Всего новостей: 2002500, выбрано 23 за 0.243 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Корея. Сингапур > Судостроение, машиностроение. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 25 октября 2016 > № 1946208

Оператор флота газовозов Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) принял в эксплуатацию танкер для перевозки сжиженного нефтяного газа (LPG) BW Magellan, построенный на южнокорейской верфи DSME, пишет PortNews со ссылкой на сообщение компании. Длина танкера составляет 226 метров, ширина - 36,6.

Это первый в серии из четырех крупных танкеров-газовозов типоразмера VLGC (емкость 84 тыс. куб. м, водоизмещение 51,6 тыс. тонн), заказанных по судостроительной программе BW LPG. Стоимость супертанкера по оценке VesselsValue составляет $66,2 млн, пишет Worldmaritimenews.

Сингапурская компания BW LPG (входит в группу BW Group) является крупнейшим в мире владельцем и оператором флота танкеров-газовозов. Флот компании состоит из 42 супертанкеров, собственных и зафрахтованных, типоразмеров VLGC и LGC общей грузоподъемностью 3,1 млн куб. м. В настоящее время для BW LPG строятся еще пять супертанкеров VLGC. BW LPG зарегистрирована на Бермудских островах и осуществляет руководство операциями из главного офиса в Сингапуре.

Корея. Сингапур > Судостроение, машиностроение. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 25 октября 2016 > № 1946208


Сингапур > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 13 октября 2016 > № 1933900

На воду спущен третий корабль прибрежной зоны для ВМС Сингапура

В Сингапуре спущен на воду третий боевой корабль прибрежной зоны Unity, предназначенный для местных ВМС. Об этом в четверг, 13 октября, сообщает Судостроение.ИНФО.

Первые два корабля серии LMV (Littoral Mission Vessel), Independence и Sovereignty, были спущены на воду 3 июля 2015 года и 16 апреля 2016 года соответственно. В настоящий момент они проходят ходовые испытания.

Контракт на проектирование и постройку восьми кораблей прибрежной зоны заключен 30 января 2013 года. Они должны заменить состоящие на вооружении одиннадцать патрульных кораблей класса Fearless, спроектированных и построенных в 1990-е годы.

Поставку всех кораблей планируется завершить к 2020 году.

Длина корабля проекта LMV составляет 80 метров, ширина – 12 метров. Полное водоизмещение – 1250 тонн. Силовая установка состоит из четырех дизельных двигателей общей мощностью 11,5 тысячи л.с. и позволяет развивать максимальную скорость до 27 узлов. Дальность плавания – 3,5 тысячи морских миль на скорости 15 узлов. Автономность – 14 суток. Высокий уровень автоматизации позволяет управлять кораблем экипажу всего из 23 человек (включая пятерых офицеров). Возможно размещение еще 30 человек десанта.

В состав вооружения корабля LMV входят 76/62-мм артиллерийская установка, одна 25-мм стабилизированная АУ "Тайфун", два дистанционно управляемых боевых модуля с 12,7-мм пулеметом. Корабли также оборудуют 12-контейнерной вертикальной пусковой установкой зенитного ракетного комплекса, который обеспечит защиту от воздушных угроз на дальности до 20 км.

Сингапур > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 13 октября 2016 > № 1933900


США. Сингапур > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 23 августа 2016 > № 1985324

Скоростной корабль ВМС США возвращается после 8 месяцев вынужденной стоянки в Сингапуре.

После восьми месяцев стоянки из-за необходимости ремонта на военно-морской базе Чанги в Сингапуре американский корабль прибрежной морской зоны "Форт Уорт" наконец отправился домой - в порт приписки Сан-Диего, штат Калифорния.

Как передает Military Times, 12 января этого года в процессе запуска главных двигателей возникла нештатная ситуация, которая привела к тому, что корабль не мог продолжать движение своим ходом. После этого инцидента от занимаемой должности был отстранен командир "Форт Уорта" Майкл Этвелл.

По первоначальной информации, ущерб от поломки оценивался в 23 млн долларов. Однако на этой неделе представитель Тихоокеанского флота США лейтенант Клинт Рамсден заявил журналистам, что итоговая сумма ремонта оказался существенно меньше, но конкретную цифру не обозначил. Как выяснилось, замена требовалась только трем подшипникам в приводящих шестернях. Непосредственно ремонт занял несколько недель - остальное время бригада инженеров ждала, когда необходимые детали сначала изготовят в Соединенных Штатах, а затем доставят в Сингапур.

Новый командир "Форт Уорт" Майкл Брассер высоко оценил работу экипажа и персонала ВМС, который провел ремонт.

В ходе перехода в Сан-Диего корабль будет использовать оба главных дизеля. По прибытии на базу "Форт Уорт" пройдет плановое техническое обслуживание.

Между тем, результаты расследования обстоятельств, приведших к выходу из строя двигателей, так и не обнародованы.

"Форт Уорт" заступил на службу в ноябре 2008 года. Это третий корабль прибрежной морской зоны (LCS) и второй типа "Фридом". LCS - это новое поколение надводных боевых кораблей ВМС США, которые способны выполнять широкий спектр боевых задач как в открытом море, так и в прибрежной зоне. Среди их основных функций: патрулирование, борьба с надводными кораблями и подводными лодками противника, защита флота от нападения катеров и морских беспилотников, противоминная борьба, ведение разведки, поддержка специальных операций.

Строительство кораблей LCS осуществляется двумя основными подрядчиками по альтернативным проектам (корабли типа "Индепенденс" представляют собой тримараны). В общей сложности ВМС США намерены принять на вооружение 32 корабля класса LCS.

Корабль типа "Фридом" выполнен из стали и оборудован алюминиевой надстройкой. Его длина составляет 115,3 м, ширина - 17,5, водоизмещение - 2862 тонны. Комбинированная силовая установка позволяет развивать скорость более 40 узлов и совершать переходы на дальность до 4500 морских миль.

США. Сингапур > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 23 августа 2016 > № 1985324


Сингапур > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 30 мая 2016 > № 1986476

ВМС Сингапура приняли головной патрульный корабль новой серии.

ВМС Сингапура приняли головной патрульный корабль прибрежной зоны "Индепенденс". В ближайшее время испытания корабля продолжатся в составе 182-й эскадры, размещенной на военно-морской базе "Туас".

Как ранее сообщал ЦАМТО, контракт на проектирование и постройку восьми патрульных кораблей прибрежной зоны класса LMV (Littoral Mission Vessel) заключен 30 января 2013 года. Новые корабли заменят состоящие на вооружении более 20 лет одинадцать патрульных кораблей класса "Фирлесс", спроектированных и построенных в 1990-ые годы.

Закладка киля головного корабля "Индепенденс" состоялась в сентябре 2014 года. Он был спущен на воду 3 июля 2015 года. Церемония закладки киля второго корабля серии, "Савринти", состоялась 14 мая 2015 года, а спуск на воду – 16 апреля 2016 года. Планируется, что он будет поставлен ВМС Сингапура к концу 2016 года. Третий корабль, "Юнити", заложен 26 ноября 2015 года.

Поставку всех кораблей планируется завершить к 2020 году. Предполагается, что первый корабль будет полностью готов к выполнению задач к 2017 году, а последний – в 2020 году.

Длина корабля проекта LMV составляет 80 м, ширина – 12 м, полное водоизмещение – 1250 тонн. Силовая установка состоит из четырех дизельных двигателей общей мощностью 11,5 тысячи л.с. и позволяет развивать максимальную скорость хода в 27 узлов. Дальность плавания – 3,5 тысячи морских миль на крейсерской скорости 15 узлов. Автономность – 14 суток. Высокий уровень автоматизации позволяет осуществлять управление кораблем экипажу всего из 23 человек (включая 5 офицеров). Возможно размещение еще 30 человек десанта.

В состав вооружения входят 76/62-мм артиллерийская установка "Супер Рапид", одна 25-мм стабилизированная АУ "Тайфун", два дистанционно управляемых боевых модуля "Хитроль" с 12,7-мм пулеметом. Корабли также оборудуют 12-контейнерной вертикальной пусковой установкой зенитного ракетного комплекса, который обеспечит защиту от воздушных угроз на дальности до 20 км.

Сингапур > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 30 мая 2016 > № 1986476


Сингапур > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 апреля 2016 > № 1730022

В Сингапуре спущен на воду второй LMV.

В Сингапуре спущен на воду второй прибрежный боевой корабль LMV (Littoral Mission Vessel), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на DEFENSE STUDIES (16 апреля).

Эти корабли поступают на вооружение королевских ВМС Сингапура и строятся на верфи компании Singapore Technologies Marine Ltd (ST Marine). Сообщается, что Сингапур стремится иметь сильный военный флот для обеспечения морской безопасности в регионе и достойно отвечать «на непредвиденные угрозы».

LMV заменяют устаревающие патрульные корабли класса Fearless, которые состоят на вооружении 20 лет. Восемь новых кораблей будут полностью оперативными к 2020 году.

Сингапур > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 апреля 2016 > № 1730022


Вьетнам. Сингапур > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 января 2015 > № 1282205

26 января в 03:58 (UTC) грузовое судно Rolldock Star с подводной лодкой HQ-184 H?i Phòng для ВМС Вьетнама вышло из порта Сингапур и направилось во Вьетнам. Судно должно прибыть в Камрань завтра в 18:00 (UTC). Вьетнам. Сингапур > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 января 2015 > № 1282205


Сингапур. Оман > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 октября 2014 > № 1211116

14 октября в компании ST Marine (Сингапур) прошла церемония наименования первого из четырех заказанных кораблей класса Al Ofoug для Королевских ВМС Омана, сообщает IHS Jane's.

Патрульный корабль с бортовым номером Z 20 назван Al-Seeb в честь оманского города недалеко от Маската. По словам командующего ВМС Омана контр-адмирала Абдуллы бин Хамиса (Abdullah bin Khamis bin Abdullah al-Raisi), корабль заменит одноименный катер класса «Дофар», введенный в эксплуатацию в начале 1980-х.

Новый «Аль-Сиб» вооружен 76-мм артсистемой Super Rapid в качестве основного оружия и двумя 30-мм пушками, расположенными по бортам корабля. Корабль также вооружен системой постановки помех Lacroix Sylena.

Согласно спецификациям, предоставленным ST Marine, корабль имеет полную скорость хода 25 узлов при волнении моря до 3 баллов, дальность плавания – 3000 миль при скорости 16 узлов. Автономность – 15 суток, может действовать в морских условиях до 5 баллов.

«Аль-Сиб» будет передан ВМС Омана во втором квартале 2015 года, последний корабль будет поставлен в третьем квартале 2016 года.

Компания ST Marine получила контракт на строительство четырех патрульных кораблей для ВМС Омана в апреле 2012 года, победив голландскую Damen Schelde Naval Shipbuilding и индийскую Goa Shipyard.

Сингапур. Оман > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 октября 2014 > № 1211116


Австралия. Сингапур > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 17 сентября 2014 > № 1188117

Два патрульных катера ВМС Австралии отправились в Сингапур для ремонта и технического обслуживания.

Как сообщили в Министерстве обороны Австралии, катера "Мэриборо" (Maryborough) и "Бэтарст" (Bathurst) отправил на государственную сингапурскую верфь ST Marine подрядчик техобслуживания катеров — австралийская компания DMS Maritime Pty Ltd. В DMS отметили, что имеют право передать текущую работу по ремонту и обслуживанию на подходящую верфь.

"Сингапур, как правило, подходит, как для ликвидации выявляемых дефектов в ходе текущей эксплуатации кораблей, так и для комплексного обслуживания, требующего больших трудозатрат и использования оборудования, которого нет в Дарвине, где базируется большая часть флота", - сообщил официальный представитель Минобороны Австралии.

Патрульные катера, отправленные на ремонт, относятся к типу "Армидейл". Они имеют водоизмещение 300 тонн, длину 56,8 метров, скорость 25 узлов, дальность плавания — 3000 миль. Вооружены 25-мм артиллерийской установкой и двумя пулеметами калибра 12,7 мм. Катера построены в Австралии.

Австралия. Сингапур > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 17 сентября 2014 > № 1188117


Сингапур > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 сентября 2014 > № 1195909

11 сентября в Юронге компания Singapore Technologies Marine (ST Marine) провела церемонию закладки головного прибрежного корабля проекта LMV (Littoral Mission Vessel) для сингапурских ВМС, сообщает сайт Минобороны Сингапура.

Церемонию возглавил постоянный секретарь министерства обороны Чан Ен Кит (Chan Yeng Kit). Закладка головного корабля LMV стала еще одним важным этапом для ВМС Сингапура.

Этот корабль является первым из восьми LMV для сингапурских ВМС, которые будут строиться компанией ST Mariine вместе с ST Electronics и DSO National Laboratories. Оборонное научно-техническое агентство (Defence Science and Technology Agency) назначено основным подрядчиком и системным интегратором программы LMV. В проекте LMV будут внедрены повышенная эффективность работы с малым количеством экипажа, передовые технологии и инновационные концепции.

LMV заменят патрульные корабли класса Fearless, которые состоят в ВМС Сингапура в течение 20 лет. Ввод LMV повысит возможности ВМС Сингапура для защиты морских рубежей страны.

Сингапур > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 сентября 2014 > № 1195909


Сингапур > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 31 декабря 2013 > № 976149

ВМС Сингапура продемонстрировали возможности своих недавно модернизированных шести ракетных корветов класса Victory, сообщает navaltoday.com. Модернизация включает улучшение боевой системы управления и их систем датчиков наряду с интеграцией БЛА ScanEagle.

БЛА позволят кораблям и их экипажам определить потенциальную угрозу без необходимости подходить к ним ближе, как это было ранее.

Однако новые усовершенствования стоили корветам их противолодочных возможностей, т.к. они больше не будут оснащены противолодочными торпедами и буксируемыми сонарами.

Интеграция передовых технологических систем проложат путь для сингапурского флота идти в ногу с техническим прогрессом других флотов мира и выполнять свои оперативные задачи до 2020 года.

Сингапур > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 31 декабря 2013 > № 976149


Германия. Сингапур > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 5 декабря 2013 > № 957825

Подводные лодки проекта Type 218SG, о покупке которых ранее объявило министерство обороны Сингапура, будут построены с учетом требований заказчика, сообщает Defense Aerospace.

По данным немецкой компании ThyssenKrupp Marine Systems, корабли получат воздухонезависимые силовые установки. Строительство подводных лодок будет вестись на верфи в Киле.

Подводные лодки также получат уникальную систему боевого управления, проектирование которой будет вестись в соответствии с требованиями сингапурского военного ведомства. В разработке этой системы примут участие компании ST Electronics и Atlas Elektronik. Другие подробности о проекте Type 218SG не раскрываются. В частности, неизвестно, станут ли корабли этого проекта полностью новой разработкой, или они будут созданы на базе уже существующих Type 212/A или Type 214.

В общей сложности Сингапур приобрел у немецкой компании две подводные лодки проекта Type 218SG. Поставка кораблей начнется в 2020 году. По условиям контракта, ThyssenKrupp Marine Systems также должна провести подготовку экипажей подлодок и осуществлять техническое сопровождение кораблей. Предположительно, покупка подлодок обошлась Сингапуру в 2,8 миллиарда евро. Новые подлодки должны будут заменить устаревшие корабли типа "Челленджер".

Германия. Сингапур > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 5 декабря 2013 > № 957825


Германия. Сингапур > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 декабря 2013 > № 963473

Сингапур, который обладает самыми современными вооруженными силами в Юго-Восточной Азии, заявил в понедельник о заключении контракта с немецкой компанией ThyssenKrupp Marine Systems на закупку двух новых подводных лодок.

В заявлении Минобороны страны говорится, что подписан контракт на приобретение двух подводных лодок Type 218SG, которые будут получены в 2020 году.

В сообщении также говорится, что контракт включает пакет логистики и подготовку экипажей в Германии, но не указывается общая сумма сделки.

Две новые подводные лодки, наряду с ПЛ класса «Арчер», приобретенных у Швеции в 2005 году, заменят подводные лодки класса «Челленджер» (на фото), которые были построены в 1960-х годах и закуплены городом-государством в 1990 году.

«Новые подлодки будут иметь значительно улучшенные возможности и будут оснащены воздухонезависимыми двигательными установками», говорится в заявлении Минобороны страны.

По словам немецкой фирмы, силовая установка значительно улучшит подводный спектр субмарины, снижая риск быть обнаруженным.

В сентябре Сингапур также объявил о приобретении передовой европейской системы противовоздушной обороны для обновления батарей с устаревшими комплексами «Хок» американского производства.

Военный бюджет страны в 2013 году составил 12,34 млрд сингапурских долларов (9,84 млрд долларов США), по сравнению с 11,83 млрд сингапурских долларов в 2012 году.

Сингапур, окруженный значительно более крупными соседями, проводит эффективную оборонную стратегию с момента его отделения от Малайзии в 1965 году.

Германия. Сингапур > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 декабря 2013 > № 963473


Сингапур. Азербайджан > Судостроение, машиностроение > trans-port.com.ua, 26 сентября 2013 > № 903691

Судостроительный завод введен в строй в Азербайджане 20 сентября. Он возведен в пригороде Баку рядом с заводом глубоководных оснований, где сооружаются гигантские платформы для освоения морских нефтегазовых месторождений страны.

Проект стоимостью 450 млн долларов реализован совместно государственной нефтяной компанией Азербайджана /ГНКАР/, Азербайджанской инвестиционной компанией и сингапурской компанией Keppel Offshore & Marine, которым принадлежат соответственно 65, 25 и 10 проц долевого участия в проекте.

Производственная мощность предприятия составляет 25 тыс тонн металлоконструкций в год. Ежегодно на заводе будут строиться четыре танкера грузоподъемностью 15 тыс тонн каждый либо два танкера грузоподъемностью 70 тыс тонн, четыре буксировочных судна, ремонтироваться до ста судов различного назначения.

Параллельно со строительством завода сооружен самый крупный на Каспийском море сухой док. В рамках второго этапа проекта планируется построить еще один сухой док, дополнительную производственную мастерскую и причалы.

По словам президента Азербайджана Ильхама Алиева, который принял участие в церемонии запуска, с вводом в строй нового завода будет положено начало созданию судостроительной промышленности в стране, откроются большие возможности для пополнения морской флотилии Азербайджана.

В настоящее время госнефтекомпания Азербайджана имеет флот из более 250 судов. Все они используются в морских операциях ГНКАР и иностранных компаний, работающих в азербайджанском секторе Каспия.

Сингапур. Азербайджан > Судостроение, машиностроение > trans-port.com.ua, 26 сентября 2013 > № 903691


Азербайджан. Сингапур > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 20 сентября 2013 > № 900612

Крупный судостроительный завод открылся в пятницу в Гарадагском районе Азербайджана; в церемонии принял участие президент страны Ильхам Алиев, сообщает официальный сайт главы государства.

Строительство завода началось в 2010 году. Его мощность составляет 25 тысяч тонн металлоконструкций в год. Здесь ежегодно можно будет построить четыре танкера грузоподъемностью 15 тысяч тонн или два танкера грузоподъемностью 70 тысяч тонн, отремонтировать до 100 судов различного назначения. После полного ввода предприятия в строй на нем будут работать до 1,25 тысячи человек.

Для строительства завода и его эксплуатации создано ООО "Бакинский судостроительный завод" с участием Госнефтекомпании Азербайджана, Азербайджанской инвестиционной компании и сингапурской компании Keppel Offshore & Marine. На 620 тысячах квадратных метров площадей предприятия установлено оборудование из Финляндии, Нидерландов, Великобритании, Чехии, Южной Кореи и Сингапура.

Запуск завода, "наряду с усилением ведущей роли Азербайджана в Каспийском море", будет также способствовать созданию в стране нового промышленного судостроения, отмечается в сообщении. Герай Дадашев.

Азербайджан. Сингапур > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 20 сентября 2013 > № 900612


Сингапур. США. Весь мир > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 17 мая 2013 > № 823832

В работе 9-й международной военно-морской выставки IMDEX Asia 2013 в Сингапуре принимают участие 15 боевых кораблей из 9 стран. Как сообщили в Оргкомитете выставки, в число представленных на выставке кораблей, базирующихся на территории военно-морской базы Чанги, входят патрульные корабли, фрегаты, корветы и эсминцы.

Впервые на международном салоне демонстрируется американский опытный боевой корабль прибрежной зоны "Фридом" (на снимке пришвартован у правого пирса), созданный по концепции LCS (Littoral combat ship).

В Сингапур корабли прибыли из Австралии, Франции, Индии, Индонезии, Республики Корея, Малайзии, Сингапура, Таиланда и США.

Головной боевой корабль прибрежной зоны LCS-1 "Фридом" (Freedom) участвует в салоне после прибытия в Сингапур, где будет находиться 8 месяцев, действуя в Азиатско-Тихоокеанском регионе в зоне ответственности 7-го флота ВМС США.

Как сообщили ВМС США, запланировано участие корабля не только в работе салона IMDEX Asia, но и в учениях CARAT (Cooperation Afloat and Readiness and Training) в ЮВА совместно с региональными вооруженными силами, а также в учениях SEACAT (Southeast Asia Cooperation and Training.

На борту корабля находится экипаж в составе 91 моряка, включая 19 специалистов для выполнения задач по борьбе с надводными кораблями, а также авиационное подразделение из состава 73-й ударной вертолетной эскадрильи HSM-73 (Helicopter Maritime Strike Squadron 73).

Корабль LCS-1 "Фридом" разработан компанией "Локхид Мартин" и относится к классу фрегатов. Представляет собой однокорпусный полуглиссирующий корабль со стальным корпусом и алюминиевой надстройкой. Он был заложен на судостроительном заводе Marinette Marine C. в 2004 г., в 2008 г. сдан в опытную эксплуатацию, на вооружении с 2011 г. Второй корабль LCS-3 заложен в 2009 г. и сдан в 2012 г. Третий LCS-5 заложен в 2011 г., также строятся LCS-5 и LCS-7, выданы контракты на строительство кораблей LCS-9 и LCS-11.

Стоимость первых фрегатов типа LCS-1 превышает 500 млн дол, но по решению Конгресса США цена последующих кораблей ограничена 460 млн дол. Предполагалось построить до 2030 г. за 12 млрд дол 60 фрегатов выбранного варианта LCS (LCS-1 или LCS-2), но кризис и растущая стоимость привели к сокращению программы до 52 кораблей.

Компанией "Локхид Мартин" разработана концепция многоцелевого боевого корабля прибрежной зоны типа LCS для зарубежных заказчиков, в связи с чем первую демонстрацию нового корабля "Фридом" на салоне в Сингапуре можно считать началом маркетинговой компании по продвижению кораблей концепции LCS на мировой рынок.

Международный военно-морской салон IMDEX Asia (International Maritime Defence Exhibition and Conference) проходит в Сингапуре с 14 по 16 мая.

Сингапур. США. Весь мир > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 17 мая 2013 > № 823832


Швеция. Сингапур > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 6 мая 2013 > № 849782

30 апреля в ВМБ Чанги прошла церемония принятия в состав ВМС Сингапура второй подводной лодки класса Archer, RSS Swordsman, говорится на официальном сайте Минобороны Сингапура.

Первая ПЛ RSS Archer была введена в состав ВМС страны в декабре 2011 года. Закупленная у военно-морских сил Швеции в 2005 году подлодка RSS Swordsman была модернизирована и вновь спущена на воду 2010 году, после обширных испытаний в Швеции подлодка прибыла в Сингапур 31 декабря 2012 года.

Подводная лодка будет действовать в составе 171-й эскадры вместе с RSS Archer. Субмарина оснащена обновленной системой боевого управления и воздухонезависимой энергетической установкой для большей скрытности и увеличенной подводной автономности.

Швеция. Сингапур > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 6 мая 2013 > № 849782


Сингапур. Оман > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 апреля 2012 > № 539504

9 апреля компания Singapore Technologies Engineering Ltd (ST Engineering) объявило, что ее судостроительное подразделение Singapore Technologies Marine Ltd (ST Marine) получило контракт стоимостью 534,8 млн евро (около 880 млн долларов) на проектирование и строительство четырех патрульных кораблей для ВМС Омана и предоставление соответствующего материально-технического обслуживания.

Контракт заключен с Министерством обороны Султаната Оман по итогам международного тендера. ST Marine построит четыре 75-метровых патрульных корабля класса Fearless собственного проекта. Реализация проекта начнется сразу и первый корабль планируется поставить во 2-м квартале 2015 года, последний – в 3-м квартале 2016 года.

«Этим проектом на нас возложена большая честь ВМС Омана. Это важный контракт для ST Marine и мы уверены, что мы оправдаем нашу репутацию как поставщика военно-морской техники в полном объеме – от проектирования, строительства и материально-технического обеспечения», сказал президент ST Marine Нг Синг Чан (NG Sing Chan).

Сингапур. Оман > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 апреля 2012 > № 539504


Сингапур > Судостроение, машиностроение > trans-port.com.ua, 12 октября 2011 > № 420817

Инвесторы из Сингапура проявили заинтересованность в строительстве в Феодосии судостроительного завода. Об этом сообщил феодосийский городской голова Александр Бартенев, передает РБК-Украина.По его словам, такая инициатива была озвучена в Ялте на Черноморском экономическом форуме.
Бартенев сообщил, что в течение двух месяцев он будет рассматривать это предложение, обсудит его с руководством судостроительного завода "Море" и озвучит принятое решение.
Феодосийская судостроительная компания "Море" (Феодосия, Крым) специализируется на военном и гражданском судостроении: в частности, на строительстве военных и гражданских катеров, судов на подводных крыльях и судов на воздушной подушке различного назначения. Сингапур > Судостроение, машиностроение > trans-port.com.ua, 12 октября 2011 > № 420817


Сингапур > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 23 марта 2011 > № 312696

Главнокомандующий ВМС Таиланда адмирал Хамторн Памхиран (Khamthorn Pumhiran) принял участие в состоявшейся 20 марта на предприятии "Сингапур текнолоджис мэрин" ("ST мэрин") церемонии спуска на воду нового десантно-вертолетного корабля-дока (LPD - Landing Platform Dock).

Королевские ВМС Таиланда подписали с "ST мэрин" контракт стоимостью 5 млрд батов (144 млн дол) на проектирование и постройку 141-метрового ДВКД и нескольких десантных катеров в ноябре 2008 года по результатам международного тендера. Соглашение включает строительство двух 23-метровых танкодесантных катеров (LCM - Landing Craft, mechanised) и двух 13-метровых десантно-высадочных катеров (LCVP). Два ТДКа будут размещены в кормовой доковой камере, а два ДВКа – на шлюпбалках с бортов надстройки.

ДВКД будет использоваться для перевозки техники, личного состава, доставки грузов, операций поддержки, поисково-спасательных миссий и оказания помощи потерпевшим в стихийных бедствиях.

Строительство ДВКД началась в середине 2009 года. Поставка заказчику запланирована на вторую половину 2012 года. Водоизмещение 141-метрового ДВКД составит 7600 т.

Сингапур > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 23 марта 2011 > № 312696


Сингапур > Судостроение, машиностроение > trans-port.com.ua, 8 июля 2010 > № 248309

2 июля на верфи Hyundai Heavy Industries в Ульсане состоялась церемония имянаречения 4 контейнеровозов совокупной вместимостью 52,4 тыс. TEU, построенных по заказу Rickmers. Как сообщили SeaNews в компании, тринадцатитысячники получили названия Pearl Rickmers, Ruby Rickmers, Aqua Rickmers и Coconee Rickmers.

Они отданы в долгосрочный фрахт Maersk Line и будут работать на новом сервисе AE8, который Maersk открывает совместно с CMA CGM, под именами Maersk Edinburgh, Maersk Emden, Maersk Eindhoven и Maersk Essen. Ротация портов на сервисе: Нинбо-Шанхай-Янтьян-Танджунг Пелепас-Порт Келанг-Гавр-Гамбург-Роттердам-Зеебрюгге-Порт-Келанг-Сингапур-Нинбо.

Суда будут сданы в течение июле-авг. 2010г. Еще 4 аналогичных судна будут сданы в 2011, по ним также заключены долгосрочные договоры фрахтования с Maersk Line. Срок действия всех договоров – 10 лет с опционом на продление. Судовой менеджмент будет осуществлять Rickmers Shipmanagement (Singapore) Pte Ltd, компания в составе Rickmers Group, учрежденная для управления как собственным флотом Rickmers, так и судами третьих компаний.

Сингапур > Судостроение, машиностроение > trans-port.com.ua, 8 июля 2010 > № 248309


Сингапур. СЗФО > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 3 февраля 2009 > № 137838

Лукойл получил многофункциональный ледокол «Варандей» стоимостью 102 млн.долл., который построен Keppel Singmarine (Сингапур), для работы в районе Варандейского нефтеотгрузочного терминала в Баренцевом море, говорится в сообщении нефтяной компании.Судно будет нести постоянное дежурство в непосредственной близости от стационарного морского ледостойкого отгрузочного причала (СМЛОП) Варандейского терминала и обеспечивать безопасную ледовую обстановку во время загрузки танкеров.

Длина судна составляет 100 м., ширина – 22 м., осадка – 10,6 метра, дедвейт – 4,643 тыс.т., скорость – 15 узлов. Ледокол может двигаться со скоростью три узла в ровном льду толщиной 1,7 метра. Экипаж – 22 чел. Порт приписки судна – Калининград.

Ранее к работе по обеспечению процесса загрузки танкеров через СМЛОП Варандейского терминала приступил вспомогательный буксир ледокольного класса «Тобой», также построенный по заказу Лукойла на верфях Keppel Singmarine в Сингапуре. Длина судна – 82 м., ширина – 18,5 метра, осадка – 9,3 метра, дедвейт – 1,930 тыс.т., скорость – 15 узлов. Буксир может преодолевать лед толщиной 1,5 метра со скоростью два-три узла. Экипаж – 19 чел. Порт приписки – Калининград. Сумма контракта на строительство буксира составила 72 млн.долл.

Лукойл создал собственный флот для обеспечения безопасной круглогодичной морской отгрузки нефти, добываемой компанией на севере Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции. Сингапур. СЗФО > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 3 февраля 2009 > № 137838


Сингапур. ДФО > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 12 августа 2008 > № 114332

Сингапурская корпорация Yantai Raffles Shipyard, специализирующаяся на производстве шельфовых платформ и морских судов, не исключает возможности размещения производства в создаваемой особой экономической зоне порта Советская Гавань Хабаровского края, сообщил представитель пресс-центра краевого правительства.Проект создания в Совгавани портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) в июне этого года одобрило минэкономразвития РФ. Проект позволит привлечь сюда 15 млрд. руб. инвестиций из разных источников. «Президент корпорации Чанг Брайан на встрече с губернатором региона Виктором Ишаевым заявил о заинтересованности компании в организации производства на территории особой экономической зоны Советской Гавани», – рассказал представитель пресс-службы правительства Хабаровского края.

Он уточнил, что сингапурская делегация побывала накануне в Совгавани, где ознакомилась с производственной базой, транспортной инфраструктурой и ситуацией с инженерными кадрами. «Виктор Ишаев отметил, что правительство края заинтересовано в привлечении инвестиций в развитие особой экономической зоны, по словам губернатора, ее создание предполагает ряд преференций для инвесторов» – сказал собеседник.

Он отметил также, что, по словам главы корпорации Yantai Raffles Shipyard Ltd, на первом этапе компания предполагает сотрудничать с российскими предприятиями, занятыми в сфере шельфовых разработок. Сингапур. ДФО > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 12 августа 2008 > № 114332


Сингапур > Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 25 апреля 2007 > № 75947

В Крыму есть условия для создания украино-сингапурского предприятия по строительству плавучих буровых установок по добыче нефти и газа. К такому мнению пришла делегация сингапурской компании SembCorp Marine, с которой 24 апр. встретился в Совете министров АРК глава правительства Виктор Плакида, а также советник главы Государственного агентства Украины по инвестициям и инновациям Сергей Маулик, министры автономии.Как сообщили в пресс-службе Совмина Крыма, сингапурская компания, имеющая 40-летний опыт работы в сфере судостроения и монтажа нефтегазодобывающих платформ, изучает возможность создания совместных производств с судостроительными предприятиями Украины. В Крыму представители SembCorp Marine ознакомились с производственными мощностями ОАО Феодосийской компании Море и ОАО Судостроительный завод Залив, а также посетили ГАО Черноморнефтегаз, как потенциального заказчика новых плавучих буровых установок.

Виктор Плакида заявил, что Верховный Совет и Совет министров АРК делают все для создания в автономии благоприятного инвестиционного климата и обеспечения условий ускоренного развития стратегически важных для крымской экономики производств. Сингапур > Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 25 апреля 2007 > № 75947


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter