Warning: mysql_result(): Unable to jump to row 0 on MySQL result index 17 in /usr/home/webmaster/www/polpred/lib/geo.php on line 23
Новости. Россия. Транспорт
Всего новостей в базе: 1222930
Выбрано новостей: 20877 за 0.072 с.

Лучшие статьи деловых изданий и информагентств


полный текст главное >

 ?   точная фраза
даты c по , номера с по

Добавлено за сортировать по дате публикации  | по источнику  | по номеру 

С отмеченным (0):
Избранное
Россия, ЦФО > Транспорт

ПО ФАКТУ АВАРИИ В МОСКОВСКОМ МЕТРО ВЫПЛАЧЕНО БОЛЕЕ 80 МЛН РУБЛЕЙ КОМПЕНСАЦИЙ: ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА

80 млн 50 тысяч рублей денежных компенсаций по факту аварии на Арбатско-Покровской линии метро выплачено Московским метрополитеном. Компенсации на сегодняшний день получили 78 человек - об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

"В настоящее время в адрес метрополитена поступило еще 99 заявлений о выплате компенсаций. В кратчайшие сроки все поступившие обращения будут рассмотрены специальной комиссией и по ним будут произведены выплаты, - отметили в ведомстве. - Вместе с тем, Московский метрополитен в инициативном порядке выплачивал компенсации семьям погибших и пострадавшим, которые проходят лечение в медицинских учреждениях. С 19 по 22 июля 2014 представители Московского метрополитена совместно с сотрудниками страховой компании и психологами посетили всех пострадавших (за исключением тех, кто находился в тяжелом состоянии), отправленных на лечение в Первую городскую клиническую больницу "№" 1 им. Н.И. Пирогова, ГКБ "№" 71, ГКБ "№"64, ГКБ "№"79, ГКБ "№"31, ГКБ "№"36, ГКБ "№"5, ГКБ "№"7, ГКБ "№"81, ГКБ "№"20, а также в НИИ скорой помощи им. Н.В. Склифосовского, ГКБ им. Боткина. Денежные компенсации выплачивались пострадавшим прямо на месте лечения наличным расчетом, либо у пострадавших принимались заявления на перечисление денежных средств на банковские счета".

Между тем, выплаты компенсаций продолжаются, подчеркнули в департаменте. "В настоящее время в фойе инженерного корпуса Управления метрополитена по адресу: пр. Мира 41, стр.2. организован пункт приема граждан по вопросам выплаты компенсаций, который работает ежедневно с 08:00 до 20:00, без выходных и перерывов. В рабочую группу, осуществляющую прием обращений граждан по выплате компенсаций, входят работники Службы управления персоналом, Отдела по работе с обращениями граждан, Центра обеспечения мобильности пассажиров, штатные психологи, готовые при необходимости оказать соответствующую помощь, а также специалисты по страхованию, - добавили в департаменте. - Родственникам погибших и пострадавшим в результате аварии также будет оказана адресная социальная поддержка".

// regnum.ru, 29 июля 2014 1146199


Россия, ЦФО > Транспорт

НОВАЯ ПЕШЕХОДНАЯ ЗОНА НА МАРОСЕЙКЕ И ПОКРОВКЕ ОТКРОЕТСЯ В АВГУСТЕ (МОСКВА)

Пешеходные зоны на московских улицах Маросейка и Покровка будут расширены. Об этом сегодня, 29 июля, рассказал журналистам мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра работ по благоустройству улиц Маросейка и Покровка. Он напомнил, что Маросейка является частью древней Покровской улицы и получила свое название в XVII веке, так как на ней находилось Малороссийское подворье, где останавливались приезжавшие из Малороссии представители малороссийских гетманов (дипломаты, купцы, церковные деятели). Маросейка и Покровка пользуются большой популярностью у москвичей и гостей столицы, здесь расположено большое количество различных организаций, магазинов, ресторанов, а также станция метро "Китай-город".

По словам Собянина, в результате реконструкции Маросейка и Покровка превратятся в комфортное пространство для пешеходов и автомобилистов. До начала благоустройства улицы являлись односторонними для движения автотранспорта (из центра), имели 3-4 полосы движения, а также выделенную полосу движения для общественного транспорта в противоположном направлении от Садового кольца в центр города. В ходе работ проезжая часть улицы будет сужена с 3-4 до 2-3 полос движения или в 1,5 раза. Тротуары предполагается расширить до 3,6-4 м с устройством гранитного мощения. Кроме того, будут оборудованы парковочные карманы, опоры наружного освещения, малые архитектурные формы. Ремонту подвергнутся и фасады зданий, 41 из которых приведут в порядок за счет бюджета Москвы, а 36 - за счет собственников. На улицах демонтированы избыточные и незаконные рекламные конструкции, благоустраиваются 33 дворовых территорий, прилегающих к пешеходной зоне. Планируемый срок завершения работ по благоустройству и созданию пешеходной зоны - август текущего года.

Напомним, ранее Собянин объявил о подготовке новой программы "Моя улица", которая предусматривает комплексное благоустройство городских проспектов, улиц и переулков во всех районах Москвы. Основной целью программы, инициированной Сергеем Собяниным, является создание благоприятной среды для пешеходов и велосипедистов.

// regnum.ru, 29 июля 2014 1146189


Турция, КФО > Транспорт

С АВГУСТА МЕЖДУ СИМФЕРОПОЛЕМ И СТАМБУЛОМ БУДЕТ РЕГУЛЯРНОЕ АВИАСООБЩЕНИЕ

Авиакомпания "Грозный Авиа" планирует с августа установить регулярное авиасообщение между Симферополем и Стамбулом. Об этом сегодня, 29 июля, заявил коммерческий директор авиакомпании Сергей Петров .

По его словам, в настоящее время руководство авиаперевозчика ожидает соответствующего разрешения от Министерства иностранных дел и авиационных властей Турции. "Как только мы его получим, мы готовы начать регулярные полеты ежедневно по маршруту Симферополь-Стамбул", - сказал Петров.

Он добавил, что авиарейсы пока будут выполняться с технической посадкой для дозаправки в Анапе. "Да, это неудобно, но в любом случае мы соблюдаем все авиационные правила, законы и ничего не нарушаем", - подчеркнул директор авиакомпании. До получения разрешения на регулярные авиаперевозки от турецкой стороны компания имеет возможность осуществлять чартерные рейсы.

// regnum.ru, 29 июля 2014 1146178


Казахстан, Украина, РФ > Транспорт

РОССИЯ РАЗРЕШИЛА "ЭЙР АСТАНЕ" ПОЛЕТЫ НА УКРАИНУ ЧЕРЕЗ СВОЮ ТЕРРИТОРИЮ

Российские авиационные власти дали разрешение "Эйр Астане" на полеты в Киев в обход зоны боевых действий, об этом порталу Tengrinews.kz сообщили в пресс-службе авиакомпании.

"Полеты на Украину осуществляются по северному пути, согласно полетному плану, одобренному главным центром планирования потоков воздушного движения России", - говорится в ответе на запрос Tengrinews.kz.

Ранее полеты в Киев были приостановлены из-за крушения самолета малайзийской компании. Казахстанские авиакомпании заявили, что не будут летать через территорию Украины. При этом авиакомпания SCAT еще в феврале прекратила выполнение рейса по маршруту Актау - Киев - Актау в связи с обстановкой на Украине. С тех пор полеты не возобновлялись. Маршруты рейсов авиакомпании SCAT не пролегают над территорией Украины.

"Эйр Астана" в официальном выступлении сообщила, что рейсы возобновятся только при условии, что Россия разрешит полеты через северный путь. Это означает, что рейсы будут выполняться в обход зоны боевых действий.

Тем не менее, национальный перевозчик выполнил рейс в Киев после крушения самолета на Украине - разрешение на полет конкретного рейса было получено.

Малайзийский Boeing разбился в Донецкой области Украины 17 июля во второй половине дня. На борту находились 283 пассажира и 15 членов экипажа. Все они погибли. Boeing-777 летел из Амстердама в Куала-Лумпур. По последней информации, самолет был сбит ракетой. Ведется расследование. Сразу после инцидента "Эйр Астана" изменила маршруты рейсов.

// regnum.ru, 29 июля 2014 1145937


Россия, СЗФО > Транспорт

ВЛАСТИ НЕНЕЦКОГО АО ХОТЯТ ПОЛУЧИТЬ В ОБСТВЕННОСТЬ НАРЬЯН-МАРСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ

Власти Ненецкого АО инициируют передачу Нарьян-Марского морпорта в собственность округа. Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе окружной администрации, стратегическое для жизнеобеспечения и развития Ненецкого автономного округа предприятие Нарьян-Марский морской торговый порт, находящийся в федеральной собственности, испытывает серьезные финансовые проблемы. Собственник предприятия - Росимущество не предпринимает никаких действий по оздоровлению экономики порта. И налоговая инспекция в очередной раз предупреждает администрацию порта о возможной процедуре банкротства.

О том, какие действия предпринимают власти субъекта, чтобы сохранить предприятие, рассказывает заместитель главы округа по вопросам инфраструктурного развития Владимир Бланк: "Более 85 % объема груза завозится в округ водным транспортом. Единственным зарегистрированным перегрузочным комплексом в регионе является ОАО "Нарьян-Марский морской торговый порт", сто процентов акций которого находятся в федеральной собственности. Сегодня собственник настаивает на продаже порта. Причем, планирует его выставить на торги за 40 млн рублей, в то время, как рыночная стоимость земли, которую занимает порт (16 гектаров) составляет 320 млн рублей. В результате продажи, если она произойдет, регион потеряет важнейшее для него предприятие, которое просто распродадут под застройку коттеджей на берегу Печоры. К сожалению, такие примеры есть в других субъектах".

"Мы не можем смотреть на эту ситуацию со стороны, - продолжает Владимир Бланк, - и требуем от собственника порта или решить вопрос по финансовому оздоровлению предприятия, либо передать его в собственность округа. С этим предложением мы обратились в Росимущество и Росморречфлот. В настоящее время идет подготовка документов для соответствующего Указа Президента РФ по передаче ОАО "Нарьян-Марский морской торговый порт" в собственность региона.

Кроме того, Администрация субъекта ходатайствует о введении в состав совета директоров предприятия представителей органов власти НАО и трудового коллектива, а также о смене директора морского порта. Ранее в адрес главы региона Игоря Кошина поступали обращения коллектива порта, который был недоволен финансовым и производственным состоянием предприятия, системой начисления заработной платы. После его вмешательства в ситуацию на предприятии был пересмотрен коллективный договор, в новом варианте он в большей степени устраивает работников морского порта.

К сожалению, финансовое положение морского порта не улучшается. Налоговая инспекция предупредила администрацию порта о риске его банкротства. Сегодня предприятие имеет задолженность более 52 млн рублей, из них 99 % является просроченной. Это значит, что любой из кредиторов способен парализовать деятельность предприятия, обеспечивающего жизнедеятельность округа".

Развитие Нарьян-Марского порта не в федеральных приоритетах, о чем свидетельствует Стратегия развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года. В сохранении порта заинтересован только Ненецкий автономный округ. Именно поэтому так важна для региона передача в 100% объеме акций общества из федеральной собственности в собственность Ненецкого округа. Окружной бюджет готов инвестировать в модернизацию и развитие порта до 500 миллионов рублей. Остальные необходимые средства - у инвесторов. Инфраструктура порта на сегодняшний день морально и физически устарела. Требуется ремонтировать причалы, покупать новые краны, приводить в порядок административное здание и саму территорию порта, проводить дноуглубительные работы.

"Со своей стороны власти региона сделают все возможное, чтобы порт полноценно работал, обеспечивал грузоперевозки, - прокомментировал ситуацию с Нарьян-Марским морским торговым портом глава региона Игорь Кошин, - от этого зависит качество жизни людей, реализация инфраструктурных проектов, инвестиционная привлекательность субъекта".

// regnum.ru, 29 июля 2014 1145935


Россия, ЦФО > Транспорт

МИНТРАНС ПОДМОСКОВЬЯ ПРИЗВАЛ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ПОДДЕРЖИВАТЬ КОМФОРТНУЮ ТЕМПЕРАТУРУ В АВТОБУСАХ

В связи с наступившей сильной жарой областной Минтранс призывает перевозчиков поддерживать комфортный температурный режим в салонах автобусов. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили сегодня, 29 июля в пресс-службе министерства со ссылкой на министра транспорта Московской области Александра Зайцева.

Чтобы обеспечить комфортный проезд пассажиров во время аномальной жары, Минтранс области усилил контроль за соблюдением температурного режима в автобусах, а также за выходом транспорта на линии и соблюдением расписания. Создан специальный резерв подвижного состава на случай замены задействованного на маршрутах транспорта.

Как сообщают синоптики, первая половина рабочей недели в Подмосковье будет жаркой и сухой, воздух прогреется до 31 градуса, к концу недели столбики термометров поднимутся до плюс 35. Среднесуточное значение температуры предполагается на 3-4 градуса выше климатической нормы.

Минтранс Московской области также призывает метеочувствительных граждан, страдающих тяжелыми заболеваниями, по возможности воздерживаться от поездок во время сильной жары.

// regnum.ru, 29 июля 2014 1145934


Россия, СКФО > Транспорт

В СЕВЕРНОЙ ОСЕТИИ ДОСРОЧНО СДАДУТ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ РЕСПУБЛИКАНСКУЮ ДОРОГУ

На год раньше намеченного срока в Северной Осетии будет сдана в эксплуатацию автомобильная дорога Владикавказ-Ардон-Дигора-Чикола-Лескен. Сегодня, 29 июля, на объекте побывал премьер-министр республики Сергей Такоев, передает корреспондент ИА REGNUM .

Глава кабинета министров приехал в Дигорский район, чтобы лично ознакомиться с ходом строительных работ на автодороге. Премьер-министру доложили, что дорожники трудятся весь световой день и делают все возможное для того, чтобы ускорить процесс реконструкции дороги. С техникой и стройматериалами сбоев нет. Во всех проводимых работах задействованы опытные специалисты.

"Строящаяся дорога, безусловно, является для нас важной артерией. Участок протяженностью девять километров продолжительное время был особенно проблемным. Мы проехали по нему и убедились, что активно ведутся дорожные работы. Финансирование в бюджете было запланировано на два года, но договорились с подрядчиками, и они за свой счет в этом году сдадут дорогу в эксплуатацию, расчет с ними будет произведен в 2015 году. Жители наши в ближайшее время будут иметь возможность ездить по нормальной трассе",- сказал Сергей Такоев.

Как отметил глава комитета дорожного хозяйства Северной Осетии Георгий Казбеков , в Дигорском районе ускоренными темпами строятся дороги с применением самых современных стройматериалов. В 2015 году на очереди Ирафский, Алагирский и Пригородный районы. Поэтапно будут приводиться в порядок транспортные сети республики.

// regnum.ru, 29 июля 2014 1142318


Россия, Украина, КФО > Транспорт

СОТРУДНИКАМ "КРЫМСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ" ВЫПЛАТЯТ ДОЛГИ ПО ЗАРПЛАТЕ "УКРЗАЛИЗНИЦЫ"

Задолженность по заработной плате сотрудникам госпредприятия "Крымская железная дорога", накопленную еще "Укрзализницей", планируется ликвидировать в ближайшие дни. Об этом сегодня, 29 июля, сообщил начальник Крымской железной дороги Андрей Каракулькин .

"Нам выделили из бюджета субвенцию в 1,177 млрд рублей. Надеюсь, что в преддверии Дня железнодорожника, до 1 августа выплаты компенсаций уже начнутся", - сказал Каракулькин. По его словам, задержка выплат компенсаций по долгам "Укрзализници" была вызвана процедурой получения денежных средств из бюджета республики. "Мы давно готовы были выплатить эту компенсацию, но по законам РФ должна была пройти определенная процедура", - сообщил Каракулькин.

Ранее руководство Крымской железной дороги выражало надежду на помощь "Российских железных дорог" в вопросе погашения задолженности, накопленной "Укрзализницей".

// regnum.ru, 29 июля 2014 1142306


Латвия, Россия > Транспорт

Если в России будет развиваться политика импортозамещения, оборот латвийской логистики значительно снизится. Как сообщает «Mixnews», латвийские бизнесмены не на шутку обеспокоены сложившейся ситуацией.

Председатель правления компании «Atlas» Михаил Фридман считает, что санкции против России могут ударить по латвийскому бизнесу. «Мы вообще этими санкциями рубим сук, на котором сидим. Не знаю, как выступала по ним Латвия. Нормальные государства выступают против них, они ничего не дают», — отметил Фридман.

По словам Фридмана, страшнее западных санкций для бизнеса могут стать ответные меры российского руководства. Уже сейчас российский бизнес стремится распределить риски. «Россияне стараются торговать в ЕС, поэтому хабы в Прибалтике им выгодны. Сейчас вс ё больше приезжает россиян, которые чем-то торговали только в России, а теперь планируют экспансию на Европу. Сделать это очень просто: открываешь компанию в Латвии и продаешь по ЕС без захода на родину. Особенно бурно развивается интернет-торговля. На наших складах базируются и российские компании, и западные, торгующие на Россию», — отметил Фридман.

90% клиентов предприятия — российские компании, малый и средний по российским меркам бизнес, которые осуществляют транзит через Латвию. По большей части, это потребительские товары: спортивные, электроника, кондиционеры, химия, мебель и алкоголь.

// telegraf.lv, 29 июля 2014 1139450


Россия, ЦФО > Транспорт

Развитие территорий, прилегающих к Москве-реке, и транспортные функции самой реки позволят связать между собой изолированные сегодня отдельные городские зоны, заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

«Москва-река в данном случае выступит как мощный инструмент полицентричного развития города, что укладывается в общую концепцию развития мегаполиса», - сказал М. Хуснуллин. В качестве примера заммэра привел промзону «Южный порт». «Это депрессивная территория, обладающая сегодня большим потенциалом развития. Безусловно, в ходе реконструкции промзоны она будет интегрирована в городскую транспортную сеть, но развитие водных связей сделает ее более доступной и привлекательной», - добавил заммэра.

Евгений Осипов, собственный корреспондент

// stroi.mos.ru, 29 июля 2014 1139167


Китай, ЦФО > Транспорт

CHINA SOUTHERN ОТКРЫВАЮТ НОВЫЙ РЕЙС МОСКВА – УХАНЬ - ГУАНЧЖОУ

30 июля 2014 года (среда) China Southern Airlines – один из крупнейших авиаперевозчиков КНР – открывает регулярные авиарейсы в Международный аэропорт "Шереметьево" по маршруту Москва – Ухань - Гуанчжоу.

Аэропорт Шереметьево организует тожественную регистрацию пассажиров первого рейса. В Терминале F выступит ансамбль барабанщиц. По громкой связи прозвучат поздравления пассажирам и авиакомпании China Southern Airlines.

По окончании официальной части у представителей СМИ будет возможность пообщаться с руководством обеих компаний, получить информацию о туристическом потенциале Китае и планах по развитию перевозок между Россией и Азиатско-тихоокеанским регионом.

Рейсы Москва - Ухань - Гуанчжоу будут выполняться 3 раза в неделю (среда, пятница, воскресенье) из Терминала F аэропорта "Шереметьево" на самолете Airbus A-330.

// chinalogist.ru, 29 июля 2014 1138384


Малайзия, Украина, РФ > Транспорт

ИЛЛАРИОНОВ: САМОЛЕТ MALAYSIA AIRLINES БЫЛ СБИТ НЕ СЛУЧАЙНО (" DELFI.LT ", ЛИТВА )

Эгле Самошкайте

Бывший советник российского президента Владимира Путина по экономическим вопросам Андрей Илларионов утверждает, что малайзийский самолет был специально сбит над Украиной, в качестве цели был сознательно выбран самолет компании Malaysia Airlines. Он также дает понять, что самолет сбили не сепаратисты, а российские военные.

В понедельник А.Илларионов принимал участие в организованной в Сейме Литвы дискуссии "Новые разновидности гибридной войны".

Свое утверждение он основывает на том, что в российских вооруженных силах господствует четкая практика - никогда не предоставлять такого мощного вооружения никаким сепаратистам и боевикам. Кроме того, по словам А.Илларионова, зенитная система "Бук" была дислоцирована точно под популярным маршрутом и стреляла только в Malaysia Airlines, хотя в похожее время в небе находились по крайней мере еще три самолета.

"Абсолютно невероятно, чтобы столь мощная система была передана под чей-либо контроль, за исключением российских Вооруженных сил. Кроме того, мы знаем, что эту систему переместили утром 17 июля на восток Украины, в 1.05 ее зафиксировали в Донецке, в полдень - в Снежном, а через полтора часа она заняла позиции на юг от Снежного под очень широко известным путем для международных самолетов L90080, который используется большинством самолетов. Над Донецком и Луганском ежедневно летают около четырех десяткой самолетов - и ни один из них не был сбит. Даже в тот момент, когда этот самолет был сбит "Буком", в небе были еще три пассажирских самолета. Один был самолетом Singapore Airlines, через двадцать минут летел самолет Lufthansa, еще один самолет был индийской компании. Ни один не был сбит. Почему?", - задал вопрос А.Илларионов.

По его словам, конкретный самолет, скорее всего, был выбран из-за того, что он летел из Амстердама. По словам А.Илларионова, объяснить это можно по-разному, но в данный момент однозначного ответа нет.

"Есть много объяснений, на которых мы можем основываться. Начиная от личного оскорбления В.Путина, когда мэр Амстердама отказался организовать официальный прием В.Путина в Амстердаме год назад, до концепции "русского мира", согласно которой Амстердам - это европейская сцена или столица геев Европы, как они говорят", - рассуждал А.Илларионов.

Работающий в данный момент в Вашингтоне в качестве аналитика А.Илларионов, также раскритиковал разведку США, которая не смогла предупредить ни об оккупации Крыма, ни о действиях России на востоке Украины и не смогла найти доказательств того, в организации операции, когда был сбит малайзийский лайнер, принимали участие российские военные.

"Разведка США сказала, что у них нет никаких данных о привлечении российских Вооруженных сил. Это четвертый случай неудачи разведки США и я не очень удивлюсь, если в американской разведке будет найден новый Олдрич Эймс", - сказал А.Илларионов.

// inosmi.ru, 29 июля 2014 1135580


Малайзия, Украина, РФ > Транспорт

КТО МЕШАЕТ РАССЛЕДОВАНИЮ КАТАСТРОФЫ МАЛАЗИЙСКОГО ЛАЙНЕРА

Интерес американских медиа к реальным проблемам Украины практически равен нулю. Издания, разумеется, сообщили о распаде правящей коалиции в Киеве и реакции на это МВФ. Однако подавляющее большинство публикаций было посвящено обвинениям России в причастности к крушению малазийского авиалайнера. При этом СМИ пытались "быть объективными", излагая некоторые аргументы российской стороны практически без купюр.

Премьер уходит в отставку, президент рад распаду правящей коалиции

Комментарии в связи с заявлением "популярного премьера Арсения Яценюка" об отставке были выстроены практически по одному шаблону: несколько абзацев описания текущей политической ситуации в связи с отставкой Яценюка (без серьезного анализа причин), а затем рассказ о "российской агрессии", во-первых, и критика неслаженности действий европейских стран против России, во-вторых. Не отмечено ни одной публикации, где обсуждалось бы, например, что сделала Европа для Украины за месяц после подписания соглашения об ассоциации Украины с ЕС.

The Wall Street Journal, в отличие от других, отметила, что "президент Петро Порошенко приветствует развал правящей коалиции", так как теперь сможет выстраивать политическую структуру под себя. Кроме того, проведение новых парламентских выборов по всей стране "потребует быстрой военной победы над вскормленными Россией боевиками в нескольких городах восточной Украины".

И все-таки The Wall Street Journal сообщила о достижении Россией "соглашения с ОБСЕ о размещении 16 должностных лиц этой организации на двух пограничных пунктах в течение трех месяцев". Однако, газета не могла не упомянуть о том, что миссия США при ОБСЕ в этой связи признала "число пограничных пунктов и наблюдателей слишком малым для обеспечения контроля над сотнями километров границы, а само соглашение назвала "фиговым листком".

Эта же газета 25 июля напомнила в небольшой заметке о том, что "Международный валютный фонд призвал неустойчивое украинское правительство выполнять обязательства, связанные с экстренным кредитом" в связи с распадом правящей коалиции в Киеве. Сообщив о телефонном разговоре директора-распорядителя МВФ Кристины Лагард с Петром Порошенко, Wall Street Journal предположила, что "президент Украины, судя по всему, хочет, чтобы нынешнее правительство оставалось у власти, пока не будут приняты дополнения к бюджету. Киеву они нужны не только для того, чтобы продолжать получать транши МВФ, но и чтобы финансировать армию".

Таким образом, можно вполне уверенно утверждать, что МВФ - хочет он того или нет - финансирует киевское правительство для продолжения гражданской войны...

"Транш, составляющий 1,4 миллиарда долларов, должен быть одобрен исполнительным советом МВФ, - указала газета и откровенно признала - Это считают формальностью, так как именно спасательный пакет позволяет США и Европе удерживать прозападное правительство у власти".

США продолжают доказывать виновность России в крушении MH17

Появившиеся в начале недели материалы обрушили на Россию обвинения в причастности к крушению малазийского авиалайнера. Подчеркивалось, что "администрация Обамы впервые публично обвинила правительство Путина в поставках повстанцам ракет дальнего радиуса действия, которые были использованы для атаки [на самолет] в прошлый четверг, а также в том, что оно тренирует сепаратистов".

Кроме того, сообщалось, что "администрация Обамы во вторник продемонстрировала спутниковые снимки и другую разведывательную информацию, свидетельствующую о российском соучастии в крушении малазийского авиалайнера".

Некоторые авторы в этой связи заявили, что "Хватит деликатничать с Россией" и потребовали уже от представителей госдепартамента США "говорить четко и ясно о веских доказательствах того, что зенитная ракета появилась из России, а также про роль России в разжигании войны в Украине".

Надо признать, что американская пропагандистская машина работает отлично, во всяком случае, у себя дома. Так, даже, в материалах сугубо деловых изданий появились статьи, в которых проживающие в США выходцы из СССР и России без тени сомнения признают мнение американской администрации правым и заявляют, что "в представлении общества Россия уже несет ответственность за гибель 298 невинных людей".

О деятельности и приемах этой машины хорошо рассказал главный редактор американского новостного портала Everything PR Фил Батлер.

Итогов расследования массовая публика не ждет, оно ей уже не нужно, ей и так все ясно...

Кто чинит препятствия в расследовании катастрофы?

Несмотря на то, что некоторые издания позволили себе сообщить о том, что "Россия ... отклонила обвинения в том, что промосковские повстанцы сбили самолет, сделав вместо этого предположение, что это могли сделать украинский истребитель или украинские ракетные системы" и изложить более-менее подробно российскую версию, медийный фон в целом не изменился.

СМИ в целом возмущались тем, что "западные дипломаты и сотрудники правоохранительных органов сталкиваются с серьезными препятствиями в преследовании преступников". Преступниками до этого уже были объявлены ополченцы-сепаратисты, российская версия хоть и была опубликована, но всерьез не рассматривалась.

А когда в конце недели возникла серьезная проблема в работе международной группы полицейских, которая хотела досконально изучить место падения "Боинга", то здесь "препятствием" все СМИ назвали "ожесточенные бои между военными и повстанцами". И только из контекста статей можно было понять, что бои были инициированы украинской армией, а не ополченцами. Следовательно, можно было хотя бы задать вопрос: а почему армия препятствует расследованию?

Вопросов не было. Даже тогда, когда одна из газет проговорилась, что "в воскресенье международная команда полицейских, которой лидер сепаратистов Александр Бородай разрешил посетить место крушения, отменила поездку в связи с началом боевых действий в этом районе". То есть ополченцы были готовы к сотрудничеству, а вот армия - нет. Вместо "почему"? просто констатировалось: "По сообщению ОБСЕ, боестолкновения неподалеку сорвали планы международной группы".

Или вообще чуть ли не с гордостью СМИ сообщали, что "Украинская армия вот-вот вернет контроль над базой повстанцев". Не до расследования, то есть...

Цель США - сменить власть в России

Открыто об этом, разумеется, не пишут. Но делают предположения, что именно подобный сценарий, разработанный Вашингтоном, обсуждают ведущие советники Путина по вопросам внешней политики. "Соединенные Штаты, - говорят они, - проводят стратегию сдерживания 2.0, которая, как и уничтожившая Советский Союз американская холодная война, нацелена на ослабление, а в конечном счете и на разгром России как геополитического противника".

Но это - стратегическая цель. А вот тактическую предлагает Майкл Вайс, считающий себя, вероятно, "экспертом" по России. Он требуют "охоты" за путинскими "миллиардами" долларов и сильно гневается на европейских союзников за то, что некоторые из них подвержены "влиянию Путина". Таких надо разоблачать. Тогда "мы заставим наших союзников отказаться играть роль российских подстилок и отмывателей денег. Сейчас европейцы могут нас за это ненавидеть, но потом они еще поблагодарят нас".

К счастью в США пока еще есть вполне адекватные и реальные эксперты, один из которых, Томас Грэм, высказал убеждение, что "Вашингтону не хватает осмысленной политики". Потому, что "нам все равно придется до некоторой степени идти навстречу России, как бы многие из нас ни относились к этой идее. Даже во времена холодной войны мы шли навстречу Советскому Союзу ради собственных стратегических целей. Нам следует обсуждать, в чем и до какой степени мы готовы уступить, а не только, как нам лучше наказать Россию".

Показательно также мнение Патрика Бьюкенена, бывшего когда-то идеологом крайне правой фракции Республиканской партии, который, как и большинство американцев, уверен в виновности России как в агрессии против Украины, так и в ее соучастии в гибели MH17. Он, однако, предупреждает, что "кое-кто на Западе давно уже думает о том, как подвергнуть Путина остракизму и потопить российскую экономику".

"Санкции против России могут подорвать ее экономику, - соглашается Бьюкенен. - Но и Россия тоже может подорвать экономику Украины и Европы. Объявив Путина персоной нон-грата, мы наверняка сами себе понравимся и получим от этого удовлетворение, но в результате Россия может пойти на укрепление связей с Китаем и на отказ от режима санкций против Ирана. На Украине Россия на противоположной от нас стороне, но в борьбе против "Талибана", "Исламского государства Ирака и Леванта", "Аль-Каиды" и "Ан-Нусры" она на нашей стороне".

Подготовил Виктор Карасин

// inosmi.ru, 29 июля 2014 1135555


Китай, ДФО > Транспорт

Китай предложил создать логоцентр для строительства порта Зарубино.

Китайская провинция Цзилинь предлагает создать логистический центр на своей территории для развития проекта строительства порта Зарубино в Приморском крае, сообщил губернатор провинции Баинь Чаолу на встрече с главой Минвостокразвития Александром Галушкой.

Как сообщила пресс-служба Минвостокразвития, китайская сторона также сделала развернутые предложения по развитию сотрудничества двух регионов.

В частности, губернатор отметил, что провинции Цзилинь интересно сотрудничество в туристической индустрии, поскольку сейчас китайцы активно развивают туристические направления между Китаем, Россией и Северной Кореей. Перспективным выглядит и сотрудничество в сфере сельского хозяйства, поскольку провинция Цзилинь является ведущей в Китае по производству зерна, передает «Интерфакс».

Галушка подчеркнул, что все названные направления представляют взаимный интерес.

Ранее сообщалось, что Хэйлунцзянская и Цзилиньская зерновые компании планируют переваливать в год до 22-25 млн тонн зерновых и других сельскохозяйственных грузов через зерновой терминал, который планируется построить в порту Зарубино.

Зерновой терминал порта Зарубино на первом этапе рассчитан на перевалку 10 млн тонн сельскохозяйственных грузов в год, на втором этапе - 20 млн тонн, на третьем - 40 млн тонн. Суммарная емкость силосов составляет 400 тыс. тонн, протяженность причальной линии - более 1,5 км. Проект "Большой порт Зарубино" реализует группа "Сумма". Предполагается, что он начнет работу в 2018 году.

// agronews.ru, 29 июля 2014 1134567


Россия, ЮФО > Транспорт

ДОРОГИ ВОЛГОГРАДА ПРОСКАНИРОВАЛИ "КОНДОРОМ"

В Волгограде проверили качество дорог. Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе главы и правительства региона 28 июля, исследования были проведены участниками Всероссийского автопробега "Экспедиция-2014", организованного Общероссийским народным фронтом и Межрегиональным общественным движением по развитию транспортной системы "Убитые дороги" совместно со специалистами министерства транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области, при помощи уникальной установки "Кондор", разработанной госкорпорацией "Росатом".

Как пояснили эксперты ОНФ, сканер позволяет осуществлять непрерывную диагностику дорожного покрытия в режиме реального времени. Машина движется на скорости до 60 км/ч, измеряя плотность верхнего слоя дорожного полотна и толщину слоев до 3,5 метров в глубину. Информация обрабатывается и поступает на экран ноутбуков, отражая картину по каждому метру покрытия. Степень точности прибора очень высока, а погрешность составляет не более одного процента. Но одно из главных преимуществ, как отметили специалисты регионального минтранса - возможность проверить качество полотна без произведения вырубок.

Для презентации возможностей "Кондора" был выбран один из оживленных участков Второй продольной магистрали - километровый отрезок Университетского проспекта в районе ВолГУ и крупных гипермаркетов Волгограда. Он ремонтировался в 2012 году на средства субсидий, выделенных Волгограду из дорожного фонда области. Гарантийный срок выполненных работ составляет четыре года. Если результаты проверки выявят нарушения, подрядная организация будет устранять их за собственные средства.

Полный анализ сканирования будет завершен московскими специалистами в течение нескольких дней. Напомним, в рамках автопробега "Экспедиция-2014", установка "Кондор" уже проехала свыше десяти тысяч километров, контроль качества дорог осуществлялся в 25 городах России. После завершения экспедиции будет решаться вопрос о распространении установок "Кондор" в регионах для постоянного мониторинга качества дорог.

// regnum.ru, 28 июля 2014 1146312


Россия, ЦФО > Транспорт

В МОСКВЕ ОТКРЫЛИСЬ ДВЕ НОВЫЕ ВЫДЕЛЕННЫЕ ПОЛОСЫ ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

В Москве начал работу участок выделенной полосы по Большой Дорогомиловской улице, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе департамента транспорта города. Новая полоса для общественного транспорта проходиттот 2-го Брянского переулка до поворота на площадь Киевского вокзала по направлению в центр и действовать по всем дням недели. Также открылась выделенная полоса на Северянинском путепроводе при движении в центр, добавили в ведомстве.

Ввод новых участков полос для общественного транспорта на загруженных участках московских улиц позволит сократить задержки на маршрутах общественного транспорта, стабилизировать его работу, уверены столичные власти. Сегодня в Москве действуют 199,1 километра выделенных полос. Согласно подсчетам специалистов департамента, скорость троллейбусов и автобусов на полосах для городского транспорта на 20% выше, чем у машин, которые едут рядом в потоке. Каждый день по выделенным полосам Москвы передвигается около 1,2 млн пассажиров.

// regnum.ru, 28 июля 2014 1146271


Россия > Транспорт

ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В ГОСДУМЕ НАСТАИВАЮТ НА ЗАКОНЕ О МЕТРО

В Государственной думе РФ настаивают на том, что деятельность и требования к метрополитену должны быть установлены на законодательном уровне, передает корреспондент ИА REGNUM 28 июля. Метрополитену нужен отдельный закон и статус, "подземка" должна получить статус стратегического предприятия, считает комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Анатолий Выборный ("Единая Россия"). "У нас нет законодательства о метро с точки зрения федерального регулятора. Есть нормативные акты, регламенты и прочее, но этого недостаточно", 0 заявил Выборный в ходе "круглого стола". Представьте, если бы правила дорожного движения были бы разные в каждом регионе. Так не должно быть в едином правовом пространстве в сфере безопасности", - считает депутат Госдумы.

По мнению парламентария, федеральный законодатель должен прописать "общую концепцию и стратегию" метрополитена. "Когда московское метро получит статус стратегического предприятия, то и требования к нему автоматически повысятся, появятся новые производственные стандарты, финансирование будет защищено законом и станет постоянным", - заключил Выборный.

Отметим, что сейчас метро есть в восьми городах России: Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Самаре, Екатеринбурге, Волгограде и Казани.

Напомним, что в 2011 году в Госдуме обсуждался законопроект о метро, он состоял из шести глав, в которых содержались основные положения - транспортное обслуживание, различие внеуличного транспорта, перевозки пассажиров метрополитеном, дисциплина работников метрополитена. Также законопроект устанавливал основные цели и способы государственного регулирования метрополитена и других видов внеуличного транспорта. При этом инициативой предусматривалось, что транспортное обслуживание населения будет осуществляться путем размещения заказов на транспортное обслуживание, то есть на договорной основе.

// regnum.ru, 28 июля 2014 1146146


Россия, ЦФО > Транспорт

С НАЧАЛА ГОДА В ПОДМОСКОВЬЕ ЗАКРЫЛИ 39 ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ

С начала 2014 года в Московской области по результатам проверок, проведенных областным Минтрансом, прекращена незаконная деятельность 39 перевозчиков на 32 маршрутах регулярных пассажирских перевозок. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили сегодня, 28 июля в пресс-службе министерства со ссылкой на министра Александра Зайцева.

Минтранс Московской области уделяет особое внимание безопасности общественного транспорта. После случившейся в июле 2013 года трагической аварии в Подольске, когда КамАЗ, управляемый иностранным водителем-нелегалом, протаранил пассажирский автобус, в результате чего погибли 18 человек, был принят целый ряд дополнительных мер по предупреждению несчастных случаев на транспорте. Министерство транспорта Московской области провело тщательный анализ причин и условий, влияющих на безопасность на дороге.

В частности, было определено, что каждый факт совершения ДТП с участием автобуса, независимо от формы собственности и типа транспортного средства считается чрезвычайным происшествием, влекущим за собой проведение служебной проверки, привлечение должностных лиц к дисциплинарной ответственности, максимальное общественное обсуждение.

Руководителям муниципальных образований Московской области и Управлению государственного автодорожного надзора Московской области дано поручение обеспечить системный контроль за выполнением перевозчиками лицензионных требований в части, касающейся проведения медицинского обследования водителей и технического состояния транспортных средств при выходе на маршрут и возвращении в гараж.

Также муниципальные образования совместно с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, задействованными в области пассажирских перевозок, принимают меры к оснащению всех транспортных средств, задействованных в этой сфере деятельности, навигационными системами с последующей передачей полученных данных в Центр безопасности дорожного движения Московской области. Прорабатывается вопрос об установке видеокамер в салонах всех автобусов.

Перевозчиков обязали принять меры организационного и образовательного характера по недопущению к управлению транспортными средствами малоквалифицированных водителей.

Руководству транспортных предприятий даны четкие указания по режиму соблюдения труда и отдыха водителей.

Сотрудники Минтранса проверяют наличие у водителей навыков вождения, знание особенностей и условий дорожного движения на маршруте, а порою и русского языка.

Управление административно-транспортного контроля Министерства транспорта Московской области осуществляет усиленный контроль за работой транспортных средств на маршрутах. По результатам проверок прекращена незаконная деятельность 39 перевозчиков на 32 маршрутах регулярных пассажирских перевозок на территории области.

// regnum.ru, 28 июля 2014 1146135


Россия, ЦФО > Транспорт

ПОЧТИ 2 МЛН. РУБЛЕЙ ВЫДЕЛЕНО В КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Правительств области утвердило изменения в государственную программу "Развитие дорожного хозяйства Калужской области", передает 28 июля корреспондент ИА REGNUM .

Изменения касаются увеличения финансирования мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения. На эти цели дополнительно выделено свыше 1 млн. 715 тыс. рублей. Эти средства будут израсходованы на проведение профилактических мероприятий, а также на приобретение светоотражающих приспособлений, способствующих снижению аварийных ситуаций с участием детей.

Кроме того, свыше 54 млн. рублей, сэкономленных для областного бюджета в результате проведения торгов, планируется израсходовать на ремонт автодорог протяженностью около десяти километров и нанесение современной дорожной разметки.

Подчеркнув необходимость строгого соблюдения стандартов качества при проведении дорожных работ, губернатор области Анатолий Артамонов поручил профильному министерству проверить все действующие в регионе асфальто-бетонные заводы и использовать при строительстве и ремонте дорог только высококачественное сырье.

// regnum.ru, 28 июля 2014 1146123


Россия, ЦФО > Транспорт

ПОДМОСКОВНЫМ ДОРОЖНИКАМ НЕ ПОЗВОЛИЛИ СЭКОНОМИТЬ НА ОБОЧИНАХ

Одиннадцатый отдел строительного надзора Московской области выявил нарушения выполнения требований технических регламентов и проектной документации при строительстве подъездной автомобильной дороги к АСНТ "Ветеран" в Талдомском районе. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили сегодня, 28 июля в пресс-службе Госстройнадзора.

Как рассказал руководитель ведомства Валентин Николаев , подрядчик - ООО "Клэридж" - вел строительно-монтажные работы с отступлением от проектной документации. В нарушение требований проекта обочина автодороги выполнена шириной от 0,4 до 0,6 метра, в проекте предусмотрена ширина обочины 1 метр. Такое нарушение в дальнейшем может привести к преждевременному разрушению дороги, а главное, негативно скажется на безопасности движения.

В отношении подрядчика возбуждено административное дело для привлечения к ответственности за допущенные правонарушения в области строительства. Кодексом об административных правонарушениях за такие нарушения предусматривается штраф в размере от 100 до 300 тысяч рублей.

// regnum.ru, 28 июля 2014 1146114


Россия, СФО > Транспорт

МОСТ ЧЕРЕЗ АЛЕЙ ВОЗВЕЛИ В ШИПУНОВСКОМ РАЙОНЕ АЛТАЙСКОГО КРАЯ

В Алтайском крае завершено строительство моста через реку Алей в Шипуновском районе. Работы осуществляли специалисты Мостоотряда "№" 96 Барнаульского филиала ОАО "Сибмост". Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе предприятия, заказчиком строительства выступал КГКУ "Алтайавтодор". Рабочая комиссия приняла объект 25 июля.

Протяженность нового мостового перехода - около 400 метров (с подходами и мостом протяженностью 70 метров). Ширина проезжей части моста составит 8 метров, тротуаров - 0,75 метра. Движение по мосту запланировано двухполосное, с расчетной скоростью 60 км в час.

// regnum.ru, 28 июля 2014 1146105


Россия > Транспорт

ОАО "Авиакомпания "Россия", входящее в группу компаний "Аэрофлот", по итогам шести месяцев 2014 года является самой пунктуальной авиакомпанией в стране. Об этом свидетельствуют данные статистики Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) по количеству рейсов, выполненных российскими авиакомпаниями с задержкой отправлений.

Средний показатель авиакомпании "Россия" по этому критерию за полгода составил всего 0, 92%, что является наименьшим значением среди всех авиакомпаний России.

Высокие показатели регулярности полетов авиакомпания "Россия" демонстрирует и по данным авторитетного авиационного рейтинга FlightStats. Портал FlightStats в режиме реального времени отслеживает информацию о выполнении более 150 тысяч рейсов по всему миру, учитывая пунктуальность прибытия рейсов. По данным этого источника, авиакомпания "Россия" системно превосходит показатели не только других российских авиаперевозчиков, но и крупнейших зарубежных авиакомпаний.

На протяжении всего времени существования конкурса пунктуальности, учрежденного аэропортом "Домодедово", авиакомпания "Россия" неизменно получает премию JUST IN TIME в категории для небазовых авиакомпаний.

Перевозка пассажиров к месту назначения в срок является одним из ключевых показателей качественного сервиса авиакомпании. "Россия" прилагает все усилия для достижения максимальной точности выполнения расписания. Системная работа по совершенствованию регулярности полетов включает в себя строжайший контроль за отклонениями в расписании и мероприятия по минимизации последствий сбойных ситуаций. В базовом аэропорту Пулково компания осуществляет резервирование воздушных судов на случай задержки в аэропортах оборота по метеоусловиям или иным причинам.

Пунктуальность полетов наряду с безопасностью является наиболее важным фактором для пассажиров, и компания продолжит обеспечивать высокие показатели по этим критериям.

// trans-port.com.ua, 28 июля 2014 1139659


Украина, КФО > Транспорт

Начиная с 1 августа, в оккупированном Крыму вводится процедура контроля транзита товаров из Украины в Россию через паромные переправы в Керчи и Феодосии.

Об этом сообщают Новости Крыма.

"Процедура предусматривает два этапа: документальная проверка в Симферополе с включением в единый реестр согласования вывоза, а также осмотр в порту", - говорится в сообщении.

Как уточняется, при этом местные производители могут вывозить свою продукцию беспрепятственно по согласованию с комиссией.

Кроме того, предусмотрен согласительный порядок пропуска автомобилей для товаров с процентом переработки более 50%.

В настоящее время в портах Керчи и Феодосии оборудованы соответствующие пункты контроля.

// trans-port.com.ua, 28 июля 2014 1139631


Россия > Транспорт

Авиакомпания "ЭйрБриджКарго" (АВС), крупнейший российский авиагрузовой перевозчик, входящий в Группу компаний "Волга-Днепр", продемонстрировала в первом полугодии 2014 года рекордные за 10-летнюю историю результаты операционной деятельности. За первые шесть месяцев 2014 года авиакомпания перевезла по своей международной сети 188 354 тонн грузов, что на 16% превышает показатель прошлого года.

Данный рост свидетельствует о сильных позициях АВС на маршрутах, соединяющих крупнейшие грузопотоки в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Европе и Северной Америке, а также об успешной деятельности авиакомпании, направленной на увеличение продаж. FTK (Freight Tonne Kilometres) в первом полугодии 2014 года вырос на 19%, что превышает средний показатель роста по отрасли на 4,4%.

Коэффициент загрузки "ЭйрБриджКарго" за шесть месяцев 2014 года составил 72%, что также превышает средний показатель по отрасли за первые пять месяцев 2014 года - 45%.

В первом полугодии 2014 года АВС продолжила расширять свое присутствие на текущих рынках. В Соединенных Штатах Америки авиакомпания начала выполнять рейсы в Даллас/Форт Уэрт, а также увеличила число рейсов в Чикаго. В Европе АВС начала выполнять полеты в Лейпциг, Мюнхен и Мальмё, а также открыла прямое воздушное сообщение между Франкфуртом и Чикаго.

Открытие новых направлений позволит авиакомпании "ЭйрБриджКарго" предложить своим международным заказчикам обширный выбор маршрутов, а также возможность 384 стыковок с доставкой от начального до конечного пункта за менее чем 48 часов.

На протяжении всего первого полугодия 2014 года показатель DAP (Delivered-As-Promised - "доставлено как обещано") оставался на уровне выше 80%, залогом чего стала постоянная и результативная работа авиакомпании "ЭйрБриджКарго" над улучшением качества предоставляемого сервиса.

В первые шесть месяцев 2014 года авиакомпания была также сконцентрирована на развитии домашнего рынка и привлечении импортных трафиков в Российскую Федерацию, что нашло свое отражение в 13-процентном росте тоннажа на маршрутах в Россию. Наибольшее увеличение тоннажа было зафиксировано из Азии и Северной Америки с ростом в 29% и 23% процента соответственно. Общий объем импорта АВС в Россию за первые полгода 2014 года составил 42 767 тонн.

Денис Ильин, исполнительный президент авиакомпании "ЭйрБриджКарго", отметил: "Непростая ситуация на международном авиагрузовом рынке не смогла остановить рост и развитие авиакомпании "ЭйрБриджКарго". В первом полугодии 2014 года нам удалось достичь поставленных целей, и мы планируем реализовать еще более амбициозные планы во второй половине года, включая открытие новых направлений, увеличение числа рейсов и дальнейшее развитие воздушного парка. Безусловно, мы продолжим фокусироваться на домашнем рынке, причем не только путем привлечения импортных трафиков, но и при помощи открытия внутренних направлений на самолетах "Боинг-737" авиакомпании "Атран", также входящей в Группу компаний "Волга-Днепр". Мы рассчитываем перевезти более 400 000 тонн к концу 2014 года и находимся на верном пути к достижению высоких результатов".

// trans-port.com.ua, 28 июля 2014 1139626


Россия, ЦФО > Транспорт

137 км дорог будет построено или реконструировано на территории Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО) к 2018 году. Об этом сообщил руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.

«Комплексный подход в развитии транспортной инфраструктуры застрахует нас от автомобильных пробок в «новой Москве». Транспортный каркас присоединенной территории предусматривает реконструкцию 381,7 километра существующих и строительство 476,8 километра новых дорог. Но это ориентир на 2035 год. А более близкая перспектива - 2018-й. К этому году мы должны построить и реконструировать 137 километров дорог», - рассказал глава Департамента в интервью газете «Вечерняя Москва». По его словам, в число дорог, которые будут реконструированы в первую очередь, входят основная магистраль ТиНАО - Калужское шоссе и многочисленные поперечные дороги-связки между радиальными трассами «новой Москвы». Безусловным приоритетом станет и строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД). «Планируем реконструировать четыре железнодорожных переезда, из них три на Киевском направлении (на 18-м, 33-м и 36-м километрах) и один - на Курском направлении (станция Щербинка), построив автодорожные путепроводы», - сообщил Владимир Жидкин. Напомним, 1 июля 2014 года в ТиНАО запущено движение по дороге между Киевским и Калужским шоссе (дер. Саларьево - дер. Мамыри), расширенной до четырех полос. Трасса Мамыри - Саларьево стала первой реконструированной дорогой на присоединенной территории: проселочная дорога была модернизирована в четырехполосную современную городскую трассу с освещением, остановками общественного транспорта, пешеходными дорожками. Кроме того, на ней организован 41 съезд на прилегающую территорию. Эта дорога фактически стала полноценным дублером МКАД на южном участке.

Алена Терновая, собственный корреспондент

// stroi.mos.ru, 28 июля 2014 1139181


Россия > Транспорт

ЛОГИСТИКА РОССИИ ВСТУПАЕТ В СЛЕДУЮЩУЮ СТАДИЮ КАПИТАЛИЗМА

По наблюдениям экспертов, железнодорожные операторы создают совместные предприятия с внутренними логистическими компаниями и с портовыми терминалами, факты концентрации логистического капитала замечены также внутри рынка грузоперевозок.

Если в 2013-м на долю 10 крупнейших операторов приходилось только 54% всех грузоперевозок, то по итогам I квартала 2014-го – почти 60%. Как сообщалось ранее с января по март 2014 года убыток ОАО РЖД составил 16 млрд. рублей, - это произошло впервые в истории развития корпорации, в подтверждение гипотезы о консолидации на логистическом рынке РЖД создаёт объединённую транспортно-логистическую компанию Таможенного Союза. Рамочное соглашение о создании ОТЛК было подписано в июне 2013 года в рамках Петербургского международного экономического форума.

Предположительно, тенденция объединения активов позволит увеличить количество логистических схем с участием железнодорожного транспорта. В перспективе к таким схемам подключатся судовые линии, подобно тому, как это уже сделали Stena Line и «ТрансКонтейнер», обеспечивая доставку грузов из Скандинавии в Поволжье по единой накладной. Правда, это не мешает «Трансконтейнеру» также нести убытки.

// chinalogist.ru, 28 июля 2014 1138376


Россия, ДФО > Транспорт

Впервые за историю авиации в Якутии РФ за штурвал самолета "Полярных авиалиний" в качестве командира воздушного судна села женщина. Командир воздушного судна Анна Лозовская совершила полет на самолете Л-410 в штатном режиме по маршруту Якутск-Верхневилюйск-Якутск. Об этом в понедельник сообщает пресс-служба авиакомпании "Полярные авиалинии".

Первый самостоятельный рейс женщины-командира прошел в штатном режиме. Погодные условия были хорошими. Полет прошел хорошо, пассажиры только по прилету увидели, что самолетом управляла женщина.

Эту работу считают мужской, однако Анна Лозовская своим упорством и талантом доказала -- всего можно добиться, если очень захотеть. Анна Лозовская пока не планирует осваивать новые типы воздушных судов, потому что у нее маленький ребенок и рейсы по внутренним направлениям ей подходят.

После окончания Калужского авиационного летно-технического училища гражданской авиации, Анна Лозовская начала свою карьеру в качестве второго пилота. Ранее летала на самолетах Ан-2, Ан-3, Л-410. Супруг Лозовской также работает командиром воздушного судна Л-410. Чтобы стать командиром воздушного судна Анне потребовалось пять лет. --0

// russian.china.org.cn, 28 июля 2014 1137086


Малайзия, Украина, РФ > Транспорт

ВИТАЛИЙ ЧУРКИН ЗАЯВИЛ, ЧТО ЗАХВАТ МЕСТА КАТАСТРОФЫ АВИАЛАЙНЕРА ВОЕННЫМ ПУТЕМ БУДЕТ НАРУШЕНИЕМ РЕЗОЛЮЦИИ СОВЕТА БЕЗОПАСНОСТИ

Сегодня Постоянный представитель Российской Федерации при ООН Виталий Чуркин заявил, что Москва выступает за непредвзятое международное расследование катастрофы малазийского авиалайнера на востоке Украины. Он выразил обеспокоенность по поводу того, что международные следователи не могут добраться до места трагедии из-за боев и предупредил, что захват этого района с помощью военной операции будет нарушением резолюции Совета Безопасности.

Выступая в штаб-квартире ООН в Нью-Йорке на пресс-конференции для журналистов Выступая в штаб-квартире ООН в Нью-Йорке на пресс-конференции для журналистов Представитель России напомнил о резолюции Совета Безопасности ООН, призывающей к непредвзятому международному расследованию. "Мы всецело поддерживаем эту резолюцию. Именно по настоянию российской делегации в резолюцию было внесено упоминание о непредвзятом, объективном международном расследовании", - сказал российский посол.

Он напомнил, что одно из положений резолюции предполагает немедленное прекращение военных действий в районе гибели самолета.

"К сожалению, этого не происходит. Военные действия продолжаются", - заявил российский постпред. Он сказал, что Президент Украины Петра Порошенко обещал, что украинские военные не будут действовать в радиусе 40 километров. "Однако эти действия продолжились, и из-за боев международные следователи, а также те, кто должны сопровождать их в целях защиты, не могут добраться до места крушения. Все это вызывает большую озабоченность", - сказал посол.

Представитель России отметил, что слышал сегодня заявления некоторых официальных представителей безопасности Украины о намерении захватить это место военным путем, что по его словам, было бы прямым нарушением резолюции 2166.

Виталий Чуркин сказал, что воодушевлен сообщением о прошедшей сегодня встрече Президента Порошенко с министрами иностранных дел Нидерландов и Австралии и о подписании соглашения между Нидерландами и Украиной об участии голландских следователей в следственной группе, которая будет работать на месте трагедии.

По мнению Виталия Чуркина, само подписание соглашения и заверение властей Украины о прекращении боевых действий в районе гибели самолета "должно позволить следователям как можно быстрее прибыть на место крушения самолета, позаботиться о телах погибших пассажиров, которые там еще находятся, собрать обломки самолета, фрагменты и начать следующий этап этого важного расследования". Вместе с тем, посол России высказал сомнение в готовности Украины оперативно приступить к осуществлению подписанного соглашения, сославшись на то, что украинская сторона заявила о необходимости его ратификации Верховной Радой, которая в эти дни ушла на каникулы.

Отвечая на вопрос о том, как в России относятся к обвинениям о поставках вооружений украинским повстанцам через российско-украинскую границу, Виталий Чуркин сослался на недавние заявления, сделанные на этот счет в Москве, в частности на готовность российской стороны разместить на российских пограничных пунктах наблюдателей ОБСЕ.

Он также рассказал о том, что в прошлом году, когда разрабатывался договор о торговле обычным оружием, Россия настаивала на том, чтобы в него было включено положение, запрещающее передачу обычных вооружений негосударственным образованиям. Это предложение, сказал Виталий Чуркин, тогда было отвергнуто западными коллегами. Он считает, что такая их позиция связана с тем, что "они постоянно так поступают". "Они поставляют оружие кому угодно, тем, кого они считают достойным получателем в силу своих политических соображений, в том числе в Сирию. А теперь они столь эмоционально обвиняют Россию в том, что она делает то, что они сами не дали нам запретить в международном договоре", - сказал посол Российской Федерации.

// un.org, 28 июля 2014 1136394


Россия, СЗФО > Транспорт

РОСПРИРОДНАДЗОР ПРОВЕДЕТ ВНЕПЛАНОВУЮ ПРОВЕРКУ СОБЛЮДЕНИЯ ПРИРОДООХРАННОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ УЧАСТКА ТРАССЫ М-11 В НОВГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

Соответствующее поручение ведомству дал заместитель Министра природных ресурсов и экологии РФ Ринат Гизатулин.

По данным граждан и общественных организаций, строительство может нанести вред природным комплексам целого ряда уникальных природных объектов и памятников культуры, в том числе «Парку усадьбы Онег» - имению великого композитора и пианиста Сергея Рахманинова.

Так, в июле 2014 г. в Минприроды России поступили обращения от ряда общественных природоохранных организаций с просьбой обратить внимание на возможные многочисленные нарушения природоохранного законодательства, допущенные при строительстве трассы М-11 в Новгородской области, которые приводят к разрушению уникальных природных объектов.

«Подрядчики уничтожают особо охраняемые территории, памятники природы «Заручевье» и «Заозерская водно-ледниковая гряда», памятник культуры «Парк усадьбы «Онег», вырубают новгородские леса и нарушают почвенные покровы, что приводит к изменению гидрологического режима водоемов», - говорится, в частности, в обращении межрегиональной общественной организации «Народный комитет по защите окружающей среды».

По информации граждан, в настоящий момент в зоне риска находится памятник природы регионального значения «Заручевье».

«В июне 2014 г. Правительство Новгородской области, ГК «Автодор» и ОАО «Мостотрест» заключили Соглашение о намерениях по сохранению и восстановлению ценных природных и историко-культурных объектов при строительстве скоростной автомагистрали, однако, исходя из поступающих данных, до сих пор не предприняли никаких действий по исполнению данного соглашения», - пояснил Р.Гизатулин.

Он также подчеркнул, что позиция властей региона вызывает большую обеспокоенность Минприроды России: «Есть основания полагать, что при строительстве дороги могут быть уничтожены природные комплексы на располагающихся вдоль трассы объектах».

Серьезная опасность, возможно, угрожает и памятнику природы регионального значения «Заозерская аккумулятивная водно-ледниковая гряда». На территории памятника природы постановлением Правительства Новгородской области запрещена любая хозяйственная и иная деятельность, которая может привести к нарушению сохранности памятника природы. Однако, по данным заявителей, около озер Заперечье и Перетно построен жилой городок для строителей. Местные жители сообщают, что подрядчики ведут работы, которые приводят к изменению гидрологического и гидрогеологического режима водоемов, прокладывают дороги, линейные сооружения и другие коммуникации. Тяжелая техника проезжает вне дорог с твердым покрытием, нарушая почвенный покров. По данным заявителей, данные действия осуществляются без согласования с Комитетом по охране окружающей среды и природных ресурсов Новгородской области.

Беспокойство местных жителей вызывает и тот факт, что технический проезд для строительства проходит вдоль границ объекта культурного наследия «Парк усадьбы «Онег» (узкая тропинка, тянущаяся вдоль парка, превратилась в двухполосную дорогу). Кроме того, граждане отмечают многочисленные нарушения законодательства на землях лесного фонда Окуловского, Маловишерского, Новоселицкого, Новгородского, Чудовского лесничеств. Работники государственной лесной охраны выявили незаконное использование земель лесного фонда за пределами участка, отведенного для строительства автодороги – захламление порубочными остатками территорий Новгородского и Мясноборского лесничеств, закапывание пней, вывезенных с трассы в Маловишерском и Дворищенском лесничествах, повсеместное повреждение деревьев».

Росприроднадзор в ближайшее время проведет комплексную проверку информации, изложенной в обращениях граждан. По словам Р.Гизатулина, он будет лично контролировать ход проверки.

// ecoindustry.ru, 28 июля 2014 1135785


Эстония, СЗФО > Транспорт

В Муствеэ в скором времени будет готово новое портовое здание, причал и речной мост, пишет Eesti Päevaleht.

В столице Причудья — городе Муствеэ — идет глобальная стройка. Цель строительных работ — объединить город и озеро во всех смыслах.

Сейчас строятся портовое здание и причал. В скором времени начнутся работы по реновации речного моста. В планах также построить и набережную.

К концу года здание будут готово. Там будет находиться представительство Инспекции окружающей среды. Идут переговоры о том, чтобы открыть в здании и метеослужбу.

В городе ожидают, что Муствеэ станет морскими воротами в Россию. Возведение нового здания площадью 250 кв метров обойдется в 1,1 млн евро. Оно строится в рамках совместной программы Эстонии, Латвии и России. Финансируется из средств ЕС.

Мэр Муствеэ Макс Каур заинтересован в создании безвизового режима сразу после ратификации договора о границе. "В Муствеэ успешно работает пограничный кордон, здесь можно открыть приграничный и таможенный пункт", — сказал Каур.

Письмо с предложением о возможном открытии паромной линии Каур направил губернатору Псковской области Андрею Турчаку. "Письмо дошло, но поскольку в России бюрократия больше, чем в Эстонии, то ответ еще не пришел", — сказал Каур.

// delfi.ee, 28 июля 2014 1134805


Чехия, УФО > Транспорт

В связи с падением спроса россиян на путешествия в Европу, «Уральские авиалинии» решили прекратить регулярные полеты по маршруту Челябинск – Прага. Последний рейс был выполнен в субботу 26 июля. «Уральские авиалинии» также сократили количество полетов из Екатеринбурга в Карловы Вары. Из столицы Урала в знаменитый чешский курорт теперь самолеты полетят всего раз в две недели, вместо лайнера A320 будет этот маршрут обслуживать меньший A319. С января будет рейс Екатеринбург – Карловы Вары отменен полностью, сообщает сайт planes.cz // radio.cz, 27 июля 2014 1132994


Китай, ДФО > Транспорт

Банк Китая предоставит Тунцзянской железнодорожной компании кредит в размере 921 млн юаней /1 долл США - 6,16 юаня/ для строительства китайско-российского железнодорожного моста Тунцзян-Нижнеленинское через трансграничную реку Хэйлунцзян /Амур/, который станет первым постоянным железнодорожным мостом между Китаем и Россией. Об этом сообщили в Хэйлунцзянском отделении Банка Китая,

В то же время Хэйлунцзянское отделение Импортно-экспортного банка Китая подтвердило готовность предоставить данному проекту кредит в размере 400 млн юаней.

Как сообщалось, по предварительным подсчетам, общие инвестиции в этот проект достигнут 2,642 млрд юаней, выделенные китайскими банками кредиты составят половину этой суммы.

Как стало известно, длина основной части моста составит 2215 м /из них -- 1900 м на китайской территории/, проектная пропускная способность -- 21 млн тонн в год. Мост будет построен в районе между китайским городом Тунцзян провинции Хэйлунцзян и российским селом Нижнеленинское Ленинского района Еврейской автономной области. Железнодорожный мост на китайской территории будет присоединен к железнодорожной линии Сянъянчуань -- Хаюйдао, на российской стороне -- к ветке Транссибирской железнодорожной магистрали, в результате чего будет образована новая международная железнодорожная линия.

Соглашение о сооружении железнодорожного моста Тунцзян-Нижнеленинское было подписано в октябре 2008 года. Церемония закладки фундамента моста состоялась 26 февраля 2014 года. -

// russian.china.org.cn, 27 июля 2014 1132856


Россия, ЦФО > Транспорт

ПЕРВЫЙ РЕЙС ИЗ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА "КАЛУГА" ДОЛЖЕН ОТПРАВИТЬСЯ В КОНЦЕ 2014 ГОДА

Первые технические полеты из международного аэропорта "Калуга" (Грабцево) состоятся уже в конце 2014 года. Об этом корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе правительства Калужской области.

По данным пресс-службы, 26 июля губернатор Анатолий Артамонов провел рабочее совещание по вопросу реализации проекта создания международного аэропорта "Калуга". В рамках встречи рассматривался ход реконструкции взлетно-посадочной полосы, аэродромных покрытий, выполняемых ООО "Петро Хэхуа", обсуждались вопросы технологического оснащения будущего пассажирского терминала аэропорта "Калуга".

В настоящее время строителями полностью осуществлена выемка и стабилизация грунта под взлетно-посадочную полосу, на 72% выполнены работы по укладке покрытия взлетно-посадочной полосы. Продолжаются работы по формированию перрона и рулевых дорожек, создается водосточно-дренажная система. В целом общий объем выполненных работ оценивается строителями на уровне 68%.

Также на совещании обсуждался вопрос реконструкции пассажирского терминала, приобретения специальной автомобильной техники и средств перронной механизации для будущего аэропорта "Калуга".

Отмечая особую значимость аэропорта для Калужской области, Артамонов обратил внимание строителей на необходимость формирования современной инженерной инфраструктуры, которая через несколько лет может быть модернизирована без дополнительных капитальных вложений и остановки работы аэропорта.

"Необходимо строить качественно, чтобы в будущем не пришлось вкладывать дополнительные средства в ремонт, подчеркнул губернатор.

В настоящее время на реконструкцию взлетно-посадочной полосы международного аэропорта "Калуга" (Грабцево) привлечено финансирование из средств федерального бюджета в объеме 913,9 млн. рублей. Общая стоимость работ - 1,714 млрд рублей. После реконструкции аэропортового комплекса его площадь составит 200 гектаров, размер взлетно-посадочной полосы - 2200x45 метров с асфальто-бетонным покрытием. К 2030 году прогнозируемый пассажиропоток достигнет 500 тыс. человек в год. Аэропортовый комплекс будет рассчитан на прием и выпуск расчетного типа воздушных судов А-319 (до 120 человек).

// regnum.ru, 26 июля 2014 1138617


США, Малайзия, РФ > Транспорт

Белый дом обвинил Владимира Путина в катастрофе малайзийского "Боинга"

Отметив, что самолет был сбит ракетой, запущенной с территории контролируемой сепаратистами, пресс-секретарь Белого дома заявил, что в авиакатастрофе виновны Владимир Путин и Россия.

Белый дом обвинил Россию и президента Владимира Путина в катастрофе малайзийского "Боинга" в небе над Донбассом. С таким заявлением в пятницу, 25 июля, выступил пресс-секретарь Белого дома Джош Эрнест.

"Мы знаем, что самолет компании Malaysia Airlines был сбит ракетой типа земля-воздух, которая была выпущена с территории, контролируемой сепаратистами", - приводит слова Эрнеста агентство Reuters. Отметив также, что на этой части украинской территории в это время не действовали войска ПВО Украины, пресс-секретарь Белого дома подытожил: "Именно поэтому мы пришли к выводу, что Владимир Путин и Россия виновны в этой трагедии".

Автор Виталий Кропман

// dw.de, 26 июля 2014 1134660


Австралия, Украина, РФ > Транспорт

Путин и Эббот: Для работы экспертов на месте крушения "Боинга" необходимо перемирие на Украине

Чтобы эксперты могли беспрепятственно работать на месте катастрофа "Боинга", требуется перемирие между сторонами конфликта на Украине, отметили президент РФ и премьер-министр Австралии.

Президент России Владимир Путин и премьер-министр Австралии Тони Эббот согласились, что для обеспечения доступа международных экспертов в район, где произошла катастрофа "Боинга" "Малайзийских авиалиний", сторонам конфликта на Украине следует прекратить боевые действия. В ходе телефонного разговора, который состоялся в субботу, 26 июля, политики отметили, что должны быть последовательно выполнены также и другие положения резолюции Совета Безопасности ООН по крушению пассажирского лайнера на востоке Украины.

В сообщении пресс-службы Кремля отмечается, что политики в ходе разговора продолжили обмен мнениями по вопросам организации международного расследования крушения "Боинга" и договорились поддерживать контакт друг с другом.

Автор Ольга Мищенко

// dw.de, 26 июля 2014 1134633


Великобритания, Украина, РФ > Транспорт

МИД Великобритании: "Российские мифы о MH17"

Согласно информации МИД Великобритании, пророссийские сепаратисты планировали разбросать на месте падения малайзийского "Боинга" части других самолетов, чтобы затруднить работу следователей.

МИД Великобритании в субботу, 26 июля, обвинил Россию в ложных заявлениях о причинах катастрофы малайзийского "Боинга" на Украине. В заявлении, озаглавленном "Российские мифы о МН17", еще раз указывается: "весьма вероятно", что авиалайнер был сбит ракетой, поставленной Россией и выпущенной с территории, контролируемой пророссийскими сепаратистами.

Заявление МИД Великобритании появилось после того, как посол России в Лондоне Александр Яковенко рассказал журналистам, что все утверждения о причастности Москвы к гибели 298 человек при крушении малайзийского "Боинга" "не выдерживают никакой критики". "Россия сделала ряд противоречивых и взаимоисключающих заявлений, обвиняющих Украину в этой атаке, но они не базируются на фактах. Россия не предоставила никаких доказательств в поддержку своих обвинений", - указано в заявлении МИД Великобритании.

В документе также отмечается: журналисты, работавшие на месте катастрофы, сообщали, что пророссийские сепаратисты всячески препятствовали допуску следователей к обломкам самолета, а также намеренно фальсифицировали картину произошедшего, перемещая тела жертв, а также присваивая их личные вещи. "Вызывает обеспокоенность информация о том, что сепаратисты планировали разбросать на месте аварии части других самолетов", - подчеркнули в МИД Великобритании.

Автор Виталий Кропман

// dw.de, 26 июля 2014 1134629


Малайзия, Украина, РФ > Транспорт

ПУТИН ПЫТАЕТСЯ МИНИМИЗИРОВАТЬ ПОТЕРИ (" СЫКЭ ", КИТАЙ )

Сунь Синцзе

Путин призвал все страны воздержаться от политических заявлений до тех пор, пока официальное расследование не приведет к каким-либо результатам. Раньше позиция была иной: вина за катастрофу возлагалась на правительство Украины. Путин сменил точку зрения? Да. Падение MH17, вероятно, смешало все карты российского лидера. Потрясшая весь мир трагедия сместила геополитику на второй план, заставив всех вспомнить о морали и этике. Если бы российский президент не сменил своей точки зрения, то сегодня, в эпоху интернета, по образу России, образу ее лидера был бы нанесен тяжелейший удар.

Германия вновь взяла на себя негромкую, но крайне важную роль. Меркель договорилась с Путиным о том, что группа международных экспертов получит беспрепятственный доступ на место катастрофы, чтобы провести там тщательное расследование. В телефонных разговорах с главами Великобритании, Нидерландов и Германии Путин раз за разом упирал на то, что не следует делать поспешных выводов, пытался вынести трагедию MH17 за скобки геополитики. Совершенно очевидно, что строгое, основанное на фактах расследование катастрофы будет лишь на руку России.

Во-первых, мы уже можем констатировать, что самолет был сбит ракетой. Гражданский самолет попал под удар тяжелых вооружений: этого уже достаточно, чтобы вызвать критику со стороны международного сообщества. Появляется все больше свидетельств, указывающих на вовлечение сепаратистов, воюющих против правительства на востоке страны. В то же время в своем последнем заявлении госсекретарь США Керри выразил убежденность в том, что ракета, сбившая самолет, была произведена в России. Это очень важный момент. Если ракета действительно российского производства, это вовсе не значит, что в авиакатастрофе непременно замешана Москва, потому что Украина сама унаследовала от СССР большое число военных производств. Немало было и случаев, когда украинские военные перебегали на сторону повстанцев.

США с самого начала были уверены, что ракета была выпущена с территории, находящейся под контролем сепаратистов, и до сих пор считают, что ракету повстанцам предоставила Россия. В таких условиях Путин уже не смог оставаться в стороне. Ему пришлось, по сути, отказаться от его предыдущей позиции, согласно которой виновников крушения надо было искать в правительственных войсках Украины, желающей положить конец вооруженному восстанию. Рассмотрим этот момент внимательно, ведь такое заявление может указать нам путь к истине. Один возможный сценарий заключается в том, что Путин заранее знал, что за трагедией с MH17 стоят повстанцы, и сознательно пытался, таким образом, перевести внимание с малазийского самолета на украинский вопрос. Другая вероятность заключается в том, что Путин вряд ли знал о каком-либо российском вовлечении, поэтому на первых порах аргументированно и с сознанием своей правоты возлагал вину на киевские власти. Если рассуждать с точки зрения здравого смысла, то второй сценарий выглядит вполне вероятным. Путин не мог руководить в регионе каждым пуском ракеты, кроме того, Россия оказывает сепаратистам поддержку негласно. Это очень непрозрачные и ассиметричные в плане получения информации отношения. После того, как самолет был сбит, антиправительственная группировка ошибочно считала, что их жертвой стал военный транспортник Ан-26, принадлежащий ВС Украины. Если бы Россия действительно принимала непосредственное участие в этой операции, такой ошибки не было бы.

Второй момент. Появляется все больше свидетельств, указывающих на российский след. Если окажется, что по самолету стреляли, в том числе, граждане России, это обернется для Путина немалыми проблемами. Если при захвате Крыма Москва могла опираться на исторические факты, то трагедия MH17 ясно показала, что Россия действительно поддерживает на Украине антиправительственные элементы, и поставила Москву в положение убийцы. Если продолжать вести здесь жесткую позицию, то окажется, что уже не выходит возлагать вину за украинский кризис только на Европу и США, так как сама Россия стала врагом гуманизма. Путину необходимо подкорректировать образ России на международной арене. Самое меньшее, что следует сделать, - проявить на фоне катастрофы свою человеческую сторону, а также искреннюю готовность к сотрудничеству. Разговаривая по телефону с лидерами четырех разных государств, Путин объявил, что намерен тесно сотрудничать в этом вопросе с каждой из стран. Сейчас, когда появляется все больше информации о происшествии, России все тяжелее оставаться на позиции стороннего наблюдателя. Ранее антиправительственные элементы заявляли, что отправят черные ящики со сбитого самолета в Москву, но российские власти уже отказались от этого предложения. Для Путина наиболее разумным выходом будет тщательно разделять трагедию MH17 и украинский кризис. Россия должна, ограничившись фактами, способствовать международным изысканиям в этом вопросе, и, если выявится связь с какими-то российскими официальными лицами, в соответствии с международными нормами принести извинения или предложить компенсацию. Только в этом случае потери России будут, вероятно, сведены к минимуму.

Третий момент. В вопросе введения санкций ЕС и США практически единогласны, что не может не волновать Москву. На борту MH17 было 198 голландцев. Если Россия не пойдет на искреннее и открытое сотрудничество, а, наоборот, будет скрывать факты или придерживаться жесткой позиции, то Европа непременно пойдет на усиление санкций. Бывший советник президента США по национальной безопасности Бжезинский также требует того, чтобы Вашингтон ввел самые жесткие санкции и в то же время предоставил Украине новейшие вооружения. США всегда было непросто договориться с Европой о каких-либо санкциях, потому что между Россией и ЕС давно уже существуют довольно тесные связи. Европа нуждается в российском газе, при этом Германия, Италия и Великобритания еще и ведут активную торговлю с российскими партнерами. Но когда изменился статус Крыма, когда стала проявляться жесткая позиция Москвы в украинском конфликте, что-то неуловимо переменилось и в отношении к России. Европа стала все меньше верить в то, что ее российские партнеры действительно заинтересованы в сотрудничестве, как и в то, что это сотрудничество вообще возможно. Безопасность - всегда приоритет номер один. Россия не идет на сотрудничество? Газ превратился в орудие стратегического давления? Значит пришло время пересмотреть отношения с Москвой. Падение MH17 стало точкой невозврата: погибли граждане Нидерландов, одной из ключевых стран Евросоюза, при этом ЕС подписал с Украиной соглашения, еще теснее связывающие страну с ее европейскими соседями.

На данный момент западные санкции еще не ударяют по ключевым отраслям российской экономики, то есть, например, по ее экспорту газа и вооружений. Однако трагедия MH17 вполне может подтолкнуть США и Европу к тому, чтобы поднять ставки. Санкции уже нанесли России немало вреда, и если это положение сохранится, то Путину придется все больше полагаться на Азию, у Москвы останется еще меньше пространства для стратегического маневра. Очевидно, что все это - не в интересах России. В таких условиях российский лидер, вероятно, выбрал обходной путь, разделяющий трагедию с малазийским самолетом и украинский кризис, и, согласившись на международное расследование обстоятельств крушения, надеется на смягчение санкций.

// inosmi.ru, 26 июля 2014 1132792


Малайзия, Украина, РФ > Транспорт

БЕЛЫЙ ДОМ СЧИТАЕТ ПУТИНА "ВИНОВНЫМ" В ГИБЕЛИ АВИАЛАЙНЕРА (" РУССКАЯ СЛУЖБА "ГОЛОСА АМЕРИКИ" ", США )

Владимир Путин "виновен" в гибели самолета "Малазийских авиалиний" на востоке Украины, заявили в пятницу в Белом доме. В этой связи Соединенные Штаты возобновляют работу с Европейским Союзом и "Большой семеркой" по введению дополнительных санкций против Москвы.

Пресс-секретарь Белого дома Джош Эрнест в пятницу сделал, пожалуй, самые жесткие комментарии со дня падения "Боинга", отметив участие России, которую США осуждают за поставки вооружений сепаратистам на востоке Украины.

"Мы также знаем, что самолет "Малазийских авиалиний" был сбит ракетой, запущенной с территории, контролируемой пророссийскими сепаратистами", - сказал Эрнест, отметив, что в том районе украинская армия не пользовалась оружием такого типа.

"Поэтому мы пришли к выводу, что Владимир Путин и русские виновны в этой трагедии", - сказал пресс-секретарь Белого дома.

Тем временем вице-президент США Джо Байден провел телефонную беседу с президентом Украины Петром Порошенко - речь шла о расследовании причин гибели самолета, а также о внутриполитической обстановке внутри Украины.

Об этом разговоре сообщили на пресс-конференции в Белом доме: "Президент Порошенко подчеркнул, что, несмотря на распад правящей коалиции в украинском парламенте, его правительство продолжит работать над ключевыми экономическими реформами".

"Президент Порошенко также проинформировал вице-президента о том, что Россия продолжает поставлять тяжелое вооружение сепаратистам, и что украинские войска все чаще подвергаются обстрелу c позиций с российской стороны границы", - говорится в заявлении Белого дома.

Джо Байден заявил Порошенко, что Соединенные Штаты работают с Европейским Союзом и "Большой семеркой" над ужесточением санкций в отношении России в ответ на "глубокую дестабилизацию и безответственное поведение в Украине".

// inosmi.ru, 26 июля 2014 1132790


Украина, Малайзия, РФ > Транспорт

Данные, предоставленные Россией по делу о крушении Boeing 777 в Донецкой области, по необъяснимой причине сопровождаются молчанием западных СМИ и отсутствием реакции международной общественности, пишет журналист итальянского издания Il Giornale Джампаоло Росси.

После пресс-конференции, проведенной российским Министерством обороны, в ходе которой были обнародованы данные об обстоятельствах крушения малайзийского Boeing 777, Запад отреагировал "странным молчанием", отмечает Росси.

"Это тем более необъяснимо, учитывая, что пресс-конференция с демонстрацией спутниковых фотографий и видеоматериалов трассы самолета находится в свободном доступе для просмотра на сайте телеканала Russia Today, а также переведена на английский язык на официальном сайте Министерства обороны РФ", — пишет журналист.

По мнению Росси, четыре основных аргумента, приведенных на пресс-конференции, могли бы опровергнуть версию американских и западных СМИ о том, что вина за крушение Boeing лежит на ополченцах.

Во-первых, схемы перемещения самолета показывают, что до Донецка он следовал в установленном коридоре, однако затем по необъяснимой причине отклонился от официального маршрута на 14 км. При этом с 17.20 зафиксировано устойчивое падение скорости самолета, а в 17.23 — исчезновение отметки самолета с экранов российских радаров. Что послужило причиной выхода за границы коридора, до сих пор остается неизвестным.

Во-вторых, по данным Генштаба, в день крушения малайзийского самолета группировка противовоздушной обороны Украины вблизи города Донецка насчитывала 3-4 зенитных ракетных дивизиона комплекса "Бук-М1". "Этот факт, доказанный фотоматериалами, выглядит особенно странным, если учесть, что у ополченцев нет авиации", — отмечает Росси.

// ria.ru, 26 июля 2014 1132730


Россия, УФО > Транспорт

ТРОЛЛЕЙБУСЫ В КУРГАНЕ ХОДИЛИ И БУДУТ ХОДИТЬ: ГЛАВА ГОРОДА

В Кургане троллейбусы как ходили, так и будут ходить. Об этом заявил глава города Павел Кожевников, сообщили 25 июля корреспонденту ИА REGNUM в администрации муниципалитета.

24 июля Павел Кожевников встретился с представителями рабочего коллектива МУП "Городской электротранспорт". Во встрече также приняли участие руководитель предприятия Алексей Кирпищиков и директор МКУ "Транспортное управление" Лев Сомов.

Напомним, в связи с экономической нестабильностью предприятия и образовавшейся задолженностью по заработной плате сотрудники троллейбусного парка накануне выступили с заявлением о временном приостановлении работы.

23 июля под руководством Павла Кожевникова был разработан план антикризисных мероприятий. В частности, Глава города поручил в ближайшее время выплатить все долги по зарплате, разработать и согласовать графики погашения задолженностей МУП "ГЭТ" перед другими предприятиями и организациями, а также создать согласительную комиссию с привлечением представителей трудового коллектива, руководства предприятия, Администрации города и профсоюза. Данный коллегиальный орган была создан в тот же день по итогам общего собрания работников предприятия.

"Сегодня Павел Михайлович встретился с работниками, вошедшими в согласительную комиссию. Встреча показала, что представителей трудового коллектива волнуют не только вопросы, связанные с выплатой заработной платы. Опасения вызывает и судьба предприятия в целом. Были подняты такие проблемы, как изношенность технического оборудования и подвижного состава, сокращение маршрутов из-за раскопок на городских магистралях, нехватка кадров. Не остался без внимания и вопрос подготовки МУП "ГЭТ" к работе в зимний период. Отмечалось, что давно стоит вопрос об установке на предприятии газовой котельной. По словам специалистов, это позволило бы существенно сократить расходы на отопление, однако, переход на новое оборудование тоже требует значительных затрат. Глава Кургана внимательно выслушал представителей рабочего коллектива и дал задание Алексею Кирпищикову и Льву Сомову тщательно проанализировать все озвученные вопросы. Подробную информацию о возможностях их реализации они должны будут представить к следующему совещанию", - заявили в администрации города.

Павел Кожевников заверил работников троллейбусного парка, что город не оставит предприятие один на один с его проблемами. Муниципальные власти не допустят банкротства и ликвидации МУП "ГЭТ", и троллейбусы, подчеркнул Глава Кургана, как ходили, так и будут ходить по улицам города. К слову, в 2015 году исполнится ровно 50 лет с открытия троллейбусного движения в областном центре Зауралья.

Ситуация, сложившаяся на предприятии, остается на пристальном контроле городского руководства. Очередная встреча главы города с представителями согласительной комиссии состоится на следующей неделе. На ней будут подведены итоги работы за прошедшие дни.

// regnum.ru, 25 июля 2014 1139390


Россия, ЦФО > Транспорт

ДО КОНЦА 2014 ГОДА В МОСКВУ ПОСТУПИТ 70 ТРАМВАЕВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ: СОБЯНИН

Новые трамваи, которые выйдут на маршруты Москвы будут "европейскими, высокого качества, долгосрочными, с большой вместимостью до 220 человек, с хорошей энергоэффективностью и комфортом для жителей". Об этом, как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-центре правительства Москвы, заявил мэр города Сергей Собянин в ходе осмотра трамваев нового поколения, поставляемые в Москву совместным предприятием Уралвагонзавода и польской компании PESA.

В 2014 году поступит 70 новых трамваев, в следующем - около 50. По словам Собянин, модернизация трамвайного движения является одним из важнейших мероприятий программы "Развитие транспортной системы", реализуемой правительством Москвы. Она позволит существенно повысить популярность этого вида транспорта. Для решения этой задачи необходимо провести комплексную реконструкцию трамвайной инфраструктуры, включая обустройство на остановках посадочных платформ для маломобильных пассажиров, а также закупить трамваи нового поколения, соответствующие современным требованиям по комфорту и безопасности пассажиров, уровню шума, стоимости приобретения и эксплуатации, другим характеристикам.

"За 2012-2013 годы было реконструировано 82 километра трамвайных путей, на этот год у нас план - 53 километра", - отметил директор ГУП "Мосгортранс" Евгений Михайлов. В 2015 году будет отремонтировано еще 57,2 километра пути.

Мэр Москвы добавил, что также началась программа по выделению трамвайных путей из общего потока так, чтобы они ходили регулярнее. Помимо этого, для удобства посадки в трамвай маломобильных граждан проводится реконструкция остановок. Новый тип остановок имеет повышенную платформу. За 2013 - 2014 годы было построено 68 посадочных платформ нового типа, а до конца 2014 года планируется построить еще 63.

В свою очередь заместитель мэра Москвы, глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов добавил, что в трехсекционных трамваях для удобства пассажиров не будет турникетов. "На этих трамваях усилено количество инспекторов для того, чтобы предотвратить безбилетный проезд", - заявил он.

// regnum.ru, 25 июля 2014 1139244


Россия, ЦФО > Транспорт

В КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ ОБНОВИЛИ МЕЖРАЙОННЫЕ АВТОДОРОГИ

В Калужской области состоялась церемонии ввода в эксплуатацию автодорог Голодское-Суворов-Одоев и Мещовск - Кудринская. Как сообщили 25 июля корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе правительства калужского региона, первая трасса обеспечит выход на территорию Тульской области, вторая - к магистрали М-3 "Украина" и железной дороге Москва - Брянск.

Автомобильная дорога Голодское - Суворов - Одоев общей протяженностью около 17 километров. Из областного бюджета на ее ремонт было выделено около 200 миллионов рублей. После ремонта автодорога соответствует всем требованиям безопасности. Гарантийный срок дороги - шесть лет. Автомобильная дорога Голодское - Суворов не ремонтировалась с 1970-х годов. Для ее восстановления рабочие сняли старое покрытие, сделали насыпь и уложили новое асфальтобетонное покрытие.

Обновленная автотрасса позволит значительно расширить транспортные и социально-экономические связи региона, оптимизировать маршруты перевозок до федеральной автомагистрали Р-92 "Калуга - Перемышль - Белев - Орел" и Тульской области. Подчеркнув значимость укрепления дружеских связей между двумя регионами - Калужской и Тульской областями - калужский губернатор Анатолий Артамонов отметил, что межрайонные дороги всегда способствуют развитию тех регионов, которые граничат друг с другом.

"Автомобильная дорога Мещовск - Кудринская общей протяженностью около 19 километров позволит обеспечить связь населенных пунктов юго-восточной территории Мещовского района с районным центром, выход к соседнему Козельскому району, к железной дороге Москва - Брянск и магистрали М-3 "Украина". Из областного бюджета на ремонт дороги было выделено более 169 миллионов рублей. Гарантийный срок дороги - четыре года.

Анатолий Артамонов выразил уверенность в том, что новые автомобильные дороги позволят повысить инвестиционную привлекательность районов Калужской области. "С вводом в эксплуатацию этих дорог мы практически завершаем нашу программу, которую объявили несколько лет назад, а именно, приведение в порядок опорной сети дорог Калужской области протяженностью 1200 километров. Реализация программы позволила улучшить качество транспортного сообщения. Теперь, когда есть хорошие дороги, газ, развитая инженерная инфраструктура в районы обязательно придет инвестор", - подчеркнул глава региона. Калужский губернатор поблагодарил дорожных строителей за качественное и своевременное выполнение работ.

// regnum.ru, 25 июля 2014 1138626


Россия, СЗФО > Транспорт

СМОЛЬНЫЙ: ПЕШЕХОДНЫЕ ЗОНЫ В ЦЕНТРЕ ПЕТЕРБУРГА - ПОСЛЕ СОВЕТА С ГОРОЖАНАМИ

Решение об организации пешеходных зон в центре Санкт-Петербурга примут по результатам опроса жителей. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили сегодня, 25 июля, в пресс-службе городского комитета по экономической политике и стратегическому планированию.

В комитете состоялось очередное заседание рабочей группы по координации исполнения мероприятий программы сохранения и развития двух территорий исторического центра, в котором приняли участи представители общественного движения "Красивый Петербург" , архитекторы и эксперты в области градостроительства. Совещание было посвящено обсуждению перспектив развития временных пешеходных зон (в летний период, в выходные дни) на территории исторического центра, а также проекта реконструкции Сенной площади и строительства транспортно-пересадочных узлов.

В рамках встречи руководитель движения "Красивый Петербург" Красимир Врански презентовал несколько концепций создания пешеходных зон в центре города. Среди них - Большая Морская улица, участок Невского проспекта от Адмиралтейства до набережной Мойки и Мытнинская набережная. При обсуждении предложений участники особо подчеркнули необходимость анализа мнения жителей по поводу подобных инициатив. Принято решение провести опрос жильцов прилегающих территорий для выявления их отношения к подобным нововведениям.

Доработанные с учетом высказанных пожеланий экспертов концепции будут представлены в КЭПиСП, после чего направлены в профильные комитеты для их изучения и анализа возможностей реализации. Уже сегодня очевидно, что для запуска пилотного проекта временных пешеходных зон будет использована концепция территории, перекрытие транспортного движения по которой будет менее болезненно для автомобилистов.

В ходе обсуждения эксперты отметили и необходимость законодательного закрепления понятия "пешеходная зона" в рамках подготовленного проекта закона "О правилах благоустройства в Санкт-Петербурге".

Обсуждаемый проект реконструкции Сенной площади и строительства транспортно-пересадочных узлов направлен на улучшение транспортной ситуации, позволит устранить два опасных пешеходных перехода путем создания альтернативных - подземных - и расширить дорожное полотно для организации более удобного подъезда общественного транспорта. Реконструкция предполагает также частичную ликвидацию торговых павильонов.

// regnum.ru, 25 июля 2014 1138624


Россия, СКФО > Транспорт

АВИАКОМПАНИЯ "ГРОЗНЫЙ АВИА" ПОСПЕШИЛА ОТМЕНИТЬ РЕЙС "СТАВРОПОЛЬ - СИМФЕРОПОЛЬ" ЕЩЕ ДО ПЕРВОГО ВЫЛЕТА

Авиарейс "Ставрополь-Симферополь" отменен еще до выполнения первого полета. Об этом сообщается на странице в социальной сети международного аэропорта "Ставрополь", передает 25 июля корреспондент ИА REGNUM .

Авиакомпания "Грозный Авиа" объявила об отмене рейсов по этому маршруту ввиду низких продаж билетов.

"Пассажирам, успевшим купить билеты, авиакомпания вернет деньги в установленные сроки", - отмечается в сообщении.

Вместе с тем, отмечается, что компания продала на первый авиарейс менее десятка билетов. На этом основании авиакомпания сделала выводы о невостребованности билетов на новый рейс и поспешила его отменить.

В комментариях к сообщению об отмене рейса отмечается, что билеты на этот рейс дорогие даже с учетом получения субсидий от Росавиации. При этом, туроператоры не предлагают интересных туров в Крым. Кроме того, отмечена слабая рекламная кампания перед открытием нового авиарейса и поздний старт продаж авиабилетов. (Начало продаж авиабилетов было объявлено менее чем за месяц до первого рейса).

Специалист одного из турагентств Ставрополя считает поспешным решение об отмене авиарейсов в Симферополь. "Летний отпуск люди как правило планируют заранее. Многие отказываются от поездок в Крым именно из-за сложности транспортного сообщения между двумя регионами. При открытии нового авиарейса в разгар лета следовало ожидать подъем продаж авиабилетов в Симферополь именно к осени", - считает специалист.

Отметим, что первый вылет по маршруту Ставрополь - Симферополь должен был состояться завтра, 26 июля 2014 года.

// regnum.ru, 25 июля 2014 1138614


Россия, СЗФО > Транспорт

СМОЛЬНЫЙ: РАБОЧИЙ ПРИЧАЛ У "ЗЕНИТ-АРЕНЫ" СТАНЕТ ПАССАЖИРСКИМ К ЧМ-2018

Рабочий причал у строящегося стадиона "Зенит-Арена" на Крестовском острове Санкт-Петербурга переоборудуют в пассажирский к Чемпионату мира по футболу-2018. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM , об этом сегодня, 25 июля, сказал на заседании Морского совета в Смольном и.о. губернатора города Георгий Полтавченко.

Он сообщил об этом после выступления на Морском совете президента Ассоциации пассажирских судов Санкт-Петербурга Евгения Зубарева , который рассказал, что передал письмо на имя Полтавченко с предложениями о корректировке водных маршрутов к ЧМ-2018. В частности, Ассоциация предлагает создать скоростную линию водного транспорта между стадионом "Петровский" и "Зенит-Ареной", а также доставлять болельщиков на туда из пяти точек в центре города - от двух причалов у Тучкова моста, от Финляндского вокзала, от Эрмитажа и площади Декабристов. Но для этого необходимо реконструировать часть причалов.

Чтобы приступить к реконструкции, которую Ассоциация готова выполнить за счет средств входящих в нее компаний, необходимы соответствующие разрешения от профильных комитетов Смольного - КГА, КГИОП и КУГИ. Зубарев не назвал примерного объема инвестиций. Но он сообщил журналистам, что переоборудованием причала у "Зенит-Арены" способен заняться только город - его необходимо удлинить на 300 метров. После превращения причала из рабочего в пассажирский суда смогут доставлять сюда водным путем 10-15 тысяч болельщиков.

// regnum.ru, 25 июля 2014 1138593


Россия, ДФО > Транспорт

Кондукторы Хабаровска могут пострадать от действий работодателя - ХПАТП-1, который намерен произвести массовые сокращения своих сотрудников. Однако профсоюзы намереваются проследить за увольнениями и не допустить нарушения трудовых прав этих людей, сообщила в беседе с корр. ИА AmurMedia председатель хабаровского краевого объединения организаций профсоюзов Галина Кононенко.

Напомним, в краевой столице может произойти массовое сокращение кондукторов из-за проекта, который разрабатывают транспортники города. Он будет направлен на экономию средств и заключается в том, чтобы уволить "лишних" людей - кондукторов, передав их функции водителям автобусов.

По словам, Галины Кононенко, профсоюзы в этом случае могут только проследить за процедурой сокращения, но повлиять на действия руководителей не могут.

- Если их будут сокращать, то, конечно, их права будут затронуты. Эти кондукторы попадают под действие трудового законодательства. При этом у руководителя должна быть причина и экономическое обоснование для сокращения. Мы проследим за этим, - прокомментировала председатель краевого объединения профсоюзов.

// amurmedia.ru, 25 июля 2014 1138022


Россия > Транспорт

Минпромторг добился отсрочки перехода на новые требования к сертификации грузовиков и автобусов.

Согласно действующему техническому регламенту, с 1 января 2014 года требования Евро-5 предусматривают сертификацию грузовых автомобилей и автобусов, использующих низкокачественное топливо, только с функцией ограничения крутящего момента двигателя. Однако в удаленных районах и сельской местности подобные автомобили не пользуются спросом, что лишает отечественных производителей грузовой и специальной техники возможности наращивания сбыта. В целях поддержки российских автопроизводителей Минпромторг России согласовал отсрочку применения новых правил сертификации до следующего года.

Введение послаблений возможно только до 1 января 2015 года, когда вступит в силу технический регламент Таможенного союза № 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», в соответствии с которым будет осуществляться сертификация по новым правилам вновь выпускаемой в обращение автомобильной техники и двигателей к ней, в том числе с точки зрения экологической безопасности. На данный момент правилами ООН 49-05 допускаются исключения при сертификации транспортных средств вооруженных сил, спасательных и пожарных служб, а также скорой помощи.

Подготовленный Минпромторгом проект постановления «О внесении изменений в технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» устанавливает до конца 2014 года менее строгие, чем это предусмотрено действующей редакцией документа, требования к сертификации грузовой и специальной автомобильной техники и двигателей к ней. На состоявшемся 24 июля 2014 года заседании, посвященном этому законопроекту, Правительство России поддержало предлагаемую отсрочку.

«Использование двигателей с анализатором топлива в соответствии со стандартом Евро-5 создает определенные сложности в эксплуатации грузовых автомобилей и автобусов за пределами мегаполисов, где используется низкокачественное топливо. В этом случае происходит автоматическое снижение оборотов двигателя вплоть до его полной остановки, из-за чего транспортное средство может очень резко остановиться на дороге. Это чревато серьезными последствиями для жизни людей, – пояснил глава Минпромторга Денис Мантуров. – Так как инфраструктура для использования высококачественного топлива в отдаленных районах еще недостаточно подготовлена, потребитель перестает покупать соответствующую технику с сертификатом Евро-5. Предлагаемая нами отсрочка применения нового техрегламента до конца года призвана стимулировать обновление автопарка организаций. Мы ожидаем, что дополнительный заказ на изготовление таких транспортных средств до конца 2014 года вырастет на 15-20%».

В настоящее время процесс создания инфраструктуры обеспечения качественным топливом всей территории Российской Федерации находится в активной фазе, но еще не завершен. При этом уже с 1 января 2014 года все продаваемые в России автомобили должны соответствовать строгим экологическим требованиям Евро-5. Эти требования предусматривают сертификацию грузовых автомобилей, специальной техники и автобусов, работающих на низкокачественном топливе, только с функцией ограничения крутящего момента двигателя.

// minpromtorg.gov.ru, 25 июля 2014 1134275


Россия > Транспорт

Президиум СРО НП "Совет операторов железнодорожного транспорта" (СОЖТ) на состоявшемся в Москве заседании обсудил Концепцию проведения процедуры продления (назначения нового) назначенного срока службы грузовых вагонов (кроме грузовых вагонов специального назначения).

Концепция подготовлена и представлена на обсуждение Федеральным агентством железнодорожного транспорта (РОСЖЕЛДОР) в соответствии с решениями межведомственной рабочей группы по вопросам развития железнодорожного транспорта под председательством Заместителя Председателя Правительства А.В. Дворковича (Протокол от 24.01.2014 №1).

По итогам обсуждения члены Президиума пришли к выводу, что Концепция требует доработки. В частности, оценка остаточного ресурса грузового вагона не может быть основана на величине пробега вагона после первого капитального ремонта. По мнению экспертов Партнерства, такой подход не позволяет дать объективной оценки фактического состояния грузового вагона. При этом информация о фактическом пробеге не является абсолютно точной и может быть реализована в отношении ограниченного количества вагонов.

В проекте Концепции необходимо отразить принцип осуществления процедуры продления назначенного срока службы грузовых вагонов на основе оценки остаточного ресурса с учетом фактического технического состояния кузова и рамы вагона. Процедуру продления назначенного срока службы грузовых вагонов целесообразно проводить по двум сценариям. Первый из них - без изменения технико-экономических характеристик вагона при капитальном ремонте. Второй сценарий - с изменением технико-экономических характеристик вагона при проведении модернизации с выполнением обязательных работ по усилению рамы и кузова вагона и замене поглощающего аппарата на поглощающий аппарат с повышенной энергоемкостью в зависимости от рода подвижного состава.

При проведении модернизации с продлением срока службы грузовых вагонов включение обязательных работ по замене воздухораспределителей и ходовых частей, а также по изменению конструкции тормозной системы вагонов избыточно и необоснованно. Указанные сменные комплектующие узлы и детали грузового вагона не оказывают влияние на продление срока службы, не улучшают требования безопасности, не являются обязательными при проектировании, сертификации и изготовлении нового подвижного состава, а напрямую увеличивают затраты на проведение модернизации с продлением срока службы.

"Главным критерием должна стать объективная оценка фактического состояния вагона. Соответствующие обращения с позицией ОАО "РЖД" и замечаниями к проекту Концепции подготовлены и направлены в Минтранс России и Минпромторг России", - заявил генеральный директор ОАО "ФГК" В.М. Евдокименко.

***

Открытое акционерное общество "Федеральная грузовая компания"

(ОАО "ФГК" - дочернее общество ОАО "РЖД") начало хозяйственную деятельность в 2010 году. Основным видом деятельности ОАО "ФГК" является предоставление собственного подвижного состава под перевозки, а также оказание транспортно-экспедиционных и иных услуг. Вагонный парк

ОАО "ФГК" насчитывает 157 тыс. единиц подвижного состава.

// trans-port.com.ua, 25 июля 2014 1132985


Украина, КФО > Транспорт

Длинные очереди из автомобилей и грузовиков протяженностью в несколько километров образовались на границе Украины с Крымом.

Об этом сообщают в Государственной пограничной службе Украины (ГПСУ).

Самые большие заторы длиной 1,5-2 км стоят в пункте контроля "Чонгар".

По словам украинских пограничников, очереди вызваны придирками российских пограничников к гражданам, едущим в Крым с материковой части Украины, и "непродуманными решениями новой власти Крыма".

По данным ГПСУ, в среднем российские пограничники оформляют один грузовик более получаса, а легковой автомобиль - не менее 20 минут. При этом для оформления в российский пункт пропуска запускают только по одному транспортному средству, поэтому водители вынуждены ждать в очереди часами.

Украинские пограничники уверяют, что на въезде в материковую Украину никаких осложнений и очередей нет.

// trans-port.com.ua, 25 июля 2014 1132951


Евросоюз, Россия > Транспорт

Последние данные, собранные метапоисковиком kayak.ru, мировым лидером с сфере онлайн бронирования путешествий, свидетельствуют о том, что Россия - самая дорогая европейская страна с точки зрения аренды автомобилей. Средняя стоимость аренды машины в России на 69% выше, чем в Великобритании, где эта услуга самая дешевая в Европе.

Средняя суточная стоимость аренды автомобиля в России - 133$, что значительно выше чем в любой другой европейской стране. На втором месте Швейцария со средней стоимостью в 113$ в сутки, а замыкает рейтинг Великобритания, где средняя стоимость всего лишь 79$.

В сегменте эконом-класса лидером стала Испания, где недорогую машину можно взять в прокат всего за 29$, тогда как в Германии это обойдется в 35$, во Франции в 38$, а в России в 43$. Всего эконом-класс занимает 60% рынка аренды автомобилей в большинстве европейских стран.

Представительский автомобиль дешевле всего арендовать в Великобритании, где средняя дневная стоимость составляет $119. Дороге всего эта услуга стоит в Швейцарии - $205.

Если внимательнее рассмотреть наиболее популярные направления, то россияне чаще всего берут напрокат машины в солнечный странах, например при посещении Рима или Барселоны, или при поездках в США, в Лос-Анджелес или Нью-Йорк. Самый "жаркий" сезон приходится на лето.

// trans-port.com.ua, 25 июля 2014 1132947



Начало.
Server: polpred.com/?ns=1&cnt=195§or=4&page=32 6.0E-6
0.1523919
request_page 1.79E-5
QUERY_STRING: ns=1&cnt=195§or=4&page=32 0.015398
Подготовка: 4.1E-6
Новости. Россия. Транспорт 0.0005982
Head: 1.22E-5
Header: 0.0001161
0.000139
0,001476
Поиск: 1,29E-5
select id, weight() as score, ( country_id=195 or country_id2=195 or fo_id>0 ) as cnt_id, user_name from idx1 where cnt_id = 1 and not_send <>1 and section_id=4 order by news_date desc, id desc limit 1550, 50 option max_matches=1600 0,000231
make_url_query: page PATH_INFO: 0,0732081
make_url_query: controller PATH_INFO: 6,0E-6
to_session 1,6E-5
Body: 0,0103562
Footer: 0,00143
9,89E-5
Страна: 3,1E-6
Закончен: 3,1E-6
Всего: 0,255641
Всего запросов: 33 за 0,24808 сек.
Максимум памяти: 2560 КБайт.