Всего новостей: 2354954, выбрано 1305 за 0.277 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Франция. Китай > Авиапром, автопром > rfi.fr, 10 января 2018 > № 2453126

Китай заказал Франции 184 аэробуса A320

В последний день визита в Китай президент Франции Эмманюэль Макрон рассказал о том, что Пекин заказал Парижу 184 аэробуса A320. Сумма заказа может составить около 18 млрд евро. Накануне компания Airbus сообщила о подписании меморандума по расширению партнерства с Китаем в области авиационной промышленности. Однако покупка Пекином аэробусов не фигурировала среди подписанных между двумя странами торговых соглашений.

«Это будет окончательно доработано в ближайшее время, но президент (Китая) подтвердил мне заказ», — сказал Макрон.

Агентство AFP, называет этот заказ «небывалым». Поставка 184 самолетов, предназначенных для 13 китайских авиакомпаний, намечена на 2019-2020 годы, уточнили в Елисейском дворце.

Как отмечает AFP со ссылкой на официальную стоимость аэробусов, сумма заказа может достигнуть 18 млрд евро. Однако в компании Airbus отказались комментировать «потенциальные заказы».

Из-за растущего количества авиаперелетов Китай поочередно заказывает самолеты у Европы и США, однако в последнее время динамика продаж выросла в пользу американской компании Boeing, которой удалось продать 300 самолетов в ходе визита в Пекин президента Дональда Трампа.

Франция. Китай > Авиапром, автопром > rfi.fr, 10 января 2018 > № 2453126


Франция. Китай > Авиапром, автопром > minprom.ua, 10 января 2018 > № 2450031

Airbus поставит в Китай 184 самолета A320

Оформление контракта между Китаем и французской авиастроительной компанией Airbus на поставку стране крупной партии самолетов будет завершено в скором времени. Об этом заявил президент Франции Эммануэль Макрон во время визита в Китай.

"В том, что касается заказа на 184 самолета A320, то сделка по нему будет оформлена в ближайшее время", – сказал Э.Макрон и добавил, что у Франции есть также амбиции относительно продажи Китаю самолетов A350 и A380 "в ближайшие недели или месяцы".

Стоит отметить, что каталожная стоимость одного самолета A320 составляет 99 млн долл. Таким образом, общая сумма сделки может достичь 18,2 млрд долл.

Airbus Group является одним из лидеров в аэрокосмической отрасли, обороне и смежных секторах, объединяет три ключевых подразделения: Airbus, Airbus Defence and Space и Airbus Helicopters. Концерн был основан в 2000 году путем слияния немецкой компании Daimler-Benz Aerospace AG, французской Aerospatiale-Matra и испанской CASA и до января 2014 года назывался EADS. Штаб-квартира находится в Тулузе.

Франция. Китай > Авиапром, автопром > minprom.ua, 10 января 2018 > № 2450031


Украина. Франция. Япония > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 2 января 2018 > № 2455788

Продажи новых легковых автомобилей в Украине в 2017 году увеличились на 24,5% по сравнению с 2016 годом, до 80,271 тыс. ед., при этом в декабре зафиксирован новый посткризисный рекорд – 8,82 тыс. проданных авто, сообщает AUTO-Consulting.

"Декабрь оказался очень хорошим месяцем для автодилеров, на фоне предыдущих двух месяцев стагнации. Девальвация гривни в конце года погнала покупателей в автосалоны. Так, впервые за последние три года дилеры одного бренда даже сумели за один месяц продать более 1 тыс. авто, чего в Украине давно уже никто не делал", - отмечают эксперты.

Лидером рынка в декабре стала Renault, которой удалось реализовать 1121 новый легковой автомобиль и занять 12,71% рынка с приростом продаж на 50,3% к ноябрю текущего года.

На втором месте - Toyota, с результатом 967 авто с приростом к ноябрю 18,5%.

Эксперты констатируют, что по итогам всего 2017 года лидером стала Toyota, которая смогла во второй половине года активно наращивать продажи.

Третим в декабре стал Volkswagen (762 авто, прирост 46% к ноябрю), а на четвертом месте – Skoda (657 авто, прирост 8,4%). Замыкает пятерку лидеров Hyundai, нарастивший продажи на 18% до 485 ед.

В десятку лидеров в декабре вошел выпускаемый в Узбекистане Ravon (в ноябре занимал 12-ю строчку рейтинга), дилеры которого продали 286 авто.

Как сообщалось, первоначальные прогнозы экспертов на 2017 год предполагали 25-30%-ный прирост авторынка по сравнению с 2016 годом.

Украина. Франция. Япония > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 2 января 2018 > № 2455788


Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 января 2018 > № 2449530

В 2018 году Groupe PSA выведет на российский рынок восемь новых моделей

В числе новинок будет три кроссовера

Французский концерн Groupe PSA раскрыл свои планы по выводу на российский рынок новых моделей, в 2018 году компания начнет продавать в нашей стране восемь новых моделей, об этом 1 января сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу компании.

В первой половине 2018 года французская компания начнет продавать в России следующие автомобили: компакт-кроссовер Citroen C3 Aircross, семиместный SUV Peugeot 5008, а также кроссовер DS7 Crossback.

Также в обозначенный период производитель намерен вывести на авторынок России минивэны Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer, к ним присоединятся фургоны Jumpy и Expert. Стоит отметить, что последние будут производиться на заводе «ПСМА Рус», который распололжен в Калуге.

Что касается кроссовера Peugeot 5008, то его салон получит новую концепцию водительского места Peugeot i-Cockpit, компактное рулевое колесо и 8-дюймовый сенсорный дисплей на приборной панели.

Напомним, о том, что на заводе компании в Калуге будут производиться Peugeot Expert и Citroen Jumpy, пресс-служба концерна Groupe PSA сообщила в ноябре 2017 года. Автомобили будут собираться в формате полного цикла.

Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 января 2018 > № 2449530


Франция > Авиапром, автопром > dw.de, 29 декабря 2017 > № 2446744

Европейский авиастроительный концерн Airbus заключил крупнейшую в своей истории сделку. Вечером в четверг, 28 декабря, руководство компании со штаб-квартирой в Тулузе сообщило, что договорилось о поставке американскому инвестиционному фонду Indigo Partners 430 самолетов средней дальности полетов на общую сумму (по прейскуранту) 49,5 млрд долларов (в пересчете - более 42 млрд евро).

Реальная сумма сделки не сообщается, как правило, компании предоставляют скидки при подписании крупных контрактов. Заказ включает самолеты A320neo вместимостью 180 пассажиров, а также более вместительные A321neo, отмечает AFP.

Лайнеры пополнят авиапарки четырех бюджетных авиакомпаний, долями в которых владеет Indigo Partners. Речь идет об американской Frontier Airlines, чилийской JetSMART, мексиканской Volaris и венгерской Wizz Air.

Между тем 29 декабря стало известно о заказе базирующейся в Гонконге лизинговой компании CALC 50 самолетов A320neo на сумму 4,5 млрд евро. Поставки должны завершиться до 2023 года.

Франция > Авиапром, автопром > dw.de, 29 декабря 2017 > № 2446744


ОАЭ. Франция > Авиапром, автопром. Транспорт > dxb.ru, 29 декабря 2017 > № 2441072

Airbus может отказаться от серийного производства самого большого серийного лайнера в мире А380 из-за отказа эмиратских авиакомпаний от закупки новых самолетов этой серии.

Агентство Reuters со ссылкой на свои осведомленные источники сообщило, что европейская корпорация Airbus может снять A380 с производства, если авиакомпания Emirates и власти Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) откажутся от дальнейшей закупки самолетов этой серии.

Такие слухи циркулируют в отрасли с конца ноября, после того, как на авиасалоне в Дубае Emirates и Airbus так и не заключили ожидаемую сделку о продаже дополнительных лайнеров. По разным данным, речь шла о покупке эмиратской авиакомпанией от 20 до 36 самолетов.

«Если не будет сделки с Эмиратами, Airbus начнет процесс по закрытию производства A380», — цитирует Reuters свой источник.

Агентство пишет, что Airbus не хочет продолжать производство без гарантированного заказа от ОАЭ, Emirates, в свою очередь, опасается за свои инвестиции и хочет получить гарантии, что европейский концерн не будет прекращать производство авиалайнеров еще в течение как минимум 10 лет.

В настоящее время Emirates является крупнейшим в мире оператором широкофюзеляжных самолетов, в парке перевозчика порядка 100 лайнеров А380, ожидаются поставки еще более чем 40 таких самолетов.

С учетом текущей каталожной стоимости А380, сделка на 36 новых лайнеров могла бы быть в районе $15-16 млрд, хотя не исключено, что стороны обсуждают возможность скидки.

Представители Airbus и Emirates на авиасалоне в Дубае отказались комментировать ход переговоров, однако, президент Emirates Тим Кларк дал понять, что он хочет большего, чем просто скидки на А380.

«Если мы заказываем больше, то хотим быть абсолютно уверены, что на контрактной основе есть волевое решение продолжить линию (по производству лайнера) в течение 10-15 лет», — цитировало тогда Кларка агентство Bloomberg.

ОАЭ. Франция > Авиапром, автопром. Транспорт > dxb.ru, 29 декабря 2017 > № 2441072


ОАЭ. Франция > Авиапром, автопром > russianhome.com, 28 декабря 2017 > № 2443179

Airbus может снять с производства A380, если ОАЭ откажутся закупать такие самолеты

Европейская корпорация Airbus может снять с производства крупнейший в мире серийный авиалайнер Airbus A380, если ОАЭ откажутся их закупать, сообщает Рейтер со ссылкой на неназванные источники.

Рейтер сообщает, что переговоры о покупке 36 самолетов на сумму около $16 млрд состоялись в прошлом месяце, однако стороны пока не достигли соглашения и нет видимых признаков того, что сделка близка к завершению. Также указывается, что производитель считает такой шаг логичным в связи с низким спросом на данное воздушное судно.

Агентство отмечает, что Airbus не хочет продолжать производство без гарантированного заказа от Арабских Эмиратов, которые в свою очередь хотят получить гарантии того, что компания не будет прекращать производство авиалайнеров в течение ближайших десяти лет.

Русский Дом

ОАЭ. Франция > Авиапром, автопром > russianhome.com, 28 декабря 2017 > № 2443179


Алжир. Франция. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 26 декабря 2017 > № 2447635

Renault Россия отправила в Алжир 20 000-й кузов российского производства.

Renault Россия отправила 20 000-й сваренный и окрашенный кузов производства АВТОВАЗ (Тольятти) для автомобиля Renault Logan на завод Renault в городе Оран в Алжире.

С 18 сентября 2017 года производственные мощности на заводе АВТОВАЗ увеличены вдвое, что позволило по итогам года существенно превысить предварительные планы, изначально установленные на отметке в более 14 000 кузовов.

На данный момент Renault Россия экспортирует в страны ближнего и дальнего зарубежья весь производимый в России модельный ряд, а также 191 наименование автокомпонентов.

Справочно

Проект по экспорту сваренных и окрашенных кузовов для автомобилей Renault Logan в Алжир стартовал в декабре 2016 года. Кузова произведены на заводе АВТОВАЗ (Тольятти) в соответствии с глобальными стандартами качества Renault. Отгрузки на завод Renault в Алжире осуществляются в два этапа: контейнерным поездом по территории РФ до порта Новороссийска, далее морским путем до порта Арзев (Алжир). В 2016 году было поставлено около 1000 кузовов.

Проект по экспорту кузовов был представлен в рамках 50-й международной промышленной выставки FIA-2017 в мае текущего года в Алжире. Стенд Renault Россия с экспортной продукцией признан участниками и гостями мероприятия лучшим на юбилейной выставке.

Поставки сваренных и окрашенных кузовов из России одновременно помогают развитию производственной площадки на перспективном рынке Алжира, а также позволяют дополнительно загрузить производственные мощности в нашей стране. Важность усиления промышленной кооперации между Россией и Алжиром в области автомобилестроения была отмечена в Протоколе 8-го заседания Смешанной межправительственной Российско-Алжирской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству, которое состоялось в сентябре в Алжире. Данный экспортный проект Renault Россия был отмечен как реальный пример диверсификации промышленного сотрудничества во время официального визита в Алжир Председателя Правительства РФ Д. А. Медведева в октябре текущего года.

Благодаря постоянной работе Renault Россия над локализацией производства, в настоящее время налажены поставки автокомпонентов и запчастей из России в другие страны, и их поток постоянно расширяется. Товарооборот экспорта российских комплектующих в рамках Группы Renault за три квартала 2017 года составил 53 млн евро, что превышает показатель за аналогичный период 2016 года на 119%. Рост стал возможен за счет увеличения объемов, а также расширения номенклатуры поставляемых автокомпонентов и запчастей по существующим направлениям.

На сегодняшний день экспортируется 191 наименование автокомпонентов (в 2016 году компания экспортировала 160 наименований), в частности, детали штамповки, пластиковые детали, элементы тормозной системы и ходовой части, осветительные приборы. Среди основных экспортных направлений – Евразия и Европа (56% поставок), Латинская Америка (21%), а также страны Африки, Ближнего Востока и Индия.

Алжир. Франция. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 26 декабря 2017 > № 2447635


Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 декабря 2017 > № 2438794

Peugeot отзывает 260 автомобилей 3008 из-за дефекта топливной системы

Проявление неисправности может привести к повреждению топливных трубок

ООО «Пежо Ситроен Рус», официально представляющая французского производителя Peugeot на российском рынке объявила об отзыве в России 261 автомобиля модели 3008, об этом 26 декабря сообщила пресс-служба Росстандарта.

Под отзывную кампанию попали машины, которые дилеры продали в период с октября 2016 года по август 2017-го.

Автомобили отзываются из-за возможного неправильного расположения топливных трубок — они располагаются слишком близко к аэродинамическому экрану. Проявление дефекта может привести к тому, что трубки могут быть повреждены при трении об этот экран.

В сервисных центрах специалистами будет произведена проверка расположения трубок, в случае обнаружения дефекта трубки будут или заменены, или на них будет установлена защитная оплетка.

VIN-коды подпавших под отзывную кампанию автомобилей опубликованы на сайте Росстандарта, автовладельцы могут самостоятельно выяснить, необходимо ли им посетить сервисный центр дилера.

Напомним, ранее компания «Пежо Ситроен Рус» объявила об отзыве 124 автомобилей модели Citroen C4 Picasso, причиной стало то, что на машинах был обнаружен производственный дефект капота, а именно — слабое соединение его наружной и внутренней панели.

Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 декабря 2017 > № 2438794


Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 декабря 2017 > № 2436704

Эксперты озвучили список недостатков кроссовера Renault Duster

Автомобиль является одной из самых популярных моделей SUV в России

Автомобильные эксперты рассказали о том, какие недостатки имеет популярный в России кроссовер Renault Duster, соответствующую статью с мнением специалистов 24 декабря опубликовал портал «ВладТайм».

В первом пункте критики оказалось лакокрасочное покрытие кузова, эксперты посчитали его недостаточно качественным, при этом, впрочем, уточнив, что оно вполне соответствует данному ценовому сегменту.

Владельцы кроссовера отмечают, что первые небольшие царапины у машины появляются уже после пробега 10−15 тыс. км. При этом краска теряет свой первоначальный яркий оттенок.

Несмотря на то, что автомобиль оборудуется аккумулятором повышенной емкости, всего через три года она уменьшается из-за того, что происходит осыпание пластин.

Также одним из недостатков машины эксперты называют низкую прочность креплений сидений — через некоторое время они разбалтываются. Подобная проблема касается и креплений дверей, из-за которой они со временем провисают.

Также в число недостатков машины попали: плотная компоновка жгутов и проводов рулевой колонки, незащищенный электромагнитный провод, соединяющий компьютер и заднюю ось и некачественные втулки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

Напомним, в ноябре 2017 года эксперты составили рейтинг популярных брэндов кроссоверов в России, в ТОП-5 автомобилей класса SUV вошли модели Duster и Kaptur французской компании Renault.

Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 декабря 2017 > № 2436704


Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 декабря 2017 > № 2431916

Renault начала поставлять на свои заводы беспилотники для производства

Первая партия производственных машин отправилась на завод компании в Ижевске

Renault начала поставлять на свои предприятия беспилотные транспортные средства (AGV), предназначенные для применения на промышленном производстве, об этом 20 декабря сообщила пресс-служба компании.

Сообщается, что эти машины могут использоваться для транспортировки комплектующих и деталей с территории склада на конвейер.

Отмечается, что устройства отличаются высоким уровнем локализации — он превышает 50%. Первые 12 таких AVG уже отправились на завод Renault в Ижевске.

Реализация проекта беспилотных средств для производства началась еще в 2015 году — на московском заводе компании. Тогда в цехах сварки и сборки было запущено 10 таких устройств.

Вначале это были AGV иностранного производства, но затем инженеры московского предприятия начали разрабатывать собственную технологию. Беспилотные транспортные средства собственной разработки получили возможность разворачиваться на 360 градусов и перевозить грузы массой до 1250 кг.

Напомним, 14 декабря московский завод Renault отметил выпуск юбилейного 50-тысячного кроссовера Kaptur. Этот автомобиль является первой глобальной моделью французской компании, которая производится в России.

Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 декабря 2017 > № 2431916


Россия. Франция > Авиапром, автопром > akm.ru, 21 декабря 2017 > № 2431589

Компания Renault Россия начала поставки беспилотных транспортных средств для промышленного производства (AGV). Об этом говорится в сообщении пресс-службы Renault Россия.

Транспортные средства, разработанные и изготовленные инженерами Московского завода Renault, предназначены для автоматизированной транспортировки комплектующих и деталей со складов и участков подсборки на конвейер.

Беспилотные транспортные средства для промышленного производства обладают высоким уровнем локализации, который превышает 50%. Первая партия из 12-ти AGV была отправлена на завод в Ижевске.

Старт проекту автоматизации логистики и развития AGV на Московском заводе Renault был дан в 2015 году запуском 10-ти транспортных средств в цехах сварки и сборки. Первоначально использовались устройства иностранного производства, однако затем, в связи с производственной необходимостью, было принято решение о разработке собственных беспилотных транспортных средств.

В 2016 году инженеры техобслуживания Renault Россия начали разработку локальной технологии AGV с целью максимальной адаптации к потребностям Московского завода Renault. Тогда же проект был успешно реализован, и первое AGV собственного производства было принято в эксплуатацию.

Несомненными преимуществами российских AGV являются способность ротации на 360°, увеличенная грузоподъёмность - до 1.25 т, возможность преодолевать глубокий рельеф покрытия и незначительные препятствия, а также программный код, с помощью которого транспортное средство следит за другими AGV на маршруте - они пропускают друг друга по заданному алгоритму. Дополнительно устройство может быть переориентировано на любой маршрут максимум за 20 минут.

Сейчас на Московском заводе Renault функционируют в общей сложности более 90 AGV, к концу года планируется довести их число до 110-ти.

Проект по разработке и производству беспилотных транспортных средств для нужд производства отражает стремление Renault Россия к развитию локализации в различных областях, в том числе в сфере инновационного промышленного производства.

Французский автоконцерн Renault является одним из ведущих европейских автопроизводителей. После приобретения в 1999 году румынской компании-автопроизводителя Dacia, а затем (в 2000 году) - действующих активов южнокорейского предприятия Samsung Motors - группа Renault оперирует тремя марками: Renault, Dacia и Samsung. Компания Renault s.a.s. владеет 82.45% акций Alliance Rostec Auto B.V. которому принадлежит 64.6% акций ПАО "АвтоВАЗ".

Группа Renault в январе-октябре 2017 года увеличила продажи автомобилей на территории РФ на 18% до 108.754 тыс. по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. Рыночная доля компании за этот период достигла рекордного значения - 8.5% (+0.5 п.п).

Консолидированная выручка группы Renault за девять месяцев 2017 года увеличилась на 16.9% до 41.755 млрд евро с 35.731 млрд евро за аналогичный период 2016 года. В III квартале 2017 года выручка группы Renault увеличилась на 15.9% до 12.218 млрд евро с 10.546 млрд евро за аналогичный период 2016 года. Без учёта влияния консолидации ПАО "АвтоВАЗ", выручка группы выросла на 9.8% до 11.584 млрд евро.

Россия. Франция > Авиапром, автопром > akm.ru, 21 декабря 2017 > № 2431589


Франция. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 декабря 2017 > № 2430835

Citroen отзывает автомобили C4 Picasso из-за проблем с капотом

Списки VIN-кодов машин, попавших под отзыв, опубликованы на сайте Ростандарта

ООО «Пежо Ситроен Рус» отзывает в России 124 автомобиля модели Citroen C4 Picasso из-за проблем с капотом, под отзыв попали автомобили, проданные компанией в период с октября 2016-го года по октябрь 2017-го, об этом 20 декабря сообщила пресс-служба «Росстандарта».

Как сообщает компания, на автомобилях был обнаружен производственный дефект, выразившийся в недостаточном соединении наружной и внутренней панели капота.

Список VIN-кодов опубликован на сайте Росстандарта, автовладельцы могут самостоятельно выяснить, необходимо ли им обратиться к дилеру.

В сервисных центрах специалисты произведут работы по укреплению соединения наружной и внутренней панели капота при помощи клея.

Все работы будут осуществляться за счет компании-производителя.

Напомним, в ноябре 2017 года Groupe PSA объявила об отзыве в России 6056 автомобилей Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008. Причиной отзыва стали дефекты механизма задней двери и электромоторе стеклоочистителя.

Франция. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 декабря 2017 > № 2430835


Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 декабря 2017 > № 2425429

Renault приступила к выпуску спорткара Alpine A110

Автомобиль будет производиться во французском городе Дьеп

Французская компания Renault официально объявила о старте производства спорткара Alpine A110, под капотом которого находится двигатель мощностью 252 л.с., об этом 14 декабря сообщило издание Autoevolution.

Автор статьи отмечает, что Renault начала производство автомобиля на год позже, чем это было запланировано первоначально.

В ЕС стоимость автомобиля составит €50 тыс. (около 3,47 млн рублей), он оборудован двигателем объемом 1,8 л, который выдает 252 л.с.

Масса автомобиля составляет 1100 кг, с точки зрения редакции, столь малый вес дает два дополнительных плюса. Первый заключается в том, что автомобилю не требуется очень мощный двигатель, а второй — в том, что владелец не будет переживать о подвеске, поскольку она не была усилена.

Автомобили будут собираться на заводе компании во французском городе Дьеп, сообщается, что большинство деталей спорткара (в число которых не входят кнопки и переключатели) не производятся Renault и будут выпускаться специально для этой машины.

Напомним, ранее пресс-служба компании сообщила, что на московском заводе с конвейера сошел 50-тысячный кроссовер Kaptur. Директор завода Жан-Луи Терон напомнил, что это первая глобальная модель Renault, производство которой было налажено в России.

Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 декабря 2017 > № 2425429


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 12 декабря 2017 > № 2425789

IKCO и «Peugeot» создают производственную линию автомобилей «Peugeot 301» в Иране

Иранская автомобилестроительная компания IKCO и «Peugeot» создают производственную линию автомобилей «Peugeot 301» на основе контракта, заключенного между двумя автопроизводителями, говорится в сообщении отдела по связям с общественностью компании «Iran Khodro».

В обращении к журналистам в кулуарах Второго Международного Тегеранского автосалона 2017 года руководитель совместного предприятия «IKCO-Peugeot» (IKAP) Мохаммад Реза Мотамед заявил, что проект по созданию производственной линии для «Peugeot 301» ведется в соответствии с контрактом, подписанным в 2016 году, сообщает ILNA.

Модели «Peugeot 2008» и «Peugeot 508» были выставлены на Тегеранском автосалоне 2017 года.

Посетители также приветствовали еще один концепт-кар этой выставки от «Peugeot» под названием «Exalt». Продукция представлена на стенде IKAP в 5-ом зале Тегеранского автосалона.

Массовое производство «Peugeot 2008» началось несколько месяцев назад, и ожидается, что первая партия автомобилей будет передана своим клиентам в течение ближайших нескольких месяцев.

IKAP - это совместная венчурная компания с вложениями 50 на 50 %, расположенная в Тегеране. Компания намерена совместно выпускать новейшие модели «Peugeot» для иранского и регионального рынков.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 12 декабря 2017 > № 2425789


Россия. Франция > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 11 декабря 2017 > № 2420613

Группа Renault увеличила продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей на российском рынке в ноябре на 15% по сравнению с ноябрем 2016 г., до 13,4 тыс. штук, сообщила компания.

Объем продаж за 11 месяцев вырос на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 122,1 тыс. штук. Компания связывает рост с реализацией стратегии, основанном на локальном выпуске автомобилей, и широкой модельной линейкой, которая в июне дополнилась автомобилем Renault Koleos.

Группа Renault для российского рынка собирает свои автомобили на мощностях собственного завода в Москве, линиях «АвтоВАЗа» в Тольятти, а также импортирует ряд моделей с других заводов группы.

Россия. Франция > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 11 декабря 2017 > № 2420613


Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 декабря 2017 > № 2417295

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi выпустил новый двигатель для «Евро-7»

Двигатель будет выпускаться в трех вариантах, максимальная мощность составит 160 л.с

Компания Renault-Nissan-Mitsubishi выпустила новый турбированный двигатель Energy TCe, рабочий объем которого составляет более 1,3 л, мотор соответствует нормам «Евро-7», об этом 7 декабря сообщило издание «Авторевю».

Издание отмечает, что, похоже, компания отказалась от идеи уменьшения объема, новый мотор придет на замену предшественнику 1,2 TСe.

На стенки цилиндров этого двигателя будет производиться плазменное напыление, данную технологию компания взяла у мотора спортивного автомобиля GT-R от Nissan. Согласно заявлениям, благодаря этому будет снижено трение и улучшен теплоотвод.

Кроме этого, автомобили, оборудованные данным силовым агрегатом, получат снижение расхода топлива. Мотор будет выпускаться в трех вариантах, в зависимости от версии его мощность составит 115 л.с., 140 л.с. или 160 л.с. По мнению автора статьи, в России данные двигатели если и появятся, то не ранее, чем через пять лет.

Первыми новую силовую установку получат минивэны Renault Scenic и Renault Grand Scenic. Издание предполагает, что вместе с двигателями (в зависимости от варианта) будут поставляться следующие коробки: механическая, на шесть передач или семиступенчатая роботизированная.

Напомним, ранее СМИ сообщили, что Дени Левот, занимавший пост старшего вице-президента концерна Renault, переходит на работу в альянс Renault-Nissan-Mitsubishi. Его место займет Николя Мор, при этом он продолжит занимать должность президента «АвтоВАЗа».

Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 декабря 2017 > № 2417295


Россия. Франция > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 30 ноября 2017 > № 2405822

Продажи Peugeot 5008 в РФ начнутся в 2018 г.

Российские дилеры Peugeot в первом квартале 2018 г. начнут продажи нового семиместного кроссовера Peugeot 5008. Информация о двигателях и комплектациях, предназначенных для России, появится позже, сообщает пресс-служба Peugeot.

Экстерьер нового Peugeot 5008 формирует изящная линия капота, стремительные аэродинамические грани кузова и задние фонари, выполненные в фирменном стиле "когти льва".

Внешний вид автомобиля также отличают оригинальная решетка радиатора, в виде резной сетки и элегантными фарами, мощная защита бампера, колесных арок и порогов, колеса внушительного размера и высокий дорожный просвет.

Интерьер Peugeot 5008 отличает инновационная концепция водительского места. Руль стал еще более компактным, а большой 8-дюймовый сенсорный дисплей похож на планшет, который занимает центральное место на приборной панели. Вместе с тем высокий уровень шумоизоляции, массаж передних кресел, большая панорамная крыша повышают уровень комфорта водителя и пассажиров.

Россия. Франция > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 30 ноября 2017 > № 2405822


Иран. Франция. США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Транспорт > iran.ru, 29 ноября 2017 > № 2418046

В Иране проходит международная выставка авиационной и космической промышленности

Средний возраст региональных самолетов составляет около пяти лет, в то время как в Иране он находится на уровне 23, заявил глава Иранской ассоциации авиационной и космической промышленности.

Выступая на 8-ой международной выставке авиационной и космической промышленности Ирана, Масуд Касеми также сообщил IRNA, что 20-летний план развития Ирана поставил перед Ираном необходимость в увеличении, в первую очередь, авиационных грузовых перевозок, а во вторую - пассажирских перевозок в регионе, но это невозможно осуществить при наличии имеющихся 150-160 самолетов.

В последние годы, Иран предпринял важные шаги для обновления своего воздушного флота, измотанного годами санкций.

Иранские авиационные компании заказали в общей сложности 323 (с возможностью добавления еще 50) новых самолетов, стоимостью в десятки миллиардов долларов у крупнейших мировых авиастроителей, включая "Airbus", "Boeing" и ATR.

До сих пор иранский авиаперевозчик "Iran Air" получил девять самолетов (один самолет "Airbus 321", два самолета "Airbus 330" и шесть ATR 72-600). Первая поставка самолетов "Boeing" запланирована на апрель 2018 года.

Главный исполнительный директор ATR Кристиан Шерер недавно сказал, что франко-итальянский авиастроитель ожидает, что количество его двухмоторных турбовинтовых самолетов, доставленных в Иран, достигнет восьми к концу года. Остальные 12 заказанных самолетов будут доставлены в 2018 году.

8-ая международная выставка авиационной и космической промышленности Ирана проходит в "Avians Exhibitions Center", расположенном на окраине Тегерана. Она открылась во вторник и продлится до 1 декабря 2017 года, сообщает Financial Tribune.

Иран. Франция. США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Транспорт > iran.ru, 29 ноября 2017 > № 2418046


Китай. Франция > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 27 ноября 2017 > № 2408694

По сообщению Bloomberg, компания Airbus планирует открыть инновационный центр по разработке беспилотных технологий в Шэньчжэне. Для современной авиации характерна тенденция автоматизации, а Китай — один самых перспективных рынков для развития авиации, кроме того, это крупнейший рынок авиаперевозок,и Airbus заинтересован продавать самолеты в Китай.

В этом году китайская компания China Aviation Supplies Holding Company подписала соглашение с компанией Airbus на покупку самолёты. В Китай будут поставлены 100 самолетов Airbus A320 и 40 самолетов A350. Цена вопроса $22,8 млрд.

По данным Boeing, в ближайшие 20 лет Китаю потребуется 7,24 тыс. новых самолетов на $1,1 трлн. Китайская корпорация China Aviation Supplies Holding и концерн Boeing подписали договор о покупке 300 самолетов на сумму $37 млрд.

Китай. Франция > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 27 ноября 2017 > № 2408694


Россия. Франция. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 ноября 2017 > № 2403020

Производство Citroen Jumpy и Peugeot Expert в Калуге начнется в 2018 году

Концерн PSA Group реализует свою стратегию

Коммерческие автомобили Citroen Jumpy и Peugeot Expert завод «ПСМА Рус» в Калуге начнет производить уже во втором квартале 2018 года, об этом 27 ноября сообщила пресс-служба PSA Group.

Производство автомобилей будет осуществляться в формате полного цикла, на данный момент производится отладка сборочных линий конвейера.

Как пояснили в компании, увеличить количество производимых в России моделей компания решила в соответствии с реализацией стратегии «Push to pass».

В рамках осуществления данного плана компания намерена укрепить свои позиции на авторынке нашей страны и к 2021 году увеличить свою глобальную прибыль.

Напомним, модели Peugeot Expert и Citroen Jumpy являются конструктивными аналогами, они выпускаются концерном с 1994 года. Существует два варианта исполнения машин — коммерческое авто (LCV) и минивэн.

Компоновка автомобиля — переднемоторная и переднеприводная. В некоторых странах Citroen Jumpy известен под маркой Citroеn Dispatch. С 1994 года было выпущено около 300 тыс. Peugeot Expert.

Россия. Франция. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 ноября 2017 > № 2403020


Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 24 ноября 2017 > № 2399570

Groupe PSA отзывает в России более 6 тыс. автомобилей Peugeot и Citroen

Под отзыв попали машины, проданные компанией в период с марта 2012 года по апрель 2016-го

В России под отзыв попали автомобили Groupe PSA Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008, всего — 6056 машин, причиной отзыва стали дефекты, обнаруженные в механизме задней двери и электродвигателе стеклоочистителя, об этом 23 ноября сообщил Росстандарт.

Отзывная кампания проводится в отношении 3 085 автомбилей Peugeot 4008 и 2 971 Citroen C4 Aircross, которые были реализованы компанией в период с марта 2012 года по апрель 2016-го.

Первый дефект был обнаружен в амортизаторах багажной двери, из-за его проявления дверь может не фиксироваться в открытом положении.

Вторая неисправность была обнаружена в системе вентиляции электродвигателя стеклоочистителя, в случае проявления дефекта в него может попадать вода, из-за чего электродвигатель может выйти из строя.

На всех автомобилях будут заменены амортизаторы двери багажного отделения и электромоторы стеклоочистителя. Все работы будет выполняться за счет компании-производителя.

Напомним, в октябре 2017 года Groupe PSA провела небольшую отзывную кампанию, в рамках которой был устранен дефект, из-за которого могло происходить повреждение жгута питания стартера. По отзыв попали автомобили моделей Citroen С4 Picasso и Peugeot 3008.

Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 24 ноября 2017 > № 2399570


Франция. Казахстан > Авиапром, автопром > rfi.fr, 23 ноября 2017 > № 2398397

Полиция допросила президента Airbus по делу «Казахгейт»

Президент международного авиастроительного концерна Airbus Том Эндерс дал показания в качестве свидетеля по делу о продаже в 2010 году вертолетов и спутников в Казахстан. Во Франции ведется следствие о незаконных комиссионных, выплачиваемых в ходе этой сделки.

Французское интернет-издание Mediapart сообщает в четверг, 23 ноября, о том, что глава концерна вызывался на допрос в качестве свидетеля еще в октябре. Кроме Тома Эндерса в Центральный отдел по борьбе с коррупцией также вызывались три топ-менеджера компании.

По сведениям издания, следователи установили, что при заключении контракта с Казахстаном были выплачены незаконные комиссионные в размере 8,8 миллионов евро. Сам концерн отказался в четверг комментировать эту информацию.

Расследование дела о фактах коррупции при заключении сделки с французской компанией Airbus ведется французской юстицией с 2014 года. Следователи также подозревают, что одним из условий сделки могло быть «участие» Парижа в судьбе троих казахских олигархов, находившихся под уголовным преследованием в Бельгии.

Как ранее писало издание Le Monde, экс-президент Франции Николя Саркози мог договориться о сделке с лидером Казахстана Нурсултаном Назарбаевым в ходе государственного визита в Астану в октябре 2009 года. Ранее СМИ уже сообщали подробности помощи со стороны приближенных Саркози в вопросе прекращения уголовного преследования казахских бизнесменов.

Французское государство владеет 11% акций концерна Airbus.

Франция. Казахстан > Авиапром, автопром > rfi.fr, 23 ноября 2017 > № 2398397


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 17 ноября 2017 > № 2400776

"Iran Khodro" заявила, что на следующей неделе начнет тестовое производство модели "Peugeot 301"

Автомобилестроительная иранская компания "Iran Khodro" заявила, что на следующей неделе она начнет тестовое производство модели "Peugeot 301".

По данным персидской газеты Donya-e-Eqtesad, IKCO начнет массовое производство этой модели в предстоящем фискальном периоде, который начнется в марте 2018 года.

Чиновники компании заявили, что 40 % деталей, используемых в этой модели, будут произведены в Иране, а стоимость транспортного средства будет стоить 600 миллионов риалов (15 000 долларов США).

В июне 2016 года между IKCO и "Peugeot Groupe PSA" было заключено соглашение о совместном предприятии стоимостью 400 млн. евро в пропорции 50 на 50, посредством которого в Иране будут выпущены три модели "Peugeot" - 208, 2008 и 301.

Первым локально собранным автомобилем "Peugeot-IKCO" был "Peugeot 2008". Он оценивается в 1,04 миллиарда риалов (26 000 долларов США) - почти на 9 000 долларов больше и выше цены на международных рынках.

Иранская компания официально открыла производственные линии "Peugeot 2008" в мае и вскоре после начала предпродажной подготовки. Через несколько дней в списке ожидания находилось 16 000 единиц. Покупатели автомобилей давали 600 миллионов риалов (15 000 долларов США) в виде авансового платежа.

IKCO согласилась доставить транспортные средства покупателям через год. Однако, согласно статистике, опубликованной Министерством промышленности, до сих пор было выпущено всего четыре единицы автомобиля.

Чтобы соответствовать установленным срокам и доставить автомобили, за которые компания уже получила большие суммы от людей, IKCO должен собирать по меньшей мере 2000 единиц каждый месяц. Чиновники IKCO утверждают, что 50 единиц автомобилей модели 2008 "местного производства" уже были доставлены клиентам.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 17 ноября 2017 > № 2400776


Россия. Франция > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 17 ноября 2017 > № 2391299

«АвтоВАЗ» улучшает позиции благодаря Renault

Ален-Габриэль Вердевуа (Alain-Gabriel Verdevoye), Challenges, Франция

На российском автомобильном рынке вновь намечается рост после четырехлетнего спада с потерей половины объемов. Продажи приобретенного группой Renault «АвтоВАЗа» увеличились на 17% за десять месяцев. В общей сложности альянс российской компании с Renault-Nissan занимает в настоящий момент 35% рынка. Огромные инвестиции Renault начинают приносить плоды.

Наконец-то! «АвтоВАЗ», производитель знаменитой Lada, вновь демонстрирует рост. Хорошая новость для Renault, который контролирует крупнейшего российского автопроизводителя. В октябре его продажи в России возросли на 23%. За десять первых месяцев года они увеличились на 17% до 250 тысяч единиц. В целом, на российском рынке (сюда также включены легкие грузовики) наблюдается активный подъем после нескольких катастрофических лет. Число зарегистрированных легковых автомобилей возросло соответственно на 17% и 11% (до 1,28 миллиона). Кстати говоря, рост наблюдается уже восьмой месяц подряд.

Результаты «АвтоВАЗа» в свою очередь лучше средних показателей рынка, на котором он сейчас занимает почти 20% (19,6% за десять месяцев против 18,6% годом ранее). Renault в свою очередь удалось улучшить показатели на 18% (108 754 автомобиля за десять месяцев). Как бы то ни было, французскому бренду не удалось вернуть себе второе место на рынке (после «АвтоВАЗа»), как было три года назад, обойдя корейских Kia и Hyundai. В любом случае, альянс «АвтоВАЗа» с Renault-Nissan (бренды Nissan и Datsun) занимает сейчас 35% рынка.

Реструктуризация

За девять лет под контролем Renault российская компания проделала большую работу для исправления традиционных пробелов: катастрофическое качество, посредственная сеть дистрибуции, устаревшие модели, старое и неконкурентоспособное оборудование, советская модель управления с 100 тысячами сотрудников в 2008 году на гигантском заводе в Тольятти (1 000 км к юго-востоку от Москвы), который занимался также дорогами, школами, больницами… «АвтоВАЗ» представлял собой огромный комбинат.

С момента вхождения в капитал «АвтоВАЗа» в 2008 году с 25% долей, французская компания выложила «1,7 миллиарда евро», — говорит президент российского предприятия Николя Мор (Nicolas Maure). В перспективе эта сумма может возрасти до 2,2 миллиарда: компания Renault выплатила столько за румынского автопроизводителя Dacia. В начале сентября 2017 года Renault принадлежало 53,3% компании, вторым по значимости акционером которой является госкорпорация Ростех (она также занимается предприятиями в авиастроении и ВПК).

Более современные и надежные модели

Созданное в 1960-х годах при помощи итальянцев из Fiat предприятие сосредоточилось исключительно на выпуске автомобилей. Штат был сокращен до 46,8 тысяч человек.

Производственная линейка постепенно обновляется. Выпуск старых «Жигулей», то есть оригинальной Fiat 124 по лицензии с 1970-х годов, был прекращен в 2012 году. Запущенная в ноябре 2015 года местная платформа Vesta может похвастаться современным дизайном, а также лучшими производственными и эксплуатационными качествами. В скором времени в продажу должна поступить модификация с кузовом «универсал» и более высоким подъемом.

С прошлого года в продажу поступил кроссовер XRay на базе Logan с напоминающими западные образцы формами. Причем все предлагается по конкурентоспособным ценам (от 8 700 евро за обе модели) благодаря простым и проверенным платформам, а также наполовину меньшим зарплатам, чем на заводе Dacia в Румынии.

Развитие заводов

Сборочные линии, которые нам удалось посетить во время сентябрьского пресс-тура в Тольятти и Ижевске (600 километров к северо-востоку от Тольятти), приближаются к нормам альянса Renault-Nissan, хотя и не отличаются высокой автоматизацией. Установленная в 2012 году линия «В0» (платформа Logan) «в целом находится на уровне линии Dacia в Питешти», отмечает направленный Renault в Россию в 2016 году Николя Мор. Logan и Sandero (продаются в России под маркой Renault) сегодня выпускаются в Тольятти, как и Nissan Almera (на базе Logan).

В коммерческом плане, российская компания пытается обновить традиционно плохую сеть дистрибуции. Она расторгла 23 соглашения о концессии (из 313) и подписала 13 новых с начала года. Нам удалось посетить салон в Ижевске (образцовая концессия для бренда), который ничем не уступает дилерам Renault во Франции.

Работа закончена? Нет. Штат до сих пор в шесть раз выше, чем на сходных по размеру западных объектах. В Тольятти также выпускают двигатели, коробки передач, приборные панели, оборудование… Производственные мощности просто огромны. Завод до сих пор работает на 60% своего потенциала.

Скачки российского рынка

Renault стал первопроходцем в производстве в России, наладив выпуск Logan и Duster на московском заводе в 2005 году. Однако компании не повезло. Во время ее вхождения в капитал «АвтоВАЗа» российский рынок был крупнейшим в Европе с годовым показателем продаж в 3 миллиона автомобилей. К сожалению, он «обвалился до 1,4 миллиона в 2009 году, вырос до 2,8 миллиона в 2012 году и вновь скатился к 1,4 миллиона в 2016 году», — рассказывает директор Renault по евразийскому региону Дени Ле Во (Denis Le Vot) То есть, отягощенный внутренними проблемами «АвтоВАЗ» пострадал еще и от рыночных скачков. При этом компания практически ничего не отправляет на экспорт. По счастью, с начала года российский рынок начинает оживать. «Наш прогноз: 1,6 миллиона машин в этом году и более 2 миллионов к 2020 году», — считает Дени Ле Во.

После убытков в 710 миллионов евро в 2016 году «АвтоВАЗ» почти достиг равновесия в первом квартале 2017 года. Таким образом, компания, которая некогда посадила за руль Советский Союз, может начать зарабатывать уже в этом году, то есть на год раньше изначального плана Николя Мора. Renault сможет, наконец, получить прибыль от инвестиций в России?

Россия. Франция > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 17 ноября 2017 > № 2391299


Франция > Авиапром, автопром > forbes.ru, 16 ноября 2017 > № 2390349

С чувством собственного достоинства: чем интересен новый Renault Duster

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

Forbes выяснил, что именно рестайлинговый внедорожник может противопоставить конкурентам

Компания Renault представила второе поколение кроссовера Duster. От прародителя машина отличается оформлением решетки радиатора, бампером, фарами головного света и обновленным салоном — последний получил измененную переднюю панель и сиденья с регулировкой по высоте. Был расширен список доступного оснащения: появилась система кругового обзора, контроля слепых зон, бесключевого доступа, а также датчик света, климат-контроль и удаленный запуск.

Кроме того, новый Duster оснащается «навороченной» мультимедийной системой MediaNav Evolution, которая, например, может обучить владельца приемам экономичного вождения. Средства пассивной безопасности пополнились боковыми подушками-шторками и электронным помощником для въезда и спуска с горки. Каркас нового кузова автомобиля был дополнительно усилен.

«Машина поменялась — и сильно. Главное, что она больше не выглядит откровенно бюджетным внедорожником», — рассказал Forbes автомобильный эксперт Игорь Моржаретто, изучивший Dacia Duster (под таким брендом кроссовер продается в Западной Европе) на сентябрьском автосалоне во Франкфруте.

По его словам, французам удалось сохранить старую платформу и агрегаты, значительно повысив привлекательность модели в глазах покупателей. Комплектации с максимальным оснащением, возможно, не будут слишком востребованными, но само их присутствие в линейке придает машине определенный статус. «Рестайлинговая модель, безусловно, способна повысить самооценку владельца. Те, кто раньше говорил, что ни за что не сядет в подобный дешевый автомобиль, теперь могут передумать», — заключил эксперт.

Линейка силовых агрегатов для Европы определена, машина будет комплектоваться двумя бензиновыми моторами — 115 и 145-сильными. Первый двигатель будет агрегироваться как механической, так и вариаторной коробкой передач (доступна только в переднеприводной комплектации). Второй — только «автоматом» и полным приводом. Для дизельных двигателей механическая коробка передач будет доступна во всех вариантах, кроме сочетания мотора dCi 110 и переднего привода.

Несмотря на то, что в России налажена сборка Renault Duster предыдущего поколения, сроки появления нового внедорожника, а также возможные комплектации для местного рынка пока не определены. «Конечно, это подогрело бы интерес к машине, ведь модель выпускается уже семь лет и за это время обновлялась лишь однажды. Соперники, прежде всего, Hyundai Creta, выглядят уже гораздо современнее и это отражается на продажах», — отметил Моржаретто.

Битва за первое место

По итогам девяти месяцев текущего года марка Renault занимает лидирующие позиции на российском рынке внедорожников — на ее долю приходится 12,4% продаж (53 000 автомобилей) от общего объема в 427 000. Как отмечает аналитическое агентство «Автостат», каждая восьмая машина в сегменте SUV относится к французской марке. На втором месте Hyundai — на долю корейской марки приходится 11,9% (51 000 единиц). Замыкает тройку лидеров японский Nissan — 9,7% или 41 000 реализованных машин.

Что касается моделей, тут правит бал Hyundai Creta — 37 000 проданных машин (+335% к прошлому году). Следом идет Renault Duster — 30000 автомобилей (-7,3%). На третьей позиции рейтинга Toyota RAV4 (23000 единиц), обогнавшая Chevrolet Niva (22123 машин). А замыкает пятерку Renault Kaptur — 22064 проданных автомобиля.

Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в октябре российский авторынок увеличился на 17,3% к прошлому году и составил 148000 автомобилей. Всего с января было реализовано 1,3 млн машин, что на 11,3% больше, чем за аналогичный период 2016 года. По словам председателя комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера, октябрь стал восьмым месяцем подряд с положительной динамикой, что является самым продолжительным периодом непрерывного роста авторынка с 2012 года.

Франция > Авиапром, автопром > forbes.ru, 16 ноября 2017 > № 2390349


Франция. Евросоюз > Авиапром, автопром > rfi.fr, 15 ноября 2017 > № 2390500

«Сделка века»: у компании Airbus купили сразу 430 самолетов

Европейская авиастроительная корпорация Airbus в среду, 15 ноября, объявила о заключении «исторического контракта» общей стоимостью более 40 миллиардов долларов. Контракт заключен с американской компанией, заказавшей сразу 430 самолетов.

Речь идет о контракте на поставку среднемагистральных пассажирских самолетов A320neo и A321neo для американской компании Indigo Partners. Компания занимается сдачей бортов в лизинг.

Благодаря этой сделке европейская авиастроительная корпорация почти утроила статистику по числу заказов 2017 года: к концу октября у Airbus был «портфель» на поставку 288 самолетов.

Контракт на изготовление 430 самолетов стал самым крупным в истории Airbus.

Он также позволил европейскому производителю, чья штаб-квартира находится в пригороде Тулузы, обойти своего главного конкурента — американскую компанию Boeing — в статистике заказов 2017 года.

К середине ноября у Airbus заказано 718 самолетов, у Boeing — 605.

Франция. Евросоюз > Авиапром, автопром > rfi.fr, 15 ноября 2017 > № 2390500


Франция > Авиапром, автопром > dw.de, 15 ноября 2017 > № 2389245

Французский авиастроительный концерн Airbus получил крупнейший заказ в своей истории. Он поставит 430 самолетов средней дальности из семейства А320neo четырем бюджетным авиакомпаниям - американской Frontier Airlines, чилийской JetSMART, мексиканской Volaris и венгерской Wizz Air,говорится в заявлении на сайте Airbus.

Сделка стоимостью почти в 50 миллиардов долларов будет осуществляться через американский инвестиционный фонд Indigo Partners, контролирующий или имеющий доли в авиакомпаниях. Стороны подписали соглашение о намерениях на международной аэрокосмической выставке в Дубае.

"Вместе с уже существующими заказами на самолеты Airbus семейства A320 новое соглашение сделает Indigo Partners одним из крупнейших заказчиков узкофюзеляжных самолетов Airbus в мире", - говорится в пресс-релизе авиаконцерна. Ранее американский инвестфонд уже заказал Airbus 427 самолетов этого семейства.

Франция > Авиапром, автопром > dw.de, 15 ноября 2017 > № 2389245


Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 ноября 2017 > № 2389176

Renault выводит на европейский рынок обновленную версию Duster

Автомобиль немного отличается от румынского варианта модели

Компания Renault представила публике обновленную версию кроссовера Duster, новая машина от французского брэнда несколько отличается от своего собрата, выпускаемого под румынской маркой Dacia, об этом 14 ноября сообщил автомобильный портал NJCar.

Как отмечают эксперты, версия кроссовера от Renault получит видоизмененную решетку радиатора с увеличенным логотипом компании, оптика машины также претерпела изменения.

Сообщается, что граждане ЕС уже могут разместить заказ на новый автомобиль Renault, самая дешевая модель Duster 2018 обойдется им в сумму € 11 990 (814 тыс. рублей).

Стоимость автомобиля в максимальной комплектации составит € 20 650 (1 млн 405 тыс. рублей). Автомобиль предлагается покупателям в полноприводном или переднеприводном варианте.

На Renault Duster может быть установлен атмосферный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 115 л.с., турбированный 1,2-литровый мотор мощностью 125 л.с. или турбированный дизельный двигатель объемом 1,5 л и мощностью 90 л.с., либо 110 л.с.

Напомним, компании Renault и Dacia представили новую версию Duster в сентябре 2017 года на автосалоне во Франкфурте. Согласно утверждениям дизайнера компании Лоренс Ван Ден Акера, машина получила полностью обновленный дизайн, изменениям подверглись все элементы кузова.

Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 ноября 2017 > № 2389176


Франция. Остров Мэн. США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Транспорт > offshore.su, 14 ноября 2017 > № 2403299

Французский производитель бизнес-джетов Falcon фигурирует в документах «Paradise papers»

Французский производитель самолетов Dassault Aviation опубликовал заявление о своих налоговых механизмах в ответ на освещение в средствах массовой информации так называемых «Paradise papers».

Компания была названа в числе прочих компаний в документах, незаконно полученных от оффшорной юридической фирмы Appleby, что привело к раскрытию конфиденциальных файлов, касающихся налоговых соглашений клиентов Appleby.

Dassault Aviation, обвиняемая в том, что позволяла своим клиентам обойти французский НДС при покупке самолетов, импортируя самолеты в ЕС через остров Мэн, заявила, что «отвечает всем своим налоговым обязательствам и в этом отношении платит налоги и в тех странах, где она осуществляет свою производственную деятельность, то есть главным образом во Франции и в Соединенных Штатах, через свою американскую дочернюю компанию. Структура налогов не была создана компанией для уклонения от французских налогов или французского НДС ».

В заявлении компании говорится: «В период с 2008 по 2012 год Dassault Aviation открыла семь лизинговых компаний на острове Мэн, чтобы покрыть финансовые потребности клиентов в условиях финансового кризиса. Это составило два процента акций Falcons, поставляемых по всему миру за период с 2008 по 2012 год. Остров Мэн был выбран по причинам, связанным с оперативной гибкостью и корпоративным управлением. Остров Мэн относится к НДС-плательщикам на территории Европейского сообщества и не входит в число несоответствующих налоговых юрисдикций ».

«Для прямых продаж или финансирования своих бизнес-джетов Falcon, Dassault Aviation проводит необходимые проверки и формальности в соответствии с действующими законами и правилами, при этом все такие операции регулярно проверяются французскими налоговыми органами. Dassault Aviation внимательно изучает все операции, ведущие к доставке воздушных судов своим клиентам. Выбор страны регистрации и режим работы воздушных судов является исключительной прерогативой клиентов."

Франция. Остров Мэн. США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Транспорт > offshore.su, 14 ноября 2017 > № 2403299


Германия. Франция > Транспорт. Авиапром, автопром > rg-rb.de, 10 ноября 2017 > № 2383335

Без кондуктора и водителя

В Германии концерн Deutsche Bahn запустил первый автономно передвигающийся электроавтобус – без водителя.

Разработанный французской компанией микроавтобус EZ10 в рамках пилотного проекта будет курсировать по улицам курортного городка Бад-Бирнбахе в Нижней Баварии между центром и термальным источником.

Минибус не имеет ни рулевого колеса, ни педали газа, однако в нём находится оператор, который может вмешаться, если это необходимо – таковы сегодняшние требования к транспортным средствам без водителя. «При необходимости автобус может переключиться на ручное управление, – сказал руководитель проекта, – Например, если на пути оказался неправильно припаркованный автомобиль, который необходимо объехать. Этого автобус пока самостоятельно сделать не может».

Проезд на беспилотном автобусе будет бесплатным, а весь путь займёт всего 8 минут. Автобус рассчитан на 6 сидящих пассажиров, ещё шесть пассажиров могут ехать стоя. Шаттл создал французский стартап EasyMile.

Как заявил председатель правления немецких железных дорог, Deutsche Bahn намерен более тесно объединить рельсовые и дорожные перевозки: «Автономная езда становится реальностью на дорогах Германии». По его словам, это позволяет существенно повысить мобильность людей, что особенно важно в сельской местности, жители которой сильно зависят от транспорта.

Эксплуатирует автобус дочерняя фирма концерна немецких железных дорог DB Regio Bus Bayern. В следующем году будет запущен ещё один дополнительный автобус. В Бад-Бирнбахе Deutsche Bahn намерен собрать первоначальный опыт по использованию автономных автобусов на практике.

Средняя скорость автобуса составляет 20 километров в час, однако при необходимости он может ускориться и до 45 километров в час. Доставить пассажиров от вокзала в центр города автобус-беспилотник может за восемь минут.

Прокатившись на беспилотнике, глава Deutsche Bahn с гордостью заявил: «Мы входим в новую эпоху общественного транспорта». «Поездка была приятной», – также добавил он. Его мнение разделили любознательные граждане, которые тоже воспользовались случаем прокатиться на необычном транспорте. «Супер», – выразила своё восхищение Гертрауд Бок (Gertraud Böck) из Верхнего Пфальца, которая утверждает, что чувствовала себя в безопасности, так как автобус ехал медленно и в салоне сидел сопровождающий.

EZ10 стал первым в Германии беспилотным автобусом, встроенным в систему движения общественного транспорта, который перемещается по дорогам общего пользования. Микроавтобус оборудован сенсорами, которые могут обнаруживать препятствия на пути и тормозить, перемещаться он будет по заранее запрограммированному маршруту. Deutsche Bahn планирует уже в следующем году запустить ещё несколько подобных беспилотных маршрутов, в том числе в Гамбурге.

Елизавета Горбачёва

Германия. Франция > Транспорт. Авиапром, автопром > rg-rb.de, 10 ноября 2017 > № 2383335


Казахстан. Узбекистан. Франция > Авиапром, автопром. Электроэнергетика. Приватизация, инвестиции > kapital.kz, 8 ноября 2017 > № 2389667

Нурсултану Назарбаеву доложили о развитии инфраструктуры для электромобилей

Президент посетил завод СарыаркаАвтоПром

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев в ходе рабочего визита в Костанайскую область посетил ТОО «СарыаркаАвтоПром». Об этом сообщает пресс-служба Акорды.

Нурсултан Назарбаев ознакомился с работой отечественного предприятия, занимающегося производством автомобилей. В ходе посещения глава государства осмотрел производственные цеха и побеседовал с работниками завода.

Президенту Казахстана представили линейку автомобилей костанайского производства брендов JAC, Peugeot, Ravon, а также модельный ряд электромобилей JAC и школьный автобус на базе Iveco.

Нурсултан Назарбаев был проинформирован о ходе развития инфраструктуры для электромобилей.

Кроме того, главе государства была представлена информация об инвестиционном потенциале Костанайской области и социально-экономическом развитии региона.

Отметим, что ТОО «СарыаркаАвтоПром» образовано в 2010 году. На предприятии за период январь-сентябрь 2017 года произведено 3 795 единиц техники, численность работников составляет 574 человек.

Кроме того, Нурсултан Назарбаев осмотрел новый торгово-развлекательный центр, который включает галерею бутиков, семейный развлекательный парк, 6-ти зальный кинотеатр и фудкорт с ресторанами быстрого питания. Общая площадь ТРЦ составляет 25 264 кв метров.

Казахстан. Узбекистан. Франция > Авиапром, автопром. Электроэнергетика. Приватизация, инвестиции > kapital.kz, 8 ноября 2017 > № 2389667


Франция > Авиапром, автопром > minprom.ua, 3 ноября 2017 > № 2377872

Правительство Франции продаст часть своей доли в Renault

Правительство Франции сообщило в четверг, что продаст часть своей доли Renault SA. Оно приобрело акции автопроизводителя два года назад, чтобы воспрепятствовать его попыткам изменить правила для собственников, сообщает Dow Jones.

Министр экономики и финансов Франции заявил, что будет продано 14 млн акций, что эквивалентно 4,73% совокупного капитала Renault. Акции будут размещены среди финансовых компаний. После продажи правительство останется крупнейшим акционером Renault с долей в 15%.

В 2015 президент Эммануэль Макрон, занимавший тогда пост министра экономики, увеличил долю государства в Renault, чтобы помешать компании установить правило, согласно которому каждая акция соответствовала бы одному голосу.

Renault стремилась обойти так называемый закон Флоранж, принятый в марте 2014 года и наделяющий тех, кто держит акции публичной компании свыше двух лет, двойным правом голоса.

Франция > Авиапром, автопром > minprom.ua, 3 ноября 2017 > № 2377872


Франция. Япония. Китай > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > kapital.kz, 3 ноября 2017 > № 2374704

Франция продает часть пакета акций Renault

После сделки у государства останется 15% компании

Правительство Франции приступило к продаже 4,73% акций автопроизводителя Renault, сообщило агентство France Presse (AFP) со ссылкой на заявление государственного агентства по управлению госактивами. В результате продажи доля Франции в Renault вернется к уровню 15,01%, на котором она была два с половиной года назад. Тем не менее правительство останется крупнейшим акционером автоконцерна, пишет vestifinance.ru.

В апреле 2015 года правительство Франции приобрело те же 4,73% акций, которые сейчас продает, чтобы получить блокирующий миноритарный пакет.

В то время правительство заявляло, что будет использовать свое усилившееся влияние в компании, чтобы продвигать меры, призванные поощрять долгосрочных инвесторов. На голосование тогда было вынесено предложение отменить правило, согласно которому акционеры, владеющие акциями компании более двух лет, автоматически получают удвоенные права голоса. Правительство заблокировало это предложение, и правило продолжило действовать.

Renault-Nissan и Dongfeng будут производить электромобили

Заявленная цель достигнута, заявило Агентство акционерного участия французского правительства (Agence des Participations de l’Etat, APE), которое управляет государственными активами от имени правительства Франции.

Продажа 14 млн акций принесет необходимые средства в государственную казну, в то время как правительство Франции испытывает трудности с достижением целевого показателя дефицита бюджета в этом году.

Исходя из цены акций Renault при закрытии торгов на парижской бирже 2 ноября, стоимость этого пакета акций составляет более 1,2 млрд евро.

Продажа, вероятно, будет хорошо воспринята партнером Renault по альянсу, компанией Nissan, которая с неодобрением отнеслась к увеличению доли правительства Франции в 2015 году.

Сама компания Renault также выступала против увеличения доли, поскольку это осложняло давние вопросы о том, должны ли Renault и Nissan менять свои доли владения друг другом.

В соответствии с соглашением, заключенным в 1999 году, Renault владеет примерно 43% Nissan, которому принадлежит около 15% акций французского автопроизводителя.

Напомним, за первые 6 месяцев текущего года автомобильный альянс Renault-Nissan реализовал 5,268 млн автомобилей, впервые в истории став лидером на мировом рынке автопроизводителей по количеству проданных машин.

Франция. Япония. Китай > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > kapital.kz, 3 ноября 2017 > № 2374704


Узбекистан. Франция > Транспорт. Авиапром, автопром > podrobno.uz, 22 октября 2017 > № 2359845

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» планирует закупить небольшую партию самолетов Airbus A320, сообщается на сайте перевозчика.

В целом портфель заказов авиакомпании включает четыре самолета семейства Airbus A320 классической модификации и Airbus A320neo. Для их приобретения НАК запросила коммерческие предложения у десяти крупнейших международных лизинговых компаний.

«Это улучшенные версии узкофюзеляжных пассажирских реактивных самолетов. При сопоставимой вместимости (в среднем 150-200 мест), обновленные воздушные суда, благодаря более экономичным двигателям и современным наработкам в конструкции фюзеляжа, позволяют значительно экономить горючее», – отмечают в компании. Покупка машин запланирована на следующий год.

Семейство A320neo было анонсировано в 2010 году. К 2012 году Airbus имел заказы на 2000 самолетов – это рекордная скорость контрактации в истории коммерческой авиации. На 2017 год портфель заказов превышает 5000 единиц от 72 операторов по всему миру, из которых более сотни уже поставлены в парки 24 авиакомпаний.

Узбекистан. Франция > Транспорт. Авиапром, автопром > podrobno.uz, 22 октября 2017 > № 2359845


Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 октября 2017 > № 2355279

Renault интригует: каким будет новый кроссовер для России?

На Московском автосалоне в 2018 году представят новый кроссовер, который будет «true Renault»

Представители компании Renault пока не разглашают подробных деталей готовящегося для России некого засекреченного кроссовера, однако в сети оказалось размещено изображение зачехленного авто.

Шеф-дизайнер Лоренс ван ден Акер в интервью, опубликованном в подшивке Авторевю №16 от 2017 года, пообещал, что на Московском автосалоне в 2018 году представят новый кроссовер, который будет «true Renault». Предполагается, что новой моделью может стать версия уже существующей модели, относящаяся к С-классу. По габаритам на фото модель вполне сопоставима с Volkswagen Tiguan или Hyundai Tucson.

Изображение явно указывает на авто с купеобразными обводами, но вероятнее, что это все же будет удлиненный Kaptur или, возможно, подвид европейского Kadjar.

Напомним, на автомобилях Renault в начале XX века перемещался по неотложным государственным делам сам император Николай II вместе с семейством.

В 1916 году было создано акционерное общество «Русский Рено», в состав которого вошли заводы в Петрограде и Рыбинске. Заводы были национализированы после революции. Политика СССР предусматривала развитие собственного автомобилестроения, однако в 1960-х годах компания Renault возобновила сотрудничество с Москвой: открылось официальное представительство, а в 1970 году правительство СССР заключило с французским концерном соглашение о развитии автомобильной промышленности. К 1980 году около четверти советских автомобилей производились с использованием технологий концерна Renault.

Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 октября 2017 > № 2355279


Франция. Канада > Авиапром, автопром > dw.de, 17 октября 2017 > № 2353632

Французский концерн Airbus договорился с канадским Bombardier о совместном строительстве пассажирских среднемагистральных самолетов серии C (C-Series). В совместном заявлении, выпущенном в ночь на вторник, 17 октября, компании сообщили, что Airbus приобретает контрольный пакет (50,01 процента акций) в подразделении Bombardier, которое занимается сборкой и продажей этих самолетов.

Сама канадская компания будет владеть 31 процентом акций, еще 19 процентов будут принадлежать властям канадской провинции Квебек. Сделка позволит существенно сократить расходы на производство самолетов серии С и использовать международный охват продаж французского концерна, говорится в совместном заявлении.

"Это сделка выигрышна для всех, - отметил президента Airbus Том Эндерс. - Я не сомневаюсь в том, что наше партнерство с Bombardier невероятно подстегнет продажи и ценность этого проекта".

Новый поворот в торговом споре Bombardier и Boeing

Канадский концерн заключил сделку с Airbus на фоне серьезного торгового спора Bombardier с американским авиаконцерном Boeing, который обвиняет канадского конкурента в продаже своих самолетов американской авиакомпании Delta Airlines по "абсурдно низким ценам".

В связи с этим американские власти намерены с декабря обложить самолеты серии С штрафными пошлинами в 300 процентов. В ответ на это министр иностранных дел Канады Христя Фридланд обвинила американские власти в попытке вытеснить с рынка конкурента Boeing. В Delta Airlines между тем уже заявили, что не будут платить пошлину в 300 процентов за заказанные самолеты, поставка которых должна начаться весной следующего года.

Представитель компании Boeing в интервью агентству AFP назвал сделку между Airbus и Bombardier "сомнительным соглашением между двумя конкурентами, которые серьезно зависят от государственных субсидий, направленным на то, чтобы обойти недавнее решение американцев по тарифам и антидемпинговым пошлинам".

Исполнительный директор Bombardier Ален Белльмар, в свою очередь, заверил, что договоренность с Airbus - "это верный стратегический шаг для Bombardier", который не имеет ничего общего с жалобами Boeing.

Франция. Канада > Авиапром, автопром > dw.de, 17 октября 2017 > № 2353632


Франция. Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 октября 2017 > № 2349985

Гендиректор "Renault" объявил, что его компания имеет долгосрочный план присутствия на иранском рынке

Генеральный директор "Renault" Карлос Госн (Carlos Ghosn) объявил, что его компания имеет долгосрочный серьезный план присутствия на иранском рынке, сообщает Tehran Times.

Выступая на пресс-конференции в Париже на прошлой неделе в связи с раскрытием среднесрочного плана компании, генеральный директор "Рено" подчеркнул важность иранского рынка и отметил, что "Renault" не покинет эту страну.

Согласно плану компании, производство "Renault" на иранском рынке за шесть лет достигнет более 250 000 автомобилей в год. Кроме того, производственные мощности автомобилей "Renault" в Иране увеличатся на 150 000 автомобилей.

Исходя из этого плана, помимо внедрения новых продуктов, "Renault" будет развивать свою дистрибьюторскую сеть в Иране таким образом, что в течение шести лет она получит более 15 процентов рынка.

В прошлом году, "Renault" показала лучшие результаты в Иране за все время ее непрерывного присутствия в ближневосточной стране с 2004 года, так как эта компания достигла рекордных объемов производства и продаж на этом рынке.

Франция. Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 октября 2017 > № 2349985


Иран. Франция. Италия > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 октября 2017 > № 2349961

Иран продолжает пополнять свой авиапарк самолетами ATR

Генеральный директор "Iran Air" (HOMA) Фарзане Шарафбафи объявила в четверг, что был завершен контракт на покупку еще шести самолетов ATR с франко-итальянским производителем самолетов, сообщает Mehr News.

Выступая перед журналистами в четверг в кулуарах церемонии прибытия очередного недавно приобретенного самолета ATR в международном аэропорту Бандар-Аббас, генеральный директор "Iran Air" (HOMA) Фарзане Шарафбафи добавила, что самолет будет летать на десяти внутренних рейсах.

Следующий этап будет состоять в том, чтобы самолеты ATR летали на маршрутах для полетов в прибрежные государства Персидского залива, добавила она.

По ее словам, контракт на покупку 20 других самолетов ATR разрабатывается совместно с франко-итальянским производителем самолетов.

Она выразила надежду, что все приобретенные самолеты ATR будут доставлены в Иран до конца 2018 года, как указано в контракте, с тем чтобы увеличить авиационный сектор страны.

Еще в апреле Иран подписал соглашение о покупке 20 ATR 72-600 с компанией ATR. Первая партия, включающая четыре из двадцати купленных самолетов ATR, прибыла в Тегеран 17 мая, а затем еще 29 сентября. ATR 72-600 имеет диапазон 1500 км и вместимость 70 мест.

Иран. Франция. Италия > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 октября 2017 > № 2349961


Германия. Франция. Евросоюз. Весь мир > Авиапром, автопром > bfm.ru, 9 октября 2017 > № 2343194

Теневая империя Airbus

Коррупционный скандал: согласно обвинению, которое готовит прокуратура Мюнхена, концерн использовал «черные кассы» для продвижения своих самолетов за пределами ЕС. Это больше 100 взяток по всему миру. Акции компании к закрытию упали почти на 2,5%

Коррупционные схемы опубликовал журнал Spiegel. Из них следует, что Airbus отмывал деньги через «теневое царство» — Vector Aerospace. Компанию открыли в Лондоне в 2004 году по инициативе французского офиса Airbus. До этого для дачи взяток пользовались кипрской Omesco.

Как пишет издание, именно благодаря лондонской структуре Airbus продал Министерству обороны Австрии 18 боевых самолетов Eurofighter на сумму 2 млрд евро. В феврале 2017 года прокуратура Вены возбудила уголовное дело в отношение австрийской дочки Airbus, а министр обороны страны заявил одному из изданий, что концерн занимается запугиванием.

Почему европейский авиагигант попал в столь громкий коррупционный скандал? Объясняет немецкий авиаэксперт Хайнрих Гроссбонгардт:

«Я раньше был пресс-секретарем Boeing и я знаю, какие строгие законы в США. Уже спустя шесть лет, после того, как я ушел из концерна, ко мне пришли люди из Boeing и буквально перевернули мою фирму с ног на голову, провели аудит, чтобы быть уверенными, что через меня не проходит отмывание денег, и я никому не пытался дать взятку. К сожалению, такого нет в Германии или Франции. Они только сейчас пытаются внедрить подобные механизмы. Чего действительно боятся немецкие председатели правления Airbus, это не прокурора, а акционеров, которые придут и скажут: ты навредил нашему предприятию. Это самый большой страх — что придут акционеры к ним и скажут: у вас была «черная касса» на 200 млн, это ведь наши деньги, это нанесло нам ущерб, и я буду требовать возмещения».

В списке стран, куда шла «черная касса» Airbus, — Индонезия, Китай, Тунис, Казахстан, Румыния, Эмираты, Шри-Ланка. Эти рынки Spiegel назвал традиционно коррумпированными, апеллируя тем, что продвигать сделки в ряде стран без подкупа чиновников крайне сложно.

Еще в начале 90-х в разгар экспансии немецких промышленников на мировые рынки дача взяток там считалась нормой, а часть суммы возвращалась за счет налогов. Рассказывает руководитель одной из немецкий компаний Стив Лацитис:

«20 лет тому назад сняли закон (о том), что можно откаты списывать с налогов. Официально немецкое государство признавало эти методы за рубежом. Если компании хотели делать бизнес в Иране или арабских странах, они должны были платить бакшиш, так это называется, чтобы получить бизнес и было возможно 5-10% списывать с налогов. Но я знаю лично много немецких предприятий, которые отказываются в таких странах платить откаты. Лучше я не делаю бизнес, чем делаю бизнес плохим путем. Либо они попробуют без откатов, и, если не получается, тогда это не наша страна. То есть не бизнес кровь из носа».

Расследованием теневой империи Airbus прокуратура Мюнхена занимается уже пять лет. В 2014-м концерн уже подозревали в подкупе чиновников в Саудовской Аравии и Румынии. Прошли обыски, но обвинения так и не предъявили. И вот новый виток. Почему именно сейчас? Об этом рассуждает председатель немецкой партии «Единство» Дмитрий Ремпель:

«Обычно такие скандалы делают в преддверии выборов, чтобы помешать руководству избраться. Сейчас скандал случился после выборов. Это тоже наводит на размышления о том, что это связано с правящей элитой, которая недосчиталась голосов и осталась крайне недовольна чем-то. Без политики здесь не обошлось».

Нынешний коррупционный скандал в немецкой прессе сравнивают с самым громким за всю историю Германии — скандалом вокруг Siemens. В 2006 году компанию точно так же обвинили в создании целой системы «черных касс». На подкуп чиновников в десятке стран — в том числе и России — немецкий гигант потратил почти 1,3 млрд евро. 230 менеджеров Siemens были уволены, концерн заплатил штрафы в разных странах почти на 2 млрд.

Немецкие компании в последние годы становились одними из самых частых фигурантов коррупционных дел в Европе. Так, в 2008 году в подкупе должностных лиц в 22 странах обвинили Daimler, она заплатила в казну США 185 млн евро. В 2009-м — производителя грузовиков МАN.

Однако самым громким скандалом в автоиндустрии считается «дизельгейт». Манипуляции с датчиками выхлопных газов обойдутся Volkswagen в 25 млрд евро.

Мария Волкова

Германия. Франция. Евросоюз. Весь мир > Авиапром, автопром > bfm.ru, 9 октября 2017 > № 2343194


Франция. Россия > Авиапром, автопром > rfi.fr, 6 октября 2017 > № 2342345

Россия может стать основным рынком сбыта автоконцерна Renault к 2022 году, обогнав Францию. Об этом 6 октября сообщил операционный директор Renault в регионе «Евразия» Дени Ле Во.

В пятницу, 6 октября, Renault представила стратегический план развития до 2022 года Drive the future («Управляй будущим»).

Руководство концерна рассчитывает увеличить ежегодные продажи более на 40% и продавать более пяти миллионов автомобилей в год. Это касается всех брендов, входящих в группу, в том числе Lada. План предусматривает увеличение оборота Renault на 36% до 70 миллиардов евро и операционную маржу в 7%.

Увеличить продажи корпорация собирается в первую очередь за счет неевропейских стран. За пределами Европы продажи планируется удвоить. При этом в самой Европе число продаваемых машин должно остаться на прежнем уровне (1,8 миллионов в год).

Россия может обогнать Францию и стать первым рынком сбыта Renault. Автоконцерн, выкупивший в сентябре долю Nissan в АвтоВАЗе, собирается удвоить продажи Lada в 2022 году. В прошлом году группа продала в регионе «Евразия» 649 тысяч автомобилей, в 2022 году планируется продавать более миллиона.

Как пишет Challenges, c учетом автомобилей АвтоВАЗа Renault может продавать в России 750 тысяч машин.

Французский автоконструктор также делает ставку на Индию, Иран, Бразилию и на Китай. В Китае Renault открыл первый завод только в прошлом году. В этой стране за 2016 год было продано около 35 тысяч машин Renault. В 2022 автоконцерн намерен ежегодно продавать в Китае более полумиллиона машин.

Новый стратегический план развития Renault предполагает увеличить число бюджетных машин и расширить ассортимент электрических, гибридных и автономных моделей. В общей сложности Renault собирается представить 21 новый автомобиль, в том числе восемь полностью электрических, в ближайшие пять лет.

Производство дизельных автомобилей планируется снизить вдвое. Концерн Renault — в числе автопроизводителей, которых заподозрили в махинациях с датчиками выбросов вредных газов в дизельных автомобилях.

По итогам первого полугодия 2017 года франко-японский альянс Renault Nissan впервые в своей истории стал лидером на мировом рынке по числу проданных машин, потеснив Volkswagen.

Франция. Россия > Авиапром, автопром > rfi.fr, 6 октября 2017 > № 2342345


Франция. Россия > Агропром. Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 4 октября 2017 > № 2338946

Обсуждается возможность заключения специального инвестиционного контракта с АГКО-РМ.

В ходе рабочей поездки во Францию заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов посетил завод в г. Бове корпорации AGCO, который производит тракторы под брендом Massey Ferguson с двигателями мощностью 75-400 л.с., и обсудил проект СПИК с АГКО-РМ (совместное предприятие AGCO и Русских машин).

Massey Ferguson – бренд, входящий в AGCO, его история насчитывает 160 лет. За последний год Massey Ferguson представил на международном рынке четыре новые продуктовые линейки. С конвейера завода ежегодно сходят около 1700 единиц техники, 85% которой экспортируется в другие страны. В 2016 г. предприятие получило престижную французскую премию «Завод года 2016».

Александр Морозов ознакомился с модельным рядом тракторов Massey Ferguson и возможностью их применения в климатических условиях Российской Федерации, посетил инжиниринговый центр завода. Заместителю министра представили новые технологические решения и глобальные тренды в тракторостроении, включая автоматизацию работы тракторов, внедрение энергосберегающих технологий, беспилотную эксплуатацию тракторов.

Состоялось обсуждение заключения специального инвестиционного контракта с руководством компании АГКО и «Русские машины», в рамках которого планируется создание и освоение производства на базе ОАО «Голицынский автобусный завод» тракторов классической компоновки 2-го тягового класса для сельского хозяйства и обслуживания коммунальных нужд. В переговорах участвовали Стив Кларк (вице-президент по продажам и маркетингу), Терри Лотте (Вице-президент, руководитель Massey Fergusson), Франк Флюри (Директор маркетингу), Кристиан Кремер (Генеральный директор АГКО-РМ).

Франция. Россия > Агропром. Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 4 октября 2017 > № 2338946


Франция. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 3 октября 2017 > № 2335271

Представители России и Франции обсудили инновации в автомобильной индустрии.

В ходе рабочей поездки во Францию заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов посетил инновационную лабораторию RenaultOpenInnovationLab и Глобальный R&D центр Renault в Париже, а также обсудил механизм СПИК со старшим вице-президентом, операционным директором региона Евразия группы Renault, заместителем председателя совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» Дени Ле Вотом, вице-президентом по дизайну Энтони Грейдом, генеральным директором Renault Россия Андреем Панковым.

Во время визита в Глобальный R&D центр Renault Александру Морозову были представлены перспективные модели Renault для России и инновационные решения для систем новой мобильности на платформе электромобилей Renault.

В ходе переговоров стороны обсудили возможное использование СПИК компанией Renault Russia.

В инновационной лаборатории Renault Open Innovation Lab Александр Морозов ознакомился с уникальной программой цифрового развития Renault, концепцией индустриального сотрудничества в рамках развития новой мобильности и примерами стартапов. Замглавы Минпромторга провел переговоры с директором Альянса Renault-Nissan по открытым инновациям Сержем Пассолунги.

Renault Open Innovation Lab – инновационная структура в рамках Groupe Renault, занимающаяся исследованиями в таких областях как «новая мобильность» (Transport-as-a-Service), подключенные автомобили, электромобили и автономный транспорт, развитие городской среды на основе концепции Smart City, инновационный дизайн в сотрудничестве с внешними партнерами, в числе которых перспективные стартапы, крупные инновационные цифровые компании, городские администрации.

Первые две лаборатории были созданы в Кремниевой Долине (США, 2011) и Тель-Авиве (Израиль, 2016), в марте 2017 года в Париже была открыта третья лаборатория Innovation Lab. В числе партнеров французского отделения Renault Open Innovation Lab, располагающегося в инновационном кластере Le Square, около 30 технологических компаний. К основным направлениям лаборатории относятся вопросы новой городской мобильности, инновационные транспортные системы и сервисы.

Франция. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 3 октября 2017 > № 2335271


Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 октября 2017 > № 2334842

Владельцы Peugeot, Citroen и DS смогут пользоваться новыми онлайн-сервисами

Новые проекты Groupe PSA касаются технического обслуживания авто

Groupe PSA запустила для владельцев автомобилей, произведенных компаниями, входящими в рамки концерна, новые онлайн-сервисы, об этом 1 октября сообщило агентство «Автостат».

Первый сервис позволяет владельцам машин производства Peugeot, Citroёn и DS записаться на станцию техобслуживания.

Данная услуга сейчас доступна в круглосуточном режиме семь дней в неделю. Сообщается, что сервис сообщит автовладельцу о доступном времени записи и позволит ему самостоятельно назначить время прохождения сервисных мероприятий.

Также компания запустила сервис онлайн-калькуляции, который позволит клиенту заранее оценить стоимость работ и услуг. Сейчас компания предлагает пять пакетов услуг.

В их число входят: техобслуживание, замена масла, замена тормозных колодок, щёток стеклоочистителя и обслуживание системы кондиционирования.

Для того, чтобы автовладелец мог узнать стоимость услуг, ему будет достаточно ввести информацию об автомобиле. В компании сообщают, что количество предлагаемых пакетов услуг будет постоянно увеличиваться.

Напомним, в сентябре 2017 года СМИ сообщили, что новый автомобиль Peugeot 208 станет электрокаром. На рынок автомобиль компания намерена выпустить в 2019 году.

Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 октября 2017 > № 2334842


Узбекистан. Франция > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > podrobno.uz, 30 сентября 2017 > № 2333500

В Джизаке возводится современный автомобильный завод

Совсем скоро в Джизаке вступит в строй действующих автомобильный завод, на котором акционерной компанией «Узавтосаноат» совместно с французской группой «Пежо Ситроен» будут производиться рассчитанные на перевозку пассажиров и грузов легковые коммерческие автомобили марки «Peugeot» и «Citroen».

Уставной капитал создаваемого в свободной экономической зоне «Джизак» совместного предприятия составляет 30 миллионов евро. Для осуществления проекта предусмотрено привлечь инвестиции на сумму около 130 миллионов евро.

Совместное предприятие создаётся в партнёрстве с одним из ведущих мировых производителей автомобилей. Это является результатом огромного доверия иностранных предпринимателей на перспективу автомобильной промышленности Узбекистана.

Действительно, такие большие проекты реализуются благодаря создающимся в нашей стране возможностям и удобствам для развития предпринимательства. Указ Президента Республики Узбекистан «О дополнительных мерах по активизации и расширению деятельности свободных экономических зон» от 26 октября 2016 года стал руководством к действию в улучшении инвестиционной среды в стране, расширению льгот и возможностей, создающихся для местных и иностранных инвесторов, внедрению передовых технологий и повышению конкурентоспособности продукции. Согласно Указа продлён срок льгот в области выплаты предпринимателями налогов и таможенных платежей. Отменены таможенные платежи в процессе импорта сырья и запчастей.

Необходимо отметить, что с 2014 года в свободной экономической зоне «Джизак» внедрены 25 проектов на сумму 249,4 миллиона долларов США. В данное время на полную мощность работают 19 предприятий. На них созданы более тысячи рабочих мест. Объём производства на этих предприятиях по сравнению с аналогичным периодом прошлого года повысился в 6,6 раза, экспорта - 2,4 раза.

По словам вице-президента группы «Пежо Ситроен» Кристофа Бержера, этот проект полностью соответствует стратегическим планам, кроме того, развитие автомобильного производства создаст возможность поднять экономику региона на новый уровень.

Для строительства завода на территории свободной экономической зоны «Джизак» выделено 45 гектаров земли. Согласно Указа Президента участникам проекта предоставлен ряд налоговых и таможенных льгот, преференций. Согласно двухстороннему соглашению группа «Пежо Ситроен» предоставит новые технологии, процессы современного производства, переподготовит для этого работников и специалистов. В рамках инвестиционного проекта к 1 мая 2018 года на предприятии планируется завершить строительно-монтажные работы. За это же время будут разработаны проектно-сметные документы. Предприятие, которое начнёт работу на полную мощность в 2019 году, ежегодно будет производить до 16 тысяч современных автомобилей.

- Создание нового предприятия на нашей территории станет важным фактором в деле трудоустройства молодёжи, - говорит председатель махалли «Бунёдкор» города Джизака Уктам Абдусолихов.

- В созидательных работах активно участвуют и наши махаллинцы. Осуществление такого крупного проекта в нашем регионе наполняет нас гордостью.

Сегодня на площади, где строится завод, кипит работа. Новое совместное предприятие, несомненно, станет ещё одним важным шагом в развитии автомобильной промышленности нашей страны. Достойно внимания и то, что с открытием завода будет трудоустроено более 600 человек.

Узбекистан. Франция > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > podrobno.uz, 30 сентября 2017 > № 2333500


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 29 сентября 2017 > № 2334559

Иран получил два новых самолета ATR 72-600

Два совершенно новых турбовинтовых самолета ATR 72-600, которые Иран купил у производителя самолетов ATR, прибыли в страну в четверг, сообщает Tasnim News.

В четверг утром, Иран принял поставку двух самолетов ATR 72-600 в аэропорту Мехрабад в Тегеране, на церемонии, в которой приняли участие высокопоставленные представители авиационной отрасли.

Новые самолеты ATR стали пятым и шестым, которые Иран получил с мая. Они будут использоваться для внутренних авиарейсов.

Со времени вступления в силу Совместного всеобъемлющего плана действий (JCPOA), Иран получил в общей сложности девять новых самолетов, в том числе три пассажирских авиалайнера "Airbus" и 6 турбовинтовых самолетов ATR.

"Iran Air" и французско-итальянский производитель самолетов ATR проводили переговоры в течение нескольких месяцев о заказе 20 самолетов ATR 72-600 на сумму 576 млн. долларов США с вариантом поставки еще 20.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 29 сентября 2017 > № 2334559


Великобритания. США. Франция. Весь мир > Авиапром, автопром > ria.ru, 28 сентября 2017 > № 2330191

Сбой в системе регистрации авиапассажиров стал причиной огромных очередей в крупных аэропортах мира, сообщает The Telegraph.

Речь идет о программном обеспечении Amadeus Altea. Сбой затронул аэропорты Хитроу и Гатвик в Лондоне, аэропорт имени Шарля де Голля в Париже, аэропорт имени Рейгана в Вашингтоне, а также воздушные гавани в Цюрихе, Мельбурне, Йоханнесбурге и Сингапуре.

Пассажиры делятся фотографиями столпотворений в социальных сетях.

В Amadeus заявили, что ее специалисты уже работают над решением проблемы, системы регистрации постепенно восстанавливаются.

Как сообщили РИА Новости в пресс-службе Гатвика, сбой продолжался всего пару минут, никаких задержек и отмен рейсов не вызвал.

Великобритания. США. Франция. Весь мир > Авиапром, автопром > ria.ru, 28 сентября 2017 > № 2330191


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 28 сентября 2017 > № 2328869

Сегодня в Иран прибудут еще два купленных самолета ATR 72-600

Прибытие еще двух самолетов ATR 72-600, ранее купленных Ираном, запланировано сегодня в международный аэропорт Мехрабад в Тегеране.

Генеральный директор авиакомпании "Iran Air" Фарзане Шарафбафи, наряду с другими официальными лицами компании, будет находиться на борту этих самолетов, доставленных из Франции в Иран, сообщает ILNA.

В апреле 2017 года, авиакомпания "Iran Air" подписала контракт с ATR на покупку 20 самолетов на сумму 400 млн. долларов США по каталожным ценам. 17 мая в Иран были доставлены первые четыре франко-итальянских региональных турбовинтовых самолета ATR 72-600.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 28 сентября 2017 > № 2328869


Казахстан. Франция > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > dknews.kz, 22 сентября 2017 > № 2324426

15 сентября в Сен-Жорж де Мон состоялась церемония открытия первого в Европе завода по переработке титановых отходов совместного казахстанско-французского предприятия «Экотитаниум», передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

В состав учредителей данного СП входит дочернее предприятие Усть-Каменогорского титано-магниевого комбината (УКТМК) «УКАД». Общая сумма инвестиций составила 48 млн. евро. Количество рабочих мест - 60.

В церемонии открытия приняли участие Госсекретарь Министерства экономики и финансов Франции, ответственный за промышленность, Бенжамен Гриво, руководители компаний «ADEME», «Airbus», «Safran», «Eramet», банка «Credit Agricol», Европейского Инвестиционного Банка, представители Посольства Казахстана во Франции, а также руководство АО «УКТМК» в лице Председателя Совета директоров Сильвана Гелера и Президента компании Асем Мамутовой.

В свою очередь, Госсекретарь отметил стратегическое значение нового завода для Франции и всей Европы, обеспечивающего независимость от импортных поставок стратегического сырья для производства высокотехнологичной продукции аэрокосмической отрасли.

Президент компании «Eramet» Кристель Борие выступила за продолжение стратегического партнерства с «Airbus» и «Safran» по поставкам изделий для аэрокосмической отрасли, а также особо подчеркнула существенную роль казахстанского партнера в поставках сырья для нового предприятия.

Казахстан. Франция > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > dknews.kz, 22 сентября 2017 > № 2324426


Алжир. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 22 сентября 2017 > № 2323960

Renault Россия поставила в Алжир юбилейный 10 000-й кузов российского производства.

Renault Россия поставила юбилейный 10 000-й сваренный и окрашенный кузов российского производства для автомобиля Renault Logan на завод Renault в Алжире. С 18 сентября 2017 года мощность производственной линии на площадке в Тольятти увеличена вдвое – до 120 кузовов в день, инвестиции в проект составили 1,2 млн евро. Благодаря этому до конца 2017 года планируется поставить в Алжир в общей сложности более 18 000 кузовов.

Проект по экспорту сваренных и окрашенных кузовов для автомобилей Renault Logan в Алжир (где автомобиль выпускается под названием Symbol) стартовал в декабре 2016 года. Кузова произведены на заводе АВТОВАЗ (Тольятти) в соответствии с глобальными стандартами качества Renault. Отгрузки на завод Renault Algérie Production в городе Оран осуществляются в два этапа: контейнерным поездом по территории РФ до порта Новороссийска, далее морским путем до порта Арзев (Алжир). В 2016 году было поставлено около 1000 кузовов.

Завод Renault Algérie Production, основанный в ноябре 2014 в Уед-Тлелат (провинция Оран, Алжир), – это совместное предприятие группы Renault, которой принадлежит 49% акций, и правительства Алжира. На территории завода, занимающей площадь 151 га, расположена конвейерная линия сборки. Поставки сваренных и окрашенных кузовов из России одновременно помогают развитию производственной площадки на перспективном рынке Алжира, а также позволяют дополнительно загрузить производственные мощности в России.

Благодаря работе Renault Россия над локализацией производства, в настоящее время налажены поставки автокомпонентов и запчастей из России в другие страны, и их поток постоянно расширяется. Товарооборот экспорта российских комплектующих в рамках Группы Renault за первое полугодие 2017 года составил 35 млн евро, что превышает показатель за аналогичный период 2016 года на 119%. Рост стал возможен за счет увеличения объемов, а также расширения экспортной номенклатуры по существующим направлениям.

На сегодняшний день экспортируется 191 наименование автокомпонентов (в 2016 году компания экспортировала 160 наименований), в частности, детали штамповки, пластиковые детали, элементы тормозной системы и ходовой части, осветительные приборы.

Алжир. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 22 сентября 2017 > № 2323960


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter