Всего новостей: 2099259, выбрано 480 за 0.244 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Сингапур. Швеция. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 18 мая 2017 > № 2180449

В Швеции разработали первую ДЭПЛ с вертикальными установками для ракет "Томагавк".

На выставке IMDEX Asia 2017 в Сингапуре шведская компания Saab продемонстрировала макет модернизированной дизель-электрической подводной лодки проекта A26, оснащенной вертикальными пусковыми установками для запуска крылатых ракет "Томагавк".

Как сообщает Shephard Media, этот вариант подлодки подчеркивает широкие возможности модернизации субмарины, построенной по модульному принципу. В данном случае в корпус установлена 10-метровая секция с тремя пусковыми установками, каждая из которых рассчитана на шесть ракет.

Это первый случай, когда дизель-электрическая подводная лодка спроектирована с ракетным комплексом "Томагавк". Все оснащенные "Томагавками" субмарины ВМС США и Великобритании имеют атомную энергетическую установку. А дизель-электрические подлодки могут наносить удары по наземным и надводным целям с помощью ракет, выпущенных через торпедные аппараты.

Представители Saab уверяют, что по требованию заказчика могут увеличить количество пусковых установок. Ряд государств уже заинтересовались проектом шведской компании. Хотя эти страны и не называются, специалисты предполагают, что речь может идти только о близких союзниках США из-за ограничений на продажу крылатых ракет.

По данным Shephard Media, потенциальным покупателем подлодок A26 с вертикальными установками ракет "Томагавк" может стать Польша, которая выбирает подходящий проект для покупки трех подлодок. Предполагается, что две первые субмарины введут в строй до 2022 года, а третью – до 2030 года. Стоимость программы оценивается в 2,6 млрд долларов. Конкурентами Saab в борьбе за этот заказ называют французскую DCNS и немецкую ThyssenKrupp Marine Systems.

В стандартном варианте А26 – субмарина водоизмещением 1900 тонн. Основное предназначение – ведение операций в прибрежных водах. Корпус подлодки – 63 метра в длину, в ширину – 6,4 метра. На A26 установят четыре торпедных аппарата калибра 533 мм. Планируется, что экипаж подлодки составит от 17 до 26 человек.

Подводная лодка шведского производства получит воздухонезависмый двигатель Стирлинга, что позволит ей выполнять боевые задачи без всплытия для подзарядки аккумуляторов до 20 суток.

Сингапур. Швеция. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 18 мая 2017 > № 2180449


США. Китай. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 мая 2017 > № 2176388

Глава штаба ВМС США признал необходимость наращивать численность боевых кораблей.

США нужно наращивать свой флот, чтобы продолжать конкурировать с такими странами, как Китай и Россия. Об этом заявил начальник штаба ВМС адмирал Джон Ричардсон.

"И Китай, и Россия способны конкурировать в глобальном масштабе во всех областях и на конкурентной скорости. Обе страны имеют значительные космические, кибернетические и ядерные силы", – цитирует Ричардсона РИА Новости.

По его словам, обе страны "бросают вызов американскому влиянию и интересам" в разных регионах мира и часто – в морских пространствах. Так, Ричардсон подчеркнул, что Россия расширила зоны своих морских операций в Балтийском, Черном, Средиземном и Каспийском морях. Отдельно адмирал отметил, что Россия сохранила и модернизировала свой подводный флот.

"Нам срочно нужно действовать, чтобы достичь более высоких показателей ВМС так скоро, насколько это возможно", – сказал он.

"Наращивание военно-морских сил предполагает увеличение числа кораблей. Сейчас наша цель – это флот, насчитывающий примерно 310 кораблей. Но если посмотреть на долгосрочный прогноз, то становится ясно, что нам придется начать строить еще корабли", – добавил он. По его словам, новой целью должно стать число в 355 кораблей.

Ричардсон сделал это заявление в преддверии публикации новой "Белой книги" ВМС США.

В январе 2017 года избранный президент США Дональд Трамп потребовал от судостроительных компаний существенно сократить расходы на строительство новых кораблей. Еще осенью, в период предвыборной кампании, миллиардер озвучил план по доведению количества боевых кораблей ВМС США до 350 единиц. Сейчас их насчитывается 275.

США. Китай. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 мая 2017 > № 2176388


США. Япония > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 15 мая 2017 > № 2176379

СМИ: Авианосец "Рональд Рейган" не смог покинуть Японию из-за неисправности.

Атомный авианосец "Рональд Рейган" (Ronald Reagan), возглавляющий ударную группу ВМС США, не может покинуть военно-морскую базу Йокосука из-за неисправности. Об этом сообщает Независимая газета со ссылкой на японское информационное агентство Kiodo.

Планировалось, что ударная группа ВМС США покинет базу в понедельник, 15 мая. Характер неисправности не уточняется, однако подчеркивается, что авианосцу потребуются ремонтные работы. О новых сроках, когда "Рональд Рейган" сможет выйти в море, пока неизвестно.

Ранее ударная группа ВМС США получила приказ покинуть военно-морскую базу под Токио и отправиться в длительную океанскую миссию, маршрут которой не разглашался. По мнению Kiodo, приказ о выдвижении группы связан с ростом напряженности вокруг КНДР, которая накануне вновь успешно запустила баллистическую ракету, упавшую в Японском море.

С ноября 2016 года "Рональд Рейган" проходил технический осмотр в Йокосуке после длительного плавания и совершал в ее районе кратковременные испытательные выходы.

Сейчас у Корейского полуострова уже находится ударная группа ВМС США во главе с атомным авианосцем "Карл Винсоон" (Carl Vinson). В ее состав входят два ракетных эсминца и крейсер. В регионе также ведут патрулирование несколько американских многоцелевых атомных подлодок, вооруженных крылатыми ракетами "Томагавк".

США. Япония > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 15 мая 2017 > № 2176379


Китай. Россия. США > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > inosmi.ru, 15 мая 2017 > № 2175502

Новые авианосцы. Китайский ученик превосходит своего учителя

Лукаш Визингр (Lukáš Visingr), Echo24, Чехия

25 апреля 2017 года Китай спустил на воду свой второй по счету авианосец, который одновременно стал первым из построенных непосредственно в КНР. Уже строится следующий такой корабль, и все чаще появляется информация о том, что в ближайшие 10 лет Китай хочет поставить на вооружение еще и атомные авианосцы. Однако Россия не хочет ударить в грязь лицом и к 2030 году собирается построить совершенно новый корабль этой категории, который в перспективе дополнит или заменит устаревающий «Адмирал Кузнецов».

Напомним, что российская и китайская программы строительства авианосцев связаны. «Адмирал Кузнецов» (это уже четвертое название корабля, который сначала носил имя «Рига», потом «Леонид Брежнев», а затем «Тбилиси») поступил на активную службу в 1990 году. В тот момент уже строился и родственный крейсер «Варяг», но распад Советского Союза привел к остановке строительства, когда корабль был готов на две трети. После этого «Варяг» несколько лет ржавел в украинском порту. После его купила сомнительная китайская фирма, и авианосец отбуксировали в Китай, чтобы там сделать из него плавучий отель и казино.

Таким образом, в Китай попало несколько списанных авианосцев из разных стран, два из которых действительно претерпели предполагаемые изменения. Но в случае «Варяга» все получилось по-другому. Вскоре выяснилось, что фирма- покупатель была «подставным лицом» китайских вооруженных сил, а фотографии с места проведения работ говорили о том, что судно готовят к выполнению его первоначальных функций. «Легенде» об отеле тогда никто не поверил, и в 2011 году китайский флот признал, что авианосец будет отремонтирован и введен в эксплуатацию, став первым кораблем подобного класса под китайским флагом.

Вскоре после этого авианосец отправили на первое ходовое испытание, а в 2012 году он был официально принят на вооружение под названием «Ляонин». Основным типом его палубных самолетов является истребитель J-15, по сути, копия советского Су-33, прототип и документацию которого Пекину удалось получить от Украины вместе с «Варягом», что россиян, разумеется, не обрадовало. Но это был не первый и отнюдь не последний случай, когда Китай своими действиями вызвал неудовольствие Москвы.

В 2013 году Китай начал строительство собственного авианосца, но по мере продвижения работ специалисты и любители не могли (в зависимости от национальности) скрыть злорадства или разочарования. Ведь новый китайский авианосец, по крайней мере, внешне, является явной копией советского аналога. Можно предположить, что внутри есть значительные отличия, но внешне этот корабль отличается от «Адмирала Кузнецова» и «Ляонина» в целом только набором радаров на командном «острове».

Китайский флот дает кораблям имена только перед постановкой на вооружение, и в случае нового авианосца это должно произойти, по всей видимости, в следующем или 2019 году. Поэтому пока корабль обозначается как Тип 001А («Ляонин» является Типом 001, то есть даже сами китайцы не скрывают происхождение дизайна), но, предположительно, будет назван «Шаньдун». Однако, как передают азиатские информагентства, Поднебесная пока только набирается сил и собирается значительно расширить свою флотилию, чтобы в перспективе располагать шестью — семью авианосцами разных концепций.

Уже сейчас на верфи в Шанхае строится корабль под проектным названием Тип 002, имеющий уже другую конструкцию, аналогичную американским судам. Возможно, в будущем появятся и другие корабли этой конструкции, а к концу следующего десятилетия флот под красным флагом получит атомный авианосец Тип 003 водоизмещением 100 тысяч тонн. Оба новых типа будут оборудованы катапультами, а это принципиальное отличие от советского дизайна, где для взлета самолетов используется стартовый трамплин.

Он представляет собой более простое техническое решение, которое, однако, накладывает серьезные ограничения на взлетную массу самолетов, что, в свою очередь, создает россиянам некоторые проблемы. Их палубные самолеты Су-33 и МиГ-29К не могут взлетать с полным вооружением или же вынуждены подниматься с минимальным запасом топлива, которое дозаправляют уже в воздухе сразу же после взлета. Но это лишь создает дополнительные трудности. Подобная концепция тесно связана с тем, каким было первоначальное предназначение советских авианосцев.

Русские официально называют свои авианосцы «авианесущими крейсерами». Иногда говорят о том, что это лишь игра слов, подчеркивающая отличие от американских авианосцев, ведь те были «инструментом агрессии империалистов». Конечно, это тоже сыграло свою роль, но факт в том, что советские корабли отличались по своей концепции. Уже хотя бы потому, что «Адмирал Кузнецов» располагает довольно большим спектром оружия против воздушных, надводных и подводных целей, тогда как американские и другие западные авианосцы лишь легко вооружены.

Таким образом, западные корабли создаются исключительно как носитель самолетов для «проекции силы», то есть как инструмент глобальной политики, для той самой «агрессии империализма», если хотите. Напротив, СССР, который представлял собой исключительно континентальную державу и уделял флоту явно меньше внимания, создавал свои авианосцы как средства для защиты побережья и морских сражений. Поэтому самолеты на советских авианесущих крейсерах должны были нести преимущественно зенитные управляемые ракеты, а не тяжелые заряды для поражения сухопутных целей, и именно поэтому на советских крейсерах не было и катапульт, ведь хватало стартового трамплина.

Однако вскоре стала очевидна ограниченность этой концепции, и во время недавнего использования «Адмирала Кузнецова» у берегов Сирии эти ограничения стали еще очевиднее. Несомненно, россиянам было крайне важно задействовать авианосец, чтобы приобрести опыт, однако подтвердилось, что взлет без катапульт не позволяет воспользоваться вместимостью самолетов в полной мере, и при нанесении ударов по наземным целям это создает большие трудности. Российский авианосец вернулся домой и сейчас находится в доке, где его ожидает комплексный ремонт и реконструкция.

Катапультами его не оборудуют, однако совершенно точно, что его сенсоры и вооружение пройдут модернизацию. Будут демонтированы батареи огромных противокорабельных ракет «Гранит», в функциональности и применимости которых есть основания сомневаться, а освободившееся пространство либо заполнят батареями новых ракет «Калибр» и «Оникс», способных поражать надводные и наземные цели, либо расширят за счет него ангары для самолетов. Обновленный «Адмирал Кузнецов» вернется в море приблизительно через два-три года.

Но на самом деле это лишь временное решение, поскольку Россия тоже планирует строить новые атомные авианосцы с катапультами («Адмирал Кузнецов» оборудован традиционными двигателями). Кстати, еще в СССР успели спроектировать атомный авианесущий крейсер «Ульяновск», сочетавший стартовый трамплин и катапульты, однако крах красной империи похоронил этот проект. Не так давно Москва представила модель перспективного авианосца Проект 23000 Е «Шторм», который похож на возрожденный «Ульяновск» и уже в конце следующего десятилетия должен занять главное место в российской надводной флотилии.

Начало строительства, согласно российской военной программе, намечено на 2019 — 2025 годы, и уже даже начали выбирать название: фаворитом является «Маршал Жуков». Некоторые эксперты, в том числе российские, относятся к этим планам скептически и предупреждают, что для строительства такого крупного корабля у России нет ни верфи, ни людей, ни технологий, не говоря уже о финансовых средствах. Звучат даже мнения о том, что проект «Шторм» — это пропагандистский «пузырь».

Символическое, или пропагандистское, значение авианосцев, разумеется, не стоит недооценивать, и китайские усилия, по всей видимости, направлены, в том числе, на подтверждение своего статуса мировой державы. Кстати, то, что символическое значение авианосцев играет большую роль, доказывают споры и голосования о названиях новых китайских авианосцев, ведь на первом месте неизменно держится имя «Тайвань». Конечно, вопрос в том, остановит ли Китай свой выбор на столь «провокационном» названии, однако эта дискуссия подтверждает: китайцы хорошо понимают, каким потенциалом обладают авианосцы.

Нужно подчеркнуть, что боевые возможности «Ляонина» ограничены. Сама КНР заявляет, что авианосец будет использоваться преимущественно для обучения и приобретения опыта. С этой очень важной точки зрения китайцы по сравнению с россиянами пока остаются «профанами» — сравнивать их с американцами, разумеется, даже не приходится. Небезынтересно, что организация, порядок работы и униформа китайского палубного персонала почти в точности скопированы с американских.

Похоже, что КНР уже научилась у России всему, что могла, и теперь обращается к другому образцу, поскольку в палубных авиационных операциях ВМФ США бесспорный лидер. То, что китайский ученик уже начинает превосходить своего русского учителя, доказывают, наконец, и китайские планы по строительству новых авианосцев, которые резко контрастируют с туманными перспективами российского проекта «Шторм». Так, в конце следующего десятилетия Китай может располагать четырьмя или пятью авианосцами, тогда как в случае России даже самые ярые оптимисты предполагают всего два авианосца.

Желание брать пример с США говорит о том, что китайский флот хочет вырасти до уровня соперника ВМФ США, а вот советский или российский флот никогда не мог сравниться с американским даже близко. Но именно поэтому КНР стоит обратиться к опыту России (или СССР) и воспринять его как серьезное историческое предупреждение. Ведь не стоит ожидать, что Америка будет взирать на рост китайской флотилии сложа руки. Кстати, часто упоминаемый «тихоокеанский разворот» США — только попытка остановить подъем Китая.

Таким образом, КНР хоть и строит в области авианосцев большие планы (в отличие от России), а также обладает в основном всем необходимым для их реализации, существует реальный риск того, что Китай спровоцирует гонку морских вооружений. В ней он будет явно проигрывать Соединенным Штатам. Именно поэтому Китаю стоит обратиться к опыту 80-х, когда развернулась гонка стратегических и оборонительных вооружений, в результате которой Советский Союз выдохся и развалился.

Хотя СССР, в общем-то, рухнул бы так или иначе, потому что его неэффективная экономика просто не могла уже существовать, «гонка» с Америкой Рейгана значительно приблизила развязку. Китайская экономика тоже начинает пробуксовывать, и встает вопрос, не достигла ли эта (столь восхваляемая) «китайская модель» своих пределов, и не постигнет ли ее вскоре неизбежный крах. Китай должен помнить, что его авианосец «Ляонин», тогда еще под названием «Варяг», был торжественно спущен на воду в 1988 году, то есть незадолго до начала конца советской империи.

Китай. Россия. США > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > inosmi.ru, 15 мая 2017 > № 2175502


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 12 мая 2017 > № 2176380

Дональд Трамп посоветовал военным избавиться от электромагнитных катапульт на новых авианосцах.

Президент США Дональд Трамп скептически отнесся к перспективам внедрения электромагнитных катапульт на авианосцы, назвав их дорогими, и посоветовал военным по-прежнему использовать паровые системы. Об этом он заявил в интервью журналу Time.

Президент пожаловался, что от него требуют устанавливать на новые авианосцы типа "Джеральд Форд" электромагнитные катапульты на "цифровых технологиях", которые, по его словам, не работают.

"Звучит по мне как-то не очень – "цифровые". Это что такое? Это очень сложно, вы должны быть Альбертом Эйнштейном, чтобы сообразить. И они хотят еще авианосцев. Я говорю: вам какая система нужна? – "Сэр, мы хотим цифровую!" Я говорю, нет, не будет вам цифровой. Будете использовать чертов пар, потому что эти ваши цифровые устройства стоят сотни миллионов долларов и это плохо", – цитирует Лента.ру слова Дональда Трампа.

На начало 2017 года объем средств, вложенных в разработку и производство электромагнитных катапульт для новых авианосцев уже превысил 2,3 млрд долларов. Дополнительно на эту технику для первых трех новых авианосцев типа "Джеральд Форд" потратят еще около 800 млн. Большая часть из них пойдет на производство, установку и наладку полного комплекта оборудования для третьего корабля в серии (532 млн долларов), а также доработку и доводку системы на втором.

Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS) – перспективная система старта для самолетов палубной авиации. Классическая схема подразумевает разгон самолета с помощью системы с паровым приводом. EMALS, разрабатываемая американской фирмой General Atomics для новых атомных авианосцев типа "Джеральд Форд", использует разгон с помощью системы мощных электромагнитов.

В сравнении с паровой техникой EMALS легче и компактнее, требует меньше обслуживающего персонала. Также отмечается их более высокая управляемость – есть возможность точно регулировать характеристики разгона, включая плавность. К минусам относят неотработанность технологии (и сопутствующую ненадежность) и высокую стоимость оборудования.

Строительство авианосца "Джеральд Форд" началось в августе 2005 года. Он должен заменить "Энтерпрайз", срок службы которого закончился в декабре 2012 года. Первоначально планировалось поставить корабль на вооружение в сентябре 2014 года, потом – в сентябре 2016 года. Сейчас ВМС рассчитывают ввести авианосец в строй до конца 2017 года. Для этого необходимо решить имеющиеся проблемы с вылетом и приземлением военных самолетов, погрузкой боеприпасов на борт, контролем за воздушным пространством и самообороной. В начале апреля "Джеральд Форд" вышел в море на ходовые испытания.

Стоимость строительства, которая изначально оценивалась в 11,5 млрд долларов, вплотную приблизилась к отметке в 13 млрд (без учета стоимости авиакрыла).

Водоизмещение "Форда" превышает 100 тысяч тонн. От предшественников он отличается, помимо электромагнитной катапульты, усовершенствованным аэрофинишером, новыми радарами, энергетической установкой, измененной конструкцией надстройки, корпуса и конфигурации полетной палубы. Максимальная численность авиакрыла может достигать 90 летательных аппаратов. Предполагается, что корабль примет на борт истребители F/A-18E/F Super Hornet, самолеты радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler, "летающие радары" E-2 Hawkeye и Advanced Hawkeye, вертолеты SH-60 Sea Hawk, а также новейшие истребители пятого поколения F-35 и беспилотные летательные аппараты Х-47B.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 12 мая 2017 > № 2176380


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 10 мая 2017 > № 2176399

Авианосец "Авраам Линкольн" вышел на испытания после модернизации.

Атомный авианосец ВМС США "Авраам Линкольн" (Abraham Lincoln) вышел на ходовые испытания после длительного ремонта. Об этом в среду, 10 мая, сообщает Военно-морской институт США.

Корабль покинул акваторию верфи в Ньюпорт-Ньюс в штате Вирджиния, где находился с марта 2013 года. Он проведет в море несколько суток для проверки всех систем, после чего вернется в боевой состав флота.

Как передает Лента.ру, "Авраам Линкольн" стал первым американским авианосцем, получившим возможность применять с палубы самолеты пятого поколения F-35C. Модернизация корабля с перезарядкой реакторов обошлась военному бюджету США в 2,6 млрд долларов. На постройку корабля, переданного флоту в 1989 году, затратили около 5,05 млрд долларов в сопоставимых ценах.

Вторым на модернизацию должен встать авианосец "Джордж Вашингтон" (George Washington), переданный флоту в 1992 году. По планам ремонт начнется в августе 2017 года.

"Авраам Линкольн" – атомный многоцелевой авианосец типа "Нимиц" (Nimitz). Все десять авианосцев в составе ВМС США построены по этому проекту. После 25 лет службы каждый корабль проходит ремонт и модернизацию с перезагрузкой активной зоны реакторов. Этот процесс занимает от 3 до 4 лет.

Водоизмещение корабля составляет 97 тысяч тонн, длина – 333 метра, ширина – 73 метра. Силовая установка включает в себя два реактора и четыре турбины; ее мощность – 260 тысяч л.с. Скорость хода – 30 узлов. Экипаж – 3200 человек, а также 2480 человек авиационного персонала. Авиакрыло – 90 самолетов и вертолетов.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 10 мая 2017 > № 2176399


США. КНДР. Корея > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 мая 2017 > № 2170174

"Мичиган" подошел. Северная Корея выглядит испуганной.

Власти Северной Кореи бурно отреагировали на прибытие 25 апреля в южнокорейский порт Пусан американской ударной АПЛ Michigan, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на defensetech.org (9 мая).

"В тот момент, когда "Мичиган" попытается даже сдвинуться с пирса, он (АПЛ) обречен стать жалким подводным обломком, который уже не сможет всплыть на поверхность", пишет северокорейский пропагандистский веб-сайт Uriminzokkiri.

Субмарина является частью целевой группы во главе с авианосцем Carl Vinson и прибыла для демонстрации военной мощи против режима Ким Чен Ына. Северокорейская пропаганда также разразилась шквалом угроз в адрес авианосца.

"Мичиган" был введен в состав ВМС США в 1982 году как ПЛАРБ, способная стрелять 24 БРПЛ типа Trident с разделяющимися ядерными боеголовками индивидуального наведения. В 1994 году ВМС решили, что после окончания холодной войны для ядерного сдерживания нужны только 14 из 18 ПЛАРБ типа Ohio. Четыре лодки - Michigan, Ohio, Florida и Georgia - были преобразованы в носители крылатых ракет Тomahawk с 1000-фунтовой боеголовкой.

Переоборудование "Мичигана" началось в 2004 году, передача флоту в новом качестве состоялась в 2006 году. Субмарина оснащена до 154 КР "Томагавк (22 ПУ с трубами однократного использования на 7 ракет), также за рубкой лодки смонтирована специальная самодвижущаяся капсула (подводный обитаемый аппарат) для размещения до 60 солдат сил специального назначения "Морские котики" (Navy SEAL) для выполнения тайных операций на побережье противника.

США. КНДР. Корея > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 мая 2017 > № 2170174


США. Вьетнам > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 мая 2017 > № 2170172

"Фолл Ривер" зашел в Дананг.

8 мая в ходе морских учений Pacific Partnership 2017 (PP17, "Тихоокеанское партнерство") экспедиционный быстроходный транспортный корабль USNS Fall River (T-EPF 4) ВМС США посетил вьетнамский порт Дананг, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на cpf.navy.mil (8 мая).

В течение 11-летней истории этих учений корабли ВМС США заходят во вьетнамские порты уже в 8-й раз. В этом году в Дананг заходят корабли флотов США, Великобритании, Австралии и Японии.

США. Вьетнам > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 мая 2017 > № 2170172


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 мая 2017 > № 2170206

"Свобода" и "Независимость" запутывают противника непредсказуемостью.

Администрация президента США Дональда Трампа в рамках своей военно-морской стратегии склонна в дальнейшем строить только один вариант прибрежного боевого корабля LCS и созданию на его базе скоростного фрегата (fast frigate - FF), сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на usni.org (4 мая).

Однако есть весомые причины продолжать строительство LCS обоих вариантов - Freedom и Independence. Эти корабли имеют свои собственные уникальные возможности с соответствующими преимуществами и ограничениями. Например, большая полетная палуба версии Independence и тримаранная конструкция, придающая большую устойчивость, делают ее более предпочтительной для выполнения противоминных операций. Кроме того, функциональные различия и совместимости обоих вариантов, большое многообразие пакетов вооружения и датчиков вводят планировщиков противника в большое затруднение в попытках разгадать их миссии в определенный момент времени.

В декабре 2015 года тогдашний министр обороны США Эштон Картер предлагал сокращение серии от 52 до 40 единиц. В настоящее время дискуссии о судьбе кораблей обоих вариантов продолжаются.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 мая 2017 > № 2170206


США > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 мая 2017 > № 2170205

Когда авианосец не видит F-35.

На форуме f-16.net некоторые комментаторы утверждают, что весьма малая радиолокационная заметность палубных истребителей F-35B и C препятствует точному определению координат самолетов при выполнении посадки с помощью традиционных корабельных радиотехнических средств, сообщает "Военный Паритет".

Источник ainonline.com сообщает, что разрабатываемая система точной посадки Joint Precision Approach and Landing System (JPALS) использует спутниковую систему навигации GPS, которая передает данные о местоположении летательного аппарата на борт авианосца или десантного корабля. Эта система является высокозащищенной, всепогодной и является частью высокоточной инструментальной системы посадки. Для палубного беспилотника MQ-25 используется система автоматической посадки, она также будет весьма полезна для выполнения посадки вертолетов в любую погоду. Начальная оперативная готовность системы, разрабатываемой компанией Raytheon с 2008 года, ожидается в 2019 году, полная в 2030 году.

Источник militaryaerospace.com сообщает, что если точность данных, полученных с помощью одного спутника GPS, составляет примерно 15 м, то задействование "дифференциальной GPS" улучшает точность определения координат движущегося объекта до 4 футов (1,2 м).

США > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 мая 2017 > № 2170205


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 мая 2017 > № 2170204

Спущена на воду вторая "Америка".

Компания Ingalls Shipbuilding (группа Huntington Ingalls Industries) спустила на воду второй десантный корабль Tripoli - второй класса America, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на пресс-релиз компании (4 мая).

Отмечается, что это событие произошло на 14 недель раньше графика. Головной корабль "Америка" был передан ВМС США в 2014 году. Строительство третьего корабля Bougainville начнется в конце 2018 года.

Компания "Ингаллс Шипбилдинг" специализируется на строительтстве десантных кораблей с начала 1970-х годов. Водоизмещение корабля класса "Америка" более 44 тыс т, корпус имеет 20 этажей и длину почти трех футбольных полей.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 мая 2017 > № 2170204


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 5 мая 2017 > № 2167909

В США спустили на воду второй универсальный десантный корабль нового класса.

В США спустили на воду универсальный десантный корабль Tripoli, предназначенный для ВМС США. Как отмечает ЦАМТО, это произошло на 13 недель раньше срока, оговоренного контрактом.

Строительство Tripoli, который станет вторым универсальным десантным кораблем класса America, началось в июле 2013 года. Передача ВМС США запланирована на 2018 год.

Головной корабль America передан ВМС США в апреле 2014 года и официально вошел в боевой состав флота 11 октября 2014 года в Сан-Франциско. Третий корабль этого типа начнут строить в конце 2018 года.

Как и головной корабль серии, Tripoli сможет нести большую по численности авиагруппу, но получит увеличенную ангарную палубу, инфраструктуру для технического обслуживания авиатехники, склады для запчастей и вспомогательного оборудования, а также больший запас авиационного топлива.

Длина Tripoli составит 257 м, ширина – 32,3 м, водоизмещение – 45 тысяч тонн. Корабль оснастят топливосберегающей силовой установкой, состоящей из двух газовых турбин LM2500+ мощностью 35290 л.с. каждая и двух вспомогательных ходовых электродвигателей мощностью по 5000 л.с. Максимальная скорость превысит 20 узлов. Экипаж – 1204 человека.

На борту Tripoli разместятся до 1870 десантников.

ВМС США планируют использовать Tripoli в качестве флагманского судна экспедиционной ударной группы. Корабль станет базой отряда морской пехоты, включая вертолеты, конвертопланы MV-22 и самолеты укороченного взлета и вертикальной посадки F-35B.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 5 мая 2017 > № 2167909


США > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 5 мая 2017 > № 2165079

В США на верфи корпорации «Хантингтон ингаллс индастриз» 1 мая 2017 года спустили на воду универсальный десантный корабль LHA-7 «Триполи», построенный для ВМС страны, сообщает ЦАМТО.

Уточняется, что спуск корабля на воду осуществлен на 13 недель раньше, чем это было оговорено контрактом.

УДК LHA-7 «Триполи» станет вторым после головного корабля этой серии, LHA-6 «Америка», в составе ВМС США. Следующий корабль этой серии, LHA-8 «Бугенвиль», начнут строить в конце 2018 года. 257-метровый LHA-7 «Триполи» с водоизмещением 44 971 т, станет флагманом экспедиционной ударной группы ВМС США.

На нем будет базироваться экспедиционный отряд морской пехоты численностью до 1870 человек, вертолеты, конвертопланы MV-22 «Оспри» и многоцелевые истребители F-35B «Лайтнинг-2».

Экипаж корабля будет состоять из 1204 человек. Конструкция корабля предусматривает возможность транспортировки большого количество авиационного топлива и запчастей для летательных аппаратов.

Универсальные десантные корабли этого типа должны заменить устаревшие суда класса LHA-1 «Тарава».

США > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 5 мая 2017 > № 2165079


США > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > militaryparitet.com, 4 мая 2017 > № 2170207

БАС и системы "Зумвалта".

В США разрабатывается беспилотная авианосная управляющая система (Unmanned Carrier Mission Control System - UMCS), сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на upi.com (4 мая).

Первая фаза испытаний была проведена 11 апреля (программное обеспечение, средства связи и оптико-электронная камера). Проект предназначен для отработки воздушной дозаправки от беспилотных систем палубного базирования в интересах ВМС США. Отмечается, что программной базой стали командные и управляющие системы, используемые на новейших эсминцах класса DDG-1000 Zumwalt. Эти системы должны обеспечить легкую интеграцию корабельного оборудования с БАС (беспилотные авиационные системы).

Таким образом, ставится задача обеспечить максимальную совместимость новейших беспилотных систем с современным корабельным оборудованием. Конечной целью программы станет создание беспилотников-заправщиков, которые будут передавать топливо ударным истребителям, стартующим с авианосцев, кроме того, БАС этого класса должны выполнять задачи разведки и РЭБ, проводить ударные миссии.

США > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > militaryparitet.com, 4 мая 2017 > № 2170207


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 мая 2017 > № 2170200

Радар AMDR идет на "Арли Берки".

Компания Raytheon начала мелкосерийное производство трехдиапазонной РЛС AN/SPY-6(V) для эсминцев ВМС США, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на пресс-релиз компании.

Стоимость контракта более 327, 14 млн долл США. Отмечается, что контракт стал результатом "тяжелой и упорной работы" компании по программе AMDR (Air and Missile Defense Radar), а также плодом успешной кооперации с "партнерами-поставщиками мирового уровня".

AN/SPY-6(V) является радаром с активной ФАР, который значительно повысит противовоздушный и противоракетный потенциал кораблей ВМС США.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 мая 2017 > № 2170200


США > Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 2 мая 2017 > № 2165014

В США состоялась официальная церемония крещения многоцелевой атомной субмарины «Индиана» класса «Вирджиния», сообщает пресс-служба Пентагона.

В церемонии крещения корабля принял участие вице-президент США Майк Пенс, ранее занимавший должность губернатора штата Индиана.

Уточняется, что АПЛ «Индиана» станет 16-й по счету субмариной класса «Вирджиния», поступившей в состав ВМС США. Подлодку начали строить в сентябре 2012 года. Передача корабля в состав ВМС США планируется в конце 2017 года. Сейчас степень готовности атомной субмарины равна 90%.

В данный момент ВМС США располагают 13 атомными подводными лодками типа «Вирджиния».

Стоит отметить, что кроме АПЛ «Индиана» в разных степенях постройки находятся еще пять аналогичных лодок. ВМС США планируют получить в свое распоряжение 48 атомных субмарин этого класса.

Пентагон планирует ежегодную сдачу флоту двух АПЛ класса «Вирджиния» до начала 2020-х годов, когда начнется постройка новых стратегических атомных подводных лодок класса «Колумбия».

Справка: Многоцелевые атомные подводные лодки типа «Вирджиния» предназначены для борьбы с субмаринами противника и для прибрежных операций. Для их осуществления подлодка оборудована подводными беспилотниками, шлюзовой камерой для водолазов, а также имеет палубное крепление для сверхмалой подводной лодки.

АПЛ типа «Вирджиния» при водоизмещении 7800 тонн имеют длину 115 метров. Субмарины этого типа способны развивать скорость под водой в 34 узла и погружаться на глубину до 488 метров. Экипаж субмарины состоит из 100−120 человек. Атомная подводная лодка вооружена крылатыми ракетами «Томагавк» и торпедными аппаратами.

США > Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 2 мая 2017 > № 2165014


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 2 мая 2017 > № 2162095

В США прошло крещение 16-й атомной подлодки класса "Вирджиния".

В США прошла церемония крещения многоцелевой атомной подлодки "Индиана" класса "Вирджиния". В мероприятии участвовал вице-президент США Майк Пенс – бывший губернатор штата Индиана.

Как передает ЦАМТО, "Индиана" – 16-я АПЛ класса "Вирджиния". Ее строительство началось в сентябре 2012 года. Передача подлодки ВМС США запланирована на конец 2017 года. В настоящее время степень ее готовности составляет 90%.

Сейчас в составе ВМС США несут службу 13 подлодок типа "Вирджиния". Кроме "Индианы" на разной стадии постройки находятся еще пять субмарин. Всего же флот планирует получить 48 подлодок этого класса.

Планы Пентагона предполагают сдачу двух подлодок класса "Вирджиния" ежегодно до начала 2020-х годов, когда стартует строительство стратегических подводных лодок нового класса "Колумбия".

Многоцелевые субмарины типа "Вирджиния" предназначены для борьбы с подводными лодками на глубине и для прибрежных операций. Кроме стандартного вооружения, лодка имеет оборудование для специальных операций – необитаемые подводные аппараты, шлюзовую камеру для легких водолазов, палубное крепление для контейнера или сверхмалой подводной лодки.

Субмарины типа "Вирджиния" имеют надводное водоизмещение 7800 тонн при длине 115 метров. Максимальная скорость под водой – 34 узла. Предельная глубина – 488 метров. Экипаж – 100-120 человек. Помимо ракет "Томагавк" вооружены торпедными аппаратами.

Головная лодка "Вирджиния" вошла в состав флота в 2004 году.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 2 мая 2017 > № 2162095


США. Корея > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 25 апреля 2017 > № 2157742

"Мичиган" с "Томагавками" прибыл.

В южнокорейский портовый город Пусан прибыла американская ПЛАРК USS Michigan, оснащенная 154 КР Tomahawk, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на nytimes.com (25 апреля).

ВМС США назвали прибытие лодки "рутинным событием", однако это показывает повышенную напряженность по обе стороны Корейского полуострова.

Северная Корея организовала учения сухопутных войск, в которых приняли участие от 300 до 400 артиллерийских систем крупного калибра. Залпы артиллерии доносились недалеко от границы. Необходимо отметить, что столица Южной Кореи Сеул находится в зоне досягаемости северокорейской дальнобойной артиллерии, в случае войны такое "соседство" может привести к катастрофическим разрушениям городской инфраструктуры и многочисленным жертвам среди мирного населения.

США. Корея > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 25 апреля 2017 > № 2157742


Тайвань. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 25 апреля 2017 > № 2157738

Тайвань ожидает фрегат из США.

ВМС Тайваня ожидают прибытия фрегата класса "Оливер Х. Перри", передаваемого США в рамках соглашения по обороне между двумя странами, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на udn.com (25 апреля).

По плану, корабль, получивший название Ming Chuan, должен вступить в состав флота 16 мая. В конце 2014 года прежняя администрация США с президентом Бараком Обамой подписала акт о передаче двух фрегатов этого типа (USS Taylor и USS Gary, водоизмещение по 4100 т) на сумму 5,5 млрд тайваньских долл.

Корабли оснащены мощной буксируемой ГАС SQR-19, являющейся одной из лучших в мире.

Тайвань. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 25 апреля 2017 > № 2157738


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 25 апреля 2017 > № 2157734

Очередной катамаран класса "Сперхед" поступил в ВМС США.

Компания Austal USA (американское отделение австралийской судостроительной компании) объявила о передаче ВМС США скоростного транспортного катамарана с алюминиевым корпусом USNS Yuma (T-EPF 8 ), сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на navynews.co (24 апреля).

Это восьмой по счету корабль класса Spearhead (Expeditionary Fast Transport) из 12 заказанных, построен по контракту от 2012 года на сумму 1,9 млрд долл США. Корабль оснащен четырьмя дизелями MTU 20V8000 M71L с редукторами ZF 60000NR2H, водометы способны обеспечить скорость до 43 узлов на дальности 1400 миль. Водоизмещение 1515 метрических тонн, грузоподъемность 600 т, экипаж 41 человек, может перевозить десант в количестве 312 солдат.

"Юма" вооружен четырьмя пулеметами М2 калибра 12, мм, имеется площадка для приема тяжелого транспортного вертолета Sikorsky CH-53 Super Stallion/CH-53K King Stallion массой 16,6 т. В ангаре может размещаться многоцелевой вертолет Sikorsky SH-60/MH-60 Seahawk.

USNS Yuma (T-EPF 8 ) присоединится к однотипным кораблям Spearhead (T-EPF-1), Choctaw County (T-EPF-2), Millinocket (T-EPF-3), Fall River (T-EPF-4), Trenton (T-EPF-5), Brunswick (T-EPF-6) и Carson City (T-EPF-7).

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 25 апреля 2017 > № 2157734


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 апреля 2017 > № 2157695

На подходе мощный корабль ПРО.

На выставке Sea-Air-Space 2017 Лиги ВМС США компания Нuntington Ingalls Industries (HII) представила концепцию "Будущего надводного боевого корабля" (Future Surface Combatant) на базе универсального десантного корабля LPD-17/San Antonio, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на navyrecognition.com (19 апреля).

По словам представителя компании, американскому флоту необходимы корабли по программе LPD 28/LX(R) с очень мощным радаром со способностью обнаруживать цели прямо на горизонте. Этот корабль должен выполнять задачи ПРО и может оснащаться УВП Мк41 на 288 ячеек, или на 144 ячейки УВП Мк57 (установлены на эсминцах класса DDG1000). Однако на представленном концепте количество ячеек УВП ограничено 96 единицами, так как ВМС США не нуждаются в таком большом количестве вооружения на кораблях. Например, крейсера класса Ticonderoga имеют УВП на 122 ячейки.

Крейсера класса "Тикондерога" достигнут "пенсионного возраста" в 35 лет между 2021 и 2029 годами, хотя, если провести модернизацию, можно продлить срок эксплуатации до 40 лет. Эта программа началась в 1978 году. Отмечается, что крейсера могут быть заменены кораблями ПРО Future Surface Combatant.

Новый корабль оснащен мощным радаром S-диапазона, который в "2000 раз более чувствителен", чем РЛС SPY-1 системы Aegis. Корабль имеет длину 209 м и ширину 32 м, водоизмещение 27000 т, скорость более 20 уз, экипаж 161 человек (на "Тикондероге" более 300 человек).

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 апреля 2017 > № 2157695


США > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 апреля 2017 > № 2157689

"Америка" - легкий авианосец.

Корпус морской пехоты США планирует оснастить новые десантные корабли класса USS America LHA-6 большим количеством истребителей F-35B, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на chinatimes.com (18 апреля).

Такое количество боевых реактивных самолетов (примерно 20) вполне способно превратить "вертолетоносец" в полноценный легкий авианосец. Ранее планировалось, что до поступления на вооружение F-35B авиагруппа этого корабля будет состоять из 6-8 СВВП Sea Harrier, 10 конвертопланов MV-22 Osprey и четырех тяжелых транспортных вертолетов СН-53Е. Теперь морпехи полагают, что вертолеты и конвертопланы выполняют сопоставимые задачи, поэтому можно ограничиться четырьмя конвертопланами и освободить ангар и палубу для размещения 20 или даже больше F-35B.

В документах Пентагона говорится. что корабль класса "Америка" может оснащаться 16-20 истребителями F-35B и конвертопланами-заправщиками MV-22, это количество может варьироваться в зависимости от характера поставленной задачи. Отмечается, что к 2025 году КМП США получит на вооружение 185 самолетов F-35B и этого количества будет достаточно для оснащения новых десантных кораблей.

Корабли класса "Америка" имеют водоизмещение 40005 т, что даже больше чем у авианосцев некоторых стран. Морские пехотинцы с нетерпением ожидают вступления в строй первых трех кораблей этого типа.

США > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 апреля 2017 > № 2157689


США. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 18 апреля 2017 > № 2155001

ВМС США доработают палубные учебные самолеты T45s из-за проблем с гипоксией пилотов.

Американская военно-морская авиация в понедельник, 17 апреля, возобновила полеты учебно-тренировочных самолетов палубной авиации T45s. У экипажей этих машин возникали многочисленные проблемы с подачей кислорода, что вызывало кислородное голодание, из-за чего пилоты отказывались летать. Систему подачи модифицируют, сообщает Military.com.

Проблемы с гипоксией у пилотов-инструкторов американских палубных самолетов T45s Goshawk ("Ястреб") фиксируются уже более пяти лет: члены экипажа неоднократно жаловались на симптомы кислородного голодания, но представители ВМС США заявляли о несерьезности этих сообщений.

Вместе с тем число пострадавших с 2012 уже достигло более 100 человек, девятерым из них предписали носить после полетов кислородные маски. В начале апреля инструкторы отказались подниматься в воздух и объявили забастовку, сотни плановых тренировочных полетов отменили.

Самолеты T-45s не поднимались в небо уже две недели, однако в минувшую субботу вице-адмирал Майк Шумейкер заявил, что систему подачи воздуха пилотам модифицируют. Он также анонсировал возобновление полетов начиная с 17 апреля.

Два экземпляра "Ястреба" отправили на базу морской авиации Патуксент-Ривер, где самолеты обследуют специалисты, после чего систему подачи воздуха членам экипажа улучшат.

T-45 Goshawk ("Ястреб")– учебно-тренировочный палубный самолет разработки Boeing, созданный на базе британского Hawker Siddeley Hawk. Производился в США с 1991 по 2009 год, его британский прародитель состоит на вооружении Королевских ВВС Великобритании с 1976 года.

США. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 18 апреля 2017 > № 2155001


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 17 апреля 2017 > № 2157685

В США завершены испытания "Форда".

В США завершены морские испытания новейшего атомного авианосца "Джеральд Форд", сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на ??????? (17 апреля). На этом этапе испытания велись силами самой судостроительной компании "Ньюпорт Ньюс Шипбилдинг".

Испытания велись с 8 по 15 апреля. Компания заявила, что довольна результатами, все возникшие проблемы будут решены в нужный срок.

Стоимость корабля длиной 337 м и водоизмещением почти 100 тыс т составляет 13 млрд долл США. Экипаж 4500 человек, из них 2600 офицеров, непосредственно управлением корабля занимаются 600 человек.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 17 апреля 2017 > № 2157685


США. КНДР > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 17 апреля 2017 > № 2157681

Три атомных авианосца у берегов чучхе.

Американский атомный авианосец "Карл Винсон" прибудет в воды к востоку от Корейского полуострова 25 апреля, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на news.ltn.com.tw (17 апреля).

Кроме того, к берегам полуострова подойдут еще два авианосца ВМС США - "Рональд Рейган" и "Нимиц", сообщают южнокорейские правительственные источники. Тот факт, что в этом районе будут курсировать сразу три атомных авианосца, показывает, насколько серьезный сигнал администрация президента США Дональда Трампа посылает северокорейскому режиму.

США. КНДР > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 17 апреля 2017 > № 2157681


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 апреля 2017 > № 2157675

Заложен десятый корабль версии "Индепенденс".

10 апреля на верфи в Мобайле (Алабама, США), принадлежащей компании Аustal USA, заложен 10-й по счету прибрежный боевой корабль USS Cincinnati (LCS 20, вариант Independence), сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на navyrecognition.com (16 апреля).

Корабли этого класса являются модульными, реконфигурируемыми боевыми единицами, предназначенными для борьбы с надводным и подводным противником, для ведения противоминной войны. Класс LCS состоит из двух вариантов - Freedom ("Свобода") и Independence ("Независимость").

В настоящее время в строительстве находятся 13 кораблей обоих вариантов.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 апреля 2017 > № 2157675


Швеция. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 13 апреля 2017 > № 2154495

Шведские ВМС заказали новое судно разведки на замену устаревшему "Ориону".

Минобороны Швеции заказало компании Saab постройку нового разведывательного судна, которое должно заменить в составе ВМС страны "Орион", прослуживший с 1984 года.

По сообщению управления по материальному обеспечению Минобороны Швеции, новое судно предназначено для сбора разведывательной информации и морского наблюдения в непосредственной близости от территории Швеции и Балтийского моря.

При водоизмещении около 2300 тонн длина судна составит 71 метр. Флот должен получить его в 2020 году. Стоимость контракта оценивается в 730 млн шведских крон (81 млн долларов).

Ныне действующее разведывательное судно "Орион" построено в 1984 году. При проектировании в первую очередь учитывались пожелания Агентства национальной безопасности США. На борту установлено засекреченное оборудование, которое позволяет прослушивать эфир на больших расстояниях.

26 октября 1985 года "Орион" столкнулся с советским тральщиком во время учений ВМФ СССР. Подробности этого происшествия неизвестны.

В 2009 году предприятие Kockums получило контракт на техническое переоснащение судна. Восстановленный "Орион" вернулся на флот весной 2010 года. Срок его службы продлили до 2017 года, хотя в 2007 году ВМС Швеции получили более современное судно "Карлскрона".

Швеция. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 13 апреля 2017 > № 2154495


США. Польша > СМИ, ИТ. Электроэнергетика > forbes.ru, 13 апреля 2017 > № 2139879

Фонд Intel инвестировал в систему мониторинга электродвигателей на заводах

Ангелина Кречетова

Редактор Forbes.ru

Основатели проекта утверждают, что созданная ими система позволит без участия человека мониторить состояние промышленного оборудования

Инвестиционный фонд корпорации Intel — Intel Capital — выступил лид-инвестором в раунде финансирования стартапа Elmodis, который разработал универсальный продукт для анализа работы промышленных электродвигателей — одного из ключевых элементов на заводах по всему миру, сообщает Business Insider. Общий объем инвестиций в рамках раунда составил $4,9 млн.

Проект был запущен в 2015 году командой инженеров из Кракова. До этого компания получила $250 000 от венчурного фонда из Кракова Innovation Nest. В новом раунде поучаствовали также голландский SET Ventures, который интересуют проекты в области смарт-энергии и работа с крупными западными энергетическими компаниями, а также вновь Innovation Nest. Полученные в раунде средства стартап намерен направить на свое развитие и экспансию в другие регионы.

Основатели компании Артур Хэнк и Марсин Свих утверждают, что создали «новый способ мониторинга машин». Перебои в работе двигателя обходятся компаниям весьма дорого. Польский стартап ставит своей целью предотвращение таких ситуаций с помощью продукта, включающего интегрированное аппаратное и программное решение, благодаря которому можно «подслушать» двигатель.

«В технологии в качестве датчика также используется электродвигатель», — поделился Свих. Компания готовится запустить мониторинг тысяч массивных машин, используя облачное программное обеспечение и аппаратный компонент, который может «считывать» проблемы, возникающие в двигателе. Полученные с помощью устройства данные о работе двигателей позволят компаниям также повысить их эффективность и в конечном итоге сэкономить счета за электричество.

«Мы можем построить аналитические модели для диагностики любой машины, приводимой в действие электродвигателем, за очень короткое время», — рассказал бизнесмен. Он отметил, что пока стартап концентрируется на насосах, вентиляторах и конвейерных системах, которые в основном используются на производстве. «У нас лишь один тип оборудования, который подходит для всех машин, поэтому затраты на установку очень низки по сравнению с иными системами, где требуется установка нескольких датчиков и наличие специалиста, который знает, где их размещать», — добавил создатель проекта.

Иными словами, компания может встроить несколько своих универсальных машин в производство и управлять ими с единой центральной панели. Компания взимает плату с клиентов за подключенную машину по модели SaaS (software on demand — программное обеспечение по требованию).

США. Польша > СМИ, ИТ. Электроэнергетика > forbes.ru, 13 апреля 2017 > № 2139879


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 10 апреля 2017 > № 2136695

СМИ: В США задумались, как сделать фрегаты из кораблей прибрежной зоны.

Флот США создал рабочую группу по изучению вопроса о наращивании возможностей ПВО у следующей версии боевых кораблей прибрежной морской зоны (LCS). Об этом в понедельник, 10 апреля, сообщает Лента.ру со ссылкой на Defense News.

Издание отмечает, что состав требований по ряду характеристик уже приближается к кораблям совсем иного класса – фрегатам типа "Оливер Хазард Перри", которые выведены из состава флота. В частности, рабочая группа предложила определять требования по живучести к кораблям LCS, отталкиваясь от аналогичных возможностей "Перри". Рассматривается возможность установки конструктивной защиты и разделения главной энергоустановки на несколько отсеков.

Основное требование к кораблям нового поколения – наращивание возможностей средств ПВО. Одним из предложений стало увеличение числа вертикальных пусковых установок ЗРК ESSM с 8 до 16 единиц. Другое предложение предусматривает установку стандартного модуля универсальной пусковой установки Mk.41 (8 шахт), из которой планируется в первую очередь применять зенитные ракеты Standard SM-2. В этом случае потребуется разместить дополнительное радиоэлектронное оборудование.

Второй вариант, отмечает издание, по сути дает кораблю новые возможности по коллективной обороне соединений, что важно, так как их должны использовать, в том числе, в качестве эскортных сил, сопровождающих транспорты Командования морских перевозок.

Реализация этих идей может привести к существенному изменению облика корабля типа LCS и, по сути, к проектированию фрегата нового типа. По словам участников исследования, "потребуется понять, можно ли добиться улучшения, не внося серьезных изменений в конструкцию LCS, или же потребуется создавать корабль заново". Последнее, по их мнению, может обеспечить лучший баланс тактических, технических и экономических параметров.

Группа не вдается в подробности, однако ее представители отмечают, что итоговый набор предложений передадут командованию не позднее конца этого финансового года (30 сентября).

Корабли LCS длиной около 130 метров имеют водоизмещение 2,3 тысячи тонн. Они развивают скорость до 47 узлов, а дальность хода составляет около 4,9 тысячи миль. Корабль вооружен пушкой калибра 57 мм, четырьмя пулеметами калибра 12,7 мм и пусковой установкой Evolved SeaRAM. Также на борту базируются два вертолета MH-60R/S Sea Hawk и беспилотники.

В общей сложности ВМС США намерены принять на вооружение 26 кораблей класса LCS. Общая стоимость серии превысит 12 млрд долларов. Программа уже заслужила немало критики, поскольку по современным меркам корабли слабо вооружены, но дорого стоят. В 2015-2016 годах четыре корабля класса LCS отправились в ремонт из-за выхода из строя двигательной установки.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 10 апреля 2017 > № 2136695


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 10 апреля 2017 > № 2136693

Состав ВМС США пополнил 67-й ракетный эсминец типа "Арли Бёрк".

На верфи компании Huntington Ingalls Industries Shipbuilding в Паскагуле, штат Миссисипи, в состав ВМС США принят ракетный эсминец Paul Ignatius ("Пол Игнатиус") – 67-й корабль типа Arleigh Burke ("Арли Бёрк"). Об этом сообщает Военное обозрение в понедельник, 10 апреля.

Корабль назван в честь помощника министра обороны в администрации президента Линдона Джонсона в период с 1967 по 1969 год. Строительство началось в сентябре 2014 года. В октябре 2015 года состоялась церемония закладки киля, а в ноябре 2016 года эсминец спустили на воду.

Эсминцы типа "Арли Бёрк" способны выполнять разнообразные задачи, благодаря мощному и сбалансированному вооружению, управляемому единой системой "Иджис". Головной корабль серии введен в эксплуатацию 4 июля 1991 года.

При полном водоизмещении 8775 тонн, длине 154 метра и ширине 20 метров корабли данного проекта развивают скорость до 32 узлов. Дальность плавания - 4400 миль. Экипаж - 334 человека.

На вооружении эсминцев этого типа состоят: две пусковые установки системы "Иджис", которые могут применять ракеты "Томагавк"; артиллерийское орудие Mark 45; две шестиствольные 20-мм зенитные артустановки; две установки запуска противокорабельных ракет, а также два трехтрубных торпедных аппарата калибра 324 мм.

ВМС США планировали получить серию эсминцев типа "Арли Бёрк" в количестве 62 кораблей. Программу собирались завершить в 2012 году, однако из-за возросшей стоимости постройки эсминцев нового поколения типа "Зумвальт" ВМС США решили продолжить заказ кораблей класса "Арли Бёрк". Их общее количество в составе флота достигнет 75 единиц.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 10 апреля 2017 > № 2136693


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 10 апреля 2017 > № 2136687

Новейший американский авианосец "Джеральд Форд" вышел на ходовые испытания.

Головной авианосец нового проекта CVN-78 "Джеральд Р. Форд", строящийся по заказу ВМС США, впервые вышел на ходовые испытания. Об этом сообщила Лента.ру со ссылкой на Navy Times.

Как отмечает издание, на борту корабля присутствуют множество рабочих, инженеров и служащих верфи Newport News Shipbuilding, а также специалисты управления атомных энергетических установок, управления морских систем и ряда других департаментов ВМС США. Они обеспечивают испытания корабля и подготовку экипажа.

"Джеральд Р. Форд" – первый атомный авианосец ВМС США, который вместо традиционной паровой катапульты оснастили электромагнитной. Ее применение в теории позволит расширить оперативные возможности таких кораблей.

Строительство авианосца началось в августе 2005 года. Он должен заменить "Энтерпрайз", срок службы которого закончился в декабре 2012 года. Первоначально "Джеральд Р. Форд" планировалось поставить на вооружение в сентябре 2014 года, потом – в сентябре 2016 года. Сейчас ВМС рассчитывают ввести корабль в строй до конца 2017 года. Для этого необходимо решить имеющиеся проблемы с вылетом и приземлением военных самолетов, погрузкой боеприпасов на борт, контролем за воздушным пространством и самообороной.

Стоимость строительства, которая изначально оценивалась в 11,5 млрд долларов, вплотную приблизилась к отметке в 13 млрд (без учета стоимости авиакрыла).

Водоизмещение "Форда" превышает 100 тысяч тонн. От предшественников он отличается, помимо электромагнитной катапульты, усовершенствованным аэрофинишером, новыми радарами, энергетической установкой, измененной конструкцией надстройки, корпуса и конфигурации полетной палубы. Максимальная численность авиакрыла может достигать 90 летательных аппаратов. Предполагается, что корабль примет на борт истребители F/A-18E/F Super Hornet, самолеты радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler, "летающие радары" E-2 Hawkeye и Advanced Hawkeye, вертолеты SH-60 Sea Hawk, а также новейшие истребители пятого поколения F-35 и беспилотные летательные аппараты Х-47B.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 10 апреля 2017 > № 2136687


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 10 апреля 2017 > № 2136681

В США прошли первые испытания новой подлодки типа "Вирджиния".

ВМС США объявили об успешном завершении первого этапа ходовых испытаний атомной многоцелевой подводной лодки "Вашингтон". Это 14-я субмарина типа "Вирджиния".

Как передает MarineLog, во время выхода в море протестированы все системы, компоненты и отсеки подводной лодки.

"Вашингтон" впервые выполнил погружение и отработал маневрирование на высоких скоростях как на поверхности, так и под водой. Теперь субмарине предстоят приемочные испытания.

Сейчас в составе ВМС США несут службу 13 подлодок типа "Вирджиния". Кроме "Вашингтона" на разной стадии постройки находятся еще пять субмарин. Всего же флот планирует получить 48 подлодок этого класса.

АПЛ "Вашингтон" - четвертая подлодка модификации Block.III с переработанной носовой частью, оснащенной новым эхолотом LAB. Субмарина вооружена двумя системами вертикального запуска, на шесть крылатых ракет "Томагавк" каждая.

Планы Пентагона предполагают сдачу двух подлодок класса "Вирджиния" ежегодно до начала 2020-х годов, когда начнется строительство стратегических подводных лодок нового класса "Колумбия".

Многоцелевые субмарины типа "Вирджиния" предназначены для борьбы с подводными лодками на глубине и для прибрежных операций. Кроме стандартного вооружения, лодка имеет также оборудование для специальных операций – необитаемые подводные аппараты, шлюзовую камеру для легких водолазов, палубное крепление для контейнера или сверхмалой подводной лодки.

Подлодки типа "Вирджиния" имеют надводное водоизмещение 7800 тонн при длине 115 метров. Максимальная скорость под водой – 34 узла. Предельная глубина – 488 метров. Экипаж – 100-120 человек. Помимо ракет "Томагавк" вооружены торпедными аппаратами.

Головная лодка "Вирджиния" вошла в состав флота в 2004 году.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 10 апреля 2017 > № 2136681


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 апреля 2017 > № 2157590

"Америка" сбила беспилотник.

Корабль USS America ВМС США сбил беспилотник с помощью ракеты ЗРК RAM (Rolling Airframe Missile), сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на upi.com (7 апреля).

По словам представителей ВМС, огневые испытания ЗРК преследовали цель проверить боеготовность нового корабля. "Америка" является первым десантным кораблем своего класса и предназначен для базирования истребителей F-35В Lightning II. Стрельбы проводились в Тихом океане.

Комплекс RAM отличается быстрой реакций и высокой скорострельностью для уничтожения противокорабельных ракет. Сбитый беспилотник имитировал ПКР.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 апреля 2017 > № 2157590


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 апреля 2017 > № 2157208

ВМС США крестят 67-й эсминец класса "Арли Берк".

8 апреля ВМС США будут крестить новейший ракетный эсминец USS Paul Ignatius (DDG 117), построенного на верфи компании Huntington Ingalls Industries Shipbuilding в Паскагуле (Миссисипи), сообщает "Военный Паритет" со сылкой на navy.mil (7 апреля).

Корабль назван в честь Пола Игнатиуса, который служил в качестве помощника министра обороны США по материально-техническому обеспечению вооруженных сил, затем был министром ВМС в 1967-69 годах в администрации президента Линдона Джонсона.

"Пол Игнатиус" является 67-м кораблем класса Arleigh Burke (и пятым из 14 заказанных по улучшенной версии). Водоизмещение эсминца 9200 т, четыре газовые турбины обеспечивают скорость свыше 30 узлов. Корабль способен выполнять весьма широкий круг наступательных и оборонительных задач в составе авианосных групп или самостоятельно.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 апреля 2017 > № 2157208


США. Сирия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 апреля 2017 > № 2157583

"Адмирал Григорович" против квартета "Берков".

ВМФ России направил один их самых современных фрегатов своего Черноморского флота в восточное Средиземноморье в пятницу после ракетного удара ВМС США по сирийскому аэродрому, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на news.usni.org (7 апреля).

Фрегат "Адмирал Григорович" базируется в Севастополе (Крым) и прошел в пятницу через пролив Босфор в Средиземное море. 4000-тонный корабль оснащен до 8 крылатых ракет "Калибр-НК". Это оружие впервые было использовано в 2015 году с акватории Каспийского моря по целям в Сирии. В конце прошлого года фрегат был в эскорте авианосца "Адмирал Кузнецов" и запускал ракеты по целям в районе Алеппо (ноябрь).

Два американских эсминца, которые стали всемирно известными сегодня - USS Porter (DDG-78) и USS Ross (DDG-71) - продолжают свое присутствие в восточной части Средиземного моря. Корабли являются частью квартета эсминцев этого типа, базирующегося в Роте (Испания), и предназначены для выполнения ПРО Западной Европы. Однако близость этой базы к Сирии делает эти эсминцы идеальным боевым инструментом, который может легко перевооружаться для выполнения разных миссий.

"Имея эти четыре эсминца в непосредственной близости от Сирии, мы получаем быстрый вариант удара", отметил один из чиновников правительства США.

В пятницу Европейско-Африканское командование ВМС США похвалило выучку экипажей эсминцев и их командиров. "Командиры Расс Колдуэлл (Russ Caldwell) и Андриа Слау (Andria Slough) справились с поставленной задачей блестяще, уровень выполнения был безупречный", говорится в заявлении адмирала Мишеля Ховарда (Michelle Howard), которое поступило в адрес Usni News.

США. Сирия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 апреля 2017 > № 2157583


США. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 5 апреля 2017 > № 2133869

Рейтинг: уровень боевой мощи ВМФ России застрял на показателях 2013 года.

Центральный Военно-Морской Портал публикует очередной ежегодный рейтинг боевых возможностей ВМФ РФ и ВМС США. Несмотря на активную работу судостроительной отрасли, некоторые из запланированных к сдаче кораблей флот получить не успел и относительная мощь ВМФ осталась на уровне 2013 года.

По данным Центрального Военно-Морского Портала, уровень боевых возможностей ВМФ РФ в 2016 году составил 45% от боевых возможностей ВМС США. Годом ранее этот показатель равнялся 44%, в 2014 году – 52%, в 2013 году – 45%, в 2012 – 42%.

В 2016 году Военно-Морской Флот России получил долгожданные корабли: фрегаты проекта 11356 "Адмирал Григорович" и "Адмирал Эссен"; две последние субмарины серии из шести дизель-электрических подлодок проекта 636.3 "Варшавянка" для Черноморского флота – "Великий Новгород" и "Колпино". В декабре промышленность сдала Балтийскому флоту головной тральщик проекта 12700 "Александр Обухов". Кроме того, под конец года в состав ВМФ вернулись крейсер "Маршал Устинов", а также подлодки "Подмосковье" и "Комсомольск-на-Амуре". Все три корабля прошли ремонт и модернизацию, которые затянулись не на один год.

В то же время несколько новых кораблей для ВМФ строятся на российских верфях с задержками: головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков", большой десантный корабль проекта 11711 "Иван Грен", заложенный в 2004 году. Также отложена сдача третьего фрегата проекта 11356 "Адмирал Макаров". На Амурском судостроительном заводе на протяжении десяти лет достраивают корвет проекта 20380 "Совершенный", который тоже обещали сдать в 2016 году.

В США же планомерно продолжается строительство ракетных эсминцев класса "Арли Бёрк", общее количество которых скоро приблизится к 70, а в итоге флот получит около 90 кораблей этого типа. Пусть и не без проблем, но сдан головной эсминец класса "Зумвальт". Вступают в строй корабли прибрежной морской зоны LCS. А в ближайшей перспективе должны завершиться испытания первого авианосца нового поколения "Джеральд Форд", оснащенного электромагнитной катапультой.

Вряд ли стоит ожидать в ближайшие годы существенного роста относительных боевых возможностей ВМФ России по сравнению с ВМС США. Даже если флот наконец пополнят фрегаты проекта 22350, то их пока что насчитывается только три, а командование ВМФ еще не обозначило свои планы на продолжение строительства кораблей этого типа. Заметный рост потенциала флота обещают серийные атомные многоцелевые подлодки проекта "Ясень-М", но первую из них ("Казань") только 31 марта 2017 года спустили на воду и обещают сдать лишь к концу 2018 года, а вторую выведут из эллинга только в 2019 году. Это заставляет усомниться в том, что строительство серии из шести субмарин уложится до обозначенного в скорректированных планах 2023 года.

РЕЙТИНГ БОЕВЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ВМФ РФ И ВМС США

Центральный Военно-Морской Портал (ЦВМП) в течение ряда лет проводит независимое исследование состава и состояния флотов ведущих мировых держав (исследования за 2007, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года).

Боевые возможности здесь – это обобщенный показатель военного паритета, выражающий соотношение количества и боевой мощи корабельного состава ВМФ России относительно аналогичных характеристик самого крупного из флотов мира – ВМС США. Для сравнительной оценки боевых возможностей различных классов кораблей ВМФ РФ и ВМС США введены условные "весовые" коэффициенты.

Первичная цель показателя - выявление вектора (направленности) развития ВМФ России по отношению к крупнейшему потенциальному противнику. Даже в условиях сложности, многомерности и закрытости исходных данных, при отсутствии достоверных абсолютных значений возможно выявление относительной динамики на основании последовательных сравнений за определенный временной интервал при сохранении неизменности экспертных допущений в виде коэффициентов. Более подробно методики расчета раскрываются на странице рейтинга.

ЦВМП учитывает боеготовые корабли, кроме кораблей, числящихся в резерве или находящихся в длительных (более 3 лет) ремонтах и консервации. Не учитываются корабли и подводные лодки спецназначения. Выборка произведена на основании сведений только из открытых источников.

США. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 5 апреля 2017 > № 2133869


США > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 5 апреля 2017 > № 2133858

Палубная версия истребителя F-35 подешевеет до 100 млн долларов к 2020 году.

Американская компания Lockheed Martin к 2020 году снизит стоимость палубной версии истребителя пятого поколения F-35C до 100 млн долларов. Об этом в среду, 5 апреля, сообщает ТАСС со ссылкой на газету The Hill.

Представитель компании рассказал журналистам, что сегодня покупка каждого палубного истребителя F-35 обходится Пентагону в 121,8 млн долларов. Эта модификация, предназначенная для ВМС США, – самая дорогая из трех версий боевой машины. Она оснащается увеличенными складывающимися крыльями и усиленными шасси.

Между тем, стоимость самолетов F-35A, которые поставляются ВВС США и зарубежным заказчикам, уже удалось снизить до 94,6 млн долларов. Руководитель программы F-35 в Пентагоне Крис Богдан заявил, что к 2019 финансовому году стоимость снизят еще – до 80-85 млн долларов.

Ранее американский президент Дональд Трамп дал понять, что если самолеты F-35 не подешевеют, он может отказаться от закупки этих истребителей и заказать у компании Boeing самолеты F/A-18E/F Super Hornet, которые используются ВМС США сейчас.

США > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 5 апреля 2017 > № 2133858


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 апреля 2017 > № 2144988

"Берки" версии "Флайт 3" получат новый радар.

Компания Raytheon завершила испытания нового корабельного радара ПРО AMDR (другое обозначение AN/SPY-6(Y) на полигоне в Кауаи (Гавайи).

ВМС США высоко оценили результаты испытаний, которые показали возможности радара надежно отслеживать самолеты и спутники.

Отмечается, что впервые баллистическая ракета-мишень отслеживалась "широкополосным цифровым диаграммообразующим радаром". Новые радары поступят на оснащение эсминцев типа DDG-51 новой версии Flight III.

Радар обеспечивает обзор на 360 град и "в 30 раз более чувствителен, чем существующая РЛС типа AN / SPY-1D (V)", которой оснащены эсминцы класса "Арли Берк".

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 апреля 2017 > № 2144988


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Образование, наука > flotprom.ru, 17 марта 2017 > № 2122681

Мечтам Трампа о новых кораблях для ВМС угрожает нехватка специалистов на верфях.

Для реализации планов президента США Дональда Трампа по увеличению численности ВМС понадобятся сотни миллиардов долларов и десятки тысяч новых квалифицированных рабочих, часть из которых еще только предстоит обучить. Такое мнение высказали аналитики, опрошенные агентством Reuters.

Дональд Трамп намерен сделать особый упор на наращивание боевой мощи ВМС США - с нынешних 275 кораблей до 350. В основе этих планов лежит концепция, что сильный флот позволит эффективнее продвигать интересы Соединенных Штатов по всему миру.

Первое препятствие на пути осуществления планов Трампа - Конгресс, который еще предстоит убедить в целесообразности финансовых затрат в размере около 700 млрд долларов. Но куда серьезнее угрожает программе развития ВМС США нехватка квалифицированных рабочих.

Как сообщает Взгляд, только под текущие военные заказы американских ВМС две крупнейшие американские судостроительные компании - General Dynamics Corp и Huntington Ingalls Industries Inc намерены нанять 6 тысяч рабочих в 2017 году. Если же планы Трампа станут претворять в жизнь, то, по оценке аналитиков, судостроителям США потребуется дополнительно найти в общей сложности более 50 тысяч сотрудников.

Особую сложность представляет то, что компании не могут начать нанимать их уже сейчас, пока нет конкретных заказов. В то же время, если заказы станут такими массовыми, как планирует президент США, то в нужный момент судостроители, пытаясь нанять огромные количества рабочих, столкнутся с их жестким дефицитом. Чтобы преодолеть дефицит специалистов компании уже заключают договоры с учебными заведениями на подготовку квалифицированных кадров. Однако время такой подготовки составляет не менее 5-7 лет.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Образование, наука > flotprom.ru, 17 марта 2017 > № 2122681


США. Великобритания > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 марта 2017 > № 2122677

Разработчики приступили ко второму этапу создания новых подводных стратегических ракетоносцев для ВМС США.

ВМС США предоставило разработчикам техническое задание и они приступили к детальному проектированию ракетных подводных крейсеров стратегического назначения нового класса Columbia. Как сообщает Военное обозрение, подлодки создаются, чтобы Пентагон мог нанести гарантированные ответный ядерный удар в случае уничтожения военной инфраструктуры в континентальной части США.

На данный момент ОКР находятся на так называемом этапе "Б", который подразумевает первоначальную разработку с переходом к конечному производству. Данная стадия подразумевает предварительное строительство опытных образцов. Решение о начале производства, которое намечено на 2021 год, относится к следующему этапу "В".

Подлодки планируют принять на вооружение в течение примерно десяти лет, начиная с 2031 года. 12 ракетоносцев Columbia должны заменить 14 субмарин типа Ohio. Еще четыре атомохода планирует заказать Великобритания.

Боевая служба подлодок должна длится в течение 42 лет, вплоть до начала 2080-х годов. Большому сроку службы должен способствовать реактор с усовершенствованной активной зоной, который не требует промежуточной перезарядки, что даст экономию на закупках и затратах в течение жизненного цикла в размере 40 млрд долларов.

По предварительным оценкам новая субмарина будет иметь подводное водоизмещение около 20,8 тысячи тонн при длине 171 метр и максимальной ширине корпуса 13 метров. Вооружение составят 16 шахт (каждая - длиной 14 метров) для баллистических ракет Trident II. Планируется реализовать принцип полного электродвижения, а также использовать водометные движители.

Субмарины получат бортовые широкоапертурные гидроакустические антенны, которые не имеют купола и обладают очень маленьким шумопеленгатором с длительным сроком службы, что позволит не прибегать к замене измерительных преобразователей антенной решетки.

Автоматизированная электродистанционная система навигации поможет удерживать курс и сохранять глубину погружения. Валы новой лодки рассчитаны на 10-12 лет работы и будут меняться в рамках графика технического обслуживания и ремонта (сегодня - 6-8 лет). Вместо перископа применят камеру на мачте, подключенную к оптоволоконному кабелю.

НИОКР проводит компания General Dynamics на верфи Electric Boat. Пятилетний контракт оценили в 1,85 млрд долларов. В создании ракетного отсека участвует Великобритания в рамках совместного с США контракта на 770 млн долларов.

Строительство головного подводного крейсера может обойтись в 12,4 млрд долларов, из которых 4,8 млрд израсходуют единовременно на НИОКР, а 7,6 млрд пойдут непосредственно на постройку субмарины. Предполагается, что остальные подводные лодки будут стоить по 4,9 млрд долларов за каждую.

США. Великобритания > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 марта 2017 > № 2122677


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 15 марта 2017 > № 2122678

Новые сенсоры для подлодок и кораблей ВМС США сделают похожими на усы моржей.

Специалисты из научной лаборатории Научно-исследовательского центра подводной войны ВМС США приступили к исследованиям усов (вибрисс) тюленей и моржей. Как сообщает N+1 со ссылкой на Military.com, ученые полагают, что это верный путь к созданию новых высокоточных пассивных сенсоров для кораблей и подводных лодок.

Тюлени, основу рациона которых составляет рыба, охотятся на нее, используя вибриссы в качестве своего рода сенсора: усы улавливают даже незначительные колебания воды, например, возникающие, когда рыба пропускает ее через жабры. С помощью вибрисс тюлени и моржи могут охотиться не только днем, но и ночью, и даже в мутных водах при практически нулевой видимости.

Основания вибрисс помещены в волосяную сумку, гасящую часть собственных колебаний животного и воспринимающую колебания усов.

Ни одна из существующих систем обнаружения, используемых военными, не способна на такую чувствительность, на которую способны тюленьи усы. Корабли и подводные лодки для обнаружения объектов противника в воде используют несколько способов, которые можно разделить на активные и пассивные. При активном способе обнаружения гидроакустическая система корабля излучает сигнал, а затем "слушает" его отражения. Пассивные системы улавливают шумы, издаваемые кораблями противника.

Наиболее перспективными считаются пассивные системы обнаружения: во время работы они не излучают демаскирующих сигналов. Но пассивные системы имеют некоторые ограничения. Например, они не могут обнаружить подводную лодку противника, укрывающуюся на границе температурных слоев или возле дна и не издающую шумов.

Новый проект финансирует Научно-исследовательское управление ВМС США. Сроки завершения разработок не определены. Пока исследователям удалось составить трехмерную модель тюленьего уса и распечатать ее на 3D-принтере. Получившийся искусственный ус по своим характеристикам похож на ус животного. Теперь ученые пытаются воспроизвести строение волосяной сумки, окружающей основание вибриссы.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 15 марта 2017 > № 2122678


Китай. США. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 6 марта 2017 > № 2113552

Китай построил гигантскую верфь для строительства АПЛ.

Китай построил огромную верфь для строительства атомных поводных лодок, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на китайский источник.

На этом заводе возможна сборка сразу двух атомных ударных лодок Тип 094. Ранее крупнейшим заводом по постройке атомных подлодок являлся российский "Севмаш", сообщает источник. Таким образом, Китай обрел способность интенсивно строить атомный подводный флот.

Однако в настоящее время Китай не может конкурировать с США и Россией в этой сфере - не хватает зрелых технологий. США решили построить 12 новых ПЛАРБ класса "Колумбия" для замены 14 "Огайо" с применением самых передовых технологий. Эти лодки будут гарантировать США то, к чему они всегда стремятся - быть на шаг впереди России и Китая в ядерном сдерживании. Головная "Колумбия" будет стоить 13,3 млрд долл США, остальные в среднем 6,7 млрд. Эти лодки будут иметь модули на четыре БРПЛ, количество ракет 12, что в два раза меньше чем на "Огайо" (24). Однако это почему-то не беспокоит ВМС США, отмечает источник.

Китай. США. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 6 марта 2017 > № 2113552


США. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 3 марта 2017 > № 2097735

В России не нашлось аналогов американских палубных покрытий.

В конце февраля в отраслевой прессе появились сообщения о контракте по нанесению американских палубных покрытий Dex-O-Tex на фрегат "Адмирал Горшков". Он подписан в 2013 году, но из-за графика испытаний исполнитель получил доступ на борт только три месяца назад. FlotProm выяснил, что российские производители к импортозамещению иностранных покрытий еще не готовы. На отсутствие отечественного предложения влияет объем спроса, необходимость сертификации материалов и исследования иностранных аналогов.

Близки к выходу на военный рынок оказались производители эпоксидных составов EpoxyMax, позиционирующие себя как "небольшую, но очень амбициозную компанию с четким планом развития". Единственной преградой руководство компании называет отсутствие сертификации в морском регистре. "Мы можем подготовить любой эпоксидный состав по требованию заказчика, нам нужны только характеристики, которым он должен отвечать. С уверенностью 150% скажу, что такой состав у нас уже есть в наличии, - сообщил корреспонденту FlotProm директор EpoxyMax Филипп Пузырев. - Стоимость нашего покрытия будет дешевле зарубежных аналогов".

Пузырев объяснил, что потребители чаще обращаются к импортным производителям покрытий, которые уже давно присутствуют на рынке. Материалы EpoxyMax сертификацию в морском регистре еще не проходили, так как компания не позиционирует себя в качестве производителя специализированной продукции. "Но если будут заказчики, мы откроем производство палубных смол как отдельное направление и пройдем все сертификации", - заверил он.

По словам представителя петербургской производственно-монтажной компании SL Group, у них тоже есть разработанные смолы, которые используются для покрытия палуб.

"Но, честно скажу, заказчиков очень мало, потому что это узкоспециализированная сфера. Раз в два года что-то такое получается. Мы не этим (изготовлением покрытий для палуб - ред.) живем", - добавили в компании.

Петербургский завод "ВДМ Пигмент", выпускающий лакокрасочные материалы и наливные полы, производство палубных материалов пока не освоил.

"Мы занимаемся разработкой палубных покрытий на эпоксидной основе, у нас уже есть тестовые образцы материала. Но они еще не сертифицированы морским регистром, а это процедура долгая. К ней мы приступим позже", - поделились планами сотрудники завода.

В "Пигменте" рассказали, что для работ им привезли фрагмент наливной палубы американского корабля. Исследования показали, что палуба изготовлена из эпоксида, наполненного кварцевым песком.

"Зарубежное палубное покрытие дорогое, оно стоит от 60-70 евро за квадратный метр. По цене мы будем предпочтительнее иностранцев", - пообещал представитель "Пигмента", добавив, что ранее они уже сотрудничали с Минобороны.

Dex-O-Tex - американские производители промышленных полов, а также спортивных и морских покрытий. Офисы компании расположены в Лос-Анджелесе и Нью-Йорке. Продукцию Dex-O-Tex в Россию поставляют "Морские комплексные системы" (МКС). Северная верфь заключила с МКС контракты, согласно которым компания нанесет палубные покрытия на фрегаты проекта 22350 "Адмирал Горшков" и "Адмирал Касатонов", а также на разведывательный корабль проекта 18280 "Юрий Иванов".

Помимо этого напольные покрытия Dex-O-Tex упоминаются в закупках Амурского ССЗ от 2013 года.

США. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 3 марта 2017 > № 2097735


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 22 февраля 2017 > № 2086773

В США заложили 71-й ракетный эсминец класса "Арли Берк".

В США на верфи судостроительной компании Ingalls Shipbuilding, расположенной в Паскагуле, штат Миссисипи, состоялась церемония закладки киля ракетного эсминца "Франк Петерсен-мл." (Frank E. Petersen Jr.) класса "Арли Берк" (Arleigh Burke).

Как сообщает в среду, 22 февраля, портал Korabli.eu, "Франк Петерсен-мл." станет 71-м ракетным эсминцем класса "Арли Берк" в составе ВМС США. Его строительство начато 27 апреля 2016 года с церемонии резки первой стали.

Будущий корабль назван в честь генерал-лейтенанта морской пехоты США, который стал первым афро-американским летчиком Корпуса морской пехоты. После 38 лет службы он вышел в отставку в 1988 году.

Эсминцы с управляемым ракетным оружием типа "Арли Берк" способны выполнять разнообразные задачи, благодаря мощному и сбалансированному вооружению, управляемому единой системой "Иджис". Головной корабль серии введен в эксплуатацию 4 июля 1991 года.

Программа постройки серии эсминцев типа "Арли Берк" предусматривала поставку ВМС США в общей сложности 62 кораблей. Программу планировалось завершить в 2012 году, однако из-за возросшей стоимости постройки эсминцев нового поколения типа "Зумвальт" ВМС США решили продолжить заказ кораблей класса "Арли Берк". Их общее количество в составе флота достигнет 75 единиц.

65-й эсминец класса "Арли Берк" пополнил состав ВМС США в начале февраля 2017 года.

При полном водоизмещении 8775 тонн, длине 154 метра и ширине 20 метров корабли данного проекта развивают скорость до 32 узлов. Дальность плавания - 4400 миль. Экипаж - 334 человека.

На вооружении эсминцев этого типа состоят: две пусковые установки ракет "Томагавк", артиллерийское орудие Mark.45, две шестиствольные 20-мм зенитные артустановки, две установки запуска противокорабельных ракет "Гарпун", а также два трехтрубных торпедных аппарата калибра 324 мм. Кроме того, на борту может размещаться один вертолет "СиХоук-60".

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 22 февраля 2017 > № 2086773


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 17 февраля 2017 > № 2086744

В США закупят материалы для строительства модернизированных подлодок класса "Вирджиния".

General Dynamics Electric Boat получила от ВМС США контракт стоимостью 126,5 млн долларов США на приобретения материалов для первых двух атомных подлодок модернизированного класса "Вирджиния V". Об этом в пятницу, 16 февраля, сообщает портал Korabel.eu со ссылкой на пресс-службу судостроительной компании.

Контракт предусматривает закупку материалов для паровых систем, основных двигательных установок и турбогенераторов, для механических и электрических систем поддержки строительства двух подводных лодок начиная с 2019 финансового года.

Подводные лодки класса "Вирджиния V" получат четыре дополнительных модуля Virginia Payload Tubes, расположенных на миделе. Ширина корпуса увеличится до 25,6 метра, а ударная мощность субмарин возрастет более чем в два раза: вместо 12 пусковых установок крылатых ракет "Томагавк" у нынешних версий подлодок новые "Вирджинии" получат 28. Ранее предполагалось, что инженерам удастся увеличить количество пусковых установок до 40 единиц.

Подводные лодки типа "Вирджиния" - многоцелевые АПЛ четвёртого поколения. Они предназначены для борьбы с субмаринами на глубине и для прибрежных операций. Проектирование серии началось в конце 1980-х годов, головная лодка "Вирджиния" вошла в состав флота в 2004 году. Предполагается, что в течение ближайших 20 лет ВМС США получат 30 таких лодок, которые сменят АПЛ типа "Лос-Анджелес", строившиеся с 1976 года по 1996 год.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 17 февраля 2017 > № 2086744


США. Великобритания > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 февраля 2017 > № 2086830

Крейсер класса "Тикондерога" пройдет ремонт и модернизацию.

Компания BAE Systems получила контракт на сумму 42,9 млн долл США на ремонт и модернизацию крейсера USS Vicksburg (CG-69) ВМС США.

Отмечается, что контракт включает в себя 92 пункта с возможностью увеличения суммы до 45,9 млн долл, сообщает компания. Перечень работ не указывается. Контракт будет выполняться в Норфолке (Вирджиния) и завершится к сентябрю 2017 года.

Крейсер поступил в состав американского флота в 1992 году. Военные планировщики предусматривали его вывод из состава флота с восемью другими однотипными крейсерами в 2013 году.

США. Великобритания > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 февраля 2017 > № 2086830


Китай. Тайвань. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 февраля 2017 > № 2086828

"Зубр" напоминает о "политике одного Китая".

Наблюдатели отмечают, что НОАК активизировала учения с использованием десантных кораблей на воздушной подушке типа "Зубр", сообщает китайский источник.

Эти корабли с экипажем 21-31 человек и водоизмещением 555 т способны взять на борт три танка Тип 99, или 10 БМП ZBD04, или 350 солдат с вооружением. "Зубр" является самым крупным в мире кораблем на воздушной подушке.

Активизацию учений наблюдатели связывают с усилением сигнала Пекина в адрес властей Тайваня и США не забывать о "принципе одного Китая", отмечает источник.

Китай. Тайвань. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 февраля 2017 > № 2086828


Китай. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 февраля 2017 > № 2086833

Эсминцы Тип 055. Таких крупных нет у США.

Американские спецслужбы полагают, что в настоящее время В Китае ведется строительство или подготовка блоков четырех "гигантских" эсминцев Тип 055, сообщает китайский источник.

Отмечается, что в настоящее время боевые корабли подобного размера не строятся в США и России. Эсминцы Тип 055 должны стать основой боевого охранения китайских авианосных групп.

Длина корабля составляет примерно 182,6 м, ширина 20,9 м, осадка 7,2 м, полное водоизмещение 13200 т. Вооружение корабля состоит из УВП на 112 ячеек, пушки калибра 130 мм, силовая установка - газотурбинная.

Китай. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 февраля 2017 > № 2086833


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 13 февраля 2017 > № 2074517

В США прошла церемония крещения очередного корабля прибрежной зоны.

На верфи компании "Остал" (Austal) в Мобиле, штат Алабама, состоялась церемония крещения будущего корабля прибрежной зоны "Талса" (Tulsa), который строится по заказу ВМС США.

Как сообщает в понедельник, 13 февраля, портал Korabli.eu, "Талса" - шестой корабль прибрежной зоны в рамках контракта на строительство серии из 11 кораблей прибрежной зоны (LCS) стоимостью более 3,5 млрд долларов, который заключили "Остал" и ВМС США.

Крестной матерью корабля стала Кэти Тейлор, бывший мэр города Талса. Спуск на воду состоится в середине марта, а передача заказчику запланирована на 2018 год.

Строительство серии LCS осуществляется двумя основными подрядчиками по альтернативным проектам. "Талса" относится к кораблям типа "Индепенденс", которые представляют собой тримараны. Конструкция корпуса сделана по принципу SWATH (корабль с малой площадью сечения по ватерлинии). Основой разработки послужил ранее созданный 127-метровый скоростной автомобильно-пассажирский паром-тримаран "Бенчихигуа Экспресс".

Корабль длиной 127,4 метра и шириной 31,6 метра имеет водоизмещение 2,3 тысячи тонн. Он развивает скорость до 47 узлов, а дальность его хода составляет около 4,9 тысячи миль. Корабль вооружен пушкой калибра 57 мм, четырьмя пулеметами калибра 12,7 мм и пусковой установкой на 11 ракет Evolved SeaRAM. Также на борту базируются два вертолета MH-60R/S "СиХоук" и беспилотники.

В общей сложности ВМС США намерены принять на вооружение 26 кораблей класса LCS. Программа уже заслужила немало критики, поскольку по современным меркам корабли слабо вооружены, но дорого стоят. Кроме того, за последний год четыре корабля класса LCS отправились в ремонт из-за выхода из строя двигательной установки.

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 13 февраля 2017 > № 2074517


США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 февраля 2017 > № 2072895

"Подводная кайра" - интересная концепция.

Компания InnoCorp, LLC представила концепцию беспилотного подводного аппарата SubMurres, который может летать и садиться на другие платформы.

Название этого аппарата можно перевести как "подводная кайра". Китайский источник полагает, что этот уникальный дрон может удовлетворить требования военных и стать прекрасным разведывательным средством, оснащенным самыми разными датчиками. Однако техническая реализация этой концепции потребует много инженерной работы и обширных испытаний.

Генеральный директор компании Джае Ли (Jae Lee) говорит: "В мире нет ничего подобного! Даже инновационные промышленные гиганты, такие как Boeing, предлагают летающую подводную лодку вместе с самолетом-носителем. Таким образом, их предложения не могут считаться полностью автономными беспилотными системами". Компания InnoCorp, LLC зарегистрирована в США как иностранная и имеет штаб-квартиру в Вероне (Висконсин).

США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 февраля 2017 > № 2072895


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter