Всего новостей: 2072621, выбрано 95692 за 0.158 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
США. Китай > Агропром > ukragroconsult.com, 28 апреля 2017 > № 2156969

Cargill открыла завод по переработке масличных на севере Китая

Компания Cargill совместно с китайскими New Hope Group и Hebei Bohai Investment Group запустила завод по переработке масличных культур в провинции Хэбэй стоимостью 100 млн. долларов США с годовой мощностью переработки 1,32 млн. тонн. Открытие завода поможет удовлетворить растущий спрос на высококачественные продукты питания в Северном Китае, а также стимулировать развитие местной экономики и способствовать ее интеграции в регионе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй. Об этом сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на агн. World-Grain.

Завод Hebei Jiahao Grain & Oil Co Ltd расположен в районе Бохай, который является крупнейшей национальной экономической зоной развития вдоль восточного побережья Китая. Готовая продукция будет включать высококачественное масло и корм для животных, который будет продаваться на севере Китая, в том числе в регионе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй.

Cargill также объявила об открытии терминала Hebei Jihai Port Co, Ltd в порту Цзихай. Терминал будет обеспечивать потребности нового завода по транспортировке и хранению продукции, как для внутренней, так и для международной торговли. Общий объем инвестиций в порт Цзихай превысил 100 млн. долларов США.

США. Китай > Агропром > ukragroconsult.com, 28 апреля 2017 > № 2156969


Япония. Китай > Агропром > ukragroconsult.com, 28 апреля 2017 > № 2156962

Китайская кукуруза вернулась на японский рынок

В марте т.г. Япония возобновила импорт китайской фуражной кукурузы впервые с февраля 2010г. Однако импорт относительно дорогой китайской кукурузы – лишь временная мера, к которой японские переработчики прибегли из-за задержек поставок из США. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Nikkei.

В январе-феврале 2017г. снегопады и наводнения затруднили транспортировку зерна в порты, расположенные на севере Тихоокеанского побережья США. На японском рынке кукурузы, который сильно зависит от американского импорта, стал наблюдаться недостаток предложения.

Чтобы исправить ситуацию, министерство сельского, лесного хозяйства и рыболовства одобрило использование 340 тыс. т кукурузы из резервного фонда. Импортеры начали закупки кукурузы в Китае с поставкой в марте.

В марте Япония импортировала 17,935 тыс. т китайской кукурузы. «Качество кукурузы было удивительно хорошее», - сообщил неназванный японский переработчик.

Тем не менее, многие японские переработчики не рассматривают Китай в качестве постоянного поставщика кукурузы из-за неконкурентоспособных цен. В марте цены на китайскую кукурузу составляли около 27600 иен ($248,1) за тонну, что на 20% выше цены американской и на 40% - бразильской кукурузы. «С учетом цены импорт китайской кукурузы – это временное решение, чтобы восполнить дефицит. Мы не планируем продолжать использование китайской кукурузы по такой цене», - сказал представитель одного из крупнейших японских производителей кормов.

Япония. Китай > Агропром > ukragroconsult.com, 28 апреля 2017 > № 2156962


Китай. Япония > Агропром > zol.ru, 28 апреля 2017 > № 2156576

Китайская кукуруза вернулась на японский рынок

В марте т.г. Япония возобновила импорт китайской фуражной кукурузы впервые с февраля 2010г. Однако импорт относительно дорогой китайской кукурузы – лишь временная мера, к которой японские переработчики прибегли из-за задержек поставок из США. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Nikkei.

В январе-феврале 2017г. снегопады и наводнения затруднили транспортировку зерна в порты, расположенные на севере Тихоокеанского побережья США. На японском рынке кукурузы, который сильно зависит от американского импорта, стал наблюдаться недостаток предложения.

Чтобы исправить ситуацию, министерство сельского, лесного хозяйства и рыболовства одобрило использование 340 тыс. т кукурузы из резервного фонда. Импортеры начали закупки кукурузы в Китае с поставкой в марте.

В марте Япония импортировала 17,935 тыс. т китайской кукурузы. «Качество кукурузы было удивительно хорошее», - сообщил неназванный японский переработчик.

Тем не менее, многие японские переработчики не рассматривают Китай в качестве постоянного поставщика кукурузы из-за неконкурентоспособных цен. В марте цены на китайскую кукурузу составляли около 27600 иен ($248,1) за тонну, что на 20% выше цены американской и на 40% - бразильской кукурузы. «С учетом цены импорт китайской кукурузы – это временное решение, чтобы восполнить дефицит. Мы не планируем продолжать использование китайской кукурузы по такой цене», - сказал представитель одного из крупнейших японских производителей кормов.

Китай. Япония > Агропром > zol.ru, 28 апреля 2017 > № 2156576


Китай > СМИ, ИТ > chinalogist.ru, 28 апреля 2017 > № 2156032

Министерство промышленности КНР опубликовало дорожную карту развития автомобильного рынка страны, согласно которой уже к 2025 году объем продаж автомобилей составит 35 000 000 автомобилей в год. При этом 20% от этого объёма должны составлять электрокары.

Недавно на улицы города Чжэнчжоу (пров. Хэнань) вышли электромобили общего пользования, производства компании "Лифань" (г. Чунцин). Первая партия в 900 автомобилей представлены компанией "Паньда юнчэ". Автомобили общего пользования можно арендовать и вернуть только в определённых пунктах проката, которых в Чжэнчжоу более 30. Плата за аренду электромобиля общественного пользования составляет 19 юаней за час.

В целях улучшения экологии в Китае заменят 67 000 бензиновых такси электромобилями. Кроме того, согласно новому требованию, любые новые такси должны быть электрическими. Проект замены бензиновых такси электромобилями будет стоить операторам такси 9 млрд. юаней. С 2014 года в городе работают 200 такси электромобилей, при этом водителям приходилось до шести часов стоять в очередях к зарядным станциям.

Китай > СМИ, ИТ > chinalogist.ru, 28 апреля 2017 > № 2156032


Китай. СФО > Агропром > chinalogist.ru, 28 апреля 2017 > № 2156031

Министерство сельского хозяйства и продовольствия Омской области сообщает о том, что Омская область отгружена в Маньчжурию 16 вагонов яровой пшеницы, 1 тысяча тонн. Министр сельского хозяйства и продовольствия Омской области Максим Чекусов на совещании 26 апреля заявил, что это первая за 40 лет поставка российского зерна в КНР, которая проведена с соблюдением новых жесточайших требований китайской стороны. В реестр экспортеров зерна пшеницы в КНР включено 5 омских элеваторов и 12 сельхозпроизводителей, в том числе ОАО «Омскхлебопродукт», ООО «Сибирский КХП», ОАО «Омская макаронная фабрика», ООО «Омское продовольствие», ООО «Калачинский элеватор», ОАО «Исилькульский элеватор». Первую партию экспортировал Сибирский комбинат хлебопродуктов из Марьяновского района (ООО «СКХ»).

Не так давно на КПП Маньчжоули во Внутренней Монголии (Китай) прибыла первая коммерческая партия пшеницы, поставленная в Китай в рамках Протокола о фитосанитарных требованиях к пшенице, экспортируемой из РФ в КНР. Пшеница выращена в Красноярском крае. За контроль качества и экспорт отвечает китайская продовольственная корпорация COFCO.

По данным Минсельхоза РФ, российско-китайское ООО «Экспортная продовольственная торговля» и китайская компания «Китайско-европейское сельскохозяйственное развитие» подписали в Минсельхозе долгосрочный контракт на поставку в Китай российской сельхозпродукции в рамках реализации инициативы «Новый сухопутный зерновой коридор Россия — Китай».

Китай. СФО > Агропром > chinalogist.ru, 28 апреля 2017 > № 2156031


Китай > Металлургия, горнодобыча. Финансы, банки > chinalogist.ru, 28 апреля 2017 > № 2156030

В Шанхае на этой неделе был запущен эталон стоимости золота, деноминированный в юанях. Таким способом Китай планирует усилить своё влияние на определении цен на золото. Сейчас восемьдесят процентов цены золота определяют Лондон и Нью-Йорк. Китайская базисная цена определяется контрактными торгами 1 килограмма золота 18 членами Шанхайской биржи золота два раза в день по результатам торгов в течение нескольких минут на каждой сессии.

Кстати, на днях стало известно, что в Китае осуществляется распродажа на фондовом рынке, которая может положить конец самому продолжительному спокойному периоду развития юаня с девальвации, которая проводилась 20 месяцев назад. По мнению экспертов, дальнейшее снижение акций рискует оказать давление на валюту и привести к девальвации юаня. Дополнительное давление на юань оказывают повышение процентных ставок в США и внешнеполитическая напряженность.

Китай > Металлургия, горнодобыча. Финансы, банки > chinalogist.ru, 28 апреля 2017 > № 2156030


Китай > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 28 апреля 2017 > № 2156029

На этой неделе Илон Маск, глава компании Tesla, неожиданно посетил Китай, новостные агентства новостей Китая разместило в твиттере фотографию Илона Маска, беседующего с вице-премьером Ван Ян. Как стало известно, речь на переговорах шла о продажах электроомбилей Tesla. Продажи электроомбилей Tesla в 2016 году в Китае достигли в денежном выражении $1 миллиарда.

По данным Государственного статистического управления КНР, объем производства электромобилей и гибридов в Китае по итогам 9 месяцев с начала 2016 года по сравнению с показателями аналогичного периода 2015 года увеличился на 83,7%, до 461 тыс. ед.

В 2015 году китайское правительство пообещало выделить 100 млрд. юаней на создание в стране сети заправок электромобилей. Основная цель - поддержка инноваций в области альтернативных источников энергии и экологически чистого транспорта.

Тем временем, на улицы города Чжэнчжоу (пров. Хэнань) вышли электромобили общего пользования, производства компании "Лифань" (г. Чунцин). Первая партия в 900 автомобилей представлены компанией "Паньда юнчэ".

Китай > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 28 апреля 2017 > № 2156029


Китай. Казахстан. Азия > Внешэкономсвязи, политика > dknews.kz, 28 апреля 2017 > № 2155881

У Китая и стран Центральной Азии имеется огромное рыночное пространство и широкие возможности для развития сотрудничества в сфере производственных мощностей. Об этом заявил генеральный секретарь Китайской ассоциации по развитию предприятий за рубежом /КАРПР/ Хэ Чжэньвэй в эксклюзивном интервью агентству Синьхуа.

Хэ Чжэньвэй отметил, что страны Центральной Азии богаты природными ресурсами, однако отстают в инфраструктурном строительстве и промышленности. Инициатива "Пояс и путь" /экономический пояс Шелкового пути и морской Шелковый путь 21-го века/ и международное сотрудничество в сфере производственных мощностей отвечают потребностям развития стран Центральной Азии.

В конце 2014 года во время визита премьера Госсовета КНР Ли Кэцяна в Казахстан стороны договорились о продвижении проектов сотрудничества в сфере производственных мощностей. Затем был запущен двусторонний механизм сотрудничества в сфере производственных мощностей, в рамках которого стороны проводят диалог на регулярной основе и отбирают проекты.

По словам Хэ Чжэньвэя, к настоящему времени между Китаем и Казахстаном прошло 11 раундов диалога, по итогам которых была достигнута договоренность о реализации 51 первоочередного проекта общей стоимостью 26,8 млрд долларов США. В том числе, уже началось строительство проектов в таких сферах, как производство полипропилена, сборка автомашин, обработка зерна и масла. В ближайшие годы ожидается запуск многих других проектов.

Хэ Чжэньвэй считает, что постоянный механизм сотрудничества сыграл ключевую роль в достижении этих результатов. Благодаря этому механизму компетентные государственные органы двух стран могут проводить консультации и оказывать содействие в решении проблем, с которыми сталкиваются предприятия в ходе сотрудничества.

По его словам, китайско-казахстанское сотрудничество и инициатива "Пояс и путь" получают активную поддержку в Казахстане. Строительство "Пояса и пути" во многом совпадает с казахстанской стратегией развития - новой экономической политикой "Нурлы жол" /"Светлый путь"/.

"Уверен, что в процессе индустриализации Казахстан будет осуществлять переход от сырьевого производства к обрабатывающей промышленности", - сказал Хэ Чжэньвэй. - На основе реализации имеющихся проектов в будущем две страны смогут в дальнейшем сотрудничать в сфере точной обработки для повышения добавленной стоимости продукции".

Хэ Чжэньвэй отметил, что сотрудничество по производственным мощностям между Китаем и Казахстаном является успешным образцом сотрудничества Китая со странами Центральной Азии, с большинством из которых оно пока находится на начальном этапе. Он предложил в будущем распространить модель сотрудничества Китай-Казахстан на сотрудничество Китая с Кыргызстаном, Узбекистаном, Таджикистаном и т.д.

По словам Хэ Чжэньвэя, международное сотрудничество по производственным мощностям может содействовать трудоустройству и увеличению налоговых поступлений в странах-реципиентах, оказывать технологическую поддержку предприятиям, а также помощь этим странам в формировании промышленного кластера и производственной системы.

По данным Министерства коммерции КНР, к концу 2016 года китайские компании создали 56 зон торгово-экономического сотрудничества в 20 странах, расположенных вдоль "Пояса и пути". Общий объем инвестиций китайских компаний превысил 18,5 млрд долларов США, что позволило этим странам дополнительно аккумулировать 1,1 млрд долл США в виде налоговых поступлений. Помимо этого, было создано 180 тыс. рабочих мест.

"Участие китайских предприятий в зонах международного сотрудничества позволяет им пользоваться политикой зон, а также избегать рисков, с которыми сталкиваются индивидуальные предприниматели", - сказал он.

Хэ Чжэньвэй отметил, что в настоящее время большинство китайских предприятий недостаточно хорошо знакомы со странами Центральной Азии, но у многих из них есть желание сотрудничать в области производственных мощностей.

В этом направлении, полагает он, правительственные структуры могут создать специальные платформы, предоставляющие китайским предприятиям информационную поддержку и помощь в осуществлении контактов с финансовыми структурами.

14-15 мая в Пекине пройдет Форум высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках "Пояса и пути". Темой Форума станет "Укрепление международного сотрудничества, совместное строительство "Пояса и пути", осуществление взаимовыгодного развития".

Хэ Чжэньвэй уверен, что форум позволит ознакомить и привлечь к участию в инициативе "Пояс и путь" еще больше стран. Международное сотрудничество по производственным мощностям является эффективным путем и опорой для строительства "Пояса и пути", отметил он.

"Уверен, что после форума в международном сотрудничестве по производственным мощностям появятся новые цели и задачи, а также более широкое пространство для развития. У Китая и стран Центральной Азии имеется огромное рыночное пространство и широкие возможности для развития сотрудничества в сфере производственных мощностей", - сказал Хэ Чжэньвэй.

Китай. Казахстан. Азия > Внешэкономсвязи, политика > dknews.kz, 28 апреля 2017 > № 2155881


Китай > СМИ, ИТ > dknews.kz, 28 апреля 2017 > № 2155880

Десять крупнейших китайских информационных агентств и веб-сайтов 26 апреля в Пекине сформировали союз с целью повышения эффективности защиты авторских прав в сфере СМИ.

Союз был учрежден на конференции по защите авторских прав в Интернете, где Декларацию о создании нового союза зачитал Чжоу Сишэн, президент ChinaSo - национальной поисковой системы, созданной крупнейшими информационными организациями Китая, которая стала одним из основателей союза.

Новый союз будет играть важную роль в ряде сфер, включая унифицированное управление авторскими правами СМИ и оказание членам союза поддержки в защите прав, отмечается в декларации.

Декларация также подвергает критике неправомерные действия в СМИ, такие как пиратство, неверные или фальшивые цитаты и несанкционированные перепечатки, которые серьезно подрывают энтузиазм журналистов и негативно сказываются на устойчивом развитии сектора.

Новый союз призвал общество к уважению и защите авторских прав СМИ и приветствует присоединение к союзу большего числа информационных организаций для улучшения сложившейся ситуации.

На вчерашней конференции в общей сложности 115 новостных организаций выступили с совместным заявлением с призывом усилить защиту авторских прав в секторе прессы.

Важность защиты авторских прав в последнее время неоднократно подчеркивалась в Китае. Создание 20 апреля национального веб-сайта по мониторингу авторских прав стало шагом вперед в национальной борьбе с пиратством.

Сайт, управляемый Центром мониторинга авторских прав при Обществе авторских прав Китая, предоставляет зарегистрированным владельцам авторских прав услуги по идентификации, мониторингу безопасности, раннему предупреждению и поиску решений в случае нарушения прав.

Китай > СМИ, ИТ > dknews.kz, 28 апреля 2017 > № 2155880


Китай > Агропром > ukragroconsult.com, 27 апреля 2017 > № 2156913

Китай резко сократил импорт кукурузы

По итогам марта Китай резко сократил импорт кукурузы, закупив на внешних рынках всего 5,26 тыс. тонн, сообщает УкрАгроКонсалт. Данный объем на 99,1% ниже закупок марта 2016г. и является минимальным с сентября 2013г. Причиной сокращения закупок является снижение внутренней цены на кукурузу, которая теперь гораздо конкурентоспособнее мировых цен.

По прогнозу Китайского национального информационного центра по зерновым и масличным, по итогам 2016/17 сезона Китай импортирует 2 млн. тонн кукурузы, что в два раза больше мартовского прогноза. Однако данный объем будет на 37% ниже закупок 2015/16 сезона.

Китай > Агропром > ukragroconsult.com, 27 апреля 2017 > № 2156913


Китай. КНДР. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 27 апреля 2017 > № 2156792

Китай и Россия имеют схожие позиции по КНДР, Пекин намерен продолжить сотрудничество с Москвой по этому вопросу, заявил на брифинге в пятницу официальный представитель МИД КНР Гэн Шуан.

"И министр иностранных дел КНР (Ван И), и заместитель главы МИД РФ (Геннадий Гатилов) примут участие в министерской встрече в СБ ООН по КНДР. У России и Китая схожие позиции по вопросу КНДР. Россия принимает усилия в этом направлении, Китай хотел бы продолжить сотрудничество с Россией и другими соответствующими сторонами, чтобы найти правильное решение вопроса, связанного с КНДР", — сказал Гэн Шуан.

Ранее в Нью-Йорке состоялась встреча министра иностранных дел КНР Ван И и заместителя министра иностранных дел России Гатилова.

Как заявил на встрече Ван И, Китай и Россия продолжают поддерживать тесные контакты и координацию по международным и региональным делам. Он отметил, что в нынешней ситуации возможна эскалация напряженности на Корейском полуострове, вплоть до выхода из-под контроля.

Министр иностранных дел Китая также сказал, что предложенный КНР план, предлагающий приостановку ядерной программы КНДР в обмен на приостановку военных учений США и Южной Кореи, совпадает с предложениями России по разрешению ситуации на полуострове.

Ситуация вокруг КНДР обострилась на фоне крупномасштабных военных учений США и Южной Кореи, в частности, по уничтожению пхеньянского руководства в случае войны. Северная Корея ответила испытанием баллистических ракет, предупредив, что готова нанести превентивный удар по военным базам противника в Южной Корее, Японии и на территории США.

Иван Булатов.

Китай. КНДР. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 27 апреля 2017 > № 2156792


Китай > СМИ, ИТ > ria.ru, 27 апреля 2017 > № 2156685

Процесс строительства и сборки будущей космической станции Китая начнется в 2019 году, заявил на брифинге руководитель программы космических пилотируемых полётов КНР Ван Чжаояо.

"Согласно нашим планам, строительство и сборка китайской космической станции будут происходить в 2019-2022 годах", — сказал он.

Ван Чжяояо добавил, что в будущем Китай запланировал несколько полетов тайкунавтов (китайское название космонавтов) в космос.

Ранее сообщалось, что Китай планирует запустить основной модуль своей космической станции в 2018 году для тестирования соответствующих технологий. Отмечалось, что полноценное функционирование станции начнется в 2022 году.

Главный конструктор программы китайских пилотируемых космических кораблей Чжан Байнань также говорил, что после 2018 года Китай запустит к основному модулю своей будущей космической станции очередной грузовой космический корабль "Тяньчжоу-2", а также пилотируемый космический корабль "Шэньчжоу-12".

Иван Булатов.

Китай > СМИ, ИТ > ria.ru, 27 апреля 2017 > № 2156685


США. Китай. Россия > Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 27 апреля 2017 > № 2156667

У американских военных уже есть примерный план того, как им в будущем противостоять таким соперникам, как Китай и Россия, пишет в The National Interest Даниэль Гурэ, вице-президент Лексингтонского института и бывший сотрудник Пентагона.

Не так давно представители оборонного ведомства столкнулись с необходимостью активно вкладывать средства в новые разработки в сфере обороны из-за того, что противникам США теперь есть что противопоставить военному превосходству Вашингтона.

Новую программу инвестиций в оборону назвали Третьей стратегией противодействия (Third offset strategy).

Гурэ объяснил, почему Вашингтон так остро в ней нуждается.

На сегодняшний день Россия и другие соперники США вложили много денег и сил в развитие различных инструментов, тактик, техники и структур, направленных на противодействие предполагаемого военно-технического преимущества США и НАТО, отмечает он. Кроме того, они создают собственную стратегию быстрой наступательной войны.

Пересматривать ситуацию в оборонной сфере Вашингтон начал еще в 2014 году — именно тогда Пентагон объявил о так называемой Инициативе оборонных инноваций, которая и положила начало Третьей стратегии противодействия.

Авторы инициативы решили сосредоточиться на выявлении прорывов в самых передовых технологиях и системах, в том числе в сферах роботостроения, автономных систем, миниатюризации техники, передачи больших объемов данных и новых производственных технологиях, в том числе 3D-печати.

Однако, по словам автора, новая стратегия противодействия должна представлять собой не "список технологических пожеланий", коим она пока является, а нечто большее.

Он обозначил то, на чем, на его взгляд, Пентагон должен сосредоточиться при дальнейшей разработке новой стратегии: на необходимости противостоять потенциальному противнику, действующему в условиях ограниченных наступательных возможностей под прикрытием систем A2AD, предназначенных для сдерживания противника.

Гурэ перечисляет те элементы Третьей стратегии противодействия, которыми США уже могут воспользоваться. В частности, это малозаметный истребитель-бомбардировщик F-35, способный, с точки зрения автора, создать "абсолютно новый вид воздушной борьбы".

Еще одним элементом новой стратегии Пентагона должны стать усовершенствованные системы противовоздушной и противоракетной обороны, необходимые в свете растущих запасов баллистических и крылатых ракет у России, Китая и у ряда других предполагаемых противников.

Кроме того, США, как отмечает Гурэ далее, недавно успешно испытали многоцелевую пусковую систему, снаряженную устройствами перехвата дронов, крылатых ракет, артиллерийских снарядов и мин.

Развертывание наземного многофункционального модуля помех Красуха - 4 во время тактико-специальных занятий с подразделениями радиоэлектронной борьбы ЦВО на полигоне Свердловский

Гурэ также отмечает испытанное недавно лазерное оружие, прогнозируя проявление мощных вооружений такого плана на кораблях в течение десяти ближайших лет.

Наконец, еще одной частью новой стратегии должны стать запланированная на ближайшее время модернизация танков и бронированных машин. Гурэ считает, что в случае конфликта с Россией для США будет стратегически важно разгромить именно первый эшелон сухопутных войск.

Подводя итог, автор статьи задается вопросом, хватит ли у Пентагона решимости использовать эти вооружения в нужном количестве и выделить на их приобретение достаточно средств из бюджета.

США. Китай. Россия > Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 27 апреля 2017 > № 2156667


США. Китай > Агропром > zol.ru, 27 апреля 2017 > № 2156358

Cargill открыла завод по переработке масличных на севере Китая

Компания Cargill совместно с китайскими New Hope Group и Hebei Bohai Investment Group запустила завод по переработке масличных культур в провинции Хэбэй стоимостью 100 млн. долларов США с годовой мощностью переработки 1,32 млн. тонн. Открытие завода поможет удовлетворить растущий спрос на высококачественные продукты питания в Северном Китае, а также стимулировать развитие местной экономики и способствовать ее интеграции в регионе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй. Об этом сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на агн. World-Grain.

Завод Hebei Jiahao Grain & Oil Co Ltd расположен в районе Бохай, который является крупнейшей национальной экономической зоной развития вдоль восточного побережья Китая. Готовая продукция будет включать высококачественное масло и корм для животных, который будет продаваться на севере Китая, в том числе в регионе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй.

Cargill также объявила об открытии терминала Hebei Jihai Port Co, Ltd в порту Цзихай. Терминал будет обеспечивать потребности нового завода по транспортировке и хранению продукции, как для внутренней, так и для международной торговли. Общий объем инвестиций в порт Цзихай превысил 100 млн. долларов США.

США. Китай > Агропром > zol.ru, 27 апреля 2017 > № 2156358


Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 27 апреля 2017 > № 2156028

На днях на улицы города Чжэнчжоу (пров. Хэнань) вышли электромобили общего пользования, производства компании "Лифань" (г. Чунцин). Первая партия в 900 автомобилей представлены компанией "Паньда юнчэ". Автомобили общего пользования можно арендовать и вернуть только в определённых пунктах проката, которых в Чжэнчжоу более 30. Плата за аренду электромобиля общественного пользования составляет 19 юаней за час.

Напомним, в целях улучшения экологии в Китае заменят 67 000 бензиновых такси электромобилями. Кроме того, согласно новому требованию, любые новые такси должны быть электрическими. Проект замены бензиновых такси электромобилями будет стоить операторам такси 9 млрд. юаней. С 2014 года в городе работают 200 такси электромобилей, при этом водителям приходилось до шести часов стоять в очередях к зарядным станциям.

По данным Государственного статистического управления КНР, объем производства электромобилей и гибридов в Китае по итогам 9 месяцев с начала 2016 года по сравнению с показателями аналогичного периода 2015 года увеличился на 83,7%, до 461 тыс. ед.

Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 27 апреля 2017 > № 2156028


Китай > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 27 апреля 2017 > № 2156027

Председатель КНР Си Цзиньпин во время 34-й встречи Центральной ведущей группы всестороннего углубления реформ подчеркнул важность надзора при проведении реформ, в частности, он заявил: "Все подразделения, министерства и населенные пункты должны осознать огромную важность реформ и приложить больше усилий для понимания эффективности реформ». Группа углубления реформ обязана своевременно исправлять проблемы, обнаруженные в процессе контроля, всячески способствовать осуществлению реформ, обеспечению грамотной налоговой политики, улучшению финансовых услуг и расширению спектра предоставляемой страховой и иной поддержки бизнеса. Кроме того, на днях правительство КНР создало специальную группу по обеспечению улучшения качества экономических данных. Согласно заявлению Национального бюро статистики Китая (NBS), важнейшая часть работы группы заключается в предотвращении и наказании тех, кто сфабриковывал ложные статистические данные. Китай > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 27 апреля 2017 > № 2156027


Китай. Россия > Леспром > chinalogist.ru, 27 апреля 2017 > № 2156021

По информации российского Минприроды, китайские инвесторы ведут переговоры об инвестициях в лесное хозяйство РФ в объеме до €1 млрд. Относительно характера инвестиций , глава Минприроды Сергей Донской заявил: «Китай готов использовать свой огромный опыт для инвестиций. Этот объем инвестиций основан на объеме запросов, которые китайцы озвучили. Это заявки, которые звучали от азиатских инвесторов… речь идет о «конгломератах, которые работают и в Китае, и Индонезии».

Напомним, по данным Newirkutsk, цены на необработанную древесину упали до десятилетнего минимума. В свою очередь, это привело к росту экспорта необработанной древесины из России до 20,7 млн. куб. м. Более 60% от экспортируемой древесины экспортируется в Китай.

Китай лидирует в мире по темпам роста объема лесных ресурсов и развитию лесного хозяйства. В частности, то время как, по данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации (ФАО) ООН, с 1990 по 2015 годы площадь лесных угодий на планете сократилась на 1,29 млн. кв. км, а лесные массивы Китая расширились на 746,6 тыс. кв. км, в то же время, объем производства лесного хозяйства Китая увеличился с 409 млрд. юаней в 2001 году до 5,94 трлн. юаней в 2015 году.

Китай. Россия > Леспром > chinalogist.ru, 27 апреля 2017 > № 2156021


Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 27 апреля 2017 > № 2156020

В строительство глубоководных причалов в заливе Мэйчжоувань Китай инвестировал 12 млрд юаней. В 2016 году грузооборот портовых зон здесь превысил 10 млн. тонн грузов. Предположительно, портовые зоны на северном берегу залива Мэйчжоувань в городском округе Путянь должны выполнять функции основных глубоководных перевалочных портов провинции Фуцзянь.

Напомним, недавно правительство КНР объявило о решении создать ещё одну специальную экономическую зону, аналогичную СЭЗ в Шэньчжэне и Шанхае. Новая экономическая будет располагаться в провинции Хэбэй всего в ста километрах к юго-западу от Пекина. СЭЗ "Xiongan New Area" разместиться между Пекином, Тяньцзинем и Шицзячжуаном (Хэбей) на площадит около 2000 квадратных километров.

По информации Государственного совета КНР, с 1 апреля в провинциях Ляонин, Чжэцзян, Хэнань, Хубэй, Шэньси и Сычуань и городе центрального подчинения Чунцине действуют 7 новых пилотных зон свободной торговли. ЗСТ должны способствовать построению новой экономической системы открытого типа.

Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 27 апреля 2017 > № 2156020


Япония. Китай. Казахстан > Транспорт > kt.kz, 27 апреля 2017 > № 2155950

Возможности развития транзитных контейнерных перевозок из Японии в направлении Европы через Китай и Казахстан обсуждены на семинаре в Токио с участием представителей бизнес-сообщества, торговых, промышленных компаний, научных кругов Японии, сообщает пресс-служба АО "НК "КТЖ".

В ходе мероприятия, организованном представителями логистического блока группы компаний АО "НК "КТЖ" при поддержке посольства РК в Токио, презентованы преимущества и возможности транспортно-логистического комплекса Казахстана, передает Kazakhstan Today.

"Участники семинара ознакомились с перспективными маршрутами Нового шелкового пути, проходящего через порт Ляньюнган (Китай), логистическую инфраструктуру Казахстана, далее в Европу и в обратном направлении, с использованием регулярного контейнерного сервиса. Ключевым пунктом консолидации японских и корейских грузов на мультимодальном скоростном маршруте между торговым полюсом Евразии является казахстанско-китайский логистический терминал в порту Ляньюнган. Транскаспийский международный транспортный маршрут, предлагающий транспортировку грузов в Турцию, страны Восточной и Южной Европы из региона Дальневосточной Азии, а также в обратном направлении, также характеризуется высоким потенциалом развития. Участники семинара высоко оценили перспективы развития перевозок между Японией и Евразией. В частности, администрации порта Хаката (Япония), судоходной компании SITC International Holdings, специализированных японских исследовательских центров, "Японской морской газеты", логистических компаний рынка ДВА проявили большой интерес к возможностям маршрутов Нового Шелкового пути", - информирует пресс-служба.

Также сообщается, что делегация КТЖ провела с мэрией города Фукуока и администрацией порта Хаката (Япония) переговоры по вопросам организации логистических цепочек поставок японских товаров на внешние рынки с использованием фидерных линий между портами Хаката и Ляньюнган.

Япония. Китай. Казахстан > Транспорт > kt.kz, 27 апреля 2017 > № 2155950


Китай > Нефть, газ, уголь > interfax.com.ua, 27 апреля 2017 > № 2155926

Китай в 2016 году занял шестое место в мире по объему добычи природного газа, сообщило министерство науки и техники КНР.

Таким образом, с 2007 года страна поднялась на три ступени, отмечает агентство "Синьхуа".

По данным официальной статистики, если в 2007 году производство газа в Китае составляло 68 млрд кубометров, то в прошлом году оно достигло 137 млрд кубометров.

Разведанные запасы природного газа увеличились до 13 трлн кубометров в 2016 году по сравнению с 6,1 трлн кубометров в 2007 году.

В настоящее время на природный газ приходится около 6% потребления первичных энергоресурсов Китая. Ожидается, что к концу 2020 года данный показатель может увеличиться до 10%, прогнозирует министерство.

Китай > Нефть, газ, уголь > interfax.com.ua, 27 апреля 2017 > № 2155926


Великобритания. Китай > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 27 апреля 2017 > № 2155919

Победа с нагрузкой

Новому перевозчику в Англии придётся инвестировать в вокзалы

Министерство транспорта Великобритании сменило одного из операторов пассажирских железнодорожных перевозок, отдав контракт компании с участием китайского капитала.

Одна из крупнейших пассажирских сетей Великобритании South West Trains меняет оператора впервые за 20 лет. Новый перевозчик обещает реализовать масштабную программу модернизации.

Министерство транспорта Великобритании объявило о выборе победителя тендера на концессию (франшизу) на пассажирские железнодорожные перевозки по юго-западной части страны (South West Trains). Новым оператором станет компания First MTR South Western Trains Limited (First MTR).

Контракт вступает в силу с 20 августа, его срок составляет 7 лет с возможностью продления на 11 месяцев по усмотрению министра транспорта. Соревнование за получение этой концессии, по словам министра транспорта Великобритании Криса Грейлинга, было ожесточённым. В тендере участвовала компания Stagecoach Group, второй по величине транспортный оператор в стране. С момента приватизации South West Trains в 1996 году именно эта компания обладала контрактом на управление. Его должны были в очередной раз продлить ещё на два года, однако Министерство транспорта и Stagecoach Group не смогли договориться об условиях сделки, и на концессию был объявлен тендер. First MTR, выигравшая тендер, является совместным предприятием компании First Group (70% акций), самого крупного транспортного оператора Великобритании, и китайской компании MTR (30% акций).

Выбор First MTR вызвал негативную реакцию профсоюза работников железнодорожного и морского транспорта Великобритании (RMT). Она связана с тем, что совладелец First MTR, MTR Corporation – китайская компания, мажоритарным акционером которой является правительство Гонконга. По мнению представителей профсоюза, операторы с иностранным участием стремятся к быстрой наживе за счёт британских налогоплательщиков, они не заботятся о сохранении рабочих мест и укреплении отрасли.

В интервью изданию The Guardian Мик Кэш, генеральный секретарь RMT, назвал решение о заключении этой сделки скандальным. Ранее в число операторов британских железных дорог вошли компании из Нидерландов, Германии, Италии и Франции. Переход South West Trains в руки First MTR означает, что скоро уже около 75% национальных железнодорожных дорог окажутся под управлением компаний, владельцами которых являются государственные структуры других стран. Профсоюз возмущён тем, что правительство (в лице Министерства транспорта) в очередной раз предпочло не оказывать государственную поддержку отрасли, а передать контракт компании с иностранным участием.

В то же время Крис Грейлинг заявляет, что First MTR выбрана, так как предложила более выгодные условия. В рамках контракта компания обязалась инвестировать 1,2 млрд фунтов стерлингов в модернизацию железнодорожной сети. Запланированы закупки 90 новых поездов и ремонт существующего подвижного состава, увеличение пропускной способности вокзала Ватерлоо в Лондоне в часы пик на 52 тыс. человек в сутки, создание дополнительных маршрутов, увеличение скорости движения составов, ремонт станций.

По словам руководителя европейского отделения MTR Джереми Лонга, предусмотрены также реконструкция центрального вокзала Саутгемптона (Southhampton Central) и ремонт других станций с учётом современных требований инфраструктуры. В частности, создание не менее 1500 парковочных мест, 60 станций зарядки электромобилей, повышение уровня энергосбережения выше 40%. Также контракт прописывает конкретные меры по дальнейшему совершенствованию системы скидок на оплату проезда и внедрение новой смарт-карты оплаты.

Представители компании Stagecoach выразили разочарование в результатах тендера. Компания намерена запросить в Министерстве транспорта разъяснения по различным пунктам своей отклонённой заявки.

Справка «Гудка»

South West Trains franchise – пассажирское железнодорожное сообщение между Лондоном (вокзал Ватерлоо) и графствами Суррей, Хемпшир, Дорсет, Веркшир и Уилтшир, включая крупные города юго-запада Великобритании: Саутгемптон, Портсмут, Борнмут и Эксетер.

Сеть является одной из самых больших в стране: в день 1700 поездов перевозят 650 тыс. пассажиров между 200 станциями, персонал насчитывает 4500 сотрудников. В неё также входит знаменитый вокзал Ватерлоо, крупнейший по пассажиропотоку.

Анна Советова-Чен

Великобритания. Китай > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 27 апреля 2017 > № 2155919


Казахстан. Китай > Транспорт > newskaz.ru, 27 апреля 2017 > № 2155902

Рост транзитных направлений и пассажирооборота отмечает национальный перевозчик по итогам 2016 года, сообщил вице-президент по финансам "Казахстан Темир Жолы" Жаслан Мадиев.

"Радует факт, что направления по транзиту растут. Например, в перевозке контейнеров сообщением Китай — Европа — Китай вырос порядка на 120%. Нами также продолжается работа по развитию новых транзитных направлений. Что касается пассажирооборота, наблюдается прирост с участниками частных компаний, и без них. Здесь большую роль начинает играть улучшение качества предоставления данной услуги", — сообщил Мадиев на брифинге в службе центральных коммуникаций.

Что касается производственно-финансовых показателей за 2016 год, то, по его информации, грузооборот составил порядка 188 миллиардов тонн на километр, где мажоритарную долю занимают внутриреспубликанские и экспортные направления.

"Доходы от основной деятельности выше, чем за 2015 год, и составили 825 миллиардов тенге. В основном за счет грузовых и пассажирских перевозок. В итоге чистый доход составил 41 миллиардов тенге. EBITDA margin вырос и составил 25,1%. Капитальные вложения были практически на том же уровне − 304,6 миллиарда тенге за 2016 год", — добавил вице-президент нацкомпании.

Он также отметил, что компания исполняет программу по инфраструктурному развитию, в рамках которой предусматривается ремонт и обновление железнодорожной инфраструктуры.

Казахстан. Китай > Транспорт > newskaz.ru, 27 апреля 2017 > № 2155902


Казахстан. Китай > Агропром > dknews.kz, 27 апреля 2017 > № 2155872

Китайские эксперты оценили контроль пищевой безопасности в рамках инспектирования казахстанских предприятий, производящих баранину, сообщила пресс-служба МСХ РК.

«Китайскими экспертами проинспектированы ряд предприятий, производящих баранину в Акмолинской, Западно-Казахстанской, Карагандинской и Костанайской областях, входящих в зону, свободную от ящура без применения вакцинации», - говорится в сообщении.

Как отмечается, данная инспекция является одной из важнейших процедур для получения допуска казахстанской баранины на китайский рынок.

В состав инспекционной группы вошли эксперты главного управления по контролю за качеством инспекции и карантина и главного управления по сертификации аккредитации КНР.

«Китайской стороне была презентована казахстанская система контроля безопасности баранины на всех уровнях ее работы», - пояснили в МСХ.

«Казахстанской и китайской сторонами был согласован проект протокола по инспекции, карантину и ветеринарно-санитарным требованиям, предъявляемым к замороженному мясу мелкого рогатого скота, экспортируемому из РК в КНР», - указывается в сообщении.

Визит специалистов из КНР прошел с 19 по 27 апреля.

Казахстан. Китай > Агропром > dknews.kz, 27 апреля 2017 > № 2155872


Китай. Казахстан. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика > dknews.kz, 27 апреля 2017 > № 2155864 Тулеген Аскаров

Пекин собирает широкий круг друзей

По мере приближения форума высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках «Пояса и пути», который откроется в столице Поднебесной через две недели, становится очевидным истинный размах этого важного события.

Тулеген АСКАРОВ

Ведь на самом деле из сообщений организаторов форума следует, что в столице Поднебесной пройдет вполне солидный по составу участников саммит, в котором примут участие главы государств и правительств 28 стран наряду с руководителями и представителями более 60 международных организаций.

К ВСТРЕЧЕ ВСЕ ГОТОВО

Как заявил на недавней пресс-конференции глава китайского МИДа Ван И, в Пекин прибудут генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш, президент Всемирного банка Джим Ен Ким и директор-распорядитель МВФ Кристин Лагард. Кроме того, в форуме примут участие чиновники, ученые, предприниматели, финансисты и представители СМИ из 110 стран. В общей сложности, по данным китайской стороны, участников форума будет более 1200 человек.

Г-н Ван И подчеркнул, что форум станет международным событием наивысшего уровня, организованным Китаем после выдвижения лидером этой страны Си Цзиньпином инициативы «Пояс и путь» в 2013 году. Церемония его открытия состоится 14 мая в первой половине дня, после чего пройдет встреча на высоком уровне.

А весь следующий день отдан круглому столу с участием приглашенных руководителей. По словам г-на Ван И, председатель КНР Си Цзиньпин примет участие в церемонии открытия форума и будет председательствовать на круглом столе. Шеф китайской дипломатии напомнил, что его страна не хочет очерчивать стратегию «Один пояс, один путь» четкими географическими границами, поскольку она является инициативой международного сотрудничества, открытой для близких по духу стран и регионов. В Пекине рассматривают ее не как членский клуб, а как широкий круг друзей, подчеркнул глава МИД Китая.

И, судя по поступающей оттуда информации, это не просто слова дипломатической вежливости. Иначе с чего бы китайцам включать в учебный план Пекинского университета иностранных языков еще 11 малораспространенных языков, включая белорусский и коморский? Как сообщило информационное агентство «Синьхуа», для содействия строительству «Пояса и пути» в этом университете планируют увеличить к 2020 году число изучаемых языков до 100 с тем, чтобы охватить все официальные языки стран, установивших дипломатические отношения с Китаем. Выпущен коллекционный альбом монет и купюр стран, расположенных вдоль «Пояса и пути». В Пекине открылась Академия Шелкового пути для интеллектуальной поддержки этой инициативы и сотрудничества научных и деловых кругов стран, участвующих в ней. На следующей неделе там же будет основана Международная ассоциация музыкального обучения «Один пояс, один путь» для укрепления международных обменов с музыкальными образовательными учреждениями других стран, распространения китайской музыки и культуры. В работе организационного съезда пройдет форум ректоров музыкальных вузов, научный семинар, выступят артисты 11 стран и пройдет выставка инструментов государств, участвующих в инициативе «Пояса и пути». По сведениям «Синьхуа», в 2014 году Центральная консерватория Китая учредила научно-исследовательскую тему по исследованию и творчеству музыкальных произведений Шелкового пути. А в 2016 году был основан исследовательский центр по обменам и развитию в сфере музыки «Одного пояса, одного пути».

В городе Чанша (провинция Хунань) недавно прошел форум креатива и наследия для молодежи из 65 стран вдоль «Пояса и пути», к участникам которого с видеопосланием обратилась гендиректор ЮНЕСКО Ирина Бокова. А китайские авиакомпании планируют открыть порядка 70 новых маршрутов в страны вдоль нового Шелкового пути, в первую очередь в Россию, Центральную, Юго-Восточную и Южную Азию, страны южной части Тихоокеанского региона. В Тяньцзине прошел первый форум зон сотрудничества, созданных китайскими предприятиями за рубежом.

Его итогом стало создание Союза зон международного сотрудничества в области производственных мощностей в рамках инициативы «Пояс и путь». Ему предстоит стать платформой комплексного обслуживания китайских предприятий при реализации стратегии «выхода за границу».

В минувший праздник Наурыз был запущен государственный официальный веб-сайт «Пояс и путь» по адресу www.yidaiyilu.gov.cn на китайском и английском языках, уже успевший стать ценным подспорьем для журналистов, освещающих эту тему. Вскоре ожидается запуск его версий на русском, французском, арабском, испанском и других языках. Уже функционирует и портал предстоящего в Пекине форума «Пояса и пути», созданный сайтом «Жэньминьван» газеты «Жэньминь жибао» при руководящей поддержке Секретариата подготовительного комитета этого мероприятия, – www.beltandroadforum.org. Вместе с тем запущены и официальные аккаунты на онлайн-платформах WeChat и Facebook.

Добавим также, что 12 апреля в штаб-квартире ООН состоялся симпозиум на высоком уровне «Инициатива «Пояс и путь» способствует реализации целей устойчивого развития», на котором выступил постоянный представитель Китая при этой организации Лю Цзеи. По его словам, сейчас в этой инициативе участвуют свыше 100 стран и международных организаций, при этом более 40 из них подписали с Китаем соглашения о сотрудничестве. К концу прошлого года объем китайской торговли со странами на пространстве «Пояса и пути» достиг $848,9 млрд или более четверти от общего объема внешнеторгового оборота этой страны. Совокупный объем инвестиций китайских компаний в экономику государств, участвующих в инициативе, превысил $18 млрд, что принесло принимающим странам более $1 млрд налоговых доходов и позволило создать свыше 160 тыс. рабочих мест.

Чего ждут в Пекине от предстоящего форума, тоже известно. Как сообщил г-н Ван И, во-первых, планируется провести обзор проделанной работы по «Поясу и пути», закрепить итоги, уточнить общую линию в стратегиях развития стран, участвующих в этой инициативе. Во-вторых, Китай рассчитывает обозначить приоритетные направления сотрудничества и определить пакет крупных совместных проектов сотрудничества в сферах инфраструктуры, торговли и инвестиций, финансов и гуманитарных обменов. В-третьих, участникам форума предстоит разработать меры по совместным усилиям на средне– и долгосрочную перспективу, рассмотреть возможность создания постоянно действующего механизма сотрудничества по строительству «Пояса и пути» с выстраиванием более тесных и прагматичных партнерских отношений.

ФАКТОР ДИМАША ВЕСЬМА КСТАТИ!

Для Казахстана предстоящий в Пекине форум имеет особую важность – ведь через месяц после этого международного события в Астане пройдет саммит Шанхайской организации сотрудничества, в которой с прошлого года председательствует наша страна, а уже на следующий день после его завершения там же откроется всемирная выставка ЭКСПО-2017. Неудивительно поэтому, что Астану недавно посетил китайский представитель высокого уровня – первый вице-премьер Госсовета КНР Чжан Гаоли. Его принял президент Казахстана, выразивший свою благодарность руководству нашего восточного соседа за приглашение на предстоящий форум и подтвердивший готовность принять в участие в нем. Он также заявил, что во время визита в Китай планирует подробно обсудить с лидером этой страны Си Цзиньпинем сопряжение программ «Нурлы жол» и «Экономического пояса Шелкового пути». Г-н Чжан Гаоли в свою очередь подтвердил, что китайский лидер посетит нашу страну для участия в открытии ЭКСПО-2017 и саммите ШОС. Кстати, китайский гость выступал недавно на открытии Боаоского азиатского форума, где подводил впечатляющие итоги первых трех лет реализации инициативы «Пояса и пути».

Напомним и о том, что именно в Казахстане лидером КНР была озвучена концепция создания «Экономического пояса Шелкового пути», и в нашей же стране премьер Госсовета Ли Кэцян заявил об инициативе по развертыванию двустороннего сотрудничества по производственным мощностям. В общей сложности предстоит реализовать 51 проект на общую сумму более $26 млрд.

По итогам же прошлого года валовой приток прямых иностранных инвестиций Китая в казахстанскую экономику значительно вырос, перевалив, по данным Нацбанка, за отметку в $600 млн. В результате наш восточный сосед занял пятое место по этому показателю, оставив позади Великобританию и Россию.

Как не раз отмечалось в обзорах «ДК», посвященных внешней торговле нашей страны, Китай выступает одним из ключевых партнеров Казахстана в этой сфере и в этом году по итогам первых двух месяцев занимает второе место по объему экспорта из Казахстана и импорта его товаров. Не замедляется и инвестиционный ритм. В начале весны этого года, к примеру, генеральный консул КНР в Алматы г-н Чжан Вэй дал старт вводу в эксплуатацию Актогайского горно-обогатительного комбината, одного из крупнейших в мире. А буквально на днях была подписана крупная сделка в отечественном автопроме по продаже компанией «Allur Auto» контрольного пакета акций китайской «China Machinery Company».

Впрочем, на данный момент для казахстанской стороны на первый план выдвигается, конечно же, выставка ЭКСПО-2017, в посещении которой зарубежными гостями ключевая ставка делается на китайских туристов. Недавно с этой целью Китай посетила делегация Казахстане во главе с зам. директора департамента продвижения туризма национальной компании «Астана ЭКСПО-2017» Розой Асанбаевой. Она заявила, что в течение трех месяцев работы выставки ожидается посещение порядка 100 тысяч китайских туристов. Для обеспечения этого мощного потока планируется участить авиарейсы между городами двух стран и запустить скоростной поезд по маршруту Урумчи – Алматы – Астана. Уже начался Год туризма Китая в Казахстане, кроме того, в этом же году отмечается 25-летие установления дипломатических отношений между двумя странами.

Конечно, китайские инвестиции и туристы – это важный экономический фактор. Но благодаря таланту нашего молодого певца Димаша Кудайбергенова в развитии двустороннего сотрудничества появился новый ощутимый «движок» – культурный. Его триумфальное выступление в китайском телешоу-конкурсе «I am a singer» с появлением армии поклонников в КНР и других государствах явно добавило привлекательности нашей стране для тысяч потенциальных гостей той же выставки ЭКСПО-2017. Учитывая, что в Димаша сейчас активно инвестирует китайский шоу-бизнес, азиатские рекламодатели, интересуются им также в Европе и США, можно говорить и о том, что культурная сфера становится еще одним экономическим фактором развития «Пояса и пути».

Китай. Казахстан. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика > dknews.kz, 27 апреля 2017 > № 2155864 Тулеген Аскаров


Россия. Китай > Электроэнергетика > energyland.infо, 27 апреля 2017 > № 2155836

«ТВЭЛ» заключила с группой китайских компаний контракты на сумму около миллиарда долларов

Согласно подписанному пакету контрактных документов, «ТВЭЛ» осуществит поставку в КНР циркониевых комплектующих ТВС, дополнительных партий топлива для энергоблока №1 и дополнительных ТВС-2М для энергоблока №2 Тяньваньской АЭС, а также окажет инжиниринговые услуги для блоков 1 и 2 очереди атомной станции.

26 апреля 2017 года в городе Пекине Топливная компания Росатома «ТВЭЛ», Китайская корпорация ядерно-энергетической промышленности (CNEIC) и Цзянсунская корпорация ядерной энергетики (JNPC) подписали пакет контрактных документов на поставку российского ядерного топлива, циркониевых комплектующих для тепловыделяющих сборок (ТВС) и оказание инижиринговых услуг для энергоблоков Тяньваньской атомной станции на сумму около одного миллиарда долларов.

Заключение контрактов состоялось в рамках визита делегации АО «ТВЭЛ» во главе с президентом Юрием Олениным в Китайскую Народную Республику.

В ходе встречи с руководством компаний JNPC, CNEIC, CNNP и CNFC Юрий Оленин отметил успешное сотрудничество России и Китая в атомной сфере.

«На протяжении многих лет АО «ТВЭЛ» обеспечивает бесперебойные поставки высокоэффективного и безопасного топлива и комплектующих для блоков Тяньваньской АЭС, - подчеркнул президент Топливной компании ТВЭЛ. - Наше сотрудничество не ограничивается поставками топлива. Мы оказываем услуги по сопровождению эксплуатации топлива и по переводу блоков на более экономичные топливные циклы».

Россия. Китай > Электроэнергетика > energyland.infо, 27 апреля 2017 > № 2155836


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 27 апреля 2017 > № 2155817

Китайскому транзиту нужен выход

В Минтрансе России поддержали предложения по организации транзитных перевозок через погранпереход Махалино (Камышовая) – Хуньчунь (КНР). В свою очередь, над упрощением транзита сегодня работает Министерство по развитию Дальнего Востока.

На Дальневосточной магистрали рассматриваются возможности увеличения транзитных контейнерных перевозок через имеющие выход на дорогу пункты пропуска. Сейчас они осуществляются по международному транспортному коридору (МТК) «Приморье-1», связывающему через железнодорожный погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ северные провинции Китая с портами Находки и Владивостока. Перевозки на этом направлении демонстрируют рост: в январе – марте перевезено более 2 тыс. TEU (контейнеров в 20-футовом эквиваленте), тогда как за весь 2016 год объём транзита здесь составил 3,2 тыс. TEU.

По словам начальника службы международных связей ДВЖД Игоря Мельникова, дальнейшая реализация транзитного потенциала магистрали видится в развитии МТК «Приморье-2». «Интересы зарубежных партнёров лежат в плоскости перевозок грузов из Китая через железнодорожный пункт пропуска Камышовая – Хуньчунь, – отметил он. – Выгодное географическое положение погранперехода подходит для отправки транзита в южные порты Приморья, прежде всего Зарубино, до которого расстояние составляет всего 60 км, а также Славянку». Специально для этого ООО «Морской порт Зарубино» открыло морскую судоходную линию, способную обеспечить вывоз контейнеров до 6 тыс. TEU в месяц. По информации китайских отправителей, местные производители испытывают потребность в запуске МТК «Приморье-2». Так, ежегодные объёмы перевозок только бутилированной минеральной воды из китайской провинции Цзилинь в Республику Корея оцениваются в 56 тыс. TEU в год. «МТК «Приморье-2» наиболее удобный путь для грузов с северо-востока КНР в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Такой путь экономит время и деньги бизнесменов. Поэтому китайские предприниматели заинтересованы в его развитии», – подчеркнул начальник производственной линии компании UGL Ди Джинлу.

Сейчас через приграничную станцию Камышовая грузопоток идёт только в одном направлении – из России в Китай (с начала года объём перевозок через неё превысил 1 млн тонн). В Поднебесную экспортируются железная руда, уголь, пиломатериалы. Расширение номенклатуры грузов, открывающее путь к транзиту, упирается в действующие нормативные акты. Это обусловлено тем, что с 2004 по 2013 год участок Камышовая – Госграница не функционировал, а его собственник ОАО «Золотое звено» не выходило с предложениями по включению пункта пропуска в соответствующие постановления РФ для расширения номенклатуры перевозимых грузов. В 2011-м инфраструктура была приобретена ОАО «РЖД», восстановив которую компания возобновила перевозки.

С момента приобретения инфраструктуры РЖД неоднократно обращались в различные инстанции, однако вопрос остаётся нерешённым. Вместе с тем, как сообщил Игорь Мельников, инициативы РЖД по развитию перевозок уже поддержали в Минтрансе и администрации Приморского края. Продолжается совместная работа над соответствующим пакетом документов. Министерство по развитию Дальнего Востока подготовило проект постановления Правительства РФ, который поможет упростить порядок ввоза транзитных грузов из КНР через железнодорожные пункты пропуска. Одним из нововведений может стать перевод всех таможенных операций по прибытии в порты, что особенно актуально для МТК «Приморье-2», поскольку расстояние между пунктом пропуска и морским терминалом в Зарубино составляет всего 64 км. «Если постановление будет принято, то упростится порядок оформления транзитных контейнеров, сроки перевозки по обоим МТК сократятся, что позволит привлечь дополнительные объёмы», – подытожил Игорь Мельников.

Вопросами развития возможностей МТК «Приморье-2» занимается и Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и развитию экспорта. В апреле под эгидой этой госструктуры организован эксперимент по отправке груза из Китая через автомобильный переход Хуньчунь – Краскино. Тестовый контейнер, проследовав границу, направился в Зарубино, после чего его паромом отправили в Южную Корею. Время в пути контейнера составило неделю. После получения подробных данных специалисты агентства будут вносить предложения по сокращению этих сроков.

В Минвостокразвития России подчёркивали, что большую роль в МТК «Приморье-2» должен играть как автомобильный, так и железнодорожный транспорт. Потенциальный объём грузовой базы МТК серьёзен – к 2030 году к перевозкам может быть предъявлено 23 млн тонн зерновых и 15 млн тонн контейнерных грузов.

Павел Усов

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 27 апреля 2017 > № 2155817


Монголия. Китай. СФО > Транспорт. Леспром > gudok.ru, 27 апреля 2017 > № 2155815

Впервые из России в город Уланьчабу автономного района Внутренняя Монголия (Северный Китай) вернулся грузовой состав в рамках маршрута Китай – Европа. Об этом сообщает китайское агентство «Синьхуа».

Поезд с 42 контейнерами, нагруженными лесоматериалами из Иркутской области, проехал по территории Монголии и въехал в Китай через КПП Эрэн-Хото. Время в пути составило 10 дней.

По сообщению «Синьхуа», раньше из Внутренней Монголии в Россию отправлялись груженые составы, а обратно возвращались пустые. Электронная продукция, бытовые товары и механическое оборудование остаются главными статьями экспорта Внутренней Монголии. Из России традиционно ввозятся в Китай лесоматериалы, зерно и масло, целлюлоза.

Город Уланьчабу уже включен в список важных железнодорожных узлов грузового маршрута Китай – Европа. С 2016 года между Внутренней Монголией и рядом стран было открыто несколько грузовых железнодорожных маршрутов, таких как Баотоу – Астана, Уланьчабу – Минск.

Ирина Таранец

Монголия. Китай. СФО > Транспорт. Леспром > gudok.ru, 27 апреля 2017 > № 2155815


Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 27 апреля 2017 > № 2155646

Группа крупных китайских производителей нержавейки сократит мощности в мае

Согласно информации китайских СМИ, кроме Tsingshan, еще 8 крупных производителей нержавейки объявили о сокращении выпуска стали в мае.

Ранее Tsingshan Group объявила об оставновке печи и горячепрокатного стана в Фуцзяне, сократив выпуск металла приблизительно на 30 тыс. т, и в дальнейшем будет корректировать производственный план согласно ситуации на рынке.

Другие стальные предприятия, вынужденные сократить производство – это Angang Lianzhong Stainless Steel Corporation Company (сократит мощности на 25 тыс. т), JISCO (сокращение составит 10 тыс. т), Baosteel Desheng Stainless Steel Co., Ltd (20 тыс. т), Huale Alloy Co., Ltd (20 тыс. т), Guangxi Zhongjin Metal Technology Co., Ltd (15 тыс. т), Henan Xinjinhui Stainless Steel Co., Ltd (15 тыс. т), Fuxin Special Steel Co., Ltd (20 тыс. т) и Southwest Stainless Steel Co., Ltd (25 тыс. т).

Кроме того, еще 3 предприятия по выпуску нержавейки готовятся объявить о планах сокращения производства продукции.

Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 27 апреля 2017 > № 2155646


Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 27 апреля 2017 > № 2155644

Китайский экспорт РЗМ вырос в марте на 46%

Согласно данным китайской таможни, экспорт редкоземельных металлов из Китая составил в марте 8030 т, увеличившись на 46,1% относительно показателя февраля и на 19,2% в годовом выражении.

В феврале экспорт редких земель и различных видов редкоземельной продукции составил 5500 т.

Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 27 апреля 2017 > № 2155644


Китай. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 27 апреля 2017 > № 2155639

Китайцы расширяются в Европе и покупают US Steel Kosice

Как сообщает DiePress, всего две недели назад Европейская Комиссия объявила введение антидемпинговых пошлин против китайской стали.

Теперь китайцы не хотят довольствоваться массовым экспортом стали, а планируют обосноваться в Европе. Еще в январе текущего года компании U.S. Steel и Hebei Steel заключили меморандум о взаимопонимании по продаже словацкого металлургического комбината Kosice.

Как сообщают проверенные источники, сделка практически на финальной стадии и уже одобрена премьер-министром страны Robert Fico. Договор купли-продажи должен быть подписан со дня на день и стоиомсть покупки оценивается в €1,4 млрд.

Кстати, о серьезности европейский планов китайцев говорит и приобретение в 2016 г. сербского металлургического комбината Zelezara Smederevo, тооже ранее принадлежащего U.S. Steel.

Китай. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 27 апреля 2017 > № 2155639


Китай > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 27 апреля 2017 > № 2155620

Китай вышел на шестое место по добыче газа в мире

Китай в 2016 году занимал шестое место в мире по объему добычи природного газа, сообщило Министерство науки и техники КНР.

Таким образом, с 2007 года страна поднялась на три ступени, отмечает агентство Синьхуа.

По данным официальной статистики, если в 2007 году производство газа в Китае составляло 68 млрд куб. м, то в прошлом году оно достигло 137 млрд куб. м.

Разведанные запасы природного газа увеличились до 13 трлн куб. м в 2016 году по сравнению с 6,1 трлн куб. м в 2007 году.

В настоящее время на природный газ приходится около 6% потребления первичных энергоресурсов Китая. Ожидается, что к концу 2020 года данный показатель может увеличиться до 10%, прогнозирует министерство.

Китай > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 27 апреля 2017 > № 2155620


Индия. Китай > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 27 апреля 2017 > № 2155609

Baosteel покупает долю в индийской меткомпании

Китайская металлургическая корпорация Baosteel сообщила о намерении приобрести 26% акций индийской металлургической компании Visa Steel, с которой она в настоящее время имеет совместное предприятие Visa Bao по производству феррохрома. В нем доля китайской стороны составляет 35%.

Компания Visa Steel в начале текущего десятилетия начала строительство металлургического комплекса в промышленной зоне Kalinganagar в штате Одиша. К настоящему времени введена в строй первая очередь, представляющая собой доменную печь мощностью 225 тыс. тонн в год, завод по производству губчатого железа на 300 тыс. тонн в год, электросталеплавильный комплекс на 500 тыс. тонн в год, предназначенный для получения специальных сталей, и прокатный стан на 500 тыс. тонн сортового проката в прутках и бунтах.

В процессе строительства Visa Steel накопила задолженность в размере 30 млрд рупий (более 460 млн долл.), которую реструктуризировала в 2013 г. Но компания остается убыточной. В 2015/2016 финансовом году (апрель/март) ее чистый убыток составил 6,4 млрд рупий при доходе в 13 млрд рупий, а период с апреля по декабрь 2016 г. компания завершила с убытком в 890 млн рупий.

В конце прошлого года акционеры компании одобрили план еще одной реструктуризации, который предусматривал, в частности, слияние Visa Steel с прибыльным феррохромным совместным предприятием Visa Bao. При этом доля Baosteel в капитале объединенной компании должна была составить не более 5%. Однако китайцы решили значительно увеличить свой пакет.

Закрытие сделки ожидается до конца первого полугодия текущего года. Если кредиторы Visa Steel дадут на нее согласие, это станет первым примером инвестирования Baosteel непосредственно в производство стали за рубежом и первым крупным китайским капиталовложением в индийскую металлургию (без учета ферросплавной отрасли).

Индия. Китай > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 27 апреля 2017 > № 2155609


Китай. Евросоюз > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > chinapro.ru, 27 апреля 2017 > № 2155094

В 2017 г. из Чэнду будет открыто более 1000 международных железнодорожных маршрутов. В частности, количество рейсов Китай – Европа вырастет до 2000, сообщили представители Железнодорожного управления Чэнду.

Благодаря железнодорожным грузоперевозкам китайские товары в Европу можно доставить всего за 15 дней. Ранее на это требовалось 35 дней.

В марте текущего года запущен двусторонний рейс Чэнду – Москва. А с 1 марта 2017 г. отправились первые заказные поезда из международного железнодорожного порта города Чэнду по северной линии Чэнду – Белоруссия.

Ранее сообщалось, что по итогам января-марта 2017 г., объем грузовых перевозок различными видами транспорта в Китае достиг 9,61 млрд т. Это на 9,3% больше, чем за январь-март 2016 г. Темпы роста показателя повысились на 7,2% по сравнению с первым кварталом прошлого года.

Так, за первые три месяца текущего года грузоперевозки железнодорожным транспортом в Поднебесной выросли на 15%, автотранспортом – на 8,9%, высокоскоростным автотранспортом – на 12%, водным транспортом – на 7,7%, гражданской авиацией – на 4,5%.

С начала 2017 г. инвестиции в основные фонды в сфере строительства автодорог и водных путей сообщения составили 331,6 млрд юаней. Это на 30,3% больше, чем годом ранее. На данный показатель пришлось 18,4% (1,8 трлн юаней) от годового инвестиционного плана.

Китай. Евросоюз > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > chinapro.ru, 27 апреля 2017 > № 2155094


Китай > Внешэкономсвязи, политика > chinapro.ru, 27 апреля 2017 > № 2155093

По итогам января-марта 2017 г., онлайновые розничные продажи в Китае достигли 1,4 трлн юаней ($200 млрд). Это на 32,1% больше, чем за январь-март 2016 г., сообщило Министерство коммерции КНР.

В частности, за первые три месяца текущего года объем онлайн-продаж туристической продукции вырос на 64%, а готовых блюд на вынос – на 163%.

Наиболее быстрый рост онлайновой розничной торговли был отмечен в центральных и западных регионах страны.

Ранее сообщалось, что за январь-февраль 2017 г. объем розничных продаж в Китае достиг 5,79 трлн юаней ($851 млрд). Это на 9,5% больше, чем за январь-февраль 2016 г.

Так, онлайн-продажи за первые два месяца текущего года в Поднебесной выросли на 31,1% в годовом сопоставлении. При этом продажи в городах увеличились на 9,2%, а в селах – на 11,8%.

По итогам 2016 г., объем розничной торговли потребительскими товарами в Китае составил 33,23 трлн юаней ($4,84 трлн). Это на 10,4% больше, чем в 2015 г. За вычетом ценового фактора рост показателя достиг 9,6%.

В частности, в сельских районах Поднебесной объем розничной торговли за прошлый год увеличился на 10,9%, а в городах – на 10,4%.

Китай > Внешэкономсвязи, политика > chinapro.ru, 27 апреля 2017 > № 2155093


Китай > Металлургия, горнодобыча > chinapro.ru, 27 апреля 2017 > № 2155092

По итогам января-марта 2017 г., производство сырой стали в Китае достигло 201,1 млн т. Это на 4,6% больше, чем за январь-март 2016 г. Таковы официальные данные.

Напомним, что в настоящее время китайские власти проводят политику по сокращению избыточных мощностей в сталелитейной промышленности страны. В среднем годовая выплавка стали в КНР достигает 1,2 млрд т. К концу 2016 г. китайское правительство планировало сократить выпуск металла на 45 млн т.

При этом за 2005-2015 гг. сталелитейные предприятия Китая на 70% снизили выбросы загрязняющих газов в атмосферу.

Примечательно, что китайские власти намерены к 2020 г. создать "зеленую" систему обрабатывающей промышленности. Такие цели обозначены в программе экологичного развития промышленного сектора Поднебесной на 2016-2020 гг.

Ранее сообщалось, что по итогам июня 2016 г., объем экспорта стального проката из КНР достиг 10,94 млн т. Это на 23% больше, чем в июне 2015 г. За январь-июнь текущего года экспорт китайской стали достиг исторического рекорда в 57,12 млн т.

Китай > Металлургия, горнодобыча > chinapro.ru, 27 апреля 2017 > № 2155092


Китай > Госбюджет, налоги, цены > chinapro.ru, 27 апреля 2017 > № 2155091

За январь-март 2017 г. промышленность Китая выросла на 6,8% по сравнению с аналогичным показателем 2016 г. И только за март текущего года рост составил 7,6%. Прибыль промышленных предприятий страны за первые три месяца 2017 г. составила 1015,7 млрд юаней. Это на 31,5% больше, чем годом ранее, сообщило Министерство промышленности и информатизации КНР.

По итогам января-февраля 2017 г., объем промышленного производства в Китае вырос на 6,3% относительно аналогичного показателя за январь-февраль 2016 г. В декабре прошлого года рост промпроизводства в Поднебесной составлял 6% в годовом сопоставлении.

Ранее сообщалось, что в ноябре 2016 г. данный показатель в стране увеличился на 6,2% относительно уровня ноября 2015 г. Основной точкой роста стали предприятия по производству электронного оборудования и автомобилей.

В октябре прошлого года общий объем промышленной прибыли Китая вырос на 9,8% относительно уровня октября 2015 г. В сентябре 2016 г. аналогичный показатель составлял 7,7%.

Среди причин роста эксперты называют увеличение доходов от продаж, повышение цен производителей, а также рост прибыли химической и угольной промышленности.

Китай > Госбюджет, налоги, цены > chinapro.ru, 27 апреля 2017 > № 2155091


Китай > Внешэкономсвязи, политика > chinapro.ru, 27 апреля 2017 > № 2155090

За январь-март 2017 г. объем торгового оборота между автономным районом Внутренняя Монголия на севере Китая и странами Шелкового Пути составил 14,42 млрд юаней. Это на 37,4% больше, чем за январь-март 2016 г., сообщила Таможня города Хух-Хото, административного центра Внутренней Монголии.

За три месяца текущего года экспорт из Внутренней Монголии в страны Шелкового Пути составил 4,63 млрд юаней с приростом на 38,6% в годовом сопоставлении, а импорт – 9,79 млрд юаней с увеличением на 36,8%.

Монголия и Россия остаются главными торговыми партнерами Внутренней Монголии. Так, товарооборот с Монголией составил 5,77 млрд юаней, показав рост на 46,3%. На долю Монголии пришлось 24,9% от общего объема внешней торговли Внутренней Монголии КНР.

Товарооборот между Внутренней Монголией и Россией достиг 4,97 млрд юаней. Он увеличился на 21,1% относительно уровня первых трех месяцев прошлого года. На долю России пришлось 21,4% от общего объема внешней торговли китайского региона.

Сельскохозяйственная продукция, электромеханические изделия и традиционная трудоемкая продукция являются главными статьями экспорта Внутренней Монголии. Крупнейшими статьями импорта остались сырьевые товары.

По итогам января-марта 2017 г., общий объем внешней торговли Внутренней Монголии составил 23,22 млрд юаней. Это на 41,2% больше, чем годом ранее.

Китай > Внешэкономсвязи, политика > chinapro.ru, 27 апреля 2017 > № 2155090


Китай. Гвинея > Электроэнергетика > chinapro.ru, 27 апреля 2017 > № 2155089

Китайская компания China Harbour Engineering (CHEC) заключила договор генерального подряда с компанией Guinea Alumina Corporation (GАC). В соответствии с документом, китайская сторона построит гидротехнические конструкции в рамках проекта по экспорту боксита из Гвинеи. Инвестиции на эти цели составят $65 млн.

Заказчиком проекта по экспорту гвинейского боксита является корпорация GAC, зарегистрированная в Гвинее компанией Emirates Global Aluminium (EGA). Проект предполагает создание причала, мостовых подъездов, погрузочно-разгрузочной платформы и сопутствующей инфраструктуры. Срок строительства составляет почти полтора года.

После постройки и введения в эксплуатацию объектов будут созданы производственные мощности на 12 млн т боксита в год. Кроме того, для работы понадобятся 4 000 новых специалистов.

Как сообщалось, по итогам января-марта 2017 г., китайские инвесторы вложили в нефинансовый сектор зарубежной экономики $20,54 млрд. Это на 48,8% меньше, чем за аналогичный период 2016 г.

Только за март текущего года прямые китайские инвестиции в нефинансовый сектор экономики других стран составили $7,11 млрд. Он упали на 30,1% в годовом сопоставлении.

По итогам прошлого года, объем прямых инвестиций из Китая в нефинансовый сектор зарубежья составил $170,11 млрд. Это на 44,1% больше, чем годом ранее.

Китай. Гвинея > Электроэнергетика > chinapro.ru, 27 апреля 2017 > № 2155089


Китай > Леспром > lesprom.com, 27 апреля 2017 > № 2155068

В 2016 г. Китай увеличил импорт тропического пиловочника на 2%

В 2016 г. объем импорта тропических пород пиловочника в Китай вырос по сравнению со значением 2015 г. на 2%, составив 9,1 млн м3, об этом сообщает ITTO.

При этом стоимость зарубежных поставок сократилась на 15% до $2,435 млрд, а средняя цена кубометра составляла $267.

Китай импортировал тропический пиловочник главным образом из Папуа — Новой Гвинеи (36%), Соломоновых Островов (25%), Экваториальной Гвинеи (12%), Камеруна (6%), Республики Конго (5%) и Нигерии (3%).

Поставки пиловочного сырья из Ганы и Экваториальной Гвинеи в 2016 г. выросли на 121% и 65%, а из Нигерии и Лаоса — снизились на 43% и 38% соответственно.

Китай > Леспром > lesprom.com, 27 апреля 2017 > № 2155068


Китай > Миграция, виза, туризм > chinalogist.ru, 26 апреля 2017 > № 2156025

Во время презентации туристического потенциала приграничных районов Китая и России, которая состоялась недавно в городском округе Хулун-Буир Внутренней Монголии, между городским уездом Аргунь городского округа Хулун-Буир м Забайкальским краем был подписан протокол о намерениях создать зону сотрудничества в области трансграничного туризма.

Напомним, недавно правительство КНР объявило о решении создать ещё одну специальную экономическую зону, аналогичную СЭЗ в Шэньчжэне и Шанхае. Новая экономическая будет располагаться в провинции Хэбэй всего в ста километрах к юго-западу от Пекина. СЭЗ "Xiongan New Area" разместиться между Пекином, Тяньцзинем и Шицзячжуаном (Хэбей) на площадит около 2000 квадратных километров.

По данным Всемирной туристической ассоциации, граждане Китая стали самыми щедрыми туристами в мире – их расходы на зарубежные туры выросли на 12% и достигли 261 млрд. долларов. При этом почти 50 % от этой сумму китайские туристы тратят на покупки.

Китай > Миграция, виза, туризм > chinalogist.ru, 26 апреля 2017 > № 2156025


Китай > Финансы, банки > chinalogist.ru, 26 апреля 2017 > № 2156024

В Китае осуществляется распродажа на фондовом рынке, которая может положить конец самому продолжительному спокойному периоду развития юаня с девальвации, которая проводилась 20 месяцев назад. По мнению экспертов, дальнейшее снижение акций рискует оказать давление на валюту и привести к девальвации юаня. Дополнительное давление на юань оказывают повышение процентных ставок в США и внешнеполитическая напряженность.

Ещё в 2015 году, в ходе заседания Всемирного экономического форума в городе Далянь премьер-министр Китая Ли Кэцян заявил о том, что у Пекина нет намерения девальвировать юань, чтобы стимулировать экспорт. При этом Ли Кэцян утверждает, что рост экономики Китая "находится в пределах приемлемого диапазона", и колебания экономических показателей нормальное явление. Риски, связанные с долгом правительства Китая, премьер КНР назвал контролируемыми, а долговое бремя страны относительно низкое. Тем не менее, власти Китая достаточно часто и активно пытались влиять на курс юаня.

Китай > Финансы, банки > chinalogist.ru, 26 апреля 2017 > № 2156024


Китай > Приватизация, инвестиции > chinalogist.ru, 26 апреля 2017 > № 2156023

В PwC подсчитали, что китайские компании в первом квартале 2017 года совершили слияния и поглощения за рубежом на общую сумму $21,2 млрд., что на 77% меньше, чем в аналогичный период 2016 года. Предположительно, это связано с проверкой законности инвестиций в иностранные компании, которую провели китайские правоохранители.

На прошлой неделе стало известно, что на четвертом заседании российско-китайской межправительственной комиссии по инвестиционному сотрудничеству вице-премьер Госсовета КНР Чжан Гаоли заявил о том, что Китай готов принять активное участие в программе приватизации в России. На заседании представители РФ и КНР поддержали создание двух фондов по инвестированию, соответственно, в горнодобывающую и металлургическую отрасли РФ. Стороны договорились о реализации 73 совместных инвестиционных проектов.

Напомним, российско-китайский инвестфонд (РКИФ), учрежденный Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) и China Investment Corporation планирует инвестировать в «Ростех-Сити» $1 млрд. В ноябре 2016 года РКИФ и Tus-Holdings (КНР) создали совместный Российско-китайский венчурный фонд с целевым объемом $100 млн.

Китай > Приватизация, инвестиции > chinalogist.ru, 26 апреля 2017 > № 2156023


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter