Всего новостей: 2191296, выбрано 101259 за 0.172 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Китай. Саудовская Аравия > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2282089

Эксклюзив: появилась тенденция быстрого развития всеобъемлющего стратегического партнерства между Китаем и Саудовской Аравией -- китайский посол в Саудовской Аравии Ли Хуасинь

"В январе 2016 года председатель КНР Си Цзиньпин посетил Саудовскую Аравию с визитом, где он и король Саудовской Аравии Салман ибн Абдель Азиз Аль Сауд объявили об установлении двустороннего всеобъемлющего стратегического партнерства, и с этого момента появилась тенденция быстрого развития китайско-саудовских отношений. Интенсивная работа и активная дипломатическая деятельность китайского посольства отражают одну сторону непрерывного укрепления отношений между двумя странами", -- заявил на днях посол КНР в Саудовской Аравии Ли Хуасинь в интервью корр. Синьхуа.

Он отметил, что с 1990 года после установления дипломатических отношений между Китаем и Саудовской Аравией двусторонние связи получили быстрое развитие, политическое взаимодоверие с каждым днем укреплялось, две страны поддерживали друг друга в проблемах, касающихся основных интересов и важных озабоченностей двух стран, углубили двустороннее деловое сотрудничество и усилили экономическую интеграцию.

Саудовская Аравия уже многие годы является крупнейшим поставщиком нефти в Китай. В 2016 году объем двусторонней торговли составил 42,36 млрд долларов, и Саудовская Аравия уже стала крупнейшим торговым партнером Китая в Западной Азии и в Африке, а Китай также стал крупнейшим торговым партнером Саудовской Аравии.

В настоящее время в Саудовской Аравии находятся более 140 предприятий с участием китайского капитала. По словам Ли Хуасиня, после выдвижения инициативы "Пояс и путь" в китайско-саудовском сотрудничестве появились новые результаты. Саудовская Аравия -- важная страна вдоль "Пояса и пути", Китай и Саудовская Аравия являются естественными и идеальными партнерами по сотрудничеству в строительстве "Пояса и пути".

"Китайско-саудовское сотрудничество в строительстве "Пояса и пути" не ограничивается торгово-экономической сферой, двусторонние обмены и сотрудничество в гуманитарной и культурной областях также становятся более активными", -- указал он.

В декабре 2016 года в Национальном музее Китая открылась выставка археологических находок Саудовской Аравии, на ней были представлены 466 экспонатов, которые привлекли большое число китайских посетителей.

В апреле 2017 года в Саудовской Аравии впервые была организована выставка китайского нематериального культурного наследия.

"Китай и Саудовская Аравия совместно организуют Неделю китайской культуры в Эр-Рияде и Джидде, намеченную на конец текущего года, чтобы содействовать взаимным визитам артистических и культурных делегаций и углубить взаимопонимание между народами двух стран", -- заявил Ли Хуасинь.

Он также отметил, что молодые люди в Саудовской Аравии проявляют большую заинтересованность в изучении китайского языка и знакомстве с Китаем. В связи с этим Канцелярия государственной руководящей группы по распространению китайского языка за рубежом /Ханьбань/ сейчас обсуждает с одним из саудовских университетов сотрудничество в преподавании китайского языка, и в Саудовскую Аравию скоро прибудет первая группа китайских преподавателей.

"Благодаря большому вниманию и заботе руководителей двух стран и по мере непрерывного усиления сопряжения китайской инициативы "Пояс и путь" с саудовской стратегией "План до 2030 года" двустороннее сотрудничество во всех областях выйдет на новый уровень, и народы двух стран получат еще большую пользу", -- подчеркнул китайский посол.

Китай. Саудовская Аравия > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2282089


Китай. США > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2282088

Вопреки правилам ВТО американская сторона безответственно запустила расследование против Китая, и Китай резко недоволен подобным унилатерализмом и протекционизмом. Об этом заявил в понедельник официальный представитель Министерства коммерции КНР.

Представитель США на торговых переговорах 18 августа по местному времени объявил о начале расследования в отношении Китая в соответствии с разделом 301 Закона США о торговле от 1974 года.

Обвинение США в адрес Китая лишено объективности, подчеркнул представитель министерства.

По его словам, после встреч лидеров двух стран в поместье Мар-а-Лаго и Гамбурге китайская и американская стороны, придерживаясь принципа взаимной выгоды и обоюдного выигрыша, провели конструктивные консультации в рамках всестороннего экономического диалога и добились реальных результатов.

В Министерстве коммерции Китая назвали ошибочным сигналом запуск США расследования против Китая и призвали США принять меры для обеспечения развития двусторонних торгово-экономических отношений по здоровому и стабильному пути.

"Китай будет пристально следить за развитием расследования и сделает все необходимое для защиты своих законных интересов", - резюмировал он.

Китай. США > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2282088


Китай > Экология > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2282087

В понедельник в Пекине была зарегистрирована самая низкая с 2013 г. концентрация PM 2,5 для январско-июльского периода. Об этом сообщило Пекинское управление окружающей среды.

В первые семь месяцев 2017 г. средняя концентрация частиц PM 2,5 составила 64 микрограмм на кубометр, что 34,7 процента меньше по сравнению с аналогичным периодом 2013 г.

Частицы PM 2,5, диаметром менее 2,5 микрон, являются ключевым индикатором загрязненности атмосферы в Пекине. Высокая концентрация этих частиц в воздухе стала главной причиной возникновения смога.

В последние годы смог часто появлялся на севере Китая, по большей части зимой, ввиду высокой концентрации промышленности, чрезмерного использования угля, изменения климата и стремительного роста числа частных транспортных средств и т.д.

По заявлению правительства, концентрация PM 2,5 в 2017 г. сокращается по мере достижения успехов в реализации "Плана действий по борьбе за чистый воздух", в частности благодаря замене угля чистыми источниками энергии в 4000 котельных, устранению 300 тыс. загрязняющих транспортных средств и перемещению 500 предприятий.

Пекин стремится снизить среднюю концентрацию PM 2,5 с 73 микрограмм на кубометр в 2016 г. до 60 микрограмм на кубометр в 2017 г. Поставленная задача будет трудновыполнимой, так как концентрация PM 2,5 всегда повышается в зимний период, когда атмосфера более статична и домашние хозяйства включают угольные обогреватели.

Китай > Экология > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2282087


Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2281992

IX Саммит лидеров БРИКС состоится в сентябре в городе Сямэнь китайской провинции Фуцзянь. Врио главы российской Республики Карелия Артур Парфенчиков в интервью корр. агентства Синьхуа заявил, что у Карелии уже сложились партнерские отношения с провинцией Фуцзянь. Он ожидает, что в рамках саммита будет подписано соглашение о сотрудничестве.

По словам А.Парфенчикова, у Республики Карелия и провинции Фуцзянь много общего, между ними существует огромное пространство для сотрудничества. Оба региона обладают ресурсами в лесной и горнодобывающей промышленности, туризме, имеют значительный потенциал сотрудничества в сферах машиностроения, информационных технологий, культуры и образования и пр. В настоящее время подготовительная работа по развитию двусторонних партнерских взаимоотношений уже завершается, и ожидается, что на саммите лидеров БРИКС будет подписано соглашение о сотрудничестве, что позволить как можно скорее приступить к реализации совместных проектов.

Как отметил А.Парфенчиков, у Карелии выгодное географическое положение и хорошая логистическая инфраструктура: железнодорожными и морскими путями она связана с Москвой, Санкт-Петербургом, Мурманском и другими городами, а также имеет общую границу с Финляндией. Он также считает, что Карелия будет привлекательна для китайских туристов как красивыми пейзажами, так и местами, связанными с событиями культового в Китае советского фильма "А зори здесь тихие". В настоящее время регион ведет переговоры с китайскими партнерами о разработке маршрутов, подходящих для туристов из Китая.

Говоря о сотрудничестве между странами БРИКС, А. Парфенчиков отметил, что именно Карелия была выбрана для реализации первого в России инвестиционного проекта Нового банка развития БРИКС.

Этот проект - строительство Белопорожской ГЭС-1 и Белопорожской ГЭС-2 - в настоящее время успешно реализуется. Он был начат 11 октября 2016 года, и до конца 2019 года две гидроэлектростанции общей мощностью 50 МВт должны быть построены, что позволит снизить дефицит электроэнергии в Карелии. "Строительство электростанции благоприятно скажется на местной экономике. А рабочие, занятые на проекте, в основном привлекаются из местных жителей, что обеспечивает занятость в регионе", - сказал А. Парфенчиков.

Глава Карелии весьма оптимистично оценил перспективы развития многовекторного сотрудничества между странами БРИКС. По его словам, механизм взаимодействия БРИКС является отличной платформой для контактов по поводу развития экономик стран-участников организации, и в будущем он будет играть все более стимулирующую роль.

Предстоящий саммит лидеров БРИКС - первая встреча руководителей стран-участников, которая проходит после того, как организация вступила во вторую "золотую декаду". В этом году председательствовать в БРИКС будет Китай. "Строительство гидроэлектростанции в Карелии - конкретное проявление результатов саммита БРИКС. Я считаю, что саммит в Сямэне позволит нам открыть новую главу в сотрудничестве с Китаем", - сказал А.Парфенчиков корр. агентства Синьхуа.

Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2281992


Китай. Пакистан > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2281991

Член Госсовета КНР Ян Цзечи сегодня в китайской столице встретился с секретарем государственного министра иностранных дел Пакистана Техминой Джанджуа.

Ян Цзечи сказал, что в условиях текущей международной обстановки наращивание стратегических контактов между Китаем и Пакистаном является очень важным делом. Стороны должны сохранять тесные контакты на высоком уровне, в рамках "Пояса и пути" содействовать строительству китайско-пакистанского экономического коридора, углублять всестороннее сотрудничество, усиливать взаимодействие в рамках таких многосторонних механизмов, как ООН и ШОС, совместно содействовать миру и развитию в регионе.

Т. Джанджуа заявила, что Пакистан решительно поддерживает Китай по вопросам, касающимся ключевых интересов Китая, прикладывает усилия в содействии строительству китайско-пакистанского экономического коридора и намерен тесно взаимодействовать с Китаем по важным международным и региональным вопросам.

Китай. Пакистан > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2281991


Китай. Индонезия > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2281990

В китайской столице сегодня состоялась 6-я встреча в рамках механизма диалога Китая и Индонезии на уровне вице-премьеров. Она проходила под совместным председательством члена Госсовета КНР Ян Цзечи и индонезийского министра-координатора по вопросам политики, юстиции и безопасности Виранто.

Ян Цзечи отметил, что в последние годы отношения Китая и Индонезии быстро развиваются, две страны поддерживают тесные контакты на высоком уровне, во всех сферах ведется весьма плодотворное сотрудничество. Китайская сторона намерена совместно с индонезийской стороной укреплять сопряжение стратегий развития, углублять практическое сотрудничество, чтобы достичь еще более всеобъемлющего развития отношений двух стран, сказал Ян Цзечи.

Виранто сообщил, что Индонезия рассматривает Китай в качестве своего стратегического партнера по сотрудничеству в АТР, намерена продолжать прилагать совместные с китайской стороной усилия для углубления сотрудничества во всех сферах, продвижения углубленного развития отношений между двумя странами.

Стороны договорились продолжать поддерживать обмен на высоком уровне и тесные контакты по важным вопросам отношений двух стран, усиливать сопряжение стратегий развития и сотрудничество в рамках "Пояса и пути", углублять сотрудничество в сферах, включающих оборону, правоохранительную деятельность, борьбу с терроризмом и наркотиками, интернет, морские вопросы и космонавтику.

Стороны договорились совместно поддерживать мир и стабильность в Южно-Китайском море и регионе, содействовать продолжению углубленного развития отношений Китая и АСЕАН, а также Восточноазиатского сотрудничества, усиливать контакты и координацию в рамках международных и региональных многосторонних механизмов.

После встречи Ян Цзечи и Виранто совместно присутствовали при подписании протокола заседания.

Китай. Индонезия > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2281990


Китай. Великобритания > Транспорт > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2281989

Китайская велошеринговая компания ofo начала предоставлять услуги в Оксфорде после получения разрешения от местных властей. Об этом стало известно из пресс-релиза, обнародованного компанией в понедельник.

Пока что на улицах города появились 100 фирменных желтых велосипедов, однако, их число будет увеличиваться в зависимости от местного спроса.

Стоимость аренды велосипедов ofo составит 50 пенсов за полчаса езды, при этом от пользователей не будет требоваться внесения депозита.

Директор по операциям ofo в Великобритании Джозеф Сил-Драйвер сказал, что Оксфорд активно вовлечен в продвижение системы экологичного транспорта, и ofo может предоставить городу более экологически-чистое средство передвижения.

В апреле ofo завершила пробное предоставление услуг велошеринга в Кембридже, после чего, основываясь на отзывах пользователей, компания ввела ряд улучшений для того, чтобы удовлетворить местные потребности.

К концу 2017 г. компания планирует разместить 20 млн велосипедов на улицах 200 городов 20 стран и регионов мира.

Сообщается, что в настоящее время у ofo, начавшей свою деятельность в 2014 г., по всему миру насчитывается 8 млн велосипедов, а клиенты компании совершили более 3 млрд поездок в 170 городах.

После ошеломительного успеха на внутреннем рынке КНР, китайские велошеринговые компании ускоряют расширение своего бизнеса на глобальном рынке.

Ofo уже вышла на рынки Таиланда, Малайзии и США, а ее главный конкурент Mobike начал предоставлять услуги в Италии, Сингапуре и Великобритании.

Китай. Великобритания > Транспорт > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2281989


Китай > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2281988

В ответ на инициативу «Один пояс, один путь», чтобы создать многостороннюю взаимовыгодную платформу, стимулировать обмен и взаимодействие в отраслях недвижимости, туризма и гостиничного дела, 17 августа в Хайкоу организовали форум сотрудничества отелей Азиатско-Тихоокеанского региона 2017 года, который продлился три дня. Мероприятия прошли под девизом «Мы приехали ради будущего!», их ключевыми словами стали «предвидение, претворение в жизнь, слияние, инновации и перемены, ответственность», направлением – инициатива «Один пояс, один путь», целью – создание взаимовыгодных коммерческих возможностей для Азиатско-Тихоокеанского региона.

Насколько стало известно, в рамках форума состоялось всего шесть тематических конференций, посвященных итерационному управлению отелями, инвестициям и финансам, управлению активами, дизайну отелей, маркетинговым инновациям и общественному питанию в отелях, на них собрались опытные руководители и представители таких отраслей, как гостиничное дело, ресторанное дело, туризм, дизайн, инвестиции, они глубоко обсудили самые горячие, болезненные, поворотные темы отраслей, и пригласили элиту своих отраслей вместе, с точки зрения всей производственной цепочки, разработать точный инновационный курс для интеграции гостиничного дела и туризма. Активное участие и всесильная помощь лучших представителей инвесторов, руководителей гостиничного дела, первичного и вторичного сектора производственной цепочки, организовало на форуме «интеллектуальный диалог и интеллектуальное сотрудничество».

Чтобы углубить реформу в сфере предложения в инвестициях в гостиничное дело, создать отраслевую экосистему, основывающуюся на принципах «совместного строительства, совместного разделения, совместного выигрыша, совместного сосуществования, совместного процветания», при поддержке Азиатско-Тихоокеанской ассоциации отелей, CRECC, Союза инвесторов в недвижимость и гостиничное дело CRECC, на форуме был официально основан Союз инвесторов в сектор предложения гостиничного дела, сформировалась экосистема, охватывающая разные регионы и разные отрасли, охватывающая недвижимость, туризм, гостиничное дело, ресторанное дело, первичный и вторичный сектор производственной цепочки.

Насколько известно, данный форум был организован Азиатско-Тихоокеанской ассоциацией отелей и CRECC, при содействии Хайнаньского отделения Азиатско-Тихоокеанской ассоциации отелей, Ассоциации отелей и ресторанов провинции Хайнань, Торгового комитета недвижимости провинции Хайнань, Торгового комитета Хайкоу при Китайском международном торговом комитете, отделением Китайской туристической компании в городе Хайкоу.

Китайский информационный Интернет-центр, агентство Синьхуа, Центральная телевизионная станция, агентство Chinanews, интернет-версия газеты «Жэньминь Жибао» и еще 50 с лишним китайских и зарубежных СМИ сделали репортажи об этом форуме.

Китай > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2281988


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2281987

Китай создал самую крупную в мире интеллектуальную сеть автомобилей. Об этом сообщили информагентству Синьхуа в Государственной электросетевой корпорации Китая /State Grid Corporation of China, SGCC/.

По зоне покрытия, количеству подключенных устройств и технологическому уровню сеть автомобилей в Китае является беспрецедентной.

В настоящее время сетью автомобилей, эксплуататором которой выступает корпорация SGCC, охвачен 121 город 16 провинций страны.

Для удобства владельцев электромобилей корпорация SGCC создала в стране 5526 зарядных станций и 45 тыс. зарядных колонок. Благодаря сотрудничеству с другими предприятиями, общее количество сданных в эксплуатацию колонок для автомобилей в стране достигло 167 тыс. штук. Объем зарядки превышает 1 млн кВт/ч в сутки.

Интернет автомобилей наряду с интернетом и интернетом вещей считается необходимым элементом для создания "умных городов".

Используя облачные исчисления и технологии обработки больших данных, SGCC создала высокоэффективную и открытую единую интеллектуальную сетевую платформу, которая предоставляет услуги по зарядке электромобилей и платежам.

Кроме того, интеллектуальная сеть автомобилей предоставляет автомобилестроителям возможность совместно использовать информацию, рассказал председатель правления электромобильной компании SGCC Пэн Цзяньго.

В настоящее время более 20 отечественных автомобилестроительных компаний, включая Geely, JAC и BYD, в реальном времени ведут мониторинг состояния своей продукции и аккумуляторов, заявил он.

Согласно плану, в 2020 году общее количество зарядных колонок для электромобилей в Китае достигнет 800 тыс. штук. Все данные, собираемые в интеллектуальной сети автомобилей, будут общедоступны.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2281987


Украина. Китай > Транспорт > regnum.ru, 22 августа 2017 > № 2281775

Китай пал: украинский «Шелковый путь» – самый шелковый в мире!

Украинский проект нового «Шелкового пути», анонсированный как мировое ноу-хау в логистике, с треском провалился. Пробный состав, с трудом доехав до Китая, вернулся оттуда порожняком. Грузовые перевозки из Поднебесной в Европу и обратно пошли в обход Украины, через Россию

Один из краеугольных камней киевской власти — короткая память, позволяющая, меняя едва ли не каждый день повестку дня в соответствии со своими интересами, уклоняться от ответственности за содеянное. Переживая одну неудачу за другой, допуская одну ошибку за другой, теряя одну позицию за другой, терпя одно поражение за другим, не выполняя одно обещание за другим, — режим изо всех сил старается не вспоминать того, что было не только месяц, но даже два-три дня назад. Искренне надеясь на то, что «забывчивость» удастся привить всем гражданам Украины. История с попыткой Киева запустить в обход России новый маршрут грузовых железнодорожных перевозок в Китай, закончившаяся полным провалом, дает в этом плане богатый материал для размышлений и для печальных выводов.

Агентство «Синьхуа» сообщило, что в воскресенье 20 августа из китайского города Голмуд (провинция Цинхай, Северо-Западный Китай) в Россию, в Пермь в рамках сети международных грузовых перевозок «Китай — Европа» отправился первый товарный состав. Он должен пересечь границу через КПП Алашанькоу, проследовать затем через территорию Казахстана и спустя примерно десять дней, преодолев порядка 6400 км, прибыть в Пермь. Железнодорожное сообщение чрезвычайно экономически выгодно, оно позволяет доставлять грузы по назначению на тридцать дней быстрее, чем при их транспортировке по морю через порт Тяньцзинь.

Маршрут из Голмуда в Пермь не единственный в рамках проекта «Один пояс — один путь», активно и очень продуктивно развиваемого китайской стороной при содействии зарубежных партнеров. Кроме него, есть другие, например такой, как Ухань (провинция Хубэй, Центральный Китай) — Европа, за недолгое время своего существования успевший доказать свою эффективность. С начала текущего года по нему уже отправлено более двухсот товарных железнодорожных составов. Если быть точным, то по состоянию на 18 августа — 203: 100 — из Китая в Европу, 103 — из Европы в Китай. Объемы перевозок неуклонно растут. Грузы из Уханя следуют, в основном, в Германию, Францию, Россию. Сеть маршрутов охватывает 60 городов из 28 стран Европы, Центральной и Западной Азии.

Несмотря на то, что перечень адресатов «Шелкового пути» активно пополняется, география маршрутов растет, Украина, украинские города, продолжают оставаться в стороне от этих процессов. А вот соседняя Польша, наоборот, с удовольствием и с пользой для себя включилась в них. На днях польские СМИ порадовали соотечественников хорошей новостью: 15 августа из Китая в Польшу отправился первый грузовой железнодорожный состав на новой линии, связавшей две страны. Поезд выехал из города Ганьчжоу в провинции Цзянси на юго-востоке Китая и прибудет в польскую столицу — Варшаву. Маршрут движения проложен по территории Казахстана и России, в Украину состав заезжать не будет. Не странно ли, принимая во внимание теснейшее партнерство между Варшавой и Киевом, а, с другой стороны, плохо скрываемый политический и геополитический антагонизм между Варшавой и Москвой? По-моему, более чем странно. Еще более удивительно и поразительно то, что, по словам сотрудника международной транспортной инспекции провинции Ганьчжоу, в ближайших планах компании, занимающейся перевозками по «Шелковому пути», значится открытие прямого грузового железнодорожного сообщения с Таджикистаном и Туркменистаном. Украина в них не фигурирует и не упоминается.

Возможно, дело тут в том, что не так давно Киев, обуреваемый манией величия и жаждой победы над Россией любой ценой, на любых фронтах и на всех направлениях возможного соперничества (бодался теленок с дубом!), сделал попытку запустить свой собственный маршрут грузоперевозок из Европы в Китай. Тем самым поставив себя в глазах китайцев и не только их одних в уязвимое, чтобы не сказать — пикантное, незавидное — положение. Светлые министерские головы разработали логистический продукт, который, по их мнению, безоговорочно поддержанному государственно-политическим руководством, призван был стать новым направлением «Шелкового пути» и — внимание! — «альтернативой, которая позволит перенаправить грузопотоки в восточном направлении в обход территории России».

15 января 2016 года из Ильичевска, что в Одесской области (теперь это — Черноморск), по маршруту: Украина — Грузия — Азербайджан — Казахстан — Китай, — отправился тестовый рейс нового контейнерного грузового поезда. Пункта назначения — пограничной станции Достык Казахской железной дороги на границе между Казахстаном и Китаем — он достиг на 16-е сутки пути — утром 31 января, хотя планировалось, что путь займет не более десяти-двенадцати дней. Оптимистические прогнозы по ряду причин не оправдались. В министерстве инфраструктуры Украины, курировавшем проект, объяснили задержку обстоятельствами технического плана. Сначала состав задержался в пути, попав в шторм в Черном море, затем время было потеряно, говоря языком чиновников, из-за «несогласованности действий по оплате казахской стороне». Присутствие в маршруте следования паромных переправ через Черное и Каспийское моря подавалось авторами проекта как одна из «фишек», призванная дать дополнительные преимущества в сравнении с сухопутным вариантом. Замысел провалился. Гарантировать клиентам, что грузам не придется и впредь сидеть у переправ, дожидаясь у моря погоды, киевские логисты не смогли. Несмотря на явный конфуз со сроками, в Киеве упорно делали вид, что не отчаивались сами, призывая не отчаиваться тех, кто, по замыслу, должен был бы или, по крайней мере, гипотетически мог бы стать партнером в новом транспортном проекте.

Поводов для отчаяния, однако, появлялось все больше и больше. Проблемы не разрешались, а, наоборот, возникали одна за другой. После того как состав, пусть с заметным опозданием, но все-таки прибыл на станцию Достык, и был разгружен, следующим этапом должна была стать его загрузка грузами для доставки в обратном направлении. Тут Киев ждало, пожалуй, самое сильное разочарование. Желающих ввязываться в предложенное им рискованное предприятие не нашлось. Ни одного! Грузовой экспериментальный поезд простоял в томительном ожидании два с лишним месяца (недоброжелатели злословили: «застрял, мол»), и 7 апреля с пустыми контейнерами был отправлен со станции Достык. 19-го числа того же месяца, потратив на обратный путь «штатные» двенадцать суток, он благополучно, хотя и порожняком, прибыл в Ильичевск-Черноморск.

Вместо орденов, лавров, заграничных командировок и денежных вознаграждений люди из мининфраструктуры, замутившие «шелковую» воду в киевском пруду, оказались перед необходимостью оправдываться. Из последних сил пытаясь сохранить хотя бы относительно хорошую мину при плохой игре. Провал проекта был очевиден, свалить же ответственность за него на «этих русских» или на какие-то другие «темные силы» не было никакой возможности. По вошедшей после «майдана» в моду в системе государственного управления Украины практике чиновники решили не отчитываться за то, что произошло, и что они же сами сотворили-натворили, а с уверенностью в завтрашнем дне смотреть вперед, кормя друг друга, начальство, прессу и публику очередными радужными перспективами и новыми, еще более оптимистическими, прогнозами.

Чересчур победно-праздничную тональность, сопровождавшую отправку в дальний путь тестового рейса, правда, пришлось сбавить. На то, что украинский «Шелковый путь» затмит другие маршруты, перенаправив поток грузоперевозок из Европы в Китай в обход России, решили не напирать. «Пересмотр логистических схем требует определенного времени на согласование», — заявил один из чинов, норовя укрыться от критики за счастливо найденной обтекаемой риторической формулой и делая вид, что раньше ни он, ни его коллеги из министерства и «Укрзализницы» ни о чем подобном не знали и не догадывались. Оправдание было принято всеми заинтересованными сторонами на ура, как раньше писали, с чувством глубокого удовлетворения. Неоправданные бюджетные расходы списали. Коммерческим участникам пробного рейса велели не выступать и сор из избы не выносить. Проект киевского «Шелкового пути» решили не закрывать, а довести до кондиции. На то обстоятельство, что, кроме «определенного времени», пересмотр маршрутов транспортировки грузов требует еще чего-то, предпочли закрыть глаза. Вера в то, что все вокруг просто мечтают ездить из Европы в Китай и обратно, непременно через нас, непременно минуя Россию, не испарилась, а, наоборот, окрепла еще сильнее.

«Несмотря на преграды, уверенность в результативности начатой работы по реализации проекта есть», — уверяли высокопоставленные чины «Укрзализницы», чьи интересы в дальнейшей раскрутке «Шелкового пути» совпадали с интересами чиновников мининфраструктуры и высшего государственного руководства. Урок первого рейса никого ничему не научил. Аппетиты продолжали расти, планы — громоздиться. Заговорили о том, что по предложенному Киевом маршруту в ближайшее время станет возможно перевозить по тысяче тонн (!) грузов еженедельно (!) в каждом направлении (!). Видимо, для пущей верности и убедительности железнодорожные службы разработали график движения контейнерного поезда по территории Украины. Высокое начальство потешили информацией, что льготные тарифы для проезда «шелковых» составов по Украине от «Укрзализницы» «являются наиболее конкурентными по сравнению с тарифными условиями, установленными другими участниками проекта». На этом дело, собственно говоря, и закончилось. График движения не понадобился, льготные тарифы остались невостребованными. Жизнь пошла своим чередом дальше, Украина же, благодаря глупости политиков и чиновником, осталась на ее обочине.

После знакомства с предысторией вопроса становится понятно, почему в Украине на упомянутое сообщение агентства «Синьхуа» предпочли не обратить внимания. В редакциях отечественных СМИ его содержание интереса не вызвало, ретранслировать новость для украинских потребителей информации они сочли нецелесообразным. Их можно понять: кому приятно читать о том, что на украинском проекте «Шелкового пути» поставлен жирный крест? И что ответственность за очередной внешнеэкономический провал лежит не на России, а на самой Украине, на ее недальновидном руководстве и нерадивых чиновниках. Простым гражданам лишняя, с точки зрения власти, информация ни к чему. Меньше знаешь — крепче спишь, сильнее Родину любишь. И тех, кто уверяет, что ведет ее к процветанию.

… В январе этого года на Форуме в Давосе П. Порошенко встречался с Си Цзиньпином. Среди прочего, говорили о «Шелковом пути», а также о возможном участии Киева в нем. Президент Украины заявил, что украинская сторона отчетливо видит в проекте свой интерес, и что у нее есть потенциал для включения в него. Председатель Си пригласил П. Порошенко приехать в Китай на Международный форум «Один пояс — один путь», на котором как раз, среди прочего, предметно обсуждались проблемы грузоперевозок по маршруту Китай — Европа — Китай, подводились итоги проделанной работы, строились планы на будущее. Тот не приехал.

Яков Рудь

Украина. Китай > Транспорт > regnum.ru, 22 августа 2017 > № 2281775


США. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 августа 2017 > № 2281751

Ford нашла в Китае партнера для создания производства электромобилей

Компании подписали меморандум о сотрудничестве

Ford Motor рассматривает возможность создания совместного предприятия с китайской компанией Anhui Zotye Automobile Co, итогом сотрудничества может стать создание в Китае производства электромобилей, об этом 22 августа сообщило агентство Reuters.

Компаниями был подписан меморандум о сотрудничестве, в рамках которого будет создан новый брэнд, под которым будут продаваться электрокары. Сообщается, что каждая компания будет иметь по 50% в новом СП.

Представители Ford пока не сообщают, когда компании намерены озвучить информацию о финансовых обязательствах и когда будет принято твердое решение о создании новой совместной компании.

Напомним, ранее Ford сообщила о том, что её продажи в 2016 году в Китае упали на 7%.Компания рассматривает Китай как самый быстрорастущий рынок электромобилей и её эксперты прогнозируют, что к 2025 году этот сегмент увеличится до шести миллионов машин в год, из которых около четырех миллионов будут полностью электрическими.

В апреле 2017 года компания заявила о своих планах предложить к 2025 году китайским покупателям электрифицированные версии всех своих моделей, которые она сегодня производит в КНР совместно с партнерами в рамках совместного предприятия Chongqing Changan Automobile Co Ltd.

14 августа министерство общественной безопасности (MPS) Китая сообщило, что количество электрифицированных автомобилей в стране достигло 1,01 млн ед. В число этих транспортных средств входит около 825 тыс. автомобилей с полностью электрическими силовыми установками.

США. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 августа 2017 > № 2281751


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 августа 2017 > № 2281747

Амбиции Great Wall: Китайская компания намерена купить Fiat Chrysler

Речь идет о покупке компании целиком или приобретении её части

Автопроизводитель Great Wall заявил о своих намерениях приобрести компанию Fiat Chrysler Automobiles (FCA), об этом 21 августа представители китайской компании сообщили агентству Reuters.

«Что касается этого вопроса, то мы в данный момент заинтересованы в приобретении. Нас она интересует (FCA — ИА REGNUM)», — такой комментарий дал корреспондентам Reuters представитель пресс-службы Great Wall, при этом он отказался назвать свое имя.

Ранее Reuters со ссылкой на собственные источники сообщало, что Great Wall предложило руководству FCA провести переговоры по поводу приобретения всей компании или её части.

В свою очередь, 21 августа издание Automotive News, ссылаясь на письмо президента Great Wall, сообщило, что Great Wall связывалось с FCA по вопросу приобретения брэнда Jeep.

Напомним, компания Fiat Chrysler Automobiles, как и ряд других компаний, оказалась вовлечена в дизельный скандал, в мае 2017 года минюст США подал соответствующий иск против этой компании.

А в июне 2016 года группа исследователей Университета Западной Вирджинии заявила — проведенное ей исследование показало, что реальный уровень выбросов автомобилей Jeep Grand Cherokee и Ram 1500 не соответствуют заявленным. Тогда FCA отвергла эти обвинения.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 августа 2017 > № 2281747


США. Китай > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 22 августа 2017 > № 2281637

Китай призывает США, включивших несколько китайских компаний в санкционный список за связи с КНДР, немедленно исправить свою ошибку, заявил представитель посольства КНР в Вашингтоне.

Минфин США во вторник опубликовал обновленный санкционный список, в который за связи с КНДР попала компания из РФ "Гефест-М" и еще несколько фирм из Китая, Намибии и Сингапура.

"Китай выступает против односторонних санкций вне рамок Совбеза ООН… Мы убедительно призываем США немедленно исправить эту ошибку, чтобы не повредить двустороннему сотрудничеству по соответствующим вопросам", — приводит слова дипломата агентство Рейтер.

В заявлении американского минфина говорилось, что дополнительные санкции введены "в ответ на продолжающееся развитие КНДР оружия массового уничтожения, нарушения резолюций СБ ООН, и попыток уклонения от американских санкций".

США. Китай > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 22 августа 2017 > № 2281637


Казахстан. Китай > Таможня > dknews.kz, 22 августа 2017 > № 2281375

В проекте Таможенного Кодекса предусматриваются положения, направленные на развитие казахстанско-китайского проекта - Международного центра приграничного сотрудничества «Хоргос», сообщил министр финансов РК Бахыт Султанов на заседании правительства РК,передает корреспондент Zakon.kz.

«С учетом создания специальной экономической зоны на территории данного Центра, совместно с бизнесом был согласован и урегулирован подход по применению процедуры свободной таможенной зоны», - сказал он, представляя проект нового Таможенного кодекса.

По его словам, в документе допущена возможность потребления иностранных товаров на территории МЦПС «Хоргос» без декларирования и уплаты таможенных платежей.

«Это позволит ввозить иностранный товар для сферы услуг и общественного питания без дополнительных затрат», - уточнил глава ведомства.

Министр отметил, что также открывается возможность функционирования магазинов беспошлинной торговли, где будет осуществляться реализация как отечественных, так и иностранных товаров физическим лицам в розницу, что повышает туристический интерес к МЦПС «Хоргос».

Считаем, что с вступлением нового кодекса в силу мы выйдем на новый уровень взаимодействия государства и бизнеса, и внешнеэкономическая деятельность станет более упрощенной и урегулированной», - заключил он.

По итогам рассмотрения проекта нового Таможенного кодекса, правительство одобрило документ.

Ксения Давыдова

Казахстан. Китай > Таможня > dknews.kz, 22 августа 2017 > № 2281375


Казахстан. Корея. Китай. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 22 августа 2017 > № 2281374

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром" информирует об итогах работы автопроизводителей республики в январе-июле 2017 года, сообщает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу союза.

Так, по итогам отчетного периода на территории страны было произведено 9 918 единиц автотранспортных средств (включая грузовой транспорт и автобусную технику) общей стоимостью 78,5 млрд тенге. Объемы выпуска в натуральном выражении превзошли прошлогодний показатель в 3,3 раза. Производство легковых автомобилей выросло в 4,7 раза, достигнув значения 8 680 ед.

Выпуск автобусной техники (396 ед.) по итогам января-июля 2017 г. превысил показатель годичной давности в 5 раз. Производство грузовых автомобилей (602 ед.) сократилось на 30,4%.

По результатам июля 2017 года выпуск автомобилей составил 1150 единиц (рост в 2,1 раза по отношению к аналогичному месяцу 2016 года).

Сбыт отечественных автозаводов с начала года достиг 9 450 единиц, что на 59% выше прошлогоднего значения. Рыночная доля предприятий казавтопрома возросла до 37,2% против 22,9% в аналогичный период минувшего года.

812 автомобилей в период января-июля текущего года были приобретены участниками госпрограммы льготных автокредитов. На их долю пришлось 8,6% продаж легковых автомобилей локального производства.

Пятёрку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам января-июля составили Lada (4732 ед.), KIA (1078 ед.), Hyundai (839 ед.), Chevrolet (720 ед.) и JAC (400 ед.). В список марок, предлагаемых отечественными предприятиями, вошли также SsangYong (218 ед.), Ravon (188 ед.), Skoda (119 ед.), Peugeot (115 ед.) и Geely (25 ед.).

Рейтинг продаж легковых автомобилей локального производства возглавили модели бренда Lada: Lada 4x4 (2332 ед.), Lada Granta (930 ед.) и Lada Largus (739 ед.). Список популярных у казахстанцев моделей также дополнили Hyundai Tucson (369 ед.), Chevrolet Cruze (359 ед.), JAC S3 (341 ед.), Hyundai Elantra (323 ед.), Lada Vesta (302 ед.), KIA Optima (298 ед.) и Lada XRAY (233 ед.).

Вклад предприятий отрасли в структуру ВВП республики по итогам семи месяцев составил 78,5 млрд тенге (+25,6% к показателю годичной давности), что значительно превосходит аналогичные цифры фармацевтической, легкой и бумажной промышленности. Инвестиции предприятий автопрома в основной капитал по итогам января-июля 2017 года достигли 3,5 млрд тенге против 1,1 млрд тенге годом ранее.

«Казахстанские автозаводы наращивают объемы выпуска шестой месяц подряд. Таким образом мы можем с полной уверенностью констатировать прекращение отраслевого спада. За семь месяцев с начала года производственные показатели выросли в 3,3 раза. Темпы восстановления спроса в сегменте автомобилей локальной сборки более чем вдвое опережают общерыночные: в июле продажи казахстанских производителей выросли на 67% – против 29%-ного прироста рынка в целом. Сегодня их продукция удовлетворяет более 37% внутреннего спроса. Одновременно продолжаются поставки на внешние рынки. Основную их часть, 85%, составляет экспорт внедорожников LADA на рынок Китая. Мы наблюдаем постепенное восстановление позиций автопрома и в структуре казахстанской экономики: вклад отрасли в республиканский ВВП с начала года вырос на четверть и почти вдвое превысил аналогичные цифры легкой промышленности и фармпроизводства. Предприятия отрасли продолжают активное обновление линейки выпускаемых моделей. А значит, второе полугодие станет периодом столь же планомерного движения к докризисным показателям», - сообщил председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алфёров.

Казахстан. Корея. Китай. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 22 августа 2017 > № 2281374


Казахстан. Китай. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > kapital.kz, 22 августа 2017 > № 2281264

Автозаводы наращивают объемы производства

За полгода на территории республики собрано почти 10 тысяч автомобилей

В январе-июле текущего года на территории Казахстана произведено 9 тыс. 918 единиц автотранспортных средств, включая грузовой транспорт и автобусную технику. Их общая стоимость — 78,5 млрд тенге, сообщили центру деловой информации Kapital.kz в Союзе предприятий автомобильной отрасли «КазАвтоПром».

Объемы выпуска в натуральном выражении превзошли прошлогодний показатель в 3,3 раза. Производство легковых автомобилей выросло в 4,7 раза, достигнув значения 8680 единиц.

Выпуск автобусной техники (396 единиц) по итогам января-июля текущего года превысил показатель годичной давности в 5 раз. Производство грузовых автомобилей (602 единицы) сократилось на 30,4%.

По результатам июля 2017 года выпуск автомобилей составил 1150 единиц (рост в 2,1 раза по отношению к июлю 2016 года).

Сбыт отечественных автозаводов с начала года достиг 9450 единиц. Это на 59% выше прошлогоднего значения. Рыночная доля предприятий казавтопрома возросла до 37,2% против 22,9% в прошлом году.

По итогам отчетного периода 949 автомобилей (10% отраслевого сбыта) было отправлено на экспорт в Китай, Россию, Беларусь и Таджикистан. Основная часть зарубежных продаж (85%) пришлась на машины Lada, поставляемые заводом «АЗИЯ АВТО» на рынок Китая. Общий объем отгрузки по итогам семи месяцев достиг 804 единиц. Также за полгода за рубеж были поставлены 75 единиц грузовой коммерческой техники Hyundai, 66 легковых автомобилей JAC и 4 автомобиля SsangYong.

812 автомобилей в период января-июля текущего года были приобретены участниками госпрограммы льготных автокредитов. На их долю пришлось 8,6% продаж легковых автомобилей локального производства.

Пятерку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам января-июля составили Lada, KIA, Hyundai, Chevrolet и JAC. В список марок, предлагаемых отечественными предприятиями, вошли также SsangYong, Ravon, Skoda, Peugeot и Geely.

Рейтинг продаж легковых автомобилей локального производства возглавили модели бренда Lada: Lada 4x4 (2332 ед.), Lada Granta (930 ед.) и Lada Largus (739 ед.). Список популярных у казахстанцев моделей также дополнили Hyundai Tucson (369 ед.), Chevrolet Cruze (359 ед.), JAC S3 (341 ед.), Hyundai Elantra (323 ед.), Lada Vesta (302 ед.), KIA Optima (298 ед.) и Lada XRAY (233 ед.).

Вклад предприятий отрасли в структуру ВВП республики по итогам семи месяцев составил 78,5 млрд тенге (+25,6% к показателю годичной давности), что значительно превосходит аналогичные цифры фармацевтической, легкой и бумажной промышленности. Инвестиции предприятий автопрома в основной капитал по итогам января-июля 2017 года достигли 3,5 млрд тенге против 1,1 млрд тенге годом ранее.

Председатель правления «КазАвтоПрома» Олег Алфёров отметил, что казахстанские автозаводы наращивают объемы выпуска шестой месяц подряд.

«Таким образом, мы можем с полной уверенностью констатировать прекращение отраслевого спада. За семь месяцев с начала года производственные показатели выросли в 3,3 раза. Темпы восстановления спроса в сегменте автомобилей локальной сборки более чем вдвое опережают общерыночные: в июле продажи казахстанских производителей выросли на 67% - против 29%-ного прироста рынка в целом. Сегодня их продукция удовлетворяет более 37% внутреннего спроса. Одновременно продолжаются поставки на внешние рынки. Основную их часть, 85%, составляет экспорт внедорожников LADA на рынок Китая», — прокомментировал он итоги за первые полгода текущего года.

Он также добавил, что предприятия отрасли продолжают активное обновление линейки выпускаемых моделей.

«А значит, второе полугодие станет периодом столь же планомерного движения к докризисным показателям», — заключил Олег Алфёров.

Казахстан. Китай. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > kapital.kz, 22 августа 2017 > № 2281264


Китай. Евросоюз > Транспорт > gudok.ru, 22 августа 2017 > № 2281182

С начала года из китайского города Ухань в провинции Хубэй в Европу отправлено свыше 200 грузовых железнодорожных составов. Как сообщает «Синьхуа» со ссылкой на логистическую компанию «Ханьоу», отвечающую за эксплуатацию этого маршрута грузовых перевозок, 100 составов было отправлено в Европу и 103 – в обратном направлении. Всего ими было перевезено 18 тыс. контейнеров, количество отправлений выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года на 41,5%.

В основном поезда из Уханя следуют в Германию, Францию и Россию, сеть маршрутов охватывает 60 городов 28 стран Европы, Центральной и Западной Азии. Поезда доставляют в Европу автозапчасти, сталь, фотоэлектрические элементы, оптоволокна и другую продукции китайского производства.

В Ухань из Германии, России и других стран поезда доставляют запчасти для лифтов и эскалаторов, автозапчасти, пресс-формы, древесину и другую продукцию, которая потом отправляется по всему Китаю. Кроме того, благодаря включению в составы специальных холодильных контейнеров, стала возможна доставка из стран вдоль «Пояса и пути» свежего молока, сыра, соков и других продуктов питания.

Всего в Китае за первые семь месяцев 2017 года объем грузоперевозок железнодорожным транспортом составил 1,7 млрд тонн, что на 15,1% выше показателя за аналогичный период прошлого года.

Ирина Таранец

Китай. Евросоюз > Транспорт > gudok.ru, 22 августа 2017 > № 2281182


Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 22 августа 2017 > № 2280927

Китайская 304-я нержавейка подорожала

Китайские цены на нержавеющую горячекатаную рулонную сталь распространённого сорта 304 вновь повышаются на фоне роста сырьевых издержек и очередного локального повышения прейскурантных цен ведущими производителями. Текущие преобладающие цены на материал 304/No.1 (4.0-12.0) mm*1520 mm* C производства Eastern Special Steel и Chengde Stainless в г. Уси (Wuxi) в пров. Цзяньсу (Jiangsu) находятся около отметки 15100 юаней ($2265) за тонну с НДС. Участники рынка, однако, не ожидают дальнейшего укрепления цен регионального рынка, так как независимо от локальных колебаний цен спрос заказчиков держится на неизменно слабом и невыразительном уровне.

Дистрибьютор из указанного региона подтвердил позитивный ценовой тренд, добавив, что в течение рабочего дня 18 августа он повысил свою отпускную цену на указанный материал Chengde Stainless на 300 юаней ($45) за тонну до вышеупомянутого среднерыночного уровня 15100 юаней за тонну с НДС. Источник добавил, что пошёл на повышение цен, после того, как ведущий китайский производитель никеля Jinchuan в конце прошлой недели повысил цену на 99,9%-ные никелевые катоды на 2000 юаней до 86250 юаней ($12936) за тонну с НДС.

В условиях едва ли не ежедневных постоянных ценовых «качелей» рынка стальной продукции потенциальные заказчики без острой необходимости в материале строго придерживаются выжидательно-наблюдательной позиции и отказываются от размещения заказов. Указанный источник также не ожидает дальнейшего роста цен на указанный горячекатаный рулонный материал.

Другой торговец также придерживается «ценового мэйнстрима», повысив на 250 юаней за тонну свою отпускную цену на материал 304/No.1 (4.0-12.0) mm*1520 mm* C производства Eastern Special Steel до 15150 юаней ($2272) за тонну с НДС. Несмотря на рост местного рынка в августе почти на 1000 юаней ($150) за тонну, источник вполне ожидаемо отмечает, что ценовые тренды на нержавеющую продукцию лишь следуют за аналогичными трендами цен на никель и прейскурантных цен металлургов, в то время как практический спрос промышленных заказчиков и картина продаж в обозримом будущем останутся невыразительными в разгар традиционно «слабого» сезона для стальной продукции. Как и многие другие, торговец считает, что при очень «осторожном» отношении заказчиков в ближайшее время общее состояние рынка в лучшем случае останется спокойным – никто не хочет образования запасов больше минимально необходимых.

Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 22 августа 2017 > № 2280927


Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 22 августа 2017 > № 2280919

Китайские железорудные фьючерсы вновь растут на фоне спроса

Как сообщает агентство Reuters, китайские железорудные фьючерсы в понедельник, 21 августа, выросли третий день подряд, взлетев на более 6%, на фоне опасений о нехватке высококачественной железной руды и до того, как вступили в силу ограничения на покупку фьючерсов.

В пятницу товарная биржа Далянь сообщила, что будут введены ограничения на ежедневные покупки и продажи контрактов на поставку в январе и феврале до 6 000 лотов со вторника. Январьский контракт в настоящее время является самым активным для железной руды на бирже. Каждая партия составляет 100 тонн руды.

" Административные методы не могут изменить ситуацию с несбалансированным спросом и предложением», - сказал Wang Yilin, аналитик Sinosteel Futures.

Наиболее активные фьючерсы на железную руду на товарной бирже в Далянь выросли на 6,6% до 596 юаней ($89,34) за тонну в понедельник. Фьючерсы на железную руду выросли на 10,8% за последние три сессии, что является самым большим трехдневным процентным доходом с 14 февраля 2017 г.

«Маловероятно, что дефицит предложения по высококачественной железной руде будет заполнен до середины сентября, когда сентябрьский контракт будет подходить к поставке», - сказал Wang.«Никто не хочет поставлять с текущим уровнем цен».

Стальные фьючерсы на арматуру в Шанхае выросли на 3,6% и составили 3,962 юаня за тонну.

Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 22 августа 2017 > № 2280919


Китай > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 22 августа 2017 > № 2280895

По данным китайской государственной исследовательской компании Antaike, в первой половине текущего года потребление рафинированного алюминия в КНР составило 17,5 млн. т, что на 9,6% превышает уровень аналогичного периода предыдущего года.

Как сообщает Antaike, основными источниками этого роста стали строительный сектор, автомобилестроение, производство бытовой техники, а также электроэнергетика. Состояние национальной экономики в первом полугодии было весьма благоприятным, что способствовало увеличению объема потребления.

В то же время, производство алюминия в КНР в первой половине 2017 г. составило 18,55 млн. т, что на 19,7% больше, чем в тот же период прошлого года. В результате существовавший в 2016 г. дефицит металла в размере 440 тыс. т сменился избытком предложения в 1,1 млн. т.

Тем не менее, в последние месяцы цены на алюминий в Китае, в основном, находились на высоком уровне. Вследствие этого, по оценкам Antaike, около 75% национальной алюминиевой промышленности в первой половине текущего года работало с прибылью, а 99% имело положительный приток наличности.

Благоприятная рыночная конъюнктура способствовала вводу в строй новых предприятий и возобновлению выпуска на остановленных ранее производственных линиях. Как сообщает Antaike, в настоящее время осуществлен повторный запуск либо идет подготовка к нему на мощностях в объеме около 700 тыс. т в год.

Вследствие этого по итогам 2017 г. в целом компания прогнозирует увеличение выплавки алюминия в Китае на 12% по сравнению с прошлым годом до 36,6 млн. т. Спрос прибавит 9,1% до 35,8 млн. т. Однако в будущем темпы роста могут упасть из-за торможения китайской экономики и возможного торгового конфликта со США.

Впрочем, еще одним значимым фактором может оказаться вывод из эксплуатации избыточных и нелегальных мощностей. По данным Национального бюро статистики КНР, в июле объем выплавки алюминия в стране составил 2,69 млн. т, на 0,3% меньше, чем в тот же месяц прошлого года. В текущем году это первый такой спад, и многие специалисты объясняют его именно ограничительными мерами правительства.

В частности, власти провинции Шаньдун, на которую в прошлом году пришлось 27% производства алюминия в Китае, обещают по итогам текущего года вывести с рынка мощности в совокупном объеме 3,21 млн. т (8,4% от общенационального показателя на конец первого полугодия, по данным Antaike). В основном, это предприятия, не имеющие необходимых лицензий и/или нарушающие экологические нормативы.

Китай > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 22 августа 2017 > № 2280895


Китай > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > prian.ru, 22 августа 2017 > № 2280548

Китай ограничит инвестиции в зарубежную недвижимость

Правительство страны намерено жестко лимитировать вложения отечественных компаний за рубежом в недвижимость, спорт, развлечения и другие отрасли, ссылаясь на опасения, что они могут взять на себя слишком много долгов.

Об этом говорится в документе, выпущенном в середине августа 2017 года Кабинетом министров Китая. В нем прописаны ограничения на зарубежные инвестиции в таких областях, как гостиницы, кинотеатры, сфера развлечений, недвижимость и спортивные клубы. Он также запрещает прямые вложения в предприятия, связанные с азартными играми и секс-индустрией, сообщает Los Angeles Times.

В то же время, это побудит компании вкладывать деньги в национальные проекты, к примеру, «Belt and Road». Эта инициатива Президента Си Цзиньпина по внешней политике направлена на то, чтобы связать Китай с другими частями Азии и Восточной Европы с помощью многомиллиардных инвестиций в порты, автомобильные и железные дороги, электростанции и другую инфраструктуру.

Благодаря новому документу правительство надеется содействовать «рациональному, упорядоченному и здоровому развитию иностранных инвестиций и эффективно защищать китайские компании от рисков».

Китай > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > prian.ru, 22 августа 2017 > № 2280548


Китай. Таиланд > Миграция, виза, туризм > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282120

Согласно сообщению генконсульства КНР в Чиангмае, сегодня в 16:30 по местному времени на межпровинциальном шоссе в районе Дой-Сакет провинции Чиангмай микроавтобус с китайскими туристами столкнулся с пикапом. В результате дорожно-транспортного происшествия 11 китайских туристов пострадали, 5 из их числа получили серьезные травмы.

В настоящее время все пострадавшие экстренно госпитализированы для оказания медицинской помощи.

Китай. Таиланд > Миграция, виза, туризм > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282120


Китай > Агропром > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282119

Заместитель министра сельского хозяйства КНР Юй Синьжун сегодня заявил, что помощь сельскому хозяйству Синьцзян-Уйгурского автономного района /СУАР, Северо-Западный Китай/ постоянно растет с 2014 года, различные компетентные ведомства министерства сельского хозяйства в общей сложности предоставили СУАР различную помощь на сумму 34,2 млрд юаней.

Юй Синьжун сделал это заявление сегодня на симпозиуме по вопросу помощи сельскому хозяйству СУАР.

Он рассказал, что с 2014 года различные партнеры оказывают помощь в реализации строительных проектов в области сельского хозяйства в СУАР, в частности, 69 инфраструктурных проектов, в южный районах СУАР построено более 12700 различных теплиц и еще более 500 реконструировано.

Также Пекин, Хэбэй и другие города и провинции проводят различные программы по подготовке кадров. Для южных районов СУАР уже было обучено более 5000 человек.

"Хотя результаты работы по оказанию помощи СУАР в области сельского хозяйства очевидны, мы также можем заметить, что в этой работе есть опреденный дисбаланс", -- сказал Юй Синьжуй.

Китай > Агропром > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282119


Китай > Нефть, газ, уголь > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282118

Распущенность в управлении является причиной повлекшей человеческие жертвы аварии на угольном карьере в провинции Шаньси /Северный Китай/. Об этом сегодня сообщило Главное государственное управление по контролю за безопасностью на производстве КНР /ГГУКБП/.

В результате произошедшего 11 августа на угольном карьере "Люйсинь" в уезде Хэшунь оползня восемь человек погибли, один пропал без вести, еще один пострадал.

Согласно заявлению ГГУКБП, угольная компания продолжала свою работу, несмотря на наличие подтверждающих возможность оползня признаков.

Компания скрыла информацию о жертвах, а администрация уезда Хэшунь без проведения расследования сделала заключение об отсутствии жертв, сообщается в заявлении.

ГГУКБП призвало местные власти провести расследование и принять меры предосторожности.

Китай > Нефть, газ, уголь > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282118


Китай > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282117

Континентальный Китай намерен улучшать связи и наращивать диалог с партией Гоминьдан, чтобы обеспечить мир на двух берегах Тайваньского пролива, об этом заявил сегодня представитель континентального Китая.

В воскресенье в городе Тайчжун состоялся 20-й съезд китайской партии Гоминьдан, на котором У Дуньи принес присягу и вступил в должность председателя партии. Съезд принял новую политическую программу.

В ответ на принятие новой политической программы, которая затрагивает отношения двух берегов Тайваньского пролива, представитель Канцелярии Госсовета КНР по делам Тайваня Ань Фэншань сказал: "Мы совместно с партией Гоминьдан намерены поддерживать мирное развитие связей между двумя берегами Тайваньского пролива, мир и стабильность на основе консенсуса 1992 года, который реализует принцип "одного Китая" и выступает против "независимости Тайваня".

Ань Фэншань заявил, что отношения между двумя берегами Тайваньского пролива переживают сложный период.

По его словам, лидеры КПК и партии Гоминьдан в 2005 году сформулировали общее стремление и планы по установлению мира и развития между двумя берегами Тайваньского пролива и определили приверженность консенсусу 1992 года и противодействие "независимости Тайваня" общей политической основой.

Китай > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282117


Китай > Медицина > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282116

Риск развития рака груди повышается с возрастом, но у китайских женщин этот вид онкологии диагностируется в более молодом возрасте по сравнению с жительницами западных стран. Об это свидетельствуют данные Китайской ассоциации по борьбе с раком.

Средний возраст китайских женщин, у которых диагностируется рак груди составляет 45-55 лет, что на 10, а то и 20 лет раньше, чем у женщин на Западе, сообщила зампредседателя экспертной комиссии по раку груди указанной ассоциации Чжан Цзинь.

Чжан Цзинь, которая сама является врачом, сказала, что более 10 процентов пациенток с раком груди в Китае моложе 35 лет.

Рак груди - наиболее часто встречающийся вид злокачественной опухоли среди женщин. Согласно ежегодному докладу о заболеваемости раком, каждый год в Китае регистрируется около 279 тыс. новых случаев заболевания раком груди, и этот показатель растет более чем на 2 процента в год.

При выявлении заболевания на ранних стадиях 95 процентов пациентов с раком груди могут быть вылечены. Однако в сельских и отдаленных районах, где женщины не проходят регулярные осмотры, рак груди зачастую обнаруживается слишком поздно.

"Самообследование имеет большое значение, но оно не способно заменить медицинское обследование, - отметила Чжан. - С улучшением медицинских технологий лечение рака груди стало уже не только вопросом выживания, но и вопросом качества жизни пациентов в будущем".

Китай > Медицина > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282116


Китай > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282115

Китайский интернет-гигант Alibaba создаст северо-западную штаб-квартиру в г. Сиань /административный центр провинции Шэньси, Северо-Западный Китай/ в целях содействия развитию Западного Китая и осуществлению инициативы "Пояс и путь".

Об этом решении объявил в субботу председатель правления Alibaba Ма Юнь /Джек Ма/ во время Первой Всемирной конференции предпринимателей Сианя, говорится в пресс-релизе компании.

По словам Ма Юня, Сиань является важным городом на северо-западе Китая и отправной точкой древнего Шелкового пути. Alibaba надеется принимать участие в развитии города.

Логистическое дочернее предприятие Alibaba, компания Cainiao Network Technologies, увеличит инвестиции в Сиань для стимулирования экономической реструктуризации и преобразования в северо-западных районах Китая, говорится в пресс-релизе.

Компания облачных вычислений Alibaba Cloud и Сианьский университет коммуникаций создадут Институт больших данных для обучения специалистов.

В четверг Alibaba сообщила, что чистая прибыль компании в первом квартале этого финансового года /по состоянию на конец июня/ составила более 14 млрд юаней /2,1 млрд долларов США/ при увеличении на 96 проц. в годовом исчислении.

Доходы Alibaba в прошлом квартале составили примерно 50 млрд юаней, что на 56 проц. больше, чем в первом квартале прошлого финансового года.

Alibaba Group - крупнейшая интернет-компания Китая, работающая в сфере электронной коммерции, была основана Ма Юнем в 1999 году

Китай > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282115


Китай > Госбюджет, налоги, цены > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282114

Благодаря высокоуровневому планированию и последовательной реализации Китай добился значительного прогресса в проведении сотен реформ, которые улучшили экономическую и социальную ситуацию в стране.

Благодаря экологической реформе, стартовавшей в 2013 году, среднегодовая концентрация частиц PM2,5, являющихся главным загрязнителем атмосферного воздуха, в основных экономически развитых районах Китая снизилась более чем на 30 проц., что говорит об улучшении качества воздуха.

Реформа правительственных функций привела к отмене или упрощению свыше 600 административных процедур, в результате чего экономическое бремя предприятий и общества сократилось на 2 трлн юаней /около 300 млрд долл США/.

Благодаря углублению реформы управления на государственных предприятиях Китая заметно повысилась их экономическая эффективность. В этом году прибыль многих госпредприятий увеличилась после реорганизации большинства из них путем акционирования.

Эти достижения отчасти стали результатом планирования на высоком уровне в сочетании с реализацией на низовом уровне. С того времени, как Китай определил основные направления реформ на 3-м пленуме ЦК КПК 18-го созыва, чиновники регулярно собирались для обсуждения процесса реформ и дальнейших планов.

С начала 2014 года Центральная руководящая группа по всестороннему углублению реформ провела 37 заседаний, разработав программы реформ в различных сферах.

В 2016 году группа пересмотрела и утвердила 46 ключевых документов, разработала 419 планов о реформах в различных областях.

Центральное правительство проявляет "нулевую терпимость" к нарушениям в сфере охраны окружающей среды, тысячи чиновников были наказаны в ходе общенациональных проверок.

Во время последнего раунда инспекций в семи провинциях к ответственности было привлечено более 4660 человек за халатность в работе по охране окружающей среды.

Подобные инспекции помогут преодолеть препятствия в ходе осуществления реформ, такие как должностные преступления или халатное отношение местных чиновников к служебным обязанностям, считает профессор Государственной административной академии Ван Юйкай.

На заседании Центральной руководящей группы по всестороннему углублению реформ отмечалось, что ведомствам и властям предстоит отслеживать ход реализации реформ, оценивать общие результаты и вносить соответствующие коррективы в соответствии с ходом реформ.

Так, пилотные проекты реформ, доказавшие свою неэффективность, были отменены или объединены. В результате количество экспериментальных проектов в стране сократилось с 3169 до нынешних 1596.

По мнению экспертов, 2017-й -- ключевой год для дальнейшего углубления реформ в Китае. Китай поставил цель провести реструктуризацию всех центральных госпредприятий на основе внедрения корпоративной системы к концу года и завершить экологические инспекции в 31 административной единице провинциального уровня.

Согласно информации Министерства охраны окружающей среды, восемь инспекционных групп уже начали месячные экологические проверки в последних восьми провинциях, включая Цзилинь, Чжэцзян и Шаньдун.

По мнению экспертов, в настоящее время реформы уже вошли в "глубоководную зону" и множество относительно простых задач уже выполнены. Чиновники должны прилагать больше усилий, чтобы "вынести самое тяжелое бремя".

"Вступление реформ в решающую стадию будет сопровождаться большими рисками и вызовами. Для продвижения реформ нам понадобится мужество и мудрость", - сказал Ван Юйкай.

По материалам Агентства Синьхуа

Китай > Госбюджет, налоги, цены > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282114


Китай > Агропром > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282113

В минувшее воскресенье в административном центре пров. Цзилинь /Северо-Восточный Китай/ городе Чанчунь завершила свою деятельность 16-я Чанчуньская международная ярмарка сельского хозяйства и продовольствия. В ее рамках была организована 21 презентация, на которых были достигнуты договоренности по 602 проектам торгово-экономического сотрудничества на общую сумму 43,53 млрд. юаней /1 долл США - 6,67 юаня/.

В нынешней ярмарке приняли участие 2100 китайских и зарубежных предприятий и более 20 профессиональных и правительственных групп из 18 стран и регионов мира. Специалисты и бизнесмены были приглашены к углубленному обсуждению ряда сложных вопросов в области сельского хозяйства, включая структурные реформы в сфере предложения.

На ярмарке было представлено более 20 тыс. видов сельскохозяйственной продукции. Число посещений составило 1,74 млн человеко-раз. Объем сделок, совершенных на месте, составил 350 млн. юаней.

Данная ярмарка организована Министерством сельского хозяйства, народным правительством пров. Цзилинь и мэрией города Чанчунь.

Китай > Агропром > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282113


Китай > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282112

В зоне свободной торговли Гвадар в Пакистане активно ведется строительство склада торгового комплекса Линьи, это – первый китайский проект, который появился на территории зоны свободной торговли порта Гвадар, ожидается, что в конце августа строительные работы полностью закончатся, и склад передадут в эксплуатацию.

Председатель правления ООО «Китайская холдинговая корпорация по делам заокеанских портов» Чжан Баочжун рассказал: «Развивая портовую деятельность, нам также необходимо освоить территорию площадью 923 гектаров, там будут находиться наши комплексные проекты, которые поддержат постепенное развитие порта, в будущем инвестиции в эти проекты составят около ста миллиардов юаней».

Председатель управления порта Гвадар в Пакистане Justin рассказал журналисту: «Строительные материалы для таких проектов, как наш торговый комплекс Линьи, доставляются из Китая, в этом случае импорт не облагается пошлиной, если проект или товары через Гвадар транзитом направляются в другие страны, они тоже не облагаются пошлинами».

На данный момент из торгового комплекса Линьи в Гвадар уже доставлены строительные материалы стоимостью более 50 млн. юаней. Отталкиваясь от строительных материалов как от точки роста, торговый комплекс Линьи построит здесь центр выставки товаров площадью 6800 кв.м. и складской центр площадью 14000 кв.м., в будущем здесь удастся создать базу обработки товаров и центр концентрации и распределения товаров, через которые товары будут распространяться в Южную Азию и Средний Восток.

За более чем 30 лет развития торговый комплекс Линьи обрел 134 специализированных рынков, более 2 млн.товаров, в Китае он широко известен, говорят, что «на юге есть Иу, а на севере есть Линьи». Но в последние годы, вслед за стремительным развитием разной электронной коммерции и логистики, торговый комплекс Линьи утратил часть своего рыночного и логистического сегмента, темпы роста внутренней торговли начали стабильно падать, пространство для развития оказалось ограниченным.

Столкнувшись с таким ударом, провинция Шаньдун и город Линьи начали совместными усилиями стимулировать интернационализацию торгового комплекса, искать новые точки роста. Начиная с 2013 года, Шаньдун на провинциальном уровне инициировал создание в Линьи экспериментального пункта комплексных реформ международной торговли, одобрил создание в Линьи внутриконтинентального порта, комплексной бондовой зоны, открытого воздушного пункта пропуска. Город Линьи выдвинул более 10 комплексных политических мир, и основал специальный фонд и фонд развития в размере 800 млн.юаней.

Политическое содействие, трансформация и модификация – это основы для выхода торгового комплекса Линьи на развитые рынки Европы и Америки. Недавно во Франкфурте, Германия, официально открылся европейский торговый центр торгового комплекса Линьи, здесь ежегодно будут выставляться более 80 видов продукции более чем 60 предприятий из города Линьи.

В этом году зарубежные филиалы торгового комплекса Линьи в количестве 12 шт. открылись в Гвадаре Пакистана, Белоруссии, Франкфурте Германии и других странах «Одного пояса, одного пути». В первой половине года импорт и экспорт из Линьи в 65 стран «Одного пояса, одного пути» составил 11,46 млрд.юаней, рост составил 26,8%.

Китай > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282112


Китай. БРИКС > СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282111

Развитие спорта в разных странах БРИКС имеет свои особенности, а спортивное сотрудничество в рамках организации становится разнообразными. Обмен опытом в развитии футбола -- один из ярчайших примеров сотрудничества между Китаем и Бразилией в спорте. 15 июля 2014 года, китайский футбольный клуб "Шаньдун Лунэн", который в настоящее время выступает в Суперлиге Китая по футболу, совместно с бразильским партнером создал первую китайскую заграничную тренировочную базу для молодежных футболистов -- Лунэнский спортивный центр в Бразилии.

Лунэнский спортивный центр в Бразилии предоставляет китайским молодежным игрокам более качественную конкурентную платформу и футбольную атмосферу.

По материалам Агентства Синьхуа

Китай. БРИКС > СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282111


Китай > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282110

В понедельник в Пекине состоялись церемония, посвященная учреждению Китайского центра знаний о международном развитии, и презентация Доклада о ходе реализации Китаем Повестки дня в области устойчивого развития. Председатель КНР Си Цзиньпин направил поздравительное письмо в адрес мероприятия.

В своем поздравлении глава китайского государства отметил, что реализация Повестки дня в области устойчивого развития - это общая задача сотрудничества в области международного развития на нынешнем этапе, а также общая ответственность международного сообщества. Китайское правительство уделяет повышенное внимание реализации этой повестке дня и разработало собственную программу по реализации Китаем Повестки дня в области устойчивого развития до 2030 года. Работа сбалансировано продвигается в экономической, социальной и экологической сферах, и уже были получены первые результаты. Китай продолжит неустанно работать в этом направлении и содействовать тому, чтобы государственное развитие становилось все более качественным, эффективным, справедливым и устойчивым.

Си Цзиньпин подчеркнул, что он заявлял о создании Китайского центра знаний о международном развитии в качестве одной из важных мер в своем выступлении на Саммите ООН по устойчивому развитию в сентябре 2015 года. "Я рад видеть, что этот центр был теперь официально создан", - отметил он, выразив надежду, что центр внесет активный вклад в изучение и обмены, касающиеся концепций развития, содействие сотрудничеству в области международного развития и продвижение реализации Повестки дня в области устойчивого развития.

Китай > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282110


Китай > Финансы, банки > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282107

В первой половине текущего года чистая прибыль китайского банка "Чжаошан" /Merchants Bank/ составила 39,3 млрд юаней /около 5,9 млрд долл. США/, увеличившись в годовом выражении на 11,4 процента, тогда как в тот же период прошлого года прибыль банка выросла на 6,8 процента. Об этом говорится в заявлении банка.

Чистый процентный доход банка в январе-июне вырос на 5,1 процента в годовом выражении, достигнув 70,9 млрд юаней. Суммарные активы банка выросли на 4,3 процента до 6,1 трлн юаней к концу июня, а доля проблемных кредитов сократилась на 0,16 процентного пункта до 1,71 процента.

Стоимость акций банка на Шанхайской фондовой бирже выросла в пятницу на 1,44 процента, но при этом упала на 0,19 процента на Сянганской бирже.

Китай > Финансы, банки > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282107


Китай > Электроэнергетика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282106

Ветрогенератор с ротором диаметром 171 м установлен в акватории района Жудун на юго-востоке провинции Цзянсу. Установка ветроэлектрического агрегата H171-5MW прошла успешно. Об этом корр. Синьхуа сообщили в АО по установке ветрогенераторов на море Китайской корпорации судостроительной промышленности города Чунцин.

Диаметр ротора, - рассказали в компании, - составляет 171 м, а на площадь зоны размаха ротора ветряка, которая на 28 проц. больше по сравнению с действующим ветрогенератором H151, можно свободно вместить 2 самолета Airbus A380. Таким образом, при скорости ветра 6,7 м/с можно осуществить цель среднегодовой производственной мощности в часовом эквиваленте 3000 часов.

Особенностью ветрогенератора H171-5MW стали самые легкие из всех существующих для ветряков такой мощности лопасти из углепластика длиной 83,6 м, изготовленные компанией "Шуанжуй".

Вышеуказанное акционерное общество расценило установку H171-5MW, знаменующую собой успешное завершение строительства крупнейшей в Азии морской ветроэнергической станции единичной мощностью 5 МВт, как "новый прорыв Китая" в области исследований и разработок данной сферы.

Китай > Электроэнергетика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282106


Китай > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282003

В последние годы Китай играл активную роль в многосторонних дипломатических мероприятиях, он в полной мере и на практике описал свою дипломатическую концепцию, основывающуюся на истине, долге и взаимной выгоде, это расширило круг друзей Китая в глобальной деревне, и позволило Китаю как никогда приблизиться к центру мировой арены.

Китай твердо помнит о своей ответственности крупной державы, на практике реализует правильную концепцию долга и выгоды

Будучи одним из пяти постоянных членов ООН, Китай неизменно помнит о своем долге крупной державы, на практике реализует правильную концепцию долга и выгоды, укрепляет сотрудничество и обмен со всеми странами, придерживается принципов справедливости, взаимного уважения, демонстрирует мощь крупной державы и на дипломатическом уровне.

За 20 с лишним лет Китай поочередно принял участие в 24 операциях ООН по поддержанию мира, отправил для участия в миротворческих войсках ООН более 35 тыс. человек. Согласно официальной статистике ООН, на данный момент всего 2512 китайцев исполняют миротворческие задачи, среди них 155 полицейских, 34 военных специалиста и 2323 военных миротворческих войск. В печатном издании «Жэньминь жибао» отмечается, что среди пяти постоянных членов ООН Китай направил наибольшее количество военных для участия в миротворческих операциях, это – развивающаяся страна, которая внесла самые крупные пожертвования на миротворческие цели ООН.

В минувшем июле Китай исполнял обязанности временного председателя совета безопасности ООН. В этом месяце постоянный представитель КНР при ООН Лю Цзеи провел более 30 заседаний совета безопасности, принял 4 резолюции и 4 председательских заявления, опубликовал 7 председательских пресс-релизов.

После проведения 18-го съезда КПК председатель Си Цзиньпин глубоко занялся эпохальной темой мира и развития, с высоты будущего судеб человечества предложил создать международные отношения нового типа, ориентированные на сотрудничество и взаимную выгоду, создать человеческое общество с единой судьбой, выступил с новыми инициативами по созданию глобальной системы управления, основывающейся на совместном обсуждении, совместном строительстве, совместном разделении, сделал вклад в качестве китайской мудрости в мир и развитие мира, предложил китайский план.

Китайская дипломатия: океан, который вмещает сотню рек, согласованное развитие

После 18-го съезда КПК Китай выдвинул концепцию укрепления державной дипломатии с китайской спецификой, согласно его инициативе, он должен выполнять на международной арене роль ответственной крупной державы, и демонстрировать китайскую специфику. Скоро откроется 19-й съезд КПК, эпоха даровала китайской державной дипломатии новую великую историческую миссию, которая заключается в создании охватывающей весь мир сети партнерских отношений, в формировании человеческого сообщества с единой судьбой.

На данный момент территории вокруг Китая полны жизненных сил, обладают заметными преимуществами и потенциалом развития, а также в целом отличаются стабильностью, в отношениях между Китаем и окружающими странами основными мотивами являются доброе соседство и взаимовыгодное сотрудничество. И на крупных международных конференциях, и на двусторонних мероприятиях обмена можно увидеть общение и сотрудничество между главами Китая и Японии, Китая и Южной Кореи, Китая и Монголии, Китая и стран АСЕАН, Китая и стран Южной Азии.

Соблюдая принципы взаимного уважения суверенитета и территориальной целостности, взаимного ненападения, невмешательства во внутренние дела друг друга, равенства и взаимной выгоды и мирного сосуществования, Китай в будущем обязательно будет постепенно укреплять сотрудничество с окружающими странами, способствовать тому, чтобы общение между народом и дипломатические отношения на правительственном уровне развивались согласованно, стимулировать глубокое взаимопонимание между «братьями».

В сентябре этого года в Сямэне (Китай) состоится девятая встреча руководителей стран БРИКС. В сотрудничестве стран БРИКС начнется второе золотое десятилетие. Будучи образцом сотрудничества между развивающимися странами, механизм сотрудничества БРИКС неизменно направлен на стимулирование согласованности между развивающимися странами, на укрепление прав и интересов развивающихся стран в международном сообществе, на глас сотрудничества Юг-Юг.

Китай > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282003


Китай. Кувейт > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282002

Кувейт является одной из стран, которые раньше других откликнулись на китайскую инициативу "Экономический пояс Шелкового пути" и "Морской Шелковый путь 21-го века" /"Пояс и путь"/, а также подписали соответствующие документы о сотрудничестве. Китай и Кувейт имеют прочную основу и блестящие перспективы для взаимодействия в рамках "Пояса и пути". Об этом на днях в эксклюзивном интервью корр. Синьхуа заявил посол Китая в Кувейте Ван Ди.

По словам посла, Кувейт первым из арабских государств Персидского залива установил дипломатические отношения с Китаем, дружба между двумя странами уходит своими корнями в далекое прошлое. После произошедшего в 1971 году взаимного признания китайско-кувейтские отношения развиваются на стабильной и здоровой основе. Стороны придерживаются внешней политики независимости, добрососедства и дружбы, а также рассматривают мир и развитие в качестве исходной точки национальной политики. Они стали хорошими друзьями, которые доверяют друг другу, и партнерами, которые поддерживают искреннее сотрудничество.

Ван Ди отметил, что Кувейт является одной из арабских стран, которые раньше других подписали с Китаем документы о сотрудничестве в рамках совместной реализации инициативы "Пояс и путь", что свидетельствует о высокой степени признания кувейтской стороной данной инициативы. Впоследствии китайская сторона направила в Кувейт несколько рабочих групп для проведения рабочих контактов, что заложило прочную основу для делового сотрудничества между двумя странами.

Посол заявил, что экономики Китая и Кувейта отличаются взаимодополняемостью. Во-первых, что касается энергетической сферы, то доходы Кувейта от экспорта сырой нефти составляют 94 проц. от валового дохода страны, у Китая же есть потребность в импорте нефти. Во-вторых, Кувейт во многом опирается на импорт средств производства и предметов быта, при этом качественная и надежная китайская продукция занимает большую долю на кувейтском рынке, которая еще может увеличиться. В-третьих, в Кувейте есть огромный спрос на выполнение строительного подряда в таких областях, как нефтеразведка и инфраструктурное строительство, а китайские предприятия как раз обладают необходимым опытом и мощностями. В-четвертых, что касается сферы мобильной связи, то правительство Кувейта продвигает услуги высокоскоростного доступа в Интернет и строительство "умных городов", в свою очередь китайские предприятия имеют технические преимущества и успешный опыт.

По словам Ван Ди, в последние годы торговля между Китаем и Кувейтом стремительно развивается. Так, в 2016 году двусторонний товарооборот достиг 9,5 млрд долларов США, что в 60 раз больше, чем в первые годы после установления дипотношений. В настоящее время Китай является крупнейшим ненефтяным торговым партнером Кувейта, а Кувейт для Китая -- восьмым по величине источником импорта сырой нефти.

Посол твердо уверен в том, что благодаря общим усилиям двух сторон совместная реализация инициативы "Пояс и путь" будет непрерывно давать новые результаты, служить социально-экономическому развитию двух стран и содействовать выходу китайско-кувейтского дружественного сотрудничества на новый уровень.

Китай. Кувейт > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282002


Китай > СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282001

Рынок китайского искусства и антиквариата, переживший несколько взлетов и паданий за последнее десятилетие, стабилизируется. По итогам 2016 года суммарный объем сделок на аукционах составил 29,4 млрд юаней /1 ам. долл - 6,7 юаня/, увеличившись по сравнению с предыдущим годом на 14,44 проц. Об этом заявили в Китайской ассоциации аукционеров /САА/, которая обнародовала статистический обзор состояния арт-рынка за 2016 год.

Эксперты отрасли уверены, что рост в минувшем году произошел, главным образом, за счет аукционных лотов топовой категории /сектор высоких цен/ и интернет-торгов, которыми объясняется существенное увеличение числа аукционов.

Так, согласно данным доклада, предметов, ушедших с молотка за более чем 10 млн юаней, в 2016 году стало на 73 больше, чем в предыдущем году, при этом общий объем сделок по данной категории лотов вырос на 2,16 млрд юаней. За год было проведено 979 аукционов /увеличение на 28,82 проц. в годовом исчислении/.

Цены восьми из девяти категорий лотов /за исключением современных произведений живописи и каллиграфии/ выросли в среднем на 14 тыс. юаней до 115,2 тыс. за единицу. Дороже всего стали старинные произведения живописи и каллиграфии -- до 433, 5 тыс. юаней за одно произведение, на втором месте оказались произведения масляной живописи и современного искусства -- до 229,7 тыс. юаней, рассказали в Ассоциации.

Китай > СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282001


Китай. США > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282000

18 августа представитель США на торговых переговорах Роберт Лайтхайзер объявил об начале расследования в отношении Китая в соответствии с разделом 301 Закона США о торговле от 1974 года.

Официально запущенное торговое расследование затронет действия, политику и практику Китая, касающиеся передачи технологий, интеллектуальной собственности и инноваций.

Статья 301 Закона о торговле от 1974 года наделяет президента США правом принимать все надлежащие меры для борьбы с политикой или действиями другого государства, которые наносят урон американской торговле или идут вразрез с международными договоренностями.

Почему США начали данное расследование против Китая? Каково будет его влияние на китайско-американские отношения? Как на это должен реагировать Китай? По этим вопросам корр. агентства Синьхуа взяли интервью у нескольких экспертов.

Предусмотренный разделом 301 торгового акта от 1974 года режим носит сугубо односторонний характер. Международное сообщество относится к нему неодобрительно. США пообещали другим странам претворить в жизнь этот режим с применением методов, соответствующих правилам Всемирной торговой организации /ВТО/.

Эксперты заявляют, что продвижение президентом США Дональдом Трампом расследования против Китая объясняется главным образом внутренним политическим фактором. Он намерен таким образом исполнить предвыборные обещания проводить политику под лозунгом "Америка прежде всего", решить вопрос относительно так называемой несбалансированной торговли между Китаем и США.

Вместе с тем, существует мнение о том, что Соединенные Штаты планируют использовать срок расследования, который может продлиться от полугода до года, в качестве буфера с целью получить больше преимуществ во время переговоров с Китаем.

Директор Исследовательского центра по региональному экономическому сотрудничеству НИИ Министерства коммерции КНР Чжан Цзяньпин отметил, что США надеются, что Китай расширит доступ на свой рынок и повысит степень открытости сферы услуг и отрасли производства продукции с высокой добавленной стоимостью.

Следует отметить, что Китай непрестанно прилагает активные усилия к улучшению деловой среды для иностранных инвесторов. Например, число пунктов ограничительных мер в их отношении в стране сократилось до 63. Китай также добился заметных успехов в защите прав интеллектуальной собственности.

"Несбалансированность китайско-американской торговли связана с экономической структурой двух государств и является результатом процесса долгосрочного разделения труда на фоне глобализации," - отметил Чжан Цзяньпин, добавив, что США не следует гнаться за быстрыми успехами в решении этой проблемы.

В ответ на вопрос, может ли возникнуть "торговая война" между Китаем и США, профессор Университета внешней экономики и торговли Ван Чжи отметил, что возможность ее возникновения невелика, поскольку в сфере экономики КНР и США сильно взаимосвязаны.

По прогнозу Ван Чжи, продукция, в отношении которой США проводят расследование в соответствии с разделом 301 Закона о торговле от 1974 года, займет незначительную долю в китайско-американской торговле.

Эксперты считают, что данное расследование США против Китая не принесет никаких позитивных результатов. Если Китай примет ответные меры, то это нанесет ущерб интересам американских предприятий.

Действия США также не принесут пользу американским потребителям. Согласно докладу Национального комитета по американо-китайской торговле, экспорт китайских товаров в США обеспечивает снижение уровня цен в Соединенных Штатах на 1-1,5 процентного пункта. В 2015 году китайско-американская торговля помогла каждой среднестатистической американской семье сократить среднегодовой расход более чем на 850 американских долларов.

Если между Китаем и США возникнет "торговая война", то это негативно скажется на глобальной торговле, подчеркнул Чжан Цзяньпин.

Комментируя подписание Д. Трампом меморандума о расследовании против Китая, представитель Министерства коммерции КНР 15 августа заявил о готовности страны принять все разумные ответные меры для защиты своих законных прав и интересов.

Представитель МИД КНР Хуа Чуньин 14 августа в своем ответе на вопрос о торгово-экономическом сотрудничестве КНР и США отметила, что китайско-американские интересы переплетаются все сильнее и уже находятся в таких рамках, где ведение торговой войны не приведет к прогрессу и выигрышу кого-либо, и обе стороны только проиграют.

Чжан Цзяньпин считает, что если расследование США в отношении Китая продолжится, Китай может, с одной стороны, пойти на решение вопроса, апеллируя правилами ВТО, а с другой, принять ответные меры, включая ограничение импорта товаров из США.

Китай. США > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2282000


Китай > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2281999

Госсовет КНР утвердил реструктуризацию трех государственных компаний, сообщил в понедельник Комитет по контролю и управлению государственным имуществом.

Китайская корпорация легкой промышленности и Китайская национальная компания народного творчества будут включены в Китайскую компанию Poly Group, говорится в заявлении комитета.

Таким образом, количество госпредприятий центрального подчинения сократится со 101 до 99.

Китай > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2281999


Китай. Таиланд > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2281998

Член Госсовета КНР, министр обороны Чан Ваньцюань в понедельник в Пекине встретился с главнокомандующим Вооруженными силами Таиланда Сурапонгом Суванаадтом.

В последние годы ВС Китая и Таиланда поддерживают сотрудничество на различных уровнях и во многих сферах, заявил Чан Ваньцюань. На основе достигнутых результатов китайская сторона готова совместно с Таиландом неуклонно укреплять стратегическое взаимодействие, углублять прагматичное сотрудничество в целях продвижения развития отношений между армиями двух стран и обеспечения мира и стабильности в регионе.

По словам высокого гостя из Таиланда, Таиланд намерен совместно с китайской стороной расширять сотрудничество между ВС двух стран в области проведения совместных маневров, вооружения и военной техники, подготовки персонала и многосторонней безопасности.

Китай. Таиланд > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2281998


Китай > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2281997

В июле 2017 года в Китае 6184 человека понесли наказания за нарушение "Правил из восьми пунктов", принятых ЦК КПК в рамках борьбы с коррупцией. Таковы данные, опубликованные в понедельник на веб-сайте Центральной комиссии КПК по проверке дисциплины и Министерства контроля КНР.

Как показывают данные, в июле этого года в стране было выявлено в общей сложности 4342 случая нарушения "Правил из восьми пунктов", 6184 человека были наказаны, 4320 человек подверглись партийным, административным и дисциплинарным взысканиям, включая двух чиновников министерского уровня.

Самыми серьезными из выявленных проблем стали выдача субсидий, использование служебных автомобилей и получение подарков с нарушением правил.

С начала этого года до конца июля в стране было выявлено 25 тыс. 106 случаев нарушения "Правил из восьми пунктов", 35 тыс. 399 человек были наказаны, 24 тыс. 364 человека подверглись партийным, административным и дисциплинарным взысканиям.

К настоящему времени в соответствии с указами Центральной комиссии КПК по проверке дисциплины, в 31 провинции, автономном районе и городе центрального подчинения Китая, Синьцзянском производственно-строительном корпусе, 139 центральных органах и государственных аппаратах страны, на 102 предприятиях центрального подчинения и в 15 центральных финансовых учреждениях введена система ежемесячных докладов о работе по реализации "Правил из восьми пунктов".

Китай > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2281997


Китай > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2281996

Нанкинская резня -- жестокая история, которую нельзя стереть. Об этом заявила представитель официальный представитель МИД КНР Хуа Чуньин в понедельник на очередной пресс-конференции.

На пресс-конференции был задан вопрос: правительство канадской провинции Онтарио представило местному парламенту законопроект с предложением учредить 13 декабря Днем памяти жертв Нанкинской резни. Законопроект будет рассмотрен в сентябре. По сообщению японских СМИ, Либерально-демократическая партия Японии решила направить своих лоббистов в Канаду, чтобы препятствовать учреждению Дня памяти жертв Нанкинской резни. Как это прокомментирует китайская сторона?

Китайский дипломат отметила, что Китай принимает во внимание соответствующие сообщения и приветствует законопроект, предложенный в парламенте провинции Онтарио. В этом году отмечается 80-летие Нанкинской резни, которая является тяжким преступлением, совершенным японскими милитаристами во время Второй мировой войны. Необходимо извлечь урок из истории, чтобы избежать повторения войны и по-настоящему защищать мир и создавать будущее, подчеркнула она.

Китай > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2281996


Китай. Индия > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2281995

Официальный представитель МИД КНР Хуа Чуньин в понедельник подтвердила тот факт, что 15 августа индийская сторона на западном участке китайско-индийской границы предприняла жесткие действия, в результате чего китайские пограничники получили ранения. Китай выражает резкое недовольство в связи с этим.

Хуа Чуньин сказала, что по подтвержденной информации китайской стороны, 15 августа китайские пограничники во время нормального патрулирования в районе Баньгунху на западном участке китайско-индийской границе столкнулись с противодействием индийских пограничников. Индийская сторона предприняла жесткие действия и вступила в конфронтацию с китайскими пограничниками, в результате чего последние получили ранения.

По ее словам, индийская сторона своими действиями нарушила соответствующие договоренности, достигнутые двумя странами для обеспечения мира и стабильности в пограничных районах и создала угрозу ситуации на западном участке китайско-индийской границе.

В связи с этим Китай выразил резкое недовольство и сделал серьезное представление индийской стороне, заявила китайский дипломат.

Китай. Индия > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 21 августа 2017 > № 2281995


Китай > Транспорт > dknews.kz, 21 августа 2017 > № 2281813

1 сентября в Китае, по магистрали Пекин-Шанхай, будет курсировать высокоскоростной поезд нового поколения «Фусин», способный развивать скорость до 350 км/час. Об этом передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

По сообщению CRC, в этом году в июле в Китае на высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай успешно прошли испытания скоростного поезда «Фусин» /«Возрождение»/. Подготовка к вводу состава в эксплуатацию завершена. Таким образом, Китай станет мировым лидером по скорости движения коммерческих железнодорожных составов.

В сентябре будет запущено семь пар составов «Фусин», так как линия Пекин-Шанхай является наиболее загруженной в Китае высокоскоростной железнодорожной магистралью. Увеличение скорости позволит сократить время в пути из Пекина в Шанхай примерно до 4,5 часов.

Китай > Транспорт > dknews.kz, 21 августа 2017 > № 2281813


Казахстан. Китай. Украина. РФ > Агропром > kapital.kz, 21 августа 2017 > № 2281218

Кондитерам РК нужно объединить усилия для экспорта в Китай

Как изменился расклад на «сладком» рынке Казахстана

В последние два года на кондитерском рынке Казахстана складывается положительная динамика: идет рост объемов производства у основных производителей — в среднем на 20% ежегодно. Драйвером рынка является экспорт. Если два года назад он составлял порядка 30 тыс. тонн, то в прошлом году достиг 60 тыс. тонн. Поставки кондитерской продукции осуществляются в основном в страны Таможенного союза, в частности в Россию, помимо этого развиваются такие направления, как Китай и Средняя Азия, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

Китай для казахстанских кондитеров одно из самых интересных направлений. Президент Ассоциации кондитеров Казахстана Алихан Талгатбек рассказывает — почему.

Большой рынок, большой интерес

Китайцы традиционно потребляют мало кондитерских изделий, у них нет таких кондитерских традиций, как у нас. «Если на рынке присутствует что-то с содержанием шоколада, то в основном от зарубежных производителей. Своя кондитерская отрасль Поднебесной — это карамель, ирис, печенье. Сложные кондитерские изделия там не делают», — говорит собеседник.

Несмотря на количество населения, местный рынок не больше российского. Но в то же время российский рынок составляет около 4 млн тонн, и он считается одним из самых крупных в мире.

Ожидается, что с ростом благосостояния населения в этой стране будет расти и потребление — в том числе интерес к кондитерским изделиям с какао. Тем более отношение к казахстанскому продукту в КНР очень хорошее, его воспринимают как натуральный и готовы за него платить.

Объединить усилия, упорядочить торговлю

«Однако в Китае есть существенные проблемы с сертификацией, с наименованиями на китайском языке и т. д. Эти вопросы можно решать объединенными усилиями заинтересованных в поставках в эту страну производителей», — продолжает глава Ассоциации кондитеров Казахстана.

По его словам, можно организовать единый логистический центр, где будет представлена вся казахстанская кондитерская продукция. «И пусть местные покупатели выбирают, что им нужно, — у них будет доступ к ассортименту в одном месте. Сейчас каждый производитель возит отдельными фурами, это очень затратно, каждую фуру приходится отдельно растаможивать. А мы должны предложить потребителям в Китае растаможенный и сертифицированный продукт на складе. Кому-то нужно, например, две тонны, почему он должен покупать минимальную партию в 20 тонн?» — поясняет эксперт.

К этой же теме относится вопрос торговли — так, как она сейчас осуществляется через МЦПС «Хоргос»: «неорганизованно, вручную и очень дорого». «В итоге себестоимость нашей продукции повышается и она становится менее конкурентоспособной на китайском рынке. Решим вопрос с логистикой, с себестоимостью — решим эту проблему», — отмечает спикер.

Сырье нужно локализовать

Так же совместно можно решать и проблему снабжения предприятий. Кондитерские фабрики в принципе покупают один и тот же продукт у одних и тех же поставщиков.

«Можно выступать единым лотом, получать хорошие скидки. Это будет в то же время и поддержка местных предприятий — поставщиков сырья. В перспективе они дадут отечественный продукт хорошего качества, который при этом территориально будет находиться рядом, его не нужно будет ждать месяцами откуда-то», — говорит Алихан Талгатбек.

Это касается многих составляющих — сахара, патоки, масложировой, молочной продукции (это сырье формирует 60−70% в себестоимости кондитерской продукции). «Надо замещать сырье, продукты, которые импортируются, на отечественные. Но, естественно, без потери качества», — комментирует собеседник.

По его мнению, это вполне возможно: в кондитерской отрасли не такие технологии, которые невозможно организовать в своей стране. «Продукцию действительно можно производить в Казахстане. И большую часть сырья — за исключением какао-бобов, миндаля, которые у нас просто не произрастают, — можно выращивать здесь, у нас, это все напрямую связано с нашим аграрным сектором», — продолжает эксперт.

По его словам, в Казахстане есть мощности в масложировой, молочной отраслях — государство эти отрасли поддерживает. Но нужно «развивать местных производителей». «Многие не могут на сегодняшний день обеспечить качество, объемы. Если они будут получать от кондитерской отрасли определенные объемы, они вместе с нами будут расти», — поясняет спикер.

Половина — иностранное

Переходя к теме импорта, Алихан Талгатбек отмечает, что на казахстанском кондитерском рынке сохраняется проблема засилья продукции иностранных производителей.

«Сейчас в Казахстане импорт кондитерской продукции составляет практически 50%. Мы считаем, что это недопустимо для развитой страны — иметь такой большой объем импорта кондитерской продукции. По другим продуктам питания уровень импорта так же высок. Эту проблему надо решать», — считает спикер.

По его мнению, решение необходимо находить объединенными усилиями, этим не должны заниматься предприятия по отдельности. «Это должна быть консолидированная позиция госорганов Казахстана и Евразийской экономической комиссии. Помимо этого необходимо наладить обмен информацией между участниками ассоциации для того чтобы была возможность принимать решения и осуществлять определенные действия в отношении импорта и экспорта», — поясняет собеседник.

Россия вышла в лидеры

Вместе с тем, по данным главы профильной ассоциации, структура импорта значительно изменилась за последние восемь лет. Особенно сильно на это повлиял запрет транзита украинских товаров через территорию Российской Федерации. Если раньше 85% всего импорта обеспечивали украинские производители, 10−12% - российские, остальная часть завозилась из стран дальнего зарубежья, то сегодня Россия и Украина фактически поменялись местами и Россия, таким образом, стала основным импортером кондитерских изделий на рынке Казахстана.

«Очень сильно России помогла произошедшая три года назад произошла девальвация рубля. Тогда в Казахстан завозилось все — и техника, и продукты питания. Кондитеры из соседней страны основательно зашли на наш рынок. Мы боремся, отвоевываем свои позиции, но это не так просто, когда полки уже заняты, логистика налажена и есть люди, которые заинтересованы зарабатывать на импорте российских сладостей», — говорит Алихан Талгатбек.

К слову, в самой России, по его словам, импорт кондитерских изделий составляет всего 5%, да и во многих странах его доля невелика.

Казахстан. Китай. Украина. РФ > Агропром > kapital.kz, 21 августа 2017 > № 2281218


Китай. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 21 августа 2017 > № 2281188

Первый грузовой поезд, состоящий из 41 вагона, отправился 20 августа по маршруту Голмуд (провинция Цинхай, Северо-Западный Китай) – Пермь (РФ) в рамках сети международных грузовых железнодорожных перевозок Китай – Европа, сообщает «Синьхуа».

Поезд пересечет границу через КПП Алашанькоу, проследует через территорию Казахстана и спустя приблизительно 10 дней прибудет в пункт назначения – город Пермь, преодолев порядка 6360 км.

По железнодорожному маршруту грузы будут доставляться на 30 дней быстрее, чем при транспортировке по морю через порт Тяньцзинь.

Ирина Таранец

Китай. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 21 августа 2017 > № 2281188


Китай. Евросоюз. Казахстан. РФ > Транспорт > inform.kz, 21 августа 2017 > № 2281149

Президент Нурсултан Назарбаев объяснил, какую выгоду Казахстану приносит транзит контейнерных перевозок из Китая в Европу, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Вы знаете, что сегодня из порта Ляньюнгань через Казахстан и Россию в Европу контейнеры идут за 14 суток, тогда как через моря и океаны груз идет 40-45 суток. Выгодно. А нам какая выгода? До 2020 года через Казахстан будет проходить 2 млн контейнеров, за транзит Казахстан получает соответствующие деньги. Мы развиваем инфраструктуру, возможности таких перевозок, как транзитное государство. Поэтому мы проложили железную дорогу от китайской границы до Каспийского моря. Как вы знаете, через Туркменистан и Иран вышли в Персидский залив ко всем государствам арабского мира, оттуда в Индию. Все это сделано за короткое время», - сообщил Глава государства в интервью телеканалу «Хабар».

Нурсултан Назарбаев отметил, что Казахстан укрепляет связи с Китаем, чтобы получить возможность выйти к Тихому океану через китайские порты. «Чтобы нам выйти к морю, из Казахстана до Тихого океана сколько тысяч километров? Везти надо, а пока везешь, по дороге надо за это платить. Поэтому, чтобы выйти из такого неважного состояния мы постарались укрепить наши связи с Китаем и программа «Новый Шелковый путь» имеет в этом вопросе большое значение», - рассказал Глава государства.

Китай. Евросоюз. Казахстан. РФ > Транспорт > inform.kz, 21 августа 2017 > № 2281149


Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 21 августа 2017 > № 2280917

Объемы поставок ЖРС в Китай испытывают колебания

Согласно оценкам аналитиков SMM, как ожидается, поставки железной руды морем в основные 24 китайских порта составят в периоде 17-31 августа 12,78 млн т по сравнению с 13,42 млн т в период с 10 по 24 августа (-4,8%, -640 тыс. т).

По прогнозу экспертов, в текущем периоде несколько снизятся поставки руды из Австралии, тогда как объемы импорта бразильской руды в Китай несколько возрастут.

Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 21 августа 2017 > № 2280917


Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 21 августа 2017 > № 2280916

Shenhuo Group построит в Хэнани завод по производству алюминиевой фольги

Как сообщает SMM, Shenhuo Group заявила о подписании соглашения с Комиссией по интеграции городов и пригородов Шанцю (провинция Хэнань) о строительстве высокотехнологичного предприятия по производству алюминиевой фольги в этом городе. Инвестиции в проект планируются на уровне 3,6 млрд юаней. Его годовая производительность должна составить 100 тыс. т высокосортной алюминиевой фольги. Свыше 80% продукции предприятия будет экспортироваться в страны США и Европы.

Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 21 августа 2017 > № 2280916


Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 21 августа 2017 > № 2280915

Запасы никелевой руды в китайских портах резко снизились

Согласно данным Shanghai Metals Market, запасы никелевой руды в китайских портах снизились на третьей неделе августа на 620 тыс. т, до 7,92 млн т (65,8 тыс. т никеля). По словам экспертов, производители никелевого чугуна из Внутренней Монголии ускорили транспортировку руды из порта Цаофэйдяня после введения запрета на перевозку угля автотранспортом из портов Тяньшаня, Цзинтаня и Цаофейдяня, что и вызвало резкое снижение запасов никелевого сырья в портах.

Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 21 августа 2017 > № 2280915


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter