Всего новостей: 2229320, выбрано 69 за 0.267 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Словакия > Транспорт > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311759

Одномоторный самолет Zlín Z-37 Čmelák упал в субботу во время показательных выступлений на аэродроме в городе Прьевидза на западе Словакии, один человек при этом погиб, двое получили тяжелые ранения, сообщил журналистам представитель службы "скорой помощи" республики Йозеф Минар.

"Во второй половине дня в субботу на аэродроме в Прьевидзе упал одномоторный самолет сельскохозяйственной авиации Zlín Z-37 Čmelák. В результате аварии один из находившихся на борту самолета людей погиб, двое тяжело ранены и вертолетом перевезены в больницу, одна из них женщина", — сказал Минар.

Авария произошла на глазах зрителей во время показательных авиаполетов в рамках дня открытых дверей на местном аэродроме.

Александр Куранов.

Словакия > Транспорт > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311759


Россия. Словакия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.com.ua, 11 апреля 2017 > № 2145561

ООО "Газпром экспорт" 24 марта 2017 года заключило со словацкой Eustream a.s. договор на доступ к газотранспортной сети и транспортировке газа сроком до 1 октября 2050 года на сумму 5,3 млрд евро, сообщил российский контрагент.

"Газпром экспорт" не опубликовал в системе закупок текст контракта с единственным поставщиком, ссылаясь на коммерческую тайну. Исполнение контракта началось 1 марта 2017 года.

Последний транзитный контракт Eustream и "Газпром экспорта" охватывал период с 2009 по 2028 год.

Словакия на данный момент является одним из главных транзитеров российского газа в Европу - по ужгородскому коридору, принимая транзитный поток с территории Украины. Планы "Газпрома" обойти Украину при помощи "Северного потока 2" и "Турецкого потока" вызывают озабоченность Братиславы за судьбу своей газотранспортной системы. Вместе с тем, руководство "Газпрома" заверило, что газ Nord Stream 2 придет в австрийский хаб Баумгартен через Чехию и Словакию.

С другой стороны, Eustream также является одним из активных организаторов реверсных поставок газа в Украину, благодаря которым Киев почти полтора года обходится без российского газа.

Россия. Словакия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.com.ua, 11 апреля 2017 > № 2145561


Венгрия. Словакия > Транспорт > interfax.com.ua, 5 октября 2016 > № 1926264

Венгерская авиакомпания Wizz Air, крупнейший лоу-кост перевозчик в Центральной и Восточной Европе, объявил о запуске нового маршрута из Киева в Братиславу (Словакия).

Согласно пресс-релизу авиакомпании, новые рейсы будут выполняться с 17 декабря дважды в неделю, по вторникам и субботам. Билеты можно приобрести на сайте компании по цене от 829 грн.

Компания напоминает, что вместе с новым рейсом из Киева в Братиславу Wizz Air предлагает из столицы Украины 13 маршрутов в семь стран.

"Меньше чем через месяц мы запускаем новые рейсы из Киева в Ганновер (Германия) и Вроцлав (Польша), и сегодня рады сообщить еще одну хорошую новость для украинской столицы. Надеемся, наш рейс в Братиславу оценят как туристы, так и деловые путешественники", - цитируется в сообщении руководитель отдела коммуникаций Wizz Air, Тамара Валуа.

Wizz Air, крупнейший лоу-кост перевозчик в Центральной и Восточной Европе, предлагает рейсы по более чем 450 маршрутам с 26 баз, соединяя 129 направлений в 38 странах. Флот авиакомпании состоит из 73 самолетов Airbus A320 и A321. Акции Wizz Air котируются на Лондонской фондовой бирже.

Ранее в Украине работала его дочерняя компания - "Визз Эйр Украина", однако ее деятельность была приостановлена по ряду причин, в основном, коммерческих.

Венгрия. Словакия > Транспорт > interfax.com.ua, 5 октября 2016 > № 1926264


Чехия. Словакия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > radio.cz, 24 сентября 2016 > № 1916069

Чешское правительство планирует обсудить в Словакии ЕС, миграцию и транспорт

Премьер-министр ЧР Богуслав Соботка на совместном заседании чешского и словацкого правительств, которое пройдет в понедельник в Братиславе, планирует обсудить вопросы европейской безопасности, миграционный кризис и билатеральные отношения – например, железнодорожный и автомобильный транспорт, а также празднования 100-летия со дня основания Чехословакии в 2018 году. Премьеры Богуслав Соботка и Роберт Фицо договорились о совместном заседании правительств в июне во время визита словацкого премьера в Прагу. 26 сентября совместное заседание чешского и словацкого правительств пройдет уже в четвертый раз.

Чехия. Словакия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > radio.cz, 24 сентября 2016 > № 1916069


Украина. Словакия > Транспорт. СМИ, ИТ > interfax.com.ua, 29 июня 2016 > № 1824496

Мобильное приложение заказа такси Hopin (Словакия) с 1 июля начинает работу в Киеве.

Как сообщил генеральный директор компании Мартин Винклер на пресс-конференции в Киеве в среду, с помощью приложения можно определить стоимость проезда, тип авто, предупредить водителя об опоздании, отслеживать приближение автомобиля.

Минимальный заказ составляет 40 грн, стоимость проезда 1 км - 6 грн.

По его словам к концу текущего года компания намерена выйти в Киеве на количество водителей в 2 тыс. и на 500 тыс. заказов в месяц.

Оплачивать проезд в таком такси можно наличными или банковской картой через приложение.

Отвечая на вопрос о законности работы, директор по маркетингу украинского подразделения компании Вадим Юрик отметил, что вопрос работы урегулирован юридически, существует представительство в Украине, и отметил, что рынок такси, к сожалению, в Украине пока неурегулирован и около 90% водителей работает без каких-либо разрешительных документов.

"Надеемся, что этот вопрос вскоре решится"- добавил он, не уточнив однако, каким образом регулируется вопрос уплаты налогов с деятельности таксистов.

В.Юрик добавил, что компания, прежде чем, дать разрешение водителю работать с ней проводит с ним собеседование и следит за его рейтингом в приложении.

В дальнейшем, по его словам, компания намерена работать в ряде крупных городов Украины

По словам М.Винклера к концу текущего началу следующего года рассматриваются Львов и Одесса, в дальнейшем – Днепр и Харьков.

Украина. Словакия > Транспорт. СМИ, ИТ > interfax.com.ua, 29 июня 2016 > № 1824496


Словакия. Италия. РФ > Транспорт > tourinfo.ru, 21 декабря 2015 > № 1590263

«Победа» начала выполнение первых международных рейсов в Братиславу, Милан и Вену

Международный аэропорт Внуково и авиакомпания «Победа» открыли новый воздушный мост в Европу

Первым международным направлением лоукостера стала Словакия (Братислава) с возможностью приобретения единого билета Fly&Bus в Австрию (Вена).

Полеты выполняются на самолетах Boeing 737-800 из терминала А.

Рейсы в Братиславу, столицу Словакии, выполняются из Внуково ежедневно, согласно следующему расписанию (для каждого аэропорта указано местное время):

ГОРОД

ДЕНЬ

ВРЕМЯ ВЫЛЕТА

Москва

Ежедневно

13:05

Братислава

Ежедневно

14:15

Для желающих отправиться в Вену, столицу Австрии, авиакомпания «Победа» предлагает приобрести единый билет Fly&Bus. В аэропорту Братиславы пассажиров лоукостера будет встречать специальный комфортабельный автобус, который доставит их к Центральному железнодорожному вокзалу города Вены (Vienna Hauptbahnhof). Вена расположена в 60 км от границ со Словакией (Братислава) — это самое короткое расстояние между двумя столицами в Европе.

Прямой перелет в миланский аэропорт Бергамо выполняется из Внуково на комфортабельных самолетах Boeing 737-800 ежедневно, согласно следующему расписанию (для каждого аэропорта указано местное время):

ГОРОД

ДЕНЬ

ВРЕМЯ ВЫЛЕТА

Москва

Ежедневно

13:05

Милан

Ежедневно

15:00

Единый билет Fly&Bus, включает в себя перелет в миланский аэропорт Бергамо и специальный комфортабельный трансфер из аэропорта до самого центра Милана.

Сервис единого билета Fly&Bus, уникальный для российского авиарынка, позволяет развивать международную сеть полетов, выбирая наименее загруженные аэропорты с организацией специального трансфера для своих пассажиров в крупные города. С оформлением услуги Fly&Bus пассажир получает гарантию, что перевозка будет выполнена на всех участках маршрута, даже если трансфер или самолет прибывает не по расписанию.

Для рейсов из Екатеринбурга, Кирова, Нижневартовска, Перми, Самары, Сургута и Тюмени предусмотрены очень удобные стыковки в Москве. Таким образом, жители регионов России также смогут быстро и по доступной цене отправиться за границу рейсами «Победы».

Словакия. Италия. РФ > Транспорт > tourinfo.ru, 21 декабря 2015 > № 1590263


Словакия. Австрия. РФ > Транспорт > ria.ru, 19 декабря 2015 > № 1586899

Международный аэропорт "Внуково" и низкобюджетная авиакомпания "Победа" (дочернее предприятие "Аэрофлота") начали выполнение первых международных рейсов в Братиславу (Словакия) и Вену (Австрия), сообщается на сайте аэропорта.

"Победа" планировала начать международные полеты уже в зимнем расписании 2015 года, сообщал ранее РИА Новости источник в авиакомпании. Он отмечал, что руководством авиакомпании рассматриваются полеты в страны СНГ, балканского региона, Германию и Италию. Гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев говорил, что "материнская" компания планирует задействовать "Победу" на международных направлениях в пределах 2,5 часа полета.

"Международный аэропорт "Внуково" и низкобюджетная авиакомпания "Победа" открывают новый воздушный мост в Европу. Первым международным направлением лоукостера стала Словакия (Братислава) с возможностью приобретения единого билета Fly&Bus в Австрию (Вена)", - говорится в сообщении на сайте.

Рейсы из Москвы в Братиславу будут выполняться из "Внуково" ежедневно. Для желающих отправиться в Вену авиакомпания предлагает приобрести единый билет Fly&Bus. В аэропорту Братиславы пассажиров лоукостера будет встречать автобус, который доставит их к Центральному железнодорожному вокзалу Вены.

Полеты осуществляются на самолетах Boeing 737-800.

Уточняется, что для рейсов из Екатеринбурга, Кирова, Нижневартовска, Перми, Самары, Сургута и Тюмени предусмотрены удобные стыковки в Москве. Так, жители регионов России также смогут отправиться за границу рейсами "Победы".

"Победа" была образована 16 сентября 2014 года вместо попавшего под санкции ЕС "Добролета". Первый рейс лоукостер выполнил 1 декабря 2014 года в Волгоград из московского аэропорта "Внуково". К 2018 году флот перевозчика будет насчитывать около 40 воздушных судов. По состоянию на 25 июня "Победа" оперирует 12 Boeing 737-800 NG (в компоновке на 189 пассажиров).

Словакия. Австрия. РФ > Транспорт > ria.ru, 19 декабря 2015 > № 1586899


Словакия. Германия. РФ > Транспорт > tourinfo.ru, 20 октября 2015 > № 1551607

«Победе» разрешили летать в Словакию, Германию и Францию и Беларусь

Российский лоукостер «Победа» получил разрешение Росавиации на полеты в Германию, Словакию, Францию и Беларусь, следует из документов ведомства

Так, «Победа» сможет летать в Кельн и Дрезден 7 раз в неделю, в Братиславу – 10 раз в неделю, в Шамбери – 17 раз за период с 19 декабря по 26 марта 2016 года. Самое большое количество разрешений получено на рейсы в Минск – 14 раз в неделю.

Ранее сообщалось, что авиаперевозчик может получить также разрешения на полеты в Зальцбург и Милан и Верону. Эксперты отрасли заявили «Туринфо», что каждое из этих направлений можно считать перспективным. «Дрезден берет на себя поток пассажиров, интересующихся Прагой и Берлином, Братислава — это еще и ключ к Австрии. В общем, в популярности этих маршрутов я совершенно не сомневаюсь», - отмечал тогда PR-директор Aviasales Янис Дзенис.

Словакия. Германия. РФ > Транспорт > tourinfo.ru, 20 октября 2015 > № 1551607


Словакия. Китай. ДФО > Транспорт > ved.gov.ru, 9 сентября 2015 > № 1482399

Поезд с 50 контейнерами, выехавший в четверг, 6 августа из порта Инкоу на северо-востоке Китая в словацкий город Добра, ознаменовал открытие первого прямого железнодорожного рейса из КНР в Словакию. Поезд с 50 контейнерами отправился из порта Инкоу провинции Ляонин /Северо-Восточный Китай/ в словацкий город Добра, куда он прибудет через 15 дней. Новый международный маршрут Инкоу-Добра стал четвертым после направлений Инкоу-Москва, Инкоу-Варшава и Инкоу-Минск. Он будет выполняться раз в неделю.

За две недели поезд пройдет по России по Транссибирской магистрали, минует Брянск и украинский Чоп и, преодолев в общей сложности 11 тыс. км, прибудет на конечную станцию своего маршрута — город Добра, сообщает агентство «Синьхуа».

Первый состав перевозит электронику, в том числе — жидкокристаллические дисплеи южнокорейского производства. Общая стоимость перевозимых товаров оценивается в $20 млн.

[SITA 07. 08. 2015]

Словакия. Китай. ДФО > Транспорт > ved.gov.ru, 9 сентября 2015 > № 1482399


Белоруссия. Словакия > Транспорт > belta.by, 18 августа 2015 > № 1481026

Беларусь и Словакия дополнительно обменяются разрешениями для автоперевозчиков. Об этом шла речь на заседании в Братиславе словацко-белорусской смешанной комиссии по вопросам международного автомобильного сообщения, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси.

С белорусской стороны в заседании участвовали представители Минтранса, ассоциации "БАМАП", посольства Беларуси в Словакии; со словацкой - представители министерства транспорта, строительства и регионального развития, а также словацких перевозчиков.

Состоялся обмен информацией об использовании в 2014-2015 годах перевозчиками обеих стран разрешений и согласование предварительной квоты обмена разрешениями на 2016 год. Также стороны подтвердили, что разрешения текущего года действительны до 31 января следующего года, и заявили, что в случае нехватки разрешений у перевозчиков рассмотрят возможности увеличения их количества.

Стороны договорились в 2015 году дополнительно обменяться 500 двусторонними/транзитными разрешениями для обеих стран до 1 сентября текущего года. Если согласованного количества будет недостаточно, количество разрешений можно будет увеличить в октябре 2015 года до 500 штук на основании обращения одной из сторон.

Также делегации обменялись информацией по торгово-экономическому сотрудничеству между Беларусью и Словакией, отметив некоторое снижение взаимного товарооборота в 2014 году и за истекший период 2015 года. При этом экспорт белорусских товаров в 2014 году увеличился на 16%. Тем не менее стороны выразили надежду на улучшение ситуации в будущем.

Представители комиссии обменялись информацией о состоянии международных пассажирских перевозок между странами и договорились продолжать сотрудничество в развитии этого направления.

Кроме того, белорусская сторона попросила словацкую сторону оказать содействие при решении вопроса упрощения порядка оформления виз белорусским водителям-международникам и помощь при аккредитации предприятия "БАМАП-СЕРВИС", предоставляющего услуги при оформлении виз водителям-международникам в Беларуси. Словацкая сторона заверила, что окажет все необходимое содействие.

Словацкая сторона также разъяснила условия проезда по платным дорогам страны: приборы для оплаты белорусские водители могут без каких-либо проблем приобрести на каждом пункте, расположенном на границе Словакии, или на определенных заправочных станциях на платных дорогах.

Делегации договорились обменяться списками автоперевозчиков, которые допустили нарушения в международном автомобильном сообщении. При этом отмечено, что количество нарушений снижается.

Следующее заседание белорусско-словацкой смешанной комиссии по вопросам международного автомобильного сообщения пройдет в Беларуси.

Белоруссия. Словакия > Транспорт > belta.by, 18 августа 2015 > № 1481026


Китай. Словакия > Транспорт > chinapro.ru, 10 августа 2015 > № 1486656

Открыт первый прямой железнодорожный рейс между портовым городом Инкоу, который находится на территории северо-восточной китайской провинции Ляонин, и городом Добра в Словакии. Грузовой поезд из Инкоу отправился в Восточную Европу с 50 контейнерами.

Поезд преодолеет 11 000 км, время в пути составит 15 дней. Он проследует через Маньчжоули, российские города Чита, Иркутск, Новосибирск, Екатеринбург, Москва, Брянск, украинский Чоп. По железной дороге в Словакию будут доставлены товары общей стоимостью $20 млн. Рейс предполагается выполнять один раз в неделю. Ранее было открыто прямое железнодорожное сообщение Инкоу – Москва, Инкоу – Варшава и Инкоу – Белоруссия.

Как сообщалось, по итогам января-июня 2015 г., общий объем инвестиций в основные фонды железных дорог Китая достиг 265,13 млрд юаней ($43,32 млрд). Это на 12,7% больше, чем за январь-июнь 2014 г. За первую половину текущего года в КНР введены в эксплуатацию 2226 км новых железных дорог. Только за июнь текущего года открыто движение по трем новым высокоскоростным железнодорожным линиям. Общая протяженность действующих в Поднебесной высокоскоростных железных дорог превысила 17 000 км.

Китай. Словакия > Транспорт > chinapro.ru, 10 августа 2015 > № 1486656


Китай. Словакия > Транспорт > chinalogist.ru, 7 августа 2015 > № 1472687

КИТАЙ ЗАПУСТИЛ ПОЕЗД В СЛОВАКИЮ

На днях поезд с 50 контейнерами отправился из порта Инкоу провинции Ляонин в словацкий город Добра, куда он должен прибыть через 15 дней. Это первый прямой железнодорожный рейс, связывающий Северо-Восточный Китай и Словакию. Контейнеры перевозят электронику, в частности, жидкокристаллические дисплеи южнокорейского производства. Суммарная стоимость груза 20 млн. долл. Маршрут Инкоу-Словакия четвёртый после направлений Инкоу-Москва, Инкоу-Варшава и Инкоу-Беларусь, ведущий из порта Инкоу в Европу. Поезд в Словакию будет отправляться один раз в неделю и следовать через КПП Маньчжоули, города Читу, Иркутск, Новосибирск, Екатеринбург, Москву, Брянск, украинский Чоп. Новые контейнерные поезда в европейском направлении запускаются Китаем практически еженедельно.

Китай. Словакия > Транспорт > chinalogist.ru, 7 августа 2015 > № 1472687


Китай. Словакия > Транспорт > russian.china.org.cn, 6 августа 2015 > № 1450564

Поезд с 50 контейнерами в четверг отправился из порта Инкоу провинции Ляонин /Северо-Восточный Китай/ в словацкий город Добра, куда он прибудет через 15 дней.

Это первый прямой железнодорожный рейс, связывающий Северо-Восточный Китай и Словакию.

Подвижной состав нагружен электроникой, в том числе жидкокристаллическими дисплеями южнокорейского производства, и другими товарами общей стоимостью 20 млн долл США.

Новый международный маршрут Инкоу-Словакия стал четвертым /после направлений Инкоу-Москва, Инкоу-Варшава и Инкоу-Беларусь/ подобным рейсом, ведущим из порта Инкоу в Европу. Он будет выполняться раз в неделю.

Поезд проезжает через КПП Маньчжоули, российские города Чита, Иркутск, Новосибирск, Екатеринбург, Москва, Брянск, украинский Чоп и, преодолев в общей сложности 11 тыс км, прибывает в конечную точку маршрута -- словацкий город Добра.-

Китай. Словакия > Транспорт > russian.china.org.cn, 6 августа 2015 > № 1450564


Словакия. Австрия. РФ > Транспорт > interfax.com.ua, 16 июня 2015 > № 1409713

"Дочка" ОАО "Российские железные дороги" - ОАО "Институт экономики и развития транспорта" (ИЭРТ) - отдала заказ на технико-экономическое сопровождение проекта по созданию ширококолейной линии Кошице-Братислава-Вена компании Danube Eastern Railway Company Ltd (DERC, Великобритания).

Согласно материалам, размещенным на сайте госзакупок, DERC был выбран в качестве подрядчика на условиях "единственного исполнителя". Закупка осуществлена в соответствии с положением о порядке заказов ИЭРТ, утвержденным ее советом директоров в 2012 г. и "на основании распоряжения генерального директора" компании от 15 июня 2015 г. Цена договора - 97,059 млн руб. без учета НДС. Срок окончания работ по договору - 30 ноября 2015 г.

О Danube Eastern Railway известно немногое: на сайте госзакупок другой информации не приводится, в интернете же фигурирует информация о том, что компания зарегистрирована в Лондоне в 2012 г., занимается "консультациями по вопросам управления, кроме финансового". Учредителями называются Джон Придо (John Prideaux) и Питер-Карло Лерелл (Peter-Carlo Lehrell).

Как сообщалось ранее, проект строительства 450-километровой ширококолейной железной дороги от Кошице (Словакия) до Братиславы (Словакия) и Вены (Австрия), которая стала бы продолжением существующей магистрали Ужгород (Украина) - Ганиска-при-Кошицах прорабатывается с 2007 г. Тогда РЖД подписали меморандум с соответствующими структурами Словакии, Австрии и Украины. В 2008 г. в Вене железнодорожные компании четырех стран договорились о начале предпроектной стадии исследовательских работ, в 2009 г. - о создании соответствующего СП, в 2010 г. - о подготовке обоснования инвестиций в проект.

К 2016 г. стороны планируют подготовить расширенное технико-экономическое обоснование проекта по прокладке ширококолейной железной дороги из РФ до Вены и созданию логистического центра на Дунае. Для его реализации была создана компания Breitspur, говорилось в материалах к июньской встрече премьер-министров РФ и Словакии Дмитрия Медведева и Роберто Фицо.

Линия, по задумке инициаторов проекта, позволит связать железнодорожную систему Центральной Европы с регионами Транссибирской магистрали, привлечь грузопоток на транзитные маршруты в Азию и повысить конкурентоспособность ж/д перевозок по сравнению с морским или автомобильным транспортом. Кроме того, ширококолейная железная дорога исключит необходимость перегрузки на станциях стыковки европейских линий (которые имеют ширину 1435 мм) с широкой колеей (1520 мм), применяемой в странах бывшего СССР.

Стоимость проекта оценивалась в 6,3 млрд евро. Консультант проекта - Roland Berger - ранее отмечал, что строительство магистрали позволит сократить время транспортировки грузов из Азии в Западную Европу с 28-30 до 15 суток (по оценкам РЖД - до 13-14 суток), а стоимость перевозки контейнеров - до $1 тыс. за шт. При этом по территории РФ планируется осуществлять транзит грузов от восточных границ и портов за 7 суток. Кроме того, ширококолейная железная дорога позволит использовать более вместительные вагоны.

Словакия. Австрия. РФ > Транспорт > interfax.com.ua, 16 июня 2015 > № 1409713


Чехия. Словакия > Транспорт > radio.cz, 1 июня 2015 > № 1394375

Чешский частный железнодорожный перевозчик RegioJet готовит экспансию на новом направлении – компания хочет стать лидером в пассажирских перевозках по маршруту Прага – Жилина (Словакия), сообщает чешское информагентство ЧТК. RegioJet купил 70 вагонов, которые с декабря 2016 должны составить конкуренцию Чешским железным дорогам (ČD). Те в настоящее время получают от государства за обеспечение сообщения между чешской столицей и Словакией 360 миллионов крон в год (почти 13 миллионов евро). Частная компания хочет обеспечить движение поездов бесплатно, и под бизнес план взяла кредит миллиард крон. Чехия. Словакия > Транспорт > radio.cz, 1 июня 2015 > № 1394375


Чехия. Словакия > Транспорт > radio.cz, 28 октября 2014 > № 1210224

В день годовщины основания Чехословакии в Праге встретились премьер-министры Чехии и Словакии Богуслав Соботка и Роберт Фицо. Соботка после встречи заявил, что важной задачей считает улучшить транспортную инфраструктуру на границах двух стран так, чтобы появились допольнительные автомагистрали, соединяющие чешскую Моравию и Словакию. Далее политики обсудили возможность совместной обороны воздушного пространства двух стран. Чехия. Словакия > Транспорт > radio.cz, 28 октября 2014 > № 1210224


Словакия. Евросоюз > Транспорт > ria.ru, 27 октября 2014 > № 1208821

Бесплатно ездить в словацких поездах смогут пассажиры в возрасте от 62 лет из всех стран-членов Евросоюза, заявил в понедельник на пресс-конференции в Братиславе министр транспорта Словакии Ян Почиатек.

"С 17 ноября разрешен бесплатный проезд в поездах по республике не только гражданам Словакии в возрасте от 62 лет, но и их ровесникам из всех стран-членов Евросоюза, — сказал министр. — В противном случае была бы налицо дискриминация граждан других государств и нарушение положений ЕС".

На минувшей неделе правительство Словакии приняло решение в рамках улучшения благосостояния населения республики разрешить с 17 ноября бесплатный проезд в поездах учащейся молодежи в возрасте до 26 лет и старшим людям в возрасте от 62 лет.

По словам Почиатка, пассажирам, подпадающим под данные категории, достаточно будет показать для приобретения "нулевого билета" документы, подтверждающие их возраст, а для молодежи еще и билет из учебного заведения. Александр Куранов.

Словакия. Евросоюз > Транспорт > ria.ru, 27 октября 2014 > № 1208821


Чехия. Словакия > Транспорт > radio.cz, 11 сентября 2014 > № 1172681

Частные чешские железнодорожные перевозчики пытаются завоевать Словакию. Компания RegioJet намерена стать единственным перевозчиком на главной магистрали страны из Братиславы в Кошице, убрав из маршрута государственные железные дороги Словакии. RegioJet уже является доминирующим перевозчиком на маршруте Братислава – Комарно. Вторая чешская компания, LeoExpres, запускает с декабря поезда Прага – Кошице. Чешские компании, таким образом, пытаются компенсировать убытки из маршрута Прага – Острава, где из-за жесткой конкурентной борьбы цены на проезд упали ниже себестоимости. Чехия. Словакия > Транспорт > radio.cz, 11 сентября 2014 > № 1172681


Словакия. Польша. РФ > Транспорт > ria.ru, 29 августа 2014 > № 1161575

Самолет Ту-154 с министром обороны РФ Сергеем Шойгу на борту благополучно приземлился в 23.20 пятницы в аэропорту "Чкаловский", передает корреспондент РИА Новости, находящийся на борту лайнера.

Ранее в тот же день Польша запретила пролет самолета министра в своем воздушном пространстве, и лайнер был вынужден совершить посадку в Братиславе.

Шойгу возвращался в Москву из словацкого города Банска Быстрица, где принимал участие в мероприятиях, посвященных 70-летию Словацкого национального восстания.

После переговоров с участием МИД РФ Варшава все-таки разрешила пролет самолета. В Братиславе самолет дозаправился и вылетел в Москву.

МИД РФ заявил, что действия Варшавы в отношении самолета Шойгу являются грубым нарушением норм и этики межгосударственного общения и не останутся без реакции со стороны России.

Словакия. Польша. РФ > Транспорт > ria.ru, 29 августа 2014 > № 1161575


Украина. Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 18 февраля 2014 > № 1011964

12 февраля Кабинетом Министров приняты распоряжения "О подаче на ратификацию Верховной Радой Украины Протокола о внесении изменений в Соглашение между Правительством Украины и Правительством Республики Молдова о деятельности железнодорожного транспорта" и "О подписании украинско-словацкого Соглашения о внесении изменений и дополнений в Соглашение между Правительством Украины и Правительством Словацкой Республики о железнодорожном сообщении через государственную границу".

Вице-премьер-министр Александр Вилкул отметил: "Правительство системно работает с тем, чтобы украинские транспортные коридоры были конкурентоспособными и привлекательными как для тех, кто путешествует в Европу или в страны СНГ и далее на Восток, так и для транспортных компаний, которые будут заинтересованы в увеличении грузопотоков именно через украинские железные дороги, порты и автодороги".

"Соглашения с Молдовой и Словакией, которые значительно упрощают процедуры пересечения границ железнодорожным транспортом, позволят сделать перевозки пассажиров и грузов значительно более удобными и комфортными", - сказал Александр Вилкул.

В частности, Правительство предложит Верховной Раде поддержать международный документ по упрощению движения транзитных поездов между Украиной и Молдовой. Согласно положениям Протокола, предусмотрено улучшить условия железнодорожных перевозок, упростить пересечение поездами украинско-молдавской границы.

А между Украиной и Словакией будет упрощена процедура пересечения железнодорожниками обеих стран государственной границы во время выполнения служебных обязанностей.

Украина. Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 18 февраля 2014 > № 1011964


Словакия. Россия > Транспорт > ved.gov.ru, 3 февраля 2014 > № 1004911

7 ноября в городе Праковце был торжественно запущен новый завод по производству крупного вагонного литья – AO Railway Casted Components (RCC). Это совместное предприятие Объединенной Вагонной Компании и AO Taтравагонка. Предполагается, что общий объем инвестиций в его создание составит около 20 миллионов евро.

На открытии производства присутствовали Премьер-министр Словакии Роберт Фицо, Министр экономики Томаш Малатинский и Президент компании «Российские железные дороги» Владимир Якунин. Обновленное производство в местном промышленном парке предназначено для российского рынка. Шестилетний контракт заключен на весь объем продукции. Главной продукцией является стальное литье для тележек под грузовые железнодорожные вагоны. Как сообщил председатель правления компании Татравагонка и RCC Алексей Беляев, завод способен выпускать ежегодно около 6400 тележек. Отгрузка готовой продукции ожидается в начале 2014 года.

В настоящее время на заводе работают 350 человек, запланированный переход на режим непрерывного производства должен принести еще 100 новых рабочих мест. Средний заработок, по словам Алексея Беляева, будет на уровне средней заработной платы в Словакии. Словацкое Правительство предоставило компании RCC инвестиционную помощь в размере почти 10 миллионов евро. Премьер Роберт Фицо назвал такие инвестиционные стимулы правильными и разумными. Он напомнил, что совсем недавно цеха этого завода в регионе с 25-процентной безработицей были пустыми и заброшенными. Премьер подчеркнул, что новые рабочие места нужно создавать и таким способом. Создание нового завода он назвал результатом конкретного сотрудничества между правительством и инвесторами, а также между Словацкой Республикой и Российской Федерацией.

Владимир Якунин сообщил, что на продукцию нового завода большой спрос не только в России, но и в других странах. В связи с вопросом о планах строительства ширококолейной железной дороги, которая бы вела в Вену через территорию Словакии, Владимир Якунин констатировал, что проект в рамках договора четырех стран – России, Украины, Словакии и Австрии – продолжается. В начале будущего года должна быть известна проектная фирма, выбранная по результатам конкурса.

SITA

Словакия. Россия > Транспорт > ved.gov.ru, 3 февраля 2014 > № 1004911


Словакия. Россия > Транспорт > ved.gov.ru, 3 февраля 2014 > № 1004909

Объединенная вагонная компания (ОВК, входит в группу ИСТ) и словацкая Tatravagonka запустили совместное предприятие по производству вагонного литья, сообщили компании. Предприятие мощностью 3600 вагонокомплектов в год создано на паритетных началах и располагается в словацком городе Праковице. Общий объем инвестиций в СП — 20 млн евро. 50% из них вложила ОВК, уточняет представитель компании.

Литье с российско-словацкого предприятия будет использоваться для тележки Barber (лицензия на ее производство есть у ОВК). Ими комплектуются инновационные вагоны с повышенной нагрузкой на ось (25 и 28 т). Гендиректор ОВК Роман Савушкин рассчитывает, что спрос на такие вагоны будет расти. Почти половина от всего купленного подвижного состава будет инновационной, соглашается гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров. В 2013 г. инновационные вагоны приобрели СУЭК и «Акрон». О планах по закупке такой техники заявляют и железнодорожные операторы — «Нефтетранссервис» и «УВЗ Логистик».

Продукция российско-словацкого СП уже сертифицирована в России, говорит представитель ОВК. Основной объем будет поставляться на предприятия, которые купили у ОВК лицензию на выпуск тележки Barber, говорит Савушкин. Ведь входящий в ОВК Тихвинский вагоностроительный завод полностью обеспечивает себя литьем. СП уже ведет переговоры с несколькими российскими вагоностроительными предприятиями, говорит он.

В условиях резкого снижения цен на грузовые вагоны (в этом году они упали на 30% до 1,5 млн. руб.) обеспеченность собственным литьем позволяет производителям вагонов сохранять минимальную рентабельность. Ведь на литье приходится 30% от конечной стоимости полувагона, констатирует Бурмистров. В этом году цены на крупное вагонное литье снизились на 41% до 70 000 руб. без НДС за раму или балку, но себестоимость производства литья — 30 000 руб., отмечает эксперт.

SITA

Словакия. Россия > Транспорт > ved.gov.ru, 3 февраля 2014 > № 1004909


Словакия > Транспорт > ved.gov.ru, 1 февраля 2014 > № 1004920

Еврокомиссия утвердила новый словацкий транспортный проект в объеме 170 миллионов евро. Соответствующие документы о предоставлении финансовой помощи Министерство транспорта СР передало в Брюссель в середине июля, проект был утвержден Еврокомиссией 9-го декабря текущего года.

Благодаря этому Министерство транспорта СР приобретет 29 новых железнодорожных составов. Министр Ян Почиатек подчеркнул, что благодаря средствам из еврофондов будет заменено более половины существующих устаревших вагонов. Министерство транспорта также информировало о постепенном переходе на европейские стандарты словацких железнодорожных поездов и железнодорожных станций, начиная с 2014 года.

SITA

Словакия > Транспорт > ved.gov.ru, 1 февраля 2014 > № 1004920


Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 17 января 2014 > № 983908

1 января 2014 года в Словакии вступили в силу ряд законодательных изменений, которые имеют непосредственное влияние на использование ограниченных участков автодорог транспортными средствами с максимальной массой свыше 3,5 т, которые обязаны платить автодорожные сборы.

В связи с этим Провайдер системы электронного взимания автодорожных сборов подготовил этот специальный раздел интернет-портала автодорожных сборов, в котором изложил наиболее важные изменения в электронной системе взимания автодорожных сборов с 1 января 2014 года.

Наиболее важные изменения в электронной системе взимания автодорожных сборов вступают в законную силу и действуют с 1 января 2014 года:

Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 17 января 2014 > № 983908


Чехия. Словакия > Транспорт > radio.cz, 16 ноября 2013 > № 941497

Czech airlines покидают Минск, возвращаются в Братиславу

Авиакомпания Чешские авиалинии (Czech airlines) сообщила об изменениях в своем расписании. С 1 декабря будут закрыты регулярные рейсы из Праги в Минск и Мюнхен. После двухлетнего перерыва чешские самолеты, наоборот, вновь начнут летать в Братиславу. Czech airlines при этом откроют сразу два рейса из столицы Словакии, в Прагу и в словацкий город Кошице.

Чехия. Словакия > Транспорт > radio.cz, 16 ноября 2013 > № 941497


Монголия. Словакия > Транспорт > montsame.gov.mn, 25 сентября 2013 > № 915836

Словакия предлагает Улаанбаатару помощь в виде поставок транспортных средств с электродвигателем. Речь об этом шла на состоявшейся во вторник встрече мэра Улаанбаатара Э.Бат-Уула с первым заместителем министерства экономики Словакии Павел Павлосом.Они обменялись мнениями о развитии отношений и сотрудничества между Улаанбаатаром и Братиславой во всех отраслях. В частности, Словакия выразила заинтересованность в участии в проектах и программах, которые Улаанбаатар реализовывает в сферах городской инфраструктуры, в том числе в улучшении общественного транспорта.

В свою очередь, мэр Э.Бат-Уул отметил, что генплан по развитию Улаанбаатара до 2030 года имеет задачу внедрить электротранспорт с целью снижения загрязнения воздуха, " в перспективе мы хотим избавиться от общественного транспорта с дизельным двигателем, и готовы купить работающие на таком двигателе ваши автобусы и троллейбусы", сказал мэр.

В ответ, г-н Павлос подчеркнул, что Словакия имеет высокоразвитые инфотехнологии, "и мы можем оказать Улаанбаатару нашу безвозмездную помощь в данном секторе". Как он сообщил, в 2014 году запланирован визит Премьера Словакии в Монголию, "ожидается подписание документа о взаимной поддержке инвестиций".

Сторонам необходимо обсудить проект сотрудничества, сказал г-н Павлос и пригласил лиц из соответствующих ведомств в Словакию на детальное обсуждение этого вопроса.

Монголия. Словакия > Транспорт > montsame.gov.mn, 25 сентября 2013 > № 915836


Австралия. Словакия. РФ > Транспорт > trans-port.com.ua, 7 июля 2013 > № 847006

5 июля 2013 года в Вене (Австрия) участники четырехстороннего партнерства Breitspur Planungsgesellschaft mbH (железные дороги России, Словакии, Австрии и Украины) объявили о следующем шаге по реализации грузового железнодорожного коридора через Словакию до Вены, который свяжет Центральную Европу с российским тихоокеанским побережьем и интенсивно растущими азиатскими рынками. Сообщается, что тендер на проведение детальной оценки технических и экологических аспектов проекта будет объявлен в ближайшее время.

Объявление тендера поможет подготовить почву для будущего строительства выделенной грузовой магистрали длиной 430 км от словацкого Кошице до Вены. По завершении строительства будет образован прямой маршрут от Вены до российского побережья Тихого океана - новый евразийский коридор, повышающий конкурентоспособность железнодорожного транспорта и дающий импульс экономическому росту и сотрудничеству.

В ходе встречи президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин отметил:

"Мы продолжаем вместе работать, чтобы связать рынки Европы и Азии, и система железных дорог России служит ключевым элементом евразийского транспортного моста. Многие европейские страны испытывают существенный дефицит грузов для перевозки по железным дорогам, и появление новых грузопотоков в их сетях имеет грандиозное значение. Главным образом реализация этого проекта направлена на то, чтобы сократить время доставки грузов на 50% по сравнению с морскими перевозками и увеличить пропускную способность железнодорожной инфраструктуры".

"В ближайшие годы ожидается существенный рост трансъевразийского грузового потока, а выделенный грузовой коридор даст возможность напрямую соединить Европу и Азию и создать конкурентный мультимодальный маршрут по отношению к морскому транспорту", - подчеркнул Стефан Глинка, генеральный директор компании "Железные Дороги Словацкой Республики" (Zeleznice Slovenskej republiky, ZSR), участницы четырехстороннего партнерства Breitspur Planungsgesellschaft mbH, поддерживающего проект.

На тендер будут выставлены проектно-изыскательские работы для определения технических возможностей и ключевых проектных решений, оценки социальных и экологических аспектов, а также определение границ и маршрута коридора. Отдельно должны начаться дополнительные исследования по подготовке финансового и бизнес-плана проекта, включая более детальную оценку объема перевозок и интеграцию соответствующих вспомогательных проектов.

Новый транспортный коридор напрямую свяжет центр Европы с быстро растущими рынками Азии, обеспечив стабильно развивающийся, конкурентоспособный и эффективный путь доставки товаров. Он станет серьезным источником дохода благодаря привлечению инфраструктурных инвестиций в страны-участницы. Общий объем инвестиций составит до 6,36 млрд евро. Уже проведенные предварительные исследования показали, что в ходе строительства и эксплуатации ширококолейного пути будет создано 642 000 (в эквиваленте полной занятости) рабочих мест.

Кристиан Керн, генеральный директор Австрийских Железных Дорог (Цsterreichische Bundesbahnen, OBB)сообщил:

"Участие ЦBB в проекте подтверждает центральную роль Австрии в соединении Востока и Запада. Этот инфраструктурный проект с экономической точки зрения очень выгоден для региона; именно поэтому мы с радостью отмечаем начало нового этапа. Важно отметить: абсолютно логично и полностью соответствует всем требованиям Евросоюза то, что воздействие проекта на окружающую среду уже с самого его первого этапа было также включено в список приоритетных пунктов".

Новые исследования принимают эстафету предпроектных изысканий 2011 года, которые показали, что проект даст многомиллиардную отдачу в 33 странах Европы, СНГ и Азии.

Руководители железнодорожных компаний-участниц уверены, что новые изыскания станут важным шагом на пути создания нового евразийского грузового коридора. В частности, генеральный директор Украинских Железных Дорог (Укрзализница, УЗ) Сергей Петрович Болоболин отметил:

"Тендер - ключевой момент успеха проекта, превращения его в реальность. Этот проект имеет важнейшее значение для транспортной системы Украины и экономики страны в целом. Он идеально решает сразу несколько задач: стимулирует рост экономики и занятости и предоставляет оптимальную железнодорожную альтернативу. Мы очень довольны этой новостью, и уверены в том, что наше великолепное сотрудничество с партнерами по проекту продолжится".

Австралия. Словакия. РФ > Транспорт > trans-port.com.ua, 7 июля 2013 > № 847006


Словакия > Транспорт > ria.ru, 25 мая 2013 > № 819605

Пассажирский поезд сошел с рельсов в субботу на железнодорожной станции в знаменитом горнолыжном курорте Попрад в Словакии, жертв нет, сообщает словацкое информагентство SITA.

Железнодорожная авария произошла в непосредственной близости от станции. "С рельсов сошли все вагоны поезда, заблокировано движение поездов в направлении Попрад-Свит", - сказала агентству пресс-секретарь "Словацких железных дорог" Мартина Павликова.

По информации SITA, с рельсов сошел поезд Попрад-Стара Любовня. Нарушено движение поездов на основной магистрали Кошице-Жилина в обоих направлениях.

Город Попрад расположен в северной Словакии у подножья Высоких Татр на реке Попрад. Недалеко от Попрада находится международный аэропорт "Попрад-Татры", который является самым высокогорным в Европе. Леонид Свиридов.

Словакия > Транспорт > ria.ru, 25 мая 2013 > № 819605


Словакия. Украина > Транспорт > trans-port.com.ua, 24 мая 2013 > № 817360

Между Украиной и Словакией вскоре начнется регулярное авиационное сообщение без ограничения частот.

Об этом заявил глава министерства Владимир Козак во время встречи с первым заместителем министра транспорта, строительства и регионального развития Словацкой Республики Ф.Палко в рамках Международного транспортного форума в Лейпциге (Германия).

"В сфере авиационного транспорта определены возможности каждой стороны по назначению авиапредприятий для выполнения регулярных рейсов между Украиной и Словакией. При этом нет ограничений частот, поэтому авиапредприятия вправе осуществлять регулярное воздушное сообщение из любой точки Украины в любой пункт Словакии и обратно", - сообщил Козак.

При этом украинский министр отметил заинтересованность Украины в полной либерализации автомобильных грузовых перевозок со Словакией с целью эффективного развития двустороннего сотрудничества.

Другие вопросы развития двустороннего сотрудничества в области автомобильных, железнодорожных и комбинированных перевозок между Украиной и Словацкой Республикой, развития туризма, бизнес- и инвестиционного климата и т.д. планируется обсудить во время следующего заседания Межправительственной словацко-украинской смешанной комиссии по вопросам экономического, промышленного и научно-технического сотрудничества.

Словакия. Украина > Транспорт > trans-port.com.ua, 24 мая 2013 > № 817360


Чехия. Словакия > Транспорт > radio.cz, 4 апреля 2013 > № 796246

Президенты Чехии и Словакии Милош Земан и Иван Гашпарович приветствовали бы улучшение транспортного сообщения между данными государствами и более тесное сотрудничество между предприятиями, например, теми, которые выполняют железнодорожные грузовые перевозки. Земан после встречи со своим словацким коллегой также высказался в пользу создания общей чешско-словацкой хоккейной лиги. Одновременно глава ЧР отметил, что условия для создания общей чешско-словацкой футбольной лиги еще не созданы. Тем не менее, Футбольная ассоциация ЧР и Словацкий футбольный союз уже в марте договорились о проекте совместных состязаний, обсудить который предстоит отдельным клубам. Чехия. Словакия > Транспорт > radio.cz, 4 апреля 2013 > № 796246


Словакия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 4 апреля 2013 > № 790070

ОАО "РЖД" в Братиславе подписало соглашение о сотрудничестве с АО "Татравагонка" и ОАО "Трансконтейнер" , говорится в сообщении пресс-службы РЖД.

Документ был подписан в рамках встречи президента РЖД Владимира Якунина с главами представительств компании за рубежом.

Соглашение касается научно-технического сотрудничества при разработке, изготовлении и проведении испытаний скоростной платформы на штампосварных тележках.

Подписи под документом поставили старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович, председатель правления "Татравагонка" Алексей Беляев и генеральный директор "Трансконтейнера" Петр Баскаков.

Разработка конструкторской документации, производство и испытание тележки c осевой нагрузкой 25 тонн и скоростного вагона-платформы должны осуществляться в соответствии с действующим законодательством и нормативными актами РФ. При этом стороны будут исходить из приоритетности использования российских комплектующих, поясняется в сообщении.

Словакия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 4 апреля 2013 > № 790070


Украина. Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 5 марта 2013 > № 770302

1-го марта 2013-го года с аэропорта "Киев" (Жуляны) самолет авиакомпании Air Onix совершил свой первый Международный регулярный рейс. Вылет рейса OG251, как и было запланировано, состоялся в 10.30 утра. А перед тем......

Перед таким знаменательным событием, как для аэропорта "Киев" (Жуляны), авиакомпании "Air Onix" и конечно же наших пассажиров, состоялась пресс-конференция, организованная для журналистов и пассажиров первого рейса Киев-Братислава. Гамжик Павол, Чрезвычайный и Полномочный Посол Словацкой республики в Украине отметил:

"..дружба между словаками и украинцами давняя. Помню, как я в детстве с родителями приезжал отдыхать в Крым. Это было незабываемо. Теперь я имею честь пригласить украинцев в свою страну. На сегодняшний день, пассажиропоток из Украины в Словакию, на 80 % состоит из туристов. Мы надеемся, что уже в ближайшее время количественный показатель увеличится в три раза...".

Соня Крайчова, Первый секретарь посольства Словакии в Украине, напомнила:

".... на территории Словакии расположены не только горнолыжные курорты, но и множество рекреационных зон отдыха: национальных парков и музеев, более 1300 термальных источников и 360 озер, 9 национальных парков и свыше 12 000 км туристических маршрутов. Словацкая сторона очень заинтересована в украинских туристах...".

Алексей Яковец, генеральный директор компании "Мастер-Авиа":

"..прежде всего, поздравляю всех с первым днем весны. Довольно символично, что в такую красивую страну как Словакия мы вылетаем именно 1-го марта. Мне очень приятно, что мы работаем с авиакомпанией "Air Onix", потому как эта компания делает огромный вклад в развитие авиа отрасли страны в целом и аэропорта "Киев" (Жуляны) в частности. Это единственная компания, которая на осенне-зимний период 2012-2013-го года не прекратила свои регулярные рейсы по направлению Киев - Симферополь и Симферополь-Киев, а регулярность их полетов составила около 85%...".

Игорь Мельник, генеральный директор авиакомпании "Air Onix":

"..опыт международных авиаперевозок у нас уже давно наработан. И по сему осуществлять рейсы Киев-Братислава и Братислава-Киев мы будем 4 раза в неделю. В планах авиакомпании "Air Onix" осуществить регулярные рейсы на Москву, Баку, Прагу и Тель-Авив. За последнее время наш флот увеличился практически в два раза, что позволяет нам сегодня активно работать на авиа рынке....".

Регулярные рейсы авиакомпании Air Onix будут выполняться - по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям на современных лайнерах Boeing 737. Стоимость билета составляет от 2389 грн. в обе стороны, включая таксы и сборы.

Украина. Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 5 марта 2013 > № 770302


Украина. Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 25 декабря 2012 > № 722328

Авиакомпания Air Onix с марта 2013 года начнет выполнять рейсы из киевского аэропорта Жуляны в Братиславу, сообщает avianews.com со ссылкой на посольство Словакии в Украине.Первоначальная частота полетов составит четыре раза в неделю, а с июня увеличится до семи в неделю. По данным посольства, Air Onix уже получила необходимое назначение от Госавиаслужбы Украины.

Сейчас между Украиной и Словакией отсутствует прямое авиасообщение. Начать полеты в Украину из Братиславы несколько лет назад пыталась лоу-кост авиакомпания SkyEurope, однако авиаперевозчику не предоставили необходимое разрешение.

Air Onix совершила свой первый коммерческий рейс в апреле 2012 года. Сейчас авиакомпания выполняет несколько рейсов из Симферополя в Киев, Тель-Авив, Стамбул и Москву.

По данным журнала Forbes, Air Onix является семейным бизнесом главы правительства Украины Николая Азарова.

Украина. Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 25 декабря 2012 > № 722328


Словакия > Транспорт > ria.ru, 3 ноября 2012 > № 680766

Строящийся мост рухнул в Словакии, в результате погибли четыре человека, ранения получили 11 строителей, сообщает словацкое информагентство SITA.

Обрушение конструкции моста произошло на автомагистрали D1 в районе населенного пункта Куринамы, недалеко от города Левоча.

"ЧП произошло во время проведения работ по бетонированию моста. Конструкция рухнула с высоты 20 метров", - сообщил министр внутренних дел Словакии Роберт Калиняк.

Раненых строителей доставили в ближайшие клиники два медицинских вертолета. "Страшная трагедия, на месте погибли двое строителей, еще двое скончались в больнице", - сказал представитель Службы спасения Мартин Баллай.

По данным медиков, три человека получили тяжелые ранения, восемь человек - легкие ранения.

Премьер-министр Словакии Роберт Фицо находится в постоянном контакте с главой МВД, начато расследование причин трагедии, сообщила пресс-секретарь правительства Беатриц Гудакова. Леонид Свиридов.

Словакия > Транспорт > ria.ru, 3 ноября 2012 > № 680766


Словакия > Транспорт > ria.ru, 14 июля 2012 > № 598057

Новый терминал международного аэропорта введен в эксплуатацию в Братиславе, сообщает Словацкое информагентство SITA.Пассажиры, прилетевшие в столицу Словакии в пятницу вечером, получали багаж уже в новом терминале: это были рейсы из Рима, Бургаса, Москвы, Хургады, Тель-Авива и Лондона.

Международный аэропорт Братиславы теперь сможет обслужить до 5 миллионов пассажиров ежегодно.

Строительство нового терминала длилось три с половиной года и обошлось в 87,2 миллиона евро, отмечает агентство SITA. Леонид Свиридов.

Словакия > Транспорт > ria.ru, 14 июля 2012 > № 598057


Словакия. Казахстан > Транспорт > trans-port.com.ua, 27 апреля 2012 > № 546459

Делегации железных дорог Словацкой Республики и АО "НК "КТЖ" обменялись опытом реформирования железнодорожного транспорта, развития инфраструктуры и услуг, увеличения транзитных грузопотоков, сообщает пресс-служба железнодорожной корпорации.

Несмотря на географическую удаленность и отсутствие совместных проектов, имеются все предпосылки для налаживания двустороннего сотрудничества железных дорог Казахстана и Словакии.

Словацкие магистрали - одни из самых протяженных в Евросоюзе, уже прошли путь реформ с преобразованием в холдинг из секторов инфраструктуры, грузовых и пассажирских перевозок. АО "НК "КТЖ" только предстоит осуществить аналогичную целевую модель.

Представители КТЖ высказали безусловную заинтересованность в опыте ЖСР - так официально называются железные дороги Словакии - в части реализации структурных преобразований.

Словацкие коллеги были ознакомлены с основными проектами развития, форсированной индустриализации и производственными показателями АО "НК "КТЖ". Аналогичная демонстрация была представлена европейскими гостями.

Интерес казахстанской стороны вызвал опыт участия ЖСР в государственных бюджетных программах. Так, государственные субсидии позволили свести к нулю задолженность железных дорог Словакии, и сегодня они работают в безубыточном режиме.

Словацкая делегация во главе с генеральным директором ЖСР Владимиром Люптаком выразила готовность к всестороннему сотрудничеству с АО "НК "КТЖ" как в сфере реформирования, так и совместного участия в организации грузоперевозок в сообщении Азия - Европа.

Словакия. Казахстан > Транспорт > trans-port.com.ua, 27 апреля 2012 > № 546459


Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 27 февраля 2012 > № 502353

На прошлой неделе было осстановлено судоходство на словацком участке Дуная. Об этом сообщило "Словацкое водохозяйственное предприятие", передает Морской Бюллетень Совфрахт.

"В результате существенного улучшения условий на Дунае Государственной инспекции по судоходству предложено восстановить движение судов", - сообщил пресс-секретарь "Словацкого водохозяйственного предприятия" Павел Махава.

В то же время он отметил, что временно судоходство будет осуществляться в ограниченном режиме - в следующие семь дней судна будут передвигаться по Дунаю двумя отдельными организованными "караванами", после чего свободное судоходство будет полностью восстановлено.

Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 27 февраля 2012 > № 502353


Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 18 ноября 2011 > № 437055

9-10 ноября 2011 г. в Минске состоялось заседание белорусско-словацкой смешанной комиссии по международному автомобильному сообщению, передает БАМАП.
Представители Минтранса, Транспортной инспекции, Ассоциации "БАМАП" совместно с представителями Министерства транспорта, строительства и регионального развития Словацкой Республики и ассоциации автоперевозчиков "ČESMAD Slovakia" отметили, что в 2011 году товарооборот между Беларусью и Словакией увеличился на 74,3% по сравнению с 2010 года, в связи с этим увеличилось и количество поездок по территориям обоих государств и, соответственно, количество использованных разрешений.
Стороны констатировали, что грузовые перевозки между обеими странами осуществляются в соответствии с Соглашением о международном автомобильном сообщении 1996 года и его нарушений со стороны словацких и белорусских перевозчиков не отмечено.
В ходе переговоров белорусская сторона обратилась с просьбой о выделении для белорусских перевозчиков на 2011 год универсальных словацких разрешений и увеличении квоты разрешений для белорусских и словацких перевозчиков на 2012-й и последующие годы. Словацкая сторона согласилась выделить дополнительно универсальные разрешения и передать их в возможно короткие сроки. Также стороны установили окончательную квоту разрешений на 2011 год и предварительную на 2012-й (с увеличением к уровню 2011 г.) и договорились, что в случае необходимости по предложению одной из сторон контингент разрешений может быть увеличен. Кроме этого, подтвердили, что разрешения текущего года действительны до 31 января следующего года включительно.
В ходе переговоров словацкая сторона предложила отменить разрешительную систему на перевозку грузов между Беларусью и Словакией, в том числе транзитом и в/из третьих стран. Стороны договорились рассмотреть эту возможность для транспортных средств стандарта Евро - 5 и выше.
В ходе переговоров белорусская сторона проинформировала о проводимой в стране работе по развитию логистической системы и отметила, что будет приветствовать интерес словацких инвесторов к созданию белорусских логистических центров.
Стороны обменялись информацией по вопросу выдачи международного сертификата взвешивания грузовых транспортных средств согласно Международной конвенции о согласовании условий проведения контроля грузов на границах 1982 года, а также о системах взимания сборов за проезд по территориям Беларуси и Словакии.
Также предложено рассмотреть возможность оформления Шенгенских виз белорусским водителям-международникам со сроком действия 1 год и более и сроком пребывания 90 дней каждые 6 месяцев по письму-ходатайству Ассоциации "БАМАП" с приложением минимального количества документов иприменения к белорусским водителям-международникам статьи 24 Визового кодекса, предусматривающей оформление многократных виз со сроком действия до 5 лет при условии подтверждения потребности и обоснования намерения осуществлять частые и/или регулярные поездки в связи с профессиональным статусом. Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 18 ноября 2011 > № 437055


Словакия > Транспорт > belta.by, 16 ноября 2011 > № 435871

Беларусь пригласила словацких бизнесменов участвовать в создании логистических центров на территории республики, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси.

Соответствующее предложение, а также перспективы сотрудничества двух стран в транспортной и логистической сферах обсуждены на заседании белорусско-словацкой смешанной комиссии по вопросам международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров, которое недавно прошло в Минске.

Участники встречи приняли решение развивать сотрудничество в области логистики. "Белорусская делегация рассказала о проводимой работе по развитию логистической системы страны и отметила, что будет приветствовать интерес словацких инвесторов к созданию логистических центров на территории республики", - отметили в пресс-службе.

На переговорах стороны установили окончательную квоту универсальных разрешений на автоперевозки на 2011 год, а также предварительную на 2012 год. Количество использованных словацких разрешений белорусскими перевозчиками за 9 месяцев 2011 года увеличилось по сравнению с аналогичным периодом 2010 года на 39,8%. В этой связи белорусская сторона обратилась к словацким коллегам с просьбой о выделении на 2011 год дополнительного числа универсальных разрешений и увеличении квоты разрешений на 2012 и последующие годы. Словацкая сторона согласилась выделить дополнительное количество таких разрешений и передать их в возможно короткие сроки. Помимо этого, достигнута договоренность рассмотреть возможность отмены с 2013 года разрешительной системы на перевозку грузов между Беларусью и Словакией для транспортных средств Евро-5 и выше.

На заседании комиссии затронут вопрос сотрудничества и в области международных пассажирских перевозок. Стороны обменялись разрешениями на выполнение нерегулярных международных перевозок пассажиров на 2012 год и договорились рассмотреть возможность открытия регулярного автобусного маршрута между Беларусью и Словакией для дальнейшего развития отношений между странами.

Словакия > Транспорт > belta.by, 16 ноября 2011 > № 435871


Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 3 ноября 2011 > № 430486

С 1 сентября этого года GEFCO Словакия является официальным дистрибутором группы Fiat в Словакии. Объем поставок из распределительного центра в г. Тыхы (Tychy, Польша) составит порядка 3,400 автомобилей в год. Условия контракта распространяется на такие бренды, как Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Lancia и Jeep, предназначенные для рынков Словакии и Чехии. При поддержке подразделений GEFCO Польша и GEFCO Балтика автомобили будут доставляться в 25 дилерских центров в течение пяти дней. Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 3 ноября 2011 > № 430486


Словакия. Россия > Транспорт > trans-port.com.ua, 30 августа 2011 > № 394899

"Российские железные дороги" рассматривают возможность покупки двух дочерних грузовых компаний в Словакии и Польше. В обоих случаях российскому перевозчику интересен контрольный пакет акций. РЖД реализуют геополитические планы российских властей, отмечают эксперты.ОАО "Российские железные дороги" рассматривает возможность покупки грузовой "дочки" "Словацких железных дорог" ZSSK Cargo, сообщил вице-президент РЖД Салман Бабаев. По его словам, российскому перевозчику интересен контрольный пакет акций, пишет Газета.Ru.
Это заявление вписывается в планы РЖД по выстраиванию международного транспортного коридора - от стран Азиатско-Тихоокеанского региона через Украину и Словакию до Вены. По оценкам РЖД, реализация проекта обойдется примерно в 5 млрд евро. Но позволит в два раза сократить срок доставки грузов между Восточной Азией и Западной Европой (с 28-30 суток по морю до 15 суток по железной дороге) и тем самым выиграть конкуренцию с морскими перевозчиками.
О строительстве ширококолейного транспортного коридора Россия и Словакия договорились еще в мае 2007 года. К проекту присоединились и другие заинтересованные страны - Австрия и Украина. Была создана совместная компания, которая должна была реализовать этот проект. К визиту Медведева в Братиславу в апреле прошлого года были согласованы планы строительства магистрали: 2011-2013 годы - разработка ТЭО, а строительство и ввод в эксплуатацию - к 2016 году. Но в июне 2010 года в результате парламентских выборов к власти пришла правая оппозиция, и проект затормозился.

Сейчас для транспортировки грузов в Центральную Европу РЖД арендуют контейнерный терминал "Добро" в Словакии. Он предназначен для оперативной перевалки контейнеров с вагонов европейского стандарта на вагоны российского"Трансконтейнера".

Здесь проложено четыре узкоколейных и четыре ширококолейных пути. Срок аренды - 15 лет. Инфраструктура терминала позволяет перерабатывать на нем более 250 тыс. контейнеров в год.

ZSSK
Контракт на аренду терминала подписан со словацкой ZSSK Cargo, о планах покупки контрольного пакета которой РЖД объявили во вторник. Получить оперативный комментарий в московском офисе ZSSK во вторник не представилось возможным.
"Российские железные дороги" в последние годы активно пытаются выйти на международные рынки грузовых перевозок. В прошлом году РЖД взяли в концессию железные дороги Армении. Сейчас РЖД помимо ZSSK проявляют интерес к покупке контрольного пакета акций грузовой "дочки""Польских железных дорог" PKP Cargo. Президент РЖД Владимир Якунин подтвердил интерес к польским железнодорожным активам еще в ноябре 2007 года, но не назвал интересующую его компанию. Решение о сделке он объяснил необходимостью организации свободного доступа товаров из Китая и Японии в Европу. Польский оператор владеет 3,5 тыс. локомотивов и более чем 50 тыс. грузовых вагонов, являясь крупнейшим грузоперевозчиком Польши и вторым по объему перевозок в Европе.

Во вторник Бабаев сообщил, что перевозчик уже подал заявку на участие в польском тендере, польская сторона ее рассматривает, но вопрос пока находится без движения. Приватизация PKP Cargo должна состояться до конца 2011 года.

Опрошенные "Газетой.Ru" эксперты затруднились оценить стоимость словацкого и польского активов, обосновывая это отсутствием аналогичных сделок в железнодорожной отрасли. Но вопрос цены в данном случае вторичен, уверен директор департамента стратегического анализа компании ФБК Игорь Николаев.

"Покупка зарубежных инфраструктурных активов продиктована прежде всего геополитическими амбициями российских властей. "Газпром" мечтает о покупке газотранспортной системы Украины, РЖД хотят протянуть ветку до Вены. А это значит, что за ценой не постоят",

- говорит Николаев. Деньги на покупку у РЖД имеются. В апреле совет директоров РЖД одобрил продажу 75% минус две акции Первой грузовой компании (ПГК). Глава совета директоров РЖД вице-премьер Александр Жуков говорил тогда, что аудиторы из KPMG оценивали пакет акций ПГК в 115,5 млрд рублей (около $4 млрд). ФАС одобрила эту сделку.
Кроме того, в июле РЖД объявили о продаже блокпакета в "Аэроэкспрессе". Это, как предполагается, пополнит бюджет РЖД еще на $25 млн. Вся инвестпрограмма РЖД на 2011 год - 370 млрд рублей.
По мнению аналитика МДМ-банка Михаила Зака, покупка грузовых активов в Европе отвечает "Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года" стоимостью 13,7 трлн рублей. Согласно стратегии, объем перевозок транзитных грузов по территории России должен возрасти к 2030 году в 2,8 раза - к уровню 2007 года.
Но шансы РЖД на приобретение контрольных пакетов акций словацкой и тем более польской компаний невелики, полагают эксперты. "Решения о продаже контроля в инфраструктурных компаниях принимаются на правительственном уровне, и здесь многое зависит от того, какие отношения складываются между лидерами. С Польшей у России сложные отношения. Кроме того, интерес к польскому активу подтверждала американская Rail World", - говорит один из экспертов.

Словакия. Россия > Транспорт > trans-port.com.ua, 30 августа 2011 > № 394899


Словакия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 2 июня 2011 > № 334423

Самолет авиакомпании "ЮТэйр" (UTair Aviation) 1 июня совершил первый прямой рейс по маршруту Москва - Братислава - Москва, сообщает перевозчик.

Начиная с этой даты полеты будут выполняться по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям из аэропорта Внуково на комфортабельном самолете Bombardier СRJ-200 в компоновке экономического и бизнес-классов. Вылет из Москвы в 12.00, из Братиславы - в 13.50 по местному времени. Однако уже в зимнем расписании, то есть с ноября, этот рейс может стать ежедневным.

К открытию рейсов до Братиславы "ЮТэйр" и Внуково шли целый год, с мая 2010-го, когда "Аэрофлот" - единственный к тому моменту перевозчик на этом направлении - на неопределенное время приостановил прямые перелеты в столицу Словакии, мотивировав такое решение ее близостью к воздушной гавани Вены. Однако руководство Внуково сочло прямые перелеты более удобными для пассажиров.

Стоимость перелета из Москвы в Братиславу и обратно на борту лайнера "ЮТэйр" начинается от 179 евро.

Авиакомпания "ЮТэйр" входит в число ведущих авиакомпаний РФ, занимая второе место на внутренних авиалиниях. По итогам 2010 года пассажиропоток "ЮТэйр" вырос на 25% по сравнению с 2009 годом и составил 4,87 миллиона человек.

Словакия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 2 июня 2011 > № 334423


Словакия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 19 мая 2011 > № 329625

Авиакомпания "ЮТэйр" в рамках расширения международной маршрутной сети с 1 июня 2011 года вводит прямой регулярный рейс по маршруту Москва - Братислава - Москва, сообщает перевозчик.

Рейс в столицу Словакии будет выполняться из аэропорта "Внуково" по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям на самолете Bombardier СRJ-200 в двухклассовой компоновке. Вылет из Москвы в 12.00, из Братиславы в 13.50. В дальнейшем планируется сделать этот рейс ежедневным.

Авиакомпания "ЮТэйр" входит в число ведущих авиакомпаний РФ, занимая второе место на внутренних авиалиниях. По итогам 2010 года пассажиропоток "ЮТэйр" вырос на 25% по сравнению с 2009 годом и составил 4,87 миллиона человек

Словакия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 19 мая 2011 > № 329625


Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 4 марта 2011 > № 301676

GEFCO Словакия открыла новую логистическую платформу в г. Кечнек (Kechnec), расположенном в восточной части страны. Новая платформа площадью 5,800 кв.м. предназначена для обработки промышленного груза. Расположенная на пересечении Центральной и Восточной Европы, она станет стратегической транспортной площадкой, особенно при поставках консолидированного груза, обеспечивая соединение между прямыми международными транспортными маршрутами. Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 4 марта 2011 > № 301676


Словакия. ЦФО > Транспорт > bfm.ru, 22 февраля 2011 > № 296237

Реализация крупного транспортного проекта в Европе обсуждалась в ходе состоявшейся во вторник в Москве встречи премьера РФ Владимира Путина с первым вице-премьером, министром транспорта, строительства и регионального развития Словакии Яном Фигелем.

«В ходе встречи обсуждался целый ряд вопросов двустороннего торгово-экономического сотрудничества, в частности, проект продления ширококолейной железной дороги от Кошице до Братиславы и Вены», – сообщил журналистам пресс-секретарь премьера РФ Дмитрий Песков.

В рамках проекта, в котором участвует ОАО РЖД, предусматривается также создание крупных логистических терминалов в Словакии и Австрии, отметил Д.Песков.

На встрече, сказал он, была подчеркнута важность указанного проекта, с точки зрения создания новых рабочих мест, увеличения налоговых поступлений и стимулирования развития промышленности и инфраструктуры в странах-участницах, сказал пресс-секретарь российского премьера.

Словакия. ЦФО > Транспорт > bfm.ru, 22 февраля 2011 > № 296237


Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 17 февраля 2011 > № 291613

Сотрудничество Украины и Словакии в транспортной отрасли и вопросах модернизации инфраструктуры развивается достаточно положительно и имеет немалый потенциал. Об этом говорилось на встрече замминистра инфраструктуры Украины Владимира Корниенко с первым вице-премьер-министром, министром транспорта, строительства и регионального развития Словацкой Республики Яном Фигелем.

«Отношения между нашими государствами всегда находились на высоком уровне, у нас очень позитивная история развития отношений. Вместе наши с вами потенциальные возможности намного больше – и мы должны их использовать в полной мере», – отметил в начале встречи В.Корниенко.

Участники акцентировали внимание на сотрудничестве в сфере ж/д транспорта, в частности, перспективе выполнения мультимодальных перевозок; реализации проекта строительства ж/д колеи шириной 1520 мм Кошице – Братислава – Вена; сотрудничестве в сфере авиационного транспорта, развития пунктов пропуска на словацко-украинской границе.

«Подобные встречи – это образец хороших отношений и успешного сотрудничества, которое очень важны как для нас, так и для Европейского Союза в целом», – сказал Я.Фигель.

Стороны отметили позитивную динамику развития Украинского-Словацких отношений, в частности, в сфере перевозки грузов ж/д транспортом. Так, по итогам 2010г. объем грузоперевозок ж/д транспортом между странами вырос на 4,5%.

Как Украина, так и Словакия высказали активную заинтересованность в дальнейшей реализации проекта строительства ж/д колеи шириной 1520 мм Кошице – Братислава – Вена. Указанный проект будет способствовать развитию и увеличению эффективности транспортных связей между Украиной и Европой, снижению расходов на транспортировку грузов за счет отсутствия перегрузочных операций на пограничных станциях.

Кроме того, во время встречи удалось достичь договоренностей гармонизировать тарифную политику на ж/д перевозки и согласовать ряд важных вопросов относительно работы пунктов пропуска на границах обеих стран, учитывая постепенное увеличение интенсивности движения в будущем.

Обсуждая вопросы сотрудничества в сфере авиационного транспорта, стороны отметили, что необходимо доработать вопрос выполнения прямых рейсов из Киева в Братиславу. Я.Фигель отметил, что Словакия работает над масштабной модернизацией авиационной инфраструктуры. Проанализировать потенциальный пассажиропоток, определить экономическую обоснованность выполнения прямых рейсов при этом должны авиакомпании, будут иметь намерения выполнять такие рейсы.

По окончании встречи В. Корниенко и Я.Фигель подписали согласованный обеими сторонами протокол о намерениях, предусматривающий развитие эффективного сотрудничества по всем вопросам транспортной отрасли и дальнейшего развития инфраструктуры между обеими странами.

Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 17 февраля 2011 > № 291613


Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 16 декабря 2010 > № 275973

Строительство железной дороги с шириной колеи 1520 мм на территории Словакии и Австрии экономически выгодно: ожидается создание новых рабочих мест и увеличение грузопотоков. Независимое обоснование инвестиций, представленное компанией Roland Berger, содержит рекомендации по дальнейшему развитию проекта.

Планируемая 450-км. железная дорога от Кошице до Братиславы – Вены потенциально приведет к созданию новых рабочих мест и принесет существенные экономические выгоды четырем странам-участницам. Таков основной вывод представленного сегодня в Вене обоснования инвестиций проекта.

По заказу четырехстороннего проектного СП Breitspur Planungsgesellschaft mbH, созданного национальными ж/д компаниями Австрии, России, Словакии и Украины, план строительства железной дороги с шириной колеи 1520 мм был проанализирован независимым консультантом, компанией Roland Berger Strategy Consultants.

«Продление железной дороги с шириной колеи 1520 мм от Кошице в Восточной Словакии до Вены технически и юридически выполнимо, – говорится в исследовании. – Проект создаст условия для бесперебойного, безперегрузочного и эффективного ж/д сообщения между Россией, Китаем, азиатско-тихоокеанским регионом в целом и странами Центральной Европы, а также позволит предложить принципиально новую, конкурентоспособную и экологичную, транспортную услугу на пространстве Евразии».

Как отмечается в исследовании, строительство новой дороги приведет к созданию 21 тыс. новых рабочих мест (в прямой и косвенной занятости). На операционной стадии в эксплуатации и перевозках будет занято 8 тыс.чел., еще 3 тыс. рабочих мест потребуется для работы на грузовых терминалах.

Стоимость новой железной дороги, которая должна пройти по территории Словакии рядом с существующей «европейской» колеей, оценивается в 6,3 млрд. евро. Дополнительно потребуется 240 млн. евро для организации грузовых терминалов и 130 млн. евро для закупки подвижного состава. По выводам исследования, такие капитальные затраты сравнимы с другими европейскими инфраструктурными проектами.

«Выводы предварительного обоснования инвестиций дают основание для продолжения работы над проектом. В ближайшее время результаты исследования будут представлены акционерам: ж/д компаниям и соответствующим государственным органам 4стран. Далее будет необходимо принять решения по дальнейшим проектным работам, включая полное технико-экономическое обоснование, анализ экологического воздействия, выбор оптимальной модели финансирования и создание детального бизнес-плана», – говорится в комментарии, распространенном от имени четырехстороннего проектного СП.

На большинстве железных дорог Европы используется колея шириной 1435 мм, а в России, странах СНГ, Балтии и Финляндии – колея 1520 мм. Новая «ширококолейная» железная дорога до Вены будет электрифицированной, что позволит соблюдать высокие экологические стандарты. Новый маршрут позволит сократить время доставки грузов из Азии в Европу и обратно до 15 дней (сегодня с использованием альтернативного морского маршрута этот срок составляет 30 дней).

Железные дороги шириной колеи 1520 мм позволяют использовать вагоны больших габаритов и большую нагрузку на ось, что дает существенную экономию эксплуатационных расходов. По результатам исследования, продление широкой колеи в Европу к 2050г. позволит привлекать 16 млн.т. грузов ежегодно, а в случае «оптимистического сценария» грузопоток может составить 24 млн.т. в год. Экономические выгоды от проекта получат более чем 30 стран Европы и АТР.

Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 16 декабря 2010 > № 275973


Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 29 ноября 2010 > № 267511

ГП «СМАП» информирует, что по сост. на 22.11.2010г. квота разрешений Словакии (транзитные) 2010г. использована на 96%. С учетом этих данных установлено, что прогнозируемый срок окончания разрешений Словакии (транзитные) составляет ориентировочно 1-3 дек. тек.г.

Осуществление транзитных перевозок по территории Словакии после указанного выше срока возможно только на основании разрешений ЕКМТ. Кроме того, по сост. на 23.11.2010г. квота разрешений Румынии (в (из третьих стран) 2010г. использована на 95%.

С учетом этих данных установлено, что прогнозируемый срок окончания разрешений Румынии (в (из третьих стран) составляет ориентировочно 2-5 дек. тек.г. Осуществления соответствующих перевозок территорией Румынии после указанного выше срока возможно только на основании разрешений ЕКМТ.

Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 29 ноября 2010 > № 267511


Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 3 августа 2010 > № 247944

Словакия, вероятно, откажется от участия в проекте строительства ж/д коридора Москва-Киев-Братислава-Вена, т.к. приоритетом для нее является сохранение действующей сети дорог, заявила в конце минувшей недели премьер-министр Словакии Ивета Радикова. Как сообщает Коммерсант-Украина со ссылкой на издание Business New Europe, в начале авг. правительство Словакии представит новую программу, из которой могут быть исключены ряд масштабных инфраструктурных проектов. «Строительство широкой колеи означало бы потерю рабочих мест на перевалочном пункте в Восточной Словакии, где сейчас перегружаются грузы из украинских и российских вагонов в словацкие»,- отметила госпожа Радикова.

Она также заявила, что в ближайшее время правительство пересмотрит подписанные ранее контракты, предусматривающие миллиардные инвестиции, поскольку Словакия не может сейчас их себе позволить. Дефицит бюджета страны в I пол. составил 2,44 млрд. евро – вдвое больше, чем годом ранее. «Учитывая текущую бюджетную ситуацию, у нас нет возможности браться за масштабные инвестпроекты. Да и в лучшие времена целесообразность строительства такой колеи была бы под вопросом»,- сказал замминистра транспорта Словакии Иван Свейна.

Представители ж/д предприятий и ведомств Украины, России, Словакии и Австрии в апр. 2009г. договорились создать совместное предприятие для организации ж/д транспортного коридора. Проект его строительства предполагает соединение ж/д системы Центральной Европы с Транссибирской магистралью с целью привлечения грузов из Азии, которые сейчас перевозятся морским и автомобильным транспортом. Перевозки ж/д транспортом позволят сократить срок доставки грузов из Европы в Восточную Азию с 30 до 14 дней, заявлял ранее президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин. В результате экономия на доставке каждого контейнера составит от 100 до 1 тыс.долл. Стоимость проекта предварительно оценивается более чем в 4,7 млрд. евро. В рамках проекта в Вене должен быть построен перегрузочный терминал, а на территории Словакии и Австрии – полотно протяженностью 560 км. с колеей шириной 1520 мм (ширина колеи в Европе – 1435 мм). Строительство запланировано на 2013-15гг.

Средств на участие в нем сейчас нет и у Украины, говорит руководитель аналитического отдела «Менеджмент консалтинг групп» (консультирует «Укрзализныцю») Дмитрий Подтуркин: «Но об отказе речь не идет – это стратегический проект». В случае его реализации Украина сможет увеличить транзит грузов на 23 млн.т. (в пред.г. он составил 45,4 млн.т.), заявлял ранее министр транспорта и связи Константин Ефименко. «Сейчас транзит составляет 7-10% от общего грузооборота 'Укрзализныци'. В отличие от внутренних грузоперевозок, его рентабельность в 2-2,5 раза выше, и тарифы на него устанавливает 'Укрзализныця', а не Кабмин», – сообщил господин Подтуркин.

В ж/д ведомствах Украины и России говорят, что не располагают официальным отказом словацкой стороны. «Сообщения о новых планах словацкого правительства к нам не поступали, поэтому пока нечего комментировать», – заявил пресс-секретарь «Российских железных дорог» Дмитрий Перцев. Получить комментарий минтранса Словакии в четверг и пятницу не удалось – там сказали, что уполномоченный представитель министерства находится в отпуске. Впрочем, как заявил телеканалу STV бывший премьер Словакии и активный сторонник проекта Роберт Фицо, в случае выхода Словакии из проекта ее место может занять Венгрия. «Если колея не пройдет через Словакию, получать выгоду от этого крупнейшего проекта будет кто-то другой. Сегодня венгры очень активно борются за то, чтобы получить эту колею», – сказал он.

Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 3 августа 2010 > № 247944


Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 23 июля 2010 > № 248142

19 июля 2010г. министр транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Абельгази Кусаинов встретился с Послом Словацкой Республики в Республике Казахстан Душаном Подгорски. Надо отметить, что в наст.вр. сотрудничество двух стран расширяет свои границы. Одним из первых этапов было заключение соглашения между правительствами Казахстана и Словацкой Республики о международном сообщении, которое вступило в силу с 2005г.

В марте тек.г. между АО «АВЗ» и компанией «Жос Врудки» подписан учредительный договор по созданию совместного предприятия по производству дизельных рельсовых автобусов. Темой последней встречи стала необходимость заключения меморандума о сотрудничестве, который охватывал бы вопросы сотрудничества в сферах дорожного строительства, обучения, подготовки и повышения квалификации кадров, формирования транспортно-логистической сети Казахстана.

Абельгази Кусаинов отметил, что опыт работы словацких компаний в Казахстане уже есть. Это строительство первого автобана Астана – Боровое, где компания этой страны проектировала крупную транспортную развязку. Сегодня это сотрудничество можно расширить и в других сферах. Особый интерес для Казахстана Словакия представляет в части подготовки кадров в сфере проектирования строительства и реконструкции автомобильных дорог, пилотов и инженеров гражданской авиации, а также специалистов водного транспорта.

Словакия > Транспорт > trans-port.com.ua, 23 июля 2010 > № 248142


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter