Всего новостей: 2296943, выбрано 2210 за 0.244 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 21 ноября 2017 > № 2394561

В Ульяновске открыли железнодорожный вокзал

После масштабной модернизации для пассажиров заработал вокзал Ульяновск-Центральный, сообщает пресс-служба Куйбышевской железной дороги.

В здании вокзала Ульяновск-Центральный расположены просторный зал ожидания, билетно-кассовый блок, автоматы по продаже билетов, музей, торговые ряды и кафе. Вокзал оснащен современными системами визуальной информации и навигации. Особое внимание уделено созданию безбарьерной среды для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Для них расширили вход в здание вокзала, открыли специальную кассу, оборудовали санитарную комнату и внедрили специальную систему навигации.

Специалистами были отреставрированы холсты, на которых изображены выдающиеся деятели России, рожденные или имеющие прямое отношение к Симбирской земле. Монтаж художественной подсветки позволил сделать здание вокзала достойным украшением города и акцентировать внимание на его наиболее значимых архитектурных деталях.

Площадь современного здания вокзала Ульяновск-Центральный составляет более 8 тыс. м2. Сумма инвестиций РЖД в проект модернизации составила более 350 млн руб. Работы по частичной модернизации вокзального комплекса Ульяновск-Центральный начались в апреле 2017 г.

Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 21 ноября 2017 > № 2394561


ОАЭ. ПФО > Транспорт > dxb.ru, 19 ноября 2017 > № 2393540

Авиакомпания «Россия» запускает чартерную программу полётов по новому для перевозчика маршруту Казань-Шарджа в период с 28 декабря 2017 года по 22 марта 2018 года. Полеты осуществляются на самолетах Boeing 737-800 вместимостью 189 мест.

Рейсы из Казани будут выполняться по четвергам и воскресеньям в 13:20, а также запланирован однократный рейс в понедельник 1 января 05:15. Обратный рейс прибывает в Казань на следующий день в пятницу и понедельник в 00:30, а также 1 января в 16:25.

ОАЭ. ПФО > Транспорт > dxb.ru, 19 ноября 2017 > № 2393540


Россия. ПФО. СКФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 17 ноября 2017 > № 2390100

Скидку на экспорт нефтепродуктов с Кавказа и Приволжья РЖД продлили до конца 2018 года.

Скидки действуют при условии выполнения гарантированного объема экспортных перевозок.

Правление РЖД продлило действие 25% скидки к тарифам на экспортные железнодорожные перевозки дизельного топлива и мазута со станций «Нефтяная» и «Князевка» Приволжской железной дороги до конца 2018 года. На следующий год продлено также действие 30% скидки на экспорт и внутрироссийские перевозки нефтяных грузов на станции «Заречная» и «Новороссийск» Северо-Кавказской железной дороги, сообщили в компании.

Что касается Приволжской железной дороги, скидка действует при условии выполнения гарантированного объема экспортных перевозок дизтоплива и мазута в объеме не менее 2,14 млн тонн в год, а также общего гарантированного объема внутрироссийских и экспортных перевозок всех нефтяных грузов с указанных станций на уровне не менее 4,06 млн тонн в год, отмечается в сообщении.

На Северо-Кавказской железной дороге скидка действует при выполнении гарантированного объема перевозок нефтепродуктов, кроме нефтяного кокса, газового бензина, газового конденсата и его дистиллятов, в размере не менее 1,25 млн тонн. Из них не менее 967 тыс. тонн должно быть перевезено со станции «Несветай» на станции «Заречная» и Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги.

Россия. ПФО. СКФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 17 ноября 2017 > № 2390100


Россия. ПФО > Транспорт > tpprf.ru, 16 ноября 2017 > № 2390442

В ТПП Нижегородской области состоялся Транспортно-логистический форум.

15 ноября 2017 года в Торгово-промышленной палате Нижегородской области состоялся Транспортно-логистический форум. Дата проведения мероприятия приурочена к двухлетней годовщине введения системы взимания платы «Платон».

Организаторами мероприятия выступили Правительство Нижегородской области и АНО «Агентство по развитию кластерной политики и предпринимательства Нижегородской области», оператором – Торгово-промышленная палата Нижегородской области.

На форуме участники обсудили актуальные вопросы развития автотранспортного комплекса Нижегородской области, разобрали практику работы автомобильных стационарных постов весогабаритного контроля в Нижегородской области, подвели итоги работы системы взимания платы «Платон» за два года и искали пути взаимодействия логистических компаний и международных автоперевозчиков.

Перед зданием ТПП НО была организована выставка автомобилей, предназначенных для грузоперевозок, на которой демонстрировались следующие модели:

Грузовой тягач седельный Scania и рефрижераторный полуприцеп, общая длина которого 16 метров, представленный генеральный партнером форума – компанией «Транссервис».

Магистральный тягач ДАФ, созданный для дальних перевозок, и один из самых легких тягачей MAN (предоставлены официальным партнером мероприятия компанией «Приволжье-Транс»).

Автомобиль «Мерседес-Бенц» Актрос, созданный в соответствии с мировыми стандартами функциональности и удобства (предоставлен партнером форума компанией «Трансинвест»).

В рамках выставки состоялась процедура взвешивания грузового автомобиля на передвижном посту весового контроля, предоставленного Министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области.

В обсуждении приняли участие директор ГКУ НО «Центр безопасности дорожного движения» Глеб Иванов, начальник Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области Сергей Кулагин, Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Нижегородской области Павел Солодкий, руководитель Приволжского филиала государственной системы «Платон» Наталья Соболева, председатель общественного Комитета по транспорту и экспедированию при ТПП НО, руководитель филиала АСМАП по ПФО Анатолий Добродий, заместитель генерального директора ТПП Нижегородской области Александр Цапин, представители предприятий отрасли и многие другие.

В ходе дискуссии эксперты и представители бизнес-сообщества сформулировали рекомендации по актуальным вопросам развития автотранспортного комплекса, улучшению транспортно-логистического климата Нижегородской области. Предложения вошли в резолюцию форума, которая будет направлена в адрес руководителей государства, министерств, ведомств, Федерального Собрания Российской Федерации, руководителей регионов, муниципальных органов власти, объединений предпринимателей, территориальных ТПП, а также размещена на сайтах организаторов. В течение ближайших двух недель резолюция будет дорабатываться. ТПП НО приглашает всех заинтересованных лиц направлять предложения в данный документ на e-mail: pressa@tpp.nnov.ru до 30 ноября 2017 года.

Все предприятия-участники транспортно-логистического форума получили сертификаты в рамках реализации программы поддержки субъектов МСП Нижегородской области.

Заместитель генерального директора ТПП Нижегородской области Александр Цапин заметил, что «транспортная отрасль – одна из важнейших отраслей. Палата уделяет этому виду предпринимательства большое внимание, чему способствует активная работа общественного Комитета по транспорту и экспедированию. Мы посчитали своим долгом мониторить внедрение системы «Платон» и собирать представителей транспортных предприятий для выявления проблемных вопросов и их устранения.

В 2017 году появился еще один острый вопрос, связанный с внедрением автоматизированных стационарных постов весогабаритного контроля в Нижегородской области. В апреле мы организовали круглый стол, на котором были озвучены проблемы, связанные с появлением таких постов. 5 июля проведены тестовые взвешивания на постах в Балахне и Семенове. По итогам замеров в протоколе были указаны наши предложения, направленные на снижение конфликтных ситуаций».

Директор ГКУ НО «Центр безопасности дорожного движения» Глеб Иванов подчеркнул, что «сейчас на территории Нижегородской области на дорогах регионального и межмуниципального значения установлено шесть автоматических стационарных постов весогабаритного контроля. Безусловно, они показывают эффективность своей работы. Мы видим, что количество нарушений, которое фиксировали с начала работы комплексов, снижается. Доля нижегородских перевозчиков в общем объеме нарушений – не более 15-20%. Большая часть нарушителей сейчас – это те, кто возит грузы транзитом через наш регион. Мы активно обсуждаем с перевозчиками, какие дополнительные нововведения, информационные знаки требуется установить. Начиная со следующего года, планируем установить информационные аншлаги, которые бы информировали грузоперевозчиков, подъезжающих к постам весогабаритного контроля, о зафиксированных параметрах. Это позволит при необходимости предотвратить дальнейшее прохождение подобных рамок и исключить возможность повторных нарушений. Самый простой и удобный способ решить проблему – установить соответствующие весы при выезде автотранспорта с базы. Это поможет исключить возможность штрафа».

Он проинформировал, что «более 800 млн рублей по весогабаритному контролю по состоянию на текущий момент – общая сумма выставленных штрафов в Нижегородской области. Эти средства поступают в Дорожный фонд и идут на реконструкцию, ремонт и строительство региональных дорог. В суде 95% постановлений, вынесенных ЦАФАП, остаются в силе. Есть обжалованные штрафы, но это, в первую очередь, связано с гражданскими правоотношениями в сфере владения и пользования транспортными средствами».

Руководитель Приволжского филиала государственной системы «Платон» Наталья Соболева сообщила, что «сейчас в Госдуме на подписании находится документ, который предполагает следующие изменения в КоАП. Полномочия по фото- и видеофиксации нарушений по Платону будет передано в Ространснадзор. Для этого создан и запущен в техническую работу центральный ЦАФАП. Штраф будет увеличен до 20 тысяч рублей. Отменена скидка за его выставление, а также норма по повторяемости нарушения».

По ее словам, «92-94% машин зарегистрировано в системе «Платон». 84% из них оснащены бортовым устройством, что заметно упрощает использование системы. Нижегородская область занимает 2-е место по зарегистрированным автомобилям в данной системе (16 000 автомобилей). На первом месте – Республика Татарстан».

Она напомнила, что средства, собранные системой «Платон», идут на реконструкцию, ремонт и строительство дорог. На сайте проекта ОНФ «Карта убитых дорог» грузоперевозчики могут проголосовать за те участки федеральных дорог, которые, по их мнению, больше всего нуждаются в ремонте. По результатам голосования средства системы «Платон» будут выделены на первоочередной ремонт. Поэтому от активности грузоперевозчиков многое зависит.

Так, за два года работы системы «Платон» Приволжский федеральный округ получил 10,5 млрд рублей, из которых Нижегородская область – самый большой трансферт на строительство Борского моста в сумме 3,6 млрд рублей.

Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Нижегородской области Павел Солодкий отметил, что «представители Центра безопасности дорожного движения Нижегородской области и начальник ЦАФАП ГИБДД региона настаивают на том, что система работает корректно. При этом 3500 тысячи постановлений на 784 млн штрафов, выписанных перевозчикам, из которых более 1000 сейчас оспаривается в судах, им не кажутся существенными цифрами.

Я своей позиции не меняю, буду бороться за добросовестных перевозчиков, потому что убежден: те, кто реально ездит с перегрузом, находят способы избежать штрафов. Они не пишут жалобы обмудсмену и не ходят на форумы, чтобы достучаться до властей.

У нас есть вполне конкретные предложения, которые необходимо реализовать в регионе, чтобы система работала по-человечески. Часть из них, по словам директора ГКУ НО «Центр безопасности дорожного движения» Глеба Иванова, уже находится в разработке. Так, до конца года на дорогах должны появиться опознавательные знаки перед рамками весового контроля, а в первом полугодии следующего года обещают оснастить пункты информационными табло, которые сразу будут оповещать водителей, если рамка зафиксировала перегруз.

Однако по-прежнему остается открытым вопрос о возможности проведения контрольного взвешивания на стационарных постах, разработки отдельных регламентов для перевозки жидких и сыпучих грузов. Мы также планируем на федеральном уровне добиваться снижения размера штрафов за перегруз, потому что они непосильны для большинства организаций малого и среднего бизнеса.

Хорошо уже то, что представители власти сегодня услышали перевозчиков и открыто отвечали на вопросы. По практике работы могу сказать, что такое бывает не всегда».

Председатель общественного Комитета по транспорту и экспедированию при ТПП НО, руководитель филиала АСМАП по ПФО Анатолий Добродий заявил, что «после ввода в эксплуатацию оборудования на постах должен проводиться тестовой режим продолжительностью несколько месяцев. Информация об этом должна быть доведена до бизнес-сообщества, в том числе размещена на сайте владельца автодороги или оператора пункта. Посты должны быть оснащены информационными знаками на подъезде к ним. К акту об административном правонарушении в обязательном порядке должен прилагаться акт замера весогабаритных параметров транспортного средства. Все посты должны периодически проходить проверки в присутствии представителей общественности».

Илья Елецких, представитель бизнеса, региональный менеджер по логистике Coca-Cola HBC Россия в Центральном и Южном регионах, представил свою точку зрения на решение проблемных вопросов: «Сегодня на мероприятии мы не только говорили о проблемах, с которыми сталкивается бизнес в условиях текущих изменений, но и обсудили варианты решения этих проблем. Например, мы готовы предложить свою экспертизу в сфере грузоперевозок и уже выработали ряд предложений, которые могут быть полезны при запуске автоматической системы весогабаритного контроля. Как информировать пользователей о запуске и работе системы, каковы будут механизмы фиксирования проблем и их устранения – мы думаем, что эти вопросы нужно проработать в то время, когда инструмент работает в тестовом режиме. На этот период мы также предлагаем ввести систему вынесения «нулевого» штрафа, но при обязательном адресном уведомлении о нарушении. В режиме симуляции можно отработать и процедуру оспаривания вынесенных постановлений вплоть до принятия решения по ходатайству нарушителя. Эти и другие предложения мы сегодня передали в Правительство области. Сегодняшняя встреча – прекрасный пример конструктивного диалога бизнеса и власти. Уверен, что при сохранении такого подхода мы сможем адаптироваться к любым изменениям».

Пресс-служба ТПП Нижегородской области

Россия. ПФО > Транспорт > tpprf.ru, 16 ноября 2017 > № 2390442


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2389810

Для привлечения дополнительных объемов грузов правление ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») приняло решение об установлении понижающего коэффициента 0,897 (скидка 10,3%) к тарифам на экспортные перевозки зерна со станций, расположенных в границах Курской, Липецкой, Пензенской, Самарской, Ульяновской и Курганской областей, через российские порты в собственном подвижном составе и контейнерах, сообщила пресс-служба компании.

«Под действие скидки подпадает пшеница, рожь, овес, ячмень, кукуруза, рис, гречиха, бобы, горох, фасоль и другие зерновые грузы (ЕТСНГ 011-018)», — говорится в сообщении.

Как сообщал Gudok.ru, ранее, с 1 октября 2017 года была введена аналогичная скидка на экспортные перевозки зерна со станций, расположенных в границах Воронежской, Орловской, Тамбовской, Оренбургской, Саратовской, Новосибирской и Омской областей.

Скидка будет действовать по 30 июня 2018 года включительно.

Погрузка зерна в октябре 2017 года на сети «Российских железных дорог» увеличилась на 30,1% по сравнению с показателем за октябрь прошлого года и составила порядка 2,5 млн тонн. При этом погрузка зерна на экспорт превысила 1,5 млн тонн (плюс 95,9% к октябрю 2016 года).

Всего за 10 месяцев 2017 года погружено порядка 17,2 млн тонн зерна, что на 14,4% больше, чем за январь - октябрь 2016 года.

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 15 ноября 2017 > № 2389810


Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 14 ноября 2017 > № 2388149

Противостояние чиновников и перевозчиков в Оренбурге. Передел рынка?

Перевозчики бросают в сторону чиновников обвинения, что те их не слышат и не идут на диалог. В мэрии в свою очередь заявляют, что все действия направлены на благо пассажиров. Последней каплей, переполнившей терпение перевозчиков, стали условия участия в конкурсе на право перевозок по семи маршрутам

В Оренбурге в среде частных перевозчиков накал страстей. Эмоции бьют фонтаном. Последней каплей стал конкурс на оказание услуг по перевозке пассажиров по семи маршрутам, а вернее изменение его условий. Как отметил в разговоре с корреспондентом ИА REGNUM председатель Ассоциации перевозчиков Оренбурга Максим Фазуллин, перевозчики сегодня работают на пределе эмоций, понимая, что работают вслепую. Нет гарантий, что завтра не придумают ещё что-то, направленное против перевозчиков.

Изменчивый конкурс

Администрация города ещё в сентябре 2017 года объявила открытый конкурс на оказание услуг по перевозке пассажиров по семи маршрутам, однако он до сих пор не состоялся из-за вносимых поправок. Перевозчики выражают недовольство тем, что в извещение о проведении открытого конкурса на право получения свидетельства об осуществлении пассажирских перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Оренбурга по нерегулируемым тарифам трижды в течение месяца (ноября) вносились изменения.

В последнем извещении от 3 ноября согласно поправкам указано, что часть маловместительных автобусов, рассчитанных на 12 человек, заменили на автобусы большей вместимости (на 70 человек). Например, на маршрут № 14 пос. Карачи — магазин «Спутник» должно выходить 28 автобусов пассажировместимостью 16 человек и девять пассажировместимостью 70 человек, тогда как первоначально извещалось о 37 автобусах пассажировместимостью 12 человек.

В качестве победителя открытого конкурса по конкретному лоту признается тот из участников конкурса, который набрал наибольшее количество баллов по данному лоту. Победителем открытого конкурса по конкретному лоту может быть определено юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, участник договора простого товарищества, которому будет в установленном порядке выдано свидетельство об осуществлении пассажирских перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Оренбурга.

В течение десяти дней со дня проведения открытого конкурса победителю выдаются Свидетельство и карты соответствующего маршрута регулярных перевозок сроком действия пять лет, если иной срок не предусмотрен документом планирования регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Оренбурга.

Поправки подверглись активному обсуждению. Возникли разговоры о том, что такие нововведения чреваты долгим ожиданием транспортного средства на остановках. Кроме того, остро стоит финансовый вопрос. Маловместительный автобус, безусловно, стоит дешевле автобуса большей вместимости. У частников таких больших автобусов, которые бы соответсвовали конкурсным условиям, нет. Для больших автобусов инфраструктура не подготовлена, например, необходимы иные площади для стоянки на конечных остановках.

Будет ли комфорт?

В мэрии Оренбурга заявили, что ввод на городские маршруты дополнительных автобусов большей вместимости направлен на повышение комфорта и безопасности пассажиров, в том числе маломобильных.

«На основании решения городской транспортной комиссии управлением пассажирского транспорта администрации Оренбурга в целях повышения комфорта, доступности и безопасности для горожан, пользующихся пассажирским транспортом, были внесены изменения в расстановку на маршрутной сети. Для этого на ряд маршрутов были введены дополнительные единицы подвижного состава большей вместимости», — сказал начальник управления пассажирского транспорта администрации Оренбурга Дмитрий Анисимов.

Автобусы большей вместимости введут на пяти маршрутах: 14-м маршруте — девять автобусов; 28-м маршруте — два автобуса; 54-м маршруте — два автобуса; 55-м маршруте — четыре автобуса; 57-м маршруте — пять автобусов.

Чиновники считают, что большие автобусы позволят снять нагрузку по перевозке пассажиров в часы пик. Анисимов опроверг слухи, что временной интервал между автобусами увеличится и изменится расписание движения.

«Увеличение пассажировместимости общественного транспорта направлено на повышение комфорта и безопасности, а также создание условий гарантированных перевозок для маломобильных групп граждан, людей с ограниченными возможностями здоровья», — сказал он.

Перевозчики готовы к акциям протеста

Председатель Ассоциации перевозчиков Оренбурга Максим Фазуллин в разговоре с корреспондентом ИА REGNUM отметил, что у членов объединения накопилось много вопросов к чиновникам, в мэрию отправлено много писем относительно сложившейся ситуации в сфере пассажирских перевозок. Однако ответы на них проигнорированы. Чиновники не слышат и, видимо, не хотят слышать перевозчиков. Последней каплей стали изменения в конкурсе. Именно он вызвал накал страстей. Фазуллин заявил, что местные частные перевозчики не в состоянии участвовать в открытом конкурсе с обозначенными в последнем извещении условиями. Он не исключает возможность участия муниципальных предприятий в торгах, поскольку только у них есть большие автобусы. Но при победе МУП может возникнуть проблема с обеспечением транспортом дачных маршрутов в летний сезон. Перевозчики недоумевают — на кого тогда рассчитан конкурс?

Перевозчики подали письмо в прокуратуру города, откуда последует обращение в УФАС по Оренбургской области для юридической оценки конкурсных процедур. Кроме того, готовится письмо в администрацию президента РФ и ФАС РФ.

«Может, на местном уровне не всё видится так, как должно видеться. Может, Москва увидит по-другому», — предположил он.

Если реакции городских чиновников не последует, и они не пойдут на диалог, то перевозчики готовы к акции протеста. Но, как подчеркнул Максим Фазуллин, она будет носить формат митинга, а не забастовки. Пассажиры не должны становиться заложниками в данной ситуации.

Передел рынка?

Руководитель региональной рабочей группы ОНФ «Общество и власть: прямой диалог» Владимир Данильчук считает, что необходимо выстраивать конструктивный диалог между мэрией и перевозчиками, без посредников, например, СМИ. Вместе с тем он заявил, что общественники готовы выступить миротворцами, а по сути, посредниками, между городскими чиновниками и частными перевозчиками. Данильчук подчеркнул, что опыт такой уже есть, когда в начале 2009 года в Оренбурге возник транспортный коллапс из-за забастовки частников. Автобусы не вышли вечером на линии, и город замер, поскольку муниципального парка для решения проблемы в час пик не хватало. Тогда перевозчики протестовали против того, что мэрия игнорирует их запрос о подписании договоров о сотрудничестве. Стоит отметить, что из-за нерешённого вопроса забастовка повторилась в июле 2009 года.

По мнению эксперта, сейчас в областном центре идёт конкурентная борьба, что можно назвать переделом рынка в сфере оказания услуг по перевозке пассажиров. Но надо учитывать прошлый опыт и не допускать повтора ошибок.

«Думаю, что и у перевозчиков, и у мэрии хватит здравого смысла решить вопрос на благо и в интересах населения. Горожане не должны страдать из-за недоговорённости между чиновниками и владельцами частных маршрутов», — сказал Данильчук.

Чиновники провоцируют рост протестных настроений

Адвокат Владимир Тишин предложил Ассоциации перевозчиков Оренбурга войти в состав объединения предпринимателей для отстаивания интересов перед городской властью. В разговоре с корреспондентом ИА REGNUM правозащитник отметил, что его предложение нашло поддержку, поскольку протест против действий главы города Евгения Арапова и его команды есть.

Максим Фазуллин в свою очередь заметил, что перевозчики готовы влиться в протестное движение, но только с условием, если в этом объединении реально будут решать проблемы. Участвовать в общественных объединениях, где собираются только покричать против власти, перевозчики не намерены. Ряд предпринимателей много-много раз обращался в администрацию Оренбурга, но, как и перевозчики, не нашёл отклика и обратной связи.

«Кто-то, уже оказавшись у разбитого корыта, кто-то на пути к этому разбитому корыту понимает, что исчерпал тот ресурс, который был, и другого выхода не видят, как заявить о себе на митинге, чтобы быть услышанными», — сделал вывод Фазуллин.

Наталья Хомутова

Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 14 ноября 2017 > № 2388149


Россия. ПФО > Транспорт > ria.ru, 14 ноября 2017 > № 2388128

Самолет авиакомпании "Победа", который летел из Ростова-на-Дону в Москву, вынужденно приземлился в Волгограде из-за дебошира на борту, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы авиакомпании.

"Самолет рейса DP 104 Ростов – Внуково приземлился в аэропорту Волгограда", — сказал собеседник. Он уточнил, что вынужденная посадка была совершена из-за "нарушения правил поведения пассажиром на борту".

"По прибытию рейса в Волгоград пассажир снят сотрудниками полиции без багажа", — добавил он. Подробности инцидента выясняются.

Юлия Насулина.

Россия. ПФО > Транспорт > ria.ru, 14 ноября 2017 > № 2388128


Россия. ПФО > СМИ, ИТ. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > newizv.ru, 13 ноября 2017 > № 2391798

Прокуратура добивается блокировки сайтов о зарядке мобильников от ж/д рельс

Уфимская транспортная прокуратура добивается блокировки доступа к видеороликами в сети Интернет с информацией о зарядке мобильных телефонов от железнодорожного полотна, сообщает пресс-служба ведомства.

В ходе мониторинга СМИ выявлены сайты с видеороликами, демонстрирующими возможность зарядки мобильного телефона от железнодорожных рельсов.

Как установлено в ходе проверки, указанные в видеороликах действия могут привести к отказу работы некоторых технических устройств на железнодорожном транспорте и повлиять на состояние безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

За проход по железнодорожным путям в неустановленных местах для граждан предусмотрена административная ответственность по ч. 5 ст. 11.1 КоАП РФ.

За нарушение пешеходом или другим участником движения правил безопасности движения или эксплуатации транспортных средств предусмотрена уголовная ответственность по ст. 268 Уголовного кодекса Российской Федерации, влекущая наказание до двух лет лишения свободы, а при причинении по неосторожности смерти двух и более человек – лишения свободы на срок до семи лет.

Приведение в негодное для эксплуатации состояние транспортных средств, путей сообщения, средств сигнализации или связи либо другого оборудования, а равно блокирование транспортных коммуникаций, влечет привлечение к уголовной ответственности по ст. 267 УК РФ с назначением наказания до четырех лет лишения свободы, а при причинении по неосторожности смерти двух и более человек — лишения свободы на срок до семи лет.

Федеральный закон «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» запрещает распространять информацию, за которую предусмотрена уголовная или административная ответственность.

В связи с этим по итогам проверки Уфимская транспортная прокуратура обратилась в Советский районный суд г. Уфы с иском о признании указанных видеороликов в сети Интернет запрещенными к распространению, чтобы в дальнейшем был прекращен доступ граждан к данным интернет-ресурсам.

С целью инициирования процесса установления личности авторов видеороликов и привлечения их к ответственности соответствующая информация направлена в органы полиции на транспорте.

Ситуация остается на контроле Уфимской транспортной прокуратуры.

Россия. ПФО > СМИ, ИТ. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > newizv.ru, 13 ноября 2017 > № 2391798


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 13 ноября 2017 > № 2384964

ФАС РФ предписало Роснефти избавиться от части АЗС в 7 регионах РФ и ждет от компании выполнения.

ФАС России проинформировала Роснефть о необходимости провести торги по продаже АЗС в Курганской, Ульяновской, Смоленской, Самарской, Саратовской и Оренбургской областях, а также в Башкирии.

Таким образом, компании необходимо избавиться от части АЗС в 7 регионах РФ.

Как информирует регулятор, такое требование установлено в рамках предписания ФАС России, выданного после приобретения Роснефтью контрольного пакета голосующих акций Башнефти.

В предписании оговаривалась необходимость провести торги по продаже автозаправочных станций в ряде регионов для приведения совокупной доли по объемам реализации автомобильных бензинов и дизельного топлива до уровня, не превышающего 50%.

В ведомстве пояснили, что при этом допускается сохранение совокупной доли объемов реализации автомобильных бензинов и дизельного топлива группы Роснефть и группы Башнефть в размере доли Роснефти, которая существовала на момент совершения сделок, независимо от ее размера.

В ФАС России пояснили, что сейчас ведомство анализирует, в какой мере исполнено предписание, и какие меры будут предложены нефтяной компанией для того, чтобы реализовать его в полной мере.

Между тем, регулятор ждет от Роснефти вариантов выполнения предписания по продаже части АЗС.

Отметим, что согласно выданному Роснефти предписанию, компания в течение 2х лет с момента получения от ФАС России информации о регионах РФ, в которых по результатам совершения сделки, совокупная доля объемов розничной реализации автомобильных бензинов и дизельного топлива группы Роснефть и группы Башнефть превысила 50%, в указанных регионах провести торги по продаже АЗС (каждой автозаправочной станции отдельным лотом), с целью приведения совокупной доли по объемам розничной реализации автомобильных бензинов и дизельного топлива до уровня, не превышающего 50%.

В случае, если по истечении срока, АЗС не будут проданы на торгах в полном объеме по причине отсутствия заинтересованности у покупателей (отсутствия заявок) и если совокупная доля объемов розничной реализации автомобильных бензинов и дизельного топлива группы Роснефть и группы Башнефть по прежнему превышает 50% в регионах совместного присутствия, организовать проведение торгов по передаче автозаправочных станций в аренду 3м лицам.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 13 ноября 2017 > № 2384964


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 10 ноября 2017 > № 2385020

Погрузка на Приволжской железной дороге (ПривЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») за 10 месяцев 2017 года превысила 32 млн тонн, что выше аналогичного периода предыдущего года на 13%. По сообщению службы корпоративных коммуникаций магистрали, в октябре погружено более 3 млн тонн грузов, что выше показателей аналогичного периода предыдущего года на 12,4%.

С начала года на ПривЖД погружено 15,9 млн тонн нефти и нефтепродуктов (+16,8% к январю - октябрю 2016 года); 1,6 млн тонн химических и минеральных удобрений (+11,4%); 1,2 млн тонн строительных грузов (+15,6%); 2,2 млн тонн цемента (+3,4%); 1,9 млн тонн зерна (в 1,7 раз больше).

Снижение отмечается по химикатам и соде – 2,7 млн тонн (-10%), черным металлам – 1,7 млн тонн (-10,2%) и соли – 117,6 тыс. тонн (-11,9%) .

Тарифный грузооборот с учетом порожнего пробега, по оперативным данным, в октябре 2017 года превысил 9,2 млрд тарифных тонно-км, что выше показателя аналогичного периода на 6,7%.

Ирина Таранец

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 10 ноября 2017 > № 2385020


Казахстан. ПФО > Медицина. Транспорт. СМИ, ИТ > kt.kz, 10 ноября 2017 > № 2383874

Акмолинский онкодиспансер получил передвижной маммограф стоимостью 62,5 млн тенге, передает Kazakhstan Today.

В 2017 году за счет средств местного бюджета для Акмолинского онкодиспансера был приобретен новый передвижной маммограф стоимостью 62,5 миллиона тенге. Маммографы сейчас имеются в 12 лечебно-профилактических учреждениях области. В восьми районах региона данный вид исследования уже проводится на передвижном маммографическом комплексе - на автомашине КамАЗ, обладающей высокой проходимостью и комфортными условиями для проведения исследования, рассказали в Региональной службе коммуникаций управления внутренней политики региона со ссылкой на пресс-службу управления здравоохранения Акмолинской области.

По статистике, в Акмолинской области одним из наиболее распространенных онкологических заболеваний является рак молочной железы. В год в среднем выявляется более 200 женщин на разных стадиях заболевания. От своевременности выявления заболевания зависит дальнейшее лечение и его результат.

Одним из методов раннего выявления злокачественных новообразований молочной железы у женщин после 40 лет являются профилактические медицинские осмотры целевой группы населения (скрининги), которые проводятся при помощи маммографического исследования.

Как отмечают специалисты, приобретение подобной техники повысит доступность и своевременность прохождения скрининговых исследований жительницами отдаленных населенных пунктов.

Маммограф оборудован электронной техникой для цифровой обработки маммографических снимков, что обеспечивает высокое качество снимка и позволяет обнаружить образования молочной железы размером до 1 сантиметра, что дает возможность полного излечения пациента и сохранения жизни, заключили в РСК.

Казахстан. ПФО > Медицина. Транспорт. СМИ, ИТ > kt.kz, 10 ноября 2017 > № 2383874


Казахстан. УФО. ПФО > Транспорт > inform.kz, 9 ноября 2017 > № 2383826

Маршрут следования поезда №303/304 «Алматы-Екатеринбург» продлен до станции Казань, сообщили в пресс-службе АО «Пассажирские перевозки».

«Маршрут следования поезда №303/304 «Алматы-Екатеринбург» продлен до станции Казань и с 12 декабря 2017 года будет курсировать как международный поезд №303/304 «Алматы-Астана-Казань». Данное решение принято после обращения Республиканского общественного объединения «Казахстанский конгресс татар и башкир»»,- говорится в сообщении.

«Открытие нового беспересадочного маршрута, который соединит столицы братских республик станет для нас подарком ко Дню Независимости Казахстана и 20-летию города Астаны», - отметил председатель «Казахстанского конгресса татар и башкир» Тауфик Каримов.

Казахстан. УФО. ПФО > Транспорт > inform.kz, 9 ноября 2017 > № 2383826


Казахстан. УФО. ПФО > Транспорт > newskaz.ru, 9 ноября 2017 > № 2380739

Маршрут следования поезда Алматы — Екатеринбург продлен до станции Казань, сообщила пресс-служба АО "Пассажирские перевозки".

Международный поезд Алматы — Астана — Казань будет курсировать с 12 декабря. Решение об изменении маршрута был принято после обращения республиканского общественного объединения "Казахстанский конгресс татар и башкир".

"Открытие нового беспересадочного маршрута, который соединит столицы братских республик, станет для нас подарком к Дню независимости Казахстана и 20-летию города Астаны", – сказал председатель конгресса Тауфик Каримов.

Известно, что 10 ноября Казань посетит президент Казахстана Нурсултан Назарбаев. Глава государства проведет ряд встреч и обсуждений по вопросам сотрудничества между странами.

Казахстан. УФО. ПФО > Транспорт > newskaz.ru, 9 ноября 2017 > № 2380739


Россия. ПФО > Транспорт > morflot.ru, 8 ноября 2017 > № 2385875

Юные курсанты-макаровцы приняли участие в Параде Памяти в Самаре

На площади Куйбышева в Самаре прошел Парад Памяти, посвященный военному параду 7 ноября 1941 г. в Куйбышеве. На параде впервые шли участники Всероссийского военно-патриотического общественного движения «Юнармия» - курсанты Колледжа Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.

На торжественном шествии войск, которым командовал генерал-майор Александр Протченко, юнармейцы были представлены отдельным построением под руководством заместителя начальника воспитательно-организационного отдела колледжа Руфата Мамедова. Курсанты в осенней морской форме прошли в составе парадного расчета военнослужащих Центрального военного округа, сотрудников силовых структур Поволжья, студентов самарских вузов и военно-патриотических клубов.

Всего в параде приняло участие более 30 тысяч человек. Парадные роты прошли в военной форме и со стрелковым оружием времен Великой Отечественной войны. Военнослужащие пронесли в строю легендарные пулеметы «Максим», винтовки Мосина, пистолеты-пулеметы Шпагина, самозарядные карабины Симонова, пулеметы и противотанковые ружья Дегтярева.

По площади, где Минобороны выставило образцы военной техники, прошел и Геройский полк: парадный расчет с портретами героев ВОВ. В торжественном мероприятии приняли участие представители иностранных посольств. Также на параде народный артист СССР, председатель комиссии по культуре Общественного совета при Министерстве обороны РФ Василий Лановой зачитал стихи военных лет.

По итогам торжества курсанты Колледжа ГУМРФ имени адмирала Макарова были награждены благодарностями за активное участие в организации и проведении Парада Памяти.

Досье:

Парад Памяти в Самаре прошел в седьмой раз в ознаменование военного парада 7 ноября 1941 года в честь 24-й годовщины Октябрьской революции, состоявшегося в тогдашнем Куйбышеве - «запасной столице» СССР, куда были эвакуированы иностранные дипмиссии и часть госучреждений.

По площади Куйбышева тогда в в пешем, конном строю и с механизированной колонной прошло свыше 22 тысяч бойцов. Еще 178 тысяч жителей запасной столицы прошли в колонне демонстрантов. Украшением парада в Куйбышеве стала его воздушная часть. По разным оценкам над Куйбышевым пролетело от 600 до 700 боевых самолетов преимущественно новых типов.

Командовал тем парадом генерал-лейтенант Максим Пуркаев и офицеры штаба только что сформированной 60 резервной армии – будущей 3-й ударной армии 1-го Белорусского фронта, которая закончила свой боевой путь в поверженном Берлине. А штурмовое знамя одного из соединений армии было поднято над Рейхстагом и стало легендарным Знаменем Победы.

***

Юнармейское движение создано по инициативе Министерства обороны Российской Федерации и поддержано президентом России. Оно призвано объединить все организации, органы, занимающиеся допризывной подготовкой граждан.

Торжественное принятие в ряды Всероссийского военно-патриотического общественного движения «Юнармия» курсантов Колледжа ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова состоялось 24 мая 2017 года.

***

Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова – старейший транспортный вуз и флагман морского образования России, осуществляющий подготовку высококвалифицированных кадров в сфере водного транспорта.

Россия. ПФО > Транспорт > morflot.ru, 8 ноября 2017 > № 2385875


Казахстан. ЕАЭС. ПФО > Агропром. Транспорт > kt.kz, 8 ноября 2017 > № 2380723

В Уральске выявили 20 тонн картофеля, зараженного золотистой нематодой. Товар был ввезен из России, передает Kazakhstan Today.

8 ноября текущего года при проведении карантинного фитосанитарного контроля госинспекторы по карантину растений Западно-Казахстанской территориальной инспекции Комитета государственной инспекции в АПК МСХ РК в Уральске досмотрели партию картофеля весом 20 тонн, ввезенную из Нижегородской области России автомобильным транспортом.

"По результатам досмотра установлен факт заражения картофеля карантинным объектом - золотистой картофельной нематодой. Заражение карантинным объектом подтверждено заключениями карантинной фитосанитарной экспертизы (№ 220 от 6 ноября 2017 года)", - уточнили в пресс-службе Минсельхоза РК.

В соответствии с законодательством Казахстана и Евразийского экономического союза в области карантина растений, партия зараженного товара возвращена на территорию России.

В ведомстве пояснили, что золотистая картофельная нематода является узкоспециализированным паразитом картофеля, в меньшей степени томатов, баклажан и паслена. Потери урожая могут составлять 20-80%, более того, нематода способна сохраняться в почве до 10 лет, что в последующем может вызвать сокращение площадей, пригодных для выращивания картофеля. Кроме прямого наносится и косвенный ущерб, вызываемый запретом или ограничением перевозок продукции из зон заражения.

Казахстан. ЕАЭС. ПФО > Агропром. Транспорт > kt.kz, 8 ноября 2017 > № 2380723


Россия. ПФО > Электроэнергетика. Транспорт > neftegaz.ru, 8 ноября 2017 > № 2380651

В Самаре открыты 1-е 5 зарядных станций для электромобилей, еще 3 в планах.

В г Самара запущены первые в регионе зарядные станции для электромобилей.

Об этом Самарские распределительные сети, филиал МРСК Волги, дочки Россетей, сообщил 8 ноября 2017 г.

Пилотный проект реализован в рамках Всероссийской программы Россетей по развитию зарядной инфраструктуры для электромобилей.

Самарская область стала 1м регионом в Поволжье и вошла в число 10 регионов России, где в рамках программы создается сеть зарядных станций.

Всего в Самаре запущены 5 электрозаправок, в течение 2 лет планируется установить еще 3 зарядные станции.

Зарядные станции для электромобилей представляют собой закрепленные на стене вандалозащищенные панели с зарядными розетками, в количестве 4 шт, цветовой индикацией процесса подключения и зарядки.

Они имеют необходимую защиту, следят за процессом заряда, а подключение машины осуществляется через кабель, входящий в комплектацию электромобиля.

Зарядные станции подходят для всех существующих электромобилей - 2 розетки формата TYPE 2, еще 2 - Schuko).

Тип зарядной станции Mode 3 - зарядка переменным током повышенной мощности.

Время зарядки - до 4 часов,в зависимости от технических характеристик электромобиля и типа используемого кабеля.

Зарядные станции установлены на трансформаторных подстанциях Самарских распределительных сетей в новых жилых комплексах, у отеля Ренессанс и бизнес-центра «Деловой мир».

Места были выбраны с учетом загрузки и большого скопления автомашин, а также максимальной доступности жителям и гостям города.

Заряжать электромобиль можно бесплатно.

Доступ к заправочной станции осуществляется с помощью специальной RFID-карты, получить которую можно бесплатно в Самарском производственном отделении филиала.

Россия. ПФО > Электроэнергетика. Транспорт > neftegaz.ru, 8 ноября 2017 > № 2380651


Узбекистан. Корея. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Авиапром, автопром > podrobno.uz, 7 ноября 2017 > № 2383939

Южнокорейская компания Hyundai Motor Company подписала контракт на поставку в Узбекистан 182 грузовых авто общей стоимостью 14 млн долларов, сообщает издание Yonhapnews.

Поставка грузовиков будет завершена к февралю 2018 года. Они будут использоваться работниками санитарных служб Ташкента, отмечает Yonhapnews со ссылкой на компанию.

Это вторая поставка грузовых автомобилей в Узбекистан, в 2001 компания уже экспортировала 200 грузовиков.

Напомним, ранее стало известно, что российский «КАМАЗ» и АО «Узавтосаноат» подписали договор о сотрудничестве, предусматривающий организацию производства грузовых автотранспортных средств в Узбекистане.

Производство грузовых транспортных средств под маркой КАМАЗ в Узбекистане будет организовано на мощностях ООО «UzAutoTrailer» (дочернее предприятие АО «Узавтосаноат»). Кроме того, в перспективе – создание совместного предприятия по сборке автотехники на территории республики.

Согласно договору, «КАМАЗ» будет поставлять сборочные комплекты деталей и комплектующие в адрес UzAutoTrailer, в обязанностях UzAutoTrailer – сборка шасси, а также монтаж надстройки собственного и совместного производства. В рамках организации грузового автопроизводства в Узбекистане, предусмотренного договором, до конца декабря текущего года планируется поставить первые 100 сборочных комплектов для сборки автомобилей КАМАЗ в республике.

Узбекистан. Корея. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Авиапром, автопром > podrobno.uz, 7 ноября 2017 > № 2383939


Россия. ПФО > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 7 ноября 2017 > № 2379652

 Досмотровый павильон на железнодорожном вокзале Саранск сдан в эксплуатацию и начал принимать пассажиров, сообщает служба корпоративных коммуникаций Куйбышевской дороги.

Павильон оснащен новейшим оборудованием – интроскопами и металлодетекторами, системой видеофиксации. В отдельном зале установлено рентгеновское оборудование для индивидуального досмотра пассажиров, ручной клади и багажа. Также для увеличения пропускной способности все сотрудники павильона имеют в своем распоряжении ручные металлоискатели. Павильон обустроен с учетом маломобильных групп населения и имеет специальные пандусы на протяжении всего досмотрового маршрута.

Ранее досмотр пассажиров осуществлялся непосредственно в зале ожидания вокзала. Перенос пункта досмотра на прилегающую территорию позволил увеличить пропускную способность, повысить уровень безопасности граждан и качество обслуживания пассажиров. На сегодняшний день через павильон проходит в среднем более двух тысяч человек в сутки. При увеличении пассажиропотока предусмотрено открытие дополнительных досмотровых рамок.

Строительство досмотрового павильона – часть проекта по модернизации вокзального комплекса станции Саранск в рамках подготовки железнодорожной инфраструктуры к проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году. Работы по модернизации вокзального комплекса планируется завершить к концу 2017 года.

Россия. ПФО > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 7 ноября 2017 > № 2379652


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 7 ноября 2017 > № 2377176

НОРСИ внепланово приостановил поставки для «Транснефти».

Ограничение продлится несколько дней.

«ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» (НОРСИ) приостановил поставки нефтепродуктов в систему «Транснефти», сообщает ТАСС со ссылкой на официального представителя «Транснефти» Игоря Демина.

«НОРСИ вводит внеплановое ограничение на несколько дней на сдачу готовой продукции (дизель) в систему «Транснефти», – пояснил Демин 7 ноября, добавив, что поставки на все заводы идут по плану, кроме «Пурнефти», которая ограничивает сдачу третий день.

«Во всех портах погода рабочая. В Новороссийске отставание от графика – две позиции. Опаздывающих танкеров нет», – сказал Демин.

В «ЛУКОЙЛе» комментариев о причинах приостановки поставок получить не удалось.

Нефтеперерабатывающий завод «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» – крупнейшее перерабатывающее предприятие в структуре «ЛУКОЙЛа». Завод занимается первичной и глубокой переработкой нефти.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 7 ноября 2017 > № 2377176


Россия. ПФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > russiatourism.ru, 3 ноября 2017 > № 2375357

ОЛЕГ САФОНОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ТОРЖЕСТВЕННОМ ОТКРЫТИИ ПЕРЕХВАТЫВАЮЩЕЙ ПАРКОВКИ НА ПОДЪЕЗДЕ К ОСТРОВУ-ГРАДУ СВЯЖСК

3 ноября в Татарстане состоялось торжественное открытие перехватывающей парковки на подъездной дороге к острову-граду Свияжск, построенной в рамках федеральной целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 годы)».

В мероприятии приняли участие Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов, Заместитель Премьер-министра Республики Татарстан Василь Шайхразиев, председатель Государственного комитета Республики Татарстан по туризму Сергей Иванов.

В 2016 году остров-град Свияжск посетили 525 тыс. человек. Увеличивающийся туристский поток на остров требует повышения комфортабельности инфраструктуры и условий пребывания гостей. Особенно это касается автотуристов, пребывающих на остров круглогодично, в том числе и на автобусах. Открытие перехватывающей парковки на подъездной дороге в 4-х километрах от острова позволит снизить антропогенное воздействие на буферную зону объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО - Успенский собор и монастырь острова-града Свияжск, а также повысит качество обслуживания туристов, что дополнительно будет служить росту туристского потока.

Строительство перехватывающей парковки завершилось 26 октября 2017 года. Стоянка площадью 14993 кв. м и длиной 843 м рассчитана на 549 автомобилей, в их числе для легковых автомобилей предусмотрено 454 машиномест, 42 – для автобусов, 53 – для автомобилей маломобильных групп населения. Проект был профинансирован из бюджета Российской Федерации – 41,8 млн. руб. (в рамках ФЦП), и из бюджета Республики Татарстан – 71,2 млн. руб.

«Татарстан – одна из привлекательных туристских дестинаций, где сосредоточены интереснейшие достопримечательности и туристские объекты. В регионе развита инфраструктура, проводятся широкомасштабные спортивные мероприятия. В частности, Казань является городом-организатором Чемпионата мира по футболу FIFA 2018. Все эти факторы являются драйвером увеличения турпотока в регион. Важно не только создавать для путешественников комфортные условия пребывания, но и обеспечить сохранение экологических объектов и природных зон. Открытие перехватывающей парковки на подъезде к острову-граду Свияжск является одной из мер, нацеленных на решение этих задач», – говорит Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

Россия. ПФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > russiatourism.ru, 3 ноября 2017 > № 2375357


Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 2 ноября 2017 > № 2382459

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Поволжуправтодор» ввело в эксплуатацию после капитального ремонта участок федеральной автодороги Р-208 Тамбов-Пенза с 272 по 278 км в Пензенском районе области.

В ходе капитального ремонта на четырехполосной дороге Iтехнической категории выполнены работы по исправлению продольного профиля трассы и устройству дорожной одежды. Для укладки верхнего слоя покрытия проезжей части использован щебеночно-мастичный асфальтобетон, обладающего повышенными сцепными свойствами и устойчивого к нагрузкам.

Также дорожники привели в нормативное состояние обочины и откосы, cистему водоотвода и водопропускные трубы, обустроили посадочные площадки и автопавильоны. В целях безопасности дорожного движения установлено 111 дорожных знаков, более 6 км барьерного ограждения, нанесена горизонтальная разметка термопластиком.

Всего в Пензенской области в текущем дорожно-строительном сезоне отремонтируют более 100 км федеральных автомобильных дорог, в том числе буден сдан в эксплуатацию еще один, 9-километровый, участок капитального ремонта на трассе М-5 «Урал» в Бессоновском районе около города Пенза (с 617 по 626 км).

Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 2 ноября 2017 > № 2382459


Россия. ПФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 2 ноября 2017 > № 2373906

Суда Волжского пароходства (входит в UCL Holding) с начала 2017 года, по данным на 1 ноября, перевезли 2 млн 100 тыс. тонн зерновых грузов.

Как отмечается в сообщении пресс-служба судоходной компании, это рекордный показатель по перевозке зерна за последние 25 лет деятельности судоходной компании.

Зерновые грузы доставляются 10 теплоходами проекта RSD44 и 20 теплоходами «Волго-Дон» из портов Азов, Ростов-на-Дону, Ейск, а также портов Дона в порт Кавказ, где происходит перевалка на морские теплоходы, следующие далее в страны Ближнего Востока, Азии и Африки. Российское зерно закупают более 50 стран мира.

«В эту навигацию росту объемов перевозок зерновых грузов способствуют хороший урожай, спрос на внешних рынках, а также слаженная работа перевозчиков и грузоотправителей», - отмечается в сообщении.

Россия. ПФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 2 ноября 2017 > № 2373906


Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 2 ноября 2017 > № 2373437

Метровагонмаш начнет поставку вагонов для Нижегородского метрополитена

Метровагонмаш (МВМ, входит в Трансмашхолдинг) заключил контракт с компанией «Сбербанк Лизинг» на поставку вагонов модели 81-717.6/714.6 в Нижегородский метрополитен.

Всего в Нижний Новгород (электродепо «Пролетарское») будет передано 23 вагона метро, 10 головных вагонов и 13 промежуточных. Сумма контракта составит порядка 1,3 млрд руб.

Вагоны 81-717.6 и 81-714.6 созданы на базе вагонов предыдущих моделей 81-717.5/81-714.5.

Подвижной состав отвечает самым строгим требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок. Салоны вагонов оборудованы системой видеонаблюдения. Используется принудительная потолочная вентиляция, которая позволяет осуществлять воздухообмен не только во время движения, но и во время остановок. Для освещения салонов вагонов используются люминесцентные светильники типа «световая линия». Для внутренней отделки стен применяются формованные панели из трудногорючего пластика. Сиденья в салоне исполнены с использованием стеклопластиковых каркасов. Для настила пола используется износостойкий линолеум.

В лобовой части кабины предусмотрен эвакуационный выход. Для обеспечения соответствующих современным требованиям условий труда машиниста используется кресло с вибропоглощением и пневморегулированием.

Поставку вагонов планируется осуществить до конца текущего года.

Метровагонмаш сотрудничает с метрополитеном Нижнего Новгорода с момента его открытия в 1985 г. В общей сложности он эксплуатирует 27 вагонов серии 81-717.6/714.6 и 64 вагона метро серии 81-717.5/714.5, построенных в разные годы в Мытищах. Последняя до настоящего момента поставка осуществлена в 2013 г.

Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 2 ноября 2017 > № 2373437


Киргизия. ПФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Образование, наука > kyrtag.kg, 2 ноября 2017 > № 2373031

Саратовская компания «Тролза» заключила договор на поставку троллейбусов в столицу Кыргызстана, общая сумма контракта составила почти 5 млн евро, сообщает ТАСС.

Предполагается, что предприятие поставит в Бишкек 37 новых машин.

«В рамках контракта в Бишкек предполагается отгрузить 37 троллейбусов. Также запланировано обучение сотрудников Бишкекского троллейбусного управления на базе ЗАО «Тролза». Общая сумма контракта составляет €4,95 млн», - приводятся в сообщении «Тролзы» слова пресс-секретаря компании Александра Дурасова.

Он добавил, что ранее предприятие уже сотрудничало с Кыргызстаном. По данным компании, порядка 70% троллейбусного парка Кыргызстана произведено в Саратовской области. Так, в 2013 году в Бишкек были поставлены 44 троллейбуса, в этом году завершилась поставка 23 троллейбусов «Тролза» в другой кыргызский город - Ош.

Отметим, ЗАО «Тролза» - крупнейший в России производитель троллейбусов, расположенный в Энгельсе Саратовской области. В настоящий момент машины «Тролзы» перевозят пассажиров в 84 городах РФ.

Киргизия. ПФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Образование, наука > kyrtag.kg, 2 ноября 2017 > № 2373031


ОАЭ. СКФО. ПФО > Транспорт > dxb.ru, 2 ноября 2017 > № 2372440

Авиакомпания Flydubai возобновила авиасообщение с Уфой 26 октября 2017 года и объявила о запуске рейсов в Дубай из Махачкалы и Воронежа.

Таким образом, маршрутная сеть Flydubai в России охватила 11 аэропортов, а число рейсов увеличилось до 52 в неделю

Первый рейс авиакомпании прибыл в Махачкалу 31 октября 2017 года и был встречен традиционной водной аркой. Перевозчик также недавно открыл рейсы в Воронеж, возобновил авиасообщение с Уфой, а также объявил о запуске полетов в Международный аэропорт Шереметьево с 29 ноября.

Перевозчик использует возможности для расширения присутствия на рынке, продолжая выполнять рейсы по уже действующим маршрутам в России: Екатеринбург, Казань, Краснодар, Минеральные Воды, Москва (Внуково), Ростов-на-Дону и Самара.

Джейхун Эфенди (Jeyhun Efendi), старший вице-президент по коммерческим операциям в ОАЭ, странах Ближнего Востока, СНГ и Европы, сказал: «С момента запуска первого рейса Flydubai в Россию прошло уже семь лет, и мы по-прежнему стремимся расширять присутствие в стране. Открывая четыре новых маршрута и увеличивая частоту рейсов, мы предлагаем пассажирам из Дубая и других городов нашей сети еще больше возможностей для путешествий в Россию».

На всех рейсах в Россию доступен бизнес-класс. Услуга включает приоритетную регистрацию на рейс, размещение в комфортабельных сидениях, бортовые развлечения и изысканное меню. Сотрудники отдела по работе с пассажирами бизнес-класса Flydubai готовы оказать помощь при бронировании 24 часа в сутки и по любым другим вопросам. Перед полетом пассажиры могут отдохнуть в бизнес-зале Flydubai в Дубае, а также в бизнес-залах других аэропортов растущей сети авиакомпании.

Пассажиры эконом-класса могут получить доступ к бортовой развлекательной системе с более 1 000 часов контента, включая фильмы, телепередачи и музыку на русском языке. Также пассажиры могут предварительно заказать горячее питание или приобрести закуски и напитки во время полета. Бонусная программа OPEN позволяет участникам зарабатывать бонусы с каждым перелетом и тратить их на оплату билетов, апгрейды и дополнительные услуги в любой поездке, в любой день, по любому направлению.

flydubai выполняет рейсы по более чем 95 направлениям в 44 странах, включая популярные направления среди российских путешественников, такие как Дубай (ОАЭ), Бангкок (Таиланд), Коломбо (Шри-Ланка), Катманду (Непал) и Занзибар (Танзания). Благодаря интерлайн-соглашениям с другими перевозчиками, Flydubai предлагает своим пассажирам возможность для путешествий по более 200 направлениям по всему миру.

ОАЭ. СКФО. ПФО > Транспорт > dxb.ru, 2 ноября 2017 > № 2372440


Китай. ПФО > Транспорт > chinalogist.ru, 2 ноября 2017 > № 2372429

По информации самарского минэкономразвития врио министра экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Александр Кобенко и начальник Куйбышевской железной дороги Рашид Сайбаталов обсудили вопрос развития прямого железнодорожного сообщения между Самарской областью и Китаем, в совещании также принимали участие представители других ведомств и компаний. Предполагается, что на первом этапе основной продукцией для экспорта в Китай станет сельскохозяйственная продукция, не только из Самарской области но и других областей ПФО РФ. Проект реализуется в расчете на то, что Самарская область станет одним из основных логистических пунктов в рамках китайского проекта Шелкового пути. Об участии в совещании китайских представителей не сообщается.

Кстати, в этом году наблюдается рост объемов перевозок практически всеми видами транспорта, который участники рынка связывают не с подъемом российской экономики, а с активизацией товарооборота с Китаем, в том числе с увеличением транзита через Россию товаров по направлению Китай – Европа.

Китай. ПФО > Транспорт > chinalogist.ru, 2 ноября 2017 > № 2372429


Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 1 ноября 2017 > № 2373412

БМЗ получил сертификат соответствия на маневровый тепловоз ТЭМ28

Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в Трансмашхолдинг) получил сертификат на соответствие нормам безопасности железнодорожного подвижного состава по техническому регламенту Таможенного союз на маневровый тепловоз ТЭМ28. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям Трансмашхолдинга.

Сертификат дает право на изготовление и реализацию 100 тепловозов этой серии в течение пяти лет – до октября 2022 г.

По своим параметрам машина находится на уровне передовых мировых образцов. Маневровый тепловоз ТЭМ28 мощностью 895 кВт с электрической передачей переменно-постоянного тока способен водить составы, масса которых в полтора раза больше, чем способны обслуживать маневровые машины выпускаемых сегодня массовых серий. Он одинаково эффективен как на тяжелых маневровых, вывозных, так и легких горочных работах. Использование ТЭМ28 может обеспечить снижение расхода топлива более чем на 25 процентов, заметное уменьшение затрат на техническое обслуживание.

Важная конструкционная особенность инновационной разработки БМЗ – модульность, которая дает возможность создавать несколько серий машины с большим различием характеристик: как общих, так и уникальных, присущих конкретной серии.

Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 1 ноября 2017 > № 2373412


Россия. ПФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 1 ноября 2017 > № 2373016

АО «РЖД Логистика» открыло филиала в Саратове, сообщила пресс-служба логистического оператора.

«Филиал будет заниматься развитием логистических сервисов уровня 3PL и 4PL для промышленных кластеров и предприятий Саратовского, Волгоградского и Астраханского регионов, расширять взаимодействие с отправителями мелких партий грузов, способствовать контейнеризации регионов и загрузке их портовых мощностей», — говорится в сообщении.

И.о. директора филиала назначен Бадал Мурадов. Общий стаж его работы на руководящих позициях в структурах ОАО «Российские железные дороги» и дочерних обществах составляет более 17 лет. Трудовую деятельность Мурадов начал в 1992 году на Приволжской железной дороге, где он прошел путь от дежурного по сортировочной станции Анисовка до начальника станции Астрахань-2. Также он работал на различных руководящих должностях в АО «ПГК» и АО «ФГК».

«Расширение географической экспансии на полигоне Приволжской железной дороги связано с усилением региональных компетенций «РЖД Логистики» в различных направлениях бизнеса. Прежде всего упор будет сделан на ключевые для компании сервисы логистического консалтинга и логистического аутсорсинга, позволяющие значительно снизить транспортные издержки промышленных предприятий. Кроме того, в филиале будет предоставляться стандартный пакет наших сервисов — от базовой услуги перевозки до индивидуально разработанных транспортных решений с учетом «первой» и «последней» мили», — прокомментировал открытие филиала первый заместитель генерального директора АО «РЖД Логистика» Эдуард Алырзаев.

Россия. ПФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 1 ноября 2017 > № 2373016


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 1 ноября 2017 > № 2373014

ОАО «Метровагонмаш» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») заключило контракт с АО «Сбербанк Лизинг» на поставку вагонов метро модели 81-717.6/714.6 Нижегородскому метрополитену, сообщили в департаменте по внешним связям «Трансмашхолдинга».

Всего в Нижний Новгород (электродепо «Пролетарское») будет передано 23 вагона метро, 10 головных вагонов и 13 промежуточных. Сумма контракта составит порядка 1,3 млрд руб.

«Вагоны 81-717.6 и 81-714.6 созданы на базе вагонов предыдущих моделей 81-717.5/81-714.5», — говорится в сообщении.

«Подвижной состав отвечает самым строгим требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок. Салоны вагонов оборудованы системой видеонаблюдения. Используется принудительная потолочная вентиляция, которая позволяет осуществлять воздухообмен не только во время движения, но и во время остановок. Для освещения салонов вагонов используются люминесцентные светильники типа «световая линия». Для внутренней отделки стен применяются формованные панели из трудногорючего пластика. Для обеспечения соответствующих современным требованиям условий труда машиниста используется кресло с вибропоглощением и пневморегулированием», — рассказали в «Трансмашхолдинге».

Поставку вагонов планируется осуществить до конца текущего года.

«Метровагонмаш» сотрудничает с метрополитеном Нижнего Новгорода с момента его открытия в 1985 году. В общей сложности он эксплуатирует 27 вагонов серии 81-717.6/714.6 и 64 вагона метро серии 81-717.5/714.5, построенных в разные годы в Мытищах. Последняя до настоящего момента поставка была осуществлена в 2013 году.

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 1 ноября 2017 > № 2373014


Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 31 октября 2017 > № 2382468

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» ввело в эксплуатацию участок (с 160 по 167 км) автодороги Р-178 Саранск – Сурское - Ульяновск в Карсунском районе Ульяновской области.

В ходе капитального ремонта на участке протяженностью 7 км специалисты исправили продольный профиль трассы, заменили дорожную одежду, укрепили обочины. Верхний слой дорожного покрытия выполнили из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси с применением полимерно-битумных вяжущих. Покрытие характеризуется повышенной прочностью и долговечностью. Для обеспечения водоотвода с проезжей части устроены лотки, водосбросы, отремонтированы и заменены водопропускные трубы.В целях обеспечения безопасности дорожного движения на участке установили свыше 13 км металлического барьерного ограждения, около 230 сигнальных столбиков и более 170 дорожных знаков.

Разметка выполнена из термопластика. Для удобства пассажиров возведено три новых кирпичных автопавильона. В связи с растущей интенсивностью движения на этом участке на затяжном подъеме у села Прислониха устроена дополнительная полоса движения. В самом населенном пункте установлено 40 опор электроосвещения, организованы пешеходные переходы и построены тротуары с перильным ограждением. Общая стоимость объекта капремонта составила около 407 млн рублей.

Всего в 2017 году ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» капитально отремонтировало четыре участка трассы Р-178 в границах Ульяновской области общей протяженностью более 34 км. В 2018 году федеральные дорожники планируют отремонтировать мост через реку Урень на км 166+500 автомобильной дороги Р-178 Саранск - Сурское – Ульяновск.

Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 31 октября 2017 > № 2382468


Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 31 октября 2017 > № 2382467

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Приуралье» ввело в эксплуатацию после реконструкции участок автомобильной дороги и арочные сооружения для пропуска воды и прогона скота на 87-ом км Р-240 Уфа-Оренбург в Аургазинском районе республики.

В ходе работ по реконструкции, которые продолжались больше года, дорожники выполнили устройство сооружений из металлических гофрированных конструкций, грунтовой обоймы арочных сооружений, новых слоев дорожной одежды; укрепление русла ручья габионными конструкциями; устройство очистных сооружений, благоустройство прилегающей территории; установку барьерного ограждения и дорожных знаков, а также нанесли дорожную разметку термопластиком.

После проведения работ грузоподъемность сооружений соответствует параметрам I технической категорией, также обеспечена возможность беспрепятственного и безопасного прогона скота и сельскохозяйственной техники под автомобильной дорогой, что существенно повысит безопасность дорожного движения и уровень комфорта при движении по участку автомобильной дороги в целом.

Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 31 октября 2017 > № 2382467


ОАЭ. ПФО > Транспорт > dxb.ru, 31 октября 2017 > № 2373612

Дубай, ОАЭ. Авиакомпания «Россия» планирует начать выполнение чартерных рейсов из Уфы в Шарджу со 2 января 2018 года. Ожидается, что рейсы будут совершаться по вторникам и пятницам на Boeing 737-800.

По мнению экспертов туристической отрасли, запуск нового рейса на самом популярном зимнем зарубежном направлении значительно повысит конкуренцию и может привести к снижению стоимости туристических поездок в ОАЭ.

В сезоне 2017/2018 регулярные рейсы из Уфы в Дубай будут выполнять авиакомпании Flydubai (трижды в неделю на Boeing 737-800) и «Уральские авиалинии» (дважды в неделю на Airbus A321). С 1 ноября к ним добавятся чартерные рейсы AZUR air на Boeing 737-800 по средам и субботам.

ОАЭ. ПФО > Транспорт > dxb.ru, 31 октября 2017 > № 2373612


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 31 октября 2017 > № 2373115

На шести станциях Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») реализован проект интермодальных перевозок. Пассажиры могут воспользоваться проездом в электричке и автобусе, купив билеты на оба вида транспорта в железнодорожной кассе, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали. Билет в обратном направлении на электричку можно приобрести на автостанциях.

На ГЖД проект интермодальных перевозок начал воплощаться с 2015 года. На сегодняшний день он реализован на станциях Нижний Новгород-Московский, Урень, Шахунья, Заволжье, Гусь-Хрустальный.

В целях улучшения качества обслуживания пассажиров в июле 2017 года Волго-Вятская пригородная пассажирская компания реализовала проект интермодальных перевозок и на станции Юрья Кировского региона ГЖД. Заключены договора с двумя автоперевозчиками. Расписание автобусных рейсов составлено с учетом прибытия и отправления пригородных поездов, тем самым минимизируется время на пересадку с одного вида транспорта на другой. Ежедневно билетными кассирами станции Юрья обслуживается 20 автобусных рейсов. С начала реализации проекта в железнодорожной кассе станции Юрья было оформлено более 4 тыс. билетов на автобусы.

ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» начало свою деятельность в 2009 году. Учредителями общества стали ОАО «Российские железные дороги», администрации Кировской и Нижегородской областей.

Ирина Таранец

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 31 октября 2017 > № 2373115


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 31 октября 2017 > № 2372978

За 9 месяцев 2017 года Саратовский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 3,4 млн тонн грузов, на 27% превысив показатель января-сентября прошлого года, сообщила пресс-служба компании.

«Объем внутренних перевозок Саратовского филиала ПГК вырос на 23% и составил 2,8 млн тонн. Объем экспортного грузопотока увеличился на 40% и достиг 600 тыс. тонн. Грузооборот филиала вырос на 32% и составил 4,8 млрд т-км. Доля ПГК в общем объеме перевозок по Приволжской железной дороге увеличилась с 13% до 15%», — говорится в сообщении.

«Основными драйверами роста выступили нефть и нефтепродукты, химические и минеральные удобрения, цемент и кокс», — отметил директор филиала Сергей Титков.

Объем погрузки нефти и нефтепродуктов в отчетный период вырос относительно уровня прошлого года на 40% до 1 млн тонн, химических и минеральных удобрений — на 45% до 7 тыс. тонн, цемента на 31% до 400 тыс. тонн, кокса — почти в 3 раза до 154 тыс. тонн.

Грузы следовали со станций Приволжской железной дороги в адрес грузополучателей РФ, а также на экспорт в страны ближнего и дальнего зарубежья через порты Черного и Балтийского морей.

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 31 октября 2017 > № 2372978


Россия. ПФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 30 октября 2017 > № 2375082

НИЖНИЙ НОВГОРОД. На площадке Волжского государственного университета водного транспорта состоялось торжественное мероприятие, посвященное 145-летию первого в России речного учебного заведения - Нижегородского речного училища им. И.П. Кулибина.

В этот день курсанты, студенты, выпускники, работодатели и первые лица города пришли отдать дань уважения старейшей кузнице кадров среднего профессионального образования России.

Как отмечалось в выступлениях, большой вступительный конкурс с лихвой компенсирован неизменной востребованностью каждого выпускника после окончания НРУ. Теплые слова, ценные подарки, искренние поздравления ненадолго прерывались лишь номерами художественной самодеятельности курсантов училища и студентов ВГУВТ.

С позапрошлого века главной задачей училища было готовить специалистов для гражданского флота. Когда-то нижегородские купцы решили создать ремесленное, а затем и речное училище, чтобы готовить плотников, механиков и судоводителей на торговые суда.

Сегодня речные специальности вновь становятся популярными среди абитуриентов Поволжья. В НРУ им. И.П. Кулибина в 2017 году подано рекордное количество заявлений. В этом году 462 курсанта пополнили семью будущих тружеников реки, а конкурс составил 5 человек на место.

- Возрождается флот, строятся новые суда, растет грузооборот портов России – кому, как не юным воспитанникам НРУ предстоит встать за штурвал грузовых и пассажирских судов, - сказал в своем поздравительном слове ректор ВГУВТ Игорь Кузьмичев. - Кто-то из них будет работать на реке, а кто-то станет капитаном морского лайнера!

- Нам очень приятно видеть в этом зале наших воспитанников, одни добились выдающихся карьерных успехов, другие стали простыми тружениками флота. Все вы нам дороги, всех вас мы любим и ценим, - добавил Денис Костюничев, начальник НРУ им. И.П. Кулибина. - Приходите в родное училище, делитесь воспоминаниями, они помогут нам в работе над книгой «Выпускники Нижегородского речного училища: о времени и о себе».

Досье:

В 1872 году в Нижнем Новгороде открылось ремесленное училище, названное Кулибинским в честь знаменитого земляка, знаменитого нижегородского механика и изобретателя Ивана Петровича Кулибина. 15 лет спустя в городе открылось первое в России речное училище Министерства путей сообщения, ставшее модельным для целой сети речных училищ, открывшихся впоследствии в городах Поволжья. В 1919 году ремесленное и речное училище были объединены в Нижегородский техникум водного транспорта имени И. П. Кулибина с судоводительским, судомеханическим и подготовительным отделениями.

За свою многолетнюю историю училище подготовило свыше 55 тысяч специалистов. Сегодня кабинеты и лаборатории училища оснащены компьютерными классами, судоводительскими тренажерами. Практика для курсантов проходит на базе СОЛ «Водник», УТК «Академик», а также в штатных должностях судах многих судоходных компаний. Курсантов и выпускников Нижегородского речного училища им. И.П. Кулибина можно встретить трудящимися практически на любой реке РФ, а также за пределами Российской Федерации.

С 2007 года НРУ входит в структуру Волжского государственного университета водного транспорта, крупнейшего отраслевого образовательного учреждения Росморречфлота в Поволжье и Центральной России.

Россия. ПФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 30 октября 2017 > № 2375082


Россия. ПФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 30 октября 2017 > № 2373108

30 октября со станции Саратов-1 отправился в первый рейс обновленный скорый поезд № 215/216 сообщением Саратов — Ростов-на-Дону формирования Приволжского филиала АО «Федеральная пассажирская компания», сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).

«В составе поезда новые комфортабельные вагоны, оснащенные современным оборудованием, установками кондиционирования воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами. Каждое купе оборудовано электрическими розетками 220 В и разъемами USB», — говорится в сообщении.

Стоимость проезда от Саратова до Ростова составит от 925 до 2972 руб., а от Волгограда до Ростова — от 621 до 2 016 руб. в зависимости от типа вагона. В пути следования поезда предусмотрены остановки на станциях Карамыш, Петров Вал, Волгоград-1, Суровикино, Обливская, Чернышков, Морозовская, Тацинская, Белая Калитва, Лихая, Зверево, Сулин, Шахтная и Новочеркасск.

Анна Булаева

Россия. ПФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 30 октября 2017 > № 2373108


Россия. ПФО > Транспорт > favt.ru, 30 октября 2017 > № 2372305

Руководитель Росавиации Александр Нерадько принял участие в совещании по развитию нового аэропортового комплекса «Саратов» (Сабуровка).

В совещании под руководством Председателя Государственной Думы РФ Вячеслава Володина также приняли участие Губернатор Саратовской области Валерий Радаев, председатель Комитета Госдумы РФ по транспорту и строительству Евгений Москвичев, генеральный директор Управляющей компании «Аэропорты Регионов» Евгений Чудновский.

Участники совещания осмотрели строительную площадку аэропорта в Сабуровке. На сегодняшний день возводятся объекты инфраструктуры пассажирского терминала. Завершено обустройство свайного основания на перроне под опоры трех пешеходных мостов, которые соединят здание аэровокзала с телескопическими трапами.

«Прошедшие пять месяцев - самый динамичный этап в реализации проекта, - отметил на совещании спикер Госдумы Вячеслав Володин. - За этот период инвестором много сделано на строительной площадке и важно федеральную и региональную часть синхронизировать с этой динамикой, чтобы запустить объект в 2019 году».

По словам Александра Нерадько, большая часть работ выполнена, главное – синхронизировать все части проекта: «Инвестор, начиная с июня, вышел на объект, на котором уже полным ходом ведется строительство. Введен локатор, идет завершение строительства рулежных дорожек, взлетной полосы. Следующий этап зависит от переноса бюджетных инвестиций с периода 2020-2021 гг. на более ранний срок». Он отметил, что в этом году была внесена поправка в федеральный бюджет, благодаря которой удалось выделить 360 млн руб. Еще дополнительно требуется 1,2 млрд. «Мы предложили эти средства перенести с 2020-го на 2018 год», - сообщил глава Росавиации.

Александр Нерадько также отметил, что новый аэропорт позволит одновременно разместить 25 воздушных судов, что расширит число принимаемых самолетов, а следовательно, вырастет и пассажиропоток, в среднем на 30-40%.

В ходе совещания Заместитель Председателя Правительства Саратовской Василий Разделкин сообщил, что уже готовятся необходимые документы для присвоения имени аэропортовому комплексу, которое было выбрано путём многомесячного интернет-опроса жителей региона, за это время в нем приняли участие несколько тысяч человек. По результатам опроса новый аэропорт Саратова будет дано имя «Гагарин» в честь первого космонавта Земли.

Россия. ПФО > Транспорт > favt.ru, 30 октября 2017 > № 2372305


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 30 октября 2017 > № 2369468

ФАС определила регионы, в которых «Роснефть» обязана продать АЗС «Башнефти».

Количество АЗС компания определит самостоятельно.

На прошлой неделе глава управления регулирования топливно-энергетического комплекса ФАС Дмитрий Махонин заявил, что список АЗС «Башнефти», которые «Роснефть» обязана продать после приобретения башкирского актива, чтобы соответствовать требованиям антимонопольного законодательства, будет определять ФАС РФ.

По последним данным, ФАС определилась с регионами, в которых «Роснефть» должна продать АЗС. «Это Башкирия, Курганская, Ульяновская, Смоленская и отдельные города и районы Саратовской, Самарской и Челябинской областей», – уточнил Махонин.

Однако «Роснефть» сама будет определять, какие АЗС в регионах ей необходимо продать, чтобы соответствовать требованиям ФАС. «Компания должна сама определить АЗС и согласовать их с учетом пролива. Мы рынок измеряем по проливу в литрах, тоннах. То есть, компании надо количество АЗС определить такое, чтобы ее доля на рынке была снижена… Они нам должны сказать количество АЗС, а мы – согласовать по проливу», – цитируют Махонина РИА «Новости».

Ранее Дмитрий Махонин сообщал, что «Роснефть» обязана продать более 10 АЗС, принадлежащих «Башнефти», в разных регионах России и обещал уточнить список «до конца недели», фактически – до пятницы 27 октября.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 30 октября 2017 > № 2369468


Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 30 октября 2017 > № 2367998

Участок трассы М-7 «Волга» расширили до четырех полос

Завершилась реконструкция 30 км автодороги М-7 «Волга» в Татарстане (км 888 – км 901, км 941+000 – км 957+400), в рамках которой дорожники расширили проезжую часть трассы с двух до четырех полос движения.

Для обеспечения безопасности и удобства жителей, возле села Новый Арыш установлен надземный пешеходный переход. Искусственное сооружение длиной около 43 м рассчитано на интенсивность пешеходного движения до 120 человек в час. Стоимость пешеходного перехода – 57,2 млн руб.

В ходе ремонтных работ был построен новый участок протяженностью 7,8 км для спрямления дороги, построены две двухуровневые развязки, оборудованные электроосвещением, реконструированы площадки для отдыха водителей и пассажиров транзитного транспорта. В целях обеспечения безопасности дорожного движения на обоих участках установили почти 35 км металлического барьерного ограждения, более 1,6 тыс. сигнальных столбиков, свыше 340 опор освещения и 600 дорожных знаков. Разметка выполнена из термопластика.

Работы по реконструкции участка с 888-го по 901-й км стартовали в феврале 2015 г. Их стоимость составила почти 3 млрд руб. Реконструкция участка с 947 км до 955 км, начавшаяся в апреле 2012 г, обошлась в 6,6 млрд руб.

Теперь протяженность участков трассы М-7 «Волга» первой технической категории с четырьмя полосами движения в границах Республики Татарстан составила 255 км.

Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 30 октября 2017 > № 2367998


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 28 октября 2017 > № 2382473

В Москве состоялась рабочая встреча главы Росавтодора Романа Старовойта и губернатора Оренбургской области Юрия Берга, посвященная развитию транзитных перевозок и сети автомобильных дорог на территории региона.

По словам Романа Старовойта, по итогам сезона в нормативное состояние уже удалось привести 87% всех федеральных трасс на территории Оренбургской области, что превышает средний показатель по стране. Для этого отремонтировано свыше 240 километров дорог - почти треть общей протяженности подведомственной Росавтодору сети в границах субъекта.

Юрий Берг также отметил, что объемы дорожных работ в регионе в этом году являются беспрецедентными. По своим масштабам они превосходят даже результаты советского периода.

Одним из самых значимых событий текущего сезона стало открытие после капитального ремонта участков трассы Р-239 Оренбург – Акбулак – Сагарчин (122-130 км, 140-150 км, 150-161 км) общей протяженностью 30 километров. Дорожники ликвидировали грунтовый разрыв на обходе поселка городского типа Акбулак в районе пограничной территории с Казахстаном: обновленный участок трассы теперь сможет обеспечить почти двукратное увеличение транспортного потока и пропускную способность свыше 15 тыс. автомобилей в сутки.

Глава Росавтодора также рассказал о реализации программы по обустройству линий электроосвещения на участках федеральных трасс проходящих через населенные пункты. К концу следующего года 19 из 24 таких дорог в Оренбургской области будут полностью освещены, а в дальнейшем аналогичные работы дорожники выполнят на трассах еще в 5 населенных пунктах. По его словам, улучшение качества дорог и инфраструктуры только за последний год позволило снизить аварийность на федеральных трассах в регионе на 15%.

Для дальнейшего поступательного развития федеральных дорог в Оренбургской области Росавтодор планирует сохранить объемы финансирования строительства и ремонта подведомственных трасс на уровне 5 млрд рублей в год. Помимо этого, будет продолжена федеральная поддержка реализации региональных дорожных программ. В частности, в этом сезоне в качестве субсидий и целевых трансфертов в дорожный фонд Оренбургской области Росавтодором было направлено 2 млрд рублей. Большая часть средств выделена на продолжение строительства первой очереди объездной дороги вокруг города Оренбурга.

Говоря о софинансировании строительства новых дорог с твердым покрытием в сельских районах, глава Росавтодор подчеркнул, что на эти цели из госбюджета в период с 2018 по 2020 годы региону будет выделено свыше 210 млн рублей.

В завершении совещания Роман Старовойт и Юрий Берг обсудили передачу на федеральный уровень участка автомобильной дороги Оренбург – Орск – Челябинск, протяженность которого на территории Оренбургской области составляет почти 460 километров. Данная инициатива региона поддержана Росавтодором и после подготовки необходимых документов будет вынесена на утверждение Межведомственной комиссии при Минтрансе России.

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 28 октября 2017 > № 2382473


Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 28 октября 2017 > № 2367273

Следующая остановка — реанимация? Куда катятся троллейбусы в Чувашии

Троллейбусы нуждаются в интенсивной финансовой терапии

Кризис на рынке пассажирских перевозок, который стал наследием хаоса 90-х годов с остатками советской транспортной системы, сегодня в регионах является вызовом для власти и проверкой на прочность. Первой жертвой стал электрический транспорт, который при всех своих явных социальных и экономических преимуществах (безопасность, доступность для самых бедных, экологичность) имеет главный недостаток — является самым медленным, а современные люди не привыкли долго ждать, время становится едва ли не главной ценностью. Учитывая социальную составляющую данного вида транспорта, власти в регионах до последнего пытаются сохранить «рогатых», в том числе стимулируя приход частников — в частности, в Санкт-Петербурге строится линия частного трамвая, ранее не исключали переход электрического транспорта в частные руки в Уфе, Пензе, Екатеринбурге. Ряд регионов прекратили попытки спасения: к примеру, Москва планирует полностью отказаться от троллейбусов в пользу электробусов, в этом году без троллейбусов остался Липецк, в Пензе муниципальное троллейбусное предприятие признали банкротом. Долгие годы удивительным исключением была Чувашия и Чебоксары в частности, где в сложнейшие 90-е годы троллейбусное управление не только было сохранено полностью, но и показывало фантастическую по тем временам прибыль. Сегодня троллейбусные управления и Чебоксар, и Новочебоксарска, где в целом проживает половина населения Чувашии, оказались у критической черты, передаёт корреспондент ИА REGNUM.

На этой неделе в Чувашии в публичном пространстве практически ежедневно звучит троллейбусная тема. Её поднимали на пресс-конференции с главой Чувашии Михаилом Игнатьевым, на заседании правительства и при корректировке бюджета-2017. Тут же публично отличились энергетики, которые объектом для своих показательных «уроков» выбрали Новочебоксарск, обесточив в рабочее время троллейбусное движение — примечательно, что это произошло в день пресс-конференции Михаила Игнатьева, что наблюдатели расценили как предупреждение и в адрес первого лица региона.

Чебоксары: чем забита транспортная артерия

В столице Чувашии сегодня принимаются реанимационные меры по спасению МУП «Чебоксарское троллейбусное управление» (ЧТУ). Критическая ситуация сложилась из-за долгов: в октябре 2017 года АО «Чувашская энергосбытовая компания» (ЧЭСК) подала иск о банкротстве, ссылаясь на 157,6 млн рублей задолженности. Долги, в свою очередь, стали следствием резкого снижения пассажиропотока: если в 2004 году 77,6% пассажирооборота в Чебоксарах приходилось на долю троллейбусов, то сейчас — 58%. Оптимисты в лице минтранса Чувашии, впрочем, приводят другую цифру: 61,8%. В любом случае эта доля падает.

Транспортная артерия в городе забита маршрутками, на которые пересаживаются вчерашние пассажиры троллейбусов. Напомним, за последние годы число только муниципальных автобусных маршрутов выросло с 17 до 45. Кроме того, по Чебоксарам также проходит порядка 400 межмуниципальных маршрутов. Для сравнения: число троллейбусных маршрутов — 18. Такая динамика — начало убийства троллейбусного транспорта.

Нынешняя власть в Чебоксарах, которая пришла в 2011 году, практически сразу взялась за наведение порядка на рынке пассажирских перевозок, первым делом легализуя полукриминальный (а местами откровенно криминальный) рынок частных маршрутных перевозок. На кону стояли не только вопросы безопасности и законности, но и многомиллиардный бизнес, где царствует наличный оборот, а это значило, что реальные объёмы транспортного рынка неизвестны и их сложно проконтролировать. По мнению экспертов, годовая выручка маршрутчиков в Чебоксарах превышает 2 млрд рублей, большая часть которых находится в теневом обороте. Прорвавшись сквозь маршрутные войны, в том числе судебные баталии, власти перевели всё в правовое русло и добились установления новых правил игры. Затем взялись за обеспечение прозрачности расчётов, внедрив электронные карты и работая на пассажира: безналичная оплата дешевле.

Всё это время троллейбусы скромно бороздили по городу, довольствуясь малым. А зря. В бизнесе это мало кого украшает, в результате долги предприятия росли. Нельзя сказать, что муниципальные власти здесь бездействовали, но сейчас по ряду моментов приходится отыгрывать назад. И в этой работе чиновникам приходится воевать уже с чиновниками.

По данным руководства ЧТУ, на 10 октября 2017 года долги составляют 188,9 млн рублей. Из них 165,9 млн рублей долгов образовалось перед ЧЭСК за электрическую энергию. В пенсионный фонд и ФОМС предприятие задолжало 19,9 млн рублей, поставщикам запасных частей — 1,8 млн рублей, за аренду земли — 1,3 млн рублей. Энергетики, как уже сообщалось выше, подали исковое заявление о несостоятельности троллейбусного управления. ЧТУ, в свою очередь, судится с региональным минфином.

«В целях погашении задолженности предприятием подано исковое заявление в Арбитражный суд Чувашской Республики о взыскании с министерства финансов Чувашской Республики выпадающих доходов от перевозки льготной категории граждан на общую сумму 187 146 тыс. рублей за 2014—2015 годы», — отмечал директор ЧТУ Александр Каныгин.

Как спасают троллейбусы

Сохранение муниципального транспорта возможно только при системном подходе. А это значит, что нужна транспортная реформа. Напомним, о реформе в Чебоксарах впервые заявили ещё в 2005 году, отметив, что будут развивать городской электротранспорт, а также постепенно заменят маршрутные «Газели» на автобусы большей вместимости. Этот процесс продолжается.

В 2016 году был взят новый рубеж: в Чебоксарах провели исследование специалисты Санкт-Петербургского института транспортного развития и инфраструктуры, которые в своё время успешно поработали в Казани. Суть предложенной специалистами реформы схожа с казанским вариантом — сократить и оптимизировать маршруты, убрать дублирующие в пользу муниципального транспорта и перейти на автобусы средней и большой вместимости. Реализовать её планировалось в Чебоксарах революционным методом: одномоментно во второй половине 2017 года. Ожидалось, что это вернёт троллейбусам былую востребованность.

«Договоры на частные перевозки в автобусах малой вместимости у нас закончились в апреле-мае 2017 года. Соответственно, мы планировали убрать часть автобусов малой вместимости с рынка и заменить их троллейбусами. Отталкиваясь от этого, был определённый план оптимизации. Но этот план не сработал. Перевозчики стали всё это обжаловать в суде. Соответственно, нужен был другой план», — отметил 25 октября на заседании чувашского правительства глава администрации Алексей Ладыков.

Первым шагом стала оптимизация. Было заявлено о сокращении штата предприятия на 129 человек (всего здесь около 2 тыс. человек), выводе непрофильных объектов (санаторий-профилакторий «Березка» и столовая), что «даст экономический эффект в размере 1,2 млн рублей в месяц». Также город вынужден был пойти идти на «рисковые шаги», вновь сокращая рейсы. В октябре под оптимизацию попали ночные маршруты, что позволит сэкономить более 2 млн рублей в месяц: последние рейсы троллейбусов стали выходить не в 23:00, а в 22:00. Всего с октября сокращено более 153 рейсов в рабочие дни, в субботу — 129 рейсов, в воскресенье — 130. Напомним, в марте в будние дни было отменено 37 рейсов, в выходные дни — 40 рейсов. В мэрии приводили расчёты: один час работы троллейбуса обходится в 1 тыс. рублей. В результате этих мер планируется сократить ежемесячные расходы на 7,3 млн рублей, а годовой убыток — до 84 млн рублей.

«Думаю, сейчас перейдём на сокращение рейсов в утреннее время. Но это очень рисковые шаги, в результате мы можем пассажиров потерять. Поэтому здесь нужно действовать осторожно. В целом мы план оздоровления предприятия приняли, подписали 16 октября. С министерством транспорта пока не согласовали, но для себя работа принята к исполнению», — сказал Алексей Ладыков, который взял на себя ответственность за ситуацию на предприятии.

Но все эти шаги дадут кратковременный эффект. Радикальное изменение возможно при условии комплексного подхода.

«В любом случае план оптимизации должен дать положительные результаты только при существенном изменении организации пассажирских перевозок на территории города. Нужен ещё республиканский документ планирования, в котором будет предусмотрено снижение количества автобусов малой вместимости по межмуниципальным перевозкам. Их на сегодняшний день в Чебоксарах около 400. Они дублируют троллейбусы, забирают наших пассажиров», — в очередной раз публично обозначил проблему сити-менеджер Чебоксар.

В этой ситуации город долгое время пытался достучаться до республиканской власти, которая уже многие годы декларирует необходимость транспортной реформы, но до реальных дел, по сути, не доходит. Хотя 24 октября Михаил Игнатьев заявил, что «сегодня транспортная реформа начата», пустившись в объяснения, чем регулируемые перевозки отличаются от нерегулируемых.

«В результате транспортной реформы определенная инвентаризация, «чистка» недобросовестных предпринимателей произойдет», — сказал глава Чувашии.

О главном — об изменении схемы межмуниципальной транспортной сети, о чём многократно заявляли власти (ссылаясь на то, что частники забрали себе лакомые коммерческие маршруты, отдав убыточные государственному перевозчику), Михаил Игнатьев не сообщил. Тем более что перекройка схемы в первую очередь пошла бы на пользу ГУП «Чувашавтотранс» минтранса Чувашии, который уже набил оскомину даже федеральному правительству. Республиканские власти годами не могут разрулить ситуацию с государственным перевозчиком, каждый год вливая в него миллионы бюджетных рублей. Министр транспорта Владимир Иванов, возглавивший министерство в феврале 2017 года, ранее в порыве откровения признался, что «проблема по «Чувашавтотрансу», по сути дела, в течение 10 лет не решалась».

«Она решалась только методом затыкания финансовых дыр за счёт средств, которые давали из бюджета. Но финансово самостоятельным, финансово успешным предприятие не стало и не вышло на модель безубыточности. Я не говорю, что государство не должно помогать предприятию, но текущая финансово-хозяйственная деятельность любого коммерческого предприятия должна быть безубыточной», — сказал Владимир Иванов.

В этом году предприятие было доведено до критической точки и в результате взято на карандаш федеральным правительством, Госдумой. Работники «Чувашавтотранса» дважды бастовали, выходили на митинги. Глава Минтруда РФ Максим Топилин поручил правительству Чувашии выплатить «совершенно гигантские» долги по зарплате. Весной долги предприятия превышали 60 млн рублей, в августе их снизили до 9,9 млн за счёт получения коммерческого кредита на покрытие долгов. И этот кредит будет погашен опять за счёт бюджета.

Но и тут среди республиканских чиновников согласья нет. Пока минфин с подачи минтранса выделяет средства в виде субсидий, минюст пытается деньги отсудить. В июне минюст подал на «Чувашавтотранс» 12 исков о взыскании задолженности по договорам аренды за использование земельных участков. Общая сумма долга, по мнению истца, составляет более 9,9 млн рублей.

Учитывая федеральный резонанс с «Чувашавтотрансом», республиканские власти при подходе ЧТУ к критической отметке всё-таки сдали назад. 25 октября министр финансов Светлана Енилина на заседании правительства при корректировке бюджета-2017 года сообщила, что предусматривается предоставление кредитного бюджета Чебоксарам «на обеспечение финансовой устойчивости» троллейбусного управления.

«Исходя из представленных расчётов, изученных нашим министерством, к уровню убытков от основного вида деятельности троллейбусного управления имеет убытки и от прочей деятельности, что, считаем, нужно было ликвидировать ещё в прошлых годах. Несмотря на то, что сегодня растёт выручка и предпринимаются меры по улучшению качества управления данным предприятием, производительность труда ещё уменьшается. Соответственно, мы сегодня видим неэффективные принимаемые решения в части тарифной политики. Совместно со службой по тарифам мы изучили данную тему. Соответственно, на наш взгляд, сегодня некорректно устанавливаются тарифы проездных билетов, что впоследствии тоже влияет на получение больших убытков самого троллейбусного управления», — заявила Светлана Енилина.

Она не уточнила, какой тариф может считаться, по их расчётам, корректным (вероятно, потому, что неназванный тариф будет не в пользу горожан) и о какой сумме бюджетного кредита идёт речь. Известно только, что город «представил расчёты на 95,5 млн рублей». При этом министр финансов зачем-то несколько раз пеняла городу на то, что «утверждённый и согласованный с министерством транспорта план финансового оздоровления предприятия нам не представлен».

«Работы по оптимизации троллейбусного управления ведутся уже достаточно протяжённый период, несколько месяцев. Не могли принять план и утвердить его, потому что не была утверждена и понятна дальнейшая организации пассажирского транспорта на территории города», — возвращал брошенный «камень» Алексей Ладыков.

Возникала тупиковая ситуация. Вмешался глава Чувашии Михаил Игнатьев, который признался, что «сам уже начал вникать»:

«У вас получается, что все виноваты, а команда администрации не виновата. Так не должно быть. Министр транспорт доступный. Я сам уже начал вникать… Мы будем оказывать (помощь), представляйте расчёты. Подключите своих депутатов».

«Прошу не заигрывать с этой темой. Чтобы энергетики не отключили».

Как произошло дважды в этом году в Новочебоксарске: троллейбусное движение останавливалось из-за отключения электричества.

Ситуация в Новочебоксарске

В Новочебоксарске в этом году троллейбусы вставали дважды. Вечером 27 марта из-за прекращения подачи электричества движение троллейбусов было полностью остановлено от нижнего кольца города по улице Промышленная до завода «Химпром». Подача электричества была возобновлена после обещания руководства муниципального предприятия погасить долги: тогда энергетикам было выплачено 6,7 млн рублей с учётом аванса. Ситуация повторилась 24 октября, пока глава Чувашии Михаил Игнатьев на пресс-конференции говорил о транспортной реформе. Энергетики ссылались на 1,33 млн рублей долга, сняв ограничение после заверений о его уплате. Руководство города и МУП троллейбусного транспорта принесли извинения «всем жителям за доставленные неудобства».

Как сообщало ИА REGNUM, ранее энергетики распространили информацию о том, что с октября они получили право после первого предупреждения ограничивать или отключать потребителей за любой размер задолженности — и это коснётся как граждан, так и предприятий, даже если может привести «к экономическим, экологическим или социальным последствиям». При этом «полное ограничение режима потребления электрической энергии может быть введено в один этап». Федеральные нововведения предоставляют энергосбытовой компании право инициировать ограничение должника «при любой сумме задолженности, не дожидаясь её накопления».

Чем и пользуются энергетики. Следующими могут стать Чебоксары.

Наталия Николаева

Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 28 октября 2017 > № 2367273


Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 27 октября 2017 > № 2382475

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Приуралье» ввело в эксплуатацию участки (122-130 км, 140-150 км, км 150-161) федеральной автодороги Р-239 Оренбург – Соль-Илецк – Акбулак – граница с Республикой Казахстан в Оренбургской области. Это три объекта капитального ремонта в Акбулакском районе общей протяженностью 30 км.

В ходе капремонта федеральные дорожники ликвидировали двадцатикилометровый грунтовый разрыв на обходе поселка городского типа Акбулак. Меньше чем за год завершены работы по расширению земляного полотна, укреплению обочин и устройству покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, ремонту водопропускных труб, спрямлению продольного профиля дороги для улучшения видимости. Учитывая состояние некоторых участков Р-239, фактически это было строительство новой трассы.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения федеральные дорожники установили 200 новых дорожных знаков, почти 8 км барьерного ограждения и 4 автобусных остановки, нанесли разметку термопластиком.

Трасса Р-239 Оренбург – Соль-Илецк – Акбулак – граница с республикой Казахстан входит в состав международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай». Для комфорта водителей и пассажиров возле международного автомобильного пункта пропуска «Сагарчин» на российско-казахстанской границе построены две площадки отдыха, по одной в каждом направлении движения. В дальнейшем на них разместятся объекты дорожного сервиса. На площадках отдыха и автобусных остановках предусмотрено электроосвещение.

- С вводом в эксплуатацию около 30 км автомобильной дороги повысится уровень комфорта и безопасности дорожного движения, пропускная способность увеличится вдвое, - отметил начальник ФКУ Упрдор «Приуралье» Рамиль Сенжапов. - Если до реконструкции суточная интенсивность движения здесь составляла порядка 8 тысяч автомобилей, то после открытия объекта новая дорога сможет обеспечить пропуск до 15 тысяч автомобилей в сутки.

Общая стоимость проекта составила более 2,1 млрд рублей из федерального бюджета.

В следующем году ФКУ Упрдор «Приуралье» планирует привести в нормативное состояние еще два участка трассы Оренбург – Соль-Илецк – Акбулак – граница с Республикой Казахстан общей протяженностью 23 км со строительством освещенной транспортной развязки по типу «кольцо» на обходе Акбулака. Кроме того, будут отремонтированы два моста через реки Белая (км 118) и Карабутак (км 140). Проект предусматривает полную замену балок пролетного строения и опорных частей, устройство новой дорожной одежды, замену барьерного ограждения и нанесение горизонтальной разметки.

После завершения дорожных работ все участки автомобильной дороги Р-239 будут соответствовать III технической категории.

Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 27 октября 2017 > № 2382475


Россия. ПФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 27 октября 2017 > № 2375076

Лучшие кормчие и мотористы ВГУВТ пробились в финал Всероссийского чемпионата рабочих профессий

НИЖНИЙ НОВГОРОД. На площадках Волжского государственного университета водного транспорта успешно завершился первый открытый отраслевой отборочный чемпионат «Молодые профессионалы-2017» по методике Worldskills Russia. 24 – 25 октября на четырех специализированных площадках ВГУВТ будущие рулевые и мотористы демонстрировали и повышали свои профессиональные навыки.

Экспертная комиссия из опытных профессионалов, капитанов, начальников тренажеров, работодателей и преподавателей спецдисциплин с трудом смогла выбрать лучших, ведь, как отметил на торжественном подведении итогов чемпионата ректор ВГУВТ Игорь Кузьмичев, участники показали высокий уровень знаний и навыков, и потому проигравших не было. «Проверялись не только профессиональное мастерство, но и командная работа, взаимовыручка, жизненно необходимые на флоте»,- подчеркнул ректор.

Безошибочно провести судно по сложному речному фарватеру, четко выполнить опрессовку и запустить судовые двигатели, вязать морские узлы, правильно и быстро одеть спасательный жилет, эвакуироваться с тонущего судна, устранить течь, ответить на сложные теоретические вопросы по специальности – вот далеко не полный перечень испытаний, которые пришлось преодолеть студентам и курсантам ведущего транспортного вуза Волго-Камского бассейна и его филиалов.

Победителями соревнований стали по компетенции «рулевой-кормчий» Илья Малых, 1-е место (НРУ им. И.П. Кулибина, Нижний Новгород), Николай Иванов, 2-е место (Уфимский филиал ВГУВТ), Сергей Платонов, 3-е место (Рыбинский филиал ВГУВТ) и по компетенции «моторист-машинист» Руслан Зарипов, 1 место (Самарский филиал ВГУВТ), Эмиль Замалеев, 2-е место (Казанский филиал ВГУВТ), Артемий Вилков, 3-е место (НРУ им. И.П. Кулибина, Нижний Новгород).

Теперь лучших молодых профессионалов ВГУВТ ждет участие в финале отраслевого Всероссийского чемпионата.

На круглых столах с работодателями, абитуриентами и участниками, которые проводились во время чемпионата, постоянно звучала мысль: такие зрелищные и увлекательные соревнования - лучшая реклама для речных профессий и хорошая тренировка для тех, кто уже выбрал свою стезю.

Досье:

Состязания проводились в рамках поручения Президента РФ в соответствии с дорожной картой по проведению Национального межвузовского чемпионата «Молодые профессионалы Worldskills Russia». В этой связи Владимир Путин надеется, что участие рабочей молодежи страны в международных состязаниях по своим профессиям, отразятся на всей системе профессиональной подготовки, особенно в регионах, с тем, чтобы на предприятиях ориентировались именно на тот стандарт, который задают участники соревнований.

WorldSkills — это международное некоммерческое движение, которое занимается популяризацией рабочих и инженерных профессий за счет проведения чемпионатов профессионально мастерства.

Россия недавно присоединилась к этому движению, но уже добилась ощутимых успехов. Если в 2013 году на первом для себя чемпионате Worldskills россияне заняли 41 место в общем командном зачете, то в 2016 году на Европейском чемпионате рабочих профессий сборная студентов колледжей из 19 регионов России победила в общем командном зачете. А в октябре 2017 года сборная молодых профессионалов РФ на Мировом чемпионате Worldskills в ОАЭ завоевала 11 медалей и 21 медальон, заняв первое место в общем командном зачете.

В 2019 году Россия станет страной-хозяйкой Мирового чемпионата рабочих профессий Worldskills, который состоится в центре Поволжья - Казани.

Россия. ПФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 27 октября 2017 > № 2375076


Россия. ПФО > Армия, полиция. Экология. Транспорт > mchs.gov.ru, 26 октября 2017 > № 2375164

Оренбургские спасатели разворачивают мобильные пункты обогрева на федеральных трассах

На федеральных трассах Оренбургской области спасатели МЧС России разворачивают мобильные пункты обогрева в связи затруднением движения автомобилей, которое вызвано ухудшением погодных условий. Главное управление МЧС России по Оренбургской области приведено в режим «Повышенная готовность».

Три мобильных пункта обогрева будут развернуты в регионе на основных федеральных трассах: на 170 км. трассы Р-336 автодороги «Оренбург – Орск – Шильда – гр. Челябинской области» у н.п. Краснощеково, на 176 км трассы М5 «Оренбург – Самара» у п. Искра, на 47 км трассы М5 «Оренбург – Самара» станция Сырт.

Они предусмотрены для обеспечения безопасности населения при неблагоприятных метеорологических условиях и в случае возникновения происшествий на дорогах. В пунктах граждане могут остановиться на отдых, поесть горячей пищи, зарядить мобильные устройства, узнать о заторах по маршруту следования.

В регионе осуществляется постоянный мониторинг состояния автомобильных дорог и метеорологической обстановки. На базе Главного управления МЧС России по Оренбургской области развернут межведомственный оперативный штаб.

Общая группировка, привлеченная к обеспечению безопасности, составляет около 400 человек и более 360 единиц техники, в том числе от МЧС России – более 20 человек и 9 единиц техники.

В случае ухудшения обстановки на федеральных участках автодорог спланировано развертывание 72-х ПВР вместимостью около 8200 человек. В том числе по каждому участку федеральной автодороги.

Аналогичные мобильные пункты обогрева и питания были развернуты в Республиках Алтай и Хакасия, Красноярском и Алтайском краях, Тюменской области. К работе также были привлечены аэромобильные группировки Главных управлений МЧС России этих регионов.

Россия. ПФО > Армия, полиция. Экология. Транспорт > mchs.gov.ru, 26 октября 2017 > № 2375164


Германия. ПФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 26 октября 2017 > № 2365842

26 октября в Энгельсе торжественно открылся завод по производству рельсовых скреплений АО «Фоссло Фасэнинг Системс Рус», сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).

«На церемонии присутствовали губернатор Саратовской области Валерий Радаев, президент компании «Российские железные дороги» Олег Белозеров, а также представители компаний Vossloh AG, АО «БЭТ», — говорится в сообщении.

«Один из ключевых приоритетов для нас — строительство новой инфраструктуры и модернизация существующих линий, поэтому мы заинтересованы в развитии сотрудничества с ведущими мировыми поставщиками для железнодорожной отрасли и локализации высокотехнологичного производства в России. Для региона открытие производства — позитивное событие с точки зрения поступления налогов, современных технологий и занятости населения», — подчеркнул в своем выступлении Олег Белозеров.

Совместное предприятие немецкого концерна Vossloh AG и российского акционерного общества «БетЭлТранс» (АО «БЭТ») в настоящее время обладает самым современным в России производством рельсовых скреплений. Завод в Энгельсе — первое производство концерна Vossloh AG, созданное на территории РФ. Плановая мощность предприятия — 5,3 млн клемм в год. В строительство завода инвестировано 500 млн руб.

Германия. ПФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 26 октября 2017 > № 2365842


Германия. ПФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 26 октября 2017 > № 2365836

В Энгельсе началось совместное производство элементов для рельсовых скреплений пути

Инвестиции в новое производство немецкого концерна VOSSLOH AG и АО «БЭТ» составили 500 млн рублей

В городе Энгельс (Саратовская область) открылся завод по производству новых элементов для рельсовых скреплений верхнего строения пути АО «Фоссло Фасэнинг Системс Рус» в рамках реализации инвестиционного проекта совместного предприятия немецкого концерна VOSSLOH AG и АО «БЭТ» (дочернее предприятие ОАО «РЖД»).

В церемонии открытия приняли участие президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров, губернатор Саратовской области Валерий Радаев, акционер компании «БЭТ» Игорь Чайка, председатель правления VOSSLOH AG Андреас Буземан и местные чиновники.

«Один из ключевых приоритетов для нас – строительство новой инфраструктуры и модернизация существующих линий, поэтому мы заинтересованы в развитии сотрудничества с ведущими мировыми поставщиками для железнодорожной отрасли и локализации высокотехнологичного производства в России. Для региона открытие производства – позитивное событие с точки зрения поступления налогов, современных технологий и занятости населения», – подчеркнул в своем выступлении Олег Белозёров.

По словам Игоря Чайки, инвестиции в новое производство составили 500 млн руб. (около 7,5 млн евро). Планируемый объём производства – до 5 млн клемм системы «Фоссло» в год. Ожидается, что половину из них будет закупать ОАО «РЖД».

«Клеммы сделаны из высокопрочных полимеров, они прошли весь необходимый цикл испытаний, – отметил Игорь Чайка, – они соответствуют не только требованиям компании «РЖД», но и общепринятым мировым стандартам качества. Испытания проводились на Экспериментальном кольце ВНИИЖТа в течение полутора лет. Они показали, что эти клеммы можно использовать как для пути, где ходят грузовые поезда со скоростью 120 км/ч, так и на линиях пассажирского движения при скоростях до 350 км/ч. Они вполне могут быть использованы на строительстве ВСМ».

Клеммы «Фоссло», кстати, рассчитаны на пропуск тоннажа до 1,5 млрд брутто. Для производства на Энгельсской производственной площадке клемм для скреплений было закуплено и установлено новейшее технологическое оборудование, которое по некоторым параметрам превосходит оборудование, установленное на заводах «Фоссло» в Германии, подчеркнул Андреас Буземан. Он также подчеркнул важность того, что производство всех элементов скреплений для верхнего строения пути полностью локализовано в России.

Добавим, что «Фоссло» выпускает рельсовые скрепления в широком ассортименте, как для балластных, так и для безбалластных путей. Для российского рынка они доработаны с учётом высоких перепадов температуры и способны выдерживать колебания от –60°C до +60°С. Специальные модификации скреплений предназначены для мостовых конструкций.

Губернатор Саратовской области Валерий Радаев подчеркнул значимость открытия завода для региона: «У нас удобная логистика и хороший инвестиционный климат. Уверен, что компания «Фоссло» пришла к нам в область всерьёз и надолго и открытие площадки – это только первый этап масштабного партнёрства».

Карен Агабабян

Германия. ПФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 26 октября 2017 > № 2365836


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 26 октября 2017 > № 2363765

Полвека назад, 24 октября 1967 года, от перрона кировского вокзала отправился в свой первый рейс состав фирменного поезда «Вятка» сообщением Киров — Москва. В честь юбилейного рейса на перроне железнодорожного вокзала Киров состоялось торжественное мероприятие, в котором приняли участие начальник Горьковского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» Александр Попов, заместитель начальника Горьковской железной дороги по Кировскому региону Сергей Шагалов, заместитель председателя законодательного собрания Кировской области Герман Гончаров, заместитель председателя Кировской Городской Думы Александр Востриков, сообщила пресс-служба ГЖД.

Почетным гостем праздника стал ветеран пассажирского вагонного депо Киров Донад Сапунов, при котором был пущен в эксплуатацию поезд «Вятка».

Как ранее сообщал Gudok.ru, за 50 лет фирменный состав «Вятка» совершил более 18 тыс. рейсов.

«Проводников «Вятки» всегда отличало добродушие, радушный прием и забота о пассажирах. Недаром сегодня все бригады фирменного поезда «Вятка» имеют «Паспорт доверия», — отметил Донад Сапунов.

В составе поезда в настоящее время курсируют только новые вагоны, оснащенные экологически чистыми туалетными комплексами и системами климат-контроля, — рассказал начальник Горьковского филиала АО «ФПК» Александр Попов. — Предлагаются различные услуги, в том числе душ в поезде, установлены кофе-машины, введена услуга по перевозке дополнительного багажа, в ближайшее время появится внутрипоездной мультимедийный портал «Попутчик», планируется к установке беспроводная сеть WI-FI».

На главной платформе железнодорожного вокзала Киров в честь 50-летнего юбилея фирменного поезда «Вятка» состоялся концерт. Проводников юбилейного рейса артисты встретили хлебом-солью, пассажирам были вручены памятные подарки.

Анна Булаева

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 26 октября 2017 > № 2363765


Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 25 октября 2017 > № 2382483

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Поволжуправтодор» завершило работы по восстановлению изношенных покрытий на двух автомобильных дорогах федерального значения в Саратовской области.

Ремонт выполнен на шести участках трассы Р-228 Сызрань-Саратов-Волгоград вблизи населенных пунктов Терса (с 140 по 160 км), Вольск (с 160 по 175 км), Студеновка (с 233 по 238 км), Луганское (с 362 по 371 км), Елшанка (с 251 по 255 км), Шевыревка (с 267 по 270 км). На всех объектах восстановлено дорожное полотно и примыкания к федеральной автомобильной дороге, приведены в нормативное состояние обочины и система водоотвода. В целях безопасности дорожного движения на дорогах нанесена горизонтальная разметка.

Аналогичный комплекс ремонтных работ проведен и на участках автодороги Р-158 Нижний Новгород-Саратов вблизи городов Петровск (с 529 по 552 км) и Саратов (с 583 по 616 км).

Всего в 2017 году в Саратовской области восстановлено более 110 километров федеральных автомобильных дорог.

Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 25 октября 2017 > № 2382483


Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 25 октября 2017 > № 2363542

«АвтоВАЗ» объявил о старте продаж моделей LADA Vesta SW и SW Cross

Начальная стоимость Vesta SW составляет 639 тыс. 900 рублей

Компания «АвтоВАЗ» официально объявила о старте продаж моделей LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross, в октябре и ноябре 2017 года автопроизводитель намерен провести презентации автомобилей в различных городах России, об этом 25 октября сообщила пресс-служба компании.

Сообщается, что покупателям будут доступны 24 варианта автомобилей, начальная стоимость Vesta SW — 639 тыс. 900 рублей, Vesta SW Cross — 755 тыс. 900 рублей.

Моторная гамма автомобилей представлена двумя двигателями, первый имеет объем 1,6 л и мощность 106 л.с., а второй — 1,8 л и 122 л.с. Покупатели могут выбрать механическую коробку передач или автоматическую трансмиссию.

Даже в базовой комплектации машины оборудованы кондиционером, подогревом сидений, системой контроля устойчивости, парктроником и т. д. В салоне автомобиля есть возможность подключения к интерфейсу USB, также в наличии есть интерфейс Bluetooth.

Компания напоминает, что автомобиль имеет максимальный уровень безопасности (4 звезды) по классификации ARCAP.

Напомним, 21 октября аналитики компании «Автостат» сообщили, что автомобиль LADA Vesta лидирует в рейтинге популярности машин, представленных на российском авторынке. За 9 месяцев 2017 года в стране было продано 54 тыс. 136 экземпляров модели.

Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 25 октября 2017 > № 2363542


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 25 октября 2017 > № 2362505

За 50 лет курсирования фирменный поезд «Вятка» формирования АО «Федеральная пассажирская компнаия» совершил более 18 тыс. рейсов по маршруту Киров – Москва. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»).

Фирменный поезд начал осуществлять перевозки между Кировом и Москвой в 1967 году, и с тех пор неизменно предоставляет пассажирам максимальный комфорт и высококлассное обслуживание, всегда оставаясь современным.

За эти годы менялась его расцветка (зеленый, желто-красно-синий, современный корпоративный дизайн «РЖД»), составность и оформление внутренних интерьеров. Неизменным оставалось качество обслуживания, безопасность и комфорт, предоставляемый пассажирам во время путешествий.

Сейчас поезд «Вятка» состоит из вагонов последних годов постройки, оснащенных экологически чистыми туалетными комплексами и системами климат-контроля. Пассажирам в пути доступен широкий спектр услуг: душ в поезде, заказ свежесваренного кофе из кофемашины, перевозка дополнительного багажа и многое другое. В ближайшее время в поезде также планируется к установке беспроводная сеть WI-FI.

Ирина Таранец

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 25 октября 2017 > № 2362505


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter