Всего новостей: 2097574, выбрано 1130 за 0.245 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
США. Франция. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 мая 2017 > № 2181199

F-35 расширяет демонстрационный пилотаж.

Внимательные наблюдатели авиашоу знают, что до недавнего времени истребитель F-35 не выполнял "бочку", сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на theaviationist.com (19 мая).

Отмечается, что этот элемент высшего пилотажа не выполнялся из-за "административных ограничений на демонстрационные полеты". В представленном видео на Fame Airshow (6-7 мая, Чино, Калифорния) самолет демонстрирует значительно более "агрессивный пилотаж" и показывает "бочку" (Бо?чка — фигура пилотажа, при выполнении которой летательный аппарат (самолёт и так далее) поворачивается относительно продольной оси на 360° с сохранением общего направления - Википедия).

Наблюдатели полагают, что на предстоящем международном авиасалоне в Ле Бурже (Франция, 19-25 июня) от F-35 следует ждать более расширенного числа элементов высшего пилотажа. Самолет также выполняет энергичный боевой разворот на форсаже двигателя, как бы демонстрируя огромную прочность конструкции (Боевой разворот — один из видов маневрирования самолёта. Представляет собой быстрый разворот на 180° с набором высоты. Применяется при необходимости быстро изменить направление полета на 180° и одновременно набрать высоту. Набор высоты при выполнении боевого разворота производится в основном за счёт запаса кинетической энергии движения (запаса скорости) - Википедия).

США. Франция. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 мая 2017 > № 2181199


Индия. Франция > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 мая 2017 > № 2180406

Индийский флот может купить "Рафали".

Главный исполнительный директор компании Dassault Aviation SA Эрик Трапье (Eric Trappier) допускает подписание второго контракта с Индией по продаже истребителей Rafale в 2018 году, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на livemint.com (15 мая).

Такое заявление глава "Дассо" сделал в интервью французской региональной газете Sud-Ouest в воскресенье. Трапье считает, что потребности ВВС и ВМС Индии "огромные". Для индийского флота могут быть поставлены 57 палубных истребителей "Рафаль-М".

В настоящее время компания выполняет заказы на поставку 36 истребителей для ВВС Индии, 24 для Египта и 24 для Катара. Хорошо продвигаются переговоры с Малайзией по продаже 18 истребителей, этот контракт может принести "Дассо" более 2 млрд долл США.

Индия. Франция > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 мая 2017 > № 2180406


Узбекистан. Франция > Авиапром, автопром > gazeta.uz, 16 мая 2017 > № 2181104

Компания «Узавтосаноат» и группа «Пежо Ситроен» (PSA Peugeot Citroën) приняли решение о создании совместного предприятия Uzbekistan Peugeot Citroёn Automotive. Соглашение было подписано в Ташкенте 16 мая, сообщили «Газете.uz» в пресс-службе «Узавтосаноат».

Производственное предприятие будет построено в свободной экономической зоне «Джизак». Завод будет специализироваться на производстве по полному промышленному циклу легких коммерческих автомобилей под брендами Peugeot и Citroën, предназначенных для перевозки пассажиров и грузов. Выпуск начнется в 2019 году.

Уставный капитал совместного предприятия составит 30 млн евро с равным распределением долей. Общие инвестиции по проекту составляют около 130 млн евро.

Группа «Пежо Ситроен» предоставит новые технологии, современные производственные процессы и обучение сотрудников. Завод будет функционировать в соответствии с современными системами «Пежо Ситроен» по управлению производством, качеством, системами закупок, поставок и продаж.

В планы совместного предприятия входит обеспечение уровня локализации не менее 50% с первого года производства путем привлечения отечественных производителей автомобильных комплектующих частей, которые на сегодняшний день насчитывают около 30 крупных заводов, принадлежащих «Узавтосаноат», и свыше 160 средних и малых предприятий.

Производственная мощность предприятия составит 16 тысяч автомобилей в год, которые будут продаваться как в Узбекистане, так и на экспортных рынках ближнего и дальнего зарубежья.

«Сегмент легких коммерческих автомобилей оставался на сегодняшний день единственным не освоенным видом транспортного средства в Узбекистане, — сказал заместитель председателя правления „Узавтосаноат“ Рустам Юсупов. — Реализация проекта позволит осуществить новый качественный шаг в развитии отечественной автомобильной промышленности».

«Этот проект полностью соответствует нашему стратегическому плану „Push to Pass“ (пятилетний план развития). Это отличная возможность для развития бизнеса группы PSA в сегменте легкого коммерческого транспорта и прибыльного роста в регионе, — отметил вице-президент PSA Кристоф Бержеран. — Мы высоко ценим сложившийся конструктивный диалог с узбекскими партнерами и личную поддержку Президента Узбекистана Шавката Мирзиёева, которая стала определяющим фактором в создании совместного предприятия».

Компания «Узавтосаноат», основанная 17 марта 1994 года, объединяет 75 крупных и средних предприятий и компаний, в том числе компании с иностранным капиталом и технологиями из Южной Кореи, Турции, Италии, Германии, Нидерландов, США и стран СНГ. Основным видом деятельности является производство легковых автомобилей, автобусов, грузовых автомобилей и комплектующих. Общее количество сотрудников составляет более 24 тысяч.

Группа PSA выпускает автомобили под марками Peugeot, Citroën и DS, а также предлагает разнообразные сервисы мобильности под маркой Free2Move. Группа также работает в финансовом секторе (Банк PSA Finance) и производстве автомобильных компонентов (Faurecia). В 2016 году выручка концерна составила 54 млрд евро.

Узбекистан. Франция > Авиапром, автопром > gazeta.uz, 16 мая 2017 > № 2181104


Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > kapital.kz, 15 мая 2017 > № 2175860

Какие авто пользуются спросом у казахстанцев?

В КазАвтоПром рассказали про обороты авторынка

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов в январе-апреле возглавляет Toyota. За 4 месяца 2017 года на территории Казахстана было продано 2 290 автомобилей японской марки. Также особым спросом пользовались авто марки Lada — было реализовано 1,9 тыс. автомобилей. Третью позицию по объему продаж занял Renault — было реализовано 856. Об этом сообщает Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

Пятерку лидеров по объему продаж замыкают Ravon (774 ед.) и KIA (771 ед.). В TOP-10 наиболее успешных марок вошли также Hyundai (673 ед.), GAZ (611 ед.), UAZ (454 ед.), Nissan (403 ед.) и Volkswagen (375 ед.).

В рейтинге легковых моделей лидируют седан Toyota Camry (885 ед.), внедорожник Lada 4x4 (605 ед.) и Ravon Nexia (576 ед.). Замыкают ТОP-5 моделей Toyota Rav4 (526 ед.) и Lada Granta (489 ед.).

Среди моделей, вошедших в первую двадцатку потребительских предпочтений, также Lada Largus (341 ед.), Toyota Land Cruiser 200 (319 ед.), Renault Sandero (305 ед.), Renault Duster (300 ед.), Volkswagen Polo (297 ед.), Hyundai Creta (292 ед.), Toyota Land Cruiser Prado (234 ед.), Toyota Corolla (185 ед.), Lexus LX (181 ед.), KIA Rio (173 ед.), Hyundai Tucson (172 ед.), Nissan X-Trail (151 ед.), Lada Kalina (140 ед.), UAZ Patriot (140 ед.) и Chevrolet Cruze (131 ед.).

Статус крупнейшей дилерской группы на рынке Казахстана сохраняет за собой холдинг БИПЭК АВТО — АЗИЯ АВТО. По итогам отчетного периода 30% всех покупателей новых легковых автомобилей (включая LCV) остановили выбор на предложениях этой группы. 16,2% рынка пришлось на сбыт КМК Astana Motors. В десятку наиболее заметных участников казахстанского авторетейла вошли также Вираж с долей 8,9%, Toyota City Алматы (4,2%), Allur Auto (3,8%), Mercur Auto (3,3%), Aster Auto (2,6%), Тойота Центр Жетысу (2,6%), Урал-Кров (2%) и Лексус Алматы (1,8%).

Основную активность в приобретении легковых автомобилей в январе-апреле продемонстрировали жители городов Алматы (2 770 реализованных авто), Астана (2 149 ед.), Атырау (788 ед.), Шымкент (682 ед.), Караганда (663 ед.), Костанай (641 ед.), Уральск (479 ед.), Усть-Каменогорск (470 ед.), Актау (467 ед.) и Актобе (406 ед.).

Отметим, в январе-апреле 2017 года казахстанцы приобрели свыше 11 тыс. новых легковых автомобилей на сумму 273 млн долларов.

По результатам января-апреля 2017 года официальными дилерами было реализовано 11 018 автомобилей, что на 23%

ниже аналогичного показателя 2016 года. Сбыт по итогам апреля текущего года (3449 единиц) отстает от прошлогоднего значения на 8,9%, однако превысил результаты марта 2017 года на 27%.

По итогам отчетного периода казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей 272,8 млн долларов, что на 18,9% выше аналогичного показателя 2016 года. В апреле объем рынка достиг 89,5 млн долларов, превысив результат годичной давности на 34,8%. Свыше 7,7 тыс. автомобилей (70,5%), реализованных по итогам четырех месяцев, пришлось на импорт, 3 247 покупателей (29,5%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > kapital.kz, 15 мая 2017 > № 2175860


США. Франция. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 мая 2017 > № 2170185

F-35 будет в Ле Бурже.

В конце концов ВВС США решили направить свой стелс-истребитель F-35A на Парижский авиасалон летом этого года, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на flightglobal.com (8 мая).

Это сообщение было сделано 6 мая. Дебют F-35А в Ле Бурже произойдет через год после появления F-35B на авиасалоне в Фарнборо (Великобритания). Однако неизвестно, будет ли самолет участвовать в воздушной демонстрации или только находиться на статической экспозиции.

Появление под Парижем стелс-истребителя ознаменует собой важную веху в стратегии показа F-35 за пределами США. Последний показ стелс-самолета в Ле Бурже был в 1991 году (F-117). В 1995 году краткий визит выполнил бомбардировщик Northrop Grumman B-2. В 2009 году появлялись сообщения о возможном прибытии F-22, но дебют не состоялся.

Заявление ВВС США прозвучало на фоне первого оперативного развертывания F-35A за пределами США. Восемь истребителей этого типа прибыли в Европу для участия в совместных маневрах с союзниками по НАТО в рамках операции European Reassurance Initiative ("Инициатива европейской уверенности"). "Участие в авиасалоне F-35 дополнительно продемонстрирует способность ВВС США и наших иностранных партнеров выполнить любой набор миссий", говорится в пресс-релизе ВВС США.

США. Франция. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 мая 2017 > № 2170185


Египет. Франция. Россия > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 мая 2017 > № 2170192

"Катраны" для "Насера" и "Садата".

5 января этого года президент Египта Абдул-Фаттах Халил Ас-Сиси посетил вертолетоносец "Гамаль Абдель Насер", сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на elbalad.news.

Президент осмотрел корабль, принял участие в церемонии поднятия флага, посетил штаб бригады морской пехоты и заявил, что отныне египетский флот стал мощным щитом и надежным защитником территориальных вод страны. В тот же день было объявлено о создании командования Южного флота ВМС Египта.

Президент прилетел на вертолете "Хок" американского производства. Отмечается, что площадь полетной палубы вертолетоносца типа "Мистраль" составляет 5200 кв. м (имеется шесть посадочных площадок для вертолетов), площадь нижней палубы 6400 кв. м. Египет гордится тем, что стал первой страной Африки, имеющей на вооружении корабли подобного класса.

Сегодня российские СМИ сообщили, что в течение мая этого года Египет примет решение о закупке вертолетов для своих УДК "Гамаль Абдель Насер" и "Анвар Садат". Завершается конкурс, где шансы российского палубного вертолета Ка-52К "Катран" оцениваются "Рособоронэкспортом" весьма высоко, более того, руководство "РОЭ" практически не сомневается в своей победе. Вероятно, в конкурсе принимают участие вертолеты АН-64 американского и Tiger французского производства. В прессе практически нет никакой информации о ходе тендера.

Сообщалось, что Египет закупил 46 вертолетов Ка-52 "Аллигатор" (поставки до 2020 года) и имеет планы приобрести 32 ударных вертолета для двух УДК (по 16 машин на корабль).

Серийное производство Ка-52К может начаться только в 2020 году, сообщил телеканал "Россия24", в то время как американский и французский вертолеты давно состоят на вооружении и успели зарекомендовать себя в различных локальных конфликтах. Ка-52 "Аллигатор" был спешно протестирован в Сирии.

Как видно на нижних скринах, палуба египетских "Мистралей" не пустует, только российских вертолетов не видно. Что ж, осталось недолго - до конца месяца узнаем, стал ли "Катран" основой ударной вертолетной группировки египетских десантных кораблей.

Египет. Франция. Россия > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 мая 2017 > № 2170192


Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 мая 2017 > № 2165090

Peugeot выложила в сеть фотографии обновленных моделей семейства 308, на снимках запечатлен синий седан и хетчбэк в цвете «металлик», фотографии опубликовал портал Automotive News.

У обновленного семейства 308 новый, более «агрессивный» бампер, новый капот. Теперь перед машины идентичен модели Peugeot 308 Sedan, которая дебютировала в 2016 году в Китае. Эмблема у новых автомобилей расположена на решетке радиатора, а надпись Peugeot выдавлена на её верхней части. Противотуманные фары теперь тоже выглядят иначе.

В салоне размещена мультимедиа система с экранами, которые способны дублировать изображение на смартфоне. Система совместима с MirrorLink, Android Auto, Apple и Carplay. Новая 3D навигационная система с голосовым управлением подключена к услуге мониторинга в реальном времени TomTom Traffic.

Функция Visiopark 1 работает при помощи камеры заднего вида с обзором 180 градусов. Система Park Assist помогает с машиной на парковках. В машине реализованы новые системы помощи водителю, такие как Active Brake безопасности и система предупреждения о сходе с полосы (Lane Departure Warning).

Европейские покупатели теперь смогут выбрать двигатель BlueHDi 130 или совсем новую силовую установку Aisin. В качестве трансмиссии предлагается восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Напомним, Peugeot является одним из первых автопроизводителей, которые предвосхищают внедрение стандарта Евро-6c. Groupe PSA предлагает своим клиентам получить доступ к независимой и сертифицированной информации о фактическом потреблении топлива при реальных условиях вождения (RDE). В Европе с сентября 2018 года выбросы при RDE не должны превышать показатели сертификации более 2,1 раза.

Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 мая 2017 > № 2165090


Китай. США. Франция > Авиапром, автопром > dknews.kz, 5 мая 2017 > № 2164129

Новый пассажирский самолет китайской разработки в пятницу выполнил свой первый полет. Лайнер поднялся в воздух из международного аэропорта Шанхая. В этом городе расположена сборочная линия производственного центра государственной компании Comac - разработчика нового самолета, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Свой первый взлет С919 совершил без пассажиров, на его борту только пять человек - пилоты и инженеры. Государственная вещательная компания CCTV вышла с репортажем о первом полете в прямой эфир.

Comac C919, по замыслу китайских производителей, должен стать прямым конкурентом Boeing 737 и Airbus A320.

В случае успеха C919 станет первым китайским среднемагистральным самолётом, которому удастся выйти на мировой рынок авиаперевозок.

Самолет начали разрабатывать еще в 2008 году, однако запуск несколько раз откладывался.

Это узкофюзеляжный самолёт с одним центральным проходом в салоне, способный взять на борт до 168 пассажиров.

Он будет летать на расстояние до пяти с половиной тысяч километров.

По данным китайских СМИ, стоимость самолета составит около 50 миллионов долларов - меньше половины цены Boeing 737 или Airbus A320.

C919 собран в Китае, но с использованием большого количества импортных технологий, например, двигателей французско-американского производителя CFM.

Сообщается, что предварительно заказано уже 500 самолетов для 23 авиакомпаний - как китайских, так и зарубежных.

Основным покупателем станет авиакомпания China Eastern Airlines.

Европейский регулятор безопасности полетов уже приступил к сертификации самолета - это ключевой этап, который позволит самолету выйти на международный рынок.

Китай хотел запустить собственную гражданскую авиационную промышленность еще с 1970-х годов, тогда жена Мао Цзэдуна, Цзян Цин лично поддержала проект.

Однако самолет Y-10, построенный в 1970-е годы на базе американского Boeing 707, оказался очень непрактичным из-за своего тяжелого веса, в итоге были изготовлены только три экземпляра.

Китай. США. Франция > Авиапром, автопром > dknews.kz, 5 мая 2017 > № 2164129


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 3 мая 2017 > № 2166907

"Peugeot" начала массовое производство нового флагманского кроссовера в Иране

Французский автогигант "Peugeot" начал массовое производство своего нового флагманского кроссовера в Иране, что является знаковым шагом, который может цементировать его присутствие на крупнейшем автомобильном рынке Ближнего Востока.

Производство "Peugeot 2008" официально началось на заводе "Iran Khodro Industrial Group". На церемонии запуска линии в Тегеране присутствовал президент Ирана Хасан Роухани, сообщает Press TV.

"Peugeot 2008" стал первым продуктом амбициозного совместного предприятия с Ираном, созданного на основе соглашения, подписанного в прошлом году. СМИ Ирана охарактеризовали его как реальный итог подписания ядерного соглашения с западным государством. Кроме того, "Peugeot 2008" в настоящее время производится во Франции, Бразилии, Китае и Малайзии.

Компания "Peugeot" - член группы PSA - подписала соглашение на сумму 400 млн. евро с IKCO в прошлом году для совместного производства 200 000 автомобилей в год. Соглашение привело к формированию совместного предприятия под названием "IKCO-Peugeot Joint Venture" (IKIAP).

Партнерство между двумя компаниями предусматривает инвестиции в размере € 400 млн. в развитие конкурентоспособной базы для производства, запуска и маркетинга моделей "Peugeot 208", "Peugeot 2008" и "Peugeot 301".

Ранее сообщалось, что компания "Peugeot" разрешила "Iran Khodro" использовать платформу, созданную в результате деятельности совместного предприятия, при разработке своих собственным транспортных средств.

IKCO является крупнейшим автомобильным концерном на Ближнем Востоке и уже создала производственные линии в Венесуэле, Белоруссии, Сенегале и Азербайджане. Она доминирует на массовом рынке Ирана наряду с другим иранским автопроизводителем – компанией "Saipa".

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 3 мая 2017 > № 2166907


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 3 мая 2017 > № 2166886

Продажи автомобилей "Renault" в Иране резко возросли на 161,5 %

Продажи автомобилей "Renault" в Иране резко возросли, на 161,5 %, увеличив долю рынка продаж автомобилей этой компании на 9 %, в первом квартале 2017 года, по сравнению с тем же периодом времени в 2016 году, сообщает Tehran Times со ссылкой на международный сайт компании "Renault".

Согласно сообщению, увеличение произошло благодаря успешным продажам моделей "Tondar" и "Sandero" в Иране.

Доходы "Renault" составили € 13 129 млн. в первом квартале 2017 года, увеличившись на 25,2 %.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 3 мая 2017 > № 2166886


Украина. Франция > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 3 мая 2017 > № 2162337

ЧАО "Рено Украина", 100%-ная "дочка" французской Renault, завершила 2016 год с чистой прибылью в размере 107,32 млн грн, что в 2,5 раза больше, чем в 2015 году.

Согласно годовому финансовому отчету компании, обнародованному в системе раскрытия НКЦБФР, ее чистый доход от реализации вырос на 77,2% - до 2 млрд 932,5 млн грн.

Валовая прибыль компании за год выросла на 44% - до 371,4 млн грн, операционная – в 2,3 раза, до 128,9 млн грн.

Как сообщалось, бренд Renault в 2016 году стал лидером рынка легковых и коммерческих автомобилей с долей 10,9% и ростом продаж на 55,3% до 8,036 тыс. ед. При этом в коммерческом сегменте бренд лидировал с долей рынка 23%, а в легковом вышел на второе место после Toyota с приростом продаж на 51%, до 6,239 тыс.ед.

ЧАО "Рено Украина" зарегистрирована в 2005 году, ее дилерская сеть насчитывает 30 дилеров.

В 2015 году ее чистый доход вырос на 56% к предыдущему году, до 1 млрд 655 млн грн, чистая прибыль составила 43,12 млн грн

Украина. Франция > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 3 мая 2017 > № 2162337


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 27 апреля 2017 > № 2159553

В Иране названа цена на автомобили "Peugeot 2008" иранского производства

Исполнительный директор иранской автомобильной компании "Iran Khodro" (IKCO) Хашим Йеке-заде, наконец, объявил цену на автомобили "Peugeot 2008", выпущенный на иранском заводе, сообщил местный сайт новостей Eghtesad Online.

По словам Йеке-заде, автомобиль будет продаваться по цене от 900 млн. до 1 млрд. риалов (от $ 24 000 до $ 26 600), в зависимости от параметров, которые будет выбирать потребитель.

Ранее в автомобильной среде озвучивалась стоимость этого автомобиля на уровне около 750 миллионов риалов ($ 20 000).

Производственная линия по выпуску небольшого кроссовера "Peugeot 2008" была запущена в марте. Данная модель стала первой после возобновления партнерства с французским автопроизводителем.

Линия способна произвести более 30 000 автомобилей в начавшемся 21 марта финансовом году.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 27 апреля 2017 > № 2159553


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 27 апреля 2017 > № 2159548

Иран получил скидку в размере $ 15-20 млн. на покупку "Airbus 330"

Иран получил скидку в размере $ 15-20 млн. на покупку пассажирских самолетов "Airbus 330", которые он заказал у европейского авиапроизводителя, заявил заместитель министра дорог и городского развития Ирана, сообщает Financial Tribune.

Стоимость моделей самолетов A330 колеблется вокруг $ 250 миллионов. Иран заказал 100 самолетов у "Airbus", а также 80 у его американского конкурента "Boeing".

"Самым важным аспектом этих сделок является тот факт, что мы имели возможность торговаться", - подчеркнул Асгар Фахрие-Кашан.

Иран уже получил два из в общей сложности 38 широкофюзеляжных самолетов A330, которые он он заказал у "Airbus" в дополнение к А321.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 27 апреля 2017 > № 2159548


Франция. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 апреля 2017 > № 2158701

В сети опубликованы снимки заброшенного автосалона во Франции, в котором находятся десятки автомобилей LADA, снимки опубликованы на странице Facebook Ilia Karasev‎.

«Внутри и снаружи ржавеют брошенные и никому не нужные модели российского автопрома», — прокомментировал свои фотографии Ilia Karasev.

Заброшенный салон располагается рядом с городом Макон на востоке Франции. Мужчина считает, что данный магазин не работает с 90-х годов, поскольку на его территории находятся модели 2108 и 2109 с коротким крылом.

Кроме этих машин на фото можно видеть также модели «Нива», 110, 111 и совершенно редкий кабриолет, выполненный на базе той же «восьмерки».

В комментариях пользователи соцсети высказали предположение, что ранее там был салон Mazda, сам автомагазин принадлежит обанкротившемуся дилеру, машины находятся в залоге, а банк не смог их реализовать или по какой-то причине не захотел это сделать.

Официальный импорт во Францию прекратился в 2008 году. Модели 2108 и 2109 с коротким крылом производились до 1991 года. Модели 1101 и 111 выпускались с 1996 года.

Франция. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 апреля 2017 > № 2158701


Франция. США. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 апреля 2017 > № 2157759

Ле Бурже не приглашает F-35.

Управление программой истребителя F-35 заявило, что не планирует направить самолет для участия в Парижском авиасалоне этого года, сообщает "Военный паритет" со ссылкой на defensenews.com ()26 апреля).

Первым такую новость распространил журнал Aviation Week.

Paris Air Show (аэропорт Ле Бурже, Франция) и Farnborough International Airshow (Фарнборо, Англия) являются крупнейшими в мире авиавыставками, которые чередуют друг друга. Организаторы выставок сами рассылают приглашения тем, кого хотят видеть, Ле Бурже такое приглашение F-35 не выслал.

Тем временем, F-35B дебютировал в Фарнборо в прошлом году, F-35A участвовал на авиашоу Royal International Air Tattoo (Англия, по традиции это шоу предшествует Фарнборо).

Франция не заинтересована в F-35, как Великобритания, и развивает свой продукт Rafale. "Локхид" ведет переговоры по поставке F-35 в Бельгию, Финляндию, Швейцарию и Испанию.

Франция. США. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 апреля 2017 > № 2157759


Франция. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 апреля 2017 > № 2168456

Французский автоконцерн Citroen представил публике первые снимки серийной версии кроссовера Citroen C5 Aircross SUV. Официальная презентация новинки от Citroen состоится уже 21 апреля. Начало продаж в Китае намечено на III квартал 2017 года.

Автолюбители оценили агрессивный дизайн новинки, которая отдаленно напоминает обновленный Citroen C5, который также будет впервые продемонстрирован публике на Шанхайском автошоу, пишет «Тайпин цичэ».

Автомобиль построен на платформе другого французского кроссовера — Peugeot 3008. Новый Citroen C5 Aircross SUV будет оснащен 1,6-литровым турбированным мотором мощностью 167 л.с. и 1,8-литровым турбированным двигателем, мощность которого составит 204 л.с.

По неподтвержденным данным, позднее на рынке появятся версии с 2,0-литровым турбодизелем, а также гибридная и семиместная модели. Вне зависимости от типа и версии двигателя, новинка будет оснащена 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Сборка Citroen C5 Aircross SUV будет осуществляться на совместном предприятии Dongfeng-PSA. Стоимость новинки в базовой комплектации составит около 195 тыс. юаней. Автомобиль в самой полной комплектации обойдется китайскому покупателю в 290 тыс. юаней.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, в 2019 году китайский авторынок ждет пополнение от Volkswagen. Вместе с местным производителем FAW компания выпустит линейку бюджетных моделей на базе платформы PQ, которая принадлежала снятому в прошлом году с производства Volkswagen Golf VI.

Франция. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 апреля 2017 > № 2168456


Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > kapital.kz, 17 апреля 2017 > № 2142736

За три месяца казахстанцы купили свыше 7 тысяч новых автомобилей

В топ брендов входят Toyota, Lada, Renault

С начала года официальными дилерами было реализовано 7569 автомобилей. Это на 28,2% ниже показателя первого квартала 2016 года. Сбыт по итогам марта текущего года (2714 единиц) оказался на 23,1% ниже такого же периода прошлого года, однако превысил результаты февраля 2017 года на 5,7%. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

По итогам первого квартала текущего года казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей 183,3 млн долларов, что на 12,4% выше показателя за первый квартал 2016 года. В марте объем рынка достиг 69,4 млн долларов, превысив результат годичной давности на 29%.

5408 автомобилей (71%), реализованных по итогам квартала, пришлось на импорт, 2161 покупатель (29%) остановил выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по итогам отчетного периода возглавляет Toyota — за три месяца на территории республики продано 1506 автомобилей японской марки. Сбыт моделей Lada составил 1271 единицу. Третью позицию занял Renault с показателем 670 реализованных автомобилей. Пятерку лидеров замыкают Ravon (505 ед.) и Hyundai (496 ед.). В топ-10 наиболее успешных марок вошли также KIA (446 ед.), GAZ (438 ед.), Volkswagen (315 ед.), Nissan (291 ед.) и UAZ (283 ед.).

В рейтинге легковых моделей лидируют седаны Toyota Camry (566 ед.), Ravon Nexia (418 ед.) и внедорожник Lada 4x4 (407 ед.). Замыкают топ-5 моделей Toyota Rav4 (372 ед.) и Lada Granta (336 ед.).

Среди моделей, вошедших в первую двадцатку потребительских предпочтений, также Renault Duster, Volkswagen Polo, Renault Sandero, Hyundai Creta, Toyota Land Cruiser 200, Lada Largus, Toyota Land Cruiser Prado, Lexus LX.

Основную активность в приобретении легковых автомобилей в январе-марте текущего года продемонстрировали жители городов Алматы (2034 реализованных авто), Астана (1392 ед.), Атырау (575 ед.), Костанай (462 ед.), Шымкент (445 ед.), Караганда (402 ед.), Актау (341 ед.), Усть-Каменогорск (318 ед.), Уральск 307 ед.) и Актобе (304 ед.).

77% реализованных автомобилей пришлось на долю индивидуальных покупателей, 23% автомобилей были приобретены юридическими лицами.

«По итогам I квартала количественные объемы дилерских продаж ощутимо уступили прошлогодним цифрам. Вместе с тем симптомы восстановления рыночной активности в казахстанском авторетейле носят все более устойчивый характер: в марте глубина спада сократилась до 23%. Это наиболее низкие темпы падения за двухлетний период. При этом финансовая емкость рынка по итогам месяца выросла на 29% - до $69,4 млн. Одним из существенных факторов роста выручки дилеров стало укрепление национальной валюты, наметившееся в текущем году. Мы рассчитываем, что во II квартале рынок удержит взятый курс на восстановление. В пользу этого прогноза свидетельствует динамика цен на казахстанские сырьевые товары и умеренное ускорение роста экономики в январе-марте текущего года», — отметил председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алфёров.

Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > kapital.kz, 17 апреля 2017 > № 2142736


Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > inform.kz, 13 апреля 2017 > № 2141463

С начала года продажи автодилеров составили 7917 автомобилей, что на 27,25% меньше по сравнению с тем же периодом 2016 года, передает МИА «Казинформ».

Как сообщила Ассоциация казахстанского автобизнеса, с учетом экспортных поставок на официальном казахстанском рынке в марте было реализовано 2841 автомобиля. Внутренний рынок официальных продаж новых автомобилей в марте показал рост на 4,3% по сравнению с предыдущим месяцем и составил 2830 единиц. Всего же с начала года продажи автодилеров составили 7917 автомобилей. Таким образом, произошел количественный спад на 27,25% по сравнению с тем же периодом 2016 года (10883 единиц).

В марте на долю импортируемых автомобилей пришлось 67,6% от общих продаж. По итогам предыдущего месяца доля ввезенных автомобилей составляла 68,3% Доля же автомобилей казахстанского производства соответственно: 32,4% от общих продаж в марте против 31,7% в феврале.

На лидирующих позициях по объему реализации по итогам трех месяцев 2017 года находится Toyota с результатом - 1506 единиц. Второе место принадлежит автомобилям Lada - всего за три месяца реализовано 1271 единиц. Третье место рейтинга занимает Renault и 667 единиц продаж по итогам трех месяцев. В марте дилерами было продано 168 автомобиля этого бренда.

По итогам марта лидером продаж остается Toyota с результатом - 648 единиц. Количественный рост по сравнению с февралем 2017 составил 39,4%. На втором месте автомобили Lada с объемом продаж 481 единиц и с несущественным приростом продаж на 3% по сравнению с предыдущим месяцем. Третье место рейтинга с приростом в 22% и объемом в 194 автомобиля занимает Ravon. Также прирост продаж в марте продемонстрировали автомобильные бренды: Peugeot, Nissan, Kia, Audi, BMW, Lifan, UAZ, Porsche и Mitsubishi

В сегменте доступных авто по цене 3 000 000 - 4 000 000 тенге лидирующие позиции занимает Ravon Nexia R3.

Напомним, что в марте было подписано соглашение между узбекским производителем и компанией AllurGroup о производстве ряда моделей данного бренда на площадках костанайского завода.

Среди автомобилей низкого ценового сегмента стоимостью 2 000 000 - 3 000 000 тенге популярностью пользуются Lada Granta и Lada 4x4.

Среди премиального сегмента стоимостью свыше 20 млн. тенге наибольшей популярностью пользуется автомобиль Lexus LX. В марте было продано 42 автомобиля этой марки.

Также в марте отмечается повышение спроса на коммерческую технику. Прирост показали следующие бренды: Foton, Scania, Mercedec-Benz Truks.

В экспортных продажах рост на 37,5% по сравнению с прошлым месяцем показала Toyota. Всего в марте было экспортировано 11 автомобилей этого бренда.

Ассоциация казахстанского автобизнеса - некоммерческая организация, основана в 2010 году, как добровольное объединение официальных дилеров, импортеров, дистрибьюторов и производителей легковой и коммерческой техники в РК.

АКАБ объединяет основных официальных автомобильных производителей, импортеров, дистрибьюторов и дилеров Казахстана: ТОО «СарыаркаАвтоПром», АО «АгромашХолдинг», ТОО « Hyundai Com Trans», АО «Камаз-Инжиниринг», ТОО «СемАЗ», КМК Астана Моторс, ТОО «Тойота Мотор Казахстан», Mercur, ТОО «Вираж» и другие.

Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > inform.kz, 13 апреля 2017 > № 2141463


Франция. Япония. Германия. ЮФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 13 апреля 2017 > № 2141431

Автобренды загоняют в Крым

Минпромторг намерен убедить автокомпании работать в Крыму

Алина Распопова

Правительство хочет убедить ведущие автобренды работать в Крыму. Сейчас жители республики не могут купить и обслуживать модели большинства иностранных марок — из-за возможных санкций те просто игнорируют полуостров. Чиновники Минпромторга проведут профилактическую беседу с крупными автокомпаниями, которые уже имеют производство в России, чтобы понять причину их нежелания работать в Крыму.

Прекратить ситуацию с игнорированием Крыма рядом ведущих автопроизводителей намерены в Минпромторге после жалоб дистрибьюторов. Так, участники Российской ассоциации дилеров (РОАД) пожаловались, что автокомпании из-за страха возможных санкций не желают открывать свои дилерские салоны в республике. Как рассказал на форуме РОАД руководитель крупнейшей дилерской сети в Крыму и Симферополе ГК «Автодель» Михаил Смолянов, в силу политических обстоятельств ряд автокомпаний в Крыму просто не работают.

«У нас есть, к примеру, Kia, Hyundai, «АвтоВАЗ», ГАЗ, Peugeot, Citroen, ряд китайских брендов и Volkswagen Group полным составом за исключением разве что Porsche, который присутствует тут завуалированно. Не хватает всех остальных».

В ответ замглавы Минпромторга Александр Морозов заявил, что готов помочь с этим вопросом.

Чиновник попросил назвать конкретные марки, которые ведут локализованное производство в России и при этом их не «видит Крым». По словам дилеров, к таким относится Renault — раньше местным жителям хотя бы сервисные работы можно было проводить через Краснодарский край, однако сейчас эту возможность прикрыли.

Нет Nissan, Toyota, также им хотелось бы видеть в Крыму BMW и Mercedes.

В итоге Морозов заявил, что организует специальную встречу для автокомпаний уже на следующей неделе. Пригласить на нее планируется все автобренды, которые ведут или собираются запустить производство в России, но по каким-то причинам не открыли дилерские центры в Крыму.

При этом автодилеры утверждают, что спрос на новые автомобили в Крыму после присоединения к России заметно вырос.

«У меня есть знакомые бюджетники, которые получали зарплату 7 тыс. рублей. А теперь — 100 тыс. рублей, — рассказал корреспонденту «Газеты.Ru» один из представителей дилерского сообщества.

— Конечно, они начинают присматриваться к новым автомобилям, а возможности купить и обслуживать их здесь просто нет. Куда хуже ситуация c дилерами Land Rover. Им вообще обрубили все каналы работы. Они даже не могут проводить диагностику. Вот представьте, приезжает человек на Range Rover за 7 млн рублей на сервисное обслуживание, а ему говорят — вам в Краснодар. Для ряда брендов есть еще вариант с Новороссийском.

Поэтому вполне возможно, что компании, у которых продажи в России невелики и нет собственного производства, вовсе решат уйти из России, чтобы только не рисковать и не попасть под санкции из-за Крыма — тот же Land Rover.

Но Renault, Nissan — это вообще массовые бренды. Ведь VW Group работает, почему же не могут и остальные?»

«Газета.Ru» направила запросы в российские офисы перечисленных автобрендов, однако там воздержались от комментариев.

Нет доступа к госпрограммам

Кроме того, выяснилось, что местным жителям до сих пор не доступны все госпрограммы поддержки автопрома – банков с лицензией от Центробанка, которые могут выдать льготный автокредит или оформить лизинг, на полуострове до сих пор нет. Даже Сбербанк до сих пор не имеет своих отделений в регионе. В итоге все заявленные льготные программы обошли крымчан стороной в прошлом году, и в этом году ситуация аналогична.

«По формальным причинам мелким банкам отказывают в возможности оказывать такие услуги, а крупных нет, — говорят дилеры.

— Получается, ты хочешь купить машину, но у тебя нет ни дилера, ни доступу к госпрограмме, как будто ты не часть Российской Федерации.

В Крыму есть два основных банка — Генбанк и РНКБ, но ЦБ они не устраивают. Мы считаем, что правительство должно проявить инициативу, чтобы позволить им принять участие в программах господдержки автопрома. Ведь все бюджетники, в том числе военные, получают именно в этих банках. В Крыму бюджетники — это платежеспособная клиентура, которая получает хорошую зарплату».

В Минпромторге также пообещали обсудить этот вопрос во время встречи.

Санкции реальные и номинальные

Партнер практики «Промышленность» консалтинговой группы «НЭО Центр» Александр Ракша объясняет нежелание автокомпаний работать в Крыму тем, что акционеры большинства из них — иностранные компании, штаб-квартиры, которых находятся преимущественно в странах, поддерживающих санкции в отношении России и Крыма.

«Если они будут вести экономическую деятельность на территории полуострова, то рискуют нарушить режим санкций и получить штрафы на суммы куда большие, чем они смогут заработать в Крыму, — говорит Ракша «Газете.Ru». — Даже если штаб-квартира той или иной компании расположена в стране, не вводившей санкции в отношении России и Крыма (например, Китай), но работает на рынках стран Европы или США, то они все равно рискуют попасть под санкции и потерять часть глобального бизнеса. Даже многие российские публичные компании не работают в Крыму по той же причине: они рискуют попасть под санкции Запада и потерять доступ к экспортным рынкам, рынкам капитала».

В свою очередь юрист адвокатского бюро А2 Екатерина Ващилко обращает внимание на то, что в России все без исключения производители, в том числе и те, чьи головные компании имеют европейскую и американскую «прописку», работают через зарегистрированные в России же дочерние предприятия. А это означает, что запрет на осуществление деятельности в Крыму не распространяется. «Но это в теории. На практике крупный бизнес, и это касается не только автопроизводителей, но и банки, осторожничает из-за возможности применения к ним ограничительных мер», — сказала Ващилко «Газете.Ru».

Между тем исполнительный директор HEADS Consulting Никита Куликов отметил, что обязанностей открывать свои официальные представительства в каком бы то ни было регионе у компаний нет — они это делают самостоятельно и по своему усмотрению.

Франция. Япония. Германия. ЮФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 13 апреля 2017 > № 2141431


Франция. Весь мир. ПФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 10 апреля 2017 > № 2162165

Денис Мантуров провел встречу с президентом ПАО «АвтоВАЗ» Николя Мором.

10 апреля состоялась встреча Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова с президентом ПАО «АВТОВАЗ» Николя Мором.

В ходе беседы Николя Мор заявил, что по итогам 2016 года бренд LADA занял 20% российского рынка легковых автомобилей. В I квартале 2017 года на внутреннем рынке АВТОВАЗ реализовал 61 447 авто (что на 8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), из них в рамках действующих программ стимулирования спроса – более 40 тыс. автомобилей LADA. В том числе, по программе льготного автокредитования реализовано более 19 тыс. автомобилей, по программе льготного лизинга более тысячи автомобилей, в рамках программы обновления парка более 24 тыс.

Денис Мантуров и Николя Мор обсудили ряд задач, решить которые предстоит инжиниринговой службе предприятия, в целях развития LADA Connect (телематические системы и беспилотные функции), проектов по запуску производства автоматической коробки передач, перспективных требований СО2 для европейского рынка.

Для реализации этих проектов Министр порекомендовал президенту АВТОВАЗа привлечь возможности ГНЦ «НАМИ» и использовать его накопленный потенциал, как кадровый, так и технический.

Также президент АВТОВАЗа поделился планами по расширению географии экспортных поставок. Среди ключевых стран-покупателей новых российских автомобилей LADA – Казахстан, Иран, Китай, Германия и др. В целом, объем экспорта автомобилей и автокомпонентов в 2017 году АВТОВАЗ планирует увеличить на 50% благодаря мерам господдержки.

Справочно:

В настоящее время компания ПАО «АВТОВАЗ» осуществляет производство автомобилей под брендами LADA, Renault, Nissan, Datsun и компонентов.

На заводе в Тольятти, мощность которого составляет 650 тыс. автомобилей в год, осуществляется производство автомобилей LADA Granta, LADA Priora, LADA XRAY, LADA Largus, LADA 4x4, Renault Sandero, Renault Logan, Nissan Almera, Datsun mi-Do, Datsun on-Do и машинокомплектов под брендом LADA, экспортируемых на сборочные предприятия в Казахстане и Египте, а также поставляемых на предприятие ОАО «ЧЕЧЕНАВТО» и производственную площадку в г. Ижевск. Объем выпуска автомобилей в 2016 году составил 312 тыс. в Тольятти и 96 тыс. в Ижевске (автомобили и комплекты).

На заводе в Тольятти освоено производство таких компонентов как: двигатель, коробка переключения передач, элементы подвески, элементы экстерьера и интерьера, штампованные детали кузова. В 2016 году были осуществлены мероприятия по модернизации производственных линий, позволившие освоить выпуск новых двигателей H16 объемом 1,6 литра и двигателей 21179-10 объемом 1,8 литра (литье блоков цилиндра, литье головки блока, механообработка основных элементов двигателя).

Франция. Весь мир. ПФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 10 апреля 2017 > № 2162165


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 5 апреля 2017 > № 2134249

Иран подписывает контракт "Renault Group"

Глава Иранской организации промышленного развития и реконструкции (IDRO) объявил, что контракт с производителем автомобилей "Renault Group" будет подписан во Франции, сообщает Mehr News.

"В начале нового персидского календарного года (начался 21 марта 2017) было заключено соглашение на покупку вертолетов у России", - заявил управляющий директор IDRO Мансур Моаземи.

Далее чиновник отметил, что еще одним важным вопросом в прошлом году являлся контракт с "Renault", хотя переговоры на тот момент не дали результатов. Тем не менее, контракт с французским производителем будет подписан в течение двух рабочих недель, - продолжил Моаземи.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 5 апреля 2017 > № 2134249


Украина. Франция. Япония > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 3 апреля 2017 > № 2148137

Продажи новых легковых автомобилей в марте 2017 года выросли на 43% по сравнению с мартом 2016 года - почти до 7 тыс. автомобилей, сообщает AUTO-Consulting.

"Рост продаж отмечен у подавляющего большинства брендов, а отдельные компании смогли удвоить или даже утроить продажи. Такая активизация авторынка в марте дает очень положительный сигнал. По итогам трех месяцев продажи уже выросли на 35%, а динамика только увеличивается", - отмечают эксперты.

Лидером украинского авторынка в марте вновь стала Renault, которой удалось увеличить продажи на 57% к февралю-2017, до 830 ед. (доля рынка – 11,87%), а Toyota в марте поднялась на второе место с пятого в феврале с приростом продаж в 2,4 раза, до 775 ед.

На третье место вышли KIA (в феврале – четвертое), нарастив продажи на 72,6% - до 568 автомобилей.

Четвертая позиция у Volkswagen (против второй в феврале), на пятой позиции - Hyundai (третье место в феврале), шестая у Skoda.

"Все бренды из топ-10 наращивали продажи, но динамика рывка у всех была разной", - констатирует AUTO-Consulting.

В премиум-сегменте BMW в марте смогла занять 4,7% украинского авторынка и занять восьмое место рейтинга.

"В шаге от топ-10 пребывают и Mercedes-Benz, и Audi, что еще раз подтверждает стремительный возврат на рынок покупателей в премиум-классе", - отмечается в сообщении.

В то же время, по оценкам аналитиков, в бюджетном сегменте пока тенденция не столь радужная - рост продаж отдельных брендов есть, но такой мощной динамики возврата покупателей пока нет.

"И совсем плохо себя чувствуют дилеры китайских автомобилей. За исключением Chery, остальные китайские марки, можно сказать, представлены на рынке уже эпизодически", - отмечает компания.

Согласно обнародованной аналогичной статистике ассоциации "Укравтопром", в январе-марте рынок легковых авто вырос на 38% к аналогичному периоду прошлого года, до 16,956 тыс. ед. (по итогам двух месяцев темп прироста составлял 31%), а в марте зарегистрировано 7,278 тыс. новых авто (на 48% больше, чем в марте-2016).

"Это максимальный результат, зафиксированный с начала года, который свидетельствует о постепенном восстановлении потребительской активности на рынке новых легковых авто", - констатируют в ассоциации.

При этом первую и вторую строчку рейтинга, по данным "Укравтопрома", занимают Renault и Toyota с продажей соответственно 829 и 790 автомобилей, а на третью строчку ассоциация вывела Volkswagen с результатом в 594 авто и приростом в 2,1 раза по сравнению с мартом-2016. При этом наиболее продаваемым автомобилем этой марки стал Tiguan.

KIA, увеличившая продажи в 2,3 раза (к марту-2016), заняла четвертую позицию в рейтинге ассоциации с показателем 570 проданных авто, в том числе 431 проданных авто - KIA Sportage, который стал и наиболее продаваемым авто в марте на авторынке.

Как сообщалось, рынок новых легковых авто в Украине по данным AUTO-Consulting в 2016 году вырос на 39% по сравнению с 2015 годом – до 64,478 тыс. ед., "Укравтопром" оценил прирост в 41% - до 65,562 тыс. ед.

На текущий год первоначальные прогнозы экспертов предполагают 25-30%-ный прирост авторынка.

Украина. Франция. Япония > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 3 апреля 2017 > № 2148137


Германия. Евросоюз. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 апреля 2017 > № 2145007

А400М. Штрафы справедливы, но давайте и дальше сотрудничать.

Штрафные санкции продолжают грозить компании Airbus за невыполнение графика поставок военных транспортных самолетов А400М. Эта программа является крупнейшим на сегодня военным проектом Европы.

Компания попросила помощи в размере 20 млрд евро (21 млрд долл США). В четверг генеральный директор компании Том Эндерс согласился с правильностью штрафных санкций, но вместе с тем попросил страны-участницы программы продолжать сотрудничество.

Германия является крупнейшим неплательщиком средств по программе, и удерживает 15% денежных выплат, так как считает, что некоторые возможности самолета до сих пор не реализованы, как то было обещано.

Берлин заказал 53 самолета и владеет 11% акций "Эйрбаса".

Германия. Евросоюз. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 апреля 2017 > № 2145007


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 28 марта 2017 > № 2125265

Иран получит 9 новых самолетов "Airbus" до конца 2018 года

Управляющий директор иранского авиаперевозчика "Iran Air" Фархад Парвареш объявил о том, что Иран получит четыре новых самолета "Airbus" в 2017 году и пять авиалайнеров "Airbus" в 2018 году, сообщает информационное агентство Mehr.

Во время визита президента Роухани в Париж в январе 2016 года, Иран в предварительном порядке заказал 118 самолетов "Airbus" на сумму $ 27 млрд. Впоследствии, объем сделки сократился до 100 самолетов и $ 18 млрд.

В прошлую субботу, 25 марта 2017 года, в тегеранский аэропорт Мехрабад приземлился третий самолет "Airbus" из заказанных Ираном. Первый и второй авиалайнеры, из тех, что Исламская Республика приобрела у европейского авиационного гиганта "Airbus" прибыли в Тегеран 12 января и 11 марта, соответственно.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 28 марта 2017 > № 2125265


Франция > Авиапром, автопром > kapital.kz, 24 марта 2017 > № 2120621

Bugatti представила велосипед за $39 тысяч

Новинка на 95% состоит из углеродного волокна

Французский производитель люксовых спортивных автомобилей Bugatti Automobiles SAS представил ограниченную серию велосипедов PG Bugatti Bike стоимостью 39 тысяч долларов, пишет Интерфакс-Казахстан.

Как говорится на сайте компании, велосипеды отличаются аэродинамическим дизайном, более чем на 95% состоят из углеродного волокна, благодаря чему они весят менее 5 кг и оснащены особой системой амортизации руля.

Всего будет выпущено 667 таких велосипедов. Владельцы Bugatti смогут воспользоваться услугами фирменного салона и настроить велосипед под себя.

Bugatti, как и многие другие люксовые марки, старается расширить линейку продукции. В частности, ранее компания анонсировала разработку скоростного катера Bugatti Niniette стоимостью порядка 3,25 млн евро.

Франция > Авиапром, автопром > kapital.kz, 24 марта 2017 > № 2120621


ОАЭ. США. Франция > Авиапром, автопром. Транспорт. Миграция, виза, туризм > forbes.ru, 22 марта 2017 > № 2113706

Будем сидеть: как обновится бизнес-класс крупнейших авиакомпаний

Валерий Чусов

журналист

На берлинской туристической ярмарке Internationale Tourismus-Börse (ITB) показали новые салоны самолетов лучших авиакомпаний.

Все самое интересное в области салонного дизайна просидит в бизнес-классе. Бизнес на дальнемагистральных лайнерах без устали стремится к совершенству. Кресла, превращающиеся в кровати, стали практически нормой, и пассажиры уже удивляются, если место для сна оказывается с наклоном. Всего лет двадцать назад не то что горизонтальная кровать, но и просто возможность спать полностью лежа была новинкой даже в первом классе. Теперь мы уже можем позволить себе оценивать нюансы – где-то кровать коротковата, где-то пространство для ног в положении лёжа слишком узкое.

Авиакомпании бьются за пассажиров, стремясь обеспечить максимальный комфорт. При этом в бизнес-классе им приходится идти на компромиссы. Это в первом всё просто, можно установить раскладывающиеся кресла, а то и сделать отдельное спальное место. Цена для пассажиров первого класса на дальних маршрутах обычно не имеет значения. В бизнес-классе конкуренция огромна, и цена играет немалую роль.

Поэтому бизнес-класс — подборка остроумных идей и нестандартных решений, будь то расположение кресел в шахматном порядке или под углом к продольной оси салона самолета. Классические схемы компоновок с парой кресел у бортов уже не в моде: ведь пассажир у иллюминатора вынужден беспокоить сидящего рядом, если хочет выйти в проход. Создатели нового пространства стремятся обеспечить приватность пассажиру и в то же время сохранить простоту доступа к креслу.

Qatar Airways

Устроила мировую премьеру своего нового бизнес-класса. Теперь QSuite позволяют пассажиру самому выбрать степень приватности: от полного уединения до компании из четырёх человек. Для этого во время полета достаточно сдвинуть перегородки и установленные на них экраны. Раньше такое позволялось только пассажирам первого класса, и то не во всех авиакомпаниях.

Теперь в бизнесе есть возможность сделать из двух кресел двуспальную кровать. Правда, раскладываются только кресла, расположенные в центре салона. Пассажиры около окон сидят по одному.

Пассажиров теперь рассаживают и лицом по направлению полета, и наоборот. Раньше так делали только в бизнес-классе British Airways, United Airlines и Etihad. Qatar опережает конкурентов, в первую очередь ближневосточные компании, используя слоган «Бизнес-класс как первый». Впрочем, первый класс Qatar всё-таки лучше.

TAP Portugal

Показала салон своих будущих Airbus A330neo. Год назад португальская авиакомпания заявила, что будет первой летать на новой модели дальнемагистрального Airbus с интерьером в новой концепции Airspace. В Берлине показали, как это будет выглядеть. Эффектная входная зона, увеличенные полки для ручной клади, новые туалеты, светодиодное освещение с 16,7 млн возможных сочетаний оттенков и, самое главное, новые кресла немецкой компании Recaro. Для бизнес-класса TAP выбрала модель кресла CL6710 — они раскладываются в ровную горизонтальную кровать, а благодаря тому, что сиденье слегка повернуто относительно продольной оси, позволяют разместить в салоне больше пассажиров без уменьшения для длины кровати. Кресла расположены по схеме 1+2+1, то есть каждый пассажир имеет свободный доступ к проходу.

TAP переоборудует салоны и уже имеющихся Airbus A330: в бизнес-классе устанавливаются кресла Thompson Vantage, которые также раскладываются в горизонтальную кровать.

Emirates

Лучшая авиакомпания мира 2016 по версии Skytrax в этот раз основное внимание уделила Airbus A380. Главное изменение — новый лаундж с баром для пассажиров первого и бизнес-классов. Диваны стали чуть пошире и не полукруглыми, а угловыми, перед ними появились столики. Изменилась отделка барной стойки: деревянные панели окрасились в более сдержанные оттенки. Но главное — это, конечно, душевая кабина A380. Принять душ на борту предлагает только Emirates.

United Airlines

Впервые показала на европейской выставке свой бизнес-класс Polaris, который дебютировал на межконтинентальных рейсах в декабре 2016 года.

Новые кресла фирмы Zodiac расположены со сдвигом одно относительно другого, что обеспечивает возможность свободного доступа от «внутренних» кресел в проход. Все кресла расположены лицом по полёту. Видимо, это признак того, что не всем нравится нынешний бизнес-класс United, где половина пассажиров летят «спиной вперёд». Разложенное кресло образует ровную кровать длиной 1,98 метра, которую бортпроводники застилают постельным бельем из Saks Fifth Avenue. Кому не спится, может развлекаться — каждое кресло оборудовано системой Panasonic с экраном диагональю 16 дюймов.

Airbus

Представил на берлинской ITB-2017 два интернет-сервиса. Один посвящён Airbus A380. Сайт iflya380.com рассказывает об особенностях самого большого пассажирского авиалайнера мира, эксплуатирующих его авиакомпаниях, и предлагает узнать, какие рейсы на A380 выполняются из ближайшего к посетителю сайта аэропорта.

Другой сервис, организованный совместно с платформой Routehappy, позволит при бронировании билета получить информацию о самолёте и сервисе на борту. Словом, узнать все про будущий полёт, как мы изучаем отель при бронировании номера онлайн. Удивительно, что эта простая мысль объединить информацию о самолётах и сервисе на одном портале пришла в головы разработчикам только сейчас. Ведь по статистике более половины бизнес-путешественников интересуются оборудованием самолёта, и более 90% пассажиров считают комфорт важнейшим фактором.

Скоро на сайте Routehappy можно будет узнать все про cамолеты и сервисы Airbus гонконгской Cathay Pacific, Emirates, группы Lufthansa и Singapore Airlines.

ОАЭ. США. Франция > Авиапром, автопром. Транспорт. Миграция, виза, туризм > forbes.ru, 22 марта 2017 > № 2113706


Франция. ЦФО > Авиапром, автопром. Образование, наука > minpromtorg.gov.ru, 21 марта 2017 > № 2131686

В России пройдут сертификационные испытания реактивного двигателя нового поколения.

Пресс-релиз

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») и компания SafranAircraftEngines (Франция) подписали договор о проведении в России инженерных и сертификационных испытаний реактивного двигателя Silvercrest для бизнес-джетов, а также связанных с ними расчетно-аналитических и экспериментальных работ.

Цикл стендовых испытаний на московской площадке и в Научно-испытательном центре ЦИАМ в Тураево планируется завершить в 2018 году. Он включает в себя испытания на обледенение и холодный запуск двигателя в высотно-скоростных и климатических условиях, в имитируемых условиях высокогорных аэродромов, а также полную имитацию полётных условий в термобарокамере.

Silvercrest – реактивный двигатель нового поколения, разработанный и изготовленный для элитных служебных самолетов супер-среднего размера. Silvercrest уже выбран фирмой Dassault Aviation для самолета Falcon 5X.

Справочно:

ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» – единственная в стране научно-исследовательская организация, осуществляющая комплексные научные исследования и научное сопровождение разработок в области авиадвигателестроения от фундаментальных исследований физических процессов до совместной работы с ОКБ по созданию, доводке и сертификации новых двигателей, в том числе наземных газотурбинных установок. Все отечественные авиационные двигатели создавались при непосредственном участии института и проходили доводку на его стендах.

Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом №326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).

Франция. ЦФО > Авиапром, автопром. Образование, наука > minpromtorg.gov.ru, 21 марта 2017 > № 2131686


Франция > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 21 марта 2017 > № 2116584

Французский автомобилестроительный гигант Peugeot начнет продавать новую генерацию "четырехдверки" Peugeot 508 не ранее, чем во второй половине 2018-го года — сообщает издание kommersant.ru, ссылающееся на портал Auto Express.

Новый Peugeot 508, как стало известно со слов Жиля Видаля, президента автомобилестроительной компании, будет выполнен в стилистике концептуальной модели Peugeot Instinct, продемонстрированной широкой общественности в рамках мотор-шоу в Женеве, прошедшего в марте 2017-го года.

При этом, модель сохранит свой трехобъемный кузов, то есть останется седаном. Внутреннее пространство грядущего нового поколения Peugeot 508 будет соответствовать стилистическому решению i-Cockpit, применяемому в последних моделях производителя.

Комплектации и цены Peugeot 508 следующего поколения пока что не разглашаются, однако известно, что в основе автомобиля будет применена технологическая платформа EMP2, активно используемая в новых машинах брендов Citroen и DS.

Двигательная гамма Peugeot 508 будет образована бензиновыми и дизельными моторами, а также гибридным агрегатом. Дебют новинки может состояться до конца 2017-го года, либо в начале 2018-го.

Франция > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 21 марта 2017 > № 2116584


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 21 марта 2017 > № 2112776

Доставка третьего лайнера "Airbus" в Иран отложена

Телерадиовещательная компания IRIB со ссылкой на неназванный информированный ресурс рассказала, что, скорее всего, банковские проблемы вызвали задержку в доставке третьего самолета "Airbus" иранской авиакомпании "Iran Air".

Как сообщает IRIB из Парижа, информированный источник рассказал, что третий купленный Ираном самолет аэрокосмической компании "Airbus" не был доставлен в соответствии с графиком, в основном из-за банковских ограничений, а не из-за технических проблем.

Авиалайнер A-330 должен был быть передан иранскому национальному авиаперевозчику "Iran Air" до начала нового иранского календарного года Новруз, но процесс передачи был перенесен на последующие дни.

"Iran Air" подписал контракт на приобретение 100 самолетов "Airbus", но на данный момент были поставлены в Иран только два самолета.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 21 марта 2017 > № 2112776


Япония. Франция. Италия. Весь мир > Электроэнергетика. Авиапром, автопром > energyland.infо, 19 марта 2017 > № 2132318

Электромобили по всему миру станут частью энергосистемы будущего на основе ВИЭ

Производители автомобилей Nissan, Mitsubishi и PSA Groupe будут работать над созданием универсального протокола сетевой интеграции при поддержке экспертов из Enel, Nuvve и Insero.

Международные производители автомобилей объединились в рамках датского проекта Parker, который позволит электромобилям по всему миру стать частью энергосистемы будущего, основанной на использовании возобновляемых источников энергии.

Для замены органического топлива возобновляемыми источниками энергии энергосистеме будущего необходимо решить ряд непростых задач, связанных с обеспечением необходимой сетевой мощности и балансированием электрической сети. Датский проект призван продемонстрировать, как при помощи электромобилей можно решить эти глобальные проблемы.

Среди партнеров проекта - лидеры в области разработки решений сетевой интеграции и производители автомобилей Nissan, Mitsubishi и PSA Groupe, уже активно реализующие технологию «Vehicle-to-grid» (V2G) в различных моделях автомобилей. V2G обеспечивает интеграцию электромобилей и сети, позволяющая не только получать электричество из сети, но и возвращать его обратно. Благодаря технологии V2G автомобили сами выступают в качестве источников энергии и, тем самым, активно поддерживают работу сети. Чтобы обеспечить повсеместное использование автомобилей, интегрированных в сеть, необходима единая платформа, некий универсальный протокол, гарантирующий, что тысячи электромобилей всех марок и моделей, независимо от местоположения, смогут отдавать энергию в энергосистему сообразно потребностям местной сети.

«Важно прийти к единому пониманию концепции автомобиля, интегрированного в сеть, потому что без этого понимания будет очень сложно обеспечить технические возможности для интеграции современных автомобилей серийного производства с сетью», — поясняет научный сотрудник Центра электричества и энергии при Электротехническом факультете Датского технического университета (ДТУ) Питер Бах Андерсен, который также является руководителем проекта Parker.

Для создания единого протокола в рамках датского проекта будут продемонстрированы и определены технические возможности, которые должны иметь электромобили будущего, чтобы обеспечить реализацию технологии V2G по всему миру. Кроме того, в рамках проекта будут предприняты первые попытки разработки сертификата для автомобилей с возможностями сетевой интеграции, который производители автомобилей смогут использовать для маркировки возможностей интеграции автомобиля с сетью. Благодаря этому проекту Дания становится первопроходцем в области сетевой интеграции электромобилей в мире.

«Я очень рад видеть, как компании из разных отраслей промышленности, включая энергетические компании и производителей автомобилей, присоединяются к Датскому техническому университету и Nuvve в Дании, где в течение последних 5 лет мы занимаемся передовыми исследованиями технологии V2G», — делится профессор Уиллет Кемптон, технический директор Nuvve и создатель концепции автомобиля с возможностями сетевой интеграции.

Помимо того что технологии V2G отводится важная роль в решении глобальных проблем, связанных с загрязнением воздуха, климатическими изменениями и балансированим энергосистемы, эта технология призвана повысить интерес к электромобилям среди потребителей, которые, помимо прочего, смогут также продавать энергию в сеть.

Ведущие автопроизводители, такие как Nissan, Mitsubishi и PSA Groupe, видят коммерческий потенциал сетевой интеграции и считают проект Parker следующим шагом на пути к глобальной коммерциализации автомобилей с возможностями сетевой интеграции:

«Компания Nissan известна своим инновационным подходом и высоким качеством, особенно в части производства электромобилей, и намерена и далее сохранять лидерские позиции в области разработки систем «Vehicle-to-grid», — заявляет Николя Жубо, руководитель направления V2G и систем стационарного хранения в Nissan. — Мы гордимся своим участием в проекте Parker, который позволит нам прийти к пониманию, как реализовать крупномасштабную интеграцию электромобилей в сеть. Nissan считает, что сетевая интеграция автомобилей произведет революцию на энергетическом рынке, ведь это позволит электромобилям стать активными энергетическими ресурсами».

В рамках проекта партнеры будут исследовать наиболее практичные коммерческие возможности и проводить систематические испытания и демонстрацию технологических возможностей V2G на примере автомобилей разных производителей. Также будут определены экономические и нормативно-правовые барьеры и влияние данных технологий на энергосистему и рынки.

«Enel уделяет большое внимание разработке умных сетей с целью эффективной интеграции ВИЭ в распределительные сети, а также стимулирования потребителей с целью активного участия в функционировании энергетического рынка. V2G представляется одной из самых многообещающих технологий, которые способны решить данные задачи. Для реализации ее потенциала в рамках участия в проекте Parker мы создали первый коммерческий узел V2G в Европе — площадку Frederiksberg Pilot в городе Фредериксберг в Дании», — прокомментировал Ливио Галло, руководитель глобального подразделения Enel Инфраструктура и сети.

Проект Parker будет взаимодействовать с площадкой Frederiksberg Pilot во Фредериксберге и собирать на ее основе данные, а также проводить испытания с участием семи электромобилей и шести зарядных станций, входящих в проект.

Япония. Франция. Италия. Весь мир > Электроэнергетика. Авиапром, автопром > energyland.infо, 19 марта 2017 > № 2132318


Германия. Франция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > regnum.ru, 18 марта 2017 > № 2109094

Власти Германии намереваются закупить шесть военно-транспортных самолетов C-130J в соответствии с соглашением Франции и Германии об усилении военного сотрудничества, сообщает Reuters.

Самолеты C-130J производятся американской компанией Lockheed Martin. Общая стоимость сделки превышает 900 млн долларов.

Помимо этой суммы, договор предусматривает дополнительные траты, размер которых достигает 110 млн евро. Дополнительные расходы должны пойти на обучение пилотов и работы по улучшению инфраструктуры.

Самолеты будут использоваться на совместной базе ФРГ и Франции — на территории французской провинции Эвре. Французская сторона уже разместила заказ на четыре самолета и планирует закупить еще два.

Официально запрос на поставку шести военных самолетов будет направлен в США в 2019 г.

Закупки американских самолетов должны помочь немецкой военной авиации заполнить нишу, которая возникнет в 2021 г. В этот год к концу подойдет срок эксплуатации самолетов С.160 Transall. Ранее стало известно, что Берлин планирует обновить свои системы ПВО ближнего радиуса действия, и общая стоимость программы может составить порядка 2 млрд евро.

Германия. Франция. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > regnum.ru, 18 марта 2017 > № 2109094


Франция > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 17 марта 2017 > № 2116634

Власти Франции заподозрили автоконцерн Renault в использовании схем, позволяющих занизить уровень выброса вредных веществ в своих дизельных автомобилях.

«Компания прибегла к стратегии, целью которой являлось искажение результатов тестов», — приводит издание Liberation выдержку из протокола, составленного главным управлением по конкуренции и борьбе с махинациями DGCCRF Министерства экономики Франции. По данным ведомства, объемы выбросов Renault Captur превышают допустимые на 377%, а Clio IV — на 305%.

В случае признания Renault виновной в фальсификациях, компания может быть оштрафована на 10 процентов годовой выручки, что составляет около 3,5 млрд евро, сообщает Lenta.ru.

Французская прокуратура начала проверку Renault на предмет искажения данных о выбросах в ряде моделей в конце 2016 года после расследования DGCCRF. В свою очередь в автоконцерне отрицают все обвинения.

Осенью 2015 года Управление по защите окружающей среды США обнародовало исследование токсичности дизельных автомобилей Audi и Volkswagen, сообщив о концентрации углекислого газа в выхлопе, — этот показатель в некоторых случаях в 40 раз превышал допустимые значения. Мошенническим программным обеспечением, искажавшим показатели, были оснащены более 11 миллионов машин. Скандал получил название «дизельгейт».

Франция > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 17 марта 2017 > № 2116634


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 17 марта 2017 > № 2110407

IKCO запустила линию по производству "Peugeot 2008 SUV" в Иране

Иранская автомобильная компания "Iran Khodro Group" (IKCO) запустила линию по производству "Peugeot 2008 SUV", который стал первым автомобилем нового партнерства с французским автопроизводителем, сообщает Financial Tribune.

"Iran Khodro Group" планирует произвести более 30 000 единиц автомобилей на этой линии в следующем 1396 иранском календарном году, который начинается 21 марта 2017 года.

Часть агрегатов автомобиля производится на месте одной из дочерних компаний IKCO, называемой ТАМ, что как минимум составляет 30 % потребностей. Стоимость нового автомобиля оценивается в 770 млн. риалов (€ 18 780.

Ранее в 2016 году, глава IKCO Хашем Йеке-Заре сообщал, что производство нового внедорожника "Peugeot" начнется к марту.

Другие автомобили, которые будут производиться компанией в ближайшие несколько месяцев, включают "Peugeot 208", который будет продаваться по цене 680 млн. риалов (€ 17 000) и "Peugeot 301", который будет стоить 580 млн. (€ 14 500).

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 17 марта 2017 > № 2110407


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 марта 2017 > № 2110365

"Airbus" в ближайшие дни доставит третий пассажирский самолет в Иран

Высокопоставленный иранский чиновник объявил, что гигантская авиастроительная компания "Airbus" в ближайшие дни доставит третий пассажирский самолет в Иран, сообщает Fars News.

"Процедура получения третьего "Airbus 330" уже началась, и мы получим пассажирский самолет на следующей неделе", - сказал в воскресенье управляющий директор основного национального перевозчика Ирана компании "Iran Air" Фархад Парвареш.

Второй самолет Airbus, также модели A330, прибыл в Тегеран в субботу. Он прилетел в столичный международный аэропорт Мехрабад из французского города Тулуза.

В январе прошлого года Иран подписал контракт на сумму 18 млрд. долларов с "Airbus" на покупку 100 новых самолетов, в том числе 46 модели A320, 38 самолетов модели A330 и 16 самолетов модели A350 XWB.

12 января первый самолет "Airbus 321" приземлился в аэропорту Тегерана Мехрабад и присоединился к иранскому воздушному флоту.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 марта 2017 > № 2110365


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 марта 2017 > № 2102084

Renault" продала в Иране 13 449 автомобилей в течение первого месяца 2017 года

Согласно отчету, опубликованному французским многонациональным автопроизводителем "Renault", компания смогла продать 13 449 автомобилей в течение первого месяца 2017 года в Иране, показав рост на 348 процентов по сравнению с тем же месяцем прошлого года, сообщает Tehran Times.

В январе 2016 года, компанией "Renault" было продано более 3 000 автомобилей на иранском автомобильном рынке.

Тем не менее, по сравнению с декабрем 2016 года, продажи французской компании в Иране показали падение на 9 процентов. В декабре 2016 года продажи "Renault" в Иране составили 14 738 автомобилей.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 марта 2017 > № 2102084


Корея. Франция. Германия. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 9 марта 2017 > № 2099253

Продажи тают на глазах

Продажи легковых машин в России в феврале упали на 4,1%

Анатолий Караваев, Евгений Костогоров

Продажи новых машин в России упали в феврале на 4,1%. Месяцем ранее была зафиксирована почти аналогичная динамика. При этом часть брендов, в том числе лидеры рынка, смогли улучшить свои позиции по сравнению с прошлым годом. Эксперты отмечают, что в ближайшие месяцы кардинального изменения ситуации ждать не стоит, но во втором полугодии продажи должны пойти вверх.

В феврале 2017 года в России было продано 106 658 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), это на 4,1% меньше, чем в феврале прошлого года. Всего с начала года в России реализовали чуть больше 184,5 тыс. машин.

Таким образом, после пятипроцентного спада в январе рынок хоть и незначительно сократил темпы падения, но по-прежнему никак не может перейти в рост. Стабилизация валютного курса и ощутимое укрепление рубля на ситуацию пока никак не влияют — автокомпании продолжают повышать цены, стремясь компенсировать потери от обвала конца 2014 года.

При этом ситуация с продажами для разных брендов складывается совершенно по-разному — у кого-то наметился ощутимый рост, а у кого-то — резкий спад.

«В этом месяце мы наблюдаем очень разнонаправленную динамику продаж от бренда к бренду, что в итоге оказалось недостаточным для того, чтобы вывести рынок в плюс, так как некоторые традиционные лидеры сделали меньший вклад, чем в аналогичный период прошлого года. Возможные причины для этого разнообразны, но можно предположить, что они временные. Это предположение улучшает перспективы рынка на предстоящие месяцы», — прокомментировал результаты продаж глава комитета АЕБ Йорг Шрайбер.

Лидерство на рынке с большим отрывом сохраняет Lada. В феврале «АвтоВАЗ» реализовал 20 003 машины, что на 5% больше, чем за аналогичный период годом ранее.

Заметно отстал от него южнокорейский бренд Kia — 12 390 машин (+8%). Еще недавно нога в ногу со вторым местом шел и Hyundai, материнская компания Kia, но в последнее время продажи этого бренда замедлились. По итогам февраля Hyundai просел на 11% и с результатом 9391 автомобиль опустился на четвертую строчку рейтинга самых продаваемых марок в России. На третье вырвалась французская марка Renault — 9626 машин (+9).

Также в десятке лидеров обосновались Volkswagen — 6361 машина (+18%), Toyota — 6346 единиц (-20%), Nissan — 5300 единиц (-28%), Skoda — 4262 автомобиля (+5%), УАЗ – 3507 единиц (+13%) и коммерческие машины производства ГАЗа — 3407 экземпляров при росте 4%.

Серьезно просели в феврале ряд премиальных брендов: Mercedes (-22%), BMW (-13%), Audi (-23%), Land Rover (-19%), Porsche (-41%). Впрочем, о тенденции здесь говорить рано, ведь ряд марок смогли прибавить, причем достаточно серьезно: Jaguar (+210%), Infiniti (+51%), Lexus (+24%).

Кроме того, резко снизился спрос и на китайские машины — продажи некоторых брендов просели более чем в 10 раз.

Среди конкретных моделей продукцию «АвтоВАЗа», имеющего две одинаковые по популярности машины — Granta (4624 машины) и Vesta (4088), заметно обогнал главный бестселлер марки Kia — Rio. Обладателями этой машины в феврале стали 5693 человека.

На четвертом месте недавно обновившийся Hyundai Solaris — 2886 машин, замыкает пятерку лидеров Hyundai Creta — 2565 автомобилей.

Заметное отставание моделей Hyundai можно объяснить маркетинговым решением компании. С недавним выходом на рынок компактного кроссовера Creta корейцы отказались от выпуска хетчбэка Solaris, в то время как Kia, как и прежде, выпускает Rio в двух вариантах кузова.

Среди других моделей из топ-10 можно выделить заметный рост спроса на Skoda Rapid и Chevrolet Niva и ощутимое снижение продаж у Renault Duster.

«Я бы не стал из падения на 4% делать какие-то серьезные выводы. Дело в том, что январь и февраль месяцы не очень показательные, в это время спрос ослаблен, поэтому любые разовые факторы могут вызвать существенное отклонение как в одну сторону, так и в другую.

Нет никакой отчетливой динамики и по брендам, — говорит аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов. — Я думаю, что в этом году рынок все-таки вырастет на 5–6%, но произойдет это ближе ко второму полугодию. Наиболее показательной должна оказаться тенденция марта — апреля».

Отвечая на вопрос о разнонаправленной динамике многих брендов, эксперт затруднился с однозначным ответом. «Тут может быть много факторов. Например, в начале года компании часто проводят промоакции, которые увеличивают спрос. Одни компании провели такие акции в этом году, какие-то — в прошлом, вот и разница. Влияет и обновление модельного ряда. У Hyundai, например, снижается спрос на Solaris за счет того, что они Creta запустили. Но сказать, что это устойчивая тенденция, нельзя».

По мнению Беспалова, последовательное снижение спроса на новые машины в России объяснимо, но есть фактор, способный улучшить ситуацию. «Люди последние четыре года меньше покупают автомобили. Многие ушли на вторичный рынок. Прежде всего это связано со снижением потребительского спроса, при таких тенденциях в экономике люди стараются экономить на товарах длительного пользования, — говорит эксперт. — Но есть и фактор поддержки, который должен сыграть в этом году.

Дело в том, что в 2012 году был пик продаж, а средний срок владения автомобилем составляет примерно пять лет, поэтому я думаю, что за счет обновления своих автомобилей рынок будет поддержан».

«Падение объемов продаж автомобилей в России в январе — феврале 2017 года связано с отсутствием поддержки автопроизводителями продаж моделей 2017 года выпуска, — заявил «Газете.Ru» директор департамента продаж ГК «АвтоСпецЦентр» Алексей Потапов. — В марте ситуация изменилась — большинство автопроизводителей уже запустили бонусные программы, направленные на привлечение покупателей. При этом говорить о том, что авторынок уже начал или сейчас резко начнет восстанавливаться, рано, но можно отметить, что падение продаж замедляется, колебания находятся в пределах разумного.

Мы прогнозируем рост российского авторынка на 5–7% по итогам 2017 года.

Рост продаж можно ожидать не ранее третьего квартала, пока же происходит сокращение падения продаж, что уже в общем-то неплохо».

Корея. Франция. Германия. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 9 марта 2017 > № 2099253


Франция > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 7 марта 2017 > № 2104400

2 марта компания «Stelia Aerospace», являющаяся субпоставщиком крупнейших производителей авиационной техники, представила свой новый завод, созданный с использованием передовых технологий. 70 млн евро инвестиций и 2 года работы позволили полностью реорганизовать производство. Реорганизация заключалась в том, чтобы собрать целые производственные цепочки под одной крышей, а также оцифровать многие процессы для применения роботов и иного новейшего оборудования. Компания также старается помогать в борьбе с безработицей, в связи с этим в прошлом году было создано 600 рабочих мест, из них около сотни пришлось на упомянутое предприятие, насчитывающее теперь около 1600 работников, т.е. приблизительно треть от всего штата компании во Франции. Франция > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 7 марта 2017 > № 2104400


Франция. США > Авиапром, автопром > bfm.ru, 6 марта 2017 > № 2109317

Peugeot Citroen становится вторым крупнейшим автоконцерном в Европе

Компания получит долю в 16% на европейском рынке. Впереди останется только автомобильный концерн Volkswagen

Французский автогигант Peugeot Citroen покупает Opel более чем за 2 млрд евро у американского автоконцерна General Motors. Когда-то покупкой Opel интересовался и российский Сбербанк, напоминает главный редактор сайта «За рулем» Артур Саруханов.

«Проблема с брендом Opel существует уже не первый день, она заключалась в том, что марка, которой владела американская General Motors, испытывала проблемы в связи с тем, что у них был довольно узкий модельный ряд, и была конкуренция внутри самого General Motors, то есть был бренд Chevrolet в Европе и бренд Opel. Они плохо уживались, потому что происходила так называемая каннибализация моделей, построенных на одной платформе, по сути, но принадлежащих разным маркам. В связи с этим несколько лет уже у Opel были проблемы, в том числе в Европе, а это самая плохая новость, потому что Европа была всегда главным рынком для компании. И General Motors несколько лет уже пыталась что-то сделать с этой маркой, потому что инвестировать в дальнейшее развитие американцам, в бренд, который, по большому счету, не их родной, было, наверное, не с руки, и сейчас уж точно не с руки, с приходом Дональда Трампа к власти, который ратует за то, чтобы все местное поддерживать, и долгое время искали покупателя для этого бренда. Несколько лет назад в том числе Сбербанк был в числе одного из потенциальных покупателей, но тогда сделка не срослась, к сожалению».

По мнению гендиректора Vector Market Research Дмитрия Чумакова, сделка вполне логична:

«В настоящее время перспективные модели Opel связаны как раз с использованием французских платформ. Конечно, Peugeot Citroen сейчас переживает не лучшие для себя времена. Себестоимость производства автомобилей в Германии также является достаточно высокой, если рассматривать немецкий завод именно как производственную площадку, то есть определенные минусы, связанные с высокой себестоимостью продукции. Тем не менее, объединение может позволить получить определенную синергию, которая приведет к снижению определенных блоков и расходов, и, соответственно сделает оба автомобильных подразделения, ну и в будущем единого концерна, более эффективным».

Сделка позволит Peugeot Citroen получить долю в 16% на европейском рынке и стать вторым крупнейшим производителем автомобилей в Европе после Volkswagen. Для General Motors это будет хорошая возможность избавиться от неприбыльного подразделения.

Франция. США > Авиапром, автопром > bfm.ru, 6 марта 2017 > № 2109317


Франция. Германия. Великобритания > Авиапром, автопром > minprom.ua, 6 марта 2017 > № 2098682

PSA объявил о покупке Opel

Французский автоконцерн Groupe PSA объявил в понедельник, 6 марта, о приобретении немецкого автопроизводителя Opel и его сестринской британской фирмы Vauxhall, принадлежавших американской компании General Motors.

Общая сумма сделки составила 1,3 млрд евро.

Приобретение двух компаний позволит PSA, выпускающему Peugeot и Citroën, стать вторым по величине производителем автомобилей в Европе после Volkswagen с долей на рынке в 17%, говорится в пресс-релизе концерна.

Европейский бизнес General Motors с 2000 года принес компании убытки на сумму около 14 млрд евро. Прошлый год вновь стал убыточным для Opel и Vauxhall - отрицательный баланс фирм составил порядка 240 млн евро.

Франция. Германия. Великобритания > Авиапром, автопром > minprom.ua, 6 марта 2017 > № 2098682


Франция. США > Авиапром, автопром > bbc.com, 6 марта 2017 > № 2095072

Peugeot Citroen объявил о покупке европейского подразделения GM

Французский автоконцерн PSA Peugeot Citroen объявил о покупке европейского подразделения компании General Motors, которое включает в себя бренды Opel и Vauxhall.

Общая сумма сделки оценивается в 2,2 млрд евро.

После покупки Opel и Vauxhall PSA станет вторым по величине европейским автоконцерном после немецкого Volkswagen, который два года назад оказался в центре громкого "эмиссионного скандала".

О планах PSA приобрести Opel стало известно в середине февраля.

Профсоюзы работников автоотрасли опасаются, что сделка может привести к резкому сокращению рабочих мест на заводах Vauxhall в Британии, на которых сегодня работают около 4,5 тысячи человек.

По словам главы профсоюза Unite Лена Маккласки, профсоюзные лидеры намерены обратиться к правительству Британии с просьбой оказать необходимую поддержку всем сотрудникам предприятий, чьи рабочие места оказались под угрозой.

При этом глава PSA Карлос Таварес заявил, что концерн намерен выполнить все обязательства, данные General Motors сотрудникам компаний Opel и Vauxhall накануне подписания сделки.

На европейских предприятиях Opel работает около 35 тысяч человек, почти половина из которых - сотрудники заводов концерна в Германии.

Франция. США > Авиапром, автопром > bbc.com, 6 марта 2017 > № 2095072


Франция. Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 4 марта 2017 > № 2098660

Французский автоконцерн PSA одобрил покупку Opel

Наблюдательный совет французского автоконцерна Groupe PSA одобрил приобретение немецкого автопроизводителя Opel и его сестринской британской фирмы Vauxhall, принадлежащих американской компании General Motors.

Официально о сделке может быть объявлено уже в понедельник, 6 марта, но пока представители PSA и Opel отказались от комментариев.

Покупка Opel позволит Groupe PSA, выпускающего Peugeot и Citroën, снова стать вторым по величине производителем автомобилей в Европе после Volkswagen, отмечает агентство AFP. Сейчас на втором месте располагается другой автоконцерн из Франции, Renault. О переговорах между PSA и General Motors стало известно в середине декабря.

Европейский бизнес General Motors с 2000 года принес компании убытки на сумму около 14 млрд евро. Прошлый год вновь стал убыточным для Opel и Vauxhall — отрицательный баланс фирм составил порядка 240 млн евро.

Франция. Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 4 марта 2017 > № 2098660


Франция. Германия. Великобритания > Авиапром, автопром > dw.de, 3 марта 2017 > № 2093796

Наблюдательный совет французского автоконцерна Groupe PSA одобрил приобретение немецкого автопроизводителя Opel и его сестринской британской фирмы Vauxhall, принадлежащих американской компании General Motors. Об этом в пятницу, 3 марта, информагентствам рассказали источники, знакомые с ходом переговоров.

Покупка Opel позволит Groupe PSA, выпускающего Peugeot и Citroën, снова стать вторым по величине производителем автомобилей в Европе после Volkswagen, отмечает агентство AFP. Сейчас на втором месте располагается другой автоконцерн из Франции, Renault. О переговорах между PSA и General Motors стало известно в середине декабря.

Европейский бизнес General Motors с 2000 года принес компании убытки на сумму около 14 млрд евро. Прошлый год вновь стал убыточным для Opel и Vauxhall - отрицательный баланс фирм составил порядка 240 млн евро.

Франция. Германия. Великобритания > Авиапром, автопром > dw.de, 3 марта 2017 > № 2093796


Иран. Бельгия. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 1 марта 2017 > № 2093426

Шесть контрактов будут подписаны между Ираном и иностранными автопроизводителями

Шесть крупных контрактов в сфере автомобильной промышленности Ирана будут подписаны с иностранными инвесторами до 20 марта 2017 года, объявил чиновник Торгово-промышленной палаты Тегерана, сообщает Iran Daily.

Глава комитета по энергетике Тегеранской торгово-промышленной палаты Мансур Моазами рассказал об этом в своем обращении на 32-й сессии заседания комитета. Он подчеркнул, что контракты будут означать поворотный момент в автомобильной промышленности, поскольку страна получит доступ к транспортным средствам с самыми современными стандартами качества к концу 2017 года.

Чиновник также сообщил, что контракт на € 70 млн. был подписан между Ираном и Бельгией для производства автоматических коробок передач в Иране. Согласно сделке с иранской компанией "Saipa", "Citroen" предложил инвестировать $ 160 млн. в совместное предприятие в Иране.

Моазами далее указал на соглашение между Иранской организацией шахт, развития горнодобывающей промышленности и реконструкции (IMIDRO) и французской компанией "Рено", и сказал: "Французская сторона будет иметь 60 процентов доли по контракту, а остальными будет владеть IMIDRO". Контракт стоимостью € 900 млн., официально вступит в силу 5 марта 2017 года, когда совместное предприятие будет открыто, добавил он.

Член Тегеранской торговой палаты также заявил, что еще один контракт будет заключен между иранской компанией "Mammut Group" и "Volkswagen".

Мансур Моазами о подписании соглашения о сотрудничестве между иранским производителем автомобилей "Iran Khodro" ("Samand") и французской "Peugeot", в то время как другое соглашение будет подписано с немецкой компанией "Mercedes-Benz".

"Соответственно, крупные иностранные автопроизводители начали сотрудничество с Ираном в рамках долгосрочных или инвестиционных контрактов", - отметил он.

В общей сложности 3 млрд. долларов иностранных инвестиций будет привлечено в результате заключения шести новых контрактов в автомобильной промышленности Ирана.

Иран. Бельгия. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 1 марта 2017 > № 2093426


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 1 марта 2017 > № 2093421

До 20 марта Иран получит еще два самолета "Airbus"

Министр дорог и городского развития Ирана Аббас Ахунди объявил, что Иран получит два новых самолета от гигантского европейского авиапроизводителя "Airbus" до 20 марта 2017 года, сообщает Press TV.

Он отметил, что эти самолеты будут широкофюзеляжной модели A330. Он выразил надежду, что с добавлением этих лайнеров в гражданский воздушный флот Ирана, иранцы смогут наслаждаться безопасными и надежными полетами.

В прошлом году Иран подписал контракт с "Airbus" на получение 100 самолетов этой компании. Ранее в январе этого года "Airbus" отправил первый самолет модели А321 в Иран. Ахунди тогда сообщил, что самолет будет использоваться на внутренних авиарейсах.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 1 марта 2017 > № 2093421


Япония. Франция > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 1 марта 2017 > № 2090142

Власти Японии и Франции намерены способствовать сотрудничеству японских производителей с концерном Airbus

Официальные представители правительства Японии объединяют усилия с французским правительством в целях укрепления отношений между авиастроительной отраслью Японии и концерном Airbus, который базируется во Франции.

В среду в Токио представители правительств двух стран, а также компании Airbus, приняли участие в церемонии подписания соответствующего соглашения.

Документ призывает к проведению регулярных встреч представителей Airbus и японских фирм, располагающих технологиями, которые могут быть использованы в создании авиации следующего поколения.

Компания Airbus зависит от японских поставщиков в значительно меньшей степени, чем ее конкурент из США - фирма Boeing.

Япония. Франция > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 1 марта 2017 > № 2090142


Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 23 февраля 2017 > № 2085758

Пост главы Nissan покидает «кровавый менеджер» и «убийца расходов»

Карлос Гон — один из самых влиятельных управленцев в автомобильной индустрии. При этом он возглавляет сразу три крупные компании: Nissan, Renault и Mitsubishi

С поста главы японской автокомпании Nissan уходит Карлос Гон — один из самых влиятельных управленцев в автоиндустрии. Он вывел предприятие из глубокого кризиса: провел жесткое сокращение расходов, за что его прозвали «кровавым менеджером» и «убийцей раходов».

Преемником Гона станет его заместитель Хирото Саикава. Но стоит оговориться, что сейчас Карлос Гон возглавляет сразу три крупные автомобильные компании — Nissan, Renault и Mitsubishi. Сейчас он оставит лишь две должности в Nissan — президента и гендиректора, при этом останется председателем совета директоров. Впрочем, не исключено, что и на эти посты Гон еще вернется, говорит генеральный директор Vector Market Research Дмитрий Чумаков.

«Я думаю, его уход связан, прежде всего, с таким фактором: несмотря на то, что у него без сомнения выдающаяся компетенция и потрясающий опыт, один человек не в состоянии занимать столько позиций одновременно. В прошлом году, когда Renault Nissan увеличил долю и приобрел значительный пакет в компании Mitsubishi Motors, Гон также стал председателем совета директоров Mitsubishi. Получилось, что он стал занимать, по моему мнению, слишком много постов. У подразделений немного разные задачи. Если посмотреть на то, что сделал Гон в Nissan за историю своей работы, он повысил эффективность бизнеса, обеспечил то, что компания создала ряд высокотехнологичных инновационных продуктов. Сейчас получается, что увеличивать рентабельность Mitsubishi Motors, которая пока что еще восстанавливается после истории, связанной с расходом топлива, есть определенные стратегические задачи у подразделения Renault и у подразделения Nissan. Я вполне допустил бы, что эта рокировка будет в определенной степени временной. Может быть, через некоторое время Гон снова возглавит Nissan, потому что негативных причин для его ухода нет».

Карлос Гон возглавляет альянс Renault Nissan, который совместно с «Ростехом» контролирует «АвтоВАЗ». Но на российском автоконцерне происходящие перемены никак не отразятся, считает руководитель проекта «АвтоАвто.ру» Константин Абдуллаев.

«АвтоВАЗ — нишевый региональный продукт, развивать его, насколько я вижу, особо сильно не будут. По остаточному принципу — и все. То есть он в первую очередь интересен России как автомобилеобразующий завод. Но, если говорить о моей частной точке зрения, эту компанию лучше разрушить и построить заново, вот простите. Для «АвтоВАЗа» уход таких величин — как для какого-нибудь сурка движение планет. Это слишком маленький завод, чтобы движение таких личностей что-то означало. Если Гон сейчас работал и ушел бы со всех постов и с поста в «АвтоВАЗе» — и то, я считаю, «АвтоВАЗ» слишком врос в тело России, чтобы для него что-либо изменилось»

Впрочем, недавно Карлос Гон давал такой прогноз:«АвтоВАЗ» станет прибыльным в 2018 году.

Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 23 февраля 2017 > № 2085758


Индия. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 февраля 2017 > № 2087108

"Кавери" получит технологии М88.

Индийская организация оборонных исследований и разработок DRDO (Defense Research and Development Organisation) возобновила программу создания ТРДДФ Kaveri , сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на indiandefensenews.in.

Выступая 15 февраля на выставке Aero India 2017 министр обороны Индии Манохар Паррикар (Manohar Parrikar) заявил, что французская компания Safran будет сотрудничать в этой программе с предоставлением технологий своего двигателя М88, которыми оснащаются истребители Rafale. Французская помощь является частью офсетного соглашения по поставке 36 истребителей "Рафаль", которых ВВС Индии купили в сентябре 2016 года.

Двигатель "Кавери" создавался с 1989 года в лаборатоии DRDO в Бангалоре для оснащения легких истребителей LCA Tejas.

Индия. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 февраля 2017 > № 2087108


Австрия. Франция. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 февраля 2017 > № 2086863

"Тайфун". Офсетные сделки это почва для коррупции.

Компания Airbus отвергла обвинения Австрии в предполагаемом мошенничестве по поставке 15 истребителей Eurofighter Typhoon для ВВС этой страны, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на defensenews.com.

"Компания удивлена пресс-конференцией министра обороны Австрии, который выставил против нас уголовные обвинения в умышленном обмане и мошенничестве. Для этих обвинений нет никаких оснований", говорится в пресс-релизе компании 17 февраля. В документе фигурировали Airbus Defence and Space GmbH (отделение Airbus) и Eurofighter Jagdflugzeug GmbH (Германия).

16 февраля министр обороны Австрии Ханс Петер Доскозил (Hans Peter Doskozil) обвинял компанию в том, что она скрывала истинную цену приобретения и реальные боевые возможности истребителя-перехватчика. В сообщении министерства потребовали возместить финансовый ущерб в сумме, по меньшей мере, 183,4 млн евро, причем иск может вырасти до 1,1 млрд евро. Отмечается, что спор ведется в плоскости офсетного соглашения. Австрия требует, чтобы субконтракты с привлечением местных компаний были определены отдельно. "Офсетные сделки являются идеальной средой для коррупции и отмывания денег", заявил глава военного ведомства.

В 2002 году Австрия заказала 24 самолета, однако затем уменьшила количество до 15 единиц. Истребители Eurofighter Typhoon производятся британской BAE Systems, итальянской Leonardo, немецким и испанским отделениями группы Airbus.

Австрия. Франция. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 февраля 2017 > № 2086863


Франция. США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 18 февраля 2017 > № 2078587

PSA оценивает покупку Opel в 2 млрд долл.

Стоимость обсуждаемой сделки по покупке группой PSA, в которую входят бренды Peugeot и Citroen, автопроизводителя Opel у американского автоконцерна GM оценивается приблизительно в 2 млрд долл., сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.

По данным агентства, стоимость составит 1 млрд долларов в денежном расчете и еще один миллиард PSA должна будет перевести на счет пассивов. Однако, по информации источника агентства, сумма до сих пор уточняется, так как необходимо согласовать такие вопросы, как пенсионные обязательства и права на использование бренда.

Как сообщают источники Bloomberg, соглашение планируется заключить уже в следующий четверг, однако его подписание может быть отложено в связи с рядом сложностей. Они также отметили, что переговоры могут быть прерваны.

Ранее сообщалось, что PSA Group может купить у GM автопроизводителя Opel и его британскую "дочку" Vauxhall. Это позволит французскому концерну стать крупнейшим автопроизводителем в Европе после Volkswagen. PSA Group подтвердила факт проведения переговоров, отметив, что гарантий достижения соглашения нет.

По словам представителя Минэкономики ФРГ Тани Алемани, немецкая сторона хотела бы, чтобы переговоры по приобретению Opel "проходили бы более прозрачно, с привлечением в процесс обсуждения руководства" автопроизводителя. По ее словам, помимо этого, речь идет о "сохранении рабочих мест и стандартов".

Во вторник глава Минэкономики ФРГ Бригитте Циприс подвергла критике ход переговоров о возможной сделке по Opel, назвав "неприемлемым" тот факт, что к проведению переговоров не приглашены ни правление автопроизводителя, ни руководство федеральной земли Гессен. Федеральное правительство также не было проинформировано о планах PSA Group и GM.

Франция. США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 18 февраля 2017 > № 2078587


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 17 февраля 2017 > № 2077414

"Citroen PSA" считает сотрудничество с иранской компанией "Saipa" своей гордостью

Французская автомобильная компания "Citroen PSA" выразила готовность начать сотрудничество с иранской компанией "Saipa" около года назад, и это сотрудничество является нашей гордостью, в интервью иранскому каналу новостей IRIB заявила генеральный директор французской компании Линда Джексон.

По ее словам, две автомобилестроительные компании будут сотрудничать практически во всех областях, включая проектирование, инжиниринг, маркетинг, производство и экспорт автомобилей.

Джексон сообщила, что через сотрудничество с "Saipa", "Citroen" стремится получить 30 процентов регионального рынка экспорта автомобилей.

В октябре 2016 года было подписано соглашение между "Saipa" и французской "PSA Group" о запуске совместного предприятия по производству и продаже автомобилей "Citroen" в Иране. В совместное предприятие планировалось инвестировать свыше € 300 млн. в течение следующих пяти лет.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 17 февраля 2017 > № 2077414


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter