Всего новостей: 2528376, выбрано 107690 за 0.216 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия > Транспорт. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648071

ОАО «Российские железные дороги» открыло электронный магазин для закупок у малого и среднего бизнеса, сообщила пресс-служба компании.

«ОАО «РЖД», являющееся одним из крупнейших заказчиков по количеству и объему закупок, совершенствует и оптимизирует все этапы закупочной деятельности. В том числе компания упрощает доступ к закупкам малого и среднего бизнеса. Так, для повышения прозрачности и эффективности закупочной деятельности на сайте автоматизированной информационной системы электронной торговли внедрен в эксплуатацию электронный магазин для закупок малого объема (до 500 тыс. руб. с НДС). Магазин представляет собой электронную площадку, обеспечивающую максимально простое взаимодействие заказчиков и поставщиков», — говорится в сообщении.

Доступ к электронному магазину предоставляется бесплатно. Регистрация упрощена и позволяет быстро начать работу. Для участия в закупках поставщикам достаточно направить ценовое предложение. Также поставщики могут разместить в магазине свои оферты, на основании которых заказчик сможет самостоятельно найти лучшие предложения.

С помощью электронной площадки ОАО «РЖД» предполагает привлечь отечественных производителей и малых предпринимателей, повысить прозрачность совершаемых сделок, усилить контроль над ценовой политикой в сфере закупок товаров, работ и услуг.

Россия > Транспорт. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648071


Россия. Куба > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648070

Российские компании примут участие в восстановлении и модернизации 1078 км железнодорожных путей на Кубе, заявил заместитель министра промышленности и торговли РФ Георгий Каламанов в ходе своего визита на Кубу. Об этом сообщил Минпромторг на своем сайте.

«Одним из векторов роста может по праву стать железнодорожное машиностроение, - отметил Георгий Каламанов. - В ближайшее время при участии российских компаний планируется практическая реализация проекта по комплексному восстановлению и модернизации железнодорожной инфраструктуры Кубы, предполагающего восстановление 1078 километров пути».

В рамках рабочей поездки на Кубу Георгий Каламанов принял участие в церемонии открытия Международной промышленной выставки «Кубаиндустрия-2018» и выступил на конференции. На полях мероприятия состоялись переговоры с заместителем председателя Совета министров, команданте Рамиро Вальдесом, заместителем председателя Совета министров, министром экономики и планирования Рикардо Кабрисасом, министром промышленности Сальвадором Пардо, его заместителем Хосе Гаспаром и первым заместителем министра транспорта Эдуардом Давилой.

На восьмом заседании Рабочей группы по сотрудничеству в области промышленности Межправительственной Российско-Кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству отмечен прогресс в реализации проектов в сфере гражданской авиации, транспортного и специального машиностроения, судостроения, металлургии, химической и легкой промышленности.

В сентябре 2017 года ООО «РЖД Интернешнл» (дочерняя компания ОАО «Российские железные дороги») и Союз железных дорог «Железные дороги Кубы» заключили контрактное соглашение по проекту восстановления и модернизации железнодорожной инфраструктуры Республики Куба, сообщала пресс-служба ОАО «РЖД». Как сообщили в пресс-службе «РЖД Интернешнл», стоимость контракта составляет €1,9 млрд.

«Документ закрепляет основные условия будущего контракта по проекту восстановления и модернизации железнодорожной инфраструктуры Республики Куба. Планируется, что сам контракт, предусматривающий ремонт пути разной степени сложности, реконструкцию искусственных сооружений и поставку строительной, дорожной и путевой техники, будет заключен до конца 2017 года после окончательного согласования сторонами отдельных его аспектов», — говорилось в сообщении ОАО «РЖД».

В апреле генеральный директор ООО «РЖД Интернешнл» Сергей Павлов в интервью «Гудку» сообщал, что «кубинская сторона проводит внутренние правительственные процедуры для подписания контракта», а с российской стороны «всё готово». Также он отметил, что «кубинский контракт – это не государственное финансирование, а деньги частных банков, которые объединяет Российский экспортный центр (РЭЦ)».

Тимур Бек

Россия. Куба > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648070


Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648065

Услуга бесплатного беспроводного доступа в интернет стала доступна пассажирам на 11 пригородных вокзалах Октябрьской железной дороги, сообщила пресс-служба магистрали.

«В настоящее время проведены работы по оборудованию Wi-Fi-сетью и подключению ее к интернету на 11 пригородных вокзалах и остановочных платформах Ленинградского, Московского, Витебского и Балтийского направлений. Беспроводная сеть работает на станциях Клин, Бологое-Московское, Вышний Волочек, Ржев-Балтийский, Чудово-Московское, Малая Вишера, Павловск, Царское Село, Аэропорт, Стрельна, Новый Петергоф», - говорится в сообщении.

Чтобы воспользоваться сервисом бесплатного Wi-Fi на вокзалах, пассажиру необходимо один раз пройти авторизацию. В дальнейшем его мобильное устройство будет автоматически подключаться к сети на любом вокзале, включенном в единую сеть Wi-Fi.

Анна Булаева

Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648065


Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648064

В Пекинском метро до конца года запустят биометрическую систему распознавания личности пассажиров, сообщает издание Reuters. Под системой понимается сканер ладоней, пальцев и лиц. С их помощью пользователи смогут покупать билеты и проходить через турникеты, пройдя идентификацию по чертам лица.

Кроме того, новейшая технология позволит выявлять пассажиров, находящихся в розыске. Также, по мнению разработчиков, система позволит увеличить пассажиропоток метрополитена, и увеличить безопасность общественного транспорта.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в Китае на железнодорожных вокзалах активно внедряют систему распознавания лиц пассажиров на входе. Система распознавания лиц позволяет избежать проверок удостоверения личности на вокзалах и сокращает время контрольной проверки до 3-х секунд.

Например, при входе на железнодорожный вокзал города Цзинань (административный центр провинции Шаньдун) пассажиры прикладывают свои удостоверения личности и билеты к считывающему устройству, а также проходят процедуру сканирования лиц с помощью инфракрасных камер, после чего могут войти на территорию вокзала. Отметим, что с применением технологий на вокзале больше не работает персонал, проверяющий билеты и удостоверения личности пассажиров.

Напомним, что с начала года на московском транспорте начали внедрять системы распознавания граждан. Пилотный проект был запущен в московском метро, на ряде железнодорожных вокзалов. Система способна распознавать до 20 лиц в секунду, используя фотографии из базы федерального розыска. Информация с камер поступает дежурному полицейскому на специальный мобильный комплекс.

Бэлла Ломанова

Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648064


Россия > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648062

Государственная Дума РФ ужесточает ответственность за нарушение правил проезда через железнодорожные переезды. Депутаты одобрили в первом чтении законопроект, внесенный Правительством РФ. Приняты три поправки в статью 12.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Состав нарушения - "Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде" (ч.1 ст.12.10) - дополнен словами "проезд через нерегулируемый железнодорожный переезд, если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина)". За это нарушение предлагается увеличить штраф с 1 тыс. рублей до 5 тыс. рублей. При этом сохраняется наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев.

За нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1, предлагается увеличить штраф с 1 тыс. рублей до 5 тыс. рублей.

В ходе обсуждения некоторые депутаты указали не неконкретность формулировки "в пределах видимости".

Докладчик законопроекта - заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов в своем выступлении отметил, что ведомство считает, "что одними штрафами это (проблема нарушений, - прим. Gudok.ru) не решается". Он рассказал о готовящемся комплексе мер, в том числе о строительстве переездов на разных уровнях движения поездов и машин.

В 2017 году в России зафиксировано 38 тысяч нарушений правил проезде через железнодорожные переезды, сообщил Сергей Аристов.

Помимо правительственного законопроекта, депутаты рассмотрели законопроект, внесенный Законодательным Собранием Нижегородской области. Кроме увеличения штрафов этот вариант предполагает изменение альтернативной меры - лишения права управления транспортными средствами. Срок лишения предлагается увеличить с 3 – 6 месяцев до 1 - 2 лет, а при повторном нарушении - на 3 года, а не на 1 год, как по действующему кодексу.

Этот альтернативный законопроект Госдума отклонила. За него проголосовали 22 депутата. Поправки, предложенные правительством, одобрил 351 депутат.

Тимур Бек

Россия > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648062


Германия. Австрия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648061

Порядка 300 заявок подали железнодорожники на участие в международных молодежных программах ОАО «РЖД», сообщает РЖД ТВ.

«В Москве стартовал очный этап отбора кандидатов. В нем участвуют 80 человек - молодых сотрудников из разных подразделений компании со всей сети. Хорошее знание иностранных языков — одно из главных качеств, которое оценивают у претендентов. В процессе очного этапа молодых людей ждут встречи с руководством ОАО «РЖД», тренинги и круглые столы по межкультурной коммуникации», - говорится в сообщении.

Успешные кандидаты станут участниками совместных программ с железными дорогами Германии и Австрии, а также будут представлять компанию в международной секции XI ежегодного Слета молодежи.

Анна Булаева

Германия. Австрия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2648061


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647969

На станции Гороховец завершился ремонт вокзала

Работы приурочены к 850-летию города Гороховца

На станции Гороховец на Горьковской дороге завершился капитальный ремонт здания вокзала. Эти работы приурочены к 850-летию города Гороховца, которое будет отмечаться в июле.

В последние годы Гороховец стал одним из туристических центров Владимирской области. В этих местах удивительно красивые пейзажи: город спускается к тихой небольшой реке Клязьме, и ярусами на горе, на главных улицах, у воды расположены белокаменные храмы и монастыри, жилые дома, построенные в годы расцвета Гороховца – в XVII веке.

Постройки города включены в предварительный список памятников культурного наследия ЮНЕСКО. Это одна из причин интереса к Гороховцу кинематографистов. К примеру, здесь снимал уже несколько фильмов Никита Михалков: Гороховец был небольшим безымянным уездным городом в его недавнем фильме «Солнечный удар».

Привлекает туристов и горнолыжный комплекс на склонах почти стометровой Пужаловой горы.

К юбилейным датам особое внимание принято уделять «воротам города»: вокзалы модернизируют, чтобы они справились с большим потоком гостей и производили на них впечатление.

Вот и Гороховец ждёт много гостей, которые приедут в том числе по железной дороге. Поэтому в 2016 году администрация Владимирской области предложила железнодорожникам не просто капитально отремонтировать вокзал, но и постараться вернуть ему исторический облик. Ведь Московско-Нижегородская железная дорога была среди первых в Центральной России. На станции 3-го класса Гороховец было тогда поставлено типовое, разработанное для этой дороги двухэтажное «пассажирское каменное здание длиною 19,82 сажени и шириною 5 саженей». Пассажиров своего первого поезда оно приняло в августе 1862 года. А спустя полтора десятилетия здание было несколько удлинено из-за того, что желающих им пользоваться оказалось больше ожидаемого.

Вокзал в Гороховце хорошо сохранился в отличие от других аналогичных, которых сейчас в пределах Горьковской магистрали четыре. Но вокзал в соседних Вязниках 10 лет назад реконструировали, изменив его исторический облик. В Новках и Петушках перепланировка и ремонт привели к тому, что здания постепенно лишились обаяния старинных построек. А в Гороховце старинное здание мешала воспринимать разве что безликая кафельная облицовка, выполненная лет 40 назад.

«Регион взял на себя благоустройство привокзальной территории, сквера. А мы в 2017 году начали воссоздавать к юбилею интересный объект – вокзал, которому больше полутора веков, при этом выполняя все современные требования обслуживания пассажиров», – пояснил начальник дирекции Алексей Шаблов.

Кажется, сама судьба стала оказывать помощь в начинаниях. Незадолго до начала работ в одном из шкафов управления дороги при разборке была обнаружена проектная документация станции Гороховец. И в том числе проект реконструкции здания 70-х годов XIX века с визой директора Московско-Нижегородской железной дороги Ивана Рерберга. «О находке нам сообщил заместитель главного инженера дороги по Горьковскому территориальному управлению Сергей Маркичев, который принял решение передать документы нам, – рассказала руководитель подразделения по сохранению исторического наследия Горьковской дороги Нина Старикова. – Отсканированную цветную копию проекта мы уже показываем посетителям экспозиции».

Теперь же старинный вокзал можно увидеть вживую. Кроме пассажирского здания, восстановлены багажное отделение и кубовая – небольшая постройка на первой платформе, в которой в последние годы был магазин, а ведь когда-то она снабжала пассажиров кипятком. Воссоздана старинная металлическая кровля, кованые фонари и вывеска «Гороховецъ». Так что пассажир, проезжающий мимо станции, может на минуту почувствовать себя путешественником во времени.

«Тщательно подбирался колер, – отметил начальник сектора эксплуатации и реконструкции дирекции Владимир Голицын. – Выясняли, какой оттенок вокзал имел на самом деле, даже советовались с местными жителями. Сейчас он тёплого жёлтого цвета. А в восстановлении интерьера зала ожидания с люстрами нам помогли старинные фотографии, которые предоставил Владимирский областной архив».

По его словам, общая стоимость ремонта составила 15 млн руб.

В прошлом году станция Гороховец, где долгое время останавливались только электрички, была включена в расписание двух пар «Ласточек» на маршруте Москва – Нижний Новгород. Ехать сюда от столицы чуть больше трёх часов, и гостей здесь есть чем удивить в праздник.

Николай Морохин

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647969


Россия. СФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647959

На вокзале Новокузнецка пассажиры, которые остановились в комнатах отдыха, теперь могут заказывать еду в номер, сообщает пресс-служба Западно-Сибирской железной дороги. Стоимость завтрака, обеда и ужина сразу по двум видам меню составляет от 170 рублей.

Для того чтобы заказать еду, достаточно вывесить на двери специальную вывеску с указанием номера комплекса. Через несколько минут горячие блюда окажутся на столе пассажиров. Услуга «Обед в номер» призвана привлечь в комнаты отдыха ж/д вокзала дополнительных пассажиров. Новую опцию ввели пока на летнее время. Если эксперимент окажется удачным, то услугу распространят на все вокзалы региона.

Стоит отметить, что ещё в декабре прошлого года для пассажиров вокзала Новокузнецк на базе вокзальной гостиницы были открыты два малобюджетных хостела, оборудованы комнаты приема пищи и дополнительная санитарная комната в зале повышенной комфортности.

Как ранее сообщал Gudok.ru, также на железнодорожном вокзале Новокузнецка открылся круглосуточный тренажерный зал. Он доступен для пассажиров, остановившихся в комнатах отдыха. Зал имеет площадью более 40 кв. метров. В нем установлены спортивное снаряжение и тренажеры: беговая дорожка, турник, гантели, гири, штанги и различные тренажеры.

Бэлла Ломанова

Россия. СФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647959


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647958

Сегодня, 20 июня, на Ленинградском железнодорожном вокзале Москвы зафиксирован миллионный интернет-пользователь с начала 2018 года в единой бесплатной Wi-Fi-сети 136 железнодорожных вокзалов ОАО «Российские железные дороги». Посетители вокзалов скачали около 500 ТБ данных, сообщил пресс-центр холдинга.

Ленинградский вокзал остается лидером по числу пользователей. Там Wi-Fi-сетью воспользовались более 55 тысяч пользователей. В тройку лидеров вошли еще два столичных вокзала – Ярославский и Курский.

Наибольший трафик зафиксирован на Ярославском вокзале - более 16 ТБ трафика. Несколько отстают от московских пользователей по активности использования беспроводного интернета посетители вокзалов Саратова, Красноярска, Краснодара, Уфы и Читы.

ОАО «РЖД» совместно с компанией «ТрансТелеКом» с 2015 года реализует проект по предоставлению бесплатного Wi-Fi на железнодорожных вокзалах. Услуга беспроводного интернета доступна на 136 вокзалах, станциях и остановочных пунктах.

Чтобы подключиться к беспроводному интернету на вокзале, пассажирам необходимо найти название сети в настройках своего устройства и пройти простую процедуру авторизации, введя в соответствующее поле номер телефона. К старту чемпионата мира по футболу в России на вокзалах городов-организаторов появилась возможность пройти верификацию по номеру проездного документа. В первую очередь, нововведение поможет иностранным гостям, у которых может не оказаться SIM-карты российского мобильного оператора. Авторизоваться по номеру проездного документа можно за 4 часа до отправления поезда и в течение 4 часов после прибытия на вокзал.

Тимур Бек

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647958


Россия. СФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647940

Отправка свыше 500 вагонов с зерном бобов «грузовым экспрессом» со станции Березовский-Восточный Забайкальской железной дороги до станции Кая Восточно-Сибирской железной дороги стала самым крупным сервисным проектом центра продажи услуг (ЦПУ) ОАО «РЖД» в городе Чите с начала года. В течение февраля - мая организована отправка в адрес грузополучателя более 20 поездов, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.

Всего за январь - май в ЦПУ поступило 4,3 тыс. обращений грузоотправителей на предоставление услуг.

Особым спросом пользуются услуги, упрощающие транспортно-логистический процесс и терминально-складские операции с грузами. В их числе подготовка и согласование технической документации на отправку грузов различной сложности, разработка и согласование схем и эскизов погрузки, контейнерные перевозки грузов физических лиц, перевозки мелких партий грузов в различные регионы страны, консультации по работе электронной торговой площадки «Грузовые перевозки».

Напомним, многофункциональный офис предоставления транспортно-логистических услуг ОАО «РЖД» среднему и малому бизнесу открылся в Чите в 2017 году, его задача – максимально упростить взаимодействие грузоотправителей с ОАО «РЖД». Клиенты центра могут оформить заявки на перевозку грузов не только по железной дороге, но и с использованием автомобильного и водного видов транспорта.

Россия. СФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647940


Россия. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647939

АО «Волгоградтранспригород» продлевает период действия льготного проезда детей в поездах пригородного сообщения Астраханского и Волгоградского регионов Приволжской железной дороги, сообщает пресс-служба компании.

С 16 июня по 31 августа 2018 года пассажирам пригородных поездов в возрасте от 7 до 15 лет включительно предоставлена скидка 50% от стоимости поездки.

Для получения скидки при покупке билета достаточно предъявить в кассу или кассиру-контролеру в вагоне пригородного поезда свидетельство о рождении ребенка. Билеты можно приобрести как на текущий день, так и предварительно, за 10 суток до отправления поезда.

Россия. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647939


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647938

Красноярские железнодорожники приступили к ремонту и благоустройству пригородных пассажирских платформ, остановочных пунктов и павильонов. По информации службы корпоративных коммуникаций Красноярской железной дороги, всего будет отремонтировано более 30 объектов железнодорожной инфраструктуры.

На восьми посадочных платформах, с которых отправляются в поездки жители Емельяновского (Известковая, Крючково, Караульная), Боготольского (Заводская), Ужурского (Крутояр), Минусинского (Казыкульский), Манского (Правая) районов и платформе Красная речка на 3385 км Транссиба, будет проведен капитальный ремонт. Для безопасности и удобства пассажиров здесь уложат новую тротуарную плитку и асфальтовое покрытие. Для маломобильных пассажиров платформы оборудуют пандусами и тактильной плиткой, при необходимости отремонтируют лестничные сходы.

На остановочных пунктах в Иланском районе (Коньково и Лозичная) и в Козульском районе (Ибрюль) будет произведена замена покрытия и для удобства пассажиров, ожидающих электропоезд, установят лавочки.

Кроме того, в этом году завершится строительство пассажирских платформ на новых остановочных пунктах «Городской электрички» в Красноярске – Бобровый Лог и Тихие Зори в Свердловском районе. Платформы обустраиваются современной системой освещения, крытыми навесами, пандусами, а также тактильными указателями. Также, на других остановках городских электропоездов в краевом центре - Студенческая, Шинный Завод, Октябрьская и Первомайская переоборудуют павильоны билетных касс.

Отметим, что новые объекты в рамках проекта «Городская электричка», будут задействованы в доставке участников и гостей XXIX Всемирной зимней универсиады, которая пройдет в Красноярске уже в марте 2019 года. В рамках подготовки к Всемирной универсиаде в апреле этого года в эксплуатацию была сдана платформа «Калинина» в Железнодорожном районе краевого центра.

Ирина Таранец

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2018 > № 2647938


Китай. Евросоюз > Транспорт > chinapro.ru, 19 июня 2018 > № 2649474

Китайская авиакомпания China Southern Airlines с 12 июля 2018 г. планирует открыть прямой регулярный авиамаршрут между городом Санья, расположенным на острове Хайнань, и столицей Великобритании.

Это будет первый прямой регулярный рейс между южно-китайской провинцией и Европой, который открыт китайской авиакомпанией.

Полеты по маршруту Санья – Лондон будет выполнять широкофюзеляжный самолет Airbus А330-200 дважды в неделю.

Напомним, что ао итогам 2017 г., совокупный объем доходов предприятий гражданской авиации Китая составил 746 млрд юаней ($117 млрд). Это на 15,3% больше, чем в 2016 г.

В прошлом году общая прибыль предприятий гражданской авиации Поднебесной достигла 65 млрд юаней. Она выросла на на 7,2 млрд юаней (12,3%) в годовом сопоставлении.

К концу 2017 г. в стране насчитывалось 58 авиакомпаний, которые обслуживали 4418 авиамаршрутов, 229 сертифицированных аэропортов и 3296 самолетов гражданской авиации.

Китай. Евросоюз > Транспорт > chinapro.ru, 19 июня 2018 > № 2649474


Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 19 июня 2018 > № 2649460

Китайский производитель электрокаров BYD отзывает 10 064 электромобилей. Эта мера вызвана дефектом в подушках безопасности, сообщило Государственное управление по регулированию рынка КНР.

Отзыву подлежат модели Denza, выпущенные с 19 сентября 2014 г. по 5 декабря 2017 г. Shenzhen Denza New Energy Automotive, которое является совместным предприятием BYD и Daimler, бесплатно заменит дефектные подушки безопасности.

Напомним, что по итогам января-марта 2018 г., с китайского рынка отозваны 3,2 млн автомобилей. Из этого объема 51,2% приходится на машины японских брендов. Только за февраль этого года в Китае отозвано 2,5 млн автомобилей. Это на 361% больше, чем за февраль 2017 г. Среди главных причин отзыва называются неисправные тормоза и подушки безопасности.

Как сообщалось, по итогам января-мая 2018 г., объем производства и продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае превысил 328 000 единиц. Выпуск этих транспортных средств подскочил на 122,9% по сравнению с аналогичным показателем 2017 г., а продажи – на 141,6%.

Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 19 июня 2018 > № 2649460


Тайвань. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > russian.rti.org.tw, 19 июня 2018 > № 2649390

В тайваньском МИДе 19 июня прокомментировали сообщения местных СМИ о том, что генеральный секретарь Совета национальной безопасности призвал тайваньцев отказаться от услуг китайских авиакомпаний. По сообщениям тайваньских СМИ, такое заявление Ли Да-вэй сделал на фоне давления со стороны КНР на зарубежные авиакомпании по вопросу переименования Тайваня в провинцию Китая на их сайтах.

Пресс-секретарь МИДа Ли Сянь-чжан заявил, что Президентская канцелярия уже выразила свою позицию по этому вопросу. Ли также сообщил, что МИД не будет давать дальнейших комментариев:

«В словах генерального секретаря Совета национального развития не было призывов к отказу. Граждане нашей страны вправе принимать самостоятельные решения, мы будем уважать их. Конечно, это свободный рынок, и мы также обращаемся к властям КНР с призывом придерживаться законов свободного рынка и не использовать некоммерческие меры в целях оказания давления на Тайвань. Эти действия нарушают принцип свободных обменов международной торговли».

Что касается законных действий по этой проблеме, Ли Да-вэй заявил, что в правительстве рассматривают варианты принятия соответствующих мер. По его словам, правительство обратится в международный суд с исками, исходя из интересов страны и его жителей.

Чечена Куулар

Тайвань. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > russian.rti.org.tw, 19 июня 2018 > № 2649390


Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 19 июня 2018 > № 2648480

Ведущие иностранные компании проявляют интерес в поставке своих составов для строящегося в Ташкенте кольцевого метро, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

"Сейчас специальная рабочая группа занимается изучением и отбором предложений по составам для кольцевого метро. Есть большой интерес ведущих иностранных компаний к этому вопросу. Параллельно идет работа по созданию отечественных составов на Ташкентском заводе по строительству и ремонту пассажирских вагонов. Мы, конечно, будем отдавать предпочтение отечественному производителю. Однако, рассматриваются варианты, когда наш завод будет делать составы совместно с иностранным производителем. Есть и ряд других предложений", – отметил корреспонденту Podrobno.uz заместитель председателя правления "Узбекистон темир йуллари" Акмал Камалов.

Напомним, что общая протяженность кольцевого метро составит 52,1 километра. Средняя скорость движения будет 60 километров, всю линию можно будет проехать за 1 час 10 минут.

Проект, рассчитанный на 2017-2021 годы, состоит из пяти этапов. Всего планируется возвести 35 станций. В первую очередь будет построено 8 станций от действующей станции подземного метро "Дустлик" до дехканского рынка "Куйлюк". Протяженность линии составит 11 километров.

На втором этапе линия метро свяжет рынок "Куйлюк" и станцию метрополитена "Олмазор". На третьем этапе будет построен участок между станциями "Олмазор" и "Беруни". На следующем этапе линия метро свяжет станции "Беруни" и "Бодомзор". На последнем этапе линия метро будет соединена со станцией "Дустлик".

Новое метро пройдет через Яшнабадский, Учтепинский, Алмазарский, Юнусабадский, Чиланзарский и Сергелийский районы.

Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 19 июня 2018 > № 2648480


Россия. Китай > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647946

Александр Баскаков: «На рынке мало компаний, готовых вкладывать в логистику перевозок деньги и время»

Генеральный директор ООО «Рейл Карго Логистикс – РУС» Александр Баскаков рассказал, какие факторы влияют на увеличение экспорта в Китай

– Александр, возможно ли увеличить долю несырьевой продукции в российском экспорте в Китай при помощи субсидий?

– На соотношение сырьевого и несырьевого экспорта влияет не только стоимость перевозок, но и наличие грузовой базы. Сейчас сырьё составляет 90% наших отправок в Китай по железной дороге. Из несырьевых товаров мы, в отличие от Европы, мало что можем предложить. У нас не производят, скажем, автомобили или высокотехнологичные станки, которые китайцы заинтересованы были бы купить. Основное перспективное направление – это сельскохозяйственные грузы и продукты, например подсолнечное масло, зерно и кондитерские товары. Сейчас такой экспорт уже есть, однако это разовые отправки.

До некоторой степени субсидии могут помочь, но главный фактор не финансовый, а организационный. Чтобы отправлять свою продукцию на экспорт по железной дороге, производитель должен приложить определённые усилия, понимать и выстраивать логистику таких перевозок, менять условия внешнеторговых контрактов. На рынке мало компаний, готовых вкладывать в это деньги и время. В такой ситуации выходом может стать создание отдельной компании, скорее всего государственной, которая выступала бы в роли посредника. Такой агент выкупал бы товары у производителей, экспортировал грузы в Китай и занимался их продвижением на китайском рынке.

– Существует ли в настоящее время проблема обратной загрузки в контейнерных перевозках из России в Китай?

– Есть сезонные колебания соотношения импорта и экспорта. Весной есть проблема вывоза леса к российским терминалам в связи с просушкой грунтовых автодорог. Грузы из Китая в Россию состоят в основном из товаров народного потребления, одежды и обуви, и интенсивность перевозок растёт во время смены сезонных коллекций у ритейлеров. Количество контейнеров, ввозимых в Россию из Китая, примерно равно количеству вывозимых. Это соотношение касается только взаимного товарообмена и не относится к транзиту в Европу и обратно. Выравнивания удалось достичь в IV квартале 2017 года за счёт увеличения отгрузки пиломатериалов в Китай.

Анна Советова-Чен

Россия. Китай > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647946


Россия. СФО > Транспорт. Образование, наука. Медицина > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647941

На Восточно-Сибирской железной дороге стартовала детская оздоровительная кампания, за время которой санаторно-курортные учреждения магистрали посетят свыше 3 тыс. детей, сообщила пресс-служба дороги.

«Уже в первом сезоне на отдых в санатории-профилактории «Иркутский» (Иркутск), «Сосновые Родники» (Вихоревка) и «Подлеморье» (Северобайкальск) прибыло 280 ребят. Всего за лето в четырех санаториях будет организован отдых для 1345 детей. С 15 июня свои двери открыли оздоровительные лагеря «Огоньки» (Иркутская область) и «Сибиряк» (Республика Бурятия). За три смены они примут 1980 человек», — говорится в сообщении.

Кроме того, 324 ребенка отправятся этим летом в санаторно-оздоровительный комплекс «Жемчужина России» на Черноморском побережье.

Плата работников магистрали составляет 10-15% от полной стоимости детской путевки, а для многодетных и малообеспеченных семей — 5%. Большая часть стоимости путевок компенсируется компанией. На организацию детского отдыха Восточно-Сибирская железная дорога в 2018 году направит более 110 млн руб.

Анна Булаева

Россия. СФО > Транспорт. Образование, наука. Медицина > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647941


Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647936

С 1 июля на территории Мурманской области изменятся тарифы на проезд в пригородных поездах, курсирующих по территории региона. Это произойдет в соответствии с постановлением комитета по тарифному регулированию Мурманской области от 24 октября 2017 «Об установлении тарифов и платы на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Мурманской области», сообщила Северо-Западная пригородная пассажирская компания.

Стоимость проезда в поездах пригородного сообщения по Мурманской области составит 24 рубля за первые 10 км пути и зависит от дальности поездки. Стоимость проездного документа для детей в возрасте от 5 до 7 лет составит 35% от стоимости полного билета. Провоз ручной клади и велосипедов, размеры которых по сумме трех измерений превышают 180 см, составит 24 рубля. Стоимость провоза мелких домашних (комнатных) животных, собак, птиц в качестве ручной клади, в том числе собак крупных пород, в пригородных поездах по территории Мурманской области составит 6 рублей за первые 10 километров пути.

Тимур Бек

Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647936


Россия. Весь мир. ЦФО. ПФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647933

Для перевозки болельщиков чемпионата мира по футболу дополнительно задействуют четыре поезда по маршруту Москва – Нижний Новгород, сообщает агентство ТАСС. Последний рейс запланирован 11 июля.

Так, для обеспечения повышенного спроса в летний период отпусков Федеральная пассажирская компания назначила четыре дополнительных поезда, которые совершат десять рейсов между Москвой и Нижним Новгородом за время проведения чемпионата мира по футболу.

Стоит отметить, что это не бесплатные рейсы для болельщиков, а поезда, на которые необходимо покупать билеты. В составах дополнительных поездов пассажирам предложены вагоны купейной категории.

Россия. Весь мир. ЦФО. ПФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647933


Россия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647931

ОАО «Российские железные дороги» и Российская академия наук подписали новое соглашение о сотрудничестве. Документ учитывает решение стратегических задач инфраструктурного развития государства, которые были поставлены Президентом РФ Владимиром Путиным в рамках послания Федеральному Собранию и указа «О национальных целях и стратегических задачах развития России на период до 2024 года», сообщил пресс-центр холдинга.

Соглашение о сотрудничестве подписали генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и президент федерального государственного бюджетного учреждения «Российская академия наук» Александр Сергеев.

«ОАО «РЖД» и Российскую академию наук связывает успешный многолетний опыт взаимодействия в области научных исследований в интересах железнодорожного транспорта. Подписанное сегодня соглашение позволит дополнить его новыми направлениями, такими как «Пространственное развитие», «Цифровизация» и др.», – отметил Олег Белозёров.

Одним из основных направлений сотрудничества ОАО «РЖД» и РАН является развитие пространственных транспортно-логистических коридоров на территории России, которые предусматривают формирование долгосрочных условий для глубокого комплексного освоения Сибири, Дальнего Востока и Арктики. В их числе – проект высокоскоростной железнодорожной магистрали «Евразия», призванный соединить высокоскоростные транспортные системы Азиатско-Тихоокеанского региона и Европейского Союза.

В рамках соглашения стороны заинтересованы развивать сотрудничество в вопросах совершенствования кибербезопасности интеллектуальных систем управления на железнодорожном транспорте, систем энергообеспечения, применения альтернативных видов топлива, дистанционных методов мониторинга инфраструктуры, технологий высокоскоростного и тяжеловесного движения, цифровых и информационных технологий во всех сферах производственной деятельности ОАО «РЖД» и его дочерних обществ.

«Железнодорожный транспорт был и останется на долгие годы основой развития страны. Мы совместно с ОАО «РЖД» должны обеспечить всю цепочку от фундаментальных исследований до реальных технологий в области железнодорожного транспорта. Вместе на базе современной науки мы сможем решать поставленные перед нами задачи пространственного развития», – подчеркнул Александр Сергеев.

Предыдущее соглашение о сотрудничестве ОАО «РЖД» и РАН заключили в 2016 году.

Тимур Бек

Россия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647931


Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647923

В январе - мае 2018 года пассажирооборот на Дальневосточной железной дороге превысил уровень прошлого года на 5,6% и составил более 876 млн пассажиро-километров. По информации службы корпоративных коммуникаций ДВЖД, этот показатель вырос в дальнем следовании на 5,8% и составил 756,8 млн пассажиро-километров, в пригородном сообщении – на 4% (119,2 млн пасс.-км).

В мае пассажирооборот вырос к уровню прошлого года на 4,3% (190,4 млн пасс.-км), при этом в дальнем следовании рост составил 5,1 % (163,2 млн пасс.-км), в пригородном сообщении – 0,1% (27,2 млн пасс.-км).

В мае 2018 года со станций ДВЖД было отправлено 856,7 тыс. человек (+0,6% к аналогичному периоду прошлого года), из них в поездах дальнего следования 286,8 тыс. человек (+3,1%), в пригородных поездах – 569,8 тыс. человек (-0,6%). А всего с начала года отправлено 3,7 млн пассажиров (+3,3% к уровню прошлого года), из них в поездах дальнего следования 1,3 млн человек (+4,8%), в пригородных поездах – 2,4 млн человек (+2,5).

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647923


Россия. СКФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647922

За пять месяцев 2018 года перевозки автомобилей и мотоциклов в вагонах-автомобилевозах в составах поездов Северо-Кавказского филиала АО «ФПК» возросли на 24%. В специализированных вагонах было отправлено 983 транспортных средства. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года было доставлено 792 единицы автотранспорта, сообщает служба корпоративных коммуникаций Северо-Кавказской железной дороги.

Специальный вагон включается в состав поезда по предварительным заявкам и одновременно может перевозить от 3 до 5 автомобилей в зависимости от их габарита или 8 мотоциклов. Внутри вагон оборудован специальными приспособлениями для крепления автомобилей, а также системами пожарной и охранной сигнализации. В парке АО «ФПК» в настоящее время 13 вагонов-автомобилевозов.

Напомним, услуга действует с 2012 года. Сегодня вагоны-автомобилевозы включаются в состав регулярных поездов по восьми маршрутам, в том числе в составе следующих поездов Северо-Кавказского филиала АО «ФПК»: № 19/20 Ростов – Москва, № 35/36 Санкт-Петербург – Адлер, № 103/104 Адлер – Москва и № 641/642 Ростов-на-Дону – Адлер.

Заявку на перевозку автомобиля пассажиры могут оформить на сайте ОАО «РЖД», а документы на перевозку автомобиля – в специализированных билетных кассах АО «ФПК».

Ирина Таранец

Россия. СКФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647922


Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Образование, наука. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647921

С начала года на ВСЖД отмечен рост популярности «школьных» электронных билетов. За пять месяцев продажи через Интернет проездных документов для учащихся школ выросла почти на 66%. Всего с января по май на ВСЖД было приобретено около 9,4 тыс. таких билетов, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

В целом продажи электронных билетов на поезда дальнего следования на ВСЖД за пять месяцев 2018 года выросли на 36,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доля электронных продаж от общего количества оформленных проездных документов составляет 39%, тем самым превышая прошлогодний показатель на 10,4%. Всего через Интернет на дороге приобретено более 371,6 тыс. билетов в дальнем сообщении.

Электронной регистрацией воспользовались более 208,3 тыс. пассажиров (+38,3% к аналогичному периоду прошлого года). С использованием этой услуги через глобальную сеть оформлено более 56% проездных документов.

По-прежнему наиболее популярным ресурсом для осуществления операции покупки у пассажиров остается официальный сайт ОАО «РЖД». На нём приобретен 71% электронных билетов.

Ирина Таранец

Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Образование, наука. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 июня 2018 > № 2647921


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 19 июня 2018 > № 2647893

Сократить сроки строительства дорог к БАКАД предложил аким Алматы

Аким Алматы Бауыржан Байбек предложил сократить сроки строительства дорог к Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«По строительству шести радиальных дорог к Большой кольцевой алматинской дороги предлагаем изменить сроки их реализации - до 2020 года мы должны завершить. Также по строительству двух станций метро («Сарыарка» и «Достык»), от соответствующих министерств предлагается реализовать за счет инвестиций частных инвесторов. Реализация за счет частных инвестиций приведет к повышению тарифов однозначно, поэтому данный вопрос необходимо решить через государственно-частное партнерство либо же через госфинансирование. Мы готовы совместно финансировать данные вопросы», - отметил аким, выступая на заседании Правительства.

Отметим, что министр национальной экономики РК Тимур Сулейменов докладывала о ходе реализации межрегионального плана мероприятий по развитию Алматинской агломерации до 2020 года рассказал, что в третью задачу плана входит инфраструктурное скоординированное развитие города-ядра Алматы, его пригородной зоны и зоны притяжения (влияния).

«В рамках третьей задачи завершено строительство станций метро «Сайран» и «Москва» и в настоящее время ведутся работы по строительству еще двух станций метро «Сарыарка» и «Достык». Срок исполнения - до конца 2020 года. Проведены работы по разработке ТЭО концессионного проекта по строительству линий легко-рельсового транспорта (LRT) города Алматы. (...) Начато строительства Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги (БАКАД)», - проинформировал он.

Напомним, старт строительству БАКАД был дан 31 мая в Алматы. Объездная автомобильная дорога вокруг Алматы протяженностью 66 км и 6-ти полосным движением будет соответствовать параметрам I-ой технической категории. Наряду со строительством автодороги предусматривается возведение новых мостов, транспортных развязок и эстакад. Завершить проект планировалось в 2021 году.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 19 июня 2018 > № 2647893


Казахстан. Грузия. Бразилия > Транспорт > inform.kz, 19 июня 2018 > № 2647882

Рейс из Астаны в Батуми возобновит грузинская авиакомпания

 Для удобства казахстанских граждан и туристов в летний период, с 22 июня по 1 сентября 2018 года, грузинская авиакомпания Georgian Airways возобновляет прямое авиасообщение по направлению Батуми-Астана-Батуми, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на Комитет гражданской авиации.

Рейсы будут выполняться по пятницам 1 раз в неделю на воздушном судне Embraer 190-100. Также 2 июля текущего года состоится рейс из Тбилиси в Алматы и обратно.

В настоящее время регулярное воздушное сообщение между Казахстаном и Грузией выполняется отечественными авиакомпаниями: «Эйр Астана» по маршруту Алматы-Тбилиси с частотой 5 раз в неделю, Астана-Тбилиси 3 раза в неделю, SCAT по маршруту Актау-Тбилиси с частотой 4 раза в неделю.

Казахстан. Грузия. Бразилия > Транспорт > inform.kz, 19 июня 2018 > № 2647882


Россия. ЦФО > Транспорт > regnum.ru, 19 июня 2018 > № 2647713

Московские автобусы к осени лишатся турникетов

Их заместят валидаторами на дверях

 В Москве на автобусах планируется демонтировать турникеты и поставить валидаторы на все двери, заявил мэр Москвы Сергей Собянин, сообщает пресс-служба столичной мэрии.

Собянин заявил, что переход на валидаторы будет проводиться постепенно, так как с ними нужно научиться работать как водителям общественного траспорта, так и самим пассажирам. Установка валидаторов на все двери автобуса поможет упростить посадку пассажиров.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, просьбу об организации бестурникетного входа подали в столичную мэрию водители пассажирских автобусов.

Россия. ЦФО > Транспорт > regnum.ru, 19 июня 2018 > № 2647713


Китай > Транспорт > regnum.ru, 19 июня 2018 > № 2647702

С нуля до 1751 км за пять лет: рост скоростных железных дорог на юге Китая

Общая длина скоростных железных дорог в Гуанси выросла с нуля до 1751 км всего за последние пять лет

Общая длина действующих высокоскоростных железнодорожных магистралей в Гуанси-Чжуанском автономном районе на юге Китая достигла 1751 км, сообщает 19 июня China Daily.

Общая длина скоростных железных дорог в Гуанси выросла с нуля до 1751 км всего за последние пять лет, что является выдающимся результатом развития инфраструктуры в Китае. К 2020 году автономный район планирует увеличить этот показатель до 2 тыс. км.

Напомним, что в Китае идет бурное развитие скоростной железнодорожной сети. Дополнительным импульсом к ее развитию стала подготовка к зимним Олимпийским играм в Пекине 2022 года.

Китай > Транспорт > regnum.ru, 19 июня 2018 > № 2647702


Россия > Транспорт > regnum.ru, 19 июня 2018 > № 2647699

В России согласован механизм покупки полиса ОСАГО для машин с ЭПТС

Страховщики сообщают, что с 1 июля 2018 года российские граждане не столкнутся с трудностями при покупке авто

 Российский союз автостраховщиков (РСА) и компания «Электронный паспорт» согласовали механизм оформления полисов ОСАГО на машины, получившие электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС). Об этом 18 июня сообщил сайт РСА.

Отмечается, что автовладельцы, получившие электронный ПТС на свой автомобиль, не столкнуться со сложностями при оформления договора ОСАГО на приобретённую машину. С 1 сентября 2018 года компании смогут обмениваться нужной им информацией с помощью системы межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ). Отмечается также, что до начала работы этой схемы страховщики будут получать необходимые сведения из выписки электронного ПТС.

Напомним, с 1 июля 2018 года покупателям автомобилей не будет выдаваться бумажный вариант паспорта технического средства. 13 июня 2018 года стало известно, что в странах Евразийского экономического сообщества переход на электронные ПТС отложили до 1 ноября 2019 года.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 19 июня 2018 > № 2647699


Россия > Транспорт > regnum.ru, 19 июня 2018 > № 2647697

Большинство автопроизводителей повысило цены на автомобили

Эксперты исследовали изменения на рынке за последний месяц

Аналитики сообщили, что за период с 16 мая по 15 июня 2018 года цены на автомобили в России изменили 23 автопроизводителя, об этом 18 июня сообщило агентство «Автостат».

Эксперты отмечают, что большинство компаний повысило цены сразу на несколько моделей, но есть и такие, которые снизили цены на автомобили. Стоимость своих машин увеличили Land Rover (от 31 до 200 тыс. рублей), Jaguar (от 51 до 91 тыс. рублей), УАЗ (от 10 до 18,5 тыс. рублей) и Suzuki (от 10 до 20 тыс. рублей). Компания Ford — наоборот, объявила о скидках до 75 тыс. рублей.

Напомним, ранее СМИ сообщили, что в России автомобили стали чаще покупать в кредит. По мнению экспертов, сегодня российский рынок растёт за счёт автокредитования.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 19 июня 2018 > № 2647697


Россия > Транспорт > ria.ru, 19 июня 2018 > № 2647653

Минтранс РФ изменил социальный стандарт транспортного обслуживания населения в части оборудования общественного транспорта отопителями и кондиционерами, а также регламентировал соблюдение норм вместимости в салоне транспортных средств, следует из распоряжения министерства.

Как отметил представитель Минтранса РИА Новости, соцстандарт транспортного обслуживания населения при перевозках автомобильным и городским наземным общественным транспортом разработан в целях реализации транспортной стратегии РФ на 2014-2018 годы и устанавливает уровень и показатели качества транспортного обслуживания по муниципальным, межрегиональным, международным маршрутам регулярных перевозок, и их нормативные значения.

"Все транспортные средства, используемые для осуществления перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам регулярных перевозок, оборудованы системами отопления и кондиционирования воздуха, настроенными на поддержание комфортной температуры в салоне транспортного средства в любое время года", — говорится в обновленной редакции стандарта.

При этом нормы температурного режима остались прежними — не менее 12 градусов при среднесуточной температуре наружного воздуха ниже 5 градусов и не более 25 градусов при среднесуточной температуре наружного воздуха выше 20 градусов.

Также Минтранс регламентировал нормы вместимости в салонах транспортных средств на уровне не более трех человек на 1 квадратный метр (ранее — до пяти человек) свободной площади пола салона транспортного средства, предусмотренной для размещения стоящих пассажиров. Перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по смежным, межрегиональным и международным маршрутам регулярных перевозок осуществляются только с использованием сидячих мест, отмечается в документе.

"Распоряжения Минтранса России вступают в силу с момента их подписания, если иное не оговорено самим распоряжением, но при этом еще раз отмечаем, что социальный стандарт разработан для оценки качества транспортного обслуживания населения и носит рекомендательный характер", — подчеркнул представитель ведомства.

Россия > Транспорт > ria.ru, 19 июня 2018 > № 2647653


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 19 июня 2018 > № 2647645

Мэр Москвы Сергей Собянин поручил убрать все турникеты в столичном наземном транспорте. Об этом сообщили в пресс-службе мэрии.

Решение вступит в силу не позже 1 сентября.

В пресс-службе напомнили, что первые турникеты установили в 2001 году в Зеленограде, а затем — на абсолютном большинстве маршрутов. Отмечается, что турникеты стали эффективным средством борьбы с безбилетниками, но существенно снизили скорость движения и комфорт пассажиров.

"К началу 2018 года недостатки системы турникетов стали серьезно перевешивать ее преимущества. Так, в рамках обновления подвижного состава было увеличено количество автобусов особо большой вместимости ("с гармошкой") и начаты закупки трехсекционных трамваев нового поколения "Витязь-М". Использование турникетов на этих видах транспорта особенно неудобно, так как критически увеличивает время посадки пассажиров", — пояснили в пресс-службе.

В начале года сняли турникеты в автобусах на 80 наиболее востребованных маршрутах и трамваях "Витязь-М", а с 16 июня — во всех остальных трамваях. По данным мэрии, это позволяет сократить время в пути в среднем на 5-15 минут.

"В то же время на первых порах увеличивается число безбилетников. Однако это не критично благодаря работе службы контроля и самое главное — благодаря пассажирам, которые стали более ответственными при оплате проезда", — отмечается в сообщении.

К сентябрю у всех дверей автобусов и троллейбусов установят валидаторы.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 19 июня 2018 > № 2647645


Россия > Транспорт > regnum.ru, 19 июня 2018 > № 2647633

Mercedes-AMG назвал рублевые цены на «заряженные мягкие гибриды» E 53

Суммарная мощность силовой установки автомобилей равна 457 л.с

 Немецкий автопроизводитель Mercedes-AMG назвал рублевые цены модельной линейки гибридов E 53, приобрести седан в России можно будет по цене от 5,6 млн рублей. Об этом 19 июня сообщил «Коммерсантъ».

Стоимость купе составит 5,8 млн рублей, машину с кузовом кабриолет можно будет приобрести за 6,2 млн рублей. Что касается четырёхдверного купе, то желающие его получить должны будут выложить сумму от 6,4 млн рублей. Издание отмечает, что все машины будут оборудованы 435-сильным бензиновым двигателем, работающим в паре со стартер-генератором EQ Boost, мощность которого составляет 22 л.с.

Напомним, ранее сообщалось, что все модели E 53 будут оборудоваться роботизированными КП на девять передач, а также системой полного привода 4Matic+, которая позволяет производить отключение привода на переднюю ось.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 19 июня 2018 > № 2647633


Россия. ЦФО > Транспорт > inosmi.ru, 19 июня 2018 > № 2647418

Москва — город безнадежных пробок

Маркку Сакса (Markku Saksa), Hämeen Sanomat, Финляндия

Однажды утром Москва как обычно стояла в пробках. Недалеко от станции метро «Университет» мужчина в спортивной форме вышел прямо на перекресток, где скопились машины, и начал направлять потоки автомобилей при помощи жезла и свистка. Водители последовали указаниям, и очереди из автомобилей постепенно рассеялись.

Когда пробка сократилась примерно на километр с обеих сторон, появились настоящие регулировщики и прогнали мужчину. Вся Москва разозлилась, когда эта история попала в газеты. Мужчина должен был получить наказание за оскорбление своими действиями представителей власти.

Москва постоянно растет. В самом городе 12,5 миллионов жителей, а если учитывать пригород, то и все 17,1 миллионов. Автомобильный трафик в Москве год за годом называют одним из самых загруженных в мире. Международная организация «Инрикс» (Inrix) сообщила, что Москва с четырьмя миллионами автомобилей — второй мегаполис в мире по количеству пробок. Только в Лос-Анджелесе автомобилисты проводят в пробках больше времени, чем в Москве.

По количеству автомобилей в отношении к количеству жителей Москва занимает второе место после Нью-Йорка. Для москвичей автомобиль — это символ успешной жизни. Говорят, некоторые московские водители выезжают из дома на автомобиле в 4-5 часов утра и мчатся по пустым улицам. Они заезжают в гараж своей фирмы или на парковочное место и досыпают оставшиеся часы в машине.

У московских перекрестков часто образуются заторы. Мой мексиканский друг, который сейчас живет в Москве, рассказал, что «гонщики» мексиканской столицы — настоящие джентльмены по сравнению с московскими водителями.

Причина пробок в Москве — особенности застройки. Начиная с XII века в столице строили дома там, где они были нужны. Во время движения на лошадях этот план застройки казался приемлемым, да и после революции москвичи не знали пробок. Проблемы с транспортом начались только с распадом СССР.

Вокруг Москвы было построено три широких транспортных кольца, и четвертое кольцо строят сейчас. Кольца принимают на себя большую часть нагрузки. Всегда, когда появляется новое кольцо, возникает надежда, что таким образом решатся все проблемы.

Сейчас в Москве наблюдается ровно та же картина, что и в других мегаполисах. Трафик — как вода. Как только появляется пустое место, оно сразу же заполняется автомобилями.

Путь по кольцевым автодорогам — долгий, поскольку выезды все никак не достроят. А когда с кольца съезжают на узкие улицы, сделанные для конных повозок, возникают пробки.

Сейчас стоит сообщить жестокую правду, к которой москвичи пока еще не готовы.

Проблему пробок могут решить только сами автомобилисты: им нужно оставить машину в гараже и воспользоваться общественным транспортом.

Даже президент России Владимир Путин начал постепенно отказываться от идеи с передвижением в сопровождении черного кортежа. Президент все чаще принимает важных гостей в Ново-Огареве, своей загородной резиденции

Россия. ЦФО > Транспорт > inosmi.ru, 19 июня 2018 > № 2647418


Россия > Транспорт > akm.ru, 19 июня 2018 > № 2646609

Грузооборот морских портов России в январе-мае 2018 года увеличился на 2.7% до 328.4 млн т по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Об этом говорится в сообщении Ассоциации морских торговых портов.

Объём перевалки сухогрузов составил 156.4 млн т (+9.1%), в том числе: угля - 63.7 млн т (+3.6%), грузов в контейнерах - 21.9 млн т (+12.5%), зерна - 21.9 млн т (рост в 1.5 раза), чёрных металлов - 13.3 млн т (+7.7%), минеральных удобрений - 7.7 млн т (+10%), руды - 2.9 млн т (+5.9%), лесных грузов - 2.3 млн т (+9.6%).

Перевалка наливных грузов составила 172.1 млн т (-2.5%), в том числе сырой нефти - 100.9 млн т (-6.8%), нефтепродуктов - 60.2 млн т (+0.3%), сжиженного газа - 8.7 млн т (+37.4%).

Экспортных грузов было перегружено 254.7 млн т (+1.1%), импортных - 15.2 млн т (+6.9%), транзитных - 26.7 млн т (+12.7%), каботажных - 31.9 млн т (+1%).

Операторы морских терминалов Арктического бассейна за отчётный период обработали 32 млн т грузов (+9%), Балтийского - 103 млн т (-1.5%), Азово-Черноморского - 110.9 млн т (+6.5%), Каспийского - 2.1 млн т (+47.3%), Дальневосточного - 80.5 млн т (+0.2%).

Россия > Транспорт > akm.ru, 19 июня 2018 > № 2646609


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > minenergo.gov.ru, 19 июня 2018 > № 2646550

Павел Сорокин выступил в ходе заседания Комитета Совета Федерации по экономической политике.

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Павел Сорокин выступил в ходе заседания Комитета Совета Федерации по экономической политике по вопросу динамики цен на топливо.

Заместитель Министра отметил, что ФАС России и Минэнерго России была проделана значительная работа, чтобы прийти к сбалансированному решению. «Вопросы ценового регулирования необходимо рассматривать в динамике. Ограничивая инвестиционный потенциал в отрасли, можно получить снижение инвестиций в нефтегазовый сектор», - пояснил Павел Сорокин.

По словам заместителя главы энергетического ведомства, значительный рост цен на топливо в апреле-мае был вызван рядом причин, ключевыми из которых стали корреляция оптовых цен на топливо в РФ с мировыми ценами на нефть, а также рост акцизов на нефтепродукты.

«В ситуации идеального шторма, когда цены быстро росли, Правительство оперативно совместно с нефтяными компаниями договорилось о стабилизации ситуации. Компании, будучи ответственными участниками рынка и понимая все последствия проблем, значительно увеличили биржевые продажи. Ситуация в рознице стабилизировалась», - сообщил Павел Сорокин.

По словам заместителя Министра, мер по корректировки системы акцизов на нефтепродукты и по завершению налогового маневра в нефтяной отрасли будет достаточно, чтобы в будущем удерживать цены на нефтепродукты в пределах инфляции.

Также Павел Сорокин подчеркнул, что в настоящее время запасы топлива находятся на достаточном уровне.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > minenergo.gov.ru, 19 июня 2018 > № 2646550


Россия. ЮФО > Армия, полиция. Транспорт > mvd.ru, 18 июня 2018 > № 2649137

Когда необходима «Анаконда».

На вопросы корреспондента «Полиции России» отвечает начальник Управления на транспорте МВД России по Южному федеральному округу генерал-майор полиции Владимир СТРУКОВ.

– Владимир Васильевич, недавно состоялось долгожданное открытие автомобильной части Крымского моста, а вскоре будет открыта и железнодорожная. Готовы ли сотрудники вашего управления к изменению транспортной ситуации?

– Для обеспечения правопорядка и общественной безопасности объектов автодорожной, а в последующем и железнодорожной части транспортного перехода через Керченский пролив приказом УТ МВД России по ЮФО создан Таманский линейный пункт полиции. Он находится в подчинении Анапского ЛО МВД России на транспорте. Со стороны Республики Крым Керченский транспортный переход обслуживает Керченский линейный отдел полиции, он находится в подчинении Крымского ЛУ МВД России на транспорте.

Между УТ МВД России по ЮФО, ГУ МВД России по Краснодарскому краю, МВД по Республике Крым, Краснодарским филиалом «УВО Минтранса» подписано соглашение о взаимодействии при выполнении задач по обеспечению правопорядка и общественной безопасности транспортного перехода через Керченский пролив.

Непосредственно перед открытием моста были проведены учения и тренировки по отработке вопросов при возникновении чрезвычайных ситуаций и взаимодействию с другими ведомствами.

– Как вы оцениваете криминогенную обстановку на объектах транспорта Юга России?

– В целом она достаточно стабильная. Ежегодно управлением во взаимодействии с правоохранительными органами края и Республики Крым реализуется комплекс необходимых оперативно-разыскных мероприятий, направленных на минимизацию угрозы незаконного вмешательства в деятельность объектов железнодорожного, воздушного и морского транспорта.

Несмотря на то, что в прошлом году водным, воздушным и железнодорожным транспортом в зоне оперативного обслуживания УТ МВД России по ЮФО воспользовались почти 22 миллиона человек, количество совершённых преступлений не превысило тысячи. Больше половины из них относятся к сфере экономики транспорта, а также незаконного оборота наркотиков и оружия. В 2017 году в зоне оперативного обслуживания транспортной полиции Юга России проследовало почти 63 тысячи поездов дальнего следования и пригородного сообщения, на паромной переправе осуществлено порядка 15 тысяч рейсов, совершено более 75 тысяч авиарейсов.

В этом году эта цифра будет только расти. Самый пик пассажиропотока традиционно приходится на летние месяцы, когда отпускники устремляются на Черноморско-Азовское побережье для отдыха. Для сотрудников транспортной полиции это горячая пора, а усиленный вариант несения службы, можно сказать, норма.

К примеру, когда зрители и болельщики наблюдали за российским этапом чемпионата мира по кольцевым гонкам класса Формула-1, Кубком конфедераций FIFA 2017 года, Всемирным фестивалем молодёжи и студентов в г. Сочи, сотрудники транспортной полиции сопровождали все электропоезда, курсирующие в зоне оперативного обслуживания нашего управления, днём и ночью обрабатывали пассажиропоток, обеспечивали правопорядок на объектах транспорта. В аналогичном режиме сотрудники транспортной полиции несут службу во время политических, массовых культурно-спортивных мероприятий международного и всероссийского значения. Конечно же, особое внимание уделяется сопровождению пассажирских поездов дальнего следования и пригородного сообщения, следующих с организованными группами детей.

Профилактические меры, принимаемые службами и подразделениями транспортной полиции, позволяют ежегодно снижать количество преступлений, совершённых в поездах дальнего следования и пригородного сообщения. Поэтому сегодня уже можно говорить о том, что на юге России такое понятие, как «криминогенные поезда», утратило своё былое значение.

С учётом ежегодно возрастающего количества отдыхающих, прибывающих на объекты санаторно-курортного комплекса Краснодарского края, а также в связи с вводом в эксплуатацию объектов автодорожной части транспортного перехода через Керченский пролив для обеспечения правопорядка и общественной безопасности этим летом среднесуточно будет задействовано более двух тысяч сотрудников взаимодействующих структур и представителей казачества.

– Какие меры предпринимаются для профилактики правонарушений и пресечения преступлений?

– Проводятся такие оперативно-профилактические мероприятия, как «Розыск», «Анаконда», «Пассажир», «Арсенал», «Надзор», каждое из которых имеет свои цели и задачи.

А в летний период, когда на побережье Чёрного и Азовского морей устремляются тысячи отдыхающих со всех уголков России, а вместе с ними и лица с криминальными «талантами», УТ МВД России по ЮФО совместно с другими правоохранительными органами Краснодарского края проводит ежегодную оперативно-профилактическую операцию «Курорт».

На основе анализа ранее совершённых краж с целью профилактики и обеспечения безопасности пассажирские поезда сопровождают наряды полиции. Круглосуточно под пристальным контролем наших сотрудников находятся от 30 до 40 пассажирских и пригородных составов.

В настоящее время можно говорить о том, что поездки в зоне оперативного обслуживания управления являются одними из самых безопасных в стране: доля преступлений против личности на четверть ниже среднего по России и составляет всего 1,8 процента от всех зарегистрированных преступлений.

В целях предупреждения преступлений активно используются технические средства контроля за пассажиропотоком. Всего установлено 255 видеосистем, состоящих из 10 890 видеокамер, 37 камер интегрированы с АПК «Безопасный город». Также имеются 400 устройств экстренной связи «пассажир–полиция», из которых 155 установлено в электропоездах.

Период летних школьных каникул является напряжённым с точки зрения предупреждения фактов бесконтрольного нахождения детей и подростков в зоне повышенной опасности.

С начала года с объектов транспорта изъято и передано родителям более 650 ребят, 240 из них совершили административные правонарушения. Чаще всего дети проходят по железнодорожному полотну в неустановленных местах, подвергая опасности свои жизни.

Но случаются и правонарушения, в том числе совершаемые взрослыми лицами, связанные с повреждением стёкол в поездах и порчей железнодорожного имущества. В истекшем с начала года периоде зарегистрировано 13 таких фактов, по шести из них установлены виновные подростки и ещё по трём – достигшие зрелого возраста граждане. Совершая проступки, ни дети ни взрослые не осознавали, что их действия могут стать причиной трагедии на железной дороге.

Летом число совершаемых посягательств на безопасное движение транспорта вырастает в разы.

Значительные усилия прикладывают транспортные полицейские для реализации мероприятий по предупреждению детского травматизма.

Сотрудники подразделений по делам несовершеннолетних – частые гости в школах и других учебных заведениях. Уже в этом году проведено более 1700 лекций. Особое внимание уделяется креативным способам профилактики – организации конкурсов, викторин, брейн-рингов.

Весной этого года был сделан акцент на организацию выездных занятий на железнодорожных станциях.

В профилактической работе активно используются возможности СМИ – бегущая строка, мониторы оповещения в общественном транспорте, информационные стенды и многое другое. К примеру, памятки о мерах безопасного поведения в зоне повышенной опасности прикреплены к электронным дневникам школьников.

Могу констатировать, что весь объём запланированных организационных и оперативно-профилактических мероприятий сезона 2018 года выполнен, имеющиеся силы транспортной полиции готовы обеспечить безопасность граждан, следующих на курорты Кубани и Крыма.

– Вы упомянули, что задействуете в работе представителей казачества. А как в целом взаимодействуете с добровольными помощниками? Кого могли бы отметить?

– Прежде всего – ветеранов подразделения. Практика их участия в охране общественного порядка зародилась три года назад в Белореченском линейном отделе полиции. По инициативе председателя Совета ветеранов этого подразделения майора милиции в отставке Виктора Щирова активисты ветеранского движения вместе с сотрудниками в составе нарядов патрульно-постовой службы стали сопровождать поезда и обрабатывать пассажиропоток на железнодорожном вокзале, участвовать в проведении инструктажей с полицейскими, заступающими на службу.

Очень быстро этот опыт распространился на другие линейные подразделения УТ МВД России по ЮФО. Только в прошлом году при поддержке ветеранов сотрудниками транспортной полиции Юга России отработано и сопровождено более 500 поездов дальнего следования и пригородного сообщения, пресечено около полусотни административных правонарушений, выявлено и раскрыто 15 преступлений, связанных с кражей личных вещей и незаконным оборотом наркотиков.

С момента подписания в марте 2007 года двустороннего соглашения с Кубанским казачьим войском в аэропорту и на железнодорожных вокзалах Краснодара совместно с сотрудниками органов внутренних дел на транспорте стали нести службу казачьи дружины. Со временем эта практика совместного патрулирования распространилась на вокзалах и в аэропортах Анапы, Ейска, Сочи, Адлера, Новороссийска, Туапсе, Лазаревской. Уже стало традиционным совместное сопровождение пятничных и воскресных пригородных электричек.

Сотрудники транспортной полиции совместно с кубанскими казаками в 2017 году пресекли более восьми тысяч административных правонарушений, выявили более 60 уголовных преступлений, задержали 8 лиц, находящихся в розыске, на территории аэропортов и железнодорожных вокзалов, расположенных в зоне оперативного обслуживания УТ МВД России по ЮФО.

Только за четыре месяца 2018 года сотрудниками патрульно-постовой службы полиции совместно с казаками-дружинниками выявлено 12 преступлений, более трёх тысяч административных правонарушений, задержано 6 лиц, объявленных в розыск.

Необходимо отметить активность нашего Общественного совета при управлении, одной из первых инициатив которого стала ежегодная премия «Служить России», созданная для поощрения ветеранов и сотрудников органов внутренних дел, проявивших мужество и героизм при исполнении служебного и гражданского долга. Идея принадлежит председателю Общественного совета при УТ МВД России по ЮФО Георгию Шауро. Он же инициировал многие добрые дела, направленные на социальную помощь бывшим и действующим коллегам, попавшим в беду, а также развернул активную деятельность, направленную на формирование конструктивного диалога между гражданами и транспортной полицией юга России.

Уже стало традицией в преддверии курортного сезона проводить акцию «Транспортная полиция в фокусе гражданского контроля», в рамках которой проводится мониторинг деятельности линейных подразделений УТ МВД России по ЮФО с приглашением журналистов региональных, районных и городских СМИ. Итоги мероприятия подводятся на выездном заседании президиума Общественного совета при УТ МВД России по ЮФО. В этом году он пройдет на базе Крымского ЛУ МВД России на транспорте, но уже сегодня члены нашего Общественного совета стали одними из первых, кто познакомился с деятельностью сотрудников транспортной полиции по обеспечению безопасность Керченского моста.

Наша совместная работа получила высокую оценку в рамках всероссийской акции «Гражданин и полиция». Прошлым летом общественники – инициаторы этого мероприятия проводили мониторинг деятельности подразделений полиции в 13 регионах страны, в том числе и на Кубани. Уже на протяжении нескольких лет УТ МВД России по ЮФО ими отмечается как одно из лучших. Кстати, в 2016 году по итогам конкурса «Полиция в фокусе гражданского контроля», проводимого ежегодно в рамках акции «Гражданин и полиция», впервые лауреатом в номинации «Успешное взаимодействие» стал сотрудник органов внутренних дел, который проходит службу в нашем управлении. А ряд наиболее отличившихся полицейских отмечены благодарственными письмами Московской Хельсинской группы и Министерства внутренних дел Российской Федерации.

Беседу вела Тамара ВОЙНОВСКАЯ

Россия. ЮФО > Армия, полиция. Транспорт > mvd.ru, 18 июня 2018 > № 2649137


Узбекистан. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > podrobno.uz, 18 июня 2018 > № 2648572

Продажи автомобилей Ravon в России по итогам первых пяти месяцев этого года выросли на 40%, сообщает корреспондент Podrobno.uz со ссылкой на данные Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.

"В январе-мае продажи автомобилей Ravon достигли 5184 (в 2017 году – 3707), что составило рост на 40%. При это май был провальным для узбекского бренда. В РФ реализовано всего 508 машин, тогда как в мае 2017 года – 1219. Падение достигло 58%. В целом за пять месяцев доля Ravon на российском рынке выросла с 0,6 до 0,7", – отметили в комитете.

Напомним, что продажи авто под брендом Ravon за рубежом начались в 2015 году, а в этом году – и внутри страны.

Главными экспортными рынками для GM Uzbekistan остаются Россия и Казахстан. На сегодняшний день компания производит восемь моделей на трех своих производственных площадках в Асаке, Хорезме и Ташкенте. Это автомобили под брендами Chevrolet и Ravon: Spark (R2), Nexia (R3), Cobalt (R4), Lacetti (Gentra), Captiva, Malibu, Damas и Labo.

Узбекистан. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > podrobno.uz, 18 июня 2018 > № 2648572


Узбекистан. Киргизия. Китай. ШОС > Транспорт > podrobno.uz, 18 июня 2018 > № 2648571

Узбекистан, Кыргызстан и Китай практически договорились о параметрах строительства совместной железной дороги, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

"Мы провели уже несколько раундов встреч, как на рабочем, так и министерских уровнях. В настоящее время уже предварительно определен маршрут, продолжаются переговоры по определению колеи. Также предварительно имеется понимание по направлениям финансирования данного проекта", – рассказал корреспонденту Podrobno.uz заместитель председателя правления "Узбекистон темир йуллари" Акмал Камалов.

По его словам, ближайший раунд переговоров пройдет в Бишкеке. В целом, заметил он, стороны должны в ближайшее время определить все детали проекта.

"Уже есть предварительное технико-экономическое обоснование проекта. Специалисты сейчас детально определяют количество туннелей, мостов и других искусственных сооружений. На следующей встрече планируем более детально обсудить весь проект, период начала строительства, подрядчиков и субподрядчиков", – рассказал собеседник.

Напомним, что ранее новый генсек ШОС Владимир Норов назвал поддержку проекта по строительству железной дороги Узбекистан – Кыргызстан – Китай одним из приоритетов организации на ближайшую перспективу.

Новая железная дорога даст возможность осуществлять перевозку грузов из Китая через Кыргызстан и Узбекистан в страны Восточной Европы и Ближнего Востока. Она станет одним из самых кратчайших маршрутов транспортировки китайских грузов в ЕС.

Согласно предварительным параметрам проекта, сокращение пути из Восточной Азии в страны Ближнего Востока и Южной Европы составит порядка 900 километров, а сроки уменьшатся на 7—8 суток.

Кроме того, строительство обеспечит развитие транспортной инфраструктуры стран Центральной Азии, предоставит им удобный выход к портам Персидского залива и Тихого океана, обеспечит стимулирование освоения и использования природных ресурсов стран региона.

Узбекистан. Киргизия. Китай. ШОС > Транспорт > podrobno.uz, 18 июня 2018 > № 2648571


Узбекистан. Таджикистан. Казахстан. РФ > Транспорт > podrobno.uz, 18 июня 2018 > № 2648570

Товары узбекских и таджикских производителей будут идти в Казахстан через центр Орифджана Шадиева. Стоимость реализации проекта в Шымкенте составила $45 млн.

Благодаря шымкентскому транспортно-логистическому центру(ТЛЦ) Орифджана Шадиева ТОО Continental Logistics Shymkent становится главной казахстанской компанией по оказанию услуг таможенного оформления и хранения товаров, поступающих из Узбекистана и Таджикистана, в том числе и транзитом в Россию.

Компания сообщила, что также ведутся переговоры с узбекскими операторами о создании совместного предприятия, в рамках которого будет организован «зелёный коридор» для грузового транспорта, который обслуживается в логистических центрах обоих государств.

Ожидается, что в этом случае объём перевозок составит 250-400 тыс. тонн в год при проектной мощности первой очереди ТЛЦ в 600 тыс. тонн в год.

В ТЛЦ хранятся также запасы Стабилизационного фонда Казахстана.

Узбекистан. Таджикистан. Казахстан. РФ > Транспорт > podrobno.uz, 18 июня 2018 > № 2648570


Узбекистан. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > uzdaily.uz, 18 июня 2018 > № 2648553

Компания GM Uzbekistan в январе-мае 2018 года реализовала более 5,18 тыс. автомобилей Ravon в России, что на 40% больше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Об этом сообщает Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.

В мае 2018 года продажи компании упали на 58%по сравнению с аналогичным периодом 2017 года – до 508 автомобилей.

Доля GM Uzbekistan на российском рынке в январе-мае 2018 года составила 0,7% против 0,6% за тот же период 2017 года, говорится в сообщении комитета.

По итогам мая 2018 года, АО GM Uzbekistan заняло 28 место по объему продаж автомобилей в России. Не одна из моделей GM Uzbekistan не вошла в Топ-25 бестселлеров в отчетном периоде.

Узбекистан. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > uzdaily.uz, 18 июня 2018 > № 2648553


Узбекистан. США. Япония > СМИ, ИТ. Транспорт > podrobno.uz, 18 июня 2018 > № 2648470

Узбекско-американское автопредприятие GM Uzbekistan намерено устанавливать на автомобили, продаваемые в Узбекистане, систему ЭРА ГЛОНАСС, а также видеорегистраторы и датчики ограничения скорости, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

"Если посмотреть на пример Японии, то они все самое хорошее производят, прежде всего, для внутреннего рынка. Мы задали себе вопрос, почему на наших автомобилях, экспортируемых в Россию, устанавливается система ЭРА ГЛОНАСС, а на тех, что мы продаем на внутреннем рынке – нет. Почему наши люди должны быть обделены в чем-то", – отметил председатель правления "Узавтосаноат" Умиджан Салимов.

По его словам, эта система сыграет важную роль в обеспечении безопасности пассажиров. Он также добавил, что сам был свидетелем чрезвычайной ситуации и видел насколько важно быстро и оперативно проинформировать о происшествии специальные службы – пожарных, милицию и скорую помощь.

"Мы уже обратились в МВД с предложением – давайте внедрим систему ЭРА ГЛОНАСС в Узбекистане. Почему бы и на авто, которые продаются в Узбекистане, не поставить кнопку аварийного вызова и кнопку диспетчера. Мы это будем делать однозначно. Вся проблема заключается в создании сопутствующей инфраструктуры, этот вопрос сейчас прорабатывается с Мининфокомом. Со своей стороны мы все технические вопросы уже отработали и готовы к внедрению, что называется с завтрашнего дня", – отметил глава "Узавтосаноат".

Кроме того, у отечественных автомобилестроителей, заметил Салимов, есть идея по оснащению автомобилей в базовой комплектации видеорегистраторами. Это очень нужная вещь, считает он, потому что во время движения бывает всякое – пешеход в неположенном месте может выбежать, или кто-то "подрежет".

"Ограничение скорости – это вопрос для нас технически не сложный. Мы можем сделать это в любой момент, просто необходимо будет ввести новую программу в компьютерный блок управления автомобилем, в результате он будет выдавать звуковой сигнал при превышении скорости" – рассказал он.

Отметим, что ЭРА ГЛОНАСС – это, по сути, элемент встроенного в машину сотового телефона, который при аварии позвонит в службу спасения. После нажатия кнопки SOS этот «мобильник» не только соединит машину с оператором экстренной службы, но и отправит в сеть пакет данных об автомобиле, включая его координаты, VIN-номер, скорость, величину ударных перегрузок, цвет машины и даже тип топлива.

Предусмотрен и режим автоматической подачи сигнала бедствия — на тот случай, когда после аварии в салоне не осталось никого, кто в силах нажать кнопку. Система подаст сигнал SOS при срабатывании датчиков удара, дальше оператор колл-центра сделает контрольный звонок в машину, а если ответа не будет — отправит спасателей по указанным координатам.

Узбекистан. США. Япония > СМИ, ИТ. Транспорт > podrobno.uz, 18 июня 2018 > № 2648470


Казахстан. Россия > Транспорт > inform.kz, 18 июня 2018 > № 2647980

В Казахстане усилили контроль за безопасностью движения поездов

В Казахстане после ЧП усилили контроль за безопасностью движения поездов, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу Министерства инвестициям и развития РК.

«В данный момент Комитетом транспорта усилен контроль за обеспечением безопасности движения поездов на всех участках железной дороги», - говорится в сообщении.

Напомним, 17 июня произошло крушение поезда, следовавшего из Астаны в Алматы: произошел сход шести вагонов, три из них опрокинулись. В настоящее время работает комиссия, которая должна установить причины ЧП.

Министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек заявил в понедельник на брифинге, что потерпевший крушение поезд был исправен. Также исключена вероятность столкновения поезда с грузовым составом, который в момент схода вагонов следовал по соседнему пути.

В министерстве сообщили, что к расследованию подключены ведущие казахстанские и российские специалисты.

«Они проведут научно-техническое исследование и моделирование поездной ситуации. Результаты работы экспертов будут учтены комиссией при установлении причин происшествия», - говорится в сообщении.

По результатам расследования будут приняты соответствующие меры.

В ведомстве также сообщили, что в 14:30 часов 18 июня начаты ремонтно-восстановительные работы на месте крушения, задействовано 9 единиц техники, порядка 300 работников. Работы планируется завершить до 23:00 часов. Отмечается, что движение по перегону не останавливалось, поезда пропускаются по второму пути.

Казахстан. Россия > Транспорт > inform.kz, 18 июня 2018 > № 2647980


Финляндия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 18 июня 2018 > № 2647951

Скоростной поезд сообщением Санкт-Петербург – Хельсинки стал комфортнее

Первый модернизированный «Аллегро» отправился в рейс

В пятницу из Санкт-Петербурга в Хельсинки отправился первый модернизированный поезд «Аллегро». Корреспондент «Гудка» проехал на обновлённом поезде.

За несколько минут до 6.40 утра – времени убытия «Аллегро» с Финляндского вокзала – две девушки быстро катят чемоданы к терминалу отправления. Несмотря на то что время поджимало, девушки успевают пройти и досмотр, и регистрацию на рейс. Здесь она устроена по тому же принципу, что в аэропорту, только за стойкой не сотрудники авиакомпании, а кондукторы поезда. Один из них затем отправляется в путь вместе с пассажирами. А всего в поезде работают два кондуктора: один с российской стороны, другой – с финской.

«Первый раз после модернизации «Аллегро» ехал накануне из Хельсинки, – рассказывает кондуктор Максим Блинов. – Рейс отправлялся в 20.00, пассажиров был полный поезд, в основном болельщики».

Модернизация поездов «Аллегро» проходит в рамках совместного с финской государственной железнодорожной компанией VR-Group дизайн-проекта и затрагивает вагоны всех классов обслуживания. В лучшую сторону меняется многое – от интерьера до функциональности подвижного состава. Прежде всего, конечно, бросаются в глаза внешние отличия: то, что финские железнодорожники назвали «скандинавским стилем», выглядит очень уютно. Прежнюю серо-голубую гамму в обивке кресел и оформлении стен вагонов сменили древесный, синий и красный цвета.

Перед модернизацией был проведён опрос среди пассажиров: что бы они хотели увидеть в обновлённом «Аллегро»? Теперь они проверяют, выполнены ли пожелания.

«А кофемашину поставили?» – интересуется пассажир, назвавшийся Евгением.

«Поставили», – радует ответом Максим Блинов.

Евгений доволен, как и его супруга: в семь часов утра чашка хорошего кофе очень кстати.

«Я очень часто езжу по работе на этом поезде, поэтому кофе с утра, конечно, очень нужен, – объясняет он. – У «Аллегро» удобное расписание, ведь это четыре поезда каждый день. Когда поезд только запустили и он ходил полупустой, мы очень переживали, что его отменят. Но поезда ходят, пассажиров хватает».

Некоторые изменения сразу и не заметишь, но ведь уровень сервиса зависит от мелочей. «На табличках с номерами мест сделали красную окантовку, стало лучше видно», – говорит кондуктор.

В вагоне с «детской комнатой» двое ребятишек скачут возле макета паровоза, потом один подходит к стеллажу с книжками и начинает их листать. По словам Максима Блинова, книги здесь на русском и финском языках. Пока дети резвятся, их родители Жанна и Артём сидят напротив. Говорят, едут погулять в Хельсинки на день: завтра заканчивается срок визы.

«Игровая зона стала ярче, появились новые ковровые дорожки и сиденья. Детям здесь нравится, – делится впечатлением Артём. – Поездом в Финляндию ехать проще, быстрее и комфортнее. На машине – это пробки, в маршрутках тесно и душно, а самолётом дороже».

Если покупать билет на «Аллегро» за 60 суток до поездки, то в зависимости от сезона место во втором классе будет стоить 29 или 39 евро (2100–2800 руб.), в первом – 60 или 74 евро (4300–5300 руб.). Но за большую цену и комфорта больше: удобные кожаные кресла с регулирующимся подголовником, рядом две розетки и разъёмы для подключения usb-кабеля. В зоне самообслуживания – уже упомянутая кофемашина, тут же корзинки с порционными сливками, стаканы, вода, пакетики чая, сахар и сахарозаменитель, конфеты. В первом классе пассажира ещё и накормят. Всё это включено в стоимость билета.

Из Финляндии в Россию сейчас едут преимущественно болельщики. Специально для них введены дополнительные рейсы скоростного поезда. «Уже третий день, как из Хельсинки нет свободных мест. Вчера мы привезли 323 человека, из них 300 болельщиков из Финляндии и Мексики: многие добираются в Россию через Финляндию, сначала самолётом, потом пересаживаются на наш поезд», – говорит Максим Блинов.

«Мы с друзьями на игру едем, – с характерным акцентом, на ломаном русском рассказывает молодой финн Тино Аалто. – Хотим посмотреть игры Россия – Египет, Марокко – Иран. А поездом еду, потому что по деньгам это немного и быстро едет».

Размахивая флагами и руками, заграничные болельщики высыпают на перрон Финляндского вокзала. Поездка закончилась, а приключения немцев, финнов, иранцев, марокканцев и прочих иностранцев в России только начинаются.

Яна Позолотчикова

Финляндия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 18 июня 2018 > № 2647951


Казахстан. Китай > Приватизация, инвестиции. Финансы, банки. Транспорт > inform.kz, 18 июня 2018 > № 2647950

Два завода запустили для строительства дорог в Карагандинской области

В Жанааркинском районе Карагандинской области открыли два завода: дробильно-сортировочный и асфальтобетонный. Производство запустил местный предприниматель, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«С учетом подготовительного времени на строительство двух заводов ушло 3 месяца. Заводская производительность предприятия составляет 80 тонн в час. С прошлого года начаты работы по среднему ремонту автодорог Караганда-Жезказган и асфальтирования Атасу-Каражал. Мы как подрядчики и поставщики материала задействованы в процессе»,- рассказал директор ТОО «Арқа Құрылыс 2009» Серик Базарбеков в комментарии Казинформу.

Стоит отметить, что на двух заводах работают около 30 человек, из них 80% рабочих - это местные жители. В это дело предприниматель вложил 60 процентов собственных средств, остальные - это займ от банка. Общая стоимость проекта составила более 200 миллионов тенге.

«Оба завода оснащены современным оборудованием. Его привезли из Китая. Есть кабина и пульт управления. Оператор задает рецепт на асфальт, если какие-либо поломки будут выявлены, на мониторе все высвечивается. Одним словом, вся работа предприятия полностью автоматизировано»,- отметил С.Базарбеков.

Казахстан. Китай > Приватизация, инвестиции. Финансы, банки. Транспорт > inform.kz, 18 июня 2018 > № 2647950


Россия > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 18 июня 2018 > № 2647949 Анастасия Долгалева

Анастасия Долгалева: «Ошибки и несогласованность действий участников инвестиционного процесса могут обойтись ОАО «РЖД» очень дорого»

В июне Центру внутреннего контроля «Желдорконтроль» исполнилось 20 лет. За это время подразделение прошло серьёзный путь от зарождения идеи до реально функционирующей системы контроля, в которой заняты свыше 600 человек. О целях и задачах этого подразделения «Гудок» попросил рассказать руководителя Центра Анастасию Долгалёву.

– Что послужило причиной создания Центра?

– Впервые такая идея в Министерстве путей сообщения возникла в начале 90-х. Многие помнят то нелёгкое время: экономика страны в результате радикальных преобразований переживала не лучшие времена. И железнодорожный транспорт, как системообразующая отрасль, также испытывал определённые трудности, включая сферу контроля. Ведь в отрасли сконцентрировано огромное количество материально-технических, социальных, финансовых ресурсов, которыми надо управлять. Поэтому планы по созданию независимой контрольной вертикали витали в воздухе.

В 1991 году концепция централизации ревизорского аппарата и образования независимого контрольного подразделения была впервые реализована на Октябрьской железной дороге. Здесь на базе финансовой службы был открыт первый на сети центр по контролю за финансово-хозяйственной деятельностью дороги. А в 1995 году опыт его работы лёг в основу коллективного решения участников сетевого семинара по совершенствованию структуры и организации контрольно-ревизионной деятельности на железнодорожном транспорте – централизовать ревизорский аппарат на уровне финансовых служб дорог с созданием соответствующих центров. Следующим шагом был приказ министра путей сообщения в июне 1998 года об открытии государственного учреждения – Центра контроля и оказания аудиторских услуг МПС России. С созданием ОАО «РЖД» он был переименован в Центр «Желдорконтроль».

– За последние годы в результате реформирования отрасль претерпела существенные изменения. Как они повлияли на деятельность Центра, какие коррективы были внесены в работу?

– За эти годы Центр неоднократно претерпевал изменения, связанные с реформой. Будучи создан как государственное учреждение при МПС России и пройдя через смену нескольких организационно-правовых форм, сегодня Центр «Желдорконтроль» в статусе структурного подразделения ОАО «РЖД» стал эффективной вертикально интегрированной структурой, которая призвана защищать экономические интересы компании.

У нас сформировался коллектив высокопрофессиональных специалистов. Приведу несколько цифр. В Центре «Желдорконтроль» 71 сотрудник имеет аттестат профессионального бухгалтера, 32 – аттестат аудитора, 66 работников прошли обучение в Высшей транспортной бизнес-школе РУТ (МИИТ) по программам МВА, 11 человек имеют учёную степень. Немало сотрудников обучались в Корпоративном университете РЖД.

Центр с его кадровым потенциалом, накопленным опытом контрольной работы стал отправной точкой, базой для формирования ещё двух структур – Центра внутреннего аудита «Желдораудит» и Центра по организации противодействия коррупции, без которых уже невозможно представить действующую систему корпоративного управления холдинга. Центр «Желдорконтроль» имеет структурные подразделения на всей сети – от Дальнего Востока до Калининграда.

– Расскажите об основных направлениях деятельности Центра.

– Одно из ключевых направлений нашей работы – контроль доходов от основного вида деятельности ОАО «РЖД» – перевозок и предоставления услуг инфраструктуры. Денежные потоки поступают со всех дорог, аккумулируются и распределяются, чтобы компания могла осуществлять свою производственную деятельность, обновлять основные средства, внедрять современные технологии, осваивать новые инвестиционные проекты.

Во всём этом сложном механизме внутренний контроль за получением доходов от перевозочных видов деятельности является гарантом финансовой стабильности холдинга. По всей цепочке, начиная с работы станций до рассмотрения актуальности действующей нормативной базы, мы проводим контроль и анализ порядка и полноты взыскания причитающихся ОАО «РЖД» платежей. Устранение выявленных нарушений даёт положительный экономический эффект в будущем. Например, внесение изменений в нормативную базу по результатам проведённых Центром проверок в части расчёта провозного тарифа в обход высокоскоростных участков дало возможность рассчитывать провозные платежи по фактически возможному маршруту следования грузовых поездов – кратчайшему тарифному расстоянию. Это исключило недополучение причитающихся ОАО «РЖД» платежей.

Контроль выполнения инвестиционных проектов и планов капитального ремонта – другое важнейшее направление деятельности Центра, требующее большого спектра навыков и компетенций не только бухгалтеров, экономистов, финансистов, но и строителей.

Инвестиционная деятельность на железнодорожном транспорте – один из самых сложных бизнес-процессов. В процессе инвестирования задействована вся вертикаль корпоративного управления. Ошибки и несогласованность действий участников инвестиционного процесса на всех этапах – от планирования проекта, его утверждения, реализации и до ввода объектов в эксплуатацию – могут обойтись компании очень дорого.

Вопросы эффективного использования ограниченных ресурсов, соблюдения плановой и финансовой дисциплины в ходе инвестиционной деятельности, выполнения стоимостных показателей, своевременности и ритмичности ввода объектов, предотвращения возможных растрат и хищений при освоении средств требуют повышенного и постоянного внимания. Независимый внутренний контроль инвестиционных средств, направленных на строительство объектов, становится основой для улучшения финансовых показателей, повышения качества управленческих решений, получения целого ряда преимуществ.

В последнее время в деятельности Центра появилось новое направление. Речь идёт о закупочной деятельности компании, которая стала одной из значимых областей внимания внутреннего контроля. Поскольку сфера закупок – зона значительных финансовых, репутационных, коррупционных и иных рисков, она требует организации эффективного контроля. И если текущий контроль в этой сфере, включая мониторинг исполнения планов закупок, осуществляют подразделения центра организации закупочной деятельности, то последующий контроль над исполнением заключённых контрактов выполняет уже Центр «Желдорконтроль». Новые задачи потребовали внесения изменений в существующую структуру Центра, что и было сделано: в прошлом году в головной организации и региональных управлениях созданы подразделения по контролю закупочной деятельности.

Практика показала, что если при проведении конкурсной процедуры заказчиком и поставщиком могут быть соблюдены все установленные требования, то на стадии реализации уже подписанного договора допускаются различные нарушения, которые и выявляются нами в ходе проверок. К таким нарушениям относятся, например, манипуляции дополнительными соглашениями к подписанным договорам.

Ещё один аспект нашей деятельности – построение рациональной и эффективной системы управления дочерними и зависимыми обществами (ДЗО). Важная роль в этой системе отводится ревизионным комиссиям, члены которых должны обладать комплексными компетенциями в сфере методологии контроля, бухгалтерии, финансов, экономического анализа, юриспруденции. Ещё в 2005 году на совещании у главы ОАО «РЖД» было принято решение об участии в контроле ДЗО работников Центра через избрание их в состав ревизионной комиссии либо в качестве привлечённых специалистов. Сегодня проверочные мероприятия в ОАО «РЖД» проводятся при соблюдении требований законодательства, внутрикорпоративной нормативной базы, регламентирующей деятельность ревизионных комиссий ДЗО.

Так называемый риск-ориентированный подход, внедряемый в Центре, предполагает сокращение проверок при сохранении заданной результативности. Например, в течение прошлого года количество запланированных проверок было снижено на 10%. Мы настроены и дальше следовать этому принципу. Но сокращение контрольной нагрузки на проверяемые объекты предполагает увеличение объёма выборки проверяемых документов. Из этого следует необходимость максимального использования современных инструментов, таких как информационные системы, в том числе и при автоматизации внутреннего контроля. На сегодняшний день завершена опытная эксплуатация и внедряется автоматизированная информационная система проведения контроля и оценки рисков АС АВАКОР.

– Внутренний контроль – надёжный заслон на пути коррупции, неэффективности использования финансовых, материальных и других ресурсов компании. Каковы главные тенденции последних лет?

– При всей важности работы по выявлению нарушений или определению рисков мы делаем акцент не только на устранение нарушений и недостатков, но и на максимальное исключение условий для их повторяемости. В этой связи нельзя не отметить мощный импульс, который за последние два года мы придали мониторингу выполнения мероприятий, разработанных подразделениями компании по результатам проверок, выведя его на качественно новый уровень. Эта работа представляет собой непрерывный процесс, в ходе которого оценивается эффективность и своевременность мер, принимаемых руководителями предприятий и структурных подразделений по устранению выявленных нарушений. Так, по поручению генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозёрова с I квартала информация о фактах неисполнения планов мероприятий направляется Центром «Желдорконтроль» в Департамент экономики и учитывается при индивидуальной трудовой оценке руководителей подразделений для квартального премирования.

– Как Центр планирует свою работу?

– Планирование – один из основополагающих элементов деятельности Центра. Его сотрудники анализируют выявленные в предшествующие периоды нарушения и риски, результаты внутренних и внешних проверок, изменения структуры холдинга «РЖД» и другие риск-факторы. Формирование плана проверок при риск-ориентированном подходе к планированию производится в зависимости от оценки существующего уровня риска объектов контроля. В первую очередь включаются в план проверок подразделения компании с высоким уровнем риска. При составлении плана проверок учитываются решения совета директоров и правления ОАО «РЖД», поручения руководства компании. Такая практика планирования полностью себя оправдывает, позволяя оперативно реагировать на внутренние и внешние изменения. План проверок утверждается заместителем генерального директора – директором по внутреннему контролю и аудиту.

Основу Центра сегодня составляет коллектив сотрудников, преданных своему делу и компании. У нас есть понимание, что потребность в совершенствовании и повышении эффективности внутреннего контроля должна быть постоянной. Уверена, сотрудники Центра «Желдорконтроль» и впредь будут генераторами новых инициатив и идей в деле защиты интересов ОАО «РЖД».

Карен Агабабян

Россия > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 18 июня 2018 > № 2647949 Анастасия Долгалева


Россия. СФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 18 июня 2018 > № 2647912

С января по май 2018 года поездами Восточно-Сибирской железной дороги перевезено свыше 4,8 млн пассажиров. Поездами дальнего следования со станций Восточно-Сибирской железной дороги за пять месяцев года было отправлено более 1 млн человек, что превышает показатель 2017 года на 4,9%, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Купейными вагонами перевезено 263,8 тыс. пассажиров (+6,8 % к уровню прошлого года). Количество выбравших для путешествия плацкарт составило 675,1 тыс. человек, что на 3,3 % больше прошлогоднего значения. Несколько снизилась востребованность общих вагонов. В них совершили поездку порядка 50 тыс. пассажиров (на 2,9 % меньше, чем за аналогичный период 2017 года). Билеты на места в сидячие вагоны приобрели 52,2 тыс. человек, показатель 2018 года превысил прошлогодний на 27,3 %.

В пригородном сообщении с начала 2018 года перевезено почти 3,8 млн пассажиров. По-прежнему в этом сегменте сохраняется тенденция к снижению пассажиропотока (на 3,7 % к уровню прошлого года). Оно наблюдается на территории Иркутской области. Однако в Республике Бурятия отмечен рост 6,4 %, здесь с января по май перевезено около 98,6 тыс. человек.

Льготники составили 29,6 % от общего числа перевезенных пассажиров, в том числе свыше 70,2 тыс. человек (1,9%) – школьники и студенты.

Ирина Таранец

Россия. СФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 18 июня 2018 > № 2647912


Россия. ПФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 18 июня 2018 > № 2647910

С 16 июня по 31 августа 2018 года АО «Пермская пригородная компания» (ППК) вводит понижающий коэффициент 0,5 к базовому тарифу, действующему на территории Прикамья на разовые билеты для детей в возрасте 7-10 лет. Об этом сообщает пресс-служба компании.

В настоящее время, согласно краевому законодательству, школьники оплачивают разовые билеты за проезд в пригородном железнодорожном транспорте в полном объеме: льгота для учащихся действует только на абонементные проездные документы, приобретенные на срок не менее 15 дней и в период с 1 сентября по 15 июня. Расходы, связанные с предоставлением летней льготы на перевозку юных жителей региона, Пермская пригородная компания берет на себя.

Билет для пассажира 7-10 лет, к примеру, на электричку от Перми до Верещагина, который сейчас стоит 208 рублей, с 16 июня и до конца лета обойдется в 104 рубля. До Кунгура соответственно 180 и 90 рублей, до станции Чусовская – 225 и 112,5 рублей.

Для получения скидки при покупке билета достаточно предъявить в кассу или кассиру-контролеру в вагоне электрички свидетельство о рождении ребенка (подойдет и копия документа, при этом его необходимо будет взять с собой в поездку). Билеты можно приобрести как на текущий день, так и предварительно, за 10 суток до отправления поезда.

Ирина Таранец

Россия. ПФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 18 июня 2018 > № 2647910


Россия. ПФО > Транспорт. Химпром. Агропром > gudok.ru, 18 июня 2018 > № 2647909

Погрузка на Куйбышевской железной дороге за пять месяцев 2018 года составила 28,9 млн тонн. По информации службы корпоративных коммуникаций магистрали, это на 2,3%, или 660,4 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Основной прирост наблюдается в Волго-Камском и Пензенском территориальных управлениях Куйбышевской железной дороги (863,8 и 194,9 тыс. тонн соответственно). Увеличена погрузка удобрений – 1,7 млн тонн (+9,1%); промышленного сырья – 1,6 млн тонн (+ 3,7%); химикатов и соды – 2,5 млн тонн (+7,8%).

Грузооборот за пять месяцев 2018 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 10,8% и составил 76,9 млрд. тарифных тонно-км.

Ирина Таранец

Россия. ПФО > Транспорт. Химпром. Агропром > gudok.ru, 18 июня 2018 > № 2647909


Кения. Китай > Транспорт > gudok.ru, 18 июня 2018 > № 2647907

По железной дороге Момбаса – Найроби за год ее эксплуатации было перевезено около 1,38 млн пассажиров. Магистраль строила китайская корпорация CRBC, сообщает агентство «Синьхуа».

Магистраль, связывающая порт Момбаса на востоке Кении со столицей этой страны, была сдана в эксплуатацию в конце мая 2017 года. Благодаря реализации проекта в Кении было создано порядка 50 тыс. рабочих мест.

Построенная в соответствии с китайскими стандартами железнодорожная магистраль Момбаса – Найроби имеет протяженность 480 км. В перспективе дорога может быть продлена и до соседних государств – Уганды, Руанды и других. Строительство дороги стало крупнейшим после завоевания Кенией независимости, инфраструктурным проектом страны, а также одним из важнейших проектов в государственном плане развития до 2030 года.

Ирина Таранец

Кения. Китай > Транспорт > gudok.ru, 18 июня 2018 > № 2647907


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter