Всего новостей: 2299548, выбрано 35 за 0.270 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Перу. Россия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 23 июня 2017 > № 2219850

Перуанские летчики окончили российское военное училище

Рикардо Зедано (Ricardo Zedano), Federación de Periodistas del Perú, Перу

Группа прапорщиков перуанских ВВС завершила обучение в Ярославском высшем военном училище противовоздушной обороны.

Первой группе перуанских слушателей в составе Йохана Карлоса Хуареса Ориуэлы (Johan Carlos Juárez Orihuela), Хуана Карлоса Веларде Лаупы (Juan Carlos Velarde Láupa) и Алехандро Санчеса Уаранги (Alejandro Sánchez Huaranga), отправленных на учебу РФ, были присвоены офицерские звания в ходе торжественной церемонии, на которой присутствовали военный и военно-воздушный атташе посольства Перу в РФ генерал-майор ВВС Хуан Карлос Веласкес Сото (Juan Carlos Velásquez Soto), а также военные атташе Белоруссии и Армении.

«С Божьей помощью и благодаря поддержке моей семьи я успешно завершил обучение. Это было не просто, но радость от того, что я справился и теперь могу внести свой вклад в повышение боеспособности славных ВВС Перу, не поддается описанию», — заявил Хуарес Ориуэла по завершении торжественной церемонии.

Перуанские летчики обучались в составе группы из 87 иностранных военнослужащих из Белоруссии, Судана, Вьетнама, Анголы, Киргизии, Казахстана и Азербайджана. В течение шести напряженной учебы они овладели всеми необходимыми навыками управления систем ПВО последнего поколения.

Следует отметить, что благодаря соглашению о взаимном признании документов об образовании, подписанном между Перу и Россией в 2011 году, более 70 перуанских слушателей учатся в военных учебных заведениях России. Их отбирали в соответствии с заслугами и направили на учебу в различные города.

В настоящее время перуанские курсанты проходят обучение более, чем в десяти российских городах, в том числе в Ярославле, Благовещенске, Санкт-Петербурге, Костроме, Краснодаре, Твери, Смоленске. Длительность обучения составляет шесть лет (год на изучение языка и пять лет на освоение военной специальности). Длительность обучения в военных заведениях Перу составляет пять лет.

Йохан Карлос Хуарес Ориуэла, Хуан Карлос Веларде Лаупа и Алехандро Санчес Уаранга вернутся в Перу в ближайшие недели с тем, чтобы продолжить службу в рядах ВВС своей страны и показать на деле все то, чему они обучились в России.

Перу. Россия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 23 июня 2017 > № 2219850


Аргентина. Перу. Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 мая 2017 > № 2193209

FA-50 ищет покупателей в Латинской Америке.

Аргентина, Мексика и Перу проявляют интерес к закупке легких истребителей FA-50 производства южнокорейской компании Korea Aerospace Industries (KAI), сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на thaimilitaryandasianregion.wordpress.com (26 мая).

Компания демонстрирует самолет на выставке Sitdef 2017 в Перу. Сообщается, что ВВС Перу рассматривают вопрос о закупке 24 самолетов этого типа. Старший менеджер компании Джейсон Ан (Jason Ahn) заявил, что Перу предложена такая же форма сотрудничества как при организации совместного производства УТС базовой подготовки КТ-1Р, то есть с внесением изменений в комплектацию самолета в соответствии с ограничениями министерства обороны США по экспорту вооружений и военной техники, где присутствуют американские технологии.

Имеющиеся на вооружении ВВС Перу учебные реактивные самолеты МВ339А уже исчерпывают свой летный ресурс, в то время как подготовка военных пилотов ждать не может. Отмечается, что привлекательная цена самолетов семейства Golden Eagle привлекает латиноамериканские страны своей невысокой ценой и высоким уровнем технологий.

Аргентина. Перу. Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 мая 2017 > № 2193209


Россия. Перу > Авиапром, автопром. Армия, полиция > metalinfo.ru, 12 августа 2016 > № 1950297

Вертолеты России получили новые контракты на поставки в Перу

Холдинг Вертолеты России (входит в государственную корпорацию Ростех) заключил контракты на поставку авиационно-технического имущества для вертолетов типа Ми-35, стоящих на вооружении ВВС Перу.

Контракты были заключены в начале июля этого года по итогам тендеров, выигранных холдингом Вертолеты России. В соответствии с условиями договора он должен завершить поставки авиационно-технического имущества для вертолетов до конца 2016 г.

«Это первые твердые контракты на проведение послепродажного обслуживания, подписанные между российским холдингом и Министерством обороны Перу. Вертолеты России рассчитывают на поэтапное увеличение объемов поставок», - заявил заместитель генерального директора холдинга Вертолеты России по послепродажному обслуживанию Игорь Чечиков.

Вооруженные силы Перу активно применяют российские вертолеты типа Ми-8/17 и Ми-24/35 в самых сложных и труднодоступных районах страны. Техника производства холдинга Вертолеты России принимает участие в специальных операциях перуанских вооруженных сил по борьбе с наркотрафиком и незаконными вооруженными формированиями.

Россия. Перу > Авиапром, автопром. Армия, полиция > metalinfo.ru, 12 августа 2016 > № 1950297


Перу. Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 4 апреля 2016 > № 1722214

Россия приступила к созданию Центра технического обслуживания и ремонта российских вертолётов в Перу. Об этом сообщил Ростех.

"В настоящее время контракт (на 24 вертолёта Ми-171Ш) исполнен в части, касающейся поставки вертолётной техники. Продолжается работа по реализации оффсетной программы по созданию в Перу центра технического обслуживания и ремонта российских вертолётов", - сообщил замдиректора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС) Анатолий Пунчук, цитируемый в сообщении.

"Что касается расширения сотрудничества в данном направлении, то необходимо отметить, что у перуанцев сохраняется потребность в приобретении новых партий вертолетов различного назначения", - добавил он. Также двусторонние договоренности предусматривают постепенное повышение уровня и расширение функционала создаваемого вертолётного сервисно-технического центра.

Напомним, что в январе этого года холдинг "Вертолёты России" завершил передачу Перу 24 военно-транспортных вертолётов Ми-171Ш, заказанных по контракту 2013 года. Ранее в Перу были поставлены 16 вертолётов Ми-8МТ/Ми-17 и два вертолёта Ми-24.

Страны Латинской Америки являются давними партнёрами России в области поставок вертолётной техники. В основном холдинг поставляет туда вертолёты в среднем и тяжёлом весовых сегментах.

Самая популярная модель "Вертолётов России" в регионе - это вертолёты серии Ми-8/17, которые известны своей высокой универсальностью, выносливостью, живучестью и простотой в обслуживании. Количество коммерческих и военных вертолётов этого типа в регионе превышает 300 единиц.

В Южной Америке эксплуатируются военные Ми-17В-5 и Ми-171Ш и гражданские модели, среди которых современная гражданская модификация серии - вертолёт Ми-171А1.

Хорошо известны среди операторов вертолётной техники региона и вертолёты с соосной схемой несущих винтов Ка-32A11BC. Вертолёты этого типа с успехом применяются в борьбе с природными и техногенными пожарами, для строительно-монтажных работ и транспортировки грузов на внешней подвеске.

ГК "Ростех", созданная в ноябре 2007 года, призвана содействовать российским организациям различных отраслей промышленности в разработке, производстве и реализации на внутреннем и внешних рынках высокотехнологичной продукции, в проведении прикладных исследований по перспективным направлениям развития науки и техники и во внедрении в производство передовых технологий в целях повышения уровня отечественных разработок, сокращения сроков и стоимости их создания. Выручка Ростеха в 2014 году составила 964.5 млрд руб. Общая сумма налоговых отчислений составила 147.8 млрд руб.

Перу. Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 4 апреля 2016 > № 1722214


Россия. Перу. ПФО > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 11 февраля 2016 > № 1649327

«КАМАЗ» развивает сотрудничество с Перу

США и их союзники по НАТО покупают КАМАЗы через третьи страны, чтобы доставлять в Афганистан войска, продукты питания, снаряжение, поскольку никакие другие грузовики не в состоянии выполнить подобные задачи.

Рикардо Зедано (Ricardo Zedano), La Mula

Российский завод «КАМАЗ», выпускающий тяжелые грузовики и автобусы, намерен развивать сотрудничество с Перу в области обеспечения транспорта и в смежных отраслях.

Совместно с российско-перуанской Торгово-промышленной палатой (CADECOMIN PERU) представители «КАМАЗа» рассказали заинтересованным лицам о преимуществах своих грузовиков по сравнению с другими, которые используются в Перу.

«Одно из преимуществ КАМАЗов состоит в том, что для их ремонта и обслуживания не требуется специальных инструментов и технических центров. Где бы ни произошла поломка грузовика, она устраняется немедленно», заявил в Лиме представитель «КАМАЗа» в Латинской Америке Сергей Бабкин.

Он добавил, что КАМАЗы славятся своей функциональностью и были сконструированы таким образом, чтобы их ремонт и обслуживание обходились недорого. В качестве примера можно привести небольшое количество технического персонала, занятого на их обслуживании.

«Два года назад Колумбия приобрела около 70 КАМАЗов, которые используются на строительстве шоссе Ruta del Sol, соединяющего Боготу и побережье страны. Их там обслуживают всего два слесаря: местный и российский», сказал Бабкин, подчеркнув, что за два года расходы на эксплуатацию грузовиков оказались очень низкими по сравнению с теми, которые потребовались на бригаду из 30 человек (электрики, специалисты по двигателям, коробкам передач и другие), обслуживающих американские тракторы.

Представители «КАМАЗа» провели в Лиме переговоры с должностными лицами Министерства транспорта и энергетики, Института гражданской обороны (INDECI), а также руководством области Паско (Pasco), главной экономической отраслью которого является горнодобывающая промышленность. Флагман российской автомобилестроительной промышленности представил свои предложения перуанскому государству на 5-м заседании Межправительственной российско-перуанской комиссии, состоявшемся 25-26 января.

В свою очередь, глава коммерческого отдела «КАМАЗа» в Лиме Хосе Гомес (José Gómez) заявил накануне, что российский завод, вступивший в строй в 1972 году, в настоящее время ежедневно выпускает 142 машины, а ассортимент его продукции составляет порядка 200 моделей, как военных, так и гражданских.

«КАМАЗ» выпускает самосвалы, машины для уборки мусора, смесители цемента, бетономешалки, краны, бурильные машины, оборудование для нефтяной и газовой промышленности, а также для военных нужд. Мы выпускаем самые разнообразные грузовики«, сказал Гомес, подчеркнув, что поставляемые на латиноамериканский рынок российские грузовики специально спроектированы для холмистой местности и неблагоприятных климатических условий континента. Во время переговоров представителей «КАМАЗа» в Министерстве транспорта и энергетики Бабкин отметил, что российский завод представлен почти во всех странах с труднопроходимой местностью.

«США и их союзники по НАТО покупают КАМАЗы через третьи страны, чтобы доставлять в Афганистан войска, продукты питания, снаряжение, поскольку никакие другие грузовики не в состоянии выполнить подобные задачи», подчеркнул представитель завода.

КАМАЗы — сказал далее Бабкин — это решение тех трудностей, с которыми в настоящее время сталкиваются перуанские перевозчики. Помимо качественных грузовиков, российский завод предлагает запасные части. У завода в Перу есть свой склад, где хранятся узлы и запчасти на 400 тысяч долларов. Некоторые из них хорошо известны в мире, в частности двигатели Cummins, которые производит совместное предприятие «Cummins-КАМАЗ», немецкие автоматические трансмиссии Allison ZF и другие.

Что касается ремонта и техобслуживания, то «КАМАЗ», в 23 цехах которого трудятся порядка 70 тысяч работников, может все обеспечить на должном уровне в Перу, Венесуэле, Колумбии и Панаме, поскольку во всех этих странах он располагает необходимой инфраструктурой для удовлетворения потребностей своих клиентов.

Российский автомобильный гигант развивает тесное сотрудничество с известной перуанской компанией, которая занимается установкой кузовов на шасси грузовиков, благодаря чему создаются рабочие места. Его представители стремятся взаимодействовать с муниципальными властями, банками, руководством регионов с тем, чтобы дать своим клиентам возможность воспользоваться льготами и приобрести высококачественные КАМАЗы. Таким образом, благодаря политике перуанского правительства получают развитие различные отрасли экономики, и обеспечивается занятость населения.

«КАМАЗ» уже инвестировал 4 миллиона долларов в развитие инфраструктуры и технической базы перуанского автопрома, что создает дополнительные источники доходов для перуанцев и способствует подъему экономики страны.

Помимо грузовиков Euro 3, которые сейчас поставляются в Перу, завод планирует поставлять в Европу и Латинскую Америку грузовики Euro 5 с экономичными двигателями Mercedes Benz.

В апрель в Лиму прибудут грузовики-цистерны, грузовики с 6 ведущими колесами, внедорожники 4×4, УАЗики и другая продукция. Для их реализации «КАМАЗ» будет вводить систему лизинга.

Россия. Перу. ПФО > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 11 февраля 2016 > № 1649327


Перу. Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 11 февраля 2016 > № 1648984

АО "Вертолёты России" предлагает создать в Перу Центр обслуживания вертолётов, который позволит обеспечить выполнение оперативного периодического техобслуживания и текущего ремонта техники на удалённой точке базирования. Об этом говорится в материалах Минпромторга РФ.

В случае поступления соответствующего заказа "Вертолёты России" готовы создать мобильный сервисный центр за несколько месяцев текущего года. В этом центре сможет выполняться техобслуживание вертолётов типа Ми-8/17 и Ми-171Ш, поставка которых завершилась в декабре 2015 года. Наличие центра позволит повысить эффективность эксплуатации вертолётов и их боеготовность.

Напомним, холдинг поставил Перу 24 военно-транспортных вертолёта Ми-171Ш, заказанных по контракту 2013 года.

Предполагается, что мобильный сервисный центр будет состоять из двух пневмоангаров для размещения вертолётной техники во время проведения работ по обслуживанию, нескольких модулей для размещения средств наземного обслуживания, наземных средств контроля, контрольно-проверочной аппаратуры и необходимых инструментов, поставляемых в составе центра. Также в комплект поставки включены отдельные модули для размещения до 30-ти человек технического персонала заказчика.

Перу. Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 11 февраля 2016 > № 1648984


Бангладеш. Перу. РФ > Авиапром, автопром > akm.ru, 27 января 2016 > № 1633129

Россия экспортирует в Бангладеш шесть военно-транспортных вертолётов Ми-171Ш. Об этом говорится в материалах Минпромторга РФ.

"Поставка в 2016 году шести вертолётов Ми-171Ш по линии Рособоронэкспорта является продолжением сотрудничества между нашими странами в военно-технической сфере. Так, в прошлом году в Бангладеш уже было поставлено 5 вертолётов Ми-171Ш, которые отлично зарекомендовали себя в условиях непростого климата страны с его высокими температурами и влажностью. В настоящее время вертолёты находятся на производстве Улан-Удэнского авиационного завода", - рассказали представители АО "Вертолёты России".

Все поставляемые Ми-171Ш оснащены современным пилотажно-навигационным оборудованием, позволяющим безопасно совершать полёты в любое время суток и при любых погодных условиях.

Россия также поставляет вертолёты Ми-171Ш в Перу, которые в 2014 году лично испытал президент страны Ольянта Умала Тассо

Бангладеш. Перу. РФ > Авиапром, автопром > akm.ru, 27 января 2016 > № 1633129


Перу. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 января 2016 > № 2046603

Ми-171. В Перу доставлены все вертолеты.

Россия поставила последнюю партию многоцелевых транспортно-десантных вертолетов Ми-171Ш-П в количестве трех единиц для армейской авиации Перу, сообщает altair.com.pl 25 января. Вертолеты доставлены борту тяжелого транспортного самолета Ан-124 «Руслан».

В конце 2013 года Лима заключила второй контракт на 24 вертолета этой версии на сумму 528 млн долл США (2,1 млрд злотых), поставки начались год спустя. К концу 2015 года, несмотря на временные трудности с оплатой, страна получила 21 вертолет (по данным Военного Паритета, в 2011 году армия Перу уже имела шесть вертолетов Ми-171 первого контракта).

Новые вертолеты будут использоваться для борьбы с незаконным оборотом наркотиков и оружия в долинах рек Апуримак, Эне и Монтано, а также для противодействия террористам из вооруженной марксисткой организации «Сиван».

Перу. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 января 2016 > № 2046603


Перу. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 августа 2015 > № 1452528

В Перу поставлены еще три вертолета Ми-171Ш-П

В конце июля авиация сухопутных войск Перу получила еще три российских вертолета Ми-171Ш-П, сообщает сегодня Altair. Вертолеты показаны во время парада в День независимости страны (отмечается 28 июля – ВП). В этом году армия Перу должна получить все 24 вертолета, заказанных в конце 2013 года.

Первые 8 вертолетов доставлены в Перу двумя траншами в 2014 году (в ноябре и декабре - ВП). В этом году поставки вертолетов должны были начаться в апреле. Лима объяснила задержку проблемами финансового характера и издержками чрезмерной бюрократии.

Перу. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 августа 2015 > № 1452528


США. Перу > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2015 > № 1397564

Как сообщает перуанское издание El Men, ссылаясь на свои источники в министерстве обороны, корпорация Boeingвновь предложит Перу неопределенное число истребителей F-18 за 1 млрд долл., и в настоящее время перуанское правительство обдумывает это предложение.

Напомним, что кардинальное перевооружение национальных ВВС является одной из наиболее приоритетных целей перуанского военного командования. В частности, как пишетперуанская газета La Razon, президент Ольянта Умала Тассо сообщил, что его правительство работает над созданием нового облика современных перуанских ВВС к двухсотлетию независимости Перу от Испании, которое будет отмечаться в 2021 году.

Согласно источникам El Men, предложение американской корпорацией Boeing своих истребителей (компания впервые анонсировала это предложение в марте 2014 года), было сделано по причине борьбы за латиноамериканский рынок между США и Россией.

«Хорнеты» были предложены латиноамериканским странам еще в 2013 году на выставке в Абу-Даби. Как сообщил представитель компании Boeing, Перу проявило интерес к этому самолету, который мог бы заменить МиГ-29 и французские Mirage 2000.

«Однако нынешней ситуации американский F/A-18 Hornet, скорее всего, не будет выбран победителем», — сомневается газета El Men.

Как сообщает отраслевой портал Infodefensa, победа F/A-18E/F SuperHornet американского Boeing в Бразилии почти не вызывала сомнений. Однако разоблачения бывшего сотрудника АНБ Эдварда Сноудена в 2013 году, которые раскрыли слежку за бразильским президентом Дилмой Русефф спецслужб США, привели к тому, что подведение итогов конкурса было отложено, когда Boeing уже фактически имел на руках заключенный с Бразилией контракт на продажу на 4 млрд долл. своих F-18. В финале тендера его обошла шведская компанияSaab со своими истребителямиGripen.

Сейчас Boeing хочет предотвратить борьбу за военные контракты на перуанском рынке и предварительно делает предложение на привлекательных условиях, которые не раскрываются.

США. Перу > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2015 > № 1397564


Перу. Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 апреля 2015 > № 1359031

В Перу собран первый южнокорейский УТС КТ-1

Перуанская компания Seman представила первый собранный в стране учебно-тренировочный самолет Korea Aerospace Industries (KAI) KT-1 для оснащения ВВС Перу, сообщает flightglobal.com 29 апреля.

Церемония прошла 21 апреля на базе ВВС Лас-Пальмас. В ноябре прошлого года были получены первые два самолета, контракт на закупку 20 самолетов на сумму 200 млн долл США был заключен в 2012 году. 16 самолетов будут произведены по лицензии под руководством инженеров южнокорейской авиастроительной компании, KAI также окажет помощь в подготовке пилотов и техников.

Новые самолеты заменят устаревшие Alenia Aermacchi MB-339 и Embraer EMB-312, поставки завершатся в 2016 году.

Перу. Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 апреля 2015 > № 1359031


Корея. Перу > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 апреля 2015 > № 1354976

Президент Южной Кореи Пак Кын Хе (Park Geun-hye) договорилась со своим перуанским коллегой Ольянтой Умала (Ollanta Humala) о сотрудничестве в программе создания учебного самолета для ВВС Перу, сообщает Yonhap News 21 апреля. Эта программа уже названа перспективным направлением сотрудничества в «высокотехнологичной авиации».

Соглашение было достигнуто во время турне президента Южной Кореи в Латинской Америке, где она посещает четыре страны региона. Компания Korea Aerospace Industries (KAI) конкурирует с зарубежными участниками перуанского тендера на сумму 1 млрд долл США по поставке легких штурмовиков, где предложила свой сверхзвуковой самолет FA-50 – боевой вариант УТС Т-50 Golden Eagle.

В 2012 году KAI выиграла конкурс на поставку этой стране 20 турбовинтовых тренировочных самолетов КТ-1Р на сумму 210 млн долл США (фото, четыре - прямая поставка, 16 собираются на заводе в Перу).

Корея. Перу > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 апреля 2015 > № 1354976


Перу. Италия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 апреля 2015 > № 1333979

27 марта на авиабазе Лас-Пальмас в Лиме прошла официальная церемония передачи ВВС Перу первого транспортного самолета C-27J Spartan, говорится в пресс-релизе компании Alenia Aermacchi.

В мероприятии приняли участие министр обороны Перу Педро Катериано Беллидо (Pedro Cateriano Bellido), командующий ВВС генерал Данте Аревало Абате (Dante Arévalo Abate), министр обороны Италии Роберта Пинотти (Roberta Pinotti), посол Италии в Лиме Мауро Марсили (Mauro Marsili), заместитель генерального директора компании Alenia Aermacchi Массимо Джионе (Massimo Ghione).

Этот самолет является частью контракта, подписанного между Alenia Aermacchi и ВВС Перу в декабре 2013 года.

В декабре 2014 годы был заключен второй контракт на два дополнительных самолета C-27J и в итоге заказ ВВС Перу составил четыре таких самолета.

Поставки самолетов будут завершены в 2017 году, и самолеты будут эксплуатироваться в 8-й авиагруппе на авиабазе Кальяо на центральном побережье страны.

Кроме Перу самолеты C-27J заказаны ВВС Италии, Греции, Болгарии, Литвы, Румынии, Марокко и Словакии, а также США, Мексикой, Австралией и африканской страной, всего 80 самолетов.

Перу. Италия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 апреля 2015 > № 1333979


Корея. Перу > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 6 февраля 2015 > № 1292591

Южная Корея предложила Перу купить 24 легких истребителя Korean Aerospace Industries (KAI) FA-50 Golden Eagle в рамках продолжения двустороннего военно-технического сотрудничества, сообщает Jane's 4 февраля.

По данным южнокорейской прессы, 3 февраля заместитель министра обороны Бак Сунн Чжу (Baek Seungjoo) предложил Перу самолеты по цене 1 млрд долларов.

По заявлению министерства обороны Перу, обе страны уже имеют солидное военно-техническое сотрудничество на примере соглашения стоимостью 200 млн долларов по совместному производству учебно-тренировочных самолетов KAI KT-1P. В соответствии с этим контрактом, ВВС Перу получат четыре учебно-тренировочных самолета KT-1P, остальные 16 самолетов будут собраны в Перу, используя компоненты местного производства.

Корея. Перу > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 6 февраля 2015 > № 1292591


Нидерланды. Перу > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 января 2015 > № 1282198

19 января Министерство обороны Нидерландов объявило о достигнутой договоренности между правительствами Нидерландов и Перу о продаже трех вертолетов Agusta-Bell AB412SP, сообщает издание Jane's.

Подписание контракта ожидается в конце января, заявило минобороны.

Вертолеты (SP - Special Performance) дислоцированы на авиабазе Леуварден и в Влиеланде (остров Вадден на севере страны) и выполняли задачи по поисково-спасательным операциям, нередко принимали участие в учениях ВВС НАТО в районе к северу от Нидерландов.

Вертолеты выполняли двойную функцию: в качестве воздушных транспортов скорой помощи для жителей острова и как средство береговой охраны.

Нидерланды. Перу > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 января 2015 > № 1282198


Перу. Италия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 января 2015 > № 1274272

Компания Alenia Aermacchi заключила контракт на поставку ВВС Перу двух дополнительных транспортных самолетов C-27J Spartan, сообщает Flightglobal 15 января. Стоимость сделки составляет около 100 млн евро (116 млн долларов).

В ноябре 2013 года был заключен первый контракт на два самолета «Спартан» для ВВС Перу, которые должны быть переданы в ближайшие недели, сообщает компания Alenia.

Поставки двух дополнительных самолетов намечены в 2016-17 годах. Самолеты будут приписаны в 8-й авиагруппе на авиабазе Кальяо недалеко от столицы Лима.

C-27J могут эксплуатироваться с неподготовленных взлетно-посадочных полос, что послужило ключевым фактором выбора ВВС Перу самолетов этого типа.

Перу. Италия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 января 2015 > № 1274272


Россия. Перу > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 26 декабря 2014 > № 1268086

Вертолеты России выполняют контракт для Перу

Холдинг Вертолеты России (входит в государственную корпорацию Ростех) по контракту, заключенному Рособоронэкспортом, поставил Министерству обороны Перу 8 новых военно-транспортных вертолетов Ми-171Ш. Вертолеты получили высокую оценку руководства Перу.

На торжественной церемонии по случаю приема новых вертолетов Ми-171Ш в состав ВВС Перу присутствовал президент Республики Перу Ольянта Умала Тассо, министр обороны Педро Катериано и другие высокопоставленные руководители страны. В ходе своего выступления на базе ВВС в провинции Кальяо президент Перу отметил, что с этой техникой Перу станет третьей державой в Латинской Америке по количеству транспортных вертолетов.

Министр обороны Республики Перу Педро Катериано рассказал, что пополнение авиапарка российскими вертолетами позволит восстановить оперативные возможности ВВС, а также возобновить материально-техническое обеспечение отдаленных баз и пограничных постов наблюдения. Командующий группой вооруженных сил Омар Гонзалес подчеркнул, что среди преимуществ вертолетов Ми-171Ш можно выделить более мощные двигатели, способные работать на больших высотах, в том числе в районах высокогорья Анд.

В ходе церемонии состоялся демонстрационный полет новых вертолетов Ми-171Ш. Президент Перу лично поднял в воздух одну из машин и совершил получасовой полет, после которого отметил удобство пилотирования и высокие летно-технические характеристики вертолета. В целом представители Министерства обороны Перу дали высокую оценку качеству изготовления вертолетов и отметили широкий набор дополнительного оборудования.

Вертолеты Ми-171Ш позволят доставлять помощь в провинции, находящиеся в районах реки Амазонки и высокогорных Анд, будут полезны для проведения военных операций в долинах рек Апуримак, Эне и Мантаро по борьбе с наркотрафиком, террористическими группировками и организациями, связанными с незаконной добычей полезных ископаемых.

Вертолеты Ми-171Ш произведены на Улан-Удэнском авиационном заводе, входящем в холдинг Вертолеты России. Перуанские специалисты в 2014 г. успешно прошли обучение в заводском Авиационном учебном центре. На новейшем тренажерном комплексе вертолета Ми-171 и с применением передовых методик экипажи изучили технику и правила пилотирования вертолетов в различных условиях, а технические специалисты прошли подготовку по квалифицированному обслуживанию вертолетной техники.

Контракт на поставку 24 вертолетов в Перу был заключен в декабре 2013 г. российским государственным спецэкспортером – компанией Рособоронэкспорт. По его условиям в Перу будет поставлено 24 вертолета: две партии по 4 вертолета поставлены в 2014 г., остальные – в 2015 г. В Перу будет также создан центр по техническому обслуживанию российских вертолетов. Поставка первых Ми-171Ш в Перу была осуществлена с месячным опережением графика. Вместе с вертолетами заказчику направлено авиатехническое имущество, предназначенное для обеспечения их эксплуатации.

Россия. Перу > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 26 декабря 2014 > № 1268086


Перу. Россия. ЛатАмерика > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 25 декабря 2014 > № 1266068

Руководство Перу дало высокую оценку новым вертолетам Ми-171Ш.

В ноябре и декабре этого года холдинг «Вертолеты России», входящий в Госкорпорацию Ростех, поставил Министерству обороны Перу восемь новых военно-транспортных вертолетов Ми-171Ш. Вертолеты получили высокую оценку руководства латиноамериканской страны.

На торжественной церемонии по случаю приема новых вертолетов Ми-171Ш в состав ВВС Перу присутствовали президент Перу Ольянта Умала Тассо, министр обороны Педро Катериано и другие высокопоставленные руководители страны. В ходе своего выступления на базе ВВС в провинции Кальяо президент Перу отметил, что с этой техникой Перу станет третьей державой в Латинской Америке по количеству транспортных вертолетов, сообщили «Вертолеты России».

Министр обороны Педро Катериано рассказал, что пополнение авиапарка российскими вертолетами позволит восстановить оперативные возможности ВВС, а также возобновить материально-техническое обеспечение отдаленных баз и пограничных постов наблюдения. Командующий группой вооруженных сил Омар Гонзалес подчеркнул, что среди преимуществ вертолетов Ми-171Ш можно выделить более мощные двигатели, способные работать на больших высотах, в том числе в районах высокогорья Анд.

В ходе церемонии состоялся демонстрационный полет новых вертолетов Ми-171Ш. Президент Перу лично поднял в воздух одну из машин и совершил получасовой полет, после которого отметил удобство пилотирования и высокие летно-технические характеристики машины. В целом представители Министерства обороны Перу дали высокую оценку качеству изготовления вертолетов и отметили широкий набор дополнительного оборудования.

Ми-171Ш позволят доставлять помощь в провинции, находящиеся в районах реки Амазонки и высокогорных Анд, будут полезны для проведения военных операций в долинах рек Апуримак, Эне и Мантаро по борьбе с наркотрафиком, террористическими группировками и организациями, связанными с незаконной добычей полезных ископаемых.

Вертолеты Ми-171Ш произведены на Улан-Удэнском авиационном заводе, входящем в холдинг «Вертолеты России». Перуанские специалисты в 2014 году успешно прошли обучение в заводском авиационном учебном центре. На новейшем тренажерном комплексе вертолета Ми-171 и с применением передовых методик экипажи изучили технику и правила пилотирования вертолетов в различных условиях, а технические специалисты прошли подготовку по квалифицированному обслуживанию вертолетной техники.

Контракт на поставку 24 вертолетов в Перу был заключен в декабре 2013 года российским государственным спецэкспортером – компанией «Рособоронэкспорт». По его условиям в Перу будет поставлено 24 вертолета: две партии по 4 вертолета в 2014 году, остальные – в 2015-м. В Перу будет также создан центр по техническому обслуживанию российских вертолетов. Поставка первых Ми-171Ш в Перу была осуществлена с месячным опережением графика. Вместе с вертолетами заказчику направлено авиатехническое имущество, предназначенное для обеспечения их эксплуатации.

«Вертолеты России» – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. В его состав входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами.

Перу. Россия. ЛатАмерика > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 25 декабря 2014 > № 1266068


Перу. СФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 декабря 2014 > № 1247730

Первые восемь из 24 заказанных в России вертолетов Ми-171Ш-П будут переданы сегодня армии Перу, сообщает Infodefensa. В сентябре прошлого года заместитель генерального директора компании «Рособоронэкспорт» Сергей Гореславский заявлял местным СМИ относительно планов компании и российской промышленности, в т.ч. производителя вертолетов Улан-Удэнского авиационного завода (УУАЗ), о том, что первые партии вооруженных транспортных вертолетов будут поставлены до 9 декабря, что позволило бы им участвовать в церемонии, посвященной годовщине армии Перу, которая состоялась во вторник.

Вертолеты, которые будут использоваться в борьбе с незаконным оборотов наркотиков, терроризмом и незаконной добычи, будут переданы в торжественной церемонии с участием президента страны Ольянты Умалы (Ollanta Humala Tasso), сообщает государственное агентство Andina.

Согласно информации, опубликованной министерством обороны, церемония запланирована на полдень пятницы в штаб-квартире армейской авиации на северной части международного аэропорта Хорхе Чавес.

Перу. СФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 декабря 2014 > № 1247730


Перу. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 декабря 2014 > № 1247673

В Перу доставлена первая партия из четырех вертолетов Ми-171Ш-П по контракту с «Рособоронэкспортом» стоимостью около 400 млн долларов на закупку 24 вертолетов для армии Перу, сообщает Infodefensa 2 декабря.

Вертолеты доставлены 27 ноября чартерным транспортным самолетов Ан-124 на международный аэропорт имени Хорхе Чавеса в городе Кальяо.

Процесс выгрузки продолжался четыре часа, после чего вертолеты будут переданы объекту авиационного технического обслуживания CEMAE (Centro de Mantenimiento Aeronáutico). Получение, таможенное оформление и выгрузка велись в присутствии командующего армейской авиации Перу генерала Германа Гонсалеса Доими (Germán Gonzales Doimi).

Перу. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 декабря 2014 > № 1247673


Перу. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 3 декабря 2014 > № 1245119

«Вертолеты России» поставили в Перу новую партию Ми-171Ш.

Холдинг «Вертолеты России» передал Министерству обороны Перу четыре военно-транспортных вертолета Ми-171Ш производства Улан-Удэнского авиационного завода. Это первая партия машин этой модели, которые Перу получит по последнему контракту на 24 вертолета, из которых еще четыре будут поставлены до конца года, а остальные - в 2015 году.

Поставка Ми-171Ш в Перу осуществлена с месячным опережением графика. Вместе с вертолетами заказчику направлено авиатехническое имущество, предназначенное для обеспечения их эксплуатации, говорится в сообщении холдинга.

Вертолеты были доставлены транспортным самолетом Ан-124 «Руслан». Предполагается, что 9 декабря они примут участие в торжествах по случаю Дня Сухопутных войск Перу. Машинам еще предстоит пройти на базе заказчика окончательные приемо-сдаточные испытания, по итогам которых комиссия Министерства обороны Перу должна подписать акты приемки и допустить технику для эксплуатации в войсках.

Многоцелевые военно-транспортные вертолеты Ми-171Ш оснащены новыми системами, повышающими эффективность их боевого применения, комплексом средств защиты основных систем и экипажа вертолета от поражения, а также радиоэлектронным и приборным оборудованием, позволяющим выполнять полеты в сложных метеоусловиях в любое время суток.

Вертолеты могут взять на борт до 26 десантников. Машины оснащены двумя сдвижными дверьми и электрогидравлической рампой, что позволяет осуществлять полную высадку десанта не более восьми секунд. В соответствии с пожеланиями заказчика вертолеты окрашены в цвета вооруженных сил Перу.

На вооружении перуанской армии уже имеются российские вертолеты. В июле 2010 года вооруженные силы Перу приобрели восемь российских вертолетов – шесть военно-транспортных Ми-171Ш и два ударных Ми-35П, поставка которых завершилась в октябре 2011 года. В общей сложности в Перу с конца 1970-х годов было поставлено около 100 вертолетов советского и российского производства. Армия страны уже длительное время эксплуатирует российские вертолеты типа Ми-8/17 и Ми-24/35.

Последний контракт, заключенный в декабре 2013 года, стал крупнейшим в современной истории военно-технического сотрудничества с Перу и одним из самых значимых на мировом рынке военно-транспортных вертолетов. В соответствии с ним в Перу также планируется создать центр по техническому обслуживанию российских вертолетов, что позволит поддерживать вертолетный парк страны в постоянной оперативной готовности и обеспечит его эффективное применение в операциях по борьбе с наркотрафиком и терроризмом.

Входящий в Госкорпорацию Ростех холдинг «Вертолеты России» – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли и единственный в России разработчик и производитель вертолетов. В его состав входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Улан-Удэнский авиационный завод, одно из производственных предприятий холдинга «Вертолеты России», специализируется на производстве вертолетов Ми-171 (Ми-8АМТ) и Ми-171Ш.

Перу. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 3 декабря 2014 > № 1245119


Перу. Боливия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 ноября 2014 > № 1248873

Представитель ВВС Перу генерал Карлос Чавес Катериано (Carlos Chavez Cateriano) сообщил об интересе правительств Боливии и Эквадора в закупке учебно-тренировочных самолетов базовой подготовки КТ-1 в Перу. Об этом сообщает Defence Market Intelligence 20 ноября.

Самолеты KAI KT-1 южнокорейской разработки собираются и частично производятся с увеличением темпов в четырех новых специально оборудованных ангарах предприятия по техническому обслуживанию (SEMAN) ВВС Перу в Лиме в партнерстве с оригинальным производителем - Korea Aerospace Industries (KAI).

Перу. Боливия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 ноября 2014 > № 1248873


Корея. Перу > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 октября 2014 > № 1269167

В среду компания Korea Aerospace Industries (KAI) заявила, что Южная Корея поставила Перу первые два учебных самолета  KT1P – первую партию из 20 заказанных самолетов. Об этом пишет Vida Latina 22 октября.

Сеул должен был поставить первые четыре самолета в январе 2015 года, но передала первые два самолета 21 октября, на три месяца раньше запланированного срока (следующие два самолета также будет поставлены в октябре - ВП).

До конца 2016 года ВВС Перу получат остальные 18 самолетов, из которых два будут произведены в Южной Корее, 16 должны будут собраны на мощностях авиабазы Лас-Пальмас в Перу.

Южная Корея и Перу подписали соглашение на сумму 208 млн долларов в 2012 году, в результате чего 20 самолетов KT1P заменят самолеты EMB312 и MB339 в настоящее время состоящих в перуанских ВВС.

Контракт также включает обучение перуанского персонала по обслуживанию учебных самолетов.

Двухместный KT1P – вариант KT1 Woongbi, который состоит в ВВС Южной Кореи в качестве учебно-тренировочного самолета.

KT1P может использоваться в качестве легкого штурмовика (для борьбы с незаконным оборотом наркотиков) и обладает другими техническими характеристиками варианта XKT1 – экспортного варианта KT1.

На фото: президент Перу Ольянта Умала (Ollanta Humala, слева) и министр обороны Педро Катериано (Pedro Cateriano, справа) у самолета KT1P во время презентации в Лиме, 21 октября 2014 года.

Корея. Перу > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 октября 2014 > № 1269167


Италия. Перу > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 мая 2014 > № 1100554

Перу решила удвоить заказ на двухдвигательные военно-транспортные самолеты C-27J Spartan производства итальянской компании Alenia Aermacchi, сообщает defense-aerospace.com 7 мая.

Первый контракт на два самолета был подписан в ноябре 2013 года (стоимость около 122 млн долл США), к концу этого года будет подписан заказ еще на две машины по такой же цене. Затем латиноамериканская страна намерена заказать еще восемь машин, чтобы полностью заменить парк из 12 устаревших самолетов Ан-32 ВВС страны.

Генеральный директор «Аления Аермакки» Джузеппе Джиордо (Giuseppe Giordo) заявил, что компания в скором времени откроет свой офис в столице Перу Лиме, чтобы управлять выполнением контрактов. «Перуанская программа открывает для нас путь в Латинскую Америку, единственном континенте, который еще не был в географии компании», заявил Джиордо.

Италия. Перу > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 мая 2014 > № 1100554


Россия. Перу > Авиапром, автопром > bfm.ru, 20 декабря 2013 > № 967918

РОССИЯ ПРОДАСТ ПЕРУ 24 ВОЕННЫХ ВЕРТОЛЕТА МИ-171Ш

Эта сделка - крупнейшая в современной истории военно-технического сотрудничества стран

Министерство обороны Перу планирует в 2014-2015 годах приобрести у Российской Федерации 24 военно-транспортных вертолета Ми-171Ш, сообщает Ростех. Эта сделка - крупнейшая в современной истории военно-технического сотрудничества стран. "Первая партия машин должна прибыть в Лиму к очередному Дню Сухопутных войск Перу, который будет отмечаться в следующем году 9 декабря", - говорится в сообщении.

В договоре написано, что в 2016 году Россия откроет в Перу центр по обслуживанию и ремонту вертолетов. Машины будут применяться в стране в целях борьбы с нелегальным оборотом наркотиков и терроризма.

В Перу с конца 1970-х годов было поставлено около 100 вертолетов советского и российского производства. Страна эксплуатирует российские вертолеты типа Ми-8/17 и Ми-24/35. Ми-171Ш развивает скорость до 250 километров в час и может перевозить 36 военных на расстояние 600 километров.

Россия. Перу > Авиапром, автопром > bfm.ru, 20 декабря 2013 > № 967918


Украина. Перу. ЛатАмерика. РФ > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 29 ноября 2013 > № 952163

В г. Лима, Перу, состоялась презентация современного регионального реактивного самолета Ан-158, а также новых программ грузовых и пассажирских самолетов "АНТОНОВ" военного и гражданского назначения. С широкими возможностями Ан-158, его комфортабельным салоном ознакомились представители эксплуатантов авиационной техники Перу и официальные лица страны. Они отметили, что новый самолет может заменить находящиеся в эксплуатации самолеты Ан-24, а также другие пассажирские эксплуатируемые самолеты, срок службы которых подходит к концу. Новые лайнеры марки "АНТОНОВ" могут эффективно дополнить воздушные парки авиаперевозчиков региона. Авиационные специалисты Перу высоко оценили прекрасные летно-технические и эксплуатационные характеристики Ан-158 с возможностью эффективного выполнения перевозок на высокогорных аэродромах, расположенных на высоте до 4060 м над уровнем моря. Об этом, в частности, свидетельствует опыт кубинской авиакомпании "Cubana de Aviacion".Большой интерес вызвали у государственных структур Перу транспортные грузовые самолеты семейства Ан-148 и Ан-158, а именно Ан-148Т и Ан-178. Была акцентирована необходимость в новых самолетах "АНТОНОВ" для развивающейся экономики страны.

Важным этапом проведенной презентации стали переговоры между делегациями "Антонов", инвестиционной компании "Инфора Лимитед", лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко." и перуанскими партнерами относительно организации в Перу центра обслуживания и завода по постройке самолетов "АНТОНОВ". По оценкам экспертов стоимость строительства завода составит 250 - 300 миллионов долл. США. Перуанская сторона отметила высокую целесообразность организации такого центра на территории страны, принимая во внимание, прежде всего, создание значительного количества рабочих мест и возможность привлечения инвестиций.

Для справки:Поставки самолетов "Антонов" в страны Латинской Америки начались в 1966 г. В настоящее время в регионе работают около 200 легких многоцелевых бипланов Ан-2, пассажирских самолетов Ан-24 и Ан-28, транспортных Ан-26 и Ан-32.

Украина. Перу. ЛатАмерика. РФ > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 29 ноября 2013 > № 952163


Перу. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 мая 2013 > № 831766

700 Камазов для Перу

Южноамериканская республика Перу выразила желание приобрести 700 грузовых автомобилей Камаз.

Россия уже ведет переговоры по поводу заключения контракта на поставку Камазов различной модификации. Между тем обсуждение контракта пока что находится на начальном этапе. Об этом сообщил глава объединенной делегации корпорации Ростех, в структуру которого входит "Рособоронэкспорт".

Стоимость одного грузовика, по словам Гореславского, обойдется в 80-90 тыс. долларов. В случае заключения контракта Россия создаст сервисный центр по ремонту грузовых машин.

Ранее стало известно, что делегация Камаза отправилась в Мексику для обсуждения деталей создания сборочного производства. Эксперты оценивают инвестиции в изготовление 2-5 тыс. грузовиков в год на уровне 10-15 млн долларов.

Источник: и-Маш

Перу. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 мая 2013 > № 831766


Перу. Россия > Авиапром, автопром > bfm.ru, 20 мая 2013 > № 815628

РФ И ПЕРУ ДО КОНЦА МАЯ ДОГОВОРЯТСЯ О КАПРЕМОНТЕ МИГ-29

В скором времени также может быть достигнуто соглашение о подготовке перуанских военных в России

Россия до конца мая подпишет с Перу контракт на капитальный ремонт самолетов МиГ-29, сообщил РИА Новости заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Константин Бирюлин.

По его словам, стороны решили заключить такое соглашение во время оружейной выставки, которая сегодня завершилась в Лиме.

В настоящее время у Перу имеется 20 самолетов МиГ-29, которые были приобретены у Белоруссии в 1997 году.

Бирюлин также рассказал агентству, что в сентябре-октябре, когда состоится второе заседание межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству, будет обсуждаться вопрос о возможности обучения перуанских военных в России. По мнению главы ФСВТС, это позволит странам выйти на принципиально новый уровень сотрудничества.

Соглашение о ВТС между Россией и Перу было подписано в 2006 году, а первое заседание межправкомиссии состоялось в 2012 году.

Перу. Россия > Авиапром, автопром > bfm.ru, 20 мая 2013 > № 815628


Россия. Перу > Авиапром, автопром > ria.ru, 19 мая 2013 > № 814439

"Рособоронэкспорт" намерен до конца этого года подписать контракт на поставку Перу 24 вертолетов Ми-17, сообщил РИА Новости в воскресенье руководитель делегации компании на оружейной выставке в Лиме Сергей Ладыгин.

Сейчас на вооружении перуанской армии находятся порядка 100 вертолетов марки "Ми". Ранее глава делегации госкорпорации "Ростех" Сергей Гореславский рассказал РИА Новости, что РФ и

Перу ведут переговоры о возможности закупки новой партии вертолетов Ми-8/17. По его словам, в случае заключения контракта Россия готова создать в Перу центр по обслуживанию вертолетов марки "Ми".

"Мы надеемся до конца 2013 года подписать контракт на поставку в Перу 24 вертолетов. Технические переговоры уже проведены", - сказал Ладыгин. Он отметил, что сейчас российская сторона готовит коммерческие предложения по этому контракту.

Россия. Перу > Авиапром, автопром > ria.ru, 19 мая 2013 > № 814439


Перу. Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 30 марта 2013 > № 788090

Правительство Перу закупит 24 российских вертолета Ми-171 на общую сумму в 406,8 миллиона долларов для использования их в борьбе с наркоторговлей и терроризмом, сообщила перуанская газета La Republica.

По данным издания, Минобороны страны уже представило в Минэкономики проект соответствующего решения, подготовленного на основе сравнительного анализа российских вертолетов с вертолетами AS-332-C1 Super Puma и AS 532 Cougar производства компании Eurocopter. Перуанское военное ведомство планирует использовать эти вертолеты в долинах рек Апуримак, Эне и Мантаро, в провинциях Хунин, Яули, Хауха, Консепсьон и Уанкайо.

Предложение российской стороны было сделано в ходе переговоров правительственной делегации из РФ и представителей перуанского Минобороны, которые прошли в Лиме в первой декаде марта. Стоимость одного вертолета превысит 16,9 миллиона долларов. Согласно плану поставок, 21 вертолет будет доставлен в Перу в 2014 году, еще три вертолета - в 2015.

Газета отмечает, что перуанское Минобороны также заинтересовано в поставках в страну дополнительного бортового вооружения и оборудования для вертолетов российского производства. Россия же в свою очередь предложила провести обучение и инструктаж пилотов - как на территории РФ, так и в Перу. Если эти решения будут приняты, пишет издание, то общая сумма сделки возрастет до 485,5 миллионов долларов.

Газета также отмечает, что если данная сделка состоится, то она станет первой за 30 лет, когда перуанское правительство закупает воздушные суда напрямую у производителя. Олег Вязьмитинов.

Перу. Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 30 марта 2013 > № 788090


Перу. Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 5 января 2013 > № 727230

Тридцать пятый по счету ралли-марафон "Дакар" стартует в Перу в субботу, завершится гонка спустя 15 дней возле президентского дворца в Сантьяго-де-Чили.

Мастера из "КАМАЗ-мастер"

Пока россияне вовсю готовились ко встрече 2013 года, члены команды "КАМАЗ-мастер" - 48 человек - летели в Южную Америку, чтобы 3 января грузовики прошли техническую проверку, а 5-го - вышли на старт ралли.

"Весь год мы работали над машинами, над их надежностью, будем надеяться, что они нас не подведут. Мы заменили поставщиков деталей, которые нас подвели в прошлом году, теперь надеемся, что с двигателем проблем не будет", - отметил руководитель команды Владимир Чагин.

На "Дакаре"-2013 "КАМАЗ-мастер" стартует четырьмя экипажами: управлять "боевыми" автомобилями будут Эдуард Николаев, Айрат Мардеев, Андрей Каргинов; традиционным "знаменосцем", который поведет в бой "техничку", станет Ильгизар Мардеев, выступающий в ралли-марафонах с 1992 года.

Для Мардеева-младшего и Каргинова этот "Дакар" будет вторым в карьере в качестве боевых пилотов, для Николаева - третьим.

Смена поколений

В 2011 году экипажи "КАМАЗ-мастер" заняли весь пьедестал почета, а закрепила успех "техничка", управляемая Мардеевым-старшим и финишировавшая на четвертом месте. После той исторической гонки Чагин объявил о завершении спортивной карьеры, а другой лидер команды Фирдаус Кабиров также перестал выезжать на старты в качестве боевого пилота, решив уступить место молодежи. В 2012-м "КАМАЗ-мастер" не только не повторил успеха, а вовсе остался без единого места на подиуме - из-за технических проблем и недостатка опыта. Зато Артур Ардавичус, выступающий за "Астану" на клиентском КАМАЗе, пришел третьим.

"Конечно, напрямую мы не скажем, что победим в этот раз. Мы же спортсмены, все суеверные, поэтому мы скажем так: надеемся и хотим победить в "Дакаре". Но у нас все зависит не только от пилотов. Может подвести человек, а может и техника. Конечно, в этом году мы уверены в себе, уверены в своей технике. Хотя и в том году были уверены, но техника подвела", - отметил Николаев.

"Преодолеть весь путь "Дакара" - это успех, приехать в первой десятке - это огромный успех, а стать призером - это огромное счастье. Этого могут добиться те, кто делает не как все: нетрадиционные методы вождения - входы в повороты, выбор маневра", - рассказал Чагин.

Песок и камни

"Дакар-2013" пройдет по территории Перу, Аргентины и Чили. Впервые гонка будет стартовать из столицы Перу города Лима, где год назад прошла церемония награждения. Подобный старт, по словам самих пилотов, должен сыграть на руку "КАМАЗ-мастер".

"Сразу будет песок, а КАМАЗ очень хорошо едет по тяжелым пескам, поэтому это для нас скорее плюс. Хотя наши конкуренты тоже хорошо едут по пескам, поэтому все увидим во время ралли. В прошлом году было очень тяжело на каменистых участках, не было опыта - в России нет таких участков. Поэтому в этом году мы специально поехали в Марокко, чтобы отработать "камни", - отметил Айрат Мардеев.

Новицкий и Гадасин

Российский штурман внедорожника Алексей Кузьмич, который принял участие уже в трех "Дакарах", признался, что эта гонка навсегда изменила его жизнь.

"На "Дакаре" каждый день - это маленькая жизнь. Когда ложишься спать, кажется, что прошел не день, а неделя или две. Эмоциональное напряжение, которое накапливается на "Дакаре", равно 1 к 10. Когда приезжаешь домой, ощущение, что тебя не было полгода. Песок какой-то белый и холодный, люди - как муравьи, мечутся, смотрят по сторонам. А ты не понимаешь, где дорожная книга и почему мы не едем. Постепенно приходишь в себя", - рассказал он.

"Во время движения по трассе происходит очень много переоценок, прежде всего, себя самого. Те, кто ставит сверхдерзкие задачи, могут быстро сломаться. К четвертым-пятым суткам гонки обычно отшелушивается все лишнее - какие-то социальные сверхпотребности, "понты". И если человек ломается психологически, то ехать дальше практически невозможно", - продолжил россиянин.

На "Дакар"-2013 Кузьмич поедет в качестве штурмана Бориса Гадасина из G-Force Motorsport, который этим летом стал первым российским гонщиком, победившим на ралли-марафоне "Шелковый путь" в зачете внедорожников. Планов на победу на первом в его жизни "Дакаре" пока нет, цель - добраться до финиша. Кроме Гадасина, попытается выполнить эту задачу и экипаж, руководимый Владимиром Васильевым.

"Дакар"

"Мы не ставим перед собой невыполнимых задач - приехать и сразу выиграть "Дакар". Мы понимаем, что это нереально. Даже заводские команды с многомиллионными бюджетами тратили несколько лет, чтобы в эту гонку "вкатиться". Поэтому наша задача - доехать до финиша всеми экипажами", - заявила спортивной директор российской команды Светлана Шахова.

Однако, по ее словам, к 2015 году G-Force Motorsport должен быть готов бороться за места в призовой пятерке.

В прошлом году россиянин Леонид Новицкий, выступавший на Mini за команду X-raid, показал лучший для россиян результат в этом зачете - финишировал четвертым. В этот раз российский гонщик, являющийся двукратным чемпионом мира по ралли-рейдам, вполне может повторить успех.

"Частные" российские экипажи вряд ли смогут претендовать на топ-10, но навсегда изменить свою жизнь благодаря участию в "Дакаре" - вполне. Сергей Савенко будет управлять багги, Роман Брискиндов стартует на прототипе Gaz, Артем Варенцов - на "Тойоте".

В зачетах мотоциклов и квадроциклов российских представителей нет. Александра Владимирова.

Перу. Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 5 января 2013 > № 727230


Перу. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 17 декабря 2012 > № 717177

Перу намерен приобрести в России партию из 24 военных вертолетов и рассматривает Россию в качестве одного из потенциальных поставщиков, наряду с Францией и США, сказал перуанский министр обороны Педро Катериано (Pedro Cateriano).

«Закупка 24 вертолетов в настоящее время находится в рассмотрении и у нас есть три предложения…, мы изучаем предложения из Франции, США и России», сказал Катериано.

Он добавил, что правительство Перу ждет технического и тактико-технического обоснования с военными экспертами, чтобы сделать окончательный выбор между тремя потенциальными поставщиками боевых вертолетов, которые будут использоваться для борьбы с незаконным оборотом наркотиков и терроризмом.

В прошлом году Россия поставила в Перу два ударных вертолета Ми-35П и шесть транспортных вертолетов Ми-171Ш.

Перу является одним из крупнейших в Южной Америке производителей кокаина, наряду с Боливией и Колумбией. Долины рек Апумирак и Энее были объявлены зоной военных действий в августе 2009 года из-за усилившихся боевых действий между правительственными войсками и партизанскими группами маоистов «Светлый путь».

Организация «Светлый путь», как полагают, имеет прочные связи с наркоторговцами. В США и Евросоюзе организация включена в списки террористических организаций.

Перу. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 17 декабря 2012 > № 717177


Перу. Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 20 октября 2012 > № 670541

Военно-воздушные силы Перу усилились за счет модернизации в России семи многоцелевых ударных вертолетов Ми-25, четыре из которых были представлены в пятницу на военной базе "Ла-Хойя" в южном регионе страны Арекипе министром обороны Педро Катериано, сообщает телеканал Univision.

"Это не транспортные вертолеты, это машины для проведения боевых операций", - уточнил Катериано в беседе с журналистами.

Ми-25 будут использоваться военными и полицией для борьбы с терроризмом и наркотрафиком в районе рек Апуримак, Эне и Мантаро на юге Перу. Общее число боевых вертолетов в этой зоне достигнет 14 с учетом принятия на вооружение модернизированных Ми-25.

Стоимость модернизации семи бронированных летательных аппаратов составила примерно 20 миллионов долларов, срок их службы увеличен на семь лет. При этом министр обороны Перу подчеркнул, что его страна намерена в ближайшее время купить еще 20 боевых вертолетов. Дмитрий Знаменский.

Перу. Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 20 октября 2012 > № 670541


Перу > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 марта 2012 > № 539711

Бывший министр обороны Перу Даниэль Мора Зеваллос (Daniel Mora Zevallos) сказал местным СМИ, что предприятие по техническому обслуживанию SEMAN (Servicio de Mantenimiento) ВВС Перу готовится к сборке 24 турбовинтовых учебно-тренировочных самолетов КТ-1 разработки Korea Aerospace Industries (KAI). По соглашению с KAI, SEMAN должно собрать от 500 до 600 самолетов.

Мора заявил, что самолеты имеют такую же эффективность бразильского самолета Tucano, но дешевле наиболее продвинутых Super Tucano. Кроме того, около 32 техников будут обучаться в Южной Корее сборочным работам и техническому обслуживанию.

Стоимость КТ-1 приближается к 7 млн долларов за единицу.

Он также отметил, что специалисты ВВС Перу разрабатывают ракету Paulet 2 двойного назначения (гражданского и военного), ее вариант класса «земля-земля» будет иметь дальность около 100 км.

Перу > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 марта 2012 > № 539711


Перу. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 февраля 2012 > № 499563

Российская компания РСК «МиГ» подала четвертую заявку на продление срока для завершения модернизации восьми истребителей МиГ-29 ВВС Перу. Соглашение, подписанное в августе 2008 года, несколько раз выходило за пределы графика.

Для выполнения работ по капитальному ремонту и модернизации этих машин была создана местная компания Aviamir S.A.C - представительство РСК «МиГ» в Перу. Согласно условиям контракта, первые четыре самолета должны быть доставлены через 16 месяцев после подписания. Через четыре месяца должны быть переданы следующие четыре самолета. То есть в мае 2010 года все восемь самолетов должны были вернуться к активной службе в ВВС Перу. Затем, в соответствии с условиями контракта, должна была начаться модернизация следующей партии МиГ-29, однако российская компания не может своевременно выполнить программу.

Как сообщил заместитель министра обороны по финансам генерал Лизандро Мэйкок (Lizandro Maycock) местной газете Perú 21, задержки с выполнением контракта от первоначального срока на восемь месяцев заставили пересмотреть график поставок с апреля 2011 года.

Первоначальный платеж, выданный ВВС Перу в сентябре 2009 года, составлял более 20 млн долларов, однако самолеты не были получены по согласованной дате. Российская компания обратилась с просьбой о дальнейшем продлении, на этот раз до июля 2012 года. Однако, по словам заместителя министра обороны, и этот график вряд ли будет выполнен. Возможно, ВВС Перу не будет продлевать контракт с РСК «МиГ».

Следует отметить, что в ВВС Индии уровень боеготовности парка истребителей МиГ-29 составляет около 50% из-за неудовлетворительного качества обслуживания, предоставляемого российскими компаниями

Перу. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 февраля 2012 > № 499563


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter