Всего новостей: 2500161, выбрано 17565 за 0.300 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 25 мая 2018 > № 2619920

Развязку на пересечении Пролетарского проспекта с Южной рокадой начнут строить в 2019 году

Проектирование многоуровневой развязки на пересечении Пролетарского проспекта с Южной рокадой запланировано на 2018-2019 годы, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Это необходимо для функционирования улично-дорожной сети на участке от Пролетарского проспекта до Каспийской улицы. Строительно-монтажные работы будут вестись в 2019-2021 годах», – рассказал А. Бочкарев в интервью РИАМО.

Он отметил, что проектирование и строительство еще нескольких участков Южной рокады предусмотрено Адресной инвестиционной программой Москвы на 2017-2020 годы.

«Сейчас мы ведем работу на участке от Балаклавского до Пролетарского проспекта», – отметил глава Департамента.

А. Бочкарев добавил, что проектирование участка от Кантемировской до Бакинской улицы запланировано на 2018-2019 годы, а строительно-монтажные работы – на 2019-2020 годы.

Ранее сообщалось, что участок Южной рокады от Балаклавского до Пролетарского проспекта будет готов в первой половине 2019 года. Через рокаду строится эстакада на Павелецком направлении железной дороги. Работы ведутся без снижения потока поездов.

По словам А. Бочкарев, сегодня Балаклавский и Пролетарский проспекты между собой никак не связаны.

«Районы, расположенные вблизи двух магистралей, разделяет железная дорога. Мэр Москвы Сергей Собянин поручил построить эстакаду по Павелецкому направлению железной дороги. Новая дорожная связка станет фактически дублером МКАД и обеспечит беспрепятственное движение транспорта из южных районов города в западные и обратно, минуя центр, Третье транспортное кольцо и МКАД», – подчеркнул А. Бочкарев.

Основная трасса Южной рокады пройдет под ж/д путями. По направлению от Пролетарского до Балаклавского проспекта проезжая часть под путепроводом будет с четырьмя полосами движения и двумя полосами безопасности. По направлению от Балаклавского до Пролетарского проспекта - с пятью полосами движения и двумя полосами безопасности.

Южная рокада свяжет западные, южные и юго-восточные районы столицы. Она пройдет от МКАД через Рублевское шоссе, Балаклавский проспект, Варшавское шоссе и Кантемировскую улицу к Каширскому шоссе и далее до улицы Борисовские Пруды.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 25 мая 2018 > № 2619920


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 25 мая 2018 > № 2619918

Строительство участка Северо-Восточной хорды от ул. Фестивальная до Дмитровского шоссе завершится в четвертом квартале этого года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Участок готов на 80%. Он является продолжением дороги федерального значения, платной скоростной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург в черте столицы и обеспечит выход на Ярославское шоссе и улицу Академика Королева», – рассказал А. Бочкарев в интервью РИАМО.

Он добавил, что сейчас ведется разработка проектно-сметной документации по участку от Ярославского до Дмитровского шоссе. Получить заключение экспертизы и начать строительство планируется в четвертом квартале этого года.

По участку от Открытого до Ярославского шоссе также ведется разработка проектно-сметной документации.

Напомним, Северо-Восточная хорда пройдет от трассы Москва – Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца до новой развязки на МКАД – на пересечении с магистралью Вешняки – Люберцы.

Она соединит крупные автомобильные магистрали — Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.

Строительство Северо-Восточной хорды планируется завершить в 2021 году.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 25 мая 2018 > № 2619918


Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука. Транспорт > stroi.mos.ru, 25 мая 2018 > № 2619917

В Новой Москве построят 7 школ и 8 детских садов за два года – Хуснуллин

15 учреждений образования планируется реконструировать и построить в Новой Москве до конца 2019 года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«В ближайшие два года в новых округах будет готово к приему детей еще 7 школ и 8 детских садов», – сказал М. Хуснуллин.

По его словам, наиболее масштабные объекты – реконструкция школы с новой пристройкой на 900 мест в деревне Яковлевское и строительство школы в поселении Сосенское на 1100 мест.

«Присоединенные территории развиваются комплексно: рядом с новыми жилыми корпусами появляются парки, общественные пространства, рабочие места, объекты социальной инфраструктуры. Такой подход позволяет создавать полноценное городское пространство, удобное и комфортное и для проживания, и для труда», – отметил М. Хуснуллин.

Он подчеркнул, что особое внимание уделяется обеспечению новостроек местами в больницах, поликлиниках, детских садах и школах.

Напомним, 1 июля 2012 года границы Москвы увеличились в 2,4 раза за счет присоединения земли на юго-западе Подмосковья. К столице отошли два городских округа – Троицк и Щербинка, 19 городских и сельских поселений (в Подольском, Ленинском и Наро-Фоминском районах) и часть территории Одинцовского и Красногорского районов Подмосковья.

Как ранее заявил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, Новая Москва – один из драйверов развития мегаполиса.

В Троицком и Новомосковском округах построят порядка 100 млн кв. м недвижимости, 700 км дорог, более 50 км линий метро, 119 км трамвайных линий и 41 км железных дорог.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука. Транспорт > stroi.mos.ru, 25 мая 2018 > № 2619917


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 25 мая 2018 > № 2619916

12 подземных и три надземных пешеходных перехода планируется построить в столице до конца этого года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«В этом году уже введены в эксплуатацию 12 переходов, из них 10 подземных», – рассказал А. Бочкарев в интервью РИАМО.

По его словам, в 2017 году в столице сдали в эксплуатацию 30 надземных пешеходных переходов.

Ранее А. Бочкарев заявил, что до 2020 года в Москве планируется построить 31 внеуличный пешеходный переход.

«По распоряжению мэра Москвы Сергея Собянина, все надземные пешеходные переходы оборудуются лифтами для обеспечения доступности маломобильных граждан, подземные – лифтами, где это возможно, либо пандусами», – добавил глава Департамента.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 25 мая 2018 > № 2619916


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 25 мая 2018 > № 2619913

Северо-Восточная хорда от шоссе Энтузиастов до МКАД готова на 80%

Строительство участка Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до МКАД планируется завершить в третьем квартале этого года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Работы развернуты в районах Перово и Вешняки на востоке города», – рассказал А. Бочкарев в интервью РИАМО.

В результате будет построено девять эстакад, 4 км основного хода Северо-Восточной хорды, съезды и подъездные дороги к новой магистрали.

Дорожные рабочие установят трехметровые шумозащитные экраны, построят новый пешеходный переход в районе метро «Выхино».

Также реконструируют пешеходные переходы в районе платформ Плющево и Вешняки Казанского направления Московской железной дороги.

Строительство участка позволит снизить нагрузку на Рязанский проспект, шоссе Энтузиастов, МКАД-восток. Улучшится транспортная доступность Восточного и Юго-Восточного округов столицы будет обеспечен въезд и выезд из города на МКАД и федеральные автодороги Москва – Ногинск – Казань.

Напомним, Северо-Восточная хорда пройдет от дороги Москва – Санкт-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца до новой развязки на МКАД, на пересечении с магистралью Вешняки – Люберцы.

Трасса фактически соединит крупные автомобильные магистрали – Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 25 мая 2018 > № 2619913


Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroi.mos.ru, 25 мая 2018 > № 2619910

Москва взяла курс на реорганизацию промзон – Собянин

Власти Москвы намерены уделять большое внимание реорганизации промышленных территорий и развитию коммерческой недвижимости. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).

«Для бизнеса это означает установление более приемлемой цены на аренду административных и торговых помещений, технопарков для размещения промышленных предприятий. Президент поставил задачу повысить производительность труда, и развитие высокотехнологичных отраслей невозможно без точечной поддержки этого направления. Сегодня технопарки Москвы имеют налоговые льготы объемом примерно 25% налоговой нагрузки, это стимулирует развитие инновационного сектора экономики», – сказал С. Собянин, передает АГН «Москва».

По его словам, сегодня в технопарках столицы работают более 30 тыс. человек.

«Поддержка бизнеса, высокотехнологичных отраслей – дело, выгодное для бизнеса, для города, для страны», – заключил мэр.

По словам заместителя мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, в Москве находится 208 промзон. Они занимают 18,8 тыс. га территории города в его старых границах, это 17% от всей площади столицы.

«12,5 тыс. га из них будут реорганизованы, причем 4,7 тыс. га полностью, а 7,8 тыс. га – частично», – уточнил М. Хуснуллин.

Он пояснил, что на последних сохранится производство. Это позволит обеспечить горожан дополнительно жильем, объектами соцкультбыта, дорогами, парковками.

«Город получит значимый экономический эффект, в первую очередь – за счет создания большого количества рабочих мест, что обеспечит дополнительные доходы в бюджет», – подчеркнул заммэра.

Улучшится ситуация на дорогах, поскольку людям не придется ездить на работу в другой конец города – многие из них получат рабочие места рядом с домом.

Работы развернуты уже более чем на 20 промышленных площадках – «ЗИЛ», «Серп и Молот», «Ленино», «Перово», «Верхние котлы», территория бывшего Тушинского аэродрома и др.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroi.mos.ru, 25 мая 2018 > № 2619910


Россия. ЦФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 25 мая 2018 > № 2619416

В рамках содержания автодорог подведомственное Росавтодор ФКУ Упрдор Москва-Харьков реализует мероприятия по устройству защитных слоев износа по технологии «Новачип».

Таким способом этим летом обновят покрытие на 10 километрах трассы М-2 «Крым» в Орловском районе (км 345 – км 355), а также на 26 километрах автодороги Р-119 Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов в Покровском и Ливенском районах (км 86 - км 96, км 138 - км 154).

Ввод в эксплуатацию участков автомобильных дорог после устройства защитных слоев повысит коэффициент сцепления колес автомобиля с дорожным полотном и надежно защитит основные конструктивные слои дороги от атмосферной влаги, что позволит продлить срок службы участков федеральных трасс.

Россия. ЦФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 25 мая 2018 > № 2619416


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 24 мая 2018 > № 2619404

Прокуратура добилась отмены ограничений авиакомпании "Аэрофлот-Российские авиалинии" по весу при бесплатном провозе детских колясок и костылей, сообщается на сайте Московской межрегиональной транспортной прокуратуры.

Согласно сообщению, при проверке соответствия Правил воздушных перевозок пассажиров и багажа ПАО "Аэрофлот-Российские авиалинии" были выявлены факты ограничения прав пассажиров при бесплатном провозе предметов, утвержденных приказом Минтранса РФ в части установления ограничений по весу детских складных колясок, удерживающих устройств для детей до двух лет, и в части провоза костылей, тростей, ходунков, роллаторов, складных кресел-колясок для пассажиров с ограничениями жизнедеятельности.

"В этой связи названные правила опротестованы прокурором. По результатам рассмотрения протеста правила авиакомпании приведены в соответствие с требованиями закона", — говорится в сообщении.

Согласно действующим российским Федеральным авиационным правилам (ФАП), авиакомпании сами устанавливают лимит веса бесплатной ручной клади, но он не может быть меньше 5 килограммов. Если ручная кладь превышает по весу или габаритам установленную перевозчиком бесплатную норму, ее надо сдать в багаж.

Помимо ручной клади, пассажир может взять бесплатно в салон сверх нормы рюкзак, вес и габариты которого установлены правилами перевозчика, дамскую сумку или портфель, верхнюю одежду, букет цветов, детское питание для ребенка во время полета, костюм в портпледе, детскую люльку или коляску, костыли, трости и иные технические средства реабилитации, лекарства, а также товары, купленные в магазинах duty free.

Согласно информации на сайте "Аэрофлота", действуют следующие нормы провоза ручной клади: эконом и комфорт класс — до 10 килограмм, бизнес-класс — до 15 килограммов. При этом габариты ручной клади не должны превышать по сумме трёх измерений 115 сантиметров.

"Для безопасного размещения ручной клади под сиденьем впереди стоящего кресла или на багажной полке, ее размеры не должны превышать 55 сантиметров длину, 40 сантиметров в ширину, 20 сантиметров высоту", — говорится на сайте перевозчика.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 24 мая 2018 > № 2619404


Нидерланды. Малайзия. Украина. ЦФО > Транспорт. Армия, полиция > bfm.ru, 24 мая 2018 > № 2617762

Крушение Boeing: Нидерланды обвинили российских военных

Согласно отчету о ходе расследования, «Бук», из которого сбили малайзийский Boeing над Донецком, принадлежал 53-й зенитно-ракетной бригаде ПВО, базирующейся в Курске

Нидерландские следователи напрямую обвинили российскую армию в причастности к трагедии MH17. Международная следственная группа провела очередную промежуточную пресс-конференцию, на которой был представлен отчет о ходе расследования.

Как утверждается, комплекс «Бук», из которого сбили малайзийский Boeing над Донецком, принадлежал 53-й зенитно-ракетной бригаде ПВО, базирующейся в Курске. «Все машины в конвое, сопровождавшем ракетный комплекс, входили в состав вооруженных сил России», — приводит Reuters слова главы департамента расследований полиции Нидерландов Уилберта Паулиссена. При этом он не назвал имен предполагаемых российских военных, которые служили в экипаже «Бука».

Следователи утверждают, что отследили весь путь переброски комплекса из-под Курска на восток Украины и обратно. Кроме того, следователи предоставили технические данные, доказывающие, по их словам, правильность их вывода. Как заявил Вилберт Паулиссен, есть больше доказательств и больше информации в поддержку сегодняшних выводов, но мы не будем их пока обнародовать».

Ожидаемо ли было заявление Международной следственной группы? Почему не спешат обнародовать доказательства? Эти и другие вопросы Business FM обсудила с политологом Георгием Бовтом.

«Это не самое резкое обвинение, которое они могли бы сделать, поскольку оно не персонифицировано. Там не названа ни одна фамилия военнослужащих российских. Соответственно, остается пространство для домыслов о том, что это были не российские военнослужащие. И, кроме того, пока не содержится прямого обвинения по отношению к России как к государству. Да, «Бук» принадлежал определенной дивизии, но, собственно, эта информация появилась уже относительно давно. Первой ее озвучило расследовательское бюро, и они называли этот номер. Почему они не предъявляют обвинений к России как к государству и к командующим, которые отдавали соответствующие приказы, вряд ли эти военнослужащие стреляли без приказов. Потому что за этим необходимо предпринять определенные будет политические действия, то есть настаивать на обвинении, настаивать на его предъявлении в международном суде, например. Голландцы мне кажется, не хотят этого делать. Не хотят по многим причинам. Одна из них — экономическая. У нас огромные связи с Голландией сообразны ее размерам. И она занимает второе и третье место в товарообороте России по экспорту и по импорту. И торговый оборот у нас примерно в два раза больше, чем с Америкой, с Голландией. Так что есть, что терять».

Сообщение уже прокомментировали в ДНР. Минобороны самопровозглашенной Донецкой народной республики отрицает присутствие российских ЗРК «Бук» в Донбассе. «Никаких российских вооружений, включая комплексы «Бук», у нас нет ни сейчас, ни тогда не было», — заявил «Интерфаксу» заместитель командующего Объединенным командованием ДНР Эдуард Басурин.

В свою очередь, Министерство обороны России заявило, что российские «Буки» никогда не пересекали границу Украины. Подробности приводит РИА Новости. Кроме того, российская сторона подчеркивает, что передала следствию «исчерпывающие доказательства» того, что Украина причастна к трагедии. Если следовать словам российских военных, самолет сбили из украинского «Бука».

Ситуацию комментирует Алексей Арбатов, академик РАН, руководитель центра международной безопасности Института мировой экономики и международных отношений РАН:

— Собственно говоря, это мнение на Западе все четыре года последних превалировало, пока шло расследование — без малого четыре года прошло с этого трагического эпизода. Поэтому это подтвердило то отношение, которое было там всегда.

— Одно дело — все предполагали, что это так, другое дело — это подтверждено официально по результатам расследования. Что теперь, кто-то понесет наказание?

— Исходя из логики этого расследования, наказание могут понести только российские военнослужащие, их командиры, ответственные за это, которые обвиняются в этом акте. Это наказание может только в рамках России, российского законодательства быть предъявлено. Но я уверен, что Россия не признает обоснованность этих выводов и с негодованием их отвергнет.

— Получается, опять тупик, потому что одни обвиняют, другие отвергают. В общем-то, это та история, которая уже четыре года длится, как вы сами сказали.

— Тупик в расследовании конкретного инцидента, но это не значит, что сам процесс мирного урегулирования зайдет в тупик из-за обнародования выводов комиссии по трагедии с Boeing. В полном смысле слова это не новость, это ожидаемый результат. Мало кто из тех, кто знаком с ситуацией на Донбассе и кто следил за работой этой комиссии, сомневался, что вывод будет именно такой. Поэтому это новость только относительная, просто на качественно иной уровень переведена позиция обвинения российской стороны в трагедии, которая произошла на Донбассе. Но в то же время никто даже на Западе, даже в Украине, не говоря уже про Россию, не считает, что это было преднамеренное действие. Если этот Boeing и был сбит, кем бы он ни был сбит, он был сбит по ошибке в условиях военных действий. К сожалению, случаются такие трагедии. Вина Украины несомненно доказана, и никто не ставит ее под сомнение в том, что она, исходя из коммерческих соображений, не закрыла воздушный коридор над зоной боевых действий. Это просто безоговорочно признается всеми. Позиция, которую хочу высказать, такая: политически это отразится негативно на отношениях между Россией и Западом, Украина торжествует победу. Наверное, может быть, даже будут преувеличивать значения этих окончательных выводов. Но это не означает, что неизбежен срыв минского процесса и что неизбежна новая война, которая может привести бог знает к чему, к прямому вооруженному конфликту между Россией и НАТО. Я думаю, что никто к этому не стремится.

Нидерландские следователи продемонстрировали обломки корпуса и других частей зенитной ракеты, обнаруженные в районе катастрофы пассажирского самолета Boeing в Донбассе. «Данные образцы были найдены экспертами совместной следственной группы и изучены криминалистами, — заявила представитель австралийской полиции Дженнифер Херст. — Проводились проверки на наличие взрывчатых веществ, изучались структурные характеристики отдельных металлических элементов и анализировались образцы краски. Также было проведено визуальное сравнение образцов с материалами по различным моделям ракет «Бук».

Нидерланды. Малайзия. Украина. ЦФО > Транспорт. Армия, полиция > bfm.ru, 24 мая 2018 > № 2617762


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 24 мая 2018 > № 2617569

Субсидии на установку шлагбаумов во дворах увеличились в два раза - до 100 с 50 тыс. руб. за каждый шлагбаум. Об этом говорится на сайте мэра Москвы.

Жители многоквартирных домов смогут получать субсидии на установку шлагбаумов во дворах по упрощенной схеме. Соответствующее постановление приняли на заседании Президиума Правительства Москвы.

Если для того, чтобы закрыть въезд во двор, нужны два шлагбаума, то размер субсидии составит 200 тыс. руб., три шлагбаума - 300 тыс. руб. Кроме того, если раньше субсидии на установку шлагбаума могли получить только жители районов в зоне платной парковки, то теперь абсолютно все горожане.

Москва также вводит авансирование работ по установке - субсидию будут выделять не по факту сделанных работ. Достаточно будет предоставить необходимые документы (протокол собрания собственников, согласование районного совета депутатов) и заключить договор. Это удобно для самих жителей: не нужно будет сначала оплачивать работы за свой счёт.

Максимально упростили процедуру получения субсидии. Посетить дирекцию жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства нужно будет всего один раз. Срок принятия решения после предоставления документов сократили до десяти дней. Сотрудники окружных дирекций ЖКХ будут помогать заключать договоры на получение субсидий, например, самостоятельно запрашивать часть необходимых документов.

Упростили и процедуру принятия решения об установке шлагбаума. Москвичи смогут проводить голосования в системе "Электронный дом" (на базе проекта "Активный гражданин").

Шлагбаумы во дворах устанавливаются по решению собственников жилья, согласованному с районным советом депутатов. Постановление о выплате субсидий приняли в сентябре 2015 года, этой возможностью воспользовались жители 1340 домов. Там установили около 2 тыс. шлагбаумов.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 24 мая 2018 > № 2617569


Россия. ЦФО > Транспорт > newizv.ru, 23 мая 2018 > № 2615095

Петр Шкуматов: "Геноцид автомобилистов в Москве выше на новый уровень"

Если оградить все дворы Москвы шлагбаумами, парковаться в городе будет невозможно

Собянин объявил о тотальной шлагбаумизации Москвы, - пишет в своем блоге в ФБ известный общественный деятель Петр Шкуматов. - Теперь каждому многоквартирному дому, который решит отгородиться от соседей, будет выделяться 100 тысяч рублей на установку шлагбаумов. Знаете, это конец Москвы. Или конец автомобильной Москвы. Как кому нравится. Ведь именно пространство во дворах представляет из себя самый значительный объем парковочных мест в городе. Я вчера ездил в банк. Около банка, как это уже давно стало принято в Москве, остановка и стоянка запрещена. Висит знак, ездят парконы, шакалят добровольные помощники Москвы. Но я заехал во двор, нашел там свободное место, за 10 минут сделал все дела и уехал. Теперь давайте представим, что двор закрыт шлагбаумом? Место есть, а встать на него нельзя.

Зайдите на сайт Моспаркинга и вы увидите, что всего парковочных мест на уличной сети в самой что ни на есть сердцевине города всего 86058 штук. Даже если в оставшейся части города их еще три раза столько же, то всего на УДС поместится немногим больше 300 тысяч автомобилей. А передвигается по городу каждый день в 10 раз больше авто - 3 миллиона. Где же паркуются "лишние"? Конечно же в том числе и во дворах. Например, взять наш двор. Днем соседи в массе своей уезжают на работу, освобождается минимум половина мест. На эти места ставят машины те, кто работает в соседних магазинах, строители из стройки напротив, да неважно кто. Вечером они уезжают, приезжаем мы. И за счет такого естественного оборота ни у кого не возникает проблем.

А теперь давайте задумаемся, что будет, если мы отгородимся от "чужих", как заботливо называет всех нас Собянин, шлагбаумом? У нас весь день будет половина двора пустой, а за пределами двора будут рубить с не поместившихся на жалкие 2 парковочных места капусту зондер-команды Ликсутова: АМПП, МАДИ, штрафы, эвакуации, напалм. Бабки грузить будут КАМАЗами! Страдание, боль будут неимоверными. Понимаете теперь, в чем фишка? Собянин инвестирует в установку шлагбаума 100 тысяч, а потом с тех, кто оказался вынужден поставить авто с нарушением, он возьмет в 10, в 100 раз больше за счет штрафов и эвакуаций.

К сожалению, люди у нас весьма недалекие и охотно подмахивают Семенычу в этом его неблагородном деле. Тупик. СНТ "Москва". Геноцид автомобилистов выходит на новый уровень, с чем вас всех и поздравляю. Ура, товарищи!

Россия. ЦФО > Транспорт > newizv.ru, 23 мая 2018 > № 2615095


Китай. СФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 23 мая 2018 > № 2614732

Официально запущен регулярный рейс в рамках трансграничных железнодорожных грузовых перевозок «Чунцин – Маньчжоули – Россия». По сообщению Чунцинского западного логистического парка, рейс будет осуществляться на регулярной основе еженедельно по вторникам.

Запущенный в июле прошлого года трансграничный железнодорожный маршрут «Чунцин – Маньчжоули – Россия» берет начало в логистическом парке, проходит на севере страны через КПП Маньчжоули и, пересекая Сибирь, прибывает в конечный пункт – город Москву.

С начала текущего года в рамках данного маршрута было совершено 35 рейсов, а их совокупное число на настоящий момент достигло 82.

Ирина Таранец

Китай. СФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 23 мая 2018 > № 2614732


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 22 мая 2018 > № 2618669

Станция метро "Рассказовка" желтой ветки московского метрополитена готова к вводу в эксплуатацию, говорится в сообщении стройкомплекса Москвы.

"На станции "Рассказовка" успешно завершены пуско-наладочные работы, что означает полную готовность к эксплуатации", – приводятся в пресс-релизе слова заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина.

По его словам, в течение двух недель будет завершено благоустройство территории, в ходе которого будет обновлено дорожное покрытие и выполнено обязательное озеленение, а также обустроены остановочные пункты.

Участок от "Раменок" до "Рассказовки" включает в себя семь станций, его длина составляет около 14,2 километра. Технический пуск участка может состояться в начале лета.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 22 мая 2018 > № 2618669


Таджикистан. ЦФО. СЗФО > Агропром. Транспорт. Таможня > news.tj, 22 мая 2018 > № 2617281

В аэропортах России будут пропускать таджикские овощи и фрукты. Таможня дала добро

Пайрав Чоршанбиев

Таджикистан и Россия договорились о взаимном признании результатов таможенного контроля в отношении овощей и фруктов. Однако договоренность касается не всех пунктов пропуска.

Постановлением правительства Таджикистана поручается утвердить подписанный таможенными ведомствами Таджикистана и России протокол о взаимном признании результатов таможенного контроля в отношении определенных видов товаров.

Как следует из приложения к протоколу, под «определенными видами товаров» подразумеваются овощи и фрукты.

Как пункты пропуска, используемые в рамках реализации протокола, указываются таможни в таджикских аэропортах Душанбе, Худжанда, Куляба, Курган-Тюбе, а также в российских аэропортах Домодедово (Москва), Пулково (Санкт-Петербург) и Толмачево (Новосибирск).

Протокол подписали в октябре прошлого года начальник Таможенной службы при правительстве РТ Абдуфаттох Гоиб и руководитель Федеральной таможенной службы РФ Владимир Булавин.

Отметим, что фрукты и овощи, по понятным причинам, везутся в основном из Таджикистана в Россию, а не наоборот. И случаи задержания в российских аэропортах ввозимых из Таджикистана овощей и фруктов за последние годы стали обычным явлением.

Таджикистан. ЦФО. СЗФО > Агропром. Транспорт. Таможня > news.tj, 22 мая 2018 > № 2617281


Узбекистан. ОАЭ. Турция. ЦФО > Транспорт > podrobno.uz, 22 мая 2018 > № 2617248

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» выполнила первый рейс на третьем самолете Boeing 787 Dreamliner по маршруту Ташкент-Москва-Ташкент.

На его борту из Ташкента вылетели 244 пассажира, обратно 259. Отметим, НАК «Узбекистон хаво йуллари» начала коммерческую эксплуатацию Boeing 787 Dreamliner с сентября 2016 года.

Сегодня на двух лайнерах данного типа успешно выполняются рейсы в Дубаи, Стамбул, Тель-Авив, Сеул, Франкфурт, Москву, Куала-Лумпур, Сингапур и Нью-Йорк.

Третий «Лайнер мечты» национального авиаперевозчика Узбекистана начнет выполнять беспосадочные трансатлантические перелеты на дальние расстояния, перевозя пассажиров с высоким уровнем комфорта напрямую в пункт назначения.

Узбекистан. ОАЭ. Турция. ЦФО > Транспорт > podrobno.uz, 22 мая 2018 > № 2617248


Узбекистан. США. ЦФО > Транспорт > uzdaily.uz, 22 мая 2018 > № 2615021

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» 20 мая 2018 года начала эксплуатацию третьего Boeing 787 Dreamliner.

По данным авиакомпании, новый авиалайнер выполнил первый рейс по маршруту Ташкент-Москва-Ташкент. На «лайнере мечты» из Ташкента вылетели 244 пассажира, обратно 259.

Отметим, НАК «Узбекистон хаво йуллари» начала коммерческую эксплуатацию Boeing 787 Dreamliner с сентября 2016 года. Сегодня на двух лайнерах данного типа успешно выполняются рейсы в Дубаи, Стамбул, Тель-Авив, Сеул, Франкфурт, Москву, Куала-Лумпур, Сингапур и Нью-Йорк.

В скором времени третий Дримлайнер национального авиаперевозчика Узбекистана начнет выполнять беспосадочные трансатлантические перелеты на дальние расстояния, перевозя пассажиров с высоким уровнем комфорта напрямую в пункт назначения.

Узбекистан. США. ЦФО > Транспорт > uzdaily.uz, 22 мая 2018 > № 2615021


Корея. ЦФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614843

Транспортная группа FESCO запускает проект «Пусан – Москва за 15 дней», направленный на сокращение времени доставки грузов из Азии в Россию через Дальний Восток.

Как сообщает пресс-служба группы компании, тестовая отправка была успешно завершена в апреле – 40-футовый контейнер с электронными товарами для Samsung Group был доставлен из Пусана в Москву за 15 дней, в то время как среднее транзитное время по этому маршруту составляет 21-23 дня.

Официально проект ускоренной доставки стартует 1 июня, когда услуга станет доступной для клиентов.

Сокращение срока доставки стало возможным благодаря повышению эффективности на каждом этапе интермодальной цепочки, а также за счет совершенствования взаимодействия между различными видами транспорта. Время морской перевозки из Пусана во Владивосток составляет два дня; время ожидания в порту сокращено на два дня до трех суток благодаря оптимизации сквозной технологии на стыке «порт – железная дорога»; скорость железнодорожной доставки Владивосток – Москва снижена на 5 дней до 10-11 дней. Система предварительного информирования, реализованная во Владивостокском морском торговом порту («ВМТП»), позволяет сократить время таможенного оформления до нескольких часов. Стандартизация документационно-информационного потока, автоматизация процессов взаимодействия всех участников перевозки делает сервисы FESCO более комфортными для клиентов.

Запуск проекта «Пусан – Москва за 15 дней» является частью инициативы, направленной на развитие сети маршрутов ускоренной регулярной перевозки грузов из портов Азиатско-Тихоокеанского региона в Россию через Дальний Восток, на основе действующих услуг FESCO. Напомним, первым в этом проекте стал сервис «Шанхай – Москва за 20 дней», открытый в январе 2017 года. Сегодня уже более 40% грузов на этом направлении транспортируется быстрее чем за 20 суток, еще 30% – за 21-25 суток, в зависимости от скорости таможенного оформления со стороны клиента. В апреле 2018 года FESCO объявила о запуске сервиса «Быстрый путь», дающего возможность ускоренной регулярной перевозки грузов в контейнерах из портов Японии в Москву через ВМТП. Время доставки из Японии в Москву сокращено с 27 до 20 дней в зависимости от порта отправки, так время в пути из порта Тояма в Москву составляет 15 суток.

Корея. ЦФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614843


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614730

Пилотным направлением для услуги сопровождения ребенка в поезде дальнего следования проводником станет Москва — Санкт-Петербург, сообщает ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозерова, которое он сделал на встрече с депутатами Госдумы от фракции «Единая Россия».

«Пришли к такому решению: все документы подписали, пилотный проект будет только Москва — Санкт-Петербург. Почему? В процессе изучения пришли к выводу о том, что поезд в одной точке стартует и идет до конца, чтобы не было дополнительных остановок, чтобы все мы могли прогарантировать. Думаю, что до конца года мы это изучим в таком очень жестком режиме и потом с вами пообсуждаем», — сказал он.

Как сообщал Gudok.ru, в декабре 2017 года генеральный директор АО «Федеральная пассажирская компания» Петр Иванов заявлял, что компания рассматривает возможность в 2018 году ввести услугу по перевозке детей старше 10 лет без сопровождения взрослых.

Как пояснили Gudok.ru в пресс-службе АО «ФПК», в услугу будет входить встреча ребенка сотрудниками вокзала, размещение в зале повышенной комфортности, обслуживание в пути, а также встреча в пункте назначения. На протяжении путешествия за ним будет присматривать начальник поезда и проводник вагона.

Анна Булаева

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614730


Россия. ЦФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 21 мая 2018 > № 2619374

Федеральные дорожники развернули работы в Орехово-Зуевском районе области на участке с 83-го по 90-й км в районе деревни Малая Дубна (поворот на Орехово-Зуево). Это заключительный этап капитального ремонта 11-ти км трассы, начатого летом прошлого года. На 7-километровом отрезке предстоит расчистить полосу отвода от лесонасаждений, выполнить уплотнение основания земполотна, укрепить откосы и обочины, отфрезеровать дорожное покрытие, устроить нижний и верхний слои, восстановить пересечения и примыкания, установить бордюры. К построенной в 2017 году разворотной петле добавится еще две.

На участке усилят дорожную одежду, перенесут коммуникации, устроят переходно-скоростные полосы, водоотвод, отремонтируют и заменят водопропускные трубы. Для обеспечения безопасности движения дорожники установят три модульных надземных пешеходных перехода, барьерное и перильное ограждения, протянут почти 11 км линий наружного освещения, устроят тротуары и подъезды к жилым домам. Помимо этого, будут установлены шумозащитные экраны, комплексно обустроены автобусные остановки и пешеходные переходы, смонтированы дорожные знаки и указатели, нанесена разметка термопластиком.

Гарантийный срок на основание дорожной одежды составит шесть, нижний слой покрытия - пять лет, верхний - четыре года. Завершение работ намечено на четвертый квартал 2018 года.

В прошлом строительном сезоне в ходе капремонта на участке с 90-го по 94-й км были переустроены коммуникации, система водоотвода, усилена и заменена дорожная одежда, устроены две площадки отдыха. Чтобы исключить левые повороты на 93-м км построили разворотную петлю, для пешеходов обустроили тротуары и возвели модульный надземный пешеходный переход. Было установлено больше 8 км линий наружного освещения, порядка 9 км барьерного ограждения (в том числе по оси дороги), нанесена дорожная разметка.

Россия. ЦФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 21 мая 2018 > № 2619374


Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > mirnov.ru, 21 мая 2018 > № 2617270

ВОЗВРАЩАЕМ ДЕНЬГИ ЗА НЕИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ПОЕЗДКИ

Житель подмосковного Подольска отсудил у московского метро деньги за неиспользованные поездки и моральную компенсацию.

Так ли просто вернуть деньги, потраченные на использованные не до конца проездные и абонементы?

Житель Подольска купил проездной на 60 поездок за 1,2 тыс. руб. еще в конце 2014 года. Однако не использовал ни одной поездки. Несколько раз пытался вернуть проездной в кассу метрополитена, но там деньги за покупку возвращать отказывались.

В конце 2017 года, незадолго до истечения срока исковой давности, мужчина обратился с иском в мировой суд. В первой инстанции ему отказали. Однако Подольский городской суд удовлетворил апелляцию, присудив метро вернуть 1,2 тыс. руб. за проездной плюс компенсировать 100 руб. морального вреда.

Стоит ли обращаться в суд с подобными исками? Цена проездного сегодня может доходить до нескольких тысяч рублей, а для подмосковного пенсионера, например, это большие деньги.

К тому же имеется немало потребителей разного рода абонементов - в культурные и спортивные секции, абонентов сотовой связи и так далее. Могут ли они воспользоваться данным опытом?

Комментарий юриста, председателя агентства «Российское право» Алексея Самохвалова:

«У нас в России не прецедентное право, то есть по одинаковым делам разные суды могут выносить разные решения. Исключение составляют только постановления Верховного суда - они являются определяющими для всех судов нижней инстанции. Однако до Верховного суда истец не дошел, поэтому говорить, что после этого случая все суды будут выносить решения в пользу пассажиров метро, преждевременно».

Велики ли шансы выиграть в суде? Увы, данный иск жителя Подольска - явление в судебной практике далеко не первое.

«Наши граждане нередко подают в суд, чтобы вернуть деньги, потраченные на абонементы и проездные. К сожалению, выигрывают иски далеко не всегда. Еще сложнее стало судиться после вступления в 2015 году в силу статьи 429.4 «Договор с исполнением по требованию (абонентский договор)» Гражданского кодекса РФ: «Абонент обязан вносить платежи или предоставлять иное исполнение по абонентскому договору независимо от того, было ли затребовано им соответствующее исполнение от исполнителя», - продолжает Самохвалов.

Вернут вам деньги или нет, зависит от формы проездного. «Если вы купили проездной на месяц, тогда действительно вы являетесь абонентом, и возвращать вам ничего не обязаны, - говорит юрист. - Однако если вы приобрели билет на какое-то количество поездок, то вы не абонент, вы просто совершили предоплату определенных услуг. В этом случае, согласно закону, вам должны вернуть деньги обратно».

Единственный нюанс - успели ли вы начать использовать поездки? Если вы не использовали ни одной, то вам обязаны вернуть стоимость карточки. А вот если вы отъездили половину поездок, то вопрос с возвращением денег становится спорным. Ведь карточка на большее количество поездок стоит дешевле, и, вернув назад половину стоимости, перевозчик поставит в невыгодные условия тех, кто покупает карточки на меньшее количество поездок по более высокой цене за одну поездку.

Иная ситуация - если вы покупаете абонемент в спортивную секцию, Дворец культуры и так далее. «Чтобы не бегать потом по судам, нужно требовать внести в договор пункт о том, что вам вернут хотя бы часть денег за неиспользованные услуги. По закону «О защите прав потребителей» вам должны вернуть все деньги, за исключением тех, которые уже были на вас потрачены, то есть если, например, для вас была выпущена специальная карточка, с вас вычтут ее стоимость. Однако суды рассматривают дела абонентов после 2015 года по-разному. Лучше прописать этот момент в договоре заранее», - советует юрист.

Анна Александрова

Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > mirnov.ru, 21 мая 2018 > № 2617270


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615190

ОАО «Российские железные дороги» совместно с правительством столицы реализует проект по интеграции Московского центрального кольца (МЦК) с 6 радиальными направлениями Московской железной дороги, сообщает ТАСС.

21 мая мэр Москвы Сергей Собянин ознакомился с ходом строительства платформы Новохохловская Курского направления Московской железной дороги, с которой можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Московского центрального кольца. По словам главы города, значительная часть пассажиров пригородных электричек Курского направления сейчас пересаживается на станции метро «Текстильщики». Однако у них появится возможность пересесть на МЦК. Мэр подчеркнул, что будут реализованы проекты по интеграции МЦК с еще 6 радиальными направления железной дороги.

«На станции Новохохловская МЦК было невозможно пересесть на Курское направление железной дороги, доехать до Курского вокзала, до центра. А сейчас будет полная интеграция Курского направления и МЦК. Очень важно, что такую возможность получат жители районов, которые южнее МЦК, — это и Печатники, и Царицыно, и Бутово, и Щербинка, и Подольск. Они все будут иметь возможность не ехать в центр города или не пересаживаться в «Текстильщиках», что тоже важно — это разгрузит метро», — сказал Сергей Собянин.

По словам мэра, создание пересадки Новохохловской также важно в рамках реализации проекта Московского центрального диаметра (МЦД) Нахабино — Подольск. Ожидается, что новая платформа на Курском направлении МЖД Новохохловская откроется осенью 2018 года.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615190


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615188

Столичные власти рассматривает возможность введения единого билета для передвижения в метро, по Московскому центральному кольцу (МЦК) и по будущим Московским центральным диаметрам (МЦД), сообщается на сайте мэра и правительства Москвы со ссылкой на заявление Сергея Собянина во время осмотра строительства платформы Новохохловская Курского направления железной дороги.

По словам мэра Москвы Сергея Собянина, сейчас разные билеты, но на этом направлении реализуется проект МЦД – Московского центрального диаметра «Нахабино - Подольск». «И когда этот проект будут запущен, он будет запущен, я надеюсь, в конце следующего года уже, во-первых, поезда будут чаще ходить. Во-вторых, эти поезда будут комфортнее. И в-третьих, они будут полностью интегрированы с метрополитеном и МЦК, с единым билетом, с единым тарифом», - сказал Сергей Собянин.

Также мэр Москвы отметил, что пассажиры, которые садятся в Подольске, в Щербинке и доезжают до метро и МЦК, смогут пользоваться единым билетом. По словам Собянина, сейчас власти ведут переговоры с железной дорогой, чтобы сделать единый тариф.

Как ранее сообщал Gudok.ru, воспользоваться поездами Московских центральных диаметров пассажиры смогут уже в 2019 году. Поезда Московских центральных диаметров будут курсировать с 05:30 до 01:00 без дневных технологических перерывов. В часы пик интервал движения поездов составит 5-6 минут.

Первый этап предусматривает смешанное движение действующих и новых электричек. На втором этапе диаметральные маршруты выведут на отдельные пути. Все остальные электрички будут ходить по тому же расписанию, по которому они курсируют сейчас, сообщил сайт комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615188


Казахстан. ЦФО. УФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 21 мая 2018 > № 2615142

4,6 млрд тенге выделили на реконструкцию взлетно-посадочной полосы в Костанае

Взлетно-посадочная полоса костанайского аэропорта не ремонтировалась около трех десятков лет, пишет издание «Наш Костанай».

«Мы разработали проектно-сметную документацию и в этом году начнем реконструкцию взлетно-посадочной полосы. Сейчас ее длина составляет 2,5 км, а после ремонтных работ она увеличится до 2,8 км. Стоимость проекта составляет 8 млрд тенге, которые будут выделяться из республиканского и местного бюджетов. На сегодняшний день выделено 4,6 млрд тенге. Надеюсь, что при хорошем освоении средств Министерство по инвестициям и развитию выделит нам оставшуюся сумму», - рассказал аким Костанайской области Архимед Мухамбетов.

Также он сообщил о планах по открытию новых направлений.

«Два года назад костанайцы в Москву через Челябинск летали. Тогда мы провели ряд переговоров и сумели организовать совместно с российской компанией «Аэрофлот» прямые рейсы. Сейчас их три, и они пользуются спросом. На Астану у нас есть ежедневные рейсы, на Алматы. И сейчас мы ведем переговоры по открытию дополнительных сообщений, которые будут работать уже после реконструкции полосы. Сейчас же мы подбираем удобное время, чтобы вообще закрыть сообщение на время ремонтных работ. Это будет короткий срок. Мы не можем закрыть небо надолго, потому что это парализует работу наших предприятий и инвесторов», - пояснил аким области.

Надо сказать, что в Казахстане осталось всего два не реконструированных аэропорта. Один из них - в Костанае. Сегодня областные власти заявляют о необходимости его модернизации.

«У нас очень старый терминал. Его еще в советское время строили. Сейчас мы начнем делать ПСД на его реконструкцию. Там появятся рукава и новые современные залы, которые будут обслуживать международные рейсы», - подытожил глава региона.

Казахстан. ЦФО. УФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 21 мая 2018 > № 2615142


Россия. ЦФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром. Транспорт > redstar.ru, 21 мая 2018 > № 2614274

Ил-112В проверили на герметичность

Легкий военный транспортный самолет Ил-112В успешно прошел проверку на герметичность и влагозащищенность фюзеляжа, сообщили в понедельник информационному агентству Интерфакс представители Объединенной авиастроительной корпорации.

Проведенные работы подтверждают один из важнейших параметров живучести самолета, его способность выдерживать расчетные нагрузки, что крайне важно для создаваемого с нуля самолета. «Выполнение очередного этапа создания перспективного легкого транспортника Ил-112В позволяет нам рассчитывать, что до конца текущего года самолет поднимется в небо», — сказал вице-президент корпорации по транспортной авиации Алексей Рогозин, слова которого цитирует пресс-служба корпорации. «Вскоре после этого мы будем готовы начать производство того количества Ил-112В, которое будет необходимо для укрепления обороноспособности нашей страны», — добавил он.

Испытания проходят на заводе-изготовителе ВАСО (ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество»).

В апреле Юрий Борисов, бывший тогда заместителем министра обороны и назначенный в мае вице-премьером российского правительства, сообщил, что Минобороны России собирается закупить более 100 Ил-112В. «В рамках госпрограммы вооружения до 2025 года было запланировано порядка 22 самолетов. Но потребность в них велика, поскольку самолёты предыдущей серии сходят уже, жизненный цикл у них на финише. Я думаю, что свыше 100 самолетов в общей сложности мы будем закупать», — сказал тогда Борисов журналистам при посещении ВАСО.

Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования до 5 тонн легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, для транспортировки широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации самолета.

Россия. ЦФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром. Транспорт > redstar.ru, 21 мая 2018 > № 2614274


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 21 мая 2018 > № 2613668

Ремонт фасадов вестибюлей и подготовка к реставрации ведутся на 25 станциях московского метро, являющихся объектами культурного наследия, сообщил руководитель Департамента культурного наследия Москвы Алексей Емельянов.

По его словам, на 11 станциях эти работы завершат к Чемпионату мира по футболу-2018, говорится в материалах Стройкомплекса.

"К июню приведут в порядок исторические фасады вестибюлей станций "Павелецкая" Кольцевой линии, "Автозаводская" и "Театральная" Замоскворецкой ветки, "Курская" Кольцевой и Арбатско-Покровской линий, "Таганская" и "Добрынинская" Кольцевой линии, "Рижская" и "Алексеевская" Калужско-Рижской линии, "Библиотека им. Ленина" Сокольнической линии и "Арбатская" Филевской ветки", - сказал А.Емельянов.

Специалисты приводят в порядок также входные группы и пешеходные переходы: чистят поверхности стен, штукатурят, проводят кровельные работы, меняют элементы архитектурно-художественной подсветки фасадов.

"Основные работы на станциях планируется завершить до начала ЧМ. При этом входы и выходы будут работать в обычном режиме, чтобы не ограничивать движение пассажиров и дать возможность иностранным гостям оценить красоту московского метро", - отметил А.Емельянов.

До конца лета будут отреставрированы вестибюли еще 14 станций: "Динамо" и "Белорусская" (Замоскворецкой и Кольцевой линий), "Октябрьская", "Краснопресненская" и "Новослободская" Кольцевой линии, "Парк культуры", "Красные ворота", "Сокольники", "Библиотека им. Ленина", "Красносельская" и "Чистые пруды" Сокольнической линии, "Смоленская" и "Площадь революции" Арбатско-Покровской линии.

Работы предполагают не только ремонт, но и восстановление исторического архитектурного облика, воссоздание декоративных утрат.

К примеру, на "Красносельской" восстановят уникальный витраж в вестибюле, который долгие годы был закрыт. На радиальной "Белорусской" восстановят светильники и оригинальные деревянные двери входной группы.

На станции "Смоленская" уже отреставрирована часть балюстрады: две ее секции на фасаде вестибюля были так повреждены, что требовали немедленного вмешательства специалистов.

Уникальные терразитовые плитки, которыми декорирован знаменитый южный вестибюль станции "Красные ворота" переберут, докомпануют и гидроизолируют.

Едва ли не самые масштабные работы ждут вестибюли станции "Динамо": специалисты отреставрируют балюстраду, воссоздадут рисунок пола, отреставрируют барельефы, украшающие фасады обоих павильонов.

Московский метрополитен начал работу 15 мая 1935 года. Его доля в перевозке пассажиров среди предприятий городского пассажирского транспорта столицы составляет 56%.

Средняя дальность одной поездки в метро составляет около 14.6 км, ежедневно услугами метрополитена пользуются более 8 млн пассажиров.

Каждый день по линиям метрополитена пропускается более 10 тыс. поездов. Средняя эксплуатационная скорость поездов Московского метрополитена (с учётом остановок) составляет около 41.61 км/ч. При этом обеспечивается регулярность движения поездов с минимальным интервалом - 90 секунд.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 21 мая 2018 > № 2613668


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 20 мая 2018 > № 2613678

Традиционный Московский велопарад стартовал в российской столице в воскресенье, передает корреспондент РИА Новости. По словам заммэра Москвы Максима Ликсутова, в нем участвуют более 30 тысяч человек.

Как сообщалось ранее, по ожиданиям организаторов, всего в велопараде могут принять участие свыше 50 тысяч человек. Традиционно Московский велопарад — одно из центральных столичных событий, на котором присутствуют представители Министерства транспорта России, правительства Москвы, а также звезды театра и эстрады.

Участники велопарада начали собираться на проспекте Академика Сахарова в 11 часов. Колонна проедет по Садовому кольцу, сделав полный круг. На финише участников ждут развлекательная программа и конкурсы.

"Московский велопарад стал у нас традиционным, мы проводим его уже не только в масштабах столицы, но и в масштабах страны", — сказал заммэра Москвы Максим Ликсутов на старте. "Для нас важно, что, несмотря на непогоду, на велопарад пришли более 30 тысяч человек, большое количество детей", — отметил он.

Заммэра подчеркнул, что велодвижение в городе будет развиваться и дальше. "Мы постараемся все сделать, чтобы велосипед развивался, чтобы росло число точек велопроката, чтобы развивались альтернативные вещи — самокаты, электрические самокаты", — заявил Ликсутов.

Как отметил руководитель столичного управления ГИБДД Виктор Коваленко, число аварий с участием велосипедистов в Москве снижается. "Несмотря на увеличение количества велосипедов, велодорожек, число дорожных аварий в Москве резко сокращается: если в 2017 году дорожных происшествий с участием велосипедистов было на 18% меньше, то уже за этот год — на 26,5%. Это серьезный результат, и мы понимаем, что по этому пути надо идти", — сказал он.

На время велопарада в Москве перекрыли ряд центральных улиц. С 8:30 закрыто для автотранспорта Садовое кольцо. Проспект Академика Сахарова закрыли для проезда машин с 00:00 до 18:00 20 мая. Каланчевская улица будет перекрыта с 13 часов. Движение автомобилей планируется открывать по мере прохождения велоколонны.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 20 мая 2018 > № 2613678


Россия. ЦФО > Транспорт > regnum.ru, 19 мая 2018 > № 2612592

Сервис проката электросамокатов открылся в Москве

«А если бы мне тогда сказали, что в Москве появится прокат электрических самокатов, я бы подумал, что это дурная шутка», — сказал Сергей Собянин

Компания каршеринга «Делимобиль» открыла в Москве сервис по продаже электросамокатов, на открытии первого пункта выдачи присутствовал мэр Москвы Сергей Собянин, пишет газета «Вечерняя Москва».

Собянин заявил, что несколько лет назад думал, что каршеринг для Москвы — это фантастика, которая сейчас стала реальностью.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, Департамент транспорта Москвы не планирует разрешать проезд по выделенным полосам транспортные средства каршеринга.

Россия. ЦФО > Транспорт > regnum.ru, 19 мая 2018 > № 2612592


Россия. ЦФО > Агропром. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > agronews.ru, 19 мая 2018 > № 2612151

Москва и Подмосковье будут развивать инфраструктуру дачных поселков.

В ближайшее время правительства Москвы и Московской области заключат специальное соглашение, которое конкретизирует положения соглашения о стратегическом развитии Московского региона, сообщается на портале мэра Москвы.

Напомним, в феврале 2018 года мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев заключили соглашение о стратегическом развитии Московского региона. Один из шести приоритетов соглашения — совместная работа по развитию инфраструктуры и обустройству садовых некоммерческих товариществ (СНТ).

Соглашение заключено в рамках реализации указа президента России «Об утверждении основ государственной политики регионального развития Российской Федерации на период до 2025 года».

Власти двух регионов договорились увеличивать количество объектов благоустройства, социальной и инженерной инфраструктуры, автомобильных дорог в дачных поселках, расположенных на территории Московского региона.

Так, дачников на территориях, вошедших в новую Москву, планируется обеспечить природным газом, водой, электроэнергией, сетями связи и интернетом.

Повысится качество и доступность медицинского обслуживания, маршрутной сети автобусов и работы пригородного железнодорожного транспорта.

В документе появятся пункты по благоустройству территорий СНТ. Они предусматривают создание детских площадок, организацию вывоза мусора, приобретение пожарных машин и машин скорой помощи и создание условий для развития торговли.

Собянин пояснил, что после подписания Соглашения по каждому крупному СНТ проведут обследование вместе с жителями и определят план работ, что нужно конкретно сделать.

«Конечно, разом все это сделать невозможно, но в течение нескольких лет, с каждым годом наращивая эту программу, основные проблемы надеемся решить», — сказал мэр.

Собянин уточнил, что в 2018 году Москва перечислит в бюджет Московской области 500 тыс. рублей, в 2019 году сумма вложений превысит 1 млрд рублей.

В свою очередь губернатор Московской области Андрей Воробьев отметил, что уже разработан план по совместной работе с Москвой.

«Мы рассчитываем на старост СНТ, потому что нужно общее собрание собственников провести, чтобы нам подсказали, что в первую очередь надо сделать», — пояснил Воробьев.

Стоит отметить, с 25 мая 2018 года на 100 маршрутах общественного транспорта Московской области, обсуживающих СНТ, увеличат количество автобусов и маршруток, что позволит сократить интервалы движения автобусов в два раза в часы пик.

Напомним, за семь лет в подмосковных СНТ за счет бюджета Москвы создано более 80 объектов инфраструктуры. В 2010—2017 годах в садоводческих товариществах (45,8 тыс. участков) за счет городского бюджета создан 81 объект инфраструктуры.

В частности, построено 87,4 км дорог, 738,7 га мелиорированных земель, 77,8 км линий электропередачи, два объекта инженерной инфраструктуры и 20 детских площадок.

Как сообщало ИА REGNUM, в июле 2017 года Госдума РФ приняла в третьем чтении закон о садоводстве. Законом, который вступит в силу с 1 января 2019 года, определяются особенности правового положения некоммерческих организаций, создаваемых гражданами для ведения садоводства, огородничества и дачного хозяйства.

Россия. ЦФО > Агропром. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > agronews.ru, 19 мая 2018 > № 2612151


Таджикистан. ЦФО. ЮФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > news.tj, 19 мая 2018 > № 2612040

Рейс Куляб - Москва. В столицу России после семилетнего перерыва

Билоли ШАМС

После семилетнего перерыва возобновилось железнодорожное сообщение между Кулябом и Москвой. Рейсы внесены в расписание с частотой один раз в неделю, но пока только в одностороннем порядке.

Корреспондент «АП» провожал поезд Куляб - Москва.

Среда, 9 мая. В этот день на железнодорожном вокзале Куляба многолюдно. Сегодня отсюда после семилетнего перерыва отправляется второй поезд рейсом Куляб – Москва. В большинстве это трудовые мигранты и их провожающие – родственники, друзья.

Услышав сигнал тепловоза, все спешно направляются в зал ожиданий.

Житель джамоата Рудаки Восейского района 29-летний Давлатали Джаборов говорит, что он вынужденно едет на заработки в Россию.

"Билет на самолет стоит больше двух тысяч, а вот поездом ровно наполовину дешевле. Мой отец болеет сахарным диабетом, и чтобы заработать хоть какие-то деньги на его лечение, я еду на заработки. Несколько моих родственников именно из-за этой болезни умерли, не дожив до старости. Я впервые еду в Россию. Но мои попутчики, двое моих односельчан, ездят на заработки постоянно. Надеюсь, они помогут мне найти работу", - говорит Давлатали.

Житель Кулябского района Сабриддин Джумаев, пришедший провожать своего брата, рассказал о своих впечатлениях от путешествия из Москвы в Куляб поездом в 2008 году.

"Ровно 10 лет назад, в 2008 году, на Казанском вокзале мы сели на поезд Москва – Куляб. Тогда подолгу задерживали поезда на границах. Особенно долговременные задержки были на узбекской границе, в тот рейс нас задержали на 8 часов. На каждую вещь из багажа требовали подтверждающие документы. У одного из наших попутчиков были повреждены пальцы. Врач ему прописал обезболивающее лекарство, но у этого бедолаги потребовали аптечные чеки. Слава Аллаху, прошли те времена и отношения между Узбекистаном и Таджикистаном улучшились. До сих пор мне непонятно, почему проводники собирали с пассажиров деньги на пограничных станциях. Наверное, теперь этого не будет. Если у человека все в порядке с документами, то зачем ему еще и платить?", - недоумевает Сабриддин Джумаев.

Пассажиры делятся рассказами пассажиров-земляков с предыдущего рейса о дороге и погранконтроле.

"Я говорил с ребятами, все они уверяют, что пересечение погранпостов Узбекистана стало намного комфортнее, - говорит житель джамоата Рудаки Хайриддин Курбанов. – Вот я постоянно летал самолетом, а узнав об этом, взял билет на поезд".

Начальник железнодорожного вокзала Куляб Рустам Бобоев, в интервью «АП» рассказал, что семь лет не было железнодорожного сообщения из-за закрытия дороги на участке Амузанг в Узбекистане.

"Несмотря на все эти трудности, за семь лет мы не сокращали свой штат. Большинство временно были в отпусках без содержания. В период отсутствия рейса Куляб - Москва мы открыли местный рейс Куляб - Курган-Тюбе – Душанбе - Курган-Тюбе - Куляб, два раза в неделю. В день официального визита Шавката Мирзиёева в Таджикистан был открыт участок железной дороги Амузанг, и снова, после семилетнего перерыва, 2 мая возобновилось сообщение между Кулябом и Москвой".

По словам начальника вокзала, пока рейс Куляб - Москва будет курсировать раз в неделю, по средам.

"На сегодня из Куляба в Москву направляется десять пассажирских вагонов с четырьмя сотнями пассажиров. Если рейс будет востребованным, то мы можем не только увеличить число вагонов, но и открыть второй рейс, как и семь лет назад. Билеты у нас продаются в кассах в Кулябе, на станциях Восе, Гулистон, Хульбук, Олимтой, Бохтар, Дангара, Саргазон, Кушониён", - рассказывает начальник вокзала.

По словам Рустама Бобоева, сразу после открытия железнодорожного сообщения между Кулябом и Курган-Тюбе одновременно открылся рейс Куляб - Астрахань, затем Куляб - Москва. Пассажиры на этих маршрутах - сезонные трудовые мигранты. С января по июнь основной поток пассажиров направляется из Таджикистана в города России, а с сентября по декабрь идет обратный поток - из России в Таджикистан.

Рассказывая о заполняемости вагонов, начальник зала ожидания кулябского вокзала Маджида Назарова признается, что сейчас поезда заполняются в одностороннем направлении.

"Если пассажир покупает билет заранее за 45–31 день, он может рассчитывать на скидку в 45%, (855 сомони), если за 30–21 - то на скидку в 40% (765 сомони), если за 20–4 дня - скидка составит 35% от стоимости билета (680 сомони). Пока обратный рейс не пользуется популярностью. Мигранты возвращаются поездом Москва - Душанбе. Но в будущем, надеемся, наш рейс станет популярным", - сказал она.

Таджикистан. ЦФО. ЮФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > news.tj, 19 мая 2018 > № 2612040


Китай. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 18 мая 2018 > № 2615181

Грузовой поезд с 49 контейнерами отправился из китайского города Цзыбо (провинция Шаньдун) в Москву в рамках железнодорожных перевозок Китай – Европа, сообщает агентство «Синьхуа».

Состав пересечет контрольно-пропускной пункт «Маньчжоули» на границе Китая с Россией и прибудет в российскую столицу через 15 дней. Общая протяженность маршрута составляет порядка 9 тыс. км.

В настоящее время поезд будет отправляться по этому маршруту раз в месяц. По мере стабилизации поставок товаров частота рейсов будет увеличиваться.

Напомним, что в августе прошлого года был дан старт железнодорожным грузовым перевозкам между Цзыбо и Узбекистаном. С тех пор из этого китайского города в страны Центральной Азии было отправлено в общей сложности 17 товарных составов.

Ирина Таранец

Китай. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 18 мая 2018 > № 2615181


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 18 мая 2018 > № 2615178

Поезда «Ласточка» перевезли более 3 миллионов пассажиров на железнодорожном маршруте от центра Москвы до Зеленограда (ст. Крюково), сообщает пресс-служба МТ ППК. Это на 500 тысяч человек больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Как отмечается в сообщении пресс-службы, пассажиропоток «Ласточек» увеличился благодаря запуску на Октябрьской железной дороге в конце прошлого года девяти дополнительных составов. Это позволило сократить интервалы движения экспрессов до Зеленограда. Всего на участке Ленинградский вокзал — Крюково — Тверь по рабочим дням курсируют 34 пары «Ласточек».

Напомним, что первые «Ласточки» стали курсировать по этому маршруту 1 октября 2015 года. Экспрессы, курсирующие по маршруту Москва — Крюково (Зеленоград), идут от Ленинградского вокзала и останавливаются в Химках, Сходне и Крюкове. Поезда, следующие до Твери, останавливаются ещё в Клину и Солнечногорске. Среднее время поездки от Ленинградского вокзала до Крюкова на «Ласточке» — 33 минуты, что почти в два раза меньше, чем на обычных электричках (57 минут). Средний интервал движения пригородных поездов на участке Москва — Зеленоград составляет около семи минут в час пик.

Бэлла Ломанова

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 18 мая 2018 > № 2615178


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 18 мая 2018 > № 2615175

За 4 месяца 2018 года на железнодорожных переездах произошло 107 столкновений железнодорожного подвижного состава с транспортными средствами, это на 5% больше показателя января - апреля прошлого года, сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги».

«Причинами ДТП стали грубые нарушения правил дорожного движения водителями автотранспортных средств. Наибольшее число происшествий произошло в границах Октябрьской (12 случаев), Московской (21 случай), Горьковской (11 случаев), Юго-Восточной (9 случаев), Свердловской (4 случая) и Западно-Сибирской (8 случаев) железных дорог», — говорится в сообщении.

В результате столкновений автотранспорта с поездами в 2018 году на переездах допущено 3 случая схода железнодорожного подвижного состава. Число пострадавших при столкновениях уменьшилось к уровню прошлого года на 18%. При этом число погибших в результате ДТП выросло на 5%.

Анна Булаева

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 18 мая 2018 > № 2615175


Россия. ЦФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 18 мая 2018 > № 2612104

62 точки зарядки электромобилей во дворах Подмосковья встроят в опоры уличных фонарей

В Московской области установят еще 90 станций для зарядки электромобилей. Как сообщил заместитель председателя правительства Московской области Дмитрий Пестов, в 2018 году в области планируется в три раза расширить сеть пунктов зарядки электромобилей – число точек зарядки увеличится до 136.

Работы будут проводиться в рамках приоритетного проекта «Инфраструктура электротранспорта».В настоящее время на территории Московской области уже функционирует 46 зарядных станций для электромобилей. В 2018 году планируется ввести еще 28 стационарных электрозарядных станций. Они будут размещены на парковках крупных офисных и торговых центров и вблизи других мест массового пребывания людей. Еще 62 точки для зарядки появятся по дворах Подмосковья. Специальные модули для зарядки электромобилей будут встроены в опоры наружного освещения и обеспечены защитой от нецелевого использования.

«Задача на ближайшие годы – создать доступную и достаточную инфраструктуру для зарядки электромобилей на территории Московской области. Мероприятия по развитию сети электрозарядных станций для автотранспорта финансируются из внебюджетных источников, за счет инвесторов», – подчеркивает Дмитрий Пестов.

Россия. ЦФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 18 мая 2018 > № 2612104


Россия. ЦФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 18 мая 2018 > № 2612100

В 2018 году в Мосоквской области планируется в три раза расширить сеть пунктов зарядки электромобилей – число точек зарядки увеличится до 136.

Работы будут проводиться в рамках приоритетного проекта «Инфраструктура электротранспорта».

В настоящее время на территории Московской области уже функционирует 46 зарядных станций для электромобилей. В 2018 году планируется ввести еще 28 стационарных электрозарядных станций. Они будут размещены на парковках крупных офисных и торговых центров и вблизи других мест массового пребывания людей.

Еще 62 точки для зарядки появятся по дворах Подмосковья. Специальные модули для зарядки электромобилей будут встроены в опоры наружного освещения и обеспечены защитой от нецелевого использования.

«Задача на ближайшие годы – создать доступную и достаточную инфраструктуру для зарядки электромобилей на территории Московской области. Мероприятия по развитию сети электрозарядных станций для автотранспорта финансируются из внебюджетных источников, за счет инвесторов», – отметил заместитель председателя правительства Московской области Дмитрий Пестов.

Россия. ЦФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 18 мая 2018 > № 2612100


Россия. ЦФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 18 мая 2018 > № 2612088

Компания «РН-Аэро», дочернее общество НК «Роснефть», по итогам первого квартала 2018 года реализовала в российских аэропортах более 750 тыс. тонн авиакеросина, увеличив этот показатель на 6% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.

За отчетный период количественный показатель заправок «в крыло» увеличился на 12% по сравнению с первым кварталом предыдущего года и составил около 45 000 операций.

Увеличение объемов реализации авиационного топлива стало результатом действующей стратегии НК «Роснефть», направленной на развитие авиатопливообеспечения. Основной прирост объемов реализации авиатоплива обеспечила деятельность «РН-Аэро» в таких ключевых аэропортах России, как Шереметьево (г. Москва), Пулково (г. Санкт-Петербург), Пашковский (г. Краснодар) и Адлер (г. Сочи). Общее количество клиентов «РН-Аэро» по итогам квартала составило 166 компаний.

Россия. ЦФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 18 мая 2018 > № 2612088


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > gudok.ru, 17 мая 2018 > № 2615170

Поездные бригады поездов «Сапсан», курсирующих между Москвой и Санкт-Петербургом, начали продажу транспортных карт «Тройка-Подорожник». С помощью этих карт можно оплачивать проезд в общественном транспорте Москвы и Санкт-Петербурга, сообщил пресс-центр ОАО «Российские железные дороги».

Стоимость одной карты составляет 850 рублей. Она работает по принципу предоплаты будущих поездок: на баланс начислено 600 рублей, из которых 300 рублей на балансе тарифа «Кошелек» для оплаты проезда в Москве и 300 рублей – для оплаты проезда в Санкт-Петербурге. На объединенной транспортной карте можно одновременно хранить билеты на электрички АО «Центральная ППК» и АО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания». Также существует возможность записи билета «Единый», который действует в Москве.

На карте есть два «кошелька». Если пополнение или активация онлайн-оплаты происходят в столичном общественном транспорте, деньги зачисляются на электронный кошелек «Тройки», если в петербургском — «Подорожника».

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > gudok.ru, 17 мая 2018 > № 2615170


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 мая 2018 > № 2615168

На Московском центральном кольце 16 мая электропоезда «Ласточка» перевезли 450 тыс. пассажиров, сообщает служба корпоративных коммуникаций Московской железной дороги. Это на 5 тыс. человек больше, чем трафик, зафиксированный 12 апреля 2018 года.

С начала года поездки по Московскому центральному кольцу совершили более 44 млн пассажиров.

ОАО «РЖД» к маю 2018 года полностью обновило парк «Ласточек», используемый на Московском центральном кольце. На МЦК курсируют составы с городской компоновкой: с большей вместительностью за счет изменения схемы кресел, широкими проходами, поручнями, местами для маломобильных пассажиров, провоза велосипедов, удобной навигацией. Все электропоезда выпущены в России, при их сборке преимущественно использовались отечественные комплектующие.

Компания продолжает работы по интеграции МЦК с радиальными направлениями железных дорог, которые улучшат пересадку между пригородными поездами и «Ласточками», а также создадут новые «связки». Работы развернуты на 6 направлениях – Савеловском, Рижском, Ярославском, Павелецком, Курском и Горьковском.

Так, на Савеловском направлении идет перенос остановочного пункта Окружная, на Рижском – Ленинградская, на Ярославском – Северянин. Строится новая современная пассажирская инфраструктура, создается безбарьерная среда для маломобильных граждан. Остановочные пункты получат название существующих остановок, но будут расположены ближе к МЦК. Также идет строительство абсолютно новых остановочных пунктов на Павелецком (Варшавская – для интеграции с Верхними Котлами МЦК) и Курском (Новохохловская – создаст «связку» с одноименным остановочным пунктом МЦК) направлениях. Они создадут удобные и новые пересадочные контуры.

На Горьковском направлении ведется строительство новой зонной станции Карачарово. Она заменит существующий одноименный остановочный пункт, расположится ближе к МЦК, станет конечной и начальной точками маршрута для некоторых электричек. Это позволит не только увеличить пропускную способность на участке до Курского вокзала, но и разгрузить сам вокзал, который принимает пассажиров Курского, Горьковского, Белорусского и Рижского направлений.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 мая 2018 > № 2615168


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 мая 2018 > № 2615166

За 2 месяца курсирования электропоездами «Ласточка» по маршруту Москва — Иваново — Москва было перевезено 77,5 тыс. пассажиров, сообщила пресс-служба Cеверной железной дороги.

«Населенность поездов составила 95%», — говорится в сообщении.

Как ранее сообщал Gudok.ru, скоростной поезд «Ласточка» совершил первый рейс из Москвы в Иваново 13 марта 2018 года. С этого дня поезда «Ласточка» курсируют ежедневно 5-вагонными составами, делая по 2 рейса во встречном направлении, отправляясь в утренние и вечерние часы из Москвы и Иваново.

В поезде пассажирам предложено 3 класса обслуживания — бизнес-класс, эконом-класс и базовый туристический класс. Для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены два подъемника для инвалидных колясок, позволяющих осуществлять посадку и высадку, в том числе и с низких платформ. В вагоне № 1 имеются места с креплением для размещения инвалидных колясок и кнопкой вызова проводника.

Анна Булаева

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 мая 2018 > № 2615166


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 17 мая 2018 > № 2609809

В Москве к чемпионату мира по футболу отремонтируют фасады вестибюлей 11 станций метро, говорится в сообщении Мосгорнаследия.

Как указывается в нем, сейчас на 25 станциях московского метро, признанных памятниками или имеющих статус выявленных объектов культурного наследия, ведутся ремонтные работы, а также подготовка к реставрационным работам.

"К 1 июня приведут в порядок фасады вестибюлей 11 из них: "Павелецкой" (Кольцевой линии), "Автозаводской", "Курской" (Кольцевой и Арбатско-Покровской линий), "Таганской" (Кольцевой линии), "Театральной", "Добрынинской", "Алексеевской", "Библиотеки имени Ленина", "Рижской" и "Арбатской" (Филевской линии)", — говорится в сообщении.

Вестибюли еще 14 станций ждет реставрация: восстановление исторического архитектурного облика, воссоздание декоративных утрат, сообщается в пресс-релизе.

В частности, до конца лета планируется провести реставрацию на станциях "Динамо", "Белорусская" (Замоскворецкой и Кольцевой линий), "Октябрьская" (Кольцевой линии), "Парк культуры" (Сокольнической линии), "Красные ворота", "Площадь революции", "Чистые пруды", "Сокольники", "Красносельская", "Новослободская", "Смоленская" (Арбатско-Покровской линии), "Кропоткинская" и "Краснопресненская".

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 17 мая 2018 > № 2609809


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 16 мая 2018 > № 2609783

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Поволжуправтодор» в новом дорожном сезоне приведет в нормативное состояние 187 км федеральных дорог, проходящих по территории Рязанской и Пензенской областей. Наибольший объем ремонтных работ придется, как и в прошлом году, на крупнейшую транспортную артерию М-5 «Урал» и составит 104 км.

В Рязанской области отремонтируют 52 км федеральной трассы, из них почти 36 км – капитально на трех участках в Рыбновском, Путятинском и Шацком районах. Также дорожное покрытие восстановят на трех участках общей протяженностью 16 км вблизи Рязани, села Салтыково и границы с республикой Мордовия.

В конце года введут в эксплуатацию двухуровневую транспортную развязку в месте пересечения федеральных дорог М-5 «Урал» и Р-132 Калуга-Михайлов-Рязань в Рязани. В рамках реконструкции двухкилометровый участок М-5 «Урал» (со 187 по 189 км) в черте областного центра с мостами через реки Павловка и Плетенка будет доведен до параметров первой технической категории – с расширением проезжей части до четырех полос движения, пятиметровой разделительной полосой и обочинами шириной 3,75 м. Для обеспечения безопасности пешеходов строятся два надземных пешеходных перехода на 189-м км трассы М-5 «Урал» и на 290-м км Р-132 Калуга-Михайлов-Рязань.

В Пензенской области к нормативу приведут более 50 км автодороги М-5. Уже в апреле введен в эксплуатацию после капитального ремонта четырехкилометровый участок в районе села Трофимовка. Работы на объекте велись с 2017 года. За это время дорожники выполнили усиление дорожной одежды, устройство нового дорожного покрытия, укрепление обочин, ремонт водопропускных труб, устройство и замену барьерного ограждения. На участках общей протяженностью 42 км в Спасском и Кузнецком районах запланировано восстановление дорожного покрытия, в том числе ремонт подъезда к городу Кузнецк-12. На шести километрах федеральной трассы в Мокшанском районе выполнят устройство тонкослойного покрытия. Кроме того, осенью этого года дорожники приступят к строительству двухуровневой транспортной развязки на пересечении с улицей Островной в Пензе.

Протяженность участков, включенных в программу ремонта федеральных дорог Р-208 Тамбов-Пенза и Р-158 Нижний Новгород-Саратов в Пензенской области, составляет 83 км. Из них 35 км – отремонтируют капитально.

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 16 мая 2018 > № 2609783


США. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607674

С 15 мая начали полноценную работу первые официальные группы Московско-Тверской ППК в социальных сетях Facebook и «ВКонтакте», сообщила пресс-служба перевозчика.

«На страницах планируется размещать важную для пассажиров информацию: текущие изменения в расписании пригородных поездов, новости о назначениях и отменах электричек, сообщения о запуске новых пассажирских сервисов», — говорится в сообщении.

«Прежде всего мы рассчитываем, что сообщества Московско-Тверской ППК в Facebook и «ВКонтакте» станут дополнительными каналами общения компании и пассажиров. Каждый сможет похвалить или поругать нас, получить оперативный ответ на свой вопрос. Уверен, что информация от пассажиров, ежедневно совершающих поездки в наших поездах, поможет повысить качество предоставляемых услуг», — заявил генеральный директор АО «МТ ППК» Олег Федотов.

Новости компании также можно узнавать в Twitter и Instagram.

США. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607674


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607666

В преддверие начала сезона отпусков билеты в плацкартные и общие вагоны, а также в вагоны с местами для сидения можно приобрести со скидкой до 50%.

Так, с 16 мая по 8 июня пассажиры могут оформить проездные документы в плацкартные вагоны со скидкой до 50%. Акция распространяется на 40 поездов АО «ФПК». Размер скидки варьируется в зависимости от расположения мест в вагоне: стоимость билета будет меньше на 40% обычной, если пассажир выбирает нижнюю полку, и на 50% меньше, если он выбирает верхнюю.

Список поездов, участвующих в акции можно скачать на сайте АО «ФПК».

Билеты по выгодным ценам можно купить из Москвы, Уфы, Орска, Архангельска, Челябинска, Екатеринбурга, Мурманска в Анапу; из Перми, Москвы, Самары, Печоры, Нижнего Новгорода, Архангельска, Тамбова в Адлер; из Новокузнецка в Томск; из Улан Удэ в Иркутск; из Уфы в Сибайи т.д.

Кроме того, в период с 16 мая по 8 июня при покупке билета в общие или сидячие вагоны поездов АО «ФПК», курсирующих во внутригосударственном сообщении, действует скидка 40% на любые места вне зависимости от их расположения в вагоне. Специальные цены будут действовать до 31 августа, кроме рейсов отправлением по пятницам, а также 9 и 12 июня 2018 года.

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607666


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607663

В апреле 2018 года пассажиры, отправляющиеся со станций Октябрьской железной дороги, оформили через Интернет более 1 млн 322 тыс. билетов на поезда дальнего следования, что на 31% превышает показатель апреля 2017 года, сообщила пресс-служба магистрали.

«Услугой электронной регистрации в апреле воспользовались более 882 тыс. пассажиров (плюс 27%)», — говорится в сообщении.

За 4 месяца 2018 года через Интернет было приобретено 4 млн 350 тыс. билетов, что на 26% больше, чем в январе - апреле 2017 года. Электронной регистрацией воспользовались 3 млн 228 тыс. пассажиров (плюс 24% к январю - апрелю 2017 года).

Через терминалы самообслуживания за 4 месяца 2018 года пассажиры оформили 258 тыс. билетов на поезда дальнего следования, следует из материалов пресс-службы магистрали.

Анна Булаева

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607663


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607662

В январе - апреле 2018 года поездами «Сапсан» между Москвой и Санкт-Петербургом перевезено 1,56 млн пассажиров, что на 9,7% превышает количество пассажиров, перевезенных ими за январь - апрель 2017 года.

В апреле высокоскоростными поездами «Сапсан» перевезено 441,9 тыс. пассажиров, что на 21,8% больше, чем в апреле 2017 года, сообщил пресс-центр ОАО «Российские железные дороги».

Положительная динамика перевозки пассажиров поездами «Сапсан» связана с привлекательными условиями поездки (стоимость и гибкая тарифная политика, график движения и время в пути, комфорт), говорится в материале компании.

28 и 30 апреля поездами «Сапсан» были установлены новые рекорды по числу перевезенных пассажиров в сутки – 18 тысяч 947 и 20 тысяч 787 пассажиров соответственно. Предыдущий рекорд был отмечен 30 июня 2017 года, когда до пунктов назначения «Сапсаны» доставили 18 тысяч 579 пассажиров.

Всего с начала эксплуатации высокоскоростных поездов «Сапсан» ими воспользовались почти 28,5 млн пассажиров, в том числе в 2017 году – 5,1 млн пассажиров (на 6,1% больше, чем в 2016 году).

Тимур Бек

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607662


Китай. ЦФО > Транспорт > chinalogist.ru, 15 мая 2018 > № 2619806

Рейсы из аэропорта Шереметьево в Макао будут выполняться компанией Royal Flight до 25 октября. Раньше россияне могли отправиться в Макао только чартером.

По сообщению пресс-службы томского аэропорта, в мае этого года начнет действовать новый авиарейс из Томска на китайский остров Хайнань. «Между Аэропортом «Томск» и авиакомпанией «Алроса» достигнуты договоренности ... В мае планируется начать чартерные рейсы из Томска на остров Хайнянь (город Санья). Рассматривается вопрос о выполнении рейсов по данному направлению на постоянной основе», говорится в сообщении.

Напомним, авиакомпания China Southern Airlines в августе прошлого года открыла прямое воздушное сообщение между городом Шэньян и Владивостоком. Авиарейсы выполняются лайнерами А320 по понедельникам и пятницам.

Китай. ЦФО > Транспорт > chinalogist.ru, 15 мая 2018 > № 2619806


Россия. ЦФО > Транспорт > morflot.ru, 15 мая 2018 > № 2614017

Первый речной фестиваль, прошедший в столичном Парке Горького, повысил популярность отдыха на воде

Первый речной фестиваль «Навигация 2018», прошедший в столичном Парке Горького в минувшую субботу, порадовал компании, работающие в секторах водного туризма и паркового сервиса. Фестиваль, состоявшийся по инициативе ФГБУ «Канал имени Москвы» при поддержке Минтранса РФ, Росморречфлота и Правительства Москвы, в полтора раза увеличил загрузку прогулочных рейсов на акватории Москва-реки по сравнению с показателями недельной давности.

Яркое водно-музыкальное шоу с парадом речного флота и концертом посетили более 20 тыс. москвичей и гостей столицы. В этот день порядка 30 тыс. человек отправились на прогулку по Москве-реке с центральных причалов столицы. В том числе 10 тыс. гостей праздника отправились в речное путешествие с причалов самого Парка Горького. А всего прогулочные суда и банкетоходы совершили 12 мая более 250 рейсов.

«Хорошо, что родился такой большой праздник. Его инициатор – «Канал имени Москвы». Мы впервые так торжественно открываем навигацию, рассказываем о реке. Это огромная отрасль, которая объединяет 100 тыс. км судоходных внутренних водных путей от Немана до Амура и несколько сотен тысяч работников. И сегодня людей надо снова знакомить с нашей отраслью, рассказывать о реке. Мы обратились с предложением к правительству Москвы, город пошел нам на встречу, и я надеюсь, что это событие станет теперь доброй традицией»,– заявил руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский.

Такого праздника реки в Москве еще не было. Зрелищное водное шоу для гостей фестиваля устроили летающие райдеры из сборной России по гидрофлаю, вейк-бордисты и вейк-серферы из клуба Endless Summer. Мощное представление на воде подготовила флотилия МЧС – катера и гидроциклы Государственной инспекции маломерных судов, Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах и команда «МЧС Аквабайк спас». Специальный флот украсил акваторию Москвы-реки многометровыми фонтанами.

Перед гостями фестиваля парадом прошел практически весь пассажирский флот, представленный на реках Московского бассейна, в том числе, кораблики трех серий «речных трамвайчиков», катавшие наши старшие поколения в 50-е – 70-е годы. В парадном строю по реке прошли пассажирские теплоходы, банкетный и прогулочный флот, яхты и катера разного класса, всего около 100 судов. Водный караван протянулся на несколько километров и двигался по центру Москвы от Новоспасского моста у Крутицкого подворья до Новоандреевских мостов у Лужников.

Завершил праздник на Пушкинской набережной ЦПКиО многочасовой концерт и его хед-лайнер Тимати.

«При поддержке Минтранса России и Федерального агентства морского и речного транспорта мы планируем ежегодно отмечать в Москве праздник навигации, который должен стать национальным фестивалем»,– отметил руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин.

Досье:

ФГБУ «Канал имени Москвы» является крупнейшим воднотранспортным и водохозяйственным комплексом, выполняет функции органа государственного управления на внутренних водных путях в 12 субъектах Российской Федерации. Объекты предприятия включают более 240 гидротехнических сооружений и 3842 км водных путей.

Россия. ЦФО > Транспорт > morflot.ru, 15 мая 2018 > № 2614017


Россия. ЦФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607669

Специалисты сервиса путешествий «Туту.ру» проанализировали все поезда из Москвы с отправлением на черноморские курорты (Сочи, Туапсе, Анапа и Новороссийск) и выяснили, какие из них можно назвать самыми дешевыми, а какие самыми быстрыми, сообщила пресс-служба «Туту.ру».

Так, самым недорогим, согласно данным сервиса путешествий «Туту.ру», оказалось путешествие в поезде № 542М Москва — Туапсе. Цены на билеты начинаются от 1 935 руб. При этом поезд можно назвать одним из самых медленных — на дорогу от Москвы до Туапсе у него уходит 37 часов 33 минуты.

Второй по дешевизне является поездка в Туапсе на поезде № 202М. Минимальная стоимость билетов на данный поезд составляет 2 096 руб., время в пути — 30 часов 24 минуты.

Третью строчку рейтинга занимает путешествие в Анапу на поезде № 152М. Поездка обойдется в 2 148 руб., время в пути составит 27 часов 10 минут.

Самой дорогой оказалась поездка в Туапсе на поезде № 102М. За билеты путешественникам придется отдать от 6 032 руб. Он же оказался вторым по скорости — доезжает в Туапсе за 21 час 32-37 минут (в зависимости от расписания).

В свою очередь, самой быстрой стала поездка из Москвы в Туапсе на двухэтажном поезде № 104В. Она занимает 21 час 30-35 минут (в зависимости от расписания). Минимальная стоимость проезда составляет 3 862 руб.

При анализе цен специалисты сервиса путешествий «Туту.ру» использовали данные о средних минимальных ценах на билеты на поезд с отправлением с 1 мая 2018 года.

Анна Булаева

Россия. ЦФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607669


Россия. Весь мир. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607638

Для болельщиков неудобных поездов не будет

Организация бесплатных дополнительных рейсов во время чемпионата мира по футболу предусматривает согласованное расписание поездов и общественного транспорта

Прогнозируемая наполняемость дополнительных поездов, организованных холдингом «РЖД» и Транспортной дирекцией - 2018 для перевозки болельщиков чемпионата мира по футболу, оценивается в 90%. За месяц до старта турнира забронировано уже 74%. мест.

Как рассказал «Гудку» директор АНО «Транспортная дирекция чемпионата мира по футболу 2018 года» Кирилл Поляков, парк бесплатных поездов увеличен на шесть скоростных поездов «Сапсан» на маршруте Москва - Санкт-Петербург. Это увеличит количество мест более чем на 3,5 тысячи. Места для бронирования в «Сапсанах» уже доступны для болельщиков и аккредитованных журналистов.

«Количество «Сапсанов» продиктовано количеством матчей, которые будут проходить в Петербурге. Мы согласовали эту цифру с ОАО «Российские железные дороги» и рассмотрели ее как оптимальную для тех людей, которые не захотят ночевать в городе-организаторе. Эти поезда будут прибывать в Петербург не позднее чем за 3 часа до начала матча и убывать не ранее трех часов после окончания матча. Таким образом, болельщики смогут спокойно приехать и уехать обратно в Москву», - рассказал он.

В рамках подготовки к чемпионату мира по футболу - 2018 сотрудники поездных бригад проходят дополнительную подготовку, направленную на повышение профессиональных и корпоративных компетенций в части предоставления первоклассного сервиса, повышения навыков межличностного общения, разрешения конфликтных ситуаций и так далее. Отдельное внимание при этом уделяется изучению иностранного языка, пояснили «Гудку» в Дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД».

Помимо «Сапсанов», в бесплатной перевозке будут задействованы 728 поездов. Порядка 74% билетов на них уже забронировано. Причем 268 поездов будут задействованы в перевозке между Петербургом и Москвой. 130 поездов будут прибывать в Петербург из Москвы, Сочи, Казани и Нижнего Новгорода, а и 138 отправятся из Петербурга до Москвы, Сочи, Казани и Нижнего Новгорода с промежуточными остановками во Владимире, Твери, Краснодаре, Туапсе и Ростове. Как уточнил Кирилл Поляков, наполняемость поездов по прогнозам составит 90%. Для сравнения, в период Кубка конфедераций она составляла лишь 30%.

«Мы учли ошибки Кубка конфедераций. Тогда наполняемость была продиктована тем, что поздно начали оформлять билеты, за два месяца до начала кубка, и многие к тому времени уже выбрали вид транспорта, да и посещаемость матчей была другая. А сейчас востребованность выше, чем даже прогнозировалась, на чемпионат мира спрос на билеты на матчи огромен. Кроме того, в этот раз мы предусмотрели то, чтобы все поезда прибывали и отправлялись в период работы общественного транспорта. С этой точки зрения неудобных поездов не будет. Что касается дополнительных поездов, то на сегодняшний день мы почти весь современный подвижной состав у РЖД забрали. Сейчас смотрим на возможность увеличения количества вагонов в составах, чтобы увеличить провозную способность. Это касается прежде всего городов, где на вокзалах есть удлиненные платформы, чтобы принять увеличенные составы. Речь идет о Петербурге, Москве, Сочи», - рассказал Кирилл Поляков.

Таким образом, у болельщиков, которые не успели забронировать билеты, еще появится возможность всё же получить место в бесплатном поезде. Для этого болельщику необходимо оставить заявку на сайте и первое освободившееся место достанется ему, о чем придет уведомление. Свободные места могут появится и за счет болельщиков, отказавшихся от своей брони. По словам Кирилла Полякова, эта процедура максимально упрощена и происходит в один клик в личном кабинете. Никаких штрафных санкций и сборов болельщик при этом не выплачивает.

«Мы предполагаем, что в прогнозируемой 90-процентной населенности поездов 10% как раз отводится на болельщиков, которые не поедут и не снимут бронь. Но надеемся на их сознательность, тем более что процедура отказа максимально проста», - уточнил руководитель АНО «Транспортная дирекция».

По его словам, чуть более половины болельщиков, уже забронировавших места в бесплатных поезда, – россияне. Остальные – это болельщики из 162 стран мира. «Есть среди болельщиков представители экзотических стран. Например, Фареррские острова. И очень много болельщиков из Америки, Англии и Китая», – уточнил Кирилл Поляков.

По его словам, в поездах выделено порядка 1600 мест для бесплатного проезда инвалидов с сопровождающими. Треть из них уже забронированы.

Как уже сообщал Gudok.ru, с 25 мая по 25 июля изменятся маршруты прохода пассажиров 31 железнодорожного вокзала в 11 городах - организаторах чемпионата мира по футболу. Временные меры объясняются повышенными требованиями транспортной безопасности — каждому гостю вокзала необходимо будет пройти процедуру входного контроля. Для удобства пассажиров на вокзалах устанавливается дополнительное досмотровое оборудование, в том числе стационарные металлодетекторы и рентгеновские установки, что позволит увеличить пропускную способность в среднем до 50%. На время особого режима работы вокзальные комплексы также будут оборудованы новыми навигационными указателями.

Перед стартом турнира более 3 тыс. сотрудников вокзалов прошли дополнительную подготовку по клиентоориентированности, обеспечению транспортной безопасности, работе с досмотровым оборудованием. Помогать работникам вокзалов во время чемпионата мира по футболу будут также более 2 тыс. городских волонтеров. Волонтеров можно будет найти возле специальных информационных стоек. Количество волонтеров на каждом вокзале определялось с учетом количества поездов, сформированных для перевозки болельщиков.

Яна Позолотчикова

Россия. Весь мир. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607638


Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607579

Фирменный поезд «Янтарь» сообщением Калининград – Москва с 1 июля этого года сократит время нахождения в пути, сообщает служба корпоративных коммуникаций Калининградской железной дороги.

Поезд будет отправляться с Южного вокзала Калининграда в 13:18 местного времени – на 10 минут позже действующего сейчас расписания. Соответственно, на станцию Черняховск поезд будет прибывать в 14:16 и отправляться в 14:19. Далее поезд проследует согласно текущему графику. Время прибытия на Белорусский вокзал Москвы остается прежним - в 9:10 (мск).

Таким образом, общее время в пути фирменного поезда «Янтарь» сокращается ещё на 10 минут, а по сравнению с аналогичным периодом 2017 года – на 27 минут.

Калининградская железная дорога проводит последовательную работу по повышению скоростей и оптимизации расписания движения поездов и сокращению времени в пути, в частности, за счёт улучшения качественных параметров состояния пути, а также систем автоматики и телемеханики. В этом году в ходе летней ремонтно-путевой кампании будет отремонтировано более 23 км пути.

Ирина Таранец

Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607579


Куба. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607577

На площадке депо Сиенага в учебном центре FERPRO в Гаване специалисты холдинга «Синара–Транспортные Машины» (СТМ) приступили к обучению персонала Союза железных дорог Кубы (СЖДК), сообщает Центр общественных связей Группы «Синара».

Курсы повышения квалификации проводятся для лучших сотрудников депо СЖДК со всего острова Свободы. В качестве преподавателей выступают специалисты Центра инновационного развития СТМ, а также производственных и сервисных предприятий холдинга - Людиновского тепловозостроительного завода, «Калугапутьмаша», «СинараПромТранса».

Машинисты и машинисты-инструкторы локомотивных бригад проходят курсы повышения квалификации по эксплуатации локомотивов ТГМ8КМ, которые были выпущены на Людиновском тепловозостроительном заводе, входящем в холдинг «Синара – Транспортные Машины». Ремонтный и технический персонал СЖДК изучает новые конструктивные изменения тепловоза данной серии, а также осваивает его техническое обслуживание.

Программа эксплуатационного курса состоит из теоретического и практического блоков. Основную часть занимает практическое обучение машинистов во время реальной эксплуатации локомотивов ТГМ8КМ на определенном участке железнодорожного пути. После окончания практики кубинские машинисты будут допущены к работе на тепловозах новой серии. В рамках программы обучения ремонтного и технического персонала предусмотрен больший объем лекций, а практические занятия будут проходить непосредственно на рабочих местах специалистов. По результатам аттестации кубинским сотрудникам будут выданы сертификаты. В общей сложности до конца июля этого года обучение пройдут более 100 специалистов эксплуатационного, ремонтного и технического направлений Союза железных дорог Кубы.

Обучение кубинских железнодорожников проходит в рамках заключенного в 2016 году контракта между холдингом СТМ и Союзом железных дорог Кубы, предусматривающего до 2021 года поставку 75 маневровых локомотивов. В настоящее время на Кубу уже поступило 15 тепловозов серии ТГМ8КМ. Планируется, что следующая партия из семи тепловозов прибудет на остров Свободы в конце мая.

Локомотивы серии ТГМ8КМ способны работать в условиях влажного тропического климата. Они были произведены специально для острова Свободы на Людиновском тепловозостроительном заводе (входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины»), расположенном в Калужской области. Срок службы машин составляет 40 лет. Тепловозы имеют мощность 882 кВт (1,2 тыс. л.с.) и будут использоваться для перевозки сахара, топлива и продовольствия.

Куба. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607577


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter