Всего новостей: 2003030, выбрано 1077 за 0.234 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Франция. США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 18 февраля 2017 > № 2078587

PSA оценивает покупку Opel в 2 млрд долл.

Стоимость обсуждаемой сделки по покупке группой PSA, в которую входят бренды Peugeot и Citroen, автопроизводителя Opel у американского автоконцерна GM оценивается приблизительно в 2 млрд долл., сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.

По данным агентства, стоимость составит 1 млрд долларов в денежном расчете и еще один миллиард PSA должна будет перевести на счет пассивов. Однако, по информации источника агентства, сумма до сих пор уточняется, так как необходимо согласовать такие вопросы, как пенсионные обязательства и права на использование бренда.

Как сообщают источники Bloomberg, соглашение планируется заключить уже в следующий четверг, однако его подписание может быть отложено в связи с рядом сложностей. Они также отметили, что переговоры могут быть прерваны.

Ранее сообщалось, что PSA Group может купить у GM автопроизводителя Opel и его британскую "дочку" Vauxhall. Это позволит французскому концерну стать крупнейшим автопроизводителем в Европе после Volkswagen. PSA Group подтвердила факт проведения переговоров, отметив, что гарантий достижения соглашения нет.

По словам представителя Минэкономики ФРГ Тани Алемани, немецкая сторона хотела бы, чтобы переговоры по приобретению Opel "проходили бы более прозрачно, с привлечением в процесс обсуждения руководства" автопроизводителя. По ее словам, помимо этого, речь идет о "сохранении рабочих мест и стандартов".

Во вторник глава Минэкономики ФРГ Бригитте Циприс подвергла критике ход переговоров о возможной сделке по Opel, назвав "неприемлемым" тот факт, что к проведению переговоров не приглашены ни правление автопроизводителя, ни руководство федеральной земли Гессен. Федеральное правительство также не было проинформировано о планах PSA Group и GM.

Франция. США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 18 февраля 2017 > № 2078587


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 17 февраля 2017 > № 2077414

"Citroen PSA" считает сотрудничество с иранской компанией "Saipa" своей гордостью

Французская автомобильная компания "Citroen PSA" выразила готовность начать сотрудничество с иранской компанией "Saipa" около года назад, и это сотрудничество является нашей гордостью, в интервью иранскому каналу новостей IRIB заявила генеральный директор французской компании Линда Джексон.

По ее словам, две автомобилестроительные компании будут сотрудничать практически во всех областях, включая проектирование, инжиниринг, маркетинг, производство и экспорт автомобилей.

Джексон сообщила, что через сотрудничество с "Saipa", "Citroen" стремится получить 30 процентов регионального рынка экспорта автомобилей.

В октябре 2016 года было подписано соглашение между "Saipa" и французской "PSA Group" о запуске совместного предприятия по производству и продаже автомобилей "Citroen" в Иране. В совместное предприятие планировалось инвестировать свыше € 300 млн. в течение следующих пяти лет.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 17 февраля 2017 > № 2077414


Франция. Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 15 февраля 2017 > № 2076447

PSA Peugeot Citroën задумался о покупке Opel

Французский автомобильный гигант PSA Peugeot Citroën обдумывает возможность приобретения немецкой компании Opel. Об этом сообщил агентству AFP представитель концерна в Париже.

По его словам, у PSA Peugeot Citroën уже имеются совместные проекты c немецким автомобилестроителем. Французский концерн – второй по величине производитель автомобилей в Европе после Volkswagen.

По информации агентства Bloomberg, PSA Peugeot Citroën рассчитывает приобрести европейский бизнес американской компании General Motors. Договоренность об этом может быть достигнута в ближайшие недели, пишет агентство со ссылкой на неназванный источник, знакомый с ходом переговоров.

По итогам 2016 года Opel вновь потерпел убытки, хотя после радикальной реорганизации его руководство рассчитывало впервые с 1999 года выйти из минуса. Убытки Opel отрицательно сказывются на балансе головного концерна. Потери General Motors на европейском рынке в 2016 году составили 257 млн долл. (в пересчете 240 млн евро). По мнению главы Opel Карла-Томаса Ноймана (Karl-Thomas Neumann), отрицательный баланс связан с решением по Brexit и падению курса британского фунта.

Франция. Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 15 февраля 2017 > № 2076447


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 15 февраля 2017 > № 2075829

PSA Group" желает инвестировать в Иран, несмотря на враждебную риторику США

Французский автомобилестроительный гигант "PSA Group" продвигается вперед с целью инвестирования в автомобильную промышленность Ирана, несмотря на угрожающую риторику против Ирана со стороны Соединенных Штатов при президенте Дональде Трампе, пишет Iran Daily.

Глава PSA по региону Ближнего Востока Жан-Кристоф Куемард, как сообщает Reuters, заявил, что позиция США при Трампе в отношении Тегерана может даже сыграть на пользу автопроизводителя.

Он добавил, что возобновление давления со стороны Вашингтона против Исламской Республики, вероятно, повлияет на некоторых конкурентов и заставит их воздержаться от повторного освоения иранского рынка. По его словам, это в первую очередь касается американских автомобильных компаний.

Компания "Peugeot" - член "PSA Group" - подписала соглашение на сумму € 400 млн. с ключевым местным автопроизводителем "Iran Khodro" в прошлом году для совместного производства 200 000 автомобилей в год.

Компания "Citroën" - другой член "PSA Group" - также подписала соглашение на сумму € 300 млн. с другим основным местным партнером SAIPA для производства 150 000 автомобилей в год.

Управляющий директор "Iran Khodro" Хашем Йеке-заде ранее сказал, что первый совместный проект его компании с французским автогигантом - "Peugeot 2008 SUV" будет выпущен на иранский рынок в марте 2017 года. В других сообщениях также отмечалось, что модели 301 и 208 будут выпущены немного позже. Так же известно, что первый "Citroën" нового поколения планируется выпустить на иранский рынок в начале 2018 года.

Иран занимает первое место на автомобильном рынке Ближнего Востока с населением в 80 миллионов человек. Автомобильная промышленность рассматривается, как крупнейшая в Иране после нефтяного сектора, составляя почти 10 процентов от Валового внутреннего продукта.

Иранские производители произвели 1,6 млн. автомобилей в 2011 году, и около половины из них компанией "Iran Khodro". Планируется, что общий объем производства автомобилей в Иране достигнет 1,3 млн. до 20 марта 2017 года.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 15 февраля 2017 > № 2075829


Франция. Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 14 февраля 2017 > № 2073032

Французский автомобильный гигант PSA Peugeot Citroën обдумывает возможность приобретения немецкой компании Opel. Об этом сообщил агентству AFP во вторник, 14 февраля, представитель концерна в Париже.

По его словам, у PSA Peugeot Citroën уже имеются совместные проекты c немецким автомобилестроителем. Французский концерн - второй по величине производитель автомобилей в Европе после Volkswagen.

По информации агентства Bloomberg, PSA Peugeot Citroën рассчитывает приобрести европейский бизнес американской компании General Motors. Договоренность об этом может быть достигнута в ближайшие недели, пишет агентство со ссылкой на неназванный источник, знакомый с ходом переговоров.

По итогам 2016 года Opel вновь потерпел убытки, хотя после радикальной реорганизации его руководство рассчитывало впервые с 1999 года выйти из минуса. Убытки Opel отрицательно сказывются на балансе головного концерна. Потери General Motors на европейском рынке в 2016 году составили 257 млн долларов (в пересчете 240 млн евро). По мнению главы Opel Карла-Томаса Ноймана (Karl-Thomas Neumann), отрицательный баланс связан с решением по Brexit и падению курса британского фунта.

Франция. Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 14 февраля 2017 > № 2073032


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 февраля 2017 > № 2071039

Второй пассажирский самолет "Airbus" прибудет в Иран в ближайшее время

Посол Франции в Тегеране Франсуа Сенемауд объявил, что его страна поставит второй пассажирский самолет "Airbus" в Иран в ближайшее время, сообщает Fars News.

"Самолет "Airbus" был доставлен в Иран, и мы скоро также вышлем другие самолеты", - заверил Сенемауд, выступая на Международной выставке автомобилей в Тегеране в воскресенье. Он также выразил надежду на то, что отношения между Тегераном и Парижем будут способствовать дальнейшему расширению.

12 января 2017 года, первый "Airbus 321" приземлился в тегеранском аэропорту "Мехрабад" и присоединился к иранскому воздушному флоту. Данный самолет используется для внутренних рейсов.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 февраля 2017 > № 2071039


Франция. СЗФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 9 февраля 2017 > № 2074520

Моряки остались довольны испытаниями нового палубного вертолета "Катран".

Новейший российский корабельный разведывательно-ударный вертолет Ка-52К "Катран" совершил успешные испытательные полеты в рамках похода отряда кораблей Северного флота в Средиземное море. Об этом в четверг, 9 февраля, сообщает Интерфакс со ссылкой на командира тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" капитана I ранга Сергея Артамонова.

"У него пока проводились испытательные полеты, но видно, что потенциал применения оружия, потенциал самого вертолета как составляющей морской авиации очень большой, - сказал Сергей Артамонов. - Ка-52 показывает вполне достойные характеристики при поведении над морем".

По словам командира авианесущего крейсера, надежность этого вертолета позволяет надеяться, что его боевая устойчивость может быть обеспечена в разных условиях.

Испытательные полеты "Катрана" с палубы "Адмирала Кузнецова" совершали летчики ОКБ имени Камова.

Ударная авианосная группа Северного флота вернулась из похода в Средиземноморье в среду, 8 февраля.

Ка-52К - палубная модификация Ка-52 "Аллигатор", изначально разработанная специально под французские десантные вертолетоносные корабли типа "Мистраль". Вертолет оснащен двумя модернизированными двигателями ВК-2500 мощностью 2400 лошадиных сил каждый. В носовой части располагается двухместная кабина пилотов с бортовым комплексом оборудования нового поколения. Кресла пилотов оснащены катапультами. Одна из особенностей палубной версии - складывающиеся лопасти.

Франция. СЗФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 9 февраля 2017 > № 2074520


Иран. Франция. США > Авиапром, автопром > iran.ru, 8 февраля 2017 > № 2066018

Иран отвергает возможность разрыва контрактов с "Airbus" и "Boeing" из-за Трампа

Министр дорог Ирана Аббас Ахунди отверг возможность того, что недавние выпады Дональда Трампа в отношении Ирана способны привести к отмене или приостановке контрактов по покупке западных самолетов Ираном, сообщает Mehr News.

Выступая перед журналистами в Тегеране, иранский министр дорог и городского развития Аббас Ахмад Ахунди сделал замечания в ответ на заявления, сделанные западными СМИ о возможности отмены или приостановления действия соглашений с Ираном со стороны авиастроительных компаний "Boeing" и "Airbus", ввиду недавних распоряжений президента США.

Иранский чиновник счел маловероятным, что недавние выступления Трампа могут повлиять на сделки по купле-продаже самолетов с двумя гигантскими производителями.

В то же время, CNN заявил, что в Конгресс был внесен законопроект, который мог бы свернуть контракты "Airbus" и "Boeing" с Ираном.

CNN также сообщил, что несмотря на то, что недавние санкции США против Ирана не охватывают соглашение с "Boeing" о покупке 89 пассажирских самолетов, высоки шансы того, что эта сделка будет отменена.

Иран. Франция. США > Авиапром, автопром > iran.ru, 8 февраля 2017 > № 2066018


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 6 февраля 2017 > № 2063207

"Iran Khodro" и "Peugeot" планируют создать совместную производственную линию в иранской провинции Семнан

Заместитель министра промышленности Ирана Мохсен Салехиния сообщил, что ведущий автопроизводитель страны компания "Iran Khodro" и французская компания "Peugeot" планируют создать совместную производственную линию по изготовлению автомобилей в провинции Семнан, в Северном Иране, в следующем месяце, сообщает Fars News.

"В соответствии с контрактом, заключенным между "Iran Khodro" и "Peugeot", совместная производственная линия будет запущена в конце февраля", - заявил журналистам Салехиния, во время визита на автомобилестроительный завод "Farda", находящийся в индустриальном городке провинции Семнан.

Он также сообщил, что Меморандум о взаимопонимании (МОВ) между иранским автопроизводителем "Saipa" и известным международным производителем автомобилей также будет реализован в следующем году. Он повторил, что в общей сложности 1,8 миллиона автомобилей производятся в стране каждый год.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 6 февраля 2017 > № 2063207


Франция. Япония. РФ > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 6 февраля 2017 > № 2063099

АвтоВАЗ — российский балласт Renault-Nissan

Жан Ботелла (Jean Botella), Capital.fr, Франция

С приобретением АвтоВАЗа и его бренда «Лада» в Renault-Nissan рассчитывали извлечь прибыль из огромного российского рынка. Но кризис и местные нравы усложнили задачу.

Когда Николя Мор (Nicolas Maure) приехал в Тольятти в феврале прошлого года, ему пришлось не только приниматься за русский, встречаться с представителями местных властей и погружаться в ворох производственных бумаг… К его огромному удивлению, новому французскому главе АвтоВАЗа предложили пройти тренировочную программу вместе с его телохранителями. В поволжских лесах его учили обращаться с автоматом. «Я отстрелял 500 патронов по силуэтам террористов, у меня был синяк во все плечо, — рассказывает он. — В России все как-то по-мужски».

Так бывший президент румынской Dacia открыл для себя шарм Тольятти, напоминающего о советских временах города с населением в 700 тысяч человек, широкими, как взлетные полосы, улицами и рядами серых, как тюрьмы, домов. Это не говоря уже о температуре, которая опускается до —25°C. Бодряще! Бизнес в России — это борьба. Особенно если речь идет о том, чтобы поставить на ноги такого национального гиганта как АвтоВАЗ, производителя машин популярной марки «Лада».

С вхождения Renault-Nissan в совет директоров в 2008 году альянс инвестировал в предприятие более миллиарда евро. Только за восемь лет его продажи упали с 640 тысяч до 269 тысяч. В 2015 году убытки перевалили за 900 миллионов евро, а за первые девять месяцев 2016 года составили 498 миллионов. Тем не менее, о том, чтобы сдаться, не идет и речи. Под мягким давлением Москвы Renault (уже без Nissan) даже начала процесс рекапитализации АвтоВАЗа, в результате которого у компании окажется 70% капитала предприятия. И оно превратится в настоящую «дочку». «Renault собирается консолидировать убыточное производство, что отразится на операционной прибыли», — предупреждает аналитик лондонской Jefferies Филипп Ушуа (Philippe Houchois).

Как стратег Карлос Гон (Carlos Ghosn) мог так промахнуться? В его защиту стоит сказать, что в эпоху объединения с АвтоВАЗом перспективы были просто блестящие. «Россия становилась крупнейшим авторынком в Европе, обходя даже Германию», — говорит Эммануэль Киде (Emmanuel Quidet) из Ernst & Young.

В России число автомобилей составляет 350 на тысячу жителей против 650 в западной Европе. Более 50% всего парка машин (40 миллионов) больше десяти лет. По занесенным снегом дорогам все еще разъезжают древние «Жигули», то есть первые «Лады», которые выпускали с 1970-х по конец 1980-х годов на базе Fiat 124…

Увы, завоевание рынка пошло не так, как задумывалось. Прежде всего, ударная волна ипотечного кризиса не пощадила российскую экономику. Обвал цен на нефть, девальвация рубля и западные санкции после аннексии Крыма еще больше обострили ситуацию. Автомобильная отрасль оказалась одной из главных жертв: почти 45% спад продаж с 2012 года (с 2,7 до 1,5 миллиона). Развернувшим производство в стране иностранным производителям пришлось иметь дело с последствиями. Так, в Opel решили собрать чемоданы.

Ford, Toyota и PSA сильно спустили паруса в ожидании лучших времен. Renault-Nissan же по факту стал лидером рынка с АвтоВАЗом, чей гигантский завод в Тольятти производит Renault (переименованные Dacia), Nissan и Datsun. Поэтому задний ход тут дать уже очень непросто.

Как бы то ни было, неудачи альянса объяснялись не только кризисом. Свою роль сыграла и местная бизнес-культура. Взять хотя бы управление предприятиями. «В АвтоВАЗ существует странная система сопредседательства. Постоянно задумываешься, насколько Renault-Nissan на самом деле является владельцем, раз у компании так связаны руки», — говорит разбирающийся в российском рынке консультант Эрик Фарон (Eric Faron).

Так кто на самом деле принимает решения? В апреле прошлого года в результате странных перестановок Карлос Гон уступил кресло председателя совета директоров Сергею Скворцову, гендиректору госкорпорации «Ростех» (акционер АвтоВАЗа). Заседают в совете и другие близкие к власти деятели вроде отвечающего за связи с правительством Эдуарда Вайно. Его сын Антон Вайно недавно был назначен главой администрации президента Владимира Путина. То есть, Москва внимательно следит за ходом собраний.

В таких условиях решать серьезные проблемы совсем не просто. Предшественник Николя Мора швед Бу Андерссон (Bo Andersson), первый иностранец во главе АвтоВАЗа, убедился в этом на собственном опыте. С 2013 по 2016 год он вдвое сократил безмерно раздутый штат и вбил в себе в голову необходимость пересмотреть подозрительные в некоторых случаях контракты с рядом местных производителей. В результате все, от председателя заводского профсоюза (38 тысяч членов!) Сергея Зайцева, до начальника Ростеха Сергея Чемезова и мэра Тольятти Сергея Андреева, стали требовать его головы. И в прошлом году она полетела. По всей видимости, альянс поставили перед свершившимся фактом.

Таким образом, перед Николя Мором стоит непростая задача. Чтобы убедиться в этом, достаточно войти на территорию завода (600 гектаров), над которой нависает синее административное здание. На КПП охранники внимательно следят за приходящими и уходящими. Люди в синих куртках с бесстрастными лицами обходят машины, проверяют документы пассажиров, смотрят под сиденьями, заглядывают в багажник и чуть ли не под капот. «Им нужно убедиться, что никто не выносит запчасти», — извиняющимся голосом объясняет представитель завода…

Воровство тут частая проблема? В любом случае, масштабы впечатляют. Плавильня, литейная, производство двигателей и трансмиссии… За исключением покрышек практически все производится прямо на месте. Нелепость в нынешнюю эпоху сильнейшей специализации. И вряд ли нужно объяснять, что сегодня механизм работает в замедленном темпе. Загрузка способного выпускать миллион машин завода составляет 45%. В текущих обстоятельствах сборочные линии по решению руководства работают всего четыре дня из пяти. Исключением стала лишь самая современная В0, которую альянс установил в 2012 году за 400 миллионов евро.

Только вот и так уже невысокие зарплаты (430 евро в среднем, 290 евро у рабочих — главный фактор конкурентоспособности) уменьшились на 20%. АвтоВАЗ предлагает сотрудникам участвовать в общественных работах, за которые платит правительство. «За последнее время мы перекрасили городские церкви», — говорит Николя Мор.

Для поддержки завода он также перевел в Тольятти производство кузовов Dacia для сборки на заводе в алжирском Оране, которые до недавнего времени выпускались в Румынии. Еще одной важной задачей является соответствие западным производственным стандартам. Хотя быстро этого добиться не получится. В плане производительности завод в Тольятти на 25% отстает от производства Dacia в румынском Питешти.

Не лучшие показатели демонстрируют даже модернизированные цеха. На заводе двигателей Sandero, Logan и Nissan Almera, который также собирает коробки передач, применяется японский «кайзен» (метод продолжительного улучшения). У входа Александр Егоров показывает таблицу с графиками и диаграммами: сравнительные показатели дюжины заводов со всего мира по таким параметрам как производительность, качество, время производства и т.д. Все это, конечно, интересно, только вот местное предприятие плетется в хвосте практически по всем критериям…

Стоит сказать, что АвтоВАЗ проделал большой путь. Было время, когда покупатель «Лады» мог поднять капот и обнаружить, что там не хватает пары запчастей. С приходом Renault качество улучшилось, хотя бдительность терять все равно не стоит. На стенах сборочного цеха В0, где выпускают «Лады», Dacia и Nissan, висят снимки с демонстрацией того, чего нужно избежать. На одной фотографии сотрудницы работают с кольцами на руках, рискуя тем самым поцарапать покрытие. На другой источником угрозы становится пряжка пояса. «При каждой смене бригады мы выделяем пять минут, чтобы напомнить инструкции», — объясняет бригадир.

Остается лишь восстановить имидж бренда. Покупатели зачастую предпочитают иномарки (особенно корейские) «Ладам», несмотря на их невысокую цену (от 5 тысяч 500 до 12 тысяч евро). «Мы собираемся несколько поднять статус продукции, сохранив при этом доступность, прочность и легкость в ремонте», — рассказывает Николя Мор. Его мечты доходят даже до возобновления экспорта. Не только в бывшие братские страны, но и в Африку, на Ближний Восток и даже в Западную Европу. «Мы думаем о преемнике Dacia Duster, который обладал бы лучшей проходимостью и конкурентоспособностью в плане безопасности и экологичности», — рассказывает он. Добиться всего будет очень непросто…

Франция. Япония. РФ > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 6 февраля 2017 > № 2063099


Украина. Белоруссия. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 3 февраля 2017 > № 2078456

Продажи новых автобусов в Украине в январе 2017 года увеличились на 48,6% по сравнению с тем же месяцем 2016 года – до 159 ед., сообщает ассоциация "Укравтопром".

Более четверти продаж (42 ед.) составили автобусы ПАЗ, выпускаемые российским АО "Павловский автобус", входящим в Группу ГАЗ (в январе-2016 их продано 27 ед., или 25% всего рынка).

При этом продажи автобусов этой марки выросли на 56%.

В то же время продажи выпускаемых ПАО "Черкасский автобус" автобусов Ataman, продажи которых лидировали в январе прошлого года, сократились на 26% - до 37 ед.

Существенно смогла нарастить январские продажи автобусов корпорация "Эталон" – с 3 ед. до 20 ед., что позволило ей занять третью строчку рейтинга, а продажи автобусов "Богдан" выросли до 20 ед. против 6 ед. в январе-2016.

Замыкает пятерку лидеров украинского рынка новых автобусов львовский "Электрон" – 10 зарегистрированных продаж, тогда как в январе прошлого года они еще не продавались.

В прошлом месяце в Украине проданы также автобусы "Рута" (9 ед.), УАЗ, Ford (по 7 ед.), два "Мерседеса" и один ГАЗ.

По оценке информационно-аналитической группы Auto-Consulting, в январе в Украине продано 136 новых автобусов (плюс 56%).

"Украинский рынок автобусов превысил докризисные объемы. В январе 2017 года поставлено 136 новых автобусов, тогда как в первом месяце 2013 и 2014 годов поставки составляли 90 и 97 автобусов соответственно", - отмечается на странице группы в соцсети Facebook.

Ассоциация "Укравтопром" также сообщает, что в январе существенно (на 74%) выросли продажи коммерческих автомобилей по сравнению с тем же месяцем прошлого года – зарегистрировано 784 новых грузовых и спецавтомобилей.

Лидером месяца стала марка Renault с ростом продаж почти в 2,4 раза, до 179 машин. В январе прошлого года лидировал российский ГАЗ с продажей 79 автомобилей, однако прирост на 11,4% до 88 ед. не позволил этой марке выйти в январские лидеры этого года.

При этом ГАЗ разделил второе место с итальянским Fiat (88 ед.), который нарастил продажи на 66%.

Третье место досталось Ford, январские продажи которого выросли в 4,5 раза - до 81 автомобиля.

Volkswagen занял четвертую строчку с результатом 67 проданных машин и приростом в 67%, а замыкает ТОП-5 январского рынка новых коммерческих автомобилей белорусский МАЗ - 61 проданный автомобиль против 48 в январе-2016.

Украинский КрАЗ занял 11 строчку в продажах, увеличив их вдвое – до 22 ед., а коммерческих ZAZ продано 12 ед., как и в январе прошлого года.

Как сообщалось, по данным ассоциации, в 2016 году продажи новых автобусов в Украине выросли вдвое по сравнению с 2015 годом - до 1293 ед., при этом продажи ПАЗов выросли в 11 раз, до 401 ед.

Продажи коммерческий авто выросли на 62%, до 8,35 тыс. ед., лидером стал Renault.

Украина. Белоруссия. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 3 февраля 2017 > № 2078456


США. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 2 февраля 2017 > № 2068611

Двигатели F108 будут еще эксплуатировать.

Компания CFM International Inc. (совместное предприятие, созданное Safran и General Electric) получила контракт на сумму около 1,97 млрд долл США на поставку запасных частей для ТРДД F108.

Контракт будет действовать до 31 октября 2024 года.

F108 является военным вариантом коммерческого двигателя CFM56. Начиная с 1974 года компания CFM International поставила операторам 29500 двигателей этого типа, включая коммерческие. ВВС США эксплуатируют эти двигатели на 550 самолетах-заправщиках KC-135R Stratotanker (тяга двигателя 22000 фунтов, или 10200 кг).

США. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 2 февраля 2017 > № 2068611


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 2 февраля 2017 > № 2063148

Еще два самолета компании "Airbus" вскоре прибудут в Иран

Министр дорог и городского развития Ирана Аббас Ахунди заявил, что еще два пассажирских самолета "Airbus" поступят в воздушный флот национального перевозчика "Iran Air" в течение четырех недель, сообщает Fars News.

"У нас есть хорошие новости, что еще два пассажирских самолета присоединятся к пассажирскому авиационному флоту "Iran Air", - сказал Ахунди в среду, выступая на церемонии в Тегеране.Министр не раскрыл деталей предстоящих поступлений авиалайнеров.

Ахунди также заявил, что его министерство планирует улучшить условия на железных дорогах страны и в сфере морского транспорта.

12 января 2016 года первый "Airbus A321" приземлился в тегеранском аэропорту "Мехрабад" и присоединился к иранскому воздушному флоту.

Заместитель министра транспорта Ирана Аскар Фахрие Кашан объявил в конце прошлого месяца, что компании "Airbus" и ATR поставят 8 новых пассажирских самолетов для "Iran Air" до конца этого года, который заканчивается 20 марта 2017 года.

"Airbus" подписал контракт с "Iran Air" в декабре 2016 года, чтобы продать 100 своих пассажирских самолетов стоимостью более $ 18 млрд.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 2 февраля 2017 > № 2063148


Франция. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2017 > № 2062798

Базой для обновленного внедорожника Lada 4X4 может послужить модульная платформа Renault Duster последней генерации. В настоящее время работа над новой «Нивой» проходит этап определения компоновочных решений, сообщает портал Рokatim.ru, ссылаясь на сведения инсайдеров.

Отмечается, что специалисты АвтоВАЗа решили отказаться от первоначального проекта нового внедорожника, названного Lada 4X4 NG. Такой проект предполагал использование привычных для модели решений компоновки, в частности, продольной ориентации двигателя, постоянной системы полного привода и неразрезного заднего моста.

Вместо этого основой для внедорожника нового поколения послужит производственная платформа Renault Duster 2017 модельного года, публичный дебют которого еще не состоялся. Вместе с тем, официально эти сведения еще не подтверждены.

Запуск нового Renault Duster в производство ожидается в начале 2018 года. Предположительно, производить кроссовер будет предприятие в Тольятти. Раньше автомобиль сходил с конвейера в Москве.

Франция. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2017 > № 2062798


Украина. Франция. Япония > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 1 февраля 2017 > № 2078488

Продажи новых легковых автомобилей в Украине в январе 2017 года выросли на 54,4% по сравнению с январем 2016 года - до 4,7 тыс. ед., сообщает AUTO-Consulting.

"Украинский авторынок начал год с оптимистических результатов", - констатируют эксперты.

При этом, по их данным, лидером января стал Renault, которому удалось увеличить свои продажи на 91% - до 478 авто и всего на один автомобиль опередить Toyota, лидировавшую в январе-2016.

Третью строчку рейтинга занял Volkswagen, нарастив продажи на 84,5% - до 417 авто.

Активно начали год дилеры Ford (346 авто, рост в 2,2 раза), Kia (306 авто, рост в 3,7 раза и пятая строчка рейтинга против 14-й в январе-2016) и Skoda (281 авто, рост в 2,4 раза), чьи показатели роста продаж измеряются трехкратными цифрами.

Замыкает десятку лидеров отечественный бренд ZAZ (в январе прошлого года – 12 место), нарастивший продажи на 71%, до 161 авто.

Как отмечают эксперты, судя по результатам января, нелегкая борьба предстоит и в премиум сегменте. В январе маркой №1 среди премиальных авто стал Lexus (11 место в общем рейтинге против 22 в январе-2016) . Второе место у BMW, а буквально в пару машин от него - Mercedes-Benz. Активно наращивали в январе продажи и остальные бренды.

"А вот китайские бренды продолжают терять позиции. По итогам января наиболее популярным брендом стала Chery, а сбыт остальных марок был уже ситуативным", - отмечают в AUTO-Consulting.

Ассоциация украинских автопроизводителей "Укравтопром" также обнародовала свои данные о продажах легковых авто в январе, согласно которым они выросли на 51%, до 4,822 тыс. ед. (в январе-2016 рынок вырос на 23% к январю-2015).

При этом в лидеры ассоциация вывела Toyota с продажей 495 авто и приростом в 63%, а продажи занявшего вторую позицию Renault выросли на 86%, до 485 ед.

На третьем месте – Volkswagen, которых продано 443 ед. (почти вдвое больше), на четвертом – Ford с 356 проданных авто и ростом в 2,1 раза.

Замыкает пятерку лидеров KIA, продажи которых выросли в 3,4 раза, до 307 ед.

ПО данным ассоциации, также в ТОП-10 января вошли т Nissan – 287 авто (+2%); Skoda – 283 авто (прирост130%), Hyundai – 271 авто (69%); Mazda – 174 авто ("минус" 3%); а замыкает лидерскую десятку ZAZ с приростом 60% до 160 авто.

Самым популярным автомобилем первого месяца 2017 года стал KIA Sportage, который приобрели 214 покупателей.

Как сообщалось, рынок новых легковых авто в Украине по данным AUTO-Consulting в 2016 году вырос на 39% по сравнению с 2015 годом – до 64,478 тыс. ед., "Укравтопром" оценил прирост в 41% - до 65,562 тыс. ед.

На текущий год первоначальные прогнозы экспертов предполагают 25-30%-ный прирост авторынка.

Украина. Франция. Япония > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 1 февраля 2017 > № 2078488


Индия. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 31 января 2017 > № 2065765

"Супер Кугар" поступит в береговую охрану Индии.

Европейская авиастроительная компания Airbus выбрала Гоа для создания центра технического обслуживания и ремонта вертолетов Eurocopter EC725 Caracal (Super Cougar) береговой охраны Индии.

Индия планирует закупить 14 вертолетов этого типа, машины будут проходить испытания именно в центре в Гоа. В настоящее время для морского патрулирования, поисково-спасательных операций и эвакуации раненых в прибрежной зоне используются устаревшие вертолеты Chetak и более современные ALH национального производства.

В настоящее время более 140 вертолетов ЕС725 (международный индекс Н225М) заказаны такими странами как Франция, Бразилия, Мексика, Малайзия, Индонезия, Таиланд, Кувейт и Сингапур. В эксплуатации находятся 80 вертолетов.

Индия. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 31 января 2017 > № 2065765


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 31 января 2017 > № 2063172

"Iran Khodro" и "Peugeot" планируют начать выпуск автомобилей в Иране уже в марте

Автомобилестроительные компании "Iran Khodro" и "PSA Peugeot" осуществили одну пятую часть сделки, заключенной в 2016 году, пишет иранский ежедневник Iran Daily.

На данный момент инвестировано € 100 млн. для создания совместной автомобилестроительной компании в Иране, заявил генеральный директор иранской фирмы "Khodro" Хашем Йекк Заре. Каждая из двух компаний инвестировала € 50 млн. в создание завода. Первый продукт совместного предприятия выйдет в марте в виде автомобиля "Peugeot 2008".

21 июня 2016 года компании из Ирана и Франции подписали контракт, чтобы начать создавать совместное предприятие в Иране по производству автомобилей "Peugeot".

Доля иранских частей, которые будут использоваться первоначально, находится на уровне 40 процентов, и она увеличится до 70 или 80 процентов в течение двух лет, подчеркнул Йекке Заре на церемонии подписания контракта в июне 2016 года.

"Мы начнем производство с "Peugeot 2008", а затем перейдем к моделям 301 и 208", - сказал он.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 31 января 2017 > № 2063172


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 30 января 2017 > № 2063183

Во Франции готов к отправке в Иран второй самолет компании "Airbus"

Иранская авиационная компания "Iran Air" опубликовала фотографию авиалайнера "Airbus A330", который находится на стоянке французской компании "Марсель Дассо" Фюзеляж самолета окрашен в цвета иранского авиаперевозчика, сообщает Financial Tribune.

"Был замечен новый A330 для "Iran Air" ... Ожидается доставка!", - сообщалось на официальном сайте "Iran Air". 12 января "Iran Air" уже получил первый самолет по заключенному в январе 2016 года контракту. Им оказался авиалайнер A321, ознаменовавшей первую поставку от западных авиастроителей после ядерной сделки.

Готовящийся к отправке в Иран самолет A330, судя по номерам, был специально построен для базирующейся в бразильском городе Сан-Паулу авиакомпании "Avianca", которая отменила заказ перед поставкой. Поставленный А321 был также продан в Иран после того, как его покупку отменил другой покупатель.

"Iran Air" выражает уверенность, что надеется получить, по крайней мере два самолета в дополнение к тому, который он получил ранее от Airbus, к концу текущего иранского года (20 марта 2017 г.).

После того, как было подписано ядерное соглашение, "Iran Air" заказал 100 лайнеров "Airbus" и 80 "Boeing". Кроме того, близок к завершению контракт на поставку 20 турбовинтовых самолетов ATR.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 30 января 2017 > № 2063183


Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 28 января 2017 > № 2055548

Вертолетный беспилотник VSR700 может стать и ударным.

17 января компания Airbus Helicopters сообщила, что в ближайшие месяцы планирует провести первый испытательный полет БЛА вертикального взлета и посадки VSR700. Сертификация для военных требований должна быть выполнена в 2019 году.

В октябре 2016 года компания показала этот беспилотник, сообщив, что работы ведутся в рамках программы SDAM (Système de Drones Aériens de la Marine) ВМС Франции. Отмечалось, что БЛА создается на базе легкого вертолета Hélicoptères Guimbal Cabri G2, который уже был оснащен некоторыми технологиями автономности, в частности, системой автоматического избегания препятствий.

ПО своим размерам и возможностям европейский беспилотник стоит в одном ряду с известным американским образцом Northrop Grumman MQ-8B Fire Scout. ВМС Франции будут использовать вертолетный беспилотник в качестве разведчика или даже будет создан вариант ударного БЛА.

Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 28 января 2017 > № 2055548


Франция. Катар > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 января 2017 > № 2049834

Катарские "Рафали" получат израильские "нашлемки".

С 24 января на заводском аэродроме компании Dassault Aviation была выполнена серия полетов на построенном для ВВС Катара двухместном истребителе Rafale DQ (серийный номер DQ01).

Сообщается, что Катар решил приобрести нашлемную систему целеуказания для пилотов истребителей этого типа под индексом Targo 2 разработки израильской компании Elbit Systems. Новое оборудование позволяет значительно повысить уровень ситуационной осведомленности экипажа, безопасность полета и надежность эксплуатации. Шлем может быть как полностью автономным, так и интегрированным в авионику самолета.

Контракт на закупку 24 истребителей (18 одноместных Rafale EQ и шесть двухместных Rafale DQ) был подписан 4 мая 2015 года, сумма сделки 6,3 млрд евро. В стоимость контракта также входит вооружение - ракеты воздушного боя MICA IR, MICA EM и Meteor, КР SCALP-EG, УАБ серий GBU и AASM. Первый истребитель должен прибыть в Катар в середине 2018 года, темп поставок - одна машина в месяц.

Франция. Катар > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 января 2017 > № 2049834


Франция > Транспорт. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > tourinfo.ru, 25 января 2017 > № 2080863

В Париже запустили беспилотные автобусы

Беспилотные мини-автобусы курсируют между Лионским вокзалом и вокзалом Аустерлитц

Автобус вмещает 12 человек

По форме он напоминает контейнер на колесах без выраженной передней и задней части. Прибыв к месту назначения, электрокар может, не разворачиваясь, сразу же двинуться обратно, подобно вагону фуникулера.

Беспилотники оснащены лазерными дальномерами и многочисленными камерами, установленными по всему периметру, чтобы предотвратить столкновения с людьми и машинами, сообщает BBC News. Несмотря на это, движутся автоматические электрокары исключительно по выделенной линии, на которой нет другого транспорта. На маршруте пока работает два автобуса, но в случае успеха этого эксперимента, власти Парижа готовы развивать подобный вид общественного транспорта.

Заместитель мэра Парижа Жан-Луи Миссика заявила журналистам, что беспилотные транспортные средства скоро совершат революцию в мире городского транспорта и полностью изменят жизнь людей в больших городах.

В перспективе городские власти надеются заменить подобными автобусами пригородные поезда, соединяющие небольшие города под Парижем с мегаполисом. Итоги эксперимента подведут через три месяца.

Франция > Транспорт. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > tourinfo.ru, 25 января 2017 > № 2080863


Франция. Индия > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 25 января 2017 > № 2060044

Автоконцерн «PSA Peugeot-Citroen» планирует вернуться на рынок Индии. Карлос Таварес, глава группы, заявлял об этом еще в апреле 2016 года. Сейчас планы воплощаются в жизнь. Французский альянс намерен создать совместное производство с индийским конгломератом «CK Birla». Детали сделки пока держат в секрете. Известно, что завод, на котором будет располагаться производство, находится в городе Мадрас. Производственная мощность завода - 12 тысяч автомобилей в год. Ожидается, что с приходом французского концерна мощность завода значительно возрастет. Согласно экспертам компании, благодаря этой сделке к 2020 году будет выпускаться 6 миллионов французских автомобилей в год вместо нынешних 3 миллионов. Французский концерн уже работал на рынке Индии в конце 90-х, но из-за низких продаж около 15 лет назад покинул эту страну. Франция. Индия > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 25 января 2017 > № 2060044


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 23 января 2017 > № 2054002

Авиастроительная компания АТР и Иран в ожидании подписания контракта

Авиационная производственная компания ATR завершила коммерческие переговоры с "Iran Air" о продаже, по крайней мере, 20 самолетов, и ожидает подписания контракта в самое ближайшее время, заявил глава франко-итальянской авиастроительной компании Кристиан Шерер, сообщает Tehran Times.

Иран, который непосредственно не приобретал самолеты западного производства почти 40 лет, подписал контракты с европейской компанией "Airbus" и ее американским конкурентом "Boeing" в прошлом году, чтобы приобрести в общей сложности около 180 самолетов.

Это стало возможным после того, как между Ираном и шестью крупными державами было подписано соглашение по иранской ядерной программе, и были отменены международные санкции.

Иранские официальные лица заявили в декабре, что сделка по приобретению 20 двухмоторных турбовинтовых самолетов ATR 72-600 близка к завершению. Сумма сделки между "Iran Air" и ATR составляет 540 млн. евро ($ 576 млн.) по каталожным ценам.

Все три производителя получили лицензии на экспорт самолетов от казначейства США.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 23 января 2017 > № 2054002


Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 января 2017 > № 2049544

Как формировался облик "Рафаля".

Как будет выглядеть новый самолет, зачастую сначала неизвестно даже его создателям. Конструкторы определяют его общий облик, и на выходе иногда получается совершенно не тот продукт, который планировался. Путем выполнения всевозможных исследований самолет обретает тот вид, к которому мы все привыкаем.

Концептуальные исследования по созданию многоцелевого тактического боевого самолета нового поколения, который должен был заменить парк самолетов Mirage 2000, Mirage III и Jaguar ВВС Франции, начались 1976 году. В 1982 году программа получила название АСХ (Avion de Combat eXperimental). В 1983 году начались работы по созданию прототипа Rafale А, который совершил первый полет 4 июля 1986 года - на шесть месяцев раньше запланированного срока. В 1989 году был завершен первый этап летных испытаний.

В 1991 году были построены и облетаны доработанные прототипы Rafale M 01 и M 02, двухместный вариант Rafale B 01 поднялся в воздух 20 апреля 1993 года. ВВС и ВМС Франции намеревались приобрести 320 самолетов этого типа, однако окончание холодной войны и ограничения военного бюджета резко затормозили ход программы.

Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 января 2017 > № 2049544


Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041270

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» подвел итоги работы компаний авторетейла за 2016 год. По результатам января-декабря 2016 г. официальными дилерами было реализовано 43 845 легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 53,6% ниже показателя минувшего года (94 391 ед.). Объем рынка, номинированный в иностранной валюте составил $869,9 млн. (-47%), сообщили МИА «Казинформ» в пресс-службе компании.

32 959 автомобилей (75%), реализованных по итогам 2016 года, пришлось на импорт, 10 886 покупателей (25%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Декабрь стал наиболее результативным периодом с начала 2016 года: в течение месяца участниками рынка было реализовано 4489 автомобилей, что на 5,3% выше значения ноября. На фоне аналогичного месяца 2015 года падение сбыта в сегменте по итогам декабря замедлилось до 27,4%.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по итогам отчетного периода возглавляет Toyota: за 12 месяцев 2016 г. на территории республики продано 8 809 автомобиля японской марки. Сбыт моделей Lada составил 8 146 единиц. Третью позицию занял Renault с показателем 3 742 реализованных автомобиля. Пятерку лидеров замыкают Hyundai (3 535 ед.) и KIA (3 229 ед.). В TOP-10 наиболее успешных марок вошли также GAZ (2 247 ед.), Volkswagen (1 981 ед.), UAZ (1 853 ед.), Nissan (1 423 ед.) и Chevrolet (1 122 ед,).

В рейтинге легковых моделей лидирует седан Toyota Camry (3 148 ед.). Три позиции первой пятерки бестселлеров заняли модели Lada: на второй строчке седан Lada Priora (2 285 ед.), на третьей расположился внедорожник Lada 4×4 (2 221 ед.), на четвертой позиции — Lada Granta с результатом 1 883 покупателя. Замыкает TOP-5 года кроссовер Renault Duster (1 749 ед.).

Среди моделей, вошедших в первую двадцатку потребительских предпочтений, также Volkswagen Polo (1 534 ед.), Hyundai Accent (1 468 ед.), Toyota Land Cruiser Prado (1 394 ед.), Renault Sandero (1 239 ед.), Toyota Land Cruiser 200 (1 225 ед.), KIA Rio (1 176 ед.), Toyota Rav4 (1 170 ед.), Hyundai Elantra (976 ед.), Toyota Corolla (843 ед.),Lada Largus (783 ед.), KIA Sportage (705 ед.), Toyota Hilux (681 ед.), Renault Logan (647 ед.), Lada Kalina (626 ед.) и UAZ Patriot (494 ед.).

Статус крупнейшей дилерской группы на рынке Казахстана сохраняет за собой холдинг БИПЭК АВТО — АЗИЯ АВТО. По итогам отчетного периода 32,2% всех покупателей новых легковых автомобилей (включая LCV) остановили выбор на предложениях этой группы. 16% рынка пришлось на сбыт КМК Astana Motors. В десятку наиболее заметных участников казахстанского авторетейла вошли также Вираж с долей 9,3%, Mercur Auto (4,2%), Toyota City (3,7%), Тойота Центр Жетысу (3,4%), Aster Auto (3,4%), Allur Auto (3.3%), Урал-Кров (2,7%) и Автомир (1,9%).

Основную активность в приобретении легковых автомобилей продемонстрировали жители городов Алматы (13 155 реализованных авто), Астана (7 740 ед.), Атырау (3 258 ед.), Шымкент (2 264 ед.), Караганда (2 240 ед.), Костанай (2 146 ед.), Усть-Каменогорск (2 143 ед.), Уральск (2 055 ед.), Актау (2 022 ед.) и Актобе (1 655 ед.).

Налоговые платежи предприятий автомобильной отрасли по итогам года составили 18,9 млрд тенге, что на 40% ниже значения 2015 года. Крупнейшими налогоплательщиками стали холдинг БИПЭК АВТО — АЗИЯ АВТО (4,07 млрд тенге), Toyota Motor Kazakhstan (3,96 млрд тенге) и КМК Astana Motors (2,83 млрд тенге).

«В минувшем году авторетейл не преодолел спад, вызванный валютными шоками 2014-2015 года. Однако по итогам IV квартала рынок в денежном выражении вернулся к росту: в декабре жители страны потратили на приобретение автомобилей $293 млн — на 12% больше прошлогодней суммы, что обеспечило лучшие продажи с начала 2016 года. Важнейшим структурным изменением в авторетейле стал выход из «серого» сектора. Если в 2015 году на долю официальных дилеров приходилось лишь 55% всех первичных регистраций, то в минувшем году 93% легковых автомобилей реализованы в цивилизованном сегменте. Благодаря чему удалось сдержать сокращение налоговой базы отрасли — по итогам года автомобильные компании направили в бюджет республики 18,9 млрд тенге. При условии сохранения стабильного валютного фона и сырьевой конъюнктуры наметившееся оздоровление рынка обеспечит его разворот в направлении роста уже в 2017 году», — прокомментировал председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алфёров.

Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041270


Россия. Иран. Франция. ПФО > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > metalinfo.ru, 17 января 2017 > № 2044557

АвтоВАЗ может создать производство в Иране

АвтоВАЗ рассматривает возможность организовать производство в Иране, в качестве партнера российская компания рассматривает Renault, рассказал журналистам президент АвтоВАЗа Николя Мор.

«Иран - очень важный рынок, его емкость - 1,3–1,4 млн автомобилей в год. Он почти такой же по размеру, как российский. Условия по организации локализации там очень жесткие. И, наверное, лучше всего зайти на рынок Ирана через местного индустриального партнера и производить автомобили на месте. Renault уже присутствует в Иране, и мы надеемся, они будут нам помогать наладить и наше присутствие там», - сказал он.

Иран он назвал в числе рынков, которые АвтоВАЗ рассматривает в качестве интересных предприятию для экспорта. Николя Мор подтвердил планы АвтоВАЗа на 2017 г. по росту экспорта не менее чем на 50%.

Россия. Иран. Франция. ПФО > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > metalinfo.ru, 17 января 2017 > № 2044557


Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 января 2017 > № 2038689

Казахстанский автомобильный рынок в 2016 г. — итоги и перспективы

Итоги 2016 года

Статистика регистраций

За 2016 год регистрации составили 882 826 единиц автотранспортных средств (первичные данные МВД РК). АКАБ прогнозировал регистрации на уровне 830 000-847 000 единиц.*

Общее количество регистраций авто в прошедшем году снизилось на 4% по сравнению с АППГ (920 835 единиц), из-за чрезмерного накопления на автомобильном рынке машин из соседней России. Это повлияло и на продажи официального рынка новых автомобилей как в 2015, так и в 2016 году. Тем не менее, конец прошлого года ознаменован ростом количества регистраций по сравнению с первым кварталом 2016-го.

Традиционно лидером на авторынке РК остаётся TOYOTA, на втором месте LADA. При этом если в 2015 году доли этих брендов в общем количестве регистраций составляли 16,38% и 16,18% соответственно, то в 2016 году LADA потеряла 3%, ее доля составила 13,39%, тогда как TOYOTA сохранила свои позиции на уровне 16,31%.

*(регистрации автотранспортных средств включают в себя: продажи новых и б/у авто на внутреннем рынке, импорт, внесение изменений в техпаспорт, замена СРТС и ГРНЗ, временный ввоз из других стран и пр.)

Официальный рынок

За 2016 год официальный автомобильный рынок реализовал 46 712 ед. новых автомобилей и ком. техники, тем самым подтвердив и даже превысив прогноз Ассоциации Казахстанского Автомобильного Бизнеса (АКАБ), составлявший 45 000. По сравнению с предыдущим годом рынок просел более чем в два раза (2015 – 97 469).

Как на общем рынке, так и на официальном, изменились лидеры рынка — впервые с 2010 г. автомобили Toyota заняли первое место на официальном рынке с результатом 9 059 ед. автомобилей в 2016 году, заняв 19,39% рынка против 7 232 ед. (7,42%) в 2015 году. Стоит отметить, что японцы одни из немногих, кто продемонстрировал годовой прирост продаж в условиях спада рынка. Toyota сместила российскую Lada на второе место, результат продаж Lada — 8 147 ед. В 2016 г. бренд Lada обвалился на 67%. Renault также впервые оказалась в тройке лидеров, несмотря на двукратный спад продаж к 2015 (8 235 ед. в 2015 г. и 3 772 ед. в 2016 г.).

Увеличение доли продаж автомобилей казахстанского производства, в структуре официального рынка доля в некоторые месяцы превышала 30%, по результатам 12 месяцев составила 26%, увеличив на 9% результаты 2015 (17%)

Наиболее популярными остаются авто в ценовом сегменте от 3 до 5 млн тенге, на их долю приходится более 28% от общих продаж.

Доля премиальных брендов показала рост на 0,4%. Лидером в сегменте люксовых брендов является Lexus, который, к слову, тоже увеличил свои продажи в 2016 г.

«В 4 квартале 2016 года наблюдалась стабилизация и небольшой рост продаж по сравнению с предыдущими периодами этого года. В наших автоцентрах трафик покупателей вырос, как следствие, наблюдается рост контрактов на новые автомобили», — сказал исполнительный директор «Астана Моторс» Антон Афонин.

По прогнозам аналитиков АКАБ, продажи в 2017 году составят порядка 50 000 новых авто, в последующих годах прогнозируется умеренный рост.

Данные о продажах члены Ассоциации представляют в официальном порядке, что позволяет сформировать достаточно устойчивые прогнозы. Кроме этого, аналитическая служба АКАБ регулярно проводит опросы (интервью) .

Основные тренды

• Электромобили и гибриды

• Сегменты и бренды:

• LUXURY на прежнем уровне

• SUV и доступные седаны останутся лидер предпочтений казахстанцев

• Развитие трейд-ин

• Дальнейшее увеличение доли продаж авто казпроизводства

• Увеличение уровня локализации, к 50% в 2018

• Популярные ценовые сегменты – от 3,5 до 5 млн.тенге

• Льготное кредитование под 4% – продолжение программы

Справочно: Банк развития Казахстана» по состоянию на 12 января 2017 года профинансировал 8 519 заявок на сумму 31 млрд 781,2 млн тенге, поступивших в БВУ от физических лиц на получение займа в рамках Программы льготного автокредитования. Из них 6 банками второго уровня выдано 8 379 кредитов для приобретения автотранспорта отечественных автопроизводителей на общую сумму 31 млрд 355 млн тенге. Активно развивается программа льготного лизинга – в этом году мы ожидаем увеличение объема поступлений на это направление

• Утилизация по программе РОП стимулирует рост продаж авто производства РК

Антон Афонин, исполнительный директор КМК “Астана Моторс”:

“В Казахстане должен быть один производитель, с более глубокой локализацией, с инновационным оборудованием, мировыми партнёрами и на сегодняшний день более технически продвинутая в РК является производственная площадка СарыаркаАвтопром,, площадью 82 000кв. м. Мы поддерживаем эту площадку. И считаем, что вся поддержка по легковой технике должна быть сконцентрирована именно там».

Ескергенов Ермек, коммерческий директор холдинга “Вираж”:

“В 2017 году работа в секторе коммерческой техники будет усилена, поскольку новые реалии заставляют нас пересмотреть бизнес-подход и программа льготного лизинга показала свою эффективность в реализации техники каз производства ”.

Говоря о целях и задачах на будущее, президент Ассоциации Андрей Лаврентьев сообщил, что: “Мы говорим об увеличении локализации, об электромобилях как будущем автопрома, о глобальных переговорах Казахстана и Узбекистана, Казахстана и Китая, который уже заходит в капитал наших компаний. Всё это — цели ближайших лет. Рынок будет восстановлен, рост обеспечим”.

Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 января 2017 > № 2038689


Италия. Франция. Евросоюз > Авиапром, автопром. Экология > rosinvest.com, 16 января 2017 > № 2055807

Новые жертвы дизельгейта

Информация о Volkswagen, свидетельствующая о том, что некоторые из дизельных автомобилей компании были оснащены устройствами, которые скрывали истинный уровень выбросов, вызвала глобальный нормативный толчок в борьбе с чрезмерным загрязнением и пристальное внимание к создателям автомобилей.

Акции Renault упали до самого низкого уровня - примерно за месяц более чем на 4% - после того, как источники в Парижской прокуратуре заявили, что было возбуждено судебное расследование по вопросу возможного искажения данных относительно выбросов выхлопных газов в автомобилях французского производителя.

Renault не дали комментариев. Акции компании позже восстановились, но все еще не достигли положительного значения по индексу European STOXX Europe Autos.

Французские власти пошли на поводу у обвинений со стороны Агентства по охране окружающей среды США (EPA), относительно того, что Fiat и Chrysler, как и Volkswagen, использовали нелегальное программное обеспечение, чтобы скрыть превышение выбросов дизельных двигателей.

Европейская комиссия заявила, что была проинформирована о “тревожной” ситуации со стороны EPA и пыталась предотвратить возможные последствия для Европейского Союза.

“Сейчас мы будем работать с агентством, национальными властями государств-членов и, конечно, с Fiat, чтобы установить возможные последствия для автомобилей, проданных в ЕС”, - сказали представители комиссии.

Европейская комиссия имеет ограниченные полномочия относительно загрязняющих автомобилей, поскольку лицензирование транспортных средств в ЕС по-прежнему проводится на национальном уровне.

Поиск информации

Британия заявила, что в срочном порядке ждет информацию от EPA относительно утверждения о том, что Fiat Chrysler использовали программное обеспечение, чтобы снизить данные об избытке выбросов дизеля.

“Нам срочно необходима дополнительная информация от агентства по охране окружающей среды США..., и мы будем также ждать информацию от производителя относительно транспортных средств на рынке Великобритании”, - сообщил представитель Департамента транспорта.

Главный исполнительный директор компании Fiat Chrysler Серджио Маркионне гневно отверг обвинения в четверг, говоря, что не было никакого проступка и Fiat никогда не пытались нарушить правила выбросов с помощью программного обеспечения при проверке транспортного средства в тестовом режиме.

Акции Fiat выросли на 7% в Европе после резкого обвала в США в четверг и торговались на 3,5 % выше.

Акции автопроизводителя выросли примерно на 70 % в этом году после избрания Дональда Трампа, исходя из ожидания смягчения правил выбросов следующей администрацией США.

Но автопроизводители продолжают подвергаться проверкам в Европе. Ранее на этой неделе Еврокомиссия призвала Италию к сотрудничеству в рамках немецкой проверки утверждения о том, что Fiat 500X, Fiat Doblo и Jeep Renegade были оборудованы незаконным программным обеспечением. Fiat отвергают эти обвинения.

Немецкие власти начали испытания автомобилей ряда иностранных производителей в рамках проверки выбросов транспортных средств после скандала с Volkswagen.

Министерство транспорта страны просит Еврокомиссию расследовать выбросы Fiat после отказа итальянских властей проводить расследование.

Автор: Гильям Жиль @The Globe and Mail

Италия. Франция. Евросоюз > Авиапром, автопром. Экология > rosinvest.com, 16 января 2017 > № 2055807


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 января 2017 > № 2045503

Совместное с "Рено" автопредприятие скоро начнет работу в Иране

Первое совместное предприятие Иранской организации промышленного развития и обновления (IDRO) и французского автопроизводителя "Renault" начнет выпуск продукции в 2017 году, сказал глава IDRO Мансур Моаззами, сообщает Financial Tribune.

Моаззами заявил, что обе стороны подпишут договор о совместном предприятии в ближайшее время, чтобы производить автомобили моделей "Renault" - "Symbol", "Duster" и "Kwid" в Иране. Производство недорогих автомобилей является одной из целей IDRO в партнерстве с "Renault", добавил он.

Обе стороны подписали Меморандум о взаимопонимании (МОВ) в сентябре 2016 года, с целью создания совместного предприятия по производству 150 000 автомобилей в год в Иране. Ранее сообщалось, что город Саве, находящийся в 100 км к югу от Тегерана, станет центром производства для реализации совместного проекта.

"Renault" продавал до 2013 года в среднем 10 000 автомобилей на иранском рынке каждый месяц, прежде чем были введены санкции в отношении Исламской Республики. После этого продажи сократились до 3 000 автомобилей в месяц.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 января 2017 > № 2045503


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 января 2017 > № 2045495

Первый купленный авиалайнер "Airbus" приземлился в Тегеране

Первый из 100 самолетов, которые Иран заказал в ходе знаковой сделки с европейским авиационным гигантом "Airbus", приземлился вчера в столице страны Тегеране, сообщает Iran Daily.

Прибытие самолета - это появление первого нового самолета в Иране в течение примерно четырех десятилетий. Оно было отмечено на специальной церемонии, акцентирующей внимание на том, что это событие рассматривается как исторический день в авиационной промышленности страны.

Это событие также может быть специально отмечено памятным днем для многих иранцев, учитывая, что оно является одним из наиболее ощутимых признаков того, что против страны были отменены санкции.

Самолет A321, который принадлежит "Iran Air", приземлился в международном аэропорту Тегерана Мехрабад, вылетев из штаб-квартиры "Airbus", находящейся во французском городе Тулуза.

Этот 189-местный самолет, оформленный в сине-белую раскраску "Iran Air", стал первым из 100 самолетов, приобретенных по сделке, достигнутой в декабре 2016 года, на сумму $ 18 млрд.

Контракт включает в себя поставку в Иран 46 самолетов модели А320, 38 самолетов модели A330 и 16 авиалайнеров A350 XWB.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 января 2017 > № 2045495


Индия. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 января 2017 > № 2038847

Вторая партия "Рафалей".

Индия рассматривает возможность заключения второго контракта на покупку еще 36 истребителей Rafale, заявил один из источников, близких к данной программе.

По его словам, контракт будет подписан в 2019 году с поставками в 2022 году, то есть тогда, когда 36 самолетов первой партии будут переданы Индии. В общей сложности 72 истребителя дадут возможность сформировать пять эскадрилий.

Наблюдатели также отмечают, что решение отказаться от доводки и закупок палубного варианта истребителя Tejas может указывать на то, что индийский флот планирует приобрести палубные "Рафали".

Индия. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 января 2017 > № 2038847


Франция > Авиапром, автопром > dw.de, 13 января 2017 > № 2036239

Французские власти приступили к расследованию в отношении автоконцерна Renault, заподозрив его в занижении показателей вредных веществ в выхлопах некоторых моделей машин с дизельными двигателями. Об этом сообщила парижская прокуратура в пятницу, 13 января. Концерн, в свою очередь, отверг все обвинения, подчеркнув, что соблюдает французское и европейское законодательство.

Начало полноценного расследования стало результатом предварительной проверки, которую проводил департамент по борьбе с мошенничеством министерства экономики Франции. Расследование комиссии показало, что выборы оксидов азота в ряде моделей Renault существенно превышает норму при обычных условиях движения, отмечает "Интерфакс". Ведомство передало итоги своей работы прокуратуре в ноябре 2016 года.

Дизельгейт затронул и Fiat?

Накануне стало известно, что Агентство по защите окружающей среды (EPA) в США заподозрило итальянско-американский концерн Fiat Chrysler в установке на автомобили программного обеспечения, которое позволяло манипулировать вредными выбросами, как в случае Volkswagen. Глава концерна Серджио Маркионне в ответ на эти обвинения заявил, что тот, кто сравнивает их с VW, "явно курил что-то нелегальное".

Франция > Авиапром, автопром > dw.de, 13 января 2017 > № 2036239


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 12 января 2017 > № 2047110

Иран получил первый Airbus A321

Иран получил первый самолет Airbus A321 на специальной церемонии в Тулузе, во Франции, прошедшей в среду, сообщает информагентство Fars News.

190-местный пассажирский самолет вылетает из Тулузы в тегеранский аэропорт Мехрабад сегодня, в четверг. На борту судна находится иранская делегация и самолет будет управляться пилотом компании "Iran Air".

Исполнительный директор "Airbus" Фабрис Брегьер сообщил, что с поставкой самолета, сотрудничество между "Iran Air" и "Airbus" началось официально, и сказал: "Мы надеемся, что с поставкой самолетов, расширение экономического сотрудничества с Ираном будет продолжаться более быстрыми темпами."

Чиновники из "Iran Air" рассказали, что этот самолет будет использоваться для внутренних рейсов.

Заместитель министра транспорта Ирана Аскар Фахрие Кашан объявил в конце прошлого месяца, что компании "Airbus" и ATR поставят 8 новых пассажирских самолетов для "Iran Air" до конца этого иранского года, заканчивающегося 20 марта 2017 года.

"Airbus" и "Iran Air" заключили окончательный контракт в декабре, для продажи 100 пассажирских самолетов стоимостью более $ 18 млрд. Первоначальная сделка была подписана в январе 2016 года во время визита президента Ирана Роухани во Францию. Соглашение включает 46 самолетов A320, 38 авиалайнеров A330 и 16 - A350 XWB.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 12 января 2017 > № 2047110


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 12 января 2017 > № 2047068

Французский автопроизводитель "Peugeot" достиг прибыли за счет рынка Ирана

Французский автопроизводитель PSA Group заявил, что глобальные поставки автомобилей этой компании выросли на 5,8 % в прошлом году, благодаря приведению в движение мощных продаж бренда "Peugeot" в Иране и продолжению восстановления европейского автомобильного рынка, сообщает Iran Daily.

Второй по величине автопроизводитель в Европе после Volkswagen, пообещал увеличить объем продаж на развивающихся рынках, чтобы уменьшить свою зависимость от своего родного региона, а также за счет сосредоточения на выпуске более прибыльных моделей.

Общемировой объем продаж PSA вырос до 3,146 млн. автомобилей в 2016 году с 2,973 млн. в прошлом году, сообщила в своем заявлении, базирующаяся в Париже компания, в среду.

Поставки "Пежо" увеличились на 112,8 % до более 200 000 единиц, в регионе Ближнего Востока и Африки. Peugeot выиграла от отмены международных санкций в отношении Ирана.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 12 января 2017 > № 2047068


Франция > Авиапром, автопром > akm.ru, 12 января 2017 > № 2037450

Компания Airbus в 2016 году установила новый рекорд, поставив 688 воздушных судов 82-м заказчикам. Как сообщает пресс-служба Airbus, объём поставок увеличился более чем на 8% по сравнению с 2015 годом.

За отчётный период клиентам было передано 545 узкофюзеляжных самолётов семейства A320, в том числе 68 - A320neo, 66 - A330, 49 - A350 XWB и 28 - A380. Более 40% поставок узкофюзеляжных самолётов пришлось на модель A321 с увеличенной пассажировместимостью.

Таким образом, уже 14 лет подряд компания планомерно наращивает количество поставленных самолётов, отмечается в сообщении.

За отчётный период Airbus получила 731 твердый заказ от 51-го заказчика, включая 8 новых. Среди заказанных лайнеров - 607 узкофюзеляжных ВС и 124 широкофюзеляжных. Общий портфель заказов компании в настоящее время составляет рекордные 6.874 тыс. воздушных судов каталожной стоимостью $1.018 млрд.

Airbus Group (ранее - концерн EADS) - мировой лидер в аэрокосмической и оборонной отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. По состоянию на конец 2015 года в группе, включая компании Airbus, Airbus Defence and Space и Airbus Helicopters, работало около 138.6 тыс. человек.

Чистый доход Airbus Group за 9 месяцев 2016 года снизился на 4.68% до 1.811 млрд евро с 1.9 млрд евро за аналогичный период прошлого года. Выручка уменьшилась на 0.7% до 42.7 млрд евро с 43 млрд евро, показатель EBIT без учёта единовременных операций - на 13.87% до 2.415 млрд евро с 2.804 млрд евро. Объём полученных заказов группы сократился на 34.58% до 73.2 млрд евро со 111.9 млрд евро, а суммарный портфель заказов к концу III квартала достиг 986 млрд евро.

Франция > Авиапром, автопром > akm.ru, 12 января 2017 > № 2037450


Франция. Нигер > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 января 2017 > № 2031983

Французские "Риперы" пока не могут летать во французском небе.

Франция развернула в Африке еще два беспилотника General Atomics MQ-9 Reaper.

БЛА прибыли на базу 101 в Ниамее (Нигер) в конце 2016 года, где уже размещены три аппарата этого типа в рамках проведения операции Barkhane в регионе Сахеля. Прибытие новых беспилотников подняло вопрос о снятии с дежурства двух беспилотников типа Harfang.

В настоящее время в связи с техническими и правовыми ограничениями парк беспилотников "Рипер" не может летать в воздушном пространстве Франции, но в в конце января с прибытием шестого беспилотника на базу Коньяк эти вопросы будут сняты.

Франция. Нигер > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 января 2017 > № 2031983


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 9 января 2017 > № 2047096

"Airbus" поставил первый пассажирский самолет A321 иранскому авиаперевозчику "Iran Air"

Европейский авиационный гигант "Airbus" поставил первый пассажирский самолет A321 национальному иранскому авиаперевозчику "Iran Air", сообщает информагентство Fars News.

Чиновники "Iran Air" объявили в воскресенье, что они получили первый самолет "Airbus 321", добавив, что он готовится для эксплуатации в стране. Заместитель министра транспорта Ирана Аскар Фахрие Кашан объявил в конце прошлого месяца, что "Airbus" и компания ATR поставят 8 новых пассажирских самолетов для "Иран Эйр" до конца этого иранского года, который завершится 20 марта 2017 года.

"На основании договора, подписанного с "Airbus", компания поставит один А-320 и два самолета A-330 дальнего радиуса действия для "Иран Эйр", до конца этого (иранского) года (заканчивающегося 20 марта)", - сказал Фахрие Кашан.

Компания "Airbus" является второй в мире по количеству производимых самолетов после американской компании "Boeing".

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 9 января 2017 > № 2047096


Великобритания. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028565

А400М. Долголетняя техническая поддержка.

Министерство обороны Великобритании заключило контракт с компанией Airbus Defence and Space на сумму 507 млн долл США на техническую поддержку парка новейших тактических транспортных самолетов Atlas A400M ВВС страны до 2026 года.

Этот самолет способен перевозить 37 т на дальность 2000 морских миль (3705 км - прим. ВП), имеет возможность эксплуатироваться с неподготовленных площадок. Данный контракт позволит обеспечить работой около 200 рабочих мест в районе базы ВВС Брайз-Нортон (Оксфордшир) и создаст примерно 200 дополнительных рабочих мест на объектах компании в Глостершире, Сомерсете и Сассексе.

В настоящее время ВВС Великобритании имеют на вооружении 14 самолетов этого типа, к 2019 году их количество возрастет до 22 единиц.

Великобритания. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028565


США. Франция > Авиапром, автопром. Транспорт > forbes.ru, 4 января 2017 > № 2033284

Кто потеснит Boeing и Airbus в 2017 году?

Леонид Павленко

Forbes Contributor

Парное катание на небесах подошло к концу: на территорию Boeing и Airbus бесцеремонно ворвался канадский Bombardier.

14 декабря 2016 года среднемагистральный узкофюзеляжный Bombardier SC300 компании AirBaltic совершил первый коммерческий полет из Риги в Амстердам. И это только начало потрясений для монополистов рынка гражданского самолетостроения — в ближайшие два года в компании среднемагистральных узкофюзеляжных самолетов станет еще жарче: дебютируют китайский C919 и российский МС-21-200.

Сегодня главная движущая сила мировой гражданской авиации — среднемагистральные узкофюзеляжные самолеты. Эволюция гражданских лайнеров вывела новое поколение самых востребованных воздушных судов — самолеты, способные летать на расстояние до 6000 км без дозаправки, перевозить до 160 пассажиров, забираясь на высоту до 12,5 км, что позволяет экономить топливо из-за меньшего сопротивления воздуха. Так высоко прежде летали только бизнес-джеты. Сегодня на данный тип самолетов приходится 78% авиационных пассажирских перевозок. По сравнению с широкофюзеляжными самолетами, типичные представители которых, например, всем известные Boeing 747 и наш ИЛ-96, — на узкофюзеляжных перевозка одного пассажира внутри континента обходится значительно дешевле.

Как республиканцы и демократы, как тори и виги, гражданское пассажирское небо до этой зимы делили Boeing и Airbus. Boeing по праву старшего: 737-й — признанный рекордсмен по числу перевозок за всю историю гражданской авиации, — летает с 1968 года. Сейчас в небе — более 8000 самолетов этого бренда 10 различных модификаций. Каждые 5 секунд в мире садится или взлетает Boeing 737. Своей очереди на сборку ждут еще 4000 самолетов и начинается выпуск Boeing 737 MAX 7.

Европейский консорциум Airbus S.A.S со своим семейством A320 младше Boeing 737 на двадцать лет. С конца 1980-х он выпустил более 7000 самолетов. Самую современную модель этой серии — Airbus A319Neo с новыми двигателями, первой закупила Lufthansa в январе 2016 года.

И вот в декабре 2016 года авиакомпания AirBaltic сделала неожиданный ход — выбрала в качестве основного самолета суперсовременный, но малоизвестный обычным пассажирам канадский Bombardier. У прибалтийского лоукостера железная аргументация: Boeing 737 — это усовершенствованные технологии 1960-х, Airbus — разработки 1980-х, а Bombardier — идеи и технологии XXI века. В корпусе Bombardier SC300 — 46% композитных материалов и 24% алюминиево-литиевых сплавов, что делают его почти на 4 т легче, чем конкуренты Boeing и Airbus. Соответственно, новый Bombardier расходует на 20% меньше топлива. Его практический потолок достигает 12,5 км, что на 1000 м выше, чем у Boeing 737 Classic. Новейшая конструкция сокращает предполетную подготовку лайнера. И таким образом, канадский самолет на 15% дешевле конкурентов в эксплуатации.

Все преимущества новых технологих могут испытать не только авиакомпани, взявшие в эксплуатацию CS300, но и их пассажиры. Салон нового Bombardier вмещает до 145 человек, а расстояние между креслами и их ширина (48 см вместо 43 см у классического Boeing 737) позволяет разместиться всем пассажирам с комфортом бизнес-класса. Приятная деталь: размер окон у Bombardier CS300 вдвое больше, чем у Airbus и на четверть, чем у Boeing.

И, пожалуй, самое главное для пассажиров: шум в салоне CS300 в четыре раза слабее, чем у конкурентов. Создатели самолета задали новую планку экологических стандартов — выбросы CO2 и NOX сокращены на 20% и 50% соответственно. А это не только забота об окружающей среде, но и важнейшее конкурентное преимущество. Авиакомпании при обновлении самолетного парка ориентируются не только на технические и экономические характеристики, но и на перспективные экологические стандарты ICAO (Международная организация гражданской авиации).

Впрочем, очевидное первенство Bombardier будет недолгим. Следом за канадцами в 2017 году на рынок узкофюзеляжных самолетов выходит еще один игрок из низшей лиги. Российская корпорация «Иркут» выпускает новый самолет МС-21-200 — главную надежду российского гражданского авиастроения, по своим заявленным параметрам опережающую большинство современных разработок конкурентов. Эта модель напоминает Bombardier СS300, но вместительнее — в «Иркуте» 176 пассажирских кресел. Как и канадский самолет, российский построен по самым современным технологиям с использованием композитных материалов и с такими же двигателями Pratt & Whitney (в ближайшей перспективе на этих самолетах будет устанавливаться отечественный двигатель ПД-14). Экономичные двигатели и облегченный корпус позволяют экономить до 13% топлива по сравнению с Boeing и Airbus. «Иркут» планирует продавать МС-21 российским авикомпаниям, в страны СНГ, но главная цель — перспективные азиатские рынки, которые растут на 7-15% в год.

Но в Азии их ждет серьезный соперник. В 2018 году на рынок среднемагистральных самолетов выходят китайцы. Корпорация Commercial Aircraft Corp. of China COMAC объявила о начале производства самолета C919, который станет продуктом кооперации авиапроизводителей со всего мира. C919 рассчитан прежде всего на эксплуатацию в «своих» авиакомпаниях, которых государство может заставить покупать свой самолет. А если все пойдет по плану, COMAC будут конкрурировать и с крупнейшими мировыми производителями.

США. Франция > Авиапром, автопром. Транспорт > forbes.ru, 4 января 2017 > № 2033284


Франция > Авиапром, автопром. Экология > ved.gov.ru, 29 декабря 2016 > № 2036456

В руки журналистов газеты «Лез Эко» попал конфиденциальный анализ рынка новых автомобилей во Франции. Согласно этим данным, в 2016 году средняя цена на новый автомобиль выросла на 4,5% до 24 300 евро. Стоимость автомобилей марки «Премиум» за десять лет выросла на 18% до средней цены 42 134 евро. За тот же период времени цена на автомобили для широкого круга потребителей выросла на 16% до 22 тыс. евро. Подобная тенденция объясняется новыми экологическими регламентами, которые вынуждают автопроизводителей применять более дорогие двигатели и системы на своих автомобилях. Кроме того, новые системы, облегчающие управление автомобилем требуют большего количества датчиков и приспособлений, которые увеличивают конечную стоимость автомобиля. Франция > Авиапром, автопром. Экология > ved.gov.ru, 29 декабря 2016 > № 2036456


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 27 декабря 2016 > № 2019806

Иран и авиастроительная компания ATR подпишут контракт на этой неделе

Иран начнет заключительный раунд переговоров с авиастроительной компанией ATR в Тегеране в среду, и сделка, как ожидается, будет подписана на следующей неделе, заявил заместитель министра транспорта Асгар Фахрие Кашан, сообщает Tehran News.

"В соответствии с предыдущими переговорами с ATR, покупка 20 самолетов этой компании, которая является дочерней компанией "Airbus", была завершена, но флагманский перевозчик Ирана компания "Iran Air" разрешено купить больше 20 самолетов у этой компании", - заявил чиновник.

Как пояснил Фахрие Кашан, "Iran Air" купит самолеты "Airbus 320", два "Airbus 330", а также пять самолетов ATR к концу текущего иранского календарного года ( до 20 марта 2017 г.).

Относительно решения вопросов финансирования, иранский чиновник рассказал, что "Iran Air" предоставит только 15 процентов от необходимого фонда для приобретения самолетов, а остальные будут обеспечены с помощью иностранного финансирования.

"Iran Air" и "Airbus" подписали контракт на поставку 100 самолетов в январе 2016 года в Париже.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 27 декабря 2016 > № 2019806


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 26 декабря 2016 > № 2019793

Иран получит 8 самолетов "Airbus" и ATR до конца этого иранского года

Заместитель министра транспорта Ирана Аскар Фахрие Кашан объявил, что европейский авиационный гигант "Airbus" и компания ATR поставят 8 новых пассажирских самолетов национальному авиаперевозчику Ирана - "Iran Air", к концу этого года, сообщает информагентство Fars News.

"На основании договора, подписанного с "Airbus", компания поставит один А-320 и два самолета A-330 дальнего радиуса действия для "Iran Air" до конца этого (иранского) года (заканчивающегося 20 марта 2017)", уточнил Фахрие Кашан в воскресенье.

Отметив, что "Iran Air" подпишет контракт с компанией ATR, дочерней компанией "Airbus", на покупку 20 самолетов, на следующей неделе, он сказал, что "Iran Air" в общей сложности получит 8 новых самолетов "Airbus" и ATR к концу этого года.

Ранее в этом месяце, компания "Airbus" заключила контракт с "Iran Air", чтобы продать 100 своих пассажирских самолетов на сумму более $ 18 млрд.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 26 декабря 2016 > № 2019793


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 23 декабря 2016 > № 2016799

Иран и "Airbus" окончательно заключили контракт

В четверг, после длительных переговоров, авиастроительная компания "Airbus" подписала контракт на продажу 100 самолетов иранскому авиаперевозчику "Iran Air", сообщает информационное агентство Mehr News.

Контракт, как сообщают официальные лица европейской компании "Airbus", включает в себя 46 самолетов "Airbus A320", 38 авиалайнеров A330 и 16 единиц A350 XWB. Поставки самолетов начнутся в начале 2017 года. Контракт был подписан генеральным директором "Iran Air" Фархадом Парварешем и президентом "Airbus" Фабрисом Брежье.

Фархад Парвареш заявил, что сделка является шагом на пути к обновлению воздушного флота Ирана и указывает на начало новой главы в сотрудничестве между "Iran Air" и "Airbus".

Контракт также включает обучение пилотов, операции в аэропортах и управление воздушным движением.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 23 декабря 2016 > № 2016799


Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 декабря 2016 > № 2013484

Новый Renault Duster, получивший кодовое обозначение HJD, будет выпущен в 2018 году. Модель сохранит текущую платформу B0, которая будет подвергнута очередной модернизации, сообщает «Авторевю» со ссылкой на бразильские СМИ.

Обновленный кроссовер будет больше в размерах — его длина вырастет с 4,3 до 4,5 м. Отмечается, что может появиться и семиместная версия автомобиля. В любом случае, салон нового Duster должен быть более удобным и комфортным.

В моторной гамме принципиальных изменений не будет — под капотом останутся атмосферные двигатели емкостью 1,6 и 2,0 л. Однако вариатор модель получит от Renault Kaptur. Полноприводные версии, на которые приходится свыше 85% реализации Duster в России, вновь будут представлены в разнообразии.

Текущий вариант Duster остается наиболее популярной моделью марки Renault на российском рынке. За 11 месяцев 2016 года объем продаж составил 40 105 единиц.

Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 декабря 2016 > № 2013484


Китай. Франция. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 декабря 2016 > № 2019674

Первый полет АС352.

20 декабря 2016 года в Харбине состоялся первый полет первого прототипа (серийный номер РТ2, регистрация B-OOZE) китайского среднего вертолета АС352 - построенного предприятием Harbin Aircraft Industry (Group) Co. (HAIG, входит в состав авиастроительной корпорации AVIC) первого образца "китайской ветви" долгостройного совместного китайско-европейского вертолета Н175 (ранее ЕС175, китайский вариант изначально обозначался Z-15). Первый полет АС352 (Z-15) состоялся с опозданием примерно на шесть лет по отношению к первоначальным планам.

Разработка вертолета велась в рамках соглашения, заключенного Eurocopter (ныне Airbus Helicopters) с HAIG в декабре 2005 года. Первый полет прототипа европейского варианта ЕС175 (ныне Н175), оснащаемого двигателями Pratt & Whitney Canada PT6C-67E, состоялся еще в декабре 2009 года, и после ряда задержек Н175 был сертифицирован в январе 2014 года (поставки начаты в декабре 2014 года). Первый же прототип китайского варианта АС352 (с двигателями Turbomeca/Safran Engines Ardiden 3C, которые в последующем должны выпускаться в КНР как WZ16) полетел только сейчас, и разработчик весьма оптимистично надеется получить китайский сертификат на АС352 в 2018 году. HAIG в рамках программы совместного производства также выступает поставщиком фюзеляжей для европейских вертолетов Н175.

В 2014 году Turbomeca (ныне входит в состав Safran Engines) получила контракт AVIC на поставку 120 двигателей Ardiden 3C для серийных вертолетов АС352, что указывает на количественные планы производства этих вертолетов в КНР.

Напомню, что средний многоцелевой вертолет AC352 был создан как китайский вариант вертолета EC175 (H175), являющегося совместным проектом китайской AVIC Helicopter и европейской Eurocopter (ныне Airbus Helicopters). Согласно подписанному ранее соглашению, китайская и европейские стороны собираются выпустить 1000 вертолетов AC352 и H175.

Китайским производителем выступает Харбинская авиационная промышленная группа (HAIG). Одним из основных отличий китайской версии AC352 от европейской H175 являются двигатели WZ16 (Ardiden 3C), также являющиеся совместной разработкой китайской AVIC Engine и французской Safran Helicopter Engines.

Китай. Франция. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 декабря 2016 > № 2019674


Китай. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 декабря 2016 > № 2019498

Первый полет китайско-французского вертолета.

Китайско-французский вертолет совершил первый испытательный полет.

Совместный китайско-французский многоцелевой вертолет AC352 во вторник успешно совершил первый испытательный полет, сообщают китайские СМИ со ссылкой на заявление Китайской государственной авиационной компании (AVIC).

Полет состоялся на аэродроме Хайфэй города Харбин в северо-восточной провинции Хэйлунцзян. Avicopter AC352 — cредний двухдвигательный широкофюзеляжный вертолет, китайская версия совместно разработанного Eurocopter EC175. Максимальный взлетный вес вертолета составляет 7,5 тонны, он может вмешать 14-16 пассажиров.

В марте 2014 года во время визита председателя КНР Си Цзиньпина во Францию компания Airbus Helicopters (бывший Eurocopter) и китайская Aviacopter (входит в AVIC) подписали соглашение о совместном производстве в течение 20 лет 1 тысячи гражданских вертолетов модели EC175/AC352.

По данным открытых источников в интернете, договоренность Airbus Helicopters и Avicopter предусматривает возможность продажи вертолета AC352 только в Китае и странах, близких к нему, где Airbus Helicopters не присутствует и не будет продавать EC175.

Китай. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 декабря 2016 > № 2019498


Китай. Франция > Транспорт. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 19 декабря 2016 > № 2021043

Французский автопроизводитель "Рено" /Renault/ совместно с китайскими партнерами открыл в городе Ухань /провинция Хубэй, Центральный Китай/ первую в Китае экспериментальную зону беспилотных автомобилей.

С субботы в китайско-французском экологически чистом показательном городке в Ухане будет представлен беспилотный электрокар компании Renault, который будет двигаться по двухкилометровой дороге вдоль озера.

Посетители смогут протестировать электромобиль в зоне, построенной компанией "Рено" вместе с ее китайско-французским совместным предприятием "Дунфэн Рено" и уханьской группой экологичного развития "Цайдянь".

По информации создателя авто, автономные системы, способные принимать решения в сложных условиях, включая пробки, позволяют повысить безопасность движения, сделать поездку менее напряженной и более приятной.

В соответствии с меморандумом о взаимопонимании, подписанным тремя сторонами, "Рено" предоставляет конструкционные стандарты для демонстрационной зоны и транспортных средств, оборудованных системой автономного вождения, а "Дунфэн Рено" отвечает за техподдержку и ремонт автомобилей.

"Рено" планирует к 2020 году снабдить системой автономного вождения все свои автомобили основной линейки.

Китай. Франция > Транспорт. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 19 декабря 2016 > № 2021043


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 19 декабря 2016 > № 2019758

Иран завершит сделку с "Airbus" на покупку авиалайнеров на этой неделе

Иран завершит сделку с европейским производителем самолетов "Airbus" на покупку авиалайнеров на этой неделе, заявил министр дорог и городского развития Ирана Аббас Ахунди, сообщает Iran Daily.

Он добавил, что детали контракта с "Airbus" на приобретение новых моделей самолетов будут обнародованы позже.

В ходе визита президента Ирана Роухани в Париж в январе 2016 года, Тегеран подписал крупный контракт с "Airbus" на сумму около $ 27 млрд., чтобы купить 118 самолетов.

Иран и "Airbus" активизировали деловые переговоры в октябре, следом за решением США удалить последнее препятствие для западных производителей самолетов, чтобы продать авиалайнеры Ирану.

В то время как западные производители самолетов с нетерпеньем жаждут начать торговлю с Ираном, Вашингтон по-прежнему требует, чтобы даже неамериканские производители, желающие продать Ирану самолеты, получали лицензию на экспорт, если их продукция включает в себя детали и приборы, изготовленные в Соединенных Штатах. Компания "Airbus", базирующаяся в Европе, покупает более 40 процентов всех своих деталей самолетов в США.

Иран заключил еще одну сделку в июне 2016 года на сумму около $ 25 млрд. с авиакосмическим тяжеловесом США, компанией "Boeing", чтобы закупить 100 пассажирских самолетов. Сделка с "Boeing" была завершена в начале этого месяца, что позволит Ирану приобрести 80 самолетов в течение 10 лет. Первые поставки ожидаются в 2018 году.

По последним данным, в воскресенье, авиакомпания "Iran Air" все же достигла соглашения с "Airbus" на покупку 100 самолетов этого авиапроизводителя. Как сообщил информагентству IRNA исполнительный директор "Iran Air" Фархад Парвареш, в сделку в итоге не стали включать самолеты A-380, чтобы снизить общую стоимость с 25 миллиардов долларов до $ 10 млрд.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 19 декабря 2016 > № 2019758


Россия. Франция. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 декабря 2016 > № 2008181

«Иркут» и Airbus ликвидировали совместное предприятие

Корпорация «Иркут» и европейский концерн Airbus ликвидировали созданное в 2005 г. совместное предприятие, в рамках которого продвигали за рубежом самолет-амфибию Бе-200.

Отмечается, что в итоге корпорация понесла убытки, при этом источники газеты поясняют, что зато это сотрудничество позволило «Иркуту» сертифицировать систему менеджмента качества по международным стандартам.

«Иркут» прекратил распоряжаться 70% акций в уставном капитале совместном предприятии EADS Irkut Seaplane. Оно было создано в 2005 г. и занималась продвижением самолета-амфибии Бе-200 на зарубежных рынках, все самолеты предполагалось поставлять в лизинг. Несмотря на уникальные характеристики, продвижению Бе-200 мешала его высокая цена.

Россия. Франция. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 декабря 2016 > № 2008181


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 15 декабря 2016 > № 2008700

Иран и "Airbus" завершат сделку на поставку 17 авиалайнеров в течение 2 недель

Европейский авиапроизводитель "Airbus" и "Iran Air" завершат сделку по покупке самолетов в течение двух недель, заявил руководитель главного авиаперевозчика Ирана, добавив, что "Airbus" согласился предоставить финансирование для 17 самолетов, сообщает Tehran Times со ссылкой на информагентство Reuters.

Неопределенность по поводу финансирования сделки и политической оппозиции в США против Ирана замедлила усилия Тегерана по импорту воздушных судов после отмены санкций в этом году.

Иран, в воскресенье, подписал контракт на $ 16,6 млрд. на покупку 80 пассажирских самолетов "Boeing". Это самый большой пакет контрактов с западными компаниями со времен Исламской революции 1979 года.

Исполнительный директор "Iran Air" Фархад Парвареш сказал, что он надеется завершить сделку с "Airbus" в течение двух недель. "Есть только несколько небольших остающихся вопросов, таких как финансирование. "Airbus" согласился предоставить финансирование для 17 самолетов", - сообщил он.

Иранские официальные лица сообщили в ноябре, что они достигли соглашения с иностранной лизинговой компанией о финансировании первых 17 самолетов "Airbus", но отказались назвать наименование лизинговой компании.

Парвареш рассказал, что "Iran Air" будет стараться получить первые пять самолетов "Airbus" до марта 2017 года.

Во время визита президента Ирана Хасана Роухани в Париж, в январе 2016 года, Иран в предварительном порядке заказал 118 самолетов "Airbus" на сумму $ 27 млрд.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 15 декабря 2016 > № 2008700


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter