Всего новостей: 2493620, выбрано 2497 за 0.232 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610184

«КамАЗ» в первом квартале 2018 года увеличил свои продажи на 7,8%

Компании на рынке грузовиков массой больше 14 тонн принадлежит доля 41,9%

 Российский производитель грузовиков «КамАЗ» в первом квартале 2018 года смог реализовать 6,2 тыс. автомобилей, что на 7,8% больше, чем за аналогичный период 2017 года, об этом 18 мая сообщило агентство «Автостат».

Таким образом, доля компании на рынке грузовых автомобилей полной массой выше 14 тонн на момент конца марта 2018 года составляла 41,9%. При этом сумма доходов «КамАЗа» составила 20,7 млрд рублей, что на 10% больше, чем в первом квартале 2017 года.

Напомним, ранее пресс-служба «КамАЗа» сообщила, что в апреле 2018 года завод компании выпустил 3392 грузовых машины, объём производства вырос на 8% относительно аналогичного периода 2018 года.

Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 18 мая 2018 > № 2610184


Россия. ПФО > Транспорт > gazeta.ru, 17 мая 2018 > № 2608894

Прервали полет: «Саратовские авиалинии» закроют к лету

«Саратовские авиалинии» объявили о прекращении деятельности с 31 мая

Лидия Мисник

«Саратовские авиалинии» заявили о возможном закрытии авиакомпании. Накануне Росавиация прислала перевозчику письмо, в котором потребовала приостановить продажу билетов с 30 мая, а также вернуть до этого срока в Россию пассажиров, улетевших за границу его рейсами. Пассажирский самолет Ан-148, следовавший 11 февраля рейсом из Москвы в Орск и потерпевший крушение, принадлежал именно «Саратовским авиалиниям».

«Саратовские авиалинии» сообщили о возможном закрытии авиакомпании. Об этом говорится на официальном сайте перевозчика.

Там указали, что на адрес компании 17 мая пришло письмо от начальника управления регулирования перевозок Росавиации Андрея Круглова с указанием приостановить продажу авиабилетов с 30 мая этого года. «Саратовские авиалинии» расценивают полученный документ как введение ограничений сертификата эксплуатанта с 31 мая.

Руководство авиакомпании принято решение остановить деятельность с последнего дня весны. В письме, опубликованном на сайте «Саратовских авиалиний», также отметили, что компания будет вынуждена с 18 июля уволить всех сотрудников. «В связи с этим 1200 высококвалифицированных специалистов окажутся на улице», — подчеркивается в сообщении пресс-службы перевозчика.

Там также заявили, что авиакомпания предприняла необходимые меры по исправлению предъявленных Росавиацией замечаний в установленный срок. При этом все же было принято решение о прекращении продаж авиабилетов, «что по сути означает гибель одного из старейших авиапредприятий России». «Несмотря на сложившиеся обстоятельства иностранные партнеры, лизингодатели все еще доверяют авиалиниям и выражают компании свою поддержку», — заявили представители перевозчика.

В пресс-службе добавили, что 17 мая в воздушном парке компании появился новый самолет Embraer 190.

Помимо пункта о приостановке продаж билетов, Росавиация потребовала от «Саратовских авиалиний» до 30 мая вернуть в Россию всех своих пассажиров, находящихся в данный момент в других странах.

В ведомстве регулятора объяснили это попыткой избежать кризисной ситуации в авиакомпании, а также не допустить нарушения прав путешественников. Кроме того, Росавиация потребовала от «Саратовских авиалиний» не совершать перелеты, на обратном билете которых значится дата 30 мая.

Крушение пассажирского самолета Ан-148 «Саратовских авиалиний» произошло 11 февраля, когда лайнер выполнял рейс из Москвы в Орск. Воздушное судно пропало с экранов радаров спустя несколько минут после вылета из аэропорта Домодедово. Обломки самолета были обнаружены около деревни Степановское Раменского района Подмосковья. На борту находился 71 человек, шесть из которых являлись членами экипажа. Никто их них не выжил.

После трагедии Росавиация провела внеплановую проверку авиакомпании. По ее окончании регулятор ограничил срок действия сертификата эксплуатанта «Саратовских авиалиний» до 27 апреля, а также направила перевозчику директиву, согласно которой авиакомпания была вынуждена приостановить полеты на Ан-148.

Регулятор также предлагал «Саратовским авиалиниям» добровольно завершить авиационную деятельность. Об этом говорилось в письме руководителя ведомства Александра Нерадько, адресованном генеральному директору авиакомпании Алексею Вахромееву.

Согласно направленному документу, 15 марта «Саратовские авиалинии» направили в Росавиацию заявку с просьбой снять ограничения сертификата эксплуатанта, которые были введены ведомством после катастрофы Ан-148. При этом «анализ поданной заявки показывает формальный подход и свидетельствует о ненадлежащем состоянии организации и отсутствии контроля со стороны руководства», заявил глава ведомства.

«Учитывая беспрецедентное, безответственное отношение руководства авиакомпании АО «Саратовские авиалинии» к вопросам обеспечения безопасности полетов, предлагаю подать заявление на аннулирование сертификата эксплуатанта и сосредоточиться исключительно на аэропортовой деятельности» — добавил Нередько.

Отметим, что после трагедии несколько раз сообщалось об инцидентах, в которых участвовали авиалайнеры компании. Один из таких произошел 28 марта. Тогда самолет Як-42, который перегоняли из Саратова в Оренбург, был вынужден совершить посадку в международном аэропорту «Курумоч» в Самаре. Сообщалось, что причиной внеплановой посадки стал отказ второго двигателя самолета.

Еще один инцидент с Як-42 произошел в конце февраля. Самолет летел из Ижевска в Москву. Перед снижением для захода на посадку в «Домодедово» сработала сигнализация неустойчивой работы двигателя, из-за чего командир судна принял решение выключить один из трех двигателей и продолжить полет.

Россия. ПФО > Транспорт > gazeta.ru, 17 мая 2018 > № 2608894


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 16 мая 2018 > № 2611954

ПАО «Орскнефтеоргсинтез» (входит в промышленно-финансовую группу «Сафмар», основатель — Михаил Гуцериев) в первом квартале 2018 года увеличило на 47,6%, или 4,6 тысяч тонн выработку бензина марки «Премиум-95» по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Общий объем переработанного сырья составил порядка 1 221 тысячи тонн, что на 4,3% больше в сравнении с первым кварталом прошлого года. На 4,5 тысячи тонн увеличился объем выпуска светлых нефтепродуктов, итоговый показатель – 692 тысячи тонн. На 8% возрос выпуск дизельного топлива.

За последние годы линейка нефтепродуктов Орского НПЗ растет в количественном и качественном измерении. Производство самого востребованного топлива, автобензинов, увеличивается благодаря реализации комплексной программы модернизации предприятия. Ее цель – увеличение объема выработки светлых нефтепродуктов, таких как автомобильные бензины, авиакеросин, дизельное топливо; увеличение глубины переработки и снижение безвозвратных потерь.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 16 мая 2018 > № 2611954


Россия. ПФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 16 мая 2018 > № 2611952

ПАО «ЛУКОЙЛ» за первые 4 месяца 2018 года обеспечило рост производства автомобильных бензинов на 109 тыс. тонн относительно планового уровня, определенного в рамках четырехсторонних соглашений между крупнейшими нефтяными компаниями, ФАС России, Росстандартом и Ростехнадзором.

Компанией и Минэнерго России согласована и реализуется программа накопления нефтепродуктов в объеме, необходимом для удовлетворения спроса на внутреннем рынке в период проведение планового ремонта на ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» (100% дочернее предприятие ПАО «ЛУКОЙЛ») осенью 2018 года.

«Принимая во внимание оживление на российском топливном рынке, ЛУКОЙЛ в настоящее время рассматривает возможность дополнительного сверхпланового увеличения объемов производства бензинов, а также более ранний вывод Ухтинского НПЗ из планового капитального ремонта», – отметил первый вице-президент ПАО «ЛУКОЙЛ» Вадим Воробьев.

Россия. ПФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 16 мая 2018 > № 2611952


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 16 мая 2018 > № 2609783

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Поволжуправтодор» в новом дорожном сезоне приведет в нормативное состояние 187 км федеральных дорог, проходящих по территории Рязанской и Пензенской областей. Наибольший объем ремонтных работ придется, как и в прошлом году, на крупнейшую транспортную артерию М-5 «Урал» и составит 104 км.

В Рязанской области отремонтируют 52 км федеральной трассы, из них почти 36 км – капитально на трех участках в Рыбновском, Путятинском и Шацком районах. Также дорожное покрытие восстановят на трех участках общей протяженностью 16 км вблизи Рязани, села Салтыково и границы с республикой Мордовия.

В конце года введут в эксплуатацию двухуровневую транспортную развязку в месте пересечения федеральных дорог М-5 «Урал» и Р-132 Калуга-Михайлов-Рязань в Рязани. В рамках реконструкции двухкилометровый участок М-5 «Урал» (со 187 по 189 км) в черте областного центра с мостами через реки Павловка и Плетенка будет доведен до параметров первой технической категории – с расширением проезжей части до четырех полос движения, пятиметровой разделительной полосой и обочинами шириной 3,75 м. Для обеспечения безопасности пешеходов строятся два надземных пешеходных перехода на 189-м км трассы М-5 «Урал» и на 290-м км Р-132 Калуга-Михайлов-Рязань.

В Пензенской области к нормативу приведут более 50 км автодороги М-5. Уже в апреле введен в эксплуатацию после капитального ремонта четырехкилометровый участок в районе села Трофимовка. Работы на объекте велись с 2017 года. За это время дорожники выполнили усиление дорожной одежды, устройство нового дорожного покрытия, укрепление обочин, ремонт водопропускных труб, устройство и замену барьерного ограждения. На участках общей протяженностью 42 км в Спасском и Кузнецком районах запланировано восстановление дорожного покрытия, в том числе ремонт подъезда к городу Кузнецк-12. На шести километрах федеральной трассы в Мокшанском районе выполнят устройство тонкослойного покрытия. Кроме того, осенью этого года дорожники приступят к строительству двухуровневой транспортной развязки на пересечении с улицей Островной в Пензе.

Протяженность участков, включенных в программу ремонта федеральных дорог Р-208 Тамбов-Пенза и Р-158 Нижний Новгород-Саратов в Пензенской области, составляет 83 км. Из них 35 км – отремонтируют капитально.

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 16 мая 2018 > № 2609783


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607666

В преддверие начала сезона отпусков билеты в плацкартные и общие вагоны, а также в вагоны с местами для сидения можно приобрести со скидкой до 50%.

Так, с 16 мая по 8 июня пассажиры могут оформить проездные документы в плацкартные вагоны со скидкой до 50%. Акция распространяется на 40 поездов АО «ФПК». Размер скидки варьируется в зависимости от расположения мест в вагоне: стоимость билета будет меньше на 40% обычной, если пассажир выбирает нижнюю полку, и на 50% меньше, если он выбирает верхнюю.

Список поездов, участвующих в акции можно скачать на сайте АО «ФПК».

Билеты по выгодным ценам можно купить из Москвы, Уфы, Орска, Архангельска, Челябинска, Екатеринбурга, Мурманска в Анапу; из Перми, Москвы, Самары, Печоры, Нижнего Новгорода, Архангельска, Тамбова в Адлер; из Новокузнецка в Томск; из Улан Удэ в Иркутск; из Уфы в Сибайи т.д.

Кроме того, в период с 16 мая по 8 июня при покупке билета в общие или сидячие вагоны поездов АО «ФПК», курсирующих во внутригосударственном сообщении, действует скидка 40% на любые места вне зависимости от их расположения в вагоне. Специальные цены будут действовать до 31 августа, кроме рейсов отправлением по пятницам, а также 9 и 12 июня 2018 года.

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607666


Казахстан. ПФО > Транспорт > inform.kz, 15 мая 2018 > № 2606548

Ерлан Кошанов раскритиковал подчинённых за состояние дорог

Аким Карагандинской области Ерлан Кошанов раскритиковал подчинённых за неудовлетворительное состояние дорог в регионе, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу акимата Карагандинской области.

Глава региона сделал строгое замечание акиму Каркаралинского района.

«Эта проблема была год назад! И Вы знаете, что вес грузовиков не должен превышать 8 тонн, для того, чтобы не повредить покрытие дороги. Почему плохо работает дорожная инспекция?! У Вас в штате 32 человека, и Вы не можете проконтролировать состояние дорог в регионе?» - обратился к акиму района Ерлан Кошанов.

Текущий ремонт дороги, ведущей к посёлку Егиндыбулак в Каркаралинском районе, был проведён в прошлом году. Однако большегрузы, которые перевозят продукцию горно-обогатительного комплекса ТОО «АлтайПолиметаллы», расположенного близ посёлка Теректи, повредили дорожное покрытие.

В ответ аким Каркаралинского района объяснил, что ямочные работы на участке дороги, ведущей в сторону посёлка Егиндыбулак, протяжённостью 25 километров уже начались. На оставшихся 25 километрах до населённого пункта запланирован средний ремонт.

«Уже прошёл тендер на ремонт 25 километров дороги из запланированных 50. Сумма тендера составила 234 миллиона тенге. В конце этой недели подрядчик начнёт работу», - доложил Халел Максутов главе региона.

Он также сообщил, что две недели назад руководство ТОО «АлтайПолиметаллы» приняло решение прекратить сотрудничество с подрядчиками, перевозящими грузы на фурах. Теперь сырьё и продукцию на предприятие доставляют на пяти КамАЗах ежедневно. Таким образом, загруженность не превышает 8 тонн и не вредит дорожному покрытию.

Аким Карагандинской области Ерлан Кошанов поручил сотрудникам дорожной инспекции усилить контроль за состоянием дорог в регионе, а органам правопорядка - за большегрузами, чтобы предотвратить их движение там, где это запрещено.

Казахстан. ПФО > Транспорт > inform.kz, 15 мая 2018 > № 2606548


Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 14 мая 2018 > № 2609819

Программа дорожно-строительных работ 2018 года подведомственного Росавтодору ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» в Чувашской Республике включает реализацию нескольких крупных объектов на трассе М-7 «Волга». Приоритетным для федеральных дорожников является завершение реконструкции моста через р. Большой Цивиль с подходами на 677-м км и строительство эстакады к мосту через р. Сура на 582-м км.

«На Цивильском мосту остался не такой большой объем работ, - отметил начальник ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Илдар Мингазов. - Необходимо возвести земляное полотно и устроить дорожную одежду общей протяженностью два километра. Также в этом сезоне установим линии электроосвещения и барьерное ограждение, и в ноябре откроем важный для региона объект». На заключительный этап реконструкции искусственного сооружения из федерального бюджета выделено более 292 млн рублей.

Кроме того, разработан и проходит согласование в Главгосэкспертизе проект строительства обхода Чебоксар. После получения положительного заключения экспертов объект включат в федеральную адресную программу.

Что касается ремонтных работ, то в этом сезоне федеральные дорожники начнут капитальный ремонт пяти участков трасс в Цивильском, Чебоксарском и Козловском районах республики. Всего приведут в порядок почти 30 км, 11 км из которых введут в эксплуатацию в этом году.

Также отремонтируют 25 км автомобильных дорог в Чебоксарском, Цивильском и Ядринском районах, в том числе 10-километровый участок трассы А-151 Цивильск-Ульяновск. Шестикилометровый отрезок М-7 в Ядринском районе введут в строй в следующем году. Еще 51 км федеральных трасс защитят слоями износа. Кроме того, планируется строительство около 3 км линий электроосвещения на Р-176 «Вятка».

Всего в 2018 году будет приведено в нормативное состояние 83,3 км (с подходами к Цивильскому мосту) федеральных автодорог, что составляет 25% от протяженности сети в республике.

Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 14 мая 2018 > № 2609819


Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 14 мая 2018 > № 2609775

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор "Приуралье" в этом дорожно-строительном сезоне приведет в нормативное состояние 305 км федеральных автодорог и порядка 580 м искусственных сооружений в Республике Башкортостан.

Основные работы по капитальному ремонту развернутся на трассе Р-240 Уфа-Оренбург, где дорожники приведут в нормативное состояние восемь участков общей протяженностью 72 км. На объектах в Кармаскалинском, Аургазинском, Стерлитамакском, Куюргазинском районах, а также вблизи города Кумертау заменят дорожную одежду, отремонтируют систему водоотвода, устроят переходно-скоростные полосы, обустроят пешеходные дорожки и тротуары и осветят автобусные остановки, обновят барьерное ограждение и укрепят обочины.

Кроме того, на оренбургском направлении выполнят ремонт 27 км. Новое покрытие появится и на автомобильной дороге М-5 «Урал» с 1291-го по 1329-й км. Будет восстановлена дорожная одежда, обновлены автобусные остановки, заменено барьерное ограждение, дорожные знаки и сигнальные столбики, укреплены обочины и нанесена разметка.

Также к концу года планируется завершить капитальный ремонт моста через реку Нугуш на 1345-м км трассы М-5 в Туймазинском районе (возле н.п. Тюпкильды) и ремонт 22-х водопропускных труб.

Помимо этого, дорожники защитят слоями износа 17 участков общей протяженностью 168 км на трех подведомственных трассах: М-5 «Урал», М-7 «Волга» и Р-240 Уфа-Оренбург.

Всего в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Приуралье» 1777 км федеральных автодорог, из них 873 км в Республике Башкортостан. Это участки трасс М-5 «Урал», М-7 «Волга», Р-240 Уфа-Оренбург.

Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 14 мая 2018 > № 2609775


Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 14 мая 2018 > № 2609743

Дорожники приступили к финальной части работ, требующих ограничения движения на мосту – устройству деформационных швов и установке барьерного ограждения. Работы на объекте ведутся круглосуточно в две смены.

В минувшие выходные на сооружении был уложен нижний и верхний слой асфальтобетонного покрытия.

Режим реверсивного движения, введенный в конце марта, будет снят 18 мая – на неделю раньше запланированного срока. Движение откроют по двум полосам. После этого дорожники сосредоточатся на работах в подмостовом пространстве.

Срок ввода объекта в эксплуатацию согласно госконтракту - декабрь 2018 года. Однако, учитывая высокую социальную значимость объекта, подрядная организация делает все возможное, чтобы завершить ремонт досочно.

Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 14 мая 2018 > № 2609743


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 14 мая 2018 > № 2607680

На железной дороге стартовала Всероссийская акция «Стоп ВИЧ/СПИД»

На вокзалах Москвы и в регионах столичной магистрали запланированы промоакции для пассажиров

«Российские железные дороги» присоединяются к всероссийской акции «Стоп ВИЧ/СПИД», приуроченной к Всемирному дню памяти жертв СПИДа, который отмечается 20 мая. Мероприятия для пассажиров и работников компании пройдут на сети дорог с 14 по 20 мая.

Цель акции, которая традиционно дважды в год (в мае и ноябре-декабре) проводится Фондом социально-культурных инициатив при активной поддержке органов власти, бизнеса и общественных организаций, – привлечение внимания граждан к актуальной проблеме распространения ВИЧ-инфекции. ОАО «РЖД» – её постоянный участник с 2016 года.

Как сообщили«Гудку» в Центральной дирекции здравоохранения (ЦДЗ) – филиале ОАО «РЖД», с сегодняшнего дня и до конца недели на сети дорог пройдут мероприятия, направленные на пропаганду здорового образа жизни и профилактику опасного заболевания. «Запланировано проведение конференций в учреждениях здравоохранения компании, серии лекций для железнодорожников в поликлиниках, больницах и пунктах предрейсового осмотра, распространение информационных материалов», – рассказали в ЦДЗ.

На железнодорожных вокзалах Москвы и в регионах столичной магистрали запланированы промоакции для пассажиров. Сотрудники дороги вручат им информационные памятки с адресами официального сайта акции и страниц в социальных сетях. «На листовки нанесён специальный QR-код, с помощью которого можно подробнее узнать о вирусе иммунодефицита человека, профилактике и лечении заболевания, центрах поддержки и другую полезную информацию», – сообщили в службе корпоративных коммуникаций Московской дороги.

В дни проведения акции на железнодорожных вокзалах Горьковской дороги в зонах обслуживания пассажиров и в залах ожидания на рекламных стендах будет размещена информация о заболевании, а в медицинских пунктах вокзалов, профильных учебных заведениях, ведомственных поликлиниках и больницах пройдут лекции о профилактике ВИЧ-инфекции и формировании навыков здорового образа жизни.

По словам начальника отдела организации медицинской помощи Куйбышевской дирекции здравоохранения Ольги Тулуповой, в рамках акции «Стоп ВИЧ/СПИД» на станциях Дёма и Ульяновск будут организованы круглые столы по теме профилактики ВИЧ с участием отраслевых медиков и студентов железнодорожных техникумов.

Пассажирам электропоездов АО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания» раздадут памятки и листовки.

На некоторых вокзалах будет организовано экспресс-тестирование на ВИЧ-инфекцию. По информации санкт-петербургского Центра по профилактике и борьбе со СПИДом и инфекционными заболеваниями, сегодня, 14 мая, проверить свой ВИЧ-статус смогут пассажиры Балтийского вокзала Северной столицы. А 17 мая аналогичная акция пройдёт на центральном вокзале Ульяновска, сообщает Министерство здравоохранения, семьи и социального обслуживания Ульяновской области.

В прошлом году в экспресс-тестировании на полигоне Куйбышевской дороги приняли участие около 2 тыс. человек – железнодорожников, пассажиров и всех желающих. «Безусловно, подобные акции дают результат. Мы видим, что люди уже не боятся сдавать тест, проявляют активный интерес к определению своего ВИЧ-статуса», – заметила Ольга Тулупова.

Игнат Вьюгин

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 14 мая 2018 > № 2607680


Россия. ПФО > Транспорт > tpprf.ru, 14 мая 2018 > № 2606270

На площадке Пермской ТПП прошло заседание круглого стола, посвящённое организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом в Пермском крае.

11 мая 2018 года на площадке Пермской ТПП прошло заседание круглого стола с представителями предприятий осуществляющие пассажирские грузоперевозкам. Обсуждались вопросы: возмещение расходов за перевозку на городских маршрутах льготных категорий пассажиров по ЭСПД; борьба с нелегальными перевозчиками; предоставление перевозчиками недостоверных данных о подвижном составе при участии в конкурсах на право осуществления пассажирских перевозок по маршрутам регулярных перевозок города Перми в 2014-2015 гг.

В обсуждении вопросов приняли участие – президент Пермской ТПП Олег Жданов, вице-президент Пермской ТПП Елена Гилязова, Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Пермском крае Вячеслав Белов, начальник департамента дорог и транспорта администрации города Перми Роман Залесинский.

Организации осуществляющие пассажирские перевозки автомобильным транспортом в Пермском крае представили: генеральный директор ООО «Мега – Групп» Валерий Ротманов, директор ООО «Закамское автотранспортное предприятие Евгений Худяков, директор ООО «Урал-Авто» Александр Рудаков, ИП Малкин Александр Романович ООО «Городской Автобус», ИП Иванов Виктор Александрович, ИП Стерлягов Александр Михайлович, ИП Наймарк Дмитрий Олегович.

Круглый стол состоялся по инициативе перевозчиков, обозначивших три основные проблемы:

Несвоевременное возмещение расходов за перевозку на городских маршрутах льготных категорий пассажиров;

Бездействие администрации города Перми по расторжению договоров с перевозчиками, предоставившими недостоверные сведения о подвижном составе при участии в конкурсах на право осуществления пассажирских перевозок;

Бездействие правоохранительных органов по борьбе с нелегальными перевозчиками.

На заседании круглого стола предприниматели высказали предложения по совершенствованию предоставления отчетности и администрирования выплат перевозчикам в целях возмещения расходов на перевозку льготных категорий граждан, организации общественного контроля, межведомственного взаимодействия и необходимости изучения и применения опыта других регионов в целях усиления борьбы с нелегальными перевозчиками и другие.

Вячеслав Белов, выступая на заседании круглого стола, отметил: «В 2017 году снизилось количество обращений от субъектов предпринимательской деятельности, осуществляющих пассажирские перевозки на территории Пермского края. За год в адрес Уполномоченного по защите прав предпринимателей в Пермском крае поступило 21 обращение, что в 2 раза меньше, чем в 2016 году (40 обращений). Но проблемы предпринимательской деятельности в сфере городских пассажирских перевозок и бездействия органов местного самоуправления, правоохранительных и надзорных органов остаются актуальными и поднимаются ежегодно в докладах Уполномоченного, в том числе органам власти предлагаются конкретные меры по решению проблемных вопросов. Часть предложений Уполномоченного органами власти реализовано. Вместе с тем, сегодня говорить о решении проблем перевозчиков преждевременно».

В ходе обсуждения было принято решение о вынесении проблем перевозчиков на заседание рабочей группы по улучшению ключевых показателей инвестиционного климата при Совете по предпринимательству и улучшению инвестиционного климата в Пермском крае.

Отдел по связям с общественностью Пермской ТПП, И. Рязанова

Россия. ПФО > Транспорт > tpprf.ru, 14 мая 2018 > № 2606270


Россия. ПФО > Транспорт > mintrans.ru, 12 мая 2018 > № 2602585

12 мая состоялась рабочая поездка и.о. Министра транспорта РФ Максима Соколова в Республику Мордовия

В ходе поездки М. Соколов совместно с главой Республики Мордовия Владимиром Волковым приняли участие в церемонии открытия терминала внутренних воздушных линий аэропорта Саранска. Напомним, что терминал начал функционировать с февраля текущего года.

Выступая на церемонии, М. Соколов отметил значимость нового современного пассажирского терминала, который повысит уровень комфорта для пассажиров воздушной гавани Саранска, в том числе во время проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года. Помимо этого, введённый объект повысит инвестиционную и туристическую привлекательность региона. «Хочу выразить благодарность всем, кто принял участие в реализации данного проекта – от проектировщиков до строителей, монтажников и наладчиков инженерных систем. Вклад каждого из вас в этот труд невозможно переоценить», – сказал он.

«Аэропорт – это ключевой объект наследия чемпионата, который будет служить жителям республики долгие годы. Он соответствует самым современным требованиям, в том числе с точки зрения обеспечения безопасности. Для республики очень важно, чтобы после завершения чемпионата он сохранил статус международного», – подчеркнул Глава Мордовии.

На месте старого аэропортового комплекса была возведена совершенно новая воздушная гавань – с новой взлетно-посадочной полосой, рулежными дорожками, современным светосигнальным, радиотехническим и метеорологическим оборудованием. Построен новый, отвечающий всем мировым требованиям пассажирский терминал с оригинальной архитектурой, использованием современных и актуальных технологий обслуживания пассажиров и грузов, обеспечения авиационной безопасности, удобной логистикой передвижения. Пропускная способность нового терминала составит 300 пассажиров в час с возможностью увеличения до 600 пассажиров на время Чемпионата мира по футболу 2018 года.

Работы на объекте осуществлялись в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 гг.)», с финансированием за счет средств федерального бюджета по двум этапам в объеме около 2,8 млрд рублей.

В этот же день состоялось открытие автомобильной дороги «Восточный обход Саранска». В приветственном слове и.о. главы Минтранса напомнил, что в 2013 году благодаря решению Президента России Владимира Путина республике было выделено 600 млн рублей на развитие транспортной инфраструктуры. Часть проекта по строительству обхода Саранска была реализована в 2015 году, когда был открыт 8-километровый участок автодороги, а также транспортная развязка на пересечении с трассой Саранск–Кочкурово.

Обход Саранска соединяет между собой в единую транспортную сеть радиально подходящие к городу автомобильные дороги федерального и регионального значения, обеспечивая вывод транзитного транспорта за границы застройки столицы, минуя центральную часть города. Открытие дороги придаст новый импульс развитию прилегающих территорий, улучшит экологическую обстановку, сделает Саранск еще более комфортным и привлекательным.

«Восточный Обход Саранска» станет основной транспортной артерией при проведении в июне-июле 2018 года Чемпионата мира по футболу. По этой автодороге будет обеспечена транспортная связь аэропорта Саранска и перехватывающей парковки со стадионом, гостиницами и фанзоной, расположенной в центре города Саранска», – сообщил М. Соколов.

Автомобильная дорога II категории протяженностью более 17 км имеет 2 полосы для движения, тип покрытия – асфальтобетон. Расчетная скорость движения для автомобилистов составляет 120 км/ч. Всего на объекте построено 3 транспортные развязки в разных уровнях, 5 мостов и 4 путепровода. Работы по строительству проводились в течение 5 лет. Общая стоимость работ по проекту составила около 6 млрд рублей.

Также М. Соколов и В. Волков осмотрели реконструированный железнодорожный вокзал ст. Рузаевка. В рамках подготовки к ЧМ-2018 было обновлено внутреннее пространство и техническое оснащение вокзала. Наибольшее внимание при модернизации было уделено транспортной безопасности, адаптации инфраструктуры для маломобильных пассажиров, модернизации системы информирования пассажиров, благоустройству прилегающей территории. Проведена реконструкция посадочных платформ, выполнены ремонтные работы в помещениях вокзала, построен новый пешеходный мост с пассажирскими лифтами.

Рузаевка – крупный железнодорожный узел Куйбышевской железной дороги, на пересечении линий Москва – Самара и Харьков – Нижний Новгород, расположенный в городе Рузаевка Республики Мордовия. Каждый день отсюда отправляется более 80 поездов дальнего и пригородного сообщений. Ежегодно вокзал Рузаевка пропускает более 700 тыс. пассажиров.

В ходе визита М. Соколов наградил представителей транспортного комплекса Республики Мордовия.

Россия. ПФО > Транспорт > mintrans.ru, 12 мая 2018 > № 2602585


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт. Электроэнергетика. Авиапром, автопром > energyland.infо, 11 мая 2018 > № 2606738

На маршрутную сеть Москвы выйдут российские электробусы

«Российские производители выиграли конкурс, объявленный на поставку 200 электрических автобусов в 2018-2019 годах по контракту жизненного цикла», - сообщил директор департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга РФ Денис Пак.

Группа ГАЗ и ПАО «КАМАЗ» разработали и внедрили в производство электрические автобусы, способные конкурировать с ведущими мировыми аналогами.

В электробусе ГАЗ установлены два асинхронных двигателя мощностью до 125 кВт, позволяющие развивать скорость до 70 км/ч, литий-титанатные батареи, обеспечивающие ультрабыструю зарядку за 10-18 минут. Модульный тип батарей дает возможность эксплуатировать электробус на городских маршрутах любой протяженности.

Для комфорта и безопасности пассажиров транспортное средство оснащено двузонным климат-контролем, системой книлинга (наклон автобуса в сторону остановки) и системой видеонаблюдения, а также мультиплексной системой управления, позволяющей удаленно отслеживать более 300 параметров (техническое состояние всех систем машины, температуру воздуха в салоне, степень износа расходных материалов и др.). Оно рассчитано на перевозку 85 пассажиров и имеет 27 посадочных мест с возможностью крепления кресла для пассажиров с ограниченными возможностями.

Электробус разработан с учетом результатов опытной эксплуатации, которая была проведена с января по июль 2017 года в соответствии с техническим заданием ГУП «Мосгортранс» на поставку электробусов в Москву, а также общих требований столицы к системе общественного транспорта, которые на сегодняшний момент являются самыми жесткими в стране и соответствуют требованиям ведущих европейских столиц.

«Мы начали разработку электробусов в 2012 году, тогда был создан первый концепт, на котором были отработаны компоновочные решения и проведены первые испытания. Позже, в 2016 году создан вариант, готовый уже войти в серийное производство. Победа в конкурсе на поставку электробусов для Москвы является подтверждением высокого уровня наших компетенций по производству современного высокотехнологичного транспорта. Мы продолжим развивать линейку этого вида транспортных средств с учетом современных мировых тенденций и будем участвовать в последующих аукционах муниципалитетов на поставку современного высокотехнологичного транспорта», - сказал президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин.

Электробус ПАО «КАМАЗ», выполненный по индивидуальному дизайну, оснащён наиболее передовым типом литий-титанатных (LTO) аккумуляторов, что позволит обладать запасом хода до 56 км. Машина укомплектована новейшим типом электропортальных мостов, системой климат-контроля, комплексом медиа-телематических систем. Транспорт на 100% низкопольный и полностью интегрирован в систему умный город.

«Столь высокий технический уровень позволит сформировать новый подход к предлагаемому сервису и комфорту для пассажиров. Коэффициент технической готовности при этом составит более 97%», - подчеркнул заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по взаимодействию с органами государственной власти Михаил Матасов.

Государство со своей стороны в рамках постановления правительства Российской Федерации № 817 в 2018 - 2020 годах запланировало средства на субсидирование производителей городского электрического наземного транспорта, предоставивших скидку покупателям в объеме 1,5 млрд руб. в год.

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт. Электроэнергетика. Авиапром, автопром > energyland.infо, 11 мая 2018 > № 2606738


Россия. ПФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 11 мая 2018 > № 2600776

За 4 месяца т.г. погрузка зерна на ПривЖД возросла до 1,4 млн. тонн.

По итогам первых 4 месяцев т.г. объем перевозок зерновых грузов на Приволжской железной дороге возрос в 2,6 раза в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года и достиг 1,4 млн. тонн млн. тонн. Об этом сообщила пресс-служба ПривЖД.

Также в отчетный период отмечен рост перевозок минеральных и химических удобрений –на 6,2%, до 691,7 тыс. тонн.

В целом, в январе-апреле т.г. объем погрузки на сети Приволжской железной дороги превысил 13,1 млн. тонн, что на 57% выше прошлогоднего показателя за указанные месяцы годом ранее.

Россия. ПФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 11 мая 2018 > № 2600776


Россия. ПФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 11 мая 2018 > № 2600775

В Саратовской области планируется строительство хабов для организации отгрузок зерна.

В Саратовской области будет реализован проект по созданию зерновых хабов для организации вывоза продукции за пределы региона. Соответствующее соглашение 10 мая подписали губернатор области Валерий Радаев и начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев, сообщила пресс-служба областного правительства.

Как уточняется в сообщении, данный проект предусматривает создание современных зернохранилищ с пунктами погрузки на железнодорожный транспорт на территории Ершовского, Пугачевского и Перелюбского районов, что позволит дополнительно обеспечить вывоз зерна железнодорожным транспортом в объеме не менее 410 тыс. тонн в год.

«Урожай в 6 млн. тонн актуализировал задачу наращивания экспорта и повышения качества зерна. В прошлом году область показала рекордные результаты по экспорту продукции АПК — мы достигли миллиона тонн. Это в 2,5 раза выше показателей 2016 г. Параллельно занимаемся расширением партнерских связей для освоения новых рынков сбыта. В частности, в Иране и Китае. Поэтому формирование профильной транспортно-логистической инфраструктуры — задача номер один», - подчеркнул в ходе подписания соглашения В.Радаев.

Россия. ПФО > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 11 мая 2018 > № 2600775


Россия. ПФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 10 мая 2018 > № 2598843

В Саратове подписали соглашение о создании зернопогрузочных комплексов

В Саратовской области реализуют проект по организации специализированных точек погрузки зерновых и зернобобовых культур на железнодорожный транспорт.

Соответствующее соглашение 10 мая подписали в правительстве губернатор Валерий Радаев и начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев.

Это позволит дополнительно обеспечить вывоз зерна в объеме не менее 410 тысяч тонн в год: 320 - с Левобережья и 90 - с правого берега.

«Мы выходим на новый этап, будем совместно строить хабы, актуальность которых очевидна. Проект поднимет на более высокий уровень весь аграрный сектор Саратовской области, и прежде всего растениеводство», - подчеркнул Радаев.

Губернатор также отметил, что необходимость реализации этого проекта стала очевидна после рекордного урожая аграриев и увеличения продукции, которую отправляют на экспорт. Так, в прошлом году за пределы региона вывезли 2,3 млн тонн культур, что в раза выше, чем в 2016-м. Кроме того, в губернии активно расширяют связи и налаживают рынки сбыта.

Руководитель Приволжской железной дороги Сергей Альмеев в свою очередь подчеркнул, что «соглашение является фундаментом деловой дружбы». Он также напомнил о том, что проект по организации точек погрузки зерновых презентовали на экономическом форуме в марте. В качестве пилотного определили ершовский узел.

«Проект обеспечит рост экономического потенциала Саратовской области, повышение конкурентоспособности и создание новых рабочих мест», - заявил Альмеев.

После этого стороны поставили под документом свои подписи. В завершение церемонии губернатор назвал соглашение историческим и напомнил о стоящих перед АПК амбициозных задачах.

«Это очередной результат нашего первого экономического форума. Нам важно, чтобы всё о, чем мы говорили на форуме, имело результативность. Такое соглашение подписывается впервые на территории РФ. Соглашение накладывает на всех ответственность: мы должны построить терминалы в обозначенные сроки. Соглашение отражает экономику и развитие. Все наши объемы зернохранилищ уже устарели, и мы в этой части должны набирать обороты. Мы можем обеспечить жителей Саратовской области, но мы должны грамотно уметь продавать. Без хорошей логистики это сложно будет сделать», - подчеркнул Радаев.

Россия. ПФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 10 мая 2018 > № 2598843


Россия. ПФО. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 9 мая 2018 > № 2598582

8 мая в Уфе на причале Уфимских НПЗ началась погрузка танкера «Волгонефть-250» судоходной компании «БашВолготанкер». Судно класса «река-море» поднялось по реке Белой впервые за последние 7 лет, открыв тем самым прямое направление из Уфы на Азовское, Черное и Балтийское моря.

Река Белая является основной водной магистралью, связывающей Уфу с центральными регионами России, через которые осуществляется экспорт нефтепродуктов. Регулярное движение танкерного флота по ней во многом было ограничено естественными причинами — извилистым руслом и малой глубиной. Прохождение крупнотоннажного флота «БашВолготанкера» к Уфимским причалам НПЗ до сегодняшнего дня было сопряжено с определенными рисками для судовладельца.

«Возвращение крупнотоннажного флота класса «река-море» на реку Белую имеет весомое значение для развития транспортной отрасли Республики Башкортостан. Возможность прохода в Уфу танкеров и сухогрузов такого тоннажа и класса открывает прямой путь для продукции Башкирии в северном и южном направлении экспорта. Уфа вновь становится портом пяти морей. Стратегия развития инфраструктуры водного транспорта республики направлена на увеличение грузооборота речного транспорта, что позволит снизить нагрузку на автомобильные дороги», - сообщил Азат Калимуллин, заместитель председателя Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству.

В 2017 году Федеральным агентством морского и речного флота Российской Федерации принято решение о постепенном увеличении гарантированной глубины на реке Белой в период до 2020 года. Работы на участке производит Бельский филиал ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей». По итогам работ 2017 года добились глубины в 1,85 м (на 0,5 м более гарантированной). В 2018 году работы будут продолжены, планируется достигнуть глубины 1,9 м.

«В соответствии с государственной программой до 2020 года планируется увеличить гарантированную глубину реки Белой до 2 метров. По мере реализации программы, при сохранении природных условий, можно будет говорить о регулярном движении крупнотоннажного флота в Башкирии», - рассказал Марат Актуганов, начальник Бельского района водных путей судоходства – филиала ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей».

Проведение дноуглубительных работ, а также повышение уровня воды в 2018 году позволили судоходной компании «БашВолготанкер» провести под погрузку первый танкер «Волгонефть-250» на причалы Уфимских НПЗ. После налива 4,3 тыс. тонн нефтепродуктов он направится в порт Кавказ.

Использование танкерного флота на реке Белой позволит компании организовать перевозку нефтепродуктов из Уфы напрямую на Керченский пролив и Финский залив, минуя грузовые операции по перевалки нефтепродуктов на Нагаевском рейдовом перегрузочном комплексе.

Андрей Мартынов, операционный директор ЗАО «СК «БашВолготанкер»: «В этом году мы опробуем такую схему работы. По мере увеличения гарантированной глубины будем рассматривать ее на постоянной основе. Так мы оптимизируем производственные мощности компании: прямая транспортировка нефтепродуктов из Уфы в южном и северном экспортных направлениях позволит исключить простой флота при перевалке и уменьшить себестоимость перевозки. Кроме того, это позволит судоводителям крупнотоннажных судов не потерять навык хождения по крутой и сложной реке Белой».

Направление перевозок нефтепродуктов из Уфы является для ЗАО «СК» «БашВолготанкер» стратегически важным. В 2018 году компания приступила к выполнению пятилетних контрактов с ПАО «НК «Роснефть». В рамках обязательств в период до 2022 года компании предстоит перевезти светлых и темных нефтепродуктов общим объемом 10,1 млн тонн на сумму 16,7 млрд рублей. В 2018 году объем перевозок из Уфы составит до 1,1 млн тонн.

Россия. ПФО. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 9 мая 2018 > № 2598582


Россия. ПФО. ЦФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 8 мая 2018 > № 2599481

Погрузка зерна в январе - апреле 2018 года на сети ОАО «Российские железные дороги» составила более 9,8 млн тонн, что на 45,5% больше аналогичного показателя 2017 года, сообщила пресс-служба компании.

«При этом на экспорт погружено 6,3 млн тонн зерна (плюс 73% к уровню 2017 года)», — говорится в сообщении.

Лидерами по объемам погрузки зерна за январь - апрель 2018 года стали Саратовская (907,6 тыс. тонн, рост в 2,8 раза), Курская (737,6 тыс. тонн, +32,5%), Тамбовская (698,6 тыс. тонн, +84,3%) и Волгоградская (690 тыс. тонн, рост в 2,2 раза) области.

Наиболее позитивная динамика погрузки отмечена в таких урожайных регионах, как Новосибирская (рост в 3 раза, 267,5 тыс. тонн), Самарская (рост в 2,7 раза, 243,4 тыс. тонн), Пензенская (рост в 2,5 раза, 351,1 тыс. тонн), Оренбургская (рост в 2,5 раза, 385,5 тыс. тонн) и Ульяновская (рост в 2,3 раза, 111,5 тыс. тонн) области.

Как сообщал Gudok.ru, для привлечения дополнительных объемов грузов в сентябре прошлого года правление компании приняло решение об установлении понижающего коэффициента 0,897 (скидка 10,3%) к тарифам на экспортные перевозки зерна со станций, расположенных в границах Воронежской, Орловской, Тамбовской, Оренбургской, Саратовской, Новосибирской, Омской, Курской, Липецкой, Пензенской, Самарской, Ульяновской и Курганской областей через российские порты в собственном подвижном составе и контейнерах.

Под действие скидки подпадает пшеница, рожь, овес, ячмень, кукуруза, рис, гречиха, бобы, горох, фасоль и другие зерновые грузы. Скидка будет действовать по 30 июня 2018 года включительно.

Россия. ПФО. ЦФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 8 мая 2018 > № 2599481


Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 8 мая 2018 > № 2598488

АвтоВАЗ увеличил продажи в России на четверть

С января по апрель 2018 года компания продала в нашей стране 109 826 автомобилей

 В апреле 2018 года компания «АвтоВАЗ» смогла продать в России 30 712 автомобилей, тем самым увеличив свои продажи на 16,6% относительно апреля 2017 года, об этом 8 мая сообщила пресс-служба АвтоВАЗа.

Всего с января по апрель 2018-го российский автопроизводитель смог продать 109 826 автомобилей (рост продаж — 25,1%).

В модельном рейтинге компании по-прежнему лидирует седан Vesta, в апреле его решили приобрести 7786 покупателей, это на 25,5% больше, чем за аналогичный период 2017 года.

Хорошую динамику продаж показывает кроссовер XRAY, в апреле 2018 года этот автомобиль разошелся в количестве 4309 экземпляров, что на 39,6% больше, чем в апреле 2017 года. В компании отмечают — это самый лучший результат после выхода модели на рынок.

Что касается универсалов Largus, то за обозначенный период в стране их было продано 4116 единиц, модель показала серьёзный рост продаж — 66,6%. Также компания реализовала 721 фургон Largus (рост продаж — 17%).

Напомним, ранее СМИ сообщили, что в марте 2018 года продажи LADA в ЕС упали на 9%. Стоит отметить, что до этого продажи моделей АвтоВАЗа показывали рост на протяжении девяти месяцев подряд.

Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 8 мая 2018 > № 2598488


Россия. ПФО > Транспорт > akm.ru, 8 мая 2018 > № 2597711

Продажи ПАО "АвтоВАЗ" на российском рынке в январе-апреле 2018 года выросли на 25.1% до 109.826 тыс. автомобилей LADA по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании.

В апреле 2018 года в России было продано 30.712 тыс. автомобилей LADA, что на 16.6% больше, чем в апреле 2017 года.

Самой популярной моделью в прошлом месяце осталась LADA Vesta: своих владельцев нашли 7.786 тыс. автомобилей этой марки (+25.5%). Новый рекорд продаж установила LADA XRAY - 4.309 тыс. (+39.6%).

Значительно укрепил свои позиции LADA Largus: в апреле было продано 4.116 тыс. пассажирских универсалов (+66.6%) и 721 фургон Largus (+17%).

Напомним, при покупке автомобиля LADA действует ряд программ, делающих его приобретение ещё более привлекательным: "Первый автомобиль", "Семейный автомобиль", кредитная схема LADA Finance, система "Трейд-ин", кредитная программа с условием обратного выкупа, а также программа Ecogas.

Россия. ПФО > Транспорт > akm.ru, 8 мая 2018 > № 2597711


Китай. ПФО. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 7 мая 2018 > № 2600850

Состоялись рабочие встречи Росавиации и ПАО «КВЗ» с представителями сертификационного центра Shenyang Aircraft Airworthiness Certification Center of CAAC (КНР).

В период с 18 по 26 апреля 2018 года в Москве и Казани в рамках работ по валидации вертолёта АНСАТ производства ПАО «Казанский вертолётный завод» (ПАО «КВЗ») в Китае состоялись рабочие встречи Росавиации и ПАО «КВЗ» с представителями сертификационного центра Shenyang Aircraft Airworthiness Certification Center of CAAC (КНР).

В ходе рабочей встречи в Москве на базе холдинга АО «Вертолёты России» представителям китайского сертификационного центра были представлены существующие, а также перспективные модели вертолётов производства холдинга АО «Вертолёты России», доведена информация об изменениях в системе сертификации Российской Федерации в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 28.11.2015 № 1283.

В Казани представители китайской стороны ознакомились с производственными мощностями «ПАО Казанский вертолётный завод», с презентацией вертолёта АНСАТ и его конструкции. Тест-пилотом сертификационного центра были выполнены полёты на вертолёте АНСАТ.

По результатам встречи подписан трехсторонний протокол.

Китай. ПФО. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 7 мая 2018 > № 2600850


Россия. ПФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 4 мая 2018 > № 2596213

В Саратовской области с начала навигации 16 апреля водным транспортом отправлено 2 тысячи тонн пшеницы на экспорт.

В министерстве сельского хозяйства отмечают, что в прошлом году с территории региона таким образом вывезли 209 тысяч тонн, в том числе на экспорт 162 тысячи тонн. Отгрузка ячменя и фуражной кукурузы производилась в Иран, пшеницы - в Иран, Израиль, Южную Корею, чечевицы и сафлора - в Турцию.

Основные направления отправки водным транспортом по регионам РФ пшеницы, ржи, ячменя - Ленинградская, Ярославская, Астраханская области, Пермский край.

Россия. ПФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 4 мая 2018 > № 2596213


Казахстан. ПФО > Таможня. Транспорт > dknews.kz, 4 мая 2018 > № 2592776

В Саратовской области откроют новый пограничный переход с Казахстаном, об этом сообщили в посольстве Казахстана в Российской Федерации.

Правительство Саратовской области прорабатывается вопрос открытия пограничного перехода в Александрово-Гайском районе – для "повышения экономического сотрудничества и транспортного потока" между областью и регионами Казахстана.

Через эту территорию проходит самый короткий, наиболее удобный транзит в Казахстан и Среднюю Азию. Из-за отсутствия международного сообщения, там не развивается малый бизнес, перестали работать овощеводческие хозяйства, понесли убытки животноводы, которые приобретали корма в Казахстане.

"Решено обратиться к саратовским депутатам Госдумы, руководству "РЖД" (закрытие пункта отразилось и на железнодорожных перевозках). Будет подготовлено финансово-экономическое обоснование открытия пограничного перехода с таможенной службой и специализированным оборудованием, включая стоимость ремонта дороги Александров Гай – Казталовка", — говорится в сообщении.

Открытие этого погранперехода позволит в перспективе поднять вопрос о передаче автодороги Урбах – Александров Гай – граница с Казахстаном протяженностью 220 км в федеральную собственность.

Двусторонний автомобильный пункт действовал там до 2010 года. Теперь это специализированное место пересечения границы, но только в выходные и праздничные дни. Пропускная способность не превышает 150 автомобилей в месяц, провоз товаров и грузов запрещен.

Ближайший оборудованный пункт находится в Озинском районе, более чем в 500 километрах.

Казахстан. ПФО > Таможня. Транспорт > dknews.kz, 4 мая 2018 > № 2592776


Россия. ПФО > Транспорт > favt.ru, 29 апреля 2018 > № 2600865

К Чемпионату мира по футболу FIFA 2018 в аэропорту Нижний Новгород (Стригино) введены в эксплуатацию реконструированная взлетно-посадочная полоса и новая вышка Командно-диспетчерского пункта (КДП).

Сегодня, 29 апреля, впервые на обновленную и удлиненную на 500 метров искусственную взлетно-посадочную полосу нижегородского аэропорта совершили посадку лайнеры из Москвы авиакомпаний S7 и Аэрофлот. Управление воздушным движением обеспечивалось диспетчерами ФГУП ГК ОрВД со вновь построенной вышки Командно-диспетчерского пункта. Заход на посадку осуществлялся с помощью нового наземного навигационного оборудования и средств радиотехнического обеспечения полетов. Экипажи самолетов высоко оценили работу модернизированной аэродромной инфраструктуры. Аэропорт полностью отвечает всем международным стандартам и требованиям и готов обеспечить прием гостей и участников главного международного футбольного турнира на самом высоком уровне.

В ходе подготовки аэродромной инфраструктуры к проведению в Нижнем Новгороде матчей Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 Росавиацией была проведена масштабная работа, в ходе которой осуществлены:

реконструкция взлётно-посадочной полосы (ИВПП-1) с удлинением на 500 м;

реконструкция сети рулёжных дорожек;

реконструкция отдельных участков перрона под расчетные типы воздушных судов;

строительство площадки обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью (ПОЖ);

реконструкция водосточно-дренажной сети;

замена cветосигнального оборудования;

строительство новой основной аварийно-спасательной станции;

строительство нового контрольно-диспетчерского пункта;

реконструкция объектов радиотехнического обеспечения полётов (РТОП) и метеообеспечения полетов;

строительство очистных сооружений ливневого стока;

реконструкция системы электроснабжения аэродрома;

реконструкция сети освещения и технического обслуживания воздушных судов на перроне;

реконструкция патрульной дороги и периметрового ограждения аэропорта с устройством интегрированной системы безопасности;

строительство трех контрольно-пропускных пунктов;

реконструкция участка перрона перед аэровокзальным комплексом с водосточно-дренажной системой.

Мероприятия по реконструкции и модернизации объектов аэродромной инфраструктуры в Нижнем Новгороде направлены не только на подготовку к мировому футбольному первенству, но и на улучшение транспортной доступности региона в целом, повышение авиационной мобильности населения, а также качества предоставления авиационных услуг. После окончания мундиаля все объекты, построенные/реконструированные в рамках программы подготовки к Чемпионату мира по футболу-2018, продолжат функционировать для обеспечения бесперебойного и комфортного авиационного сообщения.

Работы на объекте осуществлялись в рамках подпрограммы «Гражданская авиация» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 гг.)» и постановления Правительства РФ от 20.06.2013 №518 «О программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации Чемпионата мира по футболу».

Государственный заказчик работ на объекте - Федеральное агентство воздушного транспорта; заказчик-застройщик - ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Генеральный подрядчик – ООО «Трансстроймеханизация».

Россия. ПФО > Транспорт > favt.ru, 29 апреля 2018 > № 2600865


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 28 апреля 2018 > № 2592727

В Нижнем Новгороде завершилась реконструкция вокзала

Вокзальный комплекс стал одним из самых комфортабельных и современных в России

Железнодорожный вокзал Нижний Новгород 28 апреля открыт после реконструкции, проведенной к чемпионату мира по футболу.

В торжественной церемонии открытия вокзального комплекса приняли участие начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Виталий Вотолевский, начальник Горьковской железной дороги Анатолий Лесун и исполняющий обязанности губернатора Нижегородской области Глеб Никитин.

В ходе работ по реконструкции на вокзале было задействовано более 200 строителей, а общая площадь, на которой проводилась модернизация здания, составила более 10 тыс. кв. м.

По итогам реконструкции площадь вокзала увеличилась на 1200 кв. м, были обновлены все инженерные сети, в частности, вентиляция, освещение, теплоснабжение. По всей площади установлены светодиодные осветители. В здании вокзала построен второй этаж, где открыты два новых зала ожидания, детская игровая площадка и торговая зона. Обновлены напольное покрытие, интерьеры, кресла и все витражи на 42 окнах.

Открыт новый зал повышенной комфортности, отремонтированы все санитарные комнаты вокзала. Полностью модернизированы пассажирские платформы № 1, № 2 и № 3.

Начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Виталий Вотолевский на церемонии открытия напомнил, что холдинг «Российские железные дороги» в рекордные сроки осуществил строительство нового вокзала. «Сегодня мы открыли один из лучших вокзалов нашей страны. Особо хочу отметить, что все 2 года реконструкции вокзал продолжал обслуживать пассажиров», – отметил он.

«Нижегородский вокзал мы, по сути, построили заново. Кроме мозаичного панно и исторических элементов стен, здесь все новое», — сообщил начальник дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Виталий Вотолевский. «На этом вокзале мы применили все новинки, которые ОАО «РЖД» использует в последние 2−3 года. Например, кассовый зал открытого типа, таких у нас всего три по стране, есть электронная очередь. Второй этаж полностью переделан, с новыми залами ожидания, с учетом эскалаторов туда удобно добираться, работают лифты для маломобильных граждан. На вокзале действует ЦСИ (центральная система информирования). Это не только статическая и динамическая система навигации, но и программно-аппаратный комплекс, который позволяет выводить надписи на 2 языках. Работает единая система управления системами жизнеобеспечения. Установлены новые кресла, дополнительные камеры хранения, их количество увеличилось в два раза (до 200). Также есть комната матери и ребенка», — приводит слова Виталия Вотолевского пресс-служба правительства Нижегородской области.

Начальник Горьковской железной дороги — филиала ОАО «РЖД» — Анатолий Лесун в свою очередь поблагодарил жителей Нижнего Новгорода и гостей города за терпение в связи с вынужденными неудобствами, возникшими при проведении реконструкции вокзального комплекса.. «Сегодняшняя задача — это увеличение количества скоростных поездов. Дополнительные 67 поездов будут работать для перевозки болельщиков в период проведения чемпионата мира. Самое главное, что созданы комфортные условия для пассажиров и приняты все необходимые меры по обеспечению транспортной безопасности», — подчеркнул Анатолий Лесун.

В ходе реконструкции на вокзале Нижнего Новгорода установлена новая система «Умный вокзал», которая позволяет в автоматическом режиме круглосуточно контролировать работу основных систем жизнеобеспечения: вентиляцию, кондиционирование, освещение, отопление и др. Электронные табло и голосовые объявления теперь работают в автоматическом режиме, а объявления диктора звучат в автоматическом режиме на двух языках (русском и английском). Также на вокзале работает бесплатный Wi-Fi и установлены терминалы для зарядки мобильных устройств.

Для маломобильных пассажиров маршрут передвижения по вокзалу продуман до мелочей. Основные пути движения маломобильных граждан обозначены тактильными плитами, в здании установлено 5 пассажирских лифтов, 2 эскалатора и 5 пандусов с металлическими ограждениями и поручнями. Перед дверными проемами и лестничными маршами предусмотрены предупредительные тактильные указатели.

В рамках обеспечения транспортной безопасности на вокзале установлено 470 камер видеонаблюдения. Также во время проведения матчей чемпионата мира по футболу количество специалистов на досмотровом оборудовании будет увеличено с 14 до 18, при этом общая пропускная способность досмотрового комплекса составит более 7 тыс. человек в час.

По словам исполняющего обязанности губернатора региона Глеба Никитина, особого внимания заслуживают новейшие технологии, внедренные на вокзале, удобство для передвижения маломобильных пассажиров, а также соблюдение норм транспортной безопасности.

«Впечатления прекрасные: простор, свет, очень красиво вокруг, но самое главное даже не внешний вид, а функциональность», — отметил Глеб Никитин. «Увеличена пропускная способность вокзала по пассажиропотоку более чем на 30%, залы ожидания расширены в 3 раза, пропускная способность касс — в 3,5 раза. Крайне важно, что везде есть условия для маломобильных граждан: пандусы, лифты. Есть уверенность, что даже при пиковой загрузке вокзала люди будут чувствовать себя комфортно. Особо хотел бы отметить работу над безопасностью: количество камер наблюдения увеличено в 7,5 раз, не осталось «белых пятен» на территории вокзала. Всех нижегородцев можно поздравить с введением в строй очередного объекта наследия чемпионата мира по футболу. У нас есть прекрасный аэропорт, теперь есть и прекрасный железнодорожный вокзал», — заявил глава региона.

Как уже сообщал Gudok.ru, накануне, 27 апреля, генеральный директор ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров в ходе рабочей поездки в Санкт-Петербург в режиме видеоконференции провел совещание о готовности российских железных дорог к перевозкам во время чемпионата мира по футболу.

Глава компании также оценил результаты работ по реконструкции и благоустройству Московского вокзала Санкт-Петербурга.

ОАО «Российские железные дороги» завершает строительные работы по подготовке вокзальных комплексов в 11 городах, принимающих матчи мирового первенства. Общий объем инвестиций составит порядка 8,6 млрд рублей.

Комплекс строительных работ завершен на вокзалах в Самаре и Екатеринбурге, введены в эксплуатацию после проведенной реконструкции вокзалы Калининград и Ростов-на-Дону. На пяти вокзальных комплексах Санкт-Петербурга на текущий момент завершаются монтаж и настройка оборудования. На вокзалах Саранск и Рузаевка завершается благоустройство прилегающей территории, парковок и газонов.

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 28 апреля 2018 > № 2592727


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 28 апреля 2018 > № 2585158

Фирменный поезд Самара – Пенза, запущенный в 2015 году, перевёз 500-тысячного пассажира, сообщает телеканал РЖД ТВ. Им оказалась жительница Самары Вера Мартьянова. Еженедельно она путешествует на этом поезде к своим пензенским родственникам.

В своё время состав оказался одним из первых дневных экспрессов, которые запустили РЖД. Сейчас за один рейс поезд перевозит до 1000 пассажиров. К их услугам – 9 сидячих вагонов и один купейный. Время в пути составляет 4 часа, стоимость билета – от 700 рублей. Кроме того, на базе этого экспресса реализуют проект «Вагон знаний». Он позволяет школьникам путешествовать по соседним регионам и знакомиться с историей страны.

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 28 апреля 2018 > № 2585158


Казахстан. Киргизия. ПФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 28 апреля 2018 > № 2585080

Должностные лица Управления Россельхознадзора по Оренбургской области с 24 по 26 апреля 2018 года пресекли незаконный ввоз более 71 тонны подкарантинной продукции высокого фитосанитарного риска из Казахстана и Кыргызстана.

По данным ведомства, 24 апреля на автодороге по направлению к пункту пропуска МАПП «Сагарчин» Акбулакского района были задержаны 2 автомобиля с недействительными фитосанитарными сертификатами, перевозившие морковь свежую, в количестве 20,5 тонн, смесь сушеных плодов – 14,2 тонн, абрикос сушеный – 6,8 тонн и ядро абрикоса – 1,4 тонн, происхождением из Кыргызстана.

26 апреля на автодороге по направлению к пункту пропуска МАПП «Маштаково» Первомайского района задержаны 5 автомобилей следующих из Казахстана и перевозившие:

- муку из пшеницы мягких сортов в количестве 5 тонн, происхождением из Республики Казахстан, без фитосанитарного сертификата;

- миндальные орехи очищенные в количестве 20 тонн, происхождением из Китайской Народной Республики, без фитосанитарного сертификата;

- яблоки свежие в количестве 3,6 тонн, происхождением из Казахстана. Сведения, изложенные в фитосанитарном сертификате, не соответствуют сведениям в транспортных документах.

Под контролем должностных лиц Управления во взаимодействии с ПУ ФСБ РФ по Оренбургской области был осуществлен возврат автотранспортных средств с вышеуказанной продукцией в количестве 71,5 тонн с территории Российской Федерации в страну отправителя. Перевозчики привлечены к административной ответственности.

Tazabek

Казахстан. Киргизия. ПФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 28 апреля 2018 > № 2585080


Россия. ПФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 27 апреля 2018 > № 2592806

Представители Сарапульского электрогенераторного завода и Топливной компании Росатома «ТВЭЛ» обсудили перспективы оснащения напольного электротранспорта, производимого в Сарапуле, современными литий-ионными аккумуляторами, которые можно заряжать от обычной розетки с напряжением в 220 вольт.

Это позволит сделать промышленные внутриплощадочные электрокары конкурентоспособными как внутри России, так и на зарубежных рынках.

Делегация ТВЭЛ посетила АО «СЭГЗ» во время визита специалистов Топливной компании в Удмуртию по приглашению главы и правительства республики.

«По итогам встречи было принято решение о проработке дальнейшего взаимного сотрудничества по изготовлению напольного электротранспорта с литий-ионными элементами питания», - рассказал об итогах переговоров сторон первый заместитель генерального директора - исполнительный директор АО «СЭГЗ» Алексей Беляев.

На сегодняшний день СЭГЗ и ТВЭЛ проводят заключительный этап испытаний нового элемента питания, который установлен на один из электрокаров производства Сарапульского электрогенераторного завода.

Кроме того, от предприятия НПО «Центротех» (входит в Топливную компанию «ТВЭЛ») в адрес Сарапульского электрогенераторного завода поступил запрос на изготовление генераторов мощностью 30 кВт, которые планируется использовать в качестве привода энергоустановки на базе винтового детандера – устройства, преобразующего потенциальную энергию газа в механическую энергию. После изготовления опытный образец энергоустановки будет передан в опытно-промышленную эксплуатацию на одно из предприятий нефтегазовой отрасли.

Топливная компания Росатома «ТВЭЛ» включает в себя предприятия по фабрикации ядерного топлива, конверсии и обогащению урана, производству стабильных изотопов, производству газовых центрифуг, а также научно-исследовательские и конструкторские организации. Является единственным поставщиком ядерного топлива для российских АЭС. Топливная компания Росатома «ТВЭЛ» обеспечивает ядерным топливом 75 энергетических реакторов в 14 странах мира, исследовательские реакторы в восьми странах мира, а также транспортные реакторы российского атомного флота. Каждый шестой энергетический реактор в мире работает на топливе, изготовленном ТВЭЛ.

Россия. ПФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 27 апреля 2018 > № 2592806


Россия. ПФО. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 27 апреля 2018 > № 2588153

Роснефть устранила нарушения в биржевой торговле бензином после предупреждения.

Роснефть оперативно скорректировала свою работу в сфере биржевой торговли бензином на внутреннем рынке после предупреждения Федеральной антимонопольной службы (ФАС) РФ.

Об этом 27 апреля 2018 г сообщил замглавы ведомства А. Голомолзин.

Как сообщил, А. Голомолзин, Роснефть в течение недели после предупреждения внесла изменения в свою работу.

Работа по совершенствованию торговли топливом на внутреннем рынке продолжается

Некоторые компании - в частности, ТАИФ, Фортеинвест бизнесмена М. Гуцериева и Сургутнефтегаз - получили рекомендации регулятора, ФАС следит за ситуацией.

А. Голомолзин отметил, что движение в сторону улучшения ситуации происходит.

В начале апреля 2018 г ФАС сообщила, что Роснефть снизила объемы продаж автомобильного бензина при одновременном приобретении на биржевых торгах существенной части объемов на базисе поставки Сургутнефтегаза бензина марки Аи-92.

По мнению ФАС, такие действия создали дискриминационные условия, затрудняющие приобретение биржевого товара независимыми участниками рынка, и ограничили предложение свободных объемов товара на биржевых торгах, что, в свою очередь, могло привести к созданию дисбаланса спроса и предложения.

В результате вышеуказанных действий в период с 28 марта по 3 апреля 2018 г рост биржевого индекса на этом базисе составил около 2%.

ФАС в связи с этим выдала Роснефти предупреждение, компания должна была устранить нарушения до 17 апреля 2018 г.

Россия. ПФО. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 27 апреля 2018 > № 2588153


Россия. ПФО > Транспорт > morflot.ru, 26 апреля 2018 > № 2588974

На Верхней Волге открылась навигация-2018

На Городецком гидроузле 25 апреля состоялось торжественное открытие судоходного сезона на Верхней Волге. Участие в церемонии открытия приняли представители ФБУ «Администрация Волжского бассейна», крупнейшей в регионе судоходной компании «Волжское пароходство», надзорных и контролирующих деятельность предприятий водного транспорта организаций, курсанты Нижегородского речного училища им. И.П. Кулибина, общественных организаций, региональных органов исполнительной власти, средств массовой информации.

Говоря о важности этого события в жизни речников Волги, руководитель ФБУ «Администрация Волжского бассейна» Дмитрий Бессмертный поблагодарил всех за большой труд в период подготовки к навигации, в частности, гидросооружений, где выполнены большие объемы работ по ремонту и модернизации оборудования. Он напомнил, что, несмотря на еще достаточно тяжелые ледовые условия в бассейне, навигация на Нижней Волге открылась 1 апреля. Сегодня в Волжском бассейне работают более ста судов, для судоходства задействовано более половины транзитных судовых ходов, обслуживаемых путейцами Волги.

- Наши экипажи вышли в навигацию-2018 раньше, чем в предыдущие годы, - сказал управляющий директор АО «Судоходная компания Волжское пароходство» Александр Шишкин, - на Дону, в Ростове - 1марта, на Волго-Доне – 1 апреля. Судами компании уже перевезено 400 тыс. т. зерна.

В этот день первопроходцы навигации-2018 теплоходы «ОТ-2446» и «Волго-Дон – 5074» после участия в церемонии открытия навигации взяли курс на Череповец, под погрузку металла. К каравану судов, следующих на Северо-Запад, вслед за ними присоединятся и круизные туристические теплоходы.

С напутственными пожеланиями удачной, безаварийной работы в навигацию к речникам обратились начальник Волжского УГМРН Ространснадзора Олег Абукин, председатель регионального отделения Общероссийского движения поддержки флота Виталий Антоневич.

Лучшим работникам, отличившимся на подготовке флота и гидроузлов в межнавигационный период, Дмитрий Бессмертный и Александр Шишкин вручили Почетные грамоты и денежные премии, экипажам двух грузовых теплоходов – ценные подарки.

По доброй традиции глава Администрации Городецкого района Владимир Беспалов подарил экипажам и коллективам Нижнего и Верхнего гидроузлов, курсантам НРУ городецкие пряники. Он отметил, что городчане, как и речники, ждут навигацию: только в прошлом году на пассажирских и туристических теплоходах более 600 тысяч человек посетили этот старинный город.

Флаг навигации -2018 в Волжском бассейне поднят! Транзитное судоходство открыто. В первый же ее день на Городецком гидроузле было прошлюзовано более десяти судов. Успешных вахт и безаварийной работы, вам, волжские речники!

Россия. ПФО > Транспорт > morflot.ru, 26 апреля 2018 > № 2588974


Россия. ЕАЭС. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > tpprf.ru, 26 апреля 2018 > № 2584791

Особенности и практику международных перевозок нижегородских компаний обсудили в ТПП НО.

25 апреля 2018 года в Торгово-промышленной палате Нижегородской области состоялась конференция «Нижегородский регион на карте международных грузоперевозок России», организованная ТПП НО и Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков (филиал АСМАП по ПФО).

Участие в качестве экспертов в мероприятии приняли: заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Андрей Ермолаев, первый заместитель начальника Приволжского управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Сергей Ворожейкин, заместитель начальника отдела таможенных процедур Приволжского таможенного управления Максим Глызов, начальник центра фирменного транспортного обслуживания Горьковской железной дороги Дмитрий Козлов, руководитель регионального подразделения Российского экспортного центра Владимир Конюхов, руководитель Приволжского обособленного подразделения ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» Наталья Соболева, председатель комитета по транспорту и экспедированию ТПП НО, руководитель филиала АСМАП по ПФО Анатолий Добродий.

Также опытом своих компаний поделились представители предприятий, связанных с различными аспектами осуществления международных грузоперевозок: ООО «ЕвроТрансЭкспедиция», ООО «ТРАСКО», ООО «ГРУППА ПРОМАВТО», ООО «Сантэл-Нижний Новгород».

Благодаря их выступлениям участники получили актуальную информацию по следующим вопросам:

• меры Правительства Нижегородской области для развития транспортного потенциала региона.

• практика внедрения нового Таможенного кодекса ЕАЭС;

• состояние и перспективы рынка международных автомобильных перевозок Приволжского федерального округа;

• государственный контроль и надзор в сфере международных грузоперевозок;

• государственная система «Платон»: цифровизация рынка грузоперевозок»

• комплексное внедрение системы мониторинга ГЛОНАСС, как инструмент снижения себестоимости перевозок автомобильным транспортом;

• роль железнодорожного транспорта для развития экспортного потенциала Нижегородского региона;

• аутсорсинг для участников внешнеэкономической деятельности Нижегородского региона.

Открывая конференцию, заместитель генерального директора ТПП Нижегородской области Александр Цапин отметил, что Нижегородская область имеет большой потенциал в сфере грузоперевозок. «Ещё в 2005 году, когда разрабатывалась стратегия развития региона, особое внимание было обращено на то, что с точки зрения логистики Нижегородская область находится на очень выгодном пересечении транспортных маршрутов: и железнодорожных, и водных, и автомобильных, с Севера на Юг и с Запада на Восток, − обратил внимание он, − «также растет потенциал авиаперевозок». Александр Цапин заметил, что за предшествовавшие годы в регионе многое было сделано в сфере грузоперевозок, но теперь предстоит предпринять ещё больше усилий, в том числе в области законотворчества и нормативного регулирования. Он отметил готовность ТПП Нижегородской области работать в данном направлении и призвал участников мероприятия наметить направления деятельности. В заключение Александр Цапин пожелал собравшимся успешной работы на благо и развитие Нижегородской области.

В своем выступлении заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Андрей Ермолаев рассказал о предпринимаемых Правительством Нижегородской области мерах для развития транспортного и дорожного потенциала региона. «Основными задачами развития дорожной отрасли является формирование сбалансированной транспортной инфраструктуры, обеспечение ее безопасности, доступности и качества, – сообщил Андрей Ермолаев – В целях решения указанных задач в регионе с 2014 года реализуется государственная программа «Развитие транспортной системы в Нижегородской области». Также он отметил, что государственная программа 2017 года включала в себя 6 программ, на реализацию которых были направлены средства из всех источников финансирования (общая сумма составила 21,5 млрд. руб.) и рассказал о ключевых проектах по строительству объектов дорожной инфраструктуры, недавно реализованных и запланированных.

«Формирование единой дорожной сети региона, круглогодично доступной для региона, и комплексный подход к развитию транспортно-логистической инфраструктуры является приоритетом деятельности Правительства Нижегородской области», – заключил Андрей Ермолаев.

Говоря о рынке международных автомобильных перевозок ПФО, председатель комитета по транспорту и экспедированию ТПП НО, руководитель филиала АСМАП по ПФО Анатолий Добродий отметил две тенденции: существенный рост перевозок по импорту и по экспорту и опережающие темпы роста импорта по сравнению с экспортом. Также он сообщил, что Нижегородская область занимает второе место в ПФО по количеству удостоверений и карточек допуска. В этой связи Анатолий Добродий указал, что «начиная с 2015 года, наметилась тенденция на значительный рост автомобилей с карточками допуска. Одна из причин была названа еще в прошлом году – это попытка перевозчиков избежать замены аналоговых тахографов на цифровые с блоком СКЗИ». Кроме того, он сообщил, что за последние годы в округе сформировалось два крупных грузообразующих центра – Республика Татарстан 25% и Нижегородская область 23%.

Отметим, что все участники конференции получили проект резолюции по итогам мероприятия, в котором, в частности, рассматриваются такие вопросы как работа системы «Платон», обновление и рост парка подвижного состава для автомобильных грузоперевозок, развития местной транспортной отрасли. Проект будет доработан с учетом высказанных присутствовавшими пожеланий и станет основой для дальнейшей деятельности по развитию грузоперевозок и экспортного потенциала региона.

Также в рамках конференции на экспозиционной площадке перед ТПП Нижегородской области была организована выставка техники для грузовых перевозок. Автомобили предоставлены компаниями-партнерами мероприятия: «ТКЦ ГАЗ АТО», «Трансинвест» и ООО «Группа Промавто»: ГАЗель NEXT, ГАЗон NEXT, Фургон-рефрижератор на базе ГАЗель NEXT, Изотермический фургон на базе Mitsubish Fuso Canter, фургон Mercedes Sprinter Classic 2.0 и седельный тягач для магистральных и международных перевозок Mercedes-Benz Actros.

Пресс-служба ТПП Нижегородской области

Россия. ЕАЭС. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > tpprf.ru, 26 апреля 2018 > № 2584791


Россия. ПФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 24 апреля 2018 > № 2581025

Пенза продолжает отгрузки зерна по постановлению правительства РФ №1595

Аграрии Пензенской области продолжают работу по действующему постановлению Правительства России №1595 «Об утверждении предоставления в 2017 и 2018 годах субсидий из федерального бюджета ОАО «Российские железные дороги» на возмещение потерь в доходах, возникающих в результате установления льготных тарифов на перевозку зерна», принятого в конце декабря 2017 года.

На условиях постановления на сегодняшний день сельхозпроизводителями Пензенской области заключено договоров купли-продажи зерна общим объемом 106 тыс. тонн. С конца февраля идут отгрузки зерна, проданного на условиях постановления. Выделенная региону квота в 170 тыс. будет выбрана полностью.

С августа 2017 года в области отгружено 634,5 тыс. тонн, зерна или 155,6% к такому же периоду 2016-2017 гг., из них на экспорт – 395,9 тыс. тонн или 189,1%.

Пензенская область вошла в перечень регионов, из которых осуществляется перевозка зерна железнодорожным транспортом по льготному тарифу вследствие полученного большого урожая и удаленности от портов вывоза на экспорт.

Россия. ПФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 24 апреля 2018 > № 2581025


Россия. ПФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 24 апреля 2018 > № 2580337

На железнодорожном вокзале Казань-1 состоялась акция «С книжкой на скамейке». Мероприятие проводится в рамках Всемирного дня книги и авторского права, сообщает служба корпоративных коммуникаций Горьковской железной дороги.

Цель мероприятия – напомнить пассажирам, что, помимо Интернета и современных гаджетов, ценным источником информации по-прежнему остается книга. А лучшее время для чтения – путешествие.

Совет молодежи Казанского региона ГЖД и сотрудники технической библиотеки станции Казань подготовили для жителей и гостей столицы Татарстана интересные викторины, литературные кроссворды и конкурсы. Самые юные пассажиры получили в подарок воздушные шары и сладости, а их родители – полезные памятки с советами о том, как приобщить детей к чтению.

Кроме того, все желающие приняли участие в популярном движении "Буккроссинг" – на специальном стенде можно взять понравившуюся книгу в дорогу, а также принести взамен прочитанную.

Ирина Таранец

Россия. ПФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 24 апреля 2018 > № 2580337


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 24 апреля 2018 > № 2580328

Сервис путешествий OneTwoTrip составил рейтинг российских поездов по уровню работы персонала. Для этого сервис изучил оценки, которые пассажиры оставляли после поездок на конкретных поездах. Всего аналитики OneTwoTrip учли более 20000 оценок, отмечается в сообщении OneTwoTrip.

Самые высокие оценки получил персонал поезда “Ласточка” (729Г) из Нижнего Новгорода в Москву — ему пассажиры присудили 4.84 балла из 5 возможных. Второе место в рейтинге лучших поездов страны по этому критерию занял двухэтажный поезд Воронеж — Москва (737Ж). Работу персонала этого поезда оценили в 4.83 балла. Третье место с оценкой в 4.76 балла занял «Невский экспресс» (747А), курсирующий из Санкт-Петербурга в Москву.

Также в топ-15 лучших поездов страны по качеству работы персонала вошли: “Сапсан”, двухэтажные поезда, перевозящие пассажиров из Москвы в Казань и Адлер, фирменный поезд “Волга”. В списке лучших оказались и четыре обычных (не фирменных и не скоростных) поезда: Белгород - Москва (742А), Санкт-Петербург — Москва (029А, 055А), Санкт-Петербург-Кисловодск (049А).

Руководитель железнодорожного направления сервиса OneTwoTrip Максим Азаров пояснил, что средняя оценка по всем проанализированным поездам превысила четыре балла, так что пассажиры оценивают работу российских проводников достаточно высоко. «Примечательно, что в рейтинг лучших поездов вошли скоростные и двухэтажные составы. Это свидетельствует о параллельном повышении технологического уровня железной дороги и уровня клиентоориентированности сотрудников, которые обслуживают пассажиров новых поездов», — уточнил Максим Азаров.

Для составления рейтинга после поездки на поезде пользователям сервиса OneTwoTrip на почту приходил опросник, где им предлагалось оценить поезд по несколько критериям. В данном исследовании аналитики сервиса учитывали оценки по пятибалльной шкале в графе «Работа персонала». Один балл в данном случае означал «очень плохо», а пять баллов — «отлично».

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 24 апреля 2018 > № 2580328


Россия. ПФО > Транспорт > morflot.ru, 20 апреля 2018 > № 2588968

Участники открывающейся в Волжском бассейне навигации обсудили основные задачи и вопросы взаимодействия

Заместитель руководителя Росморречфлота Юрий Костин принял участие на прошедшем 19 апреля в Нижнем Новгороде совещании руководства ФБУ "Администрация Волжского бассейна" с представителями судоходных компаний, флот которых работает в Волжском бассейне. В обсуждении проблемных вопросов и задач, стоящих перед речным бизнес- сообществом в навигацию -2018 приняли активное участие топ-менеджеры таких крупнейших судоходных компаний, как Волжское пароходство, БашВолгоТанкер, ВФ Танкер, ВодоходЪ, Ульяновского, Чебоксарского, Козьмодемьянского портов, а также порта Камбарка, Саратовского речного транспортного предприятия, представители организаций, осуществляющих надзорные и контрольные функции на водном транспорте, ВГУВТ, представители общественных организаций, правоохранительных органов, средств массовой информации.

С сообщениями по вопросам, касающимся выполнения программы улучшения качественных характеристик водных путей Волжского бассейна, обеспечения безопасного судоходства, создания комфортных условий для работы судоводителей выступили заместитель руководителя Администрации по водным путям и персоналу Сергей Булашов, первый заместитель руководителя - капитан Волжского бассейна Евгений Лепехин. Отмечалось, что в последние годы наметилась положительная тенденция роста протяженности судовых ходов, востребованных речниками и обслуживаемых путейцами. Как подчеркнул руководитель Администрации Волжского бассейна Дмитрий Бессмертный, это стало результатом консолидированных усилий, целенаправленной работы судоходных компаний, путейцев и Росморречфлота, в частности, и в формате Общественного совета Волжского бассейна. Участникам совещания и совмещенного с ним заседания Общественного совета была анонсирована концепция развития судоходства на Вятке на перспективу 2018-2032 гг, которая разработана одной из региональных судоходных компаний. С сообщениями о новых требованиях в организации транспортной безопасности на предприятиях речного транспорта Волжского бассейна выступил начальник службы транспортной безопасности Администрации Алексей Орлов. Анализу транспортных происшествий в прошедшую навигацию и работе по их предотвращению было посвящено выступление начальника Волжского УГМРН Ространснадзора Олега Абукина.

Заместитель директора Верхне-Волжского филиала Российского речного регистра Константин Сверчков отразил в своём выступлении основные изменения в нормативных документах по освидетельствованию судов. Вопрос о судьбе нефтезаправочных станций вместимостью 200 т был задан представителями нескольких судоходных компаний. О ходе работ по проектированию Нижегородского низконапорного гидроузла рассказал заместитель руководителя Администрации Константин Бобров.

Юрий Костин ответил на вопросы участников совещания, в частности, о новых документах нормативно-правовой базы, регламентирующей деятельность предприятий водного транспорта, по дипломированию судоводителей, проведению проверок Ространснадзора и государственного портового контроля, и пожелал волжским речникам успешной и безаварийной работы в навигацию.

В тот же день Ю. Костин принял участие в заседании попечительского совета Волжского государственного университета водного транспорта. На совете присутствовали представители ведущих судоходных компаний региона, администрации Волжского бассейна внутренних водных путей, органов государственного надзора на транспорте.

Заслушав доклады проректора по учебно-методической работе ВГУВТ Анатолия Никитина «Роль базовой кафедры в усилении практической направленности обучения», присутствующие постановили создать в университете базовые кафедры, следуя современным тенденциям и квалификационным требованиям к будущему специалисту на транспорте. Работодатели ждут от вуза соответствующих предложений.

В докладе начальника УНИИД ВГУВТ Сергея Митрошина были освещены основные результаты и перспективы международного сотрудничества университета. Перспективными направлениями были признаны участие вуза в европейской программе Erasmus+, активная работа в рамках ассоциации EDINNA, а также вступление в Международную ассоциацию морских университетов.

В заключение работы совета начальником управления по внеучебной работе Антоном Тихоновым был анонсирован первый отраслевой фестиваль гребно-парусных видов спорта «Ялфест», который состоится в конце мая на базе яхт-клуба Белая речка Городецкого района Нижегородской области с 17 по 21 мая. Ожидается участие 14 команд из Нижнего Новгорода, Санкт-Петербурга, Астрахани, Уфы, Рыбинска и Перми. Участие гостей из Нарвы (Эстония) придаст соревнованиям международный статус.

Россия. ПФО > Транспорт > morflot.ru, 20 апреля 2018 > № 2588968


Россия. ПФО. ЮФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 19 апреля 2018 > № 2575787

По итогам первого квартала 2018 года перевозки металлов в подвижном составе АО «Федеральная грузовая компания» (АО «ФГК») выросли на 12% к уровню прошлого года до 4 млн тонн, сообщила пресс-служба компании.

«Доля перевозок металлов в общей погрузке АО «ФГК» в отчетном периоде достигла 11%», — говорится в сообщении.

Увеличение объема перевозок металлов продемонстрировали такие клиенты АО «ФГК», как АО «Выксунский металлургический завод», ООО «ПМХ-Транспорт», ООО «Мечел-Транс».

По словам начальника департамента по перевозкам грузов в полувагонах АО «ФГК» Даниила Буевича, АО «Выксунский металлургический завод» нарастил погрузку труб в полувагоны компании на 32%.

«Продукция ВМЗ направляется с производственной площадки завода на Горьковской железной дороге в адрес строительства Северо-Европейского газопровода, а также для реализации проекта «Турецкий поток», где используются толстостенные трубы с особым полипропиленовым покрытием», — пояснил Буевич.

В январе - марте 2018 года наибольшее увеличение погрузки металлов к уровню прошлого года в полувагоны АО «ФГК» зафиксировано с полигонов Северо-Кавказской дороги в 24 раза до 1,1 млн тонн, Южно-Уральской — на 84% до 1 млн тонн, Забайкальской — на 84% до 40 тыс. тонн, Красноярской — на 69% до 20 тыс. тонн.

Россия. ПФО. ЮФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 19 апреля 2018 > № 2575787


Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 19 апреля 2018 > № 2575281

«Передел рынка»: чиновники Оренбурга увязли в судах

Вопрос организации регулярных перевозок в Оренбурге вызвал судебные споры

Попытка оспорить претензии УФАС Оренбуржья относительно открытого конкурса по пассажирским перевозкам оказалась для мэрии Оренбурга безуспешной. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в антимонопольной службе, арбитражный суд признал доводы ведомства обоснованными и оставил апелляцию мэрии без удовлетворения.

Многочисленные разбирательства между УФАС и городской администрацией уходят корнями в 2017 год, когда чиновники объявили конкурс на оказание услуг по перевозке пассажиров по ряду маршрутов. Напомним, неоднократные изменения, вносимые чиновниками в документацию, вывели частных перевозчиков из состояния равновесия. Последней каплей стало требование о том, что участник конкурса должен иметь автобусы большой вместимости. Чиновники в свою очередь поясняли, что это условие внесено во благо горожан. Такой транспорт должен повысить комфорт и безопасность, а также предоставить возможность передвижения и маломобильным гражданам. В конце 2017 года конфликт достиг апогея, и перевозчики заявили о протестном настроении.

В этот же период УФАС Оренбургской области вынесло два предписания в отношении администрации Оренбурга, в частности, предупреждение о прекращении нарушения антимонопольного законодательства при организации регулярных пассажирских перевозок на территории города. Ведомство усмотрело нарушение закона «О защите конкуренции» в постановлении мэрии. Например, к разряду неправомерных отнесли требование к претенденту конкурса, которое касалось приобретения транспорта до даты вскрытия конвертов с заявками на участие в открытом конкурсе. По закону участвовать в торгах могут хозяйствующие субъекты, не обладающие транспортными средствами на дату проведения торгов на каком-либо праве.

Также признаки нарушения Закона о защите конкуренции содержались и в части установления срока проведения осмотра транспортных средств, не позволяющего всем участникам конкурса представить транспортное средство в указанный период. В постановлении указывалось на то, что претенедент получит отказ в случае, если не предоставит транспортные средства для осмотра. Сомнения вызвала законность формулировки требования о приложении к заявке информации о количестве ДТП владельцев транспортных средств по форме, утвержденной приказом Минтранса РФ.

Согласно предписанию антимонопольного органа, мэрия должна была внести изменения в постановление. Однако не тут-то было. Чиновники не согласились с позицией УФАС и оспорили предупреждение. Между тем арбитражный суд встал на сторону антимонопольной службы, признав доводы ведомства обоснованными. Исковое заявление администрации Оренбурга оставлено без удовлетворения.

Однако судебные тяжбы, скорее всего, будут продолжены. Еще одним ненормативным правовым актом Оренбургского УФАС России, вынесенным в декабре 2017 года в отношении мэрии, стало решение Управления о признании муниципалитета нарушившим закон «О защите конкуренции» на основании жалобы Ассоциации перевозчиков Оренбурга при проведении открытого конкурса на право получения свидетельства об осуществлении пассажирских перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Оренбурга по нерегулируемым тарифам. Мэрии тогда выдали предписание об аннулировании этого конкурса.

«Решение УФАС о признании жалобы обоснованной принималось исходя из содержащихся в документации конкурса требований к участникам, нарушающих антимонопольное законодательство в части ограничения конкуренции. При этом, стоит отметить, данные требования муниципалитет устанавливал на основании всё того же Постановления № 3640, в котором антимонопольный орган усмотрел признаки нарушения. Также в ходе рассмотрения жалобы было установлено нарушение в части срока подведения итогов открытого конкурса», — отметили в Оренбургском УФАС.

Администрация города обжаловала решение с предписанием в Арбитражном суде Оренбургской области. Суд первой инстанции указанное решение отменил ввиду того, что Ассоциация перевозчиков Оренбурга была неправомочна обращаться в антимонопольный орган с жалобой в рамках статьи 18.1 ФЗ «О защите конкуренции». Оренбургское УФАС России намерено обжаловать решение Арбитражного суда Оренбургской области в вышестоящей судебной инстанции.

Добавим, что дрязги между чиновниками и перевозчиками продолжаются. В начале 2018 года начальником муниципального казенного предприятия «Оренбургские пассажирские перевозки» стал Артём Сафиуллин, что вызвало большой резонанс. Заговорили о том, что этот человек не имеет опыта в сфере транспорта и специализированного образования. В марте произошла череда ТПФП с участием муниципальных автобусов. Эта тема обсуждалась на региональном уровне. Совещание в Доме Советов ознаменовалось скандалом. Губернатор выгнал Сафиуллина якобы за хамство. Губернатор также наложил запрет на визиты Сафиуллина и начальника управления пассажирского транспорта Оренбурга Дмитрия Анисимова в Дом Советов.

Для простых обывателей города дрязги между самими перевозчиками, а также чиновниками интересны только тогда, когда напрямую затрагивают их интересы и вносят дискомфорт. Например, несколько лет назад частники объявили забастовку. Оренбуржцы ощутили на себе дефицит муниципальных автобусов, проведя долгое время в ожидании транспорта на остановках. Сейчас ряд экспертов считает, что идёт передел устоявшегося рынка перевозок с вовлечением в этот процесс муниципальных служащих. Идёт борьба за сферу влияния. Для горожан во главе угла стоит их собственная безопасность и комфорт.

Как оказалось, первое условие перевозчики гарантировать не могут. Резонансные случаи с травмированием пассажиров и пешеходов происходят как с участием муниципального, так и с участием частного транспорта.

Наталья Хомутова

Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 19 апреля 2018 > № 2575281


Казахстан. Китай. Узбекистан. ПФО. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Транспорт > kapital.kz, 18 апреля 2018 > № 2575996

Транспортные компании готовы к резкому росту нефтедобычи

Перекачка углеводородов выросла за год на 22%

По итогам I квартала по трубопроводам РК транспортировали 68,3 млн тонн нефти и газа — сразу на 22,2% больше, чем годом ранее. Грузооборот увеличился год-к-году на 7,5%, до 34,2 млрд ткм. Об этом пишет аналитическая служба Energyprom.kz.

Прошедший 2017 год переломил тренд последних лет в положительную сторону. Ранее в многолетней динамике транспортировка грузов по магистральным трубопроводам сокращалась с 2014 года.

По словам Димаша Досанова, генерального директора АО «КазТрансОйл», в 2017 году объем транспортировки нефти по системе магистральных нефтепроводов КТО составил 46,3 млн тонн, что выше результата 2016 года на 2,5 млн тонн, или на 6%. Грузооборот составил 39,8 млрд ткм, а это больше чем в 2016 году на 4,2 млрд ткм, или на 12%. Это во многом обусловлено увеличением с января 2017 года транзита российской нефти в направлении КНР с 7 до 10 млн тонн в год, и прокачкой кашаганской нефти в объеме 700 тыс. тонн. В целом, в прошлом году в РК наблюдался рекордный объем добычи нефти, в основном за счет Кашагана и Тенгиза.

В настоящее время «КазТрансОйл» имеет возможность транспортировать энергоносители на экспорт по пяти направлениям: Казахстан — Китай, Атырау — Самара, путем налива в танкеры в порту Актау и в цистерны для отправки по железной дороге, а также путем перевалки в систему Каспийского трубопроводного консорциума. Ведется транзит российской нефти в направлении КНР и Узбекистана.

В свою очередь, генеральный директор Каспийского Трубопроводного Консорциума Николай Горбань сообщил, что 2017 год КТК закрыл с рекордно высокими производственными показателями: через трубопроводную систему Тенгиз — Новороссийск на экспорт направлено 55,1 млн тонн. Таким образом, объемы годовой отгрузки за 2017 год на 10,8 млн тонн превысили показатели, достигнутые в 2016 году, когда на морском терминале КТК было отгружено 44,3 млн тонн нефти. Нефти производителей РК за 2017 год было транспортировано 49,6 млн тонн (нетто). Основные объемы были поставлены с месторождений Тенгиз — 28,8, Карачаганак — 10,6, и Кашаган — 7,4.

Глава консорциума проинформировал, что, согласно заявкам грузоотправителей, прогноз перекачки казахстанской нефти на 2018 год по нефтепроводу Тенгиз — Новороссийск составляет 60 млн тонн, нефти российских производителей — 7 млн тонн. В частности, заявка Кашагана на текущий год — 13 млн тонн.

Кроме того, в конце 2017 года были практически завершены работы по проекту расширения мощностей КТК. Выход на запланированный объем транспортировки и отгрузки нефти (67 млн тонн в год) зависит теперь от грузоотправителей — в системе КТК создан профицит мощностей.

Проект расширения включал строительство и модернизацию 10 новых НПС и 5 существующих, а также объектов морского терминала. На территории Казахстана строители заменили 88-километровый участок нефтепровода, реконструировали НПС «Атырау» и НПС «Тенгиз», построили две новые станции — А-НПС-4 и А-НПС-3А, смонтировали объекты внешнего энергоснабжения. Управление проектом было возложено на дочернюю компанию АО НК «КазМунайГаз» — КОО «Казахстан Пайплайн Венчурс».

Напомним, по итогам 2016 года протяженность трубопроводов по РК составляла 23,3 тысячи километров, из которых 15,3 тыс. км — газопроводы, 8 тыс. км — нефтепроводы.

Доходы компаний в секторе по итогам I квартала текущего года составили 302,2 млрд тенге — это на 12,4% больше, чем годом ранее.

По итогам прошлого года доходы предприятий, занимающихся трубопроводными транспортировками, составляли 1,13 трлн тенге — это сразу 58,2% совокупного дохода транспортных компаний от перевозки и транспортировки грузов.

Казахстан. Китай. Узбекистан. ПФО. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Транспорт > kapital.kz, 18 апреля 2018 > № 2575996


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > gazeta.ru, 18 апреля 2018 > № 2575956

«ВСМ Москва-Казань ликвидирует диспропорции регионального развития»

Эксперты рассказали, почему нужна ВСМ Москва-Казань

Игорь Ветров

Модернизация и расширение инфраструктуры — ключевой драйвер социально-экономического развития страны. Из-за недоразвитости транспортных коммуникаций многие российские регионы сегодня не интегрируются в общее социальное и экономическое пространство. Один из самых обсуждаемых инфраструктурных проектов, который призван связать регионы и центры экономической активности — строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань. По мнению экспертов, это оптимальный способ ликвидировать диспропорции регионального развития.

По итогам мартовского послания президента Владимира Путина Федеральному собранию был утверждён перечень поручений по его реализации. В частности, до 15 апреля следовало разработать проект указа, который определял бы национальные цели развития России до 2024 года. Вероятнее всего, в перечень войдут ряд автодорожных проектов, проекты развития инфраструктуры Арктики и Дальнего Востока, а также высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва-Казань. Она пройдет по территории 7 субъектов России, общая численность населения которых превышает 25 млн человек.

«Реализация инфраструктурных проектов была заявлена как один из приоритетов в избирательной кампании Владимира Путина, — напоминает политолог Андрей Тихонов. — В настоящее время президент уделяет огромное внимание суперпроектам — таким, как освоение Арктики, Дальнего Востока, возведение Керченского моста. Строительство ВСМ вполне вписывается в этот ряд».

В послании Федеральному собранию Путин предложил развернуть «масштабную программу пространственного развития России, включая развитие городов и других населённых пунктов, и как минимум удвоить расходы на эти цели в предстоящие шесть лет». Президент поручил правительству «подготовить комплексный план модернизации и расширения всей магистральной инфраструктуры страны».

Проекты высокоскоростного движения в наибольшей степени отвечают задаче по связыванию территорий.

Уже сейчас скоростные поезда «Сапсан», «Стриж» и «Ласточка» объединили в практически единую агломерацию Москву с Тверью и Владимиром: рельсовый транспорт действует по принципу межгородского метро. Благодаря магистрали Москва-Казань жители 15 городов, в которых поезда станут делать остановки, смогут быстро перемещаться в соседние населенные пункты и крупные города, что создаст единые пространства, агломерационные территории.

«Проект строительства ВСМ Москва-Казань очень важен стратегически, — отмечает политолог Иван Огнев. — Необходима нормальная связь европейского центра страны с Урало-Поволжским центром. Такая магистраль и ответвления, которые предполагается построить — это инструмент связывания регионов и центров экономической активности».

Этот новый для России вид транспорта («Сапсаны» не в счет, поскольку идут по обычным путям вместе с ночными поездами и электричками) представляется оптимальным способом ликвидировать диспропорции регионального развития и так называемые «медвежьи углы», согласен исполнительный директор Центра политического анализа, урбанист Вячеслав Данилов. «Согласно модным урбанистическим концепциям, Россия не является однородной. Можно спорить о том, сколько Россий на самом деле, три или пять, но ясно одно — без развития современной железнодорожной сети продолжится губительная концентрация населения в ограниченном числе агломераций и, прежде всего, Москве и Московской области», — указывает урбанист.

Эксперты сходятся во мнении, что запуск высокоскоростных поездов в восточном направлении позволит решить важнейшие социально-экономические задачи.

Пример Франции, Японии, Китая свидетельствует: повышается мобильность и деловая активность населения, что конвертируется в экономические эффекты и становится стимулом экономического роста.

«Повышение географической мобильности населения – это одно из важных условий роста экономики. Поэтому развитие пассажирских перевозок является задачей, над решением которой работают правительства многих стран, — подчеркивает старший партнер McKinsey & Company Дарья Борисова. — Благодаря удобству для пассажиров, высокой скорости движения и конкурентоспособным операционным затратам ВСМ формируют качественно новое рыночное предложение. Значительные преимущества этого вида транспорта — четко прогнозируемое время в пути, невысокая стоимость, энергоэффективность, экологичность и эффективность использования земель».

До запуска поездов пройдет еще несколько лет, но положительные эффекты на экономику станут заметны уже в ходе строительства новой инфраструктуры, прежде всего, за счет занятости населения. По прогнозу «РЖД», в ходе реализации проекта будет создано около 370 тысяч рабочих мест в различных отраслях экономики. Запуск высокоскоростных поездов увеличит возможности для получения работы, в конечном счёте, это положительно скажется на уровне жизни и благосостояния населения, убеждены эксперты.

«ВСМ Москва-Казань расширяет возможности мобильности, что существенно повышает транспортную связность регионов и качество жизни. Например, после запуска магистрали «Москва — Казань» столица окажется в зоне часовой доступности от Владимира, Владимир — от Нижнего Новгорода, а Нижний Новгород — от Чебоксар. Люди смогут изменить стиль жизни – искать новые рабочие места, посещать культурно-развлекательные объекты и торговые центры», — говорит Дарья Борисова.

Важно и то, что ВСМ Москва-Казань — это высокотехнологичный проект, уникальный для России.

Как отмечал Владимир Путин в послании, «в мире сегодня накапливается громадный технологический потенциал, который позволяет совершить настоящий рывок в повышении качества жизни людей, в модернизации экономики, инфраструктуры и государственного управления». «Насколько эффективно мы сможем использовать колоссальные возможности технологической революции, как ответим на её вызов, зависит только от нас, — заявил президент. — И в этом смысле ближайшие годы станут решающими для будущего страны».

Еще на стадии проектирования магистраль Москва-Казань стала одним из самых наукоёмких проектов в России, говорит представитель «РЖД». Работы велись с учетом передового опыта Евросоюза и Азии (в проект вовлечены французские и китайские компании), в результате в Роспатент направлены заявки на 10 изобретений, в том числе 2 евразийских заявки на общую сумму 817 млн рублей. Ключевые объекты охраны интеллектуальной собственности - это элементы новой инфраструктуры (конструкция безбалластного верхнего строения пути, земляное полотно, контактная сеть), системы управления и обеспечения безопасности движения поездов. Всего в процессе проектирования ВСМ Москва-Казань было создано объектов интеллектуальной собственности на сумму около 1,5 миллиарда рублей.

Отечественная промышленность тоже готовится к реализации проекта. Так на Выксунском металлургическом заводе (Нижегородская область), который входит в Объединенную металлургическую компанию и является главным отечественным поставщиком колес для железнодорожного подвижного состава, уже четыре года назад успешно освоено производство колес для скоростных поездов. Там работает единственная в России линия по их выпуску, ее мощность 10 тыс. колес в год. Линия оснащена оборудованием, которое используется для производства высокоскоростных колес на известных европейских предприятиях. Завод уже несколько лет поставляет колеса для скоростных поездов «Ласточка».

Сами «Ласточки» с 2013 года производятся в Верхней Пышме (Свердловская область), и, например, все электропоезда, задействованные в перевозках на Московском центральном кольце – отечественного производства. Эти и другие производители сейчас участвуют в совместных рабочих группах с международными производителями, в первую очередь европейскими и китайскими, для организации строительства высокоскоростных поездов для новой магистрали в России.

Впоследствии Москва-Казань войдет в магистраль «Евразия», которая полностью изменит транспортные потоки всего материка. Речь идет не только о развитии пассажирских сервисов, но и выгоде для грузоотправителей, поскольку высокоскоростной транспорт перспективен для контейнерных перевозок. «Евразия», по сути, объединит крупнейшие транспортные системы Европы и Китая – свяжет высокоскоростные сети континента в единое целое.

Этот момент был отмечен и в послании президента, России должна стать «одним из мировых лидеров по транзиту контейнеров между Европой и Азией», а объём транзитных контейнерных перевозок по российским железным дорогам должен увеличиться почти в четыре раза.

Проект ВСМ активно обсуждалось на последней коллегии Министерства экономического развития РФ.

«Вопрос отсутствия инфраструктуры достаточного качества является сдерживающим фактором для развития во многих странах мира», — отметил министр экономического развития Максим Орешкин, сообщив, что в части высокоскоростного движения Россия отстает не только от таких стран, как Китай, Япония и Германия, но и, например, от Турции.

Министр рассказал о плане по государственно-частному партнёрству и «дорожной карте» по реализации инфраструктурной ипотеки. Было отмечено, что ВСМ Москва-Казань входит в инвестиционную программу ОАО «РЖД» до 2025 года и является частью большого коридора «Евразия». Максим Орешкин также отметил высокий уровень проработки расчетов в части эффектов от реализации ВСМ.

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > gazeta.ru, 18 апреля 2018 > № 2575956


Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 17 апреля 2018 > № 2571264

В соответствии с условиями контракта в срок до 30 октября 2018 года федеральные дорожники полностью обновят асфальтобетонное покрытие и проведут замену балок пролётных строений. Капремонт также предусматривает восстановление несущей способности всех опор моста и обновление гидроизоляции.

Кроме того, для безопасности и удобства пешеходов обновят тротуарную часть и перила. На время проведения этих работ будет введена временная схема организации движения пешеходов через деревни Пестерево и Малахово.

Мостовики работают в дневное время на одной половине проезжей части сооружения поочередно. На объекте организовано реверсивное движение со светофорным регулированием.

Мост через реку Очёр в Пермском крае длиной 77 м введен в эксплуатацию более 40 лет назад – в 1977 году. Последний раз его ремонтировали в 2008 году. Ежедневно по мосту проходит более пяти тысяч автомобилей, значительную часть которых составляет большегрузный транспорт.

ФКУ Упрдор «Прикамье» напоминает водителям о необходимости быть внимательными на участках производства дорожных работ, настоятельно просит соблюдать скоростной режим и требования временных дорожных знаков.

Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 17 апреля 2018 > № 2571264


Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 17 апреля 2018 > № 2571263

Так, в Татарстане в рамках мероприятий, направленных на снижение дорожно-транспортного травматизма, федеральные дорожники планируют установить более 15 км двустороннего барьерного ограждения на разделительной полосе автомобильной дороги М-7 «Волга» в Зеленодольском, Мамадышском и Елабужском районах республики.

На аварийно-опасных перекрестках планируется установить три светофорных объекта. В частности, регулируемыми станут разворот в город Набережные Челны на 1053-м км магистрали М-7, поворот на Билярск в поселке городского типа Алексеевское на 91-м км автодороги Р-239 Казань – Оренбург – Акбулак – граница с Республикой Казахстан и поворот на село Дрожанное на 131-м км автодороги А-151 Цивильск – Ульяновск.

Для безопасности и удобства пешеходов установят 57 дублирующих дорожных знаков «Пешеходный переход» над проезжей частью на Г-образных опорах и построят восемь автобусных остановок.

В Ульяновской области для повышения безопасности движения планируется установить 858 м двустороннего и более 2 км одностороннего барьерного ограждения на разделительной полосе подъезда к Ульяновску и автодороги А-151 Цивильск – Ульяновск. Также федеральные дорожники установят светофорный объект на 183-м км автодороги А-151 и 40 дублирующих дорожных знаков «Пешеходный переход» над проезжей частью.

Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 17 апреля 2018 > № 2571263


Китай. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > chinalogist.ru, 16 апреля 2018 > № 2579170

Оренбург к Китаю готов

В Красноярске в рамках работы Правительственной комиссии по транспорту губернатор Оренбургской области Юрий Берг доложил заместителю председателя Правительства Российской Федерации Аркадию Дворковичу, что регион готов к строительству участка трассы «Европа – Западный Китай». Протяженность оренбургского участка составит 172 километра, точные координаты трассы не известна.

По данным «РЖД-Партнер», реализация международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай», начнется в 2019 году. Проект реализуется в рамках «Экономического пояса Шёлкового пути» по соглашению, заключенному в Пекине 16 апреля 2009 года. Проект «Европа-Западный Китай» общей протяженностью 8445 км должен связать город Ляньюньган в провинции Цзянсу с Санкт-Петербургом. 2233 км будут проходить по территории Российской Федерации. Китайская часть проекта - 10 км около города Хоргос в СУАР, открыта 18 ноября.

Китай. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > chinalogist.ru, 16 апреля 2018 > № 2579170


Россия. ПФО > Транспорт > ria.ru, 14 апреля 2018 > № 2568725

Следствие вновь задержало бывшего вице-премьера – министра транспорта Татарстана Владимира Швецова, отпущенного судом, по новому эпизоду мошенничества, сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах региона.

Ранее Швецов был задержан 13 апреля в качестве подозреваемого по двум эпизодам мошенничества. Следствие обратилось в суд с ходатайством о его аресте на два месяца. Однако Советский райсуд Казани в субботу, не согласившись с доводами следствия, не стал арестовывать подозреваемого, отпустив из зала суда. После этого следствие вновь задержало Швецова по подозрению в новом эпизоде мошенничества.

"В рамках расследования уголовного дела о превышении должностных полномочий и мошенничестве, возбужденного в конце 2017 года, был выявлен новый эпизод преступной деятельности. Швецов был задержан", — сказал собеседник агентства.

Таким образом, в настоящее время Швецов является обвиняемым по одному эпизоду и подозреваемым по трём эпизодам мошенничества.

Уголовное дело о превышении полномочий и мошенничестве в особо крупном размере с залоговым имуществом ПАО "Пассажирский автотранспортный комбинат" на 60 миллионов рублей было возбуждено в ноябре 2017 года в отношении неустановленных лиц. В ходе расследования подозреваемыми по делу стали Швецов и его сын.

Россия. ПФО > Транспорт > ria.ru, 14 апреля 2018 > № 2568725


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 11 апреля 2018 > № 2565956

Федеральная пассажирская компания установила специальные тарифы на билеты в купейные вагоны на поезда из Москвы в Балаково, Волгоград, Саратов, Тамбов и обратно. Акция названа «Майские праздники». Она распространяется на билеты, купленные до 23 апреля, и на поезда, отправляющиеся с 27 апреля по 3 мая по определенным датам, сообщило ОАО «Российские железные дороги».

Например, цена от 999 рублей установлена на билеты в поездах №№ 513Ж и 239Ж Тамбов – Москва, №№ 209Э и 239Г Москва – Тамбов. За 1199 можно воспользоваться поездами №№ 209Щ и 209Э Москва – Саратов, за 1499 рублей – № 209Щ Москва – Балаково и № 563Й Балаково – Москва, за 1699 рублей – № 405С Волгоград – Москва и № 405Х Москва – Волгоград. Конкретные даты отправления и полные условия акции смотрите на сайте ОАО «РЖД» в разделе «Акции».

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 11 апреля 2018 > № 2565956


Россия. ЦФО. ПФО > Армия, полиция. Транспорт > mchs.gov.ru, 10 апреля 2018 > № 2569582

Сегодня губернатор Оренбургской области Юрий Берг поблагодарил спасателей, которые проводили поисковую операцию на месте падения пассажирского самолёта Ан-148 «Саратовских авиалиний» в районе деревни Степановское Раменского района Подмосковья. Напомним, воздушное судно, на борту которого находился 71 человек, разбилось 11 февраля 2018 года.

В зоне падения самолёта была организована поисковая операция. В течение первых суток спасатели занимались обнаружением останков тел погибших, которые передавали представителям Следственного комитета РФ. Сотрудники МЧС России обследовали территорию, площадью в 50 га. Было обнаружено также более 4700 обломков самолета, которые затем доставили в ЛИИ им. Громова в подмосковный Жуковский для экспертизы МАК.

Основная часть поисковой операции завершилась 17 февраля. Представители экстренных служб, работавшие на месте падения самолёта, заключили соответствующий акт, согласно которому участок земли, где потерпел крушение самолёт, передан для проведения дальнейших мероприятий администрации Раменского муниципального района. В то же время, были запланированы работы по дальнейшему обследованию территории после улучшения погодных условий.

По запросу Следственного комитета РФ, группировка МЧС России провела дополнительное обследование места крушения самолёта. Вместе со спасателями, представителями Следственного комитета РФ и главой Оренбургской области на место происшествия прибыли родственники погибших.

Россия. ЦФО. ПФО > Армия, полиция. Транспорт > mchs.gov.ru, 10 апреля 2018 > № 2569582


Россия. ПФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 9 апреля 2018 > № 2571010

НИЖНИЙ НОВГОРОД. Волжский государственный университет водного транспорта проводил 24 своих студентов для прохождения практики на самом быстром большом паруснике современности – учебном фрегате «Мир».

Несколько лет назад группа третьекурсников ВГУВТ уже несли вахты на этом легендарном паруснике в учебном плавании вокруг Европы. Ребята тогда прошли путь от Сочи до Котки (Финляндия), с заходом в порты Румынии, Нидерландов и Норвегии, получили незабываемые впечатления от участия в двух международных регатах и вернулись домой настоящими моряками.

На этот раз ребят ждет не менее интересное морское приключение, которому даже ректор позавидовал:

- У вас есть уникальный шанс почувствовать себя героями морских книг, которыми, наверное, каждый из будущих моряков зачитывался в детстве. Паруса, море, романтика дальних странствий, я вам по-доброму завидую! – признался ректор вуза Игорь Кузьмичев.

И завидовать, действительно есть чему. На этот раз волжских студентов на «Мире» ждет увлекательное двухмесячное приключение, которое начнется в порту Санкт-Петербурга, а продолжится в портах Норвегии (Ларвик) и Германии (Травемюнде, Гамбург, Бремерхафен, Висмар). Ребята примут участие в морском фестивале в Гамбурге с парадом экипажей, познакомятся с командами разных парусников, примут участие в спортивных соревнованиях.

Дать перед долгим путешествием ценный совет профессионала – бесценно, но трудно сдержать эмоции, когда в море уходит твой сын! Среди группы студентов – Игорь Осокин, отличник, спортсмен, участник отраслевых олимпиад по судовождению.

- Практика вам предстоит ответственная и опасная. Высота мачт этого судна сравнима с многоэтажным домом и на это высоте необходимо будет производить парусные работы,- рассказал заведующий кафедрой судовождения и безопасности судоходства Михаил Осокин. – Будьте всегда собраны и осторожны, несмотря на то, что с вами рядом будут опытные инструкторы, соблюдайте технику безопасности, море ошибок не прощает!

Как рассказал доцент кафедры судовождения и безопасности судоходства Роман Хвостов, руководитель практики, который будет находиться в море вместе с ребятами, студентам предстоит выполнить различные судовые работы, участвовать в швартовных операциях, изучить устройство современного парусного судна. Будут преподаваться и теоретические дисциплины: мореходная астрономия, морской английский, навигация и другие.

- Большим плюсом практики является то, что все два месяца пройдут в морских районах, что позволит в ближайшее время получить студентам факультета судовождения международное свидетельство "Квалифицированный матрос". А после окончания вуза ребята получат первый рабочий диплом вахтенного помощника капитана, а затем могут стать и капитанами морских судов, вот что такое хорошая плавательная практика, - заключил Роман Хвостов.

На прошлой неделе ВГУВТ направил группу студентов факультета судовождения для прохождения летней производственной практике на систершипе «Мира» - учебном фрегате «Херсонес», также как и третий парусник-близнец «Надежда» этого проекта, закрепленном на праве хозяйственного ведения за ФГУП «Росморпорт».

Досье:

Парусное учебное судно «Мир» – учебный фрегат, построенный в 1987 году по заказу СССР на Гданьской судоверфи в рамках серии из пяти современных парусных судов. Длина 108 метров, высота грот-мачты – 49 метров, водоизмещение – почти три тысячи тонн. В одном из плаваний была официально зарегистрирована максимальная скорость движения парусника под парусами – 21 узел, поэтому судно «Мир» считается самым быстрым парусником в мире). На паруснике проходят плавательную практику курсанты высших морских учебных заведений страны. Непрерывность образовательного процесса обеспечивается соответствующим оборудованием судна, на котором имеются учебные классы и каюты для преподавателей, а постоянный экипаж парусника всегда готов помочь в подборе материала для курсовых и дипломных работ.

Россия. ПФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 9 апреля 2018 > № 2571010


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 6 апреля 2018 > № 2561445

В первом квартале 2018 года на железнодорожных переездах Юго-Восточной железной дороги зарегистрировано 9 дорожно-транспортных происшествий, случившихся по вине водителей автомобилей. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали, в результате столкновения автотранспорта с подвижным составом в текущем году пострадали четыре человека, из которых один погиб. За аналогичный период 2017 года произошло 3 происшествия, в результате пострадало три человека, один из них со смертельным исходом.

Проверки показали, что причиной всех ДТП послужило нарушение водителями Правил дорожного движения: выезд на проезжую часть железнодорожного переезда при закрытых шлагбаумах и игнорирование запрещающих сигналов автоматической переездной сигнализации.

Работники ЮВЖД ведут постоянную профилактическую работу, направленную на повышение безопасности движения на железнодорожных переездах. В автотранспортных предприятиях систематически проводятся беседы о правилах проезда через железнодорожные пути, выдаются специальные памятки, устанавливаются стенды с наглядной агитацией на переездах.

Ирина Таранец

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 6 апреля 2018 > № 2561445


Россия. ПФО. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки. Транспорт > oilcapital.ru, 5 апреля 2018 > № 2564395

Программа бондов "Самаратранснефть-терминала" зарегистрирована Мосбиржей.

"Московская биржа"зарегистрировала программу биржевых облигаций "Самаратранснефть-терминал" серии 001P объемом до 25 млрд рублей или эквивалента этой суммы в иностранной валюте, говорится в сообщении биржи.

Идентификационный номер программы - 4-36502-R-001P-02E. Бумаги могут размещаться на срок до 10 лет, сама программа рассчитана на 20 лет.

В обращении находятся 4 биржевых выпуска облигаций компании на 8,98 млрд рублей и три выпуска классических облигаций на 10 млрд рублей.

"Самаратранснефть-терминал" - нефтеперерабатывающий завод в Самарской области, который является основным производственным активом "Петронефти". НПЗ, введенный в промышленную эксплуатацию в 2014 году, представляет собой нефтеперерабатывающий и нефтеналивной комплекс.

Россия. ПФО. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки. Транспорт > oilcapital.ru, 5 апреля 2018 > № 2564395


Россия. ПФО > Транспорт. Химпром. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 5 апреля 2018 > № 2558855

Нижегородский филиал АО «Первая грузовая компания» (ПГК) в первом квартале 2018 года нарастил объем перевозок в полувагонах на 28% по отношению к январю-марту предыдущего года до 345 тыс. тонн грузов, сообщила пресс-служба филиала.

«Грузооборот филиала в этом сегменте вырос на 16% до 392,3 млн т-км», — говорится в сообщении.

«В рамках реализации масштабной программы роста эффективности оперирования вагонными активами мы организовали перевозки торфа закольцоваными маршрутами. Согласно этой технологии, груз следует по специальному графику в направлении Северной железной дороги, затем порожние полувагоны возвращаются на Горьковскую магистраль под следующую погрузку. Это гарантирует вывоз заявленных объемов грузов, сокращает оборот вагона и обеспечивает высокую скорость доставки груза», — заявил директор филиала Тарас Залужный.

Кроме того, в 2018 году филиал организовал погрузку экспортной продукции «Завода минеральных удобрений Кирово-Чепецкого химического комбината» в Кировской области в полувагоны ПГК с пробегом не более 50 тыс. км или после деповского ремонта. Такая мера позволила исключить забраковку вагонов из-за неисправности колесных пар и повысить их оборот.

Благодаря новым технологиям филиал в 12 раз нарастил погрузку торфа по отношению к первому кварталу 2017 года — до 25 тыс. тонн, а также обепечил переовозку 15 тыс. тонн удобрений (ранее груз не перевозился). В январе-марте 2018 года также выросла погрузка черных металлов — на 66% до 117,8 тыс. тонн, лома черных металлов — на 11% до 116,1 тыс. тонн.

Грузы следовали преимущественно в направлении Северной магистрали, а также в адрес Свердловской, Московской, Октябрьской и Юго-Восточной железных дорог.

Россия. ПФО > Транспорт. Химпром. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 5 апреля 2018 > № 2558855


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter