Всего новостей: 1923143, выбрано 1102 за 0.171 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия, УФО > Транспорт1213720

В ЮГРЕ ПРЕКРАТИЛИ РАБОТУ ВСЕ АВТОШКОЛЫ, КРОМЕ ОДНОЙ

В Югре осталась лишь одна действующая автошкола из 70. Лишь одно учебное заведение в Ханты-Мансийске прошло все необходимые проверки в ГИБДД., передает "Муксун.fm".

По словам заместителя начальника управления ГИБДД УМВД РФ по Югре Константина Крылова, вопросы у полиции в основном возникают к материально-технической базе в части автодромов - состояние проезжей части автодромов, наличие техсредств организации дорожного движения. Большое количество нареканий вызывает оборудование классов, наличие стендов, моментов, касающихся теоретической подготовки кандидатов в водители.

Как сообщает ИА REGNUM , в соответствии с реформой автошкол, которая проходит в России с 12 августа, все автошколы должны пройти обязательную аттестацию. Многие учебные организации не выдерживают проверку и лишаются лицензии. В частности, автошколе нужно иметь площадку для учебной езды площадью минимум 0,24 гектара (это примерно половина футбольного поля). Большинство автошкол не соответствует данному требованию.

Реформа направлена на то, чтобы выявить недобросовестные автошколы и очистить от них рынок образовательных услуг. В конечном итоге планируется повышения качества обучения и увеличение уровня безопасности дорожного движения.

Отметим, в конце октября премьер-министром России Дмитрием Медведевым утверждены новые правила, ужесточающие процедуру получения удостоверения водителя, пишет "АвтоГАИ.ру". Согласно новым правилам, обучение в автошколе будет являться обязательным условием для сдачи экзаменов в ГИБДД. Самоучки теперь допускаться не будут, так как самоподготовка в данном случае не приемлема.

// regnum.ru, 29 октября 2014 1213720


Россия, УФО > Транспорт1213501

В КУРГАНСКОЙ ОБЛАСТИ СОХРАНЯТ ПРИГОРОДНОЕ СООБЩЕНИЕ

Курганская область выполнит поручение президента РФ и в ближайшее время подпишет соглашение с ОАО "Свердловская пригородная компания" о реструктуризации задолженности за 2011-2013 гг. в рамках компенсации потерь при осуществлении пригородных перевозок. Об этом заявил губернатор Алексей Кокорин на совещании под руководством полномочного представителя президента РФ в Уральском федеральном округе Игоря Холманских, сообщили 29 октября корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе правительства Зауралья.

"Курганская область готова подписать соглашение на сумму 284,7 млн рублей о возмещении Свердловской пригородной компании некомпенсированных потерь на очередном заседании правительства региона, - сказал Алексей Кокорин.

В целях дальнейшего взаимовыгодного сотрудничества и обеспечения безубыточной работы перевозчика для заключения договора на 2015 год планируется предусмотреть 100 млн рублей на субсидии ОАО "Свердловская пригородная компания".

Отметим, реструктуризация долгов необходима для сохранения пригородных перевозок в субъектах Уральского ФО.

Напомним, как передает радио "За облаками", в 2011 году в целях сокращения убытков маршрутная сеть пригородного сообщения уменьшилась на треть. Но в последние два года был восстановлен маршрут Курган - Каменск-Уральский и открыто сообщение до Челябинска.

// regnum.ru, 29 октября 2014 1213501


Россия, УФО > Транспорт1212396

ТРЕТЬ СВЕРДЛОВСКОГО ДОРОЖНОГО ФОНДА ПОЙДЕТ НА ДОРОГИ ЕКАТЕРИНБУРГА

В Свердловской области объем бюджетных ассигнований Дорожного фонда в 2015 году составит 11,8 миллиарда рублей, из которых 3,4 миллиарда рублей планируется направить на финансирование подпрограммы "Содействие развитию муниципального образования "город Екатеринбург" как центра Свердловской области" - "Столица". Об этом сегодня, 28 октября, на заседании правительства Свердловской области заявила вице-премьер регионального правительства - министр финансов Галина Кулаченко, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе главы региона.

Как отметил министр транспорта и связи Свердловской области Александр Сидоренко, они будут направлены на продолжение строительства проспекта Ленина до улицы Татищева, капитальный ремонт улицы Репина, строительство моста и развязки Московская - Щорса, которые в том числе, входят в программу подготовки инфраструктуры к чемпионату мира по футболу 2018 года. Кроме того, 1,8 миллиарда рублей пойдут на строительство автодорожного обхода Екатеринбурга.

Александр Сидоренко заверил, что на сегодняшний день на все дорожные объекты программы "Столица" получены положительные заключения экспертизы и никаких проволочек в реализации быть не должно.

Как пояснили в пресс-службе, общая протяженность автодорог Свердловской области составляет 28,8 тысячи километров, в том числе 11,1 тысячи километров - регионального значения, а 17,7 тысячи - местного. Как передает корреспондент Ре, общественность не раз обращала внимание на качество дорожного покрытия. Накануне в Екатеринбурге активисты общественного проекта "РосЯма" провели автопробег за увеличение финансирования на ремонт и строительство дорог. По их словам, чтобы привести улицы города в нормальное состояние, необходимо порядка 2 млрд рублей.

// regnum.ru, 28 октября 2014 1212396


Россия, УФО > Транспорт1213668

КОМИТЕТ ЮЖНО-УРАЛЬСКОЙ ТПП ПО ТРАНСПОРТУ ОБСУДИЛ ПРОБЛЕМЫ РЕГИОНАЛЬНОЙ ЛОГИСТИКИ

22 октября в рамках форума-выставки Business in Motion-2014 ("Бизнес в движении-2014") комитет Южно-Уральской торгово-промышленной палаты по транспорту и логистике провел круглый стол "О некоторых проблемах транспортной логистики, связанных с увеличением грузопотока Челябинской области".

В работе круглого стола приняли участие представители транспортно-логистических компаний, научного сообщества Челябинской области. Об основных проблемах транспортной логистики региона рассказал директор отдела логистики Челябинского кузнечно-прессового завода И.П. Долинин. Среди них высокие временные и денежные затраты на использование подвижного состава ЮУЖД, снижение объемов доставки грузов, нехватка локомотивного парка у Южно-Уральской железной дороги, конкуренция между автомобильными и железнодорожными перевозками, а также запрет на передвижение без тахографов для автобусов и грузовиков с максимальной массой более 15 тонн. Участники круглого стола обсудили также вопросы, связанные с оценкой и уровнем подвижного состава в России и Европе, региональным кадровым обеспечением транспортной логистики (новый профессиональный стандарт), подготовкой специалистов для транспортного комплекса Челябинской области.

Подводя итоги совещания, председатель комитета ЮУТПП по транспорту и логистике, заместитель начальника отдела по работе с органами власти ЮУЖД - филиала ОАО "РЖД" И.Л. Шевцов отметил, что Челябинская область имеет большой логистический потенциал: "Если раньше ближайшие крупные транспортно-логистические комплексы находились в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, то сейчас качественная складская недвижимость стала появляться на Южном Урале. В частности, открылся логистический комплекс в Копейске, в марте 2015 года запланирован запуск ТЛК "Южноуральский". Комплексы, прежде всего, рассчитаны на хранение товаров народного потребления и продуктов питания, поставляемых в регион из КНР и Республики Казахстан. Планируется, что эти логистические центры будут пропускать через себя до 10 миллионов тонн продукции в год".

// tpp-inform.ru, 23 октября 2014 1213668


Россия, УФО > Транспорт1209066

Долги "Уралвагонзавода" перед металлургами растут

Сразу несколько крупнейших российских компаний-производителей металлопроката подали иски в Арбитражный суд Свердловской области в отношении корпорации «Уралвагонзавод», пишет "Общая газета".

В частности, ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» намерен взыскать со структуры Олега Сиенко 65,041 млн рублей (дело №А60-44238/2014). Претензии истца пока не раскрываются, однако можно предположить, что ММК требует погасить долги за поставленный металл для производства вагонов.

Кроме того, исковые требования выставили ОАО «Уральская сталь», входящее в группу «Металлоинвест» (дело №А47-10730/2014), ОАО «Ижсталь» (дело №А60-43005/2014). В арбитражные суды других регионов поступили также иски на значительные суммы от компаний-перевозчиков - «Первой грузовой компании» (дело №А60-32244/2014), ХК «Новотранс» (дело №А40-161834/2014) и других.

Напомним, что в последние годы задолженность НК «Уралвагонзавод» неуклонно растет. Так, если по итогам 2010 года она составляла 11 млрд рублей, 2011-го - 15,4 млрд рублей, то к середине 2014 года ее размер, по сообщениям СМИ, достиг 1 млрд USD.

Финансовые проблемы корпорация намерена решить за счет получения очередного пакета господдержки. С просьбой о предоставлении госгарантий по кредитам на сумму до 50 млрд рублей Олег Сиенко обратился в Правительство РФ. В 2009 году компания уже получала такие гарантии на сумму 10 млрд рублей.

// metalbulletin.ru, 23 октября 2014 1209066


Россия, УФО > Транспорт1199201

Международный аэропорт Екатеринбурга "Кольцово" и крупнейший в России грузовой аэровокзальный комплекс «Шереметьево-Карго» подписали соглашение об организации работ по апробации технологии e-freight при отправке грузов по маршруту Москва-Екатеринбург-Москва. До конца года стороны проведут подготовительные работы, а с 1 января приступят к реализации совместного проекта. Технология будет тестироваться при доставке грузов рейсами авиакомпании «Аэрофлот». Ожидается, что переход на электронное сопровождение грузов позволит сократить время их обработки, ускорить выдачу грузов получателям и снизить расходы аэропортов.

E-freight – международный стандарт безбумажного оформления и сопровождения грузовых воздушных перевозок, рекомендованный Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA). Внедрение этого стандарта предполагает переход на электронный документооборот: создание подлинных документов по оформлению грузовой авиаперевозки исключительно в электронном виде и их дальнейший электронный обмен между всеми участниками грузовой авиаперевозки.

Переход на безбумажное сопровождение грузов обеспечивает высокую прозрачность процессов: электронная документация позволяет отслеживать статус перевозки в режиме реального времени. Однократный ввод исходных данных в пункте отправки груза дает высокую надежность и точность информации. Первые итоги апробации безбумажной технологии сопровождения грузов Кольцово и Шереметьево-Карго планируют подвести уже в третьем квартале 2015 года. На время тестирования e-freight стороны продолжат сопровождать перевозки полным комплектом товарно-сопроводительных документов в бумажном виде, оформленных в соответствии с действующими правилами перевозок. На следующем этапе реализации проекта планируется расширение списка аэропортов-участников соглашения.

// chinalogist.ru, 15 октября 2014 1199201


Китай, УФО > Транспорт1199163

ЕКАТЕРИНБУРГ И ПЕКИН СВЯЗАЛ НОВЫЙ РЕГУЛЯРНЫЙ ГРУЗОПАССАЖИРСКИЙ АВИАМАРШРУТ

Екатеринбург и Китай связал новый регулярный авиамаршрут. 10 октября в международном аэропорте Екатеринбурга "Кольцово" приземлился первый рейс «Хайнаньских авиалиний».

Дан старт полётной программе авиакомпании Hainan Airlines по маршруту «Пекин – Екатеринбург – Пекин». Первый рейс из Пекина приземлился в международном аэропорту Кольцово в 11.10 по местному времени. В тот же день в 16.10 аэробус А-330-200 отправился в обратный полет в Пекин.

«С приходом отечественной авиакомпании, интерес китайцев к Уралу резко возрастает, - отметил Тянь Юнсан, Генеральный консул КНР в Екатеринбурге. – У наших туристов очень популярны маршруты, связанные с революционной или военной историей России, так называемые «красные туры». Екатеринбург и Свердловская область предоставляют разнообразные программы и по другим направлениям: детскому туризму, природным туристическим маршрутам, охоте и рыболовству, программам обмена в семьях».

«В прошлом году, по данным статистики, КНР посетило более 14 тысяч уральцев, - комментирует Го Цин, представитель «Хайнаньских авиалиний» в Екатеринбурге. - В следующем году, в связи с открытием нового рейса, мы ожидаем увеличение этого потока минимум на 25%. В последнее время мы видим переориентацию, как бизнеса, так и туристов на восточные направления, в первую очередь, на Китай. А широкая полетная программа «Хайнаньских авиалиний» внутри Азиатско-Тихоокеанского региона делают эти страны еще доступнее».

Источник: пресс-служба аэропорта Кольцово

// chinalogist.ru, 13 октября 2014 1199163


Россия, УФО > Транспорт1197491

В ЕКАТЕРИНБУРГЕ ОПАСАЮТСЯ СОЦИАЛЬНОГО ВЗРЫВА ИЗ-ЗА ПОВЫШЕНИЯ СТОИМОСТИ ЛЬГОТНОГО ПРОЕЗДА

Повышение стоимости льготного проезда, которое в ближайшее время планируется осуществить по инициативе администрации Екатеринбурга, может привести к настоящему "социальному взрыву". Об этом 10 октября на пресс-конференции председатель совета Свердловской областной общественной организации ветеранов Юрий Судаков, передает корреспондент ИА REGNUM .

По его словам, пожилые горожане настроены решительно на то, чтобы избежать удорожания стоимости проезда. "Повышение стоимости льготного проезда ударит и по ветеранам, и по пенсионерам, которые оказываются нужны представителям власти только в преддверии выборов. Молодые люди тоже видят, что такая политика бьет по незащищенным слоям населения", - отметил Юрий Судаков.

Тема повышения льготного тарифа на пользование общественным транспортом была вновь поднята администрацией Екатеринбурга из соображений бедственного положения транспортных муниципальных унитарных предприятий. Пенсионерам и ветеранам предложено три варианта льготных тарифов, однако пожилые горожане склонны считать это выбором "наименьшего из трех зол".

Как пояснили в администрации Екатеринбурга, сейчас льготники могут воспользоваться тарифными планами, предусматривающими 10 поездок за 17 рублей и неограниченное количество поездок в месяц за 380 рублей. И вот этот, последний тариф, власти планируют ограничить 25-ю поездками в месяц. А ежемесячное неограниченное их количество льготники смогут приобрести за 750 рублей.

В обсуждении новых тарифов приняли участие и сами льготники, в том числе, активисты городского и районных Советов ветеранов.. Отметим, вопрос о стоимости проезда в общественном транспорте города, и особенно о перевозке льготников, переходит в политическую плоскость на протяжении более 10 лет. Власти Екатеринбурга нередко подвергаются критике за "непрозрачность" финансирования перевозки льготников.

// regnum.ru, 10 октября 2014 1197491


Грузия, УФО > Транспорт1196931

С Северного вокзала Екатеринбурга (Уральский регион России) в пятницу 10 октября в Тбилиси отправится первый рейсовый автобус в рамках нового международного автобусного маршрута.

Первые пассажиры выедут из Екатеринбурга 10 октября в 19.00 по местному времени. Путь протяженностью 3,288 тысячи километра они преодолеют за 66 часов. Прибытие в Тбилиси запланировано на 10.45 13 октября, сообщило ранее российское агентство "Уралинформбюро".

Во время поездки предусмотрено несколько остановок - в Уфе, Самаре, Тольятти, Сызрани, Волгограде, Элисте и Владикавказе. В Волгограде рейс задержится на 2 часа и у пассажиров будет возможность принять душ. В автобусах предусмотрены кондиционеры и биотуалеты.

Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе Северного автовокзала, обслуживать рейс будет ООО "Урал-Авто". Стоимость билета из Екатеринбурга до Тбилиси - 4 тысячи 500 рублей (около 117 долларов).

// newsgeorgia.ru, 10 октября 2014 1196931


Россия, УФО > Транспорт1199175

АЭРОПОРТ ЕКАТЕРИНБУРГА РАСШИРЯЕТ ВОЗМОЖНОСТИ СВОЕГО ГРУЗОВОГО ТЕРМИНАЛА

На открытой площадке склада временного хранения грузового терминала международного аэропорта Кольцово в работу введен новый комплекс для хранения тяжеловесных и негабаритных грузов. На площади в 324 м² размещаются грузы, которые не требуют специального температурного режима хранения, в основном - промышленное оборудование.

Габариты постройки позволяют подъемно-транспортным машинам заезжать непосредственно под навес и производить необходимые работы по погрузке в комфортных условиях вне зависимости от погоды.

Грузовой терминал Кольцово был построен в 2012 г. Разработчиком проекта выступил немецкий концерн Hochtief Airports. За 9 месяцев текущего года терминал обработал 15,7 тыс. т грузов. Кольцово сотрудничает с AirBridgeCargo и MNG Cargo. На современном грузовом складе можно размещать и хранить различные категории грузов: особо опасные, скоропортящиеся, ценные.

Источник, фото: пресс-служба аэропорта Кольцово

// chinalogist.ru, 8 октября 2014 1199175


Россия, УФО > Транспорт1193479

ЧЕЛЯБИНЦЫ ОТКАЗЫВАЮТСЯ ОТ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

Жители Челябинской области стали меньше пользоваться общественным транспортом. Причем это касается не только троллейбусов, трамваев и автобусов, но и пригородного железнодорожного транспорта. Об этом корреспонденту ИА REGNUM 8 октября сообщили в Челябинскстате.

Особенно заметная тенденция к снижению значимости роли общественного транспорта в жизни южноуральцев наблюдается на протяжении последних нескольких лет. В большей степени этому способствовало бурное развитие автомобильного рынка и транспортной инфраструктуры области. В частности, протяженность автомобильных дорог общего пользования, включая протяженность улиц, проездов и набережных, за эти годы увеличилась, примерно на 2,8 тыс. километров, в том числе за счет нового строительства введен 731 километров дорог с твердым покрытием. Протяженность замощенных частей улиц, проездов, набережных городских поселений увеличилась на 1 тысячу 256 километров. Улучшилось освещение улично-дорожной сети городов.

По данным Главного управления МВД России по Челябинской области, в 2013 году количество личного автотранспорта в регионе превысило 1 миллион единиц. Обеспеченность населения собственным легковым автотранспортом составила в расчете на тысячу жителей области 309 единиц - в 2,5 раза выше уровня 2000 года, когда на ту же тысячу южноуральцев приходилось 126 автомобилей.

С одной стороны данные показатели наглядно демонстрируют рост благосостояния населения, но в основном это относится к населению крупных городов области. С другой стороны, снижение пассажиропотока заставляет перевозчиков уменьшать количество, а иногда и полностью ликвидировать маршруты, что в свою очередь, по мнению экспертов, заметно влияет на снижение качества жизни жителей малых городов и сельских поселений региона. В частности, этот факт не раз отмечал президент Союза автотранспортников Челябинской области Константин Савельев. "Жители отдаленных районов области остро нуждаются в регулярном транспортном сообщении между их населенным пунктом и областным центром или другими городами области. Часто у тех, кто живет в 300 и более километров от Челябинска нет другой возможности туда добраться", - подчеркнул эксперт.

В результате массовой автомобилизации, в Челябинской области по сравнению с 2000 годом объем пассажирских перевозок, выполненных транспортом общего пользования всех видов, кроме воздушного, сократился к 2014 году в 3,6 раза, и составил за 2013 год 312 млн человек.

// regnum.ru, 8 октября 2014 1193479


Россия, УФО > Транспорт1195325

НА "УРАЛВАГОНЗАВОДЕ" СОЗДАЮТ ЦЕХ ОПЫТНЫХ И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ИЗДЕЛИЙ ВАГОНОСТРОЕНИЯ

На Уралвагонзаводе, головном предприятии корпорации УВЗ, началось создание нового подразделения - цеха опытных и специализированных изделий вагоностроения. Свою работу он должен начать в 2016 году. Планируемый объем производства - 750 единиц изделий в год, сообщили 7 октября корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе корпорации.

Современный цех расположится в здании корпуса инженерных машин Уралвагонзавода и откроет 270 новых рабочих мест. Принимать специалистов будут как с завода, так и извне. Начальник нового подразделения Александр Дитенберг подчеркивает актуальность появления такого цеха: "На сегодняшний день на рынке вагоностроения освободилась большая ниша для ряда изделий, в том числе порядка 10 опытных и специальных, которую нужно занимать. Цех будет работать в замкнутом цикле, как мини-завод. Из его ворот будут выходить полностью готовые вагоны".

Здесь будет производиться специализированный подвижной состав: вагоны с трансформирующейся (раздвижной) крышей, вагоны-термосы, длиннобазовые платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров, торфовозы, вагоны-хопперы для перевозки окатышей, думпкары и т.д. В подразделении будет налажено производство и опытных образцов железнодорожных изделий Уралвагонзавода.

В цехе расположится четыре участка - заготовительный, механической обработки, сборочно-сварочный и малярно-сдаточный. Последний будет состоять из двух пролетов, где вагоны будут окрашиваться и сушиться, здесь же будет проходить и сдача изделий.

В данный момент на производственных площадях ведутся подготовительные работы: идет ремонт кровли, внутреннего фасада, фонарного освещения. Впереди подготовка фундаментов к установке оборудования, которого в цехе будет около 200 наименований.

// regnum.ru, 7 октября 2014 1195325


Россия, УФО > Транспорт1191340

За девять месяцев на Свердловской железной дороге погружено 1,5 млн тонн лесных грузов

По оперативной информации, погрузка на Свердловской железной дороге в сентябре 2014 года составила 11,3 млн тонн, что выше показателей аналогичного периода прошлого года на 5,1%. Среднесуточная погрузка составила 376,7 тыс. тонн.

Грузооборот вырос по сравнению с сентябрем прошлого года на 19,7% и составил 15,9 млрд тарифных тонно-км.

Погрузка за 9 месяцев 2014 года, по оперативным данным, составила 100,1 млн тонн, что на 4,8% больше, чем за аналогичный период 2013 года.

С января по сентябрь на СвЖД погружено:

нефти и нефтепродуктов - 28,5 млн тонн (+11,2% к январю-сентябрю 2013 года);

строительных грузов - 15,9 млн тонн (-5,9%);

химических и минеральных удобрений - 10,8 млн тонн (+26,7%);

руды железной и марганцевой - 9,5 млн тонн (-0,5%);

черных металлов - 7,9 млн тонн (-4,2%);

промышленного сырья и формовочных материалов - 6,6 млн тонн (+5%);

руды цветной и серного сырья - 5,6 млн тонн (+9,2%);

химикатов и соды - 2,7 млн тонн (-10,2%);

лома черных металлов - 2,1 млн тонн (+3,5%);

цемента - 2 млн тонн (+11,9%);

лесных грузов - 1,5 млн тонн (-1,1%);

кокса - 1 млн тонн (+24,3%);

каменного угля - 0,5 млн тонн (-14,7%);

зерна и продуктов перемола - 105 тыс. тонн (+13,7%).

Грузооборот с начала 2014 года составил 143,34 млрд тарифных тонно-км (+7,2% к январю-сентябрю 2013 года).

В сентябре на Свердловской железной дороге сохранилась тенденция роста погрузки нефтеналивных грузов. Среднесуточная погрузка нефти и нефтепродуктов достигла очередной рекордной отметки - 111 тыс. тонн, на 3 тыс. тонн в сутки превысив предыдущий максимальный уровень (август текущего года). В сутки 17 сентября отмечена максимальная для дороги суточная погрузка наливных грузов - 125,5 тыс. тонн.

В Пермском регионе в условиях проведения ремонтно-путевых работ в сутки 25 сентября обеспечена рекордная за всю историю дороги погрузка удобрений - 54 тыс. тонн, в том числе по ОАО "Уралкалий" - 41 тыс. тонн. Темпы роста грузооборота по итогам работы СвЖД в сентябре достигли максимального уровня на сети дорог, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

// wood.ru, 7 октября 2014 1191340


Россия, УФО > Транспорт1227092

Правительство России выделяет ещё 25 млрд. рублей на строительство порта Сабетта на полуострове Ямал, обеспечивая, таким образом, общее финансирование проекта в размере порядка 100 млрд. рублей.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев на прошлой неделе подписал указ о выделении 24 млрд. рублей (примерно €480 млн.) дополнительных инвестиций в строительство порта Сабетта. Ранее государство уже вложило в проект порядка 47 млрд. рублей (примерно €941.5 млн.).

«Дополнительные средства будут взяты с других проектов, которые менее актуальны. В частности, проект паромного сообщения Санкт-Петербург-Калининград», - сказал в интервью Интерфаксу заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский.

Порт Сабетта будет обслуживать проект по освоению газовых месторождений «Ямал СПГ» - крупнейший проект на полуострове Ямал, оператором которого является компания «НОВАТЭК» в сотрудничестве с международными концернами Totalи CNPC. Строительство завода и разработка близлежащего Южно-Тамбейского газового месторождения выполняются силами и средствами трех компаний, а расходы на строительство порта в основном взяло на себя российское государство.

По сообщению РИА ФедералПресс, общий объем финансирования проекта составляет 97,2 млрд. рублей (примерное €1.94 млрд).

Операторами проекта «Ямал СПГ» являются «НОВАТЭК» (60%), TOTAL (20%) и CNPC (20%).

// barentsobserver.com, 3 октября 2014 1227092


Россия, УФО > Транспорт1190501

"ЮТЭЙР" НАМЕРЕНА ВЗЫСКАТЬ С ТУРОПЕРАТОРА-БАНКРОТА ДОЛГ В 306 МЛН РУБЛЕЙ

25 сентября ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр", один из основных чартерных перевозчиков туроператора "Южный крест", подало в Арбитражный суд Тюменской области иск о взыскании с оператора 306.473.479 рублей. Предварительное судебное заседание назначено на 21 октября, сообщает Ассоциация туроператоров России.

Как ранее сообщало Ре, 10 сентября "ЮТэйр" приостановил свои рейсы в связи с невыполнением туроператором своих оплатных обязательств. "Южный Крест" заявил о приостановлении своей деятельности в связи с падением спроса у туристов из-за массового банкротства туроператоров, говорится в официальном сообщении компании. Компания не сможет исполнить свои обязательства перед туристами и заказчиками по уже проданным путевкам.

Компания "Южный Крест" осуществляла свою деятельность с 1998 года и входила в десятку крупнейших туроператоров. Помимо массовых туристических направлений, турфирма специализировалась на странах Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. Ответственность туроператора была застрахована в крупной страховой компании "Согласие", но всего на 100 млн руб., чего явно не хватит на возврат денег туристам.

// regnum.ru, 1 октября 2014 1190501


Грузия, УФО > Транспорт1184030

На Северном вокзале Екатеринбурга (Уральский регион России) запускают первый международный автобусный маршрут до столицы Грузии, сообщает российское агентство "Уралинформбюро" в пятницу, 26 сентября.

Первые пассажиры выедут из Екатеринбурга 10 октября в 19.00 по местному времени. Путь протяженностью 3,288 тысячи километра они преодолеют за 66 часов. Прибытие в Тбилиси запланировано на 10.45 13 октября.

Во время поездки предусмотрено несколько остановок - в Уфе, Самаре, Тольятти, Сызрани, Волгограде, Элисте и Владикавказе. В Волгограде рейс задержится на 2 часа и у пассажиров будет возможность принять душ. В автобусах предусмотрены кондиционеры и биотуалеты.

Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе Северного автовокзала, обслуживать рейс будет ООО "Урал-Авто". У компании есть опыт длительных перевозок - в Соль-Илецк, Крым и Абхазию.

Стоимость билета из Екатеринбурга до Тбилиси - 4 тысячи 500 рублей (около 117 долларов). Продажа уже открыта, правда, желающих приобрести билеты пока нет, сообщает агентство.

// newsgeorgia.ru, 26 сентября 2014 1184030


Австрия, УФО > Транспорт1189396

ПРЯМОЙ АВИАРЕЙС ЕКАТЕРИНБУРГ-ВЕНА МОЖЕТ БЫТЬ ВОЗОБНОВЛЕН

Вопрос возобновления авиакомпанией прямого авиасообщения между городами Екатеринбургом и Веной обсудили губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и вице-президент компании "Австрийские авиалинии" Вальтер Рейманн. Об этом 23 сентября сообщили корреспонденту ИА REGNUM в Департаменте информационной политики главы региона.

Встреча состоялась в рамках официального визита делегации Свердловской области в Австрийскую Республику 23 сентября. "Аэропорт "Кольцово" города Екатеринбурга является третьим по загруженности авиационным узлом России после Москвы и Санкт-Петербурга. Одним из наиболее динамично растущих сегментов являются европейские направления, где среднегодовой рост составляет 13%.

"Австрийские авиалинии" до прекращения полетов в 2009 году имели устойчивую репутацию престижного европейского бренда. По мнению экспертов, перевозчик в случае возобновления сотрудничества сможет вернуть оставленную долю рынка и лояльность пассажиров.

Как пояснил вице-президент компании "Австрийские авиалинии" Вальтер Рейманн, компания делает упор в развитии восточного направления, особенно российского и эта стратегия неизменна. "В краткосрочной перспективе, в течение этого года, мы не можем думать об экспансии. Но поскольку мы планируем развитие Венского аэропорта как хаба, будем в среднесрочной перспективе наращивать свое присутствие в российских регионах. Это касается и Екатеринбурга. Здесь нам предстоит просчитать все экономические возможности", - сказал он.

Итогом встречи стали предварительные договоренности о более детальной проработке этого вопроса и рассмотрении всех экономических возможностей для появления нового авиарейса.

Как сообщало ИА REGNUM , делегация Свердловской области во главе с губернатором Евгением Куйвашевым находится в эти дни в Австрийской Республике. Представители власти и бизнес-сообщества, которые вошли в состав делегации, проведут целый ряд встреч и переговоров, направленных на развитие торгово-экономического сотрудничества между Свердловской областью и Австрийской Республикой.

Отметим, Свердловская область и Австрия активно развивают сотрудничество. Так, делегация австрийских предприятий в 2015 году с бизнес-миссией планирует посетить область и принять участие в международной выставке "ИННОПРОМ-2015". По мнению вице-президента Палаты экономики Австрии Рихарда Шенца, "санкции не препятствуют нашим планам посетить ваш регион, мы - прежде всего бизнесмены, а не политики".

// regnum.ru, 23 сентября 2014 1189396


Россия, УФО > Транспорт1189681

В ЕКАТЕРИНБУРГЕ СОЗДАДУТ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОЧТОВЫЙ ЦЕНТР

Современный логистический почтовый центр появится в Екатеринбурге. Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и генеральный директор ФГУП "Почты России" Дмитрий Страшнов в рамках Международного инвестиционного форума в Сочи подписали соглашение о реализации крупного проекта, объем инвестиций в который составляет более 1,6 миллиарда рублей, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в Департаменте информационной политики главы региона.

В зону прямого обслуживания центра войдут четыре региона: Тюменская, Челябинская, Свердловская и Курганская области. К 2018 году в России будет открыто восемь таких центров: в Екатеринбруге, Казани, Хабаровске, Красноярске, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Санкт-Петербурге. В Москве такой хаб уже существует.

В состав логистического почтового центра в Екатеринбурге войдут автоматизированный сортировочный центр, место международного почтового обмена, центр гибридной печати и отделение почтовой связи. Пропускная способность центра составит более одного миллиона почтовых отправлений в сутки.

По словам губернатора, уже выделен земельный участок в районе аэропорта "Кольцово". Ввод в эксплуатацию намечен на 2017 год. В логистическом почтовом центре будет создано более 800 новых рабочих мест.

"Для нас это знаковый проект. Открытие логистического центра в Екатеринбурге позволит вывести почтовую связь в Свердловской области и Уральском федеральном округе на качественно новый уровень и внесет достаточно позитивные изменения в почтовую логистику. Это почувствуют, прежде всего, жители УрФО", - отметил генеральный директор "Почты России" Дмитрий Страшнов.

Как сообщало ИА REGNUM , Международный инвестиционный форум "Сочи-2014" прошел с 18 по 21 сентября. В нем приняли участие президент РФ Владимир Путин и премьер-министр Дмитрий Медведев. Форум собрал ведущих представителей бизнеса, государственных деятелей и представителей экспертного сообщества из 74 регионов России и 37 зарубежных стран.

Отметим, Сочинский форум - одно из крупнейших инвестиционных мероприятий, которые проводятся в России. В 2014 году на участие в нем было подано рекордное количество заявок - свыше 9 тыс. В 2013 году в форуме участвовали более 7,3 тыс. бизнесменов и политиков из российских регионов и 40 стран мира. Всего на плозадках инвестфорума было заключено контрактов и соглашений на 380 млрд рублей. Следующий инвестиционный форум пройдет в Сочи 17-19 сентября 2015 года.

// regnum.ru, 22 сентября 2014 1189681


Россия, УФО > Транспорт1188475

АВИАКОМПАНИЯ "ИЖАВИА" ОТМЕНИЛА РЕЙСЫ МОСКВА-КУРГАН

Авиакомпания "Ижавиа" с 19 сентября отменяет полеты по направлению Москва - Курган - Москва. В осенне-зимнем расписании данные рейсы выполняться не будут. Как сообщали орреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе ОАО "Ижавиа", такое решение принято в связи с резким снижением пассажиропотока с 1 сентября.

В компании подчеркнули, что деньги по аннулированным билетам будут возвращены в полном объеме. Срок возврата денежных средств от 5 до 30 рабочих дней.

Отметим, что рейсы, запланированные на 24 и 26 сентября, состоятся.

// regnum.ru, 19 сентября 2014 1188475


Россия, УФО > Транспорт1182225

В ЧЕЛЯБИНСКОМ ТРОИЦКЕ НА РЕМОНТ ДОРОГ ПОТРАТЯТ 80 МЛН РУБ.

В Троицке Челябинской области на реализацию программы ремонта и реконструкции городских дорог в 2014 году предусмотрено более 80 млн рублей, из них субсидия областного бюджета - 74,5 млн рублей и средства бюджета города - 5,6 млн рублей. Как сообщили 18 сентября корреспонденту ИА REGNUM в городской администрации Троицка, работы ведутся в нескольких направлениях: проведен ямочный ремонт на улицах в центральной части города, в поселках Энергетиков, Новая Нарезка, Амур, а также на выезде из города.

"Скоро завершится капитальный ремонт одной из главных дорог в городе - улицы Гагарина. Ее протяженность - более 1,5 км, от улицы Красноармейской до старого моста. Коммунальщики полностью срезали старый слой асфальта, установили новые бордюры. В настоящее время укладывается асфальт в два слоя. К концу сентября работы будут полностью завершены. Также строители закончили капитальный ремонт улицы Путевая протяженностью 400 метров. Еще часть денежных средств уже направлена на инженерно-геодезические работы и на проведение госэкспертизы сметной документации по другим объектам", - прокомментировала начальник Управления по капитальному строительству Анна Чистякова.

// regnum.ru, 18 сентября 2014 1182225


Россия, УФО > Транспорт1173340

УВЗ увеличивает производство инновационных полувагонов

ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» переходит на выпуск инновационного полувагона модели12-196-01на тележке модели 18-194-1. В связи с этим в цехах вагоносборочного и металлургического производств головного предприятия корпорации Уралвагонзавод полным ходом идут работы по модернизации и переналадке мощностей.

Начиная с января 2014 года, когда было выпущено 200 таких полувагонов, вагоносборочный конвейер поэтапно увеличил выпуск до 500 полувагонов в июле. В будущем году планируется изготавливать в месяц 1500 указанных изделий.

Универсальный полувагон модели 12-196-01 на тележках модели 18-194-1 с нагрузкой 25 тс от серийно выпускаемого полувагона 12-132 отличается увеличенной грузоподъемностью с 69,5 до 75 тонн и увеличенным межремонтным пробегом.

Для его производства требуется произвести переналадку не только вагоносборочного конвейера, но и обновить оборудование в других подразделениях предприятия. Например, в вагоносборочном цехе уже перенастроены сборочные стенды на сборке кузова, а в цехе рам и ферм - стенды рам и стенды сборки боковой стены. Для метизного цеха № 2 приобретены и в ближайшие месяцы поступят новые станки для обработки адаптера. В цехе вагонных тележек и литейном цехе № 6 решается вопрос по механической обработке рамы и балки под сборку тележек. Все работы ведутся в условиях действующего производства. Изменения коснутся и Волчанского филиала Уралвагонзавода, в части увеличения объема выпуска торцевых стен для инновационного полувагона модели 12-196-01.

Уралвагонзавод сегодня создает мощности с запасом – до 2000 вагонокомплектов в месяц, чтобы обеспечить себя и своих партнеров комплектующими. Однако переход на производство инновационного изделия не означает полный отказ от производства серийной модели. При необходимости предприятие сможет мобильно перестроиться и выполнить заказ покупателя.

// metalbulletin.ru, 11 сентября 2014 1173340


Россия, УФО > Транспорт1168977

В СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ ОТКРЫЛСЯ ТРАНСПОРТНЫЙ САЛОН "МАГИСТРАЛЬ-2014"

Такие мероприятия, как Уральский транспортный салон "Магистраль-2014", позволяют оценить уровень техники, выпускаемой отечественными предприятиями. Об этом 4 сентября заявил на открытии салона полномочный представитель президента в Уральском ФО Игорь Холманских, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в Департаменте информационной политики губернатора.

"Современный мир невозможно представить без высоких технологий производства - это залог качества жизни граждан в любой стране. Сегодня инициативы и совместные действия, которые предпринимает правительство России, предприниматели, инженеры и конструкторы, позволяют производить в стране конкурентоспособную продукцию, соответствующую самым высоким стандартам по экологичности и безопасности",- сказал Игорь Холманских.

По словам Председатель правительства Свердловской области Дениса Паслера, сегодня перед Свердловской областью стоят важнейшие задачи, связанные с необходимостью реиндустриализации, глубокой модернизацией промышленного комплекса, выходом на новые горизонты, новые уровни промышленного производства. "У нас в регионе очень много предприятий, которые работают в этом направлении, наиболее крупные из них: Уралвагонзавод и "Уральские локомотивы". Уверен, что транспортный салон еще раз продемонстрирует, что продукция свердловских предприятий - самая лучшая. От имени губернатора и от себя лично поздравляю всех с открытием транспортного салона", - отметил председатель правительства и пожелал всем участникам успехов и плодотворного обсуждения актуальных вопросов.

Выставка объединила на одной площадке производителей и потребителей транспортной техники, разработчиков и поставщиков оборудования. Уникальная инфраструктура демонстрационно-выставочного комплекса позволяет максимально эффективно показать разносторонние возможности техники.

Уральский транспортный салон - это один из действенных инструментов продвижения продукции машиностроительных предприятий Свердловской области на российском и зарубежном рынках. По мнению председателя правительства, "Магистраль-2014" придаст дополнительный импульс развитию транспортной системы России, укрепит межрегиональную кооперацию и сотрудничество. Демонстрационный показ техники в рамках транспортного салона открылся с представления действующей модели паровоза Черепановых.

"Верхнетуринский машиностроительный завод" представил гусеничную пожарную машину "Эталон - ВТМЗ", которая в ходе показа преодолел валуны, бетонный и лесной завал и вододром.

Также зрители смогли оценить возможности техники по закручиванию свай Омского завода транспортного машиностроения, башкирского гусеничного транспортера, спецтехники МЧС России, кроссовых автомобилей, а также беспилотных летательных аппаратов, представленных ФКП НТИИМ.

Отметим, что в период проведения транспортного салона с 4 по 6 сентября состоится пленарное заседание "Транспортное машиностроение: влияние новых институциональных механизмов на развитие отрасли", в ходе которого планируется обсудить возможности импортозамещения продукции, влияние масштабных инфраструктурных проектов на развитие отрасли.

Как сообщало ИА REGNUM , в Уральском транспортном салоне "Магистраль-2014", который проходит 4-6 сентября на полигоне "Старатель" в Нижнем Тагиле Свердловской области, планирует принять участие президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

// regnum.ru, 4 сентября 2014 1168977


Россия, УФО > Транспорт1168954

СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ СОЗДАСТ БЛАГОПРИЯТНЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ РАЗВИТИЯ ГРУЗОВЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Председатель правительства Свердловской области Денис Паслер 4 сентября подписал соглашение о сотрудничестве в сфере развития грузовых перевозок железнодорожным транспортом с генеральным директором ОАО "Федеральная грузовая компания" Виталием Евдокименко. Церемония прошла в Екатеринбурге в присутствии президента ОАО "Российские железные дороги" Владимира Якунина и полномочного представителя президента РФ в УрФО Игоря Холманских в рамках пленарного заседания Координационного совета по Транссибирским перевозкам. Об этом сообщили корреспонденту ИА REGNUM в Департаменте информационной политики губернатора.

Согласно документу, правительство Свердловской области берет на себя создание благоприятных условий для развития грузовых перевозок железнодорожным транспортом. ОАО "ФГК" в свою очередь обязуется оказывать услуги по предоставлению железнодорожного подвижного состава для максимального удовлетворения потребностей субъектов хозяйственной деятельности Свердловской области в перевозках грузов. При реализации инвестиционной и производственной программ "Федеральная грузовая компания" будет использовать возможности предприятий региона. Компания также обязуется привлекать инвестиции для расширения своего присутствия на территории Среднего Урала и развития вагоноремонтного производства.

"Нашу компанию многое связывает со Свердловской областью. Регистрация крупнейшего оператора грузового подвижного состава страны в Екатеринбурге в 2010 году, а также грузовая база, сконцентрированная в регионе, обеспечила эффективный старт бизнесу "Федеральной грузовой компании". Это также способствовало и способствует развитию местного производства, созданию новых рабочих мест, увеличению налоговых поступлений в бюджет области. За время существования компании в бюджет региона перечислено свыше шести миллиардов рублей. При этом руководством области многое сделано в части создания инвестиционно-привлекательных условий для бизнеса. Бизнес-сообщество региона проявляет активность и заинтересованность в транспортировке своих товаров по железной дороге. Заключаются десятки договоров на перевозки. Экономика области динамично развивается, а значит, сотрудничество будет крепнуть", - заявил Виталий Евдокименко.

Как сообщало ИА REGNUM , в Свердловской области на полигоне "Старатель" в Нижнем Тагиле 4-6 сентября проходит Уральский транспортный салон "Магистраль-2014". По словам свердловского вице-премьера Александра Петрова, "Магистраль-2014" будет способствовать продвижению продукции уральских предприятий транспортного машиностроения на внутреннем и зарубежном рынках, что имеет огромное значение для развития транспортной инфраструктуры Свердловской области и укрепления ее инновационного и промышленного потенциала.

// regnum.ru, 4 сентября 2014 1168954


Россия, УФО > Транспорт1167221

УВЗ ОКАЗАЛ ПОДДЕРЖКУ УРАЛЬСКОМУ ТРАНСПОРТНОМУ САЛОНУ "МАГИСТРАЛЬ"

В Нижнем Тагиле Свердловской области на площадке нижнетагильского ФКП "НТИИМ" 4 сентября начнет свою работу Уральский транспортный салон "Магистраль". Он продлится до 6 сентября, сообщили 2 сентября корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе УВЗ.

Организаторы поставили задачу возрождения транспортного форума, который будет проходить в Нижнем Тагиле раз в два года, по четным годам. Таким образом, выставочная инфраструктура ФКП "НТИИМ" будет задействована ежегодно. Понимая всю сложность становления проекта, организаторы приняли решение позиционировать его в этом году как региональный. Транспортное машиностроение широко представлено на Урале во всех его видах. Сложная экономическая ситуация как на глобальных, так и на отечественных рынках заставляет всех заинтересованных участников искать новые пути развития. Именно деловая часть салона будет ключевой в этом году. Представители промышленности, потребителей продукции, региональных и муниципальных властей будут обсуждать проблемы отрасли.

Тем не менее, не обойдется салон и без натурных образцов и новинок. В рамках салона будет впервые представлена модель трамвая 71-407-01 с новым дизайном кабины, произведенная екатеринбургским ОАО "Уралтрансмаш". Это уже вторая премьера от уральского производителя трамваев в этом году.

Также нижнетагильский "Уралвагонзавод" и Уральское конструкторское бюро вагоностроения продемонстрируют семь новых моделей вагонов, которые впервые были показаны публике на выставке EXPO 1520 в Щербинке. Одним из главных элементов станет вагон, созданный полностью из композиционных материалов, не имеющий аналогов в мире. Композиционный вагон - легкий и прочный одновременно, а его характеристики по всем показателям на 35% выше, чем у стандартного. Тележка имеет повышенную грузоподъемность, а сам вагон может перевозить на 10 тонн больше груза, чем его стандартный аналог. При этом экономическая составляющая позволяет максимально заинтересовать потребителя эффективным соотношением "цена - качество".

Кроме того, на "Магистрали-2014" посетители салона смогут увидеть различные образцы техники специального назначения, новой коммунальной техники, а также передвижной выставочно-лекционный комплекс РЖД.

Организаторы отмечают, что в силу новизны проекта спонсорскую поддержку ему оказывает только ОАО "НПК "Уралвагонзавод", однако уверены, что "Магистраль-2016" будет гораздо более представительной как по участникам, так и по спонсорам. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации подтвердило включение салона "Магистраль-2016" в список мероприятий, проводимых под эгидой ведомства.

// regnum.ru, 2 сентября 2014 1167221


Россия, УФО > Транспорт1166193

ВЛАСТЯМ ЕКАТЕРИНБУРГА НУЖНО СДЕЛАТЬ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫМ ДЛЯ ВСЕХ: ЭКСПЕРТ

Властям Екатеринбурга следовало бы изучить пассажиропотоки и сделать общественный транспорт привлекательным для всех категорий горожан, а не решать проблему, повышая цену на проезд для льготников. Об этом заявил заведующий кафедрой автомобильного транспорта Уральского государственного лесотехнического университета Борис Сидоров, передает 29 августа корреспондент ИА REGNUM .

"То, что у нас транспортом пользуется большой процент льготников - это говорит совершенно не о том, что этих льготников нужно каким-то образом заставить больше платить. Большой процент льготников в первую очередь говорит о том, что у нас неправильная транспортная политика. У нас транспортом пользуется только эта категория. Потому что для других общественный транспорт стал непривлекательным. И надо работу перестраивать так, чтобы любому жителю города было удобно перемещаться на общественном транспорте. А такие процедуры как повышение платы за проезд, избавление от льготников или изменение взаимоотношений с ними ничего не дадут. Привлекательность транспорта для общественных поездок от этого не повысится", - считает эксперт.

Он также добавил, что транспортная схема на сегодняшний день устарела. Она, по сути, осталась еще советской, когда были крупные заводы и трудовые поездки на предприятия, где работают десятки тысяч, нужно было обеспечивать. Сейчас ситуация изменилась. Сейчас никто не скажет, куда направлена транспортная подвижность, куда движется народ. "У нас обследований нет - неизвестно, какие пассажиропотоки в городе, у нас нет хорошей, здоровой статистики по пассажиропотокам. Сначала нужно это все обследовать. Но все попытки изучить это, которые проводились в последнее время в Екатеринбурге, ни к чему не привели. А только на основании этих данных можно дать заключение о маршрутах, о необходимом количестве транспортных средств на них", - уверен эксперт.

"Нам может помочь международный опыт. То, что сейчас в Екатеринбурге происходит в 2014 году, Германия проходила в 70-е годы, Англия - в 80-е. Показательный пример в Англии. Там такая же скученность в городах, плотность застройки как в Екатеринбурге. Они сначала приняли ошибочное решение отдать приоритет не общественному транспорту, а личному. Но между этими видами транспорта всегда есть конкуренция. И у нас есть такая конкуренция, из-за этого у нас все заторы. В итоге это привело к тому, что они были вынуждены пересмотреть свое решение и вернуться к общественному транспорту. Во всем мире нет другого решения, кроме поддержки общественного транспорта. Он даст возможность сохранить лицо города, даст возможность обеспечить транспортную подвижность населения, даст возможность сделать наш город удобным для жизни", - сказал Борис Сидоров.

По его мнению, в Екатени6урге надо делать то же, что всегда делали в таких случаях во всех городах и странах мира. В первую очередь, собрать специалистов: вузовское сообщество, специалистов министерства транспорта, общественность. "У нас очень хороший Союз автотранспортных предпринимателей Свердловской области, "Уралдоропрект" Свердловскавтодор, ГИБДД. Всех специалистов созвать для обсуждения ситуации. В этом множестве мнений сначала сформируется политика, состоящая из двух элементов - это направление действий и их перечень. Если мы выработаем направление развития общественного транспорта, будет понятно, что делать", - заключил эксперт.

Как ранее сообщало ИА REGNUM , власти Екатеринбурга намерены сократить количество поездок для льготных категорий граждан. Если сейчас по проездному стоимостью в 380 рублей можно совершать неограниченное количество поездок, то уже осенью это количество ограничат 25-ю. В то же время власти обещают ввести новый безлимитный проездной.

// regnum.ru, 29 августа 2014 1166193


Россия, УФО > Транспорт1166873

ВЛАСТИ ЕКАТЕРИНБУРГА СОКРАЩАЮТ ТАРИФЫ ДЛЯ ЛЬГОТНИКОВ

В Екатеринбурге городские власти намерены сократить тарифы для льготных категорий граждан. Об этом 27 августа на пресс-конференции заявил заместитель главы администрации города по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович, передает корреспондент ИА REGNUM .

По словам чиновника, сейчас общегражданский тариф.в городе составляет 23 рубля, но при покупке 70 поездок на 60 дней стоимость поездки составит 18 рублей. В этой части изменений не произойдет.

В то же время в городском общественном транспорте действуют тарифы для льготников. В июле 78 тысяч граждан воспользовались тарифным планом "10 поездок за 170 рублей", а 125 тысяч человек приобрели неограниченное количество поездок в месяц за 380 рублей. И вот этот, последний тариф, власти планируют оптимизировать. Его предполагается ограничить 25-ю поездками. Выбрать удобный для себя тариф горожане смогут в течение сентября-октября.

Отметим, тема льготников традиционно является одной из ключевых в противостоянии властей Екатеринбурга с областными властями. В то же время сегодня Липович воздержался от обвинений в адрес областных властей, отметив лишь, что область выделяет средства на проезд областных льготников, а с региональными стрктурами чиновники горадминистрации тесно сотрудничают.

В свою очередь, заместитель министра социальной политики Свердловской области Валерий Бойко отметил, что по действующему законодательству льготники, входящие в областной регистр, получают пособие на проезд. "На протяжении пяти лет мы финансируем каждого льготника. Нынешний размер пособия 379 рублей, пять лет назад пособие составляло 275 рублей. Достаточность и правомерность такого вида пособия закреплена, в том числе, решением Верховного суда. Кроме того, в Свердловской области федеральным льготникам введена дополнительная мера социальной поддержки - ежегодное пособие на проезд. В настоящее время размер пособия составляет 825 рублей, начинали с 600 рублей. То есть, у нас предусмотрена ежегодная индексация пособий. Таким образом, финансируется не муниципальное образование, а каждый льготник, который сам принимает решение, о том, приобретать ему проездной билет или нет", - отметил чиновник.

"Если говорить о Екатеринбурге, то здесь ежегодно приобретают проездные билеты 60 тысяч льготников, относящихся к федеральному или областному регистру, и еще 62 тысячи пенсионеров, которые по решению городских органов власти отнесены к категории муниципальных льготников. То есть муниципальное образование по собственной инициативе и за счет собственных средств принимает решение на введение определенной льготы для этой категории граждан. В силу действия федерального закона, эти меры социальной поддержки должны финансироваться из бюджета муниципальных образований. Позиция правительства Свердловской области едина - должна обеспечиваться всемерная поддержка граждан, которым сегодня трудно. Все, кто входят в федеральный и областной регистр, - это пожилые люди, это инвалиды. И позиция муниципальных образований должна быть однозначной: поддержать этих граждан. Отмечу, что Свердловская область брала и берет на себя повышенные обязательства по поддержке льготных категорий граждан. В этом вопросе нас сложно сравнить с другими субъектами Российской Федерации. Сегодня мало таких регионов, которые бы, как Свердловская область, за счет областного бюджета установили бы бесплатный проезд на междугородном общественном транспорте. Мы в этом вопросе достаточно уникальны: мы определили дополнительные меры социальной поддержки федеральным льготникам, предусмотрев бесплатное движение на автотранспорте междугородного сообщения как для федеральных, так и для областных льготников за счет средств регионального бюджета. Все это - сотни миллионов рублей. Подчеркну, что Свердловская область выполняет в полном объеме взятые на себя обязательства по поддержке льготных категорий граждан. Все пособия выплачиваются в срок и доставляются льготникам, которые сами принимают решение, на что эти средства потратить", - сказал Валерий Бойко.

// regnum.ru, 27 августа 2014 1166873


Россия, УФО > Транспорт1162384

СВЕРДЛОВСКИЙ САЛОН "МАГИСТРАЛЬ-2014" ПЛАНИРУЮТ ПОСЕТИТЬ ДЕЛЕГАЦИИ ИЗ 9 СТРАН

Уральский транспортный салон "Магистраль-2014" планируют посетить делегации из девяти стран. Гостями выставки, которая пройдет на полигоне "Старатель" в Нижнем Тагиле с 4 по 6 сентября, станут представители Франции, Германии, Чехии, Венгрии, Белоруссии, Азербайджана, Киргизии, Таджикистана, Камеруна. Прорабатывается вопрос визита делегации Аргентины и других государств. Об этом шла речь на заседании организационного комитета по подготовке к выставке, который провел заместитель председателя правительства Александр Петров, сообщили 26 августа корреспонденту ИА REGNUM в Департаменте информационной политики губернатора.

По словам вице-премьера, "Магистраль-2014" будет способствовать продвижению продукции уральских предприятий транспортного машиностроения на внутреннем и зарубежном рынках, что имеет огромное значение для развития транспортной инфраструктуры Свердловской области и укрепления ее инновационного и промышленного потенциала.

Выбор полигона в качестве площадки для размещения выставки позволит технике продемонстрировать полный спектр эксплуатационных возможностей.

Правительством региона совместно с оператором выставки ООО "Бизнес Диалог" и ФКП "Нижнетагильский институт испытания металлов" проведена большая работа по подготовке деловой и демонстрационной части программы.

Также в рамках проведения салона состоится пленарное заседание "Транспортное машиностроение: влияние новых институциональных механизмов на развитие отрасли", в ходе которого планируется обсудить возможности импортозамещения продукции, влияние масштабных инфраструктурных проектов на развитие отрасли.

Здесь же состоятся круглые столы по мерам государственной политики для стимулирования развития транспортного машиностроения, по вопросам модернизации городского электрического транспорта.

На открытых выставочных площадях будут представлены специализированные изделия подвижного состава, пассажирский легкорельсовый транспорт, цистерны и хопперы, двигатели, гусеничные бульдозеры, трубоукладчики, колесные погрузчики, техника специального назначения.

Как отметил заместитель начальника Свердловской железной дороги по корпоративному управлению и работе с органами власти Петр Эсаулов, в год 180-летия первого российского паровоза планируется демонстрация действующего макета паровоза Черепановых.

Также ежедневно на полосе препятствий полигона будут проводиться показы возможностей коммерческого и специального автотранспорта.

// regnum.ru, 26 августа 2014 1162384


Россия, УФО > Транспорт1162374

АЭРОПОРТ ЧЕЛЯБИНСКА ИЗМЕНИТ ТЕХНОЛОГИЮ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ

С целью обеспечения наиболее комфортных условий для пассажиров и качественного аэропортового обслуживания в период проведения чемпионата мира по дзюдо, в международном аэропорту "Челябинск" временно введена специальная технология обслуживания пассажиров. Об этом 26 августа сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе правительства Челябинской области.

С 25 по 31 августа в российском секторе аэровокзала будет круглосуточно работать дежурная стойка регистрации, позволяющая пассажирам заблаговременно сдать багаж и пройти процедуру регистрации на любой рейс внутренних авиалиний.

Данные меры позволят избежать скопления пассажиров в общем зале вылета российского сектора, а также сделают прохождение всех необходимых процедур предполетного контроля более комфортными.

// regnum.ru, 26 августа 2014 1162374


Россия, УФО > Транспорт1157490

АЭРОПОРТ ЧЕЛЯБИНСКА НАМЕРЕН УВЕЛИЧИТЬ ПАССАЖИРОПОТОК ДО 2 МИЛЛИОНОВ ЧЕЛОВЕК В ГОД

Челябинский аэропорт ожидает масштабная реконструкция. Как сообщили 22 августа корреспонденту ИА REGNUM в Челябинской городской Думе, при поддержке гордумы руководство аэропорта планирует в 2015 году полностью реконструировать гостиницу "Космос" и начать проектировать новое комфортное современное здание аэровокзала на 12 тысяч квадратных метров. Это проект планируется осуществить к 2018 году.

Напомним, что в целях развития челябинского авиапредприятия еще в 2010 году депутаты Челябинской городской Думы приняли решение о снижении ставки земельного налога для аэропорта "Баландино". Между органами местного самоуправления г.Челябинска и ООО "Челябинское авиапредприятие" была достигнута договоренность: на каждый рубль бюджетных средств предприятие вкладывает 3 рубля. В результате за три года действия налоговых льгот, принятых гордумой, аэропорт смог направить на свое развитие 471,9 миллиона рублей.

"Мы увидели, что проведена серьезная работа и приняли решение о снижении ставки земельного налога для авиапредприятия. Хочу пообещать, что со стороны города будет полное понимание проблем и помощь. В частности речь идет о перехватывающей парковке аэропорта. Мы считаем, что Челябинску повезло, поскольку в аэропорту сейчас работают серьезные инвесторы. Общими усилиями мы сможем сделать челябинский аэропорт достойными воздушными воротами столицы Южного Урала, - отметил Станислав Мошаров.

Генеральный директор челябинского аэропорта Юрий Коньков отметил, что за последние три года рост пассажиропотока составил 20% в год и перешел планку в 1 миллион человек. По словам директора авиапредприятия, если действие программы продолжится, то к 2017 году аэропорт выйдет на показатель в 2 миллиона пассажиров в год.

Кроме того, преференции помогли предприятию значительно модернизировать инфраструктуру: это развитие аэровокзального комплекса, приобретение новой техники, строительство собственного топливно-заправочного комплекса, современного цеха бортового питания, реконструкция зала прибытия, увеличение количества рабочих мест.

// regnum.ru, 22 августа 2014 1157490


Россия, УФО > Транспорт1154724

В ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ МАЛОМЕРНЫЕ СУДА БУДУТ ПЛАВАТЬ ПО НОВЫМ ПРАВИЛАМ

Правительство Челябинской области 20 августа утвердило дополнения к Правилам пользования водными объектами, расположенными на территории региона, для плавания на маломерных судах. Об этом сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе правительства региона.

В постановлении утверждено, что при использовании водных объектов для плавания на маломерных судах запрещается: плавание до окончания ледохода и после начала ледостава, плавание с использованием двигателей на водных объектах, являющихся особо охраняемыми территориями Челябинской области, за исключением использования маломерных судов при осуществлении служебных обязанностей спасательных и природоохранительных служб, плавание в акваториях водных объектов или их частей, предоставленных в обособленное водопользование.

При использовании водных объектов управление маломерными судами, в том числе гидроциклами, разрешается при наличии у судоводителей действительных удостоверений на право управления этими судами, выданных соответствующими уполномоченными на то органами. Движение маломерных судов осуществляется на пониженной скорости, чтобы не создавать опасного волнения.

"Раньше никто не мерил расстояние от берега до маломерных судов, совершающих движение, теперь все взято под контроль", - заверил министр радиационной и экологической безопасности Челябинской области Егор Ковальчук . Теперь при плавании на водных объектах с использованием гидроциклов, водных лыж запрещается приближаться ближе 50 метров к купающимся, к границам заплыва у пляжей и других организованных мест купания, к спортивным судам, к находящимся на ходу и на отстое судам.

В постановлении также указано, что судоводители и пассажиры при плавании на маломерных судах, на гидроциклах, при катании на водных лыжах должны иметь на себе спасательные жилеты.

// regnum.ru, 20 августа 2014 1154724


Россия, УФО > Транспорт1154833

БИЛЕТЫ ПОМОГУТ ПРЕКРАТИТЬ "МАРШРУТНЫЕ ВОЙНЫ": ГЛАВА ЧЕЛЯБИНСКА

В Челябинске сложилась непростая ситуация в сфере маршрутных перевозок. Последнее время были конфликты и физическое воздействие по отношению к водителям. Одна из причин - неучтенные доходы, в которых заинтересован криминал. Все может измениться, если челябинцы будут требовать за проезд в маршрутках билеты. Об этом заявил глава администрации Челябинска Сергей Давыдов, сообщили 19 августа корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе горадминистрации.

"Мы провели анализ и выяснили, что организации, которые занимаются перевозками отчисляют в бюджет мизерное количество налогов. Это возможно, потому что есть неучтенные средства, - пояснил Сергей Давыдов. - Человек заходит в маршрутку, платит за проезд, а билет не требует. В итоге деньги остаются в неучтенном обороте. За счет них можно и криминалитету платить, чтобы они разбирались с конкурентами. Соответственно и бюджет не получает налогов. А налоги это новые больницы, школы, детские сады. Если все начнут брать билеты, укрывать оборот денег будет гораздо сложнее. Билеты считаются, это документ строгой отчетности. С их помощь можно определить, сколько пассажиров перевезли, сколько денег собрали. Мы хотели бы, чтобы люди обратили на это внимание и помогли городу вместе с этой проблемой справиться".

// regnum.ru, 19 августа 2014 1154833


Россия, УФО > Транспорт1172340

В ЧЕЛЯБИНСКЕ ПРОРАБОТАЮТ МЕХАНИЗМЫ НАВЕДЕНИЯ ПОРЯДКА В СФЕРЕ МАРШРУТНЫХ ПЕРЕВОЗОК

И.о. губернатора Челябинской области Борис Дубровский продолжает анализировать ситуацию с состоянием сферы маршрутных перевозок пассажиров в Челябинске. Об этом 18 августа сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе главы региона.

На прошлой неделе и.о. губернатора Борис Дубровский провел рабочее совещание, посвященное наведению порядка в сфере пассажироперевозок частными компаниями в городе Челябинске. Тогда впервые для обсуждения проблемы на уровне главы региона были привлечены не только представители властных и контролирующих структур, но и некоммерческого партнерства "Перевозчиков Челябинской области". Обсуждался широкий круг вопросов: от борьбы с нелегальными перевозчиками до выведения всего бизнеса в цивилизованное русло, особенно - в части уплаты налогов в городскую казну.

Сегодня, 18 августа, на аппаратном совещании Борис Дубровский обсудил обозначенную тему с руководителями профильных подразделений правительства Челябинской области. Он напомнил, наведение порядка во всех отраслях жизни региона является ключевой мыслью в Стратегии развития Челябинской области Бориса Дубровского. И речь идет не только о промышленности, здравоохранении, государственных расходах. Внимание нужно уделять и бытовым вопросам, таким как организация перевозок пассажиров муниципальным и частным автотранспортом, уверен Дубровский. В ближайшее время и.о. губернатора будут предложены механизмы и конкретные мероприятия по наведению порядка в этой сфере - в том числе с привлечением общественности.

// regnum.ru, 18 августа 2014 1172340


Россия, УФО > Транспорт1172330

НОВЫЙ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР РАЗГРУЗИТ ХАНТЫ-МАНСИЙСК ОТ ТРАНЗИТНОГО ТРАНСПОРТА

В Ханты-Мансийске реализуют два крупномасштабных проекта: строительство многофункционального общественного здания с офисными помещениями и логистического центра. Об этом 18 августа сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе горадминистрации.

Инициатором строительства здания выступает ОАО "ЮТЭК - Региональные сети". По словам директора компании Максима Медведева , это обусловлено отсутствием собственного офисного помещения. В 3-этажном здании площадью 3 тыс. кв. м также будут расположены сервисные площади, кафе, где планируется продажа продукции местных крестьянско-фермерских хозяйств, и тренажерный зал.

Объем инвестиций в этот проект составляет 120 млн рублей, период реализации - в течение 3 лет. По мнению инвестора, его реализация позволит создать 10 рабочих мест, увеличить налоговые поступления в бюджет города в среднем на 1 млн рублей в год.

Второй одобренный членами Инвестиционного совета проект - строительство логистического центра. Он будет вторым в Ханты-Мансийске. Напомним, на прошлом заседании совета в июле был одобрен подобный проект. Примечательно, что находиться они будут совсем рядом - на пересечении улиц Объездная и Привольная.

"Логистический центр призван разгрузить город от транзитного транспорта, чтобы не было его скопления на одной ветке, иначе в будущем мы можем получить транспортный коллапс", - пояснил депутат Думы города Евгений Ваганов .

Многофункциональный транспортно-логистический центр будет включать административно-офисные помещения, зоны отгрузки, транспортной экспедиции, контроля и комплектации, хранения и отбора, автостоянку. Объем инвестиций - 170 млн рублей.

По мнению инвестора, ввод его в строй позволит снизить транспортные издержки предприятий и организаций города, увеличить объемы поставок товарной продукции. Предполагается создание 50 рабочих мест, увеличение налоговых поступлений на 2 млн рублей в год.

"Желание инвесторов вкладывать деньги в строительство объектов означает развитие города, - отметил глава администрации Ханты-Мансийска Максим Ряшин . - Если 3 года назад мы уговаривали инвесторов, то сейчас мы выбираем и даже некоторые проекты не проводим через рабочую группу, если есть сомнения в их целесообразности. Радует, что активность проявляют представители малого бизнеса. Нет ничего лучше для развития городской среды, когда ресурсы, заработанные в нашем городе, в него же инвестируются".

// regnum.ru, 18 августа 2014 1172330


Россия, УФО > Транспорт1172329

В ЧЕЛЯБИНСКОМ ТРОИЦКЕ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ ПОТРАТЯТ БОЛЕЕ 40 МЛН РУБ.

В Троицке Челябинской области полным ходом идет реализация муниципальной программы "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автодорог". Как сообщили 18 августа корреспонденту ИА REGNUM в городской администрации Троицка, в настоящий момент проведен ямочный ремонт на улицах центральной части города.

"В этом году на реализацию программы предусмотрены денежные средства в сумме более 40 млн рублей, из них субсидия областного бюджета - 34,5 млн рублей и средства бюджета города - 5,6 млн рублей. На сегодняшний день уже освоено 5,3 млн рублей, что составляет 13,3%", - пояснили в горадминистрации.

Кроме того, в планах городского руководства, завершить ремонт одной из центральных магистралей города Троицка - улицы Гагарина. Стоимость ремонтных работ составляет 22,3 млн рублей. Протяженность участка - 1,5 км.

Также на части городских улиц будет проведен капитальный ремонт. Здесь планируется положить асфальтобетонное покрытие шириной 8 метров, с устройством бордюрного камня. Также отремонтируют старый тротуар и сделают новый вдоль частного сектора.

Надо отметить, что в 2014 году финансирование дорожного строительства в Троицке по сравнению с 2013 годом возросло на 18,3%.

// regnum.ru, 18 августа 2014 1172329


Россия, УФО > Транспорт1172319

ВЛАСТИ ЧЕЛЯБИНСКА ПРЕДСТАВИЛИ ПЛАН ПО РАЗВИТИЮ ДОРОЖНОЙ СЕТИ

Вопросы развития транспортно-дорожной сети Челябинска на ближайшие три года обсудили на совещании, которое провел и.о. губернатора Челябинской области Борис Дубровский. Об этом 18 августа сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе главы региона.

Как доложили глава администрации Челябинска Сергей Давыдов и его заместитель Владимир Алейников, при разработке перспективного плана строительства и ремонта дорог областного центра учитывались положения, заложенные в Стратегии развития региона до 2020 года. Речь, в частности, идет о трехлетнем планировании бюджета и соответственно, выборе подрядчика на этот же период. "План основывается на трех основных принципах. Первое - завершение уже начатых строек. Второе - учет планов по строительству новых жилых микрорайонов. Третье -необходимость строительства коллекторов ливневых канализаций, без которых невозможно появление новых дорог", - уточнил Владимир Алейников.

Представители администрации Челябинска представили основные объекты, строительство или завершение которых запланировано на ближайшие три года. Так, планируется закончить работы на участке в границах улицы Новомеханической - Комсомольского проспекта - улицы Каслинской: это позволит увеличить пропускную способность на 2 тысячи автомобилей в час. Кроме того, заняться расширением южного выезда из города - в сторону Казахстана и Магнитогорска. На сегодняшний день эти "ворота" Челябинска являются одними из самых загруженных, в том числе из-за кругового движения в районе Мебельной фабрики и узкого путепровода в районе "Металлобазы". Еще одно направление развитие - окончания работ в районе улицы Труда: в перспективе новая дорога сможет стать дублером проспекта Ленина: машины, двигающиеся с северного и северо-западного направления, смогут попадать сразу на автодорогу "Меридиан", минуя центр города. Также в планах - организация нормального транспортного сообщения с быстро развивающимся микрорайоном Чурилово и другими новыми районами Челябинска.

Челябинские чиновники пояснили, что план разрабатывался, в том числе, с учетом требований к организации движения в современном мегаполисе: протяженности дорог на квадратный километр пространства, того времени, за сколько горожане добираются от дома до места работы, и многих других.

Борис Дубровский напомнил руководителям Челябинска о задаче, поставленной в Стратегии развития региона до 2020 года, - строить больше, но за те же деньги, при этом устанавливая тотальный контроль за качеством проводимых работ.

// regnum.ru, 18 августа 2014 1172319


Россия, УФО > Транспорт1172268

В КУРГАНСКОЙ ОБЛАСТИ ВОЗРОДЯТ МАЛУЮ АВИАЦИЮ

В ближайшей перспективе из Курганского аэропорта можно будет улететь не только в Москву, Санкт-Петербург, Сочи и Екатеринбург, но и в отдаленные населенные пункты Зауралья. Временно исполняющий обязанности губернатора Курганской области Алексей Кокорин обсудил вопросы развития малой авиации и возрождения внутрирегиональных рейсов с директором ОАО "Аэропорт Курган" Дмитрием Коваленко и депутатом Государственной Думы РФ Александром Ильтяковым 18 августа во время пилотного рейса Курган-Частоозерье, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе правительства Зауралья.

Глава региона отправился в Частоозерский район с рабочим визитом. После приземления самолета Ан-2 ООО "Авиакомпании "СИБИА" в Частоозерье глава Зауралья оценил преимущества использования малой авиации в регионе: "Есть инициатива президента РФ о том, чтобы начинать осваивать малую авиацию. Я считаю, что для отдаленных районов, таких, как Частоозерский, это очень актуально. Во всяком случае, это гораздо быстрее и удобнее. Комфортабельности пока не хватает, но наша авиационная промышленность не стоит на месте. В ближайшее время запланирован выпуск достойных отечественных малых воздушных судов, на которых можно будет по необходимости комфортабельно передвигаться", - подчеркнул Алексей Кокорин.

В свою очередь депутат Государственной Думы РФ Александр Ильтяков среди преимуществ использования малой авиации отметил, прежде всего, безопасность. "Самолет - это самый безопасный вид транспорта. Автомобильные трассы сейчас перегружены. Правда, пока цена авиабилетов высока. Но вполне возможно мы найдем интересный вариант, чтобы сделать это на постоянной основе. В век мобильности за малой авиацией - будущее", - сказал депутат.

// regnum.ru, 18 августа 2014 1172268


Россия, УФО > Транспорт1144387

За семь месяцев на Свердловской железной дороге погружено 1,2 млн тонн лесных грузов

По оперативной информации, погрузка на Свердловской железной дороге в июле 2014 года составила 10,9 млн тонн, что выше показателя аналогичного периода прошлого года на 2,1%. Среднесуточная погрузка по итогам месяца составила 353 тыс. тонн.

Грузооборот вырос по сравнению с июлем прошлого года на 11% и составил 16,24 млрд тарифных тонно-км.

Погрузка за 7 месяцев 2014 года, по оперативным данным, составила 77,4 млн тонн, что на 5% больше, чем за аналогичный период 2013 года. С января по июль на СвЖД погружено:

нефти и нефтепродуктов - 21,8 млн тонн (+10,2% к январю-июлю 2013 года);

строительных грузов - 12,3 млн тонн (-6,4%);

химических и минеральных удобрений - 8,5 млн тонн (+29%);

руды железной и марганцевой - 7,3 млн тонн (-2,3%);

черных металлов - 6,1 млн тонн (-4,1%);

промышленного сырья и формовочных материалов - 5,2 млн тонн (+12,8%);

руды цветной и серного сырья - 4,4 млн тонн (+13,9%);

химикатов и соды - 2,1 млн тонн (-13,1%);

лома черных металлов - 1,5 млн тонн (+2%);

цемента - 1,5 млн тонн (+10,2%);

лесных грузов - 1,2 млн тонн (0%);

кокса - 0,8 млн тонн (+21,6%);

каменного угля - 0,4 млн тонн (-8,4%);

зерна и продуктов перемола - 94,1 тыс. тонн (+17,2%).

Грузооборот с начала 2014 года составил 111,3 млрд тарифных тонно-км (+4,7% к январю-июлю 2013 года).

По итогам 7 месяцев Свердловская железная дорога сохраняет лидирующие позиции среди дорог по динамике прироста к уровню прошлого года (+5%), превысив среднесуточный уровень погрузки 2008 года (364 тыс. тонн в сутки) на 1 тыс. тонн в сутки. Сохраняется положительная динамика погрузки нефтепродуктов, удобрений, грузов в контейнерах, цемента, кокса и цветной руды.

Сохранен уровень прошлого года по лесным грузам, которые на протяжении последних 6 лет демонстрировали динамику снижения. При этом на 5,8% увеличена отгрузка пиломатериалов на экспорт в страны дальнего зарубежья, а контейнерные перевозки готовой продукции лесопромышленного комплекса (высококачественной фанеры) увеличены на 60%, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

// wood.ru, 8 августа 2014 1144387


Россия, УФО > Транспорт1139718

В ЧЕЛЯБИНСКЕ ГОРОДСКИЕ АВТОБУСЫ СТАНУТ МОБИЛЬНЕЕ И ЭКОЛОГИЧНЕЕ

Челябинское автотранспортное предприятие повышает престиж профессии водителя и развивает автобусный парк. Уже в августе на муниципальных маршрутах появятся на рынке малые машины, которые будут отличаться от привычных городских автобусов габаритами и мобильностью, сообщили 31 июля корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе администрации Челябинска.

"Каждое посещение автотранспортного предприятия вызывает очень позитивные эмоции, - отметил глава администрации Челябинска Сергей Давыдов. - Положительные изменения происходят здесь постоянно. Могу сказать, что предприятие вышло из кризиса, за это полугодие перевезли пассажиров на 1 миллион больше, чем в прошлом году. Открываются новые маршруты, для удобства людей меняются старые, появляется новый транспорт. Сегодня продемонстрировали 20-местные автомобили Ford, которые заменят на убыточных маршрутах крупногабаритные автобусы и будут приносить деньги. Накануне чемпионата мира по дзюдо в Челябинске три из них соединят Ленинский, Тракторозаводский районы и северо-запад с аэропортом".

"Появление транспорта нового формата диктует сама жизнь, - добавил директор МУП "Челябинский автобусный транспорт" Эдуард Маховский . - До сих пор на рынке малых автобусов присутствовали лишь частники. А с 15 августа на периферийные маршруты выйдут 20 фордов, которые позволят челябинцам пользоваться такой услугой, как скоростное передвижение. Они будут ездить со скоростью маршруток, но качество обслуживания у них будет на порядок выше. Кстати, цена проезда в них будет 15 рублей и будут действовать транспортные карты".

Также в городе в тестовом режиме работает автобус Bravis на метане (маршрут "№"4 и "№"64). Транспортное средство на 50 пассажиров разработано Камским автозаводом и бразильской компанией "Маркополо". Расчеты показали, что стоимость проезда одного километра на автобусе на дизельном топливе равна 10 рублям, на автобусе большой вместимости, на метане - 5 рублей, Bravis на метане - 3 рубля.

На предприятии заботятся не только о пассажирах, но и о персонале. Для них созданы все условия. Заброшенное здание на территории предприятия превратили в гостиницу европейского класса. Сейчас в ней проживают 80 водителей. Количество желающих устроиться в ЧАП растет. За последние два года создано 350 рабочих мест, зарплата по сравнению с 2012 годом выросла более чем на 30%. Сегодня в среднем водители получают - 27 тысяч 700 рублей, кондукторы - 20 тысяч рублей. Престиж профессии удается повышать в частности благодаря конкурсам профмастерства.

"В ближайшем будущем автобусники намерены постепенно приобретать транспортные средства средней вместимости, для сокращения интервалов движения общественного транспорта и обслуживания отдаленных и новых микрорайонов города, - подытожил глава Администрации. - Такими темпами руководители Челябинского автотранспортного предприятия смогут полностью закрыть такую конфликтную тему пассажирских перевозок в городе Челябинске".

// regnum.ru, 31 июля 2014 1139718


Чехия, УФО > Транспорт1132994

В связи с падением спроса россиян на путешествия в Европу, «Уральские авиалинии» решили прекратить регулярные полеты по маршруту Челябинск – Прага. Последний рейс был выполнен в субботу 26 июля. «Уральские авиалинии» также сократили количество полетов из Екатеринбурга в Карловы Вары. Из столицы Урала в знаменитый чешский курорт теперь самолеты полетят всего раз в две недели, вместо лайнера A320 будет этот маршрут обслуживать меньший A319. С января будет рейс Екатеринбург – Карловы Вары отменен полностью, сообщает сайт planes.cz // radio.cz, 27 июля 2014 1132994


Россия, УФО > Транспорт1139390

ТРОЛЛЕЙБУСЫ В КУРГАНЕ ХОДИЛИ И БУДУТ ХОДИТЬ: ГЛАВА ГОРОДА

В Кургане троллейбусы как ходили, так и будут ходить. Об этом заявил глава города Павел Кожевников, сообщили 25 июля корреспонденту ИА REGNUM в администрации муниципалитета.

24 июля Павел Кожевников встретился с представителями рабочего коллектива МУП "Городской электротранспорт". Во встрече также приняли участие руководитель предприятия Алексей Кирпищиков и директор МКУ "Транспортное управление" Лев Сомов.

Напомним, в связи с экономической нестабильностью предприятия и образовавшейся задолженностью по заработной плате сотрудники троллейбусного парка накануне выступили с заявлением о временном приостановлении работы.

23 июля под руководством Павла Кожевникова был разработан план антикризисных мероприятий. В частности, Глава города поручил в ближайшее время выплатить все долги по зарплате, разработать и согласовать графики погашения задолженностей МУП "ГЭТ" перед другими предприятиями и организациями, а также создать согласительную комиссию с привлечением представителей трудового коллектива, руководства предприятия, Администрации города и профсоюза. Данный коллегиальный орган была создан в тот же день по итогам общего собрания работников предприятия.

"Сегодня Павел Михайлович встретился с работниками, вошедшими в согласительную комиссию. Встреча показала, что представителей трудового коллектива волнуют не только вопросы, связанные с выплатой заработной платы. Опасения вызывает и судьба предприятия в целом. Были подняты такие проблемы, как изношенность технического оборудования и подвижного состава, сокращение маршрутов из-за раскопок на городских магистралях, нехватка кадров. Не остался без внимания и вопрос подготовки МУП "ГЭТ" к работе в зимний период. Отмечалось, что давно стоит вопрос об установке на предприятии газовой котельной. По словам специалистов, это позволило бы существенно сократить расходы на отопление, однако, переход на новое оборудование тоже требует значительных затрат. Глава Кургана внимательно выслушал представителей рабочего коллектива и дал задание Алексею Кирпищикову и Льву Сомову тщательно проанализировать все озвученные вопросы. Подробную информацию о возможностях их реализации они должны будут представить к следующему совещанию", - заявили в администрации города.

Павел Кожевников заверил работников троллейбусного парка, что город не оставит предприятие один на один с его проблемами. Муниципальные власти не допустят банкротства и ликвидации МУП "ГЭТ", и троллейбусы, подчеркнул Глава Кургана, как ходили, так и будут ходить по улицам города. К слову, в 2015 году исполнится ровно 50 лет с открытия троллейбусного движения в областном центре Зауралья.

Ситуация, сложившаяся на предприятии, остается на пристальном контроле городского руководства. Очередная встреча главы города с представителями согласительной комиссии состоится на следующей неделе. На ней будут подведены итоги работы за прошедшие дни.

// regnum.ru, 25 июля 2014 1139390


Польша, УФО > Транспорт1130530

На промышленной ярмарке «ИнноПром», состоявшейся в Екатеринбурге, подписано соглашение о сотрудничестве между польской компанией Pesa и «УралВагонЗаводом». Документ предусматривает запуск на территории Российской Федерации совместного предприятия по производству трамваев, локомотивов, вагонов метро и другого электротранспорта, а также создание сервисных центров по их продаже, ремонту и обслуживанию. Представители ПЕСА заявляют, что это является очередным шагом в реализации стратегии фирмы на российском рынке и рынках стран Евразийского экономического союза. Сотрудничество с таким серьезным и опытным партнером как «УралВагонЗавод», открывает перед обеими фирмами новые перспективы развития на этих рынках. Это не первый внешнеэкономический проект ПЕСЫ, реализованный в России. Весной этого года польская фирма поставила 120 трамваев модели Fokstrot в Москву.

Информационный портал Onet Biznes,14.07.2014

// ved.gov.ru, 23 июля 2014 1130530


Россия, УФО > Транспорт1133544

В СВЕРДЛОВСКОМ КАМЕНСКЕ-УРАЛЬСКОМ ПОСТРОЯТ НОВЫЙ МОСТ

В Каменске-Уральском Свердловской области появится еще один транспортный мост через реку Исеть. Его строительство позволит улучшить дорожную ситуацию в Каменске-Уральском и придаст импульс социально-экономическому развитию города. В настоящее время готов проект объекта. Планируется, что строительство моста будет завершено к середине 2016 года. Реализацию проекта 22 июля обсудил губернатор Евгений Куйвашев с главой городского округа Каменска-Уральского Михаилом Астаховым, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в Департаменте информационной политики главы региона.

"В ходе предыдущей встречи мы обсуждали вопрос строительства моста через Исеть. Были даны поручения по подготовке соответствующей документации. Прошу доложить о том, как идет реализация проекта", - сказал губернатор.

Михаил Астахов отметил, что проект транспортного моста подготовлен, в настоящее время необходимо оформить документы по прилегающим территориям и провести разработку схемы реализации строительства. "Мы планируем привлечь инвестора, который бы за свои средства построил мост. И в течение семи лет город и область будут рассчитываться за него. Схема удачная для нас, потому что бюджет города не сможет одномоментно выделить более двух миллиардов рублей. Кроме того, и для области сложно выделить такие средства сразу", - пояснил глава города.

Он напомнил, что существующий мост через Исеть, построенный еще в 1900 году, является единственным связующим звеном между двумя частями города, в каждой из которых проживает по 90 тысяч человек. Последний капремонт объекта проведен в начале 90-х годов. В настоящее время мост испытывает колоссальную нагрузку, особенно в часы пик. Второй мост повысит пропускную способность въезда в город, а также станет одним из ключевых элементов развития инфраструктуры при освоении нового микрорайона, где будет построено 700 тысяч квадратных метров жилой и нежилой недвижимости.

Также губернатор обсудил с Михаилом Астаховым ход подготовки к отопительному сезону. Глава городского округа доложил Евгению Куйвашеву о том, что все работы идут в соответствии с утвержденными графиками, ведется ремонт сетей. В августе эти вопросы будут решены полностью.

// regnum.ru, 22 июля 2014 1133544


Россия, УФО > Транспорт1133661

ЧЕЛЯБИНСК ПЕРЕХОДИТ НА РАЗМЕТКУ ДОРОГ ПЛАСТИКОМ

Челябинск откажется от краски в пользу разметки дорог пластиком. Уже сейчас им покрывают 87% городских магистралей. На сегодняшнем аппаратном совещании глава администрации города Сергей Давыдов поручил довести этот показатель до 100%, сообщили 21 июля корреспонденту ИА REGNUM в горадминистрации.

"Разметка играет большую роль в безопасности дорожного движения. Сотрудники ГИБДД неоднократно высказывали претензии по краскам. Они быстро стираются, такая разметка, в соответствии с ГОСТом держится чуть более месяца,- рассказал Сергей Викторович. - Как показала практика, пластик дороже, но долговечнее. Там где его применяли, после зимы сохранилось около 75% разметки. В отличие от краски, он не боится уборочной техники, металлических щеток, которые используются при чистке дорог".

Кроме того, градоначальник поручил позаботиться дорожников о подготовке к зимнему периоду. В этом сезоне планируется вновь использовать реагенты.

"Намучились мы с песко-соляной смесью. Она забивает ливневки, а кроме того, достаточно серьезные средства тратятся на то чтобы весной ее убрать с дорог и тротуаров, - отметил Сергей Викторович. - Также очень серьезный ущерб наносится здоровью жителей, когда эта пыль поднимается и разносится ветром. Безопасней и дешевле будет использовать реагенты: и деньги сэкономим и минимизируем ущерб здоровью челябинцев от пыли".

// regnum.ru, 21 июля 2014 1133661


Россия, УФО > Транспорт1126687

"УВЗ-ЛОГИСТИК" ПРИНЯЛА УЧАСТИЕ В РАБОТЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ ПРОМЫШЛЕННОЙ ВЫСТАВКИ ИННОПРОМ

Компания "УВЗ-Логистик" приняла участие в работе Международной промышленной выставки "ИННОПРОМ", которая прошла с 9 по 12 июля в Екатеринбурге, сообщили ИА REGNUM на предприятии. Генеральный директор Дмитрий Еремеев выступил с докладом "Новый формат транспортной компании - в кооперации с вагоностроителями" в рамках сессии "Логистика в России: конкурентоспособность промышленных предприятий" под председательством комитета по логистике Торгово-промышленной палаты РФ.

Открывая свое выступление, Дмитрий Еремеев отметил, что в современных экономических условиях промышленная деятельность должна идти по пути инновационного развития и строиться на принципах и методах интеграции транспортно-логистических подразделений. "Вне сомнения, формирование именно интеграционных механизмов несет в себе положительный потенциал объединения ресурсов для создания конкурентоспособного предприятия. "УВЗ-Логистик", в свою очередь, представляет яркий пример такой интеграции, предлагая рынку "новый формат транспортной компании"", - пояснил он.

Говоря о взаимодействии с ОАО "НПК "Уралвагонзавод", Дмитрий Еремеев отметил, что "УВЗ-Логистик" была основана в рамках стратегии развития госкорпорации, это позволило обеспечить загрузку мощностей вагоностроительного предприятия и обеспечить безубыточный уровень производства при полном сохранении инвестиционных и социальных программ. Важно сказать, что сегодня "УВЗ-Логистик" является сервисной компанией ОАО "НПК "Уралвагонзавод". Стратегическая задача контракта, заключенного сроком на 10 лет, - централизация и совершенствование системы завоза сырья и вывоза готовой продукции железнодорожным транспортом для предприятий госкорпорации. Такое управленческое решение позволяет "Уралвагонзаводу" в части ценовой политики обеспечивать за счет оптимизированной транспортной составляющей прозрачность и снижение себестоимости завоза сырья в собственных и привлеченных вагонах "УВЗ-Логистик", а также способствует дальнейшему совершенствованию системы управления, что выражается, главным образом, в ускорении оборачиваемости вагонов на путях предприятий ОАО "НПК "Уралвагонзавод" и гарантии обеспечения подвижным составом. "На сегодняшний день эффект от сервисного контракта внутри корпорации - порядка 10% оптимизации на логистике", - отметил Дмитрий Еремеев. Он также прокомментировал, что в условиях перехода к "рынку грузоотправителя" и в ситуации, когда исчерпаны возможности ценовой конкуренции, ключевым фактором конкурентоспособности оператора становится оптимизация бизнес-процессов. Сервисный контракт с "Уралвагонзаводом" для транспортно-логистического дивизиона корпорации - это, главным образом, стабильная грузовая база, а также значительное расширение географии перевозок.

Кроме того, в своем докладе генеральный директор "УВЗ-Логистик" обратил особое внимание на необходимость обновления парка железнодорожного подвижного состава путем приобретения новых вагонов с улучшенными характеристиками. "Мы, совместно с корпорацией, ориентированы в работе на поддержку отечественных инновационных разработок, на освоение новых технологий, внедрение которых целесообразно с экономической и технологической точек зрения. Здесь речь идет об эксплуатации инновационного подвижного состава, главным образом, полувагона модели 12-196-01, производства ОАО "НПК "Уралвагонзавод". Мы убеждены, что внедрение инновационного парка на сеть российских железных дорог взамен списанному также выступает как мера по "оздоровлению" инфраструктуры, которая позволит улучшить общую эксплуатационную обстановку", - отметил Дмитрий Еремеев. По его словам, подтвержденный на практике монетарный эффект при эксплуатации вагонов повышенной грузоподъемности для операторов составляет +4% за каждую тонну груза, экономия грузовладельцев на совокупных транспортных расходах -4% с каждой тонны, для ОАО "РЖД" преимущества выражаются в снижение нагрузки на инфраструктуру на 8%.

В заключение своего выступления Дмитрий Еремеев отметил, что для покупки нового подвижного состава (в планах компании увеличить вагонный парк до 100 тыс. единиц к 2016 году), как стандартного, так и инновационного, ООО "УВЗ-Логистик" привлекает кредитные денежные средства, в свою очередь, банки, открывающие кредитные линии, доверяют прозрачной и перспективной бизнес-модели компании, что позволяет "УВЗ-Логистик" выстраивать устойчивые рыночные отношения, основанные на принципах здоровой конкуренции.

// regnum.ru, 15 июля 2014 1126687


Россия, УФО > Транспорт1124718

МИРОВЫЕ ГУРУ ПРОМДИЗАЙНА В ВОСТОРГЕ ОТ ПРОТОТИПА ТРАМВАЯ "R1"

На прошедшей в Екатеринбурге выставке "ИННОПРОМ-2014" побывали известные промдизайнеры. Все они высоко оценили представленный корпорацией "Уралвагонзавод" прототип трамвая "R1",сообщили 14 июля корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе корпорации.

Известный работой в качестве шеф-дизайнера BMW Group в 1992-2007 годах, где он был ответственным за дизайн легковых автомобилей BMW, MINI и Rolls-Royce, Крис Бэнгл назвал представленный прототип "замечательной работой". Пожалуй, самый известный и самый влиятельный автомобильный дизайнер 21-го века сказал, что "не ожидал увидеть в России подобный уровень промдизайна".

Создатель автомобиля Mercedes SLK Мурат Гунак , который возглавлял дизайн в таких компаниях как Peugeot, Mercedes, DaimlerChrysler AG, Volkswagen, назвал "R1" "трендовой работой". "Мой любимый экспонат здесь - это русский трамвай. Отличная работа! - Сказал Гунак, выступая на форуме. - Только с таким уровнем промдизайна российские компании смогут конкурировать на мировом рынке".

Высоко оценил разработку Уралтрансмаша и ОКБ "Атом" всемирно известный дизайнер Карим Рашид. Обладатель более трехсот международных премий в области дизайна и архитектуры выложил фотографию с "R1" в свой Facebook и сказал, что "это самый красивый трамвай, который я когда-либо видел в жизни. Когда он выйдет на улицы - станет иконой Екатеринбурга".

Свое мнение высказал и всемирно известный промышленный дизайнер Росс Лавгроув . Среди его заказчиков числятся такие компании, как British Airways, Phillips, Apple, Tag Heuer, Luis Vuitton и Sony. Его работы выставлялись в знаменитых музеях по всему миру: Музей Современного Искусства (Нью-Йорк), Музей Гуггенхайма (Нью-Йорк), Axis Centre (Япония), Центр Помпиду (Париж) и Музей Дизайна (Лондон). Росс Лавгроув не приехал на "ИННОПРОМ-2014", но прислал дизайнеру трамвая "R1" Алексею Маслову письмо. В нем англичанин отметил, что проект прототипа трамвая "R1" "мгновенно повысил уровень российских позиций в технологии". Лавгроув написал, что ему очень понравились заваленные торцы трамвая и общий вид произвел впечатление архитектурного объекта. "Я считаю такой подход очень интересным и рассматриваю его как новый шаг в транспортном дизайне," - сказал он в письме.

Кроме того, новый проект корпорации "Уралвагонзавод" отразился в множестве публикаций в СМИ по всему миру. О трамвае рассказала пресса Японии, Индии, США, Европейского союза. Свои колонки посвятили проекту "R1" многие известные авторы, пишущие о новых технологических решениях.

// regnum.ru, 14 июля 2014 1124718


Россия, УФО > Транспорт1122831

НА ВЫСТАВКЕ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ ПРЕЗЕНТОВАЛИ НОВЫЙ РОССИЙСКИЙ ЛОКОМОТИВ

Его сделали на Ярославском заводе; объем инвестиций в разработку и производство тепловоза превысит 100 млн рублей

В Екатеринбурге на международной промышленной выставке Innoprom ООО "Локомотивные технологии" и ОАО "Желдорреммаш" официально представили новый отечественный локомотив - маневровый тепловоз ТЭМ31М, собранный на Ярославском электровозоремонтном заводе (ЯЭРЗ).

Общий объем инвестиций в разработку и обеспечение производства нового локомотива превысит 100 млн рублей.

Проект ТЭМ31 начал реализовываться в 2009 году ОАО ВНИКТИ (Всероссийский научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт, город Коломна) по заказу ОАО "РЖД". Спустя 2 года на основании лицензионного договора проект был выкуплен ОАО "Желдорреммаш". В результате глубокой переработки создали универсальную платформу нового типа, которая может оснащаться оборудованием в соответствии с требованиями заказчика, отмечает пресс-служба компании "Локомотивные технологии".

"На базе ЯЭРЗ и при участии Инжинирингового центра в Ярославле, входящих в структуру "Желдорреммаша", был создан локомотив, который существенно отличается от своего предшественника - ТЭМ31. Это новое поколение машин повышенной экономичности с реализованными современными технологическими решениями. На ТЭМ31М предусмотрена возможность дистанционного управления по радиоканалу, а также использование навигационной системы ГЛОНАСС/GPS. Кроме того, тепловоз оснащен системой автоматического управления скоростью по изначально заданным параметрам - это своего рода усовершенствованный "круиз-контроль", - рассказал гендиректор "Локомотивных технологий" Алексей Белинский.

ТЭМ31М может оснащаться дизельными двигателями производства Cummins, Caterpillar или Ярославского моторного завода (ЯМЗ). Стоимость машины будет зависеть от пожеланий заказчика по комплектации, но производитель обещает, что цена составит не более 30 млн рублей за штуку.

Производственные мощности ЯЭРЗ позволяют собирать до 50 тепловозов ТЭМ31М в год. Для получения полного представления о технологических возможностях маневрового локомотива компании даже предоставляют возможность проведения 14-дневного "тест-драйва" в реальных условиях на производственных площадках заказчиков.

В настоящее время несколько опытных образцов ТЭМ31М отправлены для прохождения такого тест-драйва на Нижнетагильский металлургический комбинат (НТМК) и Уральскую горно-металлургическую компанию (УГМК).

ООО "Локомотивные технологии" - компания, интегрирующая управление холдингом "ТМХ-Сервис". Группа компаний "ТМХ-Сервис" включает в себя ряд диверсифицированных направлений в рамках сервиса и ремонта тягового подвижного состава, представленные ОАО "Желдорреммаш", ООО "ТМХ-Сервис", ООО "ТМХС-Лизинг", ООО "Торговый дом "ТМХС".

// bfm.ru, 10 июля 2014 1122831


Россия, УФО > Транспорт1122500

НА ИННОПРОМЕ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ "ЖЕЛДОРРЕММАШ" ПОКАЗАЛ НОВЫЙ МАНЕВРОВЫЙ ЛОКОМОТИВ

В рамках международной промышленной выставки ИННОПРОМ в Екатеринбург ООО "Локомотивные технологии" и ОАО "Желдорреммаш" презентовали маневровый тепловоз ТЭМ31М, собранный на Ярославском электровозоремонтном заводе. Общий объем инвестиций в разработку и обеспечение производства нового локомотива превысит 100 млн рублей, сообщили 10 июля корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе УК ООО "Локомотивные технологии".

Проект ТЭМ31 начал реализовываться в 2009 году ОАО ВНИКТИ по заказу ОАО "РЖД". Спустя два года на основании лицензионного договора проект был выкуплен ОАО "Желдорреммаш".

"На базе ЯЭРЗ и при участии Инжинирингового центра в Ярославле, входящих в структуру ОАО "Желдорреммаш", был создан локомотив, который существенно отличается от своего предшественника - ТЭМ31. Это новое поколение машин повышенной экономичности с реализованными современными технологическими решениями. На ТЭМ31М предусмотрена возможность дистанционного управления по радиоканалу, а также использование навигационной системы ГЛОНАСС/GPS. Кроме того, тепловоз оснащен системой автоматического управления скоростью по изначально заданным параметрам - это усовершенствованный "круиз-контроль", - заявил Генеральный директор ООО "Локомотивные технологии" Алексей Белинский .

По словам руководителя проекта, заместителя Генерального директора ООО "ТМХС-Лизинг" Игоря Вакса ТЭМ31М может оснащаться дизельными двигателями Cummins, Caterpillar или Ярославского моторного завода. Стоимость машины будет зависеть от пожеланий заказчика по комплектации, но цена составит не более 30 млн рублей. Производственные мощности ЯЭРЗ позволяют собирать до 50 тепловозов ТЭМ31М в год.

// regnum.ru, 10 июля 2014 1122500


Россия, УФО > Транспорт1122388

"УРАЛВАГОНЗАВОД" НАШЕЛ ПАРТНЕРОВ НА "ИННОПРОМЕ"

В Екатеринбурге в рамках Международной промышленной выставки "ИННОПРОМ-2014" 10 июля ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" (УВЗ) заключило соглашения о сотрудничестве с польской компанией "Рельсовые транспортные средства PESA" (PESA) и российским Заводом металлоконструкций (ЗМК). Соглашения подписаны в присутствии министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова и губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе Минпромторга.

Протокол о намерениях по созданию совместного предприятия УВЗ и PESA предусматривает сотрудничество в сфере производства, сервисного обслуживания и реализации рельсового транспорта.

Польская компания специализируется на производстве низкопольных трамваев нового поколения. Совместная разработка УВЗ и PESA уже производится на территории Польши. 120 таких трехсекционных трамваев будут поставлены в Москву по согласованию с Департаментом транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

Отличительной особенностями совместной модели являются: повышенная вместимость, низкий уровень шума, плавный ход, низкий пол, высокий уровень надежности и многие другие технические решения, никогда ранее не использованные в городском рельсовом транспорте России.

Сотрудничество компаний не ограничится только поставками трамваев для российской столицы и предполагает организацию в России производства полного цикла всей гаммы рельсового подвижного состава.

Соглашение УВЗ и ЗМК предусматривает сотрудничество компаний в области литейного производства, выпуска локомотивов и транспорта социального соглашения.

Со стороны партнеров соглашения подписали гендиректор УВЗ Олег Сиенко, президент PESO Томаш Забоклицкий и председатель Совета директоров группы компаний ЗМК Станислав Гамзалов .

// regnum.ru, 10 июля 2014 1122388


Польша, УФО > Транспорт1119758

Уралвагонзавод нашел партнеров на «ИННОПРОМе».

Сегодня в Екатеринбурге в рамках Международной промышленной выставки «ИННОПРОМ-2014» ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ) заключило соглашения о сотрудничестве с польской компанией «Рельсовые транспортные средства PESA» и российским Заводом металлоконструкций (ЗМК). Соглашения подписаны в присутствии министра промышленности и торговли Дениса Мантурова и губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева.

Протокол о намерениях по созданию совместного предприятия УВЗ и PESA предусматривает сотрудничество в сфере производства, сервисного обслуживания и реализации рельсового транспорта.

Польская компания специализируется на производстве низкопольных трамваев нового поколения. Совместная разработка УВЗ и PESA уже производится на территории Польши. 120 таких трехсекционных трамваев будут поставлены в Москву по согласованию с департаментом транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

Отличительными особенностями совместной модели являются: повышенная вместимость, низкий уровень шума, плавный ход, низкий пол, высокий уровень надежности и многие другие технические решения, никогда ранее не использовавшиеся в городском рельсовом транспорте России.

Сотрудничество компаний не ограничится только поставками трамваев для российской столицы и предполагает организацию в России производства полного цикла всей гаммы рельсового подвижного состава.

Соглашение УВЗ и ЗМК предусматривает сотрудничество компаний в области литейного производства, выпуска локомотивов и транспорта социального соглашения.

Со стороны партнеров соглашения подписали гендиректор УВЗ Олег Сиенко, президент PESO Томаш Забоклицкий и председатель совета директоров группы компаний ЗМК Станислав Гамзалов.

// minpromtorg.gov.ru, 10 июля 2014 1119758


Россия, УФО > Транспорт1120808

УВЗ ПРЕДСТАВИЛ НА "ИННОПРОМЕ" ПРОТОТИП ТРАМВАЙНОГО ВАГОНА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

На V-й Международной промышленной выставке "ИННОПРОМ - 2014" ОАО "Уралтрансмаш", который входит в корпорацию ОАО "НПК "Уралвагонзавод", 9 июля представил прототип низкопольного модульного трамвайного вагона нового поколения модели 71-410 Russia One (R1). Модель вызвала широкий интерес участников выставки, передает корреспондент ИА REGNUM .

За первый день работы выставки прототип трамвая посетили сотни человек. Они осмотрели его снаружи и оценили салон. Среди почетных гостей были руководители Екатеринбурга и Нижнего Тагила. Ожидается, что Екатеринбург станет первым городом, в котором на линиях начнут ходить эти вагоны. В списке потенциальных заказчиков и другие города России, в том числе и Москва.

Как пояснили в ОАО "Уралтрансмаш", R1 разработан и изготовлен совместно с ОКБ "Атом" Алексея Маслова . Это транспортное средство нового поколения, аналогов которому нет в России. Решение проблем развития городского общественного транспорта - одна из актуальных задач, стоящих перед государственными и муниципальными органами власти, предприятиями машиностроения. Современный трамвай, как наиболее востребованный вид общественного транспорта, получает новое развитие. Он должен обеспечивать безопасную и комфортную перевозку пассажиров, в том числе лиц с ограниченными возможностями, высокую надежность в эксплуатации, комфорт на рабочем месте водителя, сниженное энергопотребление. При этом затраты на содержание, техническое обслуживание и ремонт должны быть минимальны. Одна из основных современных тенденций развития трамвайного производства заключается в увеличении доли низкопольной части, что существенно облегчает подъем и спуск из вагона, сокращает время посадки и высадки пассажиров, обеспечивая удобство эксплуатации такого трамвая.

На ОАО "Уралтрансмаш" первый полностью низкопольный трамвай появился в 2012 году: модель 71-409. Вагон имеет низкий пол по всей длине салона. В его производстве применен ряд новаций, как в дизайне, так и в технологии. Трамвай выполнен по модульной схеме. Кузов состоит из трех секций, связанных шарнирными переходами. Передняя и задняя секции опираются на тележки, средняя (мостового типа) - подвешена между крайними секциями. Тележка трамвая разработана специалистами ОАО "Уралтрансмаш". Максимальная вместимость вагона - 210 человек.

71-409 спроектирован, как городской транспорт с возможностью эксплуатации на скоростных магистралях. Предусмотрена возможность включения опции автономного хода. Трамвай нового поколения Russia One (R1) создан на базе вагона модели 71-409, но обладает совершенно новым дизайном экстерьера и интерьера, а также улучшенными техническими характеристиками.

Новый трамвай больше своего прототипа: длина кузова составляет 23,8 м (в модели 71-409 - 21,5 м). Количество мест для сидения - 35. Планировка сидений - трехрядная. В зоне тяговых тележек и в корме допускается установка сидений вдоль бортов.

Вагон состоит из трех секций. Это количество может быть увеличено. Модульная конструкция предполагает несколько вариантов их компоновки, позволяющей менять конфигурацию салона с учетом требований заказчика. В трамвае R1 предусмотрена возможность челночного хода, то есть движение по линии без разворотных колец. Обеспечивают данную функцию две уникальных по форме кабины. Отличает новую модель и увеличенный обзор как в кабине водителя, так и в салоне трамвая. R1 может двигаться на скоростных путях и способен развивать скорость до 75 км/ч. В нем также предусмотрена опция автономного хода.

Современный трамвай Russia One (R1) отвечает самым высоким техническим требованиям времени. Созданный с учетом интересов различных социальных групп, трамвай R1 практически улучшит городское пространство и изменит его эстетически. А комфортабельный салон с использованием современных материалов повысит безопасность и увеличит популярность этого вида транспорта среди горожан.

Инновационные городские трамваи - результат научно-исследовательской работы ОАО "Уралтрансмаш" в сфере транспортного машиностроения. Одним из значимых этапов в этом направлении стала победа "Уралтрансмаша" в июле 2014 года в конкурсе на право получения государственных субсидий на реализацию комплексных проектов по созданию высокотехнологичного производства, который был организован правительством России. ОАО "Уралтрансмаш" совместно с ФГБОУ "Южно-Уральский государственный университет", при участии Министерства образования и науки Российской Федерации представил комплексный проект "Создание высокотехнологичного производства модельного ряда инновационных энергосберегающих трамвайных вагонов модульной конструкции для развития городских пассажирских транспортных систем", который и получил поддержку.

// regnum.ru, 9 июля 2014 1120808


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter