Всего новостей: 2299540, выбрано 21 за 0.269 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Чили. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм. Транспорт > tpprf.ru, 23 октября 2017 > № 2372343

Чилийский посол прибыл на Урал налаживать связи.

Уральская торгово-промышленная палата и Уральская ассоциация туризма предложили властям Чили наладить авиасообщение между Сантьяго и Екатеринбургом, минуя Москву, что позволит существенно увеличить турпоток из Свердловской области в эту южноамериканскую страну.

На встрече с чилийским послом Родриго Ньето Матураной исполнительный директор Уральской ассоциации туризма Михаил Мальцев сообщил, что за последние три года объем выездного туризма из Свердловской области сократился на 60%. Исключение составили лишь страны Южной Америки, интерес к которым остается традиционно высоким.

Президент Уральской ТПП Андрей Беседин связывает это с тем, что сократился в основном пляжный туризм, в то время как ознакомительные туры в экзотические страны по-прежнему привлекают уральцев. Беседин сам недавно три недели колесил по Чили и считает, что это уникальная для посещения страна. Информация о ее красотах быстро распространяется в социальных сетях, и ограничивает турпоток в Чили лишь высокая стоимость поездки. По мнению президента Уральской ТПП, ее можно было бы снизить за счет изменения маршрутов из Сантьяго в Екатеринбург, поскольку московские наценки весьма существенны.

Кроме того, уральские промышленники предложили Чрезвычайному и Полномочному послу Республики Чили в России организовать прямые контакты уральских и чилийских производителей меди, поскольку они поставляют медный концентрат одному и тому же потребителю – Китайской Народной Республике. Родриго Ньето Матуране идея кооперации понравилась, и он сказал, что Чили готова не только согласовывать свои действия на медном рынке, но и закупать в России технологии переработки меди, так как сильно заинтересована продавать не только сырье, но и продукцию высоких переделов.

Технический университет УГМК уже заключил соглашение с университетом де Сантьяго де Чили об обмене научными исследованиями, студентами и технологиями. Как считает заместитель генерального директора по международным связям Уральской горно-металлургической компании Александр Суплаков, отношения между двумя университетами могут выйти далеко за рамки сотрудничества в области добычи и переработки меди.

Встреча с Родриго Ньето Матураной в Уральской торгово-промышленной палате прошла в рамках его турне по регионам России. Чрезвычайный и Полномочный посол Республики Чили в России уже посетил Владимирскую, Ярославскую, Тульскую, Костромскую области. После Екатеринбурга его маршрут проляжет в Новосибирск. Цель турне – поднять экономические отношения между странами на более высокий уровень.

Пресс- служба Уральской ТПП

Чили. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм. Транспорт > tpprf.ru, 23 октября 2017 > № 2372343


Чили. СЗФО > Транспорт > metalinfo.ru, 17 апреля 2017 > № 2274160

Чили заинтересовалось возможностями Северной верфи

Командующий Военно-Морскими силами Чили адмирал Энрике Ларраньяга Мартин посетил Северную верфь (Санкт-Петербург). Адмирал побывал на производственных площадках Северной верфи, увидел корабли, проходящие швартовные испытания у достроечной набережной.

Специалисты Северной верфи представили чилийской делегации несколько экспортных военных проектов. Стороны совместно с топ-менеджерами Объединенной судостроительной корпорации обсудили перспективы сотрудничества.

Чили. СЗФО > Транспорт > metalinfo.ru, 17 апреля 2017 > № 2274160


Парагвай. Чили > Транспорт > regnum.ru, 19 апреля 2016 > № 1774313

Авиакомпания Amaszonas (Парагвай) сегодня работает над инаугурацией второго международного маршрута, намечая первый рейс в предстоящий четверг в направлении Икике, в Чили.

Согласно президенту компании, Альберто Кабрера, начиная со 2 мая, станет регулярным прямое авиасообщение между двумя странами с тремя еженедельными рейсами.

На этой неделе закончатся соответствующие шаги в процессе получения разрешений с авиационными властями здесь и там, сказал Кабрера.

Подчеркнул, как эта страна и Икике имеют тесные деловые отношения, на основе существующего порта и свободной зоны в этом чилийском городе, используемого несколькими парагвайскими компаниями.

Компания Amaszonas начала свои операции в сентябре прошлого года между столицей и городом Сьюдад-дель-Эсте, второе место в стране по численности населения и по экономическому развитию, являясь столицей департамента Альто Парана, расположенного в 327 км от города Асунсьон с границами с Бразилией.

Парагвай. Чили > Транспорт > regnum.ru, 19 апреля 2016 > № 1774313


Бразилия. Чили > Транспорт > prensalatina.ru, 5 февраля 2016 > № 1640163

От 140 до 420 маршрутов вырос список направлений компании ЛАТАМ Airlines Group после подписания двух торговых соглашений с авиакомпанией American Airlines и International Airlines Group (IAG), соответственно.

Консорциум, состоящий из чилийской авиакомпании LAN и бразильской компании TAM, будет иметь при помощи этого партнерства разветвленную сеть воздушных маршрутов, добавив, по меньшей мере, 200 рейсов American Airlines свяжут клиентов посредством 90 полетов ежедневно между Южной Америкой и США.

Дополнительно другие направления IAG свяжутся с 45 ежедневными рейсами между южноамериканским регионом и Европой.

Говоря о новых проектах, генеральный директор ЛАТАМ, Энрике Куэто, подчеркнул, что это отличная возможность для Латинской Америки, поскольку эти соглашения значительно улучшат связь, сблизив Северную Америку и Европу с регионом, с большой выгодой для клиентов.

Южноамериканские страны, рассматриваемые в коммерческом соглашении ЛАТАМ и American Airlines, включают такие страны как Бразилия, Чили, Колумбия, Парагвай, Перу и Уругвай.

Что касается договора между двухнациональной группой и IAG, то он включает Аргентину, Боливию, Бразилию, Чили, Колумбию, Эквадор, Парагвай, Перу и Уругвай.

Являясь самым крупным конгломератом воздушного транспорта в Латинской Америке, ЛАТАМ предложит большую частоту полетов и новые стыковки для перелетов, которые на сегодня не являются выгодными для работы только с самолетами собственной группы и ее дочерних филиалов, сказал Куэто.

Эти соглашения выгодны, поскольку увеличат число американских, канадских и европейских клиентов, направляющихся в Латинскую Америку, способствуя развитию региона с помощью туризма и деловых поездок, что согласуется с общемировой тенденцией авиационной промышленности, которая началась почти два десятилетия назад.

Бразилия. Чили > Транспорт > prensalatina.ru, 5 февраля 2016 > № 1640163


Чили > Транспорт > offshore.su, 4 февраля 2015 > № 1298804

В Чили введен новый экологический налог на автомобили

Новый экологический налог на покупку транспортного средства привлек в бюджет 735 млн. чилийских песо (USD1.17m) в течение первого месяца своей работы , объявило казначейство Чили 26 января 2015.

Налог , который взимается с продажи новых дизельных легковых автомобилей предназначен для поощрения использования экологически чистых транспортных средств и видов топлива. Он был включен в пакет мер налоговой реформы, принятых в сентябре 2014 года и вступил в силу в начале этого года. Ставка налога рассчитывается по уровню выбросов оксида азота автомобиля и его цене.

7438 новых иномарок попали под новую налоговую пошлину в течение первого месяца нового, отметил министр финансов страны. Коммуна Лас-Конде отчиталась о наибольшем доходе (60.15млн. песо), затем идет Сантьяго (36.1млн. песо). Крупнейший налоговый платеж для одного транспортного средства составил 2.3 млн. песо — на автомобиль Porsche с розничной стоимостью 72 млн. песо (USD115,000 тыс.).

Министерство финансов Чили ожидает, что налог обеспечит примерно 60 млрд. чилийских песо доходов в этом году.

Чили > Транспорт > offshore.su, 4 февраля 2015 > № 1298804


Аргентина. Чили > Транспорт > prensalatina.ru, 25 декабря 2014 > № 1260943

Президент Аргентины Кристина Фернандес отметила важность подписания с Чили двух соглашений, чтобы придать импульс работам по строительству железной дороги, пересекающей Анды, предусмотренной в рамках Договора Майпу, который заложил основы для реализации проектов двунационального развития.

Протоколы подписали министры иностранных дел Аргентины, Эктор Тимерман и Геральдо Муньос (Чили), в честь пятой годовщины со дня подписания этого соглашения и тридцатой годовщины Договора о мире и дружбе.

Глава Аргентины вчера сообщила о том, что она и её коллега Мишель Бачелет встретятся в Ватикане в январе, чтобы отпраздновать с Папой Франциском 30-летие Договора о мире, положившего конец конфликту Бигль.

Один из протоколов дает правовой статус межнациональному органу железнодорожного транспорта. Этот проект позволит соединить две страны через два тоннеля, которые пересекут Анды. Другой протокол придаст официальный статус созданному двунациональному органу, ответственному за строительство тоннеля на территории Агуа Негра.

Последний протокол позволяет проведение международного тендера для компаний, заинтересованных в строительстве объекта, который соединит провинцию Сан-Хуан с IV регионом Кокимбо и Серена.

Коммюнике называет итоги встречи великим днем для двусторонней и региональной интеграции.

Аргентина. Чили > Транспорт > prensalatina.ru, 25 декабря 2014 > № 1260943


Чили > Транспорт > ria.ru, 21 августа 2014 > № 1153289

Несколько десятков тысяч пассажиров метро Сантьяго-де-Чили вечером в среду были эвакуированы из тоннелей и станций после того, как поезда на одной из линий остановились из-за сбоя в системе электроснабжения, сообщил портал Emol.com.

Инцидент произошел в вечерний час-пик на пятой линии метро, одной из самых загруженных. По свидетельству очевидцев, пассажиры провели в обесточенных вагонах более 40 минут, и только после этого спасатели и сотрудники метрополитена стали их выводить на поверхность. По данным сайта, самостоятельно выбираться из вагонов и с платформ пришлось не менее 50 тысячам человек.

Министр транспорта страны Андрес Гомес-Лобо заявил, что будут предприняты все меры с тем, чтобы избежать повторения подобного инцидента, и извинился за сбой перед пассажирами.

Это уже второй крупный сбой в столичном метро за последние дни. Неделю назад из-за технических проблем была закрыта четвертая линия метро, что вызвало в городе большие пробки. Олег Вязьмитинов.

Чили > Транспорт > ria.ru, 21 августа 2014 > № 1153289


Чили > Транспорт > metalbulletin.ru, 7 августа 2014 > № 1158290

KGHM разрешают строительство складов в чилийском порту Антофагаста

Верховный суд Чили постановил разрешить частному портовому оператору Antofagasta Terminal International (ATI) строительство складских мощностей для недавно запущенного медедобывающего проекта Sierra Gorda в северном регионе Антофагаста.

Рудник находится под управлением СП, в которое входят KGHM International, Sumitomo Metal Mining и Sumitomo Corporation.

Первоначально KGHM планировала экспортировать медный концентрат из KGHM через порт Антофагаста, однако в феврале суд первой инстанции отклонил предоставленный компанией доклад о возможных экологических последствиях проекта, что заставило ее рассматривать альтернативные и более дорогостоящие варианты транспортировки сырья.

Верховный суд постановил, что срок для оспаривания экологической лицензии KGHM вышел.

Проект складского комплекса для хранения меди и молибдена Sierra Gorda включает конвейер для перегрузки руды с железнодорожных вагонов, а также конвейеры для подачи сырья на погрузочный терминал.

Sierra Gorda является седьмым по величине в мире проектом по добыче меди и станет одним из крупнейших производителей молибдена. После выхода на проектную мощность в начале 2015 г. Sierra Gorda, как ожидается, будет производить приблизительно 120 тыс. т меди, 50 млн фунтов молибдена и 60 тыс. унций золота в год.

Чили > Транспорт > metalbulletin.ru, 7 августа 2014 > № 1158290


Аргентина. Чили > Транспорт > argerusa.com, 20 июня 2014 > № 1114759

Как сообщили из Министерства Федерального планирования , сегодня была проведена встреча между Министром Хулио де Видом (Julio De Vido) и послом Чили в Аргентине Сарсело Диас (Marcelo Díaz).

На встрече обсуждались последние детали нового проекта по постройке интернационального туннеля между двумя странами. Судя по планам, туннель будет длинной в 14 км. и будет иметь двойную полосу движения в каждую сторону. Построен он будет в районе между провинциями Сан Хаун (Аргентина) и IV регионом Кокимбо (Región de Coquimbo), Чили.

Название у проекта немного странное - " Туннель черная вода" (Túnel de Agua Negra).

На данный момент 23 строительных компаний уже оставили свои заявки на участие в постройке данного туннеля.

Аргентина. Чили > Транспорт > argerusa.com, 20 июня 2014 > № 1114759


Испания. Чили > Транспорт > russpain.ru, 8 апреля 2014 > № 1060611

15 апреля авиакомпания Air Europa запустит рейс из Мадрида в Сантьяго (Чили), который будет выполняться через узловой аэропорт перевозчика в бразильском городе Салвадор три раза в неделю. Вылеты из испанской столицы запланированы на вторник, четверг и воскресенье, а обратные рейсы – на понедельник, среду и пятницу.

Самолет покинет аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса в 23:55, приземлится в Салвадоре в 4:05, направится в сторону Сантьяго в 6:10 и прибудет в пункт назначения в 11:10. В обратном направлении борт Airbus 330-200, рассчитанный на 299 пассажиров, вылетит в 13:55, совершит посадку в Салвадоре в 19:57, после чего в 21:45 направится в Мадрид и приземлится в конечной точке в 11:35.

Появление нового маршрута стало очередным этапом стратегии Air Europa по расширению маршрутной сетки в Европе, Америке и островах Карибского бассейна В ближайшие месяцы перевозчик запустит новые рейсы в Мюнхен, Сан-Хуан (Пуэрто-Рико) и Майами.

Пассажиры, прибывающие в Мадрид из Сантьяго, смогут отправиться в ряд других национальных и зарубежных направлений, предлагаемых компанией Air Europa. В их числе – Лондон, Милан, Рим, Париж, Лиссабон, Брюссель, Амстердам, Франкфурт, Балеарские и Канарские острова и многие другие.

Испания. Чили > Транспорт > russpain.ru, 8 апреля 2014 > № 1060611


Германия. Чили. ЛатАмерика > Транспорт > trans-port.com.ua, 9 декабря 2013 > № 958983

Как сообщила немецкая газета Die Welt, крупнейший морской контейнерный перевозчик Германии и шестой по размеру в мире Hapag-Lloyd ведет переговоры о сотрудничестве со своим конкурентом, крупнейшим перевозчиком Латинской Америки CSAV. "Hapag-Lloyd и CSAV ведут сейчас переговоры о возможном объединении бизнеса или других формах сотрудничества в интересах обеих сторон",- сообщили в Hapag-Lloyd. Чилийский концерн подтвердил эту информацию. Обе компании подчеркнули, что пока переговоры находятся на ранней стадии и никаких документов не подписано.По мнению экспертов, в отрасли морских контейнерных перевозок в целом идет консолидация. Опасность для всех участников рынка представляет так называемый "альянс P3" - сотрудничество трех крупнейших компании отрасли: датской Maersk, французской CMA CGM и швейцарской MSC. Переговоры об альянсе начались еще в первой половине нынешнего года. Общая доля трех компаний на рынке контейнерных перевозок составляет 37%.

"Альянсу P3" осталось получить одобрение регуляторов разных стран. Глава Федеральной морской комиссии США Марио Кордеро заявил: "Мы должны быть уверены, что запланированный альянс не повредит ни потребителям, ни морской экономике, ни мировой торговле". Встреча американских, европейских и китайских регуляторов по этому вопросу намечена на 17 декабря. По мнению экспертов, вероятность того, что создание альянса сорвется, мала. "Я думаю, что трем участвующим в нем компаниям удастся в основном осуществить свои планы",- заявил эксперт банка HSH Nordbank по морским перевозкам Кристиан Нисвандт.

Если "альянс P3" получит одобрение регуляторов, совместный бизнес может начаться уже во втором квартале 2014 года. "Это серьезное доминирование",- заявил эксперт по отрасли HSH Nordbank Штефан Гэде. Maersk, CMA CGM и MSC собираются выделить для совместной деятельности около 40% своих мощностей - 255 судов для перевозки в общей сложности 2,6 млн контейнеров.

Hapag-Lloyd еще в прошлом году заключил собственное соглашение G6, касающееся грузовых перевозок между Европой и Азией, с пятью другими компаниями - APL, Hyundai Merchant Marine, Mitsui O.S.K. Lines, Nippon Yusen Kaisha и Orient Overseas Container Line. Также Hapag-Lloyd в начале нынешнего года вел переговоры с другой немецкой транспортной компанией - Hamburg Sud. В мае эти переговоры завершились неудачей.

Германия. Чили. ЛатАмерика > Транспорт > trans-port.com.ua, 9 декабря 2013 > № 958983


Чили > Транспорт > buenolatina.ru, 26 сентября 2013 > № 910784

Ближайший год принесет для чилийского рынка существенные изменения и расширения: в стране начнут или возобновят свою работу после долгого перерыва такие авиакомпании, как KLM, GOL, Peruvian, Alitalia, Air Europa, Buquebus, One Airlines и Chilejet.

Голландская KLM со 2 февраля 2014 года снова станет летать напрямую из Сантьяго-де-Чили в Амстердам, примерно в это же время откроется рейс между Мадридом и столицей Чили от испанской Air Europa, возобновит рейсы и Alitalia, соединив Сантьяго и Рим.

Компания Buquebus, которая занимается и водными перевозками между Буэнос-Айресом (Аргентина) и Колонией (Уругвай), предоставит с 1 декабря 2013 года рейс между Сантьяго и столицей Уругвая Монтевидео. Возвращается в Чили и бразильский GOL после годичного перерыва. А в начале следующего года станут доступными полеты Лима — Сантьяго от Peruvian.

Есть новинки и от чилийских бюджетных авиалиний: уже в ближайшее время в стране станут выполняться чартерные рейсы от One Airlines и Chilejet.

Чили > Транспорт > buenolatina.ru, 26 сентября 2013 > № 910784


Аргентина. Чили > Транспорт > argerusa.com, 21 августа 2013 > № 882939

Самолеты чилийской компании ЛАН больше не будут оперировать в во внутреннем аэропорту Буэнос Айреса "Аэропарке". К такому решению пришло правительство направив официальное письмо руководству компании с требованием освободить все занимаемые помещения и места на взлетном поле в течении 10 дней.

Вместе с ЛАН получили такие же письма и еще 12 разных авиакомпаний , которые предоставляли услуги аэро такси и имеющие в своем наличии маленькие самолеты.

В том числе такие авиакомпании как;

MacAir, которая принадлежит группе Macri (губернатору Буэнос Айресу и оппозиционеру Кристины Кирчнер);

Royal Class, принадлежащее Pablo Yabrán;

Bayres Fly, принадлежащее Luis Grande;

Autonomy, принадлежащее Cristóbal López;

Tango Jet, принадлежащее Andy Deutsch бывшему хозяину LAPA;

Aerovip, принадлежащее Carlos Ávila;

Milenium, которые сняли для обслуживания Президинта и его группы,

а так же SAS, принадлежащие Eduardo Eurnekian

Однако маленькие авиакомпании немедленно добились разрешения, чтобы их оставили в Аэропарке до декабря 2013 года,а затем они переедут в аэропорт San Fernando. Однако ЛАН не удалось добиться таких же льгот.

Идеей правительства стало желание поддержать отечественную авиакомпанию "Авиалинеас Аргентинас " ,а так же грузовую авиакомпанию "Интеркарго", так же принадлежащую государству. Убрав основных конкурентов, правительство рассчитывает поднять спрос на свои авиа компании.

Авиакомпания ЛАН пытается добиться справедливости основываясь на том, что у них есть контракт , подписанный в 2008 году и одобренный Нестором Кирчнером, в котором говориться что чилийская компания может предоставлять свой сервис и расположить флот в Аэропарке Буэнос Айреса вплоть до 2023 года.

Аргентина. Чили > Транспорт > argerusa.com, 21 августа 2013 > № 882939


Чили > Транспорт > buenolatina.ru, 21 сентября 2012 > № 651656

Начиная с ноября чилийский архипелаг Чилоэ в Тихом океане, с его разноцветными домиками и впечатляющими пейзажами, получит лучшее сообщение с континентом. Рейс авиакомпании LAN Airlines соединит местный аэропорт Мокопульи (Mocopulli) и воздушный вокзал столицы страны Сантьяго-де-Чили.

Первый маршрут будет выполнен 7 ноября и в дальнейшем будет осуществляться 4 раза в неделю на борту лайнера Airbus-320. Рейс предусматривает пересадку в аэропорту города Пуэрто-Монт (Puerto Montt). Перелет Сантьяго – Мокопульи станет уже шестнадцатым по счету внутренним рейсом в Чили.

Архипелаг Чилоэ расположен в 1 186 километрах от Сантьяго в регионе Лос-Лагос на юге страны. Это земля мифов и легенд, где сохранились удивительные и практически нетронутые человеком пейзажи. Помимо богатой флоры и фауны Чилоэ выделяют гастрономия и любопытное архитектурное наследие – например, свайные постройки на воде и деревянные церкви, признанные Всемирным наследием ЮНЕСКО.

Чили > Транспорт > buenolatina.ru, 21 сентября 2012 > № 651656


Чили > Транспорт > buenolatina.ru, 30 ноября 2011 > № 447212

Чилийская авиакомпания LAN Airlines продолжает расширять свою маршрутную сеть на южноамериканском континенте. Ее дочерняя структура, LAN Ecuador, открыла новый маршрут на Галапагосские острова.

Начиная с ноября дважды в неделю выполняются рейсы из Кито и Гуаякиля на остров Сан-Кристобаль (San Cristobal) в Галапагосском архипелаге. С помощью нового маршрута, в дополнение к уже существующим рейсам на остров Бальтра (Baltra), LAN Airlines способствует увеличению туристического потока на одну из главных достопримечательностей Эквадора.

Рейсы выполняются на лайнерах Airbus A320 по средам и воскресеньям. Приблизительное время в пути составляет 2 часа, а стоимость авиабилетов начинается от 200 долларов США за полет в обе стороны (RT).

Чили > Транспорт > buenolatina.ru, 30 ноября 2011 > № 447212


Чили > Транспорт > buenolatina.ru, 10 октября 2011 > № 417830

Заместитель министра по туризму Чили Жаклин Пласс отметила исключительную важность одобрения чилийским законодательным советом закона, который позволит международным компаниям-судовладельцам, организующим пассажирские перевозки, при нахождении их судов в территориальных водах Чили открывать на борту игровые залы казино.Данному законопроекту осталось пройти рассмотрение в палате депутатов сената Чили для дальнейшей передачи его в инстанции исполнительной власти.

Закон направлен на оказание поддержки индустрии судовых пассажирских перевозок, а также компаниям, участвующим в их обеспечении. Им предусмотрен целый ряд условий для открытия судовых игровых залов, среди которых значатся нахождение судна на расстоянии не менее трех миль от ближайшего порта, проход им не менее 500 морских миль на момент входа в территориальные воды Чили, а также необходимость обязательного учета судовых казино в Регистре казино страны.

Пласс напомнила, что в порты Чили в 2008 году зашли 244 пассажирских лайнера, доставившие 317500 пассажиров, а в сезоне 2010-2011 гг. эти показатели упали до 155 судов и 145 тысяч пассажиров соответственно, что привело к среднегодовым потерям в 35 млн. американских долларов.

Причинами этого, по мнению замминистра, является запрет властей страны на работу игровых залов казино на борту пассажирских лайнеров в территориальных водах Чили, а также высокие цены на использование судами национальных навигационных систем, обеспечивающих безопасность мореплавания в прибрежных водах этого южноамериканского государства.

Замминистра добавила, что на период 2011-2012 гг. уже зарегистрировано увеличение количества плановых заходов международных пассажирских судов в порты Чили на 20%, что эквивалентно дополнительному поступлению в бюджет страны около 7 млн. долларов. При подсчетах были приняты во внимание траты туристов в портах и получение прибыли за оказание им целого комплекса различного рода услуг.

Чили > Транспорт > buenolatina.ru, 10 октября 2011 > № 417830


Чили > Транспорт > buenolatina.ru, 1 июня 2011 > № 334736

Чилийская авиакомпания LAN, одна из крупнейших в Латинской Америке, выпустила новый продукт – South American Airpas. Теперь туристы смогут объединять несколько перелетов на лайнерах авиакомпании, получая при этом скидку от стоимости билетов.

Чтобы воспользоваться South American Airpass, пассажиры должны выбрать не менее 3-х полетных сегментов из предлагаемых 50 по всему континенту. В этом случае стоимость тарифов будет снижена в пределах до 60%. Причем, учитываются 100% миль в рамках программы для часто летающих пассажиров LANPASS.

Среди рекомендуемых авиакомпанией маршрутов можно отметить Галапагосы и Мачу-Пикчу (Кито-Галапагосские острова-Гуаякиль-Лима-Куско, от 540 евро), Чудеса Южной Америки (Лима-Куско-Лима-Фоз-де-Игуасу-Лима, от 526 евро), Дорога Инков и озеро Титикака (Лима-Куско-Хулиака-Лима, от 271 евро), Удивительная культура Южной Америки (Сантьяго-де-Чили-остров Пасхи-Сантьяго-Калама-Сантьяго, от 702 евро), Города Южной Америки (Кито-Лима-Буэнос-Айрес-Сантьяго-де-Чили, от 577 евро), а также Еда и Вино (Лима-Буэнос-Айрес-Мендоса-Сантьяго-де-Чили, от 418 евро).

Чили > Транспорт > buenolatina.ru, 1 июня 2011 > № 334736


Чили > Транспорт > bfm.ru, 29 января 2011 > № 286005

Антимонопольный арбитраж Чили начал расследование относительно планируемого слияния национальной авиакомпании LAN и бразильской TAM. Расследование начато по заявлению потребителей, которые сомневаются в соответствии сделки национальному законодательству, сообщает Reuters.

LAN и TAM объявили о намерении объединиться в авг. 2010г. в янв. 2011г. в LAN говорили, что процесс завершения сделки может занять 6-9 месяцев. Теперь сделка приостановлена до решения арбитража.

Главным акционером чилийской авиакомпании является семья Куэто, которая в фев. пред.г. выкупила часть доли Себастьяна Пиньеры, избранного в марте на пост президента. По мнению аналитиков, LAN намерена фактически купить TAM, после чего у семьи Куэто останется контрольный пакет акций объединенной авиакомпании. В случае заключения сделки между LAN и TAM будет образован один из крупнейших авиаперевозчиков в мире.

Чили > Транспорт > bfm.ru, 29 января 2011 > № 286005


Чили > Транспорт > ria.ru, 14 августа 2010 > № 235249

Крупнейшие авиакомпании Чили (LAN Airlines) и Бразилии (TAM Linhas Aereas) объявили в пятницу о слиянии в новый холдинг LATAM Airlines Group, сообщила чилийская радиостанция Cooperativa. Сразу после этого известия стоимость акций компаний поднялась на местных биржах на 7,7% и 6,1% соответственно, после чего котировки были приостановлены. По сведениям радиостанции, президент Бразилии Лула де Силва был в курсе планировавшегося создания авиационного холдинга номер один в Латинской Америке.

Глава Чили Себастьян Пиньера, состояние которого журнал «Форбс» оценивает в 2,3 млрд.долл., до недавнего времени владел пакетом в 26% акций LAN Airlines. Их стоимость стремительно выросла после его победы на президентских выборах 17 янв. Продажа акций была осуществлена в соответствие с предвыборным обещанием Пиньеры избавиться от принадлежащих ему предприятий, т.к., по его словам, владение ими «несовместимо с исполнением должностных обязанностей на высоком государственном посту и вызывает конфликт интересов».

Между тем в минувший четверг он заявил в радиоинтервью, что поспешность при осуществлении сделки обошлась ему в 700 млн.долл. «Несколько дней назад я получил сообщение по электронной почте от сына о том, что в результате поспешной продажи пакета LAN мы потеряли 700 млн.долл.», – сказал Пиньера. «Я посоветовал сыну не жалеть о потере, т.к. главное то, что я ощущаю себя счастливым, занимаясь любимым делом», – добавил президент Чили.

Авиакомпания LAN Airlines в результате опроса 18 млн. путешественников из 100 стран мира признана в этом году лучшей по качеству обслуживания в Южной Америке. С сент. пред.г. она представлена через SRG Holdings на российском рынке. До июня 2004г. называлась LAN Chile. Основана 5 марта 1929г. в Сантьяго-де-Чили. Имеет филиалы в Аргентине, Доминиканской Республике, Перу и Эквадоре.

В компании 97 воздушных судов. Обслуживает маршруты внутри страны, в Латинской Америке, а также рейсы в США и Европу. Единственный авиаперевозчик, осуществляющий рейсы на О-в Пасхи. Авиакомпания TAM Linhas Aеreas является самой крупной в Бразилии и лидером по перевозке пассажиров в Южной Америке. Образована 21 фев. 1961г. в Сан-Паулу. Александр Соловский

Чили > Транспорт > ria.ru, 14 августа 2010 > № 235249


Чили > Транспорт > ria.ru, 31 октября 2009 > № 183144

Президент Чили Мишель Бачелет и глава Аргентины Кристина Фернандес подписали в чилийской столице Сантьяго соглашение об интеграции и сотрудничестве, ключевым пунктом которого стала договоренность о строительстве ж/д туннеля через Анды, сообщает агентство EFE. Согласно информации местных СМИ, проект строительства туннеля, который должен соединить чилийский приграничный регион Кокимбо и аргентинскую провинцию Сан-Хуан, оценивается в три млрд.долл.Подписанный в пятницу договор придет на смену трактату о мире и дружбе 1984г., который в свое время положил конец многолетнему территориальному спору между Чили и Аргентиной, в ходе которого страны неоднократно оказывались на грани военного конфликта. «Преодоление старых конфликтов позволило сделать шаг к новому этапу сотрудничества, открытости, доверию, политическому союзу, для того, чтобы мы объединили усилия ради создания большей стабильности в регионе и мире», – заявила Бачелет в ходе церемонии подписания соглашения.

Новый договор предусматривает укрепление сотрудничества между странами как на высшем политическом уровне, так и на уровне местных, провинциальных властей, и затрагивает множество различных областей: от юриспруденции (в тексте договора речь идет об упрощении процедуры экстрадиции) до культуры.

В соответствии с дополнительным протоколом к договору, в ближайшем будущем между двумя латиноамериканскими государствами будет введен безвизовый режим. Подготовкой соглашения, которое позволит гражданам Аргентины и Чили беспрепятственно пересекать межгосударственную границу, протяженностью пять тыс.км., должна заняться специальная рабочая группа.

Бачелет и Фернандес вместе возглавят церемонию открытия XXIX Международной книжной ярмарки в Сантьяго, где аргентинская сторона присутствует в качестве почетного гостя. Мероприятие пройдет в преддверии празднования двухсотлетия независимости обоих латиноамериканских государств, которое состоится в 2010г. Чили > Транспорт > ria.ru, 31 октября 2009 > № 183144


Чили > Транспорт > economy.gov.ru, 30 августа 2007 > № 77955

С фев. 2007г. в г. Сантьяго введена в действие новая система общественного транспорта. Целью является повышение эффективности работы городского транспорта за счет сокращения и модернизации парка автобусов, упорядочения транспортных потоков путем перераспределения маршрутов между компаниями-операторами, создания вспомогательных сетей доставки пассажиров из отдаленных районов к станциям метро и к главным транспортным артериям города.Общее руководство осуществляет координационный комитет, в состав которого включены министры транспорта и жилищного строительства, исполнительный технический секретариат межминистерского комитета, интендантство г. Сантьяго, президент муниципальной компании «Метро», представители национальной комиссии по окружающей среде.

В зависимости от интенсивности движения и уровня деловой активности город поделен на 10 зон, для каждой из которых разработана программа развития внутризональных транспортных сетей и обеспечения доступа к магистральным дорогам. Владельцами основных маршрутов («тронкалей»), связывающих зоны, в результате проведенных в 2005г. торгов стали чилийские компании Buses Metropolitanos и Buses Gran Santiago, колумбийские Express de Santiago и Inversiones Alsacia, а также компания со смешанным чилийско-колумбийским капиталом Su Bus Chile. Операторами внутризоновых линий стали национальные компании Servicio de Transporte de Personas Santiago, Transaraucaria, Red Bus Urbano, Comercial Nueva Milenio и Unitrans, объединившие несколько сот частных транспортных предприятий, обеспечивавших ранее автобусные перевозки в столице.

В конце 2005г. также в ходе торгов был определен главный финансовый администратор (создатель центра финансирования и администрирования и информационного центра). Им стала финансовая группа, в которую вошли банки Estado, De Chile, BCI, CMR Falabella и компания Sonda, осуществляющая техническое сопровождение проекта.

Первоначально планировалось сократить общее количество действующих в столице автобусов с 7500 до 5500 ед. Из обращения в начале 2007г. выведено 3500 старых дизельных автобусов Mercedes Benz, наиболее загрязняющих окружающую среду. Им на смену фирмы-операторы закупили 1700 автобусов у шведского концерна Volvo. Новые автобусы бразильской сборки отвечают самым высоким современным требованиям, оснащены экологически чистыми двигателями «Евро-3», автоматической трансмиссией, имеют салоны повышенной комфортности с высокой вместимостью, а также одной из дверей, оборудованной для инвалидных колясок. Завершить обновление автобусного парка планируется к 2010г.

Однако стала ощущаться резкая нехватка автобусов, особенно в часы «пик», и, как следствие, огромные очереди на остановках. Основными причинами этого явились несоблюдение сроков поставок новых автобусов – на линии вышло менее 1000 новых машин; недостаточно продуманное перераспределение маршрутов, увеличение количества пересадок, изменение способа оплаты на безналичный (введены в действие магнитные карточки Multivia и Bip), меньшая мобильность новых автобусов. Средняя скорость движения на новых линиях сократилась до 14 км/ч по сравнению с запланированными 20 км/ч, что вызвало увеличение времени поездок пассажиров по маршруту почти вдвое.

Организаторы проекта объявили, что в расчетах была допущена ошибка и необходимо увеличить количество автобусов до 6500. В мае 2007г. подписаны контракты на закупку дополнительно 500 Mercedes Benz бразильского производства. Еще 500 ед. было арендовано на полгода у автобусных междугородних компаний.

Информационный центр из-за недоработок программного обеспечения и, как следствие, плохой работы системы GPS на автобусах, не смог обеспечить точное регулирование движения транспорта. В результате владельцы маршрутов вынуждены были вернуть на улицы диспетчеров-регулировщиков. В июле 2007г. было заявлено, что полная замена программы и доработка оборудования займет четыре месяца.

Нестабильное функционирование автобусного транспорта стало причиной перезагруженности метро, что привело к систематическим аварийным ситуациям на метрополитене в часы пик.

Все это вызвало крайне негативное восприятие новой системы общественного транспорта большинством пользователей. В столице начались несанкционированные выступления населения, в основном студентов. Прошло несколько забастовок водителей автобусов, также недовольных изменением условий работы. Значительная часть пассажиров (до 30%) в знак протеста отказываются платить за проезд и используют для посадки средние и задние двери автобусов при выходе других пассажиров. Компании-операторы объявили о значительных убытках (35 млн.долл. в месяц) и предупредили, что будут вынуждены уже к авг. 2007г. в 1,5 раза повысить тариф за проезд.

В целях выхода из кризиса правительство наложило штрафные санкции на главного финансового администратора, смещен со своего поста министр транспорта. В нижней палате парламента создана комиссия, для недопущения увеличения проездных тарифов правительство страны пошло на беспрецедентный шаг – выделение до конца года госсубсидий в 290 млн.долл. В июне 2007г. данная инициатива после долгих прений была утверждена конгрессом. Чили > Транспорт > economy.gov.ru, 30 августа 2007 > № 77955


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter