Всего новостей: 2262172, выбрано 1521 за 0.262 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Узбекистан > Транспорт. Армия, полиция > podrobno.uz, 19 октября 2017 > № 2357274

В Ташкенте с завтрашнего дня наконец-то начнут выдавать долгожданные водительские удостоверения нового образца.

Ранее их планировали выдавать водителям с 1 октября, однако органы внутренних дел оказались технически не готовы к этому процессу. Также опоздала и законодательная база — порядок выдачи и стоимость новых прав и техпаспорта были утверждены только в середине октября.

Однако и сейчас автомобилистов ждет подвох. Пока права будут выдавать лишь новичкам, отучившимся в автошколах. Заменить старые права на новые технически возможно, но сотрудники столичного УБДД временно не будут этого делать до полноценного запуска системы. Кроме того, на первом этапе их будут давать только в столице, когда к этому процессу подключатся регионы — пока непонятно.

"На сегодняшний день права выдаются в регистрационно-экзаменационном отделе на массиве "Файзабад", в течение нескольких месяцев подключат и остальные районы, сначала это будут Чиланзарский и Юнусабадский. Мы рекомендуем водителям пока не торопиться с заменой прав, подождать до того, как система заработает в полную силу", — рассказал представитель информационной службы УБДД ГУВД Ташкента Кахрамон Худайбергенов.

За новые права водителю придется заплатить 70% от одного минимального размера заработной платы (104 842 сумов 50 тийинов). Такую же сумму придется отдать и за свидетельство о регистрации авто.

Процесс замены прав может занять от 2 до 6 часов в зависимости от очереди. Для замены водителю необходимо иметь с собой паспорт, старые права, талон, медицинскую справку и экзаменационный лист из автошколы.

Напомним, что документы нового образца имеют специальные средства защиты, а также специальную электронную метку (NFC), позволяющую осуществлять бесконтактный обмен данными. В ней хранится персональный идентификационный номер физического лица (ПИН ФЛ), а для юридических лиц — идентификационный номер налогоплательщика (ИНН). Они будут полностью соответствовать международным стандартам и годны к использованию в других странах.

Водительское удостоверение нового образца выдается сроком на 10 лет. Замена действующих национальных водительских удостоверений на новые образцы осуществляется с 1 октября 2017 года по 31 декабря 2018 года на добровольной основе, с 1 января 2019 года до 31 декабря 2020 года — в обязательном порядке.

Замена свидетельств о регистрации автомототранспортного средства на новые образцы осуществляется поэтапно в течение 2017–2020 годов при прохождении автомототранспортным средством обязательного технического осмотра.

Узбекистан > Транспорт. Армия, полиция > podrobno.uz, 19 октября 2017 > № 2357274


Узбекистан > Транспорт. Финансы, банки. Электроэнергетика > podrobno.uz, 19 октября 2017 > № 2357270

Узбекистан намерен завершить электрификацию железнодорожного участка Пап–Наманган–Андижан в 2021 году.

Президент Узбекистана на днях утвердил основные технико-экономические параметры проекта, общей стоимостью свыше 202 миллионов долларов.

Финансирование будет осуществляться за счет кредита Азиатского банка развития на 80 миллионов долларов, собственных средств "Узбекистон темир йуллари" — 72 миллиона долларов, "Узбекэнерго" — 11 миллионов долларов. Еще около 38 миллионов в качестве таможенных льгот предоставит правительство республики.

Реализация инициативы позволит повысить эффективность грузовых и пассажирских перевозок, соединив основные города в Ферганской долине, где проживает почти треть населения Узбекистана, со столицей и другими регионами. Кроме того, этот участок может стать важнейшим звеном создающихся новых межгосударственных транспортных коридоров из Китая и Южной Азии в Европу и страны Ближнего Востока.

Еще один положительный момент — в результате перехода на электрическую тягу выбросы углекислого газа сократятся на 10 тысяч тонн. По оценкам экспертов, после завершения проекта, грузооборот по дороге возрастет до 962,6 миллионов тонн-километров в год, а пассажирооборот — до 32 миллиардов пассажиро-километров.

Узбекистан к 2020 году планирует довести уровень электрификации железных дорог с нынешних 34% до 51% за счет строительства линий протяженностью 846,3 километра и стоимостью около 1 миллиарда долларов.

В стране при общей протяженности железнодорожных путей в 4,2 тысячи километров электрифицирована почти тысяча километров, из них за последние семь лет — свыше 700 километров. На железную дорогу Узбекистана приходится порядка 60% грузооборота внутри страны и почти 80% от общего объема экспортных и импортных грузовых перевозок.

Узбекистан > Транспорт. Финансы, банки. Электроэнергетика > podrobno.uz, 19 октября 2017 > № 2357270


Узбекистан. Корея > Транспорт > podrobno.uz, 19 октября 2017 > № 2357269

Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" провела переговоры с корпорацией международного аэропорта "Инчхон" (Корея) по вопросам улучшения качества обслуживания пассажиров в столичном аэропорту имени Ислама Каримова.

Корейские специалисты озвучили свои предложения по повышению уровня комфортности и предоставляемого сервиса в существующем терминале "Ташкент-2". Кроме того, они высказали ряд идей и по увеличению его пропускной способности путем пересмотра планировочных решений.

Сейчас терминал "Ташкент-2" рассчитан на обслуживание свыше одной тысячи пассажиров в час. При этом ежегодно его услугами пользуется более 2,5 миллиона пассажиров.

На встрече также был поднят вопрос проектирования нового международного пассажирского терминала "Ташкент-4", проект по строительству которого постановлением президента Шавката Мирзиёева летом этого года был временно приостановлен. Южнокорейцы представили свое видение методологии расчета размеров проектируемого терминала и капитальных вложений по нему.

Тогда решение о приостановке масштабного проекта мотивировалось тем, что возведение объекта в черте города требует сноса жилых и нежилых строений, переноса участка канала Карасу, отселения граждан, что приводит к определенным нареканиям со стороны населения, проживающего в районе проведения строительных работ.

В связи с этим многие эксперты отмечали, что проект вряд ли уже будет когда-либо реализован. Однако реальность оказалась другой: по словам одного из руководящих сотрудников авиакомпании, было принято решение вновь его возобновить, причем с учетом новых технических инфраструктурных объектов.

Дизайн экстерьера и интерьера нового международного терминала в аэропорту Ташкента разрабатывала южнокорейская архитектурная компания Heerim Architects. Площадь терминала "Ташкент-4" составит около 87 тысяч квадратных метров, а его пропускная способность — полторы тысячи пассажиров в час, или 5,7 миллиона в год.

Отметим, что международный аэропорт Ташкента имени Ислама Каримова на сегодняшний день занимает удобное географическое положение, так как находится на пересечении воздушных трасс, идущих из стран СНГ в Юго-Восточную Азию, Европу и Америку. Аэропорт связан воздушными маршрутами практически со всеми крупными городами мира. Аэродром включает в себя две взлетно-посадочные полосы и имеет вторую категорию ИКАО, что позволяет принимать все типы воздушных судов.

Узбекистан. Корея > Транспорт > podrobno.uz, 19 октября 2017 > № 2357269


Узбекистан. Корея > Транспорт > gazeta.uz, 19 октября 2017 > № 2357219

Улучшить сервис в аэропорту помогут корейские специалисты

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» провела переговоры с Корпорацией международного аэропорта «Инчхон» (Южная Корея) по вопросам проектирования пассажирского терминала «Ташкент-4» и оптимизации эксплуатации терминала «Ташкент-2» международного аэропорта «Ташкент» имени Ислама Каримова . Об этом сообщается на сайте НАК.

Корейская сторона приглашена в качестве потенциального консультанта для улучшения качества обслуживания пассажиров в столичном аэропорту. Специалисты из Южной Кореи представили свое видение методологии расчета размеров проектируемого терминала «Ташкент-4» и капитальных вложений по проекту, а также по повышению уровня комфортности и сервиса в существующем терминале «Ташкент-2» и увеличению его пропускной способности путем пересмотра планировочных решений.

Пропускная способность терминала «Ташкент-2» сегодня составляет свыше 1000 пассажиров в час. Ежегодно его услугами пользуется более 2,5 миллиона пассажиров.

Пассажирский терминал «Ташкент-4» планировалось построить до конца 2019 года при поддержке правительства Республики Корея, однако проект был временно приостановлен, а после возобновлен в августе.

Узбекистан. Корея > Транспорт > gazeta.uz, 19 октября 2017 > № 2357219


Узбекистан > Транспорт > gazeta.uz, 18 октября 2017 > № 2355172

Вместо кольцевой электрички будет кольцевое метро

Проект строительства электрифицированной скоростной кольцевой железной дороги в Ташкенте, утвержденный Президентом Узбекистана в мае, пересмотрен, сообщается на сайте АО «Узбекистон темир йуллари».

По поручению главы государства во избежание массового сноса строений, а также после изучения с привлечением иностранных специалистов было принято «оптимальное решение строительства надземного метро эстакадного типа», говорится в сообщении. Отмечается, что городская планировка, существующая застройка, производственные и промышленные предприятия будут максимально сохранены.

Согласно проекту, разработанному АО «Боштранслойиха», протяженность новых линий составит 52,1 км. Они будут пересекаться с существующими, строящимися и планируемыми линиями подземного метрополитена. Предположительное количество надземных станций метро составляет 35.

Срок строительства с учетом подготовительного периода — четыре года (2017−2021). Предварительная стоимость проекта — 422,3 млн долларов США.

Проектируемая кольцевая линия метрополитена будет проходить по территории Яшнабадского, Яккасарайского, Учтепинского, Шайхантахурского, Алмазарского, Юнусабадского, Чиланзарского и Сергелийского районов.

«Узбекистон темир йуллари» сообщило, что работы по строительству новых линий столичного метрополитена — Сергелийской и второго этапа Юнусабадской линии — «продолжаются интенсивными темпами».

На строительстве надземной Сергелийской ветки устанавливаются опоры эстакады. Всего будет установлено 692 опоры. На объекте в две смены трудятся свыше 100 человек, задействованы более 25 единиц строительной техники.

По проекту продолжения Юнусабадской линии ведутся строительно-монтажные работы между станциями «Юнусабад» и «Туркистон». Начато строительство тоннеля открытым способом. В работах участвуют порядка 90 человек, 18 машин и механизмов.

«Дустлик» — «Куйлюк»

Один из новых участков метро будет проходить вдоль Ахангаранского шоссе, прямо по бывшей трамвайной линии. Здесь начата подготовка котлованов под опоры будущей эстакады.

Как сообщили «Газете.uz» сотрудники треста «Мостострой», линия протяженностью около 11 км соединит станцию «Дустлик» (бывшая «Чкаловская») Узбекистанской линии с рынком «Куйлюк» через круг «Рохат». Других подробностей пока нет.

Узбекистан > Транспорт > gazeta.uz, 18 октября 2017 > № 2355172


Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 18 октября 2017 > № 2355160

В компании «Узбекистон темир йуллари» отказались от идеи строительства в Ташкенте электрифицированной кольцевой железной дороги.

«Учитывая технические и технологические характеристики работы электричек, и то, что они по большому счету рассчитаны на более дальние дистанции пути, было принято решение о целесообразности «поставить на рельсы» поезда метро», – сообщается на сайте АО «Узбекистон темир йуллари».

Столичная кольцевая линия метро эстакадного типа обещает стать одним из самых уникальных проектов на пространстве СНГ. Ее предварительная стоимость оценивается в $422,3 млн.

По данным компании, сроки строительства с учетом подготовительного периода составят 4 года (2017–2021 годы). Ожидается, что кольцевая линия будет состоять из 35 станций, а общая протяженность путей – 52,1 км.

Новая линия метрополитена будет проходить по территории 8 районов столицы. В «Узбекистон темир йуллари» отмечают, что строительство будет осуществляться при максимальном сохранении городской планировки.

Между тем, также продолжаются работы по строительству первой в городе наземной линии метро в Сергелийском районе. Согласно проекту, строительные работы рассчитаны на период 2017-2020 годы.

Протяженность данного направления составит 7,1 км, общая стоимость проекта оценивается в $170,1 млн. Всего, от действующей станции «Алмазар» до запланированной конечной станции в Сергелийском районе, планируется построить шесть наземных станций.

Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 18 октября 2017 > № 2355160


Узбекистан. Германия. Великобритания > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > podrobno.uz, 18 октября 2017 > № 2355159

Столичные власти в 2017-2019 годах планируют приобрести 350 автобусов большой вместимости марки MAN, работающих на сжатом газе.

Это предусмотрено программой обновления парка подвижного состава предприятий АО "Тошшахартрансхизмат" городскими автобусами большой и средней вместимости отечественного производства.

В январе 2017 года на СП JV MAN Auto Uzbekistan было начато серийное производство городских низкопольных автобусов MAN A22 CNG с двигателями, работающими на сжатом природном газе, и оборудованных газовыми баллонами типа СПГ-3.

С сентября 2015 года в столице в тестовом режиме первый прототип этого автобуса вышел на обслуживание пассажиров. На сегодняшний день его пробег превысил 130 тысяч километров, и за более чем полтора года эксплуатации основные узлы и агрегаты транспорта работают без сбоев и поломок. Салон автобуса отвечает всем современным требованиям и стандартам с точки зрения удобств для пассажиров и безопасности. Таким образом, опытный образец доказал свою эффективность в условиях Узбекистана.

В 2014 году в процессе разработки совместно с предприятием MAN Truck and Bus AG (Германия) проекта концепции по производству городских низкопольных автобусов кузов MAN A22 CNG был спроектирован из алюминия с учетом установки на крыше транспортного средства газовых баллонов типа СПГ-3, которые до 70% легче по отношению к газовым баллонам типа СПГ-1. Это привело к снижению массы автобуса, увеличению пассажировместимости и уменьшению расхода топлива.

При этом стоит отметить, что правительство страны запретило с 1 февраля 2018 года пользоваться автомобилями, в которых установлено газобаллонное оборудование типа СПГ-2, СПГ-3 и СПГ-4. Также будет запрещено использовать транспортные средства с баллонами СПГ-1, заводская комплектация которых нарушена.

Единственным исключением из новых правил стали автобусы MAN А22 CNG, в которых устанавливаются газовые баллоны СПГ-3 производства компании Luxfer Group (Великобритания), имеющие международный сертификат TUV по правилам ЕЭК ООН №110.

Всего в Узбекистане до конца 2019 года планируется перевести на газ свыше 800 тысяч автомобилей, из которых порядка 712 тысяч принадлежат физическим лицам, а остальные — юридическим. При этом, по прогнозам правительства, потребление сжатого природного газа в качестве топлива в стране за ближайшие три года вырастет на 21%, с 2,4 миллиарда кубометров по итогам 2017 года до 2,9 миллиарда кубометров в 2019 году.

Узбекистан. Германия. Великобритания > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > podrobno.uz, 18 октября 2017 > № 2355159


Узбекистан. Иран. Туркмения > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Транспорт > podrobno.uz, 18 октября 2017 > № 2355158

Делегация Узбекистана, возглавляемая Министром иностранных дел Абдулазизом Камиловым, 17 октября встретилась в Тегеране с министром промышленности, рудников и торговли Ирана Мухаммадом Шариатмадари.

«В состоявшейся беседе, в которой принял участие Министр внешней торговли Узбекистана Элёр Ганиев и другие члены делегации, отмечалось, что одним из приоритетных направлений узбекско-иранских отношений являются увеличение объемов и диверсификация номенклатуры двустороннего товарооборота, а также вывод инвестиционного взаимодействия на более высокую ступень», – сообщает МИД Узбекистана.

На встрече стороны предметно обсудили перспективы углубления сотрудничества в транспортно-коммуникационной сфере. Подтверждена готовность развивать отношения в рамках соглашения о международном транспортном коридоре Узбекистан–Туркменистан–Иран–Оман.

«Стороны также обменялись мнениями по повестке дня предстоящего заседания в Тегеране межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству», – отметили в пресс-службе.

Узбекистан. Иран. Туркмения > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Транспорт > podrobno.uz, 18 октября 2017 > № 2355158


Узбекистан. Казахстан > Транспорт > podrobno.uz, 18 октября 2017 > № 2355156

Узбекистан и Казахстан намерены увеличить частоту авиарейсов и расширить географию полетов.

Для этого в дирекции НАК "Узбекистон хаво йуллари" состоялась встреча руководства авиакомпании с представителями казахстанского авиаперевозчика "Эйр Астана".

В ходе переговоров стороны обсудили вопросы развития пассажирских перевозок между двумя странами с целью увеличения туристического потока.

В частности, была достигнута договоренность об увеличении частот регулярных рейсов из Ташкента в Алматы, Астану и обратно, а также проработано открытие новых направлений из городов Казахстана в исторические города Узбекистана – Ургенч, Бухару и Самарканд.

Кроме того, стороны рассмотрели аспекты сотрудничества по проведению технического обслуживания и ремонта воздушных судов компании "Эйр Астана" на базе авиапредприятия Uzbekistan airways technics и прохождению казахстанскими пилотами подготовки в Тренажерном комплексе НАК.

По итогам встречи представители двух авиакомпаний подписали протокол переговоров. В настоящее время НАК "Узбекистон хаво йуллари" и АО "Эйр Астана" на паритетной основе выполняют регулярные рейсы между Ташкентом и Алматы – шесть раз в неделю, а с Астаной – два раза в неделю.

 

Узбекистан. Казахстан > Транспорт > podrobno.uz, 18 октября 2017 > № 2355156


Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > gazeta.uz, 17 октября 2017 > № 2355176

Госслужащих Шымкента пересадили на общественный транспорт

Аким Шымкента (Казахстан) Габидулла Абдрахимов на заседании, посвященном проблемам городского транспорта, поручил всем госслужащим пересесть на общественный транспорт. Об этом сообщается на сайте акимата города.

«Мы неоднократно обсуждали работу автобусов, графика их маршрутов, поведения водителей и кондукторов, санитарии в салонах автобусов, — сказал аким. — И каждый раз вы обещали решить эти проблемы. Но контроля как такового не было. Теперь будет по-другому».

На пользование служебным транспортом госслужащими наложен месячный запрет. Нововведение относится к акиму города, его заместителям, руководителям отделов, акимам районов и их заместителям, а также руководителям коммунальных служб. Их служебные авто выдворят на стоянку городского акимата.

На исправление ситуации Габидулла Абдрахимов дал восемь недель. За это время работа общественного транспорта должна быть полностью приведена в порядок, а на остановках появиться табло с информацией о маршрутах.

Кроме этого, аким дал отдельное поручение городским полицейским, касающееся необходимости строгого контроля за правилами перевозки пассажиров и обеспечения их безопасности. О фактах нарушения ПДД водителями автобусов горожане могут сообщать в call-центр, на WhatsApp-службу или в Instagram-аккаунт акимата.

Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > gazeta.uz, 17 октября 2017 > № 2355176


Узбекистан > Транспорт. Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 17 октября 2017 > № 2355163

В Узбекистане все автомобили с газобаллонным оборудованием планируют оснастить специальными датчиками слежения в режиме онлайн.

Правительство республики поручило создать единый диспетчерский центр при "Узбекнефтегазе", который займется внедрением и эксплуатацией специализированной информационной системы. Эта система будет отвечать за контроль технического состояния газобаллонного оборудования на автотранспортных средствах в режиме реального времени, а также за мониторинг работы автогазонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), контроль и учет потребления сжатого природного газа.

Всего в республике до конца 2019 года планируется перевести на газ свыше 800 тысяч автомобилей, из которых порядка 712 тысяч принадлежат физическим лицам, а остальные — юридическим. При этом по прогнозам правительства потребление сжатого природного газа в качестве топлива в стране за ближайшие три года вырастет на 21%, с 2,4 миллиарда кубометров по итогам 2017 года до 2,9 миллиарда кубометров — в 2019 году.

Для ускорения процесса правительство рекомендовало профильным структурам создавать благоприятные условия по приобретению и установке газобаллонного оборудования на автотранспортные средства путем предоставления льготных кредитов с открытием пунктов оформления кредитных соглашений на местах размещения АГНКС по принципу "одного окна".

Кроме того, запланировано увеличение доли локализации производства подкапотного оборудования для использования сжатого природного газа с привлечением ведущих мировых производителей.

Кабмин запретил местным властям, начиная с 1 декабря 2017 года, отводить земли под строительство новых автогазозаправочных станций (АГЗС). При этом действующие АГЗС планируется поэтапно перепрофилировать на автогазонаполнительные компрессорные станции (АГНКС). Детальный план перевода заправок будет разработан до середины декабря этого года.

Также с 1 февраля 2018 года будет запрещено пользоваться автомобилями, в которых установлено газобаллонное оборудование типа СПГ-2, СПГ-3 и СПГ-4, а также транспортными средствами с баллонами СПГ-1, заводская комплектация которых нарушена. Это нарушение грозит штрафом в размере пяти минимальных заработных плат (1 МРЗП — 149 775 сумов, 748 875 сумов).

Узбекистан > Транспорт. Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 17 октября 2017 > № 2355163


Узбекистан > Транспорт > regnum.ru, 17 октября 2017 > № 2353596

В Узбекистане автомобили переведут на метан

Перепрофилирование автозаправочных станций проведут в 2017-2019 годах

В Узбекистане автогазозаправочные станции, которые реализуют сжиженный нефтяной газ, перепрофилируют на автогазонаполнительные компрессорные станции, реализующие метан. Соответствующее постановление принял Кабинет Министров Республики Узбекистан.

В постановлении Кабмина «О дополнительных мерах по развитию сети автогазонаполнительных компрессорных станций и поэтапному переводу автотранспортных средств на сжатый природный газ, а также по обеспечению безопасной эксплуатации газобаллонного оборудования на них» говорится, что перепрофилирование произойдет в 2017—2019 годах.

Для реализации этих планов предлагают стимулировать приобретение и установку газобаллонного оборудования выдачей льготных кредитов в местах размещения АГНКС по принципу «одного окна».

На газ планируется перевести и сельскохозяйственную технику. Для этого функционирует специальная рабочая группа и будут созданы передвижные АГНКС. Ориентировочная дата начала проведения операции — март следующего года.

Также с февраля будет разрешена только эксплуатация баллонов типа СПГ-1, которые имеют цельнометаллический корпус. Это будет сделано для усиления безопасности эксплуатации автомобилей. Запрет не коснется автобусов марки MAN А 22 СNG.

Ранее сообщалось, что в Узбекистане разработали законопроект, направленный на устранение недостатков в жилищно-коммунальной сфере. В законопроекте предусмотрено упорядочение отношений в сфере пользования, содержания жилых и нежилых помещений, а также общего имущества в многоквартирных домах.

Узбекистан > Транспорт > regnum.ru, 17 октября 2017 > № 2353596


Узбекистан > Транспорт > gazeta.uz, 14 октября 2017 > № 2349578

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» арендовала самолет Airbus 340, которым пользуется российский предприниматель Алишер Усманов, для использования в качестве официального самолета Президента Узбекистана для дальних перелетов. Об этом говорится в сообщении на сайте НАК.

Президент Шавкат Мирзиёев пользовался данным самолетом для полета в Нью-Йорк в сентябре, где участвовал в работе 72-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН, а также во время недавней поездки на саммит СНГ в российский Сочи.

Правительство поручило «Узбекистон хаво йуллари» провести поиск и отбор нескольких вариантов самолетов для возможной аренды. С точки зрения комфорта, безопасности и технической готовности был выбран Airbus 340 (регистрационный номер M-IABU), предложенный оператором лайнера GlobalJet.

«Национальная авиакомпания заключила договор аренды с владельцем воздушного судна компанией Klaret Aviation Limited на коммерческих условиях по существующим рыночным ценам», — говорится в сообщении.

«Узбекистон хаво йуллари» от имени правительства Узбекистана выразила признательность Алишеру Усманову за его согласие сдавать в аренду и готовность оперативно предоставлять самолет для использования Президентом в соответствии с договором, отмечается в сообщении.

Узбекистан > Транспорт > gazeta.uz, 14 октября 2017 > № 2349578


Узбекистан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 14 октября 2017 > № 2349576

В международных аэропортах Узбекистана, начиная с 1 января 2018 года, начнет действовать так называемая система двойного коридора.

Она подразумевает появление "зеленого" и "красного" коридоров для прилетающих лиц. Первый будет предназначен для перемещения через таможенную границу товаров для некоммерческих целей в ручной клади и сопровождаемом багаже без декларирования, а второй — провоза товаров, подлежащих декларированию в письменной форме.

На втором этапе с 1 января 2021 года система заработает во всех автомобильных и железнодорожных пунктах пропуска через таможенную границу республики.

По оценкам экспертов, это решение позволит гармонизировать условия таможенного оформления граждан в стране с общепринятыми мировыми стандартами, упростить формальности на границе, а также создать наиболее благоприятные условия для развития туризма.

Сегодня Узбекистан остается одним из немногих государств, не внедривших эту удобную практику. Люди, прилетающие в страну международными рейсами, вынуждены проходить процедуру дополнительного осмотра их багажа перед выходом в город, а также заполнять в обязательном порядке таможенную декларацию.

Вход в "зеленый" коридор будет обозначаться специальным графическим символом в виде восьмиугольника зеленого цвета на белом фоне, а также выполненными зеленым цветом на государственном, русском и английском языках надписями "Yashil yo'lak", "Зеленый коридор" и "Green channel", а также "Yozma deklaratsiyalanmaydigan tovarlar" "Товары, не подлежащие письменному декларированию" и "Nothing to declare".

"Красный" коридор обозначат графическим символом в виде квадрата красного цвета на белом фоне, а также выполненными красным цветом на государственном, русском и английском языках надписями "Qizil yo'lak", "Красный коридор" и "Red channel", "Yozma deklaratsiyalanadigan tovarlar", "Товары, подлежащие письменному декларированию" и "Goods to declare".

Узбекистан > Транспорт. Таможня > podrobno.uz, 14 октября 2017 > № 2349576


Узбекистан. Германия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > podrobno.uz, 14 октября 2017 > № 2349575

В Узбекистане с 1 февраля 2018 года будет запрещено пользоваться автомобилями, в которых установлено газобаллонное оборудование типа СПГ-2, СПГ-3 и СПГ-4.

Также будет запрещено использовать транспортные средства с баллонами СПГ-1, заводская комплектация которых нарушена. Единственным исключением из новых правил станут автобусы MAN А 22 CNG, производимые самаркандским заводом JV MAN Auto-Uzbekistan и использующие газовые баллоны СПГ-3

После 1 февраля будущего года при выявлении инспекторами на дорогах автомобилей с газобаллонным оборудованием СПГ-2, СПГ-3 и СПГ-4, а также баллонов СПГ-1 с нарушением заводской комплектации, к их владельцам будет применяться ответственность за использование транспортных средств, эксплуатация которых запрещена.

В действующем законодательстве управление транспортными средствами, эксплуатация которых запрещена, грозит штрафом в размере 5 минимальных заработных плат (1 МРЗП — 149 775 сумов, 748 875 сумов).

По данным Министерства внутренних дел, сегодня в стране уже не осталось автомобилей, использующих оборудование СПГ-3 и СПГ-4, а число авто с баллонами СПГ-2 не превышает 67,6 тысячи.

Отметим, что в мировой практике баллоны высокого давления с газом для авто делятся на 4 типа: цельнометаллические изготовленные из легированной углеродистой стали (СПГ-1), металлопластиковые со стальным или алюминиевым лайнером (СПГ-2), металлопластиковые с обмоткой типа "кокон" (СПГ-3) и композитные баллоны (СПГ-4).

Наиболее широко распространен первый тип из-за хорошего сочетания ценовых и технологических характеристик. Кроме того, он обеспечивает наиболее высокий уровень безопасности при чрезвычайных ситуациях: ДТП и пожарах.

Узбекистан. Германия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > podrobno.uz, 14 октября 2017 > № 2349575


Узбекистан. Корея > Нефть, газ, уголь. Транспорт > podrobno.uz, 14 октября 2017 > № 2349574

Правительство Узбекистана запретило местным властям, начиная с 1 декабря 2017 года, отводить земли под строительство новых автогазозаправочных станций (АГЗС).

При этом действующие АГЗС планируется поэтапно перепрофилировать на автогазонаполнительные компрессорные станции (АГНКС). Детальный план перевода заправок будет разработан до середины декабря этого года.

Для облечения покупки оборудования и снижения его себестоимости "Узбекнефтегаз" совместно с южнокорейской компанией NK Group создадут СП по производству оснастки, запасных частей и комплектующих для стационарных и передвижных АГНКС, а также по их сервисному обслуживанию.

Всего по республике до конца 2019 года планируется построить 178 заправок, в число лидеров вошли Ташкентская область — 31 объект, Каракалпакстан — 25. При этом на сегодняшний день в стране уже действует 569 подобных заправок.

Правительство страны с 1 февраля 2018 года запретило пользоваться автомобилями, в которых установлено газобаллонное оборудование типа СПГ-2, СПГ-3 и СПГ-4, а также транспортными средствами с баллонами СПГ-1, заводская комплектация которых нарушена.

Узбекистан. Корея > Нефть, газ, уголь. Транспорт > podrobno.uz, 14 октября 2017 > № 2349574


Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 14 октября 2017 > № 2349572

Информация о том, что самолет Алишера Усманова используется для перевозок президента Узбекистана Шавката Мирзиёева оказалась правдой.

Эту информацию подтвердили в Национальной авиакомпании Узбекистана, заметив, что правительство поручило ей провести поиск и отбор нескольких вариантов самолетов для возможной аренды с целью использования в качестве официального самолета главы государства для дальних перелетов.

"С точки зрения комфорта, безопасности и технической готовности был выбран самолет Airbus 340 M-IABU, предложенный его оператором GlobalJet. Национальная авиакомпания заключила договор аренды с владельцем воздушного судна компанией Klaret Aviation Limited на коммерческих условиях по существующим рыночным ценам", — отметили в Uzbekistan Airways.

При этом напомним, что данный самолет ранее выполнял рейсы исключительно в интересах крупного российского бизнесмена узбекского происхождения Алишера Усманова. Самолеты данных типов используются в качестве бортов номер один свыше 20 главами государств, особенно на Ближнем Востоке.

"Национальная авиакомпания от имени правительства республики выражает признательность Алишеру Бурхановичу Усманову за его согласие сдавать в аренду и готовность оперативно предоставлять самолет Airbus 340 M-IABU для использования президентом Узбекистана в соответствии с вышеуказанным договором", — отметили в пресс-службе авиакомпании.

Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 14 октября 2017 > № 2349572


Узбекистан. ЦФО > Агропром. Транспорт > podrobno.uz, 13 октября 2017 > № 2349642

Узбекистан осуществил первые поставки плодоовощной продукции под единым брендом UzAgro в Россию.

Первая партия груза была отправлена на днях авиатранспортом в адрес торгового дома компании "Узагроэкспорт" в Москву. Более десяти наименований свежих и сушеных фруктов, а также винограда объемом в 40 тонн экспортировано чартерным рейсом.

Как сообщили в пресс-службе компании "Узбекозиковкатхолдинг", работа по экспорту узбекских фруктов и овощей под брендом UzAgro направлена на поддержание устойчивого темпа роста экспортных объемов отрасли. К тому же теперь транспортировка отгружаемой плодоовощной продукции под новым единым брендом будет осуществляться не только авто- и железнодорожным транспортом, но и самолетами НАК.

"Поставка плодоовощной продукции авиатранспортом даст возможность покупателям на рынке России приобретать самый свежий экологически чистый продукт высокого качества", — рассказали в пресс-службе компании.

Узбекская сторона также заключила прямые контракты с крупнейшими российскими торговыми сетями, такими как Х5 Retail Group, "Магнит", "Холидей", "Мария-Ра" на поставку свежей и переработанной плодоовощной продукции. При этом представители "Узбекозиковкатхолдинга" отметили, что свежие плодоовощные рейсы планируется осуществлять раз в неделю.

Напомним, недавно министр внешней торговли Узбекистана Элёр Ганиев заявил, что республика намерена увеличить ежегодный объем поставок плодоовощной продукции в Россию до одного миллиарда долларов. Только в этом году поставки из Узбекистана в РФ свежей и переработанной плодоовощной продукции выросли практически на 30%.

В настоящее время между странами действуют соглашения об организации упрощенного порядка осуществления таможенных операций при перемещении товаров и транспортных средств, а также упрощении процедуры фитосанитарного контроля ("зеленый коридор").

Узбекистан. ЦФО > Агропром. Транспорт > podrobno.uz, 13 октября 2017 > № 2349642


Узбекистан > Транспорт. Таможня > gazeta.uz, 13 октября 2017 > № 2349630

Система двойного коридора заработает в аэропортах с 1 января

В пунктах пропуска через таможенную границу Узбекистана со следующего года будет внедрена система двойного («зеленого» и «красного») коридора.

Согласно постановлению правительства от 11 октября, система должна вступить в силу в международных аэропортах с 1 января 2018 года, а в автомобильных и железнодорожных пунктах пропуска — с 1 января 2021 года.

Как отмечается в документе, нововведение направлено на приведение условий таможенного оформления граждан в соответствие с общепринятыми мировыми стандартами, упрощение таможенных формальностей, создание наиболее благоприятных условий для развития туризма и повышение эффективности методов контроля.

Правительство поручило Государственному таможенному комитету и другим ведомствам в месячный срок провести необходимые инфраструктурные работы для обеспечения функционирования системы двойного коридора в международных аэропортах.

В соответствии с утвержденным положением о применении системы двойного коридора, физические лица, следующие через таможенную границу, могут выбрать в качестве формы декларирования товаров для некоммерческих целей «зеленый» или «красный» коридор для совершения таможенных операций.

Положением предусмотрено, что в местах прибытия на таможенную территорию или убытия с нее должны иметься не менее одного «зеленого» и не менее одного «красного» коридоров. Их общее количество зависит от объемов пассажиропотока и имеющихся возможностей. Коридоры должны обозначаться знаками и надписями на узбекском, русском и английском языках (обязательно), а при необходимости — на дополнительных языках.

Декларирование товаров в «зеленом» коридоре осуществляется в устной форме. Проход через «зеленый» коридор рассматривается как заявление таможенному органу о том, что у лица нет товаров, подлежащих письменному декларированию.

К «зеленому» коридору не допускаются товары, ввоз или вывоз которых запрещен или ограничен законодательством, чья стоимость или количество превышает нормы беспошлинного ввоза и нормы ввоза товаров, не облагаемых акцизным налогом, а также наличная национальная и иностранная валюта в суммах, превышающих предельные разрешенные к ввозу и вывозу суммы, подлежащие декларированию в письменной форме.

При наличии подозрений в несоблюдении лицом указанных выше требований должностное лицо таможенного органа имеет право применить формы таможенного контроля, обеспечивающие соблюдение таможенного законодательства. Если у лица, проходящего или проследовавшего через «зеленый» коридор, обнаружены товары, подлежащие письменному декларированию, либо превышающая предельную сумму незадекларированная в письменной форме валюта, оно привлекается к ответственности.

Лица, следующие по «красному» коридору, заполняют пассажирскую таможенную декларацию. Здесь применяется принцип выборочности и формы таможенного контроля, определенные таможенным органом. При обнаружении у лица не заявленных в декларации товаров, подлежащих декларированию в письменной форме, оно привлекается к ответственности.

При перемещении через таможенную границу физическими лицами товаров, предназначенных для производственных или коммерческих целей, применяются общие правила таможенного оформления.

Узбекистан > Транспорт. Таможня > gazeta.uz, 13 октября 2017 > № 2349630


Узбекистан. Испания. Япония. СКФО > Транспорт > podrobno.uz, 13 октября 2017 > № 2349623

Аэропорт «Минеральные воды» подвел итоги регулярности выполнения рейсов среди всех авиакомпаний, выполнявших рейсы из аэропорта в сентябре 2017 года. НАК «Узбекистон хаво йуллари» заняла первое место среди авиакомпаний с общим количеством рейсов от 4 до 10 в месяц.

При составлении рейтинга пунктуальности авиаперевозчики были разбиты на 3 категории. В первую категорию вошли авиакомпании, выполняющие до 10 рейсов в месяц, во вторую – от 11 до 30 рейсов, в третью – более 30 рейсов в месяц. Задержкой считалось отклонение от времени вылета на 15 и более минут от расписания.

На сегодняшний день НАК «Узбекистон хаво йуллари» выполняет в аэропорт «Минеральные Воды» два рейса в неделю – по вторникам и воскресеньям.

Отметим, что самой пунктуальной авиакомпанией мира признана испанская Iberia. В прошлом году подавляющее большинство рейсов перевозчика прибыли в аэропорт назначения вовремя. На втором месте находится японская Japan Airlines (JAL). Замыкает тройку американская Delta Airlines.

Узбекистан. Испания. Япония. СКФО > Транспорт > podrobno.uz, 13 октября 2017 > № 2349623


Узбекистан. Таджикистан > Транспорт > gazeta.uz, 13 октября 2017 > № 2349616

НАК снизила стоимость билета в Душанбе

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» с 13 октября снизила стоимость билета на направлении «Ташкент-Душанбе-Ташкент». Об этом сообщили в пресс-службе компании.

Итоговая стоимость перевозки из Ташкента в Душанбе составит 75 евро в одну сторону и 153 евро за маршрут Ташкент-Душанбе-Ташкент, включая сборы. Из Душанбе в Ташкент итоговая стоимость перевозки составит 87 евро в одну сторону и также 153 евро за маршрут Душанбе-Ташкент-Душанбе.

Оплата авиабилетов на территории Узбекистана производится в национальной валюте по курсу Центрального банка на день продажи.

«Узбекистон хаво йуллари» выполняет полеты в столицу Таджикистана раз в неделю по вторникам на самолетах А320.

Узбекистан. Таджикистан > Транспорт > gazeta.uz, 13 октября 2017 > № 2349616


Узбекистан. Таджикистан > Транспорт > podrobno.uz, 13 октября 2017 > № 2349603

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» с 13 октября текущего года снижает тариф на направлении Ташкент-Душанбе-Ташкент.

Итоговая стоимость перевозки из Ташкента в Душанбе составит 75 EUR в одну сторону, 153 EUR за маршрут Ташкент-Душанбе-Ташкент, включая сборы. Из Душанбе в Ташкент итоговая стоимость перевозки составит 87 EUR в одну сторону, 153 EUR за маршрут Душанбе-Ташкент-Душанбе.

Оплата авиабилетов на территории Узбекистана производится в национальной валюте по курсу ЦБ РУз на день продажи.

Напомним, НАК «Узбекистон хаво йуллари» выполняет полеты в столицу Таджикистана один раз в неделю по вторникам на комфортабельных самолетах А320.

Узбекистан. Таджикистан > Транспорт > podrobno.uz, 13 октября 2017 > № 2349603


Казахстан. Узбекистан > Транспорт > newskaz.ru, 12 октября 2017 > № 2348399

Депутаты сената парламента РК ратифицировали протокол о внесении поправок в соглашение между правительствами Казахстана и Узбекистана о международном автомобильном сообщении.

Протоколом устанавливаются правовые нормы для осуществления регулярных, нерегулярных и транзитных перевозок пассажиров автомобильным транспортом.

Как сообщил министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек, в настоящее время между Казахстаном и Узбекистаном отсутствуют автобусные сообщения по перевозке пассажиров, что приводит к неудобствам при переходе границы.

"В этой связи нами в текущем году планируется открыть регулярный автобусный маршрут между Шымкентом и Ташкентом, а в следующем году между другими крупными городами стран", — сказал Касымбек на пленарном заседании сената в четверг.

По словам министра, ратификация протокола придаст позитивный импульс развитию торгово-экономических связей, а также будет способствовать увеличению мобильности населения и укреплению двусторонних отношений.

Казахстан. Узбекистан > Транспорт > newskaz.ru, 12 октября 2017 > № 2348399


Казахстан. Узбекистан. Норвегия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 12 октября 2017 > № 2348341

Депутаты сената парламента сегодня на пленарном заседании ратифицировали Протокол о внесении изменений и дополнений в казахстанско-узбекское межправительственное Соглашение о международном автомобильном сообщении, передает Kazakhstan Today.

Документ, подписанный в Астане 23 марта 2017 года, предусматривает открытие автомобильных пунктов пропуска "Целинный" и "Сырдарья", изменение статуса автомобильных пунктов пропуска "Казыгурт", "Капланбек", "Атамекен" с "двухстороннего" на "многосторонний". Также предусматривается перенос железнодорожного пункта пропуска со станции Бейнеу на станцию Оазис, сообщили в пресс-службе сената.

"В настоящее между Казахстаном и Узбекистаном отсутствуют автобусные сообщения по перевозке пассажиров, что приводит к неудобствам при переходе границы. В этой связи нами в текущем году планируется открыть регулярный автобусный маршрут между городами Шымкент и Ташкент, и в следующем году - между другими крупными городами сторон", - сказал в ходе заседания министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек.

Как отметили в пресс-службе МИР РК, ратификация протокола придаст позитивный импульс дальнейшему развитию торгово-экономических связей, а также будет способствовать увеличению мобильности населения и укреплению двусторонних отношений. На каждый конкретный маршрут с двух сторон паритетно будут определены перевозчики, которые смогут работать на одном маршруте 5 лет.

Кроме того, в ходе заседания депутаты сената ратифицировали казахстанско-норвежское межправительственное Соглашение о международных автомобильных перевозках. Как пояснили в пресс-службе палаты, это позволит создать правовую основу для осуществления автомобильных перевозок между Казахстаном и Норвегией, а также будет способствовать дальнейшему развитию торгово-экономического сотрудничества двух стран.

Также на пленарном заседании палата избрала на должность судей Верховного суда Гульмиру Жусупбекову и Аскаржана Кенжегарина, кандидатуры которых представлены главой государства.

Казахстан. Узбекистан. Норвегия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 12 октября 2017 > № 2348341


Узбекистан. Казахстан > Транспорт > podrobno.uz, 12 октября 2017 > № 2348313

В Мажилисе Казахстана рассмотрена ратификация протокола о внесении изменений и дополнений в соглашение между правительствами Узбекистана и Казахстана о международном автомобильном сообщении.

По словам казахстанского министра по инвестициям и развитию Жениса Касымбека, сейчас между Казахстаном и Узбекистаном отсутствует автобусное сообщение для пассажиров. Это, уточнил глава ведомства, создает неудобство при переходе границы.

«Протоколом устанавливаются правовые нормы для осуществления регулярных, нерегулярных и транзитных перевозок пассажиров автомобильным транспортом. Протокол придаст позитивный импульс дальнейшему развитию торгово-экономических связей, будет способствовать увеличению мобильности населения и укреплению двусторонних отношений», — отметил Касымбек на пленарном заседании Мажилиса.

Министр уточнил, что пассажирские маршруты планируется запустить до конца 2017 года. «После вступления в силу протокола будут открыты регулярные автобусные маршруты между крупными городами двух стран. По нашим планам, маршруты будут открыты до конца текущего года», — сказал министр

Узбекистан. Казахстан > Транспорт > podrobno.uz, 12 октября 2017 > № 2348313


Казахстан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 12 октября 2017 > № 2348257

Парламент принял поправки в Соглашение с Узбекистаном об открытии автобусного сообщения

На пленарном заседании Сената Парламента РК принят Закон «О ратификации Протокола о внесении изменений и дополнений в Соглашение между Правительством Республики Казахстан и Правительством Республики Узбекистан о международном автомобильном сообщении от 20 марта 2006 год», передает корреспондент МИА «Казинформ».

«В настоящее между Казахстаном и Узбекистаном отсутствуют автобусные сообщения по перевозке пассажиров, что приводит к неудобствам при переходе границы. В этой связи нами в текущем году планируется открыть регулярный автобусный маршрут между городами Шымкент и Ташкент и, в следующем году, между другими крупными городами сторон», - сказал министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек, представляя законопроект.

По словам министра, ратификация Протокола придаст позитивный импульс дальнейшему развитию торгово-экономических связей, а также будет способствовать увеличению мобильности населения и укреплению двусторонних отношений. На каждый конкретный маршрут с двух сторон паритетно будут определены перевозчики, которые смогут работать на одном маршруте 5 лет.

Казахстан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 12 октября 2017 > № 2348257


Узбекистан. Казахстан. ЦФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > dknews.kz, 11 октября 2017 > № 2345327

Министерство транспорта России выявило более 10 незарегистрированных пассажиров в казахстанском автобусе, попавшем в дорожно-транспортное происшествие (ДТП) во Владимирской области, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

По случаю транспортного происшествия с пассажирским автобусом на железнодорожном переезде Ространснадзор проводит комплексную проверку исполнения транспортного законодательства.

«В ходе анализа имеющейся в распоряжении Ространснадзора документации установлено, что ИП «ОРДА» осуществлял международную нерегулярную перевозку 57 пассажиров (по списку 44 пассажира) из города Егорьевска Московской области в Республику Узбекистан, что является нарушением порядка оформления списка пассажиров при осуществлении заказных перевозок. Установить наличие нарушений соблюдения режима труда и отдыха водителями на сегодняшний день не представляется возможным в связи с отсутствием необходимого количества тахограмм за предшествующие поездке дни», - говорится в сообщении.

Также сообщается, что по итогам проверки Ространснадзором будет дана оценка действий должностных лиц в части исполнения законодательства, регламентирующего вопросы обеспечения безопасности дорожного движения на железнодорожных переездах, а также переданы все необходимые материалы Республике Казахстан для принятия соответствующих мер.

Напомним, 6 октября 2017 года во Владимирской области РФ автобус из Казахстана попал под поезд на регулируемом железнодорожном переезде. В результате аварии есть жертвы.

Узбекистан. Казахстан. ЦФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > dknews.kz, 11 октября 2017 > № 2345327


Узбекистан. Малайзия. Азия > Транспорт > podrobno.uz, 10 октября 2017 > № 2345388

НАК "Узбекистон хаво йуллари" стала лучшей иностранной авиакомпанией года Центральной Азии по пассажирским перевозкам, передает корреспондент со ссылкой на пресс-службу авиаперевозчика.

Соответствующей награды авиакомпания удостоилась на двенадцатой церемонии вручения премий KLIA Awards — 2016, прошедшей в Куала-Лумпуре (Малайзия).

На мероприятии вручивший награду управляющий директор Ассоциации аэропортов Малайзии Датук Бадлишам Газали отметил, что национальная авиакомпания Узбекистана одна из первых в Центральной Азии начала выполнять регулярные рейсы в международный аэропорт KLIA на "лайнерах мечты" — Вoeing 787 Dreamliner.

В этом году на церемонии вручения премии наряду с постоянными номинантами приняли участие и несколько новых авиакомпаний. Среди них Himalaya Airlines, Thai Smile Airways, US Bangla Airlines, JC Combodia, Cathay Dragon и Batik Air Indonesia. Также были представлены три новые категории — иностранная авиакомпания года по секторам (пассажирские перевозки) в Центральной Азии, государственное агентство года, малое и среднее предприятие года.

Напомним, что KLIA Awards является ежегодным мероприятием, проводимым администрацией аэропортов Малайзии — Malaysia Airports Holding Berhad. Победители премии выбираются на основе ежегодных достижений в таких направлениях, как пассажирские перевозки, фактор роста, показатели продаж, международное признание, а также превосходство в обслуживании.

Сотрудничество "Узбекистон хаво йуллари" и международного аэропорта Куала-Лумпура (KLIA) продолжается и укрепляется на протяжении 25 лет. Сегодня самолеты НАК регулярно, с частотой два раза в неделю, совершают безопасные полеты в один из самых загруженных аэропортов мира, который обслуживает более 60 авиакомпаний, выполняющих рейсы по 120 маршрутам.

Узбекистан. Малайзия. Азия > Транспорт > podrobno.uz, 10 октября 2017 > № 2345388


Узбекистан > СМИ, ИТ. Транспорт > gazeta.uz, 10 октября 2017 > № 2345351

«Мобильные библиотеки» появились в Самарканде

Виртуальные книжные полки появились на остановках общественного транспорта в Самарканде. Проект «Мобильные библиотеки» реализует Самаркандский областной информационно-библиотечный центр имени Пушкина.

С помощью смартфона пассажиры городского транспорта могут просканировать QR-код на рисунке книги и бесплатно загрузить ее на телефон, чтобы прочитать в пути. Чтобы распознать QR-код, нужно направить на него камеру смартфона или планшета через установленное на гаджете приложение. В коде зашифрована ссылка на интернет-страницу с выбранной книгой.

Сейчас в каталоге 200 книг, среди них — классика узбекской и русской литературы, произведения Ника Вуйчича, Пауло Коэльо, Адама Джексона, Дейла Карнеги, Жюля Верна, Джоан Роулинг, Шарлотты Бронте. Кроме того, пассажиры могут загрузить аудиокниги и произведения на английском языке.

Всего в Самарканде установлено порядка 20 виртуальных книжных полок. Их можно встретить на остановках «Кутубхона», «Буюк Ипак Йули», «Чайная фабрика», «Талабалар», «Амир Темур» и других.

Узбекистан > СМИ, ИТ. Транспорт > gazeta.uz, 10 октября 2017 > № 2345351


Узбекистан. Таджикистан > Транспорт > podrobno.uz, 9 октября 2017 > № 2342485

Представительство авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» в Таджикистане объявило о снижении стоимости билета из Душанбе в Ташкент на 200 сомони (больше 20 долларов). Теперь полет в узбекскую столицу стоит 1034 сомони ($118), сообщают таджикские СМИ.

Когда весной этого года состоялся первый регулярный рейс по направлению Душанбе-Ташкент, многие граждане сетовали на дороговизну билетов. Посол Узбекистана в Таджикистане Шохкасым Шоисламов сказал тогда, что открывшимся рейсом должны воспользоваться простые жители двух соседних стран, а предприниматели могут попасть хоть куда при своих возможностях.

Решение о снижении цен было принято месяц назад. Каждую неделю по вторникам авиакомпания перевозит до 50-60 пассажиров из Душанбе в Ташкент. Вместимость самолета – 150 человек. Часть пассажиров летит в Ташкент транзитом, а оттуда – в другие страны. Для них узбекская виза не нужна, и они имеют право до 24 часов находиться на территории ташкентского аэропорта.

Напомним, 11 апреля, впервые за 25 лет, в душанбинском аэропорту приземлился самолет авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари», выполняющий регулярный рейс Ташкент-Душанбе-Ташкент. Двумя месяцами раньше - 10 февраля таджикская авиакомпания «Сомон Эйр» совершила первый экспериментальный и технический рейс в Ташкент.

В настоящее время полеты из таджикской столицы в Ташкент совершаются раз в неделю, и также в обратном направлении.

Узбекистан. Таджикистан > Транспорт > podrobno.uz, 9 октября 2017 > № 2342485


Узбекистан. США > Транспорт. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 9 октября 2017 > № 2342458

В Play Market было запущено приложение Kamera Bor, которое помогает водителям соблюдать правила дорожного движения и избегать нежелательные штрафы.

Приложение включает полную базу камер всех дорог Узбекистана, карту города Ташкента, Ташкентской области и всей республики и работает в режиме оффлайн.

Программа показывает камеры видеофиксации по ходу движения автомобиля, указывает тип камеры, расстояние до камеры, скорость автомобиля и ограничение на данном участке дороги.

Также приложение заблаговременно предупреждает водителя о камере голосовым сигналом, бипером, вибрацией и режимом стробоскопа. Тип предупреждений и необходимое расстояние можно выбрать в опции «Настройки».

Узбекистан. США > Транспорт. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 9 октября 2017 > № 2342458


Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 6 октября 2017 > № 2340354

Нормальная разметка и знаки на дорогах появятся в 2018 году

Правительство Узбекистана утвердило Программу мер по проведению инвентаризации установленных дорожных знаков, информационных указателей, других технических средств регулирования дорожного движения.

Документ предусматривает поэтапную замену устаревших дорожных знаков на современные с высокоинтенсивным покрытием.

Специально созданные рабочие группы проведут до 1 января 2018 года инвентаризацию дел в сфере, обратив особое внимание на запрещающие и предписывающие дорожные знаки на предмет необходимости и обоснованности их установления. На основе полученных данных уже к 1 январю 2019 года планируется создать единую электронную базу данных дорожных знаков, информационных указателей и других технических средств регулирования дорожного движения.

В начале будущего года специалисты приступят к замене существующих знаков на автомобильных дорогах общего пользования международного и государственного значения с унификацией под размер 900x900 мм, а на дорогах общего пользования местного значения, межхозяйственных сельских автомобильных дорог, улицах городов, городских поселков, кишлаков и аулов — 700x700 мм. Этот процесс планируется завершить не ранее начала 2021 года.

Кроме того, будут разработаны специальные нормативные документы, регламентирующие крепление знаков и указателей на высоте, обеспечивающей условия для их явной видимости, с учетом отдаленности от проезжей части и особенностей близко расположенных объектов.

Параллельно будет вестись и укрепление материально-технической базы профильных организаций. Запланировано приобретение оборудования, специальной техники для производства дорожных знаков, информационных указателей, других технических средств регулирования дорожного движения, средств нанесения устойчивых дорожных разметок, обеспечивающих длительный срок их эксплуатации.

В частности, до конца будущего года планируется закупить 14 специализированных дорожно-разметочных автомашин, 2 комплекта оборудования по производству термопласта для нанесения дорожной разметки мощностью 4 тонны в час, а также 3 комплекта оборудования по производству дорожноразметочной краски производительностью 3 тонны в час.

Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 6 октября 2017 > № 2340354


Казахстан. Узбекистан. Норвегия > Транспорт > kapital.kz, 5 октября 2017 > № 2340163

Казахстан и Узбекистан организуют регулярное автобусное сообщение

Также прямые грузовые автоперевозки планируется открыть с Норвегией.

Сенат рассмотрит вопросы упрощения и увеличение пассажиропотока между Казахстаном и Узбекистаном и увеличение экспорта и импорта товаров и продуктов между нашей республикой и Норвегией. Депутаты сената приняли в работу два соответствующих законопроекта, доложил на заседании комитета по международным отношениям, обороне и безопасности заявил вице-министр по инвестициям и развитию (МИР) РК Роман Скляр. Об этом сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

В настоящее время между Казахстаном и Узбекистаном отсутствует автобусное сообщение по перевозке пассажиров, что приводит к неудобствам при переходе границы.

«Сейчас, если автобус идет из Ташкента или в Ташкент, он останавливается на границе — люди в пешем порядке переходят границу и за ней уже садятся на другой автобус. Теперь же они будут проезжать по „зеленому коридору“. Они только выйдут для системы контроля пограничной и таможенной службы. Потом дальше сядут в этот же автобус и поедут дальше. Это существенно упорядочит потоки. Расписание автобусов будет систематизировано и в какой-то мере это снизит нагрузку», — заверил вице-министр по инвестициям и развитию.

По словам Романа Скляра, в настоящее время Минфин вместе с МИР РК разработал отдельный план по расширению пунктов пропуска на казахстанско-узбекской границе.

«На сегодняшний день мы имеем 8 автомобильных и 3 железнодорожных контрольно-пропускных пункта. Ж/д переходы пока не нуждаются в реконструкции, потому что они справляются с пассажиропотоком. А по восьми автомобильным пунктам пропуска у нас есть план, который уже согласован с коллегами из Узбекистана. Согласно ему все „узкие места“ на границе мы будем расшивать в течении ближайших 2−3 лет. Вплоть до того, что это коснется реконструкции мостовых переходов через реки», — прокомментировал вице-министр.

Роман Скляр подчеркнул, что в случае ратификации этого соглашения комитет транспорта МИР РК получит статус уполномоченного органа и начнет взаимодействовать с Агентством автомобильного и речного транспорта Республики Узбекистан. Их задача — определить перевозчиков.

«Перевозки будут осуществляться на паритетной основе. Перевозчик с нашей стороны — перевозчик с их стороны. Они станут выполнять равное количество ежедневных рейсов. Наш перевозчик должен найти себе партнера в Узбекистане и обратиться в уведомительном порядке в Комитет транспорта, а после проверки его лицензии и наличия автопарка, с Узбекистаном будет согласовано расписание движения автобусов. Обращения автоперевозчиков будут осуществляться без конкурса, компании смогут свободно организовывать перевозки граждан на рыночной основе. Главное, чтобы был соблюден паритет — один перевозчик осуществляет пять поездок с узбекским коллегой, другой — три, и т. д. За каждой парой будет закреплено расписание по дням и часам. В общей сложности, разрешение на перевозки будет выдаваться сроком на 5 лет. Все это должно стимулировать конкуренцию и быть весьма удобно по цене для потребителей», — констатировал Роман Скляр.

Он пояснил также, что после вступления в силу протокола будут открыты регулярные автобусные маршруты между крупными городами двух стран. На первом этапе планируются рейсы «Шымкент-Ташкент», а чуть позже «Тараз -Ташкент» и «Шымкент-Бухара». Но география перевозок продолжит расширяться. Количество рейсов не ограничено — это должен определить рынок.

Также Роман Скляр презентовал перед сенаторами проект ратификации соглашения между Казахстаном и Королевством Норвегии о международных автомобильных перевозках. Так, по словам вице-министра, в 2016 году объем перевозок грузов автотранспортом увеличился между нашими странами на 53 % и составил 1,5 тыс тонн.

«Согласно этому соглашению двусторонние транзитные перевозки, а также перевозки „в“ или „из“ третьих стран, осуществляются на разрешительной основе. Эти условия выгодны для казахстанских перевозчиков, так как в настоящее время грузоперевозки между двумя странами проводят перевозчики третьих стран — это белорусские и российские транспортные компании. Сам объем перевозок пока небольшой — около 100 рейсов было сделано в прошлом году. Теперь же мы хотим на двусторонней основе, чтобы наши перевозчики, выдавая бланки разрешений, осуществляли эти перевозки напрямую с Норвегией», — заявил Роман Скляр.

Представитель МИР РК уточнил, что из Норвегии мы в основном завозим продукты питания, прежде всего, норвежскую семгу, а также нефтяное оборудование, а взамен из наших западных регионов мы продаем черные металлы.

Казахстан. Узбекистан. Норвегия > Транспорт > kapital.kz, 5 октября 2017 > № 2340163


Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 4 октября 2017 > № 2338603

Между Ташкентом и Бекабадом начали курсировать современные электрички, поездки будут осуществляться раз в сутки, сообщает информационная служба АО «Узбекистон темир йуллари».

Решение по созданию нового пригородного маршрута было инициировано Шавкатом Мирзиёевым, в ходе поездки в город Бекабад 16 августа.

Подвижной состав будет осуществлять поездку один раз в день. Общая протяжённость пути составляет 183 км. Это расстояние преодолевается за 2 часа 45 минут. Так, поезд выехавший в 06:35 из города Бекабад прибудет на столичный вокзал в 09:20.

Поезд оснащен всеми удобствами, он состоит из шести вагонов, каждый из которых имеет систему кондиционирования воздуха. Электрички полностью модернизированы на Ташкентском заводе по строительству и ремонту пассажирских вагонов.

Бекабад считается самым отдалённым городом Ташкентской области. Запуск электричек связующих этот город со столицей стал важным этапом в деле создания удобств жителям столичного региона.

Следует отметить, что бекабадский вокзал был также реконструирован. Здесь, в соответствии с современными требованиями созданы все условия для пассажиров и их сервисного обслуживания. Вокзал имеет зал ожидания, рассчитанный на 150 мест, комнату “Матери и ребёнка” и медпункт.

Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 4 октября 2017 > № 2338603


Казахстан. Узбекистан. Туркмения > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 4 октября 2017 > № 2338591

В ходе рабочей поездки в Актюбинскую область президент Казахстана посетил ТОО "Актюбинский рельсобалочный завод", передает Kazakhstan Today.

Нурсултан Назарбаев ознакомился с работой рельсобалочного завода, запущенного в рамках государственной программы индустриально-инновационного развития. Главу государства проинформировали о текущем состоянии экспорта продукции предприятия в страны дальнего и ближнего зарубежья, в том числе в Узбекистан, Туркмению и Азербайджан, сообщила пресс-служба Акорды.

В завершение президент Казахстана встретился с работниками предприятия и пожелал им плодотворной работы и профессиональных успехов.

Как отметили в пресс-службе, завод обеспечивает своей продукцией АО "Национальная компания "Казакстан темир жолы". Производственная мощность предприятия - 430 тыс. тонн продукции в год.

Казахстан. Узбекистан. Туркмения > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 4 октября 2017 > № 2338591


Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 3 октября 2017 > № 2337033

В Ташкенте откроют дорогу, закрытую в начале 2000-х

В Ташкенте уже в конце этой недели планируется открыть участок дороги по проспекту Шарафа Рашидова между улицей Абдуллы Кадыри и проспектом Навои.

Этот крайне востребованный участок дороги связывает центральную часть города с одним из крупнейших спальных районов — Юнусабадским. В начале 2000-х годов он был закрыт в связи с обеспечением безопасности передвижения первого президента Узбекистана Ислама Каримова.

Стоит ли говорить, что потеря столь чувствительной транспортной артерии стала причиной постоянных пробок на проходящей рядом улице возле Алайского рынка. Сегодня по сути эта трасса остаётся единственной прямой дорогой из центра города в Юнусабадский район. Ежедневно, даже в дневные часы, на перекрестке возле гостиницы Wyndham Tashkent возникают серьезные пробки. Открытие движения по проспекту Шарафа Рашидова позволит серьезно разгрузить дорожный траффик и облегчить жизнь столичным водителям.

"Работы идут в ускоренном темпе, планируем завершить их в конце этой недели или начале следующей", — отметили в столичной администрации.

Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 3 октября 2017 > № 2337033


Узбекистан. Турция > Транспорт > podrobno.uz, 3 октября 2017 > № 2337029

Национальная авиакомпания запустила рейс Самарканд-Стамбул

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» начинает выполнение рейсов по маршруту Самарканд-Стамбул-Самарканд.

Рейсы будут выполняться с 30 октября 2017 года по понедельникам. Расписание следующее:

HY 275 Самарканд-Стамбул: вылет из Самарканда в 20:00, прилет в Стамбул в 23:00

HY 276 Стамбул-Самарканд: вылет из Стамбула в 00:30 (+1), прилет в Самарканд в 06:45

Договоренность об открытии рейса была заключена о время переговоров в августе этого года в Ташкенте. Согласно им, авиакомпаниям двух стран предоставлено право выполнения регулярных полетов между Самаркандом и Стамбулом в период зимней навигации на 2017/2018 годы по одному рейсу в неделю, а начиная с летнего расписания – по две частоты в неделю со стороны каждого авиаперевозчика.

Узбекистан. Турция > Транспорт > podrobno.uz, 3 октября 2017 > № 2337029


Узбекистан. Турция > Транспорт > gazeta.uz, 3 октября 2017 > № 2336824

НАК открывает рейс из Самарканда в Стамбул

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» сообщила об открытии с 30 октября рейсов по маршруту Самарканд-Стамбул-Самарканд.

Рейсы будут выполняться по понедельникам по следующему расписанию (время местное):

HY 275: вылет из Самарканда — в 20:00, прилет в Стамбул — в 23:00.

HY 276: вылет из Стамбула — в 00:30 (+1), прилет в Самарканд — в 6:45.

Договоренность об открытии рейса была достигнута на переговорах авиационных властей Узбекистана и Турции в августе.

Узбекистан. Турция > Транспорт > gazeta.uz, 3 октября 2017 > № 2336824


Узбекистан > Транспорт > gazeta.uz, 3 октября 2017 > № 2336823

Между Ташкентом и Бекабадом запущена электричка

Между Ташкентом и Бекабадом, самым отдаленным городом Ташкентской области, начал курсировать электропоезд, сообщила информационная служба АО «Узбекистон темир йуллари».

Открытие пригородного маршрута было инициировано Президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым в ходе поездки в Бекабад 16 августа.

Поезд преодолевает расстояние в 183 км за 2 часа 45 минут. Электричка останавливается на станциях Хаваст, Янгиер и Гулистан.

Рейс осуществляется раз в сутки. В ближайшее время планируется увеличить интенсивность движения до двух раз в день.

В составе поезда — шесть вагонов, оснащенных системой кондиционирования воздуха. Вагоны модернизированы на Ташкентском заводе по строительству и ремонту пассажирских вагонов.

В запуску поезда был реконструирован вокзал Бекабада. Зал ожидания рассчитан на 150 мест, имеется комната матери и ребенка, медпункт и продовольственные магазины.

Узбекистан > Транспорт > gazeta.uz, 3 октября 2017 > № 2336823


Узбекистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > podrobno.uz, 2 октября 2017 > № 2335345

Мирзиёев и Гани обсудят в Ташкенте строительство железной дороги Мазари-Шариф – Герат

Во время визита президента Афганистана Ашрафа Гани в Ташкент, который, как ожидается, состоится в середине октября, он намерен обсудить со своим узбекским коллегой Шавкатом Мирзиёевым реализацию инфраструктурных проектов. Об этом корреспонденту АН Podrobno.uz сообщил советник посольства ИРА в Узбекистане Абдул Ахад Халикьяр.

«Несколько проектов находятся в процессе изучения. Это железная дорога от Мазари-Шарифа до Герата. Параллельно этому направлению рассматривается строительство линии электропередач и автомобильной дороги», – сказал Халикьяр, добавив, что инициатива о строительстве исходила от афганской стороны.

По его словам, Афганистан заинтересован передать реализацию этих проектов Узбекистану. До визита Гани все вопросы должны быть согласованы, отметил дипломат.

Ранее в этом году заместитель председателя правления АО «Узбекистон темир йуллари» Даврон Дехканов заявлял, что Узбекистан планирует принять участие в строительстве новых железнодорожных путей на территории Афганистана.

Для узбекских железнодорожников Афганистан – это уже давно и хорошо известный регион, в 2010 году они завершили строительство уникальной железной дороги «Хайратон – Мазари-Шариф» на севере Афганистана протяженностью 75 км.

«Касательно контракта по Афганистану – этот проект является для Узбекистана очень актуальным потому, что он дает возможность выхода к морю через Афганистан, Пакистан и до иранского порта Бендер-Аббас. Мы уже провели ряд переговоров с представителями Афганистана и достигли определенных договоренностей. Афганская сторона готова начать строительство, сейчас решается вопрос с источниками финансирования», – отметил Дехканов.

Узбекистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > podrobno.uz, 2 октября 2017 > № 2335345


Узбекистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > podrobno.uz, 2 октября 2017 > № 2335344

Узбекистан и Афганистан договорились о совместной эксплуатации моста «Хайратон»

Железнодорожные администрации Узбекистана и Афганистана договорились о совместной эксплуатации моста «Хайратон» – единственной артерии, связывающей две страны. Об этом корреспонденту АН Podrobno.uz сообщил советник посольства ИРА в Узбекистане Абдул Ахад Халикьяр.

Недавно, по его словам, Термез посетил генеральный директор Управления железной дороги Афганистана Мохаммад Шамс. В ходе его пребывания в Узбекистане было подписано несколько документов. Один из них предусматривает совместный ремонт, содержание и эксплуатацию моста «Хайратон».

Кроме этого, добавил дипломат, согласованы меморандум о взаимодействии администраций железных дорог двух стран, а также правила перевозки ж/д грузов по маршруту Галаба (Узбекистан)–Хайратон (Афганистан).

«Три вышеперечисленных документа согласованы и подготовлены для подписания во время визита президента Гани в Ташкент», – отметил Халикьяр. Визит афганского лидера ожидается в середине октября.

Глава МИД Узбекистан Абдулазиз Камилов уже назвал повестку предстоящего визита Ашрафа Гани насыщенной. Так, стороны намерены обсудить вопросы экономического взаимодействия, и возможного участия Узбекистана в некоторых совместных проектах, в том числе касающихся транспортных коммуникаций.

«Несмотря на сохраняющуюся определенную напряженность в Афганистане, тем не менее мы продолжаем развивать наши торговые, экономические и гуманитарные связи. Афганистан наш сосед. Мы имеем общую границу. По некоторым данным, несколько миллионов узбеков проживают на территории этой страны. Мы имеем древние глубокие исторические, культурные и гуманитарные связи и объективно должны развивать самые тесные и дружественные связи с этой страной», – подчеркнул Камилов.

Узбекистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > podrobno.uz, 2 октября 2017 > № 2335344


Узбекистан. Испания > Транспорт > podrobno.uz, 2 октября 2017 > № 2335315

В Ташкенте открылся центр обслуживания высокоскоростных поездов Talgo

На днях в Ташкенте состоялось открытие первого Центра сервисного обслуживания высокоскоростных электропоездов «Afrosiyob», сообщает пресс-служба АО «Узбекистон темир йуллари».

Строительство Центра сервисного обслуживания началось в феврале 2016 года на территории УП «Ўзтемирйўлмаштаъмир». Общая площадь объекта составила почти 11 тыс. квадратных метров.

Проектно-строительные мероприятия осуществлялись совместно со специалистами подведомственных АО «Узбекистон темир йуллари» организациями, а также техническими работниками испанской компании Talgo.

В рамках реализации проекта установлено необходимое современное оборудование, в частности, подрельсовый токарный станок, устройство по снятию тележек локомотива, съемное оборудование для кондиционера и колесной пары электропоезда, механизм для шунтирования и снятию колес.

В основном здании Центра установлены два 10-ти тонных, внутри технического здания – два 15-ти тонных подъемных кранов. Кроме того, в основном здании Центра сервисного обслуживания высокоскоростных электропоездов «Afrosiyob» расположен двухэтажный административный корпус. Здесь же осуществляется онлайн-мониторинг движения поездов.

На сегодняшний день в Узбекистане эксплуатируется четыре высокоскоростных подвижных пассажирских составов «Afrosiyob».

Узбекистан. Испания > Транспорт > podrobno.uz, 2 октября 2017 > № 2335315


Узбекистан > Транспорт > gazeta.uz, 29 сентября 2017 > № 2333310

Путепровод через Малую кольцевую открыт

В четверг в Ташкенте было открыто движение по восстановленному путепроводу, соединяющему центр города с его восточной частью. На открытии присутствовал Ачилбай Раматов, первый заместитель премьер-министра Узбекистана и председатель правления АО «Узбекистон темир йуллари», которое вело строительные работы.

Строительство путепровода через Малую кольцевую автодорогу велось все лето. Решение о строительстве демонтированного в 2008 году отрезка было одобрено Президентом текущей весной, как сообщалось, по многочисленным просьбам граждан.

Демонтаж путепровода, помимо создания неудобств жителям, значительно увеличил нагрузку на объездные улицы.

В связи с возведением на месте старого путепровода жилого массива новый путепровод имеет изогнутую форму.

В ближайшее время должны быть пересмотрены маршруты общественного транспорта. Пока автобусы продолжают ездить в объезд, как и последние девять лет.

Узбекистан > Транспорт > gazeta.uz, 29 сентября 2017 > № 2333310


Узбекистан. СФО > Транспорт > podrobno.uz, 29 сентября 2017 > № 2332430

Самолеты Uzairways станут летать чаще в Новосибирск

НАК «Узбекистон хаво йуллари» на период с 7 по 28 октября 2017 года введет дополнительную третью частоту рейсов по направлению Ташкент-Новосибирск, сообщает пресс-служба авиакомпании.

Полеты будут выполняться по субботам на комфортабельных авиалайнерах А320 по следующему графику движения (время местное):

НY 667 Ташкент - 11:10 Новосибирск - 16:00

НY 668 Новосибирск - 17:30 Ташкент - 18:35

Узбекистан. СФО > Транспорт > podrobno.uz, 29 сентября 2017 > № 2332430


Узбекистан. Россия > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 28 сентября 2017 > № 2330901

Российская Федерация начнет экспортировать сахар в Узбекистан

Русские производители и поставщики сельхозпродукции хотят поставлять в Узбекистан сахар и увеличить поставки масла, зерна, рыбы и другой сельхозпродукции, сообщается в заявлении Минсельхоза РФ. О случившемся сообщили в пресс-центре Министерства сельского хозяйства Российской Федерации по результатам визита руководителя ведомства Александра Ткачева в Узбекистан. Основной темой стало наращивание партнерства в сельскохозяйственной сфере, в том числе, создание транспортно-логистической системы для увеличения объемов взаимных поставок продукции.

Кроме этого, планируется нарастить поставки масла, зерна, рыбы и другой сельскохозяйственной продукции. РФ согласилась о поставках сахара в Узбекистан — президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поддержал предложение русской стороны о начале поставок сахара в Узбекистан. Стороны поддержали идею долгосрочного развития растениеводства и создания общего учреждения по выращиванию семенного картофеля.

Встреча состоялась в рамках трехдневного рабочего визита министра сельского хозяйства РФ в Узбекистан. От уполномченных русского бизнеса поступила инициатива сделать российско-узбекистано-кыргызское предприятие по выращиванию семенного картофеля на территории Узбекистана.

Узбекистан. Россия > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 28 сентября 2017 > № 2330901


Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 28 сентября 2017 > № 2327871

Дождались: в ташкентских автобусах заработает WI-FI

В целях создания дополнительных удобств пассажирам, АО «Тошшахартрансхизмат» запускает проект WI-FI BUS по оснащению городских автобусов интернет-оборудованием с функцией беспроводной передачи данных по Wi-Fi, сообщает пресс-служба перевозчика.

АО «Тошшахартрансхизмат» в течение года планирует оснастить оборудованием с Wi-Fi 50 маршрутных автобусов, и в дальнейшем будет продолжать активное внедрение современных информационных систем для улучшения качества работы городского транспорта и создания комфортных условий для жителей и гостей столицы.

На данный момент услуга беспроводной передачи данных по Wi-Fi доступна на городских маршрутах: №2, №38, №72.

Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 28 сентября 2017 > № 2327871


Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 28 сентября 2017 > № 2327834

В Узбекистане начнут утилизировать непригодное конфискованное авто

Непригодные конфискованные автотранспортные средства будут утилизироваться, следует из постановления Кабмина Узбекистана о мерах по совершенствованию порядка обращения в доход государства автомототранспортных средств.

Как сообщает «Норма», обращенные в доход государства автомототранспортные средства со сроком эксплуатации 20 и более лет, непригодные к эксплуатации будут сдаваться за плату организациям по утилизации, либо передаваться за плату (по цене металлолома) организациям по переработке вторсырья.

Пригодность авто к эксплуатации устанавливается заключением органа ГСБДД, утвержденным руководителем этого органа.

Транспорт сдается государственным исполнителем с обязательным участием представителя органа ГСБДД. Об этом делается соответствующая запись в акте приема-передачи.

После госисполнитель выносит постановление о снятии автомототранспортного средства с учета и направляет его в орган ГСБДД по месту учета для исполнения. Одновременно туда передаются госрегистрационные номерные знаки и свидетельство о регистрации.

Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 28 сентября 2017 > № 2327834


Узбекистан. ПФО > Транспорт > podrobno.uz, 25 сентября 2017 > № 2329373

Российские метростроители намерены участвовать в строительстве метро в столице Узбекистана

Российская компания «Казметрострой» поборется за право строительства метро в Ташкенте. Об этом сообщил гендиректор компании Марат Рахимов.

Сейчас протяженность трех линий метрополитена в столице Узбекистана 36,2 км, метро насчитывает 29 станций. В ближайших планах — строительство более двух десятков новых станций и еще одной ветки метрополитена, об этом стало известно в начале августа. 10 станций планируется ввести уже к 2030 году, протяженность тоннелей — 22 км. Об этом сообщил зампред «Узбекистон темир йуллари» Ойбек Худойкулов. Всего же планируется увеличить протяженность линий до 160 км, по большей части это будет наземное метро.

Напомним, что специалисты казанской компании знакомы с особенностями проходки в Ташкенте. Трудовой путь Рахимова начинался именно с Узбекистана. В 1980–1986 годах он уже принимал участие в строительстве ташкентского метрополитена. Сейчас «Казметрострой» достраивает в Москве станцию «Говорово», а также завершает работы на Бутовской линии. Как рассказали «БИЗНЕС Online» в пресс-службе стройкомплекса Москвы, объем контрактов составляет ориентировочно 20 млрд рублей.

Не исключено, что в ходе визита в Узбекистан делегации Татарстана во главе с президентом РТ речь пойдет и о подрядах «Казметростроя». Сегодня планируется встреча Рустама Минниханова с президентом страны Шавкатом Мирзиёевым и премьером Абдуллой Ариповым. Кроме того, Минниханов выступит на узбекско-татарстанском деловом форуме и посетит производственные линии предприятия GM Powertrain Uzbekistan.

Узбекистан. ПФО > Транспорт > podrobno.uz, 25 сентября 2017 > № 2329373


Узбекистан. Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 25 сентября 2017 > № 2324113

Метро в Узбекистане может начать строить российская компания

Метро в Ташкенте планируют удлинить с 36,2 км до 160 км

Заявку на участие в строительстве метро в Ташкенте подала казанская компания «Казметстрой», заявил генеральный директор компании Марат Рахимов, сообщает 25 сентября «Подробно.uz».

Согласно сообщению, в столице Узбекистана планируется увеличить протяженность метрополитена до 160 км, для чего будут построены более 20 новых станций и одна ветка метрополитена. Первые 10 станций будут завершены к 2030 году.

Отмечается, что, в основном, метро будет наземное, протяженность тоннелей составит 22 км. В общем протяженность ташкентской подземки увеличится до 160 км — на данный столичное метро занимает 36,2 км и имеет 29 станций.

Напомним, ташкентское метро было открыто в 1977 году и стало первым метрополитеном в Средней Азии. Столичная подземка состоит из трех веток, а ее пассажиропоток составляет 168 тыс. человек в сутки. Ташкентское метро состоит только из подземных станций, при этом имея несколько наземных переходов.

Узбекистан. Россия. ПФО > Транспорт > regnum.ru, 25 сентября 2017 > № 2324113


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter