Warning: mysql_result(): Unable to jump to row 0 on MySQL result index 17 in /usr/home/webmaster/www/polpred/lib/geo.php on line 23
Новости. Транспорт. Уральский федеральный округ
Всего новостей в базе: 1222029
Выбрано новостей: 663 за 0.044 с.

Лучшие статьи деловых изданий и информагентств


полный текст главное >

 ?   точная фраза
даты c по , номера с по

Добавлено за сортировать по дате публикации  | по источнику  | по номеру 

С отмеченным (0):
Избранное
Россия, УФО > Транспорт

С 29 февраля по 2 марта в Нижнем Тагиле (Свердловская область) состоялось объединенное заседание Комитета по координации производителей грузовых вагонов и их компонентов и Комитета по тормозному оборудованию и тормозным системам железнодорожного подвижного состава Некоммерческого партнерства "Объединение производителей железнодорожной техники".

Представители крупнейших предприятий транспортного железнодорожного машиностроения России и стран СНГ обсудили вопрос об инновационном вагоностроении.

В работе заседания приняли участие делегации более чем тридцати производственных компаний, таких как Тихвинский вагоностроительный завод, Новокузнецкий вагоностроительный завод, Бежицкий сталелитейный завод, а также представители ОАО "РЖД" и научно-исследовательских организаций.

Участники заседания заслушали доклад об инновационном развитии ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод", обсудили перспективы применения в грузовых вагонах новых материалов и исследования, проводимые в этой области, рассмотрели результаты испытаний полувагона с кузовом из алюминиевых сплавов. Также были рассмотрены актуальные вопросы модернизации тормозных систем вагонов в части оборудования авторежимами и перевода на раздельную систему торможения, вопросы применения при ремонте грузовых вагонов тележек разных моделей и их комплектующих.

Экспертами на заседании также были рассмотрены нормативные документы, регламентирующие производственные и эксплуатационные вопросы, в том числе ГОСТ "Оборудование пневматическое тормозное для подвижного состава железных дорог", "Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных обращение на железнодорожном пути общего пользования в международном сообщении", "Правила по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог".

По итогам обсуждения участниками заседания принято решение о необходимости дальнейшей работы по внедрению новых материалов в вагоностроении. Для этого при участии организаций-членов Партнерства будут подготовлены соответствующие предложения, проведены исследования и разработана "Программа освоения новых материалов в грузовом вагоностроении".

Участниками заседания принято решение о создании самостоятельного Подкомитета по ремонту грузовых вагонов в Комитете по координации производителей грузовых вагонов и их компонентов. Функциями нового Подкомитета станет создание условий для развития специализированных организаций в сфере ремонта грузовых вагонов, создание единой нормативной базы для осуществления ремонтов грузового подвижного состава, совершенствования технологий ремонта грузового подвижного состава, защиты российского рынка от контрафакта и некачественной продукции для ремонта. Председателем Подкомитета по итогам голосования избран генеральный директор ОАО "ВГК-2" Михаил Сапетов.

По итогам заседания принято решение о создании на площадке Партнерства "проектного офиса" с целью координации процесса разработки, испытаний и изготовления грузовых вагонов и их комплектующих. Координировать это направление будет рабочая группа под руководством Председателя Комитета по тормозному оборудованию и тормозным системам железнодорожного подвижного состава НП "ОПЖТ" Дмитрия Шпади. В работе группы примут участие эксперты АОА "НПК Уралвагонмаш", ОАО ХК "СДС-Маш", ЗАО "Промвагон-трактор", ЗАО "ТВСЗ", ПКБ ЦВ, ОАО "ПГК", ОАО "ВГК", ВРК.

Некоммерческое партнерство "Объединение производителей железнодорожной техники" (НП "ОПЖТ") образовано для системной координации деятельности предприятий отрасли, которая призвана на основе интеграции финансовых и интеллектуальных ресурсов способствовать инновационному технологическому подъему на железнодорожном транспорте и в отечественном машиностроении.

// trans-port.com.ua, 7 марта 2012 508532


Россия, УФО > Транспорт

Челябинск - город с развитыми сферами социальных отношений и дорожного хозяйства. Таковы итоги минувшего года, которые озвучили перед депутатами городской Думы в ежегодном отчете о работе администрации, сообщает chelyabinsk.rfn.ru.В сфере дорожного хозяйства прошлый год запомнился масштабным строительством дорог. В этом году решили, как эти участки будут сохранять: на заседании приняли решение о возмещении ущерба за проезд большегрузного транспорта в границах Челябинска.

"Компенсация небольшая, зависит от каждого вида нагрузки на дороги города, - сообщает Станислав Мошаров, глава Челябинска. - Эти деньги будут поступать в бюджет города, за счет них будем ремонтировать те дороги, которые пришли в негодность".

// trans-port.com.ua, 2 марта 2012 505790


Россия, УФО > Транспорт

Участники совещания с грузоотправителями в Тюмени обсудили новую схему организации перевозки мелких партий грузов на территории Тюменской области, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов.В совещании в Тюмени приняли участие руководители Свердловской железной дороги, филиалов ОАО "ТрансКонтейнер", ООО "РЖД Логистика", Свердловской дирекции по управлению терминально-складским комплексом и Свердловского территориального центра фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО), Торгово-промышленной палаты Тюменской области, департамента дорожного хозяйства и транспорта ХМАО, промышленных предприятий.

В связи с износом и перспективой вывода в текущем году из обращения среднетоннажных контейнеров в холдинге ОАО "РЖД" организован и реализуется новый проект по организации альтернативного варианта перевозки партий грузов весом 20 кг и более - "РЖД Экспресс".

Услуга "РЖД Экспресс" предложена грузоотправителям компанией ОАО "РЖД Логистика" (ДЗО "РЖД") в качестве альтернативы перевозкам в среднетоннажных контейнерах. Она реализуется в виде системы консолидированных отправок мелких партий грузов в крупнотоннажных контейнерах, крытых вагонах с использованием различных видов транспорта.

Для реализации продукта "РЖД Экспресс" и формирования связанного с ним сервиса ОАО "РЖД Логистика" совместно с Центральной дирекцией по управлению терминально-складским комплексом ОАО "РЖД" и ОАО "ТрансКонтейнер" с 1 января 2012 года производит консолидацию отправок для их перевозки в крупнотоннажных контейнерах и крытых вагонах. Услуги предоставляются по принципу "одного окна", при котором для удобства клиента оформление полного пакета документов при отправке груза ведется агентом проекта "РЖД Экспресс".

В целях реализации проекта между ОАО "РЖД Логистика" и Центральной дирекцией по управлению терминально-складским комплексом согласован и подписан договор, охватывающий населенные пункты, которые расположены в пределах городов Ноябрьск, Тюмень, Сургут, Советский, а в дальнейшем также Пурпе, Коротчаево, Пангоды, Новый Уренгой и Нижневартовск.

Во избежание длительного ожидания клиентом накопления груза на складах принято решение о введении "календарного планирования", когда потребитель заранее информируется о датах отправления вагонов, контейнеров в интересующих его направлениях. Для самостоятельного расчета стоимости перевозок грузов отправитель может воспользоваться интерактивным сервисом "Калькулятор стоимости перевозки" на сайте www.rzdlog.ru.

Участники совещания отметили комплексный подход подразделений ОАО "РЖД", дочерних обществ (ОАО "ТрансКонтейнер", ОАО "РЖД Логистика") и предприятий по удовлетворению спроса юридических и физических лиц на обеспечение перевозок мелких партий грузов в регионах, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Основная цель создания "РЖД Экспресс" - образование в холдинге ОАО "РЖД" нового 3PL-провайдера. Third Party Logistics (3PL) - система дополнительных услуг, включающая как традиционное складирование, так и промежуточное хранение (так называемый cross docking) груза, а также проектирование и разработку информационных систем, использование услуг субподрядчиков.

3PL-провайдер оказывает комплекс услуг по доставке грузов с момента поставки необходимого сырья производителю до доставки готовой продукции конечному потребителю, причем, не только железной дорогой, но и автомобильным, морским и авиатранспортом, включая адресное хранение и управление заказами.

// trans-port.com.ua, 1 марта 2012 505846


Россия, УФО > Транспорт

Все пенсионеры Свердловской области с 1 апреля до конца 2012 года смогут приобретать билеты на пригородные электрички со скидкой 50%, сообщает в четверг департамент информационной политики губернатора региона.

По данным департамента, ветераны труда в Свердловской области могут оплачивать половину стоимости проезда, для тружеников тыла и реабилитированных лиц проезд в электропоездах бесплатный. Теперь вводится скидка для всех пенсионеров.

"В мой адрес приходит много писем от людей старшего поколения, в них - конкретные проблемы, с которыми сталкиваются пожилые люди. Чаще всего ветераны жалуются на высокую цену проезда в пригородном транспорте. Я принял решение о том, что с началом дачного сезона, с 1 апреля в Свердловской области вводится 50% скидка на пригородный железнодорожный проезд для всех пенсионеров по старости", - цитирует департамент губернатора региона Александра Мишарина.

По данным областного министерства транспорта, если инициатива окажется востребованной, то власти региона рассмотрят возможность продления программы и в последующие годы.

// ria.ru, 1 марта 2012 504918


Россия, УФО > Транспорт

Представители "Уралвагонзавода" (УВЗ), "Общероссийского народного фронта" (ОНФ) и федерации профсоюзов Свердловской области учредили в среду межрегиональное общественно-политическое движение "В защиту человека труда", передает корреспондент РИА Новости.

Участники учредительного собрания приняли устав организации и избрали ее сопредседателями главу свердловской федерации профсоюзов Андрея Ветлужских, члена ОНФ Евгения Артюха и начальника сборочного цеха УВЗ Игоря Холманских, ставшего известным после того, как во время прямой линии с премьер-министром Владимиром Путиным предложил приехать "с мужиками" в Москву и разогнать митинги оппозиции, не согласной с результатами выборов в Госдуму 4 декабря.

Целью создания движения стала поддержка людей рабочих профессий, защита и отстаивание интересов представителей рабочего класса. Участниками движения могут стать все, кто разделяет эти взгляды.

По данным федерации профсоюзов Свердловской области, в учредительном собрании приняли участие около 440-460 человек из Свердловской, Челябинской, Тюменской, Курганской областей, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, а также из Пермского края.

"Мы сегодня создаем движение. Возможно, оно станет политической партией. Мы двигаемся шаг за шагом: сначала мы создали оргкомитет... Мы дальше будем создавать региональное отделение. После того, как к нам присоединятся более 50 субъектов Российской Федерации, мы соберемся и вместе решим, преобразуемся мы в политическую партию или нет", - сказал журналистам во вторник Артюх.

Рабочие "Уралвагонзавода", крупнейшего в России машиностроительного предприятия, в декабре 2011 года создали комитет в поддержку кандидата в президенты Владимира Путина, а также в защиту людей рабочих профессий, негативные высказывания о которых появились в интернете. Рабочие УВЗ вместе с представителями других крупных уральских заводов в конце января провели митинг на привокзальной площади Екатеринбурга "За трудовой Урал", а позже приняли решение создать движение "В защиту человека труда".

// ria.ru, 28 февраля 2012 503552


Турция, УФО > Транспорт

21 февраля 2012 года в городе Тюмени в рамках визита турецкой делегации состоялась встреча двух руководителей: президента авиакомпании Turkish Airlines Темеля Котиля и генерального директора ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair Aviation) Андрея Мартиросова.

На встрече был подписан ряд соглашений о сотрудничестве в сфере совместного развития маршрутных сетей авиакомпаний, что дает возможность пассажирам обеих компаний воспользоваться качественным сервисом по приемлемой стоимости, пишет Flight-Airline.com.

В частности, с 25 марта 2012 года Turkish Airlines планирует перевести 6 регулярных рейсов из Стамбула, Анкары и Антальи в крупнейший хаб авиакомпании "ЮТэйр" - международный аэропорт Внуково, предоставив возможность пассажирам совершать перелеты с минимальным временем стыковки между рейсами двух авиакомпаний.

Справка:

Авиакомпания "ЮТэйр" входит в тройку крупнейших пассажирских авиаперевозчиков России, стран Балтии и СНГ; обладает самой развитой маршрутной сетью. Совершает регулярные рейсы в более чем 100 аэропортов России и зарубежья, выполняя более 300 рейсов в сутки. В 2011 году "ЮТэйр" перевезла более 7 миллионов пассажиров; в 2012 году планируется перевезти более 10 млн пассажиров. Группа компаний "ЮТэйр" эксплуатирует крупнейший в стране парк самолетов в более чем 200 единиц, в том числе Boeing 737, ATR 72/42, Bombardier CRJ 200.

Turkish Airlines ("Турецкие авиалинии") - одна из самых динамично развивающихся авиакомпаний мира. Совершает регулярные рейсы в 193 аэропорта по всему миру, выполняя более 1000 рейсов в сутки. В 2011 году авиакомпания перевезла более 32 миллионов пассажиров; в 2012 планирует перевезти более 38 млн пассажиров. Парк эксплуатируемых самолетов насчитывает более 180 воздушных судов разных типов. Главным хабом авиакомпании является Международный аэропорт имени Ататюрка (Стамбул), базовыми аэропортами - Международный аэропорт Эсенбога (Анкара) и Международный аэропорт имени Сабихи Гекчен (Стамбул).

// trans-port.com.ua, 27 февраля 2012 502360


Канада, УФО > Транспорт

Российская научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" (УВЗ) подписала соглашение с канадской машиностроительной компанией Bombardier, предполагающее создание в России совместного предприятия (СП) по выпуску трамваев, сообщил журналистам генеральный директор УВЗ Олег Сиенко в кулуарах форума "Россия-2012".

"Подписали соглашение о намерениях. Скорее всего, СП будет создаваться на паритетных началах", – цитирует гендиректора "Интерфакс".

Сиенко также отметил, что совместное предприятие будет создано в течение года в Екатеринбурге.

Зимой именно там политтехнологи из Москвы организовали акцию в поддержку премьер-министра Владимира Путина, который баллотируется в президенты России.

// trans-port.com.ua, 23 февраля 2012 499207


Россия, УФО > Транспорт

На ремонт и реконструкцию дорог в Нижнем Тагиле Свердловской области в 2012 году будет выделено около 450 млн рублей. Как сообщили 22 февраля корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе мэрии города, об этом во время выездного заседания правления Союза автотранспортных предпринимателей Свердловской области сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Геннадий Маренков.

"В 2012 году на эти цели администрация Нижнего Тагила запланировала 297 млн рублей. Еще 85 млн рублей будут выделены из областного дорожного фонда. Плюсом к этому городу предстоит завершить ремонты магистралей, начатые в прошлом году. В целом на реконструкцию дорожного полотна в Нижнем Тагиле будет выделено порядка 450 млн рублей. Серьезно можно уличную сеть поправить. Те дороги, на которых будет производиться ремонт, должны простоять минимум 10 лет" - заявил Маренков. Также министр подчеркнул, что более 40 млн рублей из названной им суммы пойдет на реконструкцию дворовых проездов. В целом глава областного ведомства отметил, что он видит прогресс в области проведения ремонтов и реконструкции дорог в Нижнем Тагиле.

// regnum.ru, 22 февраля 2012 503139


Турция, УФО > Транспорт

Тюменско-турецкий путь

«ЮТэйр» объединяет маршрутную сеть с Turkish Airlines

Михаил Кукушкин

Российская авиакомпания «ЮТэйр», занимающая третье место в стране по количеству перевезенных пассажиров, заключила 21 февраля код-шеринговое соглашение с компанией Turkish Airlines — одним из ведущих участников глобального авиационного альянса Star Alliance. Президент Turkish Airlines Темель Котиль высказал пожелание, чтобы российская компания сделала следующий шаг и присоединилась к альянсу, однако «ЮТэйр» пока туда не рвется.

В международной авиационной практике термин «код-шеринг» обычно подразумевает, что две авиакомпании, летающие на одном маршруте, договариваются о совместном использовании самолетов. Когда у каждой из них недостаточно пассажиров, чтобы заполнить целый самолет, они могут поднять в воздух один лайнер вместо двух полупустых и сэкономить на транспортных издержках. Этот самолет как бы выполняет два рейса одновременно, под кодами обеих компаний-партнеров. Но соглашение тюменской «ЮТэйр» с Turkish Airlines имеет другой смысл.

Темель Котиль заявил вчера в Тюмени, что две компании решили использовать то обстоятельство, что их маршрутные сети не пересекаются, а они сами нигде не конкурируют друг с другом. Речи о совместном использовании маршрутов не идет, каждая из компаний останется работать там, где сейчас работает. При этом будут состыкованы две обширные маршрутные сети, одна из которых охватывает Россию и постсоветские страны, а другая — 129 пунктов назначения в Европе, Африке, на Ближнем и Дальнем Востоке. Для физической стыковки сетей Turkish Airlines, которая сейчас летает в Домодедово, с 25 марта перенесет свою московскую базу во Внуково — второй основной аэропорт «ЮТэйр» наряду с Тюменью. Будут установлены специальные сквозные тарифы для пассажиров, пользующихся услугами обеих компаний. Темель Котиль сказал «МН», что такой тариф окажется примерно на 20% дешевле, чем если по отдельности купить билеты «ЮТэйр» и Turkish Airlines.

Генеральный директор «ЮТэйр» Андрей Мартиросов пояснил, что партнерство двух компаний отчасти рассчитывает на многочисленную клиентуру чартерных перевозчиков. «Мы ожидаем, что будет расти число людей, которые захотят летать в Турцию не на чартерах, а регулярными рейсами, — сказал он. — Это будет самый лучший, самый ценный пассажир». Фактически он имел в виду, что предвидит изменение вкусов большой части своих собственных клиентов. По словам Мартиросова, в прошлом году только чартерами в Турцию «ЮТэйр» перевезла миллион человек, или десятую часть всех своих пассажиров.

Глава Turkish Airlines на вчерашней пресс-конференции в Тюмени отметил, что хотел бы видеть «ЮТэйр» полноправным членом альянса. «Приглашаем «ЮТэйр» в Star Alliance, мы на 100% поддержим ее заявку на вступление, если она будет подана», — сказал Котиль. Слухи о том, что «ЮТэйр» может вступить в Star Alliance, циркулировали на рынке на протяжении всего прошлого года. У этих слухов есть логическая основа. В двух из трех существующих глобальных авиаальянсов российские участники уже есть. В Sky Team состоит «Аэрофлот», занимающий первое место по пассажирским перевозкам в России, а в Oneworld вступила S7, находящаяся на четвертом месте в России. При этом «Трансаэро» — компания, стоящая в списке российских пассажирских перевозчиков на почетном втором месте, считается непривлекательной для международных альянсов из-за структуры ее сети. У нее много дальних зарубежных направлений и относительно мало внутренних российских. Получается, что «ЮТэйр» и Star Alliance просто созданы друг для друга. Но если ранее Мартиросов на вопросы по этому поводу отвечал обтекаемо, мол, «изучаем все возможности, открыты для всех предложений», то вчера не сказал вообще ничего. «В последнее время гендиректор просто не может слышать слово «альянс», — признал в разговоре с «МН» источник в «ЮТэйр».

// mn.ru, 22 февраля 2012 499019


Китай, УФО > Транспорт

Строительство двух крупных логистических центров общей стоимостью 2,5 миллиарда рублей планируется в Челябинской области в рамках проекта "Шелковый путь", это позволит перераспределить из Казахстана на территорию России грузопоток, идущий сухопутным путем из стран Азии, в первую очередь Китая, сообщает в понедельник пресс-служба губернатора.

"В рамках проекта планируется строительство двух логистических комплексов площадью 30-50 га каждый в районах узлов Троицк-Южноуральск и Челябинск. Они разместятся в точке пересечения железнодорожного пути и автомобильных дорог, будут заниматься приемом, сортировкой и хранением грузов. Первоначальный объем инвестиций в логистическую часть проекта составит порядка 2,5 миллиарда рублей", - уточняется в сообщении.

По сведениям пресс-службы, для строительства логистических комплексов будут привлечены частные инвестиции московских компаний, с которыми на данный момент ведутся переговоры. Ввод объектов в эксплуатацию планируется в 2015 году.

Южноуральск, географическое и коммуникационное месторасположение которого с точки зрения данного проекта уникально, на днях посетили представители из Синьцзян-Уйгурского района (СУАР) Китайской Народной Республики, а также компании ALIDI (Германия) и Trancs Commodities (США), правительства Челябинской области.

"Строительство транспортного коридора, соединяющего Западную Европу и Китай через Челябинскую область - это процесс интеграции двух экономик. И одновременно это процесс развития двух приграничных территорий - Южного Урала и района СУАР Китайской Народной Республики", - цитирует пресс-служба начальника главного экспертного управления Челябинской области Алексея Лошкина.

Губернатор Челябинской области Михаил Юревич и правительство региона с первого дня поддержали этот проект, областные власти сегодня активно помогают Южноуральску реализовать его и считают одним из ключевых для привлечения крупных и долгосрочных инвесторов в Челябинскую область, добавляется в сообщении.

// trans-port.com.ua, 22 февраля 2012 498282


Россия, УФО > Транспорт

В Нижнем Тагиле Свердловской области подведены итоги инвестиционной деятельности государственной корпорации "Уралвагонзавод" в 2011 году. Как сообщили 21 февраля корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе организации, бюджет развития головного предприятия корпорации "УВЗ" составил 3,1 млрд. рублей.

Основная часть этих средств - 2,7 млрд. рублей - была направлена на модернизацию и техническое перевооружение подразделений, внедрение передовых технологий, на создание современных образцов продукции гражданского и военного назначения и другие затраты, связанные с капитальными вложениями. Инвестиции в персонал составили 220 млн рублей. Деньги пошли в том числе на обучение и оздоровление трудящихся, а также на развитие социально значимых для Нижнего Тагила объектов.

Как подчеркнул директор по инновациям и инвестициям "Уралвагонзавода" Сергей Горячев , в 2011 году одновременно находилось на разной стадии реализации свыше 60 проектов. При этом большая часть из них рассчитана на несколько лет. В числе крупнейших и приоритетных значатся шесть программ, которые решают целый комплекс задач по реконструкции спецпроизводства, разработке перспективных видов подвижного состава и другой гражданской продукции, снижению энергозатрат и развитию информационных технологий.

Кроме того, в 2011 году "Уралвагонзавод" выступил с несколькими инвестиционными проектами, имеющими важное стратегическое и социально-экономическое значение не только для Дзержинского района, где расположено градообразующее предприятие, но для Нижнего Тагила в целом. Это создание современного машиностроительного завода и гражданского аэропорта на базе аэродрома экспериментальной авиации "Салка", строительство новой поликлиники и детского оздоровительного городка. В данный момент реализация этих программ находится на подготовительном этапе.

// regnum.ru, 21 февраля 2012 503244


Россия, УФО > Транспорт

Сегодня, 21 февраля, завершилась рабочая поездка губернатора Челябинской области Михаила Юревича в город Сим Ашинского района. Главное поручение главы региона, данное по итогам визита, - усилить работу по развитию бизнеса на участках, прилегающих к федеральной трассе М5. Об этом сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе губернатора Челябинской области.

Поездку глава региона начал с открытия знакового для всего района объекта - Дворца спорта. В день, когда дворец спорта посетил Юревич, здесь уже вовсю шли тренировки спортсменов, в том числе ватерполисток из клуба "Уралочка". Однако губернатора не устроило качество ремонта хоккейной коробки возле спорткомплекса, он поручил в недельный срок уложить специальный резиновый трап для спортсменов, а также оборудовать комнату для переодевания.

Глава региона также встретился с представителями малого бизнеса Сима. Один из главных вопросов, волнующих бизнесменов этого небольшого города, невозможность использования под ведение своего дела участков земли, прилегающих к федеральной трассе М5-Урал. Зачастую они просто не понимают, к кому им обращаться, в чьей собственности находятся эти перспективные для бизнеса площадки.

Губернатор потребовал в кратчайшие сроки представить ему подробную карту с указанием, в чьей собственности находится тот или иной участок земли. "Это мое основное замечание ашинским властям - недостаточное использование потенциала транспортной артерии М5. Здесь можно организовывать кемпинги, стоянки, автосервисы. А этот процесс находится в зачаточном состоянии. Между тем, это новые рабочие места, которыми нельзя пренебрегать", - заявил глава региона. 

// regnum.ru, 21 февраля 2012 503219


Россия, УФО > Транспорт

Российская корпорация "Уралвагонзавод" (УВЗ) оценивает в 30 миллиардов рублей объем инвестиций, необходимых для создания аэропорта гражданской авиации на базе бывшего военного аэродрома "Салка" под Нижним Тагилом, заявил на встрече с представителями зарубежных инвестиционных фондов в среду директор по инвестициям УВЗ Сергей Горячев.Власти и предприниматели Свердловской области в среду приняли участие во встрече с делегацией Российского фонда прямых инвестиций, международных финансовых институтов и представителями крупных иностранных инвестиционных фондов, в числе которых Apollo (США), CIC (Китай), Caisse des Depots (Франция) и другие, на которой они обсудили ряд региональных проектов.

"Сегодня на совещании хотелось бы обозначить такой проект - создание гражданского аэропорта к востоку от города Нижний Тагил в селе Покровское. В настоящее время там существует аэродром, который мы планируем реконструировать", - сказал Горячев.

По его словам, руководство "Уралвагонзавода" оценивает объем необходимых инвестиций в проект в 30 миллиардов рублей до 2015 года.

"Салка" - испытательный аэродром "Нижнетагильского института испытания металлов", расположенный в семи километрах от Нижнего Тагила. Аэродром способен принимать самолёты Ил-76, Ту-134, Ту-204, Як-42, Ан-12 и все более лёгкие самолеты, а также вертолёты всех типов.

НПК "Уралвагонзавод" - предприятие танкового машиностроения и крупнейший в России разработчик и изготовитель различных типов грузовых вагонов, полувагонов, грузовых тележек, контейнер-цистерн. УВЗ на 100% принадлежит государству.

// trans-port.com.ua, 17 февраля 2012 497405


Россия, УФО > Транспорт

В Югре утвержден порядок установления и использования придорожных полос автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения. Как сообщили в пресс-службе правительства региона, решение было принято на заседании правительства автономного округа, которое провела губернатор Югры Наталья Комарова.

"Документом регламентируются правила установления и использования в автономном округе придорожных полос на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения. В нем уточняются и некоторые технические моменты, касающиеся ширины каждой придорожной полосы. Теперь она будет зависеть от класса и категории дороги с учетом перспективы развития", - говорится в сообщении пресс-службы ведомства.

Также порядок закрепляет права и обязанности собственников и землепользователей и устанавливает запрет на некоторые виды деятельности в пределах придорожных полос. Так, запрещается распашка земли, покос травы, снятие дерна и выемка грунта, прокладка или переустройство инженерных коммуникаций,·реконструкция объектов капитального строительства и установка рекламных конструкций, информационных щитов без письменного согласия владельцев, осуществление рубок и повреждение лесных насаждений без получения письменного согласия владельца автомобильной дороги и профильного органа исполнительной власти Югры.

Принятый порядок нацелен на создание адекватных условий эксплуатации автомобильных дорог и обеспечение требований безопасности дорожного движения.

// wood.ru, 17 февраля 2012 496230


Россия, УФО > Транспорт

Свердловские предприниматели предлагают властям области внедрить концепцию развития транспортно-логистического комплекса региона, предполагающую реализацию проектов общей стоимостью около 70 миллиардов рублей, сообщил журналистам в четверг член президиума областного союза промышленников и предпринимателей (СОСПП), председатель совета директоров AVS Group Валерий Савельев.

По его словам, концепция была разработана специалистами AVS Group в 2008 году и была рассчитана до 2015 года с перспективой до 2030 года, однако так и не была введена. "Сейчас мы (члены СОСПП) объединим усилия, чтобы сдвинуть с мертвой точки те проекты, которые уже были давно разработаны", - сказал Савельев. Он отметил, что затраты на разработку концепции составили около 15 миллионов рублей.

Заместитель директора департамента развития AVS Group Илья Ветошкин сообщил журналистам, что общая стоимость всех проектов, предусмотренных концепцией, оценивается в 70 миллиардов рублей. "Самая глобальная идея концепции - это создание екатеринбургского мультимодального транспортного центра. Это позволит Свердловской области реально включиться в контейнерный оборот Российской Федерации", - сказал он.

Ветошкин отметил, что решение о том, где будет расположена такая площадка для обработки грузов, будут принимать областные власти, если примут решение начать реализовывать концепцию.

По его словам, разработанная программа мероприятий предполагает участие и средств регионального бюджета, и частных инвесторов. При этом бюджетные деньги предполагается направлять на подготовку инженерных коммуникаций - это приблизительно 30% стоимости проектов. Кроме того, по замыслу предпринимателей, областные власти должны взять на себя координацию размещения и развития объектов транспортной инфраструктуры. "Если с первым вопросом у нас определенное понимание с правительством есть, то со вторым вопросом, к сожалению, пока понимания мы не нашли", - добавил Ветошкин.

Группа компаний AVS Group работает с 1993 года в сферах инвестиций, транспорта и логистики, наземных и воздушных грузоперевозок, девелопмента, строительства, финансов и страхования, торговли, медиа-индустрии, гостиничного сервиса и туризма. Компания имеет 74 представительства в России и 12 за рубежом.

// ria.ru, 16 февраля 2012 496442


Россия, УФО > Транспорт

В январе 2012 года погрузка на Свердловской железной дороге составила 10,34 млн тонн. Это на 4,3% больше показателей января прошлого года.

Рост достигнут, в основном, за счет увеличения погрузки строительных грузов: погружено 2,1 млн тонн (+43,3% к январю 2011 года). В том числе в адрес потребителей Тюменской области, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов погружено 1,5 млн тонн строительных грузов (+58,7%). В значительной степени увеличение объемов стало возможным благодаря принятым на координационных советах решениям по организации "зимнего завоза".

Положительный результат стал возможным также благодаря реализованному комплексу совместных мероприятий по увеличению погрузки в выходные и праздничные дни 2012 года. Ситуацию удалось улучшить за счет выполнения разработанного графика погрузки по основным грузовладельцам, обеспечения при взаимодействии с операторскими компаниями необходимого количества порожних вагонов на станциях дороги и организации стабильной работы предприятий регионов при активной поддержке органов власти субъектов Федерации.

По оперативным данным, в январе 2012 года отгружено нефти - 2,6 млн тонн (+2,5%), руды железной - 1 млн тонн (-6,8%), руды цветной - 550,4 тыс тонн (-26%), цемента - 169,6 тыс тонн (+19,7%), строительных грузов - 2,1 млн тонн (+43,3%), кокса - 120,9 тыс тонн (+3,2%), каменного угля - 85,4 тыс тонн (-1,1%), лесных грузов - 159,8 тыс тонн (-24,0%), черных металлов - 866,5 тыс тонн (-2,8%), металлолома - 140,1 тыс тонн (-15,3%), химикатов - 388,7 тыс тонн (-4,7%), удобрений - 883,8 тыс тонн (-23,4%), грузов в контейнерах - 165,4 тыс тонн (+16,1%).

Грузооборот в январе 2012 года составил 16,24 млрд тарифных тонно-км (+15,5% к январю 2011 года, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

// wood.ru, 10 февраля 2012 490932


Россия, УФО > Транспорт

В Екатеринбурге количество пассажиров метрополитена увеличилось на 13 %. Как сообщили 8 февраля корреспонденту ИА REGNUM , это связано с пуском новой станции - "Ботанической".

По данным Екатеринбургского муниципального унитарного предприятия "Екатеринбургский метрополитен", за январь 2012 года услугами метро воспользовались 3,309 млн человек. При этом за аналогичный период 2011 года эта цифра составила 2,762 млн человек.

Пуск станции метро "Чкаловская" позволит увеличить пассажиропоток еще на 15%. Но, как отмечают в мэрии, ее пустят лишь летом 2012 года. Напомним, пуск станции был задержан из-за срывов поставок эскалаторных зон "Е" одним из заводов Санкт-Петербурга. На данный момент все необходимы запчасти прибыли и находятся на приобъектом складе рябом с "Чкаловской", однако монтаж эскалаторов решено отложить до начала строительного сезона. 

// regnum.ru, 8 февраля 2012 491779


Канада, УФО > Транспорт

НПК "Уралвагонзавод" (УВЗ) подписал соглашение о намерениях с канадской машиностроительной компанией Bombardier по выпуску трамваев в Екатеринбурге, сообщил журналистам в кулуарах форума "Россия 2012" гендиректор УВЗ Олег Сиенко.

"Подписали соглашение о намерениях, СП, скорее всего, будет на паритетных началах", - сказал он.

По его словам, совместное предприятие планируется создать в течение года, площадкой для создания станет Екатеринбург.

Объем инвестиций и объем производства стороны еще обсуждают, сообщил Сиенко.

НПК "Уралвагонзавод" - предприятие танкового машиностроения и крупнейший в России разработчик и изготовитель различных типов грузовых вагонов, полувагонов, грузовых тележек, контейнер-цистерн. УВЗ на 100% принадлежит государству.

Bombardier - канадская машиностроительная компания, штаб-квартира в Монреале, основана в 1942 году. Компания относится к крупнейшим мировым производителям бизнес-самолетов, самолетов регионального предназначения, а также железнодорожной техники и трамваем.

// ria.ru, 2 февраля 2012 486699


Россия, УФО > Транспорт

Авиакомпания "Уральские авиалинии" в конце марта откроет регулярный рейс из международного аэропорта "Нижний Новгород" (МАНН) в Прагу (Чехия), сообщила РИА Новости помощник гендиректора аэропорта по связям с общественностью Ольга Ладейщикова.

"Рейсы будут выполняться раз в неделю", - сказала она, пояснив, что окончательная дата открытия рейса пока не определена.

В 2011 году полеты из нижегородского аэропорта стали выполнять шесть новых авиакомпаний, таким образом, сейчас МАНН работает с 17 российскими и международными авиакомпаниями.

Нижегородский аэропорт является запасным для Москвы и фактически четвертым аэропортом столицы после "Шереметьево", "Внуково" и "Домодедово". Аэропорт является одним из старейших в стране. Первый регулярный авиарейс в России был выполнен по маршруту Москва - Нижний Новгород 15 июля 1923 года.

ОАО "Авиакомпания "Уральские авиалинии", базовый перевозчик Свердловской области, входит в десятку ведущих российских авиакомпаний по объему пассажирских перевозок. Основу парка воздушных судов составляют самолеты европейского концерна Airbus. Сергей Астафьев.

// ria.ru, 27 января 2012 481246


Россия, УФО > Транспорт

Представители СИБУРа приняли участие в заседании Регионального координационного совета участников перевозочного процесса в Тюмени.

На встрече присутствовали Олег Макаров, член правления - управляющий директор ООО "СИБУР", и Максим Зинченко, генеральный директор ЗАО "СИБУР-Транс".Мероприятие, по традиции, собрало первых лиц Свердловской железной дороги - филиала ОАО "РЖД", представителей органов власти и крупнейших компаний, работающих на территории Тюменской области и автономных округов. Они смогли обсудить особенности текущей работы и перспективы взаимодействия в 2012 году.

Олег Макаров рассказал участникам совещания о развитии производственных площадок СИБУРа в ближайшее время, обозначил потребности компании в развитии железнодорожной инфраструктуры. "Основная нагрузка от растущих грузопотоков СИБУРа ляжет на участок железной дороги Ноябрьск-Войновка. Общий дополнительный объем перевозок ж/д транспортом по Тобольску составит около 4 миллионов тонн в год. Транспортная стратегия СИБУРа существенно снижает нагрузку на мощности ОАО "РЖД". Однако исключительно наших усилий не достаточно. Нам нужна поддержка со стороны дороги", - сказал он.

По итогам совещания было принято несколько решений. В частности, правительствам Тюменской области и автономных округов было предложено направить в Правительство РФ обращения в поддержку инициатив РЖД, связанных с улучшением транспортного обслуживания регионов, унификацией тарифов за порожний пробег вагонов вне зависимости от класса перевозимых грузов, а также восстановлением технологии централизованного управления обезличенным парком универсальных полувагонов до внедрения новой системы.

"СИБУР-Транс" осуществляет перевозки как во внутрироссийском сообщении, так и на экспорт в страны ближнего и дальнего зарубежья. Среди его партнеров и клиентов, помимо предприятий СИБУРа, - ОАО "РЖД", ОАО "ПГК", ОАО "НПК", ОАО "СГ-транс", ООО "Спецтрансгарант" и другие. Предприятие входит в состав некоммерческого партнерства "Совет участников рынка операторов железнодорожного подвижного состава", цель учреждения которого - консолидация частных операторов для усиления роли участников рынка в реформировании отрасли.

// trans-port.com.ua, 27 января 2012 481101


Россия, УФО > Транспорт

В Свердловской области отмечается рост числа пассажиров, перевезенных поездами дальнего следования. Как сообщили 26 января корреспонденту ИА REGNUM в службе корпоративных коммуникаций Свердловской железной дороги, в 2011 году поездами, сформированными в Нижнетагильском регионе СвЖД, отправлено 942 тыс. пассажиров, что на 18,8% больше, чем в 2010 году. Пассажирооборот составил 1,3 млрд пасс-км (рост к 2010 году на 14,8%).

Значительный рост показателей связан с оптимизацией формирования поездов дальнего следования в регионе. В частности, бывший поезд Тавда - Харьков теперь отправляется на Украину из Нижнего Тагила. Кроме того, для оптимизации расходов взаимоувязаны в единый состав фирменные поезда "Северный Урал" (Приобье - Москва) и "Малахит" (Нижний Тагил - Москва) с сохранением общего количества пассажирских мест.

Всего в Нижнетагильском регионе курсируют четыре скорых поезда: в направлении на Москву, Адлер, Новороссийск, Харьков, а также пассажирские поезда межрегионального сообщения.

// regnum.ru, 26 января 2012 484798


Австрия, УФО > Транспорт

25 января в столице Австрии - Вене - прошел первый день работы делегации Челябинской области во главе с губернатором. Как и было запланировано, сразу по прилете в аэропорту Вены состоялась презентация международного рейса "Челябинск-Вена". Об этом 26 января сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе губернатора Челябинской области.

Министр промышленности и природных ресурсов Владимир Павлов рассказал, что презентация прошла успешно - помимо директоров обоих аэропортов, на нее приехали мэры соседних городов: "С представителями Star Alliance - крупнейшим в мире авиаальянсом, в который входят 28 авиакомпаний, -. мы обсудили возможность заключения соглашения о совместной эксплуатации рейса "Челябинск-Вена" двумя и более компаниями, одна из которых будет оператором, то есть исполнять полеты, а остальные - продавать билеты на этот рейс от своего имени. Это призвано существенно расширить географию продаж на рейс для европейцев и, что не менее важно, - для южноуральцев. При заключении такого соглашения в Челябинске можно будет купить не только рейс до Вены, но и дальше - на все направления альянса".

26 января в планах работы южноуральской делегации - деловые встречи, переговоры с австрийскими предпринимателями, посещение современного мусоросжигательного завода и предприятия "Бомбардье".

// regnum.ru, 26 января 2012 484770


Россия, УФО > Транспорт

За 2011 год услугами международного аэропорта "Челябинск" воспользовались свыше 833 тыс. пассажиров. По сравнению с 2010 годом рост пассажиропотока составил 26%, сообщили корреспонденту ИА REGNUM 19 января в пресс-службе аэропорта.

Значительный рост объемов авиаперевозок наблюдается также по другим показателям. Так, в 2011 году самолеты вылетали из аэропорта "Челябинск" 5 тыс 150 раз, что на 17% больше, чем годом ранее. Пиковым месяцем по пассажиропотоку в 2011 году стал август, когда количество перевезенных пассажиров достигло рекордной отметки в 100 тыс 269 человек. Наибольшее количество вылетов самолетов было зафиксировано 20 июля - 45 раз. Зимой традиционным временем увеличения пассажиропотока является период новогодних праздников. С 25 декабря 2011 году по 10 января 2012 году аэропорт "Челябинск" обслужил 216 вылетавших самолетов и 36 тыс пассажиров, что на 49% превышает аналогичный показатель предыдущего года.

Наибольший рост пассажиропотока по итогам года отмечен на международных линиях. Общее количество перевезенных за рубеж пассажиров (в том числе, в страны СНГ) составило 239 тыс., что на 56% превышает показатели 2010 года. Рост пассажиропотока связан, в первую очередь, с увеличением числа рейсов по традиционно популярным направлениям: в Бангкок (+275%), Анталию (+34%), Хургаду (+41,3%), Шарм-эль-Шейх (+10%) и Даламан (+20%), а также с открытием восьми новых международных маршрутов: регулярных рейсов в Вену (Австрия), Дубай (ОАЭ) и Харбин (Китай) и чартерных рейсов в Барселону (Испания), Родос (Греция), Римини (Италия), Пхукет (Тайланд) и на Гоа (Индия). Всего по новым международным направлениям в 2011 году было перевезено 29 тыс пассажиров. Среди направлений стран СНГ наибольшим спросом пользовались рейсы в Душанбе (+24%) и Худжанд (+20,8%). Лидирующие позиции по пассажиропотоку на международных направлениях занимает авиакомпания "Оренбургские авиалинии", объем перевозок которой составил 32,5% (77 тыс 815 пассажиров).

На внутрироссийских маршрутах за год было обслужено 594 тыс пассажиров, что на 16% больше, чем в 2010 году. Основными авиаперевозчиками выступили авиакомпании "S7 Airlines" и "Аэрофлот", объем перевозок которых составил 35% (206 тыс 492 пассажиров) и 30% (179 тыс 445 пассажиров) соответственно. В планах аэропорта "Челябинск" на 2012 год повысить пассажиропоток до отметки в 1 млн. 

// regnum.ru, 19 января 2012 475546


Россия, УФО > Транспорт

Внести правку в постановление российского правительства "О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации" предложил главный федеральный инспектор в Тюменской области Андрей Руцинский. Его инициатива направлена на совершенствование действующего федерального законодательства. Поводом для внесения такой инициативы послужил конкретный случай, пишет Вслух.Ру.

В Тюменской области реализуется 66 перспективных инвестиционных проектов, планируется осуществить еще 13. В их числе такой важный, как строительство распределительного центра в Тюменском муниципальном районе. В рамках этого проекта ЗАО "Тандер" намерено построить логистический распределительный комплекс с автотранспортным предприятием, топливно-заправочным пунктом и стоянкой для грузового транспорта. По предварительным расчетам общий объем инвестиций составит порядка 1,5 млрд рублей. Кроме того, будет создано более тысячи новых рабочих мест.

При реализации проекта инвестор, для которого размещение объектов вблизи областного центра на автомобильной дороге Екатеринбург-Тюмень имеет принципиальное значение, столкнулся с серьезными проблемами, передает пресс-служба ГФИ.

Дело в том, что согласно постановлению российского правительства № 767 доступ к трассе данной категории с примыкающей дороги в одном уровне допускается не чаще, чем через пять километров. На выбранном же участке автодороги расстояние от планируемого места устройства логистического центра до подъезда к деревне Гусево составляет всего 955 метров.

Чтобы не нарушить требования федерального нормативного акта, инвестор должен предусмотреть дополнительные - существенные - затраты на строительство вдоль существующей трассы еще одной дороги. Причем, неизвестно, согласует ли собственник земельного участка размещение на нем дорожной инфраструктуры. В любом случае, сама процедура согласования может затянуться на неопределенный срок.

В настоящее время правительство области вместе с руководством Тюменского муниципального района ведет поиск приемлемого решения. Учитывая, что с аналогичными трудностями могут столкнуться иные инвесторы, в том числе в других регионах страны, главный федеральный инспектор обратился в аппарат полномочного представителя президента РФ в Уральском федеральном округе с предложением проработки вопроса о внесении изменения в соответствующее постановление. По мнению Андрея Руцинского, в документе следует предусмотреть возможность согласования по ходатайству высшего должностного лица субъекта Федерации доступа к магистралям категории 1б и 1в с примыкающей дороги в одном уровне. При условии, что речь идет о реализации инвестиционного проекта, имеющего важное социально-экономическое значение для региона.

// trans-port.com.ua, 19 января 2012 475065


Россия, УФО > Транспорт

Свердловская железная дорога (СвЖД - филиал ОАО "РЖД") в 2011 году перевезла 36,14 миллиона пассажиров, что на 3% меньше, чем в 2010 году, сообщает в понедельник пресс-служба магистрали.

"Поездами дальнего следования в границах Свердловской железной дороги за 12 месяцев отправлено 10,1 миллиона человек, в пригородном сообщении - 26,04 миллиона человек", - говорится в сообщении.

Свердловская железная дорога - основа транспортной системы Свердловской, Тюменской областей, Пермского края, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов. По основным показателям она входит в первую тройку дорог России и имеет регион обслуживания площадью 1,8 миллиона квадратных километров с населением более 11 миллионов человек.

// ria.ru, 16 января 2012 472541


Россия, УФО > Транспорт

ОАО "Российские железные дороги" в лице начальника Свердловской железной дороги Алексея Миронова и нефтехимический холдинг СИБУР в лице вице-президента по планированию, логистике и поддержке продаж Олега Макарова и генерального директора ЗАО "СИБУР-Транс" Максима Зинченко подписали соглашение о трехлетнем сотрудничестве.

Стороны зафиксировали готовность установить стратегическое партнерство в сфере организации железнодорожных перевозок нефтехимической продукции, увеличения пропускной способности, а также модернизации отдельных объектов и участков железнодорожной инфраструктуры с учетом инвестиционного развития производственных площадок СИБУРа.

В рамках соглашения в 2012 году СИБУР предъявит к перевозке, а Свердловская железная дорога организует перевозку более 6 млн тонн газо-нефтехимической продукции с предприятий, расположенных в Тюменской области, Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах.

Также стороны зафиксировали дополнения в алгоритм взаимодействия, которые направлены на улучшение качества планирования при составлении технических планов погрузки и оперативной перевозки нефтехимической продукции.

// trans-port.com.ua, 12 января 2012 470172


Россия, УФО > Транспорт

По итогам 2011 года погрузка на Свердловской железной дороге составила 124,2 млн тонн. Это на 2,6% больше показателей предыдущего года.

Рекордного уровня в текущем году достигла погрузка нефти и нефтепродуктов - 79,4 тыс. тонн в среднем в сутки, что превышает уровень "докризисного" 2007 года на 22,1% или 5,2 млн тонн. В сравнении с 1988 годом (год максимальной погрузки для сети российских дорог) погрузка наливных грузов на СвЖД увеличилась в 2 раза. Опережающими темпами выросли объемы погрузки в Тюменском (+18,9% к 2010 году) и Сургутском (+9,6%) регионах обслуживания.

Среднесуточная погрузка Свердловской железной дороги в 2011 году составила более 340 тыс. тонн (годовой прирост +2,6%).

По оперативным данным, в 2011 году на СвЖД погружено каменного угля - 1,2 млн тонн (+8,9% к погрузке за 12 месяцев 2010 года), химических и минеральных удобрений - 12,8 млн тонн (+3,8%), цемента - 2,5 млн тонн (+6,2%), зерна и продуктов перемола - 203,3 тыс. тонн (+3,3%), флюсов - 2,1 млн тонн (+4,2%), огнеупоров - 1,4 млн тонн (+10,3%), кокса - 1,5 млн тонн (+15,5%), лома черных металлов - 2,8 млн тонн (+2,3%), руды железной и марганцевой - 12,8 млн тонн (+7,7%), нефти и нефтепродуктов - 29 млн тонн (+7,1%), строительных грузов - 20,7 млн тонн (+5,5%), черных металлов - 10,6 млн тонн (+3,6%). Снижение отмечено по погрузке лесных грузов - погружено 2,2 млн тонн (-17,9%), химикатов и соды - 4,2 млн тонн (-5,8%), руды цветной - 7,7 млн тонн (-6,3%), цветных металлов - 0,43 млн тонн (-19,2%).

Грузооборот по итогам 2011 года составил 168,09 млрд тарифных тонно-км (+1,9% к 2010 году), сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

// wood.ru, 12 января 2012 470029


Россия, УФО > Транспорт

Правительство Свердловской области намерено реализовать ряд мероприятий по профилактике детского травматизма на дорогах. Эта проблема обсуждалась в ходе оперативного совещания регионального кабинета министров 10 января, сообщили в Департаменте информполитики губернатора.

По словам министра общего и профессионального образования Свердловской области Юрия Биктуганова в 2012 году в регионе будет построен областной детский автогородок. Проектно-сметная документация уже разработана, из бюджета будет выделено 11 млн рублей.

В городке дети обучаются правилам поведения на дорогах, а также учатся правильно ориентироваться в нестандартных ситуациях, возникающих в повседневной жизни на улицах города.

«Анатолий Гредин отметил необходимость строительства таких объектов во всех крупных муниципалитетах нашего региона и дал поручение областному министерству общего и профессионального образования разработать типовой проект детского автогородка», - подчеркнули в Департаменте.

Кроме того, в целях профилактики детского травматизма на транспорте для свердловских школ было приобретено 67 учебных классов «Светофор», а также закуплено 100 мультимедийных образовательных комплексов для учащихся 5-9 классов.

Юрий Биктуганов, отметил, что уже в 2011 году на территории Свердловской области число ДТП с участием детей сократилось на 15%.

// uralstroyinfo.ru, 11 января 2012 469638


Россия, УФО > Транспорт

В Свердловской области разработана и успешно реализуется областная целевая программа "Развитие транспортного комплекса области" на 2011-2016 гг., направленная на развитие дорожно-транспортной инфраструктуры, повышение доступности и безопасности услуг транспортного комплекса для населения, увеличение транзитного потенциала региона. Об этом 31 декабря сообщили корреспонденту ИА REGNUM в Департаменте информационной политики губернатора Свердловской области.

В 2012 году на эти цели будет выделено 9 миллиардов 831 миллион рублей. Благодаря этому, в 2012 году будет введено в эксплуатацию 30,8 км автомобильных дорог. Также за счет средств областного бюджета запланированы работы по строительству и реконструкции мостов и путепроводов.

В будущем году продолжится строительство ранее начатых объектов: автомобильного коридора Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск на участке от Ивделя до границы Ханты-Мансийского автономного округа, кольцевой автодороги вокруг Екатеринбурга, автодороги Екатеринбург - Тюмень (обход поселка Белоярский), участки которой были открыты для движения в октябре и декабре текущего года.

В областном Министерстве транспорта и дорожного хозяйства отметили, что в 2013-2014 гг. на финансирование строительства и содержания дорог увеличится до 11,5 миллиарда рублей и 12,3 миллиарда рублей соответственно.

В 2012 году планируется увеличить финансирование мероприятий по безопасности дорожного движения. Пройдет акция "Безопасное колесо", намечено начать строительство детского автогородка, разработать концепцию внедрения автоматизированной системы "Умный город", которая должна помочь повысить пропускную способность автомобильных дорог в крупных городах Среднего Урала. В частности, планируется установить видеофиксаторы, новые светофоры. Планируется, что этот проект будет реализован на основе государственно-частного партнерства. 

// regnum.ru, 31 декабря 2011 463778


Украина, УФО > Транспорт

Украинская авиакомпания "Аэросвит" с переходом на летнее расписание 2012 г. откроет рейс по маршруту Киев-Екатеринбург. По данным Travel.ru, полеты начнут осуществляться с 27 апреля один раз в неделю. А с июня 2012 г. частота полетов на этом направлении увеличится до пяти рейсов в неделю. Также предполагается продажа стыковочных билетов через Киев в другие города маршрутной сети "Аэросвита".

Сейчас из Киева в Екатеринбург можно лететь транзитом через Москву, например, на самолетах российских авиакомпаний "Аэрофлот", "Трансаэро", "Россия", S7 Airliners, а также украинской МАУ.

Напомним, что с переходом на зимнее расписание "Аэросвит" расширила сеть дальнемагистральных маршрутов за счет введения рейсов в Лондон, Новосибирск, Самарканд, Актау, Бишкек и Хошимин.

Авиакомпания "Аэросвит" базируется в киевском аэропорту Борисполь. На сегодняшний день она обслуживает 80 международных маршрутов в 33 страны, а также совместно с авиакомпаниями-партнерами доставляет пассажиров в региональные административные центры Украины. Авиапарк составляют 24 самолета Boeing, в их числе восемь дальнемагистральных Boeing 767-300ER и 16 среднемагистральных Boeing 737. Кроме того, используется флот перевозчиков-партнеров, включая самолеты Airbus A320, Airbus A321, Embraer 145 и Embraer 195. Как сообщает пресс-служба "Аэросвит", в 2012 г. начнется обновление среднемагистрального парка самолетами нового поколения Boeing 737-800, а с 2013 г. - Boeing 737-900ER.

// trans-port.com.ua, 28 декабря 2011 464893


Россия, УФО > Транспорт

Почти 10 млрд. рублей направят свердловские власти на финансирование дорожного хозяйства региона в 2012 году. Как рассказали АПИ в пресс-службе областного правительства, в будущем году на эти цели будет выделено 9 миллиардов 831 миллион рублей. Также за счет средств областного бюджета запланированы работы по строительству и реконструкции мостов и путепроводов.

Как отмечают в областном кабмине, в 2012 году будет введено в эксплуатацию 30,8 км автомобильных дорог. Так, в 2012 году продолжится строительство ранее начатых объектов: автомобильного коридора Пермь – Серов - Ханты-Мансийск – Сургут – Нижневартовск – Томск на участке от Ивделя до границы Ханты-Мансийского автономного округа, кольцевой автодороги вокруг Екатеринбурга, автодороги Екатеринбург – Тюмень (обход поселка Белоярский), участки которой были открыты для движения в октябре и декабре текущего года.

В областном министерстве транспорта и дорожного хозяйства отмечают, что в 2013-2014 годы финансирование строительства и содержания дорог увеличится до 11,5 миллиардов рублей и 12,3 миллиарда рублей соответственно.

В 2012 году областные власти намерены увеличить финансирование мероприятий по безопасности дорожного движения. В частности, уже в следующем году намечено начать строительство детского автогородка, разработать концепцию внедрения автоматизированной системы «Умный город», которая должна помочь повысить пропускную способность автомобильных дорог в крупных городах Среднего Урала. Также планируется установить видеофиксаторы, новые светофоры.

Областное правительство продолжит за счет бюджетных субсидий оказывать поддержку транспортным организациям.

Как рассказали АПИ в пресс-службе областного правительства, в частности, средства получат организации авиа и железнодорожного транспорта, осуществляющие перевозку пассажиров в пригородном сообщении и в труднодоступные районы Свердловской области. На эти цели будет выделено более 1 миллиарда рублей.

// uralstroyinfo.ru, 19 декабря 2011 456692


Россия, УФО > Транспорт

Задача, поставленная губернатором Свердловской области Александром Мишариным о возрождении местных авиаперевозок, положена в основу подписанного 14 декабря соглашения между правительством области, ООО "УГМК-Холдинг" и открытым акционерным обществом "Аэропорт "Уктус". Об этом сообщили корреспонденту ИА REGNUM в Департаменте информационной политики губернатора Свердловской области.

Развитие малой авиации - это шаг к укреплению социально-экономических взаимосвязей внутри Уральского региона. Маршрутная сеть, связывающая столицу Свердловской области с 23 аэродромами, расположенными в отдаленных и труднодоступных территориях региона, была создана в середине прошлого века и функционировала около 50 лет. Местные перевозки на самолетах "Ан-2" и вертолетах "Ми-8" осуществляло Второе свердловское авиапредприятие, базирующееся в аэропорте "Уктус". В рыночных условиях регулярные пассажирские перевозки на местных авиалиниях стали убыточными.

Возрождение местных авиаперевозок в Свердловской области имеет важное социальное значение. Каждый регион можно измерить по степени трудовой мобильности, вслед за ней растет много других социально-экономических показателей - производительность труда, уровень благосостояния. Если возродить аэропорт "Уктус" и деятельность Второго свердловского авиапредприятия, то в год можно было бы перевозить на внутриобластных авиалиниях порядка 50-75 тысяч пассажиров.

Для сохранения малой авиации на Среднем Урале было принято решение о создании акционерного общества, которое будет управлять аэродромным комплексом, а также привлечении стратегического инвестора. Итогом этой работы и стало создание ОАО "Аэропорт Уктус" и подписание сегодня трехстороннего соглашения.

В частности, доля участия Свердловской области в ОАО "Аэропорт "Уктус" составит 75%, "УГМК-Холдинг" - 25%. Акционерное общество объединит имущественный комплекс аэропорта, уже выкупленный "УГМК-Холдинг" и часть имущества "Второго Свердловского авиапредприятия".

"Новое авиапредприятие является хорошим примером государственно-частного партнерства, которое позволит привлечь на реализацию этого проекта не только бюджетные средства, но и значительные частные инвестиции. Кроме того, мы рассчитываем, что "Аэропорт Уктус" позволит повысить качество местных авиаперевозок и положительно скажется на развитии транспортной инфраструктуры Среднего Урала", - отметил исполняющий обязанности губернатора Свердловской области Анатолий Гредин.

// regnum.ru, 14 декабря 2011 454355


Россия, УФО > Транспорт

Процедура сертификации аэропорта "Уктус", на базе которого власти Свердловской области и холдинг УГМК намерены развивать региональную авиацию, займет минимум полгода, сообщил журналистам в среду гендиректор ОАО "Аэропорт "Уктус" Алексей Соболев.

ОАО "Аэропорт "Уктус" учреждено 31 октября. Доля участия в предприятии Свердловской области составляет 75%, ООО "УГМК-Холдинг" - 25%. Компания будет использовать аэродромный комплекс "Уктус", который находится в управлении ОАО "Второе транспортное предприятие", проходящего в настоящее время процедуру банкротства.

Правительство Свердловской области и руководители УГМК и ОАО "Аэропорт "Уктус" подписали в среду соглашение, которое предусматривает дальнейшее развитие аэродромного комплекса.

"Приходится с чистого листа начинать работу. Первым делом нужно оформить всю разрешительную документацию, провести сертификацию аэропорта "Уктус", чтобы он имел возможность законно принимать воздушные суда. Процедура сертификации займет минимум полгода", - сказал гендиректор ОАО "Аэропорт "Уктус" Алексей Соболев.

До того, как будет получена вся разрешительная документация, компания "Аэропорт "Уктус" не сможет использовать аэродром. После этого новое авиапредприятие будет развивать пассажирские перевозки в труднодоступные территории области, полеты авиатехники центра медицины катастроф, МЧС, департамента лестного хозяйства, а также развивать деловую авиацию.

Согласно достигнутым договоренностям, в 2012 году Свердловская область направит в уставной капитал компании "Аэропорт "Уктус" 200 миллионов рублей. Эти средства будут использованы для выкупа имущества "Второго транспортного предприятия" и покупку авиатехники. УГМК внесет в уставной капитал 22 объекта общей стоимостью 150 миллионов рублей, расположенные на территории аэропорта "Уктус" и принадлежащие холдингу. В настоящее время эти объекты используются для базирования деловой авиации.

"Уктус" - аэропорт, расположенный в 20 километрах от Екатеринбурга. "Второе транспортное предприятие", использовавшие аэродромный комплекс, выполняло внутрироссийские, а также чартерные международные рейсы, на вертолетах Ми-2, Ми-8 и самолетах Ан-2, Як-40, Ан-74, PC-12 "Pilatus".

// ria.ru, 14 декабря 2011 453373


Россия, УФО > Транспорт

Авиакомпания "Уральские авиалинии" в ноябре 2011 года перевезла более 115 тысяч пассажиров, что на 72% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба перевозчика.

За отчетный период компания выполнила в общей сложности 1684 рейса, прирост по данному показателю составил 32%.

В январе-ноябре 2011 авиакомпания выполнила более 19 тысячи рейсов, что выше показателей 2010 года на 27%. Количество перевезенных пассажиров за этот период увеличилось на 39% - с начала 2011 года услугами "Уральских авиалиний" воспользовалось 2,3 миллиона человек.

ОАО "Авиакомпания "Уральские авиалинии"", базовый перевозчик Свердловской области, входит в число десяти ведущих российских авиакомпаний по объему перевозок. Основу парка воздушных судов составляют самолеты европейского концерна Airbus. В середине ноября компания приобрела в операционный лизинг самолет A321.

Ранее Росавиация сообщила, что авиакомпании "Вим-Авиа" и "Уральские авиалинии" в ноябре 2011 года допустили наибольший процент задержек рейсов среди всех авиакомпаний РФ. "Вим-Авиа" задержала 16% от всех выполненных рейсов (425), "Уральские авиалинии" - 13% от выполненных рейсов (1833).

// ria.ru, 13 декабря 2011 452812


Чехия, УФО > Транспорт

Представители чешских и российских фирм подписали в Пражском граде несколько соглашений общей стоимостью 54 млрд крон (2,15 млрд евро), в том числе, и договор о привлечении чешских предприятий к строительству железной дороги на Урале в рамках проекта «Урал промышленный - Урал Полярный». С российской стороны договор подписали представители Ямальской железной дороги. Они прибыли в Прагу вместе с главой РФ Дмитрием Медведевым, который в четверг проводил переговоры с чешским президентом и премьер-министром. С чешской стороны соглашение скрепили подписями представители брненского предприятия OHL ŽS. Договор о строительстве около 400 км железнодорожного полотна на Урале и моста через реку Обь принесет чешским компаниям 40 млрд крон. Начало строительства запланировано на 2012 год, проект планируется завершить в 2015 году. // radio.cz, 9 декабря 2011 454830


Россия, УФО > Транспорт

В конце 2011 года 5 лет отметила "Уральская Транспортная Ассоциация", на базе которой создан Транспортный филиал НП СРО "Союз стройиндустрии Свердлоской области". Поздравляем юбиляров!

Транспортный филиал НП СРО "Союз стройиндустрии Свердловской области" - это единственный в России филиал саморегулируемой организации, организованный по профессиональному принципу.

Уральская Транспортно-Строительная Ассоциация (УТА) была основана в ноябре 2006 г. Сегодня она объединяет 21 предприятие Уральского региона, оказывающих услуги на рынке строительства, ремонта текущего обслуживания железнодорожных магистральных и промышленных путей.

// uralstroyinfo.ru, 9 декабря 2011 454056


Россия, УФО > Транспорт

На уральский рынок грузоперевозок вышел новый игрок - компания "КиберЛог", предложившая организациям, работающим в этой сфере, управлять своими бизнес-процессами в режиме онлайн. Идея состоит в том, чтобы перенести весь обмен информацией и документацией между заказчиками, грузоперевозчиками и транспортно-экспедиционными компаниями в единое информационное пространство, используя интернет-портал."Несмотря на активное проникновение современных технологий в сферу бизнеса, доминирующее большинство грузоперевозчиков и транспортно-экспедиционных компаний осуществляют свою деятельность "по старинке", путем бумажного документооборота. Предложения многих IТ-компаний по внедрению ERP- систем управления бизнесом - из-за высокой цены остаются недоступными для малого и среднего бизнеса. В то же время наша инновация - онлайн-система "KiberLog" позволяет в кратчайший срок и с минимальными затратами вывести деятельность компаний, работающих в сфере грузоперевозок, на новый технологический уровень", - рассказал генеральный директор компании "КиберЛог" Владимир Каргаполов.

При регистрации в системе компания получает свой логин и пароль, с помощью которого она может пользоваться всеми ее ресурсами в течение одного месяца совершенно бесплатно. Сервис позволяет не только ускорить процессы и повысить их качество, но и, как следствие, избежать лишних затрат. Также, любой руководитель предприятия получает возможность самостоятельно проконтролировать все этапы выполнения заявки, сформировать отчет по интересующим параметрам и не беспокоиться в отношении правильного заполнения документации, т.к. все документы системы соответствуют установленным стандартам. "Важно подчеркнуть, что мы разработали систему таким образом, чтобы у пользователей была возможность утверждать необходимые документы в режиме онлайн. Другими словами, любой пользователь системы может управлять процессами, находясь далеко за пределами своего офиса", - указал Владимир Каргаполов. Более того, сервис позволяет выполнять интеграцию с банковскими, бухгалтерскими и другими системами, что позволяет сократить время, а главное исключить ошибки при занесении данных вручную. В случае страхования груза, всего лишь одним "кликом", система генерирует все необходимые данные и направляет заявку в страховую компанию.

В настоящее время система "KiberLog" вызвала большой интерес, программой уже пользуются многие транспортные компании Свердловской области и соседних регионов. Столь высокий интерес объясняется тем, что современные руководители стремятся максимально автоматизировать бизнес-процессы своего предприятия, используя новые технологии. Этому способствует и активное развитие рынка грузоперевозок. Только в Свердловской области в 2010 г. по сравнению с 2009 годом объем перевезенных грузов вырос на 8% и составил 231,5 млн т, а грузооборот достиг 193,3 т-км, что на 3,5% выше, чем в 2009 году. Причем перевозки грузов выросли по всем видам транспорта, в частности, по железнодорожному - примерно на 10%, по автотранспорту - на 10-12%.

// trans-port.com.ua, 1 декабря 2011 446147


Россия, УФО > Транспорт

Порядка 16 млрд. рублей потратили областные и городские власти на строительство станций «Чкаловская» и «Ботаническая». Об этом заявил накануне заместителя главы Администрации Екатеринбурга по вопросам капитального строительства и землепользования Владимир Крицкий. По его словам, протяженность участка от «Чкаловской» до «Ботанической» составляет 4,2 километра. На один километр было потрачено более 3,8 миллиарда рублей.

Владимир Крицкий отметил, что это дешевле, чем стоимость одного километра метро в Москве, в столице она доходит до 5,5 миллиарда рублей. Как отмечают городские власти, сэкономить удалось за счет оригинальных проектных и инженерных решений.

А целом же, как сообщили АПИ в администрации города, в настоящее время уже разработан проект развития метро в Екатеринбурге: чтобы за пять лет построить три станции новой ветки, необходимо около 40 миллиардов рублей. Но вопрос о финансировании пока окончательно не решен: городские и областные власти рассчитывают получить поддержку из федерального бюджета.

Напомним, что накануне вечером, 28 ноября, открылась станция метро «Ботаническая». Президент России Дмитрий Медведев в сопровождении губернатора Свердловской области Александра Мишарина и главы Администрации Екатеринбурга Александра Якоба принял участие в торжественном открытии новой станции екатеринбургского метрополитена.

Кроме того, напомним, что согласно изначальному плану, «Ботаническая» должна была открываться вместе с еще одной станцией - «Чкаловской». Однако санкт-петербургский завод по производству эскалаторов вовремя не выполнил заказ, и сроки сдачи «Чкаловской» в эксплуатацию перенесены ориентировочно на март 2012 года.

// uralstroyinfo.ru, 30 ноября 2011 445350


Россия, УФО > Транспорт

Визит Президента России Дмитрия Медведева на церемонию открытия станции метро «Ботаническая» побудил строителей к постановке более амбициозных задач по вводу второй ветки метро.

Следующим этапом станет строительство новых станций метро, связывающих западную и восточную части Екатеринбурга. Как показал опрос, проведенный телеканалом «41-Домашний», выбор этого направления поддерживается большинством городского населения, за него проголосовало более 54% горожан.

Новая ветка соединит микрорайоны ВИЗ и ЖБИ, пересекаясь с действующей веткой в районе станции «Площадь 1905 года». Метростроевцы планируют проложить отрезок от площади 1905 года до микрорайона ВИЗ длиной более 6 километров. Он будет включать в себя станции «Площадь 1905 года», «Уральских Коммунаров», «Татищевская» (ее строительство планируется в районе пересечения улиц Токарей-Татищева), «Металлургическая» (на перекрестке улиц Крауля-Викулова) и «Верх-Исетская» (на пересечении Крауля-Лоцмановых). Работы по строительству новой ветки начнутся с запада - со станции «Металлургическая». Расчетная стоимость строительства новой ветки - около 35 миллиардов рублей.

Для того чтобы метро строилось ритмично, его финансирование должно осуществляться не только за счет городских ресурсов, как это было на протяжении нескольких лет, а в большей части за счет областного и федерального бюджетов.

// uralstroyinfo.ru, 30 ноября 2011 445348


Россия, УФО > Транспорт

Государство предполагает вложить до 2015 года 23 миллиарда рублей в развитие 15 аэродромов в Уральском федеральном округе, входящих в национальную аэродромную сеть, сообщил в пятницу глава Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Нерадько.

"Уральский федеральный округ располагает достаточно обширной аэродромной сетью - 28 аэродромов, 15 аэродромов входят в национальную аэродромную сеть. Инфраструктура достаточно развитая. Государство планирует до 2015 года развивать аэродромную сеть и предполагается вложить в ее развитие, в 15 аэродромов, более 23 миллиардов рублей", - сказал Нерадько на совещании по развитию региональной авиации при полномочном представителе президента РФ в УрФО.

Кроме того, в ближайшие два года планируется строительство и размещение укрупненного центра управления воздушным движением в городе Екатеринбурге, а также строительство регионального центра поиска и спасения, что поможет улучшить эффективность проведения посиково-спасательных работ на территории федерального округа, добавил он.

"В последние годы мы отмечаем значительный рост объемов перевозок. Так, за почти десять лет нам удалось утроить объемы пассажирских авиаперевозок. Растут также и грузовые перевозки. Мы перевезли более 60 миллионов человек в 2011 году, но на долю региональных и местных перевозок приходится менее 5%. Это заставляет нас всех задуматься, что пора работать над тем, чтобы столицы субъектов Российской Федерации были связаны не только с Москвой, но также и между собой", - сказал глава Росавиации.

"Идея хабов действительно зарекомендовала себя неплохо на определенном этапе, но по-моему, настало время думать о реализации концепции не хабов, а, что называется "пойнт ту пойнт" - от точки к точке - то, что было в период наиболее активного развития авиации в нашей стране", - сказал он

// ria.ru, 25 ноября 2011 442823


Франция, УФО > Транспорт

Перспективы развития сотрудничества между Свердловской областью и Францией обсудил губернатор области Александр Мишарин с министром транспорта Французской Республики Тьерри Мариани в ходе визита в Париж. Об этом 24 ноября сообщили корреспонденту ИА REGNUM в Департаменте информационной политики губернатора Свердловской области.

В частности, известно, что французы являются одними из признанных разработчиков автоматических систем управления движением. А вопрос организации транспортных потоков сегодня является одним из самых актуальных для Екатеринбурга и Среднего Урала, готовящихся принять целый ряд крупных мероприятий.

В ходе переговоров была достигнута договоренность, что господин Мариани посетит Средний Урал весной 2012 года.

Отметим, что Свердловскую область и Францию связывают давние тесные партнерские отношения. Кроме того, французские предприятия широко представлены на Среднем Урале. В областном центре открыто генеральное консульство Франции, торговая миссия этой страны, банк Сосьете Женераль Восток. По итогам последних лет Франция является еще и одним из лидеров по объемам инвестиций, вложенных в экономику Свердловской области. 

// regnum.ru, 24 ноября 2011 441828


Россия, УФО > Транспорт

Опытный поезд весом 6300 тонн с электровозом "Гранит" отправился 14 ноября со станции Челябинск-Главный (Южно-Уральская железная дорога) и, успешно преодолев сложный горный профиль пути, 15 ноября прибыл в Кинель (Куйбышевская железная дорога).
16 ноября локомотив "Гранит" отправился с другим поездом такого же веса в обратном направлении, его прибытие в Челябинск ожидается вечером 17 ноября.
В составе поезда следует вагон-лаборатория. По результатам поездки будет определена возможность вождения на данном участке грузовых поездов унифицированным весом 6300 тонн двухсекционным электровозом 2ЭС10. Ранее здесь эксплуатировались трехсекционные электровозы ВЛ11, весовая норма для которых составляет 6300 тонн.
Применение локомотива "Гранит" позволяет вести тяжеловесные поезда без разделения состава, что особенно важно для транзитных поездов весом до 7 тыс. тонн.
Электровоз 2ЭС10 создан ООО "Уральские локомотивы" - совместным предприятием Группы "Синара" и немецкого концерна Siemens в соответствии с техническим заданием ОАО "РЖД".
Свердловская магистраль стала первой, где начали эксплуатировать 2ЭС10. В марте были проведены его испытания на участке Екатеринбург - Первоуральск. "Гранит" двумя секциями брал поезда весом 7 тыс. тонн, а тремя секциями - 9 тыс. тонн.
В парке СвЖД находится 7 таких электровозов, до конца текущего года ожидается поступление еще 4-х локомотивов. Их постоянная эксплуатация началась 10 октября 2011 года. Первый месяц показал, что удельный расход электроэнергии у "Гранита" на 15% ниже, чем на электровозах 2ЭС6 "Синара", и на 20% - чем на ВЛ11.
Новый грузовой электровоз серии 2ЭС10 не имеет аналогов не только в России, но и на всем "Пространстве 1520". Эта модель отличается повышенной мощностью и силой тяги. При стандартных весовых параметрах машина способна водить поезда весом примерно на 40-50% больше, чем электровозы серии ВЛ11.
В созданную "Уральскими локомотивами" базовую платформу электровоза 2ЭС10 интегрированы современные разработки компании "Сименс" - блок вспомогательных трансформаторов, дроссель входного фильтра, блок охлаждения, тяговый преобразователь, тяговый двигатель и интегрированный редуктор.
В соответствии с подписанным соглашением ООО "Уральские локомотивы" с 2011 по 2016 годы должно поставить ОАО "РЖД" 221 электровоз 2ЭС10. В 2011 году ОАО "РЖД" планирует закупить 11 таких локомотивов. // trans-port.com.ua, 17 ноября 2011 437154


Россия, УФО > Транспорт

Правительство Свердловской области и ООО «УГМК-Ходинг» планируют подписать соглашение по созданию ОАО «Аэропорт «Уктус», которое будет осуществлять обеспечение и развитие деятельности аэродромного комплекса «Уктус», сообщает портал АвиаПорт.Ru.

Ранее губернатор Свердловской области Александр Мишарин поручил региональному правительству принять решение по дальнейшей деятельности ОАО «Второе Свердловское авиапредприятие». Распоряжением правительства была создана рабочая группа, которая пришла к выводу о необходимости создания организации, обеспечивающей авиаперевозки на местных воздушных линиях.

В качестве соучредителя в проекте развития в регионе малой авиации готово принять участие «УГМК-Ходинг», которое внесёт свою долю в акционерное общество в виде зданий и сооружений, расположенных на территории аэропорта.

По информации министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, в настоящее время аэропорт «Уктус» обладает лицензией на осуществление полётов, которые здесь продолжаются в штатном режиме. Заправка самолётов осуществляется в «Кольцово».

В 2011 г. в рамках соглашения «УГМК-Холдинг» приобретёт для осуществления деятельности аэропорта четыре топливозаправщика.

В 2012 г. областное правительство планирует направить на развитие аэропорта 200 млн руб., которые будут направлены на выкуп находящегося в конкурсном производстве имущества ОАО «Второе САП» и приобретение авиатехники.

Аэропорт «Уктус» способен принимать самолёты Як-42, Ан-12, Ан-24, Як-40 и все более легкие, а также вертолёты всех типов.

В настоящее время УГМК является главным владельцем чешского авиастроительного завода Aircraft Industries в городе Куновице. Летом 2010 г. УГМК совместно с AircraftIndustries открыла на базе аэропорта «Уктус» центр технического обслуживания и ремонта выпускаемых чешским авиапредприятием самолетов марки L-410 UVP-E20.

Aircraft Industries a.s. — авиастроительная компания, которая была создана на базе чешского аэрозавода LET. В 2008 году УГМК стала владельцем контрольного пакета акций (51%), выкупив их у единоличного собственника — холдинга PAMCO INT. a.s. На данный момент компания занимается производством ближнемагистральных пассажирских самолётов.

Главным продуктом является двухмоторный самолёт Let L-410 Turbolet. Он оснащён турбовинтовыми двигателями и предназначен для замены машин типа Ан-2 советского производства.

Самолёт L-410 относится к классу пассажирских региональных воздушных судов, которые эффективны в радиусе от 300 до 1300 км. В различных вариантах салона самолёт рассчитан на перевозку 15-19 человек, также он трансформируется в 7-местный VIP- салон. Воздушное судно может использоваться и как самолёт специального назначения: для спасательных и поисковых работ, медицинских целей, в грузовом исполнении и для выброски парашютистов.

Судно L-410 UVP-E20 имеет современную авионику (цифровой и аналоговый вариант). В своей базовой (аналоговой) комплектации самолёт L-410 UVP-E20 стоит около 2,4 млн евро, в цифровой комплектации – в пределах 2,6 млн евро.

Летом 2009 года L-410 UVP-E20 был сертифицирован Межгосударственным авиационным комитетом для эксплуатации на территории России. А по итогам международного авиасалона МАКС-2009 AircraftIndustries заключил сразу несколько договоров на поставку данных самолётов российским авиаперевозчикам. Так, в этом году AircraftIndustries поставила две «эльки» в Башкирию.

Самолёты осуществляют регулярные рейсы из Уфы в Екатеринбург, Нижний Новгород, Сибай. Также компания недавно выиграла тендер на поставку одного воздушного судна на Камчатку и сейчас ведёт предконтрактные переговоры с правительством Якутии.

// ptel.cz, 16 ноября 2011 436424


Россия, УФО > Транспорт

Международный аэропорт Кольцово города Екатеринбурга увеличит стоимость авиатоплива с 14 ноября на 6,9 проц до 31,15 тыс руб за тонну. Об этом сообщили сегодня в дирекции по стратегическим коммуникациям управляющей компании "Аэропорт Кольцово".

С начала года цена авиакеросина в Кольцово увеличивалась четырежды: 24 мая на 4 проц, 9 августа на 6 проц, 11 сентября на 4,4 проц и 19 октября - на 2,6 проц. "Все изменения цены на керосин в ТЗК /топливозаправочном комплексе/ Кольцово связаны с изменением цены у поставщиков - топливных компаний", - сообщили в дирекции.

Международный аэропорт Кольцово сотрудничает более чем с 40 российскими и зарубежными авиакомпаниями, которые напрямую связывают Екатеринбург более чем с 90 городами Европы, Азии, Северной Африки, - передает ИТАР-ТАСС.

// oilru.com, 10 ноября 2011 432272


Россия, УФО > Транспорт

Строительство морского порта "Саббета" на Ямале, грузы из которого пойдут на Северный морской путь, по предварительным оценкам, обойдется в 10 миллиардов рублей, сообщил журналистам в среду министр транспорта РФ Игорь Левитин.

"Считаю, что транспортная инфраструктура в течение ближайших трех лет будет полностью обеспечивать безопасный пропуск судов по Северному морскому пути. Так, правительством принято решение о строительстве морского порта Саббета на Ямале, с которого грузы пойдут на СМП", - сказал министр.

Он сообщил, что в настоящее время проектно-сметной документации для будущего порта еще нет, однако, по предварительным расчетам, порт будет стоить около 10 миллиардов рублей.

"При том, что инвестор вкладывает 800 миллионов долларов в развитие производственной базы. Минэкономразвития с Минэнерго сейчас рассматривают различные варианты (по инвестору)", - сказал Левитин.

Министр рассказал, что, пройдя в этом году на ледоколе по Севпорпути, на себе ощутил отсутствие связи и удаленность средств поиска и спасения.

"У нас принято решение, в течение ближайших двух лет завершить строительство семи станций вдоль всего Севморпути, которые обеспечат связь с проходящими судами, и обеспечить навигационным оборудованием все эти станции", - сообщил он. В этих семи точках, по его словам, будут находиться диспетчерские будущей администрации СМП.

"Мы все свои силы и средства, которые есть сегодня, передадим в эту администрацию. Почему семь точек? Просто это как раз зоны охвата связью вдоль всего пути. Мы будем иметь связь, будем создавать базы поиска и спасания совместно с МЧС", - отметил министр.

Он также сообщил, что для работы на СМП планируется строительство атомного ледокола и трех мелкосидящих ледоколов, для того, чтобы они могли войти в русло северных рек.

"Строительство инфраструктуры будет как раз тяготеть к выходу на Севморпуть", - добавил Левитин

// ria.ru, 9 ноября 2011 466314


Россия, УФО > Транспорт

Авиакомпания "Ямал" взяла курс на увеличение пассажиропотока. Это становится возможным за счет целого комплекса мер, направленных на улучшение качества авиаперевозок. Об этом 9 ноября сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе губернатора Ямало-Ненецкого АО. В частности, перевозить больше пассажиров в компании планируют за счет обновления парка самолетов. Так, в Москву вмести Ту-134 (76 мест) будет летать "Боинг" (150 мест). Начал летать Эйрбас-320 (168).

В целом, с начала 2011 года на Ямале наметилась тенденция к увеличению спроса населения автономного округа на пассажирские перевозки воздушным транспортом. Увеличение пассажиропотока, как на межмуниципальных, так и на межрегиональных маршрутах составляет порядка 15% по сравнению с 2010 годом. Объем перевозок пассажиров воздушным транспортом по социально-значимым маршрутам в 2011 году ориентировочно превысит 240 тысяч пассажиров. Это почти половина населения округа (по данным на 1 января 2011 г. на территории Ямала проживало немногим более 550 тыс. человек). 

// regnum.ru, 9 ноября 2011 436932


Россия, УФО > Транспорт

На ООО "Уральский дизель-моторный завод" (входит в ОАО "Синара-Транспортные машины") завершились испытания дизель-генератора для первого российского маневрово-вывозного тепловоза с гибридной силовой установкой ТЭМ9H "SinaraHybrid" (проект разрабатывает инжиниринговая компания "Центр инновационного развития СТМ" (входит в ОАО "Синара-Транспортные машины").

Испытания дизель-генератора проводились на заводском испытательном стенде, со специальным технологическим оборудованием и аттестованными средствами измерения.
Мощность дизель-генератора ДГ-630ЛН, оснащенного синхронным генератором и электронным регулятором частоты вращения коленчатого вала и мощности, составляет 630 кВт. Максимальная частота вращения коленчатого вала дизеля 1500 об/мин.

Дизель-генератор отлично показал себя на холостом ходу и в работе на разных режимах нагрузки. Оценивались следующие показатели работы агрегата: расход топлива при различных нагрузках, эффективность системы охлаждения, характеристики работы системы подачи топлива. Проверены пусковые свойства дизеля, срабатывание предупредительной сигнализации и защиты от аварийных ситуаций. По итогам проведенных испытаний приемочная комиссия подтвердила полное соответствие разработанной и изготовленной конструкции дизель-генератора ДГ-630ЛН техническому заданию.

Испытанный дизель-генератор будет отправлен на Людиновский тепловозостроительный завод для комплектования опытного образца гибридного тепловоза "SinaraHybrid", который будет выпущен к концу 2011 года. Изготовление установочной серии локомотивов ТЭМ9Н планируется начать в 2013 году.

// trans-port.com.ua, 3 ноября 2011 430478


Россия, УФО > Транспорт

По прогнозам, в ближайшие годы экспортно-импортный поток в Уральском регионе увеличится на 8-20 процентов, при этом номенклатура грузов останется прежней. Однако ситуация может измениться кардинально, если Екатеринбург выиграет в лотерею под названием ЭКСПО-2020, пишет "Российская газета".
Чтобы обеспечивать всем необходимым порядка 30-50 миллионов гостей в течение 180 дней, в город придется завезти до 10 тысяч тонн продуктов и товаров народного потребления - 600 контейнеров в сутки. Для этого потребуется 300 контейнеровозов либо 4200 фур сообщением Москва-Екатеринбург (при завозе грузов автотранспортом напрямую из Европы - 12 тысяч).
- На мой взгляд, преимущество контейнерных перевозок в этом случае очевидно, - считает Сергей Шавзис, президент Уральской логистической ассоциации. - Когда доставка из Европы происходит напрямую автотранспортом, то осуществляют ее, как правило, не уральские и даже не российские перевозчики - у них недостаточно парка для того, чтобы "закрыть" весь импорт. Да и конкуренция со стороны западных и белорусских коллег очень высока. А если это не уральские перевозчики, значит, они создают рабочие места и платят налоги за границей, при этом используют наши дороги, задымляют наш воздух и по демпинговой цене вывозят наш экспорт.
Целесообразнее, по мнению Сергея Шавзиса, создать в Екатеринбурге логистический узел, который принимает ускоренные контейнерные поезда, обрабатывает грузы и формирует группы контейнеров для дальнейшей отправки в другие города УрФО автотранспортом. В этом случае в выигрыше окажутся и железнодорожники, и региональные автоперевозчики, и бюджет. Эксперт уверен, что потенциал для развития в этом направлении у города колоссальный: порядка 1,5 миллиона TEU на душу населения только в УрФО (TEU - условная единица измерения транспортных потоков, пропускной способности терминалов и вместимости транспортных средств, эквивалентна размерам контейнера длиной 6,1 метра. - Авт.).
- Мы говорим прежде всего о региональном узле грузораспределения. Слово "хаб" подразумевает увеличение объема грузов международного сообщения. Пока на Урале не возникнут свободные таможенные зоны, куда импортер имеет право привезти груз, положить на хранение без уплаты пошлин, а потом легко вывезти в страны Центральной Азии или Европу, мы не сможем серьезно повлиять на распределение международных грузопотоков, - подчеркивает Сергей Шавзис.
С точки зрения превращения в распределительный узел у Екатеринбурга есть как ряд преимуществ, так и немало недостатков. В пользу столицы Урала играет ее выгодное географическое положение, наличие контейнерных терминалов на железной дороге, а также специальных площадок, оборудованных на промышленных предприятиях. Против - недостаточно развитая транспортно-логистическая инфраструктура и слабая координация между участниками рынка.
Сегодня грузы из Европы легко достигают Москвы или Санкт-Петербурга, а далее - либо автомобилем, либо железной дорогой. Во втором варианте одиночные контейнеры могут перемещаться со скоростью 130 километров в сутки, сблокированные - до 300, контейнерные поезда - до 1000 километров. Фура же способна проезжать в сутки до 1200 километров. Это в теории, на практике разрыв в быстроте доставки еще более заметен. По Транссибу, к примеру, грузы из Юго-Восточной Азии должны попадать в Екатеринбург за 35 дней, но реально эти сроки не выдерживаются: большинство получателей ждут по 55-60 дней. Из Екатеринбурга в соседний Челябинск контейнеры могут идти два дня. Пока в УрФО железнодорожники выигрывают у автоперевозчиков только на северных направлениях, но как только будут сданы последние километры автомагистрали на границе Свердловской области и ХМАО, автопоезда получат колоссальное преимущество - их путь сократится на тысячу километров.
По словам заказчиков, им в системе контейнерных перевозок не хватает прежде всего стабильности. Несмотря на то, что через свердловский узел идет множество грузовых поездов, Урал не является приоритетным направлением для ускоренных контейнерных составов. А те маршруты, что формируются здесь (например, в крупнейшие морские порты страны), по частоте отправки не соответствуют потребностям потребителей. Средняя скорость вагона на СвЖД сегодня составляет 30 километров в час, на сортировке он может простоять 2-3 дня, еще пару дней на подсыле. Между тем покупатели хотят четко знать, когда получат свой груз. Минувшим летом сроки доставки из Екатеринбурга в Санкт-Петербург увеличились на пять дней, на Дальний Восток - на неделю, в результате немало грузоотправителей были вынуждены сделать выбор в пользу других маршрутов.
Не менее серьезная проблема - задержки в подаче подвижного состава. Оборот вагонов замедлен в три раза из-за их хаотичного передвижения: собственники подвижного состава в погоне за сиюминутной выгодой не готовы упорядочить свою работу, из-за этого "теряется" порядка 20 тысяч единиц парка.
Кроме того, чтобы Екатеринбург мог перерабатывать 30 тысяч условных контейнеров в год, необходим терминал площадью не менее четырех гектаров, оснащенный как минимум двумя кранами и тыловыми перегружателями. Строительство такого объекта обойдется в 200 миллионов рублей, еще 180 миллионов потребуется на организацию 40 автопоездов, обеспечивающих внутрирегиональные перевозки, и 600 миллионов - на содержание 300 железнодорожных платформ. Итого стоимость проекта - порядка миллиарда рублей.
- Мы не можем разбрасываться такими инвестициями, к проекту надо подходить взвешенно, разумно сочетая усилия разных компаний, - отмечает Шавзис.
Следующая проблема, которая касается не только Екатеринбурга, но и других сухих портов третьего эшелона, - длительные сроки оборачиваемости контейнеров (в среднем 100-110 дней, что в 10 раз выше, чем в морских портах).
- К сожалению, фрахтовые ставки на мировом рынке не позволяют нести дополнительные расходы, поэтому операторы с опаской смотрят на предоставление контейнеров в регионы. Зачастую проще разрешить клиенту оставить их в порту, - говорит Александр Иссуринс, директор ООО "Медитерранеан Шиппинг Компани Русь".
В России три ключевых морских входа. Самый крупный из них - северо-западный: через Санкт-Петербург проходит до 1,5 миллиона контейнеров в год, еще по 400 тысяч способны принимать дальневосточный и южный входы. По признанию участников рынка, российские порты входят в мировую двадцатку по стоимости перегрузки и дополнительных услуг. Например, Северная Пальмира на каждый контейнер "накручивает" до 200 долларов. Именно поэтому большое количество грузов в Екатеринбург попадает не через российские порты, а через Ригу и Таллин, тогда как экспорт отправляется через Санкт-Петербург или Новороссийск. Следовательно, возникает проблема с доставкой порожних платформ в Прибалтику. Не решив ее, не повысить привлекательность контейнерных перевозок. Кроме того, Екатеринбург является крупным центром потребления, но не производства. Стоимость транспортировки контейнера до ближайших предприятий-экспортеров очень высока. Абсурд, но порой дешевле довезти его из Санкт-Петербурга в Юго-Восточную Азию, чем из Екатеринбурга до Серова.
И все же аналитики настроены оптимистично. По мнению Николая Тушина, вице-президента НП Холдинг "Стратег", относительный избыток контейнерного парка в регионах, а также проблемы с обеспечением экспорта универсальными вагонами создают предпосылки для увеличения доли контейнерных перевозок. На подобные оценки, по всей видимости, опиралось и руководство ОАО "РЖД", утвердив концепцию развития контейнерных перевозок. Согласно этому документу, к 2020 году их доля должна увеличиться с 1,5 до 4 процентов от всего объема транспортируемых грузов, а скорость доставки достичь 600 километров в сутки (транзитным сообщением - до 1000). При этом грузопоток вырастет втрое. Если сейчас Екатеринбург в сутки перерабатывает порядка 300 контейнеров, то должен будет 900. Потребителям обещают концентрацию потоков, доставку "от двери до двери", отслеживание в реальном времени местонахождения контейнеров, четкое соблюдение сроков.
Также планируется создание сети терминально-логистических центров (ТЛЦ). Они станут местами сбора региональных грузов и формирования ускоренных контейнерных поездов, которые будут с определенной периодичностью курсировать между центрами. Всего будет построено порядка 8-10 ТЛЦ, сейчас обсуждается вариант размещения одного из них мощностью 10 миллионов тонн грузов в год в Екатеринбурге на базе станции Гипсовой. // trans-port.com.ua, 2 ноября 2011 430501


Китай, УФО > Транспорт

Авиакомпания "Уральские авиалинии" открыла впервые регулярный рейс из новосибирского международного аэропорта "Толмачево" в Харбин (Китай), сообщает пресс-служба аэропорта.

В сообщении уточняется, что первый рейс вылетел из Новосибирска 27 октября, его загрузка составила 76 человек.

"Специалисты прогнозируют, что в дальнейшем спрос на данное направление увеличится. Рейсы будут выполняться один раз в неделю на воздушном судне Airbus А-320", - сообщает аэропорт.

Минимальная стоимость билета из Новосибирска в Харбин составляет 11 тысяч рублей. Время в пути - более четырех часов.

"Это первый регулярный рейс в Харбин из "Толмачево". Авиакомпания также планирует к концу года открыть из Новосибирска регулярный рейс в китайский Гуаньчжоу", - сообщил РИА новости представитель аэропорта.

Харбин - административный, экономический и культурный центр провинции Хэйлунцзян, является одним из основных городов Северо-Восточного Китая. Среди достопримечательностей города - Собор Святой Софии, Буддийский монастырь Дзилэсы, парк северо-восточных тигров, парк Сталина, остров Солнца, башня Дракона.

ОАО "Аэропорт Толмачево" - крупнейший аэропортовый комплекс Сибири и Дальнего Востока. Аэропорт имеет две взлетно-посадочные полосы, вторая сдана в эксплуатацию осенью 2010 года. "Толмачево" включено в число международных аэропортов-хабов опорной транспортной сети РФ. Его пассажиропоток в 2010 году вырос на 25% и составил 2,262 миллиона человек.

ОАО "Авиакомпания "Уральские авиалинии" входит в число 10 ведущих российских авиакомпаний по объему пассажирских перевозок. Основу парка воздушных судов составляют самолеты европейского концерна Airbus. На сегодняшний день перевозчик эксплуатирует 17 самолетов А320 и два А321. Дмитрий Михалев

// ria.ru, 28 октября 2011 428089


Россия, УФО > Транспорт

Пассажиропоток авиакомпании "Уральские авиалинии" в январе-сентябре 2011 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 36% - до 1,9 миллиона пассажиров, сообщает во вторник пресс-служба привозчика.

Всего самолеты авиакомпании выполнили более 16 тысяч рейсов, что на 32% больше, чем за девять месяцев прошлого года.

Полеты на международных рейсах авиакомпании совершили 812,5 тысячи человек (на 45% больше уровня девяти месяцев прошлого года), на внутренних рейсах - 793,03 тысячи человек (на 20% больше, чем в прошлом году) и на рейсах в страны СНГ - 315,58 тысячи человек (прирост составил 60%).

"Фактический пассажирооборот с января по сентябрь составил 5,16 миллиарда пассажиро-километров (рост показателей на 34% к уровню 2010 года), а фактический тонно-километраж 490,126 миллиона тонно-километров (прирост 33% к уровню 2010 года)", - говорится в сообщении.

ОАО "Авиакомпания "Уральские авиалинии" входит в число 10 ведущих российских авиакомпаний по объему пассажирских перевозок. Основу парка воздушных судов составляют самолеты европейского концерна Airbus. На сегодняшний день перевозчик эксплуатирует 17 самолетов А320 и два А321

// ria.ru, 25 октября 2011 428753



Начало.
Server: polpred.com/?ns=1&fo=5§or=4&page=10 6.0E-6
0.1538949
request_page 2.91E-5
QUERY_STRING: ns=1&fo=5§or=4&page=10 0.0154829
Подготовка: 6.9E-6
Новости. Транспорт. Уральский федеральный округ 0.0008678
Head: 1.62E-5
Header: 0.0001159
0.0001631
0,0018618
Поиск: 8,49E-5
select id, weight() as score, (1) as cnt_id, user_name from idx1 where cnt_id = 1 and not_send <>1 and section_id=4 and fo_id=5 order by news_date desc, id desc limit 450, 50 option max_matches=500 0,0003459
make_url_query: page PATH_INFO: 0,0450499
make_url_query: controller PATH_INFO: 6,0E-6
to_session 1,79E-5
Body: 0,0104921
Footer: 0,001744
0,000102
Страна: 3,1E-6
Закончен: 1,9E-6
Всего: 0,230418
Всего запросов: 32 за 0,22191 сек.
Максимум памяти: 2304 КБайт.