Всего новостей: 2262475, выбрано 10 за 0.262 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Сомали. Филиппины > Транспорт > ria.ru, 30 апреля 2013 > № 807798

Похищенные более двух лет назад в Сомали гражданине Дании и Филиппин снова на свободе, сообщает во вторник сайт МИД Дании. Сомалийские пираты напали на сухогруз Leopard в январе 2011 года и похитили шесть человек, находившихся на борту - двух граждан Дании и четырех филиппинцев.

"Я счастлив, что заложники были наконец-то освобождены", - говорится в сообщении министра иностранных дел Дании Вилли Совндаля. Сообщается, что в скором времени моряки воссоединятся со своими семьями, однако об их состоянии здоровья не говорится. Премьер-министр Дании Хелле Торнинг Шмитт опровергла ранее появившееся сообщение датского телеканала TV 2 о том, что за заложников был заплачен выкуп, но не раскрыла деталей операции по их освобождению.

Как сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс, в настоящее время люди находятся в безопасности на борту датского судна у берегов Сомали. По информации властей ЕС на конец февраля, сомалийские пираты удерживали четыре корабля и 108 человек. В конце января ВМФ РФ заявил, что в районе побережья Сомали действуют как минимум пять хорошо организованных пиратских группировок.

Сомали. Филиппины > Транспорт > ria.ru, 30 апреля 2013 > № 807798


Сомали. Корея > Транспорт > ria.ru, 1 декабря 2012 > № 702172

Сомалийские пираты в субботу освободили четырех южнокорейских моряков с танкера Gemini после 19 месяцев плена, сообщает агентство Рейтер со ссылкой на МИД Южной Кореи.

Танкер Gemini, принадлежащий сингапурской судоходной компании Glory Ship Management, был захвачен у побережья Кении 1 мая 2011 года. Ровно год назад 1 декабря 2011 года после продолжительных переговоров судно было отпущено, однако морские бандиты решили оставить у себя в плену четырех членов экипажа.

"Все моряки были освобождены в субботу", - говорится в заявлении МИД Южной Кореи. Пострадавших взял на борт корабль южнокорейских ВМС, по предварительным данным, здоровью моряков ничто не угрожает. Условия освобождения их из плена не сообщаются.

Сомали не может справиться с проблемой пиратства, так как перестало существовать как единое государство еще в 1991 году после падения диктаторского режима Мохаммеда Сиада Барре, правившего с конца 1960-х годов. Сейчас в качестве единственной законной власти в стране международное сообщество признает Федеральное правительство Сомали, однако последнее контролирует лишь часть столицы - города Могадишо и ряд окраинных районов страны.

Борьба с пиратами у побережья страны ведется в рамках проводимой с 2008 года военно-морской миссии Евросоюза "Атланта" и начатой в 2009 году операции НАТО Ocean Shield. В ходе операции Ocean Shield, помимо первоочередной задачи борьбы с пиратством, предполагается также помочь странам региона запустить собственные меры противодействия пиратам. В операциях по защите судоходства участвуют и российские военные корабли.

Сомали. Корея > Транспорт > ria.ru, 1 декабря 2012 > № 702172


Сомали. Иран > Транспорт > ria.ru, 3 апреля 2012 > № 528081

Захваченное сомалийскими пиратами у Мальдивских островов иранское судно Eglantine освобождено из плена и направляется в безопасный порт, сообщил во вторник официальный представитель МИД Украины Александр Дикусаров со ссылкой на данные украинского посольства в Иране.

Сомалийские пираты 26 марта захватили иранский сухогруз Eglantine, шедший под боливийским флагом, в районе мальдивского острова Хоарфуш в Индийском океане. В район происшествия были направлены военные корабли Национальных сил обороны Мальдив, которые почти двое суток преследовали захваченное судно. Однако 28 марта командование сил обороны республики заявило о прекращении операции в связи с тем, что пиратам удалось выйти в международные воды. На борту сухогруза, перевозившего сахар из Бразилии в Иран, находились 23 члена экипажа - 11 иранцев, 10 филиппинцев, один индиец и один гражданин Украины.

Изначально это дело находилось на особом контроле в посольстве Украины в Иране, которое сообщает, что состояние здоровья украинского моряка удовлетворительное.

"Второго апреля захваченное пиратами судно Eglantine было освобождено из плена и сейчас направляется в безопасный порт", - приводит пресс-служба слова Дикусарова.

Подробности освобождения не приводятся.

Сомалийские пираты представляют главную угрозу мировому морскому судоходству. Сомали не может справиться с проблемой пиратства, так как фактически не существует как единое государство с 1991 года после падения диктаторского режима Сиада Барре, правившего с конца 1960-х годов.

Операция "Аталанта" военно-морских сил стран Евросоюза по борьбе с морским пиратством в Аденском заливе и опасных зонах Индийского океана была продлена до 2014 года. Кроме того европейские моряки получили право на проведение спецопераций непосредственно на сухопутной территории Сомали. До конца 2014 года также была продлена в регионе операция НАТО "Океанский щит", в ходе которой, помимо первоочередной задачи борьбы с пиратством, предполагается также помочь странам региона запустить собственные меры противодействия пиратам. Российские боевые корабли выполняют задачу по обеспечению безопасности мореплавания в районе Африканского Рога и Аденского залива с 2008 года. Алена Мейта.

Сомали. Иран > Транспорт > ria.ru, 3 апреля 2012 > № 528081


Сомали. Иран > Транспорт > ria.ru, 28 марта 2012 > № 523262

Командование Национальных сил обороны Мальдивской республики (MNDF) в среду заявило о прекращении двухдневной операции по преследованию пиратов, захвативших иранский сухогруз с 23 членами экипажа на борту, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на представителя MNDF Абдуллы Али.

Сомалийские пираты в понедельник захватили иранский сухогруз Eglantine, шедший под боливийским флагом, в районе мальдивского острова Хоарфуш в Индийском океане. В ответ MNDF направило в район происшествия свои военные суда, которые преступили к преследованию захваченного сухогруза.

Военно-морские силы республики во вторник вечером отказались от попытки освободить сухогруз, так как пираты вышли в международные воды, говорится в заявлении оборонного ведомства.

На борту сухогруза, перевозившего сахар из Бразилии в Иран, находятся 23 члена экипажа. Об их судьбе пока ничего неизвестно.

Нападение сомалийских пиратов в исключительной экономической зоне Мальдивской республики в Индийском океане произошло впервые в современной истории государства. Ранее сомалийские пираты неоднократно совершали нападения рядом с Мальдивскими островами, но никогда еще не заходили в исключительную экономическую зону этого островного государства, являющегося излюбленным местом отдыха для туристов со всего мира.

Эксперты связывают расширение географии нападений пиратов с усилившимися попытками пресечь их промысел со стороны международного сообщества.

Операция "Аталанта" военно-морских сил стран Евросоюза по борьбе с морским пиратством в Аденском заливе и опасных зонах Индийского океана была продлена до 2014 года. Кроме того европейские моряки получили право на проведение спецопераций непосредственно на сухопутной территории Сомали.

До конца 2014 года также была продлена в регионе операция НАТО "Океанский щит". В ходе этой операции, помимо первоочередной задачи борьбы с пиратством, предполагается также помочь странам региона запустить собственные меры противодействия пиратам.

Российские боевые корабли выполняют задачу по обеспечению безопасности мореплавания в районе Африканского Рога и Аденского залива с 2008 года.

Сомалийские пираты представляют главную угрозу мировому морскому судоходству. Сомали не может справиться с проблемой пиратства, так как фактически не существует как единое государство с 1991 года после падения диктаторского режима Сиада Барре, правившего с конца 1960-х годов.

Сомали. Иран > Транспорт > ria.ru, 28 марта 2012 > № 523262


Сомали. Иран > Транспорт > ria.ru, 26 марта 2012 > № 521421

Сомалийские пираты захватили иранский сухогруз, впервые вторгнувшись в исключительную экономическую зону Мальдивской республики в Индийском океане, передает в понедельник агентство Франс Пресс со ссылкой на Национальные силы обороны Мальдив (MNDF).

По данным MNDF, судно Eglantine, на борту которого находятся 23 члена экипажа, было захвачено пиратами около острова Хоарфуш (Hoarafush).

"Инцидент произошел внутри нашей исключительной экономической зоны, на расстоянии семи морских миль (12 километров) от ее границы. (Захваченное) судно, кажется, легло в дрейф, и мы послали в этот район свои корабли", - заявил агентству полковник MNDF Абдул Рахим Латиф (Abdul Raheem Latheef).

Он добавил, что власти Мальдив действуют в тесном взаимодействии с ВМС Индии.

Ранее сомалийские пираты неоднократно совершали нападения рядом с Мальдивскими островами, но никогда еще не заходили в исключительную экономическую зону этого островного государства, являющегося излюбленным местом отдыха для туристов со всего мира.

Эксперты связывают расширение географии нападений пиратов с усилившимися попытками пресечь их промысел со стороны международного сообщества.

Операция "Аталанта" военно-морских сил стран Евросоюза по борьбе с морским пиратством в Аденском заливе и опасных зонах Индийского океана была продлена до 2014 года. Кроме того европейские моряки получили право на проведение спецопераций непосредственно на сухопутной территории Сомали.

До конца 2014 года также была продлена в регионе операция НАТО "Океанский щит". В ходе этой операции, помимо первоочередной задачи борьбы с пиратством, предполагается также помочь странам региона запустить собственные меры противодействия пиратам.

Российские боевые корабли выполняют задачу по обеспечению безопасности мореплавания в районе Африканского Рога и Аденского залива с 2008 года.

Сомалийские пираты представляют главную угрозу мировому морскому судоходству. Сомали не может справиться с проблемой пиратства, так как фактически не существует как единое государство с 1991 года после падения диктаторского режима Сиада Барре, правившего с конца 1960-х годов.

Сомали. Иран > Транспорт > ria.ru, 26 марта 2012 > № 521421


Сомали. Турция > Транспорт > ria.ru, 6 марта 2012 > № 508227

Первый за последние два десятилетия международный пассажирский авиарейс прибыл во вторник в столицу Сомали Могадишо, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на представителей турецкой авиакомпании Turkish Airlines.

Первый вице-премьер Турции Бекир Боздаг прибыл в Могадишо во вторник рейсом Turkish Airlines. Президент Сомали шейх Шариф Ахмед поблагодарил "турецких братьев" за этот шаг.

Рейсы между Стамбулом и Могадишо будут осуществляться теперь два раза в неделю.

Международные авиалинии прекратили авиасообщение с Сомали после начала гражданской войны в стране в 1991 году.

Сомалийская республика перестала существовать как единое государство после падения диктаторского режима Сиада Барре. В качестве единственной законной власти в стране международное сообщество признает федеральное правительство, контролирующее Могадишо и ряд окрестных районов.

Сомали. Турция > Транспорт > ria.ru, 6 марта 2012 > № 508227


Сомали > Транспорт > ria.ru, 9 декабря 2008 > № 127955

Круизные лайнеры из-за угрозы нападения пиратов начинают высаживать пассажиров перед проходом опасных районов, пишет американская газета USA Today. Немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd в понедельник сообщила, что перед проходом Аденского залива с круизного лайнера Columbus будут сняты 200 пассажиров и часть экипажа. Их самолетом доставят в Дубай, где разместят в пятизвездочном отеле.«Безопасность наших пассажиров для нас превыше всего», – сказал один из директоров компании Себастьян Аренс (Sebastian Ahrens). По его словам, пока действует предупреждение немецких властей об опасности путешествия в данном районе, суда компании не будут плавать в Аденском заливе с пассажирами на борту.

Лайнер Columbus находится в 19-дневном круизе Генуя-Дубай. Где и когда произойдет высадка пассажиров в компании не сообщили. Известно, что лайнер проследует в Дубай с минимумом экипажа на борту по намеченному ранее маршруту и без изменения расписания. Пассажиры и часть экипажа будут ждать подхода лайнера в гостиницах в Дубае несколько дней, а затем сядут на свой лайнер в порту Омана Салала.

По данным Международного морского бюро (International Maritime Bureau, IMB), в этом году в водах Индийского океана и Аденского залива сомалийский пираты совершили уже 94 нападения на морские суда (всего в мире от пиратов за этот период пострадало 199 судов). Из них 26 судов были захвачены в плен, 12 из которых пираты до сих пор удерживают с 259 заложниками на борту.

В пред.г. за тот же период было совершено более чем в два раза меньше нападений пиратов – 36.

С конца окт. по разрешению переходного правительства Сомали в районе Африканского Рога находится сторожевой корабль ВМФ РФ «Неустрашимый», который обеспечил безопасную проводку нескольких караванов судов. Сомали > Транспорт > ria.ru, 9 декабря 2008 > № 127955


Сомали > Транспорт > ria.ru, 21 ноября 2008 > № 124352

Руководство крупнейшей в мире морской транспортной компании A.P. Moller-Maersk заявило, что из-за проблемы пиратства в районе Сомали маршруты прохождения судов будут изменены. Теперь торговые суда будут идти не через Суэцкий канал, а в обход, огибая мыс Доброй Надежды, сообщил представитель компании. Изменение курса коснется в первую очередь 50 нефтяных танкеров компании.Изменение маршрута стало реакцией на захват пиратами нефтяного супертанкера Саудовской Аравии, груз которого оценивается в 100 млн.долл., отмечает агентство. Датская компания A.P. Moller-Maersk, оперирует в различных секторах экономики, но главным образом известна своим транспортным бизнесом. Флот компании состоит из более 400 судов-контейнеровозов, сухогрузов и танкеров. Компания имеет офисы в 125 странах мира.

Другие нефтяные судовладельцы также собираются прокладывать маршруты подальше от побережья Сомали. Сообщалось, что норвежская компания Norway's Frontline также рассматривает изменение маршрутов.

По данным ООН, в этом году у берегов Сомали зарегистрировано 120 актов пиратства, в ходе которых было захвачено 35 торговых судов и 600 членов экипажа. В плену у сомалийских пиратов находится 280 чел. – членов экипажей 14 судов, захваченных в Аденском проливе и Индийском океане. Сомали > Транспорт > ria.ru, 21 ноября 2008 > № 124352


Сомали > Транспорт > ria.ru, 18 ноября 2008 > № 124432

Сомалийские пираты привели захваченный ими саудовский супертанкер «Сириус стар» на свою основную базу на побережье Сомали – порт Эйль, сообщило агентство Рейтер со ссылкой на заявление директора программы помощи восточно-африканским мореплавателям Эндрю Мвангуры. «Несколько людей говорят, что видели огромное судно рядом с Эйлем. Должно быть, это – супертанкер», – цитирует слова Мвангуры агентство.В понедельник, 17 нояб., представители командования 5 флота ВМС США, дислоцированного в районе Персидского залива, заявили о захвате сомалийскими пиратами саудовского корабля в 450 морских милях (830 км.) к юго-востоку от кенийского г. Момбаса.

Танкер перевозил 2 млн. бар. нефти, что составляет четверть дневного производства в Саудовской Аравии, и направлялся в США, огибая африканский континент, а не по Суэцкому каналу. Однако это не помогло ему уберечься от нападения сомалийских пиратов.

По информации, распространенной ранее во вторник арабским телеканалом «Аль-Арабия», саудовский супертанкер «Сириус стар» стал самой крупной добычей сомалийских пиратов за всю историю их нападений на иностранные торговые суда. Оценочная стоимость груза нефти составляет 100 млн.долл.

Нападения сомалийских пиратов создают постоянно растущую угрозу судоходству. Только с начала этого года нападению с их стороны подверглись 83 судна, захвачено 33 судна, 200 членов экипажей до сих пор удерживаются у пиратов. Подобное положение вызывает рост страховых ставок на морские перевозки, и подталкивает многих судовладельцев отказаться от пути через Красное море и Суэцкий канал. Власти Сомали не могут справиться с проблемами пиратства из-за продолжающейся уже более 15 лет гражданской войны в стране. Сомали > Транспорт > ria.ru, 18 ноября 2008 > № 124432


Сомали > Транспорт > «Коринф», 1 мая 2006 > № 48046

Когда круизный теплоход MS Deuschland в середине нояб. 2005г. обходил Африканский Рог, его пассажирам беспокоиться было не о чем. Ибо этот круизный лайнер сопровождал фрегат немецкого военного флота. А вот у судна Seabourn Spirit cопровождения не было, когда за две недели до этого по пути из Александрии в Момбасу он проходил мимо Рога и подвергся нападению. Сомалийские пираты взяли американское круизное судно под обстрел. Из двух катеров они обстреляли его гранатами и ружейным огнем. Капитан реагировал как в кино: он попытался один из катеров протаранить и затем полным ходом взял курс в открытое море. Кроме того, он использовал секретное оружие, которое до сих пор применялось прежде всего американскими военными: Long Rangе Acoustic Devices, сокращенно Lrad. Аппарат ценой в 30 тыс.долл., который выглядит как телевизионная тарелка, издает волны дьявольски громкого звука, причиняющего нападающим невыносимую боль и – в зависимости от продолжительности воздействия – может привести даже к потере слуха. Шумовая машина якобы даже заставила пиратов пуститься в бегство.Станут ли теперь немецкие судоходные компании заказывать для своих судов эту «звуковую бомбу»? «Не могу этого себе представить, – говорит Д. Менк, эксперт по вопросам безопасности Объединения немецких судовладельцев. Теперь о существовании такого аппарата известно всем. Так, что многие пираты сначала попросту обзаведутся наушниками. Кроме того, часто пираты нападают на катерах с различных сторон. Одного аппарата LRAD на борту будет, может быть, далеко недостаточно. По мнению Менка, существуют и принципиальные возражения против использования шумового аппарата. Нападающие видят в нем настоящее оружие. «Это может заметно повысить готовность к применению силы и сделает ситуацию более опасной». В основном судоходные компании придерживаются стратегии деэскалации. При этом в случае – по большей части ночного нападения – идут в ход такие защитные механизмы: все судно полностью заливают ярким светом, через все переборки на полную силу включают сигнальную сирену и увеличивают скорость судна.

Побережье Сомали длиной в 3700 км., где нет ни военного флота, ни береговой охраны, считается для мореплавания одним из опаснейших регионов на планете. Бывшие рыбаки, находящиеся под командой сомалийских военных моряков, все агрессивнее переходят к захвату добычи. Находящееся в Лондоне Международное морское бюро(IMB) советует проходить мимо этого побережья на расстоянии 20 морских миль. Несмотря на это, то и дело случаются нападения, поскольку предположительно пираты со своими увертливыми катерами направляются с крупного базисного судна, лежащего далеко в море. «Американский специальный отряд уже разыскивает это материнское судно», – говорит Менк.

До их пор центр международного пиратства находился в Юго-Восточной Азии. Но цунами 2005г.разрушил и инфраструктуру многих пиратов. Однако бандиты приводят ее в порядок. «Число нападений в этом регионе, – отмечает Менк, – вновь начинает возрастать». Поэтому в 2006г. он ожидает примерно столько же вооруженных нападений, как и в 2004г., когда их было 325. К жертвам нападений относились 20-30 немецких судов(в 2004г. – 29), причем в 2005г. были убитые и раненые. «Чаще всего речь идет об ограблении, в то время как суда стоят на якоре». При этом лишь немногие члены экипажа видят преступников в лицо. «Количество случаев, когда в мировом торговом флоте возникает личный контакт с пиратами, можно сосчитать на пальцах рук. Х. Х. Ноль, главный управляющий Объединения судовладельцев, не намерен преувеличивать ущерб от пиратства. По отношению к числу проходов по пресловутому Малаккскому проливу в последнее время нападениям подверглись только 0,008% судов. Frankfurter Allgemeine. Сомали > Транспорт > «Коринф», 1 мая 2006 > № 48046


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter