Всего новостей: 2132742, выбрано 1333 за 0.248 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 21 июня 2017 > № 2216461

НАК «Узбекистон хаво йуллари» вводит рекламные тарифы на рейсы из Ташкента в Андижан, Фергану, Наманган, а также Бухару и обратно. Об этом сообщила пресс-служба национальной авиакомпании.

Итоговая стоимость полёта в Андижан, Фергану и Наманган составит 17 евро в одну сторону, включая сборы. А полёты из Ташкента в Бухару будут стоить 50 евро в одну сторону, включая сборы. Резиденты Узбекистана оплачивают билеты в сумах по официальному курсу Центрального банка на день продажи авиабилетов.

Напомним, что недавно НАК «Узбекистон хаво йуллари» изменила время посадки на всех рейсах. Теперь посадка заканчивается за 20 минут до времени вылета самолёта, указанного в расписании. При опоздании на лайнер авиакомпания имеет право отстранить пассажира от полёта.

Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 21 июня 2017 > № 2216461


Узбекистан. Таджикистан. Казахстан > Транспорт > podrobno.uz, 21 июня 2017 > № 2216441

За 25 лет Узбекистан проделал большую работу по диверсификации транспортных коммуникаций. Несмотря на это были допущены стратегические просчеты, считает заместитель председателя Ассоциации международного бизнеса и технологий (АМБиТ) Кадыр Юсупов.

«Транспортные издержки Узбекистана в 2-2,5 раза выше общемировых, что отрицательно влияет на стоимость экспорта и импорта. За 25 лет проделана большая работа по диверсификации транспортных коммуникаций. Но в тоже время были допущены стратегические просчеты, о которых нужно говорить», – сказл Юсупов.

Эксперт отмечает, что раньше транспортные коммуникации из России и Китая в южном направлении в Иран, Персидский залив проходили через Узбекистан. По его мнению, есть несколько моментов, из-за которых позиция страны в качестве регионального транзитера пошатнулась.

«К сожалению, в силу различных причин были испорчены отношения с соседними странами, а с Таджикистаном вообще было прервано железнодорожное сообщение. Казахские грузы не могли беспрепятственно проходить через Узбекистан, даже китайские грузы», – сказал Юсупов, добавив, что такое положение и с транзитом через Узбекистан из южных направлений.

Логично было ожидать, что Казахстан и Туркменистан договорились и построили альтернативную дорогу. В результате Узбекистан лишился большой выгоды от возможного транзита, замечает он.

«Сегодня один из путей проекта «Один пояс, один путь» из Китая в Персидский залив проходит мимо Узбекистана. Это как раз результат такой недальновидной политики. Можно было все это направит и через Узбекистан», – подчеркнул эксперт.

Узбекистан. Таджикистан. Казахстан > Транспорт > podrobno.uz, 21 июня 2017 > № 2216441


Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ > gazeta.uz, 20 июня 2017 > № 2216469

Национальные водительские удостоверения нового образца, выдача которых должна начаться с октября, получили статус официального документа, удостоверяющего личность. Это предусмотрено постановлением Кабинета Министров Узбекистана от 19 июня.

Документом внесены изменения и дополнения в постановление правительства от 2 марта «О мерах по внедрению новых образцов национального водительского удостоверения и свидетельства о регистрации автомототранспортного средства».

Напомним, в мае «Газета.uz» публиковала статью, в которой предлагалось вместо просто замены бумажных удостоверений на пластиковые внедрить «умные» удостоверений на базе смарт-карт. Какие улучшения предусмотрены новым постановлением?

В обновленном тексте говорится, что удостоверения будут содержать персональный идентификационный номер физического лица (ПИН ФЛ) и специальную электронную метку (NFC смарт-карт), позволяющую осуществлять бесконтактный обмен данными между устройствами.

Эти же элементы будут содержаться и в свидетельстве о регистрации автомототранспортного средства (для транспорта юридического лица вместо ПИН ФЛ — идентификационный номер налогоплательщика, ИНН).

В документе уточнено, что удостоверения и свидетельства изготавливаются на основе рекомендаций международных стандартов. В них используется улучшенный перевод отдельных пунктов на английский язык и пересмотрено расположение некоторых элементов.

Установлено, что для замены удостоверений на новые образцы достаточно предъявления водителями паспорта, удостоверения старого образца и талона к нему.

С учетом внедрения в удостоверения и свидетельства электронных меток с 1 января 2021 года, т. е. с даты окончания действия удостоверений старого образца, отменяется требование об обязательном оформлении на специальных бланках в бумажной форме талона о прохождении технического осмотра, доверенностей на право пользования и (или) распоряжения автомототранспортным средством, а также полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства.

Для улучшения предоставления государственных услуг в системе органов внутренних дел при МВД будет создан Центр инновационных проектов и сервисного обслуживания населения.

Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ > gazeta.uz, 20 июня 2017 > № 2216469


Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > uzdaily.uz, 19 июня 2017 > № 2213496

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 5 июня 2017 года утвердил протокол о внесении изменений и дополнений в соглашение между Правительством Узбекистана и Правительством Казахстана о международном автомобильном сообщении.

Напомним, что документ был подписан в ходе государственного визита Президента Узбекистана Шавкат Мирзиёева в Астану 23 марта 2017 года.

В постановлении Президента отмечается, что соглашение направлено на расширение и развитие взаимовыгодного сотрудничества с Казахстаном в торгово-экономической, культурно-гуманитарных сферах, в области сельского хозяйства, здравоохранения, туризма и охраны окружающей среды, а также в других направлениях, представляющий взаимный интерес.

Шавкат Мирзиёев поручил МИД направить казахстанской стороне соответствующее уведомление о выполнении Республикой Узбекистан внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу указанного международного договора.

Узбекистан. Казахстан > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > uzdaily.uz, 19 июня 2017 > № 2213496


Китай. Узбекистан > Транспорт > russian.china.org.cn, 16 июня 2017 > № 2211307

После 15 дней пути, преодолев расстояние в 6000 км, первый международный товарный поезд из Тяньцзиня в узбекский город Андижан на днях успешно прибыл в пункт назначения.

Ответственный работник представительства логистической компании Шэньчжэнь – Ташкент (Узбекистан) Чжун Юнфэй сообщил, что 26 мая этот состав отправился со станции Синьган г. Тяньцзиня, пересек границу в районе Алашанькоу в Синьцзяне и, пройдя через Казахстан, прибыл 9 июня на Северный вокзал г. Андижана в Узбекистане.

Чжун Юнфэй далее рассказал, что в этот раз эшелон был загружен 52-я 40-футовыми стандартными контейнерами с грузами и расходными материалами китайских предприятий для строительства инвестиционного завода на Украине. Доставка грузов этим товарным поездом на 20% сокращает логистические затраты, сокращает время транспортировки грузов, оказывает значительную помощь и содействие клиенту.

Чжун Юнфэй говорит, что данный успешный проход товарного поезда в полной мере выявил географические преимущества порта Тяньцзинь и его стратегическое превосходство, упрочил стратегические позиции прохода из северного Китая через Центральную Азию в Европу, одновременно способствовал дальнейшему укреплению регионально лучевого потенциала порта Тяньцзиня, продвигая вперед быстрое развитие экспортно-ориентированной экономики.

Сообщается, что второй эшелон вышел из Тяньцзиня8 июня. Предположительно 22 июня он прибудет в пункт назначения.

Китай. Узбекистан > Транспорт > russian.china.org.cn, 16 июня 2017 > № 2211307


Узбекистан. ПФО > Транспорт > uzdaily.uz, 14 июня 2017 > № 2213504

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» вводит дополнительные рейсы на направлении Ташкент-Самара-Ташкент.

По данным пресс-службы НАК «Узбекистон хаво йуллари», авиакомпания будет осуществлять полеты по этому направлению по воскресеньям 2, 16, 30 июля и 27 августа текущего года.

Авиакомпания отметила, что полеты будут осуществляться на современных авиалайнерах А320.

График движения (время местное):

HY 653 Ташкент – 09:10 Самара - 11:30

HY 654 Самара – 13:30 Ташкент - 17:35

Узбекистан. ПФО > Транспорт > uzdaily.uz, 14 июня 2017 > № 2213504


Узбекистан. ПФО > Транспорт > podrobno.uz, 14 июня 2017 > № 2212227

НАК «Узбекистон хаво йуллари» вводит дополнительные рейсы по маршруту Ташкент-Самара-Ташкент. Об этом сообщили в пресс-службе национальной авиакомпании.

Увеличение частоты рейсов связано с началом туристического сезона. Дополнительные перелёты будут осуществляться по воскресеньям 2, 16, 30 июля и 27 августа текущего года. Пассажиры полетят в Самару на лайнере А320 по следующему графику движения (время местное):

HY 653 Ташкент – 09:10 Самара - 11:30

HY 654 Самара – 13:30 Ташкент - 17:35

Напомним, что «Узбекистон хаво йуллари» также запустила дополнительные рейсы в Казань, Санкт-Петербург, Москву и Астану в связи с увеличением спроса на данные направления. Дополнительные рейсы будут действовать с 5 по 27 июля текущего года.

Узбекистан. ПФО > Транспорт > podrobno.uz, 14 июня 2017 > № 2212227


Узбекистан > Транспорт > gazeta.uz, 14 июня 2017 > № 2211102

Департаменты по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимиятов Ташкента и Ташкентской области предлагается ликвидировать. Об этом говорится в представленном на обсуждение проекте постановления Президента о совершенствовании системы государственного управления и регулирования в сфере автомобильного транспорта.

В документе говорится, что излишние дублирующие процедуры, ограничения и препятствия предпринимателям, работающим в сфере автомобильного транспорта, сдерживают развитие рынка. Отмечаются также проблемы в системе лицензирования автомобильных перевозок пассажиров, разобщенной между Узбекским агентством автомобильного и речного транспорта и двумя указанными департаментами.

«В городе Ташкенте допущен определенный „перекос“ в системе управления, когда городской Департамент по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта, предназначенный для управления и регулирования деятельности перевозчиков, фактически подотчетен заместителю хокима города Ташкента, являющемуся одновременно руководителем одного из перевозчиков (АО „Тошшахартрансхизмат“), управляемому департаментом», — отмечается в проекте постановления.

Для устранения имеющихся проблем намечено слияние департаментов хокимиятов Ташкента и столичной области соответственно с Ташкентским и Ташкентским областным управлениями Узбекского агентства автомобильного и речного транспорта.

Специально уполномоченные органы управления городским пассажирским транспортом в городах страны будут также подотчетны агентству.

Действующие лицензии и лицензионные карточки, выданные департаментами Ташкента и области, планируется переоформить бесплатно.

Узбекистан > Транспорт > gazeta.uz, 14 июня 2017 > № 2211102


Узбекистан. Казахстан. ЦФО. СЗФО > Транспорт > podrobno.uz, 9 июня 2017 > № 2212666

«Узбекистон хаво йуллари» вводит дополнительные рейсы по нескольким направлениям. Об этом сообщила пресс-служба национальной авиакомпании.

НАК «Узбекистон хаво йуллари» запускает дополнительные рейсы в Казань, Санкт-Петербург, Москву и Астану. Это связано с увеличением спроса на перевозки по данным маршрутам в сезон летней навигации. Дополнительные рейсы будут действовать с 5 по 27 июля текущего года.

Перелёты будут осуществляться по данному графику:

В Казань – по четвергам (время местное):

HY 697 Ташкент 07:30 Казань 09:00

HY 698 Казань 11:00 Ташкент 16:20

Ташкент-Астана-Ташкент - по субботам (время местное):

HY 721 Ташкент 12:45 Астана 15:45

HY 722 Астана 16:45 Ташкент 17:45

Карши-Санкт-Петербург-Карши - по средам (время местное):

HY 639 Карши 08:50 Санкт-Петербург 12:05

HY 640 Санкт-Петербург 13:35 Карши 20:30

Карши-Москва-Карши - по средам (время местное):

HY 605 Карши 21:55 Домодедово 00:10

HY 606 Домодедово 01:40 Карши 07:40 +

Все рейсы будут выполняться на комфортабельных авиалайнерах Airbus А-320 и Boeing В-757.

Узбекистан. Казахстан. ЦФО. СЗФО > Транспорт > podrobno.uz, 9 июня 2017 > № 2212666


Узбекистан > Транспорт. Агропром > podrobno.uz, 8 июня 2017 > № 2213563

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» с 7 июня снизила тарифы на транспортировку сельскохозяйственной продукции. Об этом сообщила пресс-служба «Узбекистон хаво йуллари».

Изменения тарифов касаются перевозок по направлениям Ташкент-Дубай/Шарджа и Навои-Аль-Мактум. При приеме груза к перевозке применяется тариф, действующий на момент заполнения авианакладной (AWB).

Как сообщает пресс-служба НАК, снижение тарифа направлено на поддержку предпринимателей, занимающихся выращиванием и экспортом фруктовой сельскохозяйственной продукции. Эта мера позволит увеличить экспортный потенциал Узбекистана. На сайте авиакомпании размещена подробная информация о тарифах на перевозку сельхозпродукции.

Узбекистан > Транспорт. Агропром > podrobno.uz, 8 июня 2017 > № 2213563


Узбекистан. СКФО > Транспорт > podrobno.uz, 8 июня 2017 > № 2212661

НАК «Узбекистон хаво йуллари» вводит дополнительную частоту рейсов Ташкент-Минеральные Воды. Об этом сообщила пресс-служба авиакомпании.

Дополнительная вторая частота рейсов будет действовать с 20 июня по 24 октября текущего года. Изменения частоты связаны с повышением пассажирского спроса на перевозки по маршруту Ташкент - Минеральные Воды – Ташкент.

Авиакомпания будет выполнять перелёты по вторникам на лайнерах А320 по следующему графику движения (время местное):

НY 645 Ташкент- 09:00’ Минеральные Воды - 10:30’

НY 646 Минеральные Воды - 12:30’ Ташкент - 17:35’

Узбекистан. СКФО > Транспорт > podrobno.uz, 8 июня 2017 > № 2212661


Таджикистан. Узбекистан > Транспорт > news.tj, 8 июня 2017 > № 2212327

Душанбинский автовокзал ждет разрешения на рейсы в Узбекистан

Вслед за восстановлением авиасообщения между Таджикистаном и Узбекистаном может появиться и автобусное сообщение.

Компания «Asian Express Terminal» ждет ответа Ташкента о своем предложении восстановить автобусное сообщение между Таджикистаном и Узбекистаном.

Как сообщил «АП» заместитель генерального директора ЗАО «Холдинг Азия групп Таджикистан» Султон Камолов, этот вопрос ранее был обсужден с представителями посольства Узбекистана в Таджикистане.

- В посольстве с одобрением восприняли наше предложение и выразили готовность в поддержке этой идеи, - сказал Камолов.

По его словам, с официальным письмом об оказании содействия в открытии автобусных рейсов в Узбекистан представители компании обратились к заместителю премьер-министра республики, откуда также получен положительный отзыв.

- Сейчас вопрос решается на уровне министерств транспорта двух стран. В случае положительного ответа узбекской стороны, уже в ближайшее время мы готовы открыть четыре рейса по маршрутам Душанбе-Ташкент, Душанбе – Сари Осиё, Душанбе-Самарканд и Душанбе-Бухара.

- Многие жители страны старшего поколения помнят, что до начала 90-х с душанбинского автовокзала курсировали автобусы в несколько городов Узбекистана, - напоминает зам гендиректора холдинга. - Уже более 25 лет жители каждой страны, чтобы попасть в соседнюю, добираются до границы и, пройдя паспортный контроль, нанимают таксистов. Из-за этого страдают люди, страдает экономика. Открытие автобусных рейсов облегчит гражданам двух стран совершать поездки друг к другу, поможет укрепить дружественные отношения между двумя странами, развивать экономические и культурные связи. Мы надеемся, что это благое для всех дело найдет свое решение в ближайшее время.

Кроме того, представители компании «Asian Express Terminal» отмечают, что с возобновлением автобусного сообщения с Узбекистаном таджикским пассажирам будет легче попасть и в Россию – сейчас автобусы компании вынуждены следовать в РФ через территорию Кыргызстана.

Напомним, 11 апреля нынешнего года, впервые за 25 лет, в душанбинском аэропорту приземлился самолет авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари», выполняющий регулярный рейс Ташкент-Душанбе-Ташкент.

Таджикистан. Узбекистан > Транспорт > news.tj, 8 июня 2017 > № 2212327


Казахстан. Узбекистан > Транспорт > kt.kz, 7 июня 2017 > № 2201686

Министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек представил на пленарном заседании мажилиса Протокол к межправительственному соглашению между Казахстаном и Узбекистаном о пунктах пропуска, подписанный 14 марта текущего года, передает Kazakhstan Today.

"Протоколом предусматривается перенос железнодорожного пункта пропуска со станции Бейнеу (80 километров от границы) на станцию Оазис (2 километра от границы), открытие автомобильных пунктов пропуска "Целинный" и "Сырдарья", а также перевод автомобильных пунктов пропуска "Казыгурт", "Капланбек", "Атамекен" с двустороннего статуса на многосторонний и круглосуточный режим работы", - сообщил официальный представитель МИР РК Мурат Жуманбай в Facebook.

Он пояснил, что "перенос пункта пропуска на "Оазис" повысит безопасность при пересечении госграницы и исключит бесконтрольное прохождение составов из Узбекистана по территории Казахстана".

Автомобильные пункты пропуска "Целинный" и "Сырдарья" расположены на транзитном участке автодороги М-39. Поэтому гражданам Узбекистана, следующим через указанные пункты транзитом, будет представлена возможность упрощенного пропуска. В данном случае отметки о пересечении границы будут проставляться не в паспорта, а в миграционные карточки. Однако такой транзит будет предоставляться только для легкового транспорта без пропуска коммерческих грузов.

В ведомстве добавили, что при нетранзитном проезде пункты пропуска "Целинный" и "Сырдарья" будут работать в штатном режиме согласно действующему законодательству, то есть въезд и выезд граждан обеих стран будет осуществляться с соблюдением миграционных и таможенных норм.

Перевод статусов автомобильных пунктов пропуска "Казыгурт", "Капланбек" и "Атамекен" на многосторонний создаст благоприятные условия для перевозчиков и участников ВЭД, позволит осуществлять пропуск граждан третьих стран.

Депутаты мажилиса проголосовали за ратификацию протокола.

Казахстан. Узбекистан > Транспорт > kt.kz, 7 июня 2017 > № 2201686


Узбекистан. СНГ > Транспорт > uzdaily.uz, 5 июня 2017 > № 2198700

Международный аэропорт «Бухара» стал победителем престижного конкурса «Лучший аэропорт года стран СНГ» ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации в номинации «За большой вклад в развитие аэропорта».

Международный аэропорт «Бухара» награжден дипломом и кубком за первое место в номинации «За большой вклад в развитие аэропорта». Награда была вручена в ходе церемонии в Москве.

Напомним, что раннее международный аэропорт «Бухара» также получил несколько наград Ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации.

На сегодняшний день аэропорт г.Бухары четырежды становился «Лучшим аэропортом стран СНГ», трижды – «Динамично развивающимся аэропортом» и дважды – «Перспективно развивающимся».

Узбекистан. СНГ > Транспорт > uzdaily.uz, 5 июня 2017 > № 2198700


Узбекистан. Таджикистан > Транспорт > podrobno.uz, 5 июня 2017 > № 2198607

Авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» сокращает полеты в Душанбе. Отныне полеты по маршруту Ташкент-Душанбе-Ташкент будут осуществляться только один раз в неделю – по вторникам, сообщают таджикские СМИ.

В представительстве «Узбекистон хаво йуллари» в Душанбе 3 июня сообщили, что сокращение полетов не имеет политической подоплеки и связано с небольшим количеством пассажиров. Раньше авиакомпания выполняла рейсы два раза в неделю – во вторник и пятницу.

Пресс-секретарь Душанбинского международного аэропорта Джамиля Хусейнова подтвердила информацию о сокращении полетов. По ее словам, к ним поступило официальное письмо компании «Узбекистон хаво йуллари», в котором сообщалось о принятом решении о сокращении полетов по маршруту Ташкент-Душанбе-Ташкент.

В письме отмечается, что полеты в этом направлении из-за небольшого количества пассажиров стали убыточными. Стоимость билетов на рейс из Ташкента до Душанбе составляет почти 140 долларов в одну сторону.

Первый регулярный рейс из Ташкента приземлился 11 апреля: впервые за 25 лет в душанбинском аэропорту приземлился самолет авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари».

Двумя месяцами раньше – 10 февраля таджикская авиакомпания «Сомон Эйр» совершила первый экспериментальный и технический рейс в Ташкент. Было решено, что полеты между столицами будут выполнять эти авиакомпании на паритетной основе. Но позже стороны, изучив ситуацию, пришли к выводу, что пока полеты по маршруту Ташкент-Душанбе-Ташкент будет осуществлять только «Узбекистон хаво йуллари» два раза в неделю.

Регулярные авиарейсы между городами Узбекистана и Таджикистана были прекращены в 1992 году.

Узбекистан. Таджикистан > Транспорт > podrobno.uz, 5 июня 2017 > № 2198607


Казахстан. Узбекистан > Транспорт > newskaz.ru, 3 июня 2017 > № 2197654

На новый вокзал "Нұрлы жол"в Астане 3 июня прибыл первый международный пассажирский поезд сообщением Самарканд – Ташкент – Астана, сообщает пресс-служба АО "Қазақстан темір жолы".

Новый международный маршрут открыт в рамках реализации договоренностей Глав двух государств по укреплению двустороннего сотрудничества.

Запуск данного международного поезда организован АО "НК "Қазақстан темір жолы" и АО "Узбекистон темир йуллари".

Новый поезд №451/452 Самарканд – Астана проследовал через города Ташкент, Сарыагаш, Шымкент, Тараз, Шу, Сарышаган, Караганды. В пути следования на казахстанских станциях пассажирам оказывалось большое внимание.

Тепло и радушно встретили гостей и в Астане. После добрых слов приветствий прибывших, в числе которых было немало представителей железнодорожной администрации Узбекистана, ознакомили с новым вокзальным комплексом "Нұрлы жол".

"Мы очень рады, что теперь есть такой поезд, который соединяет наш древний город Самарканд с прекрасной Астаной. Спасибо вам за теплый прием. В восторге от вашего нового вокзала. Всем теперь будем рассказывать, что есть такой поезд, на котором можно доехать до Астаны и увидеть современный вокзал, столицу Казахстана", — поделилась впечатлениями пассажирка поезда Майра Усманова.

По словам ветерана железнодорожного транспорта Узбекистана Баходира Юсупова, "запуск данного международного поезда это значимое событие для двух народов".

"Мы приехали из Самарканда и по пути видели красивые места Казахстана. Получили большое впечатление от путешествия. Нас встретили замечательно, показали новый вокзал. Я во многих железнодорожных вокзалах мира побывал, но такого мало где видел. Казахстанцы должны гордиться своими достижениями. Раньше я несколько раз был в Астане. Восторгаюсь ее развитием. По телевизору смотрю передачи о вашей столице, слежу за новостями о событиях в вашей стране. Желаю всем дальнейших успехов. Надеемся, что теперь и вы будете к нам чаще приезжать",- сказал Юсупов.

Железнодорожное сообщение между Самаркандом и Астаной придаст новый импульс во взаимоотношениях двух стран, будет способствовать развитию туризма, что актуально в период проведения международной выставки ЭКСПО-2017.

Напомним, 21 марта текущего года запущен скоростной международный поезд "Тұлпар-Тальго"№1/2 сообщением Алматы — Ташкент, который сейчас пользуется большим спросом у населения.

Казахстан. Узбекистан > Транспорт > newskaz.ru, 3 июня 2017 > № 2197654


Казахстан. Узбекистан > Транспорт > kapital.kz, 3 июня 2017 > № 2197653

Запущен новый поезд Самарканд — Астана

Стоимость билета составит около 28 тысяч тенге

2 июня в Узбекистане состоялся запуск нового международного скоростного поезда № 452, который будет курсировать по маршруту «Самарканд-Астана-Нұрлы жол». Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе акима Южно-Казахстанской области.

Руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Южно-Казахстанской области Нурлан Байгут отметил, что железнодорожное направление поспособствует развитию индустрии туризма и укреплению культурных связей между двумя странами.

«Ранее было открыто железнодорожное направление „Алматы-Ташкент“, а сегодня мы встречаем первый рейс международного высокоскоростного поезда Самарканд — Астана — Нурлы жол». Это хорошая новость в преддверии ЭКСПО — 2017. Теперь из Самарканда — самого древнего города Узбекистана, в Астану один раз в неделю начнет курсировать специальный поезд. В пятницу через Шымкент в Астану, а в воскресение из Шымкента в Ташкент, а далее в Самарканд", — сказал Нурлан Байгут.

Запуск международного скоростного поезда «Самарканд-Астана-Нурлы жол» стал возможным после встреч глав двух государств в Астане и в Сарыагаше, а также в результате посещения Ташкента казахстанской правительственной рабочей группой. В результате встреч на высшем уровне Казахстан и Узбекистан консолидировали взаимоотношения в производственной, торгово-логистической, транспортной и других сферах.

Стоимость проезда по направлению Самарканд — Астана составит около 28 тыс. тенге.

Казахстан. Узбекистан > Транспорт > kapital.kz, 3 июня 2017 > № 2197653


Казахстан. Узбекистан > Транспорт > dknews.kz, 3 июня 2017 > № 2197642

3 июня текущего года на новый железнодорожный вокзал прибыл первый пассажирский поезд сообщением «Самарканд-Ташкент-Астана», сообщает пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы».

Новый международный маршрут открыт в рамках реализации договоренностей Глав двух государств по укреплению двустороннего сотрудничества.

Запуск данного международного поезда организован АО «НК «Қазақстан темір жолы» и АО «Узбекистон темир йуллари».

Новый поезд№451/452 «Самарканд-Астана»проследовал через Ташкент,Сарыагаш, Шымкент, Тараз, Шу, Сарышаган, Караганды. В пути следованияна казахстанских станциях пассажирам оказывалось большое внимание.

Тепло и радушно встретили гостей и в Астане. После добрых слов приветствий прибывших,в числе которых было немало представителей железнодорожной администрации Узбекистана, ознакомили с новым вокзальным комплексом «Нұрлы жол».

«Мы очень рады, что теперь есть такой поезд, который соединяет наш древний город Самарканд с прекрасной Астаной. Спасибо вам за теплый прием. В восторге от вашего нового вокзала. Всем теперь будем рассказывать, что есть такой поезд, на котором можно доехать до Астаны и увидеть современный вокзал, столицу Казахстана»,- поделилась впечатлениями Майра Усманова.

По словам ветерана железнодорожного транспорта Узбекистана Баходира Юсупова, «запуск данного международного поезда это значимое событие для двух народов».

«Мы приехали из Самарканда и по пути видели красивые места Казахстана. Получили большое впечатление от путешествия. Нас встретили замечательно, показали новый вокзал. Я во многих железнодорожных вокзалах мира побывал, но такого мало где видел. Казахстанцы должны гордиться своими достижениями. Раньше я несколько раз был в Астане. Восторгаюсь ее развитием. По телевизору смотрю передачи о вашей столице, слежу за новостями о событиях в вашей стране. Желаю всем дальнейших успехов. Надеемся, что теперь и вы будете к нам чаще приезжать»,- сказал Б.Юсупов.

Железнодорожное сообщение между Самаркандом и Астаной придаст новый импульс во взаимоотношениях двух стран, будет способствовать развитию туризма, что актуально в период проведения международной выставки ЭКСПО-2017.

Напомним, 21 марта текущего года запущен скоростной международный поезд«Тұлпар-Тальго» №1/2 сообщением «Алматы-Ташкент», который сейчас пользуется большим спросом у населения.

Казахстан. Узбекистан > Транспорт > dknews.kz, 3 июня 2017 > № 2197642


Узбекистан. Казахстан > Транспорт > kt.kz, 3 июня 2017 > № 2197598

В Узбекистане, в торжественной обстановке состоялся запуск международного скоростного поезда №452, который начал курсировать по маршруту Самарканд - Астана-Нурлы жол, сообщили в пресс-службе акима Южно-Казахстанской области, передаёт Kazakhstan Today.

В ходе мероприятия руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог ЮКО Нурлан Байгут отметил, что железнодорожное направление поспособствует развитию индустрии туризма обоих государств и укреплению культурных связей между братскими странами.

"Ранее было открыто железнодорожное направление Алматы - Ташкент, а сегодня мы встречаем первый рейс международного высокоскоростного поезда Самарканд - Астана-Нурлы жол. Это хорошая новость в преддверии ЭКСПО-2017. Теперь из Самарканда, самого древнего города Узбекистана, в Астану один раз в неделю начнет курсировать специальный поезд. В пятницу через Шымкент в Астану, а в воскресение из Шымкента в Ташкент, а далее в Самарканд", - сказал Н. Байгут.

Как сообщили в пресс-службе, стоимость проезда по направлению Самарканд - Астана составляет около 28 тыс. тенге.

Решение о запуске международного скоростного поезда Самарканд - Астана-Нурлы жол стало возможным после встреч двух глав государств в Астане и в Сарыагаше, а также в результате посещения Ташкента правительственной рабочей группой под руководством К. Мамина с марта по апрель нынешнего года. В результате этих встреч Казахстан и Узбекистан консолидировали взаимоотношения в производственной, торгово-логистической, транспортной и других сферах, заключили в пресс-службе.

Узбекистан. Казахстан > Транспорт > kt.kz, 3 июня 2017 > № 2197598


Таджикистан. Узбекистан > Транспорт > news.tj, 3 июня 2017 > № 2196058

“Узбекистон хаво йуллари” сократила полеты в Душанбе

Теперь самолеты между столицами двух стран будут курсировать один раз в неделю.

Авиакомпания “Узбекистон хаво йуллари” сокращает полеты в Душанбе. Отныне полеты по маршруту Ташкент-Душанбе-Ташкент будут осуществляться только один раз в неделю - по вторникам. Стоимость билетов прежняя - почти 140 долларов.

Раньше авиакомпания “Узбекистон хаво йуллари” два раза в неделю – во вторник и пятницу совершала полеты из Ташкента в столицу Таджикистана и обратно.

В представительстве “Узбекистон хаво йуллари” в Душанбе 3 июня сообщили, что сокращение полетов не имеет политической подолеки и связано с небольшим количеством пассажиров, пишет Радио "Озоди".

Пресс-секретарь Душанбинского международного аэропорта Джамиля Хусейнова подтвердила информацию о сокращении полетов. По ее словам, к ним поступило официальное письмо авиакомпании “Узбекистон хаво йуллари”, в котором сообщалось о принятом решении о сокращении полетов по маршруту Ташкент-Душанбе-Ташкент.

В письме отмечается, что полеты в этом направлении из-за небольшого количества пассажиров стали убыточными.

Джамиля Хусейнова отметила, что иногда билеты на рейсы в Ташкент покупают от 17 до 30 пассажиров. Некоторые пассажиры жаловались на то, что купить билеты стоимостью 1200 сомони (около $140) на рейс в Ташкент и Душанбе им не под силу.

Первый регулярный рейс из Ташкента приземлился 11 апреля: впервые за 25 лет в душанбинском аэропорту приземлился самолет авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари».

Двумя месяцами раньше - 10 февраля таджикская авиакомпания «Сомон Эйр» совершила первый экспериментальный и технический рейс в Ташкент. Было решено, что полеты между столицами будут выполнять эти авиакомпании на паритетной основе. Но позже стороны, изучив ситуацию, пришли к выводу, что пока полеты по маршруту Ташкент-Душанбе-Ташкент будет осуществлять только «Узбекистон хаво йуллари» два раза в неделю.

Регулярные авиарейсы между городами Узбекистана и Таджикистана были прекращены в 1992 году.

Таджикистан. Узбекистан > Транспорт > news.tj, 3 июня 2017 > № 2196058


Узбекистан. СНГ > Транспорт > podrobno.uz, 2 июня 2017 > № 2197570

Международный аэропорт «Бухара» в пятый раз стал победителем конкурса «Лучший аэропорт года стран – участниц СНГ». Об этом сообщила пресс-служба НАК «Узбекистон хаво йуллари».

Аэропорт «Бухара» награждён дипломом и кубком за первое место в номинации «За большой вклад в развитие аэропорта». Отметим, что сотрудники бухарского аэропорта уже четырежды получали награду «Лучший аэропорт стран СНГ», трижды – «Динамично развивающийся аэропорт» и дважды – «Перспективно развивающийся». Итоги конкурса были подведены на 51-ой Московской международной конференции «Современные аэропорты и новейшие тенденции их развития», организованной Ассоциацией «Аэропорт» гражданской авиации.

Отметим, что в рамках этой конференции директор международного аэропорта «Бухара» Тахир Бахранов избран президентом Ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации СНГ.

Напомним, что в международном аэропорту «Бухара» в 2011 году был построен новый аэровокзальный комплекс, а в прошлом году воздушная гавань получила сертификат ISO 9001:2015. Современный аэропорт «Бухара» может принимать все типы воздушных судов «Boeing», а также, А-310/320/321, Ан-124 «Руслан» и другие.

Узбекистан. СНГ > Транспорт > podrobno.uz, 2 июня 2017 > № 2197570


Казахстан. Узбекистан > Транспорт > inform.kz, 2 июня 2017 > № 2196092

Сегодня состоялся запуск международного скоростного поезда №452, который начал курсировать по маршруту «Самарканд-Астана-Нурлы жол», сообщает пресс-служба акима ЮКО.

Поезд прибыл на вокзал города Шымкент после небольшой остановки в Сарыагаше. Жители города в торжественной обстановке встретили данный поезд и пожелали пассажирам счастливого пути.

Руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог ЮКО Нурлан Байгут отметил, что железнодорожное направление поспособствует развитию индустрии туризма обоих государств и укреплению культурных связей между братскими странами.

«Ранее было открыто железнодородное направление «Алматы-Ташкент», а сегодня мы встречаем первый рейс международного высокоскоростного поезда «Самарканд - Астана - Нурлы жол». Это хорошая новость в преддверии ЭКСПО - 2017. Теперь из Самарканда 1 раз в неделю начнет курсировать специальный поезд. В пятницу - через Шымкент в Астану, а в воскресенье - из Шымкента в Ташкент, а далее в Самарканд», - сказал Байгут.

Решение о запуске международного скоростного поезда «Самарканд-Астана-Нурлы жол» стало возможным после встреч Глав государств в Астане и в Сарыагаше, а также в результате посещения Ташкента казахстанской правительственной рабочей группой. В результате этих встреч Казахстан и Узбекистан консолидировали взаимоотношения в производственной, торгово- логистической, транспортной и других сферах.

Стоит отметить, что стоимость проезда по направлению Самарканд - Астана стоит около 28 тыс. тенге.

Казахстан. Узбекистан > Транспорт > inform.kz, 2 июня 2017 > № 2196092


Казахстан. Узбекистан > Транспорт > dknews.kz, 2 июня 2017 > № 2195972

Сегодня в Узбекистане, в торжественной обстановке состоялся запуск международного скоростного поезда №452, который начал курсировать по маршруту «Самарканд-Астана-Нұрлы жол», сообщает пресс-служба акима ЮКО.

Отметим, что поезд прибыл на вокзал города Шымкент после небольшой остановки в Сарыагаше. Жители города в торжественной обстановке встретили данный поезд и пожелали пассажирам счастливого пути.

В ходе этого мероприятия, руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог ЮКО Нурлан Байгут отметил, что железнодорожное направление поспособствует развитию индустрии туризма обоих государств и укреплению культурных связей между братскими странами.

«Ранее было открыто железнодорожное направление «Алматы-Ташкент», а сегодня мы встречаем первый рейс международного высокоскоростного поезда Самарканд – Астана – Нурлы жол». Это хорошая новость в преддверии EXPO – 2017. Теперь из Самарканда, самого древнего города Узбекистана в Астану, один раз в неделю начнет курсировать специальный поезд. В пятницу через Шымкент в Астану, а в воскресение из Шымкента в Ташкент, а далее в Самарканд», - сказал Н.Байгут.

Решение о запуске международного скоростного поезда «Самарканд-Астана-Нурлы жол» стало возможным после встреч двух Глав государств в Астане и в Сарыагаше, а также в результате посещения Ташкента правительственной рабочей группой под руководством К.Мамина с марта по апрель нынешнего года. В результате этих встреч Казахстан и Узбекистан консолидировали взаимоотношения в производственной, торгово- логистической, транспортной и других сферах. Подтверждением этому является сегодняшнее событие.

Кроме того, новый высокоскоростной поезд перевозкой гостей внесет огромный вклад в международную выставку EXPO-2017.

Стоит отметить, что стоимость проезда по направлению Самарканд - Астана стоит около 28 тыс. тенге.

Казахстан. Узбекистан > Транспорт > dknews.kz, 2 июня 2017 > № 2195972


Узбекистан. США > Транспорт. Авиапром, автопром. Образование, наука > uzdaily.uz, 1 июня 2017 > № 2198683

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» начнет эксплуатацию нового тренажера Full-flight-симулятора (FFS) Boeing-767. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.

FFS Boeing-767 – это новейшая разработка компании САЕ - ведущего производителя авиационных тренажеров. Новый тренажер оснащен самым современным компьютерным обеспечением, системами визуализации и подвижности c шестью степенями свободы, на нем можно разыгрывать различные сценарии полета, как в воздухе, так и на земле. Кроме того, база данных, заложенная в компьютерной системе симулятора, позволяет совершать полеты в любую точку земного шара и осуществлять взлет и посадку во многих аэропортах мира. Масса тренажера составляет около 13 тонн.

Монтажные и установочные работы, наладку программного обеспечения и регулировку тренажерного оборудования выполнили специалисты компании-производителя. В настоящее время пилотами-инструкторами НАК проводятся тестовые испытания и приемка тренажера.

30 мая текущего года канадскими специалистами в Тренажерном комплексе УТЦ НАК начато теоретическое и практическое обучение 11 специалистов-инженеров авиакомпании, которые получат допуски на самостоятельное обслуживание авиатренажера. 7 июня будет проведена его сертификация, после чего Госавианадзор РУз на основании результатов квалификационной оценки выдаст сертификат на эксплуатацию нового симулятора.

9 июня - в день запуска в эксплуатацию нового Full-flight-симулятора, первая группа пилотов отряда Боинг 757/767 Летного комплекса НАК приступит к занятиям по тренажерной подготовке. 20 июня начнется первое переобучение пилотов отряда Ил-114 ЛК НАК на Боинг 767.

Отметим, что техническая оснащенность Тренажерного комплекса НАК позволяет Национальной авиакомпании осуществлять тренажерную подготовку не только собственного летного состава, но и предлагать услуги по обучению и переподготовке пилотов иностранным авиакомпаниям.

На сегодняшний день в числе заказчиков – авиакомпании «Scat» и «Tadjik Air». Также прорабатывается вопрос привлечения российских авиакомпаний.

Как отмечают специалисты Летно-методического отдела Тренажерного комплекса НАК с вводом в эксплуатацию FFS B-767 в Узбекистане будет создана необходимая база для подготовки и переподготовки пилотов на ВС Boeing-767 без привлечения зарубежных учебных центров.

Узбекистан. США > Транспорт. Авиапром, автопром. Образование, наука > uzdaily.uz, 1 июня 2017 > № 2198683


Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 31 мая 2017 > № 2197591

ГУП «Трансйулкурилиш», входящая в состав Государственного комитета Республики Узбекистан по автомобильным дорогам отчиталась о проделанных ремонтных работах на улицах Ташкента. Об этом сообщила пресс-служба комитета.

До настоящего времени ГУП «Трансйулкурилиш» проводила текущие и капительные ремонтные работы на пяти улицах Ташкента с общей протяженностью почти 12 километров. Работниками предприятия уже заасфальтировано 207 тыс. квадратных метров улиц.

В Ташкенте полностью отремонтированы следующие участки дорог: в Алмазарском районе - на улицах: "Талабалар" 2,86 км, "Мухбир" 1,3 км, "Бешкурган" 1,7 км; в Учтепинском районе – на улицах "Гулистон" 2,1 км, "Курилиш" 1,6 км; в Чиланзарском районе – на улице Чупаната 1,1 км; в Мирабадском районе – на улице "Туркистон" 0,9 км; в Мирзо Улугбекском районе – на улице Махтумкули 0,25 км.

Напомним, что ремонт дорог в Ташкенте проводится согласно «Адресной программе по развитию дорожной инфраструктуры районов города Ташкента на 2017 год», утвержденной Советом по управлению Республиканским дорожным фондом при Кабинете Министров Республики Узбекистан.

Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 31 мая 2017 > № 2197591


Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 30 мая 2017 > № 2191048

НАК «Узбекистон хаво йуллари» с 1 июня текущего года увеличила скидки для резидентов Узбекистана, приобретающих билеты на внутриреспубликанские направления. Об этом сообщила пресс-служба «Узбекистон хаво йуллари».

Резиденты страны, покупающие авиабилеты на внутриреспубликанские рейсы в национальной валюте получают скидки до 5,8%. Ранее эта цифра составляла 3,5%. Однако, повышенные скидки будут действовать только до 1 июля. Далее уровень скидки будет изменён.

Напомним, что «Узбекистон хаво йуллари» с 27 июля будет выполнять прямые перелёты Ташкент-Нью-Йорк-Ташкент.

Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 30 мая 2017 > № 2191048


Узбекистан. Казахстан > Транспорт > podrobno.uz, 27 мая 2017 > № 2191085

Узбекистан впервые запускает поезд, который будет курсировать по маршруту Самарканд-Ташкент-Астана.

Это решение стало возможным благодаря договоренностям железнодорожных администраций двух стран, направленным на развитие туристического потока между Казахстаном и Узбекистаном.

"Первый поезд отравится по маршруту 2 июня в 3:46 ночи из Самарканда в Ташкент, откуда он выйдет в 8:20 и этим же днем прибудет в Астану в 17:22. Обратно состав отправиться на следующий день, в субботу в 19:16. В дальнейшем поезд будет курсировать по пятницам и возвращаться по субботам, вплоть до 25 августа", — отметили в "Узбекистон темир йуллари".

Кроме того, новый поезд приурочен к проведению международной выставки EXPO-2017, которая пройдет в Астане с 10 июня по 10 сентября. Планируется, что в ней примут участие свыше 100 стран, посетят более 5 миллионов человек. Часть этого потока будут привлечены в Узбекистан, богатый своими туристическими достопримечательностями, расположенными в Самарканде.

Узбекистан. Казахстан > Транспорт > podrobno.uz, 27 мая 2017 > № 2191085


Узбекистан. Китай. Россия. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > podrobno.uz, 26 мая 2017 > № 2191068

По мнению посла КНР в Узбекистане Сунь Лицзе, инфраструктурный проект «Один пояс, один путь» не является формой экспансии Китая, как его преподносят во многих западных странах.

«По этому поводу я хотел бы сказать, что корни инициативы – это Великий Шелковый путь, который является символом мира, торговли, сотрудничества, а не какой-то экспансии и тому подобное», – прокомментировал АН Podrobno.uz посол.

По его мнению, страны, принимающие участие в проекте уже получили первые результаты. «Пользу получает не только Китай, но и другие государства», – отметил Сунь Лицзе.

В качестве примера он назвал строительство железнодорожного тоннеля Ангрен–Пап, где подрядные строительные работы выполняла китайская компания.

«Тоннель имеет очень стратегическое, очень важное значение для узбекской стороны, отвечает коренным интересам и Узбекистана, и Китая. Я считаю, что инициатива отвечает интересам народов, которые принимает участие в ней», – подчеркнул он.

Недавно в столице Китая прошел двухдневный международный форум, где представители из более чем 130 стран мира обсудили проекты в рамках инициативы «Один пояс, один путь». Участие в нем принял президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев.

За две недели до начала экономического форума все без исключения крупные западные СМИ сконцентрировались на этом событии. Китаю активно приписывают звание новой империи, которая пытается доминировать в Евразии, а вся эта идея с крупными инфраструктурными проектами лишь способ «распустить щупальца своего влияния».

В качестве одного из аргументов приводится отсылка на историю, когда великие империи, делавшие ставку на развитие своей инфраструктуры, обеспечивали, тем самым, превосходство и контроль над другими территориями.

В свою очередь Шавкат Мирзиёев, выступая на «круглом столе» глав государств в рамках форума «Один пояс, один путь», заявил о необходимости наполнить концепцию конкретными программами и проектами регионального развития.

Одним из ключевых вопросов, по его словам, является разработка комплексной программы действий по сотрудничеству в создании транспортно-логистических маршрутов, связывающих Центральную Азию через Китай и Россию с рынками Южной, Юго-Восточной Азии и европейских стран.

Узбекистан. Китай. Россия. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > podrobno.uz, 26 мая 2017 > № 2191068


Узбекистан. Киргизия > Армия, полиция. Транспорт > podrobno.uz, 26 мая 2017 > № 2191067

Военнослужащие пограничных войск Службы национальной безопасности пресекли ряд попыток незаконного провоза через границу товарно-материальных ценностей. Все случаи произошли на границе с Кыргызстаном.

Как отмечают представители КОГГ СНБ, кыргызское направление является наиболее активным в плане незаконного ввоза в республику товаров сомнительного происхождения. В этой связи ведомством принимаются меры адекватного реагирования.

В частности, 14 мая на узбекско-кыргызской границе вблизи поселка Машъал Ферганского района предотвращен ввоз в Узбекистан 4400 комплектов ламинации для мобильных телефонов на 35 млн сумов. Нарушители скрылись на сопредельной территории.

На следующий день на том же участке нарушители предприняли попытку незаконного ввоза бытовых приборов на сумму более 27 млн сумов. Обнаруженные узбекскими пограничниками, они бросили груз и скрылись в Кыргызстане.

В тот же день вблизи села Янгиабад Учкурганского района Наманганской области пограничным нарядом Узбекистана были замечены нарушители. В ходе преследования они бросили груз и перешли на сопредельную территорию. Задержанный груз, состоявший из различных товаров широкого потребления, был оценен в 55 млн сумов.

17 мая в приграничном населенном пункте Вуадиль Ферганского района пресечен незаконный ввоз из Кыргызстана тканей на 50 млн сумов. В этом случае нарушители также скрылись в Кыргызстане. 22 мая предположительно те же контрабандисты постарались ввезти другую партию тканей на 46 млн сумов, эту попытку также удалось пресечь.

Узбекистан. Киргизия > Армия, полиция. Транспорт > podrobno.uz, 26 мая 2017 > № 2191067


Узбекистан. Китай. Казахстан > Транспорт > podrobno.uz, 25 мая 2017 > № 2191017

Узбекистану предложили стать членом Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), который призван обеспечить железнодорожные перевозки между Китаем и Европой.

Предложение прозвучало сегодня в ходе «круглого стола» «Транскаспийский международный транспортный маршрут и морские порты Казахстана» в столице Узбекистана. На мероприятии принял участие заместитель председателя правления АО «Узбекистон темир йуллари» Даврон Дехканов.

Узбекская сторона пока рассматривает предложение своих партнеров. Даврон Дехканов не стал давать официальный комментарий о присоедини к транспортному маршруту.

ТМТМ призван обеспечить транспортную связь между Китаем и Европой. Его участники – железнодорожные и морские администрации Китая, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции, Украины и Румынии. На логистическую инфраструктуру маршрута приходятся 10 тысяч км ж/д сетей, 10 морских портов, 70 тысяч единиц подвижного состава.

В декабре 2016 года участники Координационного комитета по развитию ТМТМ – Казахстан, Азербайджан и Грузия – приняли решение о создании международной ассоциации «Транскаспийский международный транспортный маршрут». С февраля 2017 года ассоциация приступила к своей деятельности со штаб-квартирой в Астана (Казахстан).

Узбекистан. Китай. Казахстан > Транспорт > podrobno.uz, 25 мая 2017 > № 2191017


Узбекистан. Китай. Киргизия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 24 мая 2017 > № 2191019

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев и председатель КНР Си Цзиньпин договорились как можно скорее приступить к строительству железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан. Об этом корреспонденту АН Podrobno.uz сообщил посол КНР в Узбекистане Сунь Лицзе.

Руководители двух стран обсудили проект строительства новой железной дороги во время майского визита президента Узбекистана в Китай. Вот уже много лет он остается только на бумаге из-за того, что участники не могут до конца согласовать все вопросы.

«Обе стороны заняли единую позицию, что нужно как можно скорее провести новый раунд экспертной работы по техническому обоснованию строительства дороги. Чем раньше будет начато строительство, тем лучше. Это позволит раскрыть весь транспортный потенциал трех стран», – сказал посол. Стороны надеются «в течение года провести новый раунд экспертных встреч», отметил он.

По итогам визита президента Мирзиёева в Китай подписано свыше 100 документов на сумму около $23 млрд. По словам Сунь Лицзе, визит имеет историческое значение, поскольку открыл новую страницу в развитии двухсторонних отношений.

На встрече с деловыми кругами Китая узбекский лидер заверил, что по итогам 2017 года узбекско-китайский товарооборот достигнет $5 млрд. В ближайшие годы страны и вовсе намерены довести объемы взаимной торговли до $10 млрд, с $4,2 млрд в 2016 году.

Китай является одним из государств, наиболее активно инвестирующих в экономику Узбекистана. Если планы сторон по интенсификации экономических отношений воплотятся в жизнь, то Китай может стать самым крупным торговым партнером страны.

По официальным данным, в республике действуют свыше 700 компаний и предприятий с участием китайского капитала. За 25 лет китайские инвесторы вложили в экономику Узбекистана около $8 млрд.

Узбекистан. Китай. Киргизия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 24 мая 2017 > № 2191019


Узбекистан. Казахстан > Транспорт > podrobno.uz, 24 мая 2017 > № 2191006

С 27 мая стоимость билетов на поезда по направлению Казахстан - Узбекистан станут дешевле, передает Today.kz со ссылкой на пресс-службу АО "Пассажирские перевозки". Скидки будут действовать с 27 мая по 28 декабря.

"В целях удовлетворения потребностей пассажиров вводятся скидки в зависимости от сроков (глубины) продажи билетов в прямом международном сообщении между Республикой Казахстан и Республикой Узбекистан, а также между Республикой Узбекистан и Российской Федерацией при следовании через Казахстан", - проинформировали в пресс-службе.

Скидки будут действовать в следующем размере:

Для купейных вагонов и вагонов СВ: 45%- при условии продажи проездных документов от 45 до 31 суток до отправления поезда, 35% - при условии продажи проездных документов от 30 до шести суток до отправления поезда.

Для плацкартных вагонов: 35% - при условии продажи проездных документов от 45 до 31 суток до отправления поезда, 25% - при условии продажи проездных документов от 30 до шести суток до отправления поезда.

Скидки не действуют при оформлении проездных документов во внутригосударственном сообщении в пределах одной страны и не применяются для организованных групп пассажиров.

Узбекистан. Казахстан > Транспорт > podrobno.uz, 24 мая 2017 > № 2191006


Казахстан. Узбекистан > Транспорт > kt.kz, 24 мая 2017 > № 2185071

Стоимость проезда поездом между Казахстаном и Узбекистаном станет дешевле, сообщили в пресс-службе АО "Пассажирские перевозки".

"В целях удовлетворения потребностей пассажиров вводятся скидки в зависимости от сроков (глубины) продажи билетов в прямом международном сообщении между Республикой Казахстан и Республикой Узбекистан, а также между Республикой Узбекистан и Российской Федерацией при следовании через Казахстан", - сообщили в пресс-службе, передает Kazakhstan Today.

Как уточнили в компании, скидки действуют с 27 мая по 28 декабря 2017 года.

Для купейных вагонов и вагонов СВ: 45% - при условии продажи проездных документов от 45 до 31 суток до отправления поезда; 35% - при условии продажи проездных документов от 30 до 6 суток до отправления поезда.

Для плацкартных вагонов: 35% - при условии продажи проездных документов от 45 до 31 суток до отправления поезда; 25% - при условии продажи проездных документов от 30 до 6 суток до отправления поезда.

В пресс-службе отметили, что указанные скидки применяются при проезде в международном сообщении между Казахстаном, Узбекистаном, Россией и не действуют при оформлении проездных документов во внутригосударственном сообщении (в пределах одной страны), а также не применяются для организованных групп пассажиров.

Казахстан. Узбекистан > Транспорт > kt.kz, 24 мая 2017 > № 2185071


Казахстан. Узбекистан > Транспорт > dknews.kz, 24 мая 2017 > № 2183453

Проезд в поездах между Казахстаном и Узбекистаном станет дешевле, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

«В целях удовлетворения потребностей пассажиров вводятся скидки в зависимости от сроков (глубины) продажи билетов в прямом международном сообщении между Республикой Казахстан и Республикой Узбекистан, а также между Республикой Узбекистан и Российской Федерацией при следовании через Казахстан», - говорится в сообщении.

Скидки будут действуют с 27 мая по 28 декабря 2017 года.

Для купейных вагонов и вагонов СВ:

45% - при условии продажи проездных документов от 45 до 31 суток до отправления поезда;

35% - при условии продажи проездных документов от 30 до 6 суток до отправления поезда.

Для плацкартных вагонов:

35% - при условии продажи проездных документов от 45 до 31 суток до отправления поезда;

25% - при условии продажи проездных документов от 30 до 6 суток до отправления поезда.

«Указанные скидки применяются при проезде в международном сообщении между Казахстаном, Узбекистаном, Россией и не действуют при оформлении проездных документов во внутригосударственном сообщении (в пределах одной страны), а также не применяются для организованных групп пассажиров»,- указывается в сообщении.

Казахстан. Узбекистан > Транспорт > dknews.kz, 24 мая 2017 > № 2183453


Узбекистан. Китай > Транспорт > uzdaily.uz, 22 мая 2017 > № 2213530

Китайская компания XCMG стала поставщиком технического решения для реализации проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Ургенч-Хива в Узбекистан. В феврале 2017 г. начато строительство железнодорожной линии «Ургенч-Хива», которая является частью плана, ориентированного на трансформации промышленной и транспортной базы Узбекистана к 2030 г.

Совместное предприятие XCMG в Ургенче производит и реализует строительную технику, включая гидравлические экскаваторы, дорожные катки и бульдозеры. С 2014 г. компания продала 334 экскаватора и бульдозера в Узбекистане, а на долю экскаваторов XCMG приходится 70% местного рынка.

Review.uz

Узбекистан. Китай > Транспорт > uzdaily.uz, 22 мая 2017 > № 2213530


Узбекистан. Корея > Транспорт > uzdaily.uz, 22 мая 2017 > № 2198594

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» с 17 июня по 29 июля 2017 года увеличивает частоту рейсов в Сеул (Корея).

По данным пресс-службы авиакомпании, рейсы будут выполняться на лайнерах Boeing-767 по субботам по следующему графику движения (время местное):

C 17 по 24 июня:

HY 513 Ташкент 10:40 – Сеул 21:00

HY 514 Сеул 22:55 – Ташкент 02:35+

С 1 по 29 июля:

HY 513 Ташкент 11:15 – Сеул 21:35

HY 514 Сеул 22:55 – Ташкент 02:35+

Узбекистан. Корея > Транспорт > uzdaily.uz, 22 мая 2017 > № 2198594


Узбекистан. Латвия. США > Транспорт > uzdaily.uz, 22 мая 2017 > № 2198593

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» 18 мая 2017 года выполнила первый рейс на Boeing 787 Dreamliner по маршруту Ташкент-Рига-Нью-Йорк-Ташкент.

Авиакомпания перевезла 238 пассажиров, из них 59 – до Риги и 179 – до Нью-Йорка.

НАК «Узбекистон хаво йуллари» начала коммерческую эксплуатацию Boeing 787 Dreamliner с сентября прошлого года. Сегодня на «лайнерах мечты» успешно выполняются рейсы в Дубаи, Стамбул, Тель-Авив, Сеул, Франкфурт, Москву, Куала-Лумпур и Сингапур.

Напомним, что 27 июля текущего года впервые в истории национальный авиаперевозчик Узбекистана осуществит прямой беспосадочный перелет из Ташкента в Нью-Йорк. При этом Национальная авиакомпания сохранит рейсы в США через Ригу с частотой 1 раз в неделю.

Узбекистан. Латвия. США > Транспорт > uzdaily.uz, 22 мая 2017 > № 2198593


Узбекистан. Таджикистан > Транспорт > podrobno.uz, 19 мая 2017 > № 2191033

В Министерстве транспорта Таджикистана рассказали, почему самолеты таджикского перевозчика «Сомон Эйр» до сих пор не начали летать по маршруту Душанбе-Ташкент, пишет ИА «Азия-Плюс».

Заполняемость рейса по маршруту Ташкент-Душанбе-Ташкент, осуществляемого узбекской госавиакомпанией «Узбекистон хаво йуллари» два раза в неделю, составляет не более 50 процентов.

Именно по этой причине таджикская авиакомпания «Сомон Эйр» не торопится открывать свой рейс в узбекскую столицу. Так в таджикском министерстве транспорта объясняют причину, почему до сих пор в Ташкент не летает таджикский самолет.

«Для нас главным было открытие авиарейса между Таджикистаном и Узбекистаном, чего ждали жители двух стран на протяжении долгих лет. Если рейс будет востребован и пассажиров станет больше, то конечно таджикская авиакомпания начнет летать в Ташкент. Сейчас же пока работа по налаживанию партнерства между Таджикистаном и Узбекистаном продолжается», – сообщил «АП» источник в Минтрансе РТ.

Первый регулярный рейс из Ташкента в Душанбе осуществила узбекская авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» 11 апреля. Тогда на борту самолета были 29 человек. Рейс Ташкент-Душанбе-Ташкент осуществляется узбекской компанией два раза в неделю – по вторникам и субботам. Время полета составляет около одного часа.

Стоимость билета в одну сторону сейчас составляет 140 долларов, что, по словам посла Узбекистана в Таджикистане Шокосима Шоисломова, может и не такая высокая для бизнесменов, но слишком дорогая для простых граждан. «Мы постараемся снизить цены на авиабилеты», – сказал он.

Как отметил ранее официальный представитель НАК «Узбекистон хаво йуллари» в Таджикистане Орифджон Рузимуродов, с открытием данного направления у туристов и представителей различных организаций и ведомств появится больше возможностей воспользоваться услугами авиакомпании в перелетах транзитом через Ташкент. Помимо этого, граждане двух соседних республик смогут за довольно короткое время совершать взаимные поездки друг к другу.

Узбекистан. Таджикистан > Транспорт > podrobno.uz, 19 мая 2017 > № 2191033


Узбекистан. Латвия > Транспорт > podrobno.uz, 19 мая 2017 > № 2191028

Содействие сотрудничеству с Узбекистаном в сфере транспорта и логистики важно и для Рижского свободного порта (РСП), и для всей транспортной отрасли Латвии в целом, чтобы обеспечить альтернативы сокращающемуся потоку транзитных грузов из России, заявили в Управлении РСП.

«Рижский порт, как и вся отрасль транспорта и логистики, активно ищет новых партнеров. Мы открыты для самых разных предложений, и рынок Узбекистана интересен нам как из-за растущих размеров, так и из-за географического расположения», — подчеркнул председатель правления РСП Андрис Америкс, комментируя официальный визит в Латвию председателя Сената парламента Узбекистана Нигматиллы Юлдашева.

Во время поездки он посетил Рижский свободный порт и встретился с его руководством. Как отметили представители РСП, Узбекистан является важным партнером и рынком для порта, особенно с учетом возможностей, которые для мультимодальных грузоперевозок предлагает динамично развивающийся узбекский центр логистики «Навои».

Узбекская сторона проявила интерес к возможностям РСП и портовых предприятий в содействии развитию экспорта узбекских товаров на рынки европейских стран.

По грузообороту и числу обслуженных пассажиров Рижский порт — крупнейший в Латвии и делит лидирующие позиции с Клайпедой среди портов стран Балтии.

Узбекистан. Латвия > Транспорт > podrobno.uz, 19 мая 2017 > № 2191028


Узбекистан > Транспорт. Армия, полиция > podrobno.uz, 18 мая 2017 > № 2191095

Исполняющий обязанности министра по развитию информационных технологий и коммуникаций Шерзод Шерматов в рамках заседания международного пресс-клуба прокомментировал ситуацию вокруг появления в столичной подземке связи и Интернета.

По его словам, всякий раз, когда поднимается этот вопрос и предпринимаются конкретные шаги, в мире происходят террористические акты.

"И сразу остро встает вопрос безопасности граждан, поскольку взрывные устройства приводят в действие дистанционно посредством мобильного телефона. Но это не означает, что у нас никогда не будет связи в метро", — заверил глава Мининфокома.

Он подчеркнул, что переговоры с руководством метрополитена в этом направлении продолжаются, правда с некоторыми перерывами. По мнению Шерматова, сегодня связь и интернет в метрополитене — это необходимость и требование времени. Проект с руководством ташкентского метрополитена обсуждает компания "Узбектелеком".

В связи с этим и.о. министра выразил надежду, что в ближайшее время долгоиграющие планы все-таки будут воплощены. При этом никаких конкретных сроков названо не было.

Шерматов также отметил, что в стране поэтапно реализуются проекты по оснащению бесплатным wi-fi и наземного транспорта. Кроме того, эта услуга становится доступной в других местах общественного пользования, таких как парки, скверы, крупные торговые комплексы и зоны отдыха.

"В этом плане ведется активная работа. Сейчас дорабатывается нормативно-правовая база. И в скором времени во многих общественных местах города будет доступен бесплатный wi-fi", — пообещал Шерматов.

Узбекистан > Транспорт. Армия, полиция > podrobno.uz, 18 мая 2017 > № 2191095


Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 18 мая 2017 > № 2191030

По итогам первого квартала текущего года в Узбекистане улучшено состояние 710 километров автодорог. Об этом сообщила пресс-служба Государственного комитета по автомобильным дорогам.

В числе выполненных проектов – новая транспортная развязка в Папском районе Наманганской области, которая представляет собой мост 48 метров длиной и 10 метров шириной. Эта развязка улучшит автомобильный поток между Ташкентом и Ферганской долиной. Модернизация коснулась и промышленных объектов в Кашкадарьинской области. Над рекой Танхоз построен новый мост, ведущий в карьер, отремонтировано 782 м железнодорожных узлов.

Всего по итогам данного периода было выполнено дорожных работ на 59,7 млрд сумов по инвестиционным программам. На капитальный ремонт потрачено 9,4 млрд сумов.

Напомним, что протяженность сети автомобильных дорог в республике на сегодняшний день составляет 184 тысячи километров. Из них свыше 42,6 тысячи километров — автодороги общего пользования, в том числе входящие в состав Узбекской национальной автомагистрали (2,7 тысячи километров).

Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 18 мая 2017 > № 2191030


Таджикистан. Узбекистан > Транспорт > news.tj, 18 мая 2017 > № 2183839

Минтранс разъяснил, почему таджикские самолеты не летают в Ташкент

Мавзуна Абдуллоева

Заполняемость рейса по маршруту Ташкент-Душанбе-Ташкент, осуществляемого узбекской госавиакомпанией «Узбекистон хаво йуллари» два раза в неделю, составляет не более 50 процентов. Именно по этой причине таджикская авиакомпания «Сомон Эйр» не торопится открывать свой рейс в узбекскую столицу. Так в таджикском министерстве транспорта объясняют причину, почему до сих пор в Ташкент не летает таджикский самолет.

«Для нас главным было открытие авиарейса между Таджикистаном и Узбекистаном, чего ждали жители двух стран на протяжении долгих лет. Если рейс будет востребован и пассажиров станет больше, то конечно таджикская авиакомпания начнет летать в Ташкент. Сейчас же пока работа по налаживанию партнерства между Таджикистаном и Узбекистаном продолжается», - сообщил «АП» источник в Минтрансе РТ.

Первый регулярный рейс из Ташкента в Душанбе осуществила узбекская авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» 11 апреля. Тогда на борту самолета были 29 человек. Рейс Ташкент-Душанбе-Ташкент осуществляется узбекской компанией два раза в неделю – по вторникам и субботам. Время полета составляет около одного часа.

Стоимость билета в одну сторону сейчас составляет 140 долларов, что, по словам посла Узбекистана в Таджикистане Шокосима Шоисломова, может и не такая высокая для бизнесменов, но слишком дорогая для простых граждан.

- Мы постараемся снизить цены на авиабилеты, – сказал он.

Как отметил ранее официальный представитель НАК «Узбекистон хаво йуллари» в Таджикистане Орифджон Рузимуродов, с открытием данного направления у туристов и представителей различных организаций и ведомств появится больше возможностей воспользоваться услугами авиакомпании в перелетах транзитом через Ташкент. Помимо этого, граждане двух соседних республик смогут за довольно короткое время совершать взаимные поездки друг к другу.

Таджикистан. Узбекистан > Транспорт > news.tj, 18 мая 2017 > № 2183839


Узбекистан > Транспорт > gazeta.uz, 17 мая 2017 > № 2181105

Новое руководство компании «Тошшахартрансхизмат» на встречах с руководителями автобусных парков столицы 13 и 14 мая поставило перед ними ряд задач, сообщается на сайте компании.

Автопредприятиям, в частности, поручено обеспечить безопасность перевозки пассажиров, регулярность движение автобусов и улучшить культуру общения водителей и кондукторов с пассажирами.

Намечено «полностью удовлетворить» потребности населения в транспортных услугах. Ответом на жалобы жителей о нерегулярности движения и отсутствие транспорта в вечернее время должно стать налаживание движения автобусов строго по графику в течение всего дня — с 4:30 до 0:00 часов.

Планируется повысить заработную плату и разработать механизмы достойного стимулирования в зависимости от выполненной работы всех сотрудников предприятий «Тошшахартрансхизмат» — от слесарей и уборщиц до водителей и кондукторов.

Временно исполняющий обязанности председателя «Тошшахартрансхизмат» Мирхосил Халматов дал руководителям автопредприятий 10 дней на подготовку обоснованных предложений по выполнению описанных выше задач, а также коренному улучшению работы общественного транспорта Ташкента. Те, кто с этим не справится, могут быть уволены.

Для стимулирования пользования населением общественным транспортом компания планирует провести розыгрыш ценных призов среди покупателей месячных проездных карточек. На сайте компании говорится о таких возможных призах: для 10-тысячного покупателя — микроволновая печь, для 30-тысячного — телевизор, 50-тысячного — холодильник, 100-тысячного — автомобиль Matiz, 150-тысячного — Nexia, 200-тысячного — Malibu, 300-тысячного — Captiva и 500-тысячного — двухкомнатная квартира.

Узбекистан > Транспорт > gazeta.uz, 17 мая 2017 > № 2181105


Узбекистан. ЦФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > dknews.kz, 16 мая 2017 > № 2176984

Министерство труда этой среднеазиатской страны объявило о массовом наборе водителей автобусов для работы в Москве, передает МИА «DKNews» со ссылкой на Motor.kz.

Об этом сообщает Агентство по вопросам внешней трудовой миграции при Минтруда Узбекистана на своей официальной странице в Facebook.

«Осуществляется набор граждан Узбекистана, желающих осуществлять трудовую деятельность в кампании «Мосгортранс» по профессии водителя маршрутных автобусов в городе Москва (число вакансий - 1000 человек)», - говорится в сообщении ведомства. Условия приема на работу таковы (стилистика и орфография оригинала приведены без изменений):

Требуется квалификация – водитель категории «Д».

Испытательный срок – 3 месяцев.

Заработная плата – от 43 тысяча рублей до 60 тысяч рублей.

Работа двух сменная, 1-я смена с 04.00 по 14.00 часов (два дня работы и два дня отдыха) и 2-я смена с 14.00 по 02.00 часов (выходные - суббота и воскресение).

Социальный пакет – оплата проживания, бензина, проезда до места работы.

Имеются требования работодателя к кандидату:

- возраст 18-50 лет,

- основное образование – среднее,

- дополнительное образование – автошкола, российское водительское удостоверение категории «Д»,

- опыт работы – от 1 года в густонаселенных пунктах по специальности.

Кандидаты на работу должны обладать хорошим знанием русского языка, отличаться бережным отношением к имуществу и быть внимательным.

Дополнительные требования: нотариально заверенный перевод трудовой книжки с информацией о работе по специальности, справка об отсутствии судимости, справка об отсутствии судимости/административного наказания по статье употребления наркотических средств, справка об отсутствии неоплаченных штрафов за нарушение ПДД.

Набор проводится в рамках межправительственного соглашения об организованном наборе и привлечении граждан Узбекистана для осуществления временной трудовой деятельности на территории РФ. Оно было подписано во время визита в Россию 4-5 апреля президента Узбекистана Шавката Мирзиеева.

Узбекистан. ЦФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > dknews.kz, 16 мая 2017 > № 2176984


Китай. Узбекистан. Россия. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > agronews.ru, 15 мая 2017 > № 2180801

Что Узбекистан и другие страны ЦА получат от проекта «Шелковый путь».

В Пекине 14-15 мая пройдет форум «Один пояс — один путь», посвященный грандиозному проекту нового шелкового пути, который свяжет Азию, Европу и Африку и будет способствовать развитию мировой торговли. На эти два дня в Китай съедутся лидеры 28 стран, в том числе президент России Владимир Путин, передает Sputnik.

В работе форума примут участие представители более 60 государств, заявили во время видеомоста Москва — Пекин в пресс-центре МИА «Россия сегодня» китайские эксперты. «Если раньше у нас осуществлялось сотрудничество в рамках данной инициативы в двухстороннем формате, то цель этого форума — перевести общение в формат многостороннего взаимодействия. Речь на форуме пойдет о конкретных действиях, конкретных программах. Например, о работе в научной сфере, в сельском хозяйстве, в промышленности. Некоторые проекты, которые находятся на протяжении всего маршрута «Один пояс — один путь», уже заработали, другие только планируются», — обозначил цели предстоящего форума и проекта в целом директор Института международных дел Народного университета Китая, профессор Ван Ивэй. По его словам, даже такие страны, как Аргентина и Чили, которые находятся в стороне от этого пояса, тоже могли бы принять участие в проекте. Для этого предполагается развивать так называемый «Новый шелковый путь», который будет иметь еще больший географический охват.

Инфраструктура решает все: эксперт о транспортных сетях Узбекистана

Эксперт отметил, что инициатива уже давно перешла те границы, в которых задумывался проект, она выходит на глобальный уровень и становится некой платформой в масштабах всей планеты. Впрочем, Россию проект «Один пояс — один путь» интересует в рамках сопряжения с ЕАЭС. Китайцы заверяют, что существует около 20 проектов в этом ключе и намечены маршрутные карты дальнейшего сопряжения. Для ознакомления с ними в Пекин и приедет президент РФ. Масштабная китайская экспансия на весь мир, по мнению заместителя директора Института Дальнего Востока РАН Андрея Островского, нужна Китаю для того, чтобы увеличить возможности экономики, расширить объем внешней торговли и развивать свои окраины. Несколько лет назад Китай столкнулся с вызовами мирового финансового кризиса, объемы внешней торговли постепенно начали снижаться, и «Новый шелковый путь» — едва ли единственный выход из кризиса. Именно поэтому Китай уже давно вкладывает крупные средства в страны Центральной Азии. По словам Островского, на них приходится около 20% от общего объема инвестиций за рубеж. «Если говорить про Узбекистан, то это крупный хаб для Центральной Азии, а Ташкент и Самарканд — опорные города. Что это такое? Это прежде всего развитие экономики прилегающей территории. Чтобы создать крупные города, нужно начинать с развития инфраструктуры. Там будет построена сеть железных дорог, связывающая Азию со странами Европы, будет развиваться экономика, потому что близость к транспортным путям обеспечивает снижение себестоимости производимой в этих городах продукции. Посмотрите на карту сегодняшнего Узбекистана — там три основные железные дороги, главным центром является Ташкент. Вот взять город Хива — он был столицей мощного Хивинского ханства. А если взглянуть на него сегодня, он стал незаметным, потому что через него не пролегало никаких крупных транспортных маршрутов. Также Бухара и Самарканд отличаются от Ташкента, который находится в центре всех транспортных путей», — пояснил Островский.

Китайский вояж Мирзиёева

По его словам, в плюсе останутся те города, через которые пройдет этот пояс. Они получат преимущества в экономическом развитии, туда будет тянуться население для проживания. Эксперт добавил, что Центральная Азия является очень важной территорией для сопряжения двух проектов — ЕАЭС и «Экономического пояса Шелкового пути», поскольку она очень слабо развита, и это позволит Китаю расширить объем не только внешней торговли, но и объем торговли между странами. «Вопрос создания инфраструктуры касается и Таджикистана, но ситуация там намного сложнее, чем в Узбекистане, поскольку в экономическом плане страна развита слабее. Согласно китайской концепции, в опорные города входит только Душанбе. А самая главная проблема — это та же инфраструктура, развитие автомобильных и железных дорог с учетом рельефа, горной местности. Вот взять хотя бы таджикско-китайскую границу — она обширная, но погранпереходов всего один или два. И без дорог крайне сложно развивать торгово-экономические связи между двумя странами», — отметил Островский. Похожая ситуация, по словам эксперта, и с Кыргызстаном — граница большая, а погранпереходов не так много и пропускная способность слабая. При этом железных дорог нет вообще. «Это все накладывает отпечаток на развитие торгово-экономических связей. И поэтому именно в Кыргызстане Китай финансирует развитие автомобильных дорог», — отметил Островский.

Дороги РУз: развитие транспортной инфраструктуры

По его словам, в силу своего географического положения максимум китайских инвестиций приходится на Казахстан. «Не случайно Китай выделил более 20 млрд долларов для развития инфраструктуры Казахстана, там был создан проект «Светлый путь». Он был самостоятельным, но, естественно, будет связан с «Новым шелковым путем». Тем более, там идет развитие портов на Каспийском море, автомобильных и железных дорог, погранпереходов, что будет способствовать развитию экономики Казахстана», — сказал Островский. Эксперт отметил, что Китай вкладывает деньги во все страны Центральной Азии уже как минимум лет пятнадцать, потому что знает, с чего нужно начинать масштабные проекты.

Китай. Узбекистан. Россия. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > agronews.ru, 15 мая 2017 > № 2180801


Россия. Узбекистан > Транспорт > ria.ru, 15 мая 2017 > № 2174558

Мосгортранс опроверг информацию о наборе водителей в Узбекистане для работы в автопарках Москвы.

В понедельник министерство труда Узбекистана на своей странице в Facebook сообщило, что в республике объявлен набор на 1 тысячу вакансий для работы водителями автобусов в российской столице.

"ГУП "Мосгортранс" не объявляло набор водителей в Узбекистане. Сегодня 50% водителей компании – жители столичного мегаполиса, еще около 40% — представители субъектов РФ", — рассказали РИА Новости в пресс-службе Мосгортранса в понедельник.

При этом там отметили, что число водителей-москвичей и жителей регионов постоянно растет, вместе с этим доля водителей-иностранцев за последние три года упала с 23% до 10%.

В пресс-службе напомнили, что все водители наземного транспорта Москвы обучаются и проходят переподготовку на базе учебно-курсового комбината Мосгортранса, а с 1 июля 2017 года перевозку пассажиров на территории России смогут осуществлять только граждане, имеющие водительское удостоверение российского образца.

Россия. Узбекистан > Транспорт > ria.ru, 15 мая 2017 > № 2174558


Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 14 мая 2017 > № 2197535

Как сообщили сотрудники УБДД ГУВД Ташкента, с 15 марта текущего года, когда была запущена система фото- и видеофиксации нарушений ПДД, число дорожно-транспортных происшествий уменьшилось почти в два раза.

Так, например, с 15 марта 2017 года по сегодняшний день было зафиксировано 176 ДТП, в результате которых погибло 22 человека, 206 получили травмы различной степени тяжести. В 2016 году, в течении того же периода, число дорожно-транспортных происшествий составляло 256 случаев, в результате которых погибло 42 человека, 295 получили травмы различной степени тяжести.

Всего с 15 марта по сегодняшний день камерами видеонаблюдения зафиксировано 98307 нарушений. Из них: 53116 – проезд на красный свет, а 45191 – превышение скоростного режима.

С 4 по 11 мая в ходе профилактических работ по обеспечению безопасности дорожного движения инспекторами было выявлено 16684 нарушения, камерами видеонаблюдения – 8598. Самым популярным нарушением стал проезд на красный свет светофора – 4980 и 3618 нарушений приходится на превышение допустимого скоростного режима.

Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 14 мая 2017 > № 2197535


Узбекистан > Транспорт. Образование, наука. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 12 мая 2017 > № 2197720

Сегодня во многих городах Узбекистана существует проблема по бесперебойной подаче электроэнергии на светофоры. В результате прерывания подачи электроэнергии светофоры просто выключаются, что приводит к образованию пробок на дорогах.

Также происходит переключения без какого-либо предупреждения красного цвета на зеленый, зеленого – на желтый, что создает аварийные ситуации. В целях устранения таких недостатков группа ученых Ферганского политехнического института разработала новый проект.

Внедрение в практику созданного заведующим кафедрой систем наземного транспорта и их эксплуатации Махмуджоном Турдиевым и старшими научными сотрудниками Умиджоном Рустамовым, Аброром Тожибоевым электронного устройства, непрерывно обеспечивающего электроэнергией систему светофоров, стало полезным новшеством, сообщает Уза.

- Устройство состоит из электронного аккумулятора и электронной коробки, - говорит М.Турдиев. - В момент низкого напряжения электрического тока или его отключения оно обеспечивает накопленной в нем электроэнергией.

Впервые устройство было установлено на светофоре на перекрестке улицы Ватанпарвар города Ферганы, совместно с областным управлением внутренних дел проведено его испытание. После того, как не было выявлено никаких недостатков, намечена установка устройств на светофорах на перекрестках улиц Ахмад Фаргоний, Аэропорт, Мустакиллик, Бахор.

- Это устройство имеет важное значение для обеспечения безопасности дорожного движения, - говорит начальник отдела УБДД областного УВД Дилмурод Мамазиёев. - В целях осуществления контроля за процессом его практического использования создана рабочая группа. До конца года намечено обеспечение этими устройствами светофоров на 214 перекрестках.

Узбекистан > Транспорт. Образование, наука. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 12 мая 2017 > № 2197720


Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 12 мая 2017 > № 2197709

В Узбекистане начинает свою работу услуга для онлайн-проверки штрафов за нарушения правил дорожного движения, которая будет абсолютно бесплатна для всех пользователей.

Чтобы узнать о штрафах, требуется в три-пять кликов ввести данные автовладельца (государственный номер автотранспорта, номер и серия удостоверения ТС, а также номер страхового полиса).

Данный сервис предоставляется при поддержке Министерства внутренних дел Республики Узбекистан и Министерства по развитию информационных технологий и коммуникаций Республики Узбекистан, в обновленной версии Единого портала интерактивных государственных услуг, который запускается в тестовом режиме Центром UZINFOCOM и Центром развития системы «Электронное правительство» (в настоящее время ЕПИГУ 2.0 доступен только на русском языке).

Для авторизации в Едином портале необходимо пройти регистрацию через Единую систему идентификации пользователей электронного правительства.

Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ > podrobno.uz, 12 мая 2017 > № 2197709


Китай. Узбекистан > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 12 мая 2017 > № 2170806

"Узбекистан и КНР могут и дальше расширение международных транспортно-коммуникационных проектов, высокотехнологического производства, развитие торговли и др."

14 мая Высокоуровневый форум международного сотрудничества «Один пояс, один путь» будет открыт в Пекине. Председатель КНР Си Цзиньпин будет присутствовать на форуме и вести заседание лидеров за круглым столом. Это еще одно важное мероприятие, организованное Китаем на своей территории после саммита «Двадцатки» в г. Ханчжоу. Кроме того, это важная платформа для обсуждения Китаем с другими странами мира вопроса о сотрудничестве и для дальнейшего продвижения строительства «Одного пояса, одного пути». По этому поводу Китайский информационный Интернет-центр взял специальное интервью у Мирзохида Рахимова – доктора исторических наук, руководителя отдела «Современной истории и международных исследований» Института истории Академии Наук Республики Узбекистан.

1. В 2013 году, во время своего визита в Центральную Азию, председатель КНР Си Цзиньпин предложил инициативу о строительстве «Экономического пояса Шелкового пути». С тех пор прошло уже 3 года. Можете ли рассказать, как Вы понимаете значение этой инициативы?

В 2013 г. во время своего первого визита в Центральную Азию глава КНР Си Цзиньпин высказал идею «Экономического пояса Шелкового пути», которая была с энтузиазмом поддержана странами региона. Через некоторое время КНР была разработана концепция «Пояс и путь». За прошедшие три года были уже реализованы ряд проектов экономического партнерства, строительство новых транспортных магистралей. На мой взгляд, инициатива «Пояс и путь» представляет собою грандиозный проект КНР по развитию широкого сотрудничества между различными регионами мира.

2. Уже прошло 3 года с того момента, как была выдвинута инициатива «Один пояс, один путь». Какое у Вас сложилось о ней впечатление?

Следует отметить, что в разных странах мира существуют разные точки зрения на «Один пояс, один путь». Но сам факт создания Азиатского банка инфраструктурных инвестиций с объёмом 100 млрд. долл. и Фонд Шёлкового пути с уставным капиталом порядка 40 млрд. долл. Говорит о активном начале реализации данной инициативы. В будущем целесообразно интенсифицировать совместные усилия в реализации международных и региональных интеграционных проектов. В настоящее время перед инициативой “Пояс и путь” стоит необходимость всестороннего определения конкретных целей и задач, путей их достижения.

3. После того, как председатель КНР Си Цзиньпин предложил инициативу о строительстве «Экономического пояса Шелкового пути», Узбекистан стал одной из первых стран, активно на нее отреагировавших. Как Вы оцениваете сотрудничество, разворачивающееся в разных областях между двумя странами в рамках «Экономического пояса Шелкового пути»?

Действительно, Узбекистан был среди тех, кто одним из первых поддержал инициативы главы КНР Си Цзиньпина «Экономической пояс Шелкового пути». За прошедшие годы Узбекистан и КНР подписали ряд новых пакетов соглашений по развитию межгосударственных отношений. Как результат в настоящее время общий объем вложенных китайских инвестиций в настоящее время составляет около $8 млрд. долл., что является одним из значимых показателей торгово-экономического сотрудничества. Товарооборот между странами в 2016 году составил более $4 млрд. долл. В июне 2016 года при участии глав Узбекистана и КНР состоялась церемония, посвященная открытию электрифицированной железнодорожной линии Ангрен-Пап и тоннеля Камчик. Данный проект был осуществлён в партнерстве с Китайской компанией «China railway tunnel group». Китайские компании участвуют в реализации различных проектов в экономических и индустриальных зонах Узбекистана: “Навои”, “Джизак” и “Ангрен” и др.

4. Как Вы считаете, в каких областях Китай и Узбекистан должны укрепить обмены и сотрудничество в рамках «Одного пояса, одного пути»?

Следует особо также отметить, что приоритеты развития Узбекистана на 2017-2021 и инициатива КНР «Пояс и путь» имеют много общего. Узбекистан и КНР наряду с развитием существующего комплекса взаимоотношений, могут и дальше расширение международных транспортно-коммуникационных проектов, высокотехнологического производства, развитие торговли, создание научно-технических парков, и углубления сотрудничества в области образования, туризма и др.

5. Будучи одним из ведущих экспертов по международным отношениям в Узбекистане, будете ли Вы уделять внимание открытию Высокоуровневого форума международного сотрудничества «Один пояс, один путь» или принимать участие в нем? Достижения каких результатов Вы от него ожидаете?

14 мая 2017 года в Пекине будет впервые проходить форум высокого уровня «Пояс и путь», на котором соберутся главы государств и правительств нескольких десятков стран мира, включая Президента Узбекистана Шавката Мирзиеева. Наряду с другими исследователями из разных стран мне также приятно быть приглашенным на данный форум и участия в 5-м глобальном саммите аналитических институтов и центров. Уверен, что Форум и другие мероприятия позволят обсудить состояние и перспективы и определить новые направления и контуры сотрудничества.

Китай. Узбекистан > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 12 мая 2017 > № 2170806


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter