Всего новостей: 2297162, выбрано 43040 за 0.265 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 29 сентября 2017 > № 2331064

Суточный план полётов регулярных и чартерных рейсов авиакомпании «ВИМ-АВИА» на 29 сентября 2017 года.

Суточный план полетов
ВИМ-АВИА

на период с 29.09.2017 по 29.09.2017

Дата

Рейс

REGN

Тип ВС

Аэропорт Вылета

Время вылета план 

Аэропорт назначения

Время прибытия 

Примечание

29.09.2017

29.09.2017

НН182.

VP-BLI

Б777-2

БЛАГОВЕЩ

01:00

ВНУКОВО

08:00

 

29.09.2017

NN557

VP-BFI

Б767-3

ВНУКОВО

01:00

ЕРЕВАН

03:10

 

29.09.2017

NN868

VQ-BTL

А-319 

ЛЬЕЖ

01:40

ВНУКОВО

05:00

 

29.09.2017

NN9307.

VP-BIN

Б777-3ER

ВНУКОВО

02:20

АНТАЛЬЯ

05:40

без пассажиров

29.09.2017

НН126

VP-BDY

А-319 

ИРКУТСК

03:25

ВНУКОВО

08:45

 

29.09.2017

NN555

VQ-BTL

А-319 

ВНУКОВО

06:30

ЕРЕВАН

09:10

 

29.09.2017

NN558

VP-BFI

Б767-3

ЕРЕВАН

07:30

ВНУКОВО

10:00

 

29.09.2017

NN9308.

VP-BIN

Б777-3ER

АНТАЛЬЯ

08:10

ВНУКОВО

11:30

 

29.09.2017

NN817

VP-BDX

Б777-2

ВНУКОВО

08:40

ЧАНША

17:00

 

29.09.2017

НН652

73016

Б757-2

ПЕВЕК

08:45

ВНУКОВО

17:00

 

29.09.2017

NN556

VQ-BTL

А-319 

ЕРЕВАН

09:55

ВНУКОВО

12:35

 

29.09.2017

NN771

VP-BVX

Б777-2

ВНУКОВО

11:20

ТЕНЕРИФЕ

18:40

без пассажиров

29.09.2017

NN9305

VP-BIN

Б777-3ER

ВНУКОВО

12:20

АНТАЛЬЯ

15:40

без пассажиров

29.09.2017

НН343

VP-BFI

Б767-3

ВНУКОВО

12:30

СИМФЕРОП

14:55

 

29.09.2017

NN9309

VP-BVY

Б777-2

ВНУКОВО

13:00

ДАЛАМАН

16:20

без пассажиров

29.09.2017

НН198

VQ-BMI

А330-2

АНАДЫРЬ

13:30

ВНУКОВО

22:30

 

29.09.2017

NN9101

VP-BDY

А-319 

ВНУКОВО

14:00

АНТАЛЬЯ

17:20

без пассажиров

29.09.2017

NN9103

VQ-BTL

А-319 

ВНУКОВО

14:00

АНТАЛЬЯ

17:20

без пассажиров

29.09.2017

НН344

VP-BFI

Б767-3

СИМФЕРОП

15:25

ВНУКОВО

17:50

 

29.09.2017

НН181

73017

Б757-2

ВНУКОВО

15:30

БЛАГОВЕЩ

23:00

 

29.09.2017

НН197

VP-BLI

Б777-2

ВНУКОВО

15:30

МАГАДАН

22:40

 

29.09.2017

НН182

73017

Б757-2

БЛАГОВЕЩ

16:00

ВНУКОВО

23:40

 

29.09.2017

NN9306

VP-BIN

Б777-3ER

АНТАЛЬЯ

16:25

ВНУКОВО

19:45

 

29.09.2017

НН115

73016

Б757-2

ВНУКОВО

16:50

СОЧИ

19:10

 

29.09.2017

NN9310

VP-BVY

Б777-2

АНТАЛЬЯ

17:20

ВНУКОВО

20:40

 

29.09.2017

NN9102

VP-BDY

А-319 

АНТАЛЬЯ

18:30

ВНУКОВО

21:50

 

29.09.2017

NN9104

VQ-BTL

А-319 

АНТАЛЬЯ

18:30

ВНУКОВО

21:50

 

29.09.2017

НН341

VP-BFI

Б767-3

ВНУКОВО

19:15

СИМФЕРОП

21:35

 

29.09.2017

NN772

VP-BVX

Б777-2

ТЕНЕРИФЕ

20:10

ВНУКОВО

03:30

 

29.09.2017

НН116

73016

Б757-2

СОЧИ

20:20

ВНУКОВО

22:35

 

29.09.2017

NN9307

VP-BIN

Б777-3ER

ВНУКОВО

20:35

АНТАЛЬЯ

23:55

без пассажиров

29.09.2017

НН342

VP-BFI

Б767-3

СИМФЕРОП

22:45

ВНУКОВО

01:05

 

СТАТИСТИКА:

 

общее количество рейсов: 35

 
Россия. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 29 сентября 2017 > № 2331064


Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > forbes.ru, 29 сентября 2017 > № 2330751

Стремительное падение. Побег владельцев «ВИМ-Авиа», дело о мошенничестве и долги на 1,3 млрд

Екатерина Еременко, Андрей Злобин

Президент Путин объявил выговор министру транспорта Соколову, пригрозил взысканием вице-премьеру Дворковичу, а теперь отдает свои самолеты для перевозки пассажиров этой авиакомпании

Президент России Владимир Путин выделил два самолета из авиаотряда «Россия», который обслуживает первых лиц государства, для перевозки пассажиров авиакомпании «ВИМ-Авиа» из турецкой Антальи. «Специальный летный отряд «Россия» по поручению президента России направит два борта Ту-214 в Анталью для вывоза пассажиров авиакомпании «ВИМ-Авиа», — сообщила в пятницу, 29 сентября, агентству РИА Новости пресс-секретарь управделами президента Елена Крылова. Она уточнила, что один самолет вылетит в 13.00 мск, второй — в 18.00 мск. Оба самолета будут обслуживаться в аэропорту «Внуково».

Также в пятницу президент Путин подписал указ о наказании министра транспорта Максима Соколова за кризисную ситуацию, сложившуюся с вывозом пассажиров с зарубежных курортов из-за долгов авиакомпании «ВИМ-Авиа». «Объявить дисциплинарное взыскание в виде неполного служебного соответствия министру транспорта РФ Соколову М. Ю.», — говорится в тексте документа, опубликованного в пятницу, 29 сентября, на официальном интернет-портале правовой информации. В указе отмечается, что взыскание объявлено по предложению правительства.

Глава государства объявил о принятых в отношении Соколова мерах дисциплинарного характера 27 сентября на заседании кабинета министров. «И хочу министру сказать: я объявляю вам о неполном служебном соответствии. Если справитесь с этой ситуацией быстро и эффективно, тогда мы подумаем с Дмитрием Анатольевичем, что делать с этим неполным служебным соответствием. Если не справитесь, то тоже подумаем», — заявил тогда Путин (цитата по РИА Новости).

Президента России удивили объяснения Соколова, что «ВИМ-Авиа» соответствовала требованиям, которые предъявляются к авиационным перевозчикам. «Если вы выработали такие критерии, то чего они стоят, если ничего не видно за ними? Что это за критерии такие? Критериям соответствует, а работать не может. Десятки тысяч людей, десятки тысяч оказались в очень сложной ситуации. Ну хорошо, если бы это было в первый раз, но это же годами все продолжается», — заявил Путин.

Он также раскритиковал вице-премьера Аркадия Дворковича, который курирует в правительстве транспортную отрасль. «Я обращаю внимание курирующего транспорт вице-премьера: вы недостаточно внимание уделяете этой отрасли, недостаточно. Может быть, вы перегружены слишком? Мы уже говорили об этом», — сказал Путин. Глава государства поручил Дворковичу и Соколову эффективно и в кратчайшие сроки урегулировать ситуацию с авиакомпанией «ВИМ-Авиа», а также подготовить предложения по разрешению проблем в отрасли в целом.

Общая задолженность авиакомпании «ВИМ-Авиа» за услуги, топливо, аэропортовое и наземное обеспечение полетов составляет порядка 1,3 млрд рублей, говорится в распоряжении правительства РФ. «Председатель правительства подписал распоряжение о выделении Росавиации бюджетных ассигнований в размере 98 млн рублей на обеспечение с 28 сентября комплексного обслуживания воздушных судов авиакомпании «ВИМ-Авиа». Наша основная задача на данный момент — обеспечить возвращение людей домой. Это одно из решений, направленных на решение данной проблемы», — отметил вице-премьер Аркадий Дворкович (цитата по РИА Новости).

Сложности туризма

Туроператоры готовы профинансировать авиакомпаниям вывоз к местам отдыха пассажиров «ВИМ-Авиа» с датой вылета до 29 октября, сообщает ТАСС со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией. По его словам, туроператоры планируют платить авиакомпаниям, чтобы перевозчики брали их клиентов, которых «ВИМ-Авиа» должна была завезти на курорты.

«Туроператоры хотят оплатить повторный завоз и берут на себя гарантию того, что оплатят его для тех пассажиров, которые должны лететь после 16 октября, когда уже не будет рейсов «ВИМ-Авиа». А до 16 октября вывоз будет оформляться из внебюджетных источников, — сказал собеседник агентства. — Глубина этих перевозок — до 29 октября». Он добавил, что «это могут быть любые авиакомпании, сейчас идет обсуждение с туроператорами».

Опрошенные Forbes туроператоры не смогли подтвердить вероятность подобного решения, но подтвердили факт переговоров. При этом они отказались оценивать объемы финансовых потерь операторов и туристов, поскольку ситуация еще может измениться.

Татьяна Круглова, PR менеджер TUI, в беседе с Forbes пояснила, что компания активно ищет пути решения. «Проблемы авиакомпании отразились на нашей деятельности, так как часть наших туров — на базе этого авиаперевозчика. В основном это турецкое направление, по срокам — до конца летнего сезона, а это до 20-х чисел октября по Турции. В данный момент мы оперативно ищем альтернативную перевозку для наших клиентов», — отметила она.

Директор департамента маркетинга, продаж и работы с агентствами туроператора ICS Travel Валерия Романенкова в свою очередь пояснила, что с «ВИМ-Авиа» на зимний сезон туроператор программы не планировал, а по летней программе остались последние два рейса 1 и 8 октября — их мы заменим другим перевозчиком.

«В целом для рынка ситуация, мягко говоря, неприятная. У ряда туроператоров данная авиакомпания занимает большой процент перевозки, кто-то уже запланировал с ней зимний сезон. Конечно, им будет нелегко, так как продажи у многих идут с глубиной. Но, как мне кажется, в момент, когда летние программы уже заканчиваются, а зима еще не стартовала, найти дополнительные емкости у других перевозчиков возможно», — уверена Романенкова.

Побег владельцев и допросы «без сна и еды»

Ситуация с вылетами рейсов «ВИМ-Авиа» обострилась в минувшие выходные, после чего авиакомпания официально объявила, что у нее не хватает финансов для продолжения работы. Чартерные рейсы «ВИМ-Авиа» прекратила, но регулярные продолжает выполнять. К вывозу пассажиров под контролем Минтранса и Росавиации подключились другие авиакомпании.

Следователи задержали генерального директора и главного бухгалтера «ВИМ-Авиа» по делу о хищениях. Совладельцы компании Рашид и Светлана Мурсекаевы бежали из страны, сейчас СК устанавливает, где они находятся.

Главный бухгалтер «ВИМ-Авиа» Екатерина Пантелеева в Следственном комитете дала развернутые показания, связанные с массовой отменой рейсов авиакомпанией, сообщила «Интерфаксу» ее адвокат Екатерина Павловская.

«Накануне, будучи допрошенной в качестве свидетеля, моя подзащитная дала следователю очень подробные показания, объясняя причины случившегося. Но никакие хищения она, конечно, не признает. Это абсурд», — сказала адвокат. Павловская рассказала, что ее подзащитная прибыла в СК 27 сентября в пять часов вечера для дачи показаний в качестве свидетеля. После допроса домой ее уже не отпустили, а к одиннадцати часам 28 сентября оформили задержание.

«Так как допрос в качестве свидетеля длился почти всю ночь, без сна и еды, Пантелеева попросила отложить ее допрос в качестве подозреваемой. Он состоится, как ожидается, завтра утром», — резюмировала адвокат. По ее словам, следствие выйдет в суд с ходатайством о мере пресечения ее подзащитной 29 сентября. Тогда же будет решен вопрос с арестом гендиректора «ВИМ-Авиа» Александра Кочнева. Следственный комитет расследует уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере) по факту хищения денежных средств пассажиров должностными лицами авиакомпании.

Кто подберет активы

В январе-августе 2017 года «ВИМ-Авиа» перевезла 1 млн 834 тысяч пассажиров (10 место среди авиакомпаний России, рост на 31% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года), средний процент занятости пассажирских кресел —76,1%. По перевозкам грузов и почты авиакомпания занимает 11 место в стране (11 700 тонн).

Выручка авиакомпании в 2016 году составляла 17 млрд 174 млн рублей (рост на 38% по сравнению с 2015 годом), чистая прибыль — 89,1 млн рублей (снижение в 5,7 раза). По состоянию на сентябрь 2017 года парк «ВИМ-Авиа» насчитывает 23 воздушных судна: 12 Boeing 777 (взяты в лизинг в 2015-2017 годах), по четыре — Airbus A319 и Boeing 757, два Airbus A330 и один Boeing 767. Средний возраст самолетов — 19 лет. В июле 2017 года компания подписала соглашение о лизинге 15 новых российских самолетов МС-21.

Основным владельцем является Светлана Мурсекаева, ей принадлежат 99% акций «ВИМ-Авиа», ее мужу Рашиду — 1%. Светлана и Рашид Мурсекаевы объявлены в розыск. По данным источников «Интерфакса», супруги могут находиться в Турции.

«Аэрофлот» не интересуется активами «ВИМ-Авиа», заявила авиакомпания, комментируя опубликованную в ряде СМИ информацию о начале борьбы за активы и слоты «ВИМ-Авиа» между участниками рынка. «Аэрофлот» опровергает любые домыслы журналистов о том, что компания ведет какую-либо борьбу за активы «ВИМ-Авиа». «Аэрофлоту» не интересны ни самолеты, ни маршрутная сеть, ни другие активы авиакомпании «ВИМ-Авиа», — говорится в сообщении.

Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > forbes.ru, 29 сентября 2017 > № 2330751


США. Россия > Армия, полиция. Транспорт > inopressa.ru, 29 сентября 2017 > № 2330705

Конфликтуя с Россией, США ограничивают международные военные полеты над Гавайями

Бретт Форрест, Натан Ходж | The Wall Street Journal

Американские чиновники планируют ограничить международные перелеты над Гавайями, разрешенные согласно Договору по открытому небу (ДОН), протестуя против того, что они считают отсутствием открытости со стороны российских ВС, пишет The Wall Street Journal.

"ДОН является частью соглашений по контролю над вооружениями, прозрачности и укреплению доверия, принятых в конце холодной войны", - пишет издание, напоминая, что договор разрешает разведывательные полеты над территорией подписавших его государств.

Отреагировав на введение Россией ограничений на полеты в соответствии с ДОН над Калининградом, чиновники США теперь ограничат полеты над Гавайями до не более чем 900 км за один раз, сообщают авторы статьи.

Россия обдумывает ответные меры, по словам заместителя министра иностранных дел Сергея Рябкова.

Среди обсуждаемых вариантов, согласно одному российскому чиновнику, - ограничение использования сибирских авиабаз.

"Наша страна намного больше США в плане протяженности с запада на восток, - заявил чиновник. - В столице ведется активное обсуждение. Но мы очень надеемся, что все это не будет всерьез угрожать самому договору. Ни в чьи интересы не входит его похоронить. Он необычайно важен".

США. Россия > Армия, полиция. Транспорт > inopressa.ru, 29 сентября 2017 > № 2330705


Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 29 сентября 2017 > № 2330377

Приволжская железная дорога увеличивает вес поездов

Грузовой поезд весом 8,3 тыс. т впервые отправлен со станции Ершов Саратовского региона Приволжской железной дороги (ПривЖД) в направлении станции Волжский Волгоградского региона. Проследование состава стало возможным благодаря реализации мультифункционального проекта по увеличению веса поездов на участке Ершов – Волжский, разработанного специалистами Приволжской магистрали.

Основная цель проекта – увеличение пропускной способности однопутного участка Красный Кут – Верхний Баскунчак для освоения прогнозных грузопотоков и одновременного снижения транспортных издержек. Грузовой поезд, сформированный на станции Ершов, проведен до станции Верхний Баскунчак без смены локомотивной бригады, которая ранее осуществлялась на станции Палласовка. Это позволило увеличить "плечо обращения" локомотивной бригады на данном направлении до 432 км.

Реализация комплекса мероприятий по планированию и организации движения грузовых поездов в рамках данного проекта позволит увеличить на Приволжской магистрали производительность локомотива на 9 тыс. т-км брутто и средний вес поезда на 17 т, а также снизить себестоимость перевозки по железной дороге, сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД.

Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 29 сентября 2017 > № 2330377


Россия. СФО > Транспорт > metalinfo.ru, 29 сентября 2017 > № 2330352

РЖД построит мост на БАМе через р. Лена до конца 2017 г.

Строительство железнодорожного моста через реку Лена планируется завершить до конца текущего года, сообщает пресс-служба РЖД. Это позволит обеспечить беспрепятственный пропуск поездов на данном участке сразу по двум путям.

Отмечается, что сооружение состоит из 4 пролетных строений длиной от 45 м до 132 м, а его общая протяженность будет достигать 417 м. Новый мост позволит увеличить пропускную способность участка Лена – Северобайкальск, обеспечив динамично растущий грузооборот по Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и всему Восточному полигону.

Конструкция нового моста изготовлена по «северному» варианту и соответствует сложным природно-климатическим условиям региона.

В настоящее время строители укладывают безбалластное мостовое полотно.

Новый железнодорожный мост через реку Лена начали строить два года назад в рамках масштабного инвестиционного проекта по модернизации Восточного полигона железных дорог России. Сооружение располагается в г. Усть-Кут на перегоне Лена–Восточная – разъезд Чудничный.

Железнодорожники планируют сдать объект в 2018 г., после завершения строительства контактной сети.

Россия. СФО > Транспорт > metalinfo.ru, 29 сентября 2017 > № 2330352


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 29 сентября 2017 > № 2329927

Знаки-флажки установлены в ходе эксперимента, призванного сделать узкие тротуары более удобными для пешеходов.

На столичных улицах появились дорожные знаки со смещенными креплениями, рассказал заместитель руководителя дирекции Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Николай Чередниченко.

Таблички на них закреплены не сверху стойки, а сбоку, как флажки. Такую конструкцию в местах с узкими тротуарами можно устанавливать вплотную к стенам зданий, экономя место для комфортного перемещения пешеходов. При этом сами знаки будут по-прежнему хорошо видны водителям. Всего перенесено около 30 стоек.

Итоги эксперимента планируется подвести в декабре 2017 года. Если его признают успешным, то такие знаки начнут устанавливать во всех местах с узкими тротуарами.

Ранее на 27 центральных улицах Москвы также появились уменьшенные дорожные знаки. Они в полтора раза меньше прежних, поэтому выглядят эстетичнее и не закрывают вид на архитектуру улиц. Миниатюрные знаки можно увидеть в Арбатском, Борисоглебском, Вознесенском, Калашном, Большом Кисловском, Крестовоздвиженском, Рахмановском, Большом Ржевском, Староваганьковском переулках, а также на улицах Большой Бронной, Кузнецкий Мост, Большая Молчановка и других.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 29 сентября 2017 > № 2329927


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 29 сентября 2017 > № 2329925

На двух участках в Северном округе изменится схема дорожного движения

Изменения помогут оптимизировать движение и свести к минимуму аварийные ситуации.

С 20 октября на двух участках на севере Москвы изменится схема дорожного движения.

На пересечении четырех улиц — Петрозаводской, Дыбенко, Лавочкина и Беломорской — будет отменен левый поворот с Петрозаводской на улицу Лавочкина. А на пересечении Башиловской и 2-й Хуторской улиц будет запрещен левый поворот при движении от Тимирязевской улицы.

Решение об изменениях приняла окружная комиссия по безопасности дорожного движения при префектуре САО. Ожидается, что новая схема позволит оптимизировать движение на этих участках и свести к минимуму число аварий.

Центр организации дорожного движения просит водителей быть предельно внимательными и следовать указаниям дорожных знаков.

Теги: дороги, движение, ЦОДД, изменения, повороты

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 29 сентября 2017 > № 2329925


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 29 сентября 2017 > № 2329921

Более 900 тысяч пассажиров воспользовались ночными транспортными маршрутами с начала года

В столице действуют 10 ночных маршрутов наземного транспорта — девять автобусных и один трамвайный.

Более 900 тысяч пассажиров воспользовались ночными маршрутами наземного городского транспорта с начала этого года. Особой популярностью они пользуются в теплое время года и во время массовых городских мероприятий.

«С начала года ночными маршрутами городского транспорта воспользовались более 900 тысяч москвичей. Сейчас за ночь они перевозят порядка четырех тысяч пассажиров. Пик популярности этих маршрутов у горожан приходится на теплое время года. Кроме того, пассажиропоток увеличивается примерно на 20 процентов в дни проведения в столице массовых мероприятий», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

По его словам, Департамент транспорта Москвы проанализирует пассажиропоток на ночных маршрутах в этом году, после чего рассмотрит возможность ввести новые, в том числе с учетом мнения жителей. В городе действуют 10 ночных маршрутов наземного транспорта — девять автобусных и один трамвайный.

Ночные маршруты общественного транспорта — удобная и более экономичная альтернатива такси. Они пересекаются друг с другом в удобных местах, проходят вдоль основных дорог и линий метро. На автобусах и трамвае можно доехать до вокзалов, аэропортов, столичных парков или просто из одного конца города в другой. Оплатить проезд в ночном транспорте можно с помощью обычных городских билетов «Единый», «90 минут», «ТАТ» и карты «Тройка». Также в них действуют все льготы на проезд в общественном городском транспорте.

Ночные автобусы и трамвай начинают работать после 23:00 и курсируют до 05:00; кроме того, есть круглосуточные маршруты. Интервал движения на маршруте Б ночью составляет 15 минут, на остальных — 30 минут. Узнать подробнее о том, как работает ночной транспорт в столице, можно здесь.

После завершения благоустройства городских улиц в ходе программы «Моя улица» 2017 года в Москве семь ночных маршрутов будут отправляться от обновленной Славянской площади, которая станет транспортным узлом в центре столицы.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 29 сентября 2017 > № 2329921


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 29 сентября 2017 > № 2329886

Готовить дороги к зиме в Москве начнут в эти выходные

С дорог и тротуаров удалят мазутные и масляные пятна, а также следы от шин.

Перед зимним периодом московские дороги обработают шампунем. Коммунальные службы несколько раз промоют специальным средством городские магистрали, тротуары и проезды внутри дворов. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков.

Дороги начнут мыть утром 30 сентября. На улицы города выйдут более пяти тысяч поливомоечных машин. Трассы по всей ширине проезжей части обработают шампунем, а через два часа смоют его водой. С помощью специального средства с улиц удалят мазутные и масляные пятна, следы от шин, а также подготовят дороги к противогололедной обработке в холодное время года. Специалисты отмечают, что такие меры наиболее эффективны на чистом асфальте.

Одновременно со спецтехникой на столичные улицы, пешеходные зоны и дворы выйдут дворники и рабочие, которые будут чистить тротуары, асфальт и плитку вручную.

Промывку дорог в Москве устраивают дважды в год. Осенью город готовят к холодам, а весной убирают от грязи, накопившейся за зиму.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 29 сентября 2017 > № 2329886


Россия. ЦФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > mos.ru, 29 сентября 2017 > № 2329885

Число правонарушений в метро сократилось на 13 процентов с начала года

Пассажиров подземки также стали вдвое чаще досматривать на входе.

С января по сентябрь этого года количество правонарушений в Московском метрополитене сократилось на 13 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Чаще всего пассажиров привлекают к ответственности за проезд без билета, неправомерное использование социальной карты, попрошайничество и незаконное предпринимательство.

«За восемь месяцев этого года сотрудниками МВД, службы безопасности метрополитена, а также специалистами ГКУ “Организатор перевозок” выявлено около 72 тысяч правонарушений. С января по сентябрь 2016 года их было более 81 тысячи», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов.

Число нарушений удалось снизить благодаря современной системе безопасности подземки. Сегодня на всех станциях метрополитена стоит специальное оборудование, которое позволяет проверить более 50 миллионов пассажиров ежегодно. Безопасность в метро также обеспечивает интеллектуальная система видеонаблюдения, которая насчитывает более 17 тысяч камер.

По словам Максима Ликсутова, эти меры позволят и дальше сокращать число правонарушений.

Кроме того, по сравнению с прошлым годом в метро досмотрели почти вдвое больше пассажиров — порядка семи миллионов 400 тысяч человек. В 2016 году проверили всего четыре миллиона 300 тысяч горожан, подчеркнул заммэра.

Меры безопасности продолжают усиливать в Москве. В этом году более 3,5 тысячи камер подключили к единому центру хранения и обработки данных (ЕЦХД). Речь идет о новых видеоприборах в подъездах жилых домов, а также в школах, на спортивных стадионах, станциях МЦК. В общей сложности городская система видеонаблюдения насчитывает около 145 тысяч камер.

Россия. ЦФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > mos.ru, 29 сентября 2017 > № 2329885


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > mos.ru, 29 сентября 2017 > № 2329831

Бесплатные экскурсии и концерты пройдут в метро 1 октября

Такой подарок метрополитен сделает москвичам в Международный день пожилых людей.

Праздничную программу подготовили в Московском метрополитене к Международному дню пожилых людей, который отмечается 1 октября. В этот день в метро пройдут концерты и будут организованы бесплатные экскурсии для пассажиров старшего возраста.

«1 октября на всех станциях метро будет идти трансляция со словами благодарности людям почтенного возраста. А на 16 площадках проекта “Музыка в метро” для пожилых людей прозвучат известные песни времен СССР», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов.

Танцевальное шоу пройдет с 13:00 до 14:00 в переходе со станции «Ленинский проспект» на станцию МЦК Площадь Гагарина. Артисты будут приглашать пожилых людей потанцевать вместе с ними.

Кроме того, пассажиры пенсионного возраста смогут посетить бесплатные экскурсии, на которых расскажут об истории и работе метрополитена. Их проведут с 11:00 до 11:40 и с 14:00 до 14:40 в центре профориентации, который находится в вестибюле станции метро «Выставочная».

На всех стойках «Живое общение» людям старшего поколения будут вручать памятные подарки.

День пожилых людей проходит в столичном метро во второй раз. В прошлом году на 12 станциях Кольцевой линии вручили около шести тысяч подарков. Гости праздника участвовали в викторинах и слушали стихи в свою честь.

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > mos.ru, 29 сентября 2017 > № 2329831


Россия. ПФО > Транспорт > morflot.ru, 28 сентября 2017 > № 2350602

Виктор Олерский принял участие в церемонии спуска на воду скоростного пассажирского речного судна нового поколения

На территории научно-производственного комплекса номер 1 ЦКБ по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева» состоялась церемония технического спуска на воду речного пассажирского судна на подводных крыльях нового поколения "Валдай 45Р".

В церемонии приняли участие заместитель Министра транспорта России - руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский, председатель Совета директоров – генеральный конструктор ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева Георгий Анцев, генеральный директор предприятия Сергей Дементьев, представители городских и муниципальных властей.

Планируется, что эксплуатация скоростного пассажирского судна, «крестной матерью» которого стала Татьяна Алексеева, дочь легендарного генконструктора отечественных экранопланов, начнется в Санкт-Петербурге в период проведения Чемпионата мира по футболу 2018.

Головное современное судно на подводных крыльях проекта «Валдай 45Р» построено за счет собственных средств предприятия, но заинтересованность в приобретении судна, по словам представителей ЦКБ, выразили два потенциальных заказчика.

Сегодня же состоялась церемония закладки первого серийного судна проекта "Валдай 45Р", спуск на воду которого планируется весной 2018 года.

Россия. ПФО > Транспорт > morflot.ru, 28 сентября 2017 > № 2350602


Россия. ЮФО > Транспорт. Электроэнергетика > morflot.ru, 28 сентября 2017 > № 2350601

Вопросы организации строительства объектов 2-го этапа проектирования Багаевского гидроузла стали темой совещания в Росморречфлоте

Заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Вовк провёл совещание по рассмотрению проектных материалов по строительству объектов 2-го этапа проектирования (объектов основного периода строительства) Багаевского низконапорного гидроузла на р. Дон.

В совещании приняли участие представители проектного центра Открытого правительства, Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации, ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация», ответственные сотрудники Росморречфлота, руководители и представители ведущих компаний в области проектирования и строительства гидротехнических сооружений.

Руководитель проекта АО «Акватик» Леонид Шурухин провел презентацию проекта организации строительства объектов 2-го этапа проектирования будущего гидроузла.

Участники совещания детально обсудили мероприятия, предусмотренные проектом организации строительства, представили ряд замечаний и предложений, позволяющих обеспечить выполнение строительно-монтажных работ в установленный срок.

По итогам совещания представленные его участниками замечания будут тщательно проанализированы генеральной проектной организацией и, при подтверждении их целесообразности, в проект организации строительства будут внесены соответствующие корректировки.

Также было принято решение о дальнейшем взаимодействии, направленном на реализацию проекта.

Россия. ЮФО > Транспорт. Электроэнергетика > morflot.ru, 28 сентября 2017 > № 2350601


Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > nalog.ru, 28 сентября 2017 > № 2335223

Минфин России: Перевозки пассажиров на основании госконтрактов освобождаются от НДС

Услуги по перевозке пассажиров городским общественным транспортом (за исключением такси и маршруток), оказываемые по единым тарифам с предоставлением всех льгот на проезд, не облагаются НДС.

Начиная с первого квартала 2016 года, эти услуги оказываются на основании госконтрактов, которые заключаются между перевозчиком и государственным (муниципальным) заказчиком.

В связи с этим Минфин России разъяснил, что «работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок» по регулируемым тарифам на основе государственного (муниципального) контракта приравниваются к услугам по перевозке пассажиров городским общественным транспортом и также не облагаются НДС.

Позиция Минфина России доведена до территориальных налоговых органов письмом ФНС России.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > nalog.ru, 28 сентября 2017 > № 2335223


Россия > Транспорт > rostransnadzor.ru, 28 сентября 2017 > № 2334250

27 сентября руководитель Ространснадзора Виктор Басаргин в рамках реализации ведомственного приоритетного проекта «Совершенствование контрольной и надзорной деятельности в сфере транспорта Российской Федерации» провел публичные обсуждения правоприменительной практики при осуществлении деятельности Управления государственного морского и речного надзора

В рабочем совещании приняли участие руководство и представители Ространснадзора, Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта, Общероссийского отраслевого объединения работодателей «Российская палата судоходства», Ассоциации морских торговых портов России и других ведомств и организаций.

Виктор Басаргин, открывая публичные обсуждения, отметил высокую важность проведения подобных мероприятий, которые, прежде всего, направлены на предотвращение причинения вреда жизни и здоровью населения, а также нанесения материального ущерба.

Были представлены доклад по правоприменительной практике и соблюдению обязательных требований по итогам работы Госморречнадзора за 8 месяцев 2017 года и доклад с руководством по соблюдению обязательных требований с разъяснением новых требований нормативных правовых актов.

Также были обсуждены проблемные вопросы, с которыми сталкиваются хозяйствующие субъекты в ходе осуществления своей деятельности.

Руководитель Службы В.Ф. Басаргин призвал бизнес-сообщество к более тесному взаимодействию с Ространснадзором с целью налаживания механизмов профилактики и предотвращения нарушения обязательных требований.

Россия > Транспорт > rostransnadzor.ru, 28 сентября 2017 > № 2334250


Россия > Финансы, банки. Транспорт > akm.ru, 28 сентября 2017 > № 2332999

Мосстройэкономбанк (М Банк) в лице конкурсного управляющего госкорпорации "Агентство по страхованию вкладов" подал иск в Арбитражный суд Татарстана о признании авиакомпании "ВИМ-Авиа" банкротом. Соответствующее заявление размещено в картотеке арбитражных дел.

Заявление подано 27 сентября. Банк просит взыскать с должника 88.3 млн руб.

Накануне начались аресты самолетов авиакомпании за долги - в Турции, России, Бельгии.

28 сентября Министерство транспорта сообщило, что самолеты авиакомпании "ВИМ-Авиа" продолжат регулярные полеты до 15 октября, с 16 октября перевозки прекратятся. Купившие билет смогут вернуть деньги.

Россия > Финансы, банки. Транспорт > akm.ru, 28 сентября 2017 > № 2332999


Россия > Транспорт > akm.ru, 28 сентября 2017 > № 2332995

Главным управлением по расследованию особо важных дел СК России задержан гендиректор ВИМ-Авиа Александр Кочнев, а также главный бухгалтер компании Екатерина Пантелеева. Об этом говорится в сообщении СК.

Топ-менеджеры авиакомпании задержаны в рамках уголовного дела о хищении ВИМ-Авиа денежных средств пассажиров.

В ближайшее время им будет предъявлено обвинение, после чего следствие планирует ходатайствовать перед судом об избрании в отношении фигурантов уголовного дела меры пресечения.

Совладельцы компании Рашид и Светлана Мурсекаевы поспешно покинули страну, и по имеющейся у следствия информации находятся за границей. В связи с этим принимаются меры к установлению их местонахождения.

В настоящее время продолжаются следственные действия, направленные на установление всех лиц, причастных к хищению денежных средств, и обстоятельств преступления.

ВИМ-Авиа приостановила выполнение чартерных рейсов в понедельник, 25 сентября, из-за финансовых проблем и недостатка оборотных средств. До этого рейсы авиакомпании неоднократно задерживались как в российских, так и в зарубежных аэропортах.

Россия > Транспорт > akm.ru, 28 сентября 2017 > № 2332995


Россия. СФО > Транспорт > akm.ru, 28 сентября 2017 > № 2332950

Строительство железнодорожного моста через реку Лену планируется завершить до конца 2017 года. Как сообщает пресс-служба ОАО "Российские железные дороги", это позволит обеспечить беспрепятственный пропуск поездов на данном участке сразу по двум путям.

В настоящее время строители укладывают безбалластное мостовое полотно. Согласно основным техническим решениям проекта, новый мост включает 4 пролётных строения длиной от 45 м до 132 м.

Общая длина моста составляет 417 м. Его конструкция изготовлена в так называемом "северном" исполнении, которое позволяет эксплуатировать сооружение в сложных природно-климатических условиях.

Строительство нового железнодорожного моста через Лену было начато 2 года назад и осуществляется в рамках масштабного инвестпроекта по модернизации Восточного полигона железных дорог России. Мост позволит увеличить пропускную способность участка Лена - Северобайкальск, тем самым обеспечив динамично растущий грузооборот по Байкало-Амурской магистрали и всему Восточному полигону.

Это единственный железнодорожный мост через реку Лену. Сооружение располагается в городе Усть-Кут, на перегоне Лена-Восточная - разъезд Чудничный.

Сдача объекта в эксплуатацию запланирована на 2018 год, когда на мосту будет завершено строительство контактной сети.

БАМ пересекает 11 крупных рек, а всего на магистрали имеется более 2.2 тыс. больших, средних и малых мостов.

Россия. СФО > Транспорт > akm.ru, 28 сентября 2017 > № 2332950


Россия > Транспорт. Финансы, банки > akm.ru, 28 сентября 2017 > № 2332949

Агентство по страхованию вкладов (АСВ) приняло решение отозвать иск о банкротстве авиакомпании "ВИМ-Авиа". Об этом сообщается на сайте агентства.

"Учитывая возникшую социальную напряжённость, связанную с деятельностью ООО "Авиакомпания "ВИМ-Авиа", конкурсный управляющий банком принял решение обратиться в суд с ходатайством о возвращении заявления до определения позиции Правительства РФ. Данные действия позволят соблюсти законные интересы граждан и принять наиболее эффективные решения для всех участников ликвидационного процесса", - говорится в сообщении АСВ.

Ранее сообщалось, что Мосстройэкономбанк (М Банк) в лице конкурсного управляющего госкорпорации "Агентство по страхованию вкладов" подал иск в Арбитражный суд Татарстана о признании авиакомпании "ВИМ-Авиа" банкротом. Заявление подано 27 сентября. Банк просит взыскать с должника 88.3 млн руб.

ВИМ-Авиа приостановила выполнение чартерных рейсов 25 сентября 2017 года из-за финансовых проблем и недостатка оборотных средств.

Россия > Транспорт. Финансы, банки > akm.ru, 28 сентября 2017 > № 2332949


Россия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > russiatourism.ru, 28 сентября 2017 > № 2332580

ЗА ТРИ ДНЯ ТУРОПЕРАТОРЫ ВЕРНУЛИ В РОССИЮ 8,7 ТЫСЯЧ ТУРИСТОВ - КЛИЕНТОВ АВИАКОМПАНИИ «ВИМ-АВИА»

Продолжается работа по возвращению с курортов российских туристов – клиентов авиакомпании «ВИМ-АВИА», остановившей выполнение чартерных программ 25 сентября 2017 года. По состоянию на 28 сентября 2017 года, общее число находящихся за рубежом отдыхающих, имеющих на руках обратные билеты на рейсы данного авиаперевозчика, сократилось с 39,3 тыс. человек до 30,6 тыс. человек.

Из Антальи уже вернулись 7204 туриста из 31142, из Римини – 184 из 1734, из Даламана – 1323 из 3840, из Аль-Мактума – 102 из 256, из Энфиды – 331 из 880, из Ираклиона – 297 из 591, из Салоников – 220 из 895, из Ларнаки – 190 из 291.

Туроператоры прилагают все усилия по поиску свободных провозных мощностей на бортах авиакомпаний, за свой счет приобретают билеты для своих туристов, обеспечивают размещение и питание на период ожидания рейсов.

«Туроператорское сообщество проявило высокую социальную ответственность и заботу о потребителях. Несмотря на дополнительные издержки, которые приходится нести туроператорам, ранее уже оплатившим в полном объеме авиакомпании «ВИМ-АВИА» обратные билеты, они изыскивают возможности для скорейшего возвращения своих туристов и поддерживают их в период ожидания вылета, обеспечивая им за свой счет проживание и питание», – говорит Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

По информации Министерства транспорта Российской Федерации, по состоянию на 27 сентября 2017 года регулярными рейсами «ВИМ-Авиа» по маршруту Москва – Благовещенск было перевезено 88 пассажиров, Москва – Симферополь – Москва 55 (туда) и 220 (обратно), Москва – Краснодар – Москва 1 (туда) и 55 (обратно).

Утром 28 сентября был выполнен рейс по маршруту Москва - Магадан - Анадырь, на котором перевезено 252 пассажира.

Всего перевезено 668 пассажиров внутренних регулярных рейсов: из Москвы 396, в Москву – 272. Напомним, что чартерными рейсами в Россию вчера вернулись порядка 2 тыс. пассажиров.

По данным оперативного штаба по организации перевозок пассажиров авиакомпании «ВИМ-АВИА» при Минтрансе России, на 28 сентября запланированы к выполнению 28 рейсов «ВИМ-Авиа» – 22 регулярных рейса, 6 – чартерных.

Для вывоза туристов из Антальи 28 сентября 2017 года будут задействованы 3 самолета «ВИМ-АВИА». Они совершат по два оборотных рейса и доставят из Турции порядка 1,5 тыс. пассажиров. Греческая авиакомпания «EllinAir» вернет из Ираклиона в Москву 245 пассажиров.

Россия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > russiatourism.ru, 28 сентября 2017 > № 2332580


Казахстан. Россия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 28 сентября 2017 > № 2332361

Из России будет завезено дополнительно 8 тыс тонн авиакеросина - Минэнерго

Предпосылок для срыва авиарейсов нет. Об этом на брифинге в СЦК заявил директор департамента развития нефтяной промышленности Минэнерго Куаныш Кудайбергенов, передает корреспондент МИА «Казинформ». По его словам, на сегодня в республике имеется около 23 тысяч тонн авиакеросина.

«Совокупных запасов хватает для покрытия потребности примерно на 15 дней. В целом с Министерством энергетики Российской Федерации на ежедневной основе проводится работа по организации импорта. На сегодняшний день уже зашло 18 тысяч тонн с начала месяца, еще к отгрузке готовится дополнительно 8 тысяч тонн авиакеросина», - сказал Куаныш Кудайбергенов.

Кроме того, как отметил представитель Минэнерго, максимально загружен шымкентский НПЗ.

«Это нам дает дополнительно 10-12 тысяч тонн авиакеросина в месяц. С учетом текущих остатков на авиабазах, импорта и производства авиакеросина, мы не видим предпосылок для остановки рейсов», - подчеркнул Куаныш Кудайбергенов.

Напомним, ранее авиакомпания «Эйр Астана» заявила, что из-за прекращения поставок авиакеросина из России и предстоящей приостановки шымкентского НПЗ под угрозой срыва находится регулярное авиасообщение в РК.

Казахстан. Россия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 28 сентября 2017 > № 2332361


Россия. ПФО > Транспорт. Армия, полиция > newizv.ru, 28 сентября 2017 > № 2332324

Иск о банкротстве "Вим-Авиа" поступил в арбитраж Татарстана

В Арбитражный суд Татарстана поступил иск о банкротстве авиакомпании "Вим-Авиа". Иск подал ликвидируемый "Мосстройэкономбанк".

Иск о банкротстве ООО "Вим-Авиа", поданный "Мосстройэкономбанком", был зафиксирован в картотеке арбитражных дел, сообщает InKazan.

Накануне стало известно, что самолеты "Вим-Авиа" были арестованы за долги. Кроме того уголовное дело о мошенничестве в авиакомпании передали в Главное управление по расследованию особо важных дел Следственного комитета России. По версии следствия, руководство компании продолжало продавать билеты, невзирая на то, что у компании нет денег на обслуживание самолетов и договоров на поставку топлива. В минувшую среду президент России Владимир Путин из-за ситуации с авиакомпанией заявил о неполном служебном соответствии министру транспорта Максиму Соколову.

Ранее также сообщалось, что "Вим-Авиа" прекращает чартерные рейсы из-за отсутствия средств для продолжения деятельности. Семь российских авиакомпаний согласились перевезти пассажиров "Вим-Авиа" на регулярных и чартерных рейсах.

По данным «Спарк-Интерфакс», ООО «Вим-Авиа» зарегистрирована в Сабинском районе Татарстана, в поселке городского типа Богатые Сабы. Дата регистрации этого адреса в ФНС – 29 февраля 2016 года. Ранее она была зарегистрирована в Москве. Совладельцами являются Светлана и Рашид Мурсекаевы, причем Светлане принадлежит 99%.

Контрагентам авиакомпании является банк «Зенит», в котором порядка 63% принадлежит ПАО «Татнефть».

По данным издания «Бизнес online», долг «Вим-Авиа» перед банком превышает 1 млрд рублей. В число кредиторов входит также «Татнефть». Портал The Bell сообщал, что «Зенит» оказывал авиакомпании материальную помощь.

Лидер ЛДПР, депутат Госдумы Владимир Жириновский считает, что руководство авиакомпании необходимо наказать и арестовать счета, чтобы не допустить утечки денег за границу.

«Мы должны наказать “ВИМ-Авиа” – все руководство. Найти счета, арестовать все эти деньги. Ведь они продали билеты, люди купили их, а теперь деньги, полученные за билеты, они выводят за границу. И аэропорту даже за керосин не могут заплатить», - заявил он в комментарии НСН.

Россия. ПФО > Транспорт. Армия, полиция > newizv.ru, 28 сентября 2017 > № 2332324


Россия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > newizv.ru, 28 сентября 2017 > № 2332188

Тарифы на "шашки": как изменятся цены на такси после слияния "Яндекс" и Uber

Заявление главы ФАС Игоря Артемьева, что антимонопольная служба положительно относится к сделке между компаниями "Яндекс" и Uber по объединению сервисов такси и одобрит ее, вызывает вопросы.

Об этом ФБА "Экономика сегодня" рассказал председатель общественного движения Taxi 2018 Станислав Швагерус.

"Пристальное внимание антимонопольщиков к слиянию "Яндекса" и Uber‍ не совсем понятно на фоне другой сделки, которую ФАС весной этого года вообще предпочли не заметить. Тогда произошло слияние RuTaxi (владелец брендов "Везёт" и "Лидер") с Fasten (бренды "Такси Сатурн" и RedTaxi). Ведь совместная доля этих брендов на российском рынке в несколько раз превышает ту, что получит в итоге объединения "Яндекса" и Uber единая компания.Весенняя сделка по слиянию этих крупных игроков практически не оказала влияния на рынок – мало что изменилось как в плане конкуренции, так и для пользователей такси. Вероятнее всего, объединение "Яндекса" и Uber даст точно такой же "нулевой" эффект в плане ценовых всплесков или провалов. Однако укрупнение игроков на российском рынке становится тенденцией и дает большие перспективы к развитию, - отмечает эксперт. - Если говорить о ценовых изменениях на рынке, то в ближайшей перспективе они будут, но их причиной станет не укрупнение игроков, а объективные причины. Уже сейчас цены на проезд у агрегаторов ниже себестоимости, то есть убыточны в принципе и субсидируются самими агрегаторами. Понятно, что долго так продолжаться не может – постепенно будут вырабатываться новые правила игры».

Россия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > newizv.ru, 28 сентября 2017 > № 2332188


Россия > Транспорт > mintrans.ru, 28 сентября 2017 > № 2331750

Российскую делегацию возглавил первый заместитель Министра транспорта РФ Евгений Дитрих. Мероприятие прошло под девизом «Соединение Азии и Европы посредством комплексной транспортной связи и синергетических региональных стратегических планов».

В своем выступлении Е. Дитрих акцентировал внимание участников на приоритетные для нашей страны направления по формированию эффективных и конкурентоспособных евро-азиатских транспортно-логистических маршрутов.

В данном контексте были представлены проекты по развитию транспортной инфраструктуры в Российской Федерации, в частности масштабная модернизация Транссиба и БАМа, а также по созданию благоприятного инвестиционного климата на российском Дальнем Востоке.

Российская Федерация также принимает активное участие в развитии существующих международных транспортных коридоров: «Север-Юг», «Восток-Запад», а также в создании нового маршрута для международных автомобильных перевозок «Европа – Западный Китай».

В ходе выступления Е. Дитрих обратил внимание участников, что важной задачей на ближайшую перспективу для стран-участниц АСЕМ является выработка нормативной правовой базы международного сотрудничества в области транспорта, которая позволит устранить существующие проблемы, возникающие ввиду различных подходов к организации перевозочного процесса.

Эффективность транспортной системы, успешное внедрение передовых технологий и услуг в отрасли напрямую зависит от профессиональной подготовки специалистов-транспортников. В этой связи, Е. Дитрих высказался за расширение международного транспортного образовательного сотрудничества.

Особый акцент в своём докладе Е. Дитрих сделал на функциональных особенностях работы государственной системы взимания платы «Платон».

По итогам форума принята Балийская декларация.

Министерская встреча также сопровождалась проведением бизнес-форума и транспортно-логистической выставки, в рамках которой ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» продемонстрировала уникальность IT-платформы государственной системы «Платон» и перспективные разработки телематических систем на основе спутниковой навигации. Проекты российской компании вызвали интерес со стороны ряда иностранных государств.

Россия > Транспорт > mintrans.ru, 28 сентября 2017 > № 2331750


Россия > Транспорт > mintrans.ru, 28 сентября 2017 > № 2331540

Открывая работу штаба, М. Соколов обозначил приоритетные задачи, на которых необходимо сосредоточиться. В первую очередь, необходимо вывезти всех туристов – пассажиров «ВИМ – Авиа», чей отдых подошел к завершению, и наступила дата вылета. Параллельно с этим выполняется перевозка пассажиров регулярных рейсов авиакомпании на внутренних и международных линиях. И уже после этого приступить к выполнению чартерных рейсов, билеты на которые проданы, но дата вылета не наступила. «Последний пункт этого плана возможен только после того, как будут завершены вышеуказанные задачи», - отметил Министр.

По состоянию на вчерашние сутки, регулярными рейсами «ВИМ-Авиа» по маршруту Москва – Благовещенск было перевезено 88 пассажиров, Москва – Симферополь – Москва 55 (туда) и 220 (обратно), Москва – Краснодар – Москва 1 (туда) и 55 (обратно).

Утром сегодняшнего дня выполнен рейс по маршруту Москва-Магадан-Анадырь, перевезено 252 пассажира.

Всего перевезено 668 пассажиров внутренних регулярных рейсов: из Москвы 396, обратно – 272. Напомним, что чартерными рейсами в Россию вчера вернулись порядка 2 тысяч пассажиров.

По информации штаба, на 28 сентября запланированы к выполнению 28 рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа». Из них 22 регулярных рейса, 6 - чартерных.

Для вывоза туристов из Антальи 28 сентября будут задействованы 3 самолета «ВИМ – Авиа», которые были выпущены вчера из аэропорта «Домодедово» с дозаправкой в аэропорту «Внуково». Они совершат по 2 оборотных рейса для доставки из Турции порядка 1,5 тыс. пассажиров. Греческая авиакомпания «EllinAir» вернет из Ираклиона в Москву 245 пассажиров. К летной программе планируется подключение авиакомпании «Ямал».

Россия > Транспорт > mintrans.ru, 28 сентября 2017 > № 2331540


Россия > Транспорт > mintrans.ru, 28 сентября 2017 > № 2331539

В работе штаба приняли участие руководитель Ростуризма Олег Сафонов, представители Минтранса, Росавиации, Роструда, авиакомпании «ВИМ – АВИА», аэропортов Домодедово и Внуково.

Министр проинформировал участников заседания о том, что находится постоянно на прямой связи с губернаторами регионов Дальнего Востока. По этим направлениям основные проблемы решены.

В настоящее время самым напряженным направлением является Турция, там находится порядка 6,5 тыс. пассажиров с вылетом до 28 сентября. "До 1 октября прогнозируется увеличение еще порядка 2,5 тыс. человек в сутки. Но, начиная со 2 октября, будет снижение потока вылетающих пассажиров. Мы концентрируемся на этом направлении в первую очередь", — сказал М. Соколов.

Он отметил, что в Испании находится 270 человек, все они планируются к вывозу 29 сентября одним рейсом.

Глава Минтранса также сообщил, что 28 сентября планируется перевезти чуть более 2 тыс. пассажиров на международных рейсах и 1,4 тыс. человек — на внутренних.

Министр попросил представителя "ВИМ – АВИА" - директора по наземному обслуживанию Дмитрия Волкова проинформировать коллектив авиакомпании, что Правительством РФ подписано Распоряжение о выделении на решение сложившейся ситуации 98 млн рублей. "Часть этих средств пойдет на выплату текущей зарплаты, задолженность будет погашена в ближайшие дни. Заодно прошу довести до всех ваших сотрудников, что и Минтранс России, и Минтруд России, и все российские аэропорты и авиакомпании и в целом вся транспортная отрасль примет все необходимые меры для их поддержания и дальнейшего трудоустройства", - сказал М. Соколов.

Следующее заседание штаба Министр транспорта проведет 29 сентября в 9 утра.

Россия > Транспорт > mintrans.ru, 28 сентября 2017 > № 2331539


Узбекистан. Россия > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 28 сентября 2017 > № 2330901

Российская Федерация начнет экспортировать сахар в Узбекистан

Русские производители и поставщики сельхозпродукции хотят поставлять в Узбекистан сахар и увеличить поставки масла, зерна, рыбы и другой сельхозпродукции, сообщается в заявлении Минсельхоза РФ. О случившемся сообщили в пресс-центре Министерства сельского хозяйства Российской Федерации по результатам визита руководителя ведомства Александра Ткачева в Узбекистан. Основной темой стало наращивание партнерства в сельскохозяйственной сфере, в том числе, создание транспортно-логистической системы для увеличения объемов взаимных поставок продукции.

Кроме этого, планируется нарастить поставки масла, зерна, рыбы и другой сельскохозяйственной продукции. РФ согласилась о поставках сахара в Узбекистан — президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поддержал предложение русской стороны о начале поставок сахара в Узбекистан. Стороны поддержали идею долгосрочного развития растениеводства и создания общего учреждения по выращиванию семенного картофеля.

Встреча состоялась в рамках трехдневного рабочего визита министра сельского хозяйства РФ в Узбекистан. От уполномченных русского бизнеса поступила инициатива сделать российско-узбекистано-кыргызское предприятие по выращиванию семенного картофеля на территории Узбекистана.

Узбекистан. Россия > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 28 сентября 2017 > № 2330901


Россия > Транспорт > ria.ru, 28 сентября 2017 > № 2330192

Власти выделили Росавиации 98 миллионов рублей из Резервного фонда для авиакомпании "ВИМ-Авиа", говорится в распоряжении правительства, опубликованном на сайте кабмина.

Деньги предназначены на оплату авиационных горюче-смазочных материалов и услуг по аэропортовому и наземному обеспечению рейсов авиакомпании.

Задолженность "ВИМ-Авиа" за эти работы составляет порядка 1,3 миллиарда рублей, из-за чего аэропорты отказываются обслуживать самолеты авиакомпании, и это препятствует перевозке пассажиров, отмечается в распоряжении.

Как заявил вице-премьер Аркадий Дворкович, средства начнут поступать с 28 сентября. По его словам, сейчас основная задача — обеспечить возвращение домой пассажиров авиакомпании. "Это одно из решений, направленных на решение данной проблемы", — сказал он.

Ситуация с вылетами рейсов "ВИМ-Авиа" обострилась в минувшие выходные, после чего авиакомпания официально объявила, что у нее не хватает финансов для продолжения работы. Чартерные рейсы "ВИМ-Авиа" прекратила, но регулярные продолжает выполнять. К вывозу пассажиров под контролем Минтранса и Росавиации подключились другие авиакомпании.

Следственный комитет возбудил в отношении "ВИМ-Авиа" дело о хищениях, по которому уже задержали генерального директора и главного бухгалтера. Совладельцы компании Рашид и Светлана Мурсекаевы бежали из страны, сейчас СК устанавливает, где они находятся.

Россия > Транспорт > ria.ru, 28 сентября 2017 > № 2330192


Россия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > ria.ru, 28 сентября 2017 > № 2330064

Почти 8,7 тысячи российских туристов – клиентов авиакомпании "ВИМ-Авиа" — вернулись на родину из-за рубежа, сообщил руководитель объединения "Турпомощь" Александр Осауленко, чьи слова приводит пресс-служба Минкультуры в четверг.

Ситуация с вылетом рейсов "ВИМ-Авиа" обострилась в минувшие выходные. Авиакомпания в понедельник официально призналась, что не имеет финансов для продолжения работы и прекращает выполнять чартеры. К вывозу пассажиров под контролем Минтранса и Росавиации подключились другие авиакомпании. Общая задолженность "ВИМ-Авиа" за услуги, топливо, аэропортовое и наземное обеспечение полетов составляет порядка 1,3 миллиарда рублей, говорилось в сообщении правительства РФ от 28 сентября по поводу выделения перевозчику государственных средств в размере 98 миллионов рублей.

В четверг прошло оперативное совещание под председательством министра культуры РФ Владимира Мединского.

"По ситуации на утро 28 сентября, в результате работы оперативного штаба, созданного при Ростуризме, из 39 тысяч туристов 8648 вернулись на родину. Причем всех их вывезли туроператоры исключительно за счет собственных финансовых и организационных ресурсов", — сказал Осауленко.

По его словам, 30 683 туриста находятся сейчас в пяти странах, из них практически 80% в Турции. Кроме того, он подчеркнул, что туристы, которые не смогли вылететь, находятся в гостиницах и продолжают отдых также за счет туроператоров.

Помимо этого Осауленко уточнил, что были решены проблемы с китайскими туристами, которые не смогли вылететь на родину.

"Китайские туристы, согласно межправсоглашению о безвизовом обмене туристскими группами между Россией и КНР, могут находиться на территории нашей страны только во время поездки, они въезжают и выезжают по спискам. Нарушение этого положения грозит туркомпаниям штрафом в размере 400 тысяч рублей за туриста в стуки", — пояснил руководитель "Турпомощи".

Министр со своей стороны поставил вопрос о том, что большинство туристов, которые не смогли вернуться в Россию из-за проблем с "ВИМ-авиа", не имели, как выясняется, обратных билетов.

"Туроператоры не имеют права отправлять туристов без обратного билета! Это прямое нарушение Федерального закона и постановления правительства от 22 сентября 2014 года", — подчеркнул Мединский. Он потребовал от Ростуризма немедленно пресечь нарушения и обеспечить мониторинг по каждому туроператору.

Министр подчеркнул, что Ростуризм должен занять более жесткую позицию в контактах с Росавиацией с целью защиты прав туристов и неукоснительного соблюдения законодательства. Одновременно он дал поручение немедленно предупредить туроператоров о том, что отправление туристов без обратных билетов станет основанием для приостановки деятельности и рассмотрения вопроса об исключении из реестра туроператоров. Согласно действующему законодательству, исключение из реестра автоматически ведет к запрету туроператору заниматься профессиональной туристской деятельностью — то есть уходу с рынка.

Помимо этого министр дал поручение включить в оперативный штаб представителей Роспотребнадзора для тесной координации действий по защите законных прав туристов.

В четверг Мединский направил на имя главы Федерального агентства воздушного транспорта Александра Нерадько письмо с требованием об исполнении постановления правительства РФ № 967 от 22 сентября 2014 года "О внесении изменений в правила оказания услуг по реализации турпродукта" и принятии незамедлительных организационно-управленческих решений, которые обеспечат выдачу туристам обратного билета, уточнили в пресс-службе.

Россия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > ria.ru, 28 сентября 2017 > № 2330064


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 28 сентября 2017 > № 2330056

Мосгортранс запустил компенсационные автобусы из-за сбоя на "серой" ветке московского метро, сообщили РИА Новости в пресс-службе предприятия.

Движение на южном участке "серой" ветки московского метро восстановили

"Было организовано движение компенсационных автобусов", — сказала собеседница агентства.

Ранее метрополитен сообщил в Twitter, что интервалы в движении поездов на Серпуховско-Тимирязевской ветке увеличены по техническим причинам. Для пассажиров были закрыты станции "Серпуховская" и "Нагорная". Источник в экстренных службах столицы сообщил РИА Новости, что движение поездов задерживается из-за отключения контактного рельса.

Позднее метрополитен сообщил, что все станции Серпуховско-Тимирязевской линии московского метро открыты для пассажиров, движение поездов на южном участке "серой" линии восстановлено и вводится в график.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 28 сентября 2017 > № 2330056


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2329985

В столицу поступили 100 новых низкопольных трамваев «Витязь-М»

Всего до конца 2019 года в город поставят 300 таких трамваев.

В Москву уже поступили первые 100 низкопольных трамваев «Витязь-М» из 300. Остальные поставят в город до конца 2019 года.

«Уже более десяти миллионов пассажиров смогли оценить преимущества трамваев “Витязь-М”, которые курсируют на востоке, северо-востоке и в центре столицы», — рассказал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов. Он подчеркнул, что жителям города нравятся эти трамваи — за плавность хода, низкий уровень шума в вагонах, большую вместимость, комфортную температуру в салоне.

Новый транспорт вмещает до 260 пассажиров. В салоне 60 мест для сидения. В вагонах есть система спутниковой навигации, камеры видеонаблюдения, а также USB-разъемы для зарядки мобильных устройств. Турникетов нет — войти можно во все двери. Проезд, как обычно, оплачивается с помощью валидаторов. Для входа и выхода нужно пользоваться кнопками со световой индикацией на дверях.

Трамваи «Витязь-М» появились на улицах Москвы в марте этого года. Они работают на семи маршрутах:

— № 7 «Метро “Бульвар Рокоссовского”» — «Тверская Застава»;

— № 9 «Нововоротниковский переулок» — «Тверская Застава»;

— № 11 «Останкино» — «16-я Парковая улица»;

— № 13 «Детский санаторий» — «Каланчевская улица»;

— № 17 «Медведково» — «Останкино»;

— № 19 «Каланчевская улица» — «Метро “Новослободская”»;

— № 25 «Останкино» — «Сокольническая Застава».

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2329985


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2329938

Несколько дополнительных остановок введут с 30 сентября на маршрутах автобусов № 304, 526, 875 и 1001, которые работают в Троицком и Новомосковском округах.

Между существующими остановками «Дачное товарищество “Отдых”» и «Дачи “Луч”» появятся остановки «Ивановское», «ПСК “Сотрудничество”», «Весенино-2» и «Весенино-1». Между дачами «Луч» и «Рогозинино» сделают остановку «Рогозинино-2».

У поворота на Горчаково автобусы будут останавливаться между остановками «Рогозинино» и «Дубрава», у поворота на Птичное — между остановками «Верховье» и «Дубрава» при поездках со стороны Троицка.

Между остановками «Поповка» и «Поворот на Ширяево» появится остановка «Производственный комплекс», между «Поселком Светлый» и «Поворотом на Ширяево» — «Губцево», между «Ботаковом» и «Хутором» — «Складское хозяйство».

На маршруте автобуса № 1001 также введут остановки: «Поворот на Птичное» — между «Верховьем» и «Дубравой» при поездках в сторону Троицка; «Верховье» — между «Верховьем» и «Дубравой»; «Поворот на Клоково» — между «Верховьем» и «Поповкой». При этом остановку «Верховье» переименуют в «Садовое товарищество “Луч”», а остановку «Поповка» — в «Кладбище “Губцево”».

Кроме того, с 30 сентября для маршрутов № 304, 526, 875 и 1001 остановку «Дачи “Луч”» переименуют в «Жилой комплекс», «Рогозинино» — в «Рогозинино-1».

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2329938


Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2329914

Строители уже сдали мост через реки Десну и Пахру, путепроводы на подъезде к дому отдыха «Архангельское» и в районе поселка Ватутинки, которые свяжут старый и новый участки Калужского шоссе.

В сентябре завершится строительство двух путепроводов на Калужском шоссе, сообщил руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев.

По его словам, до конца года планируется пустить движение по трем путепроводам: на подъезде к дому отдыха «Архангельское», по разворотному путепроводу в сторону МКАД у реки Десны, а также по путепроводу в районе микрорайона Новые Ватутинки на пересечении с будущей дорогой Минское шоссе — Троицк — Щаповское.

Уже построен мост через эту реку и реку Пахру, а также путепроводы на подъезде к дому отдыха «Архангельское» и в районе поселка Ватутинки, которые свяжут старый и новый участки Калужского шоссе. Еще один путепровод основного хода в районе санатория «Ветеран-2» планируется сдать в 2018 году.

В мае в рамках первого этапа реконструкции автодороги открылось движение по реконструированному участку Калужского шоссе — обходу деревни Сосенки. Завершить реконструкцию планируется в 2018 году. В итоге движение по этой магистрали очень скоро станет гораздо свободнее, добавил Андрей Бочкарев.

На первом этапе построено и реконструировано почти 26 километров дорог, в том числе более восьми километров основной трассы, почти 12 километров боковых проездов, 4,5 километра съездов транспортных развязок.

Калужское шоссе — одна из основных магистралей ТиНАО. После завершения работ на ее проезжей части появится три-четыре полосы движения в каждом направлении. Для общественного транспорта оборудуют выделенные полосы.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2329914


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2329913

Московский метрополитен отметит 95-летие отечественного джаза

Ночью будут выступать джазовые оркестры, а вечером презентуют цикл книг и покажут фильм «Бенни Гудман в СССР».

В пятницу, 29 сентября, в Московском метрополитене будут отмечать 95-летие отечественного джаза. Пассажиров ждут документальный фильм и ночной концерт. Днем рождения считается 1 октября 1922 года, когда в Москве выступил джаз-банд Валентина Парнаха — ансамбль московских энтузиастов новой музыки.

В 19:00 в технической библиотеке на «Выставочной» презентуют цикл книг о джазе, а в 20:00 на этой же станции в центре профориентации покажут фильм 1962 года «Бенни Гудман в СССР» о первом большом гастрольном туре звезд американского джаза по Советскому Союзу.

Играть джаз будут ночью: билеты на концерт разыграли в официальных сообществах Московского метрополитена в социальных сетях. Выступят гитарный дуэт в составе Алексея Кузнецова и Максима Шибина, Большой джазовый оркестр под управлением Петра Востокова, ансамбль Light Jazz и специальный гость Валерий Сюткин.

«Ночной концерт пройдет в рамках культурно-образовательного цикла “Ночь в метро”, одна из наших станций станет настоящей джазовой площадкой, где будут звучать современные и классические музыкальные композиции. Мы надеемся, что организованные мероприятия понравятся нашим пассажирам, среди которых, несомненно, есть поклонники джаза», — рассказал первый заместитель начальника метро по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов.

Трансляцию концерта смотрите на mos.ru в 02:30.

В пятницу в честь праздника в кассы станций «Выхино» и «Комсомольская» Сокольнической и Кольцевой линий поступят в продажу тематические билеты «Джаз в метро». Они будут на одну, две, 20 и 40 поездок.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2329913


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2329911

Изменения коснутся более 30 маршрутов автобусов, троллейбусов и трамваев.

Сразу несколько остановок наземного транспорта с 30 сентября получат новые названия.

Остановка «Поворот на Внуковское шоссе» переименовывается в «МФЦ “Внуково”» для маршрутов автобусов № 32, 272, 526, 611, 750, 878, 889, 950, 964 по Боровскому шоссе при следовании в обоих направлениях.

Остановка «ВНИИЦ по охране здоровья матери и ребенка» теперь будет называться «Научный центр акушерства и гинекологии». Такое название введено для маршрутов автобусов С2, № 273, 295, 712 и 718 при следовании в обоих направлениях по улице Островитянова.

Внимательнее следует быть пассажирам автобусов № 94, 117 и 288. Остановка «Улица Адмирала Лазарева» при следовании к улице Академика Семенова переименовывается в «Улицу Адмирала Лазарева, 58». В свою очередь, остановка «Улица Адмирала Лазарева, 58» на пути следования к улице Адмирала Руднева получит название «Бунинская аллея» для маршрутов автобусов № 213 и 636.

Для маршрутов автобусов № 66, 718 остановка «Улица Островитянова» переименовывается в «43-й квартал Юго-Запада».

Новое имя получила и остановка на улице Новаторов. Для автобусов № 163, 363 и 661, следующих в обоих направлениях, она теперь называется «Улица Новаторов, 4» вместо «Улицы Удальцова».

Остановка «Дворец культуры МИИТ — Музей и центр толерантности» переименовывается в «Дворец культуры МИИТ — Еврейский музей и центр толерантности». Новое название вводится для автобусов № 0 и трамваев № 9 и 19, следующих по Минаевскому и Новосущевскому переулкам в обоих направлениях.

Для автобуса № 271 и троллейбуса № 19 остановка «Автобаза Мостелефонстроя» теперь будет называться «Музыкальная академия», а на маршруте автобуса № 681 остановка «86-я клиническая больница» переименовывается в «Центр стоматологии».

Кроме того, остановка «Школа» для маршрутов автобусов № 836, 843 и 867 переименовывается в «Улицу Мерянку», а остановка «Алтуфьевское шоссе, 40» — в «Алтуфьевское шоссе, 42» для маршрута автобуса № 23, следующего по дублерам в обоих направлениях.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2329911


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2329909

МЦК установило очередной рекорд: более 414 тысяч пассажиров за день

За первый год работы кольцом воспользовались 100 миллионов пассажиров. Популярность нового вида городского транспорта продолжает расти.

Московское центральное кольцо (МЦК) в очередной раз установило рекорд по количеству перевезенных пассажиров: 27 сентября его «Ласточками» воспользовался 414 551 человек. Самый большой пассажиропоток был зафиксирован на станции Площадь Гагарина, через которую прошли около 40 тысяч человек, сообщает пресс-служба метро.

Предыдущий рекорд был установлен совсем недавно — 12 сентября по МЦК проехали 400 тысяч пассажиров. А 10 сентября Москва отметила ровно год с момента запуска пассажирского движения по МЦК. За это время оно перевезло 100 миллионов человек. В среднем каждый день им пользуются около 300 тысяч москвичей и гостей города.

Электрички МЦК стали для Москвы новым удобным видом транспорта. Кольцо интегрировано с системой метрополитена и фактически является его 14-й линией. У них единая система тарифов, билетное меню, навигация и сервисы.

По Московскому центральному кольцу курсируют современные скоростные поезда «Ласточка». В них есть система климат-контроля, туалеты, электронные информационные табло, крепления для велосипедов, розетки для зарядки гаджетов и бесплатный Wi-Fi.

Со станций МЦК можно пересесть не только на метро, но и на радиальные пригородные направления железной дороги. За год работы кольцо значительно разгрузило линии подземки и центральные вокзалы столицы.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2329909


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2329907

На пересечении МКАД с Каширским шоссе установили 290 прожекторов, в которых запрограммировано несколько сотен оттенков. Они освещают газоны и деревья.

Въездную группу на пересечении МКАД с Каширским шоссе украсила ландшафтная подсветка. Как сообщили в пресс-службе Департамента жилищно-коммунального хозяйства Москвы, деревья и газоны вблизи транспортной развязки по вечерам освещают 290 светодиодных прожекторов, которые светят разными цветами (до нескольких сотен оттенков). Они могут работать как в статичном, так и в динамическом режиме — переливаться разноцветными огнями. Чтобы оборудовать ландшафтной подсветкой въездную группу на Каширском шоссе, было проложено 7,4 километра электрического кабеля.

Архитектурно-художественную подсветку развязок и зданий на пересечении Каширского шоссе и МКАД установили еще в прошлом году. Теперь, после появления ландшафтных прожекторов, световой образ южных ворот в город можно считать завершенным.

Въездные группы или участки на пересечении МКАД и вылетных магистралей формируют первое впечатление о городе у всех, кто въезжает в него на личном автомобиле или общественном транспорте. Через южные ворота столицы — Каширское шоссе — в Москву попадают в том числе те, кто прибыл в аэропорт Домодедово.

В этом году ландшафтное освещение получили еще шесть развязок на пересечении МКАД с такими вылетными магистралями, как Рублёвское и Рублёво-Успенское шоссе, Можайское шоссе, Ярославское шоссе, Ленинградское шоссе, Варшавское шоссе и Ленинский проспект.

В прошлом году по программе «Моя улица» на этих въездных группах, включая пересечение МКАД с Каширским шоссе, было проведено благоустройство. Там сделали зеленые островки — разбили газоны, высадили деревья, выложили пешеходные тротуары гранитной плиткой, установили новые фонари. А на мостах, развязках и фасадах зданий установили архитектурно-художественную подсветку. Колонны мостовых сооружений на воротах в город подсветили теплым белым цветом, а пролетные конструкции — холодным. Оттенок подсветки зданий зависит от цвета и архитектуры самих домов.

В этом году проводится благоустройство четырех въездных групп — на Щелковском шоссе, шоссе Энтузиастов, Мичуринском и Рязанском проспектах.

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2329907


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2329906

С 3 по 10 октября пассажиры подземки смогут увидеть научно-познавательные фильмы о космосе.

Купол мобильного планетария, три метра в высоту и пять метров в ширину, установят в вестибюле станции метро «Выставочная» 3 октября. На полусферическом экране будут демонстрировать короткометражные научно-популярные фильмы о космосе. В импровизированном кинозале покажут открытую в 1969 году советскими астрономами комету Чурюмова — Герасименко, невидимую с Земли поверхность Луны, а также планеты Солнечной системы.

«Появление мобильного планетария на одной из станций подземки приурочено к Всемирной неделе космоса, которая отмечается с 4 по 10 октября ежегодно с 1999 года. Это наш совместный проект с Московским метрополитеном», — рассказали в пресс-службе Московского планетария.

Посетить купол на станции метро «Выставочная» смогут все желающие ежедневно с 10 до 18 часов. Проход будет бесплатным, в порядке живой очереди. Продолжительность одного киносеанса составит от девяти до 26 минут. Зал рассчитан на 15 человек, им предложат расположиться на пуфах.

В программе — короткометражные фильмы из репертуара Московского планетария. Это картина «Розетта», в которой рассказывается о комете Чурюмова — Герасименко, а также фильмы о космосе «Удивительное путешествие по Солнечной системе» и «Возвращение на Луну навсегда». Помимо научно-познавательных картин, посетителям покажут девятиминутный ролик «Полет фантазии». Во время его просмотра зрители смогут ощутить прыжок с парашютом и побывать в кабине космического корабля.

Какие фильмы можно увидеть в мобильном планетарии на станции метро «Выставочная» с 3 по 10 октября:

— 10:00–10:30 — научно-образовательный фильм «Удивительное путешествие по Солнечной системе»;

— 10:35–10:45 — визуальный аттракцион «Полет фантазии»;

— 10:55–11:20 — научно-образовательный фильм «Розетта»;

— 11:30–11:55 — научно-образовательный фильм «Возвращение на Луну навсегда»;

— 12:00–12:30 — научно-образовательный фильм «Удивительное путешествие по Солнечной системе»;

— 12:35–12:45 — визуальный аттракцион «Полет фантазии»;

— 12:55–13:20 — научно-образовательный фильм «Розетта»;

— 13:30–13:55 — научно-образовательный фильм «Возвращение на Луну навсегда»;

— 14:00–14:30 — научно-образовательный фильм «Удивительное путешествие по Солнечной системе»;

— 14:35–14:45 — визуальный аттракцион «Полет фантазии»;

— 14:55–15:20 — научно-образовательный фильм «Розетта»;

— 15:30–15:55 — научно-образовательный фильм «Возвращение на Луну навсегда»;

— 16:00–16:30 — научно-образовательный фильм «Удивительное путешествие по Солнечной системе»;

— 16:35–16:45 — визуальный аттракцион «Полет фантазии»;

— 16:55–17:20 — научно-образовательный фильм «Розетта»;

— 17:30–17:55 — научно-образовательный фильм «Возвращение на Луну навсегда».

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2329906


Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > newskaz.ru, 28 сентября 2017 > № 2329623

Минэнерго: Россия нарастила поставки авиакеросина в Казахстан

В начале недели национальный авиаперевозчик республики Air Astana заявлял об угрозе срыва деятельности авиарынка страны из-за дефицита топлива

Дмитрий Покидаев

Директор Департамента развития нефтяной промышленности Минэнерго Куаныш Кудайбергенов в четверг сообщил об увеличении поставок авиакеросина российскими производителями в Казахстан.

В понедельник, 25 сентября, крупнейший авиаперевозчик Казахстана — компания "Эйр Астана" − заявила о грядущем дефиците авиатоплива в стране в связи с якобы готовящимся ремонтом крупнейшего производителя этого вида ГСМ, Шымкентского НПЗ, на фоне резкого сокращения поставок из России.

Два казахстанских завода — Шымкентский и Атырауский — производят суммарно 22 тысячи тонн авиакеросина в месяц (20 тысяч тонн производится в Шымкенте) при среднемесячной потребности отечественных компаний в этом году на уровне 47,5 тысячи тонн. Остальной объем завозится из России.

В понедельник же вице-министр энергетики Асет Магауов заявил о том, что Шымкентский НПЗ не только не встает на ремонт, но и будет "дополнительно загружен" с тем, чтобы довести производство на нем авиакеросина до 30 тысяч тонн в месяц. Одновременно он признал, что Россия в последнее время фактически заморозила поставки авиатоплива в Казахстан: по данным Магауова, за первую половину сентября российские поставки составили всего 7 тысяч тонн авиакеросина.

В четверг же, 28 сентября, директор департамента развития нефтяной промышленности Минэнерго Куаныш Кудайбергенов на брифинге заявил, что поставки российского авиатоплива в сентябре удалось резко нарастить.

"В целом с министерством энергетики Российской Федерации на ежедневной основе проводится работа по организации импорта, на сегодняшний день уже зашло 18 тысяч тонн с начала месяца, в данный момент готовится к отгрузке дополнительно 8 тысяч тонн авиакеросина", — сказал Кудайбергенов.

Одновременно, по его словам, снизились остатки запасов прежде закупленного авиакеросина: вместо 25 тысяч тонн переходящих остатков, о которых в понедельник говорил Магауов, директор департамента сообщил о 23 тысячах тонн. По оценке Кудайбергенова, этого количества топлива хватит на 15 дней работы отечественных авиаторов, при этом общее количество запасов авиатоплива одновременно будет восполняться за счет увеличения производства на Шымкентском заводе (на 10-12 тысяч тонн в месяц).

"С учетом текущих остатков на авиабазах, импорта и производства авиакеросина, мы, как министерство, не видим предпосылок для остановки рейсов", — подчеркнул Кудайбергенов. Ранее вице-министр энергетики Магауов оценивал годовую потребность казахстанских авиакомпаний в авиакеросине в 600 тысяч тонн − и подчеркивал, что после освоения производства топлива для самолетов на Павлодарском НПЗ объем его производства в Казахстане дойдет до 900 тысяч-1 миллиона тонн в год.

Правда, обозначить точный срок выхода производства на эту мощность вице-министр так и не смог, отметив при этом, что в "среднесрочной перспективе" Казахстану придется импортировать определенное количество авиатоплива. Учитывая, что под среднесрочной перспективой подразумевается срок в не менее чем три года, то до как минимум 2020-21 годов проблема насыщения внутреннего рынка авиакеросином в Казахстане не перестанет быть актуальной…

Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > newskaz.ru, 28 сентября 2017 > № 2329623


Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 28 сентября 2017 > № 2329353

«Таманьнефтегаз» построит в акватории морского порта Тамань новый причальный комплекс СУГ

Реконструкция базы СУГ – один из этапов программы по развитию Таманского перегрузочного комплекса сжиженных углеводородных газов, нефти и нефтепродуктов. Ее реализация позволит переориентировать грузовые потоки из портов сопредельных стран на территорию России.

За счет ввода в эксплуатацию нового причального комплекса и технологической эстакады грузооборот предприятия увеличится до 3,5 млн тонн.

Таманский перегрузочный комплекс расположен в глубоководной и незамерзающей части российского побережья Черного моря, у входа в Азовское море. Благодаря выгодному местоположению и возможности принимать морские суда дедвейтом до 160 тысяч тонн комплекс позволяет повысить эффективность перевалки нефти и нефтепродуктов на юге страны. Существующий грузооборот Таманской базы, проект строительства которой Главгосэкспертиза России одобрила в 2005 году, а проект реконструкции – в апреле 2017 года, составляет 1 млн тонн газа в год. Количество судозаходов при полном развитии комплекса составит порядка четырехсот тридцати в год.

Изучив представленные материалы, эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.

Строящийся в рамках реконструкции базы причальный комплекс сжиженных углеводородных газов, состоящий из двух грузовых причалов, будет размещен в границах акватории морского порта Тамань и интегрирован в общепортовую систему навигационного оборудования и обеспечения безопасности плавания судов. Проектная длина строящихся причалов - двести пятьдесят восемь и сто шестьдесят шесть метров. Общая длина причального форта позволит единовременно обслуживать два танкера типа НГ–60 и НГ–10 или три танкера типа НГ–6.

Проектируемая эстакада под трубопроводы СУГ представляет собой систему отдельно стоящих опор. Длина сооружения по морю составит 476,78 м, по причалу - 383 м. В рамках реализации проекта, рассмотренного Главгосэкспертизой России, будут возведены также береговые сооружения, трассы технологических трубопроводов от базы до береговой зоны и ряд вспомогательных подобъектов. Также будет произведено дноуглубление операционной акватории и разворотного круга. Для защиты береговой полосы в районе строительства от эрозионных и оползневых явлений запланировано выполнение берегоукрепительных работ и возведение защитных сооружений, в том числе берегового устоя подходной транспортно-коммуникационной эстакады.

Образуемая площадь территории по завершению всех работ составит 1,8 га, а площадь акватории – 44,9 га.

Финансирование строительства планируется осуществлять за счет средств ЗАО «Таманьнефтегаз» без привлечения бюджетных средств.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 28 сентября 2017 > № 2329353


Россия > СМИ, ИТ. Транспорт > comnews.ru, 28 сентября 2017 > № 2328785

Беспилотникам помогут в "Цифровой эре транспорта"

Елизавета Титаренко

Минтранс, Комитет Госдумы по транспорту и строительству и еще ряд отраслевых организаций создали ассоциацию "Цифровая эра транспорта". Ее президентом стал депутат Госдумы и член упомянутого комитета Сергей Тен. Ассоциация будет заниматься продвижением интеллектуальных транспортных систем (ИТС), включая беспилотные автомобили, анализом и разработкой нормативных правовых актов, рейтингом цифровизации транспортной отрасли в регионах. Игроки рынка признают, что внедрение элементов ИТС по регионам России происходит неравномерно и хаотично. Кроме того, проблемы есть и в отрасли беспилотного транспорта.

Как рассказал член Комитета Госдумы по транспорту и строительству Сергей Тен, идея создать такую ассоциацию появилась на международной конференции "ИТС регионам" в Орле в марте этого года. "Нам нужна не просто эпизодическая дискуссия от конференции к конференции, а системная работа. В диалог вовлечены Минтранс, "Ростелеком", ГК "Ростехнологии", Российская ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами "РАДОР", регионы, Росавтодор", - заявил он, выступая на II Международном форуме "Интеллектуальные транспортные системы России". Вчера ассоциация "Цифровая эра транспорта" подписала рамочное соглашение о сотрудничестве с Росавтодором. Стороны будут работать над внедрением на российских дорогах электронных автоматических систем контроля и управления движением. Такие сервисы позволят увеличить скорость движения транспорта, сократят аварийность и повысят эффективность бюджетных вложений в инфраструктуру.

В наблюдательный совет Ассоциации вошли помощник министра транспорта РФ Юрий Лахин, президент ассоциации производителей и потребителей асфальтобетонных смесей "Росасфальт" Николай Быстров, замруководителя Росавтодора Игорь Астахов, председатель Общественного совета Минтранса, директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики (ВШЭ) Михаил Блинкин. Участниками правления стали гендиректор ГУП "МосгортрансНИИпроект" Александр Поляков, председатель совета кластера ГЛОНАСС (К-57) в Орловской области Александр Семкин. Исполнительным директором ассоциации стал директор форума "ИТС России" Антон Журавлев. Сергей Тен надеется, что членами ассоциации станет большое количество представителей бизнеса. Росавтодор также возлагает большие надежды на ассоциацию. "Совместная работа будет эффективнее, чем если бы мы работали каждый по отдельности", - считает он.

Ассоциация охватит вопросы, связанные и с авиасообщением, и с работой портов, и с речными перевозками, и с логистическими проектами. "Но в первую очередь мы планируем сосредоточиться на вопросах инфраструктуры наших городов и дорог. Нам нужно провести анализ существующих у нас и за рубежом нормативных актов и стандартов, а также оперативно разработать необходимые документы. Мы сотрудничаем с различными структурами, которые занимаются продвижением развития беспилотного транспорта", - отметил Сергей Тен.

Он подчеркнул, что Ассоциация будет также проводить ежегодный рейтинг цифровизации транспорта в регионах, и он будет публичным. "Внедрение элементов ИТС по стране происходит зачастую локально, неравномерно, системы не увязаны между собой, нет должной научной и концептуальной проработки. Единицы среди 85 субъектов проявляют инициативу и сами развивают ИТС в России. При этом последовательного целевого финансирования на уровне регионов тоже нет", - перечислил депутат.

Выступая на форуме, руководитель Росавтодора Роман Старовойт отметил, что транспортная система России - кровеносная система экономики и одновременно драйвер технологических инноваций. "Росавтодор уже второй год реализует проект "Караван", который подразумевает подготовку дорожной инфраструктуры для движения беспилотных автомобилей. Это будущее, которое не так далеко, как кажется. Уже сегодня в Европе и США есть такие автомобили, которые двигаются по улицам и городам мировых столиц. В октябре был анонс презентации Tesla - грузового электромобиля, который будет двигаться в беспилотном режиме. Недавно в США прошел тест электроавтобуса, который на одном заряде проехал болеее 700 км. Эти технологии подхлестывают нас, и мы имеем шанс захватить пальму лидерства, имея все те наработки, которые есть сегодня", - отметил он.

Президент компании - разработчика ПО и систем автономного вождения для наземного транспорта Cognitive Technologies Ольга Ускова посетовала на то, что глава Росавтодора не упомянул в своем выступлении беспилотный КАМАЗ. "Беспилотный КАМАЗ еще три года назад поехал (см. новость ComNews от 4 июня 2015 г.). Уже делают заказы, и он выйдет на дороги в 2018 г. Но никаких правил регулирования в этой области не произошло", - разочарована она.

По словам Ольги Усковой, в мире по официальной статистике в 2016 г. зафиксировано 1,2 млн погибших в ДТП, и Россия занимает по количеству таких случаев третье место. "Роботизированные и автоматизированные системы снижают риск субъективного фактора и обеспечивают спасение человеческих жизней", - сказала она, подчеркнув значение беспилотного транспорта.

Кроме того, Ольга Ускова обратила внимание на то, что взаимодействие бизнеса и государства в этой сфере идет тяжело. "Для нас Минтранс является ключевым министерством. Мы можем обойтись без Минпромторга: мы инвестировали, производим и продаем по всему миру наши продукты сами. Мы можем обойтись без Минкомсвязи: к сожалению, они сильно отстают и не в тренде роботизированных технологий. Но мы не можем обойтись без Минтранса. У нас много вопросов и нам очень хочется с ними взаимодействовать. Однако работы не идут и обсуждения не ведутся", - пожаловалась Ольга Ускова, добавив, что обсуждение этих вопросов с представителями Госдумы тоже идет небыстро.

По ее мнению, надо решить три ключевых вопроса, которые снизят риски для людей на дорогах и помогут разработчикам ИТС. Это подробные цифровые 3D-карты, специальные информационные знаки для автороботов и метки, которые нашиваются на одежду пешеходов для более четкого их распознавания на дороге. "Эти три режима не требуют суперинвестиций от государства. Но нужны организационные усилия, чтобы заниматься этими вопросами. Нам важна синергия с Минтрансом, позиция министра, нам необходимо разбудить Комитет по транспорту Госдумы", - эмоционально сказала Ольга Ускова.

В ответ на ее слова замруководителя Росавтодора Игорь Астахов возразил: "Вы говорите, что не делается ничего. Но на самом деле, мы действительно работаем, но результат не может появиться сразу. Когда дорожники начали по инициативе Романа Старовойта работать над темой беспилотного транспорта, мы стали общаться со всем участниками процесса. С КАМАЗом мы тесно и много работаем, приглашаем их на все заседания нашей рабочей группы, беседовали по перспективам беспилотных КАМАЗов, собираем всех участников этого проекта, чтобы опеределить технические параметры демонстрационного проезда автомобиля по нашим дорогам", - отметил он.

По словам Ольги Усковой, если в России не появится необходимого регулирования беспилотного транспорта, то страна "получит" регулирование из-за рубежа. Она обратила внимание на то, что в России запрещено использование беспилотников на дорогах общего пользования. "У нас нет процедуры лицензирования испытаний на дорогах", - посетовала она.

Председатель Общественного совета Министерства транспорта РФ, директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин заметил, что выступление Ольги Усковой напоминает выступление Генри Форда на съезде каретных фабрикантов в 1903 г.: "Они говорили о конструкциях карет и их оснащении, а молодой и наглый Форд сказал, что "вашу продукцию покупать скоро никто не будет". И через пять лет уже начался век Форда".

На форуме министр транспорта РФ Максим Соколов обратил внимание на влияние цифровых и интеллектуальных систем на качество и безопасность пассажирских перевозок. Они помогают привлечь частный бизнес к разработке автоматизированных систем управления транспортом, создать единые сети продажи билетов и оплаты проезда на различных видах транспорта. "Это, в свою очередь, позволит поддерживать здоровую конкуренцию, снижать стоимость предоставляемых услуг и улучшать их качество для конечного пользователя", - уточнил он. Министр сообщил, что Минтранс вместе с другими ведомствами работает над созданием условий для безопасной и эффективной эксплуатации беспилотных транспортных средств. Госорганы совместно решают поставленную правительством задачу по устранению законодательных, инфраструктурных и других ограничений, препятствующих внедрению беспилотных ТС.

Кстати, дискуссионной деловой площадкой для обсуждения вопросов развития автотранспортных средств с элементами искусственного интеллекта и интеллектуальных транспортных систем станет Федеральный форум "Smart Cars & Roads - цифровая трансформация экосистемы "автомобиль-дорога" в Российской Федерации", который организует ComNews Conferences. Он состоится 30 ноября в отеле "Марриотт Москва Гранд Отель" в Москве.

Россия > СМИ, ИТ. Транспорт > comnews.ru, 28 сентября 2017 > № 2328785


США. Россия > СМИ, ИТ. Транспорт > inosmi.ru, 28 сентября 2017 > № 2328731

Поисковая система Яндекс: эти русские сдерживают Google и Uber

На протяжении 20 лет поисковая система Яндекс в российском интернете противостоит такому гиганту, как Google, а летом перед москвичами капитулировало приложение для вызова такси Uber. Кто стоит за компанией?

София Драйзбах (Sofia Dreisbach), Der Spiegel, Германия

Меньше чем в десяти минутах ходьбы от берега Москвы-реки расположен главный офис российской поисковой системы Яндекс. За зеркальными окнами бушует шум насчитывающего 12 миллионов жителей мегаполиса Москвы. Внутри царит хипстерская атмосфера. Стены окрашены в кричащие цвета, сотрудники записывают идеи на белые доски.

Некоторые сотрудники снимают обувь у входа и ходят по просторному офису в носках. Хотя у директора Аркадия Воложа свой отдельный кабинет, его стены сделаны из стекла.

Волож и Илья Сегалович, оба математики, представили поисковую систему yandex.ru в сентябре 1997 года, с тех пор прошло уже 20 лет. Этот срок очень важен для команды Яндекса, особенно из-за Google. Россиян «немного раздражает» то, что в интервью журналисты регулярно допускают предположение о том, что Яндекс — это подражание Google. На самом деле Яндекс был создан за год до американского поисковика, и он — «не копия», подчеркивает директор по маркетингу Андрей Себрант, еще до того, как вообще возник этот вопрос. Почти параллельное развитие — совпадение. В разных местах изобретатели в одно и то же время «размышляли над тем, что нужно людям, и пришли к одинаковому ответу».

Яндекс вынудил Uber к сотрудничеству

Сегодня по всему миру Google занимает почти 92% рынка поисковых запросов. В России, напротив, Яндекс побеждает и с 53% опережает американского лидера рынка.

Число сотрудников Яндекса возросло до шести тысяч человек, за три прошедших месяца оборот достиг 374 миллионов долларов, прибыль составила 59 миллионов долларов.

Яндекс расширяется также и в новых сферах деятельности. Как и Google, россияне занимаются предоставлением электронных почтовых ящиков, есть словарь, музыкальный портал и интернет-магазин Яндекс Маркет. Миллионы российских водителей полагаются на «Яндекс Навигатор» с популярным встроенным сервисом, информирующим о пробках. Данные обновляются каждые 30 секунд, и при этом сервис обращается к информации со смартфонов всех пользователей приложения Яндекс.

Только в июле этого года сервис такси Uber, известный своим решительным поведением на международной арене, капитулировал в России перед сервисом Яндекс Такси. Вместо того чтобы продолжать пытаться завоевать Россию самостоятельно, Uber проскользнул под крышу сотрудничества с Яндексом. Россияне держат почти 60% акций в совместном предприятии, которое действует также и на территории Армении, Азербайджана, Грузии, Казахстана и Белоруссии. С 37% Uber — младший партнер.

Самое слабое место Яндекса — смартфон

Команда Яндекса на самом деле могла бы расслабленно отметить двадцатилетие своего создания, но Google атакует Яндекс как раз на основном рынке поисковых запросов. Еще в 2012 году американцы занимали со своей поисковой системой 20% рынка, алгоритм должен был справиться с русским языком. Но победное шествие смартфонов угрожает сместить соотношение сил на российском рынке.

Смартфоны — слабое место Яндекса: по данным статистики провайдера LiveInternet, за последнее время Google в качестве поисковой системы был установлен на 70,6% всех устройств на системе Android, Яндекс — только на 28,5%.

Были «использованы не совсем честные методы привлечения пользователей», говорит директор по маркетингу Себрант. Обвинение? На смартфонах с операционной системой Google Android усложнен доступ к приложениям Яндекса. Кроме того, Google был предустановлен на устройствах как поисковая система.

По этому поводу предприятие подало жалобу в российскую федеральную антимонопольную службу. В августе 2016 года антимонопольное ведомство назначило Google штраф в размере около шести миллионов евро. Что оказалось важнее суммы штрафа — американский концерн был вынужден предложить компромисс. В будущем 55 миллионов пользователей системы Android в России смогут выбирать между разными поисковыми системами. Это заметно и в цифрах, Яндекс постепенно сокращает отставание в пользовании мобильным поиском.

Российская версия Forbes оценивает стоимость Яндекса как предприятия в 7,6 миллиардов долларов. Таким образом, эта поисковая система — самая дорогая компания рунета, русскоязычного интернета.

Из-за такого заметного места в России, конечно, все чаще возникает вопрос об отношении к политике, но только не у самой компании. Уже при согласовании даты встречи пресс-служба вежливо, но твердо указывает журналистам на то, что Яндекс — «частное предприятие». С Кремлем у него нет ничего общего.

Эта тема для компании взрывоопасна. В 2011 году Яндекс вышел на нью-йоркскую биржу и собрал 1,3 миллиарда долларов. Но в 2014 году российский президент Владимир Путин пренебрежительно назвал интернет «проектом ЦРУ» и приписал также и Яндексу связи с иностранными спецслужбами. Курс акций тут же упал на 20%.

Однако успешная оборона предприятия против иностранной конкуренции, кажется, смягчила Путина. В четверг президент посетил главный офис Яндекса и поздравил сотрудников с юбилеем компании.

США. Россия > СМИ, ИТ. Транспорт > inosmi.ru, 28 сентября 2017 > № 2328731


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2328243

Строительство метро до Троицка могут начать в 2018 году

К строительству линии метро от станции «Улица Новаторов» до города Троицка планируется приступить в следующем году, сообщил журналистам руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.

«Уже началось проектирование новой линии метро от будущей станции Третьего пересадочного контура «Улица Новаторов» до Троицка через территорию поселка Коммунарки», - сказал В. Жидкин.

По его словам, деньги на проектирование и строительство этой линии заложены в городской Адресной инвестиционной программе (АИП).

«Параллельно этой линии пройдут трамвайные пути, которые также разгрузят существующие дороги и наземный общественный городской транспорт», - отметил В. Жидкин.

Глава Департамента напомнил, что сначала планировалось построить линию метро от станции «Улица Новаторов» до станции «Столбово» на территории административно-делового центра в Коммунарке. Однако позднее было принято решение о продлении этого радиуса до Троицка.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2328243


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2328242

Путепровод построят на Курском направлении железной дороги в ТиНАО

Новый путепровод появится на Курском направлении Московской железной дороги, сообщил журналистам руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.

«Автомобильный путепровод с выходом на Симферопольское шоссе планируется построить в районе Старосырово на Курском направлении железной дороги», - сказал В. Жидкин.

По его словам, он поможет оптимизировать потоки жителей, которые едут в центр города. К путепроводу построят подъездные дороги.

«Строительству путепроводов рядом со старыми переездами через железные дороги в Новой Москве уделяется большое внимание. Уже открыты путепроводы в Крекшино, Переделкино и Кокошкино. Строится путепровод в Щербинке», - добавил В. Жидкин.

Ранее В. Жидкин заявил, что в районе Старосырово также построят транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который объединит пассажиропотоки различных видов транспорта.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2328242


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2328232

Очередной рекорд установлен МЦК

Поезда-«Ласточки» Московского центрального кольца (МЦК) вновь перевезли рекордное число пассажиров.

«Каждый день МЦК ставит новые рекорды! Вчера, 27 сентября, «Ласточки» перевезли 414 551 пассажира», - сообщается на официальном канале пресс-службы РЖД в Telegram.

Самый большой пассажиропоток зафиксирован на «Площади Гагарина» - порядка 40 тыс., уточнили в ОАО «РЖД».

Напомним, Московское центральное кольцо - фактически новая линия наземного метро, которая запущена 10 сентября 2016 года.

МЦК длиной 54 км проходит по 26 районам Москвы. Магистраль имеет 15 пересадок на девять линий метро и шесть пересадок на пять радиальных железнодорожных направлений. Запуск МЦК обеспечил теплые и комфортные пересадки для пассажиров на различные виды транспорта.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 28 сентября 2017 > № 2328232


Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > dknews.kz, 28 сентября 2017 > № 2327853

Минэнерго РК дополнительно импортирует авиационное топливо из Росссии и наращивает мощности переработки Шымкентского НПЗ, сообщает BNews.kz.

«На сегодняшний день остатки авиакеросина составляют в районе 23 тысяч тонн. Совокупных запасов хватает для покрытия потребности примерно на 15 дней. С Министерством энергетики Российской Федерации на ежедневной основе проводится работа по организации импорта. На сегодняшний день уже привезено 18 тысяч тонн с начала месяца. В данный момент готовится к отгрузке дополнительно 8 тысяч тонн авиакеросина», - отметил директор департамента развития нефтяной промышленности Министерства энергетики РК Куаныш Кудайбергенов.

Министерство энергетики увеличило мощности переработки Шымкентского НПЗ.

«С нашей стороны мы загрузили Шымкентский завод на максимальные мощности переработки, это нам дает дополнительно 10-12 тысяч тонн авиакеросина в месяц», - сказал Кудайбергенов.

Кудайбергенов отметил, что предпосылок к дефициту авиационного топлива нет.

«С учетом текущих остатков на авиабазах, и с учетом импорта и производства авиакеросина, мы, как министерство не видим предпосылок для остановки рейсов», - подытожил Кудайбергенов.

Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > dknews.kz, 28 сентября 2017 > № 2327853


Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > dknews.kz, 28 сентября 2017 > № 2327848 Тулеген Аскаров

Под крылом самолета керосином почти не пахнет…

Официальное заявление национальной компании «Эйр Астана» об угрозе срыва регулярного воздушного сообщения в нашей стране из-за дефицита авиакеросина стало весьма неприятным сюрпризом для казахстанцев и потенциальных гостей нашей страны. Ведь многие из них уже строят планы поездок в новогодние праздники, до которых осталось совсем немного.

Тулеген АСКАРОВ

КАК ОБУХОМ ПО ГОЛОВЕ

После успешного проведения в этом году двух масштабных международных мероприятий – Универсиады-2017 в Алматы и всемирной выставки ЭКСПО-2017 в столице, значительно укрепивших благоприятный имидж Казахстана, верилось в то, что теперь все флаги уж точно будут постоянно в гости к нам по гостеприимному открытому небу над бескрайней степью. Да и сами мы, благодаря вводу в действие нового аэропорта в Астане, приобретению новых самолетов отечественными авиаперевозчиками, рассчитывали летать гораздо чаще и за рубеж, и по просторам Отечества, где есть немало прекрасных мест для отдыха и знакомства с его славным прошлым и настоящим.

Увы, как сообщила «Эйр Астана», из-за резкого падения поставок авиакеросина из России, на которую приходится 70% от общей потребности в этом топливе, недостаточных мощностей резервуарного парка отечественных аэропортов и разрешенного лимита его хранения для нацкомпании заправка воздушных судов планируется сейчас лишь на 10-дневный срок. В таких условиях, конечно же, не приходится говорить о выполнении авиаторами долгосрочных обязательств перед пассажирами и устойчивой реализации производственных программ. О том, что поставки авиа-керосина из России имеют нестабильный и негарантированный характер, было известно давно. Он реализовывался оттуда по остаточному принципу, то есть после того, как удовлетворялись потребности тамошних авиаперевозчиков. По информации «Эйр Астаны», основными поставщиками выступают компании «Газпромнефть», «Роснефть», «Лукойл» и «Татнефть». В этом году совокупный среднемесячный объем их поставок упал до 15 тыс. тонн с прошлогодних 44 тыс. тонн, то есть почти в три раза!

Перспективы на ближайшее будущее выглядят и вовсе печальными, так как из-за высокого спроса на авиакеросин в России эти компании не подтвердили объемы поставок на октябрь. А «Газпромнефть» и вовсе уведомила о возобновлении экспорта топлива не ранее мая 2018 года. Дефицит царит сейчас и в других странах СНГ, экспортирующих авиационное топливо, – Туркменистане, Азербайджане и Беларусь. В Китае же производится другой тип авиакеросина, для использования которого не подходит нынешняя инфраструктура наших аэропортов. В итоге в краткие сроки организовать ввоз топлива из других стран практически невозможно.

С отечественным производством этого топлива вопреки нашумевшей ПФИИР – госпрограмме форсированного индустриально-инновационного развития – дела обстоят неприглядно. При годовой потребности в 800 тысяч тонн стабильно авиатопливо производится лишь Шымкентским НПЗ в объеме порядка 240 тысяч тонн. А завод этот останавливается по осени на проведение ремонтно-профилактических работ, что, как заявляют в «Эйр Астане», еще более усугубит кризисную ситуацию.

Кстати, о дефиците керосина сообщили и другие ведущие авиаперевозчики страны. У «Ската» топлива осталось на неделю. Там сообщили журналистам, что импорт из России прекратился еще в июне из-за нехватки авиакеросина для собственных нужд при том, что его стоимость поднялась более чем на треть. Глава Qazaq Air Блэр Трехерн Поллок заявил о наличии запасов топлива лишь до середины октября, а на все запросы о поставках россияне ответили отказом.

Напомним также, что еще в начале этого года «Эйр Астана» и Qazaq Air заявляли прессе о непрозрачности и несовершенстве процедуры распределения топлива между авиакомпаниями и о недостаточных объемах его производства на отечественных НПЗ. Более того, технические мощности этих НПЗ не позволяют полностью обеспечить внутренний рынок авиакеросином, хотя именно такая цель была поставлена государством почти 10-летие тому назад! В реальности же объемы производства авиатоплива в Казахстане упали за последние годы в 2,5 раза из-за прекращения его выпуска на Павлодарском нефтехимическом заводе и незначительных объемов производства на Атырауском НПЗ. Стоимость же отечественного продукта при этом поднялась более чем на 60% вопреки падению мировых цен на нефть!

В СТОГЕ НЕ СПРЯЧЕШЬ!

Отечественные СМИ и пользователи социальных сетей дружно отреагировали в поддержку авиаторов, потребовав немедленных объяснений от Минэнергетики, отвечающего за порядок в топливной сфере. Однако явление народу вице-министра энергетики Асета Магауова получилось по давно известному принципу пинг-понга. Более того, создалось впечатление, что чиновники из этого министерства, не говоря уже о представителях ФНБ «Самрук-Казына» и нацкомпании «КазМунайГаз», вообще не хотели комментировать эту скандальную ситуацию.

Но к этому моменту к освещению скандала уже подключились и влиятельные западные СМИ. К примеру, на ленте информагентства Bloomberg появилось сообщение с точно отражающим суть дела заголовком – «Booming Russian Airlines Leave Kazakh Carrier Short of Jet Fuel» («Растущие российские авиакомпании оставляют казахского перевозчика с дефицитом топлива»). По данным этого агентства, пассажирские авиаперевозки растут в соседней стране благодаря дешевому топливу и восстановлению экономики. В годовом выражении в августе пассажиропоток в России увеличился более чем на 16%, а главный ее перевозчик – «Аэрофлот» – поставил рекорд в июле. В такой ситуации российские нефтепереработчики просто не успевают за быстрорастущим спросом авиаторов на топливо. В «Газпромнефти» на запрос Bloomberg пояснили, что наращивают выпуск авиакеросина на своих НПЗ для того, чтобы не допустить срыва поставок в первую очередь на внутренний рынок. «Роснефть» сообщила нашим коллегам о полном исполнении своих контрактных обязательств, тогда как в «Лукойле» подчеркнули, что поставки авиатоплива в Казахстан ведутся в пределах квот, согласованных министерствами энергетики обеих стран. Но при этом в последней компании заявили, что возможность поставок в нашу страну на последний квартал этого года будет возможна при наличии доступных ресурсов. Однако замминистра энергетики РФ Кирилл Молодцов через СМИ официально заявил, что все запросы Казахстана в авиатопливе удовлетворены и острой проблемы здесь не наблюдается. Правда, он оговорился, что индикативный баланс на следующий год пока не подписан казахстанской стороной.

Г-н Магауов с явным раздражением заметил для начала на своей пресс-конференции: «…«Эйр Астана» перед тем, как делать такие громкие заявления, могла бы с нами проконсультироваться. Тем более, у нас есть прямой контакт с ними. Любой проблемный вопрос с ними всегда онлайн обсуждаем». По поводу Шымкентского НПЗ он заявил, что «никаких капремонтов, которые повлияют на остановку завода, не предполагается. В рамках весеннего капитального ремонта все установки были модернизированы, могут уже требования К4 и К5 выполнить». По его мнению, ситуация на рынке нефтепродуктов вполне благоприятная. По авиакеросину, хотя в августе объем его импорта упал «из-за некоторых вопросов Российской Федерации», при поддержке министерства «Эйр Астане» удалось заключить «некоторые контракты» с предприятиями, подконтрольными «Роснефти», общим объемом 8 тысяч тонн, к которым могут добавиться еще 4 тыс. тонн. Минэнергетики увеличило загрузку Шымкентского НПЗ: в сентябре с 390 тыс. тонн до 500 тыс. тонн перерабатываемой нефти, а в октябре – с 380 тыс. до 490 тыс. тонн, что ежемесячно добавит порядка 12 тыс. тонн авиакеросина. В среднем же, по данным вице-министра, в этом году импортировалось ежемесячно 25 тыс. тонн авиатоплива, что, как нетрудно подсчитать, дает общий объем импорта в 212,5 тыс. тонн, явно не соответствующий потребностям авиаторов.

Впрочем, как выяснилось, руководство Минэнергетики эта драматическая ситуация особо и не волнует, ибо там уверенно полагают, что «вопросы поиска и контрактации объемов, которые импортируются из РФ – это, прежде всего, задача самих авиакомпаний и аэропортов»! По мнению г-на Магауова, его министерство «может обеспечить производство, подкорректировать графики загрузки НПЗ», хотя вполне очевидно, что и с этой задачей оно не справляется, раз уж импортом приходится закрывать 70% потребностей авиаторов. Более того, раз уж «Эйр Астана» и Qazaq Air контролируется государством, то вообще непонятно, почему в правительстве в лице Минэнергетики отмахиваются от своих «дочек», вместо того, чтобы лелеять и холить их?! Но г-н Магауов в этом вопросе был непреклонен. Не только все отечественные авиакомпании, но и аэропорты, с его точки зрения, должны сами вести переговоры с российскими поставщиками, законтрактовывать нужные им объемы и обеспечивать поставки необходимого топлива.

Как бы то ни было, позже вице-министру пришлось все же признать, что дефицит авиатоплива в стране есть и его хватит лишь на две недели. Что произойдет в случае, если не поступят обещанные российские объемы и дополнительный керосин с Шымкентского НПЗ, он объяснять не стал, заверив лишь, что упомянутый выше индикативный баланс в Астане подписан и дело теперь за Беларусь.

ЗАЙМИТЕСЬ ДЕЛОМ!

Возможно, для игр бюрократического разума такой странный расклад выглядит логичным. Но у большинства нормальных людей сразу же возникают вопросы об адекватности действий, точнее, бездействия чиновников требованиям национальной безопасности в стратегически важной сфере авиаперевозок, и о том, является ли вообще наша экономика рыночной, о чем любят заявлять с высоких трибун. Ведь в подлинно рыночной экономике каждый должен заниматься своим делом, а не добывать дефицит!

Те же авиаторы по идее не должны думать о производстве и поставках топлива для самолетов, а заниматься повышением комфортности перевозок, улучшением сервиса на борту, не говоря уже о точном следовании расписанию. Керосин же в условиях свободного рынка просто должен быстро поставляться туда, где на него возникает дополнительный спрос, а чей он – наш, российский или китайский, для пассажиров значения не имеет. Авиаторы даже не должны пахнуть керосином в отличие от их поставщиков из нефтепереработки, ибо пассажирам нужен кристально чистый воздух в салонах самолетов, и уж, конечно, не беспокоить последних обсуждением темы дефицита авиатоплива. С детства помнятся замечательные стихи Джанни Родари в переводе Самуила Маршака по этому поводу – «Чем пахнут ремесла? Какого цвета ремесла?»:

«У каждого дела

Запах особый:

В булочной пахнет

Тестом и сдобой.

Мимо столярной

Идешь мастерской–

Стружкою пахнет

И свежей доской.

Пахнет маляр

Скипидаром и краской.

Пахнет стекольщик

Оконной замазкой.

Куртка шофера

Пахнет бензином.

Блуза рабочего-

Маслом машинным.

Пахнет кондитер

Орехом мускатным.

Доктор в халате –

Лекарством приятным.

Рыхлой землею,

Полем и лугом

Пахнет крестьянин,

Идущий за плугом.

Рыбой и морем

Пахнет рыбак.

Только безделье

Не пахнет никак.

Сколько ни душится

Лодырь богатый,

Очень неважно

Он пахнет, ребята!»

Что ж, остается лишь констатировать, что бездеятельные наши чиновники все еще не пахнут никак. А когда они появляются на информационной сцене, то не могут толком разъяснить сложную ситуацию и помочь бизнесу. Когда мировые цены на нефть падали, те же представители Минэнергетики объясняли, почему бензин у нас должен дорожать. А теперь, когда «черное золото» поднимается к отметке в $60 за баррель, они с тем же спокойствием поясняют, отчего в стране исчезает авиакеросин при том, что на Кашагане добыта уже 6-миллионная тонна нефти!

Помнится, такие ситуации периодически возникали в советское время, когда временами бензин исчезал с заправок. Поэтому-то и думается, что подлинно рыночная экономика в топливной сфере у нас просто отсутствует, а государство управляет ею так же, как и в СССР, административно-командным методом, деликатно именовавшимся плановым. И только тогда, когда важный иностранный инвестор приедет в аэропорт Астаны или Алматы, на закрытых дверях которого будет красоваться табличка «Закрыто. Авиакеросина нет», и начнет от возмущения звонить знакомым в высокие кабинеты с требованием решить проблему, что-то на время задвигается со скрипом в нашей бюрократической системе.

Впрочем, в соцсетях говорят и том, что авиакеросин на самом деле в стране имеется в достатке, просто он укрыт до поры до времени на приватизированных железнодорожных тупиках в ожидании, когда на него объявят новую повышенную цену. Такие трюки вполне обычны для нашего бизнеса, тесно связанного с высокими чиновничьими кабинетами.

Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > dknews.kz, 28 сентября 2017 > № 2327848 Тулеген Аскаров


Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 28 сентября 2017 > № 2327546

Первая партия вагонов ГК«Новотранс», окрашенных в новые корпоративные цвета, вышла в рейс

В сентябре Группа компаний «Новотранс» приступила к окрашиванию собственного вагонного парка в новые корпоративные цвета. Вагоны окрашиваются после проведения планового ремонта на ВРП Группы компаний «Новотранс».

Первая обновленная партия подвижного состава в количестве 7 единиц 25 сентября вышла в рейс из ворот Каширского вагоноремонтного завода (входит в Группу компаний «Новотранс»). Напомним, что в рамках Международного форума «Стратегическое партнерство 1520», прошедшего в начале июня этого года в Сочи, президент Группы компаний «Новотранс» Константин Гончаров объявил о проведении ребрендинга холдинга.

Стилистические изменения корпоративной идентификации Группы компаний «Новотранс» – это констатация факта серьезных улучшений бизнеса, демонстрация результата длительной и напряженной работы всего коллектива по совершенствованию бизнес-процессов, формированию корпоративной культуры, диверсификации и перехода бизнеса холдинга в качественно новое состояние.

Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 28 сентября 2017 > № 2327546


Россия. ЦФО > Транспорт > metalinfo.ru, 28 сентября 2017 > № 2327540

В 2020 г. в Москве построят новый автодорожный мост

Мост через Москву-реку построят до конца 2020 г., сообщает пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства.

«Новый восьмиполосный мост соединит район Печатники с Каширским шоссе», - сказал первый заместитель руководителя Департамента строительства Москвы Петр Аксенов.

По его словам, он станет частью многоуровневой транспортной развязки на Каширском шоссе от Каспийской ул. до ул. Шоссейная.

Проектом предусмотрено возведение моста через Москву-реку в створе Шоссейной ул. и Каспийской ул. длиной 1,1 км. Также планируется возвести три эстакады-съезда на левом берегу Москвы-реки, восьмиполосную эстакаду, пересекающую Каширку и ул. Кантемировская.

В ходе работ будут реконструированы Кантемировская и Донецкая улицы.

Ранее заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин заявил, что до 2035 г. в столице планируется построить 24 моста через реку.

Россия. ЦФО > Транспорт > metalinfo.ru, 28 сентября 2017 > № 2327540


Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 28 сентября 2017 > № 2327538

ГК «Новотранс» поделилась опытом по обеспечению сохранности вагонного парка при выгрузке в портах

Представители Группы компаний «Новотранс» приняли участие в совместном совещании Саморегулируемой организации «Союз операторов железнодорожного транспорта» (СОЖТ) и Ассоциации морских торговых портов, посвященном вопросам сохранности грузовых вагонов при выгрузке в портах.

В мероприятии участвовали представители руководства крупных операторских компаний – членов СОЖТ, морских торговых портов (ООО «Управляющая портовая компания», АО "Морцентр ТЭК", АО «Морской торговый порт Усть-Луга»), а также сырьевых холдингов, в составе которых работают стивидорные дивизионы и предприятия - УК UCL Holding, АО «СУЭК», ПАО «Мечел». Участники мероприятия детально обсудили проблему обеспечения сохранности грузовых вагонов при выгрузке грейферным способом, наиболее опасным с точки зрения сохранности парка. По общему мнению участников совещания, российские порты не имеют возможности в краткосрочной перспективе полностью отказаться от использования грейферных технологий. Вместе с тем, по мнению директора по организации железнодорожных перевозок Группы компаний «Новотранс» Николая Цыденова, повышение качества разгрузочных работ даже при использовании устаревшей технологии позволяет минимизировать повреждения вагонов.

«В 2016 году высокие показатели повреждаемости вагонов собственности «Новотранса» в Рижском порту поставили нас перед необходимостью пересмотра договорных отношений, о чем было сообщено стивидору, - сказал Николай Цыденов. - В итоге порт, даже не имея возможности осуществить кардинальное техническое переоснащение, существенно снизил повреждаемость вагонов».

В аналогичной ситуации в порту Ванино (собственник – ПАО «Мечел»), стивидор не смог обеспечить должного качества выгрузки и ГК «Новотранс» с целью снижения издержек переориентировала грузопоток на другой порт. Группа компаний «Новотранс» стремится к выработке механизмов досудебного урегулирования претензий к портам, однако стивидоры не всегда признают обоснованность претензий оператора. В период с начала 2016 года поданы иски о компенсации материального ущерба к ОАО «Ейский морской порт», ООО «Ростовский универсальный порт», ОАО «Ванинский морской торговый порт» по 536 случаям повреждения вагонов при выгрузке. Задача повышения сохранности парка в российских морских портах приобрела в настоящее время особую актуальность, так как объемы перевалки угля в морских портах за последние десять лет выросли втрое. Растет и повреждаемость вагонов при выгрузке. По итогам 2016 года по данным ОАО «РЖД» при грейферной выгрузке угля было повреждено более 112 тысяч вагонов.

«Разработка и внедрение комплекса мер по обеспечению сохранности вагонов – длительный процесс, требующий участия и стивидорного бизнеса, и грузовладельцев, и операторов, - отметил Николай Цыденов. - Диалог по данной проблеме продолжится в ходе предстоящего I заседания Сектора по развитию железнодорожного транспорта необщего пользования, созданного в составе подкомиссии по железнодорожному транспорту Российского союза промышленников и предпринимателей».

По итогам совещания в СОЖТ было принято решение о подготовке проекта рамочного соглашения о координации взаимодействия между операторами морских терминалов и подвижного состава на уровне ассоциаций. Предполагается, что соглашение будет подписано в ходе форума и выставки «Российская транспортная неделя» (состоится в Москве 2-8 декабря 2017 года). Соглашение предполагает совместную работу железнодорожных и портовых операторов по выработке комплекса мер, направленных на снижение повреждаемости вагонов при выгрузке

Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 28 сентября 2017 > № 2327538


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter