Всего новостей: 2104155, выбрано 774 за 0.242 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Франция > Транспорт > rfi.fr, 20 мая 2017 > № 2180794

В субботу, 20 мая, в Париже завершается этап гонок Formula E, для проведения которых мэрия перекрыла в центре города территорию в два квадратных километра. В итоге, из-за этих соревнований, призванных способствовать развитию экологически чистых транспортных средств, в городе возникли большие пробки.

Пробки, как пишет французский деловой портал Challenge.fr, привели к ухудшению экологической обстановки в Париже в пятницу и субботу, 20 мая. Нужно также учесть, для проведения «электронной» «Формулы» на участки городских дорог, используемые в ходе гонки, нанесли дополнительный слой битума. Битумом покрыли даже те отрезки «трассы», где лежит старая брусчатка. После гонок все это покрытие будет удалено, что послужит причиной новых неудобств для жителей города и туристов.

Наконец, десятки тысяч парижан, проживающих в районе Дома Инвалидов и Высшей военной школы (École militaire), в течение нескольких дней оказались «отрезаны» от своих домов, до которых приходилось добираться в обход.

Тем не менее, нашлось и немало сторонников этих соревнований: как сообщает Le Monde, 7 тысяч билетов на трибуны были куплены за пару часов, кроме того, еще около 40 тысяч зрителей наблюдали за гонками бесплатно у обочин трассы.

Организаторы гонки, которая проводится под эгидой Международной автомобильной федерации (FIA), заявили о том, что сделали все возможное для снижения затрат энергии при подготовке и проведении гонки. Они также подчеркнули, что битум наносился на специальную подкладку, которая защищает дороги от повреждения. Кроме того, он затем не выбрасывается, а используется вторично — в смеси с новым.

Парижский этап «электронной» «Формулы» — шестой из двенадцати, которые будут проведены в сезоне 2016/2017. Сезон должен завершиться в конце июля в Монреале.

В Париже заезд Formula E проводится второй год подряд. В минувшем году фракция «зеленых» в муниципальном совете Парижа выпустила к гонке специальное коммюнике, в котором назвала проведение «Формулы» в центре города «экологическим бедствием».

Франция > Транспорт > rfi.fr, 20 мая 2017 > № 2180794


Канада. Франция > Транспорт > gudok.ru, 17 мая 2017 > № 2176900

Концерн Alstom в рамках международного саммита общественного транспорта UITP - 2017, проходящего в Монреале, представил несколько интеллектуальных инноваций, которые гарантируют, что железнодорожная система в будущем сможет интегрироваться с другими видами транспорта и станет более эффективной для операторов и более удобной для пассажиров, сообщает портал форума UITP-2017.

Особую ставку французская компания делает на технологию Mastria. Это интеллектуальное программное обеспечение, которое собирает информацию о движении поездов, трамваев, автобусов и метро с учетом количества пассажиров на станциях и остановках общественного транспорта. Анализ данных о пассажиропотоке всех видов транспорта позволяет Mastria предлагать эффективные решения по управлению различными видами транспорта и их интеграции для удобства пассажиров.

Кроме того, система может прогнозировать потребности пассажиров. Например, если в течение недели ожидаются сложные погодные условия, программа подготовит антикризисный план по увеличению числа поездов или автобусов с учетом отказа многих жителей от поездок на личных машинах.

Как отмечается в презентации Alstom, повышение мобильности остается одной из самых больших проблем, стоящих перед крупными мегаполисами. Самой главной целью в процессе внедрения цифровых технологий является безопасность инфраструктуры, устойчивость и эффективность транспортных систем.

Alstom на выставке также представил ещё две технологии: Optimet и OrbanMap. В режиме реального времени информационная система OrbanMap предоставит информацию по пересадкам на другие виды транспорта на станциях метро, а приложение Optimet покажет пассажиру насколько заполнены вагоны поезда. Оба программы позволят обеспечить более плавные пассажиропотоки на транспортных узлах.

Канада. Франция > Транспорт > gudok.ru, 17 мая 2017 > № 2176900


ЮАР. Франция > Транспорт > gudok.ru, 11 мая 2017 > № 2171142

Машиностроительный концерн Alstom и южноафриканское предприятие Gibela успешно запустили в коммерческую эксплуатацию поезда X’Trapolis Mega на пригородных маршрутах в Претории (ЮАР), сообщает europeanrailwayreview.com.

Президент ЮАР Джейкоб Зума лично представил 13 новых пассажирских поездов, которые будут эксплуатироваться национальным железнодорожным оператором Passenger Rail Agency of South Africa (PRASA). Ранее машиностроительное предприятие Gibela, созданное в ЮАР при участии Alstom, получило заказ от PRASA на поставку 600 пригородных поездов X'trapolis Mega. Gibela рассчитывает производить 62 поезда X'Trapolis Mega в год.

Произведённый Alstom новейший подвижной состав предназначен специально для пригородных и региональных перевозок. Поезда X'trapolis работают со скоростью 120 км/ч, и могут достигать максимальной скорости в 160 км/ч. Поезда состоят из шести вагонов и способны вместить до 1200 пассажиров. Первоначально поезда планируется запустить в штатную эксплуатацию на линии Koedoespoort – Rissik в Претории.

Поезда полностью соответствует стандарту EN 15227 по ударопрочности и предназначены для обслуживания маршрутов с высоким пассажиропотоком.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в апреле 2017 года корпорация Transnet представила первый локомотив, который был спроектирован, разработан и изготовлен железнодорожной компанией Transnet Engineering. Модель дизельного локомотива, получившая название Trans-Africa Locomotive, создана для работы на железных дорогах с шириной колеи 1067 мм. Первый образец Trans-Africa спроектирован и произведен на производственном комплексе Transnet недалеко от Претории и в настоящее время проходит испытания.

ЮАР. Франция > Транспорт > gudok.ru, 11 мая 2017 > № 2171142


Иран. Франция > Транспорт > iran.ru, 10 мая 2017 > № 2173151

Иран расторг соглашение с Францией о строительстве нового аэропорта

Заместитель министра транспорта Ирана Аскар Фахрие Кашан заявил, что страна отменила свое соглашение с Францией о разработке международного аэропорта Имам Хомейни в связи с отставанием последней в осуществлении своих обязательств, сообщает Fars News.

«У нас не было никакого контракта с Францией о развитии аэропорта Имам Хомейни, но мы подписали Меморандум о взаимопонимании (МОВ) с ними, который был аннулирован почти три месяца назад», - сказал Фахрие Кашан.

Объясняя, что на основании договора, французская сторона должна была принять ряд мер и представить свои предложения Ирану, «Они не могли действовать на своих предприятиях, и поэтому мы аннулировали МОВ».

Фахрие Кашан рассказал, что Иран даже продлил на три месяца действие соглашения, но предложения французской стороны не были приемлемыми, и, следовательно, сотрудничество на основании МОВ было отозвано.

Высокопоставленный авиационный чиновник объявил еще в мае 2016 года, что представители ведущих французских авиационных компаний находятся в Иране, чтобы изучить возможность строительство нового пассажирского терминала международного аэропорта Имама Хомейни недалеко от города Тегеран.

Управляющий директор компании «Imam Khomeini Airport City Company» Махмуд Навиди рассказал, что старшие должностные лица двух французских дизайнерских компаний, работающих в сфере дизайна, в том числе ADPI, рассматривают строительство нового пассажирского терминала Имама Хомейни под названием «Iranshahr».

Иран. Франция > Транспорт > iran.ru, 10 мая 2017 > № 2173151


Франция. США > Транспорт > gudok.ru, 4 мая 2017 > № 2163609

Французский машиностроительный концерн Alstom по итогам 2016-2017 финансового года, завершившегося 31 марта, сократил чистую прибыль в 10,3 раза в годовом выражении - до €289 млн. Выручка от продаж Alstom увеличилась на 6%, составив €7,3 млрд. Органический рост показателя (за счет расширения своей собственной деятельности, без учета роста за счет слияний и поглощений) составил 5%, сообщило агентство «Прайм» со ссылкой на отчетность компании.

«Уже третий год подряд с заказами на 10 миллиардов евро Alstom достигает лидерских позиций на всех континентах. Мы особенно гордимся тем, что мы получили первый контракт на высокоскоростные поезда в США», - прокомментировал итоги года гендиректор Alstom Анри Пупар-Лафарж (Henri Poupart-Lafarge).

Компания также подтвердила стратегические цели развития бизнеса до 2020 года. В частности, средний ежегодный показатель органического роста выручки от продаж должен составить около 5%.

Компания Alstom занимается производством и передачей электроэнергии, развитием железнодорожной инфраструктуры, разработкой инновационных и экологически безопасных технологий. Alstom является акционером российской группы «Трансмашхолдинг», предприятия которой выпускают электровозы, тепловозы, грузовые и пассажирские вагоны, вагоны электропоездов и метро.

Николай Логинов

Франция. США > Транспорт > gudok.ru, 4 мая 2017 > № 2163609


Франция. Германия > Транспорт > gudok.ru, 3 мая 2017 > № 2162299

Французский машиностроительный гигант Alstom объявил о запуске первого трамвая Citadis LRV на трансграничной трамвайной линии из Страсбурга (Франция) в Кель (Германия). Новые трамваи ходят по линии А, которая проходит в направлении Илькирш - Граффенштаден на северо-востоке Франции, и по линии D, которая связывает центр Страсбурга с городом Кель.

Как сообщается на официальном сайте компании Аlstom, первый рейс состоялся менее чем через два года после подписания рамочного соглашения со Страсбургской транспортной компанией (CTS) на поставку 22 трамваев. Реализация проекта обошлась перевозчику в 93 млн евро.

Современные инженерные решения, примененные в трамвае, такие как новая низкопольная тележка, модульная конструкция и другие обеспечивают уменьшение затрат на обслуживание и ремонт, сокращение удельного потребления электроэнергии более чем на 10%. Благодаря этим решениям удалось увеличить срок службы трамвая до 30 лет.

Длина Citadis LRV 45 метров, а пассажировместимость при полной загрузке составляет до 288 человек. Низкопольный дизайн обеспечивает легкий доступ для маломобильных групп граждан: пассажиров с детьми, пожилых людей и пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Новые трамваи оснащены светодиодной подсветкой и полностью застекленными дверями, чтобы увеличить комфорт и чувство безопасности пассажиров. Трамвай способен развивать скорость до 75 км/ч, что делает его прекрасной альтернативой личному автотранспорту. Первые пассажиры уже прокатились по мосту Рейна 29 апреля на борту одного из 12 поставленных Citadis LRV.

Alstom — один из признанных мировых лидеров среди производителей железнодорожной техники.

Citadis представляет собой семейство низкопольных трамваев и легких рельсовых транспортные средств , построенных Alstom. Всего трамваев серии Alstom Citadis было построено более 1500 экземпляров (за 15 лет производства) и они используются на всех континентах.

Бэлла Ломанова

Франция. Германия > Транспорт > gudok.ru, 3 мая 2017 > № 2162299


Франция. Евросоюз. Япония > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 2 мая 2017 > № 2161283

Технологический гигант Sony и оператор пассажирских перевозок Eurostar разработали и внедрили на высокоскоростных маршрутах сервис «Звуковое меню», сообщает издание europeanrailwayreview.com.

Сервис был разработан с учетом привычек и образа жизни путешественников: принимая во внимание настроение и планы пассажиров на время поездки, им можно будет выбрать успокаивающую музыку или обеспечить тишину, чтобы они могли сосредоточиться на работе.

По результатам исследований, как пишет europeanrailwayreview.com, более четверти путешественников не могут полностью расслабиться или сосредоточиться на предстоящей работе во время путешествия. Кроме того, 39% пассажиров Eurostar считают шум, производимый другими путешественниками, одним из самых больших факторов стресса. Вместе с тем 66% участников опроса уверены, что именно музыка помогает им отдохнуть в дороге.

Сервис был разработан на основании исследований доцента психологии музыки университета Киля Александры Ламонт. Для пассажиров подготовлены пять списков воспроизведения, которые помогут путешественникам расслабиться или сосредоточиться на работе на пути к месту назначения. Эти списки воспроизведения включают в себя музыку различных стилей, которая вызывает у путешественников разные эмоции. Аудиосписки доступны через бортовую развлекательную платформу Eurostar и предусматривают использование беспроводных наушников с активным шумоподавлением. Кроме того, пассажир может подключить к системе и собственный смартфон.

По словам Александры Ламонт, за счёт использования технологии шумоподавления полностью блокируется окружающий пассажира шум, что позволяет ему сконцентрироваться на работе или полностью расслабиться в пути. «Мы знаем, что разная музыка создает разное настроение, и путешественник может погрузиться в музыку, которая ему подходит или меняет его настроение, это поможет сделать его путешествие более комфортным и приятным», - добавила она.

Звуковое меню в настоящее время только тестируется на поездах Eurostar e320 и е300 с 27 апреля, пробные испытания устройство будет проходить в течение месяца. Если сервис получит положительные отзывы, то опция «Звукового меню» может стать постоянной на всех направлениях.

Eurostar – французская компания, железнодорожный оператор, осуществляющий высокоскоростные пассажирские перевозки в Европе. Компания была создана в 1994 году. Специализируется на перевозках Лондон – Париж по Евротоннелю, являясь крупнейшим оператором Евротоннеля.

Франция. Евросоюз. Япония > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 2 мая 2017 > № 2161283


Франция. Россия. Евросоюз > Транспорт > favt.ru, 19 апреля 2017 > № 2167674

ИКАО созывает совещание генеральных директоров гражданской авиации Европейского/Североатлантического региона.

На 5 мая с.г. назначено проведение в Париже совещания генеральных директоров ведомств гражданской авиации государств Европейского/Североатлантического региона ИКАО (EURNAT-DGCA/2017).

Целью совещания является развитие координации усилий государств региона по обеспечению содействия глобальной гармонизации авиационной системы. Генеральным директорам будет представлен Бизнес-план, разработанный Европейским/Североатлантическим (EUR/NAT) региональным бюро ИКАО на период 2017-2019 годы и детализированный Операционный план.

Рабочая программа деятельности бюро EUR/NAT на 2017-2019 годы включает комплекс мероприятий по направлениям: безопасность полетов и аэронавигация, авиационная безопасность и упрощение формальностей, техническое сотрудничество и техническая помощь, охрана окружающей среды.

Участникам совещания будет предложено утвердить приоритеты Рабочей программы на 2017-2019 годы и операционного плана бюро EUR/NAT и подтвердить обязательства по предоставлению необходимой поддержки, касающейся привлечения к работе в рамках EUR/NAT квалифицированных специалистов и экспертов, а также, при необходимости, оказанию поддержки финансовыми ресурсами.

В порядке установления единообразия процедурных формальностей при проведении последующих региональных совещаний подобного толка генеральные директора рассмотрят разработанное бюро EUR/NAT ИКАО Процедурное руководство EUR/NAТ-DGCA для его использования при проведении очередных совещаний.

В настоящее время Европейский/Североатлантический географический регион ИКАО образуют 56 государств-членов ИКАО, включая Российскую Федерацию.

Франция. Россия. Евросоюз > Транспорт > favt.ru, 19 апреля 2017 > № 2167674


Франция > Транспорт > rusbenelux.com, 19 апреля 2017 > № 2151088

Сайт Flightright, посвященный правам авиапассажиров, сравнил условия предоставления доступа к wi-fi-сети в 165 аэропортах мира.

Результаты исследования специалистов сайта могут стать руководством для бизнес-пассажиров, ожидающих своего рейса в терминалах аэропортов мира.

Как пишет портал Deplacements Pros, у каждого аэропорта свои условия предоставления беспроводного доступа к сети Интернет: от безлимитного и бесплатного до платного порой с первой минуты.

Как выяснили специалисты Flightright, наиболее оптимальные условия доступа к wifi отмечаются во французских аэропортах – столичных, а также аэропортах Ниццы, Лиона, Нанта и Тулузы. Все эти аэропорты предлагают бесплатный и безлимитный доступ к сети Интернет.

Такие же условия присутствуют в трех немецких аэропортах – Франкфурта-на-Майне, Гамбурга и Фридрихсхафена.

Франция > Транспорт > rusbenelux.com, 19 апреля 2017 > № 2151088


Франция > Армия, полиция. Транспорт > rfi.fr, 5 апреля 2017 > № 2142549

Через два дня после теракта в Санкт-Петербурге парижским полицейским разрешили останавливать для установления личности, а также обыскивать пассажиров в метро и на других видах рельсового транспорта. Об этом со ссылкой на распоряжение префекта Парижа сообщает в среду, 5 апреля, радиостанция RTL.

Распоряжение вступило в силу в среду в 7 утра и было подписано префектом полиции Парижа Мишелем Кадо (Michel Cadot) накануне. Как отмечает RTL, такие меры безопасности являются частью уже действующего в стране режима ЧП. Документ действует до 22 часов 5 апреля, однако его могут заново продлевать каждый день.

Сразу после новости о теракте в петербургском метро в парижском регионе усилили меры безопасности на общественном транспорте. Французские власти ввели дополнительные патрули в метро и на железнодорожных вокзалах.

В среду, 5 апреля, в ходе заседания еженедельного Совета по обороне и национальной безопасности президент Франции Франсуа Олланд «вновь заверил Россию в поддержке и солидарности Франции».

После парижских терактов 13 ноября 2015 года во Франции действует режим чрезвычайного положения, в рамках которого уже введены беспрецедентные меры безопасности.

Жертвами теракта в петербургском метро стали 14 человек. Еще около 50 человек пострадали.

Франция > Армия, полиция. Транспорт > rfi.fr, 5 апреля 2017 > № 2142549


Россия. Франция > Нефть, газ, уголь. Транспорт > forbes.ru, 3 апреля 2017 > № 2126738

Пират Бурлаков: продав компанию, член списка Forbes купил себе новую яхту

Антон Вержбицкий

Редактор Forbes Russia

Член списка Forbes Олег Бурлаков получил $600 млн от «Башнефти», уехал во Францию и собирается покорить Атлантику на яхте «Черная жемчужина»

Бывший основной акционер компании «Бурнефтегаз» Олег Бурлаков F 128 нашел способ потратить часть средств, полученных от продажи своей компании «Башнефти». По данным сайта яхт-клуба Монако (информация исчез из релиза, но осталась в кэше поисковика), Бурлаков оказался владельцем проекта Solar — 106-метровой парусной яхты, на которой он теперь планирует переплыть Атлантику.

Яхта Бурлакова была спущена на воду в сентябре 2016 года голландской верфью Oceanco и стала претендентом на звание крупнейшей в мире парусной яхты. Бизнесмен назвал лодку в честь парусного корабля из знаменитого фильма «Пираты Карибского моря» — «Черная жемчужина» (Black pearl). Внешность яхты похожа на другое именитое судно Maltese Falcon (88м), что объясняется тем, что над ней работали те же дизайнеры. На «Черной жемчужине» имеется спа-бассейн, большая гидромассажная ванна, два катера и beach club. На ней 6 кают, которые вмещают 12 гостей. Максимальная скорость лодки —17,5 узлов.

По словам основателя Yachtharbour Дмитрия Семенихина, несмотря на то, что парусная яхта А (142,8 м, предположительная цена — €400 млн), владельца СУЭК Андрея Мельниченко F 11 длиннее лодки Бурлакова, некоторые эксперты считают, что яхту Мельниченко нужно квалифицировать как моторную яхту с парусом (Sail-Assisted Motor Yacht). «Если с этим соглашаться, то 106-метровая Black Pearl станет самой большой парусной яхтой в мире. Она действительно самая крупная яхта в мире, способная ходить на одних парусах и имеющая привычный облик парусных лодок», — объясняет Семенихин. «Средний чек стоимости лодки от 30 до 50 м — $1,5- $2 млн за м, от 50 до 100 – $2-2,5 млн, а после 100 м — $4-5 млн», — рассказывает основатель Burevestnik Group Андрей Бойко. Основатель itBoat Никита Горчаков считает, что стоимость «Черной жемчужины» может составить 150-200 млн евро.

Бурлаков продал 90% тюменской нефтяной компании «Бурнефтегаз» в 2014 году «Башнефти» и получил около $600 млн. На нее претендовали также «Газпромнефть» и «Роснефть». «Бурнефтегаз» владеет правами на разведку и разработку Соровского и Тортасинского месторождений, их запасы оцениваются в 53,4 млн т нефти.

Бурлаков создал «Бурнефтегаз» в 2005 году вместе с Павлом Митрофановым, который до этого был заместителем губернатора Тюменской области при Сергее Собянине. В ноябре 2012 года Следственный комитет возбудил уголовное дело против Митрофанова по подозрению в даче взятки в 5 млн рублей.

Россия. Франция > Нефть, газ, уголь. Транспорт > forbes.ru, 3 апреля 2017 > № 2126738


Франция > Транспорт > rfi.fr, 1 апреля 2017 > № 2142508

По случаю Дня смеха, 1 апреля, оператор парижского общественного транспорта RATP видоизменил названия 11 станций парижского метро.

Руководители парижского метро объясняют, что они перенесли в реальный мир практику интернет-мемов, чтобы заставить пассажиров улыбнуться. Шутливые названия основаны на игре слов. Например, название станции Laumière превратилось в вопрос «Кто выключит свет?» (фамилия генерала артиллерии, в честь которого названа станция, звучит похоже на французское «lumière», то есть «свет»).

Пассажиры могут поучаствовать в игре, размещая фотографии в социальных сетях с хэштегом #StationAvril.

В 2016 году парижское метро уже превращало название станции Opéra в Apéro. Парижанам первоапрельская шутка понравилась.

Франция > Транспорт > rfi.fr, 1 апреля 2017 > № 2142508


Франция > Транспорт > rusbenelux.com, 31 марта 2017 > № 2151065

Пассажирам столичного аэропорта Шарль де Голль больше не нужно тратить время на поиск места на парковке: автомобилем займется робот.

В парижском аэропорту Шарль де Голль запущена служба автоматической парковки. Все, что нужно сделать пассажиру, приехавшему в аэропорт, – оставить свой автомобиль в определенной зоне. Его парковкой займется автоматическая система.

На 100% электрический парковщик располагается вблизи терминалов 2Е и 2F. Чтобы знать, куда припаркуют его автомобиль, пассажир должен заранее забронировать парковочное место, что можно сделать дистанционно.

Как пишет портал Deplacements Pros, автоматический парковщик – детище французской компании Stanley Robotics. Система оснащена многочисленными датчиками и интеллектуальным программным обеспечением, которое позволяет роботу перемещаться самостоятельно и иметь дело с различными автомобилями и различными ситуациями.

Франция > Транспорт > rusbenelux.com, 31 марта 2017 > № 2151065


Израиль. Франция. Германия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 29 марта 2017 > № 2120353

Новая высокоскоростная железная дорога, которая соединит Иерусалим со столицей Тель-Авивом, будет введена в эксплуатацию в 2018 году. Строительство первой ВСМ в Израиле означает транспортную революцию, сообщает algemeiner.com.

Сейчас время в пути между двумя крупными городами занимает у жителей Израиля около двух часов. Расстояние между современной и исторической столицами составляет 70 километров. Железнодорожное движение осуществляется на скорости в 60 км/ч с учетом нескольких остановок.

Высокоскоростная дорога - это один из крупнейших проектов железных дорог Израиля (Ракевет Исраэль) последнего десятилетия и один из крупнейших инфраструктурных проектов в современной истории Израиля, стоимость которого оценивается в 1,9 млрд долларов. Когда в первой половине 2018 года откроется новая железная дорога, высокоскоростной маршрут будет занимать менее 30 минут, включая остановку в международном аэропорту Тель-Авива Бен-Гурион. За время в пути поезда будут останавливаться на четырёх железнодорожных станциях, одна из остановок запланирована на крупном ТПУ, интегрированным с Центральным автовокзалом Иерусалима.

Обслуживать первую израильскую ВСМ будут четыре поезда, развивающие скорость до 160 км/ч. Поезда на своём пути будут проезжать восемь мостов и шесть тоннелей.

Пресс-секретарь Израильской железной дороги Шахар Уизман отметил, что в ходе реализации проекта работа с французскими, российскими, немецкими и испанскими компаниями позволила существенно расширить компетенции израильских специалистов. «Всё, что для этого проекта не было сделано в Израиле, было сделано в сотрудничестве с опытными иностранными компаниями».

Бэлла Ломанова

Израиль. Франция. Германия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 29 марта 2017 > № 2120353


Франция. Германия > Транспорт. СМИ, ИТ > dw.de, 24 марта 2017 > № 2115700

Во Франции во вторую годовщину крушения в Альпах самолета компании Germanwings открыта скульптура в память о жертвах трагедии. На церемонии, состоявшейся в Ле-Верне в пятницу, 24 марта, глава концерна Lufthansa, "дочкой" которого является Germanwings, Карстен Шпор (Carsten Spohr) передал родственникам погибших "Солнечный шар" - работу немецкого скульптора Юргена Батшайдера (Jürgen Batscheider).

Памятник представляет собой позолоченный шар диаметром 5 метров и состоит из 149 элементов. Внутри находится цилиндр в форме кристалла, в который вмонтированы деревянные шарики - родственники жертв катастрофы могут заполнить их текстами с личными воспоминаниями.

Траурная церемония прошла также в городке Хальтерн-ам-Зе в федеральной земле Северный Рейн - Вестфалия. Среди 150 погибших в крушении самолета Germanwings были 16 школьников и двое учителей из этого городка.

В отличие от следователей, отец второго пилота авиалайнера Андреаса Лубица (Andreas Lubitz) сомневается в том, что его сын умышленно направил самолет на скалы. Выступая в тот же день на пресс-конференции в Берлине, Гюнтер Лубиц (Günter Lubitz) заявил, что его сын в момент крушения, вопреки сообщениям СМИ, не страдал от депрессии.

По словам Гюнтера Лубица, сын преодолел болезненное состояние еще за шесть лет до катастрофы, а в 2014-2015 годах часто посещал врача только из-за заболевания глаз.

Между тем в министерстве транспорта ФРГ заявили, что у них нет оснований сомневаться в выводах французских и немецких экспертов о том, что второй пилот действовал целенаправленно, желая покончить жизнь самоубийством.

Франция. Германия > Транспорт. СМИ, ИТ > dw.de, 24 марта 2017 > № 2115700


ОАЭ. США. Франция > Авиапром, автопром. Транспорт. Миграция, виза, туризм > forbes.ru, 22 марта 2017 > № 2113706

Будем сидеть: как обновится бизнес-класс крупнейших авиакомпаний

Валерий Чусов

журналист

На берлинской туристической ярмарке Internationale Tourismus-Börse (ITB) показали новые салоны самолетов лучших авиакомпаний.

Все самое интересное в области салонного дизайна просидит в бизнес-классе. Бизнес на дальнемагистральных лайнерах без устали стремится к совершенству. Кресла, превращающиеся в кровати, стали практически нормой, и пассажиры уже удивляются, если место для сна оказывается с наклоном. Всего лет двадцать назад не то что горизонтальная кровать, но и просто возможность спать полностью лежа была новинкой даже в первом классе. Теперь мы уже можем позволить себе оценивать нюансы – где-то кровать коротковата, где-то пространство для ног в положении лёжа слишком узкое.

Авиакомпании бьются за пассажиров, стремясь обеспечить максимальный комфорт. При этом в бизнес-классе им приходится идти на компромиссы. Это в первом всё просто, можно установить раскладывающиеся кресла, а то и сделать отдельное спальное место. Цена для пассажиров первого класса на дальних маршрутах обычно не имеет значения. В бизнес-классе конкуренция огромна, и цена играет немалую роль.

Поэтому бизнес-класс — подборка остроумных идей и нестандартных решений, будь то расположение кресел в шахматном порядке или под углом к продольной оси салона самолета. Классические схемы компоновок с парой кресел у бортов уже не в моде: ведь пассажир у иллюминатора вынужден беспокоить сидящего рядом, если хочет выйти в проход. Создатели нового пространства стремятся обеспечить приватность пассажиру и в то же время сохранить простоту доступа к креслу.

Qatar Airways

Устроила мировую премьеру своего нового бизнес-класса. Теперь QSuite позволяют пассажиру самому выбрать степень приватности: от полного уединения до компании из четырёх человек. Для этого во время полета достаточно сдвинуть перегородки и установленные на них экраны. Раньше такое позволялось только пассажирам первого класса, и то не во всех авиакомпаниях.

Теперь в бизнесе есть возможность сделать из двух кресел двуспальную кровать. Правда, раскладываются только кресла, расположенные в центре салона. Пассажиры около окон сидят по одному.

Пассажиров теперь рассаживают и лицом по направлению полета, и наоборот. Раньше так делали только в бизнес-классе British Airways, United Airlines и Etihad. Qatar опережает конкурентов, в первую очередь ближневосточные компании, используя слоган «Бизнес-класс как первый». Впрочем, первый класс Qatar всё-таки лучше.

TAP Portugal

Показала салон своих будущих Airbus A330neo. Год назад португальская авиакомпания заявила, что будет первой летать на новой модели дальнемагистрального Airbus с интерьером в новой концепции Airspace. В Берлине показали, как это будет выглядеть. Эффектная входная зона, увеличенные полки для ручной клади, новые туалеты, светодиодное освещение с 16,7 млн возможных сочетаний оттенков и, самое главное, новые кресла немецкой компании Recaro. Для бизнес-класса TAP выбрала модель кресла CL6710 — они раскладываются в ровную горизонтальную кровать, а благодаря тому, что сиденье слегка повернуто относительно продольной оси, позволяют разместить в салоне больше пассажиров без уменьшения для длины кровати. Кресла расположены по схеме 1+2+1, то есть каждый пассажир имеет свободный доступ к проходу.

TAP переоборудует салоны и уже имеющихся Airbus A330: в бизнес-классе устанавливаются кресла Thompson Vantage, которые также раскладываются в горизонтальную кровать.

Emirates

Лучшая авиакомпания мира 2016 по версии Skytrax в этот раз основное внимание уделила Airbus A380. Главное изменение — новый лаундж с баром для пассажиров первого и бизнес-классов. Диваны стали чуть пошире и не полукруглыми, а угловыми, перед ними появились столики. Изменилась отделка барной стойки: деревянные панели окрасились в более сдержанные оттенки. Но главное — это, конечно, душевая кабина A380. Принять душ на борту предлагает только Emirates.

United Airlines

Впервые показала на европейской выставке свой бизнес-класс Polaris, который дебютировал на межконтинентальных рейсах в декабре 2016 года.

Новые кресла фирмы Zodiac расположены со сдвигом одно относительно другого, что обеспечивает возможность свободного доступа от «внутренних» кресел в проход. Все кресла расположены лицом по полёту. Видимо, это признак того, что не всем нравится нынешний бизнес-класс United, где половина пассажиров летят «спиной вперёд». Разложенное кресло образует ровную кровать длиной 1,98 метра, которую бортпроводники застилают постельным бельем из Saks Fifth Avenue. Кому не спится, может развлекаться — каждое кресло оборудовано системой Panasonic с экраном диагональю 16 дюймов.

Airbus

Представил на берлинской ITB-2017 два интернет-сервиса. Один посвящён Airbus A380. Сайт iflya380.com рассказывает об особенностях самого большого пассажирского авиалайнера мира, эксплуатирующих его авиакомпаниях, и предлагает узнать, какие рейсы на A380 выполняются из ближайшего к посетителю сайта аэропорта.

Другой сервис, организованный совместно с платформой Routehappy, позволит при бронировании билета получить информацию о самолёте и сервисе на борту. Словом, узнать все про будущий полёт, как мы изучаем отель при бронировании номера онлайн. Удивительно, что эта простая мысль объединить информацию о самолётах и сервисе на одном портале пришла в головы разработчикам только сейчас. Ведь по статистике более половины бизнес-путешественников интересуются оборудованием самолёта, и более 90% пассажиров считают комфорт важнейшим фактором.

Скоро на сайте Routehappy можно будет узнать все про cамолеты и сервисы Airbus гонконгской Cathay Pacific, Emirates, группы Lufthansa и Singapore Airlines.

ОАЭ. США. Франция > Авиапром, автопром. Транспорт. Миграция, виза, туризм > forbes.ru, 22 марта 2017 > № 2113706


Канада. Франция. Великобритания > Транспорт > indostan.ru, 21 марта 2017 > № 2129128

Еврокомиссия обвинила одиннадцать крупных авиаперевозчиков в картельном сговоре и присудила им штраф в размере более чем 770 миллионов евро.

Так, речь идёт об 11 авиакомпаниях, в том числе Air Canada, Air France, British Airways, Cathay Pacific, Japan Airlines, Qantas, Scandinavian Airlines, Singapore Airlines и т. д. Им придется выплатить штраф в размере 776 миллионов 465 тысяч евро за участие в картельном сговоре, касающемся установления тарифов на авиаперевозки.

Отмечается, что заявителем претензий выступила Lufthansa.

Напомним, не так давно Еврокомиссией была начата проверка деятельности крупных европейских туроператоров, таких как Kuoni, REWE, Thomas Cook и TUI. Проверка была инициирована потребителями, которые пожаловались, что туркомпании меняют стоимость и ассортимент туров в зависимости от места жительства клиента. Речь в том числе шла и об отелях, в частности, об испанской отельной сети Meliá, которая устанавливала различные цены на размещение в зависимости от страны проживания туриста.

Канада. Франция. Великобритания > Транспорт > indostan.ru, 21 марта 2017 > № 2129128


Франция > Транспорт > rfi.fr, 19 марта 2017 > № 2110347

Air France отменила часть рейсов из-за забастовки бортпроводников

В авиакомпании Air France продолжается второй день забастовка бортпроводников. В воскресенье, 19 марта, к акции присоединились около 38% стюардов и стюардесс компании, однако авиаперевозчик уверяет, что на расписании полетов это практически не отразилось, и обещает отменить не более 10% рейсов.

Дальние рейсы будут выполнены в полном объеме и по расписанию, заверили в Air France. Среднемагистральных рейсов планируется отменить не более 10%. Также планируется осуществить 85% домашних рейсов. Однако компания не исключает задержек и отмен «в последнюю минуту». Также на некоторых рейсах может быть сокращено число пассажиров.

Забастовка продолжится и в понедельник, однако на третий день число бастующих должно сократиться до 30%, уверяют в авиакомпании. Забастовка бортпроводников Air France по призыву пяти крупнейших профсоюзов авиакомпании, в которой работает 13,5 тысяч сотрудников. Сотрудники протестуют против нового трудового договора, а также планов руководства создать новый филиал малобюджетную авиакомпанию Boost.

Франция > Транспорт > rfi.fr, 19 марта 2017 > № 2110347


Франция > Транспорт > rfi.fr, 18 марта 2017 > № 2110675

Забастовка стюардесс и стюардов проходит в субботу, 18 марта, в главном парижском аэропорту «Руасси-Шарль де Голль». Напомним, ранее в 8.30 утра в аэропорту «Орли» произошла стрельба.

Забастовка не причинила больших неудобств пассажирам, сообщила компания Air France, чьи сотрудники, собственно, и бастуют.

Но завтра, в воскресенье, 19 марта, бастующих будет больше, что может привести к отмене определенных рейсов, предупреждает авиаперевозчик. Трехдневная акция протеста должна продлиться до понедельника включительно.

Бортпроводники бастуют против нового трудового соглашения, а также против запуска — под крылом Air France – малобюджетной авиакомпании «Boost».

В другом парижском аэропорту – «Орли» — в субботу вплоть до вечера происходят задержки и переносы рейсов.

Это объясняется произошедшим утром в субботу ЧП: 39-летний мужчина, гражданин Франции, попытался выхватить оружие у военнослужащей, осуществлявшей патрулирование аэропорта. Нападавший был застрелен. На месте прошла спецоперация полиции и саперов. Аэропорт полностью эвакуировали, два десятка рейсов перенаправили на посадку в «Шарль де Голль».

Франция > Транспорт > rfi.fr, 18 марта 2017 > № 2110675


Евросоюз. Канада. Франция > Транспорт > interfax.com.ua, 17 марта 2017 > № 2149414

Европейская комиссия (ЕК) оштрафовала 11 авиакомпаний на общую сумму 776,465 млн евро за сговор при установке тарифов на воздушные грузоперевозки в 1999-2006 годах.

Такое решение принято регулятором повторно, в 2010 году постановление ЕК было аннулировано Европейским судом.

"Миллионы видов бизнеса зависят от услуг воздушных перевозок грузов, которые обеспечивают более 20% импорта в ЕС и около 30% экспорта, - заявила член Еврокомиссии по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер. - Сегодняшнее решение гарантирует, что компании, которые были частью картеля, будут наказаны за свое поведение".

В ноябре 2010 года ЕК оштрафовала 11 авиакомпаний - Air Canada, Air France-KLM SA, British Airways, Cargolux Airlines International SA, Cathay Pacific, Japan Airlines Co., LAN Chile, Martinair, Qantas, Scandinavian Airlines System AB и Singapore Airlines - на общую сумму порядка 800 млн, обвинив их в создании картеля для фиксации цен на перевозку грузов.

Двенадцатый член картеля - Lufthansa и ее подразделение, Swiss International Air Lines, были полностью освобождены от штрафов, поскольку раскрыли существование картеля.

Все указанные авиакомпании, за исключением Qantas, в 2010 году подали иски в Европейский суд против решения ЕК.

В декабре 2015 года суд аннулировал решение ЕК, обнаружив процессуальные ошибки в этом деле. Тем не менее, суд не исключил существование картеля.

"ЕК настаивает на том, что указанные авиаперевозчики участвовали в картельном сговоре с целью фиксации цен, и принимает новое решение о взыскании штрафов", - говорится в заявлении ЕК.

В Еврокомиссии отмечают, что процессуальные ошибки исправлены, при этом суть обвинений, предъявленных регулятором авиакомпаниям, осталась неизменной.

В частности, британский авиаперевозчик British Airways оштрафован на 104 млн евро, Air France - на 182,9 млн евро.

Штраф стал результатом длительного расследования, проводившегося органами ЕК с 2006 года в Европе, США и Азии. По данным исполнительного органа ЕС, авиакомпании координировали свою работу в отношении наценок на топливные сборы и сборы за безопасность. Это продолжалось с начала 1999 года по 2006 год.

Евросоюз. Канада. Франция > Транспорт > interfax.com.ua, 17 марта 2017 > № 2149414


Франция > Транспорт. Армия, полиция > rfi.fr, 17 марта 2017 > № 2110669

Источник в полиции: в парижском транспорте полно извращенцев

9 и 14 марта в транспорте французского города Бреста по запросу местных и национальных перевозчиков провели «полевое исследование», чтобы узнать у женщин, как можно улучшить условия безопасности — в рамках выполнения национального Плана борьбы с сексуальными домогательствами в транспорте. Ну, а в региональной службе безопасности на транспорте (SRT) парижского региона Иль-де-Франс почти два года назад создали специальную группу, занимающуюся исключительно расследованием дел о сексуальном насилии.

Группа создана летом 2015 года — и это совпало с запуском упомянутого выше национального Плана.

Незадолго до этого правительственный Высший совет по соблюдению равенства между мужчинами и женщинами, который и составил План, озвучил данные соцопроса. Как утверждало ведомство, 100% опрошенных французских женщин заявили, что хотя бы один раз в жизни сталкивались в транспорте с «агрессией на сексуальной почве».

В парижском регионе после создания специальной группы, занимающейся исключительно расследованием дел о сексуальном насилии в транспорте, число соответствующих уголовных дел выросло на 60%. Об этом газете Le Monde рассказала Амандин Матрикон-Шарло, возглавляющая SRT.

«В 2016 году 32 человека были приговорены к реальным тюремным срокам», — говорит она.

Отлавливают преступников в транспорте агенты оперативной группы Blast (80 человек), входящей в структуру SRT. Команды по три-четыре человека, одетых «как все», патрулируют вагоны парижских метро и электричек, трамваи и автобусы. В их задачи входит выявление карманников, «агрессивно настроенных групп граждан» и сексуальных извращенцев.

Вот на 12-й линии парижского метро они увидели, как мужчина в спортивных штанах, войдя на станции Anvers, прижался к женщине в короткой юбке. Женщина отстранилась, но «спортивные штаны» проследовали за ней. На следующей станции дверь открылась, мужчина в «трениках» вышел, и после крика одного из бригадиров Blast («Женщина подает заявление!») — его коллеги застегнули на руках подозреваемого наручники.

Позднее выяснилось, что задержанного зовут Родриг, ему 42 года, он уже был трижды осужден за сексуальную агрессию и в последний раз вышел из тюрьмы в октябре 2016 года. И вот в конеце февраля 2017 мужчина снова оказывается в камере предварительного заключения и после суда — который проходит в ускоренном режиме — получает два года реальной тюрьмы.

Полицейские рассказывают, что общественный транспорт в Париже «кишит такими, как Родриг».

Это люди разного возраста, разных национальностей, разного социального положения, сообщает Le Monde: с поличным попадались «профессор, сотрудник посольства, художник, маляр…». Единственное, что объединяет «извращенцев на транспорте»: почему-то почти все они — женатые мужчины.

И почти все они, заметив объект своего влечения, забывают обо всем. Именно поэтому их не так уж и трудно поймать за руку.

«Они намного менее бдительны, чем карманники», — рассказывает сотрудник бригады Blast в интервью газете Libération. И добавляет: «Они целиком концентрируются на чужих задницах, и уже ничего не видят вокруг».

Но проблема в том, что даже после того, как извращенца поймают, нужна жалоба пострадавшей, чтобы открыть дело. 3 из 4 пострадавших женщин отказываются писать заявление. Кому-то «неловко», кто-то говорит, что нет времени «ходить по судам», кто-то просто считает, что ничего страшного не случилось.

Полицейские пытаются их разубедить. Говорят: «Представьте, что на вашем месте была бы ваша дочь». Или: «Ваше свидетельство спасет других женщин». «Один из последних арестованных в парижском транспорте до этого был пойман шесть раз. Но все шесть женщин отказывались подавать жалобу», — рассказывает газете Le Monde ее источник в полиции. «Если бы первая написала жалобу, не было бы следующих шести случаев», — говорит полицейский.

И ведь не всегда люди, получающие удовольствие от того, чтобы прижиматься к женщинам в транспорте, ограничиваются только этим занятием. Несколько лет назад во Франции к 20 годам тюрьмы приговорили 27-летнего Лассану Кулибали, на счету которого оказалось 9 доказанных случаев изнасилований. Начинал он с того, что терся о женские юбки в общественном транспорте.

P. S. Как рассказала RFI известная французская журналистка, два года назад она стала жертвой домогательства извращенца, который прижался к ней в вагоне метро. Когда на ближайшей станции «Сен-Лазар» толпа вышла из вагона, женщина обнаружила пятно на своей юбке. Извращенец бежал.

В ближайшем отделении полиции женщине дали другую одежду, а юбку забрали в качестве вещественного доказательства.

Теперь у полиции есть ДНК извращенца. Возможно, это спасет не только чью-то честь, но и чью-то жизнь.

Франция > Транспорт. Армия, полиция > rfi.fr, 17 марта 2017 > № 2110669


Канада. Франция. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 16 марта 2017 > № 2115102

ИКАО объявляет о наборе молодых специалистов с замещением вакантных должностей на основе секондмента.

Генеральный секретарь ИКАО распространил уведомление о наборе в Секретариат Организации молодых специалистов на замещение вакантных штатных должностей категории младших сотрудников С-2 с замещением конкурсных вакансий на срок не менее двух лет на основе секондмента, т.е. на основе авансируемого перечисления заинтересованным государством финансовых средств в ИКАО на покрытие полной стоимости контракта выдвигаемого кандидата.

Предлагается всего 26 вакантных должностей с местом исполнения в штаб-квартире ИКАО в Монреале и региональных бюро ИКАО в Париже и Мехико по специальностям, относящимся к области аэронавигации и безопасности полетов, авиационной безопасности и упрощения формальностей, охраны окружающей среды, экономики авиатранспорта, технического сотрудничества, хозяйственного управления, администрирования, финансового обеспечения и расчета.

На работу приглашаются лица, имеющие высшее образование, 3-х летний опыт работы, владеющие английским или французским языком.

Более подробная информация размещена в прилагаемом обращении ИКАО.

Канада. Франция. Весь мир > Транспорт > favt.ru, 16 марта 2017 > № 2115102


Россия. Франция > Транспорт > gudok.ru, 15 марта 2017 > № 2106837

Глава Министерства транспорта России принял участие в Международной выставке транспорта и логистики SITL, сообщает пресс-служба Минтранса.

Министр обратил особое внимание на важность привлечения альтернативных финансовых ресурсов и новых правовых механизмов для развития транспортной инфраструктуры. В качестве яркого примера взаимодействия с французскими партнерами в данной области глава Минтранса назвал участие компании Vinci в строительстве участка на км 15 – км 58 дороги Москва – Санкт-Петербург. Отмечено сотрудничество и в области железнодорожного транспорта, в частности, реализация совместного проекта российских и французских железных дорог по использованию подвижного состава АО «ФПК» . Продолжает развиваться сотрудничество в сфере скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. Так, ОАО «РЖД» и компания «Систра» заключили договор об оказании услуг технического консультирования для строительства ВСМ Москва - Казань.

Проводится активная работа по созданию сети полигонов ИТС в разных регионах. Министр подчеркнул, что российские компании заинтересованы в развитии сотрудничества с французскими исследовательскими центрами, автопроизводителями и производителями оборудования по созданию полигона и тестовых участков улично-дорожной сети для беспилотных автомобилей в России.

Также в рамках поездки в Париж министр транспорта провел рабочую встречу со статс-секретарем по транспорту, морскому хозяйству и рыболовству при министре по окружающей среде, энергетике и морскому хозяйству Французской Республики Аланом Видали. На встрече обсуждались вопросы взаимодействия в области дорожного строительства. Так, в настоящее время ГК «Автодор» позитивно расценивает опыт французских коллег в реализации инфраструктурных проектов в дорожной отрасли и заинтересован в привлечении их к реализации инвестиционных проектов в России.

В сфере железнодорожного транспорта отмечено сотрудничество по вопросам реализации проекта ВСМ Москва – Казань, а также взаимодействие ВУЗов, занимающихся образованием в области железнодорожного транспорта. Важным представляется проект использования подвижного состава АО «Федеральная пассажирская компания» на маршруте Париж – Ницца, который позволит сохранить и, в перспективе, расширить пассажирское сообщение ночными поездами во Франции и в Европе в целом.

В ходе встречи обсуждалась возможность проведения встречи российских и французских экспертов по вопросам сотрудничества в области безопасности в гражданской авиации между странами. Также была затронута тема пропуска французских моряков через государственную границу РФ при их сходе на берег с судов, заходящих в российские морские порты, а именно - признания российскими компетентными органами профессиональной книжки французского моряка.

Россия. Франция > Транспорт > gudok.ru, 15 марта 2017 > № 2106837


Китай. Франция. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 15 марта 2017 > № 2106202

Китайцы представили во Франции проект ТПУ «Мичуринский проспект»

Китайская корпорация China Railway Construction Corporation (CRCC) представила проект транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Мичуринский проспект», сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

«Это интересный проект ТПУ, который объединяет Второе кольцо метро и Калининско-Солнцевскую линию. Он будет направлен на обсуждение архитекторов и рассмотрение Градостроительно-земельной комиссии», - рассказал М. Хуснуллин на Международной выставке MIPIM (МИПИМ) в Каннах, передает Интерфакс-Недвижимость.

По его словам, площадь транспортно-пересадочного узла составит порядка 40 тыс. кв. метров.

Напомним, CRCC подписала соглашение о строительстве до конца 2019 года станций Второго кольца метро «Мичуринский проспект», «Аминьевское шоссе» и «Проспект Вернадского».

Кроме того, между Москвой и CRCC подписано соглашение об участии китайских специалистов в строительстве участка метро в Новой Москве.

Китай. Франция. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 15 марта 2017 > № 2106202


Швейцария. Франция. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Миграция, виза, туризм > stroi.mos.ru, 15 марта 2017 > № 2106197

Швейцарская компания Schindler примет активное участие в развитии городской среды и повышении эффективности и экологичности строительных объектов Москвы.

Schindler является одним из мировых лидеров по производству, продажам и обслуживанию лифтов, эскалаторов и траволаторов.

Заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин и генеральный директор Schindler Томас Отерли на Международной выставке инвестиций и недвижимости MIPIM (МИПИМ) во французских Каннах обсудили улучшение инфраструктуры Центрального округа Москвы и присоединенных территорий, развитие метро и повышение туристической привлекательности российской столицы.

«Москва является для нас стратегически важным регионом. Мы видим, как стремительно развивается инфраструктура города, а новая программа реновации жилья, анонсированная мэром Москвы Сергеем Собяниным, дает перспективы развития строительства в целом для отрасли. Это еще один город возможностей и крупный экономический центр наравне с Гонконгом или Нью-Йорком, где мы занимаем лидерские позиции и интегрируем инновационные решения по передвижению и распределению пассажиропотока, что особенно важно в мегаполисах», - сказал Т. Отерли.

Глава столичного Стройкомплекса отметил, что представителям Schindler предложили открыть свое производство в Москве.

«С учетом объемов строительства недвижимости, а также высоких темпов развития столичного метро, продукция компании будет востребована», - подчеркнул М. Хуснуллин.

Генеральный директор Schindler в России Андрей Быков в свою очередь сообщил, что компания сосредоточилась на двух столицах.

«Главными нашими достижениями стало оснащение таких значимых объектов как «Москва-Сити» и «Лахта-центр», имеющих самые высокие лифтовые шахты в Европе. Тенденции на строительство многоэтажных сооружений дают нам дополнительные возможности предлагать эффективные технологические решения. Мы имеем уникальную экспертизу в вопросах вертикального строительства. Безопасность, качество и технологичность - приоритеты нашей деятельности, и мы стремимся, чтобы и в России эти критерии стали основополагающими», - подчеркнул А. Быков.

На встрече сторон также присутствовала президент правления АО «ВО «МАШИНОИМПОРТ» Ольга Вдовиченко. Это компания, специализирующаяся на поставке строительного оборудования на объекты промышленного и нежилого секторов.

Швейцария. Франция. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Миграция, виза, туризм > stroi.mos.ru, 15 марта 2017 > № 2106197


Франция. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Миграция, виза, туризм > stroi.mos.ru, 15 марта 2017 > № 2106196

Парк развлечений «Остров мечты» получит современную транспортную инфраструктуру

Крупнейший детский парк развлечений в Нагатинской пойме будет обеспечен современной транспортной инфраструктурой, заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин на Международной выставке инвестиций и недвижимости MIPIM (МИПИМ) в Каннах (Франция).

«Перед нами стоит задача «вписать» эту территорию в общегородскую дорожную сеть. Здесь планируется создать единую транспортную сеть, которая свяжет разделенные сегодня участки бывшей промзоны», - заявил М. Хуснуллин на презентации проекта парка «Остров мечты».

По его словам, парк будет соединен со Вторым Южнопортовым проездом 600-метровым автомобильным мостом.

«Кроме того, планируется построить пешеходный переход от станции метро «Технопарк» к парку развлечений», - добавил М. Хуснуллин.

Глава Стройкомплекса отметил, что станция метро «Технопарк» Замоскворецкой линии открылась на территории бывшего завода им. Лихачева (ЗИЛ) в 2015 году. В прошлом году запущена станция «ЗИЛ» Московского центрального кольца. В перспективе здесь появится транспортно-пересадочный узел (ТПУ).

«Помимо этого, в районе ЗИЛа планируется возвести несколько мостов через Москву-реку. Например, мост от этой территории к Варшавскому шоссе начнем строить в следующем году», - уточнил М. Хуснуллин.

Заммэра напомнил, что на территории бывшей промзоны планируется построить более 20 км дорог. Инвестиции в транспортную инфраструктуру ЗИЛа составят около 30 млрд руб.

Франция. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Миграция, виза, туризм > stroi.mos.ru, 15 марта 2017 > № 2106196


Россия. Франция. Весь мир > Транспорт > morflot.ru, 14 марта 2017 > № 2107765

Открылась выставка SITL Europe

14 марта начала работу выставка транспорта и логистики SITL Europe, которая ежегодно проходит в Париже.

Федеральное агентство морского и речного транспорта и его подведомственные предприятия представили свою экспозицию на объединенном стенде Минтранса России.

Делегацию Росморречфлота возглавляет К. Стасюк, в ее составе руководитель АМП Черного моря В. Ерыгин, представители ФГУП "Росморпорт", АМП Черного моря, АМП Балтийского моря, АМП Западной Арктики, Спасательно-координационного центра Росморречфлота и Государственного университета морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова.

В экспозиции Росморречфлота представлены материалы ФГУП "Росморпорт", касающиеся обеспечения ледокольных проводок в морских портах России и на трассах Севморпути, строительства дноуглубительного флота, организации плавательной практики курсантов учебных заведений Росморречфлота на парусных судах. Также деятельность администраций морских портов, Морспасслужбы Росморречфлота в части обеспечения безопасности мореплавания и несения аварийно-спасательной готовности на морских бассейнах и на Севморпути. ГУМРФ им. адм. Макарова представил разработанные совместно с судоходными компаниями и научно-исследовательскими институтами тренажерные программы для подготовки судоводителей к работе в арктических бассейнах.

Делегацию Минтранса России на выставке возглавляет Министр транспорта РФ М. Соколов.

Министр в рамках посещения выставки ознакомился с экспозицией Росморречфлота. К. Стасюк доложил о разработке по инициативе "Спасательно-координационного центра Росморречфлота" и "Морспасслужбы Росморречфлота" информационно-управляющей системы "Спасатель-Море", которая призвана обеспечить более четкое планирование и проведение аварийно-спасательных операций, а также несение аварийно-спасательной готовности.

Россия. Франция. Весь мир > Транспорт > morflot.ru, 14 марта 2017 > № 2107765


Россия. Франция. Весь мир > Транспорт > mintrans.ru, 14 марта 2017 > № 2103691

14 МАРТА В ПАРИЖЕ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ОТКРЫТИИ 34-Й МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКИ ТРАНСПОРТА И ЛОГИСТИКИ «SITL»

В приветственном слове М. Соколов отметил, что за годы проведения выставка СИТЛ стала авторитетным транспортным форумом, где предоставлены современные технологии грузоперевозок всеми видами транспорта, а также демонстрируются новейшие достижения в области создания систем логистики, транспортного обслуживания, производства подвижного состава.

Министр обратил особое внимание на важность привлечения альтернативных финансовых ресурсов и новых правовых механизмов для развития транспортной инфраструктуры. В качестве яркого примера взаимодействия с французскими партнерами в данной области глава Минтранса назвал участие компании Vinci в строительстве участка на км 15 – км 58 дороги Москва – Санкт-Петербург. Отмечено сотрудничество и в области железнодорожного транспорта, в частности, реализация совместного проекта российских и французских железных дорог по использованию подвижного состава АО «ФПК» . Продолжает развиваться сотрудничество в сфере скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. Так, ОАО «РЖД» и компания «Систра» заключили договор об оказании услуг технического консультирования для строительства ВСМ Москва-Казань.

Проводится активная работа по созданию сети полигонов ИТС в разных регионах. Министр подчеркнул, что российские компании заинтересованы в развитии сотрудничества с французскими исследовательскими центрами, автопроизводителями и производителями оборудования по созданию полигона и тестовых участков улично-дорожной сети для беспилотных автомобилей в России.

М. Соколов осмотрел стенды выставочного комплекса, а также встретился с представителями французских транспортно-логистических компаний.

В этот же день М. Соколов провел рабочую встречу со статс-секретарем по транспорту, морскому хозяйству и рыболовству при Министре по окружающей среде, энергетике и морскому хозяйству Французской Республики Аланом Видали.

В ходе встречи стороны выразили удовлетворение установившимся сотрудничеством между странами в области транспорта, отметив восстановление объема перевозок пассажиров и грузов в 2016 году по сравнению с 2015-м. Важную роль в транспортном взаимодействии стран играет Рабочая группа по транспорту Российско-Французского Совета по экономическим, финансовым, промышленным и торговым вопросам (СЕФИК).

Делегации отметили необходимость проведения в ближайшее время консультаций авиационных властей России и Франции, с целью выстраивания конкурентоспособного рынка. Обсуждались вопросы взаимодействия в области дорожного строительства. Так, в настоящее время ГК «Автодор» позитивно расценивает опыт французских коллег в реализации инфраструктурных проектов в дорожной отрасли, и заинтересован в привлечении их к реализации инвестиционных проектов в России.

В сфере железнодорожного транспорта отмечено сотрудничество по вопросам реализации проекта ВСМ «Москва – Казань», а также взаимодействие ВУЗов, занимающихся образованием в области железнодорожного транспорта. Важным представляется проект использования подвижного состава АО «ФПК» на маршруте Париж–Ницца, который позволит сохранить и, в перспективе, расширить пассажирское сообщение ночными поездами во Франции и в Европе в целом.

В ходе встречи обсуждалась возможность проведения встречи российских и французских экспертов по вопросам сотрудничества в области безопасности в гражданской авиации между странами. Также была затронута тема пропуска французских моряков через государственную границу РФ при их сходе на берег с судов, заходящих в российские морские порты, а именно признания российскими компетентными органами профессиональной книжки французского моряка.

Россия. Франция. Весь мир > Транспорт > mintrans.ru, 14 марта 2017 > № 2103691


Франция. Швейцария > Транспорт > gudok.ru, 13 марта 2017 > № 2102763

Французский машиностроительный концерн Alstom передал в эксплуатацию последний из четырёх поездов, произведенных согласно контракту, подписанному со Швейцарским железнодорожным оператором SBB (Schweizerische Bundesbahnen) в 2015 году. Замена интегрированной системы скоростного пассажирского сообщения на маршруте Готтард – Симплон на юге Швейцарии обошлась национальному железнодорожному оператору в $115 млн, сообщает издание Railcolornews.

Alstom запустил пассажирские поезда Pendolino ETR 610 в соответствии с графиком, подписанным в 2015 году. Первые два поезда были запущены в 2016 году, два других в начале 2017 года. В общей сложности на линиях SBB используются 19 поездов Pendolino. Благодаря вводу в эксплуатацию новых высокоскоростных поездов время в пути сократилось на 30-40%.

Все составы для Швейцарских железных дорог были изготовлены на итальянском заводе Alstom в Савильяно.

Франция. Швейцария > Транспорт > gudok.ru, 13 марта 2017 > № 2102763


Иран. Франция > Транспорт > iran.ru, 10 марта 2017 > № 2102092

Французская компания построит монорельс в Тегеране

Руководитель Иранской палаты торговли, промышленности, горнорудной промышленности и сельского хозяйства (ICCIMA) заявил, что опыт Франции может оказаться полезным в плане развития городских и пригородных железнодорожных маршрутов в Иране, сообщает Mehr News.

Глава иранской торговой палаты, промышленности, горнорудной промышленности и сельского хозяйства (ICCIMA) Голамхосейну Шафеи рассказал об этом во время встречи в Тегеране с послом Франции в Иране Франсуа Сенемаудом, а также с генеральным директором компании "Business France" Мюриель Пеникауд.

Иранский чиновник рассказал, что в рамках Национального плана развития, Иран стремится к созданию городских и пригородных железнодорожных линий, и заявил, что "в этой связи опыт Франции может привести к увеличению общих точек сотрудничества".

Глава ICCIMA высоко оценил достигнутые договоренности в области автомобильной промышленности и производства запасных частей, а также добавил, что Тегеран и Париж могут также объединить свои усилия в таких проектах, как производство СПГ, нефть, газ и нефтехимия, возобновляемые источники энергии, туризм, химическая промышленность, а также информационные технологии.

"Визиты министров Франции в Иран являются признаками решимости европейской страны в углублении связей с Ираном", - отметил Франсуа Сенемауд, отметив, что ядерная сделка с Ираном была полностью стратегическим явлением, так как она повышает региональный и глобальный мир.

Он коснулся облегчения денежно-кредитных и банковских отношений и сказал, что "мы проводим серьезные переговоры с США в отношении банковских отношений, хотя процесс может занять много времени, так как американцы ввели определенные ограничения в отношении банковской деятельности на сотрудничество с Ираном".

Французский посол также сообщил о строительстве монорельсовой железной дороги в Тегеране в совместном партнерстве с компанией "Alstom", и подчеркнул, что "многочисленные французские фирмы смогут финансировать иранские проекты в случае решения денежных вопросов".

Сенемунд сообщил, что по упрощенному режиму гражданам Ирана в 2016 году были выданы 40 000, и этот показатель планируется увеличить в два раза в 2017 году.

Директор "Business France" Мюриэль Пеникауд рассказала, что ее компания открыла свой первый крупный торговый офис в Тегеране в прошлом году с целью облегчения коммерческой деятельности между двумя сторонами, и 242 французские фирмы уже начали сотрудничество с иранскими коллегами с тех пор.

Она отметила, что основным препятствием для развития отношений было отсутствие решений с финансированием проектов. "Французская страховая компания "Coface" стала доступна в Иране в январе, хотя лишь несколько мелких банков начали сотрудничество с Ираном", - отметила она.

"В общей сложности 20 000 иностранных фирм активны во Франции и только 20 из них из Ирана", - подчеркнула Мюриэль Пеникауд, отметив, что Франция является экспортными воротами для развертывания товаров в Европе и Африке.

Иран. Франция > Транспорт > iran.ru, 10 марта 2017 > № 2102092


Франция > Транспорт. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > trans-port.com.ua, 10 марта 2017 > № 2101829

Airbus представляет первый в мире онлайн-помощник бронирования билетов и другие тенденции в сфере туризма на выставке ITB с 8 по 12 марта 2017 года

Компания Airbus создала уникальный инструмент бронирования для самых знаковых самолетов в мире: онлайн-помощник iflyA380.com для планирования путешествий на новом уровне. IflyA380.com имеет первую и единственную систему поиска рейсов, которая сортирует результаты по типам воздушных судов, предвещая новую тенденцию дифференциации полетов на двухпалубном самолёте A380. Впервые пассажиры могут сами выбирать рейс на судне A380, а также разрабатывать свой собственный дизайн, который предполагает выбор более широких мест, превосходного обслуживания, больше развлекательных возможностей и более комфортного полета в целом.

iflyA380.com является полезным инструментом для туристических агентств, которые стремятся предложить своим клиентам незабываемое путешествие: перелёты на A380 расширят выбор туров и станут отличным преимуществом.

Франция > Транспорт. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > trans-port.com.ua, 10 марта 2017 > № 2101829


Швейцария. Франция > Транспорт > gudok.ru, 10 марта 2017 > № 2100636

Национальные железнодорожные операторы Швейцарии и Франции, SBB (Schweizerische Bundesbahnen)и SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) подписали соглашение о запуске интегрированной системы скоростного пассажирского сообщения CEVA/Léman Express, которая свяжет ряд городов Швейцарии и северо-восточные департаменты Франции, сообщает railwaygazette.com.

В соответствии с данным соглашением, в течение двух недель два национальных железнодорожных оператора создадут новую компанию Lémanis SA - совместное предприятие, которое будет координировать операции по обе стороны франко-швейцарской границы.

В ходе переговоров 9 марта генеральный директор компании SBB Андреас Мейер и президент SNCF Гийом Пепи, подписали соглашение о вводе в эксплуатацию новой линии Корнавен - Анмас с декабря 2019 года. Железнодорожный маршрут от вокзала Женевы Корнавен до французского города Анмас – туристического центра региона Овернь - Рона – Альпы станет стержнем новой транспортной системы. Регулярные региональные экспрессы будут преодолевать этот 16-километровый путь за 20 минут. В часы пик поезда будут ходить каждые 10 минут.

В соответствии с проектом трансграничная сеть скоростного общественного транспорта протяженностью в 230 километров свяжет Лозанну, Женеву, Коппе с французскими городами Анси, Эвиан, Сен-Жерве и Беллегар. В общей сложности в проект Léman Express включены 45 станций. Услугами скоростного пассажирского сообщения смогут воспользоваться порядка 50 тыс. человек в день. Инвестиции в проект оцениваются в €1,8 млрд.

Проект линии Корнавен - Анмас был анонсирован ещё в 2011 году. Чтобы подготовиться к запуску трансграничной сети, на двух железных дорогах уже создан пусковой комплекс OMEX во главе с Даниэлем Леуба из SBB и Армелем Ложье из SNCF, которые отвечают за технические и эксплуатационные вопросы, касающиеся инфраструктуры.

Реализация проекта трансграничной транспортной сети поможет значительно разгрузить автомобильные пробки в Женеве.

Женева -второй по величине город в Швейцарии, который является важным транспортным узлом, соединяющим Францию и Швейцарию. Каждый день из соседней Франции в Женеву на личном автотранспорте приезжают не менее 550 тыс. человек. К 2020 году количество прибывших вырастет до 694 тыс. человек. Городские власти Женевы уже признали, что пропускная способность улиц города уже практически достигла пределов возможного и создание современной интегрированной сети скоростного пассажирского сообщения станет «настоящим спасением» для региона.

Бэлла Ломанова

Швейцария. Франция > Транспорт > gudok.ru, 10 марта 2017 > № 2100636


Вьетнам. Франция > Транспорт > ru.nhandan.com.vn, 3 марта 2017 > № 2093373

Во второй половине дня 2 марта в Ханое премьер-министр Вьетнама Нгуен Суан Фук принял президента компании «Аэропорты Парижа» (ADP) Аугустина де Романета.

Глава вьетнамского правительства высоко оценил интерес этой компании к вьетнамскому рынку и приветствовал достигнутое соглашение по стратегическому пакету акций. По его словам, правительство будет создавать наилучшие условия для расширения сотрудничества между компанией «Аэропорты Парижа» и Генеральной авиационной компанией Вьетнама.

Премьер-министр Нгуен Суан Фук также выразил уверенность в том, что это поможет повысить эффективность работы вьетнамских авиалиний.

В свою очередь, Аугустин де Романет подтвердил желание его компании вести долгосрочный бизнес во Вьетнаме. Он сообщил вьетнамскому премьер-министру о развитии парижских аэропортов и отметил, что вьетнамская сторона может перенять их опыт.

Вьетнам. Франция > Транспорт > ru.nhandan.com.vn, 3 марта 2017 > № 2093373


Франция. Россия > Транспорт. Финансы, банки > forbes.ru, 2 марта 2017 > № 2093210

Самолеты для богатых: куда летают миллионеры и миллиардеры

Михаил Козырев, Ольга Проскурнина

По оценкам Knight Frank, в мире около 15% владельцев состояния в $30 млн и больше пользуются услугами бизнес-авиации

Количество полетов бизнес-джетов из России во Францию за последние пять лет сократилось на 23% — с 6301 полета в 2013 году до 4879 в 2016 году. Количество полетов на Украину упало на 99% — с 4976 полетов до 68 в 2016. Об этом сообщает Knight Frank в своем исследовании The wealth report. В то же время количество рейсов из Россию на Мальту за тот же период выросло более чем вдвое — с 39 полетов в 2012 году до 120 в 2016.

Количество бизнес-джетов, принадлежащих россиянам и гражданам других стран СНГ выросло с 75 до 226 единиц. По другим данным, количество фактически принадлежащих россиянам бизнес-джетов гораздо больше. Консалтинговое агентство AVDATA/JetNet оценивает общее количество бизнес-джетов, связанных с россиянами, примерно в 500 единиц. Разница в оценках связана тем, что не все самолеты россиян находятся в отечественном реестре.

Наибольшим парком бизнес-джетов в мире располагают США — 12 717 самолетов. Второе место занимает Мексика — 950 единиц, третье — Бразилия 768 единиц.

Наиболее популярными в мире являются маршруты между Северной и Южной Америкой, а так же между Европой с странами СНГ. Наибольшими темпами растут перевозки между Северной Америкой и Ближним Востоком, а так же между Европой и Азией.

Всего в мире около 15% владельцев состояния в $30 млн и больше пользуются услугами бизнес-авиации. Наиболее популярен этот вид транспорта в Латинской Америке — бизнес-джетами пользуется около 40% состоятельных людей. Прежде всего, из-за соображений безопасности и опасений быть похищенным. Для сравнения: в Австралии лишь 4% миллионеров регулярно летают джетами.

Франция. Россия > Транспорт. Финансы, банки > forbes.ru, 2 марта 2017 > № 2093210


Франция. ЮФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 28 февраля 2017 > № 2133903

«Россети», Администрация Краснодарского края и Renault Россия договорились о создании условий для внедрения и реализации электромобилей в Краснодарском крае

Соглашение предусматривает совместную работу по реализации различных проектов в области развития электромобильного транспорта в регионе и повышения его доступности. В частности, Администрация Краснодарского края планирует на основе мирового опыта в качестве пилотного проекта определить «зеленые зоны» в пределах Сочи, Адлера или Олимпийского парка, доступные для въезда только электромобилей.

Сочи, 28 февраля 2017 года. Администрация Краснодарского края, Renault Россия и ПАО «Россети» в рамках проходящего в Сочи Российского инвестиционного форума подписали трехстороннее соглашение о создании благоприятных условий для внедрения и реализации электромобилей на территории Краснодарского края. Свои подписи под документом поставили вице-губернатор Краснодарского края Андрей Алексеенко, генеральный директор Renault Россия Андрей Панков и первый заместитель генерального директора ПАО «Россети» Роман Бердников.

На базе «зеленых зон» планируется рассмотреть перспективы развития проектов аренды и каршеринга электромобилей, привлечь ПАО «Россети» для создания необходимой зарядной инфраструктуры для электротранспорта, а также организовать прокат электротранспорта на особо охраняемых природных территориях и территории Сочинского дендропарка.

Автомобильным партнером Администрации Краснодарского края в реализации проектов по популяризации электромобильного транспорта в регионе является Renault Россия. Кроме того, компания окажет всю необходимую поддержку по вопросам внедрения и распространения электромобильных технологий, а также будет участвовать в совместной с Краснодарским краем подготовке предложений к законодательным инициативам для создания благоприятных условий развития зарядной инфраструктуры, технических стандартов и регламентов.

ПАО «Россети» выступит энергетическим партнером проектов и обеспечит необходимые условия для реализации проектов по созданию зарядной инфраструктуры.

Подписание соглашения прокомментировал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев:

«Использование новых технологий - залог развития, основа для модернизации и, в конечном счете, достижения устойчивой и стабильной экономики. Именно поэтому Краснодарский край всегда открыт для инноваций. Особенно, когда речь идет об экологии. Внедрение электромобилей - это наш вклад в будущее. Чтобы и завтра, и через 50 лет на нашем побережье был чистый воздух, зелень, все то, чем славится Кубань. В перспективе мы рассчитываем, что электромобили для наших курортов станут основным видом транспорта».

Генеральный директор Renault Россия Андрей Панков считает Краснодарский край одним из уникальных курортных регионов России: «Невозможно переоценить значимость внедрения здесь экологически чистых технологий, к которым, без сомнения, относятся и электромобили. Renault – один из лидеров в области инноваций и технологий, мы рады возможности принять участие в таком важном проекте. Уверен, это не только поспособствует популяризации электромобилей в Краснодарском крае и окажет благотворное влияние на экологическую ситуацию, но и станет отличным примером для дальнейших проектов в других областях и регионах страны».

Первый заместитель генерального директора ПАО «Россети» Роман Бердников отметил, что «Россети, как социально ответственная компания, ведет масштабную работу по развитию зарядной инфраструктуры для электротранспорта. Это соглашение послужит дополнительным драйвером роста рынка электромобилей и инвестицией в будущее в части заботы об окружающей среде».

Франция. ЮФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 28 февраля 2017 > № 2133903


Франция > Транспорт. Экология > rusbenelux.com, 23 февраля 2017 > № 2083168

Государство будет выдавать субсидию в размере 200 евро на приобретение велосипеда с электрическим приводом до 31 января 2018 года. Выплаты будут производиться как частным лицам, так и организациям.

В качестве экологического бонуса данная субсидия будет распространяться на приобретение велосипеда с электромотором, не использующего в своей конструкции свинцовый аккумулятор, а также на приобретение или аренду моторного транспортного средства с двумя или тремя колесами и квадрациклов с электромотором максимальной полезной мощности не более 3 кВт, также не имеющих в своей конструкции свинцовых батарей.

Как уточняет издание Le Parisien, субсидия будет выдаваться любому физическому лицу, достигшему совершеннолетия и имеющему прописку во Франции, а также любому юридическому лицу, имеющему предприятие на территории страны, и любому члену государственной администрации.

В декрете французского правительства прописано, что физическому лицу такая субсидия будет выдаваться единовременно. Для этого гражданину нужно будет предъявить чек на покупку велосипеда в Агентство услуг и выплат.

Пока остается неясным, будет ли данная помощь выдаваться в тех городах, а их около сорока, которые уже осуществляют подобные выплаты. Так, Париж компенсирует своим жителям 33% от стоимости электрического велосипеда, однако выплата не превышает 400 евро.

Франция > Транспорт. Экология > rusbenelux.com, 23 февраля 2017 > № 2083168


Китай. Франция > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 22 февраля 2017 > № 2084087

Китай и Франция во вторник в Пекине заключили соглашение о взаимном признании водительских удостоверений.

В рамках этого соглашения китайские и французские граждане с действительными водительскими правами своих стран смогут либо водить автомобили за рубежом без других необходимых формальностей, либо будут иметь возможность без сдачи дополнительных экзаменов получить зарубежные водительские права, сообщило Министерство общественной безопасности КНР.

Данное соглашение, заключенное МОБ КНР и Министерством внутренних дел Франции, вступит в силу через 90 дней после его ратификации.

Договоренность между странами облегчит пребывание за рубежом постоянно проживающим во Франции китайцам, а также тем лицам, которые будут приезжать в эту страну путешествовать, получать образование, работать или навещать своих родственников. Соглашение о взаимном признании водительских прав будет способствовать развитию сотрудничества и обменов между двумя странами, отмечают в МОБ.

До этого Китай подписал подобные соглашения с Бельгией и ОАЭ.

Китай. Франция > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 22 февраля 2017 > № 2084087


Иран. Франция > Транспорт > iran.ru, 21 февраля 2017 > № 2083752

Франция и Иран договорились о сотрудничестве в сфере железных дорог

Руководство "Иранских железных дорог" и "Французских железных дорог" подписали Меморандум о взаимопонимании (МОВ) относительно развития железных дорог в Иране, и для этого решили сформировать шесть рабочих групп, сообщает Mehr News.

Соглашение о сотрудничестве между Тегераном и Парижем был заключено в ходе визита в Иран делегации Национальной государственной железнодорожной компании Франции (SNCF) и нескольких членов Национальной ассамблеи европейской страны.

В недавно подписанном в Париже Меморандуме о взаимопонимании говорилось о формировании шести рабочих групп в различных секторах экономики, таких как высокоскоростные железные дороги, услуги станций, пригородные линии поездов, предоставление консультаций и других.

В ходе совещаний экспертов в шести рабочих комитетах, были уточнены точки приложения усилий для взаимного сотрудничества, выразившиеся в подписание Меморандума о взаимопонимании.

Иран. Франция > Транспорт > iran.ru, 21 февраля 2017 > № 2083752


Франция. Италия > Транспорт > gudok.ru, 14 февраля 2017 > № 2072415

Альпийский коридор

Французско-итальянскую ВСМ соединят 87 км тоннелей

Сенат Франции принял законопроект, ратифицировавший соглашение о строительстве ВСМ Лион – Турин, подписанное французским и итальянским правительствами в феврале 2015 года. В текущем году будут проведены тендеры по проекту магистрали общей стоимостью 26,1 млрд евро.

Двустороннее соглашение официально принято Национальной ассамблеей Франции и Палатой депутатов Италии в декабре прошлого года. Одобрение соответствующего документа верхней палатой парламента Пятой республики завершило длительный процесс согласования условий создания международного маршрута.

Как ранее сообщал «Гудок», в марте прошлого года президент Франции Франсуа Олланд и премьер-министр Италии Маттео Ренци подписали в Венеции дополнительный протокол, разрешающий профинансировать начальный этап строительства высокоскоростной магистрали Лион – Турин на сумму 8,4 млрд евро. Документ регламентировал правила закупок и предусматривал положения, направленные на минимизацию риска коррупционного вмешательства при строительстве трансграничного участка пути.

В соответствии с достигнутым ранее соглашением Европейский союз покроет 40% от общей стоимости проекта, оцениваемого в 26,1 млрд евро. Италия и Франция должны будут внести 34,74% и 25,26% от всего объёма соответственно. ЕС уже предоставил 813,3 млн евро с помощью Фонда объединения Европы (CEF), что составляет 41,1% от суммы в 1,9 млрд евро, необходимой для начала строительных работ до 2019 года.

Проект будет реализовываться под управлением специально созданного совместного предприятия TELT, равные доли которого принадлежат Франции и итальянскому государственному железнодорожному оператору FS. По информации TELT, ратификация подписанного правительствами протокола позволяет провести тендеры по контрактам на строительство.

Магистраль Лион – Турин, входящую в Средиземноморский коридор Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T), соединят с существующей инфраструктурой, в связи с чем её протяжённость составит 140 км при длине маршрута 270 км. Высокая стоимость строительства связана с тем, что более половины линии будет пролегать в двойных тоннелях, общая длина которых достигает 87 км. Крупнейшим из них станет тоннель между коммунами Сен-Жан-де-Морьен во Франции и Кьомонте в Италии протяжённостью 57 км. Он также будет связан трёхкилометровым ответвлением с существующей линией до итальянской коммуны Буссолено, включающим тоннель длиной 2,1 км и новую станцию в городе Суза.

Подготовительные работы для бурения тоннеля планируется начать в 2017 году, а капитальное строительство – в 2018-м. Магистраль рассчитывают сдать в эксплуатацию в 2028 или 2029 году. Она должна сократить время в пути между городами с нынешних 3,5 часа до 1 часа 47 минут.

Генеральный директор TELT Марио Вирано отметил, что процесс согласования потребовал проведения семи межгосударственных встреч на высшем уровне и заключения четырёх двусторонних соглашений между правительствами стран, а также вовлёк в работу 800 человек.

«Это решение стало последней главой в двадцатилетней истории, полной обязательств, работы и консультаций, которая успешно завершилась», – резюмировал он.

Кирилл Сотников

Франция. Италия > Транспорт > gudok.ru, 14 февраля 2017 > № 2072415


Франция > Транспорт. СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > bbc.com, 12 февраля 2017 > № 2069602

Французский бизнесмен подал в суд на компанию Uber после того, как его жена обнаружила, что он регулярно пользуется приложением по вызову такси, чтобы ездить к любовнице.

Некоторое время мужчина, имя которого не называется, регулярно посещал любовницу, жившую в том же городе на юге Франции, не сталкиваясь ни с какими проблемами.

Все продолжалось до тех пор, пока мужчина не вызвал Uber с телефона жены. Он открыл приложение под своим аккаунтом, а после вышел из него, однако из-за бага на телефон жены продолжили приходить уведомления о поездках мужа.

С тех пор пара уже развелась, но муж, считая себя жертвой некачественной работы приложения, подал на его производителей в суд. Сумма иска, по сообщениям СМИ - 45 млн евро.

"Мой клиент стал жертвой бага в приложении", - прокомментировал адвокат бизнесмена Давид-Андре Дармон в беседе с агентством Франс пресс после того, как исковое заявление поступило в суд города Грас.

"Из-за дефекта у него возникли проблемы в личной жизни", - добавляет Дармон. Сумму иска, опубликованную газетой Figaro, он не подтверждает.

По информации Figaro, баг, из-за которого житель юга Франции потерял жену, устранили с декабрьским апдейтом приложения Uber.

Франция > Транспорт. СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > bbc.com, 12 февраля 2017 > № 2069602


Азербайджан. Франция > Транспорт. Финансы, банки > interfax.az, 3 февраля 2017 > № 2077578

Правительство Азербайджана привлекает от Societe Generale, BNP Paribas и французского филиала HSBC Bank кредит на сумму 276,995 млн евро на закупку 50 локомотивов, сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в правительстве.

"В 2016 году Азербайджан завершил все необходимые процедуры и подписал с Societe Generale, BNP Paribas и французским филиалом HSBC Bank соглашение о кредите на 276,995 млн евро для закупки 50 локомотивов", - отметили в правительстве.

Данные локомотивы правительство Азербайджана намерено задействовать на железной дороге Баку-Тбилиси-Карс.

"Кроме этого, правительство Азербайджана привлекает кредит от банка Societe Generale в размере 32,205 млн евро на покупку 151 автобуса марки "İveco Urban Way". Соглашение по данному кредиту уже подписано", - подчеркнули в правительстве.

Азербайджан, Грузия и Турция 7 февраля 2007 года подписали межправительственное соглашение о создании железнодорожного коридора с использованием существующей магистрали Тбилиси-Баку. Проект включает строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км пройдет по территории Турции, 30 км - Грузии, а также реконструкцию 183-километрового участка Ахалкалаки-Тбилиси.

В рамках проекта строится железнодорожный тоннель между Грузией и Турцией, длина которого составляет 4,2 км. Перед тоннелем в Ахалкалаки строится также пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую колею. Строительство грузинской части БТК финансируется Азербайджаном, выделившим Грузии два льготных кредита на общую сумму $775 млн.

БТК будет введена в строй в I-ом квартале 2017 года.

На начальном этапе объем транспортировки грузов по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс предполагается на уровне 5 млн тонн в год, в дальнейшем ожидается рост объема грузоперевозок до 15-17 млн тонн грузов в год.

Как сообщалось, ЗАО «Азербайджанские железные дороги» в мае 2014 года подписало контракт с французской "Alstom" на закупку 50 грузовых электровозов KZ8A. Электровозы будут собраны в Казахстан. Стоимость контракта составляет 300 млн евро.

А.Азизов

Азербайджан. Франция > Транспорт. Финансы, банки > interfax.az, 3 февраля 2017 > № 2077578


Франция > Транспорт > rfi.fr, 31 января 2017 > № 2067541

Доехать от дома до школы на необычном «автобусе», весело крутя педали в компании одноклассников, могут теперь первоклашки нормандского городка Лувье под Руаном. С начала 2017 года муниципалитет официально запустил первые линии школьных «велобусов» с веселым названием S'cool bus.

После рождественских каникул учеников начальной школы имени Анатоля Франса в городке Лувье, к югу от Руана, ждал сюрприз. Путь от дома до места учебы и обратно они получили возможность проделать на необычном для Франции виде транспорта — квадроцикле на велосипедной тяге. Под руководством взрослого водителя малыши, одетые в велосипедные каски и светоотражающие жилеты, радостно крутят педали по маршруту длиной почти 4 километра.

Новый вид школьного транспорта в Лувье получил задорное название S'cool bus. В переводе с английского — это просто «школьный автобус». Во французском игра слов с выражением «c’est cool bus» дает «клевый автобус».

Веселые квадроциклы работают на велосипедной тяге и электродвигателе и могут передвигаться со скоростью до 15 км/ч. Велобус, рассчитанный на десять мест, — шириной чуть больше метра и вполне приспособлен для узких улочек старых французских городов. В Лувье пока в качестве эксперимента запущено три линии велобусов голландского производства.

Именно в Голландии один из инициаторов проекта Амори Пикьо увидел подобный велобус во время учебной стажировки в 2011 году. Вернувшись в Нормандию, он заразил друзей идеей экологически чистого транспорта. Три года назад в Руане возникла общественная ассоциация S'cool bus. Энтузиасты-экологи нашли несколько семей, которые согласились бесплатно отправлять детей в школу на зеленом (во всех смыслах) голландском велобусе. Инициатива сперва была чисто общественной, вскоре мэрия Руана заинтересовалась проектом и поддержала его в экспериментальном порядке.

Впрочем, в Руане власти отказались от идеи дать велобусам официальный ход. Зато в соседнем Лувье за идею ухватились. Объединение коммун, в которое входит город, недавно было признано «территорией положительной динамики зеленого роста». За этой бюрократической аббревиатурой последовала специальная бюджетная дотация на экологические проекты.

Часть дотации в муниципалитете решили потратить на запуск линий велобусов. С ассоциацией S'cool bus, которая превратилась в предприятие, был заключен двухлетний контракт стоимостью 170 000 евро.

Трое друзей-энтузиастов, водителей велобусов, отныне получают ежемесячную зарплату в размере французского МРОТ. «Теперь мы сможем сдобрить наши макароны сыром», — шутит глава S'cool bus Венсан Гезу, который превратился в директора «автопарка» нового типа.

Новым транспортом довольны родители, дети — в восторге. Директор школы Андре Нёвё, заядлый велосипедист, считает поездки на велобусах прекрасным педагогическим средством, чтобы на практике показать превосходство новых типов транспорта над классическими, вредными для окружающей среды. К тому же, ежедневные поездки можно приравнять к спортивным занятиям и процедурам закаливания (особенно зимой).

Экспериментом в нормандском Лувье уже заинтересовались муниципалитеты Гренобля, Лилля и Лиона.

Франция > Транспорт > rfi.fr, 31 января 2017 > № 2067541


Бельгия. Франция. Нидерланды > Транспорт > rusbenelux.com, 27 января 2017 > № 2061517

В целях повышения безопасности при поездках на скоростных поездах Бельгия, Франция и Нидерланды подписали соглашение о введении проверки документов на поездах международных компаний Thalys и Eurostar, сообщает Associated Press.

Министр внутренних дел Бельгии Ян Жамбон заявил, что введение новой системы планируется до конца этого года.

Он отметил, что власти Германии приняли решение не участвовать в соглашении между странами, но, возможно, их удастся переубедить.

Бельгия, Франция и Нидерланды входят в Шенгенскую зону, при перемещении внутри которой проверка документов путешественников ранее не производилась.

Бельгия. Франция. Нидерланды > Транспорт > rusbenelux.com, 27 января 2017 > № 2061517


Швейцария. Франция > Транспорт > offshore.su, 27 января 2017 > № 2058992

Федеральный совет Швейцарии одобрил соглашение с Францией о внедрении налоговой системы, применимой к Евроаэропорту Basel Mulhouse Freiburg (EAP).

Швейцарский Федеральный Совет заявил, что Швейцария готова подписать и осуществить соглашение, как только Европейский Совет примет заявление Франции по освобождению от налога на добавленную стоимость (НДС), которое было представлено в 2015 году.

Соглашение позволит Швейцарии взимать НДС в швейцарской части EAP. Поступления от налога на прибыль, уплачиваемые EAP будут разделены между Францией и Швейцарией, как между равнодолевыми сторонами.

Компании в швейцарской области будут платить французский налог на прибыль и швейцарский налог на капитал. Они не будут нести ответственность за основные вспомогательные налоги, собираемые во Франции, к которому швейцарский налог считается эквивалентным.

Швейцарский Федеральный Совет заявил, что соглашение установит долгосрочный налоговый режим для аэропорта, обеспечивая тем самым рыночную привлекательность объектов. Он добавил, что общая налоговая нагрузка на бизнес в швейцарском районе будет оставаться такой же, как и в настоящее время.

Швейцария. Франция > Транспорт > offshore.su, 27 января 2017 > № 2058992


Франция > Транспорт. Армия, полиция > rfi.fr, 26 января 2017 > № 2067505

Во Франции за последний год резко выросло количество преступлений против пассажиров общественного транспорта. За 2016 год этот показатель вырос на 14%. Сегодня по всей стране в среднем 330 пассажиров в день подвергаются ограблениям. Две трети преступлений приходятся на Париж и его пригороды, где жертвами часто становятся иностранные туристы. Об этом говорится в публикации Le Figaro со ссылкой на данные Национального бюро правонарушений.

Волна насилия вызвала сильную обеспокоенность работников парижской сети общественного транспорта (RATP). Нападения, избиения, кражи, ограбления, сексуальная агрессия — перечисляют сотрудники общественного транспорта самые распространенные случаи ежедневных преступлений. Согласно отчету МВД, эти факты носят не эпизодический характер, а говорят о систематических проблемах в обеспечении безопасности на общественном транспорте.

Согласно данным Национального института статистики (INSEE), во Франции на железнодорожных вокзалах и в поездах, в вагонах метро и в городских автобусах совершается больше всего преступлений, по сравнению с другими общественными местами. Количество ограблений в общественном транспорте возросло в 2016 году на 7%. По итогам прошлого года, было подано 12,5 тысяч заявлений. Тогда как в глобальной статистике по стране этот показатель за прошлый год сократился на 5%.

Всего за прошлый год была зафиксирована 121 тысяча преступлений в общественном транспорте. Полиция обращает внимание на то, что кражи и другие мелкие ненасильственные преступления чаще совершаются в подземном транспорте, тогда как вооруженные ограбления, случаи сексуальной агрессии, по статистике, происходят чаще на железнодорожном транспорте. Криминальная психология объясняет это фактором закрытого помещения.

Полиция объясняет рост преступности в общественном транспорте введением в стране чрезвычайного положения после терактов в ноябре 2015 года в Париже и в июле 2016 года в Ницце. Из-за антитеррористического режима значительные силы полиции были брошены на охрану школ, университетов, государственных органов власти, музеев и других общественных мест. Соответственно, возможности борьбы с мелким криминалом сократились.

Франция > Транспорт. Армия, полиция > rfi.fr, 26 января 2017 > № 2067505


Монголия. Франция > Транспорт > montsame.gov.mn, 26 января 2017 > № 2060233

Глава минтранспорта принял посла Франции

Министр дорожно-транспортного развития Д.Ганбат принял сегодня Чрезвычайного и Полномочного посла Франции в Монголии, госпожу Элизабэт Барсак и обменялся мнениями о сотрудничестве двух стран в транспортной отрасли.

Во время встречи министр отметил, что между Монголией и Францией сложились давние традиционные дружеские отношения и сегодня двусторонние отношения успешно развиваются в политической, экономической, культурной, социальной и других сферах. Он также подчеркнул необходимость активизации двустороннего сотрудничества в конкретных экономических отраслях, в том числе инвестиционного и технико-технологического сотрудничества.

“Мне, как работавшему в сфере транспорта человеку, очень приятно оказать содействие деятельности дорожно-транспортной отрасли Монголии”, - сказала госпожа посол Элизабэт Барсак и отметила, что существует возможность обратиться к органам Европейского Союза с просьбой о предоставлении долгосрочных льготных кредитов на финансирование проектов и программ, реализуемых в Монголии.

Монголия. Франция > Транспорт > montsame.gov.mn, 26 января 2017 > № 2060233


Франция > Транспорт > gudok.ru, 26 января 2017 > № 2050285

Власти Парижа выпустили на маршрут между Лионским вокзалом и вокзалом Аустерлиц в 13-м округе города два беспилотных автобуса с электрическими двигателями. В случае успеха эксперимента мэрия готова развивать этот вид транспорта, сообщила русская служба Британской вещательной корпорации (BBC).

Автобусы двигаются по выделенной линии, по которой не ходит другой транспорт. Каждая машина вмещает до 12 человек. Она оснащена камерами и лазерными дальномерами. Прибыв к месту назначения, автобус может, не разворачиваясь, двинуться обратно подобно вагону фуникулера. Итоги эксперимента подведут через три месяца.

В перспективе мэрия Парижа рассчитывает заменить подобными автобусами железнодорожный транспорт, соединяющий пригороды с мегаполисом.

Николай Логинов

Франция > Транспорт > gudok.ru, 26 января 2017 > № 2050285


Франция > Транспорт. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > tourinfo.ru, 25 января 2017 > № 2080863

В Париже запустили беспилотные автобусы

Беспилотные мини-автобусы курсируют между Лионским вокзалом и вокзалом Аустерлитц

Автобус вмещает 12 человек

По форме он напоминает контейнер на колесах без выраженной передней и задней части. Прибыв к месту назначения, электрокар может, не разворачиваясь, сразу же двинуться обратно, подобно вагону фуникулера.

Беспилотники оснащены лазерными дальномерами и многочисленными камерами, установленными по всему периметру, чтобы предотвратить столкновения с людьми и машинами, сообщает BBC News. Несмотря на это, движутся автоматические электрокары исключительно по выделенной линии, на которой нет другого транспорта. На маршруте пока работает два автобуса, но в случае успеха этого эксперимента, власти Парижа готовы развивать подобный вид общественного транспорта.

Заместитель мэра Парижа Жан-Луи Миссика заявила журналистам, что беспилотные транспортные средства скоро совершат революцию в мире городского транспорта и полностью изменят жизнь людей в больших городах.

В перспективе городские власти надеются заменить подобными автобусами пригородные поезда, соединяющие небольшие города под Парижем с мегаполисом. Итоги эксперимента подведут через три месяца.

Франция > Транспорт. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > tourinfo.ru, 25 января 2017 > № 2080863


Великобритания. Франция. Япония. РФ > Транспорт > zavtra.ru, 25 января 2017 > № 2050296

 Рельсы в будущее

не думай о «железке» свысока

Алексей Анпилогов

Локомотив, тянущий по стальным рельсам грузовой или пассажирский состав, ещё долго будет оставаться символом железных дорог. Железнодорожный транспорт не имеет чёткой "даты рождения" — слишком масштабной была инновация рельсового механизированного транспорта, чтобы приурочить её к одной-единственной дате, как это случилось, например, с первым самолётом братьев Райт.

Первый паровоз, способный перемещать грузы по железной дороге, был создан Ричардом Третвиком в 1804 году, но доступные тогда чугунные рельсы просто крошились под весом "Ракеты" Третвика. В итоге первая в мире железная дорога общего пользования с паровой тягой была построена в Англии Джорджем Стефенсоном только в 1825 году — лишь к этому времени стальные рельсы смогли выдержать вес паровоза и товарных вагонов. Но инновация железной дороги и в самом деле была долгожданной: уже в 1840 году протяжённость железных дорог только в Англии составляла более 2400 км.

Столь же, а то и более востребованными были железные дороги в громадной северной России, где вопрос наличия хороших дураков и плохих дорог всегда стоял на повестке дня. И первая железная дорога в Царское Село, открытая уже в 1838 году, наглядно показала всю востребованность железнодорожной инновации.

До пуска железной дороги в Царское Село ходили дилижансы, где одно место стоило 7 рублей; извозчик стоил вдвое дороже. Дилижанс ехал в Царское Село с массой остановок, общий путь от Петербурга занимал 5 часов. После пуска железной дороги ситуация с сообщением изменилась радикально: проезд в вагоне 1-го класса до Царского Села стал стоить 75 копеек, в вагоне 2-го класса — 50 копеек, в вагоне 3-го класса — 35 копеек, а в вагоне 4-го класса — 20 копеек. Весь путь до Царского Села теперь занимал менее часа, при этом комфортабельность поездки в вагоне 4-го класса вполне была сравнима с дилижансом прошлых времён. Мир российских дорог изменился окончательно и бесповоротно.

Сегодня рельсовый транспорт стоит на таком же пороге глобального изменения технологий, какие произошли на рубеже XVIII-XIX веков и создали современный железнодорожный транспорт. Основной идеей современных инноваций, которые уже шаг за шагом пробивают себе дорогу в жизнь, является резкое увеличение скорости движения пассажиров и грузов по железным дорогам — при сохранении низких цен и высоких стандартов безопасности, которые характерны для рельсового транспорта.

В качестве основных магистральных вариантов развития рельсового транспорта рассматриваются как совершенствование и модернизация существующих железных дорог, каждое десятилетие поднимающих максимальную скорость перевозки грузов и пассажиров, так и переход на альтернативные варианты рельсового транспорта, среди которых в первую очередь рассматриваются магнитная левитация (маглев) и движение поезда в вакуумной трубе (проект Hyperloop — "Гиперпетля").

Лидерами в области совершенствования обычных поездов являются французская компания TGV и японская сеть экспрессов "Синкасен", которые ещё в 1970 годах прошлого века подняли скорость традиционных рельсовых составов до 350 км/ч. На сегодняшний день понятна и максимальная скорость обычных поездов — их можно разогнать где-то до 500 км/ч, после чего ограничителем становятся уже сами рельсы и проводная питающая сеть.

Трение поезда о рельсы и провода накладывает большие ограничения на увеличение скорости движения. Поэтому инженеры создали поезд, не соприкасающийся ни с чем, кроме воздуха, — буквально парящий в нескольких сантиметрах над землёй благодаря эффекту магнитной левитации. Такой поезд, "маглев", приводится в движение линейным электродвигателем, а питание к нему подаётся по широкому рельсу, над которым и движется поезд. Первый коммерческий маглев соединил аэропорт "Пудун" и город Шанхай в Китае. Расстояние в 30 км состав преодолевает меньше, чем за 8 минут, разгоняясь до скорости 431 км/ч. Вслед за Китаем в Японии был пущен свой маглев. Расстояние между городами Токио и Нагоя (286 км) будет преодолеваться за 40 минут, в то время как скоростной поезд тратил на этот путь около полутора часов.

Ну и, наконец, совсем футуристически выглядит проект "Гиперпетли". В конструкции поезда на магнитной подвеске удалось избавиться от трения качения, но следующим барьером на пути к наращиванию скорости стало сопротивление воздуха. Выход для инженера очевиден: нужно пустить состав внутри трубы, из которой этот самый воздух выкачан. Теоретически вагоны в вакуумной трубе могут развивать скорость до 8 тыс. км/ч и сделать устаревшими пассажирские авиалайнеры, так как поезда будут дешевле и надёжнее. Первые проекты "Гиперпетли" должны соединить Лос-Анджелес и Сан-Франциско, расстояние между которыми (550 км) вакуумные поезда будут покрывать за те же 40 минут — но уже на скорости в 950 км/ч.

Пользуйтесь железнодорожным транспортом! У него самое светлое и интересное будущее.

Великобритания. Франция. Япония. РФ > Транспорт > zavtra.ru, 25 января 2017 > № 2050296


Иран. Франция. Италия > Транспорт > iran.ru, 19 января 2017 > № 2045593

Франция и Италия готовятся инвестировать в иранские аэропорты

Заместитель генерального директора Иранской компании аэропортов (IAC) рассказал, что были проведены успешные переговоры с французскими и итальянскими инвесторами относительно развития иранских аэропортов, сообщает информагентство Mehr News.

Заместитель директора по планированию и надзору IAC Голамхосейн Багхериан, указав на строительство новых аэропортов в Ахвазе и Чабахаре, пояснил, что наличие аэропорта в Чабахаре является стратегическим, хотя и не обязательно выгодным.

"Переговоры с Францией и Италией по расширению аэропортов и строительству новых инфраструктур аэропортов дали хорошие результаты, и они будут, как мы надеемся, завершены к концу текущего иранского календарного года (до конца 21 марта)", - заявил он.

Чиновник подчеркнул, что для открытого конкурса по инвестициям в строительство аэропортов в Ахвазе и Чабахаре будут приглашены иностранные компании. "Как таковые, китайские, немецкие и японские инвесторы также могут принять участие в проектах", - добавил он.

"Для строительства новых аэропортов, вопрос о рентабельности не поставлен на карту, и инвестиции будут осуществляться в рамках контрактов по схеме ""строительство-эксплуатация-передача" (СЭП)", - продолжил чиновник.

Стоит отметить, что IAC вчера подписала Меморандумы о взаимопонимании (МОВ) с аэропортами Мюнхена и Франкфурта-на-Майне для инвестиций в строительство новых аэропортов в Ахвазе и Чабахаре.

Иран. Франция. Италия > Транспорт > iran.ru, 19 января 2017 > № 2045593


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter