Всего новостей: 2226077, выбрано 11 за 0.257 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Монако. Казахстан > Образование, наука. Транспорт. Электроэнергетика > newskaz.ru, 13 июля 2017 > № 2240944

Группа студентов технического лицея Монте-Карло из Монако приехала в Астану на ЭКСПО, чтобы лично представить свою разработку – бамбуковый велосипед на солнечных батареях, который стал одним из центральных павильонов Монако.

Как рассказали студенты, изначально была идея попробовать доехать на велосипеде из Монако в Казахстан, но от этой идеи отказались из-за дефицита времени, однако, создатели уверены в том, что их детище способно и на это.

"Это не экспонат, а действующая разработка, показывающая, что будущее уже наступило. Кстати, бамбук нам прислал один из наших дипломатов, а то, что посетители принимают за скотч – это прорезиненное бамбуковое волокно, которое после застывания становится очень прочным, как дерево, и позволяет прочно и надежно соединять детали. Конечно, мы использовали и готовые элементы от других велосипедов – то, что не нужно изготавливать самостоятельно, элементы красного цвета были спроектированы нами и отпечатаны на 3D-принтере в университете. Хотим также поблагодарить Александра Винокурова за его поддержку, энтузиазм, веру в нас, советы и за то, что он сам тестировал велосипед", — рассказали молодые изобретатели.

Генеральный менеджер велокоманды "Астана" Александр Винокуров стал спонсором разработки велосипеда на солнечных батареях, идейным вдохновителем и испытателем. Известно, что олимпийский чемпион, победитель велогонки Вуэльта Испании-2006, посол ЭКСПО-2017 проживает с семьей в Монако.

Велосипед имеет вес 4,15 килограмма, на нем установлен 36-вольтовый электромотор, который питает солнечная панель, способная производить 120 ватт в час. Заряд накапливается в литий-ионной батарее.

У литий-ионных аккумуляторов отсутствует "эффект памяти", поэтому их можно заряжать, не дожидаясь разрядки до нуля. Срок службы литий-ионного аккумулятора рассчитывается количеством циклов полного разряда до 0%. У данного аккумулятора он составляет 600 циклов, однако, благодаря постоянной подзарядке за счет солнца, что позволяет увеличить срок службы батареи.

"В Астану мы привезли второй из двух собранных нами велосипедов – у первой модели прицеп с солнечной батареей была более громоздкая, в этой модели мы ее оптимизировали, и сделали полезной – в ней также можно перевозить полезный груз, использовать вместо багажника. Но все равно ездить с "тележкой" позади не очень удобно. Поэтому мы сейчас разрабатываем другую модель, в которой солнечная батарея будет крепиться непосредственно к велосипеду, так что прицеп будет не нужен", — добавили студенты.

Электрический транспорт набирает популярность в Монако, ведь ландшафт княжества и его окрестностей предполагает частые подъемы в гору. К тому здесь солнечно, что позволяет пользоваться этим чистым природным ресурсом.

"У вас в Астане есть станции проката велосипедов. У нас сейчас устанавливают такие станции для электрических велосипедов, они работают на солнечных батареях. Вы берете велосипед, а затем можете поменять на следующей станции на заряженный – это очень удобно!" — заверяет руководитель группы.

Среди других разработок студентов – лодка на солнечных батареях, которая примет участие в ежегодных соревнованиях княжества Монако 13-14 июля.

"Это такая "Формула-1" на воде, в которой участвуют лодки на солнечных батареях. Соревнования проводится в четвертый раз, организовано совместно с Международным союзом моторизованной навигации и Фондом принца Альбера II. Среди дисциплин – основания на выносливость, синхронный слалом и гоночные поединки между лодками", — рассказали студенты.

Монако также известно тем, что принимает один из этапов Королевских гонок "Формула-1", но наряду с "неэкологичными" соревнованиями популярность набирает "зеленая" Формула Е (один из болидов можно увидеть в Зоне лучших практик на ЭКСПО – прим. авт.), а также гонки на электрических картингах.

"Будущее – за зелеными технологиями, они проникают всюду – даже в сегмент luxury. Скоро будет совершенно не модно иметь дорогой автомобиль, пожирающий нефтяное топливо. На смену придут другие технологии, и это – хороший тренд", — уверены изобретатели.

Монако. Казахстан > Образование, наука. Транспорт. Электроэнергетика > newskaz.ru, 13 июля 2017 > № 2240944


Монако > Транспорт > rusmonaco.fr, 20 августа 2016 > № 2035575

Туннель имени Альбера II открыт

18 июля в присутствии директора управления общественных работ в Княжестве Монако Оливье Лаванья был открыт для движения туннель имени Альбера II, соединяющий Экзотический сад с бульваром Ренье III. Работы по бурению скалы и прокладыванию трассы велись на протяжении четырех с половиной лет.

Технические параметры туннеля составили: длина 1700 метров, ширина 6,10 м и высота 4,50 м. Он является односторонним. Теперь быстрее и комфортнее можно спуститься от Экзотического сада до западной границы Княжества по спиралевидному наклону туннеля под углом 6%. Разница высот между въездом и выездом составляет 201 метр. В целях безопасности скорость разрешена до 50 км/ч.

В работах по реализации проекта приняли участие более двухсот человек. Из скалы было выработано порядка 400 тысяч тонн пород, освоено 250 тысяч тонн бетона, что в 5 раз больше, чем потребовалось при строительстве нового яхт-клуба. Стоимость проекта составила 106,5 млн евро.

Безопасность туннеля стала одним из ключевых аспектов при планировании. Сделано 8 пожарных укрытий на расстоянии 200 метров друг от друга - всего 32 пожарные ниши на расстоянии 50 м друг от друга; создана галерея параллельного туннеля для доступа аварийно-спасательным службам в случае необходимости.

За безопасностью наблюдает автоматическая система, контролирующая возможные очаги пожара, а также 22 камеры видеонаблюдения. На въезде и выезде из туннеля установлены вентиляционные агрегаты.

Ожидаемая пропускная способность в туннеле составляет 12 700 автомобилей в день, в том числе 1300 грузовиков. Это должно помочь значительно разгрузить маршрут между бульваром Ренье III, проспектом Князя Пьера и движение по нижнему карнизу.

При необходимости направление движения туннеля может быть изменено.

Монако > Транспорт > rusmonaco.fr, 20 августа 2016 > № 2035575


Китай. Монако. РФ > Транспорт > rostransnadzor.ru, 19 августа 2016 > № 1880816

ЗАМЕСТИТЕЛЬ РУКОВОДИТЕЛЯ РОСТРАНСНАДЗОРА АСЛАНБЕК АХОХОВ ПРИНИМАЕТ УЧАСТИЕ В СИМВОЛИЧЕСКОМ ПРОБЕГЕ ГРУЗОВОГО АВТОТРАНСПОРТА ПО НОВОМУ ЭКОНОМИЧЕСКОМУ КОРИДОРУ ИЗ КИТАЯ В РОССИЮ

18 августа первые девять грузовых автомобилей из России, Монголии и Китая торжественно открыли движение по новому транспортному коридору из Азии в Европу. Из портового китайского города Тяньдзиня через монгольскую столицу Улан-Батор машины попадут в главный город Республики Бурятия Улан-Удэ, знаменуя символический запуск грузового транзитного автотранспорта из КНР в Россию через Монголию.

В праздничной церемонии с российской стороны приняли участие директор Департамента международного сотрудничества Минтранса России Роман Александров, генеральный директор ФБУ «Росавтотранс» – национального координатора пробега Алексей Двойных, заместитель руководителя Ространснадзора Асланбек Ахохов, глава Постоянного представительства IRU в Евразии Дмитрий Чельцов. С китайской стороны – заместитель министра транспорта КНР Лю Щаомин, представители международных организаций ЭСКАТО ООН, Всемирного банка, Азиатского банка развития, транспортных ведомств города Тяньдзиня. С монгольской – заместитель министра транспорта Монголии Цогтгэрэл Батчулуун.

Функционирование транспортного коридора, по которому пойдет колонна автопробега, будет способствовать укреплению сотрудничества Москвы, Пекина и Улан-Батора, а также содействовать развитию транспортной инфраструктуры трех государств.

Заместитель руководителя Ространснадзора А. Ахохов, член Организационного комитета автопробега, принимает участие в его подготовке и проведении. «Данный автопробег – интересная возможность демонстрации потенциала международного грузового сообщения, изучения состояния дорожной и придорожной инфраструктуры, а также возможность знакомства с представителями и условиями работы контролирующих органов Китая и Монголии», – отметил Асланбек Ахохов.

Завершится международный автопробег в столице Республики Бурятия – Улан-Удэ 23 августа. За шесть дней колонна преодолеет около 2200 километров и посетит 11 населенных пунктов в трех странах.

Китай. Монако. РФ > Транспорт > rostransnadzor.ru, 19 августа 2016 > № 1880816


Монако > Транспорт > rusmonaco.fr, 14 января 2016 > № 1616160

Мы всегда - на высоте!

Компания AVINCO была создана в 2003 г. с целью развить одновременно два направления авиаиндустрии - продажу частных самолетов, джетов и вертолетов.

AVINCO предлагает широкий спектр услуг для операторов, частных владельцев, покупателей и инвесторов, приобретающих самолет или вертолет.

AVINCO помогает в выборе правильного оборудования, консультирует относительно выгодности приобретения воздушного судна, производит обслуживание и реконфигурацию, поставляет запасные части для самолетов и вертолетов и заново выводит на рынок новые и уже бывшие в работе воздушные суда.

AVINCO также может взять на себя полное управление активами в сфере авиатранспорта.

За годы работы компания приобрела ценнейший опыт работы с VIP-заказчиками и представителями государственных органов.

AVINCO провела много удачных сделок по продаже крупногабаритных частных джетов (ACJ, BBJ, 747) и VIP-корпоративных вертолетов.

Секрет успеха компании заключается в первоклассной международной команде высококвалифицированных профессионалов, любящих свое дело.

Каждый из сотрудников AVINCO привносит в работу свой опыт и мастерство, открывая тем самым дверь к новым рынкам и продуктам, таким как коммерческие джеты, региональные самолеты с турбовинтовыми двигателями, частные VIP- и бизнес-суда, вертолеты.

Офис AVINCO в Монако специализируется на работе с частными VIP-заказчиками и намерен развивать работу в этом сегменте.

Продажа или покупка вертолета не простая операция. Но наша задача - сделать ее максимально открытой и комфортной для вас.

AVINCO с большим успехом продает вертолеты на вторичном рынке.

В последние 10 лет мы проводим примерно по 40 успешных сделок в год и поддерживаем партнерские отношения с клиентами и заказчиками по всему миру.

Почему у нас все так хорошо получается? Потому что компания знает абсолютно все о вертолетах, предана этому направлению и страстно его пропагандирует. AVINCO владеет вертолетами, обслуживает и усовершенствует их, производит сложное переоборудование в зависимости от требований и необходимостей владельца.

И вполне возможно, что вертолет, который вы ищете, - у нас.

Но если вдруг у нас его нет, то мы обязательно найдем его для вас, потому что мы первые узнаем, когда кто-то хочет продать свой вертолет.

Таким образом, даже если вы не увидели вертолет своей мечты у нас на сайте, вполне возможно, что он пока просто принадлежит одному из наших клиентов.

Мы с гордостью говорим о том, что работаем с огромной базой надежных и серьезных операторов и владельцев вертолетов по всему миру, которые полностью нам доверяют и из года в год поручают обновлять свой воздушный флот.

Монако > Транспорт > rusmonaco.fr, 14 января 2016 > № 1616160


Монако > Транспорт > rusmonaco.fr, 28 июля 2015 > № 1443538

Будьте бдительны!

О глупых авариях в море, столкновениях с затонувшими контейнерами и о легендарном супертанкере «Амоко Кадисе»

Сезон отпусков в самом разгаре, и многие отдыхающие, глядя на проходящие мимо яхты, берут в аренду судно, которое на время становится их личным морским транспортом. Кто-то и вовсе настолько влюбляется в новое увлечение, что решает уже приобрести себе яхту или катер, порой забывая о возможных рисках и ответственности.

В море, как и на дорогах, есть другие участники морского движения - другие яхты, катера и даже корабли. В море, как и на дорогах, случаются аварии. И мало кто подозревает, сколько бывает мелких и иной раз глупых столкновений. Часто случается так, что шкипер, не подозревая об опасности, вдруг слышит глухой стук в задней части судна.

Оказывается, яхта нашла на затопленный контейнер или даже на спящего кита. Другой типичный случай - перед яхтой внезапно появляется нос корабля или чьей-нибудь яхты, хотя еще за мгновение до этого впереди был абсолютно свободный путь. Логичным финалом в таких сценах становится авария. Повезет, если столкновение окажется незначительным.

Именно поэтому необходимо подумать о страховке яхты. Страховой полис - гарантия финансовой безопасности и стабильности при непредвиденных обстоятельствах, к коим можно отнести повреждения яхты. Причем как своей, так и чужой. Судовладелец автоматически несет ответственность перед третьими лицами за причинение вреда яхте, кораблю или катеру. Страхование - это самый верный способ перенести эту ответственность на страховую компанию.

Более подробно о процедуре страхования маломерного судна вы узнаете на сайте oslomarine.ru.

Еще один аргумент в пользу необходимости страхования - вероятные повреждения яхты во время отстоя. Кстати, по статистике, львиная доля страховых случаев выпадает именно на периоды отстоя, когда судовладельца даже рядом с яхтой нет. Виной тому становятся другие шкиперы, которые неаккуратно припарковали свое судно, или, как бы банально это ни звучало, разбушевавшаяся непогода. Сильный ветер может неплохо качнуть вашу яхту, и она «поцелуется» с соседями или даже с береговой частью.

Ярчайшим примером «морского» страхового иска считается бывший супертанкер «Амоко Кадис», который принадлежал американской судовладельческой компании. В 1978 г. судно село на мель недалеко от Франции. Все закончилось тем, что «Амоко Кадис» раскололся на три части и «благополучно» ушел под воду. Нефть разлилась. Компания понесла неимоверные убытки, которые суд оценил в размере 2 млрд долларов. Ответчиком выступила немецкая судостроительная компания. К слову, компенсацию немцы выплачивают до сих пор. Чтобы избежать подобной участи, любой судовладелец просто обязан иметь страховой договор.

Монако > Транспорт > rusmonaco.fr, 28 июля 2015 > № 1443538


Монако. Франция > Транспорт > rusmonaco.fr, 30 мая 2015 > № 1395119

«Для меня море - страсть!»

Фирму АQUA MARINE на Лазурном берегу Франции знают все любители яхтинга. Артур БОШНО ее основатель, владелец и бессменный директор. Наш разговор - о яхтенном бизнесе и начале сезона 2015 года.

Что для вас означают яхты - это профессия, страсть или бизнес?

И то, и другое, и третье. Яхтинг - увлечение всей моей жизни. Я родом из Польши, и в детстве был очень далек от моря. Впервые влюбился в водную стихию, когда проводил свои каникулы в Швейцарии и был приглашен на прогулку на парусной яхте на озере недалеко от Лугано. Это стало отправной точкой моей истории, связанной с яхтингом. Наша семья перебралась сначала в Париж и вела образ жизни типичный для эмигрантов, судорожно цепляясь за любую предоставленную возможность подняться на новом месте. Мои родители очень любили путешествовать, ведь нам так не хватало возможности увидеть мир, живя в Польше. Никогда не забуду, как начальник моего отца пригласил нас поплавать на небольшом паруснике. И с этого момента море и яхты стали целью моей жизни. На первые заработанные деньги я купил не машину, а подержанную яхту...

А какая яхта у вас сейчас?

Длиной 21 метр, с 3 каютами плюс каютой для экипажа. Естественно, я ее сдаю на сезон, но тем не менее изредка мне удается уединиться с близкими людьми на 3-4 дня. Можно сказать, что яхта - это многоуровневое увлечение. В любой яхте очень много механизмов. А в нашей семье всегда очень увлекались точной механикой, ведь мой отец работал на часовом производстве. От него я получил «вирус» любви к механике и точным наукам. На яхте очень много самых различных механизмов, требующих регулярной настройки. В то же время у меня от родителей сохранилось желание путешествовать, видеть новые увлекательные места. Мы живем на действительно фантастическом побережье, и за один уик-энд можно объединить два удовольствия - покататься на горных лыжах и поплавать на яхте, уже любуясь заснеженными вершинами с борта водного судна. К тому же Средиземноморье настолько большое, что, имея собственную яхту, можно открыть для себя много нового, лет 10 плавать, узнавая новые места.

Когда появилось ваше агентство?

В нынешнем году мы празднуем юбилей - 20 лет нашей фирмы. Свое брокеражное агентство я открыл не сразу. Сначала в Париже у меня было большое рекламное агентство. Отделение его было также и в Монако. Приезжал на юг Франции, так как моя яхта была пришвартована в порту Эркюль. Через агентство в Больё я начал сдавать в аренду свою яхту. Однажды владелец агентства обмолвился, что собирается продавать свой бизнес. Этот шанс я решил не упускать и таким образом вскоре стал владельцем нового для меня бизнеса. Вначале, имея здесь своего директора, я вел два разных бизнеса одновременно в двух городах Франции. Но в конце 1994-го - начале 1995 года мы решились окончательно переехать к морю.

Вначале занимались только сдачей в аренду, потом приобрели несколько яхт в собственность, наше предприятие потихоньку расширялось и крепло. Когда наметился приход русских клиентов, я открыл небольшое представительство в России, затем мы купили свой офис в Больё, открыли магазин, где можно приобрести все для выхода в море. Так что сегодня у нас работает порядка 20 сотрудников и мы имеем три представительства: одно в России, другое в США и третье в Польше. Наши офисы открыты на Кап-Ферра и в Больё. Естественно, мы рассматриваем и другие возможности для развития. Но в одиночку осуществить все планы непросто и мы ищем людей, с которыми можно объединиться.

Ваш центральный офис находится в Больё. Отсюда осуществляется все руководство?

Здесь в Больё у нас имеется «Морское агентство» (Agence Maritime), которое занимается продажей яхт как новых, так и бывших в употреблении. Мы помогаем владельцам проектировать и строить яхты и корабли, правильно выбрать юрисдикцию для своих судов, что означает создание фирм на Мальте, Кипре, в США, Англии или во Франции. Необходимо все правильно зарегистрировать, тщательно продумать, как говорится - от А до Я. Приведу пример: в прошлом году мы помогли купить одному клиенту яхту более 50 метров. Во-первых, мы ее нашли, помогли провести транзакцию, сделали предварительную техническую экспертизу корабля, создали фирму, контролировали все работы по обновлению механизмов, которые обошлись владельцу более чем в 3 млн евро. А затем мы подобрали экипаж и передали владельцу судно в состоянии, готовом к эксплуатации. Так что наша фирма АQUA MARINE провела все работы по юридическому, финансовому сопровождению, техническому переоснащению, подбору экипажа.

Сегодня в условиях кризиса как удается работать? Что вы предлагаете любителям морских путешествий - покупать или арендовать яхты?

Сначала надо задать основной вопрос - действительно ли человек является настоящим фанатом моря. Кризис разделил наших заказчиков на больших любителей морской пучины и просто отдыхающих. Надо знать, что яхта является одной из наиболее дорогих «игрушек» в мире. Вы можете купить себе «Феррари» или «Бентли» или же за те же самые деньги совсем маленькую, максимум десятиметровую яхту. Поэтому крупные яхты не всегда стоит покупать. Их нужно содержать, и стоит это дорого.

С другой стороны, с приходом кризиса можно очень выгодно купить. Можно найти яхты по невероятно выгодной цене. То есть сейчас можно приобрести неплохую яхту длиной 20-27 метров за цену от полумиллиона до одного миллиона евро. Раньше они продавались от 2 до 4 млн евро. Проблема с яхтой заключается в том, что яхту, в отличие от машины, нельзя купить и поставить в гараж. Нужно оплачивать страховку, место в порту, технически содержать и набирать в сезон экипаж, чтобы выходить в море. Скажем, расходы на яхту длиной в 21 метр составят 90 тысяч евро, а уже за яхту 25-27 метров придется выкладывать от 150 до 170 тысяч евро каждый год. Поэтому кризис разделил людей на настоящих любителей моря, которые действительно получают удовольствие от путешествий на яхте, и всех прочих. Фанаты готовы тратить крупные суммы, потому что действительно получают искреннее удовольствие от отдыха со своей семьей на море. Тем, кто встречается с друзьями на пару дней, чтобы «прошвырнуться» до Сен-Тропе, не стоит платить за ежегодное обслуживание 150-170 тысяч евро ради короткого отдыха. Им я предлагаю арендовать яхту.

Наша профессия базируется на психологии. Когда мы встречаемся с клиентом, то всегда просим рассказать о своей жизни. Тогда можно понять, какие у него требования к яхте. И в соответствии с этим мы можем посоветовать тот или иной вариант. Приведу один пример. У меня был фантастический клиент в течение 10-12 лет. Это был замечательный человек, арендовавший яхту ежегодно. Но когда он осуществил свою мечту и купил собственную яхту, то превратился в абсолютно больного человека, страдающего фобиями. Он находился в состоянии постоянного стресса. Такого рода людям я советую не покупать, а арендовать яхту.

Владелец хотел все сам контролировать, все знать наперед. Он думал, что иметь яхту - это то же самое, что контролировать работу предприятия, но с яхтой может произойти много непредвиденного. Бывают поломки; случается, что погода не позволяет выйти в море; место, которое было зарезервировано в порту, отдали другому. И так далее. Так что есть сорт людей, кому я не советую становиться владельцами. Если вы решили просто отдохнуть на яхте в течение недели или двух в году и показать друзьям Средиземноморье с несколько снобистской стороны, то вполне достаточно арендовать судно. Но если вы настоящий морской волк и море вас тянет, то, как говорят, получение удовольствия не имеет цены.

Вы как профессионал советуете ходить на кораблях и яхтах какого размера?

Все всегда хотят приобрести как можно более крупную яхту. Я, как владелец яхты в 21 метр, имею возможность выйти в море в гордом одиночестве. Мне не нужен экипаж. И яхта достаточно большая, чтобы у каждого была собственная каюта, общий большой салон, сундук с игрушками для детей. Но если брать корабль размером больше, то там уже необходим экипаж. Не проблема вести корабль. Рулить кораблем в 20 метров или 40 метров примерно одно и то же. Проблемы возникают, когда нужно причалить или помыть яхту.

Вымыть корабль в 20 или 40 метров - большая разница. Для того чтобы с комфортом путешествовать по Средиземноморью, достаточна яхта размером 17-18 метров. Также важно знать, какого рода яхту ищет заказчик: быструю, спортивную или не очень. Есть яхты, передвигающиеся со скоростью 25-35 узлов, и есть такие же, только развивающие скорость 12-13 узлов. Я люблю и те и другие. Но все же мне кажется, что предпочтительнее иметь быстроходную яхту, которая позволяет вовремя уйти от непогоды. Особенно это ощутимо на Корсике. Для быстроходных кораблей Корсика находится всего в двух с половиной часах хода.

Вместо того чтобы пережидать бурю или мистраль в порту на Корсике, можно быстро уйти из региона.

Всем, кто не пробовал отдых на катамаране под парусом, советую это испытать. Но скорее не на Средиземноморье, а на Карибских островах. Да, на таком судне человек передвигается со скоростью 5-7 узлов в час, но ведь на отдыхе спешить некуда, это другой ритм отдыха и получение удовольствия.

Те, кто выбирают большие моторные яхты свыше 40 метров, по-своему правы, но это уже другая философия жизни и другой уровень доходов. На таком корабле очень приятно поужинать на Сицилии, а проснуться на Сардинии. На таком судне вы ночью можете спокойно спать и не ощущать движения. Так что каждое утро можно просыпаться в новом заливе.

Вы упомянули, что имеете представительство в Москве, кто занимается клиентами там?

В России все началось 11 лет назад. Эта страна меня всегда интересовала, ведь наши предки жили в одной империи. Яхтинг в те времена в России только зарождался. Мне нужен был переводчик на выставке, и я познакомился с Ириной Ильиной, которая как раз заканчивала учебу. И уже 11 лет она работает в нашей компании и отвечает за весь русский рынок. Это очень энергичная и профессиональная женщина. У нас уже имеются постоянные клиенты, которые нам доверяют. Конечно, этот рынок для нас очень интересен. Я знаю русских, они любят получать удовольствие, развлекаться и наслаждаться жизнью. За 11 лет мы хорошо познали требования русских клиентов.

Судя по всему, русские преподнесли вам немало сюрпризов. Что запомнилось больше всего?

Как-то в августе, в самый разгар сезона в нашем офисе раздался звонок. Переводчик сказал, что русский заказчик ищет большую яхту. В моем распоряжении был только абсолютно новый катамаран размером порядка 40 метров. В порт Больё, где был пришвартован катамаран, подъехал лимузин. Из него вышли двое взрослых и ребенок 9 лет. Женщина представилась секретарем, и я предложил осмотреть корабль. Ребенок вел себя несносно. Бегал по всему кораблю, прыгал по кроватям и шалил, как только мог. Секретарь вскоре сказала мне, что они согласны арендовать. «Но я еще не закончил показ», - пытался возразить я. «Нет-нет, молодому человеку ваш катамаран понравился, он, собственно, и есть заказчик», - сказала мне дама, указав на мальчика. Я был ошарашен. Этот молодой клиент с Украины возвращался ко мне еще три года подряд и каждый раз мы ему предоставляли большие 50-метровые яхты, на которых мальчик отдыхал со своей мамой и бабушкой. Для них мы организовывали огромное количество праздников. На яхту приезжали выступать ведущие артисты мира, в том числе и Майкл Джексон. Мы организовали и пиратский вечер с каскадерами, попугаями, с имитацией захвата корабля, салютом и так далее. И я рад таким богатым клиентам, которые тратят свои средства, давая возможность зарабатывать другим. Я всегда говорю своим клиентам, что мы готовы исполнить все их пожелания, за исключением двух вещей - девушек по вызову и наркотиков.

Что вы ожидаете от нынешнего года?

Мы уже вовсю работаем с клиентами. Но хотел бы отдельно отметить, что 12, 13 и 14 июня мы проводим в порту на пляже ZELOS выставку различных игрушек, которые используются во время отдыха на яхтах.

Будет выставлено порядка 30 различных приспособлений - от подводных лодок до джетски, позволяющих парить над водой.

В течение 3 дней можно будет не только посмотреть, но и испробовать все эти приспособления.

Ждем всех интересующихся!

Спасибо, с удовольствием придем на вашу презентацию.

Евгений МИХАЙЛОВ

Монако. Франция > Транспорт > rusmonaco.fr, 30 мая 2015 > № 1395119


Монако > Транспорт > rusmonaco.fr, 30 апреля 2015 > № 1395099

Пунктуально и безупречно

С 2005 года с большим успехом на Лазурном берегу работает служба персональных водителей ALLODRIVER. На вопросы МЛБ отвечает руководитель Жюльен Крозе.

В чем эксклюзивность вашей работы?

В четкости и безупречном профессионализме. Все наши водители элегантно одеты в костюмы с галстуками, говорят на нескольких языках, вежливы, без вредных привычек. Наши автомобили только класса люкс, с чистыми салонами, в которых для клиентов всегда есть вода, салфетки, конфеты, пресса. При бронировании автомобиля по желанию предоставляются детские сиденья без дополнительной платы.

Что отличает вас от других?

Например, мы сохраняем и возвращаем забытые в салоне вещи. Было несколько случаев, когда забывали дорогие телефоны, в том числе Vertu, или дамские сумочки, кошельки, камеры, перчатки и другое, но мы всегда все возвращаем клиентам.

Кто пользуется вашими услугами?

У нас большой опыт работы с VIP-клиентами, которых мы доставляем на лыжные курорты Трех долин, в Куршевель, Изола 2000. Обслуживаем большие мероприятия. Недавно закончился MIPIM, на котором у нас каждый час был расписан и каждый автомобиль был задействован! Хочу отметить, что мы отработали отлично, не было ни одного промаха, притом что некоторые авиарейсы прибывали либо раньше расписания, либо с опозданием, на дорогах были пробки, но, несмотря на накладки, мы меняли расписание водителей и профессионально справились с ситуацией, всех доставив вовремя!

Что впереди, какие планы?

Сейчас мы готовимся к апрельским событиям: Top Marques и теннисному турниру Монте-Карло Ролекс Мастерс. Традиционно будет большой наплыв гостей, поэтому советую позаботиться о бронировании автомобиля заранее!

Кстати, у нас есть русская сотрудница Людмила, которая помогает нашим гостям на русском языке.

Монако > Транспорт > rusmonaco.fr, 30 апреля 2015 > № 1395099


Монако > Транспорт > rusmonaco.fr, 13 июля 2013 > № 865503

Когда возникают трудности, которые мы сами решить не можем - будь-то приобретение билетов в последний момент на престижный концерт или заказ столика в звездный ресторан, куда нужно записывать как минимум за неделю - приходится обращаться к настоящим специалистам своего дела, в консьерж-службу. Эти люди помогут благодаря своим знаниям и связям осуществить практически любое наше желание.В Монако в июне нынешнего года была создана частная структура для решения всех проблем, касающихся роскошных автомобилей. Она предоставляет услуги с учетом идеального соответствия конкретным потребностям каждого клиента. Приезжать к себе на отдых и начинать решать автомобильные вопросы? Пожалейте свое время и нервы! Решение этих вопросов готова взять на себя автомобильная консьерж служба Монако. Два старожила Монако и профессионала своего дела - Питер Вернер (датчанин) и Питер Данн (англичанин) создали монегасскую компанию, расположенную в самом сердце княжества, в районе Золотого квадрата.

- Петер, какие услуги Вы предлагаете?

- Для начала мы советуем два типа решений. Первое, предлагаем пакет по техническому обслуживанию, которое включает осмотра транспортного средства каждые две недели в гараже клиента, чтобы проверить уровнень масла, воды, воздуха в шинах, подзарядить аккумулятор. Затем подаем транспортное средства по первому вашему требованию. Эта услуга - гарантия того, что автомобиль всегда готов к эксплуатации.

- А в чем заключается второе предложение?

- В соответствии с вашим указанием, наш консьерж может провести мойку и чистку автомобиля, сделать техническую инспекцию, организовать хранение шин, их монтаж, провести различные ремонты, впрочем как и доставку транспортного средства в любую точку мира. В общем, Monaco Auto Care предоставляет консьерж сервис для ваших автомобилей, гарантируя, что они всегда будут красивы и всегда готовы к поездке, в том месте, где вы хотите их получить.

- Как быстро Вы можете отреагировать на просьбу?

- Все зависит от потребностей, но мы обычно выполняем все заказы в течение 24 часов, или даже раньше, если это технически возможно.

- Куда Вы можете организовать доставку автомобиля?

- Мы можем организовать доставку автомобиля в аэропорт в Ницце, но также доставим Ваш автомобиль из Москвы, Санкт-Петербурга или Киева на Лазурный берег или с французской Ривьеры в обратном направлении.

Монако > Транспорт > rusmonaco.fr, 13 июля 2013 > № 865503


Монако > Транспорт > ria.ru, 5 марта 2013 > № 771045

Князь Монако Альбер II обзавелся новым самолетом, теперь глава государства и его супруга будет осуществлять перелеты на реактивном Falcon 7X, сообщают французские СМИ.

На обшивку белого самолета нанесены красные и серые линии, а также герб семьи Гримальди. Как сообщает телеканал France 3, внутренним убранством самолета занималась супруга Альбера - княгиня Монакская Шарлен. Внутри него - восемь пассажирских мест, два дивана и "ультрасовременная кухня". В отделке Falcon использовались светлые цвета и темное дерево. Длина самолета составляет 23 метра.

Цена воздушного судна не называется, однако, по версии портала 20minutes.fr, в зависимости от оформления и внутренней обстановки она составляет от 40 до 50 миллионов евро.

Специально для размещения нового самолета в аэропорту Ниццы построили новый ангар площадью 2 тысячи квадратных метров. Внутри него безопасность обеспечивают полицейские Монако, в то время как за его пределами службу несут французские жандармы.

Ежегодно князь Альбер совершает "около дюжины" рабочих поездок и "множество" поездок по личным делам. Он не раз проявлял обеспокоенность экологической ситуацией и тем, как различные виды транспорта загрязняют окружающую среду, поэтому в выборе нового самолета он руководствовался в том числе современными экологическими стандартами, которым соответствует Falcon. Виктория Иванова.

Монако > Транспорт > ria.ru, 5 марта 2013 > № 771045


Монако > Транспорт > offshore.su, 26 сентября 2007 > № 80372

39 Лодочное шоу в Саутгемптоне завершилось в воскресенье, после успешных десяти дней показа, – заявили его организаторы. 127 200 людей посетили шоу, и количество туристов увеличилось на 8% – на 9500 больше, чем в прошлом году.Алан Морган, председатель национальных лодочных шоу, прокомментировал: «Успех лодочного шоу этого года демонстрирует позитивные тенденции в этой отрасли. Участники выставки стали действительно звездами шоу, и нас были очень привлекательные продукты в этом году, от каноэ стоимостью 200 фунтов стерлингов, до трехпалубной яхты Sunseeker, за 11 млн. фунтов стерлингов».

«В следующем году мы будем отмечать 40й юбилей лодочного шоу в Саутгемптоне, и с нетерпением ждем этого события».

Во время всего лодочного шоу, Морская федерация Великобритании тяжело трудилась за кулисами шоу на пользу отрасли, наиболее значительные достижения включали визит Лорда Дрейсона; правительственного министра, отвечающего за судостроение и судоходство; первое заседание совета Ассоциации судоходства и судостроения за пределами США; а также три семинара, имевших отношение к закону о реализации продукции.

Морская федерация Великобритании также использовала возможность связаться со своими членами и организовала прием 200 гостей, а также подписала в свои ряды 20 новых членов.

На этих выходных также завершилось Яхтенное шоу в Монако, в котором приняли участие 500 конкурсантов и 24 000 гостей. Согласно репортажам на прошлой неделе, немногим менее 100 яхт, 60% из которых были более 40 м. в длину, участвовали в Яхтенном шоу, которое состоялось в Порту Геркулес. Монако > Транспорт > offshore.su, 26 сентября 2007 > № 80372


Монако > Транспорт > offshore.su, 5 сентября 2007 > № 80373

Лодочный мир с нетерпением ждет 17 Яхтенного шоу в Монако, которое состоится в середине месяца. Яхтенное шоу будет проводиться 19-22 сент. в порту Монако Геркулес, и снова станет центральным элементом для предприятий, занимающихся элитным яхтенным сектором, – согласно организаторам.Среди участников выставки будут кораблестроители и дизайнеры, конструкторы судов, поставщики яхтенного оборудования, брокеры и поставщики услуг.

500 участников выставки приедут из 38 разных стран, участие в шоу бронировалось за несколько месяцев. 24 000 посетителей будут присутствовать на шоу.

В этом году шоу продлит выставку вдоль всей центральной набережной в форме т., предоставит больше водного выставочного пространства для яхт, 50% из которых будут более 40 м. в длину. Дополнительные стенды будут установлены вдоль всей набережной и в конце Северной пристани, что позволит создать дополнительное пространство для посетителей перед экспонатами.

Новый официальный партнер был избран для 17го Яхтенного шоу в Монако, им стала ювелирная компания Van Cleef & Arpels, и организаторы дополнительно сообщили, что Яхтенное шоу продолжит придерживаться своего обещания защищать окружающую среду.

Они пояснили: «Яхтенное шоу в Монако вполне осознает масштаб опасности, с которой сталкивается наша планета. Поэтому мы приняли устойчивую стратегию развития за последние три года, которая заключается в ежегодной уплате экологического налога, для поддержания финансирования экологических проектов по всему миру. Этот экологический налог рассчитывается на основе выбросов углерода, причиненных участниками выставки, посетителями и яхтами, представленными на водной выставке (включая транспорт, размещение и прибытие в Монако самих яхт)».

«В 2007г. Яхтенное шоу в Монако продолжит соблюдать свои обязательства по защите окружающей среды и поддержит новые экологические проекты в Индии и Китае. Наше шоу уже финансирует крупномасштабные проекты по защите окружающей среды в Пенсильвании, Бретани и Новой Зеландии». Монако > Транспорт > offshore.su, 5 сентября 2007 > № 80373


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter