Всего новостей: 2292946, выбрано 489 за 0.269 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Узбекистан. Германия. Чехия > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 16 ноября 2017 > № 2390013

СП ООО «JV MAN Auto-Uzbekistan» начнет производство пикапов Volkswagen Amarok. Соглашение об организации совместного производства было подписано АО «Узавтосаноат» и Volkswagen AG в рамках официального визита премьер-министром Абдуллы Арипова в Германию.

Проект планируется реализовать в 2018-2019 годах.

Данное соглашение означает, что на рынок Узбекистана придет новый производитель – всемирно известный бренд Volkswagen, входящий в тройку мировых лидеров по производству и продажам автотранспортных средств.

Volkswagen Amarok – среднеразмерный пикап в линейке моделей группы Volkswagen. Этот автомобиль сочетает в себе отточенную управляемость, большой дорожный просвет, высокую грузоподъемность, и опционально – систему постоянного полного привода 4MOTION, 8-ступенчатую коробку и трехлитровый мотор V6 TDI, самый мощный в классе.

СП ООО «JV MAN Auto-Uzbekistan» является производителем большегрузной и пассажирской техники MAN в Центральноазиатском регионе. Предприятие основано в августе 2009 года и расположено в Самаркандской области.

Совместное узбекско-германское предприятие «JV MAN Auto – Uzbekistan» производит современную и надежную коммерческую технику MAN грузоподъемностью от 15 до 50 тонн. Компания производит широкий модельный ряд техники, таких как автобусы, седельные тягачи, самосвалы, бетоносмесители, водовозы, мусоровозы, поливомоечные машины, всего более 50 наименований спецтехники. Годовая производственная мощность предприятия составляет 3000 единиц техники в одно смену.

Volkswagen AG со штаб-квартирой в Вольфсбурге (Германия) является одним из ведущих мировых и крупнейшим европейским автопроизводителем. В 2016 году компанией было реализовано более 10,3 млн автомобилей.

В состав концерна входят двенадцать брендов из семи европейских стран: Volkswagen – легковые автомобили, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN.

Модельный ряд концерна охватывает широкий спектр транспортных средств от мотоциклов и экономичных малолитражных автомобилей до автомобилей класса люкс. В сегменте коммерческих автомобилей представлены различные варианты от пикапов до автобусов и тяжелых грузовых автомобилей.

Узбекистан. Германия. Чехия > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 16 ноября 2017 > № 2390013


Россия. Чехия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 9 ноября 2017 > № 2386869

В октябре Skoda увеличила продажи в России на 24%

Российские дилеры Skoda в октябре реализовали 5720 автомобилей – на 23,8% больше, чем годом ранее. По итогам деcяти месяцев 2017 г. продажи чешской марки в нашей стране составили 50566 машин, что на 11% выше показателя за АППГ.

Бестселлером Skoda на российском рынке в октябре остается компактный лифтбэк Rapid – на этой модели остановили свой выбор 2311 покупателей (+4%). С июля российские дилеры марки начали продажи обновленного Skoda Rapid. Второе место среди моделей Skoda занимает Octavia, чьи продажи составили 2116 единиц (+22,9%). Реализация флагманской модели Skoda Superb с января по октябрь текущего года выросла на 39,9% до 1567 машин.

Кроме того, с момента начала продаж нового внедорожника Skoda Kodiaq в июне текущего года его владельцами в общей сложности уже стали более 1,4 тыс. россиян. В октябре Skoda Auto Россия анонсировала производственную площадку для Kodiaq – завод в Нижнем Новгороде будет выпускать автомобили начиная с первого квартала 2018 г. Со стартом локального производства будет расширена линейка двигателей и вариантов комплектаций для этой модели.

Россия. Чехия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 9 ноября 2017 > № 2386869


Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 9 ноября 2017 > № 2382933

Škoda Kodiaq получила пять звезд по итогам краш-тестов

Тимур Кашапов

В организации Euro NCAP сообщили о проведении краш-тестов Škoda Kodiaq – самого крупного чешского кроссовера. Модель продемонстрировала отличные результаты в ходе испытаний и была удостоена наивысшей оценки – 5 звезд. В частности, 92% Kodiaq смог заработать за обеспечение защиты взрослых пассажиров и водителя, 77% (38 баллов) модель набрала за безопасность детей, 71% пришлось на безопасность пешеходов и 54% – за электронных ассистентов. В последнем тесте машина показала скромные результаты по причине отсутствия в тестируемой комплектации системы отслеживания занимаемой полосы движения.

«Мы постоянно работаем над оптимизацией активной и пассивной безопасности наших моделей и последовательно улучшаем защиту пассажиров, пешеходов и вспомогательных систем. Kodiaq оснащен некоторыми системами безопасности, которые можно найти только в автомобилях высшего класса», - прокомментировал результаты краш-тестов член правления Škoda Auto, который отвечает за техническое развитие, Кристиан Штрубе.

Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 9 ноября 2017 > № 2382933


Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 27 октября 2017 > № 2368199

Производство автомобилей в сентябре выросло на четыре процента

Тимур Кашапов

Производство легковых автомобилей в Чешской Республике за первые 9 месяцев 2017 года превысило отметку в один миллион и достигло 1 млн 59 тыс. автомобилей, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 4 процента. Экспорт также вырос почти на четыре процента до 971 262 автомобилей. Об этом было объявлено Ассоциацией автомобильной промышленности.

Вместе с тем, крупнейший производитель автомобилей в Чехии концерн Škoda Auto отчитался об увеличении производства на 13 процентов до 639,5 тыс. автомобилей, завод TPCA в Колине зафиксировал снижение производства на 17 процентов до 146 тыс., а Hyundai - на 0,7 процента до 267,8 тыс. автомобилей. По данным ассоциации, нынешний год станет рекордным для чешской автомобильной промышленности. Ожидается, что на чешских заводах будет собрано около 1,4 млн автомобилей, в прошлом году этот показатель не превысил отметки в 1,34 млн.

Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 27 октября 2017 > № 2368199


Иран. Чехия > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 октября 2017 > № 2349988

Чехия поставит в Иран трактора и планирует экспортировать туда автобусы и машины

Иран является одним из мировых рынков, на котором все хотят с недавних пор получить свою долю, и после отмены санкций, экспорт нефти и газа из Ирана значительно увеличился, а импорт также показал оживление, отмечает Iran Daily.

Часто высказываемые президентом США Дональдом Трампом оговорки в отношении ядерной сделки с Ираном, которая проложила путь для оттепели на рынке, могут оказаться проблемой для этого сценария торговли, но угрозы Трампа все еще должны вступить в силу.

И Чешская Республика, хотя, возможно, и не была среди лидеров в плане принятия некоторых из этих решений, тем не менее очень активно позиционировала себя в Иране.

По словам чешской деловой газеты "Hospodářské Noviny", полные дипломатические отношения между Прагой и Тегераном теперь находятся на грани восстановления.

В течение нескольких недель, обе страны должны утвердить своих послов, которые затем займут свои должности, добавила газета. Процесс должен быть завершен к концу года.

Чешские торговые делегации уже направились в Иран до полного снятия санкций и доказательств того, что иранские компании могут финансировать импорт, в котором они отчаянно нуждаются.

В январе, ведущий производитель тракторов "Zetor" объявил о заключении контракта на поставку 250 машин в Иран. Согласно заявлению бизнес-газеты, проводятся переговоры относительно заказа 400 автобусов между Ираном и компанией по производству автобусов "SOR Libchavy".

И, конечно же, крупнейший производитель и экспортер Чешской Республики, "Škoda Auto", стремится заглянуть в дверь на иранском автомобильном рынке, где, как считается, имеется большой спрос.

Иран. Чехия > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 октября 2017 > № 2349988


Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 10 октября 2017 > № 2347964

New Space Technologies представила новый чешский «беспилотник»

Тимур Кашапов

Чешская компания New Space Technologies провела презентацию проекта по созданию новых беспилотных летательных аппаратов гибридного типа Cantas. New Space Technologies планирует создание семейства из трех моделей – Cantas A (Advanced), Cantas E (Endurance) и Cantas S (Speed) – на основе единой схемы с различными техническими характеристиками.

Представители New Space Technologies, которая входит в состав Czechoslovak Group, надеются на то, что их продукция заинтересует, прежде всего, чешских покупателей, в частности, Армию ЧР, руководство которой рассматривает возможность закупки крупной партии беспилотных летательных аппаратов.

Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 10 октября 2017 > № 2347964


Чехия. Германия > Авиапром, автопром > radio.cz, 5 октября 2017 > № 2348005

Концерн Volkswagen планирует перенести часть производства из Чехии в Германию

Лорета Вашкова

Руководство и профосоюзы автомобильного концерна Volkswagen, в который входит и чешский завод Škodа, планируют перенести часть чешского производства в Германию, сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники на заводе, знакомые с ходом переговоров.

Volkswagen якобы также требует, чтобы чешские партнеры платили большую сумму за технологии совместного использования перед выпуском на рынок электромобилей, что является стремлением ограничить конкуренцию со стороны чешского производителя, который представляет проблему для головной компании концерна Volkswagen.

Премьер Богуслав Соботка заявил о своем намерении встретиться в ближайшее время с руководством Škoda Auto, чтобы обсудить вопрос переноса производства. Как сообщил пресс-секретарь премьера, Богуслав Соботка придает большое значение сообщением об этом в СМИ, поскольку фабрика Škoda является одним из ведущих работодателей Чешской Республики и ключевым предприятием промышленности и экспорта.

Со своей стороны, президент Экономической палаты ЧР и бывший министр промышленности Владимир Длоуги назвал «спекулятивными» предположения о соперничестве подразделений Škoda и Volkswagen, входящих в состав единого холдинга VW. По словам Длоугого, автоконцерн часто перераспределяет свои производственные объемы, а конкурентные преимущества автопроизводителя Škoda выгодны как чешской экономике, так и концерну Volkswagen.

Чехия. Германия > Авиапром, автопром > radio.cz, 5 октября 2017 > № 2348005


Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 4 октября 2017 > № 2348006

Объем продаж автомобилей в Чехии за три квартала 2017 г. повысился на 6,6%

Лорета Вашкова

Объем продаж новых легковых автомобилей в Чехии за три квартала 2017 года в межгодовом сравнении вырос на 6,6% и составил более 205,5 тысяч единиц. Темпы роста продаж, однако, замедляются и в сентябре этот показатель не превысил 1,4 %.

Наиболее востребованными (23,5%) среди покупателей оказались автомобили класса SUV. Об этом на пресс-конференции, состоявшейся 4 октября, сообщили представители Союза импортеров автомобилей (Svaz dovozců automobilů). На первое место по продажам - 30,9% - вырвалась Škoda Auto (63664 единиц), на второе вышел Volkswagen с 20584 автомобилями, на третье - Hyundai (почти 16 тыс. автомобилей). За ними следуют Ford, Dacia и Renault.

Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 4 октября 2017 > № 2348006


Чехия. Корея > Авиапром, автопром > radio.cz, 15 сентября 2017 > № 2313470

В Ношовице стартовало серийное производство модели Hyundai i30 N

Лорета Вашкова

Южнокорейская компания Hyundai начала в Ношовице производство серийной модели хэтчбека Hyundai i30 N. Пресс-секретарь автозавода Петр Ванек сообщил, что в нынешнем году с конвейера сойдет 1450 автомобилей данного типа.

В Ношовице предположительно будет произведено в целом 350000 машин разных типов и назначений еще в текущем году. В прошлом году объем производства автомашин на предприятии, установившем свой рекорд производительности, составил 358400 штук.

Чехия. Корея > Авиапром, автопром > radio.cz, 15 сентября 2017 > № 2313470


Чехия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 31 августа 2017 > № 2314595

Воспоминания о развитии: положение Skoda после падения коммунистического режима

Редакция Forbes

Статья о том, как коммунистическое правительство повлияло на работу автомобильного завода в Чехословакии, опубликована 16 апреля 1990 года в американском Forbes

До того, как нацисты вошли строевым шагом в Чехословакию в 1938 году, до того, как в Чехословакии воцарился менее жестокий, но гораздо более тоталитарный режим, эта страна, имеющая форму угря, была наиболее активной и динамичной индустриальной державой в Центральной Европе. Skoda Works, компания, основанная в Западной Богемии в 1859 году, являлась «двигателем» Чехословакии и была одной из лучших инжиниринговых компаний, конкурирующей с лучшими немецкими и американскими компаниями того времени. Тогда General Electic, Siemens и Krupp были ее коллегами по цеху и не превосходили по техническим возможностям. Автомобили марки Skoda весьма часто встречались на дорогах Европы в межвоенный период.

Чехословакия пробуждается от 40-летнего социалистического кошмара. Skoda, изношенная годами управленческой бездарности и халатности, теперь считается великой компанией только по скромным стандартам Восточной Европы. Она стала московским привилегированным поставщиком станков, турбин, котлов, генераторов, локомотивов и другого инвентаря тяжелой промышленности. Пока компания постепенно отстает от своих коллег на Западе, ее традиции и остатки былого величия сохраняются.

Сегодня Шкода на деле представляет собой две отдельные компании. Автомобильное производство, начатое в 1905 году как первый Центрально-Европейский завод для сборки автомобилей, было отколото от технического производства в 1950-ые годы. Товарооборот взятых вместе двух производств достигал примерно 20 миллиардов чешских крон ($1,25 миллиарда по официальному курсу) в прошлом году, что делает ее крупнейшей промышленной компанией в Восточной Европе.

Автозавод, ржавеющая громадина, находящаяся в чешском городе Млада-Болеслав в 30 км от Праги, представляет собой самую больную часть Skoda. Последние 20 лет он работал скорее не как автомобильный завод, а как советский ГУЛАГ. Около 1600 заключенных, в основном осужденных за незначительные преступления, принудительно там работали. Каждое утро в сопровождении вооруженных охранников они доставлялись на завод и помещались в производственное помещение, в так называемую стальную клетку, использующуюся для укрощения цирковых животных.

В первый день нового года президент Чехии Вацлав Гавел, являющийся бывшим политзаключенным, отбывающим принудительные работы на чешской фабрике, объявил амнистию. Заключенные на Skoda – 10% рабочей силы завода – были отпущены. Для того, чтобы сборочный конвейер продолжал работать, 500 чешских солдат отправились на работу в устаревший производственный цех, преисподнюю машинного века, изрыгающую копоть и жир.

Замена заключенных на солдат показывает, насколько важно дальнейшее функционирование Skoda для чешской экономики, а также насколько опасно подобное состояние Восточно-Европейской промышленности, когда образцово-показательный завод работает всего на 60% мощности от уровня годом ранее и накапливает убытки в размере 200 млн чешских крон в месяц.

Автомобильный завод выпускает лишь одну модель эконом-класса, четырехцилиндровый Favorit, который доступен только в четырехдверной конфигурации. Двадцать лет назад Skoda пыталась расширить и улучшить свою модельную линию, но Советский союз, опасающийся, что улучшенная Skoda, вероятно, будет превосходить по классу их собственные автомобили, практиковал примитивную форму протекционизма: он просто приказал полностью прекратить разработку новых автомобилей.

Модель Favorit, представленная в Восточной Европе в прошлом году, базируется на дизайне Bertone, уважаемой итальянской компании, специализирующейся на разработке дизайна автомобилей. К тому времени, когда чешские бюрократы завершили свои изменения, внешней и инженерной привлекательности у Favorit осталось не больше, чем у пачки сигарет. В Западной Европе он продавался по цене в $6500 теми немногими, которые покупали Skoda просто потому, что это была самая дешевая машина в продаже.

Может ли Skoda выбраться из ямы? До тех пор, пока автомобильное производство продолжает работать, единственная надежда для него — что западные автопроизводители примут в нем участие, говорит член руководства компании Ян Данхелка. Некоторые из них уже приняли предложение, включая Volkswagen, Renault и General Motors. Но Восточная Европа завалена почти дюжиной мелких, неэффективных автозаводов, гоняющихся за западными деньгами. Skoda, с высокими производственными затратами и низкими объемами производства, выглядит как пустое место.

Судьба погрязшего в долгах технического производства Skoda выглядит ярче, только если его с чем-то сравнивать. Заводы огорожены высокими цементными стенами и расположены недалеко от центра города Пльзень, славящегося скорее своим пивом, нежели производством. Коммунистическая партия, стоявшая во главе Skoda, недавно была смещена. Новая группа компетентных топ-менеджеров, возглавляемая коммерческим директором Ярославом Мештанеком, работает над тем, чтобы предотвратить крах компании.

Эта задача – точно не из легких. Новое руководство не имеет четкого представления об инвентаризации завода, инвестициях или уровне государственного субсидирования. Мештанек предполагает, что потребуется около $125 млн долларов внешних инвестиций для того, чтобы провести модернизацию и ремонтные работы, требующиеся для поднятия продукции на западный уровень.

Часть имущества Skoda уже невозможно спасти. Энергетический бизнес, история которого началась в блеске сталинской славы, сейчас в основном простаивает из-за неопределенности по поводу безопасности реакторов. Они построены согласно советским техническим параметрам — слабое место продаж со времен Чернобыля.

Большинство заказов из Восточной Европы были отменены. Сборочный цех Skoda забит наполовину собранными реакторами. Двое мужчин, надев горнолыжные очки, используют электросварочные аппараты, чтобы прикрепить стальные трубы к внутренней оболочке. Это сцена прямиком из кинохроники 1930-х годов.

Skoda, в соответствии с советскими принципами, стала промышленно самодостаточной в абсурдных масштабах. Она делает все сама, от выплавки собственной стали до генерации собственной электроэнергии. Неэффективность порождается на каждом этапе процесса.

Этой громоздкой организации будет трудно сократить расходы, не уволив тысячи работников. Мештанек утверждает, что он разговаривал с Siemens, компанией ACEA Brown Boveri и General Electric. Все заинтересованы в расширении торговых связей, особенно в производстве паровых турбин, причем больше всего предложение заинтересовало General Electric. Но согласно официальному отчету Skoda, представители Запада опасаются какого-либо активного вмешательства, включая посредничество, из-за неуверенности в шатком финансовом положении Skoda.

Куда же в таком случае идти компании? Ярослав Мештанек говорит смело: «Актуальной целью является получение прибыли». Но как добиться этого в мире, где прибыль считалась не только излишней, но на самом деле была злом?

Перевод Екатерины Курило

Чехия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 31 августа 2017 > № 2314595


Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 31 августа 2017 > № 2313413

Škoda Auto передала МИДу 55 новых автомобилей Škoda Superb

Тимур Кашапов

Компания Škoda Auto передала Министерству иностранных дел ЧР 55 автомобилей Škoda Superb, которые поступят в распоряжение дипломатических представительств Чехии в 34 странах мира. В церемонии, которая состоялась в ходе традиционной встречи руководителей чешских дипмиссий в Праге, приняли участие директор компании Škoda Auto Лубош Влчек и замминистра иностранных дел ЧР Милослав Сташек. «Я очень рад, что чешские дипломаты будут пользоваться отечественными автомобилями. Ожидается, что обновление автопарка МИДа продолжится и завершится в 2021 году. Все автомобили, которые были переданы Škoda Auto, имеют полный привод и оснащены 6-ступенчатой коробкой передач DSG, причем салон автомобиля отличается повышенным комфортом и оборудован по последнему слову техники», - цитирует официальный сайт внешнеполитического ведомства Милослава Сташека.

Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 31 августа 2017 > № 2313413


Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 августа 2017 > № 2288283

Skoda не намерена создавать отдельный брэнд для электрокаров

Компания хочет производить доступные по цене электромобили

Электромобили Skoda будут производится под основным брэндом компании, автопроизводитель не намерен создавать новую марку для линейки этих машин, об этом 24 августа сообщил британский портал Autocar.

Таким образом, компания решила не идти по пути других брэндов, в число которых, например, входят BMW и Mercedes. Об этом решении руководства рассказал Гвидо Хаак, занимающий в Skoda должность менеджера по продукции.

Хаак сравнил позицию Scoda с позицией Tesla, назвав эту компанию чрезвычайно успешным брэндом в сегменте электромобилей. Он сказал, что считает Tesla Model 3 автомобилем премиум-класса, «автомобилем не для всех», ссылаясь на его достаточно высокую цену ($ 35 тыс.)

Менеджер пояснил, что электромобили Skoda не будут конкурировать с электрокарами Tesla, поскольку будут более доступными. По его словам, Skoda в сегменте EV будет стремиться к оптимальному соотношению цены и качества машин.

Что касается автопилота и различных систем помощи водителю, то эти функции поначалу не будут доступны в электромобилях Skoda, поскольку системы на данный момент находятся на начальной стадии разработки.

Напомним, в марте 2017 года глава Skoda Бернхард Майер сообщил, что компания намерена выпустить свой первый серийный электрокар к 2020 году. Разработчики компании поставили перед собой задачу создать машину, обладающую запасом хода в 500 км и оборудованную системой беспроводной зарядки. Автомобиль будет создан на платформе MEB.

Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 августа 2017 > № 2288283


Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 августа 2017 > № 2282908

Skoda не отказалась от создания бюджетного автомобиля

Компания намерена начать производить подобные авто к 2020 году

Компания Skoda намерена создать дешевый автомобиль для развивающихся рынков к 2020 году, машина не будет иметь никакого отношения к так и не появившемуся совместному проекту Skoda и индийской компании Tata Motors, об этом 22 августа сообщило издание Carscoops.

Руководитель группы стратегического планирования концерна Volkswagen Томас Седран рассказал журналистам, что пока слишком рано говорить о каких-то подробностях по поводу характеристик будущего автомобиля.

Однако у компании есть ряд идей по поводу создания транспортного средства, которое, согласно замыслу компании, сначала будет продаваться в Индии, а затем в Иране и Бразилии.

Напомним, 10 августа 2017 года СМИ сообщили о том, что концерн Volkswagen, Skoda и индийская Tata Motors решили отказаться от совместного проекта автомобиля для развивающихся рынков.

Меморандум о сотрудничестве был подписан компаниями в марте 2017 года. Как стало известно, представители Tata Motors продолжали настаивать на том, что для создания машины должна использоваться платформа AMP.

Однако руководство Skoda посчитало, что в этом случае размер необходимых инвестиций будет слишком большим, поскольку будет необходимо производить краш-тесты и следующую за ними доработку автомобиля. Также в компании опасались того, что потребуются вложения и в работу над сокращением вредных выбросов машины.

Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 августа 2017 > № 2282908


Россия. Чехия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 августа 2017 > № 2273613

Продажи Skoda в России выросли на 13,6% в июле

Чешская автомобилестроительная компания Skoda в июле продала 87 тыс. автомобилей по всему миру, в годовом сравнении объемы реализации выросли на 4% благодаря обновленной линейке моделей.

При этом темпы роста продаж на российском и индийском рынках оказались выше среднемировых - 13,6% и 34% соответственно. В России поставки повысились до 5,3 тыс. автомобилей.

Существенный рост также наблюдался в Австралии - продажи подскочили на 38% в годовом выражении, до 508 машин. Продажи автомобилей Skoda в Европе увеличились на 6,5%, в Китае - на 3%.

Наиболее значимый вклад в рост продаж внесли модели Skoda Superb и Kodiaq.

Бренд Skoda является частью группы Volkswagen. Ряд моделей Skoda производится в России на заводе Volkswagen в Калуге (Rapid), а также на мощностях группы "ГАЗ" в Нижнем Новгороде (Yeti, Octavia).

Россия. Чехия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 августа 2017 > № 2273613


Чехия. Германия. Весь мир > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274737

Skoda заявила о росте мировых продаж на 4%

Наибольший рост спроса на автомобили марки наблюдается в Индии

Чешский автопроизводитель Skoda, являющийся частью концерна Volkswagen, заявил о росте мирового спроса на свои автомобили, в июле 2017 года компания продала на 4% машин больше, чем за аналогичный период 2016-го, об этом 11 августа сообщила пресс-служба российского представительства компании.

За обозначенный период 2017 года компании удалось реализовать в мире 87 тыс. автомобилей, а в июле 2016-го этот показатель составлял 83 700 тыс. авто. Наибольший рост продаж своих машин автопроизводитель наблюдает в Индии, значение показателя достигло 34%.

Также компания сообщает, что в июле 2017-го в России она продала 5307 машин (рост продаж — 13,6%). В Китае продажи компании увеличились на 3%, в Евросоюзе — на 6,5%.

В июле 2017-го компания продала 11 200 экземпляров флагмана Superb, относительно аналогичного периода прошлого года модель демонстрирует серьезный рост продаж, он равен 18,2%.

Пресс-служба компании пишет, что новая модель Skoda Kodiaq показала хороший старт, с того момента, как Skoda выпустила автомобиль на рынок ЕС (это произошло в феврале 2017 года), было продано уже 37 100 автомобилей.

Напомним, 29 июня 2017 года Skoda официально объявила о старте производства обновленной модели Rapid на предприятии «Фольксваген Групп Рус», расположенном в Калуге. В мае 2017 года Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) сообщила, что автомобиль занял 15 место в рейтинге продаж компании, всего было продано 2406 экземпляров.

Чехия. Германия. Весь мир > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274737


Чехия. Германия. РФ > Авиапром, автопром > radio.cz, 11 августа 2017 > № 2273230

Volkswagen отзывает в России 3463 автомобиля, включая модели Škoda

Катерина Айзпурвит

Volkswagen намерен отозвать в России примерно 1900 автомобилей марки Škoda Octavia, реализованные в период с марта 2004 года по 2013 г., а также Škoda Rapid и Yeti, выпущенные в период с июня по октябрь 2016 г. У Octavia обнаружены проблемы в блоке управления. Там будет обновлено программное обеспечение блока управления электронного контроля устойчивости ABS/ESP. В Чехии по данной причине было отозвано около 12 000 автомобилей, а в Германии – 36 000. У Rapid и Yeti компания заменит компоненты ремней безопасности.

Чехия. Германия. РФ > Авиапром, автопром > radio.cz, 11 августа 2017 > № 2273230


Чехия. Корея. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > newizv.ru, 10 августа 2017 > № 2307377

Экспорт легковых авто из России вырос на 61% за первое полугодие

Объем российского экспорта легковых автомобилей по итогам первых шести месяцев нынешнего года оставил примерно 24 тыс. единиц. Это на 61% больше, чем за тот же период годичной давности. При подсчете не учитывались машины, экспортируемые в страны Таможенного союза.

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» уточняет, что большую часть экспортируемых из России машин составляют автомобили марки Skoda. По данным агентства, за полгода их было экспортировано порядка 12 тыс. штук. Причем практически весь объем приходится на модель Skoda Yeti.

Вторым по популярности среди брендов, идущих на экспорт, оказалась отечественная Lada, которой принадлежит 23%, что соответствует 5,5 тыс. экземпляров. Самыми популярными моделями Lada стали 4х4 и Vesta.

По 1,3 тыс. машин за пределы ТС поставили Hyundai и Renault, причем в модельном ряде Renault лидирует Duster. В пятерке лидеров оказался также Volkswagen, который в первом полугодии экспортировал из России более 1000 легковых автомобилей.

Основные направления экспорта - это Чехия (куда идет больше половины автомобилей), а также Украина (2,3 тыс. шт.) и Латвия (1,8 тыс. шт.). Кроме того, примерно по тысяче машин были отправлены в Ливан и Венгрию.

Чехия. Корея. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > newizv.ru, 10 августа 2017 > № 2307377


Германия. Чехия. ЦФО. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 1 августа 2017 > № 2265686

Volkswagen за I полугодие экспортировал 10 тыс. машин из РФ в Чехию

Volkswagen Group Rus экспортировала за первое полугодие 10 тыс. автомобилей, произведенных на российских площадках концерна в Калуге и Нижнем Новгороде, в Чехию, рассказал управляющий директор РЭЦ по нефинансовой поддержке Константин Евсюхин.

«Volkswagen потянул машины, сделанные в России, в Чехию. Они еще в том году партии туда отправляли. На заводе в Чехии были какие-то сбои из-за модернизации и переоснащения. Между предприятиями производителя есть внутренняя корпоративная конкуренция. Удивительно, но в 2017 года с заводов Volkswagen Group в России — это Калуга и Нижний Новгород — в Чехию уже ушло 10 тысяч автомобилей Skoda и VW», — отметил он.

В прошлом году с завода группы в Калуге было экспортировано 5 тыс. седанов Polo в Мексику, но сделано это было не из-за высокой конкурентоспособности калужской площадки, а из-за того, что на заводе в Индии, откуда обычно завозили Polo в Мексику, в прошлом году велись пуско-наладочные работы для запуска новой модели и оттуда нельзя было доставить необходимое количество машин, говорил глава компании в России Маркус Озегович.

По его словам, это был прибыльный проект, но для группы более выгодно экспортировать из Индии, даже несмотря на то, что для Volkswagen как глобальной компании делать это из России проще, чем для местных брендов.

Германия. Чехия. ЦФО. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 1 августа 2017 > № 2265686


Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 27 июля 2017 > № 2259839

В Чехии собрано рекордное число автомобилей

Тимур Кашапов

Производство легковых автомобилей в Чехии по итогам первого квартала 2017 года выросло до 756 468 штук, что на 5,1% больше по сравнению с тем же периодом 2016 года. Наибольший прирост обеспечили заводы Škoda Auto и Hyundai Motor, вместе с тем объемы производства на заводе TPCA снизились. Такие данные опубликовало Ассоциация автомобильной промышленности на пресс-конференции, которая состоялась 27 июля. «Чешская автопромышленность продолжает демонстрировать высокие темпы роста и остается локомотивом чешской экономики, вопреки тому, что предприятия испытывают значительный дефицит рабочей силы. Учитывая большой интерес к нашей продукции на ключевых экспортных рынках, мы ожидаем неплохой рост и во втором квартале нынешнего года», - заявил президент ассоциации Богдан Войнар.

Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 27 июля 2017 > № 2259839


Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 4 июля 2017 > № 2244928

Чешской внешней торговле помогает экспорт дорогих автомобилей

Ольга Васинкевич

Внешняя торговля Чехии отмечает успехи. В мае профицит составил 14,3 миллиарда крон (540 млн. евро), это на 2,8 миллиарда (106 млн. евро) меньше, по сравнению с 2016 годом. На результат положительно повлиял, главным образом, рост профицита торгового баланса в сфере автотранспортных средств на 3,1 млрд. крон (117 млн. евро), негативное влияние оказал торговый баланс нефти и газа. Такие данные обнародовало во вторник Чешское статистическое управление. Значительный профицит в области внешней торговли был достигнут, преимущественно, со странами ЕС, основывается он на торговле автомобилями. «Суммам экспорта помогает тот факт, что в настоящее время производится больше дорогих моделей автомашин за счет уменьшения производства меньших и более дешевых автомобилей», - отметил экономист Коммерческого банка Давид Коцоурек. Чешским экспортерам удается возвращаться и на российский рынок, в мае вновь вырос объем экспорта в Россию.

Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 4 июля 2017 > № 2244928


Чехия. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 июня 2017 > № 2227792

На калужском заводе компании Volkswagen началось производство обновленного лифтбека Skoda Rapid, сообщает 29 июня пресс-служба компании.

Автомобиль получил новый современный дизайн, переработанную головную оптику со светодиодными ходовыми огнями, измененный бампер, новую форму противотуманных фар и тонированные фонари С-образной формы, которые придают машине спортивный вид.

Интерьер обновленной машины порадует своих поклонников штатной мультимедийной системой с большим сенсорным экраном и функцией поддержки смартфона.

Линейка нового лифтбека будет представлена тремя бензиновыми двигателями мощностью от 90 до 125 л.с.

«Rapid — важная модель для марки в России. С момента запуска этого автомобиля в 2014 году он неизменно пользовался успехом у клиентов и тот факт, что мы производим данную модель локально, позволяет нам еще больше укрепить позиции марки в России», — отметил президент компании Skoda в России Ян Прохазка.

Стоимость новой модели Skoda Rapid начинается от 604 тыс. рублей. Обновленный лифтбек появится в салонах в июле 2017 года.

Как сообщало ИА REGNUM, сборку новой Skoda Kodiaq наладят в России в 2018 году. По словам Прохазки, рассматриваются два варианта — производственные площадки в Нижнем Новгороде и Калуге.

Чехия. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 июня 2017 > № 2227792


Казахстан. Корея. Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 28 июня 2017 > № 2224695

Начиная с 26 июня в Казахстане взамен сданного на утилизацию автомобиля можно получить специальный скидочный сертификат. В случае с легковыми авто он даёт право на получение скидки в размере 315 тысяч тенге, а если сдать грузовой, то размер скидки будет равен 650 тысячам, сообщает kolesa.kz.

При этом условия программы не только позволяют объединить два сертификата (но не более двух), что удвоит сумму скидки, но и не ограничивают его применение к конкретной категории. То есть, сдав грузовик или автобус, можно купить легковушку и наоборот.

На сегодняшний день список легковых автомобилей, которые можно купить с использованием скидки, состоит из 46 моделей. 29 из них собираются на заводе «АЗИЯ АВТО» — это Chevrolet, Kia, Lada и Škoda, а оставшиеся 17 делает «СарыаркаАвтоПром» — Hyundai, JAC, SsangYong, Peugeot, Ravon, а также Chevrolet Niva.

№ Марка Модели

1. Chevrolet Aveo, Tracker, Cruze, Orlando, Malibu, Captiva, Niva

2. Hyundai Elantra, Sonata, Grandeur, Genesis, Tucson, Santa Fe

3. JAC S3, S5

4. KIA Rio HB, Picanto, Soul, Cee'd, Cerato, Carens, Sportage, Optima, Sorento, Cadenza, Carnival, Quoris, Mohave

5. LADA 4x4, Granta, Kalina, Largus, XRAY, Vesta

6. Peugeot 301, 508, 3008, 2008, Partner

7. Ravon Nexia R3

8. Škoda Rapid, Yeti, Octavia, Superb

9. SsangYong Nomad, New Actyon

Казахстан. Корея. Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 28 июня 2017 > № 2224695


Чехия. Россия > Авиапром, автопром > radio.cz, 19 июня 2017 > № 2228549

Производство чешских самолетов L-410 переводится в Россию. Профсоюзы протестуют

Антон Каймаков

Невзирая на прошлогоднюю договоренность, российский владелец чешской фирмы Aircraft Industries в Куновицах заявил о переводе выпуска самолетов L-410 на завод в России. Заводской профсоюз негодует. Чешское Министерство промышленности и торговли надеется, что речь идет лишь о частичном переводе. Правительство страны выделило фирме дотацию в объеме 500 миллионов крон (19 миллионов евро). Если договоренность о сохранении производства не будет соблюдена, деньги придется возвращать.

Чехия. Россия > Авиапром, автопром > radio.cz, 19 июня 2017 > № 2228549


Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 15 июня 2017 > № 2228553

Производство хэтчбека Škoda Citigo будет прекращено

Тимур Кашапов

Сити-кар Škoda Citigo вышел на рынок в 2011 году и пережил несколько рестайлингов. В отличие от моделей-аналогов Volkswagen up! и Seat Mii, чешская модель так и не получила электрическую версию, а от создания его нового поколения также решили отказаться. Решение Škoda не разрабатывать преемника Citigo, несмотря на неплохой спрос, в компании связывают с тем, что в последние годы продажи в сегменте городских супермини постоянно снижаются. По словам главы отдела зарубежных продаж чешского автогиганта Петра Шолца, Škoda намерена сосредоточиться на кроссоверах и оптимизировать свои расходы для разработки новых моделей.

Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 15 июня 2017 > № 2228553


Чехия. Словакия > Авиапром, автопром > radio.cz, 30 мая 2017 > № 2197975

Первый электробус Škoda Electric отправится в Словакию

Ольга Васинкевич

Пльзеньская компания Škoda Electric экспортирует свой первый электробус. Автобус, передвигающийся на батареях, отправится в город Шаля, который считается в Словакии одним из первопроходцев в области электромобильности. Новый 12-метровый электробус Škoda Perun HE с польским кузовом Solaris New Urbino начнет возить пассажиров уже этим летом. Он отличается исключительной экологичностью, мощными кондиционерами и чрезвычайно тихим ходом. Заряжаться «чудо техники» будет ночью в депо. Два аналогичных электробуса уже два года ездят по улицам города Пльзень и один – в Градце Кралове.

Чехия. Словакия > Авиапром, автопром > radio.cz, 30 мая 2017 > № 2197975


Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 апреля 2017 > № 2158683

В сети появился тизер-трейлер нового кроссовера Karoq, видео было опубликовано на официальном Youtube-канале Skoda.

Описание к ролику содержит информацию о том, что написание названия новой модели происходит от языка племени Alutiiq, живущего на острове, расположенном у южного побережья Аляски.

Также сообщается, что в основе подобного названия лежит принцип написания названия Kodiaq. Компания решила, что все названия автомобилей Skoda класса SUV отныне будут начинаться на «K» и заканчиваться на «Q».

Дизайн представленной в ролике машины напоминает дизайн модели Kodiaq, премьера автомобиля состоится в Стокгольме 18 мая 2017 года.

Можно сказать, что таким образом компания подтвердила переименование своего кроссовера Yeti.

Напомним, ранее СМИ сообщали, что на одном из шоссе в Чехии был замечен кроссовер Karoq полностью без камуфляжа. Один из водителей заметил особенный дизайн и поспешил снять автомобиль на камеру телефона.

Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 апреля 2017 > № 2158683


Корея. Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 апреля 2017 > № 2167324

Пару лет назад на российском авторынке произошел «массовый исход брендов». Ситуация ясна. Где-то чистая политика, где-то неготовность марок к обвалу курса рубля и низкая локализация.

Оставшиеся представители автопрома оптимизировали затраты на рекламу, отказались от части салонов, урезали модельные линейки. Вместе с дорогими моделями и премиальным комплектациями ушли и «заряженные версии». Таким образом, автопроизводители поступились производным от важного маркетингового хода «сегодня побеждай, а завтра продавай».

Несомненно, что спортивные комплектации поддерживают интерес к моделям бренда и демонстрируют возможности роста. Понимая это, не все автомобильные марки отказались от российских продаж версий sport и GT.

Подборка ИА REGNUM основана на линейке моделей, которые представлены на российских сайтах автопроизводителей, входящих в первую десятку по объемам продаж в России. При написании этого материала выяснилось, что из ТОП-10 автомобильных брендов осталось только четыре, которые имеют в линейке авто для рынка России спортивные версии. Исчезли из прайсов GolfGT от Volkswagen и ClioRS от Renault. Нет и ToyotaGT-86.

Ниже список оставшихся «заряженных серийных тачек» на российском рынке.

За пределы основного исследования мы вынесли модель, которая только готовятся к выходу на рынок — KIA PicantoGT, о ней подробно ближе к старту продаж, и модель, сильно отличающуюся ценой — NISSAN GT-R. Первая еще не доступна к заказу, а вторая стоит 6 699 000 рублей. Согласитесь, ей место в совершенно иной подборке.

LADA

Открывает наш список автомобиль от официального тюнингового ателье АВТОВАЗа — Lada Granta Sport. Машина выпускается в двух версиях, отличающихся моторами и вариантами отделки салона. Самым веским аргументом, в пользу покупки этой Lada, является цена. Продажи стартуют с 534 000 рублей за версию DriveActive с мотором 1,6 литра, мощностью 106 л. с и крутящим моментом в 148 НМ. Более мощная версия Sport продается по цене 609 900 рублей. Эта машина имеет мотор того же объема, но более мощный — 114 л. с и 150 ньютон на метр крутящего момента. Трансмиссия у двух версий одна. Это пятиступенчатая механика, прошедшая доработку в компании Lada Sport. Отличаются лишь передаточные числа — 3,9 и 4,3.

Кроме отличий в силовых агрегатах и стоимости, разнятся показатели расхода топлива, цифры разгона до сотни и максимальная скорость. Более дешевая Лада тратит 6,7 литра бензина на сотню, а дорогая 8,6 литра в смешанном цикле. Разгон составляет 10,9 и 9,5 секунд соответственно. Максимальная скорость — 181 км/час и 195 км/час. Кто-то скажет, что мало. Встречный вопрос: а где вы планируете ездить с такой скоростью? По российским дорогам, которые качеством не отличаются и имеют ограничения до 130 км/час?

В остальных показателях у этих двух машин полная идентичность, кузов то один. Если только бюджетная чуточку легче — 1075 килограмм против 1140. Объем багажника составляет 520 литров. В плане безопасности, это две передних подушки безопасности и набор ассистентов — ABS, система распределения тормозных усилий. Есть и мультимедийный комплекс с четырьмя колонками. Диски на DriveActive устанавливаются литые пятнадцатые, а на Sport литые, но шестнадцатой размерности.

Следующей моделью в более высокой ценовой рамке оказалась Lada Kalina Sport. Тут уже не обошлось двумя версиями. Калина имеет три модификации — DriveActive, Sport, NFR (needforspeed — жажда скорости). Первые две отличаются так же, как и спортивные версии Гранты. Цена: 556 900 и 616 900 рублей. Мощность моторов: 106 л. с и 148 НМ против 114 л. с и 150 НМ. Разгон до сотни 11 и 9,5 секунд. Расход топлива 6,7 литра на 100 километров и 8,6. Такие же показатели максимальной скорости, как и на Гранте — 181 и 195 км/час. Масса спортивных Калин 1060 и 1150 килограмм. Одинаковый объем багажника — 240 литров. По технической начинке, размерности колес и по безопасности отличий от Гранты нет.

А вот этот автомобиль стоит особняком не только в модельном ряду Lada, но среди всех серийных автомобилей с приставкой спорт, которые продаются на российском рынке. Lada Kalina NFR полностью омологирована для спортивных соревнований.

Цена NFR 850 000 рублей. Мотор того же объема, но более мощный — 136 л. с и 154 НМ крутящего момента. Расположен он на подрамнике в отличие от более слабых и полностью серийных версий. Разгоняется до сотни этот автомобиль за 9,2 секунды и тратит 8,9 литра бензина на 100 километров пути в смешанном цикле. Максимальная скорость 205 км/час.

Трансмиссия осталась прежней — 5МТ. Не изменилось и передаточное число головной пары. Оно такое же, как и на версии с мотором мощностью 114 л. с — 4,3. Но, Калина, жаждущая скорости, потяжелела до 1215 килограмм, сохранив традиционный кузов с объемом багажника в 240 литров.

Отличия кроются в настройках подвески и размерности колес. На NFR устанавливаются колеса 205/40 17 дюймов. Расположение рейки нижнее, а тормоза заимствованы у Рено Меган, имеющего более весомые габариты и массу.

Дизайн интерьера отличается более премиальными материалам сидений, просторочкой кожанных и тканевых элементов, полосой нуля на руле, накладками на педали, иной эргономикой сидений и приборной панелью.

Внесли в компании Lada Sport изменения и во внешний облик — спойлер, дефлекторы воздухозаборников на капоте и другие бамперы.

Вот эта Лада уже может составить конкуренцию не только по цене, но и по спортивному характеру. А конкуренты: KIA Pro Ceed GT, KIA Ceed GT и три Шкоды (одна в кузове универсал). О них ниже.

KIA

Следующей моделью «примерившей» спортивный костюм, является KIA Ceed GT. Горячий хетч отделяет от самой дорогой Lada почти 465 000 рублей. Это больше чем цена за новую Lada Priora. Стоит ли корейский автомобиль таких денег? Думаю, что да. Ведь укомплектован он в разы больше чем спортивные Lada. Тут есть мультируль, система курсовой устойчивости, не только передние, но и боковые подушки безопасности (всего их шесть), система помощи при старте в гору, система помощи при экстренном торможении, традиционная ABS. Это не полный перечень того, чем «заряженный» корейский автомобиль отличается от российского конкурента.

Есть заметная разница в силовых агрегатах и показателях расхода топлива. Мотор объемом 1,6 литра, мощностью 224 л. с и крутящим моментом в 265 НМ агрегатируется с шестиступенчатой механикой. Прожорливым этот авто не назовешь, всего 7,4 литра на сотню. Показательны цифры разгона, до ста километров KIA Ceed GT разгоняется за 7,6 секунды, при максимальной скорости в 230 км/час. Масса автомобиля 1395 килограмма, а объем багажника 380 литров.

В стандартной комплектации автомобиль оснащается восемнадцатыми лекгосплавными дисками и мультимедийным комплексом с шестью динамиками.

Продолжает спортивную линейку KIA модель с приставкой PRO — это KIA Pro Ceed GT. По сравнению с предыдущим хетчбеком у «просида» другой ценник и количество дверей. Дверей три, а цена 1 224 900 рублей. Подушек безопасности шесть — две фронтальные, две боковые и две занавески. Остальной набор технологических решений и силовых агрегатов тот же, что и у предыдущей модели.

SKODA

Теперь переходим к марке Skoda. Чешский бренд тоже приготовил две модели с буквами RS на кузове. Первая — седан Skoda Oktavia RS, вторая — универсал Skoda OktaviaCombi RS. Начнем с седана.

Skoda Oktavia RS предлагается с одним атмосферным мотором 2 литра, 220 л. си 350 НМ, но с двумя трансмиссиями — шестиступенчатая механика и DSG 6 ступеней. Благодаря трансмиссиям разнится цена. Это 2 125 000 рублей и 2 165 000 рублей соответственно. Показатели расхода топлива для обеих коробок — 6,4 литра на сотню. Разгон до ста километров в час — 6,8 секунд для механики и 6,9 секунд для робота DSG. Максимальная скорость 248 и 245 км/час соответственно.

ABS, система помощи при экстренном торможении, система помощи при старте в гору и до девяти подушек безопасности — это все есть в Skoda Oktavia RS. В базе мултимедийный комплекс и колеса 17 дюймов. Масса автомобиля 1 420 килограмм. Объем багажника 568 литров.

Теперь об универсале Skoda Oktavia Combi RS. Спортивный универсал — уже интересно. Ведь в России к автомобилям с таким кузовам отношение сугубо утилитарное — рассада на дачу, поклажа для семьи и попутчиков во время автомобильного путешествия. В Чехословакии любовь к ним иная. Раньше в народе ходила шутка, что чехи любят универсал, так как в нем можно перевозить тело тещи. Шутка, но у этого универсала объем багажника равен рекордным 588 литрам — действительно много.

Мотору Skoda Oktavia Combi RS предлагается один. Это все тот же атмосферный двигатель 220 л. с и 350 НМ, объемом два литра. КПП тоже две, как и у предшествующей Skoda Oktavia RS — шестиступенчатая механика и DSG 6 ступеней. Разгон до сотни 6,9 и 7,1 секунды для разных трансмиссий. Расход топлива тоже отличается. Механика потребляет 6,2 литра в смешанном режиме, робот на 200 грамм больше. Максимальная скорость с механической трансмиссией — 244 км/час, с DSG — 242 км/час. Масса универсала (снова рекорд нашего исследования) 1442 килограмма. Внутреннее оснащение уже традиционное для большинства автомобилей — мультируль, мультимедиа. Штатные колеса семнадцать дюймов. Полный набор автоматических ассистентов и до девяти «эйрбегов».

Завершает наш список новая Skoda Superb Sportline. Автомобиль стал доступен для заказа в конце прошлого года. И по сей день в наличии у дилеров его нет, а срок ожидания составит около 4 месяцев. Цены на этот седан стартуют от 2 093 000 рублей за авто с мотором 1,4 литра, мощностью 150 л.с. и механической трансмиссией 6 ступеней. Максимальная цена без дополнительных опций — 2 751 000 рублей за полный привод, двухлитровый мотор в 280 л.с. и шестиступенчатую DSG. Всего же можно выбирать из шести вариантов силовых агрегатов и оснащения.

На этом не хотелось заканчивать, а хотелось сформировать некий рейтинг серийных автомобилей с приставкой SPORT и GT. Но как сравнивать автомобиль с ценником в 534 000 рублей и 2 751 000 рублей? Да, целевая аудитория совершенно разная. Но и не очень богатые люди хотят оригинальности и эксклюзивности. Только у них она своя, дешевле в пять раз.

Виталий Архиреев

Корея. Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 апреля 2017 > № 2167324


Казахстан. Корея. Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 22 апреля 2017 > № 2149473

В Казахстане возник ажиотажный спрос на автомобили местной сборки

Казахстанские автозаводы наращивают производство рекордными для кризисных лет темпами. По итогам квартала предприятия, работающие в режиме промсборки, выпустили в 4 раза больше машин, нежели за аналогичный период 2016 года

Катерина Клеменкова

С начала этого года на отечественном автомобильном рынке наблюдается интересное явление: продажи новых машин в нашей стране падают (по сравнению с первым кварталом прошлого года продажи сократились на 28,2%), при этом местные автопроизводители рапортуют об увеличении производства, причем не на сколько-то там процентов, а сразу в четыре раза.

Что происходит?

За прошедшие три месяца в Казахстане выпущено 3 405 транспортных средств (включая легковой, грузовой транспорт, автобусную и специальную технику) — это в 4 раза больше, чем за первый квартал прошлого года. Всего в стране выпущено автотранспорта на сумму 16,4 миллиарда тенге, об этом сообщил Союз "КазАвтоПром".

Интересно, что больше всего вырос объем выпуска легковых автомобилей – их выпустили в 7 раз больше, достигнув значения в 3 095 экземпляров (против 428 машин годом ранее). Выпуск грузовых автомобилей по итогам января-марта 2017 года уступил прошлогоднему показателю на 31,6% — всего произведено 169 грузовиков. Объем производства автобусной техники сохранился на прежнем уровне — 27 единиц.

Впрочем, стоит отметить, что пока это не столько рост, сколько постепенное возвращение к докризисным показателям. Сравните цифры:

в январе-феврале 2015 года на усть-каменогорском заводе "АЗИЯ АВТО", на долю которого приходится больше 80% машин казахстанского производства, было собрано 3 657 автомобилей и это было на 34,4% меньше по сравнению с результатами 2014 года

в январе-марте 2016 года в Казахстане с конвейеров сошло всего 839 экземпляров различной автотехники.

Намечался даже дефицит

"После двухлетнего спада продаж и производства итоги I квартала 2017 года принесли позитивные новости. Выпуск автомобилей в Казахстане растет третий месяц подряд, продажи показывают рост на протяжении двух кварталов, — объясняет председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли "КазАвтоПром" Олег Алферов. — Причем спрос на автомобили локальной сборки восстанавливается гораздо быстрее рынка в целом. Если год назад лишь 19% покупателей выбирали предложения казавтопрома, сегодня каждый третий приобретаемый в стране автомобиль имеет казахстанское происхождение".

Как утверждает Алферов, рыночный маятник наконец-таки развернулся в направлении восстановления спроса, и отечественные автозаводы находятся чуть ли не на пике продаж.

Результаты настолько хороши, что казахстанцы столкнулись с дефицитом на продукцию отечественных автозаводов, из-за чего производители вынуждены были увеличить выпуск сразу в четыре раза. В скобках заметим, что это все на фоне кризиса, падающего рынка и роста цен.

"Сегодняшнее превышение темпов роста производства над темпами сбыта лишь отражает усилия производителя сократить разрыв между спросом и предложением. Дело в том, что в 2016 году объемы выпуска на конвейерах казахстанских автозаводов сократились до минимума в 11 тысяч единиц. Темпы производства откатились до уровня 2011 года. Тем временем потребительская активность медленно, неустойчиво, но восстанавливалась — в IV квартале возобновился рост расходов казахстанцев на приобретение автомобилей — они достигли 870 миллионов долларов по итогам года, — продолжает Алферов. — В результате по целому ряду наиболее востребованных на рынке продуктов сложился дефицит. Речь, прежде всего, о бюджетных автомобилях брендов LADA, KIA и Skoda".

Средний чек за авто — 8 миллионов тенге

Впрочем, сейчас дефицита нет, так как темпы роста производства превысили темпы роста продаж. Сбыт отечественных автозаводов с начала года составил 2 587 единиц, что на 25,4% выше прошлогоднего значения. По предварительным данным, 204 автомобиля были отправлены на экспортные рынки, что составило 7% совокупного сбыта отечественных автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам I квартала 2017 года возглавляет LADA. На ее долю приходится более половины продаж, что в абсолютном выражении составляет 1 303 машины.

Пятерку лидирующих марок составили также KIA (379), Hyundai (233), Chevrolet (189) и JAC (148). Список брендов, предлагаемых отечественными предприятиями, дополнили Skoda (43), SsangYong (37), Peugeot (16), Geely (13) и Toyota (3).

Рост продаж в первом квартале дал основания автомобильным компаниям надеяться на рост реализации машин и в течение года, подчеркнули в союзе автопроизводителей.

При этом средняя стоимость легкового автомобиля в период I квартала 2017 года составила 7,8 миллионов тенге. В рамках госпрограммы льготных автокредитов было реализовано 257 автомашин, или 8,3% от общего числа проданных легковых автомобилей локальной сборки.

Казахстан. Корея. Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 22 апреля 2017 > № 2149473


Чехия. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 апреля 2017 > № 2167344

К 2025 году компания Skoda представит пять полностью электрических автомобилей, об этом компания заявила на автосалоне в Шанхае, сообщает Le Figaro.

На автосалоне Skoda впервые представила свой концепт электрокара Vision E, он оборудован двумя двигателями суммарной мощностью 306 л.с., обладает запасом хода до 500 км и максимальной скоростью 180 км/ч.

«Skoda Vision E является первым чисто электрическим автомобилем в истории компании, которой более 120 лет», заявил представитель Skoda.

При этом, представители компании сообщили, что к 2019 году она выведет на рынок сначала гибридную версию премиум-седана Superb, а электрическая модель появится в продаже только через год.

Судя по всему, Skoda очень заинтересована в китайском рынке, именно поэтому Vision E компания представила в Шанхае. В 2016 году в мире было продано около 1,127 млн автомобилей марки, при этом в Китае компания реализовала около четверти от всего объема — 317 тыс. машин.

Последнее время китайские власти пытаются стимулировать автопроизводителей к тому, чтобы те делали больше электромобилей. Недавно СМИ сообщали, что Volvo также планирует в 2019 выпустить на рынок Китая свой первый электрокар, Ford также сообщил о том, что сделает для Китая гибридный седан и электрокроссовер.

Чехия. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 апреля 2017 > № 2167344


Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 апреля 2017 > № 2167292

В сети опубликованы фотографии кроссовера Skoda Vision E, снимки опубликовал портал Сar advice.

Автомобиль будет презентован на шанхайском автосалоне, он выполнен на модульной платформе MEB Volkswagen. Габариты электромобиля составляют: 4645 миллиметров длина, 1917 миллиметров ширина и 1550 миллиметров высота. Размер колесной базы — 2850 мм.

Силовая установка представляет из себя объединение двух электродвигателей, её мощность — 306 л.с., запас хода составляет 500 км, что уже стало неким стандартом для электрокроссоверов, при этом автомобиль сможет развивать скорость до 180 км/ч.

В салоне электромобиля установлено множество устройств облегчающих жизнь, таких как зарядки для электронных гаджетов и поворачивающихся на 20 градусов кресел, мультимедиа система включает в себя 5 экранов. Кроме этого машина получила автопилот, который умеет менять полосу движения и вести автомобиль в пробках. Пока не известно, пойдет ли представленная машина в серию.

Ранее представители Skoda сообщали, что первый электромобиль компания сделает к 2020 году.

Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 апреля 2017 > № 2167292


Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 апреля 2017 > № 2168455

Следующую модель Skoda Octavia компания планирует выпустить к 2020 году, при этом, автомобиль получит функции автономного вождения, сообщает издание L’Automobile.

Автомобиль будет построен на модульной платформе MQB (Modularer Querbaukasten), которая позволяет легко адаптировать заводские мощности под выпуск машин различного класса. Благодаря переходу на новую платформу, Skoda Octavia станет легче.

Судя по фото, опубликованному французским изданием, благодаря применению более продвинутых технологий освещения автомобиль получит измененные фары, с ними он будет выглядеть более агрессивно, иметь более «острый взгляд».

Но одним из самых главных изменений, конечно же, является добавление функции автопилота. Судя по всему, она будет похожа на то, что собираются предложить Tesla и General Motors. Водитель сможет включить автопилот, но ему все также нужно будет следить за дорогой. Кроме того, автомобиль сможет изменять траекторию движения в случае опасности лобового столкновения, также в него будет внедрена функция автоматической парковки, ею можно будет управлять дистанционно, что позволит парковать автомобиль в очень тесных местах.

Напомним, первый квартал 2017 года стал самым успешным для Skoda в истории компании. Спрос Octavia упал на 6,3%, но компания объясняет это тем, что ожидается скорый выход версии с обновленным дизайном.

Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 апреля 2017 > № 2168455


Вьетнам. Чехия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 апреля 2017 > № 2157213

Вьетнам выбирает между Як-130 и L-39NG.

Народные ВВС Вьетнама нуждаются в новом учебном самолете, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на ainonline.com (4 апреля).

Источник отмечает, что Вьетнам склоняется к выбору российского УТС Як-130, однако конкуренцию ему может составить чешский Aero Vodochody L-39NG. В настоящее время в подготовке вьетнамских летчиков используются 22 поршневых Як-52 и 34 реактивных L-39C/Z. ВВС страны также объявили о желании сформировать новое подразделение, которое могло бы готовить молодых пилотов на самолетах со сверхзвуковой скоростью.

В период 2004-2016 годов Вьетнам приобрел 36 истребителей Су-30МК2, до настоящего времени подготовка вьетнамских летчиков проводилась в России. Но ситуация изменилась, и по соглашению с Индией их подготовка будет вестись в соседней азиатской стране.

Азиатские страны покупают Як-130. 16 самолетов этого типа состоят на вооружении ВВС Бангладеш, в конце 2016 года три самолета были доставлены ВВС Мьянмы.

Вьетнам. Чехия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 апреля 2017 > № 2157213


Чехия. Ирак. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 апреля 2017 > № 2145008

Штурмовики L-159 ALCA будут летать на нескольких континентах.

Чешская компания Aero Vodochody представила первый модернизированный легкий штурмовой самолет Aero L-159 ALCA после почти 15-летнего перерыва в серийном производстве.

Премьер-министр Чехии Богуслав Соботка, присутствовавший на демонстрационном полета самолета, заявил, что уже ведутся переговоры по их поставке иностранным государствам. Их, по меньшей мере, насчитывается три, в том числе Ирак. Отмечается, что самолет будет поступать на вооружение стран на нескольких континентах.

В настоящее время самолеты L-159, ранее поставленные ВВС Ирака, принимают участие в боях против террористов ИГИЛ.

Чехия. Ирак. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 апреля 2017 > № 2145008


Чехия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > radio.cz, 30 марта 2017 > № 2125342

В Чехии состоится тестирование беспилотных автомобилей

Тимур Кашапов

Совместное тестирование автономных транспортных средств, в котором примут участие ученые и представители автопрома из Чехии и Словакии, состоится на автомагистрали D2 Брно-Братислава. О реализации совместного проекта в этой сфере ранее договорились министр транспорта ЧР Дан Тек и заместитель председателя Правительства Словакии по инвестициям и информатике Петер Пеллегрини на переговорах в Праге. В апреле испытания «беспилотников» состоятся также в Германии и Франции. Израильская Mobileye и американская Intel уже тестируют на дорогах 250 беспилотных транспортных средств, в ближайшее время на трассы США, Германии и Израиля выедут еще 40 автомобилей.

Чехия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > radio.cz, 30 марта 2017 > № 2125342


Чехия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 29 марта 2017 > № 2120635

Skoda показала свой первый электрический кроссовер

Серийная версия модели будет представлена в 2019 году и станет конкурентом Tesla Model X

Компания Skoda опубликовала первые изображения своего нового концепта с электрической силовой установкой. Прототип носит название Vision E и будет представлен публике на автосалоне в Шанхае в апреле нынешнего года, пишет autonews.ru.

Серийная версия модели будет представлена в 2019 году. Ожидается, что новинка будет продаваться под названием Aratan. Основным конкурентом электрического кроссовера станет Tesla Model X.

Длина концепта составляет 4,64 м, а длина — 1,92 метра. Размер колесной базы равен 2,8 метра. Машина построена на той же платформе, что и прототип Volkswagen ID concept.

Силовая установка новинки состоит из двух электромоторов нового литий-ионного аккумулятора. Суммарная мощность автомобиля составляет 300 лошадиных сил. Запас хода электрокара заявлен на уровне 500 километров. Максимальная скорость — 180 км в час.

«Vision E показывает наше намерение в области электрификации и развития дизайна наших новых моделей», — рассказал генеральный директор Skoda Бернхард Майер. По его словам, в модельный ряд бренда в 2025 году войдут четыре электрические модели.

Чехия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 29 марта 2017 > № 2120635


Россия. Чехия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 28 марта 2017 > № 2136958

Старт российских продаж нового внедорожника Skoda назначен на лето

Новый внедорожник Kodiaq чешской автомобилестроительной компании Skoda поступит в продажу в России в июне 2017 г., сообщила российская пресс-служба автопроизводителя.

Kodiaq будет представлен с линейкой из двух бензиновых и одного дизельного двигателя, все автомобили будут оснащены системой полного привода и новой автоматической коробкой передач. Доступны пяти- или семиместные версии в двух комплектациях — Ambition Plus и Style Plus.

Производство модели в России начнется в 2018 г., выбор комплектаций будет расширен.

Россия. Чехия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 28 марта 2017 > № 2136958


Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 20 марта 2017 > № 2131691

Новая ŠKODA OCTAVIA теперь будет производиться в Нижнем Новгороде.

Особенности модели — новый дизайн передней части, улучшенная отделка салона, усовершенствованные ходовые характеристики, дополнительные вспомогательные системы для водителя, информационно-развлекательные системы нового поколения, экономичные и мощные двигатели, а также ряд новых решений в духе «Simply Clever».

Новая ŠKODA OCTAVIA будет локально производиться на мощностях завода «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде по методу CKD. Производство полного цикла (CKD) означает, что на завод поступают детали и компоненты будущей модели, которые на месте проходят процессы сварки, двойной грунтовки, покраски, антикоррозийной обработки горячим воском и фирменным составом концерна Volkswagen. На заводе устанавливается двигатель, коробка передач, вклеиваются стекла, монтируются сиденья, закрепляются логотипы.

Новый автомобиль оснащается премиальными технологиями: самыми современными электронными помощниками, информационно-развлекательными системами и дополнительными опциями для безопасности и комфорта.

Помимо новой OCTAVIA на мощностях завода «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде также по методу CKD производится модель YETI, а российское производство RAPID локализовано на заводе в Калуге.

Справочно

Новая ŠKODA OCTAVIA доступна к заказу в России с января 2017 года. Стартовая стоимость модели составляет 940 000 рублей. Первые автомобили появятся в шоу-румах дилеров 01 апреля 2017 года.

Все автомобили ŠKODA OCTAVIA оборудуются системой ЭРА-ГЛОНАСС.

Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 20 марта 2017 > № 2131691


Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 17 марта 2017 > № 2108884

Производственная площадка Volkswagen Group Rus на Горьковском автозаводе в Нижнем Новгороде в пятницу приступила к сборочному производству новой модели автомобиля Skoda Octavia, сообщили РИА Новости в российском представительстве Skoda.

"Сегодня мы начали производить на ГАЗе новую Skoda Octavia. Это будет локальная сборка, а двигатели будут поставляться из Калуги, где у компании Volkswagen расположен моторный завод. Продажи этого автомобиля планируются с 1 апреля", — сказал представитель компании.

Он добавил, что для организации производства не потребовались большие инвестиции, поскольку на производственной площадке Volkswagen Group Rus в Нижнем Новгороде уже осуществляется сборка этой модели предыдущего поколения — Skoda Yeti и Skoda Octavia A7. Для организации сборки обновленного автомобиля Skoda пробовалось небольшое дооснащение производственных мощностей.

Собеседник затруднился назвать объем выпуска нового автомобиля в Нижнем Новгороде, но сказал, что количество производимых здесь машин Skoda составляет 90-95% всех выпускаемых этой марки автомобилей компанией Volkswagen в России.

Впервые компания представила обновленный автомобиль Skoda на Международном автосалоне в Женеве, который прошел с 7 по 19 марта этого года.

Летом 2011 года Volkswagen заключил с "Группой ГАЗ" соглашение о контрактной сборке автомобилей Volkswagen и Skoda на мощностях ГАЗа. Проектная производственная мощность составляет 132 тысячи автомобилей в год. Общий объем инвестиций в оборудование и инфраструктуру составляет 300 миллионов евро. В Нижнем Новгороде производятся модели Skoda Yeti, Volkswagen Jetta и SKODA Octavia. Соглашение о контрактной сборке между "Фольксваген Груп Рус" и "Группой ГАЗ" действует до 2019 года.

Volkswagen AG — крупнейший автопроизводитель в Европе, представляющий такие марки, как Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. В подразделение корпорации по производству автомобилей класса "люкс" входят бренды Lamborghini, Bentley, Bugatti.

Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 17 марта 2017 > № 2108884


Чехия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 16 марта 2017 > № 2110248

Побег в лето: как Корсика выглядит из окна автомобиля Skoda

Андрей Моторов

Тест-драйв сразу трех автомобилей Skoda.

Корсика, плантации цитрусовых, автомобиль Skoda, взбирающийся по серпантину, развалины финикийского города Нора… Картинка вырисовывается красивая, но что-то здесь явно лишнее. И, разумеется, это древние руины: город Нора финикийцы основали на соседней Сардинии. А Skoda? А Skoda, как оказалось, на корсиканских дорогах вполне уместна. И не только там. После тест-драйва корреспондент Forbes Life пришел к выводу, что Octavia RS будет неплохо себя чувствовать на московских проспектах, столичные пробки не будут сильно донимать на заднем сиденье Superb, а полноприводный универсал Scout подойдет как для ежедневных поездок, так и для путешествий.

Серпантины Альбертаччо

О комфорте на серпантинах можно забыть: чем мягче подвеска, тем быстрее позеленеют пассажиры. Здесь нужно давить на газ — и чтобы получить удовольствие, и чтобы быстрее добраться до панорамных видов. Octavia RS, самый спортивный из автомобилей Skoda, с 220-сильным двухлитровым турбомотором и разгоняющийся до 100 км/ч за 6, 8 секунд вполне подходит для таких маневров.

Skoda Octavia RS

Турбомотор отлично тянет, не вынуждая часто переключаться. Впрочем, с четкостью работы сцепления и 6-ступенчатой «ручки» здесь полный порядок. В своем классе Octavia RS, пожалуй, самый практичный спорткар. И единственный, который можно купить еще и с кузовом универсал. Отцам семейства на заметку.

За цитронами

Как и ширина корсиканских дорог, их покрытие оставляет желать лучшего. А путь к единственной на острове плантации цитронов вообще сложно назвать дорогой. Хозяина плантации это не слишком заботит: на его старом вездеходе (такие до сих пор стоят на вооружении в нескольких армиях) можно даже пахать.

Серпантины Альбертаччо

О комфорте на серпантинах можно забыть: чем мягче подвеска, тем быстрее позеленеют пассажиры. Здесь нужно давить на газ — и чтобы получить удовольствие, и чтобы быстрее добраться до панорамных видов. Octavia RS, самый спортивный из автомобилей Skoda, с 220-сильным двухлитровым турбомотором и разгоняющийся до 100 км/ч за 6, 8 секунд вполне подходит для таких маневров.

Skoda Octavia RS

Турбомотор отлично тянет, не вынуждая часто переключаться. Впрочем, с четкостью работы сцепления и 6-ступенчатой «ручки» здесь полный порядок. В своем классе Octavia RS, пожалуй, самый практичный спорткар. И единственный, который можно купить еще и с кузовом универсал. Отцам семейства на заметку.

За цитронами

Как и ширина корсиканских дорог, их покрытие оставляет желать лучшего. А путь к единственной на острове плантации цитронов вообще сложно назвать дорогой. Хозяина плантации это не слишком заботит: на его старом вездеходе (такие до сих пор стоят на вооружении в нескольких армиях) можно даже пахать.

Skoda Octavia Scout

Впрочем, полноприводный универсал Octavia Scout с испытанием справился. Под капотом автомобиля — практически тот де мотор, что и у Octavia RS, только степень форсировки ниже: 180 л.с. Вместо «механики» — скорострельная 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия DSG.

Бонифачо

В городке Бонифачо на юге Корсики остановиться можно в самом настоящем замке с крепостной стеной, старинной мебелью в номерах и с открытым бассейном, возвышающимся над гаванью… Абы на чем сюда не подъедешь. Поэтому в дело пустили флагман Skoda Superb. От спрятанных в дверях зонтиков (да-да, такое бывает не только у Rolls-Royse) до, собственно, типа кузова — Superb выглядит, как солидный седан, но на самом деле это пятидверный хэтчбек со всеми вытекающими практическими преимуществами (дизайнеры, впрочем, сказали бы, что такую модель правильнее назвать лифтбеком).

Skoda Superb

На заднем сиденье можно устроиться, закинув ногу на ногу, а если захочется еще больше простора, пассажир сам сможет сдвинуть правое переднее кресло вперед. Шторки на боковых окнах, отдельная климатическая зона для заднего ряда, точка доступа wi-fi и акустика Canton — все это отбивает охоту перебираться за руль.

Впрочем, водитель за рулем Superb точно не чувствует себя обделенным. Для модели Skoda предлагает на выбор пять бензиновых турбомоторов, три коробки передач и два типа привода — передний или полный. Топовой 280-сильной версии последний положен по умолчанию. На ровных дорогах Superb вполне экономичен для своих размеров: менее 8 л бензина на 100 км пути.

Skoda Superb

Система слежения за разметкой у Superb может работать в адоптивном режиме: автомобиль постоянно подруливает, держась в полосе движения. Ну а если водитель решит расслабиться и довериться электронике, то его быстро призовут к ответственности — на приборном щетке высветится надпись «Примите управление». Отдельное спасибо за функцию распознавания дорожных знаков: ограничение скорости высвечивается на экране в центре приборной панели.

Чехия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 16 марта 2017 > № 2110248


Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 16 марта 2017 > № 2107309

Автомобилем 2017 года в Чехии стала Škoda Kodiaq

Катерина Айзпурви

Согласно результатам анкетирования, которое проводит Союз автоимпортеров, автомобилем 2017 г. признана Škoda Kodiaq. Респонденты из числа журналистов и общественности выбирали лучшую из 27 предложенных моделей. В этом году организаторы состязания отказались от выбора лучшего автомобиля по отдельным категориям в пользу единого чемпиона. Škoda Kodiaq обогнала Volkswagen Tiguan, Volvo V90, Alfo Romeo Giulia и Seat Ateca. Титул «Экологический автомобиль года» завоевала Kia Niro.

Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 16 марта 2017 > № 2107309


Чехия. Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > regnum.ru, 10 марта 2017 > № 2103104

Отказаться от использования автомобилей марки Skoda планирует чешская полиция, сообщает 10 марта агентство «Экономика сегодня». Правоохранители могут пересесть на транспортные средства, выпускаемые под брендом южнокорейской компании Hyundai, предложившей наиболее низкую цену в тендере. Таким образом, Hyundai потеснил национального производителя автомобилей и выбран как поставщик 616 автомобилей для МВД республики.

При этом чешский автоконцерн до последнего старался сохранить статус монополиста поставок транспортных средств для правоохранительных органов.

Hyundai предложил полиции Чехии широкий модельный ряд — от малолитражек до высокоскоростных автомобилей. Skoda направила жалобу на опротестование результатов торгов, сравнив действия конкурента с демпингом. Антимонопольное управление Чехии отклонило жалобу, квалифицировав ее как необоснованную.

Результаты тендера, скорее всего, будут оглашены в течение ближайших недель.

Процедура торгов была объявлена МВД Чехии еще в апреле 2016 года.

Чехия. Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > regnum.ru, 10 марта 2017 > № 2103104


Чехия. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 марта 2017 > № 2103013

Чешский производитель Skoda в 2018 году намерен начать на территории РФ сборку кроссовера Kodiaq. В настоящее время руководство компании решает, в каком из регионов России будет запущено производство, сообщают «Автоновости дня».

Как рассказал глава российского представительства Skoda Яна Прохазка, рассматриваются два варианта — производственные площадки в Нижнем Новгороде и Калуге. Вместе с тем, уже в июне этого года кроссовер станет доступен российским покупателям — первоначально его будут ввозить из Чехии.

Издание напоминает, что в продаже в России появятся модификации Kodiaq с бензиновым и дизельным мотором. Так, предусмотрены два варианта бензинового двигателя мощностью 125 и 150 л.с. и турбомотор, выдающий 180 л.с. Однако еще не известно, будет ли доступен в России «заряженный» вариант — Kodiaq RS, выход которого анонсировали в Skoda.

Как сообщало ИА REGNUM, мировой дебют кроссовера Skoda Kodiaq состоялся на автосалоне в Берлине в 2016 году. Предусмотрена семиместная модификация кроссовера, кроме того, в Европе доступна для заказа модификация с дизельным мотором на 150 и 190 л.с., а в Китае — более мощные комплектации.

Осенью минувшего года у себя на родине Skoda Kodiaq обошел своего главного конкурента — Volkswagen Tiguan. Так, в ноябре 2016 года кроссовер от Skoda выбрали 252 жителя Чехии, в то время как Tiguan предпочли 234 покупателя.

Сообщалось также, что версия Kodiaq для продажи в России может получить увеличенный по сравнению с европейскими моделями дорожный просвет. Так, вместо 188 мм его клиренс может составить 194 мм. Серийный выпуск модели осуществляет завод в чешских Квасинах.

Чехия. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 марта 2017 > № 2103013


Украина. Чехия > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 7 марта 2017 > № 2149444

Выпускающий автомобили Skoda завод "Еврокар" (Соломоново Закарпатской обл.), входящий в группу компаний "Атолл Холдинг", 9 марта официально презентует начало производство кроссовера Skoda Kodiaq, сообщает пресс-служба Федерации работодателей автомобильной отрасли.

Согласно сообщению, Skoda Kodiaq – первый SUV в линейке Skoda (мировая премьера состоялась 1 сентября 2016 года в Берлине), на рынке Украины будет представлен в двух комплектациях Ambition и Style.

Для новой модели доступны 4 полноприводные версии с двумя видами бензиновых двигателей 1,4 TSI / 110 кВт и 2,0 TSI / 132 кВт, и двумя дизельными двигателями 2.0 TDI / 110 кВт и 140 кВт.

Цена SKODA Kodiaq для базовой комплектации Ambition (с бензиновым двигателем 1,4 л и шестиступенчатой коробкой DSG) эквивалентна $27,21 тыс., в комплектации Style с бензиновым 2-литровым двигателем, полным приводом и семиступенчатой коробкой DSG – $32,51 тыс.

Официальную церемонию запуска производства посетят члены набсовета ЧАО "Еврокар" Владимир Панов и Алексей Ягичев, представители ŠKODA AUTO – координаторы по Украине Людек Свобода и Никита Добрынин.

Свое участие также подтвердили представители Минэкономразвития, руководитель экономического отдела посольства Чехии в Украине г-н Франтишек Троячек.

В числе приглашенных также главы Закарпатской ОГА и облсовета, почетный консул Чешской республики в Ужгороде Отто Ковчар, и топ-менеджмент местных компаний -Гроклин, Джебил и Фошнер Украина.

ЧАО "Еврокар" - официальный производитель автомобилей марки Skoda в Украине, производит легковые автомобили с декабря 2001 года. Объем инвестиций в реализацию проекта создания завода составил $250 млн, при этом было создано полномасштабное производство (сварка, покраска и сборка автомобилей), однако после кризиса 2008 года и резкого сокращения продаж автомобилей полномасштабный выпуск авто был заморожен.

Мощности предприятия рассчитаны на выпуск 50 тыс. автомобилей в год, а заложенный потенциал модернизации позволяет увеличить их до 100 тыс. единиц в год.

В настоящее время завод "Еврокар" выпускает почти весь модельный ряд Skoda. В апреле 2013 года завод начал производство SKODA Rapid, а в марте 2014 года - Skoda Spaceback.

В 2016 году "Еврокар" стал практически единственным стабильно работающим украинским автозаводом, увеличив выпуск автомобилей почти вдвое к 2015 году, до 3,937 тыс. авто (с учетом успешных продаж автомобилей этой марки).

Всего в Украине в прошлом году продано 64,48 тыс. легковых авто, в том числе 4,116 тыс. автомобилей Skoda.

Украина. Чехия > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 7 марта 2017 > № 2149444


Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 6 марта 2017 > № 2107324

В 2016 г. прибыль «Чешских авиалиний» выросла на 8%, составив 9 млн евро

Катерина Айзпурвит

Как сообщает в своем пресс-релизе национальный авиаперевозчик «Чешские авиалинии» (ČSA), по сравнению с 2015 г., в прошлом году чистая прибыль предприятия выросла на 8%, составив 241 млн крон, или 9 млн евро. Улучшение показателей специалисты связывают с увеличением спроса на авиабилеты и повышением заполняемости самолетов. В 2016 г. «Чешские авиалинии» переправили на палубах своих самолетов в общей сложности 2 млн 710 тыс. пассажиров. Из них 2 млн 260 тыс. летали по маршрутам ČSA, что почти на 13% больше, чем годом ранее. Еще 444 тыс. пассажиров «Чешские авиалинии» переправили на лайнерах, переданных в аренду другим авиакомпаниям. Также в период с 2015 по 2016 г. количество рейсов увеличилось на 9%.

Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 6 марта 2017 > № 2107324


Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 16 февраля 2017 > № 2077446

Производство автомобилей в Чехии в январе выросло почти на 17%

Тимур Кашапов

Производство автомобилей в Чехии в январе выросло почти на 17%. Таким образом, оно достигло рекордного показателя в 130 362. Наибольший рост показал флагман чешского машиностроения Škoda Auto, который собрал на 22,5% автомобилей больше, чем в 2016 году – 76 556 штук. Hyundai увеличил производство до 32 500 автомобилей (+13,2%), TPCA – 21 306 (+3,6%), Tatra собрала 105 грузовиков (+119%). Производство автобусов за тот же период времени увеличилось до 310 машин (+9%), а мотоциклов – сократилось на 83% до 35.

Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 16 февраля 2017 > № 2077446


Чехия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 февраля 2017 > № 2086839

Продлять жизнь чешским Як-40 не будут.

Министерство обороны Чехии примет в первой половине этого года решение, какой самолет заменит два стареющих Як-40, сообщил министр обороны Мартин Стропницкий (Martin Stropnicky) во время своего визита в военный эаропорт Прага-Крбелы 13 февраля.

Министр пока не может сказать, какой тип самолета будет выбран, процесс сбудет тщательный, так как новая машина будет стоить "миллиарды крон".

По его словам, новая машина будет использоваться в военных целях, но может также применяться для перевозки пассажиров или раненых. Продление срока службы старых Яков будет слишком дорого, отметил он.

Чехия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 февраля 2017 > № 2086839


Чехия. Швейцария. Германия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 февраля 2017 > № 2086764

А400М. Чехия и Швейцария могут арендовать немецкие самолеты.

Вооруженные силы Чешской Республики и Швейцарии могут арендовать военно-транспортные самолеты А400М из состава ВВС Германии.

Это сообщение сделало министерство обороны Чехии и в настоящее время предложение ждет одобрения Берлина. Ответ может быть получен в ближайшие недели или месяцы, сообщил местным СМИ представитель военного ведомства Петр Медек (Petr Medek).

Чехия изучает возможность приобретения транспортных самолетов Lockheed Martin C-130 Hercules и Embraer KC-390 в качестве своего постоянного актива. В настоящее время транспортная авиация страны имеет парк из 17 самолетов, в том числе Як-40 советской эпохи.

Чехия. Швейцария. Германия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 февраля 2017 > № 2086764


Чехия. Корея. Германия. РФ > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 14 февраля 2017 > № 2072378

Русские в беде Cayenne не бросают

Названы самые ликвидные модели автомобилей в России

Евгений Костогоров

Эксперты назвали самые ликвидные модели автомобилей в России. Чтобы определить, какие именно автомобили меньше всех потеряли в цене за последние три года, они проанализировали 42 марки и 383 модели и назвали лидеров в каждом из классов. К примеру, среди малолитражек самой ликвидной стала Skoda Fabia, в сегменте бизнес-класс победила Toyota Camry, а премиальный внедорожник Porsche Cayenne даже вырос в цене. «Газета.Ru» ознакомилась с полным списком автомобилей-победителей.

На фоне затяжного падения продаж новых автомобилей и стремительного роста вторичного авторынка эксперты «Автостат-Инфо» провели исследование, в рамках которого сравнили стоимость новых автомобилей с ценами на автомобили возрастом три года. На основании этих данных был составлен рейтинг наиболее ликвидных моделей автомобилей на российском рынке. Результаты разделили на две группы: в первую вошли «массовые» модели, а во вторую — премиальные. Всего в исследовании специалисты изучили 42 марки и 383 модели автомобилей.

Самой ликвидной моделью среди автомобилей малого класса стала Skoda Fabia — за три года эта малолитражка сохранила более 86% своей начальной стоимости.

Вторую и третью строчки рейтинга заняли соответственно Hyundai Solaris и Renault Sandero с показателями чуть больше 85%.

В «гольф-классе» первую строчку второй год подряд занимает Volkswagen Golf с результатом в 92%. На втором месте также оказалась модель немецкого производителя — Volkswagen Jetta, а на третьей позиции разместился Kia Cerato.

В среднем классе лидирует Mazda 6 — спустя три года цена автомобиля составляет более 86% от первоначальной. На втором и третьем местах оказались сразу два автомобиля Volkswagen — Passat CC (84,5%) и Passat (81,2%).

А вот в сегменте бизнес-класса автомобили продемонстрировали более низкие показатели: лидером с результатом 81% стала Toyota Camry, второе место досталось седану Skoda Superb, который получил чуть больше 73%, а третье — Kia Optima — южнокорейский седан сохранил порядка 70% своей остаточной стоимости.

Лучшим среди минивэнов стал Chevrolet Orlando — эта модель по итогам исследования получила 85% стоимости. На второй и третьей строчках с отставанием более чем в 10% расположились два автомобиля американской компании Ford — Galaxy и S-MAX. Лидером в категории компакт-вэнов снова стал Volkswagen — первую строчку с показателем в 85% занял Golf Plus, за ним следуют Toyota Verso и Opel Zafira Tourer.

Отдельный рейтинг был составлен для массовых внедорожников. Среди компактных автомобилей этого класса с хорошими результатами лидируют Honda CR-V — 91%, Mazda CX-5 — почти 90% и Suzuki SX4 — более 88%. В сегменте внедорожников-универсалов лучшими стали сразу два Toyota, занявшие первое и третье места — Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200. Между ними в рейтинге расположился Mitsubishi Pajero Sport.

Лучшим полноприводным пикапом признали Toyota Hilux, которых сохранил более 94% своей первоначальной стоимости. Также в тройку лидеров вошли Volkswagen Amarok и Mitsubishi L200.

Таким образом, среди всех автомобилей «массового» класса абсолютным лидером стал Volkswagen, модели этой марки вошли в тройку лучших в разных категориях семь раз. А наиболее ликвидным из всех автомобилей оказался Toyota Hilux.

В премиум-сегменте лучшими в «гольф-классе» стали два Mercedes-Benz — CLA-Class и A-Class, занявшие первое и третье места с показателями ликвидности в 93 и 83% соответственно. Второе место с небольшим отрывом от третьей строчки досталось Volvo S40 Cross Country.

В среднем классе премиальных авто на первые позиции вырвались Volvo S60 — почти 88%, Lexus IS — 85% и BMW 3-Series — 78%. В бизнес-классе лучшей также оказалась модель шведского концерна Volvo — XC70, получившая более 92%. За ним с существенным отрывом расположились Jaguar XF и Lexus GS.

Низкие результаты показали представители люксового класса премиальных автомобилей. Здесь наибольший показатель в 80,5% достался Porsche Panamera, вторую строчку занял Mercedes-Benz S-Class, получивший всего 68%, а третью — Lexus LS, набравший 63%.

Лучшими компактными внедорожниками премиум-класса стали Audi Q3, Land Rover Evoque и Mercedes-Benz GLK-Class, получившие примерно одинаковые результаты от 83 до 85%. Лидерами среди универсальных внедорожников премиального уровня оказались Mercedes-Benz GL-Class — 90%, а также Lexus LX и Land Rover Range Rover, набравшие около 80% от начальной стоимости.

Абсолютным лидером среди всех автомобилей обоих классов стал Porsche Cayenne, цена на который за три года не уменьшилась, а, наоборот, увеличилась — ликвидность этой модели составляет 101,4%. Кроме него, в списке лучших средних и больших внедорожников оказались Lexus RX и Volvo XC60.

По мнению генерального директора компании «ПодборАвто» Дениса Еременко, увеличение объемов продаж автомобилей с пробегом в России связано с тем, что цены на новые машины сейчас достаточно высоки, в связи с этим покупатели «переключаются» на вторичный рынок и идут на некий компромисс.

«Люди, может быть, и хотели бы купить новую машину, но цена настолько высока, что позволить себе могут только автомобиль с пробегом. А переходить на автомобили классом ниже многие не хотят», — говорит Еременко «Газете.Ru».

В то же время эксперт считает, что данная статистика сильно привязана к европейской. По его словам, на российском рынке массовых машин ликвидными являются совсем другие марки автомобилей.

«Если посмотреть на отчет европейских компаний за 2016 год, то мы увидим, что самой продаваемой маркой в Европе была Volkswagen. У нас же по статистике самые продаваемые машины — это Kia, Hyundai и Lada. Соответственно, и на вторичке эти марки должны быть самыми ликвидными», — говорит Еременко.

Что касается столь высокой ликвидности Porsche Cayenne, то она, по мнению эксперта, в первую очередь связана с падением курса рубля и общим подорожанием автомобилей премиум-класса.

«Если учесть, что новая машина была куплена до падения рубля, то в принципе такое вполне возможно. В среднем с 2014 года премиальные машины подорожали на 30%. Получается, что за три года эксплуатации автомобиль мог потерять эти 30%, но из-за подорожания цена была компенсирована. Однако это уникальная ситуация, которая не характеризует машину как ликвидную или неликвидную», — подытожил Еременко.

Напомним, что по итогам 2016 года в России было продано на 11% меньше новых автомобилей в сравнении с 2015 годом.

По данными Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), всего за 2016 год было реализовано порядка 1,42 млн новых автомобилей, из них в декабре — 146 тысяч.

Чехия. Корея. Германия. РФ > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 14 февраля 2017 > № 2072378


Чехия. Германия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > radio.cz, 7 февраля 2017 > № 2064491

Германия предлагает Чехии совместное использование военных самолетов

Ольга Васинкевич

Германия ведет переговоры с несколькими государствами, включая Чешскую Республику, о совместном использовании большинства из 13 военных транспортных самолетов Airbus A400M, которые изначально планировалось продать. В соответствии с планом, немецкая армия смогла бы продолжать использовать самолеты. Германия располагает 53 такими авиалайнерами, и в 2011 году парламент принял решение о продаже за рубеж 13 из них. Тем не менее, проведенный анализ показал, что потребности немецкой армии выше. В соответствии с новым планом, самолеты располагались бы на базе в Германии, где также проводилось бы их сервисное обслуживание и обучение пилотов. Помимо Чехии, Германия предлагает также совместное пользование самолетами и Швейцарии.

Чехия. Германия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > radio.cz, 7 февраля 2017 > № 2064491


Чехия. Германия > Авиапром, автопром > radio.cz, 6 февраля 2017 > № 2064492

В Чехии может появиться центр дистрибуции запчастей Mercedes-Benz

Лорета Вашкова

Согласно информации газеты Hospodářské noviny (HN), чешский филиал Amazon в Чехии может потерять лидирующие в стране позиции по масштабу занимаемых им складских помещений. В настоящее время немецкий автоконцерн Daimler ищет подходящее место для нового центра дистрибуции запчастей Mercedes-Benz, площадь которого превысила бы территорию американского онлайн-ретейлера Amazon. Как пишет HN со ссылкой на неназванный источник в сфере рынка недвижимости, «Чехия поборется с Польшей за возможность складирования запчастей Mercedes-Benz», а о намерениях автоконцерна осведомлено также государственное агентство CzechInvest, располагающее специальной базой данных пустующих территорий и объектов. CzechInvest отказалось от комментариев по поводу планов немецкого автозавода. В качестве одного из вариантов размещения упомянутого центра рассматривается населенный пункт Ужице в 20 км на север от Праги рядом с магистралью D8.

Чехия. Германия > Авиапром, автопром > radio.cz, 6 февраля 2017 > № 2064492


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter