Всего новостей: 2400116, выбрано 312 за 0.287 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Узбекистан. Киргизия. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 16 февраля 2018 > № 2500573

Начинается перевозка грузов по новому транспортному коридору «Ташкент–Андижан–Ош–Иркештам–Кашгар». Об этом было сообщено в ходе брифинга в Ташкенте.

Продукция экспортеров Узбекистана и соседних государств будет доставляться до грузополучателей автотранспортными средствами ООО Silk Road International.

По прибытию в конечную точку доставки, город Кашгар, колонна отправится по обратному маршруту уже с импортной продукцией.

Новый автомобильный коридор «Узбекистан – Кыргызстан – Китай» был инициирован Президентом Республики Узбекистан Шавкатом Мирзиёевым в ходе его Государственного визита в Китайскую Народную Республику в мае 2017 г., во время которого было подписано межправительственное Соглашение о международном автомобильном сообщении между двумя государствами.

«Реализация данного проекта дает возможность автоперевозчикам беспрепятственно осуществлять регулярные перевозки грузов по территориям трех стран, - отметил в своем выступлении заместитель министра внешней торговли Сахиб Саифназаров. - Это положительно отразится на объемах взаимного товарооборота и позволит всецело использовать имеющийся транзитный потенциал Узбекистана, КНР и Кыргызстана».

В рамках реализации указанного Соглашения с 30 октября по 3 ноября 2017 года был организован пилотный автопробег по маршруту «Ташкент - Андижан - Ош - Иркештам - Кашгар» с участием автотранспортных средств Узбекистана, Кыргызстана и КНР. Дистанция общей протяженностью 920 километров была преодолена за 31 час, из которых 16 часов прошли в движении.

Средняя скорость автоколонны составила порядка 50-60 км/час. Время прохождения узбекско-кыргызской границы «Дустлик» заняло порядка 1,5 часа, кыргызско-китайской границы «Иркештам» около 2 часов.

Дорога, проходящая через поселок городского типа Сары-Таш и перевал Иркештам в Кыргызстане (на высоте более 3 500 метров над уровнем моря), является наикратчайшим автомобильным путем из Ферганской долины Узбекистана в Китай.

«В целом данный маршрут показал, что дорожное покрытие по всему пути следования, то есть по территории Узбекистана, Кыргызстана и Китая, соответствует установленным нормам для передвижения магистральных грузовых автотранспортных средств», - прокомментировал заместитель начальника УзААРТ Шоолим Шавахабов.

В конце января 2018 года между Узбекистаном, Кыргызстаном и КНР согласованы все организационно-технические вопросы, связанные с открытием регулярных автомобильных перевозок грузов по маршруту «Ташкент - Андижан - Ош - Иркештам - Кашгар».

На сегодняшний день, Узбекским агентством автомобильного и речного транспорта изготовлены и направлены китайской и кыргызской сторонам бланки разрешений на осуществление перевозок (по 500 каждой стороне).

Также 5 февраля т.г. создано совместное предприятие ООО «Silk Road International» для организации перевозок экспортно-импортных грузов по новому транспортному коридору «Ташкент - Андижан - Ош - Иркештам - Кашгар». К осуществлению его оснащения на первом этапе будет привлечено порядка 80 грузовых автомобильных средств с последующим их увеличением до конца т.г. до 200 ед. В перспективе, исходя из объемов перевозки грузов, количество привлекаемых автотранспортных средств будет увеличиваться.

Указанные меры позволяют уже до конца т.г. обеспечить провоз по новому маршруту около 100 тыс. тонн экспортно-импортных грузов.

На сегодняшний день имеются заявки на перевозку внешнеторговых грузов на три месяца вперед в объеме 27 тыс. тонн. Это продукция текстильной, кожевенной и сельскохозяйственной промышленности, а также импортная продукция электротехнической промышленности, машиностроения и др.

Как отметил замминистра внешней торговли Сахиб Саифназаров: «Большой интерес к новому маршруту связан в первую очередь с минимальными сроками доставки грузов. Если по ранее действующему коридору груз поставлялся из Узбекистана в Китай за 8-10 дней, то по новому маршруту это занимает всего 2 дня. Вместе с этим, при необходимости срочный груз может быть доставлен и за сутки».

Кроме этого, немаловажным фактором является и стоимость перевозки. Так, разработанная гибкая прозрачная система тарифов на провоз контейнеров и сборных грузов позволяет экономить от $300 до $500 за доставку каждой партии груза, что в целом позволяет сократить расходы порядка на $2,5 млн. в год и несомненно скажется на себестоимости продукции и ее конкурентоспособности.

Для создания дополнительных удобств грузоотправителям и грузополучателям республики в Андижанской области на базе терминала станции «Ахтачи» создан мультимодальный транспортно-логистический центр, позволяющий довозить грузы со всех уголков Узбекистана в Андижан железнодорожным транспортом и далее в Китай на автотранспорте.

Вышеуказанные меры служат основой для дальнейшего сотрудничества стран региона, в том числе активизации строительства новой железнодорожной магистрали «Узбекистан - Кыргызстан - Китай», которая позволит создать новые трансконтинентальные коридоры «Китай - Центральная Азия - Кавказ - Европа» и «Китай - Центральная Азия - Афганистан - Иран». Они будут короче по сравнению с действующими коридорами практически на 1000 км.

Кроме того, к указанному маршруту проявлен интерес не только отечественных производителей, но и афганских партнеров в части транспортировки грузов по железной дороге от Мазари-Шарифа до Андижана и далее в Китай. Со строительством новой железной дороги «Мазари-Шариф – Герат» (Трансафганский коридор), завершится формирование Трансконтинентального транспортного коридора «Китай – Центральная Азия – Южная Азия – Ближний Восток».

Узбекистан. Киргизия. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 16 февраля 2018 > № 2500573


Киргизия > Авиапром, автопром. Таможня. Электроэнергетика > kg.akipress.org, 14 февраля 2018 > № 2496691

При помещении под таможенную процедуру электромобилей физлицами для личного пользования уплачиваются 3 основных вида платежей. Об этом Tazabek сообщила в Государственной таможенной службе.

В список этих платежей входят:

- таможенный сбор за совершение действий, связанных с выпуском товаров, в размере 0,25% от таможенной стоимости товаров;

- ввозная таможенная пошлина, в соответствии с Единым таможенным тарифом ЕАЭС — 15% от таможенной стоимости товара;

- налог на добавленную стоимость в размере 12% облагаемому импорту. При этом согласно статьи 267 Налогового кодекса, облагаемой стоимостью импортируемых товаров является сумма их таможенной стоимости, таможенных пошлин и налогов, подлежащих уплате при импорте этих товаров, за исключением НДС.

Ранее заместитель председателя ГТС Нурлан Ражабалиев сообщал, что растаможка автомашин с гибридным двигателем составляет 15%-25% от стоимости автомашины в зависимости от двигателя, растаможка электромобилей составляет 15% в зависимости от двигателя.

Tazabek

Киргизия > Авиапром, автопром. Таможня. Электроэнергетика > kg.akipress.org, 14 февраля 2018 > № 2496691


Таджикистан. Киргизия > Армия, полиция. Миграция, виза, туризм. Таможня > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498063

Погранвойска: Мы не хотели обострять ситуацию на границе

ГКНБ опровергает заявления своих кыргызских коллег и говорит о незаконных действиях на границе со стороны жителей приграничных населённых пунктов Кыргызстана.

«Пресс-центр пограничных войск ГКНБ Республики Таджикистан официально заявляет, что все опубликованные цитаты киргизских коллег и местных жителей в статьях о событиях 8 февраля 2018 года на таджикско-кыргызской границе не соответствуют действительности», - говорится в заявлении пресс-центра Погранвойск ГКНБ Таджикистана, распространенном вечером 12 февраля.

«Пограничные войска ГКНБ РТ не стали делать поспешных заявлений в СМИ, чтобы не обострять ситуацию на государственной границе. Пресс-центр Погранслужбы Кыргызстана, распространив неправильную информацию, ввела читателей в заблуждение и недопонимание ситуации», - говорится в заявлении.

По данным Погранслужбы Таджикистана, 8 февраля в 09:30 утра строительная группа Кыргызской Республики с использованием экскаваторов закрепили металлический мост из контейнера.

«Строительные работы и безопасность строителей обеспечивали полностью оснащённые боевыми снаряжениями около 60-70 военнослужащих Пограничного отряда «Исфана» Баткентской области, о чем свидетельствует фотографии и видео распространённой в СМИ местными жителями самой Киргизии. Необходимо отметить, что строительные работы на данном участке со стороны граждан Кыргызской Республики начались с начала января текущего года», - говорится документе.

По данным пресс-центра, несмотря на проведение погранпредставительских встреч Таджикистана и Кыргызстана, на неоднократные письменные обращения относительно незаконных действий на границе со стороны жителей приграничных населённых пунктов Кыргызстана в разрез раннее достигнутых договоренностей на уровне межправительственной комиссии РТ и КР, в одностороннем порядке продолжаются активные строительные и другие хозяйственно-бытовые работы на неописанных участках границы.

«Подобные несогласованные действия граждан Кыргызской Республики дестабилизирует обстановку, которая является предпосылкой возникновения пограничных инцидентов с участием жителей приграничья и военнослужащих пограничных ведомств сторон. На одной из таких погранвстреч, параллельно пограничники КР своими провокационными действиями нанесли ущерб, повредив служебную автомашину пограничников Таджикистана», - отмечено в заявлении.

В нем также сказано, что на протяжении многих лет со стороны пограничников Таджикистана не создавались и не создаются никакие трудности для передвижения жителей населённого пункта Сада Лейлекского района.

«В приграничном населённом пункте Сада Лейлекского района примерно на удалении 150-200 метров существует мост, по которому, не проходя большие расстояния, школьники и жители могут передвигаться. Необходимости в установлении дополнительного моста в вышеуказанном населённом пункте нет, и обострение этим обстановки на границы нецелесообразно», - заявляет погранслужба РТ.

В документе также приводится, что несмотря на обострение обстановки на данном участке таджикская сторона не увеличивала численность военнослужащих Пограничных войск и путём переговоров стремилась разрешить сложившуюся ситуацию в целях обеспечения безопасности границ и жителей приграничья.

«Руководство Пограничных войск ГКНБ Республики Таджикистан, придерживаясь линии конструктивного решения данного вопроса, с целью недопущения ухудшения ситуации в приграничных районах на таджикско-кыргызской границе, предлагает кыргызской стороне воздержаться от строительных и других хозяйственно-бытовых работ на неописанных участках границы до принятия соответствующего решения на уровне Совместной межправительственной комиссии по делимитации и демаркации таджикско-кыргызской Государственной границы», - говорится в заключении в заявлении.

8 февраля СМИ Кыргызстана сообщили, что таджикская сторона в одностороннем порядке временно приостановила пропуск лиц, транспортных средств и грузов в пунктах пропуска «Кулунду-автодорожный» и «Кайрагач-автодорожный» на кыргызско-таджикском участке государственной границы.

Кроме того, сообщалось, что пограничники Таджикистана закрыли для проезда мост в местности Сай Лейлекского района Баткенской области и выставили там пограничные наряды, увеличив численность военнослужащих.

После переговоров КПП были открыты и заработали в штатном режиме.

Погранслужба Таджикистана тогда так и не прокомментировала данный вопрос.

Таджикистан. Киргизия > Армия, полиция. Миграция, виза, туризм. Таможня > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498063


Таджикистан. Киргизия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Таможня > news.tj, 10 февраля 2018 > № 2492323

Киргизия и Таджикистан установят на спорном участке границы мост вместо контейнера

После временного обострения ситуации на киргизско-таджикской границе власти двух стран договорились построить новый мост через канал Гулякандоз в Баткенской области Киргизии. Об этом, как пишет Kloop.kg, сообщила пресс-секретарь администрации области Чолпон Бердикулова.

Мост должен заменить контейнер, установленный местными жителями для перехода через канал, отмечает ИА Фергана.

Как рассказали в киргизской погранслужбе, жители села Сай в Баткенской области разместили на канале контейнер для школьников, которым в отсутствие переправы приходилось проделывать большой путь пешком, чтобы перейти через границу и попасть на занятия.

"Жители кыргызского селения построили мост через канал Сада (Гуляндоз) для школьников, которые ежедневно вынуждены проходить большие расстояния в обход, чтобы добраться до школы. При этом, по словам местных жителей, таджикские пограничники создают трудности для школьников при передвижении", - отмечалось в том заявлении отдела по связям с общественностью и СМИ Государственной пограничной службы (ГПС) КР.

8 февраля таджикская сторона в одностороннем порядке временно приостановила пропуск лиц, транспортных средств и грузов в пунктах пропуска «Кулунду-автодорожный» и «Кайрагач-автодорожный» на кыргызско-таджикском участке государственной границы.

"Кроме того, 8 февраля пограничники Таджикистана закрыли для проезда мост в местности Сай Лейлекского района Баткенской области и выставили там пограничные наряды, увеличив численность военнослужащих", - сообщало тогда погранведомство Кыргызстана.

После переговоров КПП были открыты и заработали в штатном режиме.

Погранслужба Таджикистана так и не прокомментировала данный вопрос.

Напомним, в рамках официального визита президента Кыргызстана Сооронбая Жээнбекова в Таджикистан в начале февраля было принято решение об активизации деятельности межправительственной комиссии по вопросам делимитации и демаркации государственной границы. Около 3 лет назад комиссия приостановила свою работу. Из 970 км линии государственной границы между двумя странами 673 км приходится на Баткенскую область. На сегодня между Кыргызстаном и Таджикистаном уточнены 520 км госграницы, по 450 км работа еще предстоит.

Таджикистан. Киргизия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Таможня > news.tj, 10 февраля 2018 > № 2492323


Киргизия. Китай. Азербайджан. ЕАЭС > Таможня > kyrtag.kg, 9 февраля 2018 > № 2492360

Крупную партию китайского товара задержали кыргызские таможенники на границе. Сообщант пресс-служба ГТС КР в пятницу.

Отделом по борьбе с контрабандой Центральной таможни выявлен факт нарушения таможенного законодательства ЕАЭС, выразившийся в незавершении таможенной процедуры транзита на территории ЕАЭС при перемещении товаров – «куртки мужские, костюмы мужские». Товары, следовавшие из Китайской Народной Республики в Республику Азербайджан, не были доставлены до пункта таможенного органа назначения, под угрозой насилия.

Общая сумма неуплаченных таможенных платежей, по которым Центральная таможня выставила требование в адрес ОсОО «А.Т.», составила 8 916 146 сомов.

По данному факту, следственным отделом ГСБЭП при ПКР по городу Бишкек, возбуждено уголовное дело по статье 210 Уголовного кодекса Кыргызской Республики.

Киргизия. Китай. Азербайджан. ЕАЭС > Таможня > kyrtag.kg, 9 февраля 2018 > № 2492360


Киргизия. Таджикистан > Таможня. Транспорт. Армия, полиция > kyrtag.kg, 8 февраля 2018 > № 2490971

Таджикистан временно приостановил пропуск через границу граждан Кыргызстана, сообщает отдел по связям с общественностью и СМИ государственной пограничной службы (ГПС) КР в четверг.

«8 февраля 2018 г. таджикская сторона в одностороннем порядке временно приостановила пропуск лиц, транспортных средств и грузов в пунктах пропуска «Кулунду-автодорожный» и «Кайрагач-автодорожный» на кыргызско-таджикском участке государственной границы», - говорится в сообщении.

Как отмечается, КПП «Кулунду-автодорожный» является международным пунктом пропуска, поэтому введенные ограничения не касаются граждан третьих стран, которые могут пересекать госграницу через данный пункт пропуска.

Кроме того, 8 февраля 2018 г. пограничники Республики Таджикистан закрыли для проезда мост в местности Сай Лейлекского района Баткенской области и выставили там пограничные наряды, увеличив численность военнослужащих.

Таджикская сторона приостановила функционирование пунктов пропуска и закрыла мост в м. Сай после того, как в н.п. Сада Лейлекского района Баткенской области был построен мост.

Жители н.п. Сада Лейлекского района Баткенской области построили мост через канал Сада (Гуляндоз) для школьников, которые ежедневно вынуждены проходить большие расстояния в обход, чтобы добраться до школы. При этом, по словам местных жителей, таджикские пограничники создают трудности для школьников при передвижении.

В данное время пограничные представители Кыргызстана и Таджикистана проводят встречу, основным вопросом которой является стабилизация обстановки на кыргызско-таджикском участке госграницы.

«Ситуация на кыргызско-таджикском участке госграницы на 16:00 8 февраля 2018 г. характеризуется как относительно стабильная», - сообщили в ГПС.

Киргизия. Таджикистан > Таможня. Транспорт. Армия, полиция > kyrtag.kg, 8 февраля 2018 > № 2490971


Таджикистан. Киргизия > Таможня. Транспорт > news.tj, 8 февраля 2018 > № 2490749

8 февраля таджикская сторона в одностороннем порядке временно приостановила пропуск лиц, транспортных средств и грузов в пунктах пропуска «Кулунду-автодорожный» и «Кайрагач-автодорожный» на кыргызско-таджикском участке государственной границы. После переговоров КПП были открыты и заработали в штатном режиме.

Об этом сообщается на сайте Погранслужбы Кыргызстана.

«КПП «Кулунду-автодорожный» является международным пунктом пропуска, поэтому введенные ограничения не касаются граждан третьих стран, которые могут пересекать госграницу через данный пункт пропуска», - отмечено в сообщении.

Кроме того, по данным Погранслужбы, 8 февраля пограничники Республики Таджикистан закрыли для проезда мост в местности Сай Лейлекского района Баткенской области и выставили там пограничные наряды, увеличив численность военнослужащих.

«Таджикская сторона приостановила функционирование пунктов пропуска и закрыла для проезда мост в м. Сай после того, как в населенном пункте Сада Лейлекского района Баткенской области был построен мост», - отмечено в сообщении.

По данным источника, жители Сада Лейлекского района построили мост через канал Сада (Гуляндоз) для школьников, которые ежедневно вынуждены проходить большие расстояния в обход, чтобы добраться до школы. При этом, по словам местных жителей, таджикские пограничники создают трудности для школьников при передвижении.

В связи с этим пограничные представители Кыргызстана и Таджикистана провели встречу, основным вопросом которой стала стабилизация обстановки на кыргызско-таджикском участке госграницы.

«По итогам переговоров пограничных представителей Кыргызстана и Таджикистана таджикская сторона открыла для проезда мост в местности Сай Лейлекского района Баткенской области и пограничники Таджикистана покинули данную местность», - сообщает пресс-служба Погранвойск Кыргызстана.

По данным источника, возобновлен пропуск лиц, транспортных средств и грузов в пунктах пропуска «Кулунду-автодорожный» и «Кайрагач-автодорожный».

«Ситуация на кыргызско-таджикском участке госграницы стабильная», - отмечено в сообщении.

«АП» не удалось связаться по данному вопросу с Погранслужбой Таджикистана.

Напомним, в рамках официального визита президента Кыргызстана Сооронбая Жээнбекова в Таджикистан в начале февраля было принято решение об активизации деятельности межправительственной комиссии по вопросам делимитации и демаркации государственной границы. Около 3 лет назад комиссия приостановила свою работу. Из 970 км линии государственной границы между двумя странами 673 км приходится на Баткенскую область. На сегодня между Кыргызстаном и Таджикистаном уточнены 520 км госграницы, по 450 км работа еще предстоит.

По данным источника, возобновлен пропуск лиц, транспортных средств и грузов в пунктах пропуска «Кулунду-автодорожный» и «Кайрагач-автодорожный».

«Ситуация на кыргызско-таджикском участке госграницы стабильная», - отмечено в сообщении.

«АП» не удалось связаться по данному вопросу с Погранслужбой Таджикистана.

Напомним, в рамках официального визита президента Кыргызстана Сооронбая Жээнбекова в Таджикистан в начале февраля было принято решение об активизации деятельности межправительственной комиссии по вопросам делимитации и демаркации государственной границы. Около 3 лет назад комиссия приостановила свою работу. Из 970 км линии государственной границы между двумя странами 673 км приходится на Баткенскую область. На сегодня между Кыргызстаном и Таджикистаном уточнены 520 км госграницы, по 450 км работа еще предстоит.

Таджикистан. Киргизия > Таможня. Транспорт > news.tj, 8 февраля 2018 > № 2490749


Киргизия. ЕАЭС > Таможня. Транспорт > kg.akipress.org, 8 февраля 2018 > № 2488464

Центральная таможня выявила факт неуплаты таможенных платежей при ввозе транспорта на сумму около 1 млн сомов

Отделом по борьбе с контрабандой Центральной таможни выявлен факт нарушения таможенного законодательства Евразийского экономического союза при постановке на учет в регистрационных органах Кыргызской Республики с использованием поддельных документов на грузовой автомобиль марки Volvo и полуприцеп марки Krone, не прошедших таможенную очистку.

Как сообщила 8 февраля пресс-служба ГТС, общая сумма подлежащих к уплате и неуплаченных таможенных платежей предварительно составила 1 млн 239 сомов.

По данному факту, Генеральной прокуратурой Кыргызской Республики возбуждено уголовное дело по статьям 304, 204, 315 и 350 Уголовного кодекса Кыргызской Республики, говорится в сообщении.

Tazabek

Киргизия. ЕАЭС > Таможня. Транспорт > kg.akipress.org, 8 февраля 2018 > № 2488464


Киргизия. ЕАЭС > Таможня. Госбюджет, налоги, цены > kyrtag.kg, 5 февраля 2018 > № 2484753

Таможенные сборы в январе превысили прогнозные показатели на 907 млн сомов и составили 2,8 млрд сомов. Об этом доложил председатель государственной таможенной службы КР Кубанычбек Кулматов премьер-министру КР Сапару Исакову в понедельник. Сообщает пресс-служба правительства.

«По вашему поручению последние полтора месяца мы усиленно работали над улучшением системы администрирования таможенных платежей, эта работа уже дает свои результаты. Так, в январе 2018 года собрано таможенных платежей на сумму более 2,8 млрд сомов, при прогнозных показателях 1,9 млрд сомов. Темп роста составил 146,2% или 907,3 млн сомов», - доложил Кулматов.

Заслушав доклад, Сапар Исаков отметил, что реформа ГТС является одним из приоритетных направлений работы правительства КР.

«Первые результаты реформы, связанной с улучшением администрирования таможенных платежей, снижением уровня коррупции, буквально за месяц принесли в бюджет государства почти в два раза больше поступлений, чем за аналогичный период прошлого года. Мы видим динамику поступлений по таможенным органам, и эти показатели очень радуют, по некоторым таможенным органам поступления выросли в несколько раз. Я уверен, что в таможне есть резервы и есть большой потенциал. Я требую более решительных шагов по борьбе с коррупцией» ,– сказал Сапар Исаков.

Из общей суммы собранных таможенных платежей таможенные платежи без пошлины составили 1 млрд 838,1 млн сомов (190,0% к прогнозным показателям или на 870,8 млн сомов больше установленного плана), ввозная пошлина, поступающая в соответствии с Договором о ЕАЭС, составила 1 млрд 33,2 млн сомов (103,7% к прогнозным показателям или на 36,5 млн сомов больше).

Кубанычбек Кулматов доложил главе правительства о том, что за 2017 год ГТС было обеспечено поступление таможенных платежей в размере 34,2 млрд сомов, исполнение прогноза составило 98,4%.

Киргизия. ЕАЭС > Таможня. Госбюджет, налоги, цены > kyrtag.kg, 5 февраля 2018 > № 2484753


Узбекистан. Киргизия. Казахстан > Таможня. Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 1 февраля 2018 > № 2482597

Комитет по охране Государственной границы Службы национальной безопасности Узбекистана прокомментировал факты скопления лиц в пунктах пропуска на государственной границе республики.

"В связи с расширением международных отношений, особенно с соседними странами в политических, экономических и культурных областях, в последнее время наблюдается резкое увеличение пассажиропотока в пунктах пропуска через границу", – сообщили в пресс-службе Комитета по охране Государственной границы Службы национальной безопасности Узбекистана.

Увеличение пассажиропотока особенно заметно в автодорожных пунктах пропуска «Гишт-куприк» на границе с Республикой Казахстан, где в сутки пропускаются до 28 тыс. человек, и «Дустлик» на границе с Кыргызской Республикой - 8 тыс. человек в сутки.

В этой связи, для недопущения скоплений в указанных пунктах пропуска установлены дополнительные кабины паспортного контроля: «Гишт-куприк» - с 24 до 44, «Дустлик» - с 12 до 22, соответственно).

Кроме того, в соответствии с Дорожной картой между правительствами Республики Узбекистан и Республики Казахстан по реконструкции и модернизации пунктов пропуска на узбекско-казахстанской госгранице, в 2018 году запланировано расширение пунктов пропуска «Гишт-куприк» и «Жибек-жолы» с увеличением пропускной способности до 40 тыс. человек в сутки.

Аналогичные мероприятия также запланированы в пунктах пропуска, расположенных на границе с Кыргызской Республикой.

Узбекистан. Киргизия. Казахстан > Таможня. Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 1 февраля 2018 > № 2482597


Киргизия. Казахстан. Белоруссия. ЕАЭС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > kyrtag.kg, 31 января 2018 > № 2478601

Депутаты мажилиса парламента РК на пленарном заседании палаты одобрили проект закона «О ратификации протокола о применении отдельных положений договора о присоединении Кыргызской Республики к договору о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года, подписанного 23 декабря 2014 г.». Сообщает КазТАГ в среду.

«Законопроект направлен на ратификацию протокола, совершенного в Москве 11 апреля 2017 года. Протокол содержит положения относительно новых нормативов распределения сумм ввозных таможенных пошлин для каждого государства-члена Евразийского экономического союза», - говорится в заключении профильного комитета мажилиса.

При этом отмечается, что нормативы распределения сумм ввозных таможенных пошлин устанавливаются в определенных размерах.

«Республика Армения – 1,220 %; Республика Беларусь – 4,560 %; Республика Казахстан – 7,055 %; Кыргызская Республика – 1,900 %; Российская Федерация – 85,265 %», - перечислили в комитете.

Как сообщили в нижней палате парламента РК, постоянными комитетами мажилиса представлены положительные заключения по законопроекту.

Киргизия. Казахстан. Белоруссия. ЕАЭС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > kyrtag.kg, 31 января 2018 > № 2478601


Киргизия. Турция > Таможня. Недвижимость, строительство > kyrtag.kg, 31 января 2018 > № 2478600

Центральная таможня установила факт недостоверного декларирования ОсОО «К.Л.» сведений о товарах, прибывших из Турции. Об этом сообщила пресс-служба государственной таможенной службы (ГТС) КР в среду.

По данным ведомства, ввезенные пассажирские лифты были оформлены в таможенном отношении с присвоением товарного кода, по которому была предусмотрена таможенная пошлина в размере 0%. В ходе дополнительных мероприятий у импортера были затребованы заверенные копии технических паспортов, по которым исходя из типа, модели и исполнения лифтов установлено, что на ввезенный товар предусмотрена ввозная таможенная пошлина в размере 5%.

Общая сумма неуплаченных платежей по данному факту составила 254 тыс. 764 сома.

По материалам выявленного факта следственный отдел ГСБЭП Бишкека возбудил уголовное дело по п. 1 ч.1 ст. 210 УК КР.

Киргизия. Турция > Таможня. Недвижимость, строительство > kyrtag.kg, 31 января 2018 > № 2478600


Узбекистан. Киргизия. Китай > Транспорт. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > gazeta.uz, 29 января 2018 > № 2474983

Узбекистан и Кыргызстан возобновят регулярные автобусные маршруты «Ташкент- Бишкек» (через пункты пропуска «Гишт куприк» / «Жибек Жолы»), «Андижан-Ош» (через пункты пропуска «Дустлик» / «Достук») и «Фергана-Ош» (через пункты пропуска «Узбекистан» / «Кызыл-Кия»). Об этом сообщила пресс-служба Узбекского агентства автомобильного и речного транспорта.

Заседания, посвященные формированию автомобильного коридора «Узбекистан-Кыргызстан-Китай» и развитию сотрудничества между этими странами в области международных автомобильных перевозок, состоялись с 22 по 25 января в Ташкенте.

С китайской стороной достигнута договоренность о беспрепятственной перевозке грузов автотранспортными средствами Узбекистана по территории Китайской Народной Республики. Делегации также договорились о налаживании взаимного обмена бланками разрешений на международные автомобильные перевозки грузов между двумя странами.

Все три стороны приветствовали успешный пилотный международный автопробег по маршруту «Ташкент-Андижан-Ош-Иркештам-Кашгар» 30 октября-3 ноября 2017 года, в котором приняли участие девять единиц грузовых автотранспортных средств (по три от каждой стороны), и подтвердили экономическую эффективность регулярных автомобильных перевозок грузов по данному маршруту.

Узбекистан. Киргизия. Китай > Транспорт. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > gazeta.uz, 29 января 2018 > № 2474983


Киргизия. Узбекистан. ЕАЭС > Таможня. Агропром > kyrtag.kg, 26 января 2018 > № 2472868

Сотрудниками оперативной таможни «Юг» выявлен незаконный ввоз риса на территорию ЕАЭС. Сообщает государственная таможенная служба КР в пятницу.

В ходе проведения мероприятий по выявлению и пресечению фактов незаконного перемещения товаров и транспортных средств через таможенную границу Евразийского экономического союза при получении оперативной информации, на автодороге Баткен-Ош в центре города Ноокат Ошской области остановлена и проверена автомашина Volvo с государственными номерными знаками КР, под управлением гражданина Кыргызской Республики.

При осмотре грузового отсека обнаружен товар - «рис» (белый) в полипропиленовых мешках с надписью Республика Узбекистан, общим весом 6000 кг, на сумму 360 тыс. сомов, который ввезен на территорию ЕАЭС помимо таможенного контроля.

Материалы дела переданы в прокуратуру Ошской области для передачи по подследственности.

Киргизия. Узбекистан. ЕАЭС > Таможня. Агропром > kyrtag.kg, 26 января 2018 > № 2472868


Киргизия > Алкоголь. Таможня > kyrtag.kg, 25 января 2018 > № 2470199

На пункте транспортного контроля (ПТК) «Сосновка» задержали почти 15 тыс. бутылок водки с поддельными акцизами. Об этом сообщает пресс-служба государственной службы по борьбе с экономическими преступлениями (ГСБЭП) в четверг.

Как отмечается, сотрудники ведомства в ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий на пункте транспортного контроля «Сосновка» задержали грузовую машину марки «Даф», под управлением водителя гражданина «Ж.Н.», в которой обнаружена алкогольная продукция без наличия соответствующих документов.

Согласно заключению государственного центра судебных экспертиз (ГЦСЭ) при министерстве юстиции, акцизные марки в количестве 14 тыс. 832 штук, наклеенные на бутылки водочной продукции марок «Малевич», «Главспирт», «Аю» и др. являются поддельными.

По данному факту возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного статьей 199 (изготовление, хранение, сбыт и использование поддельных акцизных марок) Уголовного кодекса КР.

В настоящее время ведется следствие.

Киргизия > Алкоголь. Таможня > kyrtag.kg, 25 января 2018 > № 2470199


Узбекистан. Киргизия. ЕАЭС > Таможня. Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 18 января 2018 > № 2462098

Количество кабин паспортного контроля на командно-пропускных пунктах (КПП) кыргызско-узбекской границе увеличено.

«В целях создания благоприятных условий для лиц, следующих через государственную границу Кыргызской Республики пограничное ведомство республики проводит мероприятия по увеличению пропускной способности контрольно-пропускных пунктов. Первоочередной задачей ведомства стала установка дополнительных кабин паспортного контроля», - говорится на сайте пограничная служба Кыргызстана.

Так, в международном пункте пропуска «Достук-автодорожный» в Ошской области были установлены и функционируют дополнительные кабины пограничного контроля. Таким образом, с 15 января 2018 года. паспортный контроль осуществляется в 10 . Пропускная способность КПП после проведенных мероприятий увеличилась в 1,7 раза – более 7000 человек в сутки.

В пункте пропуска «Кадамжай-автодорожный» в Баткенской области также установлены дополнительные кабины паспортного контроля, благодаря чему пропускная способность пункта пропуска увеличилась в два раза. В настоящее время пассажиропоток в пункте пропуска «Кадамжай-автодорожный» составляет 2000-2500 человек в сутки, в то время как ранее пункт пропуска был рассчитан на пропуск 700-750 человек в сутки. Ввод в действие дополнительных кабин паспортного контроля планируется с 19 января 2018 года.

В Джалал-Абадской области на международном КПП «Маданият-автодорожный» также будут введены в действие дополнительные кабины паспортного контроля. Этот КПП рассчитан на пропуск 350-500 лиц ежедневно, однако, с сентября 2017 года пассажиропоток увеличился и составляет 900 -1000 граждан в день.

В целом, в рамках интеграции Кыргызстана в ЕАЭС поэтапно в пунктах пропуска (вошедших в «дорожную карту» по присоединению Кыргызстана к ЕАЭС) на кыргызско-узбекском участке госграницы будет проведена работа по обустройству и приведению КПП к международным стандартам.

Узбекистан. Киргизия. ЕАЭС > Таможня. Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 18 января 2018 > № 2462098


Украина. Киргизия. Казахстан. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Транспорт > agronews.ru, 9 января 2018 > № 2458610

Путин продлил действие указа о транзите товаров с Украины в Киргизию и Казахстан.

Президент РФ Владимир Путин продлил до 30 июня 2018 года действие указа о мерах по обеспечению экономической безопасности и национальных интересов РФ при транзитных перевозках грузов с Украины в Казахстан и Киргизию через территорию России. Соответствующий документ опубликован на портале правовой информации.

«Внести в указ президента Российской Федерации от 1 января 2016 г. №1 «О мерах по обеспечению экономической безопасности и национальных интересов Российской Федерации при осуществлении международных транзитных перевозок грузов с территории Украины на территорию Республики Казахстан или Киргизской Республики через территорию Российской Федерации» <…> изменение, заменив в пункте 4 слова «до 31 декабря 2017 г.» словами «до 30 июня 2018 г.», — говорится в документе.

С 1 января 2016 года вступил в силу режим зоны свободной торговли (ЗСТ) Украины и ЕС. В сложившихся обстоятельствах Россия, как заявил МИД РФ, вынуждена была принять меры, нивелирующие возникающие для ее экономики риски и приостановила в отношении Украины действие договора о зоне свободной торговли. Так, до отмены режима ЗСТ все украинские товары, за исключением сахара, ввозились в РФ без взимания пошлин. Обнуление ставок таможенных пошлин при ввозе европейских товаров на Украину могло привести к их неконтролируемому перетоку на территорию РФ.

В связи с приостановкой действия договора о ЗСТ в отношении Украины президент России Владимир Путин подписал указ о мерах по обеспечению экономической безопасности и национальных интересов РФ при транзитных перевозках грузов с Украины в Казахстан через территорию России. Указ президента от 1 января 2016 года устанавливал, что международные транзитные автомобильные и железнодорожные перевозки грузов с территории Украины на территорию Казахстана через РФ осуществляются только с территории Белоруссии при условии применения к грузовым отсекам средств идентификации (пломб), в том числе функционирующих на основе технологии ГЛОНАСС. 1 июля 2016 года Путин внес изменения в указ, распространив содержащиеся в нем требования на Киргизию и продлив его действие до 31 декабря 2017 года.

Украина. Киргизия. Казахстан. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Транспорт > agronews.ru, 9 января 2018 > № 2458610


Киргизия. ЕАЭС > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > camonitor.com, 9 января 2018 > № 2448027

Кыргызстан едва не опоздал с Таможенным кодексом ЕАЭС - виновных наказали

За день до Нового года кыргызским депутатам пришлось в срочном порядке принимать поправки в Таможенный кодекс

Высокопоставленные чиновники в правительстве Кыргызстана лишились своих должностей и получили выговоры за упущения при подготовке проекта закона "О ратификации Договора о Таможенном кодексе ЕАЭС", передает Sputnik Кыргызстан.

Таможенный кодекс Евразийского экономического союза вступил в силу в странах ЕАЭС с 1 января 2018 года. Но в Кыргызстане закон вступал в действие с 15 января. За день до Нового года, 30 декабря, было созвано внеочередное заседание парламента, и депутатам Жогорку Кенеша (парламент) пришлось срочно принимать поправку, чтобы синхронизировать дату с другими странами союза.

В свою очередь парламентарии заявили, что должностные лица, которые допустили ошибку в определении срока вступления документа в силу, должны понести дисциплинарное наказание.

Так, по данным пресс-службы правительства, 8 января премьер-министр Кыргызстана Сапар Исаков освободил от занимаемой должности представителя Кыргызстана в ЕАЭС Санжара Уметалиева.

Выговоры объявлены министру экономики Артему Новикову и главе Таможенной службы Кубанычбеку Кулматову. Строгие выговоры получили заместители руководителей этих ведомств.

Источник - Sputnik

Киргизия. ЕАЭС > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > camonitor.com, 9 января 2018 > № 2448027


Узбекистан. Киргизия. Китай > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 4 января 2018 > № 2449108

Вступил в силу протокол о внесении изменений и дополнений в соглашение между правительствами Узбекистана и Кыргызстана о международном автомобильном сообщении от 4 сентября 1996 года, сообщает МИД Узбекистана.

Согласно документу, стороны предоставляют и гарантируют друг другу свободный режим транзита по территориям своих государств, а также будут создавать благоприятные условия для осуществления перевозок по автомобильному маршруту «Ташкент – Андижан (Узбекистан) – Ош – Иркештам (Кыргызстан) – Кашгар (Китай)».

Протокол принят с целью углубления взаимовыгодного сотрудничества в области транспортных коммуникаций путем расширения сферы применения межправительственного соглашения.

Узбекистан, Кыргызстан и Китай планируют провести в Ташкенте в январе рабочую встречу по развитию автомобильных грузоперевозок между странами.

Активизация этого вопроса связана с необходимостью полноценного использования транспортного коридора «Ташкент – Андижан – Ош – Иркештам – Кашгар», а также вступающим в силу с 1 января 2018 года межправительственным соглашением Узбекистана и Китая о международном автомобильном сообщении.

Для масштабного запуска грузовых автомобильных перевозок между Узбекистаном и Китаем по этому маршруту необходимо решить технический вопрос – обменяться бланками разрешения на въезд. Узбекская сторона к этому готова. Однако здесь есть один проблемный вопрос – у Китая пока нет соглашения по транзиту грузов через территорию Кыргызстана, у этих стран только двустороннее соглашение.

Узбекистан. Киргизия. Китай > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 4 января 2018 > № 2449108


Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > camonitor.com, 27 декабря 2017 > № 2448024

Казахстан и Кыргызстан: уроки таможенного конфликта

Кризис в отношениях между Казахстаном и Кыргызстаном, возникший в канун президентских выборов в КР, когда Астана ввела усиленный режим пропуска товаров на таможне, теперь, похоже, наконец будет урегулирован. Избранный президент Кыргызстана Сооронбай Жээнбеков и президент Казахстана Нурсултан Назарбаев подписали дорожную карту. Согласно документу, грузы между двумя странами будут проходить в прежнем режиме. При этом казахстанские таможенники и представители Евразийской экономической комиссии должны появиться на кыргызско-китайской границе в качестве наблюдателей. Политолог из Кыргызстана, сопредседатель Клуба региональных экспертов «Пикир» Игорь Шестаков в интервью «Евразия.Эксперт» рассказал о выводах, которые участники должны сделать из кризиса и о том, как предотвратить подобные негативные сценарии в будущем.

- Игорь Альбертович, какие уроки двум странам и всему ЕАЭС необходимо вынести из конфликта?

- Сам конфликт был связан с предвыборной президентской кампанией в Кыргызстане. Всем понятно, что основная причина была заложена во время выборной кампании, в разных подходах, которые продемонстрировали Астана и Бишкек. Поэтому пока не стоит говорить, что данный конфликт носит системный характер для евразийской экономической интеграции и в отношениях двух стран – стратегических партнеров.

С другой стороны, та непростая ситуация, которая была около двух месяцев на границе, продемонстрировала, что все-таки необходимо иметь инструменты на уровне евразийских исполнительных структур, которые способствовали бы скорейшему разрешению подобного кризиса. Почему? Потому что надо понимать, что для Кыргызстана Казахстан является дорогой в ЕАЭС, и речь идет прежде всего о предпринимателях, грузоперевозчиках, реализаторах продукции и т.д. Получается очень большая группа, чье существование зависит от пограничного режима. Именно эта категория граждан поддержала вступление Кыргызстана в ЕАЭС.

Разумеется, когда граница фактический оказалась закрыта для провоза продукции, это негативно отразилась на имидже Евразийского союза, который стал ассоциироваться с многокилометровыми очередями грузовых автомобилей у пограничных переходов. Эта ситуация требовала оперативных решений не только на двустороннем уровне, но и в рамках межгосударственных структур ЕАЭС. Но таких площадок, где смог бы состояться диалог конфликтующих сторон, в союзе сегодня явно не хватает.

Получается, либо президенты общаются между собой, либо премьер-министры. В Европейском союзе, например, есть еще межпарламентская ассамблея Совета Европы. Считаю, что Евразийскому союзу необходимо создать подобные институты, которые стали бы диалоговой площадкой для урегулирования подобных конфликтов.

- Как странам предотвратить подобные конфликтные ситуации в будущем?

- В данном случае тема серого экспорта и контрафактной продукции была ключевой. Когда Кыргызстан вступал в ЕАЭС, он не был полностью готов отказаться от контрабандных товаров. И, естественно, расхождение в местной и китайской статистике в части объема торгового оборота между Кыргызстаном и Китаем, о чем заявляло и руководство Казахстана, показывает, что контрафакт имеет место. Правда, уже не в таких объемах, как раньше.

В 2012 г., по данным международных исследований о теневом импорте контрафакта в Кыргызстан, его сумма составляла примерно $6 млрд. Сейчас, конечно, показатели стали гораздо меньше. Власти стали обращать внимание на эту проблему.

В частности, произошли изменения в Таможенной службе, один из ее руководителей был уволен с достаточно жесткими формулировками. Мне кажется, это последствия того кризиса, который разразился на границе. Но надо обратить внимание также на другое. Если мы помним, в Алма-Ате в октябре была публично сожжена продукция нескольких кыргызстанских фирм, которые не имели разрешения на реализацию в Казахстане. Когда наш экспертный Клуб «Пикир» проводил Круглый стол о ситуации на границе, я спрашивал чиновников из Минсельхоза Кыргызстана: «Что это за продукция и почему она была сожжена?» Мне ответили, что в госреестре эти компании вообще не значатся, то есть таких предприятий на территории республики нет. И тут вопрос возникает не только о том, как эта продукция могла выйти из Кыргызстана, но и о том, как она могла доехать до Алма-Аты. Без коррупционных схем, которые есть в казахстанской таможне, это вряд ли было возможно.

Вопрос с контрабандой должен решаться совместно. Только усилий Кыргызстана будет недостаточно, чтобы искоренить такие случаи, ведь из-за них не только несут убытки добросовестные предприниматели, но и создаются бреши в бюджетных поступлениях.

Значит, необходимо, чтобы две страны в рамках ЕАЭС укрепляли сотрудничество. Недавно я был в городе Ош (на юге Кыргызстана) и видел, как там продаются галоши с эмблемой знаменитого бренда «adidas». На них с обратной стороны написано «Made in Kyrgyzstan». Понятно, что эти калоши сделаны не у нас, а в Китае. И это тоже позорит нашу страну, такого быть не должно.

Вывод, который должны сделать представители государственных структур как Кыргызстана, так и Казахстана – это необходимость совместных усилий по борьбе с контрафактом.

- В начале декабря правительства РК и КР заявили, что подписали соглашение о дорожной карте по урегулированию ситуации на границе двух стран. Что главное в этом соглашении? И какие могут возникнуть проблемы при реализации?

- Один из главных моментов, который на данный момент невыполним, это осуществление совместного контроля на границе. Но по действующему законодательству КР, зарубежные представители не могут осуществлять контроль на границе Кыргызстана. Поэтому эта дорожная карта (ДК) уже требует внесения соответствующих изменений в действующее законодательство.

Но если в целом разбирать данную ДК, то можно сказать, что Бишкек и Астана заинтересованы наращивать и поддерживать взаимодействие. Этот конфликт был вреден всем. ДК предполагает создание барьеров на пути серого экспорта.

- Какой прогноз вы можете дать по реализации дорожной карты? Конфликт исчерпан или конфликтный потенциал сохраняется?

- Я считаю, что пока есть контрабанда, пока мы (я имею в виду и Кыргызстан, и Казахстан) не перейдем на выпуск продукции, которая будет соответствовать международным стандартам, такие проблемы могут возникать. Когда Кыргызстан вступал в ЕАЭС, многие экономисты предупреждали, что мы еще достаточно слабы, чтобы наполнять рынок ЕАЭС только продукцией собственного производства. Естественно, товары, которые идут с того же мега-рынка «Дордой», зачастую китайского происхождения и сомнительного качества. Поэтому риски конечно же остаются.

Хорошо, что у Назарбаева и Жээнбекова хватило мудрости для того, чтобы прийти к общему знаменателю и открыть границу для товарного потока. Однако мне кажется, что эти моменты должны быть закреплены уже на системном уровне. Чтобы система защищала экономическое сотрудничество от подобных кризисов.

На прошлой неделе была пресс-конференция премьера Сапара Исакова, где он сказал, что Кыргызстан заинтересован в создании соответствующих лабораторий, которые будут отвечать всем необходимым международным стандартам. И как я понял, уже есть конкретные договоренности, в том числе и с китайской стороной, об открытии таких лабораторий.

Кыргызстан в конце 90-х гг. вступил в ВТО, и мы стали страной реэкспорта китайской продукции. Находясь в такой влиятельной мировой торговой организации, мы не имели элементарных структур, которые отвечают за контроль качества экспортной продукции, что выглядит полным абсурдом. Потому что у нас фактически не было собственного экспорта. Считаю, что теперь наше правительство будет работать по направлению защиты товаропроизводителей и создания условий для выпуска конкурентной продукции.

Много вопросов к Министерству сельского хозяйства. Ведомства, которые отвечают за сельское хозяйство, должны быть реформированы, кадровая политика должна коренным образом измениться после этих событий.

- Как не допустить таможенных споров в будущем? Что в этой связи могут предпринять национальные органы и Евразийская экономическая комиссия?

- В этой области существуют определенные проблемы, которые необходимо обсуждать. Страны должны идти на компромисс либо отстаивать свои национальные приоритеты и интересы в рамках ЕАЭС. Пока на уровне глав государств, глав правительств не будет дан ответ на этот вопрос, риски сохраняются.

На словах все президенты стран – членов ЕАЭС выступают за усиление евразийской интеграции, говорят, что это достаточно выгодный шаг. Но в то же время мы неоднократно были свидетелями, что национальные интересы доминируют над евразийскими целями и задачами.

Вот здесь, мне кажется, должен быть диалог и компромисс. В то же время надо сказать, что есть пример Узбекистана, который сегодня уже на миллиарды долларов осуществляет поставку своей продукции в Россию, при этом не являясь членом ЕАЭС. Это тоже повод задуматься над тем, как Евразийский союз сделать более эффективным. Пример Узбекистана показывает, что для торговли с РФ и Казахстаном необязательно состоять в ЕАЭС.

Поэтому в Евразийском союзе для членов объединения должны быть большие преференции, чтобы страны с большим желанием участвовали в евразийской интеграции. Как я уже говорил, считаю, что должны создаваться новые площадки для диалога властей – создание межпарламентской ассамблеи ЕАЭС.

Еще один пример, который я хотел бы привести, касается взаимоотношений народной дипломатии между Кыргызстаном и Казахстаном. Как известно, эксперты Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития недавно презентовали результаты опросов, проведенных среди граждан государств – членов ЕАЭС, а также Таджикистана и Молдовы. По данным организаторов опроса, наибольшее доверие к соседям по региону выражает население Таджикистана, Кыргызстана и Казахстана. В Кыргызстане доверие к соседям по региону выразили 94% опрошенных, в Казахстане – 90%.

Мне кажется, что это тоже один из ответов на вопрос о необходимости наращивания экономического сотрудничества между Бишкеком и Астаной. Несмотря на все конфликтные моменты, и кыргызстанцы, и казахстанцы проявили высокий уровень доверия друг к другу, и власти обеих стран должны это учитывать. Есть историческая связь между народами, есть крепкие устойчивые экономические отношения, которые ждут поддержки от властей двух стран и Евразийского союза.

Беседовал Евгений Погребняк (Джалал-Абад, Кыргызстан)

Источник – Евразия.Эксперт

Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > camonitor.com, 27 декабря 2017 > № 2448024


Казахстан. Киргизия. Армения. ЕАЭС. РФ > Таможня. Транспорт > kt.kz, 21 декабря 2017 > № 2433332

Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) 20 декабря установил новые правила ввоза товаров физическими лицами. Принято решение "Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования", передает Kazakhstan Today.

В решении указано, в каких случаях ввоз на территорию Союза товаров для личного пользования возможен с освобождением от уплаты таможенных пошлин и налогов. Также определены категории товаров для личного пользования, при ввозе которых гражданин должен будет заплатить пошлину. Кроме того, в нем содержится перечень бывших в употреблении товаров, которые иностранные граждане смогут ввезти в ЕАЭС беспошлинно на период своего пребывания на территории Союза и перечень категорий товаров, не относящихся к товарам для личного пользования, проинформировали в пресс-службе ЕЭК.

Согласно решению, в Союзе будут поэтапно снижаться весовые и стоимостные лимиты беспошлинного ввоза товаров в сопровождаемом багаже любым видом транспорта, кроме воздушного.

Весь 2018 год будут действовать существующие нормы - беспошлинно можно будет ввозить товары общей суммой не более 1500 евро и весом до 50 килограммов. С января 2019 года ставки снизятся до 1000 евро и 50 килограммов, соответственно, а с 1 января 2020 года - до 750 евро и 35 килограммов. С 1 января 2021 года из-за границы можно будет беспошлинно привезти товары на сумму, не превышающую 500 евро, и весом не более 25 килограммов.

Изменения не коснулись товаров, ввозимых на территорию ЕАЭС в сопровождаемом багаже авиатранспортом. Путешествуя самолетом, беспошлинно привезти с собой из-за рубежа по-прежнему можно будет покупки на сумму до 10 тыс. евро и весом не более 50 килограммов.

В концепцию поэтапного снижения лимитов попали и товары, доставка которых покупателю из-за рубежа осуществляется посредством международных почтовых отправлений или перевозчиком. В том числе, покупки в зарубежных интернет-магазинах. Согласно документу, с 1 января 2018 года предполагается установление лимита в 1000 евро и 31 килограмма в течение одного календарного месяца. С 1 января 2019 года в течение одного календарного месяца без уплаты таможенных пошлин и налогов можно будет заказать товары на общую сумму до 500 евро и весом не более 31 килограмма. С 1 января 2020 года нормы беспошлинного ввоза будут снижены до 200 евро и 31 килограмма. При этом будут сняты все ограничения по времени и количеству заказов.

Кроме того, вместе с нормами беспошлинного ввоза с 1 января 2020 года будет существенно снижена величина таможенной пошлины за превышение лимитов. Если в 2018-2019 годах за превышение нормы придется заплатить 30% стоимости, но не менее 4 евро за 1 килограмм веса в части превышения стоимостной и (или) весовой нормы, то уже в 2020 году - 15% от стоимости, но не менее 2 евро за 1 килограмм перевеса.

При этом страны могут вводит дополнительные ограничения, снижающие нормы ввоза, уточнили в ЕЭК.

В настоящее время в странах ЕАЭС действуют разные ставки. В Казахстане, Кыргызстане и России порог беспошлинного ввоза составляет 1000 евро, в Армении - 200 тысяч драм (порядка 350 евро), в Беларуси - 22 евро. Решение унифицирует верхний "порог" беспошлинного провоза. При этом Таможенный кодекс ЕАЭС разрешает ужесточать нормы беспошлинного ввоза на национальном уровне.

Евразийская экономическая комиссия, постоянно действующий наднациональный регулирующий орган Евразийского экономического союза, начала работу 2 февраля 2012 года. В ЕЭК входят представители Армении, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана и России. Решения Комиссии обязательны для исполнения в странах Союза. Председатель коллегии Евразийской экономической комиссии - Тигран Саркисян.

Договор о создании Евразийского экономического союза подписан 29 мая 2014 года, вступил в силу 1 января 2015 года. В Союзе обеспечиваются свобода движения товаров, услуг, капитала и рабочей силы, проведение скоординированной, согласованной или единой политики в различных отраслях экономики.

Казахстан. Киргизия. Армения. ЕАЭС. РФ > Таможня. Транспорт > kt.kz, 21 декабря 2017 > № 2433332


Казахстан. Киргизия. Армения. ЕАЭС. РФ > Транспорт. Таможня > kt.kz, 21 декабря 2017 > № 2433321

Срок временного ввоза в Казахстан автомобилей из Кыргызстана продлят до одного года. В настоящее время это разрешается делать только на шесть месяцев, передает Kazakhstan Today.

С 1 января 2018 года, после вступления в силу Таможенного кодекса ЕАЭС, порядок ввоза автомобилей в целом останется прежним, но граждане ЕАЭС получат возможность временно ввозить иностранные автомобили на территорию своей страны на срок до одного года. Ранее это разрешалось делать только на шесть месяцев, пояснили порталу kolesa.kz в Министерстве финансов РК.

Нововведение облегчит казахстанцам ввоз автомобилей, зарегистрированных в Кыргызстане после 1 января 2014, на которые распространяются так называемые переходные положения - такие машины до 2025 года нельзя регистрировать в Казахстане без растаможки. А в случае временного ввоза запрещено передоверять кому-либо или же каким-либо образом отчуждать.

После вступления в силу ТК ЕАЭС временно ввозить в Казахстан кыргызские машины для личного пользования гражданам РК можно будет как и прежде, только при условии предоставления обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов (финансовая гарантия). Иными словами, при ввозе сумму, равную таможенной пошлине, нужно будет уплатить, а через год, при вывозе авто, вам её вернут. При этом временно ввезённую машину разрешат передавать своим родителям, детям, а также супругу (супруге), состоящему (состоящей) в зарегистрированном браке. Оформлять такие авто нужно будет с применением пассажирской таможенной декларации.

Издание напоминает, что договор о едином ТК заработает после получения Евразийской экономической комиссией уведомления о его ратификации всеми странами - участницами Евразийского экономического союза. На сегодня документ подписали Казахстан, Армения, Беларусь и Российская Федерация. Осталась Кыргызская Республика. Ожидается, что Таможенный кодекс вступит в силу с 1 января 2018 года.

Казахстан. Киргизия. Армения. ЕАЭС. РФ > Транспорт. Таможня > kt.kz, 21 декабря 2017 > № 2433321


Казахстан. Киргизия. Армения. ЕАЭС. РФ > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены. Таможня > inform.kz, 21 декабря 2017 > № 2432828

Новые правила ввоза товаров физлицами установили в ЕАЭС

Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) 20 декабря установил новые правила ввоза товаров физическими лицами, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу Комиссии.

Принято решение «Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования». В нем определены стоимостные, весовые и количественные нормы, в пределах которых товары для личного пользования могут ввозиться в ЕАЭС без уплаты таможенных пошлин и налогов, а также размер пошлины за превышение установленных лимитов. В частности, будет уменьшена таможенная пошлина за превышение норм беспошлинного ввоза товаров для личного пользования.

В решении указано, в каких случаях ввоз на территорию Союза товаров для личного пользования возможен с освобождением от уплаты таможенных пошлин и налогов. Также определены категории товаров для личного пользования, при ввозе которых гражданин должен будет заплатить пошлину. Кроме того, в нем содержится перечень бывших в употреблении товаров, которые иностранные граждане смогут ввезти в ЕАЭС беспошлинно на период своего пребывания на территории Союза и перечень категорий товаров, не относящихся к товарам для личного пользования.

Согласно решению, в Союзе будут поэтапно снижаться весовые и стоимостные лимиты беспошлинного ввоза товаров в сопровождаемом багаже любым видом транспорта, кроме воздушного.

Весь 2018 год будут действовать существующие нормы - беспошлинно можно будет ввозить товары общей суммой не более 1500 евро и весом до 50 кг. С января 2019 года ставки снизятся до 1000 евро и 50 кг соответственно, а с 1 января 2020 г. - до 750 евро и 35 кг. С 1 января 2021 года из-за границы можно будет беспошлинно привезти товары на сумму, не превышающую 500 евро, и весом не более 25 кг. Изменения не коснулись товаров, ввозимых на территорию ЕАЭС в сопровождаемом багаже авиатранспортом. Путешествуя самолетом, беспошлинно привезти с собой из-за рубежа по-прежнему можно будет покупки на сумму до 10 тысяч евро и весом не более 50 кг.

В концепцию поэтапного снижения лимитов попали и товары, доставка которых покупателю из-за рубежа осуществляется посредством международных почтовых отправлений или перевозчиком. В том числе, покупки в зарубежных интернет-магазинах. Согласно решению, с 1 января 2018 года предполагается установление лимита в 1000 евро и 31 кг в течение одного календарного месяца.

С 1 января 2019 года в течение одного календарного месяца без уплаты таможенных пошлин, налогов можно будет заказать товары на общую сумму до 500 евро и весом не более 31 кг.

С 1 января 2020 года нормы беспошлинного ввоза будут снижены до 200 евро и 31 кг.

При этом будут сняты все ограничения по времени и количеству заказов. Кроме того, вместе с нормами беспошлинного ввоза с 1 января 2020 года будет существенно снижена величина таможенной пошлины за превышение лимитов. Если в 2018-2019 гг. за превышение нормы придется заплатить 30% стоимости, но не менее 4 евро за 1 кг веса в части превышения стоимостной и (или) весовой нормы, то уже в 2020 году - 15% от стоимости, но не менее 2 евро за 1 кг «перевеса». При этом страны могут вводить дополнительные ограничения, снижающие нормы ввоза.

В настоящее время в странах ЕАЭС действуют разные ставки. В Казахстане, Кыргызстане и России порог беспошлинного ввоза составляет 1000 евро, в Армении - 200 тысяч драм (порядка 350 евро), в Беларуси - 22 евро. Решение унифицирует верхний «порог» беспошлинного провоза. При этом Таможенный кодекс ЕАЭС разрешает ужесточать нормы беспошлинного ввоза на национальном уровне.

В целом, в ходе заседания Совета ЕЭК было рассмотрено более тридцати вопросов, по таким направлениям интеграционного взаимодействия, как техническое регулирование, таможенное администрирование, внешняя и взаимная торговля, промышленная политика и устранение барьеров на едином экономическом пространстве, формирование общих рынков энергоносителей. В частности, приняты решения о об нанесении на упаковках пищевых продуктов знака ГМО, обнулении ставок таможенных пошлин на отдельные виды рыбы и рыбного филе, проведении мониторинга системообразующих предприятий стран Союза и т.д.

Казахстан. Киргизия. Армения. ЕАЭС. РФ > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены. Таможня > inform.kz, 21 декабря 2017 > № 2432828


Киргизия. Казахстан. ЕАЭС > Госбюджет, налоги, цены. Таможня > kyrtag.kg, 19 декабря 2017 > № 2429932

Двойной мониторинг на пунктах пропуска на границе Кыргызстана с Казахстаном завершится до 29 декабря. Об этом доложил ходе заседания комитета Жогорку Кенеша по международным делам, обороне и безопасности глава государственной таможенной службы Кубанычбек Кулматов во вторник.

«Сейчас на пунктах пропуска на кыргызско –казахской границе работает комиссия, совместно с казахскими специалистами проводим мониторинг. Процедуры должны завершиться до 29 декабря», - сообщил Кулматов.

Глава ГТС также сообщил, что на КПП устанавливается новое оборудование, которое позволит контролировать передвижение товаров, сократить контрабанду и даст возможность обмена информацией между таможенными органами стран ЕАЭС.

Киргизия. Казахстан. ЕАЭС > Госбюджет, налоги, цены. Таможня > kyrtag.kg, 19 декабря 2017 > № 2429932


Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > agronews.ru, 19 декабря 2017 > № 2427802

Казахстан и Киргизия растаможили отношения.

Кризис в отношениях Казахстана и Киргизии — ключевых партнеров России в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС), вызванный неурегулированным таможенным конфликтом Астаны и Бишкека, завершен. Новый президент Киргизии Сооронбай Жээнбеков поздравил своего казахстанского коллегу Нурсултана Назарбаева с 26-летием независимости страны, призвав строить отношения «в духе союзничества и стратегического партнерства». Непростое примирение произошло после того, как лидеры двух стран на встрече в Минске утвердили меры по пресечению серого импорта через киргизскую границу, наносившего ущерб казахстанской экономике и осложнявшего многостороннее сотрудничество в рамках ЕАЭС. …

Проблема серого импорта из соседней республики возникла в связи с неконтролируемой контрабандой товаров в Казахстан, причиной которой, по версии Астаны, стало нежелание киргизской стороны придерживаться требований торговли в рамках ЕАЭС. Последний всплеск таможенного конфликта произошел 10 октября, когда Астана резко ужесточила контроль на границе с Киргизией.

В условиях таможенного конфликта отношения с Казахстаном стали одним из самых болезненных вопросов президентской гонки в Киргизии, завершившейся 15 октября. Напомним, что в ходе последней избирательной кампании в Киргизии были предприняты попытки представить торговый спор с Астаной как проявление скрытого политического давления со стороны Казахстана, стремящегося найти способы подчинить себе Бишкек. «Ставленником Астаны» некоторые киргизские политики тогда называли оппозиционного кандидата Омурбека Бабанова.

«Одной из причин конфликта стала эмоциональная несдержанность экс-президента Алмазбека Атамбаева, который обвинил Нурсултана Назарбаева во вмешательстве в избирательную кампанию», — заявила “Ъ” депутат от оппозиционной фракции парламента «Ата Мекен» Наталья Никитенко. По ее мнению, больше всех от этого пострадали граждане Киргизии, а также имидж ЕАЭС. «Холодную войну между Киргизией и Казахстаном остановила смена власти в Бишкеке. Новый президент Сооронбай Жээнбеков начал процесс нормализации двусторонних отношений», — пояснила “Ъ” госпожа Никитенко.

Встретившись в Минске 30 ноября, всего через неделю после инаугурации Сооронбая Жээнбекова, лидеры двух стран обсудили «дорожную карту» примирения, которая была подписана их представителями в Астане 2 декабря.

С мнением о том, что негативные последствия таможенного конфликта Казахстана и Киргизии выходили далеко за рамки отношений двух стран, создавая нежелательные прецеденты несоблюдения своих обязательств не только Киргизией, но и другими членами ЕАЭС, согласен российский эксперт, директор программы безопасности Центральной Азии ПИР-Центра Вадим Козюлин.

«Серый импорт в рамках ЕАЭС, символом которого в свое время стала пресловутая “белорусская креветка”, — это системная проблема. Судя по последним примирительным заявлениям из Бишкека, киргизская сторона предпочла продолжению конфликта примирение, что, в принципе, можно считать победой Астаны. Однако возобновления торгового спора в дальнейшем можно будет избежать только в случае неукоснительного выполнения всеми сторонами “дорожной карты” по разрешению конфликта, предложенной Казахстаном. Говорить о том, что этот оптимистичный сценарий в самом деле будет реализован, пока преждевременно», — считает господин Козюлин.

Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > agronews.ru, 19 декабря 2017 > № 2427802


Киргизия. Китай > Агропром. Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 18 декабря 2017 > № 2429945

Мунара Боромбаева. 15 тонн контрабандного мяса птицы задержали на кыргызско-китайской границе. Об этом сообщила пресс-служба государственный таможенной службы (ГТС) КР в понедельник.

Как отмечается, сотрудники оперативной таможни «Север» при проверке автомашины Volvo FN12 под управлением гражданина КР обнаружили утиное филе, весом 15 тонн, без сопроводительных документов. Продукция следовала из Китая и ее намеревались сбыть на рынках Кыргызстана. Общая стоимость товара составляет 2 млн 376 тыс. сомов.

Материалы дела переданы в прокуратуру для дачи правовой оценки.

Киргизия. Китай > Агропром. Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 18 декабря 2017 > № 2429945


Киргизия. Таджикистан. ЕАЭС > Агропром. Таможня. Транспорт > kyrtag.kg, 18 декабря 2017 > № 2429944

Сотрудниками оперативной таможни «Юг» пресечен незаконный ввоз мандаринов. Об этом сообщила пресс-служба государственной таможенной службы (ГТС) КР в понедельник.

При проведении плановых мероприятий по выявлению и пресечению фактов незаконного перемещения на таможенную территорию ЕАЭС товаров и транспортных средств, сотрудниками оперативной таможни «Юг» в районе села Жапалак Ошской области было остановлено и проверено автотранспортное средство марки Mercedes-Benz с государственными номерными знаками КР, под управлением гражданина Кыргызской Республики.

При осмотре грузового отсека вышеуказанного автотранспортного средства обнаружены деревянные ящики со свежими мандаринами, в количестве 22 890 кг, на общую сумму 144 500 сомов, ввезенными на территорию ЕАЭС из Республики Таджикистан помимо таможенного контроля.

Материалы дела переданы в прокуратуру Ошской области для передачи по подследственности.

Киргизия. Таджикистан. ЕАЭС > Агропром. Таможня. Транспорт > kyrtag.kg, 18 декабря 2017 > № 2429944


Киргизия. Белоруссия. Казахстан. ЕАЭС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Таможня > kyrtag.kg, 15 декабря 2017 > № 2425093

Президент России Владимир Путин поддержал идею создания совместных таможенных постов стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), сообщает ТАСС.

«Что плохого в том, если на нашей таможне будут появляться таможенники из Белоруссии или Казахстана и будут работать какое-то время вместе с коллегами, а наши будут появляться на их таможенных постах? Это не нарушает принцип суверенитета, это делает работу таможни более прозрачной», - сказал В. Путин на большой пресс-конференции в четверг.

В числе нерешенных вопросов в ЕАЭС российский лидер назвал проблему многочисленных изъятий из общих норм, подчеркнув, что этот вопрос постепенно решается в соответствии с планом действий.

«Есть вопрос по таможенному регулированию. Мы должны будем обязательно ввести – это идет пока достаточно медленно и не без перебоев, но, надеюсь, мы это сделаем – электронное декларирование перемещаемых через наши территории товаров, отслеживание их движения», - добавил президент РФ.

Само создание ЕАЭС глава Российской Федерации назвал большим общим достижением стран-участниц союза.

«Цифры говорят о том, что решения были правильными, и мы двигаемся в нужном направлении. Внутренний товарооборот стран союза вырос на 29%, а суммарный ВВП стран-участниц – на 1,8%», - сказал глава России.

Он отметил улучшение структуры товарооборота внутри ЕАЭС и привел пример экспорта Беларуси, треть которого составляют машины и оборудование.

«Беларусь получила право беспошлинно получать от нас 24 млн тонн нефти, экспортировать ее за границу, а полученный доход зачислять в свой бюджет. Речь идет о миллиардах долларов», - заключил В. Путин.

Киргизия. Белоруссия. Казахстан. ЕАЭС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Таможня > kyrtag.kg, 15 декабря 2017 > № 2425093


Киргизия. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Миграция, виза, туризм > kyrtag.kg, 13 декабря 2017 > № 2423665

Президент Кыргызской Республики Сооронбай Жээнбеков подписал закон «О ратификации соглашения между правительством Кыргызской Республики и правительством Республики Узбекистан о деятельности пограничных представителей, подписанного 5 сентября 2017 года в городе Бишкек». Сообщается на сайте главы государства.

Закон принят Жогорку Кенешем 7 декабря 2017 года.

Основной целью данного соглашения является регулирование вопросов, связанных с взаимоотношениями Кыргызской Республики и Республики Узбекистан в сфере охраны кыргызско-узбекской государственной границы и регламентирование порядка деятельности пограничных представителей на участках государственной границы Кыргызской Республики, проведение переговоров, урегулирование пограничных инцидентов и поддержание режима на государственной границе.

Ратификация данного соглашения является важным элементом в расширении двустороннего сотрудничества между Кыргызской Республикой и Республикой Узбекистан в урегулировании пограничных инцидентов, проведении совместных проверок прохождения границы и работе пограничных представителей.

Закон вступает в силу по истечении десяти дней со дня официального опубликования.

Как уже сообщалось, президент КР Сооронбай Жээнбеков 13-14 декабря совершит официальный визит в Узбекистан.

Киргизия. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Миграция, виза, туризм > kyrtag.kg, 13 декабря 2017 > № 2423665


Узбекистан. Киргизия. Польша. СЗФО > Приватизация, инвестиции. Таможня. Финансы, банки > gazeta.uz, 13 декабря 2017 > № 2423551

13 декабря в рамках Узбекско-кыргызского бизнес-форума в Ташкенте, приуроченного к официальному визиту Президента Кыргызстана Сооронбая Жээнбекова, была впервые организована дискуссия в формате G2B (правительство — бизнесу). Участники рассмотрели наиболее актуальные проблемы, с которыми сталкиваются предприниматели двух стран, в том числе трудности с перемещением личных вещей и наличных средств.

Министр экономики Кыргызстана Артем Новиков предложил пересмотреть в Узбекистане требование таможенного законодательства в этом направлении. В настоящее время физическим лицам разрешается завозить с территории сопредельных государств для собственных нужд без уплаты таможенных платежей товары, общая стоимость которых не превышает 10 долларов (с несопредельных — до 1000 долларов). В Кыргызстане эта цифра составляет около 1500 долларов и 50 кг личных вещей.

Председатель Торгово-промышленной палаты Узбекистана Адхам Икрамов ответил, что это может привести к развитию «челночного бизнеса». «Мы можем увеличить [эту сумму], но мы не хотим развивать челночный бизнес во взаимоотношениях с Кыргызской Республикой… От челночного бизнеса в приграничных регионах только страдают. Например, Польша с Украиной или Калининградская область [России]. Это не наш путь», — сказал глава ТПП.

Министр внешней торговли Узбекистана Жамшид Ходжаев подтвердил: Узбекистан хочет развивать «белый, официальный бизнес». По его словам, подготовлен документ о недискриминации платежных операций между банками двух стран. «Мы создали этот документ, чтобы бизнесмены Узбекистана и Кыргызстана беспрепятственно осуществляли платежи по текущим операциям. Я думаю, что никаких проблем с узбекской стороны не будем», — сообщил он.

Кыргызстан также не заинтересован в развитии челночного бизнеса, но получается, что лимит с кыргызской стороны позволяет гражданам Узбекистана перемещать определенные товары и реализовывать их на территории Кыргызстана, в то время как граждане Кыргызстана сталкиваются с запретом, отметил Артем Новиков.

«Наши таможенные органы могут сесть и найти общий механизм, который с одной стороны облегчит перемещение с определенными товарами и сумами, с другой — не приведет к развитию челночного бизнеса в одностороннем порядке», — предложил министр экономики Кыргызстана.

Жамшид Ходжаев сказал, что считает механизм перемещения денег в наличной форме «средневековым». Нужно создать комфортные условия для использования безналичных расчетов и развивать для этого инфраструктуру, отметил он.

Один из предпринимателей из Кыргызстана указал на такие барьеры для развития партнерства между двумя странами, как акцизы при импорте в Узбекистан и дополнительные требования, выставляемые торговыми сетями.

Комментируя данное заявление, Артем Новиков сказал, что перечень товаров будет проанализирован и будет выработан механизм по снижению акцизных налогов. «Мы планируем в течение первого квартала 2018 года договориться по снижению или обнулению акцизных налогов некоторых позиций», — сказал он.

С сентября Узбекистан обнулил акцизы по 45 позициям, по 500 позициям они снижены на 50%, напомнил Адхам Икрамов. Льготы в этом направлении будут касаться всех зарубежных товаров — кыргызских, казахских, грузинских и т. д. Говоря о работе торговых сетей, глава ТПП отметил, что в этом вопросе также можно прийти к консенсусу.

Жамшид Ходжаев указал, что таможенные пошлины в среднем снизились с 16% до 6%. «[31 декабря] 2020 года — это последний срок у нас, мы будем принимать меры по вступлению во Всемирную торговую организацию и полноценно в Зону свободной торговли СНГ», — отметил он.

Артем Новиков подтвердил, что акцизные налоги существенно снижены, однако, сказал он, сохраняются высокие акцизы на молоко, кетчуп, томатный соус, колбасные изделия — 20%, на стекло — 10%.

Министр экономики Кыргызстана также заявил о необходимости расширять географию полетов между регионами. «Назрела все-таки необходимость открытия авиарейса Ош-Ташкент», — сказал он.

Узбекистан. Киргизия. Польша. СЗФО > Приватизация, инвестиции. Таможня. Финансы, банки > gazeta.uz, 13 декабря 2017 > № 2423551


Киргизия > Госбюджет, налоги, цены. Таможня. Таможня > kyrtag.kg, 11 декабря 2017 > № 2421185

Финполиция возместила 1,4 млн сомов в государственный бюджет. Об этом сообщается на сайте государственной службы по борьбе с экономическими преступлениями в понедельник.

По их данным, ранее ведомством выявлена коррупционная схема по ввозу дорогостоящих автомашин на территорию КР без уплаты соответствующих таможенных платежей в бюджет государства, в которую были вовлечены сотрудники департамента по регистрации транспортных средств и водительского состава при ГРС.

Так, в ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий выявлен факт контрабандного ввоза грузовой автомашины «Даф», которой были присвоены государственные номерные знаки и выдано свидетельство о регистрации транспортного средства на гражданина «С.Дж.», фактически без самой автомашины.

По указанному уголовному делу задержаны и водворены в СИЗО №1 гражданин «Т.О.» и ведущий специалист МРЭО ДРТС и ВС гражданин «К.К.».

В рамках данного уголовного дела государственному бюджету обеспечено полное возмещение ущерба на сумму 1,4 млн сомов.

Киргизия > Госбюджет, налоги, цены. Таможня. Таможня > kyrtag.kg, 11 декабря 2017 > № 2421185


Киргизия. Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > kyrtag.kg, 5 декабря 2017 > № 2414153

На границах Кыргызстана с Казахстаном и третьими странами будет осуществляться тройной контроль. Об этом сообщил вице-премьер-министр Толкунбек Абдыгулов на встрече с журналистами во вторник.

«На границах Кыргызстан с Казахстаном и третьими странами будет установлен тройной контроль. К примеру, как в Казахстане на «Хоргосе», в Кыргызстане на пунктах «Иркештам» и Торугарт будет установлено тройной контроль, который будет осуществляться смешанные группы из Кыргызстана, Казахстана и представителем ЕЭК. Пока не установлены сроки, когда начнет работать эта система. Потому что нужно разработать дополнительные соглашения, внести изменения в некоторые законодательные акты», - сказал он.

Напомним, 2 декабря в Астане состоялось подписание соглашения о дорожной карте между Кыргызской Республикой и Республикой Казахстан по двустороннему экономическому сотрудничеству.

Дорожная карта содержит 50 мероприятий по комплексному решению актуальных вопросов двустороннего сотрудничества, взаимодействия в сфере пограничного, транспортного, фитосанитарного и ветеринарного контроля, таможенного и налогового администрирования. Документ включает 16 мер оперативного характера, 5 краткосрочных и 29 системных мер.

Киргизия. Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > kyrtag.kg, 5 декабря 2017 > № 2414153


Казахстан. Киргизия > Транспорт. Таможня > dknews.kz, 5 декабря 2017 > № 2411877

Что происходит на границе с Кыргызстаном после встречи Назарбаева и Жээнбекова

Там теперь нет километровых автомобильных заторов. Пропускать фуры пограничники стали быстрее после того, как президенты двух стран обсудили проблему в Минске. Сразу после встречи Назарбаева и Жээнбекова правительства двух стран приняли и подписали дорожную карту, передает телеканал КТК.

Первыми, кто ощутил на себе договорённость между странами, стали рядовые казахстанцы и кыргызстанцы. Ни километровых заторов, ни ругани сегодня на приграничном пункте Айша-биби нет. Пересекать границу стало намного легче. Не сравнить с тем, что было с октября. Тогда приходилось сутками ждать на таможне.

Проблема возникла внезапно, однако казахстанские чиновники уверяли: это копилось не один год. А всё потому, что в братской республике не соблюдали правил Евразийского экономического союза – ввозили «серый импорт» из Китая и нарушали ветеринарное законодательство. Чтобы урегулировать ситуацию, правительства двух государств разработали проект дорожной карты. Правда, утвердили её не сразу. Недовольными оставались то наши, то кыргызские чиновники. Однако недочёты удалось исправить сразу после встречи Назарбаева и Жээнбекова.

Аскар Мамин, первый заместитель премьер-министра РК:

После подписания дорожной карты мы переходим на новые подходы по совместному обеспечению мер контроля на внешних границах ЕврАзЭС и обеспечения экспортно-импортных и транзитных поставок через казахстанско-кыргызскую границу с участием представителей евразийско-экономической комиссии. Таким образом, кыргызская сторона взяла на себя обязательства в осуществлении надлежащего контроля в вышеуказанных сферах в полном соответствии с требованиями ЕврАзЭС.

По официальным данным, за время приграничной неразберихи было выявлено более 4 тысяч фактов нарушения правил.

Наши эксперты уже поспешили заявить, что пользу от дорожной карты почувствуют в первую очередь наши соседи: прогнозируют до 10 процентов роста экономики.

Совершенно очевидно, что дорожная карта должна положительно повлиять на экономику обеих стран, ведь начнётся борьба с теневым сектором. И самое важное – жители обеих стран не будут испытывать трудности, чтобы попасть в соседнюю страну. Конечно, если условия, прописанные в документе, будут выполняться безукоризненно.

Данара Жуманова

Казахстан. Киргизия > Транспорт. Таможня > dknews.kz, 5 декабря 2017 > № 2411877


Киргизия. Казахстан > Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 3 декабря 2017 > № 2411258

На кыргызско-казахстанской границе в ускоренном режиме осуществляется пропуск автотранспорта. Об этом КирТАГ сообщила пресс-секретарь пограничной службы Салкын Абыдкариева.

«С 20.00 часов вчерашнего дня до 2 часов ночи было пропущено 215 грузовиков. Но с утра снова замечается скопление, но казахстанская сторона в час пропускает до 20 машин. В данное время на КПП «Ак-Тилек» насчитывается 400 фур. На КПП «Чон –Капка» в Таласской области границу проехали все 70 фур, там скопления транспорта нет», - отметила пресс-секретарь.

Напомним, 2 декабря правительства Кыргызстана и Казахстана подписали соглашение о дорожной карте по урегулированию ситуации на границе двух стран. С 00.00 часов 3 декабря пункты пропуска начали работать в штатном режиме.

Киргизия. Казахстан > Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 3 декабря 2017 > № 2411258


Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Таможня. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > newskaz.ru, 2 декабря 2017 > № 2411355

Казахстан с 3 декабря переходит с усиленного контроля на повседневный на границе с Кыргызстаном, сообщает сайт primeminister.kz.

"Дорожную карту" по вопросам двустороннего экономического сотрудничества подписали в Астане первый заместитель премьер-министра Казахстана Аскар Мамин и вице-премьер-министр Кыргызстана Толкунбек Абдыгулов.

"Стороны договорились, что с 00:00 3 декабря 2017 года Пограничная служба РК на всех пунктах пропуска казахстанско-кыргызской границы перейдет с усиленного пограничного контроля к повседневному варианту охраны границы", — сообщает пресс-служба премьер-министра Казахстана.

В целом "Дорожная карта" содержит 50 мероприятий по комплексному решению актуальных вопросов двустороннего сотрудничества, взаимодействия в сфере пограничного, транспортного, фитосанитарного и ветеринарного контроля, таможенного и налогового администрирования. Документ включает 16 мер оперативного характера, 5 краткосрочных и 29 системных мер.

"Эти меры направлены на дальнейшую адаптацию кыргызской экономики к нормам и требованиям Евразийского экономического союза с целью обеспечения доступа кыргызских товаров на рынки ЕАЭС", — подчеркнул Мамин.

После подписания "Дорожной карты" Казахстан и Кыргызстан перейдут на новые подходы по совместному обеспечению мер таможенного, налогового, ветеринарного, фитосанитарного и санитарно-эпидемиологического контроля на внешних границах ЕАЭС и обеспечению экспортно-импортных и транзитных поставок через казахстанско-кыргызскую границу с участием представителей Евразийской экономической комиссии.

Кыргызская сторона взяла на себя обязательства по осуществлению надлежащего контроля в вышеуказанных сферах в полном соответствии с требованиями ЕАЭС.

Первый заместитель премьер-министра отметил, что будет проводиться совместная работа по соблюдению требованию требований технических регламентов ЕАЭС, включая проведение сертификации кыргызских товаров в казахстанских органах по подтверждению соответствия.

С 10 октября действовал усиленный досмотр со стороны Казахстана на границе с Кыргызстаном. Как заявили в Астане, эта мера была введена для борьбы с "серым" импортом.

Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Таможня. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > newskaz.ru, 2 декабря 2017 > № 2411355


Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Миграция, виза, туризм > kapital.kz, 2 декабря 2017 > № 2411274

Казахстан снимет усиленный контроль на границе с Кыргызстаном

Стороны подписали Дорожную карту по вопросам двустороннего экономического сотрудничества

Правительства Казахстана и Кыргызстана подписали Дорожную карту по вопросам двустороннего экономического сотрудничества, в том числе по ситуации на границе. Об этом стало известно в рамках визита правительственной делегации Кыргызской Республики в Астану. Документ подписали первый заместитель премьер-министра РК Аскар Мамин и вице-премьер-министр КР Толкунбек Абдыгулов, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу правительства.

Отмечается, правительство РК провело переговоры с правительственной делегацией КР по поручению Нурсултана Назарбаева по итогам встречи с президентом Кыргызстана в Минске. Дорожная карта содержит 50 мероприятий по комплексному решению актуальных вопросов двустороннего сотрудничества, взаимодействия в сфере пограничного, транспортного, фитосанитарного и ветеринарного контроля, таможенного и налогового администрирования. Документ включает 16 мер оперативного характера, 5 краткосрочных и 29 системнух мер.

Вопросы на казахстанско-кыргызской границе будут решены

«Эти меры направлены на дальнейшую адаптацию кыргызской экономики к нормам и требованиям ЕвразЭС с целью обеспечения доступа кыргызских товаров на рынки ЕвразсЭС», — сказал Аскар Мамин.

После подписания Дорожной карты Казахстан и Кыргызстан перейдут на новые подходы по совместному обеспечению мер таможенного, налогового, ветеринарного, фитосанитарного и санитарно-эпидемиологического контроля на внешних границах ЕАЭС и обеспечению экспортно-импортных и транзитных поставок через казахстанско-кыргызскую границу с участием представителей Евразийской экономической комиссии.

Кыргызская сторона взяла на себя обязательства по осуществлению надлежащего контроля в вышеуказанных сферах в полном соответствии с требованиями ЕАЭС.

«Полноценное и своевременное выполнение мероприятий Дорожной карты позволит сформировать общий рынок на принципах транспарентности, легитимности и взаимной выгоды, а также придаст стимул для усиления взаимовыгодных торгово-экономических связей в традиционном русле добрососедства и дружбы», — заявил Аскар Мамин.

При этом, как сообщил первый заместитель премьер-министра РК, «будет проводиться совместная работа по соблюдению требованию требований технических регламентов ЕвразЭС, включая проведение сертификации кыргызских товаров в казахстанских органах по подтверждению соответствия».

По итогам подписания Дорожной карты, стороны договорились, что с 00:00 3 декабря 2017 года Пограничная служба РК на всех пунктах пропуска казахстанско-кыргызской границы перейдет с усиленного пограничного контроля к повседневному варианту охраны границы.

Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Миграция, виза, туризм > kapital.kz, 2 декабря 2017 > № 2411274


Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Миграция, виза, туризм > kt.kz, 2 декабря 2017 > № 2411268

Сегодня в рамках визита правительственной делегации Кыргызской Республики в Астану первый заместитель премьер-министра РК Аскар Мамин и вице-премьер-министр КР Толкунбек Абдыгулов подписали Дорожную карту по вопросам двустороннего экономического сотрудничества, передает Kazakhstan Today.

Как сообщает пресс-служба главы правительства, по поручению главы государства Нурсултана Назарбаева по итогам встречи с президентом Кыргызстана в Минске, правительство РК провело переговоры с правительственной делегацией КР, по итогам которого подписана Дорожная карта по вопросам двустороннего экономического сотрудничества, в том числе по ситуации на границе.

Дорожная карта содержит 50 мероприятий по комплексному решению актуальных вопросов двустороннего сотрудничества, взаимодействия в сфере пограничного, транспортного, фитосанитарного и ветеринарного контроля, таможенного и налогового администрирования. Документ включает 16 мер оперативного характера, 5 краткосрочных и 29 системных мер.

"Эти меры направлены на дальнейшую адаптацию кыргызской экономики к нормам и требованиям ЕАЭС с целью обеспечения доступа кыргызских товаров на рынки ЕАЭС", - сказал Аскар Мамин.

После подписания Дорожной карты Казахстан и Кыргызстан перейдут на новые подходы по совместному обеспечению мер таможенного, налогового, ветеринарного, фитосанитарного и санитарно-эпидемиологического контроля на внешних границах ЕАЭС и обеспечению экспортно-импортных и транзитных поставок через казахстанско-кыргызскую границу с участием представителей Евразийской экономической комиссии.

Кыргызская сторона взяла на себя обязательства по осуществлению надлежащего контроля в вышеуказанных сферах в полном соответствии с требованиями ЕАЭС.

"Полноценное и своевременное выполнение мероприятий Дорожной карты позволит сформировать общий рынок на принципах транспарентности, легитимности и взаимной выгоды, а также придаст стимул для усиления взаимовыгодных торгово-экономических связей в традиционном русле добрососедства и дружбы", - отметил Мамин.

По его словам, "будет проводиться совместная работа по соблюдению требованию требований технических регламентов ЕАЭС, включая проведение сертификации кыргызских товаров в казахстанских органах по подтверждению соответствия".

По итогам подписания Дорожной карты стороны договорились, что с 00.00 3 декабря 2017 года Пограничная служба РК на всех пунктах пропуска казахстанско-кыргызской границы перейдет с усиленного пограничного контроля к повседневному варианту охраны границы.

Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Миграция, виза, туризм > kt.kz, 2 декабря 2017 > № 2411268


Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 2 декабря 2017 > № 2411259

Первый заместитель премьер-министра Казахстана Аскар Мамин и вице-премьер-министр Кыргызстана Толкунбек Абдыгулов подписали «дорожную карту» по вопросам двустороннего экономического сотрудничества, в том числе по ситуации на границе. Об этом сообщает пресс-служба премьер-министра РК.

В этом году Казахстан ввел усиленные меры безопасности на границе с Кыргызстаном, в результате которых среднее ежедневное количество пересекающих границу грузов снизилось почти в три раза.

После подписания «дорожной карты» Казахстан и Кыргызстан перейдут на новые подходы по совместному обеспечению мер таможенного, налогового, ветеринарного, фитосанитарного и санитарно-эпидемиологического контроля на внешних границах ЕАЭС и обеспечению экспортно-импортных и транзитных поставок через казахстанско-кыргызскую границу с участием представителей Евразийской экономической комиссии.

Кыргызская сторона взяла на себя обязательства по осуществлению надлежащего контроля в вышеуказанных сферах в полном соответствии с требованиями ЕАЭС.

«Полноценное и своевременное выполнение мероприятий «дорожной карты» позволит сформировать общий рынок на принципах транспарентности, легитимности и взаимной выгоды, а также придаст стимул для усиления взаимовыгодных торгово-экономических связей в традиционном русле добрососедства и дружбы», – заявил Мамин.

При этом, как сообщил первый заместитель премьер-министра РК, «будет проводиться совместная работа по соблюдению требованию требований технических регламентов ЕвразЭС, включая проведение сертификации кыргызских товаров в казахстанских органах по подтверждению соответствия».

Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 2 декабря 2017 > № 2411259


Киргизия. Казахстан. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Миграция, виза, туризм > kyrtag.kg, 2 декабря 2017 > № 2411256

В Астане состоялось подписание соглашения о дорожной карте между Кыргызской Республикой и Республикой Казахстан по двустороннему экономическому сотрудничеству. Об этом сообщает сайт правительства КР в субботу.

В рамках визита правительственной делегации Кыргызской Республики в Астану вице-премьер-министр КР Толкунбек Абдыгулов и первый заместитель премьер-министра РК Аскар Мамин и подписали дорожную карту по вопросам двустороннего экономического сотрудничества.

Также сообщается, что кыргызско-казахстанская граница будет работать в обычном режиме с 00.00 часов 3 декабря 2017 года.

Дорожная карта содержит 50 мероприятий по комплексному решению актуальных вопросов двустороннего сотрудничества, взаимодействия в сфере пограничного, транспортного, фитосанитарного и ветеринарного контроля, таможенного и налогового администрирования. Документ включает 16 мер оперативного характера, 5 краткосрочных и 29 системных мер.

Напомним, что делегация Кыргызской Республики во главе с вице-премьер-министром Абдыгуловым 1 декабря вылетела в Астану для продолжения переговоров с казахстанской стороной по обсуждению проекта «дорожной карты» по урегулированию ситуации на кыргызско-казахстанской государственной границе.

Переговоры проведены в целях реализации договоренностей, достигнутых накануне в ходе встречи президента КР Сооронбая Жээнбекова и президента Казахстана Нурсултана Назарбаева, в рамках участия в юбилейной сессии Совета коллективной безопасности ОДКБ в городе Минск.

Киргизия. Казахстан. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Миграция, виза, туризм > kyrtag.kg, 2 декабря 2017 > № 2411256


Киргизия. Армения. Казахстан. ЕАЭС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Финансы, банки > ach.gov.ru, 1 декабря 2017 > № 2444144

Высшие органы финансового контроля России, Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии провели очередное совместное заседание Коллегии в формате видеоконференции.

На заседании были рассмотрены результаты проверки соблюдения в 2016 г. уполномоченными органами Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Кыргызской Республики и Российской Федерации Протокола о порядке зачисления и распределения сумм ввозных таможенных пошлин (иных пошлин, налогов и сборов, имеющих эквивалентное действие), их перечисления в доход бюджетов государств – членов Евразийского экономического союза.

По словам Председателя Счетной палаты России Татьяны Голиковой, выступившей на открытии заседания с приветственным словом, ЕАЭС является успешно развивающимся интеграционным объединением. «Отмечается положительная динамика темпов экономического роста наших государств. В текущем году совокупный ВВП Союза увеличился на 1,8% процента», - подчеркнула она.

Глава российского контрольного ведомства также дала высокую оценку деятельности высших органов аудита в рамках ЕАЭС. «Наше сотрудничество можно охарактеризовать как эффективное и продуктивное. Мы накопили немалый опыт проведения совместных контрольных мероприятий и продолжаем совершенствовать наше взаимодействие. Так, в интересах оперативного решения всех возникающих вопросов была создана рабочая группа из числа инспекторов наших ведомств, непосредственно участвующих в проверках», - сообщила Татьяна Голикова.

С докладами на Коллегии выступили представители контрольных ведомств пяти стран.

Стороны были едины в оценке результатов проверки, констатировав, что в 2016 г. уполномоченные органы государств – членов ЕАЭС в целом обеспечили соблюдение порядка распределения ввозных таможенных пошлин. Ввозные таможенные пошлины распределялись в соответствии с установленными нормативами* для каждой Стороны.

Общая сумма ввозных таможенных пошлин, поступивших в бюджеты сторон, за 2016 г. составила $9,8 млрд. По сравнению с 2015 г. в целом наблюдается снижение поступлений ввозных таможенных пошлин на $782,7 млн или на 7,4%.

В 2016 г. сумма ввозных таможенных пошлин в Российской Федерации составила 570 млрд рос. руб., в Республике Армения – 33,5 млрд драм, в Республике Беларусь – 974,5 млн бел. руб., в Республике Казахстан – 190,2 млрд тенге, в Кыргызской Республике – 12,1 млрд сомов.

Вместе с тем результаты проверки свидетельствуют о сохранении ряда проблем, которые высшие органы аудита уже отмечали по итогам предыдущих проверок.

Одна из них – отсутствие работающей системы информационно-технического обеспечения общих процессов Союза в таможенной сфере. Проверка показала, что, несмотря на утверждение технологических документов, определяющих порядок обмена информацией между центральными таможенными органами с использованием общего процесса интегрированной информационной системы внешней и взаимной торговли, работа по реализации предусмотренных ими мероприятий и введению общего процесса в действие не организована. В результате обмен информацией между центральными таможенными органами до сих пор не осуществляется. Как пояснил присутствующий на совместной Коллегии представитель Евразийской экономической комиссии, в настоящее время идет доработка и настройка информационных подсистем, окончательное введение информационного процесса в действие планируется осуществить к концу 2018 г.

Также до настоящего времени не принято Соглашение, регламентирующее порядок проведения высшими органами аудита совместных контрольных мероприятий по вопросам соблюдения порядка зачисления и распределения сумм ввозных таможенных пошлин и их перечисления в доход бюджетов государств-членов ЕАЭС.

Кроме того, проверка в очередной раз выявила проблемные вопросы, связанные с распределением ввозных таможенных пошлин, обязанность по уплате которых возникла с 1 сентября 2010 года.

Так, в Республике Казахстан на нераспределяемый счет в период с 2014 по 2016 гг. зачислялись ввозные таможенные пошлины на товары, ввезенные организациями, работающими в сфере недропользования, после 1 сентября 2010 г. С учетом результата рассмотрения обращения казахстанской стороны в Суд ЕАЭС уполномоченным органам Республики Казахстан предложено принять меры по соблюдению положений Протокола в отношении указанных ввозных таможенных пошлин.

По итогам заседания участники совместной Коллегии приняли решение направить отчет о проверке в правительства Российской Федерации, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан и Кыргызской Республики. Кроме того, отчет о проверке будет направлен в палаты Федерального Собрания Российской Федерации, Жогорку Кенеш (Верховный Совет) Кыргызской Республики и Евразийскую экономическую комиссию.

Киргизия. Армения. Казахстан. ЕАЭС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Финансы, банки > ach.gov.ru, 1 декабря 2017 > № 2444144


Киргизия. Казахстан > Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 1 декабря 2017 > № 2411353

На границе Кыргызстана с Казахстаном простаивает более 600 грузовых автомашин. Об этом КирТАГ сообщили пресс-службе государственной пограничной службы КР в пятницу.

«Со вчерашнего дня особых изменений на границе нет. На КПП «Ак –Тилек автодорожный» и «Чон –Капка» по -прежнему скопление грузовых автомашин», - сообщила пресс-секретарь ГПС Салкын Абдыкариева.

По ее словам, на данный момент в КПП «Ак –Тилек автодорожный» простаивают 502 фуры, на КПП «Чон-Капка» - 92.

«За час казахская сторона пропускает около шести машин, это считается нормой» - пояснила она.

Как сообщила пресс-секретарь ГПС, на других пунктах пропуска очередей не наблюдается.

Киргизия. Казахстан > Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 1 декабря 2017 > № 2411353


Казахстан. Киргизия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > newskaz.ru, 30 ноября 2017 > № 2407142

Президент Кыргызстана Сооронбай Жээнбеков и глава Казахстана Нурсултан Назарбаев приняли в четверг решение по ситуации на границе двух стран, сообщает Sputnik Кыргызстан.

Главы государств находятся в Беларуси, где принимают участие в очередной сессии Совета коллективной безопасности Организации Договора о коллективной безопасности (СКБ ОДКБ).

Ранее Алмазбек Атамбаев, будучи президентом Кыргызстана, допустил ряд резких высказываний в адрес руководства Казахстана о якобы вмешательстве в предвыборную кампанию страны. Астана с 10 октября ужесточила контроль на казахстанско-кыргызской границе, что привело к многочисленным пробкам. По заявлению властей Казахстана, это стало следствием борьбы с "серым" импортом. Премьеры Кыргызстана и Казахстана 18 октября в Астане договорились обеспечить приоритетный порядок пересечения казахстанско-кыргызской границы для граждан и отдельных категорий транспортных средств. Кроме того, было принято решение создать рабочую группу для подготовки совместной "дорожной карты" по актуальным вопросам экономических отношений.

Президенты в четверг в Минске на двухсторонних переговорах обсудили перспективы отношений двух стран, в том числе вопросы урегулирования ситуации на кыргызско-казахстанской границе.

По завершении встречи они выступили с сообщением для прессы. Назарбаев поздравил Жээнбекова с избранием на пост главы государства и отметил, что "необходимо вернуть" братские, добрососедские отношения между двумя народами.

"По ситуации на границе приняли следующее решение. Есть "дорожная карта", которую составили правительства наших стран, на днях рабочие группы встретятся для ее рассмотрения и подпишут эту "карту". Также принято решение временно открыть границу на КПП "Кордай" и установить контроль с двух сторон. Кроме того, три человека от ЕАЭС будут осматривать и пропускать грузы. Таким же образом будут проводиться проверки на границе с Китаем", — сообщил президент Казахстана.

Назарбаев добавил, что пригласил Жээнбекова с официальным визитом в Казахстан. Глава КР в свою очередь поблагодарил коллегу.

"Мы обсудили с Нурсултаном Абишевичем все существующие вопросы и пришли к единому решению. Есть "дорожная карта", в течение декабря мы завершим работу в этом направлении. Установим на границе контроль и с казахской, и с кыргызской стороны, и со стороны ЕАЭС. Все вопросы будут решены в рамках обговоренных сроков", — отметил со своей стороны Жээнбеков.

Казахстан. Киргизия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > newskaz.ru, 30 ноября 2017 > № 2407142


Киргизия. Казахстан > Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 30 ноября 2017 > № 2407101

На границе Кыргызстана с Казахстаном простаивают 558 фур. Об этом КирТАГ сообщили в государственной пограничной службе в четверг.

«По информации на сегодняшнее утро, на границе Кыргызстана с Казахстаном простаивают 558 грузовых авто», - сообщили в пресс-службе ГПС.

По данным ведомства, из них на КПП «Ак Тилек» - 483 фур, «Чон –Капка» - 75 и «Чалдыбар» - 30 автомашин.

На пунктах пропуска «Ак Жол», «Токмок», «Кен Булун» очередей нет.

Киргизия. Казахстан > Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 30 ноября 2017 > № 2407101


Киргизия. Белоруссия. Казахстан. ЕАЭС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > kyrtag.kg, 30 ноября 2017 > № 2407096

Депутаты Жогорку Кенеша рассмотрели законопроект «О ратификации договора о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза, подписанного 11 апреля 2017 года в городе Москва» в первом чтении.

Законопроект разработан в целях реализации внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу договора о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза (ЕАЭС), подписанного 11 апреля 2017 года в городе Москва. Целью вышеназванного договора является обеспечение единых правил таможенного регулирования на всем пространстве ЕАЭС.

Отмечено, что Таможенный кодекс ЕАЭС позволит повысить уровень унификации и согласованности таможенного регулирования в союзе.

Напомним, договор о Таможенном кодексе ЕАЭС подписан главами пяти государств - членов ЕАЭС 11 апреля 2017 года. Предполагается, что кодекс вступит в силу после получения уведомлений о ратификации договора от всех пяти стран-участниц (Россия, Белоруссия, Казахстан, Кыргызстан, Армения). Планируется, что это произойдет в январе 2018 года.

Киргизия. Белоруссия. Казахстан. ЕАЭС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > kyrtag.kg, 30 ноября 2017 > № 2407096


Киргизия. Казахстан. Узбекистан. РФ > Агропром. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > kyrtag.kg, 29 ноября 2017 > № 2407110

742 тонны овощей и фруктов из Кыргызстана не пропустили в Казахстан по причине отсутствия фитосанитарных сертификатов. Сообщает КазТАГ со ссылкой на пресс-службу министерства сельского хозяйства РК.

«В период с 11 по 24 ноября 2017 года, при досмотре подкарантинной продукции высокого фитосанитарного риска ввезенных на территорию РК, выявлено 99 фактов нарушения законодательства Казахстана и Евразийского экономического союза в области карантина растений», - говорится в сообщении в среду.

Нарушения зафиксированы со стороны поставщиков из России, Узбекистана и Кыргызстана.

«При ввозе из РФ в 10 случаях продукция была ввезена без обязательного сопровождения фитосанитарным сертификатом. Это картофель – 49 тонн, пшеница – 18,3 тонны, фрукты – 21,5 тонны, солод ячменный – 0,2 тонны, пиломатериалы – 45 кубометров. Так же при ввозе 2 тонн был обнаружен карантинный объект – восточная плодожорка. При ввозе из Узбекистана 0,08 тонны яблок было ввезено без обязательного сопровождения фитосанитарным сертификатом. В 4 случаях в продукции (лимоны – 0,2 тонны, хурма – 24,5 тонны) был выявлен карантинный объект – червец Комстока», - проинформировали в минсельхозе.

В 7 случаях ввоза продукции из Кыргызстана также отсутствовал фитосанитарный сертификат.

«Это картофель – 1,1 тонны, хурма – 0,5 тонны, рис – 1,2 тонны, морковь – 1,2 тонны, яблоки – 4,9 тонн, орехи – 0,5 тонны, виноград – 17 тонн», - уточнили в МСХ.

В 25 случаях продукция (картофель – 4 тонны, орехи – 15,8 тонны, рис – 1,5 тонны, яблоки – 66,8 тонны, чеснок – 0,5 тонны, дыни – 50 штук, груши – 16,6 тонны, сухофрукты – 15,7 тонны, морковь – 0,8 тонны, лимоны – 1,5 тонны, томаты – 16,5 тонны, виноград – 3,5 тонны, хурма – 1,2 тонны) была ввезена без маркировки на упаковке.

«В 51 случае в продукции (яблоки – 47,7 тонны, сухофрукты – 207,6 тонны, хурма – 366,4 тонны, виноград – 81,7 тонны, груши – 1 тонны, томаты – 0,1 тонны, гранат – 1,6 тонны, перец – 1,6 тонны, орехи – 33, 03 тонны, рис – 1,2 тонны, фасоль – 0,6 тонны, лимоны – 0,4 тонны) были выявлены карантинные объекты – восточная плодожорка, червец Комстока, повилика и азиатская ягодная муха», - уточнили в пресс-службе.

Отмечается, что нарушители привлечены к административной ответственности.

«Вышеперечисленная подкарантинная продукция общим весом 1 004,8 тонны, 45 кубометров и 50 штук возвращены на территории стран-экспортеров, 24,7 тонны уничтожено», - резюмировали в министерстве.

Киргизия. Казахстан. Узбекистан. РФ > Агропром. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > kyrtag.kg, 29 ноября 2017 > № 2407110


Киргизия. Казахстан > Транспорт. Таможня. Госбюджет, налоги, цены > kyrtag.kg, 29 ноября 2017 > № 2407104

Осложнение ситуации на границе с Кыргызстаном свидетельствует о наличии проблем в системе таможенного контроля Казахстана, считает председатель президиума Национальной палаты предпринимателей РК «Атамекен» Тимур Кулибаев, пишет КазТАГ.

«Вот вы сейчас сами курируете, Бахытжан Абдирович (Сагинтаев, премьер-министр РК – КазТАГ) вопросы на кыргызской границе. Там создались вопросы. И сотни уголовных дел возбудили по незаконной таможне, которая со стороны Кыргызстана идет. Это говорит о том, что ситуация осложнилась. И оказывается у нас большая контрабанда оттуда идет, а мы, что раньше этого не знали?! Все это показывает на то, что в системе таможенного контроля у нас есть проблемы», - сказал в среду Т. Кулибаев на расширенном заседании президиума НПП.

По его словам, для прозрачности таможенного контроля необходимо перевести все функции таможни в электронный формат, а также пополнять бюджет страны за счет таможенных сборов.

Напомним, 28 ноября в пограничной службе Кыргызстана сообщили о том, что ситуация на кыргызско-казахстанской границе остается прежней и перед КПП простаивает около 700 грузовых автомашин.

Пограничный контроль в отношении физических лиц, транспорта, грузов и товаров на кыргызско-казахстанском участке государственной границы был усилен с 10 октября. Из-за сложившейся ситуации крупнейший кыргызский рынок «Дордой» простаивает на 70%, а ежедневные убытки большегрузов на границе оцениваются в $20-30 тыс. Как 21 ноября сообщили в правительстве Кыргызстана, возможные потери бюджета страны из-за сложившейся ситуации могут составить 0,3% от ВВП КР.

Киргизия. Казахстан > Транспорт. Таможня. Госбюджет, налоги, цены > kyrtag.kg, 29 ноября 2017 > № 2407104


Киргизия. Казахстан > Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 28 ноября 2017 > № 2407008

Ситуация на кыргызско-казахстанской границе остается прежней; перед КПП простаивает около 700 грузовых автомашин. Об этом КирТАГ сообщила пресс-секретарь пограничной службы Салкын Абдыкариева.

«На по данным на 8 час. утра вторника на контрольно-пропускном пункте «Ак-Тилек» насчитывается 490 машин, на КПП «Чон-Капка» простаивает 172 машина», - сказала С.Абдыкариева.

Пресс-секретарь добавила, что на КПП «Ак-Жол» и других пунктах пропуска очередей нет.

Киргизия. Казахстан > Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 28 ноября 2017 > № 2407008


Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Финансы, банки. Внешэкономсвязи, политика. Таможня > newskaz.ru, 28 ноября 2017 > № 2402377

Кыргызстан официально уведомил Казахстан о денонсации соглашения о выделении 100 миллионов долларов технической помощи, сообщил глава пресс-службы министерства иностранных дел Казахстана Ануар Жайнаков.

Ранее жогорку кенеш (парламент) Кыргызстана принял закон о денонсации соглашения с Казахстаном о развитии экономического сотрудничества в условиях евразийской экономической интеграции. Соглашение денонсировано на фоне дипломатического скандала между Бишкеком и Астаной, произошедшего накануне октябрьских президентских выборов в Кыргызстане.

Скандал разгорелся после критических высказываний теперь уже бывшего президента Кыргызстана Алмазбека Атамбаева в адрес казахстанской власти.

"Мы получили официальное уведомление от кыргызской стороны о денонсации на прошлой неделе. В дальнейшем этот вопрос будет решаться в соответствии с нормами международного права", — сказал Жайнаков журналистам во вторник.

Казахстан в июле этого года ратифицировал соглашение о выделении 100 миллионов долларов Кыргызстану. Эта сумма предоставлялась на реализацию мероприятий по присоединению Кыргызстана к Евразийскому экономическому союзу, в частности на улучшение таможенной инфраструктуры на кыргызском участке таможенной границы союза, на приведение в соответствие с требованиями союза санитарных, ветеринарных и фитосанитарных систем Кыргызстана.

В сентябре, после дипломатического скандала, вызванного встречей главы Казахстана Нурсултана Назарбаева с кандидатом в президенты Кыргызстана от оппозиции Омурбеком Бабановым, кыргызстанский лидер Алмазбек Атамбаев заявил о вмешательстве Казахстана во внутренние дела Кыргызстана. После этого Казахстан ввел усиленные меры безопасности на границе с Кыргызстаном, в результате которых среднее ежедневное количество пересекающих границу граждан снизилось в 2,5 раза.

На границе со стороны Кыргызстана скопилась многокилометровая очередь из грузовых фур. Премьеры Кыргызстана и Казахстана 18 октября в Астане договорились обеспечить приоритетный порядок пересечения казахстанско-кыргызской границы для граждан и отдельных категорий транспортных средств. Кроме того, было принято решение создать рабочую группу для подготовки совместной "дорожной карты" по актуальным вопросам экономических отношений.

Новый президент Кыргызстана Сооронбай Жээнбеков выразил уверенность в том, что отношения между Астаной и Бишкеком скоро наладятся.

Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Финансы, банки. Внешэкономсвязи, политика. Таможня > newskaz.ru, 28 ноября 2017 > № 2402377


Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Госбюджет, налоги, цены > camonitor.com, 27 ноября 2017 > № 2402588

Технологии против контрабанды. Как уладить конфликт между Казахстаном и Кыргызстаном

Конфликт между Астаной и Бишкеком по поводу китайской контрабанды, который на протяжении последних двух месяцев омрачает отношения между странами ЕАЭС, имеет довольно эффективное, хотя и не самое простое с технологической точки зрения решение. Речь идет о внедрении механизма прослеживаемости товаров на основе современных информационных технологий. Это позволит не только снять вопросы по поводу происхождения импортируемых товаров, которые задает Бишкеку Астана, но и решить целый ряд проблем с налоговыми поступлениями, наполняемостью бюджета и развитием целых отраслей промышленности внутри ЕАЭС.

Как бороться с нелегальным импортом

Вопрос о борьбе с «серым» импортом поднимается в ЕАЭС далеко не первый раз и связан он отнюдь не только с Кыргызстаном. Не так давно наиболее острым был вопрос реэкспорта подсанкционных товаров (главным образом продовольствия) через Беларусь в Россию. Но если происхождение продовольственных товаров проследить сложно, поскольку у них можно просто поменять упаковку без изменения состава и качества самого продукта, то потребительские товары промышленного производства (электроника, бытовая техника, одежда, обувь и т.п.) контролировать гораздо проще, поскольку заменить содержание «обертки» в этом случае уже проблематично.

Внедрение системы отслеживания движения товаров по территории ЕАЭС потребует перестройки работы таможенных, налоговых и других контролирующих органов. Однако такой механизм позволит резко повысить эффективность контроля над трансграничным перемещением товаров, а возможно и решить проблему нелегального («серого») импорта.

Примером может служить рынок меховых изделий. Так, после введения обязательной маркировки верхней одежды из натурального меха специальными чипами, продажи меховых изделии в России с августа 2016 г. по июль 2017 г. увеличились по данным Минпромторга в шесть раз.

Ущерб от нелегального импорта государствам Союза исчисляется сотнями миллионов долларов. «Серый» импорт в дальнейшем превращается в экспорт в страны ЕАЭС и наносит прямой ущерб как конкурентоспособности соответствующих отраслей и предприятий, так и по прямым потерям по таможенным пошлинам, – прокомментировал ситуацию в середине октября министр финансов Казахстана Бахыт Султанов, – Об этом говорят и цифры: если взять таможенную статистику за 2016 г., по данным кыргызской статистики, импорт из Китая составил порядка $1,5 млрд. А по статистике КНР – $5,6 млрд. Расхождение – более $4 млрд».

Механизм контроля

В мае этого года Евразийская экономическая комиссия подготовила проект «Соглашения о механизме прослеживаемости товаров в рамках Евразийского экономического союза», который предусматривал разработку и внедрение такой системы. Согласно первоначальным планам, до 17 июля 2017 г. документ должен был пройти процедуру внутригосударственного согласования, о результатах которого планировалось доложить на заседании Совета ЕЭК до 17 августа. Но, как и следовало ожидать, процесс согласования документа, затрагивавшего интересы слишком большого числа государственных и коммерческих структур, затянулся.

В соответствии с соглашением, система контроля за движением товаров по территории ЕАЭС должна состоять из национальных подсистем и основываться на сборе данных из таможенных деклараций и других сопроводительных документов. Государственные структуры, в функции которых входит контроль над движением товаров, должны обмениваться между собой соответствующей информацией, что должно подтвердить «законность» их происхождения. При этом ЕЭК может устанавливать особенности функционирования механизма прослеживаемости в зависимости от особенностей таможенного декларирования и условий выпуска товаров.

Система предусматривает отслеживание 20 различных параметров: от кода страны происхождения, наименования и идентификационного номера продавца – до порядкового номера товара, сведений о пункте назначения и перемещении товара. Национальные информационные подсистемы должны обеспечить полноту, сопоставимость и подлинность передаваемых сведений, а органы, ответственные за отслеживание передвижения товаров, имеют право эти сведения запросить. Перемещение товара с территории одного государства ЕАЭС в другое без внесения сведений о нем в национальную подсистему не допускается.

Проблемы согласования

Введение системы прослеживаемости товаров позволило бы решить многие проблемы, которые омрачают отношения между союзными странами. И избежать конфликтов, подобных развернувшемуся между Казахстаном и Кыргызстаном, или же недавних споров между Россией и Беларусью из-за поставок продовольствия.

Однако во внедрении этого механизма отнюдь не заинтересованы структуры, которые наживаются на нелегальном импорте и последующем реэкспорте товаров из Китая и других стран. Не исключено, что именно их позиция ведет к тому, что согласование механизма контроля за движением товаров постоянно откладывается.

В августе на заседании Евразийского межправсовета совета о необходимости внедрения этого механизма говорил премьер-министр РФ Д. Медведев, связавший данный вопрос с «цифровизацией» экономики. «Цифровая повестка связана и с механизмом прослеживаемости товаров, – отметил он, – Такой механизм нам крайне необходим... Очевидно, что прослеживаемость должна быть общей, и она не должна иметь закрытых сфер. Иными словами, прослеживаемость должна распространяться на все виды деловой активности. Рассчитываем, что внутригосударственные процедуры по соглашению о создании такого механизма будут завершены».

В проекте соглашения говорится о том, что правила функционирования системы являются для всех стран ЕАЭС едиными, и никакие оговорки к ним не допускаются. В противном случае механизм просто не будет работать, и новые таможенные конфликты, подобные кыргызско-казахскому, неизбежны. Поэтому разработка и запуск системы прослеживаемости товаров являются залогом успешного развития ЕАЭС.

Александр Шустов, международный обозреватель, кандидат исторических наук

Источник – Евразия.Эксперт

Казахстан. Киргизия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Госбюджет, налоги, цены > camonitor.com, 27 ноября 2017 > № 2402588


Киргизия. Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Таможня > kyrtag.kg, 23 ноября 2017 > № 2400009

Рост экономики Кыргызстана может снизиться из-за проблем на границе с Казахстаном. Об этом сообщил премьер-министр КР Сапар Исаков на заседании парламента в четверг, где рассматриваются законопроекты, касающиеся республиканского бюджета на 2017-18 годы и прогноз на 2019-2020 годы.

«Ситуация на границе Кыргызстана с Казахстаном не оказывает на экономику Кыргызстана сильного влияния. В худшем случае, рост экономики снизится на 1%», - сообщил премьер-министр.

Отметим, на заседании парламента депутат Жанар Акаев поинтересовался у премьер-министра, как ситуация на границе КР и РК может повлиять на экономику страны.

Напомним, Казахстан усилил контроль на границе 10 октября, после критики президента Алмазбека Атамбаева в адрес руководства Казахстана.

Киргизия. Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Таможня > kyrtag.kg, 23 ноября 2017 > № 2400009


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter