Warning: mysql_result(): Unable to jump to row 0 on MySQL result index 17 in /usr/home/webmaster/www/polpred/lib/geo.php on line 23
Новости. Россия. Транспорт
Всего новостей в базе: 1251598
Выбрано новостей: 21351 за 0.074 с.

Лучшие статьи деловых изданий и информагентств


полный текст главное >

 ?   точная фраза
даты c по , номера с по

Добавлено за сортировать по дате публикации  | по источнику  | по номеру 

С отмеченным (0):
Избранное
Россия, ПФО > Транспорт

СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ МОЖЕТ ОБОЙТИСЬ НИЖНЕМУ НОВГОРОДУ В 250 МЛН РУБ.

В Нижнем Новгороде планируется организовать 9 стационарных и 5 передвижных пунктов весового контроля для большегрузных автомобилей. Как сообщает корреспондент, об этом заявил в ходе оперативного совещания в мэрии 8 сентября.

По словам директора Центра организации дорожного движения Павла Помелова, в среднем в сутки в Нижний Новгород въезжает 8 тыс. автомобилей с предельно допустимой массой более 18 тонн. Из них 15% следуют с превышением веса, что пагубно сказывается на эксплуатационных характеристиках дорог и плохо влияет на экологическую обстановку в городе. Главными виновниками сложившейся ситуации Помелов считает коммерсантов и владельцев грузов, которые заинтересованны в том, чтобы за меньшие деньги перевезти больший объем.

"Несовершенство нормативов и взаимодействия контрольных органов способствует усугублению проблемы. Решить ее можно за счет организации автоматизированных и передвижных пунктов весового контроля на въездах в город и основных точках перемещения большегрузов в городской черте. Стоимость создания такой системы составит 253,5 млн. рублей. Благодаря фиксации нарушений и взысканию за них штрафов мы ожидаем высокую окупаемость этих затрат", - считает Помелов.

По подсчетам специалистов, только по Нижнему Новгороду возможный объем поступлений в муниципальный бюджет от денежных взысканий может составлять порядка 2,4 млн. рублей в день.

"Если подсчитать сумму штрафов за год, то она составит около 876 миллионов. Если учесть, что у нас бюджет дорожно-ремонтной кампании в этом году 1 млрд. 342 млн. рублей, то это 65% годового бюджета. Поэтому, на мой взгляд, проблема большегрузного транспорта и его негативного воздействия на город очевидна. Строгий контроль и наказание нарушителей правил перевозок позволит сократить аварийность, сохранить экологию и дороги Нижнего Новгорода", - заявил глава городской администрации Олег Кондрашов.

Он поручил продолжать работу по реализации комплекса мер по установке 9 стационарных и 5 передвижных пунктов весогабаритного контроля, определить минимальную допустимую норму веса и тариф для тех, кто ее нарушает.

Кардинальное же решение этого вопроса, по словам главы администрации города, заключается только в строительстве транспортных обходов вокруг Нижнего Новгорода.

// regnum.ru, 8 сентября 2014 1169767


Россия, ПФО > Транспорт

В Нижнем Новгороде с 2015 года заработает система весового контроля

Комплексная система весового и размерного контроля большегрузных транспортных средств будет вводиться в Нижнем Новгороде со следующего года. В городе установят девять стационарных и пять передвижных пунктов весового контроля.

Стационарные и мобильные пункты весового контроля могут появиться в Нижнем Новгороде в следующем году. Программу по созданию в городе комплексной системы весового и габаритного контроля транспорта сегодня во время совещания представил глава муниципального учреждения "Центр организации дорожного движения Нижнего Новгорода" Павел Помелов.

Как отмечает Павел Помелов, из-за большого количества большегрузного транспорта проблема сохранности автодорог сегодня актуальна не только для федеральных магистралей, но и для региональных и муниципальных дорог.

Замеры транспортных потоков, организованные в рамках разработки комплексной транспортной схемы города, показали, что до 10% трафика на сегодняшний день составляют автомобили грузоподъемностью более 10 тонн. В среднем в день в Нижний Новгород въезжает порядка 8 тысяч большегрузов с предельно допустимой массой свыше 18 тонн. При этом порядка 15% автомобилей идут с перегрузом. В числе грузов, чаще всего доставляемых с нарушением грузовых и габаритных параметров Помелов отметил пиломатериалы, лес, стройматериалы и сыпучие грузы.

МКУ "Центр организации дорожного движения Нижнего Новгорода" предлагает расставить на всех девяти въездах в город высокоскоростные измерительные устройства, позволяющие проводить взвешивание без остановки автотранспорта в круглосуточном режиме. Сведения из стационарных пунктов весового контроля будут в автоматическом режиме поступать в единый центр весового и габаритного контроля. В нем будут определять собственников крупных авто и при отсутствии особого разрешения на перегруз выписывать штраф.

Контроль за соблюдением спецтехникой весовых и габаритных показателей внутри города будут производить низкоскоростные передвижные пункты весового контроля. МКУ "Центр организации дорожного движения города" предлагал ограничиться тремя передвижными пунктами весового контроля. Однако, как полагает глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов, их нужно как минимум пять.

По предварительным расчетам, создание в городе подобной системы контроля большегрузного транспорта потребует вложения минимум 253 миллиона рублей. Ее техническое обслуживание обойдется городскому бюджету порядка 15 миллионов рублей в год.

Говоря об экономической эффективности, Павел Помелов подчеркнул, что только в виде штрафов система будет в год приносить в городской бюджет 595 млн рублей. Еще 384 млн рублей составит плата за причинение ущерба автодорогам.

// wood.ru, 8 сентября 2014 1168614


Россия, ЦФО > Транспорт

В столице планируется провести комплекс работ по реконструкции улицы Барклая, расположенной в Западном округе города, и мостового перехода через железнодорожные пути Смоленского направления Московской железной дороги (МЖД).

В настоящее время объявлен открытый конкурс на право заключения государственного контракта по исполнению функций технического заказчика с выполнением проектно-изыскательских работ по данному объекту. Как сообщили в Департаменте строительства Москвы, победителю конкурса предстоит запроектировать строительство более 1 км магистральной улицы районного значения, 540 метров улиц и дорог местного значения, реконструкцию 710 метров магистральной улицы районного значения и обустройство 2330 метров тротуаров. Также проект должен предусмотреть возведение автодорожного путепровода через железнодорожные пути Смоленского направления железной дороги длиной 235 метров и подпорных стен протяженностью 500 метров. Кроме этого предстоит построить 40-метровый подземный пешеходный переход через улицу Барклая. Срок производства проектно-изыскательских работ не должен превышать четыре месяца. Рассмотрение и оценка заявок на участие в конкурсе намечены на 7 октября 2014 года.

// stroi.mos.ru, 8 сентября 2014 1168491


Россия > Транспорт

Строители завершили монтаж металлоконструкций нового пролетного строения Ленинградского путепровода из центра в сторону области.

Данный дорожный объект находится в Северном округе Москвы (САО) на пересечении Ленинградского шоссе с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД). Движение транспорта перепущено на смонтированные пролетные строения, на 90% выполнено строительство пешеходно-коммуникационной эстакады. На смонтированный временный путепровод переведено движение транспорта по направлению из области в сторону центра. Как сообщили в Департаменте строительства Москвы, в настоящее время на объекте переложены электрические кабели, ведется разборка второй половины путепровода по направлению из области в центр. Расширена дорога в районе дома 21, ведутся работы по перекладке и устройству инженерных коммуникаций. Согласно проекту предусмотрена реконструкция 900-метрового участка Ленинградского шоссе, путепровода протяженностью 138,3 метра и переустройство контактной сети троллейбуса общей протяженностью 11,5 км. Ширина всего сооружения составляет более 49 метров, в том числе пешеходно-коммуникационная эстакада - 2,85 метра. Как отметил руководитель городского Департамента строительства Андрей Бочкарев, строительно-монтажные работы на Ленинградском путепроводе начались в конце 2012 года с целью создать условия для реконструкции МК МЖД и интеграции Малого кольца в систему пассажирских перевозок столицы. По его словам, в Адресной инвестиционной программе (АИП) Москвы предусмотрены средства на ремонт и реконструкцию восьми автодорожных путепроводов. «В начале августа было запущено движение транспорта по реконструированному Можайскому путепроводу. Заключен контракт с подрядной организацией, ведутся подготовительные работы по реконструкции Коптевского путепровода, идут проектные работы по демонтажу Сусоколовского путепровода», - сказал А. Бочкарев. Напомним, в настоящее время объявлены торги на определение подрядчика по реконструкции Звенигородского и Богородского путепроводов. Остальные будут отремонтированы в увязке со сроками проведения строительно-монтажных работ на МК МЖД в 2014 - 2015 годах.

// stroi.mos.ru, 8 сентября 2014 1168488


Россия, ЦФО > Транспорт

Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Селигерская» планируется построить на пересечении Дмитровского и Коровинского шоссе, рядом с одноименной строящейся станцией метро Люблинско-Дмитровской линии.

Горожанам предложат одобрить строительство на публичных слушаниях. Общая площадь новой застройки на площади 18,7 га не превысит 225,6 тыс. кв. метров, высота зданий будет не более 55 метров. Транспортно-пересадочный узел обеспечит население жилого района комфортными пересадками на различные виды общественного транспорта, а также свяжет между собой междугородные и пригородные потоки. Планируется, что пользоваться ТПУ каждый день будет около 100 тысяч человек. Пока на территории, предлагаемой под строительство транспортно-пересадочного узла, расположена стройплощадка станции метро «Селигерская», остановки общественного транспорта, автосервис и коммунально-хозяйственные постройки. Острые проблемы рассматриваемой территории - отсутствие внеуличных пешеходных переходов, недостаточная протяженность посадочных площадок на остановках, неблагоустроенность и удаленность от метро. Как сообщили в Москомстройинвесте, проект планировки территории ТПУ с учетом развития прилегающей к нему территории утвердила Градостроительно-земельная комиссия Москвы (ГЗК). Ранее для выставления на публичные слушания на заседаниях ГЗК предварительно одобрены 18 проектов планировок ТПУ: «ЗиЛ», «Пятницкое шоссе», «Лужники», «Новокосино», «Новохохловская», «Коптево», «Нагатинская», «Хорошевская» («Полежаевская»), «Улица Академика Янгеля» и других. Напомним, строительство ТПУ необходимо в местах пересечения нескольких видов городского транспорта, чтобы обеспечить комфортную пересадку пассажиров, увязать различные транспортные маршруты и возвести необходимые для того или иного района объекты. До 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье.

// stroi.mos.ru, 8 сентября 2014 1168486


Россия, ЦФО > Транспорт

Транспортную развязку, которая облегчит транспортное обслуживание строящегося микрорайона «Солнцево-Парк» («новая Москва»), планируется построить на 9-м километре Боровского шоссе.

В настоящее время объявлен открытый конкурс на исполнение функций технического заказчика с выполнением проектно-изыскательских работ по этому объекту, сообщили в Департаменте строительства Москвы. Победителю конкурса предстоит подготовить проектную документацию для строительства шестиполосной эстакады по основному ходу Боровского шоссе протяженностью 180 метров, а также для обустройства 425 метров магистральной улицы общегородского значения, 4160 метров дорог местного значения, устройства переходно-скоростных полос на Боровском шоссе и съездов с транспортной развязки. Срок выполнения работ не должен превышать шести месяцев с момента заключения госконтракта. Рассмотрение и оценка заявок на участие в конкурсе намечены на 7 октября 2014 года. Напомним, что до конца 2014 года планируется завершить работы по реконструкции клеверной развязки на пересечении Боровского шоссе и МКАД (Мичуринская развязка). В рамках проекта строители возводят пять дополнительных эстакад. С 3D-моделями реконструируемых клеверных развязок на МКАД можно ознакомиться здесь.

// stroi.mos.ru, 8 сентября 2014 1168484


Россия, ЦФО > Транспорт

Станция метро «Спартак» перевезла около 30 тысяч пассажиров после проведения 5 сентября первого официального матча на одноименном стадионе, cообщил начальник московского метрополитена Дмитрий Пегов.

По его словам, была обеспечена комфортная и безопасная перевозка пассажиров. «Cтанция «Спартак» уверенно выдержала первое испытание. Поезда со станции уходили полупустыми, а интервал между поездами был минимальным. Никаких техничеcких сбоев не было обнаружено», - отметил Д. Пегов. Напомним, что станция «Спартак» Таганско-Краснопресненской линии была введена в эксплуатацию 27 августа. Она обеспечила шаговую доступность метро жителям прилегающих районов и болельщикам во время матчей на стадионе «Открытие Арена» футбольной команды «Спартак». До конца 2014 года в Москве планируется ввести еще четыре станции метро, в том числе «Котельники» на этой же Таганско-Краснопресненской линии. Еще три станции откроются на Сокольнической ветке: «Тропарево», «Румянцево» и «Саларьево». Таким образом, в этом году метро впервые придет в «новую Москву».

// stroi.mos.ru, 8 сентября 2014 1168478


Россия, ЦФО > Транспорт

Количество автомобилей, въезжающих в центр Москвы, снизилось на 23% после введения платной парковки, а скорость движения стала выше, заявил в субботу мэр столицы Сергей Собянин в программе "Право знать!" на телеканале ТВЦ, которая выйдет в эфир в субботу вечером.

Столичные власти прилагают последовательные усилия по разгрузке дорог города, ситуация с пробками в котором — одна из самых сложных в мире. Прежде всего московский департамент транспорта стимулирует передвижение на общественном транспорте, особенно в центре города: строит новые станции метрополитена, организует бесплатные перехватывающие парковки у станций метро на окраинах города, вводит платную парковку в центре столицы и планирует запустить пассажирское сообщение по кольцевой железной дороге. Кроме того, расширяется сеть автодорог, организуются новые развязки, был запрещен въезд грузового транспорта в город днем.

"Что касается платных парковок — после их введения количество въезжающих в центр города машин стало на 23% меньше. Скорость движения стала выше, порядка на дорогах — больше, люди стали больше ездить на общественном транспорте", — сказал он.

При этом, по словам градоначальника, все еще есть зоны, где имеются проблемы с наличием парковочных мест. "Да, есть зоны, в которых существуют определенные трудности с парковкой, но в целом парковочные места, которых за последние годы создано больше миллиона, заполнены на 60-70%, а оборачиваемость одного парковочного места увеличилась в четыре раза", — пояснил Собянин.

Платная парковка была введена в качестве эксперимента в центре Москвы 1 ноября 2012 года и вызвала сильное недовольство у автомобилистов, однако власти посчитали эксперимент удачным и зона платной парковки начала расширяться. Сейчас платная парковка организована на 435 улицах на Садовом кольце и Бульварном кольце и на 14 улицах в Сити.

// ria.ru, 6 сентября 2014 1167576


Россия > Транспорт

Россиянам, желающим сдать экзамен и получить водительские права, с 2015 года нужно будет заплатить 6,5 тысячи рублей пошлины, сообщает в субботу газета "Коммерсант".

Если сейчас для получения прав необходимо оплатить квитанцию в 800 рублей, то теперь сама пластиковая карточка будет стоить 2 тысячи рублей. Также, по данным издания, с 2015 года сдача теоретической части экзамена обойдется будущему водителю в одну тысячу рублей, сдача практической части — 3,5 тысячи рублей (1,5 тысячи за "площадку" и 2 тысячи за "город"). Таким образом человеку, который сдаёт экзамен на права впервые, нужно будет заплатить 6,5 тысячи рублей.

"С 2015 года для сдачи экзамена и получения водительских прав нужно будет заплатить пошлину 6,5 тыс. руб. Каждая последующая попытка пересдачи обойдется в 1-2 тыс. руб. в зависимости от вида экзамена", — сообщает газета.

Соответствующие поправки к налоговому кодексу разработаны ГИБДД. Ожидается, что они вступят в силу с января 2015 года. Как сообщает издание, таким образом Госавтоинспекция хочет "финансово стимулировать кандидатов в водители более качественно готовиться к экзаменам".

// ria.ru, 6 сентября 2014 1167536


Россия, ДФО > Транспорт

Судно с 380 тоннами груза на борту затонуло в акватории реки Амур в Хабаровском крае, обошлось без пострадавших, сообщает в субботу ГУМВД по Дальневосточному федеральному округу.

Инцидент произошел в 11.40 по местному времени. Всех членов экипажа удалось спасти, утечки топлива не произошло.

"В акватории реки Амур в районе села Троицкое Хабаровского края потерпело бедствие грузовое судно водоизмещением 500 тонн, которое направлялось по маршруту Хабаровск — Николаевск-на-Амуре. На борту находились восемь членов экипажа и 380 тонн груза хозяйственного назначения", — говорится в сообщении.

// ria.ru, 6 сентября 2014 1167535


Монголия, Россия > Транспорт

Здесь третьего сентября состоялось подписание соглашения между министерством дорог и транспорта Монголии и ОАО "Российские железные дороги" о стратегическом партнерстве по модернизации и развитию Улаанбаатарской железной дороги (УБЖД). В присутствии президентов двух стран подписи под документом поставили миндорог и транспорта Монголии А.Гансух и президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

Главной целью настоящего соглашения является стратегическое развитие АО "УБЖД" для обеспечения роста экспортного и транзитного грузопотоков и укрепления роли АО "УБЖД" в евроазиатской транспортно-логистической системе.

Согласно документу, до 1 марта 2015 года стороны согласуют техническое задание и определят специализированные проектные организации для заключения договоров с АО "УБЖД" на подготовку обоснований инвестиций, включающих маркетинговые исследования, финансовые и юридические модели, а также технико-экономические расчеты проектов строительства и модернизации железнодорожной инфраструктуры Монголии.

Финансирование проектных работ будет осуществляться АО "УБЖД" за счет собственных и заемных средств.

В числе основных проектов рассматриваются: на центральном направлении – модернизация и развитие участка Сухбаатар – Сайншанд – Замын-Ууд (1100 км), включая электрификацию и/или строительство второго пути; на северном направлении – строительство железнодорожного пути Эрдэнэт – Овоот (545 км) с учетом перспектив развития горнодобывающей промышленности северо-западной Монголии, а также строительство линии Овот – Арц суурь (215 км) с возможностью выхода на Россию и примыкания к направлению Кызыл – Курагино; на западе - развитие железнодорожной линии, соединяющей Россию и Китай через Монголию для транзитных перевозок из России в направлении КНР, Индии, Пакистана и других стран региона.

Соглашение отражает также заинтересованность сторон в совместном с китайской стороной наращивании объемов перевозок из России в Китай и в обратном направлении через сеть УБЖД, что подразумевает в том числе разработку конкурентоспособных тарифных и технологических условий для таких перевозок.

// montsame.gov.mn, 5 сентября 2014 1235882


Россия, Мексика > Транспорт

Новый аэропорт Мехико - прямое воздушное сообщение с Москвой

Президент Мексики Энрике Пенья Ньето в своём выступлении во время Второго ежегодного доклада Правительства 2 сентября в качестве одного из приоритетных и, вероятно, наиболее амбициозных проектов обозначил строительство нового аэропорта в городе Мехико.

Как рассказал на встрече с журналистами министр транспорта и путей сообщения страны Херардо Руис Эспарса, речь идёт о строительстве аэропорта, который войдёт в тройку крупнейших воздушных ворот мира.

В финальном конкурсе приняло участие восемь проектов, победителем которого была выбрана совместная работа заслуженных мировых архитекторов — мексиканского Фернандо Ромеро и британского Нормана Фостера. Во время презентации 3 сентября творческий дуэт представил проект нового аэропорта лично руководителю страны Энрике Пенье Ньето и мэру города Мехико Мигелю Анхелю Мансера в президентском дворце Лос-Пинос. Новый проект обещает стать лидером не только с точки зрения пропускной способности, которая по завершении строительных работ должна составить 120 тысяч человек ежедневно, но и с экономической, социальной, экологической стороны, а также будет отвечать требованиям устойчивого строительства и развития. Мехико рассчитывает получить сертификат высшей категории по североамериканскому экологическому стандарту LEED Platinum. Планируется, что работу воздушных ворот будут обеспечивать три двойные взлётно-посадочные полосы (ВПП) и порядка полумиллиона работников. Новый воздушный порт должен будет заменить действующий, территорию которого планируется превратить в современный район города, ориентированный на проживание, работу и обучение населения, так или иначе связанного с авиацией.

Строительство планируется проводить поэтапно, первая часть которого должна завершиться в 2019-2020 годах. Первый этап предусматривает строительство одной двойной ВПП и должен будет обеспечить потребности 52 тысяч пассажиров ежедневно. На его реализацию будет выделено порядка 13 миллиардов долларов, причём большая часть из них будет производиться действующим аэропортом, что должно обеспечить также инвестиционную привлекательность проекта.

Отвечая на вопрос «Международной жизни», Херардо Эспарза подчеркнул, что по завершении первого этапа строительства Мехико рассчитывает возобновить прямое воздушное сообщение с Москвой. Он особо отметил важность данного направления в связи с постоянно растущим потоком туристов из России, а также увеличивающимся интересом российских бизнесменов к мексиканскому рынку. «Нам бы очень хотелось, чтобы практика прямого воздушного сообщения с Россией возобновилась, а с учётом нового строительства всё к этому и идёт», - сказал мексиканский министр.

// interaffairs.ru, 5 сентября 2014 1219595


Россия, КФО > Транспорт

Рабочая встреча с Министром транспорта Максимом Соколовым.

Глава Минтранса М.Соколов информировал Президента о ходе реализации проекта строительства транспортного перехода через Керченский пролив.

В.ПУТИН: Максим Юрьевич, мы достаточно далеко находимся от региона, о котором мы сейчас будем говорить. Но поскольку мы с Вами здесь, в Республике Алтай, и вместе здесь, я бы хотел послушать, как реализуются задачи, связанные с развитием инфраструктуры на юге страны. Имею в виду, Вы знаете об этом, один из важнейших инфраструктурных проектов, который должен связать кавказское побережье с Республикой Крым, то есть речь идёт о керченском мосте. Пожалуйста.

М.СОКОЛОВ: Уважаемый Владимир Владимирович, разрешите доложить об исполнении Вашего поручения в части ускорения начала строительства работ по транспортному переходу через Керченский пролив. Сам проект включает в себя несколько участков. Помимо мостового перехода через основной створ канала – порядка шести километров, это участки прохождения по косе Тузла – 6,5 километра, а также по дамбе и участку существующего пролива – в целом тоже порядка 6,5 километра.

Помимо этого строительство транспортного перехода включает в себя также и создание подходящей инфраструктуры: как железнодорожной, так и автомобильной. Это Таманский полуостров, место начала строительства Керченского моста, ввод коса Тузла.

Существующая сегодня инфраструктура – как автомобильная дорога М25, так и железнодорожная – находится в этой точке, примерно 40 километров, станция Вышестеблиевская. И у нас разработана уже проектная документация, прошедшая госэкспертизу, по строительству двухпутной железной дороги – примерно 42 километра, и автомобильной дороги – тоже участок порядка 40 километров, которые будут подходить непосредственно к самому керченскому переходу через пролив.

Сегодня, поскольку речь идёт о строительстве железнодорожной инфраструктуры, «Российскими железными дорогами», ОАО «РЖД», мобилизованы строительные мощности компании, которые начали не то что подготовительные работы, а даже уже непосредственно земляные работы на протяжении этих подходов. Мобилизованы строительные городки, проводятся работы по разминированию. Это была зона боёв, и Керчь у нас – город-герой, поэтому там достаточно большой объём работ по разминированию.

В.ПУТИН: Оставшихся ещё со времён Второй мировой войны?

М.СОКОЛОВ: Со времён Великой Отечественной войны.

Это площадки уже непосредственно на подходах к Керченскому проливу, а вторая или, вернее, может быть, даже первая площадка, мобилизована в 40 километрах, около станции. Работы по разминированию проводятся со специалистами Министерства обороны, это земляные работы. И мы видим, что уже проведена разметка.

Таким образом, фактически мы, как Вы поручали, в августе начали строительные работы по созданию керченского моста. По нашему плану-графику мы должны завершить эти работы 16 декабря 2018 года.

В.ПУТИН: Хорошо.

И в этой связи вопрос. Мы с Вами договаривались, что это будет полноценный мост, полноценный переход, в том числе и железнодорожный. И он должен быть полноценным в том смысле, что поезда должны иметь возможность идти одновременно в обе стороны.

М.СОКОЛОВ: Это будет двухпутная электрифицированная дорога на всём протяжении, по своей мощности и провозной способности соответствующая, например, дороге Транссиб сегодня. То есть она может пропускать порядка 100 миллионов тонн грузов в год и достаточное количество пассажирских поездов. Это будет абсолютно достаточная инфраструктура как для железнодорожной, так и автомобильной связи Крымского полуострова с остальной частью нашей страны.

// kremlin.ru, 5 сентября 2014 1170748 Максим Соколов


Россия, ЦФО > Транспорт

МОСГОРСУД: АВТОВЛАДЕЛЬЦЫ С НЕПОГАШЕННЫМИ ШТРАФАМИ НЕ ПОЛУЧАТ РЕЗИДЕНТНЫЕ ПАРКОВОЧНЫЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Московский городской суд признал законной выдачу резидентных парковочных разрешений только тем автовладельцам, которые не имеют задолженностей по штрафам. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе департамента транспорта Москвы 5 сентября.

"Судом было рассмотрено заявление, в котором предлагалось признать недействительными ряд пунктов приложения 10 постановления правительства Москвы от 17 мая 2013 г. "№"289-ПП "Об организации платных городских парковок в городе Москве", в которых описывается порядок выдачи резидентных парковочных разрешений, - отметили в пресс-службе. - Согласно данным пунктам, в выдаче резидентного парковочного разрешения, а также парковочного разрешения многодетной семьи может быть отказано тем горожанам, которые имеют три и более административных штрафа, не оплаченных в регламентные сроки. Если резидентное парковочное разрешение уже выдано, то оно может быть в таком случае приостановлено".

Заявитель пытался оспорить эти нормы в суде, отметили в ведомстве. "По его мнению, они нарушают права и свободы, гарантированные Конституцией Российской Федерации, поскольку устанавливают дополнительные меры ответственности для граждан, не исполнивших обязанности по уплате административного штрафа. Московский городской суд с доводами заявителя не согласился и в удовлетворении заявления отказал", - констатировали в департаменте.

В ГКУ "Администратор Московского парковочного пространства" (ГКУ "АМПП") напомнили, что, если организация получает данные о наличии трех или более непогашенных штрафов у владельца льготного разрешения, то действие разрешения будет приостановлено. "Для его возобновления собственник транспортного средства должен уведомить ГКУ "АМПП" о ликвидации задолженности и приложить копии подтверждающих документов. При этом срок действия разрешения будет продлен на срок блокировки", - пояснили в департаменте.

// regnum.ru, 5 сентября 2014 1168331


Россия, КФО > Транспорт

ДЛЯ НАЧАЛА СТРОИТЕЛЬСТВА МОСТА ЧЕРЕЗ КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ РАЗМИНИРУЮТ ПОБЕРЕЖЬЕ

Для строительства железнодорожной инфраструктуры к будущему мосту через Керченский пролив необходимо провести большой объем работ по разминированию местности. Об этом сегодня, 5 сентября, рассказал президенту РФ Владимиру Путину министр транспорта РФ Максим Соколов. Как сообщает пресс-служба главы государства, встреча президента с главой Минтранса, где он проинформировал о ходе реализации проекта строительства транспортного перехода через Керченский пролив, состоялась в Горно-Алтайске. "Это была зона боев, и Керчь у нас - город-герой", - напомнил он. "Оставшихся еще со времен Второй мировой войны", - уточнил Путин.

По словам Соколова, работы по разминированию проводятся со специалистами Министерства обороны РФ. Таким образом, пояснил он, поручение президента о начале строительных работ в августе выполнено.

На разминированных землях будут возведены железнодорожные подходы к мосту. Министр отметил, что строительство транспортного перехода включает в себя создание подходящей инфраструктуры, как железнодорожной, так и автомобильной на Таманском полуострове. "Существующая сегодня инфраструктура, как автомобильная дорога М25, так и железнодорожная, находится в этой точке, примерно 40 километров, - рассказал он. - И у нас разработана уже проектная документация, прошедшая госэкспертизу, по строительству двухпутной железной дороги, примерно 42 километра, и автомобильной дороги, тоже участок порядка 40 километров, которые будут подходить непосредственно к самому Керченскому переходу через пролив".

Проект транспортного перехода через Керченский пролив включает в себя несколько участков. Помимо мостового перехода через основной створ канала, это участки прохождения по косе Тузла, а также по дамбе и участку существующего пролива.

Напомним, как ранее сообщало ИА REGNUM , идея строительства мостового перехода через Керченский пролив актуализировалась в марте текущего года после вхождения Крыма в состав России. Владимир Путин поставил задачу построить Керченский мост в автомобильном и железнодорожном вариантах.

// regnum.ru, 5 сентября 2014 1168317


Россия, ЮФО > Транспорт

МЭРИЯ: СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА В ВОЛГОГРАДЕ РАСТИ НЕ БУДЕТ

В ближайшее время в Волгограде плата за проезд в трамвае и троллейбусе останется на прежнем уровне и повышаться не будет. Об этом ИА REGNUM сообщили в пресс-службе мэрии областного центра 5 сентября.

Как пояснил председатель комитета по промышленности, транспорту и связи городской думы Дмитрий Дильман , обычно инициатива о пересмотре размера платы за проезд на городском общественном транспорте исходит от предприятия-перевозчика. Если подобное предложение транспортного предприятия поступает в администрацию города, оно подробно изучается департаментами городского хозяйства и экономики. Профильные подразделения мэрии анализируют поступившее предложение, готовят расчеты и экономические прогнозы, формируют заключение. Затем вопрос выносится на рассмотрение депутатов, обсуждается думскими комитетами. Окончательное решение принимается на заседании Волгоградской городской думы.

В свою очередь руководитель МУП "Метроэлектротранс" Николай Жуков отметил, что от их предприятия предложения о пересмотре тарифов на пассажирские перевозки городским электротранспортом в думу или мэрию не направлялись.

Напомним, как сообщало ИА REGNUM , последние подорожание проезда во всем городском транспорте Волгограда произошло с 1 июня 2012 года. Стоимость проезда в троллейбусе и трамвае выросла до 12 рублей, в скоростном трамвае - до 15 рублей. Стоимость билета на проезд в автобусе составила 12 рублей, а на маршруте, превышающем 30 километров, выросла до 16 рублей. Отметим, что до этого тарифы на проезд в городском общественном транспорте областного центра оставались неизменными с 2009 года.

// regnum.ru, 5 сентября 2014 1168302


Россия, ЦФО > Транспорт

ЗА МЕСЯЦ ГОСАДМТЕХНАДЗОР ПОДМОСКОВЬЯ СОБРАЛ ПОЧТИ 65 МЛН РУБЛЕЙ ШТРАФОВ

Госадмтехнадзор Подмосковья подвел итоги "месяца молчания", когда все силы службы были направлены на наведение чистоты и порядка в регионе.

"Всего, в результате проверок за месяц нашими специалистами было выявлено более 5000 нарушений. Нарушителям правил чистоты, порядка и благоустройства выданы предписания, в которых перечислены нарушения, и срок на их ликвидацию. По закону, этот срок не может превышать 1 месяц", - рассказала начальник Госадмтехнадзора Московской области Татьяна Витушева.

В результате проделанной работы к ответственности привлечены свыше 5000 нарушителей, в том числе 2400 раз привлекались организации и предприятия, 750 - должностные лица и свыше 2000 - граждане.

"Административно-техническими инспекторами Московской области вынесено 893 предупреждения и 4203 штрафа. Общая сумма штрафных санкций в августе составила почти 65 миллионов рублей", - пояснила Витушева.

Благодаря проведенной работе, 4000 объектов были приведены в надлежащее состояние. В том числе около 800 внутридворовых территорий, 310 площадей и улиц, более 200 фасадов нежилых зданий и строений, приведено в надлежащее состояние 127 наземных частей линейных сооружений и коммуникаций, окошено 16 тысяч кв.м травостоя.

// regnum.ru, 5 сентября 2014 1168293


Россия, ДФО > Транспорт

РОСМОРТРАНС РАССМАТРИВАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА ПОРТПУНКТОВ НА КАМЧАТКЕ

Строительство портпунктов на побережье Камчатки обсудили на встрече губернатор края Владимир Илюхин и руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе правительства региона.

Владимир Илюхин отметил ряд проблем, возникающих при реализации планов по модернизации портовых сооружений. Самая острая - наличие нескольких собственников. "Пирсовое хозяйство как слоеный пирог: в порту множество собственников, что не дает решать все проблемы комплексно", - сказал Владимир Илюхин.

Александр Давыденко отметил, что данная проблема характерна для многих российских регионов. "Мы такие же вопросы получили сразу на нескольких реках страны, а в Приморском крае и вовсе пришлось строить публичный порт, свободный от частников. Это надо решать на законодательном уровне и мы намерены обсуждать данный вопрос в ближайшее время", - сказал Александр Давыденко.

Губернатор и руководитель агентства обсудили строительство портпунктов в Оссоре, Тиличиках и Никольском. "Мы сейчас как раз прорабатываем вопрос строительства легких гидротехнических сооружений в этих пунктах", - сказал глава федерального агентства.

Также в ходе встречи обсуждались вопросы строительства второго пассажирского судна для Камчатского края и возобновления пассажирской линии Петропавловск-Камчатский - Владивосток. Планируется, что в рамках форума "Дальний Восток-2014", который сейчас проходит на Камчатке, будет подписан ряд соглашений, направленных на модернизацию пирсового хозяйства и строительство нового контейнерного терминала в морском порту Петропавловска-Камчатского.

// regnum.ru, 5 сентября 2014 1168257


Финляндия, СЗФО > Транспорт

ДОРОГУ, СВЯЗЫВАЮЩУЮ ЗАПОЛЯРЬЕ И ФИНЛЯНДИЮ, ОТРЕМОНТИРУЮТ ДО КОНЦА ГОДА

Правительство Мурманской области представило в Минрегион России отчет о работах, проводимых в рамках проекта по ремонту автомобильной дороги Кандалакша - Алакуртти - КПП "Салла". Об этом ИА REGNUM сообщили в пресс-службе Минрегиона.

Ремонт 30-киломтрового участка автомобильной дороги софинансируется в рамках курируемой Минрегионом России программы приграничного сотрудничества "Коларктик". Контракт на сумму более 2,1 млн. евро на получение гранта программы был подписан в июле 2012 года.

Автомобильная дорога Кандалакша - Алакуртти - КПП "Салла" проходит с востока на запад в западной части Мурманской области в направлении государственной границы с Финляндией. Заявителем проекта является специализированное предприятие - "Мурманскавтодор". В качестве партнеров в проект вовлечены с российской стороны - АНО "Центр управления проектами", с финской стороны - муниципалитет Салла и Центр развития экономики, транспорта и окружающей среды Лапландии.

Проект включает весь комплекс работ - выемку и рекультивацию земель, завоз нового грунта, переустройство инженерных сетей. Одной из целей проекта является перевод автодороги из V технической категории в IV, что подразумевает в том числе увеличение средней скорости движения до 80 км/час.

Реконструкция автодороги считается стратегически важным проектом приграничного сотрудничества, поскольку трасса связывает российские населенные пункты Кандалакшу и Алакуртти с соседней Финляндией через контрольно-пропускной пункт на российско-финской границе "Салла". Плохое состояние трассы Кандалакша - Алакуртти - КПП "Салла" затрудняло пересечение российско-финляндской границы и не раз становилось предметом для обсуждения на встречах представителей граничащих государств.

Реализация проекта будет способствовать решению проблемы развития транспортной инфраструктуры на юге Кольского полуострова, что приведет к развитию бизнеса на приграничных территориях, увеличению грузо- и пассажиропотока через КПП "Салла", улучшит условия осуществления бизнеса и внешнеэкономических операций.

На сегодняшний день завершаются основные работы по ремонту трассы. Окончание проекта намечено на конец декабря этого года.

// regnum.ru, 5 сентября 2014 1167364


Россия, СКФО > Транспорт

С 27 СЕНТЯБРЯ РЕЙСЫ МАХАЧКАЛИНСКОГО АЭРОПОРТА БУДЕТ ПРИНИМАТЬ ГРОЗНЫЙ

С 27 сентября по 30 октября махачкалинский аэропорт будет закрыт на реконструкцию, а пассажиров, следующих в Дагестан, примут в аэропорту Грозного. Об этом сообщил ИА REGNUM 5 сентября руководитель пресс-службы аэропорта Алексей Гаджиев . В настоящий момент ограничены полеты в ночное время суток. "Идет реконструкция взлетно-посадочной полосы, и аэропорт ночью не может принимать и отправлять самолеты, так как не горят огни на полосе. С 27 числа аэропорт полностью закроют на реконструкцию", - заявили в аэропорту.

В свою очередь в аэропорту не уточняют, будут ли обеспечиваться транспортом из Грозного пассажиры, купившие билеты на самолет до Махачкалы. Затруднились ответить на этот вопрос и в министерстве промышленности, транспорта и энергетики РД. "Пока что точной информации по этому вопросу нет, во всяком случае средств для этого не выделено", - отметила пресс-секретарь министерства Гиляна Меджидова .

Как сообщало ранее ИА REGNUM , международный аэропорт Махачкалы был куплен компанией "Нафта-Москва" Сулеймана Керимова за 300 млн рублей в июне текущего года. Ранее аэропортом владело ОАО "Авиалинии Дагестана" . В мае 2012 года бывший президент Дагестана Магомедсалам Магомедов заявил, что власти намерены включить компанию "Авиалинии Дагестана" в перечень проектов приватизации. Аукцион по продаже 100% уставного капитала компании должен был состояться 17 февраля 2011 года, однако не состоялся по причине отсутствия заявок.

// regnum.ru, 5 сентября 2014 1167358


Россия, СФО > Транспорт

НА АЛТАЕ ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНОВИЛИ ДОРОГИ, ПОСТРАДАВШИЕ ОТ НАВОДНЕНИЯ

В Алтайском крае восстановлены все 243,5 км региональных и муниципальных автомобильных дорог, пострадавших в результате наводнения начала лета текущего года. Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе пресс-служба Главного управления строительства, транспорта, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Алтайского края, об этом завил начальник Главстроя Станислав Набоко во время селекторного совещания с заместителем Министра транспорта РФ Олегом Белозеровым,

Силами дорожных предприятий обеспечен проезд по 43 мостам из 66 подвергшихся подтоплению. Ремонт мостов, а в некоторых случаях и строительство переправ временного назначения будет завершено до конца текущего года.

Как уже сообщало ИА REGNUM , в конце мая - июне 2014 года на Алтае в связи с интенсивными осадками произошло наводнение. В воде оказались тысячи домов.

// regnum.ru, 5 сентября 2014 1167346


Россия, ЦФО > Транспорт

ГЕНДИРЕКТОР ЛИИ: ОСНОВНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ АЭРОДРОМА "РАМЕНСКОЕ" ОСТАНУТСЯ ИСПЫТАНИЯ

"Аэродром "Раменское" был и остается в составе имущественного комплекса Летно-исследовательского института им. М.М. Громова, то есть институт является собственником аэродрома. Основной его деятельностью всегда останется обеспечение испытательных полетов, и без учета мнения собственника другого быть не может", - заявил гендиректор ЛИИ, Герой России, заслуженный летчик-испытатель Павел Власов в интервью подмосковной газете "Авиаград Жуковский".

Как ранее сообщало ИА REGNUM , на территории ЛИИ решено построить гражданский аэропорт с нагрузкой до 12 млн пассажиров в год, а также с грузоперевозками. Некоторые специалисты института считают эту идею нереализуемой: по их мнению, это либо убьет научную работу, либо приведет к пустой трате огромных средств. В проект планируют вложить более 10 млрд рублей. 12 млн пассажиров в год, в среднем по 200 человек в самолете, подразумевают 60 тысяч полетов (только пассажирских, без учета испытательных), - это впятеро интенсивнее, чем в 80-е годы, когда аэродром был загружен максимально.

"Сейчас мы выполняем до 2 тысяч полетов в год, в 80-х годах - около 18 тысяч, - напомнил гендиректор ЛИИ. - Причем речь идет именно об испытательных полетах и некруглосуточном режиме работы. Так что запас по пропускной способности у нас есть. Он велик, но соотносить его с бизнес-планом гражданского аэропорта я не буду, это - не мой вопрос".

Планируемое совмещение испытательной работы с гражданскими перевозками Власов объяснил так: "Основной принцип - раздельное расписание полетов. Испытательные полеты осуществляются в рабочие дни в период с 10:00 до 17:00, по средам с 10:00 до 24:00. В остальные дни и время суток аэродром не занят, есть ресурс для более полного использования его возможностей. Требования по составлению расписания для экспериментальных полетов и коммерческой деятельности были доведены до инвесторов, они учитывали их при составлении бизнес-плана. Разумеется, по отдельному согласованию возможно взаимное предоставление дополнительных "окон" в расписании".

"Мы не первопроходцы, - отметил гендиректор. - Есть Тулуза, есть Фарнборо, где вполне успешно совмещают разные направления деятельности. При цивилизованном подходе эти вопросы решать можно. Обязательным условием, выдвинутым Летно-исследовательским институтом и Объединенной авиастроительной корпорацией, стало четкое разграничение территории, выделение гражданского сектора и обеспечение мероприятий - организационных и технических - в части защиты информации".

По поводу другой особенности сосуществования - разного характера использования воздушного пространства - Власов пояснил: "Испытателям нужны наши "зоны", сам аэродром требуется только для взлета и посадки через час или три часа после начала полета. У гражданских рейсов ситуация обратная: им воздушное пространство "зон" не нужно, вокруг каждого аэропорта устанавливается так называемая стандартная схема прибытия и вылета, с тем чтобы минимизировать время нахождения самолета в воздухе в районе аэродрома".

Напомним, из двух взлетных полос аэродрома работает только одна, причем только в одном направлении. По словам руководителя института, "основное направление сейчас действительно одно: взлет на восток, посадка с востока. Но это вызвано не объективными ограничениями, а соображениями целесообразности. При текущей интенсивности полетов встречное движение - это, прежде всего, экономия времени и сокращение затрат участников испытаний, которым не надо заходить на круговое движение. При необходимости и взлет, и посадка могут проводиться в одном направлении. Схема взлета "на запад" у нас есть. При определенных погодных условиях она используется и сегодня. Оборудование радиотехнического обеспечения и светотехника также работают".

Отметим, к западу от аэродрома расположен город Жуковский и новая территория, отведенная под Национальный центр авиастроения.

Одним из "узких мест" Власов назвал состояние магистральной рулежной дорожки: "Большая часть ее выведена из эксплуатации. Но, начиная с этого года, на ее реконструкцию выделяются значительные средства. К концу 2015 года работы будут завершены, и мы сможем обеспечить полноценную схему руления без использования для этих целей взлетной полосы".

По поводу короткой, старой трехкилометровой полосы гендиректор ЛИИ заявил: "Наличие зданий не исключает заход на посадку со стороны Раменского, разумеется, при соответствующем ограничении класса воздушного судна. Нет ограничений в отношении взлета на запад и захода на посадку с запада". Высотные здания города Раменское, по его словам, "строились с соблюдением Воздушного кодекса, согласование старшего авиационного начальника было получено. Тогда начальником ЛИИ был не я. Не берусь судить, так как могу предположить, что на руководство института было оказано серьезное давление. Но сегодня я бы возражал против такого строительства. Кстати, генеральный план развития Жуковского я не согласовал именно в связи с данными обстоятельствами: не решены все вопросы с определением мест, где жилищное строительство может вестись без ограничений, а где требуется учет шумового воздействия и ограничение максимальной этажности. Если эти вопросы будут приняты во внимание, мы все согласуем".

Напомним, в феврале глава Жуковского выдал разрешение на строительство 23-этажного комплекса в историческом центре города, в марте митинг противников этого проекта собрал около тысячи горожан.

Напомним, помимо испытаний на территории аэропорта "Раменское" базируется "Авиационно-спасательный центр (центральный МЧС России)", а также проводятся такие выставки, как Международный авиационно-космический салон МАКС, "Оборонэкспо" и другие.

// regnum.ru, 5 сентября 2014 1167340


Россия, КФО > Транспорт

Работы по строительству моста в Крым через Керченский пролив начались, они будут завершены 16 декабря 2018 года, сообщил министр транспорта Максим Соколов на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным в ходе рабочей поездки главы государства в Алтайский край.

Президент РФ назвал Керченский мост "одним из важнейших инфраструктурных проектов, который должен связать Кавказское побережье с республикой Крым".

Министр доложил об ускорении начала его строительства. "Сегодня, поскольку речь идет о строительстве железнодорожной инфраструктуры, Российскими железными дорогами, ОАО "РЖД", мобилизованы строительные мощности компании, которые начали не то что подготовительные работы, а даже уже непосредственно земляные работы на протяжении этих подходов. Мобилизованы строительные городки", — сказал Соколов.

"Таким образом, фактически мы, как Вы поручали, в августе начали строительные работы по созданию керченского моста. По нашему плану-графику мы должны завершить эти работы 16 декабря 2018 года", — сообщил министр.

По его словам, проводятся работы по разминированию, поскольку "это была зона боев во времена Второй мировой войны". "Керчь у нас — город-герой, поэтому там достаточно большой объем работ по разминированию", — сказал Соколов. Он отметил, что площадки, где проводится разминирование, находятся "уже непосредственно на подходах к Керченскому проливу, а вторая или, вернее, может быть, даже первая площадка, мобилизована в 40 километрах, около станции". "Работы по разминированию ведут специалисты Минобороны, это земляные работы. И мы видим, что уже проведена разметка", — сказал Соколов.

Он напомнил, что проект строительства Керченского моста включает в себя несколько участков. "Помимо мостового перехода через основной створ канала, порядка шести километров, это участки прохождения по косе Тузла, 6,5 километра, а также по дамбе и участку существующего пролива в целом тоже порядка 6,5 километра", — отметил глава ведомства.

Помимо этого строительство транспортного перехода включает в себя также создание инфраструктуры, как железнодорожной, так и автомобильной. "Это Таманский полуостров, место начала строительства Керченского моста, ввод Коса Тузла", — добавил он.

"Существующая сегодня инфраструктура, как автомобильная дорога М25, так и железнодорожная, находится в этой точке, примерно 40 километров, станция Вышестеблиевская. И у нас разработана уже проектная документация, прошедшая госэкспертизу, по строительству двухпутной железной дороги, примерно 42 километра, и автомобильной дороги, тоже участок порядка 40 километров, которые будут подходить непосредственно к самому Керченскому переходу через пролив", — сказал глава Минтранса.

// ria.ru, 5 сентября 2014 1166777


Россия, ЦФО > Транспорт

Портал Стройкомплекса представляет 3D-модель реконструируемой Мичуринской развязки (пересечение МКАД и Боровского шоссе), движение по которой планируется открыть до конца 2014 года.

Движение по обновленной развязке будет увязано с транспортно-пересадочным узлом (ТПУ) на Озерной улице и организовано с учетом транспортных потоков вокруг этого узла. Ввод этого дорожного объекта в эксплуатацию улучшит подъезд к районам Внуково, Солнцево и Ново-Переделкино. Также в этом районе планируется открыть новую станцию метро «Мичуринский проспект». В июле в рамках реконструкции участка на пересечении Боровского шоссе и МКАД было открыто движение по эстакаде, которая позволяет съехать с Озерной улицы на внешнюю сторону Московской кольцевой. В целом реконструкция развязки, построенной ранее по типу «клеверного листа», предусматривает строительство двух эстакад направленного съезда (строителям осталось соорудить еще одну эстакаду для выезда с Боровского шоссе на внутреннюю сторону МКАД), реконструкцию существующих съездов, устройство заездных карманов, строительство трех путепроводов, пешеходного тоннеля под правоповоротным съездом с МКАД на Боровское шоссе. Пропускная способность Мичуринской развязки после реконструкции увеличится на 25 - 30%. Напомним, что до конца 2014 года планируется завершить реконструкцию четырех транспортных развязок на МКАД, в их числе – развязки на пересечении кольцевой автодороги с Дмитровским шоссе, Можайским шоссе и Волгоградским проспектом. В разделе «Реконструкция клеверных развязок на МКАД» на stroi.mos.ru можно ознакомиться с тринадцатью 3D-моделями транспортных развязок, с подробным описанием каждого проекта реконструкции. Кроме того, здесь дана информация о проектной и подрядной организациях, выполняющих работы по модернизации развязок. Перспективные 3D-модели транспортных развязок отражают модернизацию «клеверных листов» в развязки с направленными съездами, которые эффективнее справляются с большими транспортными потоками. В период с 2013 по 2015 год в Москве будут модернизированы все развязки клеверного типа.

// stroi.mos.ru, 5 сентября 2014 1166373


Россия, ЦФО > Транспорт

Открытие движения по реконструированной развязке на пересечении Волгоградского проспекта и Московской кольцевой автодороги (МКАД) увеличило пропускную способность в этом районе, сообщил президент группы компаний АРКС Дмитрий Симарев.

«Строительство направленных съездов при полном сохранении реконструированных клеверных съездов позволило увеличить пропускную способность Волгоградской транспортной развязки на 30 - 40%», - отметил Д. Симарев. Он подчеркнул, что работы велись высокими темпами, в итоге реконструкция заняла всего 1,5 года, что намного меньше проектного срока. «Мы понимали важность этого объекта и его значение для улучшения транспортной обстановки на юго-востоке Москвы (ЮВАО), поэтому прикладывали все силы, чтобы максимально быстро закончить стройку», - сказал Д. Симарев. Напомним, реконструкция клеверной развязки на пересечении Волгоградки с МКАД началась в марте 2013 года. В ходе реализации проекта были построены две левоповоротные эстакады-съезда, два правоповоротных съезда. Кроме этого проведены работы по реконструкции существующих съездов и устройству боковых проездов вдоль МКАД. Всего в рамках реконструкции развязки было построено более 6,5 км дорог. В период с 2013 по 2015 год все нерезультативные развязки клеверного типа на пересечении главных магистралей с МКАД будут модернизированы в развязки с направленными съездами. На Портале Стройкомплекса представлены 3D-модели реконструкции 12 развязок, в числе которых Бусиновская и Молодогвардейская транспортные развязки, работы на которых ведутся за счет средств федерального бюджета.

Евгений Осипов, собственный корреспондент

// stroi.mos.ru, 5 сентября 2014 1166365


Россия > Транспорт

Пятый Международный конгресс «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни» будет посвящен молодым участникам дорожного движения – Ю. Воробьев

Участники пятого Международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни» обсудят вопросы воспитания, обучения и подготовки молодых участников дорожного движения. Об этом сообщил заместитель Председателя Совета Федерации Юрий Воробьев.

«За годы своего проведения Конгресс стал не просто традиционным мероприятием. Форум превратился в рабочую площадку, на которой представители государственной власти, общественных организаций могут открыто обсуждать существующие проблемы, находить пути их решения», - отметил вице-спикер.

Тема конгресса на этот раз - «Молодежь и безопасность дорожного движения». Представительный форум пройдет 25-26 сентября 2014 года в Санкт-Петербурге.

Его организаторы - Совет Федерации, Межпарламентская Ассамблея государств-участников СНГ и Министерство внутренних дел России.

Юрий Воробьев рассказал, что участники дискуссии рассчитывают выяснить причины молодежного дорожного травматизма, обсудить ряд гражданских инициатив в области безопасности на дорогах и выработать конкретные пути решения существующих проблем. При этом вице-спикер СФ подчеркнул важность фактора гражданской активности молодежи.

«Теме безопасности подрастающего поколения необходимо уделять самое пристальное внимание», - убежден парламентарий. Он напомнил, что согласно официальной статистике в 2013 году в России произошло более 21 тысячи дорожно-транспортных происшествий с участием детей в возрасте до 16 лет. В результате почти 900 детей погибли, более 22 тысяч – травмированы.

«Такая статистика не может не настораживать. Ведь наша молодежь и дети – будущее России. Только вдумчивая, планомерная работа с ними сегодня позволит заложить основы безопасности на наших дорогах завтра», - сказал Юрий Воробьев.

Он обратил внимание на то, что при подготовке Конгресса в текущем году была предложена принципиально новая концепция – форум будет проходить одновременно на двух рабочих площадках.

Вице-спикер СФ проинформировал, что 25 сентября, в день начала работы Конгресса, в двух павильонах и на открытой выставочной площадке специализированного выставочного комплекса «Ленэкспо» будет представлена выставка технических средств обеспечения безопасности дорожного движения. В работе выставки, как ожидается, примет участие не менее сотни предприятий и организаций. Экспозиция будет состоять более чем из десяти разделов, включающих, в частности, транспортное планирование и проектирование, системы управления дорожным движением. В этот же день пройдут заседания четырех тематических «круглых столов». Их проведение именно в первый день работы Конгресса не случайно. «Мы считаем, что это позволит участникам форума сразу же приступить к обсуждению волнующих их проблем, сформировать предложения, направленные на повышение безопасности дорожного движения», - считает Юрий Воробьев.

Кроме того, сообщил сенатор, на открытых площадках «Ленэкспо», пройдет целый ряд красочных, динамично и эмоционально насыщенных мероприятий - спортивных, демонстрационных и развлекательных. Силами МЧС, МВД и Министерства здравоохранения будут проведены тактико-специальные учения по спасению пострадавших в результате ДТП.

Вице-спикер Совета Федерации обратил особое внимание на то, что в рамках Конгресса Министерство образования и науки и МВД России проведут Всероссийский интернет-урок на тему: «Комплексный подход в организации работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма».

«Выставка и тематические «круглые столы», интернет-урок должны задать тон работы всего Конгресса», - подчеркнул Юрий Воробьев.

26 сентября, в Таврическом дворце состоится торжественное открытие и пленарное заседание Конгресса, сказал заместитель Председателя СФ.

Сенатор отметил, что в центре внимания участников форума будет находиться широкий круг вопросов, поскольку обеспечение безопасности дорожного движения – задача комплексная. Она не ограничивается разовыми мерами, направленными только на анализ причин дорожно-транспортных происшествий и их профилактику. «Выполнение этой работы требует взаимосвязанных и системных действий государства, деловых кругов, общественных организаций, научно-исследовательских, образовательных и медицинских учреждений, а также средств массовой информации».

Предстоящий Конгресс позволит принять эффективные и действенные меры по повышению безопасности дорожного движения и сделать очередной шаг вперед в разрешении ситуации, которая сложилась на наших дорогах, заключил сенатор.

// interaffairs.ru, 4 сентября 2014 1219596


Россия, ЦФО > Транспорт

МОСКОВСКИЙ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ПОЛУЧИЛ ЕДИНЫЙ СТИЛЬ И НОВУЮ СИМВОЛИКУ

В Москве разработана новая визуальная система городского транспорта, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе департамента транспорта города 4 сентября. В ближайшее время новый знак "Московский Транспорт" будет появляться на всех транспортных объектах Москвы. Цель создания фирменного стиля - объединить все элементы транспортной инфраструктуры города в единую систему, пояснили в ведомстве.

Потребность в разработке фирменного стиля московского транспорта назрела уже давно, считают в департаменте. Над разработкой символики для Москвы работали специалисты ведущего мирового креативного агентства Saatchi & Saatchi и российские эксперты в области дизайна. В основу задания по разработке знака легли результаты опроса общественного мнения (в них принял участие около 3000 москвичей). Кроме этого, знак должен опираться на исторические принципы становления Москвы, которая веками развивалась по радиально-кольцевому принципу, заявили в ведомстве. Выбранный вариант, по мнению респондентов, похож на "кольца Москвы": Бульварное и Садовое кольца, "Кольцевую" линию метрополитена, МКАД, которые уже стали символами города. Кроме того, знак похож на отпечаток пальца человека, он отражает взаимосвязь всех видов транспорта и напоминает значок точки на карте, добавили в департаменте.

Заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Алина Бисембаева отмтеила, что знак будет маркировать остановки различного транспорта: станции метро, остановки наземного транспорта, станции пригородного сообщения и так далее. "Город постепенно начинает разговаривать с нами современным визуальным языком, которого заслуживает Москва, - в свою очередь, прокомментировал проект его консультант, эксперт в области развития городов Илья Осколков-Ценципер. - Главными ценностями новой системы являются уважение к человеку и точность. Очень важно, что это не усредненное международное решение, а выразительный проект, учитывающий уникальность города и его транспортной инфраструктуры".

// regnum.ru, 4 сентября 2014 1169010


Россия, ЦФО > Транспорт

В МОСКВЕ ОТКРЫЛАСЬ ЭСТАКАДА МЕЖДУ ПЕРОВСКОЙ УЛИЦЕЙ И СЕВЕРО-ВОСТОЧНОЙ ХОРДОЙ

Мэр Москвы Сергей Собянин 4 сентября открыл движение по эстакаде, обеспечивающей въезд с улицы Перовской на Северо-Восточную хорду в сторону Измайловского шоссе, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-центре правительства Москвы. Запуск движения по новому въезду позволит частично разгрузить шоссе Энтузиастов по направлению в центр за счет перераспределения потока машин на улицу Перовскую и Северо-Восточную хорду.

"Мы заканчиваем один из участков сложнейшего транспортного узла в районе шоссе Энтузиастов. Строительство началось еще в 2008 году как часть Четвертого транспортного кольца. К сожалению, в свое время заходили в стройку, не подготовив соответствующие земельные участки, не освободив их от собственности третьих лиц. Проектирование было не до конца завершено. В связи с этим стройка достаточно серьезно затянулась, но тем не менее мы сейчас стараемся этап за этапом запускать эти объекты, - отметил Собянин. - Сегодня запускаем один из таких объектов - эстакаду, путепровод, который позволит улучшить движение по шоссе Энтузиастов и с улицы Перовской. В целом улучшить ситуацию в этом районе. Я надеюсь, что второй пусковой комплекс будет завершен в следующем году, в первом полугодии".

Всего с учетом наземных участков (по шоссе Энтузиастов длиной один километр) введено три километра новых дорог. Среди них эстакада-въезд "№" 12 (с улицы Перовской на эстакаду основного хода Северо-Восточной хорды) длиной 1076 метров, имеет по две полосы движения в каждую сторону, и эстакада основного хода (внешняя сторона через шоссе Энтузиастов) Северо-Восточной хорды, общая протяженность - 963 метра, количество полос движения - четыре в одну сторону, уточнили в стройкомплексе города. Въезд строился в рамках строительства участка Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе. Строительство было начато в 2008 году как часть проекта Четвертого транспортного кольца. Здесь появится шесть внеуличных пешеходных переходов, в том числе четыре подземных. В составе проекта предусмотрена реконструкция железнодорожной станции Лефортово (МКЖД), путепровода и железнодорожных путей. Полностью завершить строительство участка планируется в 2015 году.

Отметим, что правительство Москвы отказалось от создания Четвертого транспортного кольца по причине низкой эффективности и высокой стоимости проекта и приняло решение заменить его строительством трех хорд: Северо-Восточной, Северо-Западной и Южной рокады. Северо-Восточная хорда пройдет от новой трассы Москва - Санкт-Петербург до развязки на пересечении МКАД с магистралью Вешняки - Люберцы. Она соединит наиболее крупные автомобильные магистрали этой части Москвы: МКАД, шоссе Энтузиастов, Измайловское, Щелковское, Открытое шоссе, далее Ярославское Алтуфьевское и Дмитровское шоссе.

В настоящее время в Москве ведется строительство 85 дорожно-мостовых объектов. По словам Собянина, в 2014 году в городе будет построено более 80 километров новых дорог. Для сравнения: в 2010 году было введено в эксплуатацию 19,8 километра дорог, в 2011 году - 56,8 километра, в 2012 году - 60,5 километра, в 2013 году - 80 километров. В частности, в течение 2014 года будет завершена реконструкция крупнейших вылетных магистралей Москвы - Можайского шоссе, шоссе Энтузиастов и части Дмитровского шоссе, а также четырех развязок на МКАД.

// regnum.ru, 4 сентября 2014 1168987


Россия, УФО > Транспорт

В СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ ОТКРЫЛСЯ ТРАНСПОРТНЫЙ САЛОН "МАГИСТРАЛЬ-2014"

Такие мероприятия, как Уральский транспортный салон "Магистраль-2014", позволяют оценить уровень техники, выпускаемой отечественными предприятиями. Об этом 4 сентября заявил на открытии салона полномочный представитель президента в Уральском ФО Игорь Холманских, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в Департаменте информационной политики губернатора.

"Современный мир невозможно представить без высоких технологий производства - это залог качества жизни граждан в любой стране. Сегодня инициативы и совместные действия, которые предпринимает правительство России, предприниматели, инженеры и конструкторы, позволяют производить в стране конкурентоспособную продукцию, соответствующую самым высоким стандартам по экологичности и безопасности",- сказал Игорь Холманских.

По словам Председатель правительства Свердловской области Дениса Паслера, сегодня перед Свердловской областью стоят важнейшие задачи, связанные с необходимостью реиндустриализации, глубокой модернизацией промышленного комплекса, выходом на новые горизонты, новые уровни промышленного производства. "У нас в регионе очень много предприятий, которые работают в этом направлении, наиболее крупные из них: Уралвагонзавод и "Уральские локомотивы". Уверен, что транспортный салон еще раз продемонстрирует, что продукция свердловских предприятий - самая лучшая. От имени губернатора и от себя лично поздравляю всех с открытием транспортного салона", - отметил председатель правительства и пожелал всем участникам успехов и плодотворного обсуждения актуальных вопросов.

Выставка объединила на одной площадке производителей и потребителей транспортной техники, разработчиков и поставщиков оборудования. Уникальная инфраструктура демонстрационно-выставочного комплекса позволяет максимально эффективно показать разносторонние возможности техники.

Уральский транспортный салон - это один из действенных инструментов продвижения продукции машиностроительных предприятий Свердловской области на российском и зарубежном рынках. По мнению председателя правительства, "Магистраль-2014" придаст дополнительный импульс развитию транспортной системы России, укрепит межрегиональную кооперацию и сотрудничество. Демонстрационный показ техники в рамках транспортного салона открылся с представления действующей модели паровоза Черепановых.

"Верхнетуринский машиностроительный завод" представил гусеничную пожарную машину "Эталон - ВТМЗ", которая в ходе показа преодолел валуны, бетонный и лесной завал и вододром.

Также зрители смогли оценить возможности техники по закручиванию свай Омского завода транспортного машиностроения, башкирского гусеничного транспортера, спецтехники МЧС России, кроссовых автомобилей, а также беспилотных летательных аппаратов, представленных ФКП НТИИМ.

Отметим, что в период проведения транспортного салона с 4 по 6 сентября состоится пленарное заседание "Транспортное машиностроение: влияние новых институциональных механизмов на развитие отрасли", в ходе которого планируется обсудить возможности импортозамещения продукции, влияние масштабных инфраструктурных проектов на развитие отрасли.

Как сообщало ИА REGNUM , в Уральском транспортном салоне "Магистраль-2014", который проходит 4-6 сентября на полигоне "Старатель" в Нижнем Тагиле Свердловской области, планирует принять участие президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

// regnum.ru, 4 сентября 2014 1168977


Россия, УФО > Транспорт

СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ СОЗДАСТ БЛАГОПРИЯТНЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ РАЗВИТИЯ ГРУЗОВЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Председатель правительства Свердловской области Денис Паслер 4 сентября подписал соглашение о сотрудничестве в сфере развития грузовых перевозок железнодорожным транспортом с генеральным директором ОАО "Федеральная грузовая компания" Виталием Евдокименко. Церемония прошла в Екатеринбурге в присутствии президента ОАО "Российские железные дороги" Владимира Якунина и полномочного представителя президента РФ в УрФО Игоря Холманских в рамках пленарного заседания Координационного совета по Транссибирским перевозкам. Об этом сообщили корреспонденту ИА REGNUM в Департаменте информационной политики губернатора.

Согласно документу, правительство Свердловской области берет на себя создание благоприятных условий для развития грузовых перевозок железнодорожным транспортом. ОАО "ФГК" в свою очередь обязуется оказывать услуги по предоставлению железнодорожного подвижного состава для максимального удовлетворения потребностей субъектов хозяйственной деятельности Свердловской области в перевозках грузов. При реализации инвестиционной и производственной программ "Федеральная грузовая компания" будет использовать возможности предприятий региона. Компания также обязуется привлекать инвестиции для расширения своего присутствия на территории Среднего Урала и развития вагоноремонтного производства.

"Нашу компанию многое связывает со Свердловской областью. Регистрация крупнейшего оператора грузового подвижного состава страны в Екатеринбурге в 2010 году, а также грузовая база, сконцентрированная в регионе, обеспечила эффективный старт бизнесу "Федеральной грузовой компании". Это также способствовало и способствует развитию местного производства, созданию новых рабочих мест, увеличению налоговых поступлений в бюджет области. За время существования компании в бюджет региона перечислено свыше шести миллиардов рублей. При этом руководством области многое сделано в части создания инвестиционно-привлекательных условий для бизнеса. Бизнес-сообщество региона проявляет активность и заинтересованность в транспортировке своих товаров по железной дороге. Заключаются десятки договоров на перевозки. Экономика области динамично развивается, а значит, сотрудничество будет крепнуть", - заявил Виталий Евдокименко.

Как сообщало ИА REGNUM , в Свердловской области на полигоне "Старатель" в Нижнем Тагиле 4-6 сентября проходит Уральский транспортный салон "Магистраль-2014". По словам свердловского вице-премьера Александра Петрова, "Магистраль-2014" будет способствовать продвижению продукции уральских предприятий транспортного машиностроения на внутреннем и зарубежном рынках, что имеет огромное значение для развития транспортной инфраструктуры Свердловской области и укрепления ее инновационного и промышленного потенциала.

// regnum.ru, 4 сентября 2014 1168954


Россия, ЦФО > Транспорт

ТВЕРСКИМ ТРОЛЛЕЙБУСАМ И ТРАМВАЯМ ГРОЗИТ ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗА ДОЛГИ

Троллейбусы и трамваи в Твери могут встать - из-за долгов за электроэнергию. Уведомление о возможном введении ограничений на поставку электроэнергии для "Городской электрический транспорт" направлено компанией "ТверьАтомЭнергоСбыт".

Сумма долга МУП "ГЭТ" составляет более 31 млн рублей. Ограничение на поставку электроэнергии планируют ввести с 18 сентября, однако эта дата не окончательная - сроки могут быть перенесены, сообщают местные СМИ.

Как отмечает ИА REGNUM , 2 сентября на брифинге глава администрации Твери Юрий Тимофеев назвал положение на МУП "ГЭТ" очень тяжелым, состояние путей и подвижного состава - на грани эксплуатации. За последние 20 лет было отремонтировано всего 3 км рельсов при общей протяженности 57 км. При этом только на поддержание предприятия в текущем состоянии и покрытие убытков необходимо по меньшей мере 260 миллионов рублей в год. На ремонт одного километра путей - от 80 до 100 миллионов. Таким образом, на реанимацию только одного маршрута "№"5 нужно потратить порядка 940 млн рублей.

По словам Юрия Тимофеева, система должна быть оптимизирована под реальные возможности бюджета, причем без ущерба как для пассажиров, так и для сотрудников предприятия. Закрывая трамвайные маршруты, администрация будет увеличивать количество автобусов и троллейбусов, а сотрудникам МУП "ГЭТ" (сегодня численность коллектива - 1,2 тыс. человек) будет предоставлять возможность пройти переобучение и трудоустроиться.

Добавим также, что на днях директор МУП "ГЭТ" направил в Арбитражный суд Федоровым заявление о банкротстве предприятия. Как отмечалось на конференции коллектива предприятия 3 сентября, сотрудники опасаются, что эта процедура может привести к закрытию предприятия, которое сегодня и так находится в сложнейшем положении: трамвайные маршруты закрываются, подвижной состав и пути устарели, выплата заработной платы под угрозой.

Глава города Александр Корзин заверил работников МУПа, что "о закрытии предприятия и ликвидации электротранспорта в нашем городе речь не идет". Он также заявил, что "банкротство - это процедура финансового оздоровления предприятия, имеющего сегодня долги перед энергетиками, Пенсионным фондом и т.д. И сегодня это единственный выход".

По итогам конференции решено в ближайшее время создать рабочую группу при участии представителей органов местного самоуправления и трудового коллектива и совместно разработать модель действий в данной ситуации, которая будет отражена в двустороннем соглашении, цель которого - скорейший вывод городского электротранспорта из кризисного положения.

// regnum.ru, 4 сентября 2014 1168306


Китай, Россия > Транспорт

Стартовали грузовые перевозки по железнодорожной магистрали Чунцин – Синьцзян – Россия. Первый грузовой состав везет в Российскую Федерацию 45 стандартных контейнеров с автозапчастями, механическим оборудованием, продукцией легкой промышленности, одежды и др.

Контейнерные поезда будут отправляться из юго-западной части КНР в направлении северного соседа раз в неделю. Предполагаемое время движения поезда по маршруту – 14 дней. Это примерно на месяц меньше, чем при транспортировке по воде и автотранспортом.

Напомним, что китайско-российская торговля стремительно развивается. Так, по итогам 2013 г., объем внешнеторгового оборота между двумя странами достиг $90 млрд. А по итогам января-июля 2014 г., объем взаимной торговли России и Китая достиг $53 млрд. Это на 4% больше, чем за январь-июль 2013 г. На долю Российской Федерации в объеме внешнеторгового оборота Китайской Народной Республики приходится почти 12,7%.

По итогам первых семи месяцев 2014 г.. объем внешней торговли Китая достиг 14,72 трлн юаней ($2,39 трлн), увеличившись на 0,2% по сравнению аналогичным показателем 2013 г. В частности, экспорт страны составил 7,82 трлн юаней с приростом на 1,1% в годом выражении, а импорт – 6,9 трлн юаней со спадом на 0,8%. Положительное сальдо торгового баланса составило 924,9 млрд юаней. Это на 18% больше, чем годом ранее.

// chinapro.ru, 4 сентября 2014 1165635


Китай, Россия > Транспорт

Во вторник официально начались грузовые перевозки по железнодорожной магистрали Чунцин /Юго-Западный Китай/ - Синьцзян /Северо-Западный Китай/ - Россия. Контейнерные поезда будут отправляться из Юго-Западного Китая регулярно по вторникам.

Первый грузовой состав везет в Россию 45 стандартных контейнеров автозапчастей, механического оборудования, продукции легкой промышленности, одежды и др.

Как сообщили в Канцелярии логистики при администрации города Чунцин, международная железнодорожная магистраль Чунцин-Синьцзян-Россия берет начало в Чунцине, пересекает границу Китая в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, далее проходит по территории Казахстана, заканчиваясь в городе Черкесск на восточном побережье Черного моря на юго-западе России.

Предполагаемое время движения поезда по этому маршруту -- 14 дней, что примерно на месяц быстрее, чем при сквозной транспортировке по воде и суше.

Как стало известно, в последние годы ускорился рост китайско-российской торговли. В 2013 году объем торговли между двумя странами достиг примерно 90 млрд долларов США, в частности было отправлено приблизительно 20 тыс контейнеров.

Торгово-экономические связи между Чунцином и Россией становятся все более тесными. Автозавод чунцинской компании "Лифань" создал в Черкесске сборочный завод. Активно осваивает российский рынок и другое чунцинское автомобильное предприятие -- "Чанъань". По мере роста грузооборота будет увеличиваться и количество рейсов по указанной железной дороге. -

// russian.china.org.cn, 4 сентября 2014 1165566


Грузия, Россия > Транспорт

Дорога в Дарьяльском ущелье Грузии, которая ведет к российской границе, открыта для всех видов транспорта, но пока продолжают действовать временные ограничения, сообщили корр. "Новости-Грузия" в пресс-службе грузинского МВД в четверг, 4 сентября.

МВД Грузии не подтвердило сообщения российских СМИ о закрытии дороги в связи с очередной угрозой схода селевых масс.

"Дорога в Дарьяльском ущелье Грузии открыта. На данном этапе автомобили пропускаются с 07.00 утра до 18.00 вечера", - сообщила представитель пресс-службы ведомства.

За последние месяцы грузинская сторона дважды была вынуждена закрывать дорогу для движения автотранспорта из-за схода селевых потоков и оползней. Для ликвидации последствий оползня, сошедшего 17 мая, понадобился месяц. Второй раз оползень сошел 20 августа, дорога была закрыта около десяти дней.

// newsgeorgia.ru, 4 сентября 2014 1165455


Россия, ЦФО > Транспорт

Открыт въезд на Северо-Восточную хорду с Перовской улицы

Мэр Москвы Сергей Собянин и его заместитель по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин открыли движение по эстакаде, обеспечивающей въезд с Перовской улицы на Северо-Восточную хорду (СВХ) в сторону Измайловского шоссе. «Сегодня мы закончили работы на одном из участков сложнейшего транспортного узла. Работы здесь были начаты еще в 2008 году, однако тогда не до конца были подготовлены земельные участки, что привело к затягиванию сроков строительства», - сказал С. Собянин. Он отметил, что сейчас ведутся работы и отдельные участки вводятся поэтапно. «Открытие движения по этой эстакаде улучшит транспортную ситуацию в районе улицы Перовской и шоссе Энтузиастов», - подчеркнул мэр. М. Хуснуллин напомнил, что строительство на этом участке начиналось как часть проекта по прокладке Четвертого транспортного кольца. «В целом от строительства Четвертого кольца мы отказались, поскольку это нецелесообразно экономически, но отдельные участки, на которых были начаты работы, будут построены и войдут в состав Северо-Восточной хорды», - сказал М. Хуснуллин. Наша справка Северная рокада (Северо-Восточная хорда) - новое радиальное направление, которое должно связать трассы Москва - Санкт-Петербург и Москва - Ногинск. Рокада позволит организовать движение с севера на восток Москвы, минуя заезд в центр города. В перспективе хорда пройдет от платной дороги Москва - Санкт-Петербург до Рязанского проспекта.

Евгений Осипов, собственный корреспондент

// stroi.mos.ru, 4 сентября 2014 1165038


Россия, ЦФО > Транспорт

Комплекс работ по реконструкции шоссе Энтузиастов будет завершен в октябре текущего года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Уже в октябре будут завершены все работы по реконструкции, в дальнейшем они будут вестись только на пересечении шоссе Энтузиастов и проспекта Буденного, однако это не скажется на движении по реконструированному шоссе», - сказал М. Хуснуллин. Он отметил, что по завершении всех работ транспортная обстановка на востоке города существенно улучшится. Напомним, что цель реконструкции шоссе Энтузиастов - снижение транспортной загруженности этой магистрали и создание комфортных условий для движения общественного транспорта. Для выполнения поставленных задач на шоссе Энтузиастов было запланировано: расширить основную проезжую часть до восьми полос (по четыре в каждом направлении) общей протяженностью 8100 м, вдоль шоссе построить боковые проезды, которые предназначены для обслуживания местных территорий (они позволяют автомобилистам перемещаться внутри района, не выезжая на основную трассу). Для безопасности движения по оси центральной разделительной полосы также запланирована установка ограждений на участке от Андроньевской пл. до ул. Сталеваров. Для общественного транспорта на шоссе оборудуется 31 заездной карман (это участки возле остановки общественного транспорта, вынесенные за пределы основной трассы) для остановок автобусов, троллейбусов и маршрутных такси. Заезжая на остановку в «карман», автобусы и маршрутки не мешают общему потоку транспорта. Подобные заездные карманы увеличивают безопасность пассажиров, ожидающих транспорт на большем расстоянии от оживленных магистралей.

Евгений Осипов, собственный корреспондент

// stroi.mos.ru, 4 сентября 2014 1165034


Россия > Транспорт

ВОЗМЕЩЕНИЕ ПО ОСАГО МОЖНО ВЫБИРАТЬ

В России вступил в силу второй пакет поправок в закон об ОСАГО. Автомобилисты могут выбирать форму возмещения по "автогражданке" - оплату деньгами или направление на ремонт, если у страховщика есть договор со станциями ТО. Страховщики обязаны ответить на обращение клиента в течение 20 рабочих дней. На оценку документов, отправленных в эл.виде, отведено три рабочих дня.

Кроме того, вступило в силу досудебное урегулирование споров. Так, если клиент недоволен суммой выплаты по ОСАГО, то он должен вновь обратиться в страховую компанию, и та обязана ответить в течение пяти дней.

// regnum.ru, 3 сентября 2014 1167263


Россия, СФО > Транспорт

ОМСКИЙ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ПЛАНИРУЮТ ПЕРЕВЕСТИ НА ПРИРОДНЫЙ ГАЗ

Правительство Омской области и ОАО "Газпром" подписали соглашение о сотрудничестве. Об этом ИА REGNUM сообщили в региональном правительстве. В рамках сотрудничества, в частности, предполагается реализация проекта по переводу общественного транспорта на природный газ в качестве моторного топлива.

В целом, по данным облправительства, документ предполагает взаимодействие региона с компанией в сфере развития газовой, нефтеперерабатывающей и нефтехимической отраслей промышленности на территории Омской области, а также в реализации социальных программ и культурных проектов.

"В числе первоочередных направлений сотрудничества, которые обозначены в соглашении, обеспечение бесперебойного функционирования единой системы газоснабжения, развитие нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств", - уточнили в правительстве области. Кроме того, речь идет о вопросах взаимодействия, связанных с обеспечением экологической безопасности и рационального природопользования. Предполагается реализация проекта по переводу общественного транспорта на природный газ в качестве моторного топлива, создание комплексной системы экологического мониторинга. Кроме того, компания намерена оказывать содействие развитию социальной инфраструктуры области.

Как сообщил корреспонденту ИА REGNUM председатель НП СРО "Омские перевозчики" Владимир Геворгян , природный газ дешевле, чем сжиженный, "но, с другой стороны, чтобы работать с природным газом, нужен специальный двигатель, газотурбинный".

"Первое: должен быть оборудованный автомобиль, а пока такие автомобили малого класса не выпускают. Газотурбинный двигатель ставят только либо на большие автобусы, автобусы городского типа, либо на какую-то грузовую технику, вроде "КамАЗов" и так далее. Говорить о том, что автобусы среднего и малого класса перейдут на природный газ - не приходится. Нет автомобиля, нет двигателя. Это первое. Второе - сеть заправок. Она должна быть удобной, она должна быть доступной. Эта сеть заправок должна быть широкой, не одна-две где-то на окраинах города, а в доступном месте, чтобы транспорт мог туда доехать. Баллонов на автобусе стоит от 10 и выше, у них очень маленькая емкость. Чтобы отработать целый день, должно быть много баллонов, кажется, около 14. Автобус работает не менее 200 км в день, доходит до 350 км. А 14 баллонов можно разместить только на большом автобусе. На автобусе малого класса их не разместишь. На автобусах среднего класса, я видел такие за границей, баллоны ставят, но у них заправка, например, прямо на предприятии. У них обычно просчитанный километраж. Пока говорить о том, что у нас частный транспорт перейдет на газ, не приходится", - сказал Геворгян.

Как уже сообщало ранее ИА REGNUM , накануне глава "Газпрома" Алексей Миллер и губернатор Омской области Виктор Назаров открыли реконструированную улицу Чокана Валиханова в центре Омска. "Сотрудничества между регионом и компанией ОАО "Газпром" продолжается уже не первый год", - подытожили в облправительстве.

// regnum.ru, 3 сентября 2014 1167255


Россия, ЦФО > Транспорт

ДВИЖЕНИЕ ПО НОВОЙ ЭСТАКАДЕ НА НОВОРЯЗАНСКОМ ШОССЕ В МОСКВЕ ЗАПУСТЯТ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ

В Москве завершены работы по строительству эстакады развязки на пересечении Новорязанского шоссе с улицами Маршала Полубоярова и генерала Кузнецова. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе департамента строительства города.

В ходе работ реконструировано Новорязанское шоссе на протяжении 2,8 километра, обустроены переходно-скоростные полосы, боковые проезды с обеих сторон вдоль эстакады по 1,2 километра, разворотные проезды в подэстакадном пространстве. Полная длина эстакады составляет 885 метров по 3 полосы движения в каждом направлении, отметили в ведомстве. В ближайшее время по эстакаде планируется открыть движение.

Строительство эстакады увязано с реконструкцией развязки на пересечении МКАД с Волгоградским проспектом. Это необходимо было для того, чтобы после МКАД поток автотранспорта не создавал затор на двух последующих светофорных объектах: на пересечении с улицами Маршала Полубоярова и Генерала Кузнецова, пояснили в департаменте. Сейчас строительи приступили к реконструкции участка Волгоградского проспекта: здесь будут построены двухуровневые развязки на пересечении проспекта с Люблинской улицей и Волжским бульваром.

// regnum.ru, 3 сентября 2014 1167090


Россия, Монголия > Транспорт

РОССИЯ И МОНГОЛИЯ ДОГОВОРИЛИСЬ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ И РАЗВИТИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

Переговоры президентов России Владимира Путина и Монголии Цахиагийна Элбэгдоржа прошли сегодня, 3 сентября, в Улан-Баторе. Как сообщает пресс-служба президента РФ, в ходе встречи состоялся обмен мнениями по актуальным вопросам двусторонних отношений. По итогам переговоров в присутствии президентов подписан пакет документов.

"Ваш визит совпадает с исторической датой. Мы в эти дни отмечаем 75-летие победы в боях на реке Халхин-Гол, - сообщил Путину Элбэгдорж. - Владимир Владимирович, поздравляю Вас и наших российских друзей с праздником Победы. Наша дружба, скрепленная в боях на реке Халхин-Гол, еще больше окрепла в годы Второй мировой войны. Монголы всегда с гордостью вспоминают героический подвиг советских воинов, которые не щадя своей жизни и проливая свою кровь, воевали ради суверенитета и независимости нашей страны, ради свободной и счастливой жизни монгольского народа. Именно в этом заключается историческая особенность отношений между Монголией и Российской Федерацией".

"В России хорошо помнят и ценят помощь Монголии, оказанную нам в годы Великой Отечественной войны", - отметил Путин. Он пригласил Элбэгдоржа на празднование 70-летия Победы в Москву.

Среди документов, подписанных сегодня главами государств, - соглашение об условиях взаимных поездок граждан России и Монголии, протокол о намерениях в сфере гражданской авиации, соглашение о стратегическом партнерстве по модернизации и развитию Улан-Баторской железной дороги, соглашение в области содействия организации обучения граждан Монголии в вузах-партнерах ОАО "НК "Роснефть", меморандум о взаимопонимании между ОАО "Аэрофлот" и авиакомпанией "МИАТ - Монгольские авиалинии".

// regnum.ru, 3 сентября 2014 1167088


Россия, СФО > Транспорт

ИГОРЬ ЛЕВИТИН ПРОВЕРИЛ ХОД СТРОИТЕЛЬСТВА ТРЕТЬЕГО МОСТА ЧЕРЕЗ ОБЬ В НОВОСИБИРСКЕ

Помощник президента Российской Федерации Игорь Левитин во время рабочего визита в Новосибирскую область 3 сентября положительно оценил динамику строительства третьего моста через реку Обь в черте областного центра. Об этом ИА REGNUM сообщили в правительстве региона.

Левитин совместно с врио губернатора Владимиром Городецким провел осмотр строящегося объекта. Он подчеркнул, что работы проходят в соответствии с графиком: "Мост с самого начала находится на контроле, и считаю, что те сроки, которые были определены, подрядчиком выдерживаются. Финансирование и работы идут по одному графику".

На строительной площадке Бугринского моста состоялось обсуждение перспектив дорожного строительства в регионе. Игорь Левитин, Владимир Городецкий, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, мэр Новосибирска Анатолий Локоть и представители профильных организаций рассмотрели вопросы строительства Восточного обхода, четвертого моста через Обь, Юго-Западного транзита.

"Во время проектирования третьего мостового перехода мы одновременно проектировали и его вторую очередь, которая предусматривает выход от Большевистской улицы с развязкой на улицу Кирова. Целостность этого проекта может быть обеспечена выходом на Восточный обход, при условии, что Восточный обход сомкнется с Северным", - отметил Городецкий. Левитин подчеркнул, что при строительстве Северного обхода, третьего моста взаимодействие между федеральными органами власти и Новосибирском было конструктивным: "Все, что обещала федеральная власть, все, что обещал субъект Российской Федерации, город Новосибирск, всегда выполнялось".

// regnum.ru, 3 сентября 2014 1167078


Россия, ЦФО > Транспорт

В ПОДМОСКОВЬЕ ШКОЛЬНИКАМ И СТУДЕНТАМ ПРЕДОСТАВЛЯЮТ СКИДКУ 50% НА ПРОЕЗД В ЭЛЕКТРИЧКЕ

Минтранс Московской области напоминает школьникам и студентам, что при оплате проезда на пригородных электричках, обучающимся и воспитанникам общеобразовательных учреждений, учащимся очной формы обучения, в период с 1 сентября по 31 декабря 2014 года предоставляется право на оформление льготных проездных документов с 50% скидкой. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили сегодня, 3 сентября в пресс-службе министерства со ссылкой на министра Александра Зайцева.

При этом обучающийся обязан представить билетному кассиру документ, подтверждающий право на льготный проезд: школьник - справку из образовательного учреждения, студент - студенческий билет.

"Очень важно, чтобы в студенческом билете была фотография его владельца, указана форма обучения, а также стояла отметка об актуальном сроке обучения", - отметил Зайцев.

Льготные билеты оформляются в кассах Центральной и Московско-Тверской пригородной пассажирской компании.

// regnum.ru, 3 сентября 2014 1167056


Россия, СЗФО > Транспорт

ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН ПРЕДЛОЖИЛ МАЛОМУ БИЗНЕСУ ПРОИЗВОДИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ, ФОРТОЧКИ И КРОНШТЕЙНЫ

Петербургский Центр развития и поддержки предпринимательства совместно с метрополитеном провел кооперационный форум, в котором приняли участие более 50 представителей малого и среднего бизнеса. Об этом сегодня, 3 сентября, корреспонденту ИА REGNUM сообщили в комитете по развитию предпринимательства и потребительского рынка мегаполиса. Цель - ознакомить представителей малых и средних предприятий города с актуальными заказами и процедурами проведения закупок ГУП "Петербургский метрополитен" .

- Сегодня метрополитен испытывает потребность в изготовлении нестандартной продукции по собственным чертежам. В первую очередь, это штанги крана выключателей дверей, форточек и окон для подвижного состава, кронштейны, - перечислил начальник службы материально-технического снабжения метро Павел Данков .

О совместном опыте работы с Петербургским метрополитеном сообщил директор локализационно-кооперационного центра Инновационно-промышленного кластера транспортного машиностроения "Метрополитены и железнодорожная техника" Сергей Шилкин .

- Уже сегодня мы изготавливаем около 2500 наименований деталей для петербургского метро. Сегодня в состав кластера входят 19 производственных предприятий малого и среднего бизнеса, которые успешно выполняют заказы для петербургской подземки, обеспечивая среднегодовой объем выручки в 4,5 млрд рублей, - проинформировал Шилкин.

О направлениях деятельности своих компаний представителям метрополитена рассказали руководители 24 фирм, среди которых большую часть составляют производственные компании, занимающиеся изготовлением деталей и комплектующих для подвижного состава вагонов метро, в частности, изделий механообработки, светотехнической и электротехнической продукции (светодиодов), стеклопластика, кабеленесущих конструкций, резинотехнических изделий, производством инновационных оптических материалов и компонентов, а также сваркой, изготовлением нестандартного оборудования по готовым чертежам, производством кабеля и разного рода силиконов.

// regnum.ru, 3 сентября 2014 1167055


Россия, ДФО > Транспорт

В Приморье обратили внимание на проблему конфискованного флота

Комитет Законодательного собрания Приморского края рассмотрел обращение к премьер-министру Дмитрию Медведеву по вопросу утилизации брошенных браконьерских судов.

Поводом для подготовки обращения послужили несколько писем по вопросу утилизации арестованного морского флота.

По информации территориального управления Росимущества в Приморском крае, у берегов находится 11 обращенных в собственность государства морских судов. 8 из них зарегистрированы в реестре судов иностранных государств. С 2009 г. ни одно судно не было реализовано на аукционе, а решения об их утилизации не принимались.

Авторы обращения указали на то, что рыболовные суда с момента задержания до передачи территориальному управлению Росимущества в ожидании аукционов ветшают и даже тонут. Длительность процедуры по реализации и отсутствие установленного порядка утилизации такого флота приводят к нерациональному расходованию средств федерального бюджета и зачастую несут экологическую угрозу, обратили внимание парламентарии.

Кроме того, отмечено, что брошенные в различных портах Приморского края, как правило, без экипажей и охраны, морские суда представляют опасность для судоходства.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ЗС ПК, территориальное управление Росимущества совместно с Минэкономразвития инициировали разработку проектов нормативных актов, направленных на упрощение процедуры приема в федеральную собственность и реализацию конфискованных рыболовных судов. Но до сих пор такие законопроекты не приняты.

По словам депутатов, нет возможности снять с регистрационного учета суда, зарегистрированные на территории иностранных государств, с которыми у России нет дипломатических отношений. Кроме того, в некоторых случаях судовые документы и вовсе отсутствуют. Отмечена и необходимость установления порядка продажи оставшегося от судна металлолома.

// fishnews.ru, 3 сентября 2014 1165010


Россия, ЦФО > Транспорт

Две многоэтажные парковки более чем на 550 машиномест планируется сдать на территории Троицкого и Новомосковского округов (ТиНАО) до конца сентября, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.

По его словам, обе автостоянки расположены в жилом комплексе у деревни Столбово. «Одна из них площадью 9,4 тысячи квадратных метров рассчитана на 291 машиноместо, вторая, площадью 6,1 тысячи квадратных метров, - на 252 автомобиля», - сказал В. Жидкин. Он отметил, что такое строительство, которое ведется параллельно с возведением жилья и социальной инфраструктуры, полностью отвечает требованиям Стройкомплекса Москвы по комплексному развитию новых территорий. «Семья, купившая квартиру в ТиНАО, должна изначально видеть, что здесь, помимо собственного жилья, есть все необходимые социальные объекты, благоустроенное общественное пространство, в том числе, и место для парковки личных автомобилей. Только такие продуманные проекты жилых комплексов Москва намерена согласовывать застройщикам», - подчеркнул В. Жидкин.

// stroi.mos.ru, 3 сентября 2014 1164187


Россия, ЦФО > Транспорт

Транспортно-пересадочные узлы (ТПУ) планируется построить на базе железнодорожных платформ Бирюлево-Пассажирская и Бирюлево-Товарная Павелецкого направления.

Рядом с ТПУ возведут паркинги и различные коммерческие объекты. Станцией Бирюлево-Пассажирская ежедневно пользуются около 50 тысяч пассажиров, через станцию Бирюлево-Товарная проходит 25 тысяч человек в сутки. Площади одноименных ТПУ составят соответственно 11,76 и 2,9 га. Проекты ТПУ предусматривают благоустройство территорий, подземный пешеходный переход будет расширен, построены наземные переходы. На остановках городского общественного транспорта в зоне транспортно-пересадочных узлов будут устроены заездные карманы и защитные навесы от дождя и снега. Границы зон размещения объектов будущих ТПУ на территории Южного округа были одобрены на заседании Градостроительно-земельной комиссии 28 августа, сообщили в Москомстройинвесте. Напомним, до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье. Она увяжет в единую систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время в пути и создаст условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть. Как ранее отмечал председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев, в Москве уже утверждены проекты планировок более 150 ТПУ. Около 170 транспортно-пересадочных узлов могут быть связаны с метро. В июле 2014 года был объявлен конкурс на проектирование и строительство всех ТПУ на МКЖД.

// stroi.mos.ru, 3 сентября 2014 1164185


Россия, ЦФО > Транспорт

Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) планируется построить у нового входа в парк «Коломенское» со стороны Коломенской улицы (Южный округ).

В перспективе по соседству - на пересечении Коломенской улицы с Кленовым бульваром - появится станция метро «Нагатинский затон» Второго кольца метрополитена (Третий пересадочный контур). Как сообщили в Москомстройинвесте, Градостроительно-земельная комиссия на заседании 28 августа одобрила границы зон размещения объектов будущего ТПУ «Нагатинский затон». Площадь его территории составит 11,5 га. В проекте транспортно-пересадочного узла предусмотрены: зал ожидания, комната матери и ребенка, комфортные зоны посадки и высадки пассажиров на различные виды общественного транспорта. В подземной части ТПУ запроектирована парковка. В рамках реализации проекта построят многофункциональный центр (МФЦ) и офисно-гостиничный комплекс, а также благоустроят пешеходную набережную Москвы-реки. Напомним, до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье. Она увяжет в единую систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время в пути и создаст условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть. Как ранее отмечал председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев, в Москве уже утверждены проекты планировок более 150 ТПУ. Около 170 транспортно-пересадочных узлов могут быть связаны с метро.

// stroi.mos.ru, 3 сентября 2014 1164182


Россия, ЦФО > Транспорт

Всю необходимую транспортную инфраструктуру на участках, прилегающих к строящемуся многофункциональному общественному центру (МФЦ) в районе Фили-Давыдково по адресу: Славянский бульвар, вл. 3 (Западный округ), инвестор возведет на собственные средства.

После ввода объекта в эксплуатацию прилегающая к нему территория будет благоустроена, сообщили в Москомстройинвесте. В соответствии со схемой транспортного обслуживания МФЦ предусматривается организация движения по Славянскому бульвару. Данное решение было принято на заседании Градостроительно-земельной комиссии Москвы (ГЗК). Как ранее отмечал председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев, если инвестор готов «расширить дорогу, построить отдельный новый участок или даже многополосную дорогу», он может по договору пожертвования безвозмездно перечислить денежные средства в Дорожный фонд либо построить объекты транспортной инфраструктуры за счет собственных средств, а потом передать их городу по договору дарения. «После передачи построенного объекта город берет затраты на обслуживание дороги на себя», - подчеркнул К. Тимофеев. Наша справка Градостроительно-земельная комиссия, которую возглавляет мэр Москвы Сергей Собянин, создана в конце 2010 года. Ее основная задача - рассматривать все градостроительные проекты, которые планируется реализовать в столице (бюджетные и инвесторские). За комиссией закреплено право принимать решения по проектам, которые предполагается реализовать в Центральном административном округе (ЦАО) и в других округах Москвы, где планируется строительство жилых, административно-деловых и торговых объектов площадью свыше пяти тысяч квадратных метров. Именно Градостроительно-земельная комиссия рассматривает такую документацию, как Правила землепользования и застройки, территориальные и отраслевые схемы, проекты планировок территорий и проекты зон охраны объектов культурного наследия. ГЗК также предоставляет земельные участки для строительства и принимает решения о продлении или расторжении инвестиционных контрактов, договоров аренды земельных участков (ДАЗУ), заключенных для строительства (реконструкции, реставрации). Из-за большого числа обращений некоторая часть полномочий ГЗК делегирована рабочим группам. В Стройкомплексе Москвы рабочую группу возглавляет заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

// stroi.mos.ru, 3 сентября 2014 1164179


Россия, ЦФО > Транспорт

Пропускная способность развязки на пересечении МКАД и Рязанки увеличится на 40%

По итогам открытого конкурса на выполнение подрядных работ по капитальному строительству транспортной развязки на пересечении МКАД с Рязанским проспектом стоимость контракта была снижена на 763,9 млн рублей, сообщили в Департаменте города по конкурентной политике. Первоначально на строительство и реконструкцию транспортной развязки из городского бюджета было выделено 5,9 млрд рублей. На участие в открытом конкурсе заявились три компании. Победителем признано строительно-инвестиционное объединение «Ингеоком», предложившее лучшие условия выполнения работ и снижение первоначальной цены на 13%. Проект предполагает реконструкцию Рязанского и Лермонтовского проспектов, строительство и реконструкцию съездов транспортной развязки, боковых проездов, а также строительство площадок для досмотра автотранспорта и разворотов. Помимо этого планируется строительство двух эстакад и тоннеля. По расчетам Москомархитектуры, пропускная способность Рязанского проспекта в ходе строительства транспортной развязки повысится на 40%, что означает около 4,5 тысячи автомобилей в одном направлении в час пик. Вместе с этим после запуска транспортной развязки увеличится и пропускная способность МКАД. Сейчас транспортная развязка МКАД с Рязанским проспектом выполнена по традиционному решению типа «клеверный лист». Прилегающие к развязке участки дорог перегружены транспортными потоками и используются на пределе пропускной способности. В результате реконструкции существующая двухуровневая транспортная развязка будет модернизирована в полноповоротную четырехуровневую.

// stroi.mos.ru, 3 сентября 2014 1164178


Россия, ЦФО > Транспорт

Завершено строительство эстакады на Можайском шоссе - самой длинной в Москве

В ближайшее время по эстакаде на Можайском шоссе планируется открыть движение автотранспорта. О завершении строительства этого дорожного объекта сообщили в Департаменте строительства Москвы. «Строительство самой длинной эстакады Москвы началось в августе прошлого года. Ее длина составляет 1,82 километра, ширина - 25 метров, что обеспечит движение транспорта по трем полосам в каждом направлении», - сказал руководитель Департамента строительства А. Бочкарев. Он отметил, что ввод эстакады обеспечит бессветофорное пересечение Можайского шоссе с улицами Толбухина, Петра Алексеева, Рябиновой, Гвардейской, Витебской и Кубинка. Несмотря на большие объемы строительных работ, эстакада была построена в рекордно короткие сроки. «Реконструкция Кутузовского проспекта - Можайского шоссе имеет большое значение для всей транспортной инфраструктуры западного сектора столицы. Кроме того, что Можайское направление обеспечивает транспортное обслуживание всей прилегающей территории и населенных пунктов, расположенных за Московской кольцевой автодорогой (МКАД), - Одинцово, Сколково, Трехгорка, Немчиновка, Новоивановское, - это еще и главная транспортная артерия, соединяющая столицу России с европейской частью страны», - сказал А. Бочкарев. Реконструкция Можайского шоссе позволит увеличить пропускную способность автотранспорта в среднем на 30% - за счет локальных уширений, строительства боковых проездов, эстакады, заездных карманов для общественного транспорта, реконструкции внеуличных пешеходных переходов. Протяженность бессветофорного участка шоссе увеличится на 1,64 километра и составит 14 километров от МКАД до улицы Новый Арбат. Напомним, что 8 августа 2014 года было открыто движение по Можайскому путепроводу после его реконструкции.

// stroi.mos.ru, 3 сентября 2014 1164169



Начало.
Server: polpred.com/?ns=1&cnt=195§or=4&page=32 6.0E-6
0.1526082
request_page 2.1E-5
QUERY_STRING: ns=1&cnt=195§or=4&page=32 0.0156829
Подготовка: 4.1E-6
Новости. Россия. Транспорт 0.0010829
Head: 1.29E-5
Header: 9.8E-5
0.0001221
0,0014749
Поиск: 1,29E-5
select id, weight() as score, ( country_id=195 or country_id2=195 or fo_id>0 ) as cnt_id, user_name from idx1 where cnt_id = 1 and not_send <>1 and section_id=4 order by news_date desc, id desc limit 1550, 50 option max_matches=1600 0,0002379
make_url_query: page PATH_INFO: 0,0751359
make_url_query: controller PATH_INFO: 6,0E-6
to_session 1,6E-5
Body: 0,0108089
Footer: 0,001353
0,0001018
Страна: 3,1E-6
Закончен: 3,1E-6
Всего: 0,2589061
Всего запросов: 33 за 0,25139 сек.
Максимум памяти: 2304 КБайт.