Всего новостей: 1970631, выбрано 3466 за 0.225 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 января 2017 > № 2043617

AGM-86B. "Старый конь борозды не испортит, но и..."

Экипажи бомбардировщиков B-52H Stratofortress выполнили пуски невооруженных КР большой дальности AGM-86B для определения их технической пригодности для боевого использования и последующего продления срока эксплуатации. Испытания были проведены на базе Эдвардс, сообщение ВВС США последовало 19 ноября.

Бомбардировщик может быть оснащен 20 ракетами этого типа - по шесть на двух внешних пилонах и восемь во внутреннем отсеке вооружения (револьверная ПУ).

Первоначально КР была создана с расчетом на 10 лет хранения, затем этот срок был продлен до 35 лет. В настоящее время ведется разработка новой, значительно более эффективной КР по программе LRSO (Long Range Stand Off), которая поступит на вооружение бомбардировщиков В-52, В-2 и В-21 к 2030 году. "LRSO является критически важным элементом будущего арсенала ядерного сдерживания США, но мы должны до этого времени держать КР AGM-86B в боевом состоянии", говорит генерал-майор ВВС США Скотт Джэнсон (Scott Jansson).

США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 января 2017 > № 2043617


США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 января 2017 > № 2043616

Первый Е-3 с системой "Дракон".

ВВС США получили первый самолет ДРЛО E-3 Sentry со "стеклянной кабиной" типа DRAGON (Diminishing Manufacturing Sources Replacement of Avionics for Global Operations and Navigation). 9 января самолет прибыл на базу Тинкер.

Новая авионика позволит безопасно выполнять полеты как в национальном, так и иностранном воздушном пространстве. Цифровые технологии заменили аналоговые, которые стояли на самолетах этого типа с 1970-х годов. В составе новой системы есть современный датчик опознавания "свой-чужой" Mode-5, навигационная система со станцией GPS и погодный радар снабжают экипаж информацией о неблагоприятных внешних условиях полета.

Отмечается, что система "Дракон", разработанная для противодействия вызовам завтрашнего дня (tomorrow's challenges) позволит держать самолеты Е-3 современными и за пределами 2025 года. В течение восьми лет ВВС США получат 24 модернизированных самолета ДРЛО.

США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 января 2017 > № 2043616


Германия. США > Авиапром, автопром > rg-rb.de, 20 января 2017 > № 2043414

Пожизненное – менеджеру, пенсия – шефу

В США задержан бывший топ-менеджер концерна Volkswagen: замешанному в «дизельной афере» гражданину ФРГ грозит срок 169 лет тюремного заключения.

В первую субботу января 48-летний гражданин ФРГ Оливер Шмидт (Oliver Schmidt) пытался вылететь на родину из аэропорта в Майами после проведённого во Флориде отпуска, но был задержан при вылете агентами ФБР и препровождён в следственную тюрьму в Детройте. С 2012 по 2015 год Шмидт занимал руководящую должность в американском представительстве немецкого концерна Volkswagen: в должностные обязанности менеджера входили в том числе связи с контрольными органами, отвечающими за сертификацию двигателей. Американская юстиция считает Шмидта виновным в сокрытии фактов о вредных выбросах дизельных моторов VW, выдававшихся за Clean Diesel (чистый дизель), и применении на них устройств, фальсифицирующих истинные концентрации вредных веществ в выхлопе. Скандал, получивший название «дизельной аферы», спровоцировал миллиардные штрафы Volkswagen американским властям и гигантские компенсации потребителям, а теперь привёл и к фактическому пребыванию топ-менеджера в тюрьме. Американский судья, перед которым Шмидт предстал в наручниках и кандалах, не посчитал возможным разрешить бывшему высокопоставленному сотруднику немецкого концерна выйти на свободу под залог в связи с вероятностью побега. Претензии юстиции таковы: годами Шмидт, зная о применяемом на машинах его компании оборудовании, вводил в заблуждение американские ведомства. Потенциальный срок тюремного заключения за все прегрешения менеджера суммируется: в худшем для него случае Оливера Шмидта приговорят к 169 годам за решёткой.

С 18 сентября 2015 года, когда о дизельном скандале стало известно общественности, Volkswagen регулярно предстаёт в невыгодном свете. В прессу просачиваются всё новые и новые подробности скандала и отвратительные факты, касающиеся высшего руководства концерна – что, впрочем, не помешало вольфсбургскому предприятию в очередной раз обогнать японского конкурента Toyota в борьбе за неофициальный титул крупнейшего в мире автопроизводителя.

При этом очередная часть скандала, выплывшая на поверхность – возможное соучастие первых лиц VW в «дизельгейте». По официальной версии, бывший председатель правления концерна Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) узнал о махинациях своих подчинённых за несколько недель до того, как скандал стал публичным, и практически сразу оставил свой пост. Стратегией концерна вскоре после обнародования скандала стало обвинение единичных менеджеров в допущении махинаций и их многолетнем сокрытии; высшему руководству о них якобы ничего не было известно, что вызывает большие сомнения у знатоков иерархии и «внутренней кухни» Volkswagen. Ряд основных свидетелей аферы, дававших показания американским следственным органам – это инженеры, имевшие непосредственное отношение к разработкам двигателей, – утверждает, что общались на тему манипуляций с доверенными сотрудниками Мартина Винтеркорна в 2012 и 2014 годах: не исключено, что шеф гораздо раньше узнал обо всех тонкостях «дизельгейта».

В отношении Винтеркорна и ряда высокопоставленных менеджеров ведёт следствие прокуратура Брауншвейга: бывшего главу совета директоров обвиняют в манипуляции рынками ценных бумаг. Многочисленные держатели акций Volkswagen понесли из-за дизельного скандала миллиардные потери, которые, вероятно, могли быть гораздо ниже, узнай инвесторы о проблемах концерна вовремя.

Самому Мартину Винтеркорну в ближайшее время предстоит ответить на вопросы комиссии Бундестага, созданной для расследования скандала. Её волнуют те же вопросы, в частности – когда бывший председатель правления Volkswagen в действительности узнал о махинациях, информировал ли о них лоббистов в Бундестаге или, хуже того, политическое руководство страны. Накануне выступления Винтеркорна все средства массовой информации ФРГ обошли сюжеты, выставляющие бывшего топ-менеджера в крайне невыгодном свете. Пенсия Мартина Винтеркорна составляет 3100 евро – не в месяц, а в день, а его дорогостоящее хобби оплачивалось из кармана концерна: в своё время Volkswagen истратил 66 тысяч евро на установку системы подогрева в пруду для карпов на вилле, арендованной для руководителя.

Означают ли подобные публикации, что общественное мнение плавно готовится к тому, что Мартина Винтеркорна «сдадут» юстиции – американской или хотя бы немецкой? О том, что «рыба гниёт с головы», немецкий обыватель вполне осведомлён: значит, и бывший председатель правления в любом случае виновен, только с разной степенью ответственности – либо в том, что знал о махинациях и лгал, что не знает, либо в том, что не знал, что творится на его предприятии. Так надо ли дополнительно готовить нас к падению купающегося в деньгах магната? Вряд ли в Германии найдётся множество людей, которые станут сожалеть, если небезызвестный Оливер Шмидт поменяется с любителем карпов местом на американских нарах.

Пётр Левский

Германия. США > Авиапром, автопром > rg-rb.de, 20 января 2017 > № 2043414


Иран. США > Авиапром, автопром > iran.ru, 19 января 2017 > № 2045586

В Конгресс США внесен законопроект об аннулировании авиационных контрактов с Ираном

В Конгресс США был внесен законопроект, который может сорвать заключенные соглашения между авиастроительными компаниями Airbus и Boeing и Ираном о поставках самолетов, сообщает информагентство Tasnim News.

Член палаты представителей республиканец Питер Роскам внес законопроект, чтобы начать расследование директором национальной разведки новой администрации Трампа в отношении поставки авиалайнеров для Ирана, в том числе для авиакомпании Iran Air.

Если будут найдены факты сотрудничества Iran Air или любой другой иранской авиакомпании с Корпусом стражей Исламской революции (КСИР), эти авиакомпании будет добавлены в список санкций США, и это предотвратит получение новых самолетов или частей и приборов американского производства. Было бы эффективно заморозить продажу самолетов Boeing в Иран, говорится в законопроекте.

В течение визита в Париж в январе 2016 года президент Ирана Роухани подписал крупный контракт с Airbus на сумму около $ 27 млрд., чтобы купить 118 самолетов. На прошлой неделе Iran Air получил первый авиалайнер из тех, что он заказал у Airbus.

Иран также заключил еще одну сделку в июне 2016 года на сумму около $ 25 млрд. с авиакосмическим тяжеловесом США компанией Boeing, на приобретение 100 пассажирских самолетов. В декабре, сделка с Boeing была завершена, что позволит Ирану приобрести 80 самолетов в течение 10 лет. Первые поставки ожидаются в 2018 году.

В то время как западные производители самолетов очень заинтересованы в торговле с Ираном, Вашингтон по-прежнему требует, чтобы даже не американские производители, желающие продать Ирану самолеты, получали лицензию на экспорт, если их продукция включает в себя материалы, изготовленные в Соединенных Штатах. Airbus, базирующаяся в Европе, покупает более 40 процентов всех своих деталей самолетов из США.

Питер Роскам давно является лоббистом израильских интересов в США и всеми силами старается противодействовать развитию атомной программы Ирана.

Иран. США > Авиапром, автопром > iran.ru, 19 января 2017 > № 2045586


Германия. Австралия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 января 2017 > № 2043612

Немецкая компания будет выполнять работы по австралийским KC-30A MRTT.

Компания Northrop Grumman Integrated Defence Services (IDS, австралийское отделение Northrop Grumman) подписала контракт с немецкой компанией Lufthansa Technik AG о покупке услуг технической поддержки многоцелевых транспортно-заправочных самолетов КС-30А ВВС Австралии.

Компания Lufthansa Technik AG имеет более чем 30 филиалов по всему миру и около 25 тыс сотрудников, является одним из ведущих мировых поставщиков запчастей и услуг по ремонту авиатехники, в том числе двигателей.

Германия. Австралия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 января 2017 > № 2043612


Корея. Великобритания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 января 2017 > № 2043609

Южная Корея планирует крупную вертолетную программу.

Южная Корея развернет дополнительно 12 морских вертолетов к 2022 году в качестве ответа на растущие северокорейские угрозы, в том числе для борьбы с подводными лодками. На эти цели планируется направить около 900 млрд вон (768 млн долл США).

Кандидатами на приобретение являются вертолеты таких типов как AgustaWestland AW-159 (AgustaWestland AW159 Lynx Wildcat), Sikorsky MH-60R и NHIndustries NH-90. После проведения оценки и выбора контракт с одним из компаний планируется подписать к концу 2018 года, поставки должны быть выполнены в 2020-2022 годах.

Первая партия вертолетов AW-159 была развернута к 2016 году. В общей сложности количество морских вертолетов планируется довести до 20 единиц. Новый вертолет должен быть оснащен высокотехнологичным радаром, ГАС для обнаружения подводных лодок, вооружен ПКР, торпедами и пушкой. Дальность действия радара должна быть от 290 до 450 км.

Отдельный контракт стоимостью 890 млрд вон планируется подписать по модернизации 40 тяжелых транспортных вертолетов CH-47 и HH-47D Chinookе (работы будут проведены с 2018 по 2028 год). Вертолеты получат новую авионику, более мощные двигатели, современный автопилот и другие системы, в том числе комплекс самообороны.

Корея. Великобритания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 января 2017 > № 2043609


Великобритания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 января 2017 > № 2043627

F-22 получит цифровой проекционный ИЛС.

Компания BAE Systems выбрана компанией Lockheed Martin для модернизации индикатора на фоне лобового стекла (ИЛС) истребителя F-22 Raptor ВВС США по технологии Digital Light Engine (DLE).

Затем BAE Systems получит контракт на интеграцию новых ИЛС на существующий парк F-22. Отмечается, что новое оборудование еще больше повысит уровень ситуационной осведомленности самого мощного истребителя в мире. Новая технология не нуждается в электронно-лучевой трубке для отображения информации и использует цифровой проекционный дисплей.

"БАЕ Системс" является лидером в области разработки и производства ИЛС на протяжении более 50 лет, произвела в общей сложности более 15 тыс индикаторов, которые используются на более чем 50 типах летательных аппаратов, эксплуатирующихся в более чем 50 странах мира.

Великобритания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 января 2017 > № 2043627


США > Авиапром, автопром > americaru.com, 18 января 2017 > № 2043213

GM планирует потратить один миллиард долларов на расширение производства автомобилей в Соединенных Штатах. Эти инвестиции позволят компании добавить или сохранить 1500 рабочих мест.

Заявление было выпущено после того, как избранный президент Дональд Трамп (Donald Trump) оказал давление на производителя автомобилей. Республиканец потребовал от General Motors перенести производство Chevy Cruze из Мексики в США, пригрозив высокими налогами на импорт. Компания планирует перевезти часть производства из Мексики в Мичиган, и этот шаг, как ожидается, создаст более 1500 рабочих мест в Соединенных Штатах.

Представитель компании отказался уточнить, сколько рабочих мест будут новыми и сколько переедет из Мексики. General Motors собирается обнародовать более подробную информацию об отдельных инвестиционных проектах в течение всего года. В декабре GM объявила о сокращении около 3300 рабочих мест на трех заводах в США из-за снижения спроса на автомобили.

США > Авиапром, автопром > americaru.com, 18 января 2017 > № 2043213


США > Авиапром, автопром > americaru.com, 17 января 2017 > № 2043214

Системы голосового управления внедрены в автомобили более 10 лет назад, но многие американцы до сих пор находят их ненадежными или раздражающими. Большинство людей используют возможности голосового управления на уровне «Позвонить маме». Поэтому перед автопроизводителями возникла непростая задача – продвижения голосового управления среди пользователей.

Усилия имеют некоторую дополнительную актуальность в настоящее время, так как во многих штатах внедряются более строгие законы, направленные на борьбу с отвлеченным вождением. В связи с этим компании внедряют новые системы, интегрированные с популярными устройствами. В частности, Ford теперь использует голосовой помощник Alexa от Amazon, что предоставит возможность водителям использовать все ресурсы сайта. Alexa также включает функцию удаленного контроля и старта авто.

Другие компании движутся в том же направлении. Некоторые машины используют Siri от Apple и программу Apple CarPlay.

В прошлом году автопроизводители BMW, Mercedes-Benz и General Motors также ввели более совершенные системы распознавания речи, которые могут понять обычно произнесенные слова для выполнения разных задач.

США > Авиапром, автопром > americaru.com, 17 января 2017 > № 2043214


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040650

Истребитель захвата превосходства в воздухе F-22 «Раптор» является одним из наиболее передовых боевых летательных средств в мире, однако и у него есть слабые стороны. В частности самолет не может «видеть» в инфракрасном спектре, хотя некоторые из его потенциальных соперников обладают системами инфракрасного поиска и сопровождения (ИПС), благодаря которым они могут отыскивать тепловой след истребителя, пишет Дэвид Арчибальд в статье для War is Boring.

У F-22 также нет радаров бокового слежения, которые позволяют летательному аппарату пускать ракеты, требующие корректировки курса с радаров самолета, после того как он повернул на 90% по отношению к траектории ракеты. Поэтому самолет вынужден будет продолжать двигаться прямым курсом, приближаясь к любой ракете, которую выпустит противник.

Автор отмечает, что эти недостатки связаны с программой разработки тактического истребителя передового образца (Advanced Tactical Fighter program), начатой в 1981 году. Тогда ВВС США заключили контракт с компаниями General Dynamics и McDonnell Douglas на создание первоначального проекта истребителя-бомбардировщика, способного достигать скорости 2,5 маха, действовать на больших и средних высотах, а также иметь на борту оружие для уничтожения танков и других наземных целей извне зоны действия РЛС противника. Из этой программы сначала не получилось ничего, поскольку F-16 «Атакующий сокол», первоначально разработанный для ведения воздушного боя в дневных условиях, был модернизирован для выполнения задач нанесения ударов и по наземным целям.

В конце 1985 года ВВС США внесли ряд изменений в требования, в том числе большую специализированность самолета под невидимость. Кроме этого, был изменен принцип выбора компаний, чтобы вместо получающих около $100 млн. четырех компаний финансирование на создание двух летающих прототипов в размере $700 млн получили две из них.

На одном из них должны были устанавливаться двигатели F119 компании Pratt & Whitney, на другом — двигатели F120 компании General Electric. Тогда ВВС направило письма компаниям-конкурентам, призывая их к сотрудничеству. Задумка состояла в том, что ВВС стремились получить как можно больше таланта для столь обширной и дорогой программы. В результате компании Boeing, Lockheed и General Dynamics сформировали одну команду, тогда как компании Northrop и McDonnell — вторую. Компании Rockwell и Grumman не стали объединяться.

31 октября 1986 года ВВС назвали компании Lockheed и Northrop победителями данной стадии выполнения программы разработки тактического истребителя передового образца. В соответствии с соглашением о формировании единой команды между Boeing, General Dynamics и Lockheed, компания-победитель должна была возглавить команду, эту роль и взяла на себя компания Lockheed. Команде-победителю дали четыре года на разработку способных подняться в воздух прототипов.

По проекту Lockheed, на этой стадии новый истребитель был оборудован большим вращающимся отсеком для оружия, из-за чего двигатели были сильно отодвинуты назад. В результате этого создавалось излишнее волновое сопротивление. Именно в такой же ситуации оказался F-35 с его двигателем вертикального взлета, из-за которого самолет и стал слишком широким и подверженным сопротивлению. Винт вертикального взлета — первородный грех проекта F-35.

Изначально требованием ВВС была способность F-22 нести до восьми ракет, однако после того как конструкторы обеих команды посчитали, что достигнуть этого эффективно невозможно, количество ракет в основном оружейном отсеке было сокращено до шести. Также пришлось отказаться от реверса тяги, когда было установлено, что эта функция не стоит потери в производительности самолета.

Основной проблемой, с которой столкнулся F-22 была интеграция невидимости, сверхзвуковой крейсерской скорости, сложной авиационной электроники и маневренности в рамках летательного аппарата, чья дальность действий должна была превышать дальность самолета, которому «Раптор» приходил на смену. Новый самолет также должен был быть в два раза надежнее F-15, при этом требуя в два раз меньше технической поддержки. Хотя за последние несколько лет боеготовность F-22 и приблизилась к F-15, он требует на 50% больше технической поддержки.

Проекты как Lockheed, так и Northrop имели ромбовидные крылья с длинной корневой хордой, соединяющей крыло с фюзеляжем. Благодаря этому достигалось более ровное распределение боезапаса и более крепкий фюзеляж, тогда как более крупные крылья позволяли брать на борт больший объем топлива. Однако в январе 1989 года ВВС США ввело лимит в $9 млн на стоимость авиационной радиоэлектроники одного самолета, тогда как по планам компании Lockheed она должна была достигать $16 млн.

Поэтому от ИПС, как и от ряда других систем, пришлось отказаться, в том числе и от боковых радаров. Хотя мощность электроники и точность оптики возросли за последнее десятилетие, а стоимость систем слежения снизилась в отношении к стоимости фюзеляжа, именно из-за лимита стоимости, введенного в 1989 году, F-22 по-прежнему не имеет радаров ИПС. Хотя тогда ВВС и не указывали конкретно, от каких систем отказываться для соблюдения лимита. Компании сами решали, что даст лучшее соотношение цены и качества. И после 27 лет основные соперники F-22 — российские многоцелевые истребители Су-35 — обладают этим потенциалом.

Максим Исаев

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040650


США. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040645

В рамках автосалона в Чикаго, который пройдет в феврале этого года, ожидается презентация новой модели от Hyundai. Предположительно, новым автомобилем окажется кроссовер или внедорожник, сообщает издание Tvoe-avto.com.

Дело в том, что дебютантами Чикагского автосалона зачастую становятся именно автомобили сегмента SUV. О том, что новая модель будет представлена в феврале, заявил представитель южнокорейской компании, однако раскрыть подробности он отказался.

Hyundai также покажет в Чикаго серийный вариант пикапа Santa Cruz, концепт которого был представлен еще в 2015 году. Днем начала презентаций моделей в рамках автосалона станет 9 февраля. Издание отмечает, что в минувшем году руководители Hyundai заявили о том, что модельный ряд SUV пополнится тремя новыми моделями.

США. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040645


США. ЮАР > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 января 2017 > № 2042187

Американская компания Ford отзовет 4,5 тыс. автомобилей в ЮАР, после поступивших сообщений о произвольном самовозгорании автомобилей, сообщает 17 января Agence France-Presse.

Отзыв коснется только 1,6-литровых автомобилей Ford Kuga.

«Будут также отозваны транспортные средства, которые уже прошли проверку в рамках сервисного обслуживания. Автомобили должны быть доставлены дилеру компании Ford как можно скорее», — заявил главный исполнительный директор отделения Ford в ЮАР Джеффри Немет.

Напомним, в настоящий момент компания Ford зафиксировала 39 случаев произвольного самовозгорания внедорожника Ford Kuga. Причиной могла стать плохая циркуляция охлаждающей жидкости, считают представители Ford.

США. ЮАР > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 января 2017 > № 2042187


Китай. США > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 16 января 2017 > № 2039359

AIRBUS ПОСТАВИЛ БОЛЬШЕ 100 САМОЛЁТОВ

По собственным данным авиастроительного концерна, Airbus в 2016 году поставил китайским заказчикам 153 самолета: 141 А320 и 12 А330. Компания каждый год поставляет в Китай больше ста самолётов на протяжении семи лет. Совместное предприятие Airbus и китайских партнеров в Тяньцзине за 8 лет поставило больше 300 самолетов А320. С 2016 года в Тяньцзине строится первый за пределами Европы центр по сборке и доставке самолетов А330

По информации китайской газеты «Кэчжи жибао», учеными из провинции Ляонин на базе двухместного электрического китайского самолета RX1E создан самолет на водородных топливных элементах.

В прошлом году в Пекине объявили о создании Aero Engine Corporation of China, государственной корпорации по разработке и производству авиационных двигателей. Это крупная структура, в состав которой вошли различные компании, она насчитывает 96 тыс. сотрудников. Инвесторы предприятия – муниципалитет Пекина, Aviation Industry Corp of China и Commercial Aircraft Corp of China.

Китай. США > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 16 января 2017 > № 2039359


США. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 января 2017 > № 2038873

ДРЛО. "Воронье гнездо" на "Королеве Елизавете".

Компания Lockheed Martin начнет оборудование вертолетов ДРЛО Crowsnest ("Воронье гнездо") для оснащения авиагруппы британского авианосца Queen Elizabeth.

Такое сообщение на борту эсминца Тип 45 HMS Dragon сегодня сделала заместитель министра по оборонным закупкам МО Великобритании Хэрриетт Болдуин (Harriett Baldwin).

В релизе сообщается, что "Кроуснест" станет "глазами и ушами авианосцев нового поколения, обеспечивая возможности дальнего обнаружения потенциальных угроз и заменит парк устаревших вертолетов такого класса типа Sea King, которые состоят на вооружении с 1982 года.

Генеральный подрядчик Lockheed Martin решила выполнить программу на базе вертолета Merlin Mk2. Вертолеты будут модернизированы с участием компании Leonardo Helicopters, будет использовано радиолокационное оборудование производства компании Thales. РЛС станет улучшенным вариантом радара Cerberus, который использовался на Sea King Mk7.

Sea King Mk7 будут выведены из состава британского флота в 2018 году.

США. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 января 2017 > № 2038873


США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 января 2017 > № 2038857

"Сикорский" продолжает программу СН-53К.

Компания Sikorsky (входит в консорциум Lockheed Martin) получила контракт на сумму 24 млн долл США на продолжение работ по созданию тяжелого транспортного вертолета CH-53K King Stallion.

Прототип данной версии широко известного вертолета СН-53 совершил первый полет 27 октября 2015 года и предназначен для замены ныне эксплуатируемого варианта СН-53Е в составе Корпуса морской пехоты. Вертолет создается с максимальным использованием зрелых технологий, способен поднять около 14 т и перевезти на дальность 110 миль (203 км).

Отмечается, что вертолет способен перевозить два бронированных автомобиля HMMWV, оснащен полностью цифровой кабиной и электродистанционной (Fly-By-Wire) системой управления.

США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 января 2017 > № 2038857


Китай. США > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 15 января 2017 > № 2036743

Авиастроительный концерн Airbus в 2016 году поставил китайским заказчикам 153 самолета, включая 141 аэробус А320 и 12 бортов А330. Таким образом, прошлый год стал седьмым годом подряд, когда поставки лайнеров компании в Китай превысили сто штук. Об этом в пятницу заявили в Airbus.

В 2016 году Airbus продал своим клиентам по всему миру рекордное количество коммерческих самолетов -- 688, доля Китая в поставках составила 22 процента.

В настоящее время в общем парке авиакомпаний материковой части Китай насчитывается 1383 аэробуса, что составляет около половины всех гражданских самолетов с более чем ста местами в континентальном Китае.

Совместное предприятие, созданное Airbus с китайскими партнерами в Тяньцзине, с момента основания в 2008 году поставило свыше 300 самолетов А320.

2 марта 2016 года в Тяньцзине началось строительство центра по сборке и доставке самолетов А330. Это первый подобный центр Airbus за пределами Европы. Первый лайнер тяньцзиньской сборки, как ожидается, будет поставлен заказчику в 2017 году.

Китай. США > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 15 января 2017 > № 2036743


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 января 2017 > № 2042000

Ровно 103 года назад, 14 января 1914 года, Генри Форд впервые в мире использовал конвейерный метод для массовой сборки автомобилей. Отец автомобильной промышленности, как стали его называть впоследствии, еще с юного возраста осуществлял попытки сконструировать движущийся механизм. Но просто создать машину было мало — Форд поставил цель сделать автомобиль доступным для всех, оставив в прошлом понимание автомобиля только как элемента роскоши.

С момента изобретения первого автомобиля — 1886 года — и до внедрения в производство конвейерного метода сборки, машины собирались вручную. Кроме того, что по этой причине они имели заоблачную цену, индивидуальность каждого автомобиля сильно усложняла процесс ремонта. Так, в начале XX века стало ясно, что автомобилестроение нуждается в единых стандартах, и только в этом случае удастся сделать из прорывного изобретения нечто действительно полезное для общества и выгодное для бизнеса.

Первым шагом на пути к полноценному конвейерному производству автомобилей была сборочная линия Рэнсома Олдса. Именно Олдс первым осуществил конвейерную сборку автомобилей, когда детали будущей машины перемещались на тележках от одного рабочего пункта к другому. Генри Форд усовершенствовал систему Олдса, а также стал применять её не только при сборке непосредственно машины, но и на промежуточных стадиях. Для того чтобы наладить производство Форд упростил конструкцию автомобиля, стандартизировал детали и механизмы.

Площадкой для массового изготовления автомобилей стала компания Ford Motor Company. Еще до внедрения новой технологии сборки автомобиль Ford стоил меньше, чем у конкурентов. С 1914 года машины Генри Форда стали еще дешевле. В результате к началу 1920-х годов семь из десяти покупаемых в США автомобилей были производства компании Ford.

Генри Форд стал первооткрывателем не только в запуске конвейерного производства. Форд стал первым из крупных промышленников, кто ввел пятидневную рабочую неделю и сократил рабочий день до 8 часов в сутки. У него был особый подход к организации труда. Всё это подробно рассказано в книге Форда «Моя жизнь, мои достижения».

«Первый успех в сборке состоял в том, что мы стали доставлять работу к рабочим, а не наоборот. Ныне мы следуем двум серьезным общим принципам при всех работах — заставлять рабочего, по возможности, не делать никогда больше одного шага и никогда не допускать, чтобы ему приходилось при работе наклоняться вперед или в стороны».

Г.Форд, «Моя жизнь, мои достижения»

После запуска конвейера дела шли в гору: потребители раскупали автомобили, а рабочие со всей страны стремились попасть на работу на заводы Ford. Однако успех не был долгим. Несмотря на то, что Генри Форд первым осуществил идею массового и бюджетного автомобиля, создав свой совершенный Model T, Форд сосредоточился на массовом выпуске этой единственной модели и на том, чтобы сделать её как можно дешевле, проигнорировав потребность людей в разнообразии.

«Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет чёрный», был уверен Форд. Но потребителя такой подход не устроил. Динамичный рынок требовал гибкости, но упрямство Форда, которое когда-то привело его к успеху, теперь сыграло с ним злую шутку. Предложения коллег модернизировать Model T Форд категорично отвергал. Тем временем конкуренты быстро освоили конвейерное производство, но в отличие от Ford не остановились в развитии. Так, компания General Motors, всё же сделав ставку на разнообразие, стала продавать индивидуальные опции, что оказалось весьма прибыльно вопреки мнению Форда. Более того, GM одни из первых предложили клиентам покупку машины в кредит, чем и подорвали главное преимущество Форда — низкую цену. Компания Форда начала терпеть убытки. Ford Company грозило разорение: производство было приостановлено, большая часть рабочих была уволена. Однако от краха компанию спас выпуск модели Ford A. Позднее Форд стал выводить на рынок и другие модели, в том числе грузовики. Компания продолжила своё существование, и автомобили Ford продаются на рынке и сегодня. Однако вновь стать мировым лидером автопроизводителю больше не удалось.

История Генри Форда и его бизнеса стала универсальным примером того, как можно потерять всё, поверив, что успех вечен. По похожему сценарию складывалась судьба не только у предприятий в сфере автопроизводства, но и в других отраслях. Так, финская транснациональная компания по производству мобильных устройств Nokia после многолетнего лидерства на рынке практически ушла в небытие. Если раньше Nokia уверенно задавала тренд на рынке «кнопочных» телефонов, то игру за позиции в сфере сенсорных устройств компания проиграла с треском. Переход под крыло Microsoft компанию просто добил.

Когда-то бессменный лидер по продажам автомобилей в мире — концерн General Motors также почивал на лаврах. Но японские и немецкие автопроизводители оказались более изобретательными и умело обошли GM в борьбе за мировое лидерство. Сначала это была Toyota Motor Corporation, теперь автоконцерн Volkswagen Group. Попытки американцев вытеснить конкурентов не увенчались успехом, и даже «дизельный скандал» не помешал автопроизводителю из Германии занять своё заслуженное первое место по итогам 2016 года.

Не исключено, что подобный расклад ждёт и Apple. Сила бренда пока что велика, но, как прогнозируют эксперты, закат ждет компанию уже скоро. Как и в случае Ford T, американский производитель смартфонов практически не способен предложить нечто новое с технической точки зрения. Отсутствие перемен и стремления к постоянному развитию могут привести к печальному исходу. Тем временем конкуренты не заставляют ждать: китайские производители постепенно подбираются к рынку с готовностью предложить то же самое или даже больше, чем другие, но за куда более низкую цену.

Как говорил сам Генри Форд, человек умирает тогда, когда перестаёт меняться.

Виктория Бабаева

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 января 2017 > № 2042000


США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 января 2017 > № 2038848

От "Лакоты" до "Чинука" и "Апача".

Компания CAE USA получила контракт на оказание услуг по технической поддержке тренировочных вертолетов армии США на сумму 50 млн долл на базе Форт-Рукер (Алабама). С перспективой подписания следующих контрактов до апреля 2026 года стоимость может достичь более 450 млн долл.

Ежегодно более 900 курсантов проходят обучение на вертолетах TH-67 Creek and UH-72 Lakota, далее становятся членами экипажей тактических вертолетов UH-60 Black Hawk, AH-64 Apache и CH-47 Chinook.

США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 января 2017 > № 2038848


США. Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 13 января 2017 > № 2036373

Несмотря на обвинения в манипуляциях с показателями выхлопов дизельных автомобилей, итальянско-американский концерн Fiat Chrysler не желает сравнений со скандалом вокруг компании Volkswagen. "Тот, кто сравнивает нас с немецким концерном, явно курил что-то нелегальное", - заявил глава Fiat Chrysler Серджио Маркионне в интервью газете La Repubblica в пятницу, 13 января. Он заверил, что компания не допускала никакого обмана. Эти обвинения также не отразились на продажах автомобилей.

Между тем расследования в отношении итальянско-американского концерна ведутся как со стороны американского Агентства по защите окружающей среды (EPA), так и со стороны Еврокомиссии. В США и ЕС, в частности в Германии, Fiat Chrysler подозревают в манипуляциях с помощью программного обеспечения, занижающего показатели вредных веществ в выхлопах дизельных двигателей. По данным агентства dpa, речь идет о примерно 100 тыс. автомобилей.

"Мы неоднократно просили итальянскую сторону предоставить нам удовлетворительные ответы", - заявила в пятницу, 13 января, представитель пресс-службы Еврокомиссии. По ее словам, Брюссель готов ждать еще несколько недель.

История "дизельгейта"

В результате инициированных властями США в сентябре 2015 года расследований немецкий автопроизводитель VW вынужден был признать, что по всему миру было продано 11 миллионов машин с дизельными двигателями, на которых было установлено программное обеспечение, позволявшее манипулировать тестами на соответствие моторов экологическим стандартам. В действительности содержание вредных веществ в выхлопах дизельных автомобилей VW значительно превышало допустимые нормы.

Скандал вызвал массовый отзыв продукции концерна с американского и европейского рынков для устранения технических фальсификаций. В июне 2016 года VW согласился заплатить в США 14,7 млрд долларов за возмещение причиненного ущерба. В январе 2017 года Volkswagen и министерство юстиции США достигли принципиальной договоренности о штрафных выплатах в размере 4,3 млрд долларов в рамках урегулирования скандала.

США. Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 13 января 2017 > № 2036373


Германия. США > Авиапром, автопром. Экология > inosmi.ru, 13 января 2017 > № 2035804

После сделки новая сделка

Андреас Махо (Andreas Macho), Себастиан Шааль(Sebastian Schaal), WirtschaftsWoche Heute, Германия

Новое миллиардное соглашение в США является для «Фольксвагена» важным шагом в урегулировании аферы с выхлопными газами. Однако на этом скандал для автомобилестроителей не закончится, в том числе и для правления.

Крупнейший скандал немецкого автомобилестроителя в США, похоже, взял в среду свой первый барьер. «Фольксваген» признал себя виновным в том, что он обманул своими показателями по выхлопам дизельных моторов власти и потребителей, нарушил закон об охране окружающей среды и оказал сопротивление работе юстиции. За это «Фольксваген» должен заплатить в качестве штрафа 4,1 миллиарда евро. Шести менеджерам «Фольксвагена» предъявлено в США обвинение в мошенничестве.

Несмотря на соглашение, дело о мошенничестве с выхлопными газами еще не закрыто. Хотя члены правлений в Вольфсбурге и могут облегченно вздохнуть, поскольку их пока и пощадили. Однако заместитель генерального прокурора США Сэлли Йетс (Sally Yates) подчеркнула в среду, что, несмотря на достижение согласия, следствие еще не завершено. В частности, допросы обвиняемых сотрудников «Фольксвагена» уже скоро покажут, стоит ли тревожиться другим менеджерам концерна.

Решающий момент: от уже названных нарушений «Фольксваген» практически откупился. Однако индивидуальные обвинения против шести менеджеров, которые якобы участвовали в создании и продвижении на рынок указанных моторов и прежде всего скрывали эти нарушения от властей, не сняты.

ФБР арестовывает немецкого менеджера

Один из этих сотрудников, который принадлежит скорее всего к менеджерам среднего звена, был арестован ФБР в субботу в Майами. Он работал с 2012 по февраль 2015 года в американском офисе «Фольксвагена», ответственном за инжиниринг и охрану окружающей среды. Другие обвиняемые находятся, согласно данным юстиции США, предположительно в Германии.

Разыскиваются другие «соучастники заговора»

Обвинение подробно расследует происхождение устройства, названного Defeat Device, выясняет, когда и как было создано и усовершенствовано программное обеспечение и как все это скрывалось. При этом следователи цитировали также сведения из внутренней электронной переписки. Так, судя по этой переписке одного из обвиняемых, один менеджер сказал ему по телефону, «почему другой сотрудник не должен более участвовать во встречах CARB — чтобы ему не приходилось больше постоянно врать». CARB — это калифорнийское ведомство по охране окружающей среды — California Air Resources Board.

В обвинительном заключении на 39 страницах речь постоянно идет о шести сотрудниках и «их соучастниках заговора». Если в ходе расследования появятся новые подозрительные моменты, то обвинение может быть расширено за счет других подозреваемых лиц.

Один знакомый с этим делом эксперт по вопросам уголовного права рассказал в интервью WirtschaftsWoche о процедуре проведения допросов в США, которые сейчас проходят: «Обычно в таких случаях каждый указывает пальцем на других и пытается свалить по возможности на них собственную вину. И, конечно, обвиняемые пытаются в таких случаях заключить сделку с обвинителями». Как далеко заходят эти обвинения, и смогут ли они еще быть опасными для правления «Фольксвагена», пока не поддается оценке.

Германия. США > Авиапром, автопром. Экология > inosmi.ru, 13 января 2017 > № 2035804


США. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 12 января 2017 > № 2042197

Японская автомобилестроительная корпорация Toyota Motor Corporation отзовет в США еще 543 тыс. автомобилей из-за дефектных подушек безопасности компании Takata Corp., сообщает 13 января Associated Press.

Представители Toyota заявили, что будут отозваны различные модели седанов и внедорожников 2006 — 2012 годов выпуска, включая Corolla, Corolla Matrix, Toyota Yaris, 4Runner, Sienna и некоторые модели Lexus.

Напомним, нагнетательные устройства подушки безопасности Takata содержат нитрат аммония, который может взорваться при высоких температурах. В США и некоторых других странах уже зарегистрированы 16 смертей из-за подобных дефектов, около 180 человек получили ранения.

В октябре прошлого года стало известно, что Toyota отзывает около 5,8 млн машин в Японии, КНР, Европе и других странах из-за дефектных подушек безопасности компании Takata Corp.

США. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 12 января 2017 > № 2042197


Япония. США > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 12 января 2017 > № 2033738

Глава компании Toyota заверил Майка Пенса в создании новых рабочих мест для американцев

Глава японской автомобилестроительной компании Toyota рассказал следующему вице-президенту США об усилиях компании по созданию рабочих мест и осуществлению инвестиций в Америке. Избранный президент США Дональд Трамп обвинил компанию Toyota в лишении американцев рабочих мест.

Акио Тоёда встретился с Майком Пенсом в Вашингтоне во вторник после присутствия на Североамериканском международном автосалоне в Детройте.

Тоёда, как сообщается, сказал Пенсу, что его компания инвестирует 10 млрд долларов в США в предстоящие 5 лет.

Японская автомобилестроительная компания, по всей видимости, стремится минимизировать последствия критики ее плана строительства нового завода в Мексике.

Япония. США > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 12 января 2017 > № 2033738


США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 января 2017 > № 2033208

Стелс-танкер против России и Китая.

Компания Lockheed Martin представила концепцию малозаметного самолета-заправщика нового поколения по схеме "летающее крыло" для дозаправки истребителей пятого поколения F-22 и F-35.

Концепция впервые была представлена на форуме AIAA SciTech, в настоящее время ведется аэродинамическая продувка модели Hybrid Wing Body (HWB). Работы ведутся в рамках программы ВВС KC-Z по созданию нового самолета-заправщика, способного действовать в зоне действия современной ПВО.

ВВС США считают, что в конфликтах, подобных в Ираке или Афганистане, нет необходимости использовать такие скрытные воздушные самолеты-заправщики, однако в случае военного конфликта с Россией или Китаем, имеющих мощную систему ПВО, необходимость в стелс-танкерах станет очевидной. Поступление на вооружение возможно в период 2030-2040 годов.

США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 января 2017 > № 2033208


Австралия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 января 2017 > № 2033202

F-35. Австралийский истребитель испытывается с ПО 3iP6.

Первые два истребителя Lockheed Martin F-35A Lightning II для ВВС Австралии получили блок программного обеспечения 3i.

Эти работы (полная итерация блока 3iP6) были выполнены в сентябре прошлого года, сообщило министерство обороны Австралии в своем релизе от 4 января. Данный вариант ПО позволил провести на австралийских самолетах испытания с применением вооружения. В декабре из правого внутреннего отсека самолета F-35A (A35-002) была сброшена УАБ с лазерным наведением GBU-12 калибра 500 фунтов.

К концу 2017 года на самолеты будет загружена еще более совершенная версия ПО с индексом 3F, сообщает австралийское военное ведомство.

Австралия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 января 2017 > № 2033202


США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 января 2017 > № 2033201

F-35. Полетел 200-й оперативный истребитель.

10 января компания Lockheed Martin объявила о выпуске 200-го оперативного истребителя F-35. Этот самолет версии А предназначен для ВВС Японии и имеет индекс АХ-2.

С заводского аэродрома в Форт-Уорте истребитель вылетел на базу Люк, где дислоцированы 46 боевых самолетов этого типа, используемых в качестве учебных для подготовки пилотов ВВС США и других стран-партнеров этой программы.

В настоящее время F-35 размещены на 12 базах, в том числе в Италии и Израиле, на днях группа истребителей вылетела в Японию (F-35B из состава Корпуса морской пехоты США). В общей сложности парк самолетов налетал 75 тыс часов, подготовлено почти 380 пилотов и 3700 техников.

США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 января 2017 > № 2033201


Израиль. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > 9tv.co.il, 11 января 2017 > № 2035154

Долгожданная модернизация: армия спишет грузовики Reo

Эти "рабочие лошадки" трудятся практически во всех армейских частях, где нужен грузовой транспорт. Большинство грузовиков, называемых в ЦАХАЛе "Рио" (от Reo — названия американской фирмы, выпускающей большинство этих моделей), поступили на вооружение в 70–80 годах прошлого века, причем уже не новыми, а списанными из армии США и успевшими прослужить там 10–15 лет.

Долгожданная модернизация: армия спишет грузовики Reo

Эти "рабочие лошадки" трудятся практически во всех армейских частях, где нужен грузовой транспорт. Большинство грузовиков, называемых в ЦАХАЛе "Рио" (от Reo — названия американской фирмы, выпускающей большинство этих моделей), поступили на вооружение в 70–80 годах прошлого века, причем уже не новыми, а списанными из армии США и успевшими прослужить там 10–15 лет.

Последняя партия 5-тонных подержанных "риосов" была закуплена у американской армии в 2000 году. Министерство обороны уже не собиралось их покупать, но соблазнилось на дешевизну - 300 грузовиков обошлись по 10 тысяч долларов за штуку, в то время как новый такой грузовик стоит порядка 130 тысяч долларов.

Худо-бедно тысячи этих грузовиков проработали до настоящего времени, к неудовольствию многочисленных военных шоферов, вынужденных мучиться с неудобной коробкой передач, малым углом поворота передних колес, необходимостью надевать каску за рулем в машинах с брезентовой крышей и прочими прелестями этих "динозавров" машиностроения.

Но всему приходит конец, вот и "Рио", без которых Армию обороны Израиля просто невозможно себе представить любому, кто служил в ней последние 40–50 лет, списывают в утиль.

Их место займут так называемые "ушкуши" — грузовики с высокой проходимостью американской компании Oshkosh, которые уже успели вполне успешно "акклиматизироваться" в ЦАХАЛе и частично разбавить безнадежно устаревший грузовой парк израильской армии.

Министерство обороны и делегация Минобороны США договорились с компанией "Ошкош" о покупке 200 тактических грузовиков FMTV для ЦАХАЛа на сумму в 200 миллионов шекелей. Речь идет о первичной сделке, после которой военные структуры, возможно, примут решение о приобретении сотни дополнительных грузовиков, для того чтобы полностью сменить старые грузовики "Рио", выпуск которых был начат в 1955 году и которые находятся в эксплуатации уже десятки лет.

FMTV является тактическим грузовиком с двигателем объемом 7,2 литра и грузоподъемностью 8 тонн. Первые шесть грузовиков, приобретенные в последние месяцы, успешно прошли серию испытаний на их пригодность к транспортировке солдат и перевозке различных средств.

Заместитель главы Управления минобороны по закупкам Ицик Леви рассказал: "Поставка грузовиков начнется уже в этом году, а двухсотый грузовик прибудет в Израиль до середины восемнадцатого года. Сделка включает также услуги по техническому обслуживанию грузовиков в Израиле, что еще больше повысит их эксплуатационную надежность и создаст множество рабочих мест в разных точках страны".

Израиль. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > 9tv.co.il, 11 января 2017 > № 2035154


США. Япония. Корея. Весь мир. РФ > Авиапром, автопром > bfm.ru, 11 января 2017 > № 2033997

Самые интересные новинки автосалона в Детройте

В Детройте открылся международный автосалон. По традиции большинство премьер рассчитаны в первую очередь на рынок США, но не обошлось и без глобальных премьер. О самых интересных — в нашем обзоре

В США открылся международный автомобильный салон в Детройте, первое мотор-шоу 2017 года высшей категории. Впрочем, уже традиционно главные премьеры автосалона рассчитаны на американского потребителя, однако и от глобальных премьер никто отказываться не собирается. Некоторые из них в перспективе будут интересны, конечно же, и российским автомобилистам.

Скажем, новое поколение седана бизнес-класса Camry. Сразу стоит оговориться: в Детройте показали американскую версию, она обычно немного отличается от российской и внешне, и по оснащению. Однако в любом случае это абсолютно новый автомобиль, с новой платформой TNGA (Toyota New Global Architecture) и новыми возможностями.

Инженеры заменили заднюю подвеску. Теперь она двухрычажная (ранее были стойки McPherson), у машины понизили центр тяжести и удлинили колесную базу — почти на 50 мм до 2824 мм. Что важно, габариты Toyota Camry практически не изменились: длина — 4859 мм, ширина — 1839 мм.

Базовым для американской версии станет новый атмосферный 2,5-литровый мотор на 4 цилиндра. О мощности японцы пока не говорят. Этот же агрегат получит и гибридную версию, где вместо 8-ступенчатого автомата будет вариатор. Оставили для Toyota Camry топовую версию с 3,5-литровым V6, правда, модернизированным.

Ожидается, что российская версия новой Toyota Camry может появиться у нас уже до конца этого года.

Компания Audi все-таки решила пусть и не кардинально, но все же пойти на обновление дизайна своих автомобилей. Точнее сказать, уйти от унификации своих моделей, когда младшеньких можно спутать со старшенькими. В Детройте немецкая компания представила прототип кроссовера Q8, который и демонстрирует новое направление в дизайне и то, как будет выглядеть будущий флагман компании.

Машина получалась заметно брутальнее всех текущих моделей компании, даже самых новых. Массивная решетка радиатора, «грубый» бампер, строгая «острая» корма. Причем предполагается, что серийная версия этого самого крупного SUV марки не будет принципиально отличаться от прототипа, показанного в Детройте.

Что касается технической «начинки», то пока можно говорить лишь о той, что была представлена на концепте Q8, а это гибридная силовая установка, в которую вошли 3-литровый турбированный мотор мощностью 333 л.с. и электродвигатель на 136 «лошадок». По данным Audi, этот агрегат позволит разгонять большой кроссовер до 100 км/ч за 5,4 секунды.

Lexus привез в Детройт предсерийную версию самого большого и дорогого седана LS нового поколения, да еще и в топовом исполнении. То есть с удлиненным кузовом, пневматической подвеской, полным приводом и полноуправляемым шасси.

Новый седан представительского класса построили на модульной платформе GA-L, на которой базируется купе Lexus LC. Но так как база модульная, на ней можно основывать машины практически любых габаритов. Так, LS пятого поколения прибавил в длине 55 мм, и она теперь составляет 5235 мм, в ширину машина подросла на 15 мм — до 1900 мм, а колесная база увеличилась на 35 мм и теперь достигает 3125 мм. Правда, повторюсь, речь идет об удлиненной модификации.

Под капотом седана 3,5-литровый бензиновый битурбодвигатель отдачей 421 л.с., который работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Разумеется, в перспективе у машины появятся и другие модификации, в частности, гибридная. Но пока в Lexus ограничились лишь этими данными.

Впрочем, новый LS по уровню комфорта будет революционным. Благодаря использованию системы активного шумоподавления и настройке выхлопной системы в машине можно будет разговаривать вполголоса даже на высоких скоростях и при интенсивном разгоне.

Появится ли у нас когда-то этот автомобиль, пока не известно. Вполне возможно, учитывая любовь россиян к моделям Kia. Но даже если нет, не рассказать о новой разработке корейцев нельзя, так как фастбэк Stinger станет самой быстрой моделью компании.

Машина может оснащаться как задним, так и полным приводом. Только в первом случае она получила дифференциал повышенного трения, а во втором — систему контроля вектора тяги. Она подтормаживает нужные колеса для лучшей управляемости. Также Stinger будет оснащаться адаптивными амортизаторами и набором электронных помощников.

Базовый мотор для Kia Stinger — 255-сильный турбированный на 2 литра, но гораздо интереснее 3,3-литровый агрегат «трин-турбо», который выдает 365 л.с. С ним фастбэк сможет разгоняться до 100 км/ч за 5,1 секунды, а максимальная скорость составит 270 км/ч.Прототип Vmotion 2.0 — так в компании Nissan представляют будущее своих моделей. В первую очередь, конечно же, речь идет о седанах, хотя, наверняка, многие элементы концепта перейдут и на другие модели компании.

Помимо дизайна Nissan Vmotion 2.0 может похвастаться и техническими решениями будущего. Так машина получила систему полностью автоматического управления ProPILOT — когда «беспилотник» берет управление в свои руки, у автомобиля включается подсветка эмблемы автопроизводителя в передней части кузова и диффузора в задней. Это будет сигналом для других участников дорожного движения.

Также концепт-кар Nissan Vmotion 2.0 получил открывающиеся в противоположные стороны передние и задние двери, вставки из древесины на дверях и полу и объединенные в один блок цифровую приборную панель и экран мультимедийной системы, управление которой осуществляется через тачпад на центральной консоли.

Алексей Аксенов

США. Япония. Корея. Весь мир. РФ > Авиапром, автопром > bfm.ru, 11 января 2017 > № 2033997


США. Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 11 января 2017 > № 2032875

Немецкий автоконцерн Volkswagen выплатит правительству США еще 4,3 миллиарда долларов. Об этом в среду, 11 января, сообщила на пресс-конференции в Вашингтоне генеральный прокурор США Лоретта Линч. По ее словам, концерн признает свою вину и берет на себя ответственность за занижение показателей датчиков о выхлопах дизельных двигателей. С достижением этой договоренности будут прекращены все уголовно-правовые расследования, а также гражданские процессы о возмещении денежного ущерба.

Компания Volkswagen признает себя виновной в участии в заговоре по обману Соединенных Штатов и клиентов VW в США, а также в нарушении американского закона о чистоте воздуха, в импорте автомобилей с использованием фальшивых заявлений и препятствовании совершению правосудия. За это автопроизводитель выплатит 2,8 млрд долларов штрафа. Еще 1,5 млрд долларов Volkswagen выделит на компенсации по гражданским искам о нарушении законов об окружающей среде, финансах и таможне.

Помимо этого Volkswagen согласился назначить независимого обозревателя для мониторинга соблюдения компанией законов и мер контроля в течение трех лет.

Договоренность автоконцерна с властями США также предполагает сотрудничество Volkswagen со следствием, в результате чего могут пройти новые аресты среди сотрудников компании. На пресс-конференции 11 января стало известно, что США обвиняют еще шесть менеджеров и сотрудников компании во лжи организациям-регуляторам в сфере экологии, в мошенничестве с использованием телекоммуникационных средств и уничтожении компьютерных файлов, содержавших улики.

О выплате 15,3 миллиарда договорились еще в июне

В июне 2016 года немецкий концерн согласился выплатить 15,3 миллиарда долларов в рамках судебного соглашения с властями США и владельцами автомобилей марки VW об урегулировании конфликта. В связи с этим автогигант заявил о намерении создать фонд в 10 миллиардов долларов для выплаты компенсаций покупателям и возместить 2,7 миллиарда долларов за ущерб окружающей среде. Еще 2 миллиарда долларов компания вложит в "создание инфраструктуры и повышение уровня общественной сознательности" в отношении экологически чистых автомобилей. Volkswagen также готов скупить все дефектные автомобили по доскандальным рыночным ценам, от 12 475 долларов за машины марки Jetta Sedan до 44 000 за ряд моделей Audi.

На настоящий момент известно, что VW отложил 18,2 миллиарда евро на последствия "дизельного скандала". Как сообщила пресс-служба концерна 10 января, большая часть этой суммы зарезервирована для компенсационных выплат американским клиентам и штрафов по гражданским искам. Так что, согласно сообщению Volkswagen, отложенных денег не хватит.

США. Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 11 января 2017 > № 2032875


США. Япония > Авиапром, автопром > dknews.kz, 10 января 2017 > № 2038307

На автосалоне в Детройте автомобилестроительные компании отмечают свой вклад в развитие американской экономики на фоне призывов недавно избранного президента Дональда Трампа к созданию большего количества рабочих мест.

Североамериканский международный автосалон открылся в понедельник и продлится до 22 января.

Президент компании Toyota Акио Тоёда сказал, что его компания намеревается инвестировать в США 10 миллиардов долларов в течение следующих пяти лет.

Президент компании Honda Такахиро Хатиго подчеркнул намерение компании продолжать расширять свои операции в США.

Со своей стороны Марк Филдз, исполнительный директор компании Ford, сказал, что при Трампе в американском производственном секторе ситуация будет более благоприятной.

США. Япония > Авиапром, автопром > dknews.kz, 10 января 2017 > № 2038307


США. Германия > Авиапром, автопром > americaru.com, 10 января 2017 > № 2032552

Топ-менеджер Volkswagen Оливер Шмидт (Oliver Schmidt) был арестован агентами ФБР в минувшие выходные из-за скандала, связанного с сокрытием информации о выбросах.

Топ-менеджер Volkswagen был арестован по подозрению в заговоре немецкого автомобильного гиганта, который стоит автопроизводителю миллиарды долларов и деловой репутации.

Шмидта обвиняют в том, что он использовал положение для введения программного обеспечения, которое помогло обмануть показатели выбросов для дизельных двигателей. Шмидт был арестован в субботу во Флориде, по сообщению The New York Times. Ожидается, что он предстанет перед судом в Майами, а затем в федеральном суде Детройта.

Следователи говорят, что у них есть доказательства, подтверждающие, что Шмидт и другие сотрудники VW сговорились обмануть американские власти об уровнях выбросов дизельных двигателей.

США. Германия > Авиапром, автопром > americaru.com, 10 января 2017 > № 2032552


США. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 января 2017 > № 2031981

Беспилотники "Шэдоу" перевалили за миллионный рубеж.

9 января компания Textron Systems Support Solutions (отделение Textron Inc. business) объявила о получении контракта на сумму 206 млн долл США на материально-техническое обеспечение парка тактических разведывательных беспилотников RQ-7 Shadow (Tactical Aircraft System - TUAS).

В настоящее время армия, Корпус морской пехоты, Национальная гвардия, Командование специальных операций США и силы обороны Австралии имеют на вооружении 117 беспилотников этого типа, которые в общей сложности налетали более 1 млн часов (more than one million flight hours). "Шэдоу" также имеются в арсенале Италии и Швеции.

Контракт будет действовать до 2018 года.

Армия США проводит работы по взаимодействию БЛА "Шэдоу" с ударными вертолетами АН-64.

США. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 января 2017 > № 2031981


США. Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 10 января 2017 > № 2031482

Немецкий автоконцерн Volkswagen (VW) достиг принципиальной договоренности с министерством юстиции и таможенной службой США о штрафных выплатах в размере порядка 4,3 миллиарда долларов в рамках урегулирования скандала вокруг занижения данных о выхлопах дизельных двигателей. Соответствующую информацию VW подтвердил вечером во вторник, 10 января.

Как уточняется в распространенном заявлении концерна, с достижением этой договоренности будут прекращены различные уголовно-правовые расследования, а также гражданские процессы о возмещении денежного ущерба. Проект соглашения включает также признание вины со стороны немецкого автопроизводителя.

Отложенных денег может не хватить

На настоящий момент VW отложил 18,2 миллиарда евро на последствия "дизельного скандала". Однако большая часть этой суммы зарезервирована для компенсационных выплат американским клиентам и штрафов по гражданским искам. Так что, согласно сообщению Volkswagen, очевидно, отложенных денег не хватит. Насколько высокими окажутся в общей сложности дополнительные расходы за 2016 год, зависит от целого ряда факторов, и пока их объем не

США. Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 10 января 2017 > № 2031482


Китай. США. Весь мир > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 10 января 2017 > № 2030477

В понедельник стартовалось 29-е Североамериканское международное автошоу в Детройте (North American International Auto Show, NAIAS), которое является первым автошоу в 2017 году.

На автошоу представлены новинки китайской автомобильной компании GAC, которая на главной выставочной площадке организует мировую премьеру нового "паркетника" среднего размера GS7, первого электрокара собственной разработки GE3 и первого гибридного концепта EnSpirit.

О компании GAC

Дочернее предприятие GAC Group, компания GAC Motor разрабатывает и производит автомобили, двигатели, компоненты и автоаксессуары премиального качества. В 2016 году компания продемонстрировала темпы годового роста на уровне 97% - самый высокий показатель среди всех китайских брендов в упомянутом периоде. По данным отчета о результатах исследования качества продукции 2016 China Initial Quality Study от J.D. Power Asia Pacific GAC Motor занимает пятое место среди всех оцененных брендов что представляет собой самый высокий результат среди всех китайских брендов в течение четырех лет подряд.

Китай. США. Весь мир > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 10 января 2017 > № 2030477


Япония. США > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 10 января 2017 > № 2030191

Компания Toyota планирует инвестировать 10 млрд долларов в США

Президент японской автомобилестроительной компании Toyota заявил, что фирма намерена инвестировать в США 10 миллиардов долларов в ближайшие пять лет.

Акио Тоёда сообщил об этом в понедельник на автомобильной выставке в американском Детройте.

Избранный президент США Дональд Трамп выступил с критикой в адрес японской компании, поскольку ее руководство собирается строить завод в Мексике.

Тоёда сделал особый акцент на том, какой вклад вносит его компания в американскую экономику. По его словам, крупнейшее предприятие фирмы расположено в США и обеспечивает работой 136 тысяч человек по всей стране.

Япония. США > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 10 января 2017 > № 2030191


США. Италия > Авиапром, автопром > dknews.kz, 9 января 2017 > № 2038667

Автомобилестроительная компания Fiat Chrysler сообщила, что она инвестирует 1 миллиард долларов в заводы в США для производства новых автомобилей.

В воскресенье она объявила, что деньги будут израсходованы на модернизацию двух заводов на Среднем Западе США, в результате чего будет создано 2 тысячи новых рабочих мест.

В соответствии с этим планом, некоторые из моделей автомобилей, которые в настоящее время производятся в Мексике, будут собираться на заводах в США.

Глава Fiat Chrysler Серджио Марчионне указал в заявлении, что эта компания продолжает поддерживать США в качестве глобального производственного центра.

Такой шаг последовал после того, как избранный президент США Дональд Трамп повторно подверг критике американские автомобилестроительные компании за то, что они переносят свое производство в Мексику из-за низких затрат на рабочую силу.

США. Италия > Авиапром, автопром > dknews.kz, 9 января 2017 > № 2038667


США. Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 9 января 2017 > № 2035400

В США арестован менеджер крупного автоконцерна

Федеральное бюро расследований (ФБР) США задержало менеджера автоконцерна Volkswagen Оливера Шмидта по обвинению в сговоре с целью обмана американских властей. Об этом в понедельник, 9 января, сообщает газета The New York Times со ссылкой на источники.

По информации издания, менеджера Volkswagen задержали 7 января, а теперь его переводят в Детройт, где он предстанет перед судом. О.Шмидт руководил отделом автоконцерна по соблюдению нормативных требований в США в 2014-2015 годах. Считается, что он играл ключевую роль в сокрытии манипуляций с выхлопными газами.

Официального подтверждения сведений о задержании не последовало.

В результате инициированных властями США в сентябре 2015 года расследований Volkswagen вынужден был признать, что во всем мире было продано 11 млн автомобилей, на которые было установлено программное обеспечение, позволявшее манипулировать тестами на соответствие моторов экологическим стандартам. В действительности загрязнение отработанными газами дизельных автомобилей Volkswagen в 40 раз превышало допустимые нормы.

Скандал вызвал массовый отзыв продукции концерна с европейского рынка для устранения технических фальсификаций. В июне 2016 года Volkswagen согласился заплатить в США 14,7 млрд долл. за возмещение причиненного ущерба. В декабре концерн предоставил также обязательство о выкупе, ремонте машин и возмещении ущерба владельцам 80 тыс. дизельных среднелитражных автомобилей.

США. Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 9 января 2017 > № 2035400


США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 января 2017 > № 2031984

А-10 продолжит получать современное программное обеспечение.

Федеральная компания информационных технологий Diligent Consulting Inc. (Diligent, Ан-Антонио, Техас) получила контракт стоимостью 941 тыс долл США на обеспечение программного оборудования штурмовиков A-10C (Operational Flight Program - OFP) на базе ВВС Хилл.

Программа А-10 OFP призвана обеспечивать работоспособность авионики самолета, связанного с применением вооружения. Компания отмечает, что рада предоставить свои услуги по поддержанию способности этого штурмовика применять разнообразный арсенал бортового и подвесного вооружения.

США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 января 2017 > № 2031984


Россия. США. Япония > Авиапром, автопром > mirnov.ru, 9 января 2017 > № 2030656

Названа самая популярная иномарка на вторичном авторынке РФ

По итогам прошлого года на вторичном авторынке России самым популярным автомобилем стал Ford Focus.

Всего за 11 месяцев 2016 года было продано 123,7 тысяч экземпляров. Однако по сравнению с 2015 годом объемы продаж этой модели сократились более чем на 5%, отмечают эксперты.

За 2016 год на рынке поддержанных авто было продано около 3,3 млн. экземпляров. При этом объемы продаж снизились на 3%. Таким образом, Ford Focus стал самым востребованным на российском рынке среди зарубежных автобрендов, причем такая тенденция наблюдается не впервые.

На втором и третьем месте оказались Toyota Corolla и Toyota Camry, продажи которых также упали, несмотря на то, что спрос среди автомобилистов РФ остается на высоком уровне. С января по ноябрь эти модели на вторичном рынке разошлись тиражом более 105 и 68 тысяч единиц соответственно.

В топ-5 также попали джип Chevrolet Niva (64 тыс.), показавший положительную динамику продаж по сравнению с позапрошлым годом (+0,9%) и седан Renault Logan (63,9 тыс.).

Александр Николаев

Россия. США. Япония > Авиапром, автопром > mirnov.ru, 9 января 2017 > № 2030656


США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028569

50-й "Посейдон" в составе ВМС США.

6 января ВМС США приняли в свой состав 50-й морской патрульный самолет P-8A Poseidon (P-8A) на базе Джексонвиль (Флорида).

Самолеты этого типа заменяют устаревшие P-3 Orion и значительно повысят возможности американской морской авиации. Общее количество закупаемых самолетов составит 117 единиц. Отмечается, что 50-й "Посейдон" поставлен с опережением графика и в рамках бюджетных цен. Общая экономия по реализации этой программы составила уже более 2,1 млрд лолл.

США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028569


США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028566

Выпущены требования к ТХ.

30 декабря ВВС США выпустили требования к новому самолету по замене парка устаревших УТС типа Т-38.

"Эти требования стали результатом обширных переговоров с промышленностью", заявила министр ВВС Дебора Ли Джеймс (Deborah Lee James).

По ее словам, новый самолет будет использоваться для "подготовки пилотов нового поколения". Программа Advanced Pilot Training (TX) призвана обеспечить подготовку пилотов истребителей со знаниями, необходимыми для освоения боевых самолетов четвертого с переходом на пятое поколение.

Согласно требованиям, на разработку будет выделено 16,3 млрд долл США с производством первых пяти самолетов. Сообщается, что будет построено 350 тренировочных самолетов нового поколения.

США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028566


США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028564

Легкий беспилотник. С континента на континент.

5 января компания Vanilla Aircraft объявила о том, что 2 декабря ее беспилотник VA001 совершил беспосадочный полет продолжительностью 56 часов. Полет был зафиксирован как мировой рекорд для БЛА, оснащенных двигателем, использующего энергию сгорания топлива (combustion-powered) в классе массы 50-500 кг (Fédération Aéronautique Internationale Class U-1.c Group 1).

Первоначально полет был рассчитан на 120 часов, но был прерван из-за прогнозируемого сильного обледенения и ограничений по дальности. Аппарат приземлился с запасом топлива, достаточным еще на 90 часов полета. Полет начался 30 ноября с летного испытательного центра Университета Нью-Мексико недалеко от международного аэропорта Лас-Крусес. Средняя скорость составляла 57 узлов (105,5 км/ч - прим. ВП).

"Этот полет доказал возможность создания недорогих легких беспилотников, способных летать с одного континента на другой, выполнять полет в течение недели и возвращаться на том же залитом до полета внутреннем топливе. Мы очень довольны своим достижением", заявил представитель компании.

США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028564


США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028563

F-35 и F/A-18E/F - самолеты "не взаимозаменяемые".

Истребители Lockheed Martin F-35 и Boeing F/A-18E/F Super Hornet не являются взаимозаменяемыми самолетами, каждый из них выполняет свои задачи.

Такое заявление сделала министр ВВС США Дебора Ли Джеймс (Deborah Lee James, фото) 5 января. "ВВС не рассматривают эти самолеты как взаимозаменяемые. Они выполняют различные требования. Поймите меня правильно - они оба прекрасные самолеты, но F/A-18 это самолет четвертого поколения, а F-35 - пятого", завила она.

Также министр добавила, что, возможно, придет время, когда руководители ВВС проконсультируют избранного президента США Дональда Трампа по этому вопросу. "ВВС не проявляют никакого интереса к закупкам F/A-18", подчеркнула министр.

США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028563


США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028562

F-35. Угроза Трампа была просто "танцем".

Отставной генерал КМП США Джеймс Маттис (James Mattis), который выбран избранным президентом США Дональдом Трапом в качестве будущего министра обороны, заявил, что он будет "четко привержен к продолжению программы производства истребителя F-35".

Такую информацию дал газете Hartford Courant член Комитета Сената по вооруженным силам Ричард Блюменталь (Richard Blumenthal). "Я был воодушевлен его четкой приверженностью к этой программе и пониманием важности F-35 в деле сохранения американского господства в воздухе и его дальнейшем наращивании", заявил сенатор.

Спекуляции о будущем этой программы начались после известного твита Трампа, который был интерпретирован некоторыми наблюдателями как начало конца F-35. Однако теперь стало ясно, что Трамп просто пытался снизить расходы на эту программу, требуя, чтобы самолет стоил дешевле чем сейчас. Программа поддерживает более 151 тыс рабочих мест в США и десятки тысяч по всему миру.

Избранный президент выпустил следующее сообщение: "Это был просто танец. Но мы действительно собираемся получить более низкую цену".

США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028562


Китай. США. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028557

Экспорт FC-31 может стать проблемой для США.

Экспорт китайских стелс-истребителей FC-31 может повлечь для США большие риски в будущих локальных войнах.

Появление этих самолетов в распоряжении противников США способно значительно нивелировать "одностороннее технологическое превосходство" (lopsided technological superiority) военной авиации этой страны над большинством иностранных вооружений. Эти самолеты могут появиться на вооружении ВВС некоторых стран Ближнего Востока и Африки.

Однако на данном этапе два прототипа этого самолета оснащены двигателями российского производства, о которых говорит густой дым из сопел. Этот недостаток самолета имеет огромное негативное значение в ближнем воздушном бою, такой истребитель обнаруживает себя на большой дистанции.

В докладе от 2016 года министерство обороны США заявило, что FC-31 использует некоторые технологии, которые апробируются на первом китайском стелс-истребителе J-20, однако перечень этих технологий не был приведен. Китайские СМИ сообщают, что Пекин строго запретил экспорт J-20.

Китай. США. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028557


Япония. США > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 7 января 2017 > № 2026742

Компания Toyota намерена подчеркнуть пользу, которую приносит ее деятельность в США

В ответ на критику со стороны избранного президента США Дональда Трампа японская автомобилестроительная компания Toyota подчеркивает тот вклад, который она вносит в создание рабочих мест в Соединенных Штатах.

В четверг Трамп осудил этого производителя автомобилей за строительство завода в Мексике, производство продукции на котором должно начаться в 2019 году. Трамп разместил в соцсети Twitter реплику: "Ну уж нет! Стройте завод в США или платите солидный налог на границе!"

В ответ в компании Toyota намерены подчеркивать, что у нее имеется 10 заводов на территории США, на которых трудоустроены 136 тысяч человек и что компания вносит вклад в американскую экономику.

Официальные представители Toyota сообщили, что в компании не намереваются пересматривать планы, связанные с новым заводом. Они отметили, что завод в Мексике не окажет влияния на производство или рабочую силу компании Toyota в Соединенных Штатах.

Япония. США > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 7 января 2017 > № 2026742


США. Япония > Авиапром, автопром > minprom.ua, 6 января 2017 > № 2037167

Трамп пригрозил наказать Toyota, если она не построит завод в США

Избранный президент США Дональд Трамп пригрозил лидеру мирового автомобилестроения японской компании Toyota ввести высокие налоги на импорт ее продукции, если производитель не построит завод на территории США.

"Toyota Motor заявила, что построит новый завод в Баха в Мексике, чтобы производить автомобили Corolla для США. Ни за что! Постройте завод в США или платите большие налоги на границе", – написал Д.Трамп в своем Twitter.

Д.Трамп, который вступает в должность 20 января, одним из ключевых пунктов своей избирательной программы называл создание рабочих мест в США, в том числе путем возвращения американских компаний, работающих за рубежом. Для реализации это программы он намерен снизить налоги для предприятий внутри страны и одновременно повысить импортные пошлины.

Еще до вступления избранного президента в должность ряд компаний сообщили о переносе производства в США или о создании новых производств в стране.

США. Япония > Авиапром, автопром > minprom.ua, 6 января 2017 > № 2037167


США > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > bfm.ru, 6 января 2017 > № 2026414

CES-2017: все тенденции электроники будущего на одной выставке

В США открывается Одна из крупнейших в мире выставок потребительской электроники — CES-2017. На ней зарождаются ранние тенденции, которые вскоре будут править на рынке электрокаров, телефонов, дронов и мобильных игрушек

В Лас-Вегасе открывается CES-2017. Одна из крупнейших в мире выставок потребительской электроники известна тем, что на ней традиционно демонстрируется многое из того, что впоследствии становится трендом как минимум на ближайший год. В этом году она празднует 50-летие.

Денис Самсонов

ведущий программы «Сумма технологий» на Business FM

«CES-2017 в Лас-Вегасе — наверное, крупнейшее событие в мире электроники, причем электронику здесь трактуют максимально широко. В отдельном стенде собрались автопроизводители. В отдельном стенде — производители дронов, производители игрушек, мобильных телефонов, система виртуальной реальности. Из того, что я жду на этой выставке, — это, прежде всего, крайне интересно, что будет в автомобильном отделе CES. В этом году как никогда много автопроизводителей. Почти все крупнейшие автопроизводители приехали сюда, и все считают, что они не только делают машины, но и являются частью индустрии высоких технологий. Наверняка, будут автомобили, способные видеть без шофера, наверняка, будут системы искусственного интеллекта и что-то еще интересное. Отдельный раздел традиционно посвящен дронам, здесь мы ждем чего-то интересного. И очень большая тема этой выставки — это система виртуальной реальности. Вчера Intel провела огромную презентацию, на которой 300 журналистов сидели в шлемах виртуальной реальности, им демонстрировали какие-то удивительные новые возможности, которые несут с собой эти технологии. Наверное, виртуальная реальность станет одной из тем, которые прозвучат на выставке этого года».

Выставка CES-2017 в Лас-Вегасе продлится до воскресенья включительно, а если учитывать 11-часовую разницу, то до понедельника по Москве.

США > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > bfm.ru, 6 января 2017 > № 2026414


Япония. США. Мексика > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 6 января 2017 > № 2026335

Дональд Трамп подверг критике план компании Toyota построить завод в Мексике

Избранный президент США Дональд Трамп заявил, что японская автомобилестроительная компания Toyota должна будет платить большие налоги, если она пойдет на реализацию плана строительства нового завода в Мексике.

В четверг Трамп разместил свое послание в Twitter. В этом послании было написано: "Компания Toyota заявила, что будет строить новый завод в Баха в Мексике по выпуску автомобилей Corolla для продажи их в США. Придется выбирать - строить завод в США или платить большие ввозные пошлины."

Вслед за появлением записи Трампа в Twitter официальные лица компании Toyota сказали NHK, что планируемое строительство завода в Мексике не будет означать перенос производства из США, так как это будет новое предприятие.

По их словам, новое предприятие не повлечет за собой сокращение производства в США или сокращение рабочей силы компании. Они также заявили, что Toyota будет искать возможности сотрудничать с администрацией Трампа.

Между тем, как сообщил министр промышленности Японии Хиросигэ Сэко, производители комплектующих для автомобилей и другие японские компании в США насчитывают полтора миллиона рабочих мест в этой стране.

Министр финансов Японии Таро Асо также отметил, что Toyota создала много рабочих мест в Кентукки и в других штатах в США. Он также выразил сомнение относительно того, насколько точно Трамп осведомлен о количестве производимых Toyota автомобилей в США.

Япония. США. Мексика > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 6 января 2017 > № 2026335


США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 января 2017 > № 2028379

В-52. Оторвался двигатель.

4 января во время тренировочного полета над территорией США оторвался двигатель (engine dropped) стратегического бомбардировщика В-52. Бомбардировщик оснащен восемью ТРДД Pratt & Whitney TF33-P-3/103 (фото).

Инцидент произошел примерно в 25 милях к северо-востоку от базы Майнот ВВС США (Северная Дакота). Самолет смог благополучно совершить посадку, никто из пяти членов экипажа не пострадал. ВВС направили вертолет UH-1N Huey для поисков двигателя. Сообщается, что инцидент произошел над безлюдной территорией, В-52 не имел вооружения на борту. Начато расследование.

Некоторое время назад витала идея замены старых двигателей самолета на четыре более современных Pratt PW2000 (военное обозначение F117), что сделало бы силовую установку "почтенного" бомбардировщика более надежной и менее дорогой в эксплуатации. Свои услуги в ремоторизации самолетов предлагали также компании General Electric и Rolls-Royce.

В настоящее время в боевом составе ВВС США насчитывается 76 бомбардировщиков В-52.

США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 января 2017 > № 2028379


США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 4 января 2017 > № 2037195

Baring ожидает снижения стальных цен во второй половине 2017

Рост глобальных цен на сталь может продолжаться в течение одного или двух кварталов 2017 года. Такое мнение выразил управляющий инвесткомпании Baring Asset Management Хун Чой в комментарии информагентству Bloomberg.

Он напомнил, что цены на сталь выросли в 2 раза в 2016 году, повысив рентабельность южнокорейской корпорации Posco и других производителей стали в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Вместе с тем прогнозируется снижение спроса на сталь в Китае на 1,5% в 2017 году. Это окажет влияние на ситуация на глобальных рынках, отметил Х.Чой.

"Но цены на сталь не ослабеют внезапно", – подеркнул инвестбанкир. Исходя из этого, в новом году подорожание стальной продукции может продолжаться в течение еще 6 месяцев.

США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 4 января 2017 > № 2037195


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter