Всего новостей: 2299548, выбрано 22 за 0.269 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Казахстан. Польша. Новая Зеландия > Транспорт. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 23 октября 2017 > № 2359764

Аэропорт Астаны получит дополнительные 5 млрд тенге

Средства направят на строительство инфраструктуры пассажирского терминала

На строительство дополнительной инфраструктуры пассажирского терминала «Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев» в 2017 году из средств Нацфонда выделено 5 млрд тенге. Об этом на заседании правительства сообщил министр национальной экономики Тимур Сулейменов, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«На строительство дополнительной инфраструктуры пассажирского терминала международного аэропорта в 2017 году из средств Нацфонда выделено 5 млрд тенге. По состоянию на 1 октября 2017 года средства в размере 3,5 млрд тенге перечислены на счета аэропорта и освоены в полном объеме. Оставшиеся 1,5 млрд тенге в соответствии с предписанием Комитета внутреннего государственного аудита Министерства финансов будут перераспределены на другие бюджетные программы», — отметил Тимур Сулейменов.

За счет ЭКСПО пассажиропоток в Казахстан увеличился

Ранее в Комитете гражданской авиации Министерства по инвестициям и развитию РК сообщили, что теперь из Астаны выполняют международные полеты 19 авиакомпаний: 17 иностранных и 2 казахстанские по 29 международным маршрутам. С целью привлечения дополнительных рейсов в Казахстан заключены соглашения с авиаперевозчиками Польши, Новой Зеландии, Италии, Бразилии, Мексики, Пакистана, Греции, Чехии, Швеции, Португалии, Канады, Испании, Израиля, Венгрии, Финляндии. С июня открыто 10 новых международных маршрутов, в том числе иностранными перевозчиками по направлению в Варшаву, Будапешт, Хельсинки, Пекин и Батуми и казахстанскими авиакомпаниями по направлению в Сиань, Киев, Минводы, Ереван и Дели.

Напомним, Международный аэропорт Астаны получил новое название — «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев» 21 июня 2017 года.

Казахстан. Польша. Новая Зеландия > Транспорт. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 23 октября 2017 > № 2359764


Новая Зеландия > Агропром. Экология. Транспорт > agronews.ru, 14 июня 2017 > № 2212024

Экономический рост Новой Зеландии угрожает ее «зеленой» репутации.

Быстрый экономический рост Новой Зеландии ставит под удар окружающую среду, что может подорвать «зеленую» репутацию страны. Об этом предупреждает Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) в своем отчете.

Причиной изменений среды эксперты называют интенсивное развитие сельского хозяйства страны, сообщает агентство France Presse.

«Модель экономического роста Новой Зеландии начала демонстрировать свои экологические ограничения, увеличивая выбросы парниковых газов, образование отходов, способствуя загрязнению пресной воды и угрожая биоразнообразию», — говорится в докладе ОЭСР.

Выбросы парниковых газов в Новой Зеландии с 1990 года увеличились на 23%, к настоящему дню в стране зафиксирован один из самых больших показателей вымирания видов в мире. Интенсивное молочное животноводство способствует загрязнению рек азотом, это в свою очередь приводит к размножению водорослей, цветению воды.

Эксперты отметили, что фермерство — не единственный источник выбросов. Из-за невысокой плотности населения и нераспространенности общественного транспорта уровень автомобилизации населения является самым высоким среди стран — членов ОЭСР. С 2000 года он вырос на 65%. При этом возраст машин — в среднем 14 лет, что усугубляет загрязнение атмосферы вредными выбросами.

К 2025 году правительство Новой Зеландии планирует удвоить экспорт сельскохозяйственной продукции. ОЭСР предупредила, что это увеличит масштабы загрязнения окружающей среды. Министр окружающей среды Ник Смит отреагировал на доклад организации, заявив, что правительство уже работает над многими поднятыми вопросами. «Этот экологический отчет поможет нам более точно определить будущее направление нашей работы с учетом интересов окружающей среды, а также извлечь уроки из опыта других стран», — сказал он.

Новая Зеландия > Агропром. Экология. Транспорт > agronews.ru, 14 июня 2017 > № 2212024


Катар. Новая Зеландия. ОАЭ. РФ > Транспорт > gazeta.ru, 6 февраля 2017 > № 2069446

Россия далеко не улетит

Почему не появятся сверхдальние авиамаршруты из России

Елена Платонова

Авиакомпании увеличивают число сверхдлинных беспосадочных рейсов. Это происходит благодаря выходу на рынок дальнемагистральных самолетов с улучшенными характеристиками энергоэффективности, при этом не требующих масштабного пассажиропотока. В России ультрадлинные рейсы появятся не скоро, поскольку основной спрос на такие перелеты исходит от корпоративных и премиальных пассажиров, готовых заплатить за отсутствие лишней пересадки в транзитном аэропорту.

Мировые авиакомпании запускают новые сверхдлинные рейсы. Самым длительным коммерческим рейсом теперь является беспосадочный перелет из Дохи (Катар) в новозеландский Окленд авиакомпании Qatar Airways, который продлился более 16 часов.

По данным британской авиационной консалтинговой компании OAG, в тройку самых длинных авиамаршрутов, помимо Qatar Airways с перелетом из Дохи в Окленд на Boeing 777-200LR, входят рейс Emirates из Дубая в Окленд также на Boeing 777-200LR (короче маршрута из Дохи на 300 км), рейс австралийской компании Qantas из Далласа в Сидней на Airbus A380, рейсы американской United Airlines и Singapore Airlines на Boeing 787 либо Airbus A350 из Сан-Франциско в Сингапур, а также рейсы из ближневосточных хабов в Абу-Даби, Дубая, Джедды или Дохи в Лос-Анджелес, выполняемые ближневосточными перевозчиками Etihad Airways, Emirates, Saudi Arabian Airlines, Qatar Airways.

В 2018 году, как ожидается, самым длинным беспосадочным коммерческим перелетом станет рейс Singapore Airlines между Сингапуром и Нью-Йорком, который будет выполняться на самолете Airbus A350.

Сама возможность осуществлять сверхдлинные рейсы появилась давно: для выполнения таких полетов могли применяться дальнемагистральные самолеты Airbus A380 и A340, Boeing 777. Но их экономические показатели не подходили многим маршрутам: A380, который позволяет перевозить от 525 до свыше 800 пассажиров, и Boeing 777 требовали большого пассажиропотока, а A340 не отличался высокой энергоэффективностью.

Но позднее появились «новинки» — дальнемагистральные Airbus A350 и Boeing 787, которые не характеризуются пассажирской сверхвместимостью, при этом способны выполнять рейсы на очень дальние расстояния.

Если исходить из себестоимости пассажиро-километра, то новые дальнемагистральные воздушные суда A350 и B787 предполагают более высокую стоимость пассажиро-километра, чем у A380 или Boeing 777. Но у A350 и Boeing 787 низкие издержки на поддержание летной годности, высокая энергоэффективность, поэтому себестоимость пассажиро-километра сопоставима с машинами предыдущего поколения.

У A350 энергоэффективность на 25% выше, чем у предыдущего поколения подобных воздушных судов, у Boeing 787 потребление топлива на 20% ниже, чем у других судов похожей вместимости.

У авиакомпаний появилась возможность открывать дальнемагистральные перелеты на относительно «тонких» пассажирских потоках, на которых ранее нельзя было оперировать, поскольку A380 либо Boeing 777 не заполнялись, пояснил авиационный эксперт ВШЭ Андрей Крамаренко. Такими характеристиками обладают востребованные, но не сверхмасштабные маршруты между Юго-Восточной Азией и западным побережьем США, Западной Австралией и Европой.

Ожидать массового открытия сверхдальних перелетов не стоит. Основной спрос на ультрамагистральные беспосадочные рейсы обеспечивается в первую очередь корпоративными и премиальными пассажирами, которые готовы заплатить больше за беспосадочный перелет, даже если на маршруте существует более дешевый транзитный вариант.

Об этом свидетельствует и тот факт, что Singapore Airlines, уже оперировавшая на маршруте Сингапур — Нью-Йорк, предпочла для этого рейса самолет Airbus A340, компоновка которого предполагала наличие только двух классов — бизнес и первый, а эконом-класс отсутствовал. Большинство авиакомпаний, которые запускают сверхдальние рейсы, — это перевозчики, во многом ориентированные на корпоративных и премиальных пассажиров: австралийская Qantas, Singapore Airlines и др. В планах у Qantas — открытие прямого беспосадочного рейса из Лондона в западноавстралийский Перт.

Например, стоимость перелета из Парижа в Пекин на прямом рейсе составляет около €550, а с посадкой в Москве или Варшаве — €270. Стоимость перелета из Мюнхена в Бангкок на прямом рейсе — €466, а с пересадкой в Хельсинки — чуть менее €340.

Помимо этого, с помощью новых воздушных судов, таких как A350 либо Boeing 787, европейские перевозчики смогут составить конкуренцию ближневосточным авиакомпаниям, которые захватили большую часть транзитного потока между Европой и Юго-Восточной Азией, Австралией и Новой Зеландией.

Сверхдальние перелеты позволяют сократить количество посадок при перелете, например, из Европы в Новую Зеландию с двух до одной — ранее европейским жителям приходилось добираться до Окленда с двумя посадками (в хабах Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии либо Австралии).

За сокращение пересадок с двух до одной пассажир готов платить больше, хотя такой перелет выгоднее и самой авиакомпании за счет отсутствия необходимости оплачивать аэропортовые сборы в транзитных хабах.

Прямой перелет обладает самостоятельной добавленной ценностью в глазах пассажира. Для сравнения: если стоимость перелета из Мюнхена в Окленд с одной посадкой в Дохе составляет почти €880, то рейс с двумя посадками (в Абу-Даби и Гонконге) дешевле на треть и будет стоить около €600.

К тому же появление таких самолетов, как A350 и Boeing 787, позволяет открывать дальнемагистральные рейсы из крупных хабов во вторичные пункты, напоминает Крамаренко. Например, немецкая авиакомпания Lufthansa в феврале текущего года начинает выполнять рейсы на A350 в Дели и Бостон из аэропорта Мюнхена, который является вторым (более 40 млн человек в год) по пассажиропотоку в Германии. Главным транзитным хабом для Lufthansa и крупнейшим по пассажиропотоку в Германии аэропортом является Франкфурт-на-Майне (более 60 млн пассажиров). Рейсы из Мюнхена также будут во многом ориентированы на корпоративный и премиальный сегменты: из 293 пассажиро-мест на бизнес-класс приходится 48 кресел, а на премиальный эконом — 21 кресло.

Из российских аэропортов, даже когда во флот национального перевозчика поступит A350 (ориентировочно в 2020 году), вряд ли стартуют ультрадлинные маршруты.

«Для существования прямого сверхдлинного рейса нужен премиальный корпоративный спрос со стороны пассажиров, готовых платить премию за прямой беспосадочный перелет. Между Россией и Австралией такого пассажиропотока нет», — уверен Крамаренко.

Показатели внешнеторговой деятельности с теми странами и регионами, в которые могли бы открыться ультрадлинные перелеты из России, говорят о низкой деловой активности и ее дальнейшем сокращении. По данным Федеральной таможенной службы, объем внешней торговли между Россией и Австралией за январь – ноябрь 2016 года сократился на 18,6%, до $434,5 млн (это менее 0,1% в общем внешнеторговом обороте России). Внешняя торговля с Бразилией за тот же период сократилась на 15,5%, до $3,75 млрд, с Новой Зеландией — до $192,6 млн (–61,4%), с Аргентиной — до $799,4 млн (–7,9%).

На маршруте Москва — Австралия пыталась оперировать ныне прекратившая деятельность авиакомпания «Трансаэро». В конце 2007 года «Трансаэро» запустила рейс Москва — Сидней с посадкой в Гонконге, который выполнялся раз в две недели. Но уже весной следующего 2008 года авиаперевозчик был вынужден приостановить выполнение рейсов. «Трансаэро» заявляла о возможном возобновлении авиасообщения с Австралией с августа 2008 года, но этого так и не произошло.

Катар. Новая Зеландия. ОАЭ. РФ > Транспорт > gazeta.ru, 6 февраля 2017 > № 2069446


Катар. Новая Зеландия > Транспорт > regnum.ru, 6 февраля 2017 > № 2062960

Самолет авиакомпании Qatar Airways успешно завершил самый длительный полет в истории. Воздушное судно находилось в воздухе более 16 часов. В Twitter авиаперевозчика сообщилось о том, что самолет официально приземлился в Окленде в Новой Зеландии.

Самолет Qatar Airways вылетел из аэропорта в Дохе в 5:10 в воскресенье, 5 февраля. Планировалось, что время полета без остановок до Окленда составит 16 часов и 20 минут, и что воздушное судно приземлится в пункте назначения в 7:30 утра понедельника, 6 февраля. При этом стоит учитывать разницу часовых поясов.

Издание Guardian отмечает, самолет сел на несколько минут раньше, чем было изначально запланировано.

Время в пути обратного рейса составит 17 часов 30 минут. Общая протяжённость маршрута туда и обратно — 29 066 километров.

До этого полета самым длительным считался перелет из Дубаи в Окленд. Теперь этот рекорд побит. Однако его планирует превзойти сингапурская авиалиния, которая намерена начать полеты по маршруту Сингапур — Нью-Йорк без остановок.

Катар. Новая Зеландия > Транспорт > regnum.ru, 6 февраля 2017 > № 2062960


Новая Зеландия > Транспорт. Электроэнергетика > offshore.su, 16 сентября 2016 > № 1913807

Новая Зеландия вводит практику освобождения от налоговых сборов за пользование дорогами (ККО) для легких электрических транспортных средств (EVS), что потенциально сэкономит водителям до 600 новозеландских долларов (USD438) в год, по словам министра транспорта Симоны бриджес.

В настоящее время легкие электромобили освобождаются от уплаты сборов за пользование дорогами. Это освобождение теперь будет продлено до 2021 года в рамках программы по поддержке пользователей электрических автомобилей.

«Мы стремимся к ускорению распространения электромобилей в Новой Зеландии, так как преимущества электрического транспорта очевидны. Они дешевле, чем автомобили, работающие на бензине или дизельные автомобили, получают электроэнергию из возобновляемых источников и уменьшают количество выбросов.

Освобождение он сборов будет продлено с 30 июня 2020 года по 31 декабря 2021 года.

Новая Зеландия > Транспорт. Электроэнергетика > offshore.su, 16 сентября 2016 > № 1913807


ОАЭ. Новая Зеландия > Транспорт > dxb.ru, 30 января 2016 > № 1632918

В марте 2016 года Дубай и Окленд (Новая Зеландия) свяжет беспосадочный рейс продолжительностью 16 часов в восточном направлении и 17 часов 15 минут в западном.

Дубайский государственный авиаперевозчик Emirates объявил об открытии беспосадочного рейса Дубай-Окленд вскоре после того, как его конкурент, катарская авиакомпания Qatar Airways, объявила об открытии самого продолжительного беспосадочного рейса в мире (18 часов 34 минуты) по маршруту Доха-Окленд.

До открытия этого маршрута самолеты Emirates, обслуживающие направление Дубай-Окленд, делали посадки в Сиднее, Мельбурне или Брисбене. Авиакомпания Emirates полагает, что новый маршрут станет популярным среди тех, кто путешествует в Новую Зеландию из любой точки мира. Всего одна пересадка в Дубае сделает Новую Зеландию ближе. Рейс будет осуществляться на самолете типа Boeing 777-200LR, специально разработанном для длительных перелетов.

Рейс Дубай-Окленд станет одним из самых длительных в маршрутной сетке компании - 31 марта 2016 года авиакомпания запускает рекордный по продолжительности рейс Дубай- Панама Сити (17 часов 35 минут). До этих двух новый рейсов самыми протяженными были беспосадочные рейсы Дубай-Лос-Анджелес (16 часов 35 минут) и Дубай – Хьюстон (16 часов 20 минут).

ОАЭ. Новая Зеландия > Транспорт > dxb.ru, 30 января 2016 > № 1632918


Австралия. Новая Зеландия. Весь мир > Транспорт > prian.ru, 18 января 2016 > № 1614739

Названы самые безопасные авиакомпании мира

Специализированный портал AirlineRatings.com, который является единственным в мире сайтом, оценивающим безопасность и эксплуатационные характеристики авиакомпаний, изучил 407 представителей со всего мира.

Первое место уже на протяжении трех лет занимает австралийская авиакомпания Qantas, сообщает AirlineRatings.com. А с учетом того, что сайт и рейтинг существуют с 2013 года, Qantas является единоличным лидером за всю пока еще короткую историю наблюдений. Количество несчастных случаев, а тем более, катастроф с жертвами у компании находится на невероятно низком уровне.

Также в список лучших авиакомпаний входят Air New Zealand (Новая Зеландия), Alaska Airlines (США), All Nippon Airlines (Япония), American Airlines (США), Cathay Pacific Airways (Китай), Emirates (ОАЭ), Etihad Airways (ОАЭ), EVA Air (Тайвань), Finnair (Финляндия), Hawaiian Airlines (США), Japan Airlines (Япония), KLM (Нидерланды), Lufthansa (Германия), Scandinavian Airline System (Швеция), Singapore Airlines (Сингапур), Swiss (Швейцария), United Airlines (США), Virgin Atlantic (Великобритания) и Virgin Australia (Австралия).

Рейтинг учитывает ряд данных, связанных с аудитом компаний государственными органами авиации, ведущими ассоциациями, а также государственных проверок и статистики смертности по авиакомпании. Кроме того, при составлении рейтинга рассматривается эксплуатационная история каждой авиакомпании, записи об имевших место инцидентах и общее качество работы.

Австралия. Новая Зеландия. Весь мир > Транспорт > prian.ru, 18 января 2016 > № 1614739


Китай. Новая Зеландия > Транспорт > russian.china.org.cn, 11 декабря 2015 > № 1576786

Авиакомпания Air China сегодня официально запустила прямой рейс "Пекин-Окленд". По словам представителей авиаперевозчика, это первый маршрут Air China, который в полной мере находится в совместной эксплуатации с другой авиакомпанией.

Первый рейс CA783 сегодня успешно совершил посадку в международном аэропорту Окленда после 12 с лишним часов полета. Это обозначило первый успешный рейс по указанному маршруту, который совместно обслуживается Air China и Air New Zealand.

Согласно двустороннему соглашению, благодаря новому маршруту пассажиры Air New Zealand смогут с большей легкостью путешествовать через Шанхай и Пекин еще в 11 крупных городов Китая, а пассажиры Air China -- в большее количество точек в Новой Зеландии. --0

Китай. Новая Зеландия > Транспорт > russian.china.org.cn, 11 декабря 2015 > № 1576786


Новая Зеландия > Транспорт > offshore.su, 3 июля 2015 > № 1434659

Правительство Новой Зеландии снизило автомобильные сборы

Закон о снижении сборов на автомобили вступил в силу в Новой Зеландии с 1 июля 2015 года, об этом заявила Ассоциация возмещения убытков от аварий и министр Никки Кайе.

Средний сбор на автомобили, в том числе годовая лицензия на бензиновый сбор, снизилась с 330 новозеландских долларов до 195 новозеландских долларов.

Все владельцы автомобилей будут получать ежегодные сокращения лицензионных сборов в сумме между 40 долларов (USD26.7) и 130 долларами для бензиновых автомобилей, а также между 80 и 170 долларами для дизельных автомобилей. Бензиновый сбор также упал на 6,9 цента за литр с 9,9 центов за литр. Сокращение сборов сэкономит новозеландцам 438 млн. долларов в год.

Новая Зеландия > Транспорт > offshore.su, 3 июля 2015 > № 1434659


Нидерланды. Новая Зеландия > Транспорт > ecoindustry.ru, 12 января 2015 > № 1272411

Для производства асфальта ученые из Нидерландского университета вместо привычного битума используют органическое вещество, называемое лингином.

Лингин - это натуральное клейкое вещество, содержащееся в структуре древесины и являющееся составляющим древесных отходов, в том числе соломы. Именно на этот компонент голландская исследовательская группа из вагенингенского университета заменила ископаемый битум, который входит в состав асфальтобетонной смеси. Помимо этого, проект под названием Biobased Infra предполагает создание бетона с добавлением био-волокон из срезанной травы, отходов переработки древесины и так далее.

Новым био-асфальтом уже заинтересовались многие организации, среди которых и Зеландский морской порт. Партнеры, которые принимали участие в разработке инновационного дорожного покрытия, сейчас тестируют его и оптимизируют свойства нового вида асфальта. По словам создателей экологически чистого асфальта, замена битума лингином позволит значительно понизить "углеродный след" при изготовлении асфальта. Также использование этого природного компонента поможет улучшить сопротивление качению и снизит уровень шума.

Нидерланды. Новая Зеландия > Транспорт > ecoindustry.ru, 12 января 2015 > № 1272411


Новая Зеландия. Азия > Транспорт > trans-port.com.ua, 8 июля 2014 > № 1118993

Air New Zealand, флагманский перевозчик Новой Зеландии, станет одной из первых авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона, которая разрешит пассажирам пользоваться портативными электронными устройствами на протяжении всего полета. Соответствующее разрешение было получено от Управления гражданской авиации Новой Зеландии.

Начиная с 16 июля 2014 года пассажиры Air New Zealand смогут пользоваться портативными электронными устройствами, включая смартфоны, планшеты, электронные книги и аудио-плейеры, на протяжении всего полета, включая руление, взлет и посадку самолета. Все устройства должны быть переведены в автономный режим.

Первоначально запрет на использование электронных устройств во время руления, взлета и посадки будет снят для внутренних и международных рейсов Air New Zealand, которые выполняются на воздушных судах типа Airbus A320, Boeing 787-9, Boeing 777-200 и Boeing 777-300. После получения соответствующих разрешений авиационных властей ограничения на использование гаджетов будут также сняты для региональных турбовинтовых самолетов и судов типа Boeing 767-300.

По словам Кэрри Хьюрихангани (Carrie Hurihanganui), директора по качеству клиентского обслуживания Air New Zealand, снятие ограничений на использование электронных устройств позволит существенно улучшить впечатления пассажиров от полета.

"Мы живем в век современных технологий, и большинство наших клиентов пользуются различными электронными устройствами во время путешествия. Мы рады тому, что можем дать нашим пассажирам возможность свободно пользоваться гаджетами с момента посадки на борт до остановки самолета возле терминала в пункте назначения: фотографировать, слушать музыку или смотреть фильмы. Air New Zealand считается одним из лидеров в области инноваций и внедрения продвинутых технологий, и мы продолжим искать новые возможности для того, чтобы обеспечить нашим пассажирам лучшие впечатления и лучший опыт", - отметила Кэрри Хьюрихангани.

В прошлом году Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) опубликовало соответствующую директиву, расширяющую использование портативных электронных устройств во время полета. Документ был разработан на основе анализа, проведенного экспертами отрасли, авиапроизводителями, ассоциациями пилотов, бортпроводников и производителями мобильных устройств.

Новая Зеландия. Азия > Транспорт > trans-port.com.ua, 8 июля 2014 > № 1118993


Сингапур. Новая Зеландия > Транспорт > trans-port.com.ua, 30 января 2014 > № 996948

Авиакомпании Air New Zealand и Singapore Airlines объявили о заключении стратегического партнерства, в рамках которого Air New Zealand возобновит перевозки по направлению Окленд-Сингапур, а Singapore Airlines будет выполнять полеты из Сингапура в Новую Зеландию на Airbus А380.

В соответствии с договоренностями двух компаний Singapore Airlines увеличит провозные мощности на линии Сингапур-Окленд и будет выполнять ежедневные рейсы на самолете Airbus A380. В настоящий момент перевозчик выполняет рейсы по данному направлению на Boeing 777-300ER. Air New Zealand сможет возобновить полеты в Сингапур, которые были прекращены в 2006 году. Новозеландская авиакомпания получит пять частот Singapore Airlines и добавит два новых рейса из Окленда в Сингапур. Таким образом, авиакомпании планируют увеличить объем провозных мощностей на линии до 30%.

Стратегическое партнерство двух компаний также подразумевает код-шеринговое соглашение по ряду рейсов, благодаря которому пассажиры Air New Zealand смогут воспользоваться услугами Singapore Airlines по направлениям в Великобританию, Европу, Юго-Восточную Азию и Африку, и региональной авиакомпании SilkAir (дочерняя компания Singapore Airlines). Пассажиры Singapore Airlines получат доступ к внутренней маршрутной сети Air New Zealand и некоторым международным направлениям новозеландского перевозчика. Код Air New Zealand ‘NZ' будет добавлен к рейсам Singapore Airlines впервые с 2007 года.

Управляющий директор Air New Zealand Кристофер Лаксон (Christopher Luxon) отметил:

"Тихоокеанский регион является одним из приоритетных для Air New Zealand. Авиакомпания активно развивается, и стратегическое партнерство с Singapore Airlines полностью отвечает поставленным стратегическим задачам. Мы стремимся работать с правильными партнерами и на правильных рынках, чтобы предоставлять нашим пассажирам самые удобные перелеты широкому перечню направлений".

Управляющий директор Singapore Airlines Goh Choon Phong добавил: "Сотрудничество с Air New Zealand является очередным подтверждением того, насколько серьезно мы относимся к развитию нашей маршрутной сети в Юго-Западном Тихоокеанском регионе. Это уникальное взаимовыгодное партнерство, благодаря которому Singapore Airlines и Air New Zealand смогут увеличить частоту перелетов и предлагать пассажирам еще более широкий выбор вариантов путешествий".

В настоящий момент авиакомпании ждут согласования партнерского соглашения со стороны Комиссии по конкуренции Сингапура и Министерства транспорта Новой Зеландии. При одобрении соглашения авиационными властями двух стран, совместные рейсы могут начаться в декабре 2014 года.

Сингапур. Новая Зеландия > Транспорт > trans-port.com.ua, 30 января 2014 > № 996948


Новая Зеландия > Транспорт > trans-port.com.ua, 23 января 2014 > № 989498

Air New Zealand названа авиакомпанией года по версии рейтингового портала AirlineRatings.com, который специализируется на исследованиях в сфере авиационных услуг и безопасности полетов.

Данное звание подтверждает достижения Air New Zealand в таких сферах, как инновации на борту, финансовые показатели, безопасность полетов, мотивация персонала, молодой авиапарк и охрана окружающей среды. Премиум эконом класс Air New Zealand также был признан лучшим в мире по версии рейтингового портала.

Объявляя победителя в номинации "Авиакомпания года", редактор AirlineRatings.com Джеффри Томас (Geoffrey Thomas) сказал, что редакционная коллегия особо отметила фирменные продукты Air New Zealand для дальнемагистральных направлений - кресла Skycouch и Spaceseat.

"Наш выбор прост - Air New Zealand, действительно, первоклассная авиакомпания. А принимая во внимание ее место базирования и размеры страны, операционные показатели перевозчика впечатляют еще сильнее", - сказал Джеффри Томас.

Получая награду, Управляющий директор Air New Zealand Кристофер Лаксон (Christopher Luxon) отметил: "Это прекрасное начало 2014 года и подтверждение тому, что более 11,000 сотрудников Air New Zealand, включая команды в аэропортах и бизнес-залах, экипажи воздушных судов, персонал, отвечающий за грузоперевозки, операционную деятельность, работу на перронах, сотрудников колл-центров и административный персонал неустанно трудятся для того, чтобы обеспечить лучшее качество сервиса для наших клиентов".

Рейтинговый портал AirlineRatings.com, запущенный в июне 2013 года, проводит исследования качества сервиса и безопасности полетов 450 мировых авиакомпаний, присваивая им баллы по каждому показателю из расчета максимального рейтинга 7 звезд.

Топ 10 авиакомпаний 2014:

1. Air New Zealand

2. Emirates

3. Cathay Pacific

4. Singapore Airlines

5. Qantas

6. Etihad Airways

7. Royal Jordanian Airlines

8. Swiss International

9. Virgin Atlantic

10. All Nippon Airways

Информация о компании

Air New Zealand - национальный авиаперевозчик Новой Зеландии. Базовый аэропорт авиакомпании располагается в городе Окленд. Маршрутная сеть включает более 50 направлений, в том числе в страны Азии, Европы, Северной Америки и Океании.

На сегодняшний день парк Air New Zealand насчитывает 49 самолетов, основу парка составляют современные воздушные суда типа Airbus 320, Boeing 747, 777, 767 и 737. В ближайшие несколько лет компания планирует ввести в эксплуатацию 10 новых Boeing 787 Dreamliner, что позволит авиакомпании увеличить пассажиропоток и расширить карту полетов.

Одними из главных приоритетов авиакомпании являются безопасность полетов и постоянное совершенствование качества предоставляемых услуг.

Более подробная информация на сайте www.airnewzealand.com

Новая Зеландия > Транспорт > trans-port.com.ua, 23 января 2014 > № 989498


Сингапур. Новая Зеландия > Транспорт > offshore.su, 17 января 2014 > № 984058

Компания Singapore Airlines и компания Air New Zealand собираются создать альянс, чтобы позволить авиакомпании Air New Zealand вернуться на рынок Сингапура, а авиакомпании Singapore Airlines – осуществлять перелеты на самолетах Airbus A380 в и из Новой Зеландии.

Получивший одобрение со стороны Комиссии Сингапура по вопросам конкуренции и министра транспорта Новой Зеландии, трафик между двумя территориями будет расширен на 30% с начала 2014 года. Авиакомпания Singapore Airlines будет осуществлять ежедневные рейсы в Окленд на самолете A38, которые, в конечно счете, заменят существующие рейсы авиакомпании, выполняемые на самолете Boeing 777-300ER . Кроме того, авиакомпания Air New Zealand примет пять рейсов, которые выполняет авиакомпания Singapore Airlines, и добавит в свое расписание еще два рейса в неделю.

Предлагаемый альянс позволит пассажирам авиакомпании Air New Zealand получить доступ к код-шериноговому передвижению в сети авиакомпании Singapore Airlines в такие направления, как Великобритания, Европа, Юго-Восточная Азия и Африка, а также в сети своей региональной дочерней авиакомпании SilkAir. Клиенты авиакомпании Singapore Airlines смогут получить доступ к код-шеринговому передвижению во внутренней сети авиакомпании Air New Zealand, а также в избранные международные места назначения.

Председатель правления авиакомпании Singapore Airlines Го Чун Пхонг сказал: «Этот альянс является еще одним примером нашей приверженности к важному рынку на юго-восточном побережье Тихого океана, и нашей приверженности к дальнейшему продвижению нашей сети. Это основополагающее выигрышное партнерство, позволяющее авиакомпании Singapore Airlines и авиакомпании Air New Zealand работать вместе, чтобы предоставить своим клиентам возможность воспользоваться большим количеством рейсов и улучшить варианты передвижения».

Председатель правления авиакомпании Air New Zealand Кристофер Луксон, добавил: «Авиакомпания Air New Zealand находится на положительной траектории роста, четко концентрируя свое внимание на тихоокеанских направлениях. Альянс с авиакомпанией Singapore Airlines приводит в соответствие наши цели в области работы с правильными партнерами на правильном рынке на благо наших клиентов».

Сингапур. Новая Зеландия > Транспорт > offshore.su, 17 января 2014 > № 984058


Новая Зеландия > Транспорт > trans-port.com.ua, 1 октября 2013 > № 907476

Air New Zealand, национальная авиакомпания Новой Зеландии, представила на минувшей неделе первый самолет Airbus A320 в новой черно-белой ливрее. Воздушное судно выполняет полеты по внутренним маршрутам, в том числе в Окленд, Крайстчерч и Квинстаун.

В скором времени большинство лайнеров компании будут окрашены в белый цвет с черным хвостом и изображением серебристого папоротника, который является национальным символом Новой Зеландии. Несколько судов будут выполнены в ограниченной, полностью черной версии.Авиакомпания предлагает всем поклонникам авиации отметить это событие и проводит розыгрыш модели Airbus A320 в новой раскраске. Для того, чтобы принять участие конкурсе, нужно сконструировать бумажную модель лайнера, используя шаблон, который доступен по ссылке www.theflyingsocialnetwork.com, и выложить фотографию своего самолета в Instagram или Twitter, используя хэштег #AirNZPaperPlane.

Air New Zealand - национальный авиаперевозчик Новой Зеландии. Базовый аэропорт авиакомпании располагается в городе Окленд. Маршрутная сеть включает более 50 направлений, в том числе в страны Азии, Европы, Северной Америки и Океании.

На сегодняшний день парк Air New Zealand насчитывает 49 самолетов, основу парка составляют современные воздушные суда типа Airbus 320, Boeing 747, 777, 767 и 737. В ближайшие несколько лет компания планирует ввести в эксплуатацию 10 новых Boeing 787 Dreamliner, что позволит авиакомпании увеличить пассажиропоток и расширить карту полетов.

Новая Зеландия > Транспорт > trans-port.com.ua, 1 октября 2013 > № 907476


Новая Зеландия > Транспорт > trans-port.com.ua, 3 мая 2010 > № 218200

Новозеландская национальная авиакомпания Air New Zealand и австралийская бюджетная авиакомпания Virgin Blue объявили о создании альянса. В случае, если сделка будет одобрена регуляторами, вступит в силу код-шеринг – соглашение о совместной эксплуатации авиалинии двумя авиакомпаниями, одна из которых является стороной-оператором, а другая стороной-партнером. Рейс обозначается совместным двойным кодом сторон. Речь о код-шеринге рейсов между Новой Зеландией и Австралией, передает Associated Press.

Компании также намерены сотрудничать на других маршрутах и разработать совместную программу поощрения постоянных клиентов. Представители компаний отметили, что речи о слиянии акций не идет.

Новая Зеландия > Транспорт > trans-port.com.ua, 3 мая 2010 > № 218200


Новая Зеландия > Транспорт > membrana.ru, 26 февраля 2010 > № 244788

Представители новозеландской фирмы Martin Aircraft объявили о подписании соглашения с неназванной международной авиастроительной компанией о начале выпуска первых 500 серийных персональных летательных аппаратов. Наконец-то желающие полетать на дорогостоящей игрушке смогут заполучить ее в свободное пользование.

Мы детально рассказывали о проекте летающего ранца Martin Jetpack и его реализации. Однако до сих пор речи о массовом распространении новинки не было. На сайте компании потенциальным покупателям лишь предлагалось «заполнить форму». Впрочем, любители со стороны все же могли полетать на «джетпаке», но только воспользовавшись услугами новозеландской компании Total Experience. По некоторым данным, каждый полет в окт. пред.г. обошелся «тест-пилотам» в кругленькую сумму ($5000).

Теперь же новинку начнут продавать всем желающим. Когда это произойдет, пока точно не известно. Но старт дан: $12-миллионный контракт подписан. И Martin Aircraft уже сейчас объявила цену будущего агрегата – £50 тысяч (или $76 000).

Подъемную силу персональному летательному аппарату обеспечивает бензиновый двигатель, раскручивающий пару винтов. Тангаж и крен управляются одной рукой пилота, смена курса и тяга двигателей – второй. Кстати, Jetpack не слишком экономичен и лоялен к природе: он «поедает» 40 л. топлива в час (что в несколько раз больше, чем у средней легковушки).

Напомним другие характеристики: ширина и высота агрегата около полутора м., мощность движка 200 л.с., одного бака горючего хватает на 48 км. безостановочного полета (на скорости до 100 км. в час). В тестовых рейсах аппарат достигал высоты в 2400 м. Отметим, что система оснащена множеством «предохранителей», обеспечивающих высокую безопасность полетов.

Т.к. летающий ранец (к слову сказать, на ранец не очень-то и похожий) без пилота весит «всего» 113 кило, для полетов на нем нет необходимости получать специальную лицензию пилота, по крайней мере в Великобритании и США. Единственное, что нужно будет пройти потенциальному покупателю, – это курс подготовки от Martin Jetpack. Кстати, пока вес пилота ограничен верхней планкой в 90 кг.

«Для нас данный шаг очень выгоден с экономической точки зрения. Мы надеемся, что наш продукт станет не просто развлечением, но и поможет спасать жизни», – рассказывает глава компании Ричард Лаудер (Richard Lauder).

Кстати, идея реактивных/ракетных ранцев (к которым Jetpack относится постольку-поскольку) появилась еще в 20гг. прошлого века. В 1960военные США взялись за ее разработку. Чуть позже появились разнообразные «вариации на тему»: аппараты Springtail, Skywalker Jets, Libelula, Jet Pack International и другие.

Реальный коммерческий продукт обещали также выпустить создатели ракетного ранца Rocket Belt (обещанная цена – $250 тысяч) и его водного собрата JetLev-Flyer ($150-175 тысяч), но и те и другие массовыми продажами пока похвастаться не могут.

Новая Зеландия > Транспорт > membrana.ru, 26 февраля 2010 > № 244788


Новая Зеландия > Транспорт > rosbalt.ru, 26 января 2010 > № 196276

Новозеландская авиакомпания Air New Zealand объявила о намерении предоставлять путешествующим в экономическом классе парам кровати. Как передает BBC, чтобы стать обладателем Skycouch («небесного ложа»), пассажирам придется купить подряд 3 места в одном ряду. Импровизированная кровать получается после подъема нижней части кресел до уровня сидений. Для удобства пассажирам выдадут одеяла и подушки «нормального размера».

Авиакомпания рассчитывает, что пары, купившие билеты на раскладную кровать в эконом-классе, «будут готовы спать вместе». Персонал Air New Zealand предполагает, что несмотря на наличие одеял и подушек, занявшие «небесное ложе» пассажиры не будут раздеваться до нижнего белья.

По словам представителей авиакомпании, полную цену придется заплатить за 2 места, а среднее кресло достанется паре за полцены. Для пассажиров эконом-класса, решивших воспользоваться в воздухе раскладной кроватью, цена за перелета туда и обратно из Лондона до Окленда составит $5400 на человека.

Для сравнения: пассажир бизнес-класса, пользующийся раскладным креслом, заплатит за свое место $7140, а за нераскладывающееся кресло экономического класса «повышенной комфортности» придется выложить $4300. Air New Zealand планирует переоборудовать под «небесные ложа» 25% всех мест на дальних перелетах в экономическом классе.

Им будут отданы первые 11 рядов эконом-класса в новых 340-местных «Боингах 777-300», которые с конца этого года будут летать на линии Окленд-Лос-Анджелес-Лондон. Air New Zealand в 2001г. была на грани банкротства, однако благодаря частичной ренационализации удержалась на плаву. В наст.вр. 75% акций авиакомпании находится в руках правительства Новой Зеландии.

Новая Зеландия > Транспорт > rosbalt.ru, 26 января 2010 > № 196276


Новая Зеландия > Транспорт > regnum.ru, 1 июня 2009 > № 157369

Новозеландское подразделение японской автокомпании Mitsubishi Motors проводит необычную акцию. Покупателям пикапа Mitsubishi Triton (в России известного как L200) предлагают в качестве опции живую козу (или, возможно, козла – этот момент маркетологи не уточняют). Как известно, Новая Зеландия – страна животноводов. По мнению маркетологов MMC, коза пригодится на любой ферме. Последние три года в стране были сильные засухи, и поголовье овец и крупного рогатого скота заметно сократилось, пишет Japancar.Покупатели Triton могут заменить козу набором аксессуаров стоимостью до 500 долл., а также уплатой дорожного налога на 5000 км. пробега. На пикап предоставляют расширенную гарантию на 5 лет с бесплатной диагностикой при плановом ТО. Также покупатель получает абонемент на бесплатный вызов эвакуатора или механика на весь срок заводской гарантии. Но в ММС почти уверены, что этим бонусам новозеландцы все-таки предпочтут козу. Новая Зеландия > Транспорт > regnum.ru, 1 июня 2009 > № 157369


Новая Зеландия > Транспорт > ria.ru, 4 июля 2008 > № 112503

Сотни грузовиков заблокировали движение по главным магистралям основных городов в Новой Зеландии, водители протестуют против внезапного повышения налогов, сообщило агентство Ассошиэйтед Пресс. В результате забастовки, на главных дорогах к столице страны Веллингтону и крупнейшему г.Окленду в пятницу утром образовались многокм. пробки.Причиной этого инцидента, по информации агентства, стало внезапное повышение налогов, хотя, согласно ранее достигнутым договоренностям, правительство Новой Зеландии, обещало уведомлять водителей и национальную Транспортную Ассоциацию о любом возможном росте налогообложения как минимум за месяц до принятия соответствующих распоряжений.

Представители новозеландского министерства транспорта призвали водителей сохранять порядок на дороге, а также выразили надежду на возможность разрешения сложившейся проблемы путем диалога. Новая Зеландия > Транспорт > ria.ru, 4 июля 2008 > № 112503


Новая Зеландия > Транспорт > russian.china.org.cn, 11 апреля 2008 > № 98782

Авиакомпания Airways New Zealand выдвинет американской аэрокосмической корпорации «Боинг» рекламационное требование в связи с тем, что последняя не может в обговоренные сроки поставить 8 авиалайнеров «787-9», которые заказала авиакомпания Airways New Zealand.В соответствии с подписанным двумя компаниями соглашением, корпорация «Боинг» должна поставить авиалайнеры авиакомпании Airways New Zealand в 2010г., однако из-за появления трудностей в процессе производства этих самолетов корпорации «Боинг» придется отложить срок поставки как минимум на 3г.

Авиакомпания Airways New Zealand заявила, что несвоевременное получение заказанных авиалайнеров окажет негативное влияние на компанию и поэтому она решила выдвинуть корпорации «Боинг» рекламационное требование. 4 авиалайнера «777-300ER, заказанных авиакомпанией Airways New Zealand у компании «Боинг», могут быть поставлены в срок и введены соответственно в эксплуатацию в 2010 и 2011гг. Новая Зеландия > Транспорт > russian.china.org.cn, 11 апреля 2008 > № 98782


Новая Зеландия > Транспорт > russian.china.org.cn, 8 апреля 2008 > № 98857

Авиакомпания «Эр Нью Зиленд» откроет 18 июля регулярные рейсы по маршруту Пекин-Окленд, и новая авиалиния станет второй прямой авиалинией между Китаем и Новой Зеландией. Рейсы по новому маршруту будут выполнять четыре раза в неделю: по четвергам и субботам самолеты рейса NZ086 будут вылетать из Пекинского международного аэропорта, а по средам и пятницам самолеты рейса NZ087 – из Окленда в Пекин.Время беспосадочного перелета в одном направлении составит 13 часов, что на 3 часа меньше по сравнению с временем в полете для рейса с посадкой.

Благодаря прекрасным пейзажам и самобытной культуре народности маори – коренного населения Новой Зеландии – эта страна становится все популярнее среди китайских туристов. По прогнозу, к концу 2012г. количество китайских туристов в Новой Зеландии удвоится и достигнет 226 тыс. чел/раз.

В 2006г. авиакомпания «Эр Нью Зиленд» открыла первую прямую авиалинию между Китаем и Новой Зеландией по маршруту Окленд-Шанхай. Новая Зеландия > Транспорт > russian.china.org.cn, 8 апреля 2008 > № 98857


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter