Всего новостей: 2528376, выбрано 736 за 0.311 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Узбекистан. Таджикистан. Казахстан. РФ > Транспорт > podrobno.uz, 18 июня 2018 > № 2648570

Товары узбекских и таджикских производителей будут идти в Казахстан через центр Орифджана Шадиева. Стоимость реализации проекта в Шымкенте составила $45 млн.

Благодаря шымкентскому транспортно-логистическому центру(ТЛЦ) Орифджана Шадиева ТОО Continental Logistics Shymkent становится главной казахстанской компанией по оказанию услуг таможенного оформления и хранения товаров, поступающих из Узбекистана и Таджикистана, в том числе и транзитом в Россию.

Компания сообщила, что также ведутся переговоры с узбекскими операторами о создании совместного предприятия, в рамках которого будет организован «зелёный коридор» для грузового транспорта, который обслуживается в логистических центрах обоих государств.

Ожидается, что в этом случае объём перевозок составит 250-400 тыс. тонн в год при проектной мощности первой очереди ТЛЦ в 600 тыс. тонн в год.

В ТЛЦ хранятся также запасы Стабилизационного фонда Казахстана.

Узбекистан. Таджикистан. Казахстан. РФ > Транспорт > podrobno.uz, 18 июня 2018 > № 2648570


Таджикистан. Китай. Япония. ОПЕК > Транспорт. Финансы, банки. Электроэнергетика > news.tj, 7 июня 2018 > № 2633504

Дорогу Душанбе-Курган-тюбе сделают скоростной трассой

Пайрав Чоршанбиев

Трасса к 2023 году превратится из дороги обычного типа в скоростную с асфальтобетонным покрытием с шириной от 16 до 27 метров вместо 12 нынешних.

Реконструкция автодороги Душанбе-Бохтар (бывший Курган-тюбе), общей протяженностью 82 км, полностью завершится к 2023 году. Она станет скоростной трассой, а ее ширина на некоторых участках достигнет до 27 метров. Cейчас идет первая фаза, ко второму приступят во второй половине этого года.

Для реконструкции второго, 40-километрового участка, этой дороги - от местечка Чашмасорон в Хуросонском районе до города Бохтар Азиатский Банк Развития выделяет 90 миллионов долларов на безвозмездной основе. Соответствующий документ подписан правительством Таджикистана и АБР в конце апреля этого года.

«Заключенное сторонами соглашение должно быть ратифицировано парламентом страны. Проведены тендеры по отбору подрядчика и консультанта проекта, подготовлены международным консультантом соответствующие отчеты и направлены на согласование АБР. После согласования всех этих вопросов начнутся непосредственные строительные работы», - сообщил «АП» замдиректора Центра реализации проектов по реконструкции дорог при Минтрансе Эрадж Мирзоев.

Первая фаза реконструкции автодороги Душанбе-Бохтар проекта началась в октябре прошлого года, и продолжается сейчас - идет реконструкция 33-километрового участка трассы - от Душанбе до местечка Даханакиик в Хуросоне.

Подрядчиком проекта на первом этапе является китайская компания «Синьцзян Бейсин», а международным консультантом - германская компания «КОКС».

На улучшение этого участка в целом будет направлено 96 миллионов долларов. Средства предоставлены АБР ($49,4 млн. – кредит и $17,8 млн. – грант), Фондом ОПЕК ($12 млн.- кредит) и правительством Таджикистана (17,1 млн.).

Мирзоев отметил, что работы на начальной фазе протекают по ранее утвержденному графику и должны быть завершены до октября 2020 года.

Транспортный чиновник допускает, что часть средств будет перенаправлена на реализацию следующих этапов проекта.

Он подчеркнул, что параллельно ведутся переговоры с Японским агентством международного сотрудничества (JICA) относительно привлечения инвестиций для реализации третьей фазы проекта. «На данном этапе планируется реконструировать 9-километровый участок дороги от моста над рекой Вахш до пассажирского терминала города Бохтар», - добавил Эрадж Мирзоев.

Ожидается, что реконструкция автодороги Душанбе-Бохтар, общей протяженностью 82 километра, полностью завершится к 2023 году.

После реконструкции дорога превратится из третьей категории (автодорога обычного типа) в категорию«1-Б» (скоростная автодорога), отмечается в проектной документации.

Она будет представлять собой сдвоенную дорогу с асфальтобетонным покрытием шириной от 16 до 27 метров. На данный момент ширина этой дороги составляет до 12 метров.

Вдоль дороги будет установлено уличное освещение и система резервного энергопитания на основе солнечных батарей.

Таджикистан. Китай. Япония. ОПЕК > Транспорт. Финансы, банки. Электроэнергетика > news.tj, 7 июня 2018 > № 2633504


Таджикистан. Китай > Транспорт. Финансы, банки > news.tj, 6 июня 2018 > № 2633664

Первая в Таджикистане трехуровневая транспортная развязка полностью заработает в сентябре

Пайрав Чоршанбиев

Трехуровневая транспортная развязка на пересечении проспектов Нусратулло Махсума и Гафурова (82-й мкр-он) будет сдана в эксплуатацию в начале сентября этого года – к очередной годовщине празднования независимости Таджикистана. Это первая в Таджикистане эстакада такого вида.

«Строительные работы практически завершены, остается нанести второй слой асфальта и благоустроить прилегающую к этому объекту территорию», - сообщили «АП» в Центре реализации проектов министерства транспорта РТ.

Совсем недавно по нижней части эстакады было открыто пробное движение транспорта.

«Полностью эстакада будет готова к сентябрю этого года и в дни празднования независимости страны будет сдана в эксплуатацию», - добавили в министерстве.

Строительство эстакады на 82-ом микрорайоне в рамках проекта «Улучшению состояния региональной автотрассы Душанбе-Турсунзаде, участка дороги от памятника Абуали ибн Сино до западных ворот города Душанбе» началось в сентябре 2016 года.

В рамках этого проекта в феврале этого года началось строительство второй эстакады в столицы – в районе Караболо.

На реализацию этого проекта Европейский банк реконструкции и развития предоставил Таджикистану кредит в размере $35 млн., а также техническую помощь в объеме $3 млн. Соответствующее соглашение было подписано летом 2015 года.

Проект осуществляет китайская компания «Синьцзян-Бейсиньская группа по строительству дорог и мостов» (Xinjiang Beixin Road & Bridge Group Co, Ltd).

Таджикистан. Китай > Транспорт. Финансы, банки > news.tj, 6 июня 2018 > № 2633664


Киргизия. Казахстан. Таджикистан. СФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 5 июня 2018 > № 2632076

Инспекторы Управления Россельхознадзора по Новосибирской области задержали 17 партий плодово-овощной продукции общим весом 289,3 тонны на фитосанитарном контрольном посту «Карасук» за последнюю неделю мая.

Как сообщает пресс-служба ведомства, партии продукции высокого фитосанитарного риска следовали автомобильным транспортом с территории Казахстана и Кыргызстана для реализации в городе Новосибирске.

При проведении карантинного фитосанитарного контроля было установлено, что с недостоверной маркировкой на грузе перевозились: 96,02 тонны казахстанского и 40 тонн таджикистанского репчатого лука, 34,125 тонны черешни, 10,516 тонн абрикосов и 7,54 тонны томатов – всё происхождением Республика Кыргызстан, а также 1,4 тонны китайских орехов пекан и 1,2 тонны казахстанских кабачков и баклажанов. Две партии казахстанских томатов общим весом 38 тонн, 20 тонн узбекистанских абрикосов, 20,5 тонн кыргызстанского картофеля и 20 тонн казахстанских арбузов перевозились в отсутствие маркировок, которые должны содержать достоверную информацию о наименовании продукции, стране ее происхождения, экспортере и/или реэкспортере.

Кроме того, без фитосанитарного сертификата, подтверждающего безопасность продукции, пытались ввезти 40 кг кыргызстанского лущеного арахиса.

В соответствии с требованиями карантинного законодательства ввоз всей продукции высокого фитосанитарного риска на территорию Российской Федерации был запрещен. Все грузы возвращены отправителям в Казахстан и Кыргызстан.

Tazabek

Киргизия. Казахстан. Таджикистан. СФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 5 июня 2018 > № 2632076


Таджикистан. Азербайджан. Литва > Транспорт > news.tj, 4 июня 2018 > № 2630839

Автодороги Таджикистана признаны одними из лучших на постсоветском пространстве

Пайрав Чоршанбиев

Всемирный экономический форум (ВЭФ) опубликовал рейтинг, в котором оценивались автодороги 137 стран мира.

Авторы рейтинга «Качество дорог» оценивали состояние дорожной инфраструктуры в том или ином государстве по шкале от одного до семи. При этом ни одна страна не набрала высший балл.

Таджикистан в рейтинге находится с 4,1 баллами на 70-ом месте.

Среди бывших республик Советского Союза выше Таджикистана расположен только Азербайджан (36-ое место) с Литвой (37-ое место) и Эстонией (38-ое место).

Грузия занимает 82-ое место, Армения – 85, Латвия – 107, Россия – 114, Казахстан – 115, Кыргызстан – 122, Молдова – 128, Украина – 130. Узбекистан, Туркменистан и Беларусь отсутствуют в рейтинге.

Лучше всего дела с дорожной инфраструктурой обстоят в ОАЭ, Сингапуре, Швейцарии, Гонконге и Нидерландах, а самые худшие дороги — в Мавритании, Демократической Республике Конго, Гаити, Мадагаскаре и Гвинее.

Отметим, что в Таджикистане за годы независимости была реконструирована практически вся автодорожная инфраструктура страны, кроме дорог, расположенных на территории ГБАО. Построенные в этой области еще при Советском Союзе полуразрушенные дороги, видимо, не рассматривались экспертами ВЭФ.

Таджикистан. Азербайджан. Литва > Транспорт > news.tj, 4 июня 2018 > № 2630839


Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > news.tj, 4 июня 2018 > № 2630837

Компания «Нури Ховар» восстанавливает линии производства продукции

Пайрав Чоршанбиев

Технологические линии ГУП «Нури Ховар» (бывшее «Заря Востока») заработали после смены руководства в этом предприятии.

Компания в настоящее выпускает полиэтиленовые трубы, а также другую промышленную продукцию с использованием сырья ООО «Талко Кабель», сообщили «АП» в ГУП «Нури Ховар».

«В частности, налажена работа линии по производству ПВХ труб, технической резины для выпуска запасных частей всех видов автомашин, а также резинового порошка для спортивных площадок и автомобильных дорог», - сказал источник.

По его словам, руководство «Нури Ховар» при поддержке министерства промышленности и новых технологий, а также председателя Согдийской области будет использовать все имеющиеся возможности для наращивания производственных мощностей, увеличении выпуска продукции и создания новых рабочих мест.

Напомним, смена руководства в ГУП «Нури Ховар», которое до 2014 года называлось «Заря Востока», была произведена в апреле этого года. Новым генеральным директором предприятия в городе Истиклол (ранее Табошар) Согдийской области был назначен Парвиз Джабборзода.

ГУП «Нури Ховар» сегодня одно из крупнейших предприятий в Согдийской области по выпуску товаров народного потребления и товаров производственно-технического назначения.

Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > news.tj, 4 июня 2018 > № 2630837


Таджикистан. Узбекистан. Китай > Транспорт. Финансы, банки > news.tj, 2 июня 2018 > № 2629174

Нижнюю часть новой автострады открыли для движения. Пока пробно

По нижней части трехуровневой транспортной развязки на пересечении проспектов Нусратулло Махсума и Бободжон Гафурова (82-й мкр.) открыто пробное движение транспорта.

Редкие машины едут по ней со стороны 82 микрорайона в сторону поселка Калинина.

Официальное открытие дороги намечено на сентябрь текущего года, а сейчас открыто пробное движение автотранспорта, сообщили сегодня строители «АП».

Напомним, президент страны Эмомали Рахмон и мэр города Рустам Эмомали ознакомились с ходом строительных работ по возведению эстакады, где уже завершены основные строительные работы, 13 апреля. И тогда же было сообщено, что строительство этого объекта должно быть полностью завершено 1 сентября, в канун Дня независимости.

Между тем, проехавшие по новой дороге автомобилисты поделились в соцсетях впечатлениями. В частности, было выражено недовольство качеством асфальтирования дороги.

«Едешь как по проселочной дороге, бугорки, ухабы и сплошные неровности...», - писали в соцсетях.

Между тем, строители на месте сообщили, что после того, как будет построена вся инфраструктура вокруг эстакады, будет повторное асфальтирование дороги, которое будет отвечать всем требованиям стандартов.

«Посмотрите вокруг, все еще строится, как только все завершим повторно заасфальтируем, и будет она гладкой и ровной», - сказал строитель.

По данным источника, строительство эстакады практически завершено во всех направлениях.

«Только в восточной части дороги еще ведутся работы по прокладыванию необходимой подземной инфраструктуры, а в других частях ведутся работы по благоустройству», - сказал он.

Работы по строительству эстакады, осуществляемые в рамках проекта «Улучшение автодороги Душанбе-граница Узбекистан, расширение участка дороги от памятника Авиценны до Западных ворот», проводит китайская компания «Синьцзян-Бейсиньская группа по строительству дорог и мостов» (Xinjiang Beixin Road & Bridge Group Co, Ltd). Сумма стройки - $25,5 млн.

Строительство началось в июле 2016 года. Проект строительства эстакады реализуется в рамках сотрудничества правительства Таджикистана с Европейским банком реконструкции и развития и Азиатским банком инфраструктурных инвестиций.

Контрактником проекта является строительно-мостовая корпорация «Синьцзян-Бейсин» Китайской Народной Республики, а контроль качества строительства осуществляет Индийская совещательная компания «SAI».

Подобные многоярусные дороги в Таджикистане строятся впервые.

Таджикистан. Узбекистан. Китай > Транспорт. Финансы, банки > news.tj, 2 июня 2018 > № 2629174


Казахстан. Таджикистан. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 27 апреля 2018 > № 2584920

Казахстан и Таджикистан намерены довести уровень товарооборота до $2 млрд, сообщил первый заместитель премьер-министра РК Аскар Мамин в рамках рабочей поездки в Душанбе, передает Kazakhstan Today.

В рамках рабочей поездки в Душанбе Аскар Мамин встретился с президентом Таджикистана Эмомали Рахмоном.

В ходе встречи были обсуждены вопросы дальнейшего развития двустороннего сотрудничества. Первый заместитель премьер-министра РК отметил, что договоренности, достигнутые главами двух государств - Нурсултаном Назарбаевым и Эмомали Рахмоном в ходе его официального визита в Астану в марте 2018 года, выведут двусторонние отношения на качественно новый уровень.

"Перед правительствами Казахстана и Таджикистана главами государств поставлена задача довести уровень товарооборота до $2 млрд", - сказал А. Мамин и отметил готовность казахстанской стороны предпринять необходимые меры для достижения поставленной задачи.

Президент Таджикистана Эмомали Рахмон дал высокую оценку итогам Консультативной встречи глав государств Центральной Азии, состоявшейся 15 марта в Астане, и подчеркнул значимость данного Форума в дальнейшем продвижении регионального сотрудничества.

Таджикистан является вторым основным торговым партнером Казахстана в Центрально-Азиатском регионе, на долю которого приходится более 20% от общего товарооборота со странами ЦА.

В рамках поездки первый заместитель премьер-министра РК Аскар Мамин провел встречи с премьер-министром РТ Кохиром Расулзодой и первым заместителем премьер-министра РТ Саидом Давлатали. В ходе встреч обсуждены актуальные вопросы двустороннего сотрудничества, а также вопросы реализации Протокола по итогам Консультативной встречи глав государств Центральной Азии.

Отметив поступательный характер сотрудничества между двумя странами в различных секторах экономики, А. Мамин высказался за расширение номенклатуры поставок в Таджикистан по 57 перспективным товарным позициям в сфере машиностроения, металлургии, железнодорожной отрасли, пищевой промышленности, строительства, фармацевтики.

А. Мамин предложил активизировать деятельность рабочей группы по увеличению товарооборота, разработать дорожную карту в данной сфере и утвердить ее на очередном заседании Межправительственной комиссии.

На встречах обсуждены вопросы развития межрегиональных связей, прямых контактов между бизнес-структурами РК и РТ, реализации экспортного потенциала двух стран.

В рамках рабочего визита первого вице-премьера РК Аскара Мамина в Таджикистан были подписаны коммерческие документы о поставке 300 казахстанских автобусов марки Hyundai County, 500 грузовых вагонов, 4 маневровых и магистральных локомотивов и 5200 тонны рельсов марки Р-65, а также арматуры, произведенной АО "АрселорМиттал Темиртау" для строительства Рогунской ГЭС в объеме 30 тысяч тонн, сообщили в пресс-службе премьер-министра РК.

Казахстан. Таджикистан. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kt.kz, 27 апреля 2018 > № 2584920


Таджикистан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 21 апреля 2018 > № 2577671 Игорь Шувалов

Авиацию помирим, мигрантам поможем: итоги переговоров Шувалова и Расулзода

Российские и таджикистанские власти успели за 3 часа решить самые наболевшие вопросы для обеих стран.

Москва и Душанбе наконец-то урегулировали конфликт вокруг авиасообщения, а также обсудили проблемы миграции и рост взаимной торговли.

Именно эти темы стали лейтмотивом встречи премьер-министра Таджикистана Кохира Расулзода и первого вице-премьера России Игоря Шувалова на заседании межправительственной комиссии двух государств, передает Sputnik Таджикистан.

Что касается острых вопросов, то главным из них был конфликт между таджикистанскими авиакомпанией и Росавиацией.

Напомним, 13 марта Таджикистан не подтвердил российской авиакомпании "Уральские авиалинии" допуск на ряд маршрутов из городов России в города Таджикистана. Вскоре Росавиация вынесла решение, по которому "Таджик Эйр" и "Сомон Эйр" должны использовать непривычные воздушные трассы и лететь более длинным маршрутом, который занимает, в среднем, на 30-60 минут больше. Душанбе вскоре ввело зеркальные меры по удлинению маршрутов. Затем в обоих странах сократили полеты авиакомпаний из России и Таджикистана.

И вот теперь, по словам Шувалова, обстановку удалось разрядить, противоречия урегулированы и никаких недопониманий между сторонами не осталось.

"Мы удовлетворены, как вопрос разрешен на настоящий момент, но не удовлетворены, что он возникает каждый год. Поэтому наш Минтранс получил соответствующие указания подготовить и обновить нормативную базу, чтобы мы точно знали, на каких условиях компании из Таджикистана летают в наши города", — подчеркнул вице-премьер.

Кроме того, российское ведомство должно разработать механизм, чтобы сложности, если они возникнут в будущем, могли бы оперативно разрешить специалисты от авиасектора, а сам вопрос из строго экономического, не выходил на политический уровень.

Что касается темы торговли, по данным Кохира Расулзода, экспорт плодоовощей из Таджикистана в РФ вырос на 6%, а по словам Игоря Шувалова — итого больше.

"Мы не совсем доверяем существующей статистике. Мы видим, что фактически плодоовощной продукции из Таджикистана поступает больше, чем на 6%, однако наши таможенные службы и органы статистики не до конца видят все товарные потоки", — отмечает он.

Кроме этого, на ниве сельского хозяйства были достигнуты и другие важные договоренности.

Так, предлагается за счет российского семенного фонда ранней весной выращивать в Таджикистане селхозпродукцию, которую в этот сезон не производят в России. Тем более, что в Центрально-Азиатском регионе за последние полгода произошли серьезные изменения, способствующие товарообороту между странами.

"Отрадно то, что между Таджикистаном и Узбекистаном сложились благоприятные отношения и теперь для транзита грузов, произведеных в Таджикистане, нет препятствий для движения на российский рынок", — заявил Шувалов.

Среди прочего обсуждалась задолженность Душанбе по Сангтудинской ГЭС и финансовые обязательства "Тоджиксодирбанка" перед российскими кредиторами и АО "ЭКСАР".

По заявлению российской стороны, тему вокруг ГЭС можно считать закрытой. Власти обсудили, как погасить долг, разобрались в деталях, где было недопонимание.

Особое внимание было уделено проблемам мигрантов.

"Мы предложили, чтобы наши граждане могли прибывать в РФ без регистрации до 30 дней. Мы предложили рассмотреть семейный статус мигрантов и их пенсионное обеспечение", - сообщил после заседания Кохира Расулзода.

Другими темами заедания комиссии, продлившегося более 3 часов, стали антимонопольная политика, газовая сфера и продолжение образовательного эксперимента в школах Таджикистана, в рамках которого учителя из России отправляются в республику преподавать школьникам различные дисциплины на русском языке.

Таджикистан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 21 апреля 2018 > № 2577671 Игорь Шувалов


Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > news.tj, 20 апреля 2018 > № 2575711

УГАИ Таджикистана запретило ездить в Узбекистан на тонированных автомобилях

Управление Государственной автомобильной инспекции МВД Таджикистана строго запрещает поездки в Республику Узбекистан на автомобилях с тонированными и затемненными стеклами.

«Управление Государственной автомобильной инспекции Республики Таджикистан просит всех водителей транспортных средств, желающих посетить дружественную соседнюю Республику Узбекистан, соблюдать правила дорожного движения и прочие требования законодательства Республики Узбекистан, - говорится в сообщении на сайте МВД Таджикистана. - Поездки в Республику Узбекистан на автомобилях с тонированными и затемненными стеклами строго запрещены».

О том, что тонировка автомобилей в Узбекистане запрещена законодательно, причем, это касается и туристов на авто, ранее сообщали все узбекские СМИ, ссылаясь на сообщение государственного агентства Узбекистана УзА.

Отмечалось, что согласно статье 126 Кодекса РУз об Административной ответственности, передвижение на автомобиле с тонированными стеклами на территории Узбекистана запрещено. В сообщении тогда отмечалось, что данное правило относится не только к гражданам Узбекистана, но и к иностранным туристам на автомобилях. За такое нарушение предусмотрен не только штраф, но и временная эвакуация автомобиля на штрафстоянку.

Однако из-за того, что на материал агентства УзА было очень много откликов в соцсетях, где узбекистанцы писали, что гостям нужно показать свое гостеприимство и быть лояльнее, УБДД ГУВД на время ввели исключения.

«Согласно статье 17 КоАО РУ иностранные граждане и лица без гражданства подлежат административной ответственности на общих основаниях. Однако сейчас, когда президентом нашей страны установлены добрососедские отношения с рядом государств, и началось активное развитие въездного туризма, мы весьма благосклонно относимся к гостям нашей столицы и не останавливаем автомобили с иностранными номерами только за тонировку. Основанием для остановки транспортного средства может послужить нарушение правил дорожного движения», - прокомментировал тогда изданию главный инспектор административного отдела УБДД ГУВД столицы Дильшод Исраилов.

Данное исключение было сделано только на дни празднования Навруза, а сейчас граждане Таджикистана, собравшиеся на своей машине с тонированными стеклами в Узбекистан должны иметь ввиду, что им придется расстаться с тонировкой на границе или уплатить штраф уже на территории РУ.

Также граждане Таджикистана, въезжающие на территорию Узбекистана на собственном автомобиле, должны заплатить пошлину, установленную законодательством соседней республики. Размер пошлины, в данном случае, зависит от объема двигателя машины. Например, пошлина автомобиля марки «Тойота Корола» составляет 45 долларов США.

С 2000 года по 2010 год в Таджикистане также действовал запрет на тонирование стекол автомобилей. Это было связано с общественно-политической ситуацией в стране и борьбой с ростом преступности. Сейчас тонировка (светопропускаемостью не более 75%.) в Таджикистане разрешена, но за нее нужно платить "налог" - от 2,5 тыс. в год за машину с годом выпуска до 2004 года до 3,1 тыс. для авто, выпущенных в 2005 году и позднее.

Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > news.tj, 20 апреля 2018 > № 2575711


Таджикистан. Узбекистан > Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 17 апреля 2018 > № 2572409

Свадьбы и бизнес. Что дал таджикам и узбекам безвизовый режим?

С 16 марта граждане Таджикистана и Узбекистана могут находиться на территории друг друга в безвизовом режиме в течение месяца. Контрольно-пропускной пункт «Дусти» - самый близкий к Душанбе, он находится от таджикской столицы всего в 70 километрах.

Корреспонденты «Открытой Азии онлайн» побывали на КПП и выяснили, что открытие границ серьезно поспособствовало не только восстановлению родственных связей, но и развитию бизнеса.

На терминале, откуда ездят машины в сторону приграничного с Узбекистаном города Турсунзаде, появились таксисты, которые собирают клиентов вплоть до границы. За одно посадочное место они просят 20 сомони ($2,2).

- В день я три раза езжу до границы и обратно. Больше сил не остается, но желающих много с обеих сторон и в любое время дня, - рассказал журналистам водитель Абдурахмон Самиев. Он говорит, что его клиенты - это в основном жители Сарыасия, которые приехали прогуляться по столице, а вечером возвращаются домой, в Узбекистан.

По официальным данным, ежедневно КПП «Дусти» с обеих сторон пересекает до 2 тысяч граждан обеих стран.

СТИХИЙНЫЙ РЫНОК

Возле КПП в глаза бросается толпа людей. Как оказалось, местные жители открыли рынок, где продают товары из Узбекистана.

Как рассказали продавцы, добраться до центрального рынка в Денау стоит 11 сомони ($1,2). Но цены здесь ниже, чем в самом Турсунзаде, чем они и пользуются. Покупают товары в Денау и продают на границе.

30-летний Самандар Кодиров из Узбекистана каждое утро приезжает со своими сестрами в Таджикистан и возвращается вечером.

Они продают горох за 12,5 сомони ($1,4) за килограмм. В самом Регаре килограмм гороха стоит 17 сомони ($1,9), а в Душанбе - 18 ($2).

- Мы за день продаем до 300 кг гороха. Иногда приезжают из Курган-Тюбе и покупают у нас все мешки. Вот сейчас наш мешок закончится, и мой брат привезет еще два мешка, - говорит Кодиров.

Пограничники обеих стран не препятствуют перевозке продуктов. Главное, чтобы был сертификат качества.

53-летний Акрамбой Мамадов каждый день едет в Узбекистан за конфетами, сладостями и детскими игрушками. Он решил заняться бизнесом, потому что дома сидеть было скучно. Всю жизнь мужчина был трудовым мигрантом.

Год назад у него выявили сахарный диабет, поэтому тяжелую работу Акрамбой больше делать не может.

- Когда открыли границу, я решил попробовать наладить бизнес. Вот теперь приношу пользу семье, детям. Хотя бы на лекарства хватает, - говорит он.

Все его товары стоят 15 сомони ($1,6). В Душанбе же они стоят по 30 сомони ($3,4). Но узбекские продавцы не будут торговать в столице или в других городах. Расходы за дорогу приведут к увеличению стоимости товаров.

MADE IN TAJIKISTAN

Узбекистанцы тоже закупаются в Таджикистане. Например, алюминиевую продукцию: мантоварки (мантушницы), казаны и так далее. Берут и телевизоры LG.

Джурабек Алиев купил 10 мантоварок по 100 сомони ($11). Говорит, что пока взял для «своих» – мама подарит родственникам.

- Если родственникам понравится таджикские мантушницы, то можно будет продавать и на рынке. Самое главное, чтобы родные одобрили, - смеется Алиев.

ВЛИЯНИЕ НА ДУШАНБИНСКИЙ РЫНОК

Пока мы были на рынке, приезжали машины из Душанбе, их пассажиры оптом закупали разные товары – яйца, фрукты, игрушки, горох. Один из водителей авто, который представился Сирджиддином, сказал, что берет для себя, а не для перепродажи.

- Чтобы пройти границу с машиной, нужно платить пошлину в размере 50 долларов. А так люди продают, может быть, делали какие-то наценки, но все равно дешевле, чем в Душанбе, - говорит Сироджиддин.

К слову, открытие границы и импорт продукции из Узбекистана существенно повлияли на цены на душанбинских рынках. Так, например, мешок муки стоит теперь 140 сомони ($15) вместо прежних 180 ($20), коробка яиц - 18 сомони ($2) вместо 27 ($3), изюм - 20 сомони ($2,2) вместо 35 ($4), сахар 6 ($0,6) вместо 8 ($0,8).

Таджикистан. Узбекистан > Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 17 апреля 2018 > № 2572409


Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > news.tj, 16 апреля 2018 > № 2571638

Между Таджикистаном и Узбекистаном будут налажены 12 автобусных маршрутов

Аваз Юлдашев

Соглашение о возобновлении автобусного сообщения, которое соединит крупные города Таджикистана и Узбекистана, подписано в Ташкенте в конце прошлой недели.

Подписи под соглашением поставили представители министерства транспорта Таджикистана и Агентства автомобильного транспорта Узбекистана, сообщил «АП» представитель таджикской компании «Asian Express».

Пассажирские автобусы, по его словам, начнут курсировать между двумя государствами в начале мая.

Будет открыто 12 регулярных маршрутов - в Ташкент, Самарканд, Фергану, Денау, Коканд, Бухару и Термез. Ранее сообщалось об открытии четырех маршрутов.

«Автобусы будут отправляться из Душанбе в узбекские города Денау и Термез, из Пенджикента - в Самарканд и Бухару, из Худжанда - в Ташкент и Фергану, из Шаартуза в Термез, из Исфары и Канибадама в Коканд, Андижан, Наманган и Фергану », - сообщил он.

Пассажирские рейсы в города Узбекистана будет совершать таджикская компания «Asian Express». Узбекская компания будет объявлена Агентством автомобильного транспорта Узбекистана позднее.

Цена на проезд и частота рейсов будут уточнены после очередной встречи представителей двух стран в Ташкенте в 20-х числах апреля.

Ранее в таджикских погранвойсках заверили, у пассажиров автобусов при пересечении госграницы Таджикистана и Узбекистана проблем не будет.

"На территории КПП пассажиры должны будут выйти из автобуса и после прохождения ускоренного пограничного и таможенного контроля продолжат свое путешествие", - сообщил ранее пресс-секретарь пограничных войск ГКНБ Таджикистана Мухаммад Улугходжаев.

Автобусное сообщение и регулярные авиарейсы между городами Узбекистана и Таджикистана были прекращены в 1992 году. С апреля прошлого года между Душанбе и Ташкентом после 25-летнего перерыва было открыто воздушное сообщение.

В середине марта 2018 года между странами был снят визовый режим, и граждане двух соседних республик отныне могут беспрепятственно ездить друг к другу в гости без визы сроком на 30 дней.

Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > news.tj, 16 апреля 2018 > № 2571638


Таджикистан. Китай. Индия > Транспорт. Финансы, банки. Недвижимость, строительство > news.tj, 13 апреля 2018 > № 2571573

Президент побывал на стройке первой в Душанбе эстакады. Она ему понравилась

Президент Эмомали Рахмон и мэр Душанбе Рустам Эмомали сегодня побывали на стройплощадках крупных строек столицы.

Президент сегодня лично ознакомился с ходом строительных работ по возведению эстакады в 82-м микрорайоне столицы, где уже завершены основные строительные работы, сообщает пресс-служба президента РТ.

Сейчас здесь продолжается асфальтирование отдельных участков трассы, строительство новых современных остановок, ремонт и реставрация пешеходных дорог и благоустройство местности.

Строительство эстакады началось в 2016 году.

Согласно проекту, строительство этого объекта должно быть полностью завершено 1 сентября, в канун Дня независимости.

Проект строительства эстакады в городе Душанбе реализуется в рамках сотрудничества Правительства Республики Таджикистан с Европейским банком реконструкции и развития и Азиатским банком инфраструктурных инвестиций.

Президенту сообщили, что для проведения строительных работ привлечена современная отраслевая техника, а постоянный контроль качества строительства осуществляется международными и отечественными экспертами.

На строительстве работают порядка 170 человек, 150 из которых — местные специалисты, обеспеченные хорошей своевременной заработной платой.

Контрактником проекта является строительно-мостовая корпорация «Синьцзян-Бейсин» Китайской Народной Республики, а контроль качества строительства осуществляет Индийская совещательная компания «SAI».

В ходе беседы со строителями Эмомали Рахмон дал высокую оценку проделанной работе и указал ответственным лицам на необходимость благоустройства местности, контроля качества остальных работ и сдачи в намеченный срок данного объекта.

Пресс-служба президента подчеркивает, что реализация проекта будет способствовать беспрепятственному движению транзитного, общественного и грузового транспорта, а также обеспечит безопасное передвижение пешеходов на этом участке.

Подобные многоярусные дороги в Таджикистане строятся впервые.

Сегодня же Эмомали Рахмон дал старт второму этапу проекта «Улучшение состояния региональной магистрали Душанбе — Турсунзаде, участка магистрали от памятника Абуали ибн Сино до западных ворот города Душанбе»: она будет полностью обновлена, отмечается в сообщении пресс-службы президента.

Ширина трассы будет доведена до 68 метров, а до западных ворот будут созданы 8 полос движения.

Наряду с этим намечается создание четырёх дополнительных полос движения для общественного транспорта, что в дальнейшем обеспечит беспрепятственное движение всех видов транспорта в этом направлении и предотвратит пробки.

Контроль качества работ возложен на испанскую совещательную компанию «Эптиса»

Таджикистан. Китай. Индия > Транспорт. Финансы, банки. Недвижимость, строительство > news.tj, 13 апреля 2018 > № 2571573


Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 10 апреля 2018 > № 2564455

ТЖД разъяснила причину повышения стоимости грузоперевозки в Согде

Пайрав Чоршанбиев

Повышенные почти в два раза тарифы на перевозку грузов в этом регионе начали действовать с 5 апреля.

Руководство «Таджикской железной дороги» прокомментировало рост стоимости грузоперевозок по железным дорогам Согдийской области.

«Повышающие коэффициенты приняты в целях упорядочения перевозки грузов по железнодорожным участкам ГУП «Рохи охани Точикистон», - сказал «АП» заместитель начальника ГУП «РОТ» Усмон Каландаров.

По его словам, до 2011 года 70% грузоперевозок приходилось на душанбинский участок, 20% - на Согдийский участок и 10% - на Хатлонский участок железной дороги.

Замглавы ТЖД отметил, что в настоящее время 80% железнодорожных грузоперевозок осуществляется по северному направлению и только 20% приходится на юг Таджикистана.

«Согласно достигнутым договоренностям, узбекская сторона отменила с 10 марта этого года все повышающие коэффициенты на транзит таджикских грузов по своей железнодорожной территории. К примеру, стоимость доставки одной тонны нефтепродуктов через территорию Узбекистана на север Таджикистана в среднем уменьшилась с 70 до 25 долларов, а на юг нашей республики – с 170 до 70 долларов», - отметил он.

При этом, таджикская сторона обязалась упорядочить грузоперевозки на своей территории, переориентировав основную часть грузов с севера Таджикистана на юг, как это было до 2011 года.

В связи с этим, продолжил Каландаров, руководство ТЖД приняло решение установить повышающие коэффициенты в Согдийском регионе, которые незначительны по сравнению с предоставленными узбекской стороной скидками.

По данным ТЖД, до предоставления этих скидок (до 10 марта) перевозка одной тонны нефтепродуктов (по направлению Келес-Худжанд) составляла 84,13 долларов, а с 5 апреля этого года - 59,39 долларов. Стоимость перевозки каждой тонны сжиженного газа за этот период снизилась с 43,95 до 37,89 долларов, а других грузов – с 33,37 до 26,77 долларов.

По словам Каландарова, перенаправление железнодорожной перевозки грузов, предназначенных для центральной части и южных областей страны, имеет большую выгоду.

Он отметил, что до настоящего момента подавляющую часть этих грузов поездами ввозят в Согдийскую область, а оттуда приходится доставлять их уже автотранспортом на юг страны.

А это, по мнению замглавы ТЖД, приводит к дополнительным затратам и потере драгоценного времени, и, в конечном счете, к повышению стоимости товаров.

Кроме того, подчеркнул Усмон Каландаров, доставка грузов большегрузным автотранспортом из севера на юг страны приводит к износу покрытия автодороги Душанбе-Худжанд, на реконструкцию которой потрачены большие финансовые средства.

Также он отметил опасность перевозки грузов по горным участкам этой дороги в зимний период. Замглавы ТЖД напомнил о случаях, когда большегрузные автомашины попадали под лавины, а находившиеся в них люди порой лишались жизни.

«Более того, иногда случается так, что дорожники из-за сильного снегопада и постоянного схода лавин не успевают очистить горные участки дороги. В результате, водители не могут вовремя доставить грузы в пункты назначения. Это может привести к задержкам с обеспечением населения, предприятий и организаций теми или иными товарами первой необходимости», - добавил Усмон Каландаров.

Повышающие коэффициенты, принятые ТЖД с 5 апреля этого года, на перевозку нефтепродуктов составляют 2,40, сжиженного газа – 1,70, а на другие грузы – 1,50.

Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 10 апреля 2018 > № 2564455


Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > news.tj, 9 апреля 2018 > № 2561574

Автобусное сообщение между Таджикистаном и Узбекистаном откроется в мае

Аваз Юлдашев

На автобусе из Таджикистана на регулярной основе можно будет добираться до 5 крупных городов Узбекистана.

Представители министерств транспорта Таджикистана и Узбекистана в конце текущей недели, 13 апреля, в Ташкенте подпишут соглашение о возобновлении автобусных сообщений, которые соединять крупные города двух государств.

Об этом «АП» сообщил представитель таджикской компании «Asian Express».

По его словам, скорее всего пассажирские автобусы начнут курсировать между двумя государствами с начала мая текущего года.

Источник напомнил, что будет открыто пять регулярных маршрутов в Ташкент, Самарканд, Фергану, Денау и Термез.

«Автобусы будут отправляться из Душанбе в узбекские города Денау и Термез, из Пенджикента - в Самарканд и из Худжанда - в Ташкент и Фергану», - сообщил он.

Тарифы на проезд в автобусах и график их движения будут объявлены после подписания вышеназванного соглашения.

Пассажирские рейсы в города Узбекистана будет совершать таджикская компания «Asian Express», а узбекская компания будет объявлена Минтрансом Узбекистана.

У пассажиров автобусов при пересечении госграницы Таджикистана и Узбекистана проблем не будет, заверяют таджикские погранвойска.

"На территории КПП пассажиры должны будут выйти из автобуса и после прохождения ускоренного пограничного и таможенного контроля продолжат свое путешествие", - сообщил "АП" пресс-секретарь пограничных войск ГКНБ Таджикистана Мухаммад Улугходжаев.

Автобусное сообщение и регулярные авиарейсы между городами Узбекистана и Таджикистана были прекращены в 1992 году.

С апреля прошлого года между Душанбе и Ташкентом после 25-летнего перерыва было открыто воздушное сообщение.

В средине марта между странами был снят визовый режим, и граждане двух соседних республик отныне могут беспрепятственно ездить друг к другу в гости без визы сроком на 30 дней.

Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > news.tj, 9 апреля 2018 > № 2561574


Таджикистан > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 6 апреля 2018 > № 2558941

Грузоперевозка по железным дорогам Согда подорожала. Бизнес возмущается

Пайрав Чоршанбиев

Таджикская железнодорожная компания существенно повысила внутренние тарифы на грузоперевозку по территории Согдийской области. Новые тарифы начали действовать с 5 апреля этого года.

Повышение тарифов подтвердили «АП» в ГУП «Таджикская железная дорога», отметив, что приказ главы железнодорожной компании «О повышающих коэффициентах в Согдийском регионе» согласован с соответствующими ведомствами страны.

Так, с 5 апреля внутренние тарифы на перевозку нефтепродуктов по железным дорогам севера Таджикистана выросли почти на 60%, перевозка сжиженного газа – на 93%, а других товаров – в 2,4 раза.

К примеру, доставка одной тонны бензина от КПП «Сары Агач» (Казахстан) до Худжанда теперь поставщикам будет обходиться в 57,94 долларов (раньше было 37,85 долларов). За аналогичный объем сжиженного газа поставщик должен платить 40,16 долларов (ранее 28,8 долларов).

Данная мера, которая не коснется только узбекских грузов, будет действовать до конца нынешнего года.

Примечательно, что повышающие коэффициенты не коснулись южных железнодорожных направлений страны.

Повышение тарифов на перевозку грузов по железным дорогам севера страны в ТЖД «АП» обещали аргументировать в ближайшие дни.

Приказ «О повышающих коэффициентах в Согдийском регионе» был подписан начальником ГУП «ТЖД» Комилом Мирзоали еще 14 марта этого года. Новые тарифы руководство железнодорожной компании хотели ввести в действие уже в начале второй половины марта. Однако предприниматели Согда обратились с письмом к властям региона и премьер-министру Кохиру Расулзода, благодаря чему, видимо, железнодорожные тарифы тогда не были повышены.

В письме согдийских бизнесменов, копия которого находится в распоряжении «АП», говорится, что принятые нововведения могут нанести непоправимый удар предприятиям и компаниям области, а также серьезно повлиять на пополнение бюджета страны за счет налогов и таможенных сборов.

Бизнесмены возмущаются, что рост внутренних тарифов происходит на фоне предоставления Узбекистаном очередных скидок на транзит железнодорожных грузов в Таджикистан. Они подчеркивают, что в марте этого года узбекская сторона снизила тарифы на транзит грузов в Таджикистан с $22 до $13 за тонну.

Последние скидки начали действовать в марте этого года.

Авторы письма уверены, что существенное повышение тарифов может привести к банкротству предприятий в Согдийской области и росту численности безработных в регионе.

Предприниматели отмечают, что рост тарифов повлияет на сокращение поставок импортной продукции и среди безработных могут оказаться около 20 тысяч водителей грузовиков, которые занимаются доставкой ввезенных в Согдийскую область товаров по другим регионам страны.

Предприниматели недоумевают, что протяженность узбекских железных дорог, через которые осуществляется транзит таджикских грузов в Согдийскую область, намного больше, чем таджикские железнодорожные пути, но тарифы существенно разнятся.

К примеру, протяженность транзитной дороги по территории Узбекистана до границы севера Таджикистана составляет порядка 200 километров, а от границы до станции Спитамен - всего 12 километров.

Авторы письма отмечают, что в Согдийской области проживает 2,2 миллиона человек, на жизнь каждого из которых тем или иным образом повлияют принятые железнодорожниками тарифные изменения.

Предприниматели полагают, что при таких условиях предприятия и фабрики области, где в целом работают свыше 100 тысяч человек, могут разориться, а бизнес может уйти в соседние страны.

Таджикистан > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 6 апреля 2018 > № 2558941


Россия. Таджикистан > Транспорт > mintrans.ru, 5 апреля 2018 > № 2560259

4 апреля в Москве состоялись переговоры авиационных властей России и Таджикистана

Участники переговоров отметили увеличение объема перевозок между странами. По итогам прошлого года, рост составил 14%. Делегации договорились о совместных дальнейших шагах, направленных на развитие воздушного сообщения между Россией и Таджикистаном.

Стороны подтвердили в полном объеме полеты назначенных перевозчиков в рамках зимнего расписания 2017-2018 г. Кроме того, с летнего расписания в сетку маршрутов будут добавлены 4 новых направления: Пермь – Душанбе, Жуковский – Куляб, Челябинск – Худжант и Краснодар – Худжант.

В переговорах приняли участие представители назначенных российских перевозчиков, выразившие полное удовлетворение итогами встречи.

Россия. Таджикистан > Транспорт > mintrans.ru, 5 апреля 2018 > № 2560259


Россия. Таджикистан > Транспорт > ria.ru, 4 апреля 2018 > № 2557777

Россия и Таджикистан сняли ранее введенные взаимные ограничения для авиакомпаний, сообщил РИА Новости представитель российского Минтранса.

В среду в Москве состоялись переговоры авиационных властей России и Таджикистана.

"Делегации договорились о совместных дальнейших шагах, направленных на развитие воздушного сообщения между Россией и Таджикистаном. Стороны подтвердили в полном объеме полеты назначенных перевозчиков не менее чем в рамках зимнего расписания 2017-2018 года", — заявили в ведомстве.

"Все ранее введенные ограничения сняты, в том числе анонсированные", — сообщили в Минтрансе. Авиавласти РФ с 5 апреля намеревались отозвать допуски на ряд маршрутов в российские города для таджикских авиакомпаний Tajik Air и Somon Air, в дополнение к ранее введенным ограничениям.

Кроме того, с летнего расписания в сетку маршрутов будут добавлены четыре новых направления: Пермь-Душанбе, "Жуковский"-Куляб, Челябинск-Худжанд и Краснодар-Худжанд.

Также участники переговоров отметили увеличение объема перевозок между странами. По итогам прошлого года рост составил 14%.

Россия. Таджикистан > Транспорт > ria.ru, 4 апреля 2018 > № 2557777


Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 4 апреля 2018 > № 2556125

На тонированных автомобилях в Узбекистан все-таки нельзя. Исключения закончились

Данное исключение было сделано только на дни празднования Навруза: сейчас придется или расстаться с тонировкой или быть готовым к штрафу.

В редакцию «Азия-Плюс» обратились читатели, которые сообщили, что въезд на тонированных автомобилях в Узбекистан запрещен. При этом, по их словам, в дни празднования Навруза таджикским авто с тонировкой было позволено перемещаться в этой стране беспрепятственно.

«В дни празднования Навруз я перемещался без всяких проблем, был в Ташкенте и Самарканде, но сейчас уже не пускают. Многие машины, которые уже пересекли границу и заплатили страховой полис, были вынуждены срывать тонировку и после проезжали на территорию РУ», - написал читатель.

Между тем, о том, что тонировка автомобилей в Узбекистане запрещена законодательно, причем, это касается и туристов на авто, ранее сообщали все узбекские СМИ, ссылаясь на сообщение государственного агентства Узбекистана УзА.

Отмечалось, что согласно статье 126 Кодекса РУз об Административной ответственности, передвижение на автомобиле с тонированными стеклами на территории Узбекистана запрещено.

В сообщении тогда отмечалось, что данное правило относится не только к гражданам Узбекистана, но и к иностранным туристам на автомобилях.

За такое нарушение предусмотрен не только штраф, но и временная эвакуация автомобиля на штрафстоянку. Штраф по данной статье составляет 1 МРОТ. В случае повторного нарушения он увеличивается до двух МРОТ.

СМИ РУ писали, что туристов предупреждают об этом ещё при пересечении границы в Узбекистан. Если водитель не снимет тонировку, то в случае остановки сотрудником УБДД на дорогах также будет оштрафован.

Однако спустя сутки издание Nuz.uz со ссылкой на УБДД Ташкента заявляло, что для иностранных граждан, следующих транзитом через Узбекистан, туристов и сотрудников диппредставительств сделаны исключения в период праздничных наврузовских дней.

«Согласно статье 17 КоАО РУ иностранные граждане и лица без гражданства подлежат административной ответственности на общих основаниях. Однако сейчас, когда Президентом нашей страны установлены добрососедские отношения с рядом государств, и началось активное развитие въездного туризма, мы весьма благосклонно относимся к гостям нашей столицы и не останавливаем автомобили с иностранными номерами только за тонировку. Основанием для остановки транспортного средства может послужить нарушение правил дорожного движения», - прокомментировал тогда изданию главный инспектор административного отдела УБДД ГУВД столицы Дильшод Исраилов.

«На материал агентства УзА было очень много откликов в соцсетях. Узбекистанцы писали, что гостям нужно показать свое гостеприимство и быть лояльнее, если мы намерены развивать туризм. Ведь в некоторых соседних странах разрешено тонировать стекла автомобилей, и снятие тонировки создаст неудобства для въезжающих в Узбекистан. Наша задача эти неудобства минимизировать», - добавил тогда Дильшод Исраилов.

Данное исключение было сделано только на дни празднования Навруза, и уже сейчас граждане Таджикистана, собравшиеся на своей машине с тонированными стеклами в Узбекистан должны иметь ввиду, что им придется расстаться с тонировкой на границе или уплатить штраф уже на территории РУ.

Между тем, в конце марта в Узбекистане побывал наш коллега. Он поинтересовался у сотрудников ГАИ Узбекистана о ситуации вокруг тонированных машин.

На сегодняшний день на дорогах Узбекистана, возле гостиниц этой страны, на рынках, стоянках, у кафе и ресторанов можно встретить много машин с таджикским номерами, у которых затонированные стекла.

Инспектор ГАИ, стоявший при входе в Самарканд, объяснил, что по приказу, который поступил «сверху», инспектора в данный момент только предупреждают таджикских водителей о том, что тонированные стекла в Узбекистане запрещены.

«Пока не штрафуем гостей, поступит новый приказ - будем оштрафовать», - отметил узбекский милиционер.

Напомним, с 2000 года по 2010 год в Таджикистане также действовал запрет на тонирование стекол автомобилей. Это было связано с общественно-политической ситуацией в стране и борьбой с ростом преступности. Сейчас тонировка (светопропускаемостью не более 75%.) в Таджикистане разрешена, но за нее нужно платить "налог" - от 2,5 тыс. в год за машину с годом выпуска до 2004 года до 3,1 тыс. для авто, выпущенных в 2005 году и позднее.

Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 4 апреля 2018 > № 2556125


Таджикистан > Транспорт > news.tj, 4 апреля 2018 > № 2556123

Оборотная сторона Cityсard

Акмал Маннонов, Парвиз Турсунов

С 1 апреля общественный транспорт Душанбе перешел на безналичную систему оплаты. «АП» понаблюдала за тем, как система работает или… не работает.

С первого апреля на общественном транспорте города Душанбе повсеместно должна быть введена единая карта Citycard. Власти заявили: наличные деньги за проезд приниматься не будут.

На столичных улицах мы заметили, что пока вместо заявленного властями удобства, пассажиры и водители получили лишнюю головную боль в виде нежелания приобретения транспортных карт, неработающей системы и слез.

К примеру, на маршруте автобуса №8 (0497 тт05 и 3593 тт05) водители и контролеры спорили со школьниками, оплачивающими проезд Citycard. В обоих случаях они довели детей до слез. Претензия водителей была в том, что дети пользуются картами с 15% скидкой. Хотя правилами предусмотрено, что при внесении суммы более 50 сомони на Citycard оплата взимается со скидкой в 15%. Может водители не знают об этом? Или не хотят знать?

По данным мэрии, валидаторы установлены в 285 троллейбусах и автобусах, курсирующих по столице. Мы заметили, что повсеместного внедрения транспортных карт и отказа от приема наличности так и не произошло.

Таджикистан > Транспорт > news.tj, 4 апреля 2018 > № 2556123


Таджикистан. ЦФО. СЗФО > Транспорт > news.tj, 3 апреля 2018 > № 2555441

Обходные пути. Как теперь летать в Россию?

Авиационный скандал между Россией и Таджикистаном привел к тому, что сотням таджикистанцев, из-за отмененных рейсов, теперь придется менять свои планы. В общей сложности отменены рейсы в 11 городов России и, если авиавластям двух стран не удастся договориться, существует вероятность отмены рейсов в Москву и Санкт-Петербург.

Как быть тем, кто летел в Россию на работу? Migrant.news.tj решил рассмотреть возможные варианты полета в Россию и обратно.

Авиакассы в Душанбе в недоумении: кассиры не знают, как работать дальше, и предлагать ли клиентам билеты в Москву и Санкт-Петербург, ведь и эти рейсы уже с 5 апреля, возможно, отменят.

Мы решили узнать, как можно попасть в города России через стыковочные рейсы соседних стран и сколько это будет стоить. Конечно, стыковочный рейс это неудобно – пассажир теряет время, нервы, но при этом стоимость билета может быть такой же, как и на прямой рейс.

Что самое неприятное, как оказалось, некоторые рейсы, к примеру, в Екатеринбург, у наших соседей довольно неудобные по времени для тех, кто вылетает из Душанбе. А на некоторые рейсы уходят сутки, чтобы добраться до пункта назначения. К примеру, рейс в Казань очень неудобен: в Алматы придется потерять больше суток и опять же попасть в Екатеринбург через Москву. Из Ташкента хоть и есть прямой рейс в этот город, но он осуществляется лишь раз в неделю. Из Бишкека в Екатеринбург летают три раза в неделю. Но опять таки нужно подобрать стыковку.

Migrant.news.tj нашел рейсы в три города России с наиболее оптимальным маршрутом (цены на авиабилеты указаны на период до конца этой недели).

Душанбе-Алматы Алматы-Казань – время в пути (от начальной точки до конечной) 10 часов 25 минут. Прямой рейс из Душанбе занимал порядка 4 часов. Стоимость - 296 долларов США.

Казань-Алматы Алматы-Душанбе – время в пути - 11 часов 35 минут. Стоимость авиабилета - 258 долларов США.

Душанбе-Бишкек Бишкек-Новосибирск – время в пути - более 9 часов. Стоимость авиабилета - 264 доллара США.

Новосибирск-Бишкек Бишкек-Душанбе – время в пути - около 20 часов (с ночевкой в Бишкеке и вылетом на следующий день). Стоимость - 380 долларов США.

Душанбе-Москва (Внуково) Москва-Краснодар – время в пути - почти 9 часов. Стоимость авиабилета - 320 долларов США.

Краснодар-Москва (Внуково) Москва-Душанбе – время в пути - почти 10 часов. Стоимость - 224 доллара США.

Напомним, сегодня делегация Таджикистана в составе представителей министерства транспорта Таджикистана, Агентства гражданской авиации, Министерства иностранных дел РТ, Минюста РТ и представители двух таджикских авиакомпаний вылетела в Москву.

Завтра, 4 апреля, делегация надеется провести переговоры с российскими авиавластями по урегулированию сложившейся ситуации.

Таджикистан. ЦФО. СЗФО > Транспорт > news.tj, 3 апреля 2018 > № 2555441


Таджикистан. Узбекистан > Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 2 апреля 2018 > № 2555452

Узбекистан рекламирует свой туристический потенциал на душанбинских такси

Аваз Юлдашев

Власти Узбекистана намерены использовать различные способы для привлечения большего количества туристов из Таджикистана.

Одним из таких решений стало размещение на автомобилях служб такси города Душанбе рекламы туристических туров в Узбекистан, сообщает пресс-служба Государственного комитета Узбекистана по развитию туризма.

"В связи с отменой визового режима между Узбекистаном и Таджикистаном Государственный комитет Республики Узбекистан по развитию туризма использует различные способы для привлечения большего количества туристов из соседней страны", - говорится в сообщении.

Цель данного нововведения — увеличение информированности населения Таджикистана о достопримечательностях соседней республики.

Кроме того, в туристическом ведомстве Узбекистана надеются повысить узнаваемость и заинтересованность в путешествиях по республике.

Таджикистан. Узбекистан > Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 2 апреля 2018 > № 2555452


Таджикистан. Узбекистан > Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 2 апреля 2018 > № 2555448

Ежедневно таджикско-узбекскую границу пересекают свыше 10 тыс. человек

Аваз Юлдашев

Самый большой поток приходится на КПП, соединяющие Турсунзаде-Сариосиё и Пенджикент-Самарканд.

После отмены визового режима между Ташкентом и Душанбе ежедневно в среднем таджикско-узбекскую границу в направлениях Турсунзаде-Сариосиё и Пенджикент-Самарканд пресекают в среднем до 2 тыс. граждан обоих стран. Такие данные приводит пресс-служба пограничных войск Госкомитета национальной безопасности Таджикистана.

По данным источника, в других КПП число желающих пресечь границу двух государств ежесуточно составляет от 400 до 1 тыс. граждан с обеих сторон.

«В общей сложности, границу двух государств ежесуточно пересекают свыше 10 тыс. граждан, и число желающих посетить Узбекистан или Таджикистан ежедневно растет», - заявили в таджикских погранвойсках.

По словам пресс-секретаря пограничных войск ГКНБ республики Мухаммада Улугходжаева, Таджикистан постепенно увеличивает штат своих пограничников, работающих на КПП на границе с Узбекистаном, чтобы избежать возникновения очередей среди желающих попасть в нашу страну и обратно в соседнюю страну.

Согласно сообщению МИД соседней страны, за 9 месяцев 2017 года Консульским управлением МИД и консульскими учреждениями Республики Узбекистан наибольшее количество консульских действий было осуществлено в посольстве Республики Узбекистан в Таджикистане – 55 тыс. 938.

Напомним, на границе между Таджикистаном и Узбекистаном 1 марта возобновили работу один железнодорожный и восемь автомобильных пунктов пропуска, а также один пограничный пост.

Постановление об этом было принято правительством Узбекистана 21 февраля.

1 марта официально начали функционировать:

- КПП «Джартепа», соединяющий таджикский Пенджикент с узбекским Самаркандом;

- КПП «Кушкент» и «Учтурган», соединяющие таджикский Ганчи и Зафарабад с узбекским Джизаком;

- КПП «Хавастабад» и «Бекабад», соединяющие таджикский район Спитамен с Сырдарьинской и Ташкентской областями;

- КПП «Пап», соединяющий Аштский район Согдийской области с Наманганской областью РУ;

- КПП «Рават», соединяющий город Канибадам с Ферганской областью;

- КПП «Гульбахор», соединяющий Шахритусский район Хатлонской области с Сурхандарьинской областью;

- Железнодорожный пункт пропуска «Амузанг», соединяющий Сурхандарьинскую область РУ с таджикской ж/д станцией «Хошади» в Хатлонской области.

В начале года на таджикско-узбекской границе также возобновили работу два закрытых во время правления президента Ислама Каримова КПП — «Андархон-Патар» и «Куштегирмон».

В течение последних 8 лет между странами работали только два наземных пункта пропуска — «Турсунзаде - Сариосиё» и «Фотехобод - Ойбек».

В соответствии с межправительственным соглашением между Узбекистаном и Таджикистаном от 2002 года, на таджикско-узбекской границе функционировали 16 пунктов пропуска. Из них девять имели международный статус, остальные семь - двусторонний. Четыре погранперехода работали для железнодорожного транспорта.

Большинство пунктов пропуска были закрыты в период охлаждения отношений между двумя государствами при Исламе Каримове.

Новый президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев взял курс на сближение с соседними государствами и в конце прошлого года заявил о намерении восстановить транспортные коммуникации, в частности с Таджикистаном.

Таджикистан. Узбекистан > Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 2 апреля 2018 > № 2555448


Таджикистан. США > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > news.tj, 31 марта 2018 > № 2553877

Новыми членами АмЧам Таджикистан стали четыре компании

За первый квартал 2018 года в Американскую торговую палату в Таджикистане (АмЧам Таджикистан) вошли и стали ее членами четыре новые компании: Американские советы по международному образованию, Accelerate Prosperity, ЗАО “Спитамен Банк” и Медицинский центр “Hурафзо”. Об этом говорится в пресс-релизе АмЧам Таджикистан о деятельности за первый квартал 2018 года.

В нем отмечено, что для создания платформы общения между бизнес-сообществом с государственными структурами и международными организациями, АмЧам Таджикистан проводит бизнес-завтраки. Цель этих встреч - лоббирование интересов членов палаты. В частности, были организованы встречи председателем Комитета по развитию туризма при правительстве РТ Нумоном Абдугаффорзода и Страновым представителем Всемирного Банка в РТ Яном Питером Олтерсом.

С начала 2018 года был создан комитет АмЧам Таджикистан по вопросам налогообложения (AmCham Tax Committee). Ежемесячно члены комитета встречались и обсуждали вопросы по теме налогов, с которыми сталкиваются компании - члены АмЧам Таджикистан.

Все предложения и рекомендации по улучшению налоговой политики РТ были озвучены 27 марта 2018 года во время круглого стола по совершенствованию Налоговой политики в РТ, который был организован секретариатом Консультативного Совета по улучшению инвестиционного климата при президенте РТ.

Помимо этого, за этот период был проведен бизнес-тренинг на тему “Последние изменения в МСФО: основные различия между МСФО и национальными стандартами”.

Тренинг был проведен директором ООО “Делойт и Туш” Гуланор Атобек. В тренинге приняли участие финансовые специалисты, главные бухгалтера и руководители лидирующих местных и иностранных компаний.

В честь праздника Навруз палата провела бизнес-коктейль с участием руководителей компаний – членов АмЧам, глав международных организаций и представителей дипкорпуса, а также организовала обучающий тур для детей - членов АмЧам Таджикистан в «Сомон Эйр», где дети познакомились с деятельностью компании, увидели самолет и узнали о профессиях летчика и авиаперсонала.

Американская торговая палата в Таджикистане (АмЧам Таджикистан) является передовой ассоциацией в Таджикистане. Она представляет интересы крупных отечественных и иностранных инвесторов. Основной целью палаты является улучшение бизнес - климата для международных инвесторов и продвижение позитивного имиджа Таджикистана на международном уровне.

Таджикистан. США > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > news.tj, 31 марта 2018 > № 2553877


Таджикистан > Транспорт. Финансы, банки > news.tj, 28 марта 2018 > № 2547168

Душанбинцы с 1 апреля перестанут платить наличные за проезд в общественном транспорте

Мавзуна Абдуллоева

С 1 апреля на общественном транспорте города Душанбе будет действовать единая карта Cityсard: наличные деньги за проезд приниматься не будут.

В столице Таджикистана с 1 апреля за проезд в троллейбусах и автобусах нужно будет оплачивать единой проездной картой Citycard.

Представители компании Citycard сообщили о введении данной услуги на своей странице в соцсети в Фейсбук.

В столичной мэрии «АП» сообщили, что на данный момент валидаторы установлены в 285 троллейбусах и автобусах, курсирующих по столице.

Купить Citycard можно в терминале и в киосках, которые расположены на новых остановках общественного транспорта в столице.

Минимальная стоимость пластиковой карты Citycard - 7 сомони: 4 сомони - это несгораемая сумма, и в случае возврата карты компания вернет эти деньги.

Все остальные деньги - а это три сомони - остаются на балансе карты и используются для поездок.

Одна поездка в автобусах Душанбе стоит 1 сомони 20 дирамов, а в троллейбусах - 1 сомони.

Карту можно пополнять через терминалы компании Express Pay.

Горожане и гости столицы могут приобрести временную - на несколько поездок - карту: у водителей автобусов или троллейбусов, или в торговых центрах. Есть два вида таких временных карт: за 5 сомони на 4 поездки и за 10 сомони - на 8 поездок.

Живут эти карты недолго: срок жизни карт с пакетом на 4 поездки – 5 дней с момента осуществления первой поездки; карт с пакетом на 8 поездок – 10 дней с момента осуществления первой поездки.

В компании предлагают по возникающим вопросам касательно покупки и использования проездной транспортной карты обращаться по номеру +992 (44) 601 11 11.

«Мы пока не отказываемся от контролеров, до тех пор, пока система не будет внедрена полностью. Кроме того, первое время они будут показывать пассажирам, как нужно пользоваться проездными картами», - сообщили в компании.

В общественном транспорте не будет специальных турникетов и охранников. «Это будет в первую очередь на совести самих пассажиров, но и будет работать контрольная ревизионная комиссия, которая будет проверять пассажиров, тех, кто не оплатил за проезд, и будут штрафовать», - сообщили в компании.

Таджикистан > Транспорт. Финансы, банки > news.tj, 28 марта 2018 > № 2547168


Таджикистан. ЦФО > Транспорт. Финансы, банки > news.tj, 28 марта 2018 > № 2547130

АБР выделит 90 млн долларов для реабилитации дороги Душанбе-Бохтар

Совет директоров Азиатского банка развития (АБР) одобрил грант в размере 90 миллионов долларов США для дополнительного финансирования реабилитации 40 км участка дороги, связывающей столицу Душанбе и Бохтар (Курган-Тюбе).

Этот грант из средств Азиатского фонда развития АБР предоставлен в рамках проекта по улучшению коридоров ЦАРЭС 2, 5 и 6, одобренного в октябре 2016 года, сообщили в представительстве АБР в РТ.

«Автодорожный транспорт играет важную роль в экономическом развитии Таджикистана, развитии инвестиций, создании рабочих мест и сокращении бедности в стране», - отметил специалист по транспорту в Департаменте АБР по Центральной и Западной Азии Камел Бухмад. - Дополнительное финансирование поможет не только в создании экономических коридоров через развитие транспорта, но и усилит потенциал страны в содержании инфраструктуры».

Дорога Душанбе – Бохтар (Курган-Тюбе), по которой проезжают около 10 тысяч машин в день, является частью стратегической связи между севером и югом, одной из наиболее загруженных дорог в стране и частью коридоров 2, 5 и 6 по программе Центрально-Азиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС).

Улучшение участка, протяженностью 40 км, от Чашмасорона до Бохтара включает расширение дороги с двух до четырех полос, новое дорожное покрытие и строительство современных средств безопасности дорожного движения.

Дополнительное финансирование также поддержит программу Минтранспорта по улучшению безопасности дорожного движения национальной дорожной сети, что может включать улучшение существующих туннелей, перекрёстков, опасных мест и поврежденных участков покрытия.

В 2018 году АБР отмечает 20-летие сотрудничества с Таджикистаном. До настоящего времени АБР одобрил для Таджикистана общий объем помощи в сумме около 1,6 миллиардов долларов США в виде льготных кредитов, грантов и технической помощи. Партнерство АБР с Таджикистаном, которое началось в 1998 году, восстановило или построило новую транспортную и энергетическую инфраструктуру в стране, помогло в социальном развитии, расширило сельскохозяйственное производство и поддержало развитие регионального сотрудничества и торговли.

АБР посвящает себя делу сокращения уровня бедности в Азиатско-Тихоокеанском регионе через всеобъемлющий экономический рост, экологически устойчивый рост и региональную интеграцию. АБР был создан в 1966 году; акционерами банка являются 67 стран, из них 48 стран находятся в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Таджикистан. ЦФО > Транспорт. Финансы, банки > news.tj, 28 марта 2018 > № 2547130


Таджикистан. УФО. ЮФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 28 марта 2018 > № 2547043

«Уральские авиалинии»: авиавласти Таджикистана выдавливают с рынка российских перевозчиков

В авиакомпании полагают, что в Душанбе хотят монополизировать этот рынок

Авиакомпания «Уральские авиалинии» подозревает авиавласти Таджикистана в «системной кампании», направленной на выдавливание с рынка авиаперевозок российских авиакомпаний.

Об этом говорится в пресс-релизе «Официальная позиция авиакомпании «Уральские авиалинии» в связи с отказом авиационных властей республики Таджикистан согласовать расписание полетов на сезон весна-лето 2018 г.».

«Авиационные власти Таджикистана своими действиями нарушают права назначенных перевозчиков российской стороны, а именно авиакомпании «Уральские авиалинии», необоснованно запрещая выполнение исторических рейсов и нарушая исторически сформированный баланс в пользу Таджикских перевозчиков. Складывается впечатление, что это системная кампания, направленная на выдавливание с рынка российских перевозчиков с целью монополизации рынка», - говорится в пресс-релизе.

В документе подчеркивается, что заявки на выполнение полетов в летний сезон 2018 года авиакомпанией «Уральские авиалинии» были поданы в соответствии с требованиями, установленными в нормативных документах за 50 дней до начала выполнения полетов.

«Однако таджикская сторона не выдала разрешения, несмотря на полное соблюдение всех требуемых формальностей. В ночь с 24 на 25 марта, при переходе с зимнего расписания на летнее, без предварительного предупреждения, авиационные власти Таджикистана на 30% сократили количество рейсов, выполняемых только российскими перевозчиками, при этом, в основном пострадали региональные аэропорты РФ», - отмечено в документе.

Авиакомпания считает, что неконструктивная позиция авиационных властей Таджикистана, безусловно, приведет к потерям в экономиках обеих стран.

«Своими действиями авиационные власти Таджикистана нарушают положения, установленные Соглашением о воздушном сообщении и договоренностями Авиационных властей наших стран. В настоящий момент сложившаяся ситуация привела к тому, что сотни пассажиров, купивших билеты на рейсы, не могут вылететь в пункты назначения и находятся на грани отчаяния. Каждый час количество пассажиров, оказавшихся в роли разменной монеты в руках авиационных чиновников Таджикистана, увеличивается. К чему приведет этот сценарий, если в кратчайшие сроки не будет урегулирован вопрос, прогнозировать сложно. В любом случае, пострадают граждане наших стран», - подчеркнуто в релизе.

В релиза также отмечено, что ОАО АК «Уральские авиалинии» выполняет полеты в Республику Таджикистан с 1994 года - период, достаточный для того, чтобы назвать наши рейсы в Таджикистан историческими. За это время авиакомпания выросла, обновив свой воздушный парк, пополнив его новыми комфортабельными самолетами. Расширилась и география полетов. Авиакомпания сделала акцент на развитие регионов РФ, считая это социально значимым направлением своей деятельности. «Уральские авиалинии» выполняют полеты из регионов РФ в аэропорты Таджикистана, являясь практически единственным перевозчиком на рынке региональных перевозок.

В целом на рынке авиаперевозок до марта 2018 года между перевозчиками РФ и Таджикистана существовал определённый баланс по количеству выполняемых рейсов, который ни коем образом не нарушает основополагающие принципы Соглашения о воздушном сообщении.

«Призываем авиационные власти России и Таджикистана как можно скорее устранить все возникшие противоречия в процессе переговоров и вернуться к нормальному и конструктивному диалогу. Ранее мы всегда находили общий язык и точки соприкосновения. Отношения между нашими странами должны развиваться на принципах добрососедства. Россия и Таджикистан заинтересованы в расширении авиасообщения», - говорится в заключении в релизе.

Напомним, авиационные власти Таджикистана касательно инцидента вокруг полетов авиакомпании «Уральские авиалинии» сообщили, что данный перевозчик не располагает разрешением (формой «Р») для выполнения регулярных полетов из указанных Минтрансом РФ российских городов в Таджикистан.

"Указанные полеты нарушают заключенные между двумя странами паритетные условия. То есть, таджикские авиакомпании в эти города не летают", - сообщили тогда источники.

Выполнение полетов указанного перевозчика были остановлены 12 марта.

Между тем, министерство транспорта РФ ожидает результатов от переговоров с авиавластями Таджикистана по вопросу авиасообщения до 5 апреля.

"Мы им дали время до 5 апреля", - сообщил журналистам министр транспорта РФ Максим Соколов.

Источник в транспортном секторе страны сообщил «АП», что официальная делегация Таджикистана должна до 1 апреля поехать в Россию по поводу спорных вопросов в авиасообщении.

«До 1 апреля делегация уже должна выехать для переговоров с авиавластями России. Точная дата будет известна после согласования правительства», - сказал источник.

На данный момент по маршрутам Пермь - Душанбе, Краснодар - Худжанд и Жуковский - Куляб не летает ни одна авиакомпания, а рейс Челябинск - Душанбе выполняется на основе разовых разрешений, и российская сторона требует предоставить постоянное.

Таджикистан. УФО. ЮФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 28 марта 2018 > № 2547043


Таджикистан. Узбекистан. СНГ > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > news.tj, 26 марта 2018 > № 2543197

В Узбекистан только по загранпаспорту. Даже для жителей приграничных районов

Жители приграничных районов Таджикистана и Узбекистана теперь тоже должны пересекать границу по загранпаспортам.

Ранее им можно было пересечь границу по внутренним паспортам, находиться до пяти дней на расстояние до 30 км на территории соседнего государства.

Вопрос о пересечение границы жителями двух государств по заграничным паспортам прописан в новом Соглашении между Таджикистаном и Узбекистаном «О взаимных поездках граждан», который был подписан 9 марта в ходе визита президента Узбекистана Шавката Мирзиеева в Таджикистан.

«Пересечение таджикско-узбекской границы по внутренним паспортам для жителей приграничных районов было разрешено согласно подписанному еще в сентябре 2000 года межправительственному соглашению о введении визового режима между двумя государствами. В соответствии с новым соглашением пересечение границы возможно только по загранпаспортам», - сообщили «АП» в МИД РТ.

По данным источника, с момента вступления в силу нового соглашения, предыдущее теряет законную силу.

Нижняя палата парламента Таджикистана 19 марта 2018 года ратифицировала Cоглашение «О взаимных поездках граждан», согласно которому граждане Таджикистана и Узбекистана могут без оформления визы быть на территории соседнего государства до 30 дней.

Парламент Узбекистана пока не ратифицировал соглашение, но президент Узбекистана Шавкат Мирзияев своим постановлением разрешил в порядке исключения с 16 марта 2018 года разрешить безвизовые поездки граждан Таджикистана в Узбекистан до вступления Соглашения в силу.

Напомним, что условия пребывания граждан Таджикистана на территории Узбекистана также остались неизменными.

Для перехода на территорию соседнего государства гражданам РТ необходимо иметь при себе только заграничный паспорт (дипломатический, служебный, общегражданский). Но при этом, как и ранее, таджикистанцы, прибывшие в Узбекистан, обязаны в течение трех рабочих дней встать на учет местных органов внутренних дел.

Если у гражданина Таджикистана в Узбекистане есть родственники, он может зарегистрироваться по адресу проживания родственника, заплатив при этом пошлину в размере 5 долларов США.

Если таджикистанец посещает Узбекистан в качестве туриста, его ставят на учет по месту проживания в гостинице, при этом он также выплатить вышеназванную пошлину.

Помимо этого, граждане Таджикистана, въезжающие на территорию Узбекистана на собственном автомобиле, платят пошлину, установленную законодательством соседней республики.

Размер пошлины, в данном случае, зависит от объема двигателя машины. Например, пошлина автомобиля марки «Тойота Корола» составляет 45 долларов США.

На сегодняшний день продолжаются консультации сторон об увеличении срока пребывания граждан двух государств на территории друг друга без официальной регистрации. Стороны также ведут переговоры о полной отмене пошлин за въезд транспортных средств на территорию друг друга.

Ранее мы сравнили цены на заграничный паспорт в некоторых странах СНГ. Оказалось, что наш самый дорогой.

Таджикистан. Узбекистан. СНГ > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > news.tj, 26 марта 2018 > № 2543197


Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Таможня > news.tj, 23 марта 2018 > № 2539978

C апреля города Таджикистана и Узбекистана свяжет автобусное сообщение

Аваз Юлдашев

Будет открыто пять регулярных маршрутов в Ташкент, Самарканд, Фергану, Денау и Термез.

Автобусное сообщение между некоторыми городами Таджикистана и Узбекистана возобновится с середины апреля.

Автобусы будут отправляться из Душанбе в узбекские города Денау и Термез, из Пенджикента - в Самарканд и из Худжанда - в Ташкент и Фергану.

Тарифы на проезд в автобусах и график их движения сейчас находятся на стадии согласования, сообщил «АП» источник в транспортном секторе правительство Таджикистана.

Пассажирские рейсы в города Узбекистана будет совершать таджикская компания «Asian Express Terminal», а узбекская компания будет известна в ближайшее время.

У пассажиров автобусов при пересечении госграницы Таджикистана и Узбекистана проблем не будет, заверяют таджикские погранвойска.

"На территории КПП пассажиры должны будут выйти из автобуса и после прохождения ускоренного пограничного и таможенного контроля продолжат свое путешествие", - сообщил "АП" пресс-секретарь пограничных войск ГКНБ Таджикистана Мухаммад Улугходжаев.

Автобусное сообщение и регулярные авиарейсы между городами Узбекистана и Таджикистана были прекращены в 1992 году.

С апреля прошлого года между Душанбе и Ташкентом после 25-летнего перерыва было открыто воздушное сообщение.

В начале марта между странами был снят визовый режим, и граждане двух соседних республик отныне могут беспрепятственно ездить друг к другу в гости без визы сроком на 30 дней.

Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Таможня > news.tj, 23 марта 2018 > № 2539978


Таджикистан. ЦФО. СФО > Транспорт > news.tj, 22 марта 2018 > № 2539946

Авиационные власти Таджикистана приняли «зеркальные» меры

Акмал Маннонов

Таджикистан принял ответные меры: изменил точку входа и выхода в пределы страны для российских авиалиний

Росавиация приняла в начале марта решение, согласно которому таджикские авиакомпании «Таджик Эйр» и «Сомон Эйр» должны использовать другие воздушные трассы и лететь более длинным маршрутом. Авиационные власти Таджикистана приняли ответные меры…

Длительность полетов таджикских авиакомпаний в российские города увеличились из-за принятого Росавиацией решения.

Телеграмму с уведомлением авиационные власти Таджикистана получили от Росавиации 7 марта, новые правила были введены с 8 марта, сообщили «АП» в Минтрансе РТ.

По данным источника, изменения маршрутов коснулись всех рейсов из таджикских городов до Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Сургута, Самары, Новосибирска, Красноярска, Иркутска, Казани и Оренбурга.

В среднем продолжительность полетов по этим направлениям увеличилось от 30 до 50 минут.

«Согласно нововведениям были изменены точки входа и выхода в пределы Российской федерации. Таким образом, Росавиация искусственно создала неблагоприятные условия для таджикских авиакомпаний, пассажиры испытывают новые неудобства. С увеличением расстояния, увеличивается и расход топлива, соответственно компании вынуждены повысить цены на авиабилеты», - заявил источник в Минтрансе Таджикистана.

По словам источника, в связи с этим авиационные власти Таджикистана незамедлительно обратились с письмом-возражением на решение Росавиации.

«В течение семи дней ответа с обоснованием решения от Росавиации не последовало, и авиационные власти приняли ответные «адекватные зеркальные меры»: с 16 марта для российских авиакомпаний, работающих на линиях авиасообщения между российскими и таджикскими городами, были изменены точки «входа и выхода» в пределы Таджикистана. Соответственно время полета для российских авиакомпаний в города Таджикистана также увеличилось, в среднем до получаса», - заявил источник в Минтрансе.

В заключении источник отметил, что скандал авиационных властей России и Таджикистана происходит на фоне невыдачи разрешения на выполнение полетов авиакомпанией «Уральские авиалинии» в республику.

Напомним, Минтранс России в начале этой недели выразил обеспокоенность в связи с непредставлением транспортным ведомством Таджикистана разрешения на выполнение полетов авиакомпанией «Уральские авиалинии» в республику.

«В нарушение международных договоренностей и без предварительного уведомления таджикской стороной не было выдано разрешение на выполнение полетов указанного перевозчика по маршруту Пермь – Душанбе. Начиная с 12 марта 2018 г. это привело к остановке полетов авиакомпании, что нарушило права пассажиров», - говорится в заявлении на сайте Минтранса РФ.

В нем также отмечалось, что заявки перевозчика на выполнение полетов по маршрутам Краснодар – Худжанд, Челябинск – Душанбе и Жуковский – Куляб, которые поданы с учетом двусторонних договоренностей, а также в соответствии с положениями АИП Таджикистана, на настоящий момент также остаются неподтвержденными по неизвестным причинам.

Российское транспортное ведомство призвало Минтранс Таджикистана «соблюдать обязательства, взятые на себя в рамках действующих международных договоренностей».

«В случае если у авиационных властей Таджикистана имеются дополнительные вопросы по урегулированию данной ситуации, авиационные власти России выражают готовность начать переговорный процесс 22 или 23 марта в Москве и просят до переговоров выдать необходимые разрешения на выполнение полетов авиакомпании «Уральские авиалинии», - подчеркивалось в заявлении.

Там же было отмечено. что российская сторона последовательно выступает за соблюдение достигнутых договоренностей и надеется на готовность таджикской стороны укреплять и развивать сотрудничество между нашими странами в области воздушного транспорта.

«В случае неподтверждения программы полетов авиакомпании «Уральские авиалинии» по всем вышеуказанным маршрутам, согласно поданным заявкам, российская сторона оставляет за собой право прибегнуть к зеркальным мерам в отношении таджикского перевозчика», - заявили тогда в Минтрансе РФ.

Таджикистан. ЦФО. СФО > Транспорт > news.tj, 22 марта 2018 > № 2539946


Таджикистан. США > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > news.tj, 22 марта 2018 > № 2539945

Эмомали Рахмон обсудил с «Боинг» вопросы улучшения транспортного парка Таджикистана

Вопросы улучшения транспортного парка Таджикистана с целью повышения уровня обслуживания пассажиров авиакомпаниями страны были обсуждены 21 марта в Нью-Йорке в ходе встречи президента Таджикистана Эмомали Рахмон с представителями компании «Боинг».

В ходе встречи были рассмотрены возможности сотрудничества с данной компанией в сферах транспорта, перевозки пассажиров.

Стороны выразили уверенность в развитии сотрудничества для реализации планов и намерений по улучшению качества обслуживания в сфере перевозки пассажиров, сообщает пресс-служба главы государства.

Самолеты «Боинг»в Таджикистане используют две отечественные авиакомпании – национальная авиакомпания «Таджик Эйр» и частная авиакомпания «Сомон Эйр».

Таджикистан. США > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > news.tj, 22 марта 2018 > № 2539945


Таджикистан. Узбекистан > Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 20 марта 2018 > № 2535260

"Салом, Таджикистан!". В Душанбе прибыли первые узбекские туристы

Группу туристов из Узбекистана в Таджикистане встретили "хлебом-солью".

В Таджикистан приехала первая группа туристов из Узбекистана. Группу из 15 человек в душанбинском аэропроту "хлебом-солью" встретили представители туристических компаний страны.

В Душанбе на площади «Дусти» у памятника Исмоили Сомони прошла своеобразная акция знакомства «Салом, Таджикистан», в которой представители туркомпаний рассказали о туристических возможностях и об услугах, которые предоставляют эти компании.

Большинство из приехавших изъявили желание посетить лечебницы и санатории Таджикистана, сообщили «АП» в Комитете по развитию туризма РТ.

Напомним, парламент Таджикистана ратифицировал 19 марта подписанное с Узбекистаном Соглашение «О порядке пребывания граждан двух стран на территории друг друга», а президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев еще 14 марта подписал постановление, согласно которому соглашение было утверждено, и гражданам Таджикистана было позволено ездить без виз в Узбекистан с 16 марта.

Данное соглашение предусматривает безвизовую поездку граждан Таджикистана и Узбекистана сроком до 30 дней.

С апреля прошлого года между Душанбе и Ташкентом после 25-летнего перерыва было открыто воздушное сообщение.

В комитете отметили, все эти нововведения способствуют увеличению потока туристов из соседней страны.

По данным источника, большинство туристов, прибывших из Узбекистана в Таджикистан, интересуются лечебным, оздоровительным и экологическим туризмом. Такие санатории и лечебницы, как Ходжаобигарм, Шохамбари, Оби шур, Вахдат, Зумрад привлекают их внимание.

Кроме этого, туристам интересны природные заповедники и озера, мир флоры и фауны РТ, в частности, озеро Искандеркуль, Хафткуль, Ромит, Аловуддинские озера, Фанские горы и пр.

Историко-культурные памятники также в списке мест посещения для узбекистанских туристов.

Таджикистан. Узбекистан > Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 20 марта 2018 > № 2535260


Таджикистан. Индия > Медицина. Транспорт > news.tj, 20 марта 2018 > № 2535251

Посольство Индии передало автомобили скорой помощи в различные районы Таджикистана

Посольство Индии передало 10 автомашин скорой помощи в различные районы Таджикистана. Новые кареты скорой помощи получили Ашт, Канибадам, Пенджикент, Исфара, Темурмалик, Хорог, Ишкашим, Мургаб, Шамсиддин Шохин и Пяндж.

Посол Индии в Республике Таджикистан г-н Сомнатх Гош передал ключи и документы транспортных средств представителям регионов. В своем выступлении он подчеркнул, что в качестве стратегического партнера Индия привержена оказанию помощи Таджикистану в его социально-экономическом развитии, и всякая помощь оказывается без каких-либо условий.

В своем выступлении г-н Шайдулло Шарипов, начальник Департамента здравоохранения и инновационных технологий Министерства здравоохранения и социальной защиты населения Республики Таджикистан, выразил благодарность правительства Таджикистана правительству Индии за эту дружескую помощь.

В 2013 и 2015 годах Индия ранее оказывала помощь в предоставлении автомашин скорой помощи районам в регионе ГБАО. Сотрудничество между Индией и Таджикистаном в области здравоохранения расширяется, так как многие таджики посещают Индию для получения финансово доступного и качественного медицинского лечения и консультаций.

Таджикистан. Индия > Медицина. Транспорт > news.tj, 20 марта 2018 > № 2535251


Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > news.tj, 20 марта 2018 > № 2535234

Узбекистан и Таджикистан запустят четыре автобусных маршрута

Аваз Юлдашев

Узбекистан и Таджикистан планируют запустить в этом году не менее четырех автобусных маршрутов.

Это стало возможным благодаря соглашению между правительствами двух стран о международном автомобильном сообщении, подписанному во время визита в Таджикистан Шавката Мирзиёева. Об этом сообщает узбекское агентство новостей Подробно.uz.

"Мы планируем запустить в этом году регулярное автобусное сообщение между городами Термез - Душанбе, Ташкент - Худжанд, Фергана - Худжанд, Самарканд - Пенджикент и ряд других маршрутов, связывающих Узбекистан и Таджикистан", - сказал заместитель начальника Узбекского агентства автомобильного транспорта Шаалим Шавахабов.

Напомним, парламент Таджикистана ратифицировал 19 марта подписанное с Узбекистаном Соглашение «О порядке пребывания граждан двух стран на территории друг друга», а президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев еще 14 марта подписал постановление, согласно которому соглашение было утверждено, и гражданам Таджикистана было позволено ездить без виз в Узбекистан с 16 марта.

Данное соглашение предусматривает безвизовую поездку граждан Таджикистана и Узбекистана сроком до 30 дней.

С апреля прошлого года между Душанбе и Ташкентом после 25-летнего перерыва было открыто воздушное сообщение.

Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > news.tj, 20 марта 2018 > № 2535234


Таджикистан. УФО. ЦФО > Транспорт > news.tj, 16 марта 2018 > № 2530051

Минтранс Таджикистана назвал причину отказа "Уральским авиалиниям"

Пайрав Чоршанбиев

Авиационные власти Таджикистана и России планируют обсудить ситуацию с полетами российского авиаперевозчика «Уральские авиалинии» в Таджикистан в конце марта.

"Таджикская сторона готова к этим переговорам", - сообщили «АП» в таджикском транспортном ведомстве.

Касательно инцидента вокруг полетов авиакомпании «Уральские авиалинии» источник отметил, что данный перевозчик не располагает разрешением (формой «Р») для выполнения регулярных полетов из указанных Минтрансом РФ российских городов в Таджикистан.

По его словам, такое разрешение этой авиакомпании не предоставлялось.

"Указанные полеты нарушают заключенные между двумя странами паритетные условия. То есть, таджикские авиакомпании в эти города не летают", - добавил источник.

Напомним, Минтранс России в начале этой недели выразил обеспокоенность в связи с непредставлением транспортным ведомством Таджикистана разрешения на выполнение полетов авиакомпанией «Уральские авиалинии» в республику.

«В нарушение международных договоренностей и без предварительного уведомления таджикской стороной не было выдано разрешение на выполнение полетов указанного перевозчика по маршруту Пермь – Душанбе. Начиная с 12 марта 2018 г. это привело к остановке полетов авиакомпании, что нарушило права пассажиров», - говорится в заявлении на сайте Минтранса РФ.

В нем также отмечалось, что заявки перевозчика на выполнение полетов по маршрутам Краснодар – Худжанд, Челябинск – Душанбе и Жуковский – Куляб, которые поданы с учетом двусторонних договоренностей, а также в соответствии с положениями АИП Таджикистана, на настоящий момент также остаются неподтвержденными по неизвестным причинам.

Российское транспортное ведомство призвало Минтранс Таджикистана «соблюдать обязательства, взятые на себя в рамках действующих международных договоренностей».

«В случае если у авиационных властей Таджикистана имеются дополнительные вопросы по урегулированию данной ситуации, авиационные власти России выражают готовность начать переговорный процесс 22 или 23 марта в Москве и просят до переговоров выдать необходимые разрешения на выполнение полетов авиакомпании «Уральские авиалинии», - подчеркивалось в заявлении.

Там же было отмечено. что российская сторона последовательно выступает за соблюдение достигнутых договоренностей и надеется на готовность таджикской стороны укреплять и развивать сотрудничество между нашими странами в области воздушного транспорта.

«В случае неподтверждения программы полетов авиакомпании «Уральские авиалинии» по всем вышеуказанным маршрутам, согласно поданным заявкам, российская сторона оставляет за собой право прибегнуть к зеркальным мерам в отношении таджикского перевозчика», - заявили тогда в Минтрансе РФ.

Таджикистан. УФО. ЦФО > Транспорт > news.tj, 16 марта 2018 > № 2530051


Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > news.tj, 16 марта 2018 > № 2530041

«Рахш Такси» одной из первых въехала на территорию Узбекистана без визы

16 марта граждане Таджикистан впервые за долгие годы смогли пересечь границу с Узбекистаном без визы. Одними из первых таджикско-узбекскую границу пересекли водители компании «Рахш Такси» и представители компании «Скай Тур».

С сегодняшнего дня согласно постановлению президента Узбекистана Шавката Мирзиёева граждане Таджикистана могут посещать Республику Узбекистан. Соглашение между правительствами Таджикистана и Узбекистана о взаимных поездках граждан было подписано в ходе первого государственного визита Шавката Мирзиёева в Таджикистан 9 марта.

Одними из первых границу пересекла компании «Рахш Такси» и «Скай Тур». Как отмечается в официальном релизе компаний, сегодня тот день, который так долго ждали все мы - народы Таджикистана и Узбекистана!

«Сегодня мы можем сказать "Салом, Бухара! Салом, Самарканд!", и обнять брата, бабушку, внука, сестру и мать. Посетить Мавзолей Саманидов в волшебной Бухаре, дом-музей Садриддина Айни в жемчужном Самарканде и много невероятно красивых мест. Поесть узбекский плов и самсу, увидеть невероятные рынки и сувенирные лавки наших соседей. Стереть границы в прямом и переносном смысле», - говорится в официальном релизе «Рахш Такси».

В делегацию, которая выехала в Узбекистан благодаря двум компаниям – транспортной «Рахш Такси» и туристической «Скай Тур», вошли журналисты, операторы, блогеры, постоянные клиенты компаний.

«Этот первый туристический тур является также знаменательным в этом году, объявленный президентом Таджикистана Эмомали Рахмоном Годом туризма, - говорится в официальном релизе компаний. - Благодаря политической воле двух наших лидеров – президента Таджикистана Эмомали Рахмона и президента Узбекистана Шавката Мирзиёева – два братских народа смогут вместе отметить Навруз».

Таджикистан. Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > news.tj, 16 марта 2018 > № 2530041


Таджикистан. Узбекистан > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > news.tj, 16 марта 2018 > № 2530029

Без визы в Узбекистан уже можно, но регистрация еще нужна

Аваз Юлдашев

Узбекистан начал пропускать на свою территорию граждан Таджикистана без визы, но условия пребывания там остались неизменными.

Узбекистан начал пропускать на свою территорию граждан Таджикистана без визы, но условия пребывания там остались неизменными.

Во исполнение постановления президента Узбекистана от 14 марта пограничники соседнего государства с сегодняшнего дня начали пропускать граждан Таджикистана на свою территорию без визы сроком до 30 дней, сообщил «АП» источник в пограничных войсках ГКНБ Таджикистана.

«Для перехода на территорию соседнего государства с сегодняшнего дня им необходимо иметь при себе только заграничный паспорт (дипломатический, служебный, общегражданский). При этом условия пребывания граждан Таджикистана на территории Узбекистана остались неизменным - как и ранее таджикистанцы, прибывшие в Узбекистан, обязаны в течение трех рабочих дней встать на учет местных органов внутренних дел», - сообщил источник.

По его словам, если у гражданина Таджикистана в Узбекистане есть родственники, он может зарегистрироваться по адресу проживания родственника, заплатив при этом пошлину в размере 5 долларов США.

«Если таджикистанец посещает Узбекистан в качестве туриста, его ставят на учет по месту проживания в гостинице, при этом он также выплатить вышеназванную пошлину», - отметил источник.

Помимо этого, граждане Таджикистана, въезжающие на территорию Узбекистана на собственном автомобиле, платят пошлину, установленную законодательством соседней республики.

«Размер пошлины, в данном случае, зависит от объема двигателя машины. Например, пошлина автомобиля марки «Тойота Корола» составляет 45 долларов США», - сообщил источник.

При этом источник подчеркнул, что на сегодняшний день продолжаются консультации сторон об увеличении срока пребывания граждан двух государств на территории друг друга без официальной регистрации.

«Стороны также ведут переговоры о полной отмене пошлин за въезд транспортных средств на территорию друг друга», - сообщил источник.

Напомним, президент Узбекистан Шавкат Мирзиёев 14 марта подписал постановление, согласно которому утверждено Соглашение между правительствами двух стран о взаимных поездках граждан

Положения данного Соглашения применяются с 16 марта 2018 года до его вступления в силу в отношении граждан Республики Таджикистан, въезжающих, выезжающих, следующих транзитом и временно пребывающим на территории Республики Узбекистан.

Решение о временном применении данного Соглашения в отношении граждан Таджикистана принято для создания благоприятных условий населению двух стран в канун празднования светлого весеннего праздника Навруз.

Между тем, парламент Таджикистана уже в понедельник намерен ратифицировать Соглашение о взаимных поездках граждан РТ и РУ.

Таджикистан. Узбекистан > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > news.tj, 16 марта 2018 > № 2530029


Таджикистан. Узбекистан > Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 15 марта 2018 > № 2530013

Погранслужба ГКНБ пояснила, как и с какими документами пересекать таджикско-узбекскую границу

Погранвойска ГКНБ Таджикистана пояснили, какие документы необходимы для пересечения таджикско-узбекской границы.

«В свете введение между Таджикистаном и Узбекистаном безвизового режима сроком на 30 дней граждане Таджикистана могут ездить в Узбекистан уже в преддверии праздника Навруз и в последующие дни», - сообщает пресс-служба Погранвойск.

Также круглосуточно будут работать железнодорожные КПП «Нов» (Спитамен, Таджикистан) – «Бекабад» (Бекабад, Узбекистан), «Истиклол» (Канибадам, Таджикистан) – «Андархон» (Бешарик, Узбекистан), «Пахтаабад» (Турсунзаде, Таджикистан) – «Узун» (Дехнав, Узбекистан), «Хошади» (Шахритус, Таджикистан) – «Амузанг» (Термез, Узбекистан).

Напомним, президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 14 марта подписал постановление, согласно которому утверждено Соглашение между правительствами двух стран о взаимных поездках граждан, подписанное 9 марта в Душанбе.

Согласно сообщению официального сайта президента Узбекистана, положения данного Соглашения применяются с 16 марта 2018 года до его вступления в силу в отношении граждан Республики Таджикистан, въезжающих, выезжающих, следующих транзитом и временно пребывающим на территории Республики Узбекистан.

Таджикистан. Узбекистан > Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 15 марта 2018 > № 2530013


Россия. Таджикистан > Транспорт > mintrans.ru, 13 марта 2018 > № 2530586

Министерство транспорта РФ выражает обеспокоенность в связи с неподтверждением полетов российского назначенного перевозчика авиакомпании «Уральские авиалинии» в Таджикистан

В нарушение международных договоренностей и без предварительного уведомления таджикской стороной не было выдано разрешение на выполнение полетов указанного перевозчика по маршруту Пермь – Душанбе. Начиная с 12 марта 2018 г. это привело к остановке полетов авиакомпании, что нарушило права пассажиров. Заявки перевозчика на выполнение полетов по маршрутам Краснодар – Худжанд, Челябинск – Душанбе и Жуковский – Куляб, которые поданы с учетом двусторонних договоренностей, а также в соответствии с положениями АИП Таджикистана, на настоящий момент также остаются не подтверждены по неизвестным причинам.

В этой связи, Министерство транспорта РФ призывает Министерство транспорта Республики Таджикистан к соблюдению обязательств, взятых на себя в рамках действующих международных договоренностей.

В случае, если у Авиационных властей Таджикистана имеются дополнительные вопросы по урегулированию данной ситуации, Авиационные власти России выражают готовность начать переговорный процесс 22 или 23 марта 2018 г. в Москве и просят до переговоров выдать необходимые разрешения на выполнение полетов авиакомпании «Уральские авиалинии».

Российская сторона последовательно выступает за соблюдение достигнутых договоренностей и надеется, что на готовность таджикской стороны укреплять и развивать сотрудничество между нашими странами в области воздушного транспорта.

В случае неподтверждения программы полетов авиакомпании «Уральские авиалинии» по всем вышеуказанным маршрутам согласно поданным заявкам, российская сторона оставляет за собой право прибегнуть к зеркальным мерам в отношении таджикского перевозчика.

Россия. Таджикистан > Транспорт > mintrans.ru, 13 марта 2018 > № 2530586


Казахстан. Таджикистан. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 13 марта 2018 > № 2527221

Казахстанские локомотивы востребованы в Таджикистане - посол

Из-за развития железнодорожной отрасли в Таджикистане востребованы казахстанские локомотивы. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил Чрезвычайный и Полномочный посол Казахстана в Таджикистане Нурлан Сейтимов, передает корреспондент МИА «Казинформ». 

«Перспективные товарные позиции Казахстана в Таджикистане - это нефть, автомобили, коммунальная техника, городские автобусы, продукции для железнодорожной отрасли, локомотивы, пассажирские и грузовые вагоны. Вы знаете, что на заводе General Electric локомотивы нового поколения Evolution. Уже поставлены четыре локомотива в Таджикистан. В настоящее время у них наблюдается оживление железнодорожной отрасли. Они ее реорганизовывают, строят новые дороги. Государство уделяет большое внимание на то, чтобы проложить железнодорожные магистрали во все регионы страны, поэтому казахстанские локомотивы там востребованы и успешно эксплуатируются. Еще подписан контракт на поставку двух локомотивов - один поставлен, один - в процессе. Также для Таджикистана представляет интерес продукция наших рельсобалочных заводов», - рассказал он журналистам.

Между тем, Нурлан Сейтимов отметил, что в настоящее время сотрудничество между Казахстаном и Таджикистаном развиваются в духе дружбы и стратегического партнерства.

«Взаимодействие в политической сфере находится на высоком уровне. Фундаментальные основы этому были заложены президентами Нурсултаном Назарбаевым и Эмомали Рахмоном. Главы государств регулярно встречаются в ходе взаимных официальных визитов, а также на различных международных площадках», - отметил он.

Дипломат особо подчеркнул, что у Казахстана и Таджикистана - схожие позиции по многим актуальным вопросам международной повестки дня.

«Мы оказываем взаимную поддержку внешнеполитических инициатив друг друга. Так, к примеру, Таджикистан поддержал кандидатуру Казахстана в качестве непостоянного Совета Безопасности ООН на 2017-2018 годы, членство нашей страны во Всемирной торговой организации, инициативу о создании в Астане Исламской организации по продовольственной безопасности и заявку Казахстана на проведение выставки ЭКСПО-2017», - рассказал он.

В настоящее время, отметил посол, усилия правительств двух стран направлены на создание необходимых условий для дальнейшего развития экономического сотрудничества.

Как ранее сообщала пресс-служба Акорды, 14 марта по приглашению Нурсултана Назарбаева в Казахстан с официальным визитом прибудет Президент Республики Таджикистан Эмомали Рахмон. В рамках визита главы двух государств обсудят актуальные вопросы двусторонней, региональной и международной повестки дня.

Дипломатические отношения между Казахстаном и Таджикистаном установлены 7 января 1993 году. По итогам 2017 года объем товарооборота между странами составил 776 миллионов долларов, что больше на 31,5% по сравнению с 2016 годом. По данным статагентства Таджикистана, Казахстан занимает первое место среди основных торговых партнеров этой страны по объему экспорта.

Казахстан. Таджикистан. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 13 марта 2018 > № 2527221


Туркмения. Афганистан. Таджикистан. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > turkmenistan.ru, 12 марта 2018 > № 2524617

Президент Гурбангулы Бердымухамедов в ходе телефонного разговора поздравил президента Афганистана Мохаммада Ашрафа Гани с принятием Советом безопасности ООН резолюции о продлении мандата Миссии ООН по содействию Афганистану.

Глава государства отметил, что активная позиция Туркменистана и Афганистана в деле развития регионального и межрегионального взаимодействия пользуется твердой поддержкой ООН. По мнению туркменского лидера, таким образом члены Совета безопасности ООН поддержали региональные проекты в области развития Афганистана, в том числе строительство газопровода ТАПИ, железной дороги Туркменистан – Афганистан – Таджикистан, международной ЛЭП и линии оптико-волоконной связи.

Афганский лидер выразил президенту Туркменистана признательность за политику дружбы, добрососедства, взаимовыручки и реальную помощь афганскому народу в строительстве мирной жизни.

Туркмения. Афганистан. Таджикистан. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > turkmenistan.ru, 12 марта 2018 > № 2524617


Узбекистан. Таджикистан > Транспорт > ria.ru, 9 марта 2018 > № 2537403

 Узбекистан и Таджикистан в ходе госвизита президента Шавката Мирзиёева в Душанбе достигли договоренности о совместных шагах по скорейшему возобновлению полноценного функционирования железнодорожных, автомобильных и воздушных путей сообщения, а также по снижению тарифов транзитных перевозок, сообщил журналистам президент Таджикистана Эмомали Рахмон.

После начала гражданской войны в Таджикистане (1992-1997 годы) Узбекистан закрыл железнодорожное сообщение между двумя странами, разрешив лишь транзит таджикских поездов через свою территорию. В ноябре 2011 года Узбекистан приостановил движение всех поездов через железнодорожный перегон Галаба-Амузанг, который является участком дороги, ведущим в Хатлонскую область Таджикистана.

Весной 2012 года узбекская сторона приступила к демонтажу железнодорожных путей по направлению к Хатлонской области Таджикистана. Рахмон отметил важность возобновления работы данного железнодорожного участка.

"Сегодня мы … запустим в эксплуатацию данный участок. Мы согласовали практически все нерешенные вопросы по границе", — сказал Рахмон по итогам перговоров с Мирзиёевым. Через указанную железную дорогу будет вывозиться продукция, производимая предприятиями Хатлонской области, в частности субъектами свободных экономических зон "Дангара" и "Пяндж", а также заводами в Яванском районе.

Увеличению объемов железнодорожных грузоперевозок между двумя соседними странами послужит снижение тарифов на транзит грузов. Кроме того, благодаря запуску этой железнодорожной ветки будет пущен пассажирский поезд по маршруту Куляб-Москва, который будет проходить через железнодорожный пункт пропуска "Амузанг" в Узбекистане.

В апреле прошлого года было возобновлено авиасообщение между столицами двух стран Душанбе и Ташкентом, прерванное в сентябре 1992 года. После подписания в Душанбе межправсоглашения в скором времени будут открыты авиарейсы по маршрутам Душанбе-Самарканд и Душанбе-Бухара, в города где компактно проживают этнические таджики. До 1991 года две страны связывали до 10 авиарейсов в день.

Лидия Исамова.

Узбекистан. Таджикистан > Транспорт > ria.ru, 9 марта 2018 > № 2537403


Таджикистан. Россия. Туркмения > Нефть, газ, уголь. Транспорт > ved.gov.ru, 9 марта 2018 > № 2534192

ТЗК повысила стоимость авиатоплива на 30%. Топливозаправочная компания, которой принадлежит эксклюзивное право на ввоз в страну авиатоплива, объяснив ростом цен нефти на бирже с начала февраля повысила стоимость авиационного керосина на 30% - с 1120 долларов США до 1465 долларов США. По словам представителей компании, ранее ТЗК покупала топливо у России и Туркменистана. С России обходилось дешевле, поскольку согласно межгосударственному договору, Россия освободила Таджикистан от 5% таможенных пошлин при импорте любых видов ГСМ. Но в минувшем году Россия внесла поправки в налоговое законодательство, согласно которым компаниям стало выгоднее продавать ГСМ в России, нежели экспортировать их.

Таким образом, на данный момент, единственным партнером, который поставляет топливо в Таджикистан остался Туркменистан. Поэтому, мы вынуждены оплачивать 5% налоговые пошлины, - отметил источник в ТЗК. Заместитель Министра транспорта республики Ш. Ганджалзода добавил, что соответствующее ведомства озабочены ситуацией вокруг ТЗК, они направили предложение в правительство с просьбой освободить монополиста от нескольких налоговых обязательств. Это, по их мнению, помогло бы снизить цены на авиатопливо. Кроме того, Всемирный банк образовал комиссию по работе и анализу деятельности в сфере авиации и ТЗК, как отдельного компонента. Правительство дало Агентству по авиации указание продолжить работу со Всемирным банком, чтобы выйти из этого тупика, - отметил Ш. Ганджалзода.

news.tj

Таджикистан. Россия. Туркмения > Нефть, газ, уголь. Транспорт > ved.gov.ru, 9 марта 2018 > № 2534192


Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 9 марта 2018 > № 2522036

Между Таджикистаном и Узбекистаном отменены визы

Граждане двух государств могут находиться на территории друг у друга в течение 30 дней без каких-либо разрешительных документов.

Соглашение об этом подписали сегодня президенты Таджикистана Эмомали Рахмон и Узбекистана Шавкат Мирзиёев по итогам пошедших 9 марта в Душанбе переговоров на высшем уровне.

В целом два государства подписали 27 новых документов о сотрудничестве, направленных на дальнейшее укрепление взаимодействия в сферах торговли, экономики, инвестиций, финансов, транспорта и транзита, сельского хозяйства, водно-энергетической отрасли, налогов, таможенного дела, туризма, образования и науки, здравоохранения, культуры, межрегионального сотрудничества, в области безопасности и противодействия преступности.

В частности, подписаны соглашения о международном автомобильном и о воздушном сообщении, о сотрудничестве в обеспечении деятельности плотины «Фархад», о взаимных поездках граждан, о финансовом сотрудничестве, о сотрудничестве в сфере транзита военных и специальных грузов и перевозке военного контингента посредством территории двух стран, о межрегиональном сотрудничестве, о поощрении и взаимной защите инвестиций, о сотрудничестве в сфере безопасности и борьбы против преступности, о сотрудничестве в области высшего образования и науки, о сотрудничестве в сфере туризма, о деятельности приграничных представительств и другие.

Подписана также Программа сотрудничества между министерствами иностранных дел РТ и РУ, соглашение между мэриями Душанбе и Ташкента о торгово-экономическом и культурно-гуманитарном сотрудничестве.

Оборонными ведомствами двух стран подписано соглашение о военном сотрудничестве.

Подписаны соглашения о сотрудничестве между Министерством здравоохранения и социальной защиты населения РТ и Министерством здравоохранения РУ, соглашение о сотрудничестве между Комитетом по архитектуре и строительству при президенте РТ и Госкомитетом по архитектуре и строительству РУ, соглашение об аграрном сотрудничестве между министерствами сельского хозяйства, о сотрудничестве министерств внутренних дел двух стран.

Между Центром стратегических исследований при президенте РТ и Институтом стратегических и межрегиональных исследований РУ подписан Меморандум о взаимопонимании.

Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 9 марта 2018 > № 2522036


Таджикистан. Турция. Туркмения. ЦФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > news.tj, 9 марта 2018 > № 2522032

ТЗК повысила стоимость авиатоплива на 30%

Мехрангез ТУРСУНЗОДА

Топливозаправочная компания, которой принадлежит эксклюзивное право на ввоз в страну авиатоплива, с начала февраля повысила стоимость авиационного керосина на 30% - с $1120 до $1465.

Таджикские авиалинии являются одними из самых дорогих. Для сравнения, если из Душанбе в Москву можно вылететь за 280 долларов, то из Бишкека - за 110 долларов. Билет из Душанбе в Стамбул стоит 400 долларов, с того же Бишкека – 238.

По данным Минтранса 38% от общей стоимости авиабилета это цена на авиатопливо.

В самой Топливозаправочной компании подтвердили факт повышения цен на авиатопливо, объяснив его ростом цен нефти на бирже.

«Несмотря на то, что цены в странах-производителях считаются низкими, продают они не по себестоимости, а по ценам, которые устанавливает биржа. Баррель нефти стоил 64.70 долларов, но уже поднялся до 70», - отметил источник в ТЗК, добавив, что еще в декабре прошлого года баррель нефти стоил 52 доллара.

Также, по словам источника, ранее ТЗК покупала топливо у России и Туркменистана. С России обходилось дешевле, поскольку согласно межгосударственному договору, Россия освободила Таджикистан от 5% таможенных пошлин при импорте любых видов ГСМ.

- Но в минувшем году Российская Федерация внесла поправки в налоговое законодательство, согласно которым компаниям стало выгоднее продавать ГСМ в России, нежели экспортировать их. Таким образом, на данный момент, единственным партнером, который поставляет топливо в Таджикистан остался Туркменистан. Поэтому, мы вынуждены оплачивать 5% налоговые пошлины, - отметил источник в ТЗК.

По его словам, конечная стоимость авиатоплива устанавливается на границе Таджикистана после выплаты всех налогов, в том числе, акцизных.

По словам собеседника, на данный момент национальные авиакомпании «Таджик Эйр» и «Сомон Эйр» имеют общую задолженность перед компанией в размере 171 млн. сомони.

- Долгам этих двух компаний уже два года, - отмечает источник в топливозаправочной компании.

По его словам, из-за курсовой разницы в 2017 году ТЗК потеряла 1,5 млн. долларов.

«У нас также есть кредиты в банке, нужно платить налоги, ведь везде есть пени, и к тому же, мы должны закупать топливо, а если нам авиакомпании не будут оплачивать, то наши проблемы не решатся», - отметил он.

ТЗК освободят от налогов?

Специалисты в области авиации отмечают, что к высоким ценам на авиакеросин привело отсутствие конкуренции на рынке поставок топлива.

- Мы в курсе этой проблемы, встречались с авиакомпаниями, с представителями ТЗК, но новых людей, которые хотели бы войти на рынок, нет», - отметил во время пресс-конференции 15 февраля министр транспорта Худоёр Худоёрзода.

По его словам, из-за высокой стоимости авиакеросина, авиакомпании не могут использовать свою прибыль для развития компании и улучшения услуг. Также, они вынуждены совершать дозаправки, в аэропортах, которые могут продавать авиатопливо дешевле - за 800 долларов.

- Это доставляет неудобство и пассажирам, но желающих конкурировать с ТЗК, нет, - отметил он тогда.

Замминистра транспорта Шерали Ганджалзода добавил, что соответствующее ведомства озабочены ситуацией вокруг ТЗК, они направили предложение в правительство с просьбой освободить монополиста от нескольких налоговых обязательств. Это, по их мнению, помогло бы снизить цены на авиатопливо.

- Всемирный банк образовал комиссию по работе и анализу деятельности в сфере авиации и ТЗК, как отдельного компонента. Правительство дало Агентству по авиации указание продолжить работу со Всемирным банком, чтобы выйти из этого тупика, - отметил Ганджалзода.

Проблема в монополии?

Из-за долгов перед ТЗК, отечественные компании были вынуждены дозаправляться в аэропортах Ашхабада и Бишкека. Это доставляет серьезные неудобства пассажирам, причем их осведомляют об этом, как правило, уже после вылета.

Ранее «АП» со ссылкой на экспертов отмечала, что проблемы с ТЗК, в том числе и ценами будут постоянными, до сих пор пока не будет конкуренции. Нормальное обслуживание, низкие цены, различные скидки и т.п. возможны только при появлении на рынке конкурентов.

В самом ТЗК считают, что отечественные предприниматели не хотят входить на этот рынок из-за высокой ответственности.

«Нас проверяют чуть ли не каждые три месяца, у нас лаборатория, которая обязана проверять керосин при поступлении, при реализации и прочее. В 2015 году мы купили оборудование, отвечающее требованиям ИКАО. Мы проходим постоянные аудиты, как отечественных, так и зарубежных компаний», - отметил источник, добавив, что заинтересованы в появлении новых участников рынка.

В Таджикистане 2018 год объявлен годом Туризма, открываются новые гостиницы, правительство старается упростить получения таджикской визы. Однако, как отмечают представители иностранных авиакомпаний, повышение стоимости на авиатопливо сведет на нет все эти усилия.

«Мы будем вынуждены повышать стоимость авиабилета, и это негативно отразится на потоке туристов в Таджикистан», - отметил источник в одной из авиакомпаний.

Таджикистан. Турция. Туркмения. ЦФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > news.tj, 9 марта 2018 > № 2522032


Узбекистан. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > uzdaily.uz, 9 марта 2018 > № 2521765

Президенты Узбекистана и Таджикистана запустили ж/д участок «Галаба-Амузанг»

Президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев и Президент Республики Таджикистан Эмомали Рахмон посетили открывшуюся в Душанбе Национальную выставку-ярмарку промышленной продукции Узбекистана.

Сперва здесь состоялась церемония официального открытия железнодорожной линии Галаба - Амузанг - Хушади. Президенты нажали символическую кнопку и дали старт движению поезда.

Затем Шавкат Мирзиёев и Эмомали Рахмон ознакомились с продукцией, произведенной в Узбекистане.

Выставка разделена на две секции. На закрытом манеже площадью 1,5 тысячи квадратных метра представлена продукция таких крупных компаний и ассоциаций, как "Узэлтехсаноат", "Узкимёсаноат", "Узтукимачиликсаноат", "Узбекипаксаноат", "Узбекчармпойабзали", "Узбекнефетегаз", "Узфармсаноат", "Узкурилишматериаллари", "Узбекозиковкатхолдинг", "Узшаробсаноат", "Узметкомбинат".

На открытом павильоне площадью 500 метров выставлены автомобили, сельскохозяйственная техника, грузовой транспорт, автобусы и другая продукция.

Произведенная в нашей стране продукция произвела большое впечатление на Президента Таджикистана. Он отметил их качество и цену. Даны указания по продлению срока выставки, реализации продукции Узбекистана и созданию совместных производство.

Узбекистан. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > uzdaily.uz, 9 марта 2018 > № 2521765


Узбекистан. Таджикистан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 9 марта 2018 > № 2521755

На границе Узбекистана и Таджикистана начал функционировать железнодорожный контрольно-пропускной пункт "Амузанг", который соединит Сурхандарьинскую область с Хатлонской областью Таджикистана.

Через этот пропускной пункт будут проходить пассажирские и грузовые поезда, следующие из Узбекистана на юг Таджикистана и обратно. В церемонии открытия пропускного пункта участвовали председатель Хатлонской области Таджикистана Давлатшо Гулмахмадзода и глава Сурхандарьинский области Узбекистана Эркин Турдымов.

Ранее сообщалось, что Узбекистан завершил восстановление железнодорожной ветки, соединяющей республику с югом Таджикистана.

Узбекистан. Таджикистан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 9 марта 2018 > № 2521755


Таджикистан. Узбекистан > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Таможня > news.tj, 7 марта 2018 > № 2522026

На таджикско-узбекской границе - очереди. Штат пограничников увеличат.

Аваз Юлдашев

Пограничники Таджикистана намерены ускорить процедуру пропуска граждан на контрольно-пропускных пунктах на границе с Узбекистаном.

Пресс-секретарь Пограничных войск Госкомитета национальной безопасности Таджикистана Мухаммад Улугходжаев сообщил "АП", что сразу после начала открытия новых десяти КПП на таджикско-узбексой границе, которые заработали 1 марта, погранведомство Таджикистана увеличило штатную численность своих сотрудников на всех КПП с Узбекистаном на три-четыре единицы.

Данное решение было принято для того, чтобы создать максимальные условия для граждан и быстро пропускать через границу желающих, во избежание больших очередей, отметил пресс-секретарь.

«В ближайшем будущем планируется увеличить на всех КПП границы с Узбекистаном кабины пограничного контроля и, тем самым, увеличить пропускную способность на границе», - отметил Улугходжаев.

Напомним, 1 марта на таджикско-узбекской границе возобновили работу один железнодорожный и восемь автомобильных пунктов пропуска, а также один пограничный пост. Постановление об этом было принято правительством Узбекистана 21 февраля.

В тот день официально начали функционировать:

- КПП «Джартепа», соединяющий таджикский Пенджикент с узбекским Самаркандом;

- КПП «Кушкент» и «Учтурган», соединяющие таджикский Ганчи и Зафарабад с узбекским Джизаком;

- КПП «Хавастабад» и «Бекабад», соединяющие таджикский район Спитамен с Сырдарьинской и Ташкентской областями;

- КПП «Пап», соединяющий Аштский район Согдийской области с Наманганской областью РУ;

- КПП «Рават», соединяющий город Канибадам с Ферганской областью;

- КПП «Гульбахор», соединяющий Шахритусский район Хатлонской области с Сурхандарьинской областью;

- Железнодорожный пункт пропуска «Амузанг», соединяющий Сурхандарьинскую область РУ с таджикской ж/д станцией «Хошади» в Хатлонской области.

Был также открыт пограничный пост в районе населенного пункта Джартепа в Ургутском районе Самаркандской области, соединяющий с таджикским городом Пенджикент, отметил источник.

В течение последних 8 лет между странами работали только два наземных пункта пропуска — «Турсунзаде - Сариосиё» и «Фотехобод - Ойбек».

С начала текущего года на таджикско-узбекской границе уже возобновили работу два закрытых во время правления президента Ислама Каримова КПП — «Андархон-Патар» и «Куштегирмон».

В соответствии с межправительственным соглашением между Узбекистаном и Таджикистаном от 2002 года, на таджикско-узбекской границе функционировали 16 пунктов пропуска. Из них девять имели международный статус, остальные семь - двусторонний. Четыре погранперехода работали для железнодорожного транспорта.

Таджикистан. Узбекистан > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Таможня > news.tj, 7 марта 2018 > № 2522026


Таджикистан > Транспорт > news.tj, 1 марта 2018 > № 2516045

Водители общественного транспорта в Душанбе начали соблюдать новые правила

Мавзуна Абдуллоева

В Душанбе сегодня, наряду с повышением цен за проезд в общественном транспорте, начали действовать новые правила: останавливаться только на остановках и брать пассажиров только по числу сидений в салоне транспорта.

Читатели "АП" и пользователи социальных сетей рассказали сегодня об удивительных на их взгляд, изменениях, которые произошли буквально за ночь. "Стояла сегодня на остановке, так мимо прошли аж три маршрутки и все полупустые, - говорит Елена, жительница Душанбе. - Полупустые потому что там были заняты только сидячие места. Очень порадовала исполнительность наших водителей".

Другой читатель "АП" отмечает: "Да, это здорово, что теперь не набивают маршрутки под завязку, но с другой стороны сегодня вот пришлось простоять на остановке почти полчаса пока удалось уехать, - говорит Шерали. - Может властям стоит пустить на трассы больше транспорта?"

Между тем, по данным ГУП «Душанбенаклиётхидматрасон», сегодня на улицах города курсировали 1900 микроавтобусов, 180 автобусов и 72 троллейбуса.

«Сегодня мы увеличили количество автобусов на линии маршрута №8, куда выпустили 5 новых автобусов «AKIA» и на линии маршрута №18, где тоже начали курсировать дополнительно 5 новых автобусов марки «Isuzu», - сообщил источник.

Об увеличении транспорта на других маршрутах, речи пока не идет.

В ГУП также сказали, что сегодня 4 государственным коммунальным унитарным предприятиям («Автобус-1», «Автобус-2», «Автобус-3» и «Троллейбус») и 13 частным транспортным компаниям было выделено почти 73 тыс. сомони монетами.

«Это было сделано для того, чтобы не было недопонимания между водителями и пассажирами общественного транспорта и пассажиры получали свою сдачу. Если мы узнаем, что водители маршруток и микроавтобусов не дали сдачу пассажирам, или что водитель не остановился на остановках или что сажают в салон пассажиров больше, чем количество имеющихся сидений, мы будем его штрафовать, лишим «желтого» номера (дает право на перевозку пассажиров, - ред.) и уволим», - отметили в «Душанбенаклиётхидматрасон».

В столице сегодня также начала работать единая карта, которой можно оплачивать проезд в троллейбусах и автобусах.

Напомним, согласно утвержденному мэром Душанбе Рустамом Эмомали решения, плата за проезд в маршрутках с 1 марта составляет 1 сомони 60 дирамов, независимо от расстояния проезда.

За проезд в троллейбусах города Душанбе пассажиры будут платить 1 сомони, в автобусах - 1 сомони 20 дирамов.

Проезд в автобусах, курсирующих в режиме «экспресс», установлен в размере 1 сомони 50 дирамов. За проезд в пригородных маршрутках установлена цена - 2 сомони.

Таджикистан > Транспорт > news.tj, 1 марта 2018 > № 2516045


Таджикистан > Транспорт. Финансы, банки > news.tj, 1 марта 2018 > № 2516015

В Душанбе будет реконструирована еще одна дорога

В столице продолжаются строительные работы по улучшению дорожной инфраструктуры. В ближайшее время будет расширена автомобильная дорога по проспекту Саъди Шерози.

Расширению подлежит часть проспекта Саъди Шерози от площади Негмата Карабаева до проспекта Джаббора Расулова, сообщили «АП» в Управлении строительства исполнительного органа хукумата Душанбе.

«Реконструкция данного участка проводится в рамках выполнения Генплана Душанбе и завершится к концу года. Жители домов, попавшие под проект расширения, получили и получают равноценную компенсацию. По желанию жителей им либо выделят квартиры, либо будет представлена денежная компенсация», - сообщили в мэрии.

Напомним, с 26 февраля начались дорожно-строительные работы и в районе Караболо города Душанбе. На этой территории будет построена трехуровневая эстакада в рамках реализации проекта по «Улучшению состояния региональной автотрассы Душанбе-Турсунзаде, участка дороги от памятника Абуали ибн Сино до западных ворот города Душанбе».

Общественный транспорт, курсирующий по данному участку, перенаправлен на параллельные дороги.

Установленный в Душанбе в 1984 году в районе Караболо памятник Абу Али ибн Сино (Авиценна) будет перенесен в район новых корпусов Таджикского государственного медуниверситета.

Реализация аналогичного проекта была начата в конце июля 2016 года китайской компанией «Синьцзян-Бейсиньская группа по строительству дорог и мостов» (Xinjiang Beixin Road & Bridge Group Co, Ltd) в 82-м микрорайоне Душанбе.

На его реализацию Европейский банк реконструкции и развития предоставил Таджикистану кредит в размере $35 млн., а также техническую помощь в объеме $3 млн.

Согласно проекту по строительству новых городских улиц, которые направлены на разгрузку движения автотранспорта в городе, в ближайшее время будет построена обходная дорога «Западные ворота Душанбе – махалля Чортут», протяженностью 7,3 километра, которая соединит запад города через Национальный парк Таджикистана со столичным микрорайоном «Политехникум».

Другая новая дорога, протяжённостью 1 километр, соединит столичный «Наврузгох» с площадью Победы, где установлен танк ИС-2 времен ВОВ.

Еще одна новая дорога, протяженностью почти 1 километр, соединит улицу Сохили с улицей Ганджави и будет возведена от моста через реку «Душанбинка» в районе ГЖК «Шарки Озод» до Молодежного озера.

Таджикистан > Транспорт. Финансы, банки > news.tj, 1 марта 2018 > № 2516015


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter