Всего новостей: 2297162, выбрано 5410 за 0.183 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Норвегия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 21 ноября 2017 > № 2395195

Норвегия увеличила добычу жидких углеводородов на 8%.

В сентябре объем добычи жидких углеводородов в стране в сентябре составил 1,76 млн б/с.

Добыча жидких углеводородов в Норвегии в октябре выросла на 8,01% по сравнению с сентябрем 2017 года и составила 1,901 млн б/с – таковы предварительные данные Норвежского нефтяного директората (Norwegian Petroleum Directorate, NPD).

В сентябре объем добычи жидких углеводородов в стране в сентябре составил 1,76 млн б/с.

Средний дневной объем добычи нефти в Норвегии в октябре составил 1,54 млн б/с,, это на 4,5% ниже прогноза NPD. Объем добычи широкой фракции легких углеводородов (ШФЛУ) составил 330 тыс. б/с, конденсата – 31 тыс. б/с.

По данным BP, доля Норвегии на мировом нефтяном рынке составляет 2%, это крупнейшая нефтегазодобывающая страна Европы, на 20% покрывающая потребности ЕС в газе.

Добавим, на прошлой неделе появилась информация, что Суверенный фонд Норвегии выставит на продажу свои акции нефтегазовых компаний на общую сумму $35 млрд, из которых $20 млрд – ценные бумаги таких гигантов, как Eni SpA, PetroChina и «Газпром». Таким образом страна пытается уйти от колебаний нефтяных цен. Возмоно, что высвободившие средства будут вложены в развитие возобновляемой энергетики. Впрочем, даже если продажа будет одобрена норвежским министерством финансов, эксперты не сомневаются, что «рынок поглотит все».

Норвегия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 21 ноября 2017 > № 2395195


Норвегия. Турция > Армия, полиция > inosmi.ru, 20 ноября 2017 > № 2393591

Норвегия в турецкой ловушке

Субподрядчики создают образ врага на важных учениях НАТО в Норвегии? Тогда мы попали в трудное положение.

Харалд Стангхелле (Harald Stanghelle), Aftenposten, Норвегия

Было высказано достаточно сожалений после того, как турецкий президент приказал сорока своим военнослужащим прекратить участие в учениях НАТО Trident Javelin в Йотто в Ставангере. Он чувствовал себя оскорбленным и за себя лично, и за Турцию.

Сожалею, сказал министр обороны Франк Бакке-Йенсен (Frank Bakke-Jensen). Сожалею, последовало от генерального секретаря НАТО. Йенс Столтенберг (Jens Stoltenberg), кроме того, возложил вину на Норвегию и в субботу позвонил Реджепу Тайипу Эрдогану (Recep Tayyip Erdogan), чтобы еще раз выразить свое сожаление.

Союзник НАТО как враг

Не так просто получить полную картину того, что произошло. Но важнее узнать, как это могло произойти. Министерство обороны и военные не демонстрируют особой открытости в этом деле.

Турецкие СМИ дают немного больше подробностей. Daily Sabah, лояльный правительству интернет-портал, которого цитирует VG, сообщает о норвежском технике, который использовал отца турок Мустафу Кемаля Ататюрка (Mustafa Kemal Atatürk) в цифровой картине, чтобы проиллюстрировать вражеские силы. И Ататюрк, который умер в 1938 году, и президент Эрдоган, как сообщают, были включены в обзор, показывающий врагов НАТО, пишет турецкое информационное агентство Andalou.

Сам Эрдоган в результате этого заявил, что «была создана картина врага, включающая имя основателя Турции и мое имя».

Странный непрофессионализм

Безоговорочные извинения являются подтверждением того, что все это близко к правде. И Йенс Столтенберг в сообщении для прессы возлагает вину на «гражданского советника из Норвегии». Речь также идет о гражданском субподрядчике, которого наняли военные.

Вот где собака зарыта

Может ли в действительности быть так, что гражданские субподрядчики почти по собственному желанию создают картины врагов на престижных учениях НАТО? Где же гарантия качества? И где же усыпанное звездами руководство учениями? Может ли это быть разоблачением скандально плохой способности давать оценки и скандально плохой организации очень важных учений НАТО на норвежской земле — учений, которые в НАТО называют генеральной репетицией больших учений в следующем году? Другими словами, это абсолютно не рядовые учения территориальных войск. И тем не менее картина врага была составлена на чисто любительском уровне. Потому что показать лидера страны НАТО как врага НАТО — это не только глупое противоречие. С учетом присутствия на учениях турецких офицеров это также и полнейшая политическая и военная глухота.

Игра на публику

В течение выходных президент Эрдоган неоднократно и резко выступал с нападками на Норвегию. Это не значит, что мы обязаны заглатывать его крючок с наживкой и молчать. Многое может быть игрой на свою публику. Потому что Эрдоган делает все возможное, чтобы в событиях, происходящих сейчас в Турции, создать для внутреннего пользования собственный образ врага. Его задача заключается в том, чтобы укрепить себя и свою партию.

Поэтому он сейчас ведет активную словесную войну с канцлером Германии Ангелой Меркель. И поэтому он резко критикует те страны, в частности, Норвегию, которые предоставили политическое убежище турецким офицерам, сбежавшим после государственного переворота в прошлом году.

Все более авторитарный Реджеп Эрдоган собирается отменить турецкую демократию. Он преследует оппозиционеров и вынуждает молчать критически настроенные СМИ. Он легко обвиняет политических противников врагами государства и заговорщиками против законных властей страны.

Напуганная Норвегия

Норвегия достойна похвалы за то, что недвусмысленно критикует антидемократические процессы в большой и важной союзной стране НАТО. Мы должны и обязаны по-прежнему проводить эту линию. Озабоченность вызывает то, что этот кризис между Норвегией/НАТО и Турцией ведет к проведению осторожной политики со стороны Норвегии.

Мы уже видели это в отношениях с Китаем. И в будущем мы можем увидеть это в нашей позиции по отношению к происходящему в Турции. Такие эпизоды, как случай в Йотта, в турецком варианте подаются как более серьезные, чем они есть на самом деле. Подобные ошибки будто созданы для того, чтобы их раздували, и чтобы они служили интересам турецкой правительственной партии. И поэтому норвежское правительство боится дразнить уж раздраженного союзника НАТО.

Если все будет развиваться в таком направлении, это будет очень серьезным делом. Да, есть все основания серьезно воспринимать национальную гордость Турции. Точно так же есть серьезные причины выяснить, каким образом руководитель страны НАТО без чьего-либо внешнего вмешательства может быть назначен врагом НАТО во время учений НАТО. Но нет никаких оснований для того, чтобы это заставило Норвегию прекратить оказывать давление на союзника НАТО, который систематически нарушает основные демократические принципы, которые именно этот альянс и должен защищать.

Норвегия. Турция > Армия, полиция > inosmi.ru, 20 ноября 2017 > № 2393591


Турция. Бельгия. Норвегия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 19 ноября 2017 > № 2393107

Президент Турции Тайип Эрдоган заявил, что целью скандала на учениях НАТО Trident Javelin, которые прошли 8-17 ноября в Норвегии, был не он, а сама Турция и ее народ.

Ранее турецкий лидер заявил, что организаторы учений на стенде с портретами "врагов" разместили фотографию Мустафы Кемаля Ататюрка, основателя Турецкой Республики, а его самого внесли в список условных противников НАТО. По словам Эрдогана, глава генштаба Турции, который сообщил ему об этом, отозвал 40 турецких военных, участвовавших в учениях Североатлантического альянса. Руководство Турции поддержало это решение.

Генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг принес извинения за нанесенные Анкаре оскорбления, а глава минобороны Норвегии Франк Бакке-Йенсен выразил сожаление, однако Эрдоган счел, что этого недостаточно.

"Они поместили Ататюрка и меня на стенд с мишенями на учениях НАТО и разожгли скандал… Этот вопрос не является личным или партийным. Целью были Турция и турецкий народ. Мы готовы ко всему", — сказал Эрдоган, выступая перед активистами правящей Партии справедливости и развития в турецкой провинции Байбурт. Трансляцию вел телеканал NTV.

Президент назвал позитивным фактом поддержку, которую оппозиция оказала руководству страны в этой ситуации.

Турецкий МИД ранее пообещал проследить за тем, как в организации накажут виновных в скандале, так как подобные шаги "являются неприемлемыми и достойными решительного осуждения".

Турция. Бельгия. Норвегия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 19 ноября 2017 > № 2393107


Норвегия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 19 ноября 2017 > № 2393067

Король Норвегии Харальд V в пятницу был отправлен в королевскую больницу Осло из-за инфекции, его состояние удовлетворительное, сообщила в воскресенье вечером пресс-служба королевского дворца.

"Его величество король помещен в Королевскую больницу Осло в пятницу по причине инфекции. Его состояние удовлетворительное, король поправляется", — говорится в сообщении.

Королю Норвегии Харальду 80 лет. В январе прошлого года он с супругой Соней отметил 25-летие вступления на норвежский престол. В 2003-2005 году король тяжело болел, ему были сделаны несколько операций – это было связано с онкологическим и сердечно-сосудистым заболеваниями.

Крупнейшее норвежское информационное агентство NTB в конце сентября ошибочно разослало всем своим подписчиками информацию о смерти монарха. "Норвегия скорбит. Король Харальд V скончался в возрасте xx лет. Король умер xxxx (дата) (дома/в больнице)", — гласило неполное сообщение агентства, которое получили подписчики 26 сентября. Спустя три минуты агентство опровергло информацию, удалило сообщение и принесло извинения королю, объяснив недоразумение техническим сбоем.

Сам король, выступая через полтора месяца на ужине перед членами парламента, пошутил, что "слухи о его смерти сильно преувеличены".

Норвегия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 19 ноября 2017 > № 2393067


Норвегия > Агропром > agronews.ru, 18 ноября 2017 > № 2392684

Норвежские вяленые бараньи ребрышки получили защищенное географическое наименование.

Одно из самых популярных блюд на норвежском рождественском столе — вяленые бараньи ребрышки — пополнило список традиционных деликатесов из Норвегии, получивших статус продуктов с защищенным географическим указанием происхождения. Отныне, согласно европейским правилам, гордое имя «пиннечёт (pinnekjøtt) из Норвегии» могут носить только ребрышки норвежских баранов, произведенные в скандинавском королевстве по строго соблюдаемой технологии.

«Норвежские продукты заслуживают того, чтобы защищать их от подделок не хуже деликатесов Италии и Франции», — заявил министр по вопросам сельского хозяйства и продовольствия Норвегии Йон Георг Дале, слова которого приводит пресс-служба госфонда «Матмерк», занимающегося продвижением традиционных норвежских продуктов на внутреннем и внешнем рынках.

Слово пиннечёт или пиннекьётт можно перевести с норвежского как «мясо на палочках». Хотя споры вокруг значения и точного происхождения этого названия до сих по ведутся, оно весьма точно описывает и сам продукт, и блюдо, которое из него готовят к рождественскому ужину. Во-первых, отделенные друг от друга высушенные ребра сами по себе напоминают палочки, а во-вторых, готовить их полагается на пару, выложив на дне кастрюли решетку из березовых палочек, которые не дадут мясу касаться воды. Сами палочки в норвежских магазинах либо продаются вместе с объемистой двухкилограммовой упаковкой ребрышек, либо лежат где-нибудь поблизости как отдельный товар.

Пиннечёт считается блюдом западнонорвежской кухни, так как именно в этом регионе бараньи ребрышки заготавливали на зиму, засаливая, а затем вяля на холоде полтора-два месяца, иногда предварительно подкоптив. Однако сегодня это блюдо любят и едят по всей Норвегии, и на рождественском столе оно уступает по популярности только риббе — печеной свиной грудинке с поджаристой хрустящей кожицей. Чтобы на совесть завяленные ребрышки снова стали мягкими и сочными, готовить их на пару не обязательно, можно отварить в воде, молоке или бульоне, а затем ненадолго отправить в раскаленную духовку, чтобы они стали золотистыми. У ребрышек очень яркий мясной вкус, они довольно соленые и, как правило, подаются с вареным картофелем и пюре из брюквы.

На сегодняшний день статус продуктов с защищенным географическим указанием происхождения получили около двух десятков традиционных норвежских деликатесов. Среди них — сыровяленый бараний окорок феналор, коричневый сыр из долины Гудбрандсдален, сушеная на холодном ветру треска клиппфиск, а также молсэльвская репа, сорт-прародитель которой был завезен в Норвегию из России торговцами-поморами.

Норвегия > Агропром > agronews.ru, 18 ноября 2017 > № 2392684


Норвегия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 17 ноября 2017 > № 2391291

Мелкие игры России за влияние на Шпицбергене

Россия пытается добиться большего влияния на международную территорию на Шпицбергене. Под прицелом — Норвегия.

Рудольф Херманн (Rudolf Hermann), Neue Zürcher Zeitung, Швейцария

Нельзя сказать, что эта поездка была приятной для министра торговли Норвегии Моники Мэланд (Monica Mæland), даже если речь шла о привлекательном с точки зрения туризма архипелаге Шпицберген. Она приехала из Осло, чтобы сообщить о закрытии норвежских угледобывающих предприятий населению столицы архипелага Лонгйира, насчитывающему 25 тысяч человек.

Компания Store Norske Spitsbergen Grubekompani, крупнейший местный работодатель, и раньше сворачивала работу на рудниках. Многие годы добыча угля является нерентабельной, и поскольку компания полностью подконтрольна государству, налогоплательщикам приходится раскошелиться, чтобы покрыть недостающую в бюджете сумму. В государственном бюджете на 2018 год больше не предусмотрены субсидии для арктической добычи угля.

Политический уголь

Активисты-экологи считают этот шаг запоздалым. Но двойную мораль Норвегии давно подвергали критике и другие люди. С одной стороны, парламент в Осло запретил — с оглядкой на климатическую политику — норвежскому государственному фонду, который управляет доходами от добычи нефти и газа, эксплуатировать оборудование в компаниях, зарабатывающих деньги за счет угля. С другой стороны, на протяжении многих лет правительство тратило миллионы долларов на добычу угля на арктической территории, которая особенно подвержена угрозе на фоне глобального потепления.

Теперь этому настал конец. Впредь на Шпицбергене будут добывать столько угля, сколько необходимо для того, чтобы обеспечить энергией местное население. Потерянные рабочие места предполагается восстановить за счет других отраслей, например, за счет бурно развивающегося туризма. Кроме того, на некоторое время понадобится персонал для закрытия шахт и ренатурирования местности.

Собственно, добыча угля на Шпицбергене была имела политический подтекст, а не экономический. Согласно подписанному в 1920 году договору, архипелаг является международной демилитаризованной территорией, а управление ею было поручено Норвегии. Тем не менее все подписавшие документ страны имеют свободный доступ к области. Так, например, Советский Союз создал там наружный пост, с упором на угледобывающую промышленность. Россия сохранила этот опорный пункт под названием Баренцбург, второй по величине населенный пункт на Шпицбергене.

Если Норвегия не хочет столкнуться с тем, чтобы ее суверенитет [над архипелагом] подрывался, она не может допустить слишком заметного собственного отсутствия. В такой ситуации несколько проблематично рисковать оттоком населения в результате прекращения добычи угля на Шпицбергене. Ведь Россия может расценить это как повод потребовать для себя больше прав на участие в принятии решений. Даже если по договору о Шпицбергене последний находится исключительно под юрисдикцией Осло, постоянно возникают споры по поводу того, как это необходимо интерпретировать.

С тех пор как Россия аннексировала Крым, разожгла конфликт в Восточной Украине и тем самым загнала себя в международную изоляцию, с тех пор как ее отношение к Западу стало более агрессивным, чем прежде, Москва проверяет, как далеко она может зайти, прибегая к политике постоянных булавочных уколов. Последним примером стала реакция на крушение российского вертолета под Баренцбургом. Россия должна получить возможность создать на месте собственную спасательную службу, но Норвегия противится этому, отметил представитель рыбопромыслового флота Арктики.

Кроме того, в середине октября министр иностранных дел России Лавров обвинил Норвегию в том, что она не уважает «легитимные российские интересы» на Шпицбергене, и не реагирует даже на дипломатические ноты по поводу этой темы. По его словам, такое поведение нельзя считать стремлением к добрососедским отношениям. До этого газета «Коммерсант» со ссылкой на источники в российском министерстве обороны назвала Арктику и в особенности Шпицберген зоной возможного военного конфликта, в том числе потому, что Норвегия планирует добиться «абсолютной национальной юрисдикции» над архипелагом и прилегающей 200-мильной зоной.

В Норвегии в свою очередь один интернет-портал, специализирующийся на вопросах безопасности, написал о том, что Россия в ходе осенних крупных учений «Запад-2017» симулировала нападение на Шпицберген. Якобы в неофициальной обстановке в НАТО говорили о потрясении, вызванном тем, что это стало сюрпризом для норвежских спецслужб. В норвежских военных кругах от комментариев отказались.

Спор о ракообразных

Как будто у Осло мало проблем со Шпицбергеном, источником недовольства, помимо Москвы, стал и Брюссель. Тут речь идет о праве пользования в том, что касается краба-стригуна, очень популярного местного деликатеса, обитающего на морском дне. За этим скрываются разногласия по дефиниции континентального шельфа, что может иметь далеко идущие последствия не только для рыбного промысла, но и, например, для добычи полезных ископаемых.

Норвегия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 17 ноября 2017 > № 2391291


Норвегия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки. Экология > neftegaz.ru, 17 ноября 2017 > № 2390176

Экологи ни при чем? Центробанк Норвегии предлагает Государственному пенсионному фонду отказаться от инвестиций в нефть и газ.

Norges Bank Investment Management (NBIM), управляющая Государственным пенсионным фондом Норвегии Government Pension Fund Global (GPFG), предложила Минфину страны отказаться от вложений в бумаги нефтегазовых компаний.

Об этом стало известно 16 ноября 2017 г из письма, направленного NBIM в Минфин Норвегии.

NBIM считает, что целесообразно будет исключить акции нефтегазовых компаний из индекса GPFG.

Таким образом Норвегия сможет обезопаситься от рисков, связанных с возможным падением цен на нефть и газ.

Кроме того, по мнению NBIM, нет смысла инвестировать в нефтегазовые активы за рубежом, а вполне достаточно доходов, которые фонд получает от доли в Statoil.

NBIM подчеркивает, что такая рекомендация связана исключительно с текущими финансовыми соображениями.

Прогноз относительно будущих цен на энергоносители или перспектив нефтегазовых компаний NBIM не делает.

Не исключено, что NBIM руководствуется и экологическими соображениями.

Так, в 2015 г GPFG по экологическим соображениям отказался от инвестиций в угольную промышленность.

Фонд продал бумаги компаний, которые получают более 30% своей выручки от производства угля и у которых уголь составляет более 30% от объема производимой продукции.

Летом 2017 г прошла волна критики, касающаяся планов Норвегии по активному освоению нефтегазовых ресурсов на шельфе Баренцева моря.

Экологи тогда подсчитали, что добыча нефти Норвегией в следующие 50 лет может стать причиной выбросов 12 гигатонн углерода, а это ставит под угрозу выполнение Парижского соглашения по борьбе с глобальными изменениями климата.

Не остались в стороне и представители Гринпис, организовавшие акцию протеста у полупогружной буровой установки (ППБУ) Songa Enabler, ведущей бурение для Statoil в Баренцевом море.

Но потом волна паники понемногу улеглась.

В любом случае, предложение NBIM Минфин Норвегии рассмотрит, но окончательное решение министерство примет не раньше осени 2018 г.

На данный момент инвестиции GPFG (т.н нефтяного фонда), в нефтегазовый сектор составляют около 35 млрд долл США.

Это составляет около 6% инвестиций GPFG.

5,36 млрд долл США составляют инвестиции в акции Shell, 3,1 млрд долл США - ExxonMobil, по 2 млрд долл США - в Chevron, BP и Total.

Общий объем активов под управлением фонда превышает 1 трлн долл США, ему принадлежит около 1,5% всех акций в мире.

65,1% всех средств фонда были вложены в акции, 32,4% - в облигации, а оставшиеся 2,5% - в недвижимость.

По итогам 1го полугодия 2017 г GPFG увеличил стоимость своих активов на 63 млрд долл США.

Норвегия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки. Экология > neftegaz.ru, 17 ноября 2017 > № 2390176


Германия. Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 17 ноября 2017 > № 2390169

Они уходят... VNG, вслед за другими энергосбытовыми компаниями, продает активы на норвежском шельфе.

Verbundnetz Gas AG (VNG) планирует продать контрольный пакет акций в норвежской VNG Norge.

Об этом западные СМИ сообщили 17 ноября 2017 г.

VNG станет последней энергосбытовой компанией, которая выходит из активов на континентальном шельфе Норвегии.

Ранее свои активы на шельфе Норвегии продали такие энергетические компании, как французская Engie и британская Centrica.

Теперь их примеру последовала и немецкая VNG.

Шельфовые проекты для энергокомпаний являются непрофильными, но при этом они требуют очень больших инвестиций.

VNG продает 51%-ую долю участия в своем норвежском и датском портфелях активов.

В частности, VNG выйдет из проекта по разведке месторождения газа Fenja в Норвежском море.

Месторождение Fenja расположено на лицензионном участке PL 586.

Ранее месторождение носило имя носило имя Pil og Bue (стрела и лук).

Извлекаемые запасы месторождения Pil составляют 7,5-14,9 млн т нефти и газового конденсата, а также 3,7-5,9 млрд м3 газа.

Ресурсы Bue оцениваются в 1,5-2,6 млн т нефти и газового конденсата.

Затраты на разработку месторождения составят 1,4 млрд долл США.

Всего VNG Norge владеет 42 лицензиями на континентальном шельфе Норвегии, из них 6 - в качестве оператора.

Добыча нефти составляет около 4,5 тыс барр/сутки.

Продажа норвежских и датских активов VNG может принести компании до 500 млн долл США.

Для реализации сделки VNG привлекла инвестбанк Citi.

В числе возможных покупателей на VNG Norge называются Point Resources, принадлежащая норвежской инвесткомпании HitecVision, DEA Deutsche Erdoel AG (DEA), входящая в LetterOne (L1) М. Фридмана, а также некоторые британские компании.

Германия. Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 17 ноября 2017 > № 2390169


Казахстан. Норвегия > Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > kapital.kz, 16 ноября 2017 > № 2389953

В Сенате подняли вопрос об аресте счетов Нацфонда

В ответ Ерболат Досаев признал серьезность ситуации с арбитражным судом в Европе

По поручению главы государства правительство совместно с Национальным банком разработало основные подходы норвежской модели по управлению активами Национального фонда. По словам вице-премьера Ерболата Досаева, это более эффективная модель управления активами Нацфонда, которая сможет принести необходимые решения по защите его денежных средств. Об этом он сообщил на пленарном заседании сената Парламента, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

Сенатор Сергей Плотников поднял вопрос о сохранности средств Национального фонда.

«Нацфонд Казахстана создан с целью накопления средств для будущих поколений, снижения зависимости от нефтяного сектора и воздействий неблагоприятных внешних факторов. Вопрос сохранения средств Нацфонда и его эффективного управления будет для нас всегда актуальным. Сегодня в СМИ идет активное обсуждение инцидента по наложению ареста на средства Национального фонда по иску инвесторов в международный арбитраж. Министерством юстиции по этому факту даны соответствующие комментарии. Исходя из этого прецедента получается, что по любому иску иностранных инвесторов к нашему правительству, могут заблокировать активы Нацфонда. Как нам обезопасить себя от таких ситуаций в будущем? Предусмотрены ли механизмы в национальном законодательстве, гарантированно обеспечивающие сохранность средств Нацфонда?» — спросил Сергей Плотников.

По его словам, все это говорит о необходимости дальнейшего совершенствования подходов к использованию и управлению средствами Нацфонда. Возможно, назрела необходимость разработки самостоятельного закона о Национальном фонде РК, где будут предусмотрены все необходимые нормы по эффективному использованию, контролю и обеспечению сохранности активов Нацфонда. В ответ заместитель премьер-министра Ерболат Досаев заметил, что этот вопрос действительно актуален с учетом происходящих арбитражных разбирательств.

«По поручению главы государства совместно с Национальным банком нами отработаны основные подходы норвежской модели — она сможет принести необходимые решения по защите активов фонда и повышению его доходности. Необходимые изменения, связанные с Бюджетным кодексом, уже были разработаны. Остальные изменения связаны с указом главы государства о создании совета по управлению Нацфондом и другими законодательными актами — они будут разработаны в текущем году», — прокомментировал Ерболат Досаев.

Казахстан. Норвегия > Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > kapital.kz, 16 ноября 2017 > № 2389953


Норвегия > Леспром > lesprom.com, 16 ноября 2017 > № 2388955

В октябре 2017 г. норвежский экспорт изделий из древесины вырос в годовом исчислении на 24,1% до 151 млн норвежских крон ($18,12 млн), об этом сообщает Статистическое управление страны (Statistisk sentralbyra).

Экспорт необработанной древесины и пиломатериалов за отчетный период увеличился на 17,7% до 289 млн норвежских крон ($34,7 млн).

Зарубежные поставки целлюлозы и макулатуры оценивались в 216 млн норвежских крон ($25,92 млн), что на 6,6% больше, чем годом ранее. Экспорт бумаги, картона и изделий из них в октябре 2017 г. снизился на 1,3%, составив 415 млн норвежских крон ($49,8 млн).

Норвегия > Леспром > lesprom.com, 16 ноября 2017 > № 2388955


Норвегия. США > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 16 ноября 2017 > № 2388651

Раньше срока. Добыча нефти на месторождении Maria в Норвежском море начнется в декабре 2017 г.

Норвежский нефтяной директорат (Norwegian Petroleum Directorate, NPD) дал разрешение на запуск месторождения Maria.

Как сообщает 16 ноября 2017 г NPD, разрешение на ввод было дано раньше на 1 год, чем было запланировано изначально.

Месторождение Maria расположено примерно в 20 км восточнее от месторождения Kristin и примерно в 45 км южнее от месторождения Heidrun в области Хальтенбанкен в Норвежском море.

Добыча на месторождении начнется в декабре 2017 г, что на 10 месяцев раньше плана, который предполагал старт только в 4 квартале 2018 г.

Разработка проекта обошлась дешевле, чем ожидалось - примерно в 1,5 млрд долл США вместо 1,9 млрд долл США.

В директорате отметили, что довольны ходом разработки данного месторождения.

Напомним, 4 сентября 2015 г Wintershall, Petoro и Centrica получили разрешение на проведение работ на месторождении Maria в Норвежском море.

Добываемые запасы месторождения оцениваются примерно в 180 млн барр нэ.

Wintershall Norge - оператор производства - имеет долевое участие в 50%.

Другими участниками проекта являются Petoro (30%) и Centrica Resources (Norge) (20%).

В 2016 г Wintershall Norge заключила контракт на 4 года с Halliburton Norge, которая будет оказывать сервисные услуги в рамках буровых работ, которые Wintershall выполняет на месторождении Маria.

С 2017 г Halliburton будет оказывать сервисные услуги при бурении 6 эксплуатационных скважин на месторождении Maria в районе подводных комплексов добычи, установленных на морском дне на глубине примерно 300 м в области банки Хальтен в Норвежском море.

Утвержденный план разработки месторождения предусматривает подключение 2х подводных добывающих комплексов по морскому дну к эксплуатационным платформам Kristin, Heidrun и Asgard B.

Норвегия. США > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 16 ноября 2017 > № 2388651


Норвегия. Нидерланды > Экология > dw.de, 14 ноября 2017 > № 2388231

В суде Осло во вторник, 14 ноября, началось рассмотрение иска международной экологической организации Greenpeace и еще двух природоохранных объединений против государства Норвегия. Основанием послужило разрешение правительства страны на разведку и расширение добычи нефти в арктических водах Баренцева моря. Истцы обвиняют Норвегию в нарушении конституции страны и Парижского соглашения по климату.

Ответственность перед будущими поколениями

В 2014 году в норвежскую конституцию были внесены изменения, предусматривающие ответственность государства за сохранение природы. Речь, в частности, идет о том, что новые поколения имеют право на жизнь в экологически благоприятных условиях. Подавшие иск экологи считают, что разрешение на поиск нефтяных месторождений и добычу нефти на арктическом шельфе идет вразрез с основным законом Норвегии.

В мае 2016 года Норвегия выдала лицензии на геологоразведывательные работы в 10 новых районах арктической части Баренцева моря 13 нефтяным концернам. В их числе - норвежский нефтяной гигант Statoil, компания Chevron из США, немецкий концерн DEA, австрийская компания OMV и российский "Лукойл".

В октябре 2016 года экологи подали иск в суд, требуя отозвать лицензии. Правительство Норвегии, в свою очередь, считает, что выдача разрешений на разведку нефти не противоречит конституции страны, и заявляет, что истцы неправильно трактуют ее положения.

Решение с необратимыми последствиями?

Адвокат истца, Катрин Хамбро, обратилась к суду с просьбой уточнить, относится ли решение норвежских властей разрешить разведку нефти к "положениям о решениях с потенциально необратимыми последствиями". Как заявила Ингрид Сколдваер, лидер экологической организации "Природа и молодежь", бурение новых нефтяных скважин и сжигание традиционных энергоносителей "самым негативным образом отразится на будущем наших детей".

Экологические организации впервые подали иск против правительства Норвегии. Если суд в Осло примет решение в пользу обвиняющей стороны, это может стать прецедентом, имеющим глобальные последствия.

Норвегия. Нидерланды > Экология > dw.de, 14 ноября 2017 > № 2388231


Норвегия. Канада. Гренландия > Рыба > fishnews.ru, 14 ноября 2017 > № 2385764

Северной креветке пророчат уменьшение популяции.

Добыча северной креветки на западе Атлантического океана имеет тенденцию к снижению, считает специалист норвежского Института морских исследований Карстен Хвингель. По его данным, к 2030 г. уловы сократятся до 100 тыс. тонн.

На Международном форуме по вопросам северной креветки в Рейкьявике норвежский специалист напомнил о своем прогнозе, сделанном в 2015 г. Карстен Хвингель отметил, что главные промыслы в последние два года шли в соответствии с наихудшими сценариями.

В позапрошлом году ученый предположил, что в Западной Атлантике, где добыча креветки в основном сосредоточена в водах Канады и Западной Гренландии, уловы снизятся до менее чем 200 тыс. тонн. Однако, согласно новым подсчетам, в этих районах вылов продолжает падение, к 2030 г. он может стабилизироваться на уровне около 100 тыс. тонн.

Как пишет британский портал Undercurrent News, Карстен Хвингель основывает свой прогноз на снижении уловов креветки в середине 2000-х гг. Это произошло, полагает ученый, по двум причинам.

Во-первых, добыча креветки в восточной части Атлантики, похоже, завершила резкое снижение, пришедшееся на период с конца 1990-х по конец 2000-х. До кажущейся стабилизации уловы упали на 70% (до примерно 50 тыс. тонн сейчас).

Во-вторых, отметил специалист, популяция креветки сокращается одновременно с увеличением популяции трески. По его словам, происходит смещение от ракообразных к донным рыбам. В восточной части Атлантики это привело к 70-процентному уменьшению популяции креветки, прежде чем равновесие вновь установилось. Норвежский эксперт ожидает повторение сценария на западе океана.

Как сообщает корреспондент Fishnews, пики уловов в западной части Атлантики пришлись на поздние 2000-е, когда добыча достигала 300 тыс. тонн в год. Сейчас вылов сократился на 43% - до 160-170 тыс. тонн (93,5 тыс. тонн в Канаде и почти 80 тыс. тонн в Западной Гренландии).

Карстен Хвингель предполагает, что добыча креветки в западной части Атлантики к 2030 г. сократится еще на 85 тыс. тонн. Таким образом, в сочетании с уловами в восточной части Атлантики (там прогнозируется небольшой рост) вылов северной креветки составит около 160 тыс. тонн, считает ученый.

Норвегия. Канада. Гренландия > Рыба > fishnews.ru, 14 ноября 2017 > № 2385764


Норвегия. Швеция. Великобритания. РФ > Медицина. Госбюджет, налоги, цены > newizv.ru, 12 ноября 2017 > № 2391756

Смертность среди подростков в России в 4 раза выше, чем в Норвегии

Подростки в нашей стране чувствуют полную потерянность и ненужность, отсутствие возможностей для самореализации, низкий уровень жизни

Эти ужасающие цифры Всемирной организации здравоохранения приводит в ФБ общественный деятель Алена Попова:

Россия находится в лидерах по смертности среди подростков в возрасте 15-19 лет. У наших подростков вероятность смерти в 4 раза больше, чем в соседней Норвегии!

Смертей подростов (15-19 лет) на 100 000 подростков этого возраста: Россия - 84 Швеция - 25 Великобритания - 24 Франция - 24 Германия - 23 Норвегия - 21 Испания - 17

То есть наши текущие показатели вполне можно уменьшить более чем в 3 раза. Сохранить жизни огромному числу человек. Из этих смертей в России 27% приходится на болезни, 22% - транспортные происшествия, 19% - самоубийства. То есть нужно больше средств направлять в здравоохранение, уменьшать смертность на дорогах и бороться с самоубийствами. Такого количества самоубийств нет почти нигде. То есть многие подростки в России чувствуют полную потерянность и ненужность, отсутствие возможностей для самореализации, низкий уровень жизни.

Вместо этого наше государство сейчас всеми силами старается стимулировать рождаемость. Лучше бы работали над тем, чтобы уже родившиеся не умирали.

Норвегия. Швеция. Великобритания. РФ > Медицина. Госбюджет, налоги, цены > newizv.ru, 12 ноября 2017 > № 2391756


Норвегия. СЗФО > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > inosmi.ru, 12 ноября 2017 > № 2384542

22-летняя Аманда открывает для себя Россию: Мне никогда не бывает страшно

Кристине Карийурд (Christine Karijord), High North News, Норвегия

Когда 22-летнее журналистское дарование Аманда Осберг (Amanda Åsberg) закончила учебу и проработала несколько лет на телеканале NRK, она решила, что надо заняться чем-то совершенно новым: «Мне захотелось встретиться с энтузиастами из региона Баренцева моря».

Все началось с того, что она приняла участие в семинаре, посвященном русским саамам, организованным Barents Press в 2016, побывала на Кольском полуострове и узнала, что Баренц-секретариат объявил о наличии вакансии создателя видеофильмов.

«Это было как раз то, что мне и было нужно: рассказывать о сотрудничестве в Баренц-регионе с помощью видео, встречаться с настоящими героями Севера, ликвидировать преграды и принимать участие в проекте, направленном на укреплении мира, который сделает жизнь тех, кто живет в этом регионе, безопаснее», — говорит Аманда.

Она часто отправляется в Россию в одиночку, ее ничуть не напрягает то, что она каждую неделю пересекает границу в Стурскуг (Storskog — КПП на норвежско-российской границе, — прим. ред.), чтобы встретиться с людьми — множеством интереснейших незнакомых людей, каждый из которых имеет свою уникальную историю.

«Например, моя последняя встреча. Я встретилась в 85-летней женщиной, Гюнхильд Смит (Gunhild Smith), которая возглавляет общество норвежско-российской дружбы (NoRu). Этой работой, направленной на укрепление мира, занимаются люди, которым довелось пережить войну, у них история в крови, и они на самом деле знают, насколько важен мир», — говорит создательница видео.

Потому что подлинная история Баренц-региона проявляется прежде всего в людях и в их историях.

«Как сказал Якоб Миккельсен (Jacob Mikkelsen) из NoRu: «Самая большая опасность возникает, когда две страны совсем друг друга не знают, именно тогда появляются и неуверенность, и страх», — говорит 22-летняя журналистка, которая сама родом из Брённёйсунна (Brønnøysund).

Город, пришедший в упадок

Одной из поездок, которые произвели на Аманду большое впечатление, стала поездка в Териберку, бывший советский образцовый город, который сейчас на грани полного упадка.

«Мы отправились в город Териберка на Кольском полуострове, рыбацкий город, одно из немногих доступных нам мест на полуострове, вместе с представителями компаний Norut, Salt, организации «Сохраните Норвегию чистой» (Hold Norge rent), Кольского научного центра, Российского общества прибрежного рыболовства и Генерального консульства Норвегии в Мурманске. Мы собирались исследовать состояние природы в тех местах, чтобы посмотреть, как на город повлияло пластиковое загрязнение», — рассказывает Аманда.

То, что она увидела, произвело на девушку большое впечатление. Териберка оказалась очень красивым местом — несмотря на остатки старых судов в гавани, старые дома и само поселение, которое явно приходит в упадок.

«Внутри, во многих оставленных домах, по-прежнему стояла мебель и была какая-то утварь, все выглядело так, словно жители этих домов просто уехали в отпуск, но вот только потом не вернулись. Разбросанные бумаги и то, что на окнах все еще висят старые занавески, говорят о том, что многие уезжали впопыхах. И в то же время из соседней двери, из соседнего дома вдруг вполне мог выйти какой-то человек. Это было очень странно», — говорит видео-журналист.

Было удивительно трогательно видеть, насколько люди, оставшиеся жить в городе, преданы ему, как энтузиасты мужественно пытаются возродить старую библиотеку. Было также видно и то, что массовый туризм, который не может дать средства к существованию ни одному из местных, делает с городом.

Этот рыбацкий городок стал всемирно известен после съемок художественного фильма «Левиафан», появились туристы, СМИ тоже стали обращать на Териберку внимание. Ирония состоит в том, что речь в фильме идет о том, какие проблемы жители больших городов создают для местных обитателей. И хотя многие говорят, что фильм — не про них, они не скрывают, что бизнесмены из центральных районов России живут за счет туризма в Териберке».

Сердечный прием

Аманда говорит, что самое лучшее в работе в Баренц-секретариате, — это поездки и все встречи с людьми в обществе, которое раньше казалось ей очень далеким.

«Регион Баренцева моря невероятно интересен. Я встречаюсь с представителями мультикультурных сообществ, меня везде очень хорошо принимают. Я чувствую, что мне рады, и хотя культура тут другая, я ощущаю, что эти люди мне близки. Русские — очень вежливые по сравнению с нами, норвежцами, но вместе с тем они люди крайне прямые, любят, чтобы все было по правилам. Они очень настоящие, русские — прекрасные люди», — улыбается Аманда.

Ее спрашивают, а не страшно ли ей, когда она в одиночку пересекает границу.

«Когда я проезжаю Стурскуг, я не ощущаю никакого страха. Наверное, люди обычно боятся того, чего не знают, так что своей работой я вношу вклад в то, чтобы они знакомились друг с другом. Я везде встречаю горячие сердца и огромное гостеприимство», — говорит 22-летняя норвежка, которой наконец-то дали многократную визу.

«Теперь могу пересекать границу столько, сколько захочу», — улыбается она.

Киркенес — крутой город

Переезд в Киркенес означал для Аманды еще большую радость от встречи с Северной Норвегией.

«Жить в Киркенесе очень здорово, тут много чего происходит, и я действительно поняла, что такое Баренц-секретариат. Когда ты где-то в стороне от этого, все может показаться таким огромным и непостижимым, но я сейчас очень полюбила эти места и стала здесь своей», — говорит она.

Она больше узнала о российско-норвежском сотрудничестве и сейчас начала ходить на курсы русского языка, чтобы узнать еще больше.

«Одно только понимание того, как взаимодействуют эти страны исключительно важно для меня и как для человека, и как для журналиста. У меня сейчас появляется масса контактов по обе стороны границы, да, это огромная страна, но сейчас я чувствую себя гораздо ближе к самой истории», — говорит Аманда.

Она видит регион с огромными и еще до конца не выясненными ресурсами, видит его огромный потенциал.

«Мы никогда не сможем передвинуть саму границу, но мы можем сдвинуть границы — это совершенно точно. И в моей работе очень важен процесс. Это прекрасный способ посмотреть на мир с помощью камеры. Сначала я встречаюсь с людьми, оказываюсь в каких-то ситуациях, потом я должна думать, учиться, а потом работать, делать так, чтобы все это приносило результат», рассказывает девушка из Брённёйсунна.

Российские «Fretex»

Следующим проектом, который предстоит заниматься Аманде, это русские Fretex, или СПАtex, как их называют в соседней стране.

«Завтра я снова еду в Россию, там я буду делать фильм о СПАtex, российском Fretex, который так же, как и норвежский, занимается реабилитацией физически и психически нездоровых людей. Это инициатива норвежского Fretex, и она очень успешна. А еще мы встретимся с представителями российских исправительных учреждений», — говорит Аманда.

Она полна энтузиазма, молодой журналисткой движет радость от возможности общаться и сотрудничать в другими людьми. А по-русски СПАtex означает «мир».

«Ставится цель начать еще больше проектов социальной реабилитации тех, кто испытывает проблемы с работой, через магазин Армии спасения в Мурманске. И если эта помощь окажется эффективной в Мурманске, то Армия спасения сможет создать подобные магазины и в других местах в России», — рассказывает создательница видео.

Норвегия. СЗФО > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > inosmi.ru, 12 ноября 2017 > № 2384542


Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 10 ноября 2017 > № 2381721

Valemon на связи. Statoil запустила 1-ую в своей истории безлюдную платформу.

Statoil открыла диспетчерскую, которая будет обеспечивать дистанционное управление безлюдной добывающей платформой Valemon (Вальмон).

Об этом Statoil сообщила 9 ноября 2017 г.

Диспетчерская расположена в пригороде Сандсли г Бергена на западе Норвегии.

Платформа Valemon установлена в Северном море в 160 км к западу от г Бергена.

Для Statoil запуск полностью дистанционно управляемой добывающей платформы - новый этап технологического развития.

В Норвегии ранее подобных проектов не было, хотя подобный опыт широко используется в других регионах, в частности, на датском и голландском участках шельфа.

У компании в активе есть системы наземного наблюдения и контроля шельфовых операций, однако полностью дистанционное управление платформой реализовано впервые.

Оборудование для дистанционного управления технологическими процессами на платформе Valemon установила Honeywell.

Если пилотный проект окажется успешным и система докажет свою надежность в условиях Северного моря, Statoil распространит эту технологию на другие свои малые и средние платформы.

Внедрение дистанционного управления на крупных платформах, как Aasta Hansteen или Johan Sverdrup, не предполагается.

Это слишком большие и сложные установки, чтобы на них можно было обойтись без высококвалифицированного обслуживающего персонала.

Но даже перевод в безлюдный режим малых и средних платформ позволит Statoil существенно снизить производственные расходы.

Тем более, что затраты на подводную добычу за последние 10 лет утроились.

Газоконденсатное месторождение Valemon было в 1985 г, а запущено в январе 2015 г.

Это 1 из крупнейших неосвоенных месторождений газового конденсата в Северном море.

Запасы месторождения оцениваются в 192 млн бнэ.

Глубина моря в этом районе достигает 135 м.

Платформа Valemon обслуживает 10 добывающих скважин.

Инвестиции в проект разработки месторождения Valemon составляют 2,9 млрд долл США ( 22,6 млрд норвежских крон).

Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 10 ноября 2017 > № 2381721


Исландия. Норвегия. Дания. РФ > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 9 ноября 2017 > № 2381089

Страх перед Россией объединяет страны Северного совета, вопрос мигрантов — разделяет

Исландия, Норвегия, Дания, Швеция и Финляндия кажутся со стороны примером безусловного единства, хотя в действительности их разделяют глубокие противоречия по таким ключевым темам как иммиграция

Белен Домингес Себриан (BELÉN DOMÍNGUEZ CEBRIÁN), El Pais, Испания

Наиболее часто повторяемым словом в ходе Северного совета — саммит пяти государств региона прошел на той неделе в Хельсинки (Финляндия) — стало слово «доверие». Преданность друг другу — это знамя, которое Исландия, Норвегия, Дания, Швеция и Финляндия водружают, когда говорят о достоинствах жизни в самом сильном в Европе, а возможно, и в мире, регионе всеобщего благоденствия.

Такая идея о единстве соответствует реальному положению дел, когда речь идет о противодействии общим угрозам, таким как Россия. Но единство дает трещину, когда дело касается одного из самых глубинных вызовов последних лет — иммиграции.

В 2015 году массовый приток мигрантов, которые бежали от ужасов войны в Сирии и Ираке, стал проверкой для системы, функционирующей в странах северной Европы. Швеция по традиции, установившейся еще в 1990-х годах во время событий в Югославии, радушно принимала беженцев и среди скандинавских стран стала лидером по приему иммигрантов. Однако ее соседи, где у власти находились более консервативные силы, не продемонстрировали подобной открытости.

Дискуссия об иммиграции разгорелась не на шутку, и уже неудивительно слышать от наиболее экстремистских кругов, что они решительно против интеграции беженцев в их общества. «Они находятся здесь временно и вернутся к себе домой. Надеемся, что они сделают это скорее раньше, чем позже», — утверждает представитель ультраправой Датской народной партии Миккель Денкер (Mikkel Dencker). Между тем, зеленые левые северной Европы ставят Швецию в пример остальным.

На саммите Северного совета, куда пригласили журналистов El País, наиболее реакционно настроенная группа политиков отстаивала ценности стран северной Европы, доведенные до крайности: государство всеобщего благоденствия, рынок труда и отсутствие границ только для граждан с паспортами стран этого региона. Между тем партии северной Европы, например, социал-демократы, консерваторы и зеленые, настаивают на том, чтобы проводить политику предоставления убежища и служить в этом плане маяком для всего Евросоюза. Пропасть между сторонниками двух позиций очевидна, при этом ксенофобы в некоторых случаях занимают важные государственные посты — вроде министра иностранных дел (Финляндия) или министра по вопросам иммиграции (Дания) — и выступают за максимальный протекционизм.

В Евросоюзе Швеция испытывает самое сильное после Германии миграционное давление. В свое время она являлась наиболее привлекательным пунктом назначения для мигрантов на «балканском маршруте», сейчас уже практически не досягаемом. Стокгольм предоставил убежище 22 146 беженцам с начала года. Но под влиянием соседей и давлением популистов шведская политика была пересмотрена: 21 921 ходатайств было отклонено, по данным Иммиграционного бюро страны. Почти половина из них представлены просителями из Афганистана, куда им придется вернуться, несмотря на тревожную ситуацию из-за усиления талибов.

Страны северной Европы (кроме Исландии) в 2016 году поставили себе задачу выслать тысячи нелегалов. Решение в духе ксенофобских политических группировок, достаточно сильных в регионе, основывается на утверждениях о том, что по вине мигрантов всеобщего благосостояния «не хватает» на всех; что социальное расслоение растет в силу недостаточного образовательного уровня вновь прибывших; и что материальная помощь должна оказываться в странах происхождения беженцев, поскольку это «гораздо дешевле», как заявляет Юхо Эерола (Juho Eerola) из движения ксенофобского толка «Северная свобода» (Nordic Freedom), депутат «Истинных финнов» и вице-президент Северного союза.

Стереть границы

Эерола выступает за уничтожение границ для обладателей паспортов стран Северной Европы. «Свобода передвижения между нашими странами еще больше сплотит регион», — вторит ему премьер-министр Финляндии, консерватор Юха Сипиля (Juha Sipilä). Норвегия и Дания, где парламентское большинство тоже в руках консерваторов, также настаивают на необходимости избавить своих граждан от внутренних границ. Достаточно лишь прогуляться по улицам Хельсинки, чтобы понять, что население здесь совершенно однородное. Но Швеция вновь возражает: «Здесь [на саммите] мы решаем, каким мы хотим видеть наше общество», — подчеркивает премьер-министр Швеции, Стефан Левен (Stefan Löfven). Социал-демократы пытаются противодействовать явному желанию Совета создать две параллельные системы — для граждан северных кровей и для иностранцев.

Чтобы упразднить границы необходимо доверие, по мнению председателя Северного совета Бритт Лундберг (Britt Lundberg). Возможно, этот регион, который является примером единства в борьбе с внешними угрозами, страдает от его нехватки, если присмотреться поближе. Дания сохраняет пограничный контроль с Германией, Швеция — с Данией, а Норвегия — с Данией и Швецией. Финляндия тоже держала границы с норвежцами и швецами на замке до 2016 года. «Никогда не думал, что буду наблюдать подобную ситуацию здесь. И это называется северное сотрудничество­?» — сетует лидер Норвежской рабочей партии Мартин Колберг (Martin Kolberg).

Единство для защиты

Несмотря на имеющиеся между пятью странами противоречия, все они сходятся в том, что оборона и безопасность должны быть общим делом, особенно если это касается Балтийского моря и Арктики, где существует историческая угроза российского вмешательства. «Это то, чему с каждым разом отводится все больше места в нашей повестке дня», — заявила председатель Северного совета Бритт Лундберг.

90% жителей региона считает «важным» подобное сотрудничество и ставит оборону и безопасность на первое место среди всех остальных насущных проблем, как следует из проведенного недавно опроса. «Наш регион очень сплочен, но сейчас мы проходим зону турбулентности», — признает министр обороны Франк Бакке-Йенсен (Frank Bakke-Jensen), говоря о росте военного напряжения на Балтике.

Швед Ханс Валмарк (Hans Wallmark), лидер группы консерваторов, предупредил о том, что бухта Хельсинки — самая большая в Балтийском море — находится всего в 200 км от России и что приоритетом должна стать способность ответить на возможное вторжение. «Угроза реальна, и мы, северные страны, должны охватить своим взором также и Прибалтику», — отметил он. Либерал Андерс Самуэльсен (Anders Samuelsen), датский министр иностранных дел, приводит тот же аргумент, чтобы продемонстрировать, указывая уже непосредственно на Россию, что ситуация «тревожная».

Пользуясь поддержкой Брюсселя, страны Балтийского региона, столкнувшись с Россией, сомкнули ряды. Так, в столице Эстонии Таллине был создан центр по борьбе с киберугрозами, в столице Литвы Вильнюсе — центр по борьбе с энергетическими угрозами, а в Хельсинки — с гибридными. Причем последний был открыт в сентябре этого года.

Однако в сложившейся ситуации имеется и свой «слон в комнате», в качестве которого выступает НАТО. Ведь шесть стран этого региона (Исландия, Норвегия, Дания, Эстония, Латвия и Литва) входят в состав альянса. Кроме того, в Швеции и Финляндии, у которой общая с Россией граница составляет около 1 300 км, ведутся споры о возможном присоединении к военному блоку.

Финский президент Саули Ниинистё (Sauli Niinistö) даже заявил, что этот вопрос будет решаться путем референдума, не уточняя, будет ли организован плебисцит лишь в случае его переизбрания на президентских выборах в ближайшем январе, на которых он имеет 70% поддержки избирателей. Впрочем, согласно проведенному недавно опросу телеканала Yle, лишь 21% финнов поддерживает вступление страны в альянс, что, даже по мнению самого Ниинистё, слишком низкий показатель, чтобы хотя бы затеять обсуждение членства в НАТО.

Тем не менее, Франк Бакке-Йенсен настаивает на том, что «ни одна страна не готова» терпеть вмешательство извне. Именно отсюда проистекает необходимость действовать сообща, как один регион. По меньшей мере, в глазах иностранцев.

Исландия. Норвегия. Дания. РФ > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 9 ноября 2017 > № 2381089


Норвегия. Россия > Армия, полиция > inosmi.ru, 9 ноября 2017 > № 2380989

Бывший главнокомандующий Вооруженными силами Норвегии о новом российском оружии: «Это угроза, к которой надо отнестись серьезно»

Борд Вормдал (Bård Wormdal), NRK, Норвегия

Россия сейчас может применять обычные вооружения и с высокой точностью поражать цели по всей Норвегии. Оружие может использоваться с территории самой России или же с самолетов и кораблей в международных водах.

Бывший командующий Вооруженными силами Норвегии Сверре Дисен (Sverre Diesen) считает, что Норвегии следует рассмотреть вопрос о приобретении такого же оружия, чтобы быть в состоянии ответить нападением на объекты в России.

«Подобное развитие ситуации должно иметь последствия для наших собственных представлений о составе и использовании наших Вооруженных сил», — говорит Сверре Дисен.

Действие на расстоянии

Россия создала ракеты «Искандер» наземного базирования, которые могут быть рассчитаны как на обычные, так и на ядерные вооружения.

«Помимо этого они создали ряд новых крылатых ракет дальнего радиуса действия, которые могут запускаться как с самолетов и кораблей, так и с земли», — говорит Тур Буккволл (Tor Bukkvoll).

Буккволл — научный сотрудник Научно-исследовательского института Вооруженных сил Норвегии. Он считает, что после 2008 развитие идет быстрыми темпами.

— Означает ли новое оружие что возможная новая война будет иной?

— Да, я так думаю. Этот тип вооружений может повлиять в военном отношении на политического противника без ввода наземных сил на территорию противника, — говорит Буккволл.

По словам ведущего военного аналитика, подобная гипотетическая ситуация означает, что Россия сможет использовать новое оружие для выдавливания военной активности союзников и Норвегии из Финнмарка.

Редактор журнала Militærteknikk, Бьёрн Думос Юсефсен (Bjørn Domaas Josefsen), считает, что Норвегия особо уязвима перед новыми вооружениями, потому что они могут разрушать инфраструктуру.

«В Северной Норвегии одна (главная) дорога и одна береговая линия. Если они будут разрушены так, что войска не смогут прибыть на север, у Норвегии будут большие проблемы», — считает Бьёрн Думос Юсефсен.

«Невозможно защитить все»

На главном аэродроме в Эрланде (Ørlandet), на котором размещены новые истребители, есть средства противовоздушной обороны и другие меры для защиты самолетов. Бывший командующий Вооруженными силами Норвегии Сверре Дисен считает, что новое оружие представляет собой угрозу и аэродрому в Эрланде.

«Совершенно очевидно, что к этой угрозе надо отнестись всерьез. Но я не думаю, что аэродром — самая большая проблема. Здесь мы, несмотря ни на что, можем сосредоточить много средств ПВО, и, кроме того, самолеты могут быть перемещены на другие базы, возможно, за пределы Норвегии», — говорит Дисен.

«Однако трудности могут возникнуть в других местах. Например, это может касаться критически важной инфраструктуры, где все защитить невозможно».

— Является ли самой большой проблемой, связанной с высокоточным оружием дальнего радиуса действия, то, что защищать придется очень много объектов, а сделать это практически невозможно?

— Да, вы сформулировали это довольно точно.

Дисен отмечает, что в стратегии различают «сдерживание путем отказа» (deterrence by denial), т.е. сдерживание, когда противнику не дают выбирать объекты, и «сдерживание путем наказания» (deterrence by punishment), сдерживание путем нанесения ответного удара.

«В предстоящие пять-десять лет будет вестись дискуссия о том, достаточно ли Норвегия созрела, чтобы принять последствия этого и для того, чтобы сделать себя менее уязвимой путем приобретения таких же видов вооружений», — считает он.

Это будет иметь большие последствия

Дисен полагает, что новое российское высокоточное оружие дальнего радиуса действия будет иметь большое значение для Вооруженных сил.

«Пока мы только еще начинаем задумываться над тем, какие последствия это будет иметь для нас», — говорит Дисен.

Получить комментарий Министерства обороны оказалось невозможно. Старший советник Марита Хундерсхаген (Seniorrådgiver Marita Hundershagen) написала по электронной почте, что Министерство, возможно, даст комментарий после появления статьи.

Норвегия. Россия > Армия, полиция > inosmi.ru, 9 ноября 2017 > № 2380989


Норвегия. Греция. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 9 ноября 2017 > № 2380865

Суд по делу о разрушении причала в порту Приморск танкером Delta Pioneer отложен из-за сомнений в беспристрастности судьи.

Судебное заседание в Арбитражном суде г Санкт-Петербурга и Ленинградской области по делу о навале танкера Delta Pioneer на причал в порту Приморск было отложено до 28 ноября 2017 г.

Об этом стало известно 8 ноября 2017 г.

Причина переноса судебного заседания - отвод судье Н. Корж, который был подан со стороны 1го из ответчиков по делу - компании-оператора судна Delta Tankers.

В отводе указывается, что 26 октября 2017 г судья Н. Корж без вызова сторон определила отказать в приобщении к материалам дела заключения авторитетного специалиста по морскому праву Фалилева П.А., соавтора комментария к Кодексу торгового мореплавания, в котором говорилось о том, что у истца отсутствует такое право залога, в рамках которого он вправе предъявлять требование об обращении взыскания на предмет залога, в то время как именно такое требование заявлено истцом.

Поскольку определение об отказе в приобщении заключения вынесено без вызова сторон, мнение других лиц, участвующих в деле, в том числе компании Delta Tankers, не заслушивалось.

В компании считают, что тем самым было нарушено их право на справедливое судебное разбирательство, что позволяет им сомневаться в беспристрастности судьи.

Также, по информации от ответчиков, без вызова сторон 26 октября 2017 г судья Н. Корж отказала компании Statoil о вступлении в дело в качестве 3го лица.

Statoil является собственником 99 970,797 т нефти марки URALS (REBCO) CRUDE OIL, находящейся на борту танкера Delta Pioneer.

В Statoil посчитали, что решения по спору между Delta Tankers и Транснефтью затронут интересы компании.

Будет ли Statoil обжаловать данное решение суда пока неизвестно.

Напомним, в порту Приморск 20 ноября 2016 г при швартовке танкера Delta Pioneer (флаг Греции) к причалу №1 произошла несанкционированная отдача буксирного троса с лебедки буксира РН Посейдон (буксир от компании Роснефтефлот).

По данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота России, в результате этого танкер кормой навалило на пал №6 причала №1.

В результате были повреждены 2 секции переходной эстакады причала.

В декабре 2016 г Транснефть подала иск к Delta Tankers в Арбитражный суд г Санкт-Петербурга.

Компания намерена взыскать 3,379 млрд рублей за разрушение причала.

Норвегия. Греция. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 9 ноября 2017 > № 2380865


Норвегия. Швеция. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 9 ноября 2017 > № 2380860

Перевод со шведского на норвежский. Statoil переводит свою долю участия в Харьягинском СРП на норвежскую дочку.

Statoil перевела 30%-ную долю участия в Харьягинском соглашении о разделе продукции (СРП) от шведской дочки Статойл Свериге Харьяга А.Б. норвежской Статойл Харьяга АС.

Об этом стало известно 8 ноября 2017 г из материалов правительства РФ.

Согласно распоряжению правительства, министру энергетики РФ А. Новаку поручено подписать от имени правительства РФ дополнение к СРП, предусматривающее передачу шведской компанией с ограниченной ответственностью Статойл Свериге Харьяга АБ норвежской компании с ограниченной ответственностью Статойл Харьяга АС 30% всех прав и обязательств инвестора по указанному соглашению.

Харьягинское СРП создано для разработки объектов 2 и 3 Харьягинского нефтяного месторождения на территории Ненецкого автономного округа (НАО).

Соглашение вступило в силу 1 января 1999 г со сроком действия 20 лет и правом продления на тех же условиях еще на 13 лет.

Участниками СРП являются Зарубежнефть (20%), Зарубежнефть-добыча Харьяга (оператор проекта, 20%), Статойл Свериге Харьяга А.Б. (30%), Тоталь Разведка Разработка Россия (20%) и Ненецкая нефтяная компания (10%).

В августе 2016 г Тоталь Разведка Разработка Россия передала функции оператора СРП Зарубежнефть-добыча Харьяга.

Харьягинское месторождение уже перешло в позднюю стадию разработки.

По итогам доразведки запасы месторождения были снижены со 125 млн т до 29 млн т.

С 1999 г накопленная добыча по проекту достигла 17,4 млн т нефти.

В настоящее время объем добычи составляет 1,5 млн т/год.

Общие поступления от Харьгинского СРП в бюджетную систему РФ с 1999 г превысили 3 млрд долл США.

Норвегия. Швеция. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 9 ноября 2017 > № 2380860


Норвегия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 ноября 2017 > № 2379898

Statoil переоформляет долю в Харьягинском СРП на норвежскую «дочку».

Допсоглашение подпишет глава Минэнерго РФ.

Правительство РФ поручило министру энергетики РФ Александру Новаку подписать дополнение к соглашению о разделе продукции (СРП) на Харьягинском месторождении в Ненецком автономном округе. Дополнение предусматривает передачу шведской компанией «Статойл Свериге Харьяга А.Б.» норвежской компании «Статойл Харьяга АС» 30% доли в СРП. В августе 2016 года компания «Тоталь Разведка Разработка Россия» передала функции оператора СРП компании «Зарубежнефть-добыча Харьяга».

Харьягинское СРП – один из трех действующих в России проектов, реализуемых на основе соглашения о разделе продукции. Это соглашение вступило в силу в январе 1999 года. Его сторонами являются государство в лице Министерства энергетики РФ, а также администрация НАО и инвесторы. С первого августа 2016 года доли участников распределились следующим образом: «Зарубежнефть» – 20%, «Зарубежнефть-добыча Харьяга» (оператор) – 20%, «Статойл Свериге Харьяга А.Б.» – 30%, «Тоталь РРР» – 20% и «Ненецкая нефтяная компания» – 10%.

Норвегия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 ноября 2017 > № 2379898


Финляндия. Норвегия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 8 ноября 2017 > № 2382445

Росавтодор впервые начал использовать желтую разметку на федеральных дорогах. Совместно с Госавтоинспекцией ведомство определило для эксперимента 9 участков на трассах Р-21 «Кола» и А-121 «Сортавала» протяженностью 317 километров, в том числе на границах с Финляндией и Норвегией. Именно положительный опыт скандинавских стран по использованию в зимний период яркой желтой разметки стал основанием для его адаптации в России. Согласно статистике, водители транспортных средств лучше различают жёлтый спектр во время снегопада, особенно в темное время суток.

Новая желтая разметка нанесена на 53-километровом участке федеральной трассы А-121 «Сортавала» на подъезде к МАПП «Вяртсиля», а также участках трассы Р-21 «Кола» с 767-й по 810-й километр (в Карелии) и с 1067-го по 1151-й, с 1460-го по 1592-й, с 1229-го по 1230-й, с 1264-го по 1265-й, с 1308-го по 1309-й, с 1357-го по 1358-й и на 1380-м километрах (в Мурманской области).

Ранее на выбранных участках дорог отмечался повышенный риск аварийности в период неблагоприятных погодных условий, когда классическая разметка белого цвета становилась плохо различима водителями при выпадении снега. Контрастный желтый цвет новой разметки хорошо виден даже при сильных осадках, как при дневном, так и при искусственном ночном освещении дороги. Данный фактор позволит существенно повысить безопасность и комфорт передвижения автомобилистов.

Финляндия. Норвегия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 8 ноября 2017 > № 2382445


Норвегия. Франция > Нефть, газ, уголь. Химпром. Экология > neftegaz.ru, 8 ноября 2017 > № 2380538

Азот поможет. DNV GL предложила французскому газотранспортному оператору GRTgaz экологичное решение по обслуживанию трубопроводов.

DNV GL одержала победу в конкурсе, организованном оператором газотранспортной системы (ГТС) Франции GRTgaz по выбору решений для оптимизации обслуживания газопроводов.

Об этом DNV GL сообщила 8 ноября 2017 г.

Франция после выборов 2017 г усилила свою экологическую политику.

Этому способствовало назначение на должность министра экологии Франции Н. Юло, ранее являвшегося экологическим активистом.

Одной из его инициатив стала разработка закона о прекращении выдачи лицензий на разведку месторождений нефти и газа во Франции.

А к 2040 г Франция может запретить добычу нефти и газа на своей территории, включая шельфовые участки недр.

Во Франции выбросы метана составляют более 2000 кт, причем основная часть выбросов приходится на сельское хозяйство и сектор переработки отходов - более 90% выбросов, связанных с деятельностью человека.

Для сравнения, на долю GRTgaz приходится менее 1% (20 тыс т) выбросов метана, но компания озаботилась уменьшением своего влияния на экологию.

На протяжении многих лет GRTgaz внедряет и тестирует инновационные методы сокращения парниковых газов и выбросов.

GRTgaz в течение года сталкивается с целым рядом проблем, потребовавших выбора инновационных концепций для оптимизации деятельности по обслуживанию ГТС.

DNV GL представила решение, позволяющее сократить выбросы углерода, связанные с деятельностью GRTgaz по обслуживанию трубопроводов.

Конкретная цель этой инновационной задачи, которая является частью программы Open Innovation от GRTgaz, заключалась в том, чтобы предоставить решение для снижения экологического ущерба от деятельности по обслуживанию ГТС.

В частности речь идет об удалении газа из участков трубопровода без сжигания или стравливания.

Решение, предложенное DNV GL, предусматривает продувку газопровода азотом в качестве метода удаления газа.

Это решение дополнит существующие методы, применяемые GRTgaz, такие как наддув, вентиляция или сжигание.

Удаление газа осуществляется следующим образом.

На 1 стороне газопровода осуществляется закачка азота, что приводит к вытеснению природного газа в следующий сегмент трубопровода.

При обнаружении избыточного азота с помощью системы измерения качества газа, трубопровод, подлежащий очистке, блокируется.

Затем азот в трубопроводе выводится в атмосферу.

Продувка азотом может свести к минимуму выбросы метана и прямые выбросы СО2 безопасным и экономичным способом по сравнению с существующими методами.

Также решение от DNV GL сравнительно просто в развертывании и обслуживании, а также характеризуется меньшим уровнем шума.

Опция продувки азотом будет добавлена к существующему инструментарию DNV GL, применяемого в рамках решения Pipeline Evacuation Technology Selector (PETS).

Этот механизм основан на комплексном подходе к очистке трубопроводов, включая информацию о выбросах парниковых газов, эксплуатационных расходах и сложности настройки.

Чтобы успешно применить новый метод, DNV GL предоставит четкие рекомендации по безопасной и эффективной реализации процесса продувки азотом, а также предоставит инструмент поддержки принятия решений, чтобы помочь выбрать наилучший метод, применяемый в конкретных условиях процесса.

Норвегия. Франция > Нефть, газ, уголь. Химпром. Экология > neftegaz.ru, 8 ноября 2017 > № 2380538


Норвегия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 7 ноября 2017 > № 2379277

Норвегия заняла четверть газового рынка ЕС

Норвегия за прошедший газовый год (начинается в октябре) экспортировала в Европу рекордный объем газа – 123 млрд куб. м, сообщил старший вице-президент по маркетингу и трейдингу Statoil Тор Мартин Анфинсен (Tor Martin Anfinnsen) в ходе European Autumn Gas Conference.

"Мы видим более высокий спрос в Европе по самым разным причинам", – сказал он. Топ-менеджер Statoil отметил, что таким образом Норвегия заняла 25% в объеме потребления газа Европой.

В беседе с "Интерфаксом" он сообщил, что Statoil продает СПГ с норвежского проекта Snohvit.

Так, по словам М.Анфинсена, 5,5 млрд куб. м газа было экспортировано в виде СПГ, из них доля Statoil составила 8%. Он добавил, что компания закупает СПГ у третьих сторон, но больше для оптимизации портфеля – менее половины объема, получаемого с месторождения. В следующем году объемы останутся на том же уровне.

Норвегия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 7 ноября 2017 > № 2379277


Норвегия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 7 ноября 2017 > № 2377170

Норвегия заняла 25% долю газового рынка Европы и намерена нарастить свое присутствие в ближайшей перспективе.

За прошедший год, в рамках которого европейские страны ведут закупку природного газа, Норвегия поставила на рынок ЕС рекордные объемы газа.

Об этом 6 ноября 2017 г рассказал старший вице-президент по маркетингу и трейдингу Statoil Т. Анфинсен (T. Anfinnsen) в ходе European Autumn Gas Conference.

По информации Statoil, Норвегия заняла 25% в объеме потребления газа Европой.

Компания за прошедший газовый год (начинается в октябре) экспортировала в Европу 123 млрд м3 газа.

Из общего объема газа, компания экспортировала 5,5 млрд м3 сжиженного природного газа (СПГ).

В процентном соотношении это составило 8%.

Statoil сама почти не производит СПГ, а закупает его у других компаний.

Трубопроводный газ компания поставляет с месторождения Snohvit.

Норвегия является крупнейшим нефтедобытчиком в Европе.

По информации Еврокомиссии (ЕК), на нефтегазовый сектор приходится около 22% ВВП страны и 67% экспорта.

Практически весь экспорт газа идет в страны ЕС.

По данным за 2016 г, Норвегия покрывала более 20% газовых потребностей Евросоюза.

Пробовать норвежский трубопроводный газ хотят так же Польша и Украина.

Норвегия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 7 ноября 2017 > № 2377170


Великобритания. Норвегия > Образование, наука. Агропром. Медицина > newizv.ru, 6 ноября 2017 > № 2387027

Учёные: гранаты и зелёный горошек помогут предотвратить рак

Британские и норвежские учёные узнали, какие продукты могут предотвратить появление желудочно-кишечных заболеваний, в том числе и рака. Выводы были сделаны на основе исследования, опубликованного в Nature Communications.

Учёные пришли к выводу, что наиболее эффективными для профилактики желудочно-кишечных заболеваний являются гранаты, красные сорта винограда, груши, грибы, чечевица, соя, а также зелёный горошек.

Исследование показало, что эти продукты оказывают положительное влияние на аутофагию (поглощение клеткой собственных вредных компонентов), предотвращающую развитие воспалительных процессов в организме.

Учёные пришли к таким выводам, выяснив причины, влияющие на нормальный механизм аутофагии. Оказалось, что воспаление провоцирует накопление белка Kenny. Это происходит, когда аутофагия работает некорректно.

Великобритания. Норвегия > Образование, наука. Агропром. Медицина > newizv.ru, 6 ноября 2017 > № 2387027


Япония. Норвегия. Россия. Весь мир > СМИ, ИТ > minsvyaz.ru, 3 ноября 2017 > № 2382406

Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации сообщает о том, что в рейтинге 2017 года Международного союза электросвязи (МСЭ) по индексу кибербезопасности Россия заняла десятое место, на один пункт опередив такие технологически развитые страны, как Японию и Норвегию. Отчет «Глобальный индекс по кибербезопасности» (The Global Cybersecurity Index, GIC) опубликован на сайте МСЭ.

По данным МСЭ за 2017 год Россия также опередила целый ряд других крупных мировых лидеров в сфере информационно-коммуникационных технологий (ИКТ). Так, согласно рейтингу, Великобритания заняла 12 место, Южная Корея — 13-е, Финляндия — 16-е, Германия — 24-е, Италия — 31-е. Всего в исследовании приняли участие 193 страны.

В современном цифровом мире киберпреступность является ключевой угрозой роста мировой экономики. Повышение культуры поведения граждан в интернете, а также распространение понятных общемировых правил борьбы с киберпреступностью могут помочь в борьбе с такими преступлениями. Напомним, Минкомсвязь России последовательно выступает за необходимость выработки таких правил и призывает все государства к широкому сотрудничеству в области информационной безопасности и защиты ИКТ-инфраструктуры. Так, вопросы информационной безопасности, а также управления критической инфраструктурой интернета регулярно обсуждаются, на встречах «Большой двадцатки», на площадке ООН, на встречах министров телекоммуникаций и информационных технологий стран БРИКС. Информационная безопасность также является важной частью подготовленной Минкомсвязью России программы «Цифровая экономика Российской Федерации». Программа принята распоряжением Правительства РФ №1632-р от 28 июля 2017 года.

Япония. Норвегия. Россия. Весь мир > СМИ, ИТ > minsvyaz.ru, 3 ноября 2017 > № 2382406


США. Норвегия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 3 ноября 2017 > № 2376139

Военно-воздушные силы Норвегии получили первые американские многоцелевые истребители пятого поколения F-35А, сообщает 3 ноября официальный аккаунт норвежских ВВС в Facebook.

Первые три истребителя для ВВС Норвегии прибыли из США на авиабазу Орланд. Самолеты войдут в состав 338-й эскадрильи 138-го авиакрыла ВВС Норвегии, которое сейчас укомплектовано американскими истребителями F-16A MLU 1970-х — начала 1980-х годов выпуска.

Сообщается, что ВВС Норвегии должны получить из США в общей сложности 45 истребителей F-35A.

Как сообщало ИА REGNUM, многоцелевой малозаметный истребитель F-35 создан в США корпорацией Lockheed Martin при участии целого ряда зарубежных стран. Самолет считается самым дорогим летательным аппаратом в мире и производится для ВВС США и их союзников в трех вариантах.

Кроме базового варианта истребителя пятого поколения, выпускается истребитель F-35B короткого взлета и вертикальной посадки для корпуса морской пехоты США и палубной авиации других стран, а также F-35C — палубный истребитель для катапультного взлета, производящийся для ВМС США.

Многоцелевой малозаметный истребитель F-35 позиционируется как боевой самолет пятого поколения невидимый для радаров противника.

США. Норвегия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 3 ноября 2017 > № 2376139


Норвегия. Франция > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 3 ноября 2017 > № 2375767

Повышена оценка запасов норвежского шельфового месторождения «Кара».

Месторождение «Кара» стало вторым крупнейшим месторождением Норвегии в Северном море.

Извлекаемые запасы месторождения «Кара», открытого компаний Engie E&P Norge на шельфе Северного моря в 2016 году, составляют от 56 до 94 млн баррелей нефтяного эквивалента. Оценки были повышены с первоначальных 20-70 млн баррелей после сбора и изучения новых данных, сообщила компания.

«Кара» стало вторым крупнейшим месторождением, обнаруженным на североморском шельфе Норвегии в 2016 году. Начало добычи запланировано на 2020-2021 годы. По словам представительницы компании Сири Лунде, «новые оценки значительно повышают экономическую привлекательность проекта разработки месторождения».

Engie E&P Norge – норвежская дочка французской Engie (бывшая GDF Suez), которой принадлежит 70-процентная доля в компании. Еще 30% владеет Китайская инвестиционная корпорация. В декабре прошлого года DEA Norge подконтрольная российскому бизнесмену Михаилу Фридману приобрела у Engie E&P Norge доли в пяти североморских месторождениях углеводородов. Сумма сделки, одобренной норвежскими властями, по соглашению сторон не называлась.

Норвегия. Франция > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 3 ноября 2017 > № 2375767


Норвегия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 3 ноября 2017 > № 2375678

Норвежцы в деле. Севзапнедра подвели итоги аукциона на 4 углеводородных участка недр в республике Коми.

В республике Коми подведены итоги аукционов на 3 углеводородных участка недр. 2 из них получила компания, контролируемая норвежской Araca Energy.

Департамент по недропользованию по Северо-Западному федеральному округу сообщил о результатах открытых аукционов 3 ноября 2017 г.

Всего на аукцион было выставлено 4 участка недр - Айювинский, Восточно-Седъельский, Средне-Седъельский и Сунаельский.

Аукционы на Айювинский и Восточно-Седъельский участки недр выиграла Геотехнология, дочка Araca Energy.

Айювинский участок недр расположен в 55 км севернее г Сосногорск, ближайший населенный пункт - пос Керки.

Площадь участка недр составляет 715,5 км2.

Извлекаемые локализованные ресурсы нефти по категории DЛ составляют 0,3 млн т, перспективные ресурсы нефти по категории D1 - 0,2 млн т и газа по категории D1 - 0,6 млрд м3.

По итогам торгов Геотехнология получила право геологического изучения, разведки и добычи углеводородного сырья на Айювинскиом участке недр.

Разовый платеж составил 1,17 млн руб.

Срок действия лицензии - 25 лет.

Восточно-Седъельский участок недр находится на территории Ухтинского и Ижемского районов республики Коми.

Площадь участка составляет 157,8 км2, запасы нефти по категории Д1 оцениваются в 1,6 млн т.

Компания получила право на геологическое изучение, разведку и добычу углеводородного сырья на Восточно-Седъельском участке недр.

Разовый платеж оказался чуть выше - 1,32 млн руб.

Лицензия также будет выдана на 25 лет.

Геотехнология владеет лицензиями на разведку и добычу на 80 месторождениях в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции на территории республики Коми.

Помимо Геотехнологии, у Araca Energy есть еще 1 актив в республике Коми - компания Тимана, владеющая лицензиями на разведку и добычу на Среднеседьельском, Западно-Ухтинском, Нижнечутинском и др месторождениях.

Кроме того, у компании есть лицензии в Дагестане - на разведочные блоки Изербаш и Сулак в Каспийском море.

Araca Energy приобрела 27,5% акций Тимана в 2015 г с возможностью увеличения своей доли до 63,4%.

В 2016 г Araca Energy приобрела еще 2 российские компании - Геопромнефть и Петрарко.

Петрарко занимается добычей газа, нефти и газового конденсата, переработкой углеводородного сырья, реализацией готовой продукции.

Компании принадлежат лицензии на 7 участков недр в Оренбургской области.

Геопромнефть обладает запасами в размере 11,9 млн т нефти по категории C1+C2 на Клинцевском месторождении в Саратовской области, открытом в 2013 г.

Аукцион на право геологического изучения, разведки и добычи углеводородного сырья на Средне-Седъельском участке недр выиграла Кулебра Петролеум Инвест, зарегистрированная в июле 2016 г.

Компания на 100% принадлежит частному лицу - А. Зубову.

Компания предложила за Средне-Седъельский участок недр разовый платеж в размере 560 тыс руб.

Лицензия будет выдана на 25 лет.

Средне-Седъельский участок недр находится в 45 км от г Ухта (ближайшие населенные пункты - пос Седью, Кэмдин, Лайково).

Площадь участка недр составляет 506,9 км2.

На 1 января 2016 г по Средне-Седъельскому участку недр запасы и перспективные ресурсы не учитывались.

Извлекаемые перспективные ресурсы нефти оценены по категории D1 оцениваются в 0,4 млн т, ресурсы газа по категории D1 - 0,5 млрд м3.

Еще 1 аукцион - на геологическое изучение, разведку и добычу углеводородного сырья на Сунаельском участке недр - признан несостоявшимся в связи с отсутствием заявок.

Сунаельский участок недр расположен в 90 км от г Печора.

Площадь участка составляет 99,5 км2.

На 1 января 2016 г по участку недр учитывались извлекаемые запасы нефти по категории С1 в размере 0,51 млн т.

Перспективные ресурсы нефти по категории D1 оценены в 0,3 млн т.

Норвегия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 3 ноября 2017 > № 2375678


Иран. Норвегия > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 2 ноября 2017 > № 2384380

Норвегия и Иран подписали МОВ о сотрудничестве на месторождениях Каспийского моря

Национальная иранская нефтяная компания (NIOC) и Норвежская исследовательская группа (ORG) подписали Меморандум о взаимопонимании относительно сотрудничества в проведении исследований для развития месторождения Сардар-е-Джангал и поисковых блоков 24, 26 и 29 в Каспийском море.

Меморандум о взаимопонимании был подписан во вторник в Тегеране Мохсеном Делавизом, управляющим директор разведывательно-производственной компании "Хазар" (KEPCO) - дочерней компании NIOC- и исполнительным директором ORG, Юстином Каре Кьерстадом, сообщает Tehran Times со ссылкой на сайт NIOC.

В 2002 году Иран открыл газовое месторождение на глубине 700 метров у берегов северной иранской провинции Гилян в Каспийском море и назвал его Сардар-е-Джангал. Поле содержит общий доказанный запас около 50 триллионов кубических футов природного газа.

Спустя 10 лет, разведочная работа полупогружной буровой установки "Амир Кабир" (крупнейшая морская структура страны весом 14 700 тонн) позволила открыть нефтяной слой на глубине 728 метров на месторождении Сардар-е-Джангал. По оценкам, это месторождение содержит два миллиарда баррелей качественной нефти. Предполагается, что около 25 % запасов может быть добыто.

С обнаружением некоторых месторождений и проведением некоторых разведочных работ, Иран в настоящее время ищет техническую помощь извне для расширения своих глубоководных операций в Каспийском море.

Иран. Норвегия > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 2 ноября 2017 > № 2384380


Россия. Норвегия > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 2 ноября 2017 > № 2375146

Оперативная группа МЧС России продолжает поисково-спасательные работы у архипелага Шпицберген.

Сегодня ночью к месту крушения российского вертолёта Ми-8 прибыл норвежский корабль грузоподъемностью 250 тонн с необходимым дистанционным оборудованием и краном. В настоящее время ведутся работы по подготовке к подъёму вертолёта.

«В течение дня специалисты МЧС России совместно с норвежскими властями и экипажем судна будут прорабатывать технические вопросы, касающиеся поднятия судна со дна», - сообщил руководитель оперативной группы МЧС России на Шпицбергене Евгений Саидов.

Вместе с тем спасатели-водолазы Государственного центрального аэромобильного спасательного отряда «Центроспас» и Центра по проведению спасательных операций особого риска «Лидер» со специальным оборудованием и снаряжением продолжают поисково-спасательные работы. В течение суток с помощью глубоководного подводного аппарата проводилось дополнительное обследование частей вертолета, а также определение зон возможного нахождения погибших.

На сегодняшний день обследовано более 60 тыс. кв.м дна. Поисково-спасательные работы проводятся и вдоль береговой линии пролива Исфьерден. В них задействованы четыре мобильные группы спасателей. В общей сложности обследовано более 50 км.

Напомним, что вертолет Ми-8 российской авиакомпании, на борту которого находились 8 человек, 26 октября вылетел из поселка Пирамида в Баренцбург, после чего в спасательный центр поступило сообщение о его пропаже.

Ночью 29 октября спецборт Ил-76 МЧС России доставил спасателей МЧС России в Норвегию для оказания помощи в проведении поисково-спасательной операции по поиску вертолета Ми-8 вблизи острова Шпицберген. В составе оперативной группы более 40 спасателей, в том числе - 17 водолазов, имеющих допуск к проведению поисково-спасательных работ на больших глубинах.

Россия. Норвегия > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 2 ноября 2017 > № 2375146


Россия. Норвегия > Армия, полиция > ria.ru, 2 ноября 2017 > № 2374525

Оперативная группа МЧС России продолжает поисково-спасательные работы потерпевшего крушение вертолета Ми-8 и готовится к его подъему, сообщил Национальный центр управления в кризисных ситуациях в своем микроблоге в Twitter.

"Оперативная группа МЧС России продолжает поисковые работы у архипелага Шпицберген. К месту крушения российского вертолета Ми-8 прибыл корабль с необходимым оборудованием и краном большой грузоподъемности. В настоящее время ведутся работы по подготовке по подъему вертолета", — говорит представитель МЧС РФ в официальном видео, размещенном ведомством.

Поисковые работы ведутся уже четвертый день спасателями МЧС России совместно с представителями полиции Норвегии и волонтерами Красного Креста.

В прошлый четверг российский вертолет авиакомпании "Конверс Авиа", на борту которого были восемь человек, пропал у берегов архипелага Шпицберген. Район вероятного крушения начали обследовать с воздуха, берега и воды. В воскресенье утром обломки вертолета нашли на глубине 209 метров. Днем позже в 130 метрах от вертолета обнаружили тело первого погибшего.

Россия. Норвегия > Армия, полиция > ria.ru, 2 ноября 2017 > № 2374525


Норвегия. США. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение. СМИ, ИТ > neftegaz.ru, 2 ноября 2017 > № 2374083

Больше не Western Neptune. Купленное Росгеологией научно-исследовательское судно получило имя Академик Примаков.

Новое научно-исследовательское судно (НИС) Росгеологии получило имя Академик Примаков в честь российского политического деятеля Е. Примакова.

Торжественная церемония имянаречения нового НИС Росгеологии состоялась 31 октября 2017 г в г Мурманске.

В мероприятии приняли участие вице-премьер РФ А. Хлопонин, гендиректор Росгеологии Р. Панов и И. Примакова, вдова Е. Примакова.

Евгений Максимович начинал свою биографию с бакинского военно-морского училища. И это символично, что новое научно-исследовательское судно названо в честь академика Примакова, сказала И. Примакова, которая стала крестной матерью судна.

Ранее НИС Академик Примаков носило имя Western Neptune.

Соглашение о приобретении судна было заключено между Севморнефтегеофизикой (СМНГ), дочкой Росгеологии, и Schlumberger в рамках ПМЭФ в июле 2017 г.

Финансовым партнером сделки по приобретению НИС Академик Примаков выступил Банк ВТБ, открывший Росгеологии кредитную линию на 7 лет с лимитом 3 млрд руб.

Судно Western Neptune было построено в 1999 г на верфи Ulstein Verft AS в Норвегии.

Технические характеристики судна:

- длина 92,5 м, высота 32,7 м, ширина 23 м,

- средняя осадка - 7,3 м,

- высота борта - 9 м,

- дедвейт 4538 т,

- скорость движения - 15 узлов,

- тяговое усилие - 150+ т.

- экипаж - 68 человек.

Отметим, что НИС Western Neptune относится к модели UT 753, разработаной по технологии Ulstein Ship Technology AS с требованиями максимальной бесшумности при высокой сейсмической мощности.

На судне установлено оборудование для сейсморазведки Q-Marin.

Особенностью технологии Q-Marine является использование калиброванных датчиков, откалиброванных источников, откалиброванных позиций и управляемых стримеров.

Это обеспечивает исключительное качество изображения и повторяемость.

Судно способно буксировать до 16 сейсмических кос, обеспечивая высокую суточную производительность, что важно для работы в короткий полевой сезон на Арктическом шельфе.

Также судно снабжено вычислительным комплексом, позволяющим проводить экспресс-обработку геофизических данных в море.

Росгеология в настоящее время модернизирует свой сейсморазведочный флот.

Это позволит нарастить технологический потенциал, повысить конкурентоспособность и реализовать приоритеты российской геологоразведочной отрасли.

До приобретения НИС Western Neptune сейсморазведочный флот СМНГ насчитывал 5 судов - Академик Немчинов, Академик Шатский, Академик Лазарев, Профессор Рябинкин и Гео Арктик.

До приобретения Western Neptune НИС флагманом морской российской геофизики был Академик Немчинов.

Судно старше Western Neptune, оно построено в 1988 г, но в 1997 г существенно модернизировано для проведения сейсморазведочных работ 3D.

В 2005 г НИС Академик Немчинов был оснащен приеморегистрирующей системой компании Sercel, включающей в себя регистрирующую станцию Seal Digital System 24 bit и сейсмические цифровые косы Seal Fluid digital streamers (4x6000м).

НИС Академик Примаков позволит ускорить исследование и освоение ресурсов прибрежных зон, а также российского арктического шельфа.

За счет нового приобретения, СМНГ сможет усилить свои позиции на внутреннем и внешнем сервисных рынках.

СМНГ предоставляет услуги в области морских сейсмических исследований, цифровой обработки и интерпретации сейсмических данных по всему миру.

Объем сейсморазведочных работ СМНГ превышает 1 млн км 2D и 50 тыс км3 3D-сейсмики в мире, а на арктическом шельфе - 500 тыс км 2D и 20 тыс км3 3D-сейсмики.

Норвегия. США. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение. СМИ, ИТ > neftegaz.ru, 2 ноября 2017 > № 2374083


Иран. Норвегия > Электроэнергетика > iran.ru, 1 ноября 2017 > № 2384339

Норвежская компания "Saga Energy" построит в Иране солнечную электростанцию мощность 2 ГВт

Норвежский производитель солнечных модулей "Saga Energy" подписала соглашение с иранским разработчиком энергетических проектов компанией "Amin" для создания в Иране 2-гигаваттной солнечной электростанции, сообщает Tasnim News.

Согласно отчету, опубликованному на веб-сайте Clean Technica в понедельник, общая стоимость сделки оценивается в 2,9 миллиарда долларов. Данный проект, вероятно, будет запущен в строй через пять лет.

Это вторая норвежская компания, подписавшая соглашение о разработке проектов в сфере солнечной энергетики в Иране. В сентябре этого года "Scatec Solar" подписала соглашение о поэтапной установке солнечной электростанции мощностью 500 мегаватт.

Общая энергетическая мощность Ирана на данный момент составляет 77 000 мегаватт. По данным Организации по возобновляемой энергетике Ирана, для того чтобы диверсифицировать свою энергетическую систему, Иран намерен добавить к 2020 году более 5000 мегаватт от возобновляемых источников энергии, из которых 4500 мегаватт будут приходиться на энергию ветра и 500 мегаватт на солнечную энергетику.

Иран. Норвегия > Электроэнергетика > iran.ru, 1 ноября 2017 > № 2384339


Россия. Норвегия > Армия, полиция. Транспорт > mchs.gov.ru, 1 ноября 2017 > № 2375123

Оперативная группа МЧС России продолжает поисково-спасательные работы у архипелага Шпицберген. Они ведутся в районе падения российского вертолета Ми-8 с использованием различного специального оборудования, в том числе локаторов бокового и кругового обзора, а также автономного необитаемого подводного аппарата.

Российские спасатели с помощью глубоководного телеуправляемого аппарата «Фалькон» обследовали фюзеляж воздушного судна для его подготовки к подъему на поверхность. Было выявлено, что корпус вертолета не имеет серьезных повреждений, машина лежит на винте.

В поиске также задействованы водолазы-спасатели отряда «Центроспас» и Центра «Лидер» МЧС России, которые провели несколько погружений общей продолжительностью 30 минут.

Поисково-спасательные работы проводятся и вдоль береговой линии пролива Исфьерден. В них задействованы четыре мобильные группы спасателей. В общей сложности на сегодняшний день обследовано около 50 км береговой линии.

Напомним, что вертолет Ми-8 российской авиакомпании, на борту которого находились 8 человек, 26 октября вылетел из поселка Пирамида в Баренцбург, после чего в спасательный центр поступило сообщение о его пропаже.

Ночью 29 октября спецборт Ил-76 МЧС России доставил спасателей МЧС России в Норвегию для оказания помощи в проведении поисково-спасательной операции по поиску вертолета Ми-8 вблизи острова Шпицберген. В составе оперативной группы более 40 спасателей, в том числе - 17 водолазов, имеющих допуск к проведению поисково-спасательных работ на больших глубинах.

Россия. Норвегия > Армия, полиция. Транспорт > mchs.gov.ru, 1 ноября 2017 > № 2375123


Россия. Норвегия > Армия, полиция > ria.ru, 1 ноября 2017 > № 2372809

Российские специалисты совместно с норвежскими коллегами обследовали фюзеляж потерпевшего крушение у Шпицбергена российского вертолета Ми-8: тел членов экипажа внутри вертолета, вероятнее всего, нет. Об этом журналистам сообщил в среду руководитель оперативной группы МЧС России на Шпицбергене Евгений Саидов.

"В течение нескольких часов в ночь на среду сотрудники МЧС России проводили детальную видеосъемку фюзеляжа вертолета Ми-8. Вертолет был отснят при помощи робота как снаружи, так и внутри, насколько позволила техническая возможность", — сказал Саидов. По его словам, фюзеляж исследовали с помощью глубоководных аппаратов.

В частности, удалось детально осмотреть проем открытой двери вертолета, иллюминаторы и кабину пилотов, уточнил он.

"Вероятнее всего, экипажа внутри нет", — сказал Саидов и пояснил, что техника не позволяет детально осмотреть заднюю часть кабины.

"Кроме того, мы проверили точки, полученные с норвежских поисковых судов, в которых, предположительно, могли находиться пропавшие пассажиры и члены экипажа. В ходе визуального осмотра, данные не подтвердились", — сказал он.

Собеседник подчеркнул, что работы продолжаются в круглосуточном режиме.

Российский вертолет авиакомпании "Конверс Авиа", на борту которого были восемь человек, пропал у берегов архипелага Шпицберген 26 октября. Район вероятного крушения начали обследовать с воздуха, берега и воды. В ночь на воскресенье на Шпицберген прибыли российские спасатели. В воскресенье утром спасательная служба Северной Норвегии сообщила об обнаружении обломков вертолета на глубине 209 метров. В понедельник вечером было обнаружено тело погибшего на расстоянии 130 метров от вертолета.

Россия. Норвегия > Армия, полиция > ria.ru, 1 ноября 2017 > № 2372809


Норвегия. Иран > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 1 ноября 2017 > № 2372709

Saga Energy построит в Иране солнечную электростанцию мощностью 2 ГВт стоимостью в 2,9 млрд долл США.

Норвежская компания - производитель солнечных модулей Saga Energy подписала соглашение с иранским разработчиком энергетических проектов компанией Amin для создания в Иране солнечной электростанции 2 ГВт.

Об этом иранские СМИ сообщили 1 ноября 2017 г.

Общая стоимость сделки оценивается в 2,9 млрд долл.

Данный проект, скорее всего, будет запущен через 5 лет.

Это 2я норвежская компания, подписавшая соглашение о разработке проектов в сфере солнечной энергетики в Иране.

В сентябре 2017 г Scatec Solar подписала соглашение о поэтапной установке солнечной электростанции мощностью 500 МВт.

Общая энергетическая мощность Ирана на данный момент - 77 тыс МВт.

По данным Организации по возобновляемой энергетике Ирана, для того чтобы диверсифицировать свою энергосистему, Иран собирается добавить к 2020 г более 5 тыс МВт от возобновляемых источников энергии, из которых 4,5 тыс МВт будут приходиться на энергию ветра и 500 МВт на солнечную энергетику.

Солнечная энергетика становится все популярнее в мире, особенно в тех странах, где нет недостатка в солнечных днях в году.

Так, например, Китай в августе 2017 г на затопленной территории бывшего угольного месторождения запустил плавучую солнечную электростанцию.

То ли еще будет.

Норвегия. Иран > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 1 ноября 2017 > № 2372709


Германия. Норвегия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 1 ноября 2017 > № 2372257

Боевые системы для германо-норвежских подлодок поставит новая совместная компания.

В Норвегии состоялась официальная церемония открытия штаб-квартиры новой совместной компании, созданной немецкой ThyssenKrupp и местной Kongsberg. Как сообщает Naval Today, фирма KTA Naval Systems станет эксклюзивным поставщиком боевых информационно-управляющих систем для подводных лодок ThyssenКrupp Marine Systems, предназначенных для флотов Германии и Норвегии.

В конце июня 2017 года власти Германии и Норвегии подписали межправительственное соглашение о совместной разработке, закупке, эксплуатации и техническом обслуживании подводных лодок и морских вооружений.

Сейчас стороны готовят подробную концепцию строительства шести субмариин: четырех – для ВМС Норвегии и двух – для Германии. Совместный контракт должны подписать в 2019 году, что позволит начать поставки субмарин с середины 2020-х годов.

Недавно созданное совместное предприятие KTA Naval Systems на 50% принадлежит Kongsberg и на 50% – компании ThyssenKrupp с его норвежской "дочкой" Atlas Elektronik.

"Наше сотрудничество выходит далеко за рамки производства подводных лодок для Норвегии и Германии. Это отправная точка для более широкого партнерства европейских государств в области закупок подводных лодок, – заявил на церемонии открытия новой компании Рольф Виртц, гендиректор Thyssenkrupp Marine Systems. – С новым совместным предприятием мы сможем, помимо проектирования, разработки и производства подлодок, предлагать заказчикам интеграцию и боевой информационно-управляющей системы".

Предполагается, что в перспективе компания KTA Naval Systems сможет поставлять боевые системы не только для немецких и норвежских подлодок, но и для других заказчиков.

Сотрудничество Германии и Норвегии предполагает покупку идентичных подлодок, совместную поставку запасных частей, сотрудничество в обучении, проведении учений, обслуживании и эксплуатации новых субмарин. Таким образом военные двух стран рассчитывают сократить расходы.

Планируется, что основой совместной разработки подлодки для Германии и Норвегии станет немецкий проект 212. Субмарины этого класса оснащены дизель-электрической воздухонезависимой силовой установкой на топливных элементах. Подводное водоизмещение – 1840 тонн. Длина корпуса – 56,3 метра, ширина – 6,8 метра. Максимальная глубина погружения – 350 метров. Скорость под водой – до 20 узлов. Автономность плавания – 30 суток. Экипаж – 27 человек.

Военные двух стран хотят на основе подлодок проекта 212 получить субмарины с бо?льшим запасом хода в подводном положении и с более высокой скоростью.

Германия. Норвегия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 1 ноября 2017 > № 2372257


Норвегия > Медицина > remedium.ru, 31 октября 2017 > № 2370388

Длительная терапия беременных парацетамолом может повышать риск СДВГ у детей

Ученые из Норвегии опубликовали новые доказательства связи применения парацетамола беременными женщинами с повышенным риском поведенческих расстройств у детей. Однако такая зависимость была отмечена только при длительной (более месяца) терапии парацетамолом, говорится в материале MedicalXpress.

Парацетамол считается допустимым препаратом для терапии боли у беременных женщин. Тем не менее, в последнее время стали появляться результаты работ, связывающих применение распространенного лекарственного препарата во время беременности с развитием различных нарушений у рожденных детей.

В опубликованной в журнале Pediatrics работе говорится, что у детей женщин, принимавших во время беременности парацетамол более 29 дней, в два раза чаще диагностировался синдром дефицита внимания и гиперактивности (СДВГ), по сравнению с контрольной группой. При этом авторы отметили, что у детей рожденных матерями, проходивших терапию парацетамолов в течение 1 недели или меньше, риск СДВГ был наоборот ниже. Исследования проводилось среди 113 тыс. детей и их матерей.

В прошлом году были опубликованы результаты другого исследования, также продемонстрировавшего связь между парацетамолом и поведенческими нарушениями. Авторы работы собрали и проанализировали данные Эйвонского многолетнего исследования детей и родителей (ALSPAC). Были изучены данные 7796 матерей, их детей и партнеров. Согласно полученным данным, на 18 и 32 неделе беременности парацетамол в среднем принимали 50% будущих матерей. Ученые определили, что использование парацетамола значительно повышало риск развития поведенческих расстройств (относительный риск 1,42) и симптомов гиперактивности (относительный риск 1,31).

Норвегия > Медицина > remedium.ru, 31 октября 2017 > № 2370388


Норвегия. Евросоюз. Исландия. РФ > Рыба > fishnews.ru, 31 октября 2017 > № 2370002

Норвегия будет с мойвой.

Норвегия в 2018 г. получит квоты на мойву в рамках освоения ОДУ Исландии, решения российско-норвежской комиссии по рыболовству и соглашения от 1999 г. Кроме того, норвежским рыбакам, возможно, достанутся лимиты на мойву от ЕС.

Исландия рекомендовала сократить свой ОДУ мойвы в 2018 г. до 208 тыс. тонн (в 2017 г. было 299 тыс. тонн). От этого объема 8% (16,64 тыс. тонн) должно достаться Норвегии, 11% (22,28 тыс. тонн) – Гренландии и 81% (169,08 тыс. тонн) – самой Исландии. При этом ОДУ на 2018 г. может быть пересмотрен в январе или февраля по результатам новых научных исследований, пишет Undercurrent News.

В то же время Норвегия сможет освоить 60% (около 123 тыс. тонн) от 205 тыс. тонн, предлагаемых к вылову в Баренцевом море по решению 47-й сессии Смешанной российско-норвежской комиссии по рыболовству (СРНК). В последний раз легальный промысел мойвы в Баренцевом море велся в 2015 г., тогда общая квота составляла 120 тыс. тонн, сообщает корреспондент Fishnews.

Королевство также имеет лимиты на промысел мойвы в рамках межправительственного соглашения России, Исландии и Норвегии от 15 мая 1999 г. В 2018 г. эта квота превысит 31 тыс. тонн.

Наконец, Норвегия может получить квоты и от ЕС. Однако решение об этом будет принято позже.

Норвегия. Евросоюз. Исландия. РФ > Рыба > fishnews.ru, 31 октября 2017 > № 2370002


Казахстан. Норвегия > Транспорт > dknews.kz, 30 октября 2017 > № 2379603

Глава государства подписал закон "О ратификации Соглашения между Правительством Республики Казахстан и Правительством Королевства Норвегия о международных автомобильных перевозках", сообщает Zakon.kz со ссылкой на сайт Акорды.

Законопроект был принят на пленарном заседании сената парламента 12 октября.

"В 2016 году объем перевозок грузов автотранспортном между Казахстаном и Норвегией увеличился на 53% и составил 1,5 тысячи тонн. Это более 100 рейсов. Проектом Соглашения устанавливаются правовые нормы для осуществления автомобильных перевозок", - сообщил тогда министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек, представляя документ.

Согласно документу двусторонние транзитные перевозки грузов, а также перевозки в третьи страны или же из третьих стран осуществляются на разрешительной основе.

"Данные условия выгодны для казахстанских перевозчиков, так как в настоящее время грузоперевозки между двумя странами осуществляется переводчиками третьих стран, например, белорусскими и российскими транспортными компаниями", - уточнил глава ведомства.

Министр отметил, что ратификация Соглашения не повлечет за собой дополнительных бюджетных ассигнований.

Казахстан. Норвегия > Транспорт > dknews.kz, 30 октября 2017 > № 2379603


Россия. Норвегия > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 30 октября 2017 > № 2375130

Спасатели МЧС России при помощи аппарата «Фалькон» обследовали упавший в море Ми-8 в Норвегии

Спасатели МЧС России при помощи телеуправляемого глубоководного аппарата «Фалькон» обследовали упавший в море возле норвежского Шпицбергена российский вертолет Ми-8.

В район обнаружения обломков вертолета на 200-метровую глубину специалисты МЧС России опустили аппарат «Фалькон», который обследовал фюзеляж Ми-8 и лопасти вертолета.

Благодаря робототехническому комплексу российские спасатели получили необходимую информацию о положении обломков воздушного судна на дне. Эти исследования помогут определить способ поднятия вертолета со дна.

В воскресенье в 2-х км северо-восточнее мыса Хеер в акватории Баренцева моря на глубине более 200 м было обнаружено место крушения Ми-8. Более 40 спасателей МЧС России привлечены к поисковым работам в Норвегии.

Накануне глава МЧС России Владимир Пучков доложил Председателю Правительства России Дмитрию Медведеву о ходе операции по поиску вертолета Ми-8 с российскими гражданами на борту, потерпевшего крушение вблизи архипелага Шпицберген.

Видео

В район обнаружения обломков вертолета на 200-метровую глубину специалисты МЧС России опустили аппарат «Фалькон»

Россия. Норвегия > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 30 октября 2017 > № 2375130


Россия. Норвегия > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 30 октября 2017 > № 2375128

Сегодня МЧС России согласовало с норвежскими коллегами план дальнейших работ у архипелага Шпицберген, где потерпел крушение российский вертолет Ми-8. Также была достигнута договоренность об использовании норвежского морского судна большой грузоподъемности для проведения работ по подъему вертолета.

Сотрудники МЧС России во взаимодействии с норвежскими коллегами в круглосуточном режиме на акватории Гренландского моря продолжают работы с привлечением подводных аппаратов, проводят обследование береговой линии.

Кроме того, глава МЧС России Владимир Пучков распорядился не прекращать спасательную операцию.

В поисковых работах участвуют более 40 спасателей МЧС России.

Россия. Норвегия > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 30 октября 2017 > № 2375128


США. Норвегия > Армия, полиция > inosmi.ru, 30 октября 2017 > № 2370315

Американская атомная подлодка укрылась в норвежском порту

Генеральный штаб вооруженных сил подтверждает, что в Норвегию заходят атомные подлодки

Кьелль Персен (Kjell Persen), TV 2 Norge, Норвегия

«Отношения между Россией и США находятся в точке замерзания, а на заднем плане прячется ядерная угроза. Но заявления о том, что это новая холодная война, больше скрывают, чем объясняют. То, что мы видим в настоящее время, является гораздо более нестабильным», — говорит коммодор и бывший капитан подлодки Якоб Бёрресен (Jacob Børresen).

Издание TV 2 попросило Бёрресена прокомментировать присутствие союзных атомных подлодок в норвежских портах и территориальных водах. Военные подтверждают, что в последние годы в Норвегии увеличилось количество судов с атомными реакторами.

«Это связано как с тем, что Россия после экономических потрясений начала снова становиться на ноги, так и с возросшей напряженностью между востоком и западом после аннексии Крыма. Мы также видим, что Россия хочет стать великой державой. Особыми последствиями военного строительства в России является появление подлодок с высокоточным оружием большого радиуса действия», — говорит Бёрресен.

Лихорадочная охота на подлодку в Средиземном море

«В последние годы военная активность России возросла в Баренцевом море. Подлодки Северного флота регулярно ходят в походы и проводят учения в Баренцевом море и прилегающих районах», — заявил в свое время главный научный сотрудник Исследовательского института Вооруженных сил Кристиан Отланд (Kristian Åtland) в беседе с TV 2.

Новые подлодки, которые строят русские, являются более бесшумными, современными и имеют лучшее вооружение по сравнению с подлодками, которым они идут на смену.

«За последние несколько лет российские подлодки особенно усилили свою активность в Северной Атлантике», — сообщил во вторник министр обороны Великобритании Майкл Фэллон (Michael Fallon) комитету по обороне парламента.

Возросшая активность действий подлодок вызывает проведение усиленного наблюдения, в частности, в морском районе между Гренландией, Исландией и Великобританией на Фареро-Исландском рубеже (GIUK-gapet). Новые норвежские патрульные самолеты Poseidon характеризуются правительством как важный стратегический вклад в сдерживающие возможности вооруженных сил и в способность коллективной обороны НАТО.

В этом году дизель-электрическая подлодка «Краснодар» начала в Средиземном море лихорадочную игру в кошки-мышки. Американский авианосец «George H.W. Bush», вертолеты и самолеты Poseidon были задействованы в этой игре, которая продолжалась несколько недель, пишет Wall Street Journal.

«Краснодар» построен с применением так называемой технологии «stealth» и в 2015 году прошел испытания в Баренцевом море.

Перед тем, как эта бесшумная подлодка, входящая в состав Черноморского флота России, весной 2017 года произвела запуск крылатых ракет по целям ИГИЛ (группировка запрещена в России) в Сирии, США и НАТО потеряли ее из виду.

Атомная ударная подлодка «Северодвинск» действует со своей базы примерно в 50 километрах от норвежско-российской границы.

По данным разведки, «Северодвинск» «имеет большие возможности и может вести боевые действия против надводных кораблей, других подлодок и поражать наземные цели.

Имея на борту крылатые ракеты «Калибр», подлодка обладает высокоточным оружием с радиусом действия примерно 2000 километров.

«НАТО трудно отслеживать российские подлодки, поэтому такое отслеживание является приоритетом для альянса. Российские и американские подлодки вернулись в Норвежское море», — говорит Якоб Бёрресен в беседе с TV 2.

Количество заходов союзных атомных подлодок не указано в документах, с которыми познакомилось издание TV 2. Но зимой Норвежское агентство по радиационной безопасности и Генеральный штаб вооруженных сил начали осуществлять контакты друг с другом, такие контакты проводятся несколько раз в месяц.

Летом Агентство по радиационной безопасности увеличило свое участие в ряде мероприятий, связанных с заходом союзных атомных подлодок. С июня по октябрь 2017 года объем корреспондентской переписки о заходе атомных подлодок сравнялся с объемом такой переписки за весь 2015 год, согласно записям в почтовом журнале Агентства по радиационной безопасности Норвегии.

Задачей этого агентства является в сотрудничестве с местными властями по аварийным ситуациям оценивать риски и возможный ущерб, а также осуществлять надзор во время заходов судов.

Подтверждает рост количества заходов

Документы Государственного агентства по радиационной безопасности были первоначально, согласно параграфу 21, закрыты для общественности из соображений интересов национальной обороны и безопасности. Тем не менее Генеральный штаб разрешил открыть доступ к ним.

TV 2 попросило Министерство обороны ответить на вопрос, действительно ли с 2015 года увеличилось количество заходов, и увеличилось ли количество таких заходов в 2017 году, но не получило ответа на вопрос об увеличении активности подлодок в 2017 году.

«Действительно в течение нескольких последних лет выросло количество заходов судов с атомными двигателями в Норвегию», — пишет капитан третьего ранга Пер-Томас Бёэ (Per-Thomas Bøe) в электронном письме изданию TV 2.

Заходы в норвежские территориальные воды осуществляются для замены экипажа, так называемый Brief Stop Personnel, и пополнения запасов.

Но американские атомные подлодки заходят в порты также и для получения необходимой медицинской помощи. В этом случае следует делать исключения из пунктов документов, в которых говорится, что просьба разрешить заход должна быть подана за 14 дней до самого захода.

«Агентство по радиационной безопасности получило сообщение в субботу 19 августа о заходе в Норвегию американского судна с атомным двигателем. О заходе было сообщено также по телефону, поскольку была необходимость как можно быстрее получить согласие от Государственного агентства по радиационной безопасности.

19 августа было дано устное разрешение на заход судна с атомным двигателем в норвежские территориальные воды на севере, куда ранее был совершен заход в августе 2017 года. Заход был необходим для получения MedEvac (медицинского обслуживания).

Мы больше не можем сообщить ничего дополнительно об этом событии. MedEvac с иностранных подлодок происходит время от времени. Вообще существует низкий порог допуска заходов для эвакуации заболевшего или травмированного персонала. Это относится к подлодкам и другим типам судов», — говорит официальный представитель командующего вооруженными силами, капитан третьего ранга Пер-Томас Бёэ.

Так дается согласие на заход

Ситуационный центр Министерства обороны Sitsen принимает участие в операциях, когда союзные атомные подлодки получают дипломатическую очистку. В ситуационном центре под землей в крепости Акерсхюс находится постоянный пост, здесь военное руководство, министерство обороны и политики непрерывно получают информацию.

«Порядок получения разрешений содержится в предписании от 1997 года по допуску на норвежскую территорию и пребыванию на ней в мирное время для иностранных военных и гражданских государственных судов.

Разрешение на заход атомных судов в каждом случае выдается Министерством обороны и всегда после санкции Государственного агентства по радиационной безопасности.

Оперативный главный штаб вооруженных сил (FOH) сообщает о дипломатической очистке через Генеральный штаб вооруженных сил на основании сообщения Агентства по радиационной безопасности и одобрения Министерства обороны», — сообщил капитан третьего ранга Бёэ в беседе с TV 2.

Документы, с которыми ознакомились корреспонденты TV 2, не раскрывают, какие подлодки получают право захода, и не указывают конкретных дат захода.

29 июня: «Агентство по радиационной безопасности получило сообщение, датированное 29 июня 2017 года, о заходе американского атомного судна в Норвегию. Просьба провести очистку для захода судна с атомным двигателем в норвежский порт, в который ранее уже был совершен заход в июле-августе 2017 года.

Исходя из предположения, что нормальные процедуры таких заходов исполняются, Государственное агентство по радиационной безопасности считает, что может дать разрешение на заход».

7 августа: «Агентство по радиационной безопасности получило сообщение, датированное 4 августа 2017 года, о заходе американского атомного судна в Норвегию. Просьба провести очистку для захода судна с атомным двигателем в норвежские территориальные воды на севере, в которые ранее уже был сделан заход в сентябре 2017 года. Заход необходим для смены экипажа.

Исходя из предположения, что нормальные процедуры для такого заходы исполняются, Государственное агентство по радиационной безопасности считает, что можно дать согласие на такой заход».

11 августа: «Агентство по радиационной безопасности получило сообщение, датированное 10 августа 2017 года, о заходе американского судна с атомным двигателем в Норвегию. Просьба дать очистку для захода судна с атомным двигателем в норвежские территориальные воды на севере, куда ранее уже был сделан заход в августе 2017 года. Заход необходим для смены экипажа».

24 августа: «Агентство по радиационной безопасности получило сообщение, датированное 22 августа 2017 года, о заходе американского судна с атомным двигателем в Норвегию. Просьба предоставить очистку для захода судна с атомным двигателем в норвежские территориальные воды на севере, куда ранее уже был совершен заход в августе 2017 года. Заход необходим для смены экипажа».

19 сентября: «Агентство по радиационной безопасности получило сообщение, датированное 19 сентября 2017 года, о заходе американского судна с атомным двигателем в Норвегию. Просьба провести очистку для захода судна с атомным двигателем в норвежские территориальные воды, куда ранее уже был совершен заход. Заход должен произойти в сентябре 2017 года для смены экипажа».

TV 2 знает, что также планируется заход французской атомной подлодки в норвежский порт. Государственное агентство по радиационной безопасности получило осенью сообщение о таком заходе и французская подлодка должна придти в Норвегию до рождества.

Больше сдерживания

Коммодор Бёрресен говорит, что он понимает необходимость сохранения большой секретности вокруг походов подлодок союзных стран в норвежских территориальных водах. Но добавляет, что одновременно необходимо иметь открытые дебаты. Агрессивный тон США по отношению к России ведет к необходимости делать успокаивающие шаги.

«В норвежской политике безопасности был хорошо установленный баланс между успокаивающими шагами и сдерживанием. Похоже, что правительство проводит мероприятия в сторону сдерживания. Мы живем в нестабильной и небезопасном мире, и это говорит о необходимости снимать напряженность», — говорит Якоб Берресен в беседе с TV 2.

Американская атомная подлодка, совершавшая дружественные визиты в норвежские порты в 2017 году была, согласно данным Naval Today, ударной подлодкой USS «Helena» класса Лос-Анджелес.

Было сообщено не так много подробностей о шестимесячном походе протяженностью в 35 тысяч морских миль. Многоцелевая подлодка очень хорошо подходит для разведывательных операций и считается одной из самых эффективных подлодок для борьбы с подлодками противника.

В 2016 году был отменен запланированный заход одной американской атомной подлодки. Руководитель городского совета Тромсё Кристин Рёйнму (Kristin Røynmo) подтвердила правлению коммуны, что объявленный заход подлодки был отменен.

Вооруженные силы тем не менее продолжали планирование возможных заходов в будущем. Спустя несколько недель одна американская подлодка провела смену экипажа в Маланген, сообщила корпорация NRK.

Одна атомная подлодка остановилась у острова Хеккинен между Квалэйа и Сенья осенью 2016 года. Согласно газете Nordlys+, это был один из визитов ряда американских подводных лодок в районе Тромсё.

Многоцелевая подлодка USS «New Hampshire» класса Вирджиния находилась в норвежских территориальных водах и заходила в Хоконсверн, сообщило издание Naval Today в ноябре 2016 года.

США. Норвегия > Армия, полиция > inosmi.ru, 30 октября 2017 > № 2370315


Норвегия > СМИ, ИТ > inosmi.ru, 30 октября 2017 > № 2370296

Пограничные рассказы норвежской писательницы

Визиты к соседям: Эрика Фатланд отправилась в амбициозное и богатое событиями путешествие, но в долгой дороге некоторые амбиции потерялись.

Гейр Поллен (Geir Pollen), Klassekampen, Норвегия

Рецензия

О, как здорово читать книгу, которая позволяет мне не думать о священных. но банальных норвежских семейных перипетиях! Эрика Фатланд (Erika Fatland), уроженка Хаугесунда и жительница Осло, покинула родные места и отправилась в долгую поездку — как говорится в сказках, в далекое тридесятое царство. После Северного морского пути, ставшего судоходным благодаря климатическим изменениям, путешествие продолжается далее с помощью различных средств передвижения, включающих лошадей и собственные ноги, по Северной Корее, Китаю, Монголии, Казахстану, Азербайджану, Грузии, Украине, Белоруссии, Литве, Польше, Латвии, Эстонии, Финляндии и, наконец, заканчивается в Норвегии.

Результатом этой длинной поездки стала книга «Граница» (Grensen), которую можно читать как продолжение предыдущего издания писательницы, «Советистан», вышедшей в 2014 году.

Ее проект не только удивительно амбициозен и полон дорожных тягот, но и рискован. Потому что как это возможно собрать в одну книгу четырнадцать различных национальных историй, которые сами по себе легко могли бы заполнить собою целый том в жесткой обложке?

Протяженность всей границы России чудовищна, почти 58 тысяч километров, из которых ее сухопутная часть составляет 20 тысяч изматывающих километров. Несколько таких километров составляют границу России с Норвегией и с Северной Кореей.

Означает ли это, что у Норвегии и Северной Кореи есть что-то общее? Приводит ли соседство с Россией к появлению сходной судьбы, которая, независимо от того, где, когда и как она возникла, может быть вставлена в один и тот же рассказ? В повествовании Фатланд постепенно появляется и затем все чаще высказывается предпосылка, что да, это так.

«Граница» рассказывает историю не о России, а о соседях России. Три различных писательских приема сменяют друг друга и двигают вперед повествование: основанное на источниках сообщение об истории стран; свидетельства людей, которых писательница встречает во время своего путешествия и ее собственное описание поездки, включая размышления и чувства при встрече с чем-то незнакомым. Самое сильное впечатление производит беседа Фатланд с белорусской писательницей, лауреатом Нобелевской премии по литературе Светланой Алексиевич, от которой она узнала много нового, и о которой рассказала, не впадая в эпигонство. Рассказ восьмидесятилетней Майи Левиной-Крапиной, одной из немногих переживших нацистские зверства в еврейском гетто в Минске, является одним из кульминационных пунктов. Не знаю, сколько подобных рассказов я прочитал ранее, должно быть, несколько десятков, но Фатланд пишет так, что страдания воспринимаются как невыносимо близкие и описанные по-новому, если только можно использовать такое выражение.

Но до этого писательница посетила, в частности, Монголию. Для меня эта страна в течение многих лет была какой-то расплывчатой смесью пустыни Гоби и Чингисхана, но побывав вместе с Фатланд в столице этой страны Улан-Баторе, я узнал ее лучше. Ее посещение окраин на лесистых кряжах вокруг города, где несколько сотен тысяч людей живут в простых белых войлочных палатках, так называемых юртах, дают также большие возможности подумать о собственной исторической близорукости. В течение 240 лет — с 1240 по 1480 год — монголы были властителями Руси. В период времени, по длительности соответствующий периоду с 1779 по 2017, никто на Руси не мог стать великим князем, не встав на колени перед ханом в Сарае, расположенном на самом юге у Каспийского моря. Только представьте себе это! В основном я воспринимаю описание истории различных стран в этой книге как нечто совершенно необходимое, скорее, как обязательные схематические упражнения. В то же время в тексте ощущаются швы стыковки источников. Более гибкую, элегантную и увлекательную манеру повествования писательница демонстрирует, когда делает переменчивую русско-финскую жизнь маршала и барона Карла Густава Маннергейма (Carl Gustav Mannerheim) зеркалом истории Финляндии.

В конце, на странице 569 книги Фатланд появляется ее папа, но у него, к счастью, нет никаких мрачных намерений, он просто хочет протянуть своей гордой дочери руку помощи, прокатив ее на байдарке по центру реки Пасвикэльва, где в основном проходит норвежско-российская граница.

Писательница вернулась домой и явно устала после этого путешествия. Иначе я не могу объяснить, почему последняя глава, которая к тому же дала название всей книге «Граница», написана гораздо слабее всех предыдущих глав. Конечно же, наша общая с Россией граница дает несравнимо меньше драматического материала, чем граница России с Украиной, Белоруссией, Литвой, Польшей и так далее. Но нужно ли поэтому последнюю главу этой книги низводить до уровня среднего доклада о норвежской внешней политике и политике безопасности, подходящего в качестве программы для семинара Молодых Хейре? А что это с Путиным, который переделывает норвежскую писательницу в примитивного таблоидного журналиста: «Путин как бывший офицер КГБ использует все средства, чтобы показать свою власть и влияние. Правила игры выполняются, только если они благоприятны для России».

Граница имеет, как известно, две стороны. У «Границы» есть только одна. С этим можно согласиться. Но мне грустно, что исчезли амбиции.

Норвегия > СМИ, ИТ > inosmi.ru, 30 октября 2017 > № 2370296


Казахстан. Норвегия. Узбекистан > Транспорт > inform.kz, 30 октября 2017 > № 2368657

Казахстан ратифицировал cоглашение с Норвегией об автомобильных перевозках

Глава государства Нурсултан Назарбаев подписал Закон Республики Казахстан «О ратификации Соглашения между Правительством Республики Казахстан и Правительством Королевства Норвегия о международных автомобильных перевозках», сообщила пресс-служба Акорды.

Текст Закона публикуется в печати.

Ранее министр по инвестициям и развитию Женис Касымбек сообщал, что регулярные автобусные маршруты между крупными городами Казахстана и Узбекистана планируется открыть до конца 2017 года. На каждый конкретный маршрут с двух сторон паритетно будут определены перевозчики, которые смогут работать на одном маршруте 5 лет. Это делается для того, чтобы перевозчики имели гарантированные условия, могли покупать новую технику и не бояться потерять работу.

С каждой стороны будет порядка 10 перевозчиков. При покупке билетов в Казахстане оплата будет осуществляться в тенге, в Узбекистане - в национальной валюте этой страны (сум). В случае возникновения спорных вопросов, для их решения между двумя странами существует комиссия по вопросам автомобильного транспорта, которая будет утверждать маршруты и расписания перевозок.

Казахстан. Норвегия. Узбекистан > Транспорт > inform.kz, 30 октября 2017 > № 2368657


Казахстан. Узбекистан. Норвегия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 30 октября 2017 > № 2368527

Казахстан ратифицировал межправительственные соглашения с Узбекистаном и Норвегией о международном автомобильном сообщении и международных автомобильных перевозках, передает Kazakhstan Today.

Как сообщили в пресс-службе Акорды, сегодня президент страны Нурсултан Назарбаев подписал законы РК "О ратификации Протокола о внесении изменений и дополнений в Соглашение между правительством Республики Казахстан и правительством Республики Узбекистан о международном автомобильном сообщении от 20 марта 2006 года" и "О ратификации Соглашения между правительством Республики Казахстан и правительством Королевства Норвегия о международных автомобильных перевозках".

Глава государства также подписал закон РК "О внесении изменений в закон Республики Казахстан "О членстве Республики Казахстан в Международном валютном фонде, Международном банке реконструкции и развития, Международной финансовой корпорации, Международной ассоциации развития, Многостороннем агентстве гарантии инвестиций, Международном центре по урегулированию инвестиционных споров, Европейском банке реконструкции и развития, Азиатском банке развития, Исламском банке развития".

Тексты законов публикуются в печати.

Как сообщалось ранее, соглашения с Узбекистаном и Норвегией направлены на формирование глобальных логистических схем с использованием транспортной инфраструктуры Казахстана. Их ратификация позволит создать правовую основу для осуществления пассажирских, а также автомобильных перевозок, развития торгово-экономического сотрудничества.

Поправки в закон "О членстве Республики Казахстан в Международном валютном фонде, Международном банке реконструкции и развития, Международной финансовой корпорации, Международной ассоциации развития, Многостороннем агентстве гарантии инвестиций, Международном центре по урегулированию инвестиционных споров, Европейском банке реконструкции и развития, Азиатском банке развития, Исламском банке развития" регулируют правовые условия членства Казахстана в новой международной организации - Азиатском банке инфраструктурных инвестиций (АБИИ).

По информации пресс-службы сената, Казахстан является полноправным региональным членом банка. Законом РК от 27 января 2016 года были ратифицированы статьи соглашения о создании АБИИ, подписанные представителями 57 стран-учредителей 29 июня 2015 года в Пекине.

"Закон определяет государственные органы, уполномоченные на отношения с АБИИ. В частности, в качестве канала связи установлен соответствующий официальный орган, определяемый правительством (Министерство национальной экономики); для осуществления всех финансовых операций и сделок - Министерство финансов; в качестве депозитария всех авуаров в национальной валюте и других активов АБИИ - Национальный банк. Кроме того, документ регулирует финансовые взаимоотношения Республики Казахстан в лице Министерства финансов и Национального банка, связанные с членством в АБИИ", - проинформировали в пресс-службе.

Основными целями АБИИ являются содействие устойчивому развитию и укреплению инфраструктурной взаимосвязанности экономик региона, стимулирование экономического и социального роста стран Азии путем осуществления инвестиций в инфраструктуру и другие производственные секторы экономики. Приоритетным направлением деятельности банка должно стать финансирование проектов в таких сферах, как энергетика, транспорт, телекоммуникации.

По информации сената, доля Казахстана (подписной капитал) в капитале АБИИ составила $729,3 млн (0,7930%), количество голосов от общей доли 10 387 голосов (0,9612 %). Оплачиваемый капитал составляет $145,9 млн, что потребует оплаты ежегодных членских взносов в размере $29,180 млн в течение 5 лет (2016-2020 годы).

Казахстан. Узбекистан. Норвегия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 30 октября 2017 > № 2368527


Норвегия > Леспром > lesprom.com, 30 октября 2017 > № 2368142

В 3 кв. 2017 г. выручка Moelven выросла на 3,5%

Выручка Moelven (г. Моелв, Норвегия) по итогам третьей четверти 2017 г. достигла 2,441 млрд норвежских крон ($292,92 млн), что на 3,5% превышает результат аналогичного периода прошлого года, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Операционная прибыль за отчетный период снизилась на 42% до 38,2 млн норвежских крон ($4,6 млн).

В январе-сентябре 2017 г. выручка увеличилась на 2,1% до 8,06 млрд норвежских крон ($967,2 млн), операционная прибыль — на 9% до 295,7 млн норвежских крон ($35,5 млн).

По словам генерального директора Moelven Industrier Мортена Кристиансена, это обусловлено высоким спросом на продукцию и услуги компании как на внутреннем, так и на внешнем рынке. Кроме того, в Норвегии и Швеции цены на пиломатериалы по сравнению с аналогичным периодом прошлого года немного выросли.

Норвегия > Леспром > lesprom.com, 30 октября 2017 > № 2368142


Россия. Норвегия > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 29 октября 2017 > № 2375131

Глава МЧС России Владимир Пучков доложил Председателю Правительства РФ Дмитрию Медведеву о ходе поисково-спасательной операции в районе крушения вертолета Ми-8 вблизи архипелага Шпицберген.

Министр доложил об организации взаимодействия с поисково-спасательной службой Норвегии и принятых совместно с норвежскими спасателями мерах.

В воскресенье, по данным норвежской стороны, в 2-х км к северо-западу от мыса Хеер (архипелаг Шпицберген) в акватории Баренцева моря обнаружено предварительное место нахождения обломков пропавшего Ми-8 на глубине 209 м.

Спецборт Ил-76 МЧС России доставил спасателей российского чрезвычайного ведомства в Норвегию для оказания помощи в проведении поисково-спасательной операции. В составе оперативной группы более 40 спасателей, в том числе - 17 водолазов, имеющих допуск к проведению поисково-спасательных работ на больших глубинах.

Россия. Норвегия > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 29 октября 2017 > № 2375131


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter