Всего новостей: 2493124, выбрано 638 за 0.315 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Туркмения. Грузия. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 17 мая 2018 > № 2610029

В Тбилиси состоялась конференция, посвящённая роли Туркменистана в мировых интеграционных процессах

16 мая в Национальной Академии наук (НАН) Грузии при содействии Посольства Туркменистана состоялась конференция на тему «Туркменистан – сердце Великого Шёлкового пути». В форуме приняли участие представители дипмиссий и международных организаций, аккредитованных в Грузии, научной общественности, студенческая молодёжь, СМИ.

С докладами на конференции выступили президент НАН Георги Квеситадзе, глава туркменской дипмиссии Довлетмурат Муратов, политолог, заслуженный журналист Грузии Бадри Начкебия, профессор Тбилисского государственного университета им.Джавахишвили Л.Метревели и другие.

Отметив, что 2018 год проходит в Туркменистане под девизом «Туркменистан – сердце Великого Шёлкового пути», выступающие подчеркивали, что на протяжении многих веков территория нашей страны была перекрёстком евразийских путей, платформой для диалога культур и интеграционных процессов. Было отмечено, что с успешным осуществлением инициированных Президентом Туркменистана крупнейших транспортно-логистических проектов воплощается в жизнь идея о возрождении Великого Шёлкового пути в современном формате.

Сегодня, говорили выступавшие, Туркменистан превращается в важнейший транспортно-коммуникационный и транзитный центр в Евразии. В данной связи акцент был сделан на строительстве афганского участка газопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ), закладки линий электропередачи и оптико-волоконной связи по маршруту Туркменистан-Афганистан-Пакистан (ТАП) и ввода в эксплуатацию железной дороги Серхетабат-Тургунди.

Было подчёркнуто стратегическое значение Туркменбашинского международного морского порта для стран региона Центральной Азии и Каспийского бассейна в контексте их эффективной интеграции в глобальную экономическую систему координат.

Визуализацией тематики встречи стал видеосюжет, рассказывающий о масштабных преобразованиях, происходящих в стране, её истории и современном облике, успехах на международной арене, инвестиционной стратегии, туристическом потенциале, а также культуре, традициях и открытости туркменского народа.

В качестве подарка участникам конференции были вручены экземпляры книги Президента Гурбангулы Бердымухамедова «Туркменистан – сердце Великого Шёлкового пути».

Туркмения. Грузия. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 17 мая 2018 > № 2610029


Туркмения > Транспорт > oilworld.ru, 7 мая 2018 > № 2600731

В Туркмении заработал крупнейший в регионе порт на Каспии.

На туркменском берегу Каспия запущен новый Международный морской порт в городе Туркменбаши, его открытие сопровождалось массовыми празднествами.

Общая площадь порта — 1 миллион 358,5 тысяч квадратных метров. Протяженность пристани 3 600 метров. Здесь же расположен судостроительный и судоремонтный завод «Балкан», мощность которого позволяет строить 4−6 судов и обрабатывать 10 тысяч тонн стали в год. Здание пассажирского терминала рассчитано на 600 мест. Есть гостиница, торговые и развлекательные центры. Автомобильный и пассажирский паромный терминал занимает площадь в 230 тысяч квадратных метров и может обслуживать 300 тысяч пассажиров и 75 тысяч трейлеров в год.

На торжественное открытие прибыл президент Гурбангулы Бердымухамедов. Он сказал, что новый порт станет важным звеном в современной морской транспортной системе и предоставит благоприятные условия для доступа к Черноморскому региону, Европе, Ближнему Востоку и Азии. Ашхабад готов обсудить использование морского порта со своими соседями, не имеющими выхода к морю, пообещал Бердымухамедов.

Как сообщало EADaily, старт строительства порта был дан в августе 2013 года. Подрядчиком выступила турецкая компания «Гап Иншаат».

Объект уже получил сертификат Книги рекордов Гиннеса как крупнейший порт ниже уровня моря. В этой же категории — «Самый большой ниже уровня моря» — отмечен и искусственный птичий остров, сооружённый при строительстве порта в целях охраны орнитофауны.

Туркмения > Транспорт > oilworld.ru, 7 мая 2018 > № 2600731


Туркмения > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 6 мая 2018 > № 2596598

В Дашогузском велаяте растут темпы дорожного строительства

Десятки тысяч тонн продукции отправил потребителям с начала года расположенный в Губадагском этрапе асфальтовый завод Госконцерна «Туркменавтоёллары». Предприятие было построено в 2007 году по заказу Министерства автомобильного транспорта Туркменистана. Асфальтосмесительная установка первоначально была рассчитана на производство 160 тонн в час. Позднее, с учетом растущего спроса на продукцию, на предприятии была задействована ещё одна установка, способная в час производить 120 тонн асфальта, что позволило повысить темпы дорожного строительства в регионе.

Предприятие ежегодно производит сотни тысяч тонн высококачественного асфальта. Основная часть продукции предназначена для дорожного полотна автострады Ашхабад-Каракумы-Дашогуз, а также ремонта действующих и строительства разветвлённой сети новых дорог в северном регионе.

Туркмения > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 6 мая 2018 > № 2596598


Туркмения. Азербайджан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 4 мая 2018 > № 2596612

На туркменском побережье Каспия состоялась встреча министров транспорта и связи стран – членов ОЭС

В национальной туристической зоне «Аваза» состоялась IX встреча министров транспорта и связи стран – членов Организации экономического сотрудничества (ОЭС).

Участники встречи из Азербайджана, Афганистана, Ирана, Казахстана, Киргизии, Пакистана, Туркменистана, Турции, Таджикистана и Узбекистана обсудили широкий круг вопросов развития регионального и межрегионального партнерства в сферах транспорта и коммуникаций.

В ходе встречи была отмечена необходимость проведения скоординированной транспортной политики в целях большей практической направленности регионального взаимодействия. Также были обсуждены вопросы синхронизации законодательства и тарифов, постепенного упрощения таможенных, визовых и иных процедур. По мнению экспертов, эти меры смогут облегчить деятельность бизнес-структур и будут способствовать росту грузопотоков и объемов внешней торговли в рамках ОЭС.

Туркмения. Азербайджан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 4 мая 2018 > № 2596612


Туркмения. Казахстан > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 4 мая 2018 > № 2596603

Туркменистан и Казахстан свяжет приграничная автомобильная трасса

На состоявшемся 4 мая заседании Правительства вице-премьер Д.Амангелдиев, продемонстрировав для наглядности соответствующие слайды, проинформировал о проводимой работе по строительству приграничной автомобильной дороги Туркменбаши-Гарабогаз-Казахстан.

В данной связи Президент Гурбангулы Бердымухамедов подчеркнул, что в настоящее время в стране созданы удобные и безопасные международные транспортные коридоры с задействованием всех видов транспорта, что обеспечивает устойчивое развитие в регионе, укрепление политического и культурного сотрудничества. В этом аспекте внимание было акцентированно на строительстве современных, возводимых по самым передовым технологиям автомобильных дорог, мостов и других важных объектов транспортно-коммуникационной инфраструктуры.

Говоря о приграничной автомобильной трассе Туркменбаши-Гарабогаз-Казахстан, которая станет продолжением высокоскоростного мультимодального шоссе Ашхабад-Туркменбаши, Президент констатировал, что ввод её в эксплуатацию позволит увеличить транспортный поток и повысить объёмы товарооборота между странами-соседями. Была отмечена важность соблюдения норм экологической безопасности при возведении моста над проливом Гарабогаз.

Туркмения. Казахстан > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 4 мая 2018 > № 2596603


Туркмения > Транспорт > dknews.kz, 4 мая 2018 > № 2594224

2 мая при участии Президента Гурбангулы Бердымухамедова на туркменском берегу Каспия был торжественно введён в строй новый Международный морской порт.

Общая площадь порта составляет более 1 миллиона 358,5 тысячи квадратных метров. Чтобы обеспечить приближение судов к причалу, была выполнена колоссальная работа по выемке порядка 10 миллионов кубометров грунта и углублению морского дна. Протяжённость пристани шириной 20 метров составляет 3 тысячи 600 метров, что позволяет одновременно прибывать, отбывать и обслуживаться в порту нескольким грузовым и пассажирским судам.

Общая протяжённость причалов, которые одновременно могут обслуживать 17 судов, составляет более 1800 метров. Порт сможет обслуживать 300 тысяч пассажиров и 75 тысяч грузовых машин и перевозить 400 тысяч контейнеров в год. Общая пропускная мощность нового порта – 17 миллионов тонн груза без учёта нетфепродуктов.

Контейнерный терминал среднегодовой мощностью 400 тысяч TEU занимает территорию 249 тысяч квадратных метров. Мультимодальный логопарк будет осуществлять комплекс услуг по хранению и комбинированной обработке контейнерных грузов, доставленных авиа-, авто- и железнодорожным транспортом, обеспечивая их перегрузку на водный транспорт и обратно.

Протяжённость причала контейнерного терминала – 480 метров, что позволяет вести погрузочно-разгрузочные работы одновременно на нескольких судах суммарной грузоподъёмностью 5 тысяч тонн.

Порт располагает новейшим оборудованием и подъёмно-транспортной спецтехникой для обработки грузов. Так, в контейнерном терминале работают причальные перегрузчики типа «судно-берег» (STS) производительностью 25 TEU в час. То есть каждый такой кран может разгрузить за 12 часов одно судно с 300 контейнерами.

В терминале строится главный распределительный центр (CFS – Container FreightStation), в функции которого входит группировка грузов по назначениям, с пропускной способностью 50 TEU в день.

Контейнерный терминал, который оснащён спутниковой системой контроля с выводом всей текущей информации на мониторы операторов, спроектирован в соответствии со стандартом CTQI (Container Terminal Quality Indicator – Индикатор качества контейнерных терминалов). В течение последних нескольких лет во всём мире наблюдается быстрый рост оборота контейнеров, что, естественно, сказалось на увеличении количества контейнерных терминалов. Внедрение CTQI позволило создать единую систему контроля качества в этом виде услуг.

Терминал сыпучих грузов предназначен для перевалки различных сырьевых материалов, нефтехимической продукции, клинкера, железной руды, боксита, алюминия, угля, кормов, удобрений, а также зерна, сахарного песка, соли и т.д., для хранения которых построены склады и бункеры.

Один из самых больших объектов порта – терминал общих грузов. Его мощность составляет в среднем 4 миллиона тонн в год. Он рассчитан на приём и отправку различных строительных материалов, железа, стали, дерева, машин, оборудования и т.д. У причальной стенки этого терминала можно обрабатывать одновременно несколько судов грузоподъёмностью 5 тысяч тонн. Для погрузки и разгрузки предназначены мощные рельсовые и мобильные портовые краны.

Что касается специализированного терминала по хранению и отгрузке полипропилена, то эта продукция занимает одно из ведущих мест в перечне нефтепродуктов, выпускаемых Туркменбашинским комплексом нефтеперерабатывающих заводов. Она пользуется чрезвычайно высоким спросом на мировых рынках, о чём, в частности, свидетельствуют многочисленные контракты, заключаемые на Государственной товарно-сырьевой бирже. География потребителей туркменского полипропилена весьма обширна: Япония, Россия, Турция, Иран, Узбекистан, Азербайджан и др. Значительная часть экспортного товара «уходит» по морю.

Этот масштабный инфраструктурный проект без преувеличения имеет стратегическое значение для всех стран региона Центральной Азии и Каспийского бассейна, поскольку его реализация выводит Туркменистан на новый виток взаимоотношений, способствуя их активной интеграции в международную систему экономических связей, повышению роли Туркменистана как важного центра транзитных сообщений.

Туркмения > Транспорт > dknews.kz, 4 мая 2018 > № 2594224


Туркмения. Турция. Иран. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 3 мая 2018 > № 2592609

Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов провел серию встреч с зарубежными гостями, прибывшими на церемонию открытия нового морского порта Туркменбаши. В ходе этих встреч были обсуждены опросы развития сотрудничества в транспортно-коммуникационной сфере с использованием «новых морских» ворот Туркменистана на Каспии.

Туркменский лидер провел такие встречи с министром транспорта, мореходства и связи Турецкой Республики Ахметом Арсланом, губернатором Астраханской области РФ Александром Жилкиным, министром дорог и городского строительства Ирана Аббасом Ахмадом Ахунди, первым вице-премьером Республики Узбекистан, председателем правления АО «Узбекистон темир йуллари» Ачилбаем Раматовым и главой Международной федерации экспедиторских ассоциаций Бабаром Бадатом.

Туркмения. Турция. Иран. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 3 мая 2018 > № 2592609


Туркмения. СНГ. ШОС > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 3 мая 2018 > № 2592604

В национальной туристической зоне «Аваза» состоялась международная конференция «Великий Шёлковый путь – к новым рубежам развития», в работе которой принял участие президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов. В повестку дня встречи высокого уровня был внесен широкий спектр вопросов развития взаимовыгодного сотрудничества в сферах транспорта и логистики, в том числе через использования потенциала портов.

На форуме выступил президент Гурбангулы Бердымухамедов, который обозначил приоритетные позиции Туркменистана в вопросах развития международного партнерства в транспортно-коммуникационном секторе.

«Мы убеждены, что возрождение Великого Шёлкового пути невозможно представить без Центральной Азии. Именно по этим землям веками проходили караванные пути, соединяющие цивилизации, и именно здесь формировался естественный мост между Востоком и Западом, ставший центром межцивилизационного диалога. Наша задача – возродить это историческое предназначение Центральной Азии в новых условиях и на современных началах», – сказал глава государства.

Туркменский лидер подчеркнул, что в данном случае речь идет о строительстве разветвленной, комплексной, комбинированной инфраструктуры транспортного сообщения и транзита, охватывающей пространства континентальной Евразии с выходом на морские терминалы Черноморского и Балтийского регионов, Южной и Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока. Глава государства отметил в своем выступлении особое значение нового морского порта в городе Туркменбаши, которое выходит далеко за национальные рамки.

«С вводом в строй нового порта открываются дополнительные перспективы сотрудничества с международными и региональными структурами. Туркменистан готов к обсуждению его различных аспектов и направлений с партнёрами из Шанхайской организации сотрудничества, СНГ, ОЭС», – сказал Гурбангулы Бердымухамедов, пригласив данные структуры к тесному взаимодействию в транспортной сфере.

По итогам международного форума «Великий Шёлковый путь – к новым рубежам развития» была принята декларация, в которой нашло отражение стремление участников встречи придать новый импульс межгосударственным и межрегиональным связям, расширению сотрудничества по созданию современной мировой транспортной системы, отвечающей интересам общего развития.

Туркмения. СНГ. ШОС > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 3 мая 2018 > № 2592604


Туркмения > Химпром. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 3 мая 2018 > № 2592598

Туркменабатские химики увеличивают экспортные поставки серной кислоты

Транспортный узел Туркменабатского химического завода пополнила партия новых железнодорожных вагонов-цистерн. На днях сюда поступило 15 цистерн, предназначенных для перевозки серной кислоты, в основном по экспортным маршрутам. Ожидается поступление еще одной партии современных железнодорожных ёмкостей.

Предприятие является крупнейшим производителем высококачественной серной кислоты в Центральноазиатском регионе. 7 июля 2016 года при участии главы государства был дан старт вводу в эксплуатацию современного промышленного комплекса по производству серной кислоты мощностью 500 тысяч тонн продукции в год. Высокотехнологичное производство работает в круглосуточном режиме, выпуская более 1 тысячи тонн серной кислоты в сутки.

Как известно, серная кислота является главным сырьевым компонентом в производстве фосфорных минеральных удобрений, используется в других отраслях промышленности, широко востребована на мировом рынке. Туркменабатские химики планируют увеличить объёмы её экспортных поставок.

Туркмения > Химпром. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 3 мая 2018 > № 2592598


Туркмения. Украина > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Образование, наука > turkmenistan.ru, 2 мая 2018 > № 2592603

В Киеве изучили транспортные возможности Туркменистана

В Национальном транспортном университете Киева прошла организованная Посольством Туркменистана на Украине международная научно-практическая конференция на тему «Роль Туркменистана в развитии международного транзитно-транспортного сотрудничества».

Гостями и участниками конференции стали руководители дипломатического корпуса и международных организаций, аккредитованных на Украине, депутаты Верховной Рады, руководство и начальники департаментов Министерства иностранных дел Украины, руководители транспортных ведомств, крупных государственных и частных организаций, работающих в сфере транспорта и связи, профессорско-преподавательский состав киевских вузов, общественные деятели, туркменские и украинские студенты – будущие специалисты транспортной отрасли, многочисленные представители печатных и электронных СМИ.

Целью конференции стала презентация транспортных возможностей Туркменистана в контексте развития международного сотрудничества между странами, а также изыскание транспортных возможностей и предложений представителей иностранных государств и международных организаций. Выступившие участники форума сошлись в едином мнении о весомом вкладе Туркменистана в развитие международного взаимодействия на транспортно-логистическом направлении.

В рамках конференции состоялась презентация книги президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова «Туркменистан – сердце Великого Шелкового пути», изданной на украинском языке.

Туркмения. Украина > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Образование, наука > turkmenistan.ru, 2 мая 2018 > № 2592603


Туркмения. Азербайджан. Иран. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 24 апреля 2018 > № 2585092

В столице Туркменистана обсуждают вопросы транспортного сотрудничества на Каспии

В Ашхабаде началось встреча уполномоченных представителей прикаспийских государств по согласованию проекта cоглашения о сотрудничестве прибрежных стран.

Специалисты профильных учреждений Азербайджана, Ирана, Казахстана, России и Туркменистана обсуждают широкий спектр вопросов, связанных с региональной координацией мультимодальных перевозок. Сюда входят такие вопросы, как разработка технологических схем взаимодействия различных видов транспорта, а также синхронизация таможенного законодательства, тарифной политики, упрощение процедур оформления транзитных грузов и т. д.

На встрече было отмечено, что согласование и подписание этого соглашения станет знаковым событием в свете интеграции транспортных систем прикаспийских государств и придаст дополнительный стимул взаимовыгодному транспортному партнерству на Каспии.

Туркмения. Азербайджан. Иран. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 24 апреля 2018 > № 2585092


Казахстан. Туркмения. СНГ. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Экология > inform.kz, 17 апреля 2018 > № 2572530

Посол Тойлы Комеков: Туркменистан и Казахстан укрепляют узы дружбы и братства

МИА «Казинформ» представляет вашему вниманию статью Чрезвычайного и Полномочного посла Туркменистана в Республике Казахстан Тойлы Комекова о двустороннем сотрудничестве наших стран.

«Туркменистан и Республика Казахстан, являющиейся полноправными и деятельными участниками современной системы международных отношений, будучи непосредственными соседями, демонстрируют всему миру пример дружбы и добрососедства, взаимопонимания и братской взаимоподдержки, конструктивного и эффективного взаимодействия не только в двусторонних отношениях, но и в рамках авторитетных международных организаций, прежде всего Организации Объединенных Наций.

Признанные Лидеры Туркменистана и Казахстана, уважаемые Президенты Гурбангулы Бердымухамедов и Нурсултан Назарбаев ведут мудрую и всесторонне обоснованную внешнюю политику, основанную на национальных интересах своих стран, а также полностью отвечающих общепризнанным и незыблемым принципам международного права. Наши государства, последовательно наращивая поступательную динамику отношений, эффективно взаимодействуют во имя укрепления мира, безопасности и устойчивого развития.

Неуклонное и последовательное развитие тесных и многосторонних связей с ближайшими соседями является важнейшим направлением внешнеполитической стратегии Туркменистана. Рассматривая задачу сохранения и укрепления мира и безопасности в Центральной Азии как одно из основных условий устойчивого развития, в содержательную основу региональной стратегии Туркменистана заложены долгосрочные цели по всестороннему содействию созданию в Центральной Азии благоприятных геополитических и экономических условий, а также конструктивное решение важнейших вопросов широкого международного сотрудничества. В этой связи, комплекс задач определен и в рамках реализации «Концепции внешнеполитического курса Туркменистана на 2017-2023 годы», где первостепенное значение придается сотрудничеству с государствами региона на принципах взаимопонимания и взаимного доверия.

Глубинные корни исконной дружбы и братства Туркменистана и Республики Казахстан, а также их народов основаны на многовековых отношениях, общности в историческом развитии, в культуре и традициях. Новейшая эпоха дружбы и добрососедства в отношениях между нашими братскими народами открылась с обретением государственной независимости Туркменистана и Республики Казахстан, которые установили дипломатические связи 5 октября 1992 года. За прошедшие более чем четверть века, накоплен богатый опыт двусторонних отношений, насыщенный позитивным содержанием, который характеризует незыблемость принципов братства и дружбы, плодотворное партнерство по широкому спектру двусторонних связей.

Отношения дружбы и добрососедства между двумя государствами закреплены прочной международно-правовой базой, создающей необходимые условия для последовательного развития двустороннего сотрудничества. Солидный пакет двусторонних договорно-правовых документов включает в себе целый комплекс международных договоров, подписанных на межгосударственном, межправительственном и межведомственном уровнях, и охватывающих широкий спектр актуальных направлений.

Взаимодоверительные отношения и регулярные личные контакты, сложившиеся между лидерами Туркменистана и Казахстана, а также их приверженность углублению полномасштабного сотрудничества являются важными факторами межгосударственного диалога на высшем уровне. Помимо взаимных визитов, Президенты Гурбангулы Бердымухамедов и Нурсултан Назарбаев проводят конструктивные переговоры и в рамках многосторонних встреч лидеров государств, в том числе саммитов глав государств, входящих в Содружество Независимых Государств, Организацию экономического сотрудничества, Международный Фонд спасения Арала. Каждая из состоявшихся в пришедший период встреч и переговоров на высшем уровне между президентами Туркменистана и Казахстана олицетворяет собой историческую веху, поднимающие на новые высоты братские отношения двух стран и их народов.

В частности, государственный визит Президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова в Казахстан 10-11 мая 2013 года сопровождался вводом в действие туркмено-казахстанского участка транснациональной железной дороги «Север-Юг». Кроме того, в Астане был подписан целый пакет двусторонних документов, открывающих новые международно-правовые возможности дальнейшего углубления взаимовыгодного сотрудничества между нашими государствами.

2-3 декабря 2014 года состоялся официальный визит Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева в Туркменистан, по итогам которого были подписаны 6 двусторонних документов. Как подчеркнул Президент Гурбангулы Бердымухамедов во время встречи в Ашхабаде 2 декабря 2014 года, «оба государства выступают с единых позиций по таким ключевым вопросам глобальной повестки дня, как сохранение и поддержание всеобщего мира и стабильности, противодействие угрозам международного терроризма, экстремизма, разоруженческая проблематика, урегулирование ситуации в Афганистане». Наши страны тесно сотрудничают в авторитетных международных и региональных структурах - Организации Объединенных Наций, Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе, Содружестве Независимых Государств, Движение неприсоединения, Организации Исламского Сотрудничества и других крупных структурах. Координируя свои шаги на международной арене, Туркменистан и Казахстан поддерживают друг друга, и это приносит видимые результаты, положительно влияет на ход процессов в регионе и мире.

18-19 апреля 2017 года состоялся государственный визит Президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова в Республику Казахстан. С учётом обоюдного стремления к дальнейшему развитию и углублению традиционно дружественных отношений между Туркменистаном и Республикой Казахстан стороны рассмотрели весь комплекс туркмено-казахстанских отношений, обменялись мнениями по актуальным глобальным и региональным вопросам, представляющим взаимный интерес.

Исходя из стремления вывода туркмено-казахстанских отношений на качественно новый уровень Главы государств подписали Договор о стратегическом партнёрстве между Туркменистаном и Республикой Казахстан, который послужит дальнейшему укреплению отношений между двумя братскими народами, исторически связанными узами дружбы, добрососедства и взаимной поддержки. Кроме того, по итогам переговоров был подписан целый пакет двусторонних документов, призванный к дальнейшему упрочению договорно-правовой основы отношений.

9-10 июня 2017 года Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов посетил с рабочим визитом Республику Казахстан в качестве почетного гостя на церемонию открытия Всемирной выставки «Астана ЭКСПО-2017». Во время встречи главы Туркменистана и Республики Казахстан обсудили нынешнее состояние и перспективы межгосударственного взаимодействия, конкретизировали его приоритетные направления с учётом современных реалий и высказались за активное наращивание взаимовыгодного торгово-экономического сотрудничества, стимулирование тесных деловых и гуманитарных, научных связей.

Эпохальным событием, свидетельствующим о высоком международном авторитете и огромном потенциале Туркменистана, стало проведение в Ашхабаде 17-27 сентября 2017 года V Азиатских игр в закрытых помещениях и по боевым искусствам. Президент Туркменистана тепло поприветствовал Нурсултана Назарбаева на гостеприимной туркменской земле и выразил слова признательности за участие в церемонии торжественного открытия V Азиатских игр в закрытых помещениях и по боевым искусствам. Как подчеркнул уважаемый Президент Гурбангулы Бердымухамедов: «Это наш общий праздник - праздник всех стран центрально-азиатского региона. Это показатель нашей солидарности и сплоченности. Участие в Играх принимают представители 64 стран, также по просьбе ООН в качестве 65 страны включена сборная, состоящая из беженцев, которая будет выступать под знаменем этих Игр».

Важнейшим фактором является также и то, что туркмено-казахстанское сотрудничество выступает стратегическим фактором устойчивости и позитивного развития процессов на пространстве Центральной Азии и Каспийского бассейна. Именно этим определяется принципиальная позиция Туркменистана и Казахстана в такой ключевой сфере, как разоружение. Оба государства являются участниками Договора о зоне, свободной от ядерного оружия, в Центральной Азии, - первого подобного соглашения в северном полушарии и важнейшего элемента сохранения континентального мира и безопасности.

Туркменистан и Казахстан осуществляют скоординированные действия по вопросам водно-энергетической проблематики в Центральной Азии, на основании понимания того, что рассмотрение и решение этих вопросов должно осуществляться на основе общепризнанных норм международного права, взаимного уважения и учета интересов всех государств региона и при участии международных организаций.

Стратегическое направление двустороннего партнерства - энергетика. Как известно, в 2009 году был построен газопровод Туркменистан-Китай. Реализация этого уникального проекта имеет огромное значение для развития энергетического сотрудничества на Евразийском пространстве. Инициируя эти и другие энергетические проекты, Туркменистан, не в последнюю очередь, исходит из понимания необходимости интегрирования стран-соседей в новую архитектуру энергопоставок на континенте.

Актуальным в контексте туркмено-казахстанского партнерства как на двустороннем уровне, так и в международном формате является взаимодействие по экологической проблематике. В данном контексте Туркменистан и Республика Казахстан выступают за дальнейшее укрепление и совершенствование деятельности Международного фонда спасения Арала, являющегося важной региональной структурой, нацеленной на обеспечение сотрудничества в сфере улучшения экологической и социально-экономической ситуации в Приаралье. Как страна, председательствующая в МФСА в течение 2017-2019 годов, Туркменистан разработал и осуществляет деятельность на основе соответствующей Концепции, отражающей приоритетные планы совместной деятельности государств-членов.

Туркменистан и Республика Казахстан ведут плодотворную деятельность в Организации Объединенных Наций. В последнее время наше государство выступило с рядом международных инициатив, направленных на обеспечение и сохранение мира и безопасности на планете. Для Туркменистана особенно ценна поддержка политических инициатив и идей со стороны его ближайших соседей по региону. Казахстан является соавтором принятия резолюций Генеральной Ассамблеи ООН международно-правового статуса постоянного нейтралитета Туркменистана в 1995 и 2015 годах, а также других резолюций, инициированных Туркменистаном в области безопасного транзита энергоносителей на мировые рынки, сотрудничества по глобальному транспорту и по другим актуальным вопросам международной проблематики.

Историческим событием стало и принятие Генеральной Ассамблеей ООН 2 февраля 2017 года Резолюции о ежегодном праздновании 12 декабря Международного дня нейтралитета. Решение Сообщества Наций явилось признанием огромной роли нейтралитета в поддержании стабильности на планете. Это отвечает целям обеспечения мира и устойчивого развития всех стран и народов, сохранения культурно-гуманитарных ценностей.

Крупным успехом является принятие 12 апреля 2018 года на 82-м заседании 72-й сессии Генассамблеи ООН одновременно двух резолюций «Всемирный день велосипеда» и «Сотрудничество Организации Объединённых Наций и Международного фонда спасения Арала», проекты которых были разработаны и выдвинуты по инициативе Президента Гурбангулы Бердымухамедова. Принятие таких важных и значимых для мирового прогресса документов демонстрирует нацеленность внешнеполитического курса туркменского государства на устойчивое развитие всего человечества, что находит большую поддержку во всем мире. Принятие этого решения Генассамблеей ООН в период председательства Туркменистана в Международном фонде спасения Арала имеет огромное значение.

Регулярный политический диалог между Туркменистаном и Республикой Казахстан, поддерживаемый на всех уровнях межгосударственного сотрудничества, составляет прочную основу активизирующегося партнерства и в сфере торгово-экономических отношений. Являясь давними торгово-экономическими партнерами, Туркменистан и Республика Казахстан укрепляют и расширяют взаимовыгодное партнерство в таких стратегических сферах, как энергетика, транспорт, промышленная и перерабатывающая индустрия, сельское хозяйство. В обеих странах создана мощная промышленная и аграрная база, есть современная транспортная инфраструктура. Эти факторы служат основой роста объемов и номенклатуры двусторонней торговли, привлечения инвестиций. Этому способствуют функционирующие совместная Межправительственная комиссия по торгово-экономическому сотрудничеству, регулярно проводимые бизнес-форумы и другие формы партнерства.

Ключевую роль в успешном экономическом развитии двух стран, их интегрировании в систему глобальных связей играет сотрудничество в транспортной сфере. Туркменистан и Казахстан занимают выгодное географическое расположение, находясь на важнейшем перекрестке торгово-экономических и транспортно-коммуникационных коридоров. Скоординированное взаимодействие наших государств по развитию наиболее перспективных маршрутов трансконтинентальных торгово-экономических коридоров имеет ключевое значение не только в региональном, но и в глобальном измерениях, что особенно важно в современных условиях глобализации мировой экономики и торговли.

Ярким примером прагматичного подхода к выстраиванию делового партнёрства стала реализация крупнейших совместных проектов, в числе которых - строительство транснационального газопровода, по которому туркменский природный газ сегодня поставляется в Китай, и железнодорожной магистрали Казахстан-Туркменистан-Иран, играющей роль «золотого» звена транспортного коридора Север-Юг, региональной и международной транзитно-транспортной инфраструктуры. Помимо прямых экономических выгод, эти, уже претворённые в жизнь крупномасштабные проекты послужили укреплению добрососедских отношений, став показателем устойчивости экономик государств-участников.

Всё это - свидетельство того, что Туркменистан и Казахстан, расположенные на пересечении современных транснациональных маршрутов, соединяющих страны Европы и Азии, стремятся максимально реализовать открывающиеся перспективы для интенсификации взаимовыгодного партнёрства, отвечающего интересам не только двух дружественных государств, но и целям устойчивого развития всего региона. Таким образом, во многом благодаря стараниям наших стран, можно говорить о возрождении Великого Шёлкового пути, который с древних времён объединял народы Евразии, служа символом дружбы и доверительного сотрудничества.

В глубоко содержательной книге нашего уважаемого Президента Гурбангулы Бердымухамедова «Туркменистан - сердце Великого Шелкового пути» рассказывается о цивилизациях, процветавших на территории нынешнего Туркменистана, о созданных предками туркмен мощных государственных объединениях, во многом определивших характер политической, экономической и культурной жизни Востока, уровень взаимоотношений Востока и Запада, Севера и Юга. Эта книга также об истоках государственной политики нейтрального Туркменистана, основанной на принципах дружбы и миролюбия, о миролюбии туркменских правителей, об их умении жить в мире и согласии с другими народами, использовании ими для этой цели разнообразных гуманных эффективных средств, способов и приемов, а также о преимуществе решения проблем мирными средствами.

Культурно-гуманитарная составляющая туркмено-казахских отношений является значимой сферой взаимодействия сторон. Народы Туркменистана и Казахстана объединяют историко-культурные корни, берущие свои истоки из глубины веков и в настоящее время остающиеся важными факторами эффективного и взаимовыгодного сотрудничества между двумя народами. Регулярно проводимые Дни культуры Туркменистана в Республике Казахстан, а также Дни культуры Республики Казахстан в Туркменистане стали крупнейшими событиями в культурной жизни братских стран. Эти мероприятия вносят большой вклад в развитие туркмено-казахского сотрудничества, основанного на принципах дружбы, добрососедства и взаимного уважения.

Достижения современного Туркменистана наглядно демонстрируют правильность выбранной пути, четко выработанной внутренней и внешней политики страны, уверенно идущей вперед по пути могущества и счастья. Политическая стабильность, мир и спокойствие в стране, углубление процесса демократизации общественной, государственной жизни, гражданское, межнациональное и межконфессиональное согласие, устойчивое развитие экономики, неуклонное соблюдение прав человека - все это служит росту авторитета Туркменистана на международной арене.

Сегодня независимый нейтральный Туркменистан, получивший широкую известность как миротворческий центр региона, выдвигает и успешно реализует весьма значимые инициативы, нацеленные на обеспечение мира, безопасности и устойчивого развития. Их последовательная реализация подкрепляется наращиванием и содержательным насыщением равноправного и взаимовыгодного диалога со всеми странами мира, прежде всего с ближайшими соседями.

В этой связи всемерное развитие двусторонних связей в политической, экономической и культурно-гуманитарной областях, сотрудничество в рамках международных организаций является ключевым фактором дальнейшего укрепления братских и добрососедских отношения между Туркменистаном и Казахстаном, взаимного сближения двух народов во имя счастливой жизни современных и будущих поколений».

Казахстан. Туркмения. СНГ. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Экология > inform.kz, 17 апреля 2018 > № 2572530


Туркмения. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 14 апреля 2018 > № 2571694

В Ашхабаде состоялся семинар «Сотрудничество в сфере транспорта, логистики и инфраструктуры для устойчивого развития», организованный Министерством автомобильного транспорта Туркменистана и посольством Республики Корея в Ашхабаде.

Во встрече приняли участие специалисты туркменских транспортных ведомств, а также представители вузов и деловых кругов Республики Корея. На семинаре было отмечено, что развитие сотрудничества в таких перспективных сферах, как транспорт и логистика, является свидетельством осуществления позитивных интеграционных процессов в условиях глобализации мировой экономики.

В презентациях туркменской стороны также отмечалось, что одним из ключевых аспектов внешнеполитической стратегии Туркменистана является укрепление плодотворных связей с государствами Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе с Республикой Корея. И в этом плане взаимодействие в транспортном секторе представляется одним из приоритетных векторов развития туркмено-корейских отношений на ближайшую перспективу.

В ходе обсуждения перспектив сотрудничества представители корейской стороны отметили, что в последние годы межгосударственные связи развиваются по нарастающей. Наглядным подтверждением этому служит деятельности ведущих компаний Республики Корея на туркменском рынке.

В рамках семинара стороны обсудили ход реализации достигнутых ранее на различных уровнях договоренностей, ряд новых бизнес-проектов и наметили шаги по их практической реализации.

Туркмения. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 14 апреля 2018 > № 2571694


Туркмения > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 13 апреля 2018 > № 2571729

Туркменистан готовится к проведению девятого заседания министров транспорта стран-членов ОЭС

На заседании правительства, состоявшемся 13 апреля, прозвучала информация о подготовке к очередному, девятому заседанию министров транспорта стран-членов Организации Экономического Сотрудничества, намеченному к проведению 3 мая в НТЗ «Аваза». Организационные вопросы предстоящей встречи будут вынесены на повестку дня 23-го заседания Совета Министров государств-членов ОЭС, которое состоится 17 апреля в Душанбе.

В данной связи Президент Гурбангулы Бердымухамедов отметил, что Туркменистан, расположенный на важном перекрёстке региональных и континентальных транспортных маршрутов, вносит весомый вклад в формирование современной мультимодальной транзитно-транспортной и логистической инфраструктуры, в возрождение в новом качестве Великого Шёлкового пути. Наша страна будет и впредь всемерно содействовать наращиванию взаимовыгодного международного партнёрства в этом стратегическом секторе, сказал глава государства, поручив обеспечить высокий организационный уровень мероприятия.

Туркмения > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 13 апреля 2018 > № 2571729


Туркмения > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 13 апреля 2018 > № 2571728

2 мая откроется Международный морской порт в Туркменбаши

На 2 мая запланированы открытие нового Туркменбашинского международного морского порта, а также Международного форума по транспортной тематике и профильной выставки, которые состоятся в Национальной туристической зоне «Аваза».

Как сообщил вице-премьер, министр иностранных дел Рашид Мередов на заседании правительства, состоявшемся 13 апреля, утверждён состав Организационной комиссии и разработана предварительная Программа данных мероприятий.

Туркмения > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 13 апреля 2018 > № 2571728


Туркмения. Турция. Япония > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 11 апреля 2018 > № 2582039

ГХК в Овадандепе по производству бензина из газа введут в эксплуатацию в декабре 2018 г.

На строящемся в Овадандепе крупнейшем газохимическом комплексе (ГХК) по производству бензина из природного газа начались пусконаладочные работы на вспомогательном оборудовании.

Об этом Минэнерго Туркменистана сообщил 11 апреля 2018 г.

В настоящее время проводятся испытания системы водоочистки, оборудования по выработке сжатого воздуха для контрольно-измерительных приборов.

Строительство ГХК ведется в соответствии с контрактом, пописанным Туркменгазом с консорциумом компаний, в который входят Kawasaki Heavy Industries (Япония) и Rönesans Endüstri Tesisleri Inşaat Sanaýi ve Ticaret A.Ş. (Турция).

Новый завод по производству высококачественного бензина из газа внесет весомый вклад в экономическое развитие страны.

На оснащаемом новейшим оборудованием от мировых производителей и технологией от датской компании Haldor Topsоe предприятии будет ежегодно перерабатываться 1,785 млрд м3 природного газа и выпускаться 600 тыс т бензина марки RON-92, который соответствует экологическим требованиям стандарта Euro-5.

Также предусмотрено производство 12 тыс т дизельного топлива и 115 тыс т/год сжиженного газа.

После ввода в эксплуатацию ГХК обеспечит трудовую занятость около 700 человек.

Строительные работы завершатся в августе 2018 г.

А ввести предприятия в эксплуатацию запланировано в декабре 2018 г.

В январе 2018 г президент Туркменистана Г. Бердымухамедов, посетив возводимый в Овадандепе завод, ознакомился с технологическими характеристиками предприятия и внес предложения по улучшению его экономики.

Поинтересовавшись технологическими особенностями переработки газа и получения бензина марки А-92, глава государства поручил при разработке проекта 2й очереди комплекса предусмотреть возможности для производства бензина другой марки - А-95.

Президент также внес коррективы в систему транспортировки готовой продукции для потребителей.

Согласно проекту, для ее поставки предусмотрены прокладка железной и автомобильной дорог к заводу.

В данном контексте президент поручил ускорить строительство стальной магистрали.

При этом было отмечено, что транспортировка нефтепродуктов по железной дороге, а затем и морским путём по Каспию является наиболее экономически выгодным способом доставки готовой продукции потребителям, в т.ч и её экспорта.

В настоящее время бензин в стране производят Туркменбашинский комплекс нефтеперерабатывающих заводов и Сейдинский НПЗ.

Производимые объемы полностью обеспечивают потребности внутреннего рынка.

Небольшие объемы топлива экспортируются.

В мае 2017 г на Сейдинском НПЗ введена в эксплуатацию установка каталитического риформинга LCH-35-11/1000.

Она рассчитана на производство:

- 412 тыс т/год компонента высокооктанового бензина марки А-98;

- 25 тыс т/год экстрированного бензина, используемого в продовольственной промышленности;

- 15 тыс т/год сжиженного газа;

- 23,5 тыс т/год газа, используемого в печах;

- 17 тыс т/год газа с примесями водорода.

Производимый на новой установке компонент высокооктанового бензина марки А-98 станет основой для выпуска автобензинов марок А-95, А- 92 и А- 80, соответствующих стандартам Евро- 5.

В 2017 г нефтегазовый комплекс Туркменистана перевыполнил план по производству бензина на 1,4%, а дизельного топлива - на 0,3%.

Напомним, что в июне 2017 г в Туркменистане был анонсирован 10-летний план строительства новых заводов и газохимических комплексов в различных областях страны.

В поселке Киянлы японо-корейский консорциум с 2013 г ведет строительство ГХК по производству полиэтилена и полипропилена.

В поселке Овадандепе в Ахалском велаяте японо-турецкий консорциум с августа 2014 г строит ГПЗ по производству бензина марки А-92 Euro-5, дизельного топлива и сжиженного газа по GTL- технологии.

Туркмения. Турция. Япония > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 11 апреля 2018 > № 2582039


Туркмения. Азербайджан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > turkmenistan.ru, 9 апреля 2018 > № 2561577

Делегация Туркменистана приняла участие в промежуточной министерской конференции Движения неприсоединения на тему: «Поощрение международного мира и безопасности во имя устойчивого развития» в Баку. Во встрече приняли участие представители 120 государств и ряда международных организаций, являющихся членами Движения неприсоединения, а также имеющих статус наблюдателя в этой структуре.

По итогам конференции была принята декларация, где в разделе «Афганистан», были отражены инициативы Туркменистана относительно реализации крупномасштабных инфраструктурных проектов в транспортной и энергетической сферах. В частности, участники конференции приветствовали прогресс в реализации проектов строительства газопровода Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия, организации транспортно-транзитного коридора Афганистан – Туркменистан – Азербайджан – Грузия – Турция и прокладки железной дороги Туркменистан – Афганистан – Таджикистан.

Туркмения. Азербайджан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > turkmenistan.ru, 9 апреля 2018 > № 2561577


Узбекистан. Индия. Туркмения > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > podrobno.uz, 9 апреля 2018 > № 2561517

Узбекистан намерен запустить прямые авиарейсы из Ташкента в индийские Калькутту и Бангалор.

Это предусмотрено Приоритетными направлениями развития внешнеполитического и внешнеэкономического сотрудничества Узбекистана с основными зарубежными партнерами на среднесрочную перспективу, опубликованными в понедельник.

Они были утверждены главой государства в конце прошлой недели в рамках указа о реформировании Министерства иностранных дел.

Узбекистан планирует наполнить новым содержанием стратегическое партнерство с Индией за счет расширения сотрудничества в сферах медицины и фармацевтики, транспортных коммуникаций и информационных технологий, энергетики, химической промышленности, обороны и безопасности, сельского хозяйства, образования, культуры и туризма, а также активизации обмена между научно-исследовательскими и культурно-гуманитарными центрами двух стран.

"Развитие связей в транспортно-коммуникационной сфере будет осуществляться за счет привлечения индийской стороны к участию в проекте "Узбекистан — Туркменистан — Иран — Оман" и строительству железной дороги "Мазари-Шариф — Герат", а также взаимодействия в рамках коридора "Север-Юг", — отмечается в документе.

Узбекская сторона также намерена увеличить показатели двустороннего торгового оборота до 1 миллиарда долларов, в том числе посредством расширения номенклатуры товаров, учреждения торговых домов Узбекистана в крупных индийских городах.

Напомним, что в августе прошлого года в Дели был открыт первый узбекско-индийский торговый дом, а также постоянно действующая выставка-продаж в виде шоурума.

Сейчас стороны рассматривают возможность реализации ряда совместных проектов в таких отраслях, как разработка программных продуктов и выпуск телекоммуникационного оборудования, переработка плодоовощной продукции, шелка-сырца и кожи, производство автокомплектующих, электротехнической продукции, товаров бытовой химии и средств защиты растений.

По итогам 2016 года товарооборот между странами увеличился на 15% и достиг 366 миллионов долларов.

Узбекистан. Индия. Туркмения > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > podrobno.uz, 9 апреля 2018 > № 2561517


Грузия. Туркмения > Транспорт > gazeta.ru, 7 апреля 2018 > № 2561571

«Они раздражают»: грузинская власть избавляется от черных

Почему в Грузии госслужащим запретили закупать автомобили черного цвета

Алина Распопова

Запретить закупать автомобили черного цвета для госслужащих, поскольку «они всех раздражают», решили в правительстве Грузии. Автором идеи стал премьер-министр страны, который заверил, что черные «джипы» вызывают у окружающих отрицательные эмоции, включая его самого. В почете теперь будут машины любых других цветов, а также электрокары, гибриды и экономичные модели.

Автомобили черных цветов, на которых предпочитают передвигаться чиновники в Грузии, оказались в опале. Правда, речь идет именно о цвете, но никак не о моделях. Так, как сообщают местные СМИ, премьер-министр страны Георгий Квирикашвили заявил о том, что пришло время «завершить в Грузии эпоху черных джипов, так как это всех раздражает».

Кроме этого он признался, что такие автомобили раздражают и его самого.

«Никто не утверждал правил, согласно которым госслужащие, особенно представители правоохранительных органов, обязательно должны ездить на автомобилях черного цвета. Все начнется с министров и постепенно распространится везде», — сказал на одном из заседаний правительства премьер.

Соответствующие изменения 30 марта 2018 года были внесены в постановление правительства «Об утверждении перераспределения государственного автопарка, классификации и закупки служебной автомашины или правила замены», принятое в феврале 2014 года.

В обновленной версии документа появилась формулировка «закупаемые автомобили всех классов могут быть любого цвета, кроме черного».

Кроме того, до 25 апреля 2018 года всем министерствам и государственным учреждениям предписано представить план по оптимизации автопарка. Для госслужащих рекомендуется закупать экономичные модели с расходом топлива не более 6 л на 100 км пути.

Одним из первых ведомств Грузии, в котором отреагировали на нововведение, стала мэрия Тбилиси. Там в рамках объявленного тендера приобретут служебные автомобили белого цвета.

«У нас запланирована реформа надзорной службы, в связи с чем дополнительно закупаем автомобили. Тендер уже завершен, у нас были заказаны белые автомобили. А в целом мы приветствуем решение правительства об отказе от машин черного цвета», — заявил журналистам мэр Тбилиси, экс-футболист Каха Каладзе.

Кроме того, еще в марте мэрия столицы объявила тендер на закупку 30 гибридных автомобилей для городской службы по надзору. Предположительная стоимость закупки составляет 1,744 млн лари (более $711 тыс.). Согласно тендерной документации, автомобили должны быть 2018 года выпуска и белого цвета. Также в марте правительство Японии подарило Грузии 96 легковых гибридов и электромобилей марки Mitsubishi белого цвета: их передали патрульной полиции МВД Грузии и различным департаментам.

Тем временем представители оппозиции уже заявили о том, что чиновников надо пересаживать не на автомобили других цветов, а просто на более дешевые модели.

Напомним, что бывший президент Грузии Михаил Саакашвили в свое время также призывал чиновников отказаться от черных джипов и от автомобилей в целом, предлагая им пересесть на велосипеды. Сам он довольно часто пользовался этим видом транспорта, но чиновники его примеру не последовали. Зато в городе появился внушительный памятник данному виду транспорта.

Тем не менее решение грузинских властей выглядит не столь революционным по сравнению с мерами, на которые совсем недавно пошли в Туркменистане. Так, если в Грузии запрет на черный цвет распространяется только на новые закупаемые автомобили, то в Туркмении власти страны неофициально предписали передвигаться по дорогам только на автомобилях белого цвета.

Причем речь идет не только о чиновниках, а обо всех жителях страны.

Поначалу местные СМИ сообщили негласном запрете эксплуатации темных машин. Радио «Азатлык» 29 декабря 2017 года рассказало, что темные автомобили в Ашхабаде принудительно эвакуируют с обычных стоянок на штрафстоянки полиции. О ситуации автовладельцы узнавали уже по факту от охранников парковок. «Хроника Туркменистана» сообщила, что многим водителя машины возвращают, но под расписку, что они обязуются перекрасить машины в белый или светлый цвет.

Никаких официальных объяснений таких притеснений не поступило. Местные СМИ лишь сообщили, что белый цвет является любимым у главы государства Гурбангулы Бердымухамедова, который отдает ему предпочтение уже много лет.

Импорт черных машин в страну был запрещен еще три года назад. И вновь тогда все было на неофициальном уровне — недовольным чиновники объясняли, что нужно покупать белые машины, так как «белый цвет приносит удачу».

В начале января 2018 года стало известно, что цветовой дресс-код для автомобилей оказался еще жестче. Помимо темных тонов, под запретом оказались любые другие цвета, кроме белого или серебристого. По сообщениям местных жителей, машины синего, красного, зеленого и других цветов полиция требует отогнать на штрафстоянку, не давая при этом никаких объяснений.

«Виновникам» либо запрещают использование машины, либо требуют ее перекрасить. Внезапные требования властей привели к тому, что услуги по перекраске автомобилей в местных автосервисах выросли в цене в два раза: с 500 до 1000 долларов. У многих местных жителей просто нет таких денег.

Грузия. Туркмения > Транспорт > gazeta.ru, 7 апреля 2018 > № 2561571


Туркмения > Финансы, банки. Транспорт. Химпром > turkmenistan.ru, 18 марта 2018 > № 2534122

Бизнес Туркменистана получил кредиты в 3 миллиарда долларов на строительство высокоскоростной магистрали и калийного комбината

Союз промышленников и предпринимателей Туркменистана (СППТ) получил кредит в 3 миллиарда долларов США на строительство высокоскоростной автомагистрали и горнорудного обогатительного комбината по выпуску калийных удобрений. Соответствующие два постановления подписал президент Гурбанулы Бердымухамедов.

Первое постановление предписывает Центральному банку Туркменистана за счет государственных средств через акционерно-коммерческий банк «Rysgal» («Благоденствие») выделить СППТ кредит на сумму до 2 миллиардов 400 миллионов долларов США для финансирования строительства высокоскоростной автомагистрали Ашхабад – Туркменабат. Кредит выделяется сроком на 20 лет под 1 процент годовых и с пятилетним льготным периодом.

Второй документ предписывает Центральному банку Туркменистана за счет государственных средств через акционерно-коммерческий банк «Rysgal» выделить СППТ кредит на сумму до 600 миллионов долларов США для финансирования строительства горнорудного обогатительного комбината по выпуску калийных удобрений на месторождении калийных солей «Тюбигатан» в Лебапском велаяте (области). Кредит выделяется сроком на 11 лет под 3 процента годовых и с четырехлетним льготным периодом.

Туркмения > Финансы, банки. Транспорт. Химпром > turkmenistan.ru, 18 марта 2018 > № 2534122


Туркмения. ОАЭ. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > turkmenistan.ru, 16 марта 2018 > № 2529975

Президент Туркменистана провел переговоры с наследным принцем Абу-Даби

Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов в ходе официального визита в ОАЭ провел переговоры с наследным принцем Абу-Даби, заместителем верховного главнокомандующего вооруженными силами ОАЭ шейхом Мухаммедом Бин Зайед Аль Нахайяном.

Стороны обсудили вопросы взаимодействия в политической сфере, развитие двусторонних экономических связей, а также партнерство в культурно-гуманитарной области

Туркменский лидер в ходе переговоров пригласил компании, инвестиционные и финансовые структуры ОАЭ к сотрудничеству в реализации проекта строительства газопровода Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия.

Стороны подчеркнули, что одним из актуальных направлений межгосударственного партнёрства выступает такая стратегическая сфера, как транспорт. Стороны согласились, что с учетом выгодного географического положения Туркменистана и ОАЭ целесообразным видится сотрудничество в создании международных транспортно-коммуникационных коридоров и формировании многовекторной транспортной инфраструктуры.

Стороны также обменялись мнениями по ряду актуальных аспектов международной политики, представляющих взаимный интерес, отметив совпадение либо схожесть позиций двух стран по вопросам обеспечения мира и безопасности.

Поблагодарив наследного принца Абу-Даби за внимание к развитию межгосударственного партнёрства, президент Гурбангулы Бердымухамедов пригласил шейха Мухаммеда Бин Зайед Аль Нахайяна посетить Туркменистан с официальным визитом.

По окончании переговоров состоялась церемония подписания двусторонних документов. По итогам официального визита главы Туркменистана в ОАЭ были подписаны: соглашение о противодействии терроризму, организованной преступности, незаконному обороту наркотических средств, психотропных веществ и их прекурсоров, а также другим видам преступлений, договор об экстрадиции, договор об оказании взаимной правовой помощи по уголовным делам, соглашение об отмене визовых требований для владельцев дипломатических, служебных и специальных паспортов, соглашение о сотрудничестве в области культуры, меморандум о взаимопонимании между Государственным банком внешнеэкономической деятельности Туркменистана и Дубайским центром развития исламской экономики, соглашение о конфиденциальности между государственным концерном «Türkmengaz» и компанией ОАЭ «Mubadala Petroleum», меморандум о взаимопонимании между государственным концерном «Türkmengaz» и компанией ОАЭ «Mubadala Petroleum» и соглашение о сотрудничестве между правительством Туркменистана и Фондом развития Абу-Даби.

Также стороны подписали протокол о внесении изменений в соглашение об устранении двойного налогообложения в отношении налогов на доходы и капитал.

Во второй половине дня президент Туркменистана посетил музей «Лувр Абу-Даби», созданный в ноябре 2017 года в рамках соглашения между Францией и ОАЭ об открытии филиала Лувра в Абу-Даби, а затем – мемориальный комплекс «Вахат Аль Карама» («Оазис достоинства»), возведенный в честь национальных героев ОАЭ, павших за родину. В память о посещении мемориального комплекса туркменский лидер сделал запись в Книге почетных гостей.

Затем глава Туркменистана из воздушной гавани города Абу-Даби отбыл в Ашхабад.

Туркмения. ОАЭ. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > turkmenistan.ru, 16 марта 2018 > № 2529975


Туркмения. Афганистан. Таджикистан. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > turkmenistan.ru, 12 марта 2018 > № 2524617

Президент Гурбангулы Бердымухамедов в ходе телефонного разговора поздравил президента Афганистана Мохаммада Ашрафа Гани с принятием Советом безопасности ООН резолюции о продлении мандата Миссии ООН по содействию Афганистану.

Глава государства отметил, что активная позиция Туркменистана и Афганистана в деле развития регионального и межрегионального взаимодействия пользуется твердой поддержкой ООН. По мнению туркменского лидера, таким образом члены Совета безопасности ООН поддержали региональные проекты в области развития Афганистана, в том числе строительство газопровода ТАПИ, железной дороги Туркменистан – Афганистан – Таджикистан, международной ЛЭП и линии оптико-волоконной связи.

Афганский лидер выразил президенту Туркменистана признательность за политику дружбы, добрососедства, взаимовыручки и реальную помощь афганскому народу в строительстве мирной жизни.

Туркмения. Афганистан. Таджикистан. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > turkmenistan.ru, 12 марта 2018 > № 2524617


Таджикистан. Россия. Туркмения > Нефть, газ, уголь. Транспорт > ved.gov.ru, 9 марта 2018 > № 2534192

ТЗК повысила стоимость авиатоплива на 30%. Топливозаправочная компания, которой принадлежит эксклюзивное право на ввоз в страну авиатоплива, объяснив ростом цен нефти на бирже с начала февраля повысила стоимость авиационного керосина на 30% - с 1120 долларов США до 1465 долларов США. По словам представителей компании, ранее ТЗК покупала топливо у России и Туркменистана. С России обходилось дешевле, поскольку согласно межгосударственному договору, Россия освободила Таджикистан от 5% таможенных пошлин при импорте любых видов ГСМ. Но в минувшем году Россия внесла поправки в налоговое законодательство, согласно которым компаниям стало выгоднее продавать ГСМ в России, нежели экспортировать их.

Таким образом, на данный момент, единственным партнером, который поставляет топливо в Таджикистан остался Туркменистан. Поэтому, мы вынуждены оплачивать 5% налоговые пошлины, - отметил источник в ТЗК. Заместитель Министра транспорта республики Ш. Ганджалзода добавил, что соответствующее ведомства озабочены ситуацией вокруг ТЗК, они направили предложение в правительство с просьбой освободить монополиста от нескольких налоговых обязательств. Это, по их мнению, помогло бы снизить цены на авиатопливо. Кроме того, Всемирный банк образовал комиссию по работе и анализу деятельности в сфере авиации и ТЗК, как отдельного компонента. Правительство дало Агентству по авиации указание продолжить работу со Всемирным банком, чтобы выйти из этого тупика, - отметил Ш. Ганджалзода.

news.tj

Таджикистан. Россия. Туркмения > Нефть, газ, уголь. Транспорт > ved.gov.ru, 9 марта 2018 > № 2534192


Таджикистан. Турция. Туркмения. ЦФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > news.tj, 9 марта 2018 > № 2522032

ТЗК повысила стоимость авиатоплива на 30%

Мехрангез ТУРСУНЗОДА

Топливозаправочная компания, которой принадлежит эксклюзивное право на ввоз в страну авиатоплива, с начала февраля повысила стоимость авиационного керосина на 30% - с $1120 до $1465.

Таджикские авиалинии являются одними из самых дорогих. Для сравнения, если из Душанбе в Москву можно вылететь за 280 долларов, то из Бишкека - за 110 долларов. Билет из Душанбе в Стамбул стоит 400 долларов, с того же Бишкека – 238.

По данным Минтранса 38% от общей стоимости авиабилета это цена на авиатопливо.

В самой Топливозаправочной компании подтвердили факт повышения цен на авиатопливо, объяснив его ростом цен нефти на бирже.

«Несмотря на то, что цены в странах-производителях считаются низкими, продают они не по себестоимости, а по ценам, которые устанавливает биржа. Баррель нефти стоил 64.70 долларов, но уже поднялся до 70», - отметил источник в ТЗК, добавив, что еще в декабре прошлого года баррель нефти стоил 52 доллара.

Также, по словам источника, ранее ТЗК покупала топливо у России и Туркменистана. С России обходилось дешевле, поскольку согласно межгосударственному договору, Россия освободила Таджикистан от 5% таможенных пошлин при импорте любых видов ГСМ.

- Но в минувшем году Российская Федерация внесла поправки в налоговое законодательство, согласно которым компаниям стало выгоднее продавать ГСМ в России, нежели экспортировать их. Таким образом, на данный момент, единственным партнером, который поставляет топливо в Таджикистан остался Туркменистан. Поэтому, мы вынуждены оплачивать 5% налоговые пошлины, - отметил источник в ТЗК.

По его словам, конечная стоимость авиатоплива устанавливается на границе Таджикистана после выплаты всех налогов, в том числе, акцизных.

По словам собеседника, на данный момент национальные авиакомпании «Таджик Эйр» и «Сомон Эйр» имеют общую задолженность перед компанией в размере 171 млн. сомони.

- Долгам этих двух компаний уже два года, - отмечает источник в топливозаправочной компании.

По его словам, из-за курсовой разницы в 2017 году ТЗК потеряла 1,5 млн. долларов.

«У нас также есть кредиты в банке, нужно платить налоги, ведь везде есть пени, и к тому же, мы должны закупать топливо, а если нам авиакомпании не будут оплачивать, то наши проблемы не решатся», - отметил он.

ТЗК освободят от налогов?

Специалисты в области авиации отмечают, что к высоким ценам на авиакеросин привело отсутствие конкуренции на рынке поставок топлива.

- Мы в курсе этой проблемы, встречались с авиакомпаниями, с представителями ТЗК, но новых людей, которые хотели бы войти на рынок, нет», - отметил во время пресс-конференции 15 февраля министр транспорта Худоёр Худоёрзода.

По его словам, из-за высокой стоимости авиакеросина, авиакомпании не могут использовать свою прибыль для развития компании и улучшения услуг. Также, они вынуждены совершать дозаправки, в аэропортах, которые могут продавать авиатопливо дешевле - за 800 долларов.

- Это доставляет неудобство и пассажирам, но желающих конкурировать с ТЗК, нет, - отметил он тогда.

Замминистра транспорта Шерали Ганджалзода добавил, что соответствующее ведомства озабочены ситуацией вокруг ТЗК, они направили предложение в правительство с просьбой освободить монополиста от нескольких налоговых обязательств. Это, по их мнению, помогло бы снизить цены на авиатопливо.

- Всемирный банк образовал комиссию по работе и анализу деятельности в сфере авиации и ТЗК, как отдельного компонента. Правительство дало Агентству по авиации указание продолжить работу со Всемирным банком, чтобы выйти из этого тупика, - отметил Ганджалзода.

Проблема в монополии?

Из-за долгов перед ТЗК, отечественные компании были вынуждены дозаправляться в аэропортах Ашхабада и Бишкека. Это доставляет серьезные неудобства пассажирам, причем их осведомляют об этом, как правило, уже после вылета.

Ранее «АП» со ссылкой на экспертов отмечала, что проблемы с ТЗК, в том числе и ценами будут постоянными, до сих пор пока не будет конкуренции. Нормальное обслуживание, низкие цены, различные скидки и т.п. возможны только при появлении на рынке конкурентов.

В самом ТЗК считают, что отечественные предприниматели не хотят входить на этот рынок из-за высокой ответственности.

«Нас проверяют чуть ли не каждые три месяца, у нас лаборатория, которая обязана проверять керосин при поступлении, при реализации и прочее. В 2015 году мы купили оборудование, отвечающее требованиям ИКАО. Мы проходим постоянные аудиты, как отечественных, так и зарубежных компаний», - отметил источник, добавив, что заинтересованы в появлении новых участников рынка.

В Таджикистане 2018 год объявлен годом Туризма, открываются новые гостиницы, правительство старается упростить получения таджикской визы. Однако, как отмечают представители иностранных авиакомпаний, повышение стоимости на авиатопливо сведет на нет все эти усилия.

«Мы будем вынуждены повышать стоимость авиабилета, и это негативно отразится на потоке туристов в Таджикистан», - отметил источник в одной из авиакомпаний.

Таджикистан. Турция. Туркмения. ЦФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > news.tj, 9 марта 2018 > № 2522032


Туркмения. Китай. Индия. ООН > Транспорт. СМИ, ИТ > turkmenistan.gov.tm, 6 марта 2018 > № 2521738

Туркменистан укрепляет позиции как транзитно-транспортный центр региона и континента

Конкретные и эффективные шаги, предпринимаемые нашей страной по возрождению Великого Шёлкового пути в контексте ускоренного формирования современной транспортно-транзитной логистической инфраструктуры, системы связи и телекоммуникаций, придали мощный импульс не только национальной экономике, но и региональным тенденциям развития.

2017 год ознаменован осуществлением масштабных проектов по модернизации действующих автомагистралей, строительству железных дорог и совершенствованию работы воздушного и морского флота страны. Наша страна, играющая ключевую роль в укреплении климата доверия и добрососедства в регионе, всё активнее выступает в роли генератора новых, востребованных временем идей, блестяще воплощающихся в проектах международного значения.

Конструктивные предложения, выдвигаемые туркменским лидером, находят широкую поддержку мирового сообщества. Очередным подтверждением тому стало единогласное принятие 20 декабря 2017 года на 74-м заседании 72-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН Резолюции «Укрепление связей между всеми видами транспорта для достижения целей в области устойчивого развития».

Важно отметить, что ранее по инициативе нашей страны Генассамблея Организации Объединённых Наций приняла Резолюции «Роль транспортных и транзитных коридоров в обеспечении международного сотрудничества в целях устойчивого развития» и «На пути к обеспечению всестороннего взаимодействия между всеми видами транспорта в целях содействия созданию устойчивых мультимодальных транзитных коридоров».

В новом документе Сообщество Наций приветствовало усилия Туркменистана в связи с проведением первой Глобальной конференции по устойчивому транспорту и с удовлетворением отметило принятое на этом форуме Ашхабадское заявление.

На состоявшемся 22 декабря 2017 года совместном заседании Кабинета Министров и Государственного совета безопасности Президент Гурбангулы Бердымухамедов подчеркнул, что это уже не первая Резолюция Генассамблеи ООН по транспортному вопросу. Данный факт, а также избрание нашей страны председателем Конференции по Энергетической Хартии в 2017 году свидетельствуют о всеобщей поддержке и высокой оценке политики независимого нейтрального Туркменистана со стороны мирового сообщества. В связи с этим, глава государства поручил представить предложения по проведению следующей Глобальной конференции по устойчивому транспорту в Ашхабаде или в Национальной туристической зоне «Аваза».

Подчёркивая огромную значимость новой Резолюции, туркменский лидер отмечает, что это – «очередной шаг на пути создания международной нормативно-правовой базы для последующего формирования транспортных сетей, сочетающих автомобильные, железнодорожные, морские и воздушные пути, посредством интермодальных логистических центров и сухопутных портов, которые послужат экономическому росту на региональном и международном уровне».

В числе ключевых задач на обозримую перспективу – последовательная интеграция в мировую транспортную систему и дальнейшее расширение инфраструктуры по линии главных магистралей, связующих маршрутов и узлов в направлениях Восток-Запад и Север-Юг. Формирование важнейших логистических коридоров по этим векторам имеет большое значение в контексте реализации целей возрождения в новом качестве Великого Шёлкового пути и соединения двух мировых экономических полюсов Евразии. Данный проект также подразумевает возможность подключения к международной транспортной системе в южном и восточном направлениях с выходом на Китай, Индию, Пакистан, страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Сама идея о создании ещё более масштабного формата сотрудничества являет собой пример подлинно новаторского мышления в геоэкономике, видения стратегических перспектив её развития.

Туркменское государство выступает за тесное взаимодействие со специализированными структурами Организации Объединённых Наций, прежде всего, Европейской экономической комиссией ООН (ЕЭК) и Экономической и Социальной комиссией ООН для Азиатско-Тихоокеанского региона (ЭСКАТО). Такое конструктивное, взаимовыгодное партнёрство отвечает логике современного развития Центральной Азии – региона, обладающего колоссальными природными ресурсами и выгодным расположением на стыке магистральных путей Евразийского пространства.

Так, в мае 2017 года в Национальной туристической зоне «Аваза» состоялась Международная конференция по транспорту и логистике, посвящённая диверсификации транзитно-транспортного сотрудничества на Евразийском континенте. В ней приняли участие высокопоставленные сотрудники министерств и отраслевых ведомств, эксперты, инвесторы, представители международных организаций, банковских структур, транспортных, логистических и экспедиторских компаний, средств массовой информации из десятков стран Европы, Азии и Америки.

Этот представительный форум – логическое продолжение Глобальной конференции по устойчивому транспорту, прошедшей в 2016 году в Ашхабаде под эгидой Организации Объединённых Наций, и нацелен на вывод озвученных на ней инициатив в практическую плоскость.

В рамках конференции были обсуждены такие темы, как «Роль транспорта и логистики в достижении устойчивого развития экономики Туркменистана», «Развитие транспортной и логистической инфраструктуры Туркменистана в автодорожной и воздушной сфере», «Перспективы развития транспортной и логистической отрасли Туркменистана». Кроме того, поднимались вопросы состояния мирового рынка транспортных услуг, география и динамика грузопотоков, возможности повышения эффективности и конкурентоспособности всех видов транспорта, роль авто- и воздушного транспорта в повышении эффективности транзитно-транспортного потенциала Туркменистана в условиях Евразийской интеграции и тренда на диверсификацию географии международных перевозок, контроль рисков и учёт логистических затрат и др.

Под руководством главы государства разработаны и успешно претворяются в жизнь целевые национальные программы, направленные на комплексную модернизацию материально-технической базы транспортной отрасли, расширение действующих и создание новых транспортно-коммуникационных сетей, развитие логистики. Эти меры призваны способствовать активной интеграции отечественной транспортной системы в международную коммуникационную инфраструктуру, созданию в нашей стране с учётом её выгодного географического положения крупных логистических центров, обеспечивающих региональную координацию мультимодальных перевозок. Ведь эффективное движение товаров и пассажиров по транспортным коридорам выступает важным фактором в политических, коммерческих, научных и культурных аспектах взаимодействия между разными цивилизациями.

Выдвигая инициативы, нацеленные на развитие широкого партнёрства и отвечающие коренным интересам всех стран и народов, Туркменистан предпринимает последовательные шаги по их практическому осуществлению. Об этом свидетельствует один из наиболее значимых проектов, реализованных в данной сфере, – создание такого важнейшего звена транспортного коридора Север-Юг, как транснациональная железнодорожная магистраль Казахстан-Туркменистан-Иран.

23 октября 2017 года на железнодорожной станции Берекет состоялась торжественная церемония сдачи в эксплуатацию нового локомотивного депо, построенного в рамках комплекса мероприятий по оптимизации перевозочного процесса на железной дороге Казахстан-Туркменистан-Иран.

Создание депо на узловой станции позволяет поднять на новый уровень техническое обслуживание и эксплуатацию тепловозов, организацию ремонтной базы для тягового подвижного состава, улучшить использование локомотивного парка и повысить экономическую отдачу данной магистрали.

Локомотивное хозяйство является одним из ключевых сегментов железнодорожной отрасли Туркменистана, от его эффективной и надёжной работы зависят чёткий ритм внутренних и международных грузовых и пассажирских перевозок, качество обслуживания. В целом, оно располагает следующими мощностями: через позицию для текущего ремонта можно проводить 210 тепловозов, ещё две позиции предназначены для технического обслуживания: одна – на 385 тепловозов, другая – 10 тысяч 500 тепловозов в год. Большое внимание уделено соблюдению требований научной организации рабочих процессов, подразумевающих, в первую очередь, охрану труда и технику безопасности.

Помимо производственного аспекта, новая структура в железнодорожном хозяйстве имеет и социальное значение – с открытием данного объекта в небольшом городе создано свыше шестисот рабочих мест.

Масштабы возможностей Туркменского государства в логистике транзитных потоков особенно впечатляют с учётом введённой в строй магистрали Керки-Ымамназар (Туркменистан)–Акина (Афганистан) – первой очереди Азиатского международного транспортного коридора.

Возрождающая Великий Шёлковый путь и призванная наращивать транспортно-транзитный пропускной потенциал нашей страны, эта дорога станет важнейшим связующим звеном по направлению Европа-Азия-Тихий океан-Южная Азия. Её главное предназначение – способствовать укреплению плодотворного торгово-экономического сотрудничества с государствами региона, служа интересам миллионов людей, всеобщему миру и благополучию.

Напомним, что старт строительству стальной трассы был дан 5 июня 2013 года при участии Президентов Туркменистана, Республики Таджикистан и Исламской Республики Афганистан. Торжественный ввод в строй первой очереди транснациональной магистрали – Азиатского международного транспортного коридора – состоялся 28 ноября 2016 года при участии Президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова и Президента ИРА Мохаммада Ашрафа Гани.

Большая значимость этого события получила отражение и в престижной награде знаменитого конкурса «AV Awards 2017», который определяет лучшие проекты мультимедиа-индустрии мира. В минувшем году победителем стал туркменский проект по строительству железной дороги Керки-Ымамназар-Акина. Церемония награждения проходила в Лондоне и собрала более полутора тысяч зрителей из 38 стран. В Ашхабад приз был доставлен в октябре 2017 года.

Видеосюжет о проекте-победителе представляет собой впечатляющее высокотехнологичное шоу. Ролик состоит из трёх смысловых частей и начинается экскурсом в историю, в древние времена, когда по территории нашего государства пролегал Великий Шёлковый путь. Центральная часть посвящена Азиатскому международному железнодорожному коридору, его роли и значению для стран региона. Здесь суть сообщения сводится к тому, что государства-участники проекта получают выход на новые рынки, кроме того, для Афганистана – это ключ к социально-экономическому возрождению, строительству современных городов, предприятий, созданию дополнительных рабочих мест. Миссия же Туркменистана – содействие странам-соседям в интеграции в мировую транспортную сеть. Что касается национальной экономики, то магистраль придаст мощный импульс индустриальному развитию Лебапского велаята.

Значимая роль инициированных нашей страной масштабных инфраструктурных проектов, призванных способствовать развитию ИРА по всем направлениям, его вовлечению в региональное партнёрство, подчёркивалась и на состоявшейся в Ашхабаде 7-й Конференции регионального экономического сотрудничества по Афганистану (RECCA VII).

Важным результатом форума стало подписание пятистороннего Соглашения о создании международного транспортного коридора Афганистан-Туркменистан-Азербайджан-Грузия-Турция – «Ляпис Лазули». Данный коридор будет способствовать укреплению сотрудничества на широком геоэкономическом пространстве, включающем регионы Центральной и Южной Азии, Каспийского и Черноморского бассейнов, Средиземноморья.

29 ноября Президент Гурбангулы Бердымухамедов в рамках рабочей поездки в Марыйский велаят дал старт строительству новой железнодорожной линии от туркменской границы к афганскому городу Тургунди.

Это событие – ещё одно свидетельство успешно развивающихся добрососедских отношений Туркменистана и Афганистана, железнодорожные ведомства которых 23 ноября подписали в Ашхабаде Меморандум о взаимопонимании по модернизации упомянутой ветки. Подготовленный в соответствии с поручениями главы Туркменистана проект нацелен на расширение транспортной инфраструктуры между двумя государствами и предоставление интегрированных логистических услуг партнёрам из братской страны. Туркменистан всемерно содействует тому, чтобы у нашего южного соседа – Афганистана – наступили мир и стабильность. Президент Гурбангулы Бердымухамедов убеждён, что при этом нужно задействовать исключительно политико-дипломатические, торгово-экономические и гуманитарные методы.

За последнее десятилетие, наряду с другими целями социально-экономического развития, наша страна достигла поистине рекордного прогресса в строительстве и вводе в строй уникальных инженерно-транспортных коммуникаций, отвечающих самым высоким международным стандартам. Это наглядно отражает восточный регион страны. За 2009-2016 годы с участием главы государства были введены в строй через реку Амударья суперсовременные автомобильные мосты Атамурат (Керки)-Керкичи, Сейди-Эльджик, железнодорожный мост Атамурат (Керки)-Керкичи протяжённостью соответственно 1 тысяча 415 метров, 1 тысяча 400 метров и 1 тысяча 414 метров.

В прошедшем году транспортные коридоры через Амударью, протекающую по Лебапу на протяжении 830 километров, пополнились двумя грандиозными инженерными сооружениями.

Так, 7 марта в Лебапском велаяте при участии Президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова и Президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиёева, находившегося в нашей стране с государственным визитом, состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию объектов транспортно-коммуникационной инфраструктуры.

Накануне в Ашхабаде с большим успехом прошли туркмено-узбекские переговоры в верхах, убедительно подтвердившие стремление и готовность сторон придать межгосударственному диалогу новую динамику. В ходе встречи лидеры двух стран обсудили актуальные аспекты сотрудничества на его ключевых направлениях. Особой темой стало задействование возможностей в реализации крупных проектов, в частности, в области транзитно-транспортной системы региона, в развитии которой заинтересованы обе страны.

На торжественной церемонии открытия объектов глава государства отметил, что значение таких сооружений, как мосты через Амударью, трудно переоценить. Они открывают прямой выход грузопотоков из государств Азиатско-Тихоокеанского региона, Южной Азии к Каспийскому морю и далее – в Черноморский и Средиземноморский регионы, страны Европы, Закавказья, Ближнего и Среднего Востока.

Становится реальностью плодотворная идея диверсификации и оптимизации системы транспортного сообщения на Евразийском континенте, в которую будут вовлекаться всё новые географические пространства, экономические и производственные центры. Это неизбежно повлечёт за собой повышение деловой активности, приток крупных инвестиций, создание многочисленных рабочих мест.

Железнодорожный мост протяжённостью 1750 метров и шириной 5,8 метра сооружён с учётом мирового опыта мостостроения. При строительстве объекта использованы конструкции повышенной сейсмоустойчивости и эксплуатационной прочности с расчётом на сверхтяжёлые грузовые поезда. Подмостовой судоходный габарит по высоте составляет 10 метров, по ширине – 60 метров.

Новый автомобильный мост протяжённостью 1600 метров расположен ниже по течению реки от железнодорожного моста. На строительстве этих двух объектов применены современные конструкции и прогрессивные технологии, не имеющие аналогов в Центральноазиатском регионе.

Новый транспортный коридор по своим инженерно-техническим и эксплуатационным параметрам полностью соответствует международным нормам мостостроения. Мост рассчитан на выдержку землетрясений силой 9 баллов по шкале Рихтера.

Четырёхполосная проезжая часть моста имеет ширину 21,5 метра. Для обеспечения безопасного движения автотранспорта на подъездах к мосту сделаны пандусные дорожные развязки, что позволит автомобилям, съезжающим и выезжающим с боковых путей, менять направление движения без выезда на встречную полосу. По обеим сторонам предусмотрены пешеходные дорожки шириной по 1,5 метра с металлическими ограждениями. Дорожное покрытие моста состоит из суперсовременного полимерного материала – матакрила, отличающегося высокой прочностью, долговечностью, стойкостью к ультрафиолету и при этом тонкослойностью и малым весом по сравнению с асфальтобетоном.

Значимым фактором является и то, что к левобережной стороне автомобильного моста можно будет подъехать не только из Туркменабата, но и по проложенной от Чарджевского этрапа новой широкой автомагистрали. По этой дороге, не въезжая в административный центр и не загружая городские улицы, к новому мосту Туркменабат-Фараб будут следовать транзитные тяжелогруженые фуры из стран дальнего и ближнего зарубежья.

Сегодня эффект от ввода данных транспортных коммуникаций ощутим не только в ускоренном социально-экономическом развитии Лебапского велаята, но и в экономике страны. Они имеют большое геополитическое, экономическое и социальное значение и для стран-соседей Туркменистана.

В целях чествования добросовестного и самоотверженного труда работников сферы транспорта и связи по дальнейшему развитию данных отраслей, повышению качества предоставляемых населению услуг Указом Президента Туркменистана учреждён День работников сферы транспорта и связи, который будет ежегодно отмечаться 7 марта.

В контексте реализации задач, поставленных Президентом Гурбангулы Бердымухамедовым по улучшению социально-бытовых условий жизни населения, 24 мая в восточном регионе страны был введён в строй понтонный мост через Амударью Халач-Ходжамбас.

Данный логистический проект реализовали специалисты Туркменабатского ПО «Деряёллары» Государственной службы морского и речного транспорта, которые за считанные месяцы выполнили весь комплекс работ по монтированию сооружения. Мост состоит из 10 барж-понтонов и 26 пролётных строений грузоподъёмностью 36 тонн. Его длина – 842 метра, ширина проезжей части – 7,5 метра, а ограждённой пешеходной дорожки – около 1 метра. Предусмотрены все технологические меры по обеспечению эксплуатационной безопасности моста, включая круглосуточное дежурство двух буксирных теплоходов и одного земснаряда.

Таким образом, берега Амударьи теперь соединены на всех участках, где есть необходимость активного транспортного сообщения, что также позволило существенно сократить логистические расходы и повысить пропускную способность региона, его транзитный потенциал и роль в наращивании экспортных потоков.

Что касается развития автодорожной инфраструктуры, то в рамках проводимых в велаяте комплексных работ предусмотрены полная замена инженерно-коммуникационных сетей, внедрение новых систем безопасности движения, установка электронных информационных табло, LED-мониторов и т.д.

Следует отметить, что в этой области Туркменистан ориентируется на инновационные технологии и передовой мировой опыт. Вводятся в эксплуатацию суперсовременные магистрали, планируется строительство высокоскоростных автомобильных дорог (автобанов). Так, новая трасса Ашхабад-Туркменбаши берёт начало с 24-го километра автодороги Ашхабад-Дашогуз и завершится в городе Туркменбаши.

На трассе автобана в соответствии с проектом будет построено около 60 больших и малых мостов и свыше 70 подземных переходов, в том числе мосты через железную дорогу, на пересечении с другими магистралями, над селевыми руслами и Каракум-рекой.

Прокладка трассы Ашхабад-Туркменбаши даст возможность повысить качество логистических услуг, расширить международную транзитно-транспортную инфраструктуру, увеличить торговый оборот с соседними странами, объёмы экспорта и транзита товаров с учётом возможностей Туркменбашинского международного морского порта.

Модернизация технической базы автомобильного и других видов транспорта являются ключевыми аспектами социально-экономической политики. На состоявшемся 28 июля выездном заседании Кабинета Министров глава государства указал на необходимость дальнейшего расширения спектра и повышения качества транспортных услуг, которые должны отвечать международным стандартам.

Осенью 2017 года в Ашхабаде с успехом прошли V Азиатские игры в закрытых помещениях и по боевым искусствам. В данной связи Министерством автомобильного транспорта приобретены новые машины для обслуживания как городских маршрутов, так и участников и гостей Игр «Ашхабад 2017». Согласно контрактам, в общей сложности парк пополнился 840 автотранспортными средствами всемирно известных компаний «Hyundai New Super Aero City», «Toyota Corolla», «Yutong», «Toyota Hiace». Кроме того, в мае минувшего года на улицы столицы вышли автобусы, украшенные символикой Азиады.

Автобусы от флагмана корейского автомобилестроения получили широкое распространение на городских и междугородных маршрутах Туркменистана. За последние годы Министерством автомобильного транспорта закуплены многие сотни таких машин различных моделей, что позволило увеличить количество линий и сократить интервалы движения автобусов. Разрабатываются и создаются новые маршруты.

В автобусах и легковых автомобилях установлены устройства системы GPS, что позволит определять текущее местоположение машины, а также контролировать превышение скорости водителем. Ко всем видам общественного транспорта и легковым автомобилям предъявляются высокие требования по безопасности, надёжности и экологичности, которым и отвечают новые комфортабельные машины популярных в мире брендов.

В целом, по Министерству автомобильного транспорта план по оказанию услуг за 2017 год выполнен на 125 процентов при темпе роста 100 процентов.

Доля автомобильного транспорта в 2017 году в общем объёме перевозок грузов и пассажиров составила по 101 проценту.

Развитие морских пассажирских и грузовых перевозок Туркменистан рассматривает как важное условие полномасштабной интеграции стран Центральной Азии и Каспийского бассейна в международную систему экономических связей. Особая роль в воплощении в жизнь намеченных планов отводится сооружаемому на побережье Каспия Международному морскому порту, призванному стать ключевым логистическим узлом Центральноазиатского региона. Крупный инвестиционный проект предусматривает строительство паромного, пассажирского и контейнерного терминалов. Наряду с этим, в комплекс входят общий погрузочный терминал, терминалы отгрузки сыпучих грузов и полипропилена, а также судостроительный и судоремонтный заводы.

9 ноября Президент Гурбангулы Бердымухамедов в рамках рабочей поездки в Балканский велаят ознакомился с ходом строительства Международного морского порта. Как отметил глава государства, принципиально новым предприятием для национальной экономики станет судостроительный завод, ввод в действие которого будет, по сути, означать зарождение отрасли отечественного кораблестроения. Помимо сборки судов, здесь будет выполняться полный цикл работ по ремонту кораблей различного назначения: танкеров, сухогрузов, буксиров.

Реализация этого грандиозного проекта придаст дополнительный импульс экономическому прогрессу Туркменистана, развитию промышленной и транспортной инфраструктуры, созданию новых рабочих мест, будет способствовать привлечению крупных инвестиций. Большие перспективы открываются и в плане развития Национальной туристической зоны «Аваза», увеличению потока приезжающих на морской отдых в нашу страну из других государств.

В соответствии с Программой социально-экономического развития Туркменистана на 2018-2024 годы новый морской причал будет сооружён в городе Гарабогаз, где уже в текущем году намечается ввести в строй завод по производству карбамида мощностью 1 миллион 155 тысяч тонн продукции в год.

Следует отметь, что за 2017 год объём грузоперевозок водным транспортом достиг 152 процентов. Только за истекший год пассажирооборот по Государственной службе морского и речного транспорта составил 154,3 процента.

Неотъемлемой составляющей масштабных планов, поэтапно осуществляемых в транспортной сфере, являются модернизация инфраструктуры и техническое переоснащение отечественной гражданской авиации, которой отводится значимая роль в пассажирских и грузовых перевозках – как на внутренних, так и на международных маршрутах.

В целях совершенствования деятельности гражданской авиации и приведения её организационной структуры управления в соответствие с международными стандартами Указом Президента Гурбангулы Бердымухамедова от 17 марта 2017 года Государственная национальная служба «Türkmenhowaýollary» переименована в Службу «Türkmenhowaýollary».

Благодаря огромному вниманию, уделяемому туркменским лидером развитию гражданской авиации, совершенствованию авиаперевозок, Международный аэропорт Ашхабада стал важнейшим звеном транспортно-транзитной инфраструктуры страны. Главный авиаперевозчик – АООТ «Авиакомпания «Туркменистан» – оснащён первоклассной техникой, которая регулярно обновляется. Только за последний год авиапарк пополнился тремя новейшими самолётами «Боинг» поколения NG.

За счёт своевременного технического обслуживания были приведены в лётную готовность десять воздушных судов, имеющих длительные сроки налёта. Комфортабельные лайнеры нового поколения – «Боинг 737-700» и «Боинг 737-800» заменили на туркменских авиалиниях машины, выработавшие свой ресурс. В настоящее время в эксплуатации находятся 24 самолёта с высокими лётными характеристиками. Количество авиатехники данного типа будет расти, а к 2020 году ими будет полностью переоснащён воздушный парк отрасли.

В настоящее время в Международном аэропорту столицы функционирует современный аэровокзал. Вместе со вторым терминалом, предназначенным для приёма свыше 3 миллионов пассажиров, он позволяет обслуживать более 17 миллионов человек в год или около 3 тысяч пассажиров в час. Через полностью механизированный грузовой терминал может проходить до 200 тысяч тонн грузов. За 2017 год по Службе «Türkmenhowaýollary» темп роста по грузо- и пассажирообороту составил, соответственно, 122 и 101 процент. В минувшем году самолёты с эмблемой туркменского лачина – сокола – выполняли полёты в 18 пунктов назначения за рубежом и по 11 воздушным линиям в нашей стране. Авиаторы Ашхабада осуществили пробные рейсы в Душанбе и Ереван.

Строительство во всех велаятах современных, предоставляющих авиапассажирам весь комплекс услуг аэровокзальных комплексов и взлётно-посадочных полос, способных принимать любые типы самолётов, – часть общей стратегии Президента Гурбангулы Бердымухамедова по созданию развитой инфраструктуры воздушного транспорта страны, оснащению его в целях безопасности и надёжности новейшим оборудованием.

Построен Международный аэропорт в городе Туркменбаши, пассажирский терминал и взлётно-посадочная полоса в Мары, в обозреваемый период завершалось возведение Международного аэропорта в городе Туркменабат, который был сдан в эксплуатацию в феврале 2018 года. На аэродроме Дашогуза сооружена новая взлётно-посадочная полоса, способная принимать «Боинги-777-200» LR и другие типы самолётов.

Значимая роль в международной интеграции нашего государства отведена коммуникационному сектору, выход которого на новый уровень связан с модернизацией отрасли связи на основе космических технологий.

Находящийся на геостационарной орбите спутник Туркменистана «TürkmenÄlem 52°Е» позволяет предоставлять ряд мульти-сервисных коммуникационных услуг, в том числе цифрового телерадиовещания, телефонии, видеоконференцсвязи, передачи данных, спутникового интернета не только пользователям на территории нашей страны, но и других государств Средней Азии, Ирана, Турции, Северной Африки, Европы. В настоящее время высокая пропускная способность спутниковых транспондеров «TürkmenÄlem 52°Е» даёт возможность осуществлять вещание программ национального телевидения и радио в формате HD. Услугами спутника успешно пользуются различные министерства и ведомства Туркменистана.

В Ашхабаде более половины жилых зданий охвачены «оптикой для дома», продолжается замена физического кабеля на волоконно-оптические линии во всех населённых пунктах страны, тем самым расширяется доступ к современным высокотехнологичным телекоммуникационным услугам. Растёт число пользователей интернет-услугами. За последние пять лет этот показатель вырос практически в несколько раз.

С помощью спутника «TürkmenÄlem 52°Е» появилась возможность обеспечить мобильной и проводной телефонной связью отдалённые и труднодоступные посёлки, расположенные в горных районах и в пустыне Каракумы. Модернизация внешних сетей расширит возможности «Туркментелекома» по переходу внутри страны на высокоскоростной интернет, подключению к сети мобильной связи последнего поколения 4G на базе технологий LTE.

Лидирующую позицию в предоставлении услуг сотовой связи на нашем рынке занимает АОЗТ «Алтын Асыр». На сегодняшний день количество пользователей составляет свыше 5 миллионов. К концу 2017 года в целях удовлетворения спроса на услуги связи в стране смонтировано 441 тысяча (408 тысяч сотовых, 33 тысячи стационарных) телефонных точек, при этом план выполнен на 196 процентов.

В стране продолжается прокладка транснациональных оптико-волоконных линий связи. Все аналоговые АТС были заменены на цифровые, для предоставления ещё более высокого качества услуг и расширения их спектра осуществляется переход на высокоскоростные системы передачи типа STM-64, CWDM/DWDM и IP/MPLS. Модернизуются магистральные сети на основе DWDM-систем (разделение каналов), что позволяет улучшить доступ к различной информации и понизить тарифы на услуги связи.

В своём выступлении на состоявшемся в октябре заседании Совета старейшин Президент Туркменистана определил в числе ключевых задач на ближайший период расширение использования передовых космических технологий в различных областях народнохозяйственного комплекса страны. По решению главы государства в 2018-2024 годы на развитие отечественной космической сферы и совершенствование её деятельности будет направлено около 1 миллиарда 300 миллионов манатов капиталовложений.

Завершая обзор, посвящённый ключевым событиям 2017 года в сфере транспорта и связи, отметим, что Туркменистан превращается в крупнейший международный транзитно-транспортный и телекоммуникационный коридор мирового значения.

Это особенно актуально в 2018 году, проходящем под девизом «Туркменистан – сердце Великого Шёлкового пути». Наша страна, находящаяся на перекрёстке основных торговых путей континента, была и остаётся важнейшим звеном этого древнего караванного маршрута. В его инновационном возрождении всё более активную и значимую роль играет Туркменистан. В данном контексте динамичное развитие сферы транспорта и связи служит формированию новых социально-экономических условий, расширению делового и взаимовыгодного сотрудничества, отношений дружбы и братства как с соседними, так и со всеми заинтересованными странами и народами планеты.

Туркмения. Китай. Индия. ООН > Транспорт. СМИ, ИТ > turkmenistan.gov.tm, 6 марта 2018 > № 2521738


Туркмения. Узбекистан. Оман > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 4 марта 2018 > № 2519468

В Ташкенте состоялось 14-е заседание совместной Туркмено-узбекской комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству. В ходе заседания стороны обсудили состояние и перспективы двустороннего торгово-экономического партнерства в свете реализации договора об экономическом сотрудничестве на 2018-2020 годы.

Особое внимание стороны уделили вопросам активизации взаимодействия в сферах транспорта и транзита. В этой связи была подчеркнута важность договоренностей о транспортном коридоре Узбекистан – Туркменистан – Иран – Оман.

Стороны дали высокую оценку эффективности автомобильного и железнодорожного мостов через Амударью Туркменабат – Фараб, которые способствуют росту транзитного потенциала двух стран и увеличению объемов грузов, перевозимых грузов через Транскавказский транспортный коридор.

В ходе встречи стороны подтвердили приверженность к расширению сотрудничества в сферах культуры, науки, искусства и спорта. По итогам заседания туркмено-узбекской межправкомиссии был пописан соответствующий протокол.

В рамках визита в Ташкент делегация Туркменистана была принята президентом Республики Узбекистан Шавкатом Мирзиеевым и главой МИД Абдулазизом Камиловым. В ходе встреч были обсуждены аспекты расширения взаимодействия в политико-дипломатической, энергетической, транспортной и гуманитарной областях.

Туркмения. Узбекистан. Оман > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 4 марта 2018 > № 2519468


Туркмения. Узбекистан. Иран > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 3 марта 2018 > № 2519528

В Ташкенте обсуждены перспективы туркмено-узбекского взаимодействия

1-2 марта 2018 года в Ташкенте состоялось 14-е заседание Совместной туркмено-узбекской комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству. Для участия в его работе в узбекскую столицу прибыла делегация Туркменистана во главе с вице-премьером Б.Аннамередовым. Во встрече приняли участие руководители и представители министерств и ведомств двух стран.

В ходе заседания стороны обменялись мнениями о состоянии и перспективах двустороннего торгово-экономического партнёрства в контексте реализации Договора между Туркменистаном и Республикой Узбекистан об экономическом сотрудничестве на 2018-2020 годы.

Также обсуждались аспекты активизации взаимодействия в сфере транспорта и транзита. Была подчёркнута важность договоренностей о транспортном коридоре Узбекистан-Туркменистан-Иран-Оман, а также дана высокая оценка экономической эффективности ввода в строй автомобильного и железнодорожного мостов Туркменабат-Фараб, что способствует росту транзитного потенциала двух стран и создаёт благоприятные условия для увеличения объёмов перевозимых грузов через Транскавказский транспортный коридор.

Стороны подтвердили приверженность к расширению сотрудничества в сферах культуры, науки, искусства и спорта. На полях форума состоялись встречи и переговоры между руководителями министерств и ведомств двух государств.

По итогам 14-го заседания Совместной туркмено-узбекской комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству был пописан соответствующий Протокол.

В рамках визита в Ташкент делегация Туркменистана была принята Президентом Республики Узбекистан Шавкатом Мирзиёевым. В ходе встречи обсуждались аспекты расширения взаимодействия в политико-дипломатической, энергетической, торгово-экономической, транспортной и гуманитарной сферах. Состоялся обмен мнениями о возможностях установления прямых контактов между деловыми структурами двух стран.

Состоялась встреча туркменской делегации с Министром иностранных дел Республики Узбекистан Абдулазизом Камиловым. В ходе беседы стороны обменялись мнениями по ряду актуальных вопросов региональной и международной политики, а также согласовали подходы к активизации двусторонних отношений. Были обсуждены аспекты взаимодействия в рамках авторитетных международных организаций и структур, а также подчеркнута необходимость укрепления договорно-правовой базы сотрудничества.

В ходе визита члены туркменской делегации посетили Ташкентский завод сельскохозяйственной техники и предприятие по ремонту железнодорожных пассажирских вагонов, а также возложили цветы к памятнику первому Президенту Узбекистана Исламу Каримову.

Туркмения. Узбекистан. Иран > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 3 марта 2018 > № 2519528


Узбекистан. Туркмения > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > uzdaily.uz, 1 марта 2018 > № 2515959

1 марта Президент Республики Узбекистан Шавкат принял заместителя Председателя Кабинета Министров Туркменистана Байрама Аннамередова, пребывающего в нашей стране в рамках проведения очередного заседания Совместной узбекско-туркменской комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству.

Тепло приветствуя гостя, глава нашего государства с глубоким удовлетворением отметил последовательное развитие и укрепление двусторонних отношений многовековой дружбы, добрососедства и взаимовыгодного сотрудничества, сообщает пресс-служба Президента Узбекистана.

Подчёркнуто, что государственный визит Президента Республики Узбекистан в Туркменистан в марте прошлого года, а также регулярные контакты лидеров двух стран, позволили вывести узбекско-туркменское взаимодействие на уровень стратегического партнёрства, наполнив его качественно новым практическим содержанием. Особое внимание было уделено перспективам полномасштабного сотрудничества в торгово-экономической, транспортно-коммуникационной, энергетической сферах, усилению кооперации в различных отраслях экономики.

В 2017 году объём товарооборота между Узбекистаном и Туркменистаном составил 177 миллионов долларов. При этом растут взаимные поставки продукции с высокой добавленной стоимостью.

Эксплуатация новых автомобильных и железнодорожных мостов «Туркменабад-Фараб», а также предоставляемые на взаимной основе скидки на железнодорожный транзит грузов, способствовали росту грузоперевозок и повышению транзитного потенциала обеих стран. Активизировались связи между приграничными регионами, а также культурно-гуманитарный обмен.

Главой Узбекистана дана высокая оценка деятельности совместной Межправительственной комиссии как эффективного механизма обеспечения своевременного выполнения достигнутых договорённостей, а также тщательной подготовки повестки дня предстоящей встречи на высшем уровне.

Заместитель Председателя Кабинета Министров Туркменистана выразил благодарность Президенту Республики Узбекистан Шавкату Мирзиёеву за теплый приём и передал искренние приветствия и наилучшие пожелания Президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова.

Б. Аннамередов подтвердил готовность туркменской стороны к дальнейшему развитию полномасштабного сотрудничества, укреплению отношений дружбы и стратегического партнёрства между двумя дружественными государствами.

Узбекистан. Туркмения > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > uzdaily.uz, 1 марта 2018 > № 2515959


Узбекистан. Туркмения > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > gazeta.uz, 1 марта 2018 > № 2515956

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 1 марта принял заместителя председателя Кабинета Министров Туркменистана Байрама Аннамередова, сообщила пресс-служба главы государства.

Байрам Аннамередов находится в Ташкенте в рамках проведения 14-го заседания Совместной узбекско-туркменской комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству.

Шавкат Мирзиёев отметил, что узбекско-туркменское взаимодействие вышло на уровень стратегического партнерства. Активизировались связи между приграничными регионами, а также культурно-гуманитарный обмен. Эксплуатация новых автомобильных и железнодорожных мостов «Туркменабад-Фараб», а также взаимные скидки на железнодорожный транзит грузов способствовали росту грузоперевозок.

Стороны обсудили перспективы сотрудничества в торгово-экономической, транспортно-коммуникационной, энергетической и других сферах, а также аспекты предстоящего визита в Узбекистан Президента Туркменистана.

Узбекистан. Туркмения > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > gazeta.uz, 1 марта 2018 > № 2515956


Туркмения. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 27 февраля 2018 > № 2511961

Туркменистан расширяет деятельность в сфере международного транспорта

В ходе заседания Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии (ЕЭК) ООН в Женеве было принято единогласное решение о включении Туркменистана в бюро этого комитета.

Избрание Туркменистана в данную структуру ООН является свидетельством доверия международного сообщества инициативам Туркменистана в области транспортной дипломатии. Комитет по внутреннему транспорту ЕЭК ООН – межправительственный орган ООН, регулирующий многостороннее сотрудничество в области автомобильного, железнодорожного, внутреннего водного видов транспорта, а также в комбинированных перевозках в Европе.

Туркмения. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 27 февраля 2018 > № 2511961


Туркмения. Германия > Транспорт > turkmenistan.ru, 27 февраля 2018 > № 2511960

На востоке Туркменистана открыт новый международный аэропорт

Президент Гурбангулы Бердымухамедов принял участие в открытии международного аэропорта в административном центре Лебапского велаята (области на востоке страны) городе Туркменабате.

Строительство новой воздушной гавани осуществила туркменская строительная компания «Гундогды» («Восход»). Новый аэропорт отвечает всем современным требованиям, предъявляемым к подобным объектам. Длина его взлетно-посадочной полосы составляет 3800 метров, а ширина – 60 метров, что позволяет принимать самолеты всех типов.

Президент Гурбангулы Бердымухамедов, выступая на церемонии открытия, отметил, что новые воздушные ворота призваны не только удовлетворить потребности восточного региона в авиаперевозках, но и подчеркнуть статус Туркменабата, превращающегося в крупный промышленный центр Туркменистана.

На церемонии открытия выступила представитель Книги рекордов Гиннесса Шейда Субаши-Гемиджи, которая отметила, что пассажирский терминал нового аэропорта построен в виде звезды, и площадь этого изображения самая большая в мире. Шейда Субаши-Гемиджи подкрепила свои слова специальным сертификатом, вручив его руководителю службы «Туркменские авиалинии».

Затем на церемонии выступил представитель Мюнхенского международного аэропорта Лоренцо Ди Лорето, который отметил, что новая воздушная гавань полностью готова к работе и будет достойно выполнять свою миссию. Он также вручил сертификат, подтверждающий высокий уровень технического оснащения аэропорта и его соответствие мировым стандартам.

В заключение церемонии в новой воздушной гавани совершили посадку рейсовые самолеты туркменских и зарубежных компаний.

Туркмения. Германия > Транспорт > turkmenistan.ru, 27 февраля 2018 > № 2511960


Азербайджан. Туркмения > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 26 февраля 2018 > № 2512186

Азербайджан в 2017 году импортировал керосина на $38 млн 422,74 тыс., сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в правительстве.

«Импорт в Азербайджан керосина, кроме керосина для реактивных двигателей, в 2017 году составил на 82 тыс. 168,79 тонн на сумму $38 млн 422,74. По сравнению с 2016 годом импорт в страну данной продукции увеличился в 7,7 раз в количественном выражении, и в 10,9 раз – в стоимостном», - отметили в правительстве.

Весь импорт керосина в Азербайджан в 2017 году пришелся на Туркменистан.

В 2016 году Азербайджан импортировал 10 тыс. 550,62 тонн керосина на $3 млн 502,63 тыс.

Н.Аббасова

Азербайджан. Туркмения > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 26 февраля 2018 > № 2512186


Туркмения > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 26 февраля 2018 > № 2512108

В Дашогузском велаяте совершенствуется дорожная инфраструктура

В дайханском объединении «Ак гала» Куняургенчского этрапа Дашогузского велаята специалисты эксплуатационного управления автомобильных дорог в рамках реализации национальной преобразовательной программы проводят реконструкцию автомобильной дороги, ведущей в село «Хивачи ой». Здесь в ходе поэтапно осуществляемых работ обновлено и покрыто асфальтом четыре километра, а в целом, в соответствие с современными требованиями будет приведено около семи километров дорожного покрытия. Обновляется и автодорога, связывающая дайханские объединения в этрапе Гёроглы.

Северный регион обладает развитой сетью сельских дорог. В ведении эксплуатационного управления автомобильных дорог Дашогузского велаята находятся свыше одной тысячи трехсот пятидесяти километров подобных транспортных артерий. Сегодня в рамках реализации широкомасштабных государственных программ здесь, как и в других велаятах страны, повсеместно ведутся работы по совершенствованию сельской дорожно-транспортной инфраструктуры.

Туркмения > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 26 февраля 2018 > № 2512108


Туркмения. Афганистан. Пакистан > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Транспорт > turkmenistan.ru, 24 февраля 2018 > № 2509442

Началось строительство афганского участка газопровода ТАПИ

На южной границе Туркменистана состоялись торжества по случаю начала строительства афганского участка газопровода Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия (ТАПИ). Здесь также состоялась церемония закладки линий электропередачи и оптико-волоконной связи по маршруту Туркменистан – Афганистан – Пакистан (ТАП), а также ввода в эксплуатацию железной дороги Серхетабат (Туркменистан) – Тургунди (Афганистан).

В торжествах приняли участие президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов, президент Афганистана Мохаммад Ашраф Гани, премьер-министр Пакистана Шахид Хакан Аббаси и государственный министр иностранных дел Индии Мобашар Джавед Акбар.

Выступая на церемонии, президент Гурбангулы Бердымухамедов подчеркнул, что после полной сдачи в эксплуатацию газопровода ТАПИ протяженностью 1840 километров появится возможность ежегодно поставлять потребителям 33 миллиарда кубометров туркменского природного газа. В свою очередь это будет содействовать устойчивому социально-экономическому развитию стран региона и обеспечению их энергетической безопасности.

Туркменский лидер также сообщил участникам церемонии, что недавно Министерством железнодорожного транспорта Туркменистана была практически заново построена железная дорога общей протяженностью 13 километров – от туркменской станции Серхетабат до афганской станции Тургунди. С реализацией данного проекта значительно увеличился объем ввозимых и вывозимых из Афганистана товаров.

На церемонии также выступили президент Афганистана Мохаммад Ашраф Гани, премьер-министр Пакистана Шахид Хакан Аббаси и государственный министр иностранных дел Индии Мобашар Джавед Акбар. Они поблагодарили Туркменистан за инициативу строительства газопровода ТАПИ и отметили значение этого проекта для социально-экономического и гуманитарного развития государств региона.

Затем президент Гурбангулы Бердымухамедов дал старт строительству афганского участка газопровода Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия, ЛЭП и оптико-волоконной линии связи Туркменистан – Афганистан – Пакистан, а также вводу в эксплуатацию новой железной дороги Серхетабат – Тургунди.

После этого главы Туркменистана и Афганистана, руководитель правительства Пакистана и государственный министр иностранных дел Индии отбыли в афганский город Герат, где торжественные мероприятия организовала афганская сторона. Выступая на торжестве, туркменский лидер отметил, что начало прокладки очередного этапа газопровода ТАПИ, линии электропередачи и оптико-волоконной линии, а также строительство железной дороги Серхетабат – Тургунди демонстрируют ответственный подход стран – участниц этих проектов, их дальновидность и приверженность сотрудничеству.

Затем состоялся сеанс телевизионной связи со строительной площадкой, где афганские специалисты приступили к строительству афганского участка газопровода ТАПИ. По завершении церемонии президент Туркменистана отбыл из Герата в Туркменистан.

Туркмения. Афганистан. Пакистан > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Транспорт > turkmenistan.ru, 24 февраля 2018 > № 2509442


Туркмения. Индия. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > turkmenistan.ru, 23 февраля 2018 > № 2509654

Президент Гурбангулы Бердымухамедов в городе Мары встретился с государственным министром иностранных дел Индии Мубаширом Джаведом Акбаром, прибывшим в Туркменистан для участия в церемонии закладки афганского участка газопровода ТАПИ.

В ходе беседы состоялся обмен мнениями по приоритетным вопросам межгосударственного партнерства. Среди актуальных направлений взаимодействия были названы торгово-экономическая сфера, транспорт, коммуникации, здравоохранение, высокие технологии, текстильная промышленность и ряд других отраслей.

Отдельной темой обсуждения стали перспективы сотрудничества в топливно-энергетическом секторе. По мнению сторон, здесь особое место отводится реализации проекта строительства газопровода Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия, ныне вступающего в очередную фазу. Также глава государства и его гость обменялись мнениями относительно закладки линий электропередачи и оптико-волоконной связи по маршруту Туркменистан – Афганистан – Пакистан, а также открытия железной дороги Серхетабат (Туркменистан) – Тургунди (Афганистан).

Туркмения. Индия. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > turkmenistan.ru, 23 февраля 2018 > № 2509654


Туркмения. Корея. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика. Транспорт > turkmenistan.ru, 22 февраля 2018 > № 2509658

В Сеуле состоялся брифинг, посвящённый ключевым векторам внешней политики Туркменистана

В Посольстве Туркменистана в Республике Корея состоялся брифинг, в котором приняли участие представители Министерства иностранных дел, руководители Секретариата Форума сотрудничества «Корея - Центральная Азия», Ассоциации дружбы между Республикой Корея и странами Центральной Азии, представители высших учебных заведений, бизнес-структур, а также средств массовой информации.

В ходе брифинга собравшиеся были ознакомлены с основными аспектами внешней политики Туркменистана, конструктивными инициативами, выдвигаемыми туркменским лидером по глобальной повестке дня, в частности, аспектам реализации Целей устойчивого развития, сотрудничества в области энергетики, транспорта, экологии, спорта.

Особый акцент был сделан на значении старта строительства афганского участка газопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ), оптико-волоконной линии связи по этому маршруту, линии электропередачи Туркменистан-Афганистан-Пакистан, а также ввода в строй железной дороги Серхетабат-Тургунди. Как подчёркивалось, реализация этих проектов служит важным фактором стабильности и процветания в регионе.

Отдельной темой брифинга стали состояние и перспективы партнёрства между Туркменистаном и Республикой Корея. Выступивший директор Секретариата Форума сотрудничества «Корея-Центральная Азия» Ли Чоль-ву отметил, что для внешнеполитического курса Туркменистана характерны сбалансированность и динамичность. Высоко оценивая начало нового этапа строительства ТАПИ, Ли Чоль-ву подчеркнул роль Правительства Туркменистана в реализации данного проекта. Отметив, что страны Центральной Азии, имеющие выгодное геостратегическое положение, играют большую роль в современных интеграционных процессах, директор Секретариата Форума констатировал наличие огромного потенциала для расширения партнёрства с Туркменистаном.

Как было отмечено, Форум сотрудничества «Центральная Азия – Корея» в качестве перспективных направлений взаимодействия рассматривает сотрудничество в области транспорта и энергетики.

В свою очередь, президент Ассоциации дружбы Корея – Центральная Азия Ли Окрён отметила стабильный рост экономики Туркменистана, а также высоко оценила миролюбивую внешнюю политику страны.

Туркмения. Корея. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика. Транспорт > turkmenistan.ru, 22 февраля 2018 > № 2509658


Туркмения. Швейцария. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 22 февраля 2018 > № 2509656

Туркменистан инициировал международный диалог о перспективах развития транспортных систем

В отделении ООН в Женеве, в рамках начавшей свою работу 80-й сессии Комитета по внутреннему транспорту (КВТ) Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН), Постоянным представительством Туркменистана при отделении ООН было организовано мероприятие «Интермодальное сообщение и роль исторических транспортных маршрутов: Великий Шелковый путь», посвященное национальному девизу 2018 года – «Туркменистан – сердце Великого Шелкового пути» и реализации резолюции Генеральной Ассамблеи ООН «Укрепление связей между всеми видами транспорта для достижения целей в области устойчивого развития», принятой по инициативе Туркменистана.

Мероприятие, организованное на полях сессии одной из самых важных структур ЕЭК ООН, которая координирует деятельность по развитию транспортной повестки дня и реализации положений пятидесяти восьми конвенций и международных транспортных соглашений ООН, вызвало большой интерес у делегаций, прибывших на 80-ю сессию КВТ. В ходе мероприятия участники обменялись мнениями о дальнейших перспективах исторических транспортных маршрутов, в частности, Великого Шелкового пути, и об основных аспектах, затронутых в резолюции Генеральной Ассамблеи ООН «Укрепление связей между всеми видами транспорта для достижения целей в области устойчивого развития».

Акция, инициированная Туркменистаном на полях КВТ, предоставила возможность обсудить вопросы, связанные с ролью транспортного сектора в качестве важнейшего компонента реализации принятых глобальных целей и задач повестки дня в интересах устойчивого развития на период до 2030 года.

Туркмения. Швейцария. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 22 февраля 2018 > № 2509656


Туркмения. Афганистан. Пакистан. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > turkmenistan.ru, 21 февраля 2018 > № 2504289

Делегация Туркменистана на заседании Комитета ОБСЕ по экономическим и экологическим вопросам в Вене выступила с заявлением по случаю годовщины принятия резолюции Генассамблеи ООН «Укрепление связей между всеми видами транспорта для достижения целей в области устойчивого развития».

В этой связи участники заседания были ознакомлены с планом мероприятий, запланированных к проведению в 2018 году, под девизом «Туркменистан – сердце Великого Шелкового пути». В частности, было сообщено, что 23 февраля 2018 года на туркмено-афганской границе состоятся торжественные мероприятия по случаю начала строительства афганского участка газопровода ТАПИ, закладки линии электропередачи и оптико-волоконной линии связи по маршруту Туркменистан – Афганистан – Пакистан, а также открытия новой железной дороги Серхетабат (Туркменистан) – Тургунди (Афганистан).

Туркмения. Афганистан. Пакистан. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > turkmenistan.ru, 21 февраля 2018 > № 2504289


Казахстан. Узбекистан. Туркмения > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 21 февраля 2018 > № 2504232

Более 5 млрд тенге выделили на ремонт дорог в Мангистауской области - Ералы Тугжанов

 Аким Мангистауской области Ералы Тугжанов рассказал о строительстве дорог в области, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу акима области.

«Президентом страны поставлена задача по улучшению внутрирегиональной мобильности. По поручению Главы государства для этого из бюджета ежегодно будет выделяться до 150 миллиардов тенге. В первую очередь они будут направлены на ремонт и реконструкцию местной сети автодорог. В бюджете этого года на эти цели уже выделено более 5 млрд тенге. Еще 4 млрд тенге будут выделены при ближайшем уточнении республиканского бюджета», - сказал аким Ералы Тугжанов на отчетной встрече с населением.

Программа «Нурлы жол» дала положительный импульс развитию транспортной инфраструктуры области. В регионе создана новая транспортно-логистическая система.

Завершилось строительство атводорог «Бейнеу - Шетпе», «Шетпе - Жетибай - Актау». Продолжаются работы по направлениям «Курык - порт Курык», «Бейнеу-Акжигит- граница Республики Узбекистан», «Жетибай-Жанаозен», «Ата жолы». Планируется начать строительство дорог «Жанаозен - Кендирли - граница республики Туркменистан» и «Курык-Жетибай».

Запущен 1 этап паромного комплекса в порту Курык. При плане 540 тыс. тонн за 2017 год через порт перевалено 1,5 миллиона тонн грузов железнодорожными паромами. Вышел на полную мощность автомобильный комплекс. Это позволит увеличить перевалку грузов до 2,5 миллионов тонн.

Казахстан. Узбекистан. Туркмения > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 21 февраля 2018 > № 2504232


Туркмения. Афганистан. Пакистан. Азия > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 16 февраля 2018 > № 2500584

23 февраля стартует строительство афганского участка газопровода ТАПИ

Туркменистан готовится к проведению церемонии начала строительства газопровода ТАПИ на территории Афганистана. Вопросы подготовки к этому важному международному событию были обсуждены на расширенном заседании Правительства.

На 23 февраля также запланированы церемонии закладки линии электропередачи Туркменистан-Афганистан-Пакистан, оптико-волоконной линии связи по этому маршруту, а также сдача в эксплуатацию новой железной дороги Серхетабат (Туркменистан) – Тургунди (Афганистан).

В этой связи Президент Гурбангулы Бердымухамедов отметил, что Туркменистан проводит в регионе плодотворную работу по реализации масштабных проектов, приведя в пример строительство газопровода ТАПИ, которому придаётся особое значение, а также других важнейших проектов, в частности, в сфере энергетики и связи, транспорта и коммуникаций.

Строительство газопровода ТАПИ, старт важному этапу которого мы дадим вместе с руководителями других стран 23 февраля, и который доставит туркменский газ в страны Азии, будет вписано золотыми буквами в историю нашего независимого нейтрального государства, отметил Президент Туркменистана.

Этот крупнейший газопровод века придаст мощный импульс развитию экономик стран региона, появятся условия для открытия тысяч новых рабочих мест. ТАПИ будет способствовать формированию электроэнергетических, транспортно-коммуникационных и социально-бытовых инфраструктур. Кроме того, что будут оснащены электроэнергией все сооружения газопровода ТАПИ, прокладка энергосистем даст возможность планомерно обеспечивать электроэнергией страны региона. Появятся условия для экспорта электроэнергии через Афганистан в Пакистан и другие государства Азии. Ранее правительства этих государств выразили свою заинтересованность в скорейшей реализации данного проекта.

Прокладка по территории нашей страны Трансазиатско-европейской системы оптико-волоконной связи, ставшей важнейшим телекоммуникационным мостом не только в Центральноазиатском регионе, но и связующим звеном между Востоком и Западом, Севером и Югом, оказывает содействие дальнейшему развитию отрасли связи как значимого сегмента национальной экономики.

Глава государства также отметил, что успешная реализация вышеперечисленных проектов принесет бюджету Афганистана значительную прибыль за счёт транзита природного газа, электроэнергии, промышленных товаров и информационных коммуникаций. Газопровод обусловит устойчивость и планомерное социально-экономическое развитие региона, резюмировал туркменский лидер.

Туркмения. Афганистан. Пакистан. Азия > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 16 февраля 2018 > № 2500584


Туркмения > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 13 февраля 2018 > № 2496699

Завершилось строительство международного аэропорта Туркменабата

Это уже третий наземный инфраструктурный объект гражданской авиации международного класса, построенный в рамках «Национальной программы развития гражданской авиации Туркменистана на 2012-2030 годы». В соответствии с программой, в Ашхабаде и регионах введены в эксплуатацию и возводятся новые воздушные гавани, ведётся реконструкция действующих аэропортов, терминалов, объектов инфраструктуры.

Новый авиатранспортный комплекс административного центра восточного региона, построенный хозяйственным обществом «Гундогды», расположен в 13 километрах от города в непосредственной близости к автомагистрали Ашхабад-Туркменабат и железной дороге Ашхабад-Керки. Таким образом, на территории Лебапского велаята сформирован крупный транспортный узел, который позволит значительно повысить уровень обслуживания населения региона и расширить возможности отечественной гражданской авиации, как в области международных, так и внутренних перевозок.

Пропускная способность нового аэровокзального комплекса 500 пассажиров в час. Здесь созданы оптимально комфортные условия для ожидания, быстрой регистрации и посадки. К услугам авиапутешественников – телескопические трапы, информационные табло, пункты международной связи, камеры хранения, почта, уютные кафетерии, буфеты, магазин беспошлинной торговли, CIP-зал, что делает пребывание в аэропорту комфортным.

Залы для ожидающих рейсы пассажиров оборудованы удобной мебелью, в ряде случаев раскладывающимися креслами, оснащенными электрическими розетками для подзарядки телефонов. По своим функциональным возможностям пассажирский терминал, как и весь аэродромный комплекс Туркменабата, соответствует высоким международным стандартам. Здесь предусмотрены комнаты матери и ребенка, детские игровые площадки, кабинеты оказания первой медицинской помощи, киоски прессы и розничной торговли, билетные кассы, аптека.

Эскалаторы и лифты создают удобство в передвижении по трёхэтажному зданию. Зоны прилёта и вылета расположены на разных этажах терминала, благодаря чему потоки пассажиров не пересекаются. Четыре телескопических трапа обеспечат прямое попадание авиапутешественников из накопителей в салоны воздушных судов.

Новая взлетно-посадочная полоса длиной 3800 метров и шириной 65 метров оснащена современными наземными средствами обеспечения полетов – светосигнальными и метеорологическими системами, системой посадки по второй категории ИКАО, которая позволяет обслуживать самолеты всех типов. В структуру комплекса входят башня управления воздушным движением, стартовые диспетчерские пункты, установлены системы посадки, светосигнальное и аэронавигационное, радиотехническое оборудование европейских компаний, а также офисы авиационно-технической базы, различные технические службы, грузовой терминал со складскими помещениями, рассчитанный на обработку 200 тысяч тонн грузов в год, гостиница для экипажей и десятки других объектов.

Централизованная заправочная станция позволит одновременно обслуживать несколько самолетов, приобретена современная аэродромная техника, построены рулёжные дорожки, места стоянки воздушных судов и перрон. Ввод в строй нового международного аэропорта в Туркменабате будет способствовать дальнейшему динамичному развитию отечественной авиации, активизации взаимовыгодных торгово-экономических и гуманитарных связей, туризма, активной интеграции нашей страны в систему мирохозяйственных связей.

Туркмения > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 13 февраля 2018 > № 2496699


Туркмения. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Химпром > turkmenistan.gov.tm, 8 февраля 2018 > № 2490745

Очередная партия полипропилена готовится к отправке в российский порт Оля

Терминал хранения и отгрузки полипропилена является одним из самых оживлённых мест в грузовом районе Туркменбашинского международного морского порта. Отсюда по итогам работы 2017 года покупателям отгружено около 60 тысяч тонн ценной продукции. В среднем сюда ежесуточно поступает с головного завода Туркменбашинского комплекса нефтеперерабатывающих заводов около 200 тонн гранулированного нефтехимического продукта, пользующего стабильным спросом у нас в стране и за рубежом. Большая часть экспортных партий отправляется заказчикам морским путём. За товаром, обладающим высокими потребительскими качествами, прибывают в порт грузовые суда под флагами разных государств.

Сейчас в порту завершается погрузка полипропилена в трюмы российского сухогруза «Муса Джалиль». Перевалка полипропилена с берега на судно осуществляется в клапанных мешках, уложенных на поддонах (паллетах). На каждом из них помещается 40 мешков общим весом в одну тонну, что значительно облегчает не только погрузочные работы, но и подсчёт принятого на борт груза. По окончании погрузки российский теплоход выйдет в открытое море и доставит в порт Оля в Астраханской области полипропилен, известный под брендом «туркменплен».

Туркмения. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Химпром > turkmenistan.gov.tm, 8 февраля 2018 > № 2490745


Туркмения. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 3 февраля 2018 > № 2498920

Бензин подорожал в Туркменистане на 50% в начале 2018 г.

В Туркменистане с 1 февраля 2018 г 1 литр бензина марки А-95 для населения подорожал до 1,5 маната (0,43 долл США, 24 рубля).

Это с удивлением 1 февраля 2018 г обнаружили туркменские автолюбители на АЗС.

В Туркменистане - порядок с ценообразованием на топливо.

В январе 2015 г стоимость АИ-95 была установлена на уровне 1 маната/литр (0,28 долл США, 16 рублей) и почти 2 года не изменялась.

Бензин марки А-92 и дизельное топливо подорожали с 0,94 манат/литр (15 рублей) до 1,35 манат/литр (21,6 рубля).

Бензин А-80 подорожал с 0,87 манат/литр (13,95 рубля) до 1,15 манат ( 18,5 руб).

Для сравнения, АИ-95 в г Москве 3 февраля 2018 г дешевле 37 руб/л ( 2,3 манат/л) не купить, но динамика роста цен на топливо в России гораздо ниже, чем в Туркменистане.

В. Путин вообше пообещал 1 февраля 2017 г сотрудникам завода Ростсельмаш во время рабочей поездки в г Ростов-на-Дону переговорить с главой ФАС РФ И. Артемьевым о возможности возможности снижения цен на бензин.

Даже для В. Путина это, вероятно, сложно, но в период предвыборной кампании - очень даже возможно.

И хотя стоимость топлива в Туркменистане остается низкой, темпы роста цен на ГСМ очень высоки.

В 2008 г в Туркменистане были даже лимиты бесплатного бензина для населения в объеме 120 л/месяц, но в 2014 г бесплатный бензин был отменен.

За 3 года бензин в Туркменистане подорожал в 2,5 раза.

В России в 2017 г цены на бензин выросли на 5,7% по отношению к ценам 2016 г YoY.

Туркмения. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 3 февраля 2018 > № 2498920


Туркмения. Азербайджан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 31 января 2018 > № 2478603

Представители Туркменистана и Азербайджана конкретизировали приоритеты межотраслевого сотрудничества

В городе Туркменбаши состоялась туркмено-азербайджанская рабочая встреча на уровне делегаций двух стран, на повестку дня которой были вынесены актуальные направления партнёрства по линии ключевых отраслей.

Как подчёркивалось, Туркменистан и Азербайджан располагают мощным ресурсным, экономическим и транспортно-коммуникационным потенциалом, практическая реализация которого отвечает как обоюдным интересам, так и целям устойчивого развития в региональном и глобальном измерении. В данном контексте предметом заинтересованного обсуждения стали возможности активизации продуктивного сотрудничества в таких стратегических сферах, как топливно-энергетический сектор и транспорт.

Обладая внушительными запасами углеводородного сырья и современной отраслевой инфраструктурой, Туркменистан и Азербайджан претворяют в жизнь стратегию, основанную на принципах диверсификации маршрутов поставок энергоносителей на мировые рынки, что открывает широкие перспективы для плодотворного взаимодействия, выхода на новые совместные проекты в данной сфере.

На протяжении многих веков через территории двух соседних государств пролегал Великий Шёлковый путь, воссоздание которого в новом качестве ныне обретает особую значимость. В данной связи огромное значение также придаётся реализации масштабных проектов по созданию транзитно-транспортных коридоров и логистических узлов международного значения с задействованием возможностей различных видов транспорта, и в частности, водного и железнодорожного, а также морских портов обеих стран. И здесь с геополитической и геоэкономической точек зрения Туркменистан и Азербайджан имеют очень выгодные позиции.

Как отмечалось, последовательное претворение в жизнь двусторонних договоренностей, достигнутых на высшем и межправительственном уровнях, а также регулярные контакты по линии профильных структур и деловых кругов послужат дальнейшему наращиванию плодотворного экономического партнёрства, увеличению объёмов и диверсификации взаимного торгового оборота, стимулированию инвестиционной активности, и в целом всемерному укреплению туркмено-азербайджанских отношений.

В этой связи отмечалась историческая значимость подписанной Президентами Гурбангулы Бердымухамедовым и Ильхамом Алиевым Декларации о стратегическом партнёрстве между Туркменистаном и Азербайджанской Республикой в ходе официального визита туркменского лидера в Баку 8 августа прошлого года. Этот важнейший документ открыл новую страницу в истории межгосударственных отношений, подтвердив неизменное стремление сторон и в дальнейшем всемерно развивать плодотворные связи, опираясь на узы дружбы и добрососедства, принципы равноправия и конструктивности и обоюдную добрую волю.

Сегодня же члены туркменской делегации провели встречи со своими азербайджанскими коллегами, в ходе которых были рассмотрены перспективы и конкретизированы приоритетные векторы дальнейшего взаимовыгодного сотрудничества по отдельным сферам и отраслям.

Туркмения. Азербайджан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 31 января 2018 > № 2478603


Туркмения. Япония. Казахстан. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Миграция, виза, туризм > turkmenistan.ru, 30 января 2018 > № 2478551

В Душанбе состоялось заседание старших должностных лиц стран-участниц Диалога «Центральная Азия + Япония»

Делегация Туркменистана приняла участие в очередном, 12-м заседании старших должностных лиц на уровне замминистров иностранных дел стран-участниц Диалога «Центральная Азия + Япония».

Во встрече приняли участие заместители глав внешнеполитических ведомств Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана. Японская сторона была представлена специальным представителем МИД Японии по Центральной Азии, послом Тосихиро Аики.

Участники диалога обсудили вопросы сотрудничества в области транспорта и логистики, а также в сфере туризма и народных ремесел. Особое внимание стороны также уделили вопросам региональной безопасности и дальнейшего развития Диалога «Центральная Азия + Япония».

Главы делегаций подтвердили важность поиска центральноазиатскими странами путей продвижения партнерства в рамках диалога в целях обеспечения безопасности, стабильности и экономического процветания государств.

Туркмения. Япония. Казахстан. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Миграция, виза, туризм > turkmenistan.ru, 30 января 2018 > № 2478551


Туркмения > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 23 января 2018 > № 2467045

Одно из ключевых направлений стратегии регионального развития – модернизация дорожной сети

В этрапе имени Гурбансолтан-едже Дашогузского велаята реконструируется участок автомобильной дороги, ведущей из административного центра этрапа до автодороги, связывающей Акдепинский и Болдумсазский этрапы. К сегодняшнему дню специалисты эксплуатационного управления автомобильных дорог Дашогузского велаята провели необходимые земляные работы и уложили новое щебёночное основание почти на 2,5 километрах обновляемого участка. Всего же ими в рамках реализации национальной преобразовательной программы до 2020 года, будет реконструировано и приведено в соответствие с современными стандартами более восьми километров дорожного полотна, что позволит обеспечить необходимый скоростной режим и должный уровень безопасности движения.

Одновременно подразделения управления в этом же этрапе ведут работы по реконструкции дороги, ведущей из дайханского объединения «Хакыкат» к газокомпрессорной станции «Йыланлы».

В Туркменистане обеспеченности регионов современной дорожной сетью уделяется особое внимание. На модернизацию дорожно-транспортной инфраструктуры, имеющей важнейшее значение для экономического роста страны, государство направляет значительные инвестиции в рамках комплексных национальных программ. С учётом приоритетов социально-экономического развития регионов одно из ключевых направлений - качественный рост грузо- и пассажироперевозок, способный обеспечить растущие потребности в транспортных услугах.

Туркмения > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 23 января 2018 > № 2467045


Туркмения. ЮФО. ПФО > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 23 января 2018 > № 2467043

Прибыла первая партия из 250 самосвалов «КамАЗ», которые пополнят парк Минавтотранспорта

В Туркменбашинский международный морской порт на борту российского автомобильного парома «Композитор Рахманинов» прибыли 42 самосвала марки «КамАЗ». Это первая партия из 250 машин, заказанных в Республике Татарстан Российской Федерации Министерством автомобильного транспорта Туркменистана.

Трёхпалубное судно доставило 20-тонные автомобили из Астрахани в Туркменбаши в хорошем техническом состоянии. Прибывшие большегрузные автомобили отбудут из порта двумя колоннами: 30 самосвалов - в Марыйский велаят, другой караван из 12 машин - в Ахалский велаят.

Поступление следующих партий КамАЗов ожидается в текущем году. Они будут распределены по всем велаятам для пополнения парка машин предприятий Минавтотранспорта.

Туркмения. ЮФО. ПФО > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 23 января 2018 > № 2467043


Афганистан. Узбекистан. Туркмения > Недвижимость, строительство. Транспорт > afghanistan.ru, 21 января 2018 > № 2495038

Афганистан и Узбекистан обсудили строительство железной дороги Мазари-Шариф — Герат

Президент Афганистана Мохаммад Ашраф Гани и заместитель премьер-министра Узбекистана Джамшид Кучкаров обсудили строительство железной дороги Мазари-Шариф — Герат.

На встрече с афганским лидером в Кабуле Кучкаров рассказал, что оценка проекта завершена и ведутся переговоры о его финансировании с Центральным банком и Азиатским банком инфраструктурных инвестиций.

Он подчеркнул, что строительство железной дороги будет иметь важное значение для Афганистана и Узбекистана, а также для всех стран региона, передает афганская пресса.

Кучкаров добавил, что реализация проекта позволит добраться из Афганистана в Китай за 3 дня через узбекский Андижан.

В свою очередь, Ашраф Гани заявил, что расширение сотрудничества между странами, в том числе в области инфраструктуры, позволит улучшить качество жизни населения и будет способствовать процветанию региона.

Тем временем официальный представитель президента ИРА Мохаммад Харун Чахансури отметил, что в скором времени откроются железная дорога, связывающая иранский город Хаф с афганским Гератом, и дорога Серхетабад (Туркменистан) – Тургунди (Афганистан).

Афганистан. Узбекистан. Туркмения > Недвижимость, строительство. Транспорт > afghanistan.ru, 21 января 2018 > № 2495038


Казахстан. Азербайджан. Туркмения > Транспорт > inform.kz, 20 января 2018 > № 2463530

На 45,1% увеличилась перевалка грузов через порт Курык в Баку в 2017 году

По итогам 2017 года на 45,1% увеличилась перевалка паромных грузов по маршруту Баку - Курык - Баку и составила 21 тыс. 62 железнодорожных вагона, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт».

Как отметили в пресс-службе Бакинского порта, в 2017 году ощутимый рост наблюдался в перевозках железнодорожных вагонов, колесной техники и большегрузных транспортных средств (TIR).

«Так, на паромном терминале Бакинского порта, расположенном в поселке Алят Гарадагского района Баку, перевалка грузов увеличилась на 26,4 процента и составила 46 679 единиц. Из общего объема 6 тыс. 124 вагона (13,1%) были отправлены по маршруту Баку- Актау -Баку и 21 тыс. 062 вагона (45,1%) - в направлении Баку - Курык - Баку (порт Курык открыт в марте 2017 года)», - сообщает пресс-служба.

По данным пресс-службы, по итогам 2017 года пассажироперевозки в Туркменистан и Казахстан увеличились на 41,4% и составили 33 129 человек.

«Число транспортных средств, воспользовавшихся услугами Бакинского порта в прошлом году по сравнению с предыдущим годом увеличилось на 21,4 % и составило 28 584 единиц. Из этого объема 9 716 или 34% транспортных средств курсировало по направлению Баку - Актау - Баку и 28 единиц (0,1%) Баку - Курык - Баку», - пояснили в пресс-службе.

В 2017 году перевезено 15 337 контейнеров в эквиваленте 20-футовых контейнеров (TEU). Из них 8447 TEU (55 процента) доставлены в порты Казахстана.

Казахстан. Азербайджан. Туркмения > Транспорт > inform.kz, 20 января 2018 > № 2463530


Туркмения. Великобритания > Образование, наука. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 20 января 2018 > № 2463511

В Школе подготовки авиационного персонала Службы «Туркменховаёллары» обучение ведётся по стандартам ИКАО

Группа молодых специалистов, в течение трёх лет изучавших профилирующие предметы и сдавших государственный экзамен, приступила к практическим занятиям в учебном центре на современных тренажерах - имитаторах авиационной техники. Для занятий по программе первоначальной подготовки пилотов установлены современные тренажеры, а для повышения лётных навыков приобретены учебные машины – четыре самолета «Даймонд» и два вертолета «Еmestron».

Молодые авиаторы должны иметь по 150 часов налёта на самолетах D-20 и D-40 (одно- и двухмоторных) или вертолете «Еmestron». Во время лётной практики под руководством инструкторов отрабатываются умение ориентироваться по приборам, принимать быстрые решения в нестандартных ситуациях, навыки управления двухмоторным самолетом.

Курсанты, успешно прошедшие все этапы подготовки на легкомоторных самолетах, получат свидетельства пилотов коммерческой авиации и смогут осваивать более сложную авиационную технику. По завершении обучения они будут обеспечены работой на предприятиях гражданской авиации, так как набор абитуриентов ведется по их заявкам.

Проведение всех этапов подготовки пилотов гражданской авиации на базе ШПАП стало возможным после открытия Международного аэропорта столицы. Крупнейший в Центральной Азии аэродромный комплекс, один из лучших в мире по технической оснащенности, включает более 100 сооружений, в числе которых многопрофильный учебный центр - Школа подготовки авиационного персонала.

За годы существования этого учебного заведения дипломы о первоначальной подготовке получили более сотни специалистов гражданской авиации, в том числе пилоты, летающие после переучивания на «Боингах». Ежегодно проводится набор учащихся по авиационным специальностям. В школе готовят механиков по обслуживанию двигателей и планера воздушных судов, эксплуатируемых в «Туркменховаёллары». Здесь можно получить профессию авиационного техника по радиоэлектронному оборудованию и навигационным комплексам современных самолетов и специалиста по наземным средствам радиолокации, радионавигации, специалиста по авиационным горюче-смазочным материалам, а также техника-электрика по светоэлектротехническому оборудованию аэропорта. Ведётся подготовка пилотов самолетов и вертолетов, инженеров и других специалистов различных служб, организовано обучение английскому языку. Ежегодно переподготовку проходят более 800 авиаторов, что способствует грамотной и безаварийной эксплуатации современной авиационной техники и повышению качества обслуживания пассажиров.

Сейчас в специализированном учебном заведении открылся тренажерный центр Службы «Туркменховаёллары», оснащенный новейшим оборудованием последнего поколения. Если раньше экипажи, летающие на самолетах «Боинг» поколения NG, дважды в год отправлялись на стажировку в учебный центр в Англии, то теперь лётный состав повышает квалификацию на месте.

Туркмения. Великобритания > Образование, наука. Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 20 января 2018 > № 2463511


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter