Всего новостей: 2294497, выбрано 807 за 0.206 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 16 ноября 2017 > № 2388560

Рабочая группа защитит инвесторов Дальнего Востока.

Минвостокразвития и Генпрокуратура создали рабочую группу, в которую можно будет пожаловаться на действия контрольно-надзорных органов.

Министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка и генпрокурор Юрий Чайка утвердили положение о межведомственной рабочей группе, которая будет специализироваться на защите прав и законных интересов инвесторов на территории ДФО.

Руководителями рабочей группы стали первый замминистра Александр Осипов и первый заместитель генерального прокурора Александр Буксман. Как сообщили Fishnews в пресс-центре Минвостокразвития, в состав группы вошел генеральный директор Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта Леонид Петухов и руководитель Корпорации развития Дальнего Востока Денис Тихонов.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 16 ноября 2017 > № 2388560


Китай. ДФО > Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 9 ноября 2017 > № 2379640

На полях 22 регулярной встречи глав правительства России и Китая прошли переговоры с китайскими инвесторами. Итоги встреч с главами компаний КНР, планирующими реализовывать инвестпроекты в ДФО, подвел Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Галушка, сообщает пресс-служба ведомства.

По словам главы Минвостокразвития РФ, активно заработала Межправительственная Российско-Китайская Комиссия по сотрудничеству Дальнего Востока России и Северо-Востока Китая, которую возглавляют вице-премьеры двух стран Юрий Петрович Трутнев и господин Ван Ян. Есть первые итоги. На 22 регулярной встрече глав правительств они были рассмотрены и получили оценку премьеров двух стран. По ключевым аспектам были сформулированы основные задачи.

Одним из вопросов прошедших переговоров с китайскими бизнесменами стали проекты по строительству и совершенствованию трансграничной инфраструктуры. Обсуждались вопросы инвестиций китайских партнеров в международные транспортные коридоры между Северо-Востоком Китая и югом Дальнего Востока. Одним из важных итогов этих переговоров стала договоренность с китайскими партнерами о подготовке технико-экономического обоснования. Это важнейший необходимый шаг для последующих инвестиций, требуется детальная проработка сделанных предложений. Основанием для этого шага явилось то, что политически эти проекты поддержаны. Очевидно, что экономически они рациональны и выгодны. Дальше нужно переходить к максимальной конкретике. Речь идет об объеме инвестиций 5 млрд долларов США, отметил Александр Галушка.

Китайская компания коммуникаций и строительства (China Communications Construction Company) намеревается реализовать инвестиционный проект по развитию международных транспортных коридоров. В рамках проекта планируется строительство и модернизация объектов транспортной инфраструктуры для организации транзита до 45 млн тонн грузов (оценка российской стороны) из провинции Хэйлунцзян и Цзилинь через порты юга Приморского края. О планах инвестора рассказал президент компании Чэнь Фэньцзян.

Ряд проектов касается развития промышленных производств и строительства логистических центров.

Отметим, что товарооборот регионов Дальнего Востока с Китаем за 8 месяцев этого года вырос на 33%, достигнув 4,8 млрд долларов. За прошедший год в территориях опережающего развития и Свободном порту Владивосток на треть увеличилось количество проектов с участием китайского капитала. Сегодня это 28 проектов стоимостью 4 млрд долларов, или 85% иностранных инвестиций, привлеченных на Дальний Восток за последние 2,5 года. Начато строительство автомобильного мостового перехода через реку Амур в районе городов Благовещенск-Хэйхэ. Другой мостовой переход – железнодорожный – в районе Нижнеленинского-Тунцзян будет завершен в следующем году. Растет грузопоток по международному транспортному коридору «Приморье-1» - в 4,7 раза по сравнению с 9 месяцами прошлого года. Он составил 80 тыс. тонн.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 9 ноября 2017 > № 2379640


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Агропром. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 3 ноября 2017 > № 2377029

Сразу три крупных инвестпроекта заявлены к реализации на территории Хабаровского района

Инвестиции составят 4,5 млрд рублей

Три крупных инвестиционных проекта заявлены к реализации на территории Хабаровского муниципального района к октябрю 2020 года – планируемый объем инвестиций составит 921 млн рублей. Как рассказал глава района Денис Удод в своем инвестиционном послании на заседании совета по предпринимательству и улучшению инвестиционного климата, совокупные же инвестиции по существующим и заявленным проектам запланированы в объеме 4,5 млрд рублей, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе администрации Хабаровского муниципального района.

Самый крупный из этих проектов – строительство агропромышленного предприятия компанией "Агрофирма "Семена". В состав предприятия войдут растениеводческий комплекс (3 тысяч га пашни и 1,5 тысяч га сенокосных угодий), молочно-товарная ферма (1 тысяча голов дойного стада) и перерабатывающий молочный цех (мощность – 15 т в сутки). Планируемый объем инвестиций – 672 млн рублей. На сегодняшний день заявитель готовит пакет документов для получения статуса приоритетности.

ООО "Амурская долина" намерено создать комплексное фермерское хозяйство по переработке мясной и овощной продукции, общий объем инвестиций – 183 млн рублей ООО "СХП "Восток" планирует модернизировать молочный цех и построить круглогодичный логистический центр, который позволит хранить и сортировать плодово-овощную продукцию. Планируемый объем инвестиций в этот проект – 66 млн рублей. Реализация обоих проектов намечена на октябрь 2020 года.

Всего же на территории Хабаровского муниципального района уже реализуются пять крупных проектов. Строительство свиноводческого комплекса на 70 тысяч голов компанией "СКИФАГРО-ДВ", резидентом ТОСЭР "Хабаровск", позволит создать 165 новых рабочих мест, объем производимой продукции составит более 5 тысяч т парной свинины и 654 т субпродуктов в год. Общая стоимость инвестиционного проекта – более 2,6 млрд рублей.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Агропром. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 3 ноября 2017 > № 2377029


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 3 ноября 2017 > № 2377014 Алексей Чекунков

Алексей Чекунков: Люди хотят жить со смыслом

О настоящем и будущем инвестиционного климата на ДВ в интервью с гендиректором Фонда развития Дальнего Востока и Байкальского региона

Цикл публикаций о роли Дальнего Востока в современной России и в ее будущем продолжает ИА AmurMedia. В интервью агентству генеральный директор Фонда развития Дальнего Востока Алексей Чекунков рассказал о специфике финансирования региона, глобальных проектах Фонда и инвестициях в малый и средний бизнес.

— Алексей Олегович, в нашей беседе хочется оставить экономику где-то в стороне, о ней уже очень много сказано…

— Вы о политике хотите поговорить?

— Отнюдь, политику мы затрагивать не будем. Вопрос такой — кто тот человек Алексей Чекунков, который управляет деньгами Фонда развития Дальнего Востока? Меня, кстати сказать, попросил его задать совладелец компании "ДНС" Константин Богданенко

— Прекрасно знаю Константина… Что называется, это вопрос из зала. Моя восьмилетняя дочка называет меня "инвестор — путешественник". Я до сих пор помню момент, когда на первом курсе МГИМО решил, что хочу стать инвестором и попытался понять, что это такое. И мне повезло, я никогда в жизни больше ни чем другим не занимался. Я знаю многих людей, которые были немножко консультантами, побывали банкирами, аудиторами, оценщиками. Я же все свои профессиональные 17 лет занимаюсь инвестициями.

Инвестор – это распорядитель капитала. На самом деле, в мире это большая проблема — когда есть какие-то сбережения, мы держим их спокойно в банке, знаем, что там прирастает процент. Мы всю жизнь сдаем деньги на социальные пенсии и думаем, что через 30 лет нам будут платить. Но деньги просто так не работают, они теряют свою покупательную способность. Инвестор – это основа профессии, я вам сейчас про ремесло говорю, не про должность. А ремесло – это сохранение долгосрочной покупательной способности денег. И уже на этой шкале есть такие спринтеры, которые хотят, как можно быстрее, максимально заработать. А есть марафонцы, которые работают с долгосрочными инвестициями. Я – марафонец. В первые 10 лет карьеры я занимался частными инвестициями. У нас была инвестиционная компания, которую спонсировала Альфа-групп. Последние годы я занимаюсь государственными инвестициями. Государственный инвестор – совсем другая субкультура. В частных инвестициях тренируешь мышцу ума. В государственных – еще волю и терпение.

— В одном из интервью вы сказали, что среди чиновников есть очень адекватные люди, а есть не очень. Среди адекватных вы назвали Юрия Петровича Трутнева и Александра Сергеевича Галушку. У них, по вашему мнению, много воли и терпения?

— Недавно, на Дне корейских инвесторов, Юрий Петрович, обратившись к нашим российским коллегам, спросил: "Послушайте, а почему вместо того, чтобы быть мудрыми, вы все-таки хитрые?". Мне это очень понравилось.

Работать с ним очень увлекательно, плюс это вызов самому себе. Многие скажут, что у него есть управленческие приемы, которые подразумевают умение держать удар.

— Например?

— Он не боится ставить амбициозные цели. Дотягиваясь до супер-результата, ты всегда можешь достичь больше, чем, если ты просто будешь на крейсерском ходу отрабатывать свою зарплату. У нас на Дальнем Востоке работа часто похожа на подвиг, на некий прорыв, даже мини-революцию. Ее невозможно делать в спокойном, расслабленном режиме. И Юрий Петрович, как спортсмен, умеет это состояние взрыва или рывка передать своей команде.

— То есть, тактика традиционного чиновничества – если ничего не делать, то за это ничего и не будет – с ним не пройдет?

— А у Юрия Петровича это не проходит вообще. Он не любит ошибок и бьет за них больно, но больше всего ненавидит бездействие. Каждый день какой-то новый челлендж, каждую неделю может быть коррекция курса. И все равно такое ощущение, что вся работа еще впереди, а мы только начали.

— Ваша дочь говорит, что вы "инвестор-путешественник", а она понимает значение слова "инвестор"?

— Да, она понимает, что это распорядитель капитала.

— И все-таки, почему путешественник? Вроде бы вы три года трудитесь уже на одном месте…

— Она имеет в виду перемещение. Дочка судит по тому, насколько часто она меня дома видит. Я практически каждую неделю улетаю, и могу от 3-х дней до полутора недель отсутствовать, поэтому дома бываю гораздо реже, чем хотелось бы.

— Стоит ли испытывать этот челлендж и не теряет ли семья от того, что главы дома нет?

— У меня крепкая семья. Мы 17-й год уже с супругой женаты, учились в одном классе и сидели за одной партой. В ноябре старшей дочери 15 лет исполнится, и я думаю, что качество семьи не связано с количеством часов, проведенных вместе.

— Я говорю с точки зрения общения с детьми…

— А я о качестве этого общения. Может быть, отец, который каждый вечер дома читает "Спорт экспресс" менее полезен, чем тот, который хоть и раз в неделю, да обсудит проблемы своих детей, внимательно отнесется к тому, что они говорят, о чем они думают. Дети видят, как живут их родители, и эта атмосфера — главный пример для подражания.

— То есть, вы и в отношениях реализуете инвестиционный подход?

— Своего рода, да. Я накапливаю энергию общения и интерес к общению. В данном случае, мой образ жизни, как мне видится, наоборот, его подогревает и позволяет быть еще более востребованным мужем и отцом.

— Вы из семьи потомственных дипломатов, почему случился такой выбор профессии?

— Мы много занимаемся международными отношениями. Вы прекрасно понимаете, что для развития не только Дальнего Востока, но и всей России нам необходим иностранный капитал, компетенции, глобальные технологии, управленческие практики. И сегодня так складывается жизнь, что Дальний Восток сопрягается со странами АТР. Это уникальная возможность России, как у себя дома, разговаривать в Азии, при этом оставаясь европейской страной. Пожалуй, это единственный пример. Турция тоже находится между Европой и Азией, но при всем уважении, друзья из Турции вряд ли с Японией, Китаем, Кореей могут поговорить так близко, как мы у себя во Владивостоке. Поэтому я чувствую полезным дипломатический опыт своей семьи.

— Кстати, об управленческих практиках. Как вы оцениваете качество российского образования?

— Я, наверное, не самый большой специалист в этом вопросе...

— А через свой личный опыт?

— Будучи экономистом по образованию и инвестором по профессии, я понимаю, как важны средства, которые имеют университеты. С точки зрения госуправления, я бы включил образование в ТОП-2 национальных приоритетов, наравне со здоровьем нации. Здоровье и образование – те системы, которые приносят государству самый долгосрочный доход. Ведь только через поколение станет ясно, правильно ли были сделаны инвестиции. Я здесь не говорю о строительстве новых школ и покупке новых компьютеров. Я имею в ввиду систему подготовки учителей. И в современной постиндустриальной экономике, максимальная концентрация на этом предельно важна.

Несомненно, Россия, страна самородков. Это максимально плодородная почва, но семена, которые нужно в эту почву погрузить, в эти системы, они должны успевать за временем. Считаю, что российское образование имеет яркие, хорошие традиции. В нашей стране сильные люди, но надо воспитывать новое поколение учителей – ярких, умных, мотивированных.

Кстати, в крупных городах это есть. У меня один ребенок ходит в частную, а другой – в государственную школы, и я вижу, что качество учителей и там, и там очень приличное. Понятно, что мы в столице живем, это Москва, и нет никакого сомнения, что это образование мирового класса. Дальше — высшие школы, университеты, и хотелось бы, чтобы людей готовили к этому сложному постиндустриальному миру.

— Может быть, высшей школе, как говорят предприниматели, нужно быть ближе к рынку, выпускать готовых специалистов, которых не нужно переучивать на реальном производстве?

— Видите ли, общество – это гораздо шире, чем рынок. Высшая школа, наверное, должна давать человеку не только какой-то набор знаний, но еще и способность всю жизнь учиться. Вот это самое важное. Современное поколение – это не те люди, которые получили образование за какие-то 5-7 лет. Это люди, которые всю жизнь должны обучаться, переобучаться, получать новые навыки.

— Почему вы приняли предложения Юрия Петровича Трутнева перейти на государственную службу?

— Несколько очень простых причин. Первая связана с его личностью, мне он был интересен как политик и человек задолго до того, как мы с ним познакомились. Это его спортивные достижения, я в юности тоже занимался карате.

Мне было 33 года, когда я получил предложение возглавить ФРДВ. С одной стороны — не ребенок, но с другой стороны – достаточно молодой возраст, когда нужен маяк и локомотив, за которым можно следовать. Иметь такого лидера, как Юрий Петрович — это большая привилегия.

Еще один важный момент — Восток, пусть его Дальним называют. Мой первый иностранный язык был французский, по-французски он "Extrême-Orient", то есть, экстремальный Восток. Конечно, это интересно. Я бывал на Дальнем Востоке и раньше, но такая работа на передовом рубеже с Азией — это реализация крупных инвестиционных проектов. Уже в процессе работы я понял, что Дальний Восток – есть некий концентрат в экономическом и даже в социальном смысле всей нашей страны.

— Любопытно...

— Мы самая большая страна в мире. С экономической точки зрения — это не привилегия, а недостаток. Это как человек, который живет в доме с тысячей комнат, в них же убираться надо, чтобы везде было красиво. При этом экономика глобальна и открыта, люди свободно мигрируют. Мы недонаселены.

В Советское время было много маленьких и комфортных городков. Я сам свое детство проводил в таком, где мы жили с бабушкой и дедушкой. И там старались для людей в хорошем смысле слова организовать местечковый комфорт. Там был Дом офицеров, дом культуры, церковь. Хорошая жизнь в гармонии с природой. Сейчас в каждом таком городке столько информации у людей, они прекрасно знают, что в Нью-Йорке происходит, а что на Дальнем Востоке. Поэтому чтобы людей, например, в городе Белогорске удержать, мало построить в Белогорске еще какой-нибудь торговый центр или фитнес-клуб. Они будут в Благовещенск перебираться, они будут на Владивосток смотреть, они будут в Москву стремиться. И из многих региональных столиц нашего Дальнего Востока на выходные люди летают в Сеул, в Токио, в Таиланд. Это конкуренция, это вызов, который надо принимать.

— А что же нужно сделать, чтобы эту задачу решить? Мы с Тимаковым (прим. — Валентин Тимаков — Генеральный директор Агентства по развитию человеческого капитала в ДФО) на эту тему дискутировали, как же решить задачу удержания, привлечения людей? Что нужно сделать? Почему Сеул смог это сделать? Я понимаю, что Сеул решал эту задачу на протяжении 50 лет после Корейской войны, это один из моих любимых городов в мире, но, тем не менее, как чудо совершить?

— Русский человек склонен верить в чудеса. Вот вы Сеул приводите в пример. ВВП Южной Кореи, когда страна получила свою кровью добытую независимость, был на очень низком уровне. Сейчас они далеко ушли от этого уровня, это богатая и развития страна. Корейцы чудес не ждали, они закатали рукава и принялись пахать. И тут наступил кризис 98-го года! Но они стояли в очереди по 2-3 часа, чтобы сдать личное золото, кольца, броши, поддержать Центробанк страны и смягчить силу экономического удара. Мы же — страна, которая победила в войне, пережила блокаду, запустила человека в космос, спустя 16 лет после Великой Отечественной войны. Несомненно, к подвигам мы готовы.

Я, кстати, всегда душой отдыхаю, когда летаю на Дальний Восток. Был во Владивостоке не так давно, обсуждали ускорение новых технологий. Люди сейчас много времени проводят, общаясь с помощью различных устройств. Назовем их условно – компьютеры…

— Это хорошо или плохо?

— Это жизнь. Хорошо или плохо — сказать нельзя. Жизнь ускоряется, она становится стремительной, сложной. Решение принимать надо быстрее, конкуренция глобальная. Нам кажется, что нам тяжело. Я почти 6 лет прожил во Франции, и им тоже кажется, что у них проблемы глобальные. Они не уверены, что сохранятся как цивилизация на горизонте одного поколения. У нас же таких проблем нет. В Америке хорошо живется? Там тоже кризис.

Вот один из примеров. Китайская автомобильная компания Great wall, не самая, нужно сказать, известная на рынке, не так давно сделала предложение о покупке американской корпорации Fiat Chrysler. Еще 10-15 лет это было немыслимо! Но это современный мир. Конкуренция на глобальной арене, жесткая, зубастая, злая с использованием государственных ресурсов. Хорошо это или плохо, но для нас это сравнительно лучше, чем для других наций.

Может быть, это особенность страны с такими расстояниями, но нам физическая экономика тяжело дается…

Я, как инвестор, смотрю на проекты, где, к примеру, пытаются монетизировать иркутский газ. Не получается ничего лучше, чем трубу построить, а казалось бы, из газа можно все что угодно сделать. Ты начинаешь его перерабатывать, у тебя первый передел, второй передел, метанол, сложная химия... А потом все это надо транспортировать по железной дороге. И цена возрастает в разы…

Экономика любит концентрацию. Вот все говорят: "Сингапур, Сингапур!". Обожаю Сингапур, считаю его удивительным местом, но это исключение. Сингапурскую экономическую реальность невозможно воссоздать в условиях обычного государства со своими особенностями.

— Как же нам все-таки сделать первый шаг? Человек так устроен, что ему хочется получить все сегодня. ТОРы, СПВ, электронные визы, а что с этого может получить обычный дальневосточник?

— Качество человеческого капитала сегодня, как никогда, имеет значение. Это включает не только качество образования, но и некий внутренний ценностный хребет. У нас трудностей было много, а я верю в историческую память. Некая гордость, что мы русские, что мы через что-то прошли, мы такую огромную территорию освоили, выстояли и развиваем ее. Я помню Советский Союз, мы огромный путь за 25 лет проделали и есть ощущение, что впереди много хорошего в этом сложном мире, где стираются национальные границы, стираются границы между полами. Сейчас у нас в обществе это сравнительно остро чувствуется. У нас крепче морально-волевые установки и быть русскими может оказаться легче, удобнее, эффективнее. Такой прагматичный, рациональный подход.

— А есть ли русские?

— Когда я говорю "русские", имею в виду “советские”, я ведь представитель последнего советского поколения, меня в пионеры принимали…

— Как же в вас сочетается пионер-капиталист?

— Я все-таки госкапиталист. А во-вторых, Маркс говорил, что экономика — это базис и тезис о государственном планировании в современной экономике снова становится достаточно актуальным, потому что мировая экономика сегодня фактически контролируется транснациональными корпорациями. А транснациональные корпорации уже не представляет группу акционеров, они представляют конкретную страну.

Американская компания производит самые желанные телефоны, немецкая компания — самые желанные автомобили, французская компания — самое желанное шампанское, российская компания — самые лучшие автоматы. Это и есть конкуренция на глобальном уровне. Даже не важно, есть там частные акционеры или нет. Государство всегда играет очень важную роль в формировании экономической повестки. И залог нашего успеха в будущем мире – это способность эффективно, конкурентоспособно производить товары и услуги, нужные этому миру.

У нас приличный внутренний рынок, но не такой большой, всего лишь 2% мирового населения. Этого недостаточно, чтобы мы всерьез могли конкурировать с компаниями, которые обслуживают от 10 и более процентов мирового населения. Особенно, будучи подпертыми такими азиатскими странами, где экономическая кооперация самая сильная.

У нас выход только один – конкурировать на этом уровне, а для этого нужна помощь государства.

— Государство обозначило, что ускоренное развитие Дальнего Востока – это приоритет России в XXI веке, и это прекрасно. Тем не менее, на ваш взгляд, зачем молодому россиянину ехать на Дальний Восток и осваивать его? Есть ли в этом призыве плодотворная дебютная идея, где здесь скрыты эти самые "туман и запах тайги"?

— Люди хотят жить со смыслом. Молодежи в какой-то степени с этим повезло. Выпускаясь из института в 2001 году, и выбрав своей профессией финансовые инвестиции, я, наверное, гораздо менее конкурентный рынок застал, чем мои коллеги спустя 10 лет. Если институты в Москве каждый год выпускают толковых аналитиков, то получается очень большой конкурс — работодатели стараются выбрать лучших из лучших, ведь за 10 лет точно нас выучили больше, чем рынку нужно. И такая ситуация со всеми профессиями.

Поэтому люди хотят жить со смыслом. И смысл в создании нового на свободных территориях. Место, само собой, становится меркой людей какого-то определенного склада. Сделали, например, Академгородок в Новосибирске, значит, собрались люди определенного общего склада. Мы уже обсуждали цифровые технологии, но ведь личное общение дает самые эффективные результаты. Я не так давно смотрел интересный сюжет на американском канале, где анализировали факторы могущества Владимира Путина. Там было всего три фактора. И первым они назвали кибер-силу, вторым — военную силу, третьим — силу его личности.

— А вы согласны с тем, что у России есть кибер-сила?

— Я не обладаю этой информацией в достаточной мере, но в некоторых случаях неважно, как оно есть, важно, как о тебе думают. Это сила бренда, и у России очень мощный бренд в кибер-пространстве. И не дай бог нам его растерять.

— В одном из интервью вы говорили, как изменить Дальний Восток, кем его изменять, госкопорациями или тысячей предпринимателей. Вот мне хочется спросить, нашли вы ту тысячу? И сразу второй вопрос — как инвестор, в какие проекты вы бы инвестировали на Дальнем Востоке?

— Предприниматели – это некая Ахиллесова пята. Я же сказал, мы мощная страна, которая преодолела много трудностей в истории, но мы в основном сражались, приобретали, изобретали, экспериментировали. Не то, чтобы мы много торговали, завоевывали рынки, распространяли диаспоры, как многие другие нации, запускали капиталы, наращивали кредит – этого нет. Мы с Германией в этом смысле похожи, потому что это тоже достаточно централизованное государство. Я не говорю, что это барьер и все.

Самое главное — это тот связующий элемент, который всех собирает воедино. Поэтому это такой уникальный элемент культуры, если хотите. Я этим феноменом увлекаюсь уже очень давно, читаю биографии предпринимателей, начиная со средневековых, и заканчивая современными титанами. И есть там семейный фактор. Мне очень нравятся азиатские семейные конгломераты. То есть, ты понимаешь, что там абсолютный уровень доверия и предельная этика — нести свою фамилию. Я вам расскажу про одну компанию, которая во Владивостоке открывает свое производство. Управляющий директор нашего с вами возраста. У него на визитной карточке написано "с 1905 года", его фамилия стоит в названии. Компанию его прадед основал.

Представляете, каждый раз, когда он вступает в какие-то деловые отношения, какая на нем ответственность лежит за 110 лет работы его предков, его клана? Это очень круто и это хотелось бы построить.

А тысячу предпринимателей мы пока не нашли. Тем не менее, все чиновники понимают, что Дальний Восток это важно и им надо всерьез заниматься. И госкорпорации понимают, что там надо серьезные инвестиции делать. Там появляются проекты мега-масштаба, нефтехимического масштаба, масштаба Газпрома, РусГидро и так далее. И частный бизнес тоже не отстает. Так и возникнет тысяча предпринимателей.

Есть, например, 25 лет выращивающая сою компания, которую мы поддерживаем, локальная -"Амурагроцентр" Александра Сарапкина. И теперь он понял – сою надо перерабатывать, а не только экспортировать в Китай. Это легко сказать, а рынки поделены. Им надо переориентироваться на нового российского покупателя и это решение, для которого нужны ценовые аргументы и качественные определенные ценности. Вот это и есть пионеры-предприниматели.

На вопрос о частных инвестициях я вам не отвечу. Здесь, знаете, как зубной врач, сам себя не лечит. Я занимался частным бизнесом, у меня был достаточно высокий болевой порог риска. Я совершал довольно рисковые инвестиции, ряд из них были удачные, некоторые из них были неудачные. Я терял деньги, в том числе личные, и горжусь этим. Без потерь не бывает хорошего инвестора.

У государственных инвестиций немного другой подход — разумный консерватизм. И все-таки, будучи государственным фондом, я оцениваю трезво, чего мы можем добиться с теми ресурсами, которые у нас есть. Это немало — у нас 37 млрд рублей активов, 18 млрд мы уже проинвестировали, на сегодня практически весь Фонд расписан.

— Кто же попал под этот золотой дождь?

— Не такой уж он и золотой…

Я могу сказать, чего бы без нас не случилось и понимаю, чего бы с нами не случилось за 2 года, и я этим искренне горжусь. И совершенно точно это благодаря команде, с которой я работаю. Я уже признавался, насколько для нас важен наш лидер, но те ребята, с которыми я здесь плечом к плечу работаю — уникальный склад профессионалов, со всеми навыками и способностями, которые применимы в самой требовательной частной компании. И у всех правильная морально-этическая установка, а это бывает редко. У нас ни одного негодяя в Фонде не работает. В этом смысле мы такой спецназ.

Что касается поддержанных фондом проектов. Мост Нижнеленинское-Тунцзян. Когда мы смотрели на этот проект, мне говорили: "Очень сложный проект, русско-китайский мост". Китайцы подписали, они свою часть построили, а у нас частная компания сдулась, соответственно, дырка образовалась. Все говорили, что не надо касаться, это очень рискованно, очень сложно. Но я сначала посмотрел риски, как инвестор, потом поучаствовал в одних высокоуровневых правительственных переговорах.

И понял, что эта дырка — как незатягивающаяся рана, из нее кровь хлещет финансовая, репутационная.

Вы понимаете, наша река Амур по-китайски "Великий черный дракон" и на том берегу в прямом смысле слова стоят китайцы и смеются. И на каждой встрече лидеров тоже. Поэтому сделать этот проект — дело чести. И мы предприняли адские усилия, понимая, что у нас есть деньги только на четверть этого моста, мы начали его финансирование, мы начали стройку, мы преодолели трудности. Мы привлекли деньги, сейчас он уже наполовину построен, стройка идет в плановом режиме, мы управляем ей с нашими коллегами из русско-китайского инвестиционного фонда.

Мы пошли и в сельское хозяйство, где нас точно никто не ждал. Это очень сложная история, трудно строить бизнес опережающими темпами, избыточной мощностью. О проекте создания в Амурской области кластера по глубокой переработке сои в ТОР "Белогорск" я уже упоминал. Это будет первый в России производитель соевого белкового изолята. В Приморском крае при нашей поддержке в ТОР "Михайловская" создается один из крупнейших на Дальнем Востоке свиноводческих комплексов производственной мощностью 65 тысяч тонн свинины в живом весе в год.

Наконец, нас никто не звал, а мы занялись поддержкой малого и среднего предпринимательства, на сегодня за полгода работы совместно со Сбербанком и ВТБ профинансировано около 500 компаний. По статистике, они получили от нас с банками в среднем по 17 млн рублей. Это не так мало для Дальнего Востока, согласитесь. Средняя конечная ставка для получателя составила 10,5% годовых, для рублевых займов на срок, который достигает 10-ти лет. Я считаю, что это такое классное достижение, но мы его особо не афишируем, потому что мы работаем через банки-партнеры. Малый и средний бизнес, я считаю, это очень важная вещь.

При этом мы деньги не дарим. Нам надо вернуть каждую копейку, нам их надо защитить. Повторяю, я как человек, который терял и свои деньги, и акционерные, я понимаю, что может все что угодно произойти. И в этом смысле мы очень четко понимаем, в чем мы хороши. У нас деньги дешевые, нас поддерживает правительство, это наша сила. А вспомните выступление Владимира Владимировича Путина в обращении к Федеральному собранию, где он сказал: "Институты развития стали помойками плохих долгов". Именно поэтому мы придерживаемся очень жесткой финансовой дисциплины.

— У меня осталось несколько вопросов. У вас, очень правильная речь, образная, хорошая. Это школа МГИМО или много читаете?

— Я люблю читать, это важно.

— Художественную литературу или бизнес-книги?

— Меня жена критикует, что я почти не читаю художественную литературу. Я ее всю прочитал в юности, а сейчас я стараюсь, чтобы книжки были полезными. Недавно прочитал книгу "До Вавилона и после Биткоина", очень интересно. О том, куда общество двигается с точки зрения денег и финансов, как средства. А сейчас я читаю "Биографию бриллиантов".

— Вот сегодня утром наступил последний день. Что вы будете делать?

— Об этом говорил человек, который, несомненно, иконой и для меня является — это Стив Джобс. Он сказал: "Надо каждый день жить так, как будто он последний". Понятно, что во главу угла мы всегда ставим счастье наших близких, свою семью, своих детей. Меня, как родителя, волнует общественные, социальные, культурные вопросы, кем вырастут мои дочери, в каком обществе, каких мужей найдут. Но в целом я стараюсь день прожить так, чтобы вечером я за свою утилитарную книжку сел с абсолютно чистым сердцем и спокойной душой.

— Финальный вопрос. Какая конечная цель вашей деятельности на Дальнем Востоке, если бы вы сказали "я устал, я ухожу"?

— Хочется быть к чему-то причастным, понимать, что стало лучше. Я помню, как в первый раз увидел фотографии Владивостока. Мне с детства казалось, что это имя какое-то эпическое, какое-то великое, захватывающее. А увидел какие-то пятиэтажки перекособоченные, построенные на фоне корабельных кранов. Я тогда так разочаровался. Это было лет 20 назад.

Но когда я приехал во Владивосток в первый раз, у меня захватило дух. Мы еще там след тигрицы увидели, ездили посмотреть, как казино строилось. То, что меняет лицо наших городов, то, что меняет лицо нашей земли, это, несомненно, важно, это итог, но не быстрый. Я, как человек с воображением, люблю прогуливаться по старым районам, по Миллионке во Владивостоке, представлять, что там могло бы быть. Потенциал в этом и заключается. По крупицам первые примеры появятся, и поверьте, потом очень быстро закрутится этот маховик. Наша задача его запустить, потом, когда он на вторую и на третью, и на максимальную скорость выйдет, сказать, что это мы сделали.

Вообще, я уходить не собираюсь никуда, поэтому надеюсь, что у нас возможность будет не просто наблюдать за этим, но и реализовывать.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 3 ноября 2017 > № 2377014 Алексей Чекунков


Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 3 ноября 2017 > № 2376973 Роман Синюков

Оплачивать налоги на землю для бизнеса будут обычные горожане — депутат Гордумы Хабаровска

Роман Синюков считает, что специалисты, разработавшие поправки к нашумевшему закону, не учли фундаментальных понятий

В Хабаровске не утихают возмущения предпринимательского сообщества по поводу принятия городской Думой новых поправок к положению о налогах на территории муниципального округа. С 1 января 2018 года ряд льгот по тарифной ставке на земельные участки, принадлежащие промышленникам, отменили. Вместо 0,3 % от кадастровой стоимости территории, бизнесменам теперь придется платить 1,5 процента. С учетом всех расходов, предпринимателям придется оплачивать немаленькие счета и принимать меры для компенсации этих трат. Самое очевидное решение — поднимать цены на свои товары и услуги, но это палка о двух концах, утверждают предприниматели. В беседе с корр. ИА AmurMedia свою точку зрения озвучил депутат Хабаровской городской Думы по избирательному округу № 2, член комитета по городскому хозяйству, генеральный директор ООО "Баджальский лесопромышленный комплекс" Роман Синюков.

— Роман Олегович, на стадии принятия поправок к Положению о налогах на территории городского округа Хабаровск вы высказали ряд замечаний.

— Я голосовал против, потому что данный вопрос был мало изучен. Дали катастрофически мало времени на ознакомление с проектом. Меня не ставили в известность о принятии законопроекта, на бюджетном комитете он прошел на ура. Но в этом комитете я не увидел профильных специалистов, экономистов — разве что Мшвилдадзе (Александр Регинович Мшвилдадзе, член комитета по бюджету, финансам и экономическому развитию Хабаровской городской Думы, депутат по избирательному округу № 26 — прим. ред.) мог понять. Было всего семь человек — не знаю, был ли Мшвилдадзе на этом комитете в тот момент, когда принимали данное решение.

Если и были общественные слушания, о них я тоже ничего не слышал. Стоило мне и моему коллеге об этом узнать, начались активные совещания. Кому это нужно было — так оперативно закрыть этот вопрос? Пока непонятно. Поэтому само прохождение данного проекта без разъяснений, почему это нужно именно сейчас и кого затрагивает, без экономического анализа — это для меня было удивительно.

Президент в своем послании — еще в 2014 году! — дал всем четкое указание, как нам жить, каковы наши цели и задачи. В отношении налогового вопроса он четко сформулировал: "Предприниматели справедливо говорят о необходимости стабильного законодательства и предсказуемых правил, включая налоги, и я полностью с этим согласен. Предлагаю на ближайшие четыре года зафиксировать условия и к этому вопросу больше не возвращаться, не менять". Какие еще могут быть вопросы по изменению налогов?

— Практически все предприниматели, которые высказались против нового закона, аргументировали свое мнение предстоящим банкротством. Это действительно неизбежно?

— Это спорный вопрос. В принципе, я могу предположить, что нужно делать, чтобы этого не произошло. Но не у всех предпринимателей это сработает. Вот у вас возле дома стоят два ларька, в них булка хлеба стоит 21 рубль. Товар абсолютно одинаковый, и вы с одинаковой вероятностью купите либо там, либо тут. Как только у одного продавца из-за повышенных налогов цена поднимется до 22 рублей, вероятность покупки станет меньше. Даже небольшое поднятие стоимости для него может означать, что хлеб брать не будут. То есть, предприниматель вскоре будет банкротом. И это не в два раза дороже, а на чуть-чуть, но последствия будут кардинальными.

Я не говорю, что налог не надо повышать. Какая-то динамика должна быть, безусловно. Я могу рассказать, как я это вижу. Рисуем график: земельный налог должен расти плавно по годам. А самое главное, я должен знать ориентировочно, какая ставка налога будет в 2020, в 2030 году. Она должно быть предсказуемой. Например, я строю здание, я хочу его эксплуатировать лет 50. При этом я должен понимать, при каких экономических условиях я должен его эксплуатировать, какие правила будет закладывать государство.

Земля — это фундамент всей экономики

— Конкретизируйте, о каких правилах идет речь в данном случае?

— Например, правила формирования кадастровой стоимости земельного участка. Они сейчас совершенно безумные. А мы с 2001 года работаем с землей на законных основаниях — с тех пор, как в России появился Земельный кодекс. У меня даже газета сохранилась с публикацией об этом — 30 октября 2001 года увидел свет Земельный кодекс Российской Федерации. Я понимаю, насколько фундаментальные понятия в нем заложены, насколько это важно.

Наша планета называется Земля. Мы же не называем ее "Вода". Выходим в поле и стоим на земле, мы не говорим: "Я стою на черноземе". Земля — это самое важное, она от денег не зависит, ее ни больше, не меньше не становится. Это стабильность. Поэтому человек без земли не может. Мы при коммунизме наблюдали, как разрушили земельное право, отобрали все – территория стала общей и ничейной. Земля — это фундамент всей экономики. Все, что мы пытаемся с ней сделать, должно происходить крайне осторожно. У человечества отберем землю, куда ему? В Космос? У нас на Руси соседи друг друга убивали за межу. Долги друг другу прощали, жен прощали — межу не прощали. Поэтому надо очень внимательно ко всему относиться, надо объяснять, почему то или иное действие происходит. Если мы не объясним, это очень странная позиция.

— А что не так с кадастровой стоимостью земли?

— А это вообще очень интересный вопрос. Недавно вице-мэр озвучивал, что надо заняться кадастровой стоимостью. И мне интересно: кто же раньше мешал-то? В 2014 году Красноярский институт по заказу краевого правительства выиграл тендер, провели кадастровую оценку. В Хабаровске вся земля стала стоить примерно 2,5 тысячи рублей за квадратный метр, с колебаниями туда-сюда примерно в 10 процентов. Я тогда бы стал мультимиллионером, если бы у меня купили всю мою землю — настолько эта стоимость была нереальная.

В Хабаровске земля оценивается так же, как в Сочи — можно по кадастровой карте посмотреть, и это я говорю про 2014 год! А почему в Сочи и Хабаровске земля имеет одинаковую стоимость кадастровую? Потому что мы находимся на широте Сочи. Это вот такое экономическое обоснование у нас, другого нет. Мы все показатели должны игнорировать, ориентируемся только на географическую широту.

Есть еще один интересный факт. Мой товарищ в Майами купил земельный участок — четыре гектара, огромный участок за 1 миллион долларов, в рассрочку на 50 лет, без первоначального взноса, 1 процент годовых. Если пересчитать, то у него ежемесячный платеж выходит в несколько тысяч долларов. У меня в это же время в Хабаровске четыре гектара стоили в три раза дороже. Сопоставляем: центр Майами и Хабаровск. Вопрос: почему в Хабаровске земля втрое дороже? Ответ: Хабаровск находится от Москвы на расстоянии девяти тысяч километров, а Майами — 18 тысяч километров. От Садового кольца Америка дальше, потому там и земля дешевле. И таких удивительных вещей в плане формирования кадастровой стоимости очень много. Но самое сложное, что налог на нее я должен заплатить независимо от того, получил я в этом году прибыль или нет.

— То есть, корень проблемы в земельном законодательстве?

— Земельные законы — это вообще странная вещь. За участки, на которых стоят коттеджи, собственники платят. Там, где есть частные дома — тоже. При этом за участок под многоквартирным домом, где много жителей, земельный налог не платится. В 2014 году принято это распоряжение. Я понимаю, почему это было сделано — это вполне созвучно с тем, что говорил президент России, ведь у нас тогда был кризис. Была социальная напряженность, ее надо было снимать, и Путин шел всеми путями, чтобы ее убрать. Но это идет вразрез с Земельным Кодексом.

А сколько можно привести отрицательных примеров в ситуациях, где фигурирует кадастровая стоимость земли… К примеру, есть частный сектор, и мы его не расселить не можем, если собираемся на этой земле что-то делать. Но мы обязаны расселять. А если у человека частный дом на этой территории, съезжать он не собирается — мы его выгнать не можем. Он за свой клочок земли уцепился — и все, нет экономического механизма, чтобы он тронулся с места. Во всем мире он есть, а у нас нет.

Если чего-то нет, это кому-то выгодно

— А как, на ваш взгляд, должны работать эти нормативы?

— Есть простое правило: в центре города земля должна стоить дороже. Кадастровая стоимость участка должна быть примерно равна его рыночной стоимости. В этом плане можно посмотреть, как эта система в Америке действует, когда считают налог на недвижимость. К примеру, последнюю квартиру в доме продали за 5 миллионов, значит, квартира в этом доме стоит 5 миллионов, налог на имущество будет с этой суммы. Потом продали за 3 миллиона, значит, три миллиона. И так ставка меняется в зависимости от рыночной стоимости. Это открытая цена, там никто не покупает "серую" квартиру, потому что ее приобретают в кредит, все официально оформляется. У нас, когда с кадастровой стоимостью возникает непонятная ситуация, должны быть критерии для решения.

Вообще, кадастровая стоимость земли, в отличие от налога, должна быть стимулирующим инструментом. К примеру, к территории, где мое производство расположено, сейчас можно проехать по хорошей дороге. Я за нее судился пять лет с администрацией города. Мэрия эту дорогу делать не собиралась — у бюджета были другие задачи, дорога городу не принадлежала, много чего мне в суде говорили. Я просил продать мне эту дорогу — она мне нужна, я сам ее сделаю, все затраты положу на расходы моего предприятия, возмещу НДС и уменьшу налог на прибыль. Администрация отказалась, но по закону должна была ее сделать.

Если было бы простое правило, по которому мэрия построила асфальтовую дорогу автоматически, кадастровая цена выросла и город получил прибыль — чиновники сами были бы заинтересованы в этом. Проложить хорошую дорогу, установить освещение, пустить автобусы, как можно больше наворотить, чтобы получать больше денег — настолько очевидные вещи для всех. А почему этого нет? В мэрии ведь у нас умные люди сидят. Если чего-то нет, то это кому-то интересно — очевидный вывод.

Если по нормальным правилам все это делать, то в центре города собственники должны платить значительно большую сумму земельного налога. Участок становится дороже, если рядом находится столько-то домов многоквартирных. Выше инфраструктурная насыщенность, больше проходимость граждан, больше доходов, и цена больше. Это логично. Но такой закон не принимается. А в итоге любой рост налогов, какое бы оно не было, ложится на конечного гражданина.

— Но, как вы уже упомянули, в 2014 году многоквартирные дома освобождены от земельного налога?

— Да, и я считаю это решение неразумным, потому что земельный налог должен стимулировать строить соответствующий вид жилья в данном районе города. В центре Хабаровска, к примеру, высокая стоимость земли, высокий налог на землю — чтобы снизить затраты на налоги и, в конечном итоге, стоимость квадратного метра квартиры, есть резон построить 100 этажей. А у нас перестали действовать старые правила. Мы со дня на день можем увидеть новую кадастровую стоимость.

— Вы упомянули о том, что текущая ситуация кому-то нужна.

— В том, чтобы кадастровая стоимость земли в центре не росла, заинтересованы в первую очередь крупные собственники недвижимости в этом районе. И закон, который сейчас приняла городская Дума — муниципальный закон. И это муниципальный налог, администрация имеет право его поднять. Но они должны были провести эти поправки без лишнего шума. Нужно было определить, на кого этот земельный налог повлияет — он же не касается всех, он касается только предприятий, причем он больно ударит по крупным предприятиям. Сколько у нас наберется таких? Полсотни, не больше. Зачем они будоражат народ перед выборами президента? Ничего не разъясняя, бьют по крупным предприятиям? Зачем и кому это надо? Если это экономически обосновано, давайте соберем всех и обсудим заранее. Меня вопрос этот будоражит, для кого это сделали? Я в легком шоке от этой ситуации. И Дума, что удивительно, так легко голосует.

— За принятие поправок проголосовали 19 из 28 депутатов.

— И это к вопросу о том, что не должно быть аффилированных людей в Думе. Всевозможные родственники, финансово связанные люди. Врачи и учителя — откуда они деньги получают? Из бюджета. И как они будут голосовать против тех, кто формирует бюджет? Никак. И мы видим результаты голосования. В царское время в городскую Думу избирались люди, владеющие собственностью в этом городе, домовладельцы — потому что им нужна дорога, нужен водопровод, нужен полицейский, чтобы охранял собственность — и они готовы были за это платить. Поэтому они избирались, был введен своего рода имущественный ценз. Они были заинтересованы улучшать город. Без скандалов не обходилось, конечно — был случай, когда глава Думы уменьшил стоимость своего дома, чтобы не платить налог в городскую казну. Сто лет прошло, а ничего не изменилось. И вопросы те же самое. Люди те же самые, квартирный вопрос только их испортил.

Невозможно сделать прогноз на завтра

— Давайте поговорим про экономическую составляющую нового закона. Налоговую ставку подняли в пять раз — что ожидает предпринимателя?

— В последний раз налоговую ставку меняли в 2015 году. У нас была ставка на участки земли под железнодорожными путями 0,08 %, а потом ее подняли до 0,3 %. А сейчас вновь подняли — с 0,3 до 1,5. В пять раз. Вот представьте: вы приходите домой, а у вас коммунальные платежи вырастают впятеро. Если вы квартиру снимаете, вы развернулись и ушли искать другое жилье. А если это ваша личная квартира, в собственности — что тут сделать? Я приводил в пример булку хлеба, что ее могут не купить. Так же и с промышленниками. Предприниматель может поднять цену на свою бетонную плиту, а ее просто могут не купить. Закажут в Иркутске, а у хабаровского предпринимателя кончится производство, и 300 сотрудников выйдут дружно на улицу. Те же самые 300 человек, которые не купят хлеб, потому что у них теперь денег нет. Мы не можем просчитать, куда это приведет. Как можно вести бизнес, когда кадастровая цена участка земли вот так скачет, а нам повышают налог? Мы должны теперь сидеть и думать, сколько завтра нужно заплатить налогов. А если не успеем оспорить, то заплатим, без вариантов.

— А транспортным предприятиям в данном случае будет еще сложнее, чем производственникам?

— Несомненно. На заседании городской Думы предприниматели выступали против, в том числе, из-за товарища Пищатского (генеральный директор АО "Хабаровское предприятие промышленного железнодорожного транспорта" Сергей Пищатский — прим. ред.). У него очень много земли и уникальная ситуация в связи с этим налогом. Дело в том, что вдоль Дальневосточной железной дороги, даже если путь проходит по городу Хабаровску, федеральная земля. И у них система налогообложения завязана на цифре в 41 рубль — это за один гектар участка. А Пищатский работает на хабаровской земле, на городской. И он, в отличие от РЖД, платит городские налоги. Это 91 рубль за квадратный метр участка — не за гектар. У него инфраструктурное предприятие и сейчас нужно за это заплатить. Он говорит: "Я подниму тариф". У него выбора нет.

— И что происходит дальше?

— У моего предприятия 90 % груза на сегодняшний день идет фурами, потому что везти груз по маршруту Москва — Хабаровск фурой дешевле, чем железной дорогой. Пищатский поднимает тариф, и я перехожу на перевозку фурами уже на 100 %. И все мы дружно отказались от ж/д перевозок, сели на фуры. Хабаровск, как следствие, получил нагрузки на дороги: больше грузов идет фурами, асфальт бьется. Город плюсов не получил от этого — только дороги больше изношены, и пробок больше стало. Пищатский разорился, потому что никто не пользуется его услугами. Он всего лишь немножко поднял тариф, но он проиграл конкурентную борьбу, потому что есть альтернативный вариант грузоперевозок. Он сдаст рельсы на металлолом — китайцы покупают их, потому что там очень хорошая сталь. Если город Хабаровск потом захочет новые пути построить, это будет стоить много миллиардов — это я уже не говорю о том, что они проект будут 10 лет рисовать. Мы перешли на фуры, все дружно возим грузы фурами. Но и это еще не все.

В том что касается фур, у нас работает долгосрочная программа "Платон". Там ценник тоже на месте не стоит. Сейчас фура, к примеру, стоит 6 тысяч, а будет стоить 60. То есть, такой вид перевозок тоже подорожает, вырастет цена и на бензин. У нас была бы перспектива возить наши грузы вагонами, но нашего Пищатского уже не будет — он обанкротился. Альтернативы не будет, и эти издержки, которые несут предприниматели, вновь ложатся на конечную стоимость товара. То есть, спустя условных пять лет каждый житель Хабаровска из своего кармана заплатит за решение, которое приняли в Думе, одобряя эти поправки. Все будут сетовать, но никто не посмотрит в корень, откуда это пришло. Начнут решать глобальную задачу: привлекательность города упала. Но вопрос-то был копеечный: администрация побежала за сотней миллионов дотации, а в итоге получила минус 200 миллионов и банкротства.

— Вы имеете ввиду дотацию из федерального бюджета в следующем году и ее связь с уравниванием налоговой ставки?

— Да. Это ведь можно было решить вместе с предпринимателями. Нужен был переговорный процесс, можно было договориться о кадастровой стоимости земли, о том, что Пищатского можно отправить, например, в ТОР. А администрация при этом получит свои 350 миллионов из бюджета и исполнит указание уравнять налоговые ставки. Можно было такие переговоры провести? Они же не сложные, не так много в Хабаровске осталось промышленных предприятий, с которыми надо разговаривать принципиально.

Разделили город по районам и посчитали, как изменится доходность предприятия. Взяли выручку, повысили налог — больно для него или не больно? Потом говорят: "Вот у нас такая ситуация, нам в бюджет пообещали 350 миллионов рублей, если мы поднимем налоги. Мы, конечно, это сделаем, но и с вами, дорогие предприниматели, тоже решим вопрос. У вас не снижена кадастровая стоимость земли — мы пойдем вам навстречу, чтобы ее снизили безболезненно".

— А сейчас это болезненный процесс?

— Есть глобальная процедура снижения кадастровой стоимости земельного участка. Сначала мы готовим отчет. Если земельный участок сложный, то большой отчет. Потом получаем положительное экспертное заключение — его нужно заказывать в Москве. Отчет обойдется мне в 50 тысяч рублей, заключение в 45 тысяч, и еще 20 я отдам юристу, который ходил на заседания комиссии, собирал все справки и так далее. Это все по одному земельному участку, а у меня их четыре. Чтобы исправить то, что чиновники своей волей сделали — я говорю о плавающей кадастровой стоимости земли — я должен был истратить 400 тысяч.

Это было сопоставимо с земельным налогом: 600 тысяч налога я заплатил, а потом еще 400 тысяч вложил в процедуру переоценки. Вы понимаете, какой это удар по предприятиям? Это же догадаться нужно было такое сделать. Они должны были проанализировать, вызвать каждого промышленника и сказать: "Дорогой, ты знаешь, у тебя переоценка не сделана. Ты делай переоценку. Такие правила, чтобы ты остался в тех же ценах и мы ничего не потеряли!". Это договорные вещи, правильно? И администрация получит свою компенсацию от повышения налогов.

На сегодняшний день в Хабаровске произошло падение кадастровой стоимости земли, но оно незначительное: 30 % перевели, а 70 — нет. И администрация говорит: "Мы наполним бюджет на 100 миллионов!". Я спросил: "Скажите, сколько процентов предприятий снизило кадастровую стоимость по решению суда?". И они не знают, как и не понимают, для чего это нужно. А ведь нужно знать, все предприниматели успели воспользоваться этим, или не все. Это будет влиять на принятие решений. То есть, предпринимательскому сообществу нужно понять, будем мы поднимать шум или нет. И депутаты даже не поняли, о чем я говорю. Сейчас поднимается волна негодований, а многие руководители предприятий даже не знали, что просто можно было договориться о снижении кадастровой стоимости участков. Есть процедура, она уже отработана, отрепетирована и ее можно пройти.

Сейчас, когда мы этот шум поднимем не по своей воле, потому что защищаемся, оставшиеся 70 % предприятий пойдут и снизят кадастровую стоимость. И администрация в итоге не получит 100 миллионов — зато у них будет минус 200 миллионов. Я разные участки оценивал. Понимаете логику?

— То есть, фундаментальный показатель, на котором должны были рассчитывать повышение налоговой ставки, не учли?

— Конечно. Я комитету задавал этот вопрос, они отмахнулись, даже слушать не хотели. Есть указание сверху, что надо подтянуть все налоги до 1,5 %, и за это им дадут в бюджет 350 миллионов рублей. Все, и на этом весь интеллект закончился.

"Ты виноват лишь в том, что хочется мне кушать!"

— Вы хотите сказать, что те, кто одобрил новые поправки, не ориентируются на реальную ситуацию в Хабаровске?

— Да. У нас упали показатели по налогам с 2014 года. Потому что люди стали работать со своими налогами, стали уменьшать кадастровую стоимость. То есть, до тех пор пока мы не приведем кадастровую стоимость земли в порядок, говорить о каком-то повышении просто бессмысленно. Должно быть понятно, почему она такая. Нужны правила формирования кадастровой стоимости, они должны быть для всех очевидны и понятны. Тогда это будет стимул для всех: и для тебя, и для города. К примеру, город построил нам дорогу. Наша земля стала дороже, пустили транспортное сообщение, освещение, водопровод провели.

Мы потом придем в администрацию и скажем: "Уважаемые руководители города, не надо нам больше ничего сюда. Нам это слишком дорого!". А они будут заинтересованы тащить, тащить и тащить. Причем они будут собирать предпринимателей в таком формате: "Ребята, у нас есть решение вас газифицировать! Вы получите плюшки, но у вас кадастровая стоимость увеличится, вы будете платить больше налогов". Мы сядем за калькулятор и подумаем: а нужен ли нам этот газ? Ведь нам за все нужно платить. А надо делать так, чтобы выгодно было всем: и городу, и газовикам, и нам. А сейчас у нас все наоборот.

— То есть, вы сами вкладываетесь, а потом платите за то, что сделали?

— Разумеется. С электричеством все то же самое, с водопроводом, с тепловыми сетями, со всеми монополистами система такая. Опять приведу в пример хлебный магазин. Приходите вы покупать булку хлеба: "Вот вам 20 рублей, я хочу булку хлеба!". А в ответ слышите: "Вас в списках нету, вы не запланированы, нам под вас нужно увеличить печь, закупить дополнительно материалы. В общем, ваш разовый взнос за подключение к потреблению хлеба составит 10 тысяч рублей, а потом приходите, покупайте!". У нас в Думе это назвали инвестиционной составляющей за подключение к тепловым сетям. Но я экономист, я понимаю понятие "инвестор, инвестиции", это доходы какие-то нужно планировать, а не только вложения.

Я спрашиваю: "Я, как инвестор, своим домом врезался в тепловые сети, мне льгота будет на тепловую энергию?". Они на меня смотрят и даже не понимают, почему я задал такой дурацкий вопрос. Но ведь это же инвестиционная составляющая — может быть, у меня там какой-то процент доли появится в этом предприятии после этого? Но люди не понимают, почему я задаю такой вопрос. У нас ситуация складывается по налогам ужасная, а нам диктуют слова из басни Крылова: "Ты виноват лишь в том, что хочется мне кушать!". Конечно, экономисты, которые это придумали, получат резонанс.

И я опять спрошу: зачем вы так делаете перед выборами президента? Кому это надо? Либо кто-то очень глуп, либо кто-то умышленно эту ситуацию раскачивает. Потому что за каждым предприятием стоят трудовые коллективы. И 350 миллионов рублей на фоне бюджета Хабаровского края в 70 миллиардов — это не великая сумма.

— Роман Олегович, на заседании Думы упоминалось, что предприятия, которые стали управляющими компаниями в ТОР, напротив, получат льготы.

— И сколько там этих предприятий? Насколько я знаю, они не могут даже землю оформить нормально. Годы на это кладут. У них скорее интерес пропадет, чем они все документы соберут. Я по себе знаю: предприниматель начинает заниматься интересным проектом, а через год-полтора скучно становится, потому что нет продолжения. Я могу рассказать, как я оформлял земельный участок под железнодорожный путь: от подачи заявления о том, что я хочу получить этот земельный участок до последнего документа права собственности и заключения договора аренды, у меня прошло 7 лет. Я на месте не топтался, я построил этот путь за две недели. По затратам вышло поровну: что строительство пути, что бумаги обошлись одинаково. Все законно, я взяток никому не носил, у меня никто не вымогал. Все, что согласно закону нужно было сделать, я сделал. Администрация требовала даже разрешение из ГИБДД принести, что у меня все соответствует правилам. Мой ж/д путь вообще нигде не пересекает автомобильную дорогу, он находится внутри участка, на примыкаемой территории.

Судья разрешил — и у меня добавилось еще 50 тысяч к затратам на документы. Потому что полиции нужно было представить проект, разработанный с учетом именно структуры ГИБДД, а это дополнительная работа проектировщиков. И все это стоит денег, а нужно только из-за того, что какой-то клерк из администрации Хабаровска сказал "Положено!", не вдаваясь в вопрос, что и как. Итог: две недели строить, семь лет заниматься бумагами, при этом стоимость документов равна стоимости проекта. Это бред. Но я всегда вижу положительные стороны: то, что сделал я, другой человек раньше, чем через 7 лет не повторит. Никто не решится на это пойти, потому что неизвестен результат. А у меня конкурентные преимущества за счет этого.

Вот приходят друзья, начинают жаловаться: "Магазин строю, землю не могу оформить, уже пятый год продолжается". Я им объясняю, что жаловаться не надо: благодаря тому, что они вот так делают, у нас никто другой это не рискует строить, а тот, кто все же решился, получает сверхприбыль. Кто еще может жить на таком редком доходе? Никто. Большинство боится даже рискнуть и полезть в эти дебри. И все это было бы смешно, если бы мы не понимали, что в итоге страдает рядовой гражданин.

— Но последствия принятия нового закона, как вы уже озвучили, не продуманы?

— С древнейших времен главная задача, чтобы выжить — это предсказать, что делать. На сколько лет вперед смотрел тот человек, который придумывал этот закон? Нужно мыслить глобально, опираться на фундаментальные понятия. В нашем случае, порог налога на землю связан с кадастровой стоимостью земли. Это очевидно и понятно. Нам все время поднимают пени и штрафы, вслед за налогами, но к этому можно привыкнуть. Налоги и смерть неотвратимы, мы это знаем. Налог мы платим в первую очередь, потом мы платим зарплату. Потом начинаем думать, что мы оставим для производства. И, не приведи Господь, мне повезло и я купил себе что-то личное. А год для бизнеса бывает разный — 2017-й в этом плане катастрофически убыточный. Банк оценил мое финансовое положение и сказал: "Мы кредиты даем только тем, кому нужны деньги, чтобы сделать больше денег, а остальным отказываем". Вот позиция банка, и ее тоже можно было спрогнозировать, нагружая предпринимателей новыми налогами.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 3 ноября 2017 > № 2376973 Роман Синюков


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Агропром. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 1 ноября 2017 > № 2377034

Кооператив Lavkalavka на ДВ гектаре станет точкой роста для развития всего региона

Амбициозный проект призван доказать, что участка земли достаточно для создания успешного бизнеса с нуля

Создать такой намерены основатель фермерского кооператива Lavkalavka, президент фонда по развитию территорий "Большая земля" Борис Акимов и соучредитель благотворительного фонда "Нужна Помощь" и директор портала "Такие дела" Дмитрий Алешковский в одном из субъектов Дальнего Востока. По словам организаторов, амбициозный проект призван доказать, что участка земли достаточно для создания успешного бизнеса с нуля, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Минвостокразвития.

"Государство дает любому желающими гектар земли, регион выделяет лес на строительства дома и хозяйственных построек, а наш кооператив создаст рабочие места и комфортные условия для жизни", — отметил Митя Алешковский.

Планируется, что кооператив объединит около тысячи хозяйств, и присоединиться к нему сможет любой житель России.

"Принять участие в освоении "дальневосточного гектара" и присоединиться к коллективному фермерскому хозяйству сможет любой желающий. Мы хотим, чтобы люди почувствовали себя хозяевами этой земли, хотим привлечь внимание жителей нашей страны к возможностям, которые предоставляет федеральная программа. Мы хотим не только сделать наш "гектар" прибыльным, но и доказать всем жителям России, что нет недостижимых целей, и что если много и упорно работать, то можно достигнуть поставленной задачи даже в самых сложных условиях. Мы уже встретили на Дальнем Востоке успешных фермеров и предпринимателей", — добавил он.

Задача проекта – развеять стереотипы о Дальнем Востоке и развитии бизнеса в регионе. Кроме того, по мнению организаторов, "дальневосточный гектар" — хороший инструмент для решения социальных проблем. Сельскохозяйственный кооператив на гектарах может стать стимулом для развития всего дальневосточного региона.

"Наша задача – выявить все точки роста исследуемой земли и разбудить эти потенциалы. Эффективность усилий по развитию регионов измеряется не только ростом ВВП. На примере этого нашего эксперимента мы хотим создать методологию по системному развитию территорий. Речь не идет только о нашем кооперативе, а об оживлении всего региона, на котором мы остановимся. Первый раз мы попробовали с далеким арктическим поселком Териберка. И у нас получилось. Теперь мы хотим взяться за целый регион", — заявил основатель фермерского кооператива Lavkalavka Борис Акимов.

Пока организаторы выбирают регион и место будущего кооператива. Весь процесс исследования территории и создания амбициозного фермерского хозяйства будет освещаться в видео-блоге проекта на канале YouTube.

Напомним, кооперацию как принципиально новый, уникальный подход к развитию экономики региона обсудят на всероссийской конференции по кооперации и малому предпринимательству на "дальневосточном гектаре", которая пройдет 8 и 9 ноября в Хабаровске. Мероприятие организовано Агентством по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке совместно с Правительством Хабаровского края. Эксперты расскажут, как выстроить систему сбыта произведенной на гектарах продукции, путь от местного рынка к межрегиональному и международному, меры поддержки малого предпринимательства на "дальневосточном гектаре" и экспортный потенциал региональных продуктов, создание бренда "дальневосточный гектар" для продвижения выращенной на них продукции.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Агропром. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 1 ноября 2017 > № 2377034


Япония. ДФО > Приватизация, инвестиции. Электроэнергетика. Внешэкономсвязи, политика > newizv.ru, 27 октября 2017 > № 2366344

Японский бизнес продолжает присматриваться к Курилам

Вторая делегация японских чиновников и бизнесменов прибыла на курильский остров Кунашир.

Задача делегации - изучение возможных проектов совместной хозяйственной деятельности. В пятницу группа будет работать в Южно-Курильске по пяти направлениям: марикультура, сельское хозяйство, туризм, энергетика, окружающая среда (отходы).

Первая группа осмотрит бухту Космодемьянскую, Серноводскую, залив Измены, где обсудит проекты по выращиванию анфельции, развитию марикультуры. Вторая в поселке Горячий Пляж осмотрит предполагаемые площадки строительства теплиц, а затем объекты розничной торговли „Егорка“ и „Приморье“ (местные рынки сбыта овощной продукции, выращиваемой в тепличных хозяйствах). Группа, работающая по направлению туризм, посетит кальдеру вулкана Головнина»,

Участники делегации посетят объекты энергетики Южно-Курильска: ДЭС «Русская», ДЭС «Японская», ветро-дизельную электростанцию.

Вторая делегация японских чиновников и бизнесменов состоит из 54 человек. Среди них сотрудники правительства, муниципалитетов самой северной японской префектуры Хоккайдо, частные специалисты проектов, проявляющих интерес к совместным проектам с российской стороной. Руководитель делегации — советник премьер-министра Японии Эйити Хасэгава. На Курильских островах бизнес-миссия будет работать до 30 октября.

В пятницу, 27 октября, группа вначале посетит остров Кунашир. В субботу группа прибудет на остров Итуруп, откуда отправится на Шикотан. Завершив там работы, делегация вновь вернется на Кунашир, откуда возвратится в исходную точку своей поездки — в порт Немуро на японском острове Хоккайдо.

Первый визит японской делегации в составе 69 человек на острова состоялся с 27 июня по 1 июля. Группа в составе чиновников и представителей деловых кругов тогда также посетила Кунашир, Итуруп и Шикотан, где изучила состояние инфраструктуры, возможности реализации совместных проектов. В общей сложности они осмотрели 64 объекта, включая больницы, электростанции, спортивные центры и строящийся гостиничный комплекс.

Япония. ДФО > Приватизация, инвестиции. Электроэнергетика. Внешэкономсвязи, политика > newizv.ru, 27 октября 2017 > № 2366344


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 26 октября 2017 > № 2377013

У семи нянек дитя оказалось без глазу — Шихалев о бизнес-инкубаторе в Комсомольске

Краевой Минстрой слегка потрепали из-за негодных подрядчиков и постоянной смены ответственных за объект

При обилии "нянек" без присмотра оказалось строительство бизнес-инкубатора в Комсомольска-на-Амуре. А чиновники Минстроя не демонстрируют должную ответственность, постоянно меняя главных кураторов, сообщил на заседании проектного штаба первый зампред правительства по экономическим вопросам Василий Шихалёв, передает ИА AmurMedia.

Проект — "бородатый", напомнил вчера присутствующим на заседании штаба докладчик заместитель министра строительства, главный архитектор края Александр Селеменев, он начался в 2014 году. 25 ноября 2014 года был заключен госконтракт с первым подрядчиком ООО "Строитель РЖД". Учитывая, что не исполнялись требования и условия контракта, в конце 2015 года контракт был расторгнут.

В 2015 году, по словам докладчика, "было то же самое". Новый контракт заключили с компанией "Инфра", который в феврале 2017 года тоже был благополучно расторгнут.

Минстрой: В приостановке строительства бизнес-инкубатора в Комсомольске виноват подрядчик

— На начало этого года выполнена была коробка здания, устройство теплового контура, устройство кровли, кладка внутренних перегородок, монтаж фасада, системы отопления, сети водоснабжения и канализации на 95%, проезды и благоустройство наполовину. Выполнен новый дизайн, тот был негодный. После доведения лимитов в этом году 5 сентября заключен контракт с новым генподрядчиком с условием завершения контракта до 20 декабря. В адрес Госстройнадзора направлено предложение о сопровождении этого объекта. Подрядчиком было допущено отставание по сентябрю, но он обещал наверстать его в ноябре, — рассказал Александр Селеменев.

Сейчас, по его словам, на объекте ведутся работы по благоустройству и отделке.

— Все заявки есть, внесены все закупки, публикации начнутся с 27 октября 2017 года. Сроки заключения контракта — 31 ноября, — сказал в завершение Александр Селеменев под недоуменный шепот.

— Это у вас так в графике написано? — поинтересовался Василий Шихалев и затем перешел к главному: -.Риски есть?

— Риски есть всегда, на то они и риски, — философски заметил чиновник Минстроя, — со службой практически каждый день общаемся, чтобы эти риски купировать.

На вопрос кто из чиновников Минстроя плотно занимается этим объектом, Александр Селеменев ответил, что "сегодня задача вменена первому заму", а вообще — замминистра Виктору Кузнецову. Ну и, подумав, добавил чиновник, министр и все отвечают.

— У семи нянек... Так и произошло, — резюмировал Василий Шихалев.

Поскольку директор компании-подрядчика находился на заседании, ему задали свои вопросы участники штаба. Так, гендиректор строящегося бизнес-инкубатора Александр Мешков поделился опасениями, а не выбьет ли из графика необходимость доделать всё, что не доделал предыдущий подрядчик, не будут ли в очередной раз сорваны сроки? И хотя ответ был отрицательный, присутствующий на заседании штаба Сергей Степанов решил все же еще раз уточнить:.

— То есть подрядчик изучил со своей службой все недочеты, связанные с предыдущими подрядчиками, предусмотрел это в своих расходах, которые были согласованы с Минстроем, и у нас ничего из перечисленного не вылезет в декабре?

И успокоился, только получив заверения подрядчика, что все учтено и денег точно хватит.

Деньги сняли с других объектов и бросили туда, подтвердил министр экономического развития Виктор Калашников.

— Хорошо, принимаем информацию, записываем в протокол. И, Александр Иванович, прекращайте спустя рукава относиться к таким объектам, — упрекнул в нерадивости чиновника и Минстрой Василий Шихалёв. — Если есть у вас человек, значит, пусть он там систематически проводит необходимые совещания, но один отвечает за объект. А то сегодня один, завтра — второй, а спросить не с кого! Называете нам 31 ноября здесь. Ладно нам, Щетнёву, вице-губернатору, даете такие бумажки.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 26 октября 2017 > № 2377013


Россия. ДФО > СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > amurmedia.ru, 23 октября 2017 > № 2377019

Бизнесменам Хабаровска нужен отдельный Роспотребнадзор для жалоб на качество Интернета

Операторы связи не обеспечивают заявленную скорость передачи данных, а решать эту проблему никто не планирует

Хабаровские предприниматели настаивают на том, что необходимо создать отдельный надзорный орган для приема жалоб на качество Интернета. Особенно актуальным этот вопрос становится в связи с повсеместным внедрением онлайн-касс. Кроме того, нужно разработать специальные меры воздействия, чтобы провайдеры не вводили в заблуждение бизнесменов, но этим почему-то никто не занимается, сообщил корр. ИА AmurMedia генеральный директор ООО "Строительная компания "Лунный свет" Сергей Степанов.

Как писало информагентство, специалисты министерства информационных технологий и связи Хабаровского края разработали "дорожную карту", в соответствии с которой власти хотят поднять инвестиционную привлекательность региона. План работы касается сферы оказания телекоммуникационных услуг бизнесу — оценка по этому показателю в национальном рейтинге сегодня крайне низкая. Работу Минсвязи жестко раскритиковали: по мнению представителя предпринимательского сообщества Сергея Степанова, чиновникам нужно обратить внимание на качество Интернета, а не радоваться тому, что в Хабаровском крае можно позвонить по телефону. В беседе с корр. ИА AmurMedia генеральный директор ООО "Строительная компания "Лунный свет" объяснил подробно, с какими проблемами коммерсанты сталкиваются каждый день.

Этот план не про бизнес: проект развития услуг связи в Хабаровском крае отправили в мусор

— Чтобы у нас работала та же онлайн-касса, должен быть качественный канал связи для обмена данными. Но часто декларируемое качество не соответствует фактическому. То есть, заявляется одна скорость передачи, а по факту она другая. Условно говоря, если вы просматриваете веб-страницы, а канал вдруг обрывается, страница повисит. При переподключении она загрузится дальше. Когда идет обмен данными между кассой и конечным оборудованием, канал должен быть устойчивым. Но мы нигде не услышали, кто контролирует соответствие заявленной мощности каналов связи и фактической, — прокомментировал Сергей Степанов.

Предприниматель обратил внимание на взаимосвязь некачественной услуги и оценки конечного потребителя. По мнению Степанова, даже если интернет-провайдер работает только с бизнесменом, недовольным все равно оказывается частный клиент.

— У нас работает онлайн-касса, данные с нее переходят в главный сервер, отражается торговая операция. Центральный офис работает с конечной точкой, и таких сетей очень много: это торговые предприятия, заведения общепита и так далее. Соответственно, если эти каналы обрываются и происходят задержки передачи данных, то происходят сбои в работе. В итоге мы имеем потери данных. Многим знакома ситуация в магазине, когда покупатели стоят в очереди, а касса не работает, потому что зависло все. Естественно, покупателей это не устраивает, предпринимателей — тоже, — прокомментировал предприниматель.

Большинство подобных случаев так или иначе связаны с качеством работы провайдера, который предоставляет услугу доступа в Интернет. И именно здесь кроется главная проблема: скорость и широта канала, которую заявляют операторы связи, практически никогда не соответствуют реальным показателям.

— Обращаемся к оператору связи, он говорит: у вас заявленная скорость такая-то. На каком-то участке в заявленный период времени она, может быть, и выдерживается, но этот показатель плавающий – условно он от нуля до заявленного качества. Поэтому мы вынуждены нести все больше и больше затрат, переключаться то на одного, то на другого оператора в поисках стабильности. Сейчас в рекламных проспектах всех провайдеров декларируется скорость, которая не подтверждена. И нет органа-регулятора, который мог бы это проверить, вынести предписание или наказать. Если за некачественные услуги у нас отвечает Роспотребнадзор, то эта ситуация очень виртуальная, а в итоге получается так, что ты никому не можешь предъявить претензии. Мы сами вынуждены разбираться, как можем. А если оператор — монополист в районе или населенном пункте? Если от него уходить, то работать не с кем, а техподдержка у оператора, как правило, не блещет, — пожаловался генеральный директор ООО "Строительная компания "Лунный свет".

Печален и тот факт, что проблема на сегодняшний день актуальна не только для тех провайдеров, которые поставляют Интернет по проводам. Операторы сотовой связи в данном случае ничем не отличаются от своих "кабельных" коллег, утверждает предприниматель.

Комсомольск-на-Амуре подключили к сверхвысоким интернет-скоростям

— Если у нас нет проводного Интернета, мы пользуемся мобильным. Он определяет рабочую сеть стандарта LTE с очень широким каналом. В реальности сотовая станция, которая перегружена, выдает 5 %, а то и меньше от заявленного канала. Я вынужден был погрузиться в тонкости этого профиля и разобраться, потому что я сначала не понимал, что мне рассказывают мои специалисты и считал, что они ерунду говорят. Но у меня есть базовое образование, и я в этот вопрос вник. У предпринимателей должна быть достоверная информация от провайдеров: ребята, здесь у вас не будет широкополосного Интернета, надо либо строить еще одну станцию, либо расширять то, что уже есть. Для Хабаровска и Хабаровского края это очень актуально, многих предпринимателей тут вводят в заблуждение. Рекламные проспекты нам заявляют скорость в 100 мегабит, мы рады и подключаемся. А фактически, когда начинаем этим пользоваться — там и десятой доли нет, — резюмировал Сергей Степанов.

Россия. ДФО > СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > amurmedia.ru, 23 октября 2017 > № 2377019


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 21 октября 2017 > № 2376962

Инвестиции в хабаровские ТОР составят более 128 млрд рублей

Статус резидента ТОСЭР имеют почти 40 компаний и их количество продолжает расти

Общий объем планируемых инвестиций в хабаровские ТОРы – "Хабаровск", "Комсомольск" и "Николаевск" – составит 128,3 млрд рублей. Об этом заявил губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, сообщили ИАAmurMedia в пресс-службе Минвостокразвития.

"Статус резидента ТОСЭР имеют почти 40 компаний. И их количество продолжает расти. В работе находятся еще 87 заявок. Общий объем планируемых инвестиций составит 128,3 млрд руб. Производство запустили уже 11 компаний-резидентов ТОСЭР, что дало почти 700 рабочих мест, более 5,3 млрд руб. инвестиций в экономику края. Это серьезные показатели, и мы не намерены останавливаться на достигнутом", – отмечает Вячеслав Шпорт.

По словам губернатора, Лучшим показателем работы правительства края в сфере инвестиционного климата является приход частных инвестиций.

"Статистика по этому направлению обнадеживает – в первом полугодии индекс роста реальных инвестиций по краю составил 116%. Конечно, за этими положительными результатами стоит очень серьезная работа. В крае за сравнительно небольшой период были развернуты новые режимы и инфраструктура поддержки инвестиций, сформирована требуемая нормативная правовая база, завершены проектные работы и начато обустройство площадок территорий опережающего социально-экономического развития", – подчеркнул Вячеслав Шпорт.

Он также отметил плодотворную работу по улучшению позиций края в Национальном рейтинге инвестиционной привлекательности субъектов Российской Федерации. Региональные власти взаимодействовали по улучшению инвестиционного климата с бизнес-сообществом, экспертами, федеральными структурами. "Это дало свои результаты — по итогам 2016 года Хабаровский край занял 40-е место в общем рейтинге. Это самая высокая позиция среди девяти дальневосточных субъектов России", – подчеркнул глава региона.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 21 октября 2017 > № 2376962


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > amurmedia.ru, 20 октября 2017 > № 2376998

Этот план не про бизнес: проект развития услуг связи в Хабаровском крае отправили в мусор

«Дорожную карту» министерства информационных технологий раскритиковали чиновники и предприниматели

Жесткую критику и большой список замечаний получил за работу своего ведомства заместитель министра информационных технологий и связи региона — начальник управления развития инфраструктуры связи Дмитрий Стремилов. Чиновник представил "дорожную карту" для повышения качества телекоммуникационных услуг, которые востребованы у предпринимателей. Но план, о котором рассказал замминистра, раскритиковали не только представители бизнеса, но и первый зампред правительства края по экономическим вопросам Василий Шихалев, сообщает корр. ИА AmurMedia.

В Минэкономразвития сегодня, 20 октября, состоялось обсуждение кейсов, разработанных для улучшения позиций Хабаровского края в рамках системы национального рейтинга состояния инвестиционного климата. На сегодняшний день регион находится в группе D, демонстрируя неутешительные показатели по ряду критериев. В их числе и оценка качества телекоммуникационных услуг со стороны предпринимателей. "Дорожная карта", которую разработали в министерстве информационных технологий и связи, теоретически была направлена на улучшение этого показателя.

Красивые цифры, ужасный результат

"Развитие телекоммуникаций на территории края ведется постоянно. В настоящее время в крае телефонизировано 373 населенных пунктов, в которых проживает 1 333 тысячи человек. Услуги доступа к сети Интернет предоставляются в 247 населенных пунктах края, в которых проживает 1 310 тысяч человек. Сотовой связью были обеспечены все населенные пункты края с числом жителей более 400 человек. Для этой цели с 2012 года запущено в эксплуатацию 22 базовых станций, что позволило обеспечить услугами сотовой связи 33 населенных пункта, в которых проживает около 16 тысяч человек. Начиная с 2012 года, волоконно-оптические линии связи проложены на территории 8 муниципальных районов в 49 населенных пунктах с общим числом более 50 тысяч чел. Из них в 23 населенных пунктах края услуги широкополосного доступа к сети Интернет и интерактивного телевидения обеспечены благодаря софинансированию правительства края", — отчитался заместитель министра информационных технологий и связи региона — начальник управления развития инфраструктуры связи Дмитрий Стремилов.

Со слов чиновника, с 2016 года в крае реализуют федеральный проект "Устранение цифрового неравенства". Как отметил Стремилов, уже разработан план по обеспечению до 2020 года высокоскоростным доступом к Всемирной паутине 46 населенных пунктов с численностью жителей более 500 человек, где сегодня доступ к Интернету отсутствует вообще. Министерство планирует сотрудничать с ключевыми операторами, чтобы оперативно выполнить намеченную "дорожную карту", чаще информировать население региона о цифровых услугах, а также обеспечить обратную связь, чтобы получать объективную оценку качества и реагировать на замечания. Но оптимистичный доклад замглавы ведомства Дмитрия Стремилова жестко раскритиковали слушатели, а Василий Шихалев и вовсе заявил, что в таком виде "дорожную карту" не примет.

Все не так

Целый список замечаний озвучил представитель бизнес-сообщества — генеральный директор ООО "Строительная компания "Лунный свет" Сергей Степанов. Он заявил, что "дорожная карта", представленная Минсвязи, вообще "не про то".

"Если слушатели обратили внимание, то сейчас мы говорили о том, что в Хабаровском крае можно позвонить. При этом критерий звучит как "Оценка качества телекоммуникационных услуг предпринимателями". То есть, мы тут не должны говорить о том, что обычный гражданин сегодня может кому-то просто позвонить. Предпринимателей сейчас волнуют совершенно другие вещи в контексте качества телекоммуникационных услуг. Например, онлайн-кассы, про которые мы сейчас все говорим – я об этом ничего не услышал, даже в том плане, насколько кто-то из министерства вообще эту тему анализирует. Мы уже слышали историю о том, что в Хабаровском крае все хорошо, везде есть Интернет и везде заведены все операторы. Мы проводили уже круглый стол по этому поводу и выясняли, что провайдеры у нас вроде бы есть, а по сути работать невозможно. Где у вас это все работает? Потому что лампочка горит, и все?" — возмутился Сергей Степанов.

От первого лица: как изменился Рунет за последние 10 лет

Предприниматель не постеснялся жестко указать представителю Минсвязи на упущенные проблемы, которые требуют внимания. По мнению критика, сегодня качество Интернета оставляет желать очень много лучшего, а бизнесу в таких условиях и вовсе нереально работать.

"Возьмем район имени Лазо. Там официально есть широкополосный интернет конкретного оператора. А по факту не так. Стоит одна антенна, она перезагружена, и канал, который вам там выделят, настолько узкий, что данные вы толком передать не сможете. Оператор вам декларирует условно 100 мегабит скорости, а реально там и 10 нет. Такая ситуация повсюду. У меня онлайн-кассы на торговой сети магазинов. Я менял оператора несколько раз. Сначала был "Ростелеком", потом "Билайн", потом "Энфорта", сейчас опять "Ростелеком" — они на оптику заходят. Невозможно так работать — в этой системе мне нужен нормальный пинг, нормальная передача данных — а у меня этого нет. Кассы отваливаются, магазины отваливаются. И я про качество ваших телекоммуникационных услуг скажу то, что я о них думаю. При этом я смотрю на эту вашу "дорожную карту" и вижу, что там нет ни слова о насущной проблеме предпринимателей, о том, что меня волнует как бизнесмена — передача данных, видеоконференцсвязь и так далее. Возьмите реальный бизнес и посмотрите, чем сегодня он пользуется — какими вашими услугами. А у меня пока впечатление, что ваш проект про то, как вы позвонить хотите. И ваша так называемая "дорожная карта" сейчас, мягко говоря, не устраивает", — высказался Сергей Степанов.

А вы вообще "в теме"?

Генерального директора ООО "Строительная компания "Лунный свет" поддержала общественный представитель АНО "Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов" Елена Хлебородова. Она упрекнула представителя Минсвязи в том, что он не понимает, как предприниматели оценивают качество телекоммуникационных услуг, и на что нужно обратить внимание, составляя план работы.

"Вы, может быть, не понимаете, как формируется показатель национального рейтинга в плане качества телекоммуникационных услуг? Методологию я вам зачитаю, она в открытом доступе есть. Критерии удовлетворенности качества мобильной связи: покрытие, стабильность работы, доступность для предпринимателей. То есть, сюда напрашивается только бизнес-респондент. Далее, стоимость мобильной связи и телекоммуникационных услуг для бизнеса, насколько удобно предпринимателю работать. Учитывается скорость и доступность операторов, стоимость Интернета и других услуг для бизнеса — в том числе, видеоконференцсвязи и тому подобного. Это общая выборка, актуальная для предпринимателей в Хабаровском крае. И любой предприниматель из Хабаровска, Комсомольска, из Бикинского района может дать оценку вашим услугам. Потом эти оценки складываются, и выводится среднее число. Таким образом мы получаем ту самую некрасивую цифру, которая нас в рейтинге уводит в самый низ", — объяснила Елена Хлебородова.

Хабаровские предприниматели представили свои проекты на суд бизнес-сообщества

Критику высказал и президент Дальневосточной торгово-промышленной палаты Игорь Востриков. Он обратил внимание, что в проекте "дорожной карты" совершенно не проработан механизм обратной связи, а также "размазана" проблема низкой оценки: создается впечатление, что авторы плана не понимают, что именно надо улучшать.

"Вы определите проблему, в чем суть. И потом начинайте ее решать", — отметил Востриков.

Подводя итог обсуждению, первый зампред правительства края по экономическим вопросам Василий Шихалев заявил, что в таком виде кейс министерства информационных технологий и связи принимать нельзя. Он поручил Дмитрию Стремилову учесть все замечания, а также обратить внимание на реальные потребности предпринимателей.

"Серьезные замечания к вашей "дорожной карте" — надо кардинально поработать. Тот проект, который вы сегодня предлагаете, никак не может быть утвержден. Следующий штаб у нас 25 октября, к этому времени подготовьте то, что реально можно обсуждать. Потому что в вашем проекте бизнеса не хватает", — озвучил чиновник.

На заседании рассмотрели еще три кейса, посвященные повышению оценки инвестиционного климата по другим критериям. "Дорожные карты" улучшения доступности финансовой поддержки, недвижимости и трудовых ресурсов были приняты с учетом небольших поправок. К этим проектам как у чиновников, так и у предпринимателей, было мало замечаний.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > amurmedia.ru, 20 октября 2017 > № 2376998


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 18 октября 2017 > № 2376999

Бизнесу во вред, да и ладно: налог на землю для промышленников Хабаровска вырос в пять раз

Депутаты городской думы большинством голосов одобрили новый законопроект, несмотря на массу возражений и критики

Крупным промышленным предприятиям Хабаровска придется потуже затянуть пояса в 2018 году: с 1 января вступает в силу новый городской закон. Бизнесменам придется платить налог на пользование земельными участками по новой ставке. Вместо 0,3 % кадастровой стоимости территории она составит 1,5 %. Возмущения бизнесменов и попытки объяснить негативные последствия нового закона остались за рамками решения депутатов Гордумы, сообщает корр. ИА AmurMedia.

Ваши предложения?

Решение, которое одобрило большинство народных избранников, принято на основании двух постановлений — правительства России в декабре 2016-го и правительства Хабаровского края 28 сентября 2017 года. Целью нормативных актов была оптимизация налоговых льгот и пониженных ставок: в случае ее невыполнения регион рисковал получить в 2018 году урезанную дотацию. Чтобы этого избежать, в Хабаровске создали специальную комиссию с участием представителей УФНС России по региону, проанализировали эффективность существующих в городе уступок и основательно перекроили действующий перечень "скидок" для предпринимателей. Теперь бизнесмены, которые возводят на земле промышленные объекты и административные здания, будут платить увеличенный налог на землю — в сравнении с прошлой ставкой, он вырос в пять раз.

"По результатам рассмотрения материалов, которые представили на рассмотрение городской комиссии по льготам, проектом решения предлагается исключить ряд подпунктов, предусматривающих пониженные льготные ставки по земельному налогу по отдельным видам разрешенного использования земельных участков. Расчет по данным участкам будет производиться в соответствии с 394-й статьей Налогового кодекса Российской Федерации по ставке 1,5 %, как и в отношении прочих земельных участков. Данные изменения не касаются граждан, налоговые ставки и льготы по земельным участкам, принадлежащим гражданам, остаются без изменений", — озвучила на заседании хабаровской городской думы заместитель финансового департамента администрации Хабаровска по доходам Наталья Федорова.

Чиновник уточнила, что речь идет о тех землях, которые относятся к промышленной категории участков. Это территории для размещения железнодорожных путей, для производственного строительства и размещения соответствующих зданий и сооружений. Сюда же отнесли земли, где размещают аэро— и железнодорожные вокзалы. Также из списка налоговых льгот вычеркнули территории, выделенные под места захоронения.

"Исключается подпункт, предусматривающий ставку в 0,1 % для кладбищ и крематориев. Эта ставка не востребована с 2008 года — по данным налоговой инспекции, ни одного участка, по которому выплачивался бы налог по такой ставке, не зарегистрировано", — уточнила Наталья Федорова.

Новое блюдо подают не всем

После отмены пониженных ставок, озвучила чиновник, доходы в бюджет Хабаровска увеличатся приблизительно на 100 млн рублей — и это только прогнозируемая сумма. При этом, на что Федорова обратила особое внимание, управляющие компании-резиденты ТОР в Хабаровске, наоборот, получат новые льготы.

"Рассмотрели обращение министерства инвестиционной и земельно-имущественной политики Хабаровского края по итогам совещания у заместителя правительства Российской Федерации — полномочного представителя президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева. Вопрос был в части предоставления управляющим компаниям, которые работают на территориях опережающего развития, льгот по земельному налогу. Принято решение поддержать обращение и внести изменения в решение хабаровской городской думы, расширив льготную категорию, касающуюся резидентов ТОР, дополнив ее: "… и управляющие компании, осуществляющие функции по управлению процессом. За 2016 год сумма налога, которую выплатили управляющие компании, составила 180 тысяч рублей. В соответствии с действующим решением, льготы им дадут на три года", — объяснила заместитель финансового департамента администрации Хабаровска по доходам.

Есть возражения

Озвученный законопроект вызвал массу замечаний. В первую очередь, к новым поправкам критически отнеслись некоторые депутаты хабаровской городской думы. Первым свои ремарки высказал директор ОАО "Баджальский леспромхоз-2" Роман Синюков.

"Налог на землю для предпринимателя является постоянным налогом — его мы обязаны заплатить независимо от того, заработали эти деньги или нет. Даже если сработали в минус, все равно нужно заплатить, это фундаментальный налог. И повышение, вроде бы, незначительное, с 0,3 до 1,5 процента, где-то с 0,1 до 1,5 %. Но давайте с другой стороны посмотрим: налог повышают в пять раз для предприятий, связанных, в частности,с железнодорожным транспортом. Сложно утверждать, много это или мало, но ведь и предпринимателей нужно послушать тоже. А в данном случае даже обсуждения не было. И, я считаю, невозможно принять решение, когда мы не видим всей картины. В данном случае нужно смотреть на работу промышленных предприятий, с точки зрения маркетинга оценивать. Но мы ни разу не услышали никаких предложений. И я считаю, что в такой форме голосовать за законопроект рано", — высказался Роман Синюков.

Бессмысленно приравнивать Хабаровск к другим городам

Депутата поддержал и его сотоварищ Виктор Коновалов. Народный избранник по городскому округу № 28 по совместительству занимает пост генерального директора завода ЖБИ-4 — это предприятие производит и реализует бетон, цемент и сопутствующие строительные конструкции. По мнению Коновалова, когда разрабатывались новые налоговые поправки, финансисты сработали однобоко. Опираясь на тот факт, что в других городах России ставка земельного налога давно доведена до 1,5 %, чиновники не учли, что каждый город — это своя социальная среда, где есть четкие экономические обоснования для таких цифр.

"Как бы смешно и парадоксально не звучало, но картина такова, что произвести продукцию в Иркутске и привезти ее сюда дешевле, чем изготовить ее в Хабаровске. В других городах нет таких цен на электроэнергию и кадастровую стоимость земельного участка. Сегодня многие промышленные предприятия зарплату не могут людям выплатить, а мы увеличиваем налоги? Ну давайте добавим еще пени, штрафы. У нас и так осталось очень мало промышленности в городе", — высказался Виктор Коновалов.

Либо штат сотрудников перекраивать, либо заработную плату

Против предлагаемых изменений и повышения налоговых ставок высказались многие присутствующие на заседании хабаровской городской думы предприниматели. Все оппоненты едины в своем мнении: новый законопроект неизбежно приведет к увеличению стоимости товаров и услуг, а это непременно отразится на отношении с потребителями, и не в лучшую сторону. Уплату налогов в любом случае нужно чем-то компенсировать, и единственный выход — поднимать цены. А если отказаться от таких решений и платить в городской бюджет больше, работая по-прежнему, то закономерным итогом станет банкротство предприятий, уверены промышленники.

— Все компании заинтересованы в том, чтобы сэкономить и поддержать экономику. На заседании было сказано, что 2017-й год для нас по показателям такой же, как и 2014-й. Хотя никто не привел данные в разрезе, как изменялась ставка в 2015-м и 2016-м году. Вполне могли быть скачки и волнения. Кроме того, все мы люди и все мы каким бы то ни было образом становимся связанными с данным повышением. К примеру, повышения на железнодорожных тарифах быстро станут нам невыгодными. Тарификация вырастет в пять раз, это скажется на конечных потребителях. У нашей компании, например, будет повышение налога — нам нужно будет за счет чего-то это компенсировать. В связи с тем, что за налогом неизбежно последует повышение в остальных отраслях, соответственно, должна быть компенсация. То есть, нам придется либо штат сотрудников перекраивать, либо заработную плату. И мы, думаю, не одни такие. У большинства организаций, которые почувствуют это с 1 января 2018 года, будут такие же мысли, — объяснил корр. ИА AmurMedia юрисконсульт ООО "Дальпромснаб" Артем Васильев.

Три, два, один — принято!

Выступающих предпринимателей поддержала и депутат Законодательной Думы Хабаровского края от ЛДПР Елена Грешнякова. Она также обратила внимание на то, что равняться на другие города бессмысленно, разрабатывая подобные поправки.

"Это решение напрямую повлияет на жизнь и качество жителей Хабаровска и всего края. Мы понимаем преемственность принятия этого решения и изменение себестоимости качества услуг. Сравнивать положение Хабаровска с другими городами неправильно, так как каждый город существует в своих социально-экономических условиях. Мы должны оценивать, как это ударит по нашему экономическому сектору и нашим гражданам, и во сколько в итоге вырастут цены для потребителя", — прокомментировала предложенный законопроект депутат Елена Грешнякова.

Несмотря на критические замечания предпринимателей и некоторых депутатов, поправки к положению о местных налогах на территории Хабаровска приняли большинством голосов. Из всех народных избранников, которые участвовали в обсуждении, 19 проголосовали за изменения, трое озвучили протест, а еще шестеро воздержались. Таким образом, с 1 января 2018 года промышленники, которые размещают свои мощности на земельных участках в черте города, будут платить впятеро больше налогов за пользование этой территорией.

На фоне печальных известий о том, что крупные предприятия в Хабаровске одно за другим объявляют о банкротстве, новое решение депутатов городской думы вряд ли можно назвать оптимистичным. А уж о поддержке крупных производств можно и вовсе не упоминать, уверены представители крупного промышленного бизнеса.

Наше банкротство — вопрос времени

Самое очевидное решение — поднимать цены на свои товары и услуги, но это палка о двух концах, утверждали предприниматели. В рядах противников нового законопроекта выступил и генеральный директор АО "Хабаровское предприятие промышленного железнодорожного транспорта" Сергей Пищатский.

"У моего предприятия сейчас около 30 гектаров земель. Это выливается в 700 млн кадастровой стоимости. Грубо говоря, умножьте на 0,3 и еще на пять — сколько в итоге получится? Добавьте расход на дизельное топливо, которое у нас в цене поднялось почти на 10 %. Еще материалы верхнего строения пути, одна шпала в 1,6 раза подорожала. Я уже не говорю о тепловозе, он 80 млн стоит. Подъем налога на землю увеличит наши тарифы на 7-8 %. Мы сегодня обслуживаем больше 100 предприятий и, если суммировать все наши повышенные расходы, получается огромная сумма. Выходит, что предприятие, которое я возглавляю, вынуждено будет баснословно задирать цены, поднимая тарифы, которые наши клиенты просто не выдержат. Мы уже не будем их обслуживать. Либо мы просто-напросто банкротимся, китайцам сдаем наши рельсы и уходим в сторону", — обрисовал картину Сергей Пищатский, аргументируя свои возражения к законопроекту Гордумы.

Кроме того, гендиректор АО "Хабаровское предприятие промышленного железнодорожного транспорта" озвучил недоумение по поводу разделения участков на категории. Новые поправки касаются земель, которые относятся к промышленной группе. Это территории для размещения железнодорожных путей, производственного строительства и размещения соответствующих зданий и сооружений. Туда же отнесли земли, где размещают аэро— и железнодорожные вокзалы, в соответствии с Налоговым кодексом России. Но аналогичное положение Земельного кодекса противоречит данным, которые зачитал представитель финансового департамента администрации Хабаровска. Как следствие, возникает вопрос к расчетам.

"Я не понял, почему мы вошли в категорию "Прочие"? Согласно 394-й статье Налогового кодекса? Но, извините, Земельный кодекс нас относит к землям транспорта. Я готов привести некоторые цифры, не совсем по налогам, а по арендной плате. В РЖД за пути общего пользования аренда составляет порядка 41,1 рубля за 1 гектар. А пути не общего пользования, к которым мы относимся — 91,1 рубля, но почему-то за квадратный метр. Это, извините, 911 тысяч рублей за гектар. Это в 26,5 раза больше, чем пути общего пользования. И я поддерживаю выступивших тут: нам придется повышать цены, а потом мы обанкротимся. Потом "Железная дорога" наши рельсы под пути общего пользования возьмет. И все налоги, которые худо-бедно приходили в край и город — они уйдут. Сами понимаете, куда. Вот и вся картина", — резюмировал Сергей Пищатский.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 18 октября 2017 > № 2376999


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 18 октября 2017 > № 2376975

Промышленники Хабаровска: наше банкротство с новым налогом на землю — вопрос времени

Предприниматели считают, что без прибыли останется как город, так и край, а деньги уйдут в никуда

Повышение налога на землю, которое накануне, 17 октября, утвердили в хабаровской городской думе, вызвало негодование подавляющего большинства местных коммерсантов. Руководители промышленных предприятий уверены: новая ставка неизбежно потянет за собой необходимость поднять цены на товары и услуги. Итог, по мнению бизнесменов, предсказуем — падение спроса, массовое банкротство и брешь в бюджете как Хабаровска, так и всего региона, сообщает корр. ИА AmurMedia.

Информагентство сообщало, что накануне в городской думе приняли поправки к положению о налогах на территории дальневосточной столицы. Ряд льгот по тарифной ставке на земельные участки, принадлежащие предприятиям, отменили: это было сделано для выравнивания с Налоговым кодексом России. Вместо 0,3 % от кадастровой стоимости территории, промышленникам теперь придется платить 1,5 процента — не такая уж и большая цифра. С учетом всех расходов, бизнесменам придется оплачивать немаленькие счета и принимать меры для компенсации этих трат. Самое очевидное решение — поднимать цены на свои товары и услуги, но это палка о двух концах, утверждали предприниматели. В рядах противников нового законопроекта выступил и генеральный директор АО "Хабаровское предприятие промышленного железнодорожного транспорта" Сергей Пищатский.

"У моего предприятия сейчас около 30 гектаров земель. Это выливается в 700 млн кадастровой стоимости. Грубо говоря, умножьте на 0,3 и еще на пять — сколько в итоге получится? Добавьте расход на дизельное топливо, которое у нас в цене поднялось почти на 10 %. Еще материалы верхнего строения пути, одна шпала в 1,6 раза подорожала. Я уже не говорю о тепловозе, он 80 млн стоит. Подъем налога на землю увеличит наши тарифы на 7-8 %. Мы сегодня обслуживаем больше 100 предприятий и, если суммировать все наши повышенные расходы, получается огромная сумма. Выходит, что предприятие, которое я возглавляю, вынуждено будет баснословно задирать цены, поднимая тарифы, которые наши клиенты просто не выдержат. Мы уже не будем их обслуживать. Либо мы просто-напросто банкротимся, китайцам сдаем наши рельсы и уходим в сторону", — обрисовал картину Сергей Пищатский, аргументируя свои возражения к законопроекту Гордумы.

Кроме того, гендиректор АО "Хабаровское предприятие промышленного железнодорожного транспорта" озвучил недоумение по поводу разделения участков на категории. Новые поправки касаются земель, которые относятся к промышленной группе. Это территории для размещения железнодорожных путей, производственного строительства и размещения соответствующих зданий и сооружений. Туда же отнесли земли, где размещают аэро— и железнодорожные вокзалы, в соответствии с Налоговым кодексом России. Но аналогичное положение Земельного кодекса противоречит данным, которые зачитал представитель финансового департамента администрации Хабаровска. Как следствие, возникает вопрос к расчетам.

"Я не понял, почему мы вошли в категорию "Прочие"? Согласно 394-й статье Налогового кодекса? Но, извините, Земельный кодекс нас относит к землям транспорта. Я готов привести некоторые цифры, не совсем по налогам, а по арендной плате. В РЖД за пути общего пользования аренда составляет порядка 41,1 рубля за 1 гектар. А пути не общего пользования, к которым мы относимся — 91,1 рубля, но почему-то за квадратный метр. Это, извините, 911 тысяч рублей за гектар. Это в 26,5 раза больше, чем пути общего пользования. И я поддерживаю выступивших тут: нам придется повышать цены, а потом мы обанкротимся. Потом "Железная дорога" наши рельсы под пути общего пользования возьмет. И все налоги, которые худо-бедно приходили в край и город — они уйдут. Сами понимаете, куда. Вот и вся картина", — резюмировал Сергей Пищатский.

Информагентство сообщало, что наряду с повышением налоговой ставки для промышленников, финансовый департамент сделал исключение для управляющих компаний ТОР. В течение трех лет им будут предоставлять те же льготы, что и прочим резидентам.

Подробнее: http://amurmedia.ru/news/631877/

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 18 октября 2017 > № 2376975


Азия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 17 октября 2017 > № 2376877

Александр Шишкин: Азиатским инвесторам должно быть комфортно работать в ДФО

«Восточный вектор» требует от властей больше внимания к привлечению инвестиций на Дальний Восток, считает сенатор

Инвесторы имеют на Дальнем Востоке большие возможности, однако для их более комфортной работы в регионе необходимо продолжать развивать законодательную базу. Об этом заявил в понедельник, 16 октября, в комментарии ИА AmurMedia сенатор от Хабаровского края Александр Шишкин.

Министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка и генеральный прокурор Юрий Чайка подписали распоряжение о создании рабочей группы по защите прав инвесторов в Дальневосточном федеральном округе. Основными проблемами, с которые сталкиваются инвесторы в регионе, были названы недостаточно развитая законодательная база, а также нарушения при проверках работы компаний со стороны контролирующих организаций.

— Разворот России на Восток потребовал от властей начать уделять больше внимания развитию инвестиционной активности в ДФО. Дальний Восток является "воротами в Россию" для инвесторов из стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Для них Владивосток, Хабаровск и другие крупные города Дальнего Востока — это "вся Россия". Многие азиатские инвесторы судят об инвестиционной привлекательности нашей страны, исходя из опыта, полученного в ходе вложения средств в Дальневосточном регионе. Поэтому так важно создать в этом субъекте максимально комфортные условия для инвесторов из-за рубежа, — отметил сенатор.

Он напомнил, что на Дальнем Востоке уже действуют особые экономические зоны – ТОР (территории опережающего развития).

— В ТОРах действуют льготы на добычу полезных ископаемых, по налогу на прибыль, на имущество, на землю. Зарубежные инвесторы могут пользоваться там режимом свободной таможенной зоны, особым порядком пользования земли и т.д. Все эти льготы позволят территориям опережающего развития на Дальнем Востоке конкурировать с ключевыми деловыми центрами Азиатско-Тихоокеанского региона, — добавил Александр Шишкин.

По мнению сенатора, принятых на сегодня мер, направленных на привлечение инвестиций на Дальний Восток достаточно, однако надо продолжать в постоянном режиме работать над развитием законодательной базы, регламентирующей деятельность инвесторов.

Руководитель департамента корпоративных финансов Института финансовых исследований Галина Ковалишина подчеркнула, что большим подспорьем для инвесторов было бы развитие судебной системы, которая позволила бы легче решать спорные вопросы.

— Сегодня необходимо работать над повышением доверия инвесторов к правовой системе. Это только один момент. Вторая мера, которая сделала бы страну более привлекательной для инвесторов из-за рубежа, это "стабильность". Я выступаю за то, чтобы законодательство, касающееся инвесторов, не изменялось, хотя бы в среднесрочной перспективе. Это облегчило бы работу бизнеса, которому надо прогнозировать свои бюджеты и проекты развития, — заключила экономист.

Азия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > amurmedia.ru, 17 октября 2017 > № 2376877


Россия. ДФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352280

Компания «Галф Восток» в статусе резидента Свободного порта Владивосток реализует инвестиционный проект по сборке крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров для обеспечения перевозок скоропортящихся грузов морским, железнодорожным и автомобильным транспортом, сообщает пресс-служба Минвостокразвития.

Для организации производства временно выбрана территория площадью 1,3 Га в поселке Заводском Артемовского городского округа Приморского края. В настоящее время выполнена планировка участка, осуществлено подключение к электросетевой инфраструктуре, построен цех для выполнения работ по модульной сборке, техническому обслуживанию и ремонту рефрижераторных контейнеров и транспортных рефрижераторных установок.

В целях постоянного поддержания рефрижераторного контейнерного парка в технически исправном и рабочем состоянии, а также для осуществления текущего ремонта корпусной части и рефрижераторных установок компания организовала передвижную мастерскую. Мобильная мастерская оснащена автономным электрическим генератором и специальным инструментом для ремонта холодильных систем. Также организована специальная эстакада для восстановления геометрии деформированных контейнеров, введены в работу сварочные полуавтоматы и специализированная погрузочная техника.

По словам генерального директора компании «Галф Восток» Елены Снурницыной, основная идея внедрения новых разработок связана с целью снижения себестоимости перевозок, с возможностью предоставления клиенту дополнительной информации о местоположении, работе контейнера и параметрах температуры внутри контейнера.

Одной из разработок компании стало изготовление стандартного рефрижераторного контейнера со специализированным изотермическим корпусом, оснащенным автономным силовым электрическим кабелем. Преимуществом транспортировки таких рефрижераторных контейнеров (особенно железнодорожным транспортом) является то, что для перевозки используются обычные фитинговые платформы для крупнотоннажных контейнеров без дополнительного электрического оснащения.

«Лидером в производстве крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров является китайская компания CIMC. Мы провели переговоры с руководством CIMC и договорились о сотрудничестве. В рамках соглашения о сотрудничестве по проекту инженеров компании «Галф Восток» на заводе по изготовлению специальных рефрижераторных контейнеров в Циндао (КНР) построены 10 новых корпусов рефрижераторных контейнеров, оснащенных силовым электрическим кабелем. При изготовлении применены новые технологии, позволившие повысить теплоизоляционные свойства контейнера без увеличения веса. Усовершенствована конструкция контейнера, подобраны новые материалы, усилены стороны, подверженные повреждениям. Конструкция корпуса контейнера успешно прошла все силовые испытания, контроль утечки воздуха и тепла, испытания на работу при низких температурах», - отметила Елена Снурницына.

Производство рефрижераторных специализированных контейнеров состоит из нескольких этапов: изготовление изотермического корпуса с встроенным силовым электрическим кабелем, монтаж рефрижераторной установки и тестирование собранного рефрижераторного специализированного контейнера согласно требованиям международных стандартов и правил.

Изготовление изотермического корпуса с встроенным силовым электрическим кабелем производится на заводе CIMC (KHP). Окончательную сборку рефрижераторных контейнеров (монтаж рефрижераторной установки, настройка всех дополнительных опций и проведение тестов собранных рефрижераторных контейнеров на соответствие международным стандартам и правилам) планируется осуществлять на территории и силами компании-резидента.

Вновь изготовленные и протестированные рефрижераторные контейнеры будут иметь все необходимые документы на международный класс и безопасность перевозок любым видом транспорта на международных линиях и направлениях (Convention for Safe Containers certificate, Bureau Veritas type certificate, Bureau Veritas prototype test certificate, TIR-certificate, UIC-certificate). Кроме международных документов, планируется выдавать на каждый контейнер паспорт рефрижераторного контейнера, позволяющий легальное использование рефрижераторных специализированных контейнеров на внутренних российских транспортных путях и сообщениях.

Как уже сообщал Gudok.ru, Минпромторг России сообщил о программе господдержки производства нового рефрижераторного контейнера. В 2018 году на разработку отечественного рефконтейнера производители получат 50 млн руб. Подвижной состав будет использоваться для перевозки рыбы и рыбной продукции с Дальнего Востока.

Субсидии предусмотрены планом мероприятий по импортозамещению в отрасли транспортного машиностроения, который был разработан и утверждён ведомством в марте 2015 года. Как уточнили в Минпромторге, рабочий парк крупнотоннажных рефконтейнеров для перевозки «скоропорта» с Дальнего Востока сейчас составляет всего около 5 тыс. единиц. По прогнозу, из этого парка выбывает из-за срока службы 250–300 единиц в год. В РФ производства отечественных рефконтейнеров сейчас нет, были только попытки его организовать. И через несколько лет парк выйдет из эксплуатации. В связи с этим на разработку и последующее серийное производство рефконтейнера предусмотрена субсидия в размере 50 млн руб. на компенсацию части затрат на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Создаваемая модель должна соответствовать требованиям технического регламента ЕАЭС «О безопасности рыбы и рыбной продукции». Напомним, документ вступил в силу с 1 сентября 2017 года.

Россия. ДФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352280


Россия. ДФО > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 11 октября 2017 > № 2376898

Биржевую площадку для малых государственных закупок создали на Сахалине

Применение механизма биржевой торговли позволило сохранить 15% бюджетных средств

Новую систему электронных торгов Сахалинская область запустила одной из первых в стране. В мае 2017 начались тестовые испытания нового механизма, а уже в августе вышли на нормальную работу. Биржевая площадка позволяет поставщикам открыто конкурировать, а заказчикам – выбирать оптимальные предложения, исходя из цены и качества товаров. В ходе начального этапа на бирже реализуется продовольствие. К настоящему времени состоялось уже около 50 закупочных процедур на сумму 1,5 млн рублей, при этом по оценке властей экономия составила 15%. Заказчикам уже стали 40 учреждений здравоохранения, 2 учреждения образования и 4 — социальной защиты, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на ИА SakhalinMedia.

Подобную практику помимо Сахалина внедряют Калининградская область и Республика Тыва. За основу взят опыт Татарстана. Все 4 региона используют общую биржевую площадку на Интернет-ресурсе: http://bp.zakazrf.ru/.

Новый алгоритм разработан специально для так называемых "малых" закупок на суммы до 100 тысяч и (или) 400 тысяч рублей областными и муниципальными заказчиками. Законодательство позволяет производить их у единственного поставщика. Ранее его выбор мог основываться на субъективных факторах, порождающих коррупционные риски. Биржа, наоборот, их исключает.

Согласно новому подходу контракты заключаются по результатам конкурентных торгов на понижение цены. Процедура полностью прозрачна. Продукцию допускают на электронную площадку только после документального подтверждения ее качества. Признанные недобросовестными поставщики лишаются возможности участвовать в дальнейших торгах.

— В Сахалинской области такой механизм очень актуален, учитывая масштабную реализацию инвестиционных проектов в сфере сельского хозяйства, предоставление дальневосточного гектара и существенные меры господдержки крестьянских фермерских и личных подсобных хозяйств, — отметила министр по регулированию контрактной системы в сфере закупок Сахалинской области Елена Иванова. — На бирже уже зарегистрировано около трети всех потенциальных поставщиков из островного региона – свыше 100. Среди них такие крупные товаропроизводители, как совхозы "Южно-Сахалинский" и "Заречное", Поронайский молокозавод, птицефабрика "Островная", ООО "Агросервис". Для местных предприятий – это прекрасная возможность реализовать свою продукцию на конкурентной основе и без посредников. Заказчики при этом получают проверенную и качественную продукцию по доступным ценам. По нашим расчетам, нововведение уже позволило сэкономить около 15 процентов бюджетных средств при проведении так называемых малых закупок.

Первыми заказчиками на бирже стали 40 учреждений островного здравоохранения, 2 учреждения образования и 4 — социальной защиты. В результате проведения торгов, к примеру, удалось снизить на треть закупочную стоимость мясной продукции для южно-сахалинского дома-интерната для престарелых и инвалидов. Первоначальная цена лота с говядиной уменьшилась с 96 до 66 тысяч рублей.

Ожидается, что к 1 января 2018 года закупочные процедуры по новой схеме начнут проводить все учреждения Сахалинской области, а впоследствии – и муниципальных образований. Постепенно будет расширяться номенклатура товаров – на следующем этапе – с 1 января 2018 года — помимо продовольствия на бирже представят лекарства и промышленные товары.

Потенциальным поставщикам предлагается принять активное участие в закупках на бирже. Регламенты, определяющие порядок регистрации, участия в закупках и заключения контрактов, размещены на сайте площадки, а также на сайте министерства по регулированию контрактной системы в сфере закупок Сахалинской области и специализированном информационном сайте "Государственный заказ Сахалинской области".

Россия. ДФО > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 11 октября 2017 > № 2376898


Россия. ДФО > Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > newizv.ru, 11 октября 2017 > № 2347153

Вторые смены из хабаровских школ уберут к 2035 году

Депутаты городской думы Хабаровска обсудили список мер, направленных на ликвидацию вторых смен в городских школах. Для этого в городе придется построить 12 новых учебных заведений.

Комитет по социальным вопросам предложил ряд мер, которые помогут убрать из хабаровских школ занятия во вторую смену. Разработанную программу внесут на заседание городской думы.

Для реализации проектов, предусмотренных в документе, муниципальные власти планируют потратить 28,4 миллиарда рублей, которые намерены получить из бюджетов разных уровней, а также от частных инвесторов, сообщает пресс-служба городской администрации, пишет РИА "Восток-Медиа".

"До 2035 года планируется реконструировать одно учреждение дополнительного образования и один дом культуры, построить три детских школы искусств и художественную школу, один дом творчества. Для создания новых мест в общеобразовательных организациях намечено строительство 12 новых школ, семи пристроек к школам № 63, 30, 32, 11, 23, лицеям «Ступени» и многопрофильному, в планах также построить десяти детских садов", — рассказала и. о. заместителя мэра по социальным вопросам Татьяна Скорик.

Чтобы полностью ликвидировать в городе вторую смену, необходимо создать свыше девять тысяч новых мест в общеобразовательных учреждениях. Сейчас во вторую смену продолжают обучаться более 20,5 % школьников.

Россия. ДФО > Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > newizv.ru, 11 октября 2017 > № 2347153


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > amurmedia.ru, 10 октября 2017 > № 2376910

Систему информационной безопасности внедрят в Хабаровском крае

Соглашение об этом подпишут в рамках II Дальневосточного форума предпринимателей

В крае идут последние приготовления ко II Дальневосточному форуму предпринимателей. Мероприятие под девизом "Новые возможности развития бизнеса на Дальнем Востоке" пройдет в Хабаровске 12-13 октября 2017 года. Ожидается, что Форум объединит более 700 представителей делового сообщества, кредитных организаций, представителей власти и инфраструктур развития предпринимательской сферы, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе правительства Хабаровского края.

Как отметили в министерстве экономического развития края, в этом году ожидается существенное расширение географии участников. Помимо представителей власти и бизнеса дальневосточных регионов, ожидаются делегаты из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Уфы, Калуги и Ярославля.

Одна из богатейших женщин России приедет в Хабаровск на форум предпринимателей

Участников Форума ждет насыщенная программа. Так, в рамках круглого стола "Бизнес-возможности на "Дальневосточном гектаре", освоение бесплатных участков земли рассмотрят именно через призму бизнеса: будут озвучены практические предложения и советы от предпринимателей, лучшие практики продемонстрируют главы районов Хабаровского края. Кейс-стади "Улучшение инвестиционного климата: новые точки" направлена на решение конкретных задач по повышению инвестиционной привлекательности территорий. А в ходе дискуссионной площадки с экспертами из Японии, Южной Кореи и Китайской Народной Республики планируется проанализировать тенденции и тренды в развитии экспорта, а также рассмотреть вопросы государственной поддержки.

Также на полях Форума будет работать В2В зона — площадка для бизнес-переговоров, обсуждения возможностей сотрудничества и заключения документов о взаимодействии. В частности, состоится подписание соглашения о сотрудничестве, направленное на развитие системы информационной безопасности на территории края. Подписи под документом поставят губернатор Вячеслав Шпорт и глава компании InfoWatch Наталья Касперская. Взаимодействие в сфере информационной безопасности будет строиться в соответствии с задачами федеральной Программы "Цифровая экономика Российской Федерации". Документ позволит сформировать основные принципы работы цифровых сервисов, направленных на модернизацию экономики региона.

Чтобы принять участие в работе Форума необходимо зарегистрироваться на сайте двфорум.рф. Здесь также размещена актуальная программа мероприятия.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > amurmedia.ru, 10 октября 2017 > № 2376910


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > amurmedia.ru, 10 октября 2017 > № 2376908

В ближайшей перспективе Хабаровск может получить от инвестиций порядка 80 млн долларов

Об этом рассказал начальник отдела анализа и планирования инвестиционной деятельности администрации города Руслан Горлов

При условии реализации находящихся сегодня в разработке инвестиционных проектов, экономика Хабаровска может получить порядка 80 млн долларов. Об этом корр. ИА AmurMedia рассказал начальник отдела анализа и планирования инвестиционной деятельности управления инвестиционного развития администрации города Хабаровска Руслан Горлов.

— Руслан Сергеевич, насколько мне известно, в Хабаровске совсем недавно представили бета-версию нового инвестиционного портала. По задумке создателей он станет мощным инструментом по привлечению инвестиций в город. Для чего все-таки нужен этот портал?

— Это механизм информирования участников инвестиционного процесса об инвестиционном развитии на территории Хабаровска. В России подобные порталы в основном ориентированы на субъект, а именно городских очень мало. В нашем же случае, администрацией города принято решение, что деятельность в инвестиционной сфере будет освещаться не только на сайте муниципалитета, но и еще более детально на специализированном портале. Здесь уже можно найти информацию о крупных бизнес-проектах, которые только планируются или уже реализуются. Инвесторы могут увидеть, что происходит в городе, какие площадки существуют, в каких проектах можно поучаствовать, какие из них инициирует администрация города, а какие носят заявительный характер. На портале будет представлена интерактивная карта города (это хорошая практика, заимствованная у других регионов), на которой будут отображаться существующие площадки, условия входа на них, точки подключения инфраструктуры.

— Буквально на днях вы представили бета-версию портала бизнес-сообществу города, как она была воспринята?

— Дискуссия была очень жаркой, бизнес отреагировал разносторонне, были высказаны противоречивые мнения. Но это было полезно, все замечания будут учтены, ведь пока портал работает в тестовом режиме, а официальный запуск планируется только с ноября. Сейчас он дорабатывается, в том числе и мобильная версия. Хочу сказать, что в целом бизнес к данной работе отнесся более, чем положительно.

— Почему уделили такое внимание именно порталу?

— Деятельность администрации города должна быть открытой и сегодня этому уделяется очень большое внимание. Одна из главных задач сегодня — это информирование как населения, так и участников бизнес-процесса об осуществляемой муниципалитетом деятельности. А данное направление напрямую связано с деятельностью нашего управления. Поэтому, как только мы начали работать, сразу же началась и разработка портала.

— Руслан Сергеевич, ваше управление было создано около полугода назад, какие проекты "вливания" инвестиций вы взяли в работу?

— С момента создания мы сформировали реестр, который содержит на начальной стадии 20 проектов, не считая отраслевых (а их уже порядка 30) и проекты в рамках ТОСЭР. Управление инвестиционного развития координирует работу всей администрации, замыкает на себя все инвестиционные проекты. Есть проекты, которые непосредственно курирует, разрабатывает и внедряет наше ведомство — их около 20. К ним относится мукомольный завод на территории "ХЗСК". В этой сфере проведены переговоры, есть договоренность о намерении инвестора (это государственная китайская корпорация) зайти в качестве резидента именно в индустриальный парк. Но есть условие — необходимо, чтобы это была зона ТОСЭР. Возвращаясь к работе управления — оно наделено функциями публичного партнера при исполнении соглашений муниципально-частного партнерства. Это направление относительно молодое, действующих проектов пока нет, но есть несколько в стадии разработки.

— Если все проекты будут реализованы, какая сумма будет направлена в экономику города?

В ближайшей перспективе — это не меньше 80 млн долларов, но все зависит от инвестиционного климата, того, как инвестор придет в наш город.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > amurmedia.ru, 10 октября 2017 > № 2376908


Россия. Весь мир. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 9 октября 2017 > № 2341665

Конгресс во Владивостоке обсудил инвестиционные квоты.

Завершающим деловым мероприятием Международного конгресса рыбаков стал круглый стол по вопросам инвестиций и инноваций. Специалисты обсудили перспективы и риски капиталовложений в отрасль, а также новости профильного судостроения и рыбопереработки.

Круглый стол «Инвестиционные перспективы развития рыбохозяйственного комплекса. Инновационные проекты. Российский и зарубежный опыт» состоялся 6 октября. Трехчасовое обсуждение модерировал президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов.

Разговор шел вокруг трех основных тем: финансирование различных рыбохозяйственных проектов; судостроение для потребностей отрасли и новинки технологического оборудования для добычи, переработки и хранения. Много внимания было уделено актуальному вопросу инвестиционных квот.

Как отметил Георгий Мартынов, в российских рыбопромышленных компаниях споры вокруг инвестиционных квот до сих пор не утихают. «Очевидно, что и строительство судов достаточно дорогое, и задачи президента и правительства по обязательному строительству флота в Российской Федерации, и процент локализации (объем обязательных работ на российской территории и российского оборудования) – по-прежнему вызывают вопросы», - констатировал руководитель АРПП.

Введение инвестиционных квот приветствовали представители финансового сектора, сообщает корреспондент Fishnews. Директор управления морского страхования ПАО СК «Росгосстрах» Иван Непейвода рассказал, что использование рыбаками судов, приобретенных на вторичном рынке, представляет большую проблему для страховщиков.

«За три года «Росгосстрах» заработал на страховании КАСКО судов почти 2 млрд рублей, а выплатил – 2,2 млрд рублей, то есть КАСКО страхование судов – неприбыльный бизнес, в отличие от страхования ответственности судовладельцев, – сообщил он. – Но быть моностраховщиком в нашей стране невозможно, поэтому мы занимаемся обоими видами».

По словам представителя компании, в КАСКО самыми распространенными страховыми случаями являются поломки двигателей судов (40,9% заявленных происшествий) – это происходит из-за того, что суда приобретаются на вторичном рынке. Вторая проблема – это ошибки экипажей (так, 22,7% заявок – посадка судна на мель, 21,8% – пожары, 3,5% – столкновения). Есть проблемы с качеством ГСМ, ошибками ремонтников и стивидоров. Лишь 2,4% - лед и погодные условия, подчеркнул представитель «Росгосстраха».

О емкости рынка финансовых услуг для морской и речной отрасли можно судить по статистике, которую привел заместитель председателя правления АО «Морской банк» Антон Бузин. В его банке средний чек по операциям, имеющим кредитный риск, для представителей морской и речной отрасли составляет 50-300 млн рублей.

Об уже разработанных типовых проектах судов для строительства под инвестиционные квоты рассказал заместитель директора КБ «Восток» АО «Центр технологии судостроения и судоремонта» Виктор Максимов. По его словам, эти проекты были разработаны в рамках реализации федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники», которая была конкретизирована майским постановлением правительства об инвестиционных квотах, а также поданной сводной заявкой Росрыболовства. В частности, от рыбаков поступили 33 заявки на крупные суда, 46 - на большие, 118 – на среднетоннажные и 81 – на малотоннажные, уточнил Виктор Максимов.

Международный конгресс рыбаков в этом году посвятили вопросам изменений в отрасли. Для участия в форуме зарегистрировались представители 15 стран. Генеральный информационный партнер XII Международного конгресса рыбаков – медиахолдинг Fishnews.

Россия. Весь мир. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 9 октября 2017 > № 2341665


Россия. ДФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 6 октября 2017 > № 2341003

Резидент ТОР «Хабаровск» компания «Комплексные Логистические Системы» завершает первый этап реализации инвестиционного проекта по строительству логистического комплекса. В ближайший месяц будет введен в эксплуатацию контейнерный терминал и железнодорожная ветка протяженностью 2 км от станции Хабаровск-2. Запланированные инвестиции на реализацию проекта превышают 500 млн рублей, сообщает пресс-служба Минвостокразвития РФ.

Терминал, способный ежемесячно принимать 2500 крупнотоннажных 20-футовых контейнеров, и новые железнодорожные пути, фактически построены. Приобретена основная техника, в том числе контейнерные перегрузчики и два тепловоза. Площадка площадью 8000 кв. метров забетонирована и готова к приему контейнеров.

Параллельно ведутся работы по II этапу проекта - строятся склады промышленного холодильника, локомотивное депо и гаражные помещения. Планируется приобретение вспомогательной погрузо-разгрузочной техники. Окончание всех работ намечено на 2018 год.

Однако резидент ТОР «Хабаровск» уже практически готов приступить к оказанию услуг по транспортировке контейнерных грузов, что называется, от двери до двери.

Как отметил директор ООО «Комплексные Логистические Системы» Леонид Павленко, с 2015 года рынок контейнерных перевозок увеличился и наметился дефицит подвижного состава. За счет собственного железнодорожного пути и тепловозов терминал сможет ежесуточно принимать и отправлять более 70 условных вагонов.

В настоящее время в Хабаровске уже функционируют два крупных контейнерных комплекса. Однако резидент территории опережающего развития планирует превзойти конкурентов по скоростным показателям. Компания будет тратить гораздо меньше времени на доставку и обработку грузов за счет расположения объекта в черте города, близости к железнодорожной станции и наличия собственного подвижного состава. Таким образом, к примеру, если на путь от Москвы до Хабаровска товарняку требуется 11 суток, еще пять может быть потрачено на ожидание выгрузки. Компания «Комплексные Логистические Системы» рассчитывает обрабатывать товарные составы в течение одних суток.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 6 октября 2017 > № 2341003


Исландия. ДФО > Рыба. Судостроение, машиностроение. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 4 октября 2017 > № 2336164

Камчатка приглашает инвесторов из Исландии.

На Камчатке исландская делегация провела встречи с представителями правительства региона и бизнес-сообщества. Стороны обсудили возможности инвестирования в рыбную и судоремонтную отрасли края.

Перспективы сотрудничества в сфере рыбопромышленного комплекса и судоремонта губернатор Камчатского края Владимир Илюхин обсудил с послом Исландии Сигридур Берглинд Асгейрсдоттир. Она возглавила прибывшую на полуостров исландскую делегацию.

Главной целью визита стали встречи с представителями правительства края и крупнейших рыбодобывающих компаний. Гости изучали инвестиционный потенциал региона в рыбной и смежных отраслях.

«Мы уже посетили несколько крупных компаний, было очень интересно ознакомиться с вашими технологиями. Люди, приехавшие со мной – главы шести крупнейших исландских компаний, они объединили свои усилия, чтобы представить полный спектр своих услуг в отрасли рыбного хозяйства», – отметила Сигридур Берглинд Асгейрсдоттир.

Владимир Илюхин подчеркнул, что Камчатка заинтересована в укреплении торговых отношений с Исландией и открыта для сотрудничества. «Бизнес и власть сегодня готовы к работе с иностранными партнерами. У нас созданы все необходимые институты развития для взаимодействия. Если проанализировать ситуацию на Дальнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе, то в крае наиболее выгодные предложения в сфере энергетики, налоговом законодательстве и правовом поле», – заявил глава региона.

Стороны обсудили взаимодействие в сфере добычи и переработки водных биоресурсов, судоремонта и туризма, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Камчатки. Губернатор подчеркнул, что рыбопромышленный комплекс края активно развивается, в том числе растут инвестиции в береговую переработку.

«Отмечу, что для нас также крайне интересна тема судоремонта и обслуживания судов. В советский период у нас создавалась база для осуществления ремонта как судов гражданского и рыбодобывающего флота, так и военных кораблей. Безусловно, сегодня эта база нуждается в существенном обновлении и модернизации с тем, чтобы отвечать всем современным требованиям. Поэтому с интересом обсудим предложения связанные с работой в этой сфере», – добавил Владимир Илюхин.

Делегация Исландии продолжит работу во Владивостоке, где с 4 по 6 октября пройдут мероприятия в рамках XII Международного конгресса рыбаков.

В июле Камчатку посетила делегация от правительства и бизнеса Японии. Обсуждались возможности взаимодействия с регионом, в том числе в аквакультуре. Затем край принял гостей из Республики Корея, был подписан меморандум о сотрудничестве в области рыболовства. В конце сентября в регионе побывала бизнес-делегация из Китая.

Исландия. ДФО > Рыба. Судостроение, машиностроение. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 4 октября 2017 > № 2336164


Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 27 сентября 2017 > № 2326596

ФАС согласовала приобретение Иркутской нефтяной компанией 99,9% долей «ИНК-Якутия».

В настоящее время у ИНК 12 лицензий на добычу углеводородов в Красноярском крае, а также еще 20 лицензий на участки углеводородов в Иркутской области.

Федеральная антимонопольная служба согласовала приобретение «Иркутской нефтяной компанией» (ИНК) 99,9% в капитале «ИНК-Якутия», говорится в сообщении ФАС. Основной вид деятельности «ИНК-Якутия», которая зарегистрирована в августе 2017 года в Якутске, – добыча нефти и нефтяного (попутного) газа.

Владельцем компании, в портфеле которой находятся лицензии на шесть углеводородных участков в Якутии, является иркутское «Газнефтьоткрытие». В августе ФАС согласовала приобретение «Иркутской нефтяной компанией» 99,99% акций «ИНК-Красноярск», владельцами которого являются «Газнефтьоткрытие» «(99%)и гражданин РФ (1%).

В настоящее время у ИНК 12 лицензий на добычу углеводородов в Красноярском крае, а также еще 20 лицензий на участки углеводородов в Иркутской области, в том числе на основной добывающий актив – Ярактинское месторождение, а также месторождения, находящиеся в «промышленном режиме»: Даниловское, Марковкое, Ичединское, Западно-Аянское.

«Иркутская нефтяная компания» образована в ноябре 2000 года. ИНК включает в себя группу компаний, занимающихся геологическим изучением, разведкой и добычей углеводородного сырья на 25 лицензионных участках в Восточной Сибири.

Собственником ИНК является председатель совета директоров Николай Буйнов, 8% акций владеют Европейский банк реконструкции и развития и Goldman Sachs.

Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 27 сентября 2017 > № 2326596


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > neftegaz.ru, 27 сентября 2017 > № 2326178

Несмотря на высокую освоенность ресурсной базы, Сахалин сохраняет инвестиционную привлекательность в отношении нефтегазопоисковых работ.

В рамках 21й международной конференции Нефть и газ Сахалина Росгеология представила доклад о перспективных направлениях наращивания ресурсной базы углеводородов морей Дальнего Востока.

Об этом 27 сентября 2017 г сообщает Росгеология.

По информации Росгеологии, текущее состояние нефтегазового комплекса Сахалина – результат многолетних планомерных геологоразведочных работ (ГРР).

Большую роль в этом сыграли сейсморазведочные работы.

Преимущественно благодаря проведенным ДМНГ исследованиям на шельфе острова в прошлом столетии был открыт ряд нефтегазовых месторождений.

При этом, несмотря на высокую освоенность ресурсной базы (60% по нефти и 35% по газу), Северный Сахалин сохраняет инвестиционную привлекательность в отношении нефтегазопоисковых работ, что определяется более высокой достоверностью имеющихся геологических данных и развитой инфраструктурой.

Отдельно Росгеология отметила хороший потенциал добычи углеводородов на территории транзитных зон Сахалина.

Здесь выявлено около 30 ловушек.

Перспективные извлекаемые ресурсы только по ним оцениваются в 95 млн т нефти, 14 млн т конденсата и 290 млрд м3 свободного газа.

Кроме того, здесь существуют перспективы обнаружения новых объектов.

Росгеология в рамках конференции призвала недропользователей использовать новые технологии обработки информации в целях экономии средств на ГРР и повышения эффективности геологоразведки.

По мнению компании, прежде чем принимать решения о проведении дорогостоящих 3D исследований, а также в целях снижения рисков при бурении скважин, гораздо эффективнее будет использовать новые технологии обработки геофизических данных и в дальнейшем на их основе проводить переинтерпретацию полученных материалов и уточнение строения геологических моделей среды.

1е шаги в изучении сахалинского шельфа на нефтегазоносность были сделаны в 1957 - 1958 гг по программе Международного геофизического года.

Результаты дальнейших морских и прибрежных исследований послужили основой для начала переговоров между СССР и Японией по разведке и добыче нефти и газа на шельфе острова Сахалин.

В целом за все время работ на шельфе пройдено порядка 400 тыс погонных км сейсморазведки и пробурено 73 поисково-разведочных скважины.

Было открыто 8 морских месторождений нефти, газа и газоконденсата: 7 - на шельфе Северного Сахалина, 1 - на присахалинской акватории Татарского пролива.

Ресурсы присахалинского шельфа Татарского пролива, заливов Терпения и Анива, учитывая в целом отрицательные результаты бурения, оцениваются невысоко, хотя открытия здесь небольших месторождений типа Изыльметьевского вполне вероятны.

Сегодня охотоморский шельф Северного Сахалина является главным нефтегазоносным районом Дальнего Востока России.

В его пределах только разведано 384 млн т нефти, газоконденсата и около трлн м3 газа.

Общий же предполагаемый объем извлекаемых запасов превышает разведанный более чем в 3 раза.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > neftegaz.ru, 27 сентября 2017 > № 2326178


Россия. ДФО > Экология. Образование, наука. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 25 сентября 2017 > № 2376977

Дальневосточные школьники прикоснулись к заповедной природе в образовательной экспедиции

Изучить флору и фауну и отпраздновать День тигра они смогли благодаря участию в эко-просветительском проекте En+ Group «Заповедная смена»

Изучением флоры и фауны Сихотэ-Алиньского заповедника и празднованием Дня тигра занимались дальневосточные школьники в экспедиции "Приморский край: от хребта Сихотэ-Алинь к водам залива Рында". Такую возможность дети получили благодаря тому, что в этом году эта природоохранная территория вошла в проект "Заповедная смена", который является частью комплексной программы по защите озера Байкал и заповедных территорий, проводимой En+ Group, сообщает ИА AmurMedia.

Образовательная экспедиция "Приморский край: от хребта Сихотэ-Алинь к водам залива Рында" стартовала 11 сентября. На целую неделю школьники из поселков Терней и Пластун, а также представители нацпарков "Бикин" и "Удэгейская легенда" получили возможность погрузиться в настоящую научную работу.

Как рассказала заместитель директора Сихотэ-Алинского государственного заповедника по экологическому просвещению Ольга Арифулина, участие в проекте "Заповедная смена" стало первым таким опытом для заповедника.

— С этим проектом хорошо знаком Саяно-Шушенский заповедник, "Столбы", Хакасский заповедник. На территорию Приморья проект зашел впервые, — уточнила Ольга Арифуллина.

Каждая такая экспедиция, как правило, включает два образовательных блока: экологический и промышленный. Один из них предполагает изучение особенностей заповедника и методов охраны территории. Второй же проходит в форме образовательного квеста на территории действующих предприятий. По мнению Ольги Арифулиной, таким образом можно показать, как предприятие может работать и быть аккуратным природопользователем, по минимуму наносящим ущерб природе.

Для участников экспедиции в Сихотэ-Алинском заповеднике в качестве такого предприятия был выбран ООО "Тернейлес".

Чтобы максимально объемно показать работу компании, для участников экспедиции сначала была проведена общая пресс-конференция, а затем школьников разделили на пять групп, каждая из которых отправилась на свой сектор предприятия.

— После этого ребята провели отчетную презентацию по своему сектору, чтобы рассказать друзьям, о чем узнали. В итоге все поняли, в чем заключается работа предприятия. Скажу больше, ребята посмотрели условия труда и даже отметили мелкие нарушения техбезопасности, — поделилась Ольга Арифулина.

Второй блок, экологический, растянулся на несколько дней и стал гораздо более плотным и насыщенным. Участники экспедиции под руководством сотрудников отделов экопросвещения и охраны Сихотэ-Алинского заповедника по группам занимались исследованиями флоры и фауны заповедника.

— Это было очень интересное погружение. Одна из групп изучала птиц в биотоках заповедника. Другая — как изменяется монгольский дуб в зависимости от факторов внешней среды. К примеру, чем ближе он к берегу, тем тяжелее ему расти, и ближе к морю он выглядит почти как кустарник, — рассказала Галина Максимова.

Еще одна группа занималась изучением тюленей. Для этого, по словам участника экспедиции Лени Кононюка, пришлось отправиться на мыс Северный и поработать на побережье.

— Я узнал, как как живут тюлени, где они обитают в основном. Кроме того, я и сам приобрел определенные навыки по их распознаванию, — поделился с журналистом Леонид.

По мнению методиста программы "Школа нового поколения" Игорем Гребенником, работа в прибрежной полосе стала серьезным отличием экспедиции по Сихотэ-Алинскому заповеднику от других мероприятий "Заповедной смены".

— Казалось бы, такие условия можно создать в Кавказском заповеднике, но там основное внимание было уделено горам. Здесь имеется уникальная возможность для наблюдения за морскими животными, — уверен Игорь Гребенник.

К слову, тем, кто изучал нерп, повезло не так сильно. Из-за погоды нерпы меньше лежали, и поэтому группа занялась дополнительно изучением беспозвоночных в водотоках заповедника.

— Кроме того, еще одна группа, изучавшая флору и фауну Сихотэ-Алинского заповедника, ставила мини-ловушки, и в них даже попался небольшой зверек. Кажется, это была выдра. А однажды мы нашли рог, сброшенный северным оленем. Его уже успели попробовать грызуны. Хотя, по мнению одной девочки, это сделала ворона, — с улыбкой вспоминает Галина Максимова.

Как отметила руководитель группы детей, отправленных от нацпарка "Бикин", Ольга Могильникова, у детей получилось доказать, что они могут работать сами, без интернета и методической литературы.

— Для меня это стало определенным открытием. Кроме того, я и сама набралась опыта в плане работы с детьми и, в частности, проведения экопросвещения, — рассказывает Ольга Могильникова.

В исследованиях учащимся помогали и работники Сихотэ-Алинского заповедника.

— К участникам экспедиции приезжали сотрудники отделов экопросвещения и охраны, которые давали теорию, а позже проводили практические занятия, — уточняет Ольга Арифулина.

Все свои работы ребята защитили на мини-конференции, где и поделились итогами наблюдений.

— Мы выделили им один день, чтобы собрать все свои изыскания. В итоге получилась такая небольшая научная конференция, — отмечает Ольга Арифулина.

То немногое свободное время, которое оставалось у детей, уходило на подготовку к празднику — Дню тигра, который участники смены отметили вместе с жителями поселков Терней, Пластун, Кавалерово и Амгу. Как отметили педагоги, дети приняли очень активное участие в подготовке торжества.

— Кто-то рисовал, кто-то разукрашивал детей и готовил к празднику. У всех была своя задача. Ребята постарше стояли на своих "станциях", где проходили тематические викторины, мастер-классы. Даже взрослые принимали участие в этих играх, — рассказывает Ольга Могильникова.

К концу экспедиции ребята расставались с большим сожалением. По уверениям преподавателей, участникам удалось сродниться.

— Дети первый раз поехали в такую смену и думали, что кругом будет один лес и не будет чего-то, что сможет заинтересовать. Но побыв два дня, мы уже поняли, что не зря приехали. Для себя мы взяли много того, что можно позже показать, — поделилась Ольга Могильникова.

Как рассказал директор Сихотэ-Алинского государственного заповедника Дмитрий Горшков, смена стала результатом давнего сотрудничества с En+ Group.

— В предыдущие годы мы вместе организовывали экологический марафона "360 минут". В этом году En+ Group и "Школа нового поколения" предложили принять участие в реализации проекта "Заповедная смена". Нам эта идея понравилась, — поведал Дмитрий Горшков.

По оценке главы заповедника, смена оказалась полезна и для детей, и для самого заповедника.

— Уже сейчас благодаря полученным наработкам мы сможем проводить другие мероприятия для подрастающего поколения. Был приобретен и некоторый опыт, появилось понимание, что нужно изменить. Все только начинается и еще много интересного предстоит впереди. Надеемся, что проект будет продолжаться, — подытожил Дмитрий Горшков.

Россия. ДФО > Экология. Образование, наука. Приватизация, инвестиции > amurmedia.ru, 25 сентября 2017 > № 2376977


Россия. ДФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 21 сентября 2017 > № 2321908

Инвесторы Хабаровского края не торопятся вкладываться в развитие дорожной сервисной инфраструктуры: строительство мотелей, кемпингов, АЗС и кафе. Пока единственная дорога, которая соблазнила на вливания, это Лидога-Ванино, сообщает корр. ИА AmurMedia.

Насущные для всех автовладельцев проблемы околодорожного сервиса обсудили вчера на заседании Общественного совета краевого Минтранса. В эту важную инфраструктуру, напомним, входят все здания и сооружения, предназначенные для обслуживания участников дорожного движения: автозаправочные станции, автостанции, автовокзалы, гостиницы, кемпинги, мотели, пункты общественного питания, станции технического обслуживания, предприятия торговли, а также иные подобного рода объекты.

— Теперь мы можем сформировать участок для предоставления не на стадии завершения строительства, а на основе градостроительной документации, — отметил начальник отдела строительства и ремонта автомобильных дорог и сооружений КГКУ "Хабаровскуправтодор" Андрей Рябов. — Отрабатывается механизм частного сервитута. То есть мы формируем участок автодороги под объект дорожного сервиса, а владельцы дороги по согласованию со структурами правительства передают инвестору этот участок в частный сервитут. В конце прошлого года на трассе Лидога-Ванино один участок на 207-ом км уже предоставили Ванинскому автотранспортному предприятию.

Шпаков: Без обеда и связи остаются автолюбители на трассе Лидога-Ванино в Хабаровском крае

Правда, какой именно объект дорожного сервиса, когда и как будет там построен ни в "Хабаровскуправтодоре", ни в филиале ФАУ "РосдорНИИ" не знают. Эти детали оговариваются в соглашениях с владельцем дороги.

В этом году, по словам Андрея Рябова, опыт развития дорожной сервисной инфраструктуры продолжат:

— Вообще, по градостроительной документации подразумевается создание на дорогах края 54 объектов. В этом году мы сформировали 10 участков. Для формирования участков, к сожалению, требуется достаточно продолжительное время: от 3 до 6 месяцев, — пояснил Андрей Рябов.

Вся информация об участках появляется на сайте Хабаровского управления автодорог. Порядок работы с инвесторами — заявительный, то есть подготовленные участки достаются первому заинтересовавшемуся инвестору.

Можно сказать, что порядок не самый разумный, так как теоретически второй и третий инвестор могли бы предложить построить что-то намного более нужное и качественное, чем первый. Однако все эти соображения пока явно излишние, так как на практике дорогой гость инвестор выступает в одном-единственным числе, а у владельцев дорог и вовсе иные заботы.

— Нас как владельцев дороги, откровенно говоря, не слишком интересует, что он предлагает. Частный сервитут подразумевает плату за этот участок, но там очень парадоксальная ситуация складывается: порой плата составляет такой мизер, что это даже дешевле, чем купить бумагу для составления договора частного сервитута. Размер оплаты — 0,01% от кадастровой стоимости земли. Так, за первый выданный под дорожный сервис участок на трассе Лидога-Ванино плата составит меньше 100 рублей в год, — отметил Андрей Рябов.

Даже на таких выгодных условиях инвесторы вовсе не спешат выстраиваться в очередь, упрямо расценивая эти вложения как высокорисковые. Их можно понять — строить приходится исключительно за свой счет, что при общей неразвитости инфраструктуры и так довольно накладно, но все бы можно было пережить, если бы автомобильный поток нарастал. А уверенности в этом, увы, пока нет, поэтому в краткосрочной перспективе инвестиции в дорожный сервис остаются низкорентабельными.

Комплекс придорожного сервиса, построенного на "ДВ-гектаре" посетил Вячеслав Шпорт

— На сегодня движение по той же Лидоге-Ванино небольшое. Даже на Комсомольской трассе посещаемость этих объектов небольшая. Поэтому пока строить там кафе или гостиницу, в которой никто не будет останавливаться, мало кто желает, — сказал директор Дальневосточного филиала ФАУ "РОСДОРНИИ" Владимир Кудашев. — Все надежды на то, что поток увеличится.

Инвестиционная фортуна переменчива, вздыхают дорожники и вспоминают печальные тому подтверждения. Еще 5-6 лет назад на оживленном перегоне Владивосток-Чита в той же ЕАО было множество разнообразных и качественных придорожных закусочных. Как только трафик упал, число их резко, в разы, сократилось.

Но есть и другие примеры, пооптимистичнее. Года три назад рядом с паромной переправой, у села Подгорного, расположившегося на противоположном берегу от Николаевска-на-Амуре, частный инвестор без всяких сервитутов построил автовокзальный комплекс. И с того момента, как рассказывают жители, комплекс процветает, так как потребность в нем есть, а вот конкурентов нет.

Россия. ДФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 21 сентября 2017 > № 2321908


Россия. ДФО > Леспром. Приватизация, инвестиции > bumprom.ru, 19 сентября 2017 > № 2315174

20 миллиардов рублей будет привлечено в качестве инвестиций в лесной комплекс Дальнего Востока

Привлечение инвестиций в лесную промышленность Дальнего Востока – один из приоритетов государственной политики Российской Федерации. Регион обладает целым рядом преимуществ и большим потенциалом лесопромышленного комплекса, требующим принятия активных мер по его развитию, заявил Статс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Евтухов в ходе своего выступления на стратегической сессии «Лес и деревообработка: от «кругляка» до ЦБК», посвящённой вопросам развития лесопромышленного комплекса Дальнего Востока, которая состоялась в рамках Восточного экономического форума.

В работе сессии приняли участие Статс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Евтухов, заместитель Министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации – руководитель Федерального агентства лесного хозяйства Иван Валентик, заместитель Председателя Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Ольга Епифанова, заместитель полномочного представителя Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Владимир Солодов, а также представители крупнейших компаний.

«Дальневосточный регион обладает большим запасом лесных ресурсов, находится близко к основным рынкам сбыта: странам Азиатско-Тихоокеанского региона. Объём инвестиций в лесной комплекс Дальнего Востока за последние годы составил более 39 миллиардов рублей, в проекте – ещё до 20 миллиардов рублей. Благодаря инвестициям, привлечённым в регион, за последние годы значительно увеличился объём производства отдельных видов продукции. Развивать производственные мощности и снижать экспорт необработанной древесины – основные задачи лесной промышленности региона», – отметил Виктор Евтухов.

Участники дискуссии отметили важность поддержки государственного сектора в реализации инвестиционного проекта. В настоящее время на Дальнем Востоке ведется работа по 6 инвестпроектам с суммой вложений 19,3 млрд рублей. Многие из них реализуются с привлечением иностранных инвестиций.

Одно из ключевых направлений развития лесопромышленного комплекса, которое позволит повысить эффективность переработки древесины – развитие целлюлозных производств. Сейчас российско-китайские инвесторы рассматривают проект по строительству целлюлозного комбината на территории Хабаровского края.

Президент холдинговой компании RFP Константин Лашкевич, отметил, что для развития производства целлюлозы нужна стабильная экономическая и государственная поддержка. По его мнению, без конгломерации крупного бизнеса и государства, индустриальных и финансовых партнёров реализация таких проектов невозможна. «Мы заинтересованы в долгосрочном партнёрстве с крупным игроком из Китая, развитии совместных технологий», – сообщил Константин Лашкевич.

Другим важным направлением развития отрасли должно стать деревянное домостроение, обеспечивающее производство материалов глубокой переработки с высокой добавленной стоимостью и вовлечение большого количества лесных ресурсов в промышленный оборот.

«На Дальнем Востоке создан беспрецедентный режим поддержки инвесторов по всем направлениям, в том числе, в деревянном домостроении. Этот сектор наряду с проектом создания ЦБК является приоритетным, проектам также будут предоставлены все преференции», – сообщил Владимир Солодов.

В целом спикеры сошлись во мнении, что развитие лесной отрасли Дальнего Востока и выстраивание партнёрских отношений с соседними государствами является одним из ключевых векторов развития региона.

Россия. ДФО > Леспром. Приватизация, инвестиции > bumprom.ru, 19 сентября 2017 > № 2315174


Китай. ДФО > Агропром. Приватизация, инвестиции > zol.ru, 15 сентября 2017 > № 2312521

Китайская госкорпорация COFCO планирует инвестировать в АПК Хабаровского края

В Хабаровском крае побывали представители крупнейшей продовольственной госкорпорации Китая COFCO во главе с Президентом Юй Сюйбо. В краевой столице состоялись переговоры между гостями из КНР и первым заместителем Председателя Правительства края по вопросам инвестиций и приоритетных проектов Юрием Чайкой, и.о. заместителя Председателя Правительства края – министра сельскохозяйственного производства и развития сельских территорий края Александром Зебревым. Также в работе принимали участие представители АО «Корпорация развития Хабаровского края», сельхозпроизводители региона, руководство ДВНИИ сельского хозяйства.

Делегация корпорации также побывала в районе им. Лазо, где бизнесмены осмотрели сельскохозяйственные угодья краевых предприятий.

В ходе переговоров шла речь о перспективах долгосрочного партнерства в аграрной сфере, развитии экспортного потенциала. В частности, обсуждалось выращивание вместе с краевыми сельхозпредприятиями зерновых культур, налаживание глубокой переработки сырья с соблюдением принципов экологичности.

Корпорация «COFCO» выразила готовность осуществить необходимые инвестиции, предоставить оборудование, механизмы, услуги специалистов для увеличения урожайности, гарантировала закуп сельскохозяйственной продукции.

Стороны также договорились, что координатором взаимодействия с компанией из КНР выступит Корпорация развития Хабаровского края. Работу по формированию и согласованию с китайскими партнерами пула инвестиционных проектов планируется завершить до конца текущего года.

Корпорация «COFCO», основанная в 1952 году, является одной из 49 крупнейших государственных компаний Китая, которая специализируется на торговле и глубокой переработке зерновых, масляных и иных культур. Корпорация входит в ТОП-500 крупнейших компаний мира по рейтингу Fortune. Сотрудничество с Российской Федерацией включает импорт российский пшеницы в Китай, в перспективе – импорт бутилированной воды, инвестирование в глубокую переработку агропродукции и производство продуктов питания.

Китай. ДФО > Агропром. Приватизация, инвестиции > zol.ru, 15 сентября 2017 > № 2312521


Россия. Весь мир. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 11 сентября 2017 > № 2303372 Илья Шестаков

Пришло время гордиться рыбной отраслью России.

Илья ШЕСТАКОВ, Заместитель министра сельского хозяйства - руководитель Росрыболовства.

Накануне Дня рыбака замминистра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков вместе со своим заместителем Петром Савчуком на сейнере-траулере «Асбьорн» Южно-Курильского рыбокомбината отправился с рыбаками в экспедицию за перспективными объектами – иваси и скумбрией. В Тихом океане, Южно-Курильском районе, руководители отрасли подробно ответили на вопросы главного редактора журнала «Fishnews – Новости рыболовства» Эдуарда Климова о перспективах российской рыбной отрасли, о том, что ей мешает двигаться вперед и чем она уже может пополнить свой актив.

О СТРАТЕГИИ

– В ходе вашей поездки на Курилы и встреч с рыбопромышленниками предметно шел разговор о перспективах развития. Запуская процесс введения инвестиционных квот, вы представляли себе, что он будет развиваться по такому сценарию?

П. Савчук: Мы рассчитывали, что инвестиционные квоты как проект будут интересны и Северным, и Южным Курилам.

И. Шестаков: Честно признаться, мы понимали, что будет ажиотаж на Северном бассейне. Однако на Дальневосточном рыбаки более консервативные, осторожные, поэтому я не ожидал, что будет такой интерес. Особенно в отношении инвестиционных квот под береговые перерабатывающие заводы. Я предполагал, что флот строить будет интересно многим, но что компании так будут заинтересованы в строительстве перерабатывающих заводов, даже не рассчитывал.

П. Савчук: Понимаете, дело еще в том, что ресурс подошел: иваси, скумбрия. Рыбопромышленники почувствовали тренд вовремя, и сейчас их активность вполне объяснима. Ведь цикл этих рыб 15 лет. Рыбопромышленники понимают, что смогут загрузить и флот, и заводы ресурсом на этот период. Для любого инвестиционного проекта это архиважная задача. И так совпало, что сейчас мы наблюдаем выстраивание полной вертикали производства – до конечного продукта. Как раз к чему призывал неоднократно Илья Васильевич.

– То есть это укладывается в общую Стратегию развития рыбохозяйственной отрасли? Когда финальный документ будет принят Правительством?

И. Шестаков: Актуализированную Стратегию мы рассматривали на последнем заседании комиссии по развитию рыбохозяйственного комплекса. В целом документ был поддержан. Аркадий Владимирович (Дворкович, вице-премьер. – Прим. ред.) высоко оценил проработку документа. Разработанная нашим ведомством Стратегия представляет бизнес-ориентированную модель развития отрасли, и наша задача – переложить ее на язык методики управления. Сделать ее рабочим документом, а не декларацией. Мы рассчитываем, что до конца года документ утвердит Правительство.

Наше «больное» место – это меры поддержки, прописанные в документе. Мы понимаем, что столкнемся с Минфином, который будет всячески противиться любому дополнительному финансированию. Впрочем, даже при консервативном сценарии развития мы рассчитываем получить только по Дальневосточному бассейну порядка 200 млрд рублей частных инвестиций. (Речь идет о суммах, которые удастся привлечь на первом этапе – при формировании и реализации портфеля проектов под инвестиционные квоты. – Прим. ред.) Тогда мы сможем реализовать второй этап развития отрасли. То есть инвестиционные квоты – это лишь первый шаг. Второй этап прописан и заложен в Стратегии. Он даст нам и дополнительные ресурсы, и дополнительные объемы. И, что важно, охватит те бассейны, где инвестиционные квоты вряд ли будут использованы. Ведь там тоже очень важно развиваться, наращивая вылов и производство до необходимого уровня.

О РЕСУРСАХ

– Вы сказали, что главная проблема Стратегии – это финансы. Хотя деньги рыбакам нужны не для себя, они просят их для науки. Ведь промысел, особенно таких рыб, как сардина, очень сильно зависит от научного обеспечения.

П. Савчук: Проблема, скорее, заключается не в финансах для науки, а в финансах для тех регионов, где инвестквоты не сработают. Деньги нужны, чтобы поддержать такие регионы, как Каспий, Азово-Черноморский бассейн, Балтика; промысел криля в Мировом океане. Плюс необходимо финансовое обеспечение сектора аквакультуры.

Что касается финансирования научного обеспечения, оно, конечно, важно. Рыбаки знают, что иваси и скумбрия – это цикличные объекты промысла, они приходят буквально на 10–15 лет, очень зависимы от температурного режима. И надо постоянно отслеживать гидрологию. Необходима оперативная промысловая разведка. Именно поэтому рыбаки говорят о науке: в данных промыслах они без нее вообще обойтись не смогут. Но есть сегодня объекты, которые в принципе лишены научного внимания в силу недостаточности финансирования. Например, краб в Чукотском море, мойва, иваси, скумбрия. Мне кажется, можно было исследовать этот ресурс и на промысле в итоге получить хорошие результаты.

И. Шестаков: Говоря о крабе, я уверен, если бы кто-то хотел им заниматься всерьез, то нашлись бы деньги на исследования у бизнеса. Здесь вопрос не в крабе или ином ресурсе, а в том, что наука – определяющий фактор развития рыболовства. Сообщество понимает, что мы начинаем проигрывать и теряем свои позиции. Так, при сравнении данных с норвежцами нам нечем оперировать. Помимо этого, нам необходимо как-то подтверждать или опровергать прогнозы ИКЕС. Северный бассейн это четко видит и понимает.

Мы и на Дальнем Востоке сократили ряд очень важных исследований. Даже лососевые мы делаем «из последних сил». Этот объект необходимо исследовать гораздо шире. Да и других объектов Дальневосточного бассейна это тоже касается.

Сегодня мы придерживаемся среднесрочного плана ресурсных исследований. Фундаментальные работы мы проводим раз в три года. А хотелось бы это делать чаще, и это нужно делать чаще. Такой же позиции придерживаются и ключевые отраслевые союзы и организации. Вот пример – нам необходимо подтверждать сертификацию MSC. И для этого нужны постоянные исследования и свежие научные данные. Поэтому вопрос о ресурсном обеспечении науки и, как следствие, ресурсном обеспечении рыболовства, конечно, достаточно актуален.

П. Савчук: Соглашусь. Даже такой столь важный промысловый объект, как лосось, сегодня недостаточно нами изучен. Например, мы не делаем осеннюю съемку, которая бы позволила науке давать более точные прогнозы, а промышленности выстраивать производство.

И. Шестаков: Помню, когда я приехал в ТИНРО-Центр в первый раз, то увидел на стенде публикацию с моим заявлением о сокращении финансирования на науку. Там был тезис о том, что наука должна становится более эффективной, а поэтому ничего страшного в небольшом снижении расходов нет. За время моего руководства был и рост финансирования по науке, и спад. Однако и сегодня я уверен, что эффективность деятельности ученым еще можно повышать. И этим мы тоже занимаемся. Например, списали суда, которые стояли в отстое, а мы на них продолжали тратить деньги. Сейчас весь флот мы переводим на БИФ ТИНРО. Мы стараемся частично исключить перекрестные и дублирующие исследования, сделав их более понятными и эффективными. При этом я не могу сказать, что в части финансирования науки мы достигли критической точки. Нет. Однако если и дальше сокращение продолжится, а мы не начнем этому процессу противостоять, то предел будет достигнут быстро.

– Рыбаки должны участвовать в софинансировании исследований?

И. Шестаков: На мой взгляд, если это какие-то точечные исследования, то не должны. А вот если создать механизм, который бы позволил принимать участие в финансовом обеспечении исследований всему рыбацкому сообществу, тогда можно рассчитывать на объективность и полноту работ. Кстати, рыбаки поддерживают такую идею.

П. Савчук: Например, создать научный фонд, который бы аккумулировал отчисления.

И. Шестаков: Да, этот фонд и финансировал бы исследования. По сути, такой механизм мы хотим сейчас создать в воспроизводстве.

П. Савчук: Например, фонд мог бы финансировать ту же оперативную промысловую разведку, которой сегодня нет в госзадании.

И. Шестаков: Очень перспективная задача.

– С другой стороны, рыбаки и так ведь платят за ресурс. По итогам крабовых аукционов казна получила 23 млрд рублей. Вы ожидали такой результат?

П. Савчук: Два бюджета…

И. Шестаков: Честно говоря, ждали. Понимали, что получим много. В какой-то момент даже думали, что больше немного будет.

П. Савчук: А я ожидал 15 млрд.

И. Шестаков: А я выиграл бутылку пива, потому что кто-то загадал 30 млрд (смеется).

О ЗАКОНЕ

– Год назад был принят фактически новый закон о рыболовстве. В итоге насколько сформирована подзаконная база?

И. Шестаков: У нас создана дорожная карта, где указано, когда какое постановление должно быть подготовлено, согласовано, внесено в Правительство и кто за это ответственный. То же самое касается и приказов, направленных на реализацию базового Закона. На каждом совещании рабочей группы в Министерстве сельского хозяйства РФ первым вопросом традиционно обсуждаем подготовку именно подзаконных актов.

Но реально мы пока только по инвестиционным квотам подготовили всю базу. Следующий важный этап – нормативно-правовая база по перезаключению договоров. Там много сложных моментов. К этому надо готовиться, в том числе и нам, и рыбацкому сообществу. Мы планируем командировать сотрудников территориальных управлений Росрыболовства в Москву для проведения договорной кампании.

– А планируются ли какие-то «тренировочные» старты: например, взять одну компанию и отработать на ней процесс перезаключения?

П. Савчук: Илья Васильевич уже дал поручение, и мы с ВАРПЭ будем проводить тестирование по одной, Петропавловско-Командорской подзоне. Там есть и прибрежное рыболовство, и промысел в исключительной экономической зоне. Планируемые объекты – минтай, краб.

И. Шестаков: Мы действительно хотим отработать механизм предварительно, потому что риски есть. При формировании базы Государственного рыбохозяйственного реестра были допущены ошибки, это проблемы учета. Например, возьмем палтус. ОДУ определяется по трем видам, а договор заключается на палтусЫ. В итоге неясно, какого именно палтуса ловят и как рассчитывать соответствующие объемы.

ОБ ЭЛЕКТРОННОЙ ВЕТСЕРТИФИКАЦИИ

– Один из больных вопросов для рыбаков – это электронная ветеринарная сертификация. Имеются ли опасения у регулятора в связи с введением этого механизма?

И. Шестаков: Опасения имеются, потому что с 1 января может просто остановиться промысел. И мы, к сожалению, вынуждены побуждать коллег к более активной работе на этом направлении, хотя и понимаем, что проблем у них много, и не только по рыбохозяйственному комплексу. Честно говоря, думаю, что какое-то время придется жить в полуавтоматическом-полуручном режиме управления.

П. Савчук: Не очень активная работа внутри самого Россельхознадзора, согласен. Хуже всего, что на местном уровне сотрудники РСХН сами ничего не знают. А ведь рыбаки обращаются именно в местные отделения! Мы сообщили об этом в головное ведомство и договорились о том, что в ближайшее время Россельхознадзор подготовит подробные инструкции в электронном виде, в том числе для своих сотрудников на местах.

О СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ

– В своей поездке вы побывали на курильских предприятиях, встретились с их руководителями. В чем их основные проблемы?

И. Шестаков: Это административные барьеры и недоработки в административной базе. Сегодня наша основная задача – сделать процесс более простым и прозрачным, при этом не потеряв контроль. С одной стороны, нам приятно, что проблемы в меньшей степени касаются нормативной базы ФАР (хотя нам тоже есть куда стремиться). Пока основные вопросы к ветеринарам и пограничникам.

Погранслужба использует довольно устаревшую систему контроля, а ей надо двигаться вперед. И хотя у нас налажены хорошие, конструктивные отношения с центральным аппаратом, на местах его решения и приказы трактуются каждый раз по-разному.

Для того, чтобы решать проблемы организации рыболовства, Росрыболовству приходится зачастую брать на себя несвойственные ему обязанности в деле разработки документов вместо контролирующих органов. Хотя это отнюдь не полномочия Росрыболовства. Мы просто видим и понимаем, что мешает рыбакам. Что мешает эффективно работать, наращивать объемы. И в этом большая проблема.

Рассредоточение контроля и надзора по множеству разных ведомств – это тоже большой минус. Изменение системы администрирования позволило бы гораздо гибче регулировать рыболовство, не потеряв при этом контроль.

П. Савчук: Административные барьеры создают потери для бизнеса и зачастую избыточны: пограничный, портовый, таможенный контроль и другие. Например, судно идет в порт с перспективным объектом помысла – иваси. Однако оно сначала должно пройти 250 миль до контрольной точки и лишь затем повернуть в порт. А разве российский порт – это не контрольная точка, где находятся и пограничники, и ветеринары? Или обратите внимание на систему оформления в порту. Мы сами стали свидетелями того, что оно длится совсем не три часа, как положено. А ведь время, потраченное на оформление, очень сильно сказывается на рентабельности, на цене продукции, особенно в период путины с учетом ее скоротечности.

Надо развернуть сознание с тем, чтобы условия здесь стали стимулом для роста. Тогда и рыбалка пойдет проще, и берег будет развиваться, включая судоремонт. Чтобы рыбаки обслуживали свои суда здесь, надо ЗИП завозить и оформлять в течение трех дней, как это происходит за рубежом. А у нас оборудование оформляется месяц! Как так?!

И. Шестаков: Помимо этого, чтобы заработали судоремонт и судостроение, нужно ввести и ужесточающие требования. Если не легализовал, не растаможил – права на промысел не имеешь. С другой стороны, если здесь мы ничего пока предложить не можем, то зачем закручивать гайки для рыбаков? Создали условия – тогда да, надо двигаться дальше и стимулировать бизнес-сообщество пользоваться местной инфраструктурой.

Сейчас же мало того, что не созданы условия, так еще и отдельные структуры прикладывают дополнительные усилия, чтобы отвернуть наших рыбаков от российского берега. Ведь на Северном бассейне МВД просто перекрыло заход судов в Мурманский рыбный порт тем, что начало заниматься процедурой перевешивания, определения брутто, нетто и выявлением каких-то отклонений в килограммах. Рыбаки увидели, что заводят уголовные дела… Хотя можно было ограничиться и административным штрафом. К сожалению, пока система так выстроена, рассчитывать на увеличение заходов, отгрузки и на развитие берега не приходится.

О ПОЛНОМОЧИЯХ

– Хватает ли полномочий у Росрыболовства? Ведь по большому счету ваши полномочия – это вылов и рыбоохрана. Но с вас же спрашивают даже и за цену рыбы в магазине.

И. Шестаков: Во-первых, никогда нельзя жаловаться на отсутствие полномочий. Надо жить в той системе координат, которая предложена. В ней работать и стараться чего-то добиться. Я четко понимаю, что нам не нужны никакие полномочия с точки зрения движения продукции, ее реализации. Это неправильно, это разобьет всю систему. Она не может быть так построена, что контроль за рыбой полностью – от моря до прилавка – сосредоточен в Росрыболовстве. Но то, о чем мы говорили, – изменение системы администрирования и контроля – хотелось бы видеть в компетенциях ФАР. Чтобы Росрыболовство определяло, каким образом бороться с браконьерством и контролировать рыбаков, а контролирующие органы уже просто занимались бы исполнением этих нормативно-правовых актов и, собственно, контролем за их соблюдением.

П. Савчук: Самое главное – взаимодействие. Со всеми структурами. Однако не хватает оперативности в принятии решений. Нет системы, все приходится делать вручную. Например, это касается выхода приказов по неодуемым объектам.

И. Шестаков: Думаю, что здесь даже заигрались с регулирующим воздействием. Это абсолютно глупая, недопустимая ситуация, когда идет рыба, а регулятор не может принять оперативных решений.

О ПРЕДСТОЯЩИХ МЕРОПРИЯТИЯХ

– С 14 по 16 сентября в Санкт-Петербурге впервые пройдут Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий. Чем вызвано решение об их проведении?

И. Шестаков: С одной стороны, мы понимаем, что нам нужно привлекать сюда новое оборудование. Наша задача – показать компаниям-производителям наш рынок. Чтобы они увидели и поняли, что сейчас здесь надо активно работать. Что процесс инвестиционных квот запущен. И мне важно, чтобы рыбаки и производители оборудования установили контакт.

С другой стороны, на международной арене мы хотим показать: Россия уже использует передовые меры регулирования, реформирует в целом организацию процесса. На форуме я рассчитываю еще раз утвердиться в правильности принятия решений и услышать мнение крупнейших игроков. Не менее значимо услышать точку зрения международных некоммерческих организаций и властей. Мне кажется, что такого диалога еще не было никогда. Мы специально подобрали такие темы, которые бы были интересны всем участникам, но при этом каждый бы продемонстрировал свой взгляд и задал бы свой вектор. Это отличная площадка для международного диалога в области рыболовства. У нас большие достижения, и Россия должна стать центром обсуждения.

П. Савчук: Помимо этого, мы поставили перед собой задачу – донести Стратегию до каждого члена профессионального сообщества и всесторонне ее обсудить. Этот документ требует соответствующего внимания. Рыбакам же его и реализовывать.

Мы хотим рассказать и показать, куда отрасль будет и должна двигаться дальше. Это и инвестиционные квоты, и новейшее оборудование, и производство продуктов. Ведь мы видим, что к традиционным продуктам рынок теряет интерес, цена падает. Мы намерены обсудить варианты развития этого сегмента. Надо обсудить и дальнейшие правила игры, в том числе на международном рынке.

И. Шестаков: Пришло время похвастаться рыбной отраслью России. Долгое время на нее смотрели как на серую зону. Сейчас у нас многое уже сделано, и впереди немало интересных и перспективных проектов.

Эдуард КЛИМОВ, журнал «Fishnews – Новости рыболовства»

Россия. Весь мир. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 11 сентября 2017 > № 2303372 Илья Шестаков


Россия. ДФО > Химпром. Электроэнергетика. Приватизация, инвестиции > rusnano.com, 8 сентября 2017 > № 2312644

Возобновляемая энергетика: перспективы энергоснабжения удаленных территорий.

На ВЭФ обсудили инвестиционные проблемы энергорынка Дальнего Востока и планы по созданию регионального фонда возобновляемой энергетики

Ключевые выводы

Реформа энергетики дала толчок отрасли

«Создание оптового рынка в Сибири и Европе позволило только за один год (2008) привлечь в энергетику $30 млрд инвестиций. Вслед за этим, за 10 лет, энергетика получила такой масштабный инвестиционный рывок, которого с ней не случалось предшествующие 40 лет, базой для этого рывка было создание <…> рынка в Сибири и Европе», — Анатолий Чубайс, председатель правления ООО «УК «РОСНАНО».

Есть все предпосылки для развития ВИЭ на Дальнем Востоке

«Все предпосылки для разовых проектов по возобновляемой энергетике на Дальнем Востоке уже есть, а через шаг можно и нужно сделать так, чтобы из разового этот проект стал общедальневосточным и сопоставимым с масштабом общероссийских проектов», — Анатолий Чубайс.

ДФО выплачивает долги и ждет инвестиций

«Общий объем инвестиций на ближайшие пять лет составляет порядка 250 млрд (рублей — прим. ТАСС). <…> Это порядка 50–60% — инвестиционные нагрузки компании. <…> Есть четыре строящихся объекта, по указу президента. Решена проблема задолженности дальневосточной генерации, порядка 55 млрд (рублей — прим. ТАСС) уже направленно на погашение долгов», — Джордж Рижинашвили, член правления, первый заместитель гендиректора ПАО «РусГидро».

Растет эффективность энергетики ДФО

«Чем больше ценовая нагрузка <…> внутри региона, тем больше в стоимостном балансе дает прирост на 1 МВт мощности эффективность для региона, потому что он разгружает общую нагрузку на конечного потребителя, и в стоимостном балансе эта нагрузка может упасть более чем на 50%, вот такой коэффициент, т.е. 30% по мощности позволят на 50% разгрузить стоимостной баланс внутри изолированных зон от режима работы», — Джордж Рижинашвили.

Проблемы

Высокая цена на энергоресурсы

«Завоз <…> топлива в ряд точек, в ряд поселков происходит до 7 тыс. км, это все, конечно, отражается на <…> на себестоимости 1кВт·ч. Так например, в Магаданской области у нас завоз дизеля для снабжения — цена доходит до 75 тыс. рублей, если брать московские регионы — 34 тыс. руб, т.е. в два раза», — Антон Инюцын, замминистра энергетики Российской Федерации.

Нет гарантий надежности ВИЭ в условиях Дальнего Востока

«Нет до конца уверенности, что эти технологии на таких удаленных территориях, в таких сложных климатических условиях, что они будут действительно надежные и гарантированно поставлять энергию», — Антон Инюцын.

Недостаточная привлекательность энергорынка ДФО для инвесторов

«На Дальнем Востоке рынка создать было невозможно. Именно в силу этого дальневосточная энергетика существенно менее привлекательна как инвестиционный объект», — Анатолий Чубайс

«Не хватает механизма гарантирования инвестиций», — Джордж Рижинашвили.

«Весь российский национальный проект запуска возобновляемой энергетики <…> основан на идее договоров на поставки мощности, работающих на оптовом рынке, опять же, здесь, на Дальнем Востоке, нет договоров на поставку мощности, здесь нет оптового рынка», — Анатолий Чубайс.

Решения

Создание оптового энергорынка в регионе

«Недавно внесли в правительство предложение о создании Дальневосточного фонда возобновляемой энергетики <…>. Речь идет об объеме инвестиционного рынка <…> в размере от 800 млрд рублей до 1 трлн рублей», — Анатолий Чубайс.

Обеспечение возвратности вложений для инвесторов

«Самое главное здесь, с точки зрения инвестора, <…> это возможность возврата инвестиций <…> либо будет подтверждение на какой-то минимальный период окупаемости, то тогда это будет не „РусГидро“, „Хевел“ или какая-то другая компания, это будет рынок, рынок с конкурсами, много компаний будут пытаться самостоятельно это реализовывать. Причем <…> никаких субсидий не нужно, компании сами приносят свои деньги, все что нужно — это гарантировать, что эти деньги возможно вернуть», — Игорь Шахрай, гендиректор ООО «Хевел».

«Объекты должны быть построены, т.е. деньги должны быть не просто выданы, на эти деньги должны быть построены объекты и, во-вторых, по этим объектам должна быть обеспечена возвратность», — Денис Аскинадзе, заместитель генерального директора АО «Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона».

«В таких проектах возобновляемой энергетики целесообразно рассмотреть возможность когенерации электрической тепловой энергии, тогда будет потребляться намного меньше дизеля и окупаемость тоже увеличится. Т.е. при текущем тарифе за счет всех этих мер мы можем выйти на окупаемость для Якутии чуть более пяти лет», — Игорь Дубовский, директор инвестиционного департамента АНО «Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта».

Создание системы энергохранилищ

«Чтобы была массовость этих солнечных станций необходимо иметь накопители, потому что без накопителя мы эту энергию никуда не сможем деть», — Николай Дураев, первый замминистра ЖКХ и энергетики Республики Саха (Якутия).

Россия. ДФО > Химпром. Электроэнергетика. Приватизация, инвестиции > rusnano.com, 8 сентября 2017 > № 2312644


Россия. ДФО > Экология. Приватизация, инвестиции > ecoindustry.ru, 8 сентября 2017 > № 2308519

НА ВЭФ-2017 СОСТОЯЛСЯ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНЫЙ АУКЦИОН В ПОДДЕРЖКУ РЕДКИХ ВИДОВ ЖИВОТНЫХ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА

На Восточном экономическом форуме завершился традиционный для этого мероприятия благотворительный аукцион в поддержку проектов по защите исчезающих и редких видов животных Дальнего Востока.

Аукцион проводится с 2015 года в рамках ВЭФ по инициативе заместителя Председателя Правительства Российской Федерации – полномочного представителя Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Юрия Петровича Трутнева.

Самым популярным лотом аукциона этого года стал тур с Министром природных ресурсов и экологии Российской Федерации Сергеем Донским в один из заповедников России. Лот был выкуплен учредителем Группы Компаний «СЕВЕР» Ильдаром Неверовым за 1 млн. руб.

Заместитель Генерального директора «УралХим» Ринат Гизатулин за 600 тыс. руб. приобрел лот от народного артиста России Евгения Миронова, посвященный фильму «Время первых».

Аукцион собрал свыше 2 миллионов рублей.

Россия. ДФО > Экология. Приватизация, инвестиции > ecoindustry.ru, 8 сентября 2017 > № 2308519


Россия. ДФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 8 сентября 2017 > № 2301501

На транспортную и логистическую отрасль приходится 10% всех инвестиций, которые привлечены на Дальний Восток. Об этом заявил журналистам вице-премьер – полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев по итогам работы Восточного экономического форума, прошедшего 6-7 сентября во Владивостоке. Согласно отраслевому распределению инвестиций, 50% приходится на производство, 8% – на добычу полезных ископаемых и по 6% на сельское хозяйство, рыболовство, аквакультура и туризм.

Большая часть привлеченных инвестиций – 91,7% от общего объема – средства российских инвесторов. Как подчеркнул Юрий Трутнев, это отношение существенно изменилось. «У нас было около 80%. Но за счет подписания ряда крупнейших проектов с российскими инвестициями баланс сильно изменился в сторону участников из России», – отметил полпред. 7% инвестиций в запуск проектов с помощью новых инструментов развития вложили китайские инвесторы, а 0,7% южнокорейские бизнесмены.

Всего на полях ВЭФ заключены 217 соглашений на сумму порядка 2,5 трлн рублей. Часть соглашений заключается в закрытом формате, информация о суммах сделок будет доступна позднее.

Напомним, в 2015 году было подписано 80 соглашений (на 1,3 трлн рублей), в 2016 году – 214 (1,85 трлн рублей).

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 8 сентября 2017 > № 2301501


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Электроэнергетика > energyland.infо, 8 сентября 2017 > № 2301443

Для притока инвестиций на Дальний Восток требуется изменить действующую модель тарифного регулирования

Во Владивостоке на сессии «Инвестиции государственных компаний. Дальневосточный фокус», организованной министерством РФ по развитию Дальнего Востока в рамках Восточного экономического форума, выступили руководители ведущих компаний России с государственным участием.

В дискуссии приняли участие заместитель министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Артур Нияметов, председатель правления - генеральный директор ПАО «РусГидро» Николай Шульгинов, председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер, президент ПАО АК «АЛРОСА» Сергей Иванов, первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Александр Мишарин.

В своем выступлении Николай Шульгинов уделил особое внимание вопросу принятия решения по обеспечению гарантированного возврата инвестиций в электроэнергетику на Дальнем Востоке, в том числе с использованием механизма договора на поставку мощности (ДПМ). Также одним из необходимых шагов, по его мнению, является создание комплексной программы по развитию электроэнергетики Дальнего Востока. В настоящее время существуют лишь региональные программы сроком до пяти лет. Однако в случае реализации масштабных долгосрочных проектов необходимо опираться на целостную программу развития энергетики Дальнего Востока. Кроме того, для стимулирования притока инвестиций в регион требуется изменение действующей модели тарифного регулирования.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Электроэнергетика > energyland.infо, 8 сентября 2017 > № 2301443


Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 8 сентября 2017 > № 2300348

ФРДВ делит участки.

На получение рыбоводных участков по новым правилам, с помощью специального онлайн-сервиса, поступило 12 предварительных заявок, сообщили в Фонде развития Дальнего Востока. Первичный спрос в ФРДВ оценили в 25 тыс. га.

Напомним, что Фонд развития Дальнего Востока продвигает свой онлайн-сервис по распределению участков для аквакультуры. Система была презентована на Восточном экономическом форуме.

«Первые инвесторы подали 12 предварительных заявок на рыбоводные участки в очищенной от каких-либо ограничений для аквакультуры акватории 12-мильной зоны морей Дальнего Востока (преимущественно Сахалинская область и Приморский край). Первичный спрос оценивается в 25 000 га. Большинство заявителей – российские компании», – сообщили Fishnews в пресс-службе ФРДВ.

Согласно заявлению фонда, в следующие три года, по предварительным оценкам, с помощью нового сервиса будут распределены около 100 тыс. га изученной акватории, а инвесторы вложат в их освоение более 30 млрд рублей.

Для запуска системы в промышленную эксплуатацию еще должны быть внесены изменения в федеральное законодательство: ранее Минвостокразвития предложило такие поправки по формированию РВУ и их распределению на электронном аукционе.

Как следует из сообщения Фонда развития Дальнего Востока, заявку примерно на 15 тыс. га планирует подать научно-производственная компания аквакультуры «Нереида».

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 8 сентября 2017 > № 2300348


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > minpromtorg.gov.ru, 7 сентября 2017 > № 2311509

Объем инвестиций в Дальневосточном федеральном округе в первом полугодии 2017 года вырос на 20%.

7 сентября 2017 года, состоялось пленарное заседание Восточного экономического форума. На его открытии выступил с приветственным словом Президент Российской Федерации Владимир Путин. Глава государства обозначил перспективы сотрудничества на Дальнем Востоке и подходы России к региональной экономической интеграции, в том числе, в контексте создания евразийского пространства. В мероприятии принял участие Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Владимир Путин отметил возрастающий интерес со стороны мировой общественности к Восточному экономическому форуму. По его словам, в этом году мероприятие посетили гости из более чем 60 стран. Он подчеркнул, что динамичный рост и обновление Дальнего Востока является важнейшей частью стратегии по наращиванию конкурентоспособности страны и ее экономики.

Президент сообщил, что за последние 4 года было принято 19 федеральных законов для работы по подъему региона. Существующая законодательная база позволяет повысить эффективность специальных механизмов, запущенных на Дальнем Востоке. Так создание территорий опережающего развития и получение статуса порто-франко свободного порта Владивосток открыло новые возможности для прихода в макрорегион российских и иностранных инвесторов, что позволило ускорить запуск проектов и снизить издержки их реализации.

Результаты есть: за последние три года рост промышленного производства на Дальнем Востоке опережает средний рост, средние показатели роста по Российской Федерации – это 8,6 процента. Валовый региональный продукт вырос на 4,2 процента. В текущем 2017 году динамика позитивная, более того – нарастающая. Так, инвестиции в основной капитал за первое полугодие выросли почти на 20 процентов, поделился Президент.

В качестве примеров развития региона Владимир Путин привел реализуемые крупные проекты, такие как судостроительный комплекс «Звезда» в Приморском крае и газохимический кластер в Приамурье.

В рамках текущего форума также подписан пакет соглашений о сотрудничестве, и Владимир Путин выразил надежду, что обсуждаемые планы и инвестиционные решения воплотятся в успешные предприятия, заводы, объекты инфраструктуры и будут способствовать созданию новых рабочих мест и улучшению качества жизни в регионе.

«Вместе с развитием Северного морского пути, модернизацией БАМа и Транссиба, реализацией других проектов всё это позволит превратить российский Дальний Восток в один из важнейших логистических узлов мира» - сказал глава России.

Он подчеркнул, что российская сторона настроена на углубление инвестиционных, торговых, финансовых связей со всеми партнёрами, как с восточного, так и с западного берегов Тихого океана. В рамках работы по повышению инвестиционной привлекательности территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток был принят ряд стимулирующих мер.

«Предлагаю для иностранных инвесторов, которые вложат в Дальний Восток 10 и более 10-ти миллионов долларов, предусмотреть упрощённый порядок предоставления российского гражданства» - сказал Владимир Путин.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > minpromtorg.gov.ru, 7 сентября 2017 > № 2311509


Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > agronews.ru, 7 сентября 2017 > № 2309178

Около 50 инвесторов подали заявки на получение квот в обмен на инвестиции.

Механизм выдачи рыбопромышленным предприятиям квот в обмен на инвестиции позволит построить более 100 новых судов и 20 заводов береговой рыбопереработки, заинтересованные инвесторы подали около 50 заявок. Об этом сообщил на сессии «Инвестиционные проекты в рыбной отрасли: где и как инвестируем на Дальнем Востоке?» на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) заместитель министра сельского хозяйства, глава Росрыболовства Илья Шестаков.

«Мы построим более 100 новых судов, мы ожидаем 20 береговых заводов, перерабатывающих различные мощности, уже сейчас в высокой степени проработки находится порядка 50 заявок от инвесторов с Дальнего Востока и севера, и реализация данных проектов позволит увеличить годовой вклад отрасли в национальный ВВП более чем на 50 млрд рублей ежегодно, что эквивалентно приросту в 25% к уровню 2016 года», — сказал Шестаков.

По его словам, основная часть экономического эффекта будет приходиться на наиболее востребованные на глобальных рынках виды белой рыбы — минтай, треску, пикшу.

Квоты на инвестиционные цели («квоты под киль») в объеме 20% от общих допустимых уловов водных биоресурсов предназначены для государственной поддержки строительства новых судов рыбопромыслового флота (15%) на российских верфях и строительства береговых перерабатывающих мощностей (5%).

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > agronews.ru, 7 сентября 2017 > № 2309178


Япония. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 7 сентября 2017 > № 2301451 Максим Орешкин

Максим Орешкин: Настало время подвести итоги работы по восьми направлениям российско-японского сотрудничества

В ходе работы на Восточном экономическом форуме Министр экономического развития РФ Максим Орешкин открыл бизнес-диалог Россия-Япония.

Спустя год после запуска совместной работы по плану экономического сотрудничества из 8 пунктов, предложенного Премьер-министром Японии Синдзо Абэ, можно говорить о значительной активизации взаимодействия бизнес-сообществ двух стран.

В практическую стадию перешло обсуждение совместных инвестиционных проектов в нефтегазовой отрасли, сельском хозяйстве, здравоохранении, инфраструктуре.

Многие из проектов связаны с Дальним Востоком России. В активной фазе находятся переговоры российских и японских компаний по строительству газотранспортной магистрали и морского энергомоста для поставок электричества в Японию. Особый интерес представляет развитие сотрудничества в области возобновляемых источников энергии.

Участники бизнес-диалога говорили о том, какие проекты японских компаний уже реализуются на Дальнем Востоке и в чём залог их успеха, какие сомнения мешают японским компаниям делать инвестиции в Дальний Восток, какие отрасли являются наиболее перспективными.

Стенограмма выступления Министра экономического развития РФ Максима Орешкина:

Доброе утро! Рад приветствовать, уважаемые дамы и господа, гости из Японии, на третьем Восточном экономическом форуме во Владивостоке. Это крупнейшее мероприятие здесь.

Алексей Евгеньевич сказал про большую работу, на самом деле, работу проделали мы все вместе. И на уровне правительств, и на уровне бизнеса идёт большое движение вперёд. Но здесь останавливаться не нужно.

Ещё раз рад всех приветствовать во Владивостоке. Владивосток традиционно называется российскими вратами в Азию. Мы видим очень много коллег из Азиатско-Тихоокеанского региона. И очень радует, что японская делегация всегда одна из самых представительных. Поэтому еще раз хочу выразить благодарность японским коллегам за их участие в программе форума.

С точки зрения российско-японского сотрудничества форум особенный. Настало время подвести итоги работы по восьми направлениям российско-японского сотрудничества, предложенным Премьер-министром Абэ в мае 2016 года.

Если посмотреть на экономические отношения, то они демонстрируют положительную динамику.Товарооборот за первые шесть месяцев увеличился на 15%. Это большая динамика по сравнению с 2016 годом, когда мы не могли похвастаться увеличением товарооборота. Но, к сожалению, это показатели, которые отстают от показателей товарооборота России с рядом других стран.

За последний год было подписано около 100 коммерческих и межведомственных соглашений.

«На полях» этого Форума будет подписано еще около 40.

Важно, что некоторые из них переводят наши экономические отношения на новый уровень. Например, запланированная к подписанию сегодня конвенция об устранении двойного налогообложения соответствует всем современным международным стандартам и существенно облегчит деятельность наших компаний. Будет проще работать японским компаниям на российском рынке, российским компаниям на японском рынке.

Мы ведем активные консультации по тематике торговли услугами и инвестиций, ориентируясь на передовой международный опыт.

Отмечу также большое количество коммерческих соглашений в таких областях как энергетика, финансы, медицина, высокие технологии.

За последние месяцы произошли такие знаковые сделки, как, например, вхождение японской компании «Мицуи» в капитал российской фармацевтической компании «Р-Фарм». Произошло приобретение 10% акций. Компания «Эйдос-медицина» и научный институт РИКЕН разрабатывают уникальный продукт – портативную тест-систему для диагностики широкого перечня заболеваний.

Единый институт развития в жилищной сфере и японское архитектурное бюро «Никкэн сэккэй» завершили разработку концепции развития города Владивостока. Всем на форуме рекомендую посетить специальный павильон, который посвящён этому проекту. Этот проект, по моему мнению, очень важен для развития Дальнего Востока, потому что, организовав его, мы сможем сделать большой шаг вперед с точки зрения качества городской среды Владивостока. Это значит, сделать жизнь для жителей Дальнего Востока гораздо комфортнее, что позволит развивать активнее совместные бизнес-проекты.

В июле этого года Япония стала страной-партнёром в международной индустриальной выставке «Иннопром-2017». Продолжается программа проведения технологического аудита 12 российских предприятий японскими специалистами. В рамках программы кадровой подготовки сотрудники 26 российских предприятий посещают передовые японские производственные площадки. Мы также договорились с нашими японскими друзьями активно работать по двум новым направлениям для программ, которые были утверждены в последние месяцы – по повышению производительности труда и развитию цифровой экономики.

Отмечу открытие завода по производству шин японской компании «Бриджстоун». Оно состоялось в мае 2017 года в Ульяновске.

Свидетельством взаимного доверия между нашими странами выступают и шаги, направленные на снятие торговых ограничений. В этой связи отмечу открытие японского рынка термически обработанного мяса для российских производителей. В июне этого года в Японию была поставлена первая партия российских колбасных изделий производства ООО «Ратимир».

Развивается сотрудничество в области финансов. Российский фонд прямых инвестиций и Японский банк международного сотрудничества создали совместный фонд с капиталом в 1 млрд. долларов. Стороны уже анализируют приоритетные проекты на территории России. Подписано кредитное соглашение между «Альфа-банком», Государственным экспортно-кредитным агентством Японии и Сумитомо Мицуи Банкинг.

Отмечу, что по многим проектам ведутся переговоры, но важно, чтобы они достигали результатов. В настоящее время переговоры продолжаются по проекту модернизации Хабаровского аэропорта, созданию центра инноваций в Санкт-Петербурге по автоматизации производства «Газпромнефти», внедрению технологий искусственного интеллекта компании «Абби» в Японии.

Еще раз подчеркну, что сегодня сложились все условия для активизации торговли и инвестиционного сотрудничества между нашими странами. А здесь ключевой составляющей – и это показывают приведенные мной примеры – должен стать диалог между бизнес-ассоциациями, между японскими и российскими предпринимателями.

Поэтому желаю участникам сегодняшнего форума плодотворной работы, конкретных договоренностей и проектов, которые обеспечат развитие российско-японского экономического взаимодействия.

А мы с господином Сэко будем стараться всесторонне поддерживать такие проекты.

Япония. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 7 сентября 2017 > № 2301451 Максим Орешкин


США. Азия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 сентября 2017 > № 2299481

Новые санкции США не повлияли на интерес азиатских инвесторов к проектам в России.

Так считает министр энергетики РФ Александр Новак.

Новые санкции США не повлияли на интерес азиатских инвесторов к проектам в России, считает министр энергетики РФ Александр Новак. «Я вижу большой интерес со стороны азиатских стран, АТР. Мы встречались с южнокорейскими коллегами, японскими. Не вижу даже намеков, что санкции уменьшают интерес», – сказал он в беседе с журналистами в кулуарах Восточного экономического форума во Владивостоке.

Президент США в начале августа подписал закон, предполагающий расширение ряда секторальных санкций против экономики РФ. Согласно закону США, санкции могут быть введены против любого юридического или физического лица, инвестирующего в строительство российских экспортных трубопроводов. Под действие закона также подпадает любое юридическое лицо, которое продает, сдает в аренду или предоставляет товары, услуги, технологии, информацию и оказывает другие виды поддержки, которые содействуют проводимым Россией работам по ремонту, обслуживанию, строительству или модернизации экспортных трубопроводов, если стоимость таких работ равна или превышает $1 млн.

США. Азия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 сентября 2017 > № 2299481


Россия. Весь мир. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 7 сентября 2017 > № 2299377

Президент расставил приоритеты.

На пленарном заседании ВЭФ глава государства Владимир Путин призвал региональные власти и Минвостокразвития активней участвовать в формировании портфелей проектов, которым необходима льготная кредитная и гарантийная поддержка.

Президент РФ лично участвует в ВЭФ с самого первого форума в 2015 г. Традиционно в своем выступлении глава государства ставит задачи по развитию инфраструктуры на Дальнем Востоке, созданию комфортного делового климата, доступности для бизнеса финансовых ресурсов. Третий форум не стал исключением.

Выступая на пленарном заседании ВЭФ-2017 Владимир Путин заверил участников мероприятия, что компании, которые готовы осваивать глобальные рынки, производить и экспортировать высокотехнологичную продукцию, всегда встретят в России всестороннюю поддержку.

По словам президента, Дальний Восток представляет собой уникальное сочетание возможностей и конкурентных преимуществ. «Это льготные налоговые режимы и комфортные административные процедуры, которые по многим параметрам превосходят или находятся на уровне самых продвинутых территорий», - сказал Владимир Путин.

Вместе с тем глава государства подчеркнул, что Россия настроена на углубление торговых, инвестиционных, финансовых связей со всеми партнерами. В связи с этим президент озвучил ряд важных решений по повышению привлекательности режимов ТОР и свободного порта, сообщает корреспондент Fishnews.

«Например, в соглашении с резидентами этих территорий предлагается зафиксировать, так называемую, «дедушкину оговорку». Когда условия для инвестирования не могут ухудшаться в течение первых десяти лет с начала проекта. Но, повторю, мы намерены улучшать условия», - сказал президент.

Так, любой инвестор, ставший резидентом ТОР и свободного порта Владивосток, до 2025 г. будет иметь 10-летнюю льготу по уплате страховых взносов.

Для крупных инвестиционных проектов – свыше 100 млрд рублей - будет продлена льгота по налогу на прибыль – с 10 до 12 лет.

Для иностранных инвесторов, которые намерены вложить 10 и более миллионов долларов, предлагается рассмотреть упрощенный порядок предоставления российского гражданства.

Владимир Путин призвал власти создавать эффективные стимулы для роста предпринимательской активности, обеспечивать комфортные условия для бизнеса не только в ТОР и свободном порту, но на всей территории региона. «Обращаю внимание, что это принципиальная задача для федеральных, а главное - для региональных и муниципальных органов власти. Также прошу руководство корпораций по развитию малого и среднего предпринимательства реализовать дополнительные меры по содействию бизнесу именно на Дальнем Восток. А региональные власти и Минвостокразвития - активно участвовать в формировании портфелей проектов, которым необходима льготная кредитная и гарантийная поддержка», - сказал президент.

Наряду с созданием комфортных условий для бизнеса глава государства обратил внимание на необходимость формирования на Дальнем Востоке современной социальной инфраструктуры, призвал активнее реализовывать программы подготовки кадров, программы трудовой мобильности населения. При этом Владимир Путин подчеркнул, что будущее региона – это молодежь. Президент отметил, что власти должны проводить такую молодежную политику, которая будет учитывать текущие и перспективные задачи по развитию ДФО. «Развитие экономического потенциала Дальнего Востока должно идти с развитием социальной сферы», - заключил президент.

Россия. Весь мир. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 7 сентября 2017 > № 2299377


Корея. ДФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > fish.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2315201

Россия и Республика Корея оценили перспективы сотрудничества в рыбном хозяйстве на ВЭФ-2017

Руководитель Росрыболовства обозначил готовность России к поддержке корейских инвестиционных проектов на Дальнем Востоке

В первый день Восточного экономического форума заместитель министра сельского хозяйства Российской Федерации – руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков провел встречу с министром морских дел и рыболовства Республики Корея Ким Ён Чуном. В мероприятии также приняли участие заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук, заместитель министра морских дел и рыболовства Республики Корея Ким Ян Су, представители научно-исследовательских (ФГБНУ «ТИНРО-Центр», Корейский морской институт) и других организаций.

В рамках переговоров стороны обсудили основные аспекты российско-корейского сотрудничества в области рыболовства.

Особое внимание уделено вопросам реализации инвестиционных проектов в рыбохозяйственном комплексе Дальнего Востока России. Соответствующий меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве между Россией и Республикой Кореей подписан в 2016 году на предыдущем Восточном экономическом форуме, что, по словам Ильи Шестакова, придало импульс для продвижения корейских инвестиций в рыбное хозяйство Дальнего Востока. В рамках подписанного меморандума планируется поддержка проектов инвестиционного сотрудничества между российскими и корейскими предприятиями по таким направлениям, как судостроение, судоремонт, строительство морозильных, холодильных, перерабатывающих мощностей и торгово-логистических центров. Участники встречи также обсудили вопрос о возможности предоставления дополнительной квоты для Республики Корея на вылов минтая и сайры в исключительной экономзоне России. На заседании 26-й сессии Российско-Корейской комиссии по рыбному хозяйству (17-20 апреля 2017 г., Москва) стороны говорили о взаимосвязи рассмотрения этого вопроса при наличии конкретных предложений по инвестиционным проектам в рыбохозяйственном комплексе Дальнего Востока.

В ходе встречи Илья Шестаков обозначил площадки в Приморском крае с уже готовой инфраструктурой, перспективные для строительства хабов. Подробнее рассмотрена возможность реализации проекта на мысе Назимова и потенциал порта Зарубино.

Ким Ен Чун подчеркнул, что последнее время сотрудничество России и Республики Корея находится на высоком уровне, в том числе наблюдается прогресс в области инвестиционного партнерства. «Этому вопросу корейская сторона уделяет большое внимание. И наши переговоры на площадке ВЭФ придадут импульс для начала работы по конкретным проектам», - сказал он.

В свою очередь руководитель Росрыболовства заверил, что Россия намерена создать комфортные условиях для корейских инвесторов на взаимовыгодных началах.

Справочно о корейских инвестициях:

В настоящее время среди 15 резидентов территорий опережающего развития (ТОР) с иностранными инвестициями уже есть компания с привлечением корейских инвестиций ООО «Город 415» (резидент ТОР «Камчатка»), которая реализует проект по созданию комплекса глубокой переработки рыбной продукции. Кроме того, по состоянию на первое полугодие 2017 года поданы заявки от двух компаний ООО «Отель Прайд» (заявитель ТОР «Большой Камень») и ООО «Трейд» (заявитель ТОР «Хабаровск») с участием корейских инвестиций на общую сумму 1,3 млрд рублей. Также в рамках Свободного порта Владивосток поступила одна заявка от компании ООО СП «РосКор» с участием корейских инвестиций

В настоящее время Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта ведет переговоры с Торговым Отделом Генерального Консульства Республики Корея во Владивостоке (КОТРА) о создании «горячей линии» для поддержки корейских инвесторов, реализующих или планирующих к реализации проекты на территории макрорегиона.

Корея. ДФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > fish.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2315201


Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > minenergo.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2310466

Александр Новак принял участие в заседании президиума Государственного совета по вопросам комплексного развития регионов Дальнего Востока.

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак принял участие в заседании президиума Государственного совета по вопросам комплексного развития регионов Дальнего Востока под председательством Президента РФ Владимира Путина.

Было отмечено, что темпы роста промышленности в макрорегионе превышают среднероссийские - за три последних года рост составил в среднем 8,6%, и работа по привлечению инвестиций на Дальний Восток будет продолжена.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > minenergo.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2310466


Россия. Весь мир. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > kremlin.ru, 6 сентября 2017 > № 2303418

Встреча с представителями зарубежных деловых кругов.

На полях Восточного экономического форума состоялась встреча Владимира Путина с представителями зарубежных деловых кругов.

В.Путин: Уважаемые друзья, коллеги!

Позвольте мне сердечно поприветствовать вас!

Хочу вас всех, во-первых, поблагодарить за то, что вы собрались здесь, во Владивостоке, в России, за то, что проявляете интерес к работе на российском рынке вообще и на российском Дальнем Востоке в частности.

Здесь представители многих стран из азиатского региона, есть наши коллеги из европейских стран: кто-то уже начал работать в России и на российском Дальнем Востоке, кто-то выходит на финишную прямую по принятию решения. Знаю, что проекты, которыми вы занимаетесь, лежат в самых разных сферах: это транспортная инфраструктура, добывающая промышленность, перерабатывающая, это медицина и ряд других отраслей, которые интересны с точки зрения бизнеса именно для участия в этих проектах на Дальнем Востоке Российской Федерации.

Такие встречи и для меня, и для моих коллег из Администрации, из Правительства Российской Федерации всегда представляют известную ценность. Они дают возможность не только создать необходимую доверительную атмосферу, которая в высшей степени нужна, имея в виду, что бизнес в значительной степени связан с доверием между всеми участниками этого процесса, но это также важно и для того, чтобы услышать ваше мнение, ваши оценки, каковы условия ведения бизнеса в России, на Дальнем Востоке Российской Федерации, есть ли проблемы, которые, вы считаете, требуют особого внимания со стороны администраций краёв, городов или Правительства Российской Федерации в целом, что нужно сделать для того, чтобы улучшить деловой климат в стране, какие административные процедуры пока ещё мешают и подлежат устранению, – в общем, нам важна обратная связь с теми, кто работает и хочет работать в России.

Я вас всех ещё раз сердечно приветствую и в начале нашей встречи хочу предложить тост за ваше здоровье, за ваши успехи.

Россия. Весь мир. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > kremlin.ru, 6 сентября 2017 > № 2303418


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2301456 Максим Орешкин

Максим Орешкин: Один из главных элементов успеха регионов на Дальнем Востоке - создание условий для комфортной жизни людей

Министр экономического развития РФ Максим Орешкин начал свою работу на Восточном экономическом форуме ВЭФ-2017 участием в Деловом завтраке «Повышение инвестиционной привлекательности регионов Дальнего Востока: диалоги с лидерами территорий».

Работа по созданию конкурентоспособных в масштабе АТР условий инвестирования и ведения бизнеса на Дальнем Востоке проводится федеральными властям России уже четыре года. Благодаря новым механизмам — ТОР, свободный порт Владивосток, инфраструктурная поддержка инвесторов — на Дальнем Востоке инициировано более 700 новых инвестиционных проектов, запущено 40 новых предприятий. Однако без улучшения предпринимательского климата в каждом конкретном регионе — прямого результата усилий региональных управленческих команд — эти новые механизмы не создадут необходимого мультипликативного эффекта.

В Национальном рейтинге инвестиционного климата регионов Российской Федерации 2017 года лишь три дальневосточных региона показали положительную динамику: Хабаровский край, Амурская и Магаданская области. Другие регионы существенно ухудшили свои позиции.

Участники Делового завтра говорили о том, какие позитивные и негативные изменения, по мнению предпринимателей, произошли за год в регионах Дальнего Востока, каковы основные потребности, запросы бизнеса к региональным администрациям сегодня, а также, как инвесторы оценивают эффективность работы губернаторских команд.

"Если посмотреть на глобальные тенденции,то самые маржинальные, имеющие наибольший потенциал развития, бизнесы те, которые выигрывают конкуренцию за таланты, за лучших людей, лучших сотрудников. Поэтому один из главных элементов успеха регионов на Дальнем Востоке - это создание условий для жизни людей, создание условий для их развития, реализации их потенциала", - сказал Максим Орешкин. Министр обратил внимание участников дискуссии на работу, которая стала результатом российско-японского сотрудничества. "Сегодня был представлен новый мастер-план Владивостока. Это история создания городской среды, где людям комфортно жить и главное - комфортно развиваться и творить в том числе. Это является ключевым для создания экономики будущего и развития региона", - заметил Министр.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2301456 Максим Орешкин


Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 6 сентября 2017 > № 2297808

Дмитрий Медведев поставил задачи по итогам совещания на Сахалине.

Министерствам предстоит изучить возможность внесения в правовые акты по инвестквотам изменений, которые, как заявили представители рыбного бизнеса, позволят сделать этот механизм более гибким. Такое поручение глава Правительства Дмитрий Медведев дал по итогам совещания на Сахалине.

Инвестиционным квотам – большую гибкость

Сразу несколько поручений – по механизмам инвестиционных квот. Во-первых, ведомства должны изучить вопрос о внесении в правовую базу изменений, предусматривающих возможность использования эквивалентного выделенной инвестквоте объема квот, закрепленного за инвестором, в ближайших к перерабатывающему заводу районах промысла. Напомним, что этот вопрос на совещании поднял президент ВАРПЭ Герман Зверев. Такое изменение, как предполагается, позволит сделать механизм инвестиционных квот более гибким.

Во-вторых, ведомствам поручено проработать вопрос о внесении поправок, обеспечивающих возможность корректировки графика строительства и ввода в эксплуатацию объекта инвестиций и графика инвестиций и ввода в эксплуатацию объекта инвестиций. Сегодня правовая база предусматривает жесткие обязательства для рыбопромышленных предприятий.

В-третьих, будет изучаться возможность изменений, позволяющих осваивать инвестквоту не на том судне инвестора, под которое получался этот лимит.

Поручения по инвестиционным квотам даны Минсельхозу, Минпромторгу, Минэкономразвития, Росрыболовству. К выполнению задачи должны быть привлечены другие заинтересованные федеральные ведомства с участием отраслевых союзов (ассоциаций). О результатах нужно доложить в правительство, при необходимости – с проектами нормативно-правовых актов.

Заявка на квоты – в разумные сроки

Еще одно поручение – по закреплению долей квот на новый период. При подготовке актов правительства по этому вопросу Минсельхоз должен обеспечить установление срока подачи заявок, позволяющего устранить возможные технические ошибки и повторно подать заявку. Кроме того, должна быть обеспечена транспарентность расчетов соответствующей доли квоты.

Контроль в сфере рыболовства – с защитой бизнеса

Поднимались на совещании и вопросы совершенствования госконтроля. Минэкономразвития, ФСБ, Минсельхоз и министр РФ Михаил Абызов должны проанализировать законодательство, регулирующее осуществление федерального госконтроля (надзора) в области рыболовства и сохранения водных биоресурсов. При этом акцент нужно сделать на защите прав предпринимателей. О результатах в правительство должно быть доложено до 18 октября.

Минсельхозу, ФСБ, Минэкономразвития и Минюсту поручено представить в кабмин предложения по установлению уведомительного порядка входа и выхода в российскую экономзону отечественных рыбопромысловых судов при осуществлении рыболовства.

Федеральная служба безопасности, Минсельхоз должны активизировать работу по подготовке и внесению в правительство поправок закона об ИЭЗ РФ в части определения федеральных органов госвласти, уполномоченных устанавливать контрольные пункты

Продолжится и работа над изменениями, позволяющими осуществлять учет уловов по итогам выгрузки в местах доставки. Министерству сельского хозяйства поручено активизировать работу по внесению таких поправок в правила рыболовства.

Также даны поручения по вопросам доступа российской рыбопродукции на зарубежные рынки, снижения тарифов на ледокольную проводку для судов с рыбой, следующих по Северному морскому пути, по возможности включения судов специального назначения – плавзаводов и плавбаз – в Российский международный реестр судов, по конфискованному флоту, по контролю качества и безопасности импортных рыбных товаров, по судостроению на Дальнем Востоке и другие.

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 6 сентября 2017 > № 2297808


Россия. Азия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Рыба > fishnews.ru, 6 сентября 2017 > № 2297632

Юрий Трутнев: Условия для бизнеса на Дальнем Востоке должны быть лучшими.

Восточный экономический форум официально открыли в столице Приморья. Говоря о новых инструментах развития, запущенных на Дальнем Востоке, вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев отметил начало работы квот на инвестиционные цели.

Восточный экономический форум проводится уже в третий раз. «Мы уже в третий раз собираемся на Дальнем Востоке. Три года – это уже путь», - отметил на открытии ВЭФ вице-премьер – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев. На форум прежде всего демонстрируется готовность к сотрудничеству, отметил он.

По традиции вице-премьер – полпред остановился на преимуществах региона в борьбе за инвестиции. «В АТР больше нет такого богатого, экономически малоосвоенного пространства, - сказал Юрий Трутнев. – По золоту и алмазам, лесу и запасам чистой пресной воды мы по сути держим контрольный пакет региона. Второе: географическое положение Дальнего Востока создает уникальные логистические возможности, сокращая расстояние между странами и рынками». При этом зампред – полномочный представитель президента отдельно отметил возможности Северного морского пути, сообщает корреспондент Fishnews.

«И наконец третье – условия ведения бизнеса. За три прошедшие года на Дальнем Востоке создано совсем новое экономическое пространство», - заявил Юрий Трутнев. Новая модель, по его словам, не просто конкурентна – по таким показателям, как налоги, стоимость земли, электроэнергии, воды, скорость административных процедур, она одна из лучших в АТР. Создано 837 инвестиционных проектов. Юрий Трутнев поблагодарил иностранных инвесторов за доверие. «Будем добиваться того, чтобы каждый проект на территории Дальнего Востока был успешен», - пообещал вице-премьер – полпред. Сейчас, по его словам, уже работает 51 новое предприятие, до конца года их станет 86.

Юрий Трутнев отчитался о сделанном за год. Рассказал о снижении тарифов на электроэнергию, запуске «электронной визы» в свободном порту Владивосток, более 36 тыс. участков предоставлено по программе «дальневосточного гектара».

Упомянул зампред – полномочный представитель и водные биоресурсы. Как и в прошлом году, Юрий Трутнев вновь указал на возможности, заложенные в обновленном законе о рыболовстве. «Заработал механизм предоставления квот на вылов рыбы в обмен на инвестиции», - сказал вице-премьер – полпред.

«Наша цель – добиться того, чтобы изменения на Дальне Востоке стали необратимыми, а условия ведения бизнеса – лучшими», - подчеркнул Юрий Трутнев.

Он отметил, что для развития региона особую роль играет создание социальной инфраструктуры. Эти вопросы будут обсуждаться на заседании президиума Госсовета, которое проведет президент Владимир Путин.

Основные темы и «рыбная» программа

С первого ВЭФ, состоявшегося в 2015 г., участие в форуме традиционно принимает президент России Владимир Путин. Не стал исключением и нынешний год. 7 сентября глава государства должен выступить на пленарном заседании «Дальний Восток: создавая новую реальность». Также участие в заседании примут президент Республики Корея Мун Чжэ Ин, президент Монголии Халтмаагийн Баттулга, премьер-министр Японии Синдзо Абэ.

В этом году на ВЭФ предусмотрено 5 ключевых тематических блока: «Как делать бизнес на Дальнем Востоке», «Экономическая политика на востоке России. Что делаем дальше?», «Мы соседи: зарабатываем сотрудничая», «Дальний Восток: новое качество жизни, отвечая на вызовы», «Демографическая политика. Новые жители на Дальний Восток».

В частности, предполагается обсудить темы повышения инвестиционной привлекательности; возможности участия России в инициативе Китая «Один пояс – один путь»; создание Большого евразийского партнерства, перспективы зоны свободной торговли с партнерами в АТР. Продолжат на нынешнем форуме и тему развития Северного морского пути.

Традиционно в программе и обсуждение вопросов различных отраслей. Отдельные мероприятия будут посвящены рыбохозяйственному комплексу. Так, в рамках форума пройдет сессия «Аква- и марикультура: открывая новую отрасль Дальнего Востока», при этом один из акцентов планируется сделать на пастбищном рыбоводстве. Сессия «Инвестиционные проекты в рыбной отрасли: где и как инвестируем на Дальнем Востоке?» будет посвящена инвестиционному потенциалу рыбного хозяйства и использованию механизмов господдержки в этой сфере. Здесь одной из основных тем должны стать квоты на инвестиционные цели - они обсуждались и на ВЭФ-2016, теперь эксперты могут оценивать новый механизм, опираясь на подзаконную базу.

В выставочном павильоне работает объединенный стенд рыбопромышленников и Росрыболовства. Заместитель министра сельского хозяйства – руководитель ФАР Илья Шестаков примет участие в обсуждениях, посвященных рыбной отрасли. Одним из ключевых событий стенда станут биржевые торги рыбопродукцией, которые в реальном времени пройдут на мультимедийных экранах.

Россия. Азия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Рыба > fishnews.ru, 6 сентября 2017 > № 2297632


Корея. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 6 сентября 2017 > № 2297628

Инвестиции и квоты обсудили Илья Шестаков и корейский министр.

К обсуждению корейских вложений в рыбное хозяйство Дальнего Востока Росрыболовство и Министерство морских дел и рыболовства Республики Корея вновь обратились на площадке ВЭФ. Глава Росрыболовства Илья Шестаков отметил, что российская сторона намерена создать комфортные условия для корейских инвесторов на взаимовыгодных началах.

Меморандум о сотрудничестве по инвестпроектам на Дальнем Востоке Росрыболовство и Министерство морских дел и рыболовства Южной Кореи подписали на ВЭФ в прошлом году. На нынешнем ВЭФ стороны продолжили диалог.

6 сентября на площадке форума замминистра сельского хозяйства РФ – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков провел встречу с министром морских дел и рыболовства Республики Корея Ким Ён Чуном. В мероприятии также участвовали замглавы Росрыболовства Петр Савчук, заместитель министра морских дел и рыболовства Республики Корея Ким Ян Су, представители научно-исследовательских (ТИНРО-Центр, Корейский морской институт) и других организаций.

«В рамках переговоров стороны обсудили основные аспекты российско-корейского сотрудничества в области рыболовства», - рассказали Fishnews в пресс-службе российского рыбного ведомства.

Особое внимание участники встречи уделили реализации инвестиционных проектов в рыбохозяйственном комплексе Дальнего Востока России. Подписание меморандума в 2016 г., по словам Ильи Шестакова, придало импульс для продвижения корейских инвестиций в рыбное хозяйство региона. В рамках меморандума планируется поддержка проектов инвестиционного сотрудничества между российскими и корейскими предприятиями по таким направлениям, как судостроение, судоремонт, строительство морозильных, холодильных, перерабатывающих мощностей и торгово-логистических центров.

Участники встречи также обсудили вопрос о возможности предоставления для Южной Кореи дополнительной квоты на вылов минтая и сайры в исключительной экономзоне РФ. На заседании 26-й сессии Российско-Корейской комиссии по рыбному хозяйству (проходила в апреле 2017 г в Москве) стороны говорили о взаимосвязи рассмотрения этого вопроса с наличием конкретных предложений по инвестпроектам в рыбном хозяйстве Дальнего Востока.

В ходе встречи Илья Шестаков обозначил площадки в Приморье с уже готовой инфраструктурой, перспективные для строительства хабов. Подробнее рассмотрена возможность реализации проекта на мысе Назимова и потенциал порта Зарубино.

Ким Ён Чун подчеркнул, что последнее время сотрудничество России и Республики Корея находится на высоком уровне, в том числе наблюдается прогресс в области инвестиционного партнерства. «Этому вопросу корейская сторона уделяет большое внимание. И наши переговоры на площадке ВЭФ придадут импульс для начала работы по конкретным проектам», - сказал глава корейского министерства.

В свою очередь руководитель Росрыболовства заверил, что Россия намерена создать комфортные условия для корейских инвесторов на взаимовыгодных началах.

Что уже реализуется?

Как отметили в Росрыболовстве, среди 15 резидентов территорий опережающего социально-экономического развития (ТОР, ТОСЭР) с иностранными инвестициями уже есть компания с привлечением корейских вложений - ООО «Город 415» (резидент ТОР «Камчатка»), которая реализует проект по созданию комплекса глубокой переработки водных биоресурсов. Кроме того, по состоянию на первую половину 2017 г. поданы заявки от двух компаний - ООО «Отель Прайд» (заявитель ТОР «Большой Камень») и ООО «Трейд» (заявитель ТОР «Хабаровск») с участием корейских инвестиций на общую сумму 1,3 млрд рублей. Также в рамках свободного порта Владивосток поступила заявка от ООО СП «РосКор» с участием корейских инвестиций.

Корея. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 6 сентября 2017 > № 2297628


Россия. ДФО > Агропром. Приватизация, инвестиции > agronews.ru, 5 сентября 2017 > № 2309196

Трутнев: есть идея коллективного коммерческого использования «дальневосточных гектаров».

Полномочный представитель президента России на Дальнем Востоке, вице-премьер Юрий Трутнев рассматривает возможность коллективного коммерческого использования «дальневосточных гектаров».

Давая оценку реализации программы выделения «дальневосточных гектаров», Трутнев признался, что у него «по «гектару» двойственное ощущение». «С одной стороны, мне кажется, что мы затеяли очень большую, интересную, правильную работу. С другой стороны, то, что мы дошли до цифры 100 тысяч заявок, и оно как-то поуспокоилось, моему буйному нраву не соответствует. Мне кажется, что 100 тысяч — это все-таки недостаточно», — сказал вице-премьер в интервью ТАСС. Он выразил уверенность, что необходимо «эту образовавшуюся очередную плотину взорвать». «Мы должны создать условия для второй волны интереса, и мы их создадим», — добавил Трутнев. Отвечая на вопрос, какие это будут условия, полпред сказал: «Есть некоторое представление, но пока хочу обдумать до конца. Например, можно подумать над возможностью коллективного коммерческого использования («дальневосточного гектара»)». Трутнев пояснил, что сейчас достаточно рентабелен целый ряд видов сельского хозяйства: молочные фермы, мясные фермы, производство зерновых. «Все это вроде работает, но для одного человека это бессмысленная история. Но если сейчас подумать над инициацией создания компаний, которые будут брать у получателей «дальневосточных гектаров» эту землю как паи, как доли в проекте, то получается интересная штука», — добавил он. Таким образом, по словам вице-премьера, «человек получает гектар, вкладывает его в общий котел и имеет там какую-то маленькую долю в большом предприятии, которая, например, соль производит и продает в Китай, а человек имеет постоянный источник дохода». Компании же, участвующие в этой схеме, получат дальневосточную землю гораздо быстрее, указал Трутнев. «И можно еще подумать над льготами таким компаниям, поскольку они в этом случае создают такую общественно значимую историю, то нужно ее в какой-то другой режим благоприятный затащить», — отметил вице-премьер. В то же время он подчеркнул, что «это еще совсем сырая идея, ее доработать надо».

Россия. ДФО > Агропром. Приватизация, инвестиции > agronews.ru, 5 сентября 2017 > № 2309196


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Транспорт > amurmedia.ru, 28 августа 2017 > № 2322226

Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта разработало универсальную модель городского развития транспортного обслуживания с применением схем государственно-частного партнерства. Пилотными городами для апробирования модели могут стать Владивосток и Хабаровск, сообщил заместитель министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Сергей Качаев на совещании с представителями дальневосточных регионов, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Минвостокразвития.

"По результатам опроса ВЦИОМ качество транспортного обслуживания населения на Дальнем Востоке наряду со здравоохранением и образованием является наиболее острой темой. В этой связи было дано поручение Агентству Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта подготовить целевую модель развития городского автотранспортного обслуживания на Дальнем Востоке с применением современных схем государственно-частного партнерства. Сейчас разработана универсальная модель, которая применима для крупных городов Дальнего Востока. Прежде всего это главные города регионов, где трафик перевозок пассажиров автобусным транспортом достаточно большой. Для внедрения были выбраны Хабаровск и Владивосток", — уточнил Сергей Качаев.

По словам замглавы Минвостокразвития России, самый устаревший автобусный парк находится в Хабаровском крае и Еврейской автономной области. Средний возраст автобусов составляет 15 лет. "Мы решили начать с Хабаровска, отработать механизмы и подходы к реализации подобных проектов, а дальше их уже тиражировать", — уточнил Сергей Качаев. Он отметил, что транспортные вопросы актуальны для Владивостока. "На этом городе мы также планируем отработать модель привлечения инвесторов на рынок транспортных услуг, взаимодействие муниципалитета и грузоперевозчика, уточнить модель привлечения финансирования в подобные проекты со стороны банков и других финансовых институтов. Это основная задача", — заявил он.

Первые конкурсы по отбору инвесторов могут пройти в феврале 2018 года. "До февраля по графику необходимо будет найти инвесторов, которые готовы участвовать в рамках этой модели, понять, откуда привлечь финансирование, определить требования к автобусам и перевозчикам, организовать и провести конкурсные процедуры. На все это понадобится около 5-6 месяцев", — считает Сергей Качаев.

Несмотря на то, что заключать контракты с инвесторами планируется на 5 лет, жители Хабаровска и Владивостока смогут сразу оценить обновление городского автобусного парка. "Инвесторы, которые приходят, должны будут купить современные автобусы и поставить их на маршруты. Эффект для граждан будет виден сразу", — уточнил замглавы Минвостокразвития России.

Разработанная Агентством модель рассчитана на то, что инвестор на свои или привлеченные деньги сам покупает автобусы и за счет трафика возвращает свои инвестиции. "В небольших муниципалитетах, где трафик пассажиров невысок, срок окупаемости подобных проектов более длинный. Там будет работать существующая модель, когда муниципалитет или регион будет централизовано закупать технику и поставлять ее муниципальным структурам, которые оказывают услуги по перевозке населению. Но там, где на основе государственно-частного партнерства можно будет привлечь частных инвесторов, мы будем это делать. Где это будет экономические неэффективно, то будет действовать система субсидирования автоперевозок", — подчеркнул замминистра.

Несмотря на то, что пилотами выбраны два самых крупных дальневосточных города, Сергей Качаев призвал оценить разработанную модель другие дальневосточные регионы.

Он уточнил, что требования к автобусам устанавливают сами муниципалитеты. Такие полномочия определены действующим законодательством. "Понятно, что эти требования не должны быть избыточными и не должны давать преимущества конкретным перевозчикам. Нужно исходить из конкретных потребностей граждан. Также надо использовать опыт других регионов, которые использовали подобные модели на практике", — уточнил замминистра.

Обновление автобусного парка не должно вести к скачку цен на билеты. "Отмечу, что финансовые ресурсы внутри этого рынка есть. Нужно просто показать бизнесу, что те требования, которые предъявляются исполнимы, достаточны, гарантируют качество услуг и позволяют реализовывать их бизнес-проект с нормальной доходностью. Не за три месяца окупить автобус, а за 3 года", — резюмировал Сергей Качаев.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Транспорт > amurmedia.ru, 28 августа 2017 > № 2322226


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены. Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 28 августа 2017 > № 2288548

В Минпромторге обсудили реализацию инвестиционного проекта в Республике Саха.

28 августа, состоялась рабочая встреча заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Олега Рязанцева с делегацией Республики Саха (Якутия) во главе с постоянным представителем Республики Саха (Якутия) при Президенте Российской Федерации – Первым Заместителем Председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Юрием Куприяновым.

Во встрече также приняли участие генеральный директор АО «Корпорация развития Республики Саха» Петр Алексеев и представитель АО «Корпорация развития Республики Саха» в г. Москва Виталий Форафонов.

В ходе переговоров обсуждались вопросы реализации инвестиционного проекта «Модернизация флота и строительство судов для обеспечения грузоперевозок внутренним водным транспортом в Ленском бассейне. Реконструкция и модернизация Жатайского судоремонтно-судостроительного завода». Стороны отметили высокую социальную важность реализации проекта для Республики, а также его значимость для развития территорий Северо-Якутской опорной зоны. Проект является системообразующим для Северо-Якутской опорной зоны, от реализации которого напрямую зависит успех реализации других инвестиционных проектов на территории Якутии и прилегающих территорий других опорных зон.

По итогам встречи принято решение о продолжении совместной работы, направленной на реализацию проекта.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены. Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 28 августа 2017 > № 2288548


Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Агропром. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 25 августа 2017 > № 2322254

В селе Отрадное Вяземского района губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт посетил комплекс придорожного сервиса, построенный в рамках реализации федерального проекта о "дальневосточном гектаре". Кафе откроет свои двери для посетителей уже в начале следующей недели. Предприниматель Владимир Хлапов поделился с главой региона дальнейшими перспективными планами по освоению земельного участка, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе губернатора и правительства Хабаровского края.

Идея с придорожным сервисом родилась сразу, когда житель Хабаровского края решил взять надел в рамках федеральной программы о "дальневосточном гектаре". Выбранный участок возле федеральной трассы М-60 он без труда оформил с первого раза и приступил к освоению земли. В мае предприниматель получил разрешение на строительство, в июле – на ввод в эксплуатацию. Владимир Хлапов стал первым в крае, кто оформил право собственности на капитальную постройку на "дальневосточном гектаре".

Сейчас кафе под названием "До полного…", хоть и не большое, рассчитано на полный цикл приготовления. Вблизи планируется строительство летней веранды. Также дизайнерским проектом предусмотрены два теплых туалета. По словам предпринимателя, в своем бизнесе он сделал ставку на качество и комфорт. Кроме того, он обеспечил работой 12 местных жителей.

В рамках дальнейшей реализации идеи по придорожному сервису предприниматель планирует построить кемпинг с гостиницей и зоной отдыха вокруг близлежащего озера, а также организовать комплекс услуг автосервиса. В районной администрации включили его инвестиционный проект в программу поддержки малого и среднего бизнеса, в рамках которой он может претендовать на возмещение до 70% понесенных затрат.

Кроме того, в настоящее время Владимир Хлапов оформил еще четыре "дальневосточных гектара" на свою семью для строительства базы отдыха возле реки Кузинка.

"Сегодня мы видим, что федеральный закон о "дальневосточном гектаре" динамично реализуется в крае. Много инициативных граждан серьезно подходят к делу: берут землю, активно осваивают ее, разрабатывая новые интересные проекты. Мы готовы помогать им в их начинаниях. В настоящее время в регионе действует порядка 30 различных мер поддержки обладателей бесплатных наделов", — отметил губернатор края Вячеслав Шпорт.

Активно жители края осваивают программу льготного кредитования. Также в рамках проекта региональные власти выдают гранты на развитие крестьянско-фермерских хозяйств, кооперативов, предоставляют субсидии на приобретение теплиц и покупку сельхозтехники, оказывают финансовую помощь молодым семьям на улучшение жилищных условий, строительство жилья на условиях ипотеки с привлечением средств краевого бюджета.

Всего на сегодняшний день на территории края оформлено 6530 договоров безвозмездного пользования "дальневосточным гектаром". Больше всего граждане интересуются землями района им. Лазо, Хабаровского, Советско-Гаванского, Бикинского и Вяземского районов. В основном люди берут гектар на строительство жилья, сельское хозяйство, пчеловодство и ведение бизнеса.

Напомним, закон о "дальневосточном гектаре" Президент РФ Владимир Путин подписал в мае прошлого года. Инициатива была выдвинута для ускорения развития Дальнего Востока и поддержки демографии федерального округа. Реализация закона продлится до 2035 года.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции. Агропром. Недвижимость, строительство > amurmedia.ru, 25 августа 2017 > № 2322254


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter