Всего новостей: 2228118, выбрано 5277 за 0.153 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Норвегия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 22 сентября 2017 > № 2320966

Эрик Сведал: нужно продолжать сотрудничество России и Норвегии на севере

Новый генеральный консул Норвегии в Мурманске Эрик Сведал своей главной задачей видит способствование развитию контактов между двумя странами на севере и успешное сотрудничество в разных областях. Своими воспоминаниями о службе на советско-норвежской границе в начале 1980-х годов, впечатлениями от встречи с советским академиком Андреем Сахаровым и планами на работу в Мурманске генконсул поделился с корреспондентом РИА Новости Анастасией Яконюк.

— Господин консул, вспомните, пожалуйста, как и почему у вас возник интерес к изучению русского языка?

— Это было давно, когда я служил в армии, почти 40 лет назад. Тогда в Норвегии была обязательная служба в армии и меня отправили в Киркенес на границу с СССР в 1980 году. Это был период холодной войны, граница была закрыта, контактов через границу практически не было.

В мои обязанности входила охрана государственной границы. И хотя физически граница не существовала — стояли только пограничные столбы, никакого забора или шлагбаума, — нельзя было не только заступать на чужую территорию, но даже фотографировать в сторону другого государства. Но существовал огромный интерес — что там, по другую сторону. Мне было любопытно, что там происходит, как там живут люди.

Кроме того, меня всегда интересовало изучение языков, я для себя выбрал русский. В Осло его можно было изучать только в университете, куда я поступил уже после службы в армии. Я окончил университет в 1988 году, когда уже изменилась политическая ситуация, была другая атмосфера — началась перестройка, гласность.

Тогда в Норвегии возникла потребность в людях, владеющих русским языком. Так что можно сказать, что мне повезло — я изучал русский именно в этот период. После университета я получил первую работу как переводчик в посольстве в Москве.

В начале 1990-х вернулся в Киркенес. В это время граница открылась. Это были годы зарождения Баренцева сотрудничества (Баренцев/Евроарктический регион, в который вошли северные территории России, Норвегии, Швеции и Финляндии, был образован для расширения международного и регионального сотрудничества и развития народной дипломатии в январе 1993 года — ред.), люди по обе стороны границы больше узнавали друг о друге, налаживались связи — личные и деловые. В приграничный Киркенес приезжали многие дипломаты из МИДа, я помогал с переводом. И вдруг однажды раздался звонок из МИДа — спрашивали, хочу ли я работать у них. И я переехал в Осло. Так я стал настоящим дипломатом.

— Какие воспоминания у вас связаны с работой в посольстве в Москве?

— Одно из ярких впечатлений — встреча с советским академиком Андреем Сахаровым. В 1975 году он был удостоен Нобелевской премии мира, однако не смог получить ее лично — тогда академика не выпускали из Советского Союза и премию получала супруга Сахарова Елена Боннэр. Но уже после перестройки, во время периода гласности, когда Сахаров вернулся из ссылки в Москву, для председателя Нобелевского комитета стало возможным приехать в Москву и встретиться с Андреем Дмитриевичем.

Это было в 1988 году, когда я работал в посольстве. Тогда дипломаты не владели русским языком и я, как переводчик, получил возможность сопровождать бывшего председателя комитета Нобелевской премии, когда она встречалась с советским академиком. Помню, что мы сидели у Сахарова дома на кухне, это было впечатляюще. Сахаров в то время был известный правозащитник, многие люди в Норвегии его очень уважали. Для меня была честь лично с ним встретиться и переводить разговор.

— О чем говорили?

— О, даже не помню. Это очень давно было. Но, наверное, о его ссылке, о положении в стране, интересовались его мнением по разным вопросам. Фотографии с той встречи я храню в альбоме и вожу его с собой, когда перебираюсь на новое место службы.

— Вы работали в Киркенесе в историческое время — в начале 90-х годов зарождалось Баренцево сотрудничество, охватившее северные территории России, Норвегии, Швеции и Финляндии. Вы помните, каким было настроение людей, как шло сближение на приграничной территории?

— Я помню, что граница открылась, формально стало легче для людей ездить из одной страны в другую. Это было время, когда зарождались новые связи, развивалось сотрудничество, росло доверие между людьми. В этом и была суть идеи Баренцева сотрудничества — создать такой регион, где люди имеют много общего: интересы, потребности, опыт.

— Какие отношения развивались более динамично — на уровне простых людей или больших политиков?

— Мне кажется, движение шло на обоих уровнях: стало проще встречаться и общаться на человеческом и на политическом уровне. Да и сегодня здесь, на севере, отношения остаются хорошими. И так и будет — ведь мы соседи, каким бы ни был политический климат, география останется неизменной. Мы живем рядом друг с другом как соседи, у нас общие интересы, сферы сотрудничества — например, в области управления рыбными ресурсами, ядерной безопасности, охраны окружающей среды. Эти интересы совпадают на севере по обе стороны границы.

Конечно, мы все понимаем, что отношения между Россией и Западной Европой сейчас изменились, но причина этого не в двусторонних отношениях Норвегии и России. Мы продолжаем жить вместе, общаться и сотрудничать, несмотря на то, что происходит в большой политике.

— Многие политики и дипломаты отмечают особые отношения между Россией и Норвегией на севере. В чем вы видите свою задачу как консула в нынешних условиях?

— Моя задача — поддерживать и развивать сотрудничество во всех областях, где существует интерес обеих сторон. Я не могу назвать одну главную сферу, но самое важное — чтобы люди по обе стороны границы продолжали развивать контакты, сотрудничать, чтобы продолжались совместные проекты в различных сферах.

— В 2019 году закончится срок аренды здания консульства в центре Мурманска, уже заявлено о том, что продлевать его не будут. Вы уже решили, где дипломатическое представительство обоснуется после этого срока?

— Конечно, жаль будет переезжать отсюда. Сейчас мы заняты поиском нового помещения, это довольно сложный и не быстрый процесс. Но мы намерены остаться в Мурманске на длительную перспективу и надо найти хорошее решение. Мы бы предпочли купить здание, чтобы впредь не попасть в подобную ситуацию, когда приходится менять помещение.

— Есть ли у вас любимые русские писатели, кинематографисты — кто для вас наиболее полно описывает русский мир, русскую ментальность?

— Я в свое время читал много русской и советской классики. Из любимых, наверное, Гоголь — мне нравится его юмор, даже сатира. Но я давно не читаю русскую литературу, сейчас придется освежить в памяти. Я люблю русскую музыку, прежде всего классику. А вот российские фильмы давно не смотрел, но у меня есть целый список, так что будет из чего выбрать.

Норвегия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 22 сентября 2017 > № 2320966


Норвегия. СЗФО > Рыба > fish.gov.ru, 22 сентября 2017 > № 2320663

В Архангельске обсудили вопросы организации прибрежного и любительского рыболовства

21 сентября в Архангельске состоялась Российско-Норвежская научно-практическая конференция «Организация прибрежного и любительского рыболовства».

В мероприятии приняли участие заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук, член совета губернии Финнмарк Реми Странд и генеральный консул Норвегии в Мурманске Эрик Сведал, губернатор Архангельской области Игорь Орлов, министр агропромышленного комплекса и торговли Архангельской области Ирина Бажанова, заместитель руководителя Северо-Западного территориального управления Росрыболовства Константин Охота, представители ведущих отечественных отраслевых научных учреждений и предпринимательского сообщества.

Петр Савчук подчеркнул высокую результативность и эффективность работы смешанной Российско-Норвежской комиссии по рыболовству. «При организации сотрудничества и взаимодействия в рыбной отрасли России с США и другими странами, опыт работы с нашими коллегами из Норвегии можно использовать как образец», – отметил заместитель руководителя Росрыболовства.  По его словам, Архангельская область в рыбопромышленной отрасли страны выходит на совершенно новые позиции: регион нацелен на развитие Северного морского пути, портовой инфраструктуры, судостроения, аквакультуры.

Опытом по развитию рыболовства поделились представители Норвегии. «Рыбная промышленность в сочетании с рыболовным туризмом даёт отрасли новый вектор развития и делает действительно сильной экономику прибрежных территорий», – сказал Эрик Сведал. Он добавил, что море – как источник доходов для значительной части населения страны является приоритетом национальной политики Норвегии. «Именно деятельность, связанная с морем, сильнее всего объединяет Россию и Норвегию», – подчеркнул Эрик Сведал.

Игорь Орлов отметил, что, развитие прибрежного и любительского рыболовства в Архангельской области – это, прежде всего, социальные проекты, которые должны быть направлены на поддержку деятельности рыболовецких колхозов Поморья. Именно от них зависит качество жизни в деревнях и посёлках на побережье Белого моря. Так, в Архангельской области из 19 предприятий, осуществляющих океанический промысел, 15 – осваивают вместе с тем прибрежные квоты добычи трески и пикши. В основном это рыболовецкие колхозы, которые являются поселкообразующими предприятиями. Доля прибрежного рыболовства от общего объёма квот, выделенных региону, составляет 8%: 11,1 тыс. тонн из 138 тыс. тонн. Основными объектами промысла являются морские водоросли (ламинария и фукус), беломорская сельдь, навага, сёмга, горбуша.

«Развитие прибрежного рыболовства даёт возможность создавать новые рабочие места, улучшать снабжение жителей высококачественными рыбными товарами, вводить в рыбохозяйственный оборот дополнительные ресурсы», – сказала Ирина Бажанова, характеризуя состояние рыбохозяйственного комплекса региона.

Опытом по развитию прибрежного и любительского рыболовства, в том числе с туристической составляющей, на конференции поделились представители Норвежского Директората по рыболовству, Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна, Кенозерского национального парка, ряда научно-исследовательских институтов России, а также рыболовецких колхозов Поморья.

Норвегия. СЗФО > Рыба > fish.gov.ru, 22 сентября 2017 > № 2320663


Норвегия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 21 сентября 2017 > № 2319236

Архангельская ТПП укрепляет деловые международные связи.

На базе Архангельской торгово-промышленной палаты состоялась рабочая встреча Президента палаты Василия Сидоровского с официальной делегацией из Норвегии.

Делегация из Норвегии прибыла в Архангельск в преддверии Маргаритинской ярмарки. В частности, приехал мэр Вардё Роберт Йенсен, руководитель отдела экономики и культуры муниципалитета Вардё Рейдульф Эрвик, депутат областного собрания Финнмарка Реми Странд, председатель Народной Академии Вардё Уле Клаудиуссен и генеральный директор АО «Вардё ПроМор» Турбьёрн Ходне.

Иностранных гостей заинтересовал экономический и инвестиционный потенциал Поморья. Норвежцы приехали с намерением расширить имеющиеся у них контакты с бизнес-структурами области, а также установить новые деловые связи.

Президент Торгово-промышленной палаты Архангельской области Василий Сидоровский поприветствовал гостей и отметил, что одним из важных направлений деятельности Архангельской торгово-промышленной палаты является укрепление деловых международных связей.

«По завершении мероприятий деловой части Маргаритинской ярмарки мы ожидаем реальных проектов и заключения соглашений о сотрудничестве. Еще на прошлой встрече я говорил о том, что мы готовы открыть представительство Архангельской ТПП в Вардё», - сказал Василий Сидоровский.

В свою очередь, мэр Вардё Роберт Йенсен отметил, что всегда рад приезжать в Архангельск.

«Мы рады, что Вы пригласили нас в столицу Поморья. У нас серьезные намерения по работе с Архангельской торгово-промышленной палатой и по возможным совместным проектам в рамках программы «Колларктик», - отметил Роберт Йенсен.

Участники встречи обсудили результаты визита Турбьёрна Ходне в Архангельскую ТПП в июле этого года. Тогда стороны договорились о сотрудничестве в сфере поставок древесины, реализации проектов в рамках программы «Коллартик», возможностях экспорта и импорта между городами-побратимами.

Напомним, что уже завтра состоится торжественное открытие деловой части Маргаритинской ярмарки. Представители делегации из Норвегии примут участие в Российско-норвежской научно-практической конференции «Организация прибрежного и любительского рыболовства».

Архангельская ТПП

Норвегия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 21 сентября 2017 > № 2319236


Казахстан. Норвегия > Транспорт > dknews.kz, 20 сентября 2017 > № 2318396

Соответствующий законопроект РК «О ратификации Соглашения между Правительством Республики Казахстан и Правительством Королевства Норвегия о международных автомобильных перевозках» одобрили депутаты Мажилиса Парламента РК на пленарном заседании Палаты, передает корреспондент Zakon.kz.

«В 2016 году объем перевозок грузов автотранспортном между Казахстаном и Норвегией увеличился на 53% и составил 1,5 тысячи тонн. Это более 100 рейсов. Проектом Соглашения устанавливаются правовые нормы для осуществления автомобильных перевозок», - сказал министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек, представляя документ.

По его словам, согласно данному Соглашению двусторонние транзитные перевозки грузов, а также перевозки в третьи страны или же из третьих стран осуществляются на разрешительной основе.

«Данные условия выгодны для казахстанских перевозчиков, так как в настоящее время грузоперевозки между двумя странами осуществляется переводчиками третьих стран, например, белорусскими и российскими транспортными компаниями», - уточнил глава ведомства.

В заключение он отметил, что ратификация данного Соглашения не повлечет за собой дополнительных бюджетных ассигнований.

Ксения Давыдова, Астана.

Казахстан. Норвегия > Транспорт > dknews.kz, 20 сентября 2017 > № 2318396


Казахстан. Норвегия > Транспорт > newskaz.ru, 20 сентября 2017 > № 2317428

Депутаты мажилиса парламента одобрили ратификацию соглашения между правительствами РК и Норвегии о международных автомобильных перевозках, передает корреспондент Sputnik Казахстан.

Согласно заключению комитета мажилиса по экономической реформе и региональному развитию, ратификация соглашения позволит создать правовую основу для автомобильных перевозок между Казахстаном и Норвегией, а также для транзита через их территории. Основной целью законопроекта является дальнейшее развитие сотрудничества в области международного автомобильного сообщения и упрощение осуществления автомобильных перевозок между двумя странам, отмечается в заключении.

По информации министра по инвестициям и развитию РК Жениса Касымбека, в настоящее время грузоперевозки между двумя странами осуществляются перевозчиками третьих стран, например, белорусскими и российскими транспортными компаниями.

"Белоруссия и Россия находятся рядом с Норвегией, им проще логистику и другие вопросы (решать). Казахстан находится на большом расстоянии, во-вторых, нет правовой основы. После завершения ратификации мы будем сами осуществлять перевозки. С Норвегией у нас товарооборот не самый большой, но мы видим, что в прошлом году рост автомобильных перевозок между нашими странами составил 53%", — сказал Касымбек в кулуарах.

По его словам, в случае, если казахстанским перевозчикам будут неинтересны перевозки в Норвегию, Казахстан на разрешительных условиях будет предоставлять это право российским и белорусским перевозчикам.

Казахстан. Норвегия > Транспорт > newskaz.ru, 20 сентября 2017 > № 2317428


Казахстан. Узбекистан. Норвегия > Транспорт > kt.kz, 20 сентября 2017 > № 2317300

Депутаты мажилиса сегодня на пленарном заседании одобрили ратификацию законодательных поправок в Соглашение между Казахстаном и Узбекистаном о международном автомобильном сообщении, а также казахстанско-норвежское Соглашение о международных автомобильных перевозках, передает Kazakhstan Today.

По словам спикера мажилиса Нурлана Нигматулина, соглашения с Узбекистаном и Норвегией направлены на формирование глобальных логистических схем с использованием транспортной инфраструктуры Казахстана, сообщила пресс-служба палаты.

"Это очень важно для выполнения задач, поставленных главой нашего государства Нурсултаном Абишевичем Назарбаевым, по реализации транзитного потенциала Республики и превращения Казахстана в мощнейший евразийский транспортно-логистический хаб. И когда эта задача будет выполнена, можно будет сказать, перефразируя известное выражение: "Все дороги будут вести в Казахстан", - сказал Нигматулин.

По информации пресс-службы, ратификация соглашений позволит создать правовую основу для осуществления пассажирских, а также автомобильных перевозок, развития торгово-экономического сотрудничества.

Казахстан. Узбекистан. Норвегия > Транспорт > kt.kz, 20 сентября 2017 > № 2317300


Казахстан. Норвегия > Транспорт > inform.kz, 20 сентября 2017 > № 2317294

Автомобильные перевозки между Казахстаном и Норвегией будут упрощены

Министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек рассказал о ситуации с перевозками между Казахстаном и Норвегией, выступая на пленарном заседании Мажилиса Парламента РК, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«В 2016 году объем перевозок грузов автотранспортном между Казахстаном и Норвегией увеличился на 53% и составил 1,5 тысячи тонн. Это более 100 рейсов. Проектом соглашения устанавливаются правовые нормы для осуществления автомобильных перевозок. Согласно данному соглашению двусторонние транзитные перевозки грузов, а также перевозки в третьи страны или же из третьих стран осуществляются на разрешительной основе», - сказал он.

Министр подчеркнул, что данные условия выгодны для казахстанских перевозчиков, так как в настоящее время грузоперевозки между двумя странами осуществляются перевозчиками третьих стран, например, белорусскими и российскими транспортными компаниями.

Вместе с тем, Касымбек отметил, что предпочтение казахстанским перевозчикам будет отдаваться в том случае, если их это заинтересует.

«Мы ставим задачу, чтобы на паритетной основе, примерно 50 на 50, у нас яркий пример, что с разными странами наши перевозчики доминируют. У нас не было регламентирующего документа с норвежской стороной, и перевозки между Норвегией и Казахстаном осуществляли в основном перевозчики из России и Беларуси. Имея этот ратифицированный документ, мы будем иметь квоты и будем сами осуществлять перевозки и давать соответствующие бумаги нашим перевозчикам. В случае, если нашим перевозчикам неинтересно, или они не имеют физической возможности осуществлять перевозки - тогда мы будем давать разрешение третьим лицам», - подчеркнул Касымбек.

«Рынок перевозок постоянно растет, в среднем - 5-6%, это неплохой показатель. В прошлом году он составил примерно 8,6 млн тонн. Примерно 45% - казахстанские перевозчики, 54% - иностранные», - добавил он.

Казахстан. Норвегия > Транспорт > inform.kz, 20 сентября 2017 > № 2317294


Казахстан. Норвегия. СЗФО > Агропром. Транспорт > inform.kz, 20 сентября 2017 > № 2317290

Казахстан возобновит поставки зерна в Норвегию

Казахстан возобновит поставки зерна в Норвегию, передает корреспондент МИА «Казинформ». Об этом сообщил министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек на пленарном заседании Мажилиса Парламента РК.

«Товарооборот небольшой, но видим, что перевозки автомобильным транспортом за последний год выросли на 53%. Мы видим перспективу дальнейшего роста. Сегодня структура товарооборота превалирует, в основном это продукция рыбной отрасли. До этого у нас были хорошие объемы перевозок зерна, оно идет железнодорожным транспортом и в прошлом году они несколько снизились. Сегодня мы проводим работу, чтобы возобновить эти поставки казахстанского зерна в Норвегию», - сказал он.

«Они идут до порта Санкт-Петербурга, а дальше уже паромом в Норвегию. Мы надеемся, что по итогам этого года торговый баланс восстановится», - добавил он.

Общий товарооборот между Казахстаном и Норвегией за первое полугодие текущего года составил 17,4 млн долларов США, в том числе импорт - 13,6 млн, экспорт - 3,7 млн долларов.

Казахстан. Норвегия. СЗФО > Агропром. Транспорт > inform.kz, 20 сентября 2017 > № 2317290


Иран. Норвегия > Электроэнергетика > iran.ru, 18 сентября 2017 > № 2314519

Норвежская компания "Scatec Solar" ведет переговоры о строительстве солнечных электростанций в Иране

Норвежская компания "Scatec Solar", специализирующаяся на возобновляемых источниках энергии, ведет переговоры о строительстве своих первых солнечных электростанций в Иране, чтобы присоединиться к волне иностранных энергетических компаний, желающих инвестировать в Исламскую Республику, сообщает Reuters.

По данным Reuters, компания, зарегистрированная в Осло, которая строит и эксплуатирует солнечные электростанции по всему миру, хочет генерировать 120 мегаватт электроэнергии в Иране, планируя увеличить ее до 500 МВт в дальнейшем.

Предполагаемый первоначальный проект будет стоить 120 миллионов долларов США для 100 МВт, рассказал генеральный директор компании Раймонд Карлсен, или примерно 132 миллиона долларов.

По данным министерства энергетики Ирана, установленная Ираном мощность солнечной энергии в настоящее время составляет 53 МВт, но 76 фирм подписали контракты для изучения строительства дополнительных объектов такого типа общей мощностью 932 МВт.

"Scatec Solar" заявила, что власти Ирана и Норвегии пытаются помочь компании обеспечить финансирование этого проекта, отмечает Mehr News.

"Они (Норвегия) предоставят нам гарантии, которые позволят нам увеличить международное и внутреннее финансирование", - рассказал главный финансовый директор Миккель Тееруд. Осло также хотел бы помочь финансировать будущие проекты в Иране, добавил он.

Иностранные энергетические компании начинают инвестировать в Иран после отмены некоторых международных санкций против Исламской Республики после подписания ядерной сделки под названием JCPOA.

Иран. Норвегия > Электроэнергетика > iran.ru, 18 сентября 2017 > № 2314519


Норвегия. Таиланд. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 18 сентября 2017 > № 2313547

На Южных Курилах появится завод по производству рыбной муки.

На площадке международного форума и выставки в Санкт-Петербурге Южно-Курильский рыбокомбинат подписал контракт с компанией ASTW на поставку оборудования для завода по производству рыбной муки на Кунашире.

Новый завод по выпуску рыбной муки и жира планируется построить на Кунашире рядом с основным береговым производственным комплексом Южно-Курильского рыбокомбината. По словам генерального директора компании Константина Коробкова, это очередной этап концепции развития предприятия, которая реализуется уже в течение восьми лет.

«В комплект оборудования входят две линии: меньшей производительности предназначена для переработки отходов и большей производительности – под поставки высокожирных сортов рыбы, которые мы в последнее время облавливаем в Южно-Курильской зоне, это скумбрия и сардина (иваси), – рассказал он корреспонденту Fishnews. – Оборудование будет произведено в Таиланде на заводе, который принадлежит норвежскому концерну. Технологии традиционные, но модернизированы до современного уровня в части в первую очередь очистки, оптимизации выхода по готовой продукции и по расходованию сырья».

По проекту мощность завода позволит обрабатывать до 500 тонн сырья в сутки. «На выходе мы получаем высококачественную рыбную муку и рыбный жир, тем самым решаем вопросы утилизации отходов, в том числе экологические, и переработки жирной массовой рыбы. Для нас это выход на новый перспективный рынок, поскольку рыбная мука – это биржевой товар, который востребован во всем мире», – добавил Константин Коробков.

Договор на строительство завода между Южно-Курильским рыбокомбинатом и компанией ASTW при участии компании AMOF Fjell Process Technology был подписан 15 сентября в Санкт-Петербурге во время Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий. Подписи под контрактом поставили Константин Коробков и управляющий директор ASTW Сверре Голтен.

Присутствовавший на церемонии заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук отметил, что если раньше рыбаки не уделяли внимания рыбной муке, то сегодня российский бизнес задумался о конечной переработке продукта и начинает соответствовать современным требованиям.

«Это действительно будет первая фабрика на наших береговых заводах, – подчеркнул он. – А дальше будем строить комбикормовые заводы и выстраивать целую цепочку. Так как будет очень много жира, а из сардины (иваси) очень хороший жир получается, на мой взгляд, это будет востребовано на рынке. Поэтому в добрый путь и успехов!» – напутствовал участников проекта замглавы ведомства.

По словам Константина Коробкова, к строительству производственных помещений завода компания должна приступить уже в этом году. Причем оборудование будет изготавливаться параллельно строительству основного здания. «В следующем году запланирована поставка, таможенное оформление и монтаж этого оборудования, пуско-наладочные работы. Рассчитываем, что к концу будущего года мы выйдем на определенные объемы производства, но давайте пока не будем забегать вперед. Оборудование высокотехнологичное, проект для нас очень серьезный, никто в стране ни в советское время, ни в постсоветское ничего подобного не делал. Поэтому смотрим в будущее осторожно, но с оптимизмом», – заключил гендиректор Южно-Курильского рыбокомбината.

Норвегия. Таиланд. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 18 сентября 2017 > № 2313547


Норвегия > Леспром > lesprom.com, 18 сентября 2017 > № 2313019

В августе 2017 г. Норвегия увеличила экспорт изделий из древесины на 13,3%

В августе 2017 г. норвежский экспорт изделий из древесины вырос в годовом исчислении на 13,3% до 134 млн норвежских крон ($17,42 млн), об этом сообщает Статистическое управление страны (Statistisk sentralbyra).

Экспорт необработанной древесины и пиломатериалов за отчетный период увеличился на 2,6% до 256 млн норвежских крон ($33,28 млн).

Зарубежные поставки целлюлозы и макулатуры оценивались в 219 млн норвежских крон ($28,47 млн), что на 7,7% меньше, чем годом ранее. Экспорт бумаги, картона и изделий из них в августе 2017 г. вырос на 1,7%, достигнув 487 млн норвежских крон ($62,31 млн).

Норвегия > Леспром > lesprom.com, 18 сентября 2017 > № 2313019


Норвегия. СКФО > Миграция, виза, туризм > dw.de, 15 сентября 2017 > № 2311623

22-летняя уроженка Чечни Луиза Дурдукаева, пытавшаяся из-за угроз улететь в Норвегию в статусе беженки, доставлена для допроса в отдел полиции чеченского города Аргун. Об этом в пятницу, 15 сентября, сообщил интернет-сайт "Кавказ.Реалии". Информацию о задержании девушки телеканалу "Дождь" подтвердил сотрудник местной некоммерческой организации.

По версии интернет-сайта "Кавказ.Реалии", Дурдукаеву доставили в правоохранительные органы вместе с родителями. Редактор отдела спецпроектов "Новой газеты" Елена Милашина в свою очередь написала в Facebook, что "с девушкой в ОМВД Аргуна добровольно находится вся ее семья".

По информации Милашиной, на 16:00 мск пятницы Дурдукаева уже находилась в отделе, с ней должен был быть проведен "ночной допрос". Подобные мероприятия, по данным редактора "Новой газеты", "обычно проходят с особым пристрастием и участием высокопоставленных чеченских чиновников". Подробный материал издания, где указывалось, что задержание было произведено "по указанию, поступившему от руководства республики", был вскоре удален с сайта "Новой газеты", но по-прежнему доступен в кэше поисковика Google.

Дурдукаева планировала попасть в Норвегию

Как уточняет редактор "Новой газеты", сотрудники полиции задержали Луизу Дурдукаеву в московском аэропорту Шереметьево в воскресенье, 3 сентября, для "дачи объяснений", так как в Аргуне по заявлению родственников Дурдукаевой завели дело о ее пропаже. Получив показания девушки, ее сфотографировали и отпустили.

Спустя сутки сотрудники правоохранительных органов снова задержали Дудуркаеву, на этот раз в аэропорту Минска. Она собиралась вылететь в Хельсинки, а затем - в Норвегию.

Как уточняет телеканал "Дождь", статус беженки и шенгенскую визу для въезда в Норвегию ей помогли получить правозащитники. Хотя она была вместе с юристом, имевшим доверенность на представление ее интересов в госорганах, разговор с ней вели за закрытыми дверями, отмечается в публикации на сайте "Открытая Россия". Позднее Дурдукаеву передали отцу.

Угрозы в соцсетях

Вылететь в Норвегию Луиза Дурдукаева решила после того, как в сообществе "Карфаген" в социальной сети "ВКонтакте", позднее блокированном по требованию Роскомнадзора, разместили ее фотографии. В адрес уроженки Аргуна стали поступать угрозы, что "таких, как она, надо закапывать", поскольку "она ведет себя не как чеченка".

В сообществе Mash в соцсети "ВКонтакте", по неофициальным данным связанном с российским сайтом life.ru, распространялась информация, что Дурдукаева якобы завербована террористами и "направляется в Сирию для вступления" в террористическую группировку "Исламское государство".

Норвегия. СКФО > Миграция, виза, туризм > dw.de, 15 сентября 2017 > № 2311623


Азербайджан. Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 15 сентября 2017 > № 2311480

SOCAR и Statoil вновь начали обсуждение совместной разработки структур Дан Улдузу, Ашрафи и Карабах.

Глава SOCAR Р. Абдуллаев и вице-президент Statoil по международному развитию и производству Л. Бахер обсудили перспективы совместной разработки ряда перспективных структур.

Встреча прошла 14 сентября 2017 г после подписания контракта по разработке блока месторождений АЧГ до 2050 г.

SOCAR и Statoil обсудили вопрос совместной разработки месторождения Карабах, а также перспективных структур Ашрафи и Дан Улдузу.

Кроме этого, компании обсудили вопросы сотрудничества в подготовке нефтегазовых специалистов, совершенствования их знаний и навыков.

В марте 2017 г Statoil представила в Минэнерго Азербайджана отчет по результатам исследований процесса разведки и разработки морских месторождений Дан Улдузу, Карабах, Ашрафи.

Геологоразведочные работы (ГРР) по этим площадям Statoil начала в 2012 г.

В 2014 г было подписано соответствующее соглашение и в результате применения современных технологий получены результаты, более значимые по сравнению с результатами исследований конца 1990х гг.

В процессе исследований на этих территориях были пробурены скважины, проведена 3D-сейсморазведка, и обнаружены извлекаемые и существующие нефтегазовые запасы, в гораздо большем объеме по сравнению с первоначальными показателями.

Также к исследованиям была привлечена структура Айпара и рассчитаны ее нефтегазовые запасы.

Между тем, SOCAR также рассчитывает привлечь иностранные компании к разработке перспективных структур Нахичевань, Зафар-Машал, Дан-Улдузу-Ашрафи, Карабах.

При этом, компания не исключает возможности разработки структур Карабах и Дан-Улдузу - Ашрафи в 1м блоке.

Азербайджан. Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 15 сентября 2017 > № 2311480


Норвегия. Россия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 15 сентября 2017 > № 2311465

Роснефть намерена расширить свое присутствие в Норвегии за счет новых лицензий и активов.

Роснефть планирует расширить свое присутствие на континентальном шельфе Норвегии за счет получения новых лицензий или приобретения активов.

Об этом 14 сентября 2017 г сообщил глава RN Nordic Oil, норвежской дочки Роснефти, Х Милланг.

RN Nordic Oil подала заявку на участие в 24м лицензионном раунде на право разработки нефтегазовых блоков на шельфе Норвегии.

В рамках 24го лицензионного раунда выставило на торги 102 нефтегазовых блока, из которых 93 блока расположены в Баренцевом море, а оставшиеся 9 - в Норвежском море.

Заявки принимаются до 30 октября 2017 г, а выдача лицензий ожидается в 1м полугодии 2018 г.

Роснефть стала участником проекта освоения норвежского шельфа в июне 2013 г.

Компания заключила соглашение со Statoil и получила 20%-ную долю участия в лицензии PL713 на шельфе Баренцева моря.

Лицензия PL713 включает в себя 4 блока: 7219/2, 3 и 7319/11, 12.

В августе 2014 г компании начали разведочные работы на участке Pingvin лицензии PL713, тогда была пробурена 1я поисковая скважина и обнаружено месторождение газа с запасами 7,8 млрд м3.

Но Роснефть не хочет ограничиваться только участием в проектах на шельфе Норвегии.

RN Nordic Oil участвует в предварительной квалификации на право стать оператором проекта на шельфе Норвегии.

Кроме того, Роснефть изучает возможности роста на шельфе Норвегии за счет сделок M&A.

Возможным путем для такого расширения может стать сделка по обмену активами, которая может охватить российские активы.

Роснефть и Statoil уже сотрудничают на российском шельфе.

В Арктике компании сотрудничают в освоении Персеевского участка в Баренцевом море, но этой работе в некотором роде помешали санкции ЕС.

В Охотском море компании договорились о совместной разработке Кашеваровского, Лисянского месторождений, а также блока Магадан-1.

В июне 2016 г Магаданморнефтегаз, СП Роснефти и Statoil, начало бурение поисковой скважины Ульбериканская-1 на участке недр Лисянский в Охотском море.

2я скважина была пробурена в периметре участка недр Магадан-1 в Охотском море.

Однако, при бурении этих разведочных скважин вместо нефти компании получили воду.

Сотрудничают компании и по сухопутным месторождениям.

В рамках ВЭФ-2017 РН-Разведка и Добыча и Statoil Russia подписали акционерное и операционное соглашение в отношении СевКомНефтегаз, на базе которого будет осуществляться совместная разработка Северо-Комсомольского нефтегазоконденсатного месторождения (НГКМ) в Ямало-Ненецком автономном округе.

Норвегия. Россия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 15 сентября 2017 > № 2311465


Норвегия. Россия > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 15 сентября 2017 > № 2311434

«Роснефть» может обменять доли в российских активах на активы на норвежском шельфе.

Норвежская «дочка» «Роснефти» участвует в предварительной квалификации на право стать оператором проекта на шельфе Норвегии.

«Роснефть» изучает возможность приобретения активов на континентальном норвежском шельфе в обмен на свои российские активы, сообщило агентство Reuters, ссылаясь на главу норвежской дочерней компании «Роснефти» RN Nordic Oil Халфдана Милланга.

«Мы прежде всего рассматриваем обмен активами. Необязательно только в Баренцевом море, но на всем норвежском шельфе», – приводит агентство слова Милланга на полях отраслевой конференции в Осло.

По словам гендиректора RN Nordic Oil, компания подала заявку на участие в 24-м лицензионном раунде на право разработки шельфа Норвегии, а также изучает возможности роста посредством слияний и поглощений активов. Он также отметил, что норвежская «дочка» «Роснефти» участвует в предварительной квалификации на право стать оператором проекта на шельфе Норвегии.

Однако конкретных кандидатов для обмена пока нет. Эксперты полагают, что «Роснефть», которая в освоении шельфа ограничена санкциями, могла бы предложить Statoil участки на Дальнем Востоке или сухопутные проекты.

«Роснефть» стала участником проекта освоения норвежского шельфа в июне 2013 года. Российская компания заключила соглашение со Statoil и получила 20-процентную долю в четырех участках в рамках лицензии PL713 на шельфе Баренцева моря. Лицензия PL713 включает в себя четыре блока: 7219/2, 3 и 7319/11, 12. Летом 2014 года компании провели разведочные работы на участке Pingvin (лицензия PL713) в норвежской части Баренцева моря. «Роснефть» планирует продолжить участие в лицензировании новых поисковых блоков на шельфе Норвегии, рассматривая его как перспективный для освоения.

Норвегия. Россия > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 15 сентября 2017 > № 2311434


Норвегия > Медицина > ria.ru, 15 сентября 2017 > № 2311342

Бессонница в пожилом возрасте может указывать на повышенный риск развития болезни Альцгеймера. Связь между нарушениями сна и воспалительными процессами в мозге, сопровождающими данное заболевание, была выявлена группой ученых из Университета Осло в Норвегии.

В течение трех лет профессор Андерс Мартин Фьелль и его коллеги работали с группой из 91 пожилого человека без выраженных когнитивных нарушений. Ученые отслеживали качество сна добровольцев и брали у них пробы спинномозговой жидкости. В образцах исследователи замеряли количество веществ, наличие, повышенный или пониженный уровень которых указывают на проблемы с памятью, депрессию, патологические изменения в мозге или его атрофию.

"Низкое качество сна сопровождалось целым набором признаков, указывающих на то, что мозг и психика не вполне здоровы, - заявил Фьелль норвежскому новостному порталу forskning.no - Примечательно, что особенно четко эта связь прослеживались у людей с повышенным риском развития болезни Альцгеймера (в их пробах обнаруживались амилоидные бляшки - прим. ТАСС). Однако важно отметить, что у многих людей с возрастом режим сна меняется, и само по себе это не говорит о каких-либо проблемах".

Авторы исследования, статья о котором опубликована в медицинском журнале Cerebral Cortex, отмечают, что и ранее медики из разных стран находили взаимосвязь между нарушениями сна и изменениями в работе мозга, которыми сопровождаются различные болезни и процесс старения организма.

В ряде научных публикаций говорится о том, что режим сна может влиять на темпы накопления в мозге амилоидных бляшек, мешающих нормальной работе нейронов при болезни Альцгеймера. Тем не менее науке пока не ясны механизмы этих связей и, по мнению Фьелля и его коллег, исследования в данной области необходимо продолжать.

"Пока мы не вполне понимаем, где здесь причина, а где следствие. Приводят ли нарушения сна к ухудшению мозговой деятельности или, наоборот, изменения в мозге ухудшают сон. В настоящий момент есть много указаний на то, что происходить может и так и эдак, - рассказал профессор норвежским журналистам. - Для всех нас очень важно, чтобы наука лучше понимала роль сна. Это исключительно важная задача, решив которую, мы сможем лучше понимать природу естественных изменений, происходящих в мозге при старении, а также дегенеративных состояний, таких как деменция".

По оценкам Всемирной организации здравоохранения, болезнью Альцгеймера в мире страдает от 28 до 33 млн человек и эта цифра будет быстро расти. Именно это заболевание является основной причиной деменции - приобретенного слабоумия, как правило, развивающегося у пожилых людей. Точное количество больных подсчитать сложно, так как болезнь далеко не всегда удается точно диагностировать, кроме того, ее развитие протекает довольно медленно, годами не вызывая у человека никакого беспокойства.

К настоящему моменту в распоряжении медицины нет лекарств, способных вернуть страдающему болезнью Альцгеймера человеку ясность ума или предотвратить ее наступление, однако существуют способы замедлить прогрессирование заболевания.

Юрий Михайленко

Норвегия > Медицина > ria.ru, 15 сентября 2017 > № 2311342


Австрия. Норвегия. УФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 сентября 2017 > № 2307645

OMV рассчитывает закрыть сделку по Южно-Русскому месторождению в 4-м квартале 2017 г.

OMV рассчитывает на закрытие сделки по покупке 24,99% акций Севернефтегазпрома в 4м квартале 2017 г.

Об этом глава OMV Р. Зеле сообщил 13 августа 2017 г.

Севернефтегазпром, СП Газпрома, Wintershall и Uniper, является оператором по разработке и добыче углеводородов на Южно-Русском нефтегазоконденсатном месторождении (НГКМ).

Южно-Русское НГКМ расположено в Ямало-Ненецком автономном округе на площади около 1100 км2.

Объем запасов газа месторождения по категории ABC1+C2 составляют более 1 трлн м3.

Южно-Русское месторождение служит основной ресурсной базой для магистрального газопровода (МГП) Северный поток.

Месторождение запущено в 2007 г, а в 2009 г - вышло на полку добычи в 25 млрд м3/год газа.

В 2012 г на Южно-Русском НГКМ была начата добыча газа туронской газовой залежи, относящейся к трудноизвлекаемым запасам (ТРИЗ).

О планируемой сделке по выкупу OMV 24,99% Севернефтегазпрома у Uniper стало известно в марте 2017 г.

Правительственная комиссия по иностранным инвестициям одобрила сделку в июле 2017 г, практически сразу же свое одобрение дала ФАС.

Сумма сделки составляет 1,808 млрд евро.

На данный момент в сделке между Uniper и OMV подписаны все документы.

Следующий шаг - перевод акций Севернефтегазпрома от Uniper к OMV - чисто бюрократическая процедура, сказал Р. Зеле.

В сентябре 2017 г закрыть сделку, скорее всего, не удастся, этому помешал сезон отпусков.

А вот на закрытие сделки в течение 4го квартала 2017 г OMV очень рассчитывает.

Что любопытно, сделка будет ретроактивно считаться вступившей в силу с 1 января 2017 г.

В другой важной для OMV сделке - обмену активами с Газпромом - ясности пока мало.

Напомним, что в рамках сделки с OMV Газпром должен получить 38,5% OMV Norge, работающей на шельфе Северного моря.

Взамен OMV получит 24,98% участия в проекте по разработке участков 4А и 5А ачимовских отложений Уренгойского НГКМ.

Одобрение сделки вновь задерживается.

Причина тому - формирования правительства Норвегии после недавно прошедших выборов.

OMV очень рассчитывает, что Норвегия начнет процесс одобрения приобретения Газпромом 38,5% OMV Norge в рамках сделки по обмену активами в ноябре 2017 г.

Ранее Министерство нефти и энергетики Норвегии планировало разрешить Газпрому получить не более 25% OMV Norge, а Газпром такой вариант не устроил.

Но Р. Зеле настроен оптимистично, по его словам сделка должна быть закрыта в 2018 г.

Австрия. Норвегия. УФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 сентября 2017 > № 2307645


Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 13 сентября 2017 > № 2306860

Нефтесервисная компания Seadrill начала процедуру банкротства.

Банкротство происходит в рамках плана реструктуризации задолженности на $10 млрд.

Seadrill Ltd., одна из крупнейших нефтесервисных компаний мира, зарегистрированная на Бермудах и принадлежащая норвежскому магнату Джону Фредриксену, подала документы в американский суд на признание себя банкротом в рамках плана реструктуризации задолженности на $10 млрд. Ранее компания представила план реструктуризации, который одобрили практически все ее банки-кредиторы, пишет Financial Times. План предполагает вливание около $1 млрд дополнительного капитала и продление сроков погашения долга на сумму $5,7 млрд на пять лет без амортизационных платежей до 2020 года. Держателям облигаций Seadrill будет также предложено примерно 15% акций обновленной компании после реструктуризации, тогда как текущие акционеры получат менее 2% акций.

Компания рассчитывает, что процедура банкротства и реструктуризация долга не повлияют на ее хозяйственную деятельность и выполнение обязательств перед клиентами и контрагентами. Активы Seadrill на 30 июня 2017 года оценивались в $20,7 млрд.

Флот Seadrill насчитывает 68 плавучих буровых установок и буровых судов. В число ее клиентов входят такие компании, как Total SA, Petrobras, Exxon Mobil Corp, Wintershall Holding GmbH, Statoil ASA. У Seadrill пять региональных офисов – в Осло, Дубае, Хьюстоне, Рио-де-Жанейро и Сьюдад-дель-Кармен (Мексика). Ее акции обращаются на фондовых биржах Нью-Йорка и Осло.

Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 13 сентября 2017 > № 2306860


Норвегия. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 12 сентября 2017 > № 2306676

Россия и Норвегия определятся с повесткой по рыболовству.

13 сентября представители России и Норвегии обсудят в Санкт-Петербурге повестку 47-й сессии Смешанной российско-норвежской комиссии по рыболовству. Саму встречу СРНК планируется провести в октябре в Казани.

Заместитель министра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков примет участие в традиционной встрече сопредседателей Смешанной российско-норвежской комиссии по рыболовству (СРНК). Мероприятие пройдет в Санкт-Петербурге 13 сентября, сообщили Fishnews в пресс-службе федерального агентства.

Будут обсуждаться организационные вопросы проведения 47-й сессии СРНК. Комиссия начнет свою работу 9 октября в Казани. Стороны обменяются мнениями по основным вопросам повестки сессии. Это в том числе возможные объемы общих допустимых уловов совместно регулируемых запасов, а также технические меры регулирования и контроля за промыслом.

Норвегия. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 12 сентября 2017 > № 2306676


Норвегия. Исландия. Гренландия > Рыба > fishnews.ru, 12 сентября 2017 > № 2306668

Скандинавы налегают на скумбрию.

Исследования показали, что биомасса северно-восточной популяции атлантической скумбрии на 13% превысила уровень прошлого года, достигнув исторического максимума. На ее промысле наблюдаются большие уловы, хотя пик сезона еще не наступил.

Так называемый «индекс скумбрии» пять судов из Норвегии, Фарерских островов, Исландии и Гренландии измеряли с 3 июля по 4 августа на площади 2,8 млн кв. км, пишет Undercurrent News.

Кроме того, исследования выявили снижение биомассы норвежской весенне-нерестующей сельди на 10,5%. Также установлено, что запасы северной путассу увеличились всего на 3,5% к показателям прошлого года.

У норвежских рыбаков на неделе с 28 августа по 3 сентября был зафиксирован самый большой улов североморской сельди (7,8 тыс. тонн) после завершения главного промыслового сезона в июне. Всего добыто 104 609 тонн этой рыбы – на 8% ниже уровня 2016 г. Цены на сельдь, однако, уступают прошлогодним – 55 против 85 центов за килограмм в 2016 г.

Уловы норвежской весенне-нерестующей сельди достигли уже 157 347 тонн, хотя на отчетную дату прошлого года было добыто всего 118 403 тонны. Стоимость этой рыбы в Норвегии также упала: с 96 центов в 2016 г. до 74 в нынешнем, сообщает корреспондент Fishnews.

Пик сезона добычи скумбрии в Норвегии еще не начался, но фарерцы и исландцы уже взяли хорошие уловы в своих водах. В ближайшие недели промысел скумбрии должен стать более активным, а пока норвежцы поймали 72 124 тонны (за аналогичный период прошлого года – 69 726 тонн).

Норвегия. Исландия. Гренландия > Рыба > fishnews.ru, 12 сентября 2017 > № 2306668


Норвегия > Внешэкономсвязи, политика > dw.de, 11 сентября 2017 > № 2305403

Победу на выборах в стортинг - однопалатный парламент Норвегии, - прошедших в понедельник, 11 сентября, по предварительным данным, одержал консервативный лагерь. Согласно анализу информации, полученной после подсчета примерно трети избирательных бюллетеней, правоцентристская коалиция под руководством лидера Консервативной партии (Хёйре) Эрны Сульберг получит 89 из 169 мест в парламенте.

По другим данным, правоцентристский лагерь получил 88 или 91 депутатский мандат. Для создания коалиции Хёйре и ее партнеру, консервативно-либеральной Партии прогресса, необходима поддержка Христианской народной партии и либеральной партии "Венстре".

Наибольшее число голосов, как и на предыдущих выборах в 2013 году, получили социал-демократы из Рабочей партии (27,5 процента). Однако председатель партии Йонас Гар Стёре вновь не сможет сформировать правительство, поскольку не будет обладать большинством в парламенте, пишет dpa. Хёйре заняла второе место с результатом в 25,6 процента. На третьем месте - Партия прогресса, получившая около 15 процентов голосов.

Норвегия > Внешэкономсвязи, политика > dw.de, 11 сентября 2017 > № 2305403


Россия. Норвегия. СЗФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 8 сентября 2017 > № 2305686

В Министерстве здравоохранения Республики Карелия состоялась встреча с представителями Института общественного здравоохранения Норвегии

В Министерстве здравоохранения Республики Карелия состоялась встреча с представителями Института общественного здравоохранения Норвегии.

В ходе встречи обсуждены возможности реализации на территории Республики Карелия проекта по биомониторингу воздействия химических веществ на состояние здоровья беременных и их детей.

В обсуждении приняли участие с норвежской стороны – директор по научной работе Института общественного здравоохранения Норвегии, доктор наук в области питания, эксперт по необходимым и токсичным металлам и по микроэлементам у человека Хелле Маргрете Мельтзер, доктор наук, токсиколог, руководитель секции института по вопросам загрязнения воздуха, внутреннему климату, шумам, табаку Пер Шварц, страший советник института, координатор проектов сотрудничества с Россией Елена Торгенсен, с российской стороны – первый заместитель министра здравоохранения Республики Карелия Ольга Копошилова, начальник отдела организации медицинской помощи женщинам и детям Елена Кузьмичева, главный врач Родильного дома им. К.А. Гуткина Евгений Тучин.

Речь шла о том, что человек ежедневно подвергается воздействию широкого спектра загрязнителей окружающей среды через воздух, продукты, воду и потребительские товары, и это считается одной из основных потенциальных угроз здоровью будущих поколений. Между тем, совокупное воздействие химикатов на организм человека остается в значительной степени невыясненным, поэтому существует необходимость в проведении биомониторинга.

Свои усилия по проведению биомониторинга уже объединили 26 европейских стран, включая Норвегию. Цель этой инициативы – представление данных о фактическом воздействии химических веществ на людей и их влиянии на здоровье, что будет способствовать улучшению общественного здравоохранения и создаст основу для принятия политических решений.

Известно, что нехватка железа или йода во время беременности может повлиять на развитие ребенка, в то же время наличие даже небольшого количества токсичных веществ может причинить вред. В Норвегии работает программа, охватывающая 3000 участников когортного исследования «Мать и дитя», в рамках которой собираются данные о воздействии на организм как необходимых металлов – железа и йода, так и токсичных – ртути, кадмия и свинца.

По итогам встречи стороны договорились о целесообразности реализации проекта на территории Республики Карелия. Работу по проекту планируется начать в 2018-2019 годах.

Россия. Норвегия. СЗФО > Медицина > rosminzdrav.ru, 8 сентября 2017 > № 2305686


Россия. Швеция. Норвегия. СЗФО > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 7 сентября 2017 > № 2301071

Сегодня в Петрозаводске на акватории Онежского озера состоялся четвертый заключительный этап восьмых Международных учений спасательных служб «Баренц Рескью-2017». В них приняли участие 700 спасателей из Швеции, Норвегии, Финляндии и России. Они практически отработали при различных чрезвычайных ситуациях: тушении лесного пожара в приграничной зоне, поиск и эвакуацию пострадавших из зоны ЧС, ликвидацию последствий дорожно-транспортного происшествия.

В заключительный день учений отрабатывалось взаимодействие органов управления и спасательных подразделений России, Норвегии, Финляндии и Швеции при ликвидации последствий столкновения двух судов с последующим пожаром на одном из них. Привлекались 200 человек личного состава – специалисты служб спасения на воде, водолазы, медицинские работники, кинологи, пожарные, были задействованы более 40 единиц техники, в том числе катера.

Согласно замыслу учений на акватории Онежского озера произошло столкновение сухогруза и пассажирского теплохода «Сапфир», на борту которого находилось около 90 человек. В результате происшествия на грузовом судне произошло возгорание.

К месту чрезвычайной ситуации незамедлительно были направлены катера Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России с российскими спасателями на борту, спасатели Карельской республиканской поисково-спасательной службы, пожарно-спасательные подразделения Республики Карелия. Прибывшим сотрудникам Петрозаводского линейного отдела внутренних дел на транспорте предстояло перекрытие доступа посторонним судам в зону проведения спасательных работ.

Силами оперативных служб было организовано спасение пострадавших на воде и тушение пожара. Мониторинг обстановки в районе спасательной операции и поиск пострадавших проводился с применением беспилотных летательных аппаратов.

Специалисты медицинских учреждений оказывали помощь пострадавшим и доставляли их в лечебные учреждения, в том числе при помощи экраноплана «Орион». На месте работали психологи Центра экстренной психологической помощи МЧС России.

В район проведения спасательной операции прибыл вертолет Ми-8 Авиационного спасательного центра. На его борту находились спасатели Арктического спасательного учебно-научного центра «Вытегра», которые десантировались на теплоход при помощи спасательных устройств. Экипаж воздушного судна организовал подъем из воды на борт одного из пострадавших.

В тушении пожара также участвовало противопожарное судно «Вьюн». Была организована буксировка пассажирского теплохода в порт. По замыслу учений в этот момент на пассажирском судне тоже произошло условное возгорание, была потеряна связь с членами экипажа. Для ликвидации пожара с берега привлекались пожарные из Швеции и огнеборцы Петрозаводского гарнизона.

Работы по подъему из воды условно утонувших проводили водолазы из Финляндии и России. Для поисков применялся телеуправляемый необитаемый подводный аппарат «Фалькон». В это же время кинологические расчеты из Норвегии и Швеции искали пострадавших по береговой линии.

По итогам аварийно-спасательных и поисковых работ на акватории Онежского озера в районе происшествия состоялись мероприятия по ликвидации возможных нефтеразливов.

После практической части учений на набережной Онежского озера состоялась выставка специализированного оборудования, вооружения и техники, которое может быть использовано при проведении различного рода спасательных операций.

Россия. Швеция. Норвегия. СЗФО > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 7 сентября 2017 > № 2301071


Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > forbes.ru, 7 сентября 2017 > № 2300257

Узурпатор «большой нефти»: как долго продлится «золотой век» природного газа?

Варвара Перцова

Корреспондент Forbes

Глобальный спрос на нефть может достичь максимума всего за пять лет, а нефтяные компании недооценивают развитие индустрии электромобилей

DNV GL, норвежская консалтинговая компания в области энергетики, опубликовала «Прогноз мировой и региональной энергетической трансформации к 2050 году» (A global and regional forecast of the energy transition to 2050).

Исследование прогнозирует бум возобновляемых источников энергии — именно они будут удовлетворять половину всех мировых потребностей. Но газ станет крупнейшим источником энергии на десятилетия вперед. Значение «большой нефти», пока что преобладающей в структуре мировой энергетики существенно сократится за два ближайших десятилетия — на смену ей выйдет природный газ, пик его потребления придется на середину 2030-х годов.

Природный газ обгонит нефть и в 2034 году станет крупнейшим источником энергии. В то же время в абсолютных цифрах его потребление к 2050 снизится, после периода роста — приблизительно до уровня 2017 года. На его долю в общей структуре будет приходиться 27% спроса.

Руководитель DNV GL Реми Эриксен подчеркнул, что спрос на газ будет зависеть от использования отдельных возобновляемых источников энергии — ветра, воды и солнца. При этом ВИЭ будет составлять 50% от всего потребления энергии.

Большинство нефтяных компаний не ожидает, что использование нефти начнет снижаться до конца 2030-х годов. Shell прогнозирует, что потребление нефти может достичь максимума в конце 2020-х годов только в случае «самого агрессивного» и маловероятного сценария роста популярности электромобилей.

Нефтяные мейджоры — такие как BP и Royal Dutch Shell уже начали заниматься разведкой и добычей газа после глобального падения цен на нефть. Эриксен полагает, что нефтяные гиганты продолжат двигаться двигаться в сторону газа по экономическим соображениям — из-за его низкой стоимости по сравнению с нефтью и высокого спроса на газ — необходимого для генераторов электроэнергии, использующих, которое менее загрязняет окружающую среду, чем нефть или уголь.

«В будущем останутся и нефть и газ, и нам нужно будет продолжить разведку ресурсов, потому что истощение существующих запасов наступил быстрее, чем упадет спрос», — заявил Эриксен.

Структура энергоснабжения

Использование ископаемого топлива в производстве электроэнергии к 2050 сократится до минимальных значений. Уголь уйдет из энергоснабжения обеспечивая только 2,8% производства электроэнергии, а природный газ — 5,9%. Атомная энергетика к 2050 году займет 4% в структуре мировой электрогенерации , а вот и солнце и ветер в равных долях будут генерировать более 70% всей электроэнергии. Таким образом солнечная и ветровая энергия будут доминировать в производстве электроэнергии в мировых масштабах.

Электромобили

Другим фактором является электромобиль, который также существенно повлияет на структуру потребления нефти к 2030 году: электромобили в 2022 году будут сопоставимы по стоимости с легковыми автомобилями на бензине. транспортными средствами. Распространение электрического транспорта будет происходить стремительно — в Европе уже после 2025 года 50% продаж будет приходиться на электромобили.

Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > forbes.ru, 7 сентября 2017 > № 2300257


Норвегия. УФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 сентября 2017 > № 2299487

Statoil приобретает 33,33% в «СевКомНефтегазе».

На базе предприятия будет осуществляться совместная разработка Северо-Комсомольского месторождения в ЯНАО.

«РН-Разведка и Добыча», дочернее общество «Роснефти», и Statoil Russia AS, дочернее общество Statoil ASA, подписали в рамках Восточного экономического форума акционерное и операционное соглашение в отношении предприятия «СевКомНефтегаз», на базе которого будет осуществляться совместная разработка Северо-Комсомольского месторождения.

Соглашение подписано в развитие договоренностей о сотрудничестве в рамках Северо-Комсомольского месторождения, достигнутых «Роснефтью» и Statoil в 2013 году. В соответствии с подписанным документом планируется, что Statoil приобретет 33,33% в «СевКомНефтегаз», кроме того соглашение утверждает порядок управления активом в стадии разработки, говорится в сообщении «Роснефти».

Стороны отмечают успешную реализацию пилотного проекта по бурению и испытанию двух скважин, позволяющих добывать высоковязкую нефть пласта ПК-1 Северо-Комсомольского месторождения. В результате работ в 2015-2016 годах запасы нефти и конденсата по категории 2P увеличились с 52 до 111 млн тонн. Начало этапа опытно-промышленной эксплуатации пласта ПК-1 заложит основу для полномасштабной разработки месторождения.

Северо-Комсомольское нефтегазоконденсатное месторождение расположено на территории Пуровского и Надымского районов Ямало-Ненецкого автономного округа. Площадь лицензионного участка – 1368,91 кв. км. По последним данным, остаточные извлекаемые запасы нефти и конденсата (АВ1В2) составляют 203 млн тонн, газа – 179 млрд кубометров.

Норвегия. УФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 сентября 2017 > № 2299487


Норвегия. США. Россия. Арктика > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 сентября 2017 > № 2299469

Налоговые льготы вводит Норвегия на разработку нефтяных месторождений в Арктике.

Правительство Норвегии планирует за счет бюджета покрывать выплаты в ООН за добычу нефти на арктическом шельфе.

Тем самым нефтяные компании страны освободятся от этих отчислений, сообщило агентство Reuters, ссылаясь на попавшие в распоряжение журналистов письма, направленные правительством нефтяным компаниям.

Статья 82 Конвенции ООН по морскому праву 1982 года обязует прибрежные государства, разрабатывающие континентальный шельф за пределами 200 морских миль от берега, ежегодно производить отчисления и взносы в ООН от всей добытой продукции. Выплаты распределяются специальным органом ООН между развивающимися странами и государствами, не имеющими выхода к морю. Конвенция ратифицирована 167 государствами, среди которых Норвегия и Россия. К соглашению не присоединились США и Турция.

По данным агентства, Осло переложит выплаты для всемирной организации с плеч нефтяных компаний на государственный бюджет. «Подобные выплаты будут покрываться при расчете налогов на нефтяные компании», – поясняет агентство планы норвежского кабмина.

Оппозиционные партии раскритиковали план правительства. «Для нефтяных компаний риска почти нет, в то время как граждане Норвегии рискуют слишком многим», – считает депутат от оппозиционной либеральной партии «Венстре» (9 из 169 мест в Стортинге) Ола Эльвенстуен, возглавляющий парламентский комитет по энергетике и окружающей среде.

Норвегия. США. Россия. Арктика > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 сентября 2017 > № 2299469


Норвегия. УФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 7 сентября 2017 > № 2299398

Роснефть и Statoil договорились о новом этапе совместной разработки Северо-Комсомольского месторождения.

РН-Разведка и Добыча и Statoil Russia в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ-2017) подписали акционерное и операционное соглашение в отношении СевКомНефтегаз, на базе которого будет осуществляться совместная разработка Северо-Комсомольского нефтегазоконденсатного месторождения (НГКМ).

Документ был подписан 7 сентября 2017 г.

Роснефть уточняет, что соглашение подписано в развитие договоренностей о сотрудничестве в рамках Северо-Комсомольского НГКМ, достигнутых компанией и Statoil в 2013 г.

В соответствии с подписанным документом планируется, что Statoil приобретет долю участия 33,33% в СевКомНефтегаз.

Кроме того соглашение утверждает порядок управления активом в стадии разработки.

Впервые Statoil задумалась о Северо-Комсомольского НГКМ еще в 2007 г, предложив Роснефти поменяться активами.

За долю участия в разработке Северо-Комсомольского НГКМ в ЯНАО и участке недр Туапсинский прогиб на Черном море, а также 2х небольших месторождений на Приямальском шельфе, Statoil предлагала Роснефти долю участия в НПЗ Miroв Германии.

В мае 2012 г компании договорились, а в июне на ПМЭФ-2012 г подписали Соглашение о совместной технической оценке и проведении совместных исследований с целью поиска эффективных подходов к разработке месторождений нефти и газа с трудноизвлекаемыми запасами (ТРИЗ), имея ввиду подгазовую оторочку нефти повышенной вязкости Северо-Комсомольского месторождения и отложения сланцевой нефти Хадумской свиты в Ставропольском крае.

Финансирование работ этого этапа норвежцы брали на себя.

В случае принятия решения о целесообразности разработки месторождений, доли участия предполагалось распределить так: Роснефть - 66,67%, Statoil – 33,33%.

В результате работ, проведенных в 2015-2016 гг по эксплуатационному бурению и испытанию 2х скважин, позволяющих добывать высоковязкую нефть пласта ПК1 Северо-Комсомольского месторождения, запасы нефти и газового конденсата по категории 2P (PRMS) месторождения увеличились с 52 до 111 млн т.

Начало этапа опытно-промышленной эксплуатации пласта ПК1 с учетом подобранных эффективных технологий заложили основу для полномасштабной разработки месторождения.

Средний запускной дебит скважин тогда составил 75 т/сутки, потенциал добычи нефти оценивался в более 100 т/сутки на 1 скважину.

Освоение Северо-Комсомольского месторождения позволит Роснефти вовлечь в разработку новые запасы высоковязкой нефти и реализовать геологоразведочный потенциал данного лицензионного участка недр, а также будет способствовать воспроизводству ресурсной базы и поддержанию уровня добычи нефти в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО).

Для любознательных напомним, что в феврале 2017 г на базе СамараНИПИнефть Роснефть создала специализированный институт по проектированию объектов энергетики (СИПОЭ), которому был передан весь объем проектных работ по объектам энергетики компании, в тч на разработку ТЭО вариантов энергоснабжения Северо-Комсомольского месторождения

Северо-Комсомольское НГКМ - крупнейшее по запасам высоковязкой нефти, расположено на территории Пуровского и Надымского районов ЯНАО.

Площадь лицензионного участка недр – 1368,91 км2.

На января 2017 г остаточные извлекаемые запасы нефти и конденсата (АВ1В2) составляют 203 млн т, газа – 179 млрд м3.

Лицензия на право разработки месторождением у Роснефти была продлена сначала до 2039 г, а в ноябре 2016 г - до 2112 г.

Недропользователь - РН-Пурнефтегаз.

Северо-Комсомольское месторождение расположено в северобореальной зоне разобщенного залегания многолетней мерзлоты водораздельно-долинного типа, которая характеризуется преимущественно 2-слойным строением и прерывистым распространением реликтовой и современной мерзлоты, с колебанием среднегодовой температуры грунтов в пределах от -4 до +2,5оС.

Островная (современная) мерзлота в основном приурочена к обширным участкам безлесных или слабо залесенных торфяников и темнохвойных лесов с мощным моховым покровом и залегает непосредственно под слоем сезонного промерзания - протаивания, глубины которого колеблются от 0,5 до 1,5 м.

В пределах залесенных участков (придолинных и водораздельных) и обширных болотных массивов мерзлые породы залегают на глубине первых десятков метров, либо вообще отсутствуют.

Под руслами рек и под озерами отмечаются сквозные и несквозные талики.

Подошва современной мерзлоты может залегать на глубине 25-45 м, в отдельных случаях до 100 м, а толщина слоя изменяется в интервале 8 - 54 м.

Распространение реликтового слоя ММП предполагается на глубинах в интервале 100 -280 м.

Норвегия. УФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 7 сентября 2017 > № 2299398


Швеция. Финляндия. Норвегия. СЗФО > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2301059

Сегодня в ходе рабочей поездки в г. Петрозаводск заместитель главы МЧС России Владлен Аксёнов принял участие в Международных учениях «Баренц Рескью 2017».

В рамках учений заместитель министра провел совещание с руководителями делегаций чрезвычайных служб Финляндии, Швеции и Норвегии, в ходе которого обсуждались вопросы международного сотрудничества. Владлен Аксёнов выразил надежды на дальнейшее сотрудничество в вопросах обеспечения безопасности.

По его словам, уже в первый день учений было принято много решений по совершенствованию взаимодействия при ликвидации приграничных пожаров и проведении поисково-спасательных работ при оказании помощи туристическим группам.

Владлен Аксёнов также ознакомился с работой объединённого оперативного штаба, в который вошли представители стран-участниц учений и территориальной подсистемы РСЧС Республики Карелия.

Вопросу подготовки к проведению Международных учений «Баренц Рескью 2017» уделено большое внимание. На протяжении года велась усиленная подготовка. Для координации действий, в течение этого времени, были проведены три международные планирующие конференции.

После осмотра оперативного штаба заместитель главы МЧС России Владлен Аксенов принял участие в отработке практических действий при ликвидации последствий крупного дорожно-транспортного происшествия.

Согласно легенде учений – произошло дорожно-транспортное происшествие на 423-м километре ФАД «Кола», недалеко от поселка Новая Вилга. В результате ДТП один из легковых автомобилей загорелся, а туристический автобус съехал в кювет. Кроме того, произошла разгерметизация ёмкости бензовоза и розлив легковоспламеняющейся жидкости на проезжую часть. В автобусе находятся 30 иностранных туристов, 7 человек заблокированы в легковых автомобилях и 1 человек – в бензовозе. Пассажиры всех транспортных средств находятся в шоковом состоянии.

На место происшествия для проведения разведки прибывает первое пожарно-спасательное подразделение – маневренная группа спасателей на мотоциклах, которая является частью мобильного комплекса «КИРАСИР». Одновременно с началом оказания первой помощи информация передается по средствам радиосвязи в Центр управления в кризисных ситуациях Главного управления МЧС России по Республике Карелия.

На место ДТП прибывают сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения для ограничения движения на участке трассы, чтобы не допустить возникновения повторных аварийных ситуаций и обеспечения безопасность работы спасателей. Они также организовывают объезд места дорожно-транспортного происшествия, с целью минимизации негативных последствий от ограничения движения на федеральной автодороге.

В оперативном порядке к месту происшествия прибывают дежурные подразделения Специализированной пожарно-спасательной части по Республике Карелия и первого отряда Федеральной противопожарной службы по Республике Карелия, которые начинают тушение горящего легкового автомобиля для недопущения загорания разлитого из бензовоза топлива. Также проводится работа по деблокировке пострадавших с применением гидравлического аварийно-спасательного инструмента.

Все условные пострадавшие передаются медицинским работникам, которые приступают к первичному осмотру пострадавших и оказанию им помощи. Позже к ним на помощь прибывают подразделения больницы скорой медицинской помощи города Петрозаводска, а также территориального центра медицины катастроф.

В столь масштабном происшествии критически важно в скорейшие сроки определить, кому из пострадавших жизненно необходимо оказать медицинскую помощь в первую очередь. Параллельно с медицинскими работниками, свою деятельность начинают психологи Центра экстренной психологической помощи МЧС России.

Не получившие серьёзных травм туристы в сопровождении психологов эвакуируются в пункт временного размещения.

К месту происшествия прибывают спасательные подразделения Швеции и Финляндии. Финские спасатели, надев химические защитные костюмы, приступают к ликвидации утечки нефтепродуктов из цистерны бензовоза. Спасатели из Швеции совместно со специалистами из СПСЧ по Республике Карелия осуществляют работы по эвакуации людей из рейсового автобуса.

Для координации действий всех работающих подразделений на месте происшествия организована работа международного штаба.

На вертолёте с медицинским модулем была осуществлена эвакуация в больницу одного из пострадавших, получившего наиболее серьёзные травмы.

В ходе работ по эвакуации пострадавших из автобуса, было выяснено, что шестеро пострадавших, в состоянии сильнейшего стресса и паники, выбрались из автобуса убежали в лес. Поэтому руководителем аварийно-спасательных работ было принято решение об организации поиска пострадавших при помощи кинологических расчетов России, Швеции, Норвегии и Финляндии. Не теряя времени, они приступают к исследованию лесного массива.

Позже к месту дорожно-транспортного происшествия прибывают сотрудники следственной группы министерства внутренних дел России, которые после проведения осмотра места ДТП, опроса участников, проведения необходимых экспертиз и следственных действий установят причину происшествия.

Также к месту прибывает дорожно-восстановительная техника управления Федеральной автодороги «Кола».

После завершения основных аварийно-спасательных работ начинает работу аварийно-спасательное формирование «СМАРП», сотрудники которого осуществляют уборку разлитого топлива. На этом весь комплекс аварийно-восстановительных работ на месте ДТП завершается, и движение на участке трассы полностью восстанавливается.

В этом этапе учений приняли непосредственное участие более 100 специалистов различного рода. Это – спасатели, кинологи, медики сотрудники полиции, специалисты дорожно-восстановительной службы. Для выполнения поставленных задач были задействованы более 30 единиц специальной техники.

Уже завтра пройдет 4 этап в рамках которого запланировано проведение учений по ликвидации последствий столкновения двух судов с последующим пожаром на пассажирском судне. На данном этапе будут показаны возможности пожарно-спасательных подразделений стран Баренцева региона во время тушения пожара и проведения спасательных операций в акватории озера, в том числе с применением наукоемкой техники и инноваций. После практической части учений на набережной Онежского озера состоится выставка специализированного оборудования, вооружения и техники, которое может быть использовано при проведении различного рода спасательных операций.

Швеция. Финляндия. Норвегия. СЗФО > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2301059


Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 6 сентября 2017 > № 2297782

Спрос на нефть достигнет пика через 5 лет – DNV GL.

Нефть и газ останутся важнейшими источниками энергии в будущем.

Так считают эксперты международного сертификационного и классификационного общества DNV GL, ключевой компетентностью которого является оценка, консалтинг и менеджмент риска. Доля возобновляемых источников энергии будет увеличиваться, однако в 2050 году нефть и газ будут обеспечивать 44% потребления энергии в мире, по сравнению с 53% сегодня. При этом с 2034 года роль важнейшего источника энергии перейдет к газу.

Отчет Energy Transition Outlook (ETO), подготовленный DNV GL, предлагает прогноз структуры глобального энергетического рынка на период до 2050 года. Согласно прогнозу, глобальный спрос на энергоносители перестанет расти примерно в 2030 году, и затем начнет неуклонно снижаться благодаря резкому увеличению энергоэффективности. Доля ископаемого топлива в структуре источников энергии снизится к 2050 году до 52% по сравнению с 81% в настоящее время.

Спрос на нефть начнет снижаться с 2022 года. Этот прогноз основывается на ожиданиях резкого увеличения популярности электромобилей, на которые к 2035 году должна приходиться половина продаж новых автомобилей в мире. Однако газ останется важнейшим источником энергии вплоть до 2050 года, хотя потребление его будет снижаться с 2035 года.

Крупные нефтяные компании, отмечается в документе, планируют увеличить долю газа в своих портфелях параллельно с сокращением нефтяных резервов. Хотя спрос на углеводороды будет постепенно снижаться в течение следующих двух десятилетий, их добыча потребует значительных инвестиций в развитие новых месторождений и обеспечение безопасности добычи, хранения и транспортировки, считают авторы отчета.

Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 6 сентября 2017 > № 2297782


Норвегия > Леспром > bumprom.ru, 5 сентября 2017 > № 2308233

Выручка норвежского производителя газетной и журнальной бумаги Norske Skog в апреле-июне текущего года снизилась в годовом исчислении на 1,5% до $370,24 млн, сообщили в компании.

Прибыль по EBITDA за отчетный период сократилась на 43,3% до $24,7 млн. Чистый убыток Norske Skog во II квартале нынешнего года составил $70,98 млн, аналогичный период прошлого года компания завершила с чистой прибылью в размере $29,77 млн.

Справка Бумпром.ру:

Производственные мощности Norske Skog позволяют выпускать 2,7 млн т бумаги в год (2 млн т — в Европе, 700 тыс. т — в Австралии). Загрузка мощностей на предприятиях компании в апреле-июне этого года составила 91% (в I квартале 2017 года — 93%).

Норвегия > Леспром > bumprom.ru, 5 сентября 2017 > № 2308233


Турция. Исландия. Норвегия > Внешэкономсвязи, политика > offshore.su, 5 сентября 2017 > № 2305912

Турция и Европейская ассоциация свободной торговли, в которую входят Исландия, Норвегия, Лихтенштейн и Швейцария, недавно провели пятый раунд переговоров по обновлению своего соглашения о свободной торговле.

Согласно заявлению EFTA, стороны продолжили свои обсуждения и добились значительного прогресса в отношении обновления и расширения зоны свободной торговли во время раунда, который проходил в Женеве с 22 по 25 августа.

Переговоры проводились в нескольких областях, прежде всего в торговле товарами, включая средства правовой защиты в торговле; правила происхождения и упрощения процедур торговли; торговле услугами; права интеллектуальной собственности, а также юридические вопросы, включая урегулирование споров.

Стороны договорились провести шестой раунд переговоров до конца 2017 года, а межсессионные дискуссии по различным нерешенным вопросам будут проводиться в то же время.

В последние годы двусторонняя торговля между EFTA и Турцией достигла в 2016 году 6 млрд. евро (7,1 млрд. долл. США).

Основным экспортом EFTA в Турцию являются драгоценные металлы, фармацевтическая продукция, оборудование и минеральное топливо. Импорт товаров из Турции состоит в основном из драгоценных металлов, одежды и аксессуаров, а также транспортных средств.

Турция. Исландия. Норвегия > Внешэкономсвязи, политика > offshore.su, 5 сентября 2017 > № 2305912


Финляндия. Швеция. Норвегия. СЗФО > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 5 сентября 2017 > № 2301065

Сегодня в Петрозаводске состоялось торжественное открытие международных учений спасательных служб «Баренц Рескью 2017», которые пройдут с 5 по 7 сентября. В них примут участие более 700 спасателей из Швеции, Норвегии, Финляндии и России.

Международные учения проводятся уже в восьмой раз. Спасатели из северных регионов отрабатывают на практике все этапы спасения, например, тушение лесного пожара в пограничной зоне, поиск и эвакуацию пострадавших из зоны ЧС, а также действия по ликвидации дорожно-транспортного происшествий.

В торжественной церемонии открытия приняли участие заместитель главы Республики Карелия Александр Пшеницын, начальник Северо-Западного регионального центра МЧС России Игорь Панин, начальник Главного управления МЧС России по Республике Карелия Сергей Шугаев, руководители финской, шведской и норвежской делегаций.

«В течение двух лет мы совместно готовились к проведению международного учения. Результатом работы станет повышение качества пожарно-спасательных подразделений в реальной чрезвычайной ситуации, а также обмен опытом среди стран из Баренцева региона», – обратился к присутствующим Игорь Панин.

В течение нескольких дней состоятся учения по тушению условного крупного лесного пожара в приграничной зоне, в котором будут задействованы более 30 единиц техники и 120 человек личного состава.

Согласно цели условной ЧС в приграничной полосе в районе поселка Вяртсиля Сортавальского района Республики Карелия (5 км от государственной границы) авиаразведкой обнаружен крупный очаг лесного пожара площадью 200-300 га, который распространяется в направлении населенного пункта, а также существует угроза перехода лесного пожара через государственную границу.

После поступления сигнала о природном пожаре оперативный дежурный Центра управления в кризисных ситуациях Главного управления МЧС России по Республике Карелия направляет к месту происшествия пожарно-спасательные подразделения согласно расписанию выезда. Дополнительно в рамках международного сотрудничества к месту происшествия были запрошены пожарные и спасательные подразделения Финляндии.

На месте условной чрезвычайной ситуации организовывается работа оперативных групп и подвижного пункта управления. Силами Специализированной пожарно-спасательной части Республики Карелия с использованием беспилотных летательных аппаратов была проведена разведка обстановки.

В Петрозаводске для управления подразделениями по сбору, анализу информации и обеспечения взаимодействия развернут международный межведомственный оперативный штаб. В рамках учений представителями штаба отрабатываются вопросы взаимодействия по сбору сил и средств в районе происшествия, а также организация мероприятий по пересечению государственной границы родственниками пострадавших иностранных граждан.

В ходе ликвидации условной ЧС будут задействованы возможности пожарно-спасательных подразделений МЧС России, МВД России, арендаторов леса, Министерства по природопользованию и экологии Республики Карелия, Пограничного управления ФСБ по Республике Карелия, Роспотребнадзора, Спасательной службы Финляндии и других подразделений, привлекаемых к ликвидации природных пожаров и их последствий.

После проведения практических мероприятий по тушению условного природного пожара спасатели отработают новую вводную. Согласно новой задаче, в 14:00 в результате разведки пожара было уточнено, что туристическая группа иностранных граждан, состоящая из 25 человек, среди которых 12 детей, находилась на участке горы с отвесными скалами. С одной стороны группа отрезана лесным пожаром, а с другой стороны - водой. В ходе отработки данного вопроса пожарные и спасатели Финляндии и России продемонстрируют эвакуацию туристической группы.

Представители финской, шведской и норвежской делегаций также отметили значимость проводимого международного мероприятия.

Руководитель финской делегации Эско Тапио Коскинен подчеркнул, что главная цель проводимого учения - это отработка взаимодействия в получении скорейшей помощи, даже если необходимо привлекать спасателей из другой страны.

«Удивительно что, несмотря на разницу культур, экономику и другие факторы мы всё-таки смогли заключить Соглашение, которое регулирует, что должны делать хорошие соседи. Это очень замечательно, что есть Соглашение, по которому мы можем помогать друг другу», - отметила представитель шведской стороны Сесилия Лустрём.

Руководитель норвежской делегации Андерс Гундерсену также поприветствовал всех участников учений и добавил, что для того ,чтобы сохранить ценность Соглашения, его необходимо использовать на практике.

«Мы делали это многие годы, и, конечно, будем продолжать в будущем», - добавил Андерс Гундерсен.

Справочно:

Учения спасательных служб проводятся в рамках Соглашения между правительствами государств-членов Совета Баренцева / Евроарктического региона один раз в два года, поочередно на территории каждого из четырех государств. Первые Международные учения стран-участниц Баренц-региона в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций состоялись в 2001 году в Швеции.

Финляндия. Швеция. Норвегия. СЗФО > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 5 сентября 2017 > № 2301065


Норвегия. Россия. Весь мир > Приватизация, инвестиции. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > oilru.com, 5 сентября 2017 > № 2296671

Фонд Норвегии отказывается от рубля.

Суверенный фонд Норвегии - крупнейший в мире - готовит реформу, в рамках которой пересмотрит стратегию вложения средств в развивающиеся рынки. Об этом говорится в сообщении самого фонда.

Центральный банк страны и Суверенный фонд сейчас используют своего рода индекс, состоящий из 23 валют, но теперь от него планируется отказаться и использовать индекс, состоящий из трех основных валют: доллар, евро и британский фунт. Пока решение не принято, предложение сейчас рассматривает Минфин, однако в случае одобрения документ будет передан на рассмотрение парламента.

Как это интерпретировать? Судя по всему, норвежцы планируют полностью отказаться от вложений в долговые инструменты развивающихся стран и сосредоточиться на бумагах развитых стран.

В сообщении фонда также отмечается, что в долгосрочной перспективе диверсификация вложений в долговые бумаги не так эффективна, как, например, диверсификация вложений в акции.

Если решение будет принято, фонд, очевидно, начнет распродажу облигаций развивающихся стран, а также стран, чьи облигации не номинированы в указанных трех валютах, в том числе Японии.

Как пишет Financial Times, фонду придется продать бумаги на сумму $140 млрд, из них $20 млрд приходятся на Японию, $40 млрд - на бумаги развивающихся стран.

Распродажа затронет и Россию. Доля рублевых государственных облигаций составляет 0,6% и приближается к $2,2 млрд. Таким образом, GPFG является одним из крупнейших держателей российских ценных бумаг: всего в иностранном владении находится $25 млрд облигаций из $93 млрд.

Стоит также отметить, что речь в данном случае идет именно об инвестициях в облигации. Что касается акций, то в них Суверенный фонд Норвегии держит порядка 65% активов и о реформе вложений по этому направлению речи не идет.

К слову, Суверенный фонд Норвегии в первом полугодии заработал рекордную прибыль. Доход фонда за II квартал составил 202 млрд норвежских крон ($26 млрд), за первое полугодие - 499 млрд крон.

Доходность инвестиций фонда в акции составила 3,4%, в облигации - 1,1%, в недвижимость - 2,1%.

Наибольший позитивный вклад в доходность фонда во II квартале внесли инвестиции в акции Nestlé, китайской Tencent и швейцарской Novartis. Самые большие потери фонд понес от инвестиций в акции General Electric, AT&T и IBM.

Объем активов Суверенного фонда Норвегии по состоянию на 30 июня 2017 г. составлял 8020 млрд крон ($1,01 трлн).

К этому времени 65,1% средств фонда было вложено в акции, 32,4% - в ценные бумаги с фиксированной доходностью, 2,5% - в недвижимость.

На данный момент объем активов норвежского фонда оценивается в $975 млрд. Фонду принадлежит около 1,3% всех акций в мире.

Во II квартале правительство Норвегии использовало 16 млрд крон ($2 млрд) из средств фонда. Подобные изъятия средств являются относительно новой тенденцией. В январе 2016 г. правительство страны впервые изъяло средства из фонда для решения проблемы замедления экономики.

Норвегия. Россия. Весь мир > Приватизация, инвестиции. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > oilru.com, 5 сентября 2017 > № 2296671


Норвегия. ЮФО > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 4 сентября 2017 > № 2296202

МИД порицает норвежцев, отправляющихся в Крым

Это может узаконить российскую оккупацию

Эйстейн Буген (Øystein Bogen), TV 2 Norge, Норвегия

Весь мир был шокирован, когда Россия в марте 2014 года вторглась на украинский полуостров Крым, а позднее оккупировала его.

ЕС и США ввели санкции, чтобы наказать российского лидера Владимира Путина. В частности, в Крыму была запрещена б?льшая часть деятельности западных фирм.

В коммуне Радэй под Бергеном два человека считают, что Норвегия должна забыть то, что произошло, и снова начать диалог с Россией.

«Очень печально, что мы в Норвегии создаем образ таких русских, которым нельзя доверять и которые опасны», — говорит Хендрик Вебер (Hendrik Weber).

Используются в русской пропаганде

Он и его жена Метте Русенлунд (Mette Rosenlund) — индивидуальные предприниматели. Они создали общество «Народная дипломатия Норвегии» и в следующем месяце отправляются в Крым во главе группы из 10-12 норвежских граждан.

Русский пропагандистский орган Sputnik с помпой сообщил о том, что делегация норвежских деловых людей направляется в Крым. Супружеская пара из Радэй отрицает, что едут в Крым для осуществления деловых операций.

Цель их поездки — это, по их словам, «народная дипломатия». Они, тем не менее, понимают, что эта поездка может быть использована российскими властями, которые хотят нормализовать отношения с Западом.

«Понятно, что эта поездка будет использована российскими властями. Это совершенно ясно. Я считаю, что Крымский полуостров является российским. То, как это было сделано, было не совсем правильно, но это была единственная возможность, и она не противоречит международному праву», — говорит Вебер, производитель бетона из Нурхордланда

Министерство иностранных дел решительно не согласно с этим. В министерстве были поражены, узнав, что группа норвежцев отправляется в Крым.

«У нас есть четкие рекомендации всем нашим гражданам не ездить в Крым, и у нас нет сведений о том, что было много подобных поездок», — говорит государственный секретарь Министерства иностранных дел Марит Бергер Рёссланд (Marit Berger Røssland).

Это может узаконить аннексию

Согласно данным ООН, российские оккупационные власти произвольно бросают представителей этнических меньшинств и оппозиционеров Крыма в тюрьмы, подвергают их пыткам и преследованиям. МИД считает, что поездка в такое место является опасной и аморальной.

«Мы критически относимся к таким поездкам, потому что это может способствовать узакониванию аннексии», — говорит государственный секретарь корреспондентам TV 2.

Сотрудники украинского посольства в Норвегии тоже весьма критически относятся к такой поездке. Те, кто хочет поехать в Крым, должны иметь четкое разрешение от властей в Киеве. В противном случае они рискуют быть обвиненными в незаконном пересечении границы и неуважении к суверенитету Украины, что может повлечь за собой наказание в виде заключения в тюрьму сроком на пять лет, сообщили корреспондентам TV 2.

Но «народные дипломаты» из Радэй и их коллеги и не думают останавливаться из-за опасности попасть в тюрьму или подвергнуться критике МИД.

«Мы хотим диалога между простыми людьми, между Норвегией и Россией. Мы хотим показать, что есть проекты, в реализации которых можно сотрудничать, сотрудничать в спорте, бизнесе и культуре. Поездка уже запланирована и не может быть отменена», — говорит Вебер.

Норвегия. ЮФО > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 4 сентября 2017 > № 2296202


Франция. Кувейт. Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 4 сентября 2017 > № 2294987

Total продаст свою долю участия в месторождении Gina Krog компании Kufpec.

Total планирует продать оставшуюся долю в нефтегазовом месторождении Gina Krog.

О своих планах компания сообщила 4 сентября 2017 г.

Свою долю участия в Gina Krog компания намерена продать Kuwait Foreign Petroleum Exploration Company (Kufpec).

Сегодня доля участия Total в проекте Gina Krog составляет 15%.

Добыча на месторождении началась в июне 2017 г.

В Total пояснили, что избавившись от данного актива, компания сможет сфокусироваться на других возможностях в Норвегии.

Вполне возможно, что компания уже освобождает место для новых активов.

Total объявила в августе 2017 г, что приобретет Maersk Oil за 5 млрд долл США.

По завершении продажи Kufpec будет владеть 30% долей участия в месторождении, Statoil будет принадлежать 58,7%, PGNiG Upstream International – 8% и Aker BP – 3,3%.

Между тем, в рамках более крупной сделки с Kufpec, которая была согласована в 2016 г, общая стоимость сделок составит 617 млн долл США.

Извлекаемые запасы Gina Krog оцениваются в 106 млн барр нефти, 11,8 млрд м3 газа и 3,2 млн т газового конденсата.

В освоение месторождения было вложено свыше 3,7 млрд долл США.

В течение первых 16 лет разработки месторождения объем инвестиций в проект составит 4,88 млрд долл США/год, эксплуатационные расходы - 167 млн долл США/год.

Ожидается, что добыча будет вестись в течение 15-20 лет, полка добычи составит 60 тыс барр/сутки нефти и 9 млн м3/сутки газа.

На месторождении Gina Krog планируется бурение 20 скважин.

Первоначальный план предусматривает 11 добывающих и 3 нагнетательных скважин.

Месторождение привлекательно тем, что находится в развитых районах с налаженной инфраструктурой.

Добывающая платформа на месторождении Gina Krog подсоединена к перерабатывающей инфраструктуре платформы Sleipnir A.

Франция. Кувейт. Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 4 сентября 2017 > № 2294987


Норвегия. Франция. Великобритания > Внешэкономсвязи, политика. Медицина > inosmi.ru, 3 сентября 2017 > № 2296308

Почему в некоторых европейских странах трансгендеров стерилизуют

The Economist, Великобритания

Стерилизация может требоваться для официального признания смены пола.

Путь к смене пола бывает очень трудным — причем, дело не только в гормональном лечении и возможных хирургических операциях, но и в социальной стигматизации и дискриминации. Однако во многих европейских странах те, кто хотят, чтобы пройденная ими смена пола была официально признана, сталкиваются помимо этого с дополнительными проблемами. Граждане Мальты, Ирландии, Дании и Норвегии могут просто уведомить власти о своем решении. Но в остальных юрисдикциях требуется решение суда или даже психиатрический диагноз. Наконец, Швейцария, Греция и еще 18 стран, в основном восточноевропейских, ставят перед трансгендерами еще одно препятствие: стерилизацию. С чем это связано?

Требование стерилизации несет мрачные отголоски евгенической политики. В начале 1970-х годов Швеция стала первой в мире страной, разрешившей трансгендерам юридически менять пол. Однако при этом она проводила жесткую политику стерилизации, утверждая, что такие люди психически нездоровы и не могут заботиться о ребенке. (Заметим, что Всемирная организация здравоохранения до сих пор признает «транссексуализм» — «желание жить и восприниматься окружающими как лицо противоположного пола» — психическим расстройством и расстройством поведения.) Национальная евгеническая программа, действовавшая 42 года, была свернута в Швеции в 1976 году, однако стерилизация по-прежнему требовалась для смены пола до 2013 года. Когда другие страны занялись этим вопросом, они переняли эту норму.

По оценке Amnesty International, в Европейском Союзе живут около 1,5 миллиона трансгендеров (людей, гендерная идентичность которых отличается от их биологического пола). Хотя Европа обычно считается крайне прогрессивным в отношении прав ЛГБТ местом, с правами трансгендеров в ней существуют определенные проблемы. Процесс смены пола сильно различается от страны к стране. В большинстве случаев речь идет о сложном сочетании медицинских вмешательств с юридическими и бюрократическими процедурами. Обязательная стерилизация остается, вероятно, наиболее спорной из этих мер. Ее наличие вызывает критику как со стороны ЛГБТ-активистов, так и со стороны ООН. Тем не менее, государства, в которых идея рожающего мужчины или зачинающей ребенка женщины, воспринимается как нечто несовместимое с семейными ценностями, продолжают цепляться за эти законы. В апреле Европейский суд по правам человека вынес решение в пользу трех заявителей из Франции. Он заключил, что принудительная стерилизация нарушила их право на частную и семейную жизнь, гарантированное Европейской конвенцией о правах человека.

Судебное решение касается Франции, но оно предполагает, что законы в 20-ти странах, требующих от трансгендеров стерильности или бесплодия, нарушают Конвенцию о правах человека. Однако оно не вынуждает эти страны проводить реформы. По мнению активистов, чтобы континент достиг юридического консенсуса, могут потребоваться несколько таких судебных дел. Впрочем, осведомленность о трансгендерах продолжает распространяться. В частности, все шире становится известным, что многие из них не стремятся оперироваться. Вдобавок во многих странах роль гендера как организующей общество характеристики снижается — например, голландский парламент сейчас рассматривает вопрос о том, должна ли в официальных документах в принципе содержаться информация о гендере.

Норвегия. Франция. Великобритания > Внешэкономсвязи, политика. Медицина > inosmi.ru, 3 сентября 2017 > № 2296308


Китай. Норвегия > Внешэкономсвязи, политика > offshore.su, 1 сентября 2017 > № 2305961

После шестилетнего дипломатического молчания, Китай и Норвегия возобновили переговоры по соглашению о свободной торговле, девятый раунд переговоров состоялся в Пекине 21-23 августа.

В сентябре 2008 года были начаты переговоры о создании Китайско-Норвежской зоны свободной торговли. Однако в 2010 году Китай заморозил дипломатические отношения с Норвегией после того, как Нобелевская премия мира была присуждена китайскому диссиденту Лю Сяобо.

21 июня 2011 года Европейская ассоциация свободной торговли (EFTA) - Исландия, Лихтенштейн, Норвегия и Швейцария - подписали соглашение о свободной торговле с Гонконгом.

Однако отношения между Норвегией и Китаем оставались прохладными до апреля 2017 года, когда премьер-министру Норвегии Эрне Солберг было предложено посетить с официальным визитом Китайскую Народную Республику, где было согласовано, что переговоры по ряду соглашений будут возобновлены.

«Восстановление переговоров о соглашении о свободной торговле, безусловно, приведет к углублению взаимовыгодного сотрудничества, принесет пользу предприятиям и людям из обеих стран и подтолкнет их торгово-экономические отношения к новому уровню», - говорится в заявлении Министерства торговли Китая.

В ходе переговоров обсуждались вопросы торговли товарами, торговли услугами, инвестиций, прав интеллектуальной собственности, окружающей среды, политики в области конкуренции, электронной торговли и государственных закупок.

Китай. Норвегия > Внешэкономсвязи, политика > offshore.su, 1 сентября 2017 > № 2305961


Норвегия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 1 сентября 2017 > № 2297675

Добрососедские отношения можно экспортировать

Ларс Георг Фордал (Lars Georg Fordal), глава Баренцева секретариата, NRK, Норвегия

Недавнее исследование, проведенное Норвежским институтом внешней политики (NUPI), показывает, что при выборе партии каждый третий избиратель учитывает внешнюю политику. Но в ходе избирательной кампании для тех, кто хочет больше узнать о том, чего политики хотят от норвежской внешней политики, сенсаций немного.

Ежегодно в проектах в рамках Баренцева региона участвуют около 35 000 человек по обе стороны норвежско-российской границы. То, что мы ездим в гости друг к другу, говорим друг с другом и больше узнаем друг о друге, — важный мирный проект, от которого в выигрыше все. В частности, Норвегия получает очень хороший опыт и знания, связанные с Россией.

Может ли Норвегия использовать свои хорошие отношения с Россией для того, чтобы играть более важную роль на международной арене?

США переживают изменения

Нам может нравиться или не нравиться нынешний американский президент, но действительность такова, что США — наш ближайший и важнейший союзник. Всему миру сейчас непросто с США, которые стали более непредсказуемыми. То, что около 700 американских дипломатов должны покинуть Россию, — результат того, как США предпочли относиться к Москве.

Сокращение числа дипломатов приводит к тому, что самая большая сверхдержава мира начинает хуже разбираться в каких-то вопросах. Когда знаний становится меньше, мир становится более непредсказуемым. Это увеличивает риск напряженности, конфликтов и войн. Наш, вероятно, важнейший союзник изменился: из надежного старшего брата он превратился в большую страну, ход мыслей которой мы не совсем понимаем. США в международной политике всегда были сверхдержавой.

И когда они дают понять, что больше не хотят ею быть, меняется вся мировая политика. На арене появляются другие.

Китай скупает всё, ЕС относится к этому скептически

Эрна (Сульберг, премьер-министр — прим.ред.) и Бёрге (Бренде, министр иностранных дел — прим.ред.) подружились с китайцами. Сейчас идет обмен делегациями, подписываются многочисленные торговые соглашения. О правах человека говорится мало. Китайцы вообще не особо склонны говорить о правах человека.

«Volvo» cтала китайской уже давно. Германия, Франция и Италия сейчас вместе пытаются заставить ЕС притормозить разные китайские приобретения, которые, по их мнению, могут иметь политические мотивы.

Россия подписала ряд соглашений с Китаем, и это никого особенно не удивляет. Новое — то, что русские и китайцы сейчас совместно проводят военные учения.

Совершенно естественно, что Китай стремится к большему влиянию в мировой политике в ситуации, когда США, похоже, «сдают назад», но это не является актуальной темой в норвежской избирательной кампании.

Добрососедство как статья экспорта

У Норвегии и России добрососедские отношения — несмотря на санкции. Политики, ученые, деятели искусства, студенты и прочие со всего мира едут в Северную Норвегию, потому что им кажется очень интересным то, что Норвегия и Россия активно ведут региональное сотрудничество несмотря на границы на севере.

Во время конференции в Архангельске в марте президент России, выступая перед министрами иностранных дел стран Северной Европы, послом США и большой делегацией из Китая, привел норвежско-российский договор о разграничительной линии от 2010 года в качестве примера позитивного международного сотрудничества. Почему?

Скорее всего, это означает, что у Норвегии есть прекрасная возможность действовать, это касается диалога и возможных договоров с Россией в будущем. Подобная возможность действовать — это инструмент, который Норвегия может использовать для того, чтобы способствовать тому, чтобы Россия, США, Китай и ЕС начали больше разговаривать друг с другом о больших задачах, стоящих перед миром. Норвегия может оказать влияние на диалог о санкциях и ставшем более прохладном климате. Потому что кто-то же должен говорить о сложных проблемах, чтобы их решать.

На севере норвежцы и русские говорят друг с другом ежедневно. В ситуации, когда США лишились 700 экспертов по России, норвежское знание непростого соседа должно быть особенно востребовано.

Добрососедство на севере создает основу для более активного диалога, в том числе и о более масштабных и глобальных проблемах. Для нас разговаривать с Европой, США, Россией и Китаем естественно. Когда мы говорим со всеми действующими лицами, Норвегия получает больше возможностей действовать.

И тогда Норвегия сможет играть более определенную роль на международной арене.

Ларс Георг Фордал — глава Баренцева секретариата

Норвегия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 1 сентября 2017 > № 2297675


Норвегия > Армия, полиция > inosmi.ru, 31 августа 2017 > № 2300458

Масштабная охота на подлодку у берегов Норвегии

Хетиль Стурмарк (Kjetil Stormark), AldriMer.no, Норвегия

США, Канада, Франция, Германия и Норвегия участвовали в интенсивной охоте на подводную лодку с помощью самолетов патрульной авиации, которые совершали рейды и с Андойя, и из Будё, и с базы Кефлавик в Исландии, с базы Лоссимаус (Lossiemouth) в Шотландии, а также с территории Франции.

В охоте на подлодку были задействованы и другие морские ресурсы.

Подлодка класса «Ясень», рассчитанная на то, чтобы атаковать

Источники в НАТО рассказали в беседе с Aldrimer.no, что цель полетов — нанести на карту нынешнюю локализацию российской подлодки так называемого класса «Ясень», рассчитанную на то, чтобы атаковать. Один источник сообщил, что сейчас ищут подлодку номер два класса «Ясень», «Казань» (K 561), спущенную на воду на верфи Севмаш в Северодвинске 31 марта этого года. Подлодка номер один класса «Ясень», «Северодвинск» (K560), сошла со стапелей той же верфи в июне 2010 года. Она поступила на вооружение лишь в декабре 2013 года — после трех лет испытаний в море.

На сегодняшний момент у США и Великобритании есть группа авианосцев в Северной Атлантике. В нее входят американский авианосец «USS George H.W.Bush» и британский авианосец «HMS Queen Elizabeth» (R08), а также два британских фрегата, американский ракетный крейсер и эсминец. Командование ВМФ придало авианосной группе также норвежский фрегат «KNM Helge Ingstad».

Контроль над подлодкой потерян

Вероятно, российская подлодка какое-то время находилась в районе для того, чтобы отслеживать перемещения и операции авианосной группы. Американо-британское авианосное соединение в период с 1 по 10 августа проводило в Северной Атлантике учения под названием «Saxon Warrior 2017». Целью учений была отработка действий в случае возникновения кризисных ситуаций и действий для выявления новых угроз.

То, что сейчас контроль над местонахождением российской подлодки потерян — большая головная боль для НАТО, сообщили источники в беседе с Aldrimer.no.

Чрезвычайная эффективность

Ударная российская подлодка класса «Ясень» имеет длину 133 метра, может развивать максимальную скорость 32 узла, в том числе, и находясь под водой. Ее экипаж состоит из 85 человек, в их числе — 32 офицера. Подводная лодка чрезвычайно эффективна, она движется гораздо тише, чем российские подводные лодки многих других классов, разработанные ранее.

Помимо торпед, эта российская подлодка имеет 32 ракеты, в том числе, ракеты морского базирование SS-N-27 (3M54) и вселяющий страх SS-N-30 Kalibr (3M14), рассчитанный на то, чтобы атаковать наземные цели, по утверждениям Janes Fighting Ships. На сегодняшний день НАТО не имеет никакого удовлетворительного ответа на ракеты «Калибр», как говорят источники в НАТО.

На море это грозный, вселяющий страх противник, особенно сейчас, накануне широкомасштабных российских учений «Запад-2017», вызывающих серьезную озабоченность НАТО, полагающей, что у России могут быть военные планы, выходящие за пределы только учений.

Многонациональная операция

Насколько Aldrimer.no представляет себе ситуацию, США, Канада и Франция отвечают за юг района поисков, в то время как Норвегия и Германия осуществляют рейды патрульных самолетов P-3C Orion в районе к северу от Андойя.

Хорошо информированный аккаунт в Twitter MIL_Radar, который постоянно сообщает о передвижениях военной авиации, пару дней назад опубликовал карту, которая демонстрирует схемы полетов самолетов патрульной авиации, имевших место в разных районах Северной Атлантики в последние несколько недель.

Благодаря этой картографии видна лишь небольшая часть общего количества полетов, если учитывать, что военные самолеты можно увидеть на экранах гражданских радиолокационных систем только тогда, когда самолеты включают свои транспондеры — чтобы их могли видеть находящиеся поблизости гражданские воздушные суда. Обычно военные самолеты летают с выключенными транспондерами.

В связи с вышеупомянутыми картами и картами полетов самолетов патрульной авиации, Aldrimer.no обратилось в оперативное командование вооруженных сил Норвегии. Мы задали вопрос: может ли оперативное командование вооруженных сил объяснить, действительно ли у норвежских берегов идет охота на подводную лодку, и почему карты не показали никаких рейдов, осуществленных норвежскими самолетами Orion из эскадрильи 333, размещенной на базе ВВС Андойя.

Пресс-секретарь оперативного командования вооруженных сил Брюньяр Стурдал (Brynjar Stordal) ответил: «В качестве комментария к этой информации мы можем сказать лишь то, что значительная часть ее абсолютно неверна» и добавил: «Что же касается норвежских самолетов P3 Orion, то в этот период они выполняли несколько различных задач».

Портал Aldrimer.no ранее выяснил, что норвежским самолетам Orion крайне сложно осуществлять достаточное количество оперативных вылетов в северных районах. Если же норвежские самолеты Orion не будут вылетать достаточно часто, российские подлодки смогут, оставаясь незамеченными, выходить из Баренцева моря в Атлантический океан. Обнаружить российские подлодки в Атлантическом океане значительно сложнее.

Таким образом, оперативное командование норвежских вооруженных сил отказывается прямо комментировать масштабную мобилизацию ресурсов морской патрульной авиации в рамках НАТО в последние несколько недель. Три американских патрульных самолета P-8 Poseidon осуществили вылеты с авиабазы в Будё под предлогом того, что они участвуют в руководимых США военно-морских учениях (WASEX), в то время как немецкий самолет P-3 Orion использовал в качестве базы Андойя.

Канадский самолет CP-140 вылетал с базы в Лоссемаусе в Шотландии, в то время как французские самолеты Atlantique ATL2 совершали вылеты с аэродрома Lorient South Brittany в Западной Франции.

Ни оперативное командование вооруженных сил Норвегии, ни какие-либо другие страны НАТО пока не выразили желания поведать о том, какова же была причина столь значительного количества вылетов самолетов патрульной авиации.

Британская газета Daily Mail предположила, что заметная активность самолетов патрульной авиации НАТО в Северной Атлантике может быть связана с тем, что Россия перебросила две свои модернизированные подлодки класса «Кило II» из Черноморского флота в Средиземное море. Вместе с тем, в сообщении для прессы российского Министерства обороны не содержится никакой информации о том, что подводные лодки «Колпино» и «Великий Новгород» в последнее время находились в районе действий Северного флота. Таким образом, при обычных условиях переброска в Средиземное море не означает, что эти подлодки пройдут мимо берегов Норвегии.

Норвегия > Армия, полиция > inosmi.ru, 31 августа 2017 > № 2300458


Норвегия. Швеция > Леспром > lesprom.com, 31 августа 2017 > № 2290912

Moelven закроет лесопильный завод в Швеции

Компания Moelven (г. Моелв, Норвегия) рассматривает вопрос закрытия лесопильного завода Moelven Norsalven, расположенного к западу от шведского Карлстада, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Для дальнейшего рентабельного существования предприятия необходимы инвестиции в размере не менее 70 млн шведских крон ($9,1 млн). Впрочем, по мнению менеджеров компании, даже реализация инвестиционных проектов не приведет к улучшению ситуации в долгосрочной перспективе.

Переговоры с персоналом уже начались. После закрытия завода без работы могут остаться 44 человека. Остановка предприятия не приведет к снижению производства пиломатериалов — на территории Швеции функционируют еще два крупных лесопильных завода Moelven, которые могут увеличить объемы выпуска продукции.

Ежегодно на комбинате Moelven Norsalven выпускалось до 80 тыс. м3 пиломатериалов, годовая выручка составляла чуть менее 200 млн шведских крон ($26 млн).

Норвегия. Швеция > Леспром > lesprom.com, 31 августа 2017 > № 2290912


США. Норвегия. РФ > Судостроение, машиностроение > inosmi.ru, 30 августа 2017 > № 2303347

Ответный ход США на российские подводные лодки

Борд Вормдал (Bård Wormdal), NRK, Норвегия

Норвегия закупает новое поколение противолодочных самолетов, а база перемещается из Андойя (Andøya) в Эвенес (Evenes) под аккомпанемент грандиозных протестов местного населения. Два года тому назад комиссия, специально созданная государством, считала, что Норвегия не может позволить себе купить новые самолеты.

Что произошло?

Помимо сотрудничества с США в рамках НАТО, Норвегия еще с 1950-х годов сотрудничала с США на двусторонней основе в области патрулирования и разведки на севере, но об этом говорили не часто.

Для США интерес неизменно представляло географическое положение Норвегии поблизости от больших военных баз на Кольском полуострове и деятельность на этих базах.

Для Норвегии сотрудничество означает технологии и деньги.

Группа экспертов в вооруженных силах Норвегии была создана министром обороны Иной Эриксен Сёрэйде, возглавил ее профессор Ролф Тамнес (Rolf Tamnes).

Группа имела доступ как к секретной, так и к несекретной информации. Вот несколько откровений, сделанных в итоговом докладе «Общие усилия» в 2015 году:

«Сотрудничество с США играет решающую роль в возможности Норвегии заниматься разведывательной деятельностью и мониторингом на севере».

«США очень заинтересованы в том, чтобы отслеживать российские стратегические подводные лодки в районах поблизости от Норвегии».

«Когда Норвегия в конце 1960-х годов приобретала самолеты P-3B Orion, США взяли на себя примерно 2/3 расходов».

То же самое повторилось и в конце 1980-х годов, когда те самолеты были заменены на нынешние P-3C.

Андойя имеет долгую историю, связанную с разведывательной деятельностью, секретами и рассказами, не соответствующими действительности.

В июне 1962 года судно-кабелеукладчик Bullfish тайно проложило от берега подводный кабель длиной в 50 километров с антенной длиной в 500 метров для того, чтобы улавливать звуки далеко в море.

Командование ВМС Северной Норвегии объявило тогда об учебных стрельбах в море к западу от Андойя. Но никаких стрельб не было. Главное было — обеспечить тайну этой операции.

Правительство во главе с премьер-министром Эйнаром Герхардсеном одобрило прокладку кабеля как чисто «научный проект».

Был период, когда Андойя регистрировала больше советских подлодок, чем все только американские соответствующие станции вместе взятые.

Сведениями об американских подводных лодках Polaris с Норвегией не делились.

Интересы местного населения принимались во внимание не всегда. Командование вооруженных сил потребовало убрать деревню Хаугнес (Haugnes), чтобы расширить военно-воздушную базу в Андойя.

Вполне жизнеспособная деревня с 350 жителями, тремя магазинами, школой и клубом прекратила существование, остались только части портовых сооружений, маяк и здания школы.

Когда мы сегодня видим поэтапный отказ от патрульного самолета Orion на базе Андойя и приобретение самолетов Poseidon P8, а также перевод базы в Эвенес, не стоит забывать историю.

В последние годы из-за роста напряженности в отношениях с Россией частыми гостями Норвегии стали американские политики, занимающиеся вопросами обороны. В стране побывал руководитель комитета Сената по вооруженным силам Джон Маккейн, приезжала и министр военно-воздушных сил США Дебора Джеймс. Наиболее примечательным был визит министра обороны Эша Картера в Осло и Северную Норвегию. Подобное происходит нечасто.

За несколько недель до визита американского министра обороны в Норвегию он заявил о желании иметь целую сеть современных патрульных самолетов, которые могли бы отслеживать новые и более современные российские подлодки в Баренцевом море и в Северной Атлантике.

Такие страны, как Канада, Германия, Франция и Италия отказались покупать новые американские противолодочные самолеты Poseidon P8 и вместо этого модернизировали самолеты, которые у них уже были на вооружении.

В последние годы самолеты Orion на Андойя были модернизированы на сумму в 1,2 миллиардов крон для того, чтобы использовать их до 2035 года. Все партии, представленные в Стортинге, кроме партии «Хёйре» и Партии прогресса, скептически отнеслись к идее замены самолетов Orion на новые.

Через два месяца после визита министра обороны США Эша Картера в Норвегию министр обороны Норвегии Ина Эриксен Сёрэйде объявила, что Норвегия покупает у компании Boeing пять новых патрульных самолетов P-8 с современным оборудованием и оружием на борту.

Самолет имеет такой же фюзеляж, как и гражданский Boeing 737, он совершенно иных размеров, чем у сегодняшнего Orion.

Самолет P-8A Poseidon оборудован противолодочными торпедами, которые могут быть выпущены с большой высоты. Самолет оснащен современными маневренными ракетами. Новый самолет может использоваться вместе с американским беспилотником MQ-4C Triton.

Совершенно очевидно, что здесь главной задачей будет не мониторинг в области рыболовства, чем Orion больше всего был известен в последние годы.

В сообщении для прессы говорится, что приобретение будет «обычной покупкой у властей США», стоимость покупки составит 9,8 миллиардов крон.

Многое указывает на то, что в сообщении для прессы рассказано не все. В случае двух прежних покупок морских патрульных самолетов большую часть суммы платили США. Экспертная группа в вооруженных силах Норвегии заявила, что стране нужна поддержка для обновления самолетов, так же, как в случае со строительством последнего поколения разведывательного судна Marjata.

Официальные американские источники тоже рассказывают иную историю. Агентство по сотрудничеству в области безопасности (Defence Security Cooperation Agency) написало в своем докладе, что покупка самолетов обойдется примерно в 15 миллиардов крон. Вероятно, общая цена покупки гораздо больше.

Официальные цифры самой компании Boeing, имеющие отношение к продажам в Австралию, Великобританию и США, показывают, что расходы на приобретение каждого самолета составляют 400 миллионов долларов, или 3,3 миллиарда крон по нынешнему курсу доллара. Это значит, что общая сумма для Норвегии становится почти вдвое выше той, которую одобрил Стортинг.

Во время презентации FOKUS 2014, открытого доклада службы безопасности, посвященного оценке угроз, тогдашний шеф разведки Хелль Грандхаген (Kjell Granhagen) проговорился. Он говорил о «другой задаче службы» в связи с эскалацией российских вооружений, угрожающей США, а не Норвегии. Это касалось модернизации подлодок с межконтинентальными ядерными ракетами.

Хорошо известно и документально подтверждено, что служба военной разведки Норвегии тесно связана с США с 1950-х годов. По данным, содержащимся в 6-м томе «Истории норвежской внешней политики», в 1992 году примерно 50% сотрудников службы разведки были заняты в проектах, финансируемых США. Вероятно, аналогичная цифра для тех, кто работает в Андойя, Фауске (Fauske), Киркенесе, Вадсе и Варде еще выше.

Являются ли новые самолеты американским ответным ходом на новые российские атомные подлодки, угрожающие американским мегаполисам? Могут ли самолеты привести к росту военной напряженности в наших краях? Трудно сказать, в какой степени это американский или норвежский проект, и нет ли противоречий между американскими и норвежскими интересами.

Министр обороны Ине Эриксен Сёрэйде гораздо чаще встречается со своим американским коллегой, чем прежние норвежские министры обороны. Сложно сказать, оказывалось ли на Норвегию давление в вопросе о закупке новых самолетов или в вопросе о базах, но исключать вероятность этого нельзя.

Одно совершенно ясно: США отдают сейчас приоритет северным морям. США собираются воссоздать Кефлавик (Keflavik) в Исландии как базу для патрульных самолетов. Правительство знает, что, возможно, самым лучшим козырем Норвегии для сближения с США и для получения помощи в возможной войне с Россией является сотрудничество в области военной разведки на севере в мирное время.

Эти ставки норвежской стороны — удовольствие во многом дорогое. Разумеется, подобные инвестиции затрудняют использование денег на вооруженные силы и национальную гвардию, а правительство и так критикуют за то, что оно не отдает им приоритет. В Северной Норвегии протестуют против переноса базы из Андойя в Эвенес, и эти протесты стали мощным политическим фактором в год выборов в парламент. Кроме того, Норвегия впадает во все большую зависимость от прямого сотрудничества с США, которое, по мнению некоторых, при администрации Трампа становится более ненадежным.

Двустороннее сотрудничество в области разведки между Норвегий и США — помимо сотрудничества в рамках НАТО — слишком долго существовало в тени. Не настало ли время сделать и этот центральный вопрос, касающийся обороны Норвегии, частью дебатов о норвежских вооруженных силах?

США. Норвегия. РФ > Судостроение, машиностроение > inosmi.ru, 30 августа 2017 > № 2303347


Норвегия. Ближний Восток > Армия, полиция > inosmi.ru, 30 августа 2017 > № 2303317

Главный среди неонацистов Норвегии стал боевиком ИГИЛ

NRK, Норвегия

Мортен Йентофт (Morten Jentoft), Кристине Свендсен (Christine Svendsen), Мохаммед Алауби (Mohammed Alayoubi)

Олег Неганов (28 лет) из убежденного неонациста превратился в члена террористической группировки ИГИЛ (запрещена в России).

Осенью 2010 года в Осло спецназ врывается в студию тату «Metal Tattoo». В студии, ставшей прибежищем русских неонацистов в Норвегии, полиция находит то, что вызывает беспокойство: оружие, солдатскую униформу и два поддельных пропуска в норвежский военный лагерь.

Гражданин России Олег Неганов, переехавший в Норвегию с частью своей семьи, когда ему было 17 лет, подозревается в ряде преступлений. В данное время Неганов является одним из членов норвежско-русской группы неонацистов Эстланда, Восточной Норвегии.

Но он сделал сенсационный поворот на 180 градусов: принял ислам и стал боевиком террористической группировки Исламское государство.

Норвежский пилот

В апреле 2016 года британская газета Telegraph и сирийская оппозиционная газета Zaman al-Wasl сообщили, что в тайном списке ИГИЛ появился норвежский пилот вертолета.

Этот человек назвал себя Абу Амир аль-Русси (Abu Amir al-Russi) и сообщил, что он — пилот, снайпер и водитель танка.

Через сирийскую оппозиционную газету журналисты NRK получили доступ к файлу ИГИЛ «Амир Русси». Наше расследование показывает, что за этим именем скрывается Олег Неганов, неонацист из «Metal Tattoo».

В документе указаны имя россиянина и дата его рождения, это совпадает со сведениями в норвежском народном реестре.

Недавно российская полиция разыскивала Неганова через Интерпол за участие в террористической организации.

В июне 2014 года, согласно документу, с которым ознакомились журналисты NRK, он был одним из 368 джихадистов, направленных на тренировочную базу руководителей ИГИЛ.

Тренировки, согласно данным The Telegraph, проходили вблизи сирийской столицы ИГИЛ Ракка. На базе в тренировках участвовали также инженеры, спортсмены и бывшие солдаты.

Итак, бывший неонацист сообщил, что он — снайпер и пилот вертолета, но многое может указывать на то, что Неганов преувеличивал, когда рассказывал террористической группе о своей квалификации.

Управление воздушным транспортом, регистрирующее все вертолетные сертификаты, не находит Олега Неганова в своей системе. Не могут его найти и самые большие вертолетные школы Эстланда. Никто из друзей или знакомых Неганова, с которыми связывались сотрудники NRK, не слышали о его якобы вертолетном прошлом.

«Не думаю, что он является пилотом. Он много хвалится и очень любит порисоваться», — говорит источник, знакомый с Негановым.

От Гитлера до Багдади

Про него было только сказано, что он находится в Сирии и воюет на стороне ИГИЛ.

Несколько лет назад Ронни Алте (Ronny Alte), бывший руководитель различных групп, выступающих с критикой исламизма, слышал, что Неганов принял ислам и отправился в Сирию.

Алте, деятельность которого в настоящее время состоит в том, чтобы помешать различным экстремистским организациям проводить вербовку людей в свои ряды, помнит Неганова как «отъявленного нациста».

«Среди нацистов удивление было довольно велико. Но, с другой стороны, здесь нет ничего шокирующего. Если цель состоит в применении насилия, то путь от Гитлера до ИГИЛ довольно короток», — говорит Алте.

Согласно сведениям, полученным NRK, среди неонацистов было много шума, когда Неганов сменил позицию.

Дело в том, что Неганов был активистом и участвовал, например, в демонстрации неонацистов на мемориальном кладбище Vestre Gravlund 9 мая 2010 года, когда там отмечали российский День Победы. Он шел с флагом правых русских экстремистов и вытянул руку в нацистском приветствии, так он и был сфотографирован.

Неганов был одним из основных сторонников Вячеслава Дацика «Красного Тарзана». Дацик подал прошение на получение убежища в Норвегии после побега из закрытой психиатрической лечебницы Петербурга. Россия хотела, чтобы его выдали. Во время процесса по этому делу в суде Осло в 2011 году Неганов находился среди его сторонников и сидел на скамье первого ряда.

Неганов был также хорошо знаком с Яном Петровским, воевавшим на стороне пророссийского ополчения на Украине. Петровский в настоящее время выслан из Норвегии, потому что считается угрозой национальной безопасности.

Молитва в Хортене

«Я раньше видел его здесь», — говорит норвежский чеченец, когда журналисты NRK показывают ему фотографию Неганова. После пятничной молитвы в одной из мечетей Хортена несколько местных мусульман подтверждают, что Неганов обычно молился здесь. Никто его хорошо не знает, и никто не знает, где он сейчас.

Журналисты NRK не сумели выяснить, когда Неганов принял ислам, но в 2013 году он выложил в социальных сетях ряд фотографий Корана. В 2014-м он всплыл в документе ИГИЛ.

В настоящее время Неганов зарегистрирован по адресу в России. Журналисты NRK побывали в квартире по этому адресу, где сейчас проживает один из членов его семьи.

По словам одного источника, который знает Неганова, он дал о себе знать весной 2016 года. Тогда он по-прежнему находился в Сирии.

Журналисты NRK связались с адвокатом Нильсом Кристианом Нурдхюсом, который ранее был защитником Неганова.

«У меня нет комментариев по этому делу», — сказал Нурдхюс.

Норвегия. Ближний Восток > Армия, полиция > inosmi.ru, 30 августа 2017 > № 2303317


Норвегия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 30 августа 2017 > № 2290435

Statoil открыла небольшое месторождение газа в бывшей «серой зоне» Баренцева моря.

Извлекаемые запасы месторождения оцениваются в 6-12 млрд кубометров газа.

Норвежский нефтегазовый концерн Statoil открыл месторождение газа, пробурив скважину «Корпфьелль» на лицензионном участке PL859 (блок 7435/12) в бывшей «серой зоне» Баренцева моря. Извлекаемые запасы месторождения оцениваются в 6-12 млрд кубометров газа, оно не представляет для компании коммерческого интереса, говорится в пресс-релизе Statoil,

«Безусловно, результат разочаровывает, однако пока еще рано делать выводы о том, как это отразится на оценке перспективности юго-восточной части норвежского сектора Баренцева моря», – сказал вице-президент компании по вопросам разведки Джез Эверти, напомнив, что в норвежском секторе Северного моря пришлось пробурить более 30 разведочных скважин, прежде чем там было открыто первое месторождение, пригодное для коммерческого освоения.

«Корпфьелль», расположенная в 35 км от линии норвежско-российской морской границы, стала первой разведочной скважиной в приграничном секторе Баренцева моря, который отошел Норвегии по договору о разграничении морских пространств, заключенном между скандинавским королевством и Россией в 2010 году. Норвегия и РФ тогда поровну поделили между собой акваторию общей площадью 175 тыс. кв. км, положив конец полувековому территориальному спору. Заключенное предполагает, что в случае обнаружения трансграничных месторождений нефти или газа, их разработка будет вестись двумя странами совместно.

По оценка экспертов из норвежской консалтинговой компании Rystad Energy, на участке PL859 может находиться крупнейшее на шельфе королевства месторождение нефти, извлекаемые запасы которого могут доходить до 10 млрд баррелей нефтяного эквивалента.

Этим летом Statoil пробурила 4 разведочные скважины в Баренцевом море, причем бурению последней пытались помешать активисты Greenpeace. Пока в Баренцевом море действуют всего два крупных месторождения – нефтяное «Голиаф» и газовое «Снёвит» («Белоснежка»). Тем не менее, компания в 2018 году планируют продолжить разведочное бурение в Баренцевом море, в том числе и на участке PL859.

Норвегия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 30 августа 2017 > № 2290435


Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 августа 2017 > № 2290375

Statoil открыла запасы газа в бывшей серой зоне Баренцева моря. Снова небольшие.

Statoil в рамках программы геологоразведочных работ (ГРР) в Баренцевом море еще 1 месторождение газа. Снова небольшое.

Об этом Statoil сообщила 29 августа 2017 г.

Месторождение было открыто скважиной Korpfjell на лицензионном участке PL859.

Korpfjell стала самой северо-восточной скважиной, пробуренной на шельфе Норвегии.

Бурение на участке PL859 примечательно тем, что оно стало 1м в бывшей серой зоне Баренцевого моря - территории, долгое время остававшейся спорной между Россией и Норвегией.

Бурение велось с помощью полупогружной буровой установки (ППБУ) Songa Enabler.

Результаты разведочного бурения свидетельствует о небольших запасах газа на участке - от 6 до 12 млрд м3.

Участок считался очень перспективным, но для коммерческого освоения этих запасов недостаточно.

Но Statoil не теряет оптимизма, приводя пример норвежского сектора Северного моря, где 1е коммерческое открытие было сделано после того как были пробурены 33 скважины.

Для уточнения объемов запасов газа на участке PL859 в 2018 г Statoil планирует пробурить 2ю скважину.

Лицензию на участок PL859 консорциум в составе Statoil (30%, оператор проекта), Chevron и Petoro (по 20%), Lundin и ConocoPhillips (по 15%) выиграл в 2016 г.

Партнеры по проекту начнут анализ полученных данных для того, чтобы определится с дальнейшими планами.

В летнем сезоне 2017 г Statoil пробурила с помощью ППБУ Songa Enabler 3 скважины на шельфе Баренцева моря в надежде обнаружить запасы нефти.

Но во всех случаях были обнаружены запасы газа, причем небольшие.

В июле 2017 г Statoil пробурила в Баренцевом море скважины Kayak (Каяк) и Blaamann (Бломанн), которые показали небольшие запасы нефти и газа соответственно.

Запасы газ месторождения, открытого скважиной Blaamann, оцениваются в 2-3 млрд м3.

В начале августа 2017 г на лицензионном участке PL855 была пробурена скважина Gemini North, показавшая наличие извлекаемых запасов газа в объеме 0,4-1 млрд м3.

После завершения работ на лицензионном участке PL859 ППБУ Songa Enabler выдвинется в западную часть Баренцева моря чтобы пробурить скважину на Koigen Central на лицензионном участке PL718.

Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 августа 2017 > № 2290375


Норвегия > Леспром > lesprom.com, 29 августа 2017 > № 2287880

Во 2 кв. 2017 г. выручка Moelven выросла на 0,4%

Выручка Moelven (г. Моелв, Норвегия) по итогам второй четверти 2017 г. достигла 2,94 млрд норвежских крон ($382,4 млн), что на 0,4% превышает результат аналогичного периода прошлого года, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Операционная прибыль за отчетный период снизилась на 11% до 156,1 млн норвежских крон ($20,3 млн).

По итогам первого полугодия 2017 г. выручка увеличилась на 1,5% до 5,62 млрд норвежских крон ($730,46 млн), операционная прибыль — на 25,4% до 257,5 млн норвежских крон ($35,82 млн).

По словам генерального директора Moelven Industrier Мортена Кристиансена, это обусловлено высоким спросом на продукцию и услуги компании как на внутреннем, так и на внешнем рынке. Тем не менее, уровень поставок в Северную Африку и Азию немного снизился из-за проблем, связанных с транспортировкой грузов по морю.

Норвегия > Леспром > lesprom.com, 29 августа 2017 > № 2287880


Норвегия > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 28 августа 2017 > № 2314669

Почти каждый второй норвежец опасается беженцев

Почти половина опрошенных считают, что беженцы и мигранты представляют собой угрозу для Норвегии. Об этом свидетельствуют данные опроса избирателей, проведенного Норвежским институтом внешней политики (NUPI).

Эспен Алнес (Espen Alnes), Осе Бефринг (Åse Marit Befring), NRK, Норвегия

1001 человек, принявших участие в опросе, должны были ответить на вопрос о том, что угрожает безопасности Норвегии. Каждый четвертый ответил, что, по их мнению, безопасность Норвегии действительно под угрозой. Теракты и кибератаки, совершаемые другими странами, заняли верхние строчки в списке угроз. Но исследование показало также, что 44% опрошенных считают, что Норвегии в большой или очень большой степени угрожают беженцы и мигранты.

«Мы видим, что многие говорят, что боятся ИГИЛ (террористическая организация, запрещена в РФ, — прим. ред.) и террора. Нечто подобное мы видим и в аналогичных опросах в других европейских странах. Там тоже есть много избирателей, которые считают, что трудно отличить беженцев и мигрантов, прибывших в страну, от террористов и ИГИЛ», — говорит директор NUPI Ульф Свердруп (Ulf Sverdrup).

Политические различия

Исследование показало также существенные различия между различными группами избирателей. Избиратели, голосующие за Партию прогресса, в большей степени, нежели другие, склонны считать беженцев и мигрантов серьезной угрозой. Почти половина тех, кто голосует за партию «Хёйре» («Правые») и Партию Центра, а также 35% избирателе Рабочей партии разделяют это мнение. В то время как те, кто голосуют за «Красных» или Социалистическую левую партию, думают, что Норвегии угрожает национализм в Европе и США.

«Опрос показал, что избиратели обращают внимание на совершенно разные вещи при оценке угроз, нависших сегодня над Норвегией», — говорит Свердруп.

Миграция и избирательная кампания

В последние дни на повестку дня предвыборной кампании вышли такие вопросы, как миграция и террор. В четверг министр по делам миграции и интеграции Сильви Листхёуг заявила, что следует поступиться правами мигрантов для обеспечения безопасности норвежцев. Хотя уже в пятницу премьер-министр Эрна Сульберг отклонила это предложение как неактуальное.

В ту же пятницу министр юстиции Пер-Вилли Амундсен заявил, что ему хотелось бы, чтобы многолюдные торговые улицы и центральные улицы защитили бы от возможных терактов более быстрыми темпами. Такие меры стали необходимы после нескольких террористических атак в последнее время, когда террористы врезались в толпы людей на транспортных средствах, чтобы причинить как можно больше вреда.

«Известная тактика»

Политический обозреватель NRK Магнус Таквам говорит, что со стороны Партии прогресса это — известная тактика на время предвыборной борьбы.

«Это часть стратегии Партии прогресса. Они выступают с противоречивыми предложениями, начинаются дебаты, и они зарабатывают себе очки».

Он считает, что исследование, проведенное NUPI, в большой степени подтверждает отношение к миграции, которым партия славилась и ранее.

«Но в некоторых партиях — таких, как Рабочая партия, Партия Центра и Христианская народная партия, наблюдается внутренний раскол. Поэтому они не делают эти вопросы своими предвыборными лозунгами, поскольку на некоторые группы избирателей это может подействовать провоцирующе».

Норвегия > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 28 августа 2017 > № 2314669


Россия. Норвегия > Внешэкономсвязи, политика > nalog.ru, 28 августа 2017 > № 2289551

Глава ФНС России Михаил Мишустин представил руководителю Налоговой администрации Норвегии инновационные проекты ФНС России

В Федеральной налоговой службе состоялась встреча руководителя ФНС России Михаила Мишустина с делегацией Налоговой администрации Норвегии во главе с ее руководителем Гансом Кристианом Хольте.

Михаил Мишустин рассказал норвежским коллегам о подходах ФНС России к внедрению передовых цифровых технологий в налоговом администрировании, совершенствованию сервисов для налогоплательщиков и повышению качества их обслуживания.

В ходе визита норвежская делегация посетила Центр обработки данных (ЦОД). На основе ЦОД создается Федеральное хранилище данных, позволяющее сопоставлять и анализировать налоговые данные всей страны. Михаил Мишустин подчеркнул, что все данные о налогоплательщиках формируют единый национальный файл в централизованной базе данных ФНС России. Это представляет новые возможности для автоматизации налогового контроля на основе методов аналитики и технологии Больших данных.

Норвежской делегации был продемонстрирован специальный программный комплекс «АСК НДС-2», который создан с учетом возможностей данных технологий. Используемые решения в «АСК НДС-2» позволяют автоматически сопоставлять данные контрагентов, оперативно выявлять и пресекать незаконную деятельность компаний, не исполняющих свои налоговые обязательства. По словам Михаила Мишустина, автоматизация налогового контроля в области НДС позволила не только повысить эффективность налогового администрирования, но и оказала положительное влияние на бизнес-среду.

В ходе встречи делегации также была представлена созданная в России информационная система маркировки товаров, позволяющая отслеживать весь жизненный цикл товара, начиная с момента его ввода в оборот и до реализации конечным потребителям. В данный момент система работает в отношении товаров из натурального меха. Кроме того, с февраля 2017 года также проводится эксперимент по маркировке отдельных видов лекарственных препаратов.

Михаил Мишустин обратил внимание коллег, что этот эксперимент имеет большое социальное значение с точки зрения защиты населения от фальсифицированных, недоброкачественных и контрафактных лекарственных препаратов.

Отдельное внимание было уделено проекту по внедрению нового порядка использования кассовой техники, который стартовал в 2017 году. Новая система использования онлайн касс, передающих налоговым органам информацию о покупках-продажах автоматически, позволяет отслеживать все розничные продажи, выдавать чеки в электронном виде и вести гражданский контроль корректности чеков при помощи мобильного приложения «Проверка кассового чека».

Руководитель ФНС России подчеркнул, что Служба создала все условия для комфортного перехода налогоплательщиков на работу по новой технологии. В частности, создан «Личный кабинет», в котором можно зарегистрировать новую кассу онлайн, не посещая инспекцию лично.

Также Михаил Мишустин и Ганс Кристиан Хольте отдельно обсудили вопросы, стоящие на повестке Форума ОЭСР по налоговому администрированию. Оба руководителя являются вице-председателями Форума и отвечают за реализацию ряда проектов, итоги которых будут представлены на ближайшей пленарной встрече Форума в Осло в сентябре этого года.

Вопросы применения новых технологий в налоговом администрировании занимают особое место в повестке Форума. С 2015 года ФНС России реализует проект по электронным сервисам и цифровым каналам доставки. В рамках данного проекта Служба изучает мировой опыт и лучшие практики налоговых администраций в области использования информационных технологий в сфере обслуживания налогоплательщиков.

Россия. Норвегия > Внешэкономсвязи, политика > nalog.ru, 28 августа 2017 > № 2289551


Норвегия > Миграция, виза, туризм. Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 26 августа 2017 > № 2317704

Норвегия: Больше избирателей-иммигрантов, чем тех, кто будет голосовать впервые

Алф Аск (Alf Ole Ask), Aftenposten, Норвегия

Среди избирателей-иммигрантов процент участия в выборах значительно ниже, чем среди других групп населения. Но именно они смогут сыграть решающую роль, если разрыв между правым и левым флангом будет минимальным.

По улице Карла-Юхана (главная улица Осло, — прим. ред.) толпами ходят школьники с заранее заготовленными вопросами, перемещаясь от стенда одной партии к стенду другой. Многие девушки — в хиджабах, многие еще слишком молоды, чтобы принимать участие в выборах, и интересуются, не хотят ли партии предоставить право голоса 16-летним.

Члены городского Совета Саида Бегум (Saida Begum) от партии Хёйре («Правые») и Абдулла Алсабег (Abdullah Alsabeehg) от социал-демократов стоят каждый на своей стороне Спикерсуппы (площадь в центре Осло, где проводятся предвыборные мероприятия, — прим. ред.) и терпеливо отвечают на вопросы молодежи.

Впервые в выборах в Стортинг будет принимать участие больше избирателей, по происхождению являющихся иммигрантами, чем тех, кто будет голосовать впервые. Но процент иммигрантов, участвующих в выборах, гораздо ниже, чем среди остальных граждан.

— Есть ли какая-то разница между тем, о чем спрашивает молодежь иммигрантского происхождения и этнические норвежцы?

— Нет, никакой разницы нет. Их волнуют одни и те же вопросы, особенно учеба и работа, — объясняет Бегум.

Ее коллега из Рабочей партии согласен с тем, что избирателей-иммигрантов волнуют те же вопросы, что занимают всех прочих избирателей.

Профессор Тур Бьёрклунд (Tor Bjørklund) из Института политологии при Университете Осло изучает то, как в Норвегии изменилось поведение на выборах иммигрантов, начиная с выборов 1995 года.

Иммигранты придерживаются более левых взглядов

Избиратели-иммигранты в большей степени склонны голосовать за левых. На выборах в 2013 году более 50% избирателей — выходцев из Африки, Азии и с Ближнего Востока проголосовали за Рабочую партию, по данным Центрального статистического бюро.

«Подобные тенденции характерны для всей Западной Европы, так что ситуация в Норвегии не является какой-то особенной», — говорит Бьёрклунд.

Абдулла Алсабег считает, что на предпочтения избирателей влияет то, за что выступают сами партии. Он полагает, что свою роль сыграло то, что Рабочая партия делает особый упор на вопросы образования и работы, а не на уменьшение налогового бремени.

Сложная картина

По мнению профессора, все это довольно сложно, он говорит, что объяснений может быть много.

«Одно объяснение заключается в том, что образовательный уровень иммигрантов ниже, они имеют хуже оплачиваемую работу и, таким образом, голосуют за партии левого фланга по классовым мотивам. Но это объяснение, тем не менее, не стоит считать исчерпывающим, потому что даже иммигранты, имеющие высшее образование и уровень доходов выше среднего, более склонны голосовать за «левые» партии.

Он указывает на еще одно популярное объяснение: идеологически иммигранты «левее», но это также не совсем соответствует действительности.

«Когда среди иммигрантов проводили опросы и интересовались их мнением о каких-то политических проблемах, выяснялось, что они «правее» других избирателей, голосующих за ту же партию. Это касается таких вопросов, как распределение, точки зрения на различия в зарплате, и это только пара примеров. Единственная область, в которой они придерживаются левых взглядов, это точка зрения на иммиграцию. Они хотели бы, чтобы иммиграционная политика была более либеральной», — объясняет профессор.

Они голосуют как группа

Бьёрклунд считает, что лучше всего «левые» предпочтения иммигрантов может объяснить то, что они голосуют как группа.

«Они считают самих себя дискриминированными, считают, что они — группа, находящаяся в обществе в какой-то степени на положении изгоев. И хотя некоторые так не думают, они все равно голосуют за партии левого фланга в знак солидарности с другими. Такие групповые настроения были характерны для Норвегии в прошлом. Например, рабочие массово голосовали за Рабочую партию. То, откуда ты, — к какой социальной группе ты принадлежал — и определяло твой выбор партии. Так что в какой-то степени иммигранты вернули нас к групповому голосованию», — говорит Бьёрклунд.

По словам профессора, можно наблюдать и то, что иммигранты, не живущие и не работающие в иммигрантской среде, голосуют по-другому. Их солидарность с группой слабее.

ФАКТЫ: УЧАСТИЕ В ВЫБОРАХ. ИММИГРАНТЫ

* Центральное статистическое бюро считает лицами, имеющими иммигрантские корни, иммигрантов, родившихся за границей у обоих родителей, родившихся за границей, и лиц, родившихся в Норвегии у обоих родителей, родившихся за границей.

* Всего в выборах в 2013 году приняло участие 78% населения. У лиц иммигрантского происхождения процент участия составил 53%, в то время как среди представителей большинства населения он составил 80%.

* На выборах в Стортинг могут голосовать только граждане Норвегии.

* Иностранные граждане могут принимать участие в местных выборах, если они прожили в Норвегии минимум три года.

Смогут ли они повлиять на исход выборов?

— Насколько решающую роль для исхода выборов могут сыграть избиратели-иммигранты?

— Если разрыв между блоками партий и вправду будет столь же невелик, как говорят нам опросы общественного мнения, это может быть важным, — говорит Aftenposten старший советник Центрального статистического бюро Эйвин Клевен (Øyvin Kleven) и продолжает:

«Больше всего иммигрантов живет в Осло. Здесь примерно 19% избирателей, являющихся по своему происхождению иммигрантами, и это около 87 тысяч из 457 900, имеющих право голоса. Если уровень участия в выборах у них будет таким же, как в 2013 году, голосовать придет чуть больше половины их, значит, около 47 тысяч избирателей в Осло. Вероятнее всего, в Осло будет примерно 19 тысяч голосов за каждый депутатский мандат. Так что, голоса иммигрантов повлияют на 2-3 мандата в Осло.

Меньше голосов

Количество участвующих в выборах среди иммигрантов почти всегда на 20% меньше, чем среди остального населения. И с годами эта разница не сокращается, скорее, наоборот.

Профессор Бьёрклунд объясняет это тем, что среди людей, получающих право голоса, появляются все новые и новые избиратели — иммигранты по происхождению. И на то, чтобы приучить новых избирателей пользоваться данным им правом голоса, требуется время.

Это совпадает и с оценкой Алсабега:

«Мне бы хотелось, чтобы причины этого были исследованы более серьезно. По моему мнению, иммигранты, которые выросли здесь в стране, здорово отличаются от остальных. Их этим «с ложечки кормят». Школа тоже играет важную роль: она объясняет молодежи, что они должны пользоваться своим правом голоса», — говорит он.

А еще он верит в силу положительного примера.

«Это важно и в локальной политике», — убежденно говорит он.

Норвегия > Миграция, виза, туризм. Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 26 августа 2017 > № 2317704


Россия. Корея. Норвегия > Транспорт > regnum.ru, 26 августа 2017 > № 2288377

Русский рекорд судна с кипрским флагом из Южной Кореи

Первый рекорд танкера «Кристоф де Мажери»

Как сообщил Совкомфлот, а потом процитировали многие мировые агентства, «17 августа 2017 года танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» успешно завершил свой первый коммерческий рейс, доставив партию сжиженного природного газа (СПГ) по Северному морскому пути (СМП) из Норвегии в Южную Корею. В ходе этого рейса судно установило новый рекорд преодоления СМП — 6 дней 12 часов 15 минут. При этом «Кристоф де Маржери» стал первым в мире торговым судном, которое смогло совершить переход по СМП без ледокольной проводки на всем протяжении трассы.»

Что же это за судно?

Корабль был назван в честь главы французской компании Total Кристофа де Маржери, погибшего в 2014 году в катастрофе самолета Falcon в аэропорту Внуково. Танкер открывает линейку из 15 судов, класса «Ямалмакс». Суда, правда строятся не на российских, а на южнокорейских верфях, судостроителем является Daewoo Shipbuilding Marine Engineering. Но действительно, часть оборудования отечественная, в частности газовоз оснащен самым современным навигационным оборудованием петербургской компании Транзас. За один рейс судно способно перевезти 172 600 куб. метров СПГ — этого объема достаточно, чтобы на четыре недели полностью обеспечить газом такую страну, как Швеция. Длина судна достигает 299 метров, высота судна от киля до клотика — 60 метров. Экипаж составляет 29 человек и полностью укомплектован российскими моряками. Штатный офицерский состав газовоза включает 13 человек, каждый из которых обладает значительным опытом арктического судоходства и дополнительно прошел специализированную подготовку.

Судно ледового класса

Судно обладает ледовым классом Arc7 — самым высоким среди существующих транспортных судов. Ледовый класс морских судов — параметр, показывающий его способность находиться в море в зависимости от тяжести ледовых условий. В России ледовые классы судов регламентируются Российским морским регистром судоходства, который определяет: «Arc7 (ЛУ7) — самостоятельное плавание в сплоченных 1-летних арктических льдах при их толщине до 1,4 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 1,7 м в летнее-осеннюю при эпизодическом преодолении ледяных перемычек набегами. Плавание в канале за ледоколом в 1-летних арктических льдах толщиной до 2,0 м в зимнее-весеннюю и до 3,2 м в летнее-осеннюю навигацию.»

Таким образом, нельзя сказать, что танкер является обычным транспортным судном, это судно определенного ледового класса, которое создавалось под работу на Северном морском пути с учетом существующих в данное время и прогнозируемых в ближайшей перспективе погодно-климатических условий. А условия в последние несколько лет относительно благоприятные, но даже уменьшение ледового покрова на протяжении морского пути не позволяет обычным транспортным судам проходить северным путем без сопровождения ледоколов.

Надо отметить, что переход состоялся в августе — самом теплом месяце в арктических широтах.

Совкомфлот заявляет, что «Кристоф де Маржери» может круглогодично следовать по Севморпути в западном от Сабетты направлении и на протяжении шести месяцев (с июля по декабрь) — в восточном. Еще раз необходимо отметить, что по данному маршруту и в указанные сроки могут двигаться не все транспортные суда, а только имеющие определенный ледовый класс. Конечно, формально, танкер не ледокол, но близок к нему по своим характеристикам.

Помогает преодолевать льды и особенность силовой установки танкера. В традиционных двигательных системах двигатель находится внутри корпуса судна и вращение передается на винт посредством промежуточных валов, иногда через редуктор. Танкер оснащен тремя винто-рулевыми колонками класса «Азипод». Причем он стал первым в мире судном ледового класса, оснащенным такими колонками.

Винто-рулевая колонка «Азипод» состоит из электродвигателя, расположенного в отдельном корпусе — поде. Гребной винт установлен непосредственно на валу электродвигателя, что позволило передавать вращающий момент с двигателя непосредственно на винт, минуя промежуточные валы или редукторы. Отказ от промежуточных элементов позволил исключить потери энергии, возникающие в них при передаче энергии с вала двигателя на винт. Установка закреплена вне корпуса судна с помощью шарнирного механизма и может вращаться вокруг вертикальной оси на 360°, что позволяет получить лучшую маневренность судна как по курсу, так и по скорости по сравнению с обычными движительными установками. Кроме того, такое техническое решение сокращает объём машинного отделения, повышая тем самым грузовместимость, что весьма актуально для транспортных судов. Три двигателя обеспечивают высокую ледопроходимость и маневренность и позволяют использовать принцип движения кормой вперед, что необходимо для преодоления торосов и тяжелых ледовых полей.

Импортозамещение?

В любом случае, хоть мы и говорим о прогрессе в создании судов, необходимых для эксплуатации в северных широтах, и это действительно так, нельзя забывать, что суда строятся в Южной Корее, и новый танкер ходит под флагом Кипра, и портом приписки у него значится Лимасол. Понятно, что для существующих правил судовладения, налогообложения и привлечения средств на постройку легче находиться судам в иностранной юрисдикции, но, может быть, для специализированных судов, призванных работать для нужд Арктики, можно было разработать отдельные процедуры финансирования и налогообложения и попробовать произвести действительное импортозамещение, о котором много говорится в последнее время. В России достаточное количество судоверфей, и возможно, надо было договариваться об условиях, когда технология постройки таких судов постепенно переходила бы в Россию и последние из 15 судов мы могли бы построить самостоятельно. Хочется привести в пример китайцев — покупая технику, которую они не могут производить, они ставят условием последующее производство на своей территории. Недавно, например, у Украины купили технологию строительства самого большого, созданного в Советском Союзе, транспортного самолета АН-225 «Мрия» и уже готовят корпуса для завода и жилье для обслуживающего персонала.

В любом случае этот переход стал заметным событием не только для страны, но и для всего мира, внимание к Северному морскому пути привлечено не только со стороны транспортного сообщества. Факт остается фактом. Общая продолжительность рейса из Хаммерфеста (Норвегия) в Порён (Южная Корея) с использованием СМП, который осуществил танкер «Кристоф де Маржери» составила 19 дней, что примерно на 30% меньше, чем потребовалось бы при переходе по традиционному южному маршруту через Суэцкий канал. Ждем следующих построенных судов и следим за работой первого.

Александр Шимберг

Россия. Корея. Норвегия > Транспорт > regnum.ru, 26 августа 2017 > № 2288377


Норвегия. Аргентина > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 25 августа 2017 > № 2286742

В Аргентине Statoil займется поиском углеводородов на блоке Бахо дель Торо в бассейне Неукен.

Statoil и аргентинская YPF подписали соглашение о проведении наземной разведки сланцевого месторождения Вака Муэрта (Vaca Muerta) в Аргентине.

Об этом 25 августа 2017 г сообщает Statoil.

В частности, речь идет об исследовании на углеводороды блока Бахо дель Торо (Bajo del Toro) в бассейне Неукен (Neuquén).

Предварительное соглашение между компаниями было подписано 24 августа 2017 г в Женеве.

Statoil будет ввести разведочные работы в Бахо дель Торо в качестве партнера с 50 % долей участия.

YPF будет выступать оператором проекта, с аналогичной долей участия - 50%.

В качестве вознаграждения, компания Statoil должна признать в YPF прошлые затраты, понесенные в блоке и финансировать 100% от стоимости определенной будущей деятельности в блоке.

Компании отметили, что сотрудничество по блоку Бахо дель Торо выведет добычу углеводородов в Аргентине на новый уровень.

Блок Бахо дель Торо занимает площадь 157 км2 и находится в бассейне Неукен в западно-центральной части Аргентины.

Данный блок входит в сланцевый бассейн Vaca Muerta.

Вака Муэрта-это геологическое образование площадью 30 тыс км2, которое располагается в провинции Неукен.

Данный бассейн содержит нефть и газ.

Залегание углеводородного сырья на глубине 2,5 м.

По данным Минэнерго США, запасы газа Vaca Muerta составляют 308 трлн ф3, нефти - 16,2 млрд барр.

Добыча на данный момента ведется на 2 месторождениях.

В январе 2017 г Аргентина достигла соглашения с энергокомпаниями и профсоюзами об увеличении объемов добычи на месторождениях Vaca Muerta.

По условиям соглашения, YPF, Chevron, Total, Shell и BP в течение 1 года инвестируют 5 млрд долл США (из них 2,3 млрд долл США вложит YPF), а в последующие годы эта сумма увеличится в более чем 2 раза.

В Statoil пояснили, что компании достигнут окончательного соглашения по разведке Бахо дель Торо в ближайшие месяцы.

До закрытия сделки, соглашения должны быть одобрены властями провинции Неукен.

Между тем, сотрудничество компаний уже идет полным ходом, правда по другим проектам.

В 2016 г Statoil и YPF подписали соглашение о техническом исследовании для дальнейшей ГРР на континентальном склона шельфа Аргентины.

Норвегия. Аргентина > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 25 августа 2017 > № 2286742


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter