Всего новостей: 1970631, выбрано 1052 за 0.227 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041270

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» подвел итоги работы компаний авторетейла за 2016 год. По результатам января-декабря 2016 г. официальными дилерами было реализовано 43 845 легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 53,6% ниже показателя минувшего года (94 391 ед.). Объем рынка, номинированный в иностранной валюте составил $869,9 млн. (-47%), сообщили МИА «Казинформ» в пресс-службе компании.

32 959 автомобилей (75%), реализованных по итогам 2016 года, пришлось на импорт, 10 886 покупателей (25%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Декабрь стал наиболее результативным периодом с начала 2016 года: в течение месяца участниками рынка было реализовано 4489 автомобилей, что на 5,3% выше значения ноября. На фоне аналогичного месяца 2015 года падение сбыта в сегменте по итогам декабря замедлилось до 27,4%.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по итогам отчетного периода возглавляет Toyota: за 12 месяцев 2016 г. на территории республики продано 8 809 автомобиля японской марки. Сбыт моделей Lada составил 8 146 единиц. Третью позицию занял Renault с показателем 3 742 реализованных автомобиля. Пятерку лидеров замыкают Hyundai (3 535 ед.) и KIA (3 229 ед.). В TOP-10 наиболее успешных марок вошли также GAZ (2 247 ед.), Volkswagen (1 981 ед.), UAZ (1 853 ед.), Nissan (1 423 ед.) и Chevrolet (1 122 ед,).

В рейтинге легковых моделей лидирует седан Toyota Camry (3 148 ед.). Три позиции первой пятерки бестселлеров заняли модели Lada: на второй строчке седан Lada Priora (2 285 ед.), на третьей расположился внедорожник Lada 4×4 (2 221 ед.), на четвертой позиции — Lada Granta с результатом 1 883 покупателя. Замыкает TOP-5 года кроссовер Renault Duster (1 749 ед.).

Среди моделей, вошедших в первую двадцатку потребительских предпочтений, также Volkswagen Polo (1 534 ед.), Hyundai Accent (1 468 ед.), Toyota Land Cruiser Prado (1 394 ед.), Renault Sandero (1 239 ед.), Toyota Land Cruiser 200 (1 225 ед.), KIA Rio (1 176 ед.), Toyota Rav4 (1 170 ед.), Hyundai Elantra (976 ед.), Toyota Corolla (843 ед.),Lada Largus (783 ед.), KIA Sportage (705 ед.), Toyota Hilux (681 ед.), Renault Logan (647 ед.), Lada Kalina (626 ед.) и UAZ Patriot (494 ед.).

Статус крупнейшей дилерской группы на рынке Казахстана сохраняет за собой холдинг БИПЭК АВТО — АЗИЯ АВТО. По итогам отчетного периода 32,2% всех покупателей новых легковых автомобилей (включая LCV) остановили выбор на предложениях этой группы. 16% рынка пришлось на сбыт КМК Astana Motors. В десятку наиболее заметных участников казахстанского авторетейла вошли также Вираж с долей 9,3%, Mercur Auto (4,2%), Toyota City (3,7%), Тойота Центр Жетысу (3,4%), Aster Auto (3,4%), Allur Auto (3.3%), Урал-Кров (2,7%) и Автомир (1,9%).

Основную активность в приобретении легковых автомобилей продемонстрировали жители городов Алматы (13 155 реализованных авто), Астана (7 740 ед.), Атырау (3 258 ед.), Шымкент (2 264 ед.), Караганда (2 240 ед.), Костанай (2 146 ед.), Усть-Каменогорск (2 143 ед.), Уральск (2 055 ед.), Актау (2 022 ед.) и Актобе (1 655 ед.).

Налоговые платежи предприятий автомобильной отрасли по итогам года составили 18,9 млрд тенге, что на 40% ниже значения 2015 года. Крупнейшими налогоплательщиками стали холдинг БИПЭК АВТО — АЗИЯ АВТО (4,07 млрд тенге), Toyota Motor Kazakhstan (3,96 млрд тенге) и КМК Astana Motors (2,83 млрд тенге).

«В минувшем году авторетейл не преодолел спад, вызванный валютными шоками 2014-2015 года. Однако по итогам IV квартала рынок в денежном выражении вернулся к росту: в декабре жители страны потратили на приобретение автомобилей $293 млн — на 12% больше прошлогодней суммы, что обеспечило лучшие продажи с начала 2016 года. Важнейшим структурным изменением в авторетейле стал выход из «серого» сектора. Если в 2015 году на долю официальных дилеров приходилось лишь 55% всех первичных регистраций, то в минувшем году 93% легковых автомобилей реализованы в цивилизованном сегменте. Благодаря чему удалось сдержать сокращение налоговой базы отрасли — по итогам года автомобильные компании направили в бюджет республики 18,9 млрд тенге. При условии сохранения стабильного валютного фона и сырьевой конъюнктуры наметившееся оздоровление рынка обеспечит его разворот в направлении роста уже в 2017 году», — прокомментировал председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алфёров.

Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 19 января 2017 > № 2041270


Россия. Иран. Франция. ПФО > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > metalinfo.ru, 17 января 2017 > № 2044557

АвтоВАЗ может создать производство в Иране

АвтоВАЗ рассматривает возможность организовать производство в Иране, в качестве партнера российская компания рассматривает Renault, рассказал журналистам президент АвтоВАЗа Николя Мор.

«Иран - очень важный рынок, его емкость - 1,3–1,4 млн автомобилей в год. Он почти такой же по размеру, как российский. Условия по организации локализации там очень жесткие. И, наверное, лучше всего зайти на рынок Ирана через местного индустриального партнера и производить автомобили на месте. Renault уже присутствует в Иране, и мы надеемся, они будут нам помогать наладить и наше присутствие там», - сказал он.

Иран он назвал в числе рынков, которые АвтоВАЗ рассматривает в качестве интересных предприятию для экспорта. Николя Мор подтвердил планы АвтоВАЗа на 2017 г. по росту экспорта не менее чем на 50%.

Россия. Иран. Франция. ПФО > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > metalinfo.ru, 17 января 2017 > № 2044557


Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 января 2017 > № 2038689

Казахстанский автомобильный рынок в 2016 г. — итоги и перспективы

Итоги 2016 года

Статистика регистраций

За 2016 год регистрации составили 882 826 единиц автотранспортных средств (первичные данные МВД РК). АКАБ прогнозировал регистрации на уровне 830 000-847 000 единиц.*

Общее количество регистраций авто в прошедшем году снизилось на 4% по сравнению с АППГ (920 835 единиц), из-за чрезмерного накопления на автомобильном рынке машин из соседней России. Это повлияло и на продажи официального рынка новых автомобилей как в 2015, так и в 2016 году. Тем не менее, конец прошлого года ознаменован ростом количества регистраций по сравнению с первым кварталом 2016-го.

Традиционно лидером на авторынке РК остаётся TOYOTA, на втором месте LADA. При этом если в 2015 году доли этих брендов в общем количестве регистраций составляли 16,38% и 16,18% соответственно, то в 2016 году LADA потеряла 3%, ее доля составила 13,39%, тогда как TOYOTA сохранила свои позиции на уровне 16,31%.

*(регистрации автотранспортных средств включают в себя: продажи новых и б/у авто на внутреннем рынке, импорт, внесение изменений в техпаспорт, замена СРТС и ГРНЗ, временный ввоз из других стран и пр.)

Официальный рынок

За 2016 год официальный автомобильный рынок реализовал 46 712 ед. новых автомобилей и ком. техники, тем самым подтвердив и даже превысив прогноз Ассоциации Казахстанского Автомобильного Бизнеса (АКАБ), составлявший 45 000. По сравнению с предыдущим годом рынок просел более чем в два раза (2015 – 97 469).

Как на общем рынке, так и на официальном, изменились лидеры рынка — впервые с 2010 г. автомобили Toyota заняли первое место на официальном рынке с результатом 9 059 ед. автомобилей в 2016 году, заняв 19,39% рынка против 7 232 ед. (7,42%) в 2015 году. Стоит отметить, что японцы одни из немногих, кто продемонстрировал годовой прирост продаж в условиях спада рынка. Toyota сместила российскую Lada на второе место, результат продаж Lada — 8 147 ед. В 2016 г. бренд Lada обвалился на 67%. Renault также впервые оказалась в тройке лидеров, несмотря на двукратный спад продаж к 2015 (8 235 ед. в 2015 г. и 3 772 ед. в 2016 г.).

Увеличение доли продаж автомобилей казахстанского производства, в структуре официального рынка доля в некоторые месяцы превышала 30%, по результатам 12 месяцев составила 26%, увеличив на 9% результаты 2015 (17%)

Наиболее популярными остаются авто в ценовом сегменте от 3 до 5 млн тенге, на их долю приходится более 28% от общих продаж.

Доля премиальных брендов показала рост на 0,4%. Лидером в сегменте люксовых брендов является Lexus, который, к слову, тоже увеличил свои продажи в 2016 г.

«В 4 квартале 2016 года наблюдалась стабилизация и небольшой рост продаж по сравнению с предыдущими периодами этого года. В наших автоцентрах трафик покупателей вырос, как следствие, наблюдается рост контрактов на новые автомобили», — сказал исполнительный директор «Астана Моторс» Антон Афонин.

По прогнозам аналитиков АКАБ, продажи в 2017 году составят порядка 50 000 новых авто, в последующих годах прогнозируется умеренный рост.

Данные о продажах члены Ассоциации представляют в официальном порядке, что позволяет сформировать достаточно устойчивые прогнозы. Кроме этого, аналитическая служба АКАБ регулярно проводит опросы (интервью) .

Основные тренды

• Электромобили и гибриды

• Сегменты и бренды:

• LUXURY на прежнем уровне

• SUV и доступные седаны останутся лидер предпочтений казахстанцев

• Развитие трейд-ин

• Дальнейшее увеличение доли продаж авто казпроизводства

• Увеличение уровня локализации, к 50% в 2018

• Популярные ценовые сегменты – от 3,5 до 5 млн.тенге

• Льготное кредитование под 4% – продолжение программы

Справочно: Банк развития Казахстана» по состоянию на 12 января 2017 года профинансировал 8 519 заявок на сумму 31 млрд 781,2 млн тенге, поступивших в БВУ от физических лиц на получение займа в рамках Программы льготного автокредитования. Из них 6 банками второго уровня выдано 8 379 кредитов для приобретения автотранспорта отечественных автопроизводителей на общую сумму 31 млрд 355 млн тенге. Активно развивается программа льготного лизинга – в этом году мы ожидаем увеличение объема поступлений на это направление

• Утилизация по программе РОП стимулирует рост продаж авто производства РК

Антон Афонин, исполнительный директор КМК “Астана Моторс”:

“В Казахстане должен быть один производитель, с более глубокой локализацией, с инновационным оборудованием, мировыми партнёрами и на сегодняшний день более технически продвинутая в РК является производственная площадка СарыаркаАвтопром,, площадью 82 000кв. м. Мы поддерживаем эту площадку. И считаем, что вся поддержка по легковой технике должна быть сконцентрирована именно там».

Ескергенов Ермек, коммерческий директор холдинга “Вираж”:

“В 2017 году работа в секторе коммерческой техники будет усилена, поскольку новые реалии заставляют нас пересмотреть бизнес-подход и программа льготного лизинга показала свою эффективность в реализации техники каз производства ”.

Говоря о целях и задачах на будущее, президент Ассоциации Андрей Лаврентьев сообщил, что: “Мы говорим об увеличении локализации, об электромобилях как будущем автопрома, о глобальных переговорах Казахстана и Узбекистана, Казахстана и Китая, который уже заходит в капитал наших компаний. Всё это — цели ближайших лет. Рынок будет восстановлен, рост обеспечим”.

Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 января 2017 > № 2038689


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 января 2017 > № 2045503

Совместное с "Рено" автопредприятие скоро начнет работу в Иране

Первое совместное предприятие Иранской организации промышленного развития и обновления (IDRO) и французского автопроизводителя "Renault" начнет выпуск продукции в 2017 году, сказал глава IDRO Мансур Моаззами, сообщает Financial Tribune.

Моаззами заявил, что обе стороны подпишут договор о совместном предприятии в ближайшее время, чтобы производить автомобили моделей "Renault" - "Symbol", "Duster" и "Kwid" в Иране. Производство недорогих автомобилей является одной из целей IDRO в партнерстве с "Renault", добавил он.

Обе стороны подписали Меморандум о взаимопонимании (МОВ) в сентябре 2016 года, с целью создания совместного предприятия по производству 150 000 автомобилей в год в Иране. Ранее сообщалось, что город Саве, находящийся в 100 км к югу от Тегерана, станет центром производства для реализации совместного проекта.

"Renault" продавал до 2013 года в среднем 10 000 автомобилей на иранском рынке каждый месяц, прежде чем были введены санкции в отношении Исламской Республики. После этого продажи сократились до 3 000 автомобилей в месяц.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 января 2017 > № 2045503


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 января 2017 > № 2045495

Первый купленный авиалайнер "Airbus" приземлился в Тегеране

Первый из 100 самолетов, которые Иран заказал в ходе знаковой сделки с европейским авиационным гигантом "Airbus", приземлился вчера в столице страны Тегеране, сообщает Iran Daily.

Прибытие самолета - это появление первого нового самолета в Иране в течение примерно четырех десятилетий. Оно было отмечено на специальной церемонии, акцентирующей внимание на том, что это событие рассматривается как исторический день в авиационной промышленности страны.

Это событие также может быть специально отмечено памятным днем для многих иранцев, учитывая, что оно является одним из наиболее ощутимых признаков того, что против страны были отменены санкции.

Самолет A321, который принадлежит "Iran Air", приземлился в международном аэропорту Тегерана Мехрабад, вылетев из штаб-квартиры "Airbus", находящейся во французском городе Тулуза.

Этот 189-местный самолет, оформленный в сине-белую раскраску "Iran Air", стал первым из 100 самолетов, приобретенных по сделке, достигнутой в декабре 2016 года, на сумму $ 18 млрд.

Контракт включает в себя поставку в Иран 46 самолетов модели А320, 38 самолетов модели A330 и 16 авиалайнеров A350 XWB.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 января 2017 > № 2045495


Индия. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 января 2017 > № 2038847

Вторая партия "Рафалей".

Индия рассматривает возможность заключения второго контракта на покупку еще 36 истребителей Rafale, заявил один из источников, близких к данной программе.

По его словам, контракт будет подписан в 2019 году с поставками в 2022 году, то есть тогда, когда 36 самолетов первой партии будут переданы Индии. В общей сложности 72 истребителя дадут возможность сформировать пять эскадрилий.

Наблюдатели также отмечают, что решение отказаться от доводки и закупок палубного варианта истребителя Tejas может указывать на то, что индийский флот планирует приобрести палубные "Рафали".

Индия. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 января 2017 > № 2038847


Франция > Авиапром, автопром > dw.de, 13 января 2017 > № 2036239

Французские власти приступили к расследованию в отношении автоконцерна Renault, заподозрив его в занижении показателей вредных веществ в выхлопах некоторых моделей машин с дизельными двигателями. Об этом сообщила парижская прокуратура в пятницу, 13 января. Концерн, в свою очередь, отверг все обвинения, подчеркнув, что соблюдает французское и европейское законодательство.

Начало полноценного расследования стало результатом предварительной проверки, которую проводил департамент по борьбе с мошенничеством министерства экономики Франции. Расследование комиссии показало, что выборы оксидов азота в ряде моделей Renault существенно превышает норму при обычных условиях движения, отмечает "Интерфакс". Ведомство передало итоги своей работы прокуратуре в ноябре 2016 года.

Дизельгейт затронул и Fiat?

Накануне стало известно, что Агентство по защите окружающей среды (EPA) в США заподозрило итальянско-американский концерн Fiat Chrysler в установке на автомобили программного обеспечения, которое позволяло манипулировать вредными выбросами, как в случае Volkswagen. Глава концерна Серджио Маркионне в ответ на эти обвинения заявил, что тот, кто сравнивает их с VW, "явно курил что-то нелегальное".

Франция > Авиапром, автопром > dw.de, 13 января 2017 > № 2036239


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 12 января 2017 > № 2047110

Иран получил первый Airbus A321

Иран получил первый самолет Airbus A321 на специальной церемонии в Тулузе, во Франции, прошедшей в среду, сообщает информагентство Fars News.

190-местный пассажирский самолет вылетает из Тулузы в тегеранский аэропорт Мехрабад сегодня, в четверг. На борту судна находится иранская делегация и самолет будет управляться пилотом компании "Iran Air".

Исполнительный директор "Airbus" Фабрис Брегьер сообщил, что с поставкой самолета, сотрудничество между "Iran Air" и "Airbus" началось официально, и сказал: "Мы надеемся, что с поставкой самолетов, расширение экономического сотрудничества с Ираном будет продолжаться более быстрыми темпами."

Чиновники из "Iran Air" рассказали, что этот самолет будет использоваться для внутренних рейсов.

Заместитель министра транспорта Ирана Аскар Фахрие Кашан объявил в конце прошлого месяца, что компании "Airbus" и ATR поставят 8 новых пассажирских самолетов для "Iran Air" до конца этого иранского года, заканчивающегося 20 марта 2017 года.

"Airbus" и "Iran Air" заключили окончательный контракт в декабре, для продажи 100 пассажирских самолетов стоимостью более $ 18 млрд. Первоначальная сделка была подписана в январе 2016 года во время визита президента Ирана Роухани во Францию. Соглашение включает 46 самолетов A320, 38 авиалайнеров A330 и 16 - A350 XWB.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 12 января 2017 > № 2047110


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 12 января 2017 > № 2047068

Французский автопроизводитель "Peugeot" достиг прибыли за счет рынка Ирана

Французский автопроизводитель PSA Group заявил, что глобальные поставки автомобилей этой компании выросли на 5,8 % в прошлом году, благодаря приведению в движение мощных продаж бренда "Peugeot" в Иране и продолжению восстановления европейского автомобильного рынка, сообщает Iran Daily.

Второй по величине автопроизводитель в Европе после Volkswagen, пообещал увеличить объем продаж на развивающихся рынках, чтобы уменьшить свою зависимость от своего родного региона, а также за счет сосредоточения на выпуске более прибыльных моделей.

Общемировой объем продаж PSA вырос до 3,146 млн. автомобилей в 2016 году с 2,973 млн. в прошлом году, сообщила в своем заявлении, базирующаяся в Париже компания, в среду.

Поставки "Пежо" увеличились на 112,8 % до более 200 000 единиц, в регионе Ближнего Востока и Африки. Peugeot выиграла от отмены международных санкций в отношении Ирана.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 12 января 2017 > № 2047068


Франция > Авиапром, автопром > akm.ru, 12 января 2017 > № 2037450

Компания Airbus в 2016 году установила новый рекорд, поставив 688 воздушных судов 82-м заказчикам. Как сообщает пресс-служба Airbus, объём поставок увеличился более чем на 8% по сравнению с 2015 годом.

За отчётный период клиентам было передано 545 узкофюзеляжных самолётов семейства A320, в том числе 68 - A320neo, 66 - A330, 49 - A350 XWB и 28 - A380. Более 40% поставок узкофюзеляжных самолётов пришлось на модель A321 с увеличенной пассажировместимостью.

Таким образом, уже 14 лет подряд компания планомерно наращивает количество поставленных самолётов, отмечается в сообщении.

За отчётный период Airbus получила 731 твердый заказ от 51-го заказчика, включая 8 новых. Среди заказанных лайнеров - 607 узкофюзеляжных ВС и 124 широкофюзеляжных. Общий портфель заказов компании в настоящее время составляет рекордные 6.874 тыс. воздушных судов каталожной стоимостью $1.018 млрд.

Airbus Group (ранее - концерн EADS) - мировой лидер в аэрокосмической и оборонной отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. По состоянию на конец 2015 года в группе, включая компании Airbus, Airbus Defence and Space и Airbus Helicopters, работало около 138.6 тыс. человек.

Чистый доход Airbus Group за 9 месяцев 2016 года снизился на 4.68% до 1.811 млрд евро с 1.9 млрд евро за аналогичный период прошлого года. Выручка уменьшилась на 0.7% до 42.7 млрд евро с 43 млрд евро, показатель EBIT без учёта единовременных операций - на 13.87% до 2.415 млрд евро с 2.804 млрд евро. Объём полученных заказов группы сократился на 34.58% до 73.2 млрд евро со 111.9 млрд евро, а суммарный портфель заказов к концу III квартала достиг 986 млрд евро.

Франция > Авиапром, автопром > akm.ru, 12 января 2017 > № 2037450


Франция. Нигер > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 января 2017 > № 2031983

Французские "Риперы" пока не могут летать во французском небе.

Франция развернула в Африке еще два беспилотника General Atomics MQ-9 Reaper.

БЛА прибыли на базу 101 в Ниамее (Нигер) в конце 2016 года, где уже размещены три аппарата этого типа в рамках проведения операции Barkhane в регионе Сахеля. Прибытие новых беспилотников подняло вопрос о снятии с дежурства двух беспилотников типа Harfang.

В настоящее время в связи с техническими и правовыми ограничениями парк беспилотников "Рипер" не может летать в воздушном пространстве Франции, но в в конце января с прибытием шестого беспилотника на базу Коньяк эти вопросы будут сняты.

Франция. Нигер > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 января 2017 > № 2031983


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 9 января 2017 > № 2047096

"Airbus" поставил первый пассажирский самолет A321 иранскому авиаперевозчику "Iran Air"

Европейский авиационный гигант "Airbus" поставил первый пассажирский самолет A321 национальному иранскому авиаперевозчику "Iran Air", сообщает информагентство Fars News.

Чиновники "Iran Air" объявили в воскресенье, что они получили первый самолет "Airbus 321", добавив, что он готовится для эксплуатации в стране. Заместитель министра транспорта Ирана Аскар Фахрие Кашан объявил в конце прошлого месяца, что "Airbus" и компания ATR поставят 8 новых пассажирских самолетов для "Иран Эйр" до конца этого иранского года, который завершится 20 марта 2017 года.

"На основании договора, подписанного с "Airbus", компания поставит один А-320 и два самолета A-330 дальнего радиуса действия для "Иран Эйр", до конца этого (иранского) года (заканчивающегося 20 марта)", - сказал Фахрие Кашан.

Компания "Airbus" является второй в мире по количеству производимых самолетов после американской компании "Boeing".

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 9 января 2017 > № 2047096


Великобритания. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028565

А400М. Долголетняя техническая поддержка.

Министерство обороны Великобритании заключило контракт с компанией Airbus Defence and Space на сумму 507 млн долл США на техническую поддержку парка новейших тактических транспортных самолетов Atlas A400M ВВС страны до 2026 года.

Этот самолет способен перевозить 37 т на дальность 2000 морских миль (3705 км - прим. ВП), имеет возможность эксплуатироваться с неподготовленных площадок. Данный контракт позволит обеспечить работой около 200 рабочих мест в районе базы ВВС Брайз-Нортон (Оксфордшир) и создаст примерно 200 дополнительных рабочих мест на объектах компании в Глостершире, Сомерсете и Сассексе.

В настоящее время ВВС Великобритании имеют на вооружении 14 самолетов этого типа, к 2019 году их количество возрастет до 22 единиц.

Великобритания. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 января 2017 > № 2028565


США. Франция > Авиапром, автопром. Транспорт > forbes.ru, 4 января 2017 > № 2033284

Кто потеснит Boeing и Airbus в 2017 году?

Леонид Павленко

Forbes Contributor

Парное катание на небесах подошло к концу: на территорию Boeing и Airbus бесцеремонно ворвался канадский Bombardier.

14 декабря 2016 года среднемагистральный узкофюзеляжный Bombardier SC300 компании AirBaltic совершил первый коммерческий полет из Риги в Амстердам. И это только начало потрясений для монополистов рынка гражданского самолетостроения — в ближайшие два года в компании среднемагистральных узкофюзеляжных самолетов станет еще жарче: дебютируют китайский C919 и российский МС-21-200.

Сегодня главная движущая сила мировой гражданской авиации — среднемагистральные узкофюзеляжные самолеты. Эволюция гражданских лайнеров вывела новое поколение самых востребованных воздушных судов — самолеты, способные летать на расстояние до 6000 км без дозаправки, перевозить до 160 пассажиров, забираясь на высоту до 12,5 км, что позволяет экономить топливо из-за меньшего сопротивления воздуха. Так высоко прежде летали только бизнес-джеты. Сегодня на данный тип самолетов приходится 78% авиационных пассажирских перевозок. По сравнению с широкофюзеляжными самолетами, типичные представители которых, например, всем известные Boeing 747 и наш ИЛ-96, — на узкофюзеляжных перевозка одного пассажира внутри континента обходится значительно дешевле.

Как республиканцы и демократы, как тори и виги, гражданское пассажирское небо до этой зимы делили Boeing и Airbus. Boeing по праву старшего: 737-й — признанный рекордсмен по числу перевозок за всю историю гражданской авиации, — летает с 1968 года. Сейчас в небе — более 8000 самолетов этого бренда 10 различных модификаций. Каждые 5 секунд в мире садится или взлетает Boeing 737. Своей очереди на сборку ждут еще 4000 самолетов и начинается выпуск Boeing 737 MAX 7.

Европейский консорциум Airbus S.A.S со своим семейством A320 младше Boeing 737 на двадцать лет. С конца 1980-х он выпустил более 7000 самолетов. Самую современную модель этой серии — Airbus A319Neo с новыми двигателями, первой закупила Lufthansa в январе 2016 года.

И вот в декабре 2016 года авиакомпания AirBaltic сделала неожиданный ход — выбрала в качестве основного самолета суперсовременный, но малоизвестный обычным пассажирам канадский Bombardier. У прибалтийского лоукостера железная аргументация: Boeing 737 — это усовершенствованные технологии 1960-х, Airbus — разработки 1980-х, а Bombardier — идеи и технологии XXI века. В корпусе Bombardier SC300 — 46% композитных материалов и 24% алюминиево-литиевых сплавов, что делают его почти на 4 т легче, чем конкуренты Boeing и Airbus. Соответственно, новый Bombardier расходует на 20% меньше топлива. Его практический потолок достигает 12,5 км, что на 1000 м выше, чем у Boeing 737 Classic. Новейшая конструкция сокращает предполетную подготовку лайнера. И таким образом, канадский самолет на 15% дешевле конкурентов в эксплуатации.

Все преимущества новых технологих могут испытать не только авиакомпани, взявшие в эксплуатацию CS300, но и их пассажиры. Салон нового Bombardier вмещает до 145 человек, а расстояние между креслами и их ширина (48 см вместо 43 см у классического Boeing 737) позволяет разместиться всем пассажирам с комфортом бизнес-класса. Приятная деталь: размер окон у Bombardier CS300 вдвое больше, чем у Airbus и на четверть, чем у Boeing.

И, пожалуй, самое главное для пассажиров: шум в салоне CS300 в четыре раза слабее, чем у конкурентов. Создатели самолета задали новую планку экологических стандартов — выбросы CO2 и NOX сокращены на 20% и 50% соответственно. А это не только забота об окружающей среде, но и важнейшее конкурентное преимущество. Авиакомпании при обновлении самолетного парка ориентируются не только на технические и экономические характеристики, но и на перспективные экологические стандарты ICAO (Международная организация гражданской авиации).

Впрочем, очевидное первенство Bombardier будет недолгим. Следом за канадцами в 2017 году на рынок узкофюзеляжных самолетов выходит еще один игрок из низшей лиги. Российская корпорация «Иркут» выпускает новый самолет МС-21-200 — главную надежду российского гражданского авиастроения, по своим заявленным параметрам опережающую большинство современных разработок конкурентов. Эта модель напоминает Bombardier СS300, но вместительнее — в «Иркуте» 176 пассажирских кресел. Как и канадский самолет, российский построен по самым современным технологиям с использованием композитных материалов и с такими же двигателями Pratt & Whitney (в ближайшей перспективе на этих самолетах будет устанавливаться отечественный двигатель ПД-14). Экономичные двигатели и облегченный корпус позволяют экономить до 13% топлива по сравнению с Boeing и Airbus. «Иркут» планирует продавать МС-21 российским авикомпаниям, в страны СНГ, но главная цель — перспективные азиатские рынки, которые растут на 7-15% в год.

Но в Азии их ждет серьезный соперник. В 2018 году на рынок среднемагистральных самолетов выходят китайцы. Корпорация Commercial Aircraft Corp. of China COMAC объявила о начале производства самолета C919, который станет продуктом кооперации авиапроизводителей со всего мира. C919 рассчитан прежде всего на эксплуатацию в «своих» авиакомпаниях, которых государство может заставить покупать свой самолет. А если все пойдет по плану, COMAC будут конкрурировать и с крупнейшими мировыми производителями.

США. Франция > Авиапром, автопром. Транспорт > forbes.ru, 4 января 2017 > № 2033284


Франция > Авиапром, автопром. Экология > ved.gov.ru, 29 декабря 2016 > № 2036456

В руки журналистов газеты «Лез Эко» попал конфиденциальный анализ рынка новых автомобилей во Франции. Согласно этим данным, в 2016 году средняя цена на новый автомобиль выросла на 4,5% до 24 300 евро. Стоимость автомобилей марки «Премиум» за десять лет выросла на 18% до средней цены 42 134 евро. За тот же период времени цена на автомобили для широкого круга потребителей выросла на 16% до 22 тыс. евро. Подобная тенденция объясняется новыми экологическими регламентами, которые вынуждают автопроизводителей применять более дорогие двигатели и системы на своих автомобилях. Кроме того, новые системы, облегчающие управление автомобилем требуют большего количества датчиков и приспособлений, которые увеличивают конечную стоимость автомобиля. Франция > Авиапром, автопром. Экология > ved.gov.ru, 29 декабря 2016 > № 2036456


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 27 декабря 2016 > № 2019806

Иран и авиастроительная компания ATR подпишут контракт на этой неделе

Иран начнет заключительный раунд переговоров с авиастроительной компанией ATR в Тегеране в среду, и сделка, как ожидается, будет подписана на следующей неделе, заявил заместитель министра транспорта Асгар Фахрие Кашан, сообщает Tehran News.

"В соответствии с предыдущими переговорами с ATR, покупка 20 самолетов этой компании, которая является дочерней компанией "Airbus", была завершена, но флагманский перевозчик Ирана компания "Iran Air" разрешено купить больше 20 самолетов у этой компании", - заявил чиновник.

Как пояснил Фахрие Кашан, "Iran Air" купит самолеты "Airbus 320", два "Airbus 330", а также пять самолетов ATR к концу текущего иранского календарного года ( до 20 марта 2017 г.).

Относительно решения вопросов финансирования, иранский чиновник рассказал, что "Iran Air" предоставит только 15 процентов от необходимого фонда для приобретения самолетов, а остальные будут обеспечены с помощью иностранного финансирования.

"Iran Air" и "Airbus" подписали контракт на поставку 100 самолетов в январе 2016 года в Париже.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 27 декабря 2016 > № 2019806


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 26 декабря 2016 > № 2019793

Иран получит 8 самолетов "Airbus" и ATR до конца этого иранского года

Заместитель министра транспорта Ирана Аскар Фахрие Кашан объявил, что европейский авиационный гигант "Airbus" и компания ATR поставят 8 новых пассажирских самолетов национальному авиаперевозчику Ирана - "Iran Air", к концу этого года, сообщает информагентство Fars News.

"На основании договора, подписанного с "Airbus", компания поставит один А-320 и два самолета A-330 дальнего радиуса действия для "Iran Air" до конца этого (иранского) года (заканчивающегося 20 марта 2017)", уточнил Фахрие Кашан в воскресенье.

Отметив, что "Iran Air" подпишет контракт с компанией ATR, дочерней компанией "Airbus", на покупку 20 самолетов, на следующей неделе, он сказал, что "Iran Air" в общей сложности получит 8 новых самолетов "Airbus" и ATR к концу этого года.

Ранее в этом месяце, компания "Airbus" заключила контракт с "Iran Air", чтобы продать 100 своих пассажирских самолетов на сумму более $ 18 млрд.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 26 декабря 2016 > № 2019793


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 23 декабря 2016 > № 2016799

Иран и "Airbus" окончательно заключили контракт

В четверг, после длительных переговоров, авиастроительная компания "Airbus" подписала контракт на продажу 100 самолетов иранскому авиаперевозчику "Iran Air", сообщает информационное агентство Mehr News.

Контракт, как сообщают официальные лица европейской компании "Airbus", включает в себя 46 самолетов "Airbus A320", 38 авиалайнеров A330 и 16 единиц A350 XWB. Поставки самолетов начнутся в начале 2017 года. Контракт был подписан генеральным директором "Iran Air" Фархадом Парварешем и президентом "Airbus" Фабрисом Брежье.

Фархад Парвареш заявил, что сделка является шагом на пути к обновлению воздушного флота Ирана и указывает на начало новой главы в сотрудничестве между "Iran Air" и "Airbus".

Контракт также включает обучение пилотов, операции в аэропортах и управление воздушным движением.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 23 декабря 2016 > № 2016799


Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 декабря 2016 > № 2013484

Новый Renault Duster, получивший кодовое обозначение HJD, будет выпущен в 2018 году. Модель сохранит текущую платформу B0, которая будет подвергнута очередной модернизации, сообщает «Авторевю» со ссылкой на бразильские СМИ.

Обновленный кроссовер будет больше в размерах — его длина вырастет с 4,3 до 4,5 м. Отмечается, что может появиться и семиместная версия автомобиля. В любом случае, салон нового Duster должен быть более удобным и комфортным.

В моторной гамме принципиальных изменений не будет — под капотом останутся атмосферные двигатели емкостью 1,6 и 2,0 л. Однако вариатор модель получит от Renault Kaptur. Полноприводные версии, на которые приходится свыше 85% реализации Duster в России, вновь будут представлены в разнообразии.

Текущий вариант Duster остается наиболее популярной моделью марки Renault на российском рынке. За 11 месяцев 2016 года объем продаж составил 40 105 единиц.

Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 декабря 2016 > № 2013484


Китай. Франция. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 декабря 2016 > № 2019674

Первый полет АС352.

20 декабря 2016 года в Харбине состоялся первый полет первого прототипа (серийный номер РТ2, регистрация B-OOZE) китайского среднего вертолета АС352 - построенного предприятием Harbin Aircraft Industry (Group) Co. (HAIG, входит в состав авиастроительной корпорации AVIC) первого образца "китайской ветви" долгостройного совместного китайско-европейского вертолета Н175 (ранее ЕС175, китайский вариант изначально обозначался Z-15). Первый полет АС352 (Z-15) состоялся с опозданием примерно на шесть лет по отношению к первоначальным планам.

Разработка вертолета велась в рамках соглашения, заключенного Eurocopter (ныне Airbus Helicopters) с HAIG в декабре 2005 года. Первый полет прототипа европейского варианта ЕС175 (ныне Н175), оснащаемого двигателями Pratt & Whitney Canada PT6C-67E, состоялся еще в декабре 2009 года, и после ряда задержек Н175 был сертифицирован в январе 2014 года (поставки начаты в декабре 2014 года). Первый же прототип китайского варианта АС352 (с двигателями Turbomeca/Safran Engines Ardiden 3C, которые в последующем должны выпускаться в КНР как WZ16) полетел только сейчас, и разработчик весьма оптимистично надеется получить китайский сертификат на АС352 в 2018 году. HAIG в рамках программы совместного производства также выступает поставщиком фюзеляжей для европейских вертолетов Н175.

В 2014 году Turbomeca (ныне входит в состав Safran Engines) получила контракт AVIC на поставку 120 двигателей Ardiden 3C для серийных вертолетов АС352, что указывает на количественные планы производства этих вертолетов в КНР.

Напомню, что средний многоцелевой вертолет AC352 был создан как китайский вариант вертолета EC175 (H175), являющегося совместным проектом китайской AVIC Helicopter и европейской Eurocopter (ныне Airbus Helicopters). Согласно подписанному ранее соглашению, китайская и европейские стороны собираются выпустить 1000 вертолетов AC352 и H175.

Китайским производителем выступает Харбинская авиационная промышленная группа (HAIG). Одним из основных отличий китайской версии AC352 от европейской H175 являются двигатели WZ16 (Ardiden 3C), также являющиеся совместной разработкой китайской AVIC Engine и французской Safran Helicopter Engines.

Китай. Франция. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 декабря 2016 > № 2019674


Китай. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 декабря 2016 > № 2019498

Первый полет китайско-французского вертолета.

Китайско-французский вертолет совершил первый испытательный полет.

Совместный китайско-французский многоцелевой вертолет AC352 во вторник успешно совершил первый испытательный полет, сообщают китайские СМИ со ссылкой на заявление Китайской государственной авиационной компании (AVIC).

Полет состоялся на аэродроме Хайфэй города Харбин в северо-восточной провинции Хэйлунцзян. Avicopter AC352 — cредний двухдвигательный широкофюзеляжный вертолет, китайская версия совместно разработанного Eurocopter EC175. Максимальный взлетный вес вертолета составляет 7,5 тонны, он может вмешать 14-16 пассажиров.

В марте 2014 года во время визита председателя КНР Си Цзиньпина во Францию компания Airbus Helicopters (бывший Eurocopter) и китайская Aviacopter (входит в AVIC) подписали соглашение о совместном производстве в течение 20 лет 1 тысячи гражданских вертолетов модели EC175/AC352.

По данным открытых источников в интернете, договоренность Airbus Helicopters и Avicopter предусматривает возможность продажи вертолета AC352 только в Китае и странах, близких к нему, где Airbus Helicopters не присутствует и не будет продавать EC175.

Китай. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 декабря 2016 > № 2019498


Китай. Франция > Транспорт. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 19 декабря 2016 > № 2021043

Французский автопроизводитель "Рено" /Renault/ совместно с китайскими партнерами открыл в городе Ухань /провинция Хубэй, Центральный Китай/ первую в Китае экспериментальную зону беспилотных автомобилей.

С субботы в китайско-французском экологически чистом показательном городке в Ухане будет представлен беспилотный электрокар компании Renault, который будет двигаться по двухкилометровой дороге вдоль озера.

Посетители смогут протестировать электромобиль в зоне, построенной компанией "Рено" вместе с ее китайско-французским совместным предприятием "Дунфэн Рено" и уханьской группой экологичного развития "Цайдянь".

По информации создателя авто, автономные системы, способные принимать решения в сложных условиях, включая пробки, позволяют повысить безопасность движения, сделать поездку менее напряженной и более приятной.

В соответствии с меморандумом о взаимопонимании, подписанным тремя сторонами, "Рено" предоставляет конструкционные стандарты для демонстрационной зоны и транспортных средств, оборудованных системой автономного вождения, а "Дунфэн Рено" отвечает за техподдержку и ремонт автомобилей.

"Рено" планирует к 2020 году снабдить системой автономного вождения все свои автомобили основной линейки.

Китай. Франция > Транспорт. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 19 декабря 2016 > № 2021043


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 19 декабря 2016 > № 2019758

Иран завершит сделку с "Airbus" на покупку авиалайнеров на этой неделе

Иран завершит сделку с европейским производителем самолетов "Airbus" на покупку авиалайнеров на этой неделе, заявил министр дорог и городского развития Ирана Аббас Ахунди, сообщает Iran Daily.

Он добавил, что детали контракта с "Airbus" на приобретение новых моделей самолетов будут обнародованы позже.

В ходе визита президента Ирана Роухани в Париж в январе 2016 года, Тегеран подписал крупный контракт с "Airbus" на сумму около $ 27 млрд., чтобы купить 118 самолетов.

Иран и "Airbus" активизировали деловые переговоры в октябре, следом за решением США удалить последнее препятствие для западных производителей самолетов, чтобы продать авиалайнеры Ирану.

В то время как западные производители самолетов с нетерпеньем жаждут начать торговлю с Ираном, Вашингтон по-прежнему требует, чтобы даже неамериканские производители, желающие продать Ирану самолеты, получали лицензию на экспорт, если их продукция включает в себя детали и приборы, изготовленные в Соединенных Штатах. Компания "Airbus", базирующаяся в Европе, покупает более 40 процентов всех своих деталей самолетов в США.

Иран заключил еще одну сделку в июне 2016 года на сумму около $ 25 млрд. с авиакосмическим тяжеловесом США, компанией "Boeing", чтобы закупить 100 пассажирских самолетов. Сделка с "Boeing" была завершена в начале этого месяца, что позволит Ирану приобрести 80 самолетов в течение 10 лет. Первые поставки ожидаются в 2018 году.

По последним данным, в воскресенье, авиакомпания "Iran Air" все же достигла соглашения с "Airbus" на покупку 100 самолетов этого авиапроизводителя. Как сообщил информагентству IRNA исполнительный директор "Iran Air" Фархад Парвареш, в сделку в итоге не стали включать самолеты A-380, чтобы снизить общую стоимость с 25 миллиардов долларов до $ 10 млрд.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 19 декабря 2016 > № 2019758


Россия. Франция. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 декабря 2016 > № 2008181

«Иркут» и Airbus ликвидировали совместное предприятие

Корпорация «Иркут» и европейский концерн Airbus ликвидировали созданное в 2005 г. совместное предприятие, в рамках которого продвигали за рубежом самолет-амфибию Бе-200.

Отмечается, что в итоге корпорация понесла убытки, при этом источники газеты поясняют, что зато это сотрудничество позволило «Иркуту» сертифицировать систему менеджмента качества по международным стандартам.

«Иркут» прекратил распоряжаться 70% акций в уставном капитале совместном предприятии EADS Irkut Seaplane. Оно было создано в 2005 г. и занималась продвижением самолета-амфибии Бе-200 на зарубежных рынках, все самолеты предполагалось поставлять в лизинг. Несмотря на уникальные характеристики, продвижению Бе-200 мешала его высокая цена.

Россия. Франция. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 декабря 2016 > № 2008181


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 15 декабря 2016 > № 2008700

Иран и "Airbus" завершат сделку на поставку 17 авиалайнеров в течение 2 недель

Европейский авиапроизводитель "Airbus" и "Iran Air" завершат сделку по покупке самолетов в течение двух недель, заявил руководитель главного авиаперевозчика Ирана, добавив, что "Airbus" согласился предоставить финансирование для 17 самолетов, сообщает Tehran Times со ссылкой на информагентство Reuters.

Неопределенность по поводу финансирования сделки и политической оппозиции в США против Ирана замедлила усилия Тегерана по импорту воздушных судов после отмены санкций в этом году.

Иран, в воскресенье, подписал контракт на $ 16,6 млрд. на покупку 80 пассажирских самолетов "Boeing". Это самый большой пакет контрактов с западными компаниями со времен Исламской революции 1979 года.

Исполнительный директор "Iran Air" Фархад Парвареш сказал, что он надеется завершить сделку с "Airbus" в течение двух недель. "Есть только несколько небольших остающихся вопросов, таких как финансирование. "Airbus" согласился предоставить финансирование для 17 самолетов", - сообщил он.

Иранские официальные лица сообщили в ноябре, что они достигли соглашения с иностранной лизинговой компанией о финансировании первых 17 самолетов "Airbus", но отказались назвать наименование лизинговой компании.

Парвареш рассказал, что "Iran Air" будет стараться получить первые пять самолетов "Airbus" до марта 2017 года.

Во время визита президента Ирана Хасана Роухани в Париж, в январе 2016 года, Иран в предварительном порядке заказал 118 самолетов "Airbus" на сумму $ 27 млрд.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 15 декабря 2016 > № 2008700


США. Франция > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > metalinfo.ru, 14 декабря 2016 > № 2008100

Arconic углубляет сотрудничество с Airbus

Американская компания Arconic заключила два соглашения с авиастроительным концерном Airbus о поставках компонентов из никелевых суперсплавов и титановых деталей фюзеляжа, изготавливаемых методом 3D-печати.

«Мы очень рады углубить наше партнерство с Airbus с помощью этих соглашений, - отметил Клаус Клайнфельд (Klaus Kleinfeld), председатель совета директоров Arconic. – Уверенность Airbus в возможностях нашего аддитивного производства основывается на комплексной прочности Arconic, начиная от знаний в аэрокосмической сфере и заканчивая выпуском металлических порошков».

В соответствии с подписанными соглашениями, Arconic будет поставлять титановые и никелевые компоненты для изготовления самолетов А320. Первая отгрузка должна состояться во 2-м квартале 2017 г.

Данные документы базируются на заключенном в апреле 2016 г. соглашении между Alcoa и Airbus о поставках 3D-напечатанных титановых деталей фюзеляжа и двигателя.

США. Франция > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > metalinfo.ru, 14 декабря 2016 > № 2008100


Франция. Бельгия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 декабря 2016 > № 2013945

Safran получает контракт на обслуживание двигателей вертолетов NH90.

Компания Safran Helicopter Engines подписала 10-летний контракт с агентством NAHEMA (NATO Helicopter Management Agency) по технической поддержке двигателей RTM322 парка вертолетов NH90, находящихся в составе легкой авиации французской армии (French Army Light Aviation - ALAT) и ВМС.

Этот контракт также охватывает вертолеты этого типа в составе армии и флота Бельгии, а также королевских вооруженных сил Нидерландов.

Франция. Бельгия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 декабря 2016 > № 2013945


Франция. Армения. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 8 декабря 2016 > № 2002692

Российский завод Renault начал экспорт модели Kaptur в Армению.

Компания «Renault Россия» начала экспорт автомобилей Kaptur в Армению. Отгрузки в ноябре осуществлены в соответствии со статусом Армении как полноправного члена Евразийского экономического союза.

Таким образом «Renault Россия» расширяет географию экспортных поставок в страны ближнего и дальнего зарубежья: Армения – 17-я страна в мире, куда налажен экспорт готовых автомобилей и запчастей российского производства. На данный момент «Renault Россия» экспортирует в страны ближнего и дальнего зарубежья весь производимый в России модельный ряд.

«Renault Kaptur имеет отличный экспортный потенциал: это первая модель в истории Renault, в создании которой на всех этапах – от концепции автомобиля и до постановки на конвейер – принимали участие российские специалисты. Этот автомобиль действительно «сделан в России»: его кузов выполнен из российской стали, элементы интерьера и ходовой части, в том числе двигатель, – также российского производства. Впервые в истории производство глобальной модели Renault началось в апреле 2016 года на российском заводе в Москве, который стал «материнским» заводом», – заявил гендиректор «Renault Россия» Андрей Панков.

«Укрепление позиций на существующих экспортных рынках и выход на новые рынки сбыта – одно из ключевых направлений новой стратегии развития автопрома», – прокомментировал событие заместитель Министра промышленности и торговли России Александр Морозов. По его словам, уже сейчас в рамках постановления Правительства РФ от 10.09.2016 № 905 автопроизводители и производители компонентов могут получить компенсацию затрат на транспортировку, а также на омологацию и подтверждение соответствия продукции международным стандартам.

Франция. Армения. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 8 декабря 2016 > № 2002692


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 8 декабря 2016 > № 2001247

"Renault" и иранская компания "Negin Khodro" представят две новые модели автомобилей

Дочерняя компания "Renault" в Иране, "Negin Khodro" сообщила, что она представит две новые модели в апреле 2017 года.

Генеральный директор компании Джамшид Хоссейни заявил об этом на местном автомобильном сайте. Компания "Negin Khodro" ("Jewel Vehicles") является местным филиалом "Renault" и отвечает за импорт, в том числе недавно выпущенной модели "Talisman", по цене от 1,65 млрд. риалов ($ 47 000) до 1,79 млрд. риалов ($ 51 000) для роскошной модели.

Хоссейни заявил, что его компания представляет хороший продукт для местного рынка. Этот год станет годом сюрпризов для местного рынка, и компания "Негин Ходро" будет способствовать этому изменению. Одним из возможных новичков формирующих автомобильный рынок может стать небольшой кроссовер "Renault Kwid", который был первоначально разработан для индийского внутреннего рынка. По оценкам, "Kwid" будет реализовываться по цене от 250 до 300 миллионов риалов (от $ 7 300 до $ 8 750).

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 8 декабря 2016 > № 2001247


Россия. Франция. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 декабря 2016 > № 2004135

Safran продолжает проекты в России

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров обсудил с руководством группы Safran (Франция) перспективы сотрудничества в различных областях.

В частности, в области реализации совместного проекта по созданию двигателя SaM146 компании PowerJet (совместное предприятие Safran и НПО «Сатурн») для пассажирского авиалайнера Sukhoi Superjet 100. Данный двигатель создан на принципах стратегического партнерства с разделением рисков и распределением работ по всем аспектам. Проект учитывает опыт и новые технологии российского и западного двигателестроения и является первым производимым в России газотурбинным двигателем, получившим международный сертификат типа EASA.

Коммерческая эксплуатация самолетов Sukhoi Superjet 100 с двигателями SaM146 началась в 2011 г. Сегодня они эксплуатируются авиакомпаниями из России, Мексики и Ирландии. Надежность вылета по расписанию по двигателю SaM146 составляет 99,92%. С момента начала производства выпущено свыше 230 серийных двигателей SaM146.

«Важно отметить, что наши французские коллеги не только выполняют свои обязательства в рамках программы производства совместного двигателя, но и содействуют продвижению российского лайнера на мировой рынок, а также активно участвуют в послепродажном обслуживании эксплуатируемых двигателей. Так как самолет активно эксплуатируется и продается, у нас большие планы на будущее», – отметил министр.

В рамках встречи также обсуждалось сотрудничество в области поставки двигателей для вертолетов с компанией Safran Helicopter Engines. Так, в России успешно сертифицирован вертолет Ка-226Т с двигателями Arrius2G1 компании Safran Helicopter Engines.

Россия. Франция. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 декабря 2016 > № 2004135


Украина. Германия. Франция > Таможня. Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > interfax.com.ua, 7 декабря 2016 > № 1999286

Таможенное оформление по сниженным ставкам акцизного налога с начала августа (1 августа вступил в силу закон о снижении акцизов на б/у авто – ИФ) по 4 декабря прошло уже 11,311 тыс. бывших в употреблении импортных легковых автомобилей, сообщает пресс-служба ГФС со ссылкой на и.о. заместителя главы ГФС Мирослава Продана.

"Снижение ставок акцизного сбора существенно уменьшает базу налогообложения, что, в свою очередь, уменьшает окончательную цену транспортного средства и содействует развитию рынка подержанных транспортных средств", - цитирует пресс-служба М.Продана.

В то же время, согласно сообщению на сайте ассоциации "Укравтопром" в среду, в целом за январь-ноябрь в Украину было ввезено и поставлено на учет 13,247 тыс. бывших в эксплуатации легковых автомобилей, что на 3% больше, чем за тот же период прошлого года.

При этом за период январь-август отмечалось более чем двукратное падение регистрации таких авто к аналогичному периоду 2015 года, а общий рост сформирован за три месяца (начиная с сентября), т.е. после снижения ставок акцизного сбора.

При этом в "Укравтопроме" проанализировали, какие модели автомобилей с пробегом чаще всего покупали украинцы за границей за 11 месяцев.

Самым популярным автомобилем на первичном рынке секонд-хенда стал Renault Megane (приобретено 1931 авто), средний возраст которых составил пять лет.

Автомобили Volkswagen Passat, средний возраст которых – 4 года, приобрели 1196 украинцев, Skoda Octavia – 679 человек (средний возраст не старше 5 лет)

Также в ТОП-10 первичного рынка импортного секонд-хенда вошли: Opel Astra – 586 ед., Volkswagen Golf – 526 ед.; Renault Scenic – 512 ед., Opel Insignia – 348 ед., Mercedes-Benz E – 322 ед., Skoda Fabia – 319 ед.

Замыкает первую десятку электромобиль Nissan Leaf с результатом 276 ввезенных и зарегистрированных машин.

Самыми "бывалыми" автомобилями в первой десятке оказались Volkswagen Golf и Renault Scenic, средний возраст которых 6 лет, а самыми молодыми – Nissan Leaf, абсолютное большинство которых 2013 года выпуска.

Как сообщалось, согласно закону, физические и юридические лица до 31 декабря 2018 года могут ввезти одну подержанную иномарку в год не ранее 2010 года выпуска, которое перепродать можно только через год.

На такие авто при таможенном оформления в графе 36 таможенной декларации указывается код льготы "172".

При этом сниженные ставки акцизного налога не применяются к автомобилям, которые имеют происхождение или ввозятся из страны-агрессора (или оккупанта).

Украина. Германия. Франция > Таможня. Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > interfax.com.ua, 7 декабря 2016 > № 1999286


Россия. Корея. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 7 декабря 2016 > № 1997516

«Авторынок наконец достиг дна»

В ноябре объем рынка новых автомобилей оказался на уровне прошлого года

Даниил Ломакин

Как стало известно «Газете.Ru», в ноябре в России было продано около 130 тыс. новых машин. Динамика продаж на авторынке улучшается третий месяц подряд, оказавшись при этом пока лишь на уровне ноября прошлого года. Эксперты ждут краткосрочного всплеска активности в автосалонах перед Новым годом, но дают пессимистичный прогноз на 2017 год.

Российский авторынок после многих месяцев падения продаж наконец вышел в ноль. По данным источников «Газеты.Ru», знакомых с предварительными подсчетами комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в ноябре было продано примерно 130 тыс. новых машин — такое же количество автомобилей было реализовано в ноябре 2015 года. Правда, тогда рынок просел почти вдвое в сравнении с 2014 годом, когда покупатели сметали автомобили из салонов, пытаясь избавиться от быстро обесценивающихся рублей.

Большинство лидеров рынка показали по итогам прошлого месяца положительную динамику. Так, Lada прибавила 18%, продав 25,5 тыс. новых автомобилей.

Более скромный прирост — только на 4% — зафиксирован у обеих южнокорейских марок Hyundai и Kia, продавших в ноябре 15,7 тыс. и 14,6 тыс. машин соответственно. На 13% улучшила результат ноября 2015-го Renault, реализовав 11,6 тыс. автомобилей.

Также вышли в плюс компании Toyota (8 тыс. единиц; +7%) и Skoda (4,7 тыс. единиц; +4,7%).

Тем не менее улучшить прошлогодние результаты пока удается не всем лидерам российского авторынка. Так, входящие в топ-10 марок по объемам продаж Volkswagen и Nissan пока не могут присоединиться к общему тренду. Немецкий бренд показал продажи на уровне 7,5 тыс. единиц, что на 6% меньше, чем годом ранее, а японская марка продала в РФ без малого 6 тыс. машин — на 18% меньше.

Усилиями нескольких лидеров рынка, несмотря на их высокую долю в общих продажах, вывести итоговый результат в плюс не удается, поскольку на автомобили многих массовых марок спрос по-прежнему остается крайне низким, что влияет на итоговые цифры.

Например, ноябрьские продажи Chevrolet оказались на 11% ниже, чем за этот же месяц 2015-го, — 2,7 тыс. единиц. Марка Mitsubishi отчиталась о падении продаж на уровне 30% (1,4 тыс. проданных машин), а еще один японский бренд — Mazda — отстал от прошлогоднего результата на 10% (1,8 тыс. проданных машин).

Тем не менее, как и предрекали в АЕБ, во второй половине 2016 года началось замедление темпов падения продаж новых автомобилей, которое в ноябре произошло уже третий месяц подряд.

Эксперты уверены, что в декабре рынок может и вовсе выйти в плюс.

«Традиционные предновогодние акции заметно оживили спрос, — говорит директор по продажам и маркетингу компании РОЛЬФ Елена Московская-Муштак. — Клиенты ждали и дождались. По нашим прогнозам, в декабре этот тренд обозначится еще более убедительно. Тем более многие клиенты понимают, что в начале будущего года цены на автомобили могут вырасти».

Судя по всему, если продажи в декабре действительно пойдут вверх, прогноз АЕБ о проданных по итогам года 1,44 млн автомобилей может сбыться — пока за месяц до конца года объем авторынка составляет почти 1,28 млн единиц.

Декабрьский всплеск активности потребителей сменится затишьем после Нового года, но по сравнению с 2016-м рынок уже не будет падать, говорят эксперты.

«Рынок достиг наконец дна, — комментирует «Газете.Ru» ситуацию исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. — Думаю, что теперь, в 2017 году, продаваться будет такое же количество автомобилей, как в 2016-м. В начале года, конечно, будет сезонное падение, но я не думаю, что начнется катастрофа. Все-таки все уже привыкли к ситуации, так что начнет сказываться отложенный спрос».

Россия. Корея. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 7 декабря 2016 > № 1997516


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 6 декабря 2016 > № 2001266

Иран и "Airbus" начнут производство запасных частей для самолетов в ближайшее время

Тегеран и гигантская французская авиационная компания "Airbus" начнут сотрудничество по производству запасных частей для самолетов, в ближайшее время, сообщил высокопоставленный иранский чиновник, в понедельник.

"Были проведены переговоры с авиастроительной компанией "Airbus" по поводу выпуска запасных частей в сотрудничестве с Ираном", - рассказал секретарь Штаба по разработке, основанной на знаниях авиации и авиационной промышленности, входящего в состав Управления по науке и технике при Президенте Ирана Манучер Мантеки, в понедельник.

Иран также подписал контракт с "Airbus" на закупку пассажирских самолетов. Высокопоставленный иранский авиационный чиновник Джавад Хашеми Техрани в прошлом месяце объявил, что авиационная компания "Airbus" начнет поставки первых пассажирских самолетов в Иран к концу 2016 года.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 6 декабря 2016 > № 2001266


Франция. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 6 декабря 2016 > № 2000561

Денис Мантуров встретился c руководством группы компаний Safran.

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров обсудил с руководством французского авиапромышленного концерна Safran перспективы сотрудничества в различных областях.

В частности, в области реализации совместного проекта по созданию двигателя SaM146 компании PowerJet (совместное предприятие Safran и НПО «Сатурн») для пассажирского авиалайнера SSJ 100. Данный двигатель создан на принципах стратегического партнерства с разделением рисков и распределением работ по всем аспектам. Проект учитывает опыт и новые технологии российского и западного двигателестроения и является первым производимым в России газотурбинным двигателем, получившим международный сертификат типа EASA.

Коммерческая эксплуатация самолетов SSJ 100 с двигателями SaM146 началась в 2011 году. Сегодня они эксплуатируются авиакомпаниями из России, Мексики и Ирландии. Надежность вылета по расписанию по двигателю SaM146 составляет 99,92%. С момента начала производства выпущено свыше 230 серийных двигателей SaM146.

«Важно отметить, что наши французские коллеги не только выполняют свои обязательства в рамках программы производства совместного двигателя, но и содействуют продвижению российского лайнера на мировой рынок, а также активно участвуют в послепродажном обслуживании эксплуатируемых двигателей. Так как самолет активно эксплуатируется и продается, у нас большие планы на будущее», – отметил министр.

В рамках встречи также обсуждалось сотрудничество в области поставки двигателей для вертолетов с компанией Safran Helicopter Engines. Так, в России успешно сертифицирован вертолет Ка-226Т с двигателями Arrius2G1 компании Safran Helicopter Engines, входящей в холдинг Safran.

Франция. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 6 декабря 2016 > № 2000561


Франция. Польша. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 декабря 2016 > № 1993663

Франция отказывается понимать польскую "вертолетную логику".

После отмены контракта на закупку вертолетов компании Airbus Helicopters Польша вновь запустила конкурс, сообщает "Военный Паритет".

Нелегко понять логику польского правительства, пишет air-cosmos.com. 1 декабря запущен конкурс на приобретение 14 вертолетов в интересах ведомства по борьбе с чрезвычайными ситуациями для замены парка вертолетов Ми-17 и W-3 Sokol.

В период 2017-2022 годов на программу перевооружения армии, ВВС и флота Польша намерена потратить 61 млрд злотых. Вынося отказ в приобретении вертолетов Black Hawk без конкурса, министерство обороны Польши, тем не менее, заявило, что приобрело в этом году два вертолета компании Sikorsky и желает заказать еще 8 в 2017 году.

Франция. Польша. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 декабря 2016 > № 1993663


Россия. Франция > Финансы, банки. Недвижимость, строительство. Авиапром, автопром > finanz.ru, 2 декабря 2016 > № 1996071

Societe Generale SA наращивает долю корпоративного бизнеса в России после потерь от валютной ипотеки и на фоне падения рынка автокредитов в условиях самой глубокой рецессии за время правления президента Владимира Путина.

Российское подразделение второго крупнейшего банка Франции увеличило кредитование компаний, сократив розничный портфель: если два года назад на две трети кредитов населению приходилась треть корпоративных, сейчас соотношение составляет примерно 60 на 40 процентов, сообщил в интервью председатель правления ПАО "Росбанк" Дмитрий Олюнин.

"Мы стремимся стать более сбалансированными, чтобы бизнесы были уравновешены, - сказал Олюнин. - Население, с падением реальных доходов, приняло на себя основной удар кризиса, тогда как корпоративный сектор в прошлом году показал рекордный рост прибыли".

Из-за упора на кредиты населению группа показала в кризис худшие результаты из трех крупнейших иностранных банков в РФ и теперь ищет новые источники дохода в займах компаниям и транзакционном бизнесе. За январь-сентябрь Росбанк увеличил корпоративное кредитование на 5 процентов, тогда как в целом по рынку объем таких займов упал, свидетельствуют данные Банка России.

Выйти на прибыль

Смещение фокуса уже помогает улучшить финансовые результаты: со второго квартала группа Росбанка получает прибыль. За девять месяцев этого года чистая прибыль составила 263 миллиона рублей, при этом убыток от рефинансирования валютной ипотеки составил 1,48 миллиарда рублей, следует из отчета.

После девальвации рубля в 2014 году некоторым заемщикам входящего в группу банка АО "КБ Дельтакредит" пришлось простить до 20 процентов долга по валютной ипотеке. В отчете самого Дельтакредита, который к началу кризиса был одним из трех крупнейших банков в РФ по объему кредитов на жилье в валюте, говорится, что ожидаемые потери могут составить еще 1,52 миллиарда рублей.

Второй ключевой для SocGen в России рынок автокредитования, падающий с 2015 года, не прекратил снижаться, даже когда другие сегменты розничного кредитования возобновили рост в этом году, говорится в ноябрьском обзоре ИК "Атон". Перспективы ООО "Русфинанс Банк" - "дочки" Росбанка, которая специализируется на этом сегменте, - существенно зависят от того, будет ли продлена программа господдержки, говорится в ее отчете за третий квартал.

На фоне сокращения розничного бизнеса сам Росбанк за два года снизил число офисов с 620 до 400 и не планирует его увеличивать, сказал Олюнин. "Плановое сокращение персонала на 20 процентов мы закончили, в ближайший год будем стремиться сокращаться в пределах 3-5 процентов в год", - сказал он, комментируя штат крупнейшего зарубежного банка Societe Generale, где все еще работает почти 10 тысяч человек.

(Bloomberg)

Россия. Франция > Финансы, банки. Недвижимость, строительство. Авиапром, автопром > finanz.ru, 2 декабря 2016 > № 1996071


Вьетнам. Франция. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 28 ноября 2016 > № 1988457

Министр промышленности и торговли Денис Мантуров на прошедшем в Кремле заседании Совета по стратегическому развитию и приоритетным проектам заявил, что во Вьетнам морским транспортом пришла первая партия автомобилей Renault, выпущенных на заводе «Автофрамос» в Москве, сообщается в материалах на официальном портале Президента РФ.

Поставка автомобилей осуществлена благодаря подписанному соглашению о зоне свободной торговли с Вьетнамом, пояснил министр. Он напомнил, что компания Renault локализовала производство своей модели на московской площадке на 70%. «Получается, это российский Renault, - отметил Мантуров. - Такой формат мы рассматриваем в качестве стратегического вектора развития несырьевого экспорта».

Ранее, в июле 2015 года, Денис Мантуров сообщал, что компания Renault локализовала на заводе «Автофрамос» производство модели Duster. Прежде они производились во Франции. Заключенным в 2015 году соглашением между Вьетнамом и Евразийским экономическим союзом о зоне свободной торговли предусмотрены преференции для российских производителей.

С 2017 года завод «Автофрамос» начнет поставки машинокомплектов во Вьетнам и «для всей Юго-Восточной Азии», сказал Мантуров. В апреле 2015 года он сообщал, что компания «Автофрамос» рассматривает возможность организовать во Вьетнаме сборку автомобилей Renault Duster.

В марте 2016 года транспортно-экспедиторская компания «Модуль» сообщала, что организовала первую крупную поставку на экспорт автомобилей для компании Renault-Россия во Вьетнам. В партии было 48 машин: 20 - моделей BCross, 22 - Duster и 6 - Logan.

Вьетнам. Франция. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 28 ноября 2016 > № 1988457


Франция. Япония. Корея. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > bfm.ru, 28 ноября 2016 > № 1986569

Топ-5 любимых кроссоверов России

Кроссоверы, несмотря на рост цен и падение доходов, остаются одними из самых популярных автомобилей в России, а спросом пользуются не только доступные, но и довольно дорогие модели. Кто лидирует по популярности, а какую модель выбрали бы вы сами?

Несмотря на общее падение продаж на российском автомобильном рынке, кроссоверы продолжают пользоваться высоким спросом, а многие модели даже набрали популярность в этом году: их продажи, пусть и не принципиально, но выросли.

За последние годы на рынке в России появилось несколько доступных кроссоверов класса B, однако далеко не все из них приглянулись потребителям. Зачастую соотечественники предпочитают довольно дорогие модели. Но пойдем по порядку.

Все-таки самым любимым кроссовером этого и прошлых годов пока остается Renault Duster. Это первый доступный SUV класса B, который вышел на российский рынок и тут же завоевал сердца потребителей. Простой, надежный и недорогой.

За базовую версию Renault Duster с 1,6-литровым двигателем и моноприводом официальные дилеры сегодня просят 629 тысяч рублей. Самая простая полноприводная версия обойдется уже в 739 тысяч. Топовые модификации либо с турбодизелем, либо с двухлитровым бензиновым мотором отдачей 143 л.с. потянут уже под 1 млн рублей.

Пока в топ-10 по итогам года Renault Duster лидирует в сегменте B SUV, но к нему быстро прорывается корейский конкурент — Hyundai Creta. По итогам октября он даже обогнал по продажам Duster.

Если брать статистику за весь период, то на втором месте по популярности — совсем не дешевый японский кроссовер. 

Дорогой любимец

На втором месте среди кроссоверов и седьмом по популярности в целом на рынке идет Toyota RAV4. За новое поколение модели в базовом оснащении сейчас просят от 1 млн 459 тысяч рублей.

Россияне всегда любили Toyota RAV4, но показатели этого года поражают. Всего на текущий момент в России было продано более 26 тысяч этих не компактных, а среднеразмерных SUV против 21 тысячи за аналогичный период 2015-го — можно сказать, рекордный скачок.

Новая Toyota RAV4 предлагается с двумя типами двигателя — два и 2,5 литра мощностью 146 и 180 л.с. соответственно — и в шести вариантах исполнения. Топовые версии стоят уже за 2 млн рублей.

Таким образом, в топ-10 популярных моделей в России попали два SUV: один действительно доступный — Renault Duster, второй — совсем не дешевый и не компактный Toyota RAV4. Кто же на третьей позиции? Читайте на следующей странице, а на последней — голосуйте за лучший, на ваш взгляд, кроссовер.

За дизайн

Третий кроссовер-любимчик российских потребителей в этом году — Kia Sportage. Продажи относительно показателей 2015 года немного упали, но SUV быстро набирает популярность: поколение сменилось, причем радикально.

Kia Sportage новой генерации получил экстравагантный дизайн, можно даже сказать, на грани. Но, судя по всему, черту корейцы не переступили, и новая модель пришлась по душе в том числе и российским покупателям. По сравнению с предыдущим поколением Kia Sportage стал просторнее и солиднее внутри, богаче в оснащении.

В России новый кроссовер предлагается с тремя типами двигателей на выбор: два бензиновых — один базовый двухлитровый мощностью 150 л.с, второй турбированный объемом 1,6 л отдачей 177 «лошадок», плюс дизельный вариант — двухлитровый на 185 л.с. Цены тоже очень разные: за самый простой Sportage дилеры просят 1 млн 219 тысяч рублей — это цена без спецакций. Топовые версии с дизельным мотором тянут уже за 2 млн рублей.

За Kia Sportage следует ожидаемая модель — родоначальник компактных SUV, о котором можно прочитать на следующей странице, а на последней — проголосовать за лучший, на ваш взгляд, кроссовер.

Первый

На четвертом месте в рейтинге самых любимых кроссоверов России — Nissan Qashqai. Именно эта модель стала родоначальником целого класса компактных SUV. Кстати, в этом году Qashqai отмечает десятилетний юбилей, а на рынке представлено уже третье поколение легендарной модели.

Внешне последняя генерация Nissan Qashqai выполнена в новом стиле компании и очень похожа на старших братьев. Если честно, то многие даже путают кроссоверы Nissan, замечая разницу лишь в габаритах.

Nissan Qashqai третьего поколения стали выпускать на заводе в Санкт-Петербурге, а перед этим доработали, согласно требованиям российских клиентов. В частности, была улучшена ходовая, увеличен клиренс, колея, в результате чего даже внешне «наш» Qashqai отличается от того, что везли из Великобритании, за счет более широкий колесных арок. Базовую стоимость модели уложили в 1 млн рублей, но топовые модификации стоят уже под 1,5 млн.

И наконец, еще один представитель совсем не дешевых кроссоверов и старший брат Nissan Qashqai, о котором можно узнать на следующей странице. Там же можно проголосовать за лучший кроссовер на ваш вкус.

Со знаком X

Замыкает пятерку самых любимых кроссоверов в России еще один представитель компании Nissan, только не компактный, а среднеразмерный SUV, конкурент Toyota RAV4 — Nissan X-Trail.

Кроссовер предлагается с бензиновым четырехцилиндровым двухлитровым двигателем мощностью 144 л. с. либо с мотором объемом 2,5 литра мощностью 171 л. с. За базовую модификацию с передним приводом дилеры хотят 1 млн 279 тысяч рублей. Самые дорогие версии — с колесной формулой 4x4, полным набором опций и дополнительного оборудования — стоят уже около 1,8 млн рублей.

Nissan X-Trail занимает 21-е место в общем рейтинге самых популярных моделей и второе, если говорить о среднеразмерных.

Алексей Аксенов

Франция. Япония. Корея. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > bfm.ru, 28 ноября 2016 > № 1986569


Франция. ЦФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 22 ноября 2016 > № 1980018

ЦАГИ обсудил направления сотрудничества с предприятиями французской авиационной отрасли.

В середине ноября представители ЦАГИ приняли участие в заседании рабочей группы по авиастроению XXIV сессии Российско-Французского совета по экономическим, финансовым и торговым вопросам (CEFIC). CEFIC – это ключевая структура российско-французской комиссии по вопросам двустороннего сотрудничества на уровне глав правительств.

ЦАГИ входит в состав рабочей группы, активно работает с научными институтами и предприятиями авиационной отрасли Франции, среди которых ONERA (сотрудничество ЦАГИ и ONERA длится уже 50 лет), GIFAS, Airbus Group, Thales Group, Dassault Aviation и другие.

В ближайшее время партнерами планируется осуществить проект в области исследования пороговых значений и правил оценки уровня звукового удара от сверхзвукового пассажирского самолета. Полученные результаты станут основой дальнейшего формирования рекомендаций для Международной организации гражданской авиации ИКАО (ICAO). В этом проекте ЦАГИ объединит усилия с Airbus Group, Dassault Aviation, ONERA, Университетом Пьера и Марии Кюри (UPMC) и российскими коллегами – Московским авиационным институтом, Летно-исследовательским институтом им. М.М. Громова, Научно-испытательным полигоном авиационных систем, Центральным институтом авиационного моторостроения им. П.И. Баранова и другими.

Франция. ЦФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 22 ноября 2016 > № 1980018


Германия. Франция. Испания > Авиапром, автопром > telegraf.lv, 18 ноября 2016 > № 2002588

Продажи автомобилей в Европе в октябре снизились на 0,3% в годовом выражении. По данным Ассоциации европейских производителей автомобилей, самое значительное падение отмечено для трех лидеров индустрии: Volkswagen , PSA Peugeot Citroën и Renault.

Продажи октября снизились впервые с 2012 года и затронули два основных рынка: в Германии продажи упали на 5,6%, во Франции — на 4%.

Аналитик Том Стивенсон (Fidelity Worldwide Investment) говорит: “Автомобильный рынок Европы распределен между центром и периферией. Спад продаж произошел во Франции и Германии, в то время как в Испании и Италии отмечен хороший рост, в Великобритании продажи автомобилей стоят на месте. Думаю, что будущее автомобильного рыка Европы напрямую зависит от ситуации в Германии и Франции”.

Спад в Германии и Франции компенсировал рост продаж в других странах. Некоторые иностранные компании улучшили свои позиции на европейском авторынке.

С начала года число зарегистрированных новых автомобилей в странах Евросоюза (без учета Мальты) увеличилось на 7,2%.

Германия. Франция. Испания > Авиапром, автопром > telegraf.lv, 18 ноября 2016 > № 2002588


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 18 ноября 2016 > № 1975487

В Иране ждут поставку еще 2 авиалайнеров "Airbus"

Руководитель Свободной экономической зоны Киш Али Асгар Мунесян сообщил, так как Иран и компания "Airbus" ведут переговоры в Париже, авиагигант способствовал поставке 2 лайнеров "Airbus А321" в иранский воздушный флот.

Али Асгар Мунесян, рассказал прессе в кулуарах 8-го Международного авиасалона "Iran Air Show" на острове Киш, в четверг, что воздушный гигант также улучшит воздушный флот "Kish Air", поставкой еще 2 самолетов позже. "Эти аэробусы изготовлены в 2007 году, и они являются относительно новыми, и они улучшат производительность авиакомпании. Мы планируем добавить еще 10 самолетов, чтобы увеличить флот до 20 самолетов, который включает в себя 7 самолетов "Boeing McDonnell Douglas" и 3 "Фоккер-100 ", сообщил чиновник.

Он также рассказал, что на острове планируется на строительство нового пассажирского терминала с мощностью обработки 4,5 млн. пассажиров в год, со специальной взлетно-посадочной полосой для двухэтажных роскошных самолетов "Airbus A380".

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 18 ноября 2016 > № 1975487


Сингапур. Франция. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > indostan.ru, 17 ноября 2016 > № 1992176

Авиакомпания Singapore Airlines поставит на линию Сингапур - Москва свой наиболее современный самолет Airbus A350-900. Первый рейс в Москву этот лайнер совершит 15 декабря. Это будет первый регулярный рейс Airbus A350 в Россию, сообщает соб.корр. Travel.ru.

C 15 декабря Airbus A350 будет обслуживать вылеты по понедельникам и четвергам. Рейсы по вторникам и субботам некоторое время останутся на используемом сейчас чуть более вместительном Boeing 777-300ER. Точная дата полного перехода на Airbus A350 пока не известна: в расписании пока числится Boeing 777, однако авиакомпания уверяет, что смена самолета на оставшихся рейсах произойдет в начале 2017 года. Пассажирам, купившим билеты и уже выбравшим места в салоне, стоит проверять бронирование время от времени, и возможно, сменить места на другие в соответствии со схемой мест Airbus A350.

Airbus A350 вмещает 253 пассажира: 42 в бизнес-классе (компоновка 1+2+1), 24 в премиальном экономклассе (2+4+2) и 187 в экономклассе (3+3+3). Премиальный экономкласс появится на маршруте впервые. Помимо увеличенного пространства на борту и улучшенного выбора питания, у пассажиров этого класса будет возможность приоритетной регистрации и посадки в самолет.

Расписание рейсов от смены типа самолета не изменится: вылет из Сингапура в 0.15, прибытие в Москву (аэропорт Домодедово) в 6.20. Обратное отправление в 14.45, прилет в Сингапур в 6.15. Такой график используется для максимизации стыковочных возможностей в Сингапуре с прочими рейсами группы Singapore Airlines. Что касается стыковок в Москве, то они обеспечиваются недавно вступившим в силу кодшеринговым соглашением с "Сибирью" (S7 Airlines): на трех десятках ее маршрутах по России размещен код Singapore Airlines.

Смена самолета приведет к небольшому уменьшению провозной способности Singapore Airlines на московской линии (судя по регулярным скидочным акциям Singapore Airlines, большего на этом маршруте пока и не требуется). Сокращение произойдет главным образом в экономклассе. Вместе с тем пассажиры выиграют от появления более современного лайнера. Самолет отличается несколько футуристичным видом, малой шумностью, горизонтальным полом (обычно в самолетах есть легкий наклон), большими иллюминаторами, вместительными багажными полками, где колесные сумки помещаются даже боком.

Полки также находятся чуть выше обычного, что позволяет не пригибаться, вставая с кресла. Кроме того, стенка салона на уровне пассажира вертикальна, а не закругляется, а салон к хвосту не сужается (это, правда, исключает привычные по Boeing 777 блоки из двух кресел на последних рядах). Давление в салоне поддерживается на более комфортном уровне, соответствующем 1500 метрам над уровнем моря (обычно около 3000), а воздух в самолете обновляется раз в 2-3 минуты вместо обычных 5. Виртуальный тур по самолету доступен по адресу ‹тыц›

Московская линия станет шестой, куда Singapore Airlines поставит Airbus A350. Ранее он появился на маршрутах из Сингапура в Дюссельдорф, Амстердам, Сан-Франциско, Йоханнесбург и Кейптаун. Сейчас в мире эксплуатируются пока только 45 Airbus A350, который совершил первый коммерческий полет в 2015 году. Помимо Singapore Airlines, он имеется во флоте Finnair, Qatar Airways, Cathay Pacific, Thai Airways, LATAM, China Airlines и Vietnam Airlines.

Сингапур. Франция. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > indostan.ru, 17 ноября 2016 > № 1992176


Франция. Германия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 ноября 2016 > № 1984833

Франция поторопила программу А400М.

Франция вступила в "жесткие переговоры" с компанией Airbus Defense & Space для своевременной доставки новой версии транспортных самолетов A400M, сообщает "Военный Паритет".

"Проблема заключается в том, что компания срывает сроки поставок. Более того, и поставленные самолеты не функционируют в должном объеме, и эта проблема касается не только Франции", заявил министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан (Jean-Yves Le Drian), выступая в комитете по делам обороны нижней палаты Национального собрания 2 ноября. Он также отметил, что попросил у компании план работ, где будет подробно расписано, каким образом компания будет исправлять свои ошибки. По его словам, А400М все еще не может десантировать технику парашютным способом, имеет недостаточные возможности бортового комплекса обороны и не демонстрирует должной эффективности на коротких ВПП.

В конце своего выступления глава военного ведомства выразил надежду, что его претензии буду учтены. "В любом случае, у нас есть очень тесный, деловой диалог с компанией", отметил Ле Дриан. До конца этого года ВВС Франции должны иметь в общей сложности 11 самолетов этого типа, в том числе три новых и три модернизированных.

Франция. Германия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 ноября 2016 > № 1984833


Казахстан. Франция > Авиапром, автопром > camonitor.com, 11 ноября 2016 > № 1965100

«Эйр Астана»: новые самолеты

В рамках политики расширения и совершенствования парка своих самолетов национальный авиаперевозчик «Эйр Астана» в 2015 году подписал контракты на приобретение в лизинг 11 воздушных судов семейства Airbus A320NEO, поставка которых запланирована на период с 2016-го по 2019-й.

8 ноября с.г. в Тулузе, центре аэрокосмической промышленности Франции и месте, где расположена штаб-квартира концерна Airbus, состоялся акт передачи первого самолета из этой серии казахстанскому заказчику. Следует отметить, что именно казахстанская компания стала пионером процесса освоения самолета А320 NEO на постсоветском пространстве. При этом использование воздушных лайнеров данного класса планируется как на внутренних линиях, так и на международных направлениях.

В церемонии приняли участие руководители авиакомпании «Эйр Астана», концерна Airbus и лизинговой компании ALC, а также представители казахстанских СМИ.

В своем выступлении президент «Эйр Астаны» Питер Фостер отметил: «Airbus A320 доказал свои исключительные характеристики в эксплуатации за последние девять лет. Он отличается привлекательным видом, низкими операционными расходами, высокой надежностью и высокими показателями безопасности. Новое поколение самолетов семейства А320NEO предусматривает значительные улучшения всех этих параметров».

Директор по производственным вопросам и работе с клиентами компании Airbus Джон Лихи поздравил своих казахстанских партнеров с приемкой первого самолета А320NEO.

Он также особо подчеркнул тот факт, что именно «Эйр Астана» стала первой авиакомпанией в СНГ, начавшей эксплуатацию новейшего усовершенствованного узкофюзеляжного самолета. Авиалайнер привлекателен как совместимостью с существующим парком семейства А320, так и исключительным комфортом для пассажиров и эффективным использованием топлива.

Следует заметить, что этот шаг стал очередным на пути взаимовыгодного и конструктивного сотрудничества отечественного авиаперевозчика с одним из столпов мирового авиастроения. Отныне казахстанские авиапассажиры получили возможность совершать рейсы на одном из самых комфортабельных лайнеров мира и воочию убедиться в том, насколько он удобен и приятен для пассажиров.

Специалисты обратили внимание присутствующих на принципиальные моменты, связанные с новым самолетом. А320 NEO настолько «тихий», что его практически не слышно на взлете и при посадке. Уровень издаваемого им внешнего шума на 19 децибелов ниже существующих требований, а площадь звукового следа на взлете на 50% меньше, чем у его предшественников. Можно не сомневаться в том, что казахстанцы по достоинству оценят данные преимущества. Причем сделать это будет можно независимо от того, находитесь вы на борту или на земле. Еще один важный аспект связан с тем, что данный тип самолетов отличается очень экономным режимом расхода топлива. Что является немаловажным в сегодняшних условиях.

Во время церемонии представителям казахстанских СМИ была предоставлена возможность без всяких ограничений ознакомиться с салоном нового самолета, включая кабину пилотов.

Буквально через несколько дней воздушный лайнер прибудет в Казахстан и начнет летать по запланированным маршрутам. География их будет весьма широкой: Китай, Турция, Индия, Россия и страны Ближнего Востока.

Одним словом, новый самолет А320NEO отныне станет еще одной свое­образной визитной карточкой нашего национального авиаперевозчика.

Казахстан. Франция > Авиапром, автопром > camonitor.com, 11 ноября 2016 > № 1965100


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 8 ноября 2016 > № 1966924

Иран достиг соглашения с лизинговой компанией о закупке 17 самолетов "Airbus"

Иран достиг соглашения с иностранной лизинговой компанией о финансировании сделки относительно первых 17 самолетов, которые он планирует купить у "Airbus".

Сделка снимает значительное препятствие для обеспечения первого транша оплаты. Иранские официальные лица отказались назвать лизинговую компанию, но источники в отрасли, еще в сентябре сообщали, что Иран ведет переговоры компанией "Dubai Aerospace" из Объединенных Арабских Эмиратов, по оказанию помощи в финансировании покупки. "Мы имеем сделку о финансировании первых 17 самолетов", - сказал высокопоставленный иранский чиновник агентству Reuters, не вдаваясь в подробности.

По условиям сделки, лизинговая компания возьмет на себя часть расходов Ирана для финансирования покупки десятков новых лайнеров, а затем будет сдавать их в аренду для авиаперевозчика страны. Аналогичный механизм может быть использован для финансирования предварительный заказа на 20 турбовинтовых самолетов ATR.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 8 ноября 2016 > № 1966924


Китай. Франция > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 4 ноября 2016 > № 1999891

Китайская и французская стороны приступили к реализации совместного проекта по разработке дирижабля LCA60T грузоподъемностью 60 тонн. Об этом стало известно на 11-м Китайском международном авиасалоне в Чжухае /провинция Гуандун, Южный Китай/.

Сообщается, что China Aviation Inductry General Aircraft -- дочерняя компания Китайского объединения авиационной промышленности, вложит инвестиции во французскую компанию Flying Whales для разработки воздушного судна, которое будет способно нести 60 тонн грузов. При этом к проекту присоединятся и китайские научные сотрудники. Стороны также планируют создать заводы как в Китае, так и во Франции. Ожидается, что цикл разработки завершится в 2019 году.

Китай. Франция > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 4 ноября 2016 > № 1999891


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 2 ноября 2016 > № 1966871

Девять авилайнеров "Airbus" поступят в Иран до марта 2017 года

Заместитель министра дорог и городского развития Ирана Асгар Факхрие заявил, что страна собирается получить 9 новых пассажирских самолетов, приобретенных у компании "Airbus", в течение ближайших месяцев, до нового 1396 иранского года, то есть до 21 марта 2017 года.

Новые самолеты будут использоваться для перелетов в высокий сезон во время новогодних каникул на праздник Новруз, добавил он.

Во время поездки президента Ирана Хасана Роухани во Францию в январе 2016 года, Иран и "Airbus" заключали сделку на крупный заказ, который включает в себя десятки самых продаваемых самолетов "Airbus". Иран согласился купить 118 авиалайнеров "Airbus", в том числе 45 узкофюзеляжных самолетов A320, 45 широкофюзеляжных А330, 16 авиалайнеров A350 и 12 единиц А380.

Позже, национальная авиакомпания Ирана "Iran Air" подписала контракт с авиастроительной компанией ATR на приобретение 20 турбовинтовых самолетов.

Иран также подписал соглашение на сумму около $ 25 млрд. с авиакосмическим тяжеловесом США компанией "Boeing" на приобретение 100 пассажирских самолетов.

В сентябре 2016 года США решили снять последнее препятствие для западных производителей самолетов, чтобы они могли продать свои самолеты Ирану по контрактам, заключенным после вступления в силу Совместного комплексного плана действий (JCPOA) по ядерному соглашению между Тегераном и группой из шести мировых держав.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 2 ноября 2016 > № 1966871


Бразилия. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 октября 2016 > № 1948863

Бразилия получает вертолеты с "Экзосетами".

25 октября выпущен первый двухдвигательный вертолет среднего весового класса Airbus Helicopters H225M, оснащенный ПКР MBDA AM39 и предназначенный для оснащения ВМС Бразилии (Marinha do Brasil), сообщает "Военный Паритет".

Бразильский флот заказал пять вертолетов этой версии в рамках программы H-XBR. В перспективе Бразилия намерена купить 50 вертолетов для оснащения и других видов вооруженных сил. Вертолет с противокорабельными ракетами называется "конфигурация Operacio MB" и считается самым мощным морским вертолетом в Латинской Америке.

Вертолет оснащен двумя ПКР AM39 Block 2 Mod 2 Exocet, радаром Тelephonics APS-143 на "подбородке", системой предупреждения о ракетной угрозе (missile approach warning sensors - MAWS), носовой инфракрасной станцией FLIR Systems Star SAFIRE III и другим современным оборудованием. Вертолет может стабильно летать с асимметричной нагрузкой (то есть выпущенной одной ракетой и остающейся одной ракетой на боковой подвеске) и при этом дозаправляться от воздушного танкера (несмотря на то, что масса ПКР 655 кг).

Бразилия. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 октября 2016 > № 1948863


Франция. Китай > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 26 октября 2016 > № 1956662

Французская автомобилестроительная группа PSA Peugeot Citroen сократила выручку в третьем квартале 2016 года на 5,1% из-за снижения продаж в Китае и Европе, а также неблагоприятных колебаний валютных курсов.

Как сообщается в пресс-релизе компании, выручка в июле-сентябре упала до 11,4 млрд евро с 12,02 млрд евро за аналогичный период 2015 года.

Поставки автомобилей в минувшем квартале увеличились почти на 11%, до 2,23 млн, в том числе благодаря возобновлению продаж продукции французского концерна в Иране. Число регистраций новых Peugeot выросло на четверть, Citroen - снизилось на 7,4%, продажи DS (новый премиальный бренд группы) сократились на 30%.

Peugeot Citroen сократила продажи автомобилей в Китае на 17% в III квартале и на 19% за девять месяцев. Продажи автомобилей компании в Европе снизились на 4,3% в июле-сентябре, до 368 тыс.

Вместе с тем, по оценкам Peugeot Citroen, авторынок Китая, являющийся крупнейшим в мире, вырастет в 2016 году на 15%, Европы - на 6%. Концерн ожидает сокращения совокупных продаж автомобилей в России на 15% за год, в Латинской Америке - на 6%.

Акции PSA Peugeot Citroen подешевели на торгах в Париже в среду на 2%.

Франция. Китай > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 26 октября 2016 > № 1956662


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 25 октября 2016 > № 1952660

Продажи автомобилей "Renault" в Иране выросли на 127 процентов за месяц

Французский автопроизводитель "Renault" объявил, что продажи их автомобилей в Иране увеличились на 127 процентов, в сентябре 2016 года.

Продажи "Renault" в Иране достигли 12 500 автомобилей в сентябре, что указывает на рост 127 процентов, по сравнению с показателем за тот же месяц прошлого года, показывают ежемесячные данные об объемах продаж французской компании.

Продажи этого автопроизводителя автомобилей в Иране с января по сентябрь составили 67 048, показав рост на 182 процента, по сравнению с количеством за тот же период в 2015 году.

В прошлом месяце, компания "Renault" подписала Меморандум о взаимопонимании (МОВ) с Организацией промышленного развития и реконструкции Ирана (IDRO), чтобы впервые организовать пункты продажи и послепродажные сервисные центры в Исламской Республике.

Соглашение было подписано в Париже 30 сентября 2016 года в кулуарах Парижского автосалона между иранским министром промышленности, горнорудной промышленности и торговли Мохаммадом Резой Нематзаде и старшими должностными лицами французского автопроизводителя, в том числе генеральным директором Карлосом Гоном.

Автомобильная промышленность Ирана является второй по величине в стране после нефтегазовой промышленности, составляя 10 процентов от Валового внутреннего продукта страны.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 25 октября 2016 > № 1952660


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter