Всего новостей: 2525513, выбрано 4456 за 0.238 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalbulletin.ru, 15 июня 2018 > № 2643501

Поставки черного лома на ЧерМК "Северсталь" по сети РЖД самые высокие за последние годы

В мае, согласно ж/д статистике, прямые поступления черного лома на ЧерМК "Северсталь" ( г. Череповец, Вологодская обл.) составили 107,4 тыс. тонн.

Это на 14% выше уровня апреля. В годовом исчислении поставки выросли на 40,6%. Месяцем ранее эти показатели равнялись +22,8% и +46,8%, соответственно, а в марте- (+71,7% и +6,3%).

В целом за январь-май поставки достигли 370 тыс.тонн, что на 6,1% выше уровня 2017 года. Кроме того, это самый высокий уровень поставок за данный период за последние 5 лет.

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalbulletin.ru, 15 июня 2018 > № 2643501


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > fishnews.ru, 13 июня 2018 > № 2644156

Арендатора топливных хранилищ в порту Калининграда определят торги.

ФГУП «Нацрыбресурс» проведет аукцион по аренде 76 объектов недвижимости топливно-грузового комплекса в границах морского порта Калининграда. Начальная цена годовой платы - более 155,5 млн рублей, с победителем заключат договор на 25 лет.

Торги пройдут в Москве 11 июля, заявки можно подавать до этого дня включительно.

Предлагаемое для аренды имущество предназначается для хранения нефтепродуктов, слива и налива поступающих грузов (в том числе масел различных свойств), выдачи горюче-смазочных материалов и бункеровки судов, сообщает корреспондент Fishnews. В перечне оборудования более 300 позиций.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > fishnews.ru, 13 июня 2018 > № 2644156


Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт. Химпром > gudok.ru, 13 июня 2018 > № 2640395

Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» поставит Объединенной химической компании «Щекиноазот» 295 вагонов-цистерн для перевозки наливных химических грузов. Подвижной состав поступит на химическое предприятие до конца июня. Первая партия уже отгружена, говорится в совместном сообщении компаний.

В рамках контракта завод «ТихвинХимМаш» (входит в НПК «ОВК») отгрузит Транспортной дирекции НПО «Азот» (входит в состав ОХК «Щекиноазот») 176 вагонов-цистерн для перевозки метанола модели 15-6880 и 119 вагонов-цистерн для перевозки аммиака модели 15-6926. Подвижной состав будет использоваться для перевозки готовой продукции.

Эти модели вагонов-цистерн превосходят по своим техническим и коммерческим параметрам существующие аналоги. Благодаря своим технико-экономическим характеристикам обе модели вагонов-цистерн обеспечивают дополнительный экономический эффект за счет увеличения доходности оперирования и снижения стоимости перевозки тонны груза, а также сокращения эксплуатационных затрат на обслуживание.

«Использование цистерн ОВК позволит снизить транспортные расходы на железнодорожном тарифе, а также стоимость обслуживания этих вагонов, что весьма важно для экономики предприятия в целом», - отметила генеральный директор ООО ТД НПО «Азот» Евгения Хомякова.

Тимур Бек

Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт. Химпром > gudok.ru, 13 июня 2018 > № 2640395


Азербайджан. Турция. ОАЭ. ЦФО. СЗФО > Транспорт > interfax.az, 12 июня 2018 > № 2642256

Международный аэропорт Гейдар Алиев (Баку) в январе-мае 2018 года обслужил 1,56 млн пассажиров, что на 11% больше показателя аналогичного периода 2017 года, говорится в сообщении ЗАО "Азербайджанские авиалинии" (AZAL).

"За отчетный период на долю AZAL пришлось 631 тыс. пассажир, на долю азербайджанского лоукостера ButaAirways (начал деятельность в сентябре 2017г.) – 176 тыс. пассажиров", - отмечается в сообщении.

По данным AZAL, в январе-мае 2018 года на международных рейсах перевезено 1 млн 343 тыс. пассажиров (86% от пассажиропотока). От общего числа международных рейсов на долю AZAL пришлось 31%, Buta Airways – 13%.

В настоящее время бакинский аэропорт обслуживает более 30 авиакомпаний по более 40 направлениям. В десятке самых популярных международных направлений – Стамбул, Москва, Дубай, Киев, Доха, Шарджа, Тбилиси, Багдад, Тегеран и Санкт-Петербург. По этим направлениям в январе-мае 2018 года полеты совершили 1 млн 22 тыс. пассажиров.

"С июня рейсы в Баку начала выполнять национальная авиакомпании королевства Бахрейн – Gulf Air", - подчеркивает AZAL.

Новый аэровокзальный комплекс Международного аэропорта Гейдар Алиев был сдан в эксплуатацию в апреле 2014 года. Его общая площадь составляет 65 тыс. кв.м. В 2017 году бакинский аэропорт обслужил 4,06 млн пассажиров, из которых 85% составили пассажиры международных рейсов.

А.Азизов

Азербайджан. Турция. ОАЭ. ЦФО. СЗФО > Транспорт > interfax.az, 12 июня 2018 > № 2642256


Россия. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > morflot.ru, 10 июня 2018 > № 2637341

В Манеже Кадетского корпуса Санкт-Петербурга 8 июня прошла церемония награждения победителей седьмой международной Балтийской регаты «Кубок Усть-Луги» 2018.

Регата проходила при поддержке Минтранса России и Всероссийской федерации парусного спорта, соединив в соревновательном проекте морские порты Финляндии и Эстонии (Ханко, Хельсинки и Таллин).

В яхтенной регате 2018 года приняло участие 14 команд, среди которых была и команда ФГБУ «Морспасслужба» на яхте «Furiosa». К началу старта первого этапа регаты, команда 31.05.2018 совершила переход протяженностью 65 морских миль по маршруту Таллин – Ханко и 01.06.2018 присоединилась к участникам регаты. Исходя из конструктивных особенностей лодки, команда ФГБУ «Морспасслужба» на яхте «Furiosa» вошла в первый из трех дивизионов регаты.

С самого первого дня соревнований команда вырвалась в лидеры регаты. В воскресенье вечером 03.06.2018 завершился самый протяженный этап регаты, по маршруту Ханко - Хельсинки. Запланированные организаторами 70 морских миль, с учетом лавировок, для команды фактически превратились в 100 морских миль. Но тем не менее, развив рекордную скорость 25.3 узла, дистанция командой была пройдена за также рекордные 07 часов 11 минут даже с учетом времени потраченного на замену одного порванного генакера. С каждым последующим днем и этапом регаты, команда ФГБУ «Морспасслужба» на яхте «Furiosa» лишь только подтверждала свой профессионализм и лидерство, а также слаженную работу экипажа.

По результатам 4 этапа в гонке по маршруту Хельсинки – Таллин, протяженностью 40 морских миль, команда ФГБУ «Морспасслужба» пролетела дистанцию за рекордные 3 часа, 10 минут и 50 секунд, развив так же рекордную скорость 25.1 узла. Ближайшие соперники подошли к финишу только через час. На всем протяжении перехода погода не баловала участников (ветер 25-30 узлов, волнение моря до 3 баллов), в результате чего были порваны еще два паруса. Но главный результат этого этапа и занятое первое место положили конец ключевой интриге Кубка – кто получит переходящий трофей. За два этапа до конца гонки команду ФГБУ «Морспасслужба» догнать уже не мог никто.

Последний шестой этап гонки в Таллине был также завершен убедительной победой команды ФГБУ «Морспасслужба».

По результатам участия в седьмой международной Балтийской регате «Кубок Усть-Луги» 2018 команда ФГБУ «Морспасслужба» на яхте «Furiosa» заняла первое место в первом дивизионе и общее первое место в регате, завоевав переходящий кубок «Кубок Усть-Луги» 2018.

Россия. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > morflot.ru, 10 июня 2018 > № 2637341


Россия. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 9 июня 2018 > № 2637342

С раннего утра 9 июня в здании Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова на Косой линии Васильевского острова обстановка торжественно-праздничная. Курсанты факультетов Навигации и связи и Судовой энергетики Института «Морская академия» в парадной форме построились в фойе учебного городка. Знаменная группа - с флагами Российской Федерации, Санкт-Петербурга и Университета. Торжественное мероприятие, посвященное Дню России, открылось исполнением Гимна Российской Федерации.

Первый проректор Николай Глебов от имени ректора поздравил. Величие России слагается из традиций, труда и таланта её народа, мы гордимся нашей Родиной, будем приумножать её успехи, заявил он.

С музыкально-поэтической композицией выступили исполнители Курсантского и студенческого клуба Университета.

- Мы - молодежь России, по праву гордимся нашей страной и верим в ее великое будущее, заявил курсант выпускного курса факультета Навигации и связи, отличник учебы Дмитрий Вшивков.

В завершение церемонии курсантами были возложены цветы к памятнику адмиралу С.О. Макарову и мемориальной доске бойцам полка народного ополчения, формировавшегося в здании Университета и оборонявшего Ленинград.

Митинг открыл обширную программу мероприятий, которые пройдут с участием курсантов и студентов ГУМРФ в честь Дня России.

СТРЕЛЬНА. В преддверии Дня России на Общеинженерном факультете Института «Морская академия» ГУМРФ им. С.О. Макарова в поселке прошли самые массовые торжества в Университете, посвященные этому знаменательному событию. В них участвовало более 700 курсантов.

После торжественного построения, исполнения Гимна России и поздравления декана факультета Олега Кольцова, состоялся праздничный концерт, подготовленный силами художественной самодеятельности юных «макаровцев». Юноши и девушки проникновенно читали стихи, исполняли песни о Родине, о России.

Зрители тепло принимали все выступления артистов, награждая их бурными и продолжительными аплодисментами.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. В Колледже Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова состоялось торжественное построение. День России — праздник свободы, гражданского мира и жизни на основе закона и справедливости. Этот праздник — символ национального единения и общей ответственности за настоящее и будущее нашей Родины.

И.о. директора Колледжа ГУМРФ Николай Карпов выступил с рассказом о значении праздника, подчеркнув, что величие России созидается трудом ее народа, и то, что каждый должен хранить и приумножать её традиции.

Лучшим курсантам колледжа, отличившимся в спортивных достижениях, были вручены золотые значки «Готов к труду и обороне».

МОСКВА. В канун празднования Дня России курсанты колледжа Московской академии водного транспорта – филиала ГУМРФ им. адмирала С.О.Макарова приняли участие в чествовании государственного руководителя, внесшего особый вклад в строительство России в качестве мощной трансконтинентальной империи и великой морской державы – Петра Великого.

В мероприятии у памятника императору Петру Первому на Серебряном острове в Измайлово, по многолетней традиции организованном Общероссийским движением поддержки флота, приняла участие группа курсантов и преподавателей колледжа. После состоявшегося митинга, в ходе которого действующие моряки и ветераны флота отметили заслуги крупнейшего царя-созидателя в истории России, состоялось возложение венков к подножью памятника работы известного советского скульптора Льва Ефимовича Кербеля.

Россия. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 9 июня 2018 > № 2637342


Россия. СЗФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 8 июня 2018 > № 2640404

ПАО «Акрон» закупило 200 новых вагонов Тихвинского вагоностроительного завода (входит в Научно-производственную корпорацию «Объединенная Вагонная Компания») для перевозки минеральных удобрений, сообщила пресс-служба компании.

«Новые вагоны используются под погрузку карбамида и аммиачной селитры», — говорится в сообщении.

Как отметили в транспортном управлении ПАО «Акрон», увеличенные габариты кузова и нагрузка на ось вагона позволяют реализовать повышенную грузоподъемность до 76,7 тонн для широкой номенклатуры минеральных удобрений. Межремонтный пробег вагонов-хопперов Тихвинского вагоностроительного завода составляет 800 тыс. км, что в 5 раз превышает показатель типовых вагонов.

Россия. СЗФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 8 июня 2018 > № 2640404


Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 7 июня 2018 > № 2640588

ФКУ Упрдор «Северо-Запад», подведомственное Росавтодору, приступает к реконструкции северного участка федеральной автодороги А-118 «Кольцевая автомобильная дорога вокруг города Санкт-Петербурга» (КАД). Это последний четырехполосный отрезок в составе самой загруженной федеральной магистрали на северо-западе России.

Государственный контракт на реконструкцию КАД Санкт-Петербурга от станции Горская до Приозерского шоссе заключен в мае. Согласно ему подрядная организация выполнит работы по расширению проезжей части автомобильной дороги до шести полос на участке протяженностью 14,3 км – от транспортной развязки на пересечении с Западным скоростным диаметром до развязки с Приозерским шоссе.

На сегодняшний день завершены работы по подготовке территории строительства – выполнен перенос коммуникаций и расчистка полосы отвода от взрывоопасных предметов. Затем дорожники приступят к отсыпке песчано-подстилающего слоя, устройству основания из щебеночно-песчаной смеси по основному ходу дороги и на примыканиях. Верхний слой покрытия на участке КАД выполнят из щебеночно-мастичного асфальтобетона.

В составе участка – один путепровод над железной дорогой Санкт-Петербург – Выборг. Специалисты выполнят восстановление опор и пролетного строения искусственного сооружения, устройство гидроизоляции, заменят деформационные швы, барьерное и перильное ограждения. Кроме того, планируется установить 82 мачты освещения со светодиодными светильниками в районе аэропорта Левашово.

Проект реконструкции предусматривает также комплекс мер по защите окружающей среды: обустройство водоотвода, строительство локальных очистных сооружений, гидроботанических прудов для очистки воды с проезжей части. Вдоль жилых застроек установят шумозащитные экраны общей площадью 42 тыс. кв. м (это почти шесть футбольных полей) протяженностью более 11 км.

Работы на объекте продлятся до ноября 2020 года. Благодаря расширению проезжей части пропускная способность этого участка КАД увеличится в полтора раза - с 79 до 124 тыс. единиц транспорта в сутки.

Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 7 июня 2018 > № 2640588


Россия. Весь мир. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Агропром. СМИ, ИТ > gudok.ru, 7 июня 2018 > № 2640503

Во время чемпионата мира в «Сапсанах» подадут блюда мировой кухни

Из каждой национальной кухни были отобраны и адаптированы для подачи на борту высокоскоростного поезда закуски, горячие блюда и десерты

Вчера на Ленинградском вокзале Москвы Дирекция скоростного сообщения и RBE Group презентовали блюда стран – участниц чемпионата мира по футболу, которые будут доступны пассажирам поездов «Сапсан» во время проведения мундиаля.

«Футбольное» меню разработано командой шеф-поваров RBE Group, отвечающих за питание пассажиров «Сапсана». Блюда презентовали два шеф-повара – опытный, со множеством наград Сергей Шихов и молодой, с новаторскими идеями Максим Репин.

«ОАО «РЖД» стремится предоставлять своим пассажирам сервис самого высокого уровня, – отметил первый заместитель начальника Дирекции скоростного сообщения Георгий Геворкян. – Мы создаём, улучшаем и предлагаем новые услуги и сервисы, а отдельное внимание уделяется ассортименту питания на борту поезда «Сапсан». Специальное меню будет предложено пассажирам поездов Сапсан № 761/774, которые отправятся из Санкт-Петербурга в 11 утра и из Москвы в 17.40. Как рассказали в дирекции, эти два поезда были выбраны как самые удобные по времени и, как следствие, самые населённые.

«Сапсан» – визитная карточка современного подвижного состава, курсирующего между двумя столицами. Поэтому в дни проведения матчей в этих городах в зависимости от того, какие команды будут играть, будет проходить акция «Поддержим команды участников чемпионата мира по футболу – 2018»: в вагоне-бистро будут представлены блюда русской, французской, ближневосточной и восточноевропейской кухонь, – рассказал Сергей Шихов. – Была проделана большая работа – из каждой национальной кухни были отобраны, переосмыслены и адаптированы для подачи на борту высокоскоростного поезда закуски, горячие блюда и десерты. Всего представлено 18 блюд».

14 июня, в день, когда в Москве пройдёт первый матч мундиаля Россия – Саудовская Аравия, пассажиры смогут оценить блюда русской кухни. Её представит салат с желе из молодой свёклы на ржаном хлебе с пряной килькой, «Медвежья лапа» – медальон из говядины и свинины, начинённый гречкой и грибами с овощами, а также жареный судак со сливочной полбой и отварными овощами и черёмуховый торт.

Новые блюда попробовали не только пассажиры, но и бывшие футболисты сборной России Андрей Каряка и Дмитрий Булыкин. «Моя любимая кухня, конечно, русская. Все представленные блюда очень вкусные, но особенно понравился жареный судак», – отметил Дмитрий Булыкин.

На следующий день, 15 июня, когда в Санкт-Петербурге будут играть сборные Марокко и Ирана, пассажиры смогут оценить блюда ближневосточной кухни. Например, закуску из жареных овощей с подкопчённым нутом и хумусом, курицу по-ливански с тыквой гриль и баба гануш – закуску, состоящую из пюрированных баклажанов, смешанных с приправами. А на десерт предлагается отведать пахлаву и нугу.

19 июня, в день, когда в Москве пройдёт матч Польша – Сенегал, пассажиры оценят кухню стран Восточной Европы. Например, закуску кёрёзёт с домашним сыром, карловарский рулет из говядины, ветчины и омлета, свинину по-чешски с картофельными кнедликами под луковыми шкварками.

Завершат акцию 26 июня рейсы с блюдами французской кухни – в день матча между Данией и Францией в Москве. «Настоятельно рекомендуем найти вескую причину поехать в другую столицу, сразу занять место в вагоне-бистро и, не дожидаясь, пока тронется поезд, заказать блюда. Во-первых, вы получите истинное удовольствие, во-вторых, хороший французский ресторан обойдётся дороже, а в-третьих, в жизни всегда должно быть место экспромту и истинно французскому art de vivre («искусство жить». – Ред.)», – отметили в Дирекции скоростного сообщения.

Французскую кухню представит салат с жареным камамбером и спаржей, мясной пирог с медово-луковым конфи,

«кок-о-вен» – петух в красном вине с беконом и грибами и дорадо в овощном жюль­ене. А на десерт молочное желе бланманже с миндалём.

Яна Позолтчикова

Россия. Весь мир. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Агропром. СМИ, ИТ > gudok.ru, 7 июня 2018 > № 2640503


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июня 2018 > № 2640405

Пассажиропоток поездов «Сапсан» в мае увеличился на 19% и составил 470 тыс. С начала эксплуатации этими поездами перевезено почти 30 млн пассажиров, сообщается на официальной странице «Сапсана» в Twitter.

«Всего за 5 месяцев текущего года поездами «Сапсан» перевезено 2 млн пассажиров (плюс 12%)», — говорится в сообщении.

Скоростные поезда «Сапсан», произведенные немецкой компанией Siemens, эксплуатируются на российских железных дорогах с декабря 2009 года. Подвижной состав способен развивать скорость до 250 км/ч и полностью адаптирован к особенностям российского климата. Свое название поезд получил от самой быстрой птицы семейства соколиных.

Для пассажиров «Сапсана» доступны такие услуги, как заказ питания через интернет, вагон-бистро, купе-переговорная, детское купе, сопровождение детей в другой город, аренда автомобилей, информационно-развлекательный сервис и другие. Поезда оборудованы местами для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. В настоящее время между Москвой и Санкт-Петербургом ежесуточно курсируют до 15 пар поездов «Сапсан», которые перевозят, в среднем, более 15 тыс. пассажиров в сутки.

Бэлла Ломанова

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июня 2018 > № 2640405


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > bfm.ru, 7 июня 2018 > № 2637582

Новый участок трассы Москва — Петербург: быстро и выгодно?

В среду, 6 июня, открылся очередной участок платной трассы М11. Как сообщает «Автодор», это позволит автомобилистам сократить время в пути почти на треть

Новый участок трассы Москва — Санкт-Петербург проходит по Тверской и Новгородской областям. Его протяженность — 217 километров, разрешенная скорость — 150 километров в час. Таким образом, с учетом уже действующего участка М11 в обход Торжка и Вышнего Волочка автомобилисты получат возможность сквозного проезда по новой магистрали от Твери до Великого Новгорода.

Разгрузит ли платная дорога старую Ленинградку от фур? Председатель Объединения перевозчиков России Андрей Бажутин в этом сомневается: дальнобойщики экономят на всем.

«Даже когда был открыт первый платный участок М11 вокруг Волочка, грузовые машины все равно шли через Волочек, они и сейчас идут через Волочек. Очень мало грузовиков, в основном только крупных транспортных компаний, у которых стоят транспондеры, а в основном все идут в объезд. Поэтому я думаю, что и новый участок будет точно так же игнорирован грузовиками. Цена на топливо, «Платон», транспортный налог и все остальные накладные расходы очень сильно давят на перевозчика».

Зато легковые вполне могут. Без транспондера поездка по этому участку обойдется в 660 рублей, с транспондером — почти в два раза дешевле. К тому же если не топить педаль газа в пол, то можно существенно сэкономить на бензине, так как не надо будет толкаться в пробках и стоять на светофорах. А при нынешней цене на топливо плата за скоростную магистраль может вообще окупиться, считает координатор «синих ведерок» Петр Шкуматов:

«Сейчас стоимость проезда по платному участку по транспондеру будет в районе 350 рублей, это все 334 километра нон-стоп. Расход бензина зависит от стиля езды. Если автомобилист едет со скоростью 149 километров в час, как там делает большинство, то, конечно же, расход бензина будет высокий. Но если выбрать наиболее экономичный режим движения, то экономия топлива будет значительной. Многие отмечали, что расход бензина падает на 20-25%. Эти деньги ты отдашь за оплату проезда, но фактически оплата проезда получится близка к нулю».

Цена на этом участке более чем демократичная, говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Особенно если сравнивать с участком дороги от Москвы до Солнечногорска: там за 43 километра нужно отдать 500 рублей.

«Один рубль приблизительно за один километр — минимальная стоимость движения по данной трассе. Это достаточно гуманная цифра, она адекватна и относительно М4 «Дон», где не так давно подняли стоимость перемещения, причем существенно. И я порекомендовал бы всем обзавестись транспондером: он позволяет экономить и время, и деньги. Это достаточно адекватная стоимость».

Чтобы можно было доехать по автобану от Москвы до Петербурга, надо еще достроить участок дороги от Солнечногорска в объезд Твери, а также 141 километр от Великого Новгорода до Северной столицы. Власти обещают закончить трассу уже в этом году. Сколько будет стоить проезд по ней целиком, пока не известно. Но одно можно сказать точно: если ехать, например, вчетвером, то это будет однозначно дешевле, чем на «Сапсане».

Сергей Ткачук

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > bfm.ru, 7 июня 2018 > № 2637582


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > mintrans.ru, 6 июня 2018 > № 2637405

6 июня открылся новый участок скоростной трассы М-11 «Москва – Санкт-Петербург»

6 июня ГК «Автодор» открыла самый протяженный участок новой автомобильной дороги, которая соединит Москву и Санкт-Петербург. Это 6-ой этап строительства – от 334-го до 543-го км трассы М-11 в Тверской и Новгородской областях.

В торжественной церемонии открытия приняли участие председатель Комитета Государственной Думы по транспорту и строительству Евгений Москвичев, председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах, губернатор Новгородской области Андрей Никитин.

Проект строительства автодороги, равного которому не было в истории современной России, близится к завершению реализации – больше половины безопасной скоростной трассы уже открыто для движения. Только сквозной участок от села Медное Тверской области (208-ой км) до деревни Мясной Бор в Новгородской области (543-ий км) – это более 330 км из 669 км общей протяженности трассы. Он уже оборудован площадками для отдыха с туалетами, у водителей есть возможность сделать остановку возле кафе и заправить автомобиль топливом, а в случае непредвиденной ситуации бесплатно получить помощь.

«Это потрясающий объект, завершение которого ждали сотни тысяч наших соотечественников, -- отметил С. Кельбах. -- Аналогов в новейшей истории нет. Мы начинали в сложных погодных и гидрогеологических условиях, буквально по ходу дела принимая необходимые инженерные решения. И мы справились, мы добавили стране еще 217 километров высококлассной дороги!».

Новый участок огибает Валдайский национальный парк и позволяет обойти Бологое и Окуловку. Абсолютно новую дорогу прокладывали в очень сложных условиях, через леса и болота, потребовалось сооружать свайные поля большой площади и строить множество технических сооружений, включая шесть транспортных развязок в разных уровнях и новый мост длиной 740 м через реку Волхов.

Трасса категории IA имеет 4 полосы для движения автомобилистов, расчетная скорость движения составляет 150 км/ч. Прогнозируемая интенсивность движения на участке – 15,5 – 17 тыс. автомобилей в сутки. Общая стоимость строительства составила 152,8 млрд рублей, из которых 16 млрд – частные инвестиции.

Вся скоростная трасса М-11 «Москва – Санкт-Петербург» будет сдана в эксплуатацию в текущем 2018-ом году, работы ведутся в круглосуточном режиме. Еще один ее участок – в Подмосковье – находится в завершающей стадии.

СПРАВКА

Въезд с федеральной трассы М-10 на новый участок скоростной автодороги М-11 через транспортные развязки на 330-ом км и 545-ом км. Стоимость проезда по вновь открывшемуся участку - от 240 рублей при наличии транспондера T-pass. Сквозной проезд от 208-го по 543-ий км - от 356 рублей.

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > mintrans.ru, 6 июня 2018 > № 2637405


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 6 июня 2018 > № 2634906

«Ростерминалуголь» обработал 60 судов грузоподъемностью свыше 100 тысяч

За последние 6 лет работы специализированный угольный терминал обработал 60 балкеров грузоподъемностью свыше 100 тысяч тонн.

Первый «стотысячник» встал под погрузку у причала АО «Ростерминалуголь» в 2012 году, а в 2017 году число балкеров, судовая партия которых превысила 100 тыс. тонн, достигло уже 37. В их числе был «Navios Pollux», первое для терминала судно типа Capesize, взявший на борт 128 тыс. тонн энергетического угля.

С начала 2018 года среди 131 судна на терминале было обработано 10 «стотысячников», что обеспечило дальнейшее увеличение средней судовой партии, составившей 74 тыс. тонн угля (рост на 13% к показателям аналогичного периода 2017 года).

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 6 июня 2018 > № 2634906


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > newizv.ru, 6 июня 2018 > № 2632008

Теперь доехать на автомобиле от Москвы до Петербурга можно втрое быстрее

Уже сегодня открывается построенный в Тверской и Новгородской областях участок автодороги из Москвы в Санкт-Петербург, благодаря которому автомобилисты смогут доехать до пункта назначения на три часа быстрее, сообщает госкомпания «Автодор».

Дело в том, что с учетом уже действующих участков М-11 в обход Торжка и Вышнего Волочка, автомобилисты получат возможность сквозного проезда по новой магистрали от Твери до Великого Новгорода (с 208-го по 543-й км).

Общая протяженность автобана от Москвы до Санкт-Петербурга составляет 669 км, и преодолеть это расстояние теперь возможно за 5-5,5 часов вместо 8-9 часов, как было ранее.

Кстати, во время строительства дороги был исследован не только маршрут прохождения трассы, но и прилегающие к нему земли. А ведь именно на месте будущей дорожной развязки в районе деревни Мясной Бор Новгородской области в 1942 году шли кровопролитные бои, в которых была практически уничтожена 2-ая ударная армия Волховского фронта РККА. Во время раскопок были обнаружены останки 254 солдат, установлено 14 имен без вести пропавших, удалось найти родственников 12 воинов. Останки семерых красноармейцев родные доставили на родину и торжественно проводили в последний путь, рассказали в «Автодоре».

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > newizv.ru, 6 июня 2018 > № 2632008


Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 5 июня 2018 > № 2640697

В Псковской и Ленинградской областях началась реализация пилотного проекта Росавтодора на право заключения с собственником дороги договоров об установке и эксплуатации рекламных конструкций, размещаемых в полосе отвода федеральных трасс.

По заказу подведомственного Федеральному дорожному агентству ФКУ Упрдор «Северо-Запад», АО «Российский аукционный дом» провел аукционные торги, в результате которых разыграно 22 лота с начальной ценой от 7060 до 91655 рублей на общую сумму чуть более 751 тыс. рублей. В ходе некоторых торгов начальная цена лотов выросла более чем в 20 раз. Итоговая общая стоимость по всем лотам возросла почти до 5,5 млн рублей. Все эти средства поступят в федеральный бюджет и будут направлены на улучшение дорожной инфраструктуры.

Участникам торгов предлагались 22 адреса для размещения конструкций самых востребованных размеров 3х6 метров вдоль трасс А-180 «Нарва» Санкт-Петербург — граница с Эстонской Республикой, А-114 Вологда — Тихвин — автомобильная дорога Р-21 «Кола», Р-23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Белорусия, М-10 «Россия» Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург, А-121 «Сортавала» Санкт-Петербург — Сортавала — автомобильная дорога Р-21 «Кола», А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск - Мга - Гатчина - Большая Ижора и Р-21 «Кола» Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия.

В ближайшее время ФКУ Упрдор «Северо-Запад» планирует заключить с победителями аукционов договоры сроком на пять лет на установку и эксплуатацию рекламных конструкций вдоль перечисленных автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении Учреждения.

Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 5 июня 2018 > № 2640697


Германия. Австрия. Швейцария. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 4 июня 2018 > № 2640397

Во вторник, 5 июня, с 19.50 до 20.30 часов вечера, на Белорусском вокзале состоится торжественная встреча «Поезда дружбы Берлин – Москва 2018». В Москву прибудут 70 активистов движения за мир, которые затем отправятся в путешествие по России. В церемонии встречи поезда примут участие официальные лица, представители СМИ и волонтеры проекта.

Уникальный проект «Поезд дружбы Берлин – Москва 2018» реализуют немецкая общественная организация Druschba.Global, Администрация Президента РФ, Министерство иностранных дел РФ и компания «РЖД Тур». Цель проекта – развитие общественной дипломатии, создание условий для дружбы и сотрудничества между Германией и Россией, сообщает пресс-служба компании «РЖД Тур», выступающей организатором проекта.

Среди участников проекта «Поезд дружбы Берлин – Москва» не только немцы, но и жители Австрии, Швейцарии, Франции, Швеции. Из Москвы послы мира разъедутся по различным городам России (в Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Вологду, Грозный, Краснодар, Сочи, Симферополь, Ялту) и маршрутам (вдоль Байкала, по Золотому кольцу). Гости из Европы хотят узнать о России больше, чем о ней рассказывают в СМИ. Некоторые из них вернутся обратно 15 июня, другие останутся на игры чемпионата мира по футболу.

К вечеру 12 июня все послы соберутся в Москве, чтобы вместе с нами отпраздновать День России на российско-немецком музыкальном фестивале в парке «Коломенское». На следующий день активисты движения за мир возложат цветы к мемориалу Победы в Великой Отечественной войне, встретятся с представителями общественных организаций, а 14 июня – примут участие в фестивале болельщиков FIFA в фан-зоне на Воробьевых горах, где посмотрят трансляцию церемонии открытия чемпионата и матча Россия – Саудовская Аравия. Обратно в Берлин пассажиры поезда отправятся 15 июня, а желающие побывать на матчах чемпионата мира продлят свои каникулы в России до июля.

«Поезд дружбы Берлин – Москва 2018» – очередной проект общественной организации Druschba.Global по установлению дружеских отношений между Россией и Германией, мира и взаимопонимания между народами.

Германия. Австрия. Швейцария. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 4 июня 2018 > № 2640397


Россия. СЗФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 4 июня 2018 > № 2640396

Погрузка на Калининградской железной дороге в мае 2018 года увеличилась по сравнению с маем прошлого года на 3,5% и составила более 242 тыс. тонн, сообщила пресс-служба магистрали.

В частности, было перегружено 27,7 тыс. тонн автомобилей (плюс 32,5%); 30,8 тыс. тонн каменного угля (плюс 454%); 1,04 тыс. тонн черных металлов (плюс 75,3%); 3,3 тыс. тонн метизов (плюс 33,7%); 22,4 тыс. тонн грузов в контейнерах (плюс 20%).

Всего в мае 2018 года по инфраструктуре Калининградской железной дороги было перевезено 1,45 млн тонн грузов, что на 42,2% больше, чем в мае прошлого года. Маршрутная скорость грузовых поездов увеличилась на 3,7% и достигла 1288 км/сут.

С начала текущего года погрузка на инфраструктуре Калининградской железной дороги выросла на 13,7% и составила более 1,13 млн тонн. Объем перевезенных грузов увеличился на 31,9% до 6,66 млн тонн.

Анна Булаева

Россия. СЗФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 4 июня 2018 > № 2640396


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. СМИ, ИТ > oilcapital.ru, 4 июня 2018 > № 2638163

Почту повезут на газу.

Газомоторную Lada Largus «Почта России» будет тестировать по соглашению с «Газпром газомоторное топливо».

«Газпром газомоторное топливо» предоставит «Почте России» для тестовой эксплуатации работающий на природном газе автомобиль Lada Largus, который будет использоваться в Санкт-Петербурге для выемки почтовых отправлений из уличных почтовых ящиков. Это оговаривается соглашением, заключенным «Почтой России» и «Газпромом газомоторное топливо», которое предусматривает использование природного газа для корпоративного транспорта почтового оператора.

Тестирование транспорта продлится два месяца, после чего будет принято решение о расширении проекта по переводу части почтового автотранспорта на альтернативное топливо в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

В пресс-релизе «Почты России» отмечается также, что на природный газ к 2022 году будет переведено около 30% транспорта оператора.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. СМИ, ИТ > oilcapital.ru, 4 июня 2018 > № 2638163


Россия. ДФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 4 июня 2018 > № 2636751

«Сахалин Энерджи» впервые будет использовать сепараторы российского производства

Завершилось производство двух сепараторов для проекта «Сахалин-2». Работы осуществлялись на Ижорских заводах, входящих в группу ОМЗ, в рамках контракта, который был подписан между компаниями в мае 2016 года.

Входные сепараторы предназначены для очистки и подготовки газа, поступающего с морской платформы «Лунская-А» (ЛУН-А), к дальнейшей транспортировке на юг острова.

Оборудование будет установлено на строящейся дожимной компрессорной станции объединённого берегового технологического комплекса (ОБТК), расположенного на севере острова Сахалин. Сепараторы могут выдерживать давление до 100 бар, их общий вес составляет около 1 000 тонн.

Впервые на производственном объекте компании будут использоваться сепараторы российского производства. Подобное партнерство – яркий пример реализации программ развития российского участия «Сахалин Энерджи» и импортозамещения, и способствует появлению на рынке качественной и конкурентоспособной отечественной продукции.

Россия. ДФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 4 июня 2018 > № 2636751


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 1 июня 2018 > № 2644135

В мае 2018 г Ростерминалуголь отгрузил рекордные 2,42 млн т угля.

Ростерминалуголь, крупнейший в европейской части России специализированный угольный терминал с высокотехнологичной перевалкой угля, входящий в состав Управляющей портовой компании, поставил рекорд по объемам месячной отгрузки.

Об этом Ростерминалуголь сообщил 1 июня 2018 г.

В мае 2018 г стивидорное предприятие погрузило на суда 2,42 млн т угля.

Предыдущий рекорд был зафиксирован по итогам августа 2017 г, когда на экспорт было отгружено 2,40 млн т угля.

В мае 2018 г у причалов Ростерминалугля было обработано 30 судов.

Средняя судовая партия составила 80,5 тыс т угля, а максимальная производительность при погрузке - 94,5 тыс т за сутки.

За месяц на терминале было выгружено 2,11 млн т угля, доставленного в порт в 29,5 тыс вагонах.

При этом максимальная скорость выгрузки составила 1 186 вагонов в сутки.

Всего за 5 месяцев 2018 г на суда было погружено 9,47 млн т угля (рост на 3,3% к показателям 2017 г).

За этот период на терминале было выгружено 133,8 тыс единиц подвижного состава (рост 2,6%), доставивших 9,57 млн т угля (9,33 млн т за 5 месяцев 2017 г).

Основная тенденция первых 5 месяцев работы терминала в 2018 г - увеличение средней судовой партии, которая составила 74 тыс т угля (рост на 13% к показателям аналогичного периода 2017 г).

Количество балкеров типа Post-Panamax, обработанных на причалах РТУ за 5 месяцев 2018 г, увеличилось в 2 раза до 28 судов.

Общее число судов, погруженных на терминале с начала 2018 г, составило 128 единиц.

В рамках программы дальнейшего технического перевооружения терминала 1 июня 2018 г Ростерминалуголь начал плановую замену одного из 2х тандемных вагоноопрокидывателей, установленных на станции разгрузки вагонов.

Стоимость реализации проекта превышает 500 млн руб.

Ожидается, что ввод в эксплуатацию нового вагоноопрокидывателя в конце 2018 г будет способствовать дальнейшему повышению эффективности основных логистических процессов терминала.

Терминал был основан в 1996 г в рамках программы по созданию Морского торгового порта Усть-Луга.

В 2006 г в присутствии Президента РФ В. Путина была введена в эксплуатацию 2я очередь строительства порта - автоматизированный перегрузочный комплекс.

С 2016 г Ростерминалуголь входит в состав портового холдинга, операционную деятельность которого осуществляет Управляющая портовая компания.

Ростерминалуголь входит в число лидеров портовой отрасли по применению цифровых и автоматизированных технологий.

Экологическая безопасность терминала обеспечивается современными системами пылеподавления, ветрозащиты и очистки ливневых вод.

В настоящее время Управляющая портовая компания реализует проект дальнейшей модернизации порта.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 1 июня 2018 > № 2644135


Россия. СЗФО. ПФО > Транспорт. Леспром > gudok.ru, 1 июня 2018 > № 2640436

Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» (НПК «ОВК», MOEX: UWGN) выполнила заказ на поставку 50 вагонов-платформ увеличенной погрузочной кубатуры для перевозки лесных грузов в адрес крупного лесопромышленного предприятия ООО «Красный Октябрь», сообщает пресс-служба компании.

Ключевым преимуществом длиннобазной платформы модели 13-6895 является повышенная погрузка в вагон на 30-40% (или 20-30 кубометров) за счет увеличенных грузоподъемности (до 72,5 т) и погрузочного объема (до 155 м3). Экономический эффект достигается как при погрузке тяжелых (фанерный кряж), так и легких грузов (пиломатериалы транспортной влажности). При этом нет необходимости в погрузке «с шапкой», что существенно упрощает погрузочно-разгрузочные операции и повышает безопасность перевозок.

Загрузка платформы при перевозке хвойным пиловочником (3 штабеля по 6 метров) при поставке на «Красный Октябрь» (Пермский край) составляет до 85-87 м3. Длина вагона по осям сцепления автосцепок равна 19,5 м, из которых 18,85 м — его погрузочная длина. Перевозка в вагоне-платформе рассчитывается по короткобазному тарифу, что существенно уменьшает стоимость транспортировки кубометра груза.

Вагон укомплектован ходовой частью с осевой нагрузкой 25 тс, оснащенной буксовыми кассетными подшипниками, что обеспечивает межремонтный интервал в 800 тыс. км (или 8 лет). Срок службы вагона — 40 лет. Платформа модели 13-6895 разработана Всесоюзным научно-исследовательским центром транспортных технологий - конструкторским бюро железнодорожного холдинга НПК «ОВК». Производство платформ организовано на мощностях завода «ТихвинСпецМаш».

По словам генерального директора ООО «Красный Октябрь» Александра Суслопарова, эффективная логистика лесных грузов невозможна без современного подвижного состава. «ОВК предложила не только лесовозные платформы, но и обеспечила МТУ (местные технические условия) для их эксплуатации. Планируем использовать платформы как для перевозки лесоматериалов, так и пиломатериалов. Наша компания занимается лесным бизнесом более 100 лет и постоянно ищет более эффективные решения», - добавил Александр Суслопаров.

Россия. СЗФО. ПФО > Транспорт. Леспром > gudok.ru, 1 июня 2018 > № 2640436


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 1 июня 2018 > № 2638178

В порту Санкт-Петербурга танкер налетел на причал и получил пробоину.

Груженый нефтепродуктами танкер «Капитан Поникаровский» попал в аварию.

Груженый нефтепродуктами танкер «Капитан Поникаровский», принадлежащий «Контуру СПБ», совершил навал на причал в Большом порту Санкт-Петербурга, сообщил Росморречфлот.

«Авария произошла в 23:30 30 мая. Танкер с нефтепродуктами, направлявшийся от причала СВ-15 завода «Северная верфь» в порту Усть-Луга, совершил навал носовой частью на причал N34 Большого порта Санкт-Петербург», – говорится в сообщении ведомства. В результате инцидента судно получило пробоину в носовой части выше ватерлинии. По сообщению капитана судна, пострадавших, водотечности корпуса и аварийного разлива нефтепродуктов нет.

В 23:56 30 мая танкер «Капитан Поникаровский» стал на якорь на рейде Лесного мола. Решается вопрос о возвращении судна на причал СВ-15 для его осмотра инспекцией ГПК и определения дальнейших действий.

Площадь акватории Большого порта Санкт-Петербург составляет около 630 кв. км. В порту расположено свыше 200 причалов, протяженность причальной линии – около 31 км. На территории порта работают 25 стивидорных компаний.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 1 июня 2018 > № 2638178


Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 1 июня 2018 > № 2636766

«Янтарьэнерго» за год установило в Калининградской области 5 электрозаправочных станций

На электрозаправочной станции «Янтарьэнерго» у отеля «Ибис» зарядился полностью электрический автомобиль Nissan Leaf. За рулем электрокара – знаменитый польский путешественник Марек Каминский. Он ставит своей целью за два месяца добраться из Польши в Японию, не нанеся ущерб экологии.

Путешествие #NoTraceExpedition призвано привлечь внимание к экологичному электротранспорту.

«В контексте моего путешествия «NoTrace» (без следа) имеет двойное значение. Первое, это мое стремление на протяжении всей поездки не оставлять за собой ничего, кроме безвредных следов от протекторов шин. Это возможно, поскольку электромобили не выделяют токсичных газов. Второе – это ощущение первопроходца, ведь я не иду ни по чьим следам», — говорит Марек Каминский.

Специалисты «Янтарьэнерго» также популяризируют «зеленый» вид транспорта и создают необходимые условия для его развития в регионе. За год компания установила в Калининградской области 5 электрозаправочных станций.

Напомним, заправки «Янтарьэнерго» расположены на парковочных стоянках головного офиса компании по улице Театральная,34, отеля «Ибис» на Московском проспекте, ФОКа «Янтарь» в Зеленоградске, здания администрации в Янтарном, санатория «Энергетик» на улице Балтийская, 2 в Светлогорске.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 1 июня 2018 > № 2636766


Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 31 мая 2018 > № 2640709

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Северо-Запад» приняло участие в комплексной тренировке по ликвидации последствий ДТП на автодороге федерального значения М-10 «Россия» (Москва – Санкт-Петербург).

Межведомственные учения прошли на 661-м километре автодороги М-10 в Тосненском районе Ленинградской области (поворот к н.п. Ульяновка). По легенде, на федеральной трассе произошло столкновение четырех машин – бензовоза, микроавтобуса и двух легковых автомобилей – с последующим возгоранием одного из транспортных средств. В результате столкновения оказалась частично занята проезжая часть дороги, что спровоцировало затор в оба направления.

После получения информации о дорожно-транспортном происшествии дежурный диспетчер Территориального ситуационного центра ФКУ Упрдор «Северо-Запад» передал ее в обслуживающую данный участок трассы М-10 подрядную организацию. На место оперативно прибыли представители подрядчика, была направлена дорожная техника – комбинированная дорожная машина, самосвал с прицепной подметальной техникой, автокран, автоцистерна, автомобиль дорожного мастера. Также к месту аварии прибыли пожарно-спасательные подразделения ГУ МЧС России по Ленинградской области, ГИБДД, вертолет санитарной авиации. Специалисты сразу приступили к тушению горящего автомобиля, локализации розлива ГСМ, спасатели – к деблокированию пострадавшего. В связи с тем, что на загруженной федеральной трассе, по легенде учений, образовался автомобильный затор, на месте был развернут пункт временного размещения для водителей и пассажиров транспортных средств. С помощью беспилотных летательных аппаратов была выполнена разведка и мониторинг зоны ДТП.

- В ходе подобных учений отрабатывается весь комплекс практических мероприятий и межведомственное взаимодействие между аварийно-спасательными формированиями и другими силами, привлекаемыми к ликвидации последствий ДТП. В задачи дорожных служб входит восстановление транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог и элементов их обустройства, поврежденных в результате дорожно-транспортных происшествий различного уровня и сложности. Сегодняшняя тренировка показала, что дежурно-диспетчерская служба ФКУ Упрдор «Северо-Запад» и обслуживающая дорогу подрядная организация готовы к оперативному, своевременному реагированию в случае аварий на подведомственной нам сети дорог, - отметил по итогам учений начальник территориального ситуационного центра ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Илья Пузыревский.

Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 31 мая 2018 > № 2640709


Россия. СЗФО > Леспром. Транспорт > bumprom.ru, 31 мая 2018 > № 2638050

Сплавная навигация открыта на Архангельском ЦБК

АО «Архангельский ЦБК» 10 мая текущего года открыло сплавную навигацию - на комбинат пришел первый плот объемом 18 тыс. куб. м.

В навигацию - 2018 комбинат примет 8 плотов зимней сплотки объемом более 100 тыс. куб. м хвойных балансов.

Плоты поступают с лесозаготовительных предприятий Группы компаний «Титан», расположенных на расстоянии 230-400 км от Архангельска по Северной Двине.

В эту навигацию работы по постановке плотов и выполнению рейдовых работ выполняют суда ООО «Беломорская сплавная компания» (входит в ГК «Титан»).

Сплавная навигация продлится традиционно до заморозков - как показывает практика, примерно до конца октября.

Напомним, что отсчет сплавных навигаций АЦБК ведется с 1939 года.

Справка Бумпром.ру:

Архангельский ЦБК основан в 1940 году. Является одним из ведущих лесохимических предприятий РФ и Европы. Специализируется на производстве картона и товарной целлюлозы, бумаги и бумажно-беловых изделий.

Единственный акционер АЦБК - австрийская компания Pulp Mill Holding GmbH.

Группа компаний «Титан» - один из крупнейших операторов лесосырья в СЗФО. Создана в 1990 году. В ГК «Титан» входят 8 лесозаготовительных предприятий, ООО «Беломорская сплавная компания» (транспортировка лесоматериалов), а также крупнейшее лесопильное предприятие в Европейской части России - ЗАО «Лесозавод ф25». Расчетная лесосека составляет 3,2 млн куб. м.

ГК «Титан» обеспечивает занятость более 4 тыс. жителей Архангельской области.

Ежегодно налоговые платежи в бюджеты всех уровней, сборы во внебюджетные фонды превышают 1 млрд рублей.

Россия. СЗФО > Леспром. Транспорт > bumprom.ru, 31 мая 2018 > № 2638050


Германия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 31 мая 2018 > № 2626893

Сегодня в Калининградской области презентовали пассажирский электропоезд «Ласточка», сообщает пресс-служба «Сименса» в России. Скоростные поезда «Ласточка» будут ездить из Калининграда в Зеленоградск и Светлогорск.

В день официального запуска электропоезда «Ласточка» в Зеленоградске присутствовал директор по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов и директор департамента «Мобильность» компании «Сименс» в России Йорг Либшер. Обслуживание электропоездов будет производиться на базе депо Калининградской дирекции моторвагонного подвижного состава. На площадке осуществляются легкие и средние, а также внеплановые ремонтные работы.

По словам директора департамента «Мобильность» компании «Сименс» в России Йорга Либшера, сервис является одним из приоритетных направлений в развитии компании. «В железнодорожной отрасли сегодня мы обслуживаем 16 высокоскоростных поездов «Сапсан» и более 130 «Ласточек». Наши специалисты работают в круглосуточном режиме, обеспечивая безопасную и безаварийную работу не только пассажирских составов, но и железнодорожных инфраструктурных объектов», - подчеркнул Йорг Либшер.

В настоящее время «Ласточки» эксплуатируются в Москве, Московской, Свердловской и Ленинградской областях. Межрегиональные поезда «Ласточка-Премиум» обеспечивают скоростное сообщение между Москвой и Ивановом, а с 1 июня отправятся в регулярные рейсы от столицы до Орла и Курска.

Стоит отметить, что в настоящее время сервис поездов «Ласточка» налажен в Санкт-Петербурге, Москве, Адлере в рамках контракта, подписанного в 2015 году, на сервисное обслуживание в течение 40 лет. Производство данного типа поездов началось в 2014 году на заводе «Уральские локомотивы» (совместное предприятие «Сименса» и Группы «Синара»).

Германия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 31 мая 2018 > № 2626893


Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 31 мая 2018 > № 2626891

Для перевозки пассажиров в период массовых летних отпусков Северный филиал АО «Федеральная пассажирская компания» назначил 25 графиковых и 20 дополнительных поездов (93 рейса) в направлении Анапы, Новороссийска, Адлера. Об этом сообщили в пресс-службе Северной железной дороги.

«В июне - августе и в бархатный сезон в сентябре-октябре 2018 года запланировано перевезти в поездах формирования Северного филиала АО «ФПК» более 3,1 млн пассажиров, в том числе к местам отдыха на юг страны и обратно – более 460 тыс. пассажиров», - говорится в сообщении.

К летнему сезону будет отремонтировано более 120 пассажирских вагонов, следует из материалов пресс-службы Северной железной дороги.

Анна Булаева

Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 31 мая 2018 > № 2626891


Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 30 мая 2018 > № 2640710

Мостовики подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Кола» на 3-м км подъезда к аэропорту «Петрозаводск» выполняют одну из самых сложных технологических операций капитального ремонта моста через реку Шуя. На данный момент полностью сооружены три бетонные мостовые опоры из четырёх. На стапелях началась сборка и поэтапная продольная надвижка на опоры моста металлического пролётного строения. Сейчас строители приступили к устройству последней четвертой опоры и к моменту ее готовности многотонная металлическая конструкция встанет в проектное положение. Сооружение основного каркаса моста будет завершено.

Способ продольной надвижки широко применяется в зарубежном и отечественном мостостроении. Эта технология позволяет сократить сроки строительства за счет одновременного ведения работ по монтажу пролетного строения и сооружению опор.

Капитальный ремонт моста через реку Шуя идет в соответствии с производственным графиком. В августе начнутся работы по устройству железобетонной плиты мостового полотна, а затем асфальтобетонного покрытия.

Мост в составе автодороги Подъезд к аэропорту «Петрозаводск» был передан в федеральную собственность в декабре 2015 года. Последний ремонт сооружения, построенного в 1962 году, проводился более 20 лет назад. Из-за неудовлетворительного состояния моста был существенно ограничен проезд грузовых автомобилей по автодороге Р-21 «Кола». В результате капитального ремонта габариты и грузоподъемность искусственного сооружения будут доведены до современных нормативных значений. Мост станет почти в два раза шире (с 8,5 м до 15,9 м) и на два метра длиннее.

Полностью завершить работы планируется в конце октября 2018 года.

Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 30 мая 2018 > № 2640710


Россия. Весь мир. СЗФО > Транспорт > fish.gov.ru, 30 мая 2018 > № 2627317

В Санкт-Петербурге обсудили вопросы обеспечения безопасности мореплавания.

Заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук принял участие в VIII Международном форуме «Безопасность на транспорте», который состоялся 30 мая в Санкт-Петербурге. В дискуссии приняли участие более 500 делегатов – представители профильных ведомств и региональных органов власти из 40 регионов России и ряда иностранных государств.

На площадке форума обсуждались актуальные вопросы совершенствования государственной политики по обеспечению транспортной безопасности и безаварийного движения, в том числе безопасности судоходства и надежной эксплуатации транспортных средств.

Петр Савчук выступил с докладом в рамках рабочей сессии, посвященной обеспечению безопасности плавания судов рыбопромыслового флота и проведения аварийно-спасательных работ.

По словам замруководителя Агентства, при осуществлении рыболовства в районах промысла может находиться одновременно до 450-500 судов рыбопромыслового флота и не менее 45 тысяч членов экипажей. По данным статистики, в 2017 году произошло 86 аварий с участием рыболовецких судов. По сравнению с 2016 годом изменилась структура аварийных случаев: увеличилось количество пожаров и задымлений, поломок главного двигателя, механизмов и агрегатов судна, выросло количество намоток на винто-рулевую группу, столкновений судов.

Такая динамика во многом является результатом износа рыболовецкого флота, средний возраст которого превышает 30 лет.

Значительную часть аварийных ситуаций удается устранить благодаря наличию экспедиционно-аварийных отрядов, находящихся в ведении Федерального агентства по рыболовству. На основных промысловых бассейнах – Дальневосточном, Северном и Азово-Черноморском в постоянной готовности находится 12 судов аварийно-спасательного флота.

Эти отряды ведут круглосуточное наблюдение за судами рыбопромыслового флота, постоянное дежурство судов-спасателей в районах промысла, в непосредственной близости от скоплений судов, в целях оперативного реагирования и создания штаба оперативного руководства непосредственно в районе происшествия, а также осуществляют проведение комплекса аварийно-спасательных работ при возникновении аварийной ситуации.

«Но практика показывает, что одними мерами по организации спасения и устранения аварийных ситуаций не обойтись. Без качественной и системной работы по подготовке людей и предупреждению неблагоприятных событий мы не выправим ситуацию», – отметил Петр Савчук.

Росрыболовство предлагает ряд инициатив, направленных, прежде всего, на повышение эффективности системы подготовки людей на берегу, включая тренировки в условиях открытого моря, семинары для обмена опытом между экипажами судов с разбором аварийных ситуаций и мер по их устранению, практическое использование индивидуальных и групповых средств спасения. Кроме того, необходимо усилить надзор, в том числе и за маломерным флотом. «Требуется ужесточение надзора за проведением комплексных модернизаций и переоборудований судов, результатом которых становится кратное повышение производственной нагрузки, под которое изначально судно не рассчитывалось», – подчеркнул представитель Росрыболовства.

Завершая доклад, Петр Савчук отметил, что существенный вклад в укрепление безопасности мореплавания рыбопромыслового флота должен быть сделан за счет обновления самого флота, которое запланировано на ближайшие годы.

В 2017 году впервые за долгие годы в России началось массовое строительство рыбодобывающих судов. На сегодняшний день с отечественными верфями подписано 33 договора на строительство среднетоннажных и крупнотоннажных судов. Это стало возможным благодаря государственной поддержке посредством закрепления квот добычи водных биоресурсов на инвестиционные цели. Всего в течение последующих 5-7 лет в рамках механизма инвестквот планируется к постройке не менее 70 единиц флота, что способствует обновлению до 40% совокупной мощности действующего флота.

Россия. Весь мир. СЗФО > Транспорт > fish.gov.ru, 30 мая 2018 > № 2627317


Китай. СЗФО > Транспорт > chinapro.ru, 30 мая 2018 > № 2626082

Со 2 июня 2018 г. открывается прямое и регулярное авиасообщение между Урумчи и Санкт-Петербургом. Полеты будет выполнять новейший Boeing 737 MAX 8, принадлежащий компании China Southern Airlines.

По сообщению пресс-службы аэропорта Пулково, этот тип воздушного суда впервые приземлится в Санкт-Петербурге. До 8 октября текущего года рейсы планируется осуществлять четыре раза в неделю.

Напомним, что по итогам января-марта 2018 г. в российских городах Москве и Санкт-Петербурге по безвизовой программе побывали 67 000 китайских туристов. Это в два раза больше, чем за январь-март 2017 г. В частности, Москва приняла в составе организованных туристских групп около 43 000 человек с приростом на 79%.

Как сообщалось, в 2017 г. в рамках безвизового обмена Россию посетили 943 000 китайских туристов. Данный показатель вырос на 23% в годовом сопоставлении.

В целом за прошлый год граждане КНР совершили 130,51 млн туристических поездок за рубеж. Это на 7% больше, чем в 2016 г. По итогам 2017 г., доходы Поднебесной от туризма составили 5,4 трлн юаней ($860 млрд). Это на 15,1% больше, чем годом ранее.

Китай. СЗФО > Транспорт > chinapro.ru, 30 мая 2018 > № 2626082


Россия. Арктика. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Транспорт > neftegaz.ru, 29 мая 2018 > № 2642307

Испытания ледокола Арктика проекта 22220 начнутся во 2-м квартале 2019 г.

Глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) А. Рахманов уточнил, когда начнутся ходовые испытания нового судна.

Об этом он рассказал 29 мая 2018 г.

По словам А. Рахманова, во 2м квартале 2019 г должны начаться ходовые испытания головного атомного ледокола Арктика проекта 22220,

Ледокол Арктика строится в рамках текущего графика, который был уточнен в связи с задержкой поставки паратурбинных установок.

На ледоколе одновременно находятся 1,3 тыс специалистов, которые ведут строительство этого заказа.

Там начаты швартовые испытания, это значит, что часть помещений закончена и там начинается монтаж систем.

ОСК рассчитывает на то, что он уйдет на ходовые испытания во 2м квартале 2019 г со сдачей к концу 2019 г, несмотря на все задержки.

Ранее сообщалось, что судно планирует сдать в мае 2019 г.

16 мая 2018 г специалисты Балтийского завода произвели загрузку главного турбогенератора левого борта на атомный ледокол Арктика проекта 22220.

Оборудование предназначено для паротурбинной установки ледокола.

Паротурбинная установка, в состав которой входят 2 главных турбогенератора, является 1м из ключевых элементов ледокола и предназначена для выработки электроэнергии, необходимой для функционирования главных электродвигателей и систем жизнеобеспечения судна.

Головной атомный ледокол Арктика проекта 22220 заложен на стапеле «А» Балтийского завода в ноябре 2013 г.

Спуск Арктики состоялся 16 июня 2016 г.

Напомним, Балтийский завод по контракту с Росатомфлотом строит 3 атомных ледокола: Арктика, Сибирь и Урал.

Атомоходы будут оснащены двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 МВт.

Они станут самыми большими и самыми мощными (60 МВт) атомными ледоколами в мире.

Двухосадочная конструкция судов позволяет использовать их как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.

Предельная толщина сплошного ровного припайного льда, преодолеваемая ледоколом непрерывным ходом со скоростью 1,5-2 узла, при полной мощности, на глубокой воде, составляет 2,8 м.

Основные характеристики атомных ледоколов проекта 22220:

- длина - 173,3 м;

- длина по КВЛ - 160 м;

- ширина - 34 м;

- ширина по КВЛ- 33 м;

- высота борта на миделе до ВП - 15,2 м;

- осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м;

- минимальная рабочая осадка - 8,55 м;

- водоизмещение - 33,54 тыс т;

- назначенный срок службы - 40 лет;

- экипаж универсального атомного ледокола - 75 человек.

Россия. Арктика. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Транспорт > neftegaz.ru, 29 мая 2018 > № 2642307


Россия. СЗФО > Транспорт > metalinfo.ru, 29 мая 2018 > № 2640007

Трансмашхолдинг завершил передачу вагонов метро для зеленой линии метрополитена Санкт-Петербурга

Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»), завершил исполнение контракта с ГУП «Петербургский метрополитен» на поставку 27-ти новых шестивагонных поездов метро модели 81-722.3/723.3/724.3 с асинхронным тяговым приводом. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям холдинга.

Договор был подписан в сентябре 2016 года. В соответствии с его условиями, заказчик должен был получать поезда на протяжении июля 2017 года – мая 2018 гг. Поставки осуществлены в оговоренные сроки. Таким образом, к Чемпионату мира по футболу 2018 года Невско-Василеостроовская («зелёная») линия Петербургского метрополитена полностью оснащена самым современным подвижным составом.

Производство новых вагонов метрополитена завод успешно освоил в 2010 году, перестав таким образом быть исключительно ремонтным предприятием и превратившись в третьего в России производителя подвижного состава для метрополитенов. ОАО «ОЭВРЗ» располагает мощным интеллектуальным и производственно-техническим потенциалом, способным создать технику самого высокого уровня.

Поезда включают в себя вагоны трёх различных модификаций – головные, промежуточные моторные и промежуточные немоторные. Их главное новшество - асинхронный тяговый привод, позволяющий экономить до 30% электроэнергии, по сравнению с поездами предшествующих серий.

Проектом предусмотрен электронный маршрутоуказатель на головных вагонах, удобная и комфортная планировка кабины машиниста, оснащенная кондиционером и вибропоглощающим креслом. Кабины комплектуются современными пультами, оснащенными терминалами с цветным сенсорным дисплеем.

Конструкция воздухозаборников и вентиляционных решеток системы вентиляции обеспечивает равномерное распределение воздушного потока в объеме пассажирского салона.

С наружной стороны торцевой стены вагоны оснащены приспособлениями, препятствующими падению пассажиров на путь. Также, среди технических отличий – поручни-триподы, размещенные в центре пассажирских салонов, светильники типа «световая линия», работающие в двух режимах освещения – холодном и теплом.

При отделке салонов использованы материалы, обеспечивающие повышенную стойкость к истиранию и полное удаление загрязнений, несанкционированных надписей и рекламы.

В настоящее время ОЭВРЗ продолжает исполнение еще одного контракта на поставку Петербургскому метрополитену вагонов метро 81-722/723/724. В срок до 2020 г. должны быть построены 20 составов по 8 вагонов – в общей сложности 160 единиц. Первые восемь составов уже ушли заказчику.

Начиная с 2010 г. питерскому метро передано уже более 400 вагонов различных моделей.

Россия. СЗФО > Транспорт > metalinfo.ru, 29 мая 2018 > № 2640007


Россия. СЗФО > Транспорт > morflot.ru, 29 мая 2018 > № 2637324

Масштабным информационно-просветительским проектом, объединившим морскую столицу страны с Москвой, Нижним Новгородом и Новороссийском, моряки и речники России отметили 100-летие старейшего отраслевого издания «Водный транспорт». На центральной площадке - конференц-зале Президентской библиотеки имени Ельцина в Санкт-Петербурге, собрались руководители и знаковые фигуры отрасли - заместитель Министра транспорта РФ – руководитель Росморречфлота Виктор Олерский, президент Российской палаты судоходства (учредителя газеты «Водный транспорт») Алексей Клявин, генеральный директор Российского морского регистра судоходства Константин Пальников, генеральный директор Российского речного регистра Евгений Трунин, генеральный директор Морского Инженерного Бюро Геннадий Егоров, генеральный директор ООО «Газпромнефть Марин Бункер» Андрей Васильев, управляющий директор ПАО «Северо-Западное пароходство» Юрий Гильц, председатель Общероссийского движения поддержки флота Михаил Ненашев, ректор ГУМРФ им. адмирала С.О.Макарова Сергей Барышников, лидеры отраслевых профсоюзов Юрий Сухоруков и Олег Яковенко, ответсек Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга Татьяна Чекалова, и другие.

В рамках видеоконференции, модератором которой выступила главный редактор «Водного транспорта», директор по развитию медиа-группы «ПортНьюс» Надежда Малышева, состоялось награждение участников инициированного газетой проекта «Флотская династия».

Наряду с высокими гостями в Санкт-Петербурге в чествовании отраслевой газеты и обсуждении ее столетнего «боевого пути» в ходе видеоподключений смогли принять участие члены Совета ветеранов морского и речного флота, руководители судоходных компаний и курсанты Московской академии водного транспорта из зала заседаний Росморречфлота, речники и представители Волжского государственного университета водного транспорта из Нижнего Новгорода, а также моряки, преподаватели и курсанты Государственного морского университета имени Ф.Ф.Ушакова из города-героя Новороссийска.

В Нижнем Новгороде поздравить газету с юбилеем собрались ветераны, преподаватели ВГУВТ, студенты и учащиеся речного училища им. И.П. Кулибина. Сотрудники библиотеки вуза подготовили выставку с подшивкой газеты с середины прошлого века. Ректор вуза Игорь Кузьмичев поблагодарил редакцию газеты за внимательное отношение к новостям университета. Присутствовал на мероприятии и руководитель Администрации Волжского бассейна ВВП Дмитрий Бессмертный, который вручил благодарственную грамоту руководителя Росморречфлота Юрию Ивановичу Пастухову, представителю сормовской династии, шесть поколений которой связали свою жизнь с заводом «Красное Сормово».

Россия. СЗФО > Транспорт > morflot.ru, 29 мая 2018 > № 2637324


Россия. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 29 мая 2018 > № 2637322

Заседание Попечительского совета Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова состоялось 29 мая. В заседании, прошедшем под руководством председателя Попечительского совета ГУМРФ, заместителя Министра транспорта РФ – руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктора Олерского приняли участие члены Совета, представители морских и речных судоходных ассоциаций, пароходств, администрации морских портов, судостроительных и технологических предприятий, классификационных обществ, а также Морского совета при городском правительстве.

С докладом об основных результатах деятельности ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова выступил ректор Сергей Барышников.

В ходе обсуждения приоритетных задач, стоящих перед крупнейшим в стране морским вузом, В.Олерский отметил, что развитие университетского комплекса должно быть нацелено на повышение конкурентоспособности отрасли, улучшение подготовки плавсостава, налаживание более тесного взаимодействия университета с работодателями.

Председатель Общероссийского движения поддержки флота (ДПФ), капитан 1 ранга Михаил Ненашев рассказал о масштабных проектах ДПФ, нацеленных на молодежное морское просвещение, и призвал руководство вуза еще активнее поддерживать инициативы энтузиастов флота.

Президент Региональной общественной организации "Полярный конвой" капитан 1 ранга Юрий Александров передал в дар создаваемому в Колледже ГУМРФ крупнейшему в мире музею Северных конвоев модели кораблей – танкера «Азербайджан» времен Великой Отечественной войны, а также советского эскадренного миноносца «Гремящий».

Каждому члену Попечительского совета были вручены экземпляры книги о подвиге моряков стран антигитлеровской коалиции «Братство полярных конвоев».

Россия. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 29 мая 2018 > № 2637322


Россия. СЗФО > Транспорт > rostransnadzor.ru, 29 мая 2018 > № 2629513

Ространснадзор начал проверку перевозчика, чей автобус попал в аварию под Псковом

Ространснадзор проведет проверку в отношении ИП Комарова С.В. (перевозчика), осуществлявшего 22 мая перевозку детей из Пскова в Санкт-Петербург.

Настоящая проверка проводится с целью государственного контроля (надзора) за соблюдением обязательных требований при осуществлении перевозочной деятельности на автомобильном транспорте в связи с произошедшим ДТП.

Напомним, 22 мая в 7:10 (мск) водитель автобуса, осуществлявший заказную перевозку детей из Пскова в Санкт-Петербург, не справился с управлением и допустил съезд автобуса в кювет с последующим его опрокидыванием.

Россия. СЗФО > Транспорт > rostransnadzor.ru, 29 мая 2018 > № 2629513


Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 28 мая 2018 > № 2640727

Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт и губернатор Калининградской области Антон Алиханов обсудили вопросы развития дорожной сети региона. Рабочая встреча прошла сегодня, 28 мая, в Москве.

Стороны отметили эффективное взаимодействие и выразили уверенность в продолжении совместной плодотворной работы, направленной на повышение качества транспортного обслуживания населения на территории субъекта.

В 2018 году финансирование дорожного хозяйства Калининградской области из федерального бюджета предусматривается в размере 9 млрд 441,6 млн рублей. Из них на развитие федеральных трасс будет направлено 1 млрд 146,1 млн рублей.

На строительство и реконструкцию автомобильных дорог федерального значения – 35 млн рублей, на капитальный ремонт – 30,4 млн рублей, на ремонт (в том числе мостов и искусственных сооружений) – 460,4 млн рублей, на поверхностную обработку покрытия – 72,5 млн рублей, на содержание – 547,8 млн рублей. Необходимо отметить, что к настоящему моменту общая протяженность дорог федерального значения в регионе составляет 256 км, из них 248 км (97%) соответствуют нормативным требованиям. Это один из самых высоких показателей по стране.

Объём субсидий и межбюджетных трансфертов в 2018 году запланирован в размере 8 млрд 295,5 млн рублей. В том числе это трансферты по приоритетному проекты «Безопасные и качественные дороги» – 625 млн рублей, трансферты Федеральной целевой программы (ФЦП) «Устойчивое развитие сельских территорий» ­– 50,226 млн рублей, субсидии по ФЦП «Развитие Калининградской области на период до 2020 года» – 3 млрд 090 млн рублей, трансферты в размере 4 млрд 086 млн на строительство Северного обхода г. Калининграда, а также трансферты в размере 444,2 млн на реализацию крупных особо важных проектов.

В рамках встречи Антон Алиханов доложил планах по реконструкции Северного обхода Калининграда протяженностью 12 км. Полное завершение всех работ на объекте намечено на 2023 год. Первый этап (строительство дороги от Московского проспекта до транспортной развязки на Зеленоградск) планируется завершить в 2019 году. Проектная документация по второму этапу (строительство дороги от транспортной развязки на Зеленоградск до транспортной развязки на Балтийск) в настоящее время проходит государственную экспертизу.

Глава Росавтодора Роман Старовойт проинформировал о планах по передаче автомобильных дорог субъекта в федеральную собственность. В соответствии с Планом перспективного развития сети федеральных автомобильных дорог, одобренного Правительственной комиссией по транспорту, принято решение о переводе в федеральную собственность следующих участков трасс в Калининградской области: Приморское полукольцо протяженностью 34 км (в период с 2018 по 2021 гг.), Обход г. Советска протяженностью 11 км (в период с 2022 по 2026 гг.), дорога Взморье – Кострово – Приморск протяженностью 44 км (в период с 2022 по 2026 гг.). Принятие указанных автомобильных дорог Росавтодором позволит замкнуть кольцевой маршрут Приморской реакционной зоны, часть которого уже принята в собственность Российской Федерацией с наименованием А-217 «Приморское полукольцо» Калининград – Светлогорск.

Также получено положительное заключение государственной экспертизы по объекту «Строительство 4 участка (съезд к терминалу) городской магистрали, обеспечивающей подъезд строящемуся терминалу по приему круизных и грузопассажирских судов в г. Пионерский. Ввод объекта намечен в 2019 году в рамках реализации ФЦП «Развитие Калининградской области до 2020 года», в 2018 году заключено соглашение о предоставлении субсидии из федерального бюджета в размере 50 млн рублей.

Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 28 мая 2018 > № 2640727


Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 28 мая 2018 > № 2640724

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Кола» обустроит современными светофорами три пешеходных перехода, два из которых находятся в непосредственной близости к школам.

Так, светофоры заработают возле школ в г. Сортавала на пересечении ул. Карельской – ул. Кайманова – Выборгского шоссе на 262-м км автодороги А-121 «Сортавала», в г. Пудоже на пересечении ул. Комсомольской – ул. Ленина на 439-м км автодороги А-119 Вологда – Медвежьегорск – автомобильная дорога Р-21 «Кола».

Еще один светофорный объект построят на пешеходном переходе в с. Янишполе Кондопожского района на 463-м км автодороги Р-21 «Кола».

Благодаря светодиодам сигналы светофоров отлично различимы во время дождя или тумана. Кроме того, новые светофоры будут оборудованы табло отсчета обратного времени, кнопками вызова и звуковыми сигналами – таким образом, пользоваться устройствами смогут все категории граждан, в том числе маломобильные.

К работам по монтажу новых светофоров приступят в июне. Срок ввода объектов в эксплуатацию: октябрь 2018 года.

Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 28 мая 2018 > № 2640724


Россия. СЗФО > Транспорт > mintrans.ru, 28 мая 2018 > № 2637275

На Петербургском международном экономическом форуме состоялось награждение победителей XV Всероссийского конкурса «Моя страна – моя Россия»

Более 50 медалей вручили победителям пятнадцатого юбилейного Всероссийского конкурса молодежных авторских проектов и проектов в сфере образования, направленных на социально-экономическое развитие российских территорий «Моя страна – моя Россия», из них – 18 золотых, за первые места в профильных номинациях Конкурса.

Победителей номинации «Транспорт. Пути сообщения моей страны» наградил Ректор Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I Александр Панычев. Победителями стали Маргарита Евдокимова (Тверская область), Роман Матвеев (Чебоксары) и Екатерина Белькова (Хабаровский край).

Конкурс ежегодно проводится по инициативе Общероссийского союза общественных объединений «Молодежные социально-экономические инициативы» при непосредственной поддержке Министерства образования и науки Российской Федерации, Российской академии образования. Основными партнерами в этом году выступили: Министерство транспорта Российской Федерации, Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, Федеральное агентство по делам молодежи, Российское общество «Знание» и Национальный фонд подготовки кадров.

Конкурс реализуется с использованием гранта Президента Российской Федерации на развитие гражданского общества и направлен на привлечение потенциала молодежи к решению острых вопросов социально-экономического развития российских регионов, городов и сел.

Всероссийский конкурс «Моя страна – моя Россия» – это 18 профильных номинаций, ежегодно более 7 тыс. участников, более 2,5 тыс. проектов, прошедших федеральную экспертизу в 2018 году. Всего за 15 лет участие в Конкурсе с проектами по развитию российских городов и сел приняло более 58 тыс. человек из всех субъектов Российской Федерации.

Россия. СЗФО > Транспорт > mintrans.ru, 28 мая 2018 > № 2637275


Китай. СЗФО > Транспорт > russian.news.cn, 28 мая 2018 > № 2627738

Регулярные рейсы между Урумчи и Санкт-Петербургом со 2 июня будет выполнять новейший Boeing 737 MAX 8 компании China Southern Airlines. Об этом сегодня сообщил генеральный директор представительства авиакомпании в России Чжу Лян на презентации China Southern Airlines в Санкт-Петербурге.

По сообщению пресс-службы аэропорта Пулково, этот тип воздушного суда будет обслуживаться в Санкт-Петербурге впервые. Перелеты по маршруту будут осуществляться четыре раза в неделю и продлятся до 8 октября.

Китай. СЗФО > Транспорт > russian.news.cn, 28 мая 2018 > № 2627738


Россия. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > morflot.ru, 27 мая 2018 > № 2637319

Санкт-Петербург - творение Петра, морская столица России, в свой 315-й день рождения и в канун дня рождения получил прекрасный и полный символизма и воспитательно-просветительского значения подарок, созданную энтузиастами полноразмерную копию также построенного Петром Великим первого парусного линкора Балтийского флота - "Полтава". Такое мнение высказал участник состоявшейся 27 мая торжественной церемонии спуска корабля на воду, председатель Общероссийского движения поддержки флота, капитан 1 ранга, заместитель председателя Общественного совета при Росморречфлоте Михаил Ненашев.

По оценке М.Ненашева, подарок, появившийся как результат объединения усилий энтузиастов-общественников и бизнеса в лице руководства "Газпрома", действительно уникальный. "Ни одна страна мира на сегодняшний день не располагает действующей, воссозданной в максимальном технологическом приближении к оригиналу, копией крупного боевого корабля 17-го, 18-го, да и 19-го веков. Поэтому явление "Полтавы", ставшей мощной площадкой пропаганды русской морской культуры еще на стапеле, событие - отрадное для нынешних и будущих моряков России, для широких общественных кругов, любящих и гордящихся великой историей нашей страны",- подчеркнул он.

Конечно, совершенно правильно, добавил он, что спуск нынешней "Полтавы", сопровождавшийся целым парадом морских судов, яхт и шлюпок, стал таким же большим морским праздником для Петербурга, каким был спуск первой "Полтавы", построенной руками царя-плотника. Приятно, что реализация таких крупных историко-патриотических проектов, способствующих популяризации морского наследия России, начинает входить у нас в традицию, стоит вспомнить построенную 4 года назад в Воронеже копию первого российского линейного корабля «Гото Предестинация", отметил Ненашев. Так, великая сухопутная победа под Полтавой, одержанная русской армией Петра I, с постройкой получившего это имя линейного корабля стала работать на морское будущее России на Балтике и продолжает это дело сегодня.

После завершения строительства и оснащения "Полтавы", корабль станет центром большого современного интерактивного музейного комплекса, посвященного морской̆ истории России. В этой связи, лидер ДПФ предложил подумать о создании на базе таких морских исторических центров при помощи современных цифровых технологий, ресурсов региональных, заводских, вузовских и военно-морских музеев, создающегося в Москве под эгидой Росморречфлота Музея морского и речного флота, общероссийского мультимедийного историко-просветительского проекта, который позволил бы поднять дело популяризации морского наследия и океанского будущего России на должную высоту.

"Сегодняшнее событие - один из важных примеров удачных и самобытных проектов, двигающих вперед развитие парусного спорта и яхтинга в России, державе речной, морской и океанской. Уверен, Петр Алексеевич был бы доволен организаторами этого события, которое стало прекрасным подарком и к 346-му дню рождения Петра Великого, которое ДПФ со всей морской общественностью будет традиционно отмечать по всей стране 9 июня",- подчеркнул Михаил Ненашев.

Россия. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > morflot.ru, 27 мая 2018 > № 2637319


Россия. СЗФО. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 25 мая 2018 > № 2641443

ПМЭФ-2018. Газпром нефть обеспечит г Санкт-Петербург и Московскую область инновационными битумными материалами.

«Газпром нефть» заключила соглашения с Правительством Санкт-Петербурга и Правительством Московской области о сотрудничестве в сфере обеспечения битумными материалами.

Подписание документов состоялось в рамках 22го Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2018) 24 мая 2018 г.

Санкт-Петербург

В подписании соглашения приняли участие председатель Правления «Газпром нефти» А. Дюков и губернатор Санкт-Петербурга Г. Полтавченко.

Документ предусматривает поставки широкой линейки современных битумных материалов «Газпром нефти» для развития автомобильных дорог и улично-дорожной сети Санкт-Петербурга.

Битумная продукция «Газпром нефти» уже применяется при строительстве и ремонте ключевых дорожных объектов города, крупнейшие из которых – Западный скоростной диаметр и Невский проспект.

В 2017 г. предприятие «Газпромнефть-Битумные материалы» – оператор битумного бизнеса «Газпром нефти» – поставило в адрес дорожно-строительных организаций Петербурга 87 тыс. т битумной продукции.

Отгрузки осуществляются с активов компании, расположенных в Москве, Ярославле, Рязани и Вязьме.

В соответствии с соглашением наряду с базовыми дорожными битумами компания увеличит поставки инновационных полимерно-битумных вяжущих и высокотехнологичных битумопроизводных продуктов (стыковочные ленты, герметизирующие мастики и герметики, эмульсии, защитно-восстановительный состав), комплексное применение которых существенно увеличивает срок службы дорожных покрытий.

В рамках реализации соглашения «Газпром нефть» разработает специальные рецептуры битумных вяжущих и асфальтобетонных смесей с учетом климатических особенностей Северо-Западного региона и эксплуатационной нагрузки транспортной сети.

Для этого на уникальном и высокотехнологичном оборудовании специализированного научно-исследовательского центра компании в Рязани будут смоделированы реальные эксплуатационные условия автомобильных дорог с учетом высокого трафика и воздействия на дорожное покрытие.

А. Дюков отметил: «Повышение качества и долговечности дорог, совершенствование транспортной сети страны – задачи, которые Правительство поставило в список основных приоритетов экономического развития страны. Высокотехнологичные проекты «Газпром нефти», направленные на формирование инновационного кластера российского битумного рынка, способствуют решению этих задач. Компания активно участвует в крупных проектах по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Уверен, что развитие нашего партнерства с Правительством города в рамках нового соглашения позволит сделать жизнь петербуржцев еще удобнее и комфортнее».

Московская область

«Газпром нефть» и Правительство Московской области заключили соглашение о сотрудничестве в сфере обеспечения дорожного комплекса региона современными высококачественными битумными материалами, а также содействия импортозамещению моторных масел и технических жидкостей.

Подписи под документом поставили председатель Правления «Газпром нефти» А. Дюков и Губернатор Московской области А. Воробьев.

Соглашение предусматривает организацию поставок широкого ассортимента современных дорожных битумов, полимерно-битумных вяжущих и инновационных битумопроизводных продуктов «Газпром нефти» для развития сети автомобильных дорог Московской области и увеличения срока службы дорожных покрытий.

В этих целях специалисты компании «Газпромнефть – Битумные материалы смоделируют на уникальном оборудовании собственного специализированного научно-исследовательского центра в Рязани реальные эксплуатационные условия автомобильных дорог Московской области с учетом высокого трафика и степени воздействия транспорта на дорожное покрытие.

По результатам исследований будут разработаны оптимальные рецептуры битумных вяжущих, адаптированные к климатическим особенностям региона и интенсивному автомобильному движению, в т.ч. и грузового транспорта.

Планируется, что битумная продукция «Газпром нефти» будет предварительно апробирована на опытно-экспериментальных участках автомобильных дорог и объектах жилищно-коммунального хозяйства Московской области для последующего мониторинга и экспертизы.

«Газпром нефть» первой среди российских нефтяных компаний ввела практику создания экспериментальных участков в различных регионах России. Подобный подход позволяет собрать статистическую информацию о практике применения высокотехнологичных битумных материалов и эмпирическим путем подтвердить эффективность их использования для увеличения сроков эксплуатации автомобильных дорог.

Кроме того, развитие партнерства «Газпром нефти» с Московской областью предусматривает содействие импортозамещению моторных масел и других смазочных материалов.

В соответствии с условиями соглашения, дочка «Газпром нефти» - «Газпромнефть-смазочные материалы» - расширит сотрудничество с городскими и муниципальными предприятиями Московской области, направленное на подбор качественных моторных масел отечественного производства, соответствующих всем требованиям крупнейших мировых производителей автомобильной техники и призванных заменить дорогостоящие импортные аналоги.

Эффективное и своевременное снабжение потребителей региона высококачественной продукцией будет обеспечено наличием в непосредственной близости высокотехнологичных производств «Газпром нефти»: Московского НПЗ, Рязанского завода битумных материалов, производственного актива в Вязьме и Московского завода смазочных материалов во Фрязино.

А. Дюков прокомментировал: «Технологическое лидерство «Газпром нефти» в сфере производства высококачественных битумных материалов обеспечивается внедрением передовых технологий, выпуском инновационной продукции и развитием уникальных отраслевых проектов. Сегодня мы способны разрабатывать оптимальные рецептуры под климатические и эксплуатационные условия конкретных российских регионов. Совместно с Правительством Московской области мы создадим эффективные решения для транспортной инфраструктуры, которые позволят строить качественные и долговечные трассы».

Россия. СЗФО. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 25 мая 2018 > № 2641443


Россия. Арктика. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Транспорт > flotprom.ru, 25 мая 2018 > № 2640335

ОСК: Атомный ледокол "Арктика" постараемся сдать до конца 2019 года.

Ходовые испытания строящегося на "Балтийском заводе" головного атомного ледокола проекта 22220 "Арктика" начнутся во втором квартале 2019 года, судно сдадут в конце 2019 года. Об этом заявил глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.

"Ледокол "Арктика" строится в рамках текущего графика, который уточнен в связи с задержкой поставки паратурбинных установок. На ледоколе одновременно находятся 1300 специалистов, которые ведут строительство этого заказа. Начаты швартовные испытания, это значит, что часть помещений закончена и там начинается монтаж систем. Мы рассчитываем, что он уйдет на ходовые испытания во втором квартале будущего года со сдачей к концу 2019 года, несмотря на все задержки", – сказал Рахманов.

"Балтийский завод" строит три атомных ледокола проекта 22220. Головное судно "Арктика" заложили в ноябре 2013 года, спустили на воду 16 июня 2016 года. "Сибирь" заложили 26 мая 2015 года и спустили на воду 22 сентября 2017 года. Третий ледокол "Урал" заложили 25 июля 2016 года.

Летом 2017 года стало известно, что график сдачи ледоколов сдвинули на два года: "Арктику" планировали передать флоту в мае 2019 года, "Сибирь" – в 2021 году, а "Урал" – в 2022 году.

В феврале 2018 года в прессе появилась информация, что сдачу ледоколов могут вновь перенести из-за проблем с поставками турбогенераторов.

В мае Счетная палата России заявила о существенных нарушениях и недостатках при использования бюджетных средств, выделенных на строительство атомных ледоколов проекта 22220.

Россия. Арктика. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Транспорт > flotprom.ru, 25 мая 2018 > № 2640335


Россия. УФО. СЗФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 25 мая 2018 > № 2640179

Группа ЧТПЗ и РЭЦ подписали соглашение о сотрудничестве

В рамках работы Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2018) Группа ЧТПЗ и Российский экспортный центр (РЭЦ) подписали соглашение о сотрудничестве в области развития и поддержки экспорта высокотехнологичной продукции. Подписи под документом поставили генеральный директор Группы ЧТПЗ Борис Коваленков и генеральный директор Российского экспортного центра Андрей Слепнев.

Соглашение станет основой для разработки и реализации совместных инициатив по стимулированию экспорта высокотехнологичной продукции, развития инструментов поддержки, а также использования возможностей зарубежных представительств РЭЦ для продвижения продукции Группы ЧТПЗ.

"Группа ЧТПЗ уделяет пристальное внимание развитию экспортного направления, – отметил генеральный директор Группы ЧТПЗ Борис Коваленков. – Подписанное соглашение будет содействовать дальнейшему раскрытию значительного экспортного потенциала компании".

В рамках сотрудничества стороны также намерены проводить совместные деловые мероприятия и участвовать в конференциях, посвященных вопросам развития и поддержки экспорта.

"Экспорт металлопродукции из России уверенно растет – в 2017 г. объем несырьевых поставок достиг почти $36 млрд, что на 30% больше, чем годом ранее. Повышение уровня передела экспортируемой продукции – ключевая задача РЭЦ как института развития несырьевого экспорта, поэтому для нас принципиально важно взаимодействие с таким крупным игроком, как ЧТПЗ. Подписание соглашения в рамках ПМЭФ-2018 призвано укрепить наши отношения и расширить сферу сотрудничества. Наша работа будет связана с новыми международными проектами и направлена на увеличение объемов поставок российской высокотехнологичной продукции", - подытожил генеральный директор РЭЦ Андрей Слепнев.

Россия. УФО. СЗФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 25 мая 2018 > № 2640179


Россия. СЗФО > Транспорт > morflot.ru, 25 мая 2018 > № 2637316

Юбилейная 80-я навигация открылась в ФБУ «Администрация Печорского бассейна внутренних водных путей». В торжественной церемонии приняли участие руководитель ФБУ «Администрация «Печораводпуть» Татьяна Кончина, сотрудники администрации, а также ветераны, бывшие работники предприятия, в том числе, электросварщик котельного цеха Николай Евгеньевич Панфилов и капитан буксирного теплохода Владимир Иванович Дикун, которым были вручены Почетные грамоты Администрации БВВП.

За высокие результаты работы Почетной грамотой ФБУ награждены работники предприятия, чей трудовой стаж на предприятии превышает 50 лет:

- Виктор Михайлович Антонов - главный специалист службы пути,

- Николай Александрович Витязев - старший помощник капитана буксирного теплохода "Иван Пугачев",

- Михаил Алексеевич Москвин - механик нефтеналивного судна "Кулик",

- Михаил Сергеевич Залетов - старший мастер Троицко-Печорского отстойного пункта.

Начальник службы пути Юлия Маевская доложила руководителю ФБУ о готовности обстановочного флота учреждения к эксплуатации в предстоящую навигацию. Подъем государственного флага России ознаменовало открытие навигации 2018 года.

К 24 мая все обстановочные суда Администрации Печорского бассейна ВВП готовы к эксплуатации после межнавигационного ремонта и отстоя, но учитывая гидрометеорологические условия на р.Печоре — ледоход различной стадии, на обслуживаемые участки для открытия судоходной обстановки вышли три обстановочных теплохода.

На утро. 25 мая действуют средства навигационного оборудования на участке р.Печора, протяженностью 234 км, от г.Вуктыл до г.Печора. На 26 мая запланировано открытие судоходной обстановки на участке р.Печора от г.Печора до с.Усть-Уса протяженностью 124 км.

Севернее с.Усть-Уса вплоть до г.Нарьян-Мар ледовая обстановка — средний и густой ледоход.

Итоги предыдущей навигации 2017 года были положительными. Несмотря на неблагоприятные гидрометеорологические условия, объемы грузоперевозок по бассейну выросли на 18 процентов. В общей сложности за 2017 год по ВВП бассейна перевезено 644,57 тыс.тонн грузов, тогда как в 2016 году этот показатель составил 548,2 тыс.тонн.

Досье:

ФБУ «Администрация «Печораводпуть» обслуживает 2594 км внутренних водных путей Печорского бассейна, из них 1013 км магистральных водных путей с гарантированными габаритами на участке р.Печора от г.Вуктыл до г. Нарьян-Мар, в том числе, 779 км со светоотражающей обстановкой на участке от г. Печора до г. Нарьян-Мар.

Основные внутренние водные пути: реки Печора, Илыч, Уса, Колва, Цильма.

Россия. СЗФО > Транспорт > morflot.ru, 25 мая 2018 > № 2637316


Россия. СЗФО > Транспорт > mintrans.ru, 25 мая 2018 > № 2637277

25 мая в Санкт-Петербурге в присутствии Министра транспорта РФ Евгения Дитриха подписано соглашение о создании ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ)

В церемонии подписания участвовали ОАО «РЖД», ГК «Автодор», ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии», ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», «ЗащитаИнфоТранс», «Глосав» и «Деловые линии». В перспективе в ассоциацию планируют вступить крупнейшие российские отраслевые компании.

ЦТЛ станет центром компетенций по направлению «Цифровой транспорт и логистика», представленной Минтрансом России в рамках программы «Цифровая экономика». Заявка ведомства уже получила одобрение Совета по цифровой трансформации при АНО «Цифровая экономика». Одной из главных задач ЦТЛ является создание и развитие единого мультимодального цифрового транспортного и логистического пространства на территории России на основе отечественных решений и программного обеспечения.

«Использование созданных ИТ-систем лидеров отрасли и объединение их на основе цифровой платформы транспортного комплекса обеспечит быстрое развитие цифровизации в сферах транспорта и логистики. Платформенные решения позволят предоставить новые уникальные сервисы для пользователей транспорта, повышающие его безопасность, удобство и доступность. Это огромная работа, требующая совершенствования системы правового и технического регулирования, создания сквозных технологий и обеспечения информационной безопасности. Мы поддерживаем инициативу бизнеса по созданию такой ассоциации», – подчеркнул Е. Дитрих.

Разрозненные системы теряют свою актуальность, наступило время экосистем и объединенных платформенных решений, рассказал генеральный директор «РТ-Инвест Транспортные Системы» Антон Замков. По его словам, на сегодняшний день отрасль обладает достаточно развитой инфраструктурой, на основе которой необходимо формировать единую цифровую платформу. Основной задачей такой платформы должно стать существенное снижение издержек на уровне бизнеса и оптимизация госрегулирования процесса перевозок. На основе накопленных «больших данных» необходимо создавать единое доверенное пространство, обеспечивающее создание безбарьерных транспортных коридоров, полноценного электронного документооборота и доступа пользователей ко всем сервисам на принципах «единого окна».

Создание новых и использование существующих наработок сможет обеспечить значительный и быстрый рост цифровизации транспортного комплекса России. На транспорте уже идет активная работа по созданию целой экосистемы цифровых платформ, которая поможет реализовать транзитный потенциал нашей страны и откроет новые возможности для роста отрасли и экономики в целом. По словам заместителя генерального директора ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Виктора Парахина, в этом участвует как бизнес, так и государство.

«Мы ожидаем, что государство возьмет на себя объединяющую роль по созданию единого защищенного цифрового пространства транспортного комплекса. У России сейчас есть окно возможностей по разработке своих стандартов и правил цифрового взаимодействия участников рынка. Именно это мы демонстрируем, создавая уникальные платформенные решения в области информационного обеспечения транспортной безопасности, к которым подключены более 8 500 перевозчиков из 135 стран», -- сказал В. Парахин.

Участники будущей Ассоциации создают платформы, собирающие данные об инфраструктуре и транспортных средствах в реальном масштабе времени на основе технологий промышленного интернета вещей. Это системы больших данных, работа с которыми строится на современных подходах обеспечения безопасности и аналитической обработки, с использованием таких технологий как блокчейн и искусственный интеллект. Разработан единый стандарт транспортной телематики. Телематические платформы позволят создать умную инфраструктуру и запустить беспилотный транспорт.

«Основными задачами Ассоциации будут предоставление Министерству транспорта полной и достоверной информации о потребностях игроков рынка в цифровых сервисах, формирование предложений и проектов стандартов безопасного применения цифровых технологий на транспорте и объединение усилий лидеров отрасли для интеграции создаваемых ими решений в единую цифровую платформу транспортного комплекса», -- сказал В. Парахин.

Россия. СЗФО > Транспорт > mintrans.ru, 25 мая 2018 > № 2637277


Россия. СЗФО > Транспорт > mintrans.ru, 25 мая 2018 > № 2637276

25 мая Министр транспорта РФ Евгений Дитрих принял участие в работе панельной сессии «Как реализовать стратегические задачи?», состоявшейся в рамках Петербургского международного экономического форума – 2018

Выступая на мероприятии Министр отметил, что с 2017 года в Министерстве транспорта начал реализовываться приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги», который доказал свою эффективность и входил в тройку лидеров по узнаваемости, согласно оценке граждан.

Высокие результаты проекта обеспечиваются за счет двух составляющих: качество и безопасность. «Нормативное состояние дорог в этом году должно быть приведено к 50% показателю по регионам-участникам и 85 % – к 2024 году. Безопасность измерялась количеством очагов аварийности. К 2018 году необходимо было снизить в 2 раза данный показатель по сравнению с 2016 годом. Рассчитываем, что к 2024 он составит 85% от первоначального уровня», – сообщил глава Минтранса.

Е. Дитрих уточнил, для реализации проекта потребовалась качественная модернизация системы управления. Сформирован проектный офис Минтранса России, выполняющий функции координатора деятельности команд проекта «на местах». Общее число участников проектных команд составляет более 1000 человек. Проектным офисом организован мониторинг работы проектных команд в субъектах Российской Федерации, позволивший выделить сильные и слабые стороны используемой модели управления проектом.

Для налаживания внутрипроектных коммуникаций сознана единая управленческая среда, которая позволяет не только оперативно обмениваться информацией о лучших практиках, но и получать обратную связь от регионов.

«В данном проекте участвуют 36 субъектов Российской Федерации, 38 крупнейших городских агломераций. Треть населения России – это целевая аудитория, которая посредством удобных для себя каналов связи может направлять свои замечания по выполнению работ», — сказал Министр.

В этот же день Е. Дитрих принял участие в главном мероприятии Петербургского международного экономического – пленарной дискуссии. Участники заслушали выступления Президента России Владимира Путина, Президента Франции Эммануэля Макрона, а также Премьер-Министра Японии Синдзо Абэ.

Кроме того, Министр принял участие в деловом завтраке Сбербанка России, на котором обсуждалась новая экономическая повестка страны. Также глава Минтранса участвовал в заседании консультативной комиссии Государственного совета РФ под председательством помощника Президента России Игоря Левитина.

Помимо этого, Е. Дитрих присутствовал на презентации результатов Национального рейтинга состояния инвестиционного климата регионов России.

Россия. СЗФО > Транспорт > mintrans.ru, 25 мая 2018 > № 2637276


Россия. СЗФО > Транспорт > morflot.ru, 24 мая 2018 > № 2637315

В Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова 23 мая прошла IX межвузовская научно-практическая конференция аспирантов, курсантов и студентов «Современные тенденции и перспективы развития водного транспорта России».

В конференции приняли участие более 120 человек, представлявших ГУМРФ имени С.О. Макарова, Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского, Ярославский государственный технический университет, Санкт-Петербургский университет технологий управления и экономики, Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики, Алматинская академия экономики и статистики, Волжский государственный университет водного транспорта, Керченский государственный морской технологический университет и Петербургский государственный университет путей сообщения императора Александра I.

Были представлены научные доклады по направлениям судовождение, навигация и связь на водном транспорте, водные пути и гидротехнические сооружения, портовая техника и энергетическое обеспечение портов, судостроение, судоремонт и техническая эксплуатация флота, судовые энергетические установки, оборудование и системы, гидрография и океанология, природоохранная деятельность на водном транспорте, информационные системы и технологии на водном транспорте, экономика и управление на водном транспорте, гуманитарные, социальные и правовые проблемы водного транспорта.

На пленарном заседании с приветственным словом выступили: первый проректор ГУМРФ Николай Глебов; проректор по научной работе ГУМРФ Татьяна Пантина; заместитель начальника отдела конвенционной подготовки, дипломирования и учебных заведений Административного управления Росморречфлота Иван Лучков.

С докладом на тему «О перспективах и направлениях развития внутреннего водного транспорта в рамках транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2035 года» выступила проректор по научной работе Т.Пантина.

Из числа курсантов и студентов Макаровки с докладами выступили: студент Институт водного транспорта Александр Чихачев по теме «Перспективы внедрения робототехнического комплекса в технологические линии по перегрузке крупнотоннажных контейнеров»; курсант Арктического факультета Института «Морская академия» Екатерина Андреева по теме «Белые пятна на картах акватории Северного морского пути»; студент Института международного транспортного менеджмента Александр Карпенко по теме «Опыт проектирования перевода железнодорожного парома на сжиженный природный газ».

По окончании пленарного заседания для участников конференции была организована экскурсия в гидротехническую лабораторию им. проф. В.Е. Тимонова.

Работа конференции продолжилась по секциям. На секциях были заслушаны доклады аспирантов, курсантов и студентов, проведены дискуссии на представленные темы.

В рамках подведения итогов конференции с отчетами о результатах работы выступили председатели секций.

Организаторы конференции отметили как высокую научную активность аспирантов, курсантов и студентов, так и актуальность тем представленных докладов.

Более 200 статей участников конференции опубликованы в сборнике трудов конференции по направлениям.

Досье:

Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова – старейший транспортный вуз и флагман морского образования России, осуществляющий подготовку высококвалифицированных кадров в сфере водного транспорта.

Университет представляет собой отраслевой научно-образовательный комплекс, в котором обучение курсантов и студентов ведется по направлениям подготовки бакалавриата, магистратуры, аспирантуры, специальностям эксплуатационного профиля, специальностям среднего профессионального образования в рамках 12 укрупненных групп направлений подготовки и специальностей. В ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова учатся более 16 тысяч курсантов и студентов. Каждый год университет выпускает более 3 тысяч специалистов, бакалавров и магистров. Численность профессорско-преподавательского более 700 человек, из них 65% — доктора и кандидаты наук. Полномочия учредителя осуществляет Федеральное агентство морского и речного транспорта.

Россия. СЗФО > Транспорт > morflot.ru, 24 мая 2018 > № 2637315


Россия. СЗФО > Транспорт > mintrans.ru, 24 мая 2018 > № 2637285

24 мая в Санкт-Петербурге прошла встреча Министра транспорта РФ Евгения Дитриха с Вице-Президентом совета директоров Группы «ВИНСИ» г-ном Ивом-Тибо де Сильги

В встрече, прошедшей на полях Петербургского международного экономического форума, также принял участие председатель правления Государственной компании «Российские автомобильные дороги» Сергей Кельбах.

Стороны обсудили развитие сотрудничества в области модернизации дорожной инфраструктуры в России между Минтрансом России и группой «Винси». Минтранс на протяжении длительного времени сотрудничает с французскими компаниями и позитивно расценивает опыт французских коллег в развитии инфраструктурных проектов в дорожной отрасли. Российская сторона заинтересована в привлечении их к реализации инфраструктурных дорожных проектов в Российской Федерации.

В ходе встречи обсуждались перспективы такого взаимодействия. В 2018 году Минтранс России планирует пригласить французские компании к участию в открытых международных конкурсах по реализации инвестиционных проектов ГК «Автодор», направленных на строительство автомобильных дорог в России в долгосрочном периоде.

Кроме того, на встрече затронут вопрос о возможности участия компании «ВИНСИ» в проектах по реконструкции аэропортовой инфраструктуры в России.

Россия. СЗФО > Транспорт > mintrans.ru, 24 мая 2018 > № 2637285


Россия. СЗФО > Транспорт > mintrans.ru, 24 мая 2018 > № 2637284

24 мая в Санкт-Петербурге состоялась встреча Министра транспорта РФ Евгения Дитриха с заместителем Генерального секретаря ООН, Исполнительным секретарем ЭСКАТО Шамшад Ахтар

В ходе встречи, прошедшей на полях Петербургского международного экономического форума, стороны обсудили участие Российской Федерации в деятельности ЭСКАТО на транспортном направлении.

Е. Дитрих акцентировал внимание на таких аспектах транспортного взаимодействия, как: содействие развитию евроазиатских транспортных связей посредством определения «узких мест» в инфраструктуре; выработка предложений по развитию, проектированию, планированию и эксплуатации «сухих портов» международного значения; содействие созданию благоприятных условий для международных перевозок в Евразии; активизация региональных усилий по повышению безопасности дорожного движения; обмен национальными наработками по использованию ИТС и ГЛОНАСС в управлении транспортными процессами. В ходе встречи глава Минтранса подтвердил готовность России принять самое деятельное участие в работе Межрегионального координационного комитета по транспорту между Азией и Европой.

В свою очередь Ш. Ахтар поблагодарила Россию за вклад в подготовку резолюций 74 сессии ЭСКАТО «Принятие Региональных руководящих принципов для планирования, проектирования, развития и функционирования «сухих портов» международного значения» и «Повышение безопасности дорожного движения в Азиатско-Тихоокеанском регионе».

На встрече также обсуждалась повестка дня пятой сессии Комитета ЭСКАТО по транспорту в ноябре текущего года в Бангкоке. По мнению российской стороны, повестку дня предстоящей сессии необходимо сформировать с учетом наиболее актуальных и представляющих практический интерес для стран-участниц ЭСКАТО вопросов.

В завершении беседы Е. Дитрих выразил надежду на дальнейшее укрепление взаимодействия между Минтрансом России и ЭСКАТО по всему спектру транспортных вопросов.

Россия. СЗФО > Транспорт > mintrans.ru, 24 мая 2018 > № 2637284


Россия. ООН. СЗФО > Транспорт > mintrans.ru, 24 мая 2018 > № 2637283

24 мая в Санкт-Петербурге состоялась встреча Министра транспорта РФ Евгения Дитриха с заместителем Генерального секретаря ООН – Исполнительным секретарем Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН) Ольгой Алгаеровой

В ходе встречи, прошедшей на полях Петербургского международного экономического форума, стороны рассмотрели широкий круг вопросов, связанных с деятельностью Комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН по достижению Глобальных целей и задач в области безопасности дорожного движения.

Обсуждались вопросы, касающиеся обмена опытом по вопросам регулирования движения беспилотных автомобилей, обеспечения безопасности уязвимых участников дорожного движения, а также правового регулирования автоматизированного вождения в целях использования наиболее эффективных практик снижения дорожно-транспортной аварийности.

О. Алгаерова отметила значительный вклад Российской Федерации в подготовку резолюции Генеральной Ассамблеи ООН о повышении безопасности дорожного движения во всем мире. Она проинформировала о реализации предложения ЕЭК ООН по созданию Целевого фонда БДД, одобренного в декабре 2017 г. Генеральным секретарем ООН.

Российская сторона отметила, что Комитет по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН играет значительную роль в создании высокоэффективной и устойчивой транспортной системы на обширном пространстве Евразии.

Россия. ООН. СЗФО > Транспорт > mintrans.ru, 24 мая 2018 > № 2637283


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter