Всего новостей: 2225300, выбрано 547 за 0.199 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 6 сентября 2017 > № 2298900

На Учалинский ГОК поступила новая техника

В рамках реализации плана по замене и модернизации оборудования на рудник «Узельгинский» Учалинского ГОКа (входит в УГМК) прибыла новая топливозаправочная машина МТМЗ-41 производства российской компании «Майнер». Она предназначена для доставки топлива спецтехнике, задействованной в подземных работах. Служить топливозаправщик будет в дополнение к стационарному заправочному пункту, что сократит время заправки автосамосвалов, погрузчиков и буровых установок и позволит увеличить их производительность.

На платформе топливозаправочного «Майнера» установлены емкости для транспортировки дизельного топлива и трех сортов масел: моторного, трансмиссионного и гидравлического. Раздаточные пистолеты имеют расходомеры, которые позволяют контролировать количество выданных горюче-смазочных материалов. Закачка отработанных масел также будет осуществляться с помощью специализированного оборудования.

Стоимость машины превышает 13 млн. руб.

Также было приобретено шасси машины для перевозки взрывчатых материалов МТВВ-4.

В настоящее время на Учалинском ГОКе наряду с импортной спецтехникой эксплуатируются российские шахтные автосамосвалы ШС-35, погрузочно-доставочные машины МПД-4, а также вспомогательная техника: топливозаправщик МТМЗ-41, машина для перевозки персонала МТПП-16, гидравлический подъемник МТТП-1,5.

Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 6 сентября 2017 > № 2298900


Корея. УФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 6 сентября 2017 > № 2297786

15 танкеров построит для России Республика Корея.

Флот будет построен для проекта «Ямал СПГ».

Россия планирует построить на верфях Южной Кореи 15 танкеров для транспортировки газа с «Ямал СПГ», сообщил президент РФ Владимир Путин журналистам после переговоров с президентом Южной Кореи Мун Чжэ Ином во Владивостоке.

«Мы с удовлетворением констатировали успешное развитие сотрудничества в энергетической сфере: компании Южной Кореи участвуют в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2», идет проработка вопроса об увеличении закупок сжиженного природного газа», – сказал Путин, отметив, что «для транспортировки продукции «Ямал СПГ» на южнокорейских верфях будет построено 15 танкеров».

Корея. УФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 6 сентября 2017 > № 2297786


Россия. УФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 31 августа 2017 > № 2292133

Российские производители в первый день международного железнодорожного салона в Щербинке представили новый электропоезд «Ласточка-Премиум» и двухвагонные электрички.

Уральские локомотивы (Свердловская область, совместное предприятие немецкого концерна Siemens и российской группы Синара) презентовали новый межрегиональный электропоезд «Ласточка-Премиум» (серия ЭС2ГП). Скоростной электропоезд повышенной комфортности рассчитан на перемещение между крупными городскими агломерациями на расстояние от 200 км и выше. «Ласточка-Премиум» почти на 90% состоит из узлов и модулей российского производства, сообщает производитель.

Трансмашхолдинг (ТМХ) представил электропоезд постоянного тока ЭП2Д в двухвагонном исполнении. Электричку выпустил Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ, входит в ТМХ). Отличительной особенностью ЭП2Д является возможность формирования состава от 2 до 12 вагонов. Это обеспечивает высокий уровень адаптивности поезда для эксплуатации на любых маршрутах, сообщает пресс-служба ТМХ.

Подобные электропоезда в четырех- и одиннадцативагонном исполнении с 2016 г. поставляются крупнейшему российскому пригородному оператору – Центральной пригородной пассажирской компании. В настоящее время в эксплуатации находятся 257 вагонов.

Россия. УФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 31 августа 2017 > № 2292133


Россия. УФО > Судостроение, машиностроение. Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 15 августа 2017 > № 2277132

СМК Трубодетали соответствует требованиям Газпрома

Завод «Трубодеталь» (Челябинская область входит в ОМК) прошел добровольный сертификационный аудит системы менеджмента качества (СМК) в системе ИНТЕРГАЗСЕРТ на соответствие требованиям СТО Газпром 9001-2012, сообщает пресс-служба компании.

Аудиторы изучили нормативную документацию и технологические инструкции, которыми руководствуется предприятие при выпуске продукции по заказам Газпрома, посетили цеха и другие подразделения завода. Результаты аудита подтвердили, что система менеджмента качества «Трубодетали» соответствует требованиям стандарта и постоянно совершенствуется.

«Команда завода ежедневно работает над тем, чтобы заказчик был доволен качеством нашей продукции, улучшает технологию производства деталей и процессы. Мы всегда готовы совершенствоваться. И в этом нам помогают аудиты, во время которых мы узнаем свои сильные стороны и находим потенциал для улучшений» — отметил управляющий директор завода «Трубодеталь» Дмитрий Марков.

Россия. УФО > Судостроение, машиностроение. Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 15 августа 2017 > № 2277132


Россия. УФО > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 15 августа 2017 > № 2277125

Уралмашзавод завершил изготовление крупнейшего в России экскаватора

ЭКГ-35 – мощный экскаватор типа прямой лопаты с реечным напором, двухбалочной рукоятью, с вантовой подвеской стрелы. Рабочая масса экскаватора – 1,2 тыс. т, диапазон вместимости ковшей машины от 26 до 40 м3. Экскаватор предназначен для разработки открытым способом и погрузки в транспортные средства полезных ископаемых и пород вскрыши.

«В развитии линейки экскаваторов мы ориентируемся на выпускаемый автотранспорт и спрос горных предприятий. На ближайшее время прогнозируется потребность в автосамосвалах грузоподъемностью 220-240 тонн. Экскаватор ЭКГ-35 создан именно для них. В машине представлены все передовые конструкторские разработки Уралмашзавода, среди которых привод переменного тока, информационные системы и системы автоматических защит рабочего оборудования,» – объясняет начальник технической службы дивизиона «Горное оборудование» Уралмашзавода Виталий Фурин.

Машина под заводским №1 поставлена в адрес УК «Кузбассразрезуголь» (входит в УГМК-Холдинг) в рамках большой программы по изготовлению горного оборудования при поддержке Газпромбанка. Машина создавалась при непосредственном участии представителей УК «Кузбассразрезуголь», что позволило учесть индивидуальные требования горняков.

– Благодаря доверию руководства УГМК-Холдинга и помощи инженеров угольного предприятия "Кузбассразрезуголь" удалось создать уникальную востребованную машину, – отметил председатель Совета директоров Уралмашзавода Ян Центер.

Новинкой Уралмашзавод сможет потеснить на отечественном рынке тяжелых экскаваторов американских и китайских конкурентов. За счет привода переменного тока новый экскаватор ЭКГ-35 экономичен, производителен и надежен в эксплуатации. Машина способна работать при температурах от +45 до -45 градусов. Уралмашевский экскаватор превосходит импортные аналоги по линейным параметрам рабочего оборудования – радиусу копания и зачистки, а также высоте копания. Максимальный радиус черпания – 25,5 м, расчетная продолжительность цикла загрузки – 30 секунд. За счет этого объем экскавации ЭКГ-35 будет на 10% больше, чем у конкурентов.

На Краснобродском угольном разрезе начался монтаж экскаватора. Пуск машины запланирован на IV квартал текущего года.

Россия. УФО > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 15 августа 2017 > № 2277125


Россия. УФО. ЦФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 14 августа 2017 > № 2273636

Белэнергомаш-БЗЭМ поставил оборудование для Уральской Стали

Белэнергомаш-БЗЭМ изготовил и поставил оборудование (металлоконструкции, трубопроводы, опорно-подвесные системы и сильфонные компенсаторы) для комбината "Уральская Сталь" (входит в Металлоинвест), сообщает пресс-служба компании.

Металлоинвест инвестировал средства в развитие производства и повышение эффективности своих предприятий. Совсем недавно холдингом был реализован проект по строительству крупнейшего в России комплекса горячебрикетированного железа на Лебединском ГОКе.

Следующим совместным проектом стала модернизация ТЭЦ на Уральской Стали. В июле 2017 г. между Белэнергомаш-БЗЭМ и Металлоинвестом подписан договор на комплексную поставку двух котлов с паропроизводительностью 220 т/час. Данные котлы оснащены автоматизированной системой управления и будут установлены взамен старого оборудования ТЭЦ. Реализация проекта рассчитана на три года.

Россия. УФО. ЦФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 14 августа 2017 > № 2273636


Россия. УФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > premier.gov.ru, 10 августа 2017 > № 2273888 Леонид Михельсон

Встреча Дмитрия Медведева с председателем правления ПАО «Новатэк» Леонидом Михельсоном.

Обсуждался ход реализации ряда крупных проектов ПАО «Новатэк», в том числе «Ямал СПГ», строительство верфей на Кольском полуострове.

Из стенограммы:

Д.Медведев: Леонид Викторович, Ваша компания занимается рядом очень крупных проектов, которые имеют большое значение для экономики. Это опорные инфраструктурные проекты – я имею в виду и «Ямал СПГ», и строительство верфей на Кольском полуострове. Не так давно я проводил там совещание, мы говорили о развитии этого региона в целом и о развитии его транспортных, логистических возможностей. Расскажите, пожалуйста, как обстоят дела, на какие результаты мы выйдем в ближайшие годы и что это может дать и экономике, и, естественно, регионам, где вы продвигаете эти проекты.

Л.Михельсон: Два слова по «Ямал СПГ», Дмитрий Анатольевич. Всё движется по плану. Сегодня на площадке трудится больше 31 тыс. человек, начаты пусконаладочные работы, уже вовсю идут. Будет вводиться первая линия. И уже прикинули ввод второй, третьей очереди. Вторая очередь будет введена, наверное, на три месяца раньше запланированного, а третья очередь, запланированная на 2019 год, может быть введена даже на шесть-девять месяцев раньше.

Д.Медведев: С учётом того, что проект очень крупный, носит международный характер, там всё в порядке во взаимоотношениях с нашими партнёрами, с финансированием этого проекта?

Л.Михельсон: Мы подписали лимит финансирования с банками в объёме 19 млрд долларов (эквивалента), и полностью этот лимит закрыт. Но мы просим уже некоторые финансовые институты уменьшить лимит, потому что есть другие желающие войти в пул финансирования, которые в ближайшие месяц-два тоже присоединятся. Ряд европейских банков, стран, которые тоже являются участниками этого проекта, присоединятся к финансированию.

Д.Медведев: То есть всё в порядке во взаимоотношениях с партнёрами.

Л.Михельсон: Да, все вопросы полностью решены.

Мы приступили к реализации (предреализации) проекта «Арктик СПГ-2» и согласно постановлению, которое Вы подписали в июне 2015 года, закончили проект первой очереди – центр крупнотоннажных морских сооружений (юрлицо называется «Кольская верфь») – и в этом месяце приступили к строительству этого объекта.

Что меняется в самом проекте? Мы построили «Ямал СПГ» на берегу. Обустраивали землю, решали вопросы экологии и так далее. Сейчас принято решение: конструкцию меняем, и линии сжижения будут на гравитационных платформах. Эти платформы, сами линии сжижения будут создаваться в нормальных заводских условиях. Первую очередь Кольской верфи планируем запустить в 2019 году и приступить к строительству.

Очень важно, что создан новый российский инжиниринговый центр в НИПИГАЗ (один из лучших наших институтов). 49,9% – иностранные инжиниринговые партнёры. И месяц назад мы подписали контракт на стадию «проект». До конца следующего, 2018 года будет реализована стадия «проект».

Мы на этой ранней стадии привлекаем всех возможных российских производителей и поставщиков. Провели большой семинар. Присутствовали представители более 50 заводов, подрядчиков.

Д.Медведев: Это всё наши производители?

Л.Михельсон: Это только наши производители, которые потенциально со своими материалами, своим оборудованием, своими строительными мощностями могут быть на этом объекте у нас.

Д.Медведев: Какова стоимость объекта?

Л.Михельсон: 27 млрд капитальных вложений в «Ямал СПГ». Но с учётом новых решений мы планируем, что процентов на 30 минимум будет удешевление. Контрактов подписано под «Ямал СПГ» на сумму порядка 600 млрд рублей – эту цифру мы будем резко увеличивать.

Д.Медведев: Насколько мне известно, основная часть этих контрактов завязана на поставки продукции российских производителей.

Л.Михельсон: Да. Планируем, что на самой Кольской верфи будет создано 8–10 тыс. рабочих мест, а по России (по поставщикам и подрядчикам) – 50–60 тыс. рабочих мест.

Д.Медведев: Это очень масштабные проекты, в которых задействовано огромное количество людей. Хорошо, что новые, причём высокотехнологичные, рабочие места создаются. А если говорить о кооперации, это уже десятки тысяч рабочих мест. Это, конечно, очень серьёзный общий эффект реализации таких проектов.

И самое главное, что помимо создания рабочих мест мы ещё создаём новые компетенции или восстанавливаем утраченные компетенции и в области судостроения, и в области машиностроения в целом, что для нашей страны исключительно важно.

Россия. УФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > premier.gov.ru, 10 августа 2017 > № 2273888 Леонид Михельсон


Россия. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 8 августа 2017 > № 2268508

На Уралмашзаводе стартовала программа по подготовке рабочих кадров

В связи с увеличением объемов производства Уралмашзаводу требуется более сотни квалифицированных рабочих. Программа «Производственный инкубатор» направлена на подготовку наиболее востребованных специалистов – токарей-расточников и токарей- карусельщиков. В основе новой программы обучения – опыт проектов «Бизнес-инкубатор» и «Наставник», реализованных на заводе в 2008-2016 гг.

Программа рассчитана на пять месяцев. Будущих токарей ждут теоретические и практические занятия в учебном центре завода: изучают основы технологии обработки металлов, учатся читать чертежи, знакомятся с требованиями безопасности на производстве и другое. Кроме того, под руководством опытных наставников они освоят работу на производстве. Новая программа позволяет совместить профессиональное обучение с адаптацией будущих токарей на предприятии.

"Мы хотим, чтобы молодые люди с самого начала понимали, что они пришли на серьезное предприятие с богатой историей и традициями, – рассказывает директор учебного центра Уралмашзавода Ирина Палкина. – Во время обучения мы познакомим будущих токарей с Уралмашзаводом, проведем экскурсию по заводу и музею, покажем фильмы о нашем предприятии. Об общественной жизни уралмашевцев ученикам рассказывают лидеры молодежной организации. Кроме того, часть занятий проведут руководители подразделений".

По завершении пятимесячного обучения будущим токарям предстоит сдача экзаменов и выполнение квалификационной работы. Затем часть выпускников займет места подручных, те же, кто проявил особые успехи в учебе, станут основными рабочими механосборочного производства.

Россия. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 8 августа 2017 > № 2268508


Индия. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 2 августа 2017 > № 2265462

ЧТЗ поставит технику в Индию

Уралвагонзавод нашёл нового дилера для сбыта продукции Челябинского тракторного завода. Реализацией тракторной техники УВЗ в Индии займется компания SRBGroup. Уралвагонзавод намерен осуществить первые поставки тракторов в Индию в 2017 г. и в ближайшее время занять 5% индийского рынка.

В рамках международной выставки горно-шахтного, добывающего и металлургического оборудования IMME в Калькутте началось продвижение продукции Челябинского тракторного завода на индийском рынке. В качестве дилера ЧТЗ в Индии выступает компания SRB.

«Ранее в Индию поставлялись большие партии тракторов ЧТЗ. В 2010 г. ЧТЗ отгрузил в Индию 40 единиц техники. С помощью компании SRB Group мы намерены вернуть бренд предприятия на индийский рынок. Мы планируем в 2017 году осуществить первую поставку челябинских машин и реализовать их в Индии. Рассчитываем, после возобновления поставок техники ЧТЗ освоить 5% индийского рынка», – отметил исполняющий обязанности генерального директора «ЧТЗ – Уралтрак» Вячеслав Юматов.

Индия. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 2 августа 2017 > № 2265462


Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 2 августа 2017 > № 2265456

На ЧМК обновили машину для литья заготовок

На Челябинском металлургическом комбинате (ЧМК, входит в Мечел) завершен крупный ремонт одной из машин непрерывного литья стальной заготовки. Обновление обеспечит стабильную высокопроизводительную работу агрегата и его экологическую безопасность.

Ремонт охватил всю технологическую линию производства стальных заготовок на данном участке, а также аспирационные и пылеулавливающие системы, которыми оснащен агрегат. Работы велись круглосуточно. Восстановление выполнили специалисты комбината без привлечения сторонних организаций. Затраты составили около 30 млн руб.

Во время ремонта обновлено технологическое и энергетическое оборудование МНЛЗ. Специалисты провели полную ревизию агрегата, заменили ряд узлов и деталей, выработавших свой ресурс, в том числе двигатели. Одним из ключевых этапов ремонта стала реконструкция промежуточного рольганга, от работы которого зависит ритмичность и стабильность работы машины. Также обновлен агрегат внепечной обработки стали, который готовит металл к разливке – доводит его до нужной температуры и химического состава.

В кислородно-конвертерном цехе ЧМК работают три машины непрерывного литья заготовок, на которых суммарно выпускается более 3 млн тонн продукции в год. Стальная заготовка используется в прокатном переделе комбината при производстве сортового проката, в том числе арматуры.

«Сегодня квалификация специалистов ремонтных служб комбината позволяет обслуживать и обновлять основные агрегаты ЧМК без привлечения подрядных организаций. Это подтверждает проведенный крупномасштабный ремонт, в ходе которого все работы выполнены на высоком качественном уровне», – отметил директор по ремонтам ЧМК Владислав Слабышев.

Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 2 августа 2017 > № 2265456


Россия. Весь мир. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 15 июля 2017 > № 2269297

На Уралмашзаводе обсудили возможности господдержки предприятия и развитие экспорта.

В рамках прошедшей 9-13 июля Международной выставки «ИННОПРОМ-2017» Директор Департамента станкостроения и инвестиционного машиностроения Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Михаил Иванов посетил Уралмашзавод.

В ходе совещания с участием генерального директора завода Андрея Кузнецова были затронуты такие актуальные темы, как госпрограммы поддержки инвестиционных и инновационных проектов в промышленности, стратегия развития экспорта продукции тяжелого машиностроения.

В своем выступлении Михаил Иванов отметил, что в 2014 году доминирующую роль на российском рынке горнодобывающего оборудования с долей 53,6% занимала продукция иностранных компаний. Чтобы переломить ситуацию и вернуть себе ряд ключевых компетенций был утвержден отраслевой план по импортозамещению. В рамках его реализации через ряд субсидий и льготные займы Фонда развития промышленности на сумму более 1,5 млрд. рублей оказана поддержка ряду предприятий, включая и ПАО «Уралмашзавод».

По итогам реализованных мер можно говорить о промежуточных положительных эффектах выполнения планов импортозамещения. Российская доля на отечественном рынке горнодобывающего и горно-перерабатывающего оборудования выросла с 46,4% до 64,3%, при общем его объеме по итогам 2016 года – 138,8 млрд. рублей.

Для наращивания поставок на внешние рынки Минпромторгом России разрабатывается стратегия развития экспорта продукции тяжелого машиностроения, где горно-шахтному оборудованию отводится важная роль. Утверждение этого документа позволит активно задействовать возможности поддержки экспорта, предусмотренные в соответствующем приоритетном проекте «Международная кооперация и экспорт».

«Анализ международного рынка показывает три ключевые ниши, которые могут занять отечественные предприятия машиностроительной отрасли. Это экскаваторная продукция, проходческие комбайны и дробильно-размольное оборудование. Минпромторгом разработаны различные мероприятия, направленные на поддержку экспортеров. Они связаны с льготным налогообложением, льготным кредитованием и другими мерами поддержки», – отметил Михаил Иванов.

Справочно:

ПАО «Уралмашзавод» – производитель оборудования для металлургии, горнодобывающей промышленности, промышленности строительных материалов и энергетики. На предприятии реализуется ряд инвестиционных проектов.

Так, завершается изготовление ЭКГ-35 – самого крупного из выпускаемых в России карьерных гусеничных экскаваторов, в производстве находится гидравлический экскаватор УГЭ-300. Предприятие участвует в российско-индийском проекте по строительству второй очереди АЭС «Куданкулам». Ведутся переговоры о поставке партии шагающих экскаваторов в Индию, обсуждаются возможности сотрудничества с предприятиями Республики Узбекистан.

Россия. Весь мир. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 15 июля 2017 > № 2269297


Россия. Весь мир. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Судостроение, машиностроение. Приватизация, инвестиции > minpromtorg.gov.ru, 11 июля 2017 > № 2239845

На выставке ИННОПРОМ открылся первый Международный форум производителей компонентов.

В 2017 году основной специализацией форума, который проводится при поддержке Минпромторга России, стало станкостроение и инвестиционное машиностроение.

Первый Международный форум производителей компонентов проходит на полях выставки ИННОПРОМ 11-12 июля 2017 года. Его основная цель – создание эффективной B2B-площадки для общения малых и средних российских производителей комплектующих с крупнейшими отечественными и зарубежными компаниями-заказчиками.

Открывая форум, директор Департамента станкостроения и инвестиционного машиностроения Минпромторга России Михаил Иванов отметил, что развитие производства компонентов является крайне актуальной задачей с точки зрения встраивания российских комплектаторов в глобальные цепочки создания добавленной стоимости.

Основная цель данного мероприятия – предоставить возможность российским поставщикам рассказать о себе, своей продукции и компетенциях финальным производителям конечной промышленной продукции из различных отраслей. В течение двух дней работы форума запланировано порядка 150 таких встреч, – сказал Михаил Иванов.

В пленарном заседании, посвященном открытию форума, приняли участие топ-менеджеры Ульяновского станкостроительного завода (DMGMori), Ковровского электромеханического завода, компаний Honeywell и GeneralElectric, Группы СТАН, промышленной группы «Приводная техника».

Они рассказали о своем опыте сотрудничества с российскими поставщиками, дальнейших планах по развитию кооперации, а также об основных группах комплектующих, в которых нуждаются их компании.

Замглавы Минпромторга Василий Осьмаков напомнил участникам форума о реализуемых министерством программах по стимулированию локализации производства в Российской Федерации. В числе этих мер – критерии российской продукции, установленные 719-м постановлением Правительства Российской Федерации, специальные инвестиционные контракты, льготные займы Фонда развития промышленности, который поддержал уже более 200 проектов. На прошлой неделе была запущена новая спецпрограмма Фонда для производителей комплектующих.

Она отличается от других программ условиями займов, которые выдаются в первые три года пользования всего под 1% годовых. В целом у нас сформирована система требований для крупных игроков на российском рынке. Именно под эти требования мы будем стимулировать создание производства комплектующих в России. Свой вклад в данном направлении внесет проведение встреч в формате B2B в рамках форума производителей компонентов, – подчеркнул Василий Осьмаков.

Россия. Весь мир. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Судостроение, машиностроение. Приватизация, инвестиции > minpromtorg.gov.ru, 11 июля 2017 > № 2239845


Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 26 июня 2017 > № 2266480

ММСК обновил парк лабораторного оборудования

На Медногорском медно-серном комбинате (предприятие металлургического комплекса УГМК) по программе обновления технологического парка приобретены четыре единицы нового оборудования для отдела технического контроля - влагомер весовой, сушильный шкаф, истиратель вибрационный чашевый и дробилка щековая.

Все оборудование представляет собой образцы новейшей техники, оно оснащено электроникой и автоматикой и позволяет максимально точно определять качественные показатели материалов и продукции (брикета сульфидного) на участке брикетирования медеплавильного цеха. Брикет, состоящий из медьсодержащих материалов и связующих элементов, используется в составе шихты при шахтной плавке - первого этапа пирометаллургического производства черновой меди.

«Новое оборудование дает возможность работникам лаборатории более оперативно контролировать регламентируемые параметры технологического процесса, быстро и качественно выполнять работу по подготовке проб к химическому анализу. В конечном итоге, повышается достоверность результатов при аналитическом контроле состава брикета, что напрямую влияет на количество и качество полученной черновой меди», - отметила начальник управления качества продукции Ирина Шидловская.

Еще одно важное преимущество нового оборудования – это временные затраты на проведение аналитической работы. Например, при измельчении одной пробы до 0,08 мм время операции сократилось на 30 %. Помимо этого, автоматические системы контроля нового оборудования исключают потери материала, попадание в них инородных примесей, а также возможные ошибки из-за человеческого фактора.

Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 26 июня 2017 > № 2266480


Россия. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 22 июня 2017 > № 2267306

Златоустовский ЭМЗ реализует программу технического перевооружения

Златоустовский электрометаллургический завод (ЗЭМЗ, Челябинская область) реализует программу по реконструкции и модернизации производства. В результате предприятие намерено расширить ассортимент выпускаемой продукции, в том числе дефицитных видов металлопроката, перейти на более дорогие марки стали, а также освоить новые виды продукции с целью импортозамещения.

Два наиболее значимых проекта ЗЭМЗ в настоящий момент – строительство нового сталеплавильного комплекса на базе бывшего мартеновского цеха, а также кузнечно-прессового комплекса, предназначенного для получения кованой заготовки и головных изделий круглого, квадратного сечений диаметром от 250 до 800 мм и длиной до 10 м. Сталеплавильный комплекс на металлургическом заводе планируют запустить в 2019 г., а кузнечнопрессовый намерены смонтировать и ввести в строй уже в конце ноября.

Почти всё новое оборудование закуплено, часть растаможена и находится на складах завода. В строительство сталеплавильного комплекса будет инвестировано более 50 млн. евро. Кроме этого, будет приобретён абсолютно новый прокатный стан (объём инвестиций – около 40 млн. евро), также в планах закупка машины непрерывного литья заготовок стоимостью 18 млн. евро. Общий объём инвестиций составит 120 млн. евро.

Россия. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 22 июня 2017 > № 2267306


Россия. УФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 20 июня 2017 > № 2267190

УВЗ наращивает выпуск гражданско продукции

В рамках рабочей поездки в Челябинскую область генеральный директор корпорации «Уралвагонзавод» Александр Потапов провел совещание с руководителями предприятий интегрированной структуры УВЗ о перспективах развития производства гражданской продукции, сообщает пресс-служба компании.

Открывая совещание, Александр Потапов напомнил присутствующим о задаче, которая поставлена перед предприятиями оборонно-промышленного комплекса руководством страны по увеличению доли гражданской продукции в общем объеме выпуска.

«Государство инвестировало в создание новых технологий производства продукции военного назначения огромные средства. Эти технологии должны работать и в гражданском секторе. Объем государственного оборонного заказа неизбежно будет снижаться при выполнении задач по модернизации Вооружённых Сил России. При этом конверсия оборонных мощностей для выпуска гражданской продукции позволит обеспечить устойчивую работу предприятий ОПК. Эффективно проведенная диверсификация способна кратно умножить эффект от государственных инвестиций, поэтому к развороту оборонно-промышленного комплекса в сторону гражданского производства следует готовиться сегодня, формулируя новую стратегию работы», – отметил в своем выступлении генеральный директор корпорации УВЗ.

Одно из направлений диверсификации – развитие производства дорожно-строительной техники. Центром компетенций корпорации в этой сфере по-прежнему будет Челябинский тракторный завод, который стал площадкой для проведения совещания. Предприятие готовит к выходу на рынок свои технические «премьеры», среди которых бульдозер класса 10 собственной инновационной разработки. Серьезную конкуренцию зарубежной технике составят и дизель-электрические тракторы 20 и 25 тонн тяги с инновационной двухпоточной электромеханической трансмиссией. Преимуществами этих агрегатов являются высокая маневренность, производительность, а также низкая трудоемкость изготовления. В новый сегмент рынка откроет дорогу трубоукладчик грузоподъемностью 40 т.

Предприятия корпорации «Уралвагонзавод» развивают и другие направления диверсификации. Например, Омсктрансмаш выпускает винтовые сваи для газопроводов Сибири, гидровращатели, мостовые механизированные комплексы. Уралтрансмаш усиливает производство трамваев. На Электромашине планируют развивать 3D-технологии. Интересные проекты в сфере производства гражданской продукции готов реализовать и Юргинский машиностроительный завод. Один из них касается выпуска универсального погрузчика, другой – изготовления метропроходческих щитов.

Россия. УФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 20 июня 2017 > № 2267190


Россия. СЗФО. УФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 19 июня 2017 > № 2218077

Искусственные острова помогут развитию СПГ-проектов.

Председатель правительства Дмитрий Медведев подписал распоряжение о создании земельных участков в Кольском заливе для «НОВАТЭКа».

В Баренцевом море появятся четыре искусственных острова – председатель правительства Дмитрий Медведев подписал распоряжение о создании земельных участков в Кольском заливе для Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений. Это часть масштабного проекта по освоению газовых месторождений Ямала, который разрабатывает компания «НОВАТЭК».

Договор на строительство будет заключен между Росморречфлотом и ОАО «Кольская верфь» (дочерним предприятием «НОВАТЭКа»). Центр предназначен для изготовления морских комплексов по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа, а также для ремонта и обслуживания морской техники и оборудования, используемых для освоения морских нефтегазоконденсатных месторождений.

Создаваться острова будут за счет собственных средств «Кольской верфи», объем капитальных вложений составит более 25 млрд рублей. Соответствующее разрешение Росморречфлота предприятие уже получило.

«Строительство центра позволит создать около 10 тысяч рабочих мест только на самой верфи, увеличить налоговые поступления в бюджеты всех уровней, привлечь в регион дополнительные инвестиции, развивать новые высокотехнологичные производства», – отмечается в документе.

Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений планируется создать в селе Белокаменка Мурманской области к концу 2020 года. Первый сухой док должен быть сдан в эксплуатацию в первой половине 2019 года.

Россия. СЗФО. УФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 19 июня 2017 > № 2218077


Россия. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 16 июня 2017 > № 2267257

В Екатеринбурге запущен цех по сборке гальванических линий

Первое на Урале производство автоматизированных гальванических линий "Галур" для машиностроительных предприятий открыто в четверг в Екатеринбурге. Российские станкостроители открыли сборочный цех совместно с партнерами из Чехии, сообщил представитель МИД РФ в Екатеринбурге Александр Харлов.

"Сегодня мы открываем совместное предприятие российской компании "КР Групп" и чешской ESA Plating. Гальванические линии применяют для защиты металлических изделий от коррозии, и раньше на Урале такого производства не было, новое оборудование будет пользоваться спросом. Несмотря на экономическую ситуацию в мире малый и средний бизнес находит свою нишу, приходит и создает высокотехнологичные места", - сказал он.

Гендиректор "КР Групп" Андрей Михайлов уточнил, что на начальном этапе было создано десять рабочих мест. "Мощность цеха составит 25-30 автоматизированных линий в год, мы можем работать в две - три смены. В создание производства на сегодняшний момент инвестировано порядка 30 млн руб.: это стоимость оборудования и строительства самого цеха", - добавил он.

Гендиректор ESA Plating Зденек Марек отметил, что при локализации производства в России свыше 90%, роль его компании заключается в обеспечение качества продукта. "Нам необходимо обеспечить всю техническую документацию для производства. Под контролем чешских специалистов будет осуществляться контроль качества, причем как во время изготовления линии в цеху, так и при вводе в эксплуатацию у конечного заказчика. Также чешская сторона поставляет дополнительное оборудование для гальванических линий - станции очистки сточных вод", - пояснил он.

Россия. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 16 июня 2017 > № 2267257


Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 13 июня 2017 > № 2268335

Норникель получил партию компенсаторого оборудования

На Надеждинский металлургический завод им. Б.И. Колесникова (НМЗ, входит в Норильский никель) осуществлена поставка партии компенсаторного оборудования производства Инжиниринговой компании «Кронштадт» (г. Санкт-Петербург).

Специалистами «Кронштадта» были спроектированы и поставлены компенсаторы 4-х типов: разгружные универсальные диаметром 800 мм, стандартный и с отводом 90 градусов и сильфонные компенсаторы под приварку диаметром 800 мм и 1000 мм.

Оборудование будет использовано при реконструкции и замене выбывающих мощностей по производству продуктов разделения воздуха на кислородной станции №2 металлургического предприятия. Работы по реконструкции предусматривают установку воздухоразделительной установки производительностью до 40 тыс. м3 в час и монтаж трех воздушных компрессоров производительностью более 100 тыс. м3 в час каждый. Общая стоимость работ по проекту составит более 2 млрд. руб.

Кислородные станции призваны обеспечить потребности в технологическом кислороде и азоте гидрометаллургического производства НМЗ и Медного завода (входит в Норильский никель).

Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 13 июня 2017 > № 2268335


Россия. УФО. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 1 июня 2017 > № 2269646

ГМС поставил оборудование для Лукойла

Гидромашсервис (ГМС, Москва) поставила блочно-модульную мультифазную насосную станцию для Восточно-Сарутаюского нефтяного месторождения (Ненецкий автономный округ, входит в Лукойл).

Блочно-модульная насосная станция производства Нижневартовскремсервис (входит в ГМС) на базе трех мультифазных насосных агрегатов А6 2ВВ 450/35-400/30 номинальной производительностью 450 м3/час и входным давлением 2,5 МПа, которые специально разработаны и изготовлены ГМС Ливгидромаш. Все узлы системы выполнены в коррозионностойком исполнении с применением современных технических решений.

Оборудование доставлено на объект в виде двух блок-модулей (основного технологического блока и блока управления) в максимальной заводской готовности.

Насосная станция предназначена для перекачивания жидкостей в широком диапазоне вязкостей, водогазонефтяных смесей с содержанием газа до 90% по объему (уровень сероводорода в газе до 2%).

Россия. УФО. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 1 июня 2017 > № 2269646


Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 1 июня 2017 > № 2269636

Парк техники ММСК пополнился новым краном

Медногорский медно-серный комбинат (входит в УГМК) приобрел новый кран. Стоимость нового оборудования составляет порядка 7 млн руб.

Грузоподъемность нового крана составляет 25 т, длина стрелы – 15 метров, а высота подъема более 14 метров. Многофункциональный грузоподъемный механизм может работать с крюком для перемещения твердых грузов, грейфером, предназначенным для сыпучих материалов (медного концентрата, антрацита, шихты и т.д.), а также с магнитной плитой для передвижения металла.

«Для нас – это долгожданное приобретение. Имеющиеся в наличии краны имеют довольно длительный срок эксплуатации – от 33 до 40 лет, поэтому еще один железнодорожный кран будет востребован в полном объеме», – прокомментировал начальник железнодорожного цеха ММСК Евгений Савенков.

Теперь в арсенале металлургического предприятия четыре крана, которые одновременно могут поднять груз общим весом порядка 146 т.

Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 1 июня 2017 > № 2269636


Россия. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 31 мая 2017 > № 2271997

Насосное оборудование Уралмаша успешно прошло испытания

На Астраханском газоконденсатном месторождении (входит в Газпром) завершились эксплуатационные испытания бурового насоса УНБТ-1600 производства «Уралмаш НГО Холдинг».

По итогам испытаний было установлено, что технические характеристики насоса УНБТ-1600 мощностью 1600 кВт соответствуют характеристикам, заявленным в технической документации, требованиям безопасности при эксплуатации, удобству обслуживания и проведению ремонта. Полученные после испытаний данные свидетельствуют, что УНБТ-1600 соответствует мировым образцам аналогичной продукции, применяемым в отрасли. По результатам проведенных испытаний УНБТ-1600 рекомендован к серийному производству.

УНБТ-1600 предназначен для применения в тяжелых буровых установках для бурения технологически сложных и сверхглубоких скважин, требующих повышенной гидравлической мощности насосного оборудования.

Россия. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 31 мая 2017 > № 2271997


Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 31 мая 2017 > № 2271988

НТЭАЗ Электрик поставил оборудование для РУСАЛа

Нижнетуринский электроаппаратный завод «Электрик» (НТЭАЗ Электрик, Свердловская область) изготовил коммутационное оборудование для РУСАЛа.

Электрик произвел маломасляные генераторные выключатели класса 20 кВ типа МГУ-20, которые предназначены для коммутации цепей генераторов в нормальном и аварийном режимах работы. Выключатели рассчитаны на номинальный ток 6,3 кА, номинальный ток отключения 90 кА.

В апреле-мае 2017 г. заказчику были отгружены шесть выключателей МГУ-20 для подразделений РУСАЛа в Красноярске, Братске, Новокузнецке, Саяногорске.

Также был заключён договор на изготовление и поставку ещё четырех выключателей в 2017 г.

Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 31 мая 2017 > № 2271988


Эстония. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 29 мая 2017 > № 2272071

Уралмаш поставляет запчасти для шагающих экскаваторов в Эстонии

Уралмаш изготовит и поставит в Эстонию запасные части для шагающих экскаваторов, сообщает пресс-служба компании.

Запасные части предназначены для нескольких экскаваторов ЭШ 15.90 и машины ЭШ 20.90 производства Уралмашзавода, поставленных в Эстонию в 1970-ые гг. Экскаваторы до сих пор успешно работают на добыче горючего сланца на предприятии Enefit Kaevandused AS. Начиная с 2012 г. Уралмашзавод ежегодно поставляет в адрес Заказчика комплекты ЗИП для шагающих экскаваторов.

Шесть комплектов рельсовых и роликовых кругов для шагающих экскаваторов изготовлены и отгружены заказчику. Еще один комплект оборудования находится в производстве. Подписан новый контракт на поставку новой партии ЗИП для шагающих экскаваторов компании Enefit Kaevandused AS.

В общей сложности предстоит изготовить 128 тонн запчастей. Начало отгрузки по новому контракту запланировано на III квартал 2017 года.

Enefit Kaevandused AS — сланцедобывающее предприятие Эстонии. Входит в состав международного энергетического концерна Eesti Energia. Предприятие ведет добычу горючего сланца, при сжигании которого производится 90% электроэнергии в Эстонии.

Эстония. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 29 мая 2017 > № 2272071


Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 24 мая 2017 > № 2272269

Уралкуз поставил партию штамповок для электростанций

Завод «Уральская кузница» (Уралкуз, входит в Мечел) изготовил и отгрузил заказчику опытную партию штамповок из нержавеющей стали для паровых турбин электростанций.

Завод произвел штамповки турбинных лопаток из коррозионностойкой жаропрочной стали. Комплектующие предназначены для паровых турбин электростанций серии ПТ 60-130. Лопатки – основные наиболее нагруженные детали турбины, на которые под высоким давлением, превышающем 100 атмосфер, подается горячий пар температурой свыше 500 °С.

Эта продукция сложна в изготовлении: турбинная лопатка представляет собой цельнокованое изделие из труднодеформируемой стали со сложным криволинейным профилем, напоминающим пропеллер. Малейшее отклонение от заданных технических условий может привести к ухудшению аэродинамических свойства лопаточного аппарата и снижению КПД паровой турбины.

«Сегодня мы осваиваем производство еще трех наименований лопаток для паротурбинных установок различных серий. Возможности производства позволяют нам развивать этот вид продукции», – отметил управляющий директор Уралкуза Виктор Маценко.

Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 24 мая 2017 > № 2272269


Россия. УФО > Судостроение, машиностроение. Экология > ecoindustry.ru, 12 мая 2017 > № 2176222

Челябинская природоохранная прокуратура обнаружила, что Златоустовский машиностроительный завод незаконно сливает сточные воды в реку Ай и водохранилище Большая Тесьма.

Как рассказали «ФедералПресс» в пресс-службе облпрокуратуры, срок разрешения на сброс загрязняющих веществ и микроорганизмов истек 31 декабря 2016 года. В ходе проверки также установлено, что количество загрязняющих веществ в составе сбрасываемых вод превышают норму.

Челябинский природоохранный прокурор возбудил административное дело в отношении завода, управление Росприроднадзора наложило на предприятие штрафы общей суммой в 130 тысяч рублей.

На 10 тысяч рублей оштрафованы директор и главный инженер горводоканала за ненадлежащее исполнение должностных обязанностей.

Устранение нарушений контролирует Челябинская природоохранная прокуратура.

«ФедералПресс» напоминает, что в Кургане на предпринимателя завели дело за слив фекальных вод в пригороде города.

Россия. УФО > Судостроение, машиностроение. Экология > ecoindustry.ru, 12 мая 2017 > № 2176222


Россия. УФО > СМИ, ИТ. Судостроение, машиностроение > fstec.ru, 26 апреля 2017 > № 2236392

В рамках XII научно промышленного форума «Техническое перевооружение машиностроительных предприятий России» 26 апреля 2017 г. представители Управления ФСТЭК России по Уральскому федеральному округу приняли участие в совместном заседании Совета по информационно-коммуникационным технологиям и Координационно-методического совета по проблемам противодействия иностранным техническим разведкам и технической защиты информации предприятий оборонных отраслей промышленности Уральского федерального округа.

В заседании также участвовали представители территориальных органов безопасности, организаций оборонно-промышленного комплекса Уральского федерального округа.

Рассмотрены вопросы организации защиты информации ограниченного доступа при осуществлении военно-технического сотрудничества с иностранными государствами, в том числе при подготовке и проведении международных выставок вооружения, военной техники, а так же вопросы реализации планов импортозамещения программного обеспечения. Доведены сведения об имеющихся в Российской Федерации сертифицированных программных средствах защиты информации. Рассмотрены проблемные вопросы, возникающие при создании, развитии и использовании информационных технологий в ОПК и машиностроении.

Россия. УФО > СМИ, ИТ. Судостроение, машиностроение > fstec.ru, 26 апреля 2017 > № 2236392


Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 24 апреля 2017 > № 2152921

Тюменьремдормаш открывает цех по продольной резке рулонов и планирует выпускать трубы

На производственной площадке завода «Тюменьремдормаш» готовится к открытию сервисный цех по продольной резке металла.Предприятие новое и пока единственное на территории Тюменской области.

Цех ориентирован на выпуск штрипса – мерной металлической полосы в рулонах, которая используется для изготовления барьерного дорожного ограждения и опор освещения. Открытие производства обеспечит не только собственные нужды завода, но и позволит выполнять заказы для предприятий из соседних регионов.

30-тонные рулоны стали будут резаться в течение 15 минут, то есть если рассчитать ежемесячную производительность, то это 10-15 тысяч тонн стали.

Линия высокотехнологичных станков встанет на прочный сибирский фундамент глубиной до семи метров. На его заливку ушло более семисот кубометров бетона. Для обслуживания и работы на итальянском оборудовании завод задействует не только своих специалистов, но и привлечет новых сотрудников, а это более 40 рабочих мест.

Данный инвестиционный проект стал реальным при поддержке Правительства Тюменской области. Общая стоимость инвестиционного проекта более 360 млн руб.

Цех начинает свою работу уже в мае 2017 г. На его базе, при поддержке правительства области предприятие планирует наладить выпуск профильной, а также круглой металлической трубы.

Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 24 апреля 2017 > № 2152921


Россия. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 18 апреля 2017 > № 2153079

Завод энергетического машиностроения стал банкротом

Арбитражный суд Свердловской области признал Завод энергетического машиностроения банкротом. Решение суда от 12 апреля 2017 г. опубликовано на официальном сайте ведомства.

Иск о банкротстве предприятия был подан в арбитражный суд еще в сентябре прошлого года . Причиной банкротства стал долг в размере 20 млн руб. В отношении предприятия открыто конкурсное производство сроком на шесть месяцев. Следующее заседание суда назначено на 30 мая 2017 г.

Основным видом деятельности Завод энергетического машиностроения являются научные исследования и разработки в области естественных и технических наук. Помимо прочего предприятие занимается производством металлоконструкций и изделий и функционирует на территории Екатеринбурга и Полевского. Уставной капитал компании составляет 6,879 млн руб.

Россия. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 18 апреля 2017 > № 2153079


Россия. УФО > Судостроение, машиностроение. Недвижимость, строительство. Транспорт > metalinfo.ru, 18 апреля 2017 > № 2152898

Уралвагонзавод увеличит долю гражданской продукции

Генеральный директор корпорации Уралвагонзавод (УВЗ) Александр Потапов встретился с представителями трудового коллектива УВЗ. В рамках этой встречи он рассказал о текущей ситуации на заводе и ответил на вопросы профактива.

«Ситуация умеренной устойчивости, - так охарактеризовал Александр Валерьевич сегодняшнее положение предприятия. - В этом году корпорации УВЗ исполняется 10 лет, и она является одной из ключевых и знаковых корпораций не только в России, но и за рубежом. Мы гордимся, что работаем здесь, гордимся продукцией, которую выпускаем. Вместе с тем у нас существуют сложности, но ситуация выравнивается и, уверен, в ближайшее время она нормализуется». Он подчеркнул, что стратегически важные задачи Уралвагонзавода связаны как с производством спецтехники, так и с развитием гражданского сектора.

«По итогам 2016 года структура выпуска у нас составляет 80% специальной продукции, 20% - гражданской. В 2017 году по предварительным подсчетам - 70% на 30%. К 2030 году соотношение гражданской и военной продукции должно быть 50% на 50%, - сказал Александр Потапов. – Перед нами стоит задача восстановить производство дорожно-строительной и коммунальной техники, сформировать ясную и четкую программу. Государство нам дает определенный шанс. По программе импортозамещения мы можем производить эту продукцию и успешно конкурировать с зарубежными аналогами».

Россия. УФО > Судостроение, машиностроение. Недвижимость, строительство. Транспорт > metalinfo.ru, 18 апреля 2017 > № 2152898


Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 14 апреля 2017 > № 2274195

В Курганской области заработал завод буровых установок

Глава Курганской области Алексей Кокорин побывал на новом заводе по производству буровых установок, созданном компанией SLC Rus (входит в SLC Group).

«Сегодня мы готовим высокотехнологичные тяжелые машины, необходимые для бурения горизонтальных скважин для таких компаний, как Роснефть, Газпром нефть, для работ на Крайнем Севере. Портфель заказов сформирован жесткий - на 2-2,5 года», - рассказал Владимир Истимчей, заместитель генерального директора SLC Rus.

Говоря о важности открытия новых производств в регионе, Алексей Кокорин подчеркнул: «Ранее такого предприятия на территории Зауралья не было. В мае оно будет зарегистрировано. Сегодня прошла первая стадия реконструкции бывших производственных помещений - все делается на современном уровне с перспективой на долгосрочную работу. Первый этап реализации инвестиционного проекта – 1 млрд. руб., и число рабочих мест, которое будет создано, - около 500. Я поставил задачу Департаменту промышленности, транспорта, связи и энергетики, чтобы было оказано содействие этому предприятию».

В планах предприятия в этом году инвестировать в развитие производства около 100 млн руб, на проектную мощность выйти к 2019 г.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 14 апреля 2017 > № 2274195


Россия. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 13 апреля 2017 > № 2275850

Уральская кузница получила одобрение Морского регистра судоходства

Завод «Уральская кузница» (ПАО «Уралкуз», входит в Группу «Мечел») подтвердил свое право называться официальным изготовителем продукции для морского судостроения. Действие соответствующего свидетельства предприятие подтвердило в ходе инспекционного аудита.

Проверку провели инспекторы Федерального автономного учреждения «Российский морской регистр судоходства» – одного из ведущих классификационных обществ мира, разрабатывающего стандарты эффективности судоходства и безопасности мореплавания. Эксперты проинспектировали технологический процесс изготовления продукции, проводимые измерения и испытания, уровень профессиональной подготовки и квалификации персонала, систему менеджмента качества.

Свидетельство «Российского морского регистра судоходства» предприятие получило в 2015 году сроком на пять лет. Документ был выдан на основании Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов. Ежегодно эксперты проводят освидетельствование «Уральской кузницы» для подтверждения действующего свидетельства.

«Уральская кузница» – традиционный поставщик продукции для морского судостроения. Предприятие выпускает коленчатые валы, крышки и стержни шатунов, которые используются при изготовлении судовых двигателей

Россия. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 13 апреля 2017 > № 2275850


Россия. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 5 апреля 2017 > № 2294086

Трубодеталь успешно прошла аудит Газпрома

Завод Трубодеталь (Челябинская область, входит ОМК) прошел инспекционный аудит на соответствие системы менеджмента качества требованиям СТО Газпром 9001-2012.

В ходе аудита комиссия проверила эффективность системы менеджмента качества, провела оценку работы внутренних аудиторов, а также результативности корректирующих действий по итогам предыдущей проверки, которая состоялась в марте 2016 г.

Аудиторы отметили, что Трубодеталь является предприятием высокой производственной культуры, ориентированным на строгое выполнение требований заказчика, одним из сильнейших в России производителей соединительных деталей. Среди положительных аспектов были обозначены высококвалифицированный персонал и лидерство руководства, расширение рынков сбыта продукции.

«Мы регулярно совершенствуем бизнес-процессы, находим узкие места на производстве и улучшаем систему менеджмента качества. Благодарю аудиторов, которые помогают нам развиваться и, как следствие, повышать качество выпускаемой продукции», – отметил управляющий директор завода «Трубодеталь» Дмитрий Марков.

Россия. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 5 апреля 2017 > № 2294086


Россия. УФО. ПФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 31 марта 2017 > № 2134218

Мобильные бригады «ПКНМ» начали инспектировать бурильные трубы на Ямале

Растёт спрос на услуги мобильных бригад «Пермской компании нефтяного машиностроения», проводящих выездную инспекцию бурильных труб. В феврале 2017 года мобильные лаборатории развернулись на месторождениях полуострова Ямал.

В структуре «ПКНМ» есть три действующих сервисных центра, которые занимаются инспекцией и ремонтом бурового оборудования нефтедобывающих компаний. С целью повышения оперативности работ в 2016 году предприятие начало оказывать услуги по инспекции бурильного инструмента непосредственно на объектах заказчиков, используя специальные комплексы с современным оборудованием на базе автомобиля КамАЗ-43118. Так, портативная электромагнитная установка TechScope EZW-II позволяет проводить работы в соответствии со стандартом DS-1 (Инспекция бурильных колонн). Бригада в составе 4 человек при работе с оборудованием использует визуальный, измерительный, электромагнитный, магнитопорошковый и ультразвуковой методы контроля, а также ультразвуковую толщинометрию.

Данный вид сервиса является перспективным и активно развивается, так как позволяет проводить работы «в полях» даже при неблагоприятных условиях северных месторождений. Для этого требуется высокая квалификация персонала, поэтому в «ПКНМ» организованы подготовительные курсы инспекторов на базе собственного учебного центра.

«Услуги оказываются в сложных метеоусловиях при отрицательных температурах и сильных порывах ветра, что значительно затрудняет проведение работ. Несмотря на это персонал мобильной лаборатории прилагает все усилия для проведения работ по графику», – прокомментировал работу мобильных бригад на Ямале директор по сервису «ПКНМ» Константин Оляку.

В настоящее время география работ ООО «ПКНМ» по инспекции бурильного инструмента достаточно обширна и включает Тимано-Печорскую, Волго-Уральскую и Западно-Сибирскую. нефтегазоносные провинции.

Россия. УФО. ПФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 31 марта 2017 > № 2134218


Россия. Украина. УФО. СФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 28 марта 2017 > № 2136969

Энергомашспецсталь поставит валки для Евраз НТМК и Евраз ЗСМК

По заказу меткомбината "Евраз-НТМК" ПАО "Энергомашспецсталь" изготовит рабочие валки горячей прокатки, оси и бандажи шаропрокатного стана. В общей сложности для этой компании будет изготовлено и поставлено 193 единицы оборудования общим весом 163 т. Срок выполнения контракта – III- IV квартал 2017 года.

Также в марте 2017 года был подписан контракт между ПАО "ЭМСС" и ОАО "Евраз ЗСМК" на поставку 71 т рабочих валков горячей прокатки. На ЭМСС изделия пройдут полный цикл обработки и будут поставлены заказчику в июле 2017 г.

Россия. Украина. УФО. СФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 28 марта 2017 > № 2136969


Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 24 марта 2017 > № 2115843

ПЛМЗ возобновил производство

Около 350 сотрудников Петуховского литейно-механического завода (ПЛМЗ, Курганская область) вышли на работу, все цеха запущены.

«Вышли на работу все сотрудники, настроение хорошее. У людей были опасения из-за слухов, что после 1 апреля им грозит увольнение, но всегда нужно верить фактам. Работники предприятия говорят, что почувствовали свою значимость, а их семьи – уверенность в завтрашнем дне», - прокомментировал ситуацию глава г. Петухово Евгений Дроздецкий.

«Все цеха полностью запущены. Первый цех (механический) работает над производством гасителей колебаний для Федеральной перевозочной компании. Поступил заказ на чугун и кокс, а от компании ТМХ-Сервис - на изготовление 40 тыс. штук тормозной локомотивной колодки. Это крупная партия, если перевести на финансы, то сумма составит 24 млн руб. По времени на выполнение только этого заказа потребуется месяца два. Начнем структурировано рассчитываться с долгами, к концу года намерены выйти с минимизацией долга, - заявил генеральный ПЛМЗ Сергей Щурик.

Ранее руководство ПЛМЗ представило властям Курганской области подробный график погашения задолженностей по налогам и сборам, который должен помочь выйти на докризисные объемы в производстве. Сейчас предприятие приступило к его реализации.

Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 24 марта 2017 > № 2115843


Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 24 марта 2017 > № 2115831

Новатэк заинтересован в металлоконструкциях Тюменской области

Российская нефтегазовая компания "Новатэк" объявила о начале сбора информации об уровне квалификации, технических и производственных возможностях потенциальных поставщиков материально-технических ресурсов Тюменской области, сообщает региональный департамент инвестиционной политики и государственной поддержки предпринимательства.

В частности, компанию интересует информация о следующей продукции: технологические трубопроводы, трубопроводная арматура, емкостное оборудование, теплообменное оборудование, нагревательное оборудование, трубная продукция, крановое оборудование, смазочные материалы и металлоконструкции.

Процедура сбора информации является открытой и проводится вне процедур закупок. В случае заинтересованности предприятию Тюменской области необходимо зарегистрироваться на сайте компании.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 24 марта 2017 > № 2115831


Россия. УФО. ЮФО > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены > metalinfo.ru, 23 марта 2017 > № 2115786

Ростех получит оборонные активы Тракторных заводов

Военные активы концерна Тракторные заводы будут объедены с Уралвагонзаводом под управлением государственной корпорации Ростех, сообщил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров

Под контроль Уралвагонзавода попадут Курганский машиностроительный завод и Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ». Оба военных актива концерна Тракторные заводы войдут в отдельный дивизион Уралвагонзавода и будут подотчетны новому главе Александру Потапову.

Как уточнил Денис Мантуров, гражданские активы сохранятся за прежним владельцем.

Россия. УФО. ЮФО > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены > metalinfo.ru, 23 марта 2017 > № 2115786


Россия. СФО. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Судостроение, машиностроение > tpprf.ru, 21 марта 2017 > № 2191547

Томский бизнес заинтересовался уральским станкостроением и инструментальным производством.

20 марта 2017 года представители торгово-промышленной палаты Томской области и ряда предприятий региона при поддержке Уральской ТПП посетили производственные площадки сразу двух уральских предприятий – ОАО «Свердловский инструментальный завод» и ООО «УМК «Пумори».

- Налаживание экономических связей с предприятиями Среднего Урала – одна из первостепенных задач всей системы торгово-промышленных палат России. Сегодня мы приехали на два уникальных свердловских предприятия. По нашему мнению, нынешний визит станет для томских предпринимателей способом найти новых перспективных партнеров. Кроме того, мы получили возможность из первых уст получить информацию о процессах развития уральской промышленности,- сказал специалист по внешнеэкономическим связям Союза «Томская торгово-промышленная палата» Владислав Шаршов.

В частности, осматривая производственные мощности «Свердловского инструментального завода», участники делегации отметили интенсивное обновление производственных мощностей.

- Ежегодно мы заменяем оборудование на более современные образцы. Это касается фрезерных станков, крупных обрабатывающих центров с программно-числовым управлением, специализированных сварочных аппаратов и многого другого. Современные условия таковы, что точность инструментального производства должна иметь соответствовать микронному уровню, чтобы успешно конкурировать на мировом уровне, - рассказал представителям бизнес-миссии начальник бюро подготовки производства ОАО «Свердловский инструментальный завод» Владимир Зелих.

Он добавил, что востребованность продукции уральского инструментального предприятия постоянно растет.

- Сегодня производство, в том числе станкостроительное, отказывается от производства изделий из закаленных сталей, и приходит к использованию изначально высокопрочных сплавов, не требующих дополнительной закалки. Это обусловлено тем, что термический способ допускает большую вероятность брака – поверхностный слой детали часто становится достаточно хрупким и непригодным для механической обработки. В этих условиях становится высокой потребность в соответствующей оснастке. Именно ее мы и выпускаем на нашем предприятии, - сказал Владимир Зелих.

Гости из Томской области отметили, что аналогичные процессы изменения технологии производства действительно наблюдаются во многих секторах металлообрабатывающей и другой промышленности, поэтому интерес к уральскому точному производству растет во многих регионах России, в том числе – в Томской области. Они также добавили, что Средний Урал становится известным и в связи с идущими процессами возрождения станкостроительной отрасли. В частности, на екатеринбургской площадке «УМК «Пумори» началась сборка и частичная локализация производства высокоточных обрабатывающих центров с числовым программным управлением японской компании OKUMA.

- Наше предприятие сегодня занимается реализацией проекта по выпуску в России станков под единым российско-японским брендом «OKUMA-Пумори». Мы занимаемся сборкой и локализацией этих уникальных станков, которые славятся высокой точностью и надежностью. Доказательством качества служит тот факт, что специалисты «OKUMA» отошли от практики тотального контроля качества сборки и перешли к периодическим визитам с проверкой произвольно выбранного станка. Такое доверие связано с тем, что мы обеспечиваем микронную точность сборки и регулировки, поэтому вопросов к нам у японских партнеров не возникает. Вместе с тем мы занимаемся частичной локализацией производства - ряд комплектующих для обрабатывающих центров мы производим уже самостоятельно, - отметил коммерческий директор ООО «Пумори-инжиниринг инвест» Виктор Комм.

Он добавил, что, параллельно с реализацией российско-японского станкостроительного проекта, корпорация «Пумори» активно ведет работу над большим количеством уникальных изделий.

- Среди прочего я могу назвать нашу перспективную разработку – уникальную обрабатывающую головку для работы с внутренними поверхностями изделий. Ее особенность заключается в том, что непосредственно во время работы она будет проводить необходимые замеры и обеспечивать требуемую точность в режиме реального времени. Применение такой головки позволит исключить лишние остановки и простой оборудования. Передача результатов измерений от головки к центральному компьютеру обрабатывающего центра будет проводиться по беспроводной связи. Для российской промышленности это уникальный проект. Мы считаем, что в условиях проводимой политики возрождения отечественного точного производства наша разработка будет востребованной как отечественными предприятиями, так зарубежными, - отметил Виктор Комм.

Глава ООО «Пумори-инжиниринг инвест», равно как и представители ОАО «СИЗ», отметил, что большую роль в налаживании торгово-экономического и промышленного партнерства играет Уральская торгово-промышленная палата и ее Палаты-партнеры из других регионов России.

- Мы очень высоко ценим усилия специалистов Уральской ТПП и Томской торгово-промышленной палаты, благодаря которым стал возможным визит представителей томского бизнеса. Найти компании, взаимно заинтересованные друг в друге – это сложная задача, которая требует глубокого понимания специфики той или иной отрасли и высочайшего профессионализма. Думаю, что совместными усилиями нам всем удастся сделать отечественную промышленность успешной и конкурентоспособной, в том числе - на международном рынке, - резюмировал Виктор Комм.

Россия. СФО. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Судостроение, машиностроение > tpprf.ru, 21 марта 2017 > № 2191547


Россия. УФО > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча. Приватизация, инвестиции > metalinfo.ru, 16 марта 2017 > № 2139649

ШААЗ вложит в развитие производства свыше 110 млн руб.

Капитальные вложения в производство Шадринского автоагрегатного завод (ШААЗ, предприятие машиностроительного комплекса УГМК) в 2017 г. превысят 110 млн руб. Как рассказал технический директор Андрей Ворошнин, средства будут направлены на модернизациею оборудования, освоение новых технологий и изделий.

«Из наиболее крупных инвестиционных проектов можно назвать запуск новой технологии сборки алюминиевых теплообменников. ШААЗ приступит к выпуску пластинчатых сборных радиаторов без применения пайки. Основу номенклатуры составят радиаторы отопителя и водяные радиаторы для легковых автомобилей. Мы видим большой потенциал у этой продукции на рынке», - отметил Андрей Ворошнин.

Также предприятие продолжит проект по выпуску секций охлаждения для тепловозов. В настоящее время новые изделия проходят ходовые испытания с дальнейшей перспективой поставок на тепловозоремонтные предприятия и рынок запасных частей. Секции имеют универсальное применение как для охлаждения воды, так и для охлаждения масла, постоянно циркулирующего в системе охлаждения тепловозов различных серий. Готовые секции ШААЗа уже устанавливает на собственные модернизированные тепловозы серий ТЭМ2-УГМК и ТГМ4Б-УГМК.

В части обновления оборудования в 2017 г. ШААЗ завершит очередной этап программы модернизации схемы очистки сточных вод. Кроме этого, в прессовом цехе появится новый пресс усилием 300 т, в автоматно-метизном - два токарных станка с ЧПУ, испытательная база пополнится современным вибростендом.

Россия. УФО > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча. Приватизация, инвестиции > metalinfo.ru, 16 марта 2017 > № 2139649


Россия. УФО. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Финансы, банки > metalinfo.ru, 16 марта 2017 > № 2139526

Ростех получит в управление Курганмашзавод

Государственная корпорация Ростех в ближайшее время получит в управление военный актив концерна «Тракторные заводы» (КТЗ) - Курганмашзавод, сообщил генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов.

«Нам в ближайшее время будет еще передан Курганмашзавод, в управление, правда. Потому что Внешэкономбанк, который выдал кредиты собственникам Курганмашзавода, вынужден забрать этот завод в счет тех кредитов, которые они ранее выдали. Поскольку с ними собственник не может рассчитаться. И мы договорились с банком, что они нам передадут в управление, на какой срок - мы сейчас обсуждаем, а в перспективе, когда завод рассчитается с кредитом, тогда этот завод может остаться у нас уже навсегда», - рассказал он.

Наблюдательный совет Внешэкономбанка (ВЭБ) - основного кредитора концерна «Тракторные заводы» - в конце декабря утвердил план мероприятий по участию ВЭБа в реструктуризации концерна. Этот план предусматривает разделение концерна на дивизионы - военный, гражданский, сельскохозяйственный и вагоностроительный. В результате будет сформирована новая структура собственности активов концерна «Тракторные заводы», в которой ВЭБу будет принадлежать 100% долей предприятий военного дивизиона и не более 50% долей предприятий гражданского дивизиона.

Россия. УФО. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Финансы, банки > metalinfo.ru, 16 марта 2017 > № 2139526


Тайвань. Весь мир. УФО > Судостроение, машиностроение > tpprf.ru, 16 марта 2017 > № 2135008

Южноуральские предприниматели продуктивно поработали на тайваньской выставке.

Подведены итоги делового визита делегации Челябинской области на Тайвань, состоявшегося в начале марта. С 7 по 11 марта в столице китайского острова – г. Тайбее – была проведена одна из крупнейших выставок в мире в сфере станкостроения и технологий машиностроения TIMTOS-2017.

В состав делегации вошли руководители и специалисты восьми компаний и предприятий Челябинской области. С учетом интересов каждого участника делегации организатор поездки Южно-Уральская торгово-промышленная палата разработала насыщенную деловую программу.

Во время работы на выставке южноуральские производители и предприниматели познакомились с последними инженерными новинками, инновационными решениями, технологиями нового поколения в области машиностроения и металлообработки. В выставке приняло участие более 50 000 человек, экспозиция была развернута на 6 000 стендах.

– Члены делегации Челябинской области провели на стендах выставки более 100 двусторонних встреч. В ходе переговоров возникли намерения о сотрудничестве с крупнейшими мировыми производителями металлообрабатывающего оборудования, алюминиевых изделий, запчастей и комплектующих, такими как Taiwan Machin Tools, Chasen, Mitsubishi Electric, Mazaк, – рассказала ведущий эксперт центра ВЭД ЮУТПП Ольга Кадакина.

В рамках поездки ЮУТПП организовала также встречу южноуральских предпринимателей с представителями Совета по развитию внешней торговли Тайваня (Тайтра) и Тайваньской ассоциации предприятий машиностроительной отрасли (ТАМИ). В ходе переговоров были обсуждены предлагаемые с тайваньской стороны инструменты содействия в развитии международной торговли, поиске на Тайване новых торговых партнеров, а также перспективы двусторонних торгово-экономических связей.

Все члены делегации Челябинской области отметили, что работа на выставке была очень продуктивной, а личное знакомство с ведущими производителями оборудования и изучение станков «в живую» дало возможность убедиться в качестве представленной продукции.

Тайвань. Весь мир. УФО > Судостроение, машиностроение > tpprf.ru, 16 марта 2017 > № 2135008


Россия. УФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 13 марта 2017 > № 2148930

ПЛМЗ выходит из кризиса

План вывода Петуховского литейно-механического завода (ПЛМЗ) на прежние объемы производства обсуждался на заседании антикризисной комиссии в департаменте промышленности Курганской области.

Председатель совета директоров ПЛМЗ Александр Сельменских обозначил основные причины образования задолженности по налогам и сборам – это потеря рынка в момент, когда обслуживание локомотивов РЖД было предано сервисным организациям, и лишение гарантированного заказа для ПЛМЗ при передаче части вагонного комплекса от РЖД частным компаниям. По сути, литейный завод является «дочкой» РЖД и обязан соблюдать требования в области закупок, аналогичные государственным корпорациям, в том числе это – отсутствие долгов.

ПЛМЗ за январь показал более высокий индекс промышленного производства, чем в прошлом. Руководство завода представило областным властям реалистичный график погашения задолженностей по налогам и сборам, который должен помочь ПЛМЗ выйти на докризисные объемы в производстве.

Россия. УФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 13 марта 2017 > № 2148930


Россия. УФО > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены > metalinfo.ru, 6 марта 2017 > № 2148789

Уралвагонзавод воглавил Александр Потапов

Генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов сообщил, что новым главой Уралвагонзавода назначен Александр Потапов.

«Уралвагонзавод возглавит Потапов. Он является опытным руководителем, глубоко погружен в специфику деятельности оборонно-промышленного комплекса, внешнеэкономическую деятельность, а также структуру выполнения гособоронзаказа. Мы рассчитываем, что под руководством Потапова будут реализованы амбициозные цели, стоящие перед Уралвагонзаводом», – объяснил Сергей Чемезов.

Другим решением совета директоров компании избран ее новый председатель — им стал первый заместитель главы Ростеха Владимир Артяков. Его предшественником на этом посту был помощник президента России по кадровым вопросам Евгений Школов.

Президент России Владимир Путин еще в декабре 2016 г. принял решение передать Уралвагонзавод в управление Ростеха. Такая мера продиктована необходимостью улучшить экономическую ситуацию на предприятии и начать процесс формирования объединенного бронетанкового холдинга на базе Курганмашзавода и Уралвагонзавода.

Россия. УФО > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены > metalinfo.ru, 6 марта 2017 > № 2148789


Россия. УФО > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 3 марта 2017 > № 2148817

Вентпром выводит на рынок импортозамещающую продукцию

2 марта с рабочим визитом завод Вентпром посетили представители мирового лидера алмазодобывающей отрасли – группы Алроса.

На предприятии, с участием представителей алмазного гиганта, прошли стендовые испытания вентилятора встречного вращения ВМЭ ВВ -12. Он предназначен для проветривания тупиковых горных выработок при проходческих работах в шахтах, а также может использоваться как вспомогательное оборудование.

Целью испытаний была демонстрация представителям Алроса новых технических характеристик вентилятора, полученных в ходе модернизации предыдущей модели.

На сегодняшний день основным поставщиком на российский рынок вентиляторов встречного вращения с небольшим диаметром являлась немецкая фирма Kofmann. Перед конструкторским бюро Вентпрома стояла задача создать продукт, который бы успешно конкурировал с продуктом иностранного производства.

Линейка шахтных вентиляторов местного проветривания осевого встречного вращения ВМЭ ВВ была разработана на предприятии еще в 2013 г., но испытуемый вентилятор ВМЭ ВВ -12 является первым, с диаметром рабочего колеса 1,2 м.

Проект ВМЭ ВВ-12 включил в себя все ноу-хау в области систем регулирования воздушных потоков: была изменена конструкция рабочего колеса, применена втулка и лопатки из алюминиевого сплава, позволившие уменьшить нагрузку на вал электродвигателя. И опытно-промышленные испытания в полной мере подтвердили заявленные аэродинамические характеристики новой машины.

Заместитель главного механика МСШТ Алросы Андрей Морозов высоко оценил не только результаты испытаний, но и, в целом, работу предприятия: «Был приятно удивлен: красивые чистые цеха, начиненные новыми станками с ЧПУ …Завод европейского уровня! По цехам можно даже босиком ходить. Сразу видно, что руководство предприятия не просто зарабатывает деньги, а вкладывает огромные средства в развитие производств».

Представители Алроса, выразили готовность в дальнейшем применять оборудование Вентпрома у себя на производстве. Сегодня на четырех рудниках компании Алроса установлено порядка 100 вентиляторов немецкого производства со схожими характеристиками, со сроком эксплуатации - пять лет. Стоимость одной иностранной машины в разы выше той, которую предлагает Вентпром.

«В рамках реализации программы импортозамещения Алроса было бы намного удобнее и дешевле устанавливать на своих рудниках вентиляторы российского производства. И, в случае договоренности с Вентпромом, компания готова заменить имеющуюся линейку шахтных вентиляторов», - резюмировал Андрей Морозов.

Следующий этап испытаний ВМЭ ВВ-12 будет проходить на руднике «Мир». Если новый вентилятор подтвердит свои характеристики, у Вентпрома появится еще один крупный заказчик и перспектива работы на годы вперед.

Россия. УФО > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 3 марта 2017 > № 2148817


Россия. УФО > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 22 февраля 2017 > № 2109953

ЧТЗ-Уралтрак повысит качество литья

Новые локальные паровые котлы запущены на ЧТЗ-Уралтраке (входит в состав Уралвагонзавода) – в цехе точного и цветного литья производства дизельных двигателей. Они полностью обеспечивают необходимым паром модельно-формовочный участок. Это позволяет поднять на новый технологический уровень сам процесс изготовления модельных звеньев, что является делом ответственным и важным: с их помощью создаются формы для отливки деталей, которые потом станут частью двигателей, в том числе для военной техники.

По словам заместителя главного инженера производства дизельных двигателей ЧТЗ-Уралтрака Сергея Калашникова, ранее, до пуска новых котлов, использовался пар, который подавался централизованно. Он был ниже качеством из-за большего количества конденсата и низкой температуры. А эти параметры при изготовлении отливочных моделей играют решающую роль. Даже «недоимка» в полградуса негативно влияет на точность размеров модели, ее качество.

Новый пар, в отличие от «централизованного», горячий и сухой, что положительно сказывается на рабочих параметрах. Есть и другие плюсы. Например, пар в емкости новой котельной набирается очень быстро, всего за 7-10 минут. Даже после выходных разогрев ванны и модельной массы занимает гораздо меньше времени, чем это было при централизованной подаче пара. Тогда на разогрев ванны уходило порядка восьми часов.

Россия. УФО > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 22 февраля 2017 > № 2109953


Россия. Германия. УФО. ЮФО > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча. СМИ, ИТ > metalinfo.ru, 20 февраля 2017 > № 2110000

Урал Шталь: "Мы позитивно оцениваем рынок"

Урал Шталь является компанией, которая представляет в России немецкого производителя кранового и подъемного оборудования SCHEFFER. Профиль деятельности компании - проектирование, производство в Германии, поставка в Россию и страны ближнего зарубежья грузоподъемных кранов и другого уникального грузоподъемного оборудования по техническому заданию заказчиков.

Данный рынок в России в основном представлен отечественными производителями, но тем не менее управляющий директор Урал Штали Николай Кормильцев настроен позитивно. По его словам, на сегодня компания имеет ряд крупных заказов от российских клиентов и перспектива расширения поставок немецкого оборудования в нашу страну весьма позитивна.

Подробнее см. видео-интервью на сайте metalinfo.ru

Россия. Германия. УФО. ЮФО > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча. СМИ, ИТ > metalinfo.ru, 20 февраля 2017 > № 2110000


Россия. УФО. ЦФО > Финансы, банки. Судостроение, машиностроение. Транспорт > metalinfo.ru, 20 февраля 2017 > № 2109929

Уралвагонзавод и Альфа-Банк приближаются к урегулированию долга

Альфа-Банк и Уралвагонзавод близки к финальному урегулированию проблемного долга примерно на 8 млрд руб.; в случае выполнения всех условий мирового соглашения банк не понесет потерь от партнерства с компанией, сообщил член правления, Альфа-Банка Максим Першин.

Альфа-Банк и Уралвагонзавод заключили 27 сентября мировое соглашение по иску о взыскании задолженности суммарно на 7,3 млрд руб. и $30,2 млн, суд его утвердил. Согласно соглашению, Газпромбанк должен предоставить денежные средства компании на пять лет под обеспечение государственными гарантиями. За счет этого кредита Уралвагонзавод погасит основной долг дочерних предприятий перед Альфа-Банком.

«Мы рассчитываем на выполнение условий соглашения в полном объеме, в этом случае банк ничего не потеряет. Предприятие тоже получит для себя финансовый эффект, поскольку в рамках мирового соглашения мы сделали Уралвагонзаводу все возможные финансовые преференции, оставляя себе минимальный заработок», - сказал Максим Першин.

«Мы близки к финальному урегулированию ситуации. Одно из предприятий, входящих в Уралвагонзавод – Уралтрансмаш – уже в полном объеме погасило задолженность перед Альфа-Банком согласно подписанному мировому соглашению. По остальным компаниям сейчас решается ряд технических моментов, связанных с переводом средств. Мы рассчитываем, что погашение состоится успешно», - отметил он.

По его мнению, проблемную ситуацию в Уралвагонзавод спровоцировали сразу несколько причин.

«Первая – падение спроса на рынке вагонов, вторая – ухудшение качества платежной дисциплины со стороны заказчиков. Третья причина, как нам кажется, заключается в том, что Уралвагонзавод активно приобретал машиностроительные активы и имел амбициозные планы развития в качестве холдинга. Эта стратегия не до конца оправдала себя», - считает член правления Альфа-банка.

«У нас более чем хорошие отношения и нет никакой конфронтации с менеджментом Уралвагонзавода», - добавил он.

Россия. УФО. ЦФО > Финансы, банки. Судостроение, машиностроение. Транспорт > metalinfo.ru, 20 февраля 2017 > № 2109929


Россия. ПФО. УФО > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 15 февраля 2017 > № 2077853

Успешно завершены испытания наземного ПО системы «Геопласт-35.4»

В начале февраля 2017 года успешно завершены испытания наземного программного обеспечения (ПО) системы «Геопласт-35.4». Испытания проводились при бурении скважины на Федоровском месторождении Западной Сибири.

«Пермская компания нефтяного машиностроения» совместно с уфимским предприятием «Геопласт Телеком» в рамках программы импортозамещения успешно продолжает работы по созданию отечественной забойной системы телеметрии с гидравлическим каналом связи «Геопласт-35.4». Зонд-инклинометр с встроенным модулем гамма каротажа «Геопласт-35.4» и наземное оборудование телесистемы успешно эксплуатируются в России с осени 2016 года.

Для проверки возможности замены аналогичных по функциональным возможностям импортных сервисных телеметрических программ на Федоровском месторождении Западной Сибири были проведены испытания наземного программного обеспечения, которые подтвердили высокую стабильность работы программы при бурении.

«Программное обеспечение «Геопласт DWD» обеспечивает стабильный прием, фильтрацию и декодирование сигнала, имеет интуитивно понятный интерфейс и необходимый набор сервисных функций, которые удовлетворяют современным требованиям сервисных буровых компаний. В ближайшее время готовится рабочая версия программного обеспечения для запуска в эксплуатацию», – прокомментировал результаты испытаний генеральный директор «Геопласт Телеком» Юрий Жиляев.

В настоящее время изготовлен и успешно проходит лабораторные испытания первый образец резистивиметра телесистемы «Геопласт-35.Р», а в марте 2017 года будет изготовлен первый опытный образец пульсатора телесистемы «Геопласт-35.П».

«Системы телеметрии, производимые совместно с «Геопласт Телеком», являются одним из приоритетных направлений для нашей компании, – отметил генеральный директор «ПКНМ» Владимир Жаренников. – В наших планах наладить производство премиальной бурильной колонны для наклонно-направленного бурения нефтяных и газовых скважин с применением комплексов телеметрии».

Натурные испытания полного комплекта телесистемы запланированы на лето 2017 года.

Россия. ПФО. УФО > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 15 февраля 2017 > № 2077853


Россия. УФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Транспорт > metalinfo.ru, 14 февраля 2017 > № 2078212 Владимир Рощупкин

Уралвагонзавод выдержит любую конкурентную борьбу

2016 г. для Уралвагонзавода стал одним из самых успешных. Было изготовлено товарной продукции на сумму более 101 млрд руб., что на 23,7 % больше, чем в предыдущем. О том, что ожидает градообразующее предприятие г. Нижнего Тагила в 2017 г., рассказал федералпресс исполнительный директор Уралвагонзавода Владимир Рощупкин.

Владимир Николаевич, по итогам 2016 г. Уралвагонзавод показал хорошие производственные результаты. Будет ли нынешний год таким же?

Уверен, что да. Заказы есть. Производство и реализация подвижного состава запланированы на уровне 2016 г. – более 14 тыс. единиц. Из них подавляющее число – это полувагоны. Также будем делать цистерны и зерновозы. На первый квартал планы даже с перегрузкой.

Очень большой объем производства?

Не совсем. От наших планов отстают комплектаторы. Мы готовы запустить заводские подразделения – вагонников и металлургов – на полную. А поставщики из Челябинской, Свердловской и Московской областей – производители подшипников, пружин и другой номенклатуры не успевают. При том, что Уралвагонзавод сделал полную предоплату по своим заказам.

Сколько они будут раскачиваться?

Думаю, что месяца через три эта ситуация полностью стабилизируется. Все задачи выполним. У Уралвагонзавода большой потенциал. Мы готовы к рывку.

А что на танковом производстве?

Здесь все в порядке. Есть гособорнзаказ. Есть заказчик по компонентному ремонту. Будем делать машины и на экспорт.

Однако, несмотря на заявленные серьезные производственные планы, на Уралвагонзаводе идет оптимизация численности персонала.

Процесс оптимизации касается всех предприятий интегрированной структуры Уралвагонзавода, а не только Уралвагонзавода. Эта мера прописана в стратегии развития корпорации до 2025 г. как способ повышения экономической эффективности заводов.

С чем это связано?

Каждый сотрудник работает на успех своего предприятия. Успех – это развитие, это новые технологии и высокие зарплаты, это социальные проекты. Уралвагонзавод – не исключение. Мы находимся в жесткой конкурентной среде. При этом несем огромную социальную нагрузку. Все вложения в соцсферу – а только в прошлом году они составили, вдумайтесь, более 1,5 млрд руб.. – ложатся на себестоимость продукции. Кроме того, мы проанализировали ситуацию и поняли, что на Уралвагонзаводе произошел перекос в сторону увеличения числа руководителей, специалистов и служащих (РСС), а уменьшения – рабочих. В 2012 г., когда у нас были рекордные объемы производства, шел активный набор персонала разных категорий. В годы стагнации многие высококвалифицированные специалисты из числа рабочих ушли, а РСС остались. Но ведь это неверно, когда один с сошкой, а семеро с ложкой.

Снижение затрат и приведение численности персонала к оптимальному значению – это жизненная необходимость. При этом мы даем возможность людям поменять профессию или повысить квалификацию и остаться на заводе. В Центре подготовки персонала предприятия действует ряд программ в этом направлении.

То есть уралвагонзаводцам, чтобы сохранить рабочее место, нужно задуматься о своей квалификации?

Конечно. Уралвагонзавод меняется технологически. Только в 2016 г. в модернизацию производства было вложено более двух млрд рублей. Работа в этом направлении продолжается. Сейчас идет замена устаревших систем, внедрение средств автоматизации и механизации на главном вагоносборочном конвейере. В механосборку тоже приходит большой объем оборудования – сборочные стенды и установки, средства испытания для спецтехники. Реализуется ряд проектов по созданию новых участков по производству перспективной продукции, например, зерновозов. Согласитесь, что внедрение современных технологии требует грамотных специалистов. И прежде всего рабочих. Их, кстати, и не хватает на производстве.

В каких подразделениях?

Во многих. Учитывая, что сейчас на первый план вышла гибкость производства, требуется особый персонал. Рабочий сегодняшнего дня – это не человек с кувалдой и носилками. Это универсальный специалист – мобильный, способный в короткое время перестроиться под новую задачу, готовый постоянно учиться новому. Например, оператор станков с программным управлением должен уметь и написать программу, и отработать по ней на станке. Быть, по сути, и технологом, и станочником одновременно. Это касается всех направлений – и гражданского, и специального. Если мы решим эту сложнейшую кадровую проблему, Уралвагонзавод легко выдержит любую конкурентную борьбу на рынке машиностроения.

Россия. УФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Транспорт > metalinfo.ru, 14 февраля 2017 > № 2078212 Владимир Рощупкин


Россия. УФО > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 10 февраля 2017 > № 2068226

УТЗ сделал турбину нового поколения

Уральский турбинный завод (УТЗ, управляется холдингом Ротек) выпустил первую теплофикационную турбину нового поколения - Т-295/335-23,5. Разработанная и произведенная менее чем за три года, турбина является крупнейшей в мире: ее максимальная электрическая мощность составляет 335 МВт. Энергия турбины, которая будет установлена на ТЭЦ-22 (входит в состав Мосэнерго), позволит обеспечить теплом порядка 100 тыс. квартир.

Т-295 - это первая российская турбина, на которой предустановлено оборудование для подключения к интеллектуальной системе прогностики. Получая информацию с датчиков турбины, она сможет выявлять неисправности и предупреждать о возможных поломках оборудования за 2-3 месяца до их появления.

Применение новейших методов цифрового моделирования и анализа позволило конструкторам УТЗ увеличить коэффициент полезного действия отдельных ступеней нового турбоагрегата до 92%, а всей установки в целом - до 40% (в конденсационном режиме). При изготовлении турбины были применены самые передовые материалы, что позволило достичь уникальных для мировой практики показателей надёжности, безопасности и эффективности установки.

Новая серия уральских машин придет на смену вырабатывающим свой ресурс турбинам Т-250 и станет ключевым «генератором» тепла и электроэнергии для снабжения крупнейших городов страны.

«Каждая новая машина Уральского турбинного завода - это попытка заглянуть в условное завтра, в тот день, когда она станет стандартом. Турбина Т-295 - отличный пример такого подхода: за тысячами деталей и сотнями тонн прочнейшего металла скрываются элегантные технические решения, точный расчет и холодная работа мысли. Новая турбина «с завода» готова к следующей промышленной революции: цифровизации экономики. Т-295 будет подключена к нашей системе прогностики. По сути, мы создаем в электроэнергетике новый технологический стандарт, а надежность оборудования становится управляемым параметром», - отметил председатель совета директоров УТЗ Михаил Лифшиц.

«Исторически именно уральские турбины надежно обеспечивали Москву теплом и электроэнергией. Новая машина приходит на смену турбине серии Т-250, которые устанавливались с 1970-х гг. в крупных городах страны. За более чем 40 лет эксплуатации они зарекомендовали себя как надежные и эффективные машины, но в ближайшие годы турбины Т-250 достигнут предельной наработки. Рассчитываю, что уральский завод подготовил этим машинам достойную смену, и турбины Т-295 будут способны прослужить не меньше», - подчеркнул заместитель управляющего директора Мосэнерго Сергей Ленёв.

Россия. УФО > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 10 февраля 2017 > № 2068226


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter