Всего новостей: 2401240, выбрано 163 за 0.282 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Узбекистан > Агропром. Таможня > podrobno.uz, 21 февраля 2018 > № 2504304

Чтобы насытить внутренний рынок картофелем и не допустить роста цен, президент Узбекистана одобрил включение этого продукта в перечень освобождаемых от уплаты таможенных платежей до 1 января 2019 года.

Соответствующий документ был подписан главой государства 20 февраля.

Государственному таможенному комитету Республики Узбекистан в установленном порядке обеспечить своевременное и беспрепятственное таможенное оформление ввозимого по импорту картофеля.

Импортеры свежего и охлажденного картофеля не будут платить таможенные платежи, за исключением сборов за оформление, до конца текущего года.

Узбекистан > Агропром. Таможня > podrobno.uz, 21 февраля 2018 > № 2504304


Узбекистан. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Агропром. Таможня > podrobno.uz, 16 февраля 2018 > № 2500579

Южная Корея готова возобновить импорт узбекских дынь, однако после того, как получит полную информацию о найденном в этой сельхозкультуре вредителе.

Такое заявление сделал заместитель премьер-министра, министр стратегии и финансов Республики Корея Ким Донг Ён, посетивший Ташкент с рабочим визитом.

Отметим, что ранее Узбекистан активно поставлял на южнокорейский рынок дыни, которые пользовались там большим спросом. Однако после того, как карантинные службы Кореи обнаружили в этом товаре фруктовую мушку, завоз прекратился в связи с наложенным запретом.

По словам министра внешней торговли Узбекистана Жамшида Ходжаева, сегодня в республике ежегодно производится свыше 18 миллионов тонн различных экологически чистых фруктов и овощей. В этой связи Узбекистан заинтересован в формировании более благоприятных условий для организации прямых поставок и доступа этой качественной продукции на корейский рынок.

"Мы признательны корейской стороне за снятие запрета на импорт из Узбекистана черешни и граната. Также рассчитываем на скорейшее снятие действующего запрета на импорт дыни", — сказал глава МВТ в рамках первого узбекско-корейского заседания по вопросам экономического сотрудничества.

При этом он пообещал, что Узбекистан обеспечит прямые поставки указанной продукции в необходимых объемах по самым приемлемым ценам и в полном соответствии с требованиями качества.

Ходжаев также заверил, что для этого республика готова совместно создать на своей территории соответствующую карантинную инфраструктуру с современными лабораториями с тем расчетом, что корейская сторона поддержит в реализации этих проектов.

В свою очередь Ким Донг Ён пообещал рассмотреть вопрос о снятии запрета на импорт дыни положительно после детального его изучения. Более того, корейская сторона выразила желание расширить поставки фруктов и овощей из Узбекистана.

Так, по словам представителя Министерства сельского хозяйства Южной Кореи Но Ёнг Хо, они уже получили от узбекской стороны перечень из 66 наименований сельхозпродукции, которую хотели бы импортировать. Как отметил чиновник, это вопрос времени, который находится на стадии рассмотрения.

В рамках переговоров с корейцами, проведенных в Ташкенте, узбекская сторона также посетовала на высокие ставки импортных таможенных пошлин, которые сдерживают поставки узбекской плодоовощной продукции в Корею. В частности, средние пошлины на бобовые культуры превышают 60%, на гранаты, сливы и виноград — 45%, черешню и дыню — 30%.

В этой связи узбекские чиновники попросили корейских партнеров пересмотреть тарифы в сторону снижения, что позволило бы создать более благоприятные условия для организации прямых поставок качественной продукции в Корею.

Так, было заявлено, что увеличению взаимного товарооборота послужит скорейшее решение вопроса по подписанию преференциального соглашения о торговле или документа о зоне свободной торговли. Для этого стороны достигли договоренности по формированию в кратчайшие сроки соответствующей рабочей группы и проведению ее первого заседания в феврале или марте 2018 года.

Напомним, что в 2016 году Республика Корея ввела запрет на импорт черешни и гранатов из Узбекистана. Причина была аналогичной — фрукты были поражены вредителем. Благодаря усилиям обеих сторон и взаимодействию карантинных служб двух стран проблема была решена в кратчайшие сроки.

Узбекистан. Корея > Внешэкономсвязи, политика. Агропром. Таможня > podrobno.uz, 16 февраля 2018 > № 2500579


Узбекистан. Киргизия. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 16 февраля 2018 > № 2500573

Начинается перевозка грузов по новому транспортному коридору «Ташкент–Андижан–Ош–Иркештам–Кашгар». Об этом было сообщено в ходе брифинга в Ташкенте.

Продукция экспортеров Узбекистана и соседних государств будет доставляться до грузополучателей автотранспортными средствами ООО Silk Road International.

По прибытию в конечную точку доставки, город Кашгар, колонна отправится по обратному маршруту уже с импортной продукцией.

Новый автомобильный коридор «Узбекистан – Кыргызстан – Китай» был инициирован Президентом Республики Узбекистан Шавкатом Мирзиёевым в ходе его Государственного визита в Китайскую Народную Республику в мае 2017 г., во время которого было подписано межправительственное Соглашение о международном автомобильном сообщении между двумя государствами.

«Реализация данного проекта дает возможность автоперевозчикам беспрепятственно осуществлять регулярные перевозки грузов по территориям трех стран, - отметил в своем выступлении заместитель министра внешней торговли Сахиб Саифназаров. - Это положительно отразится на объемах взаимного товарооборота и позволит всецело использовать имеющийся транзитный потенциал Узбекистана, КНР и Кыргызстана».

В рамках реализации указанного Соглашения с 30 октября по 3 ноября 2017 года был организован пилотный автопробег по маршруту «Ташкент - Андижан - Ош - Иркештам - Кашгар» с участием автотранспортных средств Узбекистана, Кыргызстана и КНР. Дистанция общей протяженностью 920 километров была преодолена за 31 час, из которых 16 часов прошли в движении.

Средняя скорость автоколонны составила порядка 50-60 км/час. Время прохождения узбекско-кыргызской границы «Дустлик» заняло порядка 1,5 часа, кыргызско-китайской границы «Иркештам» около 2 часов.

Дорога, проходящая через поселок городского типа Сары-Таш и перевал Иркештам в Кыргызстане (на высоте более 3 500 метров над уровнем моря), является наикратчайшим автомобильным путем из Ферганской долины Узбекистана в Китай.

«В целом данный маршрут показал, что дорожное покрытие по всему пути следования, то есть по территории Узбекистана, Кыргызстана и Китая, соответствует установленным нормам для передвижения магистральных грузовых автотранспортных средств», - прокомментировал заместитель начальника УзААРТ Шоолим Шавахабов.

В конце января 2018 года между Узбекистаном, Кыргызстаном и КНР согласованы все организационно-технические вопросы, связанные с открытием регулярных автомобильных перевозок грузов по маршруту «Ташкент - Андижан - Ош - Иркештам - Кашгар».

На сегодняшний день, Узбекским агентством автомобильного и речного транспорта изготовлены и направлены китайской и кыргызской сторонам бланки разрешений на осуществление перевозок (по 500 каждой стороне).

Также 5 февраля т.г. создано совместное предприятие ООО «Silk Road International» для организации перевозок экспортно-импортных грузов по новому транспортному коридору «Ташкент - Андижан - Ош - Иркештам - Кашгар». К осуществлению его оснащения на первом этапе будет привлечено порядка 80 грузовых автомобильных средств с последующим их увеличением до конца т.г. до 200 ед. В перспективе, исходя из объемов перевозки грузов, количество привлекаемых автотранспортных средств будет увеличиваться.

Указанные меры позволяют уже до конца т.г. обеспечить провоз по новому маршруту около 100 тыс. тонн экспортно-импортных грузов.

На сегодняшний день имеются заявки на перевозку внешнеторговых грузов на три месяца вперед в объеме 27 тыс. тонн. Это продукция текстильной, кожевенной и сельскохозяйственной промышленности, а также импортная продукция электротехнической промышленности, машиностроения и др.

Как отметил замминистра внешней торговли Сахиб Саифназаров: «Большой интерес к новому маршруту связан в первую очередь с минимальными сроками доставки грузов. Если по ранее действующему коридору груз поставлялся из Узбекистана в Китай за 8-10 дней, то по новому маршруту это занимает всего 2 дня. Вместе с этим, при необходимости срочный груз может быть доставлен и за сутки».

Кроме этого, немаловажным фактором является и стоимость перевозки. Так, разработанная гибкая прозрачная система тарифов на провоз контейнеров и сборных грузов позволяет экономить от $300 до $500 за доставку каждой партии груза, что в целом позволяет сократить расходы порядка на $2,5 млн. в год и несомненно скажется на себестоимости продукции и ее конкурентоспособности.

Для создания дополнительных удобств грузоотправителям и грузополучателям республики в Андижанской области на базе терминала станции «Ахтачи» создан мультимодальный транспортно-логистический центр, позволяющий довозить грузы со всех уголков Узбекистана в Андижан железнодорожным транспортом и далее в Китай на автотранспорте.

Вышеуказанные меры служат основой для дальнейшего сотрудничества стран региона, в том числе активизации строительства новой железнодорожной магистрали «Узбекистан - Кыргызстан - Китай», которая позволит создать новые трансконтинентальные коридоры «Китай - Центральная Азия - Кавказ - Европа» и «Китай - Центральная Азия - Афганистан - Иран». Они будут короче по сравнению с действующими коридорами практически на 1000 км.

Кроме того, к указанному маршруту проявлен интерес не только отечественных производителей, но и афганских партнеров в части транспортировки грузов по железной дороге от Мазари-Шарифа до Андижана и далее в Китай. Со строительством новой железной дороги «Мазари-Шариф – Герат» (Трансафганский коридор), завершится формирование Трансконтинентального транспортного коридора «Китай – Центральная Азия – Южная Азия – Ближний Восток».

Узбекистан. Киргизия. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 16 февраля 2018 > № 2500573


Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 13 февраля 2018 > № 2496767

На узбекско-таджикской границе заработал еще один контроль-пропускной пункт «Куштегирмон» в Спитаменском районе Согда. Он стал четвертым КПП с международным статусом, открытым для передвижения граждан и транспортных средств.

Население обеих стран продолжает ждать отмены визового режима. Сейчас через действующие КПП попасть в Таджикистан или Узбекистан без получения визы могут лишь граждане, проживающие в приграничных районах и только на срок, не превышающий пять дней.

Согласно подписанному еще в сентябре 2000 года межправительственному соглашению о введении визового режима между двумя государствами, жители приграничных районов получили право эти пять дней находиться на территории сопредельного государства, но не могут продвигаться вглубь соседней территории более чем на 30 километров.

Однако данный пункт соглашения в последние годы не соблюдался в полной мере. Пограничники с обеих сторон пропускали без визы только тех, кто имел заверенные властями телеграммы о свадьбе или похоронах от родственников «с другой стороны». Сегодня, по словам многих очевидцев, узбекские и таджикские пограничники на границе не требуют от жителей приграничья никаких телеграмм.

Напомним, что согласно межправительственному Соглашению между Узбекистаном и Таджикистаном, заключенному в 2002 году, на государственной границе функционировали 16 пунктов пропуска. Девять из них имели международный статус, остальные семь - двусторонний.

Большинство КПП на границе двух государств были закрыты в годы охлаждения отношений Ташкента с Душанбе.

В итоге, на сегодняшний день на границе Узбекистаном с Таджикистаном функционируют четыре международных КПП: «Турсунзаде», «Ойбек», «Андархон» и, вот, теперь еще - «Куштегирмон». Как мы писали ранее, КПП «Пенджикент-Самарканд» должен начать работать к празднику Навруз.

Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 13 февраля 2018 > № 2496767


Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > uzdaily.uz, 12 февраля 2018 > № 2498037

Контрольно-пропускной пункт «Андархон» («Патар») между Узбекистаном и Таджикистаном 10 февраля 2018 года возобновил работу. Об этом сообщила программа «Ахборот 24» телеканала «Узбекистан 24».

По данным программы, пункт, который ранее был закрыт для перехода границы, открыт для пропуска физических лиц в упрощенном порядке.

Сейчас Узбекистан и Таджикистан работают над отменой торговых ограничений, унификацией тарифов за перевозку товаров, вопросами по реабилитации дорог межгосударственного значения и упрощения пересечения границ физическими лицами.

Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > uzdaily.uz, 12 февраля 2018 > № 2498037


Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 12 февраля 2018 > № 2496703

В Бешарыкском районе Ферганской области на границе с Таджикистаном открылся пункт пропуска «Андархон». Для физических лиц он работает в упрощенном режиме.

Ранее закрытый контрольно-пропускной пункт «Андархон-Патар» возобновил свою работу 10 февраля. Его открытие стало одним из практических шагов по реализации договоренностей между соседними странами на межправительственном уровне, сообщила программа «Ахборот 24».

В настоящее время между Узбекистаном и Таджикистаном продолжается обсуждение вопросов отмены торговых ограничений, унификации тарифов за перевозку товаров, восстановлению дорог межгосударственного значения и отмены визового режима.

Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 12 февраля 2018 > № 2496703


Узбекистан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 8 февраля 2018 > № 2490757

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 6 февраля 2018 года подписал постановление, которое установило новые нормы беспошлинного ввоза в страну товаров физическими лицами.

Согласно документу, таможенными пошлинами не облагаются ввозимые физлицами товары на сумму до $2 тыс. при пересечении таможенной границы через международные аэропорты Узбекистана и $1 тыс. при пересечении таможенной границы через железнодорожные и речные пункты пропуска государственной границы.

При пересечении таможенной границы через автодорожные (пешеходные) пункты пропуска госграницы таможенными пошлинами не облагаются ввозимые физлицами товары на $300.

Глава Узбекистана установил предельную норму в размере $1 тыс. в течение календарного месяца для товаров, поступающих в адрес физического лица в международных почтовых и курьерских отправлениях.

Документом также установлена предельная норма вывоза из Узбекистана физическими лицами товаров без представления таможенной декларации. Данная норма теперь составит $3 тыс.

Постановление утвердило ограничения на беспошлинный ввоз физлицами отдельных видов товаров. В частности, физические лица могут ввозить до 2 литров алкогольной продукции, в том числе пива, 10 пачек всех видов табачных изделий, 3 единицы духов и туалетной воды и 65 гр ювелирных изделий из драгоценных металлов и драгоценных камней.

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев утвердил предельные нормы вывоза физлицами отдельных товаров. В частности, теперь физлица смогут вывозить до 3 кг риса, до 5 кг - хлебобулочных изделий, до 2 кг мяса и пищевых мясных субпродуктов, до 2 кг сахара, до 2 кг растительных масел и до 40 кг свежей плодоовощной продукции, винограда, бахчевых, бобовых, сушеных овощей и фруктов.

Узбекистан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 8 февраля 2018 > № 2490757


Узбекистан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 5 февраля 2018 > № 2484793

Министерством внешней торговли Республики Узбекистан разработан проект Постановления Президента Республики Узбекистан, направленный на упрощение процедур при осуществлении транзита через территорию страны, на формирование надежных транспортных транзитных коридоров и увеличение потока транзитных перевозок.

По данным пресс-службы Министерства внешней торговли, документ предусматривает отмену порядка получения разрешения Кабинета Министров Республики Узбекистан при транзите через таможенную территорию Республики Узбекистан алкогольной и табачной продукции.

Также он исключает необходимость внесения перевозчиком на депозитный счет таможенных органов Узбекистана всей суммы денежного обеспечения уплаты соответствующих таможенных платежей (таможенная пошлина, акцизный налог, НДС) с последующим возвратом внесенных сумм после подтверждения факта вывоза продукции за пределы Республики Узбекистан.

Указанный порядок был установлен постановлением Президента Республики Узбекистан от 4 октября 2007 года №ПП-703 «О мерах по дальнейшему упорядочению транзита через территорию Республики Узбекистан отдельных видов подакцизных товаров» алкогольной и табачной продукции автомобильным и железнодорожным транспортом.

В связи с принятием вышеуказанного документа, с 2007 года транзит алкогольной и табачной продукции по территории Республики Узбекистан практически не осуществлялся.

Ожидается, что отмена порядка значительно упростит процедуры транзита через территорию Республики Узбекистан и послужит толчком для дальнейшего увеличения объемов транспортных перевозок.

Узбекистан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 5 февраля 2018 > № 2484793


Узбекистан > Таможня. Финансы, банки > podrobno.uz, 2 февраля 2018 > № 2482506

Правительство Узбекистана утвердило новые правила ввоза и вывоза иностранной валюты.

Согласно новым правилам, пассажир, прибывающий в Узбекистан или вылетающий в другие страны, должен в обязательном порядке задекларировать и предъявить сотруднику таможенного органа наличную валюту, если ее сумма превышает две тысячи долларов.

Соответственно, если сумма в валюте не превышает две тысячи долларов, путешественник может не регистрировать ее или сделать это исключительно по собственному желанию.

Физическим лицам разрешается ввозить валюту на территорию республики в неограниченном количестве. Свободно вывезти из Узбекистана можно до пяти тысяч долларов, задекларировав их на таможне. Вывоз сверх этой суммы осуществляется на основании разрешения Центрального банка для граждан страны.

Что касается иностранцев, то они могут вывезти больше пяти тысяч долларов только на основании пассажирской таможенной декларации, заполненной при въезде в Узбекистан, в которой сумма наличной валюты указана не менее суммы вывозимой валюты. То есть получается, что иностранцы не могут вывезти валюты больше, чем ввезли.

Напомним, что в Узбекистане с сентября 2017 года физические лица получили право продавать валюту банкам по рыночному курсу. Ранее они принимали валюту только по государственному курсу, который был более чем в два раза меньше рыночного.

Покупка валюты осуществляется в конверсионных отделах с зачислением ее на международные платежные карты, которые можно использовать за границей без каких-либо ограничений.

Коммерческие банки с сентября по декабрь 2017 года приобрели у физических лиц 854 миллиона долларов. Основной объем операций по покупке иностранной валюты у населения пришелся на Ташкент — 32%, Самаркандскую — 10%, Ферганскую — 9%, Андижанскую — 8% и Наманганскую области — 7%.

Узбекистан > Таможня. Финансы, банки > podrobno.uz, 2 февраля 2018 > № 2482506


Узбекистан. Киргизия. Казахстан > Таможня. Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 1 февраля 2018 > № 2482597

Комитет по охране Государственной границы Службы национальной безопасности Узбекистана прокомментировал факты скопления лиц в пунктах пропуска на государственной границе республики.

"В связи с расширением международных отношений, особенно с соседними странами в политических, экономических и культурных областях, в последнее время наблюдается резкое увеличение пассажиропотока в пунктах пропуска через границу", – сообщили в пресс-службе Комитета по охране Государственной границы Службы национальной безопасности Узбекистана.

Увеличение пассажиропотока особенно заметно в автодорожных пунктах пропуска «Гишт-куприк» на границе с Республикой Казахстан, где в сутки пропускаются до 28 тыс. человек, и «Дустлик» на границе с Кыргызской Республикой - 8 тыс. человек в сутки.

В этой связи, для недопущения скоплений в указанных пунктах пропуска установлены дополнительные кабины паспортного контроля: «Гишт-куприк» - с 24 до 44, «Дустлик» - с 12 до 22, соответственно).

Кроме того, в соответствии с Дорожной картой между правительствами Республики Узбекистан и Республики Казахстан по реконструкции и модернизации пунктов пропуска на узбекско-казахстанской госгранице, в 2018 году запланировано расширение пунктов пропуска «Гишт-куприк» и «Жибек-жолы» с увеличением пропускной способности до 40 тыс. человек в сутки.

Аналогичные мероприятия также запланированы в пунктах пропуска, расположенных на границе с Кыргызской Республикой.

Узбекистан. Киргизия. Казахстан > Таможня. Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 1 февраля 2018 > № 2482597


Узбекистан. Китай. Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 29 января 2018 > № 2474984

Узбекистан и Китай достигли договоренности о налаживании взаимного обмена бланками разрешений для осуществления международных автомобильных перевозок грузов между двумя странами.

"В целях создания благоприятных условий для национальных автоперевозчиков также достигнута договоренность о том, что автотранспортные средства Узбекистана могут беспрепятственно осуществлять перевозки грузов по территории КНР. Также была отмечена взаимная приверженность к максимально широким возможностям осуществления международных автомобильных перевозок между Узбекистаном и Китаем", — отметили в Узбекском агентстве автомобильного и речного транспорта.

Межправительственное соглашение между Узбекистаном и Китаем о международном автомобильном сообщении вступило в силу с 1 января 2018 года.

Стороны предоставили друг другу право на международные автомобильные перевозки по территории своих государств автотранспортными средствами, зарегистрированными на территории одной из стран по маршрутам, определяемым по взаимному согласованию компетентных органов.

По условиям документа, двусторонние и транзитные перевозки будут осуществляться на основе разрешений, выдаваемых компетентными органами двух стран — Узбекским агентством автомобильного и речного транспорта и Министерством транспорта КНР. Компетентные органы ежегодно будут передавать друг другу согласованное количество бланков разрешений для перевозки грузов.

В настоящее время перевозки грузов между Узбекистаном и Китаем осуществляются преимущественно железнодорожным транспортом через казахстанско-китайские пункты пропуска, что влечет за собой значительные расходы и издержки во времени.

Стоимость перевозки одного контейнера железнодорожным транспортом по маршруту Хоргос (Китай) — Алтынколь — Алматы (Казахстан) — Ташкент — Асака (Узбекистан) протяженностью 1570 км составляет более 2,6 тысячи долларов.

Это, по предварительным расчетам, на 20% выше по сравнению с его перевозкой автомобильным транспортом по маршруту Ташкент — Иркештам — Кашгар (около 600 км). В конце октября этого года Узбекистан, Кыргызстан и Китай успешно организовали первый пилотный автокараван из девяти машин, прошедший по этому маршруту.

Узбекистан. Китай. Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 29 января 2018 > № 2474984


Узбекистан. Киргизия. Китай > Транспорт. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > gazeta.uz, 29 января 2018 > № 2474983

Узбекистан и Кыргызстан возобновят регулярные автобусные маршруты «Ташкент- Бишкек» (через пункты пропуска «Гишт куприк» / «Жибек Жолы»), «Андижан-Ош» (через пункты пропуска «Дустлик» / «Достук») и «Фергана-Ош» (через пункты пропуска «Узбекистан» / «Кызыл-Кия»). Об этом сообщила пресс-служба Узбекского агентства автомобильного и речного транспорта.

Заседания, посвященные формированию автомобильного коридора «Узбекистан-Кыргызстан-Китай» и развитию сотрудничества между этими странами в области международных автомобильных перевозок, состоялись с 22 по 25 января в Ташкенте.

С китайской стороной достигнута договоренность о беспрепятственной перевозке грузов автотранспортными средствами Узбекистана по территории Китайской Народной Республики. Делегации также договорились о налаживании взаимного обмена бланками разрешений на международные автомобильные перевозки грузов между двумя странами.

Все три стороны приветствовали успешный пилотный международный автопробег по маршруту «Ташкент-Андижан-Ош-Иркештам-Кашгар» 30 октября-3 ноября 2017 года, в котором приняли участие девять единиц грузовых автотранспортных средств (по три от каждой стороны), и подтвердили экономическую эффективность регулярных автомобильных перевозок грузов по данному маршруту.

Узбекистан. Киргизия. Китай > Транспорт. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > gazeta.uz, 29 января 2018 > № 2474983


Киргизия. Узбекистан. ЕАЭС > Таможня. Агропром > kyrtag.kg, 26 января 2018 > № 2472868

Сотрудниками оперативной таможни «Юг» выявлен незаконный ввоз риса на территорию ЕАЭС. Сообщает государственная таможенная служба КР в пятницу.

В ходе проведения мероприятий по выявлению и пресечению фактов незаконного перемещения товаров и транспортных средств через таможенную границу Евразийского экономического союза при получении оперативной информации, на автодороге Баткен-Ош в центре города Ноокат Ошской области остановлена и проверена автомашина Volvo с государственными номерными знаками КР, под управлением гражданина Кыргызской Республики.

При осмотре грузового отсека обнаружен товар - «рис» (белый) в полипропиленовых мешках с надписью Республика Узбекистан, общим весом 6000 кг, на сумму 360 тыс. сомов, который ввезен на территорию ЕАЭС помимо таможенного контроля.

Материалы дела переданы в прокуратуру Ошской области для передачи по подследственности.

Киргизия. Узбекистан. ЕАЭС > Таможня. Агропром > kyrtag.kg, 26 января 2018 > № 2472868


Узбекистан. Киргизия. ЕАЭС > Таможня. Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 18 января 2018 > № 2462098

Количество кабин паспортного контроля на командно-пропускных пунктах (КПП) кыргызско-узбекской границе увеличено.

«В целях создания благоприятных условий для лиц, следующих через государственную границу Кыргызской Республики пограничное ведомство республики проводит мероприятия по увеличению пропускной способности контрольно-пропускных пунктов. Первоочередной задачей ведомства стала установка дополнительных кабин паспортного контроля», - говорится на сайте пограничная служба Кыргызстана.

Так, в международном пункте пропуска «Достук-автодорожный» в Ошской области были установлены и функционируют дополнительные кабины пограничного контроля. Таким образом, с 15 января 2018 года. паспортный контроль осуществляется в 10 . Пропускная способность КПП после проведенных мероприятий увеличилась в 1,7 раза – более 7000 человек в сутки.

В пункте пропуска «Кадамжай-автодорожный» в Баткенской области также установлены дополнительные кабины паспортного контроля, благодаря чему пропускная способность пункта пропуска увеличилась в два раза. В настоящее время пассажиропоток в пункте пропуска «Кадамжай-автодорожный» составляет 2000-2500 человек в сутки, в то время как ранее пункт пропуска был рассчитан на пропуск 700-750 человек в сутки. Ввод в действие дополнительных кабин паспортного контроля планируется с 19 января 2018 года.

В Джалал-Абадской области на международном КПП «Маданият-автодорожный» также будут введены в действие дополнительные кабины паспортного контроля. Этот КПП рассчитан на пропуск 350-500 лиц ежедневно, однако, с сентября 2017 года пассажиропоток увеличился и составляет 900 -1000 граждан в день.

В целом, в рамках интеграции Кыргызстана в ЕАЭС поэтапно в пунктах пропуска (вошедших в «дорожную карту» по присоединению Кыргызстана к ЕАЭС) на кыргызско-узбекском участке госграницы будет проведена работа по обустройству и приведению КПП к международным стандартам.

Узбекистан. Киргизия. ЕАЭС > Таможня. Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 18 января 2018 > № 2462098


Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Таможня. Транспорт > podrobno.uz, 17 января 2018 > № 2462090

На Едином портале интерактивных государственных услуг (ЕПИГУ), запущена новая опция от Государственного таможенного комитета. Услуга позволяет подать электронное заявление на получение разрешения на временный ввоз и вывоз товаров.

Бесплатно воспользоваться новой услугой могут как юридические, так и физические лица. Но при этом обязательно быть зарегистрированным пользователем ЕПИГУ.

Напомним, что временным ввозом товаров или авто является процедура, при которой товары, импортируемые в страну, используются на таможенной территории согласно установленного срока. В течение этого срока товары освобождаются от уплаты (полной или частичной) таможенной пошлины и других соответствующих налогов и сборов.

Согласно Правилам временного ввоза и вывоза товаров и транспортных средств без оформления таможенной декларации и уплаты таможенных платежей в Узбекистан могут ввозиться товары, предназначенные для удовлетворения личных потребностей лиц, постоянно проживающих в республике. Временный ввоз предоставляется на срок до трех месяцев в течение года.

Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Таможня. Транспорт > podrobno.uz, 17 января 2018 > № 2462090


Таджикистан. Узбекистан > Таможня. Миграция, виза, туризм > news.tj, 9 января 2018 > № 2474365

На таджикско-узбекской границе снова заработает КПП "Пенджикент-Самарканд"

Аваз Юлдашев

В преддверии празднования Навруза на таджикско-узбекской границе заработает закрытый восемь лет назад международный контрольно-пропускной пункт «Пенджикент-Самарканд».

На сегодняшний день стороны ведут подготовительные работы по открытию КПП, налаживается работа пограничного и таможенного контроля, активно готовятся приграничные инфраструктуры, сообщил «АП» источник в силовом блоке правительства Таджикистана.

Напомним, Узбекистан уведомил таджикскую сторону о том, что с 1 ноября 2010 года деятельность международного пункта пропуска на границе, который соединяет таджикский Саразм в Зерафшанской долине и Джартеппа Самаркандской области Узбекистана, приостанавливается.

В ноте, направленной тогда таджикской стороне, отмечалось, что на данном участке границы приостанавливается как переход граждан, так и провоз грузов. Тогда узбекская сторона не назвала причину закрытия вышеназванного международного КПП.

На сегодняшний день на границе Таджикистана с Узбекистаном круглосуточно функционируют два международных КПП Турсунзаде - район Сарыассия и Матчинский район Согда – Ойбек.

Таджикистан. Узбекистан > Таможня. Миграция, виза, туризм > news.tj, 9 января 2018 > № 2474365


Узбекистан. Таджикистан > Таможня. Миграция, виза, туризм > kyrtag.kg, 9 января 2018 > № 2449119

На таджикско-узбекской границе после 8 лет простоя возобновляет работу КПП «Пенджикент-Самарканд», сообщает Таджикское телеграфное агентство (ТаджикТА) во вторник.

«В преддверии празднования Навруза на таджикско-узбекской границе заработает закрытый восемь лет назад международный контрольно-пропускной пункт «Пенджикент-Самарканд», - подтвердил информацию источник в госкомитете нацбезопасности Таджикистана.

На сегодняшний день стороны ведут подготовительные работы по открытию КПП, налаживается работа пограничного и таможенного контроля, активно готовятся приграничные инфраструктуры.

В 2010 году Ташкент уведомил таджикскую сторону о том, что с 1 ноября (того же года) деятельность международного пункта пропуска на границе, который соединяет таджикский Саразм в Зерафшанской долине и Джартеппа Самаркандской области Узбекистана, приостанавливается.

На сегодняшний день на границе Таджикистана с Узбекистаном круглосуточно функционируют два международных КПП Турсунзаде - район Сарыассия и Матчинский район Согда – Ойбек.

Узбекистан. Таджикистан > Таможня. Миграция, виза, туризм > kyrtag.kg, 9 января 2018 > № 2449119


Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 9 января 2018 > № 2449085

Приграничный таможенный пост в международном аэропорту Ташкента имени Ислама Каримова увеличит число штатных сотрудников на 111 человек.

Такая необходимость вызвана тем, что с 1 января 2018 года в аэропортах столицы и других городов республики заработала система двойного коридора. Укомплектованием штата квалифицированными кадрами займется Государственный таможенный комитет.

При этом общая численность сотрудников таможни в воздушной гавани столицы достигнет 261 человека. Все это должно повысить качество предоставляемого сервиса для пассажиров и сократить время прохождения ими таможенных процедур.

Расходы, связанные с проведением этих работ, покрывает Министерство финансов из республиканского бюджета. Так, физические лица, следующие через таможенную границу, теперь могут выбрать в качестве формы декларирования товаров для некоммерческих целей "зеленый" или "красный" коридор для совершения таможенных операций.

Через "зеленый" коридор проходят товары, не подлежащие письменному декларированию, а через "красный" — товары, подлежащие декларированию. Кроме того, начиная с 1 января отменено письменное декларирование на вывоз из страны иностранной валюты в размере до двух тысяч долларов.

Узбекистан > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 9 января 2018 > № 2449085


Казахстан. Узбекистан > Транспорт. Таможня > kapital.kz, 5 января 2018 > № 2452966

Открыт маршрут по направлению Шымкент — Ташкент

Рейсы будут осуществляться на комфортабельных автобусах ежедневно

Пассажирский автобус по международному маршруту Шымкент — Ташкент будет курсировать ежедневно. 5 января состоялось открытие этого сообщения, об этом центру деловой информации Kapital.kz рассказали в пресс-службе Министерства по инвестициям и развитию Казахстана.

«Рейсы по указанному направлению будут осуществляться на комфортабельных автобусах ежедневно с 06:00 до 20:00 с периодичностью 1 час. Общее время в пути составит 4 часа без технических остановок. Таможенный досмотр и пограничный контроль автобусы, пассажиры и багаж будут проходить вне очереди», — уточнили в пресс-службе.

Отмечается, что перевозчиком от казахстанской стороны выступит ТОО KazNetworkBus, а от Узбекистана — ООО ManzaraTourism.

«Планируется, что на протяжении 2018 года будут поэтапно открываться регулярные автобусные сообщения и между другими крупными городами двух стран», — сообщили в МИР РК.

Напомним, что разрешение на осуществление регулярных международных автомобильных перевозок по маршруту Шымкент — Ташкент было дано 26 декабря 2017 года.

Пассажирские автобусные перевозки отсутствовали между Казахстаном и Узбекистаном на протяжении 17 лет.

Казахстан. Узбекистан > Транспорт. Таможня > kapital.kz, 5 января 2018 > № 2452966


Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 5 января 2018 > № 2449096

В Ташкенте сегодня утром запустили первый презентационный автобусный рейс по маршруту Ташкент — Шымкент.

С точки зрения развития межгосударственных отношений — это крайне важный и перспективный проект, так как регулярное сообщение между странами отсутствовало с середины 90-х годов прошлого века. Но вот насколько он станет коммерчески успешным и востребованным, и главное, стоило ли так торопиться?

Первое, что бросилось в глаза при отправке автобуса в Казахстан — некая недосказанность в вопросе числа планируемых рейсов. Представитель узбекской стороны, заявил, что ежедневно, начиная с 8 января, будет осуществляться 15 рейсов. Затем выяснилось, что в понедельник их будет всего лишь три. А дальше как пойдет, все зависит от спроса у жителей двух стран.

При этом ранее Узбекское агентство автомобильного и речного транспорта заявляло, что регулярные рейсы будут осуществляться ежедневно с 6:00 до 20:00 с периодичностью в один час.

Теперь вернемся к вопросу о спросе. К сожалению, пока ответить положительно на него не получается. И вина всему цена вопроса, то есть билета на этот крайне комфортабельный автобус. Сейчас он стоит 80 тысяч сумов в один конец. И как сообщили представители казахской стороны, эта стоимость заявлена с большой скидкой, значит, в перспективе цена может вырасти в два раза.

Получается, чтобы поехать в понедельник из Ташкента в Шымкент и обратно, придется потратить 160 тысяч сумов. На перекладных поездка в оба конца может обойтись в разы дешевле.

Конечно, у автобуса есть свои преимущества — комфорт, кондиционер, проход без очереди через границу. Однако будут ли переплачивать за это пассажиры?! Скорее всего, вряд ли, ведь основной спрос на эти поездки должны сформировать узбекистанцы, готовые ехать в Шымкент за дешевой одеждой и другими товарами. Можно предположить, что они не будут переплачивать за три с половиной часа пути.

Возможно, эта сумма покажется более приемлемой гражданам Казахстана, которые часто приезжают в Ташкент на лечение, так как в Узбекистане медицинские услуги обходятся дешевле.

Еще один вопрос по загрузке рейса, как ни странно к таможне. Узбекистанцы, которые будут отовариваться на рынках Шымкента и не только, столкнутся с пресловутым барьером в 10 долларов на таможне.

Согласно действующему законодательству стоимость импортных потребительских товаров, ввозимых в Узбекистан для личного пользования из сопредельных государств, не подлежащая обложению таможенными платежами, не должна превышать 10 долларов. В стране уже подготовлен законопроект, который поднимет этот показатель до 1000 долларов. Источники в Государственном таможенном комитете говорят, что принятие данного документа уже не за горами.

Сегодня прохождение таможни с товарами, купленными в Казахстане, похоже на игру в рулетку. Попадется хороший таможенник, пройдете со своими покупками, дотошный — придется платить. Опытные челноки заранее советуют обрывать все бирки на купленной одежде и выкидывать коробки, чтобы не было претензий.

Получается, что люди, готовые поехать в Казахстан на шоппинг, пока не будут рисковать и, скорее всего, подождут нового закона. А те, кто и так ездил на перекладных "за дешево и сердито" вряд ли пересядут на комфортабельные автобусы, если только компании не снизят стоимость проезда.

Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 5 января 2018 > № 2449096


Узбекистан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 4 января 2018 > № 2458746

В Узбекистане с 1 января 2018 года запустили систему двойного коридора в международных аэропортах.

Пресс-служба Государственного таможенного комитета Узбекистана отметила, что система, в частности, начала функционировать в международном аэропорту «Ташкент» имени Ислама Каримова.

Физические лица, следующие через таможенную границу, могут выбрать в качестве формы декларирования товаров для некоммерческих целей «зеленый» или «красный» коридор для совершения таможенных операций.

В «зеленом» коридоре физические лица могут декларировать товары в устной форме. Проход через «зеленый» коридор рассматривается как заявление таможенному органу о том, что у лица не имеются товары, подлежащих письменному декларированию.

Физические лица, следующие по «красному» коридору, в установленном порядке заполняют пассажирскую таможенную декларацию.

Узбекистан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 4 января 2018 > № 2458746


Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 4 января 2018 > № 2458745

С 5 января 2018 года Узбекистан и Казахстан откроют прямое международное автобусное сообщение по маршруту Ташкент — Шымкент — Ташкент.

Рейсы будут выполняться ежедневно с 6:00 до 20:00 с периодичностью в 1 час на комфортабельных автобусах с приоритетным порядком прохождения погранично-пропускных пунктов.

Общая протяженность маршрута составит 145,2 км. Время в пути составит 3 часа (без остановок).

Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня > uzdaily.uz, 4 января 2018 > № 2458745


Узбекистан. Киргизия. Китай > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 4 января 2018 > № 2449108

Вступил в силу протокол о внесении изменений и дополнений в соглашение между правительствами Узбекистана и Кыргызстана о международном автомобильном сообщении от 4 сентября 1996 года, сообщает МИД Узбекистана.

Согласно документу, стороны предоставляют и гарантируют друг другу свободный режим транзита по территориям своих государств, а также будут создавать благоприятные условия для осуществления перевозок по автомобильному маршруту «Ташкент – Андижан (Узбекистан) – Ош – Иркештам (Кыргызстан) – Кашгар (Китай)».

Протокол принят с целью углубления взаимовыгодного сотрудничества в области транспортных коммуникаций путем расширения сферы применения межправительственного соглашения.

Узбекистан, Кыргызстан и Китай планируют провести в Ташкенте в январе рабочую встречу по развитию автомобильных грузоперевозок между странами.

Активизация этого вопроса связана с необходимостью полноценного использования транспортного коридора «Ташкент – Андижан – Ош – Иркештам – Кашгар», а также вступающим в силу с 1 января 2018 года межправительственным соглашением Узбекистана и Китая о международном автомобильном сообщении.

Для масштабного запуска грузовых автомобильных перевозок между Узбекистаном и Китаем по этому маршруту необходимо решить технический вопрос – обменяться бланками разрешения на въезд. Узбекская сторона к этому готова. Однако здесь есть один проблемный вопрос – у Китая пока нет соглашения по транзиту грузов через территорию Кыргызстана, у этих стран только двустороннее соглашение.

Узбекистан. Киргизия. Китай > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 4 января 2018 > № 2449108


Узбекистан > Таможня > podrobno.uz, 4 января 2018 > № 2449107

Граждане Узбекистана смогут, не уплачивая таможенных пошлин, ввозить из сопредельных стран товары, стоимостью до тысячи долларов. Это предусмотрено законопроектом, разработанным Государственным таможенным комитетом.

Источник в Государственном таможенном комитете отметил, что соответствующий нормативно-правовой акт уже подготовлен и находится на согласовании.

Отметим, что до настоящего времени стоимость импортных потребительских товаров, ввозимых в Узбекистан для личного пользования из сопредельных государств, не подлежащая обложению таможенными платежами, составляла $10. То есть, за все товары свыше указанной суммы, необходимо заплатить таможенную пошлину.

Если же в Узбекистан завозились товары, приобретенные не в сопредельных странах (то есть не граничащих с Узбекистаном), то «беспошлинной» считалась стоимость, не превышающая тысячи долларов. При транзите этих товаров через сопредельные страны, для подтверждения покупки в другом государстве, необходимо было предъявить товарный чек.

К примеру, товар стоимостью в 500 долларов был приобретен в России и транзитом через Казахстан был ввезен в нашу страну. Для того, чтобы не платить за него таможенную пошлину, необходимо предъявить распечатку чека из того российского магазина, где он был приобретен.

С принятием новых правил о таможенных платежах и беспошлинном ввозе товаров для личного пользования, существующий порядок изменится. Документ, подписание которого ожидается в ближайшее время, пока не выставлен для публичного обсуждения. Все детали о новом порядке можно будет узнать после его публикации.

Узбекистан > Таможня > podrobno.uz, 4 января 2018 > № 2449107


Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 3 января 2018 > № 2449114

Узбекистан и Казахстан откроют прямое международное автобусное сообщение по маршруту Ташкент — Шымкент — Ташкент 5 января.

В этот день будет выполнен первый презентационный рейс. В дальнейшем они будут осуществляться ежедневно с 6:00 до 20:00 с периодичностью в 1 час на комфортабельных автобусах с приоритетным порядком прохождения погранично-пропускных пунктов. Конечными пунктами маршрута станут автовокзалы "Ташкент" (Узбекистан) и "Шымкент" (Казахстан).

"Общая протяженность маршрута составит 145,2 км, время в пути — 3 часа. Рейсы планируется осуществлять без технических остановок. Автобусы и пассажиры будут проходить границу через контрольно-пропускные пункты "Гишт Куприк" (Узбекистан) и "Жибек Жолы" (Казахстан)", — отметили в Узбекском агентстве автомобильного и речного транспорта.

При этом автобусы, их пассажиры и багаж, пройдут таможенный досмотр и пограничный паспортный контроль на КПП вне очереди, в первоочередном порядке, отдельно от потока пеших путешествующих. Это значительно облегчит и ускорит процедуру прохождения пограничного контроля для пассажиров регулярного рейса.

Напомним, что 17 ноября 2017 года вступил в силу Протокол о внесении изменений и дополнений в Соглашение между правительствами Узбекистана и Казахстана о международном автомобильном сообщении. Данный документ юридически закрепил возможность организации регулярных и нерегулярных автобусных пассажирских перевозок между странами.

Представители двух стран ранее не раз заявляли, что маршрут Ташкент — Шымкент — Ташкент станет своеобразной первой ласточкой и в планах у них открытие и других прямых автобусных пассажирских рейсов между городами Узбекистана и Казахстана.

Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 3 января 2018 > № 2449114


Узбекистан. Весь мир > Агропром. Таможня > oilworld.ru, 18 декабря 2017 > № 2461645

Узбекистан отменил экспортные таможенные пошлины на все виды товаров.

Президент Узбекистана подписал указ№УП-5286 «О дополнительных мерах по стимулированию экспорта и обеспечению конкурентоспособности отечественных товаров на внешних рынках», который предусматривает отмену экспортных таможенных пошлин на все виды товаров. Об этом сообщил портал uz24.

Кроме того, согласно сообщению, в перечень товаров, экспортируемых по решению президента и правительства Узбекистана, вошли: мука, крупа, отдельные виды зерна, хлебобулочные изделия (кроме мучных кондитерских изделий), растительные масла, сахар, а также мясо и продукты его переработки.

Узбекистан. Весь мир > Агропром. Таможня > oilworld.ru, 18 декабря 2017 > № 2461645


Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Таможня > podrobno.uz, 18 декабря 2017 > № 2429862

Узбекистан намерен отменить с 1 февраля 2018 года индивидуальные таможенные, налоговые и иные льготы, а также другие преференции, предоставленные отдельным компаниям по ввозу продовольственных товаров.

Это связано с тем, что в стране сохраняются серьезные системные проблемы, создающие условия для нездоровой конкуренции, монополизации отдельными игроками импорта продовольственной продукции, искусственного дефицита и фактов необоснованного завышения цен на товары и, как следствие, извлечения на этой основе сверхприбыли.

Сегодня предоставление индивидуальных льгот и преференций отдельным импортерам позволило им занять доминирующее положение на рынке, создало для них эксклюзивные условия ведения бизнеса, что привело к ограничению доступа на рынок других субъектов предпринимательства.

Все это, по мнению экспертов, серьезно снизило деловую активность и инвестиционную привлекательность Узбекистана, нанесло серьезный урон репутации страны на международной арене.

Еще одной важной мерой развития конкуренции станет запрет Кабинету Министров принимать решения, предусматривающие предоставление отдельным компаниям индивидуальных таможенных, налоговых и иных льгот, а также других преференций по ввозу в республику продовольственных товаров.

Кроме того, правительство должно разработать комплекс мер по поиску и привлечению поставщиков продовольственной продукции, созданию для них равных условий вхождения на рынок, оказанию им содействия в заключении договоров, транспортировке и хранении ввезенной продукции.

Все эти нормы будут включены в проект указ президента "О мерах по дальнейшему обеспечению продовольственной безопасности страны ", который сегодня разрабатывается Генеральной прокуратурой Узбекистана.

Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Таможня > podrobno.uz, 18 декабря 2017 > № 2429862


Узбекистан > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 17 декабря 2017 > № 2426282

Узбекистан отменил экспортные таможенные пошлины

В целях стимулирования экспорта и обеспечения конкурентоспособности узбекских товаров на внешних рынках, Президент РУ отменил экспортные таможенные пошлины, передает собственный корреспондент МИА «Казинформ».

В частности, согласно подписанному указу, отменяются экспортные таможенные пошлины на все виды товаров, а также лицензирование экспорта товаров, за исключением специфических.

Кроме того, предприятиям, экспортирующим собственную продукцию, разрешено открывать за рубежом торговые дома и представительства, для маркетинговых исследований внешних рынков и рекламирования собственной продукции.

Также, данным указом определен перечень предметов, запрещенных к импорту в Узбекистан. В него вошли произведения печати, рукописи, клише, рисунки, фотоснимки, фотопленки, негативы, кино-, видео- и аудиопродукция, грамзаписи и звукоматериалы, направленные на подрыв государственного и общественного строя, нарушение территориальной целостности, политической независимости и государственного суверенитета, пропагандирующие войну, терроризм, насилие, национальную исключительность и религиозную ненависть, расизм и его разновидность (антисемитизм, фашизм), а также материалы порнографического содержания.

Узбекистан > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 17 декабря 2017 > № 2426282


Узбекистан > Таможня. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > gazeta.uz, 16 декабря 2017 > № 2426312

Отменены экспортные таможенные пошлины на все виды товаров

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 15 декабря подписал указ «О дополнительных мерах по стимулированию экспорта и обеспечению конкурентоспособности отечественных товаров на внешних рынках». Документом отменены экспортные таможенные пошлины на все виды товаров и лицензирование экспорта товаров, за исключением специфических товаров.

Предприятиям всех форм собственности, экспортирующим собственную продукцию, разрешено открывать за рубежом торговые дома и представительства для маркетинговых исследований внешних рынков и рекламирования собственной продукции, с поставкой для них товаров на условиях консигнации, кроме случаев, предусмотренных законодательством.

Документом утвержден перечень предметов и продукции, экспорт которых осуществляется на основании решений Президента или правительства. В него вошли скот, птица, мясо и пищевые мясные субпродукты, зерно (пшеницы, рожь, ячмень, овес, кукуруза, рис, гречиха), мука, крупа, растительные масла, сахар, хлебобулочные изделия (кроме мучных кондитерских изделий, пирожных, печенья, сухарей, гренок и аналогичных обжаренных продуктов собственного производства), руды и вольфрамовые концентраты, отходы, обрезки и скрап из полиэтилентерефталата (ПЭТ), кожевенное и пушно-меховое сырье, коконы шелкопряда, шелк-сырец и шелковые отходы, лом и отходы цветных металлов, а также предметы старины, представляющие значительную художественную, историческую, научную или иную культурную ценность (по заключению Министерства культуры).

Указом также утвержден перечень предметов, запрещенных к импорту (ввозу) в Узбекистан. В него вошли произведения печати, рукописи, клише, рисунки, фотоснимки, фотопленки, негативы, кино-, видео- и аудиопродукция, грамзаписи и звукоматериалы, направленные на подрыв государственного и общественного строя, нарушение территориальной целостности, политической независимости и государственного суверенитета, пропагандирующие войну, терроризм, насилие, национальную исключительность и религиозную ненависть, расизм и его разновидность (антисемитизм, фашизм), а также материалы порнографического содержания.

Узбекистан > Таможня. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > gazeta.uz, 16 декабря 2017 > № 2426312


Киргизия. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Миграция, виза, туризм > kyrtag.kg, 13 декабря 2017 > № 2423665

Президент Кыргызской Республики Сооронбай Жээнбеков подписал закон «О ратификации соглашения между правительством Кыргызской Республики и правительством Республики Узбекистан о деятельности пограничных представителей, подписанного 5 сентября 2017 года в городе Бишкек». Сообщается на сайте главы государства.

Закон принят Жогорку Кенешем 7 декабря 2017 года.

Основной целью данного соглашения является регулирование вопросов, связанных с взаимоотношениями Кыргызской Республики и Республики Узбекистан в сфере охраны кыргызско-узбекской государственной границы и регламентирование порядка деятельности пограничных представителей на участках государственной границы Кыргызской Республики, проведение переговоров, урегулирование пограничных инцидентов и поддержание режима на государственной границе.

Ратификация данного соглашения является важным элементом в расширении двустороннего сотрудничества между Кыргызской Республикой и Республикой Узбекистан в урегулировании пограничных инцидентов, проведении совместных проверок прохождения границы и работе пограничных представителей.

Закон вступает в силу по истечении десяти дней со дня официального опубликования.

Как уже сообщалось, президент КР Сооронбай Жээнбеков 13-14 декабря совершит официальный визит в Узбекистан.

Киргизия. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Миграция, виза, туризм > kyrtag.kg, 13 декабря 2017 > № 2423665


Узбекистан. Киргизия. Польша. СЗФО > Приватизация, инвестиции. Таможня. Финансы, банки > gazeta.uz, 13 декабря 2017 > № 2423551

13 декабря в рамках Узбекско-кыргызского бизнес-форума в Ташкенте, приуроченного к официальному визиту Президента Кыргызстана Сооронбая Жээнбекова, была впервые организована дискуссия в формате G2B (правительство — бизнесу). Участники рассмотрели наиболее актуальные проблемы, с которыми сталкиваются предприниматели двух стран, в том числе трудности с перемещением личных вещей и наличных средств.

Министр экономики Кыргызстана Артем Новиков предложил пересмотреть в Узбекистане требование таможенного законодательства в этом направлении. В настоящее время физическим лицам разрешается завозить с территории сопредельных государств для собственных нужд без уплаты таможенных платежей товары, общая стоимость которых не превышает 10 долларов (с несопредельных — до 1000 долларов). В Кыргызстане эта цифра составляет около 1500 долларов и 50 кг личных вещей.

Председатель Торгово-промышленной палаты Узбекистана Адхам Икрамов ответил, что это может привести к развитию «челночного бизнеса». «Мы можем увеличить [эту сумму], но мы не хотим развивать челночный бизнес во взаимоотношениях с Кыргызской Республикой… От челночного бизнеса в приграничных регионах только страдают. Например, Польша с Украиной или Калининградская область [России]. Это не наш путь», — сказал глава ТПП.

Министр внешней торговли Узбекистана Жамшид Ходжаев подтвердил: Узбекистан хочет развивать «белый, официальный бизнес». По его словам, подготовлен документ о недискриминации платежных операций между банками двух стран. «Мы создали этот документ, чтобы бизнесмены Узбекистана и Кыргызстана беспрепятственно осуществляли платежи по текущим операциям. Я думаю, что никаких проблем с узбекской стороны не будем», — сообщил он.

Кыргызстан также не заинтересован в развитии челночного бизнеса, но получается, что лимит с кыргызской стороны позволяет гражданам Узбекистана перемещать определенные товары и реализовывать их на территории Кыргызстана, в то время как граждане Кыргызстана сталкиваются с запретом, отметил Артем Новиков.

«Наши таможенные органы могут сесть и найти общий механизм, который с одной стороны облегчит перемещение с определенными товарами и сумами, с другой — не приведет к развитию челночного бизнеса в одностороннем порядке», — предложил министр экономики Кыргызстана.

Жамшид Ходжаев сказал, что считает механизм перемещения денег в наличной форме «средневековым». Нужно создать комфортные условия для использования безналичных расчетов и развивать для этого инфраструктуру, отметил он.

Один из предпринимателей из Кыргызстана указал на такие барьеры для развития партнерства между двумя странами, как акцизы при импорте в Узбекистан и дополнительные требования, выставляемые торговыми сетями.

Комментируя данное заявление, Артем Новиков сказал, что перечень товаров будет проанализирован и будет выработан механизм по снижению акцизных налогов. «Мы планируем в течение первого квартала 2018 года договориться по снижению или обнулению акцизных налогов некоторых позиций», — сказал он.

С сентября Узбекистан обнулил акцизы по 45 позициям, по 500 позициям они снижены на 50%, напомнил Адхам Икрамов. Льготы в этом направлении будут касаться всех зарубежных товаров — кыргызских, казахских, грузинских и т. д. Говоря о работе торговых сетей, глава ТПП отметил, что в этом вопросе также можно прийти к консенсусу.

Жамшид Ходжаев указал, что таможенные пошлины в среднем снизились с 16% до 6%. «[31 декабря] 2020 года — это последний срок у нас, мы будем принимать меры по вступлению во Всемирную торговую организацию и полноценно в Зону свободной торговли СНГ», — отметил он.

Артем Новиков подтвердил, что акцизные налоги существенно снижены, однако, сказал он, сохраняются высокие акцизы на молоко, кетчуп, томатный соус, колбасные изделия — 20%, на стекло — 10%.

Министр экономики Кыргызстана также заявил о необходимости расширять географию полетов между регионами. «Назрела все-таки необходимость открытия авиарейса Ош-Ташкент», — сказал он.

Узбекистан. Киргизия. Польша. СЗФО > Приватизация, инвестиции. Таможня. Финансы, банки > gazeta.uz, 13 декабря 2017 > № 2423551


Казахстан. Узбекистан > Таможня. Миграция, виза, туризм. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 11 декабря 2017 > № 2423682

Казахстан и Узбекистан приступают к реконструкции пропускных пунктов на границе

 Казахстан и Узбекистан приступили к реализации «дорожной карты» по модернизации пунктов пропуска на границе, передает собственный корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу государственной таможенной комитет РУ.

Данный вопрос обсужден в ходе рабочей встречи между представителями таможенных, пограничных и других ведомств двух стран.

«Дорожная карта» по реконструкции и модернизации пунктов пропуска, автомобильных дорог и обустройству прилегающей территории на казахстанско-узбекской государственной границе была подписана в ходе официального визита Президента РК Нурсултана Назарбаева в Узбекистан.

Планируется, что реализация «дорожной карты», прежде всего, будет способствовать значительному увеличению пропускной способности ключевых пунктов пропуска, расположенных на границе с РК, и созданию наиболее благоприятных условий для ускоренного и комфортного передвижения как физических лиц, перемещающихся в пешем порядке либо на частных автомобилях, так и грузоперевозчиков, также следующих по транзитным маршрутам, пролегающим через территории двух сопредельных стран.

Согласно утвержденному плану, в наиболее загруженных пунктах пропуска, имеющих статус «международный» и расположенных на казахстанско-узбекской границе, в течение 2018-2019 гг. намечено выполнение работ по реконструкции, расширению, благоустройству и укреплению приграничной инфраструктуры, в том числе за счет дооснащения современным крупногабаритным рентген-сканирующим оборудованием, передовыми системами радиационного контроля, усовершенствования и модернизации систем видеонаблюдения, распознавания автомобильных номерных знаков и взвешивания грузовых автотранспортных средств.

Рабочие группы заинтересованных сторон также посетили приграничные пункты пропуска «Гишт-куприк», «Зангиота» и «Ташкент», где были определены первостепенные задачи по дальнейшему выполнению утвержденного плана соответствующих работ, и намечены первоочередные шаги для совместного принятия эффективных усилий в данном направлении.

Достигнутые между сторонами договоренности закреплены в соответствующем протоколе.

Казахстан. Узбекистан > Таможня. Миграция, виза, туризм. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 11 декабря 2017 > № 2423682


Узбекистан. Казахстан > Таможня. Транспорт. СМИ, ИТ > gazeta.uz, 10 декабря 2017 > № 2419192

Узбекистан и Казахстан модернизируют пункты пропуска на границе

Рабочая встреча представителей таможенных, пограничных и других ведомств Узбекистана и Казахстана, ответственных за укрепление приграничной инфраструктуры, состоялась 9 декабря на погранично-таможенном посту «Яллама».

Как сообщила пресс-служба Государственного таможенного комитета Узбекистана, встреча была организована в соответствии с «Дорожной картой» по реконструкции и модернизации пунктов пропуска, автомобильных дорог и обустройству прилегающей территории на узбекско-казахстанской государственной границе, подписанной в ходе официального визита Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева в Узбекистан в сентябре.

Реализация «дорожной карты» будет способствовать значительному увеличению пропускной способности ключевых пунктов пропуска и созданию благоприятных условий для ускоренного и комфортного передвижения как физических лиц, перемещающихся в пешем порядке либо на частных автомобилях, так и грузоперевозчиков, следующих по транзитным маршрутам через территории двух стран.

Согласно утвержденному плану, в наиболее загруженных пунктах пропуска, имеющих международный статус, в течение 2018−2019 годов намечено выполнение работ по реконструкции, расширению, благоустройству и укреплению приграничной инфраструктуры, в том числе за счет дооснащения современным крупногабаритным рентген-сканирующим оборудованием, передовыми системами радиационного контроля, модернизации систем видеонаблюдения, распознавания автомобильных номерных знаков и взвешивания грузовых автотранспортных средств.

Рабочие группы сторон также посетили приграничные пункты пропуска «Гишт-куприк», «Зангиота» и «Ташкент», где были определены первостепенные задачи по выполнению плана работ.

Узбекистан. Казахстан > Таможня. Транспорт. СМИ, ИТ > gazeta.uz, 10 декабря 2017 > № 2419192


Узбекистан > Финансы, банки. Таможня > inform.kz, 8 декабря 2017 > № 2417525

В Узбекистане упростили ввоз и вывоз валюты

С 1 января 2018 года в Узбекистане отменяется порядок обязательного декларирования в письменной форме физическими лицами ввозимой и вывозимой наличной иностранной валюты в пределах суммы, равной или не превышающей в эквиваленте 2 тыс. долларов США, передает собственный корреспондент МИА «Казинформ».

В частности, соответствующий указ был подписан 6 декабря президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиеёвым в целях упрощения порядка ввоза и вывоза наличной иностранной валюты физическими лицами через таможенную границу Республики Узбекистан.

Согласно указу, со следующего года отменяется выдача коммерческими банками разрешения на вывоз физическими лицами наличной иностранной валюты за пределы РУ. Вывоз физическими лицами наличной иностранной валюты за пределы страны осуществляется без каких-либо разрешений в пределах суммы, равной или не превышающей в эквиваленте 5 000 тыс. долларов США.

При этом вывоз сверх установленной суммы осуществляется резидентами - на основании разрешения Центрального банка РУ. Нерезидентами - на основании пассажирской таможенной декларации, заполненной при въезде в Республику Узбекистан, в которой сумма наличной иностранной валюты указана не менее суммы вывозимой наличной иностранной валюты.

В случае вывоза наличной иностранной валюты сверх установленной суммы нерезидентами - призерами или участниками соревнований, конкурсов и олимпиад, организованных в республике в установленном порядке, основанием для вывоза ими данной наличной иностранной валюты является документ, подтверждающий законность получения наличной иностранной валюты.

Ввоз физическими лицами наличной иностранной валюты в Республику Узбекистан осуществляется без ограничений.

Узбекистан > Финансы, банки. Таможня > inform.kz, 8 декабря 2017 > № 2417525


Узбекистан > Финансы, банки. Таможня > podrobno.uz, 7 декабря 2017 > № 2417489

С 1 января 2018 года отменяется порядок обязательного декларирования физическими лицами наличной иностранной валюты при ввозе в Узбекистан и вывозе из страны в пределах суммы, равной или не превышающей в эквиваленте $2 тысяч. Указ об этом сегодня подписал президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев.

Также отменяется выдача коммерческими банками разрешения на вывоз физическими лицами валюты за пределы республики в пределах суммы, равной или не превышающей в эквиваленте $5 тысяч.

Вывоз сверх установленной суммы осуществляется резидентами – на основании разрешения Центрального банка, нерезидентами – на основании пассажирской таможенной декларации, заполненной при въезде в страну, в которой сумма средств указана не менее суммы вывозимой наличной иностранной валюты.

В случае вывоза наличной иностранной валюты сверх установленной суммы нерезидентами – призерами или участниками соревнований, конкурсов и олимпиад, организованных в республике в установленном порядке, основанием для вывоза ими данной наличной иностранной валюты является документ, подтверждающий законность получения наличной иностранной валюты.

Ввоз физическими лицами наличной иностранной валюты в Узбекистан осуществляется без ограничений.

Узбекистан > Финансы, банки. Таможня > podrobno.uz, 7 декабря 2017 > № 2417489


Узбекистан. ОАЭ. Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Таможня > gazeta.uz, 7 декабря 2017 > № 2417463

Президент назвал неэффективной работу центра логистики «Навои»

Под председательством Президента Узбекистана Шавката Мирзиёева 6 декабря состоялось совещание, посвященное вопросам совершенствования деятельности международного интермодального центра логистики «Навои», сообщило УзА.

Центр логистики был открыт в 2008 году на базе аэропорта Навои в непосредственной близости от свободной экономической зоны «Навои». Центру были предоставлены налоговые льготы и таможенные преференции. Возведена сопутствующая инфраструктура, управление центром было передано компании Korean Air.

Анализ деятельности центра показал, что на сегодняшний день задействовано менее 20% мощности центра. При пропускной способности 100 тысяч тонн грузов в год за восемь лет через аэропорт «Навои» перевезено всего 300 тысяч тонн грузов. Прогнозируется, что по итогам 2017 года общий грузооборот на терминале снизится на 11% по сравнению с 2016 годом — до 33 тысяч тонн.

Причиной сложившейся ситуации Президент назвал «беспечность, безответственность некоторых должностных лиц, непосредственно ответственных за сферу, их неспособность развивать центр на основе глубоко продуманной стратегии». «На протяжении многих лет они не продвинулись дальше высокопарных слов об уникальности, привлекательности аэропорта и центра логистики „Навои“», — отметил он.

Из центра ежедневно совершаются в среднем два рейса. До настоящего времени не осуществлена государственная приемка в эксплуатацию объектов центра логистики «Навои». Не завершено и строительство мощностей для хранения горюче-смазочных материалов, подчеркнул глава государства.

Шавкат Мирзиёев привел ряд примеров. Международный аэропорт Дубаи пропускает в год до 3 миллионов тонн грузов и получает около 26 млрд долларов дохода. Казахстан создает в Астане центр логистики пропускной способностью 1,5 миллиона тонн грузов в год. Центр логистики «Навои» значительно не дотягивает до таких хабов. Конкурировать в таких условиях трудно, сказал Президент.

Он отметил ряд системных проблем в деятельности центра. Один из главных факторов, препятствующих развитию грузоперевозок воздушным транспортом, — высокие тарифы. Глава государства поручил пересмотреть тарифную политику в сфере авиаперевозок.

Основной причиной отсутствия интересов зарубежных грузоперевозчиков к центру логистики «Навои» названы перебои в поставках авиакеросина. Несмотря на недельную потребность в 950 тонн, нефтеперерабатывающими заводами выделяется всего 600 тонн топлива.

Из-за отсутствия координации работы транспортных компаний неразвитыми остаются и мультимодальные перевозки. Сроки поставки грузов затягиваются из-за долгих таможенных процедур и простоя транспортных средств на границе.

Местные импортеры также не заинтересованы в приеме грузов через хаб «Навои», потому что инфраструктура не отвечает требованиям. Большая часть импортных грузов ввозится через аэропорт «Ташкент».

Шавкат Мирзиёев дал ответственным лицам нефтегазовой отрасли поручения по своевременному и полному обеспечению потребностей Национальной авиакомпании и зарубежных грузоперевозчиков в авиационном керосине, учитывая при этом цены на мировом рынке.

«Узбекистон хаво йуллари» поручено пересмотреть тарифы, образовать рабочую группу по их оптимальному снижению и изучению опыта центров логистики. Национальная авиакомпания активизирует работу по привлечению в аэропорт Навои ведущих компаний мира по перевозке грузов, разработает «дорожную карту», предусматривающую сотрудничество с компаниями в сфере почтовых перевозок и организацию в хабе «Навои» регионального узла почтовой связи.

Руководителям министерств и ведомств даны поручения по организации электронного обмена информацией между таможенными органами и организациями по перевозке грузов самолетами, а также кардинальному совершенствованию деятельности центра логистики «Навои».

Узбекистан. ОАЭ. Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Таможня > gazeta.uz, 7 декабря 2017 > № 2417463


Казахстан. Узбекистан > Транспорт. Таможня. Миграция, виза, туризм > inform.kz, 6 декабря 2017 > № 2416626

Казахстан расширит дороги до пунктов пропуска на границе с Узбекистаном

Казахстан планирует расширить дороги и мосты до пунктов пропуска на границе с Узбекистаном, передает МИА «Казинформ».

«В настоящее время таможенные посты «Казыгурт», «Капланбек» и «Атамекен» перешли на ежедневный график работы, благодаря чему добились ускоренного оформления товаров и транспортных средств, пересекающих границу. Кроме того, мы расширим дороги и мосты между пунктами пропуска, и создадим все условия физическим лицам для пересечения границы. Следует отметить, за 9 месяцев текущего года товарооборот между Казахстаном и Узбекистаном составил 554 млн. долларов США», - цитирует руководителя областного департамента государственных доходов Алтынсары Умбиталиева пресс-служба акима ЮКО.

Наряду с этим, в соответствии двустороннего соглашения между казахстанско-узбекской делегацией, открыт таможенный пост «Атамекен», а также пункты пропуска «Сырдарья» и «Целинный».

По словам руководителя департамента, в рамках государственной программы «Цифровой Казахстан» реализуется пилотный проект - «Цифровизация налогового и таможенного администрирования».

«Внедрение новой системы позволит значительно сократить количество сдаваемых документов и сэкономить время. В рамках пилотного проекта введена в действие новая информационная система «Астана-1». Данная система установлена на всех таможенных постах, и на сегодняшний день зарегистрировано около 6 тысяч транзитных деклараций», - сказал А.Умбиталиев.

Казахстан. Узбекистан > Транспорт. Таможня. Миграция, виза, туризм > inform.kz, 6 декабря 2017 > № 2416626


Узбекистан. СЗФО. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Таможня > podrobno.uz, 2 декабря 2017 > № 2411262

Посол России в Узбекистане Владимир Тюрденев выступил на «круглом столе» на тему «Перспективы дальнейшего развития и расширения торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества между Россией и Узбекистаном».

«Нынешний год – юбилейный для наших стран. Мы отмечаем 25-летие установления дипломатических отношений между Россией и Узбекистаном. Именно к этой знаменательной дате приурочено мероприятие «Перспективы дальнейшего развития и расширения торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества между Россией и Узбекистаном».

Глубоко символично участие в «круглом столе» представительной делегации Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации во главе с Заместителем Председателя Ильясом Магомед-Саламовичем Умахановым. Как Вы знаете, наши сенаторы представляют регионы России, а именно межрегиональное сотрудничество выходит на первый план в торгово-экономическом взаимодействии двух стран.

Важный импульс развитию торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества между нашими странами придало подписание в ходе апрельского визита Шавката Миромоновича Мирзиёева в Москву Межправительственного соглашения о содействии межрегиональному сотрудничеству.

Значительно увеличилось количество и расширилась география участников бизнес-миссий. Так, если в 2016 г. состоялось 19 бизнес-миссий, в которых участвовали 122 компании из 23 регионов, то с начала 2017 г. уже состоялась 21 бизнес-миссия, в которых приняли участие представители свыше 160 российских компаний из 29 субъектов Федерации. По результатам бизнес-миссий подписаны экспортные контракты (соглашения) на сумму свыше 4,6 млн. долл. США. Всего же в 2017 г. с хозяйствующими субъектами Республики Узбекистан осуществляли взаимодействие около 70 российских регионов.

Практические результаты активизации межрегиональных обменов можно увидеть через призму статистических данных двустороннего товарооборота. На сегодняшний день Россия является ведущим торговым партнером Узбекистана. Показательно, что за первые девять месяцев 2017 года товарооборот составил 2,4 млрд. долл. США, что на 23% больше чем за аналогичный период прошлого года.

Во многом этого удалось достичь за счет диверсификации взаимной торговли и увеличения поставок в Россию узбекской текстильной и плодоовощной продукции, для которой в соответствии с договоренностями президентов наших стран учрежден «зеленый коридор», предусматривающий упрощенный порядок таможенного оформления. Ставится задача увеличения товарооборота по итогам года до 5 млрд. долл. США. Для этого в ее выполнение российским и узбекским партнерам необходимо в полной мере использовать имеющийся потенциал и продолжать наращивать сотрудничество в торгово-экономической сфере.

В этой связи особо хотел бы отметить взаимодействие наших стран по линии ТПП, Российско-Узбекского и Узбекско-Российского деловых советов, являющихся организаторами как нынешнего мероприятия, так и прошедшего в Ташкенте 26 сентября нынешнего года результативного II Российско-Узбекского делового форума «Новые горизонты сотрудничества» с участием 40 компаний из 18 регионов России и 120 представителей узбекских компаний, в ходе которого в рамках кооперационной биржи состоялось порядка 300 двухсторонних встреч и достигнута договоренность о поставке «Челябинским компрессорным заводом» компрессоров на АО «Алмалыкский горно-металлургический комбинат».

При активном взаимодействии ТПП Узбекистана и ТПП российских регионов прошли Узбекско-татарстанский деловой форум и бизнес-форум «Санкт-Петербург и Республика Узбекистан – новые горизонты сотрудничества», приуроченные к визитам глав этих российских регионов в Узбекистан.

Надеюсь, что проводимое сегодня мероприятие принесет ожидаемые результаты, что, в свою очередь, будет способствовать увеличению объемов двусторонней российско-узбекской торговли», – отметил посол.

Узбекистан. СЗФО. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Таможня > podrobno.uz, 2 декабря 2017 > № 2411262


Киргизия. Казахстан. Узбекистан. РФ > Агропром. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > kyrtag.kg, 29 ноября 2017 > № 2407110

742 тонны овощей и фруктов из Кыргызстана не пропустили в Казахстан по причине отсутствия фитосанитарных сертификатов. Сообщает КазТАГ со ссылкой на пресс-службу министерства сельского хозяйства РК.

«В период с 11 по 24 ноября 2017 года, при досмотре подкарантинной продукции высокого фитосанитарного риска ввезенных на территорию РК, выявлено 99 фактов нарушения законодательства Казахстана и Евразийского экономического союза в области карантина растений», - говорится в сообщении в среду.

Нарушения зафиксированы со стороны поставщиков из России, Узбекистана и Кыргызстана.

«При ввозе из РФ в 10 случаях продукция была ввезена без обязательного сопровождения фитосанитарным сертификатом. Это картофель – 49 тонн, пшеница – 18,3 тонны, фрукты – 21,5 тонны, солод ячменный – 0,2 тонны, пиломатериалы – 45 кубометров. Так же при ввозе 2 тонн был обнаружен карантинный объект – восточная плодожорка. При ввозе из Узбекистана 0,08 тонны яблок было ввезено без обязательного сопровождения фитосанитарным сертификатом. В 4 случаях в продукции (лимоны – 0,2 тонны, хурма – 24,5 тонны) был выявлен карантинный объект – червец Комстока», - проинформировали в минсельхозе.

В 7 случаях ввоза продукции из Кыргызстана также отсутствовал фитосанитарный сертификат.

«Это картофель – 1,1 тонны, хурма – 0,5 тонны, рис – 1,2 тонны, морковь – 1,2 тонны, яблоки – 4,9 тонн, орехи – 0,5 тонны, виноград – 17 тонн», - уточнили в МСХ.

В 25 случаях продукция (картофель – 4 тонны, орехи – 15,8 тонны, рис – 1,5 тонны, яблоки – 66,8 тонны, чеснок – 0,5 тонны, дыни – 50 штук, груши – 16,6 тонны, сухофрукты – 15,7 тонны, морковь – 0,8 тонны, лимоны – 1,5 тонны, томаты – 16,5 тонны, виноград – 3,5 тонны, хурма – 1,2 тонны) была ввезена без маркировки на упаковке.

«В 51 случае в продукции (яблоки – 47,7 тонны, сухофрукты – 207,6 тонны, хурма – 366,4 тонны, виноград – 81,7 тонны, груши – 1 тонны, томаты – 0,1 тонны, гранат – 1,6 тонны, перец – 1,6 тонны, орехи – 33, 03 тонны, рис – 1,2 тонны, фасоль – 0,6 тонны, лимоны – 0,4 тонны) были выявлены карантинные объекты – восточная плодожорка, червец Комстока, повилика и азиатская ягодная муха», - уточнили в пресс-службе.

Отмечается, что нарушители привлечены к административной ответственности.

«Вышеперечисленная подкарантинная продукция общим весом 1 004,8 тонны, 45 кубометров и 50 штук возвращены на территории стран-экспортеров, 24,7 тонны уничтожено», - резюмировали в министерстве.

Киргизия. Казахстан. Узбекистан. РФ > Агропром. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > kyrtag.kg, 29 ноября 2017 > № 2407110


Узбекистан. Афганистан. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Таможня > podrobno.uz, 19 ноября 2017 > № 2393251

30 сентября в Сурхандарьинской области Узбекистана состоялось примечательное событие. В Термезском районе, в нескольких километрах от моста, соединяющего Узбекистан с Афганистаном, прошла церемония открытия экспортного центра «Термез Карго».

Максимальная приближенность к древней Амударье, омывающей берега двух исконных соседей, говорит сама за себя - Узбекистан намерен развивать взаимовыгодные торговые связи с Афганистаном. Как заметил выступившей на церемонии открытия центра министр внешних экономических связей Элёр Ганиев, развитие торгово-экономических связей со странами Центрально-азиатского региона – одна из важнейших составных частей новой стратегии развития Узбекистана.

Афганистан, переживающий трудные времена, старается развиваться, укреплять и развивать свою экономику, повышать уровень жизни народа. Разумеется, помощь здесь соседей неоценима. Ярмарка, приуроченная к открытию экспортного центра, вызвала большой интерес у посетителей. Среди них были представители афганского бизнеса, предприниматели из соседнего Таджикистана.

В огромном терминале, сравнимом по площади футбольному полю, узбекские товаропроизводители разместили свои товары. 80-ю фирмами и компаниями, госкорпорациями Узбекистана было представлено все многообразие товаров (всего более 240 наименований), производимых в стране. Это мощные МАНы, просторные и экономичные автобусы известной марки «ISUZU», элегантные легковые автомобили Асакинского автозавода, трактора и сельхозоборудование, промышленные товары, бытовая техника и мебель, строительные материалы, изделия текстильной промышленности, товары повседневного спроса и многое другое.

Все это можно приобрести и приобретать на постоянной основе именно на территории данного экспортного центра. Всего здесь 4 терминала, где можно разместить несметное количество товаров. Рядом располагается современный автокемпинг, услугами которого уже успели воспользоваться водители большегрузов из многих стран Европы, Южной и Западной Азии, других регионов, не говоря уже о Центральной Азии. Здесь же и таможенный пост. Одним словом, вся документация оформляется здесь.

Торговые отношения с Афганистаном отныне приобретут новое содержание. Если сегодня товарооборот двух стран составляет чуть более 100 млн. долларов, то уже в самое ближайшее время он возрастет в десять раз и достигнет отметки в 1 миллиард долларов. С таким путем Узбекистан вносить свой вклад для мирного урегулирования соседнего Афганистана.

Узбекистан. Афганистан. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Таможня > podrobno.uz, 19 ноября 2017 > № 2393251


Узбекистан. Евросоюз > Легпром. СМИ, ИТ. Таможня > podrobno.uz, 17 ноября 2017 > № 2393257

Правительство Узбекистана не предоставило информацию о том, где и с какими ограничениями сталкивались экспортеры текстильной продукции на рынке Евросоюза. Об этом корреспонденту АН Podrobno.uz сегодня сообщил посол ЕС в Узбекистане Эдуардс Стипрайс.

«Текстильный протокол» между Узбекистаном и ЕС, официально вступивший в силу 1 июля 2017 года, предполагает предоставление узбекским производителям текстиля налоговых и таможенных льгот, а также беспрепятственный доступ на европейские рынки.

Ранее министерство иностранных дел Узбекистана сообщало, что «до сих пор информация об этом не доведена до таможенных служб Евросоюза официально, и это не способствует наращиванию взаимной торговли».

«Вы знаете, тут у нас какая-то мистика, потому что мы попросили наших узбекских коллег предоставить нам информацию, конкретно в какой стране и на какой таможне были проблемы. Мы до сих пор не получили такой информации», – рассказал Стипрайс.

По его словам, никаких проблем на границе ЕС не должно быть, а если где-то действительно они были, «скорее всего, из-за того, что на каком-то местном уровне не сработал принцип обмена информации».

«Я думаю, это были единичные случаи. Мы просили предоставить нам конкретную информацию. Отправляли через МИД свои запросы, но, кому дальше они идут, я не знаю. За последние 1,5-2 месяца о новых случаях мы не слышали. Может быть, все решилось само собой», – добавил посол.

«Текстильный протокол» создает прочную правовую основу для торговли текстильной продукцией между Узбекистаном и ЕС путем введения на взаимной основе режима наибольшего благоприятствования в отношении транзита, таможенных и налоговых платежей, применяемых в ЕС к узбекским текстильным товарам, а также снятия количественных ограничений при торговле данным видом продукции.

Узбекистан. Евросоюз > Легпром. СМИ, ИТ. Таможня > podrobno.uz, 17 ноября 2017 > № 2393257


Киргизия. Казахстан. Узбекистан. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 3 ноября 2017 > № 2374673

Премьер-министр Кыргызстана Сапар Исаков считает, что Казахстан пользуется своим транзитным преимуществом для создания искусственных барьеров на границе двух стран. Об этом он заявил на заседании Совета глав правительств стран СНГ, которое прошло сегодня в Ташкенте.

«Более 20 дней ситуация по границе не изменяется, что вынуждает Кыргызскую Республику обращаться для официального разбирательства в рамках уставных органов ВТО и ЕАЭС. Хочу отметить, что уже 10 ноября этот вопрос будет рассматриваться на комитете по торговле в рамках ВТО», – сказал Исаков.

Премьер подчеркнул, что Казахстан пользуется своим транзитным преимуществом и с 10 октября начал «создавать искусственные барьеры гражданам Кыргызстана и иностранным гражданам, грузоперевозчикам КР и иностранным грузоперевозчикам».

«По всему периметру кыргызско-казахстанской государственной границы с казахстанской стороны зафиксировано значительное скопление грузовых автомашин, которые испытывают затруднения при пересечении границы. Ежедневно в очереди стоят от 500 до 600 грузовых автомашин», – отметил глава правительства.

Так, по данным кыргызской стороны, для пересечения границы у одного транспортного средства уходит пять суток. Кроме того, появились факты задержания и досмотра железнодорожных вагонов, следующих из третьих стран в Кыргызстан под пломбами и в рамках международных торговых соглашений, добавил Сапаев.

По его словам, в настоящее время, к сожалению, сложно говорить о функционировании зоны свободной торговли из-за несоблюдения отдельными государствами СНГ принципа свободы транзита товаров.

«Правительство Кыргызской Республики надеется, что введенные казахстанской стороной усиленные меры контроля носят временный характер и нам удастся решить этот вопрос в рамках наших братских и добрососедских отношений». – подчеркнул премьер-министр.

Киргизия. Казахстан. Узбекистан. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 3 ноября 2017 > № 2374673


Казахстан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > kt.kz, 27 октября 2017 > № 2366443

Почти две сотни грузовых машин скопилось на казахстанско-узбекской границе. Для решения проблемы решено вдвое увеличить грузопоток, передает Kazakhstan Today.

Товарооборот Казахстана с Узбекистаном в текущем году вырос почти на 15% и превысил $68 млн. Это отразилось на грузопотоке между двумя странами: сегодня границу ежедневно пересекают до 250 автомобилей, что вдвое больше по сравнению с прошлым годом. В результате на КПП Бауыржана Конысбаева образовалась очередь из около 180 фур, сообщает "Хабар".

Для решения проблемы в 2018 году пропускную способность пунктов пропуска Бауыржана Конысбаева и Капланбек увеличат.

"Мы предполагаем, что будем до 500 машин пропускать в сутки. 10 полос будет в двух направлениях в каждом пункте пропуска. И, соответственно, мы с Узбекистаном эту работу тоже проводим", - сообщил руководитель отдела управления таможенного контроля департамента госдоходов по ЮКО Темур Мирзагаликов.

Казахстан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > kt.kz, 27 октября 2017 > № 2366443


Узбекистан. Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 26 октября 2017 > № 2365823

Между Узбекистаном и Казахстаном нет никаких проблем при осуществлении грузоперевозок, сообщил сегодня корреспонденту заместитель начальника Узбекского агентства автомобильного и речного транспорта Шаалим Шавахабов.

Ранее казахстанские СМИ со ссылкой на официального представителя Министерства по инвестициям и развитию Казахстана Мурата Жуманбаева сообщили, что более 150 казахстанских автотранспортных средств скопилось на одном из пропускных пунктов на казахстанско-узбекской границе. При этом, по его словам, у порядка 40 автомашин отсутствовали узбекские бланки разрешения на перевозку грузов в третьи страны или из них.

"Между Узбекистаном и Казахстаном подписано двустороннее соглашение о международных автомобильных перевозках. Согласно данному соглашению, перевозки между двумя государствами и транзитом по их территории осуществляются на безразрешительной основе. Никаких проблем при осуществлении перевозок из Казахстана в Узбекистан или наоборот нет. Также нет никаких проблем при проезде автотранспортных средств транзитом по этим территориям", — отметил Шаалим Шавахабов.

По его словам, перевозки грузов в/из третьих стран осуществляются на основании бланков разрешения.

"На текущий год между Узбекским агентством автомобильного и речного транспорта и компетентным органом Казахстана был произведен обмен бланками разрешения в количестве 1200 единиц. На сегодняшний день казахская сторона использовала около 700 таких бланков. Так что до конца текущего года бланков хватит", — рассказал собеседник.

Нездоровый ажиотаж вокруг этой ситуации создают незаконопослушные перевозчики. Есть случаи, отметил Шавахабов, когда некоторые перевозчики, не имея на руках разрешительных бланков, прибывают на границу и требуют, чтобы их запустили на территорию Узбекистана.

"Однако, согласно законодательству, при въезде на территорию республики с грузом в/из третьих стран в обязательном порядке должны оформляться бланки-разрешения", — подчеркнул замначальника агентства.

Узбекистан. Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 26 октября 2017 > № 2365823


Казахстан. Узбекистан. Германия > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > inform.kz, 25 октября 2017 > № 2365902

Товарооборот между Казахстаном и Узбекистаном за 9 месяцев с начала 2017 года составил 554 миллиона долларов, а показатель выплаты налогов узбекскими предпринимателями в Казахстане вырос на 2 миллиарда тенге по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на руководителя отдела по регулированию тарифов ДГД ЮКО Аскара Исахова.

Вопросы упрощения процедур торговли и координации управления границами в рамках коридора Шымкент-Ташкент обсудили на встрече с представителями таможенных органов и частного сектора.

«Увеличение товарооборота между двумя странами невозможно без снижения административных барьеров. Казахстан и Узбекистан уже присоединились к ряду международных конвенций, в том числе к Конвенции о согласовании условий проведения контроля грузов на границах», - сказал Исахов.

Документ, к слову, направлен на устранение барьеров во внешней торговле, упрощение движения товаров путем сокращения требований к осуществлению формальностей, уменьшение числа и продолжительности контрольных мероприятий. Кроме того, таможенники двух стран пришли к единому мнению об ускорении прохождения границы участниками внешнеэкономической деятельности. Так, сейчас на границе с Узбекистаном действует пять таможенных пунктов, у каждого из них свои функции. Пункты Капланбек и Конысбаев, к примеру, занимаются пропуском грузовых автомобилей. В них ожидается оптимизация таможенного досмотра.

Отметим, что разработкой комплексных предложений по упрощению процедур торговли займется «Региональная программа Германского общества по международному сотрудничеству GIZ».

Казахстан. Узбекистан. Германия > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > inform.kz, 25 октября 2017 > № 2365902


Казахстан. Узбекистан. Китай > Таможня. Транспорт > kt.kz, 25 октября 2017 > № 2362695

На казахстанско-узбекской границе скопилось более 150 автомашин, в профильном ведомстве выясняют причины этой ситуации, передает Kazakhstan Today.

"В настоящее время на пропускном пункте "Б. Конусбаева" скопилось более 150 казахстанских автотранспортных средств. Основной причиной является значительное увеличение количества автотранспортных средств, следующих в направлении Республики Узбекистан. Из числа указанных автотранспортных средств, перевозящих грузы из КНР в Узбекистан, порядка у 40 отсутствуют узбекские бланки разрешения в/из третьих стран", - проинформировал официальный представитель Министерства по инвестициям и развитию РК Мурат Жуманбай.

По его данным, в этом году осуществлен обмен бланками в количестве 1200 штук, из них казахстанским перевозчикам выдано 1187, однако использовано только 498.

"Сейчас представители Комитета транспорта выясняют причины сложившейся ситуации", - заключил представитель министерства.

Казахстан. Узбекистан. Китай > Таможня. Транспорт > kt.kz, 25 октября 2017 > № 2362695


Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 25 октября 2017 > № 2362653

Большая пробка образовалась на границе Казахстана и Узбекистана в пункте пропуска «Б.Конысбаева». Со стороны РК скопилось 155 автомобилей передает Today.kz.

В комитете транспорта МИР РК сообщили, что работают над тем, чтобы устранить затор.

Причина пробки – увеличение количества транспортных средств, едущих в Узбекистан. Также по информации комитета, у 40 автомобилей отсутствуют разрешения на перевозку грузов.

Отмечается, что объем перевозок грузов из Казахстана в Узбекистан с января по сентябрь 2017 года вырос на девять процентов, по сравнению с аналогичным периодом 2016-го.

«Да, есть такая ситуация. Сейчас комитет транспорта разбирается с этим. На место выехали представители. Это на границе, там не то что пробка, там колонна из грузовиков», – сообщили в комитете транспорта РК МИР РК.

Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 25 октября 2017 > № 2362653


Казахстан. Узбекистан. Китай > Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 25 октября 2017 > № 2362634

Транспортный затор образовался на казахстанско-узбекской границе, передает КазТАГ в среду со ссылкой на официального представителя министерства по инвестициям и развитию РК Мурата Жуманбая.

«В настоящее время на пропускном пункте «Б.Конусбаева» (казахстанско-узбекская граница – КирТАГ) скопилось более 150 казахстанских автотранспортных средств. Основной причиной является значительное увеличение количества автотранспортных средств, следующих в направлении Республики Узбекистан», - написал М. Жуманбай на своей странице в соцсети.

«Сейчас представители комитета транспорта выясняют причины сложившейся ситуации», - говорится в сообщении.

По информации представителя МИР, «из числа указанных автотранспортных средств, перевозящих грузы из КНР в Узбекистан, порядка у 40 отсутствуют узбекские бланки разрешения в/из третьих стран». «Вместе с тем в этом году осуществлен обмен бланками в количестве 1,2 тыс. штук, из них казахстанским перевозчикам выдано 1187, однако использовано только 498», - отмечается в сообщении.

Казахстан. Узбекистан. Китай > Транспорт. Таможня > kyrtag.kg, 25 октября 2017 > № 2362634


Узбекистан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 14 октября 2017 > № 2349576

В международных аэропортах Узбекистана, начиная с 1 января 2018 года, начнет действовать так называемая система двойного коридора.

Она подразумевает появление "зеленого" и "красного" коридоров для прилетающих лиц. Первый будет предназначен для перемещения через таможенную границу товаров для некоммерческих целей в ручной клади и сопровождаемом багаже без декларирования, а второй — провоза товаров, подлежащих декларированию в письменной форме.

На втором этапе с 1 января 2021 года система заработает во всех автомобильных и железнодорожных пунктах пропуска через таможенную границу республики.

По оценкам экспертов, это решение позволит гармонизировать условия таможенного оформления граждан в стране с общепринятыми мировыми стандартами, упростить формальности на границе, а также создать наиболее благоприятные условия для развития туризма.

Сегодня Узбекистан остается одним из немногих государств, не внедривших эту удобную практику. Люди, прилетающие в страну международными рейсами, вынуждены проходить процедуру дополнительного осмотра их багажа перед выходом в город, а также заполнять в обязательном порядке таможенную декларацию.

Вход в "зеленый" коридор будет обозначаться специальным графическим символом в виде восьмиугольника зеленого цвета на белом фоне, а также выполненными зеленым цветом на государственном, русском и английском языках надписями "Yashil yo'lak", "Зеленый коридор" и "Green channel", а также "Yozma deklaratsiyalanmaydigan tovarlar" "Товары, не подлежащие письменному декларированию" и "Nothing to declare".

"Красный" коридор обозначат графическим символом в виде квадрата красного цвета на белом фоне, а также выполненными красным цветом на государственном, русском и английском языках надписями "Qizil yo'lak", "Красный коридор" и "Red channel", "Yozma deklaratsiyalanadigan tovarlar", "Товары, подлежащие письменному декларированию" и "Goods to declare".

Узбекистан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 14 октября 2017 > № 2349576


Узбекистан > Транспорт. Таможня > gazeta.uz, 13 октября 2017 > № 2349630

Система двойного коридора заработает в аэропортах с 1 января

В пунктах пропуска через таможенную границу Узбекистана со следующего года будет внедрена система двойного («зеленого» и «красного») коридора.

Согласно постановлению правительства от 11 октября, система должна вступить в силу в международных аэропортах с 1 января 2018 года, а в автомобильных и железнодорожных пунктах пропуска — с 1 января 2021 года.

Как отмечается в документе, нововведение направлено на приведение условий таможенного оформления граждан в соответствие с общепринятыми мировыми стандартами, упрощение таможенных формальностей, создание наиболее благоприятных условий для развития туризма и повышение эффективности методов контроля.

Правительство поручило Государственному таможенному комитету и другим ведомствам в месячный срок провести необходимые инфраструктурные работы для обеспечения функционирования системы двойного коридора в международных аэропортах.

В соответствии с утвержденным положением о применении системы двойного коридора, физические лица, следующие через таможенную границу, могут выбрать в качестве формы декларирования товаров для некоммерческих целей «зеленый» или «красный» коридор для совершения таможенных операций.

Положением предусмотрено, что в местах прибытия на таможенную территорию или убытия с нее должны иметься не менее одного «зеленого» и не менее одного «красного» коридоров. Их общее количество зависит от объемов пассажиропотока и имеющихся возможностей. Коридоры должны обозначаться знаками и надписями на узбекском, русском и английском языках (обязательно), а при необходимости — на дополнительных языках.

Декларирование товаров в «зеленом» коридоре осуществляется в устной форме. Проход через «зеленый» коридор рассматривается как заявление таможенному органу о том, что у лица нет товаров, подлежащих письменному декларированию.

К «зеленому» коридору не допускаются товары, ввоз или вывоз которых запрещен или ограничен законодательством, чья стоимость или количество превышает нормы беспошлинного ввоза и нормы ввоза товаров, не облагаемых акцизным налогом, а также наличная национальная и иностранная валюта в суммах, превышающих предельные разрешенные к ввозу и вывозу суммы, подлежащие декларированию в письменной форме.

При наличии подозрений в несоблюдении лицом указанных выше требований должностное лицо таможенного органа имеет право применить формы таможенного контроля, обеспечивающие соблюдение таможенного законодательства. Если у лица, проходящего или проследовавшего через «зеленый» коридор, обнаружены товары, подлежащие письменному декларированию, либо превышающая предельную сумму незадекларированная в письменной форме валюта, оно привлекается к ответственности.

Лица, следующие по «красному» коридору, заполняют пассажирскую таможенную декларацию. Здесь применяется принцип выборочности и формы таможенного контроля, определенные таможенным органом. При обнаружении у лица не заявленных в декларации товаров, подлежащих декларированию в письменной форме, оно привлекается к ответственности.

При перемещении через таможенную границу физическими лицами товаров, предназначенных для производственных или коммерческих целей, применяются общие правила таможенного оформления.

Узбекистан > Транспорт. Таможня > gazeta.uz, 13 октября 2017 > № 2349630


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter