Всего новостей: 2292101, выбрано 22 за 0.268 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. Шри-Ланка > Транспорт > morflot.ru, 16 июня 2017 > № 2237282

Парусник «Надежда» станет эпицентром праздничных торжеств в Коломбо

14 июня 2017 года парусное учебное судно «Надежда» прибыло в порт Коломбо (Шри-Ланка), где пробудет 4 дня. За это время на борту судна пройдут мероприятия, посвященные празднованию 60-летия установления дипломатических отношений между Россией и Шри-Ланкой.

В торжественном мероприятии приветствия парусника приняли участие начальник штаба ВМС Шри-Ланки контр-адмирал Симириван Ранасингхе и Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Шри-Ланке Александр Карчава. На борту организована фотовыставка, посвященная истории двусторонних отношений.

Курсанты МГУ им. адмирала Г.И. Невельского, проходящие практику на фрегате, продемонстрировали гостям судна показательную постановку паруса, а также выступили с импровизированным концертом творческой самодеятельности.

Участниками праздничных мероприятий станут офицеры ВМС Шри-Ланки, кадеты местных профильных учебных заведений, представители общества дружбы «Россия – Шри-Ланка».

Вышедший из Калининграда 20 апреля учебный фрегат «Надежда» совершает «полукругосветку» через Балтийское и Средиземное моря, Индийский и Тихий океаны курсом на порт приписки Владивосток. На борту судна проходят учебную плавательную практику группа курсантов МГУ им. адмирала Г.И. Невельского. Ребята получают первичные навыки по своим флотским специальностям и осваивают искусство парусного судоходства.

Россия. Шри-Ланка > Транспорт > morflot.ru, 16 июня 2017 > № 2237282


Китай. Индия. Шри-Ланка > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > ru.journal-neo.org, 15 февраля 2017 > № 2091633

Китайско-индийские «страсти по Хамбантоте»

Владимир Терехов

Внимание наблюдателей за развитием сложного комплекса отношений между двумя азиатскими гигантами Индией и Китаем в последние недели было сосредоточено на ситуации, складывающейся вокруг небольшого городка Хамбантота, расположенного на юге Республики Шри-Ланка (ранее известной как Цейлон).

Со второй половины прошлого десятилетия слово “Хамбантота” неизменно присутствует в текстах, в которых расшифровывается специфический мем “нить жемчуга”. К содержанию этого крайне важного (с позиций новой глобальной игры) мема не раз обращалось и НВО.

Он был введён в оборот тогда же (то есть в середине прошлого десятилетия) американскими военными аналитиками, которые озаботились оценками развития морской стратегии Китая, уже рассматривавшегося в качестве главного геополитического оппонента США. Указанным термином определялась одна из составляющих комплекса мероприятий КНР по решению так называемой “проблемы Малаккского пролива”, сформулированной в начале “нулевых” бывшим Генсеком КПК Цзян Цзэминем.

Малаккский пролив длиной почти в 1 тыс. км и шириной в районе Сингапура всего в несколько километров представляет собой главное “узкое горло” крупнейшего в мире морского торгового трафика, проходящего через Индийский океан и моря западной части Тихого океана. Его бесперебойное функционирование имеет жизненно важное значение для крупнейших азиатских (и мировых) экономик Китая, Японии, Индии, Южной Кореи.

Между тем, этот трафик продолжает оставаться практически под полным контролем ВМС США и (“в случае необходимости”) легко может быть блокирован, прежде всего, в “узком горле”. С этим в КНР связывают “проблему Малаккского пролива”, разрешение которой является одной из главных задач китайской внешней политики последних десятилетий.

Обойти “узкое горло” можно по суше, а для обеспечения безопасного функционирования морских ответвлений в сторону Африки и зоны Персидского залива необходимо создать в Индийском океане цепь военно-морских баз (ту самую “нить жемчуга”, в американской терминологии). Одним из главных её звеньев предположительно и должен был стать порт в посёлке Хамбантота на юге Цейлона.

Что касается сухопутной части маршрута, то в КНР рассматривали два варианта. Первый и самый короткий пролегал через Мьянму с выходом в Бенгальский залив, а существенно более длинный намечался через Пакистан с выходом в порт Гвадар на берегу Аравийского моря. Но этот второй маршрут резко укорачивал морскую часть трафика и делал менее значимой проблему строительства баз в Индийском океане.

Почти два десятилетия (в 90-е и “нулевые” годы) Пекин уделял основное внимание первому маршруту и с этим связана ожесточённость подковёрной схватки двух главных мировых бульдогов за влияние на Мьянму. Лауреат Нобелевской премии мира, “узница совести” и героиня всякого рода “правозащитных” организаций Аун Сан Су Чжи в течение двадцати лет исправно исполняла роль американского тарана в борьбе с китайским влиянием в Мьянме.

После состоявшегося в начале текущего десятилетия отхода от власти “военной хунты” госпожа Су Чжи фактически возглавила гражданское руководство Мьянмы. Это означало резкое усиление в стране позиций США и, следовательно, утерю Пекином перспективы прокладки “короткого” сухопутного маршрута выхода в Индийский океан.

Поэтому с начала текущего десятилетия Китай сосредоточился на строительстве транспортных магистралей, проходящих через территорию Пакистана, которые завершаются на берегу Аравийского моря.

При этом пакистанским портам Гвадар и Карачи отводится роль главных перевалочных “хабов” на пути двустороннего следования предметов торговли КНР с другими странами. Кроме того, оба порта станут основными пунктами базирования будущей группировки китайских ВМС (и, видимо, ВВС) в Индийском океане, призванной обеспечить безопасность функционирования всего торгового маршрута.

Как выше отмечалось, тем самым существенным образом нивелируется значимость большей части “нити жемчуга” и, в частности, порта Хамбантота, построенного в течение 2008-2010 гг. при техническом и финансовом участии КНР (в объёме свыше 1 млрд долл.). Хотя сегодня порт выполняет исключительно гражданские функции, но едва ли вызывает сомнения, что перед началом строительства он рассматривался в КНР и с “военно-прикладных” позиций.

В начале января с. г. правительство Шри-Ланки, остро нуждающееся в валютных поступлениях, заключило рамочное соглашение на предмет продажи 80% акций порта Хамбантота китайской компании-оператору (China Merchants Ports Holding Company) сроком на 99 лет. Что спровоцировало протесты местного населения и “заинтересованное” внимание к этой сделке в Индии.

Стремясь погасить опасения могущественного северного соседа, правительство Шри-Ланки через своего посла в Пекине заявило 21 января, что Китаю ни в коем случае не будет разрешено использовать порт в военных целях.

Спустя пять дней, комментируя это заявление, пресс-секретарь китайского МИД Хуа Чунцин сказала, что Китай не претендует на исключительное владение портом Хамбантота и сопутствующими ему промышленными объектами. А газета Global Times указала на беспредметность “навязчивого внимания Индии” к этому порту, который “всегда имел гражданскую” направленность.

Здесь уместным представляется напомнить популярный среди индийских военных аналитиков мем “Индийский океан должен быть “индийским”, то есть контролироваться главным образом ВМС Индии. При этом в Дели давно дают понять, что готовы видеть в регионе в качестве партнёров (или даже союзников) ВМС Японии, что вполне соответствует и долгосрочным стратегическим построениям Токио.

Так что, Вашингтону (в случае логического развития “неоизоляционистских” посылов новой американской администрации), в принципе, есть кому в недалёком будущем “сдать пост” в Индийском океане.

Возможно, мы ещё услышим о Хамбантоте, как месте базирования неких боевых кораблей и не обязательно они будут принадлежать китайским ВМС. В конце концов, 20% акций порта остаются в распоряжении правительства Шри-Ланки, да и перекупить остальные 80% могут найтись охотники.

Китай. Индия. Шри-Ланка > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > ru.journal-neo.org, 15 февраля 2017 > № 2091633


Китай. Шри-Ланка > Транспорт > chinapro.ru, 3 октября 2016 > № 1918175

В Шри-Ланке возобновилась реализация проекта города-порта. Этими работами занимаются китайские компании – China Harbour Engineering (CHEC), China Communications Construction Company (CCCC) – в сотрудничестве с Министерством развития Мегаполиса и Запада и Управлением городского развития Коломбо (столица Шри-Ланки).

Проект возобновлен после перерыва длительностью 18 месяцев. Он стал крупнейшим в Шри-Ланке по объему привлеченных иностранных средств. В марте 2015 г. новое правительство страны приостановило его реализацию до подписания другого китайско-ланкийского соглашения по этому вопросу.

Китай и Шри-Ланка заключили измененное соглашение о реализации проекта города-порта в Коломбо в августе 2016 г. В соответствии с документом, площадь строительства увеличится с 233 га до 269 га, из которых на земли общественного пользования будет приходиться 91 га, а на пляж – 13 га. Этот проект призван создать международный финансовый центр на берегу Индийского океана в Шри-Ланке.

Официально проект стартовал в сентябре 2014 г. На первом этапе в него было вложено $1,4 млрд, на втором – планируется инвестировать еще $1,3 млрд. В ходе строительства города-порта будет создано более 83 000 рабочих мест.

Китай. Шри-Ланка > Транспорт > chinapro.ru, 3 октября 2016 > № 1918175


Шри-Ланка. ЦФО > Транспорт > indostan.ru, 12 февраля 2016 > № 1654804

«ВИМ-Авиа» заменит «Трансаэро», прекратившую полеты 26 октября прошлого года, на маршруте в Коломбо (Шри-Ланка). Рейсы из Москвы в Коломбо будут выполняться пять раз в неделю.

«ВИМ-Авиа» также начнет выполнять пять рейсов в неделю из Москвы на хорватский курорт Сплит.

Ранее авиакомпания Red Wings получила допуск на регулярные перевозки в хорватские города Дубровник, Пула и Сплит.

Шри-Ланка. ЦФО > Транспорт > indostan.ru, 12 февраля 2016 > № 1654804


Шри-Ланка > Транспорт > indostan.ru, 17 декабря 2015 > № 1616546

Каким бы удивительным не казалось это в настоящее время, но на Шри Ланке большое влияние имеют астрологи, настолько большое, что даже судьбы страны бывает в их руках оказываются.

Например, переименование страны с Цейлона на Шри Ланку было сделано по настоянию астрологов, которые посчитали, что с новым именем страну ждет процветание. Однако, ряд людей считает, что после переименования то и начались всякие проблемы.

Теперь же вот астрологи напророчили президенту (до сегодняшнего дня) Раджапаксе, что если он проведет досрочные президентские выборы 8 января 2015 года, то будет ему вечное счастье и вечное правление. К выборам все улицы более ли менее крупных городов украсили сотнями портретов Раджапаксы разной крупности, но неизменно в белых одеждах с великодушнейшей улыбкой. Оппозиционных кандидатов видно не было нигде, и казалось, исход предрешен. Раджапакса на деньгах, раджапакса на плакатах, раджапакса улыбается отфотошопленной улыбкой при входе на избирательные участки, раджапакса любит вас!

Но вдруг! Кто бы мог подумать и предоложить, Раджапакса проиграл! с небольшим отрывом в 3 % но выиграла оппозиция... В насквозь коррумпированной Шри Ланке выиграла оппозиция!.. Вокруг нас все ликуют и палят питарды с глубокой ночи.

Но вот интересно, что теперь будет с этими самыми астрологами...

Шри-Ланка > Транспорт > indostan.ru, 17 декабря 2015 > № 1616546


Китай. Шри-Ланка > Транспорт > chinapro.ru, 8 июля 2015 > № 1486388

В городе Матара на юге Шри-Ланки началось строительство продолжения скоростного шоссе до Хамбантоту. Подрядчиком проекта стала китайская компания.

При этом Экспортно-импортный банк Китая выделил на эти цели льготный кредит в объеме $1,8 млрд. Протяженность участка, который построит китайская компания, составляет 96 км. На все работы отводится три с половиной года.

Ранее сообщалось, что за последние пять лет благодаря проектам, реализуемым на Шри-Ланке с участием китайских инвестиций, для местных жителей созданы 100 000 вакансий. В совместных проектах задействовано до 90% рабочих, которые являются гражданами Шри-Ланки. В частности, на строительстве дороги A9 на севере страны работают 4 500 жителей Шри-Ланки, в том числе – 2 800 тамилов.

Напомним, что Китай и Шри-Ланка приступили к переговорам о создании двусторонней зоны свободной торговли. Объем торговли между двумя странами в 2013 г. достиг $3,62 млрд. Это на 14,3% больше, чем годом ранее. КНР является вторым по величине торговым партнером и вторым основным поставщиком импортных товаров для Шри-Ланки. Поднебесная – один из основных источников иностранных инвестиций в экономику Шри-Ланки.

Китай. Шри-Ланка > Транспорт > chinapro.ru, 8 июля 2015 > № 1486388


Китай. Шри-Ланка > Транспорт > chinapro.ru, 19 марта 2015 > № 1318501

Правительство Шри-Ланки приостановило проект строительства порта, который на территории этой страны, в городе Коломбо, осуществляют китайские инвесторы. Инвестиции на эти цели были запланированы в объеме $1,5 млрд.

Сооружением порта до сих пор занималась China Communications Construction Company. Реализация проекта приостановлена в связи с переоценкой сделки, а также необходимостью пересмотреть соответствие проекта экологическим стандартам.

Китайские власти обратились к правительству Шри-Ланки с просьбой защитить интересы китайских инвесторов.

Ранее сообщалось, что Китай и Шри-Ланка приступили к переговорам о создании двусторонней зоны свободной торговли. Объем торговли между двумя странами в 2013 г. достиг $3,62 млрд. Это на 14,3% больше, чем годом ранее. КНР является вторым по величине торговым партнером и вторым основным поставщиком импортных товаров для Шри-Ланки. Поднебесная – один из основных источников иностранных инвестиций в экономику Шри-Ланки.

Напомним также, что Народный банк Китая и Центральный банк Шри-Ланки заключили двустороннее валютное своп-соглашение на 10 млрд юаней или 22,5 млрд рупий.

Китай. Шри-Ланка > Транспорт > chinapro.ru, 19 марта 2015 > № 1318501


Китай. Шри-Ланка > Транспорт > russian.china.org.cn, 11 февраля 2015 > № 1406411

Китайская авиакомпания "Эйр Чайна" во вторник официально открыла авиарейс Чэнду /пров. Сычуань, Юго-Западный Китай/ -- Коломбо /столица Шри-Ланки/.

Вчера в 18:43 рейс названной авиакомпании СА425 вылетел из чэндуского аэропорта Шуанлю для выполнения первого полета по данному маршруту.

Полеты по маршруту Чэнду -- Коломбо будут выполнять самолеты "Аэробус-330" по вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям. Время вылета лайнера из г. Чэнду -- 18:30 по пекинскому времени, прибытие в Коломбо -- в 21:50 по местному времени. Обратно самолет отправится в 23:10 по местному времени и приземлится в Чэнду в 06:40 следующего дня по пекинскому времени. Время полета составляет 5 часов 30 минут.

Китай является третьим крупнейшим торговым партнером Шри-Ланки и в 2014 г. стал третьим крупнейшим источником туристов для этой страны.

Авиакомпания "Эйр Чайна" также планирует в июне нынешнего года открыть авиамаршрут, связывающий Пекин и индийский город Мумбаи.

Китай. Шри-Ланка > Транспорт > russian.china.org.cn, 11 февраля 2015 > № 1406411


Шри-Ланка. ЦФО > Транспорт > indostan.ru, 30 января 2015 > № 1434813

С 31 марта авиакомпания Srilankan Airlines прекратит выполнять полеты по маршруту Москва – Коломбо. Как сообщает АТОР со ссылкой на перевозчика, закрытие полетной программы будет осуществляться постепенно. С 1 февраля по 28 марта 2015 года отменяются все рейсы по пятницам.

С 10 февраля по 28 марта 2015 года все рейсы будут выполняться на Аirbus 320, что потребует технической посадки в Дубае. Предполагается, что дозаправка займет около часа, пассажиры в это время будут находиться в самолете. А с 31 марта 2015 года авиакомпания Srilankan Airlines не будет осуществлять полеты в Россию.

Напомним, ланкийский нацперевозчик работает на российском рынке с 2011 года. Сначала авиакомпания летала по маршруту Коломбо – Москва дважды в неделю с часовой технической посадкой в Дубае, но в 2013 году увеличила частоту рейсов и сделала их беспосадочными.

Шри-Ланка. ЦФО > Транспорт > indostan.ru, 30 января 2015 > № 1434813


Китай. Шри-Ланка > Транспорт > russian.china.org.cn, 17 сентября 2014 > № 1185244

Председатель КНР Си Цзиньпин 17 сентября проинспектировал в сопровождении президента Шри-Ланки Махинды Раджапакса южный контейнерный причал в портовому городу Коломбо -- важный объект сотрудничества между Китаем и Шри-Ланкой, а также принял участие в церемонии начала строительства порта.

Си Цзиньпин заслушал разъяснения представителей китайской корпорации China Merchants Group по поводу указанного проекта и одобрил результаты, которые были достигнуты компанией.

Затем председатель КНР и президент Шри-Ланки вместе направились к месту проведения церемонии начала строительства объекта и приняли участие в закладке первого камня проекта.

Си Цзиньпин подчеркнул, что он рад стремительному развитию Шри- Ланки. Страна обладает уникальными преимуществами за счет своего расположения, отметил председатель КНР, выразив свою уверенность в том, что она обязательно сможет ускоренно развиваться и неустанно продвигаться вперед на пути к реализации заранее обозначенных целей. Китайская сторона нацелена на продолжение мер по укреплению двустороннего сотрудничество и по оказанию помощи Шри-Ланке по мере возможности, заключил глава КНР.

В свою очередь, М.Раджапакса заявил, что Шри-Ланка направляет усилия на стремительное развитие и улучшение условий жизни населения, а также на создание центра морских перевозок и торговых перевозок в Индийском океане. Народ Шри-Ланки может в полной мере претворить в жизнь свои мечты благодаря дружеской помощи Китая.

Строительство порта будет осуществляться China Merchants Group, создание объекта станет важным мероприятием Шри-Ланки в рамках реализации проекта морского Шелкового пути 21-го века.

Китай. Шри-Ланка > Транспорт > russian.china.org.cn, 17 сентября 2014 > № 1185244


Индонезия. Шри-Ланка > Транспорт > russian.china.org.cn, 26 июля 2013 > № 862337

Как сообщили индонезийские спасатели в пятницу, число погибших в результате затопления судна с беженцами, произошедшего 23 июля вечером у берегов уезда Чианджур индонезийской провинции Ява, увеличилось до 15 человек, при этом 189 потерпевших удалось спасти.

Представитель яванской службы спасения сообщил корр. агентства Синьхуа о том, что по состоянию на утро пятницы были обнаружены тела 15 погибших, а спасенные были доставлены в уезд Чианджур и город Богор.

Напомним, что вечером 23 июля у берегов уезда Чианджур индонезийской провинции Ява затонуло судно, на борту которого, по сообщениям местных СМИ, находились 204 человека -- граждане Ирака, Ирана и Шри-Ланки.

Индонезия. Шри-Ланка > Транспорт > russian.china.org.cn, 26 июля 2013 > № 862337


Шри-Ланка. Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 7 августа 2012 > № 616618

Посольство Китая в Шри-Ланке сегодня подтвердило, что все 37китайских рыбаков, находившихся на задержанных накануне ночью ВМС Шри-Ланки рыболовецких судах, были освобождены.Как сообщил корр. Синьхуа представитель посольства КНР в Шри-Ланке, ланкийские ВМС уведомили дипмиссию, что соответствующие ведомства ланкийской стороны в настоящее время расследуют дело в отношении находившихся на задержанных судах двух граждан Шри-Ланки, которые подозреваются в незаконной ловле рыбы. Китайские же рыбаки освобождены, они могут по своему усмотрению выбрать, оставаться ли им на судах или же ждать на берегу.

Посольство КНР в Шри-Ланке сегодня в первой половине дня было информировано о том, что ланкийскими ВМС в восточной акватории страны были задержаны два рыболовецких судна под флагами Шри-Ланки, на борту которых находились 37 граждан КНР и двое граждан Шри- Ланки. Оно сразу же отреагировало на это и связалось с МИД Шри- Ланки, генштабом ВМС и другими сторонами, уточнило подробности произошедшего и потребовало от ланкийской стороны проверить обстоятельства инцидента, а также как можно быстрее, подходящим образом урегулировать его.

Посольство КНР указало ланкийской стороне, что двое граждан Шри-Ланки -- дело ланкийской стороны. Китайские же рыбаки -- наемные работники, заявила китайская дипмиссия и потребовала, исходя из китайско-ланкийских дружественных отношений, как можно скорее и рациональным образом урегулировать этот инцидент.

Ответственный представитель посольства КНР в Шри-Ланке ранее связался по телефону с капитаном судна, имеющим китайское гражданство. Он сообщил, что китайские рыбаки чувствуют себя хорошо, отношение к ним хорошее, и они имеют полную свободу действий.

Шри-Ланка. Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 7 августа 2012 > № 616618


Шри-Ланка. Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 7 августа 2012 > № 616607

ВМС Шри-Ланки сообщили, что в воскресенье вечером к востоку от побережья этой страны были арестованы 37 китайских рыбаков.

В понедельник официальный представитель ВМС Шри-Ланки Косала Варнакуласурия в телефонном интервью корр. Синьхуа сказал, что в акватории вблизи Баттикалоа были задержаны два рыболовецких судна, а также арестованы 37 китайских рыбаков и два гражданина Шри-Ланки.

Представитель посольства Китая сообщил Синьхуа о том, что диппредставительство задействовало механизм реагирования на чрезвычайные ситуации, потребовав от Шри-Ланки действовать в соответствии с законом, прояснить все обстоятельства и как можно скорее освободить китайских рыбаков.

Шри-Ланка. Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 7 августа 2012 > № 616607


Украина. Шри-Ланка > Транспорт > trans-port.com.ua, 17 мая 2012 > № 552959

Верховная Рада Украины приняла в целом проект Закона о ратификации Соглашения между Кабинетом Министров Украины и Правительством Демократической Социалистической Республики Шри-Ланка о воздушном сообщении. Соответствующий законопроект народные избранники поддержали вчера, 16 мая 2012 года, по представлению заместителя Министра - руководителя аппарата Владимира Корниенко.

Принятие Закона - составляющая процесса договорной базы для осуществления регулярных полетов между странами. По мнению специалистов, это позволит обеспечить создание и функционирование надежного правового механизма международного уровня для реализации и активизации процесса двусторонних межгосударственных связей между Украиной и Шри-Ланкой , способствовать налаживанию деловых связей, расширению географии полетов украинских авиакомпаний.

Соглашение устанавливает условия, согласно которым авиапредприятиям будут предоставлять и отмененять разрешения на выполнение регулярных полетов, а также механизм инспектирования авиапредприятий с целью оценки их соответствия стандартам Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и другие. Кроме того, документ будет содержать положения относительно авиационной безопасности и предусматривать взаимное признание удостоверений членов экипажа.

Напомним, сейчас по маршруту Киев-Коломбо-Киев назначенными авиапредприятиями являются авиакомпании "Международные авиалинии Украины" и "АэроСвит", которым предоставлена ​​возможность осуществлять ежедневные рейсы по этому маршруту. Вместе с тем эти авиакомпании заявок на выполнение полетов в летний период ИАТА 2012 еще не подавали.

Шри-ланкийские авиакомпании полеты в Украину пока не выполняют.

Украина. Шри-Ланка > Транспорт > trans-port.com.ua, 17 мая 2012 > № 552959


Шри-Ланка > Транспорт > indostan.ru, 7 ноября 2011 > № 433599

Ратмалана, самый старый аэропорт Шри-Ланки, расположенный в Коломбо, в настоящее время проходит модернизацию, после которой он сможет принимать небольшие международные рейсы.

В местном аэропорту идут работы по переустройству, у него появится новый терминал первого класса, в конце ноябре 2011 года он будет готов обслуживать международные рейсы.

В настоящее время единственным действующим международным аэропортом в Шри-Ланке является Бандаранаике, который заменил Ратмалану.

Шри-Ланка > Транспорт > indostan.ru, 7 ноября 2011 > № 433599


Шри-Ланка. Россия > Транспорт > bfm.ru, 3 октября 2011 > № 413008

Правительство Шри-Ланки ведет переговоры с лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) о покупке двух самолетов Ан-148. Об этом сообщил в понедельник журналистам посол Шри-Ланки в России Удаянга Виратунга, передает РИА "Новости"

"Основное требование - это чтобы самолет смог долететь от

 столицы Шри-Ланки до Арабских Эмиратов", - сказал посол. Он подтвердил факт переговоров но говорить о конкретных сроках поставки пока не стал.

Самолет Ан-148 является ближнемагистральным пассажирским самолетом, который рассчитан на перевозку от 65 до 85 пассажиров. Максимальная дальность полета самолета составляет 4400 километров.

Российские компании уже поставляют авиатехнику правительству Шри-Ланки. В частности, в августе 2011 года российская компания "Рособоронэкспорт" достигла с Коломбо договоренности о поставках вертолетов Ми-171, которые строит Улан-Удинский вертолетный завод. 

Шри-Ланка. Россия > Транспорт > bfm.ru, 3 октября 2011 > № 413008


Шри-Ланка. Россия > Транспорт > trans-port.com.ua, 19 сентября 2011 > № 404096

17 сентября 2011 г. в Московском аэропорту Домодедово приземлился первый рейс авиакомпании "SriLankan Airlines" - национального авиаперевозчика республики Шри-Ланка, пишет Flight-Airline.com.В числе первых пассажиров в Москву прибыли посол Российской Федерации в республике Шри-Ланка г-н Владимир Михайлов, коммерческий директор "SriLankan Airlines" г-н Мохамад Фазиль и региональный менеджер авиакомпании по России, Дальнему Востоку и Африке г-н Лал Перера. По прибытии в Домодедово делегацию из Шри-Ланки встретили представители аэропорта, а также члены сообщества республики Шри-Ланка в России.

Рейсы авиакомпании "SriLankan Airlines" из Международного аэропорта Бандаранайке в аэропорт Домодедово будут совершаться дважды в неделю, по средам и субботам, на современном лайнере А320, имеющем комфортабельную компоновку и оснащенном последней версией информационно-развлекательной системы "Panasonic" eFX Audio Video On Demand(AVOD).

"Благодаря запуску нового рейса авиапутешественники откроют больше возможностей для путешествий в Юго-Восточную Азию. Рейсы между Москвой и Коломбо послужат стимулом к началу построения более тесных двусторонних отношений между Россией и Шри-Ланкой в социальной, культурной и деловой сфере", - приветствовал первый рейс авиакомпании
"SriLankan Airlines" директор Московского аэропорта Домодедово Игорь Борисов.

"Для "SriLankan Airlines" открытие нового рейса - это важное событие, поскольку мы начинаем полеты в одну из крупнейших стран мира, известную своим богатым культурным наследием.
С нетерпением ждем того момента, когда мы сможем поприветствовать гостей из России на борту наших рейсов в Шри-Ланку", - отметил коммерческий директор "SriLankan Airlines" г-н Мохамад Фазиль.

Шри-Ланка. Россия > Транспорт > trans-port.com.ua, 19 сентября 2011 > № 404096


Шри-Ланка > Транспорт > russian.china.org.cn, 15 июня 2011 > № 345265

Индийское судно с сотнями пассажиров во вторник прибыло в Шри-Ланку, что означает возобновление паромного пассажирского сообщения между двумя странами, прерванного в начале 80-х годов прошлого века.

Как сообщил предствитель морского ведомства Шри-Ланки, индийское пассажирское судно 13 июня во второй половине дня вышло из порта на юге Индии и спустя 14 часов прибыло в столицу Шри- Ланки Коломбо.

По словам этого представителя, по этому маршруту еженедельно будут выполняться два рейса, что окажет содействие культурному и экономическому обмену между двумя государствами.

Морское пассажирское сообщение между двумя странами было прервано из-за гражданской войны в Шри-Ланке. Действовавшая тамантиправительственная организация "Тигры освобождения "Тамил Илама" располагала определенными морскими силами, что заставило две страны усилить контроль прилегающих морских акваторий.

После завершения гражданской войны в Шри-Ланке в мае 2009 года стороны провели много раундов переговоров по возобновлению паромного сообщения. В январе этого года было подписано соглашение по этому вопросу Синьхуа

Шри-Ланка > Транспорт > russian.china.org.cn, 15 июня 2011 > № 345265


Шри-Ланка > Транспорт > ria.ru, 14 июня 2011 > № 344955

Пассажирский паром пришел во вторник в Шри-Ланку из Индии, восстановив тем самым паромное сообщение между двумя странами, прерванное почти 30-лет назад, сообщает сайт газеты Hindustan Times со ссылкой на официальные источники.

По данным СМИ, паром Scotia Prince с 221 пассажиром на борту отправился в понедельник из южного индийского порта Тутикорин и прибыл во вторник в столицу Шри-Ланки - порт Коломбо.

Пассажирское паромное сообщение между двумя странами было прервано в 1983 году, когда в морских водах севернее Шри-Ланки сложилась опасная ситуация - из-за действий боевиков сепаратистской группировки "Тигры освобождения Тамил Илама" (ТОТИ), которые добивались отделения северных и северо-восточных районов этого островного государства.

В мае 2009 года 25-летний конфликту на севере острова был положен конец - "Тигры освобождения Тамил Илама" признали свое поражение. Лидер сепаратистов Велупиллаи Прабхакаран был убит.

После окончания гражданской войны две страны договорились возобновить пассажирское паромное сообщение.

Паромы будут ходить по маршруту Тутикорин - Коломбо дважды в неделю, сообщают СМИ. Ожидается, что в этом году также откроется еще одна пассажирская паромная линия - между портами Рамешварам (Индия) - Талайманнар (Шри-Ланка), сообщает газета. Евгений Пахомов

Шри-Ланка > Транспорт > ria.ru, 14 июня 2011 > № 344955


Шри-Ланка. ЦФО > Транспорт > trans-port.com.ua, 27 августа 2010 > № 247744

В середине авг. представители национальной авиакомпании Шри-Ланки Sri Lankan Airlines, прибывшие в Россию, встретились с руководством аэропортов Москвы, компаний-туроператоров, чтобы обсудить перспективу открытия полетов в российскую столицу из Коломбо.

Рынок встретил известие положительно. Однако, с учетом того, что базовые перевозчики, обслуживающие маршрут, выпускают очень хорошие предложения, от Sri Lankan Airlines может потребоваться ценовая гибкость. По словам директора департамента экзотики «Спейс тревел» Светланы Еськовой, между ланкийским перевозчиком и авиакомпаниями, формирующими рынок в наст.вр., определенно образуется конкуренция. При этом выбор в пользу беспосадочного перелета неудивителен. «Прямой рейс, безусловно, будет интересен туристам, особенно тем, кто едет отдыхать с детьми», – считает руководитель отдела Шри-Ланки «Ванд Интернешнл Тур» Светлана Муромская. По ее мнению, оптимальная частота этого рейса должна составлять 2 раза в неделю.

Регулярного прямого авиасообщения со Шри-Ланкой у России нет: на новогодние праздничные даты поднимаются чартеры, все регулярные рейсы – стыковочные (Emirates, Etihad, Qatar Airways). Стыковочный рейс длится как минимум 11 часов (с учетом пересадки), прямой перелет занимает 8-9 часов.

Между тем, продолжает расти как общемировой, так и российский турпоток в страну. В июле, несмотря на низкий сезон, страну посетили на 50% интуристов больше, чем в июле пред.г. Турпоток за 7 месяцев этого года вырос также в 1,5 раза и на 48,7% превысил прошлогодний показатель. Несмотря на неудачное начало года, когда цифры статистики демонстрировали минус, с марта турпоток из России стремительно рос. Только в июле результат почти на 57% превысил итоги июля-2009.

Шри-Ланка. ЦФО > Транспорт > trans-port.com.ua, 27 августа 2010 > № 247744


Шри-Ланка > Транспорт > trans-port.com.ua, 15 марта 2010 > № 210045

Китай выделит правительству Шри-Ланки кредит в 300 млн.долл. на модернизацию транспортной системы и строительство объектов инфраструктуры, сообщает ВВС. С помощью выделенных денег планируется построить второй в стране аэропорт на юге страны и улучшить работу ж/д транспорта. С тех пор как в пред.г. на Шри-Ланке закончилась длившаяся 25 лет гражданская война Китай и Индия конкурируют между собой в стремлении инвестировать в страну. В пред.г. крупнейшим зарубежным инвестором в Шри-Ланке был Китай. Шри-Ланка > Транспорт > trans-port.com.ua, 15 марта 2010 > № 210045


Шри-Ланка > Транспорт > russian.china.org.cn, 2 сентября 2005 > № 19476

100 локомотивов китайского производства будут отправлены в Шри-Ланку. Об этом стало известно корр. агентства Синьхуа на китайско-шри-ланкийском симпозиуме по вопросам содействия торговле, инвестициям и туризму, открывшемся 31 авг. в Пекине. Контракт о поставке локомотивов на днях будет подписан министерством железных дорог Шри-Ланки и Китайской компанией по импорту и экспорту машин. Организатором китайско-шри-ланкийского симпозиума стал Китайский комитет содействия развитию международной торговли. На нем присутствовала президент Шри-Ланки Чандрика Кумаратунге, находящаяся в Китае с государственным визитом. Шри-Ланка > Транспорт > russian.china.org.cn, 2 сентября 2005 > № 19476


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter