«Транспорт в РФ и за рубежом»

— раздел базы данных 1998–2017гг. Polpred.com Обзор СМИ.

Морфлот, морпорты. Автодороги, автотранспорт. Авиакомпании, аэропорты. Железные дороги. Транспортные инфраструктура, строительство, машиностроение, закупки, страхование. Склады. Логистика. Интернет-доступ на все материалы по отрасли, 12 месяцев — 46000 руб. См. Как пользоваться.

Транспорт Новости и аналитика (142797 документов)

Топ-лист
Все страны
Россия всего в архиве статей 73859 / об этой стране с 1.8.2009 по 24.6.2017 читателями скачано статей 1318104 (в т.ч. ЦФО 9496 / 243095, СЗФО 5208 / 84008, ЮФО 6451 / 87835, ПФО 5943 / 115990, УФО 2810 / 54385, СФО 3326 / 80970, ДФО 3031 / 72161, СКФО 2229 / 49348) • Украина 10520 / 144555Китай 6958 / 105134Казахстан 4563 / 75872Германия 2231 / 33857Корея 824 / 31157США 2140 / 28176Белоруссия 1907 / 20025Египет 783 / 19395Франция 1193 / 18690ОАЭ 2125 / 16982Узбекистан 1292 / 15690Азербайджан 1253 / 14038Япония 626 / 12845Иран 2000 / 12464Евросоюз 1235 / 11517Великобритания 1069 / 11405Чехия 1180 / 11269Финляндия 1354 / 11030Турция 852 / 10745Латвия 1897 / 10494Эстония 1729 / 9918Грузия 1337 / 9583Италия 830 / 8826Литва 832 / 8418Малайзия 342 / 7667Нидерланды 415 / 7519Кипр 1062 / 6396Испания 628 / 6287Тайвань 595 / 6200Израиль 795 / 6156Туркмения 525 / 6099Польша 679 / 5860Греция 537 / 5490Индия 430 / 5265Киргизия 585 / 4487Венгрия 303 / 4262Армения 696 / 4006Бельгия 291 / 3984Таджикистан 570 / 3786Бразилия 215 / 3427Молдавия 390 / 3368Ирландия 312 / 3255Таиланд 192 / 3106Абхазия 190 / 3016Швеция 475 / 2993КНДР 114 / 2869Вьетнам 310 / 2834Швейцария 303 / 2703Индонезия 138 / 2625 | Главное | Все новости

transport.polpred.com. Всемирная справочная служба

Официальные сайты (635)

Транспорт (635) Международные сайты 53, Австрия 4, Азербайджан 5, Армения 2, Афганистан 1, Багамы 2, Бангладеш 1, Барбадос 2, Бахрейн 2, Белоруссия 9, Бельгия 9, Болгария 8, Босния и Герцеговина 1, Ботсвана 3, Бразилия 4, Великобритания 12, Вьетнам 7, Гайана 2, Гамбия 2, Гана 3, Гватемала 1, Германия 15, Гондурас 3, Гренада 1, Греция 1, Дания 8, Евросоюз 28, Египет 8, Израиль 2, Индия 15, Иран 7, Ирландия 2, Исландия 2, Испания 9, Италия 5, Йемен 1, Кабо-Верде 2, Казахстан 5, Канада 2, Катар 1, Кения 5, Кипр 3, Киргизия 1, Китай 13, КНДР 1, Колумбия 1, Латвия 6, Ливан 2, Литва 9, Люксембург 4, Маврикий 7, Македония 2, Малайзия 3, Мальдивы 5, Мексика 2, Молдавия 2, Монголия 3, Намибия 2, Нигерия 3, Нидерланды 4, Никарагуа 1, Новая Зеландия 11, Норвегия 13, Оман 2, Пакистан 5, Панама 10, Польша 7, Конго Республика 1, Руанда 1, Румыния 1, Сальвадор 1, Саудовская Аравия 2, Свазиленд 4, Сейшелы 4, Сент-Винсент и Гренадины 3, Сент-Китс и Невис 1, Сент-Люсия 1, Сингапур 1, Сербия 2, Словакия 3, Словения 4, Суринам 2, США 17, Таиланд 8, Танзания 4, Того 1, Тринидад и Тобаго 5, Туркмения 3, Турция 4, Уганда 1, Узбекистан 5, Украина 4, Финляндия 9, Франция 8, Хорватия 2, Чехия 4, Чили 2, Швейцария 2, Швеция 5, Шри-Ланка 6, Эквадор 1, ОАЭ 5, Эстония 1, Эфиопия 1, ЮАР 3, Корея 14, Ямайка 5, Япония 18, Белиз 3, Нидерландские Антилы 4, Россия 35, Каймановы о-ва 7, Фиджи 2, Виргинские о-ва, Брит. 2, Виргинские о-ва, США 1, Гуам 1, Остров Норфолк 3, Северные Марианские о-ва 3, Фолклендские о-ва 1, Гибралтар 7, Пуэрто-Рико 1, Черногория 1, Гонконг 18

Представительства

Инофирмы в России

Электронные книги

 Шелковый путь(.pdf) • Non-fiction (англ.яз.)

Ежегодники polpred.com

Деловые новости

Полный текст |  Краткий текст


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 23 июня 2017 > № 2218819

Подъемный кран для проведения спасательных работ на высокоскоростных железных дорогах, разработанный Цицикарской компанией, находящейся в подчинении китайской корпорации "Чжунго Чжунчэ" /CRRC/, на днях прошел экспертизу, организованную Китайской железнодорожной корпорацией.

В настоящее время общая длина сданных в эксплуатацию скоростных железных дорог в стране превысила 20 тыс. км. До этого отечественные и зарубежные подъемные краны не справлялись с проведением масштабных спасательных работ на скоростных железнодорожных магистралях.

В 2013 году Китайская железнодорожная корпорация приступила к реализации проекта разработки специальных подъемных кранов для проведения спасательных работ на отечественных скоростных железных дорогах. В проекте участвовали ряд китайских НИИ и вузов.

Максимальная грузоподъемность нового крана достигает 125 тонн. Он также в состоянии выполнять погрузку и разгрузку крупных грузов, установку тяжелого оборудования.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 23 июня 2017 > № 2218819


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 23 июня 2017 > № 2219507

Круг, КВАДРАТ или кольцо: москвичи выбирают название для ТПК

Более 118 тыс. горожан приняли участие в голосовании по выбору названия новой кольцевой линии метро (рабочее название - Третий пересадочный контур).

Среди вариантов, предложенных москвичами в системе «Активный гражданин», - Большое московское кольцо, Внешнее кольцо, Метрокруг и др. А самое оригинальное - КВАДРАТ. Это аббревиатура первых букв нескольких станций, которые расположатся на линии: «Каширской», «Варшавской», «Аминьевского шоссе», «Давыдкова», «Ржевской», «Авиамоторной», «Текстильщиков».

Свой вариант ответа предложили 26 323 человека. На первом месте пока название «Большое кольцо». За него высказались более 2 тыс. «активных граждан», или 8,29%.

Вариант «Третье кольцо» символично расположился на третьем месте с 923 голосами, а «Второе кольцо» занимает шестую позицию с 708 голосами.

За «Большое московское кольцо» проголосовали 276 человек, у него 10 место. Также среди предложений - «Новое», «Внешнее», «Золотое», «Деловое», «Петровское», «Серебряное», «Московское» и «Обручальное» кольцо. Есть даже «Кольцо всевластия» - у него 40 голосов.

Очень популярны всевозможные «кольцевые» и «линии», а часто - все вместе. Так, второе место в рейтинге с 928 голосами занимает название «Вторая кольцевая линия», а четвертое с 875 - «Большая кольцевая линия». Есть «Окружная линия», «Внешняя кольцевая линия», «Новая кольцевая», «Деловая линия», «Московская линия» и так далее, передает портал mos.ru.

Многие названия обыгрывают тему круга напрямую или ассоциативно: «Орбита», «Обруч», «Колечко», «Бублик», «Спасательный круг», «Сатурн», «Круг», «Карусель». Другие делают акцент на удаленности от центра: «Околица», «Спальное кольцо», «Объездная».

Также «активные граждане» отмечают, что ТПК пересекается почти со всеми линиями метро. Отсюда «Пересадочное кольцо» и «Пересадочная линия». А так как на схеме метро эти линии цветные, то новая будет выглядеть как «Радуга», «Радужная» или «Матрешка».

В двадцатку вошли варианты «Трешка» и «Тройка». Последнее перекликается не только с рабочим названием - Третий пересадочный контур, но и с самым популярной картой «Тройка».

Тем не менее, лидером голосования пока остается вариант «необходимо сохранить рабочее название». За это проголосовали почти 39 тыс. человек, что составляет около 33% участников. Затруднились ответить почти 34,5 тыс., это 29%. На откуп специалистам решение оставили 19 684 человека, что составляет 16,5%.

Напомним, Третий пересадочный контур станет еще одной кольцевой линией метро. Его длина составит порядка 65 км. Кольцо соединит все радиальные ветки.

На ТПК откроют 31 станцию, из которых 17 будут пересекаться с радиальными линиями метро, на семи можно будет пересесть на пригородные электрички, а еще на двух - на поезда Московского центрального кольца.

Когда ТПК откроют, пассажирам не придется ехать в центр, чтобы пересесть на соседнюю ветку или другой вид транспорта. Экономия времени более чем ощутимая: в среднем от 20 минут до получаса на каждой поездке. Например, от станции «Юго-Западная» до «Кунцевской» можно будет доехать за 18-20 минут, а не за 40, как сейчас.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 23 июня 2017 > № 2219507


Китай. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 23 июня 2017 > № 2219506

Китайские специалисты приступили к строительству метро в Москве

Китайская строительная корпорация China Railway Construction Corporation (CRCC) начала работы на участке Второго кольца метро, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Подрядчик приступил к строительству участка Третьего пересадочного контура метро между станциями «Можайская» и «Аминьевское шоссе» длиной 3,7 км», - рассказал А. Бочкарев «Интерфаксу».

По его словам, корпорации CRCC до конца 2020 года предстоит построить три станции - «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского» и тоннели между ними.

«Силами китайского подрядчика будут выполнены основные строительные работы, а инженерное наполнение - установку и тестирование систем контроля движения и других точных транспортных систем - будут вести уже российские подрядчики», - добавил А. Бочкарев.

Напомним, в начале этого года компания «Мосинжпроект» (единый оператор строительства метро в Москве) подписала контракт с корпорацией CRCC. Из Китая в Москву доставят четыре тоннелепроходческих комплекса диаметром 6 метров каждый. Помимо этого, в российскую столицу прибудут около 500 китайских инженеров.

Ранее заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин заявил, что китайские инвесторы проявляют большой интерес к строительству объектов транспортной инфраструктуры, в том числе метро.

Он отметил, что между Москвой и CRCC также подписано соглашение об участии китайских специалистов в строительстве новой линии метро от станции Третьего пересадочного контура «Улица Новаторов» до станции «Столбово» в Новой Москве.

Китай. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 23 июня 2017 > № 2219506


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 23 июня 2017 > № 2219505

Последний участок Северо-Западной хорды начнут строить в этом году

Строительство завершающего участка Северо-Западной хорды начнется во втором полугодии, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Мы уже ведем проектирование и приступим к работам на участке длиной более 6 км от улицы Народного Ополчения до Крылатской, проходя по большому счету по улице Нижние Мневники», - рассказал в интервью телеканалу «Москва 24» А. Бочкарев.

Здесь возведут новый Крылатский мост длиной порядка 500 м через Карамышевское спрямление и реконструируют старый. Также построят подземный пешеходный переход.

Строительство Северо-Западной хорды полностью закончится в середине 2018 года. Она пройдет от Сколковского до Ярославского шоссе и свяжет районы Западного, Северо-Западного, Северного и Северо-Восточного округов.

А. Бочкарев напомнил, что в этом году завершилась реконструкция Аминьевского шоссе до развязки с ул. Генерала Дорохова.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 23 июня 2017 > № 2219505


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 23 июня 2017 > № 2219504

Строительство южного дублера Кутузовского проспекта начнется в этом году

Южный дублер Кутузовского проспекта начнут строить во второй половине этого года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Мы планируем уже в конце этого года приступить к строительству. Магистраль, дублируя движение на Кутузовском проспекте, обеспечит возможность пересечь кварталы и попасть из одного района в соседний, не перегружая Кутузовский проспект» - рассказал А. Бочкарев в интервью телеканалу «Москва 24».

Проект строительства южного дублера включает участок от Минской до Мосфильмовской ул., выезд с ул. Поклонная на дублер.

Всего здесь построят около 11,5 км дорог, включая 5,5 км основного хода, 4,3 км съездов, 1,2 км Минской ул. и прилегающие участки дорог.

Также возведут восемь путепроводов, в том числе через пути Киевского направления Московской железной дороги, две разворотные эстакады на участке от Минской ул. до Третьего транспортного кольца, четыре моста через реку Сетунь, реконструируют пяти- и двухпутные железнодорожные путепроводы и построят один новый через железную дорогу.

Пешеходы получат четыре подземных перехода. От шума их оградят почти 4 км защитных экранов.

По словам А. Бочкарева, основные работы по сооружению южного дублера могут завершиться в течение одного года или полутора лет.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 23 июня 2017 > № 2219504


Россия > Транспорт > regnum.ru, 22 июня 2017 > № 2219604

Разговор о великой будущности электромобилей как основного вида городского транспорта ведется уже давно. Определенные движения в этом направлении наблюдаются на мировом авторынке. Как обстоит дело с электромобилями в России и какова перспектива у этого проекта в ближайшее время, рассказывает в своей статье Виталий Архиреев, постоянный автор ИА REGNUM.

Сравнивая потенциал развития электромобилей с еще одной перспективной линией, показавшейся в последние годы привлекательной для авторынка, а именно с автомобилями на сжиженном природном газе, можно выделить критерий, который позволит увереннее делать прогноз. Сама возможность эффективного использования того или иного вида транспортных средств зависит от заправочной инфраструктуры. На основании изучения актуального наличия заправок под те или иные виды топлива можно сделать уверенный вывод об удобстве и эффективности использования соответствующего транспорта.

Это справедливо как для автомобилей, заправляющихся сжиженным газом, так и для электромобилей. И если заправки СПГ постепенно становятся все более обыденными в отдельных секторах автотранспорта, то электромобильная заправка для массового обеспечения до сих пор представляет собой нечто экзотическое, по крайней мере, в России. О чем сигнализирует неумолимая статистика? Изменится ли что-нибудь в этом отношении в обозримом будущем?

Россия > Транспорт > regnum.ru, 22 июня 2017 > № 2219604


Украина > Транспорт > regnum.ru, 22 июня 2017 > № 2219583

Так дороги починили, что дома развалились! — обзор инфраструктуры Украины

Главные новости инфраструктуры Украины за период с 12 по 22 июня 2017 года

Дороги

Белорусские дорожные строители всё-таки будут ремонтировать украинские дороги. Белорусский «Дорожно-строительный трест №2» одержал победу в тендере на текущий средний ремонт трассы Н-18 Золотоноша — Черкассы — Смела — Умань. Ремонт нескольких участков дороги обойдётся бюджету в 113 млн грн. В этом году украинское правительство впервые обратилось к белорусским компаниям с предложением участвовать в тендерах.

Премьер-министр Украины Владимир Гройсман в очередной раз пообещал привести дороги в порядок буквально в ближайшие годы.

«Мы не будем останавливаться, и уже фактически через 5−7 лет украинские дороги будут абсолютно в нормальном качественном состоянии… Сейчас мы по каждой области разрабатываем план реконструкции и строительства дорог. «Укравтодор» занят планом на 2018—2022 годы по ремонту и реконструкции. С 1 января запускаем новый дорожный фонд [тот самый, что правительство уже запускало 1 января этого года, но перенесло — Ред], и будем аккумулировать ресурсы и наращивать объемы работ с требованиями к соответствующему качеству», — пообещал глава правительства во время рабочей поездки в Одесскую область и инспекции капремонта трассы М-05 Киев — Одесса. Правда, Гройсман не уточнил, что речь теперь идёт не обо всех украинских дорогах, а лишь о тех, что остались на попечении центральной власти (т. е. 50 из 170 тыс. км).

Министр финансов Александр Данилюк, в свою очередь, добавил, что на период 2018—2020 гг. в Кабмине закладывают 150 млрд грн. на дорожное строительство и ремонт. 70 из них — в 2020-м, уточняет министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в эфире телеканала ZiK. В эфире другого телеканала («канал 24») министр упомянул, что практику строительства дорог с бетонным покрытием решено в будущем распространить на все автомагистрали государственного значения и, в первую очередь, те из них, которые проходят в южных областях Украины: асфальт не выдерживает сочетания высоких весовых нагрузок и высоких летних температур.

Ещё один крупный ремонтный проект, о котором рассказал глава правительства — ремонт автодороги Львов-Николаев. На неё решили выделить 2,5 млрд грн. При этом указанные средства не запланированы в бюджете и для их выделения правительству необходимо решение парламента — его Гройсман и Омелян планируют успеть получить до ухода Верховной рады на каникулы в середине июля.

Одесситы прибегли к испытанному средству украинцев — перекрыли дорогу. Причиной этого стал напряжённый грузовой трафик в Одесский МТП. «Жилые и хозяйственные постройки одесситов рушатся из-за бесконечного потока фур… По словам местных, проблемы с колоннами большегрузов начались после того, как на Хуторской положили нормальный асфальт. Жители опасаются, что с таким трафиком дорога здесь скоро развалится. И их дома тоже», — говорится в сюжете местного «7 канала». Такой вот вечный выбор: либо плохие дороги и целые дома, либо наоборот.

В «Укравтодоре» начали задумываться не только о качестве дорог, но и о регулировании скоростного режима на них. Среди рассматриваемых мер — принудительное снижение скорости до 60 км/ч на въезде в город с помощью установки ограничителей скорости (повороты, частичное перекрытие дороги и тому подобные меры). В самих же городах глава «Укравтодора» Славомир Новак предлагает и вовсе снизить максимально допустимую скорость движения до 50 км/ч. При этом он ссылается на европейский опыт.

Железная дорога

На этой неделе глава «Укрзализници» Войцех Балчун на заседании правительства собирается отчитаться о результатах работы компании за минувший год. Это станет не только дежурным докладом (прошло даже больше года, пора бы осветить его итоги), но и ответом главы УЗ на очередную порцию критики министра инфраструктуры. И не только критики. 13 июня ГПУ в очередной раз произвела обыск в здании компании. Заместитель начальника отдела процессуального руководства ГПУ Александр Цилюрик в эфире телеканала NewsOne уточнил, что Генпрокуратура расследует хищение средств УЗ на несколько сотен миллионов гривен (якобы имели место злоупотребления при закупках).

А уже спустя неделю в пресс-центре СБУ заявили, что также проводят досудебное расследование по факту действий сотрудников УЗ: «Действуя в интересах российских горно-обогатительных холдингов и экспедиторских компаний, они безосновательно пересмотрели тарифные условия, значительно занизив их. Тем самым государству нанесен ущерб на сумму более 10 млн долларов». Возможно, это просто совпадение, однако в сентябре прошлого года глава стивидорной компании «ТИС» Андрей Ставницер писал в своём Facebook о том, что пытался привлечь в порт Южный 5 млн т железной руды компании «Металлоинвест», для чего ему требовалось содействие УЗ (снижение тарифов на перевозку).

Владимир Омелян всё-таки договорился с немецким правительством о передаче Украине б/у электропоездов. «Они все равно на порядок лучше подвижного состава, который уже должен быть списан в Украине», — отметил министр общаясь с прессой перед заседанием Кабмина. Напомним, о такой возможности министр заявил в один из своих недавних визитов в Одессу, предложив руководству областей устроить своеобразный тендер: предоставить в Мининфраструктуры план их эффективного использования (победитель конкурса и получит поезда).

Оказалось также, что передача будет не бесплатной — ФРГ организует предоставление Украине кредита, на средства которого и будут закуплены поезда.

Ещё в апреле Балчун отпускал шпильки в адрес планов Мининфраструктуры по поводу налаживания железнодорожного сообщения с Ираном. А теперь в УЗ заговорили о целом транспортном коридоре Юг-Запад (из Ирана в Польшу через Азербайджан, Грузию и Украину): «Очень актуальный путь для Украины и наших партнёров. Годовой товарооборот с Индией, Пакистаном и странами Персидского залива составляет сейчас примерно 72 миллиона тонн, в том числе из европейских стран — более 25 млн тонн… Основное преимущество коридора, над которым мы сейчас работаем в Баку, по сравнению с другими маршрутами, — это короткий транзитный путь и, как следствие, в 2−3 раза меньше времени, затраченного на перевозку. Около 12−15 дней против 30−40 дней морского пути», — анализирует польский менеджер. Также он отмечает, что этот коридор на 1000 км короче коридора, идущего через Россию (Север-Юг). Впрочем, у коридора, предлагаемого Украиной, тоже есть свои недостатки: больше таможен и Чёрное море.

Давненько такого не было — на УЗ забастовка. На такой шаг 20 июня пошли машинисты локомотивного депо «Кременчуг» Южной железной дороги. Причиной послужило техническое состояние подвижного состава. По словам машинистов, ездить на этом давно уже нельзя, если, конечно, соблюдать все правила и нормы. Потому и был выбран «итальянский формат» забастовки: машинисты во время утренней пересменки отказались принимать локомотивы и возить на них пассажиров и грузы.

Аэропорты

В Киеве начали строительство дороги, которая свяжет город с аэропортом. Правда, это строительство не имеет никакого отношения к проекту «Аэроэкспресс», да и вообще не связано с а/п «Борисполь»: речь о прямой автомагистрали к другому столичному аэропорту — «Киев». Благодаря ей из центра города можно будет попасть в аэропорт, минуя пробки на западном направлении. Строители обещают сдать проект в конце будущего года, стоимость строительства — около 740 млн грн.

Что же касается главного аэропорта Украины «Борисполь», то по мнению его директора Павла Рябикина, под текущий потенциальный пассажиропоток аэропорта (50−60 тыс. пассажиров в день) лучше всего подойдёт линия трамвая или tram-train. Об этом он рассказал в интервью изданию «Деловая столица». И строительство становится всё более актуальным, поскольку в ближайшие 3 года руководство готовится нарастить пассажиропоток с 8,6 млн человек (2016) до 15 млн человек в год. А значит, для проектировки и строительства остаётся не так уж много времени, около 2 лет, поскольку по оценке Рябикина аэропорт без рельсового сообщения с городом начнёт создавать проблемы для дорожного трафика, уже начиная с 12 млн пассажиров.

Министерство, как и обещало, этому содействует. Приказом от 20 июня в «Борисполе» снижены аэропортовые сборы с 17 до 13 долл. с пассажира.

11 июня во время церемонии, посвящённой началу действия безвизового режима при посещении ЕС в отношении граждан Украины президент Украины Пётр Порошенко прошёл в символический портал на КПП «Ужгород». С той стороны его обнял и расцеловал президент Словакии Андрей Киска. Аплодисменты, вспышки фотокамер, шампанское.

Всё это мало изменило будни аэропорта «Ужгород». Он по прежнему не принимает регулярные рейсы. Дело в том, что самолёты при взлёте с украинского аэропорта вынуждены выполнять манёвры в воздушном пространстве Словакии — той самой Словакии, чей президент встречал Порошенко на границе. Для этого аэропорт должен иметь специальный сертификат, однако срок его действия истёк ещё в прошлом году. Новый же ЕС до сих пор не выдала. «Мы ищем пути, как получить сертификат провайдера не на целое предприятие Украэрорух, потому что это очень долго и дорого, а на юридическое лицо-провайдера, которое было создано на базе аэропорта «Ужгород». Шансы высоки, поскольку EASA готова к диалогу, и министерством предложено несколько вариантов, как решить проблему», — рассказал журналистам Владимир Омелян.

Пока министр ищет, а ЕС тянет, в Закарпатской ОГА предложили свой оригинальный выход: «Обратились с предложением к нашим венгерским коллегам, о том, чтобы мы смогли сдать им в аренду аэропорт. Мы готовы предоставить им аэропорт фактически бесплатно, то есть, в счет аренды будем учитывать все улучшения, которые они дадут — для того, чтобы этот аэропорт функционировал», — рассказал председатель Закарпатского облсовета Михаил Ривис корреспонденту Mukachevo Today.

Случай на Украине не единичный. 27 июня истекает срок действия сертификата аэродрома у а/п «Черкассы» и есть все шансы его не продлить, из-за чего аэропорт попросту закроется на неопределённое время. Дело в том, что недавно Черкасский областной совет сменил директора аэропорта. Однако Госавиаслужба это назначение не утвердила. Таким образом, директор есть, но без права подписи, т. е. заниматься сертификацией некому. Да и нет желания, похоже, поскольку на днях этого нового директора задержали сотрудники Черкасской областной прокуратуры во время получения взятки в размере 50 тыс. грн. (около 111 тыс. руб).

Турецкая компания Pegasus Airlines продолжает экспансию на Украину. После майского увеличения частоты полётов по маршруту Киев — Анкара в компании хотят летать ещё и в Одессу, причём сразу 4 раза в неделю. Выбор Одессы легко объясним: город популярен в качестве места отдыха не только у украинцев, но и у граждан Турции.

Другую турецкую авиакомпанию — Turkish Airlines — собирается привлечь аэропорт соседнего Николаева. Впрочем, руководство не привередливо и готово согласиться даже на Ryanair: «Мы связывались с турецкими авиалиниями, предлагали им участвовать. Директор связывался с Ryanair. На 3−4 августа хотим пригласить сюда «Ассоциации аэропортов Украины», чтобы заседание провести в городе Николаеве. Хотим, чтобы сюда съехались представители 15−18 аэропортов Украины, чтобы они посмотрели, как проходят восстановительные работы по Николаеву. С такого низа аэропорт давно уже никто не поднимал», — заявил на пресс-конференции заместитель директора аэропорта Сергей Филатов.

Вторую жизнь аэропортам юга Украины дали, как ни странно, события 2014 года. Главным украинским курортом вместо Крыма стала Одесса и все остальные тоже как бы поднялись на ступеньку. Добираться в Крым теперь либо долго, либо незаконно с точки зрения законодательства Украины, и внутренние турпотоки, а также «пляжники» из Беларуси переключаются на Николаевскую и Херсонскую области. Имеющих схожий недостаток: в них проблемно добраться самолётом. Отсюда это спешное строительство.

Авиакомпании продолжают открывать рейсы, рассчитанные на безвизовый режим с ЕС. Wizz Air добавила к своим рейсам из Украины направление Львов — Берлин. До этого авиакомпания осуществляла рейсы только в а/п «Борисполь». Обоснованность решения компании подтверждается динамикой пассажиропотока в аэропорту. Количество пассажиров в мае достигло 86,5 тыс., что на 26,7 тыс. больше, чем в мае прошлого года.

Порты

И.о. директора Херсонского МТП Андрей Соколов в своём Facebook сообщил о том, что в порту реализовали прямой вариант погрузки со склада вне порта («сухой порт»).

Решение о строительстве объездной дороги в порт в Мариуполе приняли, теперь думают, как быть до окончания её постройки, ведь грузовики с зерном продолжают разрушать улицы города и замедлять городской трафик. Секретарь Мариупольского горсовета Степан Махсма в беседе с местными журналистами заявил, что рассматривается несколько вариантов, в частности — исключительно ночной въезд зерновозов в город. Однако в таком случае порту придётся переходить в режим круглосуточной работы на время строительства. Затягивать с ним также не следует: в 2016 году через Мариупольский МТП было перевалено 423 тыс. тонн зерна, что в 6 раз превышает показатель 2013 года и вряд ли он снизится до прежних значений.

С другой стороны грузооборот Мариупольского МТП в самое ближайшее время может быть ограничен. Дело в том, что из-за строительства Керченского моста высота кораблей, которые смогут пройти через Керченский пролив, будет ограничена 33 метрами. И ограничение по высоте вводится уже с августа текущего года.

В Одесском порту — операторе почти 75% контейнерного оборота Украины — заморожено строительство нового контейнерного терминала (начато ещё в начале 2010-х). Администрация портов Украины, которая отвечала за строительство, не занималась объектом в течение последних двух лет (по крайней мере так утверждает директор компании «Контейнерный терминал Одесса» Анастас Коккин в комментарии изданию «Новое время»). В итоге из-за этого, а также из-за ошибок, допущенных ещё на этапе проектировки, волнолом будущего терминала некоторое время назад обрушился в море. Однако в АМПУ не сильно опечалены этим фактом и утверждают, что работы будут возобновлены уже в августе-сентябре.

Гендиректор Мариупольского металлургического комбината им. Ильича Юрий Зинченко в своём Facebook описал, как мариупольским металлургическим активам Рината Ахметова удаётся обходить железнодорожную блокаду Донбасса. «Чтобы не снижать производство и не терять традиционные рынки сбыта, мы ищем все возможные пути для доставки сырья в Мариуполь, и одно из таких направлений — это доставка железной руды каботажем из порта «Южный» в Мариупольский МТП, что, к слову, приводит к значительному подорожанию сырья и готовой продукции». Удорожание доставки и готовой продукции — не единственная беда такой логистической схемы. Из-за того, что под украинским флагом ходит не так уж много судов, для каботажных перевозок приходится привлекать суда под иностранными флагами, что создаёт дополнительную проблему: таким судам необходимо спецразрешение Мининфраструктуры для осуществления каботажных перевозок. Поэтому Юрий Зинченко тут же обратился к министру с просьбой ускорить выдачу таких разрешений.

Частный стивидор «ТИС», похоже, становится фигурантом громкого расследования с возможностью самых неприятных итогов. Нацполиция Украины начала расследование дела по фальсификации Фондом госимущества документов, в соответствии с которыми в частную собственность компании «Трансинвестсервис» (сегодня известна как «ТИС») перешли склады, причалы, ж/д инфраструктура. С момента сделки прошло уже почти 24 года, однако это не стало препятствием расследованию, что может свидетельствовать о его заказном характере. «ТИС» — не просто стивидор, а фактически частный порт, входящий в тройку крупнейших на Украине. Кроме того, теперь это ещё и стратегический для энергетики объект: именно терминалы «ТИС» принимают сегодня уголь из ЮАР.

Как правило, в подобных случаях дело прекращается после передачи контроля над объектом за символическую сумму или после перехода в статус миноритарного акционера.

Украина > Транспорт > regnum.ru, 22 июня 2017 > № 2219583


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 22 июня 2017 > № 2219530

Большой подземный переход на ЗИЛе будет готов в 2018 году

Началась отделка пешеходного перехода в районе строительства дорог на территории бывшего завода имени Лихачева (ЗИЛ), сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Длина перехода - более 135 м, ширина - 4 м. Он состоит из четырех подземных тоннелей, образующих кольцевую систему, и четырех лестниц, которые совмещены с лифтовыми подъемниками и имеют спуски для ручного багажа.

Ступени и площадки оборудуют автоматической системой подогрева, которая позволит не допускать скапливания снега и образования наледи.

Как уточнили в Департаменте строительства, основные конструкции всех четырех тоннелей перехода завершены. Ведется их отделка, монтаж электрооборудования и систем жизнеобеспечения.

По контракту работы должны завершиться в сентябре следующего года. Строители работают с опережением графика и обещают сдать переход в конце 2017 - начале 2018 года.

«Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу к завершению строительства жилья и социальных объектов на территории ЗИЛа обустроить удобную улично-дорожную сеть с пешеходными переходами и развязками», - подчеркнул А. Бочкарев.

Напомним, концепция развития бывшей промзоны получила название «Полуостров ЗИЛ». Здесь построят современную транспортную инфраструктуру, благоустроят и озеленят территории, включая набережные Москвы-реки.

ЗИЛ станет новым районом Москвы, в котором будут проживать 77 тысяч человек. Здесь создадут 66 тысяч рабочих мест.

Общая площадь застройки промзоны «ЗИЛ» и прилегающих к ней территорий составит 6,4 млн кв. м, причем 4,7 млн «квадратов» недвижимости возведут непосредственно на территории бывшего завода.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 22 июня 2017 > № 2219530


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 22 июня 2017 > № 2219526

Девять проектов транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) планируется выставить на торги в 2017 году, сообщил председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев.

«Уже состоялись торги по ТПУ «Хорошевская». Аукцион прошел в апреле, инвестор определен. Кроме того, объявлены торги по ТПУ «Пятницкое шоссе» (второй участок), ТПУ «Алма-Атинская» и ТПУ «Новокосино». Победитель будет определен в июле», - сказал К. Тимофеев.

Он добавил, что в этом году будут выставлены на торги ТПУ «Некрасовка» (первый участок), «Юго-Восточная», «Тимирязевская» (второй участок), «Нагатинская» и «Улица Академика Опарина - 2».

В Москомстройинвесте напомнили, что ТПУ это часть городской территории, где осуществляется комфортная пересадка пассажиров на различные виды транспорта: городской наземный, метро и железную дорогу.

В столице планируется построить десятки ТПУ, включая капитальные, которые предполагают возведение в их составе многофункциональных комплексов - с офисами, торговыми помещениями, апартаментами, гостиницами и паркингами.

Для возведения ТПУ планируется привлечь частные инвестиции. Ранее проектами строительства пересадочных узлов в столице интересовались девелоперы из Германии, Китая, Японии.

В 2016 году на Московском урбанистическом форуме председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев заявил, что власти Москвы готовы включать в проекты планировки территорий ТПУ жилые кварталы с целью повысить их инвестиционную привлекательность.

Также на форуме было озвучено, что строительство технологической части объектов ТПУ будет финансироваться из столичного бюджета.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 22 июня 2017 > № 2219526


Россия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > akm.ru, 22 июня 2017 > № 2219060

По предварительным данным, более 30 тыс. туристов пострадали из-за массовых отмен чартерных рейсов авиакомпании "ВИМ-Авиа". Об этом говорится в сообщении, опубликованном на сайте Ассоциации туроператоров России (АТОР).

"Так как "ВИМ-Авиа" де-факто не восстановила свою чартерную программу с 15 июня, как обещала ранее, а некоторые цепочки отменены вплоть до конца сезона, потенциально под угрозой находятся туры ещё более 50-70 тыс. россиян (исходя из глубины продаж туров по направлениям, по которым авиакомпания отменила рейсы)", - сообщается на сайте АТОР.

По данным АТОР, сегодня "ВИМ-Авиа" отменяет чартерные рейсы, билеты на которые приобретались пассажирами в подавляющем большинстве случаев в составе турпакетов, сформированных туроператорами. Наиболее острая ситуация сложилась с Сочи и Симферополем. "ВИМ-Авиа" полностью отменила рейсы из регионов, запланированные до октября 2017 года.

Россия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > akm.ru, 22 июня 2017 > № 2219060


США. Катар > Транспорт > akm.ru, 22 июня 2017 > № 2218995

Qatar Airways намерена приобрести значительную долю в American Airlines. Об этом говорится в уведомлении American Airlines, поданном в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC).

Qatar Airways планирует приобретать акции на открытом рынке. В денежном выражении катарская компания потратит на выкуп до $808 млн. По расчётам American Airlines, данной суммы достаточно на покупку 10% акций.

American Airlines отмечает, что согласно уставу общества покупка более чем 4.75% акций требует одобрения совета директоров. В данном случае такого разрешения ещё не давалось. Кроме того, компания замечает что американское законодательство ограничивает долю иностранного инвестора в капитале авиакомпании в 24.9%.

Qatar Airways является одной из крупнейших авиакомпаний на Ближнем Востоке, осуществляющей рейсы в 144 направлениях. Её авиапарк состоит примерно из 340 современных самолётов.

Американская American Airlines является одним из крупнейших авиаперевозчиков в мире. Компания обслуживает около 6.7 тыс. рейсов ежедневно по 350 направлениям в 50 странах.

США. Катар > Транспорт > akm.ru, 22 июня 2017 > № 2218995


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 22 июня 2017 > № 2219512

Движение по участку Северо-Восточной хорды (Северной рокады) от Бусиновской развязки до Дмитровского шоссе планируется открыть в следующем году, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

«На Северо-Восточной хорде активно идут работы, в том числе на участке от платной дороги Москва - Петербург с продлением от Бусиновской развязки до Дмитровского шоссе. Уже в 2018 году этот участок мы запустим, он находится в очень высокой степени готовности», - сказал М. Хуснуллин.

По его словам, работы по строительству Северной рокады завершатся в 2020 году.

«Уже в начале следующего года планируется приступить к прокладке последнего участка этой магистрали, соединяющей Ярославское и Дмитровское шоссе», - добавил М. Хуснуллин.

Заммэра напомнил, что Северо-Восточная хорда пройдет от платной дороги Москва - Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца до новой развязки на пересечении МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы.

Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города - Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 22 июня 2017 > № 2219512


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 22 июня 2017 > № 2219511

Заканчиваются отделочные работы на станции «ЦСКА» Третьего пересадочного контура (ТПК) метро, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Завершается укладка гранита на пол, мрамора на стены и колонны», - сказал А. Бочкарев.

Станция «ЦСКА» расположена на территории бывшего Центрального аэродрома им. М.В. Фрунзе и входит в состав участка от «Петровского парка» до «Делового центра».

«Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу поэтапно вводить участки Третьего пересадочного контура метро. По планам, в этом году запустят движение поездов от «Делового центра» до «Петровского парка», а в 2018-м завершится строительство «Нижней Масловки», - сказал А. Бочкарев.

Напомним, станцию метро «ЦСКА» оформят в фирменных красно-синих цветах одноименного футбольного клуба.

Потолок украсит декоративно-художественная композиция, посвященная разным видам спорта Центрального спортивного клуба армии. Помимо футболистов, пассажиры увидят спускающихся с неба парашютистов, спортсменов-конников и парусников. Изображения нанесут на алюминиевые панели и стекло при помощи компьютерной цветной печати.

На платформе установят четыре бронзовые скульптуры: лыжника, баскетболиста, хоккеиста и футболиста. Их создаст студия военных художников имени М.Б. Грекова.

Скульптуры установят на гранитные круглые постаменты-колонны из светло-серого гранита, каждую из которых отметит фирменный символ-эмблема ЦСКА с аббревиатурой клуба. Высота скульптур вместе с пьедесталом составит около пяти метров.

Авторы проекта изобразят спортсменов в движении и передадут динамику их видов спорта. Например, хоккеист в коньках и с клюшкой будет бороться за шайбу.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, Третий пересадочный контур планируется запустить в 2020-2021 годах.

ТПК станет Вторым большим кольцом метро, которое будет находиться на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии и свяжет между собой периферийные районы Москвы.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 22 июня 2017 > № 2219511


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 22 июня 2017 > № 2219509

Строительство Второго кольца метро - Третьего пересадочного контура (ТПК) планируется завершить в 2020-2021 годах, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

«Третий пересадочный контур - самый масштабный проект за всю более чем 80-летнюю историю московского метростроения. Он может стать самой длинной в мире кольцевой линией метро», - рассказал М. Хуснуллин в интервью газете «Вечерняя Москва».

По его словам, ТПК свяжет между собой периферийные районы Москвы и позволит разгрузить центральные участки радиальных веток на 20-25%. С запуском Второго кольца время в пути у многих пассажиров значительно сократится, сотни тысяч горожан получат метро в шаговой доступности.

Глава Стройкомплекса пояснил, что ТПК начали возводить с западной части, где строится участок Калининско-Солнцевской ветки метро от «Рассказовки» до «Делового центра».

«На юго-востоке от «Некрасовки» строится радиальная Кожуховская линия, которая дойдет до «Нижегородской» - будущей станции Третьего пересадочного контура, ее восточной части. Оттуда «поднимаемся» по Второму кольцу на северо-восток и север. Уже началась проходка тоннелей между станциями «Авиамоторная» и «Рубцовская» на северо-восточном участке, также приступили к строительству от «Нижней Масловки» до «Стромынки». Таким образом, образуется верхний полукруг кольца. Думаю, что готов он будет в 2018 году, и пассажиры смогут им пользоваться», - добавил М. Хуснуллин.

Он отметил, что параллельно начинается строительство кольца с запада на юг - от «Хорошевской» в сторону «Мичуринского проспекта» и «Каховки».

«От «Каховки» идем к юго-востоку наверх, чтобы выйти в итоге на «Нижегородскую» и тем самым замкнуть кольцо целиком», - подытожил М. Хуснуллин.

Напомним, Третий пересадочный контур станет вторым большим кольцом метро и свяжет между собой удаленные районы Москвы.

Длина ТПК составит порядка 65 км, на кольце разместится более 30 станций. Здесь появится 17 пересечений с действующими линиями метро, семь - с радиальными направлениями железных дорог и два - с Московским центральным кольцом.

В этом году для пассажиров откроются первые пять станций ТПК на участке от «Делового центра» до «Петровского парка».

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 22 июня 2017 > № 2219509


США > Транспорт. СМИ, ИТ > forbes.ru, 22 июня 2017 > № 2218537

Вакантная позиция: кандидатом на роль главы Uber называют COO Facebook Шерил Сэндберг

Ольга Волкова

Редактор Forbes Woman

Члены совета директоров Uber, в частности, основательница Huffington Post Арианна Хаффингтон, полагают, что возглавить компанию после ухода Трэвиса Каланика должна женщина.

Совет директоров Uber видит COO Facebook Шерил Сэндберг в роли главы компании. Об этом сообщил New York Post, подчеркивая, что инициатива исходит от члена совета директоров Арианны Хаффингтон, и подтвердил Inc. со ссылкой на близкий к Хаффингтон источник.

Один из двух основателей компании Трэвис Каланик покинул пост CEO Uber во вторник 20 июня 2017 года из-за давления акционеров — Benchmark Capital, First Round Capital, Fidelity Investments, Lowercase Capital, и Menlo Ventures. Каланик при этом владеет большинством голосующих акций и сохраняет за собой место в совете директоров. По последним оценкам, стоимость компании составляет $70 млрд.

Сэндберг занимает пост COO Facebook с 2008 года. Сейчас компания оценивается в сумму порядка $445 млрд. Bloomberg — правда, со ссылкой только на один анонимный источник — утверждает, что Сэндберг уходить со своей позиции в Facebook не планирует.

Среди других возможных кандидатов на пост главы Uber называют бывшего исполнительного директора Walt Disney Тома Стэггса, Мариссу Майер, которая недавно покинула пост CEO Yahoo, главу CVS Хелену Фоулкс и других.

За последние несколько лет Uber столкнулся с целой серией скандалов, с последствиями которых придется разбираться новому CEO. В частности, бывшая сотрудница Uber Сьюзан Фаулер опубликовала пост о дискриминации, сексизме и домогательствах в компании. По результатам расследования более 200 аналогичных жалоб компания рассталась более чем с 20 сотрудниками, сообщал WSJ.

В январе 2017 года Uber согласился выплатить $20 млн Федеральной торговой комиссии США: ФТК доказала, что компания предоставляла потенциальным водителям недостоверные сведения об ожидаемом размере вознаграждения. В мае уголовное расследование в отношении Uber начал Минюст США – на этот раз оно касалось использования компанией в отдельных странах и городах программы Greyball, которая позволяла водителям избегать столкновений с регулирующими органами. Помимо этого, Uber судится с дочкой Alphabet (материнская компания Google) Waymo из-за обвинений в краже интеллектуальной собственности.

США > Транспорт. СМИ, ИТ > forbes.ru, 22 июня 2017 > № 2218537


Россия > Транспорт > rosbalt.ru, 21 июня 2017 > № 2219683

Россияне обречены на задержки рейсов?

На сайте Росавиации появился «список позора» непунктуальных авиакомпаний. Однако, считают эксперты, исправить ситуацию могут лишь жесткие меры.

Разговор о судьбе чартерных рейсов спровоцировала компания «ВИМ-Авиа». С мая по июнь она задержала 117 рейсов. В результате в ситуацию пришлось вмешаться Росавиации и Минтрансу, подчеркнула председатель комиссии ОП РФ по развитию общественной дипломатии и поддержке соотечественников за рубежом Елена Сутормина. Поначалу эксперты даже заговорили о полной отмене чартеров, неверно истолковав заявление регулятора, но пока до этого дело не дошло. Хотя проблема возникла нешуточная, признал глава Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Нерадько.

Еще в середине мая, по словам чиновника, Росавиация стала отмечать, что объем перевозок по воздуху растет. Но если в целом по отрасли он увеличится на 23%, то отдельные чартерные компании нарастили объем до 200% и больше.

«Росавиация отмечала, что такой объем временами не подкреплен резервированием воздушных судов, которые по разным причинам выбывают из эксплуатации. Некоторые из них находятся на плановом техобслуживании, в результате которого выясняется необходимость дополнительных работ. Условно говоря, вы меняете колесо и видите, что тормоз неисправен. Это дополнительное время, дополнительные затраты. Так случилось с тремя самолетами ВИМ-авиа. У компании появился дефицит воздушных судов, который привел к задержкам рейсов. Мы на это обратили внимание еще 15 мая, и предупредили о том, что нужно скорректировать программу перевозок. Тем не менее перевозчик продолжил и регулярные перевозки, и чартерные, которые стали сильно задерживаться», — отметил Нерадько.

Чиновник подчеркнул, что регулятор не вправе вмешиваться в финансово-хозяйственную деятельность компаний, и все, что он мог сделать в такой ситуации, — дать рекомендации.

Ухудшилась ситуация к началу июня, когда к «ВИМ-Авиа» присоединились и другие компании, специализирующиеся на чартерах. По версии главы Росавиации, многие из этих компаний аффилированы с турбизнесом — их собственники владеют турагентствами и гостиницами за рубежом. Возможно, личный интерес помешал решить назревающую проблему.

«Мы 8 июня провели совещание с перевозчиками и предупредили, что если задержки рейсов свыше двух часов продолжатся, а подчас рейсы опаздывают и на 12 часов, и на сутки, и больше, то мы расценим это как издевательство над пассажирами», — подчеркнул Нерадько.

В таком случае Росавиация вынуждена будет принять меры.

«Для начала мы начнем ежедневно публиковать на сайте список задержанных рейсов с наименованием компаний, чтобы пассажиры сами могли выбирать, с какими перевозчиками летать. Например, в РФ только за прошлые сутки было совершено 678 регулярных рейсов, 273 — нерегулярных. Четыре из них отправились с задержкой более 6 часов. Теперь имена таких авиакомпаний будут известны», — заметил глава агентства. В Росавиации рассчитывают, что такой репутационный ход сыграет свою роль. К слову, сегодня уже появился первый подобный список, в который попала авиакомпания ООО «АЗУР эйр», задержавшая за прошлые сутки сразу три рейса.

«Дальше мы можем провести проверки сертификационных и лицензионных требований, чтобы гарантировать безопасность полетов. Кроме того, Росавиация утверждает программы нерегулярных перевозок чартеров. Мы можем в крайнем случае пойти на точечное ограничение программ нерегулярных перевозок, если увидим, что перевозчик не стремится исправить ситуацию, допуская огромные задержки», — подчеркнул Нерадько.

Именно так произошло с «ВИМ-Авиа». Как рассказал глава Федерального агентства по туризму (Ростуризм) Олег Сафонов, для решения проблемы был создан специальный штаб. В итоге авиакомпании сократили чартерные перевозки внутри страны. Сейчас задержки рейсов у ВИМ-авиа практически отсутствуют, у нее нет никаких финансовых сложностей, заверил Сафонов. Но в самый разгар курортного сезона российских туристов в Сочи и Крым она не возит. То есть, ограничив чартерные перевозки внутри страны, чиновники тем самым сыграли на руку турецким отельерам.

«Более 200 тыс. человек уже купили билеты на самолеты „ВИМ-Авиа“. Немало среди них и тех, кто приобрел пакетные туры. Конечно, если возможности улететь не будет, им вернут деньги. Но все же мы надеемся, что в период высокого сезона наши люди отдохнут. Нужно в первую очередь корректировать зарубежные перевозки, а не сокращать внутрироссийские», — отметил глава Ростуризма, радея за отечественные курорты.

«У нас нет резервов, чтобы перевезти туристов „ВИМ-Авиа“ силами российских авиакомпаний. Варианта два: либо вернуть им деньги, либо дать возможность, чтобы перевозку за них осуществили иностранные компании. Конечно, в ограниченный период времени в рамках чрезвычайной меры», — заметил Сафонов.

Такой выход он предложил Росавиации и Минтрансу, но решение на этот счет пока нет.

Ситуация с «ВИМ-Авиа» требует экстренных мер, однако проблема с задержкой чартеров системная, и требует более глубокого решения, считает глава Ростуризма. Все дело в том, что именно на базе чартеров туроператоры формируют пакетные туры. Иными словами, развивать региональный туризм без увеличения чартеров невозможно.

Президент Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнер гражданской авиации» Олег Смирнов в свою очередь заметил, что измениться должна вся система регулирования гражданской авиации. По его словам, сегодня этим вопросом занимаются и Минтранс, и Росавиация, но на выходе оказывается, что у главного регулятора — Росавиации — нет полномочий, чтобы решить проблему, и он может только раздавать рекомендации и составлять списки.

Генеральный директор «Клуба защиты прав туриста» Роман Бобылев согласился, что списки — мера, конечно, полезная, но она точно не станет основным механизмом в борьбе с задержкой вылетов и прилетов чартерных рейсов.

«Если сервис будет работать довольно долго, он может дать даже некоторые финансовые преимущества пунктуальным компаниям. Притязательный потребитель, посмотрев информацию о задержках, предпочтет компанию с минимальным числом опозданий, даже при условии, что ее услуги обойдутся дороже. То есть, перечень может стать обоснованием более высокой стоимости перелетов у пунктуальных компаний. Компании, которые допускают задержки, со временем вынуждены будут снижать цены», — пояснил он.

Что касается гарантий, по словам Бобылева, Воздушный кодекс не делит пассажиров на регулярных и чартерных. В любом случае при задержке вылета авиакомпания обязана поить, кормить, предоставлять средства связи, гостиницу — если самолет опаздывает больше, чем на 6 часов. Другое дело, что существующая система штрафов недостаточна: порядка 25 рублей за час задержки, то есть, 25% от МРОТ за час. При этом совокупно штраф за задержку не может превысить стоимость билета. Ситуацию должна изменить Монреальская конвенция, которую Россия ратифицировала. Но для того, чтобы новая система штрафов, которую конвенция предусматривает, заработала, нужно еще внести коррективы в Воздушный кодекс.

Исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе тоже скептически отнеслась к идее со списками. «Ну будет Росавиация публиковать перечень компаний, которые задерживают чартерные рейсы, а дальше что? Дальше вопрос мер. Новостные ленты пестрят сообщениями о том, что чартерные рейсы задерживаются на 6-10 часов, и перечень этих авиакомпаний прекрасно известен в первую очередь пассажирам. Вопрос не в публикации, вопрос в мерах, которые предпримет Росавиация в отношении этих компаний, а эти меры пока не ясны», — заявила «Росбалта» Ломидзе.

По ее мнению, меры должны быть превентивными. «Когда авиакомпания опаздывает, этому есть объективные причины. Либо у нее маленький парк, и поломка одного самолета вызывает эффект домино и влияет на все расписание полетов, либо у нее в принципе не хватает самолетов. Допуски на полеты выдает Росавиация, исходя из состояния перевозчика. Вот на этом этапе и нужно принимать меры», — считает эксперт.

При этом принимать меры в разгар летнего сезона, накладывать ограничения на перевозки, значит, создать еще больший коллапс.

Сейчас, по словам Ломидзе, заменить «ВИМ-Авиа» на внутрироссийских направлениях некем. «Туроператоры, начиная с 26 мая, просто стоят на ушах, и в ручном режиме пересаживают группы, сокращают собственные программы, возвращают туристам деньги. Такого быть не должно. Если перевозчик столкнулся с нештатной ситуацией, дальше можно долго рассуждать о том, почему он к этому пришел, он должен побеспокоиться о своих партнерах и найти альтернативу, а главное — оплатить ее из тех денег, которые ему уже заплатили. Этого не происходит», — заметила эксперт.

Сейчас в виде краткосрочной меры, по мнению собеседницы «Росбалта», имеет смысл разрешить иностранным перевозчикам летать на зарубежных направлениях вместо «ВИМ-Авиа», а самолеты самой компании, которые в результате освободятся, перекинуть на Сочи и Симферополь.

Анна Семенец

Россия > Транспорт > rosbalt.ru, 21 июня 2017 > № 2219683


США > Транспорт > forbes.ru, 21 июня 2017 > № 2218535

Сильные и независимые: любимые бренды женщин власти

9 SHARES FACEBOOK VKONTAKTE TWITTER

Екатерина Валетова Екатерина Валетова

Forbes Staff

Модные пристрастия Терезы Мэй, Ангелы Меркель, Королевы Елизаветы II и Хиллари Клинтон

Звезды мира политики теперь не менее популярны, чем поп-знаменитости. Главные мировые новости заменили развлекательные программы. Предвыборные гонки в США, Франции или мероприятия, связанные с Brexit, конкурируют с реалити-шоу «Семейство Кардашьян». Учитываются все детали: жесты, интонации и, конечно же, гардероб. В эту игру включаются не только таблоиды, но и серьезные издания (Telegraph UK, The Guardian), а статус стилиста политика интересен даже главному редактору ведущего модного журнала.

Forbes Woman выбрал четырех самых обсуждаемых модниц политической арены.

США > Транспорт > forbes.ru, 21 июня 2017 > № 2218535


США > Транспорт. СМИ, ИТ > forbes.ru, 21 июня 2017 > № 2218522

Глава Uber Трэвис Каланик ушел в отставку по требованию акционеров

Ангелина Кречетова

Редактор Forbes.ru

Ранее Каланик ушел в отпуск на неопределенный срок из-за проблем в компании и гибели матери

Миллиардер Трэвис Каланик принял решение об отставке с поста главы компании Uber, сообщает The New York Times. Издание со ссылкой на источники уточняет, что такое решение он принял после разговора с основными инвесторами Uber, который продлился несколько часов.

«Я люблю Uber сильнее, чем что бы то ни было еще в этом мире, и в этот трудный для моей жизни момент я решил принять требование инвесторов и отойти в сторону, чтобы помочь компании вернуться к развитию вместо того, чтобы отвлекаться на конфликты», — объяснил Каланик свое решение в соответствующем заявлении.

Правление компании также выпустило пресс-релиз, в котором говорится, что для Каланик «Uber всегда был на первом месте», и его уход с поста позволит компании открыть новую главу своей истории. От более подробных комментариев в компании отказались.

По словам собеседников газеты, 20 июня пять основных инвесторов Uber направили Каланику письмо, где потребовали от него немедленно выйти из руководства компании. Каланик после многочасовых обсуждений с несколькими инвесторами принял решение об отставке, указывает издание.

США > Транспорт. СМИ, ИТ > forbes.ru, 21 июня 2017 > № 2218522


США > Транспорт > dw.de, 21 июня 2017 > № 2217969

Основатель сервиса заказа такси Uber Трэвис Каланик покидает пост генерального директора компании. Соответствующее сообщение американской газеты New York Times подтвердили в среду, 21 июня, в руководстве Uber. "Я люблю Uber больше всего на свете, и в этот тяжелый момент в моей личной жизни я согласился с требованием инвесторов отойти от руководства, чтобы Uber снова мог заняться созиданием, а не отвлекаться на очередной бой", - процитировала газета фразу из пока еще не обнародованного заявления Каланика.

Неделю назад Трэвис Каланик объявил, что уходит в отпуск на неопределенный срок, в том числе в связи со смертью матери и необходимостью пересмотреть свою роль в компании, которой он отдал восемь лет.

Череда скандалов

По данным New York Times, отставки Каланика со всех постов в Uber потребовали пять основных инвесторов. В последнее время это предприятие оказалось в центре сразу нескольких скандалов. Так, ей предстоит судебное разбирательство с компанией Alphabet, обвинившей Uber в краже технологий для автомобилей с автономным управлением.

Кроме того, в феврале 2017 года бывшая программистка Uber рассказала о сексуальных домогательствах и проявлениях сексизма в компании. После этого были проведены два расследования, по итогам которых уволены два десятка сотрудников Uber, включая нескольких руководителей. Сервис Uber и лично Трэвиса Каланика неоднократно обвиняли и в жесткой корпоративной культуре.

Две недели назад компания Uber опубликовала финансовый отчет, согласно которому ее убытки в текущем квартале составили 708 млн долларов.

США > Транспорт > dw.de, 21 июня 2017 > № 2217969


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217890

Следователи подтвердили, что мальчик, погибший под колесами иномарки в подмосковной Балашихе, в момент ДТП был пьян, сообщил подмосковный главк СК России.

Молекулярно-генетическая экспертиза образцов крови с содержанием алкоголя, которую провели в главном управлении криминалистики СК, установила, что они принадлежат сбитому ребенку. Кроме того, следы его крови обнаружили в салоне автомобиля, в ней также найден алкоголь.

Теперь следствию предстоит выяснить, при каких обстоятельствах ребенок употребил спиртное.

Дело на контроле министра

О том, что повторная экспертиза подтвердила результаты первой, сообщил и министр внутренних дел России Владимир Колокольцев. Он отметил, что, по словам эксперта, "кровь была получена именно у мальчика, он уверен на 99,9%".

Как заявил министр, расследование по громкому делу о ДТП ведется в строгом соответствии с законодательством, у прокуратуры претензий к следствию нет.

Колокольцев добавил, что случай в Балашихе — "это действительно трагедия". По его словам, в такого рода случаях любой руководитель должен быть более требовательным к действиям своих подчиненных. "Действительно, каждый такой случай должен находится на контроле у руководителя любого уровня, включая министра внутренних дел", — подчеркнул глава МВД.

Расследование ДТП в Балашихе передано в министерство и находится на личном контроле Колокольцева. После этого случая он также поручил в течение суток возбуждать уголовные дела об авариях с гибелью детей.

ДТП в Балашихе

Резонансное ДТП произошло 23 апреля в подмосковной Балашихе: местная жительница за рулем иномарки нарушила правила и насмерть сбила шестилетнего мальчика.

Ребенок возвращался с прогулки вместе с дедушкой около половины седьмого вечера, когда на высокой скорости его сбила легковушка Hyundai Solaris. Машина, разогнавшись с тупика парковки вокруг многоэтажного дома, протащила мальчика около десяти метров, переехав передними и задними колесами, и только потом остановилась.

"Я услышал ужасные крики. Смотрю в окно: дедушка в истерике бьется вокруг машины. Я тут же вышел на улицу: под задними колесами еле шевелился ребенок. Все тело было изуродовано, больше всего пострадали голова и живот. Шок, ужас — не знаю, что сказать. Он еще был жив, когда мы извлекли его из-под машины и попросили женщину-водителя вызвать скорую. Но реакции не последовало, она отошла в сторону и стала звонить кому-то другому", — рассказал РИА Новости очевидец Роман.

Спустя десять минут приехала реанимационная бригада скорой помощи. Медикам оставалось только констатировать смерть ребенка. Мальчик умер от перелома основания черепа и отека головного мозга.

"Сильная степень опьянения"

Первичная экспертиза показала, что "в крови погибшего обнаружена концентрация этилового спирта, соответствующая сильной степени опьянения".

Речь шла о 2,7 промилле — это примерно бутылка водки (смертельная доза алкоголя в крови для ребенка — 3-4 промилле). При такой высокой концентрации спирта в крови даже взрослый человек не сможет владеть собой и держаться на ногах. Для шестилетнего ребенка, у которого не полностью сформирована ферментативная система, это смертельная доза.

Такое заключение экспертов вызвало вопросы, следователи возбудили уголовное дело о халатности.

Семья погибшего потребовала провести повторную экспертизу — по ее словам, на свидетелей давили, само дело не возбуждали около месяца, а часть доказательств была уничтожена.

Так как мальчика похоронили через три дня после проведения вскрытия, для проведения повторного исследования тело эксгумировали.

По словам отца погибшего, он не верит, что в крови сына мог быть спирт. "Алкоголь могли закачать в печень уже мертвого ребенка", — заявил мужчина телеканалу RT после того, как стали известны результаты повторной экспертизы.

Нормальная среднестатистическая семья

Подмосковный омбудсмен Екатерина Семенова сообщала, что мальчик рос "в нормальной домашней среднестатистической семье", никаких пагубных привычек ни у родителей, ни у их ближайшего окружения она не заметила.

По словам омбудсмена, ребенок не воспитывался в "тяжелой атмосфере", у него был хороший контакт со своим братом. "Оценить ситуацию в семье можно как благополучную", — заявила Семенова. Она отметила, что у мальчика "не было возможности выпить что-то недозволенное, ребенок всегда находился в поле зрения близких людей".

Семенова исключила, что ребенок "попал вдруг на какой-то период под воздействие каких-то чужих людей", которые могли бы давать ему алкоголь.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217890


Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217887

Власти Кубани намерены обратиться в министерство транспорта России с заявлением о том, что госкомпания "Автодор" не выполнила договоренности, касающиеся ремонта дорог к Черноморскому побережью в курортный сезон, сообщает пресс-служба администрации Краснодарского края.

Глава Кубани Вениамин Кондратьев выразил недовольство ремонтом дорог, осмотрев в среду участок трассы М-4 "Дон" от Краснодара до поселка Архипо-Осиповка. Губернатор заявил, что автотуристы испытывают дискомфорт из-за реконструкции.

По договоренности краевых властей и госкомпании "Автодор", занимающейся ремонтом, окончание работ планировалось к 15 июня. Из-за неблагоприятных погодных условий в конце мая – начале июня ремонт завершить не удалось. В настоящее время продолжается обустройство участка дороги между Горячим Ключом и селом Дефановкой.

Аналогичная ситуация с ремонтом дороги между Дефановкой и поселком Горский, отмечается в сообщении. Кроме того, на участке трассы от Архипо-Осиповки до села Возрождение на протяжении пяти километров полосы встречного движения разделены бетонными блоками. Как пояснил начальник Краснодарского территориального управления ГК "Автодор" Николай Ильин, разделительные блоки установлены для безопасности водителей – так как старая полоса ниже той, у которой новое покрытие.

"Мы проехали от Краснодара до Архипо-Осиповки, и создается впечатление, что вся дорога в ремонте. Есть участки, которые однозначно снижают пропускной и скоростной режимы. Люди из года в год едут по этой трассе к морю и видят одно и то же – это постоянный ремонт. Почему они должны испытывать этот дискомфорт?" – обратился к дорожникам губернатор.

Кондратьев заявил, что в ближайшее время администрация региона подготовит официальное обращение в министерство транспорта России о том, что госкомпания не выполнила договоренности, касающиеся ремонта дорог к Черноморскому побережью в курортный сезон.

Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217887


Россия > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217883

"Яндекс.Такси" иногда фиксирует случаи неточного определения местоположения водителя, что может привести к увеличению стоимости поездки, в таких случаях компания возвращает некорректно начисленную часть средств, рассказали РИА Новости в компании.

Ранее пользователи ресурса рассказали, что за поездку в центре Москвы заплатили в два раза больше предполагавшейся суммы, так как маршрут был посчитан как поездка в аэропорт.

В компании пояснили, что такие случаи бывают. Клиенту в данной ситуации следует обратиться в службу поддержки, и ему вернут деньги.

"Таксометр в режиме онлайн отслеживает координаты водителя и, если замечает неправдоподобно резкий скачок (например, с Красной площади во "Внуково"), то сумма поездки пересчитывается автоматически. Очень редко из-за технических неполадок (например, проблем со связью) таксометр не успевает отследить этот скачок и тогда сумма поезди действительно может быть очень большой", — сказали в компании.

"В этом случае пользователю достаточно написать в службу поддержки и ему вернут лишнюю списанную сумму", — посоветовали в компании.

Кроме того, во вторник вечером во время дождя пользователи "Яндекс.Такси" в Москве жаловались в соцсетях на то, что стоимость их поездки оказалась гораздо выше, чем в другие дни.

В компании напомнили, что в непогоду в Москве повышается спрос на такси в 4 раза, из-за чего формируется повышающий коэффициент, что является временной мерой.

Россия > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217883


США > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217869

Онлайн-сервис такси Uber может возглавить операционный директор Facebook Шерил Сандберг (Sheryl Sandberg), пишет газета New York Post со ссылкой на знакомые с ситуацией источники.

Ранее в среду газета The New York Times со ссылкой на источники сообщила, что генеральный директор и основатель Uber Трэвис Каланик (Travis Kalanick) покидает свой пост. По данным издания, во вторник пять инвесторов Uber потребовали немедленной отставки главы фирмы. Каланик, который находился в Чикаго, получил письмо от инвесторов с требованиями об отставке и после переговоров согласился на это. Он останется в совете директоров Uber.

"Совет директоров Uber планирует предложить операционному директору Facebook Шерил Сандберг занять вакантную должность главы компании. Идея по приглашению Сандберг принадлежит члену совета директоров Uber Арианне Хаффингтон (Arianna Huffington)", — пишет издание.

Кандидатом на пост главы Uber также является бывший руководитель Disney Том Стаггс (Tom Staggs). Он, по словам источников, уже прошел собеседование на данную должность. Помимо этого, источники сообщили, что компания может нанять также бывшую главу Yahoo! Мариссу Майер (Marissa Mayer) и главу CVS Хелену Фоулкс (Helena Foulkes). В списке кандидатов также могут быть глава AOL Тим Армстронг (Tim Armstrong), гендиректор Turner Джон Мартин (John Martin).х

"Шерил — их первый выбор. Но это не значит, что они ее выберут", — приводит газета слова одного из источников. Представители Uber и Сандберг не ответили на запросы газеты о комментариях. Представитель Хаффингтон не был доступен для комментариев.

Uber — сервис автомобильных перевозок, позволяющий заказать частное такси. Компания была создана в 2009 году, ее штаб-квартира расположена в Сан-Франциско. На сегодняшний день услуги Uber доступны более чем в 100 городах мира. Компания получает от работающих в ней таксистов комиссию в размере 20% от каждого вызова.

США > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217869


Белоруссия. Россия > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217797

Белоруссия и Россия урегулировали вопрос выполнения чартерных рейсов в российские аэропорты, не имеющие международных пунктов пропуска, сообщается в среду на сайте постоянного комитета Союзного государства.

В мае авиарейсы, прибывающие в Россию из Белоруссии и убывающие в обратном направлении, были переведены в международные терминалы российских аэропортов. Однако не все аэропорты имеют международные пункты пропуска.

В частности, в начале июня посол России в Белоруссии Александр Суриков отмечал, что в ближайшее время планируется решить проблемы с чартерными рейсами из Белоруссии в Россию, в частности, доставляющими белорусов на работу в Сибирь. По его словам, погранслужбы обсуждали, как это сделать по уведомительному принципу, то есть "список этих граждан Белоруссии отдать в погранкомитет, и граждане по месту прибытия не будут проходить никаких процедур".

По данным посткома, 16 июня на заседании Совета министров Союзного государства обсуждались вопросы, связанные с переводом авиарейсов.

"Урегулирован вопрос выполнения чартерных авиарейсов для граждан Российской Федерации и Белоруссии в аэропорты Российской Федерации, не имеющие международных пунктов пропуска в аэропортах. Это касается осуществления перевозок вахтовиков, работающих в нефтегазовой сфере, в частности, из/в городов Новый Уренгой и Ноябрьск", — говорится в сообщении.

По данным посткома, принято решение, что будет сокращен срок рассмотрения заявок на выполнение чартерных рейсов, сформированных исключительно из граждан Белоруссии и/или Российской Федерации, и обеспечен необходимый контроль этих рейсов".

Белоруссия. Россия > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217797


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217809

В Подмосковье уже отремонтировали около 120 участков дорог, включенных в областную программу 2017 года. Всего в текущем году будет отремонтировано 3,1 тысячи километра дорог, или 1,9 тысячи участков. Темпы работ растут еженедельно, сообщил телеканал "360" со ссылкой на министра транспорта и дорожной инфраструктуры области Игоря Трескова.

По словам министра, протяженность дорожной сети Московской области — 14,5 тысячи километров. В этом году ремонту подлежат 2,1 тысячи региональных и 1 тысяча километров муниципальных дорог.

"По итогам 2016 года, в области отремонтировали 2,1 тысячи километров дорог. Из них 400 километров муниципальных и 1707 километров региональных дорог", — добавил Тресков.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217809


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217807

В 2017 году девять муниципальных образований Московской области получили около трех миллиардов рублей на создание дополнительных машиномест, сообщил телеканал "360" со ссылкой на председателя Мособлдумы Игоря Брынцалова.

"Текущая программа создания парковочных мест предполагает решение проблем парковок в Московской области с учетом прироста машин к 2021 году", – отметил Игорь Брынцалов.

Председателя Мособлдумы добавил, что на 2017 год дефицит парковочных мест составляет 280 тысяч машиномест.

"В девяти муниципалитетах Подмосковья на решение проблемы парковочного пространства в 2017 году выделено около трех миллиардов рублей", – Игорь Брынцалов.

По словам Брынцалова, среди них крупнейшие города Подмосковья: Реутов, Люберцы, Королев, Мытищи, Видное, Балашиха, Одинцово и другие.

На начало прошлого года дефицит парковочных мест в Подмосковье составлял 440 тысяч машиномест. В планах на 2016 год было обустройство около 100 тысяч машиномест на территории области, однако по итогам прошлого года создано 149 тысяч машиномест.

Сейчас проблема решается с помощью плоскостных парковок и карманов на дорогах. В дальнейших планах — возведение многоуровневых паркингов.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217807


Украина > Транспорт > ukragroconsult.com, 21 июня 2017 > № 2216595

В Украине за 5 месяцев грузоперевозки выросли на 6,7%

В Украине (без учета временно оккупированной территории Автономной Республики Крым, г. Севастополя и части зоны проведения антитеррористической операции) в январе-мае 2017 г. предприятиями транспорта перевезено 258 млн т грузов, что на 6,7% больше, чем за соответствующий период 2016 г. Об этом сообщает Государственная служба статистики Украины (Госстат).

Грузооборот составил 139,3 млрд ткм, или 110% от объема января-мая 2016 г. В частности, грузооборот железнодорожного транспорта вырос на 7%, автомобильного - на 9,8%, водного - на 21,7%, трубопроводного - на 15,7%, авиационного - на 3,2%. В январе-мае 2017 г. железнодорожным транспортом перевезено во внутреннем сообщении и на экспорт 114,8 млн т грузов, что на 0,6% больше, чем в январе-мае 2016 г.

Перевозки цемента увеличилось на 1%, лома черных металлов - на 11,3%, строительных материалов - на 35,7%, зерна и продуктов перемола - на 41,4%, нефти и нефтепродуктов - на 52,9%. Вместе с этим перевозки лесных грузов снизилось на 40,6%, кокса - на 35,3%, химических и минеральных удобрений - на 32,9%, черных металлов - на 20%, каменного угля - на 16,3%, железной и марганцевой руды - на 6,1%. В общих объемах перевозок грузов водным транспортом зарубежные составляли 61%.

По сравнению с январем-маем 2016 г. объемы зарубежных перевозок грузов уменьшились на 11,7%. В январе-мае 2017 г. увеличились объемы перекачки грузов трубопроводным транспортом. Так, перекачка нефти выросла на 8,1%, газа - на 14,7%. Транзит нефти вырос на 5,6%, газа - на 21,8%. Вместе с этим перекачка и транзит аммиака сократились соответственно на 34,8% и на 35%.

Напомним, в январе-апреле 2017 г. грузоперевозки выросли на 7,7%.

Украина > Транспорт > ukragroconsult.com, 21 июня 2017 > № 2216595


Украина > Транспорт > ukragroconsult.com, 21 июня 2017 > № 2216499

"Укрзализныця" увеличила перевозку грузов на 3% в январе-мае

"Укрзализныця" в январе-мае перевезла 139,2 млн тонн грузов, что почти на 3% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Как сообщили в компании, по Украине транспортировано 64,7 млн тонн, в импортном сообщении - 15,7 млн тонн, в экспортном - 50,7 млн тонн, транзит составил почти 8,2 млн тонн.

"Общие объемы перевозок за пять месяцев 2017 года по сравнению с аналогичным периодом 2016 года выросли в большинстве видов грузов. Наибольший прирост объемов пришелся на перевозки зерна и зерновых, минстройматериалов, руды цветной и марганцевой, химических и минеральных удобрений", - сообщили в УЗ.

Во внутреннем сообщении выросли объемы перевозок нефти и нефтепродуктов, руды цветных металлов и серного сырья, лесных грузов, химических и минеральных удобрений, зерновых грузов, лома черных металлов, минстройматериалов, соли.

"На 2% увеличилось количество импортных грузов, в том числе за счет роста объемов перевозок черных металлов, цветных металлов и изделий из них, лесных грузов, химических и минеральных удобрений, химикатов, соли", - сообщили в УЗ.

В экспортных грузах наблюдается тенденция к увеличению объемов нефти и нефтепродуктов, руды железной и марганцевой, руды цветной и серного сырья, зерна и зерновых, кокса, минстройматериалов.

Транзит также возрос на 14,3%. В этом виде перевозок вдвое выросли объемы каменного угля, кроме того выросли объемы руды цветной и серной сырья, лесных грузов, химикатов, цемента и соли.

Украина > Транспорт > ukragroconsult.com, 21 июня 2017 > № 2216499


Украина > Транспорт > interfax.com.ua, 21 июня 2017 > № 2216466

Свободные профсоюзы локомотивного депо "Кременчуг" проводят так называемую итальянскую, бессрочную, забастовку, сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-центре регионального филиала "Южная железная дорога" ПАО "Укрзализныця".

По его данным утром 21 июня из-за забастовки был задержан поезд №663 Кременчуг-Знамянка. Более подробной информации в пресс-центре пока не предоставили.

Между тем глава Конфедерации свободных профсоюзов Михаил Волынец на своей странице в сети Facebook сообщил, что протестующие не выходят на рейсы, соблюдая установленные инструкции по технике безопасности и правилам эксплуатации тепловозов и электровозов.

"Администрация прекратила любые контакты с рабочими. рабочие поочередно проводят ротации по 30-40 человек каждые 12:00. На сегодня затруднено движение поездов в некоторых районах Черкасской, Донецкой, Харьковской и Полтавской областей", - написал он.

Итальянская забастовка — форма протеста, заключающаяся в предельно строгом исполнении сотрудниками предприятия своих должностных обязанностей и правил, ни на шаг не отступая от них и ни на шаг не выходя за их пределы.

Украина > Транспорт > interfax.com.ua, 21 июня 2017 > № 2216466


Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 21 июня 2017 > № 2216461

НАК «Узбекистон хаво йуллари» вводит рекламные тарифы на рейсы из Ташкента в Андижан, Фергану, Наманган, а также Бухару и обратно. Об этом сообщила пресс-служба национальной авиакомпании.

Итоговая стоимость полёта в Андижан, Фергану и Наманган составит 17 евро в одну сторону, включая сборы. А полёты из Ташкента в Бухару будут стоить 50 евро в одну сторону, включая сборы. Резиденты Узбекистана оплачивают билеты в сумах по официальному курсу Центрального банка на день продажи авиабилетов.

Напомним, что недавно НАК «Узбекистон хаво йуллари» изменила время посадки на всех рейсах. Теперь посадка заканчивается за 20 минут до времени вылета самолёта, указанного в расписании. При опоздании на лайнер авиакомпания имеет право отстранить пассажира от полёта.

Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 21 июня 2017 > № 2216461


Украина > Транспорт > interfax.com.ua, 21 июня 2017 > № 2216448

ПАО "Укрзализныця" с 6 июля назначает поезд № 195/196 Мариуполь – Харьков, который заменит беспересадочные вагоны № 84/796-795/83 Мариуполь - Харьков после 5 июля.

Как сообщила пресс-служба ПАО, поезд № 195/196 Мариуполь - Харьков будет отправляться из Мариуполя с 6 июля 2017 через день по четным датам в 20:08, прибывать в Харьков на следующее утро в 9:03. Остановки предусмотрены на станциях Волноваха, Камыш-Заря, Федоровка и других.

Обратно из Харькова этот поезд будет отправляться с 7 июля через день по нечетным датам в 20:13, прибытие в Мариуполь на следующее утро в 8:49.

Поезд будет состоять из 16 купейных и плацкартных вагонов. Продажа билетов будет открыта в ближайшее время.

Сейчас поезд № 195/196 Мариуполь - Харьков назначен до 28 октября 2017, но его курсирование будет предусмотрено и после этой даты после корректировки расписания движения.

Украина > Транспорт > interfax.com.ua, 21 июня 2017 > № 2216448


Узбекистан. Таджикистан. Казахстан > Транспорт > podrobno.uz, 21 июня 2017 > № 2216441

За 25 лет Узбекистан проделал большую работу по диверсификации транспортных коммуникаций. Несмотря на это были допущены стратегические просчеты, считает заместитель председателя Ассоциации международного бизнеса и технологий (АМБиТ) Кадыр Юсупов.

«Транспортные издержки Узбекистана в 2-2,5 раза выше общемировых, что отрицательно влияет на стоимость экспорта и импорта. За 25 лет проделана большая работа по диверсификации транспортных коммуникаций. Но в тоже время были допущены стратегические просчеты, о которых нужно говорить», – сказл Юсупов.

Эксперт отмечает, что раньше транспортные коммуникации из России и Китая в южном направлении в Иран, Персидский залив проходили через Узбекистан. По его мнению, есть несколько моментов, из-за которых позиция страны в качестве регионального транзитера пошатнулась.

«К сожалению, в силу различных причин были испорчены отношения с соседними странами, а с Таджикистаном вообще было прервано железнодорожное сообщение. Казахские грузы не могли беспрепятственно проходить через Узбекистан, даже китайские грузы», – сказал Юсупов, добавив, что такое положение и с транзитом через Узбекистан из южных направлений.

Логично было ожидать, что Казахстан и Туркменистан договорились и построили альтернативную дорогу. В результате Узбекистан лишился большой выгоды от возможного транзита, замечает он.

«Сегодня один из путей проекта «Один пояс, один путь» из Китая в Персидский залив проходит мимо Узбекистана. Это как раз результат такой недальновидной политики. Можно было все это направит и через Узбекистан», – подчеркнул эксперт.

Узбекистан. Таджикистан. Казахстан > Транспорт > podrobno.uz, 21 июня 2017 > № 2216441


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 21 июня 2017 > № 2216208

ЛЕТОМ В МЕЖДУНАРОДНОМ АЭРОПОРТУ АБУ-ДАБИ УВЕЛИЧИТСЯ ПАССАЖИРОПОТОК

Согласно прогнозируемым данным, пассажиропоток возрастет от 5 до 8% во время летнего периода по сравнению с сезоном прошлого года. Эксперты уверяют, что через аэропорт пройдут примерно 7 млн пассажиров.

Первый пик увеличения улетающих пассажиров совпадает с началом школьных каникул в ОАЭ и праздником Ураза-байрам и продлится до 15 июля. Что касается пассажиров влетающих в страну, максимальная нагрузка ожидается в период с 15 августа по 10 сентября.

Действующий главный операционный директор аэропортов Абу-Даби Ахмед Аль Шамси заявил по этому поводу: "Отслеживая ожидаемый пассажиропоток в наступающий период, мы совместно с авиакомпанией Etihad Airways сможем подготовить максимальное число сотрудников в аэропортах." "Мы координируем свою работу с полицией, миграционной и таможенной службами, чтобы наилучшим образом удовлетворить потребности пассажиров."

Ожидая роста количества улетающих и влетающих лиц, магазин Duty Free аэропорта Абу-Даби расширил запасы своего онлайн магазина addf.ae. Во время Рамадана покупатели онлайн-магазина получат 10-процентную скидку на все товары.

Пассажиры могут размещать заказы через интернет в период от двух недель до двух часов до вылета.

Согласно последним имеющимся данным, международный аэропорт Абу-Даби в апреле обработал 2,07 млн пассажиров, что на 5,6% выше аналогичного показателя апреля прошлого года, когда количество пассажиров достигло 1,09 млн.

Больше всего пассажиров прибыло из Индии, Саудовской Аравии и Великобритании. Пятью самыми популярными направлениями в апреле стали Лондон, Бангкок, Доха, Джидда и Мумбаи.

Источник: The National’s Business

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 21 июня 2017 > № 2216208


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 21 июня 2017 > № 2216206

Китайский байкшеринговый гигант Mobike привлек более 100 млн пользователей во всем мире. Компания специализируется на прокате велосипедов.

Она начала работать в апреле 2016 г. в Шанхае. Сейчас компания предоставляет свои услуги в Пекине, Гуанчжоу, Шэньчжэне, Чэнду, Тяньцзине, Сингапуре и др. Свыше 5 млн велосипедов Mobike размещены в 100 городах по всему миру.

За минувший год пользователи компании преодолели расстояние в 2,5 млрд км. Таким образом, окружающая среда была избавлена от вредных выборосов примерно 170 000 автомобилей.

К концу прошлого года в Поднебесной насчитывалось 18,9 млн пользователей общественных велосипедов. Как ожидается, к концу 2017 г. их будет уже 50 млн человек.

Ранее сообщалось, что в северо-китайском городе Тяньцзинь расположена одна из крупнейших баз по производству велосипедов в КНР. В 2016 г. в этом мегаполисе выпущено более 42,25 млн велосипедов. Это на 4,83% больше, чем в 2015 г. При этом объем экспорта велосипедов за прошлый год в Тяньцзине составил 21,26 млн единиц. Данный показатель вырос на 5,3% в годовом сопоставлении.

В настоящее время в китайских городах развивается система аренды велосипедов. Это в свою очередь стимулирует развитие велопромышленности.

В частности, в сентябре прошлого года стало известно, что крупнейшая китайская компания, предоставляющая услуги по вызову такси, Didi Chuxing заявила о планах по инвестированию в прокат велосипедов. Электронная платформа ofo, созданное для проката велосипедов в КНР, уже получила от Didi Chuxing несколько десятков миллионов долларов США.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 21 июня 2017 > № 2216206


Китай. УФО > Транспорт > chinalogist.ru, 21 июня 2017 > № 2216178

Челябинская область», который состоялся в рамках ЭКСПО-2017 в Харбине было подписано соглашение об участии контролируемой государством китайской компании в строительстве высокоскоростной магистрали между Челябинском и Екатеринбургом. В строительство дороги планируется инвестировать $2,5 млрд. Скорость поездов на ВСМ будет достигать 300 км/ч, путь между двумя городами составит 1 часа 10 минут.

В марте этого года стало известно, что достижение компромисса в рамках проекта по строительству ВСМ Москва-Казань между Китаем и Россией находится под вопросом. В связи с этим сроки запусков высокоскоростной железной дороги по всей видимости были перенесены. Российская сторона утверждает, что Китай навязывает свои технологии, в то время как в России есть свои разработки. Есть сомнения и в потенциальной прибыльности проекта ВСМ.

Китай. УФО > Транспорт > chinalogist.ru, 21 июня 2017 > № 2216178


Казахстан. Франция > Транспорт > kapital.kz, 21 июня 2017 > № 2216033

Эйр Астана подтвердила статус лучшей авиакомпании Центральной Азии и Индии

Награду авиакомпания получает шестой год подряд

«Эйр Астана» шестой год подряд удостоилась 4-звездочного рейтинга за превосходное качество обслуживания, одержав победу в номинации «Лучшая авиакомпания Центральной Азии и Индии» по версии Skytrax. Компания также получила приз в номинации «Лучшее бортовое обслуживание в Центральной Азии и Индии» в пятый раз подряд. Почетная церемония награждения победителей состоялась сегодня на 52-м Парижском авиашоу в Ле Бурже.

Исследование Skytrax является всемирно признанным инструментом измерения удовлетворенности, основанным на анализе оценок бизнес-пассажиров и туристов, путешествующих разными классами.

Опрос по наземному и бортовому обслуживанию пассажиров проводился по телефону, путем анкетирования и онлайн в течение 10 месяцев. Оценка качества услуг авиакомпаний была проведена по целому ряду критериев касательно основных видов услуг и обслуживания, в том числе регистрации, посадки, комфорта салона, чистоты, питания, напитков, развлекательной системы на борту и бортового обслуживания. Исследование охватило более 200 авиалиний, от крупных международных авиакомпаний до небольших местных авиаперевозчиков.

«Каждый сотрудник компании ориентирован на предоставление безупречного сервиса, и поэтому для нас большая честь получить награду от Skytrax. Мы глубоко ценим огромную поддержку наших клиентов в ходе опросов Skytrax и будем в дальнейшем также стремиться к еще более высоким стандартам», — прокомментировал президент авиакомпании «Эйр Астана» Питер Фостер.

«Эйр Астана» приступила к выполнению регулярных рейсов 15 мая 2002 года и в настоящее время имеет маршрутную сеть, включающую более 60 международных и внутренних рейсов, выполняемых из хабов в Алматы и Астане.

Воздушный флот авиакомпании состоит из 31 самолета западного производства Boeing 767−300ER, Boeing 757−200, Airbus A320, включая А320neo и Embraer E190.

«Эйр Астана» стала первым перевозчиком среди стран СНГ и Восточной Европы, удостоенным в 2012 году престижного рейтинга 4 звезды международного агентства Skytrax и звания Лучшей авиакомпании в Центральной Азии и Индии. Обе награды были подтверждены в 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 годах.

Казахстан. Франция > Транспорт > kapital.kz, 21 июня 2017 > № 2216033


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 21 июня 2017 > № 2215999

В Астане пассажиры втрое чаще жалуются на кондукторов автобусов, чем на водителей, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Наиболее распространенными нарушениями со стороны водителей и кондукторов остаются превышение скорости, резкое торможение транспортного средства, необилечивание, а также грубость в отношении пассажиров, сообщил руководитель отдела пассажирского транспорта «Астана LRT» Бейбут Есжанов.

Ни одно нарекание со стороны пассажиров не остается без внимания, отметил Б. Есжанов.

«С начала года за различные нарушения было уволено 52 водителя, а также 150 кондукторов. Вместе с тем у нас есть центр повышения квалификации специалистов, где работников обучают правилам и культуре общения с пассажирами», - отметил Б. Есжанов.

Всего, по его словам, в Астане с начала 2017 года выявлено порядка 4,5 тысячи нарушений в сфере общественного транспорта.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 21 июня 2017 > № 2215999


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 21 июня 2017 > № 2215997

Уже начались работы по изменению авиационного кода аэропорта столицы, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Об этом агентству сообщил официальный представитель Министерства по инвестициям и развитию РК Мурат Жуманбай.

«Комитет гражданской авиации МИР РК совместно с аэропортом проводят соответствующую работу с Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA). Работа по изменению авиационного кода только начинается. Более подробную информацию предоставим по мере ее поступления», - отметил он.

Старый код TSE отражал советское название столицы Казахстана - город Целиноград. По словам Жуманбая, пока неизвестно, как именно будет выглядеть новый код, также как и сроки изменений.

Международный код аэропортов IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) представляет собой трехбуквенный уникальный идентификатор. Такими кодами пользуются все страны мира. Распределением кодов занимается организация IATA (International Air Transport Association). Эти коды можно обнаружить на ярлыках багажей. Именно они не позволяют багажу потеряться и гарантируют, что он прилетит именно в нужную точку.

Напомним, сегодня вышло постановление Правительства РК о присвоении столичному аэропорту имени Первого Президента РК Нурсултана Назарбаева.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 21 июня 2017 > № 2215997


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 21 июня 2017 > № 2215996

Министр информации и коммуникаций РК Даурен Абаев прокомментировал решение Правительства о присвоении международному аэропорту Астаны имени Нурсултана Назарбаева, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

«Эта тема лет 5-6 в той или иной степени обсуждалась. Конечно, я поддерживаю. Очень трудно переоценить роль Главы государства в формировании, в том числе и транспортной системы Казахстана, та же программа «Нурлы жол». Вы же, когда выезжаете в Караганду, чувствуете, какая огромная работа была проделана, какие средства были выделены. Такого качества дороги не строились с советских времен. Это мы все прекрасно понимаем. Когда люди едут в тот же Павлодар, совсем другого уровня. И этот процесс только начинается. Почему мы большую работу ведем с Хоргоса, «Западный Китай - Западная Европа» - это проект, который, я думаю, останется в памяти народа», - сказал министр журналистам после отчетной встречи с населением.

Даурена Абаева спросили, как к новому названию аэропорта отнесется сам Президент с учетом того, что Глава государства был против подобных действий. «Я надеюсь, что в этот раз Глава государства с пониманием отнесется к переименованию и поддержит. Я уже сказал, почему это важно, чтобы народ знал и помнил ту работу, которая проделана, по меньшей мере, в рамках программы «Нурлы жол», - отметил министр.

Напомним, постановление Правительства РК о переименовании столичного аэропорта в Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев опубликовано в общенациональных газетах «Казахстанская правда» и «Егемен Қазақстан» от 21 июня 2017 года.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 21 июня 2017 > № 2215996


Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 21 июня 2017 > № 2215979

Аэропорт Астаны переименован в честь Нурсултана Назарбаева

Соответствующее постановление приняло правительство Казахстана

Международный аэропорт Астаны получил новое название — «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев», передает МИА «Казинформ». Соответствующее постановление Правительства РК опубликовано в общенациональных газетах от 21 июня 2017 года и вводится в действие со дня его первого официального опубликования.

«Переименовать Международный аэропорт Астана в «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев», — говорится в тексте документа.

Постановление правительства Республики Казахстан № 381 О переименовании Международного аэропорта Астана В соответствии с подпунктом 4−1) статьи 10 Закона Республики Казахстан от 8 декабря 1993 года «Об административно-территориальном устройстве Республики Казахстан», постановлением Правительства Республики Казахстан от 5 марта 1996 года № 281 «Об утверждении Правил присвоения наименования аэропортам, портам, железнодорожным вокзалам, железнодорожным станциям, станциям метрополитена, автовокзалам, автостанциям, физико-географическим и другим объектам государственной собственности на территории Республики Казахстан, а также переименования, уточнения и изменения транскрипции их наименований и присвоения собственных имен лиц государственным юридическим лицам, юридическим лицам с участием государства» принято 20 июня 2017 года.

Между тем, председатель мажилиса парламента Нурлан Нигматулин на пленарном заседании сообщил, что данная инициатива получила массовую поддержку казахстанцев, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«Я хочу поздравить всех нас, всех казахстанцев с этим принятым решением. Предложение о закреплении выдающегося вклада Лидера нации в строительство нашего государства уже активно обсуждалось в обществе после принятия исторической Декларации парламента к 25-летию независимости Республики Казахстан. Это касалось и отражения имени Первого президента в том числе и в переименовании нового „Международного аэропорта Астаны“. Данная инициатива получила массовую поддержку граждан Казахстана, в чем мы воочию убедились во время поездок по регионам, во время встреч с населением», — сообщил Нурлан Нигматулин.

Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 21 июня 2017 > № 2215979


Россия. СФО. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 21 июня 2017 > № 2215937

По предварительным прогнозам, в дни летних Восточно-Сибирская железная дорога (ВСЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») перевезёт в составе организованных групп порядка 2,3 тыс. детей. Свыше 1,7 тыс. юных пассажиров отправятся к местам отдыха на курорты Черноморского побережья и Северного Кавказа, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Первый специальный «детский» поезд отправился со станции Северобайкальск. Еще два вагона с детьми присоединят к поезду в Тайшете. Всего 155 детей из Иркутской области и Республики Бурятия совершат на нём своё путешествие в Анапу.

Как отметили в Восточно-Сибирском филиале АО «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК») для «детских» поездов отбираются лучшие вагоны, оборудованные всем необходимым для комфортного путешествия. В составе поезда находится вагон-ресторан для организации 4-хразового питания.

В пути ребят сопровождают педагоги и медицинские работники. Проводники поезда прошли дополнительную подготовку, необходимую для обслуживания юных пассажиров. За безопасностью путешествия следят наряды транспортной полиции.

Для обеспечения досуга детей оборудованы игровые купе с настольными играми, ноутбуками, инструментами для творчества.

Ирина Таранец

Россия. СФО. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 21 июня 2017 > № 2215937


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 21 июня 2017 > № 2215936

С января по май 2017 года Саратовский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (АО «ПГК») перевез 1,8 млн тонн грузов, на 23% превысив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот филиала вырос на 31% и составил 2,5 млрд т-км. Доля ПГК в общем объеме перевозок по Приволжской железной дороге (ПривЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») выросла с 11% до 13%.

Как пояснил директор Саратовского филиала ПГК Сергей Титков, рост показателей обусловлен увеличением объёмов погрузки одного из крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий региона и гибкой ценовой политикой филиала в отношении производителей цемента. Кроме того, на фоне благоприятной конъюнктуры рынка металлов, вывоз продукции «Северсталь-СЗБ» осуществлен выше заявленной квоты.

Основную номенклатуру грузов за период с начала 2017 года составили нефть и нефтепродукты, химические и минеральные удобрения, черные металлы, цемент.

В частности, объем погрузки нефти и нефтепродуктов вырос относительно аналогичного периода прошлого года на 22%, до 633 тыс. тонн, химических и минеральных удобрений – на 72%, до 365 тыс. тонн, цемента – на 7%, до 153 тыс. тонн.

Объем внутренних перевозок Саратовского филиала ПГК по территории России вырос на 24% и составил 1,4 млн тонн, объем экспортных грузов увеличился на 22%, до 390 тыс. тонн.

Грузы следовали со станций ПривЖД в адрес грузополучателей Московской, Северо-Кавказской, Приволжской, Северной, Юго-Восточной, Октябрьской, Куйбышевской, Свердловской, Горьковской, Восточно-Сибирской железных дорог, а также на экспорт в страны ближнего и дальнего зарубежья через порты Черного и Балтийского морей.

АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) — один из крупнейших операторов железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК — около 170 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная — в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.

ПГК входит в железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.

Ирина Таранец

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 21 июня 2017 > № 2215936


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 21 июня 2017 > № 2217116

Более 20 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) планируется построить в Троицком и Новомосковском округах (ТиНАО), сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.

«Разрабатывается строительство 24 транспортно-пересадочных узлов, откуда можно будет, не выходя на улицу, перейти, к примеру, с трамвая на метро», - рассказал В. Жидкин в интервью газете «Московская перспектива».

По его словам, два ТПУ построят в административно-деловом центре в поселке Коммунарка. Причем один из них, «Столбово», по площади будет сопоставим с ТПУ «Саларьево» - около 292 тыс. кв. м, а ТПУ «Сосенки» будет еще больше - порядка 400 тыс. «квадратов».

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, в столице проектируется и строится 100 ТПУ.

Транспортно-пересадочные узлы увяжут в единую систему все виды общественного транспорта, сделают пересадку с одного вида транспорта на другой более комфортной и позволят пассажирам сократить время в пути.

В столице до 2020 года построят более 250 ТПУ. Среди них будут плоскостные - в виде перехватывающих парковок, на которых можно оставить автомобиль и пересесть на метро, и капитальные. Последние предполагают строительство многофункциональных центров, гостиниц, спортивных комплексов и других объектов, необходимых жителям конкретного района.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 21 июня 2017 > № 2217116


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 21 июня 2017 > № 2217062

В Новой Москве построят 130 км дорог за три года

Почти 1200 км дорог, 65 км линий и 29 станций метро появится в Троицком и Новомосковском округах (ТиНАО) до 2035 года, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.

«По плану развития дорожной сети Новой Москвы уже построили почти 27 км автомобильных дорог. Кроме того, в строительстве находится порядка 62 км, проектируется 108,4 км, а до 2020 года планируется построить еще 130 км дорог. Основная магистраль - Калужское шоссе реконструируется: расширяется проезжая часть, строятся развязки, пешеходные переходы», - рассказал В. Жидкин в интервью газете «Московская перспектива».

Он пояснил, что большая часть дорожной сети будет обеспечена велосипедными маршрутами и пешеходными прогулочными зонами, выполненными по мировым стандартам.

«Планируемый объем инвестиций в транспортную инфраструктуру составляет порядка 600 млрд рублей», - уточнил глава Департамента.

В. Жидкин также рассказал о планах строительства метро. Он отметил, что на участке Сокольнической линии от «Саларьево» до «Столбово» до 2019 года появится четыре станции.

«Мы также прорабатываем с Департаментом транспорта продление ветки до Внуково, хотя окончательное решение еще не принято, и рассматриваем возможность продления линии метро до Троицка», - заключил он.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 21 июня 2017 > № 2217062


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 20 июня 2017 > № 2217471

Платные путепроводы начнут строить на территории региона в 2018 году.

Игорь Тресков, министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, заявил, что строительство первых платных путепроводов за счет внебюджетных средств начнется в 2018 году, сообщил телеканал "360".

Подмосковное правительство подписало концессионные контракты на реконструкцию двух участков дорог с последующей эксплуатацией на платной основе. Строительство дорог будет совмещено с проведением путей через железнодорожные пути. Договор с ООО "Е.С.К." подписал Игорь Тресков.

Важно отметить, что концедентом со стороны Московской области выступает министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья.

Тресков сообщил, что по двум подписанным договорам, концессионер берет на себя проектировку, постройку участков областной автодороги от "Звенигород — Колюбакино — Нестерово" со строительством путепровода через железнодорожные пути у платформы "Саввинская Слобода" в Одинцовском районе, а также разработку проектной документации с ремонтом дороги "Кубинка — Наро-Фоминск" и строительством путепровода у платформы "Акулово" в Наро-Фоминском районе. После строительства концессионер имеет право эксплуатировать указанные участки дороги.

"Это первые региональные дорожные проекты, которые будут полностью реализованы за счет внебюджетных источников", — сообщил Игорь Тресков.

Время, на которое заключены концессионные соглашения, составляет 22 года и шесть месяцев, 20 из них концессионер имеет право пользоваться платной эксплуатацией. Соглашения включают в себя финансирование, работу над проектом, постройку и эксплуатацию автодорог "Звенигород-Колюбакино-Нестерово" в Одинцовском районе и "Кубинка-Наро-Фоминск" в Наро-Фоминском районе.

"В соответствии с контрактом, проектная документация на объекты должна быть готова уже через 12 месяцев, а строительство первых двух путепроводов должно начаться уже в 2018-м году", — сообщил Игорь Тресков.

Как показывает финансово-экономическая статистика проектов, оплата проезда выставляется концессионером по действующему законодательству. Оплата будет отличаться по тарифным группам, которые концессионер рассчитает по габаритам транспортных средств. Всего таких групп три: в первую группу входят легковые автомобили с габаритной высотой не более двух метров; во вторую — легковые автомобили с багажником габаритной высотой от двух метров и автомобили габаритной высотой от 2,0 до 2,6 метра; в третью группу входят транспортные средства габаритной высотой более 2,6 метра.

Плата за проезд не должна быть выше 42 рублей для легкового автомобиля первой группы, 84 рублей — для второй группы и 168 рублей для третьей. Такие цены установлены на период 2018 года.

Спецтранспорт и общественный транспорт платой не облагаются. Маршрутные такси и междугородние автобусы в список транспортных средств, пользующихся льготами, не входят.

Частные инвестиции, которые вложены в программу, равняются 1, 6 миллиарда рублей. Они положительно повлияют на инвестиционный климат в Подмосковье.

Разработанные проекты позволят обеспечить доступность транспорта и развитие территорий Наро-Фоминского и Одинцовского районов, которые отделяются железнодорожными путями, то есть Большим кольцом МЖД при условии роста интенсивности движения грузовых поездов.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 20 июня 2017 > № 2217471


Далее...


Слово редактора

Ежегодник «Транспорт в РФ за рубежом» размещен на сайте www.transport.polpred.com.

Помимо демоверсии предлагаются бесплатно библиотеки зарубежных отраслевых сайтов с переводом на русский язык и реквизиты соответствующих инофирм в России. Ежедневно пополняемый аналитикой и обзорами прессы сайт www.transport.polpred.com является самой крупной в РФ базой данных по транспорту.

Редакция polpred.com рассматривает транспортное строительство как национальный проект в каждой стране. Из десятков испаноязычных стран самая протяженная сеть суперскоростных автострад с раздельным барьером посередине имеется в Мексике, в районе десятка тыс.км. В пять раз больше – у Китая. В Марокко длина таких автострад на порядок больше, чем в России.