Всего новостей: 2190150, выбрано 1081 за 0.261 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Норвегия. Арктика > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 18 августа 2017 > № 2278502

Активисты Гринпис из 25 стран провели акцию протеста у норвежской нефтяной платформы

Активисты с судна Гринпис «Арктик Санрайз» вошли на каяках в охранную зону нефтяной платформы «Сонга Энейблер» компании Statoil в Баренцевом море, выступая против решения правительства Норвегии расширить добычу нефти в Арктике.

Перед нефтяной платформой, которая работает на самом северном участке норвежского арктического шельфа, у границы с Россией, также был установлен огромный глобус. В мирной акции протеста участвовало 35 активистов из 25 стран.

10 июня прошлого года правительство Норвегии выдало 13 компаниям, включая дочернюю компанию «Лукойла», новые лицензии на добычу нефти в Арктике в рамках 23-го раунда распределения лицензий на разработку норвежского шельфа. Спустя всего 10 дней Норвегия ратифицировала Парижское соглашение по климату.

Гринпис и «Природа и Молодёжь» подали судебный иск против решения правительства Норвегии о расширении добычи нефти в Арктике, так как выдача новых нефтяных лицензий нарушает закреплённое в 112-й статье конституции Норвегии право на здоровую окружающую среду. Судебное заседание назначено на ноябрь, однако Statoil уже приступила к бурению, не дожидаясь его исхода.

Норвегия. Арктика > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 18 августа 2017 > № 2278502


Иран. Таиланд. Норвегия. РФ > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 августа 2017 > № 2277633

«Газпром нефть» представила Ирану проект разработки месторождения Шангуле.

«Газпром нефть» представила Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) результаты оценки и свой план разработки нефтяного месторождения Шангуле (Changouleh), расположенного в провинции Илам на западе Ирана, сообщает иранское информационное агентство IRNA.

Наряду с «Газпром нефтью» свои предложения по разработке месторождения Шангуле представили национальная нефтегазовая компания Тайланда РТТ Explorationand ProductionPublic Company Limited (PTTEP), а также норвежская нефтегазовая DNO.

«В скором времени NIOC начнет изучать результаты представленных ей трех исследований, а затем примет решение по проведению тендера на это нефтяное месторождение в соответствии с новой моделью нефтяных контрактов», — пишет IRNA.

Заместитель председателя правления «Газпром нефти» Вадим Яковлев в марте сообщал, что компания планирует в конце июля предоставить окончательный план разработки двух месторождений в Иране - Шангуле и Чешмех-Хош. В декабре прошлого года министерство нефти Ирана сообщило, что глава «Газпром нефти» Александр Дюков подписал с NIOC меморандум о сотрудничестве. В частности, речь шла об участии российской компании в освоении нефтегазовых месторождений Шангуле и Чешмех-Хош в провинции Илам на границе с Ираком.

Иран. Таиланд. Норвегия. РФ > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 августа 2017 > № 2277633


Норвегия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 8 августа 2017 > № 2277475

Норвежская Statoil открыла газовое месторождение в Баренцевом море.

Запасы месторождения оцениваются в 0,4-1 млрд кубометров газа и 0,5-2 млн баррелей нефти.

Новое газовое месторождение «Джемини нур» открыл норвежский нефтегазовый концерн Statoil в 30 км к северо-востоку от перспективного нефтяного месторождения «Вистинг», открытого в северной части норвежского сектора Баренцева моря в 2013 году. Извлекаемые запасы нового месторождения оцениваются в 0,4-1 млрд кубометров газа и 0,5-2 млн баррелей нефти, говорится в сообщении концерна.

«Скважина бурилась с целью определить наличие дополнительных запасов нефти в окрестностях «Вистинга», однако, как и в случае со скважиной «Бломанн», был найден газ, – пояснил вице-президент компании по вопросам разведки Джеза Эверти. – Несмотря на то, что это непромышленная газовая залежь, результат дает основания для острожного оптимизм по поводу дополнительного ресурсного потенциала как на данном лицензионном участке, так и в районе Хуп в целом».

В июле в ходе летней разведочной кампании Statoil пробурила в Баренцевом море скважины «Каяк» и «Бломанн», обнаружив небольшие запасы нефти и газа, соответственно. В ближайшее время концерн планирует пробурить еще одну разведочную скважину на участке PL859 – в непосредственной близости от морской границы с Россией.

Statoil – оператор лицензионного участка PL855, где было обнаружено месторождение. Компании принадлежит 55-процентная доля в лицензии на право его разработки. Партнерами концерна выступают «дочка» австрийской OMV и норвежская государственная нефтяная компания Petoro.

Норвегия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 8 августа 2017 > № 2277475


Норвегия. Австрия > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 8 августа 2017 > № 2267529

Норвежский нефтегазовый концерн Statoil совместно с партнерами OMV и Petoro открыл новое газовое месторождение Gemini North. Объем извлекаемых запасов оценивается в 0,4-1 миллиарда кубометров газа (приблизительно 2-6 миллионов баррелей нефтяного эквивалента) и 0,5−2 млн баррелей нефти.

Statoil является оператором лицензионного участка PL855, где было обнаружено месторождение, с долей 55%. Австрийской OMV принадлежит 25%, а норвежской государственной нефтяной компании Petoro - 20%.

Месторождение находится в 30 км к северо-востоку от перспективного нефтяного месторождения Wisting, открытого в северной части норвежского сектора Баренцева моря в 2013 году. Это третье открытие в поисково-разведочной кампании Statoil в 2017 году в Баренцевом море, после того, как 3 июля было объявлено об открытии нефтяной залежи Kayak, а 17 июля - об обнаружении газового месторождения Blamann.

«Скважина была пробурена с целью поиска дополнительных нефтяных ресурсов в районе месторождения Wisting, но, как и в предыдущей скважине Blamann, мы обнаружили газ», - говорит Джез Аверти (Jez Averty), старший вице-президент по разведке в Норвегии и Великобритании.

Эта скважина была пробурена полупогружной буровой установкой «Songa Enabler», которая теперь перейдет на перспективный лицензионный участок Korpfjell на юго-востоке Баренцева моря.

Норвегия. Австрия > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 8 августа 2017 > № 2267529


Норвегия. Корея. Франция. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 2 августа 2017 > № 2277553

Первый танкер для «Ямал СПГ» отправился в рейс по Северному морскому пути.

Танкер вошел в акваторию Карского моря и начал свой первый рейс по СМП.

Первый СПГ-танкер арктического класса «Кристоф де Маржери», который будет работать в рамках проекта «Ямал СПГ», вошел в акваторию Карского моря и начал свой первый рейс по Северному морскому пути (СМП). Сданный в субфрахт танкер пройдет весь маршрут без сопровождения ледокола и доставит СПГ из Норвегии в Южную Корею за 15 дней, сообщает «Ямал СПГ».

«Маршрут из Европы в Восточную и Юго-Восточную Азию по СМП позволяет сократить время транспортировки по сравнению с традиционным маршрутом в два раза», – отмечается в сообщении.

«Кристоф де Маржери» (назван в честь погибшего в России главы французской Total) – первый из 15 танкеров, строящихся специально для проекта «Ямал СПГ». В зимнюю навигацию 2016-2017 гг. танкер успешно прошел ледовые испытания. Судно может осуществлять круглогодичную навигацию без ледокольной проводки по СМП в западном направлении и в течение летней навигации – в восточном направлении.

«Ямал СПГ» реализует проект строительства завода по производству сжиженного природного газа мощностью 16,5 млн т в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения. Завод планируется запустить в 2017 г. Стоимость проекта оценивается в $27 млрд, законтрактован практически весь объем – 96% будущего объема СПГ.

Акционеры «Ямал СПГ» – «НОВАТЭК» (50,1%), Total (20%), CNPC (20%), а также фонд «Шелкового пути» (9,9%).

Норвегия. Корея. Франция. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 2 августа 2017 > № 2277553


Норвегия > Нефть, газ, уголь. Экология. Рыба > inosmi.ru, 1 августа 2017 > № 2261264

Нефть и борьба за душу Норвегии

Ричард Милн (Richard Milne), Financial Times, Великобритания

Нефть стоимостью 60 миллиардов долларов лежит под прекрасным архипелагом Лофотен. Это нетронутое богатство представляет экзистенциальную дилемму для страны, которая гордится своей политикой в вопросе климатических изменений.

Когда лодка Лейфа Карлсена (Leif Karlsen), покачиваясь, выходит из порта, он показывает на дом, в котором родился 63 года назад. Карлсен почти на два километра отклоняется от маршрута, и мы любуемся величественными, скалистыми вершинами, доминирующими в этой части Северного полярного круга, окаймляющей море. Тогда он указывает на еще одно жилище: «Здесь живет моя бабушка, ей 103 года».

Карлсен рыбачит в водах норвежских Лофотенских островов с 15 лет. Живописный архипелаг, являющийся предметом гордости в стране с обильными природными богатствами, известен своими крупными популяциями арктической трески, которая была основой его экономики в течение почти целого тысячелетия.

Стоит ясный июньский день, сезон ловли арктической трески не начался, и Карлсен выходит в море ловить палтуса. Он рассчитывает на скромный улов: «Мне хватит и одного», — говорит он на сильном, мелодичном диалекте, перекрикивая шум мотора.

Немного отойдя от порта Лауквика, где-то в полутора тысячах километров от Осло, он бросает буек, чтобы отметить, где начинается его ярус. «Когда рыбачишь, у тебя то густо, то пусто», — говорит он, жестикулируя ловкими пальцами, розовый цвет которых оттеняет его синий комбинезон и яркое Норвежское море. «Крупный бизнес захватил большую часть прибрежной Норвегии», — продолжает он, жалуясь, что компании вытесняют мелких рыбаков, скупая квоты вылова и используя более крупные суда.

Настроение становится все мрачнее. Ведь Лофотенские острова являются не только ареалом огромного количества трески и крупнейшим в мире коралловым рифом в холодных водах, здесь под толщей воды таится еще один ресурс. На архипелаге может быть около 1,3 миллиарда баррелей в нефтяном эквиваленте, так же как и на соседних группах островов Вестеролен и Сенья. По сегодняшним ценам это около 60 миллиардов долларов.

Дилемма о том, стоит ли открывать доступ для потенциальной добычи, вызывает наибольшее количество противоречивых дискуссий перед парламентскими выборами в сентябре. Все три крупнейшие партии — которые наберут, скорее всего, около ? всех голосов — выступают в пользу так называемого исследования воздействия, обычно являющегося первым шагом к буровым работам.

«Проще говоря, — делится Карлсен, — это полнейший идиотизм и совершеннейший бред начинать добычу нефти здесь, на Лофотенах». Он цитирует священника и поэта 17-го века, Петтера Дасса: «Без арктической трески мы будем здесь страдать — она для нас как золото».

Борьба за Лофотены однако является вопросом не только локального значения. Это не что иное, как борьба за душу Норвегии, за то, какой страной она хочет быть. В течение десятилетий экономика этой страны и ее рынок труда рос за счет нефти и газа. Она использовала доходы от нефти, чтобы создать крупнейший в мире суверенный инвестиционный фонд, которому принадлежит в среднем 1,3% от каждой нефтегазовой компании в мире.

Новые дискуссии служат иллюстрацией одной неудобной правды. Проповедуя об экологической ответственности на мировой сцене, Норвегия является при этом одним из крупнейших производителей нефти. Защитники окружающей среды и некоторые люди из мира бизнеса обвиняют это государство в лицемерии за то, что оно поддержало Парижское соглашение о климатических изменениях, проводя при этом буровые работы в Арктике. Двойственность позиции Норвегии стала очевидна, когда по указанию парламента страны ее суверенный инвестиционный фонд продал угольные компании, при этом подобное решение рассматривалось также и для нефтяных и газовых компаний.

Многие утверждают, что такие ресурсы, как те, что содержатся на Лофотенах, необходимо оставить в нетронутом виде. Ученые-климатологи считают, что для ограничения глобального потепления на два градуса по Цельсию большая часть оставшейся в мире нефти должна сохраниться в земле. Исследование, проведенное в 2015 году Университетским колледжем Лондона, показало, что для достижения этой цели в Арктике не должна начинаться добыча нефти и газа. Многие считают, что Норвегия могла бы активнее развивать другие виды своей промышленности, такие как рыболовство и туризм.

«Лофотены — это Амазонка и Большой барьерный риф Норвегии, — говорит Нина Йенсен (Nina Jensen), глава группы экологов Всемирного фонда защиты дикой природы в Норвегии. «Это уникальнейшая область. Если вы не можете оставить в такой местности нефтяные и газовые ресурсы, значит, для вас нет ничего святого. Поэтому эта борьба играет столь важную роль».

Проехав два часа по единственной магистрали на Лофотенах — по прямой это всего 50 километров — вы окажетесь в деревне под названием Унстад. Солнце скрылось, и резкий ветер Атлантического океана принес с собой сильный дождь, хлещущий по черным точкам в море — их там около десятка. Это серферы ожидают волну на одной из самых северных точек на земле.

В 1963 году норвежские моряки увидели серферов в Сиднее и решили попробовать свои силы в серфинге на Лофотенах по возвращении домой. Они смастерили свои доски для серфа, имитируя то, что видели на обложке альбома группы Beach Boys. Марион Францен (Marion Frantzen), жизнерадостная дочь одного из тех моряков, теперь руководит вместе со своим мужем компанией Unstad Arctic Surf, которая предоставляет не только услуги проката досок и обучение серфингу, но также сдает в аренду маленькие домики и держит кафе. Бизнес быстро вырос, и серферы приезжают сюда оседлать волны под летним полуночным солнцем и зимой под светом Северного сияния. «Спокойно здесь бывает только в ноябре, декабре и мае», — говорит она.

Как и Карлсен — да и как и большинство жителей Лофотенов — она выступает решительно против проектов бурения. «Я категорически настроена против нефти. Мы просто в панике от этого. Они раздувают эту тему, но для нас в этом ничего хорошего нет. Большинство туристов приезжают на Лофотены ради природы, ради чистоты. Неужели мы готовы этим рискнуть? Ради чего? Это же на все 100% выражает самобытность Норвегии».

Сидя в кафе, под стук дождя по окнам Францен говорит о проблемах трудоустройства. По оценкам норвежского правительства, благодаря нефти в этой местности может ежегодно появляться от 400 до 1100 рабочих мест в год. Все, с кем мне довелось говорить, приходят в ужас от этой статистики. «Несколько сотен рабочих мест, — говорит Францен. — Да что такое, мать вашу, 400 рабочих мест? У меня здесь работают 18 человек, а это маленький бизнес». Карлсен говорит: «Если они оставят нас в покое, мы можем создать гораздо больше [чем 400 рабочих мест]».

Однако Францен и другие быстро развеют ожидания всех, кто считает, что это туризм и рыболовство — это легкая альтернатива нефти. Некоторые местные жители уже сейчас считают, что к ним приезжают слишком много туристов. По оценкам Лофотенского туристического центра, на архипелаг приезжают около миллиона туристов в год, а живут здесь всего 23 тысячи человек.

«Напряжение уже так велико, что, когда рубеж будет пройден, это станет огромной проблемой. Мы, как люди, работающие в туристической индустрии, недовольны. Если вы поедете в местный город, можете целый час простоять в очереди, чтобы купить пинту молока», — говорит Францен, очевидно, немного утрируя.

Если в более уединенных местах Лофотенов еще можно скрыться от людей, то другие части архипелага заполонены туристами, особенно в начале лета. Каждый день круизный лайнер компании Хуртигрутен привозит в Свольвер, один из главных городов архипелага, несколько сотен туристов, а поднимаясь на Флою, я слышу немецкую, французскую, шведскую речь, а также диалекты со всей Норвегии. Недавно Францен видела здесь также большие группы туристов из Азии.

Это положение вещей очевидно даже в спокойном селении Унстад. Благодаря норвежской концепции под названием allemannsrett (право каждого человека) туристы могут ходить, где хотят, и даже бесплатно ставить палатки на частной территории за городом. Во время моего визита я видел 70 туристов с палатками. Проблема в Унстаде — как и в большинстве других мест — состоит в отсутствии общественных туалетов. «Где бы вы ни остановились, повсюду валяется туалетная бумага. Овцы [которых на островах множество] вдоволь нажираются человеческим дерьмом. И это вовсе не та картинка, которую я хочу продемонстрировать всему миру», — говорит Францен.

Большие трудности в инфраструктуре архипелага связаны с тем, что — если не считать нескольких дорог, ведущих к некоторым конкретным селениям — здесь есть только одна магистраль, E10, связывающая острова с северной частью материковой Норвегии. Трасса E10 часто запружена вереницами больших трейлеров, забивающих дороги и наводняющих популярные пляжи.

Словно в доказательство этого утверждения, когда мы с фотографом на следующий день поехали на юго-западный край архипелага, нам пришлось резко остановиться. Немецкий автобус с туристами съехал с довольно узкой дороги в кювет. Грузовик компании, осуществляющей помощь на дорогах, пытается вытащить его, но тщетно. Всего за несколько минут в оба направления скапливаются десятки машин. В результате грузовик на время принимает свое поражение, давая проехать машинам, чтобы сформировавшийся за ним затор рассосался.

Вскоре после этого мы заходим в галерею Тора Эсайссена (Tor Esaissen), 80-летнего художника, известного здесь своей политической активностью (на входной двери красуется постер «Лофотены без нефти», а также вывешены предупреждения о выброшенном в море пластике).

«Моя религия — это в первую очередь природа, — говорит он, глядя на холмы с другой стороны дороги. — Когда я слышу разговоры о добыче нефти, это все деньги, одни сплошные деньги, и мы так и не приближаемся к подлинным ценностям». На вопрос об уроне, причиняемом туристами, он серьезно отвечает: «Уничтожить природу, благодаря которой мы живем, — значит рыть могилу самим себе. В чем мы не очень умны, так это в заботе о действительно важных вещах».

Существует множество идей о том, что можно сделать, чтобы снизить разрушительные последствия туризма: ввести туристический налог, квоты посещения, ввести сбор для туристов. Францен предельно четко выражает свою позицию: «Я считаю, что мы не должны принимать на Лофотенах всех. Природа, чистота, ценность земли — все это не для массового туризма».

***

Судьба архипелага, скорее всего, решится в Осло, столице Норвегии, порой кажется, что ее отсюда отделяет целый мир. После недели, проведенной на архипелаге, где солнечная погода в один день сменялась завывающим ветром и проливным дождем, выходя в аэропорту Осло во влажный июньский день, вам кажется, что вы оказались в тропиках.

Споры о бурении здесь тоже значительно отличаются. На пике своего развития около десяти лет назад нефтяная промышленность составляла, по грубым подсчетам, почти половину всего норвежского экспорта и четверть ВВП этой страны. По данным правительственной статистики, нефтяная отрасль принесла более 12 триллионов норвежских крон (около 91 триллиона рублей) по нынешним ценовым условиям за последние 40 лет, а нефтяные компании инвестировали более 3 триллионов норвежских крон в Норвегию.

Ни одна страна, кроме России, не вела себя столь агрессивно в вопросе добычи нефти в своем Арктическом регионе. Действующее правительство было вынуждено сохранить запрет для Лофотенских островов, Вестеролена и Сеньи в рамках коалиционного соглашения в период с 2013 по 2017 год. Но она незамедлительно взялась за исследование в целях добычи нефти на обширных территориях в Баренцевом море недалеко от северного побережья Норвегии. В этом году будет проводиться рекордное количество буровых работ в этой области за всю историю, а далее в 2017 году компании смогут представить 93 новые заявки на месторождения (что также является рекордом).

Однако многие месторождения в Баренцевом море расположены далеко от существующей инфраструктуры, в относительно глубоких водах с неизвестной геологией. Месторождения же в море у берегов Лофотенов, напротив, расположены близко к берегу и недалеко от более южных месторождений в Норвежском море.

Производство нефти в Норвегии снижалось с начала 2000-х годов, и в этом году прогнозируют, что добыча будет почти вполовину меньше, чем в 2001 году. Количество инвестиций также значительно снизилось за последние годы, сократившись почти на треть с 2013 года. «Нефтяной сектор дал государству большое количество рабочих мест и принес ему значительную прибыль, — говорит Терье Совикнес (Terje Soviknes), министр нефти и энергетики Норвегии. — Наше соцобеспечение лучше, чем мы когда-либо могли себе это представить… Правительству очень важно предлагать нефтяным и газовым компаниям новые месторождения».

На вопрос, является ли битва за Лофотены борьбой за душу Норвегии, Совикнес отвечает: «Тут вы правы. Важно знать историю Норвегии. Мы всегда были государством, основой которого были природные ресурсы: сначала это была гидроэлектроэнергия и рыбный промысел, а теперь нефть и газ. Это стало символом споров о том, в каком направлении должна развиваться Норвегия: следует ли нам продолжать развивать нашу нефтяную и газовую промышленность или нет?»

Действующее правоцентристское правительство пошумело о «зеленом сдвиге» экономики, когда нефтяные цены упали, но с тех пор как они отчасти нормализовались, — как и экономика Норвегии — риторика в поддержку нефтяной индустрии усилилась. Эрна Солберг (Erna Solberg), премьер-министр Норвегии и лидер консервативной партии, говорит, что, по ее оценкам, нефтяная и газовая промышленность будут крупнейшим сектором государства еще «10, 20, 30 лет».

Сидя у себя в офисе в средневековой крепости недалеко от фьорда Осло, она говорит, что буровые работы на Лофотенах дадут региону «рабочие места другого рода, для которых требуется более высокий уровень образования». Живописный берег необязательно будет испорчен буровыми платформами, некоторые полагают, что бурение можно организовать при помощи подводного оборудования, а в этой области Норвегия преуспевает. Солберг также отметает критику о том, что правительство отдает предпочтение нефтяной промышленности в ущерб рыболовному промыслу и туризму. «Это искусственное разделение и споры, потому что, на мой взгляд, нефтяная и рыболовная промышленность могут сосуществовать», — добавляет она.

Большинство политиков и советов на Лофотенских островах выступили против нефти. Но не мэр Вагана, второго по величине муниципалитета на архипелаге, Эйвинд Холст (Eivind Holst). Он приводит оценки, по которым нефть в море у Лофотенов стоит 1,5 триллиона норвежских крон, а буровые работы принесут региону инвестиции на сумму 150 миллиардов норвежских крон.

«Мне бы хотелось получить ответ. Я верю, что политики Норвегии смогут разобраться, где есть возможность для таких работ, а где нет», — говорит он.

Крупнейший сторонник начала работ на Лофотенах — это государственный нефтяной гигант Statoil. Эльдар Сэтре (Eldar Saetre), генеральный директор компании, вызвал изумление у многих защитников экологии в прошлом году, когда заявил, что начало работ на Лофотенах «благотворно повлияет на климат». Он утверждал, что при добыче нефти и газа Норвегия производит меньше отходов, чем многие другие страны.

Арне Сигве Нюлунд (Arne Sigve Nylund), исполнительный вице-президент Statoil по развитию и производству, выражает более традиционную точку зрения. Он просто утверждает, что, по мнению компании, следует провести изучение последствий, включающее в себя интересы не только нефтяной индустрии, а также рыболовной промышленности и экологии. «Мы не требуем разрешения на проведение работ, мы просим о проведении исследования, чтобы принять правильное решение», — говорит он. Он допускает, что любое производство на Лофотенах может начаться по меньшей мере через 20 лет.

***

В теплый солнечный апрельский день в центре Осло сотни людей протестуют, надеясь, что он все же ошибается. Выкрикивая «Ло-Ве-Се» (сокращение от Лофотены-Вестеролен-Сенья), они собрались у офисов оппозиционной лейбористской партии, фаворитов предстоящих сентябрьских выборов.

Лейбористская партия давно выступала за разведку добычи нефти на севере Норвегии в качестве способа обеспечения рабочих мест в отдаленных областях. В этом году, однако, она выступила в пользу исследования воздействия только в одной из трех областей у Лофотенских островов. Эти месторождения известны под довольно невыразительными названиями Нордланд VI, Нордланд VII и Тромс II.

Лейбористы теперь хотят присмотреться только к первому из этих трех, которое, по предварительным предположениям, содержит в два раза больше нефти, чем два других. В то время как множество менее многочисленных партий в норвежском парламенте до этого блокировали любую подобную возможность, некоторые опасаются, что в том случае если лейбористы получат достаточное количество кресел для управления правительством меньшинства, они могут обратиться к правым партиям Солберг и Совикнеса за поддержкой в пользу проведения исследования воздействия.

Карлсен утверждает, что сейсмические испытания, проводившиеся нефтяной промышленностью около десяти лет назад, отпугнули треску, и потребовались годы, чтобы рыба вновь сюда вернулась, хотя ученые так или иначе не смогли этого доказать. Кьерсти Буш (Kjersti Busch), доктор наук в области рыбоводства и одна из руководителей консультационной компании Salt, специализирующейся на вопросах, связанных с прибрежной зоной, подчеркивает, что благодаря Гольфстриму Лофотенские острова являются самой теплой частью Арктики. Это способствует увеличению количества водорослей, что, в свою очередь, ускоряет рост популяции рыбы. По ее словам, сбор сейсмических данных или буровые работы, связанные с добычей нефти, представляют большой риск для дикой природы Лофотенов.

Защитники окружающей среды также указывают на опросы общественного мнения, демонстрирующие, что все больше норвежцев враждебно относятся к проекту добычи нефти у Лофотенов. Опрос газеты Aftenposten показал, что 43% населения выступает против исследования воздействия, а 34% высказываются в его пользу. Этот разрыв в девять пунктов можно сопоставить с разрывом всего в один пункт на прошлых выборах 2013 года.

«Мы считали, что с падением цен на нефть это давление прекратится, — говорит Йенсен из Фонда защиты дикой природы. — Однако оказалось ровно наоборот. Давление стало нарастать. Лофотенские острова легкодоступны, они дешевле, чем работы в Баренцевом море, компании гораздо лучше знают местную геологию. Поэтому они действуют столь агрессивно. Они понимают, что время уходит».

Эта тема явно вызывает очень глубокие переживания. И Йенсен, и рыбак Карлсен говорят, что они готовы принять участие в акциях гражданского неповиновения, если на Лофотенах будут разрешены какие-либо работы. «Я не люблю протестовать. Но это единственное, ради чего я готова пожертвовать собой. Я готова сесть за это в тюрьму», — говорит Йенсен.

Есть люди, считающие, однако, что споры о Лофотенах — это просто большое заблуждение. Фритьоф Якобсен (Frithjof Jacobsen), колумнист газеты VG, утверждал в январе, что дискуссии о Лофотенах (будучи основной «линией водораздела» в политике борьбы с климатическими изменениями в Норвегии) являются надуманными. Они позволяют политикам спорить о теоретических вопросах, не нанося никому никакого вреда, и, что более важно, предоставляют нефтяным компаниям маневр, отвлекающий защитников окружающей среды от их более значимой цели — продолжения буровых работ в обширном Баренцевом море. По оценкам Норвежского нефтяного управления, две трети неисследованных ресурсов Норвегии находятся в Баренцевом море, потенциально они составляют 18 миллиардов баррелей нефти.

«Лофотенскими островами нельзя жертвовать ради нефти», — говорит Трулс Гуловсен (Truls Gulowsen), возглавляющий отделение Гринпис в Норвегии. «Это место, отражающее нашу национальную самобытность. Это сердце местного рыболовства, наших прибрежных и горных районов. Поэтому мы не можем позволить себе проиграть эту битву. Но в то же время нефтяная промышленность все больше расширяет месторождения на севере». Поэтому Гринпис судится с норвежским правительством о конституционности буровых работ в Баренцевом море и оставляет другим право бороться за Лофотен.

Местные жители также выражают сомнения в связи с этими дискуссиями. Крисс Роккан Иверсен (Kriss Rokkan Iversen), второй руководитель Salt, говорит, что нефтяную промышленность давно изображали как «злого серого волка». Однако другие виды промышленности также оказывают негативное воздействие на удивительную дикую природу. Увеличение судоходной территории представляет большую угрозу для рыбы, говорит она, а туризм «уже вышел из-под контроля». Разведение рыбы также вызывает противоречия из-за использования антибиотиков для борьбы с паразитами.

«На Лофотенах — огромная концентрация природных ресурсов. Это в той же мере конфликт ценностей, в какой и географический конфликт. Он связан не только с нефтью. Это конфликт между разными видами промышленности, желающими использовать эти природные ресурсы», — говорит она и призывает к исследованию воздействия, которое бы продемонстрировало последствия каждого вида промышленности на природу. «Мы говорим о том, какой мы хотим видеть Норвегию в будущем», — добавляет женщина.

А в Лауквике Карлсен вытаскивает свой улов, семь палтусов, его рекорд для одного яруса. Несколькими днями ранее, когда он возвращался в порт на своей лодке, он снова делился размышлениями о борьбе с нефтью.

«Мы боремся за свою жизнь. Удивительно, что мы умудрились так долго выдержать. Нефти хватит всего на несколько лет — это лишь капля в океане. А рыболовством мы занимались здесь уже тысячи лет», — говорит он.

Он вздыхает, глядя через бесконечное море на свои рыболовные угодья: «Это полный идиотизм. У нас нет будущего с нефтью. У нефти есть свое место в мире, все это понимают, но только не здесь. Есть несколько мест в мире, которые надо защищать, и это место, безусловно, одно из них».

Норвегия > Нефть, газ, уголь. Экология. Рыба > inosmi.ru, 1 августа 2017 > № 2261264


Норвегия. Корея. Россия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 1 августа 2017 > № 2260988

Крупнейший в мире танкер СПГ «Кристоф де Маржери» ушел в первый рейс

Первый в своем классе СПГ-танкер арктического класса «Кристоф де Маржери», который будет работать в рамках проекта «Ямал СПГ», вошел в акваторию Карского моря и начал свой первый рейс из Норвегии в Южную Корею с грузом на борту по Северному морскому пути (СМП).

Сданный в субфрахт танкер пройдет весь маршрут без сопровождения ледокола и доставит СПГ из Норвегии в Южную Корею за 15 дней.

Маршрут из Европы в Восточную и Юго-Восточную Азию по СМП позволяет сократить время транспортировки по сравнению с традиционным маршрутом в два раза. Начало поставок СПГ судном класса ARC 7 по СМП будет способствовать росту грузоперевозок и развитию судоходства в акватории Северного Ледовитого океана.

К настоящему моменту уже отработаны судоходные маршруты для крупнотоннажных судов по СМП, что обеспечивает безопасность и эффективность их эксплуатации.

Справка:

«Кристоф де Маржери» - первый из 15 танкеров, строящихся специально для проекта «Ямал СПГ». В зимнюю навигацию 2016-2017 годов танкер успешно прошел ледовые испытания. Судно может осуществлять круглогодичную навигацию без ледокольной проводки по СМП в западном направлении и в течение летней навигации – в восточном направлении. ОАО «Ямал СПГ» реализует проект строительства завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) мощностью 16,5 млн тонн в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения. Начало производства СПГ запланировано на 2017 год. Акционерами ОАО «Ямал СПГ» являются ПАО «НОВАТЭК» (50,1%), Total (20%), CNPC (20%), Фонд Шелкового Пути (9,9%).

Норвегия. Корея. Россия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 1 августа 2017 > № 2260988


Норвегия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 27 июля 2017 > № 2258593

Чистая прибыль Statoil во втором квартале достигла $1,4 млрд.

По сравнению с первым кварталом чистая прибыль концерна выросла на 35%.

Чистая прибыль норвежского нефтегазового концерна Statoil во втором квартале 2017 года достигла по МСФО $1,436 млрд против чистого убытка в $302 млн за аналогичный период 2016 года, говорится в опубликованном в Осло отчете компании. По сравнению с первым кварталом 2017 года чистая прибыль концерна выросла в апреле-июне на 35%. По итогам первого полугодия 2017 года этот показатель составил $2,5 млрд против $309 млн прибыли годом ранее.

Выручка компании по сравнению со вторым кварталом 2016 года выросла за отчетный квартальный период на 37% – с $10,89 млрд до $14,94. Операционная прибыль за второй квартал 2017 года по МСФО увеличилась в 18 раз по сравнению с аналогичным периодом 2016 года и достигла $3,24 млрд. Капитальные расходы компании в январе-июне 2017 года составили $4,5 млрд – на 15% меньше, чем в первом полугодии прошлого года.

По словам главы компании Эльдара Сэтре, Statoil показывает стабильные финансовые результаты благодаря хорошим операционным показателям, высокой эффективности добычи и успешной реализации программы по сокращению издержек. По итогам года концерн планирует сэкономить $1 млрд.

Норвегия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 27 июля 2017 > № 2258593


Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 27 июля 2017 > № 2257261

Чистая прибыль Statoil за 1-е полугодие 2017 г выросла более чем в 8 раз и составила 2,5 млрд долл США.

Чистая прибыль Statoil за 1е полугодие 2017 г выросла в 8,1 раза по сравнению с 1м полугодием 2016 г и составила 2,5 млрд долл США.

Об этом Statoil сообщила 27 июля 2017 г.

В пересчете на 1 обыкновенную акцию разводненная прибыль Statoil составила 0,77 долл США против 0,09 долл США в 1м полугодии 2016 г.

Выручка Statoil выросла на 45,12% и составила 30,331 млрд долл США.

Капитальные затраты компании в 1м полугодии 2017 г составили 4,5 млрд долл США, что на 15% меньше, чем в 1м полугодии 2016 г.

Во 2м квартале 2017 г чистая прибыль Statoil составила 1,436 млрд США против убытка в 302 млн долл США во 2м квартале 2016 г.

В пересчете на 1 обыкновенную акцию разводненная прибыль составила 0,44 долл США против убытка в 0,1 долл США годом ранее.

Выручка во 2м квартале 2017 г выросла на 37,43% и составила 14,862 млрд долл США.

Сильные финансовые результаты Statoil стали следствием хороших эксплуатационных показателей, высоким уровнем производительности и постоянным снижением издержек.

По итогам 2017 г Statoil планирует добиться сокращения издержек на 1 млрд долл США.

Объем добычи углеводородов Statoil за 1е полугодие 2017 г вырос на 3% по сравнению с 1м полугодием 2016 г и составил 2,071 млн бнэ/сутки.

По итогам 2017 г компания планирует нарастить добычу на 5% по сравнению с 2016 г.

Этому будет способствовать запуск и вывод на проектную мощность новых месторождений, в т.ч месторождения Гина Крог, где добыча была запущена в начале июля 2017 г.

С начала 2017 г компания пробурила 14 разведочных скважин, в т.ч 5 во 2м квартале 2017 г, правда 3 из них оказались сухими.

А до конца 2017 г компания планирует пробурить пробурить еще 16 скважин, доведя годовой показатель до 30.

С начала 2017 г Statoil открыла 9 месторождений.

По некоторым из них имеется возможность для ускоренного ввода в эксплуатацию.

В ближайшее время компания намерена уделять большое внимание геологоразведочным работам (ГРР) в Баренцевом море и продолжать реализацию проектов по освоению крупных месторождений, таких как Юхан Свердруп в Северном море и Оста Ханстеен в Норвежском море.

Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 27 июля 2017 > № 2257261


Иран. Норвегия. Китай. РФ > Нефть, газ, уголь > dknews.kz, 27 июля 2017 > № 2257086

Иран ведёт переговоры с российскими, норвежскими и китайскими компаниями по разведке и разработке нефтяных месторождений в Каспийском море. Об этом заявил директор компании «Khazar Exploration and Production Co» (KEPCO) по международным делам Рамин Ходафарин, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

По его словам, за последние недели были проведены встречи с представителями ведущих компаний в области бурения и разведки нефти и газа из России, Норвегии и Китая. По его словам, в ходе этих встреч была обсуждена возможность сотрудничества по развитию и разработке нефтяных месторождений в Каспийском море.

За последние годы министерство нефти Ирана уделяло основное внимание разработке нефтяных месторождений в Персидском заливе, но учитывая устранение санкций и содействие участию иностранных компаний, министерство поставило на повестку дня разработку нефтяных месторождений в Каспийском море для освоения необходимых финансовых ресурсов и технологий для бурения на большой глубине в море.

Ходафарин также сообщил об образовании инвестиционного комитета в KEPCO заявив, что комитет должен приобрести капитал и технологии для выполнения планов по разработке месторождений в Каспийском море.

Ранее управляющий директор Иранской Нефтяной Компании Хазар Мохсен Делавиз не исключал возможности подписания соглашение с российской нефтяной компанией «Лукойл» по изучению нефтяных месторождений Каспийского моря в ближайшее время.

По его словам, согласно соглашению, стороны будет сотрудничать в области изучения нефтяных месторождений в южной части Каспии.

В настоящее время обнаружены запасы нефти на глубине 2500 м в месторождении Сардар Джангал в южной части Каспийского моря.

Иран. Норвегия. Китай. РФ > Нефть, газ, уголь > dknews.kz, 27 июля 2017 > № 2257086


Норвегия. Филиппины. Новая Зеландия > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 25 июля 2017 > № 2254291

Одиннадцать активистов высадились с судна Arctic Sunrise на надувных лодках, чтобы провести акцию протеста рядом с нефтяной платформой Songa Enabler в 275 км к северу от побережья Норвегии. Надписи на плакатах «People Vs. Arctic Oil» («Люди против арктической нефти») обращены к компании Statoil и правительству Норвегии, которое выдало новые лицензии на добычу нефти в Баренцевом море.

Среди активистов из 19 стран, протестовавших против добычи нефти в Арктике на борту Arctic Sunrise, - Джоанна Сустенто с Филиппин, пережившая тайфун Хайян, и новозеландская актриса Люси Лоулесс. Сустенто требует от правительства Норвегии исполнять их климатические обязательства и отказаться от расширения добычи нефти в Арктике. Почти все члены её семьи погибли, когда тайфун Хайян в 2013 году разрушил её родной город Таклобан.

«Я не могу смириться с тем, что норвежские власти выдали новые лицензии на добычу нефти в Арктике, хотя они прекрасно знают, какую угрозу это несёт людям на другом конце света. Я отправилась в Арктику, чтобы увидеть их безответственность своими глазами, рассказать, к каким трагедиям приводит изменение климата, и призвать правительство Норвегии отказаться от этого опасного проекта», — говорит Сустенто.

Спустя всего две недели после подписания Парижского соглашения по климату, правительство Норвегии впервые за более чем 20 лет выдало 13 компаниям 10 лицензий на добычу нефти.

«Страшно даже думать о том, что тайфуны могут стать обыденностью, если такие страны, как Норвегия, продолжат расширять добычу нефти. Я не могла остановить тайфун, который разрушил мой дом, но Норвегия может повлиять на то, насколько частые и сильные штормы ждут нас в будущем. Надеюсь, что люди по всему миру смогут добиться того, чтобы власти принимали ответственные решения», — добавляет Сустенто.

Гринпис и норвежская организация «Природа и молодёжь» подали в суд на правительство Норвегии, обвинив его в нарушении Парижского соглашения по климату и норвежской конституции, которая обязывает правительство защищать право ныне живущих людей и будущих поколений на чистую и здоровую окружающую среду. Петицию в поддержку этого иска поддержали уже более 250 000 человек. Их подписи будут представлены в качестве свидетельства в суде.

«Я не могу безучастно стоять в стороне, когда нет никаких сомнений в том, что единственный способ избежать климатической катастрофы — прекратить расширять добычу нефти. Я не хочу смотреть в глаза своим детям и объяснять, почему я не сделала всё, что в моих силах, чтобы защитить их от изменения климата. Я не понимаю, почему правительство Норвегии разрешило Statoil бурение, расплачиваться за которое придётся будущим поколениям», — сказала Люси Лоулесс.

Нефтяная платформа Songa Enabler сейчас ведёт геологоразведку для Statoil на лицензионном участке Gemini North, а в конце лета должна отправиться на участок Korpfjell. Оба этих участка были выданы во время 23-й раунда распределения лицензий на разработку норвежского шельфа, который стал причиной иска Гринпис и «Природы и Молодёжи». Слушания по иску намечены на 14 ноября 2017 года. Statoil и правительство Норвегии решили не откладывать бурение несмотря на судебный процесс.

Норвегия. Филиппины. Новая Зеландия > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 25 июля 2017 > № 2254291


Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 17 июля 2017 > № 2257148

При бурении скважины Blaamann Statoil открыла новое газовое месторождение в Баренцевом море.

Statoil открыла новое газовое месторождение в Баренцевом море с возможным объемом добычи около 2-3 млрд м3 газа.

Об этом 17 июля 2017 г сообщает компания.

Новое месторождение находится в районе скважины Blaamann, между разрабатываемыми проектами Snohvit и Goliat.

При бурении компания рассчитывала обнаружить нефтяные запасы, однако по итогу было обнаружено газовое месторождение, которое может поспособствовать увеличению ресурсов в проекте Snohvit.

Оператором проекта Blaamann выступает Statoil с долей участия 50%.

Другими партнерами являются Eni Norge -30% и Petoro -20%.

Напомним, весной 2017 г Statoil объявила о планах вернутся в Арктику и начать бурение скважин.

Компания тогда заявила, что намерена пробурить 5 скважин в Баренцевом море в течение 2017 г.

В мае 2017 г компания пробурила скважину Blaamann, в июне 2017 г - Kayak, в июле 2017 г началось бурение - Gemini (Nord).

На август 2017 г Statoil планирует бурение Korpfjell (PL 858) и Koigen Central (PL 718).

Отметим, что это 2 месторождение компании в Баренцевом море, которое было открыто в 2017 г после обнаружения нефти на скважине Kayak в начале июля 2017 г.

Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 17 июля 2017 > № 2257148


Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 июля 2017 > № 2237540

Statoil собирается инвестировать в месторождение Snefrid Nord на шельфе Норвегии.

Сумма инвестиций составит 126,3 млн евро.

Промышленная эксплуатация месторождения должна начаться в конце 2019 года. Это месторождение планируется разрабатывать совместно с расположенным рядом месторождением Aasta Hansteen.

Месторождение Snefrid Nord было открыто в 2015 году. Его мощность, по предварительным данным, составляет не менее 4 млн кубометров нефти в день. Предположительно, срок жизни проекта составит 4-5 лет. Разработку месторождения Aasta Hansteen осуществляет консорциум компаний во главе со Statoil, которой принадлежит 51%. Немецкой Wintershall принадлежит в проекте 24%, австрийской OMV – 15%, американской ConocoPhillips Skandinavia – 10%.

Statoil более 30 лет ведет разведку и добычу нефти и газа на континентальном шельфе Норвегии. Компания – пионер в сфере освоения морских месторождений в суровых условиях Арктики. Ее крупнейший акционер – Королевство Норвегия.

В 2016 году компания получила по итогам года чистый убыток в размере $2,902 млрд. Выручка нефтегазового гиганта в том же году упала на 23% – до $45,87 млрд, а чистый денежный поток снизился на 13% – до $10,7 млрд. В компании это связывают с падением мировых цен на углеводородное сырье.

Сегодня Statoil отказалась от целого ряда новых проектов, включая разработку месторождений американской сланцевой нефти, нефтеносных песков в Канаде и газоконденсатного месторождения Шах-Дениз в Азербайджане, бросив основные силы на реализацию программы оптимизации расходов. В прошлом году компании удалось сократить издержки на 3,2 млрд долларов, что на 700 млн долларов больше, чем было запланировано. В 2017 году Statoil планирует сократить издержки еще на 1 млрд долларов.

Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 июля 2017 > № 2237540


Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 6 июля 2017 > № 2242162

Statoil вложит 126,3 млн евро в разработку месторождения Snefrid Nord на шельфе Норвежского моря.

Statoil инвестирует 1,2 млрд норв крон (126,3 млн евро) в разработку месторождения Snefrid Nord на шельфе Норвежского моря.

Об этом Statloil сообщила 6 июля 2017 г.

Месторождение Snefrid Nord было открыто в 2015 г.

Глубина воды в районе месторождения составляет 1312 м.

Извлекаемые запасы месторождения оцениваются примерно в 5 млрд м3 газа.

Разработка месторождения будет вестись совместно с расположенным поблизости месторождением Aasta Hansteen.

Начало промышленной эксплуатации месторождения Snefrid Nord намечено на конец 2019 г.

Проектная мощность месторождения Snefrid Nord оценивается в 4 млн м3/сутки.

Срок жизни проекта составит 4-5 лет.

Проект Aasta Hansteen реализуется консорциумом Statoil (51%), Wintershall (24%), OMV (15%) и ConocoPhillips Skandinavia (10%).

Aasta Hansteen для Statoil является очень важным проектом, поскольку открывает новые перспективы для поставок газа в Европу с использованием магистрального газопровода (МГП) Polarled.

Укладку последнего звена газопровода Statoil завершила в октябре 2015 г.

Газопровод Aasta Hansteen будет связывать месторождение с газоперерабатывающим заводом (ГПЗ) на п-ове Нюхамна на западном побережье Норвегии.

Протяженность газопровода составила в 482 км, пропускная мощность составит 70 млн м3/сутки газа.

Инвестиции в проект создания МГП составили около 750 млн евро.

Проект также создают новую инфраструктуру, которая создаст возможности для будущих проектов разработки месторождений в этом районе.

И Snefrid Nord служит хорошим подтверждением перспектив проекта.

Помимо Snefrid Nord, в районе Aasta Hansteen, открыты месторождения Roald Rygg и Gymir, запасы которого оцениваются в 75-120 млн бнэ.

Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 6 июля 2017 > № 2242162


Корея. Франция. Норвегия > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 6 июля 2017 > № 2236791

Total отложила разработку нефтегазового месторождения Martin Linge в Норвегии из-за трагедии на судоверфи в Южной Корее

После трагической аварии на территории Samsung Heavy Industries (SHI) в Южной Корее компания Total оценила статус некоторых своих проектов, учитывая, что верфи используются для строительства платформ для разработки месторождений: Martin Linge (Норвегия), Egina (Нигерия), Ichthys (Австралия).

Напомним, что при падении строительного крана на судостроительной верфи Samsung Heavy Industries в городе Кодже в Южной Корее погибли шесть человек, более 20 были ранены. Инцидент произошел при сборке нефтяной платформы для французской компании Total, которая должна была быть направлена на месторождение Martin Linge в Норвегии. Кран обрушился на платформу, на которой находились рабочие. После случившегося все работы на верфи были заморожены.

«Мы глубоко огорчены несчастным случаем, произошедшим на верфи 1 мая. Наши мысли в первую очередь связаны с семьями и коллегами жертв, которые погибли или получили травмы. Total направила своих экспертов для участия в проводимом расследовании для выявления основных причин аварии и осуществления необходимых превентивных мер, чтобы избежать повторного возникновения таких аварий. Все работы на верфи были приостановлены на несколько дней, чтобы придать первостепенное значение расследованию, оказать психологическую поддержку рабочим и изучить уроки, извлеченные перед возобновлением деятельности», - сказал президент компании Exploration & Production at Total Арно Брейлак (Arnaud Breuillac).

После аварии работы, связанные с проектом Martin Linge, были приостановлены до 1 июня. В результате отгрузка модулей для проекта Martin Linge из южнокорейской верфи в Норвегию будет отложена. Установка модулей и подъемные операции, которые могут выполняться только в летнее время, учитывая погодные условия в норвежском Северном море, изначально планировались на лето 2017 года, но теперь отложены на лето 2018 года. Поэтому запуск производства откладывается до первой половины 2019 года. Нефтегазовое месторождение Martin Linge расположено в Северном море примерно в 180 км к западу от Бергена, Норвегия. Партнерами проекта являются Total E & P Norge (51% оператор), Petoro (30%) и Statoil (19%).

В Нигерии работы на Egina FPSO возобновились после двухнедельной приостановки, и влияние аварии в Южной Корее на проект, который, как ожидается, начнется во второй половине 2018 года, будет ограниченным. Месторождение Egina расположено на глубоководном блоке OML 130 примерно в 150 километрах от нигерийского побережья. Партнерами проекта являются Total (24% Operator), CNOOC (45%), Petrobras (16%) и Sapetro (15%).

Наконец, CPF (Central Processing Facilities) для проекта Ichthys, эксплуатируемого Inpex, несколько дней до аварии уже покинул верфь Geoje и теперь установлен на месторождении в прибрежной зоне Австралии. Таким образом, запуск проекта Ichthys, в котором Total имеет долю 30% вместе с Inpex (62.245%), как и планировалось, произойдет в первом квартале 2018 года.

Корея. Франция. Норвегия > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 6 июля 2017 > № 2236791


Норвегия. Франция. Кувейт > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 3 июля 2017 > № 2241750

Шанс для Слейпнира. Statoil начала добычу на месторождении Gina Krog в Северном море.

Statoil ввела в эксплуатацию нефтегазовое месторождение Джина Крог (Gina Krog) в Северном море.

Добыча началась вечером 30 июня 2017 г, но сообщила о запуске месторождения Statoil только 3 июля 2017 г.

Месторождение Gina Krog (ранее Dagny) расположено к северу от месторождения Слейпнир (Sleipner) в Северном море.

Смена имени месторождения 8 марта 2013 г была приурочена к 100-летнему юбилею права голоса женщин в Норвегии, месторождение получило название в честь политика и феминистки Джины Крог.

Запасы газа на месторождении Gina Krog были обнаружены еще в 1974 г и первоначально месторождение оценивалось как небольшое.

В 2007-2008 гг в этом районе проводилась повторная геологоразведка, которая выявила залежи нефти.

Дальнейшие исследования в 2008-2011 гг подтвердили существенные объемы нефти на Gina Krog и Gina Krog Восток.

К началу 2014 г Gina Krog стала 1 из крупнейших перспективных разработок Statoil.

Statoil является оператором проекта и владеет 58,7%, также в проект входят Total (15%), Kuwait Petroleum (15%), PGNiG (8%) и Aker BP (3,3%).

Извлекаемые запасы Gina Krog оцениваются в 106 млн барр нефти, 11,8 млрд м3 газа и 3,2 млн т газового конденсата.

В освоение месторождения было вложено свыше 31 млрд норв крон (3,7 млрд долл США по текущему курсу).

В течение первых 16 лет разработки месторождения объем инвестиций в проект составит 4,88 млрд долл США/год, эксплуатационные расходы - 167 млн долл США/год.

Ожидается, что добыча будет вестись в течение 15-20 лет, полка добычи составит 60 тыс барр/сутки нефти и 9 млн м3/сутки газа.

На месторождении Gina Krog планируется бурение 20 скважин.

Первоначальный план предусматривает 11 добывающих и 3 нагнетательных скважин.

Месторождение привлекательно тем, что находится в развитых районах с налаженной инфраструктурой.

Добывающая платформа на месторождении Gina Krog подсоединена к перерабатывающей инфраструктуре платформы Sleipnir A.

Для транспортировки газа также используется инфраструктура Слейпнира.

Добытая на новом месторождении нефть поступает в плавучее хранилище нефти (FSO).

Таким образом, Statoil и другие участники проекта смогут продлить срок службы и эксплуатировать имеющиеся мощности месторождения Sleipner на много лет вперед.

Инфраструктура месторождения Gina Krog готова для подключения потенциальных новых месторождений в этом районе.

Норвегия. Франция. Кувейт > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 3 июля 2017 > № 2241750


Норвегия. Евросоюз > Рыба. Нефть, газ, уголь. Экология > fishnews.ru, 23 июня 2017 > № 2224829

На арктическую природу наступают нефтяники Норвегии.

Правительство Норвегии собирается увеличить площади под разведку залежей нефти в северных морях, прежде всего в Баренцевом. Это решение вызвало протесты экологов и опасения Директората рыболовства страны.

Нефтяным компаниям предложат для разведки 102 участка: 93 – в Баренцевом море и 9 – в Норвежском. Все они расположены за Северным полярным кругом, пишет издание DN.no.

«Новые разведочные участки будут иметь большое значение для стабильной добычи углеводородов и создания рабочих мест», - отметил министр нефти и энергетики Норвегии Терье Севикнес.

Как сообщает корреспондент Fishnews, ряд организаций, таких как Директорат рыболовства Норвегии, Агентство по вопросам климата и охраны окружающей Норвегии и Полярный институт Норвегии высказали возражения, поскольку разведка и добыча нефти принесет вред природе, в частности, местам обитания рыбы.

Норвегия является лидером в Западной Европе по добыче нефти.

Норвегия. Евросоюз > Рыба. Нефть, газ, уголь. Экология > fishnews.ru, 23 июня 2017 > № 2224829


Норвегия. Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 22 июня 2017 > № 2247237

Норвегия начала прием заявок на участие в 24-м лицензионном раунде на разработку нефти и газа на шельфе.

Министерство нефти и энергетики Норвегии начало прием заявок на участие в 24м лицензионном раунде на разработку углеводородов на континентальном шельфе страны.

Об этом пресс-служба Миннефти Норвегии сообщила 21 июня 2017 г.

Всего инвесторам предложено 102 блока, из них 93 на шельфе Баренцева моря и еще 9 - Норвежского моря.

Заявки на участие принимаются до 30 ноября 2017 г.

Ожидается, что лицензии будут распределены в 1м полугодии 2018 г.

Среди российских компаний лицензиями на норвежском шельфе владеют Роснефть и ЛУКОЙЛ.

Роснефть получила 20% в рамках лицензии PL713 на шельфе Баренцева моря, включающей 4 участка недр.

Партнером Роснефти по проекту выступает Statoil.

Lukoil Overseas North Shelf AS, дочка ЛУКОЙЛа, владеет 20% на участке PL858, включающем 7 блоков, находящихся в бывшей серой зоне норвежского сектора Баренцева моря.

Оператором лицензии PL858 выступает Det norske, также в проекте участвуют Statoil и Petoro AS с долями участия по 20%.

Норвегия расширяет свои планы по лицензированию участков недр в Баренцевом море.

За счет этого Норвегия намерена дать толчок для активного развития Баренцева моря в качестве нефтегазоносной провинции.

Территориальный вопрос, касающийся бывшей серой зоны Баренцева моря, Россия и Норвегия пытались решить в течение 40 лет.

Урегулировать вопрос удалось в 2010 г, когда страны договорились о разграничении морских пространств в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане.

Договор, известный как договор Медведева-Столтенберга, Госдума РФ ратифицировала в марте 2011 г.

Были достигнуты договоренности о том, что Россия и Норвегия на паритетных правах могут разрабатывать трансграничные месторождения углеводородов и могут совместно исследовать их.

Вот только Норвегии досталось мелководная часть, где добыча нефти и газа в разы дешевле, а России - осталась глубокая вода.

Сейчас Россия и Норвегия работают над соглашением о проведении сейсморазведки в бывшей спорной зоне.

Документ уже прошел согласование на правительственном уровне России и Норвегии, но сроки самого подписания постоянно сдвигаются.

В последний раз в качестве возможного срока подписания назывался июнь 2017 г.

Норвегия. Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 22 июня 2017 > № 2247237


Норвегия. Украина. Евросоюз. РФ > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 19 июня 2017 > № 2214083

Борьба за право снабжать Европу газом усиливается

Большая политика играет такую же важную роль, как и экономика

Пер Андерс Юхансен (Per Anders Johansen), Aftenposten, Норвегия

«Норвегия должна обеспечить энергетическую независимость Украины от России», — сообщили российские СМИ несколько дней тому назад. Политика и экономика смешались в борьбе за покупателей газа.

Когда премьер-министры Дании и Польши встретились во дворце Кристиансборг в Копенгагене в пятницу, 9 июня, в меню переговоров стояла Норвегия, точнее — норвежский газ.

После окончания переговоров премьер-министр Польши Беата Шидло (Beata Szydlo) и премьер Дании Ларс Лёкке Расмуссен (Lars Løkke Rasmussen) сияли. Государственные руководители договорились о строительстве газопровода «Baltic Pipe», по которому газ должен будет доставляться в Польшу и на Украину, и он будет альтернативой поставкам из России.

Новость вызвала большой интерес далеко на востоке, в Москве и Киеве.

«Прямой газопровод на Украину будет реальностью в 2022 году», — оптимистично написал пресс-секретарь украинского министра энергетики на своей странице в Facebook.

«Норвегия должна обеспечить энергетическую независимость Украины от России», — сообщали российские СМИ.

Большая политика и жесткая конкуренция

Борьба за газовый рынок Европы серьезно обостряется.

Для Норвегии и России на кону стоят сотни миллиардов крон, которые идут в государственный бюджет этих стран.

Для Путина экспорт газа, кроме того, является важным оружием обеспечения интересов России в соседних странах, в первую очередь на Украине.

Для Европы и ЕС речь идет о будущем энергетическом снабжении, о самой низкой цене и независимости от России.

США, Катар, Алжир и производители газа во всем мире готовы поставлять все более дешевый жидкий природный газ, который можно транспортировать на морских судах (LNG-gass).

Новый путь газа России в Европу

Российский экспорт в Европу сделал новый газопровод «Северный поток—2» одним из самых важных проектов президента Владимира Путина.

Российский Газпром и европейские энергетические гиганты Shell, ENGIE, OMV, Uniper и Wintershall будут строить новый газопровод на фоне сильных протестов со стороны прибалтийских государств, Украины, Польши и Швеции.

В то же время набирает силу еще один конкурент. На прошлой неделе к причалу в Польше пришвартовалось первое американское судно, доставившее жидкий природный газ (LNG), купленный по низкой цене и произведенный из американского сланцевого газа.

А в среду на этой неделе в дело по-настоящему вступила большая политика.

Американские санкции

Сенат США принял новые санкции против России, которые нацелены, прежде всего, на «Северный поток—2».

Если их одобрит Палата представителей, то этот шаг будет иметь большие последствия. Курс акций в Москве уже упал на 4,2%.

В Берлине Меркель обвиняет США в том, что они смешивают политику и экономические интересы:

«Энергетические поставки в Европу — дело самой Европы, а не США», — подчеркнули в резком совместном заявлении министр иностранных дел Германии Зигмар Габриэль (Sigmar Gabriel) и канцлер Австрии Кристиан Керн (Christian Kern).

«Для нас неприемлемы угрозы о введении незаконных санкций против европейский компаний».

Россия и Норвегия

Несмотря на чрезвычайно плохой климат политического сотрудничества, войну на Украине и напряженность в отношениях России с Западом, Россия с 2014 года увеличила экспорт газа в Европу.

«С нового года экспорт Газпрома в Европу вырос на 13,3%», — заявил руководитель Газпрома Алексей Миллер на Международном экономическом форуме в Петербурге.

В то же время президент Владимир Путин решил слегка пнуть Норвегию, своего конкурента на газовом рынке.

«Что является источником энергетических ресурсов Германии? Запасы Норвегии скоро закончатся», — сказал Путин.

Путин говорит это не просто так. Он основывается на том, что Statoil делает упор на сотрудничество с Роснефтью в надежде получить возможность участвовать в будущей нефтяной и газовой сказке России.

Statoil в ожидании

Несмотря на оптимистическую реакцию в связи с трубопроводом «Baltic Pipe» в Киеве, Копенгагене и Варшаве, ситуация воспринимается гораздо более трезво в офисе Statoil в Ставангере.

Датчане и поляки ранее уже два раза потерпели неудачу из-за плохой рентабельности.

«В случае реализации проекта нам было бы интересно увидеть, какие бизнес-перспективы он сможет открыть для нашей газовой отрасли», — пишет в электронном письме газете Aftenposten руководитель службы Statoil по связям с общественностью Элин А. Исаксен (Elin A. Isaksen).

При этом Statoil не согласен с мрачным анализом Путина и считает, что норвежский газ по-прежнему является конкурентоспособным.

«У нас большие запасы, которыми мы долго можем снабжать Европу», — заявляет Исаксен.

Она указывает, что, по мнению норвежских властей, Норвегия использовала только третью честь своих газовых ресурсов.

Не особенно хорошие перспективы для Норвегии

В 2014 и 2015 годах концерн Statoil поставил украинской газовой компании «Нафтогаз» через Словакию 5 миллиардов кубометров газа. В прошлом году украинцы решили покупать газ у других источников.

Как российские, так и норвежские эксперты считают, что у Норвегии мрачные перспективы.

Помимо конкурентов в России, США и Катаре, есть еще и дешевый уголь. Кроме того, в результате появления новых технологий экологически чистая энергия солнца и ветра становится все более приемлемой.

«Что касается Норвегии, все это выглядит не очень привлекательно, хотя договор Польши и Дании является светлым пятном», — говорит главный аналитик Nordea Тина Салтведт (Thina Saltved). Она также указывает, что ЕС колеблется и не сумел определить, что является главным — дешевая энергия или независимость от России.

«Норвегия не сумела представить убедительную концепцию того, что норвежский газ является решением».

У нас очень большая проблема

Российский эксперт по энергетическим вопросам в RusEnergy Михаил Крутихин называет «Baltic Pipe» интересным проектом.

«Цена не высока, и проект даст Европе больше энергетической независимости. Но не знаю, сколько газа Норвегия сможет поставить в длительной перспективе», — говорит Крутихин.

Он также считает, что Газпром сможет воспользоваться газопроводом «Baltic Pipe». Когда газопровод будет построен, по нему можно будет поставлять газ и из России.

«Хотя Газпром в настоящее время считается неким „плохим парнем", фактом является то, что рынок в Европе выбирает того, кто поставляет дешевле всех. Газпром в настоящее время продает по очень хорошей цене», — говорит Крутихин.

Исчезнувшая газовая сказка

И норвежские, и российские эксперты указывают, что у Норвегии и России — одна большая проблема: европейцы слабо увеличивают потребление газа.

«Все ожидали, что начнется рост поставок газа. А теперь мы видим, что в результате роста конкуренции об этом абсолютно невозможно говорить с полной уверенностью», — говорит Салтведт.

Более экологически чистая энергия искушает Европу, и цены на производство энергии ветра и солнца идут вниз.

Кроме того, по словам Крутихина, в США, Австралии и Катаре растет производство сжиженного природного газа.

«Европейские заказчики могут где угодно покупать сжиженный газ. Предложений по нему слишком много».

Скажутся ли новые санкции США на норвежских нефтяных компаниях?

Министерство иностранных дел отвечает, что пока рано говорить о том, что возможные новые санкции против России отрицательно скажутся на норвежских компаниях:

«Норвежские власти следят за ситуацией с ограничительными мерами в США и других странах, в частности, сотрудничая с нашими партнерами в Европе. Целью норвежского бизнеса является соблюдение важных норвежских интересов в этой работе. Мы, впрочем, будем осторожны в рассуждениях о последствиях возможных новых ограничительных мер», — пишет сотрудница отдела МИД по связям с прессой Марте Лерберг Копстад (Marte Lerberg Kopstad) в электронном письме. Она подчеркивает, что сначала санкции обсуждают в Палате представителей, а потом их принимает президент Дональд Трамп.

Норвегия. Украина. Евросоюз. РФ > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 19 июня 2017 > № 2214083


США. Катар. Норвегия. Весь мир. РФ > Нефть, газ, уголь > telegraf.lv, 15 июня 2017 > № 2222296

Россия "дает по газам" и переигрывает весь мир

Информационно-аналитический портал Investbrothers сообщил, что РФ до сих пор сохраняет статус крупнейшего в мире газового экспортера. На данный момент известно, что в прошлом году на западные энергетические рынки было поставлено 204,8 миллиардов кубометров «голубого топлива». Основные поставки газа осуществлялись по системе трубопроводов – 190,8 млрд, остальные 14 проданы в виде сжиженного природного газа.

Экономический портал отметил, что по своим показателям продаж 2016 год превзошел 2015 год более чем на шесть процентов - объемы увеличены на 11,7 миллиардов кубометров. Примечательно, что 21 миллиард газа закуплен у соседей из Казахстана и Узбекистана, а после успешно продан западным заказчикам.

Второе место в мире по продаже газа занимает Катар, который в 2016 году смог реализовать 124,4 миллиарда кубометров энергоресурса. При этом 104,4 миллиарда – это сжиженное «голубое топливо». Большая часть продукции отправлена на Азиатский и Европейский рынки. Почетное третье место заняла Норвегия с объемом проданного газа 116,1 миллиард кубометров.

Investbrothers также сообщил, что Соединенные Штаты Америки существенно отстают от своих конкурентов по продаже СПГ, несмотря на попытку активной экспансии энергетического рынка. В 2016 году Америка продала всего 4,4 миллиарда кубометра газа, из которых в Европу ушло лишь 500 миллионов кубометров. То есть суммарно США продали газа практически в три раза меньше, чем Россия. Таким образом, они проиграли РФ в борьбе за энергетический рынок.

Аналитический портал резюмировал, что предыдущий год стал для России благоприятным. Однако в следующем году у нефтегазовой компании «Газпром» появится конкурент – «Новатэк», который начнет ввод проекта «Ямал-СПГ». При этом газ конкурирующей компании уже законтрактован.

Анатолий Тарасов

США. Катар. Норвегия. Весь мир. РФ > Нефть, газ, уголь > telegraf.lv, 15 июня 2017 > № 2222296


Норвегия. Украина. Евросоюз. РФ > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 14 июня 2017 > № 2218013

Киев собирается импортировать газ из Норвегии.

Киев к 2022 году планирует начать импорт газа из Норвегии, достроив к этому времени интерконнектор между Украиной и Польшей.

Об этом сообщил советник министра энергетики и угольной промышленности Украины Максим Белявский. «Прямой поток норвежского газа на Украину – теперь реальность, с 2022 года. Нам осталось построить интерконнектор между Украиной и Польшей: осенью должна начаться закупка труб», – написал он в «Фейсбуке».

С ноября 2015 года Украина перестала закупать российский газ по действующему до 2020 года контракту с «Газпромом» и решила покупать газ у европейских поставщиков по реверсу. Уже в первом квартале 2016 года весь импортируемый газ приходил от них.

В декабре 2016 года министр энергетики РФ Александр Новак отмечал, что напрямую российский газ для Украины стоит дешевле на $30 за тысячу кубометров, поэтому «Нафтогаз» только во втором полугодии переплатил за тот же российский газ, но поступающий через европейских посредников, $70 млн.

Норвегия. Украина. Евросоюз. РФ > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 14 июня 2017 > № 2218013


Украина. Польша. Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 13 июня 2017 > № 2219725

И Киев туда же. Украина через Польшу намерена с 2022 г начать импорт газа из Норвегии.

Украина очень обрадовалась достижению соглашения Польши и Дании о строительстве магистрального газопровода (МГП) Baltic Pipe (Балтийская труба), так как данный газопровод открывает для Киева новые перспективы.

Об этом 12 июня 2017 г сообщил в Facebook советник главы Минэнергоугля Украины М. Белявский.

По его словам, прямой поток газа в Украину — теперь реальность, которая начнется с 2022 г.

Осталось дело за малым - построить интерконнектор Польша-Украина и дело в шляпе.

Это позволит Украине закупать газ в Норвегии и транзитом через Польшу покупать его.

По информации М. Белявского, осенью 2017 г начнется закупка труб для строительства интерконнектора.

К строительству планируется приступить в 2017 г, если опять не возникнут финансовые сложности.

Что ж, план по транспортировке норвежского газа вполне осуществим.

Сейчас польская Gaz-System занимается подготовкой к строительству МГП Германовичи - Страхоцина (Hermanowice-Strachocina), который свяжет Польшу и Украину.

Протяженность газопровода составит 72 км.

Стоимость строительства МГП - 72 млн долл США или 1 млн долл США/км, что является превосходным экономическим показателем.

Завершение строительства МГП - 2019 г.

МГП Германовичи - Страхоцина - важное звено в цепи интеграции польской ГТС с газотранспортными системами Словакии и Украины.

Новый газопровод получит особую значимость в контексте планируемого строительства газопровода-интерконнектора Польша - Украина, который будет пролегать между газоизмерительной станцией (ГИС) в Германовичи с польской стороны и Бильче-Волица - с украинской, длиной 110 км и мощностью 8 млрд м3/ год.

Напомним, в 2016 г Укртрансгаз и Gaz-System подписали соглашение о правилах взаимодействия с целью соединения ГТС через интерконнектор Польша - Украина.

Тогда поляки дерзко заявили о желании до конца 2019 г увеличить поставки газа на Украину до 6 млрд м3.

Интерконнектор позволит увеличить пропускную способность, как минимум, до 5 млрд м3/год газа в 2020 г, когда будет завершено расширение ГТС в Польше.

Пока же пропускная мощность поставок газа из Польши через ГИС Германовичи составляет 1,5 млрд м3/год.

К этому соглашению Польша и Украина шли долго и трудно.

Прожект теперь вполне может стать проектом - Польша договорилась с Данией о строительстве МГП Балтийская труба.

Газопровод обещают сдать к 2022 г.

Между тем, для рядовых украинских потребителей норвежский газ может оказаться дорогим удовольствием.

Ранее эксперт по вопросам энергетики В. Землянский отметил, что, исходя из положений меморандума с Международным валютным фондом (МВФ), цена на газ для украинцев вырастет до 8500 грн/1000 м3.

В 2014 г Норвегия была готова подписать с Украиной соглашение о поставке газа, но отсутствие технических возможностей не позволило это сделать.

В октябре 2014 г Нафтогаз сообщил о подписании соглашения с Statoil по поставкам природного газа на Украину.

А в ноябре 2014 г почивший ныне в политике А.Яценюк напомнил об МГП Балтийская труба, тогда казавшийся нереальным.

Проект Baltic Pipe был связана с проектом Skanled. Польша предполагала импортировать норвежский газ через МГП Skanled и МГП Балтийская труба.

Когда проект МГП Skanled приостановили, Польша захотела использовать МГП Балтийская труба в качестве экспортного маршрута для излишков газа из регазификационного СПГ -терминала Polskie LNG им Качинского в г Свиноуйсьце.

Напомним, что Gaz-System является владельцем СПГ - терминала в г Свиноуйсьце.

В свою очередь, Дания хотела бы импортировать российский сетевой газ через Польшу и МГП Балтийская труба.

Тогда интересы были слишком разные.

Только сейчас датчане и поляки смогли договориться. Посмотрим, надолго ли.

Ранее в 2012 г тоже случилась целая эпопея с поставками норвежского газа на Украину.

Тогда Норвегия рассматривала возможность поставок газа Украине вместо российского, намекая на более выгодные цены, в отличие от России.

Правда, технически, объемы поставок могли быть катастрофически малы.

Оптимистично собиравшийся в Норвегию премьер-министр Украины Н.Азаров, вернулся оттуда с печалью, заявив, что заключить с Норвегией договор не удалось.

Украина. Польша. Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 13 июня 2017 > № 2219725


Норвегия. Германия > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 13 июня 2017 > № 2209301

Разработка месторождения Maria в Норвежском море опережает график

Разработка месторождения Maria в Норвежском море опережает график «Проект Maria отлично продвигается вперед. Возможен ввод в эксплуатацию уже в первой половине следующего года. Благодаря бурению непосредственно на нефтеносном пласте мы преодолеем еще один важный рубеж и станем на шаг ближе к первой капле нефти», — заявил председатель правления Wintershall Holding GmbH Марио Мерен.

Министр нефти и энергетики Норвегии Терье Совкинес и председатель правления Wintershall Holding GmbH Марио Мерен посетили буровую платформу Deepsea Stavanger на месторождении Maria в Норвежском море, где Wintershall выступает оператором работ и на данный момент проводит бурение эксплуатационных скважин.

Maria является образцовым проектом разработки месторожения компании Wintershall в Норвегии, так как в процессе нефтедобычи в целях экономической целесообразности будет использована уже существующая подводная инфраструктура. В марте этого года началось бурение в общей сложности шести скважин, верхние интервалы которых завершены. Теперь же осуществляется бурение по направлению к резервуару.

«Wintershall верит в Норвегию. Мы активно инвестировали в этой стране и разрабатываем месторождение, которое в перспективе принесет много пользы компании Wintershall. Я с радостью наблюдаю за тем, как проект приобретает форму. Maria является прекрасным символом нашего долгосрочного активного участия на норвежском континентальном шельфе», — заявил Марио Мерен.

Месторождение Maria, которое находится в районе Haltenbanken в Норвежском море, будет связано по морскому дну с тремя близлежащими эксплуатационными платформами. Добываемые объемы нефти на платформе Maria будут направляться для первичной обработки к платформе Kristin. Платформа Heidrun будет доставлять воду для последующей закачки в месторождение. Åsgard B доставит необходимый для добычи газ („lift gas“) через подводную установку месторождения Tyrihans D. Очищенная нефть будет транспортирована к платформе Åsgard для хранения и дальнейшей загрузки в танкеры. Добытый природный газ будет транспортироваться через газораспределительную станцию Åsgard к промышленной базе Kårstø.

Буровые работы на месторождении Maria начались в марте и должны продлиться 580 дней. Компания Wintershall и ее партнеры уже построили часть необходимого трубопровода длинной в 68 км и подводные установки („subsea templates“). Прокладка остальных коммуникационный путей ожидается в этом году. Последовательно осуществляются модификации на платформах Kristin и Heidrun, и проводятся работы на морских участках. «На месторождении Maria мы применяем инновационное решение, позволяющее использовать уже существующую инфраструктуру. В это непростое время мы в сотрудничестве с нашими партнерами и норвежскими властями занялись разработкой месторождения, освоение которого принесет много пользы в долгосрочной перспективе. Меня особенно радует непрерывный процесс успешной реализации проекта, где мы в то же время соблюдаем высокие стандарты в области охраны окружающей среды», — заявил Хуго Дийкграф, руководитель проекта Maria в компании Wintershall, который также участвовал в поездке. Инвестиции в развитие месторождения Maria составят примерно 15,3 миллиарда норвежских крон. Запасы оцениваются в 180 миллионов б.н.э., большая часть которых — сырая нефть. Начало добычи нефти предусмотрено на 2018 год. Но если работы ускорятся, то срок введения в эксплуатацию может сдвинуться на первую половину следующего года.

Maria находится приблизительно в 20 километрах восточнее месторождения Kristin и примерно в 45 километрах южнее месторождения Heidrun в районе Haltenbanken в Норвежском море. Wintershall Norge — оператор производства — имеет долевое участие свыше 50%. Другими участниками проекта являются Petoro AS (с долей в 30%) и Centrica Resources (Norge) AS (20%).

Норвегия. Германия > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 13 июня 2017 > № 2209301


Украина. Норвегия > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 11 июня 2017 > № 2206285

Украина рассчитывает с 2022 года импортировать газ напрямую из Норвегии, заявил советник министра энергетики и угольной промышленности страны Максим Белявский.

"Нам осталось построить интерконнектор UAPL – осенью должна начаться закупка труб", — написал он в Facebook.

К записи Белявский прикрепил снимок меморандума о взаимопонимании, подписанный 9 июня Польшей и Данией. В документе речь идет о проекте трубопровода Baltic Pipe, который позволит транспортировать газ из Норвегии в Польшу. Предполагается, что окончательное решения по инвестициям будет принято в 2018 году, а строительство завершится к октябрю 2022 года.

По данным "Нафтогаза", за прошлый год его поставщиками были 15 европейских компаний, в том числе французская Engie (ранее GDF Suez), немецкие RWE Supply and Trading, Uniper Global Commodities (ранее часть E.on), TrailStone, британская Shell Energy Europe, швейцарская Axpo Trading, норвежская Statoil, польская PGNiG, чешская CEZ.

Весной 2016 года польская сторона заявила, что по истечении контракта на поставку российского газа (в 2022 году) не намерена взаимодействовать с "Газпромом" на долгосрочной основе. Президент России Владимир Путин отметил, что в этом случае "Газпром" может предложить эти объемы газа любому другому партнеру в Европе.

Украина перестала закупать в России газ в ноябре 2015 года и начала приобретать его в Европе, уверяя, что транзитный газ обходится дешевле. Тогда же украинский "Нафтогаз" прекратил закупки газа у норвежской компании Statoil из-за высоких цен. Поставки Statoil Киеву возобновились в конце июля 2016 года.

Украина. Норвегия > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 11 июня 2017 > № 2206285


Норвегия. Россия. Арктика > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 8 июня 2017 > № 2205374

Премьер-министр Норвегии: Сначала у нас была демократия, а потом нефть

Норвежский премьер Эрна Сульберг рассказала Жанне Немцовой о российской угрозе, Арктике, ЕвроПРО и нефтедолларах. А также поделилась мнением о сериале «Оккупированные».

Жанна Немцова, Deutsche Welle, Германия

Гость программы «Немцова.Интервью» — премьер-министр Норвегии Эрна Сульберг. С 2004 года она является лидером Консервативной партии, а в октябре 2013 года возглавила норвежское правительство. Ранее Сульберг критиковали за политику чрезмерной защиты интересов бизнеса в ущерб социальным, однако затем она стала уделять большее внимание социальным проблемам.

Прозвище «железная Эрна» Сульберг получила от СМИ в бытность министром коммунального хозяйства в 2001-2005 годах за поддержку ужесточения миграционной политики страны. По ее мнению, у России и Норвегии хорошие партнерские отношения в Арктике. Однако в интервью Жанне Немцовой премьер признала, что в последнее время Москва ведет себя непредсказуемо, и Норвегии стоит усилить защиту своих военных баз.

Deutsche Welle: Осло планирует укрепить обороноспособность у российских границ. Представляет ли Россия угрозу для Норвегии?

Эрна Сульберг: Норвегия не боится России. Наша система ПВО будет направлена на защиту наших военных баз. Норвегия — северный фланг НАТО и должна принять необходимые меры предосторожности. Россия превосходит нас по военному потенциалу, поэтому наши военные базы должны быть защищены. Однако мы не думаем, что у России есть намерение нападать на нас.

— Приняли ли вы решение разместить на своей территории элементы противоракетной обороны НАТО?

— Не уверена, что Норвегия будет частью системы ПРО НАТО. Решения на этот счет пока не приняты. Мы все еще изучаем, какой вклад можем внести в систему ПРО альянса. Сейчас мы размещаем системы противовоздушной обороны вокруг наших баз, в том числе на севере.

— Посол России в Норвегии уже отреагировал на эти планы. Он говорит, что если вы разместите систему ЕвроПРО, Россия ответит, и это ощутит на себе не только Норвегия, но и НАТО. Какую реакцию вы ожидаете от России?

— Мы не меняли своей позиции по данному вопросу. Речь не идет о размещении системы ПРО в Норвегии. Мы изучаем, смогут ли наши вооруженные силы в будущем стать частью системы противоракетной обороны НАТО. Посол, безусловно, излагает позицию России на этот счет. Однако альянс уже давно принял решение по ПРО, и это не направлено против РФ. Системы, которые мы размещаем ради защиты наших баз, необходимы только для обороны.

— Но от кого вы будете их защищать?

— От любого, кто потенциально захочет напасть на нас. Мы должны быть уверенными в том, что сможем защищаться.

— Почему же реакция посла настолько вызывающая?

— Я думаю, что это общая позиция России по вопросу противоракетной системы НАТО, но те факты, к которым он апеллирует, давно известны российской стороне. Никаких новых решений Норвегия не принимала. Мы серьезно воспринимаем все заявления, но не думаем, что для них есть повод. Как и все другие страны, мы вправе принимать самостоятельные решения.

— Посол также говорил об отсутствии диалога между Россией и Норвегией по проблеме ПРО. Это соответствует действительности?

— Министр иностранных дел Норвегии обсуждал это на переговорах с Сергеем Лавровым. Российская сторона поднимала этот вопрос во время двусторонней встречи. Однако Норвегия — член НАТО, и мы принимаем решения самостоятельно. Мы открыты для диалога с Россией по всем вопросам, связанным с обороной. Мы уведомляем Москву о любых военных учениях, которые собираемся проводить, ведь мы верим в принципы открытости и прозрачности и хотим быть предсказуемыми. Пока не было принято никаких новых решений, поэтому на данном этапе нет необходимости в диалоге.

— Страны Балтии, Финляндия и Швеция обеспокоены усилением российской военной активности. Как норвежское общество воспринимает Россию — как врага или как партнера?

— Ее не воспринимают как врага. У нас с Россией положительный опыт партнерства. Мы сотрудничаем с российскими властями и делаем это на взаимовыгодных условиях. Речь идет о рыбном хозяйстве, совместных спасательных операциях, контактах граждан наших стран. Для жителей приграничных территорий Норвегии и Мурманской области действует безвизовый режим. Мы не считаем, что Россия представляет непосредственную угрозу для Норвегии, но полагаем, что ее политика стала более непредсказуемой. И, конечно, в вопросе санкций мы едины с остальной Европой, поскольку нарушать международное право, оккупировав часть другой страны — недопустимо.

— Вы смотрели сериал «Оккупированные»?

— Да, я смотрела начало. Однако сценарий нереалистичный. ЕС попросил Россию вторгнуться в Норвегию, и Швеция на это согласилась? Не думаю, что шведы могут так поступить с Норвегией.

— Вы упомянули сотрудничество в Арктике и считаете, что это хороший пример взаимодействия. Недавно в газете The Times была опубликована колонка Эдварда Лукаса. Он пишет, что этот регион в нынешних условиях особенно уязвим, поскольку в распоряжении России в Арктике находятся 40 ледоколов, увеличивается число российских полярных станций. Как вы оцениваете эту ситуацию?

— Конечно, мы видим, что Россия усиливает там свою активность. Но в Арктике по мере того, как льды отступают на север, и регион становится более приспособленным для экономической деятельности, растет активность и РФ, и Норвегии. Все же мы надеемся, что во всем арктическом регионе уровень напряженности будет низким, а военное присутствие — минимальным. Мы не видим оснований для усиления военной напряженности в Арктике и надеемся, что сможем этому противостоять.

— Норвегия — один из европейских лидеров по нефтедобыче. В отличие от России, у страны низкие показатели коррупции, высокий уровень жизни. Норвегия занимает верхнюю строчку в рейтинге стран с самым счастливым населением. Некоторые считают, что нефть — это проклятие для экономики страны. Однако Норвегия, по всей видимости, исключение. У вас демократия, и вы при этом — один из лидеров по экспорту нефти.

— Одна из основных причин заключается в том, что Норвегия была развитой демократией еще до того, как мы стали добывать нефть. Норвежцы построили правовое государство, и нам на том этапе повезло с политическим руководством. Оно следило, чтобы процесс принятия решений был прозрачен, чтобы было понятно, кто получает лицензии, и как это контролировать. Это предсказуемая, хорошая система, поскольку она сокращает возможности для коррупции.

Конечно, возможно, были отдельные инциденты. Наивно предполагать, что их никогда не будет. Но думаю, что наличие демократического контроля — а мы перечисляем нефтяные средства в суверенный фонд, а не непосредственно в бюджет страны — позволяет нам лучше следить за тем, как это отражается на состоянии нашей экономики. Такой подход обеспечит и будущие поколения, позволит им получать доход от нефтяных ресурсов, поскольку мы откладываем для них средства.

— Я правильно поняла: сначала демократия, а уж потом — нефть?

— Да, мы вначале стали демократическим государством и нам было проще. Многие государства с большими запасами природных ресурсов сталкиваются с ростом коррупции и недостатком прозрачности. Мы также работаем со странами по всему миру. Пытаемся научить их, как создать систему, которая гарантирует, что обществу не будет нанесен ущерб из-за избытка нефтедолларов.

— Государственный пенсионный фонд Норвегии — самый большой суверенный фонд в мире. Он вкладывает в активы по всей планете. Объем фонда равен двум ВВП страны. Как он может способствовать экономическому росту внутри страны?

— Есть два аспекта, которые влияют на наш рост и связаны с нефтяными поступлениями в экономику. Во-первых, сырьевой сектор служит источником занятости. Люди получают зарплаты, платят налоги. Это увеличивает приток средств в экономику и в социальную сферу Норвегии. Во-вторых, мы используем часть дохода от инвестиций. У нас действовало правило, согласно которому в бюджет ежегодно поступает четыре процента от активов фонда.

Сейчас мы решили понизить данный показатель до трех процентов. Восьмая часть бюджета сегодня формируется за счет средств суверенного фонда. Это, конечно, помогает нам содержать школы, удерживать налоги на более низком уровне, чем в других странах. Благодаря этому мы имеем более качественную пенсионную систему, да и, возможно, в целом более совершенное общество.

— Но вы говорите о социальном благополучии, а я спрашиваю о возможностях для инвестиций внутри страны?

— Безусловно, мы вкладываем много средств из бюджета. У нас самые большие расходы на дороги и инфраструктуру за последние годы. Мы только что представили большой инвестиционный план на 12 лет по строительству дорог, развитию железнодорожного транспорта и инфраструктуры.

— В сентябре у вас пройдут парламентские выборы. Возможно ли вмешательство со стороны России?

— Пока мы не почувствовали это на себе. Мы следим за этим, поскольку видели, что происходило во Франции и в США. Конечно, Норвегия — не такая большая страна, а наша политическая жизнь менее поляризована. Так что серьезно выиграть от попыток повлиять на нашу политическую систему не удастся. Однако мы информируем все партии о необходимости принятия мер против кибератак.

При этом, возможно, самое важное — чтобы вы как политик осознавали, что содержание вашей электронной почты может в один прекрасный день попасть на первую полосу газет. Поэтому стоит думать о том, что вы делаете и говорите. Еще один аспект — это наша система голосования. Мы постоянно работаем над тем, чтобы минимизировать ее уязвимость. Чтобы не возникало опасений, что возможны подтасовки.

— Многие считают, что национальная кухня является отражением национального характера. Одно из ваших традиционных блюд — лютефиск (сухая рыба, вымоченная в щелочи. — Ред.). Что оно говорит о норвежском национальном характере?

— Оно напоминает о том, что до появления холодильников существовали другие способы хранения пищи. Чтобы выловленная летом рыба оставалась пригодной для еды, ее вялили и засаливали. Такими были традиции в холодных регионах страны. Сегодня в Осло лютефиск — очень популярное экзотическое блюдо для туристов. Но раньше его здесь не особо ели. Я родом с западного побережья, где оно считалось традиционным. Однако мне оно не нравилось.

— Норвегия граничит с Мурманской областью. Там есть небольшой городок Териберка. В «Новой газете» недавно появилась заметка о плачевном состоянии дорог и инфраструктуры в городе. Одна его жительница сказала: «Россия, пожалуйста, отдай нас Норвегии». Вас удивляет это желание?

— Нет, я думаю, что пограничное сотрудничество — воистину прекрасная вещь. До этого на протяжении длительного времени из северных районов Норвегии нельзя было попасть в Россию и наоборот. По обе стороны границы плотность населения была высокой. До Второй мировой войны многие жители поддерживали связи, были знакомы друг с другом, а затем оказались в разлуке на долгие годы. Сейчас заключаются смешанные браки, экономическая активность с обеих сторон возросла. В 90-е годы многие россияне зарабатывали себе на жизнь в норвежских рыбных хозяйствах.

Я понимаю их желание, чтобы были построены дороги, отремонтирована инфраструктура. Я считаю важным инвестировать в регионы и надеюсь, что экономика в северных областях будет развиваться. Норвежская экономика также смещается на север из-за нефте- и газодобычи. Крайне активно растет турпоток — как зимой, так и летом. Люди хотят увидеть северное сияние, полюбоваться касатками, есть еще множество других занятий. Взаимодействие с Россией — составная часть экономической повестки северных стран.

— Но эта женщина хочет, чтобы Териберка стала частью Норвегии.

— Не думаю, что мы будем заниматься пограничными рокировками. Мы разрешили все споры с Россией на этот счет, в том числе и морские, и рады, что они остались в прошлом.

Норвегия. Россия. Арктика > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 8 июня 2017 > № 2205374


Норвегия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Армия, полиция > oilcapital.ru, 1 июня 2017 > № 2195000

Россия и Норвегия провели учения по спасению экипажа терпящего бедствие судна.

Россия и Норвегия провели в Баренцевом море совместное учение «Баренц-2017» по спасению экипажа затонувшего судна и ликвидации последствий разлива нефти, сообщило Минобороны России.

«По легенде учения в результате аварии затонуло судно, экипаж оказался в воде, вокруг затонувшего транспорта образовалось нефтяное пятно. Спасателям обеих стран предстояло в тесном взаимодействии провести поиск пострадавших членов экипажа затонувшего судна и произвести их подъем на спасательные суда для оказания им медицинской помощи, а также ликвидировать последствия аварийного разлива нефтепродуктов на морской акватории», – говорится в сообщении.

Мурманские спасатели после получения сообщения о ЧП оповестили поисково-спасательные силы Северного флота и другие силовые ведомства региона. Для поиска людей был задействован самолет Ил-38. В район аварии было также направлено спасательное буксирное судно «Николай Чикер» и вертолет Ка-27 Северного флота со спасательной парашютно-десантной группой.

Экипаж «Николая Чикера» развернул плавучее заграждение, чтобы оградить загрязненный нефтью участок. Впервые в учении для ликвидации последствий разлива нефтепродуктов в море был задействован мобильный автономный комплекс водоотлива высокой производительности МВК-1000, с помощью которого производилась откачка воды с примесью нефти.

«Главной особенностью учения являлась отработка действий спасательных сил в Арктике при низкой температуре воды и в сложных погодных условиях», – отмечается в сообщении.

Норвегия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Армия, полиция > oilcapital.ru, 1 июня 2017 > № 2195000


Норвегия. Россия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 1 июня 2017 > № 2193639

Еще 2 года на подумать. Роснефть, Seadrill и NADL договорились о продлении рамочного соглашения.

Роснефть, норвежская Seadrill Limited и ее буровая дочка North Atlantic Drilling Limited (NADL) согласовали продление рамочного соглашения до 31 мая 2019 г.

Об этом NADL сообщила 1 июня 2017 г.

Роснефть и NADL подписали рамочное соглашение в августе 2014 г.

В документе были зафиксированы основные аспекты долгосрочного сотрудничества компаний в сфере реализации проектов по оказанию нефтесервисных услуг.

В частности, рамочное соглашение предусматривало приобретение Роснефтью 30% акций NADL путем обмена активов и инвестиций в уставный капитал компании.

Но потом Запад объявил санкции против России и сделка оказалась под вопросом.

В начале ноября 2014 г Seadrill сообщила, что сделка с Роснефтью отложена до мая 2015 г.

В апреле 2015 г стороны решили продлить рамочное соглашение до 31 мая 2017 г.

Все это сопровождалось серьезным скандалом.

Акционеры Seadrill подали на компанию в суд за неверное отображение положения дел компании в сделке с Роснефтью.

Параллельно осложнились отношения между Роснефтью и NADL.

В июле 2014 г компании заключили долгосрочные соглашения по бурению на шельфе 6ю морскими буровыми установками до 2022 г, что входило в планы Роснефти по реализации своих проектов на шельфе.

Но уже в марте 2015 г Роснефть отменила заказ на приобретение оборудования у NADL.

А финансовое положение Seadrill в итоге ухудшилось.

С середины 2014 г Seadrill потеряла 97% своей стоимости, а долг компании на конец 2016 г составил 8,9 млрд долл США.

Крупнейшую среди компаний морского бурения долговую нагрузку Seadrill пытается реструктурировать с начала 2016 г, но безуспешно.

4 апреля 2017 г компания предупредила акционеров и инвесторов облигаций, что будут огромные потери при любой реструктуризации.

Seadrill продлила срок кредитования по банковским кредитам на 2,9 млрд долл США, что позволит ей вновь отложить на 3 месяца крайний срок реструктуризации.

С наступлением даты окончания предыдущего рамочного соглашения и сроков по реструктуризации Роснефть и Seadrill вновь договорились о продлении срока по рамочному соглашению до 31 мая 2019 г.

На этом фоне можно ожидать, что сделка все-таки может состояться.

В этот период NADL и Seadrill могут продолжать продавать морские буровые установки и заключать обязывающие соглашения с третьими лицами.

Норвегия. Россия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 1 июня 2017 > № 2193639


Норвегия. Россия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > finanz.ru, 30 мая 2017 > № 2195936

Норвегия ищет дополнительные возможности, чтобы ограничить доступ иностранных инвесторов к месторождениям на шельфе, что может быть связано с растущим интересом РФ к норвежским ресурсам.

Предложенные недавно поправки в отраслевое регулирование дают правительству Норвегии еще больше возможностей отказывать претендентам не из Европы в приобретении лицензий на разработку шельфовых нефтегазовых месторождений под предлогом защиты национальной безопасности.

"Я бы расценил это как желание усовершенствовать правовую базу для введения ограничений на участие иностранных компаний", - сказал в телефонном интервью преподаватель права в Университете Осло Ивар Альвик.

Норвегии все чаще приходится иметь дело с изменениями в структуре собственности в нефтяной отрасли, которая испытывает трудности на фоне обвала цен на нефть, развития возобновляемой энергии и сокращения ресурсов. BP Plc и Exxon Mobil Corp. отказались от роли операторов в Норвегии, а крупные энергетические компании, включая RWE AG, продали свой нефтегазовый бизнес в стране. Менее крупные и более специализированные фирмы, зачастую при поддержке частного капитала, покупают этот бизнес, и российские компании входят в их число.

Хотя новые нормы могут считаться "мерами предосторожности", присутствие российских компаний на норвежском рынке "очень актуально" в условиях усиления напряженности между РФ и Западной Европой из-за конфликта на Украине, сказал старший научный сотрудник Института Фритьофа Нансена в Осло Арильд Му.

(Bloomberg)

Норвегия. Россия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > finanz.ru, 30 мая 2017 > № 2195936


Казахстан. Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 мая 2017 > № 2193612

Спустя 4 года после ухода Statoil из проекта Абай на шельфе Каспия КазМунайГаз начал поиск нового партнера.

КазМунайГаз вновь начинает поиск стратегического партнера для совместной реализации проекта недропользования Абай.

Об этом компания сообщила 29 мая 2017 г.

Для любознательных напомним, что проект начался в 2007 г.

Тогда Казахстан захотел заключить соглашения о разделе продукции (СРП) с иностранными компаниями на нескольких блоках на шельфе Каспия.

Подписав 1й меморандум о взаимопонимании (МОВ) по возможному сотрудничеству на участке недр Абай в июне 2005 г, Statoil и КазМунайГаз потихоньку двигались вперед, в 2011 г подписав соглашение о принципах сотрудничества в отношении блока Абай.

Ключевой для Statoil блок Абай расположен в казахстанском секторе шельфа Каспийского моря в 60-70 км северо-западее побережья полуострова Бузачи.

Глубина моря там составляет 8-10 м.

Геологические запасы углеводородов оцениваются в 337 млн ТНЭ.

Стороны даже согласовали участие Statoil в строительстве самоподъемной буровой установки (СПБУ) для перспективного освоения блоков на континентальном шельфе Каспийского моря.

Но посчитав возможные прибыли и риски норвежцы в 2013 г решили выйти из проекта.

Это в феврале печально подтвердил тогдашний глава Миннефти Казахстана (ныне глава КМГ) С. Мынбаев.

Дело в том, что КазМунайГаз по закону, имеет право на долю участия 50% во всех новых проектах на шельфе Каспия, а расходы на разведку Statoil должна была взять на себя в объеме 100%.

Вероятно, это не устроило норвежцев.

Statoil не только заявила об уходе из Казахстана, но и закрыла свой офис в г Астане.

Это при том, что КМГ хотела развиваться по норвежской модели, а опыт норвежского Пенсионного нефтяного фонда серьезно изучался при создании казахстанского Национального фонда.

Управление энергетической информации Минэнерго США (EIA) в отчете 10 мая 2017 г сообщило, что будущее нефтегаза Казахстана зависит от развития месторождений Карачаганак, Кашаган и Тенгиз.

Поиском нового партнера КазМунайГаз показывает, что есть и другие лакомые кусочки казахского нефтегаза.

Квалификационные требования к казахстанским или иностранным юридическим лицам (Организации), устанавливающие критерии определения стратегического партнера КазМунайГаза по совместной реализации проекта на участке недр Абай:

-наличие соответствующей государственной регистрации Организации,

- наличие опыта Организации в проведении геологоразведочных работ (ГРР) на Каспийском море не менее 5 лет,

- наличие квалифицированных специалистов (менеджмент) в Организации, имеющих опыт работы в нефтегазовой отрасли промышленности не менее 10 лет и опыт работы на морском шельфе не менее 5 лет,

- собственный капитал Организации должен составлять не менее 200 млн долл США,

- в случае вхождения Организации или ее материнской компании в список крупнейших мировых публичных компаний мира в нефтегазовой отрасли (Oil & Gas Operations) по версии Forbes (https://www.forbes.com/global2000/list/), пункты 2, 3 и 4 Квалификационных требований не применяются. Материнская компания - юридическое лицо, прямо или косвенно владеющее долей участия 100% в Организации,

Перечень документов, предоставляемых Организациями для подтверждения Квалификационных требований:

- копия свидетельства о государственной регистрации юридического лица (ЮЛ), для временного объединения юридических лиц (консорциум) - копия соглашения о консорциуме и копии свидетельств о государственной регистрации участников консорциума,

- копия устава, утвержденного в установленном порядке, для юридических лиц, зарегистрированных на основании типового устава - копию заявления установленной формы о регистрации юридического лица,

- информационный документ, включающий сведения о руководителях и их полномочиях, сведения об участниках (акционеров) с указанием размера их долей участия, сведения об обращении ценных бумаг ЮЛ на организованном рынке ценных бумаг с указанием общего количества таких бумаг, сведения о дочерних организациях,

- номер и дата контракта на недропользование или иного соглашения, в соответствии с которым Организация проводит или проводила геологоразведочные работы на Каспийского море.

- список и резюме ключевых сотрудников (менеджмент) Организации, имеющих опыт работы в нефтегазовой отрасли промышленности не менее 10 лет и опыт работы на морском шельфе не менее 5 лет,

- копия аудиторского отчета и письмо-подтверждение от аудиторской компании о финансовом состоянии Организации на 2016 г,

- ссылка на список с подтверждением вхождения Организации или ее материнской компании в лист крупнейших мировых публичных компаний мира по версии Forbes и предоставление от материнской компании (в случае ее вхождения в список) письма с подтверждением аффилированности с Организацией и информацией о проценте владения акций/доли участия,

- письменное подтверждение Организации о том, что все сведения, указанные в документах являются достоверными.

Все документы составляются на казахском и русском языках.

В случае, если документы предоставляются иностранным юридическим лицом, такие документы могут быть составлены на ином языке с обязательным приложением к каждому документу перевода документа на казахский и русский языки, верность которых засвидетельствована нотариусом.

Порядок и срок предоставления Организациями заявок на совместную реализацию нового проекта недропользования Абай:

Заявки и документы от Организаций предоставляются не позднее 30 календарных дней со дня опубликования объявления о поиске стратегического партнера для совместной реализации проекта недропользования Абай, по адресу: АО НК «КазМунайГаз», Республика Казахстан, 010000, г Астана, проспект Кабанбай батыра 19.

Условия и порядок определения стратегического партнера для совместной реализации проекта Абай:

По истечении 30 календарных дней с даты размещения объявления прием заявок от Организаций прекращается, о чем делается запись на сайте КазМунайГаза - www.kmg.kz.

Список Организаций, соответствующих Квалификационным требованиям, публикуется на сайте КазМунайГаза - www.kmg.kz.

КазМунайГаз направит для подписания меморандум о взаимопонимании (МОВ) и соглашение о конфиденциальности в адрес Организаций, соответствующих Квалификационным требованиям.

Данные документы определяют дальнейшую процедуру привлечения и определения стратегического партнера для совместной реализации нового проекта недропользования Абай.

Казахстан. Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 мая 2017 > № 2193612


Норвегия. Туркмения. Египет. РФ > Нефть, газ, уголь > kapital.kz, 24 мая 2017 > № 2183239

Норвегия не будет сокращать добычу нефти

Страна отказалась присоединиться к соглашению ОПЕК

Норвежское министерство по делам энергетики и нефти не считает актуальным вопрос регулирования добычи сырья. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на сообщение ведомства.

Ранее 23 мая представители Кувейта говорили о том, что Саудовская Аравия планировала договориться с Туркменией, Норвегией и Египтом на предмет присоединения этих стран к соглашению о сокращении мировой нефтедобычи, пишет lenta.ru.

25 мая представители ОПЕК и других нефтедобывающих держав встретятся в Вене и обсудят продление договоренностей о заморозке нефтедобычи. Ожидается, что оно будет пролонгировано на девять месяцев до конца марта 2018 года.

10 апреля министр нефти Кувейта Эссам аль-Марзук заявил, что в ближайшее время члены картеля и независимые производители нефти будут лучше соблюдать договор о сокращении добычи, чем несколько месяцев назад. В тот же день сообщалось, что Россия впервые выразила разочарование промежуточными итогами соглашения с ОПЕК.

В конце 2016 года входящие в картель страны и независимые производители достигли договоренности об ограничении нефтедобычи на полгода. В России заявляли о готовности урезать производство на 300 тыс. баррелей нефти в сутки.

Норвегия. Туркмения. Египет. РФ > Нефть, газ, уголь > kapital.kz, 24 мая 2017 > № 2183239


Норвегия. СЗФО > Экология. Нефть, газ, уголь > ecoindustry.ru, 11 мая 2017 > № 2176201

РОССИЙСКО-НОРВЕЖСКИЕ УЧЕНИЯ ПО ЛИКВИДАЦИИ РАЗЛИВОВ НЕФТИ

11.05.2017 начальник отдела геологического надзора, надзора за водными ресурсами и морского надзора Хачин В.П. принял участие в V российско-норвежских учениях по ликвидации разливов нефти в прибрежной зоне и очистке берега Кольского залива Баренцева моря.

Учения прошли согласно утвержденному сценарию. В учениях участвовали аварийно-спасательные формирования Мурманской области (27 человек) и Норвежской береговой администрации (12 человек) с привлечением волонтеров (20 человек).

Норвегия. СЗФО > Экология. Нефть, газ, уголь > ecoindustry.ru, 11 мая 2017 > № 2176201


Иран. Норвегия > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 11 мая 2017 > № 2173150

Норвегия готова разрабатывать иранские нефтяные месторождения на Каспии

Управляющий директор иранской компании KEPCO рассказал, что норвежские компании выразили готовность принять участие в бурении и разведке нефтяных месторождений в Каспийском море, сообщает Mehr News.

Выступая на пресс-конференции во вторник в кулуарах Иранской международной нефтяной выставки 2017 года, управляющий директор компании KEPCO Мохсен Делавиз рассказал, что его компания ведет переговоры с рядом международных компаний по разведке и разработке нефтяных месторождений в Каспийском море.

Чиновник отметил годовщину разведки нефти в Каспийском море, и напомнил, что "в мае 2012 года, мы достигли нефти на глубине 2500 метров на месторождении Сардар Джангал".

Он заявил, что ведутся переговоры с надежными в сфере разведки и добычи компаниями для бурения скважин в глубоких водах. Он одчеркнул, что объем инвестиций в этот сектор вырастит на 130 процентов.

"Каспийское море, как крупнейшее в мире озеро, содержит огромные и нетронутые запасы нефти и газа", - подчеркнул он.

Иран. Норвегия > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 11 мая 2017 > № 2173150


Норвегия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 5 мая 2017 > № 2172323

Чистая прибыль норвежской Statoil в I квартале выросла на 74%.

На 74%, до $1,062 млрд выросла чистая прибыль норвежской Statoil в первом квартале 2017 года по сравнению с соответствующим периодом 2016 года, говорится в отчете компании. Выручка Statoil в первом квартале составила $15,47 млрд, что на 55% больше прошлогодних показателей. Прибыль до налогобложения выросла в 2,4 раза – до $4,04 млрд.

Хорошие финансовые результаты, поясняет Statoil, связаны «с ростом цен на нефть, оптимальным производственным управлением и естественным ростом производства на 5%». Добавим, добыча на норвежском шельфе была наиболее высокая за последние пять лет.

Норвегия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 5 мая 2017 > № 2172323


Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 3 мая 2017 > № 2173645

В Норвегии начался прием заявок на участие в новом лицензионном раунде.

Прием заявок на участие в новом раунде распределения лицензий, дающих право вести разработку континентального шельфа на заранее определенных участках (Awards in Predefined areas 2017, APA 2017), объявило Министерство нефти и энергетики Норвегии. Прием заявок продлится до 1 сентября. В этом году к участкам, которые предлагались компаниям нефтегазового сектора в ходе APA 2016, добавлены 87 блоков – 53 на шельфе Баренцева моря и 24 на шельфе Норвежского.

Раунды APA проводятся ежегодно с 2003 года для распределения лицензий на разработку участков в уже хорошо изученных и освоенных районах с развитой инфраструктурой. В отличие от номерных лицензионных раундов, в ходе APA у компаний нет возможности номинировать конкретные блоки, представляющие интерес для разработки. Для бурения открыта вся территория внутри распределяемых участков.

В APA 2016, результаты которого пока не объявлены, принимает участие подконтрольная российскому бизнесмену Михаилу Фридману DEA Norge AS и еще 32 компании. Это меньше, чем в предыдущие годы. Рекордным для раундов APA был 2014 г., когда за лицензиями обратились 48 компаний.

Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 3 мая 2017 > № 2173645


Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 апреля 2017 > № 2158199

Норвегия в I квартале увеличила добычу нефти на 2,5%.

Объем добычи нефти на норвежском континентальном шельфе в январе-марте 2017 года увеличился на 2,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 151 млн баррелей. За этот период в Норвегии добыто 32,8 млрд куб. м природного газа (без учета конденсата и СПГ), что на 3% меньше, чем годом ранее, сообщил Норвежский нефтяной директорат (ННД). Объем производства СПГ и газового конденсата в январе - марте 2017 года составил 5,9 млн куб. м нефтяного эквивалента (снижение на 3,3%). При этом суммарная добыча углеводородов в Норвегии в первом квартале 2017 года оказалась на 0,5% выше прошлогодней.

В марте добыча нефти на норвежских месторождениях выросла на 3,3% по сравнению с февралем, составив 1,73 млн баррелей в сутки. По сравнению с мартом 2016 года рост нефтедобычи составил 8%.

Объем экспорта норвежского газа в марте в годовом выражении не изменился - 11,2 млрд куб. м. По сравнению с февралем поставки выросли на 12%.

Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 апреля 2017 > № 2158199


Норвегия. Арктика. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука > oilcapital.ru, 25 апреля 2017 > № 2158193

Таяние льдов не повлияет на стоимость добычи нефти в Арктике в течение 30 лет.

Таяние льдов не будет существенно влиять на стоимость разработки и добычи нефтепродуктов в Арктике в ближайшие 30 лет, заявил профессор Арктического университета Тромсе (Норвегия), почетный доктор САФУ Кнут Хин. Он выступил с лекцией, посвященной экономическим аспектам добычи нефти в Арктике, в Архангельске.

«Несмотря на климатические изменения, в ближайшие 30 лет таяние льдов не станет ключевым показателем, влияющим на стоимость разработки и добычи нефтепродуктов», –приводит слова профессора пресс-служба Северного Арктического федерального университета.

По мнению Хина,на развитие добычи углеводородов будут влиять изменения климата, процессы в мировой экономике (изменения в цене на нефть будут играть существенную роль) и политика арктических государств. При этом изменение климата будет иметь как плюсы, так и минусы. Например, Северный морской путь станет свободнее ото льдов, но в то же время возрастет число штормов, увеличится число «бродячих» айсбергов, что сделает судоходство более рискованным.

В исследовании, опубликованном Хином и его соавторами в 2015 году, для определения наиболее выгодного региона для добычи нефти каждая из территорий рассматривалась по трем показателям: наличие инфраструктуры, расстояние до «цивилизации» и время, когда море свободно ото льда. Таким образом, в 2010 году дешевле всего добывать нефть было в северной части Норвежского моря и в западной части Баренцева моря. В 2015 году снизились издержки по добыче в южной части Баренцева моря, преимущественно в его российском сегменте.

По прогнозам Хина, в будущем из-за таяния льдов добыча углеводородов станет выгоднее с финансовой точки зрения в западной и северной частях Карского моря, а также в восточной и северной частях Баренцева моря.

Норвегия. Арктика. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука > oilcapital.ru, 25 апреля 2017 > № 2158193


Норвегия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 25 апреля 2017 > № 2158192

Норвегия удвоила оценку углеводородных запасов своей части Баренцева моря.

Неразведанные запасы углеводородов в норвежской части Баренцева моря, по усредненным оценкам, составляют 2,5-2,8 млрд куб. м нефтяного эквивалента, а не 1,4 млрд куб. м, как считалось ранее. Новые расчеты, говорится в опубликованном сообщении Норвежского нефтяного директората (ННД), были подготовлены после исследования обширного сектора шельфа (170 тыс. кв. км) в северо-восточной части моря выше 74-й параллели.

Значительная часть этой зоны отошла Норвегии после разрешения давнего территориального спора с Россией, из-за которого в спорной акватории несколько десятилетий была запрещена сейсмическая разведка. В 2011 году Норвегия и РФ поровну поделили так называемую серую зону Баренцева моря, договорившись о совместной разработке месторождений, которые будут обнаружены на разграничительной линии.

«Безусловно, это неточные оценки. Реальные цифры могут оказаться ниже или же, напротив, намного выше»,– отметила глава ННД Бенте Нюланн, подчеркнув, что северо-восточный приграничный участок Баренцева моря, согласно оценкам ее ведомства, в пересчете на кв. км примерно вдвое богаче ресурсами, чем ранее исследованный юго-восточный. По словам Нюланн, около 60% сосредоточенных там неразведанных запасов приходится на газ, оставшиеся 40% – на газовый конденсат и нефть.

Согласно обновленным оценкам ННД, в Баренцевом море сосредоточены 2/3 неразведанных норвежских запасов нефти и газа (прежде речь шла об 1/2). В общей сложности неразведанными на норвежском шельфе до сих пор считаются от 2 до 7 млрд куб. м нефтяного эквивалента.

Нюланн, выступая на конференции в Хаммерфесте, подчеркнула, что крупные нефтяные компании проявляют повышенный интерес к норвежской части Баренцева моря, где в 2017 году будет пробурено рекордное количество разведочных скважин – 15. Пока что Баренцевом море действует лишь одно месторождение нефти –«Голиаф», где добыча началась прошлой весной. Единственное действующее газовое месторождение –«Сневит» («Белоснежка»).

Норвегия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 25 апреля 2017 > № 2158192


Норвегия. Нидерланды. Великобритания > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 7 апреля 2017 > № 2132349

Gassnova, Statoil, Shell и Total заключили соглашение о ТСМ до 2020 года

"TCM является краеугольным камнем в стратегии правительства Норвегии по управлению выбросами CO2. Теперь мы заложили хорошую основу для дальнейших операций. Я хотел бы поздравить Shell, Statoil и Gassnova с хорошо выполненной работой и пожелать Total welcome как новому владельцу", - говорит министр нефти и энергетики Норвегии Терье Сёвикнес.

Обновленное сотрудничество обеспечивает работу Технологического центра Mongstad (TCM) до 2020 года.Министр нефти и энергетики Норвегии Терье Сёвикнес участвует сегодня в мероприятии TCM, где три владельца международных компаний подписывают соглашение о продолжении работы TCM еще на три года, а Total подписывает меморандум о взаимопонимании для вступления в партнерство.

Gassnova, Statoil, Shell и Total объявили о своем желании принять участие в продолжении тестовых операций по TCM до 2020 года. Длительные операции и тот факт, что Total подписали меморандум о взаимопонимании для вступления в партнерство, подтверждает, что TCM стал международным Центром компетенции по разработке улавливания углерода (УХУ) для ршения вопросов по изменению климата.

МГЭИК выделяет улавливание и хранение углерода (УХУ) в качестве одного из ключевых инструментов смягчения последствий изменения климата, и их доклады свидетельствуют о том, что очень трудно достичь целевых показателей климата, принятых в Парижском соглашении в 2015 году, без принятия УХУ. TCM работает над тем, чтобы сделать CCS более эффективным и более доступным климатическим решением.

-"TCM с момента своего открытия в 2012 году подготовил почву для полномасштабных проектов УХУ, предоставив важные результаты, которые могут обеспечить более безопасное и более дешевое развитие улавливания СО2 в Норвегии и во всем мире. Мы рады, что Statoil и Shell хотят продолжить свое участие, чтобы эта важная работа могла продолжаться", - говорит генеральный директор Gassnova Trude Sundset.

Испытательная деятельность в промышленном масштабе в TCM позволила нескольким компаниям участвовать в полномасштабных проектах CCS в Норвегии и на международном уровне. Alstom (в настоящее время GE), Aker Solutions, Cansolv и Carbon Clean Solutions (CCSL) провели обширные тестовые кампании в TCM. TCM также установила тесное сотрудничество с Министерством энергетики США (DOE), а в 2016 году американская компания ION Engineering начала тестирование своей технологии в TCM при поддержке DOE.

-"Statoil в настоящее время ведет текущую деятельность в рамках CCS, и в целом мы хотим тесного сотрудничества с государственными и промышленными партнерами для того, чтобы квалифицировать CCS в качестве важных климатических инструментов. Дальнейшее функционирование TCM является важным местом, где мы вносим свой вклад с нашим опытом и большим опытом", -говорит, в свою очередь, исполнительный директор Irene Rummelhoff в Statoil.

"Shell подчеркивает, что строительные и тестовые операции TCM сыграли очень важную роль в раскрытии областей для совершенствования технологий, которые помогли снизить стоимость CCS, и мы видим, что такое обучение происходит в каждой тестовой кампании. Мы полагаем, что это также будет иметь место в ближайшие годы, и поэтому продолжение является важным вкладом в достижение целей стратегии Shell в рамках CCS. Shell хочет играть ключевую роль в продолжении деятельности TCM", - говорит Tor Arnesen, управляющий директор A / S Norwegian Shell.

"Total предпринимает шаги для поддержки сценария 2 ° C МЭА, в частности, через CCUS *. Мы - пионеры в CCUS, и мы хотим сделать это еще дальше. Это стратегическая инвестиция в Total, потому что она отвечает нашим обязательствам по борьбе с изменением климата двумя способами: путем накопления опыта в технологиях CCUS * и сокращения выбросов углекислого газа на производственных объектах. Поэтому мы считаем важным участие в проекте, единственном промышленном масштабе в Европе »- объясняет Филипп Батист, главный технический директор Total. «В этом году TCM будет сотрудничать с компаниями SINTEF и другими отраслевыми игроками в тестовых кампаниях для разработки лучших решений, связанных с улавливанием CO2 с использованием аминных технологий.

TCM продолжает свои усилия по тестированию новых и потенциально более эффективных технологий захвата для их подготовки к будущим разработкам проектов УХУ. TCM может также предложить уникальные уроки, полученные с точки зрения измерения выбросов, процессов утверждения для природоохранных органов, а также обучения эксплуатационного персонала, который будет работать на полномасштабных установках.

Действующий договор участника действителен до августа этого года. Продолжение до 2020 года, как это было согласовано сейчас, зависит, помимо прочего, от согласия Норвежского парламента и Органа надзора ЕАСТ (ЕКА) в отношении продолжения участия норвежского государства

Норвегия. Нидерланды. Великобритания > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 7 апреля 2017 > № 2132349


Россия. Норвегия. Арктика > Нефть, газ, уголь > finanz.ru, 29 марта 2017 > № 2135310

Россия планирует ждать роста цен на нефть, чтобы возобновить активную работу на шельфе Арктики, в то время как конкуренты в Норвегии все активнее осваивают северные месторождения.

"По нашим оценкам, себестоимость морской добычи в Арктике находится в диапазоне $70-100 за баррель", - написал министр энергетики РФ Александр Новак в комментариях для Блумберг по электронной почте. Эти запасы - "наш резерв", сказал он в преддверии Международного арктического форума, который проходит на этой неделе в Архангельске.

Аналитики, включая Morgan Stanley, ожидают, что цена нефти, которая сейчас колеблется у $51 за баррель, вернется на уровень $70 к концу 2019 года в результате снижения переизбытка этого сырья в мире. Пока Россия ждет роста цен, Норвегия в этом году планирует пробурить рекордное число скважин в Баренцевом море, где недавно были открыты новые месторождения.

Россия намерена проводить активное бурение в Баренцевом и Карском морях с 2019 года, сказал Новак. Себестоимость добычи на шельфовых проектах может снизиться за счет внедрения компаниями новых технологий, сказал он.

За последние 10 лет нефтегазовые компании РФ инвестировали в Арктику примерно $100 миллиардов, следует из подсчетов Блумберг на основе данных компаний. Основная часть инвестиций была направлена в разработку менее дорогих месторождений на суше.

"Если говорить о себестоимости добычи на суше в Арктике, то она незначительно отличается от иных регионов добычи в России, - сказал Новак. - В силу географического положения для нас работа в Арктическом регионе не является чем-то необычным".

Россия снизила активность на арктическом шельфе по сравнению с уровнем 2014 года на фоне падения мировых цен на нефть, однако по-прежнему видит стратегический потенциал региона, сказал Новак на этой неделе в интервью Russia Today.

(Bloomberg)

Россия. Норвегия. Арктика > Нефть, газ, уголь > finanz.ru, 29 марта 2017 > № 2135310


Норвегия. УФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 29 марта 2017 > № 2129355

Арктическая горная компания (АГК), находящаяся под управлением УК «ВостокУголь», реализует комплексный проект разработки Таймырского угольного бассейна.

29 марта 2017 г. генеральный директор Арктической горной компании Вадим Бугаев и управляющий директор норвежской судоходной компании Nordic Bulk Carriers Мэдс Бойе Петерсен протокол о долгосрочном сотрудничестве. Подписание состоялось в рамках форума «Арктика - территория диалога», который проходит в Архангельске.

Как говорится в документе, цель сотрудничества АГК и Nordic Bulk Carriers - развитие Северного морского пути, увеличение грузоперевозок с полуострова Таймыр до 30 млн т. в год.

Стороны достигли договоренности об использовании судов класса Panamax (дедвейт - 76 000 т). Для обслуживания судов такой грузоподъемности АГК планирует провести расширение строящегося порта «Чайка». После этого суда класса Panamax заменят корабли Bothnia и Barents, которые будут использоваться для отправки первых партий антрацита, добытого АГК на Таймыре.

Стороны также планируют совместно заняться расширением флота судов класса Panamax (или большей грузоподъемности). Предполагается совместное осуществление заказов, строительство, финансирование и управление флотом.

На церемонии подписания генеральный директор Арктической горной компании Вадим Бугаев заявил: «Сегодня мы подписали документ, важный для дальнейшего развития Северного морского пути и российской Арктики. Создание новых точек экономического роста, полноценное развитие всего региона невозможно без решения логистических задач, строительства портов и развития Северного морского пути. Мы будем наращивать сотрудничество с компанией Nordic Bulk, что будет способствовать увеличению грузооборота Арктического коридора».

Норвегия. УФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 29 марта 2017 > № 2129355


Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 23 марта 2017 > № 2138309

Крупнейшее месторождение на шельфе Норвегии - Йохан Свердруп - вступает во 2-ю фазу. Инвестиции составят 5,9-6,5 млрд долл США.

Statoil и партнеры компании по проекту освоения нефтяного месторождения Йохан Свердруп (Johan Sverdrup) в Северном море, договорились о расширении проекта.

Йохан Свердруп является 1 из 5 крупнейших месторождений на континентальном шельфе Норвегии.

Месторождение расположено на Utsira High, на глубине в 110-120 м, в 160 км от разрабатываемого месторождения Stavanger (Ставангер), 1я нефть с которого ожидается в конце 2019 г.

План разработки 1й фазы Минэнерго Норвегии утвердило 20 августа 2015 г.

Это месторождение для Норвегии является самым ценным открытием в течение 150 лет.

1я фаза месторождения разрабатываться консорциумом в составе Statoil, Lundin Petroleum, Maersk, Det Norske и Petoro.

1я фаза месторождения включает в себя строительство 4 платформ - буровой платформы, платформы для подготовки нефти и газа, платформы с жилым модулем и платформы с райзерным блоком.

Добыча в рамках 1й фазы составляет 440 тыс барр/сутки.

2я фаза месторождения предусматривает строительство 5й технологической платформы на месторождении Йохан Свердруп, а также развитие близлежащих месторождений Avaldsnes, Kvitsøy и Geitungen.

Планируется бурение 28 скважин.

Добавление 5й платформы позволит увеличить добычу до 660 тыс барр/сутки.

Нефть с месторождения будет поступать на терминал Mongstad в районе Хордаланн в Норвегии.

Газ будет транспортироваться по газопроводу Statpipe на газоперерабатывающий завод (ГПЗ) Kårstø в Северном Рогаланде.

Инвестиции во 2ю фазу месторождения составят 5,92-6,51 млрд долл США и по оценкам участников, проект будет безубыточным при ценах на нефть даже ниже 30 долл США/барр.

Заявленный объем инвестиций составляет половину от той суммы, которую Statoil озвучила когда представила план разработки и эксплуатации месторождения Йохан Свердруп.

План развития и эксплуатации как ожидается, будет представлен во 2м полугодии 2018 г, а поставки нефти могут начаться с 2022 г.

1е контракты уже заключены с компаниями Aker Solutions, Kværner и Siemens.

Aker Solutions получила контакт проектирование (FEED) новой добывающей платформы и моста, соединяющего ее с райзерной платформой.

Работы будет завершены в 1м квартале 2018 г и является частью 10-летнего рамочного контракта, заключенного с Aker Solutions для проекта Йохан Свердруп в 2013 г.

Контракт оценивается в сумму около 35,5 млн долл США.

Норвегия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 23 марта 2017 > № 2138309


Германия. Норвегия. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 23 марта 2017 > № 2119241

Wintershall направит на расширение деятельности в нефтегазовой сфере €4,4 млрд.

Немецкая компания Wintershall (нефтегазовое дочернее предприятие концерна BASF) в течение 2017-2021 гг. планирует направить на расширение деятельности в нефтегазовой сфере €4,4 млрд и при этом сфокусируется на проектах в Аргентине, России и Норвегии, сообщили в компании.

«Wintershall намерена развивать избранные проекты, в частности, в таких регионах с низкими затратами на добычу, как Аргентина и Россия, а также в Норвегии», – отмечается в сообщении компании.

Инвестиции компании составят 23% от общего объема вложений концерна BASF.

«При этом по-прежнему необходимо очень тщательно взвешивать каждое решение и стабильность проектов с учетом возросшей волатильности цен», – считает председатель правления компании Марио Мерен. По его словам, прошлый год стал примечательным постоянно низкими ценами на нефть, однако за счет сокращения инвестиций на €700 млн компании удалось преодолеть этот период.

«В 2017 году мы также намерены сокращать затраты там, где это будет возможно, таким образом наша деятельность будет продолжать приносить прибыль», – добавил Мерен.

Wintershall ожидает в 2017 году среднюю стоимость нефти $55 за баррель.

«Наше планирование основывается на средней цене на нефть в $55 за баррель и обменном курсе в $1,05 за евро. Цены на газ в Северной и Западной Европе, по предварительным данным, будут находиться выше уровня цен 2016 года», – считают в компании.

Wintershall, по словам Мерена, в 2017 году ожидает значительный прирост выручки и показателя EBITDA.

«Более высокие цены на нефть и газ, а также по сравнению с предыдущим годом более высокий вклад за счет долевого участия в Южно-Русском месторождении будут иметь решающее значение», – сказал он.

В 2017 году результат долевого участия Wintershall снизился по причине договорного соглашения с «Газпромом», в котором была предусмотрена балансировка отобранных в течение прошлых лет превышающих договорные обязательства объемов. Годовой профицит Wintershall в 2016 году составил после вычета долей других партнеров €362 млн.

Германия. Норвегия. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 23 марта 2017 > № 2119241


Норвегия. Евросоюз. Весь мир > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 22 марта 2017 > № 2134962

В феврале 2017 г Норвегия снизила добычу жидких углеводородов. Причина в закрытии ряда платформ.

В феврале 2017 г объем добычи жидких углеводородов в Норвегии, по предварительным данным, составил 2,01 млн барр/сутки.

Такие данные приводятся в докладе Norwegian Petroleum Directorate (NPD), представленные 21 марта 2017 г.

Согласно окончательным данным за январь 2017 г, объем добычи жидких углеводородов в стране составлял 2,036 млн барр/сутки.

Таким образом, по сравнению с итоговыми данными января 2017 г объем добычи в феврале 2017 г сократился на 1,27%.

Причину падения добычи в феврале 2017 г NPD не указывает.

По данным Platts, на падение объемов добычи повлияла остановка добычи на ряде платформ в норвежской части Северного моря, в т.ч Oseberg, Kristin, Kvitebjorn и Troll.

Добыча нефти в Норвегии в феврале 2017 г составила 1,62 млн барр/сутки, что на 0,4% меньше добычи в феврале 2016 г.

Объем добычи широкой фракции легких углеводородов (ШФЛУ) составил 360 тыс барр/сутки, газового конденсата - 30 тыс барр/сутки.

Норвегия является крупнейшим добытчиком углеводородов в Европе.

Согласно информации Еврокомиссии, на нефтегазовый сектор приходится около 22% ВВП страны и 67% экспорта.

BP оценивает долю Норвегии на мировом нефтяном рынке на уровне 2%.

Практически весь экспорт газа идет в страны ЕС, Норвегия покрывает более 20% газовых потребностей Евросоюза.

В 2017 г добыча нефти в Норвегии прогнозируется на уровне 624,58 млн барр, в 2018 г ожидается снижение до 554,13 млн барр, а в 2019 гг - до 522,05 млн барр.

Но после 2020 г объемы добычи начнут восстанавливаться - в прогнозах NPD на 2020 г добыча 572,37 млн барр нефти, а в 2021 г - до 622,06 млн барр.

По добыче газа NPD не ожидает серьезных изменений вплоть до 2020 г - 2017-2019 гг объем добычи газа составит 114,5 млрд м3/год.

Но в 2020 г начнется снижение - до 114,3 млрд м3, в 2021 г добыча газа снизится до 113,8 млрд м3.

Эти изменения произойдут на фоне сокращения инвестиций в шельфовые проекты в Норвегии.

В 2016 г инвестиции составили 15,7 млрд долл США, что оказалось даже ниже пессиместического прогноза NPD, озвученного в августе 2016 г.

В 2017 г инвестиции снизится еще на 11%, до 13,9 млрд долл США, продолжится это снижение и в 2018 г, а к умеренному росту показатель может вернуться только в 2019 г.

Норвегия. Евросоюз. Весь мир > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 22 марта 2017 > № 2134962


Великобритания. Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 15 марта 2017 > № 2119640

СМИ: Роторные паруса помогут перевозить нефть.

Royal Dutch Shell и Maersk решили выяснить, можно ли с помощью ветряной энергетики значительно сократить потребление топлива нефтяными танкерами. Для этого они вместе оборудуют танкер двумя роторными парусами и испытают его, об этом сообщается в материале Financial Times.

Роторные паруса, или турбопаруса, были разработаны немецким инженером Антоном Флеттнером почти 100 лет назад, они используют энергию ветра на основе эффекта Магнуса. Он заключается в том, что при обтекании вращающегося тела - в данном случае гигантских цилиндров, вращающихся с помощью двигателей, – воздушным потоком образуется сила, перпендикулярная направлению потока и воздействующая на тело. При этом благодаря конструктивным особенностям роторных парусов всегда можно получить движущую силу в нужном направлении, а управлять ими можно с помощью компьютеров.

В прошлом роторные паруса уже успешно использовались на менее крупных судах, в том числе Жаком-Ивом Кусто, который активно их совершенствовал. В 2008 г. в Германии было построено грузовое судно E-Ship 1 компании Enercon, использующее турбопаруса в качестве вспомогательных движителей, длиной 130 м и дедвейтом 10 200 т.

Однако никто еще не пытался установить такие паруса на 245-метровый танкер дедвейтом почти 110 000 т, перевозящий нефтепродукты, отмечает технический директор Maersk Tankers Томми Томассен. По оценкам компании, они позволят экономить в среднем до 10% топлива на стандартных маршрутах. Если эти ожидания оправдаются, Maersk Tankers сможет использовать роторные паруса и на более крупных танкерах, перевозящих сырую нефть. В свою очередь, интерес Shell вызван тем, что ей принадлежит 10 нефтяных танкеров и около 40 кораблей для транспортировки сжиженного природного газа.

Грузоперевозчики уже давно рассматривают различные способы использования возобновляемой энергии для экономии на топливе. Например, немецкая SkySails использует для буксировки судов систему, напоминающую воздушного змея. Но сейчас интерес к ним вырос, так как в 2020 г. вступят в силу правила Международной морской организации ООН, обязывающие компании использовать более экологичное, но дорогое топливо. По словам гендиректора финской Norsepower Туомаса Риски, чья компания строит роторные паруса для Maersk, еще пять лет назад потенциальные клиенты считали это «довольно безумной идеей», но перспектива увеличения расходов на топливо изменила их отношение.

Первые роторные паруса были слишком тяжелыми и потому неэффективными, отмечает Риски. Его компания производит для Maersk паруса высотой 30 м и диаметром 5 м из легких композитных материалов из углеродного волокна. Стоимость проекта 3,5 млн фунтов ($4,3 млн), большую часть средств на него выделил британский Институт энергетических технологий (ETI). Предполагается, что роторные паруса будут установлены в первой половине 2018 г. и протестированы до конца 2019 г.

Великобритания. Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 15 марта 2017 > № 2119640


Азербайджан. Норвегия > Нефть, газ, уголь > aze.az, 2 марта 2017 > № 2101979

Statoil: Азербайджан изменил энергокарту региона

“Азербайджан всегда выполняет данные обещания”.

Об этом заявил вице-президент компании Statoil Эл Кук, передает AZE.az со ссылкой на АПА.

По его словам, особое место в этой связи занимает «Контракт века». Представитель норвежского нефтегазового гиганта отметил, что компания собирается отстаивать звание второго по счету инвестора в нефтегазовый сектор Азербайджана.

«Наша компания вложила в энергетический сектор Азербайджана 5,6 млрд. долларов. Энергетический потенциал Азербайджана обладает громадным потенциалом. В 2010-ом году президент Ильхам Алиев сказал, что Азербайджан привнес свой почерк в мировую энергетическую карту мира. Сегодня же мы можем сказать, что Азербайджан изменил энергетическую карту региона», сказал Э.Кук.

Азербайджан. Норвегия > Нефть, газ, уголь > aze.az, 2 марта 2017 > № 2101979


США. Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 1 марта 2017 > № 2107479

Дешевой нефти не будет: расходы на добычу удвоились.

Крупные нефтяные компании сообщили о падении доходов в четвертом квартале прошлого года. Тем не менее, многие руководители нефтяных компаний придерживаются оптимистичного настроя.

Цены на нефть стабилизировались, и меры по снижению затрат, реализованные в последние три года, должны позволить компаниям получать прибыль.

Падение цен на нефть заставило крупные компании урезать расходы на разведку, сократить часть сотрудников, отложить запланированные проекты и заняться поиском более эффективных решений.

Это позволило добиться снижения точек безубыточности по нефтяным проектам. Тем не менее, это может оказаться временным фактором, учитывая, что нефтесервисные компании сегодня нуждаются в более высоких ценах для проведения буровых работ.

В некоторых случаях рост цен должен превысить целых 20%. В результате впервые за несколько лет может быть отмечен всплеск стоимости производства нефти. Rystad Energy считает, что затраты на средний проект по добыче сланцевой нефти могут вырасти на $1,60 за баррель, поднявшись до $36,50.

Но это еще не конец света. В конце концов, эти безубыточные цены по-прежнему значительно ниже, чем они были в 2014 году.

Reuters собрал ряд графиков, отображающих падение затрат на производство сланцевой нефти в разных частях США. Практически каждый крупный сланцевый бассейн столкнулся с падением безубыточных цен почти вдвое с 2013 года.

Но это только то, что касается сланцевого бурения. Основная часть нефтедобычи крупных нефтяных компаний не относится к сланцевой нефтедобыче.

Некоторые крупнейшие нефтяные компании добились определенного прогресса в сокращении расходов за последние несколько лет. И все же новый отчет ставит под сомнение былые достижения компаний.

Согласно новому исследованию Apex Consulting Ltd., крупные нефтяные компании по-прежнему тратят больше средств на добычу эквивалента барреля нефти, чем это было до кризиса цен. Apex представили индекс, который измеряет ценовое давление на «supermajors» - группу ведущих мировых производителей, в составе которых ExxonMobil, Royal Dutch Shell, BP, Chevron Corporation, ConocoPhillips и Total.

Из него следует, что затраты на разработку, осуществленные supermajors в 2015 году, выросли на 66% по сравнению с показателями 2011 года.

И это несмотря на широко рекламируемое «повышение эффективности», реализованное в случае рыночного спада. Важно отметить, что это меры, касающиеся «затрат на разработку», а не разведки или эксплуатационных расходов.

Тем не менее, затраты на разработку компании Eni, например, снизились на 32% в период с 2011 года по 2015 год, значительное достижение. Chevron и ExxonMobil также провели меры повышения эффективности, хотя и при более скромных цифрах, чем Eni.

Затраты Chevron упали на 6%, затраты Exxon снизились на 5% за пять лет.

С другой стороны затраты на разработку у Royal Dutch Shell выросли в четыре раза. У ConocoPhillips и BP дела обстоят лишь немного лучше, затраты выросли примерно вдвое за этот период. В целом, затраты на разработку у supermajors выросли на 66% до $18,39 за баррель.

Индекс отмечает основные структурные увеличения затрат на разработку при более широком производстве.

При $18 за баррель эта цифра может показаться весьма незначительной. Но это касается только «затрат на разработку», которые составляют лишь немногим больше половины общих расходов компании.

Эта цифра не включает затраты на разведку, а также финансирование текущих операций. Таким образом, «безубыточная цена» так часто цитируемая в СМИ, на самом деле, ненамного выше. ВР, к примеру, недавно признал, что его финансовое состояние не окажется безубыточным, если нефть по итогам торгов окажется на уровне $60 за баррель.

Сейчас supermajors находятся в сложном положении. Они пытаются урезать расходы, чтобы поправить свои финансы и расплатиться с огромной кучей долгов, которые они накопили за последние несколько лет.

Тем не менее, их запасы будут снижаться, если они не смогут заменить их. Exxon, например, может заменить 67% нефти, произведенной в 2015 году.

Кроме того, как отмечает Apex Consulting, нефтесервисные компании могут потребовать более высокие цены в будущем, так как увеличивается объем проводимых работ по бурению.

Иными словами, снижение затрат после 2014 года носит, по крайней мере частично, циклический характер. Затраты вырастут снова, так как объем работ увеличится, если производители нефти не наладят диалог со своими поставщиками для решения основных структурных затрат на добычу нефти.

США. Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 1 марта 2017 > № 2107479


Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 20 февраля 2017 > № 2081398

В корзину Brent впервые за 10 лет будет включен новый сорт нефти - Troll.

S&P Global Platts расширит список сортов нефти, используемых для расчета цены Brent, добавив к 4 существующим - Brent, Forties, Oseberg и Ekofisk (BFOE) - нефть с месторождения Troll.

Об этом S&P Global Platts сообщила 20 февраля 2017 г.

Поставки нефти с месторождения Troll, оператором которого является Statoil, будут включены в данные Brent с 1 января 2018 г.

Для контрактов Cash BFOE оценки будут публиковаться с 1 сентября 2017 г, для Dated Brent - с 1 декабря.

Добыча нефти сорта Troll в 2016 г в среднем составляла 200 тыс барр/сутки.

По своим характеристикам нефть Troll очень схожа с BFOE, только по кислотности превышая показатели других сортов нефти, формирующих сорт Brent.

Однако европейские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), специализирующиеся на переработке нефти сорта Brent, смогут справиться и с Troll.

Из-за падения объемов добычи нефти на месторождении Brent, S&P Global Platts уже неоднократно расширяла список сортов нефти, используемых для расчета цены на нефть сорта Brent.

Так, в 2002 г были добавлены сорта Forties и Oseberg, а в 2007 г - Ekofisk.

В настоящее время добыча в Северном море стабилизировалась, однако в дальнейшем S&P Global Platts ожидает снижения объемов нефтедобычи на этих 4 месторождениях.

Тем более, что Shell уже начала выводить месторождение Brent из промышленной эксплуатации.

Это было ожидаемо, подготовка месторождения к консервации шла с 2006 г.

Уже больше года Platts рассматривало меры по защите сорта Brent как эталона нефтяного рынка от последствий сокращения добычи в Северном море.

С целью повышения ликвидности Brent изучались разные варианты добавления новых сортов, в т.ч российской Urals.

Норвегия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 20 февраля 2017 > № 2081398


Норвегия. Евросоюз. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 20 февраля 2017 > № 2081159

Brent разбавят Troll.

Начиная с 1 января 2018 года при расчете цены на нефть марки Brent будет учитываться нефть, поставляемая с месторождения Troll на норвежском участке шельфа Северного моря, сообщает РБК со ссылкой на Platts.

Brent считается эталонной маркой нефти, от уровня цены на которую рассчитывается стоимость других марок, в том числе и экспортируемых из России. Однако объемы добычи самой Brent на одноименном североморском месторождении, освоение которого началось в 1970 году, еще в 1980-х годах резко снизились и к настоящему времени термин Brent используют для обозначения нефтяной смеси, состоящей из нескольких близких по качеству сортов нефти с нескольких шельфовых месторождений.

В частности, в 2002 году в состав Brent были включены сорта нефти Forties и Oseberg. В последний раз состав Brent обновлялся в 2007 году, когда в него добавили норвежскую Ekofisk, в результате чего смесь стала известна как BFOE.

Однако уровень добычи на базовых для смеси месторождениях продолжил падать, в связи с чем в ее состав теперь решено добавить Troll, что, по данным Platts, позволит увеличить объем суточной добычи смеси примерно на 250 тыс. баррелей.

«Продолжительные консультации с участниками рынка, в том числе переработчиками, трейдерами, нефтяными компаниями, биржами и т.д., выявили высокий уровень поддержки добавления нового сорта и значительный интерес именно к Troll», — отмечается в сообщении Platts.

По своим характеристикам нефть с месторождения Troll схожа с уже входящими в состав смеси Brent сортами и отличается от них чуть большей кислотностью. Однако эксперты полагают, что специализирующиеся на переработке Brent НПЗ Европы вполне смогут справиться и с Troll.

Норвегия. Евросоюз. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 20 февраля 2017 > № 2081159


Германия. Норвегия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 14 февраля 2017 > № 2075585

Нефтяная компания Фридмана нашла новое месторождение нефти в Баренцевом море.

 DEA, подконтрольная группе LetterOne Михаила Фридмана, обнаружила нефть в Баренцевом море. Об этом сообщается на сайте компании.

Согласно сообщению, буровые работы проводились в 40 км к юго-западу от месторождения Йохан Кастберг (нефтяное месторождение в акватории Баренцева моря, которое было открыто в 2011 году).

«Южная часть Баренцева моря является одной из приоритетных областей DEA. Мы рады тому, что наша ориентированность приводит к еще одному открытию в этом районе», — говорится в сообщении.

Извлекаемые запасы месторождения, которое получило название «Филикуди», оцениваются в 35–100 млн барр. нефтяного эквивалента, заключили в DEA.

Германия. Норвегия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 14 февраля 2017 > № 2075585


Норвегия. Германия. Россия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 февраля 2017 > № 2074728

Lundin, DEA и Aker BP обнаружили крупные запасы нефти и газа в южной части Баренцева моря.

Lundin, DEA и Aker BP открыли крупное нефтегазовое месторождение Филикуди (Filicudi) в норвежской части Баренцева моря.

Об этом DEA, дочка LetterOne М. Фридмана, сообщила 13 февраля 2017 г.

Лицензионные участки DEA в Баренцевом море

Бурение, оказавшее успешным, проводилось на участке недр PL533 в южной части Баренцева моря, в 40 км к юго-западу от месторождения Юхан Кастберг (Johan Castberg, ранее Скругард).

Запасы месторождения Филикуди оцениваются в диапазоне от 35 до 100 млн бнэ.

Участок PL533 компании считают перспективным и рассчитывают в течение в 2017 г пробурить там еще 1-2 разведочные скважины.

Ранее на участке были также обнаружены месторождения Хуфса и Хурри.

Оператором лицензионного участка PL533 является Lundin Norway, владеющая 35%-ной долей участия в проекте.

Еще 35% принадлежит Aker BP, оставшиеся 30% - у DEA Norge.

DEA активно и очень успешно работает на шельфе Норвегии.

У компании сейчас есть лицензии на 77 участков недр в Норвегии, на 16 из которых она выступает оператором.

И DEA постепенно расширяет свои владения, правда Баренцево море ранее не входило в число приоритетных районов.

В феврале 2016 г компания по результатам лицензионного раунда, выиграла право на разработку 5 участков недр на норвежском шельфе.

4 из этих участков недр расположены в Норвежском море и 1 - в Северном.

В октябре 2016 г DEA сообщала, что вложит 1,25 млрд долл США в разработку газового месторождения Двалин в Норвежском море.

А в декабре 2016 г DEA добавила к своим активам в Норвежском море доли участия в 7 лицензиях на разработку месторождений, купленные у Engie E&P Norge, дочки Engie.

Сейчас Норвегия, практически урегулировав вопросы с Россией по Баренцеву морю, фокусирует свои усилия на развитии в этом регионе.

Норвегия. Германия. Россия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 14 февраля 2017 > № 2074728


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter