Всего новостей: 2032678, выбрано 94 за 0.264 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 15 февраля 2017 > № 2075749

Swedbank: продажа новых автомобилей в странах Балтии превысила прогнозы

В 2016 году рынок новых автомобилей вырос в Эстонии более, чем на 10%. В Латвии и Литве рост был еще выше — за год продажи новых автомобилей выросли почти на 19%. В Эстонии на учет было поставлено 22 429, в Латвии 16 359 и в Литве 20 320 новых легковых автомобилей.

Член правления компании Swedbank Liising Тармо Улла говорит, что объемы финансирования приобретения новых автомобилей в прошлом году оказались значительно выше, чем прогнозировалось. „Принятию решения о покупке способствуют в основном рост чувства уверенности потребителей, низкий уровень процентных ставок и наличие хороших предложений на рынке”, — сказал Улла.

„При покупке автомобиля люди в основном исходят из соотношения цены и качества, а также из уровня безопасности автомобиля. Не менее важен и разумный расход топлива. В Эстонии потребители по-прежнему отдают предпочтение автомобилям малого среднего класса и городским внедорожникам, которые сочетают в себе все эти качества. В Латвии и Литве в прошлом году существенно выросла доля паркетников (+35%). Важным фактором в городском дорожном движении является и компактность автомобиля. Поэтому все популярнее становятся небольшие паркетники”, — поясняет Улла.

Среди новых автомобилей, покупку которых финансировал Swedbank, вырисовываются явные фавориты. „Рейтинг автомобильных марок в странах Балтии довольно схож. В первой тройке во всех трех странах фигурируют Škoda (в Эстонии и Литве — на первом месте) и Toyota. В Латвии и в Литве по-прежнему очень популярны автомобили Nissan (в Латвии это 18% от всех новых автомобилей). В Эстонии на третье место вышла Kia, в Литве популярен Volkswagen”, сказал Улла и добавил, что возрастное распределение среди покупателей автомобилей также аналогично во всех трех Балтийских странах.

„Почти половина покупателей автомобилей — люди в возрасте 31-45 лет, моложе 30 лет примерно 15% и клиенты в возрасте 46-60 — 28%”.

Средняя стоимость взятых частными лицами в лизинг новых автомобилей была в 2016 году в Эстонии 23 470 евро, в Латвии 27 211 и в Литве 23 885 евро.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 15 февраля 2017 > № 2075749


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 17 января 2017 > № 2045568

Среди стран Балтии больше всего новых автомобилей до сих пор продают в Эстонии

В декабре в странах Евросоюза продажа новых автомобилей выросла на 3%, а в 2016 году в общем продажи выросли на 6,8%, сообщает AMTEL.

Всего в 2016 году в странах ЕС было продано 14,64 миллионов новых автомобилей, что превышает продажи 2015 года почти на миллион. Продажи выросли во всех странах ЕС, за исключением Нидерландов.

В 2016 году на крупных рынках самый быстрый рост продаж наблюдался в Италии (15,8%) и Испании (10,9%). Однако больше всего новых машин было продано в Германии (3,35 миллиона), Великобритании (2,69 миллиона) и Франции (2 миллиона).

Среди стран Балтии быстрый рост наблюдался в Латвии и Литве, 18,8% и 18,9% соответственно. В Эстонии продажи новых автомобилей выросли на 10,2%, но при этом в Эстонии было продано больше всего новых автомобилей среди стран Балтии.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 17 января 2017 > № 2045568


Эстония. Польша > Авиапром, автопром > delfi.ee, 28 сентября 2016 > № 1923465

Польская биржевая компания Inter Cars открыла первое представительство в Эстонии

Сегодня в Эстонии открылось первое представительство Inter Cars, крупнейшего дистрибьютора автомобильных запчастей в Центральной и Восточной Европе. Склад площадью 1000 кв.м. и офис Inter Cars Eesti, являющегося дочерней фирмой польской биржевой компании, расположены в Таллинне, по адресу Акадеэмия 78. В ближайшее время предприятие планируется расширение в Тарту, Пярну и Ида-Вирумаа с целью поставки запчастей и аксессуаров предприятиям, занимающимся ремонтом и обслуживанием различных транспортных средств.

”Наш скромный план заключается в завоевании Эстонии, но мы хотим сделать посредством работы с небольшими мастерскими и фирмами — мы поможем развить их бизнес, благодаря чему продвинем и себя”, — сказал член правления Inter Cars Eesti Вадим Шкатов. ”У нас два основных преимущества — ассортимент и скорость доставки. Inter Cars — это одна из крупнейших подобных фирм в Европе, которая предлагает ассортимент свыше 1,5 млн наименований по выгодной цене и с быстрой доставкой. Я уверен, что пройдет не так много времени, прежде чем мы окажемся в числе лидеров и в Эстонии”.

По словам Вадима Шкатова, 60% рынка запчастей в Эстонии делят между собой 3-4 игрока, но Inter Cars Eesti пока ориентирован на оставшуюся часть рынка, в которой насчитывается примерно 3000 маленьких мастерских. ”Мы хотим стать ведущим продавцом запчастей и оборудования как для небольших мастерских, так и для сельскохозяйственных предприятийй”, — сказал Шкатов.

”Одной из сильных сторон бизнес-модели Inter Cars является частично автоматизированная логистика, которая позволяет нам очень эффективно работать на сравнительно маленькой площади — самые популярные товары система в автоматическом режиме постоянно заказывает на склад, чтобы не возникало их нехватки”, — отметил исполнительный руководитель представительства Inter Cars Eesti в Мустамяэ Райн Луйк. ”Поскольку крупные основные склады находятся в Риге и в Польше, заказанные вечером запчасти к 9-10 утра следующего дня уже доставляют на место”.

”Выбор торговых марок очень широк, самые известные из них, например, Bosch, Sachs, Valeo, SKF, Lemförder, Castrol, Mobil, Michelin и тд”, — рассказал Райн Луйк. ”По цене мы можем конкурировать прежде всего благодаря запчастям собственного бренда Inter Cars, к которым относятся, например, амортизаторы и пружины Magnum, тормозные детали ABE, а также стартеры, генераторы и рулевые тяги Lauber”.

В ассортимент Inter Cars помимо запчастей для легковых и коммерческих автомобилей, мотоциклов входят также запчасти и аксессуары для прицепов и полуприцепов, автобусов и сельскохозяйственных машин. Помимо прочего, Inter Cars продает известные мотоциклы Triumph и Ducati, и запчасти и аксессуары для других мотоциклов. В Европе насчитывается свыше 400 представительств Inter Cars.

Эстония. Польша > Авиапром, автопром > delfi.ee, 28 сентября 2016 > № 1923465


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 16 ноября 2015 > № 1556769

airBaltic планирует еще одну закупку самолетов

Латвийская национальная авиакомпания airBaltic готовится купить реактивные самолеты вместимостью до 100 мест, однако при отсутствии денег этот план может провалиться, рассказал в интервью агентству LETA потенциальный финансовый инвестор авиакомпании Ральф Дитер Монтаг-Гирмес.

Он рассказал, что компания сделала выбор в пользу новых самолетов Bombardier CS300, самых новых в своем классе, комфортабельных и экономичных. Имеющиеся сейчас во флоте airBaltic самолеты Q400 оптимальны для рейсов до полутора часов и по скорости сравнимы с реактивными, однако сейчас речь идет и о покупке реактивных самолетов, которые находятся посередине между двумя названными типами и будут предназначены для полетов в Москву и Киев.

"Компания примет решение, но ничего нельзя купить, если нет денег", — сказал потенциальный инвестор.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 16 ноября 2015 > № 1556769


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 8 октября 2015 > № 1531629

Swedbank: более половины оформляющих лизинг в Эстонии предпочитают новые автомобили

Swedbank провел анализ частного потребления в странах Балтии, из которого следует, что более половины клиентов в Эстонии и Литве, приобретающих автомобили в лизинг, предпочитают новые машины. В Латвии эта цифра значительно меньше — новые автомобили приобретает лишь каждый третий клиент.

По словам члена правления Swedbank Liising AS Тармо Улла, как и в прошлом году, жители Эстонии предпочитают покупать небольшие автомобили. „Если в Эстонии при покупке новых автомобилей предпочтение отдавалось в основном небольшим автомобилям, то в Латвии и Литве чаще покупали новые городские внедорожники”.

По словам Улла, гендерное распределение клиентов, оформляющих автомобили в лизинг, во всех трех странах Балтии довольно схожее. „65-70% покупателей автомобилей — мужчины. Немного выросла доля женщин в Эстонии и Литве, но рост был скорее скромным и не превысил 5%”, — отметил он.

Самый низкий средний возраст приобретающих автомобили в лизинг оказался в Латвии. ”В Эстонии этот показатель составил 42 года, в Литве — 40, а в Латвии 38 лет. В Латвии за год заметно выросло число клиентов, оформляющих автомобили в лизинг, чей возраст менее 35 лет. Это касается как новых, так и подержанных автомобилей.

Средний возраст людей, покупающих новые автомобили во всех странах Балтии примерно на 5 лет выше, чем людей, предпочитающих брать подержанные машины. Покупатели подержанных автомобилей в Эстонии и Латвии предпочитают 2-5-летние машины, в Литве чаще покупают 6-9-летние машины”, — добавил Улла.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 8 октября 2015 > № 1531629


Эстония. Италия > Авиапром, автопром > delfi.ee, 11 сентября 2015 > № 1506040

В Таллинне открыли салон по продаже автомобилей Maserati

Автодилер Silberauto стал официальным представителем в Эстонии итальянского бренда Maserati и открыл 10 сентября в Таллинне салон по продаже этих шикарных автомобилей, пишет Ärileht.

"Сегодня особый день, — сказал на открытие автосалона машин премиум класса член правления Silberauto Пеэтер Серго. — Мы стали свидетелями исторического момента, впервые за сто лет в Эстонии открыт салон по продаже автомобилей премиум класса марки Maserati. В прошлом году продажи этих автомобилей были рекордными".

Руководитель европейского представительства Maserati Луиджи Сепе порадовался тому, что его компания сотрудничает с одним из крупнейших продавцов автомобилей в странах Балтии.

Также на открытии салона присутствовал посол Италии в Эстонии Марко Клементе, по словам которого, автомобильные марки — в том числе Maserati — часть итальянского бренда по всему миру.

Новый салом Maserati находится в представительстве Silberauto в Юлемисте. В Эстонии будут продаваться флагман Maserati модель Quattroporte, седан Gibli и спорткары Gran Turismо и Gran Cabrio.

Эстония. Италия > Авиапром, автопром > delfi.ee, 11 сентября 2015 > № 1506040


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 5 августа 2015 > № 1455245

Продажи электромобилей за последние месяцы снизились до нуля

При поддержке Kredex в Эстонии продали 380 автомобилей Nissan Leaf, однако после того, как пособие иссякло, продажи машин прекратились.

”После большого праздника всегда бывает похмелье”, — сказал представитель поставщика Nissan Хенри Даум, комментируя печальное положение на рынке электромобилей. ”Мы считаем, что продажи могут начать оживляться в следующем году, но вероятно и тогда проданные автомобили можно будет пересчитать по пальцам. Те, кто хотел купить электромобиль, приобрели его по пособию Kredex”, пишет Ärileht.

В мае пресс-секретарь AMTEL Рейн Луйк сказал, что продажи электромобилей сильно снизились в Эстонии и Греции, и Эстония входит в число тех немногих стран, где на покупку электромобиля нет скидок.

В Эстонию также доставили пять новых автомобилей Tesla, которые внесены в эстонский регистр, как бывшие в использовании, поскольку впервые они были зарегистрированы в Голландии. В июле в Эстонии был зарегистрирован один автомобиль Tesla и один электромобиль Volkswagen Golf.

По словам первого эстонского владельца Tesla и основателя Teslarent Марио Кадастика, его фирма купила две машины с пособием и одну — без. По его мнению, частные лица будут покупать автомобили Tesla вне зависимости от наличия пособия, поскольку в случае с машиной стоимостью почти 70 000 евро пособие в размере 18 000 евро не имеет очень большого веса. Слова Кадастика подтверждаются статистикой. В Эстонии 41 Tesla занимает третье место среди электромобилей после Mitsubishi i-Miev социальных работников и Nissan Leaf.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 5 августа 2015 > № 1455245


Эстония. Австрия > Авиапром, автопром > delfi.ee, 29 июля 2015 > № 1455238

Estonian Air сдала в аренду австрийской авиакомпании два самолета

Estonian Air заключила с компанией Austrian Airlines соглашение, по которому два эстонских самолета будут обслуживать линии австрийской авиакомпании преимущественно в направлении Восточной Европы.

Договор действует с 1 августа до конца этого года, сообщила авиакомпания.

Это расширение договора, заключенного в начале июня. В договоре предусматривалось, что самолет Embraer170 будет арендован вместе с персоналом, чтобы компания могла следовать плотному летнему графику полетов Austrian Airlines, пишет Ärileht.

”Мы очень рады, что в Austrian Airlines остались довольны нашими услугами и решили расширить сотрудничество, — сказал член правления Estonian Air Индрек Рандвеэр. - Предложение объемов полетов в порядке субконтракта - важное направление бизнеса, долю которого мы хотим еще больше увеличить в будущем".

Он отметил, что это поможет Estonian Air развивать долгосрочную жизнеспособную деятельность, чтобы обеспечить для Эстонии прямое авиасообщение по важным направлениям.

Austrian Airlines — крупнейшая авиакомпания Австрии. Компания принадлежит Lufthansa Grupp, является членом организации крупнейших авиаперевозчиков Star Alliance и обслуживает около 130 направлений по всему миру.

Эстония. Австрия > Авиапром, автопром > delfi.ee, 29 июля 2015 > № 1455238


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 21 июля 2015 > № 1440853

Более 50 000 автомобилей ожидает принудительное страхование

Редактор: Юлия Тислер

У каждого зарегистрированного в дорожном регистре моторного транспортного средства или прицепа должен быть договор о дорожном страховании. Если обязанность о заключении договора не выполнена, применяется принудительное страхование.

В прошлом году вступило в силу переходное положение Закона о дорожном страховании, согласно которому, не использующиеся автомобили на 12 месяцев освобождаются от заключения договора. С 1 октября этого года переходный период заканчивается.

По словам члена правления Эстонского фонда дорожного страхования Лаури Потисеппа, завершение переходного периода касается владельцев или ответственных пользователей примерно 50 000 автомобилей.

”На момент вступления закона в силу без стразового полиса было более 100 000 транспортных средств. Предполагалось, что это транспортные средства не используются. Переходное время дали для того, чтобы владельцы стоящих автомобилей могли выписать транспортное средство из дорожного регистра, — объяснил Потисепп. — К сожалению, многие владельцы транспортных средств оставили без внимания опасность принудительного страхования”.

”Просим проверить действие дорожного страхования на ваш автомобиль, мопед, прицеп или другое транспортное средство. Если вы используете транспортное средство, следует заключить договор о дорожном страховании. Если в дорожном регистре записано транспортное средство, которое не используется, его во избежание принудительного страхования нужно выписать из дорожного регистра”, — сказал Лаури Потисепп.

Принудительного страхования разумно избегать, потому что выплаты по нему обычно существенно выше, чем по обычному дорожному страхованию, а в случае нанесения ущерба нужно будет выплатить 640 евро самоответственности.

Удобнее найти подходящего страховщика при помощи калькулятора LKF.

Чтобы стереть транспортное средство из дорожного регистра, следует обратиться в Департамент шоссейных дорог, проще сделать это через систему э-обслуживания.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 21 июля 2015 > № 1440853


Эстония. Литва > Авиапром, автопром > delfi.ee, 16 июля 2015 > № 1440793

Крупный собственник Tallink фирма Infortar проявила интерес к приобретению литовской авиакомпании Air Lituanica.

"Сначала нас интересовало приобретение Estonian Air, положительное или отрицательное решение о разрешении на которое должно было придти к 1 апреля, — сказал член правления Infortar Айн Ханшмидт. — Теперь принятие решение Европейской комиссией передвинулось на осень. В то же время мы смотрели и в сторону других авиакомпаний".

Он добавил, что цель заключается в создании региональной авиакомпании. Для этого нужно консолидировать рынок.

В данный момент о продолжении процессов говорить рано.

Infortar отправила в мае письмо литовским властям, в котором выразила желание приобрести имущество Air Lituanica.

Интересовалась ли Infortar и Air Baltic, Ханшмидт комментировать отказался.

Эстония. Литва > Авиапром, автопром > delfi.ee, 16 июля 2015 > № 1440793


Эстония. Япония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 11 июля 2015 > № 1429569

Сегодня премьер-министр Рыйвас встретился с делегацией крупного японского концерна Mitsubishi. Делегацию возглавлял Микио Сасаки, который долгое время был президентом концерна, а сейчас является его почетным председателем. На встрече было отмечено, что сотрудничество идет хорошо, была также высказана заинтересованность в его продолжении.

Сотрудничество с Mitsubishi началось с успешной продажи квот на загрязнение, в результате чего в Эстонию было поставлено 507 электромобилей Mitsubishi и обширная сеть зарядных систем. Премьер-министр Рыйвас поблагодарил представителей Mitsubishi за сотрудничество и выразил надежду, что оно продолжится, расширившись и на другие сферы.

По словам Рыйваса, проект электромобилей способствовал экологичному мышлению и побудил жителей Эстонии к тому, чтобы приобрести себе более экономичное средство передвижения.

”Благодаря успешному сотрудничеству государства с Mitsubishi, в 2011-2013 годах был реализован уникальный для целого мира проект — охватывающая всю Эстонию инфраструктура систем зарядки электромобилей с 250 зарядными станциями, а также обеспечение работников социальных и иных ведомств местных самоуправлений Эстонии сотнями электромобилей Mitsubishi, — сказал премьер-министр Рыйвас. — Надеюсь, имеющийся у нас на сегодня опыт вдохновит нас на поиск новых сфер, в которых можно сотрудничать”.

До 2020 года расходы на инфраструктуру систем зарядки электромобилей покрывает Mitsubishi Corporation. В дальнейшем величина расходов будет зависеть от того, сколько автомобилей будет заряжаться. Для того чтобы содержание инфраструктуры было перспективным и окупаемым, правительство заинтересовано в увеличении числа электромобилей на дорогах Эстонии.

В качестве важного шага, который будет способствовать приобретению электромобилей, Рыйвас отметил также разрешение электромобилям ездить в столице по полосам общественного транспорта. ”С учетом столичных пробок это существенно облегает передвижение”, — сказал премьер-министр Рыйвас.

У истоков успешного сотрудничества с Mitsubishi стояла бывший советник премьер-министра, нынешний член Рийгикогу Анне Суллинг. По словам Суллинг, до сих пор сотрудничество Эстонии с Mitsubishi было плодотворным, поэтому изыскиваются возможности его расширения.

Эстония. Япония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 11 июля 2015 > № 1429569


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 7 июля 2015 > № 1429597

Скандал с Autorollo обойдется налогоплательщикам в 325 000 евро

Вахур Кооритс

Скандал с Autorollo, стоивший Кейт Пентус-Розиманнус поста министра иностранных дел, - это не просто гражданский иск по поводу денег, потому что принадлежащему налогоплательщикам предприятию Kredex был причинен ущерб на сумму в 324 373 евро, пишет Eesti Päevaleht.

Фирма Вайно Пентуса OÜ Naitsirk взяла в Swedbank девять миллионов крон, чтобы купить у Тийта Похла фирму Autorollo. Кредит гарантировала фирма SA Kredex. Чтобы получить кредит Райн Розиманнус обратился к работающему в Swedbank Юло Калласу (сыну Сийма Калласа), который пообещал привести нужных людей. До этого банк Nordea отказался давать кредит, писала газета Eesti Ekspress.

21 апреля фирма Port One, продававшая Autorollo топливо, представила предупреждение о банкротстве. Как следует из решения окружного суда, Autorollo быстро избавили от имущества. А что же стало с долгом Swedbanki и поручительством Kredex?

Swedbank отозвал договор 13 июля 2010 года, 2 сентября 2010 года адвокат Сийм Рооде пообещал банку, что подаст заявление о банкротстве, но не сделал этого, потому что знал, что фирма Autorollo является постоянно неплатежеспособной.

Когда Autorollo окончательно обанкротилась, не имея имущества, банк обратился Kredex с требованием. Так возникло требование в размере 327 873 евро. Поскольку Рооде под руководством Райна Розиманнуса и Кейт Пентус-Розиманнус опустошил Autorollo, Kredex не счел реальным востребование денег с других крупных кредиторов. Потому требование продали.

По словам специалиста по коммуникациям Kredex, фирма приняла решение о поручительстве, основываясь на предыдущей деятельности, представленном бизнес-плане и финансовом прогнозе. На момент принятия решения положение фирмы было сильным.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 7 июля 2015 > № 1429597


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 4 июня 2015 > № 1429637

Статистика SEB Liising показывает, что более 45 процентов от общего количества взятых частными лицами в течение первого квартала 2015 года в лизинг новых автомобилей составляют экологичные машины, у которых выброс углекислого газа (CO2) не превышает 130 г/км.

Если, к примеру, в 2013 году из 10 заключенных с частными лицами договоров на лизинг новых автомобилей ”зелеными” были два, то в прошлом году их стало уже в два раза больше, аналогичная тенденция продолжилась и в нынешнем году.

”Выбирая новую машину для семьи или предприятия, клиенты всё чаще принимают решение в пользу более экологичного автомобиля,” — прокомментировал руководитель SEB Liising Айнар Леппянен. ”Положительным является то, что ассортимент и количество предложений таких автомобилей в последние годы существенно выросли, а SEB предлагает для экологичных машин и более выгодные условия финансирования. Сегодня в ассортименте экологичных машин — не только малолитражные, предлагается также множество природосберегающих и экономичных машин для всей семьи, которые позволяют экономить на топливе. При этом они комфортны, надежны, а также экологичны. Как предприятие мы поддерживаем ”зеленый” образ мышления, и поэтому нам приятно видеть растущую тенденцию продаж природосберегающих машин,” — добавил Леппянен.

По данным SEB Liising, в первом квартале 2015 года во всех трех странах Балтии среди экологичных машин преобладали Škoda и Volkswagen. Кроме того, в пятерку самых популярных экологичных автомарок в Латвии вошли Toyota, Peugeot и Opel, в Литве — Toyota, Nissan и Hyndai, а в Эстонии — Nissan, Ford и Peugeot. Среди наиболее природосберегающих моделей автомобилей в Эстонии в пятерку самых популярных вошли: Škoda Octavia, Škoda Fabia, Nissan Qashqai, Ford Focus и Škoda Rapid.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 4 июня 2015 > № 1429637


Эстония. Нигерия. Африка > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 апреля 2015 > № 1357246

Самолеты авиакомпании из Нигерии Azman Air могут проходить ремонт и техническое обслуживание на таллинском аэродроме эстонской фирмы Magnetic MRO AS уже с апреля. Об этом сегодня, 30 апреля, сообщило эстонское издание «Деловые ведомости» в статье «Дорогой далекий друг…» со ссылкой на заключенный двусторонний договор. Ради чего нигерийцам преодолевать расстояние в 12 тысяч километров, интересуется издание, напоминая, что Azman Air не совершает регулярных рейсов ни в Эстонию, ни в Скандинавию, ни даже на юг Европы.

По сообщению журналистки Анастасии Тидо, нигерийская авиакомпания на запрос издания не ответило. Эстонское предприятие Magnetic MRO AS до сих пор обслуживало прибалтийские или соседние авиакомпании. Издание напоминает, что Нигерия — необычайно сложная страна для ведения бизнеса, к тому же «перманентно воюющая» (имеется в виду внутригосударственный вооруженный конфликт — прим. ИА REGNUM). Так, в городе Кано, где базируется нигерийская авиакомпания, за последний год происходят военные столкновения и теракты. В Европе существуют сотни сервисных MRO-компаний, которые расположены ближе к Нигерии и которые могут оказывать ту же услугу. Почему же выбор африканского авиаперевозчика пал на небольшую далекую компанию, спрашивает журналистка.

В Налогово-таможенном департаменте Эстонии сообщили изданию, что данные самолеты не подлежат строгому таможенному досмотру, так как «такие самолеты прибывают без пассажиров и товаров на борту». Экипажи таких самолетов проходят проверку в обычном порядке. В то же время в департаменте отметили, что у сотрудников ведомства есть право проведения таможенного досмотра самолета, если это будет «сочтено необходимым».

Эстония. Нигерия. Африка > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 апреля 2015 > № 1357246


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 22 апреля 2015 > № 1355858

В связи с деятельностью Департамента защиты прав потребителя, Департамента шоссейных дорог, Налогово-таможенного департамента и Департамента полиции и погранохраны по приведению в порядок рынка подержанных автомобилей во вторник чиновники Департамента защиты прав потребителя и Департамента шоссейных дорог проверили площадки по продаже автомобилей и представительства в Ида-Вирумаа и Ляэне-Вирумаа. По первоначальным данным, ситуацию нельзя назвать плохой, хотя недочеты все же были.

Департаменты проверили преимущественно следование требованиям Закона о защите прав потребителя, Закона о торговле и Закона о долговом праве. Например, чиновники проверили, насколько корректно обозначены места продажи, представлена ли требуемая информация об автомобилях, соответствует ли VIN-код автомобилей действительности, соответствует ли техническое состояние автомобилей информации в объявлении.

На этот раз основным недочетом в некоторых случаях стало сокрытие действительного технического состояния автомобилей, неверное понимание комиссионного договора о купле-продаже и другие недочеты. Чиновники также обнаружили одно предприятие без опознавательных знаков, на всех выставленных на продажу автомобилях были некорректные информационные таблички.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 22 апреля 2015 > № 1355858


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 16 апреля 2015 > № 1355823

В марте этого года на учет в авторегистр были поставлены 4133 легковых автомобиля, из которых 1994 - новые.

По сравнению с мартом 2014 года число зарегистрированных автомобилей выросло на 283 единицы, а по сравнению с февралем увеличилось на 1269 единиц, сообщили сегодня корреспонденту портала rus.err.ee в Департаменте статистики.

В марте также зарегистрировали 764 грузовика (460 новых), 50 автобусов (18 новых), 281 мотоцикл (93 новых), 136 мопедов (84 новых) , 538 прицепов (446 новых) и 70 тракторов (64 новых).

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 16 апреля 2015 > № 1355823


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 16 апреля 2015 > № 1355821

Национальная аваикомпания Estonian Air взяла в аренду у других фирм винтовые самолеты, чтобы обслуживать рейсы по уплотнившемуся с весны графику.

Руководитель отдела коммуникации Estonian Air Илона Эскелинен подчеркнула, что аренда временных дополнительных самолетов у других фирм — это обычная практика в авиации, передает rus.err.ee.

Эскелинен отметила, что компания Estonian Air использовала ранее и сейчас арендованные у других фирм винтовые самолеты, чтобы обслуживать рейсы по более плотному графику. ”Точно также мы сдавали в аренду свои самолеты с экипажами другим авиакомпаниям”.

Параллельно в компании готовятся к возврату взятых в лизинг самолетов Embraer, чему также будет сопутствовать необходимость во временных самолетах.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 16 апреля 2015 > № 1355821


Эстония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 апреля 2015 > № 1344463

По сравнению с февралем зафиксирован боле чем двукратный рост

В марте 2015 года на учет в Авторегистр Эстонии поставлены 4133 легковых автомобиля, в том числе впервые 1994 автомобиля. Об этом ИА REGNUM сегодня, 16 апреля, сообщили в Департаменте статистики Эстонии. По сравнению с мартом 2013 году число зарегистрированных автомобилей выросло на 283 единицы, в то время как по сравнению с февралем текущего года увеличилось более чем в два раза — на 1269 единиц.

По категориям были зарегистрированы следующие типы автотранспортных средств: 764 грузовика (460 новых), 50 автобусов (18 новых), 281 мотоцикл (93 новых), 136 мопедов (84 новых), 538 прицепов (446 новых) и 70 тракторов (64 новых).

Эстония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 апреля 2015 > № 1344463


Эстония. Латвия > Авиапром, автопром > delfi.ee, 9 апреля 2015 > № 1355954

Из составленного в Swedbank статистического обзора предпочтений частного потребителя в Балтийских странах, следует, что в Эстонии и Латвии подержанные автомобили (как и новые) в лизинг чаще всего покупают клиенты старше 45 лет. В Литве подержанные автомобили в основном приобретают 31…35-летние покупатели.

Член правления Swedbank Liising AS Тармо Улла говорит, что гендерное распределение в части покупки подержанных автомобилей в трех странах Балтии схожее. „Во всех странах Балтии подержанные автомобили покупают, прежде всего, мужчины — около 70%, а доля женщин составляет около 30%”, — отметил он.

Среди клиентов, приобретающих в лизинг подержанные автомобили, во всех трех странах Балтии наибольшая доля приходится на людей с доходом 500…1500 евро в месяц. В Эстонии доля таких клиентов составляет 68%, в Латвии 71% в т.ч. 43% с доходом 500…1000 евро в месяц, и в Литве 66%, в т.ч. 38% с доходом 500…1000 евро в месяц.

Среди подержанных автомобилей рейтинги во всех странах Балтии были схожими. „При лизинге подержанных автомобилей предпочтение отдавалось автомобилям среднего класса (около 45%), затем следовали внедорожники (около 30%)”.

Что касается марок, то в Эстонии и Литве наибольшей популярностью пользуются Toyota, Volkswagen и Audi, в то время как в Латвии предпочитают Volvo, Volkswagen и BMW.

В качестве интересного нюанса Улла указывает на то обстоятельство, что в Эстонии и Литве в лизинг приобретаются по большей части 2…5-летние автомобили (соответственно 32% и 40%). „В Латвии же с помощью лизинга приобретается больше всего (около 47 %) 6…9-летних автомобилей”, — сказала Улла.

Относительно ожидаемым был и вывод о том, что оформляющие покупку подержанных автомобилей в лизинг живут в основном в крупных городах Балтии. В части подержанных автомобилей статистика была следующей: в Эстонии — Таллинн (35%); в Латвии — Рига (48%); в Литве — Вильнюс (50%) и Каунас (10%).

Эстония. Латвия > Авиапром, автопром > delfi.ee, 9 апреля 2015 > № 1355954


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 7 апреля 2015 > № 1355943

По данным крупнейшего портала по продаже автомобилей auto24, 2015 год на рынке подержанных автомобилей начался относительно активно и владельцы меняются больше, чем в начале прошлого года.

Об этой тенденции говорит и статистика Департамента шоссейных дорог в части рынка подержанных автомобилей.

"Если количество опубликованных на портале auto24 обычными пользователями объявлений в первом квартале этого года на пару процентов выросло по сравнению с этим же периодом прошлого года, то среднее количество активных объявлений было снова немножко меньше. Это показывает, что больше объявлений проходит через портал и автомобили продаются", — прокомментировал председатель правления владеющей auto24.ee фирмы AS Sanoma Baltics Маргус Томберг.

Цены в начале года выше

Увеличение активности, по его словам, показывает и рост цен по сравнению с концом прошлого года. В 2014 году средняя цена автомобиля обычных пользователей составляла 5693 евро, в первом квартале нынешнего года — 6385 евро. "Хотя рост цен кажется большим, это не является чем-то необычным. В первом квартале прошлого года цены тоже были выше средних в году", — сказал Томберг.

Такую же тенденцию демонстрируют цены подержанных машин, предлагаемых фирмами по продаже автомобилей. В первом квартале 2014 года средняя цена составляла 11158 евро, средняя цена в году — на 500 евро ниже, а средняя цена в первом квартале текущего года — вновь на 450 евро выше.

Период продажи и рейтинг популярности не изменились

Период продажи по сравнению со средним уровнем прошлого года существенно не изменился. Автомобили обычных пользователей продаются в среднем за 50,5 дней, и машины, предлагаемые фирмами по продаже автомобилей, — за 79,7 дней.

По словам Томберга, не изменились и рейтинги самых популярных марок и моделей, и по-прежнему нет равных продукции немецких производителей. Все та же последовательность — BMW, Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz и Toyota. Фаворит среди моделей — Audi A6, за ней идут BMW 5-й серии, Volkswagen Passat, Audi A4 и BMW 3-й серии.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 7 апреля 2015 > № 1355943


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 7 апреля 2015 > № 1355941

Пыхьяская окружная прокуратура предъявила Вяйно Пентусу (59) и Сийму Рооде обвинения в преступлениях, связанных с банкротством OÜ Autorollo.

Рооде и Пентуса обвиняют в том, что они существенно снизили способность предприятия выплачивать налоги и постоянно усугубляли это положение, а также использовали поддельные документы. Пентусу предъявлены обвинения в нарушении обязательств по ведению бухгалтерии и в присвоении, сообщила Пыхьяская окружная прокуратура.

Вяйно Пентус с 28 июля 2008 года был единственным владельцем и членом правления OÜ Autorollo, а в апреле 2010 года единственным владельцем и руководителем предприятия стал Сийм Рооде.

Согласно обвинению, на момент смены владельца экономическое положение фирмы было очень плохим, и Рооде вместе с Пентусом организовал вывод имущества из фирмы, чтобы избежать продажи имущества кредиторам для покрытия требований и освободить Пентуса от личного поручительства по долгам. В первую очередь, эти сделки касались четырех грузовиков и 11 прицепов.

Всего OÜ Autorollo потеряла право собственности на имущество стоимостью минимум 2,36 млн крон, но освободилось от обязательств лишь на 0,88 млн крон. Таким образом, Пентус и Рооде причинили фирме ущерб в размере примерно 1,5 млн крон – 94 000 евро.

Кроме того, согласно обвинению, Рооде и Пентус использовали для ведения бухгалтерии фирмы поддельные договоры о кредите, чтобы создать видимость покрытия недостачи в кассе и освободить Пентуса от возможных требований в рамках гражданского иска.

Пентусу также предъявили обвинения в присвоении выручки от продажи принадлежавшего фирме автомобиля Ford Tourneo, а также в нарушении обязательств по ведению бухгалтерии. А именно, по оценке эксперта, бухгалтерия OÜ Autorollo была организована ненадежно, что существенно затруднило получение обзора имущественного положения фирмы в 2009-2010 годах.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 7 апреля 2015 > № 1355941


Испания. Эстония > Авиапром, автопром > ria.ru, 8 марта 2015 > № 1310623

Два истребителя ВВС Испании Eurofighter Typhoon, которые базируются на военном аэродроме Эмари под Таллином, в воскресенье совершили тренировочный полет, облетев практически всю территорию Эстонии, сообщило национальное телевидение страны.

"Полет испанских истребителей над 15 городами Эстонии прошел на высоте около 300 метров. Примерно за полтора часа истребители облетели практически всю территорию страны", — говорится в сообщении.

Четыре истребителя ВВС Испании участвуют в миссии НАТО по охране воздушного пространства стран Балтии, они пробудут там до конца апреля. Самолеты вместе с командой пилотов и техников прибыли в Эстонию в январе, сменив контингент ВВС Германии с четырьмя истребителями того же типа. Испанская авиация будет патрулировать небо над странами Балтии до конца апреля.

Eurofighter Typhoon является многоцелевым истребителем четвертого поколения — одним из самых современных в своем классе. На данный момент он состоит на вооружении Великобритании, Германии, Италии, Испании, Австрии и Саудовской Аравии.

Страны Балтии (Эстония, Латвия, Литва) не располагают самолетами, пригодными для воздушного патрулирования, поэтому с апреля 2004 года, после их вступления в НАТО, охраной воздушного пространства занимаются в порядке ротации самолеты стран Североатлантического альянса, которые базируются в Литве на аэродроме Зокняй в пяти километрах от Шауляя и на авиабазе Эмари, которая с 2014 года стала дополнительной площадкой для размещения самолетов НАТО.

Николай Адашкевич.

Испания. Эстония > Авиапром, автопром > ria.ru, 8 марта 2015 > № 1310623


Эстония. Корея > Авиапром, автопром > delfi.ee, 5 февраля 2015 > № 1290358

Bassadone Automotive Nordic Oy и Ssangyong Motor Company заключили договор о поставке автомобилей марки SsangYong на рынок Финляндии и стран Балтии. Для этого было создано новое предприятие SY Motor Oy. В Эстонии продажи автомобилей начнутся в апреле 2015 года в Topauto.

SsangYong — один из старейших производителей автомобилей в Южной Корее, который производит машины с 1954 года. Фирма известна прежде всего своими полноприводными автомобилями и внедорожниками.

Ранее SsangYong уже был представлен в странах Балтии, но продажи завершились пять лет назад.

Эстония. Корея > Авиапром, автопром > delfi.ee, 5 февраля 2015 > № 1290358


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 5 января 2015 > № 1267750

По результатам продаж новых автомобилей в прошедшем году выясняется, что занявшая первое место в 2012 году благодаря смене логотипа Škoda Octavia вернула себе звание лидера продаж, опередив самый продаваемый автомобиль 2013 года Honda CR-V более чем на 150 машин.

На третьем месте расположился Nissan Qashqai, пишет Maaleht со ссылкой на Whatcar.ee. По сравнению с 2013 годом больших изменений в ТОП-20 не произошло — некоторые модели поднялись или опустились на несколько позиций. Новичков в двадцатке самых продаваемых автомобилей оказалось всего два — Toyota Corolla и Renault Captur, которые появились в списке вместо Renault Clio и Citroen Berlingo.

Из марок на эстонском рынке по-прежнему лидирует Toyota, и если в прошлом году разница с расположившейся на втором месте Škoda составляла 678 автомобилей, то в 2014 году — уже 861. В то же время нужно признать, что как Toyota, так и Škoda заметно увеличили свой оборот — на 18% и 15% соответственно.

В целом, продажи новых автомобилей в Эстонии выросли на 7%, что значительно больше, чем прогнозировалось. Причиной стало вступившее в силу 1 декабря изменение Закона о налоге с оборота, согласно которому с этого дня предприятию при покупке автомобиля возвращается только половина суммы налога с оборота.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 5 января 2015 > № 1267750


США. Эстония > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 31 декабря 2014 > № 1265615

Армия США поставит Эстонии безвозмездно два военно-транспортных самолета C-23B+ Sherpa, которые заменят самолеты Ан-2, сообщает The Baltic Course со ссылкой на ETA/Postimees Online.

С-23B+ «Шерпа» производились британской компанией Shorts Brothers, ныне принадлежащей Bombardier Aerospace. «Шерпы» известны как надежные самолеты, которые также могут эксплуатироваться с небольших грунтовых аэродромов и могут летать в любых погодных условиях, сказали в штаб-квартире Сил обороны Эстонии.

В дополнение к экипажу из трех человек самолета может взять на борт 36 человек. Максимальная скорость полета – 468 км/ч, максимальная дальность полета – 1900 км.

ВВС Эстонии будут переданы самолеты из наличия в армии США, где С-23В+ «Шерпа» эксплуатируются с 1985 года.

В ВВС Эстонии эти легкие транспортные самолеты будут использоваться для перевозки войск, наблюдательных полетов, медицинской эвакуации и в других целях внутри и за пределами страны.

Военно-воздушные силы Эстонии рассчитывают получить самолеты «Шерпа» в 2015 году после того, как эстонские экипажи и технический персонал пройдут обучение в США.

Согласно информации армии США, восемь самолетов С-23 «Шерпа» будут переданы Эстонии, Филиппинам и Джибути.

США. Эстония > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 31 декабря 2014 > № 1265615


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 18 октября 2014 > № 1207100

Продажа подержанных автомобилей, по словам проверяющих авторынки чиновников, становится все честнее, однако наводящих ужас предложений все еще хватает, выяснило издание Autoleht во время последнего рейда.

Девять таллиннских авторынков в прошлый вторник посетили контролеры Департамента защиты прав потребителя, Департамента шоссейных дорог и полицейские. На этот раз проверили A1 Autokeskus, ярвеское представительство Amserv Auto, Autoparadiis, Autosky, Carfinder, Europe Auto Tallinn, Eurost Auto, EMK Auto и Final Auto.

За день было осмотрено 249 автомобилей. Чиновники записали VIN-коды, чтобы провести более углубленный контроль. Если результаты проверки техосмотров, документов и налогов будут известны лишь через несколько месяцев, то многие другие детали специалисты технического отдела Департамента шоссейных дорог узнали сразу.

К сожалению, не удалось проверить все автомобили, а потому, покупателей в очередной раз призывают к осторожности.

Ärileht привел некоторые жуткие находки:

Белый BMW 328iA (2008, 13 999 €) привлекает внимание уже показателями одометра — всего 37 050 км! По данным Департамента шоссейных дорог, автомобиль привезли в Эстонию в 2010 году, теперь его продает другой владелец. В объявлении о продаже требуется указать лишь то, что в последний раз обслуживание автомобиля проводилось год назад, когда показатели одометра были 36 643 км.

Ни слова нет о том, что автомобиль привезен из США и, согласно данным Carfax, через четыре месяца после продажи он попал в настолько серьезную аварию, что его было решено списать, поскольку ремонт обошелся бы в 75% стоимости автомобиля. Кто, где и как ремонтировал машину в следующие два года, неизвестно. Туманное прошлое машины подтверждается и измерением слоя краски, который в несколько раз толще заводского.

Импозантный черный пикап Ford F-150 Lariat (2006, 17 400 €) лишает экспертов дара речи. У автомобиля, недавно прошедшего техосмотр, отсутствуют задние противотуманные фары, протектор заднего бампера, а задние поворотники — красного цвета. На передние фары самовольно установлены LED-лампы, а вместо указанных в документах 18-дюймовых покрышек поставлены 20-дюймовые. Под капотом царит такой же беспорядок.

Черный универсал Toyota Avensis 2.2 D-4D (2011, 13 900 €) по показаниям одометра проехал 119 000 километров, но краска блестит, как новая и снаряжение в полном порядке.

”Перекрашенный автомобиль и должен сверкать, как новый”, — говорит специалист об автомобиле, слой краски на котором в 3-4 раза толще заводского.

По данным Департамента шоссейных дорог, привезенный из Германии автомобиль, имеет странности. На обеих передних фарах есть отметки, какие обычно делают на свалках, а переднее водительское окно опускается рывками.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 18 октября 2014 > № 1207100


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 16 октября 2014 > № 1207079

До наступления первых ночных заморозкой Statoil призывает автолюбителей Эстонии тщательно подготовить свои машины к холодным погодным условиям: проверить давление в шинах и заряд аккумулятора, сменить омывающую жидкость для стекол, избегать поездок с полупустым баком и убедится, что используемое топливо подходит для минусовых температур.

”Синоптики обещают появление первых снежных хлопьев уже в конце этой недели, поэтому именно сейчас наступило правильное время для подготовки автомобиля к холодному периоду”, — заявил менеджер продукции моторных топлив Statoil Fuel & Retail Eesti AS Индрек Сасси.

При наступлении холодов полезно держать топливный бак по возможности наполненным и избегать езды с полупустым баком, тогда можно избежать возникновение конденсата на стенах бака, появляющегося из-за разницы температур.

”Заправляясь, стоит убедиться, что морозостойкость топлива имеет достаточный запас и автомобиль заведется и через две недели, даже если температура воздуха значительно снизится”, — обратил внимание Индрек Сасси. На всех заправочных станциях Statoil, к примеру, уже продается дизельное топливо с морозостойкостью до -21 градуса.

Сасси советуют автовладельцам требовать от своего поставщика дизельного топлива сертификат о его соответствующей морозостойкости, где указан и момент загустения и момент засорения фильтра. ”На заправочных станциях Statoil каждый клиент имеет возможность ознакомиться с сертификатом топлива и убедиться в том, что оно соответствует погодным условиям. Во избежание неприятностей, связанных с качеством топлива, заправляться стоит на надежных станциях”, — добавил Сасси.

При наступлении холодов нужно проверить давление в шинах и привести его в соответствие с рекомендациями производителя автомобиля. ”На всех станциях Statoil имеются шкафы с воздухом и автоматический насос, при помощи которого можно проверить и отрегулировать давление”, — сказал Сасси.

Во избежание неожиданностей уже сегодня стоит оснастить машину скребком для льда, а летнюю омывающую жидкость сменить на зимнюю. Стоит проверить заряд аккумуляторов, чтобы предотвратить разрядку аккумулятора и проблемы с запуском двигателя.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 16 октября 2014 > № 1207079


Эстония. Россия > Авиапром, автопром > delfi.ee, 21 сентября 2014 > № 1184750

Число попыток вывезти из Эстонии в Россию машины с поддельными VIN-кодами в этом году выросло в несколько раз. Таким образом мошенники пытаются избежать уплаты российского налога на импорт или ввезти в Россию транспортные средства, украденные в странах ЕС.

Таможенная пошлина на подержанные автомобили в России настолько высока, что порой покупка старого автомобиля влетает в копеечку. Возможность не платить эту пошлину заставляет мошенников подделывать VIN-коды. Сейчас на таможенном пункте в Лухамаа стоит пятьдесят шесть таких автомобилей, сообщает rus.err.ee со ссылкой на "Актуальную камеру".

Можно предположить, что если Россия решит ограничить ввоз не только подержанных, но и всех западных автомобилей, то число таких подделок возрастет.

Эстония. Россия > Авиапром, автопром > delfi.ee, 21 сентября 2014 > № 1184750


Эстония. Корея > Авиапром, автопром > delfi.ee, 22 августа 2014 > № 1154425

KIA Auto AS и Tallinna Kaubamaja AS обжалуют в административном суде Латвийской Республики решение Департамента конкуренции Латвии, касающееся, как утверждается, ограничивающих условий гарантии. Департамент конкуренции Латвии принял решение, согласно которому предприятия должны солидарно выплатить штраф за то, что установленный KIA Auto AS порядок предоставления гарантии ограничивает, как утверждается, возможности ремонта легковых автомобилей и использование не оригинальных запасных частей. В действительности цель такого порядка гарантии заключается в том, чтобы обеспечить безопасность легкового автомобиля, а не исключить пользование услугами независимых представительств или использование подходящих запчастей, сообщает пресс-служба.

KIA Auto AS и Tallinna Kaubamaja AS категорически отвергают утверждения Департамента конкуренции Латвии, не имеющие, по их оценке, никаких доказательственных оснований. Предприятия не согласны и с тем, что департамент конкуренции трактовал и обнародовал свое решение как долговременное и постоянное нарушение, навредив таким образом репутации KIA Auto AS и Tallinna Kaubamaja AS.

"KIA Auto AS и Tallinna Kaubamaja AS были оштрафованы и признаны ответственными за одностороннюю деятельность одного из своих партнеров по сотрудничеству, а именно SIA Gros Auto Grupa, которое отказалось от осуществления гарантийного ремонта одного транспортного средства Kia cee’d по той причине, что обслуживание этого автомобиля производилось в независимой ремонтной мастерской SIA Auto Stils Serviss, а не в официальном представительстве Kia", - говорится в сообщении.

"KIA Auto AS настаивает на том, что все решение департамента конкуренции основано на одном этом случае. Нет никаких доказательств других подобных случаев, когда кому-либо было отказано в гарантийном ремонте транспортных средств Kia. Кроме этого, KIA Auto AS неоднократно давало Департаменту конкуренции Латвии объяснения относительно правил действия гарантии на Kia, их корректного исполнения и возможностей связаться с KIA Auto AS как с импортером в том случае, если уполномоченные представительства по какой-то причине отказываются от осуществления гарантийного ремонта. KIA Auto AS представило департаменту в качестве доказательств соответствующие документы и порядок проведения процедуры. Департамент конкуренции проигнорировал объяснения относительно правил гарантии на Kia и их применения. Следует подчеркнуть, что департаменту конкуренции не удалось провести исследование среди собственников и пользователей транспортных средств Kia, чтобы обнаружить еще случаи, когда после того, как обслуживание автомобиля производилось в независимой авторемонтной мастерской, люди получали несправедливый отказ от гарантийного ремонта. Кроме того, применение к Tallinna Kaubamaja AS как предприятию – владельцу KIA Auto AS солидарной ответственности, учитывая существовавшую до сих пор обычную практику департамента конкуренции, является серьезным злоупотреблением принципами ответственности материнского предприятия", - отмечает предприятие.

Согласно решению, KIA Auto AS должно выплатить штраф в размере 134 514,43 евро, из которых общая ответственность с Tallinna Kaubamaja AS составляет 96 150,92 евро. Решение обязывает KIA Auto AS прекратить применение "ограничивающего порядка предоставления гарантии", изменить порядок гарантии к 1 января 2015 года и известить собственников транспортных средств Kia о возможностях прохождения технического обслуживания и установки не оригинальных запчастей в независимых представительствах. Согласно решению, прекращается расследование в отношении SIA Gros Auto Grupa, SIA KIA Mitau, SIA Forum Auto и SIA Serviss Vidzemē 2.

KIA Auto AS является предприятием, входящим в Tallinna Kaubamaja Grupp, в которую также входят Kaubamaja AS, Selver AS, SelverLatvia SIA, Kulinaaria OÜ, Tallinna Kaubamaja Kinnisvara AS, Tartu Kaubamaja Kinnisvara OÜ, SIA TKM Latvija, AS Viking Motors, KIA Auto UAB, Forum Auto SIA, TKM Auto OÜ, OÜ TKM Beauty, OÜ TKM Beauty Eesti, AS TKM King, Topsec Turvateenused OÜ и Rävala Parkla AS.

Эстония. Корея > Авиапром, автопром > delfi.ee, 22 августа 2014 > № 1154425


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 7 августа 2014 > № 1143281

Международная компания по производству проводки для автомобильной промышленности PKC Group в конце этого года закрывает завод в Хаапсалу. PKC Eesti продолжит работать в Кейла, сообщила фирма в четверг утром на бирже в Хельсинки.

В связи с закрытием Хаапсалуского завода предприятию придется сократить работников, но 100-120 работников Хаапсалуского завода получат возможность продолжить работу на заводе в Кейла, причем предприятие готово организовать перевозку работников между Хаапсалу и Кейла. В ходе реорганизации предприятие планирует отказаться от арендованной рабочей силы, заменив арендных работников людьми, работавшими в Хаапсалу. Общее число попадающих под сокращение выяснится, когда станет известно, сколько работников примет предложение предприятия продолжить работу в Кейла.

PKC Eesti проинформировало работников и доверенных лиц завода о предстоящем закрытии завода в Хаапсалу сегодня на общем собрании, а также связалось с Кассой по безработице и местными самоуправлениями с целью сотрудничества.

”PKC Eesti постарается со своей стороны всячески способствовать тому, чтобы все работники Хаапсалуского завода быстро нашли для себя подходящее место работы. PKC Eesti понимает сложность ситуации как для каждого работника, так и для Хаапсалу и Ляэнемаа в целом. Мы постараемся оказать нашим людям как можно больше помощи и поддержки в поисках нового места работы. Работники Хаапсалуского завода трудились очень хорошо, но продолжающаяся консолидация базы клиентов и изменение в системе закупок ставят перед заводами все более высокие требования в отношении гибкости, а завод в Хаапсалу по причине нехватки рабочей силы и масштабов производства в будущем этого обеспечить не сможет”, — сказал председатель правления PKC Eesti Лаури Рохтоя.

Две из четырех производственных линий Хаапсалуского завода будут переведены на завод PKC Eesti в Кейла и две на завод PKC в Литве. Чтобы разместить поступающие с Хаапсалуского завода производственные линии, одна производственная линия с завода в Кейла будет переведена в Сербию на завод PKC в Смередово, а две производственные линии на завод PKC в Литве.

”В международной PKC Group отмечается растущий потенциал PKC Eesti как центра наукоемкого производства, о чем говорит и доверие внедрения всего производства Европы и Бразилии Кейласкому заводу”, — сказал председатель правления PKC Eesti Лаури Рохтоя.

Производитель проводки PKC Eesti входит в международное предприятие PKC Group и является одним из важнейших экспортеров Эстонии. Предприятие обеспечивает работой в Эстонии 1173 человека, из которых 59 — это арендованные работники. На заводе в Кейла работает 826 человек, из которых 767 человек — свои работники, в Хаапсалу работает 347 человек, и все они являются своими работниками.

PKC Group — это международный концерн, который оформляет, производит и интегрирует проводку, электронные устройства и другие необходимые компоненты для автомобильной и электронной промышленности. PKC Group работает в двух направлениях: проводка и электроника.

Производственные подразделения PKC Group находятся в Бразилии, Китае, Эстонии, Финляндии, Германии, Литве, Мексике, Польше, России, Сербии и США. PKC Group котируется в списке биржи Хельсинки NASDAQ OMX.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 7 августа 2014 > № 1143281


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 5 августа 2014 > № 1143646

По итогам семи месяцев в Эстонии было продано 12491 новый автомобиль, или на 4% больше, чем в тот же период прошлого года.

В июле был продан 1901 новый автомобиль, или на 7,4% больше, чем в тот же период прошлого года, передает rus.err.ee. В целом на авторынке доля продаж новых автомобилей за год также выросла. В июле прошлого года новые машины составляли 39% от всех проданных, а в текущем — 43%, сообщили в Эстонском союзе предприятий продажи и обслуживания автомобилей (AMTEL)

По-прежнему, самой популярной маркой является Toyota.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 5 августа 2014 > № 1143646


Эстония. Латвия > Авиапром, автопром > delfi.ee, 16 июля 2014 > № 1129363

По данным Департаментов шоссейных дорог трех балтийских стран, в первом полугодии в Литве продали 8390 новых автомобилей, в Латвии — 7277, а в Эстонии — 12 284 транспортных средства.

Продажи автомобилей в странах Балтии в первом полугодии выросли на 13%, передает rus.err.ee со ссылкой на радионовости ERR.

Основываясь на данных департаментов трех стран, заметнее всего рост продаж новых автомобилей в первом полугодии был в Литве, где их продали на 22,4% больше, чем годом ранее.

По словам руководителя сектора дорожного транспорта Swedpank Марко Кайза, большой скачок в продажах новых автомобилей в Эстонии был раньше, а сейчас эстонский рынок характеризует стабильный рост продаж.

Самыми популярными марками автомобилей у жителей стран Балтии в первом полугодии были Toyota, Volkswagen и Škoda.

Эстония. Латвия > Авиапром, автопром > delfi.ee, 16 июля 2014 > № 1129363


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 15 июля 2014 > № 1129374

Цена наиболее распространенного в Эстонии электромобиля Nissan Leaf на 5000 евро превышает стоимость аналогичной машины в Германии.

При этом в Эстонии государство компенсирует часть стоимости электромобиля, а в Германии нет. Возникает вопрос, не влияет ли государственная поддержка на рынок электромобилей, пишет Äripäev.

На начатую в 2011 году программу ELMO, в рамках которой государство частично финансировало покупки электромобилей, выделили 10,5 млн евро. На настоящий момент 7,5 млн евро, то есть большая часть выделенных финансов реализована. Государственная поддержка оказывается из средств, полученных от продажи квот на выбросы СО2 корпорации Mitsubishi.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 15 июля 2014 > № 1129374


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 7 мая 2014 > № 1073682

Представительские организации предпринимателей в своем пресс-сообщении пишут, что не предлагали Министерству финансов ввести общий автомобильный налог. Таким образом, информация об этом не соответствует действительности.

Организации пишут, в ходе производства по законопроекту, касающегося упразднения налоговых льгот на автомобили предприятий было задано множество вопросов. От создателя закона пришли ответы, которые дают основания полагать, что исключения невозможны, а это, в свою очередь, указывает на обстоятельство, что речь идет о ”автомобильном налоге”.

В среду представительские организации обратились к депутатам Рийгикогу с просьбой не принимать новый вариант законопроекта о регистрации 1000-евровых счетов, поскольку это не является пропорциональной мерой борьбы с мошенничеством. Кроме того, по мнению предпринимателей, по существу новый вариант законопроекта не отличается от законопроекта, который был отклонен президентом.

Этот законопроект Министерства финансов с самого начала встретил мощное сопротивление со стороны предпринимателей.

”Если цель законопроекта в том, чтобы увеличить доходы в госказну, было бы целесообразнее сделать это в форме общего автомобильного налога, который базировался бы на стоимости машины или на выбросе CO2”, — такой пункт значится в заявлении представителей предпринимателей. В среду в Рийгикогу состоялось чтение законопроекта, который ограничит льготы на налог с оборота для автомобилей фирм и ужесточит порядок использования автомобилей предприятий.

Дело в том, что сейчас использование зарегистрированного на фирму автомобиля облагается более низким налогом, чем использование частного автомобиля. Наемный работник покупает автомобиль с зарплаты, которая облагается социальным налогом в размере 33% с брутто-зарплаты и подоходным налогом в размере 21%, а когда человек идет в магазин, он платит еще 20% налога с оборота.

Зарегистрированный на фирму автомобиль в глазах закона является таким же средством производства, как электричество или рабочая сила, за приобретение которого не нужно платить никаких налогов, кроме госпошлины. Единственный налог, который работник и предприниматель выплачивают одинаково, это топливный акциз.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 7 мая 2014 > № 1073682


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 7 мая 2014 > № 1073681

Вице-председатель фракции Партии реформ в Рийгикогу Ремо Холсмер сказал, что нынешнее правительство не собирается вводить общий автомобильный налог.

По его словам, идея введения автоналога с некоторыми интервалами постоянно появляется вновь. ”Общий налог станет дополнительной налоговой нагрузкой для всех владеющих автомобилями жителей Эстонии, для которых автомобиль — это ежедневное средство передвижения из дома на работу и обратно, а для семей — возможность отвозить детей в школу”, — сказал Холсмер.

В результате введения автоналога вместо новых и более безопасных автомобилей будут приобретать старые, загрязняющие окружающую среду.

Франция IRL в Рийгикогу предложила прервать чтение законопроекта, касающегося упразднения налоговых льгот для фирм, поскольку изменения были внесены без переговоров с представителями предпринимателей и без разрешения Еврокомиссии.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 7 мая 2014 > № 1073681


Эстония. США > Авиапром, автопром > delfi.ee, 29 апреля 2014 > № 1068669

На пробную поездку люксового автомобиля Tesla Model S в Таллинне зарегистрировалось более 300 человек. Стоимость этого автомобиля составляет 65 000 евро.

На прошлых выходных американский производитель авто Tesla Motors представил в Таллинне свой электромобиль Tesla Model S, пишет Eesti Päevaleht.

Спортивные электромобили марки Tesla способны проезжать гораздо большее расстояние на одной подзарядке, чем другие электромобили, представленные на мировом авторынке.

По официальным данным, на одной подзарядке автомобиль способен проехать более 420 км.

Руководитель по коммуникациям в странах Скандинавии Tesla Model Эсбен Педерсен сказал, что кампания после успешной проведенной в Таллинне демонстрации все больше склоняется к открытию в Эстонии официального представительства Tesla Model.

Он отметил, что пока дополнительной информации по этому поводу добавить больше не может.

Эстония. США > Авиапром, автопром > delfi.ee, 29 апреля 2014 > № 1068669


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 14 апреля 2014 > № 1058179

Департамент защиты прав потребителя, Налогово-таможенный департамент, Департамент шоссейных дорог, Департамент полиции и погранохраны возьмут под особое наблюдение две крупные точки по продаже автомобилей. Одна из них расположена в Таллинне, другая в Тарту.

В Таллинне речь идет об авторынке Кадака, на котором действует 47 предприятий. При этом налоги поступают лишь от пяти предприятий.

В Тарту под наблюдение попадает авторынок Раади, на котором действует 18 предприятий. Ситуация, сложившаяся на этой точке такова, что фирмы едва выплатили несколько тысяч евро подоходного налога.

Госучреждения подчеркивают, что особое наблюдение за двумя торговыми точками не означает, что другие продавцы смогут вздохнуть с облегчением и избежать контроля.

Налогово-таможенный департамент проверят с среднем 500-600 автомобилей в месяц. В этом году 121 челове должен был доплатить 326 540 евро, из регистра должников по налогу с оборота вычеркнули 34 лица.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 14 апреля 2014 > № 1058179


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 11 марта 2014 > № 1026219

В феврале прошлого года начала работу всеэстонская сеть быстрой подзарядки электромобилей – инновативная, первая в мире, как говорили на открытии. Газета Eesti Päevaleht узнала, используются ли по назначению полученные с продажи квот на загрязнение деньги, часть которых пошла на приобретение электромобилей Mitsubishi, часть – на строительство станций подзарядки электромобилей; и спросила у руководителя проекта KredEx данные об использовании станций.

Выяснилось, что в Тарту подзарядку используют часто, но в некоторых небольших местечках электромобили приезжают на станцию лишь раз в неделю. Менее сотни раз за 11 месяцев заряжались на 76 заправках из 163, у сети имеется 589 клиентов, 68% из них — частные лица.

Несмотря на это, результатом довольны. ”Использование быстрой подзарядки отвечает ожиданиям”, — сообщил специалист по коммуникациям KredEx Тармо Селисте.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 11 марта 2014 > № 1026219


Эстония. Швеция > Авиапром, автопром > delfi.ee, 10 марта 2014 > № 1026227

На покупку автомобилей дешевле 5000 евро Swedbank лизинга больше не дает, рекомендуя брать кредит.

Проценты по автомобильным кредитам выше, и в результате клиентам придется возвращать банку на сотни евро больше. Оценочно, это может затронуть более чем тысячу потенциальных автопокупателей, которым Союз автомобильных предприятий Эстонии (AMTEL) советует "не вестись" на объявления о кредите.

Прошлым летом газета Eesti Päevaleht узнала из достоверных источников, что действующие в Эстонии банки могут частично прекратить выдачу автолизинга и начнут выдавать вместо него, как предполагается, существенно более дорогие автомобильные кредиты. Эта информация была проверена в самых крупных банках Эстонии. Все они отрицали перемены. „В настоящий момент мы серьезных перемен на рынке не предвидим", — отметил 7 августа 2013 года и пресс-секретарь Swedbank Март Сийливаск.

Как выяснилось, это была неправда — или же остается предположить, что принципиальные решения рождаются в Swedbank внезапно и общественности об изменениях не сообщают. Ведь уже вскоре после того разговора с пресс-секретарем банк прекратил выдачу лизинга на приобретение автомобилей стоимостью менее 5000 евро. „Малые кредиты на покупку автомашин мы выведем на рынок в августе-сентябре", — констатировал представитель банка Сийливаск Eesti Päevaleht в прошлую пятницу.

Сайт Auto24 показывает, что Swedbank больше не выдает лизинга на приобретение, например, Toyota Corolla 2007 года или Volvo S60 2005 года. Если прежде можно было взять в Swedbank в лизинг автомашину стоимостью 4000 евро и, к примеру, за четыре года заплатить банку в виде процентов 431 евро, то теперь, когда придется отдавать проценты по малому кредиту, эта сумма составит 1540 евро.

Лизинг на дорогие автомобили

„Точную сумму процентов вы узнаете, когда представите ходатайство, но мы советуем брать для покупки машин стоимостью до 7000 евро малый кредит, а не лизинг, поскольку вы сразу можете стать владельцем и не должны дважды платить Департаменту шоссейных дорог за смену владельца", — слышит клиент, когда обращается в банк по поводу покупки автомобиля. И действительно — в случае лизингового автомобиля его надо зарегистрировать сначала в ARK на имя Swedbank и только в конце лизингового периода — на себя.

Почему же Swedbank вообще прекратил предлагать лизинг при покупке дешевых автомобилей? „Малый автомобильный кредит мы вывели на рынок, проанализировав реальные потребности клиента по финансированию покупки. Автолизинг имеет более льготную, чем малый кредит, процентную ставку, и хорошо подходит для приобретения новой или более дорогой использованной машины. Малый кредит больше годится для приобретения более старого и дешевого автомобиля", — пояснил Март Сийливаск.

„Сумма малого кредита на покупку автомобиля может составлять до 7000 евро, срок выплат по кредиту — от шести месяцев до пяти лет", — добавил он.

Точное количество клиентов, которых коснется новшество, не называют

Swedbank отказался делиться данными, сколько клиентов брали автомобили стоимостью менее 5000 евро в лизинг в 2012 году.

По оценке Союза автомобильных предприятий Эстонии (AMTEL), люди, которым больше не предлагают лизинга, могли бы обратить взор на еще более дешевые автомобили.

„Такой подход обязательно в известной степени повлияет на рынок, где жутко много дешевых машин стоимостью 1000–2000 евро. Зачастую автомобили за 1000 и 5000 евро особо не отличаются по своей потребительской ценности, так что можно купить лучше за 1000 евро", — считает исполнительный директор AMTEL Арно Силлат.

Эстония. Швеция > Авиапром, автопром > delfi.ee, 10 марта 2014 > № 1026227


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 26 февраля 2014 > № 1019246

Чтобы привести в порядок рынок подержанных машин в Эстонии, Налогово-таможенный департамент начнет обмениваться с лизинговыми предприятиями информацией о том, с регистрацией каких транспортных средств не следует спешить. В свою очередь, лизинговые предприятия воздержатся от финансирования покупок таких автомобилей.

По словам генерального директора Налогово-таможенного департамента Марека Хельма, заключенный с Союзом лизинговых объединений Эстонии договор о сотрудничестве является большим шагом на пути к приведению в порядок рынка подержанных машин.

”Начатые в прошлом году в сотрудничестве с Департаментом шоссейных дорог проверки дали свои результаты, однако и другая сторона начинает искать пути обойти контроль. Например, для общения с ведомствами выбираются ”чистые” перед законом предприятия или лица, но при этом сделками занимаются теневые фирмы, уклоняющиеся от налогов. В этой сфере мы и надеемся на сотрудничество с лизинговыми предприятиями, чтобы предостеречь их и настроить на то, чтобы не заниматься подозрительными сделками, связанными с уклонением от налогов”, — передала пресс-служба агентству BNS словам Хельма.

Исполнительный директор Союза лизинговых объединений Эстонии Реэт Хяэль сказала, что решительное вмешательство государственных учреждений в дело упорядочивания рынка машин и поступления налогов дало позитивные результаты уже через пару месяцев.

”В собственности фирм — членов союза — более 100 тыс автомобилей и мы заинтересованы в развитии сотрудничества. Мы боремся за то, чтобы имеющийся в нашем распоряжении автопарк соответствовал тем критериям, которые клиент выбрал для себя, покупая себе автомобиль и с этой сделки уплачены и соответствующие налоги”, — отметила Хяэль.

Эффективность налаженного сотрудничества будет проанализирована через два месяца, после чего стороны договорятся о дальнейших шагах.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 26 февраля 2014 > № 1019246


Эстония. Польша > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 февраля 2014 > № 1036642

ТАЛЛИНСКИЕ ВЛАСТИ ТЕСТИРУЮТ ПОЛЬСКИЙ ЭЛЕКТРОАВТОБУС С ЦЕЛЬЮ ВОЗМОЖНОЙ ЗАКУПКИ (ЭСТОНИЯ)

С 19 февраля в течение недели в Таллине будет проходить испытания изготовленный в Польше электроавтобус с целью определения возможности его эксплуатации на дорогах столицы Эстонии. Об этом ИА REGNUM сегодня, 18 февраля, сообщили в таллинской мэрии, отметив, что старые троллейбусы чешского производства "Шкода" требуют замены, а мэрия намерена не допустить сокращения доли электротранспорта. 18 февраля электроавтобус был представлен горожанам и журналистам.

Электроавтобус марки CS10E может на одной зарядке аккумуляторов проехать до 240 км. Электроавтобус имеет в длину 10 метров, три двери, 53-58 пассажирских мест, в том числе 24 - сидячих. У него низкое днище, имеются системы отопления и вентиляции. Шесть контейнеров с литиево-ионными аккумуляторами, как и двигатель, расположены в задней части электробуса.

Эстония. Польша > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 февраля 2014 > № 1036642


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 5 февраля 2014 > № 1003067

Согласно данным Союза предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей Эстонии (AMTEL), по сравнению с прошлым годом уровень продаж в январе значительно не изменился.

В январе этого года несколько сократились продажи легковых автомобилей, но примерно на столько же выросли продажи грузовиков, таким образом, в общем зачете по числу проданных транспортных средств результаты этого января аналогичны успехам в прошлом году.

В январе 2014 года продали 1638 новых легковых автомобилей, на четыре процента меньше, чем в прошлом году. Самой популярной маркой осталась Toyota — было продано 312 машин, Škoda и Volkswagen с результатами в 129 и 120 с проданных автомобилей остались далеко позади, передает AMTEL.

Самой популярной моделью января этого года стала Honda CR-V — продана сотня машин (общий результат Honda — 112). Несколько отстали Škoda Octavia и Toyota Auris: 68 и 65 проданных машин соответственно.

За месяц продали 12 электромобилей.

Продажи грузовых автомобилей по сравнению с прошлым годом увеличились на 15%, в общей сложности реализовали 436 машин. Лучше всего продавались машины Scania — 68 автомобилей, Volvo — 52 автомобиля, Citroen — 44 автомобиля.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 5 февраля 2014 > № 1003067


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 29 января 2014 > № 998148

Департамент шоссейных дорог, Налогово-таможенный департамент и Департамент защиты прав потребителя предупреждают покупателей подержанных автомобилях о схемах мошенничества, в которых продавцы машин — физические лица стараются произвести обманное впечатление того, что они представляют фирму, занимающуюся продажей автомобилей.

По словам ведущего ревизора отдела контроля Налогово-таможенного департамента Сийма Тамма, в ходе совместного контроля департаментов выяснилось, что на автомобильном рынке действует несколько продавцов машин — физических лиц, которые производят обманное впечатление того, что являются представителями или работниками фирмы, занимающейся продажей автомобилей, передает BNS.

”Когда же дело доходит до подписания договора о купле-продаже, продавцом по бумагам выступает некое третье лицо, часто иностранец, и отсутствует какая-либо ссылка на реально продавшего транспортное средство торговца. Тем самым получается, что покупатель приобрел транспортное средство у некоего незнакомого частного лица или вообще покупал его за границей”, — объясняет Тамм.

Для того, чтобы замести следы, покупателя самого направляют представить транспортное средство на осмотр для регистрации в департаменте шоссейных дорог. Иногда продавец сам идет с покупателем, но представляет при этом не свои, а документы покупателя, что означает, что следов действительного продавца транспортного средства нигде не остается.

Руководитель технического отдела департамента шоссейных дорог Юрго Вахтра сказал, что для покупателя автомобиля всегда надежнее покупать транспортное средство, уже прошедшее осмотр для регистрации. ”При осмотре среди прочего контролируется, соответствуют ли технические параметры автомобиля действующим в Эстонии требованиям, не заявлена ли машина в зарубежном государстве как украденная и в порядке ли ее документация. Это значит, что приобретая машину, не прошедшую предваряющий регистрацию осмотр, новый владелец может столкнуться с неприятным сюрпризом в департаменте шоссейных дорог — процесс регистрации может растянуться до 30 дней или окажется, что машину вообще нельзя внести в эстонский регистр”, — предупреждает Вахтра.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 29 января 2014 > № 998148


Эстония. Япония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 16 января 2014 > № 988537

В прошлом году в Эстонии было продано 94 новых автомобиля Lexus с гибридным приводом, что за все время является наилучшим результатом с момента выхода гибридных моделей Lexus на рынок в 2005 году. В течение восьми лет в Эстонии было продано 535 новых автомобилей Lexus, и в сумме они проехали приблизительно 30 миллионов километров.

С момента выхода на рынок в 2005 году в трех Балтийских странах суммарное количество проданных моделей Lexus с обозначением ”h” достигло 1821, что делает Lexus наиболее успешной автомобильной маркой гибридных автомобилей с учетом всех автомарок.

Наиболее популярной и предпочитаемой на местном авторынке полногибридной моделью по-прежнему остается городской внедорожник премиум-класса RX 450h.

С момента выхода RX 400h на рынок в 2005 году в Эстонии было продано в общей сложности 333 автомобиля, относящихся к первому в мире гибридному внедорожнику класса люкс. Стоит обратить внимание и на постоянно увеличивающееся с годами количество почитателей гибрида, которых в прошлом году от общей продажи RX в Эстонии достигло целых 93%.

Эстония. Япония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 16 января 2014 > № 988537


Эстония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 января 2014 > № 979159

Эстонская армия планирует закупить разведывательные беспилотники 

В ближайшее время главнокомандующий Силами обороны Эстонии, генерал-майор Рихо Террас получит подготовленный его подчиненными документ о количестве необходимых в Эстонии для исполнения разведывательных функций беспилотных летательных аппаратов. Об этом сегодня, 10 января, пишет эстонское издание Eesti Paevaleht. По итогам обсуждения документа будет принято решение о закупке в 2015-2016 годах соответствующей техники. На данные цели может быть выделено шесть млн евро. Возможная закупка беспилотников аргументирована в статье все возрастающей военной мощью России и необходимостью скорейшего развития разведывательного комплекса Эстонии. 

Как отмечает таллинский корреспондент ИА REGNUM, исходя из "смешной" для покупки военных беспилотных дронов суммы в 6 млн евро, можно предположить,что речь идет о разведывательных аппаратах небоевого (безударного) действия классов "микро" и "мини" (ограниченный радиус действия, предназначены для полевых войсковых подразделений) - наподобие наиболее распространенного беспилотника армии США RQ-11 Raven (более 5 500 штук из общего числа почти 8 000). Эстонский контингент войск НАТО в Афганистане уже получал в 2011 году от союзников по США один подобный дрон, итоги испытаний были засекречены, дрон был куплен в 2012 году. Примерная стоимость RQ-11 Raven - 20 тысяч долларов США.

Эстония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 января 2014 > № 979159


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 6 января 2014 > № 981991

В 2013 году в Эстонии было продано 19 500 новых автомобилей, что на 4% больше, чем в 2012 году, когда было продано 18 778 новых автомобилей.

"Рост продаж состоялся в основном в первом полугодии. Например, в мае новых автомашин было продано на 8% больше, чем годом раньше," - отметил исполнительный директор союза фирм по продаже и обслуживанию автомобилей Эстонии AMTEL Арно Силлат, назвав продажи прошлого года в общих чертах стабильными и особо выделив продажи потребительских автосредств, передает BNS.

Средний возраст автомашин в Эстонии достиг 13 лет, на 1000 жителей в стране приходится 483 автомашины.

"Разумеется, дальнейший усиленный рост автопарка не был бы разумным явлением - предостерегающим примером является Литва, где почти 3 млн автомашин со средним возрастом 17 лет", - сказал Силлат.

Наиболее продаваемыми марками и в декабре, и в ноябре, оставались Toyota (продано 177 новых автомобилей), Renault (108) и Škoda (103).

Электромобилей в декабре было продано 10.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 6 января 2014 > № 981991


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 6 января 2014 > № 981987

В этом году сменить автомобиль планирует каждый четвертый автолюбитель, следует из проведенного исследования фирмы TNS Emor. Год назад сменить машину планировало 19% опрошенных.

Самыми активными оказались люди 25-34 лет, к слову, по сравнению с прошлыми годами число желающих купить подержанный автомобиль в этой возрастной группе увеличилось. Две трети опрошенных, купивших в прошлом году новый автомобиль, собираются сделать следующую покупку на уже в следующем году.

В течение следующих двух-трех лет купить автомобиль собираются 16% респондентов, а через четыре и более лет — 12%. Более четверти опрошенных — 28%, не являлись автолюбителями.

До сих пор при покупке автомобиля решающим аргументом, влияющим на выбор автоцентра, является цена. Также потребители склонны обращать внимание на репутацию и местоположение фирмы, а также качество послепродажных услуг.

Компания TNS Emor опросила 500 человек в возрасте от 18 до 74 лет.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 6 января 2014 > № 981987


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 27 ноября 2013 > № 953217

В Министерстве финансов Эстонии подготовлен законопроект, предусматривающий отмену с июля будущего года необлагаемой налогом расчетной компенсации до 64 евро в месяц за использование личного автомобиля.

Тем же законопроектом с 256 до 300 евро в месяц повышается лимит на компенсации не облагаемого налогом использования расчетного содержания личного автомобиля, сообщает BNS.

Как говорится в пояснительной записке к проекту, на практике необлагаемая компенсация часто принимает форму доплаты к зарплате,и, по мнению министерства, освобождение от налога без подтверждающих документов не является обоснованным.

По расчетам министерства, на эти компенсации уходит в среднем почти 17 млн евро. Поскольку упразднение этого вида компенсаций из-за недополучения этих компенсаций может обернуться повышением зарплат, то министерство ожидает увеличения в этой связи налоговых поступлений на сумму почти до 4 млн евро.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 27 ноября 2013 > № 953217


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 25 ноября 2013 > № 953543

Вблизи Таллинна сегодня откроется первый в Эстонии завод ElectroAir по производству комплектующих для авиатехники.

Завод будет производить оборудование для наземных источников питания самолетов, которые снизят количество выхлопных газов и шума в аэропортах. Создаваемые на заводе преобразователи будут подходить для всех используемых сегодня в мире типов самолетов. Конструкция делает возможным их использование при различных погодных условиях, передает rus.err.ee со ссылкой на теленовости ERR.

Строительство завода началось в марте текущего года. К производственному комплексу площадью 2000 квадратных метров относятся лаборатории по проектировке и испытаниям преобразователей, заводы по сборке оборудования и офисное здание.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 25 ноября 2013 > № 953543


Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 20 ноября 2013 > № 948052

Из-за мошенничества на рынке подержанных автомобилей государство ежегодно недополучает 40-60 миллионов евро, утверждает руководитель организации продавцов автомобилей AMTEL Арно Силлат.

Из 5000 участников рынка, по мнению Силлата, около половины составляют частные лица, которые не платят налоги со сделок, а из 2500 предприятий действительно работают лишь 500. По словам Силлата, остальные предприятия существуют лишь на бумаге – в Эстонии очень легко создавать и ликвидировать фирмы, пишет Äripäev.

Среди основных видов мошенничества Силлат называет налоговые мошенничества, изменение показаний одометра, сокрытие аварийного состояния автомобиля.

Происходящие до сегодняшнего дня случаи мошенничества начались после вступления в Евросоюз и могут принести мошенникам крупную прибыль. «Налогообязанное предприятие покупает в Европе автомобиль без уплаты налога с оборота. По прибытии в Эстонию машина уже принадлежит частному лицу, но поступает на рынок по более низкой, за счет налога, цене. Как автомобиль будет двигаться дальше – вопрос техники: напрямую к потребителю или по хитроумной схеме, при которой в разных странах требуют выплаты налога с оборота. Такими методами можно довести себе стоимость автомобиля практически до нуля», - говорит Силлат.

Эстония > Авиапром, автопром > delfi.ee, 20 ноября 2013 > № 948052


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter