Всего новостей: 1965124, выбрано 78 за 0.227 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
США. Афганистан. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 24 ноября 2016 > № 1990998

Афганская схема. Старые "Блэк Хоки" освободят место для новых.

США намерены поставлять для Афганистана многоцелевые транспортные вертолеты Sikorsky UH-60 Black Hawk из излишков своей армии, сообщает "Военный Паритет".

Это решение связано с многочисленными протестами со стороны конгрессменов, которых практика закупки вертолетов Ми-17 из России для нужд Афганистана вызывает сильное раздражение. По имеющимся данным, США оплатили поставку Кабулу не менее 100 вертолетов Ми-17, которые распределяются среди ВВС и сил спецназа этой страны.

Сообщается, что поставщик этих вертолетов российская компания "Рособоронэкспорт" находится под санкциями США в связи с "аннексией Крыма Москвой". Новая инициатива, которая предусматривает поставку 53 вертолетов UH-60 Black Hawk ранних версий (A/L), будет обсуждена в течение ближайших месяцев. Эти вертолеты будут выводиться из боевого состава и, таким образом, будет высвобождаться место для закупки вертолетов версии UH-60M для армии США.

В долгосрочной перспективе США могут поставить Афганистану до 159 "Блэк Хоков".

США. Афганистан. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 24 ноября 2016 > № 1990998


Афганистан. Индия. Россия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 24 ноября 2016 > № 1984552

Индия поставила в Афганистан последний боевой вертолёт Ми-25 в рамках контракта по военно-техническому обеспечению ВВС ИРА.

Винтокрылая машина российского производства была доставлена в Кабульский аэропорт в субботу, сообщили представители ВВС ИРА.

Напомним, что в соответствии с двусторонним соглашением в распоряжение афганских сил должны были поступить 4 вертолёта. Три воздушных судна были доставлены в Афганистан в декабре прошлого года, однако поставка последнего вертолета была задержана из-за отсутствия запасных деталей. По сообщениям СМИ, трудности с поставкой запасных частей для авиационной техники российского производства возникли после введения западных санкций против РФ.

Афганистан. Индия. Россия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 24 ноября 2016 > № 1984552


Афганистан. США. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > afghanistan.ru, 19 ноября 2016 > № 1984556

Пентагон планирует прекратить закупки российских вертолетов для Афганистана и в дальнейшем закупать только вертолеты американского производства, заявили в Конгрессе США.

Сенаторы напомнили о противоречиях между Россией и США по вопросам Сирии и Украины и подчеркнули, что в будущем российские вертолеты в Афганистане будут заменены американскими винтокрылыми машинами UH-60A Black Hawk фирмы Sikorsky, передает информационное агентство «Пажвок».

Минобороны США пока никак не прокомментировало информацию о возможном прекращени закупок российских вертолетов.

Афганистан. США. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > afghanistan.ru, 19 ноября 2016 > № 1984556


Бразилия. Афганистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 октября 2016 > № 1948174

Афганистан получит еще «Супер Тукано».

ВВС Афганистана получат еще четыре легких турбовинтовых штурмовика Embraer-Sierra Nevada Corporation (SNC) A-29 Super Tucano, сообщает «Военный Паритет». В настоящее время их насчитывается 20 машин.

Дополнительная партия штурмовиков будет передана в течение 18-20 месяцев после подписания контракта.

«Супер Тукано» оснащен двигателем Pratt & Whitney PT6A-68/3 мощностью 1600 л.с., вооружение состоит из двух крыльевых пулеметов калибра 12,7 мм (по 200 патронов). Дополнительно штурмовик может взять подвесной контейнер с 20 мм пушкой, пулеметные установки, НАР, высокоточные прицельные контейнеры, управляемые и неуправляемые бомбы калибра 500 кг, отмечает Jane’s. Общая масса подвесного вооружения и оборудования 1500 кг, продолжительность полета до семи часов, штурмовик может эксплуатироваться с частично подготовленных грунтовых аэродромов.

Бразилия. Афганистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 октября 2016 > № 1948174


США. Афганистан. РФ > Армия, полиция. Авиапром, автопром > telegraf.lv, 6 сентября 2016 > № 1889674

США снимают первые санкции

США отменили санкции в отношении Рособоронэкспорта по контрактам на техническое обслуживание вертолетов Ми-17 в Афганистане, сообщил в интервью РИА Новости в кулуарах международного военно-технического форума "Армия-2016" заместитель генерального директора компании Сергей Гореславский.

По словам гендиректора концерна, ограничения, введенные 2 сентября прошлого года, были сняты еще 25 ноября.

Гореславский отметил, что "решение принято на два года, но при необходимости может быть продлено американской стороной".

Руководитель Рособоронэкспорта добавил, что компания уже заключила контракт с чешским предприятием "ЛОМ Прага" на техническое освидетельствование первых четырех вертолетов. В концерне также готовы рассмотреть обращения иностранных заказчиков на поставки дополнительных партий Ми-17.

Рособоронэкспорт — единственный в России государственный посредник по экспорту и импорту продукции, технологий и услуг военного и двойного назначения.

США и их союзники используют в Афганистане несколько десятков вертолетов Ми-17, которые являются экспортным вариантом Ми-8.

Анатолий Тарасов

США. Афганистан. РФ > Армия, полиция. Авиапром, автопром > telegraf.lv, 6 сентября 2016 > № 1889674


Афганистан. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > afghanistan.ru, 25 мая 2016 > № 1789837

Индия намерена продолжить поставки авиатехники в распоряжение афганских военно-воздушных сил – об этом сообщил премьер-министр данного государства Нарендра Моди.

Заявление было сделано индийским премьером в ходе встречи с президентом Афганистана Ашрафом Гани в Иране, куда лидеры двух стран прибыли для подписания соглашения по использованию порта Чабахар.

Как передаёт телеканал «Толо» со ссылкой на пресс-службу президента ИРА, представителям двух стран было поручено согласовать вопросы поставки вертолётов, в том числе определить размер партии авиатехники.

Напомним, что на рубеже 2015 – 2016 годов в распоряжение ВВС Афганистана поступили 4 российских боевых вертолёта модели Ми-25, предоставленных индийской стороной с одобрения Москвы.

Афганистан. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > afghanistan.ru, 25 мая 2016 > № 1789837


Афганистан. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 мая 2016 > № 1751397

Афганские «Супер Тукано» вступили в дело.

Штурмовики A-29 Super Tucano ВВС Афганистана начали принимать участие в боевых действиях против боевиков, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на Quwa (2 мая).

Отмечается, что впервые со времен советской оккупации Афганистана ВВС этой страны применяют современные боевые самолеты. А-29 предназначен для базовой подготовки пилотов истребителей, непосредственной авиационной поддержки наземных войск, разведки, наблюдения и рекогносцировки.

Самолеты предоставлены Кабулу в рамках американской программы Light Air Support (LAS) и были произведены на заводе группы Embraer/Sierra Nevada в США. ВВС Афганистана заказали 20 самолетов, восемь самолетов уже поставлено.

Благодаря наличию пяти узлов подвески для боевой нагрузки общей массой до 1500 кг штурмовик способен эффективно выполнять удары по наземным целям, в том числе с применением высокоточного оружия с лазерным и спутниковым наведением. Штурмовики способны летать на больших высотах, однако будут ли они уязвимы для ракет переносных ЗРК, покажет время.

Афганистан. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 мая 2016 > № 1751397


Афганистан. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 января 2016 > № 2034844

Индийские Ми-25 прошли боевое крещение.

Министерство обороны Афганистана заявило, что три из четырех переданных Индией ударных вертолетов Ми-25 в прошлом месяце приняли участие в боевых действиях против террористов, сообщает сегодня idrw.org.

Вертолеты приняли участие в нанесении ударов по позициям боевиков в провинции Гильменд. Командующий ВВС Афганистана Абдул Вахаб Вардак (Abdul Wahab Wardak) поблагодарил Индию за оказанную военную помощь. «Эти вертолеты хорошо подходят для нашего климата и дают нам дополнительный потенциал для борьбы с террористами. Нам помогают США и Индия, они понимают, что «Аль-Каида» и «Даиш» (ИГИЛ – прим. Военный Паритет) не только враги Афганистана, но и любой другой страны в мире», заявил он.

Военный атташе Индии в Кабуле Суджит Нараин (Sujit Narain) заявил, что он счастлив видеть вертолеты, предназначенные для Афганистана. «Мы считаем, что Афганистан наш близкий друг, и мы дальше будем помогать Кабулу», сказал атташе.

Афганистан. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 января 2016 > № 2034844


США. Афганистан. Бразилия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 января 2016 > № 2034854

«Супер Тукано» - курсом на Афганистан.

США передали министерству обороны Афганистана четыре легких турбовинтовых штурмовика A-29 Super Tucano, способных применять управляемые ракеты, сообщает pajhwok.com 15 января.

Пресс-секретарь МО Афганистана Давлат Вазири рассказал Pajhwok Afghan News, что эти самолеты могут использовать «тяжелые и легкие вооружения». Он также заявил, что штурмовики с расширенными возможностями значительно укрепят боевой потенциал ВВС страны.

Ранее правительство Индии передало Афганистану четыре ударных вертолета в качестве помощи (речь идет о вертолетах Ми-25, являющихся экспортной версией Ми-24 – прим. Военный Паритет).

США. Афганистан. Бразилия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 января 2016 > № 2034854


США. Афганистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 января 2016 > № 2034576

Больше MD530F для Афганистана.

Компания MD Helicopters получила твердый заказ на поставку дополнительных 12 легких вооруженных вертолетов MD530F Cayuse Warrior для афганской армии, сообщает сегодня flightglobal.com.

Поставки будут осуществлены в течение 12 месяцев. Вертолеты будут оснащаться пулеметами калибра .50 (12,7 мм – прим. Военный Паритет), ракетными ПУ калибра 2,75 дюймов (70 мм), прицельной и тактической системами связи. Эти вертолеты станут дополнением к парку из 16 машин этого типа.

«MD530F сыграл важную роль в создании потенциала ВВС и национальных сил безопасности Афганистана, первый вертолет прибыл в Шинданд в 2011 году», говорит главный исполнительный директор компании Линн Тилтон (Lynn Tilton).

США. Афганистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 января 2016 > № 2034576


Афганистан. Индия. РФ > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 декабря 2015 > № 1601287

Первый Ми-25 прибыл в Кабул.

Первый из четырех подаренных Афганистану ударных вертолетов Ми-25 из наличия ВВС Индии прибыл в Кабул, остальные будут доставлены позже, сообщает сегодня defencenews.in.

ВВС Афганистана уже имеют в своем составе три легких вертолета Cheetal (являются индийской версией французского Aérospatiale SA 315B Lama – прим. Военный Паритет). Следует отметить, что поставкам индийской авиатехники активно возражал Пакистан. Однако Кабул не внял этим протестам и сотрудничество в этой сфере между двумя странами успешно развивается.

Афганистан. Индия. РФ > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 декабря 2015 > № 1601287


США. Афганистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 декабря 2015 > № 1601169

Первые «Супер Тукано» прибудут в Афганистан.

В начале 2016 года ВВС Афганистана получат первые четыре легких турбовинтовых штурмовика A-29 Super Tucano, сообщает navytimes.com 21 декабря.

До 2018 года афганская авиация получит 20 самолетов этого типа, которые станут примером превосходства над формированиями талибов, заявил министр обороны США Эш Картер (Ash Carter). В последние 15 лет афганские военные в основном полагались на воздушную поддержку со стороны ВВС США, но присутствие американских боевых самолетов формально завершилось в декабре 2014 года.

Прибытие первых штурмовиков на территорию Афганистана даст правительству этой страны возможность нарастить собственный потенциал огневой поддержки наземных войск. В настоящее время подготовка афганских пилотов и наземного персонала ведется на базе Муди (шт. Джорджия, в течение пяти лет будет подготовлено 30 летчиков).

Пентагон приобрел штурмовики на сумму 427 млн долл в интересах ВВС Афганистана. Сборка самолетов производится на заводе бразильской компании Embraer в Джексонвилле (шт. Флорида). Штурмовик вооружен двумя крыльевыми пулеметами калибра 12,7 мм, боевая нагрузка на внешних пилонах до 1500 кг. Предполагается, что «Супер Тукано» будут взаимодействовать с вертолетами Ми-17 российского и MD 530F Cayuse Warrior американского производства (Афганистан получит 14 вертолетов этого типа – прим. Военный Паритет).

США. Афганистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 декабря 2015 > № 1601169


Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 24 ноября 2015 > № 1573256

Недавно Госдепартаментом США было изменено решение о вводе санкций на поставки вертолётов модели Ми-17 в распоряжение афганских ВВС компанией «Рособоронэкспорт».

Наряду с поставками из-под санкций были выведены не только непосредственно поставка винтокрылых машин, но также их ремонт, возможное переоснащение и другие виды технического обслуживания.

Документ о соответствующем снятии санкций был размещён в открытом доступе Федерального реестра США, его официальная публикация назначена на 25 ноября текущего года.

В упомянутом тексте отмечается, что решение о частичном снятии санкций было принято «ради содействия правоохранительным органам Афганистана, равно как и в целях борьбы с терроризмом и радикальным экстремизмом по всему миру».

С 2011 по 2014 год крупные партии российских вертолётов Ми-17 поставлялись в ИРА при финансовой поддержке США, но разногласия между РФ и НАТО по ряду вопросов международной политики побудили американскую сторону свернуть сотрудничество на данном направлении.

До прекращения взаимодействия по вертолётному пакету в рамках контракта и опциона в Афганистан были поставлены 63 военно-транспортных воздушных судна, и альтернативные поставки вертолётов общего назначения не смогли заменить импорт российской авиатехники, более приспособленной к афганским условиям.

Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 24 ноября 2015 > № 1573256


Афганистан. Индия > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 29 апреля 2015 > № 1370569

Индия поставила Афганистану три полностью укомплектованных многофункциональных вертолёта «Читал».

Вертолёты были официально приняты на вооружение афганской армией 15 апреля, после совершения тестовых полётов. Индерджит Сингх, министр обороны Индии, сообщил, что вертолёты этой модели могут преодолевать расстояние до 640 км без дозаправки и могут использоваться в качестве транспортного средства, для воздушной разведки, эвакуационных работ в высокогорных районах, передаёт информационное агентство «Хаама Пресс».

В прошлом месяце Афганистан получил первые шесть американских бронированных вертолётов MD-530s. Кроме того, до конца следующего года планируется завершить работы над апгрейдом 17 вертолётов MD-530F, поставленных афганской армии ранее.

Стоит отметить, что ранее афганские военнослужащие неоднократно выражали обеспокоенность в связи с нехваткой авиационной поддержки при проведении боевых операций.

Афганистан. Индия > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 29 апреля 2015 > № 1370569


Афганистан. Россия > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 16 апреля 2015 > № 1370654

Делегация Афганистана, совершающая визит в Москву, подтвердила свою заинтересованность в приобретении российских вертолётов модели Ми-35, сообщил спецпредставитель президента РФ по Афганистану Замир Кабулов.

Напомним, что первое сообщение о планах возобновления поставок авиатехники поступили в российскую прессу от Шакира Каргара, действующего советника президента ИРА по делам СНГ. Высокопоставленный чиновник отметил, что переговоры по данному вопросу планируется начать уже в ближайшем будущем.

Перспектива двустороннего сотрудничества в деле оснащения афганских сил была рассмотрена представителями России и ИРА в Москве, после саммита ШОС, который проходил при участии афганской делегации, возглавляемой советником президента по вопросам национальной безопасности Ханифом Атмаром.

Более конкретные детали переговоров по взаимодействию двух стран в сфере безопасности пока не поступали в СМИ. Тем не менее, стоит отметить, что глава МИД РФ Сергей Лавров по итогам встречи с афганскими гостями подчеркнул готовность своей страны оказать всестороннее содействие стабилизации обстановки в ИРА.

Афганистан. Россия > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 16 апреля 2015 > № 1370654


Афганистан. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 6 апреля 2015 > № 1335140

США продолжают поставлять Афганистану вертолеты MD-530

9 апреля ВВС Афганистана получат в свой состав легкие многоцелевые вертолеты McDonnell Douglas MD-530, сообщает khaama.com 4 апреля. Как ожидается, новые машины значительно укрепят потенциал афганской военной авиации.

Афганские ВВС получили первые шесть вертолетов этого типа в прошлом месяце, они станут дополнением к вооруженным вертолетам Ми-17 и ударным Ми-35 (последних насчитывается всего пять единиц).

Контракт на поставку 17 вертолетов MD-530F был подписан на сумму 442 млн долл США, их поставка завершится в начале 2016 года.

Афганистан. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 6 апреля 2015 > № 1335140


Афганистан. Таджикистан. ПФО > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 5 апреля 2015 > № 1370595

Россия и Таджикистан обсудили возможность поставки в Афганистан троллейбусов российской компании «ТРОЛЗА».

Предполагается, что троллейбусы будут собирать на территории Таджикистана, после чего поставлять в Афганистан. Этот вопрос обсуждался на прошлой неделе в ходе встречи главы министерства промышленности Таджикистан Шавката Бобозода с российской делегацией. На встрече присутствовали торговый представитель РФ Михаил Кораблин, директора ЗАО «ТРОЛЗА» и ЗАО «ПЛУТОН» Сергей Ключарёв и Александр Савостьянов, а также представители ГУП «Сборка электрического транспорта и велосипеда», сообщает информационное агентство «Азия-Плюс».

В 2013 году в Душанбе было открыто совместное предприятие по сборке троллейбусов и велосипедов, которое позволяет собирать до 60 троллейбусов в год.

Афганистан. Таджикистан. ПФО > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 5 апреля 2015 > № 1370595


Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 марта 2015 > № 1322289

По данным афганского информационного агентства «Хаама Пресс», в Афганистан прибыла первая партия из 6 американских вертолётов модели MD-530F, предназначенных для использования афганскими авиационными силами. Ожидается, что в рамках контракта с США в этом году в распоряжение авиации поступят 20 единиц данных винтокрылых машин, оснащённых вооружением для проведения боевых операций. Воздушные судна упомянутой модели приспособлены для работы в разрежённом воздухе, в частности, на большой высоте и при жарких погодных условиях.

В настоящее время американская сторона стремится перевести афганскую авиацию на использование альтернативы российским вертолётам модели «Ми» после отказа от сотрудничества с РФ в связи с санкциями по Украине. Помимо MD-530F, в Афганистан планируется поставить 20 лёгких самолётов-штурмовиков модели A29 (они же — EMB-314 Super Tucano), приобретённых у бразильской компании. Авиатехника бразильского производства, в соответствии с планами Пентагона, должна прийти на смену боевым вертолётам Ми-35, срок эксплуатации которых истекает в январе 2016 г.

Напомним, что еще в конце апреля США в числе ряда других видных государственных деятелей РФ наложили санкции на главу «Ростехнологий» Сергея Чемезова за продолжение Москвой «аннексионистской» политики на Украине. Однако, несмотря на дальнейшее ухудшение отношений с Москвой, Вашингтон не стал заметно усиливать их в сфере военно-технического сотрудничества (ВТС) с Россией по Афганистану. Во всяком случае в августе 2014 г. появилась информация о том, что США не намерены отказываться от ВТС с Россией по Афганистану (в том числе по поставкам вертолетов для афганской армии), что стало важным индикатором того, что у американской стороны существуют свои особые планы в продолжающейся санкционной войне.

Одна из причин подобных отношений с Москвой — желание оплатить сохранение российского трафика снабжения американской группировки войск в Афганистане, который одновременно планировался и как основной маршрут их вывода оттуда в конце 2014 г. Во всяком случае, тогда считалось, что пока Вашингтону не удалось договориться с Ираном о гарантиях альтернативного маршрута через его территорию и воздушное пространство, американская сторона будет воздерживаться от сжигания последних мостов в отношениях с Россией. Но сегодня мы видим стремление США выдавить Москву с привлекательного российского рынка и «подмять» его под себя. Особенно показательна настойчивость США в стремлении нарушить ВТС между Россией и Францией по вертолетоносцам «мистраль». Ситуация позволяет сделать предположение о причинах такого положения дел на фоне активного давления Вашингтона на своих западных союзников, чтобы они разорвали ВТС с Москвой.

Важно упомянуть, что до последнего времени Москва испытывала сильную зависимость от иностранных производителей по целому ряду направлений, в том числе по микроэлектронике. Так, в последние годы различные чипы и микросхемы, применяемые «оборонкой», в том числе при выпуске самой передовой военной техники, включая основу отечественной ПВО и ПРО ЗРК С-300 и С-400, поставляли из Южной Кореи и Малайзии. Что же касается вертолетов Ми-17В-5, то основной контракт на поставку в Афганистан 21 вертолета Ми-17 «Рособоронэкспорт» заключил с правительством США в мае 2011 г. Это соглашение, в том числе, предусматривало передачу Кабулу запчастей к вертолетам и обучение специалистов для их обслуживания. Спустя год, когда контракт выполнили, подписали дополнительное соглашение. По нему Россия выпускала для Афганистана еще 12 винтокрылых машин. В 2013 г. стороны договорились о поставках Кабулу новой крупной партии вертолетов Миля — 30 единиц. Этот контракт близок к завершению, но других заказов от Пентагона не последовало.

Интересная деталь. Несмотря на санкции США против России, именно генералы Пентагона настояли на соблюдении договоренностей по нашим вертолетам. По словам заместителя гендиректора «Рособоронэкспорта» Игорь Севастьянов, некоторые высокопоставленные военные Соединенных Штатов на переговорах с представителями РФ неоднократно заявляли: будь на то политическая воля, они бы с удовольствием оснастили российским оружием, например, вертолетами, подразделения своей армии.

Во время войны в Афганистане наиболее грозным, эффективным оружием против вооруженных формирований оппозиции были вертолеты. Вначале они безраздельно господствовали в воздухе. Правда потом выявилась недостаточная тяговооруженнность, маневренность некоторых типов самолетов и вертолетов в горах, невысокие возможности прицельных систем. Появилась необходимость бронирования кабины экипажа вертолета МИ-8 для защиты от огня стрелкового оружия.

С появлением на вооружении моджахедов переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) возросли и потери вертолетов. Это заставило искать новые способы их использования. Потребовалось создание системы защиты от ПЗРК. Вертолеты стали применяться на сверхмалых высотах или в ночных условиях. Это несколько снижало их эффективность, зато повышало живучесть. И неверно мнение некоторых западных исследователей, которые считали, что, дескать, основной причиной, побудившей советское руководство вывести войска из Афганистана, были массовые потери авиационной техники, особенно с появлением на вооружении моджахедов американских «Стингеров».

Этот миф восьмидесятых годов получил второе рождение благодаря вышедшей в 2003 г. книге Джорджа Крайля «Война Чарли Уилсона» и фильму под тем же названием, вышедшему на экраны в 2007 г. И в книге, и в фильме утверждается, что Уилсон переломил ход войны, убедив президента Рональда Рейгана начать поставки моджахедам ручных зенитных ракет, способных поражать вертолеты. Ракеты «Стингер», конечно, вынудили советскую армию изменить военную тактику. Вертолетные вылеты были перенесены на ночное время, поскольку приборов ночного видения у моджахедов не было. Бомбардировки стали осуществлять с большей высоты, что снизило точность ударов; тем не менее, уровень потерь советской и афганской авиации существенно не изменился по сравнению с первыми шестью годами войны.

Решение Советов об уходе из Афганистана было принято в 1985 г., за несколько месяцев до поступления в Афганистан значительного количества ракет «Стингер», которое пришлось уже на осень 1986 г. Ни на одном из секретных заседаний Политбюро, рассекреченных с тех пор, «Стингеры» или любое другое изменение в вооружении моджахедов не упоминаются как основание для изменения стратегии от бессрочного военного присутствия до приготовлений к выводу советских войск из Афганистана.

Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 марта 2015 > № 1322289


Афганистан. США > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 23 января 2015 > № 1281260

США обеспечат афганские силы американской и бразильской авиатехникой

В конце текущего года в распоряжение афганских военно-воздушных сил начнётся поступление вертолётов общего назначения модели MD530F, производимых на территории США.

Воздушные судна будут оснащены вооружением, которое позволит использовать их в боевых операциях в качестве поддержки наземных подразделений, сообщил прессе источник, присутствовавший на недавней международной конференции в Лондоне, посвящённой вопросам военной авиации, сообщает медиацентр “Flightglobal”.

Приобретение и поставка вертолётов будут производиться на средства США. Основной контракт предполагает получение афганскими силами 12 винтокрылых машин данной модели, но по опциону число поставляемых вертолётов может быть увеличено до 20.

Стоит отметить, что до конца года США также собираются обеспечить Афганистан 20 лёгкими самолётами-штурмовиками модели A29, также известными как EMB-314 Super Tucano, в настоящее время уже приобретёнными у бразильской компании “Embraer”.

Напомним, что на протяжении нескольких лет правительство США, участвуя в оснащении авиационных сил Афганистана, отдавало предпочтение российским вертолётам Ми-17, хорошо приспособленным к ландшафту и климату страны, а также привычным для многих афганских пилотов.

Трения в отношениях с Россией, связанные с разногласием по украинскому вопросу, побудили американскую сторону отказаться от сотрудничества с Москвой в рамках вертолётного пакета и приступить к поискам альтернативных вариантов оснащения афганских ВС.

Афганистан. США > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 23 января 2015 > № 1281260


США. Афганистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 января 2015 > № 1273054

ВВС США начали подготовку афганских летчиков и техников легких штурмовиков Embraer A-29 Super Tucano на авиабазе Муди (шт. Джорджия), сообщает IHS Jane's 11 января.

Первые из 20 самолетов Embraer A-29 (с последующей передачей афганским ВВС - ВП) были поставлены ВВС США компанией Sierra Nevada Corporation (SNC) в конце сентября 2014 года, 81-я истребительная авиаэскадрилья ВВС США уже начала обучение персонала самолетов этого типа ВВС Афганистана, на вооружение которых «Супер Тукано» поступят в конце 2015 года.

А-29 были выбраны ВВС США по программе LAS (Light Air Support) для афганских ВВС в качестве замены боевых вертолетов Ми-35М «Хинд», в настоящее время состоящих на вооружении афганских ВВС. Контракт включает опцион на поставку еще 20 самолетов.

«Супер Тукано» оснащен турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney PT6A-68/3 мощностью 1600 л.с. и может нести разнообразное вооружение. Самолет вооружен двумя подкрыльевыми 12,7-мм пулеметами (боекомплект по 200 патронов), также могут быть подвешены и другое вооружение, такие как 20-мм пушка, дополнительные 12,7-мм пулеметы, реактивные снаряды, высокоточные боеприпасы и авиабомбы свободного падения. Вес боевой нагрузки – до 1500 кг. Самолет может находиться в воздухе 7 часов и действовать с грунтовых аэродромов.

США. Афганистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 января 2015 > № 1273054


Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 5 декабря 2014 > № 1244333

США рассматривают возможность возобновления сотрудничества с Россией в обслуживании вертолётов Ми-17 в Афганистане.

Соответствующий вывод можно сделать из одобренного в среду закона о национальной обороне США на 2015 год, сообщает информационное агентство «и-Маш». Несколько ранее представитель РФ при НАТО Александр Грушко отмечал, что без российских вертолётов афганская армия не сможет контролировать собственное воздушное пространство.

Ранее страны НАТО прекратили сотрудничество с Россией в сфере техобслуживания вертолётов Ми-17, закупленных для нужд афганской армии, из-за позиции Москвы по украинскому кризису.

Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 5 декабря 2014 > № 1244333


Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 30 октября 2014 > № 1244255

Вопреки серьёзным разногласиям, Пентагон надеется на возобновление поставок российских вертолётов в ИРА, сообщил прессе замдиректора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Анатолий Пунчук.

Заявление было сделано на Международной выставке военно-морской техники и вооружения «Евронаваль-2014» во Франции, когда Пунчук принимал участие в мероприятии на правах главы делегации РФ.

Высокопоставленный сотрудник ФСВТС рассказал, что на момент интервью в Москве находится американская делегация, члены которой на переговорах с российской стороной выразили готовность возобновить сотрудничество в деле оснащения афганских сил вертолётами, передаёт газета «Взгляд».

Сотрудничество по «вертолётному пакету», длительное время продолжавшееся вопреки антироссийской настроенности в рядах депутатов Конгресса США, за несколько лет позволило обеспечить Афганистан 63 военно-транспортными вертолётами модели Ми-17, привычные пилотам со времён советского присутствия и хорошо подходящими для ландшафта и климата страны.

В рамках сотрудничества на данном направлении США выплатили российской стороне 1,3 миллиарда долларов. Помимо выпуска авиатехники, «вертолётный пакет» предполагал и дальнейшее техническое обслуживание машин.

Ранее представители российских компаний выражали сомнение в том, что сотрудничество будет продолжено, но участие американской делегации в закрытых переговорах свидетельствует о том, что США не удалось найти замену российской технике.

Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 30 октября 2014 > № 1244255


Афганистан. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 30 октября 2014 > № 1219758

Россия завершила поставку 63 вертолетов Ми-17В-5 в Афганистан.

Россия завершила поставку военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5 для Афганской национальной армии. Всего с 2011 года поставлено 63 машины производства Казанского вертолетного завода, входящего в холдинг «Вертолеты России».

Российские вертолеты, главным образом модификации Ми-17В-5, применяются в Афганистане для борьбы с терроризмом, наркотрафиком и выполнения специальных операций. Они поставляются в эту страну по линии возглавляемых НАТО Международных сил содействия безопасности. В 2011 году Рособоронэкспорт и Минобороны США заключили первый контракт на поставку в Афганистан 21 вертолета Ми-17В-5. Контракт также предусматривал передачу еще 12 машин по дополнительному соглашению. Летом 2013 года был подписан новый контракт на поставку в Афганистан еще 30 вертолетов.

Рособоронэкспорт зарекомендовал себя как надежный поставщик военных вертолетов, а реализация контракта по передаче вертолетов Ми-17В-5 в Афганистан получила высокую оценку со стороны американских партнеров, говорится в сообщении «Вертолетов России». Вертолеты типа Ми-8/17 хорошо показали себя в тяжелых климатических условиях и горной местности Афганистана. Поставка вертолетов позволяет успешно решать задачи по формированию афганских сил безопасности и является частью усилий России и США в борьбе с международным терроризмом.

«Российская сторона в лице Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) подтверждает готовность обсуждать обеспечение возможных дальнейших поставок вертолетов типа «Ми», а также осуществлять сервисное обслуживание уже эксплуатируемых вертолетов российского производства», – говорится в сообщении.

Ми-17В-5 является современной модификацией вертолетов типа Ми-8/17, разработанной КБ Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля при участии Казанского вертолетного завода. При создании вертолета был учтен опыт боевого применения его предшественников в разных вооруженных конфликтах, в том числе в Афганистане. На сегодняшний день более 2,4 тыс. вертолетов семейства Ми-8/17 эксплуатируются более чем в 80 странах.

Холдинг «Вертолеты России», входящий в Госкорпорацию Ростех, является единственным разработчиком и производителем вертолетов в России.

Афганистан. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 30 октября 2014 > № 1219758


Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 17 октября 2014 > № 1244335

На следующей неделе российская сторона планирует завершить сотрудничество с США по контракту на поставки вертолётов модели Ми-17В5 в распоряжение афганских сил.

С учётом 3 машин, в настоящее время готовящихся к экспорту, по итогам контрактов и опционов в Афганистан будут поставлены 63 российских военно-транспортных вертолёта. На данный момент именно модели Ми-17 признаны лучшими для работы в ИРА – как благодаря тому, что управление ими было привычно многим пилотам ещё со времён советского присутствия, так и в связи с хорошей приспособленностью авиатехники к рельефу и погодным условиям Афганистана.

На протяжении длительного времени Пентагон прилагал усилия для сохранения взаимодействия с российской стороной по «вертолётному пакету», но серьёзные разногласия по вопросам внешней политики вынудили прекратить сотрудничество с РФ в данной сфере.

В настоящее время источники из российского оборонно-промышленного комплекса не рассчитывают на возобновление поставок авиатехники афганским силам в рамках соглашений с США. Тем не менее, Россия обязуется полностью выполнить обязательства по ранее подписанным соглашениям, сообщает газета «Военно-промышленный курьер».

Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 17 октября 2014 > № 1244335


Афганистан. США > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 12 октября 2014 > № 1244251

16 военных самолётов G222, закупленных для ВВС Афганистана правительством США, проданы на металлолом в Афганистане, сообщается в новом отчёте Специального инспектора по проектам реконструкции в Афганистане (SIGAR) Джона Сопко.

В прошлом году министерством обороны США было закуплено 20 военных самолётов G222 для ВВС Афганистана. Стоимость контракта составила 486 млн. долларов. Недавно стало известно, что 16 из них были утилизированы афганской компанией после обнаружения проблем с их техобслуживанием и запчастями, причём выручка от продажи полученного металлолома составила лишь 32 тысячи долларов. Оставшиеся четыре самолёта находятся на немецкой военной базе в ИРА, сообщает информационное агентство «Пажвок».

Пресс-секретарь Пентагона, комментируя новый отчёт SIGAR, заявил, что утилизация самолётов была произведена, чтобы минимизировать затраты США по обратному транзиту военных грузов из Афганистана. Судьба оставшихся четырёх летательных аппаратов в настоящее время решается, добавил он.

Отметим, что Джон Сопко уже неоднократно сообщал о нецелевом расходовании крупных сумм из бюджета США в рамках миссии НАТО.

Афганистан. США > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 12 октября 2014 > № 1244251


Афганистан. США > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 6 октября 2014 > № 1244393

Недавно командованием Пентагона было приняло решение предоставить в распоряжение афганских военно-воздушных сил десятками вертолётов американского производства.

В частности, была активизирована деятельность по контракту на поставку вертолётов модели MD-530F, подписанного ещё в 2011 году. К настоящему времени в парке афганской авиации находятся 6 подобных воздушных судов, но в течение 4 лет их число планируется увеличить до 60. Кроме того, 17 вертолётов планируется оснастить средствами поражения.

Также афганские силы получат 20 бразильских самолётов-штурмовиков модели A-29 Super Tucano, которые должны будут заменить имеющиеся боевые вертолёты Ми-35, срок эксплуатации которых завершается в начале 2016 года.

Напомним, что ранее США собирались обеспечить поставку в Афганистан серию российских вертолётов Ми-17, но продолжению налаженного сотрудничества помешали разногласия РФ и НАТО по вопросам внешней политики.

В настоящее время американская сторона прилагает усилия для продолжения обеспечения ВВС ИРА авиатехникой в обход налаженного сотрудничества с «Рособоронэкспортом», готовясь к обучению афганских пилотов и технических специалистов.

Афганистан. США > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 6 октября 2014 > № 1244393


Афганистан. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 сентября 2014 > № 1196435

ВВС Афганистана реализовали опцион на приобретение 12 вертолетов первоначальной летной подготовки MD 530F Little Bird на сумму 35,7 млн долл в соответствии с соглашением с министерством обороны США, сообщает Jane's 28 сентября. Это решение было обнародовано 26 сентября, поставки будут завершены 29 сентября 2015 года.

В настоящее время ВВС страны располагают 6 вертолетами этого типа. Сообщается, что одна из машин потерпела катастрофу на базе Шинданд 7 сентября 2013 года, когда приземлилась недалеко от места, где сработало самодельное взрывное устройство (СВУ). Афганистан имеет планы закупить в общей сложности 54 вертолета этого типа. Общая стоимость контракта составит 186 млн долл.

Вертолет модели F был специально разработан для полетов в жарком климате и высокогорных районах Афганистана, оснащен более мощным двигателем (по сравнению с MD500E) и увеличенными по размерам лопастями несущего и рулевого винтов.

Афганистан. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 сентября 2014 > № 1196435


Индия. Афганистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 августа 2014 > № 1269286

В сентябре индийская государственная авиастроительная корпорация Hindustan Aeronautics поставит ВВС Афганистана три легких многоцелевых вертолета Cheetal, сообщает flightglobal.com 27 августа. Невооруженные вертолеты будут переданы в Кабуле.

Cheetal является вариантом вертолета Cheetah, являющегося лицензионной версией французского Aérospatiale SA-315 Alouette II. Cheetal оснащен двигателем Turbomeca TM 333 2M2 мощностью 1100 л.с. (820 кВт), что вдвое больше чем у двигателя Artouste III B, которым оснащен Chetak (лицензионный вариант Aérospatiale SA-316 Alouette III).

Современный двигатель позволяет вертолету «Четал» выполнять полеты на высоте до 23 тыс футов (7500 м) с большей полезной нагрузкой и повышенной топливной экономичностью. Дальность и продолжительность полета составляют соответственно 345 миль (640 км) и почти 4 часа.

В прошлом году индийская армия получила последний 10-й вертолет этого типа (заказ от 2006 года) для выполнения высотных полетов. В феврале 2013 года был размещен заказ еще на 20 вертолетов, поставки будут завершены к 2017 году.

Компания HAL сообщает, что в общей сложности выпустила 347 Chetak и 275 Cheetah. Лицензионное производство французских вертолетов началось в Бангалоре 45 лет назад.

Индия. Афганистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 августа 2014 > № 1269286


США. Афганистан > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 1 августа 2014 > № 1142263

БЕСПИЛОТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ ВЕРНУЛСЯ ИЗ ТРЕХЛЕТНЕЙ КОМАНДИРОВКИ В АФГАНИСТАН (" WIRED MAGAZINE ", США )

Алекс Дэвис (ALEX DAVIES)

В 2010 году в ВМС решили, что им не помешает специальный беспилотный вертолет для выполнения опасных задач по перевозке грузов подразделениям морской пехоты, дислоцирующимся в Афганистане. Эту работу обычно выполняют грузовики с водителями, но они уязвимы для самодельных взрывных устройств и атак боевиков. Lockheed Martin организовала контракт на 45,8 миллиона долларов, чтобы решить эту задачу. Вместо того, чтобы конструировать вертолет с нуля, компания нашла машину Kaman K-1200 K-MAX, которая вполне ее устраивала.

Этот вертолет недавно вернулся в США после трех лет работы в Афганистане, и теперь Lockheed ищет новые способы применения этой машины в гражданской и военной сферах. В связи с этим полезно посмотреть на ту работу, которую K-MAX уже выполнил, а также узнать его историю.

Lockheed отобрала этот вертолет и объединила усилия с компанией Kaman из-за надежности и большой грузоподъемности этой машины, рассказывает менеджер по коммерческому развитию этого проекта Джон Макмиллен (Jon McMillen). Сертифицированный в 1994 году вертолет Kaman предназначался для выполнения тяжелых работ, таких как лесозаготовка, строительство линий электропередачи, тушение пожаров и монтаж горнолыжных подъемников. Вертолет этот способен перевозить 2700 килограммов груза на уровне моря и 1800 килограммов на высоте 5000 метров. Это обеспечивается отчасти за счет двух роторов перекрещивающейся схемы, размещенных сверху. При такой конфигурации отпадает необходимость в хвостовом винте, который нужен для того, чтобы машина не перешла в неуправляемое вращение, но такой винт отбирает около 30 % мощности двигателя. Отказавшись от него, удалось сохранить эту подъемную силу. Кроме того, центр тяжести машины находится прямо над захватным крюком для груза, в связи с чем облегчается перевозка тяжестей.

Подготовить несложный по конструкции K-MAX (один двигатель, одна трансмиссия, никакой гидравлической системы высокого давления, нет хвостового винта) к полету без пилота было не очень сложно. По сравнению с самоходными наземными транспортными средствами (эти машины без водителя тоже интересуют военных), которым приходится перемещаться по земле, вертолет на своем пути встречает немного препятствий. "Нам не пришлось добавлять большое количество оборудования", - говорит Макмиллен. Lockheed добавила исполнительные механизмы, чтобы управлять рычагами в ответ на электронные команды, командные компьютеры, подсказывающие машине, что делать, и систему трехмерного изображения для поиска подходящих посадочных площадок.

Вертолетом K-MAX может управлять летчик, сидящий в кабине (что весьма кстати в американской воздушном пространстве, где Федеральное авиационное управление еще не разработало правила для беспилотных летательных аппаратов). Но им невозможно управлять дистанционно, когда кто-то на земле контролирует все, что делает машина (так в Афганистане управляют американскими беспилотниками). Для дистанционного управления нужна связь в пределах прямой видимости, а это значит, что между передатчиком и приемником не должно быть никаких серьезных препятствий. В Афганистане K-MAX применялся на малых высотах в горной местности, а поэтому поддерживать такую связь было нереально. Тем не менее, наземный оператор при помощи спутниковой связи и компьютера может изменить поставленную задачу в любой точке полета.

В 2011 году Lockheed поставила два таких вертолета морским пехотинцам в Афганистан. Поначалу планировалось, что они пробудут там полгода, перевозя 340-килограммовые поддоны с водой, продовольствием, генераторами и прочими предметами снабжения. Но по словам Макмиллена, K-MAX постоянно превосходил ожидания (в день от него требовалось перевозить по 2700 килограммов грузов, а он перевозил 13 500). Контракт продлили бессрочно.

Эта пара вертолетов оказалась удивительно надежной, в основном благодаря простоте изначальной конструкции. По крайней мере, один из них был готов к полетам 94 % времени. Это впечатляет еще больше, если задуматься над тем, что второй вертолет около года назад вышел из строя, получив повреждения в результате жесткой посадки. На каждый час полета машине требуется 1,4 часа обслуживания, а обходится машина в 1300 долларов в час. "Это неслыханные цифры для экспериментальной системы", - говорит Макмиллен.

Поскольку США сворачивают свое военное присутствие в Афганистане, K-MAX вернулся домой. За три года машина совершила тысячи вылетов, в основном ночью, перевезя два миллиона килограммов грузов. Lockheed совместно с сухопутными войсками уже начал работу над новым проектом. K-MAX будет перебрасывать машину обеспечения Squad Mission Support System на имитируемую вражескую территорию, и в ходе этих испытаний разработчики постараются понять, возможно ли вообще вывести военнослужащих из-под угрозы и воевать с помощью роботов.

У вертолета есть и гражданское будущее. "Что касается невоенного применения, то у нас есть множество вариантов для непосредственного использования этой машины", - говори Макмиллен. K-MAX может вернуться к своей прежней работе, перевозя древесину и борясь с пожарами, но при этом ему не нужен будет пилот в кабине. А может, Джефф Безос (Jeff Bezos) прикупит парочку для доставки грузов, если у него ничего не получится с беспилотниками?

США. Афганистан > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 1 августа 2014 > № 1142263


США. Афганистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 мая 2014 > № 1100324

Транспортно-десантный вертолет Boeing CH-47 Chinook Международных сил содействия безопасности (МССБ) в Афганистане разбился на юге страны, при этом погиб один военнослужащий, сообщает Agence-France Presse 28 мая.

Командование МССБ подтвердило факт крушения вертолета, но отказалось дать разъяснения, какой стране принадлежал «Чинук». Представитель афганской армии в провинции Кандагар сообщил, что вертолет столкнулся с телекоммуникационной мачтой при взлете в районе Маруф около полуночи. Вполне вероятно, что машина принадлежала армии США.

Вертолеты являются основным транспортным средством в Афганистане в течение более чем 10 лет боевых действий в этой стране. Учитывая высокую опасность со стороны боевиков, потери вертолетов были «удивительно малы». С 2001 года потеряно около 140 вертолетов, из которых только около 30 отнесены к действиям противника.

США. Афганистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 мая 2014 > № 1100324


Афганистан. ПФО > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 21 апреля 2014 > № 1061238

В Набережных Челнах обнаружены подготовленные к отправке в Афганистан поддельные запчасти к автомобилям «КАМАЗ».

Попытка поставки поддельных фильтров в количестве 1058 штук была обнаружена при таможенном досмотре. Фильтры были изготовлены компанией из Костромы, не имеющей прав на использование товарного знака «КАМАЗ», передаёт «Портал Предпринимателей».

ОАО «КАМАЗ» уведомлено о происшедшем и уже подало заявление о привлечении экспортёра к административной ответственности. В настоящее время ведётся расследование дела.

Афганистан. ПФО > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 21 апреля 2014 > № 1061238


Афганистан. Россия > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 27 марта 2014 > № 1045153

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение о взносе РФ в фонд, финансирующий техническое обслуживание российских вертолётов в Афганистане.

23 апреля 2013 года на заседании Совета Россия-НАТО было принято решение об очередных взносах в целевой фонд, финансирующий обслуживание вертолётного парка афганских ВС.

4 млн. евро, внесённые странами НАТО, будут потрачены на закупку у России запчастей к вертолётам Ми-17 и Ми-35. 4,1 млн. долларов, внесённые Россией, планируется потратить на подготовку 45 афганских специалистов по техобслуживанию данных моделей вертолётов, передаёт информационное агентство «Росбалт».

Напомним, что в конце января текущего года Конгресс США принял решение отказать «Рособоронэкспорту» в контракте на поставку Афганистану дополнительной партии вертолётов российского производства.

Афганистан. Россия > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 27 марта 2014 > № 1045153


Россия. Афганистан > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 марта 2014 > № 1099279

ВЛАДИМИР ПУТИН: РОССИЯ ПРОДОЛЖИТ СОТРУДНИЧЕСТВО С АФГАНИСТАНОМ ПО "ВЕРТОЛЕТНОМУ ПРОЕКТУ"

Президент РФ Владимир Путин предложил продолжить сотрудничество с Афганистаном в рамках Совета Россия-НАТО по "вертолетному проекту". Как сообщает пресс-служба главы государства, сегодня, 21 марта, в ходе совещания президента с постоянными членами Совета Безопасности министр иностранных дел РФ Сергей Лавров рассказал, что НАТО намерено заморозить сотрудничество по проекту, финансируемого совместно Россией и западными странами, в рамках которого осуществлялась помощь руководству Афганистана в ремонте вертолетной техники советского и российского производства и подготовке соответствующих кадров.

"Это сотрудничество нужно продолжить, несмотря на то, что партнеры из НАТО собираются заморозить наше взаимодействие, - отметил Путин. - Полагаю, что эта работа представляет интерес для всех нас. И нам нужно укреплять действующее в Афганистане правительство. Прошу вас здесь ничего не прекращать, а Правительству предусмотреть соответствующее финансирование, которое предусмотрено из российского бюджета".

Россия. Афганистан > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 марта 2014 > № 1099279


Афганистан. ПФО > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 14 марта 2014 > № 1030721

Впервые за последние годы Афганистан стал одним из ведущих торговых партнёров Татарстана в связи с контрактом на поставку вертолётов.

По данным информационного агентства «Бизнес online», в январе-феврале 2014 года Афганистан стал ведущим партнёром Татарстана в экспорте. На его долю пришлось около четверти (24,53%) всего экспорта Татарстана.

Поскольку существенного увеличения объёмов отгрузки товаров в Афганистан за данный период замечено не было, вероятно, что увеличение экспорта связано с крупным контрактом на поставку Афганистану 30 вертолётов, который выполняет Казанский вертолётный завод.

Напомним, что контракты с Россией на поставку вертолётов Ми-17 для ВВС Афганистана являются предметом горячих споров между военными ведомствами и Конгрессом США в последние годы.

Афганистан. ПФО > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 14 марта 2014 > № 1030721


Афганистан. Германия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 марта 2014 > № 1100410

Компания Airbus Helicopters завершила поставку 12 ударных вертолетов Tiger UHT, модернизированных по программе ASGARD (Afghanistan Stabilization German Army Rapid Deployment) для действий в Афганистане, сообщает flightglobal.com 6 марта.

Последняя машина была передана в состав 36-го боевого вертолетного полка немецкой армии, церемония состоялась на объекте компании в Донаворфе. Модернизация заключалась в установке песчаных фильтров (пылеуловителей) на двигателях MTR390, дополнительной баллистической защиты и оснащении улучшенным связным оборудованием.

В Афганистане Германия начала использовать «Тигры» новой модификации с декабря 2012 года (Мазари-Шариф), где вертолеты выполняли миссии огневой поддержки сухопутных войск, сопровождали конвои и вели разведывательную деятельность. На сегодняшний день в составе немецкой армии вертолеты Tiger UHT стандарта ASGARD налетали более 1000 часов. В общей сложности на вооружении находятся 26 «Тигров», еще 30 заказаны.

Афганистан. Германия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 марта 2014 > № 1100410


Афганистан. Россия > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 22 февраля 2014 > № 1019138

Россия поставит в Афганистан дополнительную партию вертолётов Ми-17. Соответствующая предварительная договорённость уже достигнута, заявил специальный представитель России по Афганистану.

Замир Кабулов, однако, не уточнил ни сроки подписания контракта, ни размер дополнительной партии, отмечает информационный портал «Лента.ру».

Напомним, что вертолёты Ми-17 дешевле американских и проще в управлении. Более того, в основном афганские лётчики учились пилотированию именно российских вертолётов. Однако недавно США отказались закупать дополнительную партию для армии Афганистана, ссылаясь на поставки Россией вооружения сирийскому правительству.

Всего за последние два года США закупили у «Рособоронэкспорта» 33 вертолёта для нужд афганской армии.

Афганистан. Россия > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 22 февраля 2014 > № 1019138


Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 31 января 2014 > № 998624

Глава «Рособоронэкспорта» заявил, что отказ США от закупки дополнительных вертолётов Ми-17 для афганской армии был вызван действиями американских лоббистов.

Анатолий Исайкин выразил уверенность в том, что контракт на сумму 345 млн. долларов был сорван лоббистами американского ВПК, которые вынудили сенаторов отказаться от закупки у российской государственной компании дополнительных вертолётов.

По словам руководителя госкорпорации «Рособоронэкспорт», афганские военные нуждаются в российских вертолётах, поскольку они привыкли к пилотированию летательных аппаратов именно этого типа. Главную роль в этом сыграла, по его мнению, американская компания-конкурент «Sikorsky», цитирует слова Анатолия Исайкина информационный портал «Newsru».

Напомним, что дополнительная закупка США вертолётов Ми-17 для Афганистана была аннулирована в ноябре 2013 года.

Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 31 января 2014 > № 998624


Афганистан. США > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 11 декабря 2013 > № 963612

Американский автомобильный гигант «Шевроле» открыл в Афганистане второй магазин, сообщают официальные источники.Торжественное открытие магазина состоялось в Мазари-Шарифе, административном центре провинции Балх, в понедельник. В магазине будут продаваться как новые автомобили, так и запчасти, передаёт Национальное телевидение Афганистана.

«При выборе места для открытия второго магазина мы руководствовались двумя соображениями: хорошей безопасностью в Мазари-Шарифе и потребительским спросом», — отметил глава компании Дэвида Ньюмен.

Цены на новые автомобили «Шевроле» составляют 15-60 тыс. долларов. Напомним, что первый афганский магазин «Шевроле» открылся в Кабуле в августе текущего года. Пока на автомобильном рынке Афганистана лидирует японский бренд «Тойота».

Афганистан. США > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 11 декабря 2013 > № 963612


Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 14 ноября 2013 > № 940195

Недавно Министерство обороны США приняло решение об отказе от приобретения 15 дополнительных вертолётов Ми-17 для Афганистана у российской компании «Рособоронэкспорт» в рамках опциона по контракту.Об отказе от сотрудничества с Россией в рамках оснащения афганских вооружённых сил накануне сообщил представителям СМИ сенатор от республиканцев Джон Корнин, являвшийся главным противником сделки, передаёт газета «Взгляд».

Напомним, что в течение длительного времени инициативная группа американских сенаторов требовала от Пентагона прекратить сотрудничество с Россией. Главными аргументами противников сделки являлись обвинения РФ в сотрудничестве с режимом Асада в Сирии, а также, по их мнению, завышенные цены на вертолёты.

Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 14 ноября 2013 > № 940195


США. Афганистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 ноября 2013 > № 932101

Тяжелые военно-транспортные самолеты С-5М Super Galaxy ВВС США начали доставку тяжелых транспортных вертолетов CH-47D Chinook армии США на территорию страны, сообщает aereo.jor.br 29 октября.

Вертолеты, которые использовались в Афганистане, возвращаются на базу ВВС Дувр, их доставка осуществляется 436-м транспортным авиакрылом, оснащенным самолетами С-5М.

США. Афганистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 ноября 2013 > № 932101


Афганистан. США > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 20 сентября 2013 > № 903951

До конца 2014 года Министерство обороны США собирается предоставить в распоряжение афганских авиационных сил военно-транспортные самолёты C-130H Hercules.Всего афганские войска планируется обеспечить 4 модернизированными воздушными судами данной модели. Ожидается, что поставка двух первых самолётов будет произведена 10 октября текущего года, а оставшихся – в следующем году.

В целях обучения управления самолётами афганские пилоты пройдут курсы в Командовании воздушной подготовки НАТО в Афганистане, сообщает Ресурс машиностроения «и-Маш».

Самолёты модели C-130 рассчитаны на перелёты средней и большой дальности и среднюю грузоподъёмность. В Афганистане их планируется использовать для перемещения грузов и военнослужащих.

Афганистан. США > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 20 сентября 2013 > № 903951


США. Афганистан > Авиапром, автопром > americaru.com, 2 сентября 2013 > № 884936

Американские автопроизводители стремятся продавать свои автомобили по всему миру и постоянно находятся в поиске новых рынков сбыта. Поэтому нет ничего удивительного, что следующей своей целью они выбрали Афганистан.

После 10 лет войны американские гуманитарные работники и дипломаты приняли решение сделать все возможное, чтобы восстановить и модернизировать эту страну. И, видимо, импорт новых транспортных средств также входит в их планы.

Чтобы продемонстрировать американские автомобили посольство организовало в Кабуле автосалон, на котором были представлены лучшие машины детройтских производителей - Форды и Шевроле.

«То, что вы видите сегодня — это не просто автомобильная выставка,» - заявил помощник посла Тина Кайданов (Tina Kaidanow), - «Это показывает, на сколько Афганистан вырос за последние годы с экономической точки зрения и подтверждает тот факт, что страну ждет процветающее будущее, если она и дальше продолжит двигаться по дороге экономических реформ и коммерческого развития.»

Чтобы провести мероприятие, Министерство торговли США заручилось поддержкой «RMA Group» и «I Group», дистрибьюторов «Ford» и «Chevrolet» в этом регионе.

США. Афганистан > Авиапром, автопром > americaru.com, 2 сентября 2013 > № 884936


Афганистан. США > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 8 августа 2013 > № 872150

Американский автомобильный гигант «Шевроле» объявил о вложении 50 млн. долларов в продвижение своей продукции в Кабуле и Дубае.Несмотря на то, что на афганском автомобильном рынке наиболее популярна марка «Тойота», представители «Шевроле» уверены, что им удастся существенно увеличить свои продажи в Кабуле и Дубае. Об этом свидетельствуют результаты проведённого компанией маркетингового исследования, заявил глава представительства «Шевроле» в Кабуле.

«Мы даём трёхлетнюю гарантию на свои автомобили. Также мы планируем отправлять своих специалистов на стажировку в Дубае, чтобы они могли предоставлять нашим покупателям наилучшее обслуживание», – цитирует слова Шера Саиди Национальное телевидение Афганистана.

Если первичная кампания по продвижению увенчается успехом, «Шевроле» может увеличить инвестиции в продвижение своих автомобилей на афганском рынке, добавил он.

Афганистан. США > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 8 августа 2013 > № 872150


США. Афганистан. РФ > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 4 августа 2013 > № 867335

МИ-17 ЛЕТЯТ В КАБУЛ ЧЕРЕЗ ВАШИНГТОН (" РАДИО СВОБОДА ", США )

Евгений Аронов

До конца 2016 года на вооружение ВВС Афганистана поступят в общей сложности 86 вертолетов Ми-17 российского производства. Эти многоцелевые винтокрылые машины Кабул получает от России не напрямую, а через Министерство обороны США, которое закупает их для афганцев у компании "Рособоронэкспорт".

Это тот самый "Рособоронэкспорт", который, как напоминает читателям The Washington Post корреспондент газеты Карен ДеЯнг, снабжает оружием режим Башара Асада в Сирии. Причем делает это, невзирая на негативную реакцию Белого дома и Конгресса. Но если правительство США не намерено прекращать закупки российских вертолетов, то Конгресс этой сделке на 600 миллионов долларов решительно противится.

Позиция американского Министерства обороны по Ми-17 вполне обоснованна, считают многие эксперты. Во-первых, афганцы хорошо знакомы с этой моделью. Во-вторых, вертолеты отвечают нуждам афганской армии, которая в 2014 году после ухода американцев возьмет на себя функции обеспечения безопасности страны, и идеально подходят для местного горного ландшафта. В-третьих, они дешевы и экономичны в эксплуатации, что в условиях бюджетных ограничений, наложенных на Пентагон, обстоятельство немаловажное. И наконец, согласно заявлению председателя Объединенного комитета начальников штабов Вооруженных сил США генерала Демпси, отношения Америки и России многофакторные, и соперничество по Сирии не отменяет партнерства там, где у сторон есть точки соприкосновения. Как, например, в Афганистане.

Законодатели, однако, не принимают подобные доводы. В Сенате не нашлось ни одного сторонника этого соглашения, и все члены верхней палаты Конгресса заявили, что не желают субсидировать российский ВПК и, косвенно, убийство мирных жителей в Сирии. Палата представителей 407 голосами против пяти потребовала от администрации прекратить закупки вертолетов и запасных частей к ним, равно как и оплачивать услуги российских инструкторов, обучающих афганский персонал, который должен обслуживать эти машины. Договоренности по запчастям и обучению афганского техперсонала были достигнуты НАТО с Россией в порядке углубления военного сотрудничества.

Когда Конгресс полностью закрыл "вертолетную" статью в проекте бюджета Минобороны на 2013 год, военные изыскали средства на приобретение очередной партии из 30 российских машин в своем бюджете на 2012 год. В принципе, необходимости в этой маленькой хитрости не было: законодательство, регулирующее оружейный экспорт, позволяет главе оборонного ведомства идти наперекор воле конгрессменов, если он продемонстрирует, что того требуют национальные интересы США.

Проблемы с "Рособоронэкспортом" у Вашингтона начались не вчера, отмечает корреспондент The Washington Post. В 2006 году администрация Буша-младшего наложила запрет на сделки американцев с этой компанией за то, что та продавала военные технологии и оружие Ирану. В 2010 году администрация Обамы в контексте "перезагрузки" сняла это эмбарго, добившись от "Рособоронэкспорта" приостановки передачи иранцам зенитных ракет S-300, тех самых, которые он подрядился недавно поставить в Сирию.

В столкновении с руководством Пентагона по поводу Ми-17 Конгресс нашел неожиданного союзника в лице курирующего Афганистан отдела Ревизионного управления самого оборонного ведомства: отдел считает, что афганские ВВС не готовы на сегодня эксплуатировать и обслуживать эти вертолеты без помощи американских специалистов.

"Споры Пентагона и Конгресса выходят далеко за пределы военно-технических вопросов, - сказал в интервью РС профессор Городского колледжа Нью-Йорка Раджан Менон. - В сознании законодателей сегодня превалируют Сирия и Эдвард Сноуден. Если из-за Сноудена сорвется поездка Обамы в Москву на двусторонние переговоры с Путиным, то, боюсь, вертолетная сделка может стать жертвой общего охлаждения отношений двух стран. Пока что администрация намерена продолжать ее реализацию. Но это отнюдь не значит, что этот контракт знаменует начало новой эры широкого сотрудничества Вашингтона с "Рособоронэкспортом". Это совершенно не так".

Как это ни покажется странным, первую партию Ми-17 Пентагон закупил в период действия санкций в отношении "Рособоронэкспорта" у американских компаний-посредников, которые, в свою очередь, купили их у российских производителей. Незадолго до того, как Пентагон внес заявку на вторую партию вертолетов, Минобороны России решило, что любая продукция военного назначения будет отныне продаваться исключительно через "Рособоронэкспорт". Пентагон условие принял, но американским посредникам оно очень не понравилось, и они принялись лоббировать Конгресс, еще больше повысив градус противостояния военных и законодателей.

Как отмечает профессор Раджан Менон, американские фирмы-посредники в результате всего этого лишились комиссионных, вертолетопроизводители и сервисные компании в США, работающие с Пентагоном, тоже чего-то недосчитались. Но это все, по мнению Менона, не слишком существенно. А вот у России ставка на кону куда более крупная: ее оборонные предприятия могут производить свою продукцию экономично лишь при большом объеме производства, который, в свою очередь, в состоянии обеспечить только экспорт. Если история со Сноуденом не будет разрешена к взаимному удовлетворению сторон, под угрозой может оказаться участие США в сочинской Олимпиаде, не говоря уже о сотрудничестве военных ведомств обеих стран, полагает Раджан Менон.

США. Афганистан. РФ > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 4 августа 2013 > № 867335


Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 2 августа 2013 > № 867922

Накануне комитет Сената США по бюджетным ассигнованиям проголосовал против дополнительной закупки вертолётов Ми-17 для афганской армии у Рособоронэкспорта.Решение было принято на основании доклада специального инспектора по восстановлению Афганистана Джона Сопко. Председатель подкомитета по ассигнованиям обороны сенатор Дик Дурбин отметил, что в афганских ВВС не хватает пилотов и экспертов даже для обслуживания имеющегося парка летательной техники.

В то же время сотрудники Пентагона продолжают считать, что российские вертолёты необходимы для наращивания и поддержания обороноспособности Афганистана после вывода международных войск, сообщает журнал «Внешнеэкономические связи России».

Напомним, что за день до принятия решения правозащитная организация «Human Rights First» заявила о завышении цен на вертолёты «Ми-17» Рособоронэкспортом.

Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 2 августа 2013 > № 867922


Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 31 июля 2013 > № 864600

Американские СМИ заявили, что Россия завысила цены на вертолёты Ми-17, закупаемые Пентагоном для афганской армии.

«The Wall Street Journal» пишет, что представители правозащитной организации «Human Rights First» обнаружили в контрактах Пентагона с «Рособоронэкспортом» резкое повышение цен, из чего сделали вывод о неоправданном их повышении российской стороной. Напомним, что ранее Пентагон заявил о закупке у российской компании ещё 15 вертолётов общей стоимостью 345 млн. долларов.

В ближайшем будущем Сенат США проголосует по вопросу дополнительной закупки у России вертолётов для вооружения афганской армии. Ряд конгрессменов и правозащитных групп требуют прекратить контракты с «Рособоронэкспортом», пока Россия не откажется от финансирования режима Асада в Сирии. В то же время сторонники закупки отмечают, что российские вертолёты дёшевы и надёжны. Кроме того, афганские пилоты в основном обучались управлению Ми-17, а не более сложными американскими аналогами.

Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 31 июля 2013 > № 864600


Казахстан. Афганистан > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 10 июля 2013 > № 850481

Афганские закупщики намерены в ближайшее время импортировать казахстанские товары на 7 миллионов долларов, сообщает АО «Национальное агентство по экспорту и инвестициям «Kaznex Invest» по предварительным итогам торговой миссии 14 отечественных производителей в Кабул.

«По итогам встреч на экспорт в Кабул будут поставлены бронированное стекло, растительное масло, медицинские препараты, бытовая химия, кабельная продукция, резервуары, мука, макароны быстрого приготовления, строительные материалы, арматура», - проинформировали в агентстве.

Отмечается, что презентацию товаров, сделанных в Казахстане, и переговоры о закупках посетило более 100 афганских компаний.

«Рынок Афганистана представляет огромный потенциал для расширения экспорта наших товаров. В 2012 году Казахстан экспортировал туда обработанной продукции на сумму чуть более 300 миллионов долларов. При этом по анализу, проведенному Kaznex Invest, потенциально мы можем поставлять в эту страну как минимум 38 товарных позиций на 2 миллиарда долларов. В следующем году агентство планирует еще раз провести подобное мероприятие в Кабуле», - отметил управляющий директор Kaznex Invest Аскар Арынов.

В агентстве добавили, что афганские потребители уже хорошо знакомы с такими казахстанскими товарами, как трансформаторы, цемент, рулонная сталь, фанера, моющие средства, гигиеническая продукция, соль и другие. К примеру, объем экспорта рулонной стали в Афганистан при содействии Kaznex Invest с начала 2012 года составил более 9 миллионов долларов, фанеры – более 20 миллионов долларов, гигиенической продукции – более 2,5 миллиона долларов.

Казахстан. Афганистан > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 10 июля 2013 > № 850481


Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 17 июня 2013 > № 839360

Накануне российская компания «Рособоронэкспорт» и министерство сухопутных войск США подписали контракт на поставку ещё 30 вертолётов модели Ми-17 в ИРА для нужд Афганской национальной армии.Как сообщает Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству России, подписание документа состоялось в Париже в рамках совместных усилий сторон по борьбе с терроризмом.

По итогам мероприятия стороны выразили надежду на дальнейшее развитие партнёрских отношений в сфере военно-технического сотрудничества, сообщает «Голос России» со ссылкой на пресс-службу ФС ВТС.

Напомним, что первый контракт между США и Россией на поставку вертолётов в Афганистан был выполнен в июне 2012 года, когда в распоряжение афганских сил поступила 21 единица российской авиатехники.

Впоследствии американская сторона воспользовалась опционом по заключённому ранее контракту, договорившись с «Рособоронэкспортом» о поставке в Афганистан ещё 12 вертолётов дополнительно.

Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 17 июня 2013 > № 839360


Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 10 апреля 2013 > № 800510

Несмотря на протесты ряда сенаторов США, Пентагон принял решение о закупке ещё 30 вертолётов Ми-17 для афганской армии у «Рособоронэкспорта».Стоимость российских вертолётов составляет 17 млн. долларов за штуку. Ранее США уже закупили у России 70 единиц Ми-17 для афганской армии, отмечает информационное агентство «Anchorage Daily News».

Американская компания «Sikorsky» уже заявила о нечестно проведённом тендере, в котором могла победить лишь российская компания. Напомним, что 25 марта текущего года 10 сенаторов США обратилась к Пентагону с открытым письмом, в котором требовали прекратить закупки у «Рособоронэкспорта», поскольку Россия поставляет оружие режиму Ассада в Сирии, и открыть честный конкурс для американских производителей.

Представители «Пентагона» аргументируют свои предпочтения тем, что афганские лётчики умеют управлять Ми-17, в то время как управлению американскими аналогами их пришлось бы обучать дополнительно. В условиях вывода войск МССБ из Афганистана это было бы затруднительно. Также отмечается, что Ми-17 надёжны и сравнительно дёшевы.

Афганистан. США. РФ > Авиапром, автопром > afghanistan.ru, 10 апреля 2013 > № 800510


Украина. Афганистан > Авиапром, автопром > ria.ru, 27 февраля 2013 > № 767172

Украинский производитель большегрузных автомобилей "АвтоКрАЗ" выполнил контракт с ООН, отгрузив в адрес министерства общественных работ Афганистана последнюю партию из пяти единиц комбинированной техники на шасси КрАЗ, говорится в сообщении предприятия в среду.

"Заказчику отгружены универсальные автомобили КрАЗ-63221 с роторным снегоочистителем фирмы Retech и вакуумные подметально-уборочные автомобили КрАЗ-6322 с оборудованием Katmerciler. Отгрузке автомобилей предшествовала их инспекция представителями заказчика", - говорится в сообщении, где не уточняется дата отгрузки.

Данный контракт был подписан в конце прошлого года. Ранее, в конце 2012 года, в Афганистан, в рамках этого же контракта, были поставлены снегоуборочные автомобили КрАЗ-63221 с оборудованием для зимнего содержания дорог Rasco.

Данная техника была доставлена по поручению правительства Японии для обеспечения более безопасных условий - для уборки снега на главной транспортной артерии, перевале Саланг и в отдаленной провинции Гор.

Это не первый опыт сотрудничества ПАО "АвтоКрАЗ" с ООН. "АвтоКрАЗ" является официальным зарегистрированным поставщиком ООН техники как гражданского, так и военного назначения. Ранее автомобили КрАЗ неоднократно поставлялись для нужд ООН для несения службы в миротворческих контингентах в различных "горячих" точках. Алена Мейта.

Украина. Афганистан > Авиапром, автопром > ria.ru, 27 февраля 2013 > № 767172


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter