Всего новостей: 2353360, выбрано 550 за 0.275 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Монголия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 12 января 2018 > № 2452808

За первый месяц с начала курсирования пассажирского поезда сообщением Иркутск — Улан-Батор перевезено более 1 тыс. пассажиров. По данным специалистов Федеральной пассажирской компании (АО «ФПК»), поездки в купейных вагонах предпочитает большинство пассажиров — 970 человек. Еще 60 пассажиров выбрали для путешествия места в вагонах высокой комфортности, сообщает служба корпоративных коммуникаций Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»).

Количество пассажиров, перевезенных в направлении Улан-Батор — Иркутск, за первый месяц курсирования состава в 1,5 раза превышает число пассажиров, совершивших поездки в обратном направлении.

Продажи проездных документов на поезда международного сообщения начинаются за 60 суток до начала поездки. Таким образом, сейчас пассажиры могут спланировать свои путешествия поездом Иркутск — Улан-Батор до середины марта, а также воспользоваться скидками, которые действуют в зависимости от даты поездки и могут значительно снизить стоимость билетов.

Напомним, международный поезд Иркутск – Улан-Батор отправился в первый рейс 11 декабря 2017 года. Весь путь от станции отправления до столицы Монголии занимает менее суток. Поезд будет ходить три раза в неделю. В составе нового поезда – 6 купейных вагонов. Расписание сформировано так, чтобы пассажирам из крупных городов было удобно добираться в пункты назначения.

Продажа проездных документов на новый международный пассажирский поезд открылась в октябре 2017 года. Пассажиры могут оформить проездные документы, как в кассах продаж, так и на сайте ОАО «РЖД» и в официальном мобильном приложении «РЖД Пассажирам».

Ирина Таранец

Монголия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 12 января 2018 > № 2452808


Китай. Монголия. Евросоюз > Транспорт > gudok.ru, 11 января 2018 > № 2452825

В 2017 году был зарегистрирован рекорд по объему железнодорожных перевозок импортных и экспортных грузов на КПП «Эрэн-Хото» и «Ганьцимаоду» на китайско-монгольской границе, сообщает агентство «Синьхуа».

По данным железнодорожных и таможенных ведомств Внутренней Монголии, в прошлом году через крупнейший железнодорожный КПП на китайско-монгольской границе «Эрэн-Хото» прошли 11,22 млн тонн экспортных и импортных грузов, на 16% превысив показатель 2016 года. В частности, объем перевозок импортных грузов составил 10 млн тонн при увеличении на 15%.

За 2017 год по маршрутам грузовых перевозок Китай – Европа через КПП «Эрэн-Хото» госграницу пересекло 570 составов, что на 243% больше по сравнению с 2016 годом.

По сообщению ведомства пограничного контроля, в 2017 году объем грузовых и пассажирских перевозок через КПП «Ганьцимаоду» достиг 17,4 млн тонн и 724,9 тыс. человек, увеличившись на 26,2% и 31,5% соответственно.

Ирина Таранец

Китай. Монголия. Евросоюз > Транспорт > gudok.ru, 11 января 2018 > № 2452825


Казахстан. Китай. Монголия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 14 декабря 2017 > № 2425134

Новый терминал аэропорта открыли в Усть-Каменогорске

В Усть-Каменогорске завершилось строительство терминала прилета международного аэропорта на 200 пассажиров в час и сегодня утром прошла церемония его открытия, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Глава региона Даниал Ахметов с удовлетворением осмотрел залы здания прилета для пассажиров, пограничный контроль, основные технологические помещения, автоматизированную систему приема багажа и видеоконтроля. Современно, легко, удобно и комфортно. «Строительство этого объекта очень важно для региона, так как восток страны является своеобразным мостом между Казахстаном, Россией, Китаем и Монголией. Это еще один шаг к глубокой интеграции четырех стран, - подчеркнул на церемонии аким.

«Выражаю благодарность всем нашим строителям, которые за очень короткое время завершили этот проект. Мы получили те удобства, которыми пользуются жители всех европейских стран. 412 тысяч пассажиров «переработал» аэропорт Усть-Каменогорска за этот год и поскольку теперь будут новые условия, уверен, пассажирский поток добавится», - отметил он.

Аким сообщил, что буквально к сегодняшнему дню подготовлен абсолютно новый проект модернизации аэропорта и по Семею, и к 1 июля реконструкция будет завершена и там. «Будет установлен такой же приемный конвейер и там тоже будет также хорошо, как и здесь. И у нас будет два замечательных аэропорта, а это значит, что тысячи людей в двух крупных городах будут пользоваться высокими авиационными услугами в соответствии с международными стандартами».

Новое здание терминала прилета, площадью 1128 квадратных метров, имеет все необходимые помещения для удобства пассажиров.

Через этот аэропорт Восточный Казахстан связан авиарейсами с Анталией, Москвой, Санкт-Петербургом, Новосибирском, Астаной, Карагандой, Шымкентом и районными центрами ВКО. Чартерные рейсы выполняются по всему миру. В будущем планируется провести реконструкцию искусственной взлетно-посадочной полосы, мест стоянок и строительство грузового терминала, склада временного хранилища для обработки грузов, приема и обслуживания более крупных воздушных судов западного производства. На строительство строительства терминала прилета было нправлено 554, 5 млн тенге. Стротельные работы велись 9 месяцев.

Сегодня аэропорт принимает и обслуживает Боинги моделей 737 и 757, А-320, 319, Ту-154, Ту-204, Як-42, Ил-76 и другие классом ниже.

Казахстан. Китай. Монголия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 14 декабря 2017 > № 2425134


Монголия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421198

11 декабря 2017 года в первый рейс отправился новый международный поезд «Иркутск-Улан-Батор», - сообщает пресс-служба ОАО «РЖД». Весь путь от станции отправления до столицы Монголии займет менее суток. Поезд будет ходить три раза в неделю. В составе нового поезда – 6 купейных вагонов. Расписание сформировано так, чтобы пассажирам из крупных городов было удобно добираться в пункты назначения.

Так, согласно расписанию, из Иркутска поезд будет отправляться по понедельникам, средам и пятницам в 08:08 по местному времени и прибывать в Улан-Батор по вторникам, четвергам и субботам в 06:50. Из столицы Монголии отправление поезда назначено по понедельникам, вторникам и субботам в 15:22, прибытие в Иркутск по вторникам, средам и воскресеньям в 14:37.

Напомним, что продажа проездных документов на новый международный пассажирский поезд открылась в октябре 2017 года. Пассажиры могут оформить проездные документы, как в кассах продаж, так и на сайте ОАО «РЖД» и в официальном мобильном приложении «РЖД Пассажирам».

Бэлла Ломанова

Монголия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421198


Монголия > Транспорт > montsame.gov.mn, 8 декабря 2017 > № 2416957

ГЛАВА МИНТРАНСПОРТА МОНГОЛИИ ПРОВЁЛ ДВУСТОРОННИЕ ВСТРЕЧИ НА ПОЛЯХ «ТРАНСПОРТНОЙ НЕДЕЛИ-2017» В МОС

Министр дорожно-транспортного развития Монголии Ж.Бат-Эрдэнэ принимает участие в проходящем в Москве международном мероприятии «Транспортная неделя-2017» по приглашению министра транспорта РФ М.Ю.Соколова.

Официальное открытие этого меропрития, в котором принимают участие делегаты из 40 стран, состоялось 5 декабря в Гостином Дворе.

Министр дорожно-транспортного развития Ж.Бат-Эрдэнэ и Чрезвычайный и Полномочный посол Монголии в РФ Б.Дэлгэрмаа, принимающие участие в нём в качестве почётных гостей, ознакомились с докладами, которые были представлены на пленарной дискуссии «Транспорт России. В гармонии с природой».

На полях «Транспортной недели-2017» глава минтранспорта Ж.Бат-Эрдэнэ провёл двустороннюю встречу с президентом ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) О.В.Белозёровым. В ходе встречи стороны обменялись мнениями по вопросам увеличения мощности АО “УБЖД”, проведения технической модернизации и обновления подвижного состава. Обсудив возможности осуществления железнодорожных проектов рамках Программы создания экономического коридора Монголия-Россия-Китай, стороны договорились активизировать сотрудничество.

Тема об интенсификации двустороннего сотрудничества и проведении конкретных мероприятий также прозвучала на встрече министра Ж.Бат-Эрдэнэ с членом Коллегии (министр) по транспорту и энергетике Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Адамкулом Жунусовым. Двусторонняя встреча прошла в штаб-квартире ЕЭК.

В частности, стороны обменялись мнениями о развитии двустороннего сотрудничества в сфере транспорта в рамках меморандума, заключенного между правительством Монголии и ЕЭК в 2015 году, об интенсификации выполнения Плана совместных действий на 2017-2018 годы, подписанного 4 октября текущего года в Улаанбаатаре, о совместной организации бизнес-форума с участием деловых кругов Монголии и государств-участников Евразийского экономического союза.

Г.Батцэцэг

Монголия > Транспорт > montsame.gov.mn, 8 декабря 2017 > № 2416957


Монголия. Россия > Транспорт > montsame.gov.mn, 7 декабря 2017 > № 2416959

МИНИСТР ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО РАЗВИТИЯ ВСТРЕТИЛСЯ СО СВОИМ РОССИЙСКИМ КОЛЛЕГОЙ

Министр дорожно-транспортного развития Ж.Бат-Эрдэнэ пятого декабря провел встречу со своим российским коллегой Максимом Соколовым.

Их встреча состоялась в рамках “Транспортной недели-2017”, проходящей со 2-го по 8-ое декабря в Москве.

В ходе переговоров стороны рассмотрели текущее состояние двустороннего сотрудничества и определили перспективы развития монголо-российских отношений, в том числе и реализацию совместных проектов.

Затем министры затронули тему скорейшего прохождения внутригосударственных процедур и подготовки к подписанию проекта Соглашения между правительством Монголии и правительством Российской Федерации об условиях транзитных перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Стороны также выразили заинтересованность в сохранении рентабельности работы совместного монголо-российского предприятия АО “Улаанбаатарская железная дорога”, а также в развитии Центрального коридора, предусматривающего проведение масштабной модернизации УБЖД с учетом перспектив увеличения транзитных перевозок.

Н.Халиунаа

Монголия. Россия > Транспорт > montsame.gov.mn, 7 декабря 2017 > № 2416959


Россия. Монголия > Транспорт > mintrans.ru, 6 декабря 2017 > № 2414574

5 декабря в рамках «Транспортной недели – 2017» состоялась встреча Министра транспорта РФ Максима Соколова с Министром развития дорог и транспорта Монголии Ж. Бат-Эрдэнэ

В ходе переговоров стороны обсудили текущее состояние двустороннего сотрудничества и обозначили перспективы развития двусторонних отношений, а также реализацию совместных проектов. В частности, затронута тема скорейшего прохождения внутригосударственных процедур и подготовки к подписанию проекта Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Монголии об условиях транзитных перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Министры поддержали развитие сотрудничества в части подготовки монгольских квалифицированных специалистов в транспортных вузах России.

М. Соколов выразил надежду, что монгольская сторона в ближайшее время завершит государственные процедуры по вступлению в силу Межправительственного Соглашения о международных автомобильных перевозках по сети азиатских автомобильных дорог (между Российской Федерацией, Китайской Народной Республикой и Монголией).

Также стороны подтвердили готовность к продолжению совместной работы по наращиванию транзитных перевозок по существующим маршрутам, их модернизации, развитию и увеличению пропускных и провозных способностей.

Кроме того, подчеркнута заинтересованность в сохранении рентабельности работы совместного Российско-Монгольского предприятия АО «Улан-Баторская железная дорога», а также развитии Центрального коридора, предусматривающего проведение масштабной модернизации УБЖД с учетом перспектив увеличения транзитных перевозок.

Россия. Монголия > Транспорт > mintrans.ru, 6 декабря 2017 > № 2414574


Россия. Монголия > Транспорт > roszeldor.ru, 6 декабря 2017 > № 2412903

ОБ УЧАСТИИ ВЛАДИМИРА ЧЕПЦА ВО ВСТРЕЧЕ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМА СОКОЛОВА С МИНИСТРОМ РАЗВИТИЯ ДОРОГ И ТРАНСПОРТА МОНГОЛИИ Ж.БАТ-ЭРДЭНЭ

5 декабря 2017 года в рамках «Транспортной недели – 2017» состоялась встреча Министра транспорта РФ Максима Соколова с Министром развития дорог и транспорта Монголии Ж. Бат-Эрдэнэ.

В ходе переговоров стороны обсудили текущее состояние двустороннего сотрудничества и обозначили перспективы развития двусторонних отношений, а также реализацию совместных проектов. В частности, затронута тема скорейшего прохождения внутригосударственных процедур и подготовки к подписанию проекта Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Монголии об условиях транзитных перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Министры поддержали развитие сотрудничества в части подготовки монгольских квалифицированных специалистов в транспортных вузах России.

Максим Соколов выразил надежду, что монгольская сторона в ближайшее время завершит государственные процедуры по вступлению в силу Межправительственного Соглашения о международных автомобильных перевозках по сети азиатских автомобильных дорог (между Российской Федерацией, Китайской Народной Республикой и Монголией).

Также стороны подтвердили готовность к продолжению совместной работы по наращиванию транзитных перевозок по существующим маршрутам, их модернизации, развитию и увеличению пропускных и провозных способностей.

Кроме того, подчеркнута заинтересованность в сохранении рентабельности работы совместного Российско-Монгольского предприятия АО «Улан-Баторская железная дорога», а также развитии Центрального коридора, предусматривающего проведение масштабной модернизации УБЖД с учетом перспектив увеличения транзитных перевозок.

Россия. Монголия > Транспорт > roszeldor.ru, 6 декабря 2017 > № 2412903


Китай. Венгрия. Монголия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 30 ноября 2017 > № 2407195

В Будапеште состоялась церемония запуска обратной линии грузовых железнодорожных перевозок, связывающей столицу Венгрии и китайский город Чаншу. Это первый прямой обратный маршрут из Венгрии в Китай в рамках грузовых перевозок Китай – Европа, сообщает «Синьхуа».

Поезд везет в Китай 41 контейнер красного вина, пива, зерна, сухого молока и аппаратуры, произведенных в Венгрии и соседних странах.

Как заявил заместитель государственного секретаря Министерства национального развития Венгрии Ласло Мошоци, болгарский экспорт в Китай достиг рекордных $2,25 млрд в 2016 году, в то время как экспорт продуктов питания увеличился в полтора раза с 2015 года. Статистика за восемь месяцев 2017 года показала еще больший рост.

Напомним, первый поезд из 41 сорокафутового контейнера 27 мая отправился в Будапешт из китайского города Чанша. Новый транзитный контейнерный сервис из Китая в Венгрию через территории Монголии, России, Украины и Словакии реализовали ПАО «ТрансКонтейнер», Far East Land Bridge (FELB, дочерняя компания АО «РЖД Логистика») и АО «РЖД Логистика». Оператором сервиса выступила компания FELB, экспедитором по России — АО «РЖД Логистика», подвижной состав, оборудование и терминальные услуги для обработки груза предоставило ПАО «ТрансКонтейнер». Партнером проекта также выступило ZSSK Cargo — дочернее общество Словацких железных дорог.

Ирина Таранец

Китай. Венгрия. Монголия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 30 ноября 2017 > № 2407195


Китай. Монголия > Транспорт > gudok.ru, 24 ноября 2017 > № 2399930

Через контрольно-пропускной пункт Эрэн-Хото на границе между Китаем и Монголией прошли 10,07 млн тонн экспортных и импортных грузов, что на 15,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Впервые с момента своего создания в 1956 году крупнейший железнодорожный КПП на китайско-монгольской границе вышел на 10-миллионный уровень, сообщает «Синьхуа» со ссылкой на Железнодорожное управление города Хух-Хото (автономный район Внутренняя Монголия, Северный Китай) .

За 11 месяцев импортный грузопоток составил немногим менее 9 млн тонн, увеличившись в годовом выражении на 14,5%, экспортный – на 22% до 1,07 млн, оба показателя обновили исторический максимум. С начала 2017 года в Китае наблюдался активный спрос на энергетический уголь. В связи с этим китайские железнодорожники активизировали взаимодействие с монгольскими и российскими коллегами для обеспечения более эффективного обслуживания грузов, в частности, ежедневно на КПП обслуживались не менее 10 грузовых составов из Монголии.

Принятие таких мер, как создание «зеленого коридора» для экспортных и импортных грузов, позволило сократить на 5 часов время ожидания проезда контейнерных поездов в рамках маршрута Китай – Европа, на котором Эрэн-Хото занимает значимое место.

С начала 2017 года через КПП Эрэн-Хото было отправлено 469 составов из Китая в Европу и обратно, что в 3,6 раза больше, чем в прошлом году, сообщили в железнодорожном управлении.

Ирина Таранец

Китай. Монголия > Транспорт > gudok.ru, 24 ноября 2017 > № 2399930


Монголия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > montsame.gov.mn, 23 ноября 2017 > № 2416973

СПЕЦИАЛИСТЫ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА ПОЗНАКОМИЛИСЬ СО СТАНЦИЕЙ ЗАПРАВКИ ПРИРОДНЫМ ГАЗОМ

В четверг руководство и инженеры госучреждений и компаний общественного транспорта ознакомились с деятельностью компании “UB Metan”.

Компания “UB Metan” построила газозаправочную станцию с общим объемом 180 куб.м, способную единовременно заправлять природным газом 12 автобусов. Поставляемый на станцию импортный сжиженный природный газ (СПГ, Liquefied natural gas, LNG ) хранится в трёх специальных резервуарах объемом 60 куб.м и заправляет автобусы в виде сжатого природного газа (compressed natural gas, CNG) после фильтрации, осушки и компримирования.

Природный газ как моторное топливо имеет ряд существенных преимуществ перед бензином и дизелем. Он значительно дешевле автобензинов, наносит гораздо меньший вред окружающей среде и широко применяется на общественном транспорте.

Г.Батцэцэг

Монголия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > montsame.gov.mn, 23 ноября 2017 > № 2416973


Германия. Китай. Монголия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 16 ноября 2017 > № 2391822

Компания Far East Land Bridge (FELB, дочерняя структура АО «РЖД Логистика») в сотрудничестве с китайской компанией Changsha запустила новый железнодорожный сервис по доставке контейнеров из порта Гамбург в китайский город Чанша через территорию Монголии, сообщил ТАСС со ссылкой на пресс-службу FELB.

«Поезд будет отправляться из Гамбурга каждую субботу. Запуск сервиса обусловлен растущим спросом на доставку контейнеров по железной дороге в восточном направлении. Маршрут поезда проходит по территории Европы, России, Монголии, и пересекает границу Китая в Эрляне», — говорится в сообщении.

Как сообщал Gudok.ru, в этом году FELB также начала отправки регулярных контейнерных поездов через Монголию в западном направлении, чтобы избежать простоев составов на границе.

Германия. Китай. Монголия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 16 ноября 2017 > № 2391822


Монголия. Россия > Транспорт > montsame.gov.mn, 13 ноября 2017 > № 2416807

МИНИСТР Ж.БАТ-ЭРДЭНЭ ПРЕДЛОЖИЛ ОРГАНИЗОВАТЬ МЕРОПРИЯТИЕ «ТРАНЗИТ МОНГОЛ-2018» В РОССИИ

Министр дорожно-транспортного развития Ж.Бат-Эрдэнэ 10 ноября принял Чрезвычайного и Полномочного посла РФ в Монголии И.К.Азизова.

В ходе встречи стороны обменялись мнениями по вопросам комплексного технического усовершенствования АО «УБЖД», распределения льготного кредита на сумму 100 млрд. руб., получаемого от Правительства РФ, и реализации железнодорожных проектов по направлениям «Эрдэнэт-Овоот», «Борзя-Соловьевск-Эрээнцав-Чойбалсан-Хуут-Бичигт-Шилиийн гол» и «Улаан хад-Чаюн-Жинжоу», включенных в программу создания экономического коридора Китай – Монголия – Россия.

Министр Ж.Бат-Эрдэнэ, в свою очередь, поблагодарил посла России за его инициативу по обмену информацией касательно реализуемых проектов в дорожно-транспортном секторе и выразил признательность за предоставление сведений о политике и реализуемых работах в транспортном секторе России.

На встрече стороны согласились во мнениях о своевременном продвижении совместных проектов в рамках реализации проектов по созданию «Экономического коридора Китай-Монголия-Россия» и «Центрального железнодорожного коридора».

Глава ведомства Ж.Бат-Эрдэнэ предложил провести мероприятие «Транзит Монгол-2018» в России, а также попросил посла РФ оказать поддержку участия монгольской стороны в форуме и выставке «Транспортная неделя-2017», которая пройдет с 2 по 8 декабря в Москве.

А.Мандирмаа

Монголия. Россия > Транспорт > montsame.gov.mn, 13 ноября 2017 > № 2416807


Монголия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 10 ноября 2017 > № 2382440

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Южный Байкал» ввело в эксплуатацию два участка (161-164 км, 179-182 км) на автомобильной дороге А-340 общей протяженностью 6 км в Селенгинском и Кяхтинском районах республики.

В ходе ремонта федеральные дорожники уложили 44 тыс. кв. м нового покрытия из щебёночно-мастичного асфальтобетона, установил 898 м металлического барьерного ограждения, устроили 1050 м асфальтобетонных прикромочных лотков для водоотвода с проезжей части, обновили дорожную разметку и установили 27 дорожных знаков. Общая стоимость выполненных работ составила около 50 млн руб. из федерального бюджета. Всего в 2017 году ФКУ Упрдор «Южный Байкал» привело в нормативное состояние 24 км трассы А-340 Улан-Удэ-Кяхта-граница с Монголией.

Справка:

ФКУ Упрдор «Южный Байкал» обслуживает сеть федеральных дорог общего пользования общей протяженностью 1064 км, проходящих по территории трех субъектов России (Бурятия, Иркутская область и Забайкальский край). Это автомобильная дорога Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита, автомобильная дорога А-340 Улан-Удэ – Кяхта – граница с Монголией и автодорога А-333 Култук – Монды – граница с Монголией.

Монголия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 10 ноября 2017 > № 2382440


Россия. Китай. Монголия > Транспорт > gudok.ru, 9 ноября 2017 > № 2385037

Россия, Китай и Монголия упростили процедуры передачи грузовых вагонов при внешнеторговых перевозках

На пунктах пропуска России и Монголии для гружёных и порожних вагонов будет оформляться единая накладная

С 2018 года для гружёных и порожних вагонов на межгосударственных пунктах пропуска России и Монголии будет оформляться единая накладная. Также появится возможность возвращать порожние вагоны после перевозки нефти в сообщении Россия – Китай составами до 20 вагонов по одной накладной.

Соответствующая договорённость достигнута на трёхсторонних совещаниях представителей железных дорог и пограничных железнодорожных комиссий Российской Федерации, Китайской Народной Республики и Монголии, прошедших с 30 октября по 2 ноября в Иркутске. Железнодорожники трёх стран приняли ряд решений, которые будут способствовать росту объёмов внешнеторговых перевозок и повышению их эффективности.

Для ускоренной обработки грузов на межгосударственных пунктах пропуска России и Монголии для гружёных и порожних вагонов будет оформляться единая накладная, а при следовании группы вагонов или маршрута по такой накладной будет оформляться единый счёт-фактура. Также появится возможность возвращать по одной накладной до 20 порожних вагонов после перевозки нефти в сообщении Россия – КНР.

Начальник Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД) Василий Фролов отметил роль транспортного сообщения в развитии международных отношений. «Работа наших железных дорог на протяжении многих лет создавала благоприятные предпосылки для взаимовыгодного долгосрочного сотрудничества между Россией, Китаем и Монголией в транспортной сфере», – сказал он.

В первом полугодии 2017 года в сообщении Россия – Монголия и Монголия – Россия по железной дороге перевезено 750 и 107 тыс. тонн грузов соответственно.

Россия и Монголия договорились о переходе с 1 января 2018 года на вождение поездов локомотивами ОАО «РЖД» на пограничном участке Наушки (РФ) – Сухэ-Батор (Монголия). Как пояснили «Гудку» в ВСЖД, сейчас на переходе Наушки – Сухэ-Батор организацию движения поездов обеспечивает АО «Улан-Баторская железная дорога» (УБЖД).

Согласно российско-монгольскому межправительственному соглашению, предусмотрено поочерёдное обслуживание участка, поэтому с 1 января обеспечивать организацию движения будет ОАО «РЖД» локомотивами Центральной дирекции тяги.

Также для ускорения обработки контейнерных поездов с УБЖД достигнута договорённость о передаче натурных листов по факту отправления поезда со станции Дархан в Монголии, расположенной на расстоянии около 100 км от границы с Китаем. Благодаря этому в рамках предварительного информирования во время движения поезда будет возможность заблаговременно обработать и передать документы в таможню.

По словам начальника Улан-Баторской железной дороги Дамдинсурэна Жигжиднямаа, УБЖД является естественным транспортным коридором между Россией и Китаем, и в интересах магистрали увеличить транзитные перевозки.

Начальник Хух-Хотской железной дороги (КНР) Чжан Цзии подчеркнул значимость масштабного развития Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, которое поможет увеличить грузооборот между Россией и Китаем, что, в свою очередь, будет способствовать росту экономики государств.

Кирилл Сотников

Россия. Китай. Монголия > Транспорт > gudok.ru, 9 ноября 2017 > № 2385037


Монголия. Китай. СФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 7 ноября 2017 > № 2379655

Для ускоренной обработки грузов на межгосударственных пунктах пропуска России и Монголии для груженых и порожних вагонов будет оформляться единая накладная. При следовании группы вагонов или маршрута по такой накладной будет оформляться единая счет-фактура. Порожние вагоны после перевозки нефти в сообщении Россия – Китай можно будет возвращать группами до 20 вагонов по одной накладной. Об этом представители пограничных железнодорожных комиссий Российской Федерации, Китайской Народной Республики и Монголии договорились в ходе совещания в Иркутске. По итогам встречи стороны подписали совместный протокол, сообщил пресс-центр ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).

Кроме того, стороны договорились о переходе с 1 января 2018 года на вождение поездов на пограничном участке Наушки (РФ) – Сухэ-Батор (Монголия) локомотивами ОАО «РЖД».

Эти решения будут способствовать росту объемов внешнеторговых перевозок и повышению их эффективности, говорится в материале ОАО «РЖД». Как отметил начальник Улан-Баторской железной дороги (УБЖД) Дамдинсурэн Жигжиднямаа, УБЖД является естественным транспортным коридором между Россией и Китаем, и в интересах магистрали увеличить транзитные перевозки.

Начальник Хух-Хотской железной дороги (КНР) Чжан Цзии подчеркнул значимость масштабного развития Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, которое поможет увеличить грузооборот между Россией и Китаем, что, в свою очередь, будет способствовать росту экономики государств. «Работа наших железных дорог на протяжении многих лет создавала благоприятные предпосылки для взаимовыгодного долгосрочного сотрудничества между Россией, Китаем и Монголией в транспортной сфере», – резюмировал начальник Восточно-Сибирской железной дороги Василий Фролов.

За 6 лет развития железнодорожных маршрутов Китай - Европа по соответствующим направлениям проследовало более 5 тысяч рейсов.

Николай Логинов

Монголия. Китай. СФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 7 ноября 2017 > № 2379655


Монголия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 26 октября 2017 > № 2382481

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Южный Байкал» досрочно завершило ремонт двух участков автомобильной дороги А-340 Улан-Удэ - Кяхта - граница с Монголией общей протяженностью 15 км (с 100 по 105 км, со 105 по 114 км) в Селенгинском районе республики. Общая стоимость выполненных работ по ремонту составила около 197 млн руб.

Федеральные дорожники уложили покрытие из щебеночно-мастичного асфальтобетона, устроили поверхностный водоотвод, укрепили обочины и отремонтировали 12 водопропускных труб. Кроме того, на аварийно-опасном участке перевала «Убиенный» выполнено устройство дополнительной полосы. В целях обеспечения безопасности участников движения на объекте установлены новые дорожные знаки, металлическое барьерное ограждение, сигнальные столбики, нанесена горизонтальная дорожная разметка.

В настоящее время работы по ремонту и капремонту на федеральной дороге А-340, входящей в состав международного транспортного коридора Россия-Монголия- Китай, продолжаются и до конца года будут введены более 53 км.

Справка: ФКУ Упрдор «Южный Байкал» обслуживает сеть федеральных дорог протяженностью 1064 км, проходящих по территории Республики Бурятия, Иркутской области и Забайкальского края. Это Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита, А-340 Улан-Удэ – Кяхта – граница с Монголией и А-333 Култук – Монды – граница с Монголией.

Монголия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 26 октября 2017 > № 2382481


Россия. Монголия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 23 октября 2017 > № 2360476

В развитие сети Монголии планируется инвестировать не менее 50 млрд руб.

Развитие АО «Улан-Баторская железная дорога» приведут в соответствие со стратегией холдинга «РЖД»

Планы модернизации и расширения железных дорог Монголии, которые находятся в доверительном управлении ОАО «РЖД» с 2009 года, будут скорректированы с учётом развития российской железнодорожной сети.

Как сообщили «Гудку» в Институте экономики и развития железнодорожного транспорта ОАО «РЖД», их необходимо согласовать с транзитными возможностями России и расширением экспорта монгольской продукции в другие государства.

Ещё в начале 2017 года монгольская сторона подготовила программу развития АО «Улан-Баторская железная дорога» (УБЖД) сроком до 2030 года. Она разделена на три этапа: до 2020 года, до 2025 и до 2030 года.

В свою очередь, она же состоит и из трёх вариантов: пессимистического, реалистического и оптимистического.

Как пояснил руководитель УБЖД Ёндон Манлайбаяр, согласно первому варианту к 2030 году объём перевозок составит порядка 78 млн тонн, второму – 48 млн тонн, третьему – 34 млн тонн. Из всех этих объёмов более половины – транзит. В зависимости от того варианта развития, что выберет монгольское правительство, потребуется вложить 110, 80 или 50 млрд российских рублей соответственно. Развитие необходимо, поскольку по итогам этого года объём перевозок по железным дорогам Монголии составит порядка 22 млн тонн, в то время как общая пропускная способность сети оценивается в 25 млн тонн.

По мнению монгольского руководства, которое на Восточном экономическом форуме в сентябре высказал министр развития дорог и транспорта Дангаагийн Ганбат, особое внимание необходимо обратить на развитие центрального и северного транзитного коридоров, которые ведут в Россию. Центральный коридор – это направление Улан-Удэ – Наушки – Сухэ-Батор – Улан-Батор – Дзамын-Ууд – Эрлянь. В РЖД полагают, что этим направлением и нужно заниматься безотлагательно.

Однако монгольские транспортники рассчитывают и на строительство северного коридора, который подразумевает строительство 560-километрового участка Эрдэнэт – Оовот. Предполагается, что он дойдёт по погранперехода Царан – Толгой на границе с Россией, а российская магистраль соединит его с железной дорогой Кызыл – Курагино и Элегестским угольным месторождением, что позволит перевозить российский уголь в Китай. По строительству участка уже заключён концессионный договор с австралийской Northern Railways.

Однако компания «РЖД» планирует экспортировать элегестский уголь на восток по своей территории, для чего модернизирует участок Междуреченск – Тайшет.

Кроме того, недавно появилась возможность экспортировать монгольский уголь в восточные порты России по российской территории, о чём президент Монголии Халтмаагийн Баттулга в сентябре договорился с руководством российской транспортной отрасли. Это также должно найти отражение в стратегии «Российских железных дорог».

Ещё один момент, который требует решения, – размер колеи в тех проектах, которые предполагают вывоз угля и полезных ископаемых с юга Монголии прямо в Китай. Китайские инвесторы настаивают на ширине 1435 мм, указывая, что это экономически выгоднее. Другая колея и новые маршруты неизбежно повлияют на экономику УБЖД и перспективы грузовой базы в стране. Дангаагийн Ганбат говорит, что пока окончательного решения по колее и этим проектам не принято.

С 2009 года ОАО «РЖД» осуществляет доверительное управление российским пакетом акций АО «УБЖД». При участии специалистов ОАО «РЖД» удалось вывести АО «УБЖД» из кризиса и стабилизировать его финансовое положение. Объём грузов, который перевозится по монгольским железным дорогам, за это время вырос в пять раз.

Сергей Плетнев

Россия. Монголия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 23 октября 2017 > № 2360476


Монголия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 16 октября 2017 > № 2350714

Продажа проездных документов на новый международный пассажирский поезд № 306/305 сообщением Иркутск – Улан-Батор открыта в кассах железнодорожных вокзалов. График движения нового поезда разработан специально для удобства пассажиров Приангарья, Республики Бурятия и граждан Монголии, сообщает служба корпоративных коммуникаций Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»).

В свой первый рейс поезд № 306/305 отправится из Иркутска 11 декабря, а из Улан-Батора – 12 декабря 2017 года. В составе поезда 6 купейных вагонов. Время в пути составит чуть менее суток.

Согласно расписанию, из Иркутска поезд будет отправляться по понедельникам и пятницам в 8:08, и прибывать в Улан-Батор по вторникам и субботам в 6:50. Остановка поезда на станции Улан-Удэ запланирована с 15:00 до 15:45. Время здесь и далее указано местное.

Удобное расписание предусмотрено и для пассажиров, отправляющихся из столицы Монголии в Иркутск. Отправление поезда из Улан-Батора назначено по вторникам и субботам на 15:22, прибытие в Иркутск по средам и воскресеньям в 14:37. Остановка поезда на станции Улан-Удэ запланирована с 5:53 до 6:38.

По предварительным ожиданиям специалистов, расчетное количество перевезенных пассажиров в новом поезде составит 21,5 тыс. человек в год.

Ирина Таранец

Монголия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 16 октября 2017 > № 2350714


Китай. Монголия > Транспорт > chinalogist.ru, 9 октября 2017 > № 2342255

Возможность введения авиарейсов из Улан-Удэ в Китай обсуждалась на встрече с руководителями монгольской авиакомпании Hunnu Air и руководства аэропорта «Байкал» в Улан-Удэ. Сообщается, что в связи с с присвоением аэропорту «Байкал» пятой степени свободы воздуха может быть организован рейс по маршруту Улан-Батор – Улан-Удэ – Эрлянь.

На международном форуме World Routes в Барселоне 24 сентября 2017 года управляющая компания аэропорта Санкт-Петербурга "Воздушные Ворота Северной Столицы" и Lucky Air заключили соглашение о прямых рейсах авиакомпании из аэропорта Пулково в китайские города Куньмин и Чэнду (провинции Юньнань и Сычуань). Перелеты будут осуществляться дважды в неделю на Airbus A330-300.

Авиакомпания China Southern Airlines в августе открыла прямое воздушное сообщение между городом Шэньян и Владивостоком. Авиарейсы будут выполняться лайнерами А320 по понедельникам и пятницам.

Китай. Монголия > Транспорт > chinalogist.ru, 9 октября 2017 > № 2342255


Китай. Монголия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 20 сентября 2017 > № 2317344

АО «РЖД Логистика» запустило регулярный контейнерный поезд из Чэнду (Китай) в Ворсино (Калужская область), сообщила пресс-служба оператора.

Состав с импортом из Китая 19 сентября вышел навстречу составу с экспортом из России.

«Поезд, в составе которого сорок один 40-футовый контейнер с техникой и посудой, проследует до терминала Freight Village Vorsino в Калужской области. На погранпереходе Замын-Ууд (Монголия) он встретится с отправленным 13 сентября экспортным составом из Ворсино. Для максимального сокращения сроков доставки с учетом разноколейности монгольской и китайской железных дорог, контейнеры будут оперативно перегружены с одного поезда на другой. Таким образом, будет исключен подсыл порожних вагонов, и в оба направления отправятся груженые вагоны. Прибытие поезда в Ворсино ожидается 2 октября 2017 года и, соответственно, поезда в город Чэнду — 26 сентября», — говорится в сообщении.

Эта первая импортная отправка дает начало регулярному экспортно-импортному «круговому» маршруту Ворсино — Чэнду — Ворсино с графиком отправления — раз в две недели. Маршрут запущен в рамках проекта Российского экспортного центра (РЭЦ) по поддержке несырьевого экспорта из России в Китай.

Данный сервис стал новым этапом развития уже существующего и успешно функционирующего с апреля 2017 года контейнерного экспортного поезда Ворсино — Далянь.

Китай. Монголия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 20 сентября 2017 > № 2317344


Китай. Словения. Монголия. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 сентября 2017 > № 2316052

ФГУП «Почта России» начала тестирование транзитного маршрута по железной дороге из Китая в Словению через Монголию, сообщает пресс-служба почтового оператора со ссылкой на заявление главы «Почты России» Николая Подгузова, которое он сделал на Форуме генеральных директоров почтовых служб мира.

«Первая партия посылок и мелких пакетов на грузовиках доехала до Улан-Батора (Монголия), затем была погружена в вагон ОАО «РЖД» до Москвы, потом грузовиками будет доставлена в Словению», — сказал он.

Как сообщает ТАСС, Подгузов также заявил, что данный проект покажет «значительный транзитный потенциал «Почты России». В случае успешного тестирования, после подтверждения объемов почтовых отправлений, транзитный маршрут будет запущен на регулярной основе, уточнил он.

По словам главы почтового оператора, в дальнейшем транзитная доставка из Азии может быть запущена и в другие страны, в том числе в Хорватию, Венгрию, Австрию.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в ходе Восточного экономического форума, 6 сентября 2017 года, «Почта России», Japan Post и Федеральная таможенная служба России заявили о начале тестирования перевозок почтовых отправлений из Японии в Европу транзитом через Россию.

Китай. Словения. Монголия. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 сентября 2017 > № 2316052


Китай. Монголия > Транспорт. Финансы, банки > chinapro.ru, 7 сентября 2017 > № 2301268

Торгово-промышленный банк Китая (ICBC) официально открыл свое представительство в Улан-Баторе (Монголия). В мае 2017 г. Китай и Монголия заключили соглашение о сотрудничестве в области путей сообщения и развития дорог, которые открыли огромные возможности для развития крупных проектов, в том числе – финансовых.

Монголия является важной страной экономического пояса современного Шелкового Пути. Поэтому ICBC придает огромное значение монгольскому рынку.

Китайский банк обладает обширной интернациональной сетью обслуживания и диверсифицированными направлениями деятельности. Представительство ICBC Mongolia намерено провести исследования рынка, а затем реализовать проекты, направленные на развитие торгово-экономического обмена между Китаем и Монголией.

Напомним, что в 2016 г. общая прибыль пяти крупнейших коммерческих банков Китая – Торгово-промышленного банка Китая (ICBC), Сельскохозяйственного банка Китая (ABC), Банка Китая (BOC), Китайского строительного банка (CCB) и Банка коммуникаций (BOC) – достигла 900 млрд юаней ($132 млрд). Рост данного показателя оказался незначительным – в пределах 2%.

В частности, у ICBC прибыль увеличилась на 0,5% относительно уровня 2015 г., а у ВОС – на 2,58%. Как ожидается, в 2017 г. положение китайских банков значительно укрепится на фоне роста спроса на корпоративные кредиты.

Китай. Монголия > Транспорт. Финансы, банки > chinapro.ru, 7 сентября 2017 > № 2301268


Монголия. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 7 сентября 2017 > № 2299479

«Роснефть» будет обеспечивать авиатопливом международный аэропорт в Улан-Баторе.

«Роснефть» уже поставляет в Монголию бензины и дизельное топливо, авиакеросин, масла, мазут, битумные материалы и сжиженные углеводородные газы.

«Роснефть» и министерство транспорта Монголии подписали на Восточном экономическом форуме соглашение о сотрудничестве при разработке оптимальных технических решений, вводе в эксплуатацию гидрантной системы и обеспечении авиатопливом нового международного аэропорта «Хушигийн Хундий» в городе Улан-Батор.

«Целью соглашения является содействие монгольской стороне в работах по вводу в эксплуатацию объектов обеспечения авиатопливом нового аэропорта, а также обеспечение монгольского рынка, имеющего стратегическое значение для компании, бесперебойными поставками авиатоплива, производимого на НПЗ «Роснефти», – говорится в сообщении российской нефтяной компании.

«Роснефть» поставляет в Монголию бензины и дизельное топливо, авиакеросин, масла, мазут, битумные материалы и сжиженные углеводородные газы. Благодаря заключенным в 2014 году долгосрочным сделкам, доля присутствия «Роснефти» на рынке Монголии возросла до 80%.

Компания поставила в 2016 году в Монголию 0,8 млн тонн светлых нефтепродуктов.

Монголия. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 7 сентября 2017 > № 2299479


Россия. Монголия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 7 сентября 2017 > № 2298704

ПАО «НК «Роснефть» и министерство развития дорог и транспорта Монголии подписали базовые условия сотрудничества при разработке оптимальных технических решений, вводе в эксплуатацию гидрантной системы и обеспечения авиатопливом нового международного аэропорта «Хушигийн Хундий» в городе Улан-Батор.

Подписи под документом в рамках российско-монгольских переговоров высокого уровня на полях Восточного экономического форума поставили главный исполнительный директор ПАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин и министр развития дорог и транспорта Монголии Дангаагийн Ганбат.

Целью соглашения является содействие монгольской стороне в работах по вводу в эксплуатацию объектов обеспечения авиатопливом нового аэропорта, а также обеспечение монгольского рынка, имеющего стратегическое значение для компании, бесперебойными поставками авиатоплива, производимого на НПЗ ПАО «НК «Роснефть».

«Развитие бизнеса в Монголии – часть нашей стратегии, в стране действует дочернее предприятие «Роснефть-Монголия», которое занимается оптовой реализаций топлива, предлагает лучшие финансовые условия и четко выполняет контрактные обязательства. За годы работы в республике мы заслужили у монгольских коллег репутацию надежного и добросовестного поставщика. С монгольскими коллегами мы создали совместное предприятие «Мэргэван», которое обеспечивает авиатопливом действующий аэропорт Улан-Батора «Чингисхан». У нас большой опыт работы на этом специализированном рынке и бесспорные логистические преимущества», - сказал Игорь Сечин.

«НК «Роснефть» поставляет в Монголию бензины и дизельное топливо, авиакеросин, масла, мазут, битумные материалы и сжиженные углеводородные газы. Благодаря заключенным в 2014 году долгосрочным сделкам доля присутствия «Роснефти» на рынке Монголии возросла до 80%, компания поставила в страну в 2016 году 0,8 миллиона тонн светлых нефтепродуктов.

«НК «Роснефть» в 2009 году создала на паритетных началах с КОО «Сод монгол Групп» совместное предприятие КОО «Мэргэван». Топливозаправочный комплекс СП функционирует в аэропорту города Улан-Батор «Чингисхан».

В 2018 году ожидается завершение строительства и ввод в эксплуатацию нового аэропорта г. Улан-Батора с новыми объектами обеспечения авиатопливом, включая систему топливных гидрантов.

Россия. Монголия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 7 сентября 2017 > № 2298704


Монголия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 6 сентября 2017 > № 2311569

В Бурятии досрочно введен в строй участок капитального ремонта трассы А-340 Улан-Удэ - Кяхта - граница с Монголией

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Южный Байкал» завершило капитальный ремонт 4-километрвого участка автомобильной дороги А-340 Улан-Удэ - Кяхта - граница с Монголией (км 157+000 – км 161+000).

Работы на объекте закончены на три месяца раньше предусмотренного графиком срока. За это время на отрезке выполнено устройство земляного полотна, дорожного покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, укреплены обочины, а также смонтированы пять водопропускных труб. В целях обеспечения безопасности участников движения на объекте установлены новые дорожные знаки, сигнальные столбики, нанесена горизонтальная дорожная разметка термопластиком.

В настоящее время на федеральной трассе А-340 Улан-Удэ – Кяхта - граница с Монголией дорожные работы ведутся еще на 11 участках общей протяженностью 128 км.

В 2018 году запланировано выполнение работ по капитальному ремонту и ремонту еще четырех участков общей протяженностью 35 км.

Приведение в нормативное состояние трассы А-340 – задача стратегическая, так как в ближайшие годы именно эта дорога станет основным международным транспортным коридором, связывающим Россию, Монголию и Китай.

Справка

ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» (Упрдор «Южный Байкал») обслуживает сеть федеральных дорог общего пользования общей протяженностью 1064 км, проходящих по территории трех субъектов России (Бурятия, Иркутская область и Забайкальский край). Это автомобильная дорога Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита, автомобильная дорога А-340 Улан-Удэ – Кяхта – граница с Монголией и автодорога А-333 Култук – Монды – граница с Монголией.

Монголия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 6 сентября 2017 > № 2311569


Россия. Монголия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 6 сентября 2017 > № 2298799

Президент ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров в рамках Восточного экономического форума, открывшегося во Владивостоке, принял участие в бизнес-диалоге «Россия - Монголия: место встречи - Дальний Восток». Обращаясь к участникам форума с монгольской стороны, в том числе к президенту Монголии Халтмаагийну Баттулга, он обратил внимание, что при потенциале сотрудничества двух стран нельзя замыкаться в рамках одной отрасли или одного вида транспорта.

«Товары должны двигаться по железной дороге и возникает необходимость их переваливать через портовые мощности. Соответственно, необходимо рассмотреть вариант совместного участия в портовом хозяйстве - или выкуп или какое-то иное долевое участие. Со своей стороны мы готовы предоставлять всю техническую и технологическую помощь. Холдинг РЖД обладает большим опытом в реализации больших инфраструктурных проектов. Все наши дочерние предприятия - и «РЖД Строй», и «РЖД Логистика», и «Росжелдорпроект», и другие по своим направлениям сейчас активно вливаются в эту работу. И я хочу заверить, что мы со своей стороны приложим все усилия для развития нашего совместного железнодорожного потенциала».

Россия. Монголия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 6 сентября 2017 > № 2298799


Монголия. Россия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > montsame.gov.mn, 5 сентября 2017 > № 2303710

ПРЕЗИДЕНТ МОНГОЛИИ Х.БАТТУЛГА ПОСЕТИЛ РОССИЙСКИЙ ПОРТ ВОСТОЧНЫЙ

Как сообщает российское информагентство ТАСС, Монголия заинтересована в использовании российского порта Восточный для транзита грузов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона /АТР/.

Президент Монголии Халтмаагийн Баттулга в преддверии своего участия в ВЭФ во Владивостоке посетил 5 сентября российский порт Восточный, чтобы на месте ознакомиться с его работой, говорится в сообщении ТАСС.

По словам Президента Х.Баттулга, Монголия заинтересована в перевозке грузов в страны АТР по территории российского Приморского края через международные транспортные коридоры и порты, расположенные в южной части данного региона.

Напомним, что 4 сентября, Президент Монголии прибыл во Владивосток для участия в ВЭФ. По словам советника по внешним связям Президента Л.Пурэвсурэна, этот визит Президента является первым его официальным заграничным визитом. Кроме того, глава государства планирует 6 сентября принять участие в заседании "круглого стола" "Россия - Монголия: место встречи - Дальний Восток", на котором будут обсуждаться вопросы двустороннего сотрудничества и возможность реализации совместных инвестиционных проектов. В ходе заседании министр развития дорог и транспорта Монголии Д.Ганбат представит инфраструктурные проекты, планируемых осуществить в Монголии в скором времени.

Б.Ариунбаяр

Монголия. Россия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > montsame.gov.mn, 5 сентября 2017 > № 2303710


Монголия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 5 сентября 2017 > № 2297489

Улан-Батор рассматривает возможность перевозки грузов через порт Восточный

Приморский край и порт Восточный – наиболее подготовленная площадка для развития портовой инфраструктуры, которая может принять монгольскую грузовую базу

На открывающемся сегодня Восточном экономическом форуме во Владивостоке планируется подписать соглашение между Россией и Монголией о транзите и реализации совместных проектов на Дальнем Востоке. Вчера в преддверии начала работы этой площадки помощник Президента РФ Игорь Левитин, министр транспорта РФ Максим Соколов, глава РЖД Олег Белозёров и президент Монголии Халтмаагийн Баттулга ознакомились с ключевыми объектами припортовой инфраструктуры Приморского края.

В частности, они посетили Восточный порт, входящий в состав крупнейшего портового угольного холдинга России ООО «Управляющая портовая компания».

«Монгольские коллеги ищут пути выхода своей грузовой базы к портам Российской Федерации, имеющим конкурентные преимущества и перспективы для развития, – отметил Максим Соколов. – В этом отношении Приморский край и порт Восточный – наиболее подготовленная площадка для развития портовой инфраструктуры, которая может принять монгольскую грузовую базу. И в первую очередь – высококачественный уголь для рынков Юго-Восточной Азии».

По его словам, строительство третьей очереди специализированного угольного терминала в Восточном порту, рассчитанного на мощность по перевалке угля 20 млн тонн в год, оснащение передовыми технологиями, позволяющими увеличить оборот составов, вложения в инфраструктуру припортовой станции Находка-Восточная – всё это обеспечивает конкурентное преимущество приморских и дальневосточных портов. «Рассчитываем, что по итогам этого визита будет подписано соглашение о транзите между Россией и Монголией и реализации совместных проектов на Дальнем Востоке», – уточнил министр.

Напомним, в минувший понедельник монгольский лидер провёл встречу с губернатором Приморского края Владимиром Миклушевским, на которой поделился планами по реализации проектов в сфере логистики и транспорта. «Монголия заинтересована в перевозке грузов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона по территории Приморского края через международные транспортные коридоры, расположенные в южной части Приморья. Прежде всего нас интересует порт Восточный», – сказал Халтмаагийн Баттулга.

Железнодорожники, в свою очередь, готовятся к растущим объёмам. «В результате модернизации парка отправления станции Находка-Восточная (его готовность в настоящий момент составляет 70%) увеличится её перерабатывающая способность. Пять дополнительных путей, по самым скромным подсчётам, дадут плюсом 7 млн тонн с учётом пока не убранных всех барьерных мест, – отметил начальник станции Находка-Восточная Евгений Моисеев. – И если в прошлом году мы переработали рекордную цифру в 36,5 млн тонн, то в этом должны подойти к цифре 40 млн.

А с 2018 года, после ввода в эксплуатацию новой железнодорожной инфраструктуры и её передачи на баланс РЖД (финансированием проекта занимается портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания». – Ред.), эта цифра ещё возрастёт».

Сейчас в порту Восточный идёт строительство третьей очереди угольного терминала на 18 млн тонн. В июне для обеспечения его работы было поставлено основное спецоборудование – два стакера для формирования угольных штабелей, четыре реклаймера для забора угля со склада, два тандемных вагоноопрокидывателя для выгрузки вагонов, две судопогрузочные машины, установленные на причале № 51. А в августе туда начала прибывать спецтехника малой механизации. Всего автопарк порта пополнится 34 машинами – многотонными погрузчиками, бульдозерами, автокранами, грузовиками. Их использование позволит минимизировать ручной труд. Как рассказали в ООО «Управляющая портовая компания», кроме спецтехники – вагоноопрокидывателей, конвейеров, стакеров, реклаймеров, позволяющих обрабатывать большие объёмы груза с минимальным воздействием на окружающую среду, – будут применяться технологии, предотвращающие выброс твёрдых веществ в окружающую среду.

Тем не менее, появление новых и развитие существующих перегрузочных мощностей Находкинского узла может привести к сверхнормативной загрузке Транссиба без сохранения технологических и технических резервов. Поэтому модернизация участка Уссурийск – Находка выделена в отдельный комплексный проект. Его реализация, рассчитанная на ближайшие несколько лет, позволит обеспечить перспективный объём перевозок в размере 162 млн тонн в год.

Масштабный проект предусматривает строительство обходов самых сложных на сети перевальных участков, на которых происходит подталкивание составов локомотивами-толкачами. Это Шкотово – Смоляниново и Новонежино – Красноармейский. В планах также строительство третьего пути на перегоне Хмыловский – Находка-Восточная, реконструкция трёх станций, модернизация пути на 12 участках, реконструкция мостов, объектов энергетики, СЦБ, строительство пункта технического обслуживания локомотивов на станции Находка-Восточная.

«Ещё одним предложением, направленным на снижение загрузки станции Находка-Восточная, сортировочных станций полигона и увеличение транзитности порожнего вагонопотока, станет включение инфраструктуры станции Грузовая в единую технологию перевозочного процесса, – отметил начальник Дальневосточной дороги Николай Маклыгин. – Строительство соединительного пути между станциями Находка-Восточная и Грузовая, появление сор­тировочной горки малой мощности обеспечит сквозной выход порожняка. И даст возможность использовать ёмкости приёмо-отправочных путей станции Находка-Восточная для выполнения операций по технической обработке, формированию технических маршрутов и отправлению поездов».

Наталья Кузьмина

Монголия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 5 сентября 2017 > № 2297489


Монголия. Китай. РФ > Транспорт > montsame.gov.mn, 31 августа 2017 > № 2303712

ПРОХОДИТ СЕМИНАР ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ МИНИСТЕРСТВ ТРАНСПОРТА МОНГОЛИИ, РОССИИ И КИТАЯ

В российском городе Улан-Удэ 30-31 августа проходит семинар представителей министерств транспорта Монголии, России и Китая по вопросам подготовки к реализации Межправительственного соглашения об осуществлении международных автоперевозок по сети азиатских автодорог.

На семинаре Монголию представляет делегация во главе с заместителем министра дорожно-транспортного развития Б.Цогтгэрэлом. Стороны обсуждают вопросы, требующие взаимного согласования в рамках реализации Межправительственного соглашения об осуществлении международных автоперевозок по сети азиатских автодорог, заключённого 8-го декабря в Москве между Монголией, Россией и Китаем. В частности, об обеспечении безопасности перевозки, облегчении трансграничной перевозки, развитии регионального экономического сотрудничества путем расширения инфраструктуры, согласовании технологии, тарифов, соответствующих документов и стандартных требований.

В рамках встречи был одобрен перечень приоритетных проектов и программ в сфере транспорта. Это развитие центрального железнодорожного коридора, организация транзитных автомобильных перевозок по маршруту Тяньцзинь - Улаанбаатар - Улан-Удэ и развитие дороги в данном направлении.

Б.Ариунбаяр

Монголия. Китай. РФ > Транспорт > montsame.gov.mn, 31 августа 2017 > № 2303712


Россия. Монголия > Транспорт > roszeldor.ru, 31 августа 2017 > № 2290791

28-29 августа 2017 года состоялось 13-ое заседание Российско-Монгольской рабочей группы по транспорту, в которой принял участие Руководитель Росжелдора Владимир Чепец.

Российскую делегацию на заседании возглавил заместитель Министра транспорта РФ Алан Лушников, монгольскую – Вице-министр развития дорог и транспорта Монголии Батчулуун Цогтгэрэл.

В ходе встречи стороны согласовали текст проекта Соглашения между правительствами Монголии и России об условиях транзитных перевозок грузов железнодорожным транспортом. Кроме того достигнута договоренность обеспечивать принципы технологического и управленческого единства акционерного общества «Улан-Баторская железная дорога» в соответствии с Соглашением между правительствами МНР и СССР об учреждении Монголо-Советского акционерного общества «Улан-Баторская железная дорога» от 6 июня 1949 г.

На заседании были затронуты вопросы отмены акцизов на ввозимое топливо для нужд АО «УБЖД», а также необходимости индексации тарифов на железнодорожные перевозки с целью поддержания стабильной и рентабельной работы АО «УБЖД».

Отдельно участники заседания проработали вопросы в области воздушного, морского транспорта, а также российско-монгольского взаимодействия в сфере автомобильных перевозок, в том числе по согласованию контингента разрешений на 2018 год. Монгольская сторона проявила интерес к подготовке кадров в образовательных учебных заведениях Российской Федерации.

Стороны согласовали транспортный раздел в протокол 21-го заседания Российско-Монгольской Межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. По итогам заседания подписан Протокол встречи и запарафирован текст Соглашения между правительствами стран об условиях транзитных перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Россия. Монголия > Транспорт > roszeldor.ru, 31 августа 2017 > № 2290791


Монголия. Китай. Россия > Транспорт > ria.ru, 30 августа 2017 > № 2291168

Минтранс РФ рассчитывает на открытие движения по коридору Россия-Монголия-КНР в 2018 году, сообщает российское ведомство в среду.

Данный вопрос обсуждался на семинаре экономической и социальной комиссии для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО) по подготовке к реализации межправительственного соглашения о международных автомобильных перевозках по сети Азиатских автомобильных дорог. В семинаре в том числе участвовал министр транспорта РФ Максим Соколов.

"Участники семинара обсудили практические вопросы по реализации соглашения, решение которых позволит открыть движение по новому автомобильному коридору Россия-Монголия-Китай уже в 2018 году", — говорится в сообщении.

По мнению Соколова, это откроет новые горизонты сотрудничества трех государств. "Дорога, соединяющая Россию, Монголию и Китай, становится важной транспортной артерией для перевозки грузов автомобильным транспортом. И сегодня эксперты трех стран получили возможность обсудить практические вопросы, решение которых позволит открыть движение по новому автомобильному коридору уже в 2018 году", — отметил министр.

При этом Улан-Удэ выбран в качестве начальной точки АН 3, одного из двух предусмотренных соглашением маршрутов. "Мы видим, что по всем трем отраслям — автомобильной, авиационной и железнодорожной — Бурятия может стать центром нашего транзитного сотрудничества. И, конечно, открытие нового коридора даст новый импульс развитию логистического бизнеса, строительства центров по обработке грузов. От этого выиграет и республика Бурятия, и транспортники, потому что при перевозке грузов транспортная составляющая будет намного меньше", — отметил Соколов.

В семинаре также приняли участие заместитель министра транспорта КНР Ли Сяомин, вице-министр развития дорог и транспорта Монголии Батчулуун Цогтгэрэл, врио главы Бурятии Алексей Цыденов.

Монголия. Китай. Россия > Транспорт > ria.ru, 30 августа 2017 > № 2291168


Россия. Монголия > Транспорт > mintrans.ru, 30 августа 2017 > № 2289542

М. Соколов встретился с Вице-министром транспорта и развития дорог Монголии Батчулууном Цогтгэрэлом. Во встрече также участвовал врио главы Республики Бурятия Алексей Цыденов.

Стороны обсудили ряд актуальных вопросов, а также наметили перспективы двустороннего взаимодействия. Монгольская сторона приветствовала открытие прямого воздушного сообщения в направлении Улан-Батор – Улан-Удэ, а также сообщила о достижении взаимопонимания по проекту Межправительственного соглашения об условиях транзитных перевозок грузов железнодорожным транспортом, который был запарафирован накануне в рамках заседания Российско-Монгольской рабочей группы по транспорту.

Участники акцентировали внимание на развитии транспортных коридоров, и подтвердили готовность к продолжению совместной работы по наращиванию транзитных перевозок по существующим маршрутам между Россией, Китаем и Монголией, их модернизации, развитию и увеличению пропускных и провозных способностей.

Кроме того, глава Минтранса провел встречу с заместителем Министра транспорта КНР Лю Сяомином, в которой также участвовал А. Цыденов.

Участники встречи отметили, что положения Межправительственного соглашения о международных автомобильных перевозках по сети Азиатских автомобильных дорог в полной мере соответствуют принципам международного партнерства, и будут способствовать существенному увеличению грузовых автомобильных перевозок. Китайская сторона проинформировала о готовности завершить в ближайшее время внутригосударственные процедуры по вступлению в силу данного соглашения.

На встрече достигнута договоренность о проведении в ближайшие месяцы в Москве встречи экспертов двух стран по подготовке Межправительственного соглашения о международном автомобильном сообщении.

Россия. Монголия > Транспорт > mintrans.ru, 30 августа 2017 > № 2289542


Россия. Монголия > Транспорт > mintrans.ru, 24 августа 2017 > № 2289369

В ходе встречи стороны отметили позитивное развитие сотрудничества России и Монголии в области транспорта, а также важность продолжения активного взаимодействия в реализации совместных проектов в области транспорта и транспортной инфраструктуры.

Была выражена обоюдная готовность к продолжению совместной работы по наращиванию объемов перевозок между Россией и Монголией, а также транзитных перевозок.

М. Соколов акцентировал внимание на проведении в период с 30 по 31 августа 2017 г. в Улан-Удэ семинара по реализации Межправительственного Соглашения о международных автомобильных перевозках по сети азиатских автомобильных дорог между Российской Федерацией, Китайской Народной Республикой и Монголией, подготовленного в рамках ЭСКАТО и подписанного в декабре прошлого года.

Участники также отметили активную работу по согласованию текста проекта Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Монголии об условиях транзитных перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Россия. Монголия > Транспорт > mintrans.ru, 24 августа 2017 > № 2289369


Китай. Монголия. Россия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > indostan.ru, 18 августа 2017 > № 2287539

Турпоезд «Императорская Россия» начал путешествие из Москвы в Пекин

Туристический поезд «Императорская Россия» отправился с Казанского вокзала столицы в 15-дневное путешествие через Монголию в Пекин, сообщает информагентство РИАМО.

В путешествие на туристическом поезде класса люкс из России в Китай по Транссибирской магистрали отправились путешественники из 15 стран, среди которых США, Россия, Колумбия, Уругвай, Канада, Франция, Германия, Малайзия и Новая Зеландия. Самая многочисленная делегация туристов представляет Австралию.

Как сообщил РИАМО заместитель генерального директора «РЖД Тур» Александр Львов, «На пути Москва-Пекин отправились больше ста пассажиров. На обратном пути, Пекин-Москва, ожидается чуть меньше ста человек», - сказал Львов.

Он отметил, что за период более чем двухнедельного путешествия туристы проедут свыше 7,5 тысяч километров. Для них будут организованы туристические остановки в городах России и в Монголии, где пассажиров поезда ждут экскурсии. «Это главная часть нашей программы. Поезд является круизным, следует по принципу «ночь в поезде - день в городе». Мы останавливаемся в Казани, Екатеринбурге, Новосибирске, Иркутске, Улан-Удэ, затем Улан-Батор и Китай. Обычно перегоны ночные, затем следует полноценная дневная программа: культурно-массовые мероприятия, обед, посещение музеев», - отметил г-н Львов. Он добавил, что при наличии длинного перегона между остановками в поезде организовывают развлекательные программы с аниматорами.

Поезд «Императорская Россия» был разработан к 400-летию дома Романовых, поэтому его дизайн тщательно стилизован и соответствует эпохе начала XX века. При входе в каждое купе поезда имеется индивидуальная табличка с именами туристов, проезжающих в этих купе. Уникальностью туристического поезда также является вагон-паровоз в голове состава.

Александр Макляровский, директор департамента въездного туризма компании «КМП-групп», заявил, что «туристический поезд из Москвы в Пекин будет востребован у иностранных туристов. Это очень интересный маршрут, по которому еще никто не ездил и, конечно, многие туристы захотят отправится в такое путешествие. Ну и, конечно, это будут обеспеченные туристы, поскольку такая поездка будет не дешевой».

Артур Мурадян, генеральный директор компании «Спейс Тревел», поддерживает коллегу. Эксперт выразил уверенность, что «поездка на поезде «Императорская Россия» из Москвы в Пекин будет пользоваться популярностью у иностранных туристов, многим из которых нравится после посещения Москвы уезжать на поезде на Дальний Восток, иностранные туристы даже при переезде в Санкт-Петербург все чаще отдают предпочтение ночным поездам, которые находятся в пути заметно дольше «Сапсана». Туристам нравится путешествовать по России на поезде, поэтому маршрут будет востребован. Что касается российских туристов, то не думаю, что они массово начнут покупать билеты на этот поезд, возможно, будут присоединяться на пути следования».

Александр Молочник, генеральный директор бюро путешествий и экскурсий «АБМ», соглашается с коллегами: «Однозначно интерес к этому поезду со стороны иностранных туристов будет высоким, они любят путешествовать на поездах, тем более на таких роскошных и по такому захватывающему маршруту. Будет спрос высоким и со стороны состоятельных российских туристов. В выходные разговаривал с друзьями относительно этого поезда, многие уже изъявили желание отправиться на нем в путешествие».

Китай. Монголия. Россия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > indostan.ru, 18 августа 2017 > № 2287539


Китай. Монголия. ЦФО. СФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 16 августа 2017 > № 2277459

Туристы со всего мира отправятся по маршруту Москва-Пекин на поезде «Императорская Россия» 21 августа с Казанского вокзала столицы, - сообщает пресс-служба ОАО «РЖД Тур». Путешествие продлится 15 дней, протянется на 7667 километров, пройдёт по территории сразу трёх государств — России, Монголии и Китая.

В ходе многодневной поездки, туристы посетят Казань, Екатеринбург, Иркутск и Байкал, проедут через Улан-Удэ и Улан-Батор, в Пекин. За время поездки туристы познакомятся со знаковыми достопримечательностями, традициями и обычаями регионов. Национальные песни и танцы в столице Татарстана, ужин-пикник на берегу самого глубокого озера на планете, ночь в традиционной монгольской юрте и прогулка по Запретному городу, дворцу Гугун, в Пекине — где бы участники тура ни останавливались, их будут ждать экскурсии, развлекательная программа и фольклорные шоу, которые помогут понять культуру каждого региона.

В этом году, в путешествие из России в Китай по Транссибирской магистрали отправятся гости практически со всего мира — жители 15 стран, среди которых: Колумбия, Уругвай, США и Канада, Франция и Германия, Малайзия, Россия и Новая Зеландия. Самая многочисленная делегация ожидается из Австралии.

Китай. Монголия. ЦФО. СФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 16 августа 2017 > № 2277459


Китай. Монголия. СФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 14 августа 2017 > № 2275223

Туристический союз «Великий чайный путь» объединяющий туроператоров России, Китая и Монголии, планирует развивать «золотые» туристические маршруты вдоль Великого чайного пути, сообщает агентство Синьхуа. Для популяризации туризма на востоке Евразии предлагается создать международный бренд, посвященный этому транспортному коридору с почти 300-летней историей.

Союз, основанный в 2016 году в автономном районе Внутренняя Монголия, планирует расширить транспортно-коммуникационные возможности и использование туристических ресурсов вдоль Великого чайного пути, прилагает совместные усилия для повышения качества услуг и создания безопасной, комфортной и здоровой среды для трансграничных туристов.

За год работы туристический союз открыл международные чартерные туристические рейсы и железнодорожные маршруты, содействует в строительстве трансграничной зоны туристического сотрудничества.

По словам чиновника Комиссии по развитию туризма Внутренней Монголии Чжэн Цзянина, туристические ведомства трех стран организовали ряд мероприятий по презентации туристических ресурсов вдоль Великого чайного пути. «Путешествие включает туристические продукты «Красивый Китай - Великий чайный путь-2017», «Голубое путешествие по Монгольскому плато» и другие», - добавил Чжэн Цзянин.

Как ранее сообщал Gudok.ru, туристический союз «Великого чайного пути» был основан 22 июля 2016 года в автономном районе Внутренняя Монголия. Его членами-учредителями стали туристические ведомства ряда китайских провинций, а также столицы Монголии Улан-Батора и некоторых российских районов, включая Забайкальский край, Республику Бурятия и Иркутскую область.

Великий чайный путь протяженностью более 13 тыс км появился в XVII веке. Он брал свое начало у гор Уишань в китайской провинции Фуцзянь и проходил через территории Китая, Монголии и России. Великий чайный путь был важным торговым коридором в Евразии, играл существенную роль в развитии дружественных связей и торгово-экономического сотрудничества Китая с находящимися вдоль этого пути странами и регионами.

Бэлла Ломанова

Китай. Монголия. СФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 14 августа 2017 > № 2275223


Монголия. Канада. Россия. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 9 августа 2017 > № 2273750

Состоялся визит руководителя Росавиации Александра Нерадько в Монголию.

В ходе поездки в Монголию руководитель Росавиации Александр Нерадько принял участие в 54-й Конференции Генеральных директоров ведомств гражданской авиации Азиатско-Тихоокеанского бюро Международной организации гражданской авиации ИКАО (Улан-Батор, Монголия, 7-8 августа 2017 года).

В работе Конференции приняли участие свыше 320 делегатов, представляющих 40 государств региона и 10 международных организаций авиационной отрасли.

Росавиация представила на Конференции Рабочий документ «Эксплуатация системы Кроссполярных транзитных маршрутов» для обсуждения по пункту повестки дня о безопасности полетов и аэронавигации, а также Информационный документ «Об усилении мер обеспечения авиационной безопасности в ответ на современные виды угроз безопасности на глобальном, региональном и национальном уровнях».

На полях Конференции состоялся ряд рабочих встреч и бесед с представителями делегаций участвующих государств.

В рамках двустороннего российско-монгольского сотрудничества Александр Нерадько провел встречу с Министром развития дорог и транспорта Монголии г-ном Д.Ганбатом. Во встрече принял участие Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Республике Монголия И.К.Азизов.

Также состоялась встреча делегаций Росавиации и ведомства гражданской авиации Монголии во главе с Генеральным директором г-ном Бямбасурэном. Делегации обсудили вопросы развития воздушного транспорта в целом, обменялись мнениями о перспективах расширения российско-монгольского сотрудничества в секторе гражданской авиации и аэронавигации, отметив его неизменно высокий уровень и конструктивный диалог на постоянной основе. Руководитель Росавиации поздравил монгольских коллег с блестящей организацией и подготовкой к проведению Конференции ИКАО.

Монголия. Канада. Россия. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 9 августа 2017 > № 2273750


Монголия. Китай > Транспорт > montsame.gov.mn, 8 августа 2017 > № 2269239

БУДЕТ УВЕЛИЧЕНО ЧИСЛО ВОЗДУШНЫХ ВОРОТ НА ГРАНИЦЕ С КИТАЕМ

Главное Управление Гражданской Авиации Монголии /ГУГА/ и Администрация гражданской авиации Китайской Народной Республики /CAAC/ подписали меморандум взаимопонимания, направленный на увеличение количества воздушных ворот Монголо-Китайской границе. Церемония подписания меморандума состоялась 8 августа в рамке двусторонней встречи между официальными представителями Монголии во главе с директором ГУГА Л.Бямбасурэном и китайской делегацией во главе с замдиректором СААС Ван Жикином.

В соответствии с меморандумом стороны будут сотрудничать по трем направлениям – расширение технического сотрудничества, увеличение количества воздушных ворот и создание бесперебойной системы сотрудничества между двумя организациями.

Кроме того, стороны достигли договоренности об обучении монгольских специалистов по специальности пилота, диспетчера полетов, инженера, юриста в Китае и обмене опытом между двумя организациями.

Б.Ариунбаяр

Монголия. Китай > Транспорт > montsame.gov.mn, 8 августа 2017 > № 2269239


Китай. Евросоюз. Монголия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 1 августа 2017 > № 2260930

В январе-июне 2017 года по маршруту международных грузовых перевозок из Харбина (административный центр провинции Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай) в Европу в обоих направлениях отправилось 99 составов. Об этом сообщает «Синьхуа» со ссылкой на Управление коммерции Харбина.

По маршруту Харбин – Европа было отправлено 49 выездных и 50 въездных составов, стоимость перевезенных товаров составила соответственно более 170 млн и 100 млн долларов. Рост составил 391% и 35,7% по сравнению с первой половиной 2016 года.

Если в начальный период работы данного маршрута въездные поезда были загружены в среднем на 21,34%, то в январе-июне текущего года коэффициент их загрузки вырос до 49,6%.

Первый грузовой состав по маршруту Харбин – Европа отправился в июне 2015 года. Общая протяженность маршрута составляет 9820 км, время в пути – 15 суток. Поезд пересекает госграницу на погранпереходе Маньчжоули (Маньчжурия, автономный район Внутренняя Монголия), проходит через Россию, Беларусь и Польшу и прибывает в германский город Гамбург.

Ирина Таранец

Китай. Евросоюз. Монголия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 1 августа 2017 > № 2260930


Монголия > Транспорт > montsame.gov.mn, 19 июля 2017 > № 2260478

Т.ОШИМА ОЗНАКОМИЛСЯ С ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ НОВОГО МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА В ДОЛИНЕ ХОШИГ

Сегодня глава Палаты представителей парламента Японии Тадамори Ошима, который находится в эти дни в столице с официальным визитом по приглашению Председателя ВГХ М.Энхболда, ознакомился с деятельностью нового международного аэропорта, расположенного в долине Хошиг на территории сомона Сэргэлэн аймака Тув.

Г-на Ошима сопровождали члены Палаты представителей парламента Японии Хиромичи Кумада, Кэнтаро Мотомура, Тоори Куношигэ, с монгольской стороны -- члены ВГХ Д.Сумьяабазар, Л.Болд, Ц.Гарамжав, министр дорожно-транспортного развития Д.Ганбат и другие официальные лица.

В ходе посещения высоких гостей менеджер компании строительных работ нового аэропорта Яасуши Кацуражима представил подробную информацию о ходе строительной работы, структуре и деятельности аэропорта.

После этого г-н Ошима поинтересовался о работе аэропорта, например, о сроке сдачи в эксплуатацию аэропорта и возможности его расширения в дальнейшем, а также о сроке завершения строительных работ скоростной автодороги, соединяющей Улаанбаатара с новым аэропортом.

На эти и другие вопросы ответил министр дорожно-транспортного развития Д.Ганбат и сообщил, что по плану аэропорт должен быть сдан в эксплуатацию в августе 2018 года и начать свою деятельность."Дальнейшее его расширение и строительная работа скоростной дороги, которая будет построена на льготных кредитных средствах Китая, будут завершены одновременно со сдачей аэропорта",- сказал министр.

Ознакомление с деятельностью нового аэропорта стало последним мероприятием программы официального визита представителей парламента Японии во главе со Спикером палаты парламента Японии г-ном Ошима в Монголию.

Б.Ариунбаяр

Монголия > Транспорт > montsame.gov.mn, 19 июля 2017 > № 2260478


Монголия > Транспорт > montsame.gov.mn, 6 июля 2017 > № 2260423

ОТКРЫТИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА ПОЗВОЛИТ УВЕЛИЧИТЬ ОБЪЕМ ТРАНЗИТНЫХ ПЕРЕВОЗОК ДО 6 МЛН.ТОНН В ГОД

В прошлом году был подписан проект программы по созданию экономического коридора между Монголией, Россией и Китаем. Тем самым, для монгольской стороны появилась возможность осуществления перевозок транзитных грузов через свою территорию из Азии в Европу.

В связи с этим, Правительство Монголии и Азиатский банк развития подписали соглашение о финансировании проекта строительства логистического центра для увеличения пропускной мощности вышеуказанного коридора. В рамках реализации данного соглашения строится участок железной дороги с узкой колеей и осуществляется проект «Развитие регионального логистического центра по перевалке грузов» для увеличения мощности процесса погрузки/выгрузки в Замын-Ууде аймака Дорноговь. С реализацией данного проекта по строительству логистического центра улучшится операции, связанные с импортом и экспортом, а также увеличится объем транзитных перевозок, что окажет положительное влияние на развитие национальной экономики.

На днях с ходом строительства логистического центра в Замын-Ууде на средства госбюджета ознакомились представители соответствующих госучреждений во главе с министром дорожно-транспортного развития Д.Ганбатом и дали некоторые указания.

В результате ввода в эксплуатацию логистического центра появится возможность перегрузки более 6 млн.тонн груза в год. Строительная работа завершится в следующем году и центр задействует с 2019 года.

Б.Ариунбаяр

Монголия > Транспорт > montsame.gov.mn, 6 июля 2017 > № 2260423


Китай. Евросоюз. Монголия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 6 июля 2017 > № 2232525

За первые пять месяцев года только через железнодорожный КПП Маньчжоули, прошли 540 составов с 43,1 тыс. TEU, рост в годовом выражении составил 35% и 79,8% соответственно. Об этом сообщает «Синьхуа» со ссылкой на данные местной таможни. Это способствовало увеличению общей стоимости импорта и экспорта на 43% до 2,07 млрд долларов США.

Контейнерные перевозки в рамках железнодорожного маршрута Китай – Европа стали важнейшим торговым каналом между Китаем и Россией.

Объем двустороннего товарооборота между Китаем и Россией за январь-май вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 33,7% – до 32,8 млрд долларов. При этом экспорт Китая показал рост на 29,5% до 15,6 млрд долларов, импорт – на 37,7% до 17,2 млрд долларов, таким образом, сальдо в пользу России составило 1,57 млрд долларов, что в 3,7 раза больше, чем год назад, сообщили в Главном таможенном управлении КНР.

Взаимодействие таможенных служб Китая и России в рамках строящегося экономического коридора Китай – Монголия – Россия также способствует устойчивому росту двусторонней торговли. Взаимное признание решений, принятых таможенными органами, к примеру, избавило от проведения повторной таможенной проверки товаров, идущих на экспорт. В результате время таможенного оформления сократилось в два раза.

Ирина Таранец

Китай. Евросоюз. Монголия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 6 июля 2017 > № 2232525


Монголия. Россия > Транспорт > montsame.gov.mn, 30 июня 2017 > № 2260443

МИНИСТР ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО РАЗВИТИЯ ПРИНЯЛ РОССИЙСКУЮ ДЕЛЕГАЦИЮ

Министр дорожно-транспортного развития Д.Ганбат принял 27 июня российскую делегацию во главе с первым вице-президентом ОАО “Российские железные дороги”, председателем главного комитета акционеров АО “Улаанбаатарская железная дорога” А.С.Мишарином.

В ходе встречи министр Д.Ганбат поздравил А.С.Мишарина с назначением на должность председателя главного комитета акционеров АО “Улаанбаатарская железная дорога” и отметил необходимость проведения технического обновления АО “УБЖД”, привлечения инвестиций, осуществления ремонта дороги, обновления локомотивов и грузовых вагонов. Он также заверил, что Правительство Монголии, министерство дорожно-транспортного развития, монгольские инвесторы окажут всестороннюю поддержку в решении акутальных проблем “УБЖД”.

Д.Ганбат также отметил, что во время своего участия Петербургском международном экономическом форуме в начале июня Премьер-министр Монголии Ж.Эрдэнэбат встретился с президентом ОАО “РЖД” О.В.Белозеровым. В ходе этой встречи была достигнута договоренность о дополнительной перевозке 3 миллионов тонн груза в направлении Азия-Европа-Азия по коридору монгольской железной дороги.

Л.Батбаяр

Монголия. Россия > Транспорт > montsame.gov.mn, 30 июня 2017 > № 2260443


Китай. Монголия. РФ > Транспорт > chinalogist.ru, 22 июня 2017 > № 2224985

На территории сомона Цэцэрлэг аймака Хубсугул началось строительство железной дороги, соединяющей город Эрдэнэт аймака Орхон и угольную шахту Овоот. Это положило начало реализации соглашения между РФ, Монголией и КНР о создании экономического коридора. Протяжённость нового участка дороги составит 542 км. В дальнейшем монгольский участок должен быть состыкован с российской железной дорогой в районе города Кызыл Республики Тува.

На недавнем форуме «Один пояс, один путь» Китай выразил готовность поддержать Монголию в преодолении экономических трудностей. Помощь Китая будет сконцентрирована в сфере аграрного сектора, оптимизации операций по пересечению границ, комплексной разработке таких проектов, как “Тавантолгой”, строительстве железных дорог, электростанций. В прошлом году был открыт грузовой коридор "Китай-Монголия-Россия". Протяжённость логистического маршрута "Китай-Монголия-Россия" составляет более трёх тысяч километров, всего в дороге грузовикам предстоит провести шесть дней, что в четыре раза меньше, чем обычно уходит на перевозки по железным дорогам и морским путям.

Китай. Монголия. РФ > Транспорт > chinalogist.ru, 22 июня 2017 > № 2224985


Монголия > Транспорт > montsame.gov.mn, 22 июня 2017 > № 2221092

ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ BOEING 737-700 АВИАКОМПАНИИ МИАТ СОВЕРШИЛ ПРЯМОЙ РЕЙС ПО МАРШРУТУ УЛААНБААТАР-ПУСАН

Пассажирский авиалайнер Boeing 737-700 национального перевозчика МИАТ сегодня утром в 6:05 по улаанбаатарскому времени совершил прямой рейс по маршруту Улаанбаатар-Пусан.

Напомним, что новый рейс Улаанбаатар-Пусан и обратно будет выполняться по четвергам и воскресеньям.

Стоимость авиабилета в одну сторону в эконом-классе составит приблизительно 500 тыс.тугриков.

"В дальнейшем мы планируем снизить цены на авиабилеты от 20 до 40 процентов", отметил Вице-министр дорожно-транспортного развития Монголии Б.Цогтгэрэл на церемонии запуска нового рейса в направлении Улаанбаатар-Пусан.

К настоящему моменту, компания Mongolian Airlines осуществляет прямые рейсы в такие города, как Пекин, Сеул, Токио, Гонконг, Москва, Берлин и Франкфурт, используя 6 пассажирских самолетов.

В 2017 году авиакомпания МИАТ решила расширить сеть международных полетов двумя новыми маршрутами в такие города, как Пусан (Республика Корея) и Бангкок (Королевство Таиланд). В настоящий момент, Mongolian Airlines изучает возможность осуществления прямого рейса по маршруту Улаанбаатар-Бангкок, начиная с ноября этого года.

Н.Халиунаа

Монголия > Транспорт > montsame.gov.mn, 22 июня 2017 > № 2221092


Монголия > Транспорт > montsame.gov.mn, 22 июня 2017 > № 2221091

НАЧАЛОСЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ «ЭРДЭНЭТ-ОВООТ»

На этой неделе началось строительство железной дороги по маршруту Эрдэнэт – Овоот, то есть от города Эрдэнэта до угольной шахты Овоот, находящейся на территории сомона Цэцэрлэг аймака Хувсгул.

В церемонии начала строительной работы, которая состоялась 20 июня, приняли участие министр дорожно-транспортного развития Д.Ганбат, члены парламента О.Содбилэг, Д.Дамба-Очир, руководитель Торгового представительства РФ в Монголии Максим Васильев и другие официальные лица.

Отрезок будущей железной дороги длиной 547 км будет иметь две станции и 8 разъездов. Строительство дороги является концессионным проектом и на его реализацию будет израсходовано около 1,3 млрд.долларов США. За строительство сооружения будет отвечать австралийская компания “Northern railway”.

По словам министра дорожно-транспортного развития Д.Ганбата, на сегодняшний день Монголия соединена с Россией железной дорогой через два КПП: Эрээнцав и Сухбаатар. В результате строительства этой дороги появится новый выход к «северному соседу» нашей страны. Объемы грузоперевозки по проекту составляют до 30 млн. тонн грузов в год, что будет иметь важное значение для восстановления национальной экономики, отметил министр.

В дальнейшем этот участок должен быть состыкован с российской железной дорогой в районе города Кызыл Республики Тува /Россия/. «Сегодня начинает реализовываться соглашение между РФ, Монголией и КНР о создании экономического коридора. Эта дорога не только важна для политики и экономики наших трёх стран, но и является началом крупнейшей работы, решающей вопросы международного значения», - отметил в ходе церемонии руководитель Торгового представительства РФ Максим Васильев.

Ввод в эксплуатацию северного железнодорожного коридора Эрдэнэт-Овоот позволит ввести в экономический оборот месторождения аймаков Хувсгул, Булган и Орхон, увеличить поток туристов и придать дополнительный импульс социально-экономическому развитию Монголии за счёт предоставления данным регионам льготных условий для коммерческой перевозки.

Кроме того, строительство железной дороги даст возможность обеспечить постоянными и временными рабочими местами более 1000 человек.

А.Мандирмаа

Монголия > Транспорт > montsame.gov.mn, 22 июня 2017 > № 2221091


Монголия > Транспорт > montsame.gov.mn, 21 июня 2017 > № 2221095

ПОЯВЛЕНИЕ ПОЗИТИВНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ В ЭКОНОМИКЕ СВЯЗАНО С РЕЗКИМ РОСТОМ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ

ОбразМы представляем нашим читателям сокращённую версию интервью с директором АО «УБТЗ» Д.Жигжиднямаа. Полную версию этой интервью Вы можете прочитать в свежем номере нашей газете, который выйдет уже завтра, 22 июня.

-Буквально несколько дней назад в Монголии началась сборка товарных вагонов. Как будет дальше развиваться эта работа? Какова потребность нашей страны в товарных вагонах?

-В первую очередь, мы провели испытание по сбору товарных вагонов. Для начала мы успешно собрали 10 вагонов и поняли, что у нас есть возможность импортировать запчасти и собирать вагоны. В дальнейшем мы планируем создать завод по сбору вагонов. Для этого, в первую очередь, нужно привлечь инвестиции на внедрение некоторых технологий. Таким образом, в течение оставшихся месяцев текущего года мы планируем изучить технологии и решить вопрос финансирования. На сегодняшний день, для проведения пробной сборки мы зайдествовали всего один сборочный цех. Чтобы выйти на производственный уровень надо иметь цех, способный собрать минимум 10 вагонов в день.

-Постоянно увеличивается объем внутренней перевозки, но увеличивается ли объем транзитной перевозки по сравнению с коридорами соседних стран?

-Наш коридор по сравнению с двумя соседними коридорами был неконкурентоспособным и причиной тому был тарифный вопрос. И это связано с тем, что наша страна не входит в членство стран сотрудничества или какой-либо таможенный союз. Международный тариф рассчитывается швейцарским франком и в связи с ростом его курса появилась разница между расчетами.

Мы мало уделяли внимание политике менеджмента по увеличению транзитной перевозки. С прошлого года за счет реализации политики по поддержке транзитного тарифа и расширения его объема начали предлагать некоторые льготы. Таким образом, наша страна проводит разную политику по оказанию льготных услуг как например, на таможнях оказывают услуги из “одного окна”. Также в результате введения новых технологий по урегулированию движения время перевозки существенно сократилось, также изменились тарифы на грузовые перевозки, и вместе с тем, увеличилась конкурентоспособность наших железных дорог.

-Значит ли это, что увеличился oбьем транзитной перевозки?

-Да. Возьмем, на примере статические данные. Объем транспортировки грузов в мае этого года увеличился на 12,89 процента по сравнению с тем же периодом прошлого года. Товарооборот возрос на 7 процентов и рост транзитной перевозки составил 14,14 процента. Но эти данные всего за прошедшие пять месяца текущего года, хотя по статическим данным, первые два месяца текущего года сектор железнодорожного транспорта показывает обычно сокращение. Таким образом, выше указанные цифры можно считать, как рост за три месяца.

-Если увеличивается объем транзита, то как это влияет на доходы страны?

--Мы снизили тарифы перевозки с января текущего года на 15 процентов. То есть, мы следовали политике увеличения доходов за счет повышения количества контейнеров, а не за счёт выгоды от одного контейнера. Конечно, со снижением цен уменьшатся и доходы. Но вместе со снижением цен и увеличением товарооборота в результате мы получаем прирост общего дохода. Вот такую политику мы придерживаемся в нашей работе.

-Будет ли построена параллельная железная дорога?

-Конечно будет решен вопрос строительства параллельной дороги. Есть также вопросы о параллельной дороге и электрификации железнодорожных линий и т.д. По теории, если есть что транспортировать, то соответственно работа будет выполняться. Для возвращения внесенных средств финансирования есть единственный путь — это груз. Если нету груза, то нет необходимости в развитии железных дорог.

Монголия > Транспорт > montsame.gov.mn, 21 июня 2017 > № 2221095


Монголия > Транспорт > montsame.gov.mn, 21 июня 2017 > № 2221076

ПРАВИТЕЛЬСТВО РЕШИЛО ПРЕДСТАВИТЬ ВГХ НА РАССМОТРЕНИЕ ПРОЕКТ ЗАКОНА О РАТИФИКАЦИИ СОГЛАШЕНИЯ ОБ АВТОПЕРЕВОЗКЕ

На вчерашнем /20.06.2017 г./ заседании Правительства был одобрен проект закона о ратификации заключённого между правительствами Монголии, РФ и КНР “Межправительственного соглашения об осуществлении международной автоперевозки по сети автодорог” и решено представить его ВГХ на рассмотрение.

Как видно из статистических данных о перевозках, осуществленных за последние два года, 98 процентов от общего объема пассажироперевозок и 47 процентов грузоперевозок было осуществлено автотранспортом. Это указывает на рост потребности в перевозках и необходимость расширения сети автотранспорта, связывающей не только со странами-соседями, но и третьими странами.

Л.Батбаяр

Монголия > Транспорт > montsame.gov.mn, 21 июня 2017 > № 2221076


Китай. Монголия. Венгрия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 16 июня 2017 > № 2211280

ПАО «ТрансКонтейнер», Far East Land Bridge (FELB, дочерняя компания АО «РЖД Логистика») и АО «РЖД Логистика» реализовали новый транзитный контейнерный сервис из Китая в Венгрию через территории Монголии, России, Украины и Словакии, сообщила пресс-служба АО «РЖД Логистика».

Первый поезд из 41 сорокафутового контейнера с одеждой, электроникой и различным оборудованием отправился 27 мая 2017 года из города Чанша (провинция Хунань) и 15 июня прибыл в Будапешт (Венгрия). Таможенная очистка груза, фитоконтроль, а также перегрузка на узкую колею происходила на терминале ПАО «ТрансКонтейнер» в Добре (Словакия). Транзитное время в пути следования по территории стран колеи 1520 составило 13 дней, при этом транспортировка по территории Монголии заняла 3 дня, России — 7 дней, Украины — 3 дня.

Оператором сервиса выступила компания FELB, экспедитором по России — АО «РЖД Логистика», подвижной состав, оборудование и терминальные услуги для обработки груза предоставило ПАО «Трансконтейнер». Партнером проекта также выступило ZSSK Cargo — дочернее общество Словацких железных дорог.

«Мы считаем, что этот сервис прежде всего заинтересует клиентов, которым необходима доставка груза в страны Центральной и Южной Европы. Успешный опыт перевозки по данному маршруту позволил сократить транзитное время в пути следования на несколько дней, а благодаря собственным мощностям в Добре таможенное оформление и перегрузка на европейскую колею происходят в максимально короткие сроки», — заявил директор по продажам и развитию бизнеса ПАО «ТрансКонтейнер» Александр Подылов.

«Сегодня объем транзита из Китая в Европу стремительно увеличивается. В таких условиях появляется необходимость во внедрении новых сервисов, которые позволят распределить эти растущие объемы между различными погранпереходами при гарантии сохранения скорости и стоимости доставки для клиентов. Реализованный совместный сервис ориентирован на решение именно этой задачи. Мы уверены, что он будет пользоваться спросом и в Китае, и в Европе, так как все участники обеспечили высокое качество организации каждой его составляющей», — отметил в свою очередь гендиректор АО «РЖД Логистика» Вячеслав Валентик.

Китай. Монголия. Венгрия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 16 июня 2017 > № 2211280


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter