Всего новостей: 2297904, выбрано 40 за 0.270 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Сингапур. Россия. Азия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 25 октября 2017 > № 2369096

Гражданская авиация и авиастроение – перспективные направления сотрудничества России и Сингапура.

17 октября 2017 года в технопарке «Сколково» статс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Евтухов принял участие в 8-м заседании Межправительственной Российско-Сингапурской комиссии высокого уровня (МПК) под председательством с российской стороны первого заместителя Председателя Правительства России Игоря Шувалова.

Виктор Евтухов отметил необходимость диверсификации номенклатуры товарооборота между Россией и Сингапуром, в том числе, посредством активного развития сотрудничества в области промышленности и технологий.

В качестве одного из перспективных направлений сотрудничества замглавы Минпромторга России назвал область гражданской авиации и авиастроения.

«Мы заинтересованы в продвижении на сингапурский рынок и далее в страны Юго-Восточной Азии новейших российских самолётов «Сухой Суперджет 100» и МС-21, - сказал Виктор Евтухов, - В этом контексте перспективными направлениями сотрудничества, требующими дополнительной проработки, могли бы стать возможное взаимодействие с компанией ST-Aerospace по предоставлению услуг послепродажного обслуживания (ППО) для SSJ 100 и МС21 через сеть собственных сервисных центров непосредственно на целевых рынках сбыта, а также возможное создание совместного предприятия по кастомизации салонов для ВИП версий SSJ 100 (SBJ) и МС21».

Также замминистра отметил уже реализующийся проект по созданию на базе аэропорта г. Краснодар совместного сервисного центра по ремонту эксплуатируемого на территории России парка воздушных судов между компаниями Технодинамика, ST-Aerospace, Changi International и Singapore Airlines.

Полагаем, что развитие указанных компетенций и транспортно-логистической инфраструктуры будет способствовать расширению маршрутов межрегиональных перевозок и увеличению закупок отечественных воздушных судов, - отметил Виктор Евтухов.

В качестве еще одного успешного примера сотрудничества российских и сингапурских компаний он назвал опыт российской компании АО «Азимут» (входит в ГК «Ростех») и сингапурской ST-Electronics по производству тренажерного комплекса для обучения диспетчеров управления воздушным движением. Комплекс позволяет безопасно моделировать аварийные ситуации на летном поле и отрабатывать навыки авиадиспетчеров по обеспечению безопасности движения самолетов на земле и в воздухе. В 2016 году он был введён в эксплуатацию в аэропорте Пулково.

В своем выступлении замглавы Минпромторга также обратил внимание на информационно-сервисную экспортно-импортную B2B платформу RSTrade, разработанную Российско-Сингапурским Деловым Советом, а также на ее возможности.

Полагаем, что активное развитие данного направления будет способствовать созданию благоприятных условий для участников внешнеэкономической деятельности, - добавил замминистра.

В заключении Виктор Евтухов приветствовал совместный проект Государственной корпорации «Ростех» совместно с Правительством города Москвы при содействии Российско-Сингапурского Делового Совета в рамках которого планируется реализация Центра профессиональной подготовки и сертификации кадров инновационных отраслей в интересах предприятий Корпорации и города Москвы с опорой на опыт крупнейшего института профессиональной подготовки в Азии - ITE (Сингапур).

В качестве базовых отраслей определены аддитивные технологии, робототехника, лазерные технологии, биоинженерия, фармацевтика, ремонт и обслуживание авиационной техники и др.

Сингапур. Россия. Азия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 25 октября 2017 > № 2369096


Израиль. Сингапур > Армия, полиция. Авиапром, автопром > newsru.co.il, 21 августа 2017 > № 2287629

Израильский государственный оборонный концерн "Авиационная промышленность" (IAI, ТАА) представил в Сингапуре новую разработку своего гражданского департамента – систему погрузки/разгрузки самолетов, предотвращающую потерю и порчу багажа.

Система, разработанная концерном совместно с сингапурской компанией Engineering ST, победила на конкурсе, объявленном управлением аэропортов Сингапура, обойдя около 20 конкурирующих разработок.

Компьютеризированная система позволяет осуществлять постоянный мониторинг каждого предмета багажа на всем протяжении от стойки регистрации до багажного отделения самолета, а также значительно сократить необходимость в грузчиках.

По данным организации SITA, в 2016 году авиакомпании выплатили пассажирам 2,1 миллиарда долларов компенсации в связи с утратой или порчей багажа.

Израиль. Сингапур > Армия, полиция. Авиапром, автопром > newsru.co.il, 21 августа 2017 > № 2287629


Сингапур > Транспорт. Экология. Авиапром, автопром > offshore.su, 10 июля 2017 > № 2243199

Сингапур объявил об увеличении налоговых льгот для покупки электрических и гибридных автомобилей.

Сингапурская схема налогообложения транспортных средств на основе выбросов углерода (CEVS) должна быть заменена с 1 января 2018 года на схему налогообложения выхлопных газов. Оба режима предусматривают скидку на покупку экологически чистых транспортных средств и надбавку за экологически вредные автомобили.

В настоящее время Управление наземного транспорта (LTA) объявило, что электрические и гибридные автомобили будут считаться менее эмиссионными, чем ожидалось в рамках этого налогового режима, открывая больше лбгот для налогоплательщиков. Поскольку электромобили не выделяют углекислый газ во время работы двигателя, вместо этого учитывается количество загрязняющих веществ, выделяемых при выработке электроэнергии, необходимой для горения в двигателях таких автомобилей.

Автомобили, которые выделяют наименьшие выбросы углекислого газа, получают скидку в размере 30 000 сингапурских долларов (21 793 доллара США). Автомобили с высоким уровнем выбросов имеют надбавку в размере 30 000 сингапурских долларов.

Частота выбросов для электромобилей, используемых в настоящее время, составляет 0,5 г двуокиси углерода на ватт-час. Тем не менее, LTA завершила рассмотрение этого вопроса и решила снизить эту ставку до 0,4 г с 1 июля. Это означает, что ожидаемые выбросы углекислого газа электромобилей будут на 20 процентов ниже

Сингапур > Транспорт. Экология. Авиапром, автопром > offshore.su, 10 июля 2017 > № 2243199


Сингапур > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Авиапром, автопром > offshore.su, 22 июня 2017 > № 2224800

Налоговое управление Сингапура (IRAS) обновило два руководства, о налогах на товары и услуги по использованию коммерческих помещений третьими лицами бесплатно, а также руководство по правилам GST для аэрокосмической промышленности.

В первом руководстве объясняются последствия GST, когда зарегистрированный налогоплательщик GST может бесплатно использовать часть своих служебных помещений другой стороной. Поскольку зарегистрированный налогоплательщик может потребовать входные налоговые кредиты при покупке или аренде помещений и связанные с этим расходы, таких как плата за обслуживание и коммунальные платежи, он должен самостоятельно просчитать GST и учитывать выходной налог.

В руководстве объясняется, как зарегистрированный налогоплательщик GST должен рассчитать стоимость соответствующего предложения. Обновление содержит изменения в разделе о предполагаемых поставках услуг.

Во втором руководстве объясняется обработка GST для самолетов и связанных с ними поставок. Как правило, они носят нулевой рейтинг, поскольку такие товары и услуги «экспортируются». Обновление к руководству объясняет дополнительные требования к тому, чтобы предложение имело право на возврат с нулевым рейтингом.

Сингапур > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Авиапром, автопром > offshore.su, 22 июня 2017 > № 2224800


Сингапур. Евросоюз. США > Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 мая 2017 > № 2176988

В Сингапуре возвели 15-этажный автомат по продаже легковых машин – на сегодняшний день крупнейший в мире, передает МИА «DKNews» со ссылкой на Motor.kz.

Компания-владелец Autobahn Motors (ABM) именует вертикально ориентированный автоцентр как «вендинговый автомат для суперкаров», поскольку в ассортименте там представлены в основном подержанные машины европейских люксовых марок – Ferrari, Porsche, Mercedes, Bentley и пр. Однако имеются и вполне демократичные Volkswagen Golf Cabrio и Jeep Wrangler, и даже винтажный Morgan Plus 4 производства 1955 года.

Здание-автомат имеет 15 ярусов, где в четыре колонны располагаются ячейки-витрины для 60 машин. Принцип работы как у давно известных многоярусных автоматических парковок. Покупатель выбирает интересующую машину на тачскрине в офисе на первом этаже, после чего автоматика доставляет автомобиль вниз для осмотра. В случае, если машина понравилась клиенту, он оплачивает покупку и забирает ее.

Стоит заметить, что сингапурцы не первые, кто внедрил автоматическую продажу машин – приоритет принадлежит американской фирме Carvana, которая лишь за последние полгода построила несколько аналогичных центров в Хьюстоне, Далласе и Сан-Антонио. Однако высота их автоматов не превышает 8 этажей, тогда как в Сингапуре задрали планку уровнем вдвое выше. Но и это вполне объяснимо, учитывая чудовищную дороговизну земли в этом городе-государстве.

Сингапур. Евросоюз. США > Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 мая 2017 > № 2176988


США. Сингапур > Авиапром, автопром > regnum.ru, 4 мая 2017 > № 2165063

PSA Group и американская компания nuTonomy объявили о начале своего стратегического партнерства в направлении разработки беспилотных транспортных средств, проводить тестирование автомобилей компании планируют в Сингапуре, сообщает Financial Times.

Оборудование и программное обеспечение nuTonomy будет устанавливаться на модели Peugeot 3008, начать испытания компании планируют в сентябре 2017 года.

По мнению Анны Лалирон, возглавляющей подразделение PSA Group, которое занимается изучением новых возможностей для бизнеса, решение компаний о сотрудничестве является важным шагом в направлении создания полностью автономных транспортных средств.

Также, по её мнению, совместная работа с командой nuTonomy, которая занимается разработкой программного обеспечения и робототехникой, позволит сделать концепцию беспилотных автомобилей PSA более конкретной.

Напомним, ранее СМИ сообщали, что Apple уже начала тестировать беспилотные автомобили в Калифорнии. В марте 2017 года о начале сотрудничества в области средств беспилотного вождения объявили компании Daimler и Bosch, ранее подобное соглашение BMW заключила с Intel и Mobileye.

США. Сингапур > Авиапром, автопром > regnum.ru, 4 мая 2017 > № 2165063


США. Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 апреля 2017 > № 2157708

Сингапур модернизирует свои "Апачи".

Министерство обороны Сингапура объявило о планах модернизации бортовых систем ударных вертолетов AH-64D Apache, состоящих на вооружении ВВС этой страны, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на upi.com (20 апреля).

Вертолеты будут оснащаться расширенной системой РЭБ и модернизированным приемником спутниковой связи. Отмечается, что в реализации этой программы военное ведомство будет исходить из строгого и разумного подхода для удовлетворения потребностей обороны страны. Модернизация будет завершена в течение нескольких лет.

ВП. По сведениям en.wikipedia.org, ВВС Сингапура имеют на вооружении 20 боевых вертолетов AH-64D Apache.

США. Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 апреля 2017 > № 2157708


Сингапур > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > secnews.ru, 7 апреля 2017 > № 2140228

Систему управления трафиком беспилотников создают учёные из Сингапура. Такая система, по замыслу разработчиков из Наньянского технологического университета, должна обеспечивать одновременно эффективность и безопасность полётов дронов.

Количество беспилотных летательных аппаратов в мире быстро растёт. В том, что проблема безопасности полётов дронов будут в будущем стоять очень остро, и на её регулирование придётся тратить значительные ресурсы, сомневаться не приходится. Сингапур имеет малую территорию и достаточно большое население. Именно поэтому проблема ограниченности воздушного пространства может стоять в этой стране гораздо острее, чем в большинстве других мест.

Задачи, которые будет решать система, создаваемая в Сингапуре, — это умная и безопасная маршрутизация, управление трафиком, обнаружение одним беспилотником другого и уход от столкновения. Для разработки системы университет и Управление гражданской авиации Сингапура учредили исследовательский центр.

Предполагается создать для регулирования всего трафика беспилотников над Сингапуром три координационных станции. Они должны отслеживать движение аппаратов, задавать для них расписание, измерять их скорость и проверять наличие безопасного расстояния между ними. С помощью компьютерного моделирования проверяются различные сценарии работы такого комплекса.

Исследователи вырабатывают также стандарты безопасности, например, разрешённую высоту полётов и расстояние для пролёта над зданиями. Составляются и рекомендации на случай непредвиденных обстоятельств. Эта работа ведётся с учётом действующего законодательства и права людей на частную жизнь.

Разработчики выделили зоны, в которых аппаратам нельзя летать. В частности, это территории, примыкающие к аэропортам и военным объектам. Каждую из них ограничивают «геооградой» — виртуальной линией, которую аппараты не должны пересекать.

Важное направление работы — предотвращение столкновений. Каждый дрон должен иметь датчики, которые позволят своевременно обнаруживать факт опасного сближения с другим аппаратом.

Концепция системы, а также ПО, которое моделирует её работу, будут готовы к концу 2017 года. Затем последует тестирование.

Сингапур > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > secnews.ru, 7 апреля 2017 > № 2140228


Сингапур. ОАЭ > Авиапром, автопром > forbes.ru, 22 февраля 2017 > № 2085021

Пятизвездочный борт: пять авиакомпаний с лучшим бизнес-классом

Аркадий Гинес 

Forbes Contributor

Эти авиакомпании могут похвастаться винным шкафом за $690 млн, персональным дворецким, Wi-Fi и мобильной связью на борту самолета.

Стандарты бизнес-класса в последнее время существенно изменились: по уровню обслуживания и комфорта они сегодня не уступают стандартам, принятым в «золотой век» коммерческой авиации 1960-х годов. Раскладные кресла, персональные развлечения и меню от именитых шеф-поваров становятся нормой отрасли. Forbes Life рассказывает об авиакомпаниях, первый и бизнес-класс которых практически не уступает по качеству лучшим отелям.

Singapore Airlines

«Сингапурские авиалинии» — это буквально синоним роскоши, а стюардессы на борту — эталон азиатского гостеприимства (есть среди них и победительницы конкурсов красоты). Кресла бизнес-класса, обитые первоклассной кожей, одни из самых просторных в своем сегменте. Фиксируясь в разных положениях, они подстраиваются под эргономику тела. При необходимости кресло раскладывается в абсолютно плоскую двухметровую кровать: опускаешь внутреннюю поверхность спинки вниз, а на тыльной стороне уже есть матрас с льняными простынями, пуховым одеялом и подушкой. Кресла в классе Suite на борту А380 еще шире — они расположены в приватных кабинах, интерьер которых был разработан французским дизайнером яхт Жан-Жаком Костом. Кроме того, пассажиров премиальных классов ждет меню от девяти мишленовских шеф-поваров. Блюда принесут на посуде Wedgwood, созданной специально для «Сингапурских авиалиний». До взлета здесь предлагают бокал шампанского, а во время полета — легендарный коктейль «Сингапур Слинг», который подают во всех классах обслуживания.

Emirates Airlines

Emirates — действующий обладатель статуса «Лучшая авиакомпания мира», причем выбор делали сами пассажиры. Возглавил авиаперевозчик и рейтинг иностранных авиакомпаний Forbes. Парк самолетов Emirates состоит исключительно из широкофюзеляжных Boeing 777 и Airbus A380, самых больших пассажирских авиалайнеров современности. В таком самолете можно полностью расслабиться, забыв, что находишься в небе. Кресла с личным мини-баром в салонах бизнес-класса полностью раскладываются в кровати, а за закрытыми дверями персональной каюты в первом классе есть зеркало и гардероб. На верхней палубе A380 — общая зона отдыха для пассажиров премиальных классов. В течение полета здесь сервируют коктейли и закуски, насладиться которыми можно на удобных диванах. Для клиентов премиальных классов авиакомпании сервируют обеды и ужины из пяти блюд, которые подают на тончайшем фарфоре Royal Doulton, а в свои винные карты за последние десятилетие Emirates инвестировала более $690 млн. Кроме того, на борту предусмотрены две просторные душевые, а мультимедийная система Emirates считается лучшей в мире. Она включает в себя две с половиной тысячи каналов с фильмами, сериалами и музыкой. На борту есть Wi-Fi и работает мобильная связь.

Etihad Airways

Etihad Airways — единственная авиакомпания в мире с четырьмя классами обслуживания: экономическим, бизнес-классом, первым классом и «резиденцией». Первый класс (на лайнерах A330, A340, B777 и B787) авиакомпании — это стильная одежда для сна, пуховые одеяла и хлопковые простыни, персональный гардероб, телевизор с мультимедийной системой для просмотра фильмов, встроенный в кресло массажер и персональный шеф-повар. Первый класс на борту А380 представляет собой индивидуальные апартаменты с отдельным проходом, помимо вышеперечисленного, здесь есть кожаное кресло, отдельная двухметровая кровать и ванная комната с душевой кабиной и феном. «Резиденция» — единственный в мире трехкомнатный номер в небе (доступный на А380), который состоит из гостиной, спальни и ванной комнаты. Помимо шеф-повара и менеджера по питанию и напиткам, за гостями «резиденции» закреплен персональный дворецкий, обученный в лондонском отеле Savoy. В гостиной — двухместный кожаный диван, раскладная кожаная оттоманка, огромный телевизор и мини-бар, в спальне — двуспальная кровать с постельным бельем из египетского хлопка и широким выбором подушек, в ванной — отдельный душ, туалет, раковина и зеркало в полный рост.

Singapore Airlines

«Сингапурские авиалинии» — это буквально синоним роскоши, а стюардессы на борту — эталон азиатского гостеприимства (есть среди них и победительницы конкурсов красоты). Кресла бизнес-класса, обитые первоклассной кожей, одни из самых просторных в своем сегменте. Фиксируясь в разных положениях, они подстраиваются под эргономику тела. При необходимости кресло раскладывается в абсолютно плоскую двухметровую кровать: опускаешь внутреннюю поверхность спинки вниз, а на тыльной стороне уже есть матрас с льняными простынями, пуховым одеялом и подушкой. Кресла в классе Suite на борту А380 еще шире — они расположены в приватных кабинах, интерьер которых был разработан французским дизайнером яхт Жан-Жаком Костом. Кроме того, пассажиров премиальных классов ждет меню от девяти мишленовских шеф-поваров. Блюда принесут на посуде Wedgwood, созданной специально для «Сингапурских авиалиний». До взлета здесь предлагают бокал шампанского, а во время полета — легендарный коктейль «Сингапур Слинг», который подают во всех классах обслуживания.

Emirates Airlines

Emirates — действующий обладатель статуса «Лучшая авиакомпания мира», причем выбор делали сами пассажиры. Возглавил авиаперевозчик и рейтинг иностранных авиакомпаний Forbes. Парк самолетов Emirates состоит исключительно из широкофюзеляжных Boeing 777 и Airbus A380, самых больших пассажирских авиалайнеров современности. В таком самолете можно полностью расслабиться, забыв, что находишься в небе. Кресла с личным мини-баром в салонах бизнес-класса полностью раскладываются в кровати, а за закрытыми дверями персональной каюты в первом классе есть зеркало и гардероб. На верхней палубе A380 — общая зона отдыха для пассажиров премиальных классов. В течение полета здесь сервируют коктейли и закуски, насладиться которыми можно на удобных диванах. Для клиентов премиальных классов авиакомпании сервируют обеды и ужины из пяти блюд, которые подают на тончайшем фарфоре Royal Doulton, а в свои винные карты за последние десятилетие Emirates инвестировала более $690 млн. Кроме того, на борту предусмотрены две просторные душевые, а мультимедийная система Emirates считается лучшей в мире. Она включает в себя две с половиной тысячи каналов с фильмами, сериалами и музыкой. На борту есть Wi-Fi и работает мобильная связь.

Etihad Airways

Etihad Airways — единственная авиакомпания в мире с четырьмя классами обслуживания: экономическим, бизнес-классом, первым классом и «резиденцией». Первый класс (на лайнерах A330, A340, B777 и B787) авиакомпании — это стильная одежда для сна, пуховые одеяла и хлопковые простыни, персональный гардероб, телевизор с мультимедийной системой для просмотра фильмов, встроенный в кресло массажер и персональный шеф-повар. Первый класс на борту А380 представляет собой индивидуальные апартаменты с отдельным проходом, помимо вышеперечисленного, здесь есть кожаное кресло, отдельная двухметровая кровать и ванная комната с душевой кабиной и феном. «Резиденция» — единственный в мире трехкомнатный номер в небе (доступный на А380), который состоит из гостиной, спальни и ванной комнаты. Помимо шеф-повара и менеджера по питанию и напиткам, за гостями «резиденции» закреплен персональный дворецкий, обученный в лондонском отеле Savoy. В гостиной — двухместный кожаный диван, раскладная кожаная оттоманка, огромный телевизор и мини-бар, в спальне — двуспальная кровать с постельным бельем из египетского хлопка и широким выбором подушек, в ванной — отдельный душ, туалет, раковина и зеркало в полный рост.

Qatar Airways

Бизнес-класс «Катарских авиалиний» в 2016 году признали лучшим в мире (премия Skytrax World Airline Awards 2016). Набор косметических средств от Giorgio Armani, пижама и эксклюзивное постельное белье итальянской фирмы Frette. И это еще не все. Авиакомпания предлагает блюда ресторанного уровня (наконец-то не только вкусные, но и прекрасно оформленные и элегантно сервированные), свежезаваренный чай в фарфоровом сервизе или коктейль от лучших барменов, инновационную систему Oryx Entertainment с фильмами и играми на любой вкус, а еще беспроводной интернет.

Cathay Pacific

Раскладные кресла, которые превращаются в двухметровую кровать, встроенные массажеры и большая рабочая зона, а еще меню от международных шефов и большой ассортимент первоклассных вин. Кроме того, на борту есть доступ к интернету, а всем пассажирам вручают наборы косметики и средств по уходу за кожей в условиях полета, в первом классе также выдают пижаму из натурального хлопка в китайском стиле. На дальних перелетах можно расслабиться, вытянувшись на кровати за просмотром фильма — для удобства в систему занесены сразу несколько языков. Еще один бонус для пассажиров премиального класса — доступ в эксклюзивные лаундж-зоны авиакомпании, где можно комфортно провести время, ожидая свой вылет. Можно отдохнуть в баре, насладиться местной кухней, сделать массаж ног или принять ванну в комнате отдыха Cabanas — все услуги здесь бесплатны.

Сингапур. ОАЭ > Авиапром, автопром > forbes.ru, 22 февраля 2017 > № 2085021


Сингапур. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 февраля 2017 > № 2068609

Получат ли АФАР сингапурские F-16?

В 2013 году сообщалось, что ВВС Сингапура планируют модернизировать 60 истребителей F-16C/D/D+ с установкой радара с АФАР.

Такой радар позволяет значительно увеличить дальность обнаружения целей и обеспечивать обстрел нескольких из них одновременно. Интеграция радара с АФАР также наделит F-16 возможностью применять высокоточные УАБ, такие как JDAM.

Модернизацию планировалось начать с 2016 года, работы займут пять-шесть лет. Первый F-16 поступил на вооружение ВВС Сингапура 20 февраля 1988 года (оснащен ТРДДФ Pratt & Whitney F100-PW-220).

Сообщалось, что модернизация одного самолета обойдется в 40,5 млн долл США. В 2014 году появились вести, что Сингапур выдал запрос на закупку 70 радаров с АФАР, однако не было ясного понимания, какую станцию выбрали - Raytheon RACR или Northrop Grumman SABR.

В декабре 2015 года министерство обороны США объявило, что компания Lockheed Мartin выиграла контракт стоимостью 914 млн долл на модернизацию сингапурских истребителей F-16. Сколько планируется обновить истребителей на эту сумму, и есть ли в спецификациях радары с АФАР - неизвестно. Военное ведомство Сингапура ограничилось сообщением, что ВВС страны имеют в своем составе 20 одноместных F-16C и 40 двухместных F-16D Block 52/52+.

Сингапур. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 февраля 2017 > № 2068609


Сингапур. Франция. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > indostan.ru, 17 ноября 2016 > № 1992176

Авиакомпания Singapore Airlines поставит на линию Сингапур - Москва свой наиболее современный самолет Airbus A350-900. Первый рейс в Москву этот лайнер совершит 15 декабря. Это будет первый регулярный рейс Airbus A350 в Россию, сообщает соб.корр. Travel.ru.

C 15 декабря Airbus A350 будет обслуживать вылеты по понедельникам и четвергам. Рейсы по вторникам и субботам некоторое время останутся на используемом сейчас чуть более вместительном Boeing 777-300ER. Точная дата полного перехода на Airbus A350 пока не известна: в расписании пока числится Boeing 777, однако авиакомпания уверяет, что смена самолета на оставшихся рейсах произойдет в начале 2017 года. Пассажирам, купившим билеты и уже выбравшим места в салоне, стоит проверять бронирование время от времени, и возможно, сменить места на другие в соответствии со схемой мест Airbus A350.

Airbus A350 вмещает 253 пассажира: 42 в бизнес-классе (компоновка 1+2+1), 24 в премиальном экономклассе (2+4+2) и 187 в экономклассе (3+3+3). Премиальный экономкласс появится на маршруте впервые. Помимо увеличенного пространства на борту и улучшенного выбора питания, у пассажиров этого класса будет возможность приоритетной регистрации и посадки в самолет.

Расписание рейсов от смены типа самолета не изменится: вылет из Сингапура в 0.15, прибытие в Москву (аэропорт Домодедово) в 6.20. Обратное отправление в 14.45, прилет в Сингапур в 6.15. Такой график используется для максимизации стыковочных возможностей в Сингапуре с прочими рейсами группы Singapore Airlines. Что касается стыковок в Москве, то они обеспечиваются недавно вступившим в силу кодшеринговым соглашением с "Сибирью" (S7 Airlines): на трех десятках ее маршрутах по России размещен код Singapore Airlines.

Смена самолета приведет к небольшому уменьшению провозной способности Singapore Airlines на московской линии (судя по регулярным скидочным акциям Singapore Airlines, большего на этом маршруте пока и не требуется). Сокращение произойдет главным образом в экономклассе. Вместе с тем пассажиры выиграют от появления более современного лайнера. Самолет отличается несколько футуристичным видом, малой шумностью, горизонтальным полом (обычно в самолетах есть легкий наклон), большими иллюминаторами, вместительными багажными полками, где колесные сумки помещаются даже боком.

Полки также находятся чуть выше обычного, что позволяет не пригибаться, вставая с кресла. Кроме того, стенка салона на уровне пассажира вертикальна, а не закругляется, а салон к хвосту не сужается (это, правда, исключает привычные по Boeing 777 блоки из двух кресел на последних рядах). Давление в салоне поддерживается на более комфортном уровне, соответствующем 1500 метрам над уровнем моря (обычно около 3000), а воздух в самолете обновляется раз в 2-3 минуты вместо обычных 5. Виртуальный тур по самолету доступен по адресу ‹тыц›

Московская линия станет шестой, куда Singapore Airlines поставит Airbus A350. Ранее он появился на маршрутах из Сингапура в Дюссельдорф, Амстердам, Сан-Франциско, Йоханнесбург и Кейптаун. Сейчас в мире эксплуатируются пока только 45 Airbus A350, который совершил первый коммерческий полет в 2015 году. Помимо Singapore Airlines, он имеется во флоте Finnair, Qatar Airways, Cathay Pacific, Thai Airways, LATAM, China Airlines и Vietnam Airlines.

Сингапур. Франция. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > indostan.ru, 17 ноября 2016 > № 1992176


США. Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 сентября 2016 > № 1899628

Пилоты F-15SG ВВС Сингапура продолжат обучение в США.

ВВС Сингапура продолжат обучение своих пилотов в США на базе Маунтин-Хомс (Айдахо), сообщает «Военный Паритет».

Контракт на сумму 11 млн долл США подписан 6 сентября по линии иностранных военных продаж правительства США c компанией PKL Services (Калифорния), сообщает Defense News. Данная сделка является частью большого соглашения на сумму 51 млн долл, подписанного между обеими странами в 2011 году.

Обучение по данному контракту проходят пилоты сингапурских истребителей F-15SG. Сингапур также имеет учебно-тренировочную эскадрилью истребителей F-16 на базе ВВС США Люк (Аризона).

США. Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 сентября 2016 > № 1899628


Сингапур > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 августа 2016 > № 1874740

В Сингапуре начала работать первая в мире служба беспилотного такси. Шесть электрокаров будут перевозить пассажиров по территории в 2,5 квадратных мили в одном из деловых районов города, сообщает 25 августа Associated Press.

Автопарк, состоящий из автомобилей Renault Zoe и Mitsubishi i-MiEV, принадлежит компании nuTonomy. К концу этого года руководство компании надеется увеличить число беспилотных такси до 12 единиц, а к 2018 году заменить все такси в городе на автомобили без водителей.

По словам главного операционного директора компании Дага Паркера, внедрение в инфраструктуру Сигапура проекта nuTonomy позволит сократить число машин в городе с 900 тыс. до 300 тыс.

Отмечается, что в настоящее время для пользования услугами беспилотных такси нужно получить специальное приглашение от компании.

Сингапур > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 августа 2016 > № 1874740


Китай. Сингапур > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 февраля 2016 > № 1657192

Китайские военные и гражданские самолеты, представленные на авиасалоне в Сингапуре, привлекли к себе широкое внимание международных специалистов.

Сингапурский авиасалон входит в тройку самых крупных мероприятий авиационной тематики в Азии. В этом году выставку посетили представители более 1000 компаний, среди которых 65 предприятий, входящих в топ-100 мировой авиационной индустрии.

Китайская авиационная промышленность была представлена China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC) и AVIC International Holding Corporation.

Китайская сторона представила на выставке сразу 8 самолетов, 4 из которых являются образцами военной техники. Гражданская авиация КНР была представлена турбовинтовыми пассажирскими самолетами Modern Ark 700 и Modern Ark 60, а также грузовыми Y-12E и Y-12 °F.

Посетители выставки ознакомились с военными разработками AVIC: с учебно-тренировочным истребителем L-15 Falcon, истребителем-бомбардировщиком FC-1, известным во всем мире как JF-17 Thunder, а также с военным беспилотником Pterosaur. Кроме того, впервые был представлен публике китайский истребитель J-10, пишет «Чжунго цзюньши».

«Истребитель J-10 очень хорошо зарекомендовал себя в годы эксплуатации в ВВС НОАК. В процессе создания самолета использовались самые передовые технологии», — заявил вице-президент корпорации CATIC Лю Ю.

Китайский бизнесмен отметил, что CATIC и AVIC стремятся вывести продукцию китайской авиационной промышленности на международный рынок.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, международные военные обозреватели полагают, что Китай может начать экспортировать истребитель J-10 в ближайшее время.

Китай. Сингапур > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 февраля 2016 > № 1657192


Китай. Сингапур > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 февраля 2016 > № 1656120

Международные военные обозреватели полагают, что Китай может начать экспортировать истребитель J-10 в ближайшее время. Об этом стало известно на международном авиасалоне Singapore Air Show 2016, проходящем с 16 февраля по 21 февраля в Сингапуре.

Действовавшее ранее негласное правило, что китайское вооружение создается только для НОАК и никогда не демонстрируется на зарубежных выставках, было нарушено на сингапурском авиасалоне.

Публике была представлена крупномасштабная модель истребителя FC-20, который является экспортной версией китайского истребителя J-10. Появление китайского истребителя на выставке сигнализирует о скором начале экспорта этого самолета, пишет «Чжунго синьвэнь».

В последние годы китайские военные обозреватели и их зарубежные коллеги активно обсуждали возможность начала экспорта J-10. Потенциальными покупателями китайского истребителя могут стать Иран или Аргентина.

Экс-глава China National Aero-Technology Import and Export Corp Ма Чжипин еще в сентябре 2013 г. сообщал о заинтересованности ряда стран Азии, Африки и Южной Америки в приобретении J-10.

«Одной из ключевых проблем в выводе J-10 на международный рынок может стать отсутствие опыта боевого применения самолета», — отметил заместитель главного редактора китайского журнала Aerospace Knowledge Ван Яньань. По мнению журналиста, недостаток опыта боевого применения можно компенсировать демонстрацией возможностей J-10 в ходе учений и отработок учебно-боевых задач.

Истребитель J-10 поступил на вооружение в 2004 г. Самолет был рассекречен в 2009 г. На вооружении ВВС НОАК находится не менее 260 единиц J-10. Практическая дальность полета составляет 2 тыс. км. Крейсерская скорость — 1110 км/ч. Китайский истребитель третьего поколения способен нести до 7,3 тонны различного вооружения.

Китай. Сингапур > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 февраля 2016 > № 1656120


США. Сингапур. Япония > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 17 февраля 2016 > № 2045487

SAS 2016. «Раптор» зовет к себе.

На выставке в Сингапуре посетители получили уникальную возможность посидеть в кабине стелс-истребителя F-22A Raptor, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на altair.com.pl (16 февраля).

Посидеть в кабине удастся без снимающих устройств, фотографировать самолет будет разрешено только с определенного расстояния. На выставке участвуют истребители из состава 525-й истребительной эскадрильи ВВС США (база Эльмендорф-Ричардсон, Аляска). Эти самолеты были дислоцированы на базе Йокота в Японии в ответ на ядерное испытание в Северной Корее.

«Рапторы» останутся в Сингапуре по воскресенье, затем возвратятся в Японию, где будут находиться несколько месяцев.

США. Сингапур. Япония > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 17 февраля 2016 > № 2045487


Сингапур. США. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 февраля 2016 > № 2045476

SAS 2016. «Раптор» снова прибыл лишь покрасоваться.

Сегодня в Сингапуре открылся крупнейший в Азии международный авиасалон Singapore Airshow 2016, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на aviationweek.com.

Звездой выставки будет американский истребитель пятого поколения Lockheed Martin F-22, который в США запрещен для поставок на экспорт. Кроме того, США представят истребитель Lockheed Martin F-16 и транспортный самолет Boeing C-17.

ВВС Малайзии представили истребитель Су-30 как свой самый современный боевой самолет. Для замены Миг-29 Малайзия рассматривает французский истребитель Rafale, который по этой причине специально прибыл на выставку. В последнее время «Рафаль» находится на волне успеха – продается в Египет и Катар, но переговоры с Индией еще не завершены.

Другим самолетом, ожидающим здесь коммерческий успех, является южнокорейский учебный истребитель Korean Aerospace Industries (KAI) T-50. Заказчиками этого самолета являются Индонезия и Филиппины. ВВС Кореи продемонстрируют пилотаж на этих самолетах. ВВС Сингапура показывают традиционный впечатляющий совместный полет истребителя Boeing F-15SG и ударного вертолета Вoeing AH-64 Apache.

Сингапур. США. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 февраля 2016 > № 2045476


Сингапур. Россия. Весь мир > Авиапром, автопром > ria.ru, 16 февраля 2016 > № 1652229

Один из крупнейших в Юго-Восточной Азии авиакосмический салон Singapore Airshow 2016 открылся во вторник в Сингапуре. Ведущие мировые производители авиационной промышленности из 40 стран мира представляют здесь свои новейшие разработки и обсуждают перспективные контракты. Выставку посетят около 274 делегаций из 76 государств.

Среди представителей России, участвующих в мероприятии, — единственный в стране разработчик и производитель вертолетов, холдинг "Вертолеты России". На сингапурском авиашоу компания впервые презентуют вертолеты Ми-38, Ми-35М, Ка-32А11ВС и Ми-171А2, а также проведет ряд предконтрактных переговоров.

В преддверии выставки заместитель гендиректора холдинга Александр Щербинин рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Ивану Сураеву о готовящихся контрактах в сфере военно-технического сотрудничества, продвижении российских вертолетов на рынке АТР, возобновлении кооперации с Ираном и развитии российской вертолетной техники.

— Александр Вячеславович, какую продукцию представит холдинг на выставке Singapore Airshow 2016? Будут ли представлены новинки? Каковы основные конкурентные преимущества российской вертолетной техники?

— На выставке холдинг представит вертолеты Ми-38, Ми-35М, Ка-32А11ВС, Ми-171А2. Модели и презентации этих вертолетов впервые будут показаны на сингапурской выставке.

Самые популярные в мире многоцелевые вертолеты семейства Ми-8/Ми-17 широко эксплуатируются в Юго-Восточной Азии, на Ближнем и Среднем Востоке и в Африке. Расширению возможностей как государственных, так и коммерческих эксплуатантов способствует вывод на рынок глубоко модернизированного вертолета Ми-171А2 и нового Ми-38.

Обе машины, имея улучшенные показатели скорости, дальности полета и грузоподъемности, в полной мере соответствуют современным требованиям безопасности, а также эксплуатационным требованиям, актуальным для данных регионов. В их число входят необходимость выполнения полетов в условиях высоких температур, повышенной влажности, запыленности и воздействия морского воздуха.

Повышенные ресурсы основных агрегатов вертолетов Ми-171А2 и Ми-38 и широкое использование композитных материалов позволят эксплуатантам снизить свои затраты на обслуживание и минимизировать расходы, связанные с простоем техники по техническим причинам.

Расширенные возможности бортового радиоэлектронного оборудования позволяют эксплуатировать новые российские вертолеты в любых метеоусловиях, днем и ночью, включая безориентирную местность и горные регионы со сложным рельефом.

Комплексы бортового оборудования выполнены по принципу "стеклянная кабина" и позволяют выводить на жидкокристаллические дисплеи всю необходимую в полете информацию о местоположении вертолета, режимах работы его систем и окружающей обстановке. Установка четырехканального цифрового автопилота позволяет снизить нагрузку на экипаж, в значительной степени облегчая пилотирование вертолетов и автоматизируя процесс выполнения полета.

Стоит отметить, что в декабре 2015 года вертолет Ми-38 был сертифицирован в России и готов к поставкам заказчикам из Юго-Восточной Азии, Африки, Ближнего и Среднего Востока в регионы, которые являются традиционными рынками для продукции холдинга "Вертолеты России".

— Планируется ли в ходе выставки подписание контрактов или меморандумов о сотрудничестве с зарубежными партнерами?

— Подписания контрактов не планируется. Однако имеющиеся договоренности с потенциальными клиентами и ряд переговоров, запланированных в рамках выставки, в ближайшем будущем дадут результат.

— Каковы, на ваш взгляд, на сегодня перспективы российской вертолетной техники в странах Юго-Восточной Азии? Планирует ли холдинг расширять свое присутствие в регионе?

— Юго-Восточная Азия демонстрирует высокие темпы роста парка авиационной техники, и укрепить свои конкурентные позиции на этом рынке — одна из ключевых задач холдинга "Вертолеты России". К нашим традиционным партнерам в регионе я бы отнес Китай, Индию, Вьетнам, Мьянму, Тайланд и Лаос. Эксплуатируемые в АТР более чем 900 гражданских и военных вертолетов отечественного производства — надежный базис развития сервисных услуг. В свою очередь новейшие российские вертолеты, устанавливающие высочайшие стандарты производительности, надежности и эксплуатационной эффективности, — залог будущего увеличения российского присутствия в Азии.

— Поговорим о ВТС. Какие страны, помимо Индии, в ближайшее время могут приобрести легкие многоцелевые вертолеты Ка-226Т? Ведутся ли уже соответствующие переговоры?

— В течение последних двух лет АО "Вертолеты России" ведет переговоры с операторами вертолетной техники Казахстана по вопросам замены устаревших вертолетов типа Ми-2 на более совершенные Ка-226Т. Сертификация и расширение эксплуатационных характеристик дадут определенный импульс сотрудничеству в этом направлении.

Ведутся переговоры со странами Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии в том числе и по вопросу поставки четырех вертолетов Ка-226Т. Страны заинтересованы в вертолетной технике российского производства. В целом вертолет Ка-226Т является интересным новым продуктом для зарубежных заказчиков в силу многофункциональности, компактности и высокой эффективности в условиях высокогорья.

— Когда, по вашей оценке, может быть заключен новый контракт на поставку военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5 Индии? Ведутся ли соответствующие переговоры "Рособоронэкспортом"?

— "Индийская" версия вертолета получилась удачной. Он был серьезно модифицирован под требования заказчика: установлены новые двигатели ВК-2500 с увеличенной мощностью при работе в режиме чрезвычайных ситуаций, что очень важно в экстремальных условиях эксплуатации, новое бортовое радиоэлектронное оборудование и другие компоненты.

Сегодня ВВС Индии планируют заказать вертолеты Ми-17В-5. Новые вертолеты планируется использовать для полетов в различной местности как в пустыне, так и в горах. На сегодняшний день по этому проекту активно ведутся переговоры, и индийская сторона заинтересована в приобретении наших машин.

— Сколько вертолетов Ми-171Ш уже поставлено в Бангладеш? Сколько всего планируется поставить? Обсуждается ли поставка вертолетов других типов?

— В 2015 году было поставлено пять вертолетов Ми-171Ш, которые отлично зарекомендовали себя в условиях непростого климата Бангладеш с его высокими температурами и влажностью. В настоящее время вертолеты (очередная партия из семи машин) находятся в производстве Улан-Удэнского авиационного завода и планируются к поставке до конца 2016 года. Поставка по линии "Рособоронэкспорта" является продолжением сотрудничества между Россией и Бангладеш в военно-технической сфере.

— Какова ситуация с сервисным обслуживанием российских вертолетов в регионе? Возможно ли создание сервисного центра на Шри-Ланке?

— Министерство обороны Шри-Ланки — традиционный оператор вертолетов российского производства. В 2012 году в страну была поставлена партия вертолетов, состоящая из 14 машин производства Улан-Удэнского авиационного завода (в том числе в VIP-модификации). Расширение парка российских машин, безусловно, подразумевает создание сервисного центра в регионе, о чем ведутся соответствующие консультации с ланкийской стороной.

— Каковы перспективы холдинга в Мьянме? Намечаются ли контракты, особенно по "Ансат" и Ми-26? Возможно ли создание в этой стране сервисного центра?

— В 2015 году мы подписали ряд контрактов на ремонт ранее поставленных вертолетов типа Ми-24 и поставку запчастей. Мьянма и рынок Юго-Восточной Азии нам интересен, и мы проводим комплексную работу по развитию сотрудничества с заинтересованными ведомствами страны как в сфере поставок вертолетной техники, так и в послепродажном обслуживании.

— В завершение нашей беседы хотелось бы узнать о сотрудничестве с Ираном. Прошла информация, что Тегеран заинтересован в приобретении 100 вертолетов. Так ли это? Готовы ли "Вертолеты России" выполнить такой контракт?

— Вертолетный парк Ирана является одним из крупнейших в Азии и самым крупный на Ближнем Востоке и имеет большой опыт в поддержании летной годности различных типов вертолетов. Мы рассматриваем различные направления сотрудничества, в частности по сервису, где достигнуты конкретные договоренности.

Относительно поставки гражданских вертолетов проводим консультации с иранскими партнерами и готовим предложения по нескольким моделям. Холдинг предлагает иранским госструктурам и компаниям вертолеты типа Ми-171, Ми-171Е, Ка-32А11ВС и К-226Т и услуги в части послепродажного обслуживания.

Сингапур. Россия. Весь мир > Авиапром, автопром > ria.ru, 16 февраля 2016 > № 1652229


США. Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 февраля 2016 > № 2045451

Cингапурские F-16 обновятся.

Компания Lockheed Martin прлучила контракт на сумму 914 млн долл США на модернизацию истребителей F-16 ВВС Сингапура, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (12 февраля).

Модернизация должна быть завершена к 30 июня 2023 года и будет проходить в Форт-Уорте (США, Техас). Количество самолетов может составлять 60 единиц.

США. Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 февраля 2016 > № 2045451


Сингапур. Россия. Азия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 12 февраля 2016 > № 1655433

Объединенная авиастроительная корпорация широко представит российские самолеты на авиасалоне в Сингапуре.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) примет участие в международном авиасалоне Singapore Air Show 2016, проходящем 16–21 февраля. Азиатско-Тихоокеанский регион – один из ключевых с точки зрения рыночной стратегии корпорации. Продукция ОАК будет представлена линейкой самолетов военной и гражданской авиации, выпускаемых предприятиями корпорации. На стенде будут представлены модели самолетов Су-35, Су-32, Су-30СМ, Як-130, Як-152, Бе-200, а также SSJ 100 и МС-21. Также в рамках единой экспозиции ОАК будет впервые в Юго-Восточной Азии представлен пилотажный тренажер самолета МС-21. На статической стоянке посетители салона смогут ознакомиться с самолетом Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) в ливрее российской авиакомпании «Якутия».

Гражданская продукция ОАК имеет значительный потенциал в Азиатско-Тихоокеанском регионе: по оценке корпорации, самолеты семейства SSJ могут занять до 15% местного рынка, продажи до 2030 года могут превысить 150 самолетов.

Рынок Китая и Юго-Восточной Азии является самым быстрорастущим и перспективным в мире. По оценкам аналитиков корпорации, среднегодовой рост пассажирооборота в Азии в ближайшие 20 лет составит около 6% (выше мирового на 1,3%), что в перспективе сделает Азиатско-Тихоокеанский регион одним из самых емких в мире по потребности в новых самолетах до 2030 года.

В рамках работы с перспективными заказчиками в ходе авиасалона будут представлены программы SSJ 100 и MC-21. Это позволит авиаперевозчикам оценить преимущества лайнеров: надежность, высокий уровень комфорта, эргономику кабины экипажа и другие достоинства новых российских воздушных судов.

Традиционно на рынке региона сильны позиции военных брендов ОАК. В Юго-Восточную Азию поставлено около 400 самолетов марок «Су» и «МиГ». Истребители семейства Су-30 выбраны в качестве основных боевых самолетов военно-воздушными силами ряда стран региона. На авиасалоне в Сингапуре этим и другим потенциальным заказчикам будут представлены новейшие самолеты Су-35 и Су-30СМ, характеристики которых позволяют превосходить все тактические истребители поколения «4» и «4+».

Реактивные учебно-боевые самолеты нового поколения Як-130 позволяют на самом современном уровне обучать пилотов истребителей поколений «4+» и «5» и идеально подходят для обучения пилотов ВВС стран региона. Впервые будет представлена модель поршневого самолета начального обучения Як-152, который в сочетании с самолетом Як-130 и современными авиационными тренажерами позволяет организовать полный цикл обучения пилотов истребителей.

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству принадлежит более 85% акций холдинга.

В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых компания «Сухой»; корпорация «Иркут»; «ОАК – Транспортные самолеты»; Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»; «Туполев»; «Ильюшин Финанс Ко.»; «Авиастар-СП»; ВАСО; РСК «МиГ»; ЭМЗ им. В.М. Мясищева; ЛИИ им. М.М. Громова; «АэроКомпозит»; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ – от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники.

Сингапур. Россия. Азия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 12 февраля 2016 > № 1655433


Сингапур. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 января 2016 > № 2046577

Скоро Singapore Airshow 2016.

В Сингапуре ведется работа по организации международной выставки авиации и систем ПВО Singapore Airshow 2016 (16-21 февраля), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на straitstimes.com.

Сообщается, что время, отводимое на воздушные демонстрации (аэропорт Чанги), будет сокращено с учетом требований безопасности. Первые два дня выставка будет доступна для профессионалов, последние два авиашоу будет открыта для массового посетителя (впрочем, в последний четвертый день демонстрационные полеты проводиться не будут).

Многолетним фаворитом местных воздушных показов является пилотажная группа ВВС Сингапура Black Knights («Черные рыцари»), зрители также будут с нетерпением ждать выступлений южнокорейской группы Black Eagles («Черные орлы»). ВВС Сингапура продемонстрируют совместный пилотаж дуэта, состоящего из тяжелого истребителя F-15SG и ударного вертолета AH-64.

Некоторые авиационные энтузиасты, посещающие мероприятие с самого начала – с 1990 года, выразили разочарование тем, что на авиашоу не будут летать истребитель F-22 и транспортный самолет A400M – они будут представлены только на статической экспозиции. Они также хотели бы, что в следующий раз организаторы пригласили пилотажную группу ВВС Таиланда, которая «имеет хорошую летную команду».

Сингапур. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 января 2016 > № 2046577


Сингапур. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 декабря 2015 > № 1601083

F-35. Сингапур ждет «стабильной линии».

Сингапур все еще оценивает возможности закупки стелс-истребителей пятого поколения F-35 для оснащения своих ВВС, сообщает air-cosmos.com 17 декабря.

Министр обороны Сингапура Нг Енг Хен (Ng Eng Hen) побывал с визитом на базе ВВС США в Люке (Аризона). «Два года назад мы были здесь, ангары были пусты. Сейчас ситуация изменилась кардинально, и мы очень счастливы видеть большой прогресс, достигнутый в программе F-35. За последние полтора года истребители выполнили 3000 полетов с общим пребыванием в воздухе 5000 часов», сказал он.

Министр заявил, что Сингапур не спешит с решением по F-35, так как ждет «стабильной производственной линии» (вероятно, имеется в виду налаживание полномасштабного серийного производства – прим. Военный Паритет).

Сингапур. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 декабря 2015 > № 1601083


Сингапур > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 декабря 2015 > № 1577690

Финальная часть испытаний беспилотных автомобилей, использование которых ожидается уже в 2016 году, началась в Сингапуре. Об этом, как передает «Авторадио», сообщило министерство транспорта республики.

В данный момент один из научных центров страны проводит обкатку автомобилей на автопилоте, так же проверка проходит в одном из популярных мест Сингапура «Сады у залива».

Предполагается, что на первом этапе беспилотные автомобили будут перемещаться на острове только как шатлы — строго от одного до другого пункта.

Кроме того, движение будет организовано по дороге, практически вдоль побережья, где обычно нет другого транспорта.

Как только «умные» машины пройдут испытания, транспортные средства выведут на обычные дороги с традиционным движением.

Сингапур > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 декабря 2015 > № 1577690


Сингапур. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 декабря 2015 > № 1600715

Сингапур модернизирует свои F-16.

Компания Lockheed Martin получила контракт стоимостью 914 млн долл США на модернизацию истребителей F-16 ВВС Сингапура, сообщает defensenews.com 2 декабря.

Программа должна быть завершена к 30 июня 2023 года. Количество обновляемых самолетов неизвестно, но в 2014 году Государственный департамент США сообщал Конгрессу о просьбе этой страны модернизировать 60 истребителей этого типа (по состоянию на 2012 год ВВС Сингапура имели парк из 32 F-16C и 43 F-16D — прим. Военный Паритет).

Сингапур. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 декабря 2015 > № 1600715


Китай. Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 июля 2015 > № 1608112

Китай намерен экспортировать «водных драконов»

Пекин оснастит свою авиацию крупнейшими в мире гидросамолетами для выполнения самых разных военных миссий, сообщает thediplomat.com 23 июля.

После нескольких месяцев спекуляций Китай, наконец, объявил о сборке первого гидросамолета Jiaolong AG600 (Water Dragon, или «Водный Дракон» - прим. ВП) на заводе в Чжухае (провинция Гуандун). Сборка должна быть завершена к концу 2015 года, первый полет запланирован на середину 2016 года.

Правительственные источники сообщают, что уже выдан заказ на 17 машин. Эксперты прогнозируют, что гидросамолеты будут использоваться в районе Южно-Китайского моря, где расположены спорные острова. Тем не менее, официальный источник в китайской авиапромышленности сообщил, что Китай будет экспортировать эти самолеты. «С первого дня проектирования AG-600 предусматривался как самолет для продажи на мировом рынке. Мы уверены в экспортном успехе, так как наш самолет по своим характеристикам – по максимальной взлетной массе и дальности полета - не имеет равных в мире», заявил генеральный менеджер Китайской авиастроительной компании (China Aviation Industry General Aircraft Company – ВП) Цюй Цзинвэнь (Qu Jingwen).

Самолет оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями WJ-6, максимальная взлетная масса 60 т, дальность полета 5500 км, возможна перевозка до 50 человек. Цюй отметил, что «AG-600 заинтересовал страны с многочисленными островами, таких как Малайзия и Новая Зеландия, и мы находимся с ними в контакте».

Однако сингапурский аналитик Сэм Бэйтман (Sam Bateman) не уверен в экспортном потенциале самолета. «Программа вряд ли рассчитана на большой гражданский спрос, скорее всего, AG-600 разработан для военных целей», заявил он. В ответ на эти выводы главный конструктор самолета Хуань Линьсэй (Huang Lingcai) говорит, что самолет предназначен в первую очередь для спасательных операций. Как известно, фактор времени является ключевым для успешного спасения терпящих бедствие в море. Корабли и спасательные катера слишком медленные, чтобы оперативно прибыть в район бедствия. Крейсерская скорость гидросамолета, равная 480 км/ч, позволяет эвакуировать людей в короткое время.

Но маловероятно, что AG-600 будет использоваться в спасательных операциях в открытом море, где высокие волны и сильные течения. Гораздо более вероятно, что он будет эксплуатироваться как военный и гражданский транспортный самолет для приводнения и взлета в мелких водах (подчеркивается, что самолет способен взлетать и садится на обычных наземных аэродромах - ВП). В этом смысле он идеально подходит для развертывания вокруг спорных островов Спратли в Южно-Китайском море, полагают эксперты.

Китай. Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 июля 2015 > № 1608112


Сингапур. США > Авиапром, автопром > pereplet.ru, 25 декабря 2014 > № 1260098

Похоже, успехов в области создания беспилотных автомобилей добились не только такие гиганты, как Google и Audi. Так, в Сингапуре в скором времени должен быть запущен проект, нацеленный на тестирование автономных такси.

Проект будет реализован властями города при сотрудничестве с Массачусетским технологическим институтом (MIT). Для тестирования компактных автомобилей, которое запланировано на 2015 год, будет выделен целый район Сингапура. Это поможет узнать, как автомобили будет справляться с ездой в условиях реального трафика.

Подобная затея является для Сингапура весьма актуальной, поскольку этот город-государство испытывает существенные проблемы с перенаселенностью и загрузкой дорог личным автотранспортом. В последнее время власти активно продвигают концепцию использования общественного транспорта, но пока это еще не дает необходимых результатов.

Сингапур. США > Авиапром, автопром > pereplet.ru, 25 декабря 2014 > № 1260098


Франция. Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 сентября 2014 > № 1170961

Во Франции полностью сформирована 150-я учебная эскадрилья самолетов М-346 ВВС Сингапура

3 сентября на французской авиабазе Казо прошла церемония вступления 150-й учебной эскадрильи самолетов М-346 ВВС Сингапура, сообщает asiandefencenews.com. ВВС Сингапура получили первый реактивный учебно-тренировочный самолет Alenia Aermacchi М-346 в 2012 году, на сегодняшний день получены все 12 машин.

Министр обороны Сингапура Нг Енг Хен (Ng Eng Hen), который возглавил церемонию вступления, сказал, что самолеты М-346 позволят повысить качество и реализм подготовки летчиков-истребителей ВВС Сингапура.

ВВС Сингапура заключили контракт на закупку М-346 в 2010 году по программе замены самолетов TA-4SU Super Skyhawk.

Франция. Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 сентября 2014 > № 1170961


США. Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 14 июня 2014 > № 1100339

Министерство обороны США уведомило Конгресс о возможном расширении программы подготовки пилотов истребителей F-16 ВВС Сингапура, сообщает flightglobal.com 13 июня.

Контракт стоимостью 251 млн долл США будет подписан на пять лет, подготовка пилотов отряда Peace Carvin II ВВС Сингапура будет проходить на базе Люк ВВС США (шт. Аризона). Cообщается, что Сингапур нуждается в подготовке высококвалифицированных пилотов для своих истребителей F-16, которые, в свою очередь, будут успешно выполнять задачи взаимодействия с ВВС США.

Сингапур является важным оператором F-16C/D, ВВС страны имеют 60 истребителей этого типа (на фото - истребитель F-16D Block 52 ВВС Сингапура). Страна также планирует модернизировать эти самолеты с установкой РЛС с активной ФАР и новой авионики. Компании Lockheed Martin и BAE Systems заинтересованы в усовершенствовании авионики, Northrop Grumman и Raytheon желают участвовать в программе бортовых радаров.

Сингапур также имеет долгосрочный интерес к закупке истребителей пятого поколения F-35. Как полагают эксперты, предпочтение дается модели F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой.

США. Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 14 июня 2014 > № 1100339


Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 марта 2014 > № 1100412

Сингапур решил заменить самолеты-заправщики КС-135 многоцелевыми Airbus A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport). Об этом заявил министр обороны страны Нг Енг Хен (Ng Eng Hen), сообщает defence24.pl.

Министр не уточнил закупаемое количество самолетов, однако известно, что компания «Эрбас» предлагала ВВС Сингапура купить шесть самолетов A330 MRTT. Предположительно, Сингапур получит самолеты в конфигурации, аналогичной австралийским КС-30А.

Это означает, что сингапурские А330 MRTT будут оснащены подфюзеляжной жесткой штангой, используемых для заправки самолетов F-15SG и двумя гибкими шлангами в подкрыльевых пилонах. Они, например, могут использоваться в будущем для заправки самолетов F-35, покупка которых также рассматривается вооруженными силами этой страны.

Многоцелевой самолет A330 MRTT создан на базе пассажирского Airbus A330-200 – одного из самых распространенных в мире коммерческих самолетов. Он может взять на борт 111 тонн топлива (для себя и передачи самолетам), до 300 пассажиров или 45 тонн грузов. В конфигурации летающего госпиталя или медицинской эвакуации самолет может перевозить до 130 раненых на носилках.

Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 марта 2014 > № 1100412


Китай. Сингапур > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 31 января 2014 > № 996870

Автокомпания BYD совместно с Сингапуром займется электромобилями

Китайский автомобильный концерн BYD заключил договор с Информационным и коммуникационным институтом при Научно-технологическом исследовательском бюро Сингапура. Они займутся совместной разработкой электромобилей и соответствующих двигателей.

Машины будут тестироваться в Сингапуре. Предполагается, что в электромобилях будет создана электронная система автоматического управления.

Ранее сообщалось, что в Китае выбрали 28 городов, в которых развернется рекламная кампания по популяризации автомобилей, работающих на новых источниках энергии или топлива, например, электромобилей. В частности, в список включены Пекин, Тяньцзинь и Тайюань. Жителей этих мегаполисов призовут покупать более экологичный личный транспорт. Работа по популяризации использования автомобилей, работающих на новых источниках энергии, продолжится, как минимум, до 2015 г.

Напомним, что по итогам 2013 г., в Китае выпущено 22,117 млн автомобилей. Это на 14,76% больше, чем в 2012 г. В прошлом году также продано 21,984 млн машин – на 13,87% больше, чем годом ранее. По этим показателям КНР занимает первое место в мире на протяжении пяти лет подряд.

Как ожидается, за 2014 г. автомобилестроительные компании Китая доведут объем производства до 24 млн единиц, а рост выпуска и продаж прогнозируется на уровне 8% и 10% в годовом выражении.

Китай. Сингапур > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 31 января 2014 > № 996870


Франция. Сингапур > Авиапром, автопром > ria.ru, 22 сентября 2013 > № 901029

Команда "Формулы-1" "Катерхэм" продлила соглашение на поставку моторов с автопроизводителем Renault на три года, сообщается на официальном сайте команды.

Команда будет использовать новые шестицилиндровые моторы Renault с 2014 года, в соответствии с изменением регламента соревнований, инициированным Международной автомобильной федерацией (FIA).

"Сезон-2014 открывает новую эру в "Формуле-1", и спорт развивается вслед за техническими изменениями в автомобильной индустрии, Renault является одним из лидеров на этом пути", - заявил руководитель команды Сириль Абитебул.

Пилоты "Катерхэма" Шарль Пик и Гидо ван дер Гарде, не набравшие ни одного очка в нынешнем сезоне, стартуют на Гран-при Сингапура 19-м и 20-м.

Франция. Сингапур > Авиапром, автопром > ria.ru, 22 сентября 2013 > № 901029


Китай. Сингапур > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 13 июля 2013 > № 851253

Представитель Управления экономического развития Сингапура сегодня в Пекине объявил, что высокотехнологичная акционерная компания "Хайтэ Гаосинь" провинции Сычуань Китая вложит 95,3 млн сингапурских долларов в создание в Сингапуре авиационного центра по подготовке пилотов. Центр станет самым крупным подобным центром на территории Сингапура.

Компания "Хайтэ Гаосинь" -- единственное в Китае крупное авиаремонтное предприятие, чьи акции котируются на фондовой бирже страны. Компания готова построить в Сингапуре центр по подготовке пилотов площадью 16 тыс кв м, где будут установлены полетные симуляторы, предназначенные для обучения управлению самолетами "Эрбаса" и "Боинга". Центр планируется сдать в эксплуатацию в начале 2015 года.

Согласно прогнозу компании "Боинг", к 2032 году общее количество коммерческих самолетов в мире увеличится более чем в два раза и составит более 40 тыс единиц. Председатель правления компании "Хайтэ Гаосинь" Ли Бяо предполагает, что в ближайшее десятилетие в Азиатско-Тихоокеанском регионе потребуется 44 тыс пилотов для обслуживания растущего парка новых самолетов. В этой связи в 2010-2020 гг количество полетных симуляторов в АТР удвоится.

По словам представителя Управления экономического развития Сингапура, решение компании "Хайтэ Гаосинь" создать в Сингапуре центр по подготовке пилотов в очередной раз доказывает, что между Сингапуром и Китаем сложились тесные партнерские отношения.

Китай. Сингапур > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 13 июля 2013 > № 851253


США. Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 апреля 2013 > № 849774

Сингапур проявляет «огромный интерес» к стелс-истребителям F-35 JSF разработки Lockheed Martin и, вероятно, этим летом решит вопрос об их покупке, сказал в среду руководитель программы F-35.

Курирующий в Пентагоне программу F-35 генерал-лейтенант ВВС США Кристофер Богдан (Christopher Bogdan) заявил в подкомитете Сената по делам вооруженных сил, что Сингапур, как ожидается, летом этого года будет решать вопрос о присоединении страны к многонациональной программе истребителя.

Он также с некоторым оптимизмом ожидает, что Южная Корея примет решение о покупке стелс-истребителей F-35 в рамках тендера на приобретение 60 истребителей, итог которого будет известен в июне этого года.

США. Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 апреля 2013 > № 849774


Сингапур. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 февраля 2013 > № 850419

Сингапур заключил контракт на закупку двух дополнительных вертолетов Sikorsky S-70B корабельного базирования, они должны быть поставлены в 2016 году.

В отличие от имеющихся у ВМС Сингапура шести S-70B, новые вертолеты будут оснащены «различным набором оружия», сообщил источник в промышленности, который отказался дать точную информацию о том, как они будут оборудованы.

Имеющиеся у Сингапура S-70B, которые поступили на вооружение в январе 2011 года, оптимизированы для противолодочной борьбы, оснащены активным сонаром L-3 дальнего действия и торпедами.

По данным сайта компании Sikorsky, S-70B могут иметь различные конфигурации, в т.ч. для борьбы с надводными целями, поиска и спасения, медицинской эвакуации и доставки грузов.

В роли для борьбы с надводными целями вертолет может быть вооружен 8 ракетами Lockheed Martin AGM-114 Hellfire класса «воздух-поверхность», а также пулеметами и пушками.

Хотя сингапурские S-70B базируются на шести фрегатах класса Formidable, они эксплуатируются летным и техническим персоналом военно-воздушных сил.

Сингапур. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 февраля 2013 > № 850419


США. Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 ноября 2012 > № 687744

Сингапур проявляет повышенный интерес к покупке истребителей F-35 Joint Strike Fighter разработки Lockheed Martin, сообщил представитель компании 8 ноября, что связано с появлением в Китае второго типа стелс-истребителя, известного как J-31.

Lockheed Martin строит три варианта F-35 для военной авиации США и восьми стран-участниц проекта – Великобритании, Австралии, Канады, Норвегии, Дании, Италии, Турции и Нидерландов, которые помогают фонду создания самолета.

Сингапур стал партнером международной программы F-35 в феврале 2003 года наряду с Израилем, который уже заказал первую партию истребителей.

В качестве своего вклада в программу Сингапур и Израиль обещали выделить 50 млн долл США, согласно сообщению globalsecurity.org.

США. Сингапур > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 ноября 2012 > № 687744


Сингапур. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 августа 2012 > № 625103

7 августа на заводе компании Alenia Aermacchi в Венегоно Супериоре проведена церемония выкатки первого учебно-тренировочного самолета М-346, построенного для ВВС Сингапура.

В сентябре 2010 года сингапурская компания ST Aerospace (генеральный подрядчик) совместно с итальянской Alenia Aermacchi (входит в состав Finmeccanica) и американской Boeing заключили контракт на поставку 12 самолетов М-346 и наземных тренажерных систем в рамках программы Advanced Jet Trainer (AJT) ВВС Сингапура.

В церемонии приняли участие представители сингапурских ВВС, ключевые представители ST Aerospace, Boeing и Alenia Aermacchi, а также сотрудники персонала, участвующие в программе.

«Мы заключили контракт меньше двух лет назад и сегодня выкатили первый из 12 самолетов М-346 в рамках программы ВВС Сингапура Advanced Jet Trainer. Это особенно важный момент для нашей компании, большая работа команды достигнута в тесном сотрудничестве с коллегами по производству ST Aerospace, и мы гордимся тем, что празднуем это событие вместе», сказал генеральный директор Alenia Aermacchi Джузеппе Джиордо (Giuseppe Giordo).

Поставка первых самолетов М-346 военно-воздушным силам Сингапура запланирована на конец 2012 года.

Сингапур. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 августа 2012 > № 625103


Китай. Сингапур > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 15 февраля 2012 > № 494671

14 февраля официально открылся Авиасалон в Сингапуре. В выставочном центре журналист заметил, что делегации политиков, военнослужащих и бизнесменов из разных стран последовательно посещают китайский выставочный павильон.

14 февраля церемония подписания контракта по заказу 20 самолетов «С919» Китайской компании по производству коммерческих самолетов привлекла внимание многих международных СМИ. Другой главный китайский участник авиасалона – Китайская национальная аэротехническая корпорация по импорту и экспорту привлекла правительственных и военных руководителей 10 стран, они проявили большой интерес к китайской продукции, а также восхитились большими успехами, достигнутыми в области китайской авиационной промышленности в последнее десятилетие. Кроме того, два негосударственных предприятия из Пекина и Шаньтоу (провинция Гуандун), которые впервые участвуют в Авиасалоне Сингапура, привлекли большое внимание посетителей.

Китай. Сингапур > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 15 февраля 2012 > № 494671


Сингапур. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 октября 2009 > № 183438

Нижегородская обл. и Сингапур рассмотрят возможность создания российско-сингапурского СП по производству автокомплектующих на площадке Горьковского автозавода (ОАО ГАЗ, Нижний Новгород). Об этом журналистам заявил посол Сингапура в России Саймон Тенсинг де Круз по окончании встречи с губернатором Валерием Шанцевым 29 окт.Сингапурские компании заинтересованы в сотрудничестве с Россией, в том числе и с Нижним Новгородом. Шанцев отметил, что создание СП на площадке ОАО ГАЗ позволило бы обеспечить автокомплектующими не только Горьковский автозавод, но и ряд других российских предприятий.

Сингапур. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 октября 2009 > № 183438


Сингапур > Авиапром, автопром > ria.ru, 14 февраля 2006 > № 24137

Крупнейшая авиационная выставка Азии Asian Aerospace с 2007г. переезжает из Сингапура в Гонконг. Об этом говорится в пресс-релизе организатора выставки компании Reed Exhibition, поступившем в корпункт в Гонконге. Asian Aerospace считается третьим в мире авиасалоном, уступающим только авиашоу в США и Франции. Переезд вызван отказом сингапурских властей построить новое помещение для проведения экспозиции. Выставка будет проходить в новом гонконгском выставочном центре Asia World Expo, открывшемся в конце пред.г. на окраине города.В ходе последней выставки в Сингапуре в 2004г. экспозицию посетило 23 тыс. посетителей. На ярмарке подписано контрактов на 3,52 млрд.долл. В общей сложности на выставке была представлена продукция 758 компаний из 33 стран, включая Россию. Представители компании-организатора объяснили свое решение близостью Гонконга к Китаю и надеждой на то, что на выставку приедут представители китайских авиакомпаний, заинтересованных в обновлении своего парка самолетов. Сингапурские власти заявили, что проведут собственное авиашоу Chiangi International в 2008г. В последний раз Asian Space пройдет в Сингапуре в конце этого месяца. Первая выставка в Гонконге состоится с 3 по 6 сент. 2007г. Сингапур > Авиапром, автопром > ria.ru, 14 февраля 2006 > № 24137


Сингапур > Авиапром, автопром > www.aina.nnov.ru, 13 января 2005 > № 22682

Volvo Buses получила контракт от крупнейшего сингапурского перевозчика, компании SBS Transit на поставки 150 двухэтажных автобусов. Данные трехосные автобусы B9TL будут укомплектованы 9,4-литровыми двигателями Евро-3 и автоматическими коробками передач. Шасси для данных автобусов будут произведены на заводе Volvo в Швеции, а кузова для них построит сингапурское ателье ComfortDelGro Engineering. Deliveries. Сингапур > Авиапром, автопром > www.aina.nnov.ru, 13 января 2005 > № 22682


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter