Всего новостей: 1967807, выбрано 27 за 0.248 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Словакия > Авиапром, автопром > ria.ru, 17 января 2017 > № 2040271

На трех автозаводах Словакии в минувшем году было произведено 1,04 миллиона автомобилей, в пересчете на каждую тысячу жителей это составляет 191 машину, что является мировым лидерством, сообщил во вторник братиславский портал Teraz.

"Словакия уже несколько лет возглавляет список стран по производству автомобилей на одну тысячу жителей. В 2016 году этот показатель составил 191 машину при среднем уровне в государствах Евросоюза в 40,8 машины", — заявил изданию президент республиканской ассоциации производителей автомобилей Юрай Синай.

В целом производство автомашин в минувшем году в Словакии осталось примерно на прежнем уровне, превысив показатель 2015 года всего лишь на 2 тысячи машин.

Сейчас автомобили производятся в стране на трех предприятиях: Volkswagen в Братиславе, Kia Motors в Жилине и PSA Peugeot Citroen в Трнаве. Через год запланировано начало производства еще на одном заводе, к строительству которого в городе Нитре на западе республики в конце прошлого года приступила британская компания Jaguar Land Rover.

По словам Синая, доля автопроизводства в промышленности Словакии в 2016 году достигла 44%, а в экспорте — 35%.

Главной проблемой для автомобилестроителей является нехватка квалифицированных рабочих кадров, что в начале января подтвердил и премьер Роберт Фицо.

"Если бы мы не договорились о приезде на автозавод PSA Peugeot Citroen рабочих из Сербии, то руководство предприятия не смогло бы сохранить нормальный ход производства. Получается, что мы при весьма немалом среднем уровне зарплаты в 1300 евро не способны найти людей, которые согласны здесь работать. Это лишний раз подтверждает проблемы со структурой безработных в стране", — сказал Фицо.

Александр Куранов.

Словакия > Авиапром, автопром > ria.ru, 17 января 2017 > № 2040271


Чехия. Словакия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 октября 2016 > № 1933249

Летающие автомобили словацкой компании Aeromobil в 2017 году поступят в серийное производство и продажу, однако приобрести их пока смогут лишь весьма состоятельные автолюбители, сообщает чешское издание Aktualne.

В настоящее время создан прототип летающего авто, которое способно подняться в воздух со стартовой площадки длиной не менее 200 м. Стоимость нового транспортного средства составит несколько сотен тысяч евро. По мнению главы компании Юрая Вацулика, со временем летающие машины заметно подешевеют, как это произошло, к примеру, с мобильными телефонами.

Летающий автомобиль AeroMobil 3.0 оснащен бензиновым двигателем мощностью 100 л.с. и способен развить скорость до 160 км/ч. Наибольшая скорость в воздухе составляет 200 км/ч, а дальность полета достигает 700 км, уточняет «Дейли-мотор».

Чехия. Словакия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 октября 2016 > № 1933249


Словакия. Швеция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 6 июня 2016 > № 1781581

«Грипен». Словакия сбивает цену (исправл.)

Министерство обороны Словакии заявило, что не примет предложение об аренде восьми истребителей Gripen, сообщает «Военный Паритет».

Словацкой стороне понравилось, что шведы ведут переговоры согласно собственной законодательной и правовой базе, а также цена аренды оказалась неприемлемой, заявил недавно назначенный министром обороны Петр Гайдос (Peter Gajdos).

В декабре 2015 года Швеция предложила Словакии аренду шести одноместных истребителей Gripen версии С и двух двухместных версии D на неназванную цену в расчете на 1200 летных часов в год, однако стране не хватило финансовых средств для замены пяти истребителей МиГ-29. Военное ведомство имеет контракт с российской компанией РСК МиГ на техническое обслуживание МиГов до ноября 2016 года. Цена предложенной шведской сделки превысила лимиты военного бюджета.

Наблюдатели отмечают, что данные действия словацкого минобороны могут быть просто уловкой для снижения цены аренды «Грипенов».

Словакия. Швеция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 6 июня 2016 > № 1781581


Словакия. Великобритания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 9 сентября 2015 > № 1482395

Пришла сенсационная новость: в Словакии будет построен еще один автозавод. В данном случае речь идет об одной из самых крупных зарубежных инвестиций в истории самостоятельной СР, которую готова принести к нам британская автомобильная компания «Jaguar Land Rover», принадлежащая индийскому концерну «Tata Motors».

Несколько слов о том, что этому предшествовало. В Словацкой Республике, где, по мнению аналитиков, условия для бизнеса довольно благоприятны, успешно работают в настоящее время три крупных автозавода - «Фольксваген», «Киа-Моторс» и «Рено-Ситроен». При этом создана широкая сеть субподрядных фирм. В прошлом году в республике было произведено около одного миллиона автомобилей. Вице-президент Союза автомобильной промышленности СР Ярослав Холечек отмечает: «В автомобильной промышленности Словакии, непосредственно на трех автозаводах и у субподрядчиков, работает в настоящее время более 70 тысяч человек. В целом же словацкий автопром дает работу более чем 200 тысячам человек».

Весной этого года мы узнали о том, что у СР есть реальный шанс получить крупнейшую инвестицию последних лет на строительство четвертого автозавода. Британская автомобильная компания «Jaguar Land Rover» искала место для строительства своего нового производства в Европе. На финишную прямую вышли тогда две страны-кандидата - Словакия и Польша. И, конечно, словаки надеялись, что в этой серьезной конкуренции победят именно они. Но несколько недель назад в СМИ просочилась неофициальная информация о том, что завод компании «Land Rover» будет, по-видимому, в Польше, а Словакия выпадает из игры. Казалось, что надежд на «инвестицию десятилетия» у страны уже нет.

Однако во вторник 11-го августа Премьер-министр СР Роберт Фицо созвал специальную пресс-конференцию, на которой сообщил сенсационную новость: «Только что наше правительство и крупная британская компания «Jaguar Land Rover» подписали важный документ, который является первым шагом к получению огромной инвестиции в области автомобильной промышленности».

В этот день Словакия в лице членов кабинета министров и представители компании «Jaguar Land Rover» подписали Меморандум о намерении построить новый автозавод вблизи города Нитра в Западной Словакии. Роберт Фицо подчеркнул, что это предварительный документ. Словацкому правительству предстоит еще немало переговоров с потенциальным инвестором. Необходимо конкретизировать размеры и формы инвестиционных стимулов со стороны государства, а также согласовать все детали проекта.

Представители британской автомобильной компании так объяснили свой выбор: "Благодаря тому, что Словакия сумела добиться серьезных успехов в области автомобильной промышленности, она является для нас привлекательной с точки зрения вложения инвестиций».

Премьер-министр Роберт Фицо сказал: «Совместный меморандум о намерениях, который мы подписали, рассматривается нами как важный шаг на пути получения стратегического инвестиционного пакета, который окажет положительное влияние на всю экономику Словакии. Он имеет важное значение и для всего Евросоюза».

И эти слова - не преувеличение. Ведь речь идет об огромной инвестиции в объеме нескольких миллиардов долларов. Вице-президент Союза автомобильной промышленности СР Ярослав Холечек сказал: «Если к нам в Словакию придет новый инвестор в области автомобильной промышленности, то он создаст много новых рабочих мест - примерно 6-8 тысяч. А это значит, что в стране снизится безработица и повысится уровень жизни населения».

Согласно подписанному Меморандуму, новый автозавод компании «Jaguar Land Rover» начнет выпускать автомобили в Словакии в 2018 году. Предполагается, что с его конвейеров ежегодно сойдет около 300 тысяч авто. Но, как сказал Премьер СР Роберт Фицо, надо набраться терпения, ведь окончательное решение о возведении нового завода в стране будет принято в конце текущего года.

газета Hospodarske noviny, 14.08.2015

Словакия. Великобритания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 9 сентября 2015 > № 1482395


Словакия. Великобритания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 9 сентября 2015 > № 1482394

Премьер-министр Роберт Фицо после внеочередного заседания правительственного кабинета сообщил, что всемирно известная фирма Jaguar Land Rover подписала меморандум о взаимопонимании со Словацким Правительством о плане строительства своего завода в Словакии. Представители данной фирмы сообщили, что в настоящее время готовится специальный материал, связанный со строительством завода в словацком городе Нитра. В соответствии с ним новое предприятие должно начать свою деятельность уже в 2018 году, запланировано, что на нем ежегодно будет производиться 300 тысяч автомобилей. Окончательное решение относительно возведения нового завода Jaguar Land Rover будет принято в конце текущего года. Министр экономики Вазил Худак подчеркнул, что для правительства данное предприятие «является стратегической инвестицией, после договоренности с министром финансов мы готовы предоставить для реализации проекта максимальный размер государственной поддержки».

Аналитик Словацкого сбербанка Катарина Мухова считает, что новый автозавод будет иметь положительное влияние на развитие экономики республики: рост промышленного производства может увеличиться на 10%. По ее словам «производство транспортных средств является главным мотором словацкой промышленности, составляя приблизительно одну треть отечественного производства».

SITA, 12.08.2015

Словакия. Великобритания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 9 сентября 2015 > № 1482394


Словакия. Великобритания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 31 мая 2015 > № 1386919

«Land Rover» может стать для Словакии новым инвестором

Британская автомобильная компания «Land Rover» планирует расширять свои производственные мощности. Речь идет об огромной инвестиции в размере нескольких миллиардов долларов. Компания в настоящее время принадлежит индийскому концерну «Tata Motors», руководство которого пока что не приняло окончательного решения относительно размещения нового завода. Рассматриваются два варианта - Словакия или Польша.

В СМИ появилась информация о том, что вопрос о возможном строительстве еще одного автозавода уже обсуждался на заседании словацкого правительства. При этом говорилось и о возможности предоставления инвестиционных стимулов. Они могли бы иметь форму налоговых льгот или прямой финансовой поддержки проекта.

Президент Ассоциации автомобильной промышленности Словацкой Республики Юрай Синай считает, что кандидатура Словакии может быть успешной. Он указывает на общую атмосферу в стране, которая благоприятствует развитию автомобильной промышленности, привлекает новые автомобильные компании. В Словакии создана широкая сеть субпоставщиков, успешно работают существующие автозаводы, условия для бизнеса являются приемлемыми. В прошлом году в нашей республике было произведено около 970 тысяч автомобилей. На тысячу населения это составляло 179 автомобилей - самый высокий показатель в мире.

Автомобильная промышленность уже в течение многих лет является мотором словацкой экономики. Ее продукция составляет почти 35 процентов промышленного экспорта страны. Среди производственных отраслей это второй крупнейший работодатель. Сегодня на территории Словакии расположены заводы трех известных автомобильных компаний - немецкой «Фольксваген», французской «Пежо Ситроен» и корейской «Киа».

О возможностях строительства нового завода прямо в Словакии регулярно интересуются многие автомобильные концерны. Например, китайская автомобильная компания «Qoros» («Куорос»). Эта компания имеет в Словакии свой единственный европейский торговый центр. Потенциальный интерес проявил немецкий концерн «BMW», а также производитель спортивных электромобилей марки «Теsla».

Новый инвестор принес бы Словакии 8 тысяч новых рабочих мест, рост уровня жизни в регионе. Крупная инвестиция могла бы способствовать тому, что безработица снизилась бы ниже 10-процентного уровня, был бы обеспечен дальнейший рост экономики в целом, смягчилось бы состояние напряженности в государственных финансах и правительству в ближайшие годы не пришлось бы принимать новые меры по экономии, наоборот, появились бы условия для снижения налогов.

Словакия. Великобритания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 31 мая 2015 > № 1386919


Словакия > Авиапром, автопром > dw.de, 8 мая 2015 > № 1364994

Футуристический крылатый автомобиль потерпел в пятницу, 8 мая, крушение в Словакии. По информации словацкой противопожарной службы, пилот "аэромобиля" сумел выпрыгнуть с парашютом и остался жив. При этом он получил травмы и был доставлен в больницу, сообщает агентство dpa.

За рулем необычного транспортного средства предположительно находился его конструктор Штефан Кляйн. Несчастный случай произошел близ аэропорта города Нитра, где словацкий дизайнер уже много лет проводил испытания "аэромобиля".

Впервые Кляйн представил свое детище широкой общественности в 2013 году. По утверждениям автора, разработанная им машина может передвигаться как обычный автомобиль, а при раскрытии крыльев способна преодолевать по воздуху расстояние до 700 километров. Кляйн и основанная им фирма представили "аэромобиль" уже на нескольких международных автомобильных выставках и привлекли к технической новинке внимание во всем мире.

Словакия > Авиапром, автопром > dw.de, 8 мая 2015 > № 1364994


Словакия. УФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 24 марта 2015 > № 1325639

Мэр г. Нижний Тагил (Свердловская область) Сергей Носов встретился с генеральным директором компании Troliga Bus (Словакия) Марианом Тролига возможности сотрудничества и организации производства пассажирских автобусов.

Сергей Носов отметил, что муниципалитет будет вести переговоры с компанией об организации производства по сборке данных автобусов. «Это интересно, в первую очередь, с точки зрения развития среднего бизнеса в Нижнем Тагиле, - сказал он, - а также привлечения инвестиций, в том числе западных банков».

Мэр сделал акцент на том, что при успешной реализации проекта г. Нижний Тагил не только получит автобусы европейского стандарта, но и создаст дополнительные рабочие места.

Кроме того, по словам первого заместителя главы администрации г. Нижнего Тагила Владислава Пинаева, размещение словацкого автобусного производства имеет хорошие перспективы для привлечения инвестиционных средств компании Роснефть, которая готова размещать в г. Нижнем Тагиле свои заправочные станции.

Словакия. УФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 24 марта 2015 > № 1325639


США. Словакия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 февраля 2015 > № 1301197

18 февраля Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) уведомило Конгресс о возможной продаже Словакии по программе «Иностранные военные продажи» (FMS) вертолетов UH-60M Black Hawk и связанных с ними оборудования, запасных частей и материально-технического обеспечения на оценочную сумму 450 млн долларов. Об этом говорится в пресс-релизе DSCA от 19 февраля.

Правительство Словакии обратилось с запросом на продажу девяти вертолетов UH-60M Black Hawk в стандартной конфигурации, 20 двигателей T700-GE-701D (18 установленных и 2 запасных), 20 спутниковых навигационных систем, двух систем планирования полетов, одного авиационного комплекта наземной силовой установки, 11 транспондеров системы радиолокационного опознавания APX-123, 20 высокочастотных радиостанций AN/ARC-231, 11 радиосистем посадки по приборам ARN-147 VHF, 11 тактических авиационных навигационных систем AN/ARN-153 и 11 одноканальных радиоприемников наземной и бортовой связи AN/ARC-201D. Кроме того включены опции гарантий на вертолеты, боеприпасы, строительство объекта, запчасти, вспомогательное оборудование, связное оборудование, техническая документация, обучение персонала, учебное и испытательное оборудование, а также другие элементы программной поддержки и логистики.

США. Словакия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 февраля 2015 > № 1301197


Словакия. Швеция > Авиапром, автопром > ria.ru, 30 января 2015 > № 1285798

Словакия начала переговоры со Швецией об аренде истребителей JAS 39 Gripen, которые использует и чешская армия, — заявил в пятницу журналистам глава военного ведомства Словакии Мартин Глвач после встречи со своим шведским коллегой Петером Хультквистом.

"Словакия начала переговоры со Швецией об аренде истребителей JAS 39 Gripen, которые использует и чешская армия, — сказал Глвач. — Мы не можем себе позволить купить новые самолеты, и лишь Швеция предложила нам наиболее подходящий вариант аренды".

По словам Глвача, в Минобороны считают чешский вариант аренды истребителей JAS 39 Gripen наиболее выгодным, поэтому выбрали подобный путь. О деталях аренды словацкий министр, как и его шведский коллега, предпочли пока не говорить. Глвач лишь заметил, что аренда Gripen обойдется не дороже, чем использование ныне имеющихся в ВВС республики истребителей МиГ-29 советского производства.

Правительство Чехии продлило в марте прошлого года с шведской компанией Saab контракт на аренду 14 истребителей JAS 39 Gripen до 2027 года. Использование этих самолетов обходится чешскому минобороны в 86,3 миллиона долларов в год.

Как заявил в пятницу словацкий министр обороны, использование ВВС обеих соседних стран одного типа истребителей позволит сэкономить на финансировании логистики, обучении персонала и сервисе, а также заметно усилить интегрированность ВВС обеих стран в системе НАТО.

После недавно подписанного госсекретарями оборонных ведомств Чехии и Словакии соглашения военные летчики обеих стран получили возможность, в случае необходимости, оперировать в воздушном пространстве каждой из сторон, а также приземляться на военных аэродромах для дозаправки топливом.

При этом в оборонных ведомствах Чехии и Словакии не исключают возможности подключения к подобному сотрудничеству коллег из двух других государств, входящих в т.н. Вышеградскую четверку — Польши и Венгрии. ВВС Венгрии тоже имеют на вооружении истребители Jas 39 Gripen, а Польша располагает истребителями F-16, МиГ-29А и Су-22.

Александр Куранов.

Словакия. Швеция > Авиапром, автопром > ria.ru, 30 января 2015 > № 1285798


Словакия. Италия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 января 2015 > № 1282409

Компания AgustaWestland предлагает Министерству обороны Словакии вертолеты AW139M по срочной потребности страны в замене вертолетов Ми-17 российского производства, сообщает Jane's 19 января.

Объявление AgustaWestland сделано вслед за предложением Минобороны США продать Словакии девять вертолетов Sikorsky UH-60 Black Hawk по цене 300 млн евро (347 млн долларов), включая запасные части и обучение персонала по программе «Иностранные военные продажи» (FMS).

«AgustaWestland готово предложить Словакии вертолеты AW139M и, конечно, вместе с обучением и обслуживанием», сказал представитель AgustaWestland Джефф Рассел (Geoff Russel) изданию IHS Jane's.

«Предложение будет очень конкурентоспособным, по сравнению с «Блэк Хоками» за 300 млн евро. Мы уверены, что вертолеты AW139M по более низкой цене идеально подойдут к требованиям страны», добавил Рассел.

Министр обороны Словакии Мартин Глвач (Martin Glvac) заявил 12 января, что очень серьезно рассматривается предложение Минобороны США, и в то же время будут рассмотрены предложения от других производителей вертолетов. Глвач также дал понять, что окончательное решение по закупке будет принято правительством и Советом безопасности Словакии.

Компания Airbus Helicopters отказалась дать комментарии изданию Jane's относительно участия в словацком конкурсе на закупку вертолетов.

Словакия. Италия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 января 2015 > № 1282409


Словакия. Италия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 24 октября 2014 > № 1269210

22 октября на заседании правительства Словакии принято решение о закупке двух итальянских тактических транспортных самолетов C-27J Spartan, сообщает Spectator со ссылкой на агентство TASR.

Этот шаг завершает почти шестилетний процесс по закупке, который начался в 2008 году после крушения военного самолета Ан-24 недалеко от венгерской деревни Хейце. В результате катастрофы погибли 42 словацких военных.

Министр обороны Мартин Глвак (Martin Glváč) объявил, что контракт на закупку двух самолетов будет подписан на следующей неделе. Стоимость будущей сделки пока неизвестна.

Поставка первого самолета C-27J планируется в 2016 году, второго – в 2017 году. Вооруженные силы Словакии в настоящее время эксплуатируют транспортные самолеты Ан-26 и L-410.

Словакия. Италия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 24 октября 2014 > № 1269210


Франция. Словакия > Авиапром, автопром > ria.ru, 19 сентября 2014 > № 1177438

Французская компания PSA Peugeot Citroen приостановит на две недели монтаж автомобилей на своем заводе в словацком городе Трнаве в связи с падением спроса на новые машины. Об этом сообщает интернет-издание Financni noviny со ссылкой на представителя завода Петера Швеца.

"Компания PSA Peugeot Citroen в связи с падением спроса на новые машины с ближайшего понедельника останавливает на два недели производство на своем заводе в Словакии", — сказал Швец. Он не исключил, что приостановка производства может повториться. "Решение о следующих нерабочих днях до конца этого года будет зависеть от конкретного объема заказов", — добавил Швец.

На заводе в Трнаве монтируются автомобили C3 Picasso и Peugeot 208. По словам Швеца, планировалось, что в этом году на заводе будет изготовлено 188 тысяч машин — на 7,4% больше, чем в 2013 году.

Словакия занимает первое место в Европе по производству автомобилей на душу населения. Помимо PSA Peugeot Citroen здесь имеют свои заводы компании Volkswagen a Kia Motors. Весьма значительная часть продукции этих предприятий шла в последние годы на российский рынок.

Не случайно словацкий премьер Роберт Фицо, критикуя в недавнем выступлении по телевидению новые антироссийские санкции со стороны ЕС, заявил, что если бы Россия приняла контрмеры в сфере автомобильной промышленности, это принесло бы Словакии потерю 7-10 тысяч рабочих мест, что является для небольшой республики весьма значительным показателем. Александр Куранов.

Франция. Словакия > Авиапром, автопром > ria.ru, 19 сентября 2014 > № 1177438


Словакия. Корея. РФ > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 1 февраля 2014 > № 1004924

В 2013 году на предприятии Kia Motors Slovakia, которое работает на полную мощность, будет произведено более 300 тысяч автомобилей.

Самым крупным иностранным заказчиком для данного предприятия является Россия – 22% готовой продукции экспортируется в эту страну. В результате семилетней деятельности Kia Motors Slovakia входит в группу самых успешных и крупных предприятий Словакии.

SITA

Словакия. Корея. РФ > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 1 февраля 2014 > № 1004924


Швеция. Словакия > Авиапром, автопром > sverigesradio.se, 16 января 2014 > № 986900

Словакия начала обсуждение вопроса о покупке многоцелевых боевых самолетов JAS- 39 Gripen с Главным управлением экспорта шведских вооружений, сообщает газета промышленных кругов Швеции Dagens Industri/"Дагенс Индустри".

Речь пока не идет о формальных переговорах.

Министр обороны Словакии подтверждает, что страна нуждается в новой технике, чтобы заменить российские истребители "МиГ-29".

Словацкая покупка шведских "грипенов" ("грифов") зависит от исхода дискуссий с Чехией о создании общих ВВС, пишет журнал Defence News.

Чехия взяла ранее в лизинг 14 JAS- 39 Gripen и намерена продлить контракт до 2029 года.

Швеция. Словакия > Авиапром, автопром > sverigesradio.se, 16 января 2014 > № 986900


Узбекистан. Словакия > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 8 ноября 2013 > № 936727

Узбекистан находится на втором месте в мире по производству автомобилей на душу населения

Об этом сообщил посол Словакии в Узбекистане Павел Иван, выступая по случаю 20-летия установления дипломатических отношений между Словакией и Узбекистаном и открытия фотовыставки в честь 20-летия образования Словакии.

Как отметил посол, «в экономической сфере, например, Словакия стала мировым лидером по производству автомобилей на душу населения, при населении страны в 5,4 миллиона человек в 2012 году было произведено около 900 тысяч автомобилей. Узбекистан следует на 2 месте в мире по производству автомобилей на душу населения».

- Нужно отметить, что контакты и сотрудничество между Узбекистаном и Словакией имеет более чем 100-летнюю традицию. Генерал М. Р. Штефаник - один из основоположников Чехословакии в 1906-1907 годах был гостем Ташкента, участвовал в научной экспедиции в Самарканде. Генерал Штефаник, также как и известный узбекский астроном Мирзо Улугбек, был астрономом. Он наблюдал из обсерватории за затмением солнца в Ура-Тюбе. Еще одним примером подтверждения взаимного уважения является то, что в столице Словакии Братиславе есть улица Узбекская, а в Ташкенте есть улица Братислава.

Уверен, что молодежь и студенты – это важный элемент дальнейшего успешного развития словацко-узбекских контактов. Поэтому приглашаю вас 11-12 ноября 2013 года в Ташкентский архитектурно-строительный институт, где пройдет Ярмарка образования и университетов стран Европейского Союза, в которой примет участие Посольство Словакии, - подчеркнул Павел Иван.

Материал подготовил: Темир Исаев

Узбекистан. Словакия > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 8 ноября 2013 > № 936727


Словакия. Люксембург > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 октября 2013 > № 927210

ArcelorMittal открыл в Словакии производство компонентов для автопрома

Крупнейшая в мире металлургическая компания ArcelorMittal открыла новые производственные мощности по выпуску высокоточных заготовок (tailored blanks) в городе Зеница, Словакия.

Согласно сообщению компании, предприятие будет изготовлять 4 млн. заготовок в год, спрос на которые растет со стороны автомобильной промышленности.

Это третья производственная площадка ArcelorMittal в Зенице. Тут уже работают линия по выпуску штамповок и две сварочные линии.

ArcelorMittal инвестировал 10 млн. евро в новое предприятие, которое стратегически расположено в центре Европы и может осуществлять поставки автоконцернам. Кроме того, Словакия является мировым лидером по выпуску авто на душу населения.

Словакия. Люксембург > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 октября 2013 > № 927210


Словакия. ПФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 12 сентября 2013 > № 906743

Компания "Матадор Аутомотив Рус" (дочернее предприятие словацкой Matador Group) в октябре откроет на территории Горьковского автозавода производство по выпуску каркасов для автомобильных панелей управления стоимостью 200 миллионов рублей, сообщил журналистам генеральный директор компании Виктор Янкура. "Мы арендовали здание на Горьковском автозаводе. С сентября 2012 года мы начали реконструкцию здания. Завезли оборудование", - сказал он.

По его словам, продукция нового производства предназначена для автомобилей, сборку которых осуществляет Горьковский автозавод, в частности Skoda, так и для производства других марок автомобилей, которые собираются в России. Генеральный директор пояснил, что объемы производства будут зависеть от числа выпускаемых заказчиками автомобилей.

Янкура также сообщил, что инвестиции в этот проект составили порядка 200 миллионов рублей. Словацкая Matador Group является признанным лидером на Европейском рынке производства и поставки автокомпонентов.

Предприятия группы Matador automotive специализируются в области сварки деталей элементов кузова для крупнейших мировых производителей автомобилей, таких как Volkswagen и Skoda. Активно развивается новое направление деятельности группы Matador automotive - инжиниринг и дизайн автокомпонентов. Сергей Астафьев.

Словакия. ПФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 12 сентября 2013 > № 906743


Словакия. УФО > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 5 июня 2013 > № 827526

Словацкая компания Troliga Bus провела переговоры об организации сборочного производства автобусов в Екатеринбурге. Об этом сообщило управление пресс-службы правительства Свердловской области. Во время переговоров со свердловским премьером Денисом Паслером были озвучены параметры производства. Предполагается, что сначала будет выпускаться до 200 автобусов в год. "Стоимость одного автобуса будет составлять 7-8 млн рублей. В случае увеличения потребностей региона линия может вырасти до производства 500 автобусов", - пояснили в управлении пресс-службы. На выставке "Иннопром-2013" в середине июля регион и компания подпишут соглашение о намерениях. Областное министерство промышленности к этому моменту должно подобрать пул местных производителей, которые смогут поставлять комплектующие для нового производства. Правительство предложило компании на выбор три площадки - ОАО "Пятый центральный автомобильный ремонтный завод" ("5 ЦАРЗ"), ЗАО "Екатеринбургские лесные машины" ("Лесмаш") и ОАО "Уральский завод резиновых технических изделий" (РТИ).Troliga Bus выпускает автобусы городского, городского низкой посадки и междугородного типа с количество мест от 30 до 50. Также компания занимается общественными пассажирскими перевозками в Словакии. Отметим, что в 2011 году Troliga Bus интересовалась площадкой в ЗАТО Новоуральск - ЗАО "Автомобили и моторы Урала" (находится в стадии банкротства, суммарный долг - 4 млрд рублей). Но, как пояснили в правительстве, расчеты компании показали, что содержание площадки в Новоуральске будет нерентабельным.

На заводе РТИ отказались от комментариев, на ЦАРЗ не отвечали на телефонные звонки. Исполнительный директор "Лесмаша" Андрей Пермяков отказался озвучивать предложенные словацкой компании суммы за аренду и продажу. "Под их производство требуется 5 тыс. кв. метров. На территории нашего завода есть арендаторы, мы озвучили стандартную цену", - отметил он. По сведениям газеты „КоммерсантЪ", завод РТИ и "Лесмаш" предложили как выкуп площадки, так и сдачу в аренду. Пятый ЦАРЗ сейчас находится в федеральной собственности, поэтому вопрос продажи его площадей не стоит.

По словам руководителя филиала Ассоциации международных автомобильных перевозчиков по Уральскому округу Александра Салаутина (присутствовал на переговорах), если Troliga Bus определится с локацией, компания готова поставить из Словакии оборудование и начать производство уже в этом году. Новые автобусы могут понадобиться региону при замене устаревшего общественного транспорта, уверен он. "В регионе порядка 8,5 тыс. автобусов, если брать в расчет лицензированный транспорт для перевозки пассажиров. Однако около 30% парка находится в эксплуатации более 10 лет (то есть требуется заменить около 2,5 тыс. автобусов. - „Ъ"). Правительство России готовится ввести нормативный акт, ограничивающий срок эксплуатации транспорта", - пояснил господин Салаутин. Сейчас нет норматива, ограничивающего срок амортизации, однако Госдума планирует рассмотреть данный проект на осенней сессии. "Эта норма будет введена в закон о безопасности дорожного движения, тогда потребность в автобусах резко возрастет", - пояснил он. По его оценкам, стоимость автобусов по сравнению с рядом конкурентов (Mercedes-Benz, DAF и KIA) ниже на 20-30%. По подсчетам аналитика инвесткомпании "Тройка Диалог" Михаила Ганелина, стоимость производства может составлять $10-20 млн долларов, срок окупаемости - 5-7 лет. "С такими объемами производства компания может стать лишь нишевым игроком, позиции лидера рынка - группы ГАЗ - у нее вряд ли получится пошатнуть. В 2011 году группа ГАЗ занимала 64% российского рынка и сохраняет прочные позиции за счет муниципальных контрактов. Объем производства в 200 автобусов является достаточно небольшим для рынка", - отметил аналитик инвесткомпании "Уралсиб Кэпитал" Артем Егоренков. Что касается принятия нормативов по ограничению сроков амортизации автобусов, можно ожидать, что это станет неплохим катализатором спроса на автобусы, так как автобусный парк достаточно сильно изношен. "Правда, серьезным препятствием для существенного роста закупок автобусов муниципальными властями может стать ограниченность в средствах местных бюджетов", - пояснил господин Егоренков.

Словакия. УФО > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 5 июня 2013 > № 827526


Словакия. Корея > Авиапром, автопром > kolesa.ru, 3 февраля 2012 > № 487429

Словацкий завод Kia собрал миллионный автомобиль.

Универсал Kia cee’d с дизельным двигателем объемом 1,6 л белого цвета был передан словацкой общественной ассоциации "Красноносые доктора-клоуны" (Red Nose Clowndoctors).

Ранее 500-тысячый автомобиль, тоже Kia cee’d универсал, сошедший с конвейера завода в Словакии, был передан Центру трансплантологии словацкого города Мартин. Машина используется для транспортировки донорских органов для пациентов из Словакии, Чехии, Австрии, Италии и Бельгии, отмечается в сообщении компании.

В 2011 году предприятием произведено рекордное количество автомобилей - 252 000 экземпляров, что на 10% выше показателя 2010 года. Доля семейства cee’d в прошлом году составила 41% от общего производства автомобилей в Жилине, кроссоверов Sportage - 40%, а минивэнов Kia Venga - около 4%.

Словакия. Корея > Авиапром, автопром > kolesa.ru, 3 февраля 2012 > № 487429


Словакия > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 18 октября 2011 > № 467281

Крупнейшим производителем автомобилей в ЕС в пересчете на одного жителя стала Словакия (103 автомобиля на 1000 чел.). Чехия заняла в этом рейтинге второе место (102 автомобиля). Средний показатель по Евросоюзу составляет 36 автомобилей. Hospodářské noviny. Словакия > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 18 октября 2011 > № 467281


Словакия > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 20 апреля 2010 > № 230284

В словацкой экономике наступил перелом. Автомобильная промышленность, считающаяся локомотивом словацкой экономики, начала «буксовать» в кризисные времена. Снизился объем производства, уменьшилась выручка, заводы увольняли работников. Выручка предприятий автомобильной промышленности снизилась в 2009 году на 20% по сравнению с предшествующим годом. Было выпущено меньше автомобилей. Если в 2008 году с конвейера автомобильных заводов Словакии сошло 576 тысяч автомобилей, то в 2009 году их было на 110 тысяч меньше. Кризис коснулся и занятости в автопроме. В 2008 году в этой отрасли работало 74 тыс. словацких граждан, через год их было только 68 тысяч. Однако снижение произошло не в целой сфере. Например, больше покупалось новых автобусов. Если в 2008 году было продано 400 новых автобусов, то в пред.г. эта цифра увеличилась почти на 13%.

Председатель Объединения автомобильной промышленности Словакии Йозеф Угрик считает это логичным, поскольку на дорогах Словацкой республики ездят слишком старые автобусы.

Сегодня автомобильные компании радуют и предприниматели. Дело в том, что фирмы, которые в пред.г. занимали выжидательную позицию, начинают постепенно обновлять свои автопарки. Заслуживает внимания и тот факт, что сокращение производства в автомобильной промышленности происходило медленнее, чем в промышленности в целом.

В пред.г. общий объем промышленного производства снизился на 16%, но в автомобильной промышленности это снижение составило лишь 8%. По словам представителей Объединения автомобильной промышленности Словакии, им очень помогла программа утилизации старых автомобилей. Автомобильные компании хотят получить и еще одну выгоду. Поэтому они добились поправки к закону, которая начнет действовать с мая нынешнего года. Это позволит использовать средства рецикляционного фонда для развития новых технологий, благодаря чему Словакия сможет стать «номером один» в переработке старых автомобилей. Автомобильным компаниям в Словакии помогло бы и большее число специалистов. TASR

Словакия > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 20 апреля 2010 > № 230284


Словакия > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 16 апреля 2010 > № 230276

Сотрудники СМИ приняли участие в работе международного Автомобильного салона, проведенного на базе Братиславского выставочного комплекса «Инхеба». Обсуждены состояние и тенденции развития словацкой автомобильной промышленности и меры ее господдержки в условиях мирового экономического кризиса. Так, правительство СР выделило в апр. 2009г. 22,1 млн. евро на второй этап оказания господдержки по замене старого автомобиля новым. По данным Союза автомобильной промышленности СР, в 2008г. в стране было произведено 600 тыс. автомобилей. В 2009г. производство сократилось на 20%. В 2010г. ожидается восстановление объемов производства на основных автомобильных предприятиях: «Фольксваген – Словакия», г. Братислава, «Пежо-Ситроен – Словакия», г. Трнава и «КИА – Словакия», г. Жилина. По производству автомобилей на душу населения Словакия занимает первое место в мире. Удельный вес автомобильной промышленности в общем объеме словацкого промышленного производства превышает 1/3.

Был представлен проект южнокорейской компании «Kia Motors», которая намечает инвестировать 100 млн. евро в строительство второго завода по производству двигателей в Словакии. Мощность нового производства к 2012г. составит 150 тыс. двигателей в год. Таким образом, всего в Словакии «Kia Motors» будет выпускать 450 тыс. двигателей ежегодно. Это связано с планами компании увеличить с 2010г. выпуск автомобилей в Словакии на 40% (сейчас в Словакии выпускается 300 тыс. автомобилей Kia ежегодно). Кроме того, двигатели, сделанные в Словакии, будут поставляться на завод «Kia Motors» в Чехии. Запуск серийного производства на новом заводе двигателей запланирован на конец 2011г. «KIA Motors Slovakia» планирует выйти на полную годовую производственную мощность 150 тыс. двигателей в 2012г.

Словакия > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 16 апреля 2010 > № 230276


Словакия > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 25 декабря 2009 > № 196277

Официальный импортер автожиров МТОsport и Calidus в Украине, России и Словакии компания AV-avia, поставившая первый серийный немецкий автожир в Россию, приступила к распродаже подержанных автожиров и легких самолетов.

К распродаже предложены следующие модели:

Автожир MT 03 HTC Gyrokopter – легкомоторный летательный аппарат, основанный на принципе самовращающегося несущего винта. Представленная модель автожира MT03-2004г. Стоимость при самовывозе из Хильдесхайма – € 29900.

Автожир МТ03S HTC Gyrokopter – легкомоторный летательный аппарат, основанный на принципе самовращающегося несущего винта. Представленная модель автожира МТ03S на продажу – 2008г. Стоимость при самовывозе из Хильдесхайма – € 39950.

Легкий самолет Cessna 172, производства компани Цессна. Самая массовая модель в истории авиации. С 1956г. построено более 43000 машин. Представленная модель самолета Cessna 172 на продажу 1969г. выпуска. Стоимость при самовывозе из Эйзенаха – € 55000.

Чешский сверхлегкий самолет Rapid 200, 2005г. выпуска. Стоимость представленной модели самолета Rapid 200 при самовывозе из Эйзенаха – € 49950.

Сверхлегкий самолет SkyRanger V-Max, 2007г. выпуска. Стоимость представленной модели самолета SkyRanger V-Max при самовывозе из Эйзенаха – € 34450.

Сверхлегкий самолет SkyRanger – SWIFT, 2009г. выпуска. Стоимость представленной модели самолета SkyRanger – SWIFT при самовывозе из Эйзенаха – € 43100.

Для справки:

AV-avia – официальный импортер моделей автожиров MTOsport и Calidus 09 в Украине, России, Словакии с многолетним опытом работы в области легкой авиации. Компания работает на украинском рынке 10 лет. Зарегистрированный товарный знак AV и домен www.av.ua – собственность компании.

Автожи́р – летательный аппарат тяжелее воздуха, удерживающийся в воздухе с помощью несущего винта (ротора). Другие названия автожира – гироплан, гирокоптер, ротаплан. Как и вертолеты, автожиры обладают несущим винтом (ротором) для создания подъемной силы, однако винт автожира вращается под действием аэродинамических сил в режиме авторотации. Автожир обычно обладает еще и тянущим/толкающим винтом как и у обычного самолета. Этот маршевый винт сообщает автожиру горизонтальную скорость.

Контактная информация:

Яников Юрий Валериевич

+380 (65) 622-17-77

av@av.ua

http://auto-gyro.in.ua – Сайт компаний АВ-авиа.

Словакия > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 25 декабря 2009 > № 196277


Словакия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 октября 2005 > № 19057

Официальный дилер РУП «МАЗ» в Чехии Trado Holding планирует реализовать до конца 2005г. на чешском и словацком рынках 30 грузовых машин марки МАЗ, а в 2006г. – 100 единиц техники. Как сообщили в МИД Белоруссии, компания Trado Holding, также планирует приступить к поставкам в Чехию и Словакию автобусов марки МАЗ и продукции ООО «Завод автомобильных прицепов и кузовов «МАЗ-Купава».Компанией Trado Holding и ее дочерним предприятием Trado Slovakia уже проведены работы по сертификации белорусской техники и получены соответствующие свидетельства министерств транспорта Чехии и Словакии о годности транспортных средств к эксплуатации. Словакия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 октября 2005 > № 19057


Словакия > Авиапром, автопром > ИА «Альянс Медиа», 21 июня 2005 > № 2470

Cловакия намерена привлечь зарубежные инвестиции в 52 млн. евро для организации местного производства автокомпонентов для нового завода Kia Motors. Планируется открыть четыре завода разных компаний-поставщиков. В течение лета, или, в крайнем случае, не позже осени все контракты будут подписаны. Южнокорейский производитель Kia сейчас строит завод, инвестиции в который в скором времени превысят 1 млрд. евро. Автомобильный сектор сейчас является одним из столпов экономики нового члена Европейского Союза, а ключевой игрок в Словакии на данный момент – немецкий концерн Volkswagen. В конце 2006 или начале 2007г., когда будут открыты заводы PSA Peugeot Citroen и Kia, общий объем производства в этой стране с дешевой рабочей силой составит более 800.000 автомобилей. Словакия > Авиапром, автопром > ИА «Альянс Медиа», 21 июня 2005 > № 2470


Словакия > Авиапром, автопром > ИА «Альянс Медиа», 20 апреля 2005 > № 2471

Словакия является одной из самых привлекательных стран для инвестиций в автомобильную промышленность, наряду с Индией, Таиландом, Ираном и Чехией. По прогнозу американской компании WMRC, Словакия в скором будущем станет одним из пяти новых мировых центров автомобилестроения. Китай останется главным конкурентом всех стран, пытающихся добиться успеха на этом рынке. Прогнозируется, что после 2008г. в Словакии будет производиться 150-225 автомобилей на душу населения, что позволит стране занять первое место в мире по этому показателю. Автомобильная промышленность является уникальным шансом для словацкой экономики. Сейчас в этой отрасли занято 55 тыс.работников, а к 2010г. их число может вырасти до 100 тыс.и даже перейти этот рубеж. Для привлечения прямых иностранных инвестиций необходимо наличие гибкой системы поставок и развитие сектора проектных и конструкторских услуг. Словацким предприятиям придется наращивать свои мощности и объемы производства. Автомобильные заводы рассчитывают на поставщиков, находящихся в радиусе 400 км. При открытии завода в Словакии он сможет успешно работать с поставщиками из Австрии, Венгрии, Чехии и из самой Словакии, т.е. с предприятиями одного из европейских центров автомобилестроения. Более того, продукция словацких предприятий получит доступ на зарубежные рынки. По мнению министерства экономики Словакии, правительство должно создать все условия для устойчивого развития автомобильной промышленности в стране и предусмотреть механизмы стимулирования иностранных инвесторов. Словакия > Авиапром, автопром > ИА «Альянс Медиа», 20 апреля 2005 > № 2471


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter