Всего новостей: 2356390, выбрано 3298 за 0.214 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. ДФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 17 января 2018 > № 2458394

Железнодорожный тариф намерены снизить для производителей сои в Приморье

Более 100 тысяч тонн соевого шрота из Приморья планируют экспортировать в Челябинск в 2018 году. Об этом заявил врио Губернатора Андрей Тарасенко на встрече с предпринимателями во время рабочей поездки в Ханкайский район в среду, 17 января.

Предприниматели обратились к главе региона с вопросом по обеспечению гарантированного сбыта сои с фиксированной ценой.

«Сейчас цена на сою упала до 18 рублей за килограмм. Предприятия терпят убытки, складские помещения переполнены соевым шротом. Наша соя натуральная, без ГМО, но экспортировать соевый шрот в другие регионы не выгодно, слишком высокий железнодорожный тариф», — сказал учредитель компании «Альянс» Эдуард Цой.

По словам директора департамента сельского хозяйства и продовольствия Приморья Андрея Бронца, сейчас наиболее выгодно поставлять шрот в Челябинск, где расположены крупные перерабатывающие заводы.

Андрей Тарасенко поручил своему заместителю Валентину Дубинину, курирующему сельское хозяйство, проработать вопрос по снижению тарифа с руководством РЖД.

«Готовьте письмо на генерального директора РЖД Олега Белозерова. Нужно снизить тариф для экспорта в Челябинск, в этом году более 100 тысяч тонн приморской сои планируем туда отправить», — заявил глава региона.

Также Андрей Тарасенко акцентировал внимание на том, что крупные холдинги должны быть социально ориентированы, помогать в инфраструктуре и трудоустройстве молодёжи.

«Вам необходимо строить больше жилья для молодых сотрудников, поставлять в школы и детские сады натуральные продукты питания своего производства, закупать автобусы для перевозки детей», — отметил врио Губернатора.

Отметим, Президент РФ Владимир Путин поставил перед регионами масштабную задачу – в условиях санкций насытить внутренний рынок качественной и доступной продукцией, а также выйти на мировой рынок.

Напомним, врио Губернатора Приморского края Андрей Тарасенко в среду, 17 января, проводит рабочий день в Ханкайском муниципальном районе.

Глава региона уже осмотрел производственные площадки крупного животноводческого комплекса компании «Грин Агро» в селе Алексеевка, посетил цеха по переработке сои, риса и гречихи. Кроме того, Андрей Тарасенко побывал в школе №3 в селе Камень-Рыболов, побывал на пункте пропуска «Турий Рог» и провел совещание по вопросу развития пограничных переходов в Приморье.

Руководитель края также проведёт приём граждан и двустороннюю встречу с главой Ханкайского района, а также встретится с депутатами муниципалитета

Россия. ДФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 17 января 2018 > № 2458394


Россия. ДФО > Транспорт. Рыба. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 16 января 2018 > № 2458819

В 2017 году «Владморрыбпортом» (ВМРП) выгружено и погружено 46 770 вагонов, что на 11% превышает показатель 2016 года. Об этом сообщает пресс-служба предприятия, подводя итоги работы в прошлом году.

В прошлом году объем перевалки грузов различных номенклатур достиг рекордного показателя в 4 млн тонн. В частности, портом переработано 408 тыс. тонн металлолома (+8,3%), 155,8 тыс. контейнеров в 20-футовом эквиваленте (+9,4% ), 1,3 млн тонн навалочных грузов (+43%). Такой рост показателей означает позитивную тенденцию в повышении конкурентоспособности порта для российских и иностранных партнеров. Также ОАО «Владморрыбпорт» остается лидером по перевалке рыбопродукции, в 2017 году было переработано 300 тыс. тонн рыбных грузов.

Увеличение показателей отмечено несмотря на то, что доставка грузов в порт ведется в условиях ограниченной пропускной способности участка Вторая Речка – Мыс Чуркин, где ведется ремонт тоннеля им. Сталина и перерывы в движении составляют до 15 часов.

Причинами роста объемов перевалки является наращивание темпа модернизации портовых мощностей, увеличение грузооборота.

Кроме того, в 2017 году ОАО «Владморрыбпорт» в лице ООО «Владивостокский рыбный терминал» стал первым из резидентов Свободного порта Владивосток, в рамках которого планируется осуществить проект по строительству нового холодильника с единовременным размещением до 40 тыс. тонн рыбопродукции.

Также в прошлом году статус резидента Свободного порта Владивосток получило новое предприятие ООО «Автотерминал-ВМРП», основным направлением деятельности которого являются автоперевозки контейнеров.

Россия. ДФО > Транспорт. Рыба. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 16 января 2018 > № 2458819


Россия. ДФО > Транспорт > metalinfo.ru, 16 января 2018 > № 2457960

В Магадане завершается реконструкция порта

Работы по реконструкции Магаданского морского торгового порта находятся в завершающей стадии. На четвертом и пятом причалах почти смонтированы металлоконструкции, строители бетонируют поверхность. Ремонт организован в рамках федеральной программы «Развитие Дальнего Востока и Байкальского региона», сообщает РИА «Колыма-Информ».

Есть некоторое отставание по работам на пятом причале, но подрядчик намерен вписаться в график. Сдача объекта запланирована на конец января текущего года.

В 2018 г. в аэропорту Магадана (Сокол) начнет действовать свободный режим Свободного порта "Владивосток". В регионе появится возможность использования электронных виз в течение короткого времени, что важно для потенциальных инвесторов и туристов и использования экономических преимуществ резидентов свободного порта. Более 130 предприятий являются участниками особой экономической зоны. На их долю приходится 65% выпускаемой промышленной продукции.

Россия. ДФО > Транспорт > metalinfo.ru, 16 января 2018 > № 2457960


Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 15 января 2018 > № 2455866

По итогам работы за 2017 год со станций Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») отправлено более 9,5 млн пассажиров. Показатель снизился на 2% к уровню 2016 года, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

В дальнем следовании отправлено более 3,5 млн человек, что на 2% выше уровня 2016 года, в пригородном сообщении – более 6 млн пассажиров, снижение на 4,4 %.

Пассажирооборот в целом по дороге составил почти 2,4 млрд пассажиро-км (-0,2%). В том числе: в дальнем следовании – 2,1 млрд пассажиро-км (+0,2%); в пригородном сообщении – 304,1 млн пассажиро-км (-3%).

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 15 января 2018 > № 2455866


Россия. ДФО. СФО > Транспорт > gudok.ru, 15 января 2018 > № 2455865

Грузооборот Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в Транспортную группу FESCO) в 2017 году увеличился на 33% к уровню 2016 года и достиг исторического максимума – 7,5 млн тонн грузов различной номенклатуры. Это абсолютный рекорд за 120 лет работы порта, сообщает пресс-служба ВМТП.

Объем контейнеров, обработанных в ВМТП в 2017 году, вырос на 42% по сравнению с 2016 годом, до 467,94 тыс. TEU, объем перевалки генеральных грузов увеличился на 43%, до 2,99 млн тонн, а автомобилей и спецтехники – на 52%, до 37,8 тыс. единиц.

Как отметил генеральный директор ВМТП Заирбек Юсупов, на основе рекордных результатов работы по итогам 11 месяцев 2017 года руководство предприятия рассчитывало, что годовой грузооборот составит 7,2 млн тонн, но команде ВМТП удалось превзойти эти ожидания и достичь планки в 7,5 млн тонн. Исторический рекорд установлен благодаря комплексу управленческих решений, внедрение которых началось еще в 2016 году, в частности была проведена модернизация инфраструктуры и сокращены сроки всех портовых операций.

В ВМТП в 2017 году произошел ряд изменений, направленных на повышение эффективности работы, в частности, за счет оптимизации существующих площадей была увеличена емкость складов, также были приобретены 24 единицы новой перегрузочной техники, увеличены мощности единовременного хранения зерновых, сокращен средний срок нахождения контейнеров в порту.

Кроме того, ВМТП увеличил количество обслуживаемых регулярных железнодорожных сервисов – в рамках Транспортной группы FESCO открылиcь новые направления на Красноярск и Екатеринбург, увеличено число отправок на Москву. Также ВМТП расширил количество обслуживаемых морских сервисов за счет работы с дополнительной линией MCC Transport Singapore Pte Ltd (входит в группу компаний MAERSK), которая соединяет порты Джакарта, Сурабая, Гонконг, Шеньчжэнь, Нинбо, Шанхай, Кванъян, Пусан и Владивосток.

В 2018 году ВМТП планирует продолжить модернизацию портовой инфраструктуры, наладить оказание полного комплекса услуг таможенного оформления непосредственно в порту в режиме 24/7, а также сократить время прохождения грузов до 1–2 дней.

Россия. ДФО. СФО > Транспорт > gudok.ru, 15 января 2018 > № 2455865


Россия. ДФО > Агропром. Рыба. Транспорт > energyland.infо, 12 января 2018 > № 2452941

За рыбу уголь

Врио губернатора Приморья Андрей Тарасенко заявил о новых планах по использованию и развитию мощностей порта Владивосток – с 2019 года вместо угольных терминалов здесь разместится рыбоперерабатывающий комплекс.

Андрей Тарасенко отметил, что самое главное сегодня – создать в регионе условия для перевалки рыбы. Для этого принято решение о возвращении порту Владивосток рыбной специализации. Сейчас здесь ведется перевалка угля, однако, по словам врио губернатора, уже в следующем году порт будет задействован под развитие рыбной промышленности.

«Нам предстоит восстановить соответствующую инфраструктуру порта: сделать биржу, построить холодильник, создать возможность рынка для прибрежного флота. Ведь почему рыбаки сюда не заходят – все занято углем. Вот до конца января мы подпишем соглашение с портом, и со следующего года уголь переваливать в порту не будут», – заявил Андрей Тарасенко.

Также, по словам врио губернатора, планируется переместить стивидоров из «Терминала Астафьева» в Находке. На освободившейся территории должен появиться мощный агропромышленный комплекс, который даст фермерам и сельхозпредприятиям долгожданную возможность экспортировать свою продукцию и наращивать объемы производства.

«Я уже провел переговоры с “Русагро”, “Гринагро” и другими агрохолдингами, они готовы заниматься перевалкой, но сейчас это невозможно, потому что все порты забиты. Будем создавать специализированные мощности», – отметил Андрей Тарасенко.

Россия. ДФО > Агропром. Рыба. Транспорт > energyland.infо, 12 января 2018 > № 2452941


Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 12 января 2018 > № 2452806

В 2018 году на Сахалине (Дальневосточная железная дорога, филиал ОАО «Российские железные дороги») будет продолжен переход пути на общесетевой стандарт 1520 мм с сохранением движения поездов по прежней ширине колеи. Планируется реконструировать 52,4 км, что составит 680 км из 806 км главного хода. На эти цели планируется направить 973 млн рублей, сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Текущий год станет переломным на завершающем этапе масштабной реконструкции островной магистрали под общесетевые стандарты ширины колеи.

В начале января на остров поступили 44 вагона с первой партией рельсошпальной решетки под ширину колеи 1520 мм и железобетонными шпалами. Основная часть груза предназначена для путевого развития станции Холмск-Сортировочный, где в минувшем году завершено строительство мощной базы для накопления звеньев новой рельсошпальной решетки (РШР). Еще 14 вагонов со шпалами перенаправлены на звеносборочную базу в Поронайске, где уже начата сборка РШР нового пути.

Кроме работ по «перешивке», сахалинские железнодорожники намерены в этом году на перегонах от станции Арсентьевка до станции Буюклы обустроить 32 новых моста. В 2019 году на участках пути Корсаков – Взморье будут реконструированы еще 30 мостов. Строительные работы по всем искусственным сооружениям предстоит вести по главному ходу островной магистрали.

Напомним, полностью завершить реализацию проекта планируется в 2020 году. Однако для этого, как не раз отмечалось на совещаниях всех уровней, необходима более тщательная проработка схем и технологии доставки на остров соответствующих материалов и техники, графиков основных работ с учетом периодов остановки движения и минимизации потерь для клиентов компании.

В рамках Восточного экономического форума – 2017 было подписано соглашение о сотрудничестве между ОАО «РЖД» и правительством Сахалинской области в период производства работ по переустройству инфраструктуры с колеи 1067 мм на колею 1520 мм до 2020 года. Документ предусматривает взаимодействие, направленное на сохранение уровня транспортной обеспеченности Сахалинской области на период частичного прекращения железнодорожного сообщения при производстве работ по переустройству инфраструктуры в рамках проекта «Модернизация железнодорожной инфраструктуры острова Сахалин». В частности, стороны намерены совместно совершенствовать управление грузопотоками, в том числе за счет оптимизации логистических схем и привлечения альтернативных видов транспорта.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 12 января 2018 > № 2452806


Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 12 января 2018 > № 2452804

В 2017 году передвижной консультативно-диагностический центр (ПКДЦ) "Академик Федор Углов" совершил 11 рабочих поездок на отдаленные станции Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»). Специалистами было проведено около 50 тысяч различных исследований: рентгенологические, ультразвуковые, функциональные и лабораторные, сообщает пресс-служба ВСЖД.

В прошлом году медицинский поезд побывал на 92 станциях БАМа и Транссиба, расположенных в Иркутской области, Республике Бурятия, Забайкальском крае, Амурской области. Врачами-специалистами осуществлено более 36 тыс. приемов, медицинская помощь оказана 11,5 тыс. жителей. Почти 2000 пациентов получили направление на госпитализацию для углубленного обследования и оказание высокотехнологичной медицинской помощи.

Уже утвержден график работы медицинского поезда на 2018 год. Планируется совершить 11 поездок продолжительностью от 10 до 13 дней в границах Восточно-Сибирской и Забайкальской железных дорог.

Первая поездка состоится с 7 по 16 февраля. Она охватит станции на участке от ст. Вихоревка до ст. Парчум. Часы работы врачей-специалистов ПКДЦ останутся прежними - с 9:00 до 18:00. Время с 11:00 до 13:00 отведено для консультаций участников и ветеранов Великой Отечественной войны и тружеников тыла.

Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 12 января 2018 > № 2452804


Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 11 января 2018 > № 2451091

По итогам 2017 года общая скорость доставки грузов на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») составила 426,4 км в сутки, с ростом к уровню прошлого года на 11,2 км в сутки. За 5 лет, по сравнению с 2013 годом, скорость доставки грузов выросла на 30,2% (+98,8 км в сутки), сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

При этом скорость груженых отправок в 2017 году составила 485,7 км в сутки (+27,4% к уровню 2013 года), порожних – 234,2 км в сутки (+43,3%), в прямом сообщении – 474 км в сутки (+26,2%), в местном сообщении – 207,9 км в сутки (+41,4%).

Увеличение темпов роста наблюдается по всем категориям (групповые, маршрутные, повагонные и контейнерные).

Положительная динамика в скорости доставки грузов железнодорожным транспортом достигнута благодаря повышению скорости движения поездов, улучшению работы припортовых и сортировочных станций, оптимизации графиков движения поездов, сокращению периода простоя подвижного состава и порожних пробегов.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 11 января 2018 > № 2451091


Россия. ЦФО. ДФО > Агропром. СМИ, ИТ. Транспорт > agronews.ru, 10 января 2018 > № 2459253

Москву и Петербург «оцифровали».

«Роскосмос» составил цифровую копию поверхности Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга, Краснодарского, Хабаровского и Приморского краев. Планируется, что к 2020 году будет составлена компьютерная модель всей территории России.

Эта работа проводится в рамках проекта «Цифровая Земля». Полученные данные помогут при создании аналитических сервисов для сельского хозяйства, недропользования, лесной отрасли, мониторинга транспортной инфраструктуры. О запуске проекта «Роскосмос» сообщил весной 2017 года.

Россия. ЦФО. ДФО > Агропром. СМИ, ИТ. Транспорт > agronews.ru, 10 января 2018 > № 2459253


Россия. ДФО > Транспорт. Рыба > gudok.ru, 10 января 2018 > № 2451081

По итогам 2017 года со станций Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») по технологии «Грузовой экспресс» отправлено 159 ускоренных рефрижераторных поездов, груженных тихоокеанскими морепродуктами общим весом более 306 тыс. тонн. Показатель на 5% превышает уровень предыдущего года, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Наибольший объем перевезенной рыбы наблюдался в октябре. Одной из причин этого послужило принятие решения об установлении понижающего коэффициента к действующим тарифам на внутрироссийские перевозки свежей, охлажденной и свежемороженой рыбы со станций ДВЖД.

В целом отгрузка рыбной продукции на Дальневосточной железной дороге в 2017 году снизилась на 10,9% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составила порядка 597,4 тыс. тонн.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт. Рыба > gudok.ru, 10 января 2018 > № 2451081


Россия. ДФО > Армия, полиция. Транспорт > mchs.gov.ru, 9 января 2018 > № 2455520

Сегодня спасатели МЧС России оказали помощь 40 застрявшим машинам на автодороге в Сахалинской области, где действует циклон, сопровождающийся снегом, метелью и ветром порывами до 20 м/с. На участке автодороги «Фирсово – Взморье» для оказания адресной помощи водителям работает аэромобильная группировка ГУ МЧС России по Сахалинской области. В расчистке дорожного полотна задействованы 12 единиц инженерной техники, для водителей развернут пункт обогрева и питания. Ситуация находится под контролем.

Напомним, что из-за циклона закрыта паромная переправа Холмск (Сахалинская область) - Ванино (Хабаровский край). С 04:00 мск ограничено движение междугороднего автобусного сообщения по маршрутам Южно-Сахалинск - Поронайск, Южно-Сахалинск - Углегорск, Южно-Сахалинск – Макаров.

Россия. ДФО > Армия, полиция. Транспорт > mchs.gov.ru, 9 января 2018 > № 2455520


Россия. Корея. ДФО > Транспорт > morflot.ru, 9 января 2018 > № 2452179

Сахалинские морские спасатели успешно завершили буксировку аварийного сухогруза в порт Южной Кореи

Без праздничных новогодних и рождественских каникул остался экипаж спасательного буксирного судна «Атлас» Сахалинского филиала ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота». В период с 18.12.2017 по 08.01.2018 спасательным буксирным судном осуществлена буксировка аварийного судна «Порт Мэй» с грузом металлолома на борту (2260,6 т) из Охотского моря в морской порт Пхохан (Республика Корея).

В 14.00 08.01.2017 СБС «Атлас» передал аварийное судно «Порт Мэй» портовым буксирам в морском порту Пхохан. Продолжавшаяся более 20 суток аварийно–спасательная операция успешно завершена.

На т/х «Порт Мэй», флаг РФ, п/р Восточный с экипажем на борту из 15 человек при следовании в п. Пхоханг (Ю. Корея) с грузом металлолома 16.12.2017 вышел из строя гребной вал, в результате судно потеряло ход.

09.01.2017 СБС «Атлас» после пополнения запасов вышло из морского порта Пхохан, следует в морской порт Петропавловск-Камчатский для несения аварийно–спасательной готовности и ликвидации разливов нефти в поисково–спасательном районе РФ Охотского моря

Россия. Корея. ДФО > Транспорт > morflot.ru, 9 января 2018 > № 2452179


Россия. ДФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 9 января 2018 > № 2450261

Погрузка на ДВЖД в 2017 г. на 3,2% превысила уровень 2016 г.

Погрузка на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) в 2017 г., по оперативным данным, составила 48,6 млн т, что на 3,2% больше, чем за предыдущий год.

На дороге погружено каменного угля – 18,8 млн т (–2% к январю-декабрю 2016 г.); нефтепродуктов – 10,4 млн т (+2,3%); лесных грузов – 5,1 млн т (+14,8%); цемента – 1,25 млн т (+12,3%); черных металлов – 249 тыс. т (–56%); лома черных металлов – 216 тыс. т (–4%).

Грузооборот в 2017 г. составил 200,8 млрд тарифных ткм, что на 4,5% больше уровня прошлого года. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии увеличился на 4,2% и составил 262 млрд ткм.

Погрузка в декабре 2017 г. составила 4 млн т, что выше показателей прошлого года на 0,7%.

Грузооборот за декабрь 2017 г. составил 16,8 млрд тарифных ткм (–3,2% к прошлому году), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии составил 21,8 млрд ткм (–3,8%).

Россия. ДФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 9 января 2018 > № 2450261


Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 9 января 2018 > № 2447573

Погрузка на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») в 2017 году составила 48,6 млн тонн, что на 3,2% больше, чем за предыдущий год. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Со станций магистрали с 2017 году было погружено 18,8 млн тонн каменного угля (-2% к январю-декабрю 2016 года); 10,4 млн тонн нефтепродуктов (+2,3%); 5,1 млн тонн лесных грузов (+14,8%); 1,25 млн тонн цемента (+12,3%); 249 тыс. тонн черных металлов (-56%); 216 тыс. тонн лома черных металлов (-4%).

Грузооборот в 2017 году составил 200,8 млрд тарифных тонно-км, что на 4,5% больше уровня прошлого года. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии увеличился на 4,2% и составил 262 млрд тонно-км.

Погрузка в декабре 2017 года составила 4 млн тонн, что выше показателей прошлого года на 0,7%.

Грузооборот за декабрь 2017 года составил 16,8 млрд тарифных тонно-км (-3,2% к прошлому году). Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии составил 21,8 млрд тонно-км (-3,8%).

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 9 января 2018 > № 2447573


Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 9 января 2018 > № 2447569

В декабре 2017 года стартовали восемь новых инвестиционных проектов, реализованных на территориях с режимом Свободного порта Владивосток. Три из них связаны с перевозками и логистической деятельностью.

Как сообщает пресс-служба Министерства РФ по развитию Дальнего Востока, заявленная стоимость предприятий, введенных в эксплуатацию резидентами СПВ по соглашениям с АО «Корпорация развития Дальнего Востока», составляет 3,7 млрд рублей и более 200 фактических созданных новых рабочих мест. Всего на сегодняшний день 40 проектов уже введены в эксплуатацию, из них 31 – в течение 2017 года.

Проект по осуществлению деятельности сухого контейнерного терминала в приморском городе Артем принадлежит ООО «Терминал». Место для ведения деятельности резидент выбрал в приморском городе Артеме. Мощности проекта позволяют оказывать услуги по хранению, терминальной обработке вагонов и вести погрузочно-разгрузочные работы. Необходимая для этих целей недвижимость приобретена, имеется земельный участок, подъездные железнодорожные пути, складские помещения со встроенным контрольно-пропускным пунктом, электроподстанция.

Проект по созданию мультимодального комплекса на северо-западном побережье Японского моря в заливе Ольги создан компанией «Ольга Бункер». Благодаря статусу резидента свободного порта Владивосток, была оформлена в долгосрочную аренду территория порта, переоснащен терминал, приобретено специализированное оборудование: ричстакеры, причальные контейнерные краны, портовый кран с грейферным захватом, выполнен ремонт части бетонного основания территории для хранения. Компания уже приступила к деятельности на 60% от максимально заявленной мощности по перевалке и хранению грузов, включая наливные и насыпные. А строительство внутрипортового холодильника площадью 700 кв. метров даст возможность принимать на хранение и перевалку рыбную продукцию.

Развитие порта нового типа позволит грузоотправителям существенно сократить временные затраты – до 10 дней – при отправке товаров из КНР в Европу через Россию.

Еще один портовый объект введен в декабре в Находке. Реализация проекта ООО «Порт Ливадия», стоимость которого превысила 137 млн рублей, позволила компании расширить деятельность в Ливадии и за счет приобретения дополнительного оборудования и спецтехники вести на занимаемой территории не только перевалку металлолома, но и сыпучих грузов. Также завершено строительство линейного объекта железнодорожного пути необщего пользования, бетонирование территории и укрепление причальной стены. В результате, производительность терминала выросла с 5 тыс. до 20 тыс. тонн грузов в месяц.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 9 января 2018 > № 2447569


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 9 января 2018 > № 2447567

Через железнодорожный погранпереход Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР) в 2017 году перевезено более 10 млн тонн грузов. Об этом заявил заместитель начальника Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») по Владивостокскому территориальному управлению Андрей Ваулин на итоговом технико-технологическом совете по итогам работы предприятий региона в 2017 году, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Объем перевезенного в 2017 году в импортном и экспортном направлении груза впервые превысил 10 млн тонн, что на 2,3 млн тонн выше показателя 2016 года.

По словам Андрея Ваулина, это абсолютный рекорд, который достигнут впервые за 120 лет работы крупнейшего на Дальнем Востоке российско-китайского железнодорожного пограничного перехода Гродеково – Суйфэньхэ.

Перевозка импортных грузов составила 224 тыс. тонн (+31,1% к 2016 году). Экспорт составил 9,8 млн. тонн (+29% к 2016 году). В экспортном направлении основной объём перевозок составили лесные грузы, уголь и металлические руды; в импортном – транзит, черные металлы, строительные и прочие грузы.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 9 января 2018 > № 2447567


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 29 декабря 2017 > № 2442045

29 декабря достигнут максимальный показатель за все 120 лет существования крупнейшего на Дальнем Востоке российско-китайского железнодорожного пограничного перехода Гродеково – Суйфэньхэ. Объем перевезенного с начала 2017 года в импортном и экспортном направлении груза впервые превысил 10 млн тонн, что на 2,3 млн тонн выше показателя прошлого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»).

Перевозка импортных грузов составила 224 тыс. тонн (+31,1% к 2016 году). Экспорт составил 9,8 млн тонн (+29% к 2016 году). В экспортном направлении основной объём перевозок составляют лесные грузы, уголь и металлические руды, в импортном – строительные грузы, черные металлы, прочие грузы, а также транзит.

Такие достижения стали возможны благодаря активизации экономических отношений между Российской Федерацией и КНР, а также увеличению транзита грузов по международному транспортному коридору "Приморье-1" из Китая через Владивостокский морской торговый порт в Южную Корею, Японию и на юг КНР.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 29 декабря 2017 > № 2442045


Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 28 декабря 2017 > № 2447575

В январе 2017 года на станции Терминал завершилось строительство новой железнодорожной инфраструктуры компании «Дальтрансуголь», дочерней структуры АО «СУЭК». Проектировать парк отправления «Терминал-2» еще в 2014 году начало АО «Дальгипротранс», перед которым была поставлена задача увеличить перерабатывающие способности станции до 24 млн тонн угля в год. Первоначально проектная перерабатывающая способность терминала составляла 12 млн тонн угля в год. По окончании строительства общая длина железнодорожного пути необщего пользования «Дальтрансугля» составила 45,13 км. Управление движением поездов и маневровой работой стало производиться с двух постов электрической централизации. С начала эксплуатации парка Терминал часть работы по подготовке порожних вагонов в составах организованных поездов перешла именно туда, высвободив приемо-отправочные пути станции Терминал для маневровой работы.

Благодаря сокращению срока доставки порожних вагонов к местам погрузки и сокращению простоя вагонов на технических станциях появилась возможность формировать до трех технических и отправительских маршрутов в сутки на железнодорожном пути необщего пользования Ванинского балкерного терминала. Также с началом работы во время летне-путевых работ на путях общего пользования компания имеет возможность принимать на 4-5 поездов больше, чем раньше, обеспечивая равномерность выгрузки на терминале.

Сейчас компанией «СУЭК» ведется работа по привлечению в рабочий парк вагонов с повышенной грузоподъемностью, перевозящих уголь в адрес АО «Дальтрансуголь». Средняя статическая нагрузка на вагон в 2017 году возросла до 73,2 т/ваг, что на 2,1 т/ваг выше, чем в 2016 году. Ввод в строй новой инфраструктуры и использование вагонов повышенной грузоподъемности позволили заметно улучшить показатели суточной выгрузки. В мае компанией был установлен всероссийский рекорд – за сутки было разгружено 1400 полувагонов с углем. Максимальная погрузка на суда за прошедший год достигла 129 194 тонны в сутки. Уже сейчас технические и производственные возможности терминала позволяют переваливать 30 млн тонн угля в год.

В компании запущено проектирование по реконструкции терминала мощностью перевалки до 40 млн тонн. Основным ограничивающим фактором дальнейшего роста является низкая пропускная способность железнодорожного пути, идущего к Ванино. Но начавшиеся недавно его модернизация и реконструкция, проводимые РЖД, могут снять эти ограничения. По расчетам транспортников, для обеспечения перевозок в адрес порта не менее 80 млн тонн угля в год необходимо модернизировать участки БАМа от станции Новый Уоян до Таксимо и от станции Тында до станции Комсомольск-Сорт. Также требуется сплошная укладка вторых путей на всем протяжении участка Комсомольск - Ванино и сокращение до 8 минут межпоездных интервалов на всем протяжении Транссиба.

Логинов Николай

Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 28 декабря 2017 > № 2447575


Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 27 декабря 2017 > № 2445907

Росрыболовство рассчитывает на эффект от портовых проектов.

В этом году заключено большое количество договоров аренды портовой инфраструктуры, отметил замминистра сельского хозяйства – глава Росрыболовства Илья Шестаков. При этом арендаторы приняли на себя инвестиционные обязательства.

О перспективах модернизации портовой инфраструктуры руководитель Росрыболовства Илья Шестаков рассказал на традиционной предновогодней встрече с представителями ведущих СМИ.

«Важно сказать, что в этом году мы наконец-то заключили большое количество договоров аренды на использование портовой инфраструктуры. Причем все эти договоры, как мы всегда говорили, с инвестиционными обязательствами», - подчеркнул глава федерального агентства.

«Это и строительство во Владивостокском морском рыбном порту холодильника мощностью 40 тыс. тонн, это и Диомидовский рыбный порт, и Находка», - перечислил Илья Шестаков.

Проекты пока в разной степени реализации, сроки их воплощения установлены достаточно комфортные для арендаторов – от 3 до 4 лет, но при этом предусмотрены достаточно жесткие штрафные санкции в случае невыполнения обязательств, подчеркнул руководитель Росрыболовства.

«Это и увеличение в разы сразу же ставки арендной платы, это и штрафные платежи. Поэтому в целом мы ожидаем, что может быть не все эти проекты, но часть проектов, связанных с улучшением инфраструктуры на Дальнем Востоке, с перевалкой, с холодильными мощностями, выстрелит», - заявил глава ведомства.

Напомним, что с 1 ноября вступили в силу изменения закона, предусматривающие, что Минсельхоз должен устанавливать порядок сдачи в аренду федерального имущества в морских портах, которое передано ФГУП, федеральным госучреждениям, подведомственным Росрыболовству. В декабре законодательные поправки отразили в положениях о Министерстве сельского хозяйства и Росрыболовстве, сообщает корреспондент Fishnews.

Об аренде ГТС говорится в Стратегии развития морских терминалов для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота, утвержденной в апреле Минсельхозом. Среди обязательств, которые предполагается возлагать на арендаторов, указано в том числе выполнение инвестиционных обязательств по строительству и модернизации объектов портовой инфраструктуры (холодильников и других объектов).

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 27 декабря 2017 > № 2445907


Россия. ДФО > Транспорт > favt.ru, 27 декабря 2017 > № 2443517

Аэропорты Дальневосточного федерального округа: завершена реконструкция якутского аэропорта Чокурдах.

В 2016 году аэропорт был включен в Федеральную целевую программу «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года». Реконструкция аэропорта началась в сентябре того же года. Общая стоимость реконструкции составила 979 млн. рублей. Торги на реконструкцию аэропорта проводились трижды: ситуацию осложняли суровые природно-климатические условия (короткий сезон положительных температур, пурга, сильный ветер) и отсутствие круглогодичного транспортного сообщения для доставки необходимого строительного материала и техники. По проекту на работы отводилось 24 месяца, но работа была выполнена за 14 месяцев, и уже 21 декабря 2017 года было получено заключение Ростехнадзора о соответствии реконструированного объекта требованиям технического регламента.

На протяжении строительно-монтажных работ деятельность аэропорта не приостанавливалась – строительно-монтажные работы производились в «окнах», а прибытие и отправка воздушных судов происходила согласно запланированным графикам полётов.

В ходе реконструкции была построена новая грунтовая взлетно-посадочная полоса и рулежная дорожка, установлено светосигнальное оборудование, периметровое ограждение, патрульная дорога. Модернизированный аэропорт способен принимать самолёты Bombardier Q-300 и Q-400, которые придут на смену устаревшим АН-24. В планах по дальнейшему развитию аэропорта работы по ремонту перрона, не попавшего в план проведенной реконструкции.

***

Аэропорт «Чокурдах», входящий в состав подведомственного Росавиации ФКП «Аэропорты СЕВЕРА», образован в 1934 году с целью решения хозяйственных задач Якутии и Чукотки. Расположен в поселке Чокурдах (нас. 2 тыс. человек) на левом берегу реки Индигирки, за Полярным кругом. Принимает вертолёты всех типов, воздушные суда 3 (до 10-30 тонн) и 4 (до 10 тонн) класса, а также самолёты АН-12.

Для жителей Аллаиховского района Республики Саха (Якутия) аэропорт Чокурдах является одним из ключевых предприятий, обеспечивая круглогодичное авиасообщение по перевозке пассажиров и доставке грузов. В климатических условиях, когда речная навигация возможна только 2 месяца в году, авиация остаётся единственной транспортной артерией для связи с Большой землёй.

Россия. ДФО > Транспорт > favt.ru, 27 декабря 2017 > № 2443517


Россия. ДФО > Образование, наука. Транспорт > morflot.ru, 27 декабря 2017 > № 2439912

В Морском государственном университете имени адмирала Г.И. Невельского проходит Рождественская неделя английского языка, традиционно проводимая кафедрой морского профессионального английского языка (МПА) и курсантами плавательных специальностей.

На стенде мультимедийного класса ПАО «Совкомфлот» – новое слово, фраза дня: Season’s Greetings (Поздравления с наступающими праздниками Рождества и Нового года).

На специальном стенде представлены новости одной из крупнейших судоходных компаний мира, новости Морского университета на английском языке, эссе от курсантов и выпускников тех, что проходил практику или работает на судах под брендом SCF. На стенде также размещается информация об оборудовании мультимедийного класса и о его новинках, рассказывается о сайтах, полезных изучающим английский язык. В центре стенда – кармашек для слова или фразы дня. На праздничной неделе фраза знакомит с тем, как англоговорящие в наше время пишут поздравления с Рождеством и Новым годом.

Праздничными были все мероприятия, проведенные преподавателями кафедры. Викторины, посвященные этим зимним праздникам, прошли в группах первокурсников судомеханического факультета.

Особо хотелось бы отметить внеаудиторную работу Клуб любителей английского языка (English-speaking Club), проводимую на регулярной основе доцентом кафедры Еленой Федоровой, который очень напоминает Английский клуб (English Club). Этим клубом славилось ДВВИМУ им. адм. Г.И. Невельского 1980-х годов. Прямой аналогии, конечно же, нет, поскольку ребят тех лет привлекал в Английском клубе не только английский язык, но и возможность самоорганизации и самореализации. А для поколения курсантов 2000-х годов эта форма внеклассной работы потеряла свою привлекательность и актуальность. Тем не менее, на заседаниях клуба курсанты первого курса судоводительского факультета на английском языке обсуждают обычаи и традиции англоязычных стран. Праздничное заседание клуба состоялось накануне Нового года – 26 декабря.

Все проводимые на кафедре МПА мероприятия служат одной цели – повышению мотивации курсантов к овладению английским языком, т.е. в конечном счете – целям обеспечения безопасности на морском транспорте.

Приятным бонусом от Совкомфлота стали новые компьютеры для обучения английскому языку, предоставленные по программе обновления материально-технической базы кафедры МПА.

Россия. ДФО > Образование, наука. Транспорт > morflot.ru, 27 декабря 2017 > № 2439912


Россия. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Судостроение, машиностроение > amurmedia.ru, 26 декабря 2017 > № 2447345

Новые паромы и Хабаровский аэропорт: проекты из региона получат финансирование от ФРДВ

Такое решение было принято на заседании подкомиссии по развитию Дальнего Востока под руководством Юрия Трутнева

В Москве состоялось заседание правительственной подкомиссии по вопросам реализации инвестиционных проектов на Дальнем Востоке под председательством заместителя председателя правительства — полномочного представителя президента в ДФО Юрия Трутнева. В совещании приняли участие представители федеральных министерств и ведомств, главы дальневосточных регионов, в том числе губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на сайт краевого правительства.

На рассмотрение подкомиссии были вынесены проекты, финансирование которых предполагается осуществлять с привлечением средств Фонда развития Дальнего Востока (ФРДВ). Кроме того, был рассмотрен вопрос обеспечения финансирования Дальневосточного фонда развития и внедрения высоких технологий.

Вице-премьер Юрий Трутнев отметил, что работа по обеспечению ускоренного развития Дальнего Востока ведется по поручению президента РФ Владимира Путина.

"В рамках этой работы в регионе заявлено свыше 1000 проектов, 86 проектов будет сдано до конца этого года, общий объем привлеченных инвестиций составит более 130 млрд рублей", — сообщил полпред.

По итогам обсуждения приоритетными для финансирования были признаны четыре проекта общей стоимостью 83,3 млрд рублей, из которых 15,2 млрд рублей составят инвестиции ФРДВ. Фонд предоставит инициаторам проекта долгосрочные займы (до 10 лет) под 5% годовых в рублях.

Так, при участии Фонда на Амурском судостроительном заводе будут построены два новых грузопассажирских автомобильно-железнодорожных парома для переправы "Ванино-Холмск". Общая стоимость проекта составит 10 млрд рублей, из которых 4,5 млрд рублей ФРДВ предоставит ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК). Необходимость обновления флота вызвана изношенным техническим состоянием существующих судов (средний возраст составляет 29 лет), высокими рисками аварийности и эксплуатационными издержками. Паромная переправа Ванино-Холмск обеспечивает более 75% всех грузовых перевозок между островом и материком и около 25% пассажирских перевозок. По прогнозам экспертов, в ближайшие три года грузооборот может возрасти на 25%. Суда планируется спустить на воду в 2019 году. Новые паромы позволят сахалинским производителям своевременно отгружать на материк производимую продукцию, обеспечат продовольственную безопасность и расширят возможности перевозки отдельных видов грузов.

По итогам обсуждения проекта Юрий Трутнев поручил губернатору Хабаровского края Вячеславу Шпорту взять ход его реализации под личный контроль.

Еще 2 млрд рублей ФРДВ направит на строительство нового пассажирского терминала в Хабаровском аэропорту. Модернизация крупного авиаузла позволит повысить качество обслуживания, нарастить пропускную способность аэропорта на 2,7 млн человек и создать в Хабаровском крае крупный авиахаб. Общий объем инвестиций в проект, который реализуется в ТОСЭР "Хабаровск", составит до 17 млрд рублей.

Россия. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Судостроение, машиностроение > amurmedia.ru, 26 декабря 2017 > № 2447345


Россия. ДФО > Транспорт. Экология > gudok.ru, 26 декабря 2017 > № 2437367

В 2017 году, объявленном Годом экологии, на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») был разработан и реализован специальный план мероприятий, предусматривающий снижение негативного воздействия на окружающую среду. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

По итогам текущего года выброс вредных веществ в атмосферный воздух от стационарных источников снижен на 37%, сброс загрязненных сточных вод в поверхностные водные объекты сократился на 3%, доля обезвреживания и вовлечения отходов в хозяйственный оборот увеличена на 1%.

Для поддержания в эталонном состоянии железнодорожного пути в границах особо охраняемых природных территорий (государственные природные заповедники «Хинганский», «Большехехцирский», «Кедровая падь», Баджальский государственный природный заказник) проведена очистка полосы отвода и вырубка на ней деревьев и кустарников, опашка защитных лесонасаждений и лесного фонда.

Особое внимание уделено экологическому просвещению и воспитанию как сотрудников компании, так и клиентов. Залы ожидания железнодорожных вокзалов в течение года становились выставочными площадками для конкурсов детских рисунков природоохранной направленности. На вокзале Хабаровск-1 с апреля по июнь размещалась фотовыставка «Заповедное ожерелье Амура», предоставленная ФГБУ «Заповедное Приамурье».

В рамках Года экологии высажено более 71 тыс. деревьев и кустарников. За активное участие железнодорожников в восстановлении лесов, озеленении территорий парков в адрес руководства Дальневосточной железной дороги и региональных дирекций поступили благодарственные письма от Комсомольского лесничества и Биробиджанского лесхоза.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт. Экология > gudok.ru, 26 декабря 2017 > № 2437367


Корея. Китай. ДФО > Транспорт. Агропром. Рыба > gudok.ru, 25 декабря 2017 > № 2435951

«Морской порт в бухте Троицы» в поселке Зарубино Приморского края обеспечил доставку груза в Южную Корею по международному транспортному коридору (МТК) «Приморье-2».

Как сообщает пресс-служба Минвостокразвития РФ, порт обеспечил заход судна MSR №1, принявшего на борт партию подкарантинного груза с первого транзитного поезда из города Хуньчунь (КНР). Отправителями явились китайские промышленные компании, которые отгрузили рыбопродукцию, зерно и сою в Южную Корею.

В порт Зарубино груз с продукцией был доставлен через железнодорожный пограничный переход Махалино, входящий в МТК «Приморье-2». На территории стивидора транзитный поезд проследовал в специально оборудованную зону таможенного контроля, откуда после процедуры оформления девять контейнеров с рыбопродукцией, кукурузой и соей были перегружены на судно MSR №1 для дальнейшей отправки грузополучателям. Судно за 40 часов достигло южнокорейских берегов.

Весь путь следования груза от Хуньчуня до Пусана занял четверо суток, из них два дня потребовалось на транспортировку от железнодорожной станции в Китае до терминала ООО «МПБТ» в порту Зарубино, прохождение процедур досмотра, оформление в порту и погрузку на судно.

По словам генерального директора ООО «Морской порт в бухте Троицы» Вячеслава Бурина, потенциал порта позволяет в разы увеличить грузооборот транспортного коридора «Приморье-2».

Отметим, международный транспортный коридор «Приморье-2» соединяет китайскую провинцию Цзилинь с портами Зарубино, Славянка, и Посьет и является многоцелевым, комплексным проектом развития.

Железнодорожный пограничный переход Махалино (РФ) — Хуньчунь (КНР) возобновил свою деятельность в декабре 2013 года после 9-летнего перерыва. Он создавался в рамках международного транспортного коридора «Приморье-2» для перевозки транзитных грузов из стран АТР в направлении восточных провинций Китая и обратно. Проектная мощность — 3 млн тонн грузов в год. Объем грузовых перевозок по данному переходу за 4 года составил 6,2 млн тонн. Только с начала 2017 года через него перевезено 2,4 млн тонн грузов. Основу грузопотока составлял уголь.

Ирина Таранец

Корея. Китай. ДФО > Транспорт. Агропром. Рыба > gudok.ru, 25 декабря 2017 > № 2435951


Россия. ДФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > metalinfo.ru, 25 декабря 2017 > № 2435136

В ТОР «Комсомольск» построят ЗМК с линией горячего цинкования

36 предпринимателей на минувшей неделе обратились в Корпорацию развития Дальнего Востока (КРДВ) с заявками на получение статуса резидента свободного порта Владивосток и территорий опережающего развития (ТОР). Объем заявленных инвестиций составил 13,9 млрд рублей. Полная реализация проектов позволит создать 2,135 тыс. рабочих мест.

На территориях опережающего развития новые проекты нацелены реализовать 10 инвесторов. В ТОР «Комсомольск» планируется построить завод по изготовлению металлоконструкций с установкой линии горячего оцинкования.

Еще одним высокотехнологичным металлообрабатывающим производством может пополниться ТОР «Хабаровск», а также на этой территории рассматривается строительство металлургического завода. Проекты по созданию металлопрокатного комплекса и производству светодиодных светильников намечены к выполнению в ТОР «Надеждинская».

В настоящее время КРДВ рассматривает 114 заявок на ведение инвестиционной деятельности на территориях опережающего развития и свободного порта Владивосток. При сумме заявленных инвестиций в 155 млрд руб. планируется создать 7,363 тыс.рабочих мест.

Россия. ДФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > metalinfo.ru, 25 декабря 2017 > № 2435136


Россия. СФО. ДФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 25 декабря 2017 > № 2435116

Алтайские аграрии смогут продавать зерно через дальневосточный терминал

25 декабря 2017 года в представительстве Алтайского Края в Москве губернатор края Александр Карлин и генеральный директор АО «ОЗК» Михаил Кийко подписали соглашение о взаимном сотрудничестве в части обеспечения экспорта сельскохозяйственной продукции на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

«Одним из приоритетных проектов, предусмотренных Долгосрочной программой развития АО «ОЗК», является проект реализации строительства Специализированного зернового терминала в Большом порту Зарубино в Хасанскомрайоне Приморского края», - сказал на церемонии подписания Михаил Кийко.

Проект реализует дочернее общество АО «ОЗК» - ООО «Дальневосточный зерновой терминал». Мощность перевалки специализированного терминала в рамках первого пускового комплекса составит 3 миллиона тонн зерна в год, с перспективой развития до 10 миллионов тонн зерна в год.

"Это соглашение важно для Алтайского края, который является не только производителем, но и хранителем интервенционного фонда - около 200 тыс. тонн находится на хранении на 20 предприятиях края. Кроме того, предприятия региона являются крупнейшими переработчиками зерна в муку в стране. У нас производится 1 миллион 200 тысяч тонн муки в год. Мы заинтересованы в поставках зерна и муки на экспорт", - сказал на церемонии подписания Губернатор Алтайского края Александр Карлин.

«В настоящее время мы завершаем стадию проектирования терминала, в следующем году планируем подачу проектной документации в федеральное автономное учреждение «Главгосэкспертиза». В планируется, что конце 2018 года первое зерно поступит на экспорт через порт Зарубино», - отметил Михаил Кийко.

Подписанное соглашение с Алтайским краем позволит в перспективе открыть альтернативный канал экспорта зерна и продуктов его переработки для регионов Дальневосточного зернового пояса, в который входят:

Уральский регион – Тюменская и Курганская области;

Сибирский регион, в первую очередь зернопроизводящие субъекты – Алтайский и Красноярский края, Новосибирская и Омская области;

А также регионы Дальнего Востока.

Это коридор, который открывает выход на страны Юго-Восточной Азии, с емкостью рынка более 70 миллионов тонн зерна в год.

Россия. СФО. ДФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 25 декабря 2017 > № 2435116


Россия. ДФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 22 декабря 2017 > № 2439906

В Морском государственном университете имени адмирала Г.И. Невельского прошла традиционная предновогодняя ярмарка поделок, изготовленных детьми центра «Парус Надежды».

Выставка стала традиционным для университета новогодним событием. И ее всегда ждут перед зимними праздниками, когда все желающие могут сделать доброе дело и приобрести эксклюзивные новогодние открытки и игрушки, сделанные руками воспитанников Краевого социально-реабилитационного центра «Парус Надежды».

Красочные открытки из бумаги, картонные елки, украшенные цветными игрушками, трогательные ангелочки, веселые новогодние сувениры и талисманы с профильными для символа будущего года по восточному календарю - забавными собачками разных пород и размеров – все это многообразие почти моментально было раскуплено сотрудниками, студентами и курсантами университета. Праздничного настроения покупателям добавляли детские песни, которые воспитанники центра «Парус Надежды» исполняли под аккомпанемент баяна.

Ребята из студенческого педагогического отряда «Ихтис», которые уже несколько лет шефствуют над центром «Парус Надежды», подготовили для детей поздравления Деда Мороза и Снегурочки. Председатель профсоюзного комитета университета, профессор Анатолий Борисенко поздравил ребят с наступающим Новым годом и от имени профсоюзной организации вручил им подарок.

Все средства, полученные от продажи поделок, будут использованы для приобретения необходимых вещей для детей.

Досье:

Приморский краевой социально-реабилитационный центр «Парус Надежды» основан во Владивостоке в 1994 году. За это время центр оказал помощь тысячам детей, попавшим в трудную жизненную ситуацию. Одним из постоянных партнеров центра «Парус Надежды» является МГУ им. адм. Г.И. Невельского.

Россия. ДФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 22 декабря 2017 > № 2439906


Россия. ДФО. СФО > Транспорт > gazeta.ru, 22 декабря 2017 > № 2433287 Алексей Васильченко

«Россия остро нуждается в развитой сети узловых аэропортов»

Интервью с управляющим директором по авиации компании «Базовый элемент» Алексеем Васильченко

Группа «БазЭл» Олега Дерипаски расширяет географию своего присутствия: в этом году компания стала акционером аэропорта Владивостока и намерена всерьез побороться за строительство нового терминала в Иркутске. С кем «БазЭл» готов создать консорциум для реализации иркутского проекта, где в России не хватает хабов и на каких принципах строит свои взаимоотношения с авиаперевозчиками в интервью «Газете.Ru» рассказал управляющий директор по авиации компании Алексей Васильченко.

— Алексей Игоревич, этот год стал прорывным для отрасли авиаперевозок, можно ли его назвать таким же для аэропортов? Как вы оцениваете результаты работы аэропортовых комплексов группы «Базовый элемент»?

— Практические все аэропорты, входящие в сферу интересов «Базового Элемента», демонстрируют прекрасную динамику. Аэропорты Краснодарского края традиционно в лидерах по пассажиропотоку — они уже обслужили более 10 млн пассажиров. При этом за 11 месяцев рост международного трафика в наших южных аэропортах составил 65% по сравнению с январем-ноябрем прошлого года. Вообще, пассажиропоток в аэропортах Краснодарского края за последние 10 лет вырос почти в три раза, а Сочи не только вошел в пятерку крупнейших аэропортов России по объемам перевозок, но признан одним из лучших аэропортов по качеству обслуживания пассажиров по итогам исследования Международной ассоциации аэропортов.

Кроме того, международный аэропорт Владивосток (Кневичи) впервые за всю свою историю в этом году обслужил 2 млн пассажиров. Так что год можно назвать вполне удачным.

Мы ожидаем, что по его итогам пассажиропоток всех аэропортов группы достигнет 13 млн человек.

— Расскажите подробнее про Кневичи: как вы оцениваете перспективы развития этого аэропорта?

— «Базовый элемент» вошел в состав акционеров аэропорта Владивосток в этом году вместе с Changi и РФПИ. Кневичи — абсолютный лидер по пассажиропотоку среди аэропортов Дальнего Востока, а по международным направлениям он первый во всей Восточной Сибири. За 11 месяцев пассажиропоток владивостокского аэропорта вырос на 18%, выручка увеличилась на 23%. Мы расцениваем результаты первого года как вполне позитивные. Дальнейшее развитие Кневичи напрямую зависит от продвижения самого Владивостока как делового, туристического и транзитного центра, в том числе для стран АТР. И здесь очень важны совместные усилия власти и бизнеса.

Аэропорт Владивостока уже сегодня можно рассматривать как полноценный международный грузопассажирский хаб: доля международных пассажиров здесь составляет 36% от общего пассажиропотока, а полноценная реализация режима «открытое небо» существенно повысит его потенциал.

— Мог бы, на ваш взгляд, еще какой-нибудь аэропорт стать хабом в России? Где еще, кроме Дальнего Востока, нам сегодня нужны узловые аэропорты?

— Хабы — это не просто красивое название и статус, прежде всего, это авиапотоки и авиакомпании. Именно при наличии достаточного количества мощных перевозчиков и коммерческих прав на полеты можно строить хабы в региональных аэропортах. Сильных авиакомпаний, способных стать базовыми для создания хаба, в России осталось не так много. При этом важно понимать, что для развития хабов необходима поддержка государства, без нее не обойтись. Нужны федеральные и региональные инвестиции в базовую инфраструктуру. Расходы на строительство, ремонт и реконструкцию плоскостных сооружений — взлётных полос, перронов, рулежек, пунктов пропуска через госграницу — они играют решающую роль в международном трафике.

Россия, в силу размеров своей территории, остро нуждается в развитой сети узловых аэропортов. Исторически таковыми выступают крупные аэропорты региональных центров – Новосибирск, Владивосток, Красноярск, Краснодар, Екатеринбург, Казань, Самара, Иркутск и другие.

При наличии базовых авиаперевозчиков, коммерческих прав и терминальных мощностей они способны развивать российский и международный трансфер.

— «Базэл» неоднократно говорил о своем интересе к участию в конкурсе на строительство нового аэропорта в Иркутске. В каком формате вы могли бы войти в этот проект? Может это быть консорциум с другими компаниями, с учетом того, что правительство области заявляло о желании привлечь несколько инвесторов?

— Аэропорт Иркутска мы рассматриваем как перспективный объект инвестирования. Сроки и суммы инвестиций у всех инвесторов могут различаться, но большинство сходятся на основных принципах — конкурсный отбор. Консорциум профильных игроков рынка, аэропортовых холдингов, маловероятен. У каждого профильного оператора свой специфический опыт реализации проектов, свои принципы работы с персоналом, авиакомпаниями, арендаторами и другими партнерами.

На наш взгляд, вполне реалистичной могла быть схема консорциума профильного аэропортового оператора с финансовым институтом или международным оператором.

Но для того, чтобы этот проект был интересным для инвесторов и профессиональных аэропортовых операторов, необходимо сделать процесс обсуждения планов развития авиаузла максимально открытым и профессиональным. Как минимум, нужно обнародовать условия и провести их публичное обсуждение. Последние события позволяют нам надеяться на правильно выбранную стратегию со стороны Иркутской области.

В начале ноября была создана рабочая группа, куда были приглашены все заинтересованные инвесторы. Уже прошли слушания, где, в частности, обсуждался вопрос развития аэропорта. Мы представили свое видение проекта и дали свои предварительные оценки.

Пока ключевые вопросы проекта — организация в кратчайшие сроки конкурса по выбору инвестора при содействии профильной консалтинговой компании, а также объединение в единый проект как строительство нового терминала в действующем аэропорту, так и нового аэропорта в другом месте.

Учитывая сумму инвестиций, а это около 50 млрд рублей, только при готовности всех сторон проекта — федеральных и региональных властей и инвестора — можно решить эту большую задачу строительства нового аэропорта.

— Как вы видите общее развитие рынка аэропортовой деятельности, перспективы приватизации аэропортов, в том числе малых, привлечение российских и международных инвесторов?

— Я считаю, что все аэропортовые активы, входящие в круг интересов инвесторов и имеющие потенциал для развития, должны реализовываться через конкурсы, с предварительным обсуждением условий и оценки реализуемого имущества с потенциальными инвесторами.

Это сделает процесс отбора и схему реализации проекта более предсказуемой и объективной.

По формам существующие проекты развития аэропортов также разнообразны — от классических форм приватизации до концессии. Практика показывает, что проекты в аэропортовой сфере должны реализовываться на основе государственно-частного партнерства, когда инвестиции в проект поступают как от инвестора, так и от государства. При этом зона ответственности государства – это строительство или реконструкция аэродромной инфраструктуры, а частного инвестора – прочие аэропортовые активы: терминалы, грузовые склады, объекты служебно-технической территории, специальная техника и т.п.

— Руководство «Базэл Аэро» заявило о готовности оказывать поддержку недавно вышедшей на рынок авиакомпании «Азимут». В чем именно будет выражаться эта поддержка? Проявляют ли другие авиакомпании интерес к базированию в аэропорту Краснодара? По какому принципу «Базэл» допускает базовых перевозчиков?

— Мы открыты навстречу любым идеям и новому сотрудничеству. Поэтому то, что «Азимут» выбрал Краснодар в качестве второй базы для развития маршрутной сети на юге России, — это очень хороший показатель правильности нашей политики во взаимоотношениях с авиаперевозчиками. Мы сотрудничаем с авиакомпаниями на принципах взаимной выгоды и открытых возможностей, у нас есть специальная программа мотивации, которая учитывает скидки на развитие маршрутной сети, управление слотами для организации удобных стыковок, маркетинговую поддержку и т.п.

— В какие еще регионы было бы интересно зайти группе? Как вы видите стратегию развития аэропортового сегмента «Базэла» в ближайшие пять лет?

— Мы делаем ставку на модернизацию, повышение уровня комфорта для пассажиров, а также на развитие приаэропортовых территорий. Что касается перспективных инвестиций, то мы очень избирательно относимся к вопросу приобретения аэропортов. Выбор строится на основании стратегии развития бизнеса в соответствии с интересами группы, а также перспективности самого актива и формы владения. Нам по-прежнему интересны аэропорты с пассажиропотоком не менее 500 тыс. человек в год. Сейчас наш интерес сосредоточен вокруг аэропорта Иркутска. Мы ожидаем от региональных властей открытого диалога и прозрачных условий модернизации существующей инфраструктуры, а также активного обсуждения проекта по строительству нового аэропорта.

Россия. ДФО. СФО > Транспорт > gazeta.ru, 22 декабря 2017 > № 2433287 Алексей Васильченко


Казахстан. СФО. ДФО > Транспорт > kapital.kz, 21 декабря 2017 > № 2435961

Российская авиакомпания «Ангара» начнет полеты в Казахстан

Перевозчик проходит процедуру аккредитации

С апреля 2018 года российская авиакомпания «Ангара» планирует начать полеты в Казахстан. Об этом стало известно в ходе встречи председателя Комитета гражданской авиации МИР РК Талгата Ластаева с представителем российского перевозчика Андреем Паутовым, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу КГА.

«В настоящее время авиакомпания „Ангара“ проходит процедуру аккредитации иностранного перевозчика для выполнения рейсов в Казахстан», — указывается в сообщении комитета.

Отметим, что новые маршруты планируется открыть по маршруту Красноярск — Алматы, а в дальнейшем — Иркутск — Астана, Иркутск — Алматы, Красноярск — Астана.

«Необходимо отметить, что Комитет гражданской авиации активно реализует программу по связыванию крупных городов Казахстана и России, тем самым развивая транзитный потенциал местных аэропортов. По мнению представителя авиакомпании «Ангара» Андрея Паутова, данное направление будет востребовано представителями казахской диаспоры, проживающими в Иркутской области, Сибири и Дальневосточном федеральном округе России, а также туристами, желающими посетить озеро «Байкал», — рассказали в КГА.

Авиакомпания «Ангара» является одним из основных авиаперевозчиков Восточной Сибири. Выполняет регулярные пассажирские рейсы по Иркутской области, Сибири и Дальневосточному федеральному округу, а также чартерные полеты по России.

Казахстан. СФО. ДФО > Транспорт > kapital.kz, 21 декабря 2017 > № 2435961


Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 21 декабря 2017 > № 2433698

Порт Поронайск готовится к реконструкции.

Предпроектные изыскания по реконструкции морского порта Поронайск завершены, руководство выбирает проектировщика. Планы по строительству моста с Сахалина на материк еще раз подтвердили необходимость развития порта как многофункционального предприятия.

Напомним, что в апреле 2017 г. был подписан контракт на предпроектные изыскания по реконструкции порта Поронайск с одним из лидеров рынка морского проектирования России – компанией «Балтморпроект».

«В октябре мы получили от исполнителя последние материалы «Основных технических решений по реконструкции и развитию морского порта Поронайск», и к настоящему времени проведен анализ документации, – сообщил Fishnews директор компании «Порт Поронайск» Алексей Ферт. – В ходе предпроектных изысканий, сотрудниками проектного института совместно со специалистами нашей компании была проделана огромная работа по сбору, анализу и обобщению сведений, касающихся метеорологической, гидрологической, геодезической, ледовой обстановки в районе проектирования. В настоящее время проводится тендер по выбору проектного института, который будет готовить Декларацию о намерениях инвестирования для ее последующего согласования в Росморречфлоте».

Кроме того, 19 декабря руководство ООО «Порт Поронайск» приняло участие в рабочем совещании по рассмотрению предварительных результатов актуализации технико-экономического обоснования проекта строительства железнодорожной линии Селихин – Ныш (железнодорожного перехода материк – Сахалин). На совещании участники рассмотрели различные варианты реализации проекта, а также коснулись вопроса целесообразности и востребованности строительства нового терминала в Поронайском районе. Представители проектных организаций, выполняющих технико-экономическое обоснование, высказались о необходимости строительства в Поронайском районе в том числе и рыбообрабатывающих мощностей, что полностью совпадает с реализуемой ООО «Порт Поронайск» концепцией развития многофункционального морского порта.

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 21 декабря 2017 > № 2433698


Казахстан. СФО. ДФО > Транспорт > kt.kz, 21 декабря 2017 > № 2433329

Сегодня в Астане состоялась встреча председателя Комитета гражданской авиации МИР РК Талгата Ластаева с представителем российской авиакомпании "Ангара" Андреем Паутовым по вопросу открытия новых рейсов, передает Kazakhstan Today.

"С апреля 2018 года российский перевозчик впервые планирует начать полеты в нашу страну по маршруту Красноярск - Алматы, а в дальнейшем открыть маршруты Иркутск - Астана, Иркутск - Алматы, Красноярск - Астана. В настоящее время авиакомпания "Ангара" проходит процедуру аккредитации иностранного перевозчика для выполнения рейсов в Казахстан", - сообщается на официальной странице Комитета гражданской авиации МИР РК в соцсети.

В сообщении отмечается, что Комитет гражданской авиации активно реализует программу по связыванию крупных городов Казахстана и России, тем самым развивая транзитный потенциал местных аэропортов.

По мнению представителя авиакомпании "Ангара" Андрея Паутова, данное направление будет востребовано представителями казахской диаспоры, проживающие в Иркутской области, Сибири и Дальневосточном федеральном округе России, а также туристами, желающими посетить озеро "Байкал".

Авиакомпания "Ангара" является одним из основных авиаперевозчиков Восточной Сибири. Выполняет регулярные пассажирские рейсы по Иркутской области, Сибири и Дальневосточному федеральному округу, а также чартерные полеты по России.

Казахстан. СФО. ДФО > Транспорт > kt.kz, 21 декабря 2017 > № 2433329


Казахстан. СФО. ДФО > Транспорт > inform.kz, 21 декабря 2017 > № 2432807

Новые авиарейсы свяжут Казахстан и Россию

Казахстанские и российские города свяжет целый ряд новых рейсов, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на Комитет гражданской авиации МИР РК.

«С апреля 2018 года российский перевозчик «Ангара» впервые планирует начать полеты в нашу страну по маршруту Красноярск - Алматы, а в дальнейшем открыть маршруты Иркутск - Астана, Иркутск - Алматы, Красноярск - Астана. В настоящее время авиакомпания «Ангара» проходит процедуру аккредитации иностранного перевозчика для выполнения рейсов в Казахстан», - сообщила пресс-служба комитета на официальной странице в соцсетях.

Отмечается, что решение об этом возникло в рамках встречи председателя Комитета гражданской авиации МИР РК Талгата Ластаева с представителем российской авиакомпании Андреем Паутовым.

Необходимо отметить, что Комитет гражданской авиации активно реализует программу по связыванию крупных городов Казахстана и России, тем самым развивая транзитный потенциал местных аэропортов.

По мнению представителя авиакомпании «Ангара» Андрея Паутова, данное направление будет востребовано представителями казахской диаспоры, проживающими в Иркутской области, Сибири и Дальневосточном федеральном округе России, а также туристами, желающими посетить озеро Байкал.

Авиакомпания «Ангара» является одним из основных авиаперевозчиков Восточной Сибири. Выполняет регулярные пассажирские рейсы по Иркутской области, Сибири и Дальневосточному федеральному округу, а также чартерные полеты по России.

Казахстан. СФО. ДФО > Транспорт > inform.kz, 21 декабря 2017 > № 2432807


Китай. ЦФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 20 декабря 2017 > № 2429987

За год реализации проекта «Шанхай — Москва за 20 дней» с декабря 2016 года Транспортная группа FESCO сократила средний срок доставки грузов из Шанхая в Москву через порт Владивосток на 6 дней, с 31 до 25, сообщила пресс-служба группы.

«Теперь менее чем за 25 дней FESCO перевозит 60% контейнеров, при этом за 15-20 дней в Москву транспортируется более 30% грузов, то есть почти каждый третий контейнер, а за 21-25 дней — еще 28%», — говорится в сообщении.

В пресс-службе FESCO пояснили, что сокращение срока доставки стало возможным благодаря повышению эффективности на каждом этапе интермодальной цепочки, а также за счет выстраивания сквозной технологии, то есть совершенствования взаимодействия между различными видами транспорта.

Так, транзитное время по морю из Шанхая до порта Владивосток удалось снизить на два дня, до трех суток, благодаря оптимизации работы регулярной линии FESCO China Direct Line, время ожидания в порту — на два дня, до трех суток, благодаря совершенствованию сквозной технологии на стыке «порт — железная дорога». Также была увеличена скорость железнодорожной доставки на плече Владивосток — Москва. Внедрение системы предварительного информирования во Владивостокском морском торговом порту позволило сократить сроки таможенного оформления до нескольких часов.

В 2018 году за счет увеличения парка подвижного состава и дальнейшей оптимизации различных участков перевозочного процесса FESCO планирует снизить транзитное время на маршруте Шанхай — Москва до 18 дней, а также применять отработанную на этом направлении технологию работы на других сервисах.

Китай. ЦФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 20 декабря 2017 > № 2429987


Россия. ДФО > Транспорт > metalinfo.ru, 20 декабря 2017 > № 2429030

Аэропорт в Новом Уренгое реконструируют за 7 млрд руб.

Предложения участников конкурса на реконструкцию аэропорта Нового Уренгоя (Ямало-Ненецкий автономный округ) превзошли ожидания региональных властей, прогноз по сумме инвестиций в проект повышен с 6 до 7 млрд руб.

"Заявки участников конкурса на реконструкцию аэропорта превысили наши ожидания. Нас радует, что наши оптимистичные прогнозы для наших участников являются консервативно-пессимистическими. В результате мы получим не менее 7 млрд руб. инвестиций",- сообщил заместитель губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов.

В конкурсе участвуют ООО "Уренгойаэроинвест" холдинга "Аэропорты регионов" и ООО "Международный аэропорт "Новосибирск" (входит в "Новапорт"), в понедельник состоялась процедура вскрытия конвертов с предложениями.

Власти ЯНАО рассчитывают заключить концессионное соглашение с победителем конкурса в феврале 2018 г. За счет бюджета округа будет осуществляться реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта, за счет инвесторов — строительство новых пассажирских и грузовых терминалов, а также реконструкция отдельных элементов аэровокзала.

Завершить реконструкцию предполагается за три с половиной года. Объекты будут переданы в аренду инвестору на 30 лет, а затем должны быть возвращены в собственность округа.

Россия. ДФО > Транспорт > metalinfo.ru, 20 декабря 2017 > № 2429030


Россия. ДФО > Транспорт > rostransnadzor.ru, 20 декабря 2017 > № 2428785

Ространснадзор проверит перевозчика в связи с авиакатастрофой в Нарьян-Маре

Управлением государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности Северо-Западного федерального округа Ространснадзора создана Комиссия по проведению внеплановой выездной проверки авиакомпании Нарьян-Марский Объединенный авиаотряд на предмет соблюдения требований законодательства в области обеспечения безопасности полетов в связи с авиапроисшествием с самолетом ТВС-2МС в Нарьян-Маре.

Председателем Комиссии назначен заместитель начальника Управления Ространснадзора Ирадж Фаязов.

По предварительной информации, 19 декабря около 10:40 в аэропорту Нарьян-Мара самолет ТВС-2МС, следовавший рейсом НЯ9280 Нарьян-Мар – Инта, сразу после взлета совершил жесткую посадку на аэродроме, в результате чего самолет был разрушен, 3 человека погибли, в том числе 1 ребенок скончался в больнице. Пострадавшие доставлены в медицинские учреждения Нарьян-Мара.

Россия. ДФО > Транспорт > rostransnadzor.ru, 20 декабря 2017 > № 2428785


Россия. ДФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 19 декабря 2017 > № 2436810

Подведомственное Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» выполнило программу строительства и реконструкции этого года. Работы завершены на семи объектах – участках федеральных автодорог А-370 «Уссури» Хабаровск – Владивосток, А-360 «Лена» Невер – Якутск, Р-504 «Колыма» Магадан – Якутск и Подъезда к границе с КНР от А-360 «Лена» – общей протяженностью 85,5 км и 744 м искусственных сооружений.

В Дальнереченском районе Приморского края в эксплуатацию введено 13 км трассы А-370 «Уссури». После реконструкции пропускная способность участка увеличилась вдвое – с 6 тыс. до 14 тыс. автомобилей в сутки.

На автодороге А-360 «Лена» движение открыто на двух объектах: 20-километровом участке в Мегино-Кангаласском улусе Республики Саха и 9-километровом - вблизи г. Тынды в Амурской области. Они соответствуют параметрам III технической категории с асфальтобетонным покрытием, двумя полосами движения и шириной проезжей части 7 м. Кроме того, в ходе реконструкции на дорогах построены три моста и 27 водопропускных труб.

В Амурской области также введен в эксплуатацию 11-километровый участок Подъезда к границе с КНР от А-360 «Лена» (с 0 по 11 км). Построенная дорога пролегает по новому направлению: в обход населенных пунктов Сковородинского района от федеральной трассы Р-297 «Амур» до существующей подъездной дороги к границе с КНР, обеспечивая также подъезд к г. Сковородино.

На федеральной трассе Р-504 «Колыма» работы по строительству и реконструкции завершены на трех объектах. Так, в Томпонском районе Республики Саха (Якутия) на 30-километровом участке возведены три моста и 61 водопропускная труба. Отрезок дороги соответствует параметрам IV технической категории с щебеночно-песчаным покрытием и шириной проезжей части 6 м, при этом его пропускная способность увеличилась с 450 до 930 автомобилей в сутки.

В Магаданской области ФКУ ДСД «Дальний Восток» завершило реконструкцию двух мостов общей длиной около 130 м: на 1803-м км через р. Левая Хета и 1695-м км через ручей Раздельный.

Кроме того, в рамках программы ремонта 2017 года ФКУ ДСД «Дальний Восток» привело в нормативное состояние 44,5 км федеральных автодорог, а также четыре мостовых сооружения общей длиной 243 м в Амурской области.

Россия. ДФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 19 декабря 2017 > № 2436810


Россия. ДФО > Транспорт. Образование, наука. СМИ, ИТ > morflot.ru, 18 декабря 2017 > № 2439900

Студенческая команда МГУ им Невельского – победитель межрегионального чемпионата «белых хакеров»

Команда студентов физико-технического факультета МГУ им. адм. Г.И. Невельского стала победителем межрегионального чемпионата «белых хакеров» - FarEast CTF-2017. Финал чемпионата по информационной безопасности FarEast CTF-2017 прошел в Тихоокеанском государственном университете (Хабаровск) в рамках фестиваля «Безопасный компьютерный мир – новые возможности». Студенческая команда «Graal» – физико-технического факультета МГУ им. адм. Г.И. Невельского опередила 16 команд-конкурентов и теперь ребятам предстоит представлять вузы Дальнего Востока на главном хакерском событии года – Positive Hack Days в Москве.

Финал межрегиональных командных соревнований в области информационной безопасности формата CTF для школьников и студентов прошел на Дальнем Востоке впервые. За участие в этом чемпионате боролись порядка 150 команд вузов и школ разных городов России. На очный, финальный этап пробились семнадцать лучших команд из Хабаровского и Приморского краев.

На чемпионате участники пробовали достать данные из картинки, аудиофайла, разбирали шифры, решали задачи на программирование и осуществляли взлом специально написанного сайта.

Главными стимулами для победы была престижность чемпионата и достойные денежные призы на общую сумму 75 тысяч рублей. В итоговом рейтинге места распределились следующим образом:

1 место – Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского, г. Владивосток, команда «Graal».

2 место – Тихоокеанский государственный университет, г. Хабаровск, команда «CryptoПряня».

3 место — ДВФУ, команда «Смайлики», Владивосток.

Команда физтеха Морского университета, завоевавшая первое место, получила в награду полностью оплачиваемый пролет с проживанием в Москву на главное «антихакерское» событие года – Positive Hack Days. Поездка в Москву и участие в этих соревнованиях позволит победителям получить новые знания и опыт, ведь Positive Hack Days – это самое крутое мероприятие по информационной безопасности. Там будет много высококлассных специалистов, у которых ребятам будет чему поучиться.

Кроме этого победители в таких крупных соревнованиях берутся на заметку крупными IT-компаниями, приглашаются на собеседования для приглашения на высокооплачиваемую работу в частной или государственной компании.

Досье:

Организатор FarEast CTF-2017 – Тихоокеанский государственный университет при поддержке Министерства информационных технологий и связи Хабаровского края, а также PositiveTechnologies, Ростелеком, Маском, ИнфоДев, Whitesoft, Infotecs, Гамма и других партнёров. Интернет-подключение было организовано компанией Ростелеком. Информационный партнёр FarEast CTF 2017 – CTF News.

Россия. ДФО > Транспорт. Образование, наука. СМИ, ИТ > morflot.ru, 18 декабря 2017 > № 2439900


Россия. ДФО > Транспорт > rostransnadzor.ru, 18 декабря 2017 > № 2428786

13 декабря Ространснадзор принял участие в заседании Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в Республике Саха (Якутия) по случаю ДТП, произошедшего 8 декабря на территории республики

13 декабря в Доме Правительства Республики Саха (Якутия) состоялось заседание Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в Республике Саха (Якутия) под председательством первого заместителя Председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Алексея Колодезникова. Участие в заседании принял заместитель начальника Восточно-Сибирского МУГАДН Николай Шадрин, а также представители Управления ГИБДД МВД России по Республике Саха (Якутия), руководители министерств, муниципальных образований и общественных организаций Республики Саха (Якутия). Н. Шадрин выступил с докладом, содержащим анализ причин ДТП, и предложения по совершенствованию республиканского законодательства в части организации пассажирских перевозок на территории республики.

Предложения Ространснадзора в части усиления контроля органами власти Республики Саха (Якутия) требований законодательства при осуществлении перевозок такси, а также усиления межведомственного контроля за незаконным переоборудованием транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров, участниками заседания приняты положительно и протокольно зафиксированы.

В связи со смертью водителя автомобиля УАЗ, который является, по предварительной информации, виновником данного ДТП, проведение Ространснадзором внеплановой проверки перевозчика (ИП Васильева С.В.) не представляется возможным.

Юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим деятельность по перевозкам пассажиров, Восточно-Сибирским МУГАДН даны рекомендации о необходимости проведения специальных инструктажей для водителей автотранспортных средств с целью соблюдения Правил дорожного движения и Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.

В настоящее время должностными лицами Восточно-Сибирского МУГАДН совместно с сотрудниками Управления ГИБДД МВД России по Республике Саха (Якутия) проводятся рейдовые мероприятия по проверке автотранспортных средств с целью недопущения нарушений обязательных требований при осуществлении перевозок пассажиров и выявлению фактов осуществления незаконной предпринимательской деятельности.

До конца текущего года запланировано проведение внепланового заседания Межведомственной комиссии по профилактике правонарушений при Главе Республики Саха (Якутия), на котором будут рассмотрены дополнительные меры по снижению аварийности на территории республики. Участие в заседании примет заместитель начальника Восточно-Сибирского МУГАДН Николай Шадрин.

Россия. ДФО > Транспорт > rostransnadzor.ru, 18 декабря 2017 > № 2428786


Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 15 декабря 2017 > № 2424971

С начала года со станций Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») отправлено более 9 млн пассажиров, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Услугами поездов дальнего следования воспользовались 3 млн 283 тыс. человек – на 1,5% больше, чем за 11 месяцев 2016 года. В поездах пригородного сообщения перевезено 5 млн 725 тыс. человек, снижение составило 4,3%.

В ноябре пассажирооборот превысил уровень прошлого года на 1,8% и составил 188,7 млн пассажиро-километров. Всего было отправлено 765,4 тыс. человек (+0,6%), из них в поездах дальнего следования 298,2 тыс. человек (+4,3%), в пригородных поездах – 467,2 тыс. человек (-1,7%).

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 15 декабря 2017 > № 2424971


Россия. СЗФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 15 декабря 2017 > № 2424967

Большой порт Санкт-Петербург лидирует по контейнерообороту среди морских портов России в январе-ноябре 2017 года, следует из рейтинга, составленного ТАСС на основании данных Ассоциации морских торговых портов РФ (АСОП).

Так, оборот Большого порта Санкт-Петербург в отчетном периоде составил 1,75 млн TEU, что на 9,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Вторую позицию рейтинга занял порт Владивосток с оборотом 769,07 тыс. TEU (плюс 32,5% к январю-ноябрю 2016 года).

На третьем месте находится порт Новороссийск с объемом перевалки контейнеров 651,57 тыс. TEU (плюс 19,1%). На четвертой строчке рейтинга — порт Восточный (333,37 тыс. TEU; плюс 21,6%), на пятой — порт Калининград (223,23 тыс. TEU; плюс 30,1%).

Наибольший рост перевалки контейнеров по итогам января-ноября отмечен в портах: Москальво — в 6,2 раза до 1,1 тыс. TEU, Тикси — в 2 раза до 408 TEU, Беринговский — на 46,8% до 433 TEU.

Наибольшее снижение контейнерооборота показали порты: Ростов-на-Дону — на 95,7% до 45 TEU, Кандалакша — на 89,8% до 37 TEU, Охотск — на 76,7% до 281 TEU.

Контейнерооборот морских портов России по итогам января-ноября 2017 года увеличился на 15,6% по сравнению с январем-ноябрем прошлого года до 4,2 млн TEU, в том числе: экспорт контейнеров составил 1,75 млн TEU (плюс 17,3%), импорт — 1,77 млн TEU (плюс 17,2%), транзит — 60,53 тыс. TEU (плюс 22,9%), каботаж — 620,39 тыс. TEU (плюс 6,5%).

Анна Булаева

Россия. СЗФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 15 декабря 2017 > № 2424967


Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 14 декабря 2017 > № 2425532

Профсоюз отстаивает спасателей.

Рыбацкий профсоюз в Приморье решил попросить у главы региона Андрея Тарасенко поддержки в вопросе сохранения аварийно-спасательного флота в системе Росрыболовства.

Приморскую краевую организацию профсоюза работников рыбного хозяйства взволновало письмо главы Минфина Антона Силуанова вице-премьеру Аркадию Дворковичу (обращение датировано 25 августа). Министр предложил передать функции Росрыболовства по обеспечению аварийно-спасательных работ в районах промысла при осуществлении рыболовства Росморречфлоту (входит в структуру Минтранса).

Проблемную тему рассмотрел 14 декабря президиум комитета Приморской краевой организации профсоюза, сообщает корреспондент Fishnews. Участники встречи рассчитывают, что глава региона Андрей Тарасенко поддержит сохранение у рыбаков своего спасательного флота и, более того, передачу части судов Минтранса.

Никакого дублирования функций аварийно-спасательных служб, о котором говорит Минфин, нет, отмечают в профсоюзной организации. «Спасательные суда рыбаков находятся в рыбопромысловых экспедициях и в случае необходимости оперативно приходят на помощь рыбопромысловым судам. Наиболее часто их приходится освобождать винто-рулевую группу промыслового судна от намоток тралов, старых орудий лова, швартовых канатов. Работы эти ведутся высококвалифицированными водолазами, которые могут представить капитану промыслового судна видеозапись ЧП, по которой он принимает решение идти в порт на ремонт или продолжать работать. В случае штормовой погоды обездвиженное судно буксируется спасателем под прикрытие берега и уже там ведутся водолазные работы. Оперативность и профессионализм специалистов-спасателей необходимы для исключения гибели судов и людей в условиях шторма или выброса аварийного судна на берег.

Аварийно-спасательный флот Минтранса РФ, как правило, находится на дежурстве в порту приписки и в основном занимается буксировкой аварийных судов в порт и оказывает им услуги по ликвидации аварии в условиях порта», – сказано в постановлении президиума.

Экономия бюджета в 200 млн рублей, на которую ссылается Минфин, выглядит сомнительной: так, выгадать средства за счет ГСМ не получится из-за отдаленности районов промысла, обратили внимание в профсоюзе.

Судов торгового флота под российским флагом в разы меньше, чем рыбопромысловых, а значит, логичен вопрос о передаче части спасательного флота Минтранса рыбакам, заявил президиум.

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 14 декабря 2017 > № 2425532


Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 14 декабря 2017 > № 2425032

8 декабря 2017 года железнодорожная станция Владивосток поставила рекорд за все время своего существования по суточной обработке вагонов. За сутки было погружено 160 вагонов, выгружено 432 вагона.

Как рассказал начальник станции Сергей Мичуров, достичь рекордного результата удалось благодаря изменению технологии работы и отлаженному взаимодействию с Владивостокским морским торговым портом (ВМТП).

Для обеспечения объемов переработки на станции была проведена работа по увеличению количества вагонов в одной подаче. Для этого был восстановлен и открыт для движения путь №48 железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащие Министерству обороны РФ. Это решение позволило производить единовременную подачу контейнерных маршрутов на пути контейнерного терминала ПАО «ВМТП» до 71 условной вагонов без выполнения дополнительных маневровых операций по расформированию состава поезда на путях припортового парка станции. Ранее была возможна подача только 29 вагонов.

Внедрение технологии по подаче составов поездов через путь №48 позволило сократить время на подачу одного состава поездаот 8 часов до 1 часа 40 минут.

Изменение технологии работы станции помогла также и ВМТП достичь рекордных показателей. За 11 месяцев 2017 года портовики обработали более 7 млн тонн груза. Общий объем генеральных грузов увеличился на 39% по сравнению с периодом прошлого года, объём контейнерных грузов вырос на 43%, а автомобилей и спецтехники – на 71%.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 14 декабря 2017 > № 2425032


Россия. ДФО. СФО > Транспорт > gudok.ru, 14 декабря 2017 > № 2424972

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центральной дирекции управления движением Павел Иванов на итоговом заседании правления компании сообщил, что в 2017 году параметры скорости и надежности доставки грузов достигли максимальных исторических значений. Скорость доставки груженой отправки составила 382 км в сутки, доля отправок, прибывающих по назначению в установленные сроки, достигла 96,3%, сообщает пресс-центр холдинга.

«За 14 лет работы ОАО «РЖД» скорость возросла в 1,5 раза, а доля отправок, доставляемых в срок, на 6 процентных пунктов», – подчеркнул Павел Иванов. Грузооборот на сети «Российских железных дорог» по итогам 2017 года обновил свой максимум за последние 27 лет и приблизился к результату 1990 года, составив 2 млрд 486 млн ткм.

Заложенные в долгосрочную программу развития компании параметры дальнейшего роста грузооборота и скорости доставки грузов определяют реализацию мероприятий по опережающему развитию инфраструктуры.

Павел Иванов напомнил, что наиболее значимыми из них являются проекты на Восточном полигоне сети, реализуемые с целью обеспечения пропуска по БАМу не менее 50-ти пар поездов ежесуточно.

«Для этого, в рамках второго этапа, до 2025 года потребуется завершить работы по строительству сплошных вторых путей, разъездов и двухпутных вставок, а также электрификации участков восточной части БАМа. На перегонах Транссибирской магистрали будут продолжены работы по усилению устройств тягового электроснабжения и повышению скоростей движения поездов. Кроме этого, необходима реализация инвестиционных проектов по усилению инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного и Азово-Черноморского бассейнов», – отметил Павел Иванов.

По его словам, одной из основных задач является организация тяжеловесного движения. В долгосрочной программе развития параметры среднего веса грузового поезда до 2025 года должны быть увеличены более чем на 300 тонн. Для достижения этого результата доля поездов весом 7100 тонн и более от их общего количества должна возрасти с 2% до 10%.

Россия. ДФО. СФО > Транспорт > gudok.ru, 14 декабря 2017 > № 2424972


Россия. ДФО > Авиапром, автопром. Транспорт > metalinfo.ru, 14 декабря 2017 > № 2422403

«Вертолеты России» передали Ми-8МТВ-1 для Якутии

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передал авиакомпании «Полярные авиалинии» медицинский вертолет Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода. Машина передана в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) и будет эксплуатироваться в Республике Саха (Якутия).

Авиакомпания «Полярные авиалинии» – крупное предприятие, выполняющее регулярные пассажирские и грузовые перевозки, а также основные виды авиаработ. «Полярные авиалинии» решают важную государственную задачу для жизнеобеспечения районов Республики Саха, включая отдаленные арктические улусы, куда можно добраться только воздушным транспортом. В парке авиакомпании имеются вертолеты Ми-8Т и Ми-8МТВ-1.

Многоцелевые вертолеты семейства Ми-8МТВ-1 имеют уникальные летно-технические и эксплуатационные характеристики, они могут быть использованы практически во всех климатических условиях. Конструкция и оборудование вертолета Ми-8МТВ-1 позволяют эксплуатировать его при автономном базировании на необорудованных площадках. Вертолет Ми-8МТВ-1 с медицинским модулем уже зарекомендовал себя как надежная машина, способная работать даже в суровых условиях Русского Севера.

До конца 2017 г. по контракту с ГТЛК осталось передать два вертолета Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода. Они предназначены для выполнения задач на Камчатке и в Пермском крае.

Россия. ДФО > Авиапром, автопром. Транспорт > metalinfo.ru, 14 декабря 2017 > № 2422403


Россия. ДФО > Транспорт > metalinfo.ru, 13 декабря 2017 > № 2422401

РЖД и правительство Сахалинской области подписали соглашение о сотрудничестве

Российские железные дороги и правительство Сахалинской области подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве.

Соглашение, сроком действия до конца 2019 г., определяет общие направления совместной деятельности и призвано способствовать реализации государственной политики на железнодорожном транспорте, его эффективному функционированию в Сахалинской области, наиболее полному удовлетворению потребностей региона в перевозках грузов и пассажиров.

РЖД вносит весомый вклад в развитие Сахалинской области. За 2016 г. налоговые платежи в региональный и местные бюджеты превысили 870 млн руб., что на 23,4% больше, чем годом ранее. За 11 месяцев текущего года платежи в бюджет области уже составили 1 млрд руб. с ростом к аналогичному периоду прошлого года на 13,6%. Увеличение бюджета за счет роста налогов позволит региону направить дополнительные средства на строительство и ремонт жилья, дорог, возведение социально-культурных объектов.

«По программе РЖД плановый размер инвестиций в развитие инфраструктуры на Сахалине в 2018 г. составит порядка 17 млрд руб. Это не только продолжение "перешивки" на оставшихся участках узкой колеи, но и возведение новых мостов», – отметил начальник ДВЖД Николай Маклыгин.

Россия. ДФО > Транспорт > metalinfo.ru, 13 декабря 2017 > № 2422401


Россия. СФО. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 13 декабря 2017 > № 2421215

За 11 месяцев 2017 года на Восточно-Сибирской железной дороге (ВСЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») через Интернет приобретено почти 702 тыс. билетов. Это на 31,2 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали, сегодня каждая третья поездка в дальнем сообщении совершается по электронному билету.

При приобретении проездных документов через интернет предпочтение отдается сайту ОАО «РЖД». Через официальный информационный ресурс компании пассажиры ВСЖД с начала года оформили более 70% билета.

С помощью транзакционных терминалов самообслуживания на вокзалах ВСЖД оформлено более 23,7 тыс. проездных документов.

Ирина Таранец

Россия. СФО. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 13 декабря 2017 > № 2421215


Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 13 декабря 2017 > № 2421168

Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в Транспортную группу FESCO) по объемам грузоперевалки за 11 месяцев достиг исторического максимума. За неполный год портовики обработали более 7 млн. тонн груза различной номенклатуры, сообщает пресс-служба ВМТП.

В 2017 году грузооборот порта увеличился как показатель в целом, так и по основным видам грузов. Общий объем генеральных грузов, обработанных ВМТП за 11 месяцев этого года, увеличился на 39% по сравнению с периодом прошлого года, объём контейнерных грузов вырос на 43%, а автомобилей и спецтехники – на 71%.

По итогам года ВМТП планирует выйти на абсолютный рекорд грузообработки за 120 лет работы порта – 7,2 млн. тонн.

Как отметил генеральный директор ПАО «ВМТП» Заирбек Юсупов, на сегодняшний день нет каких-либо сдерживающих факторов для дальнейшего развития ВМТП и увеличения грузовой базы. В следующем году планируется продолжить развитие обозначенных в 2017 году приоритетов. В их числе – модернизация и обновление техники в порту, развитие комплекса услуг по экспедированию грузов и LCL-сервисов, запуск дополнительных поездных сервисов в рамках Транспортной группы FESCO и привлечение в порт морских линий.

Кроме того, уже в 2018 году ВМТП планирует оказывать полный комплекс услуг таможенного оформления непосредственно в порту в режиме 24/7 и сократить транзитное время прохождения грузов через порт до 1-2 дней.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 13 декабря 2017 > № 2421168


Россия. ДФО > Медицина. Транспорт > rosminzdrav.ru, 12 декабря 2017 > № 2426812

54 новых спецавтомобиля пополнили медицинский автопарк Сахалина

Документы на новые транспортные средства получили главные врачи центральных районных больниц Долинска, Корсакова, Невельска, Анивы и «Автохозяйства министерства здравоохранения Сахалинской области». Это 51 санитарный автомобиль и 3 передвижных медицинских диагностических комплекса с рентгенодиагностическим оборудованием.

- Все транспортные средства имеют функциональный медицинский салон, укомплектованный современным оборудованием, инновационную систему полного привода для обеспечения дополнительной надёжности при движении на скользкой дороге и по бездорожью, - рассказал министр здравоохранения Сахалинской области Алексей Пак.

Три новых «передвижных поликлиники» оборудованы на базе автомобиля «КамАЗ». Они будут курсировать между отдаленными населенными пунктами островного региона. Спецавтомобили оснащены современным медицинским оборудованием, которое позволит пациентам проходить обследование и выявлять онкологические и бронхолегочные заболевания на ранних стадиях.

Примечательно, что в парке областных медучреждений уже есть две передвижные стоматологии на базе автобусов ПАЗ. Один мобильный комплекс закреплен за Корсаковским районом, второй - за Александровск-Сахалинской Центральной районной больницей. Обе обслуживают небольшие населенные пункты муниципальных образований.

Ключи от новых санитарных машин и трех мобильных комплексов медикам вручил губернатор островного региона Олег Кожемяко.

- Благодаря расширению автопарка региональных станций скорой помощи удалось значительно увеличить скорость реагирования на вызовы. Если раньше, по статистике, в течение 20 минут совершалось 86% вызовов, то в этом году цифра выросла до 89%, - отметил он. - В будущем мы продолжим переоснащение медицинского автопарка и будем приобретать «передвижные поликлиники» для нужд районов области. Практика показала, что такие мобильные диагностические комплексы оказались очень востребованы в отдаленных населенных пунктах, они помогают сделать медицину более доступной для людей. За последние два года для здравоохранения области приобрели уже 11 таких передвижных комплексов. За это время в мобильных поликлиниках прошли обследование около 30 000 сахалинцев.

Модернизация медицинского автопарка в регионе проходит благодаря реализации областной и федеральной программ развития медицинской помощи, в рамках майского Указа Президента Владимира Путина о совершенствовании государственной политики в сфере здравоохранения.

Россия. ДФО > Медицина. Транспорт > rosminzdrav.ru, 12 декабря 2017 > № 2426812


Россия. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > gudok.ru, 12 декабря 2017 > № 2421176

На Дальневосточной железной дороге (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») в ноябре 2017 года оформлено и оплачено через Интернет почти 88 тыс. билетов на поездки в поездах АО «Федеральная пассажирская компания». Показатель вырос на 36,5% к ноябрю 2016 года, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Через Интернет электронную регистрацию прошли более 52 тыс. пассажиров (+36% к ноябрю 2016 года). Всего с начала года оформлено более 827 тыс. билетов (+27,1% к аналогичному периоду 2016 года), зарегистрировано через Интернет более 542 тыс. проездных документов (+33,8% к аналогичному периоду 2016 года).

Также на полигоне Дальневосточной железной дороги пассажиры активно используют терминальные устройства для приобретения и регистрации билетов. Терминалы для регистрации проездных документов установлены на вокзалах станций Владивосток, Комсомольск-на-Амуре. Транзакционные терминалы самообслуживания функционируют на вокзале станции Хабаровск.

По данным Дальневосточного филиала АО «Федеральная пассажирская компания», в ноябре 2017 года через терминалы для регистрации проездных документов и транзакционные терминалы самообслуживания (ТТС) на вокзалах Дальневосточной железной дороги зарегистрировано и оформлено более 7,1 тыс. билетов. В том числе, через ТТС, которые позволяют произвести оплату при помощи банковской карты, пассажирами куплено более 1,3 тыс. билетов. Всего с начала 2017 года через терминальные устройства оформлено более 113 тыс. проездных документов.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > gudok.ru, 12 декабря 2017 > № 2421176


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter