Warning: mysql_result(): Unable to jump to row 0 on MySQL result index 17 in /usr/home/webmaster/www/polpred/lib/geo.php on line 23
Новости. Россия. Транспорт
Всего новостей в базе: 1175246
Выбрано новостей: 20205 за 0.067 с.

Лучшие статьи деловых изданий и информагентств


полный текст главное >

 ?   точная фраза
даты c по , номера с по

Добавлено за сортировать по дате публикации  | по источнику  | по номеру 

С отмеченным (0):
Избранное
Россия, ЦФО > Транспорт

НОВУЮ ЛИНИЮ МЕТРО НА ПРИСОЕДИНЕННЫХ ТЕРРИТОРИЯХ МОСКВЫ НАЧНУТ СТРОИТЬ В 2015 Г.: ЗАММЭРА

В начале 2015 года инвесторы из Китая должны начать строительство новой линии метро на присоединенных к столице территориях. Об этом, как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в информционном центре правительства Москвы, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

"Уже сейчас понятно, что меньше чем за два года новую ветку построить невозможно. В связи с этим строительство необходимо начинать в 2015 году", - отметил Хуснуллин. По его словам, в ближайшие полгода власти города планируют отработать все юридические и финансовые схемы будущего строительства. "Мы сейчас активно работаем над проектом планировки новой линии метро. Все земельные участки под строительство уже определили", - заявил заммэра.

// regnum.ru, 9 июня 2014 1095761


Россия, СЗФО > Транспорт

Порт, вокзалы, Эрмитаж: как компания «Балтстрой» выбилась в высшую лигу господрядчиков

Ирина Грузинова, корреспондент Forbes

Мария Абакумова, редактор Forbes

Бизнесмен Дмитрий Михальченко и отставной генерал-майор ФСБ Николай Негодов специализировались на реставрационных работах, но свой самый крупный заказ получили от «Росморпорта»

Просторная площадка неподалеку от оживленного перекрестка питерской Кольцевой автодороги и Краснофлотского шоссе выглядит заброшенным пустырем, на котором давно ничего не происходит. Там и тут насыпаны груды песка и щебня, рядом лениво плещутся волны Невской губы. На самом деле еще пару лет назад этого пустыря вообще не было — это намывная территория, отвоеванная у Финского залива для строительства аванпорта Бронка, многофункционального морского перегрузочного комплекса.

Через три года здесь должны вырасти причалы, к которым будут швартоваться гигантские суда-контейнеровозы и паромы с автомобилями, просторные склады с бесконечными рядами контейнеров. Ежедневно Бронка должна переваливать 5200 контейнеров и 712 автомобилей. До 2017 года на строительство нового порта по планам потратят около 60 млрд рублей. 

Вкладывать эти деньги и осваивать государственное финансирование Бронки будут компании малоизвестного на федеральном уровне бизнесмена Дмитрия Михальченко и бывшего гендиректора ФГУП «Росморпорт», генерал-майора ФСБ в отставке Николая Негодова. Что объединило таких разных людей и привело их на пустынный берег «Маркизовой лужи»?

«Моряк в душе»

Офис 42-летнего Дмитрия Михальченко напоминает лабиринт — приглушенный свет, множество коридоров и закрытых дверей, возле которых стоят рослые широкоплечие охранники. В его кабинет проведена система видеонаблюдения за разными точками офиса: Михальченко может видеть гостей, не вставая из-за рабочего стола.

Михальченко занимается очень разными бизнесами. Как девелопер он построил несколько бизнес-центров, открыл два ресторана и стал совладельцем компании «Балтстрой», которая занимается реставрацией уникальных зданий, таких как Эрмитаж и Большой Кремлевский дворец. В его холдинговую компанию «Форум» входят завод по производству оборудования для нефтегазовой отрасли «Измерон», прядильно-ниточный комбинат и ассоциация охранных предприятий «Магистраль».

«Его [Михальченко] все знают в Питере, но я бы не сказал, что он имеет какой-то внушительный вес, входит в первую десятку. Хотя он бы обиделся, услышав о себе такое», — говорит бывший чиновник таможенной службы, работающий в транспортной отрасли. Как в сфере интересов Михальченко оказался такой специфический бизнес, как морской порт? Все дело в партнере. Михальченко говорит, что никогда не стал бы заниматься этим проектом, если бы не Николай Негодов.

Михальченко называет Негодова моряком в душе и утверждает, что Бронка — проект и детище Негодова.

Генерал-майору ФСБ в отставке Николаю Негодову сейчас 65 лет. В 1973 году он окончил Ленинградский кораблестроительный институт и значительную часть жизни был связан с Балтийским морем. Знакомые Негодова рассказывают, например, что он ходил в море на одном из флагманов Балтийского морского пароходства, теплоходе «Ильич» между Стокгольмом и Ленинградом, в должности пятого помощника капитана (в советское время эту должность часто занимали представители спецслужб). С 1977 года Негодов служил в управлении КГБ СССР по Ленинграду и области, дослужившись до должности заместителя начальника управления, курировал среди прочего вопросы, связанные с транспортом.

Уволившись из органов, в 2002 году Негодов стал заместителем министра транспорта Игоря Левитина, продолжая курировать морской транспорт, а в 2003 году возглавил ФГУП «Росморпорт», отвечающий за федеральную собственность в сфере мореплавания и морских портов. Так что Негодов — моряк не только «в душе». Но что общего у кадрового чекиста и молодого питерского бизнесмена?

Ветераны спецслужб

В один из дней 1996 года в питерской гостинице «Санкт-Петербург» собрались влиятельные бизнесмены города: говорили о том, какую поддержку можно оказать ветеранам спецслужб, как помочь им в трудное время. На встрече родилась идея создания Регионального общественного фонда поддержки ФСБ и СВР, который в 1997 году был зарегистрирован как юридическое лицо по адресу Литейный проспект, дом 6а (адрес УФСБ в Санкт-Петербурге — Литейный, 4).

Кто входил в число этих бизнесменов? По словам Михальченко, руководители крупнейших предприятий города — например, «Балтики», Октябрьской железной дороги и др. Предприятия оказывали ветеранам спонсорскую помощь; в каких именно объемах, неизвестно. Один из спонсоров, основатель «Балтики» Таймураз Боллоев, например, отказался комментировать свое участие в деятельности фонда. Но тот же Негодов в течение нескольких месяцев, прошедших после его увольнения из ФСБ перед устройством в Минтранс, руководил отделом кадров компании «Балтика». 

Молодой бизнесмен Дмитрий Михальченко, который в возрасте 17 лет уехал из Питера на Украину и там занимался торговлей мясом, в конце 1990-х сотрудничал с Октябрьской железной дорогой (ОЖД), сумев стать одним из поставщиков оборудования. По словам Михальченко, он вернулся в Санкт-Петербург к началу 2000-х. Примерно в то же время ушел в отставку глава ОЖД Александр Кузнецов, которого сменил бывший директор Восточно-Сибирской железной дороги Геннадий Комаров. Уже в Питере Михальченко познакомился с директором фонда поддержки ФСБ и СВР Владимиром Рукиновым и ветеранами спецслужб. 

Михальченко признает, что очень уважает людей в погонах, и говорит, что эта среда его взрастила, добавляя, что ни он сам, ни его родственники не служили в силовых ведомствах. По его словам, с Николаем Негодовым он познакомился через Рукинова и фонд. Михальченко утверждает, что бывший заместитель начальника УФСБ стал для него «фактически приемным отцом». Негодов через свою дочь, которая работает руководителем аппарата холдинга «Форум», передал Forbes отказ от интервью для этой статьи.

Билет на вокзал 

В 2001 году в Санкт-Петербурге шла масштабная подготовка к 300-летию города. Нужно было навести порядок на вокзалах, загроможденных мелкими ларьками и служившими, по словам Михальченко, гнездом для расцвета криминала. Эту задачу руководство Октябрьской железной дороги поручило организации под названием АНО «Управление делами Фонда поддержки ФСБ». Учредителем этой компании был тот самый Фонд поддержки ФСБ и СВР, гендиректором стал Дмитрий Михальченко.

«Что еще отдать чекистам?» —такой вопрос задавала газета «Коммерсант» видным политическим деятелям Санкт-Петербурга после того, как о передаче площадей вокзалов в ведение АНО «Управление делами» стало известно широкой публике. На самом деле прямого отношения к Федеральной службе безопасности АНО никогда не имело. Михальченко объясняет, что он «неудобно» себя чувствовал в Фонде поддержки ФСБ рядом с такими грандами, как другие питерские бизнесмены, и придумал, как можно заработать денег для нужд фонда. После реконструкции площадей вокзалов и налаживания работы точек торговли и общепита часть прибыли, как предполагалось, должна была идти на уставные цели фонда, то есть на поддержку ветеранов спецслужб и их семей.

Почему Октябрьская железная дорога из всех возможных претендентов выбрала эту малоизвестную некоммерческую организацию? Михальченко говорит, что новому руководителю ОЖД Геннадию Комарову его как порядочного бизнесмена порекомендовал предшественник Александр Кузнецов. Чем приглянулся Михальченко Кузнецову, неизвестно. Комаров в беседе с Forbes с похвалой отозвался о Михальченко и подтвердил, что того ему рекомендовал «кто-то из общих знакомых», кто именно, он не помнит. А подготовку всех транспортных объектов Санкт-Петербурга к 300-летию города от Минтранса курировал Николай Негодов, говорит замминистра транспорта, а в то время бизнесмен Виктор Олерский.

«Вокзалы были в ужасающем состоянии, на стенах Балтийского, например, были следы от немецких снарядов, со времен Великой Отечественной ничего не изменилось», — вспоминает Комаров.

Но в первую очередь новый начальник железной дороги хотел избавить свое хозяйство от влияния криминальных группировок. Получив площади вокзалов в управление, Михальченко передал функции охраны своему ЧОП «Магистраль».

На одном лишь Московском вокзале было 170 железных ларьков, и за каждым стоял или криминал, или какая-то «крыша», или чьи-то родственники, вспоминает Михальченко. По его словам, члены фонда выкупили точки нестационарной торговли, у которых зачастую не было даже кадастровых номеров и оформленных имущественных отношений с вокзалами.

На наведение порядка и разработку концепции «Управление делами» потратило около $20 млн, говорит Михальченко. Откуда деньги? Вкладывали свои, некоторые члены фонда заложили личное имущество, уклончиво говорит бизнесмен. Кредит согласился выделить банк «Возрождение». Кроме того, из бюджетов разных уровней на реконструкцию вокзалов было потрачено около 6 млрд рублей.

Так Михальченко впервые удалось заработать на стыке частных и бюджетных инвестиций. Впоследствии он не раз повторит этот прием.

Три магические буквы

Окончив реконструкцию, фирмы Михальченко заключили с РЖД договоры аренды торговых площадей всех вокзалов Санкт-Петербурга до 2015 года. Большой ли это бизнес? Торговля не может быть не прибыльной, уходит от ответа Михальченко. РЖД не раскрывает информацию, ссылаясь на коммерческую тайну. В свою очередь, арендаторы на вокзалах жаловались, что новый оператор повысил цену ровно вдвое. 

Но на первом месте в этом проекте были даже не деньги. После успеха на вокзалах компания «Форум», которую Михальченко основал в 2002 году, стала пользоваться репутацией структуры, близкой к выходцам из ФСБ. По словам Михальченко, этот ореол, «три магические буквы» помогли вытеснить с вокзалов криминал, а в городе узнали, что есть влиятельная сила, у которой можно искать защиты от бандитов.

Именно так «Форум» в середине 2000-х годов получил Прядильно-ниточный комбинат им. Кирова, говорит Михальченко. По его словам, дело было так. Директор комбината Алексей Бондаренко, с которым Михальченко даже не был знаком, был убит. Его вдова и новый директор Вячеслав Мартынов получали угрозы и обратились к Михальченко за помощью. Михальченко выделил охрану из сотрудников подконтрольного ЧОП «Магистраль», заплатил за адвокатов, убийство было раскрыто. Как уверяет Михальченко, владельцы сами попросили купить у них доли, сделка прошла по рыночной цене.

Другой завод, «Измерон», расположенный по соседству с комбинатом и производящий нефтегазовое оборудование, достался Михальченко в тот же период и тоже после убийства, на этот раз группового. Михальченко вспоминает, что было совершено четыре убийства (все раскрыты) и рейдеры практически захватили завод. Михальченко вновь отбил рейдерскую атаку и выкупил активы у наследников. Почему именно к нему приходили искать защиты жертвы криминальных атак?

Михальченко сравнивает себя с адвокатом. И дает понять, что защиты у него искали не только как у серьезного бизнесмена, но и из-за его неформальных связей с ФСБ.

Сейчас на Прядильно-ниточном комбинате осталось производство ниток (вместо прежних 15 000 человек на нем занято 1200), но большую часть реконструированных корпусов занимает «Единый центр документов», организация уникальная не только для Питера, но и для всей страны. Здесь, на улице Красного Текстильщика, на 75 000 кв. м расположились ГИБДД, Федеральные миграционная и регистрационная службы и множество других государственных ведомств. По сути, это система «одного окна», но только для самых разных и не связанных между собой госорганов. Человек, которому нужно получить справку, паспорт, оформить автомобиль и недвижимость, может сделать это все в одном месте.

При этом госорганам «Форум» дает сравнительно низкие арендные ставки — $170–200 за кв. м в год), а основной доход получает от многочисленных фирм, предоставляющих сопутствующие услуги юридических и полиграфических контор, отделений банков, медицинского центра. По консервативным оценкам Knight Frank, договоры аренды могут приносить около $3 млн в год. Еще один способ зарабатывать на сотрудничестве с государством, и далеко не последний в арсенале Михальченко.

Питерские реставраторы

В 2007 году Михальченко, Негодов (ушедший к тому времени с госслужбы) и их партнеры купили акции пережившей корпоративный конфликт небольшой питерской компании «Балтстрой», занимавшейся реконструкцией зданий. На официальном сайте холдинга «Форум» «Балтстрою» отведено почетное место, хотя в ЕГРЮЛ учредителями этой фирмы значатся Александр Тестов и Николай Антонов (в офисе «Балтстроя» Forbes сказали, что не знают этих людей).

Михальченко объясняет, что это была бизнес-идея. В Нью-Йорке заниматься реставраторским бизнесом было бы глупо, а в Санкт-Петербурге огромный потенциал и рынок не загружен. С новыми владельцами «Балтстрой» начал бурно расти. Если в 2008 году, по данным СПАРК, выручка компании составила 937 млн рублей, то в 2012 году — уже 12 млрд. Среди объектов, на которых работал и работает «Балтстрой», — Государственный Эрмитаж, Большой Кремлевский дворец, Центральная башня Главного адмиралтейства, Большой драматический театр им. Г. А. Товстоногова, Московская консерватория, Морской собор в Кронштадте.

Полный цикл реставрационных работ выполняют немногие компании, «Балтстрой» — одна из них, объясняет представитель реставрационной компании «Интарсия» Александр Новиков: «Рынок услуг по реставрации объектов культуры — это в основном госзаказ, частных заказов почти нет». Кроме государства заказчиками «Балтстроя» часто выступают благотворительные фонды. 

Например, в 2010 году Благотворительный фонд по восстановлению Воскресенского Новоиерусалимского ставропигиального мужского монастыря провел открытый конкурс по выбору генподрядчика на проведение восстановительных работ. Дело предстояло серьезное: попечительский совет фонда возглавляет премьер-министр Дмитрий Медведев, сопредседатель — патриарх Кирилл, во главе правления — председатель совета директоров «Газпрома» Виктор Зубков. На кону стояло 550 млн рублей, в конкурсе вызвались участвовать 13 претендентов, в их числе такие крупные строительные компании, как «Ингеоком» и «Сатори». В острой конкуренции победила известная в Питере компания «Интарсия». Но всего через год с небольшим, в 2011-м, генподрядчиком проекта стал «Балтстрой», причем без всяких конкурсных процедур.

«Договор расторгли по соглашению сторон, и претензий к нам не было», — сообщил Forbes представитель «Интарсии». В свою очередь, исполнительный директор фонда восстановления монастыря Екатерина Селютина сообщила Forbes, что договор с «Интарсией» расторгли из-за несоблюдения сроков, а «Балтстрой» пригласили без конкурса, потому что религиозная организация вообще не обязана его проводить. По словам Селютиной, поменять генподрядчика именно на «Балтстрой» посоветовали в Министерстве культуры. В итоге, по информации благотворительного фонда, с 2011 по 2013 год «Балтстрой» только на этом объекте провел работ на 5 млрд рублей. 

По словам Дмитрия Литвинова из общественного движения «Живой город», «Интарсия» была самым крупным подрядчиком среди реставраторов при губернаторе Валентине Матвиенко, но «теперь к ним появились вопросы у контролирующих органов», и «Балтстрой» выдвинулся на первый план.

В 2013 году общий объем госзаказов, выигранных компанией, составил 25,6 млрд рублей, более 4 млрд из них — заказы от Министерства культуры.

Пресс-служба министерства в письменном ответе на запрос Forbes сообщила, что все конкурсы проводятся «прозрачно», а при подведении итогов учитывается цена контракта, качество работ и квалификация участников. Образцовым объектом «Балтстроя» в министерстве называют восстановление Морского Никольского собора в Кронштадте — объекта, который вызывал повышенный интерес у первых лиц государства. Попечительский совет фонда возглавляет заместитель руководителя администрации президента РФ Александр Беглов. Общую стоимость работ в международном благотворительном фонде «Кронштадтский Морской собор» назвать отказались, проигнорировав запрос Forbes. Ранее президент фонда, глава комитета Госдумы по делам СНГ и связям с соотечественниками Леонид Слуцкий заявлял, что на восстановление собора потратили 6,1 млрд рублей. Только по линии Министерства культуры «Балтстрой» освоил на этом объекте 3,8 млрд.

На дне

Но самый крупный в своей истории государственный заказ «Балтстрой» получил не от Минкульта или благотворительных фондов с участием первых лиц государства. В марте 2013 года он сумел обойти конкурентов в битве за подряд «Росморпорта» — организации, которую три года возглавлял один из совладельцев «Балтстроя» Николай Негодов. Компания с уникальным коллективом реставраторов взялась за совершенно экзотический для себя подряд — дноуглубительные работы при строительстве подходного канала к порту Бронка. При стартовой цене 11,4 млрд рублей реставраторы из Петербурга победили, предложив самую низкую — 10,8 млрд и обойдя ФГУП «Атэкс» Федеральный службы охраны России.

Еще одного претендента, компанию «Стройновация» Зияудина Магомедова 84, у которой за плечами строительство с нуля порта Приморск, просто не допустили до конкурса. По словам источника в группе «Сумма» Магомедова, претензии были формальными.

«Нас обвинили в том, что мы не прошили документы в тома, просто не прошнуровали бумаги! — говорит он. — Но, в общем, понятно было, что победят реставраторы, которые близки к инициаторам проекта».

Попытки оспорить решение в ФАС ни к чему не привели.

Кто такие «инициаторы проекта» Бронки? По данным СПАРК, компания «Феникс», официальный оператор проекта и владелец инфраструктуры, причалов и прочего имущества, принадлежит ООО «Центрфинанс», которым владеют Николай Негодов и Дмитрий Михальченко (через ООО «Сторент» и ООО «Инвест-Капитал»). Адрес и телефон «Центрфинанса» совпадают с адресом и телефоном компании «Форум». Михальченко подтвердил Forbes, что Николай Негодов является его равноправным партнером. Негодов ранее на официальных мероприятиях представлялся прессе как председатель совета директоров ЗАО «Форум».

Идею выстроить аванпорт напротив Кронштадта вынашивал еще первый проектировщик комплекса защитных сооружений Ленинграда Юрий Севенард. По словам Михальченко, у петербургского порта нет шансов на развитие, потому что это единственный крупный порт, который находится в центре мегаполиса.

У Большого порта Санкт-Петербург есть и другие проблемы: суда могут подходить к нему через Финский залив только по специальному углубленному каналу. Этот канал односторонний, то есть суда собираются в караваны и поочередно входят и выходят из порта. Бронка находится дальше от центра, и к ней будет построен двусторонний канал, по которому смогут ходить глубоководные суда Panamax.

Наконец, еще одно преимущество аванпорта — близость ветки железной дороги и кольцевой автодороги, то есть фуры с контейнерами могут выезжать из порта, минуя центр города. Вывести портовые мощности из центра города — идея не новая, витает в воздухе с 1990-х годов, подтверждает бывший губернатор Санкт-Петербурга Владимир Яковлев.

В 2003 году право провести изыскательские работы на территории 43,5 га, а значит, в перспективе начать строительство порта получила от правительства города компания ЗАО «РосЕвроТранс», принадлежавшая небольшой стивидорной компании «Балтийские транспортные системы» (БТС ) и финскому оператору паромных линий FinnLines. В том же 2003 году Николай Негодов перешел с должности заместителя министра транспорта на место директора ФГУП «Росморпорт», которое было призвано развивать портовую инфраструктуру.

Осенью 2006 года совладельцы БТС Леонид Андреев и Алексей Тимофеев погибли в автокатастрофе. После ряда корпоративных разбирательств БТС перешел под контроль третьего совладельца Алексея Шуклецова (сейчас он исполнительный директор ООО «Феникс»). В итоге проект достался «Фениксу». Формального конфликта интересов Негодову удалось избежать — в 2006 году он ушел из ФГУП «Росморпорт».

Несвоевременный проект

Активная фаза строительства порта началась в 2011 году. Летом этого года Владимир Путин прилетал на вертолете на открытие комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга — новой дамбы, знаменитого долгостроя. С дамбой сооружать углубленный канал к порту Бронка стало удобнее.

По словам Михальченко, задержка с выходом на площадку объясняется тем, что государство долго не выделяло средства из бюджета. По закону о морских портах при государственно-частном партнерстве государству принадлежит канал, акватория и средства навигационного обеспечения, государство же и строит их на бюджетные деньги. Частный инвестор обустраивает и владеет земельным участком, а также причалами, кранами, складами и другой наземной инфраструктурой порта.

Бронке просто не повезло, полагает Михальченко. В 2008 году грянул кризис, и расходы урезали. Потом глава МЧС Сергей Шойгу сумел добиться выделения бюджетного финансирования на покупку дополнительных вертолетов — в стране бушевали пожары. И так далее. «Года три с половиной мы держали, не одобряли этот проект. Считали его несвоевременным и хотели развести с Усть-Лугой, контейнерным терминалом», — рассказывает замминистра транспорта Виктор Олерский.

Нужна ли Бронка вообще?

По планам строителей к 2017 году Бронка должна иметь 8–9 причалов, акваторию глубиной 14,4 м и двусторонний судоходный канал. Грузооборот порта должен составить почти 2 млн TEU (условная единица измерения вместимости стандартного контейнера) контейнерных грузов в год. Кроме него будет терминал для «ролкеров» (судов, которые перевозят автомобили и отличаются горизонтальной загрузкой) — 260 000 единиц авто в год.

Бронка понадобится не раньше 2022 года, посчитал гендиректор Infranews Алексей Безбородов. «В Питере избыток мощностей по переработке контейнеров, — говорит Андрей Токарев, вице-президент по логистике ОАО «Фрейт Виладж Калуга». — Сегодня контейнерный терминал Усть-Луга и «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» загружены всего на 10–15%, у «Петролеспорт» еще огромный потенциал, «Первый контейнерный терминал» — на 95%». По словам Токарева, грузовые объемы не заполняют терминалы Global Ports, а есть еще контейнерный терминал «Моби Дик» в Кронштадте.

По мысли Михальченко, Бронка не собирается конкурировать с Усть-Лугой. Конкуренты — терминалы Global Ports и UCL Holding, а главное, глубоководные порты Прибалтики. Похоже, что в споре о том, сумеет ли Бронка перетянуть грузопотоки из Прибалтики, государство встало на сторону Дмитрия Михальченко и Николая Негодова.

Лоббисты и инвесторы

В апреле 2013 года в газетах опубликовали сообщение: дом генерал-майора ФСБ в отставке Николая Негодова обокрали. Воры унесли 5 золотых часов, 1000 швейцарских франков, драгоценности и два наградных пистолета. Один с дарственной надписью Владимира Путина, другой — от главы ФСО Евгения Мурова. В 1997–1998 годы и Негодов, и Муров были заместителями начальника УФСБ по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

Собеседники Forbes часто называют имя Евгения Мурова в связи с проектом Бронка. Михальченко категорически отрицает, что к порту имеет отношение кто-то еще, кроме него и Негодова, и говорит, что эти слухи распространяют конкуренты. Однако сразу несколько высокопоставленных источников Forbes сообщили, что шеф ФСО участвовал в обсуждении выделения государственных денег на строительство порта Бронка. Пресс-служба ФСО оказалась не в состоянии подготовить ответы на вопросы Forbes в течение трех недель.

В госбюджете уже зарезервировано 15,5 млрд рублей на обустройство порта Бронка — после включения этого проекта в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России» в декабре 2012 года. Еще раньше государство через Росавтодор профинансировало строительство транспортной развязки к порту на 1,1 млрд рублей. 

«Негодов — приличный человек, ничего плохого о нем не скажу, — размышляет чиновник правительства, давний знакомый Негодова. — Он не бизнесмен, ему нужно было просто запустить этот проект». «Не бизнесмен» Негодов и бизнесмен Михальченко поучаствуют в освоении бюджетных денег, выделенных на строительство порта, как совладельцы генподрядчика — компании «Балтстрой». А потом будут владеть и инфраструктурой порта — как партнеры по компании «Феникс».

Чтобы получить идеальную логистику, не хватает только ветки железной дороги — и вот тут пока не складывается.

«Развитие ближних и дальних подходов к порту потребует значительных инвестиций, которые не предусмотрены инвестпрограммой РЖД и не могут быть реализованы без государственной поддержки», — ответили в РЖД на запрос Forbes.

Средств, зарезервированных в госбюджете на Бронку к настоящему моменту, явно недостаточно: общая стоимость проекта превышает 60 млрд рублей. Михальченко и Негодов вкладывают и собственные деньги: по оценке замминистра транспорта Виктора Олерского, к моменту выделения государственных средств их компания «Феникс» вложила в порт около 2 млрд рублей.

Михальченко утверждает, что они с партнером вложили 10 млрд и планируют инвестировать еще 43,7 млрд. Активы, под которые можно кредитоваться, у него есть, говорит Михальченко; если нужно, привлечет инвесторов. Полный список активов он не раскрывает.

Для рытья канала на субподряд уже приглашена голландская компания Boskalis. Сейчас Михальченко ездит по миру, ведя переговоры о сотрудничестве с голландскими, немецкими, французскими портовыми операторами. От удачного исхода этих переговоров во многом зависит, сможет ли тандем Михальченко и Негодова удачно работать в новых для себя условиях. Начало не очень впечатляет: дав развернутое интервью журналу Forbes, Михальченко в последний день передумал и потребовал не использовать его цитаты. 

// forbesrussia.ru, 9 июня 2014 1095001


Россия, ЦФО > Транспорт

Строительные работы по возведению эстакады на Волоколамском шоссе рядом со стадионом «Спартак» планируется начать до конца лета этого года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Уже в 2015 году строительство планируется завершить», - добавил М. Хуснуллин. Он отметил, что стадион, который возводится в районе Тушино Северо-Западного округа Москвы (СЗАО), станет в городе новой точкой притяжения людей, а возведение эстакады позволит не ухудшить транспортную обстановку в этом районе Москвы. Напомним, что строительство и реконструкция дорог является одной из приоритетных задач столичных властей. Москве удалось радикально увеличить объемы дорожно-транспортного строительства: в 2014 году в столице планируется построить и реконструировать порядка 80 км дорог, что на уровне показателей прошлого года, когда было введено 82,1 км. Темпы дорожного строительства по сравнению с 2010 годом выросли в четыре раза и превышают нормативные сроки в два раза. Как ранее отмечал М. Хуснуллин, в ближайшие три года в столице будет проведена реконструкция 233 км дорог. «Кроме этого за этот период в столице отремонтируют ряд тоннелей, развязок, эстакад и мостов и возведут 50 новых транспортных сооружений», - сказал он. Наиболее значимые транспортные развязки, движение по которым было открыто в 2013 году, представлены на Портале Стройкомплекса в фотоленте. Также здесь можно ознакомиться с картами развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, а в разделе «Дорожное строительство» - узнать о том, как столичные власти решают транспортные проблемы.

Евгений Осипов, собственный корреспондент

// stroi.mos.ru, 7 июня 2014 1150750


Россия, ЦФО > Транспорт

Работы по строительству крупного транспортно-пересадочного узла (ТПУ), расположенного рядом со станцией метро «Спартак» Таганско-Краснопресненской линии, планируется завершить в 2015 году, заявил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Этот транспортно-пересадочный узел объединит пассажиропотоки метро и наземного транспорта», - сказал М. Хуснуллин. Он отметил, что ТПУ частично разгрузит трафик Волоколамского шоссе. Заммэра добавил, что еще один транспортно-пересадочный узел появится рядом с метро «Тушинская». Напомним, транспортно-пересадочный узел - часть городской территории, где осуществляется комфортная пересадка пассажиров на различные виды транспорта (городской наземный, метро и железная дорога). До 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще порядка 300 - в Подмосковье. Она должна увязать в единую, комфортную для пассажиров систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время пассажиров в пути и создаст необходимые привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть. На Портале Стройкомплекса опубликована отраслевая схема размещения ТПУ и перехватывающих стоянок в Москве.

Евгений Осипов, собственный корреспондент

// stroi.mos.ru, 7 июня 2014 1150748


Россия, КФО > Транспорт

МЕДВЕДЕВ ОТКРЫЛ АЭРОПОРТ СИМФЕРОПОЛЯ ДЛЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ РЕЙСОВ

Ожидается, что это позволит обеспечить транспортную доступность полуострова

Аэропорт Симферополя открывается для международных рейсов, соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Дмитрий Медведев.

Документ был подготовлен Министерством транспорта в рамках исполнения поручений по итогам совещания об актуальных вопросах социально-экономического развития Крыма и Севастополя 24 марта текущего года. В соответствии с распоряжением аэропорт Симферополя открывается для международных рейсов для налаживания международного авиасообщения. Ожидается, что это позволит обеспечить транспортную доступность полуострова и увеличить количество рейсов в симферопольскую воздушную гавань.

В конце мая Росавиация сообщила, что российские авиакомпании за месяц совершили в Крым 1290 рейсов и перевезли 145 000 человек. Для сравнения, год назад аэропорт Симферополя за аналогичный период принял всего 39 тысяч человек.

// bfm.ru, 7 июня 2014 1101232


Россия, КФО > Транспорт

АЭРОПОРТ СИМФЕРОПОЛЬ ОТКРЫЛСЯ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЛЕТОВ

Международный аэропорт Симферополь открылся для выполнения международных полетов воздушных судов. Об этом ИА REGNUM сообщили в правительстве России.

Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства РФ Дмитрий Медведев. Документ подготовил Минтранс России во исполнение поручений по итогам совещания об актуальных вопросах социально-экономического развития Республики Крым и города Севастополя. В соответствии с подписанным распоряжением аэропорт Симферополь открывается для выполнения международных полетов воздушных судов с целью организации международного авиасообщения.

Принятое решение позволит обеспечить транспортную доступность Крыма и увеличить количество авиарейсов в аэропорту Симферополь.

// regnum.ru, 7 июня 2014 1093210


Грузия, СКФО > Транспорт

Ущерб от схода селевых потоков в Дарьяльском ущелье, через которое проходит Военно-Грузинская дорога, соединяющая Грузию и Россию, огромен, заявил журналистам в субботу, 7 июня, министр экономики и устойчивого развития Гиоргий Квирикашвили.

"К сожалению, пока что мы не имеем конкретной цифры, но мы предполагаем, что ущерб очень серьезный", - сказал министр.

По его словам, ущелье серьезно пострадало, и министерство на данный момент ведет расчеты средств, которые понадобятся на устранение всех последствий.

Военно-Грузинская дорога закрыта с 17 мая, когда с северо-западного склона горы Казбек сошла часть ледника Девдорак. В результате сформировался огромный селевой поток, который сошел в Дарьяльское ущелье, перекрыв русло реки Терги (Терек) и разрушив участок Военно-Грузинской дороги, образовав на ней огромные завалы из камней и почвы, также часть дороги оказалась затоплена. При расчистке завалов были обнаружены тела трех погибших.

С грузинской стороны к работам по расчистке трассы в непрерывном режиме были подключены 70 единиц спецтехники.

// newsgeorgia.ru, 7 июня 2014 1092296


Россия > Транспорт

Ж/д перевозки черных металлов по России заметно уступают прошлогоднему уровню

Вмае текущего года ж/д перевозки по России черных металлов (без металлолома и отраслевых перевозок РЖД) составили 6,03 млн т. Это на 0,2% выше показателя предыдущего месяца, но на 2,1% ниже уровня мая годичной давности.

При этом поставки на внутренний рынок составили 3,73 млн т (+3,7% и +1,5%). Отгрузки на экспорт – 1,76 млн т (-7,5% и -0,3%). Поступления по импорту – 545,2 тыс т (+3,6 и -24,2%).

В целом за январь-май объемы перевозок достигли 29,1 млн т, что на 3,7% ниже соответствующего показателя прошлого года. При этом внутренние перевозки составили 16,9 млн т (-2,6%), отгрузки на экспорт - 9,97 млн т(+1,5%), поступления по импорту -2,17 млн т(-25,4%).

// metalbulletin.ru, 6 июня 2014 1169386


Китай, ЦФО > Транспорт

В течение шести ближайших месяцев столичные власти разработают механизм привлечения инвестиций из Китайской Народной Республики (КНР) в строительство метро и других объектов недвижимости, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«За полгода мы «соберем» всю экономическую модель. Необходимо приступить к строительству уже в начале 2015 года», - сказал М. Хуснуллин. Он отметил, что в настоящее время готовятся проекты планировки по маршруту будущей линии метро, которую будет строить китайский инвестор. «Кроме этого мы определяем, какие объекты и в каком объеме могут быть построены рядом», - сказал заместитель мэра. Напомним, что в мае во время визита в КНР правительство Москвы подписало соглашение о сотрудничестве с Китайской железнодорожной строительной корпорацией, в рамках которого планируется строительство новой ветки метро протяженностью около 15 км в поселок Коммунарка («новая Москва»). Компания выразила готовность построить линию метро от станции «Улица Новаторов» (Третий пересадочный контур) в Коммунарку до конца 2017 года.

// stroi.mos.ru, 6 июня 2014 1150766


Россия, ЦФО > Транспорт

Столичные власти объявили открытый конкурс на выполнение подрядных работ по реконструкции почти 8-километрового участка Варшавского шоссе от Московской кольцевой автодороги (МКАД) до микрорайона Щербинка в Южном Бутово (Юго-Западный административный округ).

Соответствующая информация размещена на портале госзакупок. Согласно проекту будут построены пять подземных пешеходных переходов, в том числе у Ботанического сада «Вилар» (в районе поселения Новоникольское). Их оборудуют пандусами для маломобильных групп населения. Кроме того, будут построены две развязки - на пересечении с улицей Грина и 2-й Мелитопольской улицей (с путепроводом). Возведение эстакады протяженностью около 200 метров планируется в рамках строительства многоуровневой развязки на пересечении с улицей Грина. Вдоль шоссе разместят шумозащитные экраны длиной 2,9 км. Ширина проезжей части увеличится с двух-трех до трех-четырех полос в каждом направлении. При этом крайние правые полосы будут разгонными. Заявки принимаются с 5 июня по 3 июля, подведение итогов состоится 10 июля 2014 года. Начальная цена контракта - 863,8 млн рублей. О реконструкции Варшавского шоссе читайте в разделе «Дорожное строительство» на Портале Стройкомплекса.

Ольга Зеневич, собственный корреспондент

// stroi.mos.ru, 6 июня 2014 1150765


Россия, ЦФО > Транспорт

Объявлен конкурс на строительство стоянки для 4-го автобусного парка в районе Новокосино Восточного административного округа столицы (ВАО) по адресу: ул. Салтыковская, вл. 55.

Как сообщили в Департаменте строительства Москвы, стоянка предназначена для хранения автобусов между сменами и их ежедневного технического обслуживания. Строительство включает ряд крупных объектов, которые будут размещены на участке площадью 2,9 га. Так, будет возведено двухэтажное здание автопарка, на первом этаже которого запланировано обустройство кабинета врача, комнаты для дежурных мастеров, диспетчерской, отдела сборов и кладовой. В корпусе, примыкающем к первому этажу, будет оборудована автомобильная мойка с пропускной способностью 20 автомобилей в час, ремонтная мастерская и другие вспомогательные помещения. На втором этаже планируется разместить столовую-раздаточную на 24 посадочных места, класс для инструктажа, комнату отдыха и диспетчерскую. Все помещения будут оборудованы системами кондиционирования. Кроме того, будет обустроена открытая стоянка для более 100 единиц автотранспорта и спецтехники. Территорию благоустроят и озеленят - строители устроят проезды и тротуары, высадят деревья, кустарники и газоны, установят малые архитектурные формы (скамейки, урны и прочее). Начальная цена контракта составляет порядка 14,9 млн рублей. Напомним, что в рамках строительства и реконструкции дорожных магистралей на востоке Москвы продолжаются работы на Щелковском шоссе и шоссе Энтузиастов. Как ранее отмечал руководитель городского Департамента строительства Андрей Бочкарев, здесь также планируется построить крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ), благодаря которому транспортная обстановка на востоке Москвы существенно улучшится. «В настоящее время мы разрабатываем все необходимые градостроительные решения, чтобы приступить к его строительству в ближайшее время», - сказал А. Бочкарев. ТПУ «Новокосино» разместится за пределами МКАД, на границе территорий Москвы и Московской области - на пересечении Носовихинского шоссе с улицами Городецкая и Южная в районе существующей станции «Новокосино» Калининской линии метрополитена.

// stroi.mos.ru, 6 июня 2014 1150763


Греция, Россия > Транспорт

Авиакомпания Ellinаir крупнейшего греческого туроператора «Музенидис Трэвел» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту Москва - Салоники - Москва с 24 июня 2014 года. Регулярная полётная программа с удобным расписанием (еженедельно, по вторникам и средам) будет осуществляться вплоть до 8 октября 2014 года.

Авиакомпания Ellinair предоставляет безупречное качество услуг, которые российские туристы могут оценить на борту самолета, наслаждаясь вкусными блюдами и отличным греческим вином, приятным общением с профессиональными бортпроводниками, говорящими на различных языках, а также высоким уровнем комфорта.

Отметим, что в летнем сезоне 2014 года авиакомпания Ellinair выполняет регулярные рейсы в Салоники из 8 городов России, в частности, из Москвы, Брянска, Воронежа, Белгорода, Ростова, Ставрополя, Минеральных Вод и Калининграда.

На крыльях греческого перевозчика осуществляются прямые перелеты на остров Корфу из Москвы, Санкт-Петербурга, Перми, Самары и Екатеринбурга, а также из городов Украины, Беларуси и Латвии. Кроме того, частота рейсов на о.Корфу увеличена до четырёх раз в неделю (из аэропорта Домодедово). Прямые перелеты на Корфу осуществляются рейсами собственного перевозчика Ellinair и надежных партнеров компании - «Ямал» и «Белавиа».

Маршрутная сеть туроператора «Музенидис Трэвел», которую обслуживают лайнеры Ellinair, объединяет Грецию с городами России, Украины и Латвии.

// grekomania.ru, 6 июня 2014 1098383


Узбекистан, СЗФО > Транспорт

По итогам работы в 2013 году среди аэропортов, перевозящих от ста до пятисот тысяч пассажиров в год, аэропорт Бухары был признан самым динамично развивающимся аэропортом стран СНГ. Очередная церемония награждения аэропортов-победителей в различных номинациях Ассоциации «Аэропорт» Гражданской авиации прошла в Москве, где представителям бухарского аэропорта вручен Диплом.

Аэропорт «Бухара» принимает участие в этом конкурсе уже шестой раз и неоднократно становился победителем в разных номинациях. Также международный аэропорт «Бухара» получил сертификат соответствия системе менеджмента качества органом по сертификации «Русский Регистр» в Санкт-Петербурге.

Сертификация проводилась в отношении аэропортовой деятельности по обеспечению наземного обслуживания пассажиров, обработки багажа и почты, аэродромному и светотехническому обеспечению спецтранспортом, снабжению воздушных судов горюче-смазочными материалами и специальными жидкостями.

Материал подготовил: Темир Исаев

// podrobno.uz, 6 июня 2014 1097899


Россия, ПФО > Транспорт

В МОРДОВИИ НАЧИНАЕТСЯ РАБОТА ПО ПЕРЕВОДУ ТРАНСПОРТА НА ГАЗОМОТОРНОЕ ТОПЛИВО

В Мордовии начинается работа по переводу на газ части общественного транспорта, дорожно-коммунальной и сельскохозяйственной техники. Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе регионального правительства, об этом завил глава республики Владимир Волков по итогам совещания, посвященного расширению использования газомоторного топлива в регионах ПФО.

По словам Волкова, в Мордовии уже разработан проект госпрограммы по развитию рынка газомоторного топлива на 2014 - 2024 годы. Программа предусматривает закупку нового автотранспорта, работающего на газе, а также строительство заправок и газонаполнительных компрессорных станций.

Природный газ является наиболее универсальным и доступным топливом, способным заменить нефтепродукты. К тому же этот вид топлива не только дешевле, но и предпочтительнее с точки зрения экологии. Основные трудности в решении этой задачи связаны с отсутствием развитой инфраструктуры действующих газозаправочных станций, сервисных центров, а также с недостатком средств у регионов для субсидирования приобретения газомоторной техники.

В ходе совещания было заявлено о том, что для получения государственных субсидий на перевод транспорта на газомоторное топливо регионы должны будут принять соответствующие программы. Также будут внесены изменения в действующее законодательство, которые упростят процедуру получения земельных участков под специализированные заправки.

// regnum.ru, 6 июня 2014 1093209


Германия, ЦФО > Транспорт

В КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ ОТКРЫЛСЯ ПЕРВЫЙ В РОССИИ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР КОНЦЕРНА MAHLE

Торжественное открытие логистического комплекса ООО "Мале Рус" германской компании Mahle Aftermarket состоялось на территории индустриального парка "Ворсино" в Боровском районе Калужской области 6 июня, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе правительства Калужской области.

Логистический комплекс предназначен для складирования автокомпонентов компании. Здесь также размещается ее восточноевропейский филиал по сбыту, служба технической поддержки и учебные классы. В дальнейшем на территории центра будут обустроены производственные площади. Общий объем инвестиций в проект - 518 миллионов рублей. В настоящее время здесь создано 17 рабочих мест, в будущем их будет порядка 40.

Напомним, соглашение о сотрудничестве по строительству производственно-складского комплекса на территории индустриального парка "Ворсино" между правительством Калужской области и ООО "Мале Технолоджиз Рус" (сейчас "Мале Рус") было подписано 6 июня 2012 года.

Справка ИА REGNUM . Компания Mahle присутствует на всех важнейших мировых рынках автокомпонентов. По прогнозам на 2014 год ее оборот приблизится к десяти миллиардам евро. На 140 производственных площадках компании работает 65 тысяч сотрудников. Организация имеет десять крупных исследовательских и опытно-конструкторских центров, расположенных в Германии, Великобритании, США, Бразилии, Японии, Китае и Индии. Ее подразделение - Mahle Aftermarket представлена многочисленными логистическими центрами, 17 филиалами и офисами продаж, насчитывающими более 1,5 тыс. сотрудников. В 2012 году оборот этого предприятия составил 797 миллионов евро .

// regnum.ru, 6 июня 2014 1093192


ОАЭ, ПФО > Транспорт

МОЖЕТ БЫТЬ ОТКРЫТ ПРЯМОЙ АВИАРЕЙС ИЗ НИЖНЕГО НОВГОРОДА В ДУБАЙ

В Нижнем Новгороде осенью 2014 года в рамках бизнес-саммита состоятся мероприятия российско-арабского делового совета. Как сообщили ИА REGNUM в областном правительстве, об этом заявил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев по итогам российско-эмиратского бизнес-форума, который прошел 6 июня.

"Мы провели переговоры с министром экономики Объединенных Арабских Эмиратов Султаном Бин Саид Аль-Мансури , пригласили его на бизнес-саммит, который пройдет в сентябре этого года в Нижнем Новгороде. Также мы провели переговоры с арабской компанией, которая занимается авиаперевозками, договорились о том, что будем прорабатывать вопрос об открытии прямого рейса Нижний Новгород - Дубай. Арабские партнеры заинтересовались новыми технологиями, которые внедряются у нас на "Лукойле". Кроме того, их заинтересовало производство труб большого диаметра, которые используются для нефте- и газопроводов высокого давления", - рассказал Шанцев.

"Укрепление связей с арабскими государствами мы расцениваем как важную задачу международной деятельности области. Существующий мощный потенциал для взаимодействия пока освоен нами в очень малой мере. Поэтому мы высоко ценим внимание, которое вы проявили к нашему региону. Уверен, что сегодняшняя встреча станет важным этапом в установлении двустороннего диалога", - заявил глава региона в ходе своего выступления.

Третий международный бизнес-саммит пройдет в Нижнем Новгороде и Нижегородской области10-12 сентября 2014 года, Ключевыми на форуме станут площадки для обсуждения крупнейших инвестиционных проектов, среди них проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали

// regnum.ru, 6 июня 2014 1093181


Россия, ПФО > Транспорт

ЧУВАШИЯ ВОШЛА В ЧИСЛО ПИЛОТНЫХ РЕГИОНОВ ПО ПЕРЕВОДУ ТРАНСПОРТА НА ГАЗ

Чувашия вошла в число пилотных регионов по переводу общественного транспорта и коммунальной техники на газомоторное топливо. На начальном этапе в рамках проекта планируется строительство в республике пяти автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) - в Чебоксарах, Алатыре, Канаше, Ядринском и Козловском районах. Об этом ИА REGNUM сообщили в пресс-службе главы Чувашии.

Информация была распространена после совещания в Нижнем Новгороде, посвященного вопросам расширения использования природного газа в качестве моторного топлива в регионах Приволжского федерального округа. Основные трудности в решении этой задачи связаны с отсутствием развитой инфраструктуры действующих газозаправочных станций, сервисных центров, а также недостаток средств у регионов для субсидирования приобретения газомоторной техники.

Было отмечено, что ПФО является наиболее оптимальной площадкой для реализации пилотного проекта по переводу техники на природный газ. Предполагается, что в нем примут участие восемь регионов. Шесть субъектов, в числе которых Чувашия, уже подтвердили свое участие.

В рамках проекта будут предоставлены земельные участки для строительства АГНКС, в бюджете Чувашии будут предусмотрены средства на софинансирование мероприятий по приобретению техники на газомоторном топливе. На начальном этапе планируется строительство пяти станций - в Чебоксарах, Алатыре, Канаше, Ядринском и Козловском районах. Кроме того, для повышения интереса перевозчиков, использующих автобусы и грузовые автомобили, ставка транспортного налога при использовании природного газа снижена на 20%. В 2013 году Чувашия на условиях софинансирования приобрела для "Чувашавтотранса" 18 автобусов, работающих на природном газе. Размер субсидий из федерального бюджета составил 45 млн рублей, из республиканского бюджета - 11,3 млн рублей.

По окончании совещания состоялось подписание двустороннего соглашения о сотрудничестве в области применения газомоторного топлива между Чувашской Республикой и ОАО "Камаз". "Соглашением предусматривается расширение применения автомобильной техники, работающей на компримированном (сжатом) природном газе, развитие сервисной и иной инфраструктуры, обеспечивающей устойчивое и эффективное функционирование такой автомобильной техники, работающей на газе, организация мероприятий в области повышения ее качества", - говорится в релизе.

Михаил Игнатьев отметил, что подписание соглашения будет способствовать увеличению в республике доли автотранспорта, работающего на газовом топливе, соответственно улучшению экологии и диверсификации рынка топлива.

Как ранее сообщало ИА REGNUM , в прошлом году президент страны Владимир Путин поручил ускорить перевод транспорта на газомоторное топливо. По словам главы государства, развитие газомоторного топлива выгодно как с точки зрения экологии, так и экономики: "Газ дешевле, чем традиционный бензин или дизтопливо, и, кроме того, его использование снижает уровень выбросов в 2-3 раза". Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев подписал постановление, согласно которому 50% общественного транспорта планируется перевести на газ.

// regnum.ru, 6 июня 2014 1093180


Россия, СЗФО > Транспорт

ГЛАВА ПЕТЕРБУРГСКОГО МЕТРО: СТРОИТЕЛЬСТВУ СТАНЦИЙ МЕШАЮТ БЕЗДЕНЕЖЬЕ И ПЛАНИРОВКА НОВЫХ РАЙОНОВ МЕГАПОЛИСА

Начальник ГУП "Петербургский метрополитен" Владимир Гарюгин назвал причиной медленного строительства станций недостаток выделяемых из местного бюджета средств. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM сегодня, 6 июня, он заявил о необходимости федеральной поддержки развития "подземки".

Главное, чего не хватает метрополитену Петербурга, по мнению Владимира Гарюгина, - кольцевой линии. Он напомнил, что три года назад расходы "подземки" на 90% покрывались за счет собственных доходов предприятия, сейчас же этот показатель снизился до 80%. Владимир Гарюгин связывает это как раз со строительством новых станций, поскольку расходы на их содержание растут, а пассажиропоток практически не увеличивается. Удешевить строительство можно. Например, а счет сооружения менее глубокого метро, что, по словам Владимира Гарюгина, позволяют сделать сегодняшние технологии. За счет этого можно строить менее длинные эскалаторы.

Однако проблемы возникают и на стадии строительства. Провести метро в новые районы не всегда просто из-за отсутствия долгосрочного планирования. В качестве решения проблемы Владимир Гарюгин назвал необходимость закладывать транспортные коридоры для метро при проектировании и строительстве новых районов.

// regnum.ru, 6 июня 2014 1093175


Россия, ЦФО > Транспорт

ВЛАСТИ МОСКВЫ СОГЛАСОВАЛИ ПРОЕКТЫ 20 ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫХ УЗЛОВ БОЛЕЕ ЧЕМ НА 2 МЛН КВ. МЕТРОВ

Градостроительно-земельная комиссия Москвы приняла около 20 решений по транспортно-пересадочным узлам (ТПУ) общим объемом более 2 млн кв. метров. Об этом, как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе комитета Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвест), заявил председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев.

Общая площадь объектов в рамках согласованных и направленных на публичные слушания проектов планировок территорий ТПУ составляет 2 236 000 кв. метров. "В частности, это ТПУ Автозаводская, Дмитровская, Ботанический сад, ЗИЛ, Кунцевская, Лужники, Новокосино, Петровско-Разумовская, Саларьево. По Саларьево буквально на прошлой неделе приняли решение, где договорились о передаче земельного участка с инвестором", - добавил председатель Москомстройинвеста.

В частности, проект планировки ТПУ "Ботанический сад" является одним из крупнейших согласованных проектов. Проектом предусмотрено строительство объектов общей площадью составит 165 900 кв. метров. При ТПУ будет оборудовано 1641 машино-место.

Тимофеев отметил, что инвесторы готовы участвовать в строительстве ТПУ, и город будет помогать им в этом. "Вместе с городскими структурами: ОАО "Мосинжпроект", структурами РЖД, ОАО "РВ-Метро" будем развивать территории, прилегающие к ТПУ. Здесь инвесторы занимают активную позицию: за свои деньги хотят построить вплоть до линейного объекта, и платформу, и даже вокзал, пусть он будет небольшой, и освоить свою территорию. Такие положительные примеры есть: Саларьево, Ботанический сад", - сообщил он.

По его словам, интерес к строительству ТПУ в Москве проявляют и зарубежные инвесторы. После поездки мэра Москвы Сергея Собянина в Китай поступило несколько предложений от китайских инвесторов. "Они готовы вкладывать в ТПУ, в том числе линии метро между ними, финансировать их и получать квадратные метры недвижимости. Активность большая, несколько таких проектов мы инвесторам предлагаем", - заявил председатель комитета.

// regnum.ru, 6 июня 2014 1093173


Россия, ЦФО > Транспорт

НА "ЗАЙЦЕВ" В МОСКОВСКОМ МЕТРО ЗАВЕДУТ КАРТОТЕКУ

Московский метрополитен разрабатывает проект интеллектуального видеонаблюдения. Об этом, как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в информационном центре правительства Москвы, заявил 6 июня начальник Московского метрополитена Иван Беседин.

По словам Беседина, с помощью интеллектуального видеонаблюдения будут определяться бесхозные предметы в метро, проникновения людей в запретные зоны и служебные помещения, а также фиксироваться любые другие нарушения, происходящие в метро.

Он также добавил, что у метрополитена будет формироваться собственная картотеке по нарушителям, в частности, по безбилетникам. "Мы их будем фотографировать, и сохранять в картотеке. Таким образом, при следующем подходе будем их вычислять и предъявлять претензии", - пояснил начальник метрополитена.

// regnum.ru, 6 июня 2014 1093153


Россия, СФО > Транспорт

БУРЯТИЯ ПОЛУЧИТ СУБСИДИИ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ

Минтранс Бурятии заключил соглашение с Федеральным дорожным агентством, в рамках которого республике будут предоставлены субсидии на строительство автодорог с твердым покрытием к населенным пунктам, связь с которыми ранее осуществлялась по грунтовым дорогам. Об этом корреспонденту ИА REGNUM 6 июня сообщили в пресс-службе главы региона.

Новые трассы будут вести к селам, где численность населения превышает 125 человек, а протяженность дорог составляет не более 5 километров. В 2014 году будут построены автодороги к селам Утата, Улентуй и Хуртага в Закаменском районе, к селу Талое в Тункинском районе и к селу Ульдурга в Еравнинском районе. На эти цели из федерального бюджета будет выделено 159,3 млн рублей, из дорожного фонда республики - 37,6 млн рублей и из средств местных бюджетов - 1,98 млн рублей.

В 2015 году запланирована прокладка нового дорожного полотна к селам Хуртэй в Кижингинском районе, Зун-Хурай в Хоринском районе, Боций в Джидинском районе и Харацай в Закаменском районе.

// regnum.ru, 6 июня 2014 1093146


Россия, СФО > Транспорт

СТРОИТЕЛЬСТВО МОСТА ЧЕРЕЗ РЕКУ ВАХ В ТОМСКОЙ ОБЛАСТИ ЗАВЕРШЕНО НА 80 ПРОЦЕНТОВ

Строительство стратегически важного моста через реку Вах, который соединит город Стрежевой с Нижневартовском, а Сибирь - с Уралом, завершено на 80 процентов, сообщили корреспонденту ИА REGNUM 6 июня в администрации Томской области.

Ход строительства моста проинспектировал губернатор Томской области Сергей Жвачкин во время визита в Стрежевой. Компании-подрядчику"Мостострой-11" предстоит уложить асфальтовое покрытие непосредственно на мостовом переходе и оборудовать подъездные пути. Круглогодичное движение через Вах будет открыто уже в четвертом квартале нынешнего года.

"Впереди у строителей еще много работы, но уже сейчас видно, что мы победили, - через несколько месяцев мечта жителей нашей северной столицы сбудется, мост будет введен в эксплуатацию", - подчеркнул Сергей Жвачкин.

Глава региона поручил подрядчикам особое внимание обратить на благоустройство подъездных путей и финишные работы перед вводом объекта.

// regnum.ru, 6 июня 2014 1093138


Россия, СЗФО > Транспорт

В КОМИ ОТРЕМОНТИРОВАЛИ БОЛЕЕ 43 ТЫСЯЧ КВАДРАТНЫХ МЕТРОВ ДОРОГ

По информации дорожного агентства Республики Коми, на сегодня план по ямочному ремонту дорожных покрытий выполнен на треть. В настоящее время дорожные организации республики, обслуживающие дороги и мосты, заняты в первую очередь ямочным ремонтом и другими видами дорожных работ по приведению автомобильных дорог в нормативное состояние для обеспечения безопасности дорожного движения. Об этом ИА REGNUM сообщили в пресс-службе правительства региона.

Как отметил руководитель дорожного агентства Республики Коми Эдуард Слабиков , наиболее успешно работы по ямочному ремонту продвигаются на региональных дорогах сыктывкарского городского округа, Сосногорского, Койгородского, Прилузского, Ижемского и ряда других муниципальных районов. Параллельно ведется работа по ремонту дорог "картами". Из 134 тысяч квадратных метров запланированных "карт" к настоящему времени уложено 52 тысячи квадратных метров. На 14 процентов выполнено задание по заливке трещин в дорожном покрытии. В ряде мест (на дорогах Усть-Цилемского, Ижемского, Прилузского, Княжпогостского и Усть-Вымского районов) приступили к нанесению вертикальной разметки.

"В течение июня при благоприятных погодных условиях намеченные планы по приведению дорог в нормативное состояние будут реализованы в полном объеме, что позволит подрядным организациям всецело сосредоточиться на выполнении дорожных работ по строительству и капитальному ремонту региональных автодорог и мостов", - сказал Эдуард Слабиков.

// regnum.ru, 6 июня 2014 1093133


Россия, СФО > Транспорт

В НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ ДО КОНЦА ИЮНЯ ОТРЕМОНТИРУЮТ БОЛЕЕ 800 ТЫС. КВ. М ДОРОГ

На дорогах Новосибирской области завершается первый этап ямочного ремонта. На сегодня выполнено почти 95% от запланированного объема работ, сообщили ИА REGNUM в правительстве региона.

Ремонтировать областную дорожную сеть подрядные организации начали в марте. Работы по ямочному ремонту ведутся сегодня во всех районах Новосибирской области. На первом этапе (до 30 июня) всего планируется отремонтировать 823 тыс. кв. м областных дорог. В шести районах в настоящий момент объем выполненных работ почти вдвое превысил объем запланированных.

По последним данным, ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия завершен уже на 207 тыс. кв. м дорог. Более 100% от запланированного объема ремонта выполнено в Баганском, Венгеровском, Доволенском, Здвинском, Искитимском, Карасукском, Каргатском, Краснозерском, Кыштовском, Мошковском, Ордынском, Чановском и Чистоозерном районах области. В Убинском, Колыванском и Кочковском районах годовой план по ямочному ремонту асфальтобетонного покрытия дорог уже перевыполнили более чем в два раза. Всего на первом этапе - до 30 июня - с помощью ямочного ремонта планируется восстановить около 222 тыс. кв. м асфальтобетонных дорог Новосибирской области.

"Что касается ремонта дорог с щебеночным покрытием, то до 30 июня объем ремонта таких объектов в области составит 601 тыс. кв. м. В настоящий момент работы уже выполнены на 569 тыс. кв. м дорог. Более чем в несколько раз объем выполненных работ превысил запланированный в Баганском, Купинском и Чистоозерном районах Новосибирской области. В Барабинском, Здвинском, Карасукском, Кыштовском, Маслянинском, Ордынском, Убинском, Чановском районах сегодня работы по ямочному ремонту выполнены уже сверх плана", - уточнили в региональном правительстве.

// regnum.ru, 6 июня 2014 1093118


Россия, ЦФО > Транспорт

Власти столицы одобрили проекты градостроительных планов земельных участков (ГПЗУ) для строительства автотехцентра в Юго-Восточном административном округе (ЮВАО) и гаража-стоянки в Западном административном округе (ЗАО).

Как сообщили в Москомстройинвесте, решение было принято на заседании Градостроительно-земельной комиссии Москвы (ГЗК) 29 мая 2014 года. Автотехцентр планируется возвести по адресу: Остаповский пр., вл. 4. Площадь земельного участка, отведенного под застройку, составляет 20,3 тыс. кв. метров. Частично он находится в границах производственной зоны. Площадь объекта составит 24,2 тыс. кв. метров, высота - 35 метров. Сейчас на участке расположено четыре производственных здания общей площадью 8,2 тыс. кв. метров. Шестиэтажный гараж-стоянку могут построить на свободном участке на ул. Никулинская на западе Москвы. Общая площадь объекта составит 11,7 тыс. кв. метров, из них 211 «квадратов» придутся на автомоечный пост. Гараж будет рассчитан на 386 машиномест.

// stroi.mos.ru, 5 июня 2014 1151931


Россия, ЦФО > Транспорт

В пятницу, 6 июня, строители приступят к бетонированию третьего пролетного строения эстакады (из четырех) двухуровневой транспортной развязки на пересечении Варшавского шоссе с улицей Академика Янгеля - по направлению движения в центр.

Как пояснили в Департаменте строительства Москвы, операцию по заливке бетона планируется начать в 10 часов вечера 6 июня, чтобы успеть завершить весь процесс к полудню 7 июня. Во время проведения работ будет задействовано немалое количество большегрузной техники и бетоновозов. Строителям предстоит залить 1700 кубометров бетона. Напомним, проектом предусмотрено строительство эстакады по Варшавскому шоссе длиной 281,7 метра по три полосы движения в каждом направлении и шириной проезжей части 26,64 метра, дополнительных съездов и выездов с основной проезжей части Варшавского шоссе на местные проезды шириной проезжей части 10,5 метра. Существующие съезды будут расширены до 10,5 метра. По улице Академика Янгеля от Кировоградской улицы до Варшавского шоссе предстоит построить второй проезд шириной от 7,5 до 11 метров. Завершить строительство планируется в сентябре 2014 года.

// stroi.mos.ru, 5 июня 2014 1151924


Польша, СЗФО > Транспорт

Ранее подобный эксперимент уже проводили. Но дизель Калининград-Гдыня не пользовался популярностью среди пассажиров. Теперь проекту железнодорожного сообщения решили дать второе дыхание. Российская сторона уже готовится к переговорам с поляками.

Планируется, что таким образом удастся сократить поток автомобилей на польско-российской границе. Но в этот раз польские и российские власти будут уделять больше внимания популяризации железнодорожного сообщения.

// polishnews.ru, 5 июня 2014 1133057


Россия, ЦФО > Транспорт

В АВТОБУСАХ-ЭКСПРЕССАХ МОСКВЫ ЗАРАБОТАЛИ ТУРНИКЕТЫ

Власти посчитали, что бестурникетный способ проезда себя не оправдал - слишком много "зайцев"

В московских автобусах-экспрессах, которые ходят по нескольким наиболее популярным маршрутам столицы с редкими остановками, в целях максимального увеличения скорости движения, и пользуются выделенными полосами, со 2 июня заработали турникеты.

Ранее эти автобусы работали с выключенными турникетами в целях увеличения скорости посадки и высадки пассажиров. Теперь вход в эти автобусы, наравне с обычными маршрутами городского транспорта - только через переднюю дверь.

Весь июнь турникеты в автобусах-экспрессах будут работать, а потом "Мосгортранс" окончательно решить, оставлять ли их работающими или все же не активировать, отметила глава пресс-службы "Мосгортранса" Мария Рыбкина, передает портал М24.ru. По словам Рыбкиной, турникеты пришлось включить, так как после того, как "Мосгортранс" собрал статистику оплаты проезда в экспрессах, он пришел в ужас - количество оплаченных поездок в этих автобусах снизилось на 30 - 40%, в то время как пассажиропоток только вырос - например, на самом популярном экспрессе, номер 905, с лета 2013 года пассажиропоток вырос почти в 5 раз. В среднем в сутки этим маршрутом пользуются более 8,5 тысяч пассажиров.

Сейчас в Москве действует шесть маршрутов экспресс-автобусов. Это автобусы "№"901, который идет от Загорья до станции метро "Коломенская", "№"902, идущий из Новопеределкино до Киевского вокзала, автобус "№"903, следующий по маршруту от Холмогорской улицы до Рижского вокзала, "№"904, который идет от 4-го микрорайона Митино до Белорусского вокзала, "№"905, двигающийся от 75-го километра МКАД до Белорусского вокзала, а также "№"907, который ходит от дома номер 148 по Каширскому шоссе аж до станции метро "Добрынинская".

До конца текущего года есть планы запустить в столице еще четыре маршрута для автобусов-экспрессов, которые, если точнее, называют полуэкспрессами. Они отличаются от обычных маршрутов тем, что ходят очень часто, с маленькими интервалами, буквально 3-4 минуты, и редко останавливаются. Полуэкспрессы ходят по городу с 6.30 утра до 22.00 вечера.

// bfm.ru, 5 июня 2014 1101183


Россия > Транспорт

В РОССИИ НЕТ СИСТЕМЫ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА

Нерешаемая проблема: Boston Consulting Group и Торгово-промышленная палата России обнародовали доклад в котором говорится в частности о том, что неразвитость отечественной системы грузовых перевозок ежегодно лишает Российскую Федерацию 6,5 триллионов рублей что составляет 1/5 часть ВВП РФ.

В России нет системы транспортировки произведенных на территории страны грузов, необходим капитальный ремонт транспортной сети, но инвестиции в логистику крайне дорогостоящие и имеют сомнительные перспективы окупаемости.

Источник: Деловые новости

// chinalogist.ru, 5 июня 2014 1097832


Китай, ДФО > Транспорт

ЖИТЕЛЯМ ХАБАРОВСКА РАЗРЕШАТ ПРОЕЗД В КНР НА ЛИЧНОМ АВТОМОБИЛЕ

26 мая текущего года в уездном центре Фуюаня будет открыт аэропорт, из которого можно будет отправиться в Хабаровск, Харбин, Пекин, Шанхай и Цзямусы. В ближайшей перспективе также будут открыты маршруты в южную часть Китая, в частности, в город Санья. Кроме того, в Фуюань строится участок скоростной железнодорожной магистрали протяженностью в 800 км до Харбина, движение по которой будет возможно отправится уже в следующем году.

На состоявшейся на днях встрече в городской администрации заместителя мэра города по международным и внешнеэкономическим связям Александра Александрова и секретаря парткома уезда Фуюань Чжоу Хуна речь также шла о возможности пропуска в Фуюань автомобилей хабаровчан.

Источник: Амур Медиа

// chinalogist.ru, 5 июня 2014 1097831


Россия, СФО > Транспорт

МППО ТОЛМАЧЕВО УВЕЛИЧИТ МОЩНОСТЬ ДО 20 ТЫС. Т ГРУЗОВ И ПОЧТЫ К 2016 ГОДУ

Исполнительный директор ООО «Международный аэропорт Новосибирск» (грузовой оператор аэропорта Толмачёво) Андрей Осипов рассказал о перспективах развития грузового и почтового авиахаба. В ноябре 2013 года в аэропорту Толмачёво открылось Место международного почтового обмена, обрабатывающее растущий объём экспресс-отправлений из Китая и стран Юго-Восточной Азии для адресатов в Сибирском, Уральском и Дальневосточном федеральных округах. В дальнейших планах — строительство Новосибирского логистического почтового центра, создание которого значительно укрепит позиции Новосибирска в сфере грузовых и почтовых перевозок. Ожидается, что строительство центра будет завершено к 2016 году и позволит увеличить грузопоток в аэропорту Толмачёво на 15 000 – 20 000 тонн ежегодно.

// chinalogist.ru, 5 июня 2014 1097830


Россия, СФО > Транспорт

ИТОГИ РАБОТЫ АЭРОПОРТА ТОЛМАЧЁВО ЗА ПЯТЬ МЕСЯЦЕВ 2014 ГОДА

За пять месяцев 2014 года Международный аэропорт Новосибирск (Толмачёво) обслужил 1 390 006 пассажиров, что на 7,7% выше показателя аналогичного периода 2013 года. Количество пассажиров на внутренних воздушных линиях составило 816 850 человек (+10,6%), на международных – 573 156 (+3,8%).

В январе-мае аэропорт обслужил 8 268 самолёто-вылетов (+13,1% к аналогичному периоду прошлого года). За пять месяцев 2014 года обработано 11 194 тонны груза и почты.

Международный аэропорт Новосибирск (Толмачёво) — крупнейший за Уралом транзитный авиаузел на важнейших направлениях между Европой и Азией. Пропускная способность на внутренних авиалиниях составляет 1800 пассажиров в час, на международных – 750 пассажиров. Аэропорт имеет две взлётно-посадочные полосы I и II категории ICAO. Пассажиропоток аэропорта в 2013 году превысил 3,7 млн пассажиров, объём обработанного груза и почты — 29,9 тыс. тонн. В 2014 году планируется обслужить 4,2 млн пассажиров и более 32 тыс. тонн груза и почты.

Источник, фото: пресс-служба ОАО "Аэропорт Толмачево"

// chinalogist.ru, 5 июня 2014 1097829


Китай, ЮАР, СЗФО > Транспорт

Железная дорога РФ может начать масштабные перевозки фруктов между Китаем и ЮАР.

На прошедшей конференции БРИКС одним из выступавших стал - Михаил Фатеев, начальник продовольственной и сельскохозяйственной секции Россия-RSA делового совета.

Его речь была посвящена расширению сотрудничества между странами-участницами в сфере поставок овощей и фруктов. В качестве одного из возможных проектов рассматривалась организация перевозок продукции между Китаем и Южной Африкой по российской железной дороге.

По словам господина Фатеева, китайские организации планируют организовать крупный склад для своей свежей продукции в пункте Мэн Чжоу Ли, граничащем в Россией. Доступ к железнодорожному сообщению позволит им обеспечивать продажу свежей продукции на более удаленных рынках.

В то же время в самом Китае повышенным спросом пользуется внесезонная свежая продукция из Южной Африки. Ее контейнерные поставки осуществляются на тихоокеанское побережье в юго-западной части Китая.

Расстояние между побережьем Тихого океана и западными регионами Китая делает перевозки скоропортящихся плодов на запад Китая дорогостоящими и ненадежными.

Идея предлагаемого проекта состоит в том, чтобы использовать уже налаженный транспортный путь доставки фруктов из Южной Африки в Санкт-Петербург со стороны Атлантического океана с их последующей переправкой по железной дороге на вышеупомянутый китайский склад свежей продукции Мэн Чжоу Ли. Этот же маршрут будет использоваться в обратном направлении, что откроет рынки Южной Африки для свежих китайских продуктов.

Южноафриканские производители фруктов и экспортеры заинтересованы в таких расширенных возможностях внешней торговли. Также высок и интерес в увеличении грузопотока из Южной Африки и судоходные компании Санкт-Петербурга.

В данный момент проект рассматривается Российско-Южноафриканским деловым советом. Остается надеяться, что заинтересованные в нем инвесторы пойдут навстречу планируемому партнерству.

// fruitnews.ru, 5 июня 2014 1094661


Россия, ЦФО > Транспорт

НОВОЕ ЗДАНИЕ АЭРОВОКЗАЛА ВОРОНЕЖА ПЛАНИРУЕТСЯ ПОСТРОИТЬ В БЛИЖАЙШИЕ ПЯТЬ ЛЕТ

Строительство нового здания аэровокзала Воронежа планируется в перспективе ближайших пяти лет. Об этом, как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе губернатора, было заявлено 5 июня в ходе рабочего визита в регион помощника президента РФ Игоря Левитина.

В совещании, состоявшемся в здании аэровокзала, также приняли участие главный федеральный инспектор по Воронежской области Александр Солодов, врио заместителя председателя правительства Воронежской области Алексей Беспрозванных, врио руководителя департамента транспорта и автомобильных дорог Воронежской области Александр Дементьев и руководители строительных компаний.

Как отмечалось на совещании, на данный момент реконстурированы искусственная взлетно-посадочная полоса, часть перрона, стоянка, рулежная дорожка, произведена замена светосигнальное оборудование, построены новые очистные сооружения, патрульная дорога, периметровое ограждение. Всего в рамках проектов по реконструкции освоено более одного миллиарда рублей средств федерального бюджета. В результате с октября 2013 года аэропорт начал осуществлять прием среднемагистральных воздушных судов типов Boeing-737 и Airbus-319. Авиаперевозки на данных типах самолетов осуществляются в Тунис, Испанию, Египет, Турцию, Грецию.

В ближайших планах - реконструкция перрона с увеличением мест стоянок среднемагистральных воздушных судов до 30, реконструкция двух рулежных дорожек и завершение работ по электроснабжению и освещению перрона.

В настоящее время идет реконструкции второго этажа терминала аэровокзала, на котором будут располагаться зона досмотра и второго зала ожидания вылета пассажиров международных и внутренних авиалиний. Срок окончания реконструкции - июль 2014 года, установка и настройка досмотрового оборудования - август 2014 года. Завершение этих работ позволит прогнозировать рост пассажиропотока до 500 тысяч пассажиров в 2015 году и до 650 тысяч пассажиров к 2017 году.

Кроме того, как отмечалось, в перспективе ближайших пяти лет собственник аэропорта планирует построить новое здание аэровокзала площадью 25 тыс. квадратных метров. Проект планируется разработать до июля 2015 года.

Игорь Левитин отметил, что аэропорт "Воронеж" - программный объект Министерства транспорта РФ. Этот проект реализуется по поручению президента России. "За последние несколько лет была выполнена программа на сумму около 2 млрд рублей. В результате к концу реализации этого проекта аэропорт будет обеспечен всеми необходимыми светосигнальными устройствами, новым перроном и рулежными дорожками", - пояснил он.

Глава региона Алексей Гордеев подчеркнул, что развитие аэропорта отстало примерно лет на пять от развития инфраструктуры города и области, в целом, и от этого испытывают трудности пассажиры. "Решения по смене собственников были приняты, и это дало возможность ускоренными темпами сделать проект развития. Соответственно, первый этап закончится в августе этого года, к 1 сентября, и мы получим уже нормальное здание аэропорта и часть рулежек, которые обеспечат более мощный пассажирский авиационный транспорт. У нас есть хорошая возможность в течение ближайших двух лет вообще закончить развитие всей инфраструктуры аэропорта, удлинить полосу, получить возможность принимать большие самолеты и в последующие два года завершить развитие всей зоны аэропорта и самого аэровокзала", - сказал глава региона.

// regnum.ru, 5 июня 2014 1093644


Россия, СФО > Транспорт

НА АЛТАЙСКИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЯХ С МАКСИМАЛЬНЫМ ПАССАЖИРОПОТОКОМ УСТАНОВЛЕНЫ ТЕРМИНАЛЫ САМООБСЛУЖИВАНИЯ

В Алтайском крае ОАО "Алтай-Пригород" установило 14 билетопечатающих терминалов на станциях с максимальным пассажиропотоком. Как сообщили ИА REGNUM в службе корпоративных коммуникаций Западно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО "РЖД", данный проект позволит пассажирам существенно сократить время оформления билетов перед отправлением пригородных поездов в часы пик. Терминалы самообслуживания установлены на станции Барнаул (в здании железнодорожного вокзала и возле пригородных касс), а также на станциях: о.п. 226 км, Алтайская, Повалиха, Озерки, Усть-Тальменская, Заринская, Топчиха и Алейская. В ближайшее время планируется установка билетопечатающего терминала на станции Рубцовск.

На терминалах самообслуживания можно оформить билеты на пригородные поезда "туда" и "туда-обратно" как за полную стоимость, так и по транспортному требованию работника ОАО "РЖД".

// regnum.ru, 5 июня 2014 1093619


Россия, УФО > Транспорт

ПЕРВОУРАЛЬСКУ ВЫДЕЛЕНО 30 МЛН РУБ. НА ПОКУПКУ ДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ (СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛ.)

Проведение ремонта дорог, благоустройство города и развитие сети детских дошкольных учреждений в Первоуральске обсудил 5 июня губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев с главой городского округа Алексеем Дроновым . Об этом 5 июня сообщили корреспонденту ИА REGNUM в Департаменте информационной политики главы региона.

Напомним, решение проблем именно в этих сферах глава региона назвал в числе первоочередных направлений, на которых должны быть сосредоточены усилия руководства муниципалитета. Такую задачу Евгений Куйвашев ставил перед главой региона в ходе выездного совещания, посвященного социально-экономическому развитию, проведенного в мае этого года.

"У города есть хорошие планы по ремонту дорог, сейчас нужно воплощать их в жизнь. Самое главное, чтобы жители Первоуральска увидели, что новая городская команда управленцев действительно занимается городом, решает проблемы и работает не спустя рукава", - подчеркнул губернатор.

Как доложил главе региона Алексей Дронов, уже разыграна первая часть конкурса по ремонту основных улиц города.

"За счет равного софинансирования из областного и местного бюджетов на ремонт дорог в этом году будет выделено 160 миллионов рублей. До 9 июня подрядчик - компания "УралДорТехнологии" - представит график проведения ремонта. Вторая часть конкурсной документации будет размещена до 11 июня", - пояснил глава городского округа.

На эти средства будут отремонтированы главные городские улицы Ленина, проспект Ильича, а также наиболее аварийные дороги по улицам Чекистов, Урицкого, Чкалова, Ватутина.

"Ремонт предусматривает срезку старого и укладку двух слоев нового асфальта, установку бордюров, разметки и ограждения. Полный цикл занимает порядка двух месяцев, но мы договорились с подрядчиком, что работы будут вестись и по ночам, поэтому рассчитываем, что отремонтируем дороги раньше", - сказал Алексей Дронов.

Губернатор также обсудил с главой городского округа благоустройство территории муниципалитета. Так, в Первоуральске прошел конкурс на поставку техники для содержания городских дорог. Городу выделено 30 миллионов рублей на приобретение 12 единиц такой техники. Также по программе капитального благоустройства изысканы средства из областного бюджета на приведение в порядок 12 дворов.

Евгений Куйвашев также акцентировал внимание главы городского округа на активизации усилий по ликвидации очередей в детские сады. Сейчас своей очереди в дошкольное учреждение дожидаются порядка 1500 ребятишек в возрасте от трех до семи лет.

"Торопитесь: времени остается не так много. Необходимо принять исчерпывающие меры, чтобы обеспечить всех детей данной возрастной группы местами в детские сады", - сказал губернатор.

По словам Алексея Дронова, до 25 июля должны быть переданы под застройку три площадки. Так, к 14 июня ожидается получение экспертизы на строительство детского сада в поселке Динас. Территорию под здание детского сада на улице Емлина необходимо освободить от незаконных построек. Для размещения еще одного здания ДОУ сейчас выбирается оптимальная площадка. Кроме того, на 26 июня намечено открытие реконструированного детского сада на 100 мест.

"Мы рассчитываем, что с введением в эксплуатацию запланированных к строительству зданий очередь будет ликвидирована", - отметил глава городского округа.

// regnum.ru, 5 июня 2014 1093612


Россия, ЦФО > Транспорт

В ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ СТАРТОВАЛО СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОЙ АВТОМАГИСТРАЛИ

Строительство новой автодороги в обход населенных пунктов Новая Усмань и Рогачевка стартовало в Воронежской области. Участие в торжественной церемонии закладки камня в начало строительства новой автомагистрали приняли врио губернатора Алексей Гордеев, помощник президента РФ Игорь Левитин, председатель правления Государственной компании "Российские автомобильные дороги" Сергей Кельбах. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе главы региона.

Сергей Кельбах отметил, что протяженность новой автомагистрали составит около 30 километров, по две полосы движения в каждую сторону, дорога категории "А" - высшей технической категории. Общий объем финансирования проекта составит более 17 млрд рублей. Срок завершения строительства - 2016 год.

Как отмечалось, строительство нового участка автомобильной дороги решит проблему одного из наиболее загруженных отрезков трассы М-4 "Дон" и тем самым позволит увеличить пропускную способность трассы, повысить уровень безопасности дорожного движения и улучшить экологическую обстановку. Новый участок трассы станет продолжением обхода Воронежа, введенного в эксплуатацию в ноябре 2013 года. Для снижения негативного воздействия на окружающую среду проектом предусмотрено устройство шумозащитных экранов в местах, подверженных повышенной акустической нагрузке, посадка лесополос вдоль границ полосы отвода автодороги, а также устройство искусственных сооружений для обеспечения путей миграции животных.

"Контракт на строительство предусматривает не только строительные работы, но и содержание и ремонт дороги на протяжении 20 лет после окончания строительства", - подчеркнул Сергей Кельбах.

Алексей Гордеев заметил, что реализация проекта - хороший пример слаженной работы федерального центра и региона. "Госкомпания зарекомендовала себя очень хорошо, мы с вами объезд принимали. Сегодня - это качественная дорога европейского уровня, и то, что мы заложим новый обход вокруг Новой Усмани и Рогачевки, это, в общем-то, такой же уровень и по объему вложений. Это для нас и рабочие места, и качество жизни", - сказал Алексей Гордеев.

В ходе встречи обсуждался также вопрос строительства объездной дороги вокруг Павловска. "Большой проект - обход Павловска, здесь объект будет более 60 километров, тоже большая сумма инвестиций - около 50 миллиардов рублей. Наша задача сегодня принять решение и все-таки в 2016 году постараться, чтобы строители, имея такие развернутые мощности, продолжали строить дорогу. Это мы сейчас обсуждаем, с тем, чтобы такое предложение доложить руководству страны", - заявил Алексей Гордеев.

// regnum.ru, 5 июня 2014 1093606


Киргизия, СКФО > Транспорт

МЕЖДУ ЧЕЧНЕЙ И КИРГИЗИЕЙ УСТАНОВЛЕНО АВИАСООБЩЕНИЕ

Между Киргизией и Чеченской Республикой установлено прямое авиасообщение. Первый самолет по маршруту Бишкек - Грозный совершил посадку в столице Чечни накануне, 4 июня, сообщили ИА REGNUM в пресс-службе парламента региона.

Пассажирами первого рейса киргизской авиакомпании "АвиаТраффик" стали 148 человек. В их числе были директор компании, председатель чеченской диаспоры в Киргизии, представитель международного аэропорта "Манас". В аэропорту Грозного их встречали депутат парламента Чечни Джамбулат Умаров, директор департамента внешних связей Министерства ЧР по национальной политике, внешним связям, печати и информации Иса Хаджимурадов и другие официальные лица. По словам депутата парламента, открытие прямого авиасообщения между Киргизией и Чечней очень важное событие, поскольку для чеченцев Киргизия является второй родиной.

Регулярные еженедельные рейсы между Грозным и Бишкеком будут выполняться по средам. Время перелета на самолете "Боинг-737" составит около трех часов.

// regnum.ru, 5 июня 2014 1093599


Россия, ПФО > Транспорт

ТЕРМИНАЛУ АЭРОПОРТА И МЕДИЦИНСКОМУ КОМПЛЕКСУ "МАТЬ И ДИТЯ" ПРИСВОЕН СТАТУС СОЦПРОЕКТОВ (НИЖНИЙ НОВГОРОД)

Инвестиционный совет при губернаторе Нижегородской области присвоил статус социального объекта проекту строительства терминала в нижегородском аэропорту. Об этом ИА REGNUM сообщили в областном правительстве.

"Члены инвестсовета приняли во внимание, что международный аэропорт Стригино, входящий в фазу строительства нового пассажирского терминала, является объектом транспортной инфраструктуры, несущим значимую нагрузку по обеспечению пассажирского и грузового трафика, и способствует укреплению инвестиционной привлекательности региона. Кроме того, важно отметить, что новый терминал позволит не только кардинально улучшить качество обслуживания пассажиров, но и улучшить условия труда работников и автоматизировать существенную долю технологических процессов", - заявил директор по стратегическому развитию бизнеса и инвестициям УК "Аэропорты Регионов" Александр Запорожский.

Кроме того, статус социального объекта присвоен проекту по строительству медицинского комплекса "Мать и дитя" в Нижнем Новгороде. Также инвестсоветом одобрены проекты строительства склада мебельной фурнитуры в Дзержинске, а также завода по производству пеллет в городе Бор. Всего на заседании было рассмотрено 30 заявок на реализацию инвестиционных проектов в регионе, из них одобрено 23 заявки, отложено - 4, отказано - 3.

// regnum.ru, 5 июня 2014 1093561


Россия, СКФО > Транспорт

В КАБАРДИНО-БАЛКАРИИ ЗАВЕРШАЕТСЯ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГИ К ИСТОЧНИКАМ "ДЖИЛЫ - СУ"

Строительство автодороги Кисловодск - Долина Нарзанов - Джилы Су - Эльбрус будет завершено с текущем году. Как сообщили ИА REGNUM 5 июня в пресс-службе Министерства транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарии, дорога обеспечит связь между Ставропольским краем, Карачаево-Черкесией и Кабардино-Балкарией и позволит туристам добираться до уникальных целебных источников "Джилы-Су".

Строительство ведется в сложных условиях на высоте до 2 тыс. 500 м над уровнем моря. Уже уложено 62 км асфальтобетонного покрытия. В эксплуатацию сдан участок дороги протяженностью 11 км в границах Карачаево-Черкесской Республики. Общая протяженность дороги составляет 72 км, проект предусматривает капитальное двухслойное асфальтобетонное покрытие, две полосы движения шириной по три метра и укрепленную асфальтом часть обочин шириной по 0,5 м.

Возведение автодороги ведется в рамках федеральной целевой программы "Юг России (2008-2013 годы)".

// regnum.ru, 5 июня 2014 1093559


Финляндия, Россия > Транспорт

При худшем раскладе на один час езды приходится 23 минуты простоя в пробках. Об этом сообщает рапорт компании TomTom, разработчика навигационных устройств для автомобилей. Когда поездка на работу на автомобиле занимает в среднем 30 минут, то временная надбавка из-за пробок составляет восемь рабочих дней в год.

Самые загруженные – это утро вторника и вечер среды. В пятницу утром и вечером в четверг на дорогах столицы меньше всего пробок.

Москвичи проводят в пробках 16 рабочих дней в год

Тем не менее, в сравнении с большими городами Европы, пробки в Хельсинки незначительные.

Дольше всего в пробках сидят московские автомобилисты. В часы пик на каждый час езды приходится 76 минут простоя в пробках. То есть 16 рабочих дней. Следующими в рейтинге идут Стамбул, Палермо, Варшава и Рим.

// yle.fi, 5 июня 2014 1092937


Грузия, Армения, РФ > Транспорт

Премьер-министр Армении Овик Абраамян и министр транспорта РФ Максим Соколов в четверг по телефону обсудили ситуацию в районе КПП "Верхний Ларс" на грузино-российской границе и ход восстановительных работ на Военно-Грузинской дороге, где движение было прервано после схода селевого потока 17 мая, сообщают российские СМИ.

По данным пресс-службы правительства Армении, Абраамян заявил, что нужно найти решение по предотвращению создания снежных завалов и оползней, которые негативно отражаются на грузовых перевозках между Арменией и РФ.

"Это технический вопрос. Думаю, можно реализовать программу по улучшению инфраструктуры КПП. Предлагаю изучить местность, и расширить дорогу на участках, где часто случаются оползни. Правительство Армении готово совместно с российской стороной принять непосредственное участие в строительных работах", - заявил глава правительства Армении.

В свою очередь Соколов заявил, что будет создана рабочая группа, которая в течение месяца изучит местность в районе КПП "Верхний Ларс", после чего будут приняты конкретные решения.

Семнадцатого мая с северо-западного склона горы Казбек сошла часть ледника Девдорак. В результате сформировался огромный селевой поток, который сошел в Дарьяльское ущелье на территории Грузии, перекрыв русло реки Терги (Терек) и разрушив участок Военно-Грузинской дороги, образовав на ней огромные завалы из камней и почвы, также часть дороги оказалась затоплена. В районе катастрофы были найдены тела трех погибших, из них двое - водители грузовых машин, являющиеся гражданами РФ. Без вести пропавшими считаются четыре человека. Представители департамента по управлению чрезвычайными ситуациями МВД Грузии продолжают проведение поисково-спасательных работ в ущелье в круглосуточном режиме.

Также грузинской стороной проводятся ремонтно-восстановительные работы и расчистка завалов в зоне, пострадавшей от схода селевого потока. Министерство регионального развития и инфраструктуры Грузии обещает в ближайшее время открыть временную дорогу в Дарьяльском ущелье в направлении России.

// newsgeorgia.ru, 5 июня 2014 1092162


Россия, ЮФО > Транспорт

ОАО "Новорослесэкспорт" вложит в реконструкцию порта в Новороссийске 535 млн руб. Соответствующий заказ компания разместила на сайте госзакупок.

Согласно условиям контракта, реконструированы должны быть четыре причала порта (№28, 28А, 29 и 30). На выполнение работ отводится почти 2 года.

ОАО "Новорослесэкспорт" входит в группу ОАО "НМТП". Специализация компании - перевалка грузов в контейнерах, пиломатериалов. Также осуществляет перевалку цветных металлов и скоропортящихся грузов.

// trans-port.com.ua, 5 июня 2014 1091935


Россия, КФО > Транспорт

Глава Росавтодора Роман Старовойт заявил в понедельник, что модернизация дороги Симферополь - Керчь начнется до конца 2014 года, это позволит построить трассу "к моменту готовности транспортного перехода через Керченский пролив".

Предположительно, транспортный переход через Керченский пролив будет построен к 2018 году.

Кроме того, Росавтодор планирует в июне приступить к реконструкции дорожной сети Крыма; 3,8 млрд руб., выделяемые с этой целью из федерального бюджета, будут направлены и на ремонт участков дорог в районе Судака и Ялты, которым угрожают оползни.

Ранее сообщалось, что в общей сложности на дорожные работы в Крыму в 2014 году выделяется более 4 млрд руб. из федерального бюджета.

// trans-port.com.ua, 5 июня 2014 1091924


Россия, КФО > Транспорт

Общая стоимость строительства транспортного перехода через Керченский пролив может составить от 283,19 млрд руб. до 376,48 млрд руб. в зависимости от варианта проекта, сообщают Вести.Экономика со ссылкой на российскую госкомпанию "Автодор".

Глава "Автодора" Сергей Кельбах заявил, что выбран Тузлинский вариант с использованием Тузлинской косы и насыпной дамбы. Власти РФ рассматривали 74 варианта проекта.

При этом самым дешевым вариантом является совмещенный в двух уровнях мост (четыре полосы автомобильной дороги и два пути железной дороги), самым дорогим - строительство вантового автодорожного моста и прокладка ж/д тоннеля (четыре полосы автодороги и два пути железной дороги).

Также рассматривают различные способы финансирования строительства, в том числе привлечение частного финансирования, а также средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

Проект строительства моста могут принять в виде "контракта жизненного цикла в форме концессии или долгосрочного инвестиционного соглашения", отметил Кельбах. По его словам, рассматривают и вариант введения платного проезда по мосту. Расходы на создание транспортного перехода войдут в проект бюджета на 2015-2018 гг.

Окончательные работы по инженерным изысканиям и разработке технико-экономического и финансового обоснований завершат до 1 октября. Ввод моста в строй намечен на 2018 год.

// trans-port.com.ua, 5 июня 2014 1091922


КНДР, Корея, РФ > Транспорт

РФ и КНДР в четверг договорились о реализации трехсторонних проектов с участием Южной Кореи, которые позволят нормализовать ситуацию на корейском полуострове; основным из них будет проект развития железнодорожного сообщения, сообщил журналистам министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка.

К соглашению представители двух стран пришли во Владивостоке в ходе заседания Межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству.

"Мы договорились о трехсторонних проектах — РФ, КНДР и Южная Корея. Основной — это развитие железнодорожного проекта. Важно, чтобы Транссибирская магистраль связала и Корейский полуостров. Это послужит стабильности и улучшению ситуации на Корейском полуострове в целом", — сказал Галушка.

Транссибирская железнодорожная магистраль (Транссиб) — железная дорога через Евразию, соединяющая Москву (южный ход) и Санкт-Петербург (северный ход) с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами России. Длина магистрали 9298,2 км — это самая длинная железная дорога в мире. Она соединяет Европейскую часть, Урал, Сибирь и Дальний Восток России, а также железнодорожные выходы в Европу (Санкт-Петербург, Мурманск, Новороссийск) с тихоокеанскими портами и железнодорожными выходами в Азию (Владивосток, Находка, Забайкальск).

Межправительственная комиссия (МПК) РФ и КНДР по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству — это орган, который координирует сотрудничество между двумя странами, содействует его развитию в экономике, торговле, образовании, науке и технике. Комиссия проводит свои заседания один раз в год поочередно в столицах обеих стран. Подобное мероприятие в последний раз проводилось 2,5 года назад. В четверг стороны собрались во Владивостоке на шестом заседании правкомиссии.

// ria.ru, 5 июня 2014 1090524


Россия, ЦФО > Транспорт

На сегодняшний день из 147 объектов долгостроя осталось всего четыре дорожно-транспортный стройки.

Об этом в интервью Порталу Стройкомплекса сообщил председатель Комитета государственного строительного надзора Москвы (Мосгосстройнадзор) Олег Антосенко. «Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал О. Антосенко. По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах. «Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.

Алена Терновая, собственный корреспондент

// stroi.mos.ru, 4 июня 2014 1151951


Россия, ЦФО > Транспорт

Специалисты Стройкомплекса разработают новые требования к парковочному пространству для будущих жилых комплексов и микрорайонов в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО), сообщили в Департаменте развития новых территорий Москвы.

«Эти требования будут зависеть от удаленности жилья от МКАД и станций метрополитена, этажности жилого комплекса, доступности наземного общественного транспорта и других параметров», - пояснил руководитель Департамента Владимир Жидкин. По его мнению, на каждую квартиру должно быть спроектировано как минимум одно парковочное место. «Если мы говорим о комфортности проживания москвичей на новых территориях, то достаточное количество мест для автомобилей должно стать одним из приоритетов», - подчеркнул В. Жидкин. Также он не исключает, что механизмом определения нормативов придомовых парковок будет специальный коэффициент, понятный как застройщикам, так и будущим жителям новых микрорайонов. Напомним, 1 июля 2012 года границы города увеличились за счет присоединения земель на юго-западе Подмосковья. В общей сложности к столице перешло 21 муниципальное образование, в том числе два городских округа - Троицк и Щербинка, а также 19 городских и сельских поселений (в Подольском, Ленинском и Наро-Фоминском районах). Также к Москве отошла часть территории Одинцовского и Красногорского районов Подмосковья. Общая площадь так называемых «новых территорий» составляет порядка 148 тыс. га. В результате расширения границ территория столицы увеличилась примерно в 2,4 раза. Население «новой Москвы» составляет 235 тысяч человек. С планами по развитию ТиНАО до 2018 года можно ознакомиться на Портале Стройкомплекса в соответствующем разделе.

// stroi.mos.ru, 4 июня 2014 1151948


Россия, ЦФО > Транспорт

Открытый конкурс на проектирование и строительство подъездной дороги к технопарку Московского физико-технического института (МФТИ) в поселке Северный объявило подведомственное Департаменту строительства Москвы казенное предприятие «Управление гражданского строительства».

По информации, размещенной на сайте госзакупок, максимальная стоимость контракта - 238,7 млн рублей. Подать заявки на участие в конкурсе можно до 24 июня, итоги подведут 27 июня текущего года. Напомним, что 3 июня мэр Москвы Сергей Собянин вместе с министром связи РФ Николаем Никифоровым и ректором Московского физико-технического института (МФТИ) Николаем Кудрявцевым заложили капсулу времени в фундамент будущего IT-кластера «Технопарк МФТИ» в поселке Северный. Новый объект обеспечат дорожно-транспортной сетью, а жителей - рабочими местами. В перспективе вокруг строящихся корпусов общей площадью 30 тыс. кв. метров будут построены технологичные лаборатории, площадь которых составит 400 тысяч «квадратов». Для строительства научного кластера «ФИЗТЕХ-XXI» будут привлечены деньги инвесторов.

// stroi.mos.ru, 4 июня 2014 1151945


Россия, ЦФО > Транспорт

Столичные власти проектируют дорогу, дублирующую Калужское шоссе на отдельных ее участках, заявил журналистам руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.

«После реконструкции Калужское шоссе будет проходить почти везде по маршруту существующей трассы, отходя от него всего на нескольких участках», - сказал В. Жидкин. Напомним, что в начале 2014 года власти Москвы утвердили проект планировки участка Калужского шоссе от Московской кольцевой автодороги (МКАД) до поселения Воскресенское («новая Москва»), на котором планируется построить десять транспортных развязок и организовать восемь-девять полос для движения автомобилей. Поскольку в некоторых местах к Калужскому шоссе вплотную примыкает застройка, проект планировки предусматривает строительство обходов, в частности деревни Сосенки. Как ранее отмечал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, на некоторых участках будет фактически новое строительство дороги, поскольку Калужку в старом коридоре расширить невозможно. Восьмикилометровый участок от МКАД до поселения Воскресенское является первым этапом реконструкции Калужского шоссе - основной транспортной магистрали присоединенных территорий. В дальнейшем планируется полностью реконструировать шоссе до ЦКАД.

Евгений Осипов, собственный корреспондент

// stroi.mos.ru, 4 июня 2014 1151935



Начало.
Server: polpred.com/?ns=1&cnt=195§or=4&page=32 5.0E-6
0.1523259
request_page 2.0E-5
QUERY_STRING: ns=1&cnt=195§or=4&page=32 0.014401
Подготовка: 4.1E-6
Новости. Россия. Транспорт 0.0057311
Head: 8.1E-6
Header: 6.41E-5
0.000129
0,0014839
Поиск: 1,1E-5
select id, weight() as score, ( country_id=195 or country_id2=195 or fo_id>0 ) as cnt_id, user_name from idx1 where cnt_id = 1 and not_send <>1 and section_id=4 order by news_date desc, id desc limit 1550, 50 option max_matches=1600 0,0002401
make_url_query: page PATH_INFO: 0,0688159
make_url_query: controller PATH_INFO: 6,2E-6
to_session 1,69E-5
Body: 0,009521
Footer: 0,001318
9,7E-5
Страна: 2,9E-6
Закончен: 1,9E-6
Всего: 0,2543149
Всего запросов: 33 за 0,24705 сек.
Максимум памяти: 2304 КБайт.