Всего новостей: 2396242, выбрано 10018 за 0.168 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Таджикистан. Казахстан > Армия, полиция. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > news.tj, 19 февраля 2018 > № 2501444

«Неllо»: В Таджикистане милиционеров обязали выучить английский язык

Мавзуна Абдуллоева

В Таджикистане стражей порядка обязали учить английский язык и соблюдать этику поведения и общения с иностранными туристами.

Министр внутренних дел Таджикистана генерал-полковник милиции Рамазон Рахимзода поручил сотрудникам милиции, занимающимся охраной общественного порядка, и сотрудникам Госавтоинспекции изучать английский язык для соблюдения этики общения с туристами.

Как сообщил «АП» начальник пресс-центра МВД Таджикистана Умарджони Эмомали, после того, как президент Эмомали Рахмон объявил 2018 год Годом развития туризма, министр МВД поручил милиционерам изучать английский язык, чтобы они смогли легко общаться с иностранцами.

«Они должны знать английский язык хотя бы на элементарном уровне: выучить слова приветствия, уметь пояснить иностранным гражданам необходимый им адрес и пожелать счастливого пути», - отметил Умарджони Эмомали.

Занятия для милиционеров проводятся по графику в определенные дни и часы и сотрудники обязаны посещать их в свободное от службы время.

«Многие наши сотрудники говорят по-русски, и, конечно, было бы лучше, если они более или менее сносно понимали не только речь, но и могли общаться с туристами на ан

Правительство Таджикистана в последние годы старается сделать страну привлекательной для туризма. Именно с этой целью в прошлом году была образована новая структура – Комитет по развитию туризма при правительстве РТ, а Эмомали Рахмон объявил 2018 год Годом развития туризма и народных ремесел.

Совсем недавно на пресс-конференции в МВД министр внутренних дел РТ Рамазон Рахимзода заявил журналистам, что в текущем году особое внимание руководства МВД Таджикистана будет направлено на улучшение отношения сотрудников милиции к гостям страны, в том числе, к туристам.

«Мы знаем о недовольстве некоторых туристов, посетивших Таджикистан, обращением к ним сотрудников Госавтоинспекции, и примем меры для улучшения работы в данном направлении», - заверил глава МВД.

В августе 2017 года пресс-служба правоохранительного ведомства сообщила, что гражданин Турции Мехмет Гендж после поездки в Таджикистан опубликовал в интернете материал под названием «Ни один полицейский в мире не берет столько взяток, как в Таджикистане», где рассказал «об отношении» таджикских милиционеров, которые встретились ему на пути.

МВД провело по жалобе иностранного гражданина проверку, в ходе которой были выявлены 25 сотрудников ГАИ в городах Душанбе, Куляб, районе Шамсиддин Шохин Хатлонской области и Дарвазе ГБАО. Все они, как отмечало МВД, допустили в своих действиях правонарушения.

«Приказом министра внутренних дел Таджикистана от 28 августа 2017 года 25 сотрудников органов внутренних дел были привлечены к дисциплинарному взысканию», - отметил тогда источник.

Это был не первый случай, когда иностранцы выкладывали в сеть сообщения о том, как таджикские милиционеры вымогают у них деньги.

Так, в августе 2017 года в Душанбе произошел инцидент: иностранный турист рассказал о том, что местные милиционеры, дежурившие у памятника Сомони, вымогали у него деньги.

Он написал, что 23 августа у памятника Исмоилу Сомони в центре Душанбе сотрудники милиции подошли к нему и на ломанном русском заявили, что он сначала должен заплатить им деньги, а потом фотографировать памятник.

МВД Таджикистана провело тогда проверку данной публикации, и уволило милиционера.

В сентябре 2016 года Таджикистан прославился на весь мир, тогда о таджикских милиционерах, вымогавших деньги у туристов возле того же памятника Сомони, написали журналисты из Казахстана.

Сотрудники милиции пытались вытребовать деньги у самих журналистов, после они стали «героями» их резонансного поста в Фейсбуке. Автора поста писал, что никто из сотрудников милиции своих лиц не прятал, они даже позволили сделать несколько своих снимков. Фотографии и стали подтверждением слов казахстанского журналиста

МВД Таджикистана тогда также уволило милиционеров, а руководителю подразделения, в котором служили милиционеры, был объявлен выговор.

Таджикистан. Казахстан > Армия, полиция. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > news.tj, 19 февраля 2018 > № 2501444


Таджикистан > Армия, полиция. Недвижимость, строительство > news.tj, 19 февраля 2018 > № 2501305

Президент примет участие в торжествах в честь юбилея армии Таджикистана. Но парада не будет

Аваз Юлдашев

Президент Эмомали Рахмон, Верховный главнокомандующий ВС республики, генерал армии примет участие в юбилейных торжествах, посвященных 25-й годовщине образования Вооруженных сил страны. Военного парада в честь этой знаменательной даты не предусмотрено.

Главные торжественные мероприятия по случаю юбилея Вооруженных сил Таджикистана с участием президента состоятся 23 февраля утром в столичном «Кохи Борбад»: здесь пройдет праздничное собрание и концерт мастеров искусств.

С участием главы государства в столице будут сданы в эксплуатацию несколько объектов оборонного значения, в том числе и жилье для офицеров таджикской армии.

Вооруженные силы Республики Таджикистан состоят из Сухопутных войск, Мобильных войск, Военно-воздушных сил и сил противовоздушной обороны.

Первый военный парад Вооруженных сил независимого Таджикистана прошел 23 февраля 1993 году в центре Душанбе.

Ранее намеченный на 23 февраля 2018 года военный парад соединений душанбинского гарнизона в честь 25-летнего юбилея Вооруженных сил Таджикистана не состоится.

Такое решение было принято в связи с тем, что правительство республики поручило Минобороны Таджикистана организовать и провести грандиозный военный парад в честь 30-й годовщины государственной независимости республики, которая будет отмечаться 9 сентября 2021 года.

В связи с этим всем министерствам и ведомствам страны правительством Таджикистана также поручено перенести свои крупные отраслевые праздничные мероприятия к 30-летнему юбилею независимости республики.

Таджикистан > Армия, полиция. Недвижимость, строительство > news.tj, 19 февраля 2018 > № 2501305


Таджикистан. Казахстан > Нефть, газ, уголь. Агропром. Приватизация, инвестиции > news.tj, 19 февраля 2018 > № 2501304

Гумпомощь. Казахстан передал 10 тысяч тонн мазута душанбинской ТЭЦ

10 тысяч тонн топочного мазута на сумму 3,9 млн. долларов США было доставлено в Таджикистан 167 цистернами.

Данный груз прибыл в Таджикистан в рамках решения правительства Республики Казахстан по оказанию гуманитарной помощи нашей стране.

Церемония передачи гумпомощи состоялась сегодня, 19 февраля на территории Душанбинской теплоэлектростанции (ТЭЦ), куда поступила первая партия мазута.

В церемонии официальной передачи помощи принял участие посол Казахстана в Таджикистане Нурлан Сейтимов.

Сертификат на данный груз был передан послом заместителю директора Агентства по государственным материальным резервам при правительстве РТ Сохибджону Зиёдуллоеву.

В своем выступлении Нурлан Сейтимов отметил, что Казахстан ежегодно оказывает гуманитарную помощь братскому народу Таджикистана, общий объем которой с 2006 года превысил 34,5 млн. долларов США в денежном эквиваленте.

Большой объём гумпомощи Казахстан отправляет Таджикистану и при стихийных бедствиях.

Так, в 2017 году в нашу страну казахские власти передали 1320 тонн продовольствия, включая пшеничную муку, мясные и молочные консервы на общую сумму $914 тыс. В 2016 году было отправлено в РТ гумпомощи в виде продуктов питания на $873 тыс., в 2015 году — на $4,7 млн.

Таджикистан. Казахстан > Нефть, газ, уголь. Агропром. Приватизация, инвестиции > news.tj, 19 февраля 2018 > № 2501304


Таджикистан. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > news.tj, 19 февраля 2018 > № 2501303

Таджикистан ищет 45 миллионов долларов для поддержки бюджета

Пайрав Чоршанбиев

В последние годы Таджикистан регулярно нуждается в поддержке бюджета страны со стороны внешних доноров.

Правительство Таджикистана в течение этого года планирует получить 45 миллионов долларов бюджетной поддержки. На данный момент ведутся переговоры с международными финансовыми институтами для оказания этой помощи.

«Переговоры по данному вопросу начались еще в 2017 году. В этом году проведены встречи с ответственными лицами международных финансовых организаций, аккредитованных в республике», - сообщает министерство финансов РТ.

В министерстве надеются на положительный результат переговоров уже в первой половине этого года.

«В этом вопросе мы сотрудничаем со всеми международными финансовыми институтами, которые являются нашими партнерами по развитию», - добавили в Минфине.

В последние годы Таджикистан регулярно нуждается в поддержке со стороны внешних доноров бюджета страны.

В 2016-2017 годах правительство страны получило такую помощь от Азиатского банка развития общим объемом в 110 миллионов долларов, а также от Европейского союза - 6 миллионов долларов.

Взамен финансовой поддержки Таджикистана международные институты выдвигают ряд условий, которые правительство страны должно будет выполнить.

Эти условия обычно подразумевают проведение реформ в том или ином направлении, например, улучшение инвестиционного климата, деловой среды, упрощение банковских процедур и так далее.

Таджикистан. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > news.tj, 19 февраля 2018 > № 2501303


Казахстан. Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 19 февраля 2018 > № 2501290

В Казахстане объем розничной торговли за январь 2018 года составил 625,7 млрд тенге, или 104,3% к уровню соответствующего периода 2017 года (в сопоставимых ценах), передает Kazakhstan Today.

По данным Комитета по статистике МНЭ РК, объем розничной торговли в январе 2018 года составил 625,7 млрд тенге, или на 4,3% больше, чем в соответствующем периоде 2017 года.

Наибольший удельный вес в общем объеме розничной торговли республики в январе 2018 года приходится на Алматы (31,5%), Астану (10,4%), Карагандинскую (9,9%) и Восточно-Казахстанскую (8,7%) области.

Объем оптовой торговли за январь 2018 года составил 1298 млрд тенге, или 109,3% к уровню соответствующего периода 2017 года (в сопоставимых ценах).

Казахстан. Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 19 февраля 2018 > № 2501290


Таджикистан. Узбекистан > Электроэнергетика > regnum.ru, 18 февраля 2018 > № 2501531

Таджикистан и Узбекистан: Прорыв в отношениях?

Водно-энергетический конфликт между Душанбе и Ташкентом могут использовать для дестабилизации ситуации

После обретения независимости страны Средней Азии столкнулись с серьезными проблемами при выстраивании взаимоотношений. Преследуя свои интересы, стороны не могли договориться по ряду ключевых вопросов, в том числе по вопросам использования водных ресурсов в регионе. Водно-энергетическая проблема до сих пор остается одной из самых острых региональных проблем.

С этой точки зрения интерес представляют отношения между Узбекистаном и Таджикистаном, которые оставались довольно напряженными на протяжении всего постсоветского периода. Основным фактором напряжения была именно водно-энергетическая проблема. Дело в том, что при выработке электроэнергии на горных гидроэлектростанциях (ГЭС) Душанбе не учитывал интересы стран, лежащих ниже по течению основных трансграничных рек. Кому может быть выгодно это напряжение отношений?

В чем проблема?

Двумя крупнейшими трансграничными реками в регионе являются Амударья и Сырдарья, которые берут свои истоки в горах Таджикистана и Киргизии соответственно. Амударья берет своё начало в слиянии горных рек Вахш и Пянджа, протекает через территории Таджикистана, Афганистана, Узбекистана, Туркмении и впадает в Аральское море.

Сырдарья образуется при слиянии рек Нарына и Карадарьи, берущих свое начало в горах Киргизии. Она протекает по территории Узбекистана, Таджикистана, Казахстана и также впадает в Аральское море.

Значительная часть воды для орошения сельскохозяйственных земель Узбекистана поступает по искусственным каналам из Амударьи. Снижение водных ресурсов реки приводит к значительным потерям для сельского хозяйства Узбекистана. Нерациональное использование существующих, а также строительство новых ГЭС приводит к сокращению бассейна Амударьи. Именно это и тревожит Ташкент. При этом регулировать сток воды при помощи ГЭС можно как с пользой для Узбекистана, так и с вредом.

В советское время распределение водных и энергетических ресурсов в регионе было более или менее сбалансированным. До распада СССР ГЭС Киргизии и Таджикистана работали не круглый год, а сезонно. В осенне-зимний период водохранилища ГЭС накапливали воду, а в весенне-летний период сбрасывали её, вырабатывая электроэнергию. Летом электричество и вода поступали в Узбекистан, Туркмению и Казахстан, а зимой эти страны поставляли Киргизии и Таджикистану энергоресурсы.

В настоящее время водохранилища ГЭС накапливают воду в летний период, сокращая сброс воды в реках Амударья и Сырдарья, что особенно сказывается на сельском хозяйстве Узбекистана. Сброс воды для электрогенерации происходит в энергозатратный зимний период.

Эксперты утверждают, что регулирование сброса воды на фоне таяния ледников Тянь-Шаня и Памира незначительно влияет на бассейн рек. Т.е. строительство новых ГЭС не даст радикально негативных последствий для водоснабжения региона. По разным оценкам, около 30% всех ледников Таджикистана исчезли за последние годы из-за изменения климата. Однако регулирование сброса воды на ГЭС значительно влияет на сельское хозяйство стран ниже по течению. Для Ташкента очень важно, кто выше по течению регулирует ГЭС. Для балансировки системы и приведения её в тот режим работы, который был в СССР, необходимы международные договоренности с четко обозначенными санкциями за нарушение и, главное, доверие между сторонами договоренностей. Пока этого нет.

Несмотря на то, что страны Средней Азии подписали и в девяностых, и в двухтысячных годах ряд документов, направленных на защиту Аральского моря и сохранение водных ресурсов основных рек Сырдарья и Амударья, гидроэнергетическую проблему так и не удалось решить. Страны так и не договорились по вопросу гармоничного использования воды как ресурса ГЭС и как ресурса для сельского хозяйства.

Энергетика Таджикистана

Необходимо отметить, что Таджикистан является одной из самых бедных стран СНГ. В результате гражданской войны произошел резкий экономический спад. В 1995 году ВВП страны составлял всего 41% от показателей 1991 года.

В то же время республика имеет очень серьёзный гидроэнергетический потенциал. Эксперты оценивают объём гидроэнергоресурсов на уровне 527 млрд кВт?ч в год. В 2017 году электростанции республики выработали 18 млрд кВт?ч.

По состоянию на конец 2014 года мощность всех электростанций республики составляла 5457 МВт. На ГЭС приходится 92,3% от общей установленной мощности всех электростанций. Данный перевес в сторону ГЭС приводит к серьезным проблемам. В зимний период потребление электроэнергии значительно возрастает, но выработка на ГЭС сокращается из-за снижения сброса воды. В результате осенне-зимний период проходит в режиме энергетического кризиса. Однако в летний период возникает профицит электроэнергии.

В 2012 году в докладе Всемирного банка, который посвящен энергетическому кризису в Таджикистане, отмечалось, что около 70% населения страны страдают от дефицита электроэнергии. До 2014 года в стране не хватало около 4,5 млрд кВт?ч в год. Частично сократить дефицит удалось за счет уменьшения потребления электроэнергии на основном экспортном предприятии страны — алюминиевом заводе, что болезненно отразилось на бюджете. Проектная мощность завода составляет 517 тыс. тонн, а в 2017 планировалось выпустить лишь 148 тыс. тонн (28,6% от возможного объема).

Энергетический кризис в стране обострился в 2009 году после отключения Таджикистана от объединенной энергетической системы Средней Азии (ОЭСА), которая в зимний период обеспечивала жителей страны необходимым количеством электроэнергии. Причем Душанбе был отключен не по собственной инициативе. Решение об отключении принял Узбекистан, а энергосистема Таджикистана включена в ОЭСА через сети «Узбекэнерго».

Кроме всего прочего, происходит старение электрооборудования, построенного в советский период. В октябре 2016 года произошла поломка на крупнейшей в стране Нурекской ГЭС, в результате которой почти вся страна оказалась без света.

Начало строительству Нурекской ГЭС было положено еще в 1961 году, а ввод первого агрегата состоялся в 1972 году. По словам министра энергетики Таджикистана Усмонали Усмонзода, электростанция работает на 80% (2,4 ГВт) от установленной мощности в 3 ГВт. Для её восстановления потребуется около $700 млн.

В связи со всем комплексом проблем большие надежды вся страна возлагает на строительство Рогунской ГЭС. По оценкам некоторых экспертов, надежды эти необоснованные, так как более рациональным решением, по их мнению, является строительство множества малых ГЭС.

Рогунская ГЭС

В настоящее время в Таджикистане ключевым проектом, в который вложено уже слишком много не только материальных ресурсов, является строительство Рогунской ГЭС, мощность которой должна составить 3,6 ГВт. Под нематериальными ресурсами я подразумеваю авторитет президента Таджикистана Эмомали Рахмона. Официальные власти уже не могут просто отказаться от этого проекта, так как в него было вложено слишком много.

Строительство ГЭС началось еще в 1976 году. Возведение плотины началось в 1987 году — 27 декабря состоялось перекрытие реки Вахш. После распада СССР строительство ГЭС было заморожено, а во время гражданской войны было не до электростанции. Кроме этого, в 1993 году мощный водный поток смыл строительную перемычку и частично затопил построенные тоннели и помещения.

В 2004 году за реабилитацию проекта взялась российская компания РУСАЛ, которая планировала войти в долю таджикистанского алюминиевого завода. На деньги РУСАЛа были выполнены некоторые работы, но в 2007 году Душанбе обвинил компанию в невыполнении соглашения и расторг контракт. Таджикистан, испытывающий огромные финансовые сложности, решил строить ГЭС сам.

Проблема привлечения инвесторов на строительство ГЭС связана с тем, что стоимость электроэнергии на внутреннем рынке очень низкая. Поэтому финансисты не заинтересованы в убыточных проектах Таджикистана. Нежелание корректировать тарифную политику власти страны связывают с низкими доходами населения.

6 января 2010 года начато распространение акций Рогунской ГЭС среди населения республики. Сборы были приостановлены уже в апреле 2010 года из-за протеста граждан, так как продажа акций носила принудительный характер. Таким способом удалось привлечь всего лишь $200 млн из необходимых $3,9 млрд.

Строительство Рогунской ГЭС продолжилось в октябре 2016 года, после подписания в июле договора с итальянской компанией Salini Impregilo S. p.A. В сентябре 2017 года правительство республики разместило десятилетние еврооблигации на $500 млн, которые планируется потратить на строительство.

Потепление

На протяжении всего постсоветского периода отношения между Таджикистаном и Узбекистаном были напряженными. Ситуация обострилась в 1998 году после покушения на жизнь президента Узбекистана Ислама Каримова. Власти Узбекистана начали минировать границу с Киргизией и Таджикистаном. В результате стали происходить подрывы обычных граждан на границе, что не могло не сказаться на отношениях между странами.

На протяжении всего срока реализации Рогунской ГЭС Узбекистан занимал непримиримую позицию против строительства. После начала реализации проекта в 2010 году Ташкент стал принимать решительные меры. С 2010 года Узбекистан стал задерживать таджикистанские грузы, в том числе для строительства Рогунской ГЭС. Летом того же года страны вроде договорились, но Ташкент продолжил свою политику относительно оборудования для ГЭС. В Таджикистане оценили потери от политики Ташкента в $100 млн.

В 2012 году Узбекистан стал демонтировать железную дорогу Амузанг — Халтон вплоть до границы с Таджикистаном. Кроме этого, был перекрыт газ. В результате действий Ташкента в Таджикистане остановилось производство на цементном заводе, который некоторые эксперты связывают с семьей Рахмона.

С приходом к власти в Узбекистане Шавката Мирзиёева Ташкент изменил свою внешнюю политику по отношению к соседям. Публикации в местных СМИ говорят о том, что отношения между странами, как минимум в формальной декларативной форме, стали налаживаться.

В ноябре 2017 года местные СМИ сообщили, что стороны ведут переговоры о возобновлении поставки узбекистанского газа.

В феврале 2018 года Узбекские железные дороги приступили к восстановлению ранее разобранного участка железной дороги Галаба — Амузанг. Планируется, что строители должны поспеть к визиту в Душанбе президента Мирзиёева, который состоится уже в марте 2018 года.

От визита Мирзиёева в Таджикистан в обеих республиках ждут настоящего прорыва в отношениях — снятия торговых ограничений, введения безвизового режима, расчистки заминированной границы, подключения энергосистем Таджикистана к ОЭСА и другого.

CASA-1000

В водно-энергетическую проблему Средней Азии вклинивается Вашингтон, который поддерживает и финансирует проект «Центральная Азия — Южная Азия — 1000» (CASA-1000). Проект был запущен на саммите лидеров четырех стран в мае 2017 года. Его стоимость оценивается в $1,16 млрд. Основным инвестором выступает Всемирный банк.

Планируется, что излишки электроэнергии, выработанной в летний период на ГЭС Таджикистана и Киргизии, будут поставляться в Пакистан и Афганистан. Планируется, что 3 млрд кВт?ч поставит Таджикистан и 2 млрд кВт?ч — Киргизия. Напомню, что в 2017 году Душанбе экспортировал лишь 1,3 млрд кВт?ч.

Линии электропередач пройдут через территорию Афганистана. Сегодня Кабул не в состоянии самостоятельно обеспечить безопасность строительства и эксплуатации такого крупного инфраструктурного объекта. По оценкам экспертов, вокруг проекта может разыграться борьба интересов за инвестиционные, материально-сырьевые, политические и человеческие потоки вдоль системы ЛЭП. Кроме этого, нестабильная ситуация в Афганистане потребует формирования системы охраны объекта.

Заключение

Ранее я уже писал о том, что налаживание отношений между странами Средней Азии может быть необходимо для привлечения в экономику республик инвестиций, в первую очередь из Китая.

Несмотря на потепление в отношениях между Таджикистаном и Узбекистаном, острейшая водно-энергетическая проблема сохраняется. Мне кажется, что пока у власти находится Эмомали Рахмон, Таджикистан не может отказаться от строительства Рогунской ГЭС. Вся логика внешней политики Душанбе строится на том, что ГЭС будет. Заключаются всё новые соглашения на поставку электроэнергии. Душанбе не может отказаться от дополнительного источника из-за острого дефицита электроэнергии и необходимости наращивания производства на алюминиевом заводе, который формирует до 75% бюджета.

Ташкент стал более сдержанно высказываться по этому вопросу, однако окончательно не примирился с возможностью многомиллионных издержек в сельском хозяйстве при «неправильном» регулировании сброса воды на плотинах.

Сохранение водно-энергетической проблемы в дальнейшем может быть использовано для дестабилизации региона. Кому это выгодно? Пока известно лишь то, что финансирование CASA идет за счет средств Всемирного банка.

Нестабильность в Средней Азии является сдерживающим фактором для китайских инвестиций. Можно предположить, что напряженность может быть использована инвесторами энергетического проекта CASA-1000.

Данная стройка требует от горных республик возведения дополнительных ГЭС на реках, питающих водой почти весь регион. Готов ли Ташкент терпеть издержки в сельском хозяйстве ради привлекательного инвестиционного климата при «неправильном» регулировании сброса — не факт. Для решения проблемы сторонам нужна уверенность друг в друге и взаимное доверие, чего так не хватало на протяжении последних 25 лет.

Илья Дубровин

Таджикистан. Узбекистан > Электроэнергетика > regnum.ru, 18 февраля 2018 > № 2501531


Таджикистан. Китай > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Металлургия, горнодобыча > news.tj, 18 февраля 2018 > № 2501287

Правительство Таджикистана приобрело 5 процентов акций СП «Зарафшон» за 1 доллар

Пайрав Чоршанбиев

Китайская международная горнопромышленная компания «Цзиньфен» (Гонгконг) продает правительству Таджикистана 5 процентов своей доли в уставном капитале ООО СП «Зарафшон». Цена символическая - 1 доллар.

Проект соответствующего соглашения между сторонами был одобрен постановлением правительства РТ 5 февраля этого года.

Согласно постановлению, председателю Государственного комитета по инвестициям и управлению государственным имуществом РТ поручается подписать соглашение от имени правительства республики.

После подписания этого документа доля правительства РТ в уставном капитале ООО СП «Зарафшон» составит 7 миллионов 274 тысячи 724 доллара (30% от уставного капитала), а китайской компании - 16 миллионов 974 тысячи 364 доллара (70%).

«Разногласия и спорные вопросы, возникающие между сторонами, связанные с толкованием и реализацией настоящего Соглашения, если стороны не договорились об ином, решаются путем консультации и переговоров», - говорится в постановлении правительства РТ.

Отметим, что таджикско-китайское СП «Зарафшон» является крупнейшим золотодобывающим предприятием на территории Таджикистана, на долю которого приходится более 70% от общего объема.

Работа данного предприятия была временно приостановлена в конце прошлого года. В министерстве промышленности тогда «АП» сказали, что приостановка добычи золота предприятием связана с обновлением технологической линии.

Тем временем, некоторые источники утверждали, что предприятие закрыли из-за наличия крупной налоговой задолженности. Однако, налоговое ведомство Таджикистана опровергло эту информацию.

«Предприятие приостановило свою работу, так как истек срок лицензии. Кроме того, предприятие не смогло своевременно выполнить некоторые свои обязательства», - сказал глава налогового ведомства Нусратулло Давлатзода, не уточнив при этом, о каких именно обязательствах идет речь.

СП «Зарафшон» возобновила свою работу только в начале февраля этого года.

Совместное таджикско-китайское предприятие «Зарафшон» образовано на базе Таджикского золоторудного комбината, который начал работать в 1990 году.

Тогда предприятие производило сырьё (концентрат). В сентябре 1994 года совместно с британской компанией «Common wealth and British Minerals, PLC» на условиях 51:49 было образовано СП «Зарафшан». Базовая продукция предприятия после ввода в действие первой очереди в январе 1996 года составила 2 тонны золота марки «Доре» в год.

В 2007 году акции предприятия приобрела китайская компания Zi jin Mining Group Co., Ltd». 75% доли в СП «Зарафшан» принадлежит китайской компании Zi Jin Mining Group Co. Ltd, оставшиеся 25% - правительству РТ. Предприятие имеет многочисленные подразделения, численность работников составляет более 2 тыс. человек.

Сырьевая база предприятия состоит из месторождений «Таррор», «Джилау», «Хирсхона» и «Олимпийское» и ряда мелких месторождений и рудоуправлений в Пянджакентском районе Согдийской области.

Предприятие продолжает геологоразведочные работы на периферийных участках разрабатываемых предприятием месторождений золота.

Таджикистан. Китай > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Металлургия, горнодобыча > news.tj, 18 февраля 2018 > № 2501287


Таджикистан. Узбекистан. Турция. СЗФО > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 18 февраля 2018 > № 2501286

Мигранты из Таджикистана и Узбекистана - лидеры по патентам

Санкт-Петербург стал местом работы 350 тысяч мигрантов, которые приехали туда в 2017 году. Из этого числа, 230 тысяч иностранных граждан получили патенты на работу в России, сообщает пресс-служба Санкт-Петербургского Международного Форума труда «Форума труда-2018», пишет Migrant.news.tj.

Сообщается, что в 2017 году 93% патентов в Петербурге было оформлено гражданами Узбекистана и Таджикистана. Большинство из них получили рабочие места в сфере услуг (29,9%), строительстве (18,3%) и обрабатывающем производстве (13%), менее 10% в торговле, транспортной отрасли, гостиничном и ресторанном бизнесе.

«В основном мигранты трудоустраиваются подсобными рабочими (порядка 55%), менее 5% работают водителями, поварами, продавцами, и менее 1% каменщиками, малярами, грузчиками, арматурщиками», — уточнили в пресс-службе.

Так как на основе патента в 2017 году в Санкт-Петербурге работали 230 тыс. мигрантов, то с учетом того, что стоимость этого документа в Питере в 2017 году составляла 3000 руб., то получается, что сумма дохода в бюджет города составил 630 млн. рублей или более $12 млн. В 2018 году стоимость патентов в большинстве субъектах России была увеличена. В Санкт-Петербурге и в Ленинградской области в этом году цена патента увеличилась с 3000 руб. до 3500 руб.

Отмечается, что из 8,79 тысяч иностранцев, получивших разрешения на работу, высококвалифицированными специалистами были 2,5 тысяч.

Работники из стран дальнего зарубежья распределились в Петербурге по следующим отраслям: граждане Турции, Северной Кореи, Сербии, Вьетнама в основном занимаются строительством, приезжие из Китая и Южной Кореи трудятся на обрабатывающих производствах, а представители Франции, Германии, Великобритании — в сфере образования.

В пресс-службе также подчеркнули, что тема миграции получит широкое обсуждение в рамках II Санкт-Петербургского Международного форума труда. Свое участие в сессии «От миграции к единому рынку труда» подтвердили представители Vienna Business Consulting Group, НИ ИМЭМО РАН им. Е. М. Примакова и Евразийской экономической комиссии. Добавим, что форум пройдет в Петербурге 1−2 марта.

Таджикистан. Узбекистан. Турция. СЗФО > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 18 февраля 2018 > № 2501286


Узбекистан. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика > uzdaily.uz, 17 февраля 2018 > № 2501275

Узбекистан и Таджикистан провели встречу рабочих групп по вопросам делимитации и демаркации таджикско-узбекской Государственной границы.

Встреча прошла с 7 по 16 февраля 2018 года в г.Джизак (Узбекистан), сообщила пресс-служба МИД Таджикистана.

В ходе переговоров стороны продолжили определение прохождения линии Государственной границы на ее оставшихся участках.

По итогам переговоров подписан Протокол.

Узбекистан. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика > uzdaily.uz, 17 февраля 2018 > № 2501275


Казахстан. Узбекистан. Таджикистан. РФ > Транспорт. Армия, полиция > inform.kz, 16 февраля 2018 > № 2500696

МВД РК предлагает ввести ограничения на нерегулярные пассажирские перевозки

Министерство внутренних дел РК озабоченно состоянием пассажирского автопарка страны. Об этом сообщил вице-министр Ерлан Тургумбаев в ходе встречи с депутатами Сената Парламента РК по вопросам безопасности дорожного движения, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Несмотря на принимаемые меры, острую озабоченность вызывает состояние пассажирского автопарка страны. Последнее чрезвычайное происшествие, связанное с возгоранием автобуса в Актюбинской области, обнажило целый ряд системных проблем, имеющихся в организации и обеспечении безопасности пассажирских перевозок. У нас до сих пор нет четких и жестких требований к организации нерегулярных перевозок. Отметки о прохождении предрейсового медицинского освидетельствования водителей и технического осмотра автотранспортного средства становятся формальными. В этой связи предлагаем, в целом, запретить осуществлять нерегулярные перевозки пассажиров физическим лицам и мелким субъектам предпринимательства, которые не имеют собственной производственно-ремонтной базы, инженера-механика и медицинского работника в штате», - сказал Е. Тургумбаев.

По его словам, в МВД также считают необходимым ввести законодательные ограничения по возрасту транспорта, допускаемого к осуществлению регулярных и нерегулярных пассажирских перевозок. Сейчас в Казахстане около 90,5 тысяч автобусов, из них 24 тысячи эксплуатируются более 20 лет и принадлежат физическим лицам. При этом, количество старых автобусов ежегодно увеличивается, обновления парка практически не происходит. Техническое состояние устаревших автобусов оставляет желать лучшего, не говоря уже об отсутствии в их конструкции элементарных средств пассивной безопасности - ремней и подушек безопасности.

Вице-министр подчеркнул, что в четырех областях - Алматинской, Жамбылской, Кызылординской и Южно-Казахстанской - у частников эксплуатируется более 14 тысяч автобусов. И основная нагрузка нерегулярных перевозок ложится именно на эти области. Именно из этих областей перевозят транзитом граждан Узбекистана, Таджикистана на территорию Российской Федерации. В этих регионах наблюдаются наибольшие проблемы с перевозчиками, состоянием автобусного парка и нелегальными перевозками. Местные исполнительные органы не препятствуют выходу на рынок недобросовестных перевозчиков.

Е. Тургумбаев также сообщил, что с 20 января совместно с Инспекцией транспортного контроля проводится оперативно-профилактическое мероприятие «Автобус». Установлено, что основная часть автобусов, задействованных в нерегулярных пассажирских перевозках, чаще всего нелегальна, имеет технические неисправности и существенные изменения конструкций, выполненные кустарным способом. Основным видом незаконного переоборудования является установка перегородок, разделяющих салон автобуса на грузовой и пассажирский отсеки, хотя технические характеристики машин не позволяют превращать их в грузовой автотранспорт. Проводится также установка дополнительных сидений, оборудуются спальные места, устанавливаются осветительные приборы.

Казахстан. Узбекистан. Таджикистан. РФ > Транспорт. Армия, полиция > inform.kz, 16 февраля 2018 > № 2500696


Казахстан. Таджикистан > Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 16 февраля 2018 > № 2500691

Тарифы на электроэнергию в 2017 году выросли на 7%

За год электроэнергетики нарастили генерацию на 9%

В 2017 году электроэнергетики РК произвели 103,1 миллиарда кВт?ч электроэнергии. Это на 9,2% больше, чем в 2016 году. Более половины пришлось на ключевые промышленные регионы — Павлодарскую (41,3 млрд кВт?ч, +20,7% за год) и Карагандинскую (14,4 млрд кВт?ч, +2,6% за год) области. Об этом сообщает energyprom.kz.

В денежном выражении производство, передача и распределение электроэнергии достигли 1,1 трлн тенге (+10,2% за год).

Министр энергетики Канат Бозумбаев сообщил на брифинге в правительстве, что в апреле-октябре текущего года впервые в истории нашей страны будут проведены международные аукционы для объектов возобновляемых источников энергии (ВИЭ) суммарной мощностью около 1 гигаватта. По прогнозам Минэнерго, это позволит привлечь в зеленую энергетику от 1,5 до 2 млрд долларов.

По словам министра, в случае привлечения больших инвестиций стоимость электроэнергии может значительно уменьшиться. При этом в 2018 году в Казахстане планируется ввести 10 объектов ВИЭ общей мощностью 123 МВт. «Рынок возобновляемой энергетики ежегодно растет, в 2017 году выработано 1,1 млрд кВт⋅ч, что на 22% больше уровня 2016 года. Сектор ВИЭ, как и предполагалось, растет опережающими темпами. Почти в 3 раза больше, чем традиционная электроэнергетика. План на 2018 год более амбициозный — это 1,7 млрд кВт⋅ч, или 155% к 2017 году», — уточнил глава ведомства.

Также он добавил, что в 2018 году начнет свою работу международный центр по развитию зеленых технологий и инвестиционных проектов «Энергия будущего».

По итогам 11 месяцев казахстанские энергетики обеспечили потребности РК в электроэнергии на 98,7%.

Примечательно, что значительно вырос экспорт электроэнергии — в 2,7 раза, до 5,1 млрд кВт?ч. Впрочем, это всего 5,5% от ресурсов (производство + импорт).

12−13 февраля текущего года была достигнута договоренность о рассмотрении вопроса взаимных поставок электроэнергии между Казахстаном и Таджикистаном, после восстановления параллельной работы энергосистемы Таджикистана с Объединенной электроэнергетической системой Центральной Азии. 14-е заседание казахстанско-таджикистанской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству состоялось в Душанбе под председательством вице-министра энергетики РК Булата Акчулакова и председателя Государственного Комитета по инвестициям и управлению государственным имуществом Таджикистана Фарруха Хамрализода.

Электроэнергия для населения РК подорожала более чем на 3% за месяц, и сразу на 7,4% за год для казахстанцев, не использующих электроплиты, и на 12,1% - для использующих.

Напомним, на 1-м уровне потребления стоимость 100 кВт?ч достигала 1206 тг для граждан без электроплит и 1182 тг — для населения, использующего электроплиты.

9 февраля президент РК Нурсултан Назарбаев поручил Канату Бозумбаеву снизить стоимость электроэнергии для потребителей. «Должна быть сглажена разница тарифов между регионами и снижение стоимости электроэнергии для потребителей», — отметил президент.

Министр энергетики РК Канат Бозумбаев сообщил, что в целях пересмотра отдельных тарифов на электроэнергию министерством формируется межведомственная рабочая группа с участием представителей МНЭ РК, других заинтересованных органов, НПП.

Казахстан. Таджикистан > Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 16 февраля 2018 > № 2500691


Узбекистан. Турция. Таджикистан. РФ > Армия, полиция > podrobno.uz, 16 февраля 2018 > № 2500581

В Ташкенте обсудили вопросы усиление взаимодействия силовых структур Узбекистана и Турции. Об этом сообщает пресс-служба МВД Узбекистана.

Встреча состоялась в Управлении международного сотрудничества МВД республики. В ней приняли участие члены турецкой делегации во главе с начальником НЦБ «Интерпола» Анкары Лутфи Чичеком.

МВД Узбекистана представляли начальник Главного управления борьбы с терроризмом и экстремизмом МВД полковник У. Мурадов, начальник НЦБ «Интерпола» в Узбекистане полковник Р. Исраилов, а также ряд ответственных сотрудников министерства.

«Учитывая то негативное обстоятельство, что такие проявления транснациональной преступности, как международный терроризм, религиозный экстремизм, сепаратизм, незаконный оборот наркотиков, торговля людьми и другие виды преступности имеют четко прослеживаемую тенденцию к все более и более широкому распространению, необходимо усилить взаимодействие силовых структур Турции и Узбекистана, поставить сотрудничество на более высокий и качественный уровень», - отмечалось в ходе встречи.

Военная напряженность, сохраняющаяся в Сирии и Ираке, где на протяжении длительного времени продолжаются боевые действия с участием правительственных войск, союзнических военных формирований и деструктивных боевых группировок, является вызовом для всех стране континента.

Необходимость сотрудничества обусловлена еще и тем, что членами террористических и экстремистских бандформирований оказываются граждане многих государств, в том числе России, Турции, Таджикистана и Узбекистана. Приоритетной задачей для взаимодействия является установление личностей тех, кто воевал и воюет на стороне террористических группировок, объявление их в международный розыск и задержание до того, как они пересекут государственную границу страны, выходцами которой являются.

«Для розыска и поимки этих граждан нужно объединить усилия, возможности, на постоянной основе обмениваясь конфиденциальной информацией. Нужно проводить совместные мероприятия антитеррористического характера», - отмечали участники встречи.

В ходе двусторонних переговоров были обсуждены и другие актуальные направления сотрудничества, поставлены задачи на перспективу.

Узбекистан. Турция. Таджикистан. РФ > Армия, полиция > podrobno.uz, 16 февраля 2018 > № 2500581


Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498187

Шавкат Мирзиёев выделит $100 млн. для поддержки таджикских бизнесменов

Аваз Юлдашев

Деньги получат только те, кто будет работать с узбекскими бизнесменами

В рамках госвизита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Душанбе будет подписано межправительственное соглашение о выделении Ташкентом 100 миллионов долларов США для поддержки таджикских бизнесменов.

Выделяемые деньги в качестве льготного кредита будут перечислены на счет одного из банков Таджикистана, сообщил источник «АП» в правительстве Таджикистана.

Источник воздержался назвать таджикский банк, который приобретет право распоряжаться узбекским кредитом.

Предoставляемый кредит предусматривает очень большие льготы для таджикской стороны.

«По условиям узбекской стороны, деньги будут предоставлены под незначительные проценты только тем таджикским предпринимателям, у которых имеются конкретные бизнес-планы по развитию сотрудничества с узбекскими государственными и частными предприятиями», - отметил источник.

Согласно официальным статистическим данным, в 2017 году двухсторонний торговый оборот между Таджикистаном и Узбекистаном по сравнению с 2016 годом вырос на 82% и составил $126 млн.

В структуре таджикско-узбекского товарооборота $69 млн. приходятся на импорт узбекских товаров в Таджикистан, а $57 млн. - на экспорт таджикской продукции в Узбекистан.

Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498187


Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498186

Для нового здания посольства Таджикистана в Узбекистане будет выделен 1 га земли в Ташкенте

Аваз Юлдашев

Земля будет выделена в центре Ташкента, а строительство будет реализовано за счет бюджета Таджикистана.

В преддверии госвизита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Душанбе власти Узбекистана выделят один гектар земли для строительства дипломатического представительства Таджикистана в Ташкенте.

Об этом «АП» сообщил источник в экономическом блоке правительства Таджикистана.

«Земля будет выделена в центре Ташкента, а строительство здания посольства, жилого дома для таджикских дипломатов, других необходимых для диппредставительства объектов и благоустройства территории будут финансироваться за счет бюджета Таджикистана, - сообщил источник.

сточник предположил, что в ближайшее время в Душанбе также будет выделена земля для строительства посольства Узбекистана в Таджикистане.

По данным источника, кроме этого в рамках госвизита Мирзиеева между Ташкентом и Душанбе будет подписано Соглашение о строительстве современной общеобразовательной школы и многопрофильной больницы в Таджикистане.

По его словам, общеобразовательная школа за счет госбюджета Узбекистана будет построена в одном из районов Согда, а больница - в Хатлоне.

При этом источник воздержался назвать сумму, в которую госбюджету Узбекистана обойдется строительство вышеназванных объектов.

Государственный визит президента соседнего государства Шавката Мирзиёева в Таджикистан намечен в первых числах марта.

Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498186


Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498182

Эмомали Рахмон призвал однопартийцев реально оценивать обстановку в стране и в мире

Лидер Народно-демократической партии Таджикистана (НДПТ), президент Эмомали Рахмон провел сегодня, 16 февраля, заседание пленума центрального исполнительного комитета НДТП.

В ходе выступления Эмомали Рахмон отметил, что наступило время подведения итогов деятельности партии за 2017 год и определения планов на 2018 год, сообщает пресс-служба главы государства.

Президент подчеркнул, что партия должна вести свою деятельность с учетом сложной ситуации в мире, реально оценивая обстановку, которая не может не повлиять на естественное развитие общества.

«Мы находимся в сложном и чувствительном историческом периоде, когда в мире происходят серьезные изменения. Поэтому нам необходимо всесторонне рассматривать и анализировать эти изменения, давать им реальную оценку и на этой основе конкретно осуществлять свою дальнейшую деятельность», - завил лидер НДПТ.

Эмомали Рахмон выразил уверенность в том, каждое мероприятие и кампания, проводимые в стране при поддержке НДПТ, содействуют единству нации, укреплению национального единства, миру и стабильности, а также расширению демократии в независимом государстве.

«НДПТ, в качестве предводителя и созидательной объединяющей силы, показывает, что имеет высокий авторитет среди населения, благодаря чему стала популярной среди народа, - отметил Эмомали Рахмон. - Члены и сторонники НДПТ, численность которых в настоящее время составляет свыше 460 тыс. человек, всегда находятся на передовой борьбы за мир и развитие».

В конце работы пленума Эмомали Рахмон призвал участников внести весомый вклад в деле всестороннего укрепления мира и единства, верному труду для пользы народа и Родины. Решения пленума были приняты единогласно, отмечает пресс-служба президента.

Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498182


Таджикистан. Германия. Казахстан. ПФО > Транспорт > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498173

Алимардон: Мы знаем, с какими трудностями сталкиваются пассажиры в Худжандском аэропорту

Бахром Файзуллаев

Впервые журналисты Согда побывали в «святая святых» аэродрома – взлетно-посадочной полосе Худжандского международного аэропорта. Такую возможность представителям СМИ региона предоставил генеральный директор аэропорта Курбони Алимардон, предложив им до начала пресс-конференции совершить экскурсию по объектам и сооружениям аэропорта.

Худжандский аэродром - единственный в Таджикистане аэродром, который обеспечивает взлет и посадку воздушных судов любого типа независимо от погодных условий в обоих направлениях, как под углом 78°, так и под углом 258°. С целью обеспечения безопасности взлетов и посадок длина взлетно-посадочной полосы в течение 2016-2017 годов увеличена от 2620 до 3200 метров.

Работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы осуществлены в рамках Кредитного соглашения между ОАО «Международный аэропорт Худжанда» и ЕБРР по проекту «Реконструкция и оснащение аэродрома Худжандского международного аэропорта».

Как сообщили журналистам, в прошлом году на аэродроме установлено новое осветительное оборудование и радионавигационная система DME, обеспечивающая определение расстояния от наземной станции до воздушного судна в соответствии с категорией 1 ИКАО.

«Эта система обеспечивает безопасное приземление самолетов и на сегодня не имеет аналогов в Центральной Азии, а также в большинстве аэропортов Российской Федерации и стран СНГ», - отметил заместитель гендиректора аэропорта Давлатшо Шобуталибов, комментируя подробности функционирования системы.

С февраля текущего года здесь также стартуют работы по установке новой современной радионавигационной системы захода на посадку по приборам ILS.

Значительно пополнился автопарк аэропорта. С целью повышения качественного и своевременного обслуживания пассажиров и воздушных судов за отчетный период аэропорт приобрел более 10 единиц новой техники, в том числе современную грузовую автомашину марки «Хундай Портер» для инженерно-авиационной службы, грузовую автомашину марки КАМАЗ-5511, аэродромный тягач марки WQY27, микроавтобус марки Мерседес Бенс – спринтер-516 для обслуживания зала официальных делегаций, а также несколько автокаров, машин сопровождения и другой вспомогательной техники.

«Одним из приоритетов аэропорта остается вопрос обеспечения комфортных условий для авиапассажиров, а также встречающих и провожающих граждан. Мы знаем, с какими трудностями сталкиваются встречающие и провожающие граждане, поэтому мы форсируем, по мере возможностей, строительство нового терминала обслуживания», - сказал гендиректор аэропорта К.Алимардон.

Строительство нового здания центрального аэровокзала с потенциалом обслуживания от 400 до 500 авиапассажиров в час (в настоящее время около 150 пассажиров в час) началось в мае 2016 года.

Проект технического оснащения здания разработан компанией «Аэр Ант» Казахстана, проект строительства осуществлен ОАО «Сугдинтиз», а строительные работы реализует строительная компания ООО «Мухандис». Общая площадь нового здания, включая площадь действующего аэровокзала, составит 84х62 метров. Высота здания внутри составит 14,6 м и снаружи 17,2 метра.

Согласно проекту, с двух сторон перрона будут установлены две галереи, длинною 22 м, дополнительная галерея, длинною 12 м, а также 4 телескопических лестницы для воздушных лайнеров марки Аэробус А320 и Боинг 767-300.

В перспективе здание будет оснащено всеми современными техническими средствами, в том числе оборудованием по обеспечению безопасности, специальными лифтами для пассажиров-инвалидов, эскалаторами и другими.

«Строительство нового терминала осуществляется на средства самого аэропорта. Экономический кризис отразился и на деятельности аэропорта, и для продолжения строительства здания и его оснащения современной техникой нам нужна поддержка правительства республики в плане привлечения грантов и льготных внешних кредитов», - отметил Алимардон.

В ходе пресс-конференции гендиректор Худжандского аэропорта и руководители всех служб и подразделений, отвечая на вопросы представителей СМИ, озвучили цифры об итогах хозяйственно-производственной деятельности аэропорта за отчетный период:

- отмечена тенденция снижения количества рейсов и увеличения объема пассажироперевозок по сравнению с 2016 годом. В течение года рейсы осуществлялись 2 национальными авиакомпаниями и 6 зарубежными авиаперевозчиками. Общее количество обслуженных рейсов составило 2395 (2404 рейса в 2016), в том числе 2308 коммерческих рейсов (1964 зарубежных, 344 местных рейсов). Объем пассажироперевозок составил 573,4 тысяч человек, что на 5,7% больше по сравнению с 2016 годом;

- обслуживание рейсов со стороны сотрудников различных служб аэропорта осуществлялось без задержке. Продолжительность задержек от установленного времени в среднем составила 15 минут. Главной причиной задержек рейсов является позднее прибытие самолетов от запланированного времени (511 случаев). В целом, в прошлом году 631 рейс выполнен с задержкой (438 рейсов в 2016 году);

- за этот период зафиксировано 640 случаев несвоевременной доставки багажа рейсами, выполненными всеми авиакомпаниями, что на 126 случаев меньше по сравнению с 2016 годом. Большинство из них в кратчайшие сроки возвращены владельцам. В двух случаях авиакомпании предоставили компенсацию пострадавшим. Случаев пропажи, кражи или порчи багажа пассажиров со стороны работников аэропорта не зафиксировано. В марте месяце зафиксировано 8 случаев кражи вещей из багажа со стороны неизвестных лиц. По данным случаям своевременно оформлены необходимые документы и направлены в адрес аэропортов-отправителей и соответствующих авиакомпаний;

- Количество депортированных пассажиров составило 470 человек, что на 218 человек меньше по сравнению с 2016 годом. Количество задержанных на границе пассажиров составило 283 человека, что на 3 человека меньше по сравнению с 2016 годом;

- в течение года доставлено 317 «Грузов-200», что на 10 случаев больше по сравнению с 2016 годом.

Таджикистан. Германия. Казахстан. ПФО > Транспорт > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498173


Таджикистан > Транспорт > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498172

Душанбе и Худжанд свяжут регулярными автобусными рейсами

Пайрав Чоршанбиев

Специальная межведомственная комиссия изучает возможность налаживания регулярных пассажирских перевозок посредством современных автобусов между югом и севером Таджикистана.

«Для изучения этого вопроса создана специальная межведомственная комиссия, в которую входят представители министерства транспорта, государственной автоинспекции и других учреждений и организаций», - сообщил глава Государственного учреждения «Автомобильный транспорт и логистическое обслуживание» Курбонали Хизиров 15 февраля на пресс-конференции в Душанбе.

Он отметил, что члены комиссии проверили возможности открытия рейсов, проехав на современном автобусе компании Asian Express Terminal из Душанбе до Худжанда и обратно.

«В результате этой проверки выяснилось, что существуют некоторые проблемы, которые необходимо устранить для безопасной перевозки пассажиров посредством новых автобусов», - сказал Хизиров.

Он не уточнил, о каких именно проблемах идет речь, подчеркнув лишь то, что имеются ввиду «вопросы безопасности».

Хизиров отметил, что результаты проведенной комиссией проверки запротоколированы и представлены соответствующим структурам для устранения существующих проблем.

«Регулярные рейсы из Душанбе в Худжанд начнутся сразу после решения этих проблем», - отметил Курбонали Хизиров.

Он уверен, что желающих перемещаться между столицей и городом Худжанд на современных автобусах будет предостаточно.

Таджикистан > Транспорт > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498172


Таджикистан. Китай > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498171

Внешний долг Таджикистана перевалил за пределы 40% ВВП

Пайрав Чоршанбиев

Внешний долг Таджикистана на начало этого года достиг 2,9 миллиарда долларов. Это равняется 40,3% ВВП республики.

«Общий объем внешнего долга Таджикистана на 1 января 2018 года составил 2,9 миллиардов долларов, что равен 40,3% ВВП республики», - сообщил министр финансов РТ Файзиддин Каххорзода 16 февраля на пресс-конференции в Душанбе.

Он отметил, что в течение нынешнего года планируется привлечь 200 миллионов долларов внешних заимствований.

«Кредиты мы, в основном, привлекаем у тех финансовых институтов, которые являются постоянными партнерами страны. Финансовые возможности страны позволяют выполнять свои обязательства по привлеченным кредитам своевременно и полном объеме», - сказал министр.

Он подчеркнул, что в прошлом году на обслуживание основного долга и процентов было направлено 147 миллионов долларов.

По данным Минфина, основным кредитором Таджикистана остается Эксимбанк Китая, которому республика задолжала свыше 1,2 миллиарда долларов. Задолженности, образовавшиеся в результате реализации государственных ценных бумаг на международных рынках, составляют 500 миллионов долларов. Также сравнительно большие задолженности имеются перед Всемирным банком ($318 млн), Азиатским банком развития ($278 млн), Исламским банком развития ($112 млн).

Аналитики Всемирного банка осенью прошлого года заявили, что дебют еврооблигаций Таджикистана в сентябре 2017 года, значительно увеличил долговую нагрузку страны.

«Недавно обновленный Анализ устойчивости долга (АУД) предполагает, что уровень долговой устойчивости в Таджикистане возрос с умеренного до высокого уровня в базовом сценарии, поскольку несколько важных показателей превысили ориентировочные пороговые значения. Последнее отражает снижение способности страны зарабатывать иностранную валюту для обслуживания своего внешнего долга, который начал увеличиваться ускоренными темпами», - подчеркивалось в докладе ВБ «Повышенная уязвимость, несмотря на устойчивый экономический рост».

В докладе отмечалось, что официальные органы Таджикистана намерены пересмотреть Среднесрочную стратегию управления долгом и ослабить фискальное правило на пороговый потолок долга, увеличив его с нынешних 40 процентов ВВП до 60 процентов ВВП.

Согласно Стратегии управления государственным долгом РТ на 2015-2017 годы, лимит номинального внешнего долга страны, то есть его размер не должен превышать 40% от ВВП. Данная отметка имеет ключевое значение при анализе кредиторами платежеспособности страны.

Таджикистан. Китай > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498171


Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498170

Статагентство: Почти 30% населения Таджикистана находятся в состоянии бедности

Мавзуна Абдуллоева

В Таджикистане уровень бедности за последние 10 лет снизился на 24,3 процента. Однако на сегодняшний день этот уровень все еще составляет почти 30%.

«В 2017 году уровень бедности по сравнению с 2016 годом сократился на 1,4% и составил 29,7% (в прошлом году уровень бедности равнялся 30,3%)», - сообщила директор Агентства по статистике при президенте Таджикистана Гулнора Хасанзода сегодня на пресс-конференции.

При этом она отметила, что 10 лет назад уровень бедности в Таджикистане был зафиксирован на уровне 53,5%.

Касаясь вопросов миграции, Гулнора Хасанзода сообщила, что в 2017 году из Таджикистана официально в миграцию выехали 487 тыс.757 человек. По сравнению с 2016 годом это меньше на 29 тыс. 551 человек.

По данным статагентства, среднемесячная номинальная заработная плата в ноябре 2017 года сложилась в размере 1174,65 сомони и выросла по сравнению с ноябрем 2016 года на 11,1%. Минимальная заработная плата составляет 400 сомони.

Самая низкая заработная плата в реальном секторе экономики сложилась в сфере материального производства - в декабре 2017 года у работников сельского хозяйства, охоты, лесоводства зарплата составила 523,37 сомони и у работников рыбоводства 690,54 сомони.

Самая высокая заработная плата в этом секторе сложилась в сфере горнодобывающей промышленности и разработки карьеров - 2426,03 сомони, за ними следует строительство – 2214,59 сомони, замыкает тройку электроэнергетика и водоснабжение – 1684,21, сомони.

В секторе услуг самая высокая зарплата у работников финансового посредничества – 2927 сомони, на втором месте – транспорт, складское хозяйство и связь – 2187 сомони, на третьем – операции с недвижимостью, аренда и коммерческая деятельность – 1533 сомони.

Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498170


Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498166

Таджикистан и Узбекистан успешно завершили переговоры по спорным участкам госграницы

Аваз Юлдашев

С 7 по 16 февраля в узбекском городе Джизак состоялась очередная встреча рабочих групп правительственных делегаций Республики Таджикистан и Республики Узбекистан по вопросам делимитации и демаркации таджикско-узбекской государственной границы.

В ходе переговоров, состоявшихся в преддверии таджикско-узбекской встречи на высшем уровне, стороны продолжили определение линии границы на ее оставшихся участках.

По итогам переговоров подписан Протокол, сообщает департамент информации внешнеполитического ведомства Таджикистана.

Между тем, как стало известно «АП» в правительственных кругах Таджикистана, уже достоверно известно, что Ташкент и Душанбе поставят точку в вопросе демаркации и делимитации госграницы двух государств в ходе государственного визита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Таджикистан в марте.

Прошедшие 10 января 2018 года в Душанбе заседания Межправкомиссии по торгово-экономическому сотрудничеству между Таджикистаном и Узбекистаном и Совместной таджикско-узбекской межправкомиссии по вопросам делимитации и демаркации госграницы между двумя странами были эффективными, плодотворными и многообещающими.

Тогда межправкомиссия двух государств достигла предварительной договоренности о том, что территория, на которой расположена Фархадская ГЭС, будет признана территорией Таджикистана, а сам гидроэнергетический объект – собственностью Узбекистана. Охрану объекта будет осуществлять таджикская сторона, а его техническим обслуживанием будет заниматься Узбекистан.

Источник «АП» сегодня сообщил, что на сегодняшний день Ташкент и Душанбе достигли полное взаимопонимание по вопросам демаркации и делимитации спорных участков на госгранице двух государств.

Соглашение по данному поводу будет подписано в ходе госвизита Мирзиёева в Душанбе, его позже предстоит ратифицировать парламентариям двух государств. Соглашение вступит в силу после обмена ратификационных грамот.

Правительственные комиссии по вопросам делимитации и демаркации таджикско-узбекской границы были созданы еще в 2000 году. С момента образования таджикскую сторону в комиссии возглавлял секретарь Совета безопасности, узбекскую - первый заместитель премьер-министра.

До 2002 года стороны определились с 84% линии границы, и в октябре того же года главы государств подписали договор о таджикско-узбекской госгранице. Обмен ратификационными грамотами состоялся в марте 2009 года в Ташкенте.

Спорные вопросы по оставшимся 16% линии границы планировалось решить на переговорах в феврале 2012 года. Одним из основных спорных участков границы является находящаяся на территории Таджикистана Фархадская плотина, построенная в 40-х годах прошлого века. Однако 5 лет назад трехдневное заседание сторон завершилось безрезультатно.

После прихода к власти в Узбекистане нового президента Шавката Мирзиеева стороны неоднократно заявляли о готовности возобновить переговоры.

По данным госкомитета по землеустройству и геодезии Таджикистана, протяженность таджикско-узбекской границы составляет 1332 км. Из общей протяженности речная граница составляет 105 километров, сухопутная – 1227 км.

Согласовано, подписано и ратифицировано соглашение о делимитации и демаркации общей границы, протяженностью около 1240 км. Спорными остаются примерно 93 км таджикско-узбекской границы.

Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498166


Таджикистан > Армия, полиция. Образование, наука > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498143

Милиция взяла под охрану школы Душанбе

Школы Душанбе начали охранять сотрудники милиции. Эта мера введена по поручению мэра столицы Рустама Эмомали с целью обеспечения безопасности школьников.

В управлении образования столицы «АП» сообщили, что охранять школы будут сотрудники охранной службы «Мухофиз» при МВД РТ. Платить милиционерам за охрану школ будут за счет бюджета города.

«Управление образования города Душанбе, по распоряжению мэра Рустама Эмомали, заключило договор с МВД Таджикистана, и с первого февраля школы уже охраняют 200 сотрудников вышеназванной охранной службы: по двое в каждой школе», - сообщили в управлении образования столицы.

Там напомнили, что ранее в душанбинских школах подобной охраны не было, лишь частные школы нанимали охрану за счет бюджета школы или взносов родителей.

По данным управления, в целом в Душанбе насчитывается 144 общеобразовательные школы. 111 из них финансируются из городского и районного бюджетов, остальные являются частными или входят в структуру вузов и ведомств. «Охранять будут именно те школы, которые финансируются из бюджета, и только те из них, в которых обучаются более 500 учащихся», - подчеркнули в горуправлении.

Государственное охранное предприятие «Мухофиз», как сообщается на сайте организации, является одной из немногих охранных организаций Душанбе, имеющих разрешение на деятельность такого рода.

Напомним, в июне прошлого года мэр Душанбе также распорядился прекратить сбор денег с родителей на ремонт школ и детсадов: он распорядился ремонтироваться средние общеобразовательные и дошкольные учреждения за счет районных бюджетов.

Таджикистан > Армия, полиция. Образование, наука > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498143


Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Электроэнергетика > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498185

Почти 17% электроэнергии в 2017 году продано в 2 раза ниже себестоимости

Пайрав Чоршанбиев

Таджикская алюминиевая компания (ТАЛКО) в прошлом году потребила 16,5 процентов от общего объема электроэнергии, произведенной подведомственными мощностями «Барки точик». Годом ранее этот показатель составлял 20,4 процента/

«ТАЛКО в прошлом году потребила 2 млрд. 533,3 млн. киловатт/часов электроэнергии, что на 412,2 млн. кВт/ч меньше показателя 2016 года», - сообщил глава ОАХК «Барки точик» Мирзо Исмоилзода 14 февраля на пресс-конференции в Душанбе.

В 2016 году алюминиевый завод получил 2 миллиарда 945,5 миллионов кВт/ч электроэнергии.

Он отметил, что общий объем произведенной подведомственными мощностями «Барки точик» электроэнергии в 2017 году составил 15 млрд. 359,1 млн. кВт/ч. Это, по его словам, на 955,8 млн. кВт/ч больше выпущенной в 2016 году электроэнергии.

Таким образом, в прошлом году ТАЛКО досталось 16,5 процентов от всей электроэнергии «Барки точик», а в 2016 году – 20,4 процента.

Тариф на электроэнергию для ТАЛКО с 1 мая по 30 сентября составляет 7,20 дирамов за киловатт/час, в зимний период (с 1 октября по 30 апреля) - 11,80 дирамов. Для населения в настоящее время цена на электроэнергию составляют 16,85 дирама.

Между тем, себестоимость одного киловатта электроэнергии в прошлом году, по данным «Барки точик», составила 17,8 дирамов, а средневзвешенный тариф – 15,9 дирамов.

Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Электроэнергетика > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498185


Таджикистан. Киргизия. Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498184

Антимонопольная служба не установила цены на интернет. До сих пор ждет заявления «Точиктелекома»

Мехрангез Турсунзода

Антимонопольная служба пока не установила цены на интернет из-за отсутствия заявления со стороны «Точиктелекома». В то же время, мобильные компании и интернет-провайдеры с начала года продолжают покупать интернет у национального оператора за 51 тысячу долларов за один гигабитный канал.

Глава Антимонопольной службы Саъди Кодирзода отметил сегодня на пресс-конференции, что национальный оператор должен утвердить цены на продаваемый провайдерам интернет, но пока никакого заявления от «Точиктелекома» в службу не поступало.

Тем временем, по словам участников рынка, компании, предоставляющие интернет-услуги, вынуждены покупать интернет у «Точиктелекома» за 51 тысячу долларов за гигабитный канал без учета НДС.

Для сравнения: ранее они покупали интернет из Кыргызстана, Узбекистана и Китая оптом по цене от 10 до 20 тыс. долларов за тот же объем.

Кодирзода отметил, что Антимонопольная служба направила письмо мобильным операторам и интернет-провайдерам касательно данной проблемы, чтобы услышать их мнение по вопросу ценообразования.

«Они могут предложить нам свои аргументы, мы их рассмотрим», - отметил Кадирзода.

На вопрос, не является ли действия «Точиктелекома» монополистическими, Кодирзода отметил, что «Точиктелеком» с 2010 года находится в реестре Субъектов естественных монополий, и его действия контролируются Законом «О естественных монополиях», наряду с 38 субъектами.

Напомним, Национальный провайдер «Точиктелеком», который является подведомственным предприятием Службы связи при правительстве Таджикистана, в настоящее время монопольно продает интернет-трафик всем таджикским провайдерам и мобильным компаниям, запретив им с нового года самостоятельно покупать интернет в соседних странах.

При этом, сам «Точиктелеком» снизил тарифы на свои услуги доступа к интернету на 20%.

Таджикистан. Киргизия. Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498184


Таджикистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498180

Таджикистан повысит объем и стоимость электроэнергии для Афганистана

Пайрав Чоршанбиев

Таджикистан в нынешнем году планирует увеличить объем экспорта электроэнергии в Афганистан на 200 миллионов киловатт/часов. Стоимость поставляемой в соседнюю страну электроэнергии повысится на 3 процента.

«Между ОАХК «Барки точик» и афганской энергетической компанией Da Afghanistan Breshna Sherkat (DABS) подписана дополнительная договоренность к долгосрочному соглашению о поставке электроэнергии в Афганистан», - сообщил первый заместитель главы таджикского энергохолдинга Махмадумар Асозода 14 февраля на пресс-конференции в Душанбе.

Он отметил, что, согласно подписанному договору на 2018 год, объем экспорта таджикской электроэнергии в нынешнем году увеличится до 1,5 миллиарда кВт/ч.

В прошлом году, по словам Асозода, в соседнюю страну было поставлено 1,3 миллиарда кВт/ч электроэнергии.

Он подчеркнул, что одним из условий подписанного в нулевые годы соглашения, которое рассчитано до 2029 года, является ежегодное увеличение тарифа поставляемой электроэнергии в Афганистан на 3 процента.

«С учетом этого, стоимость одного киловатта для Афганистана в этом году будет составлять 4,11 цента. Думаю, эта не такая уже плохая цена», - добавил он.

Поставки таджикской электроэнергии в Афганистан осуществляются в летний период, когда Таджикистан располагает большими ее излишками.

В настоящее время в соседнюю страну электроэнергия поставляется в незначительных объемах в целях сохранности линии электропередачи.

«С 1 октября в приграничную афганскую провинцию Кундуз экспортируется всего до 50 мегаватт электроэнергии. Это, в первую очередь, делается для сохранности линии, так как, существует вероятность хищения провода, если они не будут под напряжением. Афганская сторона попросила увеличить объемы поставок, однако мы им объяснили, что не можем этого сделать», - сообщал министр энергетики и водных ресурсов Таджикистана Усмонали Усмонзода 30 января этого года на пресс-конференции в Душанбе.

Таджикистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498180


Таджикистан. Узбекистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498178

Города Таджикистана и Узбекистана свяжут самолетами, поездами и автобусами

Пайрав Чоршанбиев

Таджикистан и Узбекистан планируют в будущем наладить регулярное воздушное сообщение между Душанбе и узбекскими городами Самарканд и Бухара.

«Вопрос расширения пассажирских транспортных перевозок между двумя странами был рассмотрен в ходе прошедшего в январе этого года в Душанбе заседания таджикско-узбекской межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству», - сообщил министр транспорта Таджикистана Худоёр Худоёрзода 15 февраля на пресс-конференции в Душанбе.

Он отметил, что с апреля прошлого года узбекская авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» осуществляет регулярные полеты из Ташкента в Душанбе и обратно.

Министр сообщил, что во время январского мероприятия узбекская сторона предложила открыть регулярные полеты между Душанбе и узбекскими городами Самарканд и Бухара.

Он подчеркнул, что подготовлен соответствующий протокол, как и в случае с рейсом Душанбе-Ташкент, который должен будет стать составной частью разработанного соглашения по воздушным пассажирским перевозкам между двумя странами.

Данное соглашение, прошедшее уже все необходимые внутригосударственные процедуры, по словам Худоёрзода, будет подписано в ходе государственного визита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Душанбе.

Министр отметил, что также между городами двух стран планируется открыть регулярные автомобильные пассажирские перевозки.

«Это станет возможным после подписания соответствующего соглашения, которое тоже запланировано по итогам визита президента Узбекистана», - сказал он.

Кроме того, продолжил Худоёрзода, в настоящее время ведутся работы по восстановлению железнодорожного сообщения между Узбекистаном и югом Таджикистана.

«Мы с руководством «Таджикской железной дороги» проинспектировали наш участок дороги до границы с Узбекистаном. В настоящее время ведутся ремонтные работы в тех частях, где это необходимо. Также к восстановлению своего участка приступили наши узбекские коллеги. После завершения этих работ начнется движение поездов», - подчеркнул он.

Министр добавил, что возобновление железнодорожного сообщения в этом направлении имеет большое значение, как для Таджикистана, так и для Узбекистана и Афганистана, куда по этой дороге через город Термез могут быть доставлены таджикские товары, в частности цемент.

Напомним, юг Таджикистана лишился железнодорожного сообщения через перегон Галаба-Амузанг в ноябре 2011 года. Тогда на данном участке произошло разрушение несущих опор железнодорожного моста, в связи с чем движение всех пассажирских и грузовых поездов было прекращено.

В начале 2012 года узбекские железнодорожники разобрали часть железнодорожных путей вплоть до границы с Таджикистаном.

Таджикистан. Узбекистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498178


Таджикистан. Испания > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498163

Глава МВД рассказал в ОБСЕ о проблемах реформирования таджикской милиции

Министр внутренних дел Таджикистана Рамазон Рахимзода выступил на заседании Комитета по вопросам безопасности ОБСЕ в Вене.

Как сообщает Офис программ ОБСЕ в Душанбе, на это заседание министр был приглашён генеральным секретарем ОБСЕ Томасом Гремингером и действующим председателем (Испания) Комитета по вопросам безопасности в Вене, послом Викторией Гонсалес Роман.

Рамзон Рахимзода в своём выступлении проинформировал Комитет по вопросам безопасности о прогрессе и проблемах в процессе реформирования милиции в Таджикистане, а также о текущих результатах сотрудничества МВД РТ с ОБСЕ в реализации реформы.

Говоря об отношениях между милицией и местными общинами, глава МВД отметил: «Таджикистан уделяет особое внимание созданию условий для того, чтобы права его граждан, проживающих в отдалённых районах, могли быть реализованы и защищены как можно более эффективно без посещения ими административных центров».

Он также отметил, что совместно с ОБСЕ создаются так называемые «Новые модельные милицейские участки» – своеобразные центры милиции, в которых работают, по крайней мере, один сотрудник милиции, ответственный за исполнение базовых функций, один психолог и один представитель гражданского общества.

Действующий председатель Комитета по вопросам безопасности, посол Виктория Гонсалес Роман сказала: «презентация министра Рахимзода предоставила возможность для проведения более широкого обсуждения многогранной темы управления сектором безопасности и его реформы, а также сотрудничества в области региональной безопасности в Центральной Азии».

Рамазон Рахимзода, в ходе развернувшегося обсуждения на заседании Комитета безопасности ОБСЕ по названной выше теме, остановился также на других вопросах, представляющих интерес для представителей государств-участников ОБСЕ, в частности учёта гендерной проблематики в контексте преобразования службы милиции РТ и др.

Таджикистан. Испания > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498163


Таджикистан > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498052

Каждый десятый предприниматель в Таджикистане не смог работать и закрылся

Зарина Эргашева

Высокая конкуренция стала причиной того, что в 2017 году закрылись 30 тыс. 281 субъектов предпринимательства. Об этом 13 февраля на пресс-конференции заявил глава Государственного комитета по инвестициям и управлению госимуществом Фаррух Хамрализода.

По его словам, из общего числа закрывших своё дело предпринимателей более 28 тысяч 471 были индивидуальными предприниматели и около 1 тыс. 810 - юридическими лицами. По сравнению с 2016 годом эти цифры соответственно на 15,3% уменьшилось и 7,2% увеличилось.

В целом же в 2017 году в Таджикистане работали 301,3 тыс. субъектов предпринимательства и это на 4,4% больше, чем в 2016 году.

«Причин много. Одна из главных - это высокая конкуренция на рынке. Открываются, не могут работать и им приходится закрыться. Переход на рыночную экономику в Таджикистане продолжается до сих пор» - сказал он.

Касательно налоговых вопросов, Хамрализода отметил, что правительство РТ постоянно думает о том, какие льготы предоставить предпринимателям, чтобы развивать частный сектор.

"Мы получили поручение от правительства рассмотреть все эти вопросы и решить их. Я не могу сказать, что барьером для развития является налоговое законодательство. Причин много, мы проводим анализ. Нам важно, чтобы все были услышаны – частный сектор, местные и иностранные инвесторы», - отметил он.

Глава Госкомитета по инвестициям и управлению госимуществом отметил, что для поддержки частного сектора в Таджикистане была разработана Программа поддержки предпринимательства на 2012-2020 годы, исполнение которой продолжается.

Фаррух Хамрализода был назначен председателем Государственного комитета по инвестициям и управлению государственным имуществом Таджикистана 19 января 2018 года. До этого назначения он являлся главой Счетной палаты Таджикистана после освобождения в январе 2017 года от должности помощника президента РТ по экономическим вопросам.

Отметим, что ранее в 2008 по 2009 годы Хамрализода уже занимал должность главы Государственного комитета по инвестициям и управлению государственным имуществом, после чего был назначен министром экономического развития и торговли РТ.

Таджикистан > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498052


Таджикистан > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498050

Эмомали Рахмон вручил офицерам Нацгвардии ключи от новых квартир

Аваз Юлдашев

Президент сегодня сдал в эксплуатацию пятиэтажный жилой дом, построенный для офицеров и служащих Национальной гвардии Таджикистана в столичном микрорайоне Мехробод (бывший поселок Калинина).

В жилом доме, который построен за 17 миллионов сомони бюджетных средств, квартиры получили 60 офицеров и служащих Нацгвардии, сообщает пресс-служба главы государства.

Президент поздравил с новосельем офицеров и служащих и призвал их верно и достойно служить Родине.

Сегодня же утром президент вместе с мэром Душанбе Рустамом Эмомали сдал в эксплуатацию в столичном районе Исмоили Сомони новое здание школы №26, в которой в двух сменах будут обучаться 1 тыс. 280 учеников.

Таджикистан > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498050


Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498048

Таджикистан за год привлек 1,1 миллиардов долларов иностранных инвестиций. С учетом евробондов

Пайрав Чоршанбиев

Портфель государственных инвестиционных проектов Таджикистана содержит 68 проектов на сумму почти 25 миллиардов сомони (2,8 миллиарда долларов).

В этом пакете, в частности, 25 грантовых, 14 кредитных проектов и 29 проектов со смешенным финансированием, сообщает Государственный комитет по инвестициям и управлению госимуществом РТ.

Освоение средств в рамках действующих проектов в прошлом году осуществлено в размере 2,6 миллиарда (293,5 миллионов долларов).

Отмечается, что в течение 2017 года подписано 18 инвестиционных соглашений с партнерами по развитию на сумму 608,8 миллионов долларов, что на 362 миллионов долларов больше показателя 2016 года.

В структуре подписанных в прошлом году договоренностей 474,9 миллионов составляют кредитные средства (73%), а 133,9 миллионов долларов – гранты (22%).

В рамках этих соглашений 50 миллионов долларов направляются на поддержку государственного бюджета, 385,9 миллионов долларов – на энергетическую отрасль, 75 миллионов долларов – на транспортную сферу, 50 миллионов – на чрезвычайные ситуации, 36,5 миллионов – на сферу образование и 11,3 миллионов долларов – на ЖКХ.

В 2017 году в республике работало 361 предприятий и организаций с иностранным капиталовложением.

Согласно данным Госкоминвеста, в прошлом году с учетом продажи государственных облигаций (евробондов) в республику поступили иностранные инвестиции в размере 1,1 миллиарда долларов, что на 30,6 процентов больше аналогичного показателя 2016 года.

Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498048


Таджикистан. Турция. Германия > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498045

Эмомали Рахмон запустил в Душанбе завод по сборке турецких автобусов

Президент Таджикистана Эмомали Рахмон и мэр Душанбе Рустам Эмомали сегодня открыли совместный таджикско-турецкий завод «AKIA AVESTO» по сборке автобусов марки «AKIA».

Завод будет работать на основе подписанного договора о сотрудничестве между ГУП «Насби наклиети барки и дучарха» ("Сборка троллейбусов и велосипедов") и турецкой компанией «AKIA», сообщает пресс-служба главы государства.

В перспективе в Душанбе планируется сборка пяти марок турецких автобусов - от 250 до 300 автобусов в год.

Президенту доложили, что на заводе постоянной работой обеспечены 40 местных специалистов, которые прошли стажировку в Турции.

Главу государства заверили, что собираемые в Душанбе автобусы будут соответствовать мировым стандартам, в них будут установлены двигатели, производимые немецкой фирмой «Мерседес Бенс».

Между тем, мэрия Душанбе закупает у турецкого автопроизводителя, который функционирует под брендом «AKIA», сто пассажирских автобусов. До сегодняшнего дня в Душанбе уже завезены 28 автобусов «AKIA».

Таджикистан. Турция. Германия > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498045


Таджикистан. Германия. США > Транспорт. Экология. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498042

Запрет на старые авто: Не успели ввезти? Это ваши проблемы

Владельцы старых авто в Таджикистане могут спать спокойно. Их машин запреты не коснутся. А как быть тем бизнесменам, которые уже приобрели машины, выпущенные до 2005 года, и не успевают ввезти их в страну, никто не знает – ни разработчики, ни Минтранс, ни таможня.

Красный свет старым авто и льготы новым

Завтра, 15 февраля, в Таджикистане начнет действовать постановление Правительства республики о запрете ввоза в страну автотранспорта, выпущенного до 2005 года.

Согласно тексту документа, подписанного 27 января этого года, таможенной службе при правительстве РТ и МВД поручается «обеспечить контроль, таможенное оформление и регистрацию ввозимых транспортных средств в соответствии с настоящим постановлением».

Рассмотреть вопрос о запрете ввоза в республику старых автомашин поручил соответствующим органам президент Таджикистана Эмомали Рахмон в ходе расширенного заседания правительства, состоявшегося 18 января этого года.

Глава государства тогда выразил обеспокоенность нанесением огромного вреда экологии старыми автомобилями и загруженностью дорог столицы.

После поручения президента в Комитете по защите окружающей среде при правительстве РТ заявили, что «старые автомобили загрязняют воздух, особенно это заметно в крупных городах и населенных пунктах».

«Если выбросы предприятия осуществляются достаточно высоко, то автомобильные выбросы – на уровне от 50 до 150 сантиметров, то есть люди дышат ими себе во вред», - сказал журналистам начальник отдела госнадзора использования и защиты атмосферного воздуха Комитета по защите окружающей среды РТ Саидусмон Судуров.

Наряду с запретом на ввоз в РТ старых автотранспортных средств предоставляются налоговые преференции для поставщиков новых автомашин. Импорт и последующая доставка автотранспортных средств, произведенных не более года назад, освобождаются от уплаты налога на добавленную стоимость (НДС) на 50 процентов.

Кстати, еще в марте прошлого года поставщикам новых иномарок были предоставлены таможенные льготы: ставка таможенных пошлин на ввоз в страну новых автомобилей была снижена на 50 процентов.

Бизнесмены: "Из-за необдуманных решений люди бросают все и уезжают!»

По различным данным, в Таджикистане сейчас более полумиллиона автомобилей. При этом ввоз транспортных средств составляет большую часть статьи импорта Таджикистана. 86% импортируемых автомобилей - германские марки, наибольшую долю среди которых составляет Opel.

Принятое властями решение о запрете ввоза в страну старых авто в целом многие жители страны, особенно горожане, восприняли положительно.

- На улицах Душанбе за последние годы машин стало слишком много, - говорит житель столицы Мехрубон Завкибеков. - И многие из них старые. Пора уже избавляться от них.

Между тем немало и тех, кто против запрета. В редакцию «АП» поступило много обращений читателей, которые жаловались на слишком короткий срок с момента объявления постановления до начала его реализации. Немало возмущенных комментариев было и в соцсетях.

«На данный момент находимся в Литве, на погрузку подготовили 500 машин, большинство из которых выпущены до 2005 года, - пишут предприниматели из Худжанда. - Каждый автомобиль приобрели минимум за 1000 евро. За тот срок, который установили, трудно перегнать даже 10 машин. Как быть? Отдавать машины на запчасти и тем самым обанкротиться? Об этом наши чиновники подумали? Почему, издавая закон, не изучают все стороны этого вопроса? Из-за таких вот необдуманных решений наш бизнес не будет развиваться, люди бросают все и уезжают!»

Его поддерживает и другой предприниматель:

«Конечно, я поддерживаю эту инициативу, но почему не дали больше времени тем, которые уже заказали за рубежом машины, или для машин, которые уже в пути. Многие не смогут до этого момента ввезти. У нас любят всегда рубить с плеча. Также непонятно, как в законе прописан статус раритетных машин - или их тоже запретили?»

Ведомства: Иди туда, не знаю куда…

С вопросами, как быть тем предпринимателям, которые не успевают за столь короткий срок ввезти уже приобретенные подержанные автомобили в республику, и что станет со старыми машинами, находящимися в стране, мы обратились в Министерство транспорта.

- Водители старых машин, в настоящее время находящихся на территории Таджикистана, могут быть спокойны: их автомобили и дальше будут ездить по стране, пока не выйдут из строя. При этом, конечно же, они должны соответствовать эконормам. Мы не можем сразу запретить людям ездить на старых машинах, так как это нанесет серьезный удар как по транспортному обеспечению пассажиров, так и по финансовому состоянию таджикских семей, десятки тысяч членов которых заняты в сфере перевозки пассажиров. А насчет небольшого срока от момента объявления запрета на ввоз старых машин до начала его действия спросите у разработчиков постановления в Министерстве экономического развития и торговли.

В Минэкономразвития нам, в свою очередь, пояснили, что, они только предложили проект, в котором изложены общие черты и выводы.

- А конкретно, когда можно вводить в действие решение правительства и как все это будет происходить, спросите в Таможенном комитете, - переадресовали наш вопрос в министерстве.

В Таможенном комитете согласились с тем, что, действительно, срок, установленный в постановлении, небольшой и некоторые бизнесмены не смогут перевезти за это время свои уже купленные старые автомобили.

- К нам многие из них уже обращались, - сообщили в Комитете. - Но не мы установили эти сроки. Обращайтесь в правительство…

Эксперты: Запрет – слишком жесткая мера

Между тем специалисты в области экономики считают, что введение запрета на ввоз старых авто - слишком жесткая мера, которая может пошатнуть авторынок.

Экономист Акобир Саидов отмечает, что, действительно, проблема существует и по большей части она связана с экологией и экономической составляющей.

При этом специалист считает, что нужно было не запрещать, а постепенно повышать ставки на ввоз.

- Самым оптимальным было бы введение увеличения таможенных ставок на завоз старых автомобилей. Возраст большей части завозимых в страну автомобилей превышает 13-летний порог. Повышение ставок (скажем, в два-три этапа) сделает ввоз старых машин экономически невыгодным, и их перестанут завозить. Если при этом еще обязать соблюдать эконормы, проблема отчасти найдет свое решение, да и бюджет можно будет пополнять, - говорит экономист.

МЕЖДУ ТЕМ

Как у других?

В развитых странах утилизация подержанных автомобилей – это выгодный бизнес, который ещё и приносит пользу окружающей среде.

Правительства многих государств стараются стимулировать владельцев автомобилей добровольно отказываться от своих устаревших железных коней, одновременно решая вопросы экологии и экономии природных ресурсов.

Например, в США владельцы отслуживших автомобилей либо продают их третьим лицам, либо обменивают у дилеров по программам trade-in, когда стоимость старого транспортного средства засчитывается при покупке новой машины.

Автомобиль – это самый перерабатываемый потребительский продукт в США.

Ежегодно в Америке утилизируется 95% старых автомобилей, в том числе около 15 миллионов легковушек. Их переработку осуществляют более 200 предприятий. Всего в этой отрасли в США трудятся более 40 тысяч человек. Ежегодный объем производства оценивается в 4,5 миллиарда долларов.

Таджикистан. Германия. США > Транспорт. Экология. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498042


Таджикистан. Узбекистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498040

Переговоры по поставке таджикской электроэнергии в Узбекистан продолжаются

Пайрав Чоршанбиев

Таджикистан и Узбекистан пока не достигли конкретных договоренностей относительно поставок таджикской электроэнергии в соседнюю республику. Существуют нерешенные технические вопросы.

«Договоренность о поставке электроэнергии между «Барки точик» и «Узбекэнерго» пока еще не заключена. Переговорный процесс по этому вопросу на данный момент продолжается», - сообщил глава таджикского энергохолдинга Мирзо Исмоилзода.

По его словам, существуют некоторые технические вопросы, над решением которых в настоящее время работают энергетики двух стран.

Исмолзода отметил, что, согласно подписанному протоколу по итогам прошедшего в январе этого года в Душанбе заседания таджикско-узбекской межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, Таджикистан в летный период года обязуется поставлять в Узбекистан до 1,5 миллиарда киловатт часов электроэнергии.

Ранее, в конце прошлого года, представители «Узбекэнерго» заявили, что Узбекистан завершил работы по подготовке пяти линий электропередачи для восстановления параллельной работы с энергосистемой Таджикистана.

Отмечалось, что в Таджикистан реализуются проекты, направленные на использование противоаварийной автоматики и релейной защиты.

«После завершения этих проектов в 2018 году планируется наладить параллельную работу энергосистем», - подчеркивали узбекские энергетики.

Отметим, что обмен электроэнергией между Таджикистаном и Узбекистаном было приостановлено в 2009 году после выхода соседней республики из единого энергетического кольца Центральной Азии. Таджикская энергосистема тогда была автоматически отрезана также от энергосистем Туркменистана, Кыргызстана и Казахстана.

Республика столкнулась с острой нехваткой электроэнергии в осенне-зимний период. Однако после ввода в эксплуатацию новых мощностей в настоящее время Таджикистан фактически обеспечивает себя электроэнергией в полном объеме круглогодично.

Более того, республика располагает большим потенциалом производства электроэнергии в летний период. Однако в связи с отсутствием рынка сбыта на таджикских гидроэнергетических станциях вынуждены производить холостой сброс воды. Лишь в небольших объемах электроэнергия из-за недостаточной пропускной способности линии электропередачи экспортируется в Афганистан.

Таджикистан. Узбекистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498040


Казахстан. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика > inform.kz, 14 февраля 2018 > № 2496807

Казахстан и Таджикистан рассмотрят вопрос взаимных поставок электроэнергии

 В Душанбе достигнута договоренность о рассмотрении вопроса взаимных поставок электроэнергии между Казахстаном и Таджикистаном, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу Министерства энергетики РК. 

«В Душанбе 12-13 февраля состоялось 14-ое заседание казахстанско-таджикистанской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству под председательством вице-министра энергетики РК Булата Акчулакова и председателя Государственного Комитета по инвестициям и управлению государственным имуществом Таджикистана Фарруха Хамрализода», - говорится в сообщении.

Так, достигнута договоренность о рассмотрении вопроса взаимных поставок электроэнергии после восстановления параллельной работы энергосистемы Таджикистана с Объединённой электроэнергетической системой Центральной Азии.

Отмечается, что в ходе экспертного и пленарного заседаний стороны обсудили состояние и объемы взаимной торговли, а также вопросы дальнейшего развития двустороннего сотрудничества в сфере энергетики, здравоохранения, образования, культуры, миграции и сельского хозяйства. В частности, стороны договорились оказывать необходимое содействие в установлении прямых контактов и проведении взаимных бизнес-миссий между регионами Таджикистана и Казахстана.

По итогам заседания подписан протокол, где отражены достигнутые договоренности и направления дальнейшего взаимодействия казахстанско-таджикистанского сотрудничества.

Казахстан. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика > inform.kz, 14 февраля 2018 > № 2496807


Узбекистан. Таджикистан > Электроэнергетика. Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 14 февраля 2018 > № 2496756

Поставки электроэнергии в Узбекистан из соседней страны могут начаться уже в первой половине текущего года. Общий объем экспорта, по данным таджикских СМИ, должен быть не менее 1,5 млдр киловатт часов в год.

Источник в правительстве Таджикистана сообщил местным СМИ, что Душанбе и Ташкент обсуждают условия поставок. Окончательное решение будет принято в ходе государственного визита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева , который состоится в начале марта.

О том, что Таджикистан готов начать поставку электроэнергии в Узбекистан летом 2018 года, заявил также министр энергетики и водных ресурсов Таджикистана Усмонали Усмонзода, выступая на заседании парламента в декабре прошлого года.

«После вывода Таджикистана из Объединенной системы электроэнергии Центральной Азии мы наладили поставку электроэнергии собственного производства на север страны, который ранее пользовался узбекской и кыргызской электроэнергией. Юг Узбекистана, который ранее потреблял таджикскую электроэнергию, соседи начали обеспечивать сами», - отметил тогда министр.

По словам Усмонали Усмонзоды, сегодня Таджикистан и Узбекистан решительно настроены на восстановление ОСЭ региона. Однако для этого необходимо восстановить 60 км ЛЭП с узбекской стороны, а также реализовать проект релейной защиты и автоматики.

Министр также заявил, что в 2017 году в Таджикистане произвели свыше 18 млрд киловатт часов электроэнергии, что позволило обеспечить страну электроэнергией без введения лимита.

Узбекистан. Таджикистан > Электроэнергетика. Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 14 февраля 2018 > № 2496756


Киргизия. Узбекистан. Таджикистан > Финансы, банки > kyrtag.kg, 14 февраля 2018 > № 2496725

Национальный банк Таджикистана намерен открыть обменные пункты на границах страны с Узбекистаном и Кыргызстаном, сообщает Таджикское телеграфное агентство (ТаджикТА) в среду.

«В ближайшее время рядом с пунктами контроля на границах Таджикистана с Узбекистаном и Кыргызстаном заработают пункты обмена валюты», - сообщает представительство Национального банка Таджикистана в Согдийской области.

Обменом валюты займутся кредитные организации с учетом того, что в Таджикистане деятельность частных пунктов обмена валюты запрещена.

Как пояснили в регуляторе, такой шаг позволит изменить к лучшему ситуацию, когда из-за отсутствия обменников на границе гражданам соседних государств приходилось обменивать валюту на черном рынке.

В субботу и воскресенье, когда банки и кредитные организации не работают, трудно обменять доллары, евро или рубли даже в Худжанде.

Напомним, весной 2015 года распоряжением НБТ были закрыты все частные обменные пункты. Еще раньше Нацбанк Таджикистана прекратил прямую продажу доллара и евро населению из-за беспорядков, которые происходят в пунктах реализации валюты.

Киргизия. Узбекистан. Таджикистан > Финансы, банки > kyrtag.kg, 14 февраля 2018 > № 2496725


Китай. Таджикистан > Электроэнергетика > chinapro.ru, 14 февраля 2018 > № 2495454

Китайская национальная ядерная корпорация займется восстановлением работы таджикского ядерного реактора "Аргус". По официальным данным властей Таджикистана, китайская сторона также профинансирует проект.

Точный объем инвестиций на эти цели пока не сообщается. По заказу Академии наук Таджикистана в восстановлении "Аргуса" также примет участие корпорация "Росатом". Соглашение о сотрудничестве в области мирного использования атомной энергии между Таджикистаном и российской корпорацией "Росатом" подписано 28 февраля 2017 г.

Китайские специалисты наладили сотрудничество с таджикскими коллегами в области энергетики. Ранее сообщалось, что китайская компания "Синохайдро" приступила к модернизации Сарбандской гидроэлектростанции (ГЭС) мощностью 240 мВт в Таджикистане. Инвестиции в проект составят $136 млн.

Сарбандская ГЭС была введан в эксплуатацию в 1962 г. Мероприятия по обновлению оборудования станции разделены на два этапа. На реализацию проекта отведено три года.

По данным таможенного ведомства, в 2014 г. Поднебесная вышла на второе место среди основных инвесторов Таджикистана. Кроме того, среди торговых партнеров этой страны КНР занимает третье место.

Китай. Таджикистан > Электроэнергетика > chinapro.ru, 14 февраля 2018 > № 2495454


Таджикистан. Катар > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ. Армия, полиция > news.tj, 13 февраля 2018 > № 2498060

Катар готов содействовать пропаганде культурного наследия таджиков в музеях страны

Аваз Юлдашев

Актуальные вопросы развития взаимоотношений Таджикистана и Катара в политической, торгово-экономической и социальной областях обсудили в ходе встречи посол Республики Таджикистан в Государстве Катар Хисрав Сохибзода и госминистр иностранных дел этой страны Султан Саад ал-Мурейхи.

В рамках встречи состоялся обмен мнениями по двустороннему и многостороннему сотрудничеству в сфере борьбы с вызовами и угрозами региональной и международной безопасности, в частности, необходимости усиления коллективной борьбы с терроризмом и экстремизмом, сообщает департамент информации МИД Таджикистана.

Посол передал приглашение таджикской стороны главе МИД принять участие в Международной конференции высокого уровня по вопросам борьбы с терроризмом и радикализмом, которая запланирована на 3-4 мая 2018 года в Душанбе.

«Приглашение было с благодарностью принято», - отметили в департаменте.

По данным источника, Хисрав Сохибзода также провел встречу с исполнительным директором Департамента музеев Катара (Qatar Museums Authority) Мансуром бин Ибрагимом Аль Махмудом.

«В ходе беседы были обсуждены вопросы развития взаимовыгодного сотрудничества в области музейной практики и сохранения культурно-исторического достояния. В этом плане стороны отметили необходимость обмена специалистами и опытом в сфере музееведения, проведения учебных курсов и организации совместных выставок исторических и культурных достояний в целях дальнейшего укрепления дружеских отношений между народами Таджикистана и Катара», - сообщает департамент информации МИД РТ.

Аль Махмуд выразил готовность содействовать пропаганде и презентации богатого культурного наследия таджиков в музеях Катара и поддержал инициативу о подписании соглашения о сотрудничестве с Национальным музеем Таджикистана.

Таджикистан. Катар > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ. Армия, полиция > news.tj, 13 февраля 2018 > № 2498060


Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 13 февраля 2018 > № 2498058

Что Таджикистан может экспортировать в Узбекистан?

Пайрав Чоршанбиев

Таджикистан предложил Узбекистану перечень своей экспортной продукции. В основном, в этот список входит сырьевая продукция.

«В настоящее время действует рабочая группа двух стран в области промышленного сотрудничества. В рамках этих работ мы подготовили и предложили партнерам перечень наших экспортных промышленных товаров», - сообщил «АП» министр промышленности и новых технологий Таджикистана Шавкат Бобозода.

По его словам, в этот перечень, в частности, входит первичный алюминий, руда, хлопок-волокно, электроэнергия, цемент, необработанная кожа, кокон, шелковая прядь, различные ткани, фрукты и сухофрукты, алкогольные напитки, ковры и прочее.

Он отметил, что в прошлом году объем экспорта таджикских товаров в Узбекистан практически был равен размеру импорта узбекской продукции в Таджикистан.

Согласно официальным статистическим данным, в 2017 году двухсторонний торговый оборот между Таджикистаном и Узбекистаном вырос на 82 процентов и составил 126 миллионов долларов.

В структуре таджикско-узбекского товарооборота 69 миллионов долларов приходятся на импорт узбекских товаров в Таджикистан, а 57 миллионов – на экспорт таджикской продукции в Узбекистан.

Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 13 февраля 2018 > № 2498058


Таджикистан. Киргизия. Узбекистан. РФ > Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 13 февраля 2018 > № 2498056

Готовьте деньги, господа мигранты! Сколько стоит путь до России

Из Киргизии, Таджикистана и Узбекистана можно добраться в Россию несколькими способами: самолетом, поездом, на автобусах или такси. Самолет – самый дорогой, но в то же время самый безопасный вариант, это быстро, комфортно и без лишних поборов на дорогах. Цены на билеты тут варьируются в зависимости от сезона: весной они растут, осенью падают. Правда, трудовые мигранты почти никогда не берут билеты туда-обратно, а на билете в один конец сэкономить не удается, пишет в своем материале ИА "Фергана".

Дешевле всего в Москву и другие города России летать из Киргизии. Согласно расписанию аэропорта Оша, за один день оттуда в Россию отправляются около пяти рейсов – три в Москву и по одному в другие города, среди которых, например, Новосибирск, Сургут, Красноярск. Из Бишкека ежедневно совершается примерно шесть рейсов в Москву, хотя это число может меняться, по два – в Новосибирск и Санкт-Петербург и по одному – в другие города России. Средняя цена билета на такие рейсы – $100-250.

Из Узбекистана летать дороже. Из Ташкента в Москву тоже обычно отправляется по несколько рейсов в день. Реже летают рейсы из Андижана, Бухары, Карши, Навои, Намангана, Нукуса, Самарканда, Ургенча и Ферганы. Помимо Москвы, самолеты из Узбекистана летают в Воронеж, Казань, Екатеринбург, Калининград. Если брать билет за месяц до вылета, он обойдется минимум в $250.

Что касается Таджикистана, тут регулярные рейсы совершаются из Душанбе в Москву, Красноярск, Екатеринбург и Новосибирск. До Москвы также можно добраться самолетами из Куляба и Худжанда. Кроме того, из Худжанда можно улететь в Сургут, Тюмень, Омск, Читу, Екатеринбург и Челябинск. Стоимость билетов здесь начинается от $250. Весной цена билета из Душанбе может вырасти до $500, поэтому, чтобы сэкономить, таджикистанцы используют дешевые рейсы через киргизские Ош и Бишкек.

Одно лежачее равно трем сидячим

Железной дорогой добираться в Россию дешевле, но не так комфортно. Путь осложняется проверками казахстанских и российских пограничников. В плацкарте зимой холодно, летом – жарко, здесь стоит неистребимый запах лапши быстрого приготовления и сутками не утихает шум от бесконечных разговоров попутчиков.

Бывает, что трудовому мигранту не хватает денег даже на место в плацкартном вагоне, а ехать надо. Тут на помощь ему приходят предприимчивые проводники. Они могут продать так называемое «сидячее» место в плацкарте. Дело в том, что на одну плацкартную полку могут сесть два-три человека. Таким образом, на одном обычном месте образуется несколько сидячих. Так они и едут по трое на одной полке. Спят по очереди, а во время проверок разбегаются по всему поезду.

Поезда «Бишкек-Москва» отправляются по понедельникам и средам. В Россию они прибывают, соответственно, в четверг и субботу.

Есть еще поезда «Бишкек-Казань», которые отправляются по вторникам, и «Бишкек-Новокузнецк» – один раз в восемь дней. Цена билета на эти поезда составляет около $180 в плацкартном вагоне и $223 – в купейном.

Поезд из Ташкента в Москву ходит через день, время в пути – 68 часов. На сегодняшний день железнодорожные билеты Ташкент-Москва можно приобрести по цене от $130 за плацкарт; купе обойдется от $180, а СВ – минимум в $270.

Из Душанбе в Москву поезда отправляются трижды в неделю. Цены, если покупать билеты заранее, тут следующие: плацкарт – $150, купе – $210. В Москву также идут поезда из города Куляб – они проходят через Душанбе.

Готовьте деньги, граждане мигранты!

Расстояние по автодороге до Москвы от Ташкента – 3.610 километров, от Бишкека – 3.757, от Душанбе – 3.803. Однако рекомендовать поездку в Россию на собственном транспорте мы бы не стали. Тут могут возникнуть серьезные проблемы, связанные с многочисленными проверками по пути, начиная от дорожной полиции и заканчивая таможней – и это не говоря уже о прочих расходах. Особенно достается водителям, у которых неславянская внешность, нет российского паспорта, а номера машины зарегистрированы в одной из стран Центральной Азии.

Всех, кто пытается добраться до России автотранспортом, можно разделить на две категории. Первая – те, у кого есть проблемы с документами или с российским законодательством, например, находящиеся в «черном списке». Такие мигранты не смогут пересечь границу в аэропортах и на вокзалах, однако при помощи взяток им зачастую удается преодолеть КПП на автотрассах.

Вторая категория – это люди, у которых просто нет денег на авиабилеты. Отправиться на заработки на микроавтобусе или автобусе примерно в четыре раза дешевле, чем на самолете. Цена на проезд до Москвы из Ташкента и Бишкека одинаковая – от четырех до пяти тысяч рублей. Официально дорога занимает около трех с половиной суток. За эту сумму вы можете взять 10 кг ручной клади и большую сумку весом до 40 кг. За дополнительный багаж придется доплачивать еще 500 рублей.

Если автобус совершает регулярные рейсы, у водителей, как правило, есть связи на всех границах. Об этом гласят даже объявления на сайтах перевозчиков (пунктуация и орфография оригинала сохранены):

«Если у Вас просроченная миграционная карта или без документа, и Вы боитесь пересечь границу, то не стоит волноваться. На границу России оплачиваете штраф в размере 1000 рублей с нашей помощью и легко можете пройти границу России без депортации».

Таким образом, если у вас возникнут проблемы на въезде, их, возможно, удастся решить за деньги. Хотя такое «решение», разумеется, выходит за рамки закона.

Однако деньги за проезд – далеко не последняя трата мигранта. По дороге ему приходится платить за еду и душ. Кроме того, на остановках, связанных с пограничными пунктами, приходится платить по 300-500 рублей, чтобы не ждать по много часов своей очереди. Отдельная категория расходов – взятки сотрудникам дорожно-постовых служб. Иногда взятку передает сам водитель: если постов слишком много или взятка большая, он собирает необходимую сумму с пассажиров.

Еще одна проблема – состояние автобусов, на которых ездят мигранты. Часто машины старые, и водители не обременяют себя техосмотром, а просто получают справку за деньги. Известно, что автобус, в котором 18 января сгорели 52 гражданина Узбекистана, ехавшие на заработки в Россию, был 1989 года выпуска. Кроме того, его водитель не имел лицензии на нерегулярные пассажирские перевозки. Обязательный же техосмотр злополучный автобус в последний раз проходил в Шымкенте 17 августа 2015 года, а срок действия техосмотра завершился 17 февраля 2016.

Добровольно-обязательное страхование

Водитель Эркинбек два раза в месяц возит мигрантов из Бишкека и Оша в Москву и другие города России. Он рассказал «Фергане», что из Киргизии в РФ ходят частные автобусы, но регулярных рейсовых нет. Частные автобусы должны иметь лицензию на международную перевозку, перед отправкой их проверяет киргизская транспортная инспекция. Автобусы рассчитаны на 50 мест, оборудованы туалетом и wi-fi. Установить wi-fi в автобусе несложно: достаточно купить роутер и раздавать интернет через киргизскую, а затем казахскую сим-карты.

Автобусы ходят не регулярно, а по мере того, как набираются пассажиры. Набором клиентов занимаются посредники. Посредникам мигранты обычно платят 4-5 тысяч рублей, кто как договорится. Сам хозяин автобуса из этих денег получает за человека 3 тысячи, остальное идет посредникам.

Российский правозащитник Каримджон Ёров, специализирующийся на помощи мигрантам, своими глазами наблюдал, как они добираются в Россию наземным путем и с чем сталкиваются по дороге. Летом 2017 году он поехал в Оренбург, который находится возле границы с Казахстаном и через который идет один из основных потоков трудовой миграции. Самолетами мигранты стран Центральной Азии прилетают чаще всего в Москву. А вот если они выбирают поезд или автобус, то первый город в России, где они останавливаются, оказывается Оренбург.

– Оренбург находится в 73-х километрах от российского пограничного пункта Соль-Илецк, – рассказывает Каримджон Ёров. – Через него из Казахстана автобусами в Россию ежедневно въезжают сотни мигрантов. Поэтому буквально на каждом заборе там «висят» сотрудники российской ДПС. Они тормозят автобусы с мигрантами и в первую очередь начинают придираться к отсутствию полиса Добровольного медицинского страхования (ДМС). И это при том, что наличие полиса ДМС для стран, с которыми у России безвизовый режим, вовсе не обязательно. Не говоря уже о том, что едущий в автобусе мигрант просто технически не мог бы оформить этот полис.

Однако, несмотря на это, мигрантов часто штрафуют на 2000 рублей, а в штрафе пишут – «за отсутствие полиса». При этом каждый штраф вносится в базу данных. Два штрафа – это уже два административных нарушения, за которые может грозить выдворение.

– Водители, которые про эту схему знают, заранее собирают по 500 рублей с каждого мигранта и отдают сотрудникам ДПС, чтобы не тратить время на многочасовые оформления штрафов, а иногда даже судебные разбирательства, – продолжает Ёров. – Есть и другой вариант перехода границы – пересесть в такси. Обычно они стоят перед постами. Мигранты пересаживаются в такси за 1000 рублей с человека и так пересекают границу. Затем из Оренбурга автобусы развозят мигрантов по всем городам России.

К сожалению, это место полно искалеченных судеб. По данным Ёрова, ежедневно 10-15 человек не могут пересечь российскую границу из-за запретов на въезд или других проблем с документами. Тогда в ход идут коррупционные схемы. Если есть финансы, вопрос обычно удается решить. Однако люди зачастую тратят на дорогу последние деньги. И вот тогда мигрант становится «пограничным бомжом», застревая на границе на недели и даже месяцы. Эти несчастные вынуждены работать за копейки в приграничных гостиницах или искать тех, кто в долг отвезет их домой.

В сталкеры идут одни женщины

Из Соль-Илецка Ёров на поезде добрался до Казахстана, а оттуда до киргизского Оша, где познакомился с проводниками мигрантов, которые работают в Худжанде – городе, откуда стартует в миграцию весь северный Таджикистан.

Проводники мигрантов – женщины за пятьдесят. Происхождение у них таджикское, но они могут похвастаться отличным русским языком, а также российскими паспортами. Обычно они набирают группы до 10 мигрантов и сопровождают их до России.

– За дорогу и услуги они берут по 10.000 рублей с человека, – говорит Каримджон Ёров. – Это хорошая экономия, если учесть, что в сезон цена билета на самолет из Таджикистана в Россию доходит до 30.000 рублей. Собственно расходы отнимают 7.000-8.000 тысяч с человека, остальное идет проводнику. Таким образом, с группы в 10 человек за 3-5 дней работы проводник обычно зарабатывает 20-25 тысяч рублей. Этой работой занимаются исключительно женщины, потому что они могут найти общий язык со всеми. Когда пограничник или полицейский видит даму в возрасте, ему совестно кричать на нее или откровенно требовать с нее денег.

От Худжанда до киргизского Оша мигранты едут на «газелях» – 500-1000 рублей с человека. Из Оша на микроавтобусах «мерседес-спринтер» за 1000 рублей они добираются до Бишкека. Еще 300 рублей стоит доехать до железнодорожного вокзала.

Другой вариант – пересечь границу с Казахстаном через пограничный пункт «Кордай» и ехать до железнодорожного вокзала «Алматы-1» или железнодорожной станции Чу. Оттуда мигранты отправляются на поездах в различные города России. В этом случае сопровождающая договаривается с проводниками и платит за билеты по 2.000-2.500 рублей – это в несколько раз ниже их официальной стоимости (например, билет в плацкарт Алма-Ата-Новосибирск стоит от 4.500 до 6.500 рублей). За низкую стоимость билетов приходится платить отсутствием комфорта: несколько суток мигранты едут сидя. Отсыпаются они обычно днем – либо на верхних полках, когда другие пассажиры сидят внизу, либо на полках багажных.

– Из Киргизии в Россию можно доехать и на «спринтерах», – говорит Ёров. – Цена проезда – 5.000 рублей за 4-5 суток дороги, отдельно надо платить за питание и душ в придорожных заведениях. В машине всегда по два водителя, которые подменяют друг друга, чтобы не останавливаться и не тратить время на отдых. Водители обычно не платят за еду в придорожных кафе: это их бонус за то, что они привозят в кафе десятки клиентов-мигрантов.

Микроавтобусы «мерседес-спринтер», как и другие транспортные средства для перевозок мигрантов, обычно переоборудуют так, чтобы туда вместилось как можно больше людей и багажа. Так, например, в микроавтобусах делают двойной потолок, где по очереди спят пассажиры. Туда же можно сложить багаж – многие водители возят через границу различные товары.

Случается, что такой переезд может затянуться на много дней – если, например, машина поломается или возникнут проблемы с пограничниками. В таких случаях настрадавшиеся мигранты часто клянутся, что больше никогда не поедут в Россию автомобильным транспортом. Надо сказать, что дело тут не только в наглых водителях и неприспособленных для длительных расстояний маршрутных такси, но и в отношении к мигрантам полиции, которая тормозит машины и устраивает проверки – часто необоснованные и даже незаконные.

Еще один вопрос, о котором лишний раз стараются не говорить, но который очень важен – это безопасность. Именно безопасность мигрантам не может гарантировать никто. Случается, что они попадают в страшные аварии, подобные произошедшей в октябре 2017 года, когда автобус с людьми заглох на железнодорожном переезде и погибло 16 человек. После подобных случаев кажется, что лучше все-таки занять денег и прилететь в Россию живым и здоровым, чем рисковать жизнью за несколько тысяч рублей.

Таджикистан. Киргизия. Узбекистан. РФ > Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 13 февраля 2018 > № 2498056


Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 13 февраля 2018 > № 2496767

На узбекско-таджикской границе заработал еще один контроль-пропускной пункт «Куштегирмон» в Спитаменском районе Согда. Он стал четвертым КПП с международным статусом, открытым для передвижения граждан и транспортных средств.

Население обеих стран продолжает ждать отмены визового режима. Сейчас через действующие КПП попасть в Таджикистан или Узбекистан без получения визы могут лишь граждане, проживающие в приграничных районах и только на срок, не превышающий пять дней.

Согласно подписанному еще в сентябре 2000 года межправительственному соглашению о введении визового режима между двумя государствами, жители приграничных районов получили право эти пять дней находиться на территории сопредельного государства, но не могут продвигаться вглубь соседней территории более чем на 30 километров.

Однако данный пункт соглашения в последние годы не соблюдался в полной мере. Пограничники с обеих сторон пропускали без визы только тех, кто имел заверенные властями телеграммы о свадьбе или похоронах от родственников «с другой стороны». Сегодня, по словам многих очевидцев, узбекские и таджикские пограничники на границе не требуют от жителей приграничья никаких телеграмм.

Напомним, что согласно межправительственному Соглашению между Узбекистаном и Таджикистаном, заключенному в 2002 году, на государственной границе функционировали 16 пунктов пропуска. Девять из них имели международный статус, остальные семь - двусторонний.

Большинство КПП на границе двух государств были закрыты в годы охлаждения отношений Ташкента с Душанбе.

В итоге, на сегодняшний день на границе Узбекистаном с Таджикистаном функционируют четыре международных КПП: «Турсунзаде», «Ойбек», «Андархон» и, вот, теперь еще - «Куштегирмон». Как мы писали ранее, КПП «Пенджикент-Самарканд» должен начать работать к празднику Навруз.

Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 13 февраля 2018 > № 2496767


Китай. Таджикистан > Электроэнергетика > Russian.News.Cn, 13 февраля 2018 > № 2494730

Китай профинансирует реанимацию таджикского ядерного реактора "Аргус"

Для реанимации таджикского ядерного реактора "Аргус" подключится китайская национальная ядерная корпорация. Об этом сегодня в ходе встречи заявил президент Академии наук Таджикистана Фарход Рахими, передает агентство "Азия Плюс".

Китайская сторона профинансирует проект. Ф.Рахими отметил также, что по заказу АН Таджикистана в восстановлении "Аргуса" примет участие корпорация "Росатом".

Соглашение о сотрудничестве в области мирного использования атомной энергии между Таджикистаном и российской корпорацией "Росатом" было подписано год назад -- 28 февраля 2017 года во время визита Владимира Путина в Таджикистан.

Китай. Таджикистан > Электроэнергетика > Russian.News.Cn, 13 февраля 2018 > № 2494730


Таджикистан. Казахстан. Киргизия. РФ > Миграция, виза, туризм. Недвижимость, строительство > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498072

Как бывшие мигранты поднимают душанбинские новостройки

Строительный бум в Душанбе продолжается не первый год, хотя желающих работать на душанбинских стройках во все годы было хоть отбавляй, но лет 10-15 назад строительные компании часто чуть ли не по кишлакам и районам ходили в поисках работников. Сейчас для этого они не прикладывают больших усилий – рабочая сила сама стучится в ворота стройки и в 90% случаев это бывшие трудовые мигранты, пишет Migrant.news.tj.

Точной цифры выдворенных из России и Казахстана таджикских граждан, которым закрыт въезд обратно, официально не сообщает ни одно ведомство. Можно лишь догадываться об их реальной численности; хотя, если верить данным, озвученным на одной из пресс-конференций в Москве директором проектов Фонда развития международных связей «Добрососедство» Юрием Московским, в 2016 году число "запретников" в России было 1,6 млн человек. Из них 700 тыс. граждан Узбекистана, 400 тыс. граждан Таджикистана и 200 тыс. Кыргызстана.

По наблюдениям, за 2017 год стало больше выдворенных, Россия усилила надзор за исполнением миграционного законодательства, и уполномоченные органы соответственно стали чаще проверять трудовых мигрантов на наличие разрешительных документов.

Сами мигранты уверены, что 2018-й будет довольно сложным, поэтому часто, не дожидаясь выдворения, сами возвращаются и хотят переждать этот год. Однако есть и те, кто, побывав в миграции и вернувшись домой, больше не хотят вновь обрекать себя на разлуку с семьей и пытаются работать и жить на родине.

Несмотря на это, официальная статистика показывает: число граждан Таджикистана, которые работали в России в 2017 году, возросло по сравнению с 2016 годом на 100 тыс. человек и составило более 900 тыс.

«НАМ И ЗДЕСЬ ХОРОШО»

Прогуливаясь по Душанбе, ради интереса заглядываем на один из объектов столицы, где поднимается очередная новостройка, и интересуемся, есть ли среди строителей бывшие мигранты? Как оказалось, таковых здесь почти 90%.

Услышав наш разговор с прорабом, подошёл худощавый мужчина лет 35 и представился Хуршедом. Он работает помощником прораба и ежедневно приезжает в столицу из города Вахдата, что в 30 километрах отсюда. На родину он вернулся четыре года назад после выдворения и запрета на въезд и пока не знает, открыт ли ему въезд уже или нет. Хотя, судя по разговору, теперь его это мало беспокоит, ему и в Душанбе уже неплохо работается. Высшего образования у него нет, и все, что он умеет, он научился у делать своих наставников еще в России.

- Я был в миграции и многое могу рассказать. Работал в Санкт-Петербурге, строил коттеджи, ремонтировал школы. Мне есть с чем сравнить. На родине работать, конечно, комфортнее - семья рядом и бояться не надо ничего. На стройке я только три месяца, а до этого работал по разным направлениям - и в торговле, и ремонт делали, новостроек-то много у нас теперь. Если человек хочет, то и здесь работу найдет, - рассказывает он.

В отличии от Хуршеда его коллега Шамсидин Раджабов, работающий на этом объекте за 15 лет миграции смог проработать в крупных городах и регионах России — в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, в Хабаровском крае.

«Были времена, когда в одной комнате ютились по 15 товарищей, да было и такое, потом если повезет и попадет хороший объект с хорошей суммой, то снимали квартиру на 4 человека. Пришлось однажды жить в вагончике в Подмосковье в морозы. Работали и на Чиркзе и строили многоэтажный дом в Люблино», — рассказывает он.

По его рассказам, самая большая зарплата, которую он получал в России — 35 тыс. рублей и тогда это получалось 1000 долларов и покрывало его расходы. Домой отправляли только одну четверть заработка.

- Но сейчас, как мне ребята рассказывают, получают 35 тысяч и 5 тыс. уходит на патент, 8 тыс. за квартиру потом остается немного на еду и только могут 10-15 тыс. рублей отправить домой, и то, если повезет, - говорит мужчина.

На его практике были годы, когда по 4-7 месяцев нечего было отправить семье, и все потому, что они становились жертвами обмана, им просто не платили за работу.

- В Якутии когда работал 1,5 года, мне и двоим моим друзьям не платили, и за это время сумма оплаты составила 1,5 млн рублей. Мы обращались за помощью к соотечественникам, которые там жили давно и имели связи, но они оказались в доле, и так получилось, что нам так и не заплатили, и сделать мы ничего не смогли, - говорит Шамсиддин.

Неподалеку от места, где мы разговаривали, работала бригада строителей из Памира, они готовили арматуру. 60-летний Маджнун из Бадахшана был одним из тех, кто в 90-е уехал на заработки в Россию и работал в Екатеринбурге около 20 лет. Вернувшись на родину, он стал внутренним мигрантом и теперь живет в Душанбе.

- Два года назад я приехал обратно. У меня была там машина, из-за превышения скорости административный штраф получил, и мне закрыли въезд. Вот как-то так получилось. Работу я нашел быстро - правда, пришлось поменять место жительства и стать уже внутренним мигрантом, но родина есть родина. Мне здесь намного комфортнее и жить, и работать, - сказал он, улыбаясь.

СТРОИЛИ МОСКВУ-СИТИ И КРАСНУЮ ПОЛЯНУ

39-летний Айниддин уехал в миграцию еще подростком - практически сразу после школы в 1996 году - и проработал на чужбине 20 лет. Сложная ситуация в стране и безработица заставили семью отправить сына подальше от гражданской войны; единственным вариантом была Россия.

- Работал таксистом, в торговле работал, клал кирпичи, штукатурил, был каменщиком, плотником и в целом брался за любую работу. Третий блок Москвы-сити делали мы с бригадой, и вот теперь почти вся эта бригада строит этот дом в Душанбе, - рассказывает молодой мужчина. - С документами у нас было всё в порядке. А вернулся я в 2014 году, ну потому, что в России кризис начался, курс рубля упал, ввели патенты, проверки участились, часто просто так могли проверить два раза в неделю. Это не дает возможности спокойно работать. Все время живешь в страхе, даже если документы в порядке.

Он не скрывает, что были случаи, когда отбирали документы, не платили зарплату и заставляли делать то, чего не было в договоре изначально. Паспорта терялись, и приходилось брать новые в посольстве Таджикистана.

- В одном доме в Подмосковье я стал свидетелем того, как мигрантов привязывали за руки цепями, чтоб те не сбежали. Вот они бедолаги ходили так и работали, прямо в цепях и ходили по кругу этого дома, я своими глазами это видел. Это делают наши же земляки, понимаете, они просто продавали наших ребят, как рабов, - вспоминает Айниддин уже без улыбки.

Во время разговора коллега Айниддина начал кивать головой, подтверждая каждое слово своего друга. Он приехал работать в столицу из Ишкашима, и его опыт миграции - с самый позитивный.

- Я поехал впервые на заработки в 2012 году и только на год. Поехал по приглашению друзей в Сочи на строительство стадиона на Красной поляне. Субподрядчиком строительства была югославская компания, все документы делала компания. Нас расположили на даче, три раза кормили, в комнатах были телевизоры и все условия. Потом работал в Башкирии и даже был случай, когда я приехал обратно на родину, так получилось, что я там забыл свои 30 тыс., работодатель нашел мои номера и отправил мне деньги - и такое было. Он мусульманин во всех смыслах, - рассказывает он.

На стройплощадках столицы очень много внутренних мигрантов – возводить новостройки приезжают из самых отдаленных регионов. Часто на вопросы, довольны ли они жизнью и работой на родине, они искренне отвечают, что это совершенно несравнимое ощущение – быть нужным родине, быть рядом с родителями, женами и видеть, как растут и учатся дети, проводить праздники в кругу друзей и близких. Они призывают выдворенных земляков ни в коем случае не отчаиваться.

Таджикистан. Казахстан. Киргизия. РФ > Миграция, виза, туризм. Недвижимость, строительство > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498072


Таджикистан. Киргизия. Казахстан. РФ > Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498069

Что скрывает таджикский бюджет?

Валентина КАСЫМБЕКОВА

Данные по многим вопросам бюджета, интересующих общество, экономистов и журналистов, остаются недоступными, более того, некоторые сведения, наоборот, закрываются.

31 января одновременно в 150 странах были представлены результаты исследования Индекса открытости бюджета. Аналогичная презентация состоялась и в Душанбе. На бумаге, как водится, у нас все неплохо, на деле – в госбюджете появляется все больше статей, скрытых от народа.

Индекс открытости бюджета (ИОБ) - это единственное независимое, регулярное измерение прозрачности и подотчетности бюджета, которое можно назвать уникальным аналитическим инструментом. В нем используются документальные доказательства и объективные критерии для оценки степени доступности общественности к 8 ключевым бюджетным документам: предварительному и утвержденному проектам бюджета, проекту бюджета исполнительной власти и гражданскому бюджету, отчетам за разные периоды года и аудиторскому отчету.

Вторым критерием доступности является возможность участия в подготовке бюджетов рядовых жителей страны. Важным аспектом является право депутатов парламента напрямую влиять на распределение бюджетных средств. Доступность информации о внешнем аудите исполнения госбюджета тоже входит в число важных показателей.

Исследование проводится с периодичностью раз в два года. Число стран, принимающих в нем участие, достигло 150.

Таджикистан был включен в исследование ИОБ в 2012 году, выполняет его кандидат экономических наук Уктам Джумаев, вместе с группой экспертов.

Выводы исследования ИОБ в 2012 году были неудовлетворительными. Результаты исследования выявили, что показатель Таджикистана составляет всего 17 из 100 возможных баллов. Это был самый низкий показатель среди всех стран региона, среди которых: Кыргызстан, Казахстан, Монголия, Азербайджан, Грузия, Россия и Украина.

Последнее явно свидетельствовало о том, что правительство Таджикистана предоставляло обществу недостаточную информацию о госбюджете.

Динамика есть…

«Первое исследование показало, что основные ключевые бюджетные документы: проект закона о госбюджете, макроэкономические показатели доходов и расходов, полугодовой и аудиторский отчеты - были скрыты от общественности. В 2012 году на сайте Минфина публиковался лишь утвержденный госбюджет, а также периодические и годовые отчеты. Уровень бюджетного контроля со стороны законодательной власти оказался средним, а участие общественности находилось на низком уровне», - рассказывает Джумаев.

Спустя два года, в 2015 г., то же исследование показало, что ситуация с доступностью бюджета несколько улучшилась, соответственно, ИОБ вырос на 8 баллов и составил 25 баллов из 100 возможных.

Исследователи поясняют, что повышение индекса было обусловлено публикацией на сайте Минфина проекта закона о госбюджете, квартальных, полугодовых и годовых отчетов по его исполнению, а также макроэкономического прогноза доходов и расходов.

Прогрессом стала и ежегодная публикация на сайте Минфина «Гражданского бюджета», который содержит некоторые дополнительные и аналитические данные.

Однако, несмотря на позитивные сдвиги, даже улучшенный индекс по-прежнему оставил Таджикистан аутсайдером на фоне других стран региона.

Третье исследование ИОБ, в 2017 г., вновь продемонстрировало повышение индекса, который возрос до 30 баллов. Прогресс, по мнению исследователей, был достигнут через «улучшение полноты группировки функциональной и экономической классификации, налоговых и неналоговых источников доходов и проч.».

Достижением, по мнению Джумаева, стали: доступность для общественности на всех стадиях бюджетного цикла бюджетных документов (за исключением аудита); своевременная публикация документов, улучшение полноты и доступности информации в квартальных и годовом отчетах.

Проблемы сохраняются

Одновременно Уктам Джумаев отмечает оставшиеся проблемы, среди которых: минимальный объем информации в проекте госбюджета и публикуемом гражданском бюджете.

«На стадии процесса исполнения и контроля бюджета до сих пор не опубликован полугодовой обзор и не доступен общественности аудиторский отчет. Не составляются и не публикуются гражданские версии аудита годового и квартальных отчетов», - говорит он.

Джумаев также отметил, что бюджетные данные представлены с высокой степенью агрегирования, а информация, относящаяся к административной, программной и индивидуальной классификации, недоступна для общественности.

По мнению экспертов, госбюджет не отражает влияние политики правительства на изменения в доходах и расходах определенных групп граждан. Он не содержит информацию о таких важных финансовых категориях, как условные обязательства, нефинансовые активы, удерживаемые правительством. Нет в нем подробной налоговой и неналоговой категории, прогнозов, которые оценивают будущие обязательства правительства и устойчивость его финансов в долгосрочной перспективе.

Также отсутствует достаточная информация о госдолге, включая процентные ставки по долговым инструментам, профиль погашения долга; расходы не отражают фактических результатов; не представлены оценки трансфертов государственным корпорациям.

В результате Таджикистан по-прежнему сохраняет позицию аутсайдера, что видно из нижеприведенной диаграммы.

Отметим, что уровень минимальной открытости характеризуется 40 баллами. Следовательно, Таджикистан за 5 лет переступил порог недостаточной открытости и сейчас находится в ситуации минимальной открытости бюджета.

Общественность вроде информируется…

На презентации немало говорилось об исполнении второго критерия доступности - возможности населения участвовать в бюджетном процессе.

Так, прозвучала информация о том, что сотрудники Минфина выезжают в регионы для встреч с населением. Причем обсуждения проводятся в период как составления бюджета, так и его исполнения.

Замдиректора Центра стратегических исследований Фарида Муминова сообщила, что ее ведомство уже 10 лет проводит бюджетные слушания и охватило им почти все районы. «Население интересуется социальными вопросами – работой и состоянием школ, больниц. В Турсунзаде люди просили предоставить сведения о том, как расходуются их налоги», - рассказала она. Р.Хасанов, руководитель программы «Поддержка парламентского контроля в управлении госфинансами и бюджетной прозрачности в РТ», сообщил о встречах депутатов МН МО с избирателями, во время которых были обсуждены вопросы планирования бюджета.

Аналогичную работу проводят и общественные организации. Так, ОО «Центр муниципального развития» провел бюджетные слушания в 6 пилотных районах.

Между тем прозвучали и критические замечания участников презентации о том, что часто эти мероприятия проводятся «для галочки» и звучит на них больше ненужной информации.

… но секретов становится все больше

Данные по многим вопросам бюджета, интересующих общество, экономистов и журналистов, остаются недоступными. Более того, некоторые сведения, наоборот, закрываются.

Так, в законе о госбюджете скрыты, начиная с 2010 года, данные по финансированию обороны, правоохранительных, судебных органов и прокуратуры. И если сокрытие сведений, касающихся безопасности страны, еще как-то можно понять, то остается непонятным, почему финансирование органов власти и управления также является тайной?

Уже восьмой год закрыты для общественности бюджеты верхней и нижней палат парламента, Центральной комиссии по выборам и референдумам, Исполнительного аппарата президента, Управления госслужбы, комитетов при правительстве, расходы на загранкомандировки органов госвласти и управления, фрахт самолетов и другие расходы.

В целом 22 строки расходов республиканского бюджета были изъяты из публикуемого закона. Между тем ранее эти данные были открыты, и вполне очевидно, что благополучию и безопасности Таджикистана это не вредило.

В урезанном варианте республиканского бюджета информация приведена столь дозированно и скупо, что из него практически мало что можно почерпнуть. 2-3 различные отрасли хозяйства почему-то объединены одной строкой финансирования, и получить дополнительные данные отдельно по каждой отрасли практически невозможно ни в Минфине, ни в парламенте.

Так, в госбюджетах 2017 и 2018 гг. исчезли данные по финансированию добычи и переработки полезных ископаемых, горнодобывающей промышленности. Между тем интерес общественности к этим сферам значительно возрос в последние годы в связи с недовыполнением госбюджета и реализацией проекта ИПДО в Таджикистане.

В госбюджетах последних, 2017- 2018 годов можно обнаружить новый «секрет». Появился он в регулярно критикуемой общественностью и журналистами статье 15 госбюджета, которой устанавливаются налоговые льготы для отдельных предприятий и организаций. Отметим, что, несмотря на сложное экономическое положение страны, список льготников растет из года в год; последних в прошлом году было 9, в текущем – 12. И в этом перечне появился закрытый пункт.

На вопрос журналистов о том, кто из льготополучателей скрыт прочерком и почему это сделано, представитель Минфина ответил: «Эта информация имеет гриф секретности, и мы не имеем права ее раскрывать».

В кулуарах прозвучала неофициальная информация о том, что засекреченный льготополучатель имеет отношение к сфере безопасности и обороны. Но и в это верится с трудом, поскольку в стране после распада СССР практически не осталось предприятий, производящих оборонную продукцию…

Законы и реальность

Между тем открытость бюджета установлена законодательством Республики Таджикистан. Конституция страны, несколько законов, касающихся финансовой сферы, устанавливают необходимость доступности и открытости всех бюджетных данных. То же самое изложено в «Стратегии повышения уровня благосостояния и управления госфинансами до 2018 г.», а также в инструкции Минфина по составлению госбюджета.

В реальности мы видим совершенно другую картину, и ситуация меняется чрезвычайно медленно. По существу, налогоплательщики мало осведомлены о том, как на самом деле используются деньги, отданные ими государству.

Таджикистан. Киргизия. Казахстан. РФ > Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498069


Таджикистан > Финансы, банки > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498064

У «Таджиксодиротбанк»-а снова перебои с платежами

Валентина Касымбекова

Больше полумесяца «Таджиксодиротбанк» не осуществлял выплаты вкладчикам по установленному им самим лимиту в $200 в месяц по депозитам. Ситуация с выдачей несколько улучшилась только сегодня.

Людям, приходившим в назначенный день за своими деньгами, сообщали, что денег нет. На вопросы о причинах сложившейся ситуации не удавалось получить ответ.

Вкладчики «Таджиксодиротбанк»-а, имеющие карточки, также не могли снять средства в банкоматах банка в связи с отсутствием в них денег.

В пятницу, 9 февраля, недовольные вкладчики пришли к банкомату в головной офис банка, однако денег не было и там. Разъяснения людям по этому поводу никто так и не дал.

Ситуация с выдачей несколько улучшилась сегодня, 12 февраля.

Большая очередь образовалась у банкомата «Таджиксодиротбанк»-а в головном офисе.

В операционном зале собралось более 100 вкладчиков, не получивших ранее обещанных выплат. К удивлению собравшихся, впервые они смогли получить свои деньги в долларах США, а не в национальной валюте по курсу Нацбанка.

Напомним, что уже более полутора лет вкладчики «Таджиксодиротбанк»-а, с которыми банк в одностороннем порядке прервал договора по депозитам, не могут получить свои деньги.

Банк прекратил выплату оговоренных процентов, при этом не вернул людям их сбережения.

Выделение банку 2,25 млрд. сомони из государственной казны не решило проблему.

Спустя 10 месяцев выяснилось, что банк из незаконно удерживаемых депозитов в объеме 958 млн. сомони вернул вкладчикам всего лишь 54 млн. сомони.

На данный момент, ситуация не улучшилась, несмотря на личное указание президента Таджикистана Эмомали Рахмона о возврате средств вкладчиков в кратчайшие сроки.

С 3 января 2017 года ОАО «Таджиксодиротбанк» начал переоформление депозитных договоров вкладчиков на новых условиях. Вкладчики, желающие отозвать свои средства, ежемесячно могут получать по частям определенную сумму своих вкладов: депозитные средства возвращаются вкладчикам по графику в размере 200 долларов в месяц, выдача наличных в банкоматах осуществляется в размере до 200 сомони в день, а лимит на совершение покупок посредством POS-терминалов составляет 500 сомони.

Таджикистан > Финансы, банки > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498064


Таджикистан. Киргизия > Армия, полиция. Миграция, виза, туризм. Таможня > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498063

Погранвойска: Мы не хотели обострять ситуацию на границе

ГКНБ опровергает заявления своих кыргызских коллег и говорит о незаконных действиях на границе со стороны жителей приграничных населённых пунктов Кыргызстана.

«Пресс-центр пограничных войск ГКНБ Республики Таджикистан официально заявляет, что все опубликованные цитаты киргизских коллег и местных жителей в статьях о событиях 8 февраля 2018 года на таджикско-кыргызской границе не соответствуют действительности», - говорится в заявлении пресс-центра Погранвойск ГКНБ Таджикистана, распространенном вечером 12 февраля.

«Пограничные войска ГКНБ РТ не стали делать поспешных заявлений в СМИ, чтобы не обострять ситуацию на государственной границе. Пресс-центр Погранслужбы Кыргызстана, распространив неправильную информацию, ввела читателей в заблуждение и недопонимание ситуации», - говорится в заявлении.

По данным Погранслужбы Таджикистана, 8 февраля в 09:30 утра строительная группа Кыргызской Республики с использованием экскаваторов закрепили металлический мост из контейнера.

«Строительные работы и безопасность строителей обеспечивали полностью оснащённые боевыми снаряжениями около 60-70 военнослужащих Пограничного отряда «Исфана» Баткентской области, о чем свидетельствует фотографии и видео распространённой в СМИ местными жителями самой Киргизии. Необходимо отметить, что строительные работы на данном участке со стороны граждан Кыргызской Республики начались с начала января текущего года», - говорится документе.

По данным пресс-центра, несмотря на проведение погранпредставительских встреч Таджикистана и Кыргызстана, на неоднократные письменные обращения относительно незаконных действий на границе со стороны жителей приграничных населённых пунктов Кыргызстана в разрез раннее достигнутых договоренностей на уровне межправительственной комиссии РТ и КР, в одностороннем порядке продолжаются активные строительные и другие хозяйственно-бытовые работы на неописанных участках границы.

«Подобные несогласованные действия граждан Кыргызской Республики дестабилизирует обстановку, которая является предпосылкой возникновения пограничных инцидентов с участием жителей приграничья и военнослужащих пограничных ведомств сторон. На одной из таких погранвстреч, параллельно пограничники КР своими провокационными действиями нанесли ущерб, повредив служебную автомашину пограничников Таджикистана», - отмечено в заявлении.

В нем также сказано, что на протяжении многих лет со стороны пограничников Таджикистана не создавались и не создаются никакие трудности для передвижения жителей населённого пункта Сада Лейлекского района.

«В приграничном населённом пункте Сада Лейлекского района примерно на удалении 150-200 метров существует мост, по которому, не проходя большие расстояния, школьники и жители могут передвигаться. Необходимости в установлении дополнительного моста в вышеуказанном населённом пункте нет, и обострение этим обстановки на границы нецелесообразно», - заявляет погранслужба РТ.

В документе также приводится, что несмотря на обострение обстановки на данном участке таджикская сторона не увеличивала численность военнослужащих Пограничных войск и путём переговоров стремилась разрешить сложившуюся ситуацию в целях обеспечения безопасности границ и жителей приграничья.

«Руководство Пограничных войск ГКНБ Республики Таджикистан, придерживаясь линии конструктивного решения данного вопроса, с целью недопущения ухудшения ситуации в приграничных районах на таджикско-кыргызской границе, предлагает кыргызской стороне воздержаться от строительных и других хозяйственно-бытовых работ на неописанных участках границы до принятия соответствующего решения на уровне Совместной межправительственной комиссии по делимитации и демаркации таджикско-кыргызской Государственной границы», - говорится в заключении в заявлении.

8 февраля СМИ Кыргызстана сообщили, что таджикская сторона в одностороннем порядке временно приостановила пропуск лиц, транспортных средств и грузов в пунктах пропуска «Кулунду-автодорожный» и «Кайрагач-автодорожный» на кыргызско-таджикском участке государственной границы.

Кроме того, сообщалось, что пограничники Таджикистана закрыли для проезда мост в местности Сай Лейлекского района Баткенской области и выставили там пограничные наряды, увеличив численность военнослужащих.

После переговоров КПП были открыты и заработали в штатном режиме.

Погранслужба Таджикистана тогда так и не прокомментировала данный вопрос.

Таджикистан. Киргизия > Армия, полиция. Миграция, виза, туризм. Таможня > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498063


Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > uzdaily.uz, 12 февраля 2018 > № 2498037

Контрольно-пропускной пункт «Андархон» («Патар») между Узбекистаном и Таджикистаном 10 февраля 2018 года возобновил работу. Об этом сообщила программа «Ахборот 24» телеканала «Узбекистан 24».

По данным программы, пункт, который ранее был закрыт для перехода границы, открыт для пропуска физических лиц в упрощенном порядке.

Сейчас Узбекистан и Таджикистан работают над отменой торговых ограничений, унификацией тарифов за перевозку товаров, вопросами по реабилитации дорог межгосударственного значения и упрощения пересечения границ физическими лицами.

Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > uzdaily.uz, 12 февраля 2018 > № 2498037


Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 12 февраля 2018 > № 2496703

В Бешарыкском районе Ферганской области на границе с Таджикистаном открылся пункт пропуска «Андархон». Для физических лиц он работает в упрощенном режиме.

Ранее закрытый контрольно-пропускной пункт «Андархон-Патар» возобновил свою работу 10 февраля. Его открытие стало одним из практических шагов по реализации договоренностей между соседними странами на межправительственном уровне, сообщила программа «Ахборот 24».

В настоящее время между Узбекистаном и Таджикистаном продолжается обсуждение вопросов отмены торговых ограничений, унификации тарифов за перевозку товаров, восстановлению дорог межгосударственного значения и отмены визового режима.

Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 12 февраля 2018 > № 2496703


Таджикистан. Киргизия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Таможня > news.tj, 10 февраля 2018 > № 2492323

Киргизия и Таджикистан установят на спорном участке границы мост вместо контейнера

После временного обострения ситуации на киргизско-таджикской границе власти двух стран договорились построить новый мост через канал Гулякандоз в Баткенской области Киргизии. Об этом, как пишет Kloop.kg, сообщила пресс-секретарь администрации области Чолпон Бердикулова.

Мост должен заменить контейнер, установленный местными жителями для перехода через канал, отмечает ИА Фергана.

Как рассказали в киргизской погранслужбе, жители села Сай в Баткенской области разместили на канале контейнер для школьников, которым в отсутствие переправы приходилось проделывать большой путь пешком, чтобы перейти через границу и попасть на занятия.

"Жители кыргызского селения построили мост через канал Сада (Гуляндоз) для школьников, которые ежедневно вынуждены проходить большие расстояния в обход, чтобы добраться до школы. При этом, по словам местных жителей, таджикские пограничники создают трудности для школьников при передвижении", - отмечалось в том заявлении отдела по связям с общественностью и СМИ Государственной пограничной службы (ГПС) КР.

8 февраля таджикская сторона в одностороннем порядке временно приостановила пропуск лиц, транспортных средств и грузов в пунктах пропуска «Кулунду-автодорожный» и «Кайрагач-автодорожный» на кыргызско-таджикском участке государственной границы.

"Кроме того, 8 февраля пограничники Таджикистана закрыли для проезда мост в местности Сай Лейлекского района Баткенской области и выставили там пограничные наряды, увеличив численность военнослужащих", - сообщало тогда погранведомство Кыргызстана.

После переговоров КПП были открыты и заработали в штатном режиме.

Погранслужба Таджикистана так и не прокомментировала данный вопрос.

Напомним, в рамках официального визита президента Кыргызстана Сооронбая Жээнбекова в Таджикистан в начале февраля было принято решение об активизации деятельности межправительственной комиссии по вопросам делимитации и демаркации государственной границы. Около 3 лет назад комиссия приостановила свою работу. Из 970 км линии государственной границы между двумя странами 673 км приходится на Баткенскую область. На сегодня между Кыргызстаном и Таджикистаном уточнены 520 км госграницы, по 450 км работа еще предстоит.

Таджикистан. Киргизия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Таможня > news.tj, 10 февраля 2018 > № 2492323


Таджикистан > Финансы, банки > news.tj, 9 февраля 2018 > № 2492404

Правительство решает дальнейшую судьбу «Точиксодиротбонк»-а и «Агроинвестбонк»-а

Пайрав Чоршанбиев

Правительство Таджикистана рассматривает предложения относительно дальнейшей судьбы двух проблемных банков страны – «Точиксодиротбонк»-а и «Агроинвестбонк»-а. На данный момент есть предложения о введении внешнего управления и реструктуризации этих банков.

«Мы предоставили правительству новые варианты решения проблем этих банков, в частности введение в них внешнего управления, их реструктуризации и прочее», - сообщил глава Национального банка Таджикистана Джамшед Нурмахмадзода сегодня, 9 февраля, на пресс-конференции в Душанбе.

По его словам, при министерстве финансов создана специальная рабочая группа, в которую входят первые лица соответствующих министерств и ведомства страны.

«В ближайшее время состоится заседание этой рабочей группы, на котором будут представлены конкретные предложения по поводу дальнейшего управления этими банками», - отметил Нурмахмадзода.

Он напомнил, что правительством в прошлом году этим банкам была предоставлена финансовая помощь в размере более 3 миллиардов сомони.

Глава НБТ подчеркнул, что данная помощь была оказана с условием привлечения в течение года этими банками инвестиций.

«Однако в 2017 году этими банками инвестиции не были привлечены», - сказал он.

Нурмахмадзода напомнил, что президент Таджикистана Эмомали Рахмон в ходе январского заседания проблемным банкам «дал четкое указание, чтобы в кратчайшие сроки были возвращены средства вкладчиков».

«Думаю, руководство этих банков сделали нужные выводы, и они справляются с этой задачей», - сказал он.

По его словам, в настоящее время «Точиксодиротбонк» и «Агроинвестбонк» в совокупности должны вкладчикам примерно 1,5 миллиарда сомони.

Глава НБТ отметил, что эти банки имеют имущество, за счет продажи которого могут расплатиться со своими клиентами.

«Я не сомневаюсь в успешной продаже имущества банков, если они (банки - прим. «АП») будут продавать его (имущество - прим. «АП») по нынешним ценам, а не по стоимости трехлетней давности. Мы каждый день с этими банками работаем, у нас действует специальный штаб. По мере возможности мы совместно с правоохранительными органами содействуем этим банкам. Есть определенные результаты», - заключил Джамшед Нурмахмадзода.

Между тем, озвучивая показатели банковской системы Таджикистана за 2017 год, Нурмахмадзода каждый раз повторял: «за исключением проблемных банков».

Таджикистан > Финансы, банки > news.tj, 9 февраля 2018 > № 2492404


Таджикистан. Узбекистан > Транспорт > news.tj, 9 февраля 2018 > № 2492403

Узбекистан восстанавливает разобранную железную дорогу с Таджикистаном

Пайрав Чоршанбиев

Узбекистан приступил к восстановлению железнодорожной ветки Галаба-Амузанг, посредством которой узбекские железные дороги соединяются с югом Таджикистана. Часть этих путей до границы с Таджикистаном была демонтирована узбекскими железнодорожниками в начале 2012 года.

«Узбекская сторона приступила к восстановлению железнодорожных путей, ведущих по направлению Хатлонской области Таджикистана. Эти работы планируется завершить в ближайшее время», - сообщили «АП» в правительственных кругах.

Ожидается, что поезда по этой дороге начнут курсировать уже до первой декады марта: на этот период намечен государственный визит президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Таджикистан.

В будущем, по словам источника, планируется также открыть железнодорожные пассажирские рейсы межу столицами двух стран.

Напомним, юг Таджикистана лишился железнодорожного сообщения через перегон Галаба-Амузанг в ноябре 2011 года. Тогда на данном участке произошло разрушение несущих опор железнодорожного моста, в связи с чем движение всех пассажирских и грузовых поездов было прекращено.

В начале 2012 года узбекские железнодорожники разобрали часть железнодорожных путей вплоть до границы с Таджикистаном.

В своем ответе в апреле 2012 года на письмо премьер-министра Таджикистана Акила Акилова узбекский премьер Шавкат Мирзиёев отметил, что «вынужденная остановка на короткое время транзита грузов на железнодорожной ветке Галаба-Амузанг была связана с известными Вам трагическими событиями, имевшими место в ноябре 2011 года».

«Необходимо также иметь ввиду, что полная изношенность железнодорожного полотна, построенного более чем 50 лет назад, и часто повторяющиеся аварии не позволяют использовать его пропускную способность более чем на 10% и обеспечить дальнейшую безопасную эксплуатацию», - говорилось в письме Мирзиёева.

Таджикистан после этого для соединения железнодорожных путей Хатлонской области с внешним миром приступил к строительству дороги Душанбе - Курган-тюбе – Куляб. Данная дорога, строительство которой обошлось Таджикистану почти в 500 миллионов сомони, была сдана в эксплуатацию в августе 2016 года.

Таджикистан. Узбекистан > Транспорт > news.tj, 9 февраля 2018 > № 2492403


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter