Всего новостей: 2293527, выбрано 17 за 0.331 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Казахстан. Франция. Монголия. РФ > Авиапром, автопром > inform.kz, 8 сентября 2017 > № 2301634

Пять лет назад запущен единственный завод в СНГ по сборке вертолетов ЕС-145 ТОО «Еврокоптер Казахстан инжиниринг». Персонал активно обслуживает вертолеты как на территории завода в Астане, так и выезжает на места заказчиков, передает корреспондент МИА «Казинформ».

В Казахстане эксплуатируются 28 вертолетов, собранных за пять лет на этом заводе. Помимо этого свои вертолеты, правда, выпущенные в Европе, привозят Россия и Монголия. «Намерения есть у Туркменистана, Грузии. Они намеревались, но есть еще административные вопросы», - поделился начальник авиационного учебного центра ТОО Мадияр Каражанов.

Несколько дней назад прибыл борт из Монголии для выполнения 8-летней инспекции. Это уже второй вертолет из этой страны, на аналогичном ЕС-145 успешная 6-летняя инспекция была произведена в прошлом году.

В этом году также прилетал воздушный борт из Якутии. После завершения работ казахстанские специалисты были приглашены на место базирования заказчика для выполнения дополнительной технической поддержки.

«Проводится глубокое техническое обслуживание воздушных судов (...) Как правило, это плановое техническое обслуживание, направленное на контроль состояния. Во время этих регламентов нам необходимо убедиться, что вертолет сохраняет свою летную годность, основные агрегаты не повреждены. Серьезных отказов, которые бы заставляли вертолет простаивать, не так много. То, с чем мы сталкиваемся, - это износ изделий», - рассказал в ходе пресс-тура технический представитель компании Андрей Павлов.

По словам Мадияра Каражанова, обслуживание одного борта занимает примерно 1,5 месяца, в год их обслуживается около 6.

Кроме того, на заводе проводится переподготовка пилотов для управления этими вертолетами. В этом году ее прошли 15 человек.

Соглашение о создании совместного казахстанско-французского предприятия по выпуску вертолетов было подписано в октябре 2010 года во Франции по поручению Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева. Данный завод - единственный производитель вертолетов ЕС-145 на территории СНГ. Объем инвестиций в проект составил порядка 11,5 млн. евро, из которых половину выделила французская сторона.

Открытие состоялось в июне 2012 года. В тот день завод осмотрел Глава государства.

Казахстан. Франция. Монголия. РФ > Авиапром, автопром > inform.kz, 8 сентября 2017 > № 2301634


Казахстан. Россия. Монголия > Авиапром, автопром > dknews.kz, 8 сентября 2017 > № 2301411

Запустившийся пять лет назад единственный завод в СНГ по сборке вертолетов ЕС-145 ТОО «Еврокоптер Казахстан инжиниринг» на данный момент не выпускает воздушные суда. Причина - отсутствие заказов, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

При этом персонал активно обслуживает вертолеты как на территории завода в Астане, так и выезжает на места заказчиков.

В Казахстане эксплуатируются 28 вертолетов, собранных за пять лет на этом заводе. Помимо этого свои вертолеты, правда, выпущенные в Европе, привозят Россия и Монголия. «Намерения есть у Туркменистана, Грузии. Они намеревались, но есть еще административные вопросы», - поделился начальник авиационного учебного центра ТОО Мадияр Каражанов.

Несколько дней назад прибыл борт из Монголии для выполнения 8-летней инспекции. Это уже второй вертолет из этой страны, на аналогичном ЕС-145 успешная 6-летняя инспекция была произведена в прошлом году.

В этом году также прилетал воздушный борт из Якутии. После завершения работ казахстанские специалисты были приглашены на место базирования заказчика для выполнения дополнительной технической поддержки.

«На данный момент конкретно здесь сборка не производится, проводится глубокое техническое обслуживание воздушных судов (...) Как правило, это плановое техническое обслуживание, направленное на контроль состояния. Во время этих регламентов нам необходимо убедиться, что вертолет сохраняет свою летную годность, основные агрегаты не повреждены. Серьезных отказов, которые бы заставляли вертолет простаивать, не так много. То, с чем мы сталкиваемся, - это износ изделий», - рассказал в ходе пресс-тура технический представитель компании Андрей Павлов.

По словам Мадияра Каражанова, обслуживание одного борта занимает примерно 1,5 месяца, в год их обслуживается около 6.

Кроме того, на заводе проводится переподготовка пилотов для управления этими вертолетами. В этом году ее прошли 15 человек.

Соглашение о создании совместного казахстанско-французского предприятия по выпуску вертолетов было подписано в октябре 2010 года во Франции по поручению Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева. Данный завод - единственный производитель вертолетов ЕС-145 на территории СНГ. Объем инвестиций в проект составил порядка 11,5 млн. евро, из которых половину выделила французская сторона.

Открытие состоялось в июне 2012 года. В тот день завод осмотрел Глава государства.

Казахстан. Россия. Монголия > Авиапром, автопром > dknews.kz, 8 сентября 2017 > № 2301411


Белоруссия. Монголия > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > belta.by, 4 августа 2017 > № 2286888

БелАЗ до конца текущего года поставит для монгольской компании три карьерных самосвала на сумму более $3 млн. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил первый заместитель директора маркетинг-центра ОАО "БелАЗ - управляющая компания холдинга "БелАЗ-холдинг" Василий Шостак.

БелАЗ посетила делегация монгольской компании "Предприятие Эрдэнэт" во главе с генеральным директором Хоохорыном Бадамсурэном. Результатом делового визита стало подписание соглашения о сотрудничестве по вопросам сервисного сопровождения и дальнейших поставок техники для компании. "Стороны договорились о стратегическом партнерстве, которое в том числе предусматривает вопросы организационного характера для сервисного обслуживания техники. Кроме того, достигнуты договоренности по поставке в адрес монгольской компании до конца этого года трех карьерных самосвалов грузоподъемностью 130 т на сумму более $3 млн", - пояснил Василий Шостак.

КОО "Предприятие Эрдэнэт" - одно из крупнейших горнорудных компаний Азии по добыче и обогащению меди и молибдена. Она является давним партнером белорусского производителя карьерных самосвалов. Парк техники монгольской компании состоит в основном из карьерных самосвалов БелАЗ грузоподъемностью 30, 45, 55 и 130 т, а также специальной техники для горных работ. "Наш партнер в Монголии доукомплектовывает самосвалы импортными шинами, системой диспетчеризации и другими необходимыми комплектующими", - отметил Василий Шостак.

В первом полугодии нынешнего года ОАО "БелАЗ - управляющая компания холдинга "БелАЗ-холдинг" поставляло технику в 24 страны мира. При этом рост экспорта отмечается по всем регионам. Так, объемы экспорта в Россию увеличились на 132,7%, в другие страны СНГ - на 41,2%, в страны дальнего зарубежья - на 63,6%. Что касается стран дальнего зарубежья, то наиболее крупные поставки осуществлялись в Зимбабве, Марокко, Анголу, Боснию и Герцеговину.

Белоруссия. Монголия > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > belta.by, 4 августа 2017 > № 2286888


Монголия. Германия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 20 октября 2016 > № 1957433

Минобороны получило 60 военных автомобилей марки "Мерседес-Бенц"

В четверг состоялась церемония передачи Министерству обороны Монголии 60 единиц военных автомобилей марки “Mercedes-Benz Wolf” от германской стороны.

В мероприятии приняли участие министр обороны Б.Бат-Эрдэнэ, Чрезвычайный и Полномочный посол ФРГ в Монголии Ш. Дюпель, руководство Минобороны и Генштаба ВС Монголии и другие.

Во время церемонии министр Б.Бат-Эрдэнэ отметил, что настоящее мероприятие является ярким примером динамично расширяющегося с каждым годом сотрудничества двух стран в оборонной сфере. “С 2006 года Германия оказала Вооруженным силам Монголии материальную и техническую помощь на общую сумму 13 млрд.тугриков, что свидетельствует о высоком уровне связей двух стран в оборонной сфере”, подчеркнул глава минобороны.

“Событие, как передача военных автомобилей монгольской стороне является выражением нашего стремления укрепить дружественные отношения двух стран в оборонной сфере. Хочу отметить, что военнослужащие наших стран сегодня вместе служат в горячих точках в Афганистане и вместе выполняют миссию по поддержанию мира во всём мире”, сказал г-н Дюпель и добавил, что в дальнейшем ожидаются много событий, которые расширят формат двустороннего сотрудничества.

Военные автомобили будут распределены в подразделения и части вооруженных сил.

Монголия. Германия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 20 октября 2016 > № 1957433


Монголия. Китай > Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 14 сентября 2016 > № 1897958

Автомобильные пункты пропуска с Китаем отдыхают 15 сентября

15 сентября и 1-3 октября объявлены нерабочими днями для автомобильных пунктов пропуска на участках монголо-китайской границы.

По предварительному уведомлению китайской стороны, 15 сентября с.г. для нашего южного соседа является днём Праздника середины осени или праздника луны, который приходится на 15-й день 8-го месяца (полнолуние) по китайскому календарю, что примерно соответствует второй половине сентября. В связи с этим автомобильные пункты на монголо-китайской границе будут закрыты в вышеперечисленные дни, а международные железнодорожные и воздушные сообщения в праздничные дни будут работать по обычному расписанию.

Напомним, что в соответствии с положением межправительственного Соглашения о монголо-китайских пограничных контрольно-пропускных пунктах и режиме их работы стороны должны по дипломатическим каналам предварительно уведомить конкретный срок закрытия/открытия погранпунктов в праздничные и выходные дни.

Монголия. Китай > Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 14 сентября 2016 > № 1897958


Монголия. США > Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 11 марта 2016 > № 1684307

Филиал "Cummins" в Монголии откроют 25 марта

Мэр столицы Э.Бат-Уул принял в пятницу директора американской компании “Камминс Монголия инвестмент” /Cummins/ Стива Роуза.

Последний отметил, что Cummins -- это мировой лидер в разработке и производстве дизельных двигателей, и что она, независимо от глобальных экономических трудностей, получила прибыль в 19 млрд.ам.долларов в прошлом году, и сообщил об открытии представительства компании в Улаанбаатаре 25 марта.

Мэр выразил удовлетворение в связи с этой новостью и обещал принять участие в торжественном открытии. "Я глубоко приветствую возможность сотрудничества с одной из ведущих компаний мира. Откровенно говоря, условия нашего общественного транспорта не так хороши, как хотелось бы. Мы приложили много усилий, чтобы усовершенствовать систему транспортного обслуживания”, сказал Э.Бат-Уул.

Он подчеркнул о возможности сотрудничества американской компании с нашей “Экологбуус” в улучшении общественного транспорта и в техобновлении автобусного парка.

Монголия. США > Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 11 марта 2016 > № 1684307


Монголия. СФО > Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 22 октября 2014 > № 1236525

Авиакомпания “Ангара” 20 октября выполнила первый международный рейс по маршруту “Иркутск – Улаанбаатар – Иркутск". Выбор направления был обусловлен историческими и экономическими связями Иркутской области и Монголии. Об этом сообщает пресс-служба АК “Ангара”.

Допуск к выполнению международных рейсов авиакомпания “Ангара” получила 19 сентября 2014 года. Это первое разрешение на осуществление международных перевозок, выданное за последние три года в России.

Расширить географию полетов, в том числе открыть международные направления, авиакомпания “Ангара” смогла после получения очередного самолета АН-148-100, который стал четвертым судном данного типа во флотилии авиаперевозчика.

Напомним, четвертый самолет АН-148-100 поступил в распоряжение авиакомпании “Ангара” 14 октября 2014 года.

Монголия. СФО > Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 22 октября 2014 > № 1236525


Монголия. Россия > Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 4 сентября 2014 > № 1235939

Монголия и Россия третьего сентября подписали протокол о намерениях в сфере гражданской авиации.

Документ закрепили подписями министр дорог и транспорта Монголии А. Гансух и министр транспорта РФ М. Соколов.

Протокол о намерениях позволит сторонам развивать сотрудничество в сфере гражданской авиации по следующим направлениям: подготовка специалистов для гражданской авиации Монголии в учебных заведениях гражданской авиации Российской Федерации; развитие взаимодействия в области авиационного поиска и спасания; внедрение и использование на территории Монголии системы вертикального эшелонирования воздушных судов; укрепление взаимодействия по вопросам поддержания летной годности воздушных судов советского и российского производства, эксплуатируемых в Монголии.

Подписанный Протокол о намерениях в сфере гражданской авиации между министерством дорог и транспорта Монголии и министерством транспорта РФ послужит дальнейшему укреплению сотрудничества, углублению взаимодействия в области гражданской авиации на принципах партнерства и взаимной выгоды.

Монголия. Россия > Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 4 сентября 2014 > № 1235939


Монголия. США > Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 6 февраля 2014 > № 1016467

Госкомпания "МИАТ" 24 декабря прошлого года успешно разрешила долгосрочное финансирование нового воздушного судна Боинг 767-300ER, купленного у американской компании "Боинг" в мае 2013 года. Закупка самолёта была осуществлена на основании постановления и плана по реализации программы деятельности правительства Монголии на период 2012-2016 годов, а также в рамках госполитики в области гражданской авиации до 2020 года.

Финансовая организация Банк "Ай Эн Жи" (ING Bank N.V.) совместно со своей дочерней компанией "Ай Эн Жи Капитал" (ING Capital LLC) работали генеральным коодинатором гарантированного нашим правительством пакета ре-финансирования в 121.4 млн.ам.долларов Боинга 767-300ER.

Эта сделка является одной из крупнейших операций американского банка "Экспорт- Импорт", сделанной в Монголии, а также первой прямой закупкой самолёта от самого производителя госкомпанией "МИАТ".

При выдаче гарантии "Экспорт-Импорт" предъявляет высокие требования, на основании такой гарантии предоставляется долгосрочное финансирование с низкой процентной ставкой. Компания "МИАТ" рада стать первой авиакомпанией, получившей такую гарантию и финансирование в таком виде в Монголии. Кроме того, "МИАТ" гордится тем, что сыграла решающую роль в открытии возможностей получать финансирование на благоприятных условиях в стратегические секторы Монголии.

Монголия. США > Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 6 февраля 2014 > № 1016467


Монголия. Япония > Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 14 ноября 2013 > № 947897

Глава столичной администрации и мэр Улаанбаатара Э.Бат-Уул в четверг принял представителей японской компании "Мицубиши Моторс".

Менеджер компании Кеисуке Накаджима поблагодарил мэра за аудиенцию и предложил ему использовать электроавтомобиль, который может ездить 150 километров на одной зарядке. Он подчеркнул, что такой электроавтомобиль подойдёт Улаанбаатару, борющемуся с загрязнением воздуха.

В свою очередь, г-н Бат-Уул сказал, что мэрия делает всё возможное, чтобы уменьшить загрязнение воздуха и почвы, "это самая злободневная проблема, требующая скорейшего решения". Он также отметил, что столичная администрация изыскивает возможности уменьшения автомобильных выхлопных газов, занимающих одну четверть загрязнения воздуха, и хочет внедрить в дорожное движение авто, экономящие энергию и не влияющие на окружающую среду.

Мэр сказал, что получил немало информации насчёт этого электроавтомобиля во время визита в Японию, и добавил, что надо проверить эти авто путём использования их в работе его администрации. "Если эти машины подойдут нашему климату и условиям Улаанбаатара, то мы будет сотрудничать с Мицубиши Моторс во внедрении их в Монголию", обещал мэр.

Монголия. Япония > Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 14 ноября 2013 > № 947897


Монголия. УФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 октября 2013 > № 931700

МОНГОЛИЯ ЗАКУПИЛА У ЧТЗ САМЫЙ МОЩНЫЙ ПОГРУЗЧИК

Челябинский тракторный завод, который входит в корпорацию Уралвагонзавод, отправит свой самый мощный погрузчик ПК-65 в Монголию, где он найдет применение на одном из крупных угольных разрезов. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили 29 октября в пресс-службе УВЗ.

Контракт на поставку заключен при участии дилера предприятия - фирмы "Промтехсервис", которая десять лет представляет ЧТЗ на местном рынке. И хотя объемы экспорта упали в сравнении с теми, что были во времена СЭВ, челябинские агрегаты в республике по-прежнему эксплуатируются.

Дилер, располагающий своей ремонтной базой в Улан-Баторе, регулярно покупает на заводе запчасти к тракторам Б10 и Б-170, что позволяет поддерживать на ходу имеющийся машинный парк. В 2012 году он приобрел тракторные детали и узлы на 72 тысячи долларов, в 2013 - на 35 тысяч. Новую же технику ЧТЗ последний раз поставлял в Монголию в 2010 году - тогда местные золотодобытчики купили два бульдозера Б10.

Сегодня на монгольском рынке доминируют дорожно-строительные агрегаты из соседнего Китая. Тем важнее для тракторостроителей нынешний контракт, который имеет не только коммерческое, но и политическое значение: это будет первая поставка в Монголию заводского колесного погрузчика.

"Когда угольному разрезу срочно понадобилась машина с ковшом большой вместимости, дилер предложил свои услуги. В этом сегменте тяжелой колесной техники отечественные производители могут конкурировать по цене с компаниями из Поднебесной. Правда, у челябинского ПК-65 штатный объем ковша - 3,6 кубометра - меньше, чем просили угольщики. Но у тракторостроителей уже есть опыт поставки российским потребителям погрузчика, оснащенного пятикубовым ковшом", - отметили в УВЗ.

Подобный ковш для "монгольского" ПК-65 срочно изготавливают в прессово-сварочном отделении производства инженерных машин ЧТЗ. В конце октября погрузчик должен быть отгружен на экспорт, чтобы в ноябре приступить к работе в разрезе.

"Сейчас важно четко и в срок выполнить свои обязательства, - подчеркнул начальник заводского управления продаж в страны дальнего зарубежья и СНГ Алексей Голенищев . - Если заказчик убедится в хорошем качестве погрузчика, это станет существенным подспорьем в дальнейшем продвижении наших машин Монголию. Опираясь на этот опыт, мы упрочим имидж производителя надежной и доступной по цене техники".

Монголия. УФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 октября 2013 > № 931700


Белоруссия. Монголия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 5 марта 2013 > № 771519

ОАО "Белорусский автомобильный завод" прорабатывает возможности заключения нового контракта на поставку карьерных самосвалов в Монголию. Об этом сегодня проинформировали белорусские СМИ.

Монголия заинтересована в закупке самосвалов грузоподъемностью в 55, 130 и 220 т. За последние три года БелАЗ отправил в Монголию 35 машин грузоподъемностью 220 т. Они работают там в карьерах по добыче меди, угля. По оценке маркетологов БелАЗа, рынок Монголии -- растущий, поэтому очень перспективный для предприятия, специалисты активно его изучают и прорабатывают пути дальнейшего закрепления в этой стране.

Одним из таких шагов стало участие БелАЗа в прошедшей в конце февраля в Улан-Баторе международной конференции и выставке "Уголь Монголии". На ней были представлены образцы продукции и материалы о работе предприятия. Участие в выставке проходило совместно с компанией United Belaz Machinery, которая является официальным представителем БелАЗа в Монголии. В ходе выставки были проведены переговоры с представителями заинтересованных организаций. Монгольские горнодобывающие предприятия высказали заинтересованность в белорусской карьерной технике, а также в строительно-дорожных машинах и машинах для обслуживания горнотранспортных работ: поливооросительных машинах, погрузчиках, бульдозерах, тягачах-буксировщиках, в их гарантийном и послегарантийном сервисном обслуживании.

Белоруссия. Монголия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 5 марта 2013 > № 771519


Казахстан. Монголия > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 10 сентября 2012 > № 702032

Казахстанский производитель вертолетов ТОО «Еврокоптер Казахстан Инжиниринг» будет проводить техническое обслуживание вертолетов ЕС145 в Монголии, а также оказывать консультативную помощь и техническую поддержку, сообщила в понедельник пресс-служба национального агентства по экспорту и инвестициям «KAZNEX INVEST».

«Во время визита в Улан-Батор, организованного совместно с национальным агентством по экспорту и инвестициям «KAZNEX INVEST» МИНТ РК, коммерческий директор компании Карыбай Аблезов подписал меморандум с монгольской стороной. Предприятие будет проводить техническое обслуживание вертолетов ЕС145 на территории Монголии, оказывать консультативную помощь и техническую поддержку, а также обучать летно-технический персонал», - говорится в сообщении.

«Еврокоптер Казахстан Инжиниринг», как единственный производитель вертолетов ЕС145 в СНГ, имеет возможность поставлять свою продукцию в близлежащие страны: Монголию, Узбекистан, Таджикистан, Кыргызстан, Туркменистан, Беларусь и Азербайджан. Это также дает нам исключительные права оказывать на этих рынках услуги, тем самым развивать для себя дополнительное экспортное направление», - цитирует пресс-служба Аблезова.

По информации пресс-службы, агентство «KAZNEX INVEST» также планирует оказывать содействие компании в поставке вертолетов за рубеж.

Казахстан. Монголия > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 10 сентября 2012 > № 702032


Монголия > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 17 февраля 2011 > № 291608

«Лугансктепловоз» поставил первые пять серийных локомотивов Улан-Баторской железной дороге (УБЖД, Монголия), пишет газета «ДЕЛО«.

Машины были произведены в рамках контракта, который в конце пред.г. подписали российский «Трансмашхолдингом» и УБЖД. Стоит отметить, что последняя также является наполовину российским предприятием – 50% акций УБЖД принадлежит Российским железным дорогам (РЖД).

В окт. 2010г. стороны договорились, что «Трансмашхолдинг» поставит Улан-Баторской железной дороге 35 локомотивов 2ТЭ116УМ. Исходя из того, что данный тип поездов производится только на луганском предприятии, изначально было ясно, что выполнять данный заказ будет «Лугансктепловоз».

Хотя «Трансмашхолдинг на момент заключения контракта не являлся акционером «Лугансктепловоза», договоренности были достигнуты, еще когда украинское предприятие принадлежало российскому инвестору. Напомним, что «Трансмашхолдинг» был объявлен победителем приватизационного конкурса по продаже 76% акций «Лугансктепловоза» в 2007г. Однако в 2009 итоги конкурса были аннулированы, а акции возвращены Фонду госимущества (ФГИ и сегодня остается основным собственником «Лугансктепловоза»).

Монголия > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 17 февраля 2011 > № 291608


Монголия > Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 16 февраля 2009 > № 148617

Компания «Электротранспорт» начала экспортировать свои дуобусы марки JEA800-E в Казахстан. Согласно заключенному с троллейбусным парком г.Петропавловска договору, монгольская компания обязалась поставить восемь таких автобусов.Собранный монгольскими инженерами и работниками дуобус стоит 150 тыс.ам.долл. Заказы на это транспортное средство также поступили из Чехии, Узбекистана и нескольких стран Азии. Помимо этого, правительство Монголии заказало 50 авто с целью улучшить городское транспортное обслуживание. Монголия > Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 16 февраля 2009 > № 148617


Монголия > Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 21 ноября 2008 > № 127139

С целью обновить технический парк общественного пассажирского транспорта и сэкономить топливо, компания электротранспорта начала сборку электробуса марки JET 800. Компания уже подписала договор об экспорте автобусов данной модели в Казахстан.Недавно компания заключила со столичным транспортным управлением договор о выпуске 18 электробусов. Накануне она получила 30-процентную предоплату и заказала поставщикам комплектующие элетрооборудования. На сбор 18 электробусов запланировано выделить 500 млн.тугриков.

Согласно плану, к концу дек. этого года на городской маршрут выйдут пять новых электробусов. Монголия > Авиапром, автопром > montsame.gov.mn, 21 ноября 2008 > № 127139


Монголия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 августа 2006 > № 47516

В Улан-Баторе начал обслуживать пассажиров первый троллейбус, произведенный монгольской компанией «Цахалгаан теевер». Как рассказал директор компании Жаргалзайхан Дамдин, это первый троллейбус в стране, созданный монгольскими инженерами. По словам Жаргалзайхана Дамдина, троллейбусный парк Улан-Батора состоит из машин российского производства, произведенных еще в 80гг. Многие из них уже вышли из строя, поэтому необходимость троллейбусов собственного производства очевидна.Для создания собственных троллейбусов монгольская компания использовала оборудование из России, Китая и Южной Кореи. В частности, в Китае были произведены электронные блоки.

Троллейбус имеет 31 сидение и вмещает 90 пассажиров. В салоне размещены контрольные камеры видеонаблюдения и цветные телевизоры. Кроме того, по словам директора «Цахалгаан теевер», отличительная особенность монгольского троллейбуса в том, что он затрачивает меньше электроэнергии, чем старые машины. Также производители обещают, что новые машины будут без проблем переносить температуру до минус сорока градусов.

На создание одной машины потрачено порядка 51 тыс.долл. Как отметил Жаргалзайхан Дамдин, на мировом рынке такие троллейбусы стоят в 4-5 раз дороже. Сборка троллейбуса продолжалась 2 месяца. «В Монголии постоянно растет цена на топливо, – рассказывает Жаргалзайхан Дамдин. – в этих условиях троллейбус является самым выгодным видом транспорта хотя бы потому, что Монголия сама производит электроэнергию».

Компания «Цахалгаан теевер» намерена в ближайшее время зарегистрировать официально новый троллейбус в Мировом союзе электронного транспорта и начать массовый выпуск машин. Монголия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 августа 2006 > № 47516


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter