Всего новостей: 2322991, выбрано 159 за 0.272 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Казахстан. Турция. Евросоюз > Транспорт. Авиапром, автопром > newskaz.ru, 8 декабря 2017 > № 2417860

Первый автомобильный паром с экспортными казахстанскими и транзитными грузами отправлен из многофункционального паромного комплекса Курык на Каспии, сообщает пресс-служба АО "НК "Казахстан темир жолы".

"После проведения таможенных процедур осуществлена первая погрузка 29 груженых и порожних автомобильных фур и одного легкового автомобиля на паром. В номенклатуре перевозимых грузов сельхозпродукция, стройматериалы казахстанских производителей", — говорится в сообщении.

По данным вице-президента АО "НК "ҚТЖ" Бауыржана Урынбасарова, с начала 2017 года через порт Курык железнодорожными паромами перевалено свыше 1 миллиона 350 тысяч тонн грузов при плане 700 тысяч тонн.

"Новый автомобильный паромный комплекс позволит обрабатывать дополнительно 2 миллиона тонн грузов ежегодно по новым экспортно-импортным маршрутам — в направлении Кавказа, Турции и стран Южной Европы и обратно", — заявил он.

Автомобильный пирс с гидротехническими сооружениями в порту Курык на Каспии запущен в тестовом режиме в ходе Общенационального телемоста 6 декабря.

Паромный комплекс Курык является самым современным морским инфраструктурным объектом с железнодорожной и автомобильной составляющей, удобной для перевалки грузов. Комплекс будет способствовать успешной реализации транзитно-транспортного потенциала Казахстана.

Казахстан. Турция. Евросоюз > Транспорт. Авиапром, автопром > newskaz.ru, 8 декабря 2017 > № 2417860


Турция. ЦФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 14 ноября 2017 > № 2388537

Российские вездеходы будут поставлены в Турцию.

Российская производственная компания «АВТОРОС», осуществляющая производство снегоболотоходов «Шаман» с колесной формулой 8х8 на шинах низкого давления, подписала договор о сотрудничестве и дальнейшей поставке вездеходной техники в Турецкую республику.

В настоящий момент компания «АВТОРОС» ведет согласование с турецкой стороной комплектации техники и формирует план закупок на 2018 год. Эксплуатироваться российские вездеходы «Шаман» будут государственными органами, пожарными организациями, энергетическими компаниями и аэропортами.

Ранее, в 2017 году, турецкие службы высоко оценили эксплуатационные возможности и качество российской техники при проведении тест-драйвов в столице Турецкой республики г. Анкаре. Вездеходы «Шаман» достойно показали себя на пересеченной местности, а также преодолевая водные преграды.

Необходимо отметить, что вездеходную технику компании «АВТОРОС» в ближайшем будущем возможно будет приобрести в рамках реализуемой Минпромторгом России программы «льготного лизинга».

Справочно

Вездеход «Шаман» с колесной формулой 8х8 - это единственная в России колесная техника, которая была освещена самым популярным автомобильным шоу в мире, передачей TOP GEAR, весной 2017 года. В 7 серии 24 сезона подробно рассказывается о возможностях вездехода «Шаман» и успехе российского машиностроения. Искушенные ведущие с достоинством оценили вездеход «Шаман» в действии.

Турция. ЦФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 14 ноября 2017 > № 2388537


Турция > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > inform.kz, 2 ноября 2017 > № 2374887

Турция разработает первый отечественный автомобиль

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган объявил о начале реализации проекта по созданию первого отечественного легкового автомобиля, пишет агентство Анадолу.

В консорциум по созданию автомобиля вошли такие крупные компании, как группа Anadolu, BMC, холдинги Kıraça и Zorlu, а также телекоммуникационная компания Turkcell.

Выступая на презентации проекта, президент страны напомнил, что в 2016 году в Турции было продано 757 тысяч автомобилей. «Досадно, что страна, рынок которой имеет такой потенциал, все еще не реализовала проект создания отечественного автомобиля. Сегодня мы делаем исторический шаг в этом направлении», - сказал Эрдоган.

По его словам, подготовка к началу реализации проекта создания отечественного автомобиля должна быть завершена в максимально сжатые сроки, чтобы его прототип был представлен общественности не позднее 2019 года.

«В 2021 году автомобиль будет запущен в серийное производство. Проект создания отечественного автомобиля занимает особое место в Программе целей развития Турции на период до 2023 года. Никаких задержек по этому вопросу быть не должно», - подчеркнул глава Турции.

По его словам, если за реализацию проекта разработки отечественного автомобиля всерьез взялись профессионалы, то государству остается лишь активно поддержать данное начинание. «Объявляю, что приобрету первый отечественный автомобиль, который сойдет с конвейера», - сказал Эрдоган. По его словам, речь идет не только о производстве автомобилей. «Вопрос заключается в технологиях, опыте и накопленных знаниях, которые позволят стране занять достойное место на мировом рынке автопроизводителей», - сказал Эрдоган.

Турция > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > inform.kz, 2 ноября 2017 > № 2374887


Турция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 31 октября 2017 > № 2370927

Для будущего десантного корабля ВМС Турции закупят истребители F-35.

Турецкие военные заинтересовались покупкой модификации американского истребителя пятого поколения F-35B с коротким взлетом и вертикальной посадкой. Об этом во вторник, 31 октября, сообщает ЦАМТО со ссылкой на Jane's Defence Weekly.

Как утверждают источники в турецкой и западной оборонной промышленности, эта покупка рассматривается как дополнение к 100 самолетам F-35А, которые уже запланированы к приобретению у Lockheed Martin.

По информации Jane's Defence Weekly, Турция планирует разместить F-35B на универсальном десантном корабле "Анадолу", строительство которого началось 30 апреля 2016 года на предприятии судостроительной компании SEDEF в Тузле. Корабль разработан совместно с испанской компанией Navantia на базе проекта УДК "Хуан Карлос I".

Корабль планируют ввести в эксплуатацию к 2021 году. Он рассчитан на 60 суток автономного плавания. Пока остается неизвестным, сколько самолетов и вертолетов сможет базироваться на борту. В то же время его "прародитель" – "Хуан Карлос I" – несет 11 вертолетов и до 7 самолетов типа "Харриер".

F-35 – это многоцелевая боевая машина, спроектированная с использованием технологии "стелс" и способная нести ядерные боезаряды. Истребитель выпускается в трех разных модификациях: для ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты США (с укороченным взлетом и вертикальной посадкой).

Максимальная взлетная масса F-35 при длине 15,4 метра и размахе крыла 10,7 метра составляет 27,3 тонны. Самолет может развивать скорость до 1,9 тысячи км/час, а его боевой радиус составляет 845 км.

Турция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 31 октября 2017 > № 2370927


Иран. Турция > Авиапром, автопром > iran.ru, 5 октября 2017 > № 2345000

Иранские авиастроительные компании будут участвовать в авиасалоне в Турции

Около 1000 иностранных компаний, в том числе несколько иранских фирм и институтов, примут участие в "Airshow Eurasia 2018", которое пройдет в Турции в апреле следующего года, сообщает Fars News.

Иранские компании представят свою новейшую продукцию и возможности на авиационной выставке с целью увеличения экспорта и обмена технологиями с другими странами, сообщает Fars News.

Кроме того, ряд легких и ультралегких самолетов, изготовленных в Иране, продемонстрируют воздушные шоу во время этого мероприятия.

Авиасалон пройдет 29-29 апреля 2018 года в Анталье.

В ноябре 2016 года Иран провел крупную международную авиационную выставку на острове Киш в Персидском заливе, чтобы продемонстрировать свои последние достижения в авиации и авиационном оборудовании.

Иран тогда продемонстрировал свои самолеты МИГ-29 и самодельные истребители "Saeqeh". В той выставке также участвовали другие типы боевых самолетов, в том числе F-4, F-14 и F-1, и было проведено авиашоу.

Иран. Турция > Авиапром, автопром > iran.ru, 5 октября 2017 > № 2345000


Россия. Турция > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 4 сентября 2017 > № 2296185

Автомобильный сектор снова нажал на газ в России

Эсра Озарфат (Esra Özarfat), Dünya, Турция

Оживление на российском внутреннем рынке всколыхнуло и турецкую автокомпонентную отрасль. В июле этого года экспорт комплектующих в Россию возрос на 73%, оборот компаний также продемонстрировал рост. А то, что российское правительство стимулирует зарубежных поставщиков осуществлять производство в России, стало новым важным окном возможностей для сектора.

Российский рынок снова попал в зону действия радара турецкого автопрома. Рост экспорта автозапчастей в Россию в июле 2017 года составил 73%, а увеличение оборота компаний достигает 70% и выше. На фоне оживления на внутреннем рынке России, а также соглашений, заключенных между турецкими и российскими производителями в последнее время, на российском рынке снова повеяло весной. Наконец, представители отрасли, принявшие участие в выставке MIMS Automechanika, недавно проведенной в Москве, вернулись из России счастливыми.

В выставке MIMS Automechanika Moscow, состоявшейся в Москве с 21 по 24 августа при участии тысячи 324 фирм из 41 страны и общей площади экспозиции 42 тысячи квадратных метров, приняли участие 46 турецких фирм по производству автокомпонентов. Турецкие производители выставили здесь свою новую продукцию, такую как автомобильные запчасти, пневматическая тормозная система и система сцепления, детали двигателя, автомобильные фильтры.

Россия стимулирует зарубежных поставщиков осуществлять производство в своей стране

Глава Союза экспортеров продукции автомобильной промышленности Улудага (OİB) Орхан Сабунджу (Orhan Sabuncu) обратил внимание на то, что в июле этого года экспорт автомобильных запчастей в Россию увеличился почти на 74%: «Турецкие фирмы по производству комплектующих хорошо знают компании, представляющие основные отрасли автомобилестроения в России. Наши предприятия обладают развитыми технологиями и человеческими ресурсами, которые способны без труда оправдать ожидания российской автомобильной промышленности по части качества и сервиса. Это также делает нас одним из сильнейших поставщиков на рынке. В то же время у Турции есть инвестиции на российском автомобильном рынке».

Сабунджу напомнил, что экспорт турецкого автомобильного сектора в Россию в июле 2017 года возрос на 113% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. С другой стороны, российское правительство обеспечивает разные преимущества для того, чтобы стимулировать зарубежных поставщиков осуществлять производство в России. «Кроме того, российское правительство желает развивать производство автозапчастей по международным стандартам качества в России, — говорит Сабунджу. — Все это приоткрывает двери серьезных возможностей для турецкой автокомпонентной отрасли, доказавшей свое качество».

Coşkunöz начнет производство в России в 2018 году

Coşkunöz Alabuga совместно с Группой ОАО «ММК», одним из крупнейших производителей стали в России, продолжает строительство сервисного металлоцентра, фундамент которого был заложен в декабре прошлого года. Центр, который, как планируется, начнет действовать в первом квартале 2018 года в особой экономической зоне «Алабуга» при производственной мощности 60 тысяч тонн в год, станет первым предприятием в регионе, производящим стальные заготовки, используемые для создания компонентов автомобилей.

Российский внутренний рынок тоже оживился

В июле в России было продано шесть тысяч 700 грузовых автомобилей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост составил 40,9%, КАМАЗ с долей 33% сохранил лидерство. В первые семь месяцев года объем продаж на российском рынке грузовых автомобилей составил 32 тысячи 800 единиц, и это на 43,8% больше, чем в прошлом году. Объем рынка легких коммерческих автомобилей в России также в июле этого года продемонстрировал рост 8,8%, составив восемь тысяч 200 единиц. ГАЗ, на долю которой приходится 46%, остается лидером рынка. В первые семь месяцев года рынок легких коммерческих автомобилей в России вырос на 22,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года при объеме продаж 58 тысяч 400 единиц.

Отношения подкрепляются подписями

Сообщается, что «Группа ГАЗ», которая, будучи одним из крупнейших российских производителей коммерческих автомобилей, на заводе в Сакарье продолжает осуществлять сборочное производство автомобилей «ГАЗель Бизнес», открытое в 2012 году, и «ГАЗель Next», начатое в 2014 году, расширяет линейку автомобилей «ГАЗель Next» за счет моделей микроавтобусов и фургонов. В заявлении «Группы ГАЗ» отмечается: «Новые модели станут дополнением к более ранним моделям "ГАЗель Next" и позволят расширить линейку автомобилей ГАЗ на турецком рынке. На основе четырех базовых моделей будет изготавливаться более 200 модификаций автомобилей для различных видов бизнеса». Российская автомобильная компания «КАМАЗ» и фирма Tirsan Kardan, которая занимается производством автокомпонентов, на полях Измирской международной ярмарки подписали протокол о намерениях, предполагающий создание совместного предприятия по производству карданных валов на территории России. Tirsan Kardan, входящая в группу компаний Tiryakiler, с 2011 года осуществляет производство в России.

История отношений с Россией

Проблемы на российском рынке возникли с тех пор, как в результате процесса, дошедшего до конфликта между Украиной и Россией в 2014 году, западные страны стали применять санкции против России, а Россия — ответные меры в отношении западных государств. Когда на фоне падения цен на нефть и обвала курса рубля положение в российской экономике осложнилось, российский внутренний рынок сократился практически во всех секторах. Кризис, в котором российская экономика находится с 2014 года, стал основной причиной падения экспорта в Россию. В результате турецкий экспорт автомобильной продукции в Россию, который в 2013 году превышал миллиард долларов, в 2015 году сократился до 280 миллионов долларов, а в 2016 году — до 237 миллионов.

Россия — приоритетный целевой рынок

Менеджер по продажам и маркетингу Seger Джюнейт Джошкун (Cüneyt Coşkun): «Российский рынок входит в число наших приоритетных целей. Мы верим, что в России как со стороны OEM, так и со стороны after market есть возможности, которыми мы сможем воспользоваться. С этой целью мы открыли свой офис продаж в России и уже долгое время продолжаем свою работу».

Генеральный директор MAY Fren Sistemleri Танер Йылмаз (Taner Yılmaz): «Российский рынок важен для нас. В этом году мы ожидаем рост до 70%. В данный момент наши товары без проблем доставляются нашими поставщиками. Россия станет рынком, на котором в 2017 году мы осуществим самый высокий рост».

Россия. Турция > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 4 сентября 2017 > № 2296185


Турция > Авиапром, автопром > inform.kz, 4 сентября 2017 > № 2295633

Продукция сферы автомобильной промышленности Турции продолжает занимать ведущие позиции в ее экспорте, сообщает "Анадолу".

В августе 2017 года предприятия автопрома Турции увеличили экспорт продукции на 9,4 процента по сравнению с августом прошлого года - до 9,4 миллиарда долларов, что является самым лучшим показателем августа за последние годы.

Как сообщили агентству "Анадолу" в Ассоциации экспортеров Турции, за указанный период доля автомобильной промышленности в экспорте Турции составила 14,8 процента.

В январе-августе экспорт сектора вырос на 23 процента - до 18,624 миллиарда долларов.

Продукция автомобильной промышленности Турции экспортируется в 174 страны и 12 свободных экономических зон.

Турция > Авиапром, автопром > inform.kz, 4 сентября 2017 > № 2295633


Белоруссия. Турция. Черногория > Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство > belta.by, 31 августа 2017 > № 2307638

ОАО "БелАЗ" намерен осуществить первые поставки самосвалов в Турцию и Черногорию. Об этом сообщил заместитель начальника аналитического отдела - начальник бюро исследований перспективных рынков предприятия Егор Чернявский сегодня на выездном заседании Постоянной комиссии Палаты представителей по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи, которое состоялось на БелАЗе, передает корреспондент БЕЛТА.

"БелАЗ - экспортно ориентированное предприятие. За последние пять лет освоены рынки Анголы, Зимбабве, Индии, Индонезии, Иордании, Марокко, Румынии, Чехии. Что касается ближайших планов, то в проработке находятся первые поставки в Турцию и Черногорию", - сказал Егор Чернявский.

Продвижение и реализацию продукции ОАО "БелАЗ" на экспорт осуществляет 61 субъект товаропроводящей сети в 60 странах. Большая часть выпускаемой техники поставляется в Россию. Если в 2012 году поставки на рынки дальнего зарубежья составляли 13,5% от общего объема реализации, то в 2014 году - 19,3%. В перспективе намечено достижение показателя в 30%.

В 2016 году предприятие экспортировало техники на $411 млн, в январе-августе текущего года - на $469 млн. По прогнозам, в 2017 году экспорт составит $744 млн, что в 1,8 раза больше, чем в прошлом году.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях.

Белоруссия. Турция. Черногория > Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство > belta.by, 31 августа 2017 > № 2307638


Россия. Турция > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 августа 2017 > № 2280231

Группа ГАЗ представила «ГАЗель NEXT» и «ГАЗон NEXT» в Турции

«Группа ГАЗ»представила линейку фургонов «ГАЗель NEXT» и среднетоннажный «ГАЗон NEXT» на 86-й Измирской международной ярмарке (Турция).

Автомобили специального назначения – скорая помощь и рабочая мастерская на базе цельнометаллического фургона «ГАЗель NEXT», а также среднетоннажный топливозаправщик «ГАЗон NEXT» стали центром экспозиции «Группы ГАЗ». Новые автомобили демонстрируют современный подход к дизайну и технологическому оснащению, а также возможности по созданию более 200 версий автомобилей специального назначения.

Стенд «Группы ГАЗ» представлен в составе общей экспозиции Российской Федерации.

"Наша цель к 2022 г. – занять 5% доли рынка LCV Турции, увеличить количество точек продаж до 50 и расширить нашу модельную линейку на турецком рынке. Это амбициозные цели, но мы уверены, что качественный продукт, локальная сборка и правильное позиционирование помогут нам в короткие сроки стать «автомобилем выбора» как для коммерческих клиентов, так и для крупных государственных компаний и проектов в Турции", - прокомментировал директор по экспорту «Группы ГАЗ» Леонид Долгов.

Россия. Турция > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 августа 2017 > № 2280231


Белоруссия. Турция > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 28 июля 2017 > № 2286918

Беларусь прорабатывает возможность создания трех сборочных производств в Турции. Об этом сообщил сегодня журналистам перед 14-м заседанием белорусско-турецкого делового совета председатель Белорусской торгово-промышленной палаты (БелТПП) Владимир Улахович, передает корреспондент БЕЛТА.

"Для нас очень важно, чтобы три белорусских машиностроительных флагмана открыли сборочные производства в Турции. Этот вопрос уже прорабатывается. Речь идет о "Гомсельмаше", Минском автомобильном заводе, "Амкодоре". Ожидаем, что и продукция БелАЗа вернется на турецкий рынок", - сказал Владимир Улахович.

Помимо промышленной кооперации у двух стран есть возможности для открытия новых направлений сотрудничества. Одно из них - переработка сельхозпродукции. "Мы должны найти возможности для более глубокой переработки поставляемых из Турции овощей и фруктов и поставок продукции с добавленной стоимостью из Беларуси на новые рынки", - пояснил председатель БелТПП.

Важным направлением взаимодействия Владимир Улахович назвал научно-техническое сотрудничество. "За 2016 год потребности рынка высоких технологий в Турции выросли в несколько раз. В то же время страна снизила силу взаимодействия в этом направлении с европейскими партнерами. У белорусской инновационной продукции есть хорошие перспективы, учитывая, что у турецкой стороны есть возможность инвестировать в развитие совместных технологий", - пояснил он. Кроме того, Турция - известный производитель мебели, а сырье для ее производства в этой стране в дефиците. Беларусь с модернизированной деревообрабатывающей промышленностью может предложить сотрудничество и в этом направлении. У стран открываются возможности для сотрудничества также в сфере транспортных услуг, логистики.

Владимир Улахович охарактеризовал экономическое взаимодействие между странами как очень динамичное. "Товарооборот составляет более $800 млн. Есть все возможности, чтобы реализовать задачи по достижению товарооборота в $1 млрд", - резюмировал он.

В ходе заседания белорусско-турецкого делового совета будут рассмотрены перспективы двустороннего торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества, вопросы продвижения белорусских товаров на турецкий рынок, опыт работы турецких компаний в Беларуси, а также возможности экспортного потенциала двух стран. На повестке дня также изучение опыта Турции в области поддержки средних и малых предприятий. Запланированы переговоры между представителями около 100 белорусских и турецких предприятий.

Белоруссия. Турция > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 28 июля 2017 > № 2286918


Иран. Турция. Китай. ЦФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром > gazeta.ru, 20 июля 2017 > № 2252950

Иран показал России свои бомбы

Зарубежные компании представили на МАКС-2017 свои новинки

Амалия Затари 

На МАКС-2017 в подмосковном Жуковском свои новейшие разработки представили несколько десятков стран мира. Иран, который участвует в подобной выставке впервые после снятия санкций и теперь нацелен на экспорт вооружений, показал свои новейшие управляемые бомбы. Турецкий ведущий производитель ракет Rokestan также дебютировал на МАКСе и заинтересован сотрудничать с Россией.

Иран

Международный авиакосмический салон МАКС-2017, проходящий в подмосковном Жуковском с 18 по 23 июля, стал первой подобной выставкой, в которой Иран принимает участие после снятия с него санкций в прошлом году, рассказали в иранской делегации.

«Это первая международная военная выставка за 10 или 15 лет, в которой Иран принимает участие. Раньше мы не принимали участие в подобных мероприятиях из-за санкций», — сказал собеседник «Газеты.Ru».

ООН ввела ограничительные меры против Ирана в 2007 году, запретив Тегерану экспорт любых вооружений. Под санкции попала, в частности, представленная на МАКС-2017 иранская госкомпания Defense Industries Organization (DIO), которая после отмены ограничительных мер пытается нарастить экспорт своей продукции.

Всего в МАКС-2017 принимают участие более 15 иранских компаний, представляющих как авиатехнику – вертолеты и беспилотные летательные аппараты (БПЛА) — так и оружие. DIO представила на выставке управляемые бомбы Sadid и Qased Smart Bomb GBU-78/A. Как пояснил «Газете.Ru» представитель компании, это новейшие разработки Тегерана: бомбы были произведены в 2014–2015 годах.

Sadid — 34-килограммовая управляемая бомба диаметром 15,2 см и длиной 1,63 м. Она предназначена для уничтожения как движущихся, так и статичных целей. Бомба оснащена осколочной боеголовкой с радиусом поражения 30 м. Как заявляют в DIO, она также может быть оснащена инфракрасной или лазерной боеголовками самонаведения (ГСН), которые обеспечивают точность наведения до 2,5 м.

Qased Smart Bomb — это управляемая ракета дальнего действия типа «воздух-земля», вес которой составляет 1,1 т. Длина ракеты – 4,07 м, диаметр – 40 см, радиус поражения – 900 м. Она оснащена боеголовкой, вес которой равен весу ракеты, что обеспечивает ей высокую способность к разрушению. Ракета была разработана с использованием самых передовых технологий в мире, отмечают в DIO.

В DIO готовы поставлять свое оружие «всему миру», заявил «Газете.Ru» представитель компании. Однако, по его словам, за первые два дня МАКС-2017 DIO еще не заключила ни одного контракта. Он также отметил, что Иран уже поставляет свои новейшие разработки за рубеж, однако отказался уточнить, в какие именно страны.

Турция

Одно из крупнейших промышленных предприятий Турции и ведущий турецкий производитель крылатых ракет Rokestan в этом году участвует в авиасалоне МАКС впервые. Как рассказал «Газете.Ru» представитель Rokestan, компания не ставит перед собой цель заключить в ходе выставки какие-то сделки по экспорту своей продукции.

При этом он отметил, что компания заинтересована в сотрудничестве с Россией.

На МАКС-2017 Rokestan представила свою главную разработку — ракету SOM класса «воздух-земля», различные варианты которой сейчас находятся на вооружении турецких ВВС. Дальность ее действия составляет более 250 км.

Ракета применяется против сильнозащищенных, особо важных наземных и морских целей, а также открытых воздушных судов, средств стратегического назначения, центров оперативного управления и военных кораблей. Кроме того, ракета способна поражать неплановые цели, выбирать цели во время полета, а также перенацеливаться в ходе него, рассказали в компании.

Помимо ракеты SOM турецкая компания также демонстрирует на выставке комплект лазерного наведения TEBER. В Rokestan отмечают, что он «недорогой». TEBER крепится к бомбам общего назначения, превращая их в «высокоточное интеллектуальное оружие», которое использует инерциальную навигационную систему, глобальную навигационную спутниковую систему и ГСН.

Дополнительная лазерная ГСН спереди обеспечивает точное попадание в движущиеся и морские цели, даже если они маневрируют на высоких скоростях. Задняя часть TEBER также способна идентифицировать бомбы, на которые установлено такое устройство.

Rokestan также показала свою малогабаритную управляемую авиационную бомбу Smart Micro Munition. Она предназначена для использования с БПЛА любых классов, а также других летательных аппаратов в тех случаях, когда наиболее важным требованием для выполнения задачи является минимальная боевая нагрузка. Длина бомбы составляет 1 м, масса — 22 кг, максимальная дальность полета — 8 км (дальность зависит от высоты запуска).

Из российских самолетов авиационное вооружение Rokestan может использоваться на Су-30, Су-35, а также истребителях «МиГ», пояснил «Газете.Ru» представитель турецкой компании.

Китай

Китайская делегация представила на МАКС-2017 одну из своих самых передовых разработок — ударный беспилотник Wing Loong I. Его разработала китайская государственная авиационно-промышленная корпорация AVIC. Его модернизированную версию — Wing Loong II — китайцы представили в июне на 52-м Международном авиакосмическом салоне «Ле Бурже» в Париже.

Wing Loоng I Китай производит с 2009 года. Его модернизированная версия совершила свой первый полет в феврале 2017 года. Пекин экспортирует ударные беспилотники этого типа в ряд стран, в том числе ОАЭ, Пакистан, Египет, Саудовскую Аравию (Эр-Рияд использовал китайские беспилотники во время операции в Йемене), а также партнер России по Организации договора о коллективной безопасности (ОДКБ) Казахстан.

У России нет аналогов беспилотнику Wing Loong, рассказал «Газете.Ru» член Общественной палаты при российском Минобороны и директор Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Руслан Пухов. «Мы сильно отстали», — отметил он.

19 июля на МАКС-2017 был представлен российский тяжелый беспилотник «Орион», разработанный компанией «Кронштадт Технологии».

«Представляли его гражданскую версию для мониторинга пространства, но они работают еще над военной. Дело в том, что изначально этот беспилотник делали по заказу военных. Они уже подвесили под него 100-килограммовую старую бомбу ФАБ-100 и два маленьких управляемых боеприпаса по 50 кг. Но даже если он будет успешно сделан, это все-таки будет беспилотник меньшего класса», — объяснил Пухов.

Член Общественной палаты при Минобороны настаивает на том, чтобы Россия закупила у Китая партию ударных беспилотников, заявил он «Газете.Ru».

«Уже есть несколько стран, которые их купили и очень довольны. Одна из них — наш союзник по ОДКБ Казахстан. Китай поставляет эти беспилотники в Нигерию и Саудовскую Аравию, причем обе страны успешно используют их против террористов», — сказал эксперт.

По мнению Пухова, покупка Россией пробной партии беспилотников для тестовых испытаний укрепит отношения между Москвой и Пекином. «Китай активно закупает вооружения у России. Недавно купили партию самолетов Су-35, до это — [системы ПВО] С-400. Закупка ограниченной партии вооружений из Китая сделает наше сотрудничество более сбалансированным», — считает он.

«У нас нет ударного беспилотника. У нас есть какие-то подделки. Берут коммерческий беспилотник, прикручивают к нему гранату. Если мы купим у китайцев Wing Loong, мы должны провести у себя испытания. Если выяснится, что он работает в наших условиях, то почему нам его не купить?» — отметил директор ЦАСТ.

Иран. Турция. Китай. ЦФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром > gazeta.ru, 20 июля 2017 > № 2252950


Турция > Авиапром, автопром > dknews.kz, 20 июля 2017 > № 2248712

Экспорт продукции автомобильного сектора Турции продолжает стремительно расти, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Глава совета Ассоциации экспортеров автомобильной продукции (OİB) Орхан Сабунджу сообщил, что до конца 2017 года автомобильный сектор Турции побьет рекордные показатели предыдущих лет, доведя объем поставок продукции за рубеж до отметки в 27 млрд долларов.

Сабунджу напомнил, что пиковым для экспорта турецкого автопрома был 2008 год, когда Турция экспортировала за рубеж автомобилей на сумму 24,7 млрд долларов.

«Показатели 2017 года обещают побить все рекорды», - отметил глава OİB, отметив, что в первом полугодии текущего году экспорт автомобильной промышленности вырос на 22,4 процента до 14 млрд 359 млн 485 тысяч долларов по сравнению с 2016 годом (11 млрд 734 млн 74 тысяч долларов).

По его словам, доля автомобилестроения в общей корзине экспорта страны в первой половине 2017 года достигла уровня 18,8 процента.

Турция > Авиапром, автопром > dknews.kz, 20 июля 2017 > № 2248712


Турция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 июля 2017 > № 2255980

F-16. Последняя модернизация в ВВС Турции.

Партия из 36 истребителей F-16 Block 30 ВВС Турции пройдет через модернизацию, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на defensenews.com (17 июля).

Самолеты получат усиление планера и обновление авионики. 25 самолетов будет модернизировано турецкой компанией Tusas Turkish Aerospace Industries в сотрудничестве с производителем самолетов компанией Lockheed Martin. На остальных 10 самолетах работы будут выполнены в техническом центре ВВС Турции в Эскишихире (центральная Анатолия). Поставки обновленных истребителей будут начаты в 2018 году и завершены к концу 2023 года. Отмечается, что F-16 являются основой истребительного парка ВВС этой страны.

В 2015 году была получена последняя партия модернизированных самолетов в рамках контракта от 2011 года на обновление 117 истребителей на сумму 1,1 млрд долл США. Самолеты были доведены до стандарта F-16 Block 40 и Block 50, основой модернизации стало оснащение бортовой РЛС AN/APG-68 (V) 9 (этот радар устанавливается на истребители F-16 Block 50/52 новой постройки, поставляемых на экспорт, например, в ВВС Польши - прим. ВП), в комплект модернизации также входят цифровая кабина, модульный бортовой компьютер, нашлемная система наведения оружия, линия передачи данных Link 16, новая система опознавания "свой-чужой", очки ночного видения AN/AVS-9, модернизированная навигационная система, система РЭБ BAE Systems AN/ALQ-178 (V) 5+. Можно было заказать оснащение самолета ракетами AIM-9X Sidewinder, AIM-120 Advanced Middle-Range Air-to-Air Missile и MBDA Meteor.

В прошлом году TAI вела переговоры с ВВС Пакистана на модернизацию 74 истребителей F-16. Если контракт будет подписан, возможно обновление еще 14 истребителей, которых Пакистан намерен купить у Иордании.

По словам турецкого военного источника, модернизация истребителей F-16 блок 30, вероятно, будет последней в парке этих самолетов, так как в будущем количество истребителей данного типа будет уменьшаться с поступлением самолетов пятого поколения американской (F-35) и национальной разработки.

Турция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 июля 2017 > № 2255980


Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 17 июля 2017 > № 2255779

"Анка". От прямой видимости до спутникового управления.

12 июля министерство обороны Турции объявило о первом боевом использовании ударного БЛА Anka производства компании Turkish Aerospace Industries (TAI) по вооруженным формированиям Рабочей партии Курдистана, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на quwa.org.

Беспилотник со средней продолжительностью полета был оснащен, по меньшей мере, двумя ракетами Roketsan MAM-L (Smart Micro Munition) массой 22,5 кг. Это оружие специально создано для оснащения беспилотников, может также применяться с легких самолетов.

БЛА оснащен двигателем мощностью 155 л.с., полезная нагрузка 200 кг, продолжительность полета 24 часа, эксплуатационный потолок 9144 м. Существующая система управления (прямая видимость) обеспечивает радиус применения беспилотника не более 200 км. В перспективе планируется перейти на управление через спутники, это может произойти уже в этом году, а также оснастить беспилотник более мощным двигателем (170 л.с.) разработки компании Tusaş Engine Industries. Согласно контракту от 2013 года заказано 10 беспилотных систем (поставки до 2018 года).

Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 17 июля 2017 > № 2255779


Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 июня 2017 > № 2255843

"Хуркус" - турецкий ответ на терроризм.

Правительство Турции планирует оформить контракт на приобретение 36 вооруженных учебных самолетов Hurkus, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на defensenews.com (26 июня).

В настоящее время обсуждается спецификации самолета, на уровне правительства есть ясное намерение поддержать эту программу. "По мере того, как нарастает борьба с терроризмом, в этих самолетах будет испытываться большая потребность", заявил один из официальных лиц. Чиновник сообщил, что Анкара планирует заказать 12 самолетов для сухопутных войск с опционом на такое же количество машин, шесть для жандармерии тоже с таким же опционом.

В апреле "Хуркус" был испытан с проведением стрельб ПТУР L-UMTAS с лазерной системой наведения (дальность ракеты от 500 м до 8 км). Боевая нагрузка самолета до 1500 кг (семь точек подвески), силовая установка - турбовинтовой двигатель Pratt & Whitney Canada PT6A-68 мощностью 1600 л.с., максимальная скорость 574 км/ч.

Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 июня 2017 > № 2255843


Турция. Пакистан. Китай > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 июня 2017 > № 2241052

Как Пакистан использует Турцию для получения западных технологий.

В Турции с официальным визитом находится начальник штаба армейского корпуса пакистанской армии генерал Камар Джавед Баджва, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на quwa.org (21 июня).

Пакистанская делегация встретилась с министром обороны Турции Фикри Ишиком для обсуждения вопросов, представляющих взаимный интерес, в том числе вопросы сотрудничества в военной промышленности и обучения персонала. Генерал Баджва посетил завод авиастроительной компании TAI, где осмотрел производство ударных вертолетов T129 ATAK.

Турция и Китай являются основными оборонными партнерами Пакистана, отмечает издание. Пакистан рассматривает Турцию как "суррогатный" источник для окольного получения современных американских и европейских технологий, которых Исламабад использует для развертывания собственного военного производства. Например, Т129 АТАК не что иное как турецкий вариант итальянского вертолета AgustaWestland AW129 Mangusta (ныне компания называется Leonardo). Турция приобрела технологии "Мангусты" для производства вертолетов для своей армии и вовсю предлагает их на экспорт.

В 2016 году Пакистан провел сравнительные испытания этого вертолета, но пока неясно, какую машину выберет армия - Т129 или более тяжелый китайский Z-10. Турция обещает передать все технологии вертолета для лицензионного производства в Пакистане.

Турция. Пакистан. Китай > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 июня 2017 > № 2241052


Франция. Турция. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 июня 2017 > № 2240911

"Хуркус-С" - турбовинтовой турецкий штурмовик.

Турецкая компания TAI представила на Парижском авиасалоне 2017 легкий турбовинтовой штурмовик Hurkus-C, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на defence24.pl (20 июня).

Этот самолет также может выполнять функции учебно-тренировочного и разведывательного самолета. Разработка велась с 2004 года, самолет оснащен одним ТВД Pratt & Whitney Kanada PT6A-68T мощностью 1600 л.с. и пропеллером Hartzell HC-B5MA-3, которые разгоняют машину до 574 км/ч. Боевая нагрузка 1496 кг на семи внешних узлах, летный ресурс 10500 часов (35 лет эксплуатации).

Информация о штурмовой версии была раскрыта в феврале 2017 года. Вооружение - управляемые ракеты Mizrak-U (L-UMTAS) компании Roketsan, Cirit калибра 70 мм с лазерным наведением компании Аselsan, УАБ GBU-12, неуправляемое оружие - блоки НАР калибра 70 мм, бомбы Mk81, Mk82.

В настоящее время компания ведет производство 15 самолетов для ВВС Турции с опционом на 40 машин, первым экспортным клиентом может стать Пакистан.

Франция. Турция. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 июня 2017 > № 2240911


Таджикистан. Турция > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 июня 2017 > № 2212194

Госбюджет недосчитается в этом году около 14 миллионов сомони

Аваз Юлдашев

Из-за освобождения от налогов и пошлин на ввоз в страну автобусов, закупленных мэрией в Турции для Душанбе, а также ангиографического комплекса для Дангары.

Нижняя палата парламента Таджикистана сегодня поддержала предложенные правительством республики проект поправок в закон «О Госбюджете на 2017». Согласно принятым поправкам, доходная часть Госбюджета Таджикистана на 2017 год недополучит 13,6 миллионов сомони.

Представляя на суть народных избранников проект вышеназванных поправок заместитель министра финансов Таджикистана Мехрианамо Джонмахмадова отметила, что правительством страны предлагается освободить от выплаты налога на добавленную стоимость и таможенных пошлин мэрию столицы за завоз 64 пассажирских автобусов общей стоимостью 51,4 млн. сомони. Сумма, освобожденная от НДС и ТП, составит 12,3 миллиона сомони.

Кроме того, правительство предложило освободить ввоз в страну одного универсального ангиографического комплекса японского производства для нужд Министерства здравоохранения и социальной защиты страны.

Сумма, освобожденная от налогов и пошлин, в данном случае составит 1,3 миллиона сомони.

Универсальный ангиографический комплекс, общей стоимостью 5,5 миллионов сомони, будет установлен в клинической больнице Дангары.

Ангиографическое оборудование предназначено для неинвазивного обследования состояния кровеносных сосудов, оно выявляет их повреждение, а также протяженность патологического процесса. При проведении процедуры ангиографии в сосудистое русло вводится рентгеноконтрастное вещество и производится серия рентгеновских снимков.

Таджикистан. Турция > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 июня 2017 > № 2212194


Турция. Пакистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 31 мая 2017 > № 2193306

Турция поставила Пакистану прицельные контейнеры.

Компания Aselsan поставила неустановленное количество прицельных контейнеров ASELPOD на сумму 24,9 млн долл США неназванному клиенту, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на quwa.orgу (30 мая).

Однако турецкие СМИ, в частности, газета Daily Sabah, сообщили, что получателем этого высокотехнологичного военного оборудования является Пакистан, который подписал контракт июне 2016 года. Также называется количество контейнеров - восемь.

Оборудование позволит истребителям JF-17 ВВС Пакистана применять УАБ с лазерным/инерциальным и спутниковым наведением, сообщает источник.

Турция. Пакистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 31 мая 2017 > № 2193306


Турция. Украина > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 мая 2017 > № 2181024

Турецкая авионика будет представлена на самолетах "Антонова".

Украинская авиастроительная компания "Антонов" и турецкая компания ASELSAN Elektronik подписали Меморандум об основных направлениях сотрудничества в области авиационного электронного оборудования (авионики), сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на airrecognition.com (12 мая).

Соглашение было подписано 10 мая в рамках выставки IDEF 2017 в Стамбуле. Целью Меморандума является изучение потенциальных интегрированных решений по авионике таких самолетов как Ан-148, Ан-158 и Ан-178.

Турция. Украина > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 мая 2017 > № 2181024


Белоруссия. Турция > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 5 мая 2017 > № 2229545

Беларусь и Турция намерены создать новые сборочные производства белорусской техники. Это обсуждалось на встрече Чрезвычайного и Полномочного Посла Беларуси в Турции Андрея Савиных с министром развития Турции Лютфи Эльваном, сообщили БЕЛТА в пресс-службе МИД.

Во время встречи стороны обсудили создание в Турции сборочных производств белорусской коммунальной и сельскохозяйственной техники.

"Особое внимание уделено возможности включения белорусских проектов в программы стимулирования производственных компаний в рамках государственной стратегии экономического развития Турции "Видение-2023", - рассказали в ведомстве.

Белоруссия. Турция > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 5 мая 2017 > № 2229545


Турция. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 17 апреля 2017 > № 2157688

Турция врывается в сферу модернизации вертолетов "Ми".

Крупнейшая турецкая оборонная компания Aselsan объявила о намерении играть "активную роль" в модернизации 10 тысяч вертолетов "Ми" российской разработки, эксплуатируемых по всему миру, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на defensenews.com (17 апреля).

В своем заявлении компания сослалась на собственные амбиции и как на "самую важную следующую цель". Особое внимание будет уделено модернизации вертолетов этого семейства, состоящих на вооружении стран Персидского залива и Центральной Азии. "Для этой цели один Ми-17 был модернизирован и доставлен конечному пользователю с оборудованием от нашей компании для демонстрационных целей", говорится в сообщении Aselsan. Страна-получатель не называется.

При модернизации этих вертолетов компания будет использовать многофункциональные дисплеи, инерциальную навигационную систему, компьютеры, цифровые картографические системы, системы связи, радиопередатчики ультравысокой частоты собственного производства. Компания ожидает, что после успешной демонстрации модернизированного Ми-17 начнет работать по обновлению и других вертолетов разработки и производства "Ми".

Турция. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 17 апреля 2017 > № 2157688


Греция. США. Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 февраля 2017 > № 2086835

Греция. Остается лишь смотреть на турецкие F-35.

7 февраля министерство обороны Греции заявило о своем намерении модернизировать большой парк истребителей F-16C/D.

Модернизация необходима для усиления военного потенциала страны, который сейчас ослабевает. С другой стороны, принимается во внимание и слабые финансовые возможности страны. С 2009 года Греция становится свидетелем упадка мощи "некогда гордой армии". В период 2009-2015 годов военные расходы страны упали на 161%.

Никак не удается изыскать средства на замену устаревших боевых самолетов McDonnell Douglas F-4E Phantom и уже выведенных из эксплуатации А-7 Сorsair. Из 300 боевых самолетов только 60% могут подняться в воздух. Особую озабоченность Греции вызывают амбициозные, но вполне реальные планы своего соперника Турции по масштабной модернизации ВВС, в частности, закупке 100 стелс-истребителей F-35. В 2014 году Турция заказала первые 10 машин, первые истребители поступят на вооружение в 2019 году. После того как эти стелсы окажутся в составе турецкой военной авиации техническая отсталость ВВС Греции будет видна невооруженным глазом.

В перспективе Греция может купить F-35, но даже при цене 95 млн долл США за единицу ей эти истребители недоступны. Даже если цена этого самолета будет уменьшаться, слабая экономика Греции может их позволить только через несколько десятилетий - подержанных из наличия ВВС других стран, отмечает источник.

Греция. США. Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 февраля 2017 > № 2086835


Пакистан. Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 февраля 2017 > № 2065755

Пакистанские F-16A получат "ночную кабину".

45 истребителей F-16A/B Block-15 ВВС Пакистана будут модернизированы на середине жизненного цикла (Mid-Life Update) компанией Turkish Aerospace Industries (TAI).

Основной задачей является повышение возможностей истребителей для действий в ночных условиях. Турецкая компания поставит очки ночного видения. В настоящее время два самолета прошли обновление. Отмечается. что в скором времени ТАИ поставит 43 комплекта оборудования.

Контракт стоимостью 75 млн долл США был подписан в мае 2015 года. В то время не было сообщено о деталях работы, но сейчас стало ясно, что самолеты получат "кабину для ночных полетов". Возможно, что подобной модернизации подвергнутся 74 истребителя на сумму 100 млн долл. Истребители этой версии оснащены РЛС управления оружием AN/APG-68(v9), летный ресурс самолета составляет 8000 часов.

Пакистан. Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 февраля 2017 > № 2065755


Великобритания. Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 31 января 2017 > № 2065767

Британцы помогут создать турецкий истребитель TF-X.

28 января компании BAE Systems и Turkish Aerospace Industries (TAI) подписали соглашение первого этапа о сотрудничестве по созданию турецкого истребителя пятого поколения по программе TF-X.

Сообщается, что соглашение было подписано после изучения предварительного этапа разработки между обеими компаниями. Стоимость работ первого этапа определена в более чем 100 млн ф.ст. Компания "БАЕ Системс" отметила, что тем самым положено начало "захватывающему сотрудничеству" британских и турецких авиастроителей, что проложит путь к более глубокому оборонному сотрудничеству между Турцией и Великобританией.

На пике программы сотни турецких и британских инженеров будут работать бок о бок. ВВС Турции намерены купить, по меньшей мере, 250 истребителей TF-X. Поставки намечаются с 2025 года, новые боевые самолеты станут дополнением к парку истребителей F-35, F-16 Block 50+, ударных беспилотников (Future Unmanned Combat Aircraft), самолетов ДРЛО Peace Eagle AEW&C ВВС Турции.

Великобритания. Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 31 января 2017 > № 2065767


Турция. Россия > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 24 января 2017 > № 2060083

Нормализация отношений между Турцией и Россией благоприятно сказалась на экспортных показателях Турции. Автомобильный экспорт Турции в Россию в декабре вырос на 50,3% и составил 18,8 миллионов долларов. После охлаждения отношений между двумя странами экспорт автомобильной индустрии упал на 70%, до сих пор турецкие экспортёры испытывают ряд проблем: турецкие товары принимаются только в некоторых пограничных пунктах, контрольные процедуры требуют дополнительных затрат, всё ещё не решена проблема с визами. Однако турецкие предприниматели с надеждой смотрят на наступивший год. Председатель Совета правления Союза экспортеров автомобильной продукции Улудаг Орхан Сабунджу заявил следующее: «Положительная тенденция, наметившаяся в конце года в отношении нашего экспорта в Россию, увеличивает наши надежды на 2017 год. Мы рассчитываем, что за несколько лет сможем добиться показателей 2014 года». В 2014 году экспорт автомобильной продукции составлял 793,9 миллионов долларов. Турецкие предприниматели также интересуются проводимыми в России автомобильными выставками: выставка «Автомеханика» (14-16 марта, Санкт-Петербург, в 2015 году из иностранных гостей наибольшее число составили турецкие компании), выставка TIAF (29-31 марта, Казань), выставка MIMS Automechanika (21-24 августа, Москва), выставка ComTrans (5-9 сентября, Москва).

Дюнья

Турция. Россия > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 24 января 2017 > № 2060083


Турция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 января 2017 > № 2049541

Год, когда Турция получит первый F-35.

Турция ожидает поставки первого истребителя Lockheed Martin F-35 для своих ВВС в 2019 году.

Такое заявление сделал начальник Подсекретариата турецкой оборонной промышленности Исмаил Демир (Ismail Demir). Турция планирует приобрести 116 самолетов этого типа, начиная с 10-й мелкосерийной партии производства F-35.

Начиная с 2023 года - 100-летнего юбилея со дня основания республики - Турция планирует создать ВВС с двумя типами истребителей нового поколения - F-35 и национальной разработки по программе TFX.

Турция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 января 2017 > № 2049541


Иран. Турция > Авиапром, автопром > iran.ru, 20 декабря 2016 > № 2019775

Турция будет поставлять автобусы "NAVIGO" в Иран

Турецкий производитель пассажирских транспортных средств "Otokar" объявил, что компания подписала технологическое и лицензионное соглашение с иранской компанией для экспорта и продажи своих автобусов "NAVIGO", сообщает иранский англоязычный телеканал Press TV.

"Otokar" заявил, что соглашение с иранской компанией "Afshān Industrial и Manufacturing Company" (OGHAB) охватывает период три года с возможностью продления еще на два года. "Otokar" также утверждает, что сделка может приносить доход в размере около $ 14 млн. в год.

Согласно заявлению, "Otokar" обязуется экспортировать свои автобусы "NAVIGO" в форме CKD (в разобранном виде) компании "OGHAB", которые должны быть собраны в Иране. Собранные транспортные средства затем будут продаваться компанией "OGHAB" под брендом "Otokar".

На основании договора, за исключением периода после первого года контракта, будет поставляться минимум 500 автомобилей, при условии соответствия транспортного средства местным законодательным требованиям.

Компания "Otokar" начала свой бизнес в 1960 - е годы в качестве первого производителя междугородних автобусов в Турции. Его линия автобусов "NAVIGO" варьируются от "Navigo 125L" на 25 мест до "Navigo 160SE", имеющего 31 место.

Иран. Турция > Авиапром, автопром > iran.ru, 20 декабря 2016 > № 2019775


Пакистан. Турция. РФ > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 октября 2016 > № 1948287

«Супер Мушарак». Где будет ниша российского ВПК?

По сведениям Quwa: Defence News & Analysis Group Пакистан намерен экспортировать 100 учебно-тренировочных самолетов MFI-395 Super Mushshak в Турцию, сообщает «Военный Паритет».

Данный контракт станет крупнейшей сделкой в истории Пакистанского авиастроительного комплекса (Pakistan Aeronautical Complex - PAC), сообщил агентству Associate Press председатель комитета Сената по обороне, генерал-лейтенант в отставке Абдул Каюм (Abdul Qayyum). В 2013 году Турция выпустила требование для замены устаревших УТС SF-260, и немедленно свое предложение озвучил ПАК. Цифра 100 означает, что и другие турецкие операторы изъявили желание купить «Супер Мушараки».

Первый самолет этого типа был выпущен в ноябре 2000 года, первый полет в мае 2001 года, машина была принята на вооружение ВВС Пакистана. Самолет одержал ряд побед в конкурсах в Саудовской Аравии, ЮАР и Омане. Как видим, развивающиеся страны сами стали производить самолеты, и спектр клиентов такие же развивающиеся страны. Если так дальше пойдет (а это так и будет) надежды российского ВПК на экспорт своего недорогого оружия со временем все ближе будут подступать к такому моменту, который в народе называют «сыграть в ящик». Не забываем гиганта из третьего мира – Китай.

Так где будет лет через 10-20 ниша ВПК РФ? Российское оружие развитым странам не нужно, развивающиеся сами, чем дальше, тем больше, будут производить свое вооружение и экспортировать. Не хотелось бы так думать, но неужели в …, но дело к этому идет. Вместо декларирования дутых цифр российским властям нужно трезво смотреть на перспективы этого рынка.

Пакистан. Турция. РФ > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 октября 2016 > № 1948287


Германия. Турция. РФ > Авиапром, автопром > iran.ru, 26 августа 2016 > № 1877277

Германия освобождает в Турции авиабазу НАТО "Инджирлик", возможно, для России

В Германии рассматривают возможность вывода немецких военнослужащих, а также военных самолетов и техники с расположенной в Турции авиабазы НАТО "Инджирлик", сообщает Der Spiegel.

По словам представителя минобороны Германии, в ведомстве хотели бы продолжить миссию в Сирии и Ираке из Турции, но "существуют альтернативы базе "Инджирлик". Однако раскрыть подробности он отказался.

По данным Der Spiegel, в качестве альтернативы Германия рассматривает размещение своего контингента на базе в Иордании или на Кипре. Передислокация "Торнадо" и самолетов-заправщиков вынудит бундесвер прервать разведывательные полеты над Сирией и Ираком по меньшей мере на два месяца. Кроме того, техобслуживание самолетов и содержание военных в Иордании и на Кипре будет дороже и технически сложнее, чем в Турции, пишет журнал.

В июне Турция отозвала посла из Германии после принятия бундестагом резолюции о признании геноцида армян в Османской империи. В июле турецкие власти объявили нежелательными визиты немецких политиков на базу НАТО "Инджирлик". Глава Минобороны ФРГ Урсула фон дер Ляйен не смогла договориться о посещении солдат бундесвера депутатами бундестага.

Как сообщало Агентство Иран.ру, недавно глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу заявил, что руководство страны может предоставить России разрешение на использование авиабазы «Инджирлик» для борьбы с ИГИЛ (запрещена в РФ).

Германия. Турция. РФ > Авиапром, автопром > iran.ru, 26 августа 2016 > № 1877277


Турция. Украина > Транспорт. Авиапром, автопром > gazeta.ru, 23 июня 2016 > № 1804170

Анкара присматривается к «Чебурашкам»

Турецкие ВВС могут закупить транспортники у Украины

Украина, США, Китай и страны Европы поборются за право продать Турции транспортные самолеты. Анкара объявила тендер на закупку для своих ВВС шести авиамашин. «Газета.Ru» выяснила, насколько вероятен успех киевских промышленников.

Бюро закупок Минобороны Турции объявило тендер на приобретение шести самолетов общего назначения, сообщает Defence News. Среди потенциальных продавцов называют производителей с Украины. В сопроводительных документах говорится, что самолеты будут предназначены для «транспортировки персонала и грузов, а также десантирования». Закупка осуществляется в интересах военно-воздушных сил Турции.

Отдельно в документе отмечается, что самолеты должны приблизительно совпадать в характеристиках с транспортником CASA C-295 производства Airbus Military.

Власти страны ожидают, что в конкурсе на поставку самолетов примут участие несколько зарубежных производителей авиации, среди которых компании из США, Европы, Украины и Китая. Стоимость закупки оценивается в диапазоне от $100 млн до $150 млн.

Очевидно, под украинским производителем подразумевается базирующийся в Киеве концерн «Антонов», который уже наладил связи с Анкарой в других проектах. В мае этого года стало известно, что представители двух стран договорились о совместном производстве ряда новых самолетов на базе «антоновских» моделей. Как заявлял тогда украинский вице-премьер Геннадий Зубко, это в частности, касается разработки и производства пассажирского самолета TAN-158 на базе самолета Ан-158; транспортного самолета для турецкой стороны на базе самолета Ан-178; самолета для турецкой стороны на базе самолета Ан-70.

В госкомпании «Антонов» не предоставили «Газете.Ru» оперативный комментарий об участии в тендере.

Украина конкурирует с НАТО?

По параметрам грузоподъемности и дальности полета из нынешней линейки «Антонова» C-295 приблизительно соответствует модель Ан-74Т. Грузоподъемность C-295 составляет 9,7 тонн, а Ан-74Т — 10 тонн; дальность полета при максимальной нагрузке также сопоставима — 1350 и 1450 км соответственно.

Аналитик Aviation EXplorer Владимир Карнозов в беседе с «Газетой.Ru» отметил, что прямых аналогов C-295 украинского производства не существует. «Наша машина — реактивная, предназначенная для короткого взлета... Очень своеобразный самолет. Ну да, в каких-то параметрах Ан-74 относительно близок [к C-295], но вообще очень сложно написать такие требования, к которым бы подошли сразу два самолета», — подчеркнул Карнозов.

Эксперт добавил, что Ан-74 расходует гораздо больше топлива, в частности из-за двигателей, расположенных над крылом. Кстати, из-за специфического расположения турбин эта модель получила прозвище «Чебурашка».

Под цели турецких военных теоретически мог бы подойти и самолет типа Ан-32, а также его перспективная модификация Ан-132, которая разрабатывается в сотрудничестве с Саудовской Аравией.

Владимир Карнозов подчеркивает, что наиболее вероятными поставщиками самолетов в Турцию являются все же страны НАТО, а не Украина или Китай.

«У них были закупки китайского и российского оружия, но они шли не через тендеры — это были межправительственные соглашения. Ни в одном их международном тендере ни российское, ни китайское, ни украинское оружие не побеждало — принимались варианты со странами НАТО», — рассказал эксперт «Газете.Ru».

Это объясняется в том числе и тем, что Турция является членом НАТО и при подготовке тендеров формулирует требования к закупаемой технике в соответствии с правилами альянса. При этом закупка вооружений советского образца по межправительственным соглашениям чаще идет не через Россию или Украину, а через третьи страны.

Укрепление дружбы

По данным базирующегося в Стокгольме института SIPRI, крупнейшим поставщиком вооружений в Турцию в последние годы являются США. Другими важные поставщики — Германия, Италия и Испания. Закупки у других стран носят скорее эпизодический характер. Таким образом,

украинская техника едва ли может рассчитывать на конкурентоспособность на турецком военном рынке. Однако в силу может вступить политический фактор: с момента обострения отношений между Турцией и Россией украинско-турецкие связи, напротив, укрепились.

К концу года Киев и Анкара намерены завершить переговоры о создании зоны свободной торговли, Турция выделяет Украине деньги на гуманитарные проекты, а тысячи украинских полицейских поедут в Турцию на тренинги.

Потепление отношений отразилось и на военно-техническом сотрудничестве двух стран. Так, на помощь украинским военным в зоне АТО Турция отправила пять военных мобильных госпиталей. В этом контексте заключение новых договоренностей в в военной сфере между Анкарой и Киевом представляется вполне вероятным.

Святослав Иванов 

Турция. Украина > Транспорт. Авиапром, автопром > gazeta.ru, 23 июня 2016 > № 1804170


Турция. Пакистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 июня 2016 > № 1807570

Т129 и «Супер Мушак».

Турция и Пакистан планируют обсудить расширение двусторонних оборонных связей, в том числе продажу турецких ударных вертолетов Т129 и пакистанских учебно-тренировочных самолетов базовой подготовки пилотов Super Mushshak (на базе MFI-17 Mushshak), сообщает «Военный Паритет».

Министр обороны Турции и Пакистана соответственно Фикри Исик (Fikri Isik) и Хаваджа Мухаммад Асиф (Khawaja Muhammad Asif) провели совместную пресс-конференцию в Исламабаде. Кроме вертолетов и самолетов, Пакистан высказал заинтересованность в строительстве четырех корветов класса Ada на собственной верфи и модернизации трех ДЭПЛ класса Agosta с технической помощью Трции.

Глава военного ведомства Турции выразил благодарность Пакистану за большой вклад в борьбу с терроризмом и содействию региональному миру и безопасности.

Турция. Пакистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 июня 2016 > № 1807570


США. Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 июня 2016 > № 1781374

Вооруженные БЛА. Турция достигла независимости.

Отношения между США и Турцией претерпевают нелегкие времена, особенно по оборонным закупкам и координации действий против террористов ИГИЛ, сообщает «Военный Паритет».

«Это вызывает беспокойство, но мы надеемся, что американо-турецкие расхождения по отдельным вопросам не вызовут слабость в наших общих усилиях», сказал неназванный дипломат НАТО в Анкаре.

Турция заявила, что нежелание США продавать некоторые современные виды вооружений подвигло Анкару развивать собственные военные технологии. «Я не хочу быть саркастичным, но я хотел бы поблагодарить правительство США за то, что их отказ продать нам оружие заставило нас развивать собственные системы, в коих мы достигли немалого прогресса», заявил начальник Подсекретариата оборонной промышленности Турции Исмаил Демир (Ismail Demir).

Демир сообщил, что Турция успешно разработала вооруженный беспилотник Bayraktar, способный уничтожать наземные цели на дальности до 8 км управляемыми ракетами MAM-L и MAM-C. Эти ракеты созданы национальной компанией Roketsan и весят по 22,5 кг с 10-килограммовой боеголовкой. Демир заявил, что отныне страна не нуждается в американских БЛА данного класса. С 2009 года Турция ожидала решения США по поставке беспилотников MQ-9 Reaper.

США. Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 июня 2016 > № 1781374


Турция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 мая 2016 > № 1866085

Турки приглядываются к «Посейдону».

ВМС Турции рассматривают покупку новых дальних патрульных самолетов в добавление к парку машин CN-235 и ATR72, сообщает «Военный Паритет».

Представители флота заявляют, что новый самолет должен иметь возможность летать на дальность 1000-1200 морских миль от главной наземной базы, продолжительность полета не менее 12-15 часов.

Эти требования идеально подходят для американского базового патрульного самолета Boeing P-8 Poseidon, но устроители конкурса надеются на конкурентное соревнование.

Интересно, какое тут может быть соревнование? Хотя подождем…

Турция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 мая 2016 > № 1866085


Турция. Пакистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 мая 2016 > № 1770125

F-16. Турция возьмется за модернизацию пакистанских истребителей.

Турция и Пакистан заключили контракт стоимостью 75 млн долл США, согласно которому Стамбул будет модернизировать парк истребителей F-16 ВВС Пакистана, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на timesofislamabad.com (14 мая).

Такое заявление сделал высокопоставленный представитель Турецко-Азиатско-Тихоокеанского Совета по внешнеэкономическим связям (Turkey-Asia Pacific Councils of Foreign Economic Relations Board - DEIK). По его словам, Турция производит двигатели и запчасти для этих самолетов.

Сообщается, что уже более 100 турецких компаний имеют успешно развивающийся бизнес в Пакистане. Эти компании до 2014 года инвестировали в местную экономику 2,7 млрд долл. Ожидается, что в ближайшие три года турецкое отделение Coca-Cola инвестирует в страну 250 млн долл. Также имеется большой потенциал в развитии молочной промышленности, так как Пакистан является одним из ведущих стран по производству молока в мире.

Турция также успешно привлекает иностранные компании для развития своей экономики. Если в 1993-2002 годах объем иностранных инвестиций составил 15 млрд долл, то в 2014-2015 годах он вырос до 114 млрд. Такой рост стал возможным благодаря действенным мерам, предпринятым правительством по развитию экономических отношений в различных регионах страны.

Турция. Пакистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 мая 2016 > № 1770125


Турция. США > Авиапром, автопром > telegraf.lv, 29 апреля 2016 > № 1754434

Турецкий национальный авиаперевозчик Turkish Airlines приобретет в этом году 26 самолетов Boeing-777 и Boeing-737, это самая крупная сделка в истории партнерства двух компаний, говорится в сообщении пресс-службы Тurkish Airlines.

"Тurkish Airlines в текущем году пополнит свой парк шестью пассажирскими самолетами Boeing-777 и 20 самолетами Boeing-737. Это самая крупная сделка в истории партнерства нашей авиакомпании и Boeing. Воздушные суда будут переданы авиакомпании на заводе Boeing в Сиэтле", — говорится в сообщении пресс-службы авиакомпании.

Отмечается, что Turkish Airlines станет обладателем второго по величине авиапарка Boeing-737 в Европе.

Турция. США > Авиапром, автопром > telegraf.lv, 29 апреля 2016 > № 1754434


Грузия. Турция > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 19 апреля 2016 > № 1734729

Мэрия Стамбула подарит Тбилиси автобусы

Тбилиси и Стамбул договорились развивать сотрудничество в сферах туризма и культуры.

ТБИЛИСИ, 19 апр – Sputnik. Мэрия Стамбула подарит Тбилиси пять автобусов по случаю подписания меморандума в столице Турции.

Согласно договору, Тбилиси и Стамбул стали городами-побратимами, говорится в сообщении тбилисской мэрии.

"Опыт Стамбула интересен с нескольких точек зрения, например, управления муниципальным транспортом, а также в плане обновления города, сохраняя культурное наследие. Поэтому сотрудничество в этих сферах будет очень активным", — сказал мэр Тбилиси Давид Нармания.

Стороны договорились о сотрудничестве в развитии сфер туризма и культуры. Планируется проведение выставок и фестивалей, а также привлечение инвестиций и финансов.

Сотрудничество между Грузией и Турцией носит стратегический характер и успешно развивается как в политической, так и торгово-экономической и культурно-гуманитарной сферах. Граждане двух стран пользуются упрощенным режимом передвижения, достаточно лишь удостоверений личности.

Турция занимает второе место среди основных торговых партнеров Грузии.

Объем импорта из Турции в Грузию за январь-февраль 2016 года составил 14,9% от общего объема импорта Грузии. Что касается экспорта – это 10,6% от общего объема.

Грузия. Турция > Авиапром, автопром > newsgeorgia.ru, 19 апреля 2016 > № 1734729


Турция. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 апреля 2016 > № 1717534

Турецкий УТС проходит сертификацию.

Учебно-тренировочный самолет Hurkus разработки турецкой компании Tusas Turkish Aerospace Industries (TAI) выполнил полеты для программы сертификации Европейского агентства авиационной безопасности (European Aviation Safety Agency - EASA), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (3 апреля).

В тестировании были задействованы два прототипа (HUR01 и HUR02). Сообщается, что во время шести полетов, в которых принимал участие пилот Европейского агентства, не было выявлено никаких несовместимостей для сертификации (did not find any incompatibility).

Инженеры TAI начали проектировать самолет в 2004 году. В настоящее время создается вооруженный вариант УТС Hurkus C (легкий штурмовик). Штурмовик по своим характеристикам будет аналогом известного знаменитого бразильского Super Tucano, и оснащается двигателем мощностью 1600 л.с. по сравнению с 950 л.с. на базовом учебном варианте (в нем используется двигатель от южнокорейского УТС КТ-1).

Компания заявила, что надеется начать поставки новых самолетов для ВВС Турции в 2014 году, общее количество может составить более 40 машин.

Турция. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 апреля 2016 > № 1717534


Турция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 29 марта 2016 > № 1995508

Турецкий «Чинук» взлетел.

Турция ожидает поставки первых тяжелых транспортных вертолетов CH-47F, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (28 марта).

Один из турецких официальных представителей сообщил, что первый вертолет уже совершил полет на объекте компании-производителя Boeing в Филадельфии. После проведения необходимых испытаний вертолет будет передан Турции.

Пять «Чинуков» предназначены для армии, шестой поступит в распоряжение турецкого Генерального штаба (по некоторым сообщения, Турция намерена приобрести в общей сложности 14 единиц – прим. Военный Паритет). В 2009 году Конгресс США разрешил экспорт вертолетов этого типа для Турции.

Вертолеты «Чинук» (разработан в 1960-х годах), приобрели вооруженные силы Австралии, Великобритании, Канады, Египта, Греции, Италии, Японии, Марокко, Нидерландов, Сингапура, Южной Кореи, Тайваня, Таиланда и Объединенных Арабских Эмиратов.

Турция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 29 марта 2016 > № 1995508


Италия. Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 марта 2016 > № 1682163

Т-346. Иностранные пилоты побывали в Италии.

Делегации военных пилотов из Австрии, Канады, Сингапура и Турции посетили учебную школу ВВС Италии в Галатине (Scuola di Volo di Galatina), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на aeronautica.difesa.it (10 марта).

С 22 по 26 февраля два УТС Т-346 из состава 150-й эскадрильи ВВС Сингапура были передислоцированы из международного учебного центра в Газе (Франция) в Галатину. Сингапурские летчики проводили полеты вместе с итальянскими инструкторами. Итальянцы высоко оценили возможности азиатских пилотов (piloti asiatici), особенно их хорошую адаптивность в работе с иностранными инструкторами.

25 февраля австрийская делегация из четырех офицеров ознакомилась с деятельностью летной школы в Саленто. В тот же день прибыли представители Канады и Турции.

Турецкая делегация в сопровождении специалистов компании Finmeccanica посетила объекты и ознакомилась с системой обучения пилотов на Т-346.

Все гости как один высказали большое удовлетворение увиденным в Италии и заявили, что самолет Т-346 является прекрасной машиной на этапе повышения летной квалификации курсантов.

Италия. Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 марта 2016 > № 1682163


Турция > Авиапром, автопром > ria.ru, 1 марта 2016 > № 1670936

Рабочие автозавода Oyak-Renault в провинции Бурса на северо-западе Турции объявили забастовку во вторник, протестуя против увольнения десяти своих коллег.

Прибывшие на завод 150 работников не приступили к работе, а их коллеги попытались перекрыть дорогу между городами Бурса и Муданья. Полиция применила против них слезоточивый газ, семь человек были задержаны.

В мае прошлого года рабочие автозавода Oyak-Renault в течение двух недель проводили забастовку с требованием повышения зарплаты, к котрой позже присоединились рабочие нескольких других турецких автозаводов.

Renault является лидером по продажам автомобилей в Турции, занимая около 15% автомобильного рынка страны. Максимальная производственная мощность завода Oyak-Renault при трехсменной работе составляет в год около 360 тысяч автомобилей пяти различных моделей.

Федор Смирнов.

Турция > Авиапром, автопром > ria.ru, 1 марта 2016 > № 1670936


Саудовская Аравия. Турция. Сирия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 февраля 2016 > № 2045880

Саудовские F-15 в Турции. Их есть или пока нет?

В пятницу саудовские военные прибыли на базу Инджирлик (Турция), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на Today’s Zaman (25 февраля).

На базу прибыли два военно-транспортных самолета С-130 ВВС Саудовской Аравии, их задачей является подготовка базы для приема и эксплатации истребителей F-15 (некоторые источники сообщали, что истребители прибудут в тот же день – прим. Военный Паритет). Министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглы (Mevlüt Çavuşoğlu) заявил, что «саудовские военные самолеты прибудут в Инджирлик сегодня или завтра» (today or tomorrow).

С прибытием саудовских самолетов число стран, имеющих военное присутствие в Турции, увеличивается до пяти. Сообщается, что ВВС СА будут наносить удары по позициям террористов ИГИЛ в Сирии. Саудовский чиновник заявил, что боевые самолеты уже дислоцированы на базе, но турецкие официальные лица не подтвердили их прибытие до сих пор.

Саудовская Аравия. Турция. Сирия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 февраля 2016 > № 2045880


Армения. Турция. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 февраля 2016 > № 2045689

МиГи в Армении против Турции.

Россия направила истребители МиГ-29 на базу в Армении, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на presstv.ir (20 февраля)

Министерство обороны РФ заявило в субботу, что Москва развернула четыре истребителя МиГ-29 и транспортный вертолет Ми-8МТ на аэродроме Эребуни в окрестностях Еревана. Столица Армении находится в 40 км (25 миль) от границы с Турцией. Здесь уже были размещены 9 истребителей МиГ-29, способных нести до 4 т оружия каждый.

Это заявление было сделано через день после требования России прекратить турецкие обстрелы территории Сирии. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил с сожалением, что этот проект резолюции был отклонен в СБ ООН, и что «Москва считает приграничные обстрелы неприемлемыми». Представитель Кремля также заявил, что Россия будет помогать «наступательным операциям сирийских правительственных войск против террористов и террористических организаций для защиты территориальной целостности Сирии». С конца сентября 2015 года Россия наносит авиаудары «по террористам, поддерживаемыми извне, по просьбе правительства Сирии».

Армения. Турция. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 февраля 2016 > № 2045689


Турция. США > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 6 февраля 2016 > № 1640218

Турции помогут «Мирные орлы»

Турция покупает дополнительные самолеты радиолокации компании Boeing

Павел Котляр, Екатерина Згировская

Анкара задумалась о приобретении дополнительной пары самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления авиацией, аналогичных AWACS. Поводом для этого стала неспокойная ситуация в регионе, заставившая Турцию забыть проблемы, имевшиеся с производителем этих самолетов — компанией Boeing. Разработчик не смог справиться с поставленными турецкими ВВС задачами в срок.

Турция, обеспокоенная нарастающей в регионе угрозой, задумалась о приобретении дополнительных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления авиацией. Подобные авиакомплексы для Анкары ранее создали в компании Boeing, проект получил название «Мирный орел» (Barış Kartalı или Peace Eagle).

В своем регионе Турция является единственной страной, имеющей на вооружении самолеты типа AWACS.

На вооружении ВВС Турции четыре двухдвигательных Boeing 737 с возможностями воздушного наблюдения и управления боем, последний из которых был поставлен производителями в декабре минувшего года.

«Угрозы, с которыми мы сталкиваемся сегодня, иные, чем были, когда мы заказывали четверку самолетов. Новая угроза может вынудить нас приобрести дополнительные машины», — цитирует издание Defense News представителя турецких закупочных органов. Сообщается, что заказ может быть обсужден и одобрен комитетом по оборонной промышленности в текущем году в рамках закупочного плана на следующие десять лет.

Вероятно, придется пересмотреть некоторые требования к технике с целью получить более полный охват воздушного пространства Турции для миссий раннего предупреждения.

Контракт на поставку в 2008 году четырех самолетов дальнего обнаружения и управления турецкими ВВС стоимостью около $1,5 млрд был заключен компанией Boeing в июле 2003 года. Программа «Мирный орел» подразумевала также поставку наземных радаров и систем контроля, подготовку экипажей и сервисное обслуживание.

Первый полет первого из созданных для Турции AWACS, получившего название «Север» (Kuzey), состоялся в сентябре 2007 года, а в состав ВВС Турции он был включен лишь в феврале 2014 года. В июне 2008-го завершилась модификация второго в программе Boeing 737 «Юг» (Güney). Соответственно, оставшиеся два самолета получили имена «Восток» (Doğu) и «Запад» (Batı). Последний был передан Турции в конце 2015 года.

Почти шестилетняя задержка стала результатом трудностей, с которыми Boeing столкнулась при создании некоторых из запрошенных Турцией характеристик. Анкара даже потребовала штраф в $183 млн. Из-за серьезных задержек в разработке систем и поставках у Турции остался «нехороший привкус» от проекта. Тем не менее программа завершилась удачно, в том числе турецкие компании получили ценный опыт и технологические ноу-хау, участвуя в проекте.

«Эти самолеты стоят на вооружении лишь двух стран — Австралии и Турции. Конечно, этот самолет имеет существенные особенности. Этот самолет гораздо меньше самолетов AWACS и А-50. Он сделан на базе узкофюзеляжного самолета. Соответственно, целевая нагрузка, которую он несет, намного меньше. Если ее меньше, вы должны чем-то жертвовать», — рассказал «Газете.Ru» аналитик издания Aviation Explorer Владимир Карнозов

По словам эксперта Центра военно-политических исследований МГИМО Владимира Коровина, возможная покупка дополнительных самолетов — логичное развитие ситуации, которая складывается в регионе.

«Эта страна ищет всеми возможными средствами способы противодействия нам. Безусловно, нашим военным надо это учитывать, ведь это не просто «тарелки» AWACS, а гораздо более серьезные, современные машины. Если «тарелки», основанные на механическом вращении радаров, являлись разработкой 1980-х годов, то в этих самолетах речь идет о совершенно другой начинке, электронном сканировании пространства, которое позволит контролировать воздушное пространство более эффективно. Более высокая точность определения координат, набор используемых частот. Нашим А-50 тоже порядка 30 лет уже, но и в России ведется работа по совершенствованию этих технологий», — рассказал «Газете.Ru» Коровин.

Напомним, что для усиления противовоздушной обороны Турции НАТО в 2015 году также направило в эту страну самолеты с системой AWACS.

По словам генсека альянса Йенса Столтенберга, численность самолетов раннего предупреждения должна была увеличиться на юге Турции. Минобороны Германии также сообщало об отправке с главной оперативной авиабазы НАТО Гайленкирхен (Германия) на турецкую базу Конья самолетов ДРЛО Boeing E-3 Sentry.

Турция. США > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 6 февраля 2016 > № 1640218


Турция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 февраля 2016 > № 1995517

Турция нарастит потенциал ДРЛО.

Турция чувствует нарастание региональной напряженности и планирует закупить новую партию самолетов ДРЛО на базе Boeing 737-700 по программе Peace Eagle, сообщает «Военный Паритет».

ВВС страны имеют четыре самолета этого типа, дополнительная партия может состоять из двух машин. Если приобретение будет одобрено правительством Турции, контракт может быть подписан в рамках 10-летнего плана обороны, который сейчас прорабатывается. Источник defensenews.com сообщает, что Турция может пересмотреть эксплуатационные требования в сторону более полного наблюдения за воздушным пространством страны.

Последний (четвертый) самолет первой партии был передан в декабре прошлого года. Эта машина имеет обновленное программное обеспечение. Турция является единственной страной в регионе, имеющей на вооружении самолеты ДРЛО. Сообщается, что самолеты могут использоваться и в рамках единого командования НАТО.

Турецкие компании, такие как Havelsan, Tusas Turkish Aerospace Industries, Mikes, Aselsan и национальный авиаперевозчик Turkish Airlines, принимали участие в программе в качестве субподрядчиков.

Турция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 февраля 2016 > № 1995517


Турция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 февраля 2016 > № 1995492

Турецкие F-16 наращивают потенциал РЭБ.

Компания Harris Corp. модернизирует турецкие истребители F-16 путем интеграции подвесной системы РЭБ AN/ALQ-211 Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Suite (AIDEWS), сообщает «Военный Паритет». ВВС Турции заказали 21 комплект этой аппаратуры.

Данное приобретение значительно усилит потенциал турецкой военной авиации, сообщает Defense Industry Daily, что особенно важно в условиях непрекращающихся нарушений турецкого воздушного пространства со стороны ВВС России, действующей в Сирии. В конечном счете, Анкара планирует заменить парк истребителей F-16 новейшими стелс-самолетами пятого поколения F-35 в количестве 100 единиц.

Станция РЭБ AN/ALQ-211, выполненная по модульному принципу, обеспечивает боевому самолету успешное выполнение задания и необходимый уровень самообороны. Модульный подход значительно облегчает модернизацию аппаратуры и расширяет круг самолетов-носителей.

Турция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 февраля 2016 > № 1995492


США. Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 января 2016 > № 2046602

Первый «Чинук» для Турции.

Компания Boeing продемонстрировала первый тяжелый транспортный вертолет CH-47F Chinook из 11 заказанных армией Турции, сообщает defence-blog.com 11 января.

CH-47F имеет множество современных датчиков и технологий, делающих его вертолетом цифровой эры. Вертолет оснащен полностью интегрированной цифровой кабиной и передовой системой разгрузочно-погрузочных работ (по данным Военного Паритета, цена одного вертолета этой версии по состоянию на 2013 финансовый год составляла 38,55 млн долл США).

Поставки вертолетов завершатся в конце 2020 года. Сопровождать исполнение контракта будет «Редстоунский арсенал» армии США (Алабама).

США. Турция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 января 2016 > № 2046602


Турция. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 25 января 2016 > № 2046607

TF-X. Нужен малозаметный двигатель.

Контракт на разработку истребителя нового поколения по программе TF-X для ВВС Турции может быть подписан в первой половине этого года, сообщает defensenews.com 23 января.

Сообщается, что количество проектов уменьшено до двух – однодвигательный и двухдвигательный (проектов с одним двигателем было два). Основной задачей является выбор двигателя. Также отмечается, что ставится условие использования национальных технологий для разработки и производства подсистем где только «это будет возможно». Стратегической задачей является задействование возможностей отечественной оборонной промышленности в наиболее полном объеме.

Полет первого прототипа намечен на 2023 год, будет проведено от 300 до 500 полетов до получения сертификации.

В декабре британская компания Rolls-Royce предложила для этого самолета свой ТРДДФ EJ200, который имеет «беспрецедентное соотношение массы к тяге» и высокую надежность. Тяга двигателя без форсажа 13500 фунтов, с форсажем до 20000 фунтов (СМИ сообщали о 6100 и 9100 кг соответственно, сухой вес двигателя 990 кг). Турция заинтересована в стелс и требует, чтобы технологии ТРДДФ в наибольшей степени отвечали параметрам малозаметности.

Турция. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 25 января 2016 > № 2046607


Сербия. Турция. РФ > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 15 января 2016 > № 1612486

Сербские предприятия заменят турецких производителей автокомпонентов для российского автопрома

Размещение заказов на производство автокомпонентов на сербских предприятиях, ранее производимых в Турции для нужд российского автопрома обсудили на XIV заседание Межправительственного Российско-Сербского комитета по торговле, экономическому и научно-техническому сотрудничеству в г. Белграде (Сербия), в котором принял участие директор Департамента стран Европы, Северной Америки и международных организаций Минэкономразвития России, заместитель Председателя российской части комитета Владимир Ткаченко.

Российскую делегацию возглавил вице-премьер Правительства РФ Дмитрий Рогозин, сербскую - первый заместитель Председателя Правительства, Министр иностранных дел Республики Сербии Ивица Дачич.

Участники заседания рассмотрели комплекс вопросов двустороннего сотрудничества с акцентом на область энергетики, транспортной инфраструктуры, промышленности, сельского хозяйства, туризма, строительства, ядерной медицины и кредитно-финансовой сфере.

Стороны обсудили вопрос размещения заказов на производство на сербских предприятиях автокомпонентов, ранее производимых в Турции для нужд российского автопрома. Ранее представители российских компаний ОАО «КАМАЗ» и ОАО «АВТОВАЗ» посетили сербские предприятия «Прва петолетка», г. Трстеник, и «Фиат Крайслер аутомобили Србия», г. Крагуевац, занимающихся выпуском автокомпонетов. При этом, были рассмотрены возможности создания в Сербии сервисного центра по обслуживанию вертолетов советского и российского производства.

Владимир Ткаченко, говоря об основных тенденциях двусторонней торговли и инвестиционном сотрудничестве, заметил, что несмотря на снижение стоимостных показателей российско-сербской торговли в 2015 г., в физическом выражении наблюдается рост товарооборота более чем на 14%. «По итогам 10-ти месяцев 2015 г. по объему товарооборота Россия уверенно занимает 3-е место среди зарубежных торговых партнеров Сербии с удельным весом 8,2% в ее внешнеторговом обороте», - добавил он.

Кроме того, участники заседания договорились в ближайшее время активизировать работу по подготовке к подписанию совместной декларации между Правительством РФ и Правительством Республики Сербии о сотрудничестве в области модернизации экономик.

Глава российской делегации пригласил Председателя Сербской части Комитета Ивицу Дачича принять участие в работе Петербургского международного экономического форум в июне 2016 г.

Очередное XV заседание Комитета пройдет в России в г. Владимире в октябре 2016 г.

Сербия. Турция. РФ > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 15 января 2016 > № 1612486


Турция. Испания. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 января 2016 > № 2034496

А400М для Турции. Снова задержки.

Как ожидается, поставка в этом году очередных двух военно-транспортных самолетов Airbus А400М для ВВС Турции будет отложена, переговоры ведутся по замене разбившегося в прошлом году самолета, сообщает Reuters 8 января.

Турция подписала контракт на закупку 10 самолетов этого типа в 2003 году как часть группы из семи европейских стран НАТО, поставки должны были быть завершены к 2018 году. Страна получила два самолета в 2014 году, еще два должны были прибыть в 2015 году, но только один был доставлен. Второй самолет разбился в Испании 9 мая, погибли четыре члена экипажа.

Сообщается, что два самолета должны были быть переданы в апреле и июне этого года, но уже ясно, что сроки будут сорваны (в настоящее время для ВВС Франции, Германии, Великобритании и Турции поставлено 14 самолетов этого типа, общий заказ с учетом других стран составляет 174 машины – прим. Военный Паритет).

Турция. Испания. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 января 2016 > № 2034496


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter