Всего новостей: 2321732, выбрано 99118 за 0.189 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Украина > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > minprom.ua, 12 декабря 2017 > № 2420712

Объединение предприятий "Укрметаллургпром" констатирует критическую ситуацию в сфере ж/д перевозок продукции отечественного ГМК через западные погранпереходы и просит премьер-министра Владимира Гройсмана дать поручение ПАО "Укрзализныця" стабилизировать ситуацию с обеспечением отгрузки продукции отечественных горнодобывающих предприятий на экспорт.

Об этом говорится в письме главы "Укрметаллургпрома" Александра Каленкова в адрес В.Гройсмана, говорится в сообщении "Укрметаллургпрома".

"В течение последних нескольких месяцев из-за неспособности "Укрзализныци" обеспечить транспортировку всех заявленных к перевозке через ЗПП грузов, отечественные предприятия горнорудной промышленности Украины хронически не выполняют запланированные в соответствии с заключенными с европейскими потребителями контрактами объемы поставок железорудного сырья (ЖРС) – только в ноябре 2017 недогружено более 300 тыс. тонн ЖРС, за счет которых европейские потребители планировали сформировать зимний запас", – сказано в документе.

В то же время, как сообщает "Укрметаллургпром", отечественные производители вынужденно увеличивают складские запасы нереализованной продукции (на начало декабря 2017 года общие запасы ЖРС на складах горнорудных предприятий Украины уже превысили 2,5 млн тонн, часть из которых уже хранится в неприспособленных для этого местах – в полях.

"Украинские производители не выполняют планы по экспортной выручке (-20 млн долл. в ноябре 2017 г.), что будет иметь негативные последствия для курса национальной валюты. Кроме того, страдает репутация отечественных производителей на рынке ЕС как надежных поставщиков, которые способны гарантированно обеспечить поставку законтрактованных объемов. В общегосударственном контексте вынужденное сокращение поставок на экспорт приведет к замедлению темпов промышленного производства, сокращению экономической активности и ухудшению социально-экономической стабильности в регионах присутствия предприятий горнодобывающей отрасли", – говорится в письме.

При этом странным в данной ситуации является беспрепятственное прохождение по путям "УЗ" в направлении западных погранпереходов более 1 млн тонн в месяц транзитных грузов происхождением из РФ, значительная часть из которых приходится на ЖРС, произведенное российскими конкурентами отечественного ГМК. "Очевидно, приоритеты "Укрзализныци" должны быть направлены на обеспечение расширения производства и экономического роста в Украине, а не в РФ", – подчеркнули в "Укрметаллургпроме".

На этом фоне ситуацию усугубляет тот факт, что временный менеджмент "Укрзализныци" уже третий месяц подряд игнорирует поручение В.Гройсмана разобраться в системе распределения грузовых вагонов и ликвидировать коррупционную составляющую в этом процессе.

Так, несмотря на то что в ноябре средний показатель обеспечения предприятий ГМК полувагонами Центра транспортной логистики "УЗ" составил 29%, целый ряд ключевых предприятий отрасли по-прежнему обеспечены госпарком полувагонов "УЗ" на уровне, который не превышает даже 10% ("Запорожсталь" – 4%, Новотроицкое рудоуправление – 6%, "Укрмеханобр" – 9%, а обеспечение еще нескольких комбинатов едва дотянуло до 15%.

Учитывая критическую ситуацию на западных погранпереходах, "Укрметаллургпром" просит В.Гройсмана дать поручение "Укрзализныце" стабилизировать ситуацию с обеспечением отгрузки отечественных горнодобывающих предприятий на экспорт за счет усиления обеспечения горнодобывающих предприятий полувагонами "УЗ" на уровне не менее 35% от их общей нагрузки, при этом каждого отдельного предприятия не ниже 30%.

Украина > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > minprom.ua, 12 декабря 2017 > № 2420712


Украина > Транспорт > minprom.ua, 12 декабря 2017 > № 2420692

Железнодорожный госмонополист ПАО "Укрзализныця" не справляется с обещанием направлять на инвестиции все дополнительные средства, получаемые от повышения тарифов на грузовые перевозки на 15% с 1 ноября.

Такое мнение выразил президент объединения "Укрметаллургпром" Александр Каленков в эксклюзивном комментарии МинПрому. Он напомнил, что в течение последних 3 лет инвестпрограмма "УЗ" не выполнялась больше чем на 50%.

"И сейчас есть обоснованное сомнение, что финплан на текущий год будет выполнен", – подчеркнул глава "Укрметаллургпрома".

В связи с этим существует необходимость помесячного и поквартального контроля выполнения инвестпрограммы госмонополиста в следующем году, подчеркнул А.Каленков.

"Поэтому ни о каком новом повышении грузовых тарифов в 2018 г. речи быть не может – железнодорожники должны показать, как эффективно расходуются средства от предыдущего повышения и тогда на 2019 г. можно обсуждать вопрос с учетом итогов 2018 г.", – резюмировал он.

Как сообщалось, "УЗ" профинансировала капитальные расходы на сумму около 70 млн грн. с отдельного инвестиционного счета, на который поступают средства от повышения грузовых тарифов с 1 ноября на 15%. Всего на счет поступило 728,4 млн грн. Таким образом, только 9,6% средств от повышения тарифов пошло на инвестиции по итогам первой декады декабря.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 12 декабря 2017 > № 2420692


Украина > Транспорт > minprom.ua, 12 декабря 2017 > № 2420678

Движение российских поездов в обход Украины снизит вероятность возникновения террористических актов. Такое мнение высказал министр инфраструктуры Владимир Омелян.

"Я такой шаг абсолютно приветствую, пусть ездят где угодно, кроме Украины. Никаких последствий нет. Наоборот – снижается риск каких-либо террористических актов", – сказал В.Омелян.

Он сообщил, что в целом Россия пустила в обход Украины около 60 пассажирских и 30 грузовых поездов.

Как сообщалось, вчера ОАО "Российские железные дороги" перевело все поезда южного направления на движение по новой железнодорожной линии Журавка – Миллерово в обход Украины.

Напомним, строительство железнодорожной линии Журавка (Юго-Восточная железная дорога, Воронежская область) – Миллерово (Северо-Кавказская железная дорога, Ростовская область) протяженностью 137 км началось в апреле 2015 года и завершилось в августе 2017 года.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 12 декабря 2017 > № 2420678


Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 12 декабря 2017 > № 2420514

ПГК совершенствует систему эксплуатации вагонного парка

Первая грузовая компания (ПГК) внедряет новую технологию содержания вагонного парка, которая позволяет снизить количество отцепочных ремонтов в межремонтных интервалах и сократить время простоя вагонов под погрузкой.

Новый подход предполагает снижение объема браковки подвижного состава по неисправности «тонкий гребень» на станциях погрузки за счет организации осмотра и ремонта вагонов сразу после выгрузки. Во время ремонта устанавливаются колесные пары с толщиной гребня, обеспечивающей эксплуатацию подвижного состава до следующего планового ремонта.

«ПГК активно участвует во всех проектах по совершенствованию технологии ремонта и технического обслуживания подвижного состава, разрабатывает и внедряет новые нестандартные методы. Новая технология эксплуатации позволяет проводить своевременное оздоровление парка для повышения безопасности движения поездов», – прокомментировал начальник департамента эксплуатации подвижного состава ПГК Алексей Танцурин.

В результате реализации проекта в Воронежском филиале ПГК оборот окатышевозов на полигоне Юго-Восточной железной дороге снижен в 1,5 раза, до 3,7 суток, а количество пригодного под погрузку подвижного состава для НЛМК увеличено в 1,2 раза, до 965 вагонов.

В настоящее время ПГК ведет переговоры с РЖД о возможности применения новой технологии для полувагонов на всей сети российских железных дорог.

Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 12 декабря 2017 > № 2420514


Россия. ЦФО > Транспорт. Легпром > metalinfo.ru, 12 декабря 2017 > № 2420500

С начала 2017 г. РЖД провели конкурентные закупки у предприятий Ивановской области на сумму около 185 млн руб., в том числе на сумму более 125 млн руб. были закуплены материалы легкой промышленности региона.

«Движение навстречу друг другу позволит нам реализовать экономический потенциал в области эффективного развития железнодорожной отрасли и всех смежных отраслей промышленности», – отметил начальник Северной железной дороги Валерий Танаев.

РЖД реализует политику повышения доступности своей закупочной деятельности для предприятий. В текущем году были пересмотрены условия проведения закупок: на 40% сократилось количество необходимых документов, до 30 дней уменьшился срок заключения договора. Повышение доли конкурентных закупок и их прозрачности – один из важнейших способов оптимизации расходов РЖД и снижения себестоимости перевозок.

Для организации эффективной логистики ивановских предприятий компания предложила ряд комплексных транспортных услуг предприятиям области. В комплексную услугу включена не только перевозка груза по железной дороге, но и услуги по хранению, погрузке, разгрузке, доставке автотранспортом. В настоящее время услугами РЖД на постоянной основе пользуются 43 предприятия Ивановской области.

Россия. ЦФО > Транспорт. Легпром > metalinfo.ru, 12 декабря 2017 > № 2420500


Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт. Экология > metalinfo.ru, 12 декабря 2017 > № 2420481

Торговый порт Посьет повысил экологичность работы

Торговый порт Посьет (входит в транспортный дивизион Группы «Мечел») ввел в эксплуатацию модернизированную систему теплоснабжения. Финансовые вложения составили около 11 млн руб.

В результате реконструкции системы теплоснабжения мощность котельного оборудования увеличилась более чем в три раза. Были смонтированы четыре новых котла общей мощностью 3,2 Гкал/ч для бесперебойного обеспечения теплом объектов нового специализированного погрузочно-перегрузочного комплекса. Также полностью заменены трубопроводы, построено новое помещение электрощитовой и бытовые помещения для работников, проложено несколько новых участков теплосетей – в частности, к зданию вагоноопрокидывателей и зданию насосной станции водоснабжения и пожаротушения.

Проведенная работа позитивно повлияла на экологическую обстановку в поселке Посьет. Для очистки дымовых газов (циклонов) от твердых частиц был установлен высокопроизводительный золоуловитель. Данное техническое решение позволит на 84% снизить выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух.

Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт. Экология > metalinfo.ru, 12 декабря 2017 > № 2420481


Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 12 декабря 2017 > № 2419898

ЦСМС открывает сервисный центр во Владивостоке.

Владивостокский филиал ФГБУ «ЦСМС» получил свидетельство о признании Российского морского регистра судоходства, которое позволяет оказывать услуги сервисного центра.

Центр системы мониторинга рыболовства и связи готовится к вводу в промышленную эксплуатацию новых информационных систем, таких как электронный промысловый журнал. Для удобства пользователей реализуется проект создания сервисных центров на базе региональных филиалов, сообщили Fishnews в ФГБУ «ЦСМС».

Основной концепцией сервисных центров является формирование системы единого окна, когда пользователь, обратившись в филиал ЦСМС, может получить основные услуги. В первую очередь это касается сервисного обслуживания, включая установку и обновления программного обеспечения, установку и демонтаж спутникового оборудования, гарантийное и постгарантийное обслуживание.

Кроме того, филиалы будут предоставлять услуги по установке и пуско-наладочным работам, ремонту радио- и навигационного оборудования, замене встроенных элементов питания и программированию радиооборудования.

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 12 декабря 2017 > № 2419898


Вьетнам. Австралия > СМИ, ИТ. Транспорт > vietnam-times.ru, 12 декабря 2017 > № 2419692

Хакер из Вьетнама взломал системы австралийского аэропорта

Австралийские власти сообщили о том, что хакер из Вьетнама смог взломать системы международного аэропорта в австралийском городе Перте и похитил ряд важных данных.

Профильные австралийские ведомства по кибербезопасности смогли отследить хакера, и при содействии вьетнамских полицейских служб злоумышленник был арестован. Отмечается, что в ходе взлома системы, обслуживающие радары, самолеты и пассажиров скомпрометированы не были.

Вьетнам. Австралия > СМИ, ИТ. Транспорт > vietnam-times.ru, 12 декабря 2017 > № 2419692


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 12 декабря 2017 > № 2419636

В шанхайском порту открыт крупнейший в мире автоматизированный контейнерный терминал. Он создан в рамках четвертой очереди глубоководного порта Яншань. Терминал оборудован семью контейнерными причалами протяженностью 2350 м.

Шанхайским портом управляет компании Shanghai International Port Group. По данным представителей этой компании, строительство автоматизированного терминала продолжалось три года. Затем на протяжении 18 месяцев были проведены пусконаладочные испытания техники и систем.

Общая площадь четвертой очереди глубоководного порта Яншань составляет 2,23 млн кв. м. Сейчас в порту введены прошедшие пусконаладочные испытания первые 10 мостовых кранов, 40 контейнерных перегружателей на рельсовом ходу и 50 автоматически управляемых транспортных средств.

В перспективе количество техники вырастет до 26 мостовых кранов, 120 контейнерных перегружателей на рельсовом ходу и 130 автоматически управляемых транспортных средств.

Ранее сообщалось, что по итогам января-сентября 2017 г. общий объем рынка логистических услуг Китая составил 185 трлн юаней. Это свыше 80% от общего объема за весь 2016 г. Таким образом, КНР стала крупнейшим в мире рынком логистических услуг.

За девять месяцев текущего года рост спроса на логистические услуги в Поднебесной остается стабильно высоким. Страна также несколько лет подряд занимает первое место по объему железнодорожных товарных перевозок, автомобильных грузоперевозок и по пропускной способности портов.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 12 декабря 2017 > № 2419636


Россия. СФО > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 12 декабря 2017 > № 2419424

Минсельхоз осуществляет мониторинг передвижения вагонов с зерном.

Первый заместитель министра сельского хозяйства России Джамбулат Хатуов провел очередное заседание Оперативного штаба по мониторингу и регулированию рынка зерна.

В режиме видеоконференции с представителями регионов Сибири были затронуты вопросы ценовой политики, а также рассмотрены графики движения подвижного состава, задействованного в перевозке зерна.

Первый замминистра призвал руководителей региональных оперативных штабов контролировать сроки погрузки вагонов.

«Необходимо не допускать простоя передвижного состава. Важно в ежедневном режиме осуществлять мониторинг текущей ситуации. Каждый руководитель регионального штаба должен знать график и цену отгрузки зерновой продукции на своей территории. Наша ключевая задача – обеспечить сельхозпроизводителям достойную цену за выращенную ими продукцию», – заявил Джамбулат Хатуов.

Руководители региональных штабов Сибирского федерального округа сообщили о стабилизации ситуации с ценами на зерно.

Директор Департамента регулирования рынков АПК Анатолий Куценко призвал регионы обеспечить бесперебойное движение зерновых экспрессов.

Россия. СФО > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 12 декабря 2017 > № 2419424


Великобритания > Транспорт > bbc.com, 12 декабря 2017 > № 2419407

Британия на обочине: жизнь вдоль самого длинного в стране шоссе

Пролегающее через всю Великобританию извилистое шоссе А1 - самая длинная дорога в стране, соединяющая Англию и Шотландию.

Фотограф Питер Денч снимал пейзажи и людей, которые встречались ему по всему шоссе. Он придумал этот проект как отсылку к работе другого фотографа, Пола Грейама - тот оправился в похожую экспедицию в 1981 году. У Денча была четкая цель: показать британскую идентичность времен "брексита".

"Мне не нравится водить, мне не нравится запах автомобилей, их звуки, заправки, разговоры о машинах, - признается Денч. - Что мне нравится - так это путешествовать".

Денч стремился встретить обычных жителей Соединенного Королевства: "Шоссе А1 связывало меня с ними. Это артерия, которая и соединяет, и разделяет одновременно. Она позволяет ощущать уверенность в наше суматошное время, проходя мимо нации на обочине".

Шоссе А1 начинается возле собора Святого Павла в Лондоне, проходя мимо художественного центра Барбикан. Там Денч запечатлел работников делового центра Лондона - Сити - в костюмах, непрерывно печатающих что-то в своих телефонах, и других людей, пробирающихся по улицам шумного мегаполиса.

На севере Лондона, в районе Холлоуэй, он сфотографировал юных мусульман, снимающих ботинки - они готовились войти в мечеть.

Мечеть в Холлоуэе вмещает около 300 молящихся. Ее возглавляет имам Шафиулла Патель.

В другом месте в Холлоуэе фотограф встретил Марка, 32-летнего продавца фруктов родом из Эссекса. Марк убежден, что его бизнес пострадал из-за "брексита" - цены на перевозку и импорт подскочили.

Тем не менее, он надеется, что его магазин выживет, когда ситуация успокоится.

У придорожного торгового центра в Болдоке в графстве Хартфордшир Денч познакомился с Шалли и ее парнем Арнольдом.

Одетые в камуфляжные спортивные костюмы и шлепанцы, они ехали на север навестить семью в Грейт-Ярмуте.

Еще севернее фотограф встретил Мэтью, владельца компании по поставке камня в Бедфордшире - она стоит все на том же шоссе. Он более оптимистично настроен насчет ситуации с бизнесом.

За его спиной - выставленные на продажу скульптуры животных, в основном привезенные из Кении. "Нужно все время предлагать что-то новое, это единственный способ выжить", - говорит Мэтью.

Бабс сидит под доской с меню кафе BABS - оно находится на обочине А1 в городе Блит в Ноттингемшире. Вместе со своим мужем она проработала в этом кафе 27 лет.

Еще милю по дороге - и можно увидеть, как посетители кафе "У Фло" читают бесплатную газету, а за ними наблюдает картонная фигура королевы Елизаветы II.

Недалеко от шоссе А1 в Восточном Йоркшире Норман живет в доме престарелых. Изначально он был создан для людей старше 50 лет, но из-за того, что с бизнесом у многих дела плохи, владелец снизил возраст на 10 лет.

Один из шести детей в семье, Норман недавно потерял брата - тот умер от рака кишечника. Эта же болезнь оборвала жизнь их отца. когда тому было 37. Норман же свой рак пережил.

Он считает, что болел из-за привычки есть вредную пищу в нерегулярное время, так как ему пришлось работать на железной дороге с 15 лет.

Раньше Норман тяготел к левой повестке, но жена убедила его голосовать за консерваторов.

"Ангел Севера", большая скульптура авторства Энтони Гормли, приветствует путешественников, прибывающих в город Гейтсхед на севере Англии.

Считается, что это самая большая скульптура ангела в мире - за год ее посещает 33 миллиона человек.

Этот путешественник сделал крюк, чтобы заехать к скульптуре и сделать на ее фоне селфи с дочкой.

Денч снял французскую пару, которая фотографируется на въезде в Шотландию.

Добравшись до Эдинбурга, он встретил других туристов, которые только что прибыли в Британию: семью из Индии на отдыхе.

Они оказались на северном конце шоссе А1 - там, где встречаются Северный мост и Принс-стрит.

Впечатления Денча от путешествия противоречивы. "Когда едешь по А1, Британия не кажется полной, - говорит он. - Иногда там одиноко. Это Британия на обочине".

Великобритания > Транспорт > bbc.com, 12 декабря 2017 > № 2419407


Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 11 декабря 2017 > № 2421433

Китай введет карту для всех видов транспорта

Министерство транспорта, транспортное бюро компании Citizen Card, Urban Construction Group и Public Transport Group разработал единую карту оплаты метро и всех видов наземного транспорта для 165 городов. В первой половине 2018 года единую карту оплаты метро планируется ввести в эксплуатацию. К 2020 году в карту планируют включить большую часть городов Китая.

Кстати, о нужности и важности карт для российской экономики, и о состоянии отрасли картографии в России можно узнать у эксперта ChinaLogist.

Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 11 декабря 2017 > № 2421433


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421216

Вчера со станции Зайцевка, расположенной на недавно построенном участке Журавка – Миллерово, отправились первые пассажиры. Согласно новому графику движения по этому участку будет проходить до 120 пассажирских и 30 грузовых поездов в сутки.

Зайцевка, станция Юго-Восточной дороги, встречает порывистым ветром. Вокзал кажется лёгкой конструкцией, но непогоде противостоит стойко. В светлом зале ожидания тепло, и даже не верится, что за окнами бушует штормовой ветер.

Первый пассажир, воспользовавшийся залом ожидания вокзала и купивший билет в его кассе, – машинист рельсосварочной машины Анатолий Морозов, он ждёт поезд Владикавказ – Москва. «Может, вам чаю сделать?» – спрашивает Анна Трофимова. Она трудится начальником Лискинского участка Юго-Восточного филиала Федеральной пассажирской компании. И хотя её основное рабочее место в Лисках, в первый день продажи билетов в Зайцевке она находится здесь. Станция принимает на себя всех пассажиров поездов ФПК, которые живут в окрестных населённых пунктах.

Вот в здание вокзала заходят люди, их привёз автобус из Кантемировки, что в 20 км отсюда. До перевода движения на линию Журавка – Миллерово здесь осуществлялась посадка на поезда ФПК. Сейчас в Кантемировке останавливаются только пригородные поезда, но можно купить билеты и на поезда ФПК. В Зайцевке пока останавливаются три пары поездов в сутки, но к середине декабря их число планируется довести до 15 пар, а ближе к новогодним праздникам – до 30.

«Хороший вокзал, – делится одна из пассажирок. – Особенно порадовала комната для пассажиров с детьми. Здесь можно перепеленать грудничков, а для малышей постарше уже приготовлены игрушки, карандаши и краски». Вокзал на станции двухэтажный. На первом уровне расположены буфет и служебные помещения. На втором – зал ожидания, две кассы, кабинеты начальников станции и вокзала. Для маломобильных пассажиров сделан отдельный санузел, пандусы, тактильная плитка.

Пока идёт посадка, к вокзалу подтягиваются пассажиры, прибывшие на поезде Владикавказ – Москва. «Живу в Ростовской области, а сюда приезжаю работать вахтовым методом. Привык ездить до Журавки или Лисок и оттуда уже добираться на работу. А тут пришёл покупать билет и в кассе узнал, что можно доехать прямо до Зай­цевки. Удобно, вокзал красивый», – говорит строитель Евгений Иванов.

«Всё в Зайцевке сделано для удобства пассажиров, – говорит начальник Юго-Восточной дороги Анатолий Володько. – Запуск новой линии и открытие вокзала – значимое событие для магистрали и для компании в целом».

«Вокзал возвели за 3,5 месяца, – рассказывает генеральный директор ООО «Стройинжиниринг» Николай Смольянов. – Обошёлся он в 50 млн руб.». По его словам, компания также обу­страивала и другие станции линии – Журавку, Сергеевку, Сохрановку.

Всего на линии Журавка – Миллерово построено семь новых станций: Зайцевка и Сергеевка, на Юго-Восточной дороге – Сохрановка, Кутейниково, Виноградовка, Колодези, Боченково – на Северо-Кавказской. Поезда пока делают остановки только в Зайцевке и Кутейниково.

Как рассказали на СКЖД, были построены платформа и пешеходный мост на станции Боченково. На станции Кутейниково ведётся строительство вокзала площадью 1071 кв. м с проектным суточным пассажиропотоком 100 человек, а также пешеходного моста. Все проектные решения предусматривают доступность объектов инфраструктуры для маломобильных групп населения и комфортное пребывание на территории вокзальных комплексов.

Протяжённость двухпутной ли­нии Журавка – Миллерово – 137 км. По проекту максимальная скорость движения пассажирских поездов – 140 км/ч, грузовых – до 90 км/ч.

Сергей Михалёв, Игорь Евдокимов

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421216


Россия. ПФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Химпром > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421213

В ноябре 2017 года на Приволжской железной дороге (ПривЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») погружено более 3 млн тонн грузов, что выше показателей аналогичного периода предыдущего года на 3,2%. Погрузка за 11 месяцев 2017 года превысила 35 млн тонн, что выше показателя аналогичного периода предыдущего года на 12%, сообщает пресс-служба магистрали.

С начала года на ПривЖД погружено 17,3 млн тонн нефти и нефтепродуктов (+14,2% к январю - ноябрю 2016 года); 1,8 млн тонн химических и минеральных удобрений (+11,8%); 1,3 млн тонн строительных грузов (+12,8%); 2,4 млн тонн цемента (+4,1%); 2,3 млн тонн зерна (в 1,8 раз больше); 313,4 тыс. тонн кокса (+4,3%); 1,8 млн тонн промышленного сырья (+3,9%).

Снижение отмечается по химикатам и соде – 2,9 млн тонн (-8,9%), черным металлам – 1,8 млн тонн (-9,2%) и соли – 124,9 тыс. тонн (-12,8%) .

Тарифный грузооборот с учетом порожнего пробега, по оперативным данным, в ноябре составил 9,14 млрд тарифных тонно-км, что выше показателя аналогичного периода на 7,5%.

Ирина Таранец

Россия. ПФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Химпром > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421213


Монголия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421198

11 декабря 2017 года в первый рейс отправился новый международный поезд «Иркутск-Улан-Батор», - сообщает пресс-служба ОАО «РЖД». Весь путь от станции отправления до столицы Монголии займет менее суток. Поезд будет ходить три раза в неделю. В составе нового поезда – 6 купейных вагонов. Расписание сформировано так, чтобы пассажирам из крупных городов было удобно добираться в пункты назначения.

Так, согласно расписанию, из Иркутска поезд будет отправляться по понедельникам, средам и пятницам в 08:08 по местному времени и прибывать в Улан-Батор по вторникам, четвергам и субботам в 06:50. Из столицы Монголии отправление поезда назначено по понедельникам, вторникам и субботам в 15:22, прибытие в Иркутск по вторникам, средам и воскресеньям в 14:37.

Напомним, что продажа проездных документов на новый международный пассажирский поезд открылась в октябре 2017 года. Пассажиры могут оформить проездные документы, как в кассах продаж, так и на сайте ОАО «РЖД» и в официальном мобильном приложении «РЖД Пассажирам».

Бэлла Ломанова

Монголия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421198


Китай. Бельгия. Швеция > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421197

В Чэнду (административный центр провинции Сычуань, Юго-Западный Китай) прибыл грузовой поезд с 164 автомобилями Volvo V40, отправленный в ноябре из Бельгии. Это первый из трех рейсов, которые планируется запустить в тестовом режиме по маршруту Китай – Европа в интересах производителей Volvo, сообщает агентство «Синьхуа».

Поезд был отправлен из бельгийского Гента 14 ноября, путь до Чэнду занял 24 дня. Для Чэнду это 10-я в рамках маршрута Китай – Европа международная линия железнодорожных грузовых перевозок. Ранее уже были открыты маршруты в польский Лодзь, германский Нюрнберг и другие европейские города.

Второй поезд был отправлен 27 ноября из Гента в Чэнду, а отправка третьего ожидается 11 декабря. Цель запуска – организовать железнодорожные перевозки автомобилей Volvo и их поставки на рынки запада и юга Китая, а также облегчить доставку комплектующих из-за границы на завод Volvo в Чэнду.

Согласно данным Китайской железнодорожной корпорации, с начала 2017 года в рамках маршрута Китай – Европа были отправлены 3000 поездов, таким образом число отправленных поездов превысило число поездов в предшествующие 6 лет (2011-2016 годы).

Ирина Таранец

Китай. Бельгия. Швеция > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421197


Россия. СФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421186

В ноябре 2017 года промышленные предприятия Красноярского края и Хакасии отправили со станций Красноярской магистрали (КрасЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») почти 7 млн тонн различных грузов. Это на 4,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций КрасЖД.

Красноярской железной дорогой было погружено 4,6 млн тонн угля (+9,9% к аналогичному периоду 2016 года); 485,2 тыс. тонн руды цветной (+6,9%); 1,05 млн тонн нефти (+2,3%); 129,6 тыс. тонн цветных металлов (+0,3%); 254,4 тыс. тонн лесных грузов (-17,5%); 77,4 тыс. тонн строительных грузов(-15,7%); 51,5 тыс. тонн промсырья (-23,4%); 44,7 тыс. тонн руды железной (-47,3%); 34,9 тыс. тонн цемента (-10,9%); 108 тыс. тонн грузов в контейнерах (+17,8%).

Всего за 11 месяцев 2017 года погрузка на КрасЖД достигла 71,2 млн тонн грузов. Это на 6,1% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Грузооборот за январь-ноябрь 2017 года увеличился на 5,1% и составил 113,3 млрд тонно-километров.

Ирина Таранец

Россия. СФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421186


Германия. Китай > Транспорт > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421183

В Германии 10 декабря открылась скоростная железнодорожная ветка между Берлином и Мюнхеном длиной около 620 километров, - сообщается на официальном сайте национального железнодорожного оператора Deutsche Bahn. На новой линии экспрессы ICE-Sprinter смогут разгоняться на некоторых участках до 300 км/ч.

Теперь путешественники смогут добраться из столицы Берлина в административный центр Баварии Мюнхен за 3 часа 55 минут вместо 6-7 часов как раньше. Расстояние между двумя городами составляет 623 километра. Отмечается, что участие в торжественном открытии скоростной магистрали приняла канцлер Германии Ангела Меркель.

Также стоит отметить, что это самый дорогой инфраструктурный проект в Германии. Строительство ветки заняло почти 25 лет и обошлось в 10 млрд евро. На пути через Тюрингский лес были пробиты 22 туннеля длиной до 8,3 км, возведено 29 виадуков. Ожидается, что в год поезда на линии Мюнхен-Берлин будут перевозить до 3,6 млн пассажиров, что вдвое больше, чем сейчас.

Как ранее сообщал Gudok.ru, почти синхронно новый скоростной маршрут открылся в КНР. 7 декабря была сдана в эксплуатацию высокоскоростная магистраль, соединяющая город Сиань на северо-западе и юго-западный порт Чэнду, благодаря чему время в пути между двумя агломерациями сократилось с 11 до 4 часов. Проектная скорость движения поездов по ВСМ составляет 250 км в час. По плану, к концу года, когда будет введен новый график движения поездов, время сократится до 3 часов 27 минут.

658-километровая магистраль проходит через туннели сквозь горный хребет Циньлин, который географически является естественной границей, разделяющей Китай на север и юг. Циньлин, который в древнем Китае служил естественной защитной преградой, известен крутыми ландшафтами и опасными дорогами.

В сентябре 2017 года в Китае запустили высокоскоростные поезда, способные развивать скорость до 350 км/ч. Новые китайские высокоскоростные поезда «Фусин» начали курсировать между Пекином и Шанхаем. В настоящее время поезда «Фусин» являются самыми быстрыми высокоскоростными железнодорожными составами, находящимися в коммерческой эксплуатации.

Бэлла Ломанова

Германия. Китай > Транспорт > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421183


США. ЦФО > Транспорт. Финансы, банки. СМИ, ИТ > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421181

С 11 декабря пассажиры «Аэроэкспресс» смогут получить скидку на билеты по тарифу «Стандартный» при оплате с PayPal, сообщила пресс-служба компании.

«Аэроэкспресс» и PayPal запускают очередную совместную кампанию, в рамках которой стоимость одного билета для пассажиров составит 299 руб. (это почти на 30% дешевле стоимости билета при покупке в электронных каналах продаж и практически в 2 раза выгоднее, чем при приобретении в кассах, билетопечатающих автоматах, у мобильных кассиров или на турникетах). Для того чтобы воспользоваться специальным предложением и получить скидку, необходимо оформить билет на «Аэроэкспресс» по тарифу «Стандартный» на сайте aeroexpress.ru и оплатить его с помощью PayPal», — говорится в сообщении.

«В преддверии новогодних праздников «Аэроэкспресс» предоставляет своим пассажирам возможность приобрести электронный билет по самому популярному тарифу с ощутимой скидкой. Ранее мы сотрудничали с PayPal и остались довольны результатами совместной кампании. Уверены, что и данная акция вызовет у пассажиров интерес», — заявил исполнительный директор компании Валерий Федоров.

Цена билета по тарифу «Стандартный» составляет 500 руб. при покупке в кассах, билетопечатающих автоматах, у мобильных кассиров или при оплате на турникетах с помощью технологии Pay@Gate. При покупке на сайте www.aeroexpress.ru или через мобильное приложение «Аэроэкспресс» стоимость проездного документа составляет 420 руб.

США. ЦФО > Транспорт. Финансы, банки. СМИ, ИТ > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421181


Китай. ПФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421166

Мультимодальный логистический оператор «РЖД Логистика» в рамках расширения географии сервиса несырьевого экспорта из России в Китай органзовал новый контейнерный поезд из Самары в Пекин, сообщает пресс-служба АО «РЖД Логистика».

Первые контейнеры с мукой в рамках тестовой отправки уже отправились cо станции Безымянка (Самара) в Пекин. Следующая транспортировка запланирована на февраль 2018 года. После выхода сервиса на регулярную основу ориентировочные сроки доставки составят 14 суток.

Как пояснил генеральный директор АО «РЖД Логистика» Вячеслав Валентик сервис железнодорожного несырьевого экспорта в 2017 году стал для компании одним из ключевых проектов. «И я вижу результат нашей плодотворной работы — прежде всего, это высокая заинтересованность российских и китайских клиентов в доставке различных товаров. Проанализировав продуктовый потенциал Самарской области, мы начали масштабировать географию сервиса именно с этого региона. На очереди и другие города России», – подчеркнул Вячеслав Валентик.

В целях развития данного экспортного направления в Самаре состоялось рабочее совещание руководителей АО «РЖД Логистика», Куйбышевской железной дороги, ПАО «ТрансКонтейнер», представителей министерства сельского хозяйства и продовольствия и министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области. Стороны обсудили с китайской стороной — железнодорожной компанией Capital railway resources — перспективы экспорта сельскохозяйственной продукции и возможности расширения продуктового портфеля для отправок из этого региона России в Китай.

В ближайшее время состоится встреча с китайскими грузоотправителями в Пекине для согласования всех деталей по запуску регулярного кругового контейнерного поезда по маршруту Пекин – Самара – Пекин.

«РЖД Логистика» организует регулярные еженедельные экспортные отправки из России в Китай за 12-14 суток. Сервис реализуется в сотрудничестве с «Российским экспортным центром» при поддержке ПАО «ТрансКонтейнер», ОАО «РЖД» и терминалом Freight Village RU (Ворсино, Калужская область). Доставка осуществляется в Далянь (через Россию) и Чэнду (через Монголию). Сервис железнодорожного несырьевго экспорта признан лучшим логистическим проектом 2017 года.

Китай. ПФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421166


Узбекистан. Китай > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 11 декабря 2017 > № 2421165

С 1 января 2018 года вступает в силу соглашение между правительством Узбекистана и КНР о международном автомобильном сообщении, сообщает пресс-служба МИД Узбекистана.

Основной целью соглашения является создание взаимоприемлемых правовых условий для осуществления международных автомобильных перевозок между двумя государствами и транзитом по их территориям.

Так, стороны предоставят друг другу право на осуществление международных автомобильных перевозок по территории своих государств автотранспортными средствами, зарегистрированными на территории одной из стран по маршрутам, определяемым по взаимному согласованию компетентных органов.

Двусторонние и транзитные перевозки будут осуществляться на основе разрешений, выдаваемых компетентными органами двух стран, которые ежегодно будут передавать друг другу взаимно согласованное количество бланков разрешений для перевозки грузов.

«Соглашение придаст позитивный импульс дальнейшему развитию двустороннего сотрудничества, откроет новые перспективы для дальнейшего расширения торгово-экономических связей между двумя странами и будет способствовать формированию взаимовыгодного рынка перевозок», – отмечают в пресс-службе МИДа.

Напомним, что данное соглашение подписано 12 мая 2017 года в ходе государственного визита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в КНР.

Узбекистан. Китай > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 11 декабря 2017 > № 2421165


Казахстан > Финансы, банки. Транспорт > kapital.kz, 11 декабря 2017 > № 2421157

Средняя выплата «Евразии» по ОГПО ВТС составила 350 тысяч тенге

Выплаты по итогам 11 месяцев 2017 года выросли на 200%

С учетом того, что обязательное страхование автомашин стало неотъемлемым фактором нашей жизни, наиболее актуальной является проблема качественного урегулирования убытков, особенно в свете растущих объемов выплат. В ноябре СК «Евразия» осуществила страховые выплаты 620 клиентам по ОГПО ВТС, где в общем выплаты составили 205,3 млн тенге. Выплаты по ОГПО ВТС по итогам 11 месяцев 2017 года выросли на 200% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года. Если брать среднестатистические данные, то за 11 месяцев за один автотранспорт компания выплатила примерно 350 тыс. тенге.

В 2017-м размеры выплат по ОГПО ВТС установили рекордно высокую планку в «Евразии». В каждом из 11 месяцев компания выплатила свыше 200 млн тенге. Ежедневно в компанию обращаются в среднем 30−40 автовладельцев со страховыми случаями.

«Это факт того, что мы агрессивно наращиваем свою долю на рынке по этому виду страхования. Для этого у нас есть большая филиальная сеть как в Алматы и Астане, так и по всему Казахстану. Это позволяет клиентам „Евразии“, попавшим в ДТП, обращаться за помощью в любой точке страны независимо от того, где был заключен договор страхования. Статистические показатели по нашей компании в этой части показывают, что автовладельцы продолжают ответственно относиться к вопросу покупки полиса обязательного автострахования», — заявил исполнительный директор СК «Евразия» Шакир Иминов.

В последние годы СК «Евразия» демонстрирует высокие показатели по всем видам страхования — ОГПО ВТС остается в том числе одним из основных драйверов роста компании. На 1 декабря 2017 год «Евразией» было выплачено по обязательной «автогражданке» почти 2 млрд тенге.

«Что же касается планов компании на 2018 год, то мы продолжим наращивать свою долю на рынке по этому виду страхования. Страхование как институт построено на длинных периодах, и есть надежда, что эти показатели из года в год будут только расти. Мы уверены, что наша прибыльность по „автогражданке“ будет очень разниться в сравнении с результатами этого года. Прибыльность портфеля „Евразии“ будет зависеть от того, насколько активно будут вестись продажи в депрессивных регионах», — добавил Шакир Иминов.

Казахстан > Финансы, банки. Транспорт > kapital.kz, 11 декабря 2017 > № 2421157


Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > kt.kz, 11 декабря 2017 > № 2421112

Полиция Алматы готова разбираться со случаями нарушения правил парковки в городе, сообщается в ответе Департамента внутренних дел на официальный запрос агентства, передает Kazakhstan Today.

Поводом запроса послужили неоднократные обращения читателей агентства с просьбой посодействовать в решении проблемы с загруженностью улицы Ауэзова на участке от улицы Габдуллина до улицы Тимирязева. Как известно, на данном участке расположена аптека, возле которой имеется парковка. Зачастую машины паркуются не только на разрешенной парковке, но и на проезжей части, во втором ряду. Это приводит к образованию больших заторов на данном участке дороги.

По данным ДВД, возле аптеки парковка осуществляется физическими лицами в виде предоставления услуг, связанных с оказанием помощи в парковке и охране автомашин. Оплата за данный вид услуги водителями автомашин производится на добровольной основе. Вместе с тем, в случаях назойливого приставания к водителям или требования оплаты за их услуги, данные действия подпадают под признаки административного правонарушения, предусмотренного статьей 449 КРК об АП, и в случае поступления соответствующих обращений от граждан, ДВД города Алматы принимаются меры по привлечению правонарушителей к административной ответственности.

"В этой связи для принятия эффективных и действенных мер к указанным лицам, необходимо сообщать о каждом факте назойливого обращения или требования оплаты за стоянку на пульт "102" или в дежурную часть УВД Бостандыкского района по территориальности", - проинформировали в ведомстве.

Как сообщила руководитель пресс-службы департамента внутренних дел города Алматы, майор полиции Салтанат Азирбек, сотрудники дорожной полиции ежедневно проводят патрулирование на улицах города, в том числе на данном участке улицы Ауэзова. По мере выявления нарушений принимаются необходимые меры.

Также в ДВД призывают граждан сообщать о местах с непростой дорожной обстановкой и о нарушении ПДД, в том числе правил парковки.

"Сообщения граждан о нарушениях только приветствуются. Мы были бы также благодарны гражданам за фото нарушителей. Если даже этот водитель-нарушитель уедет, по этой фотографии, видео, на которой будет видно нарушение и госномер автомобиля нарушителя, можно будет его оштрафовать", - отметила Салтанат Азирбек.

О нарушениях граждане могут сообщать на пульт 102, фотографии нарушителей можно выкладывать на блог начальника ДВД на сайте департамента.

Напомним, с начала года в городе почти 13 тысяч автолюбителей оштрафованы за неправильную парковку. Отработка по выявлению нарушений правил парковки транспортных средств продолжается. Полиция с помощью эвакуаторов буксирует неправильно припаркованное авто на специализированную штрафную стоянку. В проведении локальных рейдов полицейские активно используют ресурсы новых эвакуаторов. По словам С. Азирбек, в настоящее время в городе работает 24 эвакуатора.

Рейд проводится на всех магистральных улицах. Его цель - выявление водителей, которые паркуются в неустановленных местах, под знаками "Остановка запрещена" и "Стоянка запрещена". За это в Кодексе об административных правонарушениях предусмотрен штраф в 10 МРП. Если водитель припарковался на клумбе или детской площадке - 15 МРП, если во втором ряду и создает помеху другому транспорту - 20 МРП, а если на месте для инвалидов - 50 МРП.

Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > kt.kz, 11 декабря 2017 > № 2421112


Россия. ЦФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421109

ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») организовало движение поездов по новой железнодорожной линии Журавка – Миллерово. С вводом в действие нового графика движения поездов на 2017 - 2018 годы по этому участку начали курсировать свыше 120 пассажирских поездов дальнего следования и до 30 грузовых поездов ежесуточно, сообщил пресс-центр холдинга.

В настоящее время на расположенных на линии Журавка – Миллерово новых станциях Зайцевка и Кутейниково для посадки и высадки пассажиров останавливаются три пары поездов: N34/33 Москва – Владикавказ, N49/50 Санкт-Петербург – Кисловодск и N139/140 Новосибирск – Адлер. Кроме того, поезд N20/19 Москва – Ростов останавливается только на станции Кутейниково.

Двухпутная магистраль Журавка – Миллерово длиной 137 км стала частью скоростного железнодорожного хода, соединяющего Центральную Россию с Черноморским побережьем. Целью проекта было развитие железнодорожной инфраструктуры в направлении Центр – Юг, увеличение ее пропускной способности, обеспечение транспортной безопасности перевозок, минуя территорию Украины. По проекту максимальная скорость движения пассажирских поездов составит 140 км/ч, грузовых – до 90 км/ч.

Новая железная дорога проходит по территории Воронежской и Ростовской областей. В этих регионах построены 7 новых станций: Боченково, Зайцевка, Сергеевка, Сохрановка, Кутейниково, Виноградовка и Колодези. Также реконструирована станция Журавка. В рамках проекта была реконструирована пассажирская платформа на станции Журавка, построены пешеходный мост и здание вокзала площадью 494 кв. м на станции Зайцевка, платформа и пешеходный мост на станции Боченково. На станции Кутейниково ведется строительство вокзала площадью 1071 кв. м с проектным суточным пассажиропотоком 100 человек, а также пешеходного моста. Все проектные решения предусматривают доступность объектов инфраструктуры для маломобильных групп населения.

При строительстве магистрали было сооружено 98 объектов искусственных сооружений, в том числе 5 железнодорожных мостов, включая мост через реку Калитва длиной 158 метров, один виадук, 4 автодорожных путепровода, два скотопрогона, 20 железнодорожных путепроводов для проезда сельхозтехники и 66 водопропускных труб. На строительство линии было направлено 55 млрд руб.

Для электрификации участка потребовалась реконструкция двух тяговых подстанций (Журавка и Старая Станица), а также строительство трех новых тяговых подстанций (Сергеевка, Кутейниково и Колодези). Кроме того, проложены 318 км линий электропередач.

Для сокращения сроков строительства работы были развернуты одновременно на всех участках магистрали. Было построено 4 временных вахтовых поселка для строителей, проложены технологические автодороги, временные электрические сети и другая инфраструктура.

Тестовое движение поездов по новой линии началось в августе. Грузовое движение открыто 14 сентября. Первые грузовые поезда, миновавшие участок временной эксплуатации, перевезли вагоны с зерном, железорудным сырьем и строительными материалами. Тестовая эксплуатация позволила проверить готовность железнодорожной инфраструктуры, работу систем управления движением, а также подготовить локомотивные бригады.

Россия. ЦФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421109


Казахстан. Германия. Канада > Недвижимость, строительство. Экология. Транспорт > kt.kz, 11 декабря 2017 > № 2421100

В Алматы вновь усилилась застройка предгорий, вопреки поручению главы государства прекратить там строительство. Сегодня, в Международный день гор, агентство Kazakhstan Today обратилось к экспертам с просьбой прокомментировать сложившуюся ситуацию и возможные последствия интенсивной застройки.

На сегодняшний день ведется интенсивная застройка того, что еще осталось от алматинских предгорий. В частности, в Ремизовском ущелье возведены многоэтажные жилые комплексы. В Интернете можно прочитать такие объявления: "жилой комплекс второго класса комфортности "Комильфо" расположен в экологически чистом предгорном районе Ремизовского ущелья - микрорайоне Ерменсай Бостандыкского района Алматы". Согласно объявлению, комплекс состоит из четырех и пятиэтажных домов, однако на прилагающейся фотографии макета насчитывается шесть этажей. В июне 2018 года будет сдан в эксплуатацию еще один комплекс в этом же районе - ЖК "Ремизовка". И эти масштабные комплексы - только часть примеров строительства в данном районе. Девелоперы активно завлекают покупателей жизнью в окружении живописной природы, которой сами же наносят колоссальный ущерб.

Масштабная застройка идет и в других предгорных районах. В частности, продолжается расчистка территории яблоневых садов в Баганашиле, Ерменсае, где возводятся офисные здания, жилые комплексы, частные дома и другие объекты. Например, в предгорьях выше проспекта Аль-Фараби была построена частная школа Tamos Education.

Стоит отметить, что в процессе строительства интенсивно ведется вырубка зеленого фонда Алматинских предгорий, под застройку ушли земли сельхозназначения.

Еще в 2007 году ситуация стала настолько катастрофической, что потребовала вмешательства главы государства Нурсултана Назарбаева. В сентябре 2007 года премьер-министр РК озвучил поручение президента, где говорилось следующее: "Несмотря на мои прямые указания, продолжается застройка урочища Медеу высотными жилыми домами, все ущелья Малой Алматинки застраиваются до Медеу. В Бутаковке все заграждено, людям нет прохода к речке. Возмущению алматинцев нет предела. Вдоль Большой Алматинки сотни строений не отвечают экологическим нормам, строительство ведется с нарушением законов. Необходимо создать комиссию с участием Минфина, Минэкономики, МЧС. Прекратить этот наглый беспредел. Надо включить в комиссию всех, в том числе правоохранительные органы".

О своем поручении Назарбаев напомнил в 2008 году на встрече с акимом Алматы Ахметжаном Есимовым: "Два года назад я поручал вдоль рек Большая и Малая Алматинка, в национальном парке Заилийский Алатау прекратить любое строительство, убрать заборы, очистить реки. Это места общего пользования, в которых должны отдыхать люди".

Вновь эта тема была поднята во время визита Нурсултана Назарбаева в Алматы в 2016 году. Президент Казахстана дал прямое указание - запретить строить высотные здания выше проспекта аль-Фараби.

"Я запретил строить рестораны и дома рядом с реками. Строят. Это селеопасно! Я запретил ставить парковки у Медео. Для чего канатная дорога? Смог дойдет выше. Я запретил строить коттеджи на Шымбулаке - строят. Я запретил строить высотки выше аль-Фараби. Это ухудшает продуваемость и вид города. Можете сносить эти коттеджи бульдозерами", - сказал он.

Вскоре после этого, в марте 2016 года, в Алматы приняли градостроительный регламент, запрещающий строительство в предгорных районах зданий выше трех этажей. По данным управления градостроительства и архитектуры, решением четко определены границы - это ВОАД, улица Саина, Жандосова, западные границы города, - то есть предгорная зона. Эти территории объявлены зоной малоэтажной застройки (не более 3 этажей). Также определены дополнения по ширине зданий - не более 17 метров.

Однако, несмотря на все решения и запреты, ситуация не меняется. Мнением о том, к чему может привести дальнейшая масштабная застройка гор и предгорий, поделились эксперты.

Руководитель экологического общества "Зеленое спасение" Сергей Куратов: Строительство в горах - очень старая проблема, о которой заговорили с конца 80-х годов. Раньше эти территории были заняты дикоплодовыми лесами, яблоневыми садами, плантациями, огородами. То есть использовались, в основном, под сельскохозяйственные цели. Эти места практически не застраивались, потому что алматинские предгорья сложены из мягких лёссовых грунтов. Они очень неустойчивы, особенно при увлажнении, поэтому легко подвергаются водной эрозии. На предгорьях нельзя полностью снимать травяной покров, уничтожать кустарники. Строить надо с большой осторожностью. Лёсс может просесть, что ведет к разрушению строений. Яркий пример - гора Коктобе. Там неоднократно образовывались трещины и были зафиксированы проседания почвы. В 2004 году недалеко от Талгара произошел оползень, который разрушил многоквартирный жилой дом, погибли 28 человек. Похожая ситуация произошла в Аксайском ущелье, где в дачном массиве лёссовый склон не устоял и сполз. Пострадали люди. То есть предгорья в геологическом плане - неустойчивые образования. Поэтому раньше их использовали преимущественно для сельскохозяйственных целей. Но теперь все изменилось. Застройщики скупают дачные участки и возводят там капитальные строения в несколько этажей. Застройка происходит очень стихийно, подходит вплотную к границам национального парка, в некоторых местах ведется уже на его территории. В качестве наглядного примера можно взять Бутаковское ущелье. Там масса особняков, заборов, огороженных пространств, в некоторых местах огородили даже берега рек. Последствиями этой стихийной застройки является образование несанкционированных свалок во многих ущельях. Мы постоянно обращаемся с запросами и требованиями убрать эти свалки. Некоторые дороги в районе Коктобе захламлены выброшенными стройматериалами. Имеются участки, на которых хозяева возвели строения, но потом их забросили, и они превратились в руины. Убрать их достаточно сложно. Такие руины есть в Алмаарасанском и Бутаковском ущельях. В Бутаковском ущелье уже более 13 лет стоят руины большого спорткомплекса. Мы недавно обратились в суд, так как не можем получить достоверную информацию о том, на чьей земле они находятся и почему их не убирают. Это наносит огромный ущерб окружающей среде и горожанам. При стихийной застройке уничтожают большое количество зеленых насаждений, происходит деградация почв, загрязнение рек, перекрывается доступ к природным рекреационным зонам для жителей города, образуются свалки и руины. Стихийно застраиваются не только водоохранные зоны, но и водоохранные полосы (35 метров от воды). Долина Большой Алматинки почти полностью застроена. Таким образом, нарушается не только Водный кодекс, но и закон "Об особо охраняемых природных территориях". Это происходит в Бутаковском, Алмаарасанском, Аксайском, Каскеленском ущелях. Городские и областные власти, видимо, не в состоянии контролировать ситуацию на этих территориях. Все это может привести к очень тяжелым последствиям. Года два назад в районе реки Каргалинка произошло затопление множества домов и дачных участков. Многие дома построили прямо возле речки, и подъем воды привел к тому, что они оказались затоплены. И подобных угроз множество.

Урбанист, архитектор, сооснователь городского проекта Archcode Almaty Анель Молдахметова: Строительство в предгорьях приводит к нескольким негативным последствиям. Во-первых, идет перекрытие воздушных потоков в случае превышения высотности. Во-вторых, происходит увеличение транспортного трафика и, соответственно, выхлопных газов уже в этих ранее экологических чистых зонах. В-третьих, происходят загрязнение питьевой воды, слив сточных вод и сброс твердых бытовых отходов. Это существенно ухудшает жизнь местной флоры и фауны. Необходимо обязательно ввести мораторий на строительство в зоне предгорий и расширить природоохранную зону. И закрепить это решение не на местном, а на республиканском уровне. Сделать так, чтобы получить разрешение на какое-то строительство в этой местности стало намного сложнее, и только на республиканском уровне, так как бизнесмены и девелоперы, которые входят в общественный, в градостроительный советы города, могут лоббировать строительство ради собственных бизнес-интересов вопреки экологическим соображениям. Присутствие девелоперов в общественном совете в принципе порождает конфликт интересов. Также можно ввести экологический сбор для организаций, которые уже находятся в зоне предгорий, и организовать платные парковки. Тогда содержание различных коммерческих заведений в этом месте станет невыгодным.

Эксперт по экотуризму из Германии, автор нескольких путеводителей по Казахстану на немецком и английском языках Дагмар Шрайбер: Меня очень беспокоит застройка предгорий, хотя я уже третий год не живу в Алматы. Но весной, летом очень там часто бываю и вижу, что творится. Горы со своими лесами и лугами - легкие для мегаполиса. От них мы получаем чистый воздух в замену тому, который мы ежедневно загрязняем. Раз город растет, и его население растет, и загазованность также увеличивается, легкие не только надо беречь, но и расширять. Недостаточно садить в городе деревья в компенсацию тем, которые вырубаются, необходимо беречь естественное окружение. Горы - источник воды для города. Водный баланс нельзя разрушать, там более, что ледники таят и до 2050 года вообще могут исчезнуть. На этом фоне любые планы строить в горах резервуары для искусственного освежения - издевательство! Строить и сорить в руслах рек - также преступление, тут закон везде нарушен, несмотря на то, что иногда публично что-то сносят. Это всего лишь фиговые листья. Это все необходимо сносить. Горы - источник отдыха людей. Отдых от слова "отдышаться". Это не горнолыжные курорты, это не застройка и "цивилизация гор", это общение человека с настоящей природой. Это пешие прогулки, походы, пусть даже ски-туры, но не в коем случае не превращение предгорий и гор в часть города. Здесь на нетронутой природе, и это очень важно, дети могут учиться приобщаться к своим истокам, это очень важно для физического и психического здоровья детей. Природа гор, именно Алматинских, в связи с географическими климатическими особенностями (много климатических зон на обозримом, ограниченном пространстве) очень разнообразная. Это подлинная зона биоразнообразия! Здесь есть остатки уникальных дикоплодовых лесов, много редких, краснокнижных растений и животных. Это всеми силами надо беречь для будущих поколений. Если это застроится - это необратимое разрушение, навсегда! Потом будет поздно. Природа - это не коммерческий ресурс, это ценность сама по себе. Поэтому и создаются национальные парки и ООПТ. Именно их нужно увеличивать, а не площади застройки.

Председатель Экофорума общественных организаций Казахстана Вадим Ни: Застройка алматинских предгорий жилыми комплексами, кафе, ресторанами, бизнес-центрами и промышленными объектами стала какой-то дурной традиций среди казахстанских бизнес-элит. К сожалению, под эти застройки постепенно выводятся земли Иле-Алатауского национального парка и происходит ослабление его природоохранного статуса. Возмущают, безусловно, попытки застроить Кок-Жайляу. Изначально горнолыжный курорт должен был быть застроен якобы под зимнюю Олимпиаду 2022 года. Хотя экологи добились вывода объекта из олимпийской заявки, а в борьбе за проведение игр выиграл Пекин. Затем проект и процесс принятия решений по нему были признаны несоответствующими требованиям международного экологического права, а именно Орхусской конвенции. Доказано, что нет интереса к этому объекту со стороны международных инвесторов. Тем не менее, продолжаются попытки продвинуть застройку Кок-Жайляу.

Профессор Казахской архитектурно-строительной академии архитектор Павел Савранчук: Чтобы начать строительство в предгорьях, необходимо было уничтожить апортовую зону - символ Алматы. Такие яблоневые сады, расположенные в предгорьях, были только у нас и в Канаде. И ради строительства новых коттеджей, гостиниц, ресторанов они стали вырубаться. Кроме того, застройка предгорий ведется со множеством нарушений строительных норм и правил (СНиП). Нарушаются все требования к городской магистрали - нет пешеходной, тротуарной зоны, нет "красных линий", которые отграничивают жилое пространство от улицы.

Чем больше строят в горах и предгорьях, тем хуже для остальных жителей. В городе очень плохая циркуляция воздуха, ветры бывают очень редко. И строительство высотных домов в городе и предгорьях, уничтожение зеленых насаждений усугубляют ситуацию многократно. Но дело не только в том, что уничтожаются легкие города. В последние годы Алматы сильно страдает от наводнений в период дождей. Пока в предгорьях были сады, они впитывали и удерживали дождевую воду. Теперь, когда сады уничтожены и эти земли оказались под асфальтом, под бетоном, под другими материалами - вся вода с предгорий стекает в город, где к тому же разрушена ливневая система. И жители низовий, чьи улицы, дворы и дома, оказываются затопленными, могут поблагодарить за это застройщиков предгорий и чиновников, которые выдавали разрешения на стройку.

Но это еще не все. В сейсмическом плане - предгорья наиболее опасная зона. Поэтому раньше там запрещали что-то строить. В случае землетрясения в предгорьях будет 10 баллов, в центре города - 8, ниже проспекта Раимбека еще ниже. Чем дольше от гор, тем безопаснее.

Как в целом подчеркивают эксперты, горы Заилийского Алатау являются главной достопримечательностью и главным богатством Алматы. Здесь находятся величественные ледники, обеспечивающие регион пресной водой, и живописные ущелья. Здесь произрастает тянь-шаньская ель и кое-где еще остался уникальный сорт яблонь - апорт. В этих местах обитают тянь-шаньские бурые медведи, снежные барсы, лисицы, маралы, косули, кабаны. В алматинских предгорьях еще не так давно цвели обширные яблоневые сады, обеспечивая горожан и гостей южной столицы сочными плодами, чистым воздухом, прекрасными видами и полянами для прогулок и пикников. Поэтому алматинцы, те, кто по-настоящему любит свой город, крайне болезненно относятся к разрушительным переменам, совершаемым с одной лишь целью - получить прибыль от "элитных" построек, невзирая на последствия.

Казахстан. Германия. Канада > Недвижимость, строительство. Экология. Транспорт > kt.kz, 11 декабря 2017 > № 2421100


Россия > Транспорт > zol.ru, 11 декабря 2017 > № 2420809

Аркадий Дворкович: индексация грузовых тарифов РЖД в 2018 году составит 5,45%

Фактическая индексация грузовых железнодорожных тарифов в России в 2018 году составит около 5,45%, сообщил профильный вице-премьер Аркадий Дворкович. «Именно по сравнению с этим годом — 3,9% (плановая инфляция минус 0,1 п.п.— “Ъ”) плюс 1,5% (надбавка.— “Ъ”). Это надо умножать: 1,039 умножить на 1,015,— приводит его слова "Интерфакс".— Да. Я думаю, правильно получается. Скорее всего, так и есть. Около 5,45%, да, из которых 1,5% — это компенсация изменений налогового законодательства».

Как сообщал “Ъ”, РЖД получит в 2018 году дополнительную надбавку к тарифу на грузоперевозки в 1,5%. Средства пойдут на компенсацию эффекта от регуляторных решений. Помимо ранее звучавших предложений на совещании обсуждался и ряд новых мер, в том числе стимулирование через тариф на порожний пробег участия операторов в электронных торгах вагонами.

Россия > Транспорт > zol.ru, 11 декабря 2017 > № 2420809


Россия. СНГ > Транспорт > favt.ru, 11 декабря 2017 > № 2420783

Руководитель Росавиации Александр Нерадько провел совещание с ведомствами гражданской авиации государств СНГ по вопросам сертификации авиационной техники и поддержания лётной годности.

В совещании приняли участие представители авиационных администраций Республики Беларусь, Грузии, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, ФАУ «Авиарегистр Российской Федерации», аккредитованных Росавиацией сертификационных центров.

Совещание в многостороннем формате было организовано в целях детального информирования представителей авиационных властей стран СНГ о текущем состоянии дел после передачи в полномочий в сфере сертификации авиационной техники, ее разработчиков и изготовителей от Межгосударственного авиационного комитета (МАК) российским органам исполнительной власти в 2015 году.

Участники совещания единогласно согласились с тем, что данная встреча является важной отправной точкой для тесного взаимодействия Росавиации с авиационными ведомствами государств СНГ с учетом общих интересов в сфере безопасности полетов. Проведение таких совещаний планируется осуществлять в дальнейшем на регулярной основе.

Представители авиационных властей стран СНГ были проинформированы о том, что решением Правительства Российской Федерации Росавиация наделена полномочиями по обязательной сертификации от имени Российской Федерации в сфере воздушного транспорта в части:

- гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и бортового оборудования гражданских воздушных судов (с 10 декабря 2015 года) ;

- юридических лиц, осуществляющих разработку и изготовление воздушных судов и другой авиационной техники (с 09 апреля 2017 года).

Было доложено об уже проделанной Росавиацией работе в данной сфере с момента наделения полномочиями.

Ведётся планомерная работа по разработке новых и внесению изменений в ранее подписанные межправительственные и межведомственные договоры по вопросам сертификации и поддержания летной годности с зарубежными авиационными властями.

Участники совещания с одобрением приняли к сведению информацию о состоявшихся изменениях в российской системе сертификации авиационной техники, ее разработчиков и изготовителей, и единогласно выразили заинтересованность в совместной работе с Росавиацией.

Также обсуждались вопросы сотрудничества в сфере поддержания лётной годности гражданских воздушных судов советского и российского производства, находящихся в эксплуатации в странах СНГ.

Участники совещания были проинформированы о том, что Росавиация от имени Российской Федерации исполняет обязанности Государства Разработчика в соответствии с Приложением 8 «Летная годность воздушных судов» к Конвенции о международной гражданской авиации.

По итогам совещания стороны выразили намерение:

- активизировать совместную работу и обмен информацией в области сертификации и поддержания летной годности авиационной техники российского и советского производства, эксплуатируемой в странах СНГ;

- рассмотреть вопрос о подписании с Росавиацией межведомственных рабочих соглашений, упрощающих процедуры взаимного признания сертификационных документов на авиационную технику.

Участники совещания оценили искренность и открытость дискуссии и выразили удовлетворение общими итогами встречи.

------------------------------------------

В соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 28.11.2015 № 1283 и от 07.10.2016 № 1011 полномочия по сертификации авиационной техники, организаций-разработчиков и организаций-изготовителей переданы Росавиации.

Россия. СНГ > Транспорт > favt.ru, 11 декабря 2017 > № 2420783


Россия. СКФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 11 декабря 2017 > № 2420763

Дагестан станет одним из главных мировых центров по перевалке сельхозпродукции, сообщили информагентству в пресс-службе Минсельхозпрода РД.

Так, продолжаются работы по созданию инфраструктуры, необходимой для интеграции республики в транспортно-логистический коридор с Ираном, Индией и странами Персидского залива. Речь идет о коридоре «Север-Юг», который призван соединить Северную Европу с Юго-Восточной Азией, объединить порты, железные и автомобильные дороги Азербайджана, Ирана и России. На первом этапе по коридору планируется транспортировать 5 млн тонн грузов в год, в дальнейшем – более 10 млн тонн.

«В рамках реализации соглашения между Россией и Ираном по проекту “Север-Юг” в Махачкалинском морском торговом порту подготовлена площадка для принятия единовременно до 200 рефрижераторных контейнеров. Это упрощает доставку из прикаспийских стран, в том числе из Ирана, скоропортящихся товаров общим объемом до 200 тыс. тонн в год. Зарезервировано 435 га земель под строительство и развитие транспортно-логистической инфраструктуры Каспия. Уже в 2018 году запланировано подведение новой дополнительной автодороги к порту, что позволит существенно облегчить транспортное сообщение и увеличить грузооборот», – рассказал собеседник агентства.

От отметил, что проект «Север-Юг» позволит Дагестану в полной мере реализовать свои транзитные возможности, в первую очередь, в качестве одного из главных пунктов по перевалке производимой в стране и республике сельхозпродукции.

Напомним, Махачкалинский морской торговый порт является единственным незамерзающим и глубоководным портом России на Каспии, который принимает суда длиной до 150 м и с осадкой до 4,5 м. Инфраструктура порта включает сухогрузную гавань с перегрузочным комплексом мощностью 3 млн тонн в год, причалы для генеральных, навалочных грузов и контейнеров мощностью до 1,2 млн тонн в год, железнодорожный и автопаромный терминал мощностью 1,3 млн тонн, зерновой терминал мощностью 500 тыс. тонн в год.

К слову, по состоянию на 7 декабря по всей России уже собрано 139,7 млн тонн зерна. По словам министра сельского хозяйства страны Александра Ткачева, это рекорд за всю историю не только России, но и СССР. Собранный в этом году урожай зерновых позволит не только закрыть внутренние потребности в продовольственном и фуражном зерне, но и обеспечить экспортные поставки российской сельхозпродукции. Так, посредством Махачкалинского порта в текущем году отгружено в Иран уже более 287,5 тыс. тонн зерна.

Кроме того, в настоящее время дагестанское предприятие ООО «Кизляр Урицкий мясокомбинат» осуществляет поставки мяса в Иран. Первая партия объемом порядка 800 туш баранины была отправлена из Кизляра в конце октября текущего года. В целом объем поставок составляет 800 голов в сутки, хотя спрос иранской стороны гораздо выше – до 2-3 тыс. голов. Ввиду этого руководством предприятия планируется увеличить поставки в 2 раза уже в I полугодии 2018 года. Более того, Иран выразил заинтересованность в поставках дагестанского халяльного мяса для нужд паломников из разных стран мира, которые ежегодного идут в Саудовскую Аравию через Иран.

Россия. СКФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 11 декабря 2017 > № 2420763


Украина > Транспорт > minprom.ua, 11 декабря 2017 > № 2420728

Государственный железнодорожный монополист ПАО "Укрзализныця" фактически не выполняет обещания использовать средства от дополнительного повышения тарифов на грузоперевозки для капитальных инвестиций – прежде всего, обновления своего вагонного парка.

Такой вывод следует из сообщения и.о. генерального директора "УЗ" Евгения Кравцова. "Впервые в истории "Укрзализныци" средства от индексации тарифов с отдельного счета пошли на наши капитальные расходы", – сказал он.

По его словам, это почти 70 млн грн. "Заплатили за 25 полувагонов Попаснянского ВРЗ, модернизацию и капремонт локомотивов, материалы верхнего строения пути и прочее", – уточнил Е.Кравцов. В общем с первого дня повышения тарифов на инвестсчет "Укрзализныци" поступило 728,4 млн грн., по данным "УЗ".

Напомним, что одним из главных условий, на которых "УЗ" получила согласование повышения своих грузовых тарифов от Государственной регуляторной службы Украины и бизнес-ассоциаций, было обещание руководства" УЗ" направить все дополнительные средства от повышения тарифов на инвестиции – прежде всего, закупку новых полувагонов.

Ранее объединение "Укрметаллургпром" неоднократно отмечало критическую ситуацию с обеспечением предприятий горно-металлургического комплекса полувагонами Центра транспортной логистики "Укрзализныци". Это приводит к срыву экспортных контрактов предприятий ГМК и наносит ущерб украинской экономике, как подчеркивал президент "Укрметаллургпрома" Александр Каленков.

Украина > Транспорт > minprom.ua, 11 декабря 2017 > № 2420728


Украина. Россия > Транспорт > minprom.ua, 11 декабря 2017 > № 2420722

ОАО "Российские железные дороги" перевело все поезда южного направления на движение по новой железнодорожной линии Журавка – Миллерово в обход Украины, сообщает ТАСС.

По словам министра транспорта РФ Максима Соколова, речь идет о 62 парах пассажирских поездов и 30 парах грузовых поездов. До этого российские поезда южного направления, в том числе Москва – Адлер, проезжали участок по Луганской области Украины и дважды пересекали государственную границу.

В конце сентября РЖД сообщили о запуске регулярного движения грузовых поездов в рамках тестовой эксплуатации на линии Журавка – Миллерово в обход Украины. В ноябре было запущено движение пассажирских поездов, которые шли по старой линии без остановок.

Напомним, строительство железнодорожной линии Журавка (Юго-Восточная железная дорога, Воронежская область) – Миллерово (Северо-Кавказская железная дорога, Ростовская область) протяженностью 137 км началось в апреле 2015 года и завершилось в августе 2017 года.

Украина. Россия > Транспорт > minprom.ua, 11 декабря 2017 > № 2420722


Россия > Транспорт > regnum.ru, 11 декабря 2017 > № 2420238

Составлен список самых ожидаемых автомобилей предстоящей зимы

Большую часть списка занимают машины класса SUV

Эксперты составили список из 13 самых ожидаемых в России автомобилей предстоящей зимы, среди автолюбителей наиболее популярными транспортными средствами сегодня являются кроссоверы и внедорожники, список 10 декабря опубликовало издание CarsWeek.

Одной из самых ожидаемых машин является большой кроссовер Peugeot 5008, он будет оборудован бензиновыми двигателями объемом 1,2 и 1,6 л, мощность силовых установок составит 130 л.с. и 165 л.с. соответственно.

Вторым в списке идет компакт-кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross, в основу которого легло шасси Outlander. За ним выступает Kia Sorento Prime, сообщается, что производить этот автомобиль будут на заводе «Автотор» в Калининграде.

Также долгожданными моделями являются такие кроссоверы производства китайских компаний как Geely Atlas, Changan CS75, Hawtai Laville и FAW D60.

Что касается производителей США и ЕС, то в «зимний» список попали следующие модели: Volkswagen Teramont, Chevrolet Traverse, Renault Dokker и Volkswagen Transporter Kasten AllCity. Премиум-класс будут представлять новинки: Cadillac CT6, Lexus LS и Mercedes-Benz E-Class.

Напомним, ранее СМИ опубликовали рейтинг самых популярных в России китайских автомобильных марок, первое место занял Lifan, второе — Chery, на третьей строчке разместился брэнд Geely. Всего за 10месяцев 2017 года в России было продано 24 731 машин китайских автопроизводителей.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 11 декабря 2017 > № 2420238


Россия > Транспорт > regnum.ru, 11 декабря 2017 > № 2420236

LADA 4x4 вновь стала лидером российского экспорта

В октябре 2017 года за рубеж было продано 1,9 тыс. экземпляров модели

Автомобиль «АвтоВАЗа» LADA 4×4 уже второй месяц подряд является лидером рейтинга продаж машин за рубеж, такие выводы аналитики сделали из результатов исследования российского экспорта автомобилей по итогам октября 2017 года, об этом 10 декабря сообщило агентство «Автостат».

Как сообщают эксперты, в октябре 2017 года за рубеж было продано 1,9 тыс. автомобилей, из подсчетов были исключены продажи машин в страны Таможенного союза.

«АвтоВАЗу» за обозначенный период удалось продать на экспорт 477 экземпляров LADA 4×4, сообщается, что на долю модели в общем объеме продаж за рубеж приходится около 25%.

Второе место в рейтинге досталось кроссоверу Renault Duster, в октябре 2017-го было экспортировано 383 этих автомобиля. Третье место занял седан LADA Vesta (193 ед.).

Четвертую строчку в списке занял Volkswagen Polo с показателем 145 ед., замыкает ТОП-5 экспортного рейтинга кроссовер Hyundai Creta, за обозначенный период было продано 67 экземпляров.

Напомним, в октябре 2017 года аналитики сообщили, что LADA 4×4 вошла в ТОП-5 самых продаваемых в России автомобилей класса SUV, модель смогла занять пятое место с показателем продаж 2497 ед.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 11 декабря 2017 > № 2420236


Россия > Образование, наука. Транспорт > ria.ru, 11 декабря 2017 > № 2420187

Правительство РФ внесло в Госдуму проект закона, в котором предлагается возложить обязанности по организации бесплатной перевозки учащихся на муниципальные районы или городские округа, если школы в них не доступны, следует из электронной базы нижней палаты парламента.

Соответствующие изменения предлагается внести в федеральный закон "Об образовании в Российской Федерации".

"Законопроектом предлагается возложить обязанность организации бесплатной перевозки обучающихся в государственных и муниципальных образовательных организациях, реализующих основные общеобразовательные программы, на муниципальный район или городской округ, на территории которого существенно затруднена или не может быть обеспечена территориальная доступность соответствующих образовательных организаций по месту жительства обучающихся", — говорится в пояснительной записке.

Данная инициатива, как отмечают ее авторы, не повлечет негативных социально-экономических, финансовых и иных последствий и не потребует выделения дополнительных расходов из соответствующих бюджетов бюджетной системы РФ.

"Предлагаемые законопроектом изменения направлены на установление надлежащих нормативных и иных условий осуществления полномочия по организации бесплатной перевозки обучающихся в муниципальных образовательных организациях, реализующих основные общеобразовательные программы", — также отмечается в документах.

Россия > Образование, наука. Транспорт > ria.ru, 11 декабря 2017 > № 2420187


Россия. Украина > Транспорт > dw.de, 11 декабря 2017 > № 2420163

Российские поезда южного направления начинают ездить в обход Украины. С понедельника, 11 декабря, Российские железные дороги (РЖД) перевели поезда дальнего следования на новую железнодорожную линию Журавка - Миллерово.

Глава министерства транспорта РФ Максим Соколов сообщил, что по новому участку уже ходят 62 пары пассажирских поездов и 30 пар грузовых составов. Ранее поезда южного направления, среди которых, например, Москва - Адлер, проезжали по Луганской области Украины, дважды пересекая государственную границу.

Грузовые поезда начали ездить в обход Украины на регулярной основе уже в конце сентября. Движение было открыто на участке протяженностью 137 километров и проходит от Журавки и Миллерово, по территории Воронежской и Ростовской областей. Дорога пролегает на расстоянии от 5 до 25 км от украинской границы.

На строительство ушло более 56 млрд рублей

Строительство новой железной дороги в обход украинской территории началось в 2014 году. На реализацию проекта было потрачено, по некоторым оценкам, более 56 млрд рублей.

Дорога стала частью скоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Центральную часть России с Черноморским побережьем. Согласно проекту, максимальная скорость движения пассажирских поездов равна 140 км/ч, грузовых - до 90 км/ч. Ожидаемая загрузка направления в летний период - до 190 составов в сутки, большая часть из них - пассажирские поезда дальнего следования.

Россия. Украина > Транспорт > dw.de, 11 декабря 2017 > № 2420163


Россия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > russiatourism.ru, 11 декабря 2017 > № 2419701

РОСТУРИЗМ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В МЕРОПРИЯТИЯХ «ТРАНСПОРТНОЙ НЕДЕЛИ 2017»

С 6 по 8 декабря в Москве проходила «Транспортная неделя 2017», организованная Министерством транспорта Российской Федерации для открытого обсуждения наиболее актуальных транспортных вопросов и укрепления взаимопонимания между представителями государственной власти и бизнес-сообщества. В мероприятиях Недели принял участие заместитель Руководителя Федерального агентства по туризму Алексей Конюшков.

В рамках пресс-конференции «Программа в области повышения транспортной доступности туристических объектов для российских и иностранных туристов, в том числе болельщиков Чемпионата мира по футболу FIFA 2018» Алексей Конюшков рассказал о работе по оптимизации транспортной системы, проделанной в России в преддверии проведения международного футбольного первенства.

Как было отмечено в рамках встречи, обеспечение эффективности и надежности функционирования транспорта является ключевой задачей для всех структур и ведомств, заинтересованных в решении основной задачи – сделать пребывание в России гостей Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 безопасным и комфортным.

В этом году матчи Кубка конфедераций в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Сочи посетило порядка 600 тысяч человек. Ожидается, что Чемпионат мира по футболу привлечет в следующем году на 30-40% больше туристов, чем Олимпиада 2014 года в Сочи. Это предопределяет рост нагрузки на транспортную систему, в связи с чем предусмотрены соответствующие инфраструктурные и организационные решения.

В России болельщиков Чемпионата будут встречать обновленные аэропорты и железнодорожные вокзалы, современные дороги и транспортные развязки. Расширена сеть авиамаршрутов, чтобы обеспечить удобное транспортное сообщение городов-организаторов с зарубежными государствами.

Между городами проведения матчей будут курсировать специальные поезда, в которых проезд для обладателей карты FAN ID будет бесплатным. ОАО «РЖД» намерено использовать для перевозки болельщиков в дни проведения соревнований специально организованные поезда и дополнительно назначить 576 рейсов – 62 состава и 972 вагона. Для организации перевозок также будут задействованы штатные поезда.

В целом, по данным АНО «Транспортная дирекция-2018», за время проведения Чемпионата по железной дороге планируется перевезти порядка 1,1 млн болельщиков.

«Крайне важно сделать перемещения болельщиков Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 комфортными. Это имеет очень большое значение для формирования у гостей мирового футбольного первенства целостного позитивного впечатления о нашей стране и желания вернуться в Россию в качестве туристов. Уже практически завершено обеспечение всех городов-организаторов соответствующей транспортной инфраструктурой», – отметил замглавы Ростуризма Алексей Конюшков.

Он также подчеркнул, что развитие транспортного сообщения и повышение доступности туристских дестинаций, а также конструктивное взаимодействие турбизнеса с авиа-, железнодорожными и автоперевозчиками для обеспечения качественной и безопасной доставки туристов к местам отдыха относятся к ключевым факторам роста числа турпоездок и объемов туристической деятельности.

Для справки:

«Транспортная неделя» – ежегодное деловое событие, проводимое в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации и включающее в себя серию общероссийских и международных мероприятий по проблематике транспорта.

«Транспортная неделя» представляет собой комплекс мероприятий, ключевыми из которых остаются Форум и Выставка «Транспорт России». В рамках Форума проходят конференции, посвященные вопросам развития и функционирования автомобильного, авиационного, железнодорожного, морского и речного транспорта. Выставка, в свою очередь, наглядно демонстрирует новинки и достижения предприятий отрасли. Содержание этих мероприятий во многом определяет вектор будущего развития транспортного сектора.

В работе Форума и Выставки «Транспорт России» ежегодно принимают участие свыше 7 500 человек. Суммарное количество участников «Транспортной недели» – более 9 500.

В рамках «Транспортной недели» также проводятся:

- IX Общероссийская спартакиада студентов транспортных высших учебных заведений

- Всероссийский фестиваль творчества студентов транспортных высших учебных заведений «ТранспАРТ»

- Международный конгресс «Road Traffic- 2017. Организация дорожного движения»

- Заседания межправительственных организаций по вопросам взаимодействия в области транспорта

- IV Национальная премия за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения»

- XV Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»

Россия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > russiatourism.ru, 11 декабря 2017 > № 2419701


Россия. ЦФО > Армия, полиция. Транспорт > mchs.gov.ru, 11 декабря 2017 > № 2419668

На территории Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО) Москвы спасатели и пожарные МЧС России приняли участие в тренировочном пожарно-тактическом учении по тушению условного пожара на станции метро «Саларьево». Особое внимание на учениях было уделено организации взаимодействия пожарно-спасательных подразделений со всеми службами жизнеобеспечения при ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в метрополитене.

Согласно тактическому замыслу, в результате пробоя электрокабеля, снабжающего станцию и контактный рельс произошло электрическое замыкание, в вследствие этого – пожар. Дежурный по станции, находясь на платформе, услышал хлопок и увидел дым, выходящий из-под платформенного пространства. Он незамедлительно сообщил по телефону 101 о происшествии.

Через несколько минут на место условного пожара прибыли пожарные и спасатели МЧС России. Они оценили сложившуюся обстановку, а после произвели разведку, по итогам которой пожару был объявлен повышенный ранг №2. Для спасения и эвакуации людей с платформы, пожарные приготовили звено газодымозащитников.

Также перед входом на станцию огнеборцы развернули оперативный штаб пожаротушения, откуда шла координация работы пожарно-спасательных сил и служб метрополитена.

Благодаря оперативному и грамотному руководству, действиями сил местного пожарно-спасательного гарнизона условный пожар был локализован и ликвидирован в кратчайший срок.

Россия. ЦФО > Армия, полиция. Транспорт > mchs.gov.ru, 11 декабря 2017 > № 2419668


Россия. ЦФО > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 11 декабря 2017 > № 2419445

В 2018 году в Подмосковье будет запущена программа по борьбе с лейкозом КРС.

В 2018 году подмосковные власти планируют впервые запустить программу по борьбе с лейкозом КРС в регионе. Об этом сообщил министр сельского хозяйства и продовольствия Подмосковья Андрей Разин.

«Мы начнем масштабную программу по оздоровлению стада в рамках борьбы с лейкозом (лейкемия, злокачественное заболевание кроветворной системы — прим. ТАСС). Это беспрецедентная мера, на нее будет тратиться почти 300 млн рублей ежегодно, чтобы полностью избавить регион от заболевания», — рассказал Разин. «Помимо этого мы рассматриваем возможность создания новых агроперерабатывающих кластеров рядом с нашими крупными оптово-распределительными центрами (ОРЦ)», — отметил министр. — Пример такого ОРЦ — ГК «Славтранс-сервис». Это железнодорожные маршруты и уже сложившиеся логистические связи с Дальним Востоком, которые позволяют в течение десяти дней доставлять рыбу в Московскую область в рефрижераторах, ни разу не размораживая ее». Также Разин сообщил, что сейчас обсуждается вопрос о выходе на рынки ближнего зарубежья, например, Азербайджана, через ОРЦ. «Существующие железнодорожные пути позволяют привозить товары оттуда в Подмосковье и экспортировать обратно в том числе молочную продукцию из Московского региона», — отметил министр.

Россия. ЦФО > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 11 декабря 2017 > № 2419445


Украина. Евросоюз. Япония > Финансы, банки. Транспорт > interfax.com.ua, 11 декабря 2017 > № 2419214

Финансово-гарантийные соглашения о привлечении суверенных кредитов Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) размером по EUR160 млн подписал с этими международными финансовыми организациями (МФО) от имени Украины министр финансов Александр Данилюк в понедельник Администрации президента в присутствии главы государства.

Как говорится в сообщении Минфина, банки представляли управляющий директор ЕБРР в странах Восточной Европы и Кавказа Франсис Малиж и директора кредитных операций в странах Восточной Европы ЕИБ Лионель Рапай.

Глава Харьковской областной государственной администрации Юлия Светличная, присутствовавшая на церемонии, сообщила, что еще EUR10 млн будут выделены из бюджета Харькова.

"Проект позволит построить две станции метрополитена в направлении аэропорта, новое электродепо и приобрести новый подвижной состав – 85 вагонов", – напомнила руководитель Харьковской области, поблагодарив за поддержку региона и доверие к его властям.

"Наша цель – поддерживать развитие экологически чистого, эффективного и современного городского транспорта в Украине. Проект расширения харьковского метро как раз соответствует этой стратегии", – цитируются слова Ф.Малижа в релизе ЕБРР по итогам подписания.

По его словам, развитие устойчивого и чистого городского транспорта как привлекательной альтернативы автомобилям дает ряд положительных экологических и экономических эффектов, а также экономию времени на поездках и сокращение углеродных выбросов.

Ю.Светличная отметила, что реализация проекта начнется после подписания соответствующего соглашения с коммунальным предприятием "Харьковский метрополитен" и горсоветом.

В ЕБРР агентству "Интерфакс-Украина" уточнили, что подписание указанного кредитного соглашения намечено на 18 декабря в Харькове.

Технико-экономическое обоснование для этого проекта выполнялось с использованием грантовых средств, предоставленных правительством Японии.

Как сообщалось, проект предусматривает продление третьей линии метрополитена на 3,47 км в направлении аэропорта. Предполагается, что обе новых станции и участок от существующих туннелей к станции "Державинская" (959 м) будут построены "открытым способом", тогда как перегонные туннели между новыми станциями (2514 м) – с помощью туннелепроходческого комплекса.

В начале ноября этого года привлечение кредитов одобрил Кабинет министров, который поручил Минфину заключить договор с КП "Харьковский метрополитен" и Харьковским горсоветом о передаче средств займа. Размер платы за их предоставление – 0,01% годовых выбранной и непогашенной суммы займа. Отмечалось, что реализация проекта увеличит годовой пассажиропоток метро на 25 млн человек.

ЕБРР является самым крупным международным финансовым инвестором в Украине. С начала своей деятельности в стране в 1993 году банк взял на себя совокупные обязательства по предоставлению средств на сумму почти EUR11,6 млрд в рамках 383 проектов.

Украина. Евросоюз. Япония > Финансы, банки. Транспорт > interfax.com.ua, 11 декабря 2017 > № 2419214


Украина. ЮАР > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.com.ua, 11 декабря 2017 > № 2419174

Порт "Южный" в ночь с 10 на 11 декабря принял балкер Genco Raptor с 75 тыс. тонн угля из ЮАР для ДТЭК, сообщила пресс-служба энергохолдинга.

"Весь объем топлива направится на "ДТЭК Криворожская ТЭС". Запасы угля на станции 11 декабря составляют 75 тыс. тонн. В настоящее время Криворожская ТЭС работает двумя блоками и несет нагрузку в 330 МВт, обеспечивая стабильность Днепровского энергоузла", - говорится в сообщении.

До этого ДТЭК уже импортировал 7 судновых партий антрацита для своих ТЭС.

Как сообщалось, ДТЭК создан в 2005 году для управления энергетическими активами группы "Систем Кэпитал Менеджмент" (СКМ, Донецк) Рината Ахметова. Корпорации делегированы функции по стратегическому управлению предприятиями группы, составляющими вертикально интегрированную цепочку по добыче и обогащению угля, производству и реализации электроэнергии.

Украина. ЮАР > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.com.ua, 11 декабря 2017 > № 2419174


Россия. СФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 10 декабря 2017 > № 2421217

Западно-Сибирская магистраль 7 декабря установила рекорд погрузки за всю свою историю – 1 млн 8 тыс. тонн. Это 27,3% суточного объёма погрузки всей сети.

На станциях магистрали в этот день было погружено без малого 15 тыс. вагонов. Кузбасский регион ЗСЖД 7 декабря погрузил около 866,4 тыс. тонн различных грузов, что также является для него абсолютным рекордом.

Прошлый рекорд суточной погрузки ЗСЖД – 15 декабря 2015 года – составлял более 13,7 тыс. вагонов. И тогда, и сейчас основной объём пришёлся на каменный уголь. Его с углепогрузочных станций 7 декабря на запад и восток страны отправлено свыше 10,5 тыс. вагонов. Основную долю обеспечили крупнейшие грузоотправители Кемеровской области: ОАО «УК «Кузбассразрезуголь» (более 1,8 тыс. вагонов), АО «СУЭК-Кузбасс» (более 1,5 тыс. вагонов), АО «ХК «СДС-Уголь» (885 вагонов) и АО «Распадская угольная компания» (более 920 вагонов). Больше всех погрузили станции Ерунаково, Терентьевская и Мереть – 1826, 1154 и 998 вагонов соответственно.

Начальник Западно-Сибирской дороги Анатолий Регер рассказал «Гудку», что к суточному рекорду железнодорожники шли на протяжении всего года. «С января по ноябрь ежемесячно мы шли с приростом к прошлом году, в среднем в сутки грузили 850 тыс. тонн. За 11 месяцев ЗСЖД отправила потребителям 280 млн тонн грузов, что на 7,5% больше аналогичного показателя 2016-го. Каменного угля погрузили 216,2 млн тонн, что на 9,9% превышает показатель, достигнутый в январе – ноябре прошлого года. Приросли на 4,7% чёрные металлы и на 1,5% нефтяные грузы», – уточнил он.

Рост погрузки обусловлен отлаженным взаимодействием между всеми участниками перевозочного процесса. Так, на протяжении нескольких лет в период путевых работ существует практика согласования дат ремонтных мероприятий с грузоотправителями. А компании-операторы, закупающие парк инновационных вагонов повышенной грузоподъёмности, предоставляют клиентам, которые перевозят грузы этим подвижным составом, 6-процентную скидку. За счёт этого у железнодорожников появляется возможность в меньшем количестве вагонов перевезти больше грузов.

С начала года реализован ряд дополнительных мер, в том числе сокращён оборот вагонов на подъездных путях станций, а также необщего пользования, повышено качество планирования погрузки. По словам коммерческого директора АО «СУЭК-Кузбасс» Николая Ковалёва, угольщики находятся в постоянном контакте с железнодорожниками. «Вопросы решаются очень оперативно, если того потребует ситуация. Это говорит о максимальном вовлечении в общее дело», – отметил он.

Дополнительный импульс развитию перевозок придаёт сервис «Организация перевозок по графику с согласованным временем отправления и прибытия», позволяющий организовать движение грузовых поездов по твёрдым «ниткам», снизив тем самым нагрузку на инфраструктуру и увеличив объём перевозок.

Этой услугой пользуются такие крупные грузоотправители, как АО «СУЭК-Кузбасс», АО «Сиб­углемет», ПАО «Кузбасская топливная компания». В сентябре заключён договор на твёрдые «нитки» с АО «ХК «СДС-Уголь» на западное направление, а в ноябре для АО «СУЭК-Кузбасс» разработана и запущена «нитка» Ленинск-Кузнецкий-2 – Ванино. За 11 месяцев со станций Кузбасского региона ЗСЖД отправлен 2271 такой поезд, в том числе по новым направлениям с сентября отправлено 223 поезда. Рост в сравнении с аналогичным периодом 2016 года составил 49%.

Положительную динамику погрузки обеспечило и своевременное оздоровление путевой инфраструктуры. В текущем году крупными видами ремонта оздоровлено 510 км пути.

С очередным рекордом погрузки железнодорожников поздравил губернатор Кемеровской области Аман Тулеев. «Западно-Сибирская магистраль – главная грузообразующая дорога для Кузбасса и России в целом, – отметил он. – Более 90% перевозок в Кемеровской области осуществляется железнодорожным транспортом. Практически каждая пятая тонна груза, которая отправляется по железным дорогам России, идёт из Кузбасса. Кемеровская область даёт для перевозки по железным дорогам страны 27% всех грузов, из которых 87% – каменный уголь».

По итогам года сибиряки планируют отправить потребителям более 306 млн тонн различных грузов с приростом к 2016-му на 19 млн тонн.

Анатолий Болдырев

Россия. СФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 10 декабря 2017 > № 2421217


Узбекистан. Казахстан > Таможня. Транспорт. СМИ, ИТ > gazeta.uz, 10 декабря 2017 > № 2419192

Узбекистан и Казахстан модернизируют пункты пропуска на границе

Рабочая встреча представителей таможенных, пограничных и других ведомств Узбекистана и Казахстана, ответственных за укрепление приграничной инфраструктуры, состоялась 9 декабря на погранично-таможенном посту «Яллама».

Как сообщила пресс-служба Государственного таможенного комитета Узбекистана, встреча была организована в соответствии с «Дорожной картой» по реконструкции и модернизации пунктов пропуска, автомобильных дорог и обустройству прилегающей территории на узбекско-казахстанской государственной границе, подписанной в ходе официального визита Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева в Узбекистан в сентябре.

Реализация «дорожной карты» будет способствовать значительному увеличению пропускной способности ключевых пунктов пропуска и созданию благоприятных условий для ускоренного и комфортного передвижения как физических лиц, перемещающихся в пешем порядке либо на частных автомобилях, так и грузоперевозчиков, следующих по транзитным маршрутам через территории двух стран.

Согласно утвержденному плану, в наиболее загруженных пунктах пропуска, имеющих международный статус, в течение 2018−2019 годов намечено выполнение работ по реконструкции, расширению, благоустройству и укреплению приграничной инфраструктуры, в том числе за счет дооснащения современным крупногабаритным рентген-сканирующим оборудованием, передовыми системами радиационного контроля, модернизации систем видеонаблюдения, распознавания автомобильных номерных знаков и взвешивания грузовых автотранспортных средств.

Рабочие группы сторон также посетили приграничные пункты пропуска «Гишт-куприк», «Зангиота» и «Ташкент», где были определены первостепенные задачи по выполнению плана работ.

Узбекистан. Казахстан > Таможня. Транспорт. СМИ, ИТ > gazeta.uz, 10 декабря 2017 > № 2419192


Украина. СНГ. Евросоюз > Транспорт > interfax.com.ua, 10 декабря 2017 > № 2419175

В Украине с сегодняшнего дня, 10 декабря, начинает действовать новый график движения поездов, кроме того изменения коснутся стран СНГ, Балтии и ЕС. Об этом сообщили в пресс-службе "Укрзализныци".

По словам и. о. главы правления УЗ Евгения Кравцова, в новом графике движения появится более 10 новых поездов. Речь идет о следующих:

№1/2 Ивано-Франковск – Константиновка ("ночной экспресс", будет курсировать через день);

№12/11 Львов – Одесса ("ночной экспресс", будет курсировать через день);

№26/36 – 35/25 Одесса – Яремче, Перемышль (ежедневный двухгрупповой поезд с группой вагонов поезда международного сообщения №36/35 Одесса – Пшемысль с объединением/разъединением групп вагонов на станции Львов);

№46/45 Ужгород – Лисичанск (ежедневный);

№38/738 Киев – Запорожье ("ночной экспресс" Запорожье – Киев "Интерсити", ежедневно);

№128/127 Ковель – Харьков (будет курсировать через день);

№146/145 Львов – Чоп (ежедневный, в его составе курсирует безпересадочный вагон в новом международном сообщении Киев – Вена);

№329/330 Сумы – Шостка (будет курсировать 4 раза в неделю);

№747/748 Киев – Тернополь (составом электропоезда "Шкода", ежедневный);

№753/754 Киев – Ковель- Холм (ежедневная вторая пара с поездом №751/752 Киев – Холм);

№782/781 Киев – Черкассы (ежедневный "региональный экспресс").

В УЗ отметили, что при составлении нового графика были изменены маршруты ряда поездов.

Украина. СНГ. Евросоюз > Транспорт > interfax.com.ua, 10 декабря 2017 > № 2419175


Казахстан. Узбекистан. Туркмения. ЮФО > Транспорт > inform.kz, 10 декабря 2017 > № 2419150

Атырау станет крупным транспортным хабом

В Атырау с 2020 года будет создан новый крупный транспортный хаб. Его возникновению будет способствовать строительство двух автотрасс, которые свяжут город с Актобе и через Астрахань с Российской Федерацией. Об этом передает корреспондент МИА «Казинформ».

Проект реконструкции дорог, связывающих Атырау с Актобе и Астраханью, вошел в программу «Нұрлы жол». Строительные работы в направлении Астрахани начнутся в 2018 году и завершатся в 2020 году. Всего предстоит построить 277 километров трассы.

«Трасса не только соединит Атырау с Астраханью. Новая дорога увеличит транзитный поток из Узбекистана и Туркменистана через Астрахань в сторону Кавказа, черноморских портов и далее в Европу», - пояснил директор Атырауского филиала АО НК «Казавтожол» Даурен Ергалиев.

Одновременно идет подготовка и к строительству дороги протяженностью 600 километров, дающей выход из Атырау в Актобе. Завершение строительства также запланировано на 2020 год.

«Эта дорога откроет транзитному потоку, идущему через Атырау, выход на магистраль Западный Китай - Западная Европа. В результате город станет крупным транспортным хабом», - отметил Д. Ергалиев.

Казахстан. Узбекистан. Туркмения. ЮФО > Транспорт > inform.kz, 10 декабря 2017 > № 2419150


Германия > Транспорт. Экология > ria.ru, 10 декабря 2017 > № 2419035

Несколько аэропортов в Германии отменили рейсы из-за погодных условий в воскресенье.

В немецком аэропорту Франкфурта-на-Майне в течение всего дня наблюдались опоздания и отмены рейсов, сообщалось на сайте воздушной гавани. Пассажирам рекомендовано получить дополнительную информацию о расписании перед отбытием в аэропорт. В первой половине дня отменены 267 авиарейсов, около сотни рейсов прибыли с опозданием. Представитель аэропорта назвала ситуацию "драматичной".

По информации агентства dpa, из-за сильного снегопада в аэропорту Кельна/Бонна отменены десять рейсов, вылеты и прилеты в аэропорту Дюссельдорфа временно приостановлены.

Германия > Транспорт. Экология > ria.ru, 10 декабря 2017 > № 2419035


Россия > Транспорт > ria.ru, 10 декабря 2017 > № 2418940

Специалисты проверяют станцию московского метро "Краснопресненская" после звонка неизвестного о "минировании", сообщил РИА Новости в воскресенье источник в экстренных службах столицы.

"После анонимного звонка с угрозой взрыва на телефон "102" идет проверка станции метро "Краснопресненская", — сказал собеседник агентства.

Волна телефонного терроризма началась в России 11 сентября, за это время в 180 городах России были "заминированы" почти 3,5 тысячи зданий. Массовая эвакуация уже затронула 2,43 миллиона человек. По данным московского управления ФСБ, волна анонимных звонков охватила 75 из 85 регионов России. Около 600 таких сообщений было в Москве, еще почти 100 — в Московской области. По оценке ФСБ, только в Москве ущерб от "минирований" составил 150 миллионов рублей. Ни в одном случае угроза взрывов не подтвердилась.

Россия > Транспорт > ria.ru, 10 декабря 2017 > № 2418940


Россия > Транспорт > ria.ru, 10 декабря 2017 > № 2418895

Угроза взрыва на станции московского метро "Краснопресненская" после звонка неизвестного о "минировании" не подтвердилась, сообщил РИА Новости в воскресенье источник в экстренных службах столицы.

"Станция метро "Краснопресненская" — угроза взрыва не подтвердилась", — сказал собеседник агентства.

Волна телефонного терроризма началась в России 11 сентября, за это время в 180 городах России были "заминированы" почти 3,5 тысячи зданий. Массовая эвакуация уже затронула 2,43 миллиона человек. По данным московского управления ФСБ, волна анонимных звонков охватила 75 из 85 регионов России. Около 600 таких сообщений было в Москве, еще почти 100 — в Московской области. По оценке ФСБ, только в Москве ущерб от "минирований" составил 150 миллионов рублей. Ни в одном случае угроза взрывов не подтвердилась.

Россия > Транспорт > ria.ru, 10 декабря 2017 > № 2418895


Россия. СФО > Транспорт > ria.ru, 10 декабря 2017 > № 2418805

Маленькая девочка погибла и еще семь человек пострадали в результате ДТП в Ордынском районе Новосибирской области, сообщил в воскресенье РИА Новости представитель пресс-службы ГУМВД по региону.

"Сегодня в 19.05 (15.05 мск) на 135 километре трассы К-17р в Ордынском районе следовавшая в Новосибирск Toyota Sprinter в условиях ограниченной видимости из-за снегопада при обгоне грузового автомобиля выехала на встречную полосу и столкнулась с Audi A6", — сообщил собеседник агентства.

В результат аварии погибла девочка 2015 года рождения, еще семь человек, в том числе двое детей, госпитализированы с различными травмами. В настоящее время на месте завершает работу следственно-оперативная группа.

В ГУМВД добавили, что сразу после ДТП движение по трассе было затруднено и сотрудникам ГИБДД пришлось пропускать транспорт только по одной полосе.

Россия. СФО > Транспорт > ria.ru, 10 декабря 2017 > № 2418805


Россия. СКФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > rostrud.ru, 10 декабря 2017 > № 2418584

Государственной инспекцией труда в Карачаево-Черкесской Республике была проведена внеплановая проверка ОАО "Зеленчукавтотранс". В ходе проведения проверки были выявлены следующие нарушения:

1. В нарушени ст. 123 ТК РФ график отпусков на 2017 г. утвержден позднее, чем за две недели до наступления календарного года.

2. В нарушение ст. 225 ТК РФ руководитель, ответственные по охране труда и члены комиссии по проверке знаний ОТ не прошли обучение по охране труда и проверку знаний требований охраны труда п.3.2.2 "Постановления Минтруда РФ и Минобразования РФ от 13 января 2003 года № 1/29 "Об утверждении Порядка обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организации"

3. В нарушение статьи 213 ТК РФ работники не проходят обязательные психиатрические освидетельствования, согласно Постановления Правительства РФ от 23.04.1993 года № 377 " О реализации закона Российской Федерации о психиатрической помощи и гарантии оказания пострадавшим", Постановления Правительства РФ от 23.09. 2002 года № 695 " О прохождении обязательного психиатрического освидетельствования работников, осуществляющих отдельные виды деятельности, в том числе деятельности связанной с источниками повышенной опасности".

4. В нарушение ст. 57 ТК РФ в трудовых договорах работников не прописаны обязательные для включения условия, а именно условия гарантии и компенсации за работу с вредными и (или) опасными условиями труда, если работник принимается на работу в соответствующих условиях, с указанием характеристик условий труда на рабочем месте;

5. В нарушение ст. 236 ТК РФ при нарушении установленного срока оплаты отпусков, выплат при увольнении причитающихся работникам , не выплачены с уплатой процентов(денежной компенсации) в размере не ниже одной сто пятидесятой действующей в это время ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации от не выплаченных в срок сумм за каждый день задержки начиная со следующего дня после установленного срока выплаты по день фактического расчета включительно.

7. В нарушение ст. 136 ТК РФ оплата отпуска работнику произведена не за три дня до его начала, согласно приказа № 1 от 13.07.2017 и расходно-кассового ордера 212 от 14.02.2017 г.

8. В нарушение ст. 221 , 212 ТК РФ отсутствуют нормы выдачи СИЗ работникам занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением, согласно Приказа Минздрав соцразвития РФ от 1 июня 2009 года N 290н "Об утверждении Межотраслевых правил обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты."

9. В нарушение ст. 212 ТК РФ на территории предприятия не установлены соответствующие знаки движения. При въезде, на видном месте, отсутствует схема движения автомобильного (внутризаводского) транспорта п.п. 4.2.4.;4.2.5." Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте", утвержденных Постановлением Министерства труда и социального развития РФ от 12 мая 2003 года № 28.

10. В нарушение ст. 22 ТК РФ работник не ознакомлен под роспись с принимаемым локальным нормативным актом, непосредственно связанным с его трудовой деятельностью, а именно с приказом № 1 от 13.01.2017

11. В нарушение ст. 57 ТК РФ в трудовых договорах отсутствуют обязательные для включения условия, а именно условия труда на рабочем месте.

12. В нарушение п. 4.2. коллективного договора выплата заработной платы осуществляется не в установленные сроки.

13. В нарушение п. 4.2. коллективного договора работники не извещаются в письменной форме: 1) о составных частях заработной платы, причитающейся работникам за соответствующий период; 2) о размерах иных сумм, начисленных работникам, в том числе денежной компенсации за нарушение работодателем установленного срока соответственно выплаты заработной платы, оплаты отпуска, выплат при увольнении и (или) других выплат, причитающихся работнику; 3) о размерах и об основаниях произведенных удержаний; 4) об общей денежной сумме, подлежащей выплате.

14. В нарушение ст. 67 ТК РФ получение работником экземпляра трудового договора не подтверждается подписью работника на экземпляре трудового договора, хранящемся у работодателя.

15. В нарушение ст.212 ТК РФ при наличии одного выхода из осмотровой канавы в ее стене отсутствуют вмонтированные скобы для запасного выхода п.3.2.25 "Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте" ПОТ РМ -027-2003

16. В нарушение ст.212 ТК РФ смотровая канава не имеет рассекатели и направляющие реборды по всей длине или другие устройства, предотвращающие падение АТС в канаву во время его передвижения. Высота рассекателей и реборд выбирается исходя из величины меньшего дорожного просвета п. 3.2.28 ПОТР М-027-2003 межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте.

17. В нарушение ст. 225 ТК РФ не проводится проверка знаний работников требований норм по охране труда "Постановления Минтруда РФ и Минобразования РФ от 13 января 2003 года № 1/29 "Об утверждении Порядка обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организации"

18. В нарушение ст. 212 ТК РФ на территории предприятия не установлены соответствующие знаки движения. При въезде, на видном месте, отсутствует схема движения автомобильного (внутризаводского) транспорта п.п. 4.2.4.;4.2.5." Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте", утвержденных Постановлением Министерства труда и социального развития РФ от 12 мая 2003 года № 28.

19. В нарушение ст. 212 ТК РФ над въездными воротами при входе и в гаражи отсутствуют указатели указывающие максимально допустимый по условиям безопасности габарит АТС по высоте п.3.1.4 Постановление Минтруда РФ от 12 мая 2003 г. N 28 "Об утверждении Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте"

20. В нарушение ст. 57 ТК РФ отсутствуют обязательные для включения в трудовой договор следующие условия: условие об обязательном социальном страховании работника в соответствии с настоящим Кодексом и иными федеральными законами;

21. В нарушение ст. 117 ТК РФ ежегодный дополнительный оплачиваемый отпуск не предоставляется работникам, условия труда на рабочих местах которых по результатам специальной оценки условий труда отнесены к вредным условиям труда 2, 3 или 4 степени либо опасным условиям труда.

За нарушение перечисленных норм трудового законодательства ОАО "Зеленчукавтотранс" привлечено к административной ответственности согласно ч. 1 ст. 5.27 , ч. 4 ст. 5.27, ч. 6 ст. 5.27 КоАП РФ, ч. 1 ст. 5.27.1 КоАП РФ и ч. 3 ст. 5.27.1 КоАП РФ, а также по ст. 5.31 КоАП РФ в виде штрафов и предупреждений. Работодателю выдано предписание об устранении выявленных нарушений норм трудового права. Исполнение предписания находится на контроле у Государственной инспекции труда в КЧР.

Россия. СКФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > rostrud.ru, 10 декабря 2017 > № 2418584


Япония > Транспорт. СМИ, ИТ > nhk.or.jp, 10 декабря 2017 > № 2418258

Совет в Японии изучит практическое использование беспилотных кораблей

В этом месяце Министерство транспорта Японии учредит совет для изучения практического использования беспилотных кораблей.

Беспилотные корабли, как считают, являются более безопасными, так как экипаж может концентрировать свое внимание на несении вахты. Они также могут облегчить проблему нехватки персонала.

Министерство создаст совет в составе экспертов и представителей судоходных компаний 22 декабря. Они изучат, как можно избежать столкновений судов в море посредством применения технологии распознавания изображений и инфракрасных камер.

Япония > Транспорт. СМИ, ИТ > nhk.or.jp, 10 декабря 2017 > № 2418258


ОАЭ > Транспорт. Недвижимость, строительство > dxb.ru, 10 декабря 2017 > № 2418250

Мост, связывающий Al Khail Road и Financial Centre Road в Дубае, будет открыт в начале января, сказал в субботу глава Управления по дорогам и транспорту (RTA) эмирата Маттар Аль Тайер.

«Проект включает в себя строительство двухполосного одностороннего моста протяженностью 1270 метров шириной от 11 до 15 метров, построенного на одиночных колонах, пересекающих Канал Дубая», — сказал он.

Мост простирается от перекрестка Ras Al Khor Road-Al Khail Road. Он добавляет две полосы протяженностью 480 метров до следующей дороги, чтобы обеспечить прямой поток движения с перекрестка Dubai-Al Ain Road до Al Khail Road над Financial Center Road.

Проект облегчит транспортный поток по Financial Center Road, что снизит загрузку перекрестков Mohammed bin Rashid Boulevards.

Мост увеличит пропускную способность дороги до 4,5 тыс автомобилей в час в пиковые часы и облегчит давление на дорожную сеть.

Работы включают создание въезда на стоянку расширенной части Dubai Mall. Строительство этого моста в целом проводится с учетом расширения торгового центра.

Источник: Gulf News

ОАЭ > Транспорт. Недвижимость, строительство > dxb.ru, 10 декабря 2017 > № 2418250


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter