Всего новостей: 2293771, выбрано 276 за 0.269 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Норвегия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки. Экология > neftegaz.ru, 17 ноября 2017 > № 2390176

Экологи ни при чем? Центробанк Норвегии предлагает Государственному пенсионному фонду отказаться от инвестиций в нефть и газ.

Norges Bank Investment Management (NBIM), управляющая Государственным пенсионным фондом Норвегии Government Pension Fund Global (GPFG), предложила Минфину страны отказаться от вложений в бумаги нефтегазовых компаний.

Об этом стало известно 16 ноября 2017 г из письма, направленного NBIM в Минфин Норвегии.

NBIM считает, что целесообразно будет исключить акции нефтегазовых компаний из индекса GPFG.

Таким образом Норвегия сможет обезопаситься от рисков, связанных с возможным падением цен на нефть и газ.

Кроме того, по мнению NBIM, нет смысла инвестировать в нефтегазовые активы за рубежом, а вполне достаточно доходов, которые фонд получает от доли в Statoil.

NBIM подчеркивает, что такая рекомендация связана исключительно с текущими финансовыми соображениями.

Прогноз относительно будущих цен на энергоносители или перспектив нефтегазовых компаний NBIM не делает.

Не исключено, что NBIM руководствуется и экологическими соображениями.

Так, в 2015 г GPFG по экологическим соображениям отказался от инвестиций в угольную промышленность.

Фонд продал бумаги компаний, которые получают более 30% своей выручки от производства угля и у которых уголь составляет более 30% от объема производимой продукции.

Летом 2017 г прошла волна критики, касающаяся планов Норвегии по активному освоению нефтегазовых ресурсов на шельфе Баренцева моря.

Экологи тогда подсчитали, что добыча нефти Норвегией в следующие 50 лет может стать причиной выбросов 12 гигатонн углерода, а это ставит под угрозу выполнение Парижского соглашения по борьбе с глобальными изменениями климата.

Не остались в стороне и представители Гринпис, организовавшие акцию протеста у полупогружной буровой установки (ППБУ) Songa Enabler, ведущей бурение для Statoil в Баренцевом море.

Но потом волна паники понемногу улеглась.

В любом случае, предложение NBIM Минфин Норвегии рассмотрит, но окончательное решение министерство примет не раньше осени 2018 г.

На данный момент инвестиции GPFG (т.н нефтяного фонда), в нефтегазовый сектор составляют около 35 млрд долл США.

Это составляет около 6% инвестиций GPFG.

5,36 млрд долл США составляют инвестиции в акции Shell, 3,1 млрд долл США - ExxonMobil, по 2 млрд долл США - в Chevron, BP и Total.

Общий объем активов под управлением фонда превышает 1 трлн долл США, ему принадлежит около 1,5% всех акций в мире.

65,1% всех средств фонда были вложены в акции, 32,4% - в облигации, а оставшиеся 2,5% - в недвижимость.

По итогам 1го полугодия 2017 г GPFG увеличил стоимость своих активов на 63 млрд долл США.

Норвегия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки. Экология > neftegaz.ru, 17 ноября 2017 > № 2390176


Норвегия. Нидерланды > Экология > dw.de, 14 ноября 2017 > № 2388231

В суде Осло во вторник, 14 ноября, началось рассмотрение иска международной экологической организации Greenpeace и еще двух природоохранных объединений против государства Норвегия. Основанием послужило разрешение правительства страны на разведку и расширение добычи нефти в арктических водах Баренцева моря. Истцы обвиняют Норвегию в нарушении конституции страны и Парижского соглашения по климату.

Ответственность перед будущими поколениями

В 2014 году в норвежскую конституцию были внесены изменения, предусматривающие ответственность государства за сохранение природы. Речь, в частности, идет о том, что новые поколения имеют право на жизнь в экологически благоприятных условиях. Подавшие иск экологи считают, что разрешение на поиск нефтяных месторождений и добычу нефти на арктическом шельфе идет вразрез с основным законом Норвегии.

В мае 2016 года Норвегия выдала лицензии на геологоразведывательные работы в 10 новых районах арктической части Баренцева моря 13 нефтяным концернам. В их числе - норвежский нефтяной гигант Statoil, компания Chevron из США, немецкий концерн DEA, австрийская компания OMV и российский "Лукойл".

В октябре 2016 года экологи подали иск в суд, требуя отозвать лицензии. Правительство Норвегии, в свою очередь, считает, что выдача разрешений на разведку нефти не противоречит конституции страны, и заявляет, что истцы неправильно трактуют ее положения.

Решение с необратимыми последствиями?

Адвокат истца, Катрин Хамбро, обратилась к суду с просьбой уточнить, относится ли решение норвежских властей разрешить разведку нефти к "положениям о решениях с потенциально необратимыми последствиями". Как заявила Ингрид Сколдваер, лидер экологической организации "Природа и молодежь", бурение новых нефтяных скважин и сжигание традиционных энергоносителей "самым негативным образом отразится на будущем наших детей".

Экологические организации впервые подали иск против правительства Норвегии. Если суд в Осло примет решение в пользу обвиняющей стороны, это может стать прецедентом, имеющим глобальные последствия.

Норвегия. Нидерланды > Экология > dw.de, 14 ноября 2017 > № 2388231


Норвегия. Франция > Нефть, газ, уголь. Химпром. Экология > neftegaz.ru, 8 ноября 2017 > № 2380538

Азот поможет. DNV GL предложила французскому газотранспортному оператору GRTgaz экологичное решение по обслуживанию трубопроводов.

DNV GL одержала победу в конкурсе, организованном оператором газотранспортной системы (ГТС) Франции GRTgaz по выбору решений для оптимизации обслуживания газопроводов.

Об этом DNV GL сообщила 8 ноября 2017 г.

Франция после выборов 2017 г усилила свою экологическую политику.

Этому способствовало назначение на должность министра экологии Франции Н. Юло, ранее являвшегося экологическим активистом.

Одной из его инициатив стала разработка закона о прекращении выдачи лицензий на разведку месторождений нефти и газа во Франции.

А к 2040 г Франция может запретить добычу нефти и газа на своей территории, включая шельфовые участки недр.

Во Франции выбросы метана составляют более 2000 кт, причем основная часть выбросов приходится на сельское хозяйство и сектор переработки отходов - более 90% выбросов, связанных с деятельностью человека.

Для сравнения, на долю GRTgaz приходится менее 1% (20 тыс т) выбросов метана, но компания озаботилась уменьшением своего влияния на экологию.

На протяжении многих лет GRTgaz внедряет и тестирует инновационные методы сокращения парниковых газов и выбросов.

GRTgaz в течение года сталкивается с целым рядом проблем, потребовавших выбора инновационных концепций для оптимизации деятельности по обслуживанию ГТС.

DNV GL представила решение, позволяющее сократить выбросы углерода, связанные с деятельностью GRTgaz по обслуживанию трубопроводов.

Конкретная цель этой инновационной задачи, которая является частью программы Open Innovation от GRTgaz, заключалась в том, чтобы предоставить решение для снижения экологического ущерба от деятельности по обслуживанию ГТС.

В частности речь идет об удалении газа из участков трубопровода без сжигания или стравливания.

Решение, предложенное DNV GL, предусматривает продувку газопровода азотом в качестве метода удаления газа.

Это решение дополнит существующие методы, применяемые GRTgaz, такие как наддув, вентиляция или сжигание.

Удаление газа осуществляется следующим образом.

На 1 стороне газопровода осуществляется закачка азота, что приводит к вытеснению природного газа в следующий сегмент трубопровода.

При обнаружении избыточного азота с помощью системы измерения качества газа, трубопровод, подлежащий очистке, блокируется.

Затем азот в трубопроводе выводится в атмосферу.

Продувка азотом может свести к минимуму выбросы метана и прямые выбросы СО2 безопасным и экономичным способом по сравнению с существующими методами.

Также решение от DNV GL сравнительно просто в развертывании и обслуживании, а также характеризуется меньшим уровнем шума.

Опция продувки азотом будет добавлена к существующему инструментарию DNV GL, применяемого в рамках решения Pipeline Evacuation Technology Selector (PETS).

Этот механизм основан на комплексном подходе к очистке трубопроводов, включая информацию о выбросах парниковых газов, эксплуатационных расходах и сложности настройки.

Чтобы успешно применить новый метод, DNV GL предоставит четкие рекомендации по безопасной и эффективной реализации процесса продувки азотом, а также предоставит инструмент поддержки принятия решений, чтобы помочь выбрать наилучший метод, применяемый в конкретных условиях процесса.

Норвегия. Франция > Нефть, газ, уголь. Химпром. Экология > neftegaz.ru, 8 ноября 2017 > № 2380538


Норвегия > Транспорт. Экология > prian.ru, 25 октября 2017 > № 2363388

В Осло вернутся конные экипажи

Центр верховой езды подал заявку на разрешение о выпуске конного экипажа на улицы норвежской столицы впервые за 66 лет.

Уход Uber, возможно, поможет вернуть на улицы города более традиционную форму общественного транспорта. Менеджер Центра верховой езды Алны Лен Краг обратился в муниципалитет Осло и городскую экологическую организацию за финансированием и разрешением на запуск конного экипажа в городе. Хотя подобная инициатива в 2008 году так и не прошла, лидер центра надеется, что изменение условий движения в городе сделает план жизнеспособным, сообщает The Local.

Но пресс-консультант Моника Т. Олсен из отдела городской среды муниципалитета Осло отметила, что перед тем, как водители возьмут в руки вожжи, должен быть решен ряд практических вопросов. К примеру, где содержать лошадей. Краг не видит в этом проблемы, отмечая, что единственное, что потребуется – большой грузовик и стойла, места под которые, возможно, уже сейчас есть в городе.

По данным Статистического управления Норвегии, конные экипажи в Осло прекратили ездить с 1951 года. Тогда последние стойла были убраны, поскольку приоритетным стал моторизованный транспорт. Чтобы вернуть «конные остановки», понадобится разрешение нескольких органов власти, в том числе, полиции.

Учитывая, что Норвегия планирует перейти на полное энергообеспечение к 2050 году, такое нововведение отлично впишется в план отказа от авто на ископаемом топливе.

Норвегия > Транспорт. Экология > prian.ru, 25 октября 2017 > № 2363388


Норвегия. Франция. Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 2 октября 2017 > № 2333621

Statoil нашла партнеров для строительства карбонового хранилища по улавливанию CO2 в Норвежском море.

Statoil, Shell и Total подписали соглашение о строительстве в недрах норвежского шельфа карбонового хранилища по хранению СО2 (углекислый газ).

Документ был подписан компаниями 2 октября 2017 г в г Осло.

Данный проект по хранению углекислого газа, получаемого из различных промышленных источников, станет 1м в мире, которому пока нет аналогов.

В рамках достигнутых договоренностей Norske Shell and Total E&P Norge будут выступать равноправными партнерами.

Оператором и куратором проекта будет Statoil.

Проект хранилища является частью усилий норвежских властей по развитию полного улавливания и хранения углекислого газа в Норвегии.

Он будет улавливать CO2 из 3х наземных промышленных комплексов в восточной части Норвегии и транспортировать его водным транспортом на приемный завод, расположенный на западном побережье Норвегии.

На приемном заводе CO2 будет закачиваться с судов в наземные резервуары, а затем направляться по подводному трубопроводу для закачки в подземные резервуары под морским дном – посредством нескольких нагнетательных скважин восточнее шельфового месторождения Troll.

В рамках реализации 1й фазы проекта, емкость карбонового хранилища составит 1,5 млн т/год СО2.

Рассматриваются несколько районов расположения приемного завода.

Окончательное решение будет принято на основе таких критериев, как безопасность, стоимость и возможность расширения.

Решения по хранению, разработанные Statoil, будут предполагать возможности получения CO2 для захоронения от источников выбросов не только Норвегии, но и Европы.

Результаты исследований, завершенных в 2016 г Statoil, показали, что проект технически осуществим в Норвегии.

Следующий этап проекта, для осуществления которого привлечен Statoil, подразумевает разработку концепции и предварительного проектирования для детальной оценки и анализа затрат для принятия инвестиционного решения норвежским парламентом, как предполагается, в 2019 г.

Технологии улавливания углекислого газа и захоронения его в геологических формациях уже известны.

В мире насчитывается 21 проект по улавливанию и хранению CO2 полного цикла.

Statoil осуществляет такие проекты на месторождениях Sleipner и Snøhvit, которые принесли компании уже более 20 лет опыта в этом виде деятельности.

В будущем хранение углекислого газа может также помочь поднять рынок водорода, как «низкокарбонового» источника энергии.

Норвегия. Франция. Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 2 октября 2017 > № 2333621


Норвегия. СФО > Металлургия, горнодобыча. Армия, полиция. Экология > ecolife.ru, 28 сентября 2017 > № 2360994

В Енисее нашли разнообразные радиоактивные частицы

Атомная промышленность оставляет в окружающей среде характерные и хорошо узнаваемые следы – разнообразные изотопы, появляющиеся в результате ядерных реакций. Есть такие изотопы и в Енисее – за последние 20 лет в нем нашли более 200 радиоактивных частиц различного происхождения.

Ранее их изучали с помощью гамма- и альфа-спектрометрии, которые позволяют определить изотопный состав и активность частицы, и до сих пор считалось, что в бассейне Енисея есть частицы только двух возрастов. Однако после более точных измерений с использованием методов сканирующей электронной микроскопии, рентгеновского микроанализа и спектрометрии удалось выделить три периода, когда частицы тут появлялись: с 1964 по 1969 гг., 1972–1975 и 1983–1985 годы.

Частицы из Енисея изучали сотрудники Федерального исследовательского центра «Красноярский научный центр СО РАН» (КНЦ СО РАН), Института геологии и минералогии им. В.С. Соболева СО РАН (Новосибирск) и Норвежского университета наук о жизни; свои результаты они опубликовали в журнале Scientific Reports.

Исследователям удалось вычислить не только время, когда частицы появились в Енисее, но и их происхождение. Так, в некоторых частицах были изотопы кобальта, который приобретает радиоактивность после интенсивного облучения. Кобальт может присутствовать в небольших количествах в нержавеющей стали, что используется для создания ядерных реакторов. При коррозии материала активированный кобальт попадает в водяной контур охлаждения реактора, а оттуда радиоактивные частицы могут вымываться в окружающую среду.

Также в Енисее нашли частицы с радиоактивным европием. Нерадиоактивные изотопы европия используют для контроля работы ядерных реакторов в управляющих или компенсационных стержнях. При облучении появляются радиоактивные изотопы европия с относительно небольшим временем полураспада – около 13 лет.

Из радиоактивных изотопов, которые своим появлением обязаны ядерному топливу, в частицах из Енисея нашли цезий, стронций, плутоний и америций. У их изотопов разные времена полураспада, так что по соотношению короткоживущих и долгоживущих изотопов можно довольно точно определить время образования частиц.

Попав в водоем, радиоактивные частицы могут путешествовать с течениями, могут оседать на дне, а могут попасть в пищеварительную или дыхательную систему какого-нибудь животного – или просто прилипнуть к поверхности тела. Поскольку изотопы в частицах продолжают испускать излучение, они представляют определенную опасность для речных, и не только речных, экосистем. В этом смысле Енисей представляет для экологов особый интерес – в нем можно проследить экологические пути частиц самых разных видов и самого разного происхождения.

Возникает естественный вопрос – а откуда вообще в Енисее появились радиоактивные частицы? Очевидный источник – железногорский Горно-химический комбинат, который стоит прямо на реке, в 60 км от Красноярска. До 1995 года Комбинат производил оружейный плутоний. Хотя все время с момента запуска он работал без крупных аварий, там все же произошло как минимум три экстренных случая, когда начинали плавиться топливные стержни, и реакторы Комбината приходилось останавливать; скорее всего, во время этих инцидентов радиоактивные частицы и попали в реку.

Официальных свидетельств о том, что тогда происходило, нет, однако авторы статьи ссылаются на опубликованные воспоминания бывшего директора Комбината, в которых говорится, что там порой не все шло гладко.

Автор: Кирилл Стасевич

Норвегия. СФО > Металлургия, горнодобыча. Армия, полиция. Экология > ecolife.ru, 28 сентября 2017 > № 2360994


Норвегия. Арктика > Экология. Нефть, газ, уголь. Армия, полиция > energyland.infо, 25 августа 2017 > № 2283589

Судно Гринпис Arctic Sunrise и 35 активистов Гринпис, в том числе россиянка Татьяна Васильева, которые были арестованы в Норвегии во время протеста против бурения нефти в Арктике, освобождены.

Напомним, что норвежская береговая охрана поднялась на борт Arctic Sunrise и арестовала судно, его команду и участников мирной акции протеста, выступавших против решения правительства Норвегии расширить добычу нефти в Арктике. Корабль Arctic Sunrise был отбуксирован в Тромсё.

Шесть активистов были оштрафованы за то, что они вошли на лодках в охранную зону нефтяной платформы «Сонга Энейблер» компании Statoil. Гринпис считает арест незаконным, так как акция велась в зоне, где активисты имели право на мирный протест, связанное с правом на свободу навигации. При этом у властей Норвегии не было никаких оснований в рамках международного права для того, чтобы подниматься на борт судна под флагом другой державы.

Гринпис убеждён, что эта акция была необходима, чтобы привлечь внимание к решению правительства Норвегии выдать новые лицензии на добычу нефти в Арктике, которым воспользовалась компания Statoil.

«Задержание не поколебало уверенности активистов в том, что они правы. Они действовали мирно и не могли сидеть сложа руки, пока правительство Норвегии принимает безответственные решения, которые усилят изменение климата. Эти решения противоречат конституции Норвегии и идут вразрез с тем, что вся планета договорилась о постепенном отказе от ископаемого топлива», — комментирует события Трулс Гуловсен, руководитель Гринпис Норвегии.

«Я счастлива, что мы сорвали маску с правительства Норвегии, которое прикидывалось лидером “зелёного” развития. Наш мирный протест, который поддерживают сотни тысяч людей, показывает, что норвежские власти совершают историческую ошибку, расширяя добычу нефти в Арктике. Они прекрасно знают, что это обернётся ещё большим числом природных катаклизмов, тайфунов и засух. Пришло время ценить человеческие жизни больше, чем краткосрочную выгоду», — добавила Далия Келлоу, активистка из Австрии.

Гринпис продолжит выступать против бурения в Арктике. Следующим этапом этой борьбы станет судебное заседание по иску, который Гринпис Нордик и «Природа и Молодёжь» подали против правительства Норвегии за выдачу новых нефтяных лицензий. Оно намечено на 14 ноября.

Норвегия. Арктика > Экология. Нефть, газ, уголь. Армия, полиция > energyland.infо, 25 августа 2017 > № 2283589


Норвегия. Арктика > Нефть, газ, уголь. Армия, полиция. Экология > energyland.infо, 21 августа 2017 > № 2281208

Норвежские власти арестовали корабль Arctic Sunrise и активистов Гринпис за акцию протеста в Баренцевом море

Мирная акция протеста против бурения нефти в Арктике прекращена норвежскими властями. Корабль Гринпис Arctic Sunrise и активисты задержаны.

После 11 часов мирного протеста в Баренцевом море корабль Arctic Sunrise арестовали. В настоящее время судно буксируют в Тромсё, арестованы все 35 активистов и члены экипажа. Активистка из России Татьяна Васильева была задержана на воде в каяке.

Напомним, что активисты Гринпис вышли на каяках в охранную зону нефтяной платформы «Сонга Энейблер» компании Statoil в Баренцевом море. Они выступили против решения правительства Норвегии расширить добычу нефти в Арктике. Активисты остановили работу буровой установки на несколько часов, требуя прекратить бурение.

Трулс Гуловсен, глава Гринпис Норвегии: «Норвежская береговая охрана не имела права подниматься на борт и буксировать наш корабль. Протест на море не противоречит международным нормам безопасности судоходства. Наша акция против арктического бурения в морской зоне абсолютно законна. Норвежское правительство, похоже, больше заинтересовано в защите безрассудного бурения нефти в Арктике, проводимого государственной компанией Statoil, и не слышит голоса тысяч людей со всего мира, обеспокоенных агрессивной нефтяной экспансией Арктики. Такие действия норвежского правительства противоречат конституции и обязательствам страны в рамках Парижского соглашения по климату».

Татьяна Васильева, активистка из России: «Мы проводили акцию, чтобы передать обращения людей со всего мира к норвежскому правительству и нефтяной компании Statoil. Среди них — письма из стран, которые сильно страдают от последствий изменения климата, от людей, потерявших родных из-за погодных катаклизмов. Норвегия должна услышать их голоса и отозвать лицензии на бурение. Важно понимать, что разливы нефти не знают государственных границ. В случае аварии на норвежской платформе в зону загрязнения попадет и российская территория».

Гринпис и «Природа и Молодёжь» подали судебный иск против решения правительства Норвегии о расширении добычи нефти в Арктике, так как выдача новых нефтяных лицензий нарушает закреплённое в 112-й статье конституции Норвегии право на здоровую окружающую среду. Судебное заседание назначено на ноябрь, однако Statoil уже приступила к бурению, не дожидаясь его исхода.

356 тысяч человек обратились к норвежскому правительству с требованиями не нарушать конституцию и Парижское соглашение.

Норвегия. Арктика > Нефть, газ, уголь. Армия, полиция. Экология > energyland.infо, 21 августа 2017 > № 2281208


Норвегия. Евросоюз. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 18 августа 2017 > № 2282474

Норвегия на фоне протестов экологов увеличивает добычу углеводородов.

Объем добычи жидких углеводородов в Норвегии в июле 2017 г, по предварительным данным, вырос на 4,9% по сравнению с июнем 2016 г и составил 2 млн барр/сутки.

Такие данные 17 августа 2017 представил Norwegian Petroleum Directorate (NPD).

По итоговым данным за июнь 2017 г, добыча жидких углеводородов в Норвегии составил 1,907 млн барр/сутки.

В июле 2017 г, среднесуточный объем добычи нефти в Норвегии, по предварительным оценкам, составил 1,622 млн барр/сутки, что на 7% меньше показателя за июль 2016 г и на 0,7% меньше прогноза.

Объем добычи широкой фракции легких углеводородов (ШФЛУ) составил 346 тыс барр/сутки, газового конденсата - 32 тыс барр/сутки.

С начала 2017 г в Норвегии добыто около 140,1 млн барр нефти.

В годовом выражении добыча нефти в Норвегии на 1,2%превышает прогнозный уровень.

Норвегия является крупнейшей нефтегазодобывающей страной в Европе.

По данным Еврокомиссии, на нефтегазовый сектор приходится около 22% ВВП страны и 67% экспорта.

По данным BP, доля Норвегии на мировом нефтяном рынке составляет 2%.

Практически весь экспорт газа идет в страны ЕС, Норвегия покрывает более 20% потребностей стран Евросоюза в газе.

И кому-то это очень сильно не нравится.

Планы Норвегии по активному освоению нефтегазовых ресурсов на шельфе Баренцева моря вызвали резкую критику экологов.

В рамках 24го лицензионном раунде на разработку углеводородов на шельфе Норвегии, инвесторам предложено 102 блока, из них 93 в Баренцевом море.

Это вызвало настоящую алармистскую волну - некая исследовательская организация Oil Change International подсчитала, что добыча нефти Норвегией в следующие 50 лет может стать причиной выбросов 12 гигатонн углерода.

Эмиссия в таком объеме, по мнению экологов, ставит под угрозу выполнение Парижского соглашения по борьбе с глобальными изменениями климата.

Причем выход США из Парижского соглашения почему-то Oil Change International не насторожил.

Не остались в стороне и представители Гринпис.

Активисты с судна Arctic Sunrise вошли на каяках в охранную зону полупогружной буровой установки (ППБУ) Songa Enabler, ведущей бурение для Statoil в Баренцевом море.

Гринписовцы установили рядом с платформой огромный глобус.

В акции протеста участвовало 35 активистов из 25 стран, в т.ч и из США.

И хоть решение США о выходе из Парижского соглашения и беспокоит американских экологов, но они твердо уверены, что правительство Норвегии, осваивая Арктику, поступает не лучше.

Но если вспомнить о планах США по экспансии на европейский газовый рынок со своим сжиженным природным газом (СПГ), то все встает на места - и усиление давления на Россию и протесты экологов.

Норвегия. Евросоюз. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 18 августа 2017 > № 2282474


Норвегия. Арктика > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 18 августа 2017 > № 2278502

Активисты Гринпис из 25 стран провели акцию протеста у норвежской нефтяной платформы

Активисты с судна Гринпис «Арктик Санрайз» вошли на каяках в охранную зону нефтяной платформы «Сонга Энейблер» компании Statoil в Баренцевом море, выступая против решения правительства Норвегии расширить добычу нефти в Арктике.

Перед нефтяной платформой, которая работает на самом северном участке норвежского арктического шельфа, у границы с Россией, также был установлен огромный глобус. В мирной акции протеста участвовало 35 активистов из 25 стран.

10 июня прошлого года правительство Норвегии выдало 13 компаниям, включая дочернюю компанию «Лукойла», новые лицензии на добычу нефти в Арктике в рамках 23-го раунда распределения лицензий на разработку норвежского шельфа. Спустя всего 10 дней Норвегия ратифицировала Парижское соглашение по климату.

Гринпис и «Природа и Молодёжь» подали судебный иск против решения правительства Норвегии о расширении добычи нефти в Арктике, так как выдача новых нефтяных лицензий нарушает закреплённое в 112-й статье конституции Норвегии право на здоровую окружающую среду. Судебное заседание назначено на ноябрь, однако Statoil уже приступила к бурению, не дожидаясь его исхода.

Норвегия. Арктика > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 18 августа 2017 > № 2278502


Норвегия. Евросоюз > Экология > inosmi.ru, 14 августа 2017 > № 2341497

Из-за климатических изменений в Европе каждый год будет погибать, предположительно, 150 тысяч человек

Зной, лесные пожары, недостаток производства продуктов питания: прогнозы пугают

Кьерсти Юханнессен (Kjersti Johannessen), TV 2 Norge, Норвегия

На этой неделе было опубликовано шокирующее исследование: к концу этого столетия в Европе в следствие климатических изменений каждый год будут умирать 150 тысяч человек. Исследовательский центр Европейской комиссии бьет тревогу в статье, опубликованной в журнале The Lancet Planetary Health.

В этом исследовании ученые сконцентрировали свое внимание на семи элементах: жара, холод, засуха, лесные пожары, речные наводнения, океанские наводнения и бури. Они проанализировали 2,3 тысячи погодных катастроф за последние 30 лет.

Пугающе для США

Руководитель исследования Гури Банг (Guri Bang), сотрудник норвежского Центра климатических исследований Cicero Senter, заявил TV 2, что грядут серьезные последствия, и не в последнюю очередь — для США.

Содержание доклада полностью противоречит тому, что было заявлено администрацией Трампа о климатических проблемах. В администрации заявили, что климатических проблем не существует. США — одна из немногих стран, у которой нет плана и национальной политики по ограничению своих выбросов.

Этим летом период аномальной жары «Люцифер» установился на большой территории Европы. Исследователи Центра Cicero считают, что комбинация глобального потепления и высокой влажности воздуха приведет к тому, что периоды аномальной жары свыше 40 градусов станут обычным явлением на большой территории земного шара.

«Температура земного шара повысилась на один градус. Это дает нам исходный пункт более высокой температуры», — говорит климатолог Центра Cicero Бьёрн Халлвард Самсет (Bjørn Hallvard Samset) в беседе с TV 2.

Согласно исследованиям, глобальное потепление атмосферы постепенно увеличивается. И чем она становится теплее, тем больше в ней появляется влажности.

— Бьёрн Халлвард Самсет: Когда температура превышает 40 градусов, и у вас нет прохладного места, где можно спрятаться, вы можете получить тепловой удар и это будет плохо для вашего здоровья.

— TV 2: А что будет с Норвегией?

— Здесь у нас изначально более прохладно, кроме того, здесь поблизости море, в результате чего температура спадает каждую ночь. Поэтому мы не пострадаем так, как другие части Европы. Тем не менее, мы заметим воздействие периодов жары, установившихся в других частях планеты. Значение имеют политика и технология для того, чтобы предотвратить климатические проблемы будущего. Важно также, насколько мы сумеем сократить выбросы СО2 при быстром переходе на солнечные батареи или при осуществлении других мер. При обычном экономическом росте это трудно, но не невозможно.

Самсет считает, что мы столкнемся с множеством небольших явлений типа периодов жары, сильных дождей. повышения уровня океана и снижения производства продуктов питания.

— На нас не обрушится большая катастрофа, как в Голливуде. Но если все эти мелкие явления произойдут разом, то у нас будут проблемы. Больше всего пострадают районы с плотным населением.

В статье, опубликованной в субботу, исследователь Яна Силльманн (Jana Sillmann) пишет об опасности, которую период аномальной жары представляет собой для ослабленных групп населения.

«При 40 градусах жара становится опасной для здоровья. Периоды аномальной жары, может быть, не опасны для тех, кто из своих домов с кондиционерами перебирается в свои офисы с кондиционерами в машинах с кондиционерами. Но это опасно для тех, кто должен находиться на воздухе, то есть для крестьян, строительных рабочих, бездомных и бедняков, а также для людей, имеющих проблемы со здоровьем», — пишет Силльманн в этой статье.

Норвегия. Евросоюз > Экология > inosmi.ru, 14 августа 2017 > № 2341497


Норвегия > Нефть, газ, уголь. Экология. Рыба > inosmi.ru, 1 августа 2017 > № 2261264

Нефть и борьба за душу Норвегии

Ричард Милн (Richard Milne), Financial Times, Великобритания

Нефть стоимостью 60 миллиардов долларов лежит под прекрасным архипелагом Лофотен. Это нетронутое богатство представляет экзистенциальную дилемму для страны, которая гордится своей политикой в вопросе климатических изменений.

Когда лодка Лейфа Карлсена (Leif Karlsen), покачиваясь, выходит из порта, он показывает на дом, в котором родился 63 года назад. Карлсен почти на два километра отклоняется от маршрута, и мы любуемся величественными, скалистыми вершинами, доминирующими в этой части Северного полярного круга, окаймляющей море. Тогда он указывает на еще одно жилище: «Здесь живет моя бабушка, ей 103 года».

Карлсен рыбачит в водах норвежских Лофотенских островов с 15 лет. Живописный архипелаг, являющийся предметом гордости в стране с обильными природными богатствами, известен своими крупными популяциями арктической трески, которая была основой его экономики в течение почти целого тысячелетия.

Стоит ясный июньский день, сезон ловли арктической трески не начался, и Карлсен выходит в море ловить палтуса. Он рассчитывает на скромный улов: «Мне хватит и одного», — говорит он на сильном, мелодичном диалекте, перекрикивая шум мотора.

Немного отойдя от порта Лауквика, где-то в полутора тысячах километров от Осло, он бросает буек, чтобы отметить, где начинается его ярус. «Когда рыбачишь, у тебя то густо, то пусто», — говорит он, жестикулируя ловкими пальцами, розовый цвет которых оттеняет его синий комбинезон и яркое Норвежское море. «Крупный бизнес захватил большую часть прибрежной Норвегии», — продолжает он, жалуясь, что компании вытесняют мелких рыбаков, скупая квоты вылова и используя более крупные суда.

Настроение становится все мрачнее. Ведь Лофотенские острова являются не только ареалом огромного количества трески и крупнейшим в мире коралловым рифом в холодных водах, здесь под толщей воды таится еще один ресурс. На архипелаге может быть около 1,3 миллиарда баррелей в нефтяном эквиваленте, так же как и на соседних группах островов Вестеролен и Сенья. По сегодняшним ценам это около 60 миллиардов долларов.

Дилемма о том, стоит ли открывать доступ для потенциальной добычи, вызывает наибольшее количество противоречивых дискуссий перед парламентскими выборами в сентябре. Все три крупнейшие партии — которые наберут, скорее всего, около ? всех голосов — выступают в пользу так называемого исследования воздействия, обычно являющегося первым шагом к буровым работам.

«Проще говоря, — делится Карлсен, — это полнейший идиотизм и совершеннейший бред начинать добычу нефти здесь, на Лофотенах». Он цитирует священника и поэта 17-го века, Петтера Дасса: «Без арктической трески мы будем здесь страдать — она для нас как золото».

Борьба за Лофотены однако является вопросом не только локального значения. Это не что иное, как борьба за душу Норвегии, за то, какой страной она хочет быть. В течение десятилетий экономика этой страны и ее рынок труда рос за счет нефти и газа. Она использовала доходы от нефти, чтобы создать крупнейший в мире суверенный инвестиционный фонд, которому принадлежит в среднем 1,3% от каждой нефтегазовой компании в мире.

Новые дискуссии служат иллюстрацией одной неудобной правды. Проповедуя об экологической ответственности на мировой сцене, Норвегия является при этом одним из крупнейших производителей нефти. Защитники окружающей среды и некоторые люди из мира бизнеса обвиняют это государство в лицемерии за то, что оно поддержало Парижское соглашение о климатических изменениях, проводя при этом буровые работы в Арктике. Двойственность позиции Норвегии стала очевидна, когда по указанию парламента страны ее суверенный инвестиционный фонд продал угольные компании, при этом подобное решение рассматривалось также и для нефтяных и газовых компаний.

Многие утверждают, что такие ресурсы, как те, что содержатся на Лофотенах, необходимо оставить в нетронутом виде. Ученые-климатологи считают, что для ограничения глобального потепления на два градуса по Цельсию большая часть оставшейся в мире нефти должна сохраниться в земле. Исследование, проведенное в 2015 году Университетским колледжем Лондона, показало, что для достижения этой цели в Арктике не должна начинаться добыча нефти и газа. Многие считают, что Норвегия могла бы активнее развивать другие виды своей промышленности, такие как рыболовство и туризм.

«Лофотены — это Амазонка и Большой барьерный риф Норвегии, — говорит Нина Йенсен (Nina Jensen), глава группы экологов Всемирного фонда защиты дикой природы в Норвегии. «Это уникальнейшая область. Если вы не можете оставить в такой местности нефтяные и газовые ресурсы, значит, для вас нет ничего святого. Поэтому эта борьба играет столь важную роль».

Проехав два часа по единственной магистрали на Лофотенах — по прямой это всего 50 километров — вы окажетесь в деревне под названием Унстад. Солнце скрылось, и резкий ветер Атлантического океана принес с собой сильный дождь, хлещущий по черным точкам в море — их там около десятка. Это серферы ожидают волну на одной из самых северных точек на земле.

В 1963 году норвежские моряки увидели серферов в Сиднее и решили попробовать свои силы в серфинге на Лофотенах по возвращении домой. Они смастерили свои доски для серфа, имитируя то, что видели на обложке альбома группы Beach Boys. Марион Францен (Marion Frantzen), жизнерадостная дочь одного из тех моряков, теперь руководит вместе со своим мужем компанией Unstad Arctic Surf, которая предоставляет не только услуги проката досок и обучение серфингу, но также сдает в аренду маленькие домики и держит кафе. Бизнес быстро вырос, и серферы приезжают сюда оседлать волны под летним полуночным солнцем и зимой под светом Северного сияния. «Спокойно здесь бывает только в ноябре, декабре и мае», — говорит она.

Как и Карлсен — да и как и большинство жителей Лофотенов — она выступает решительно против проектов бурения. «Я категорически настроена против нефти. Мы просто в панике от этого. Они раздувают эту тему, но для нас в этом ничего хорошего нет. Большинство туристов приезжают на Лофотены ради природы, ради чистоты. Неужели мы готовы этим рискнуть? Ради чего? Это же на все 100% выражает самобытность Норвегии».

Сидя в кафе, под стук дождя по окнам Францен говорит о проблемах трудоустройства. По оценкам норвежского правительства, благодаря нефти в этой местности может ежегодно появляться от 400 до 1100 рабочих мест в год. Все, с кем мне довелось говорить, приходят в ужас от этой статистики. «Несколько сотен рабочих мест, — говорит Францен. — Да что такое, мать вашу, 400 рабочих мест? У меня здесь работают 18 человек, а это маленький бизнес». Карлсен говорит: «Если они оставят нас в покое, мы можем создать гораздо больше [чем 400 рабочих мест]».

Однако Францен и другие быстро развеют ожидания всех, кто считает, что это туризм и рыболовство — это легкая альтернатива нефти. Некоторые местные жители уже сейчас считают, что к ним приезжают слишком много туристов. По оценкам Лофотенского туристического центра, на архипелаг приезжают около миллиона туристов в год, а живут здесь всего 23 тысячи человек.

«Напряжение уже так велико, что, когда рубеж будет пройден, это станет огромной проблемой. Мы, как люди, работающие в туристической индустрии, недовольны. Если вы поедете в местный город, можете целый час простоять в очереди, чтобы купить пинту молока», — говорит Францен, очевидно, немного утрируя.

Если в более уединенных местах Лофотенов еще можно скрыться от людей, то другие части архипелага заполонены туристами, особенно в начале лета. Каждый день круизный лайнер компании Хуртигрутен привозит в Свольвер, один из главных городов архипелага, несколько сотен туристов, а поднимаясь на Флою, я слышу немецкую, французскую, шведскую речь, а также диалекты со всей Норвегии. Недавно Францен видела здесь также большие группы туристов из Азии.

Это положение вещей очевидно даже в спокойном селении Унстад. Благодаря норвежской концепции под названием allemannsrett (право каждого человека) туристы могут ходить, где хотят, и даже бесплатно ставить палатки на частной территории за городом. Во время моего визита я видел 70 туристов с палатками. Проблема в Унстаде — как и в большинстве других мест — состоит в отсутствии общественных туалетов. «Где бы вы ни остановились, повсюду валяется туалетная бумага. Овцы [которых на островах множество] вдоволь нажираются человеческим дерьмом. И это вовсе не та картинка, которую я хочу продемонстрировать всему миру», — говорит Францен.

Большие трудности в инфраструктуре архипелага связаны с тем, что — если не считать нескольких дорог, ведущих к некоторым конкретным селениям — здесь есть только одна магистраль, E10, связывающая острова с северной частью материковой Норвегии. Трасса E10 часто запружена вереницами больших трейлеров, забивающих дороги и наводняющих популярные пляжи.

Словно в доказательство этого утверждения, когда мы с фотографом на следующий день поехали на юго-западный край архипелага, нам пришлось резко остановиться. Немецкий автобус с туристами съехал с довольно узкой дороги в кювет. Грузовик компании, осуществляющей помощь на дорогах, пытается вытащить его, но тщетно. Всего за несколько минут в оба направления скапливаются десятки машин. В результате грузовик на время принимает свое поражение, давая проехать машинам, чтобы сформировавшийся за ним затор рассосался.

Вскоре после этого мы заходим в галерею Тора Эсайссена (Tor Esaissen), 80-летнего художника, известного здесь своей политической активностью (на входной двери красуется постер «Лофотены без нефти», а также вывешены предупреждения о выброшенном в море пластике).

«Моя религия — это в первую очередь природа, — говорит он, глядя на холмы с другой стороны дороги. — Когда я слышу разговоры о добыче нефти, это все деньги, одни сплошные деньги, и мы так и не приближаемся к подлинным ценностям». На вопрос об уроне, причиняемом туристами, он серьезно отвечает: «Уничтожить природу, благодаря которой мы живем, — значит рыть могилу самим себе. В чем мы не очень умны, так это в заботе о действительно важных вещах».

Существует множество идей о том, что можно сделать, чтобы снизить разрушительные последствия туризма: ввести туристический налог, квоты посещения, ввести сбор для туристов. Францен предельно четко выражает свою позицию: «Я считаю, что мы не должны принимать на Лофотенах всех. Природа, чистота, ценность земли — все это не для массового туризма».

***

Судьба архипелага, скорее всего, решится в Осло, столице Норвегии, порой кажется, что ее отсюда отделяет целый мир. После недели, проведенной на архипелаге, где солнечная погода в один день сменялась завывающим ветром и проливным дождем, выходя в аэропорту Осло во влажный июньский день, вам кажется, что вы оказались в тропиках.

Споры о бурении здесь тоже значительно отличаются. На пике своего развития около десяти лет назад нефтяная промышленность составляла, по грубым подсчетам, почти половину всего норвежского экспорта и четверть ВВП этой страны. По данным правительственной статистики, нефтяная отрасль принесла более 12 триллионов норвежских крон (около 91 триллиона рублей) по нынешним ценовым условиям за последние 40 лет, а нефтяные компании инвестировали более 3 триллионов норвежских крон в Норвегию.

Ни одна страна, кроме России, не вела себя столь агрессивно в вопросе добычи нефти в своем Арктическом регионе. Действующее правительство было вынуждено сохранить запрет для Лофотенских островов, Вестеролена и Сеньи в рамках коалиционного соглашения в период с 2013 по 2017 год. Но она незамедлительно взялась за исследование в целях добычи нефти на обширных территориях в Баренцевом море недалеко от северного побережья Норвегии. В этом году будет проводиться рекордное количество буровых работ в этой области за всю историю, а далее в 2017 году компании смогут представить 93 новые заявки на месторождения (что также является рекордом).

Однако многие месторождения в Баренцевом море расположены далеко от существующей инфраструктуры, в относительно глубоких водах с неизвестной геологией. Месторождения же в море у берегов Лофотенов, напротив, расположены близко к берегу и недалеко от более южных месторождений в Норвежском море.

Производство нефти в Норвегии снижалось с начала 2000-х годов, и в этом году прогнозируют, что добыча будет почти вполовину меньше, чем в 2001 году. Количество инвестиций также значительно снизилось за последние годы, сократившись почти на треть с 2013 года. «Нефтяной сектор дал государству большое количество рабочих мест и принес ему значительную прибыль, — говорит Терье Совикнес (Terje Soviknes), министр нефти и энергетики Норвегии. — Наше соцобеспечение лучше, чем мы когда-либо могли себе это представить… Правительству очень важно предлагать нефтяным и газовым компаниям новые месторождения».

На вопрос, является ли битва за Лофотены борьбой за душу Норвегии, Совикнес отвечает: «Тут вы правы. Важно знать историю Норвегии. Мы всегда были государством, основой которого были природные ресурсы: сначала это была гидроэлектроэнергия и рыбный промысел, а теперь нефть и газ. Это стало символом споров о том, в каком направлении должна развиваться Норвегия: следует ли нам продолжать развивать нашу нефтяную и газовую промышленность или нет?»

Действующее правоцентристское правительство пошумело о «зеленом сдвиге» экономики, когда нефтяные цены упали, но с тех пор как они отчасти нормализовались, — как и экономика Норвегии — риторика в поддержку нефтяной индустрии усилилась. Эрна Солберг (Erna Solberg), премьер-министр Норвегии и лидер консервативной партии, говорит, что, по ее оценкам, нефтяная и газовая промышленность будут крупнейшим сектором государства еще «10, 20, 30 лет».

Сидя у себя в офисе в средневековой крепости недалеко от фьорда Осло, она говорит, что буровые работы на Лофотенах дадут региону «рабочие места другого рода, для которых требуется более высокий уровень образования». Живописный берег необязательно будет испорчен буровыми платформами, некоторые полагают, что бурение можно организовать при помощи подводного оборудования, а в этой области Норвегия преуспевает. Солберг также отметает критику о том, что правительство отдает предпочтение нефтяной промышленности в ущерб рыболовному промыслу и туризму. «Это искусственное разделение и споры, потому что, на мой взгляд, нефтяная и рыболовная промышленность могут сосуществовать», — добавляет она.

Большинство политиков и советов на Лофотенских островах выступили против нефти. Но не мэр Вагана, второго по величине муниципалитета на архипелаге, Эйвинд Холст (Eivind Holst). Он приводит оценки, по которым нефть в море у Лофотенов стоит 1,5 триллиона норвежских крон, а буровые работы принесут региону инвестиции на сумму 150 миллиардов норвежских крон.

«Мне бы хотелось получить ответ. Я верю, что политики Норвегии смогут разобраться, где есть возможность для таких работ, а где нет», — говорит он.

Крупнейший сторонник начала работ на Лофотенах — это государственный нефтяной гигант Statoil. Эльдар Сэтре (Eldar Saetre), генеральный директор компании, вызвал изумление у многих защитников экологии в прошлом году, когда заявил, что начало работ на Лофотенах «благотворно повлияет на климат». Он утверждал, что при добыче нефти и газа Норвегия производит меньше отходов, чем многие другие страны.

Арне Сигве Нюлунд (Arne Sigve Nylund), исполнительный вице-президент Statoil по развитию и производству, выражает более традиционную точку зрения. Он просто утверждает, что, по мнению компании, следует провести изучение последствий, включающее в себя интересы не только нефтяной индустрии, а также рыболовной промышленности и экологии. «Мы не требуем разрешения на проведение работ, мы просим о проведении исследования, чтобы принять правильное решение», — говорит он. Он допускает, что любое производство на Лофотенах может начаться по меньшей мере через 20 лет.

***

В теплый солнечный апрельский день в центре Осло сотни людей протестуют, надеясь, что он все же ошибается. Выкрикивая «Ло-Ве-Се» (сокращение от Лофотены-Вестеролен-Сенья), они собрались у офисов оппозиционной лейбористской партии, фаворитов предстоящих сентябрьских выборов.

Лейбористская партия давно выступала за разведку добычи нефти на севере Норвегии в качестве способа обеспечения рабочих мест в отдаленных областях. В этом году, однако, она выступила в пользу исследования воздействия только в одной из трех областей у Лофотенских островов. Эти месторождения известны под довольно невыразительными названиями Нордланд VI, Нордланд VII и Тромс II.

Лейбористы теперь хотят присмотреться только к первому из этих трех, которое, по предварительным предположениям, содержит в два раза больше нефти, чем два других. В то время как множество менее многочисленных партий в норвежском парламенте до этого блокировали любую подобную возможность, некоторые опасаются, что в том случае если лейбористы получат достаточное количество кресел для управления правительством меньшинства, они могут обратиться к правым партиям Солберг и Совикнеса за поддержкой в пользу проведения исследования воздействия.

Карлсен утверждает, что сейсмические испытания, проводившиеся нефтяной промышленностью около десяти лет назад, отпугнули треску, и потребовались годы, чтобы рыба вновь сюда вернулась, хотя ученые так или иначе не смогли этого доказать. Кьерсти Буш (Kjersti Busch), доктор наук в области рыбоводства и одна из руководителей консультационной компании Salt, специализирующейся на вопросах, связанных с прибрежной зоной, подчеркивает, что благодаря Гольфстриму Лофотенские острова являются самой теплой частью Арктики. Это способствует увеличению количества водорослей, что, в свою очередь, ускоряет рост популяции рыбы. По ее словам, сбор сейсмических данных или буровые работы, связанные с добычей нефти, представляют большой риск для дикой природы Лофотенов.

Защитники окружающей среды также указывают на опросы общественного мнения, демонстрирующие, что все больше норвежцев враждебно относятся к проекту добычи нефти у Лофотенов. Опрос газеты Aftenposten показал, что 43% населения выступает против исследования воздействия, а 34% высказываются в его пользу. Этот разрыв в девять пунктов можно сопоставить с разрывом всего в один пункт на прошлых выборах 2013 года.

«Мы считали, что с падением цен на нефть это давление прекратится, — говорит Йенсен из Фонда защиты дикой природы. — Однако оказалось ровно наоборот. Давление стало нарастать. Лофотенские острова легкодоступны, они дешевле, чем работы в Баренцевом море, компании гораздо лучше знают местную геологию. Поэтому они действуют столь агрессивно. Они понимают, что время уходит».

Эта тема явно вызывает очень глубокие переживания. И Йенсен, и рыбак Карлсен говорят, что они готовы принять участие в акциях гражданского неповиновения, если на Лофотенах будут разрешены какие-либо работы. «Я не люблю протестовать. Но это единственное, ради чего я готова пожертвовать собой. Я готова сесть за это в тюрьму», — говорит Йенсен.

Есть люди, считающие, однако, что споры о Лофотенах — это просто большое заблуждение. Фритьоф Якобсен (Frithjof Jacobsen), колумнист газеты VG, утверждал в январе, что дискуссии о Лофотенах (будучи основной «линией водораздела» в политике борьбы с климатическими изменениями в Норвегии) являются надуманными. Они позволяют политикам спорить о теоретических вопросах, не нанося никому никакого вреда, и, что более важно, предоставляют нефтяным компаниям маневр, отвлекающий защитников окружающей среды от их более значимой цели — продолжения буровых работ в обширном Баренцевом море. По оценкам Норвежского нефтяного управления, две трети неисследованных ресурсов Норвегии находятся в Баренцевом море, потенциально они составляют 18 миллиардов баррелей нефти.

«Лофотенскими островами нельзя жертвовать ради нефти», — говорит Трулс Гуловсен (Truls Gulowsen), возглавляющий отделение Гринпис в Норвегии. «Это место, отражающее нашу национальную самобытность. Это сердце местного рыболовства, наших прибрежных и горных районов. Поэтому мы не можем позволить себе проиграть эту битву. Но в то же время нефтяная промышленность все больше расширяет месторождения на севере». Поэтому Гринпис судится с норвежским правительством о конституционности буровых работ в Баренцевом море и оставляет другим право бороться за Лофотен.

Местные жители также выражают сомнения в связи с этими дискуссиями. Крисс Роккан Иверсен (Kriss Rokkan Iversen), второй руководитель Salt, говорит, что нефтяную промышленность давно изображали как «злого серого волка». Однако другие виды промышленности также оказывают негативное воздействие на удивительную дикую природу. Увеличение судоходной территории представляет большую угрозу для рыбы, говорит она, а туризм «уже вышел из-под контроля». Разведение рыбы также вызывает противоречия из-за использования антибиотиков для борьбы с паразитами.

«На Лофотенах — огромная концентрация природных ресурсов. Это в той же мере конфликт ценностей, в какой и географический конфликт. Он связан не только с нефтью. Это конфликт между разными видами промышленности, желающими использовать эти природные ресурсы», — говорит она и призывает к исследованию воздействия, которое бы продемонстрировало последствия каждого вида промышленности на природу. «Мы говорим о том, какой мы хотим видеть Норвегию в будущем», — добавляет женщина.

А в Лауквике Карлсен вытаскивает свой улов, семь палтусов, его рекорд для одного яруса. Несколькими днями ранее, когда он возвращался в порт на своей лодке, он снова делился размышлениями о борьбе с нефтью.

«Мы боремся за свою жизнь. Удивительно, что мы умудрились так долго выдержать. Нефти хватит всего на несколько лет — это лишь капля в океане. А рыболовством мы занимались здесь уже тысячи лет», — говорит он.

Он вздыхает, глядя через бесконечное море на свои рыболовные угодья: «Это полный идиотизм. У нас нет будущего с нефтью. У нефти есть свое место в мире, все это понимают, но только не здесь. Есть несколько мест в мире, которые надо защищать, и это место, безусловно, одно из них».

Норвегия > Нефть, газ, уголь. Экология. Рыба > inosmi.ru, 1 августа 2017 > № 2261264


Норвегия. СЗФО > Экология. Металлургия, горнодобыча > ecoindustry.ru, 31 июля 2017 > № 2310954

НОРВЕЖЦЫ ОЗАБОЧЕНЫ ВЫБРОСАМИ ДИОКСИДА СЕРЫ В НИКЕЛЕ

«Сокращение выбросов Кольской ГМК – 21,7%. Столь существенное сокращение выбросов Кольской ГМК обусловлено выведением из эксплуатации участка окомкования и обжига и запуском вместо него цеха горячего брикетирования, что позволило полностью отказаться от устаревшей технологии подготовки сырья к плавке», – с гордостью сообщается в пресс-релизе Норникеля о результатах устойчивого развития в 2016 году.

Кольская ГМК, подразделение Норникеля на Кольском полуострове, располагает промплощадками в Мончегорске, Никеле и Заполярном и является крупнейшей частной промышленной компанией Мурманской области.

При этом она также пользуется устойчивой репутацией самого крупного загрязнителя атмосферы в Баренцрегионе.

«Стать мировым лидером в области устойчивого развития»

Формирование более экологически чистого производства стало теперь одним из приоритетов Норникеля. «Мы стремимся стать мировым лидером в области устойчивого развития среди предприятий горно-металлургической отрасли», - отметил президент и главный акционер «Норникеля» Владимир Потанин.

На Кольском полуострове основным достижением в 2016 году стало внедрение новой технологии брикетирования рудного концентрата.

«…Построен участок брикетирования рудного сырья в Заполярном, в результате производственные выбросы сернистого ангидрида сократились с 42 тысяч тонн в год до 1 тыс. 400 тонн», – заявляет Норникель в пресс-релизе, выпущенном после подписания соглашения с правительством Мурманской области о сотрудничестве в сфере охраны окружающей среды.

Для сравнения, общий выброс диоксида серы по всей Норвегии втрое меньше: в 2016 году, по данным норвежского агентства по охране окружающей среды, он составил 14.475 тонн.

Сокращение выбросов диоксида серы в Заполярном связано с тем, что при брикетировании руда не обжигается. Если раньше часть серы выгорала, теперь она остаётся в составе рудного сырья. Но затем брикеты подвергаются плавке в Никеле, и здесь уже сера превращается всё в тот же сернистый газ.

Никель располагается ещё ближе к норвежской границе.

В пресс-центре Норникеля оставили без ответа вопросы Barents Observerа о размерах выбросов из плавильного цеха в Никеле. В отчёте о природоохранной деятельности компании соответствующие данные по Никелю также отсутствуют.

Однако в докладе за 2016 год министерства природных ресурсов и экологии Мурманской области сообщается, что в 2016 году уровень загрязнения атмосферы в Никеле вырос относительно уровня 2015 года.

В Заполярном загрязнение атмосферы сократилось.

По данным министерства, в 2016 году совокупный выброс в Заполярном и Никеле составил 88.100 тонн. В докладе за 2015 год министерство сообщало об общем выбросе в размере 127.100 тонн. Снижение выброса по двум промплощадкам составляет, таким образом, 39.000 тонн, что почти соответствует цифрам, приводящимся в пресс-релизе Норникеля.

Но в докладах не даётся ответа, куда исчезла сера в таком количестве.

По мнению Андрея Золоткова, в прошлом главы областной экологической организации «Беллона Мурманск», данные Норникеля вносят путаницу.

«В 2016 году значительная часть выбросов двуокиси серы из Заполярного переместилась в Никель, но говорить об этом как о свершившемся и долговременном факте нельзя, потому что продолжаются процессы наладки и модернизации оборудования, как в Заполярном, так и в Никеле», – говорит он.

Золотков говорит о растущем загрязнении атмосферы в Никеле, указывая на данные о 31 случае десятикратного или ещё большего превышения ПДК сернистого ангидрида в воздухе в течение 2016 года.

Экология – «стержневая тема»

«Тема экологии для компании всегда являлась одной из стержневых. Ещё до внесения нормы о наилучших доступных технологиях в закон «Об охране окружающей среды» экологическое направление было заложено в стратегию развития Норникеля», – подчеркнула руководитель блока взаимодействия с органами власти и управления компании Елена Безденежных.

В июне загрязнение атмосферы металлургическим заводом в Никеле в очередной раз обсуждалось на норвежско-российских межправительственных переговорах в Осло.

К концу 2019 года выбросы сернистого газа сократятся на 30%, заверили тогда представители Норникеля. Но скептицизм норвежцев это не поколебало.

«Мы озабочены, – сказал норвежский министр климата и окружающей среды Видар Хельгесен. – Каждый год мы наблюдаем завышенные уровни диоксида серы на норвежской стороне из-за продолжающихся выбросов в Никеле. … Кроме того, мы озабочены уровнем тяжёлых металлов».

Трансграничное загрязнение атмосферы предприятиями Никеля и Заполярного не сходит с норвежско-российской повестки с 1989 года.

Норвегия. СЗФО > Экология. Металлургия, горнодобыча > ecoindustry.ru, 31 июля 2017 > № 2310954


Норвегия. Филиппины. Новая Зеландия > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 25 июля 2017 > № 2254291

Одиннадцать активистов высадились с судна Arctic Sunrise на надувных лодках, чтобы провести акцию протеста рядом с нефтяной платформой Songa Enabler в 275 км к северу от побережья Норвегии. Надписи на плакатах «People Vs. Arctic Oil» («Люди против арктической нефти») обращены к компании Statoil и правительству Норвегии, которое выдало новые лицензии на добычу нефти в Баренцевом море.

Среди активистов из 19 стран, протестовавших против добычи нефти в Арктике на борту Arctic Sunrise, - Джоанна Сустенто с Филиппин, пережившая тайфун Хайян, и новозеландская актриса Люси Лоулесс. Сустенто требует от правительства Норвегии исполнять их климатические обязательства и отказаться от расширения добычи нефти в Арктике. Почти все члены её семьи погибли, когда тайфун Хайян в 2013 году разрушил её родной город Таклобан.

«Я не могу смириться с тем, что норвежские власти выдали новые лицензии на добычу нефти в Арктике, хотя они прекрасно знают, какую угрозу это несёт людям на другом конце света. Я отправилась в Арктику, чтобы увидеть их безответственность своими глазами, рассказать, к каким трагедиям приводит изменение климата, и призвать правительство Норвегии отказаться от этого опасного проекта», — говорит Сустенто.

Спустя всего две недели после подписания Парижского соглашения по климату, правительство Норвегии впервые за более чем 20 лет выдало 13 компаниям 10 лицензий на добычу нефти.

«Страшно даже думать о том, что тайфуны могут стать обыденностью, если такие страны, как Норвегия, продолжат расширять добычу нефти. Я не могла остановить тайфун, который разрушил мой дом, но Норвегия может повлиять на то, насколько частые и сильные штормы ждут нас в будущем. Надеюсь, что люди по всему миру смогут добиться того, чтобы власти принимали ответственные решения», — добавляет Сустенто.

Гринпис и норвежская организация «Природа и молодёжь» подали в суд на правительство Норвегии, обвинив его в нарушении Парижского соглашения по климату и норвежской конституции, которая обязывает правительство защищать право ныне живущих людей и будущих поколений на чистую и здоровую окружающую среду. Петицию в поддержку этого иска поддержали уже более 250 000 человек. Их подписи будут представлены в качестве свидетельства в суде.

«Я не могу безучастно стоять в стороне, когда нет никаких сомнений в том, что единственный способ избежать климатической катастрофы — прекратить расширять добычу нефти. Я не хочу смотреть в глаза своим детям и объяснять, почему я не сделала всё, что в моих силах, чтобы защитить их от изменения климата. Я не понимаю, почему правительство Норвегии разрешило Statoil бурение, расплачиваться за которое придётся будущим поколениям», — сказала Люси Лоулесс.

Нефтяная платформа Songa Enabler сейчас ведёт геологоразведку для Statoil на лицензионном участке Gemini North, а в конце лета должна отправиться на участок Korpfjell. Оба этих участка были выданы во время 23-й раунда распределения лицензий на разработку норвежского шельфа, который стал причиной иска Гринпис и «Природы и Молодёжи». Слушания по иску намечены на 14 ноября 2017 года. Statoil и правительство Норвегии решили не откладывать бурение несмотря на судебный процесс.

Норвегия. Филиппины. Новая Зеландия > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 25 июля 2017 > № 2254291


Норвегия. Украина > Экология. Нефть, газ, уголь > ecoindustry.ru, 24 июля 2017 > № 2310888

НОРВЕГИЯ ПРОФИНАНСИРУЕТ ПРОЕКТ ПО СНИЖЕНИЮ ВЫБРОСОВ МЕТАНА УКРГАЗДОБЫЧИ

Министерство иностранных дел Королевства Норвегия профинансирует проект по снижению выбросов метана ПАО «Укргаздобыча». Исполнителем работ является норвежская компания Carbon Limits.

«Министерство иностранных дел Королевства Норвегия поможет ПАО «Укргаздобыча» в привлечении консультантов по уменьшению выбросов через Северную экологическую финансовую корпорацию (NEFCO)», - говорится в сообщении.

Исполнителем работ является норвежская компания Carbon Limits.

Как сообщили в Укргаздобыче, цель проекта заключается в сокращении выбросов метана в течение всего производственного цикла путем непосредственного измерения и обнаружения выбросов, проведения обследований с одновременным предоставлением на местах рекомендаций относительно первоочередных шагов по уменьшению выбросов, анализа и обработки результатов измерений и определения инвестиционных проектов по уменьшению выбросов и предоставления рекомендаций относительно финансирования и внедрения таких проектов.

«Реализация этого проекта будет способствовать не только сокращению выбросов за счет точечных рекомендаций, но и поможет определить перечень более масштабных инвестиционных проектов для ПАО «Укргаздобыча» с возможными источниками их финансирования», - сообщат в Укргаздобыче.

Напомним, что Укргаздобыча уже имеет успешный опыт сотрудничества с Министерством иностранных дел Королевства Норвегия и Carbon Limits. В 2015 аналогичный проект был внедрен на Шебелинском газоперерабатывающем заводе, Яблунивском отделении по переработке газа и газового конденсата и в Селещинском технологическом цехе стабилизации газового конденсата.

Норвегия. Украина > Экология. Нефть, газ, уголь > ecoindustry.ru, 24 июля 2017 > № 2310888


Россия. Евросоюз. Норвегия > Электроэнергетика. Транспорт. Экология > newizv.ru, 17 июля 2017 > № 2311149

Будущее за электромобилями: Россия учла в ПДД мировые тренды

Глава правительства РФ Дмитрий Медведев утвердил пакет изменений в правила дорожного движения(ПДД), которые призваны ввести в наше законодательство ряд новаций....

В России вводится законодательство для электромобилей

В России введены знаки особых предписаний для защиты окружающей среды от воздействия вредных выбросов автомобилей. Это «зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств», «зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей», а также знак «экологический класс транспортного средства» и целый ряд новых терминов.

Партнер аналитического агентства «Автостат», автоэксперт Игорь Моржаретто в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» отметил, что мы здесь ничего нового не изобрели и идем в этом вопросе вслед за другими странами путем имплементации в российские ПДД подобных норм.

На практике, эти законодательные нормы позволяют органам государственной власти и местного самоуправления регулировать режим проезда по территории определенных населенных пунктов транспортных средств с высоким уровнем выбросов вредных веществ и предоставлять существенные преференции для их экологически чистых аналогов.

В этом плане необходимо обратить внимание на то, что подписанный Медведевым законопроект также ввел в российское законодательства такие новые для нашей страны технические понятия, как «гибридный автомобиль» и «электромобиль».

«Мы здесь просто догоняем и приводим свою нормативно-правовую базу в полное соответствие с современным положением дел. Пока речь в этом вопросе идет только о терминах, которые мы с помощью этого закона приводим к среднеевропейскому уровню», - констатирует Моржаретто.

В Евросоюзе эта тематика уже хорошо развита

Ведь главный момент подобных законодательных норм касается лоббирования продвижения прямых аналогов двигателей внутреннего сгорания в виде электромобилей и гибридных силовых установок, как это повсеместно происходит сегодня в рамках Европейского союза.

Для этого в государствах Евросоюза существуют различные стимулы и субсидии, причем здесь разговор идет о финансовом дотировании, а также о существенных налоговых льготах.

В качестве яркого примера можно привести Норвегию, где для электромобилей был отменен импортный регистрационный сбор, введена нулевая ставка НДС. Кроме того, в отношении таких машин не действует корпоративный налог, который имеет для Норвегии важное значение, зато дано право свободного проезда по платным трассам и линиям гражданского транспорта....

Аналогичные меры введены и в других европейских странах, в результате чего, в Голландии насчитывается уже порядка 50 тысяч таких автомобилей, а в Германии, Великобритании и Франции – порядка 30 тысяч. И практика показывает, что этот спрос вызван налоговыми льготами, причем если они будут отменены, то такие машины никто там покупать не будет.

Для России электромобили пока не слишком актуальны

«Так что, мы здесь идем в русле европейской тенденции, которая нам до поры была не слишком актуальна, да и сейчас ее актуальность не стоит переоценивать. Ведь достаточно обратить внимание на тот факт, что на учете в России стоит около тысячи электромобилей, а количество зарегистрированных «гибридов» равняется где-то паре тысяч», - резюмирует Моржаретто.

По мнению Игоря Александровича, для России такие машины до сих пор незаметны, но то, что мы здесь подстраиваемся под европейские требования – это как раз совершенно нормально.

Заметим, что в пакет Медведева также входит введение обозначения мест возможной зарядки электромобилей, а также введения в России специальных парковочных мест для них.

«На текущий момент электромобили или «гибриды» есть в модельном ряду всех ведущих мировых компаний. Поэтому уже можно говорить о том, что от такого вида транспортных средств мы никуда не денемся, и они станут частью нашего пейзажа», - заключает Моржаретто....

По словам эксперта, на текущий момент электромобили выбраны в качестве магистрального направления для мирового транспорта, хотя и здесь возможны определенные варианты.

Для России электромобили пока не слишком актуальны

«Это говорит о том, что в ближайшие годы в мире могут появиться другие технологические направления, которые составят конкуренцию электромобилям. Например, ряд японских, а также китайских автокомпаний продолжают исследования и даже серийное производство автомобилей с топливными водородными компонентами. Также нельзя забывать и про важные для России двигатели, работающие на природном газе», - констатирует Моржаретто.

Впрочем, на сегодня электромобили являются главным конкурентом двигателей внутреннего сгорания, поэтому Россия, безусловно, идет в этом решении в русле основных трендов.

«Интересно, но покупатель первого автомобиля Tesla, который был приобретен в нашей стране, был из города Барнаула, но это не говорит о том, что в России существует инфраструктура для таких транспортных средств. По-настоящему, подобной инфраструктуры нет нигде – даже в Москве она не создана, причем по вполне банальной причине – на такие машины в России нет спроса, причем ввиду отсутствия экономических стимулов», - резюмирует Моржаретто....

Здесь можно вспомнить недавний прецедент в Гонконге, о котором сообщило издание The Wall Street Journal, где Tesla не смогла продать ни одного электромобиля после того, как местные власти отметили налоговый вычет за покупку подобных машин в этом китайском регионе.

«В России же льгот на электромобили практически нет, и это для россиян лишь дорогая игрушка, хотя и достаточно распространенная по всей нашей стране», - заключает Моржаретто.

Автор: Дмитрий Сикорский...

Россия. Евросоюз. Норвегия > Электроэнергетика. Транспорт. Экология > newizv.ru, 17 июля 2017 > № 2311149


Норвегия > Экология > inosmi.ru, 2 июля 2017 > № 2228316

Может ли белая акула появиться в Норвегии?

Браге Стейнсон Вик-Хансен (Brage Steinson Wiik-Hansen), VG, Норвегия

Вы в воде, купаетесь и наслаждаетесь. Вокруг — темная морская гладь, кажется, что морское дно, которого вы не видите, бесконечно далеко внизу. Возможно, вы даже немного поджимаете ноги от страха: кто знает, что может быть там, внизу. Вы ничего не видите, но, может быть, кто-то видит вас?

300 зубов, острых, как лезвие бритвы, плывут по направлению к вам со скоростью 50 километров в час. Вселяющая страх белая акула для многих — символ самого ужасного, что есть в море.

Многим из нас доводилось испытывать в воде подобные чувства. Но потом вы вспоминаете, что вы — в четырех метрах от берега, в Осло-фьорде, и страх перед акулой-людоедом, которую вы на самом деле видеть не можете, медленно проходит.

Но так ли уж невероятно, что белая акула может появиться в маленькой Норвегии?

«Нет. Дело идет к тому, что белая акула в Норвегии появится», — говорит эксперт по акулам Фредрик Мюрен (Fredrik Myhren), который не исключает, что большая рыбина уже могла побывать в гостях в стране.

Мюрен — советник по вопросам морской среды в WWF-Verdens Naturfond (Всемирном фонде дикой природы) и помимо этого — руководитель организации «Помогите морским акулам». В момент написания этого материала Мюрен ныряет в море недалеко от Йэрена (Jæren) (регион на юго-западе Норвегии — прим. ред.), там он ныряет вместе с катранами — колючими акулами.

Хотя многие слышали о том, что такой вид, как белая акула, может появиться в морях Норвегии, поскольку температура моря повышается, это еще не вся история. Несмотря на то, что акулам, безусловно, будет еще лучше, если температура воды поднимется еще на несколько градусов, нет ничего, что свидетельствовало бы о том, что им не может быть хорошо в Норвегии уже сейчас.

«Белая акула имеет в своем теле особый орган, который дает ей тепло. То есть температура ее тела может удерживаться на более высоком уровне, чем температура океана вокруг. Белых акул видели даже далеко на севере — на Аляске», — объясняет Мюрен.

Кроме того, повышение температуры воды в океане привело к тому, что некоторые из видов из меню белой акулы направились на север, в норвежские воды. Это касается скумбрии, ставриды и тунца. В Норвегии также большие колонии тюленей, которые белой акуле тоже весьма по вкусу.

«Молодые акулы часто охотятся на скумбрию, ставриду и мелкого тунца. И это значит, что в Норвегии им тоже есть чем питаться. Нет ничего, что говорило бы о том, что белой акуле здесь не понравится. Кроме того, нельзя исключить, что белая акула уже побывала в Норвегии», — говорит он. Но уточняет, что пока белую акулу никто в стране еще никогда не наблюдал.

— Когда Вы говорите «мелкие особи белой акулы», что Вы имеете в виду?

— От полутора до трех метров. На самом деле, применительно к нашим, человеческим масштабам, нет ничего, что можно было бы назвать «маленькой белой акулой», — говорит Мюрен.

Сообщения о том, что белую акулу видели в норвежских водах, поступали несколько раз. Часто — в связи с подводными работами у платформ в Северном море. Но, по словам Мюрена, всегда оказывалось, что это атлантическая сельдевая акула. Так же, как и белая акула, она относится к семейству сельдевых акул, и неспециалисту они могут показаться довольно похожими. Но атлантическая сельдевая акула опасности для человека не представляет.

В других случаях, как оказалось, речь шла о гигантской акуле. Это вторая по величине рыба в мире, и спинной плавник ее напоминает спинной плавник белой акулы.

Мюрен несколько лет подряд ныряет недалеко от Йэрена и даже заснял на видео свои погружения, когда его окружают несколько сотен катранов.

Шансов, что в вас попадет молния — больше

В 2016 году в мире в общей сложности был зарегистрирован 81 случай нападения акул. Четыре случая — с летальным исходом. Иными словами, оснований для паники немного, считает Мюре. Для него важно заявить о том, что даже большие особи белой акулы совершенно не стремятся заполучить в меню именно человека, и столь небольшое количество нападений акул на людей это подчеркивают.

Для сравнения: по данным Всемирной организации здравоохранения, от болезней, полученных в результате укусов комаров, ежегодно умирают примерно 725 тысяч человек. 50 тысяч человек ежегодно погибают от укусов змей, 25 тысяч — от укусов собак, 10 тысяч — от пресноводных улиток и тысяча — от крокодилов.

Одна из машин убийства, внушающая наибольший страх — это животное, которое большинству из нас прекрасно известно. Это человек. Примерно 475 тысяч человек погибают от рук других людей ежегодно в результате войн, терактов, убийств и конфликтов. Ну что, вы теперь немного меньше боитесь белую акулу и начинаете с опаской смотреть на соседа по офису?

«Подумайте: сколько миллиардов человек находятся в море в то или иное время в течение года, и только четверо погибают из-за акул. У вас больше шансов, что в вас дважды попадет молния. Люди медлительные, они плохо приспособлены к пребыванию в океане по сравнению с животными, которыми предпочитают питаться акулы. У белой акулы достаточно энергии, чтобы есть людей, но у нас слишком тонки слой сала и просто-напросто не тот вкус, который ей нравится», — говорит он.

Мюрен считает, что существует больше оснований опасаться тихоокеанских устриц, появившихся в Норвегии с последние годы.

В отличие от плоских устриц, которые были более распространены в наших водах, тихоокеанская устрица имеет такую структуру, что наступать на нее опасно: она очень острая, можно пораниться. Поэтому Мюрен считает, что норвежским купальщикам следует больше обращать внимание на то, на что они могут наступить во время отлива, а не бояться акул.

Фабрика слухов

Группа животных, которые возглавляли пищевую цепочку еще до эпохи динозавров и которые — и в этом нет никаких сомнений — могут положить конец человеческой жизни в мгновение ока, всегда будет вызывать у нас страх. Но если белые акулы совершают так мало нападений со смертельным исходом на людей ежегодно, почему же у этих акул такая дурная репутация?

Мюрен полагает, в частности, что причина может быть в фильме «Челюсти» (Jaws). Фильм появился в 1975 году, в его основу лег роман «Челюсти» Питера Бенчли. Роман основан на истории, действительно имевшей место в 1916 году, когда одна или несколько акул нападали на людей: всего за 12 дней в Нью-Джерси было совершено пять различных нападений.

«Благодаря фильму тот страх, который, должно быть, испытывали жители тех мест в то время, распространился на других людей, хотя это, конечно же, не имело под собой никаких оснований. Раньше белые акулы или другие виды акул людей не особо волновали, но после „Челюстей" каждое нападение акул привлекает к себе огромное внимание в СМИ», — рассказывает Мюрен.

Для многих единственной хорошей акулой стала мертвая акула. На многие виды акул начали вести настоящую охоту, вплоть до того, что некоторые из них оказались на гран исчезновения, просуществовав в океане более 400 миллионов лет.

«Я говорю обычно, что единственная опасность, связанная с акулой, заключается в том, что океан ежегодно лишается очень многих из них. Акулы — та группа животных в океане, которая подвергается наибольшей угрозе из-за чрезмерного лова рыба. „Милашкам", над которыми нависла угроза — таким, как тигр или слон — помогают многие, но мало кто помогает акулам».

Хотя на самом деле акула исключительно важна для жизни в океане. Она, в частности, необходима для того, чтобы сдерживать рост поголовья крупной рыбы в районах коралловых рифов. Без акул было бы больше крупных рыб, которые, в свою очередь, ели бы больше мелких рыб, а ведь те не дают вредным водорослям чересчур разрастаться на рифовых кораллах.

«Это привело к тому, что многие коралловые рифы иногда просто-напросто зарастают водорослями. Когда водоросли закрывают слишком большую площадь кораллов, они могут умереть. А мертвый риф означает мало рыбы и другой живности. В некоторых районах удалось вернуть акул после имевшего место перелова», — объясняет Мюрен.

«Это привело к восстановлению баланса между рыбой и коралловыми рифами, и жизнь на коралловых рифах вновь расцвела», — продолжает он.

По мере того, как температура океана на севере растет, оказывается, что в Норвегии может жить целый ряд экзотических видов. В частности, в Осло-фьорде все чаще видят обыкновенную луну-рыбу. Это самая тяжелая из костных рыб в мире.

Неизвестно, зимует ли она в Норвегии, но в летнее время ей здесь неплохо. И — предваряя вопрос, который вы вот-вот зададите: нет, она не опасна для человека.

В Норвегии видели еще и рыбу-меч. Это вид встречается во многих районах мира, но в более теплых водах. Он тоже не опасен для человека, а мечом рыба пользуется только для охоты на другую рыбу. Рыба-меч плавает очень быстро и известна тем, что, если вы поймали ее на крючок, без боя она не сдастся.

В последние годы появление «рыбы Святого Петра» стало обычным делом в Западной Норвегии. Тунец, которого извели почти под корень, вернулся во многих местах. В Осло-фьорд вернулась продольно-полосатая пеламида, а из северо-западной части Атлантического океана в Норвегию перебрался снежный краб.

По словам Мюрена, вполне возможно, что в будущем нас чаще станут посещать и экзотические медузы. Например, такие как «дискомедуза» или «пелагия ночесветка», которую Мюрен и сам видел несколько раз, когда нырял в Южной Норвегии.

Эта медуза, в частности, полюбила Майорку, и там даже призывают соблюдать повышенную осторожность, когда она появляется. Если вам не посчастливится, и вы будете иметь честь познакомиться с ней поближе, вы можете рассчитывать на то, что испытаете то же жжение, что и при контакте с обычной красной медузой, вот только боль будет гораздо сильнее. После встречи с «пелагией» могут даже случиться судороги.

Еще и устрицы — чтобы жизнь медом не казалась

Старший научный сотрудник Эли Ринде (Eli Rinde) из Норвежского института водных исследований изучала некоторые из новых видов, появившиеся у берегов Норвегии после того, как вода в океане стала теплее. В частности, тихоокеанские устрицы.

Тихоокеанские устрицы были завезены в Норвегию в 1980-е годы. Тогда казалось немыслимым, что они могут распространиться здесь, потому что для нереста им нужна теплая вода. Но сейчас этот вид переживает настоящий «демографический» взрыв, во многих местах в стране масса тихоокеанских устриц.

«Тихоокеанская устрица может вести к образованию чрезвычайно острых рифов. Если она в больших количествах наводнит наши берега, ходить надо будет очень осторожно, потому что наступать на нее больно, к тому же она может вытеснить другие виды, такие, как мидии, например», — объясняет Ринде.

— А каковы перспективы распространения тихоокеанской устрицы в ближайшие годы?

— Если температура океана продолжит повышаться, она может распространиться столь же быстро. Это может совершенно изменить пляжи на побережье — везде будут острые устрицы. И приведет к последствиям для других видов. Мы должны быть готовы к большим переменам в будущем, — говорит Ринде.

Среди других незнакомых видов, добравшихся до Норвегии, есть и японский краб-привидение, и японские саргассовы водоросли. Последние есть в Норвегии уже несколько лет. Но поскольку температура повышается, еще неизвестно, как они будут распространяться в дальнейшем. Они в перспективе тоже могут потеснить другие виды.

Источники:

National Geographic

The Telegraph

Worldatlas

Норвегия > Экология > inosmi.ru, 2 июля 2017 > № 2228316


Норвегия > Экология > inosmi.ru, 30 июня 2017 > № 2227110

Мэр приграничного норвежского города: «Ядерные отходы в губе Андреева влияют на нас»

Атле Столесен (Atle Staalesen), The Independent Barents Observer, Норвегия

Норвегия тратит сотни миллионов на проекты экологической реабилитации российской ядерной свалки, находящейся вблизи границ обеих стран. При этом представителей местных властей Норвегии оставляют в стороне от этого процесса.

«Всего лишь в 50 километрах отсюда находятся тысячи отработавших топливных сборок», — говорит мэр Киркенеса Рюне Рафаэльсен (Rune Rafaelsen).

У его муниципалитета 196 километров границы с Россией, а от мэрии Киркенеса до крупной российской свалки отработавшего ядерного топлива в губе Андреева рукой подать.

«Если в губе Андреева что-нибудь произойдет, мы почувствуем последствия одними из первых», — говорит Рафаэльсен Barents Observer.

Мэр подчеркивает, что представители местных властей должны были быть включены в официальную норвежскую делегацию, которая сегодня посещает свалку.

Министр иностранных дел Норвегии Берге Бренде (Børge Brende) поехал туда с большой делегацией правительственных чиновников и экспертов. Но местных представителей среди них нет.

Министр Бренде приехал на объект, чтобы отметить отправку первой партии отработанного ядерного топлива из старого изношенного хранилища.

«Нас следовало пригласить в делегацию, — говорит мэр Рафаэльсен. — Привлечение властями страны к участию в процессе местных специалистов должно быть чем-то само собой разумеющимся».

По словам мэра, у Киркенеса есть свои тщательно разработанные планы готовности в случае ядерной аварии на российской стороне. Он говорит, что в муниципалитет есть специалисты, обладающие соответствующими знаниями.

У других местных учреждений также есть порядок действий в случае ядерной аварии. Руководитель местного подразделения гражданской обороны Терье Мейер (Terje Meyer) подтвердил Barents Observer, что его сотрудники каждый год проводят подобные учения.

Благодаря сотрудничеству с Норвежским агентством по радиационной защите у Мейера есть шесть мобильных групп радиационного контроля, способных принять необходимые меры.

У больницы в Киркенесе тоже разработан план действий в случае ядерной аварии на российской стороне.

В хранилище губы Андреева содержатся 22 тысячи отработавших тепловыделяющих сборок — наследие политики советской эпохи. Хранилище расположено в губе Западная Лица на побережье Баренцева моря.

С 1990-х объект привлекает огромное международное внимание, поскольку большая часть отходов хранилась в плохих условиях и даже частично на открытом воздухе. Одна только Норвегия оказывает помощь на миллионы для обеспечения безопасности и экологической реабилитации объекта.

На этой неделе первая партия контейнеров с высокоактивными урановыми топливными сборками должна быть отправлена вдоль побережья Кольского полуострова из губы Андреева на «Атомфлот» в Мурманске, откуда по железной дороге их отвезут на переработку на комбинат «Маяк» на Южном Урале.

Норвегия > Экология > inosmi.ru, 30 июня 2017 > № 2227110


Норвегия. Евросоюз > Рыба. Нефть, газ, уголь. Экология > fishnews.ru, 23 июня 2017 > № 2224829

На арктическую природу наступают нефтяники Норвегии.

Правительство Норвегии собирается увеличить площади под разведку залежей нефти в северных морях, прежде всего в Баренцевом. Это решение вызвало протесты экологов и опасения Директората рыболовства страны.

Нефтяным компаниям предложат для разведки 102 участка: 93 – в Баренцевом море и 9 – в Норвежском. Все они расположены за Северным полярным кругом, пишет издание DN.no.

«Новые разведочные участки будут иметь большое значение для стабильной добычи углеводородов и создания рабочих мест», - отметил министр нефти и энергетики Норвегии Терье Севикнес.

Как сообщает корреспондент Fishnews, ряд организаций, таких как Директорат рыболовства Норвегии, Агентство по вопросам климата и охраны окружающей Норвегии и Полярный институт Норвегии высказали возражения, поскольку разведка и добыча нефти принесет вред природе, в частности, местам обитания рыбы.

Норвегия является лидером в Западной Европе по добыче нефти.

Норвегия. Евросоюз > Рыба. Нефть, газ, уголь. Экология > fishnews.ru, 23 июня 2017 > № 2224829


Норвегия. Евросоюз. СЗФО > Экология. Армия, полиция > inosmi.ru, 20 июня 2017 > № 2216090

Начинается наведение порядка в самом страшном хранилище ядерных отходов в мире

Амюнд Треллевик (Amund Trellevik), Тарьей Абельсен (Tarjei Abelsen), NRK, Норвегия

Если провести по воздуху прямую линию длиной в 50 километров от Киркенеса в направлении Мурманска, то вы попадете в губу Западная Лица и на старую советскую военно-морскую базу в губе Андреева.

Это место не отмечено на картах. Но судоходство вблизи губы Андреева и не является целью.

С начала 60-х годов и до падения Стены этот район был одним из самых главных для советских военно-морских сил. Поэтому его окружала густая завеса секретности, безопасности и ограничений.

Дело в том, что в губе Андреева находилось несколько важных баз подводных лодок, небольшие воинские части и спецсооружения. Отсюда шел самый короткий выход в Баренцево море.

Страна НАТО Норвегия была «сразу за углом».

Возможно, самый важный объект мощного Северного флота находился в губе Андреева, на ее северо-восточной стороне — он использовался как район хранения отработанного ядерного топлива. Сюда приходили советские АПЛ и атомные ледоколы на замену топлива.

Но стандарты хранения радиоактивного топлива того времени привели к тому, что мировое сообщество сегодня столкнулось с почти неощутимой, но потенциально крайне опасной ситуацией.

Как избавиться от такого количества ядерных отходов, которое возникает после производства 5 тысяч бомб типа сброшенной на Хиросиму, и которое в течение ряда лет хранилось в ужасных условиях?

Угроза рыболовству

«Все это беспокоит меня и Беллону много-много лет. Это является, может быть, самой большой угрозой для рыболовства в Баренцевом море и угрозой ядерной катастрофы наряду с атомной электростанцией на Кольском полуострове. И с каждым годом ядерное топливо все больше разрушается».

Руководитель Беллоны Фредерик Хауге (Frederic Hauge) вернулся в губу Андреева спустя 22 года после того, как он и Беллона рассказали всему миру о том, что хранилось внутри полуразвалившихся бараков на старой морской базе в пятидесяти километрах по прямой линии к востоку от Киркенеса.

В 1994 году лишь несколько человек знали о том, для какой цели советский военно-морской флот использовал губу Андреева.

И в каком состоянии находилось то, что хранилось на базе.

Картина, которую увидели Беллона и Хауге, была угнетающей. Отработанное ядерное топливо с более 100 атомных подводных лодок хранилось на земле, окруженное всего лишь полуразвалившимися складскими зданиями с использованием слабых мер безопасности. Катастрофа 1982 года, когда началась утечка радиоактивной воды из так называемого охладительного бассейна, привела к тому, что отходы были переброшены во временные сухие здания хранилища.

Но в последующие годы не было сделано ничего, чтобы исправить такое хранение. Постоянно принимались лишь временные меры.

В то время в этот район вы смогли бы добраться только пешком, здесь не было никакой охраны и ограждений, как сказал Хауге, который гордится работой, проделанной Беллоной.

«Это была большая работа. Чрезвычайно много работы. Но постепенно международное сообщество стало включаться в работу, которую начали российские власти», — говорит Хауге.

Вместе с представителями шведского, итальянского и норвежского правительств, а также российских властей и небольшого корпуса прессы Хауге принимает участие в поездке по губе Андреева.

Таких мест, как губа Андреева, больше не найти. И поэтому работа с 90-х годов и до настоящего времени заключалась только в том, чтобы ядерные отходы не были повреждены еще больше, или чтобы они не попало в руки посторонних.

Одна только Норвегия истратила 270 миллионов крон непосредственно на работы по обустройству в губе Андреева. Большая часть денег пошла на строительство ограждения вокруг этого района, дороги к хранилищу и причалов.

Такие страны «семерки», как Великобритания, США, Франция, Япония, Германия и Италия, тоже участвовали в финансировании этой работы.

Италия затратила 250 миллионов евро на меры безопасности для хранения старых и опасных ядерных отходов в России. К этим мерам относятся утилизация старых списанных атомных подлодок, сообщил Массимилиано Нобиле (Massimiliano Nobile), сотрудник Sogin, государственной итальянской компании, работающей с ядерными отходами. Италия также финансировала строительство специального судна «Россита» для транспортировки таких отходов.

Швеция с 90-х годов истратила на те же цели 30 миллионов евро, сообщил Златан Делалич (Zlatan Delalic), сотрудник Шведского агентства по радиационной безопасности. В последние 15 лет примерно 3-4 миллиона крон ежегодно инвестировались непосредственно в губу Андреева.

Европейский банк реконструкции и развития выделил в третьем квартале прошлого года более 40 миллионов евро на губу Андреева, сообщил Михаил Репин.

Снижение экономической поддержки

Норвегия с конца 90-х годов активно участвовала в наведении порядка в хранилище ядерных отходов в России и, в частности, финансировала замену автоматических маяков с ядерными установками на маяки с солнечными батареями.

Но Норвегия в настоящее время планирует уменьшить свой экономический вклад, сообщил Ингар Амундсен, сотрудник норвежского Агентства по радиационной безопасности.

«Ядерное топливо хранится в условиях, заслуживающих самой серьезной критики, у границы с Норвегией. Поэтому в наших интересах навести здесь порядок. Главная работа заключается в том, чтобы подготовить хранилище к удалению топлива. Мы будем продолжать наше сотрудничество с российскими властями в этой области и далее, но в меньшей степени, чем сейчас», — говорит Амундсен.

Италия — одна из стран, которая внесла самый крупный денежный вклад в наведение порядка в хранилище. Массимилиано Нобиле, сотрудник государственной итальянской компании Sogin, работающей с ядерными отходами, обосновывает это тем, что во всем мире существует интерес к решению этой проблемы.

«Мы знаем, что Чернобыльская катастрофа является не украинской, а европейской проблемой, и точно так же мы знаем, что ядерные отходы, хранящиеся здесь, являются не только российской проблемой. Это проблема всего мира», — говорит Массимилиано Нобиле.

Нобиле доволен тем, как используются эти деньги международного сообщества для создания безопасного хранения ядерных отходов вблизи норвежской границы.

«Мы понимаем, что работать здесь, в губе Андреева, трудно. Поэтому понимаем, что могут возникнуть проблемы. Но мы довольны тем, как используются деньги. Для нас важно, чтобы была полная прозрачность и открытость в этом деле, ведь это деньги итальянских налогоплательщиков», — говорит Нобиле.

Конечная станция — Сибирь

Во вторник 27 июня первая партия ядерных отходов будет отправлена из губы Андреева.

Специально построенное судно «Россита», предоставленное Италией России в 2011 году, возьмет на борт 14 контейнеров с 49 элементами топлива и направится в Мурманск.

В 2017 году планируется отправка трех таких партий, и это означает, что примерно 2 тысячи из 22 тысяч элементов топлива должны быть вывезены еще до конца этого года.

После этого контейнеры будет перегружены на специально построенный поезд, который повезет этот груз дальше до конечной станции — предприятия по переработке ядерных отходов «Маяк» в Сибири.

Трудная работа

Но есть много неизвестных факторов. Никто не может точно сказать, что скрывается под крышей цистерн, где отходы хранятся с начала восьмидесятых.

Есть опасения, что фрагменты цилиндрических элементов топлива сильно заржавели или по каким-либо иным причинам находятся в столь плохом состоянии, что невозможно будет использовать машины для их удаления.

«Некоторые части отходов могут быть вообще разрушены и представляют собой значительную опасность радиационного заражения», — говорит Хауге.

«Существует большая опасность возникновения значительных проблем, когда начнется работа. Мы должны начать с вывоза самого легкого топлива. Но понятно, что часть этого топлива разрушена. Что-то может застрять. Понятно, что это риск. Но можно сказать с уверенностью, что если оставить все это лежать, то будет по-настоящему плохо».

NRK: Значит, надо убирать любой ценой?

Хауге: Да. Когда мы начали эту работу, трудно было найти технические решения. Будут возникать значительные технические трудности, все это еще не решено. Сделано довольно много для создания инфраструктуры. И с российской стороны есть сильная мотивация, чтобы навести здесь порядок. От Москвы до этого места очень далеко. А в то далекое время было важно только одно — холодная война. Это объясняет, почему эти отходы хранились так долго в таких убогих условиях.

Норвегия. Евросоюз. СЗФО > Экология. Армия, полиция > inosmi.ru, 20 июня 2017 > № 2216090


Норвегия. Россия > Экология > inosmi.ru, 14 июня 2017 > № 2209092

Норвегия укрепляет сотрудничество с Путиным в борьбе с изменениями климата

Мадс Фремстад (Mads Fremstad), ABC Nyheter, Норвегия

ЕС и Китай готовы взять на себя большую ответственность, чтобы сократить вредные выбросы. После того, как Трамп заявил о выходе США из Парижского договора, считается, что у Китая появился «золотой шанс» для того, чтобы взять на себя роль глобального лидера в борьбе с климатическими изменениями.

Норвегия хотела бы, чтобы Россия участвовала в борьбе с изменениями климата.

«Слова президента Путина о том, что Парижский договор имеет большое значение, являются позитивным сигналом. Россия подписала, но не ратифицировала Парижский договор. Она послала сигнал о том, что планирует ратифицировать Парижский договор в 2019 году», — говорит министр по вопросам климата и окружающей среды Видар Хельгесен (Vidar Helgesen) в беседе с ABC Nyheter.

Желание развивать сотрудничество со Statoil

На встрече министра промышленности Моники Мэланд (Monica Mæland) с российским министром природных ресурсов и экологии Сергеем Донским обсуждалось норвежско-российское сотрудничество в борьбе с климатическими изменениями.

Об этом говорится в протоколе встречи, с которым ознакомилась интернет-газета ABC Nyheter. Встреча происходила 20 апреля.

В частности, с обеих сторон было высказано пожелание более активно развивать сотрудничество между Statoil и российской акционерной компанией «Роснефть».

Российская сторона также высказала пожелание, чтобы государственная акционерная компания «Газпром» сотрудничала с норвежскими компаниями в вопросах, связанных с окружающей средой и производством.

11 мая этого года на встрече министров иностранных дел в Арктическом совете (пять скандинавских стран, а также Россия, США и Канада) было принято решение о том, чтобы страны-участницы Арктического совета до 2025 года уменьшили выбросы сажи в атмосферу на 25-30% (от уровня 2013 года).

Положительный сигнал со стороны России

30 мая Видар Хельгесен встречался в Осло со своим российским коллегой Сергеем Донским.

Хельгесен выразил озабоченность российскими выбросами и ситуацией с добровольными организациями экологов в России, но надеется, что русские готовы взять на себя большую ответственность.

«Норвегия в течение 25 лет поддерживает важное сотрудничество с Россией по охране окружающей среды, но климат не является главной темой в этом сотрудничестве. Я надеюсь, что Россия внесет свой вклад в форме реального уменьшения выбросов по отношению к нынешнему уровню, чтобы мы могли достичь целей, закрепленных в Парижском договоре. Россия занимает третье место в мире по выбросу климатических газов, и у нее очень высокий показатель выбросов в пересчете на душу населения».

Министр считает, что необходимо усилить международное сотрудничество, чтобы достичь целей, установленных Парижским договором.

«Для решения климатических проблем нам нужно более интенсивное международное сотрудничество. После того, как США сообщили о выходе из Парижского договора, особенно важно усиливать международное сотрудничество в решении климатических вопросов. В этом контексте очень позитивным является совместное заявление ЕС и Китая о том, что они готовы в большем объеме взять на себя лидерство в решении климатических вопросов. Для Норвегии в настоящее время сотрудничество с ЕС по вопросам климатической политики становится еще более важным», — считает Хельгесен.

На прошлой неделе он встретился с советником Трампа по климатическим вопросам Дейвом Бэнксом (Dave Banks).

Хельгесен описывает встречу с советником Дейвом Бэнксом как «очень хорошую и искреннюю».

«Я получил комментарий по поводу нашей точки зрения на вопрос о выходе из Парижского договора, в то же время мы хотели бы услышать о дальнейших шагах. Пока здесь нет достаточной ясности, и американцам явно нужно больше времени, чтобы сформулировать свою позицию», — заявил Хельгесен в беседе с NTB после встречи.

Норвегия. Россия > Экология > inosmi.ru, 14 июня 2017 > № 2209092


Норвегия. Финляндия. Швеция. ЦФО. СЗФО > Леспром. Экология > rosleshoz.gov.ru, 2 июня 2017 > № 2217742

В Московской области состоялось заседание Рабочей группы Совета Баренцева/Евроарктического региона «Лесная сеть Баренцева региона»

Мероприятие прошло на площадке Всероссийского института повышения квалификации руководящих работников и специалистов лесного хозяйства.

Ведущие специалисты из России, Норвегии, Финляндии и Швеции обсудили вопросы инвентаризации лесов, их адаптации в Баренцевом регионе в условиях изменения климата и развитие «зеленой» экономики.

Начальник Управления науки и перспективного лесного развития Федерального агентства лесного хозяйства Владимир Дмитриев в своем приветственном слове напомнил, что 2017 год в России объявлен Годом экологии, в рамках которого Федеральным агентством лесного хозяйства запланирован целый ряд мероприятий в сфере охраны, защиты и воспроизводства лесов.

«Рослесхоз высоко ценит работу Лесной сети Баренцева региона. Общность природно-климатических условий и схожесть вопросов развития лесных экосистем требует выработки общих решений стоящих перед нами задач», – подчеркнул Владимир Дмитриев.

В заседании приняли участие представители Рослесхоза, министерства сельского и лесного хозяйства Финляндии, Министерства сельского хозяйства и продовольствия Норвегии, Шведского лесного агентства, а также научных институтов.

Целью Совета Баренцева/Евроарктического региона (СБЕР) является содействие устойчивому развитию региона, двустороннему и многостороннему сотрудничеству в области экономики, торговли, науки и техники, окружающей среды, инфраструктуры, образования и культурных обменов, туризма, а также реализации проектов, направленных на улучшение положения коренного населения Севера.

Страна-председатель меняется каждые два года. В настоящее время Российская Федерация является председателем в СБЕР.

Норвегия. Финляндия. Швеция. ЦФО. СЗФО > Леспром. Экология > rosleshoz.gov.ru, 2 июня 2017 > № 2217742


Норвегия > Экология. Образование, наука > regnum.ru, 2 июня 2017 > № 2196115

Ученые из Норвегии установили происхождение гигантских кратеров на дне Баренцева моря. Об этом сообщается на портале Eurekalert.

Как считают ученые, кратеры на дне Баренцева моря образовались в результате распада газовых гидратов, разложение которых привело к взрывному высвобождению метана и сформировало наблюдаемые сегодня рельефы. Этот процесс, вероятно, происходил в конце последнего ледникового периода.

«Область кратеров была покрыта толстым ледяным покровом в течение последнего ледникового периода. По мере того, как климат нагревался, ледяной покров был прорван, и огромные количества метана оказались внезапно освобождены. Это и привело к созданию кратеров», — говорит Карин Андреассен, один авторов исследования.

Ученые проанализировали около ста кратеров на дне Баренцева моря диаметром от 300 до 1000 метров. Они предположили, что распад газовых гидратов начался примерно 15−17 тысяч лет назад. Завершился этот процесс взрывом придонных пузырей с метаном около 11 тысяч лет назад.

По словам ученых, попадание большого количества метана в гидросферу и атмосферу планеты опасно, поскольку метан представляет собой сильный парниковый газ.

Аналогичные скопления газовых гидратов, но меньших размеров, находятся в Сибири, а также в Антарктиде и Гренландии.

Норвегия > Экология. Образование, наука > regnum.ru, 2 июня 2017 > № 2196115


Россия. Норвегия > Экология > mnr.gov.ru, 31 мая 2017 > № 2195756

Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской и Министр климата и окружающей среды Норвегии Видар Хельгесен подписали Итоговый протокол 19-го заседания Смешанной Российско-Норвежской комиссии по сотрудничеству в области охраны окружающей среды 30 мая 2017 г. Осло (Норвегия)

«Уже 25 лет Россия и Норвегия развивают сотрудничество в области охраны окружающей среды, с того момента, как в 1992 г. наши страны подписали соглашение», - отметил С.Донской. «Природоохранное сотрудничество двух стран служит важным стабилизирующим фактором, направленным на развитие туристической инфраструктуры, укрепление системы ООПТ, на защиту уникальных экосистем Баренцевого региона, памятников культуры», - добавил он.

В приветственной речи Министр климата и окружающей среды Норвегии В. Хельгесен отметил, что Россия и Норвегия несут общую ответственность за обеспечение хорошего состояния окружающей среды и устойчивого использования ресурсов Баренцева моря и приграничных территорий.

Стороны подвели итоги деятельности Рабочих групп за прошедшие три года и обсудили реализацию утвержденной в конце 2016 г. в Москве Программы сотрудничества в области охраны окружающей среды. Россия и Норвегия учли возможные экологические угрозы при определении структуры деятельности Смешенной комиссии. В частности, в ней представлены: Рабочая группа по морской среде, Рабочая группа в области мониторинга радиоактивного загрязнения окружающей среды, Рабочая группа по вопросам контроля и снижения загрязнения, по сотрудничеству в области биоразнообразия, а также отдельным направлениям сотрудничества, таким как приграничное сотрудничество и охрана природного и культурного наследия.

В рамках Программы приграничного сотрудничества между Мурманской областью и Губернией Финнмарк проводится работа в таких областях, как мониторинг атмосферного воздуха, совместное управление особо охраняемыми природными территориями, экологическое образование, взаимодействие по использованию водных ресурсов реки Паз.

Стороны обсудили вопрос о снижении выбросов от АО «Кольская ГМК». Норвежская сторона озвучила ожидания в отношении скорейшего внедрения мер по снижению выбросов от металлургического комбината в пгт Никеле (Мурманская обл.). В результате модернизации производства на площадке Никель запланировано снижение на 30% выбросов диоксида серы в течение 2017-2019 гг.

Стороны также обсудили вопрос модернизации Менникской плотины у гидроэлектростанции «Скугфосс» в долине р. Паз. Напомним, дамба на пограничной реке расположена внутри российской особо охраняемой природной территории федерального значения – заповедника «Пасвик». Территория под плотиной на российской стороне передана в бессрочную аренду Норвегии, при этом подъездные пути к ней находятся на территории заповедника. Ранее Минприроды России запросило информацию о параметрах планируемой реконструкции дамбы и возможном влиянии на водные экосистемы р. Паз в связи с запланированным изменением уровня воды в реке, что может отрицательно сказаться на уровне биоразнообразия долины реки и заповедника «Пасвик».

Норвежская сторона проинформировала, что экологический план модернизации плотины, описывающий проведение работ, направлен в Минприроды России, российские специалисты получили приглашение на совместное посещение территории.

В рамках деятельности Рабочей группы по вопросам контроля и снижения загрязнения основное внимание уделяется работе по ликвидации отходов производства и потребления, а также вопросам отчистки территорий от бывшей хозяйственной деятельности. В частности речь идет о работе, проводимой в Архангельской области по картографированию нефтезагрязненных почвогрунтов и обращению с ними.

Глава Минприроды России отметил успешную реализацию пилотного проекта по раздельному сбору бытовых и опасных отходов в г. Северодвинск Архангельской области, что, по его словам, является успешным примером сотрудничества, опыт которого необходимо распространить и на другие регионы.

С.Донской также отметил, что природоохранные территории Северо-Запада России имеют большой опыт по сохранению природного наследия и большой потенциал развития двустороннего сотрудничества между странами. В частности, к успешной деятельности нацпарков «Пасвик» и «Русская Арктика» с 2017 г. планируется подключить национальные парки «Водлозерский» и «Кенозерский». В частности, речь идет об организации совместных научных исследований, сотрудничестве в области биоразнообразия и экологического туризма.

Министры договорились о проведении 20-го заседания Смешанной Российско-Норвежской комиссии по сотрудничеству в области охраны окружающей среды в 2018 г. в России.

Россия. Норвегия > Экология > mnr.gov.ru, 31 мая 2017 > № 2195756


Россия. Норвегия > Экология > mnr.gov.ru, 29 мая 2017 > № 2195748

Глава Минприроды России Сергей Донской 30 мая 2017 г. посетит с рабочей поездкой г.Осло (Норвегия)

Министр примет участие в 19-м заседании Смешанной Российско-Норвежской комиссии по сотрудничеству в области охраны окружающей среды.

Напомним, сотрудничество России и Норвегии в области охраны окружающей среды успешно развивается уже 25 лет на основе межправительственного соглашения между РФ и Королевством Норвегия от 3 сентября 1992 г.

Предыдущее заседание состоялось в 2016 г. в Москве. По его итогам утверждена Программа сотрудничества в области охраны окружающей среды на ближайшие три года. В его рамках планируется взаимодействие в области развития особо охраняемых природных территорий, защиты уникальных экосиситем Баренцевоморского региона, а также ряду других направлений.

По оценке С.Донского, природоохранное сотрудничество России и Норвегии является важным стабилизирующим фактором, противостоящим современным и будущим экологическим вызовам и угрозам в Баренцевом регионе.

Заседание Смешанной Российско-Норвежской комиссии по сотрудничеству в области охраны окружающей среды состоится в 10:00 в здании гостиницы Thon Rosenkrantz (Rosenkrantz' gate 1, 0159).

Россия. Норвегия > Экология > mnr.gov.ru, 29 мая 2017 > № 2195748


Норвегия > Экология. Агропром > ecolife.ru, 27 мая 2017 > № 2214616

Изменение климата угрожает Всемирному хранилищу Судного дня

Когда создатели знаменитого семенного хранилища Судного дня строили свое творение, они думали, что таким образом смогут защитить драгоценный груз от любых бедствий, уготовленных человеческой цивилизации. Но, к сожалению, совершенно не учли постепенно нарастающую катастрофу изменения климата.

Антропогенный процесс глобального потепления не является прямой угрозой для Всемирного семенохранилища на норвежском Шпицбергене, но в последнее время он заставляет вечную мерзлоту таять интенсивнее, чем ожидалось.

Это означает, что вход в туннель, ведущий к хранилищу, может быть затоплен сильнее, чем предполагалось при его проектировании. Тем не менее организация, которая управляет хранилищем, говорит, что семена в безопасности. Вода, по их словам, замерзнет задолго до того, как достичь контейнеров с семенами, а в состав объекта входят дренажные насосы, которые могут откачивать большие объемы воды.

Норвежское правительство, которому принадлежит хранилище, сообщило СМИ о том, что повышенное таяние было результатом более высокой, чем обычно, температуры в регионе в прошлом году. «Мы не планировали, что вечной мерзлоты там не будет, и что она испытает такую экстремальную погоду», — сказал представитель правительства Хеге Нджаа Ашим.

Окружающая вечная мерзлота была фактически одним из главных аргументов в пользу выбора этого места для хранилища. Оно было построено в 2008 году, и с тех пор в нем собрано около миллиона образцов семян с учетом сохранения разнообразия культур и продовольственной безопасности человечества. Помимо вечной мерзлоты, обеспечивающей холод, его удаленное расположение над уровнем моря и глубоко внутри горы считалось надежным.

Хотя с семенами пока ничего не случалось и хранилище уже имеет защиту от проникновения воды, в свете неутешительных прогнозов было принято решение добавить дренажные канавы и новую водонепроницаемую стену в проходном туннеле, а также убрать генератор с площадки для исключения источника тепла. Обновление хранилища планируется завершить к 2018 году.

«Последствия этих мер будут постоянно оцениваться в ближайшие годы, и если их окажется недостаточно, мы реализуем более масштабные», — говорится в сообщении на официальном сайте хранилища.

Норвегия > Экология. Агропром > ecolife.ru, 27 мая 2017 > № 2214616


Норвегия. СЗФО > Экология. Нефть, газ, уголь > ecoindustry.ru, 11 мая 2017 > № 2176201

РОССИЙСКО-НОРВЕЖСКИЕ УЧЕНИЯ ПО ЛИКВИДАЦИИ РАЗЛИВОВ НЕФТИ

11.05.2017 начальник отдела геологического надзора, надзора за водными ресурсами и морского надзора Хачин В.П. принял участие в V российско-норвежских учениях по ликвидации разливов нефти в прибрежной зоне и очистке берега Кольского залива Баренцева моря.

Учения прошли согласно утвержденному сценарию. В учениях участвовали аварийно-спасательные формирования Мурманской области (27 человек) и Норвежской береговой администрации (12 человек) с привлечением волонтеров (20 человек).

Норвегия. СЗФО > Экология. Нефть, газ, уголь > ecoindustry.ru, 11 мая 2017 > № 2176201


Норвегия > Экология. Приватизация, инвестиции > inosmi.ru, 3 мая 2017 > № 2162507

Норвежский миллиардер отдаст большую часть своего состояния на очистку океана

Анастасия Ляликова

редактор новостей Forbes.ru

Разбогатевший на рыбе и бурении нефти Кьелл Инге Рекке присоединится к другим миллиардерам-филантропам, включая Билла Гейтса, Уоррена Баффета и Марка Цукерберга

Норвежский миллиардер Кьелл Инге Рекке пообещал отдать «львиную долю» своего состояния на очистку океана от пластика, передает BBС.

Для этих целей нефтяной магнат и бывший рыбак построит исследовательский корабль. Программа будет запущена в партнерстве с экологической организацией WWF. Состояние Рекке Forbes оценивает в $2,9 млрд.

«Я хочу вернуть обществу основную часть того, что я заработал. Корабль — часть этого», — заявил сам бизнесмен в беседе с изданием Aftenposten.

Планируется, что создаваемое судно будет «засасывать» пластик и сжигать его без едких токсичных выбросов. Судно будет иметь емкость для расплавления пяти тонн пластика в день. Экипаж судна будет состоять из 30 человек, также на нем будут находиться около 60 научных сотрудников и несколько лабораторий.

«Море покрывает 70% поверхности Земли, и многое еще не исследовано», — поясняет Реке, добавляя: «Море дало мне большие возможности. Я благодарен за это». Какую именно сумму бизнесмен планирует передать на строительство корабля, не уточняется.

Клятва дарения (The Giving Pledge) — филантропическая кампания, начатая в июне 2010 года американскими миллиардерами Уорреном Баффеттом и Биллом Гейтсом. К ней также присоединились Марк Цукерберг, Майкл Блумберг, Джордж Лукас, Дэвид Рокфеллер, Михаил Фридман, Владимир Потанин и др. Участие в ней подразумевает, что миллиардеры по своему усмотрению пожертвуют большую часть состояния на благотворительность.

Уоррен Баффет пообещал отдать 99% своего состояния и разделил его между благотворительными организациями, включая Фонд Билла и Мелинды Гейтс.

Основатель Facebook Марк Цукерберг недавно пообещал оставить 99% своего состояния на благотворительность.

Рекке владеет почти 67% публично торгуемой компании Aker, занимающейся морским бурением. Рокке начал продавать рыбу с лодки в Сиэтле, а затем вернулся в свою родную Норвегию, где построил флот и заслужил репутацию безжалостного рейдера компаний, отмечает Forbes.

Норвегия > Экология. Приватизация, инвестиции > inosmi.ru, 3 мая 2017 > № 2162507


Россия. Норвегия > Экология > mnr.gov.ru, 20 апреля 2017 > № 2159088

Товарооборот между РФ и Норвегией в январе-феврале вырос на 13,5% по сравнению с аналогичным периодом 2016 г. - до 106,8 млн долларов

Об этом заявил глава Минприроды России Сергей Донской, сопредседатель Межправительственной Российско-Норвежской комиссии по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству (МПК), выступая на ее заседании, которое состоялось 20 апреля 2017 г. в Москве.

В ходе заседания участники обменялись информацией об экономическом положении в России и Норвегии, обсудили состояние договорно-правовой базы двустороннего сотрудничества, перспективы межрегионального и приграничного сотрудничества, а также отраслевого взаимодействия в рамках МПК.

«По итогам 2013 года, когда мы провели последнюю сессию МПК, товарооборот составил 2,7 миллиарда долларов, в 2015 году он уже сократился в 2 раза, достигнув 1,4 миллиарда долларов», - сказал С. Донской в ходе заседания МПК.

«В то же время нам удалось преодолеть негативную тенденцию, по итогам 2016 года и первых двух месяцев 2017 года наблюдается положительная динамика двустороннего товарооборота. За период январь-февраль 2017 года объем российско-норвежского товарооборота, по данным российской статистики, увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2016 года на 13,5% и составил 106,8 миллиона долларов. При этом российский экспорт вырос на 8,6% (до 78,8 миллиона долларов), а импорт, в свою очередь, увеличился на 30,0% (до 28 миллионов долларов)», - добавил он

Министр отметил, что инвестиции государственного пенсионного фонда Норвегии «Глобал» в ценные бумаги в РФ на начало 2017 г. выросли на 32,4% по сравнению с началом 2016 г. - до 4,9 млрд долларов».

Россия. Норвегия > Экология > mnr.gov.ru, 20 апреля 2017 > № 2159088


Россия. Норвегия > Экология > mnr.gov.ru, 18 апреля 2017 > № 2159080

Глава Минприроды России Сергей Донской примет участие в 17-м заседании Российско-Норвежской МПК

Заседание Межправительственной Российско-Норвежской комиссии по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству (МПК) состоится 20 апреля 2017 г.

Мероприятие пройдет под председательством Министра природных ресурсов и экологии РФ Сергея Донского и Министра промышленности и торговли НорвегииМоники Мэланд.

В ходе заседания участники обменяются информацией об экономическом положении в России и Норвегии, обсудят состояние договорно-правовой базы двустороннего сотрудничества, перспективы межрегионального и приграничного сотрудничества, а также отраслевого взаимодействия в рамках МПК.

Напомним, что последнее заседание МПК было проведено в июне 2013 г. в Осло (Норвегия).

17-е заседание МПК состоится в «Президент-отеле» по адресу: г.Москва, ул. Большая Якиманка, д. 24. Предусмотрено участие СМИ в открытии мероприятия, запланированного на 10:00. По итогам пленарного заседания состоится подписание протокола и пресс-подход в 12:00.

Россия. Норвегия > Экология > mnr.gov.ru, 18 апреля 2017 > № 2159080


Норвегия. Арктика. СЗФО > Экология. Металлургия, горнодобыча > inosmi.ru, 8 апреля 2017 > № 2134072

Россия обещает навести порядок в Никеле

Арне Эгиль Тёнсет (Arne Egil Tønset), Амунд Тpеллевик (Amund Trellevik), NRK, Норвегия

С конца 1990-х годов Норвегия пыталась воздействовать на российские власти и «Норильский никель», чтобы заставить их уменьшить загрязнение окружающей среды.

Брикетный завод в Заполярном и плавильный завод в Никеле выбрасывают в атмосферу примерно 100 тысяч тонн двуокиси серы в год. Это в пять раз превышает норвежские выбросы сернистого ангидрида. Оба предприятия находятся лишь с нескольких километрах от норвежской границы в долине реки Пасвик (Pasvikdalen).

Сейчас российский министр иностранных дел Сергей Лавров подтвердил, что промышленный концерн планирует сделать инвестиции в современные технологии на производстве в Никеле.

Не стоит радоваться заранее

«Это положительные сигналы», — говорит преподаватель Норвежского арктического университета — Университета Тромсё и исследователь в кампусе Киркенес Петер Хаугсет (Peter Haugseth).

Но он не собирается открывать шампанское прежде, чем увидит конкретные результаты.

«Учитывая долгую историю тяжелой промышленности в России, модернизация предприятия в Никеле — очень хороший сигнал», — говорит Хаугсет.

Министры иностранных дел обсуждали Никель

Вопрос о вредных выбросах из Никеля поднимался во время бесед министра иностранных дел Бёрге Бренде и его российского коллеги Сергея Лаврова в Архангельске в среду на прошлой неделе.

Министерство иностранных дел подтвердило в разговоре с NRK, что Лавров информировал об планируемых инвестициях концерна «Норильский никель» в предприятие в Никеле.

Несколько положительных сигналов

Хаугсет, который долго занимается вопросом выбросов в Никеле — осторожный оптимист.

«Это вписывается в другие положительные сигналы, поступившие со встречи в Архангельске, и подтверждает нынешнюю активизацию диалога между Норвегией и Россией. Потому что до этого были некоторые проблемы», — говорит Петер Хаугсет.

Навести порядок обещали и раньше

Но российские власти и руководство «Норильского никеля» обещают покончить с опасными выбросами серы и тяжелых металлов с комбината в Никеле уже не в первый раз. Эти выбросы загрязняют окружающую среду не только в России, но и по норвежскую сторону государственной границы.

— Если Лавров заявил об этом на встрече с норвежским министром иностранных дел, означает ли это, что нынешние планы модернизации — всерьез?

«Надо быть осторожным в высказываниях. Правда, президент Путин ранее также говорил, что необходимо уделить большее внимание окружающей среде, и что это имеет отношение к российской Арктике», — говорит ученый Петер Хаугсет.

Норвегия. Арктика. СЗФО > Экология. Металлургия, горнодобыча > inosmi.ru, 8 апреля 2017 > № 2134072


Россия. Норвегия > Экология > mnr.gov.ru, 7 апреля 2017 > № 2158829

Россия и Норвегия обсудили вопросы сотрудничества в рамках глобальных конвенций о химикатах и отходах

8-е заседание российско-норвежской Рабочей группы по предотвращению загрязнения окружающей среды Смешанной Российско-Норвежской Комиссии в области охраны окружающей среды состоялось 6 апреля 2017 г. в Осло (Норвегия).

В ходе мероприятия российская сторона проинформировала о работе по линии Стокгольмской конвенции о стойких органических загрязнителях. В частности, было отмечено, что проводится работа по присоединению к поправкам к 5-ти химическим веществам, принятым Конференцией Сторон в 2009-2011 гг. Кроме того, российская сторона дорабатывает Национальный план действий по реализации положений Стокгольмской конвенции.

Российская сторона отметила, что в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 26 июля 2016 г. № 1591-р ГУП ВО «Новоэкспорт» стал центром, ответственным за получение и предоставление информации в соответствии с Базельской конвенцией о контроле за трансграничной перевозкой опасных отходов и их удалением. Центр в настоящее время завершает подготовку национальных докладов за 2014-2016 гг.

Стороны договорились о проведении в сентябре 2017 г. в России встречи по вопросам утилизации отходов, содержащих ПХБ и стойкие органические загрязнители.

Особое внимание было уделено вопросам реабилитации загрязненных земель в Архангельской области. Достигнута договоренность о проведении семинара по рекультивации загрязненных земель с участием российских федеральных и региональных органов управления, при взаимодействии с НПО «Тайфун», а также Агентством окружающей среды Норвегии и представителей соответствующих профессиональных организаций и ведомств с норвежской стороны.

В ходе встречи Стороны также обсудили вопросы взаимодействия по обращению с отходами производства и потребления. В частности, было отмечено, что в октябре 2016 г. в Мурманской области утверждена территориальная схема обращения с отходами, в том числе с твердыми коммунальными отходами.

Согласно схеме, на территории Мурманской области планируется создание системы обработки и размещения ТКО в составе мусоросортировочного комплекса, полигона ТКО, трех мусороперегрузочных станций для нужд муниципальных образований г.Мурманск, закрытого административно-территориального образования (ЗАТО) г.Североморск, ЗАТО г.Заозерск, ЗАТО Видяево, ЗАТО Александровск, Кольского и Печенгского районов.

В Архангельской области проводится пилотный проект по раздельному сбору мусора в г. Северодвинске. Кроме того, аналогичный проект осуществляется в национальном парке «Кенозерский» (Архангельская обл.).

Участники также обсудили подготовку встречи Смешанной российско-норвежской комиссии по сотрудничеству в области охраны окружающей среды, которая состоится в Осло 30 мая 2017 г. Напомним, что российскую делегацию возглавит Министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Сергей Донской.

На заседании рабочей группы российскую делегацию возглавила начальник отдела Департамента международного сотрудничества Минприроды России Анна Балакирева. В состав российской делегации вошли представители Министерства природных ресурсов и лесопромышленного комплекса Архангельской области во главе с Министров К.Дорониным, Посольства Российской Федерации в Осло. С норвежской стороны делегацию возглавил руководитель департамента международного сотрудничества Агентства окружающей среды Норвегии А.Каммеруд, представители Министерства защиты климата и окружающей среды, а также эксперты НЕФКО.

Россия. Норвегия > Экология > mnr.gov.ru, 7 апреля 2017 > № 2158829


Норвегия. Нидерланды. Великобритания > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 7 апреля 2017 > № 2132349

Gassnova, Statoil, Shell и Total заключили соглашение о ТСМ до 2020 года

"TCM является краеугольным камнем в стратегии правительства Норвегии по управлению выбросами CO2. Теперь мы заложили хорошую основу для дальнейших операций. Я хотел бы поздравить Shell, Statoil и Gassnova с хорошо выполненной работой и пожелать Total welcome как новому владельцу", - говорит министр нефти и энергетики Норвегии Терье Сёвикнес.

Обновленное сотрудничество обеспечивает работу Технологического центра Mongstad (TCM) до 2020 года.Министр нефти и энергетики Норвегии Терье Сёвикнес участвует сегодня в мероприятии TCM, где три владельца международных компаний подписывают соглашение о продолжении работы TCM еще на три года, а Total подписывает меморандум о взаимопонимании для вступления в партнерство.

Gassnova, Statoil, Shell и Total объявили о своем желании принять участие в продолжении тестовых операций по TCM до 2020 года. Длительные операции и тот факт, что Total подписали меморандум о взаимопонимании для вступления в партнерство, подтверждает, что TCM стал международным Центром компетенции по разработке улавливания углерода (УХУ) для ршения вопросов по изменению климата.

МГЭИК выделяет улавливание и хранение углерода (УХУ) в качестве одного из ключевых инструментов смягчения последствий изменения климата, и их доклады свидетельствуют о том, что очень трудно достичь целевых показателей климата, принятых в Парижском соглашении в 2015 году, без принятия УХУ. TCM работает над тем, чтобы сделать CCS более эффективным и более доступным климатическим решением.

-"TCM с момента своего открытия в 2012 году подготовил почву для полномасштабных проектов УХУ, предоставив важные результаты, которые могут обеспечить более безопасное и более дешевое развитие улавливания СО2 в Норвегии и во всем мире. Мы рады, что Statoil и Shell хотят продолжить свое участие, чтобы эта важная работа могла продолжаться", - говорит генеральный директор Gassnova Trude Sundset.

Испытательная деятельность в промышленном масштабе в TCM позволила нескольким компаниям участвовать в полномасштабных проектах CCS в Норвегии и на международном уровне. Alstom (в настоящее время GE), Aker Solutions, Cansolv и Carbon Clean Solutions (CCSL) провели обширные тестовые кампании в TCM. TCM также установила тесное сотрудничество с Министерством энергетики США (DOE), а в 2016 году американская компания ION Engineering начала тестирование своей технологии в TCM при поддержке DOE.

-"Statoil в настоящее время ведет текущую деятельность в рамках CCS, и в целом мы хотим тесного сотрудничества с государственными и промышленными партнерами для того, чтобы квалифицировать CCS в качестве важных климатических инструментов. Дальнейшее функционирование TCM является важным местом, где мы вносим свой вклад с нашим опытом и большим опытом", -говорит, в свою очередь, исполнительный директор Irene Rummelhoff в Statoil.

"Shell подчеркивает, что строительные и тестовые операции TCM сыграли очень важную роль в раскрытии областей для совершенствования технологий, которые помогли снизить стоимость CCS, и мы видим, что такое обучение происходит в каждой тестовой кампании. Мы полагаем, что это также будет иметь место в ближайшие годы, и поэтому продолжение является важным вкладом в достижение целей стратегии Shell в рамках CCS. Shell хочет играть ключевую роль в продолжении деятельности TCM", - говорит Tor Arnesen, управляющий директор A / S Norwegian Shell.

"Total предпринимает шаги для поддержки сценария 2 ° C МЭА, в частности, через CCUS *. Мы - пионеры в CCUS, и мы хотим сделать это еще дальше. Это стратегическая инвестиция в Total, потому что она отвечает нашим обязательствам по борьбе с изменением климата двумя способами: путем накопления опыта в технологиях CCUS * и сокращения выбросов углекислого газа на производственных объектах. Поэтому мы считаем важным участие в проекте, единственном промышленном масштабе в Европе »- объясняет Филипп Батист, главный технический директор Total. «В этом году TCM будет сотрудничать с компаниями SINTEF и другими отраслевыми игроками в тестовых кампаниях для разработки лучших решений, связанных с улавливанием CO2 с использованием аминных технологий.

TCM продолжает свои усилия по тестированию новых и потенциально более эффективных технологий захвата для их подготовки к будущим разработкам проектов УХУ. TCM может также предложить уникальные уроки, полученные с точки зрения измерения выбросов, процессов утверждения для природоохранных органов, а также обучения эксплуатационного персонала, который будет работать на полномасштабных установках.

Действующий договор участника действителен до августа этого года. Продолжение до 2020 года, как это было согласовано сейчас, зависит, помимо прочего, от согласия Норвежского парламента и Органа надзора ЕАСТ (ЕКА) в отношении продолжения участия норвежского государства

Норвегия. Нидерланды. Великобритания > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 7 апреля 2017 > № 2132349


Норвегия > Транспорт. Экология > zavtra.ru, 3 апреля 2017 > № 2126502

 Власти Осло раздадут горожанам $1200 на покупку электровелосипеда

Редакция Завтра

3 апреля в Осло официально стартует велосезон, и каждому жителю города мэрия оплачивает половину покупки грузового электровелосипеда, Власти столицы Норвегии ещё с февраля запустили программу софинансирования покупки грузовых электровелосипедов жителями города. Об этом пишет местное издание CityLab.

Цель программы — снизить загрязнение окружающей среды. По мнению издания, грузовые электровелосипеды являются оптимальной альтернативой автомобилям, так как не требуют значительных физических усилий и помогут жителям перевозить пакеты с покупками.

Как сообщает портал Forbes.ru, всего на велосипедиирование 700-тысячного города выделен $1 млрд. Средняя стоимость грузовых электровелосипедов варьируется от 20 до 50 тысяч крон (от $2428 до $6070).

Велосипедная составляющая — важнейшая часть программы по экологическому оздоровлению норвежской столицы. Сейчас в городе временно запрещены дизельные автомобили. В планах мэрии к 2019 году запретить въезд автомобилей в центр Осло. Эксперты, опрошенные изданием CityLab полагают, что в случае успешной реализации поректа, выбросы парниковых газов в столице Норвегии к 2020 году составят менее половины показателя 1990 года.

Более того, к 2025-му году планруется окончательно отказаться от использования личного транспорта. А к 2030 году, как рассчитывают эксперты, уровень выбросов углерода от транспорта в городе будет равен нулю.

Норвегия > Транспорт. Экология > zavtra.ru, 3 апреля 2017 > № 2126502


Россия. Норвегия. СЗФО > Экология > mnr.gov.ru, 31 марта 2017 > № 2127504

Россия и Норвегия проводят экосистемный мониторинг Баренцева моря

В Минприроды России 30 марта 2017 г. состоялось заседание российско-норвежской Рабочей группы по морской среде.

Стороны провели обмен информацией о состоянии планов развития комплексного управления морей. В частности, российская сторона проинформировала о разработке Минприроды России пилотного проекта комплексного управления природопользованием в арктических морях и его реализации в российской части Баренцева моря, а также проекта Федерального закона «О морском (акваториальном) планировании».

Норвежская сторона представила информацию о планах обновления Плана управления норвежской части Баренцева моря и Лофотенских островов.

В 2016 г. сторонами проведены научные исследования по оценке воздействия хозяйственной деятельности в Баренцевом море на состояние морской экосистемы. Кроме того, подготовлен проект отчёта, в котором проведено сравнение российских, норвежских и международных методов и критериев для определения экологических ценностей и особо ценных территорий.

По направлению «Экосистемный мониторинг Баренцева моря» в 2017 г. будет продолжено сотрудничество по исследованиям пяти индикаторов: морские птицы, загрязняющие вещества, уязвимые виды и виды, находящиеся под угрозой исчезновения, льдолюбивые морские млекопитающие и распространение морского льда.

В рамках направления «Нефтегазовая деятельность в Баренцевом море» в 2017 г. планируется встреча ответственных органов, регулирующих нефтегазовую деятельность. Кроме того, стороны заинтересованы в начале диалога по вопросам ОВОС.

С российской стороны в заседании Рабочей группы принимали участие представители Минприроды России, Росприроднадзора, НП «Русская Арктика», ФГБУ «ГОИН», ФГБУ «ВНИИЭкология», АО «Росгеология». С норвежской стороны – представители Министерства климата и окружающей среды, Министерства промышленности и рыболовства, Директорат окружающей среды.

Россия. Норвегия. СЗФО > Экология > mnr.gov.ru, 31 марта 2017 > № 2127504


Россия. Норвегия > Экология > mnr.gov.ru, 29 марта 2017 > № 2127499

17-е заседание Российско-Норвежской МПК пройдёт 20 апреля 2017 г. в Москве

Заседание Межправительственной Российско-Норвежской комиссии по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству (МПК) пройдет под председательством Министра природных ресурсов и экологии РФ Сергея Донского и Министра промышленности и торговли Норвегии Моники Мэланд.

В рамках подготовки к заседанию МПК, 27 марта 2017 г. в Минприроды России состоялось заседание ее российской части под руководством директора Департамента международного сотрудничества Минприроды России Нуритдина Инамова.

Как ранее отметил С.Донской, в рамках заседания МПК планируется подписать соглашение по пресечению сейсмическими судами границы между Россией и Норвегией. Данное соглашение позволит ПАО «НК «Роснефть» наметить перспективные геологические объекты вдоль линии разграничения на континентальном шельфе в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане.

В ходе совещания обсуждались вопросы двустороннего взаимодействия в таких областях, как энергетика, охрана окружающей среды, судостроение, межрегиональное и приграничное сотрудничество, рыболовство и аквакультура, туризм, здравоохранение.

Несмотря на временное приостановление диалога по линии МПК, взаимодействие на межведомственном уровне не прекращалось. На регулярной основе проводились заседания межведомственных Рабочих групп, включая Смешанную Российско-Норвежскую комиссию по сотрудничеству в области охраны окружающей среды, Смешанную Российско-Норвежскую Комиссию по рыболовству.

Норвегия была и является важным стратегическим партнером в Арктическом регионе, решение о возобновлении деятельности института межправительственной комиссии является дополнительным тому подтверждением.

Напомним, что последнее заседание МПК было проведено в июне 2013 г. в Осло (Норвегия).

Россия. Норвегия > Экология > mnr.gov.ru, 29 марта 2017 > № 2127499


Италия. Норвегия > Экология. Образование, наука > fao.org, 24 марта 2017 > № 2128774

ФАО и Норвегия сегодня запустили новое оснащенное по последнему слову техники морское судно, одно из наиболее передовых кораблей подобного плана и единственный исследовательский корабль на земном шаре, плавающем под флагом ООН. Его задача - исследовать наименее изученные районы мировых океанов, используя передовые технологии и современное оборудование, чтобы помочь развивающимся странам собрать научные данные, необходимые для устойчивого управления рыболовством, и изучить, как изменение климата влияет на наши океаны.

Новый «Доктор Фритьоф Нансен» - 3-й корабль, носящий имя известного ученого, за время 40-летнего партнерства между ФАО и Норвегией - имеет на своем борту семь различных лабораторий, оснащенных высокотехнологичным оборудованием.

Оно включает в себя новое поколение акустических устройств для оценки биомассы и картирования океанского дна, подводный аппарат с дистанционным управлением, специальные тралы, захватывающие планктон и микроскопические частицы пластика, и лабораторию, специально оснащенную для проведения климатических исследований, что делает корабль одним из самых передовых в мире морских исследовательских центров.

Будучи единственным научно-исследовательским судном на планете, которое ходит под флагом ООН, «Доктор Фритьоф Нансен» может свободно пересекать границы различных юрисдикций.

Начиная с 1970-х годов ученые, работающие на борту исследовательских судов Нансена в рамках совместных усилий Норвегии и ФАО сотрудничали с почти всеми африканскими прибрежными государствами с целью помочь им оценить популяцию рыб, исследовать свойства океана, такие как температура, соленость и содержание кислорода, и взять образцы морского дна, чтобы лучше понять его природу.

Эти данные пополняются с течением времени благодаря проводимым исследованиям и имеют важное значение для разработки политики в области рыболовства, направленной на более устойчивое использование морских ресурсов, являющихся основным источником продовольствия и дохода для беднейших народов мира.

Сотни ученых из стран, где проводились исследования, прежде всего в Африке, но также в Азии и Южной Америке, работали и обучались на борту судов Нансена, приобретали новые навыки и знания, которые в противном случае могли бы стать для них недоступными.

Выступая на церемонии запуска корабля сегодня в Осло, премьер-министр Норвегии Эрна Сульберг подчеркнула, что и наука, и международное сотрудничество будут ключевыми факторами для реализации Повестки дня в области устойчивого развития на период 2030 года.

«Норвегия с нашей длинной береговой линией и океанической культурой понимает важность ЦУР14 о защите наших океанов. Мы знаем, что ни одна страна не сможет с этим справиться в одиночку. Это требует от всех нас внести свой вклад, и сотрудничество Норвегии и ФАО по проекту Нансена является примером сотрудничества с развивающимися странами для достижения этой цели», - сказала она.

«Это новое судно позволит нам улучшить исследовательскую деятельность и проводить мероприятия там, где не ведется морского наблюдения, а также лучше понять воздействие изменения климата на водные экосистемы и наши океаны, - сказал Генеральный директор ФАО Жозе Грациану да Силва. - Это крайне важно для того, чтобы позволить развивающимся странам повысить устойчивость экосистем и прибрежных сообществ, особенно в отношении мелкого рыбного промысла».

Расширение миссии включает исследование климата

На сегодняшний день научно-исследовательские суда Nansen, эксплуатируемые Норвежским институтом морских исследований (IMR), проделали путь, равный более 60-ти кругосветным плаваниям, собрали большой объем информации и предоставили данные по улучшению управления рыбным хозяйством участвующим странам.

ФАО несет ответственность за проводимую с 2006 года программу, предоставляя стратегические рекомендации по планированию миссий и техническую поддержку, занимаясь разработкой исследований и направляя экспертов для работы на борт судов Нансен. ФАО проводит работу по наращиванию потенциала и подготовке кадров, а также поддержанию связей с национальными органами власти с целью координации исследований.

Помимо этого, огромный объем океанических данных, собранных за последние 40 лет благодаря усилиям судов Нансена, сегодня предоставляет исследователям ценные базовые данные для изучения текущих океанических тенденций и разработки новых моделей, чтобы лучше понять последствия изменения климата.

Новое оборудование на борту этого последнего научно-исследовательского судна ФАО и Норвегии позволит уделить повышенное внимание изучению воздействия изменения климата и загрязнения на океаны. В прошлом году предыдущий «Доктор Фритьоф Нансен» провел демонстрационное исследование южной части Индийского океана, собрав в том числе данные о мусорных и пластиковых микрочастицах.

Уникальность судна

Разработанное норвежской компанией Skipsteknisk и построенное на верфи Astilleros Gondan в Испании судно «Доктор Фритьоф Нансен» стоимостью около 80 миллионов долларов США принадлежит Норвежскому агентству по сотрудничеству в целях развития (Norad) и эксплуатируется IMR.

Судно названо в честь известного норвежского зоолога, исследователя и лауреата Нобелевской премии XIX века Фритьофа Нансена, который позже в своей карьере проявил огромный интерес к океанографии, что привело его к разработке первого современного научного оборудования для морских исследований.

Италия. Норвегия > Экология. Образование, наука > fao.org, 24 марта 2017 > № 2128774


Норвегия. Финляндия. Евросоюз > Экология. Медицина > gazeta.ru, 21 февраля 2017 > № 2081969

Европу накрыло радиоактивным йодом

Радиоактивный йод зафиксирован в семи странах Европы

Отдел науки

Выброс радиоактивного йода, впервые зафиксированный у границы с Россией, обнаружен в семи европейских странах. АЭС и фармацевтическое производство — два возможных источника, считают ученые, называя зафиксированные концентрации смешными.

Европейские СМИ продолжают обсуждать новости о радиоактивном йоде, который не так давно стали фиксировать станции наблюдения сразу в нескольких странах. Главный вопрос – что вызвало выброс этого радионуклида и где произошел выброс.

Известно, что впервые превышение йода-131 было зафиксировано в Норвегии, во вторую неделю января. Первой радионуклид зафиксировала исследовательская станция Сванховд на севере Норвегии, которая расположена всего в нескольких сотнях метров от границы с Россией.

Позднее превышение было поймано на станции в финском городке Рованиеми. В течение последующих двух недель следы изотопа были обнаружены в других районах Европы — Польше, Чехии, Германии, Франции и Испании.

И хотя Норвегия стала первой страной, зафиксировавшей у себя радиоактивный изотоп, Франция первой проинформировала население об этом. «Первоначальные данные говорят о том, что первая фиксация произошла на севере Норвегии во вторую неделю января», — говорится в сообщении французского Института радиационной защиты и ядерной безопасности (IRSN).

Власти Норвегии заявили, что не стали оповещать об открытии из-за низкой концентрации вещества. «Данные в Сванховде были очень, очень низкими. Уровень загрязнения не вызвал обеспокоенности за людей и технику, поэтому мы не признали это достойной новостью», — заявила представитель норвежской службы радиационного контроля Астрид Лиланд. По ее словам, в стране действует сеть из 33 станций слежения, и любой человек сам может проверить данные.

Согласно опубликованным IRSN данным,концентрация йода, измеренная на севере Норвегии с 9 по 16 января, составляла 0,5 микробеккерелей на кубометр (Бк/м3).

Во Франции же показатели колеблются от 01, до 0,31 Бк/м3. Самые высокие показатели были отмечены в Польше – почти 6 Бк/м3. Близость первого места обнаружения йода к российской границе сразу спровоцировала появление слухов о том, что причиной выброса могли стать секретные испытания ядерного оружия в российской Арктике, и возможно в районе Новой Земли, где СССР исторически испытывал различные заряды.

Йод-131 — радионуклид с периодом полураспада 8.04 суток, также называемый радиойодом, бета- и гамма-излучатель. Биологическое действие связано с особенностями функционирования щитовидной железы. Ее гормоны — тироксин и трийодтирояин — имеют в своем составе атомы йода, поэтому в норме щитовидная железа поглощает около половины поступающего в организм йода. Железа не отличает радиоактивные изотопы йода от стабильных, поэтому накопление в щитовидной железе больших количеств йода-131 ведет к радиационному поражению секреторного эпителия и к гипотиреозу — дисфункции щитовидной железы.

Как рассказал «Газете.Ru» источник в обнинском Институте проблем мониторинга (ИПМ) окружающей среды, основных источников загрязнения атмосферы радиоактивным йодом два — атомные электростанции и фармакологическое производство.

«Атомные станции выбрасывают радиоактивный йод. Он является составляющей газоаэрозольного выброса, технологического цикла любой атомной станции», — пояснил эксперт, однако по его словам, при выбросе происходит фильтрация, чтобы большинство короткоживущих изотопов успели распасться.

Известно, что после аварий на Чернобыльской станции и Фукусиме выбросы радиоактивного йода фиксировались специалистами в разных странах мира. Однако после таких аварий в атмосферу выбрасываются и, соответственно, фиксируются и другие радиоактивные изотопы, в том числе цезий.

В России мониторинг содержания радиоактивного йода ведется всего в двух точках — в Курске и Обнинске.

Зафиксированные в Европе выбросы — действительно исчезающе малые концентрации, учитывая существующие предельные показатели, установленные для йода. Так, в России предельная концентрация радиоактивного йода в атмосфере составляет 7,3 Бк/м3 – в миллион раз выше зафиксированного в Польше уровня.

«Эти уровни — детский сад. Это очень небольшие количества. Но если все станции мониторинга в этот период фиксировали концентрации йода в аэрозольной и молекулярной форме, где-то был источник, был выброс», — пояснил эксперт.

Между тем в самом Обнинске находящаяся там станция наблюдения ежемесячно фиксирует наличие йода-131 в атмосфере, это связано с расположенным там источником — НИФХИ имени Карпова. Это предприятие выпускает радиофармпрепараты на основе йода-131, которые используются для диагностики и лечения рака.

К версии, что источником выброса йода-131 было фармацевтическое производство, склоняются и ряд европейских экспертов. «Поскольку был детектирован только йод-131 и никаких других веществ, мы считаем, что он происходит от какой-то фармацевтической компании, производящей радиоактивные препараты», — пояснила Лиланд изданию Motherboard. «Если бы он пришел с реактора, мы фиксировали бы другие элементы в воздухе», — считает Дидье Шампьон, глава одного из подразделений IRSN.

Эксперты вспоминают, что подобная ситуация возникла в 2011 году, когда радиоактивный йод был зафиксирован сразу в нескольких европейских странах. Интересно, что лишь на прошлой неделе ученые опубликовали статью, объяснившую выброс йода 2011 года. Они пришли к выводу, что утечка произошла из-за отказа фильтровальной системы в будапештском институте, производящем изотопы для медицинских целей.

Норвегия. Финляндия. Евросоюз > Экология. Медицина > gazeta.ru, 21 февраля 2017 > № 2081969


Норвегия. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Экология > ach.gov.ru, 17 февраля 2017 > № 2086081

В Счетной палате Российской Федерации состоялась рабочая встреча представителей высших органов аудита (ВОА) России и Норвегии по вопросам межведомственного аудиторского взаимодействия в сфере охраны окружающей среды, а также круглый стол по обмену опытом в области социальной политики и здравоохранения.

Приветствуя участников рабочей встречи от имени председателя Счетной палаты Татьяны Голиковой, аудитор российского контрольного ведомства Бато-Жаргал Жамбалнимбуев отметил высокий уровень развития сотрудничества между контрольными органами двух стран. «Отношения высших органов аудита наших стран, - заявил он, - имеют давнюю историю. При этом всегда наше сотрудничество было интересным, плодотворным и взаимовыгодным».

«Российско-норвежские отношения в сфере охраны окружающей среды в последнее время развиваются очень плодотворно, о чем свидетельствует реализация значительного количества проектов в этой области. Уверен, что улучшению этих отношений во многом поспособствовали и рекомендации, сформулированные высшими органами аудита двух стран по итогам совместной контрольной работы в указанной сфере», - отметил Бато-Жаргал Жамбалнимбуев. Он также проинформировал норвежских коллег о том, что Президентом Российской Федерации 2017 год объявлен Годом Экологии в России.

Учитывая актуальность проблем экологической безопасности для сопредельных территорий двух стран, в 2016 году стороны приняли решение продолжить межведомственное взаимодействие в этой сфере в рамках очередной совместной работы - параллельного аудита эффективности российско-норвежского сотрудничества в области охраны окружающей среды.

В ходе рабочей встречи участники обсудили ряд организационных вопросов, связанных с предстоящей совместной работой, в том числе рассмотрели проект соглашения о проведении параллельного аудита, определили его основные цели и задачи.

Подписание указанного документа, а также обновленной редакции Соглашения о сотрудничестве между Счетной палатой Российской Федерации и Управлением Генерального аудитора Королевства Норвегия, запланировано на апрель 2017 г. в ходе официального визита Генерального аудитора Норвегии Пера-Кристиана Фосса в Москву.

В рамках круглого стола по социальной тематике состоялся обстоятельный обмен опытом по двум направлениям: социальная политика и вопросы здравоохранения.

Модератором секции по социальной политике выступила директор Департамента по экспертно-аналитической и контрольной деятельности в области расходов федерального бюджета на фундаментальные исследования, физическую культуру, спорт, социальную политику, средств Пенсионного фонда Российской Федерации, Фонда социального страхования Российской Федерации Счетной палаты Ольга Самарина. Внимание сторон было сфокусировано на реализации государственной поддержки семей с детьми в Норвегии и России.

Еще одним важным вопросом для обсуждения стала тематика здравоохранения. Модератором живой дискуссии выступил Руководитель аппарата Счетной палаты Юрий Воронин. С российской стороны с докладом об организации системы здравоохранения в Российской Федерации и принципах ее финансирования выступила директор Департамента по экспертно-аналитической и контрольной деятельности в области расходов федерального бюджета на здравоохранение, образование, культуру, кинематографию и средств Федерального фонда обязательного медицинского страхования Счетной палаты Ольга Кривонос.

Норвегия. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Экология > ach.gov.ru, 17 февраля 2017 > № 2086081


Норвегия. СЗФО > Экология > premier.gov.ru, 21 января 2017 > № 2043655

О подписании российско-норвежского межправительственного соглашения о порядке сбора сейсмических данных.

Распоряжение от 18 января 2017 года №35-р. Цель Соглашения – укрепление и расширение сотрудничества России и Норвегии при геолого-разведочных работах вплоть до и вдоль линии разграничения на континентальном шельфе в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане.

Справка

Внесено Минприроды России.

В целях интенсификации совместных усилий по развитию сотрудничества в области геологического изучения континентального шельфа в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане с приграничными государствами подписанным распоряжением одобрен проект Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Королевства Норвегия о порядке сбора сейсмических данных вплоть до и вдоль линии разграничения на континентальном шельфе в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане.

Заключение Соглашения будет способствовать укреплению и расширению сотрудничества России и Норвегии при геолого-разведочных работах.

Норвегия. СЗФО > Экология > premier.gov.ru, 21 января 2017 > № 2043655


Великобритания. Норвегия > Экология > ecolife.ru, 13 января 2017 > № 2048335

Метан оказался опаснее, чем считалось

Новое исследование под руководством специалистов из Университета Рединга указывает на то, что эффект глобального потепления от выбросов метана на сегодняшний день составляет около одной трети того же эффекта, обусловленного выбросами углекислого газа, то есть на 25 % больше, чем полагали ранее.

Исследование было проведено учеными кафедры метеорологии в Университете Рединга (Великобритания) и Центра климатических и экологических исследований CICERO (Норвегия). Работа под руководством Мириам Этминэн опубликована в журнале Geophysical Research Letters.

Согласно расчетам Этминэн и ее коллег, в то время как углекислый газ остается основной причиной антропогенного изменения климата, метан при его гораздо меньшей концентрации в атмосфере влияет на глобальное потепление сильнее, чем считали ранее. Ученые обнаружили, что одна тонна выбросов метана с точки зрения нагревающего эффекта эквивалентна тридцати двум тоннам углекислого газа, а не двадцати восьми, как полагали до этого.

Предыдущие исследования были сосредоточены на роли метана в удержании энергии инфракрасного излучения, испускаемого Землей и ее атмосферой. Новое исследование также учитывает то, как метан поглощает энергию от Солнца в коротковолновом диапазоне излучения. Это происходит в нижних слоях атмосферы, способствуя их дополнительному нагреву.

Облака играют особенно важную роль в возникновении этого усиленного эффекта нагревания, отмечают авторы. Они отражают некоторые из солнечных лучей обратно в космос, но за счет поглощения рассеянных лучей в нижней части атмосферы метан создает дополнительное потепление — фактор, который игнорировался в прежних исследованиях.

В результате человеческой деятельности за последние четыре века концентрация метана в атмосфере возросла более чем в два раза. Среди главных его источников выделяются сельское хозяйство (домашний скот, обработка почвы и производство риса), угольная и нефтегазовая промышленность.

По словам профессора Кита Шайна, новые расчеты имеют важное значение не только для количественной оценки вклада метана в антропогенное изменение климата, но и для выбора правильных программ странами, стремящимися сократить свои выбросы в целях удовлетворения международных климатических задач.

«Наше исследование вновь подтверждает, что основное внимание следует уделять выбросам углекислого газа, но при этом подчеркивает важность рассмотрения всех факторов, причастных к глобальному потеплению, и особенно выбросов метана».

Великобритания. Норвегия > Экология > ecolife.ru, 13 января 2017 > № 2048335


Норвегия. СЗФО > Экология > energyland.infо, 3 декабря 2016 > № 1994559

Росгеология участвует в разработке программы мониторинга экосистемы Баренцева моря под эгидой смешанной российско-норвежской комиссии по охране окружающей среды, координируют работу которой от России - Министерство природных ресурсов и экологии РФ, а со стороны Норвегии – Министерство окружающей среды и климата.

На прошедшем в п. Сванховд (Норвегия) семинаре, проведенном в рамках реализации программы сотрудничества стран на 2016-2018 гг., директор Морского филиала АО «Росгеология» в Санкт-Петербурге, профессор Олег Корнеев рассказал о законодательной базе России по организации системы Государственного мониторинга (ГЭМ) состояния окружающей среды.

В соответствие с Федеральными законами и постановлениями правительства данная система состоит из трех подсистем: атмосферного воздуха и поверхностных вод, состояния недр, включая подземные воды, и биоразнообразия (флоры и фауны), - отметил Олег Корнеев. - В настоящее время в Баренцевом море реально функционируют только ГЭМ состояния недр (разработчики этого направления с российской стороны с 2012 г. - АО «Севморгео» (входит в холдинг Росгеология), а с 2016 г. в районе Териберки - ФГБУ «ВСЕГЕИ») и ГЭМ состояния рыбных запасов, проводимый «Полярным институтом рыбного хозяйства и океанографии». При этом, результаты производственного экологического мониторинга (ПЭМ), осуществляемого недропользователями на лицензионных участках, являются закрытыми для общественности вопреки постановлению правительства № 681 от 09.08.2013 так же, как и соответствующие базы данных Государственного мониторинга.

Участники семинара от Норвегии отметили, что и в их стране отсутствует единая база данных о результатах мониторинга экосистемы Баренцева моря, а также открытая системы представления информации о ее содержании.

- Одной из проблем современной системы как ГЭМ, так и ПЭМ является отсутствие федерального методического документа по проведению этих работ, который включал бы требования к расположению станций мониторинга в пространстве, временную дискретность измерений, перечень определяемых параметров как для неживой, так и живой природы, и т.д., - подчеркнул Корнеев. - В результате, в настоящее время каждая компания на свое усмотрение организует мониторинг, а результаты оказываются плохо сопоставимыми и недостаточными.

Кроме того, очевидна необходимость продолжения согласования с норвежской стороной сети расположения станций мониторинга, методов отбора проб и выполнения лабораторных исследований по каждому ключевому компоненту экосистемы.

В результате обсуждений было принято решение о разработки проекта концепции организации совместного мониторинга состояния экосистемы Баренцева моря.

Норвегия. СЗФО > Экология > energyland.infо, 3 декабря 2016 > № 1994559


Россия. Норвегия > Экология. Нефть, газ, уголь > mnr.gov.ru, 28 ноября 2016 > № 1995833

Глава Минприроды России Сергей Донской 28 ноября 2016 г. провёл в г.Осло (Норвегия) рабочую встречу с руководством компании «Статойл»

С российской стороны во встрече принял участие директор департамента международного сотрудничества Нуритдин Инамов, с норвежской – вице-президент «Статойл Россия» Торгейр Кюдланд, старший вице-президент по корпоративной ответственности Бьорн Отто, исполнительный вице-президент «New energy Solutions» Ирене Руммелхофф.

Как отметил в ходе встречи Сергей Донской, из недр российского шельфа может быть извлечено порядка 100 млрд т условного топлива. Запасы нефти составляют около 10 млрд т. По его словам, соотношение запасов и ресурсов таково, что весьма вероятно открытие крупных и уникальных месторождений на шельфе.

Кроме того, Министр отметил, что Минприроды России активизирует меры государственного регулирования для внедрения технологий, позволяющих повысить коэффициент извлечения нефти на разрабатываемых месторождениях и стимулирования разработки и освоения трудноизвлекаемых запасов, в частности, нефти Абалакской и Баженовской свит. Меры стимулирования добычи ТРИЗ позволят российским компаниям к 2032 г. добыть около 326 млн т нефти дополнительно.

В частности, Минприроды России продолжает работу по созданию специальных полигонов по разработке технологий поиска, разведки и разработки нетрадиционных источников углеводородного сырья. Такие полигоны уже созданы в Томской области, Ханты-Мансийском автономном округе - Югре и в Республике Татарстан. При создании полигона в каждом регионе определен конкретный недропользователь, который осуществляет комплекс работ по отработке новейших технологий.

Как отметил С.Донской: «В настоящее время министерством разработаны поправки в закон «О недрах» в части закрепления порядка предоставления права пользования недрами для создания и эксплуатации полигонов отработки технологий рентабельной добычи углеводородного сырья, отнесенного к баженовским, абалакским, хадумским, доманиковым продуктивным отложениям».

Законопроектом, в частности, предлагается закрепить отдельный вид пользования недрами для создания полигонов отработки технологий рентабельной добычи трудноизвлекаемых запасов углеводородного сырья.

На сегодняшний день указанный законопроект дорабатывается по поступившим замечаниям от федеральных органов исполнительной власти.

Глава Минприроды России Сергей Донской предложил компании «Статойл» рассмотреть возможность участия в подобных проектах не территории России.

Россия. Норвегия > Экология. Нефть, газ, уголь > mnr.gov.ru, 28 ноября 2016 > № 1995833


Норвегия. СЗФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 17 ноября 2016 > № 1987930

Экологи одобрили решение рыбаков

Гринпис приветствовал соглашение крупнейших рыбодобывающих компаний Северного бассейна, направленное на защиту уязвимых морских экосистем в Баренцевом и Норвежском морях.

Участники соглашения договорились определить границы существующих промысловых районов в Баренцевом и Норвежском морях и ловить рыбу за их пределами только в том случае, если ученые подтвердят, что это не повредит уязвимым морским экосистемам, сообщили Fishnews в пресс-службе Гринпис. К соглашению присоединились НО «Союз рыбопромышленников Севера», ПАО «Мурманский траловый флот», АО «Мурманский губернский флот», АО «РК «Согра», АО «КАРАТ-1», АО «Рыбпроминвест», АО «Альтернатива», ОАО «Карельские морепродукты» (ГК «Норебо»), АО «Феникс», АО «Эридан», АО «Стрелец», АО «Таурус» (ГК «ФЭСТ») и АО «Архангельский траловый флот».

В мае схожее соглашение ограничило расширение рыбного промысла в арктических водах Норвегии. Новый документ затрагивает российскую часть Баренцева и Норвежского морей: компании берут на себя обязательства не расширять промысел в новых районах, пока в них не были выявлены уязвимые морские экосистемы, и обходить стороной такие участки в существующих промысловых районах. Кроме того, экипажи рыбопромысловых судов научат определять редкие морские виды, а рыбный промысел сделают прозрачнее для общественности и ученых.

Беспокойство Гринпис связано с освобождением ото льда акваторий в северных морях, которые становятся доступными для промышленного освоения. «Соглашение, которое заключили российские рыболовецкие компании, может защитить уязвимые морские экосистемы от донных тральщиков. Если компании, которые ловят рыбу в Арктике, заботятся о своем имидже, они должны продемонстрировать, что их дела не расходятся со словами и они всерьез заботятся о защите окружающей среды», – заявила эксперт Гринпис Фрида Бенгтссон.

По ее словам, правительство Норвегии должно последовать примеру рыболовецкой индустрии, наложившей на себя добровольные ограничения, и на законодательном уровне защитить все уязвимые морские экосистемы, которые уже выявлены и будут выявлены при реализации недавних соглашений.

Норвегия. СЗФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 17 ноября 2016 > № 1987930


Норвегия. Весь мир > Экология. Металлургия, горнодобыча > inosmi.ru, 14 ноября 2016 > № 1968301

Норвегия голосует против запрета на сброс отходов горного производства в море

Томас Нильсен (Thomas Nilsen), Barents Observer, Норвегия

Ланг-фьорд не из тех живописных видов со страниц туристических брошюр, рекламирующих «Страну фьордов». В узкий фьорд под Киркенесом на северо-востоке Норвегии десятилетиями сваливали «хвосты» от обогащения железной руды, и судоходство здесь едва возможно.

У Папуа — Новой Гвинеи, Индонезии и Норвегии есть кое-что общее: все эти страны продолжают сваливать отходы горно-обогатительного производства в океан.

В сентябре на заседании Международного союза охраны природы (МСОП) Норвегия вместе с Турцией единственные из 53 участников проголосовали против международного запрета на сброс отходов горного производства в море. В МСОП входят как государственные, так и неправительственные организации.

Россия и Китай голосовали за запрет

Россия и Китай, как и другие 49 стран-участников, проголосовали за предложение, призывающее все страны как можно скорее запретить сброс в море горных отходов на новых предприятиях и запланировать прекращение подобной практики на уже имеющихся.

В составленной в весьма жестких выражениях резолюции МСОП говорится, что сваливание горных отходов на дно моря «может нанести значительный ущерб морской среде — к примеру, из-за загрязнения воды и воздуха тяжелыми металлами, внесения загрязняющих веществ в подводные течения, уничтожения морской и прибрежной среды обитания, нарушения биоразнообразия и береговой линии, потери природного и культурного наследия, заиливания заливов и портов, — и может отразиться на здоровье и деятельности человека».

По мнению Бернта Нильсена, одного из тех жителей Киркенеса, кто выступает против сваливания хвостов в море, поведение Норвегии — полная бессмыслица.

«Просто удивительно, как Норвегия по любому поводу выставляет себя мировым поборником экологической морали, но на практике под давлением промышленности ведет себя прямо противоположно», — говорит Нильсен.

«Это неумно и совершенно безответственно — скидывать хвосты в море. Это необратимый процесс, последствия которого нельзя предвидеть. Мы берем на себя долгосрочный риск, только чтобы сэкономить какие-то средства прямо сейчас. Ущерб морской биологии что сегодня, что в перспективе может оказаться намного больше, чем эта первичная экономия. И по этим счетам платить уже кому-то другому, а не горным компаниям», — подчеркивает Бернт Нильсен.

Сваливать горные отходы в Ланг-фьорд уже перестали. Фьорд заполнен до отказа. Сточные трубы с обогатительной фабрики протянули в соседний более глубокий Бёк-фьорд. Объемы производства у киркенесской горнодобывающей компании «Sydvaranger Gruve» на сегодня очень невелики: цены на железорудное сырье слишком низкие, чтобы было выгодно разворачивать более масштабное производство.

Размещение отходов горно-обогатительного производства в отвалах на дне моря имеет место не только в Киркенесе у норвежской границы с Россией. Правительство Норвегии выдало разрешение на подобную сомнительную практику складирования отходов еще двум горно-добывающим компаниям. В Реппа-фьорде в районе Хаммерфеста на берегу Баренцева моря компания «Nussir» планирует открыть медный рудник с расчетом на ежегодный сброс во фьорд двух миллионов тонн отходов.

В Фёрде-фьорде на западном побережье Норвегии компания «Nordic Mining» планирует сваливать на глубоководном участке отходы от добычи рутила.

Национальные семужьи фьорды

Все три фьорда — Бёк-фьорд, Реппа-фьорд и Фёрде-фьорд — объединяет одно: они числятся «национальными семужьими фьордами», где водится дикая семга, что в теории должно по закону придавать охранный статус их биологической среде.

В исследовании норвежского Института морских исследований говорится, что запланированный отвал медесодержащих хвостовых отходов в Реппафьорде вторгается в зону нереста трески. «Почти ничего не известно о том, как такого рода загрязнение отразится на рыбе», — предупреждает институт. В заключение ученые говорят, что «размещение двух миллионов тонн хвостовых отходов с высоким содержанием таких тяжелых металлов, как медь и никель, не является рациональным использованием экосистемы фьорда».

Министр окружающей среды защищает морские отвалы

Видар Хельгесен, норвежский министр по вопросам климата и окружающей среды, отстаивает правоту голоса против предложения МСОП о запрете размещения отходов в море. В электронном письме Barents Observer’у министр пишет, что все «за» и «против» необходимо тщательно взвешивать.

«В Норвегии мы рассматриваем каждый случай индивидуально. Не существует научной базы для утверждений, что отвал на суше в целом лучше, чем отвал в море. Мы всегда тщательно взвешиваем плюсы и минусы альтернативных решений», — говорится в письме Видара Хельгесена.

«Причина, по которой в ряде стран ссыпают отходы в море, в том, что кое-где такая же топография, как у Норвегии: множество фьордов в окружении высоких гор, — объясняет министр. — В Норвегии и в мире у нас больше тридцати лет опыта работы с морскими отвалами, причем во времена особо строгих экологических требований».

Бернт Нильсен из Киркенеса говорит о своем разочаровании тем фактом, что политики идут на поводу у индустрии, заявляя, что сброс хвостов в море это наилучшая технология из имеющихся. «Они думают, что других решений найти нельзя. Это нонсенс, если не говорить, сколько денег вы хотите потратить».

Министр окружающей среды Видар Хельгесен не слишком озабочен последствиями для морской флоры и фауны Бёкфьорда.

«Опыт показывает, что новая донная фауна появляется через пять-десять лет после того, как отходы перестают поступать», — говорит он, подчеркивая, что необходим мониторинг для контроля за тем, что добыча ведется в соответствии с оговоренными допусками.

Трансграничного подводного загрязнения нет

Не парадокс ли, что дается разрешение на сваливание отходов обогащения руды во фьорд на границе с Россией, тогда как Норвегия выступает с критикой России за загрязнение, создаваемое плавильным цехом в Никеле?

«“Sydvaranger Gruve” и ее отвал в Бёк-фьорде создают локальную нагрузку на окружающую среду, распространение отходов из отвала в окружающее пространство ограничено. Нет никаких свидетельств о распространении в Варангер-фьорд. Реки, впадающие в Бёк-фьорд, не могут пострадать от содержимого отвала. Переноса каких-либо частиц в Россию быть не может», — говорит Видар Хельгесен.

«Мы выдали разрешение на строгих условиях», — заключает министр.

Если не считать голосов Норвегии и Турции, в резолюции Всемирного конгресса охраны природы МСОП подчеркивается, что «лишь в некоторых странах по-прежнему разрешается сваливание отходов горных предприятий в прибрежных водах и продолжают приниматься предложения подобной практики».

Феликс Чуди, нынешний владелец «Sydvaranger Gruve», не ответил на вопросы Barents Observer’а о размещении отходов производства горно-добывающей компании в Бёк-фьорде.

В то время, когда Ланг-фьорд засыпали пустой породой, компания «Sydvaranger» еще находилась в государственной собственности.

Норвегия. Весь мир > Экология. Металлургия, горнодобыча > inosmi.ru, 14 ноября 2016 > № 1968301


Россия. Норвегия > Экология > mnr.gov.ru, 7 ноября 2016 > № 1982126

Россия и Норвегия разработали проект плана сохранения белого медведя

Соответствующий документ специалисты двух стран обсудили в ходе состоявшегося 2-3 ноября 2016 года в г. Тронхейме (Норвегия) первого заседания Рабочей подгруппы по сохранению популяции белого медведя и Рабочей группы по сотрудничеству в области биоразнообразия. Данные координационные органы созданы в рамках Российско-Норвежской Смешанной комиссии по сотрудничеству в области охраны окружающей среды.

Стороны обсудили вопросы сохранения редких видов, в частности, баренцевоморской популяции белого медведя, ее детального изучения и мониторинга. В ходе состоявшейся встречи стороны разработали соответствующий проект плана совместной работы на 2017-2018 гг.

Одновременно, стороны провели обмен информацией и согласовали план работы на 2017-2018 гг. по видам, являющимся индикаторами состояния изменения климата в Арктическом регионе – морской чайке, моржу и другим видам, обитающим в регионе Баренцевого моря.

Особое внимание было уделено сотрудничеству трансграничных особо охраняемых природных территорий (Пасвик-Инари).

В заседании с российской стороны приняла участие делегация в составе представителей Минприроды России, Росприроднадзора, Национального парка «Русская Арктика», федерального заповедника «Пасвик», федерального заповедника «Кандалакшский», Мурманского морского биологического института, WWF-России. Российскую делегацию возглавила начальник отдела Департамента международного сотрудничества Анна Балакирева.

С норвежской стороны делегацию возглавил руководитель Департамента международного сотрудничества А. Каммерунд, в состав норвежской делегации вошли представители Министерства защиты климата и охраны окружающей среды, Агентства окружающей среды, Полярного института.

Россия. Норвегия > Экология > mnr.gov.ru, 7 ноября 2016 > № 1982126


Норвегия > Электроэнергетика. Экология > ecolife.ru, 28 октября 2016 > № 1989286

В Норвегии произошла утечка на ядерном реакторе

Утечка на небольшом ядерном реакторе в Норвегии не повлекла за собой серьезных повреждений и ущерба окружающей среде за пределами объекта, сообщили во вторник в Государственном управлении Норвегии по ядерной и радиационной безопасности (NRPA).

Научно-исследовательский реактор Института энергетических технологий, расположенный в горной пещере в центре города Халден на юге Норвегии, дал течь в понедельник, 24 октября, в 7:45 утра по восточному времени, но NRPA до вторника не получало сигнала тревоги.

Работники реактора были эвакуированы после обнаружения утечки, но некоторые сотрудники позже вернулись, чтобы установить причины и оценить масштабы аварии, сказали представители NRPA. Как объяснил оператор, реактор был изолирован и утечка осталась внутри, поэтому не представляла никакой угрозы.

«Мы будем разбираться, как это могло произойти и почему мы не были оповещены в тот же день», — отметил сотрудник управления в своем заявлении.

Вышестоящие должностные лица сообщили агентству «Рейтер», что инциденту, возможно, будет присвоена первая категория в соответствии с международной шкалой ядерных событий (INES), которая ранжируется от 1 до 7, где 1 означает аномалию, а 7 — крупную аварию, как в Чернобыле или Фукусиме.

«Нам нужно собрать больше информации … Но мы недовольны ситуацией, что нас не предупредили немедленно. Мы будем работать с этим», — цитирует «Рейтер» слова главы по вопросам безопасности NRPA Пера Странда.

Оператор реактора не знает, сколько сотрудников присутствовало во время утечки, но допускает, что там могло находиться до восьми человек. Он подчеркнул, что доза радиации, которую они получили, была очень низкой и в больницу после инцидента никто не обращался.

Реактор находится недалеко от границы со Швецией, но в Шведском управлении по радиационной защите сообщили, что не обнаружили следов радиации в результате инцидента и не ожидали обнаружить, зная о ее низких уровнях в норвежском городе.

Реактор был построен в конце 1950-х годов в горной пещере в Халдене, примерно в 120 км к югу от Осло. В Норвегии нет атомных электростанций, но функционируют два небольших научно-исследовательских реактора, с помощью которых изучаются вопросы ядерной безопасности. Этот реактор может производить до 25 мегаватт электроэнергии, что составляет лишь малую часть мощности ядерных реакторов в соседней Швеции.

Как объяснил Марк Форман, эксперт по ядерной энергетики из Технологического университета Швеции, основным побочным продуктом ядерного деления в реакторе является йод: «Почти весь йод поглощается топливом в керамической оболочке внутри заваренной металлической трубы. Если бы утечка произошла внутри самого реактора, то радиоактивный материал мог бы вытечь в реакторный зал. Небольшое количество йода было также замечено в воде, используемой для охлаждения реактора».

Норвегия > Электроэнергетика. Экология > ecolife.ru, 28 октября 2016 > № 1989286


Норвегия. СЗФО > Экология > ved.gov.ru, 24 октября 2016 > № 1961993

Норвегия и Россия пришли к единому мнению по соглашению о сейсмических исследованиях вдоль линии разграничения морских пространств в Баренцевом море, которая была установлена в 2010 году

До настоящего времени отсутствие такого соглашения о сейсмических исследованиях в пограничном районе делало невозможным провести картографирование этой части Баренцева моря. Суда с оборудованием сейсморазведки должны пересекать линию разграничения, чтобы иметь возможность собрать необходимые данные вплоть до самой границы.

– На практике для разворота необходимо углубиться на несколько километров в воды соседнего государства, при этом требуется время, чтобы развернуть судно с буксируемым измерительным оборудованием, – говорит директор по геологоразведке Норвежского нефтяного директората Сиссель Эриксен.

Планируется, что соглашение будет подписано российским министром природных ресурсов и экологии Сергеем Донским, который прибудет в Осло в конце ноября, и министром нефти и энергетики Норвегии Тордом Лиеном.

Соглашение по многим показателям будет иметь весьма важное значение для дальнейшего сотрудничества между Норвегией и Россией в сфере эксплуатации природных ресурсов на Севере. Вместе с тем, сама церемония подписания уже один раз откладывалась по ряду формальностей, которые было необходимо уточнить российской стороне.

Hegnar.no

Норвегия. СЗФО > Экология > ved.gov.ru, 24 октября 2016 > № 1961993


Норвегия. СЗФО > Экология > mnr.gov.ru, 19 октября 2016 > № 1941821

Минприроды России внесло в Правительство РФ пакет документов для подписания межправительственного соглашения с Норвегией о порядке сбора сейсмических данных в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане

Об этом сообщил Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской в ходе рабочей встречи с членом совета директоров «Статойл АСА» Марией Удеман.

По словам С.Донского, решение Правительства РФ по вопросу подписания российско-норвежского межправительственного соглашения о порядке сбора сейсмических данных вплоть до и вдоль линии разграничения на континентальном шельфе в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане ожидается в ближайшее время.

Как пояснил Сергей Донской: «Работа России и Норвегии на шельфе Баренцева моря в так называемой «бывшей спорной зоне» с возможностью разработки трансграничных месторождений представляет взаимный стратегический интерес. Поэтому есть необходимость разработки соответствующей нормативно-правовой базы».

С.Донской отметил, что Россия, как и Норвегия, играет важную роль в сохранении и использовании сырьевого потенциала Баренцева региона. Прежде всего, речь идет о геологоразведке и добыче природных ресурсов в шельфовой зоне.

«По оценкам наших специалистов, запасы УВС на континентальном шельфе РФ составляют порядка 100 млрд т условного топлива. Запасы нефти составляют около 10 млд тонн», – сообщил Министр.

При этом он подчеркнул, что изученность шельфа крайне неоднородна, а соотношение запасов и ресурсов таково, что весьма вероятно открытие крупных и уникальных месторождений на шельфе. В настоящее время основной акцент делается на повышении геологической изученности.

Норвегия. СЗФО > Экология > mnr.gov.ru, 19 октября 2016 > № 1941821


Норвегия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 18 октября 2016 > № 1939310

Экологам нравятся не все лицензии на добычу в Арктике.

Greenpeace и норвежские экологи оспорили итоги аукциона, на котором «Лукойл» и Dea Norde Михаила Фридмана выиграли лицензии на шельфе Баренцева моря. По утверждению экологов, добыча на шельфе Норвегии нарушает Парижское климатическое соглашение, передает РБК со ссылкой на сайт российского Greenpeace.

Greenpeace Norden и норвежская природоохранная организация «Природа и молодежь» (Natur og Ungdom) подали иск в окружной суд Осло. Они требуют отменить результаты 23-го раунда аукциона по распределению лицензий на добычу нефти, который был проведен в мае 2016 года. В ходе этого раунда были распределены лицензии на десять участков на норвежской части шельфа Баренцева моря. Среди победителей оказались две компании с российским капиталом — «Лукойл» и Dea Norde, подконтрольная LetterOne миллиардера Михаила Фридмана.

Представитель Dea Norde Олаф Магер заявил РБК, что компания знает о планах экологических активистов подать иск, но воздержался от оценки его перспектив. «Пока рано спекулировать на тему возможной судьбы каких-либо лицензий», — сказал он. Представитель «Лукойла» отказался от комментариев.

Истцы утверждают, что выдача лицензий на освоение шельфа Баренцева моря нарушает Конституцию Норвегии и Парижское климатическое соглашение, заключенное в декабре 2015 года. Активисты опасаются, что добыча нефти в Арктике может угрожать окружающей среде и способствовать потеплению климата.

Стоит отметить, что по данным РБК, помимо «Лукойла» и Dea Norde в мае лицензии на работу на шельфе Норвегии получили в том числе норвежская госкомпания Statoil, американские Chevron и ConocoPhilips, японская Idemitsu, шведская Lundin, британские Capricorn и Centrica, австрийская OMV и польская PGNiG. Всего было подано 26 заявок, среди отклоненных — предложения «Роснефти» и BP.

Лицензии распространяются на участки в Баренцевом море, в том числе в районах, которые находятся поблизости от российских территориальных вод. Впервые с 1994 года Норвегия разрешила промышленное освоение Юго-Восточной части Баренцева моря.

Норвегия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 18 октября 2016 > № 1939310


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter