Warning: mysql_result(): Unable to jump to row 0 on MySQL result index 17 in /usr/home/webmaster/www/polpred/lib/geo.php on line 23
Новости. Россия. Транспорт
Всего новостей в базе: 1273128
Выбрано новостей: 21623 за 0.073 с.

Лучшие статьи деловых изданий и информагентств


полный текст главное >

 ?   точная фраза
даты c по , номера с по

Добавлено за сортировать по дате публикации  | по источнику  | по номеру 

отмечено новостей (0):
Избранное
Россия, ЦФО > Транспорт

ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА: БИЛЕТЫ НА ПОДМОСКОВНЫЕ ЭЛЕКТРИЧКИ МОЖНО БУДЕТ ЗАПИСАТЬ НА "ТРОЙКУ"

Пассажиры пригородных электропоездов московского региона теперь могут записать разовые билеты на карту "Тройка". Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе департамента градостроительной политики Москвы 3 октября. Эта опция введена для маршрутов компаний ОАО "ЦППК" и ОАО "МТППК" - записать билеты на "Тройку" можно в их билетных кассах. "Между тем, в сентябре 2013 года уже была реализована возможность записать абонементы на пригородные электропоезда на карту "Тройка". Теперь же пассажиры могут записывать в том числе и разовые билеты на 1 или 2 поездки, - уточнили в департаменте. - Разовый билет можно записать на "Тройку" в любой билетной кассе пригородного сообщения, оплатив его наличными или банковской картой. Билет может быть записан на транспортную карту, если на ней есть свободное для записи место: на карте не должно быть записано более одного действующего абонемента. Условия действия такого вида разового билета остаются такими же, как для билета со штрих-кодом".

Введение новых технологий в системе продаж билетов призвано помочь пассажирам избавиться от многочисленных бумажных документов, соединив их на одном носителе, резюмировали в департаменте.

// regnum.ru, 3 октября 2014 1189925


Чехия, ЦФО > Транспорт

Воронежский аэропорт в скором времени может расширить географию полетов. Дело в том, что в начале сентября этого года Росавиация подписала меморандум о взаимопонимании с авиационными властями Чешской Республики. Текст документа опубликован на официальном сайте Минтранса РФ. В частности, в меморандуме указывается, что российская сторона подтвердилда возможность расширения географии полетов чешских авиакомпаний на три города: Воронеж, Казань и Волгоград. Исходя из данных, приведенных в документе, новые перевозчики смогут летать в столицу Черноземья до пяти раз в неделю. Правда, выполнять эти рейсы чешские авиакомпании начнут не раньше лета 2015 года. Напомним, ранее из Воронежа в столицу Чехии уже выполнялись прямые рейсы авиакомпании «Руслайн». В этом году полеты в Прагу отменили. // radio.cz, 3 октября 2014 1188202


Египет, ПФО > Транспорт

С этого воскресенья в расписании аэропорта «Ульяновск-Восточный» появится прямой чартерный рейс в страну пирамид. Полёт будет осуществляться один раз в десять дней, за перевозку ульяновцев будут отвечать отечественные авиакомпании «Северный ветер» и «Оренбургские авиалинии».

Путешествие на лайнере «Boeing–737», рассчитанном на 189 пассажиров, займёт порядка трёх часов. По словам исполняющего обязанности директора аэропорта Юрия Громакина, в «Восточном» уверены, что прямые рейсы в одну из самых популярных стран отдыха, будут востребованы. Авиасообщение с Египтом запланировано до конца марта, за это время авиаторы намерены перевезти свыше десяти тысяч пассажиров.

В этом году аэропорт уже открыл прямые рейсы в греческие Ираклион и Салоники, а также в турецкую Анталию. В «Восточном» обещают, что скоро будут отправлять ульяновцев в Москву.

// arafnews.ru, 2 октября 2014 1242229


Россия, СЗФО > Транспорт

Впервые за последние 20 лет авиакомпания запускает регулярные рейсы между Архангельском и Сыктывкаром.

«Все, кто раньше добирался из Архангельска в столицу Республики Коми через Москву или Санкт-Петербург, теперь могут летать напрямую», - заявил заместитель главы областного агентства по транспорту Михаил Мартынов на официальном открытии маршрута. Открытие прямого авиасообщения активно поддерживало региональное правительство и лично губернатор Игорь Орлов.

Маршрут также соединяет Архангельск с Котласом, городом на юге Архангельской области.

Региональные власти и компании также планируют возможное продление маршрута до международного, говорится в пресс-релизе Правительства Архангельской области. На данный момент единственный международный маршрут области связывает Архангельск и Тромсё, Норвегия.

Авиасообщение Архангельск-Котлас-Сыктывкар осуществляет компания «Комитрансавиа», которая базируется в Коми, на воздушном судне L-410 “Turbolet”, чешском двухмоторном самолете с укороченными взлетно-посадочными характеристиками. Расчетное время в пути между Архангельском и Сыктывкаром, включая приземление в Котласе, составляет три часа.

Начиная с 29 сентября рейс будет осуществляться три раза в неделю. По данным «Комиавиатранс», стоимость билета Архангельск-Сыктывкар составляет 6000 рублей. В 2013 году ОАО «Уральская горно-металлургическая компания» стала единственным собственником LetKunovice (Aircraft Industries) и заявила о переносе производства L-410 в Россию.

// barentsobserver.com, 2 октября 2014 1227194


Россия, ЦФО > Транспорт

Карты реконструкции Каширского и Варшавского шоссе, работы на которых завершились в 2013 году, представлены на Портале Стройкомплекса Москвы.

На этих картах отмечены все участки, где были построены эстакады и тоннели, обозначены места новых подземных и надземных пешеходных переходов, границы размещения паркингов и маршруты боковых проездов-дублеров, обустроенных вдоль магистралей. Кроме того, указано, как участок реконструкции выглядел до начала работ, как изменился после их окончания.

Ранее на stroi.mos.ru были опубликованы аналогичные карты Волгоградского проспекта, шоссе Энтузиастов, а также Можайского и Щелковского шоссе. В перспективе планируется опубликовать картографическую информацию по каждой вылетной магистрали, которые только ожидают начала работ, реконструируются сейчас или были реконструированы ранее.

Напомним, что на Портале Стройкомплекса в разделе «Дорожное строительство» также доступна общая карта строительства и реконструкции 114 дорожно-транспортных объектов, работы на которых начнутся в течение 2014 - 2016 годов.

Карта дает полную картину дорожного строительства в Москве - позволяет определить, какие улицы будут реконструированы, какие дороги, мосты, развязки, эстакады и тоннели будут построены «с нуля». Доступна и информация о способах финансирования каждой дорожной стройки. По цветам объектов, отмеченных на карте, можно определить, на какие стройки уже заключены госконтракты, по каким - торги будут объявлены в этом и последующие годы. Карты подготовлены на основе Адресной инвестиционной программы Москвы на 2014 - 2016 гг.

// stroi.mos.ru, 2 октября 2014 1225619


Россия, ЦФО > Транспорт

Портал Стройкомплекса Москвы представляет инфографику, показывающую принцип работы тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК), который строит тоннели метрополитена.

Из инфографики Вы узнаете, как огромная машина разрезает горную породу, на чем грунт вывозят на поверхность, как рабочие, обслуживающие щит под землей, получают воздух и с помощью чего справляются с повышенным давлением.

Напомним, что именно развитие сети метрополитена является одним из самых эффективных способов «разгрузки» городских улиц от пробок, поэтому в Москве с 2011 по 2020 год планируется построить более 160 км линий метро и 78 станций. Причем 13 станций уже открыто, а ведь подобными темпами метро в российской столице не сооружалось никогда.

Ускорить строительство метро стало возможным во многом за счет активной механизации процесса. Сегодня столичные метростроители имеют больше двух десятков тоннелепроходческих механизированных комплексов.

Ручной труд в метростроении все еще используется, но в минимальном объеме. Обычно «руки строителей» требуются в определенных ситуациях, связанных с ювелирной точностью. Например, на стыковке действующей линии со строящейся, чтобы идеально подогнать тоннели друг к другу. В этом случае щит проходит только определенное расстояние до тоннелей действующей станции, после чего подключаются строители.

// stroi.mos.ru, 2 октября 2014 1225615


Китай, Россия > Транспорт

ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ИНФОРМИРОВАНИЕ УЖЕ СОКРАЩАЕТ ВРЕМЯ ДОСТАВКИ ИЗ КИТАЯ

На пресс-конференции в Москве заместитель начальника Центра по таможенной деятельности ОАО "РЖД" Юрий Сиротич рассказал о том, что применение системы предварительного информирования о товарах, ввозимых на территорию Таможенного союза железнодорожным транспортом, уже позволило сократить время, затрачиваемое на перевозку контейнеров из Китая. В частности, он рассказал о том, что ранее на станции Забайкальск оформление ускоренного контейнерного поезда осуществлялось за 16-18 часов, в настоящее время оформление от прибытия до отправления составляет 10 часов. Это, безусловно, значительное достижение, если учесть, что обязательное информирование о товарах, ввозимых на территорию Таможенного союза железнодорожным транспортом введено 1 октября 2014 года. Предварительное информирование, возможно, позволит смягчить растущие проблемы перевозок грузов по сети РЖД. И в частности позволит обеспечить бесперебойный грузопоток между РФ и Китаем.

// chinalogist.ru, 2 октября 2014 1199134


Испания, Россия > Транспорт

ОАО "РЖД" подведены итоги голосования "Имя поезду!", которое проводилось в целях изучения общественного мнения относительно выбора имени для нового комфортабельного скоростного поезда производства испанской компании Patentes Talgo S.L. на официальном сайте ОАО "РЖД".

Всего приняли участие в обсуждении почти 10 тысяч пользователей сайта ОАО "РЖД". Кроме того, ОАО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") опросило около 1200 пассажиров поездов сообщением Москва - Нижний Новгород - Москва. Таким образом, всего в проведенных опросах приняли участие более 11 тыс. респондентов.

Напомним, по сложившейся традиции скоростные поезда носят имя стремительных, красивых птиц ("Сапсан", "Ласточка"). Поэтому было предложено проголосовать за любое понравившееся имя в списке (Ланнер, Орлан, Снегирь, Стриж, Чайка, Московка, Иволга) или предложить свой вариант.

Лидеры распределились следующим образом:

26% респондентов от принявших участие в обсуждении проголосовали за название "Стриж";

11% от принявших участие в обсуждении респондентов проголосовали за "Ланнера";

10% от принявших участие в обсуждении респондентов проголосовали за "Орлана".

По словам президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина, имя поезду Talgo должны выбрать сами пассажиры - в результате опроса. Поэтому, учитывая итоги голосования, руководством холдинга "РЖД" принято решение дать поезду производства испанской компании Patentes Talgo S.L. имя "Стриж".

Поезд будет курсировать на направлениях Москва - Нижний Новгород и Москва - Берлин.

// trans-port.com.ua, 2 октября 2014 1193888


Россия, СЗФО > Транспорт

ПРОТИВ ДОРОГИ В ОБЪЕЗД ОДНОГО ИЗ РАЙОНОВ ПЕТЕРБУРГА ВОЗРАЖАЕТ ХИМИЧЕСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ - СИТУАЦИЯ КАТАСТРОФИЧЕСКАЯ

Химической предприятие - ФГУП "Прикладная химия" возражает против строительства автомобильной дороги в обход Мурино. Об этом сегодня, 2 октября, корреспнденту ИА REGNUM сообщили в комитете по дорожному хозяйству.

Администрация предприятия направила письмо в областной комитет по дорожному хозяйству, в котром уведомила дорожников в том, что категорически возражает против строительства нового выхода из Санкт-Петербурга - трассы от КАД в обход Мурино и Нового Девяткино с выходом на автодорогу Санкт-Петербург-Матокса.

ФГУП "Прикладная химия" не устраивает то, что проектируемая дорога вторгается в санитарную зону предприятия, а также в режимную зону компании, выполняющей работы по гособоронзаказу, связанную с государственной тайной. Объект, по мнению руководства "Прикладной химии", вторгается в зону, где хранятся взрывоопасные и особо опасные химические вещества. Каких-либо вариантов решения этих проблем химики не предложили.

"Без этой дороги микрорайон захлебнется в пробках. Сейчас там уже катастрофическая ситуация. Я надеюсь, что мы проведем встречи с администрацией "Прикладной химии" и найдем возможности для строительства дороги, - комментирует ситуацию председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.

// regnum.ru, 2 октября 2014 1190145


Россия, СФО > Транспорт

ВОЗОБНОВЛЯЮТСЯ АВАИРЕЙСЫ ИЗ БАРНАУА В ХУДЖАНД

Сегодня, 2 октября, после двухлетнего перерыва состоится первый рейс по маршруту Худжанд-Барнаул-Худжанд. Об этом ИА REGNUM сообщили в международном аэропорту Барнаула им. Г.С. Титова.

Рейс будет выполняться один раз в две недели по вторникам таджикской авиакомпанией "Asian Express Airline" на самолете Boeing 737-400. Время в пути составит 3 часа 30 минут. Вылет из Худжанда в 01:30, прилет в Барнаул в 07:05. Вылет из Барнаула в 10:55, прилет в Худжанд в 12:25 (время для каждого аэропорта местное).

// regnum.ru, 2 октября 2014 1190123


Норвегия, СЗФО > Транспорт

НОРВЕГИЯ СТРОИТ ТРАНСГРАНИЧНЫЙ ТОННЕЛЬ ИЗ КИРКИНЕСА В МУРМАНСК

Норвегия начала строительство трансграничного тоннеля длинной 690 метров, который станет частью новой инфраструктуры, соединяющей норвежский Киркенес с Россией. Строительство тоннеля и прилегающих к нему дорог обойдется в общей сложности 270 млн. норвежских крон или 33,2 млн. евро. Планируется, что работы будут завершены осенью 2016 года.

Проект включает строительство нового моста через реку Паз, а также несколько километров новых автодорог в этом районе.

Новый тоннель будет называться "Трифон туннель" в честь священника Мунка, который жил в этом районе в 16 веке.

Как пишет BarentsObserver со ссылкой на норвежскую дорожную администрацию, по задумке авторов, дорога должна стать новым элементом инфраструктуры, который будет способствовать дополнительному увеличению количества путешественников между странами. Статистика показывает, что за последние пять лет более, чем на 300% увеличилось количество туристов между странами, а дорожная инфраструктура и пограничные пункты пропуска уже давно не справляются под нарастающим давлением.

Также Россия инвестировала значительные средства в развитие инфраструктуры в приграничном районе. Это касается изменений на российской границе в пункте пропуска Борисоглебс, к которому теперь можно добрать по новой дороге ведущей в направлении города Заполярный.

Норвежская сторона надеется, что новые дороги будут прекрасно дополнять строительство новых пограничных пунктов пропуска по обе стороны границы.

Отметим, что трасса E105 - это единственная дорога, соединяющая Норвегию и Россию.

// regnum.ru, 2 октября 2014 1190110


Казахстан, ПФО > Транспорт

САРАТОВСКИЕ И КАЗАХСТАНСКИЕ ВЛАСТИ ПОДПИСАЛИ МЕМОРАНДУМ О ТРАНЗИТНОЙ ДОРОГЕ

В рамках XI форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана состоялось подписание меморандума между Саратовским областным правительством, акиматом Западно-Казахстанской области и АО "Национальная компания "КазАвтоЖол" о сотрудничестве и развитии автомобильной дороги "Саратов - Озинки - Таскала - Уральск".

Комментируя это событие, зампред Саратовского облправительства Василий Разделкин отметил, что эта автодорога является не только транзитным звеном между Россией, Казахстаном, Китаем и другими азиатскими странами, но и обеспечивает грузоперевозки с Украиной, Белоруссией и европейскими государствами, сообщает корреспондент ИА REGNUM . Объект входит в состав международного транспортного коридора "Транссиб" и автомагистрали азиатской сети автодорог АН61. Участок "Саратов - Озинки - Таскала - Уральск" в границах Саратовской области требует более высокого уровня содержания. В связи с этим саратовские власти ведут переговоры в Москве о передаче этого участка в федеральную собственность. Минувшим летом в Москве состоялось рассмотрение этого вопроса с участием замминистра транспорта РФ Олега Белозерова. Решение принято положительное, поэтому губернатор Валерий Радаев поставил задачу снять эти дороги с баланса региона в кратчайшие сроки.

В свою очередь казахстанские власти принимают необходимые меры по приведению в нормативное состояние автотрассы, входящей в международный транспортный коридор. В 2015 году запланирована реконструкция автомобильной дороги Уральск-Таскала-граница России III - IV технической категории протяженностью 100 км под II техническую категорию. По мнению Василия Разделкина, подписание меморандума о сотрудничестве и развитии автомобильной дороги "Саратов - Озинки - Таскала - Уральск" позволит в полной мере использовать складывающиеся сегодня благоприятные экономические и политические условия для развития приграничного сотрудничества с республикой Казахстан, а также ускорит формирование позитивных сдвигов в развитии общего экономического пространства между двумя странами.

// regnum.ru, 2 октября 2014 1190108


Россия, КФО > Транспорт

АЭРОПОРТ "СИМФЕРОПОЛЬ" УВЕЛИЧИЛ ЧИСЛО РЕЙСОВ ПОЧТИ НА 80%

Количество рейсов, выполненных аэропортом "Симферополь" в августе 2014-го, увеличилось на 78% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, сообщили корреспонденту И ИА REGNUM в пресс-службе воздушной гавани сегодня, 2 октября. Как отмечает Росавиация, с момента вхождения полуострова в состав РФ число пассажиров и взлетно-посадочных операций в аэропорту растет значительными темпами.

"Если в апреле воздушная гавань обслуживала 4 тысячи пассажиров и 30 рейсов в сутки, то к июлю эти показатели многократно выросли: ежесуточный пассажиропоток составил 19-20 тысяч человек, количество обслуженных рейсов достигло 110-120 единиц, выполняемых более чем из 30 городов России. Пик перевозок пришелся на июль и август, когда были обслужены 484,5 и 586 тысяч пассажиров соответственно", - отмечают в Росавиации.

Самыми популярными за лето направлениями стали Москва (70% от общего количества вылетевших пассажиров), Санкт-Петербург (11%), Ростов-на-Дону(2%), Екатеринбург(1%) и Краснодар (1%). "С момента вхождения Республики Крым в состав Российской Федерации количество перевезенных воздушным транспортом пассажиров между Симферополем и городами России превысило 2 млн человек. Таким образом, аэропорт "Симферополь" стал 13-м аэропортом в стране, который обслуживает более 2 млн пассажиров в год", - говорится в сообщении ведомства.

В 2014 году на цели по обеспечению развития внутренних воздушных перевозок предусмотрено 8,8 млрд рублей (включая дальневосточную и калининградскую Программы, в рамках которых субсидируются полеты в Республику Крым), напомнили в Росавиации. При этом только на цели по развитию региональных перевозок направлено почти 5 млрд рублей Отметим, что пассажиропоток на внутрироссийских рейсах за январь - август 2014-го вырос на 19,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года

// regnum.ru, 2 октября 2014 1190105


Россия > Транспорт

ДЕПУТАТ ГОСДУМЫ ПРОСИТ БАНК РОССИИ РАЗОБРАТЬСЯ С ТАРИФАМИ ОСАГО

Депутат Государственной думы РФ Владислав Резник ("Единая Россия") направил в Банк России запрос с требованием объяснить ситуацию, сложившуюся в сфере установления тарифов ОСАГО, передает корреспондент ИА REGNUM 2 октября. Резник направил в адрес председателя Центрального банка РФ Эльвиры Набиуллиной запрос с требованием разъяснить действия банка по исполнению полномочий в сфере обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО).

С 1 октября 2014 года вступили в силу изменения, в соответствии с которыми страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется возместить имущественный вред по ОСАГО, увеличилась со 120 до 400 тыс. рублей. "Такой лимит ответственности за ущерб может применяться только к полисам, купленным не ранее 1 октября 2014 года. Размер премии по новым договором должен быть рассчитан по новым базовым тарифам и поправочным коэффициентам", - пояснил Резник.

Вместе с тем, указание Банка России, устанавливающее новые тарифы ОСАГО, было опубликовано на официальном сайте только 1 октября 2014 года, то есть в день, когда страховщики уже были обязаны работать по новым правилам, говорится в запросе. Более того, указание вступает в силу только после отмены действующего на сегодняшний день постановления правительства РФ о тарифах.

"Таким образом, исполнение введенных законом измененных правил ОСАГО в части базовых тарифов и возмещении причиненного имуществу вреда и далее отодвигается на неопределенный срок. Подобная систематическая медлительность не может способствовать выводу рынка ОСАГО из кризисного состояния, а только усугубит его остроту и глубину", - сказал Резник.

Парламентарий ссылается на информацию СМИ и других источников о том, что многие страховые компании уже приняли решение и дальше минимизировать продажи полисов ОСАГО либо сдать лицензии на данный вид деятельности. По словам Резника, эти намерения вполне понятны и объяснимы в отсутствие внятного регулирования со стороны надзора, когда вина за происходящее перекладывается на самих страховщиков и страхователей.

В запросе депутат Госдумы требует разъяснить, на каком основании затягивается исполнение новых, законодательно установленных положений ОСАГО. А также пояснить, что мешает ЦБ, введя в действие новые тарифы и коэффициенты, просить правительство отменить постановление правительство от 8 декабря 2005 года в связи с принятием нового закона.

Кроме того, Резник требует также ответить на вопрос, каким образом Банк России намерен минимизировать экономические и социальные последствия от подобных действий. По мнению депутата, подобные действия регулятора приведут к ограничению продажи полисов ОСАГО и вынужденному уходу с рынка некоторых маленьких и средних страховых компаний - и, как следствие, к нарастающему в связи с этим недовольству автолюбителей, которые уже сейчас ограничены и в выборе страховщика и места приобретения полиса.

// regnum.ru, 2 октября 2014 1190020


Россия, КФО > Транспорт

КЕРЧЕНСКОЙ ПЕРЕПРАВОЙ ЗА СЕЗОН ВОСПОЛЬЗОВАЛИСЬ БОЛЕЕ 2 МЛН ПАССАЖИРОВ

Керченской переправой за курортный сезон с 1 мая по 30 сентября воспользовались 2,1 млн пассажиров, сообщает АНО "Единая транспортная дирекция" (ЕТД). В обе стороны в обе стороны совершено около 10 тыс. рейсов. В числе перевезенных пассажиров 370 тыс. переправлены по "единому" билету, также паромами воспользовались порядка 450 тыс. легковых автомобилей и порядка 12 тыс. автобусов.

Существенное увеличение пассажиропотока отмечалось с 5 августа в связи с вводом поезда по маршруту "Москва - Симферополь - Москва". Через Керченский пролив было перевезено более 32 тыс. пассажиров. С 1 июня дополнительной возможностью посетить Крым стал водный маршрут Анапа-Феодосия-Ялта с использованием катамаранов, которые курсировали до 31 августа. За этот период в обе стороны было перевезено порядка 20 тыс. пассажиров. В августе для увеличения провозной способности один из катамаранов был задействован на Керченской переправе.

Напомним, что в течение лета неоднократно отмечались затруднения в движении: переправа не справлялась с потоком пассажиров и транспорта. Был предпринят ряд мер: так, в работу ввели 8 грузопассажирских паромов, Керченская переправа была полностью переориентирована под перевозку пассажирского автотранспорта, а грузовой автотранспорт перенаправлен на линию "Новороссийск - Феодосия". Введены новые транспортно-логистические схемы с применением систем диспетчеризации, с обеих сторон переправы благоустроены шесть накопительных площадок общим количеством 6 тыс. машиномест. В дни пиковых нагрузок вдоль очереди для пассажиров личного транспорта был организован бесплатный трансфер на автобусах до вокзалов Анапы или Краснодара, а также шаттлы до морвокзалов в портах.

К летнему сезону 2015 года ЕТД совместно с заинтересованными ведомствами необходимо "создать комфортные условия ожидания для водителей и пассажиров, организовать новые и модернизировать имеющиеся причальные сооружения, улучшить береговую инфраструктуру, привлечь дополнительные паромы с учетом специфики переправы, усовершенствовать систему электронного билета с использованием специального сайта и терминалов", - говорится в сообщении.

// regnum.ru, 2 октября 2014 1189993


Россия, СКФО > Транспорт

ДЕПУТАТЫ СТАВРОПОЛЬЯ: ВОЗМЕЩЕНИЕ УЩЕРБА ДОРОГАМ ПРИВЕДЕТ К УДОРОЖАНИЮ ИХ СТРОИТЕЛЬСТВА

Вступление в силу законодательства о возмещении ущерба дорогам, причиняемого большегрузыми автомобилями, приведет к удорожанию строительства дорог. Об этом заявил 2 октября на заседании Совета по вопросам местного самоуправления при краевом парламенте председатель комитета Думы Ставропольского края по промышленности, энергетике, строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Геннадий Ягубов, передает корреспондент ИА REGNUM .

"Возмещение ущерба дорогам повлечет удорожание их строительства, потому что перевозки будут переведены в другие правила и это повлечет другие цены на инертные материалы", - высказал мнение законодатель.

"В результате, мы должны понимать, что километр будет стоить не 1,5 - 2,7 млн рублей, а 4 - 6 млн рублей", - сказал Ягубов.

Врио министра дорожного хозяйства и транспорта региона Игорь Васильев озвучил на заседании стоимость ремонта одного километра дорог в Ставропольском крае, которая составляет, в зависимости от состояния и сложности ремонтных работ, от 1,5 млн рублей до 2,7 млн рублей.

Он также отметил, что на совместном совещании с ГИБДД были определены районы, где необходимо устойство площадок для постового контроля. В частности, такие площадки в 2015 году начнут строить в Кочубеевском, Предгорном, Кировском и ряде других районов.

"На ГКУ "Ставропольавто" мы возлагаем полномочия, чтобы они присутствовали вместе с ГИБДД при остановке и фиксации правонарушений со стороны пользователей автомобильными дорогами. Составленные акты будут передавать нам, а мы будем производить расчеты с учетом того, к какой они относятся весовой категории", - сказал Васильев.

При расчете суммы ущерба будет расчитан промежуток от точки выхода транспортного средства до площадки, где его остановили.

"Мы примерно посчитали, от 80 до 128 тыс. машин в год", - озвучил глава краевого Миндора.

Представитель муниципалитета Кочубеевского района подчеркнула, что дороги района страдают от грузовиков, везущих тяжелые грузы с карьеров и птицефабрик и возмещение ущерба необходимо для поддержания дорог в нормальном состоянии.

Спикер краевого парламента Юрий Белый напомнил, что на федеральном уровне пока не принят закон, предполагающий введение такого возмещения ущерба дорогам.

// regnum.ru, 2 октября 2014 1189991


Россия, СЗФО > Транспорт

В НЕНЕЦКОМ ПОРТУ ИНДИГА ПЛАНИРУЮТ ВЕСТИ ПЕРЕВАЛКУ КОНТЕЙНЕРНЫХ ГРУЗОВ

В планируемом к строительству порту Индига (Ненецкий автономный округ, НАО) помимо сжиженного природного газа с проекта "Печора-СПГ", также планируется вести перевалку контейнерных грузов. Об этом в ходе III Международной конференции "Нефть и газ Тимано-Печоры и Баренцева моря" (в рамках Арктической Нефтегазовой Недели) в Москве сообщил заместитель главы администрации, начальник управления природных ресурсов и экологии НАО Сергей Чибисов.

По его словам, перевалка контейнеров в порту будет возможна после создания соответствующей дорожной инфраструктуры в округе и будет являться для этого порта второстепенной деятельностью, сообщает ИА PortNews.

Напомним, в рамках проекта "Печора-СПГ" в районе Индиги планировалось разместить плавучий завод по сжижению газа, к нему должен вести трубопровод с месторождений у Печоры длиной 300 км. Порт Индига заявлен как глубоководный порт с естественными глубинами порядка 17 м. Инвесторами проекта являются группа компаний "Аллтек" и "Роснефть".

// regnum.ru, 2 октября 2014 1189990


Франция, ЮФО > Транспорт

РЕЛЬСОВЫЙ ТРАНСПОРТ РОСТОВА "РЕАНИМИРУЮТ" ФРАНЦУЗЫ

Французская компания "Alstom", один из мировых лидеров по производству трамваев и железнодорожных составов, модернизирует ростовский рельсовый транспорт. Как сообщили ИА REGNUM 2 октября в пресс-службе городской администрации, иностранцы возродят городские поезда с учетом уже имеющейся комплексной транспортной схемы.

Модернизировать городской рельсовый транспорт планируют к предстоящему чемпионату мира по футболу в 2018 году. По словам заместителя ростовского градоначальника по транспорту и дорожному хозяйству Владислава Максименко , во время турнира трамвай будет доставлять болельщиков из фанзоны на Театральной площади к Ворошиловскому мосту. В этих целях в ближайшее время начнутся работы по реконструкции улицы Станиславского.

Городские электровагончики французской компании, заверяют в мэрии, уже зарекомендовали себя с хорошей стороны: в прошлом году на московский маршрут №17 вышли их низкопольные трехсекционные трамваи, которые могут эксплуатироваться даже при условии устаревшей путевой инфраструктуры и предназначены для работы в температурном режиме от -40 до +40 градусов. Кроме того, инженеры разработали для городского трамвая систему электропитания без воздушной контактной сети, обеспечив безопасную подачу питания на уровне рельсов и сохранив внешний облик центра города.

Отметим, в марте нынешнего года в Таганроге были запущены новые низкопольные трамваи отечественного производства - ОАО "Уралтрансмаш". С их помощью обеспечивается доступная среда для людей с ограниченными возможностями. Для областной казны закупка восьми электровагончиков обошлась в 123,6 млн рублей.

Напомним, городские власти в 2009 году уже подписывали трехстороннее соглашение о намерениях по вопросу модернизации рельсового транспорта в Ростове. Свои подписи под документом тогда поставили мэр Михаил Чернышев , вице-президент компании "Siemens" Дитрих Меллер и председатель Совета директоров Тихорецкого машиностроительного завода Александр Фендриков . Первый этап реализации данного проекта предполагал проведение капремонта трамвайного пути и контактной сети с заменой кабельной линии по маршруту №1 "Госпиталь - Главный железнодорожный вокзал" протяженностью 14 километров, а также приобретение более 20 трамваев "Siemens", которые должны были собираться на базе Тихорецкого машиностроительного завода. Однако этим планам не суждено было сбыться - немецкая компания не смогла наладить производство своих трамваев на базе Тихорецкого машиностроительного завода.

// regnum.ru, 2 октября 2014 1189919


Россия, СЗФО > Транспорт

НОВГОРОДСКОЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО ПРОСЯТ НАВЕСТИ ПОРЯДОК С СФЕРЕ АВТОБУСНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Руководители 13 автотранспортных предприятий Новгородской области обратились с открытым письмом к губернатору области Сергею Митину, в котором заявили о "неблагоприятной обстановке" в сфере автобусных пассажирских перевозок в регионе. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM , обращение опубликовано 1 октября в "Новой новгородской газете".

Авторы письма отмечают, что за последние три года расходы автотранспортных предприятий, работающих на пригородных и международных маршрутах, выросли на 44%, убыточность возросла в 2,38 раза, при этом дотации из областного бюджета снизились на 15% при росте цен на горюче-смазочные материалы, энергоносители и запасные части на 30%. Руководители транспортных компаний отмечают сокращение пассажиропотока на 25% за три года и связывают это с "активизацией нелегального рынка перевозок под видом заказных". "Нелегальные перевозчики, во-первых, не обеспечивают в полной мере безопасность жизни и здоровья пассажиров, во-вторых, не выполняют нормативные требования и, в-третьих, область недополучает средства в виде налогов от их деятельности", - пишут авторы обращения, отмечая, что жесткий контроль в этой сфере отсутствует, а нечастые рейды и незначительные штрафы не решают проблемы: нелегальные перевозчики чувствуют безнаказанность.

Авторы письма отмечают, что их предприятия эксплуатируют автобусы, приобретенные в конце 1990-х и начале 2000-х годов, 70% из них полностью изношены и не имеют остаточной стоимости. "Приобрести новый подвижной состав из-за тяжелого финансового положения предприятий даже в лизинг является не реальным", - пишут автоперевозчики губернатору и просят разработать концепцию развития пассажирского транспорта общего пользования в регионе, учитывая большую социальную значимость автомобильных перевозок и отсутствие в некоторых районах какой-либо альтернативы автобусам.

Руководители автотранспортных компаний также просят пересмотреть методику расчетов тарифов, чтобы реально оценить стоимость перевозки пассажиров в Новгородской области и необходимые объемы субсидий. В настоящее время, как утверждают авторы письма, "стоимость услуг перевозчиков для областного бюджета очень неоднородна: у ООО "МПАТ-1" на 1 км пробега автобуса субсидия составляет 30 руб., у других перевозчиков - от 0 до 18 руб.".

"Общественный транспорт - это важнейшая социальная услуга, поэтому развитие ее без достаточной бюджетной поддержки со стороны правительства Новгородской области невозможно", - заявляют авторы письма. Под обращением к губернатору подписались руководители 13 компаний, в том числе восьми районных АТП: Пестовского, Боровичского, Окуловского, Валдайского, Солецкого, Чудовского, Демянского.

Как ранее сообщало ИА REGNUM , в 2014 году власти Новгородской области увеличили число автобусных перевозок в связи с сокращением пригородных железнодорожных маршрутов. По данным правительства региона, рейсовые автобусы заменили 85% перевозок, которые еще в прошлом году выполняли пригородные электрички. Отмену электричек по ряду направлений объяснили экономической целесообразностью, а также невозможностью для бюджета региона оплачивать многомиллионные выпадающие доходы дочерней структуры ОАО РЖД - "Северо-Западной пригородной пассажирской компании".

// regnum.ru, 2 октября 2014 1189909


Россия, ЦФО > Транспорт

ДЕПУТАТ: ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ В ПОДМОСКОВЬЕ ПОДНИМУТ НА 2-3 РУБЛЯ

"Необходимость повысить ставки транспортного налога - это объективная реальность. Нельзя сказать, чтобы сделать это нас заставили санкции", - заявил корреспонденту ИА REGNUM сегодня, 2 октября член Комитета по вопросам бюджета, финансовой и налоговой политики Мособлдумы Александр Аниканов.

Изменения в Закон "О транспортном налоге в Московской области", дума одобрила в четверг, 2 октября, на 100-м заседании. С 1 января 2015 года в Московской области будет повышен транспортный налог на автомобили мощностью до 100 л.с. с 7 до 10 рублей. Для автобусов и грузовиков старше пяти лет предлагается максимальная ставка - до 100 рублей с лошадиной силы. Для остальных категорий наземных транспортных средств налог повысится на 10%. Предполагается, что доходы бюджета Московской области в связи с данными изменениями вырастут до 764 млн в 2016 году, сообщили в пресс-центре думы.

"Ставка для малолитражек в Подмосковье оставалась неизменной с 2006 года: с тех пор выросли как доходы жителей, так и расходы области, - отметил депутат. - Большинство жителей региона имеют небольшой доход, ездят на автомобилях отечественного производства. И даже после увеличения подмосковная ставка останется ниже владимирской (20 рублей) и московской (12 рублей). Мы увеличили ее всего на два-три рубля. Если, условно, за "Волгу" человек платил 700 рублей - будет платить тысячу. Разделите разницу в 300 рублей на 12 месяцев - вот и все повышение".

"Владельцев грузового и пассажирского транспорта повышение ставки подтолкнет к замене устаревшего парка, - отметил Аниканов. В основном это коснется частных машин, которым больше 5-10 лет. Одно дело - содержать новый автомобиль, а другое дело - подержанный. Да, стартовая цена при покупке выше у новой машины, но расходы на содержание старой могут запросто превысить эту разницу".

"Что касается предметов роскоши - это элитные автомобили, яхты, самолеты и т.д., то в этом случае налог будет взыматься по максимальной ставке. Так что было бы неправильно говорить о том, что налоговое бремя полностью ляжет на плечи владельцев малолитражек", - добавил депутат.

Автомобилистов льготных категорий законодательные изменения никак не затронут.

В Подмосковье продолжает расти количество транспортных средств: по данным УФНС России по Московской области, с 1 января 2013 года по 1 января 2014 года их стало больше почти на 116 тысяч - 2.965.221 единиц.

// regnum.ru, 2 октября 2014 1189893


Китай, ДФО > Транспорт

Шанхайская компания заинтересовалась возможностью реализации проекта модернизации и строительства контейнерного терминала на территории ОАО "Петропавловск-Камчатский морской торговый порт". Переговоры уже начались, сообщила пресс-служба российской портовой компании.

Название китайской фирмы пока не раскрывается, однако известно, что она специализируется на инженерном проектировании и строительстве судов, морских портов, а также финансированием и другими инвестиционными проектами.

Петропавловск-Камчатский морской торговый порт находится на восточном побережье полуострова Камчатка, в центральной части столицы Камчатского края. Грузооборот порта составляет 1,2 млн т, в его акватории находится 12 причалов. Гавань открыта для захода судов круглый год и способна принимать суда длиной до 200 м, шириной до 25 м и осадкой до 9 м.

Ранее сообщалось, что Россия и Китай подготовили предложения о 32 взаимовыгодных инвестиционных проектах. Их презентация состоялась на заседании Межправительственной российско-китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству в Пекине. Проекты касаются таких сфер как: инфраструктура, добыча и переработка полезных ископаемых, высокотехнологичная промышленность, сельское хозяйство и др. Стороны договорились о проработке предложений в рамках Консультационного комитета предпринимателей.

Напомним, что по итогам 2013 г., объем внешнеторгового оборота между Россией и Китаем достиг $90 млрд, а за январь-июль 2014 г. он достиг $53 млрд. Это на 4% больше, чем за январь-июль 2013 г. При этом сохраняется быстрый рост прямых инвестиций из Китая в российскую экономику. К настоящему времени суммарный объем китайских инвестиций в России достиг $32 млрд. Благодаря достижению столь внушительных объемов капиталовложений КНР вышла на четвертое место среди крупнейших инвесторов Российской Федерации.

// chinapro.ru, 2 октября 2014 1188350


Россия > Транспорт

За семь месяцев на "РЖД" погружено 29,3 млн тонн лесных грузов

По оперативной информации, погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" в сентябре 2014 года составила 104,9 млн тонн, что выше показателей аналогичного периода прошлого года на 0,2%.

Грузооборот за сентябрь 2014 года увеличился к аналогичному периоду прошлого года на 7,4% и составил 193 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период вырос на 6,9% и составил 246,7 млрд тонно-км.

Погрузка за январь-сентябрь 2014 года, по оперативным данным, составила 913,2 млн тонн, что на 1,2% меньше, чем за аналогичный период 2013 года.

Железными дорогами погружено:

каменного угля - 229,6 млн тонн (+0,8% к январю-сентябрю 2013 года);

кокса - 8,7 млн тонн (+1,9%);

нефти и нефтепродуктов - 190,6 млн тонн (+2,3%);

руды железной и марганцевой - 80,8 млн тонн (-2,3%);

черных металлов - 53,3 млн тонн (+1,2%);

лома черных металлов - 12,2 млн тонн (-0,7%);

химических и минеральных удобрений - 37,2 млн тонн (+7,1%);

цемента - 25,8 млн тонн (-6%);

лесных грузов - 29,3 млн тонн (+8,5%);

зерна и продуктов перемола - 11,8 млн тонн (+38,4%);

строительных грузов - 109,7 млн тонн (-17,4%);

руды цветной и серного сырья - 14,7 млн тонн (-6,3%);

химикатов и соды - 19 млн тонн (-3,1%);

промышленного сырья и формовочных материалов - 26,6 млн тонн (+4,9%).

Грузооборот с начала 2014 года составил 1707,7 млрд тарифных тонно-км (+5,7%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии - 2197,9 млрд тонно-км (+6,2%).

// wood.ru, 2 октября 2014 1187445


Россия, ЦФО > Транспорт

На строящемся участке Сокольнической линии метрополитена между станциями «Саларьево» и «Румянцево» завершена проходка левого перегонного тоннеля.

Проходку осуществил тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) Herrenknecht S-755 «Лия», названный по традиции метростроевцев женским именем. Он прошел перегонный тоннель протяженностью 1411 метров всего за четыре месяца.

Ранее «Лия» прошла правый перегонный тоннель длиной 2118 метров от станции «Тропарево» до станции «Румянцево». Затем ТПМК был демонтирован и перевезен на строительную площадку станции «Саларьево», пояснили в Департаменте строительства Москвы.

Новый ТПМК немецкого производства был специально приобретен для строительства участка продления Сокольнической линии.

Напомним, открытие станции «Румянцево» Сокольнической линии метрополитена планируется до конца 2014 года вместе со станциями «Тропарево» и «Саларьево». «Румянцево и «Саларьево» - первые станции метро, которые находятся на территории «новой Москвы».

Продление метро от станции «Юго-Западная» позволит разгрузить конечные станции Сокольнической линии и облегчит дорожно-транспортную обстановку в районе этих станций.

Новый участок метро будет обслуживать жителей района Тропарево-Никулино, работников бизнес-центра «Румянцево», а также население районов Солнцево и Ново-Переделкино на западе Москвы, поселений Московский, Мосрентген и Сосенское Новомосковского округа (НАО).

// stroi.mos.ru, 1 октября 2014 1225623


ОАЭ, ЦФО > Транспорт

Авиакомпания Etihad Airways, национальный авиаперевозчик ОАЭ, увеличивает число рейсов между столицами России и ОАЭ с двух до трех в день с 1 октября 2014 года. Новый рейс EY64 будет отправляться из Москвы в 01:45 и прибывать в Абу-Даби в 06:45. Обратный рейс EY63 будет вылетать из Международного аэропорта Абу-Даби в 15:00 и приземляться в Домодедово в 20.20.

Запуск третьего ежедневного рейса Etihad Airways позволит сократить время ожидания в Международном аэропорту Абу-Даби на пересадочных рейсах и сделать дальнемагистральные перелеты из Москвы еще более удобными. Так, улучшатся стыковки на таких популярных для отдыха и бизнеса направлениях, как Мальдивы, Сейшелы, Пхукет, Хошимин, Брисбен, Чэнду, Катманду, Лагос, Манила, Найроби, Перт и Сингапур. Станут удобнее и перелеты из Москвы в Бахрейн, Бангкок, Доху, Джакарту, Йоханнесбург, Куала-Лумпур, Кувейт, Лахор, Мускат, Эр-Рияд и Сидней.

Новый рейс прекрасно подойдет для бизнесменов, путешествующих из Москвы в Абу-Даби, – вылетев из Домодедово ночью, они уже рано утром будут в столице ОАЭ. Кроме того, с введением нового расписания появятся удобные стыковки с рейсами код-шерингового партнера Etihad Airways – авиакомпании S7 Airlines в Казань, Краснодар, Санкт-Петербург и Самару.

Третий рейс так же, как и два действующих, будет осуществляться на Airbus A320 с двухклассовой компоновкой салона. Гостям, вылетающим из Москвы бизнес-классом Etihad Airways, авиакомпания как и раньше будет предлагать премиальный сервис «Персональный шофер», включающий поездку из дома в аэропорт или из аэропорта домой (в пределах МКАД) на автомобиле класса «люкс» с шофером.

Билеты на новые рейсы можно забронировать на сайте www.etihad.com со скидкой 5%, через контактные центры Etihad Airways или туристические агентства. Кроме того, россияне, отправляющиеся в ОАЭ по делам или на отдых, могут оформить визу через совместный визовый центр Etihad Airways и TT Services.

// dxb.ru, 1 октября 2014 1191914


Китай, ДФО > Транспорт

Переговоры о модернизации и строительстве контейнерного терминала на территории ОАО "Петропавловск-Камчатский морской торговый порт" начались между руководством порта и шанхайским строительным холдингом. Об этом сегодня сообщили местные СМИ со ссылкой на пресс-службу "ПКМТП".

По словам генерального директора ОАО "ПКМТП" Ивана Капралова, с партнерами из Шанхая уже были обговорены перспективы долгосрочного сотрудничества по модернизации и развитию инфраструктуры. Шанхайские партнеры выразили намерение провести инженерные изыскания, подготовить концепт проекта и рассчитать ориентировочную стоимость полной реализации.

Также И. Капралов отметил, что в дальнейшем может быть подписано соглашение о сотрудничестве, предполагающее проведение работ по модернизации существующих причалов и технических средств порта Петропавловска-Камчатского для увеличения причальной линии и глубин у причалов до 14 метров.

Название китайской компании пока не раскрывается, но известно, что холдинг занимается инженерным проектированием и строительством судов, морских портов, туризмом, финансированием и другими инвестиционными проектами, а строительная компания имеет огромный опыт в строительстве портовых сооружений, морских путей и гражданской инфраструктуры.

"Петропавловск-Камчатский морской торговый порт" был основан в 1943 году на восточном побережье полуострова Камчатка в центральной части столицы Камчатского края Петропавловске-Камчатском. Грузооборот составляет 1.2 млн тонн, порт имеет 12 причалов. Для погрузки-разгрузки судов порт располагает специализированными перегрузочными участками с крытыми складами и грузовыми площадками. Порт открыт для захода судов круглый год и способен принимать суда длиной до 200 м, шириной до 25 м и с осадкой до 9 м. -

// russian.china.org.cn, 1 октября 2014 1191768


Россия > Транспорт

ВЫПЛАТЫ ПО ОСАГО УВЕЛИЧИЛИСЬ

В России вступили в силу новые поправки в закон об ОСАГО. Отныне размер выплат в случае ущерба имуществу во время ДТП составит 400 тыс. рублей. На эту сумму смогут рассчитывать только те, кто купил полис с 1 октября.

С этого же дня изменились выплаты в случае оформления ДТП без участия ГИБДД - компенсация увеличилась с 50 тыс. до 400 тыс. рублей. Для получения выплаты участникам аварии придется предоставить в страховую компанию фотографии с места ДТП и данные специальных датчиков. Кроме того, с 1 октября изменился максимальный уровень износа деталей: 50% вместо прежних 80%.

// regnum.ru, 1 октября 2014 1190531


Россия, СКФО > Транспорт

В ДАГЕСТАНЕ ВНОВЬ ОТЛОЖЕНО ОТКРЫТИЕ ГИМРИНСКОГО ТОННЕЛЯ

Гимринский тоннель в Унцукульском районе Дагестана будет открыт 5 октября. Движение по тоннелю вновь отложено в связи с продолжением проведения контртеррористической операции в районе.

Как сообщает представитель Оперативного штаба, в ходе проводимых оперативно-разыскных мероприятий по выявлению участников незаконных вооруженных формирований правоохранители продолжают находить оружие, боеприпасы, взрывчатые вещества. Из-за этого восстановление автомобильного движения по тоннелю отложено на 5 октября, пишет РИА "Дагестан".

Как сообщало ИА REGNUM , в целях безопасности Гимринский тоннель был закрыт 18 сентября предварительно на пять дней в рамках введенного в Буйнакском и Унцукульском районах Республики Дагестан режима КТО. В районе ведутся оперативные мероприятия по выявлению участников НВФ и их пособников. Отметим, Гимринский автодорожный тоннель, сокращающий дорогу из центра республики в ее горную часть, соединяет город Буйнакск и село Гимры. Тоннель, длина которого более 4,3 км, - самый длинный автодорожный тоннель на территории России.

// regnum.ru, 1 октября 2014 1190529


Россия, УФО > Транспорт

"ЮТЭЙР" НАМЕРЕНА ВЗЫСКАТЬ С ТУРОПЕРАТОРА-БАНКРОТА ДОЛГ В 306 МЛН РУБЛЕЙ

25 сентября ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр", один из основных чартерных перевозчиков туроператора "Южный крест", подало в Арбитражный суд Тюменской области иск о взыскании с оператора 306.473.479 рублей. Предварительное судебное заседание назначено на 21 октября, сообщает Ассоциация туроператоров России.

Как ранее сообщало Ре, 10 сентября "ЮТэйр" приостановил свои рейсы в связи с невыполнением туроператором своих оплатных обязательств. "Южный Крест" заявил о приостановлении своей деятельности в связи с падением спроса у туристов из-за массового банкротства туроператоров, говорится в официальном сообщении компании. Компания не сможет исполнить свои обязательства перед туристами и заказчиками по уже проданным путевкам.

Компания "Южный Крест" осуществляла свою деятельность с 1998 года и входила в десятку крупнейших туроператоров. Помимо массовых туристических направлений, турфирма специализировалась на странах Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. Ответственность туроператора была застрахована в крупной страховой компании "Согласие", но всего на 100 млн руб., чего явно не хватит на возврат денег туристам.

// regnum.ru, 1 октября 2014 1190501


Россия, Канада > Транспорт

"АЭРОФЛОТ" ОТМЕНИТ ЕДИНСТВЕННЫЙ ПРЯМОЙ РЕЙС ИЗ РОССИИ В КАНАДУ

C 26 октября "Аэрофлот" отменит единственный на сегодня прямой рейс в Канаду Москва - Торонто - Москва, сообщает Транспортная клиринговая палата.

Долететь из России в Канаду можно будет только с пересадкой через Нью-Йорк, Париж, Амстердам или Лондон.

Вместо 11 часов придется затратить на перелет минимум 15 часов.

За предварительно приобретенные билеты авиакомпания вернет деньги.

// regnum.ru, 1 октября 2014 1190500


Иран, СКФО > Транспорт

ЭКСПЕРТ: СОЗДАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КОЛЬЦА ВОКРУГ КАСПИЯ НЕ ОТРАЗИТСЯ НА ЭКОНОМИКЕ ДАГЕСТАНА

Создание железнодорожного кольца вокруг Каспия, скорее всего, не повлияет на экономику Дагестана, более того, есть сомнения в реализации этого проекта. Такое мнение высказал ИА REGNUM 1 октября дагестанский экономист, старший научный сотрудник Института проблем рынка РАН Михаил Чернышов .

По мнению эксперта, товарооборот между прикаспийскими государствами через территорию Дагестана мало отразится на экономике республики в силу слабости самого товарооборота. "Еще в 2000-м году было заявлено о создании транспортного коридора Север-Юг, который соединил бы Россию с Азербайджаном и Ираном. Но он не стал работать, так как практически не было товарооборота. У России есть нефть, у Ирана с Азербайджаном тоже она есть, остальные товары не требуют создания коридоров. Если говорить о Махачкалинском морском порте, то пользы в том, что он незамерзающий, мало, потому что все необходимые товары везут еще летом. Поэтому проект создания железнодорожного кольца может стать незавершенным ввиду нерентабельности", - отметил эксперт.

Вместо этого проекта, по мнению Чернышова, интересны были бы транскаспийские нетфе-газопроводы. "Для этого, может быть, нашлись бы и частные инвестиции. А железнодорожная сфера в большей степени государственная",- добавил эксперт.

Напомним, на саммите глав прикаспийских государств, на котором речь шла о запуске масштабных проектов по развитию транспортной инфраструктуры, президент РФ Владимир Путин заявил о том, что перспективным считает проект создания железнодорожного кольца вокруг Каспия. По словам президента, к концу года будет создано восточное полукольцо, соединяющее Казахстан, Туркмению и Иран, а в 2016 году завершатся работы по созданию западного полукольца Иран - Азербайджан. Однако приоритет все же отдается коридору Север-Юг, который позволит связать страны Западной и Северо-Западной Европы с Южной Азией через Россию, Каспийский бассейн и Иран.

// regnum.ru, 1 октября 2014 1190131


Китай, ДФО > Транспорт

КИТАЙСКИЕ ИНВЕСТОРЫ ЗАИНТЕРЕСОВАЛИСЬ ПОРТОМ КАМЧАТКИ

По данным пресс-службы Петропавловск-Камчатского морского торгового порта начались между руководством порта и неназванным шанхайским строительным холдингом о модернизации и строительстве контейнерного терминала на территории ОАО "ПКМТП". По утверждению генерального директора ОАО "ПКМТП" И. Капралова с шанхайскими партнёрами уже обговорены перспективы долгосрочного сотрудничества по модернизации и развитию инфраструктуры, при этом представители КНР намереваются «провести инженерные изыскания, подготовить концепт проекта и рассчитать ориентировочную стоимость полной реализации». Кроме того, шанхайская компания может принять участие в увеличении причальной линии и глубин у причалов до 14 метров. Ранее сообщалось о том, что проект региональных властей по созданию портового хаба в Петропавловске-Камчатском, возможно, будет поддержан федеральными властями, весной текущего года в порту Петропавловска-Камчатского состоялась первая бункеровка в рамках проекта по созданию бункеровочного хаба.

// chinalogist.ru, 1 октября 2014 1186821


Китай, ДФО > Транспорт

Мэр города Хэйхэ Джан Эньлян заявил о том, что канатная дорога через реку Амур из Хэйхэ в Благовещенск станет единственной в мире, соединяющей две страны. Предположительно, строительство канатной дороги между Россией и Китаем начнется 1 сентября 2015 года. Об этом сообщила председатель исследовательского центра перспективных проектов при комитете по реформам и развитию проектов Хэйхэ Юй Ли. По канатной дороге смогут транспортироваться до двух тысяч пассажиров в час. Протокол переговоров о совместной реализации проекта строительства канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ подписали первый вице – премьер Вера Щербина и заместитель губернатора Сунь Яо время заседания совместной координационной группы правительств Амурской области и китайской провинции Хэйлунцзян в рамках 24-1 международной Харбинской ярмарки. Приграничные российские районы вызывают довольно большой интерес китайских инвесторов, так, кроме канатной дороги на территории Благовещенска будет построен логистический и торговый центр, в том числе и зона беспошлинной торговли на территории Благовещенска и на территории Хэйхэ. // chinalogist.ru, 1 октября 2014 1186816


Азербайджан, Иран, Азия, ЮФО > Транспорт

Вокруг Каспия будет создано железнодорожное кольцо

Россия считает перспективным проектом строительство железнодорожного кольца вокруг Каспия. Об этом заявил Президент России Владимир Путин.

Как передает AZE.az, по итогам Каспийского саммита Президент России Владимир Путин заявил, что Москва считает перспективным проект создания железнодорожного кольца в регионе.

По словам российского президента, к концу 2014 года планируется достроить восточное полукольцо между Казахстаном, Туркменистаном и Ираном.

В 2016 году завершается работа на западном полукольце – Азербайджан и Иран.

«Благодаря этому основные каспийские порты окажутся соединены между собой, а это существенно «сократит время и стоимость перевозки грузов, а значит повысит конкурентоспособность наших экономик», - заявил российский лидер.

Такой масштабный многосторонний проект требует постоянной организационной поддержки и контроля со стороны всех пяти стран.

Страны-участники договорились обсудить возможность создания пятисторонней структуры, которая занималась бы этими вопросами.

// aze.az, 30 сентября 2014 1262011


Россия, ЦФО > Транспорт

Четыре эстакады и тоннель планируется построить в ходе реконструкции транспортной развязки на пересечении МКАД и Каширского шоссе. Об этом в блиц-интервью Порталу Стройкомплекса сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Он объяснил, что одна эстакада будет обеспечивать съезд с Каширского шоссе (при движении из области) на внутреннюю сторону МКАД, вторая - позволит автомобилистам съехать с Каширского шоссе (при движении из центра города) на внешнюю сторону кольцевой автодороги. Еще одна небольшая эстакада предназначена для съезда с МКАД (при движении по внешней стороне) на Каширское шоссе в сторону Подмосковья. Четвертая эстакада будет построена прямо над МКАД для разворота транспорта, движущегося со стороны Варшавского шоссе по внешней стороне кольцевой автодороги. Тоннель возведут вдоль внутренней стороны МКАД при съезде с первой эстакады.

Вице-мэр также отметил, что в рамках этого проекта также появится 1,2 километра боковых проездов вдоль МКАД и надземный пешеходный переход возле торгового комплекса «Вегас».

«Всего в ходе реконструкции здесь будет построено 10,7 погонных километра новых дорог», - добавил Марат Хуснуллин.

Напомним, что ход работ на транспортной развязке МКАД - Каширское шоссе вчера проинспектировал мэр Москвы Сергей Собянин. Градоначальник сообщил, что движение по строящимся эстакадам и тоннелю планируется открыть осенью 2015 года.

На Портале Стройкомплекса представлены 3D-модели 12 транспортных развязок на МКАД, которые пройдут реконструкцию. В их числе и перспективная модель развязки МКАД с Каширским шоссе.

Наша справка

Комплексная реконструкция МКАД предполагает полную замену нерезультативных «клеверных развязок»: они исчерпали свою пропускную способность. На месте «клеверных развязок» должны появиться современные направленные съезды, которые более эффективно справляются с плотным транспортным потоком.

Алена Терновая, собственный корреспондент

// stroi.mos.ru, 30 сентября 2014 1225640


Россия, ЦФО > Транспорт

Строители завершили реконструкцию подземного пешеходного перехода возле Московского государственного строительного университета (МГСУ) по адресу: Ярославское шоссе, д. 51 (Северо-Восточный округ).

В ходе реконструкции тоннельная часть перехода увеличена почти на 60 метров. Также были установлены новые лестнично-пандусные сходы.

Подземный пешеходный переход обеспечит безопасность жителей района Ярославский, а также студентов федерального образовательного учреждения НИУ МГСУ, пересекающих Ярославское шоссе, сообщили в столичном Департаменте строительства.

Напомним в прошлом году завершилась масштабная реконструкция Ярославского шоссе, в ходе которой на участке вылетной магистрали от Третьего транспортного кольца до МКАД организовано бессветофорное движение.

Были построены две эстакады по прямому ходу магистрали на пересечении Ярославского шоссе с Малыгинским проездом и в районе улицы Вешних Вод.

Помимо новых развязок на участке Ярославского шоссе от Садового кольца до Северянинского моста строители провели небольшие локальные мероприятия по улучшению пропускной способности дороги: здесь расширена проезжая часть в районе ВДНХ и Крестовского путепровода, а также организованы заездные карманы. А на участке от Северянинского моста до МКАД обустроены боковые дублеры для автомобилей и выделенная полоса для общественного транспорта.

Всего на шоссе реконструированы три действующих пешеходных перехода и сооружено три новых подземных перехода. В ходе реконструкции на магистрали обустроено 65 заездных карманов для общественного транспорта и 214 новых парковочных мест, а проезжая часть шоссе расширена на протяжении более восьми километров.

В результате пропускная способность Ярославки увеличилась не меньше чем на четверть.

// stroi.mos.ru, 30 сентября 2014 1225639


Россия, ЦФО > Транспорт

39,5 км дорог построили в Москве с начала этого года, сообщил в блиц-интервью Порталу Стройкомплекса заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

«За девять месяцев 2014 года в Москве уже было открыто 39,5 километра дорог, в числе которых 16 искусственных сооружений - эстакад и тоннелей», - рассказал глава Стройкомплекса.

По его словам, наиболее значимые из построенных дорожных объектов - крупнейшая в Европе городская эстакада, возведенная на Можайском шоссе от улицы Толбухина до улицы Петра Алексеева, Можайский путепровод, развязка на пересечении Волгоградки и МКАД, эстакада на Варшавском шоссе в районе станции метро «Улица Академика Янгеля», транспортная развязка на пересечении Новорязанского шоссе с улицами Генерала Кузнецова и Маршала Полубоярова.

«К концу 2014 года планируем завершить реконструкцию шоссе Энтузиастов и Можайского шоссе, а также участка МКАД от Ленинского проспекта до Можайского шоссе», - сообщил Марат Хуснуллин, отметив, что строители продолжают работу на 85 дорожно-мостовых объектах, которые имеют приоритетное значение для города.

Напомним, что всю подробную информацию о дорожном строительстве, которое ведется в Москве, можно узнать в соответствующем разделе на stroi.mos.ru.

// stroi.mos.ru, 30 сентября 2014 1225638


Россия, ЦФО > Транспорт

Столичные власти планируют разместить в районе парка «Зарядье» широкую пешеходную набережную с возможностью швартовки судов, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

«Мы считаем, что возле парка в Зарядье должна быть размещена широкая пешеходная набережная для отдыха и прогулок», - сказал С. Кузнецов.

По его словам, необходимо при этом сохранить возможность организации дорожного движения в этом месте.

Он отметил, что важно предусмотреть возможность швартовки судов в районе парка. «Это поможет интегрировать реку в городскую среду, а также будет удобно для туристов», - сказал он.

Ранее заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин сообщил, что участники архитектурного конкурса на развитие прибрежных территорий Москвы-реки подготовят детальную программу формирования речного пассажирского транспорта.

Напомним, что 19 сентября были подведены итоги первого этапа Международного конкурса на развитие прибрежных территорий Москвы-реки. Было определено шесть команд-финалистов. В их число вошли два консорциума из России, а также команды из Китая, США, Испании и Нидерландов. Смотреть портфолио участников.

Вам также будет интересно ознакомиться с интервью членов жюри конкурса - Бертрана Лемуана (Франция) и Кристин Файрайс (Германия).

// stroi.mos.ru, 30 сентября 2014 1225636


Россия, ЦФО > Транспорт

Строительство съезда с внешней стороны МКАД на Можайское шоссе в сторону центра и путепровода на дублере Можайского шоссе завершается. Автомобильное движение по ним планируется открыть в конце октября текущего года.

Эстакада съезда длиной 597,6 метра соединит внешнюю сторону МКАД и Можайское шоссе (основной ход в сторону центра) и обеспечит движение транспорта по двум полосам.

Путепровод над МКАД длиной 97,45 метра позволит при движении по основному ходу Можайского шоссе из области перестроиться и по прямому ходу ехать на разворот направо на внутреннюю сторону МКАД. Движение будет осуществляться по трем полосам.

Как сообщили в Департаменте строительства Москвы, работы по реконструкции транспортной развязки на территории города планируется завершить до конца 2014 года, на территории Московской области - в 2015 году.

Напомним, реконструкцию Можайского шоссе планируется завершить до конца текущего года. Одна из основных задач реконструкции - обустроить дополнительные полосы для движения общественного транспорта. Суммарная длина полос составит более 25 километров в обе стороны.

Строительные работы также затронули и Можайский путепровод, движение по которому открылось в августе. Реконструкция путепровода позволила решить сразу три ключевых задачи: организовать выделенные полосы для общественного транспорта на Кутузовском проспекте; соорудить третий главный путь Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД) - в этом районе будет размещен транспортно-пересадочный узел (ТПУ); заменить основные несущие конструкции путепровода, отслужившие нормативные сроки эксплуатации.

В середине сентября было запущено движение по самой длинной в Европе эстакаде на Можайском шоссе от улицы Толбухина до улицы Петра Алексеева.

Также за счет федерального бюджета Можайское шоссе расширят за МКАД (трасса М-1 «Беларусь»).

После завершения реконструкции Можайского шоссе существенно повысится пропускная способность автомобильного транспорта, увеличится безопасность дорожного движения и доступность граждан к объектам социальной и транспортной инфраструктуры.

Карта реконструкции магистрали представлена на Портале Стройкомплекса.

// stroi.mos.ru, 30 сентября 2014 1225631


Россия, Египет > Транспорт

РОССИЯ БУДЕТ СТРОИТЬ НОВЫЙ СУЭЦКИЙ КАНАЛ

В Сочи на переговорах президента России Владимира Путина с президентом Египта Абдельфаттахом Сиси обсуждался широкий спектр российско-египетских отношений. Среди экономических направлений сотрудничества особого внимания заслуживает тема создания зоны свободной торговли и российской промышленной зоны в Египте. владимир Путин в заявлении для прессы отметил, что сотрудничество России и Египта имеет богатые традиции и берет свое начало со времен Второй мировой войны. В 50-е-60-е годы XX века тысячи советских специалистов помогали Египту строить заводы, предприятия, знаменитую Высотную Асуанскую плотину, создавали ряд других объектов, в том числе целую отрасль - металлургическую промышленность. Президент России отметил, что сегодня торгово-экономические связи двух стран имеют высокие темпы развития. Так, в январе - июне этого года взаимный товарооборот вырос более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Российский лидер подчеркнул, что достигнута важная договоренность о налаживании взаимодействия между Египтом и Таможенным союзом России, Белоруссии и Казахстана. "Сейчас мы изучаем возможность создания зоны свободной торговли", - заметил он.

Египет и Россия активно сотрудничают в области сельского хозяйства. Египет - крупнейший потребитель российской пшеницы. Россия обеспечивает около 40 % потребляемого в Египте зерна. 90 % российского импорта из Египта приходится на сельхозпродукты. Египетская сторона уже увеличила поставки на российский рынок этой продукции на 30 % и готова увеличить в ближайшее время еще на 30 %.

Владимир Путин рассказал, что обсуждалась возможность создания египетского логистического центра на Черноморском побережье. Достигнута договоренность об упрощении доступа египетской продукции на рынок России. Россия и Египет - крупнейшие игроки в международной газовой сфере. Стороны констатировали наличие серьезных возможностей и возможность дальнейшего наращивания энергетического сотрудничества по самым различным направлениям. То же самое касается гидроэнергетики и сотрудничества в области мирного атома.

Была затронута тема дальнейшего развития кооперации в космической сфере. В апреле этого года с космодрома Байконур российская ракета-носитель вывела на орбиту египетский спутник дистанционного зондирования Земли. Активно развивается и военно-техническое сотрудничество. В марте этого года подписан соответствующий протокол. Ведется поставка российского вооружения в Египет, и стороны договорились о расширении этого взаимодействия. Особое внимание было уделено в переговорах контактам в сфере туризма. Египет - одно из излюбленных мест отдыха россиян. В прошлом году, несмотря на временные ограничения на поездки, курорты Красного моря посетили около двух миллионов наших граждан. В этом году наших туристов в Египте ожидается еще больше. Президент Египта Абдельфаттах Сиси со своей стороны подчеркнул, что российско-египетские отношения основываются и опираются на долгие годы сотрудничества, и "они разнообразны, в частности, в свете разнообразности происходящих событий на международной и региональной арене". "Наши отношения развиваются день за днем, и эти переговоры отражают близость наших позиций, даже, можно сказать, совпадение позиций двух стран относительно многих региональных и международных вопросов, которые представляют взаимный интерес", - сказал А. Сиси. Он подчеркнул, что переговоры открыли большие перспективы в области "свободы торговли с Таможенным союзом, Евразийским союзом, а также касательно создания российской промышленной зоны в Египте".

Президент Египта надеется, что эта зона станет одним из компонентов, дополняющих новый проект Суэцкого канала, который Египет запустил на прошлой неделе. Египет планирует реализовать этот проект в течение года после его запуска. Строительство нового канала станет альтернативой существующему Суэцкому каналу. Новый проект будет стоить египетской казне 4 млрд долларов. Новая водная артерия расположится параллельно Суэцкому каналу, ее протяженность будет вдвое меньше. По амбициозному замыслу экспертов и разработчиков, новый проект превратит Египет в один из крупнейших промышленных центров в мире и сделает его центром мировой экономики

// tpp-inform.ru, 30 сентября 2014 1212038


Россия, ЦФО > Транспорт

Шереметьево признан лучшим аэропортом Москвы

Агентство путешествий Tripsta провело исследование среди российских пассажиров и выяснило, какой аэропорт Москвы они считают самым удобным.

Основными критериями, которые влияли на выбор участников опроса, являлись: инфраструктура аэропорта, приближенность/удаленность от города, расположение парковок, организация сообщения аэроэкспрессов.

Результаты опроса показали, что большинство пассажиров отдают предпочтение аэропорту Шереметьево – по мнению 48% респондентов, спокойная атмосфера и удобство выделяют его на фоне остальных.

Среди ключевых достоинств аэропорта также назывались отсутствие очередей на регистрацию, организованное сообщение аэроэкспрессов и вежливый персонал. Кроме того, развитая инфраструктура – наличие большого количества кафе, магазинов и мест для отдыха делают этот аэропорт наиболее привлекательным для пассажиров.

Самым современным и удобным терминалом был назван терминал D. Парковки Шереметьево были также признаны самыми удобными и недорогими. Главным недостатком аэропорта пассажиры назвали удаленность терминалов друг от друга и от аэроэкспресса.

«Несомненно, популярность аэропорта влияет на продажи билетов, - комментирует генеральный директор Tripsta Филипп Бринкманн. – При выборе направления люди стремятся учитывать все до мельчайших деталей, в том числе и то, как они будут добираться до аэропорта и чем займут время ожидания рейса».

На втором месте по популярности находится Домодедово – за него проголосовали 34% путешественников. Практически все респонденты, выбравшие этот аэропорт, отметили его транспортную доступность.

По мнению участников, из Москвы удобнее всего добираться в Домодедово, особенно на аэроэкспрессе. Кроме того, этот аэропорт удобен для тех, кто совершает много перелетов в пределах РФ - большинство внутренних рейсов по России осуществляется из Домодедово.

Главным недостатком стала перегруженность и возникающие из-за этого сложности в перемещении по аэропорту. Также отметили неудобные парковки – по мнению пассажиров, они находятся слишком далеко, мест всегда не хватает, а цены завышены.

На последнем месте находится Внуково – ему отдали свои голоса 13% опрошенных. Пассажиры, выбравшие этот аэропорт, особенно отметили его компактность и отсутствие большого скопления людей.

Кроме того, преимуществом является близкое расположение к городу – многим пассажирам удобнее всего добираться до Внуково.

Однако не обошлось и без недостатков. По мнению пассажиров, во Внуково самое неудобное расписание аэроэкспрессов – отправление осуществляется лишь один раз в час.

Главным минусом всех трех аэропортов стали цены – респонденты отметили, что стоимость на еду и напитки, а также на товары, продающиеся в магазинах, неоправданно высоки.

Для 6% пассажиров не играет роли, из какого аэропорта совершается вылет, а 1% респондентов предпочел поезда – в первую очередь, из-за заметной разницы в стоимости авиа- и жд- билетов.

// euromag.ru, 30 сентября 2014 1194603


Россия > Транспорт

В 2015 ГОДУ НАЧНЕТСЯ КАПИТАЛЬНАЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ТРАССЫ М3 "УКРАИНА"

По информации Государственной компании "Автодор" в 2015-2016 годах начнется капитальный ремонт автомобильной дороги М3 "Украина". Как сообщили 30 сентября корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе правительства Калужской области, первыми будут отремонтированы участки дороги, проходящие через Мещовский и Сухиничский районы на участке 194 километр - 261-й километр.

В ходе работ увеличится ширина проезжей части до 7,5 метра, обочины с обеих сторон - до 3, 75 метра. На них будут установлены барьерные ограждения. На всем протяжении участка будут обустроены переходно-скоростные полосы к примыкающим дорогам. На участках автодороги с большим уклоном предусмотрено устройство третьей дополнительной полосы для движения грузового транспорта.

Между тем 11 сентября 2014 года был объявлен открытый инвестиционный конкурс на реконструкцию еще одного калужского участка автодороги М-3 "Украина" от 124 километра до 194 километра, проходящего через Малоярославецкий, Дзержинский, Бабынинский районы, а также пригороды Калуги. Данный участок будет реконструирован и доведен до параметров IБ технической категории, включающей четыре полосы для движения, отсутствие пересечений с другими автодорогами, железными дорогами и пешеходными переходами в одном уровне, наличие барьерного ограждения и переходно-скоростных полос. Расчетная скорость на данном участке составляет 120 км/час. Срок завершения реконструкции - 2017 год.

// regnum.ru, 30 сентября 2014 1192690


Россия > Транспорт

ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ ОБЪЯВИЛО ОТКРЫТЫМИ ДЛЯ ЗАХОДА ИНОСТРАННЫХ СУДОВ 51 МОРСКОЙ ПОРТ

Председатель правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев подписал распоряжение об открытии морских портов для захода иностранных судов. В их число попал порт Мурманска. Об этом ИА REGNUM рассказали в пресс-службе правительства РФ.

"Еще один документ, который был мной подписан, - это распоряжение, которое подтверждает международный статус всех российских морских портов, в том числе находящихся и на территории Республики Крым, - сказал Дмитрий Медведев. - Решение это связно с тем, что некоторые документы, которые раньше подтверждали открытие морских портов для международного сообщения, либо устарели, либо в ряде случаев просто даже были утеряны, и такое несоответствие приводило к различным юридическим проволочкам. Теперь и пограничные, и таможенные процедуры для прибывающих иностранных судов будут гораздо проще, не понадобятся дополнительные разрешения и согласования. Ну и, естественно, сами порты смогут работать в таком более энергичном ключе в полную силу".

Как отметил заместитель председателя правительства РФ Аркадий Дворкович, последние практически 25 лет наши порты существовали де-юре в неокончательно определенном статусе, хотя де-факто большинство из них было открыто для захода иностранных морских судов. "Тем не менее по ряду портов до сих пор не удавалось найти документов даже в архивах. Речь о таких портах, как Анадырь, Ванино, Калининград, - сказал Аркадий Дворкович. - По ним просто документы были утеряны, это документы советских времен. По ряду портов документы носили секретный характер, были с грифом "секретно", тоже изданы еще в советские времена. Это Владивосток, Архангельск, Выборг. Хотя уже, повторяю, де-факто они функционировали как международные морские порты".

По словам заместителя председателя правительства РФ, документ, который был подписан, фактически полностью легализует, дает ясный юридический статус нескольким десяткам российских морских портов, в том числе и крымским портам. Они теперь в полноценном режиме открыты для захода иностранных морских судов.

"Таким образом, сняты все препятствия, в том числе и юридические, для полноценной работы этих портов. Будем дальше исходить из этого в текущей работе", - заключил Аркадий Дворкович.

// regnum.ru, 30 сентября 2014 1192681


Россия, СЗФО > Транспорт

В ПЕТЕРБУРГЕ ОПЯТЬ БУДУТ ПРОБКИ: НА ЭТОТ РАЗ ВИНОВАТ МЕДИА ФОРУМ

В связи с проведением Санкт-Петербургского международного Медиа Форума с 17:00 1 октября до 01:00 2 октября, а также с 17:00 10 октября до 01:00 11 октября движение транспортных средств по Биржевой площади и участке Биржевого проспекта на примыкании к Биржевой пл. будет прекращено. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили сегодня, 30 сентября, в пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры

Напомним, что Санкт-Петербургский международный Медиа Форум будет проходить с 1 по 10 октября на бирже на Стрелке Васильевского острова: г. Санкт-Петербург, Биржевая площадь, 4. В фестивальной части Форума запланировано 50 премьер кино- и телеконтента в 10 программах, подготовленных именитыми кураторами, а также творческая Кино Лаборатория Александа Сокурова "К.Л.А.С.". Откроется Форум российской премьерой картины молодого канадского режиссера Ксавье Долана "Мамочка"/Mommy, получившей Приз жюри на 67-м Каннском кинофестивале. В рыночной части СПММФ примут участие более 1200 профессионалов медиарынка: продюсеры, режиссеры, дистрибьюторы, представители ведущих сейлс-компаний Европы, Азии, Северной Америки, стран БРИКС. Свое участие в медиа форуме подтвердили крупнейшие компании кино- и теле- индустрии: NBC, Universal, Warner Bros, Disney, Showtime, Starz, Fox, Sony, Fremantle, Lionsgate, HBO, CBS, Endemol. В области цифровых технологий: Netflix, Hulu, Film London, Tribeca Film Festival TFI New Media Fund, Vice Media, Power to the Pixel, PopUp Cinema идругие. Среди российских участников рынка Новых Медиа - компании-лидеры: Rambler&Co, ВКонтакте, IVI, Amediateka, СТС Медиа.

// regnum.ru, 30 сентября 2014 1192521


Россия > Транспорт

Мушкетер на рельсах: как Владимир Якунин добивается господдержки

Александр Бирман

журналист

В условиях санкций госолигархи могут скрывать противоречия лишь до тех пор, пока не будут окончательно «распечатаны» все нацфонды

Если бы существовал биржевой индекс, отражающий лоббистские успехи и аппетиты российских госолигархов, еще неизвестно, за счет кого бы он рос — Игоря Сечина или Владимира Якунина. 1,5 трлн рублей, которые «Роснефть» запросила из Фонда национального благосостояния и которые ошеломили даже видавших виды аналитиков, нефтяной госкомпании пока не предоставлены. Зато вопрос о 10-процентной индексации тарифов на грузоперевозки РЖД практически решен. Это притом что ЦБ называл рост тарифов железнодорожной монополии таким же инфляционным катализатором, как и налог с продаж. По оценкам Эльвиры Набиуллиной, в сумме эти нововведения (одно из которых, впрочем, не состоялось) могут увеличить темпы инфляции на 1,5 п. п.

А ведь параллельно РЖД не отказываются и от прямых вливаний из казны. На сегодняшний день возглавляемая Якуниным компания — один из крупнейших претендентов на средства того же ФНБ. На модернизацию БАМа и Транссиба из этого нацфонда предполагается направить 150 млрд рублей. Еще в 182 млрд рублей оценивается проект по развитию железнодорожного сообщения в Московском авиаузле. 

И если «Роснефть» готова платить за предоставленные госресурсы — не случайно Игорь Сечин на днях подчеркнул, что речь идет о «займе», а не о «ссуде», — то руководство РЖД предлагает государству самому заплатить за использование его же денег.

Такая схема изложена в письме первого вице-президента РЖД Вадима Морозова в Минтранс. По данным ИТАР-ТАСС, железнодорожная монополия увязывает финансирование за счет ФНБ строительства новых магистралей в Московском авиаузле с «выделением в 2018 году средств федерального бюджета в объеме, позволяющем обеспечить возврат средств фонда и компенсировать проценты за их использование». Как поясняет Морозов, «результаты предварительной оценки данных проектов на условиях предоставления средств ФНБ на возвратной основе при доходности инвестирования на уровне инфляция плюс 1% свидетельствуют об отсутствии коммерческой эффективности для компании».

В случае с тарифами правительство было поставлено перед выбором: либо удовлетворить просьбу РЖД и спровоцировать новый скачок инфляции, либо допустить 6-процентное сокращение инвестпрограммы транспортной монополии, а следовательно, лишить стагнирующую промышленность новых выгодных заказов и/или увеличить число безработных. Теперь на кону судьба столичного авиахаба, отсутствие которого, помимо всего прочего, может создать значительный дискомфорт для гостей и участников ЧМ-2018.

Лоббист, не прибегающий к шантажу, — плохой лоббист.

Но справедливо и обратное: чиновник, свято верящий в апокалиптические прогнозы заинтересованных лиц, как минимум кандидат на переаттестацию. Особенно если число «просящих» стремительно растет, а суммы, которыми располагают «дающие», столь же стремительно сокращаются. Соответственно, госолигархические «чегевары», которые тоже пытаются быть реалистами и требовать невозможного, еще больше рискуют нарваться на отказ.

Это в теории. Вполне вероятно, что на практике правительство не станет дважды выдавать РЖД деньги на один и тот же проект, но, как вариант, просто разрешит железнодорожникам не возвращать средства ФНБ и/или платить по ним проценты. И экстравагантностью предложения, сделанного подчиненными Якунина, его очередной потенциальный успех объясняется лишь отчасти. Свою лепту внесли аналогичные «пожелания» других топ-менеджеров из ближнего президентского круга.

В интервью ИТАР-ТАСС, вышедшем почти одновременно с обнародованием морозовского письма, глава РЖД вспоминает мушкетерский девиз: «Один за всех, и все за одного» и следом фактически верифицирует свое авторство фразы про президента, который «один на бруствере», сказанной на нашумевшем заседании исполкома РФС. Для вдумчивого и, главное, принимающего решения читателя напрашиваются два вывода. Первое — Якунин по отношению к Путину ведет себя по-мушкетерски. Второе — ждет аналогичного отношения к себе самому. Ведь не только «все за одного», но и «один за всех».

А если так, то РЖД вправе рассчитывать на такой же режим наибольшего благоприятствования, как «Роснефть» или «Новатэк».

Возникла парадоксальная и очень непростая для Кремля ситуация. С одной стороны, санкции, особенно персональные, вынуждают ближайшее путинское окружение быть лояльнее, чем когда бы то ни было. А с другой — противоречия между различными персоналиями и группами влияния, вызванные, в том числе, описанной нами ранее борьбой «партии ресурсов» и «партии инфраструктуры», никуда не исчезли и в чем-то даже усилились. Поскольку размеры «делимого» катастрофически сужаются, а новый электоральный цикл неуклонно приближается. Собственно, дело «Башнефти» — наглядное подтверждение того, насколько все спокойно в «Датском королевстве». Но если мытарства Владимира Евтушенкова 15 затрагивают «ближний круг» в худшем случае по касательной, то открытая схватка госолигархических «тяжеловесов», например, за средства ФНБ в условиях жесткого внешнего прессинга рискует привести к самым печальным последствиям для системы.

«Мушкетерский» вариант, предложенный главой РЖД, — своеобразное «водяное перемирие», подкрепленное компенсациями для всех его участников («мушкетеров»), — может разрешить эту коллизию. Но ненадолго. Лишь до тех пор, пока не будут окончательно «распечатаны» все нацфонды и не использованы все «подушки безопасности».

Тогда начнется совсем другая игра.

С новой масштабной приватизацией и новыми, уже настоящими, олигархами. Якунин, похоже, решил подготовиться и к ней, заговорив об амнистии капиталов, выведенных из страны за постсоветское время, «чтобы люди, уплатив определенную сумму в казну, спали спокойно и знали: больше никто к ним в дверь не постучит, не потребует вернуть все».

Идея вполне здравая. Проблема лишь в одном: крысолов, «выманивающий» деньги из-за рубежа для демонтажа госкапитализма, и мушкетеры, спиной к спине обороняющие госкапиталистический редут, – все-таки персонажи совсем разных произведений.

// forbesrussia.ru, 30 сентября 2014 1189861


Китай, ДФО > Транспорт

Администрация приграничной провинции Хэйлунцзян планирует увеличить товарооборот с Россией с 22,36 миллиардов долларов в 2013 году до 70 миллиардов долларов в 2025 году. Для достижения этой цели правительство Хэйлунцзян выделило 170 миллиардов юаней на строительство железных дорог ведущих к российской границе. Кроме того, управленцы пров. Хэйлунцзян говорят о том, что некоторые китайские предприятия могут перевести из южных провинций в северные для сокращения доставки товаров в Россию на 7-10 дней. Первый секретарь комитета Коммунистической партии Китая провинции Хэйлунцзян Ван Сянькуй рассказал о том, что сейчас в ускоренном режиме ведётся строительство железнодорожных линий Харбин - Манчжурия - Транссибирская магистраль, а также Харбин - Суйфэньхэ - Байкал - Амурская магистраль и Харбин - Тунцзян. При этом Ван Сянькуй не скрыл, что мероприятия проводятся в рамках концепции экономического Шелкового пути. В провинции Хэйлунцзян сформулирована "Средне-долгосрочная программа развития торговли услугами с Россией на 2014-2023 гг.". По мере реализации программы российские приграничные территории имеют неплохой шанс стать частью экономического пояса Шелкового пути. // chinalogist.ru, 30 сентября 2014 1186815


Россия, СФО > Транспорт

Руководству Госдумы РФ, Совфеда и председателю правительства Д. Медведеву Федерация профсоюзных организаций Кузбасса направила обращение в котором выражается беспокойство повышением железнодорожных тарифов с 1 января 2015 года на 10%. В письме говорится: «Ведущая отрасль экономики области – угольная … приблизилась к опасной черте – угрозе дальнейшего ее существования в Кузбассе. Повышение тарифа на ж/д перевозки приведет к дальнейшему снижению инвестиций, средств на охрану труда и, самое главное – к уменьшению фондов оплаты труда. Это будет способствовать ликвидации не только убыточных предприятий угольной отрасли, но и работающих на уровне нулевой рентабельности. Такая ситуация переполнит предел терпения трудовых коллективов и станет причиной коллективных протестных действий. Профсоюзы вынуждены будут поддержать требования трудящихся…В конечном итоге это грозит непредсказуемыми негативными последствиями для региона, нарушает хрупкое социальное спокойствие, сложившееся усилиями профсоюзов, работодателей, Губернатора и Администрации области в Кузбассе… От имени трудящихся области, членов профсоюзов просим не допустить развала экономики области из-за повышения тарифов на ж/д перевозки и не принимать решения о повышении тарифов в 2015 году… Считаем, при таком подходе В. Якунин не может возглавлять такую крупную структуру и требуем его отставки». О реакции адресатов пока неизвестно. Повышение тарифов на 10% вместо 7% утверждено Д. Медведевым по настоянию президента РЖД В. Якунина. // chinalogist.ru, 30 сентября 2014 1186812


Россия > Транспорт

2014 год пока складывается для РЖД не лучшим образом. РЖД не планируют до конца года достичь сколь-нибудь положительных результатов деятельности.

По итогам июня объём погрузки РЖД уменьшился на 2,8% по сравнению с АППГ до 100,6 млн. тонн. При этом грузооборот без учета пробега порожних вагонов увеличился на 7,8% до 172,3 млрд. т-км. Погрузка угля в июне увеличилась на 2,5% по сравнению с АППГ и составила 24,4 млн. тонн, перевозки нефти и нефтепродуктов, кроме сжиженного углеводородного газа, выросла на 2% до 20,5 млн. тонн.

Объём погрузки строительных грузов упал на 20,5% до 16,4 млн. тонн. Объём погрузки чёрных металлов снизился на 5,5% до 5,9 млн. тонн, перевозка железной руды осталась на прежнем уровне в 9,3 млн. тонн, как и лома (1,6 млн. тонн) и цветного металла (1,6 млн. тонн).

В июне 2014 года объём перевозок зерновых культур составил не изменился и составил 0,6 млн тонн, в то же время погрузка удобрений выросла на 5,4% по сравнению с АППГ и составила 3,9 млн. тонн.

По итогам первого полугодия 2014 года перевозка РЖД груженых и порожних крупнотоннажных контейнеров увеличились на 6,9% до 1,57 млн. TEU. Экспорт контейнеров увеличился на 12,2%, транспортировка во внутреннем сообщении на 11%, транзит на 8,5% по сравнению с АППГ. К контейнерами РЖД транспортировали преимущественно химикаты и сода (16,1%), бумага (12,3%), автомобили (12,2%), метизы (9,3%). Из перевозимых грузов вырос объём перевозок химикатов и соды на 8,7% до 170 тыс. TEU, метизов на 4% до 98,2 тыс. TEU, промтоваров на 10,2% до 73,5 тыс. TEU, машин и оборудования на 3,2% до 66,7 тыс. TEU, леса на 17,8% до 65,7 тыс. TEU, продовольственных товаров на 0,2% до 42,6 тыс. TEU (+0,2%), строительных грузов на 15,2% до 40,8 тыс. тонн, и других.

Контейнерная компания РЖД – ТрансКонтейнер по итогам первого полугодия 2014 года увеличила перевозки на 2,2% до 716900 TEU. При этом импорт контейнеров рухнул на 20,3% до 105300 TEU, экспорт вырос на 7,1% до 193200 TEU, внутренняя транспортировка увеличилась на 4,1% по сравнению с АППГ до 356900 TEU. По собственным предположениям компании, контейнерный импорт упал из-за снижения курса рубля по отношению к доллару. И трудно с этим спорить, так как динамика рубля у нас и впрямь просто замечательная в текущем году. Снижение показателей ТрансКонтейнера – долговременный тренд, по итогам 2013 года оператор сократил перевозки на 2 процента до 1,454 млн. TEU. Тем не менее, доля компании на рынке остаётся преобладающей - 45,6%.

К концу лета положение РЖД не улучшилось. Объём погрузки за январь-август 2014 года уменьшился по сравнению с АППГ на 1,4% до 808,4 млн. тонн. В августе погрузка на сети ОАО составила 105,8 млн. тонн. Грузооборот за август увеличился года на 4% и составил 191,4 млрд. тарифных тонно-км. В течение восьми месяцев объём погрузки на РЖД кокса снизилась на 0,1% до 7,6 млн. тонн, погрузка нефти и нефтепродуктов снизилась на 2,1% до 170,3 млн. тонн, железной руды на 2,2%, чёрных металлов на 0,8%, лома черных металлов на 1,7%, цемента на 6,8% до 22,6 млн. тонн, строительных грузов на 17% до 96,7 млн. тонн (-17%), руды цветной и серного сырья на 6,1% до 13 млн. тонн, химикатов и соды на 3,7%. Снижение по большинству позиций не очень и значительное, но ведь уже не первый месяц… Да и не первый год.

В то же время увеличилась погрузка каменного угля на 0,2% до 202,3 млн. тонн, погрузка химических и минеральных удобрений на 7,1% до 33,3 млн. тонн, лесных грузов на 9% до 26,3 млн. тонн, отличные показатели по зерну и продуктам перемола +44,3% до 9,8 млн. тонн, больше транспортировано промышленного сырья и формовочных материалов на 5,2%. Но в целом объёмы погрузки РЖД вызывают уныние.

В июне РЖД впервые признало, что в 2014 году погрузка на железной дороге может упасть на 1% по сравнению с 2013 годом. Или на 1,4 – 1,5%, а может быть и на 1,8%. Ближе к концу года прогнозы РЖД всё менее оптимистичные. По предварительным данным, в сентябре объём погрузки снизился на 1,4%. Возможно, монополии удастся удержать хотя бы такие показатели падения.

Но у РЖД есть план. В 2013 году это был антикризисный план. Как охарактеризовал его президент компании В. Якунин ещё в феврале 2013 года: "Мы … обсуждали этот план. Он очень жесток». Суть состояла в мерах по увеличению доходности деятельности компании в области грузовых и пассажирских перевозок и сокращения расходов за счет применения новых технологических и технических решений. Но подвела макроэкономика.

Поэтому понадобился ещё один план, на 2015 год. В новом жестоком плане - субсидии из бюджета, индексация тарифа, повторные требования экономии издержек. План правительством одобрен. В соответствии с ним предполагается выделить РЖД дополнительную субсидию в размере 30 млрд. рублей (РЖД просили 45 млрд. рублей) и индексация тарифов на 10% вместо 7,5% как у остальных монополий. Грузовладельцы должны готовиться платить за услуги РЖД больше.

Безусловно, охарактеризовать состояние РЖД можно как кризисное. По мнению минтранса М. Соколова «Что касается показателей погрузки на железнодорожном транспорте, это отражает реальное состояние экономики, всегда является индикатором экономики. В данном случае, конечно, мы видим, что ряд грузов продолжает уходить с железных дорог», - об этом он рассказал президенту В. Путину.

Грузы уходят с железных дорог потому, что тарифы высокие, скорость невысокая и растёт количество задержек в пути. Повышение тарифов вряд ли вернёт грузы на железную дорогу.

Но железнодорожные перевозки и в самом деле являются индикатором экономического состояния страны. В частности, перевозка по железным дорогам продукции чёрной металлургии может служить опережающим индикатором экономического развития. Мы писали об этом ранее. Теория такова: если перевозка продукции чёрной металлургии по железной дороге падает, то дело принимает скверный оборот. Именно сейчас и происходит.

Есть также однажды доказанная эмпирическим путём теория – если БАМ строить перестают, значит деньги закончились. И вот буквально на днях стало известно, что Министерство экономического развития в прогнозе социально-экономического развития 2015–2017 года говорит о возможном переносе строительства БАМа и Транссиба, в частности, могут быть отодвинуты сроки строительства Восточного полигона железных дорог, - это как раз проект РЖД. Предстоящий 2015-й год, таким образом, может стать годом опровержения либо доказательства теорий. Осталось недолго.

Евгений Новожилов

// chinalogist.ru, 30 сентября 2014 1186809


Украина, Россия > Транспорт

Авиакомпания "Визз Эйр Украина" сегодня выполнила первый рейс по маршруту Киев - Москва. Airbus A320 поднялся в воздух в 14:25 по киевскому времени со 165 пассажирами на борту.

Рейсы "Визз Эйр Украина" из Киева в Москву будут выполняться три раза в неделю: с 30 сентября по 27 октября по вторникам, четвергам и субботам, а с 15 декабря - по понедельникам, средам и пятницам. С 27 октября по 15 декабря авиакомпания будет летать в Москву два раза в неделю - по понедельникам и пятницам. Отправляться рейсы будут из Международного аэропорта Киев (Жуляны) в Международный аэропорт Внуково, один из основных аэропортов Москвы, откуда можно быстро и удобно добраться до центра города. Билеты стоимостью от 399 грн* доступны для бронирования на сайте wizzair.com.

// trans-port.com.ua, 30 сентября 2014 1186656


Украина, КФО > Транспорт

В Херсонской области водители фур перекрыли дорогу вблизи пункта контроля "Чонгар" на границе с Крымом.

Напомним, 27 сентября вступили в силу новые правила въезда в Крым. А у водителей, которые несколько дней стояли в очереди, таким образом, не оказалось необходимых документов для пересечения админграницы, как того требуют новые правила.

К выяснению и урегулированию конфликтной ситуации подключилось руководство Херсонской облгосадминистрации.

Напомним, со середины сентября пограничники оккупантов усилили проверку автомобилей с украинской регистрацией, из-за чего на границе с Крымом образовались многокилометровые очереди.

27 сентября вступил в силу Закон Украины "О создании свободной экономической зоны Крыма и об особенностях осуществления экономической деятельности на временно оккупированной территории Украины", принятый 12 августа, которым устанавливается правовой режим экономической деятельности физических и юридических лиц, в том числе особый порядок применения норм регуляторного, налогового и таможенного законодательства Украины, а также особый режим внутренней и внешней миграции физических лиц.

// trans-port.com.ua, 30 сентября 2014 1186610


Россия > Транспорт

Аркадий Дворкович провел заседание Правительственной комиссии по транспорту.

На заседании обсуждался вопрос о ходе строительства Московского центра управления воздушным движением. Участники заседания отметили срыв ранее поставленных Правительством сроков ввода в эксплуатацию и передачи функций по управлению воздушным движением. Было поручено определить график завершения работ.

Также был рассмотрен вопрос о новой структуре воздушного пространства Московской воздушной зоны. Принято решение приостановить ее внедрение в связи с большим количеством замечаний от авиакомпаний и поручить Минтрансу, Росавиации совместно с авиакомпаниями ее доработать.

Комиссия приняла за основу долгосрочную программу развития и инвестиционную программу ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Поручено доработать ее с учетом замечаний Экспертного совета и состоявшегося обсуждения на заседании. В отношении долгосрочной программы развития и инвестиционной программы ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» было принято решение доработать документ, обеспечив реализацию первоочередных мероприятий.

// premier.gov.ru, 30 сентября 2014 1186510



Начало.
Server: polpred.com/?ns=1&cnt=195§or=4&page=32 5.0E-6
0.193254
request_page 1.91E-5
QUERY_STRING: ns=1&cnt=195§or=4&page=32 0.0157859
Подготовка: 4.1E-6
Новости. Россия. Транспорт 0.0004661
Head: 1.1E-5
Header: 5.79E-5
0.000119
0,001271
Поиск: 8,8E-6
select id, weight() as score, ( country_id=195 or country_id2=195 or fo_id>0 ) as cnt_id, user_name from idx1 where cnt_id = 1 and not_send <>1 and section_id=4 order by news_date desc, id desc limit 1550, 50 option max_matches=1600 0,0001609
make_url_query: page PATH_INFO: 0,074137
make_url_query: controller PATH_INFO: 6,2E-6
to_session 1,6E-5
Body: 0,0097821
Footer: 0,0012372
9,7E-5
Страна: 3,1E-6
Закончен: 3,1E-6
Всего: 0,296555
Всего запросов: 33 за 0,28944 сек.
Максимум памяти: 2304 КБайт.