Всего новостей: 2190481, выбрано 495 за 0.256 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Эстония. СФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Леспром > lesprom.com, 22 августа 2017 > № 2280552

Hekotek установит оборудование для производства топливных пеллет на площадке Лесосибирского ЛДК №1

В Санкт-Петербурге подписан контракт между ООО «Ксилотек-Сибирь» (Segezha Group, входит в АФК «Система») и ООО «СОРБ» (представитель AS Hekotek в России) на поставку технологического оборудования для цеха по производству древесных топливных гранул.

Об этом сообщает пресс-центр Segezha Group.

Мощность нового производства — 100 тыс. т готовой продукции в год. Срок поставки оборудования — первый квартал 2018 г. Изготовитель — компания AS Hekotek (Эстония). Стоимость контракта — 6,9 млн евро. Цех будет расположен на территории ЛДК №1 в Лесосибирске Красноярского края.

Новое производство — часть приоритетного инвестиционного проекта в области освоения лесов «Развитие деревообрабатывающего комплекса полного цикла в г. Лесосибирске», реализуемого с сентября 2015 г. и рассчитанного на пять лет. Проект предусматривает комплексное использование лесосырьевых ресурсов, в том числе обеспечение утилизации отходов за счет преобразования их в биотопливные гранулы и тепловую энергию.

Общий объем инвестиционных вложений группы компаний в проект составит 1,23 млрд руб. Запуск пеллетного завода на Лесосибирской промышленной площадке намечен на четвертый квартал 2018 г.

Эстония. СФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Леспром > lesprom.com, 22 августа 2017 > № 2280552


Латвия. Литва. Эстония > Нефть, газ, уголь > telegraf.lv, 14 августа 2017 > № 2275517

Литва готова платить за газ больше

Литва платит за газ вдвое больше, чем могла бы, а заявления руководства республики об энергетической независимости от России не имеют под собой оснований, считает заместитель генерального директора Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач. Об этом сообщает Sputnik.

По мнению эксперта, Латвия и Эстония теперь должны принять такое решение, какое приняла Литва, — «что они готовы платить больше за газ под мнимыми флагами виртуальной энергетической независимости». Ранее Вильнюс отказался от идеи объявлять терминал сжиженного природного газа (СПГ) в Клайпеде региональным.

Еврокомиссия пообещала оказать финансовую помощь балтийскому рынку СПГ в случае, если Прибалтийские республики договорятся между собой об общих принципах работы.

Ранее премьер-министр Литвы Саулюс Сквернялис заявлял, что совместный проект Прибалтики по обеспечению региона газом могла бы профинансировать ЕК.

Алексей Гривач отмечает, что Литва платит за газ в два раза больше, чем могла бы платить, импортируя его по газопроводу.

«При этом для безопасного газоснабжения зимой всё равно приходится прибегать к закупкам трубопроводного газа у «Газпрома». В минувшую зиму закупки достигали 80% потребности Литвы», — отметил эксперт.

Он уточнил, что еще ни разу странам Балтии «никто не отказывал в поставках газа по каким-то политическим причинам, какие бы заявления и действия они ни производили». Эти действия, по словам Гривача, являются антироссийскими на протяжении длительного периода времени.

Литва платила за СПГ больше всех в Европе. Терминал СПГ обошелся стране в 101 млн евро. Десятилетняя аренда специально построенного судна у Норвегии стоит Литве еще 61,4 млн евро в год.

Латвия. Литва. Эстония > Нефть, газ, уголь > telegraf.lv, 14 августа 2017 > № 2275517


Эстония > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 10 августа 2017 > № 2277588

Eesti Gaas в I полугодии сократил продажи газа на 8,9%.

По словам исполнительного директора компании, отчасти на это повлияли погодные условия.

Эстонская газораспределительная компания AS Eesti Gaas в январе-июне 2017 года продала 254,2 млн кубометров газа, что на 8,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

«Судя по тенденции, прослеживающейся в первом полугодии, мы движемся примерно в том же темпе, что и в прошлом году. Максимальное отличие показал январский результат – средняя температура в этом месяце оказалась на 5,4 градуса выше обычного, поэтому клиенты расходовали на отопление меньше газа», – прокомментировал результаты первого полугодия исполнительный директор AS Eesti Gaas Антс Ноот.

Между тем, потребление природного газа в транспортном секторе выросло на 31,6%. Продажи сжатого газа для нужд транспорта в первом полугодии 2017 года составили 2,8 млн кубометров против 2,1 млн кубометров в январе-июне 2016 года.

Eesti Gaas занимается реализацией газа и электроэнергии. В концерн входят головная компания AS Eesti Gaas, а также специализирующееся на проектировании и строительстве газопроводов предприятие AS EG Ehitus, компания по распределению газа AS Gaasivorgud, сеть газовых автозаправок.

Эстония > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 10 августа 2017 > № 2277588


Литва. Латвия. Эстония > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 9 августа 2017 > № 2274598

Ради финансирования. Литва умерила амбиции и готова договариваться с Латвией и Эстонией о формировании регионального пакета СПГ.

Литва намерена договориться с другими прибалтийскими странами по общему рынку сжиженного природного газа (СПГ) и региональному пакету СПГ, что позволило был получать финансовую помощь ЕС.

Об этом премьер-министр Литвы С. Сквернялис поговорит со своим латвийским и эстонскими коллегами М. Кучинскисом и Ю. Ратасом в ходе встречи 11 августа 2017 г.

Главы правительств прибалтийских стран посетят Инчукалнское подземное хранилище газа (ПХГ), а оттуда отправятся в эстонский г Пярну, где состоится традиционная встреча Балтийского совета министров.

Литва предлагает Латвии и Эстонии договориться по региональному пакету СПГ, в котором будет дана оценка значению литовского плавучего СПГ-терминала (FSRU) Независимость, планируемому эстонскому терминалу для перевалки СПГ и Инчукалнскому ПХГ.

Ранее Литва добивалась признания FSRU Независимость региональным, чтобы иметь возможность претендовать на финансовую помощь ЕС.

А помощь Литве была бы очень кстати, ведь стране очень нужны средства для выкупа FSRU Независимость у Hoegh LNG, что позволит Литве не платить за аренду терминала.

Сумма набегает немалая - за аренду FSRU Независимость Klaipedos nafta платит по 60 млн евро/год.

Однако, Литва не получила не получила твердой поддержки соседей.

Сейчас Литва рассчитывает заручиться поддержкой Латвии и Эстонии.

Для этого Литва предлагает заключить соглашение, охватывающее объекты во всех 3 странах, и уже совместно добиваться финансирования от ЕС.

На 1й взгляд предложение Литвы выгодно прибалтийским странам.

Оно повысило бы шансы получить деньги от ЕС, а также снизить цены на газ на 5-7%.

Но у Эстонии, недавно заявившей о начале строительства терминала для перевалки СПГ в порту Мууга, появилось существенное преимущество.

Мощность терминала составит от 4 до 20 тыс м3/год, а основным предназначением терминала станет бункеровка судов и поставка автогазовозами.

Вроде бы мощность терминала заявлена несерьезная, но ключевым является место расположения СПГ-терминала.

Согласно результатам исследования, проведенного по заказу ЕК, лучшим местом расположения регионального СПГ-терминала является побережье Финского залива.

Финляндия отказалась от строительства СПГ-терминала, а альтернативные варианты - как раз эстонские порты Мууга или Палдиски.

Напомним, что предыдущая встреча премьер-министров Эстонии, Литвы и Латвии по газовым вопросам состоялась 9 июня 2017 г в г Клайпеда.

Именно тогда Ю. Ратас решительно заявил об амбициях Эстонии на прибалтийском рынке газа.

А литовский FSRU Независимость он охарактеризовал лишь как быстрое решение.

Литва. Латвия. Эстония > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 9 августа 2017 > № 2274598


Эстония. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 4 августа 2017 > № 2277504

Эстонский сланцевый концерн VKG увеличил оборот на росте спроса на сланец.

Оборот концерна в январе-июне вырос на 24%.

Крупнейшее эстонское сланцеперерабатывающее предприятие Viru Keemia Grupp (VKG, Кохтла-Ярве) увеличило оборот в январе-июне 2017 года на 24% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года – до 82,5 млн евро, сообщила пресс-служба предприятия, отметив, что чистая прибыль в первом полугодии составила 1,9 млн евро. За шесть месяцев текущего года концерн переработал примерно 2,2 млн тонн товарного сланца (рост на 57%), реализовал 267 тыс. тонн товарного масла (рост на 59%).

«В первой половине 2016 года в силу чрезвычайно низких цен на нефть на мировом рынке производственные единицы VKG работали с неполной нагрузкой, и объем реализации товарного масла составил всего 168 тыс. тонн. Порядка двух третей оборота VKG связаны с экспортом сланцевой масляной продукции, поэтому рост объема продаж оказал положительное влияние на все финансовые результаты концерна», – отмечается в пресс-релизе.

«Более 2 млн тонн переработанного товарного сланца, из которого было произведено 275 тыс. тонн различного товарного масла, – это лучшие результаты в истории концерна, и мы ими очень довольны, – приводит пресс-служба слова финансового директора концерна Яаниса Сеппа. – Нагрузка шахты Ojamaa приближена к максимальной отметке, а годовая производительность составляет 4,2 млн тонн товарного сланца. Этот объем позволяет снабжать кусковым сланцем две фабрики, работающие по технологии Kiviter, однако две другие из-за нехватки сланца остаются законсервированными».

По словам Сеппа, для обеспечения работы с полной нагрузкой трех заводов по производству сланцевого масла Petroter VKG по-прежнему вынужден использовать складские запасы сланца.

VKG является вторым в мире производителем сланцевого масла. Концерн владеет собственными сланцевыми шахтами, мощностями по переработке сланца.

Эстония. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 4 августа 2017 > № 2277504


Россия. Эстония > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > regnum.ru, 4 августа 2017 > № 2269164

Плевок Эстонии в Россию. При чём здесь «Роснефть»?

Метили в «Роснефть», а попали во всю Россию

«Роснефть» пришла в Эстонию и своим контрактом буквально спасла умирающую транзитную отрасль русофобской Эстонии от заслуженного голода. Ряд комментаторов уже поспешил заявить, что здесь якобы нет никакой политики, а есть лишь чистый бизнес. Мол, в Эстонии дешевле и качественнее, поэтому почему бы крупной российской корпорации и не сэкономить.

Наверное, если бы «Роснефть» так поступила в конце 1990-х или начале 2000-х, то никто на это и не обратил бы внимания. Но у нас в отношениях с Эстонией уже был 2007 год и варварский перенос «Бронзового солдата», было убийство российского гражданина и фактический отказ в расследовании этого убийства. Были слова премьер-министра Ансипа «пьяницы и мародёры» про советских солдат, которые освобождали Таллин в 1944 году. Были заявления президента Эстонии Ильвеса о том, что русский язык — это «язык оккупантов». Были заявления министра обороны Эстонии о том, что Эстония будет готовить партизанские отряды в случае войны с Россией. И, наконец, на днях было заявление главы МИД Эстонии о том, что Россия — страна-агрессор, которая постоянно нападает на своих соседей. Эстония — один из лидеров в дикой волне русофобии и страна, которая охотно предоставляет свою территорию для размещения войск НАТО, прямо направленных против России.

Оскорбления, провокации, поддержка санкций, откровенная русофобия — вот то, что характеризует политику Эстонию в последние годы.

Неужели «Роснефть» живёт в параллельном мире и не знает о политическом курсе Эстонии? Или жажда копеечной экономии настолько велика, что крупнейшая нефтяная компания готова закрыть глаза на откровенные плевки и провокации со стороны Эстонии?

Сетования на то, что Россию «не уважают эти прибалты», надо обращать в первую очередь к себе. До тех пор, пока мы не научимся отвечать на оскорбления, чтить память наших отцов, отстаивать права русских, нас будут презирать и вытирать о нас ноги даже такие страны, как Эстония. Формулировка «только бизнес» никогда не работала в международных отношениях и не будет работать. С нас готовы брать деньги, на эти деньги строить националистический режим и за наши же деньги цинично нас оскорблять. Без самоуважения — так было и так будет всегда, пока шакалы извне и изнутри окончательно не съедят Россию.

Сергей Артёменко

Россия. Эстония > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > regnum.ru, 4 августа 2017 > № 2269164


Эстония. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 2 августа 2017 > № 2277545

«Роснефть» договорилась с эстонской AS Alexela Sillamae об отгрузке до 4 млн тонн мазута.

Подрядчик будет осуществлять работы по погрузке и транспортировке на российско-эстонской границе.

«Роснефть» выбрала эстонскую AS Alexela Sillamae в качестве единственного поставщика для оказания услуг по организации транспортировки, выгрузки, хранения и погрузки мазута и ВГО с российско-эстонской границы из ж/д цистерн в резервуары терминала и из резервуаров на суда и обратно. Планируемый объем мазута, отгружаемого через терминал в период с 1 января 2017 года по 31 декабря 2018 года, может составить до 4 млн тонн, а стоимость услуг – до 60 млн евро, сообщили в «Роснефти».

AS Alexela Sillamae – дочернее предприятие AS Alexela Logistics. Терминал находится в свободной зоне порта Силламяэ, в 25 км от границы Европейского союза и РФ. Порт Силламяэ – самый восточный глубоководный порт Европейского союза с круглогодичным судоходством. Объем парка емкостей терминала – 506 тыс. куб. метров. В распоряжении терминала три эстакады для разгрузки нефтепродуктов, позволяющие одновременно разгружать 2х44, 2х18 и 2х20 цистерн. Максимальная скорость погрузки танкеров составляет до 6000 кубометров/ч, одновременно можно обслуживать танкеры на трех причалах.

«Роснефть» имеет также договор с эстонской AS Vopak E.O.S. по перевалке ВЦ-терминал-судно, хранению и перекачке между резервуарами мазута, вакуумного газойля (ВГО), транспортно-экспедиторскому обслуживанию, включая транзитную перевозку по территории Эстонии. Планируемый объем продукта, отгружаемого в период с 1 февраля 2017 года по 31 января 2018 года может составить до 3,4 млн тонн.

Эстония. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 2 августа 2017 > № 2277545


Эстония. Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Экология > neftegaz.ru, 20 июля 2017 > № 2257157

Делать нечего. Чтобы соответствовать нормам ЕС Эстония начнет строительство завода по производству биометана.

Эстония, долгое время по-тихому саботировавшая экологические требования ЕС, все-таки начнет строительство завода по производству биометана.

О планах Эстонского центра инвестирования в окружающую среду по строительству завода местные СМИ сообщили 19 июля 2017 г.

Завод по производству биометана будет построен в Вильяндиском уезде на юге страны.

Стоимость проекта составляет 5,14 млн евро, еще 2,23 млн евро пойдет на создание соответствующей автозаправочной инфраструктуры.

Планируется строительство 12 газовых заправок на территории Эстонии.

Реализацией проекта руководит фирма Biometaan.

Технологию производства биометана пояснил член правления Biometaan У. Калда.

Коровы едят, производят навоз, его собирают и помещают в цистерны. В них он начинает бродить, и получается метан.

В настоящее время в Эстонии биометан не производится и не продается.

Страна получает более дешевый природный газ из России, что сводит на нет экономическую необходимость производить биометан внутри страны.

Но в дело вступают политические соображения.

Директива ЕС требует, чтобы к 2020 г 10% автомобильного топлива поступало из возобновляемых источников энергии (ВИЭ), тогда как сейчас в Эстонии этот показатель составляет 0,2-0,3%.

Эстония долгое время затягивала сроки выполнения этих требований.

Так это было с требованием о добавлении биоэтанола в жидкое топливо, введение которого было отложено на год из-за опасений, связанных с резким ростом розничных цен.

Но все-таки Эстония сдалась и с мая 2018 г продавцы топлива в стране будут обязаны добавлять биодобавки в бензин и дизельное топливо.

Производства биодизеля или биоэтанола в Эстонии на данный момент не существует.

Несколько имевшихся ранее заводов закрылись по причине отсутствия в достаточном количестве растительного сырья - рапса, или из-за нерентабельности.

Эстония также будет вынуждена ускорить модернизацию своей электроэнергетики и переход на ВИЭ.

Эстония. Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Экология > neftegaz.ru, 20 июля 2017 > № 2257157


Эстония. Латвия > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 17 июля 2017 > № 2246848

Эстонский концерн Eesti Energia стал вторым по величине продавцом газа в Латвии

«Рынок газа в Латвии окончательно открылся в июле, теперь мы и в Латвии являемся продавцом энергоносителей, а не только электричества», – сказал руководитель по продаже энергии Eesti Energia Карла Аган.

Дочернее предприятие концерна Eesti Energia в Латвии Enefit SIA начало в июле продажу природного газа в Латвии. В течение переходного периода, начавшегося с апреля этого года, предприятие заключило договоры с 215 бизнес-клиентами, став по величине вторым продавцом газа в Латвии после Latvijas Gaze.

Начало продажи газа в Латвии – это часть стратегической цели Eesti Energia, заключающейся в росте от продавца электричества в странах Балтии до продавца энергии и поставщика энергетических услуг в регионе Балтийского моря.

«Мы достаточно давно занимались подготовительной работой для выхода на латвийский газовый рынок, но заключенные за короткий срок 215 договоров показывают, что мы уже известны на энергетическом рынке Латвии, нам верят и наше предложение конкурентоспособно», – сказал Аган.

В данный момент Eesti Energia занимается подготовкой к началу продажи газа и в Литве.

В конце июня дочернее предприятие Eesti Energia в Польше Enefit Sp. z o.o. получило от департамента, регулирующего польский энергетический рынок, разрешение на торговлю природным газом и электричеством, на сегодняшний день заключены и первые договоры с бизнес-клиентами.

Эстония. Латвия > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 17 июля 2017 > № 2246848


Латвия. Эстония. Литва > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Электроэнергетика > telegraf.lv, 13 июля 2017 > № 2275463

Власть нацелилась на карманы автоводителей Латвии

Вы просили добавки? Евросоюз льет растительное масло в наши баки. К 2020 году Латвия намерена достичь 3,99% В нашем же государстве, как это чаще всего бывает, выполнение евронормативов будет сопровождаться «усушкой-утруской», статистическими манипуляциями, забалтыванием чиновников из Брюсселя особыми условиями Латвии.

К сожалению, в документе для Кабинета министров Латвии не указано, что мощность двигателя при работе в номинальном режиме с использованием биотоплива снижается на 6–8%. Вместе с этим расход топлива повышается примерно на 5–8 %.

По предварительным оценкам Министерства экономики, вынесенным на заседание правительства, дополнительные расходы для конечных потребителей могут составить 19,35-28,5 миллионов евро в зависимости от рыночной цены потребляемого биотоплива, пишет Николай Кабанов в Ru.BB.lv

Но это были еще цветочки

Установленные законом примеси к топливу действуют в Латвии с 1 октября 2009 года — бензин (кроме используемого в авиации) разрешается продавать только с 4,5-5-процентной добавкой биоэтанола, такова же доля рапсового дизеля (его не применяют в двигателях для морского транспорта). Ежегодно переплата потребителей «за экологию» достигает 9,83 миллиона евро. Вскоре она может стать еще больше — если примут обязательные нормы примеси 10% этанола для бензина 95-й марки и 5% для 98-й.

В документе минэкономики рассчитаны также последствия, могущие наступить для Латвии в случае недостижения нормативов ЕС. Максимальные санкции определены в 31 326 евро — В ДЕНЬ! Или 11,43 миллиона евро в год.

Само по себе биодизельное топливо не является абсолютным экологическим идеалом, но по сравнению с обычным дизелем оно все же чище. В продуктах сгорания биотоплива на 8–10 % меньше окиси углерода, почти на 50% меньше копоти и значительно меньше серы (0,005% против 0,2% у обычного дизельного топлива).

Как измерять биологичность?

Достичь искомых результатов, в принципе, можно. В Латвии имеет место постепенный рост применения в транспорте возобновляемой энергии — примерно на 0,7% в год. Хотя, как свидетельствует Дирекция безопасности дорожного движения, окончательно так и невозможно определить, сколько же машин заливает в баки «зеленые» B100 или E85.

Служба госдоходов, в свою очередь, сомневается, что декларированное заправками Neste Latvia в 2016 году топливо Pro Diesel реально достигает 30% биологической составляющей.

При нынешнем уровне контрольной аппаратуры проверить это невозможно — фискалам надо купить оборудование на 152 тысячи евро. Затем — обучить специалистов СГД, таможни, провести сертификацию устройств... Пока же образцы топлива отправляются на анализы во Францию — по 1000 евро за пробу.

Сомнительным моментом является также период использования «арктического» дизтоплива — т. е. предназначенного для сильных морозов и потому без биопримесей. Это понижает долю биотоплива в общем балансе, потому минэкономики намерено воспретить продажу такового с 1 апреля до 31 октября.

К сожалению, в документе для Кабинета министров не указано, что мощность двигателя при работе в номинальном режиме с использованием биотоплива снижается на 6–8%. Вместе с этим расход топлива повышается примерно на 5–8 %. Биодизель более агрессивен к деталям двигателя, особенно резиновым. При низких температурах могут образоваться отложения в виде кристаллов воска, что ведет к закупорке деталей. Также биодизель может разлагать лакокрасочное покрытие кузова автомобиля. Поэтому в случае, если на кузов автомобиля попадет такое горючее, машину нужно тщательно помыть, немедленно удалив следы биодизеля.

Мы отстали от Эстонии навсегда

На начало 2017 г. в Латвии было зарегистрировано 313 электрических транспортных средств, из коих 241 легковые авто, 11 грузовых, 32 мопеда и 26 квадроциклов. Это ничтожная доля от всего автопарка страны — в апреле 2016 г. у нас числилось 727 788 машин, в т. ч. 73 432 грузовых и 4116 автобусов. Но в целом доля использования электричества в транспорте составляет 1,5% — не будем забывать о трамваях, троллейбусах и электричках!

Министр экономики Арвилс Ашераденс также расписался в неспособности Латвии создать адекватную сеть заправок для электромобилей. Всего в стране их полтора десятка, причем в Курземе — только в Талси, а в Латгалии ни одной.

Между тем в Эстонии из 163 «быстрых» электрозаправок, смонтированных компанией ABB, 100 расположены в городах, а 65 — вдоль автострад. В крупных городах количество «зарядок» следующее: в Таллине — 27, в Тарту — 10, в Пярну — 5, в Нарве — 2. Эстония по количеству «быстрых» электрозаправок в Европе уступает только Португалии, Испании и Великобритании, но в то же время опережает такие страны, как Германия, Норвегия и Нидерланды. Электромобили в Эстонии являются широко субсидированным видом транспорта, их применяет, в частности, полиция.

В нашем же государстве, как это чаще всего бывает, выполнение евронормативов будет сопровождаться «усушкой-утруской», статистическими манипуляциями, забалтыванием чиновников из Брюсселя особыми условиями Латвии.

Латвия. Эстония. Литва > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Электроэнергетика > telegraf.lv, 13 июля 2017 > № 2275463


Эстония. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Экология > oilru.com, 4 июля 2017 > № 2242142

Власти Эстонии утверждают, что "Северный поток — 2" может навредить тюленям.

Министерство окружающей среды Эстонии утверждает, что взрывные работы при прокладке газопровода "Северный поток — 2" якобы "могут повредить слуховые органы тюленей", обитающих в Финском заливе.

"Результаты анализа показывают, что строительство газопровода, в частности взрывные работы при его прокладке, могут повредить слуховые органы тюленей и нанести им другие травмы. Угроза для морских млекопитающих должна быть сведена к минимуму, тем более что популяция тюленей сокращается", — говорится в сообщении по итогам доклада о влиянии прокладки трубопровода на экологию Балтийского моря.

Ранее премьер-министры Эстонии, Чехии, Венгрии, Латвии, Польши, Словакии, Румынии и президент Литвы подписали письмо председателю Еврокомиссии, выступая против реализации "Северного потока — 2". По их мнению, проект несет в себе риски геополитической дестабилизации.

При этом правительство Германии четко заявляет, что это исключительно экономический проект. Глава МИД ФРГ Германии Зигмар Габриэль и канцлер Австрии Кристиан Керн раскритиковали решение сената США ввести новые санкции против России, которые, в частности, затрагивают проект.

"Северный поток — 2" предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 миллиардов кубометров газа в год от побережья России через Балтийское море до Германии. Новый трубопровод планируется построить рядом с "Северным потоком". Оператор проекта — Nord Stream 2 AG.

Николай Адашкевич

Эстония. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Экология > oilru.com, 4 июля 2017 > № 2242142


Эстония > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ > energyland.infо, 4 июля 2017 > № 2236809

В сланцевой шахте «Эстония» появилась мобильная связь

«Мобильная сеть третьего поколения, то есть связь с высокой скоростью передачи данных, будет действовать во всех уголках шахты, где ведется активная работа. Протяженность действия сети составляет порядка 40 километров», – сообщил председатель правления Eesti Energia Хандо Суттер.

В шахте «Эстония» появилась мобильная связь

В шахте Estonia предприятия Enefit Kaeandused, входящего в состав концерна Eesti Energia, действует мобильная связь, благодаря которой значительно повышается уровень безопасности труда и увеличивается эффективность процессов добычи.

«Развитие технологий и применение в производственных процессах дигитальных и телекоммуникационных решений помогает увеличить эффективность работы шахты. Благодаря этому повышается конкурентоспособность Eesti Energia, поскольку от себестоимости сланца в свою очередь зависит и себестоимость электричества и топливного масла. Мобильная сеть третьего поколения, то есть мобильная связь с высокой скоростью передачи данных, будет действовать во всех уголках шахты, где ведется активная работа. Мобильная сеть имеет протяженность действия порядка 40 километров», – сказал председатель правления Eesti Energia Хандо Суттер.

Проект окажет значительное влияние на работу шахты. «Если раньше в ходе работы в шахте на передачу информации, касающейся безопасности условий труда или состояния оборудования, уходило много драгоценного времени, а быстрое реагирование было затруднено, то сегодня ситуация изменилась – при необходимости мы можем моментально отреагировать. Эта возможность повышает эффективность производственных процессов, повышается и уровень безопасности труда», – пояснил председатель правления Enefit Kaevandused Ахти Пуур.

Директор технологического подразделения Telia Eesti Кирке Саар подтвердила, что в масштабах Эстонии строительство мобильной сети в шахте Estonia – это уникальный проект. «Тестирование, проведенное в 2015 году, дало положительные результаты. Это позволило нам перейти сразу к внедрению системы, охватывающей всю шахту. Помимо прочего, с внедрением мобильной связи на шахте удалось решить вопрос с позиционированием персонала и техники, что важно с точки зрения безопасности труда», – добавила Саар.

Мобильная связь под землей останется доступной и при перемещении фронта работ. Все устройства, отвечающие за работу мобильной сети, портативные. Оптоволоконную сеть общей протяженностью 45 километров построило Enefit Solutions, дочернее предприятие концерна Eesti Energia. Проектированием сети антенн занималась фирма Boftel, а установкой – Ericsson. Компания Telia построила базовые станции. Общая стоимость проекта составляет примерно 150 000 евро.

Шахта Estonia, расположенная в Ида-Вирумаа, по всей вероятности, является крупнейшей в мире шахтой по добыче сланца, общей площадью 141 кв. км. Ее размеры сравнимы с размером города Таллинна. В 2016 году шахтой было произведено 8,2 млн. тонн сланца, что составляет примерно 62% объема сланца, производимого Enefit Kaevandused. Шаха Estonia обеспечивает работой 1300 человек.

Эстония > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ > energyland.infо, 4 июля 2017 > № 2236809


Эстония. Польша > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 1 июля 2017 > № 2238176

Эстонский энергоконцерн Eesti Energia начинает продажу природного газа в Польше

«На сегодняшний день мы более десяти лет успешно действуем в Латвии и Литве, мы обеспечили себе значимую позицию на рынке энергии стран Балтии. Опираясь на полученный опыт, мы уверены в том, что достигнем успеха и в Польше», – сказал руководитель по продаже энергии Eesti Energia Карла Аган.

Дочернее предприятие концерна Eesti Energia, компания Enefit, получила от регулирующего энергетический рынок Польши ведомства разрешение на торговлю электричеством и природным газом. Предприятие сосредоточится на обслуживании фирм малых и средних размеров, а также на обслуживании более крупных промышленных клиентов.

По словам руководителя по продаже энергии Eesti Energia Карлы Агана, начало коммерческой деятельности в Польше является частью стратегической цели Eesti Energia, предусматривающей рост от продавца электричества в странах Балтии до продавца энергии и поставщика энергетических услуг в регионе Балтийского моря.

Enefit продает клиентам в Польше электричество и природный газ, которые закупаются на энергетических биржах. Кроме продажи энергии, предлагаются консультации по теме энергии и дополнительные услуги.

«В Польше мы делаем ставку на создание долгосрочных партнерских отношений. Мы видим, что на рынке Польши есть место для продавца энергии, предлагающего продукты, отвечающие потребностям клиентов, и качественное персональное обслуживание», – добавил Аган.

Годовой объем рынка электричества Польши составляет свыше 161 ТВтч (тераватт-часов), что в шесть раз больше размера общего рынка электричества стран Балтии, который в прошлом году составил 25 ТВтч (в Эстонии 8, в Латвии 7 и в Литве 10 ТВтч). Годовой объем польского рынка газа превышает 166 ТВтч, что в четыре раза больше общего размера газового рынка стран Балтии, который составил в прошлом году 41 ТВтч (в Эстонии 5, в Латвии 14 и в Литве 22 ТВтч).

Членами правления польского предприятия Enefit Sp. z o.o являются руководитель по продаже энергии Eesti Energia Карла Аган, исполнительный директор дочерних предприятий Eesti Energia в Латвии и в Литве Янис Бетхерс, а также руководитель Enefit Sp. z o.o Мацей Ковальски. На польском предприятии работает шесть человек. Единоличным собственником Enefit Sp. z o.o является Eesti Energia.

Энергетический концерн Eesti Energia состоит из 23 коммерческих подразделений, в первом квартале 2017 года в нем работало в среднем 5850 человек. Кроме Эстонии, предприятие действует в Латвии, Литве, Польше, Германии, Иордании и в Соединенных Штатах Америки.

Эстония. Польша > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 1 июля 2017 > № 2238176


Финляндия. Эстония. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 22 июня 2017 > № 2247225

В Финляндии на берегу Финского залива в порту ХаминаКотка началось строительство СПГ-терминала.

Эстонская Alexela Varahalduse и финская Haminan Energy начинают строительство СПГ-терминала в порту ХаминаКотка на берегу Финского залива через совместное предприятие (СП) Hamina LNG.

Об этом компания сообщает 22 июня 2017 г.

Проект стоимостью 95 млн евро получил 30% инвестиционной поддержки от правительства Финляндии в 2014 г.

1й этап разработки включает строительство резервуара для хранения газа, регазификации и перевалки 30 тыс м3.

Ввод в эксплуатацию - 2020 г.

СПГ-терминал будет подключен к местной газораспределительной сети в г Хамина.

Планируется построить бункеровочный блок для загрузки автотанкеров - газовозов, чтобы обеспечить более широкое использование СПГ в качестве топлива.

При росте рыночного спроса на СПГ компании договорились добавить дополнительный резервуар для хранения 20 тыс м3.

Этот СПГ - терминал откроет рынок импорта СПГ в Финляндии.

Запасы природного газа в мире значительно превышают запасы нефти, разница в ценах между нефтепродуктами и газом огромна.

Импорт СПГ позволит финнам держать под контролем цены на газ и повысит столь важную для европейцев энергобезопасность.

Принципы работы СПГ-терминала регулируются финским Законом о природном газе и Директивами ЕС.

Трейдеры, которые заинтересованы в торговле СПГ, будут получать равные права и прозрачные условия со стороны оператора СПГ- терминала.

Согласно законодательству, оператору СПГ-терминала запрещено торговать газом.

Порт ХаминаКотка - это универсальный финский морской порт. Находится на границе между ЕС и Россией, активно используется для доставки грузов в Среднюю Азию и Китай.

Hamina Energe - муниципальная энергораспределительная компания, обслуживающая регион Хамина Котка с поставкой электроэнергии, тепла и газа и других услуг.

Alexela Varahalduse - компания с обширным опытом работы с нефтяными терминалами в Эстонии, России и Норвегии.

СПГ-терминал Hamina в Финляндии является частью агрессивной, но не всегда успешной бизнес-стратегии Alexela Varahalduse в странах Балтии и Финляндии.

Компания приступила к реализации проекта СПГ-теримнала Палдиски (Paldiski), несмотря на то, что не получила грант 344 млн евро (39% стоимости проекта), запрашиваемый в рамках механизма «Подключение Европы» (Connecting Europe Facility, CEF).

Пока ситуация такова.

На Балтийском побережье уже есть 4 СПГ- терминала - 2 крупных в Литве и Польше и 2 меньших в Швеции и Финляндии, продолжается строительство магистральных газопроводов (МГП) -коннекторов между национальными газотранспортными системами (ГТС) Польши, Латвии, Литвы, Эстонии и Финляндии.

Финляндия. Эстония. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 22 июня 2017 > № 2247225


Эстония. Польша > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 21 июня 2017 > № 2221132

Eesti Energia начинает продажу природного газа в Польше

Дочернее предприятие концерна Eesti Energia, компания Enefit, получила от регулирующего энергетический рынок Польши ведомства разрешение на торговлю электричеством и природным газом. Предприятие сосредоточится на обслуживании фирм малых и средних размеров, а также на обслуживании более крупных промышленных клиентов, сказано в пресс-релизе Eesti Energia.

По словам руководителя по продаже энергии Eesti Energia Карлы Агана, начало коммерческой деятельности в Польше является частью стратегической цели Eesti Energia, предусматривающей рост от продавца электричества в странах Балтии до продавца энергии и поставщика энергетических услуг в регионе Балтийского моря. «На сегодняшний день мы более десяти лет успешно действуем в Латвии и Литве, мы обеспечили себе значимую позицию на рынке энергии стран Балтии. Опираясь на полученный опыт, мы уверены в том, что достигнем успеха и в Польше», – сказал Аган.

Enefit продает клиентам в Польше электричество и природный газ, которые закупаются на энергетических биржах. Кроме продажи энергии, предлагаются консультации по теме энергии и дополнительные услуги. «В Польше мы делаем ставку на создание долгосрочных партнерских отношений. Мы видим, что на рынке Польши есть место для продавца энергии, предлагающего продукты, отвечающие потребностям клиентов, и качественное персональное обслуживание», – добавил Аган.

Годовой объем рынка электричества Польши составляет свыше 161 ТВтч (тераватт-часов), что в шесть раз больше размера общего рынка электричества стран Балтии, который в прошлом году составил 25 ТВтч (в Эстонии 8, в Латвии 7 и в Литве 10 ТВтч). Годовой объем польского рынка газа превышает 166 ТВтч, что в четыре раза больше общего размера газового рынка стран Балтии, который составил в прошлом году 41 ТВтч (в Эстонии 5, в Латвии 14 и в Литве 22 ТВтч).

Членами правления польского предприятия Enefit Sp. z o.o являются руководитель по продаже энергии Eesti Energia Карла Аган, исполнительный директор дочерних предприятий Eesti Energia в Латвии и в Литве Янис Бетхерс, а также руководитель Enefit Sp. z o.o Мацей Ковальски. На польском предприятии работает шесть человек. Единоличным собственником Enefit Sp. z o.o является Eesti Energia.

Эстония. Польша > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 21 июня 2017 > № 2221132


Эстония. Латвия > Нефть, газ, уголь > lesprom.com, 16 июня 2017 > № 2210045

Nelja Energia открыла завод по производству топливных пеллет в Латвии

4 Energia — дочерняя компания эстонской Nelja Energia — ввела в эксплуатацию в латвийском городе Броцены когенерационную станцию и завод по производству топливных пеллет, об этом сообщает пресс-служба 4 Energia.

Инвестиции составили 30 млн евро, реализация проекта позволила создать 35 новых рабочих мест.

Ежегодно на предприятии планируется выпускать 120 тыс. т топливных гранул. Тепловая и электрическая мощность работающей на биомассе когенерационной станции составит 19,4 МВт и 3,98 МВт соответственно.

Как сообщал Lesprom Network ранее, поставку оборудования для производства пеллет на предприятие 4 Energia в Латвии осуществила компания Hekotek.

Эстония. Латвия > Нефть, газ, уголь > lesprom.com, 16 июня 2017 > № 2210045


Латвия. Литва. Эстония. РФ > Нефть, газ, уголь > camonitor.com, 11 июня 2017 > № 2206862

Премьер-министры стран Балтии собрались поговорить о газе

Три премьера балтийских государств собрались в Клайпеде, чтобы посмотреть на терминал сжиженного газа, который должен помочь снизить зависимость Балтии от "Газпрома"

Премьер-министр Латвии Марис Кучинскис отправился в литовскую Клайпеду на встречу с главами других балтийских стран: премьер-министром Литвы Саулюсом Сквернялисом и главой кабмина Эстонии Юри Ратасом, сообщает сайт кабмина.

Во время встречи балтийские премьеры обсудят актуальные для всех трех стран вопросы в области энергетики.

Марис Кучинскис считает, что важно продолжать совместную работу по созданию до 2020 года регионального рынка природного газа, обеспечивающую его высокую ликвидность, укреплять энергетическую безопасность и уменьшать энергозависимость от стран, являющихся доминирующими поставщиками.

Также премьер-министры ознакомились с работой Клайпедского терминала сжиженного газа. Плавучая регазификационная установка Independence, которая входит в состав терминала в Клайпеде.

Ранее президент Литвы Даля Грибаускайте заявила, что Independence поможет всем трем государствам Балтии сократить зависимость от российского газа, однако Sputnik Литва полагает, что стоимость аренды судна — 43 миллиона евро, которые Klaipedos Nafta должна ежегодно выплачивать судовладельцу и оператору терминала норвежской компании Hoegh LNG, не позволяет надеяться на снижение цен.

Источник - Sputnik

Латвия. Литва. Эстония. РФ > Нефть, газ, уголь > camonitor.com, 11 июня 2017 > № 2206862


Латвия. Евросоюз. Эстония > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > telegraf.lv, 21 мая 2017 > № 2193688

Где справедливость? В Латвии самый дорогой газ в Балтии

Во второй половине 2016 года в Латвии электричество было 15-м в ЕС по дороговизне для домашних хозяйств, а газ — 7-м по дешевизне, причем жители Латвии платили и за электричество, и за газ больше, чем жители соседних Литвы и Эстонии, свидетельствуют данные «Eurostat».

Средняя цена за электричество для домохозяйств в Латвии составляла 16,24 евро за 100 кВт/ч и была 15-й в ЕС после Дании (30,84 евро), Германии (29,77 евро), Бельгии (17,45 евро), Португалии (23,64 евро), Италии (23,4 евро), Ирландии (23,38 евро), Испании (22,84 евро), Австрии (20,1 евро), Швеции (19,62 евро), Великобритании (18,31 евро), Греции (17,23 евро), Франции (17,11 евро), Люксембурга (16,98 евро) и Словении (16,29 евро).

Самой низкой в ЕС цена за электричество во втором полугодии прошлого года была в Болгарии (9,38 евро). В Венгрии она составляла 11,25 евро, в Литве — 11,71 евро, в Румынии — 12,33 евро, в Эстонии — 12,38 евро.

В ЕС средняя цена за электричество во второй половине 2016 года составляла 20,54 евро за 100 кВт/ч, в еврозоне — 22,04 евро.

Средняя цена за газ для домохозяйств в ЕС во второй половине 2016 года составляла 6,36 евро, в еврозоне — 7,19 евро за 100 кВт/ч.

В Латвии она составляла 4,06 евро. Меньше за газ платили жители Болгарии (3,11 евро), Румынии (3,23 евро), Эстонии (3,28 евро), Венгрии (3,6 евро), Хорватии (3,7 евро) и Литвы (3,87 евро).

Больше всего в ЕС за газ во втором полугодии прошлого года платили домохозяйства в Швеции (11,42 евро), Испании (8,57 евро), Италии (8,38 евро), Португалии (8,26 евро) и Нидерландах (8,08 евро).

Латвия. Евросоюз. Эстония > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > telegraf.lv, 21 мая 2017 > № 2193688


Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 9 мая 2017 > № 2173172

Ратас: для обеспечения газоснабжения стран Балтии требуется затратоэффективное и жизнеспособное решение

Премьер-министр Эстонии Юри Ратас, премьер-министр Латвии Марис Кучинскис и премьер-министр Литвы Саулюс Сквернялис посетили Палдиски, чтобы ознакомиться с планируемым там терминалом сжиженного газа Alexela и обсудить сооружение регионального терминала сжиженного газа (LNG).

Премьер-министр Ратас подчеркнул, что общей целью стран Балтии является обеспечение многообразного и надежного газоснабжения в регионе Балтии. При этом позиция Эстонии основывается на том, что региональный LNG-терминал должен быть создан исходя из рыночной логики. ”Региональное решение LNG должно быть затратоэффективным и жизнеспособным в далекой перспективе, и я верю, что это может обеспечить проект LNG-терминала, который осуществят частные инвесторы”, — сказал Ратас.

По словам премьер-министра Ратаса, в отношении местоположения LNG-терминала эстонское государство и местные застройщики исходили из решений и анализов, сделанных как на региональном уровне, так и на уровне Европейского союза. В заказанном Европейской комиссией исследовании было установлено, что побережье Финского залива является лучшим местом для сооружения регионального LNG-терминала. ”Если мы говорим о долгосрочном решении, то строительство терминала, например, здесь, в Палдиски, было бы самым разумным”, — добавил Ратас.

Региональный LNG-терминал на берегу Финского залива — это важный элемент в пакете, включающем также эстонско-финское газовое соединение Baltic Connector и литовско-польское газовое соединение GIPL. Этот список важных проектов газовых инфраструктур был согласован еще в 2013 году с целью объединить страны Балтии и Финляндию с общим газовым рынком ЕС и создать возможности для диверсификации источников поставки газа.

Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 9 мая 2017 > № 2173172


Эстония. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > interfax.com.ua, 28 апреля 2017 > № 2157060

Правительство Эстонии на заседании в четверг приняло решение предложить Европейской комиссии оштрафовать ПАО "Газпром" за злоупотребление монопольным положением на газовом рынке.

"Учитывая масштаб нарушения, Эстония считает, что антимонопольное расследование в отношении "Газпрома" следует закончить способом, обеспечивающим прекращение злоупотребление монопольным положением, за которым последует штраф. По оценке Эстонии, в данном случае взятие обязательств "Газпромом" не является пропорциональным размерам нарушения, учитывая, что злоупотребление монопольным положением нанесло прямой экономический ущерб", - отмечается в утвержденном правительством письме ЕК, подготовленном министром юстиции Урмасом Рейнсалу.

"Эстония считает, что обязательства "Газпрома" являются временными и не обеспечивают долгосрочной приемлемой цены на газ для потребителей. Если ЕК сочтет, что предложений "Газпрома" достаточно для Центральной и Восточной Европы для решения ситуации с конкуренцией на газовом рынке, то, по мнению Эстонии, "Газпрому" следует дополнить предложения, чтобы беспечить невозможность злоупотреблений в будущем", - говорится в документе.

У "Газпрома" в Эстонии по-прежнему монопольное положение, несмотря на появление в Клайпеде терминала СПГ как альтернативного поставщика. В результате "цена на газ для Эстонии была непропорциональной высокой, особенно по сравнению с государствами Западной Европы, где действовали газовые биржи и было достаточное число источников пополнения запасов", отмечал ранее У.Рейнсалу.

Еврокомиссия начала следственные действия в отношении "Газпрома" в 2011 году, проведя обыски в офисах десяти европейских "дочек" компании. В 2012 году было официально объявлено о начале антимонопольного расследования. В марте этого года ЕК сообщила, что российская компания готова пойти на компромиссы, в частности обязуется не препятствовать реэкспорту газа на рынки Центральной и Восточной Европы, а также пересмотреть ценообразование для Польши, Болгарии, Эстонии, Латвии и Литвы. В настоящее время ЕК ожидает замечаний от европейских клиентов "Газпрома", после чего будет принято решение о заключении юридически обязывающего соглашения.

Эстония. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > interfax.com.ua, 28 апреля 2017 > № 2157060


Литва. Латвия. Эстония > Нефть, газ, уголь > interfax.com.ua, 27 апреля 2017 > № 2155822

Операторы систем газоснабжения трех стран Балтии - Amber Grid (Литва), Connexus Baltic Grid (Латвия) и Elering (Эстония) - подписали договоры, в соответствии с которыми межгосударственное распределение передаточных мощностей должно происходить одновременно с заключением сделок купли-продажи газа.

Как сообщили агентству BNS в пресс-службе Elering, новая модель распределения передаточных мощностей позволит сделать эффективнее торговлю газом, сократить расходы участников рынка, интегрировать рынки, повысить ликвидность и поддержать конкуренцию.

Вместе с применением новой модели распределения передаточных мощностей в Эстонии и Латвии будет реализована и новая платформа по торговле газом, а действовавшая до этого времени только в Литве биржа GET Baltic станет региональной газовой биржей. Новая система торгов вступит в силу в течение трех месяцев.

За распределение передаточных мощностей газа будет отвечать действующий в Литве оператор газовой биржи GET Baltic, который выиграл соответствующий тендер.

"Нам видится единый газовый рынок Балтийских стран и Финляндии, на котором продавец из Эстонии мог бы продавать газ в равной мере как эстонскому, так и финскому или латвийскому потребителю", - прокомментировал подписание договора председатель правления Elering Таави Вескимяги.

"Здесь два процесса. Один процесс касается того, что с июля биржа учредит отдельные торговые площадки в Латвии, Литве и Эстонии. Можно будет торговать как на отдельных площадках, так и в целом, интегрируя. Кроме того, на бирже можно будет приобретать и услуги передачи", - сказал BNS глава отдела стратегического планирования и коммуникаций Amber Grid Данас Янулёнис.

По его словам, в связи с новой торговой моделью можно было бы ожидать более активной торговли. В договорах, подписанных тремя компаниями, предусмотрено, что услуги распределения в межгосударственных точках соединения газопроводов начнут предоставлять с 1 июля.

Как сообщалось ранее, газовые операторы трех стран Балтии намерены создать непрямую модель распределения мощностей, которая станет первым шагом к созданию единого газового рынка Литвы, Латвии и Эстонии. "По этой модели предполагается торговля газопередающими мощностями между Латвией и Эстонией, а также между Латвией и Литвой одновременно с торговлей газом на бирже. По нашему мнению, это должно улучшить конкуренцию на газовом рынке стран Балтии и обеспечить оптимальные цены потребителям и газовых потоков между странами Балтии. Это станет первым шагом к общей интеграции газового рынка Балтийских стран", - сообщал ранее BNS Д.Янулёнис.

По его словам, новую модель планируется внедрить к лету текущего года, услуга будет предоставляться через биржу.

В декабре 2016 года премьеры стран Балтии подписали декларацию о создании единого регионального рынка газа. Amber Grid вместе с другими предприятиями будет согласовывать принципы и правила торговли, баланс цен и другие важные для оптового рынка вопросы.

Планируется, что единый рынок начнет действовать с 2020 года. Ожидается, что после создания газопровода между Эстонией и Финляндией к общему рынку присоединится и Финляндия.

Со ссылкой на члена литовской Комиссии по ценам Вигантаса Вайткуса сообщалось, что главная цель новой модели единого газового рынка стран Балтии - добиться, чтобы за транспортировку газа не приходилось дополнительно платить у границы каждой из стран, пункты учета остались бы только у внешних границ стран Балтии.

Ранее также отмечалось, что Amber Grid в декабре 2016 года выкупила за 320 тыс. евро у финской компании Gasum 34% акций газовой биржи GET Baltic и стала ее единственным акционером. Amber Grid планирует развивать газовую биржу в странах Балтии, открывая там торговые площадки и создавая таким образом региональную биржу.

Глава GET Baltic Гедре Курме ранее заявляла BNS, что связывает развитие биржи с либерализацией газового рынка Латвии в апреле 2017 года.

GET Baltic (Gas Electronic Trade) - оператор газового рынка и газовой биржи. Торговля на газовой бирже началась в 2013 году.

Литва. Латвия. Эстония > Нефть, газ, уголь > interfax.com.ua, 27 апреля 2017 > № 2155822


Эстония. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 апреля 2017 > № 2158198

Оштрафовать «Газпром» предлагает Еврокомиссии правительство Эстонии.

Министр юстиции Эстонии Урмас Рейнсалу направил членам правительства на согласование предложение оштрафовать российский концерн «Газпром» за злоупотребление монопольным положением на газовом рынке. В случае одобрения кабинетом министров письмо будет направлено уполномоченному Еврокомиссии по вопросам конкуренции Маргарет Вестагер, сообщила деловая газета Arileht.

«Учитывая масштабы нарушений, Эстония считает, что дело следует закончить решением, которое обеспечило бы возможность избежать злоупотреблений, и назначить штраф. Только взятие обязательств не является пропорциональным размерам нарушения, так как оно нанесло прямой экономический ущерб», – отмечается в послании.

По словам министра, в 2011 году у «Газпрома» в Эстонии, как и в других странах, было монопольное положение, поскольку отсутствовали другие цепочки поставок газа. После того как в Клайпеде был построен терминал сжиженного природного газа, на рынке появилось альтернативное звено, однако «Газпром» по-прежнему имеет заметное влияние на рынке. Если в 2014 г. на его долю приходилось 99,9% импорта природного газа в Эстонию, то в 2015 году она сократилась до 80%, а в 2016 году вновь выросла до 93%.

В результате монопольного положения «Газпрома» «цена на газ для Эстонии была непропорциональной высокой, особенно по сравнению с государствами Западной Европы, где действовали газовые биржи и было достаточное число источников пополнения запасов», утверждает Рейнсалу. Он предлагает на основании долгосрочных договоров увязывать продаваемый российский газ с ценой на одной или нескольких ликвидных газовых биржах Западной Европы, расширить источники поставок с помощью строительства трансграничных газовых магистралей.

Эстония. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 апреля 2017 > № 2158198


Белоруссия. Латвия. Эстония. СЗФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > regnum.ru, 21 апреля 2017 > № 2167325

Порты: Белоруссии не нужна скидка РЖД, а Транснефть убивает латвийский порт

ИА REGNUM представляет обзор наиболее значимых сюжетов транспортно-транзитной отрасли Северо-Запада России и приграничных стран за период с 6 по 20 апреля

Эстонский транзитный бизнес надеется на «оттепель» в отношениях с Россией

Председатели совместной российско-эстонской транспортной комиссии — cтатс-секретарь, заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов и вице-канцлер по транспорту Министерства экономики и коммуникаций Эстонии Ахти Кунингас — встретились по инициативе эстонской стороны в Москве 18 апреля на полях международной выставки транспортно-логистических услуг и технологий TransRussia. Это первая встреча на министерском уровне с 2013 года. Стороны рассмотрели ряд актуальных вопросов сотрудничества в сфере транспорта. «В частности, был затронут вопрос проведения таможенных и пограничных процедур в ходе движения пассажирских поездов при пересечении границы между Россией и Эстонией», — отмечают в пресс-службе министерства транспорта РФ. Как указывается в сообщении ведомства, эстонская сторона заинтересована в развитии железнодорожных грузоперевозок из Китая в Эстонию транзитом по территории России. Представители министерств также договорились о возобновлении работы совместной российско-эстонской транспортной комиссии. Её очередное заседание состоится в этом году в Таллине.

Стоит отметить, что в этом году Эстонию на выставке TransRussia представляли не только бизнесмены, но и политики. В Москву помимо Ахти Кунингаса прибыли председатель экономической комиссии парламента страны (Рийгикогу) Айвар Кокк и руководитель парламентской группы по поддержке транзита Денис Бородич.

Представители бизнес-сообщества и политических кругов Эстонии прокомментировали интернет-изданию Postimees своё участие в крупнейшем для отрасли событии. Так, председатель совета Eesti Raudtee (Эстонская железная дорога) Прийт Рохумаа выразил надежду на то, что «самые холодные времена» в отношениях между Москвой и Таллином прошли. «Поэтому мы здесь, в Москве, общаемся с партнерами по РЖД и представителями российского министерства транспорта», — отметил он.

«Если мы не будем присутствовать на подобных конференциях на политическом уровне, как это делают наши соседи, то у многих грузоотправителей и перевозчиков останется впечатление, что Эстонии как будто и нет», — подчеркнул в комментарии изданию Денис Бородич. По его словам, пора прислушаться к потребностям транзитного сектора страны и оказать необходимую политическую поддержку эстонскому бизнесу. Айвар Кокк в свою очередь заявил: «Уже то, что эстонские политики приехали вместе с предпринимателями в Москву, — это большой шаг вперед. Тем самым мы показываем, что политики и бизнесмены действуют вместе, это одна команда».

Добавим, что на специальном конкурсе TransRussia Эстония победила в номинации «Лучшее представление национальной экспозиции».

Поездка эстонских парламентариев в Москву сопровождалась скандалом: отвечающая за координацию внешней политики Эстонии с парламентом страны комиссия по иностранным делам Рийгикогу выразила свою негативную позицию в отношении официальных визитов чиновников в Россию.

По мнению эксперта во вопросам регионального развития на постсоветском пространстве Сергея Артёменко: «Радость представителей эстонского транзитного комплекса очень преждевременна. Пассажирские перевозки и автомобильные пограничные переходы — это не то, что нужно, чтобы спасти умирающий эстонский транзит, а именно об этом и шла речь на встрече представителей Минтранса России и эстонской стороны».

В 2016 году Эстонская железная дорога продемонстрировала самые низкие показатели грузооборота за последние 20 лет. Всего было перевезено 25,4 млн тонн грузов, из них на долю транзита пришлось 8 млн тонн. Грузооборот порта Таллин за прошлый год сократился на 10,3% в сравнении с предыдущим годом и составил 20,1 млн тонн грузов. Объёмы перевалки нефтепродуктов через порт упали на 27% до 9,4 млн тонн.

«Решение «Транснефти» убьет LatRosTrans»

Остановка транзита российских нефтепродуктов через латвийский порт Вентcпилс сделает латвийско-российское совместное предприятие LatRosTrans нежизнеспособным. Об этом сообщает латвийское издание Vesti.lv со ссылкой на председателя совета директоров компании Роберта Киркупа, который также является председателем правления холдинга Ventspils nafta.

Киркуп сообщил о значительном падении объёмов прокачки нефтепродуктов по трубопроводной инфраструктуре компании — с 4,7 млн тонн в 2015 году до 3,6 млн тонн в прошлом году. Как отмечает издание, в LatRosTrans надеются на хотя бы небольшой рост объёмов нефтепродуктов в 2017 году. При этом Киркуп признаёт, что транзитные потоки «находятся под влиянием событий, которые мы не можем контролировать». «Мы рассматриваем варианты использования нефтепровода для транспортировки, например, газа, но пока не можем сообщить ничего конкретного», — заявил представитель LatRosTrans.

Отметим, что осенью прошлого года руководство российской компании «Транснефть» заявило о полной остановке нефтетранзита через порты Прибалтики к 2018 году. Компания намерена переориентировать грузопотоки с латвийских портов Вентспилс и Рига на Усть-Лугу, Приморск и Новороссийск.

Справка ИА REGNUM

Латвийско-российское совместное предприятие LatRosTrans обеспечивает транспортировку дизельного топлива по магистральному трубопроводу от границы с Белоруссией до порта Вентспилс. Холдинг Ventspils nafta (VN) владеет 66% долей капитала, российская компания «Транснефтепродукт» (дочернее предприятие «Транснефти») — 34%. Общая протяженность принадлежащих предприятию магистральных трубопроводов на территории Латвии превышает 780 км. Действующий нефтепродуктопровод Полоцк — Вентспилс используется для доставки дизельного топлива, его максимальная пропускная способность — 8 млн тонн в год.

Белоруссии не нужна скидка РЖД

Белорусские экспортёры не считают целесообразным переориентацию транзита нефтепродуктов с прибалтийских портов на российскую терминальную инфраструктуру даже с учётом 50%-ной скидки, предоставленной ОАО «РЖД». Такое заявление на минувшей неделе сделал заместитель генерального директора по обеспечению сырьем и реализации нефтепродуктов Мозырского нефтеперерабатывающего завода Владимир Сизов, передает БЕЛТА.

«По той информации, которой я обладаю, скидка 50% не делает логистические затраты при поставке (нефтепродуктов — прим. ИА REGNUM ) в порт российского Приморска сравнимыми с логистикой нынешней реализации через прибалтийские порты», — отметил Сизов. По его словам, при рассмотрении этого вопроса стоит учитывать величину первоначальных тарифов, к которым применяется скидка, а также расстояние до российских портов.

Напомним, что ОАО «РЖД» предоставит 50-процентную скидку на транзитные перевозки нефтепродуктов с железнодорожных станций Барбаров и Новополоцк (Белоруссия) в направлении портов Северо-Запада РФ. Действие скидки продлится до 31 декабря 2018 года. ИА REGNUM ранее писало о том, почему невозможно с помощью одной только скидки РЖД заставить белорусских экспортёров перекраивать логистические схемы в пользу российской портовой инфраструктуры: Любви не будет: почему Белоруссия не повезет нефть в российские порты

Минтранс РФ решает, как помочь Калининграду

Министерство транспорта России рассматривает возможные варианты поддержки паромной линии Усть-Луга (Ленинградская область) — Балтийск (грузовой район морского порта Калининград), сообщает информационное агентство «РЖД-Партнер.ру».

Как заявил в кулуарах выставки TransRussia заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул, прямое субсидирование паромных перевозок находится под вопросом, «поскольку бюджетные возможности, направленные на прямую дотацию, ограничены». Тем не менее Минтранс РФ готов рассматривать альтернативные варианты — в частности, это могут быть тарифные преференции или снятие административных барьеров. «Мы готовы к диалогу с представителями бизнес-сообщества, и если у них появятся вопросы, будем их всесторонне решать», — подчеркнул Асаул.

Ранее стало известно о планах правительства РФ усилить паромное сообщение между Калининградом и остальной территорией страны и построить для линии три новых грузопассажирских парома. По данным газеты «Коммерсантъ», строительство трёх судов оценивается в 14,1 млрд руб., из них 5,1 млрд руб. планировалось выделить из федерального бюджета, 9 млрд руб. — привлечь из внебюджетных источников. В конце марта издание сообщило о том, что министерство финансов России отказалось согласовывать проект, так как в казне нет денег на новые паромы для региона.

Подробнее о том, как в Калининграде пытаются развивать альтернативные логистические маршруты, читайте в материале «Остров невезения: когда Калининград вырвется из блокады Литвы и Белоруссии?»

Эстония повернулась к Азербайджану

Железнодорожные управления и морские торговые порты Эстонии и Азербайджана будут сотрудничать в рамках международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг». Об этом заявил министр госуправления Эстонии Михаил Корб по итогам прошедшего в Баку третьего заседания межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, сообщает агентство Trend. Как отметил Корб, доставка грузов по данному маршруту будет осуществляться в обоих направлениях, кроме того, к коридору подключат скандинавские страны.

Как сообщало ИА REGNUM, ранее Россия, Иран и Азербайджан договорились вдвое снизить железнодорожный тариф на перевозку грузов по международному транспортному коридору (МТК) «Север — Юг». МТК «Север — Юг» простирается от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия). Новый транспортный коридор обеспечит доставку грузов из Индии, Ирана и других стран Персидского залива на российскую территорию (через Каспийское море) и далее в Северную и Западную Европу. «Север — Юг» позволит сократить срок перевозки в два раза в сравнении с морской доставкой. На первом этапе по коридору планируется транспортировать 6 млн тонн грузов в год. Первый тестовый грузовой поезд был отправлен по маршруту Мумбаи — Бандер-Аббас — Астара — Москва в октябре 2016 года.

Алёна Зеленина

Белоруссия. Латвия. Эстония. СЗФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > regnum.ru, 21 апреля 2017 > № 2167325


Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 20 апреля 2017 > № 2150315

Вентспилсскому порту предложили участвовать в "Северном потоке-2"

Вентспилсский свободный порт и его терминалы Noord Natie Ventspils Terminals и Eurohome Latvija получили предложение участвовать в строительстве газопровода "Северный поток — 2" (Nord Stream 2). Они могут обеспечить хранение и поставку труб, необходимых для строительства участка газопровода. Об этом рассказал мэр Вентспилса и председатель правления Вентспилсского порта Айвар Лембергс.

В свою очередь министр экономики Арвил Ашераденс заявил, что участие Латвии или Вентспилсского порта в проекте газопровода Nord Stream 2 не может быть одобрено ни в коем случае, пишет rus.delfi.lv со ссылкой на LETA. Он подчеркнул, что правительство уже приняло решение не участвовать в этом проекте ни в каком виде. Aшераденс сообщил, что дал четкие инструкции представителю Минэкономики в правлении Вентспилсского порта Сандре Сондоре не поддерживать участие порта в проекте.

Согласно расчетам управления Вентспилсского порта, доходы латвийской экономики от участия в "Северном потоке — 2" могли бы составить 25 млн евро. Лембергс отметил, что против участия Латвии в этом проекте возражает и Министерство иностранных дел (МИД).

Вентспилс может принять трубы, необходимые для строительства газопровода, разместить их на площадях порта и обеспечить поставку труб на место укладки. Сейчас площади терминалов недостаточно для хранения необходимого количества труб. Строители газопровода обещают инвестировать 14 млн евро в расширение грузовых площадок, которые потом будут подарены управлению Вентспилсского порта.

Для участия в проекте правление свободного порта должно принять соответствующее решение, потому что грузовые площадки находятся на территории, которую обслуживает порт. Как пояснил мэр Вентспилса, четыре из восьми членов правления порта делегированы от министерств, а МИД участие Латвии в "Северном потоке — 2" не поддерживает. "Поэтому им могут дать команду не поддерживать этот проект. Если проект не получит поддержки, и это будет вето правительства через членов правления порта, то надеюсь, что Вентспилс, как это было в шведском случае, тоже получит компенсацию не менее 20 млн евро", — сказал Лембергс. Он отметил, что располагает неофициальной информацией о том, что отказавшийся от участия в проекте шведский порт получил за это от правительства страны 10-20 млн евро.

"МИД не хочет, чтобы Латвия принимала участие в реализации проекта, поскольку этого требуют поляки. […] У поляков есть свои интересы — они не хотят, чтобы Германия получала газ напрямую из России. Они хотят, чтобы в этой цепочке участвовали и они, и это желание понятно и похвально, но почему Латвия за это должна платить?" — заявил Лембергс.

"Газ поступает из России, а его получателем является страна-член НАТО, экономический центр Европейского союза — Германия. Я считаю, что не поддерживать Nord Stream 2, при этом [в ситуации], когда Латвия может заработать, — это значит не поддерживать энергетическую безопасность Германии, что противоречит договору НАТО и договору Европейского союза", — заявил мэр Вентспилса.

Ввод "Северного потока — 2" запланирован на конец 2019 года. Трубопровод должен пройти по дну Балтийского моря от российского побережья до побережья Германии. Пропускная способность каждой из двух ниток — 27,5 млрд куб. м в год. Новый газопровод удвоит мощность первого "Северного потока", маршрут которого в основном и повторит.

Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 20 апреля 2017 > № 2150315


Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 12 апреля 2017 > № 2141832

Рийгикогу принял требования к биотопливу

Сегодня на заседании Рийгикогу принял поправки к Закону о жидком топливе, которые с мая следующего года обязуют закупщиков добавлять в бензин и дизельное топливо биодобавки.

За принятие инициированного правительством Закона о внесении изменений в Закон о жидком топливе (361 SE) проголосовали 74, против — 7 депутатов.

В ходе прений председатель комиссии по экономике Айвар Кокк отметил, что в ходе второго чтения комиссия по экономике приняла решение отсрочить срок вступления требования о биотопливе в силу на один год. ”Закон можно применить, когда все участники рынка к этому готовы и на рынке биотоплива заработала настоящая конкуренция. Умный не спешит”, — сказал Кокк.

Закон перенимает требование ЕС, согласно которому к 2020 году доля биодобавок в разрешенном к использованию топливе должна составлять не менее 10%.

Согласно закону, с мая следующего года продавцы топлива будут обязаны продавать топливо, содержащее не менее 3,1% биодобавок в пересчете на энергоемкость. Обязанность добавлять биотопливо не будет применяться к зимнему дизельному топливу с ноября 2018 года по конец марта 2019 года.

С апреля 2019 года в разрешенном к использованию топливе должно содержаться не менее 6,4% биодобавок. С 2020 года — 10%, но не менее 6,4% в пересчет на общую энергию в каждом разрешенном к употреблению литре топлива.

Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 12 апреля 2017 > № 2141832


Эстония > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ > energyland.infо, 1 апреля 2017 > № 2128969

В шахте Estonia появится мобильная связь

«На сегодняшний день уровень развития телекоммуникационных решений во многом определяет уровень конкурентоспособности предприятий», - отметил председатель правления Enefit Kaevandused Ахти Пуур.

На шахте Estonia предприятия Enefit Kaevandused, которое входит в состав концерна Eesti Energia, устанавливается оборудование, необходимое для внедрения мобильной связи под землей, что положительно влияет на безопасность труда и эффективность процесса добычи сланца. Мобильная связь будет введена в эксплуатацию летом этого года, она будет доступна в шахте повсюду, где ведутся горные работы.

Внедрение мобильной связи под землей имеет несколько положительных аспектов. «Это способствует повышению эффективности управления технологическими процессами в шахте Estonia, а также положительно влияет на безопасность труда. Посредством мобильной связи возможен оперативный обмен информацией о ходе и объемах горных работ, о состоянии подземных складов, о месторасположении персонала и техники», - пояснил Ахти Пуур.

Оптико-волоконный кабель протяженностью 45 километров проложит дочернее предприятие Eesti Energia – Enefit Solutions, предложение которого на конкурсе государственной поставки оказалось лучшим. К работе приступили в марте. В ходе следующих этапов предприятие Ericsson Eesti установит антенную сеть, а предприятие Telia Eesti – базовые станции. В конце марта был объявлен конкурс на поставку пунктов питания оборудования связи.

«Проект разбит на несколько этапов. В ходе первого был решен вопрос о необходимом оборудовании связи, конкурс на поставку которого выиграла фирма Ericsson. На нынешнем этапе дочернее предприятие Eesti Energia – Enefit Solutions, выигравшее соответствующий конкурс, прокладывает 45 километров оптико-волоконного кабеля под землей. Далее будет построена система питания оборудования связи – соответствующий конкурс будет объявлен после прокладки оптико-волоконного кабеля», - рассказал председатель правления Enefit Kaevandused Ахти Пуур.

Руководитель отдела радиосети и трансмиссии Telia Eesti Эрмо Полма отметил, что мобильная связь в шахте Estonia является в масштабах Эстонии уникальным проектом. «Тестирование было проведено в 2015 году. Положительные результаты тестирования позволили перейти к внедрению системы, охватывающей всю шахту. Помимо прочего, с внедрением мобильной связи будет решен вопрос с позиционированием персонала и техники, что важно с точки зрения безопасности труда», - рассказал Полма.

Общая стоимость проекта составляет 150 000 евро. Для того, чтобы подземная связь была обеспечена в любой момент, в шахте будет сохранена и аналоговая телефонная связь, использовавшаяся там годами.

Эстония > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ > energyland.infо, 1 апреля 2017 > № 2128969


Эстония. Иордания. Малайзия > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > energyland.infо, 23 марта 2017 > № 2131673

Концерн Eesti Energia привлек финансирование сланцевого проекта в Иордании в размере $2,1 млрд

Сланцевая электростанция, мощность которой составит 554 МВт, будет построена к 2020 году.

Компания Attarat Power Company, долей которой владеет концерн Eesti Energia, довела до завершения процесс финансирования сланцевого проекта в Иордании, в результате чего вступила в силу возможность продажи акций Eesti Energia. Концерн Eesti Energia, ранее владевший 65% акций компании Attarat Power Company, продает 55% акций предприятию из Малайзии YTL Power International Berhad и компании из Китая Yudean Group, сохраняя долю в 10%.

По словам министра финансов Свена Сестера, обеспечение финансирования в размере 2,1 миллиарда долларов – это выдающееся достижение не только в контексте Иордании или Эстонии, но и во всем мире. «Речь идет о крупнейшем сланцевом проекте, получившем финансирование. Обеспечение такого финансирования и доведение проекта до этапа, когда можно начинать строительство, показывает, что Эстония может предложить миру ценное ноу-хау, а концерн Eesti Energia способен успешно управлять столь масштабными международными проектами. Как представитель собственника, я горжусь достижением Eesti Energia».

По словам председателя правления Eesti Energia Хандо Суттера, достижение говорит само за себя. «Получение финансирования в размере 2,1 миллиарда от крупнейших банков мира и других акционеров подтверждает, что проект хорошо развивается и управляется. Заключив сделку, Eesti Energia вернет прежние инвестиции на развитие в сумме 30,6 миллионов долларов и заработает 19,8 миллионов долларов от продажи акций. Доведение до завершения финансирования проекта такого масштаба безусловно поможет Эстонии открыть в будущем двери для подобных технологических проектов», - сказал Суттер.

«От имени правительства Иордании, поздравляю Attarat Power Company с завершением финансирования этого стратегического и уникального проекта. Этот проект является частью плана Иордании по началу использования местных источников энергии, таких, как сланец, и расширения таким образом энергетического портфеля королевства», - сказал министр энергии и природных ресурсов Иордании др. Ибрагим Саиф.

По словам Суттера, стоит отметить, что корни проекта уходят еще в 1993 год, когда президент Леннарт Мери обсудил на встрече с королем Иордании Хусейном возможное сотрудничество в сланцевой сфере. Концерн Eesti Energia занимался развитием электрического проекта в Иордании восемь лет.

Директор проекта Андрес Аниялг описывает масштаб деятельности по развитию: «в числе прочего, мы провели геологические исследования сланца и грунтовых вод, подготовили законодательство об использовании сланца в Иордании, провели оценку влияния на окружающую среду и получили необходимые разрешения. Мы провели тесты по сжиганию иорданского сланца, подготовили создание карьера и электростанции, провели масштабные международные конкурсы, заключили договоры о строительстве электростанции, проведении работ по добыче, создании инфраструктуры, бурении скважин для грунтовых вод и проведения строительного надзора. С правительством Иордании заключен договор купли-продажи электроэнергии с фиксированной ценой сроком на 30 лет, получены необходимые права на землю для реализации проекта и заключены договоры о финансировании как с банками, так и с инвесторами собственного капитала с целью реализации проекта объемом 2,1 миллиарда долларов».

Инвестиция в строительство сланцевой электростанции и карьера в Иордании в размере 2,1 миллиарда долларов США является крупнейшей за всю историю зарубежной инвестицией в Иордании и крупнейшей за всю историю одноразовой инвестицией в сланцевую энергетику (для сравнения, бюджет строительства электростанции «Аувере» составляет 638 миллионов евро)

В 2016 году компания APCO заключила договоры о финансировании первой электростанции и карьера в Иордании с крупнейшим банком в мире – Industrial and Commercial Bank of China и со вторым по величине банком Китая Bank of China, в кредитном синдикате участвуют также China Construction Bank и The Export Import Bank of China. Кредит в сумме 1,6 миллиарда долларов США выдается при гарантии агентства по экспорту Китая Sinosure.

Сланцевая электростанция, брутто-мощность которой составляет 554 МВт будет находиться в центральной Иордании в месте под названием Аттарат Ум Гудран. Вместе со сланцевой электростанцией будет создан и сланцевый карьер, годовая мощность которого составляет около 10 м/т, а также инфраструктура (городок для проживания, водяные скважины, конвейеры и пр.).

Электростанция, использующая местное топливо, позволит в значительной мере снизить зависимость Иордании от импортируемой энергии, сегодня Иордания зависит на 95% от импортируемой энергии.

Электростанция, мощность которой составит 554 МВт, покроет приблизительно 10-15% потребности Иордании в электроэнергии.

На этапе строительства электростанция создаст 5500 рабочих мест, при оперировании – 1000 рабочих мест.

Строит электростанцию крупное китайское предприятие Guangdong Power Corporation, электростанция создается по принципу «под ключ». Проектированием занимается международное инженерное бюро WorleyParsons, котлы кипящего слоя создаст Foster Wheeler, а паровую турбину и генератор поставит Siemens.

ХРОНОЛОГИЯ ПРОЕКТА

2006

Eesti Energia и правительство Иордании подписали соглашение об общих намерениях о проведении в Иордании исследований сланца с целью создания производства масел.

2008

Eesti Energia и правительство Иордании заключили договор о строительстве электростанции, работающей на сланце.

2010

Концерн Eesti Energia заключил с правительством Иордании концессионный договор об использовании сланцевого месторождения Аттарат Ум Гудран на 40 лет.

2010

Концерн Eesti Energia привлек к проекту развития стратегического партнера YTL International Berhad (Малайзия), который приобрел 30% проектного предприятия Enefit Jordan BV.

2012

С целью строительства сланцевой электростанции и относящегося к ней добывающего предприятия был объявлен конкурс на добычу и на строительство и проектирование, в котором выразило желание принять участие 16 предприятий.

2013

Была утверждена оценка влияния проекта на окружающую среду и экологическая регуляция, необходимая для реализации проекта.

2013

Независимый аудитор из Великобритании SRK Exploration дал высочайшее из возможных подтверждений наличия сланцевого резерва.

2013

Принадлежащее посредством материнской компании на 65% концерну Eesti Energia предприятие Attarat Power Company заключило предварительное соглашение о строительстве электростанции с Guangdong Power Engineering Corporation.

2013

Attarat Power Company заключила предварительные соглашения о финансировании электростанции с крупными банками Китая Bank of China и Industrial and Commercial Bank of China.

2014

Attarat Power Company заключила с правительством Иордании договор купли-продажи электроэнергии с фиксированной ценой сроком на 30 лет, а также другие проектные договоры для создания сланцевой электростанции мощностью 554 МВт и карьера. Правительство имеет право продлить договор на 14 лет.

2015

Выдача сертификата о сланцевых резервах JORC reserve (пригодный для добычи резерв) со стороны независимого аудитора из Великобритании SRK Exploration.

2015

Процесс аудита со стороны банков успешно завершен (due diligence).

2016

Attarat Power Company заключила договоры о финансировании первой электростанции и карьера в Иордании с крупными китайскими банками Bank of China и Industrial and Commercial Bank of China. Кредит в сумме примерно 1,6 миллиарда долларов США будет выдан при гарантии агентства Китая по экспорту Sinosure.

2016

Концерн Eesti Energia продал 45% акций иорданского проекта предприятию китайского происхождения Guangdong Yudean Group Co (Yudean) и остался миноритарным акционером с 10 процентами акций, YTL International Berhad увеличивает долю участия до 45 процентов. Ранее имевшая 5% компания Near East Investment выходит из проекта.

2017

Окончательное утверждение кредитных гарантий правительством Китая и выдача страхового полиса со стороны Sinosure, финансирование проекта завершено.

2017

Начало строительства.

2020

Электростанция и сланцевый карьер начнут работу.

Эстония. Иордания. Малайзия > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > energyland.infо, 23 марта 2017 > № 2131673


Эстония > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 11 марта 2017 > № 2132805

Концерн Eesti Energia добыл в 2016 году 9,73 миллиона тонн сланца

Во второй половине 2016 года для снабжения сланцем электростанций и заводов масел работали в полную мощность добывающие предприятия и подразделение логистики Eesti Energia. Это было обусловлено улучшившимися ценами на рынке энергии и гибким налогообложением сланца.

Член правления Eesti Energia Андрес Вайнола сказал, что во второй половине 2016 года сланцевые электростанции и заводы масел Eesti Energia работали с полной нагрузкой, так же должны были поступить и добывающие предприятия, и подразделение логистики, чтобы снабжать производство сланцем. «И все же, только добываемого сланца было недостаточно, и мы должны были необходимый сланец брать со складов, а также докупить у Kiviõli Keemiatööstus», - сказал Вайнола. У Kiviõli Keemiatööstus концерн Eesti Energia в 2016 году купил около 950 000 тонн энергетического сланца. Вайнола добавил, что предложение о закупке сланца было сделано и компании VKG, которая не пожелала продавать сланец концерну Eesti Energia.

Вайнола сказал, что в первой половине 2016 года рыночные цены на энергию были на низком уровне, поэтому сократились и объемы добычи. «Но во второй половине года условия для производителей энергии улучшились – увеличились рыночные цены как на масло, так и на электричество, и вступило в силу решение правительства о гибком налогообложении сланцевого ресурса, где плата за сланцевый ресурс привязана к цене на мазут на мировом рынке», - пояснил Вайнола.

Концерн Eesti Energia добыл в прошлом году 9,73 миллиона тонн сланца, использовав 65% отведенного ему годового объема добычи. «Объемы использования сланца Eesti Energia во многом зависят от цен на рынке энергии. Сокращение среднего объема добычи в последние годы было обусловлено снижением цены на энергетических рынках. В то же время, со второй половины 2016 года электростанции и заводы масел Eesti Energia работали в полную мощность или близко к ней. Например, в четвертом квартале прошлого года заводы масел и электростанции использовали 3,5 миллиона тонн сланца, также мы использовали для производства энергии и складские запасы и сланец, закупленный у Kiviõli Keemiatööstus», - отметил Андрес Вайнола. Всего производственные мощности Eesti Energia потребили в 2016 году 11,7 миллионов тонн сланца.

Всего разрешениями на добычу сланца в Эстонии располагают четыре предприятия: помимо Eesti Energia также VKG, Kiviõli Keemiatööstus и Kunda Nordic Tsement. Предприятие VKG добыло в 2016 году 1,79 миллиона тонн, что составляет 65% выделенного компании годового объема добычи. Kiviõli Keemiatööstus добыло 1,17 миллиона тонн, или 59% разрешенного объема. Kunda Nordic Tsement в 2016 году сланец не добывало и использовало складские запасы.

Годовые объемы добычи сланца выделяются предприятиям в качестве геологического сланца. Разрешенный годовой объем Eesti Energia составляет 15,01, VKG – 2,772, Kiviõli Keemiatööstus – 1,98 и Kunda Nordic Tsement – 0,238 миллиона тонн геологического сланца.

Эстония > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 11 марта 2017 > № 2132805


Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 10 февраля 2017 > № 2068418

Глава Eesti Gaas: коммерческие риски Eesti Energia покрываются за счет поднятия акцизов

По мнению члена правления Eesti Gaas Рауля Котова, Eesti Energia всегда действовала под прикрытием государства, вследствие чего вынуждены страдать другие участники рынка.

”Ситуация со строительством завода сланцевого масла Eesti Energia вызывает вопросы относительно равенства условий для всех действующих в Эстонии предприятий, — пишет Котов. — Eesti Energia не является частным предприятием, оно всегда наслаждалось регуляционным прикрытием со стороны государства”.

”Неэффективные инвестиции просто списываются, стоимость имущества при необходимости занижается, что позволяет предприятию дешевле продавать электричество, газ и теплоэнергию, подавляя маржи и инвестиционную способность других участников рынка. Наряду с этим при необходимости государство оказывает и правовую помощь, например, в виде бесплатных квот на выброс углекислого газа и прибавок капитала”, — продолжает бизнесмен.

”И если произведенное дорогим заводом дорогое масло не является конкурентоспособным, то, чтобы улучшить ситуацию, государство просто накладывает на другие виды топлива акцизы. Для эстонской промышленности большие коммерческие риски Eesti Energia означают, что различные секторы сталкиваются с большим увеличением налогов в целях заполнения госбюджет, в котором государственная фирма оставила дыру вследствие творческого подхода к делу со стороны руководства. Может, именно в этом кроется причина, к примеру, роста акцизов на газ”, — говорит Котов.

Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 10 февраля 2017 > № 2068418


Эстония > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > energyland.infо, 9 февраля 2017 > № 2133974

Концерн Eesti Energia запустил блок совместного производства станции «Иру», работающий на газе

Всего электростанции Eesti Energia сегодня в пиковые моменты выдают в сеть электричество с мощностью 1570 мегаватт. Потребление Эстонии сегодня составляет примерно 1450 МВт.

В связи с повышением потребности в тепле по причине холодной погоды, концерн Eesti Energia запустил находившийся в течение года в резерве блок совместного производства, работающий на газе.

«Поскольку рыночная цена на электроэнергию, а также цена на газ, сейчас подходящие, а в сети отопления Таллинна имеется достаточно тепловой нагрузки для газового блока «Иру», мы запустили блок электростанции «Иру», который находился в резерве на протяжении года, - сказал член правления Eesti Energia Райне Пайо. - В данный момент энергоблок производит электричество с мощностью более 80 мегаватт, а тепловая мощность составляет примерно 200 мегаватт». Он добавил, что работающий на газе блок совместного производства электростанции «Иру» работает до тех пор, пока имеется достаточно тепловой нагрузки, а цены на энергию подходят для производства.

Также сегодня работают 10 использующих сланец энергоблоков Enefit Energiatootmine, один блок находится в состоянии обслуживания по причине неисправности.

«Все наши электростанции работают в условиях рыночной цены. Если в 2015 году и в первой половине 2016 года цены на электроэнергию были низкими, то с лета 2016 года цены и иные условия в основном были подходящими для работы сланцевых блоков на полной мощности. Только на выходных и во время праздников, когда рыночные цены на электричество снижаются, мы должны были разгружать станции», - сказал Райне Пайо.

Рыночная цена электричества в ценовом регионе Эстонии Nord Pool сегодня составляет 46,52 евро за мегаватт-час. Эстония экспортирует сегодня электричество в пиковое время в Финляндию в среднем в размере 200 МВт и в направлении Латвии – в среднем 100 МВт.

Вдобавок к газовому блоку электростанции «Иру», на той же электростанции круглый год работает использующий в качестве топлива смешанные бытовые отходы блок совместного производства электричества и тепла.

В производственный портфель Eesti Energia входят 11 энергоблоков на электростанциях Enefit Energiatootmine, включая новую и самую эффективную электростанцию «Аувере». Также Eesti Energia производить электричество на заводе масел Enefit280 предприятия Enefit Energiatootmine и на станциях совместного производства Enefit Taastuvenergia в Иру, Пайде и Валка, а также на парках ветрогенераторов и гидроэлектростанциях.

Эстония > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > energyland.infо, 9 февраля 2017 > № 2133974


Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 20 января 2017 > № 2045561

На станциях Statoil установлены кассы самообслуживания и бесконтактные платежные терминалы

Розничная сеть станций обслуживания и минимаркетов Statoil установила в своих самых посещаемых магазинах кассы самообслуживания, в которых можно быстро и удобно расплатиться без обращения к кассиру. В дополнение к этому на всех станциях принимаются бесконтактные платежи, что делает обслуживание клиентов еще более быстрым.

Осенью прошлого года первые кассы самообслуживания были установлены на самых посещаемых станциях Statoil в Таллинне — на станции Лаагри и в минимаркете на Балтийском вокзале. ”Период тестирования прошел успешно, а клиенты быстро и с удовольствием освоили кассы самообслуживания, что придало нам решимости расширить их сеть и за счет других самых посещаемых станций”, — сказала руководитель по маркетингу предприятия Circle K Eesti AS, оперирующего станциями Statoil, Диана Вейгель.

Помимо минимаркетов в Лаагри и на Балтийском вокзале кассы самообслуживания появились в Таллинне на станциях Сыле, Петербури теэ и Сикупилли, а также — на станциях в Адавере и у торгового центра Lõunakeskus в Тарту. Еще одна касса самообслуживания появится на открывающейся в ближайшее время станции Мярьямаа, которая в данный момент находится на реконструкции.

”Наши кассы самообслуживания — это инновация на рынке станций обслуживания. Цель проекта — предложить клиентам возможность приобретать товары со штрих-кодом, кофе и прохладительные напитки, а также — выпечку, быстро и удобно, без необходимости стоять в очереди к кассиру”, — сказала Диана Вейгель.

По словам Вейгель, установка касс самообслуживания — логичное продолжение проекта по установке уличных платежных автоматов в заправочной зоне, в которых можно не заходя в магазин расплатиться за приобретенное топливо, а также, начиная с весны прошлого года, приобрести стеклоомыватель и дрова для камина.

В кассах самообслуживания можно отсканировать штрих-код покупаемого товара, а при его отсутствии — в случае таких товаров, как кофе, коктейль-мороженое или выпечка — выбрать соответствующий артикул в меню экрана. Кассы самообслуживания позволяют изменять количество приобретаемого товара, удалять товар из списка покупок или прерывать сделку. Когда все товары просканированы или выбраны в меню, для получения скидки нужно зарегистрировать карту клиента, после чего можно начать расплачиваться банковской картой. ”К кассирам клиентам нужно обращаться лишь в случае, если приобретаемый ими товар требует проверки документа, клиент желает заказать горячую еду или хочет расплатиться наличными”, — уточнила Вейгель.

”Многоканальная платежная система выводит обслуживание на новый уровень: тем, кто желает быстро заправить автомобиль, уже давно не требуется заходить в магазин; тем, кто желает купить кофе, пирожок или товары со штрих-кодом, теперь не требуется стоять в очереди к кассиру — необходимые действия можно совершить самостоятельно, сэкономив время и сократив очереди”, — пояснила Вейгель.

Удобнее стало обслуживание и в обычных кассах, поскольку отныне на всех станциях Statoil установлены современные платежные терминалы, позволяющие совершать быстрые бесконтактные платежи, не требующие введения ПИН-кода. ”Если сумма покупки не превышает десяти евро, то есть установленный Банком Эстонии лимит, клиент может воспользоваться быстрым бесконтактным платежом. При более широком распространении бесконтактных банковских карт это, несомненно, повлечет за собой существенную экономию времени при обслуживании клиентов”, — пояснила Вейгель.

На станциях Statoil клиенты могут совершать бесконтактные платежи и при сумме покупке свыше 10 евро, в таком случае нужно будет вводить ПИН-код, но использование чипа при этом не обязательно. По словам Вейгель, бесконтактные платежи и установка соответствующих терминалов — это еще один шаг в развитии обслуживания Statoil и повышении его качества и скорости после внедрения уличных платежных автоматов и касс самообслуживания.

Circle K Eesti AS владеет и оперирует 57 станциями полного обслуживания, 19 автоматическими станциями и одним минимаркетом Statoil. На предприятии работает около 700 человек, из которых чуть более 600 — на станциях обслуживания. Circle K Eesti AS принадлежит канадскому концерну Alimentation Couche-Tard, который обеспечивает работой более 100 000 человек, а под брендом концерна Circle K в Северной Америке, Европе и Азии действует более 12 500 минимаркетов и станций обслуживания.

Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 20 января 2017 > № 2045561


Эстония. Латвия. Литва. СЗФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 18 января 2017 > № 2041103

Налив по накатанной

Маршрутам нефтяных грузов в Прибалтику готовят смену

Изменения направлений экспортных и внутрироссийских перевозок наливных грузов грозят дефицитом терминальных мощностей в портах Северо-Западного бассейна.

В конце декабря 2016 года состоялось заседание коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта. В ходе его заместитель министра транспорта РФ – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский сообщил, что Россия может столкнуться с дефицитом портовых мощностей по нефтепродуктам в Северо-Западном бассейне. Это связано с переориентацией грузопотока из прибалтийских портов и планами привлечения белорусских нефтепродуктов в порты России.

«Россия намеревалась после 2017 года полностью прекратить использование прибалтийских портов для поставок энергоресурсов, – отмечает начальник Центра транспортной координации ОАО «Союзморниипроект» Энгельс Гагарский. – Следует оговориться, что политической составляющей в данной мере нет, это понимают и наши прибалтийские коллеги. Перенаправление грузопотока обусловлено исключительно экономическими соображениями. Вывозить нефтепродукты через российские порты на Северо-Западе действительно дешевле, чем использовать порты прибалтийских государств. К тому же дополнительные объёмы перевалки увеличат доходы российских портов».

Объёмы грузопотоков, которые необходимо переориентировать с прибалтийских на российские порты, оцениваются в 9 млн тонн. Дополнительная выгода для портов может составить, по оценкам генерального директора «INFOLine-Аналитика» Михаила Бурмистрова, порядка $33 млн. Схожую сумму называл и главный редактор информационно-аналитического агентства Portnews Виталий Чернов – дополнительная перевалка может добавить портам от $27 млн до $36 млн ежегодной выручки. По его мнению, основным выгодополучателем от перераспределения потока может стать порт Приморск (ООО «Транснефть – Порт Приморск»), который к 2018 году планирует увеличить перевалку с 15 до 25 млн тонн нефтепродуктов (стоимость перевалки одной тонны нефтепродуктов в порту, по данным агентства, составляет порядка $4).

«К сожалению, реализуемые программы развития наших портов, рассчитанные до 2030 года, не позволяют быстро наращивать погрузочные мощности, а возможностей имеющейся в настоящее время инфраструктуры и в самом деле может не хватить, если грузопоток нефтепродуктов в новом году заметно возрастёт, в том числе за счёт привлечения в порты Северо-Запада белорусского транзита», – отмечает Энгельс Гагарский.

В аналитическом агентстве Argus уточняют, что дефицит перевалочных мощностей может коснуться не всей номенклатуры экспортируемых нефтепродуктов. «Согласно предварительной экспертной оценке, основанной на информации самих участников рынка, запас свободных мощностей в Санкт-Петербурге, Усть-Луге, Высоцке, Приморске не настолько велик, чтобы вместить весь прибалтийский объём. Кроме того, имеющийся запас мощности подчас скорее предназначен для тёмных нефтепродуктов, тогда как в Прибалтике переваливается заметный объём светлых нефтепродуктов, в частности дизтоплива, моторного бензина и керосина», – сообщил старший вице-президент Argus по России, СНГ и странам Балтии Вячеслав Мищенко.

О планах по сокращению грузопотоков в направлении Прибалтики было известно ранее. В частности, глава компании «Транснефть» Николай Токарев в прошлом году доложил Президенту России Владимиру Путину, что компания к 2018 году прекратит экспорт нефтепродуктов через порты Прибалтики и загрузит российские мощности на Балтике. По словам Токарева, если в 2015 году через порты Прибалтики переваливалось порядка 9 млн тонн нефтепродуктов, то показатели 2016 года приблизятся к 5 млн тонн, а к 2018 году этот объём снизится до нуля за счёт загрузки мощностей в российских портах.

Согласно планам «Транснефти», грузопоток переориентируется с прибалтийских портов Вентспилса и Риги на российские – Усть-Лугу и Приморск. Однако в данном случае речь шла главным образом о поставках нефтепродуктов трубопроводным транспортом. В агентстве Argus видят ещё один потенциальный риск для портовой инфраструктуры, связанный с переориентацией железнодорожных поставок нефтепродуктов.

«Транспортная политика России c начала 2000-х годов предусматривает последовательное сокращение зависимости от стран-транзитёров при экспорте – в первую очередь ключевых сырьевых товаров, – отмечает Вячеслав Мищенко. – Тем не менее, по итогам 11 месяцев прошлого года объём «колёсных» поставок нефтяных грузов в направлении портов Эстонии, Латвии и Литвы составил 9,3 млн тонн (почти 16 млн тонн за весь 2015 год), что можно сравнить с ежемесячным объёмом всего железнодорожного экспорта и транзита нефти и нефтепродуктов из России: 8–12 млн тонн. Кроме того, эта цифра не учитывает трубопроводные поставки дизтоплива в Вентспилс, составившие за 11 месяцев 2016 года почти 3 млн тонн. Соответственно, одномоментный перевод этих потоков, возможный скорее в теории, действительно может привести к дефициту мощностей для перевалки нефтепродуктов на северо-западе России».

Энгельс Гагарский считает, что в случае возникновения острого дефицита перевалочных мощностей грузопоток нефтепродуктов, перевозимый по железной дороге, было бы целесообразно переориентировать на южное направление, прежде всего на Новороссийский морской торговый порт. По его мнению, эта мера могла бы параллельно скомпенсировать профицит парка железнодорожных цистерн и помочь обеспечить загрузку парка операторов, специализирующихся на перевозке нефтеналивных грузов. Однако начальник Центра транспортной координации ОАО «Союзморниипроект» делает оговорку, что реализация данного мероприятия возможна при повышении операторами качества клиентского сервиса. Руководитель транспортного аналитического агентства Infranews Алексей Безбородов относится к данной идее скептически: «Едва ли операторам цистерн будет выгодно подобное предложение, даже если оно поступит». Вячеслав Мищенко в предстоящем переводе грузопотоков нефтепродуктов не видит для железнодорожных операторов, перевозящих нефтепродукты в направлении прибалтийских портов, новых возможностей и отмечает лишь негативные перспективы: «Не исключено, что данная мера сыграет не в пользу железнодорожников – расстояния до отечественных портов меньше, чем до прибалтийских, так что парк цистерн, необходимый для вывоза ресурсов, сократится».

Глава агентства Infranews Алексей Безбородов уверен, что грузопотоки будут переключатся не одномоментно, риски будут учтены и дефицита погрузочных мощностей в северо-западных портах в 2017 году всё же удастся избежать. Оптимистичный прогноз даёт и Вячеслав Мищенко: «Мощности для перевалки дизтоплива в Приморске должны возрасти к 2018 году, когда «Транснефть» реализует проект расширения трубопровода «Север» до 25 млн тонн в год с нынешних 15 млн. Таким образом, в ближайшей перспективе дефицита гарантированно удастся избежать».

Вадим Сипров

Эстония. Латвия. Литва. СЗФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 18 января 2017 > № 2041103


Латвия. Литва. Эстония > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > telegraf.lv, 5 января 2017 > № 2031164

В энергетической сфере 2016 год в Балтии запомнился борьбой Литвы против строительства Белорусской атомной станции. На фоне продолжавшейся в уходящем году деградации собственного энергетического сектора Балтия не придумала ничего лучше, чем пытаться помешать развитию энергетики у соседей. Такое мнение выразил публицист Александр Носович.

В уходящем году Литва объявила информационную войну строящейся неподалеку от литовской границы Белорусской АЭС. Официальный Вильнюс поставил своей внешнеполитической задачей срыв строительства атомной станции в Островецком районе с помощью привлечения в союзники всего Европейского союза и координации усилий с дружественной Литве белорусской оппозицией.

За несколько недель 2016 года белорусские оппозиционеры с литовскими властями предприняли несколько информационных атак против Островецкой АЭС. В выборе средств борцы с белорусской атомной программой щепетильности не проявляли: в качестве точки опоры для раздувания международного скандала брались примитивные «фейки» о якобы произошедшей аварии на строительной площадке атомной станции.

На основании бездоказательных слухов, распускаемых по социальным сетям оппозиционными экологическими активистами, начинались информационные кампании с требованиями остановки строительства атомной станции.

В белорусском обществе целенаправленно пытались устроить панику из-за «угрозы второго Чернобыля», и литовская власть в этом процессе участвовала рука об руку с белорусскими антигосударственными группами.

По словам публициста Александра Носовича, кампанию Литвы против Белорусской АЭС оказалось невозможно остановить никакими рациональными доводами, потому что борьба носила исключительно истерический, эмоциональный характер и никаким доводам разума не поддавалась. Этот «крестовый поход» литовских властей и их белорусских агентов влияния, как и следовало ожидать, окончился ничем. Но впечатление на международных партнёров Литвы он произвёл сильное.

В той же Литве в 2016 году возвращения к проекту Висагинской атомной станции так и не произошло. Чем больше проходит времени после ликвидации Игналинской АЭС, тем меньше у Литвы шансов вернуть себе в будущем статус ядерной державы. Школа литовских ядерщиков уходит в прошлое, специалистов по атомной энергетике больше нет, специально построенный под атомную станцию Висагинас всё больше превращается в мёртвый город. Единственное, что остаётся в такой печальной ситуации, – кусать локти при виде строящегося соседа на другой стороне границы.

Деградация энергетического сектора стран Балтии – объективный и исторически неизбежный процесс.

По мере рекордного сокращения населения и рекордного же исчезновения производства и ухода экономики в сферу услуг Литве, Латвии и Эстонии требуется всё меньше энергии.

В связи с этим основные инфраструктурные проекты в области энергетики в Балтии традиционно имеют не экономический, а политический характер. Их цель – не развитие экономики, а «обретение энергетической независимости». От России.

Закончившийся год в этом отношении оказался продолжением предыдущих: страны Балтии продолжили зарывать деньги в проекты «энергетической независимости». Самый громкий из этих проектов – СПГ-терминал в Клайпеде – в 2016 году снова показал свою нерентабельность. Министр энергетики Литвы Рокас Масюлис признал, что терминал работает вхолостую – используется только 20% его мощностей, что делает предприятие убыточным: с такой низкой нагрузкой не удаётся «отбить» даже содержание терминала. Но и увеличить нагрузку не представляется возможным: норвежский сжиженный газ стоит дорого, больше производимой терминалом энергии Литве не нужно, а соседи излишки покупать не хотят.

В результате Литва в уходящем году попросила «Газпром» вернуться к долгосрочным контрактам на поставки российского газа, а проект СПГ-терминала поддерживается на плаву только ради сохранения лица президента Дали Грибаускайте и других литовских политиков, этот проект «пробивавших».

Или проект выхода Балтии из энергокольца БРЭЛЛ (Беларусь – Россия – Эстония – Латвия – Литва) через строительство энергосмычек, связывающих Балтию с Польшей и Скандинавскими странами: в минувшем году Вильнюс, Рига и Таллин неоднократно изъявляли желание отключиться от БРЭЛЛ, добиваясь от Еврокомиссии поддержки альтернативных энергосоединений. Брюссель и Польша со Швецией к идее отключения Балтии от БРЭЛЛ относятся скептически, но тестовое отключение тем не менее уже назначено на 2018 год.

Такие энергетические проекты Балтии будут продолжаться до тех пор, пока в общем бюджете ЕС будут деньги, которые можно будет выделять балтийским политикам, чтобы те продолжали играть в свои игры.

В наступающем 2017 году эти деньги как раз могут закончиться. Из состава ЕС выходит Великобритания, общеевропейский бюджет с «брекситом» сокращается на одну шестую, финансирование инфраструктурных проектов для стран «новой Европы» в 2017 году сокращено почти на четверть. Чужих денег для того, чтобы играться в политико-энергетические игры, у балтийских столиц скоро не останется.

Латвия. Литва. Эстония > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > telegraf.lv, 5 января 2017 > № 2031164


Латвия. Эстония > Нефть, газ, уголь > telegraf.lv, 5 января 2017 > № 2031020

Цена на бензин и дизтопливо в Эстонии выросла с декабря на 7% и предстоящее в феврале повышение акциза приведет к дальнейшему росту цен. Продавцы топлива прогнозируют, что все больше автовладельцев будут заправляться в Латвии.

По словам председателя Союза масел Эстонии Тоомаса Сакса, рост цен на топливо объясняется несколькими причинами. «Во-первых, производители нефти смогли впервые за долгое время договориться о контроле над уровнем добычи. Роль играет и обменный курс американского доллара к евро, потому что международная торговля топливом в основном идет в долларах. Нельзя забывать и о повышении акцизов в прошлом году, которое привело к росту цен на топливо на 5-6 центов за литр», — сказал Сакс новостному порталу ERR.

По словам Сакса, уровень цен на топливо на глобальном рынке трудно прогнозировать, но аналитики считают, что в начавшемся году можно ожидать умеренного роста цен. Он добавил, что можно быть уверенным в одном — в начале февраля акциз в Эстонии вырастет на 10%, что приведет к подорожанию топлива примерно на пять центов за литр.

«Ни в коем случае не стоит забывать и о том, что в этом году наши соседи акцизы повышать не будут. После повышения у нас акциза разница в ценах с Латвией достигнет примерно 15 центов за литр, что несомненно привлечет заметное число потребителей заправляться в Латвии, а падение оборота будет толкать эстонские топливные фирмы к повышению цен. Но с точки зрения потребителя позитивно, что сейчас на рынке жидкого топлива очень жесткая конкуренция, это не позволяет с легкостью повышать цены», — считает Сакс.

Гендиректор Circle K Eesti AS (оператора сети АЗС Statoil) Кай Реало сказала, что цены на топливо на мировом рынке выросли примерно на 7% по сравнению с началом декабря. Основная причина роста кроется в соглашении ОПЕК об ограничении объемов нефтедобычи, что подняло цены на нефть до самого высокого уровня за последние 1,5 года. По ее словам, это влияет и на закупочные цены готовой продукции, то есть моторного топлива.

Реало отметила, что цены на моторное топливо зависят от нескольких переменных, и их почти невозможно прогнозировать. «Цена продукта на мировом рынке в первую очередь зависит от цен на нефть, а закупочные цены в Эстонии — от обменного курса доллара и евро. Кроме того, розничные цены на моторное топливо сильно зависят от акцизов, которые в Эстонии снова повысятся в феврале. Но в пользу клиентов говорит сверхжесткая конкуренция на розничном рынке моторного топлива, которая давит на цены, вынуждая продавцов уменьшать свою маржу», — пояснила она.

Февральское повышение акциза, по оценке Реало, приведет к подорожанию бензина и дизеля примерно на 5,5 центов за литр, после чего разница в розничной цене дизтоплива между Эстонией и Латвией составит 15 центов за литр.

«Кроме того, цены на моторное топливо повысятся и в связи с обязательным переходом на продажу топлива с биодобавками в мае этого года, когда в 95-м бензине доля этанола должна будет составлять около пяти процентов, а доля биодобавки в дизтопливе — около семи процентов», — сказала Реало

Латвия. Эстония > Нефть, газ, уголь > telegraf.lv, 5 января 2017 > № 2031020


Эстония > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > energyland.infо, 17 декабря 2016 > № 2017844

Эстония выделила концерну Eesti Energia годовой объем добычи сланца в 15,01 миллиона тонн. В нынешнем году эстонское правительство приняло решение привязать экологические и ресурсные платы сланцевой промышленности к мировой цене на конечные продукты.

Также рыночные цены на электроэнергию и масло во второй половине года увеличились. Это обеспечило концерну Eesti Energia лучшие условия для выхода на рынок со своими ресурсами. Также это обозначило и намного большие объемы использования сланца во второй половине 2016 года. Согласно прогнозу, и в начале 2017 года использование сланца будет больше, чем годом ранее.

Для покрытия увеличившейся потребности в сланце в результате увеличения объемов производства заводов масел и электростанций Eesti Energia, концерн Eesti Energia будет закупать сланец и у Kiviõli Keemiatööstus. Также концерн Eesti Energia изучал возможность закупки сланца у Viru Keemia Grupp, отправив данному предприятию соответствующий запрос.

У Eesti Energia имеется действующий договор купли-продажи сланца с Kiviõli Keemiatööstus (KKT). Концерн Eesti Energia закупал у KKT сланец и в завершающемся 2016 году.

В третьем квартале нынешнего года в значительной степени увеличились объемы производства электростанций и заводов масел Eesti Energia. С июля до конца сентября электростанции Eesti Energia произвели 2,5 тераватт-часа электроэнергии. При этом, в тот же период экспорт электроэнергии из Эстонии нетто составил приблизительно 1 тераватт-час. Объем производства заводов масел Eesti Energia в третьем квартале составил около 86 тысяч тонн, при этом в сентябре энергетическая фирма установила рекорд по объему производства масла за один месяц, произведя 38,4 тысячи тонн сланцевого масла. Основная часть производимого в Эстонии сланцевого масла отправляется на экспорт.

Эстония > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > energyland.infо, 17 декабря 2016 > № 2017844


Эстония > Нефть, газ, уголь > telegraf.lv, 28 ноября 2016 > № 2002506

Национальная энергетическая компания Eesti Energia намерена запустить производство бензина из горючего сланца, месторождение которого находится на востоке страны.

Eesti Energia производит сейчас из сланцев масло, там же будет производиться и более дорогой бензин.

«Сегодня мы используем газ, который выделяется при производстве сланцевого масла, для производства электроэнергии, но в будущем мы будем прежде всего выделять из газа наиболее ценную часть, из которой мы будем производить сланцевый бензин», — заявил член правления Eesti Energia Маргус Вальс.

По его словам, за счет этого компания рассчитывает увеличить в номенклатуре выпускаемой продукции удельный вес сланцевого бензина как наиболее ценного продукта из сланцевого масла, а также повысить общий объем выпуска жидких видов топлива примерно на 10%.

Eesti Energia планирует начать производство своего бензина в 2019 году.

Эстония > Нефть, газ, уголь > telegraf.lv, 28 ноября 2016 > № 2002506


Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 28 ноября 2016 > № 1992478

Eesti Energia планирует производить бензин из сланцевого газа

Eesti Energia проводит конкурс поставки с целью строительства оборудования по выделению бензина из сланцевого газа, в рамках этого конкурса предприятие отправило прошедшим предварительную квалификацию международным компаниям приглашение сделать предложение, сообщает предприятие.

По словам члена правления Eesti Energia Маргуса Вальса, будущее сланцевой промышленности заключается в производстве продукции с более высокой ценностью.

”Сегодня мы используем возникающий при производстве масла из сланца газ для производства электроэнергии, но в будущем мы будем прежде всего выделять из газа наиболее ценную часть, из которой будем производить сланцевый бензин. Таким образом мы увеличим долю обладающего самой высокой ценностью продукта из сланцевого масла, то есть — сланцевого бензина, а также повысим общий объем производства жидких топлив примерно на 10%”, — сказал Маргус Вальс.

В процессе конкурса, на строительный конкурс предварительно квалифицировались международные конкурентоспособные предприятия, обладающие соответствующим опытом. Eesti Energia пример инвестиционное решение в отношении оборудования по выделению сланцевого бензина из сланцевого газа и объявит победителя конкурса в первой половине 2017 года. В случае положительного инвестиционного решения, оборудование начнет работать в 2019 году.

Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 28 ноября 2016 > № 1992478


Латвия. Эстония. Евросоюз. РФ > Нефть, газ, уголь > telegraf.lv, 14 ноября 2016 > № 1968908

«Газпром» избавляется от своих прибалтийских активов. Устроить распродажу требует так называемый Третий энергопакет, запрещающий компаниям одновременно заниматься поставками и транспортировкой газа. Параллельно с этим РФ увеличивает поставки голубого топлива в Европу. О сегодняшнем положении дел рассуждает публицист Андрей Стариков.

«Газпром» меняет тактику работы на прибалтийском направлении. Газовый гигант официально продал предприятия, являющиеся собственниками инфраструктуры торговли и транспортировки газа в Эстонии и Литве. Идёт реструктуризация зарубежных активов. Параллельно распродаже менеджеры «Газпрома» открывают в Прибалтике новые предприятия, которые будут работать в рыночных условиях.

Подобные меры диктует пресловутый Третий энергопакет, «конкуренции ради» запрещающий поставщику владеть транспортной инфраструктурой. Пересмотреть практику ведения дел в странах Балтии вынуждает давление Брюсселя.

В апреле прошлого года Еврокомиссия направила российскому газовому гиганту официальное «уведомление о претензиях» (letter of objections). Евробюрократы обвинили «Газпром» в использовании своего доминирующего положения в восьми государствах Центральной и Восточной Европы – Венгрии, Болгарии, Чехии, Словакии, Латвии, Литве, Эстонии и Польше; обвинили в препятствии диверсификации поставок газа и несправедливых ценах. Брюссель грозил серьёзными штрафами для «Газпрома» в 10% годового оборота компании, но стороны договорились попробовать решить проблему в досудебном порядке, без применения штрафных санкций. Среди условий урегулирования конфликта называются отказ от привязки цен на поставляемый газ в долгосрочных контрактах к ценам на нефть, разрешение реэкспорта российского газа. В рамках этого процесса «Газпром» и меняет практику ведения бизнеса в Прибалтике.

Брюссель делает встречные шаги, размораживается вопрос с газопроводом OPAL. Европа выбирает российский газ.

После многих лет «политического флирта» в конце октября Еврокомиссия наконец дала согласие на расширение допуска «Газпрома» к трубопроводу OPAL. OPAL – это сухопутное продолжение идущего по дну Балтийского моря «Северного потока», доставляющего газ из России в Евросоюз, минуя транзитные страны. «Газпром» никогда не мог использовать мощности OPAL на полную, лишь на 50%. Мешал всё тот же Третий энергопакет. Москву вынуждали гнать «голубое топливо» в Европу через Украину, платить за транзит.

Теперь ситуация поменялась. Еврокомиссия разрешила российскому концерну использовать OPAL на 90% его мощности. Разрешила бы и на 100%, да надо сохранить «реноме» и перед Киевом как-то неудобно. В результате «Газпром» сможет увеличить экспорт топлива и загрузить «Северный поток» на полную, до 55 млрд куб. м в год.

«Газпром» продаёт активы в странах Балтии, строя при этом новые трубопроводы в Европу. Хотели без скидок, «по-рыночному», реверсом, дорогие прибалты? Пожалуйста.

Латвия. Эстония. Евросоюз. РФ > Нефть, газ, уголь > telegraf.lv, 14 ноября 2016 > № 1968908


Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 9 ноября 2016 > № 1966975

Новая электронная система обслуживания Eesti Energia стала первой системой, предлагающей выбрать пакет газа

В электронной системе обслуживания Eesti Energia с сегодняшнего дня помимо договоров об электричестве можно заключить и договоры о газе.

Для упрощения процесса заключения договоров об электричестве, концерн Eesti Energia модернзировал свою электронную систему обслуживания, и теперь все договоры можно заключать и во всех смарт-устройствах. Заключение договора с Eesti Energia занимает в электронной системе обслуживания всего пару минут времени.

По словам руководителя по продаже энергии Eesti Energia Карлы Агана, концерн Eesti Energia исходил из принципа, что процесс заключения договора о газе должен быть для клиента максимально простым.

”Большинство клиентов в этом году впервые меняет продавца газа, поэтому для нас важно, чтобы весь процесс был для клиента очень понятным и удобным. И газ, и электричество — это энергия. Поэтому мы исходили в процессе заключения договоров о газе из уже знакомых клиентам принципов, которые мы используем и при предложении электричества”, — пояснил Аган.

Для упрощения заключения договоров о газе и электроэнергии, концерн Eesti Energia модернизировал свою систему обслуживания www.energia.ee, в качестве одной из инноваций все договоры теперь можно заключать и с применением смарт-устройства.

”Электронная система обслуживания Eesti Energia на сегодняшний день стала наиболее предпочтительным каналом общения для наших клиентов, ее каждый месяц посещает более 150 000 клиентов, и каждое пятое посещение выполняется со смарт-устройства. Для клиентов, предпочитающих использовать такие устройства, использование нашей электронной системы обслуживания станет еще удобнее, поскольку наша электронная система обслуживания теперь доступна с любого смарт-устройства — неважно, планшет это или телефон”, — пояснил Аган.

В электронной системе обслуживания Eesti Energia было обновлено меню, упрощено содержание и уменьшена продолжительность процесса заключения договора. Интернет-страница подстраивается под размер экрана поэтому всю нужную информацию легко найти при использовании как компьютера, так и телефона.

Eesti Energia предлагает клиентам три газовых пакета: пакет ”Надежный” с фиксированной ценой, где цена на газ фиксируется на 12 месяцев, ”Гибкий” с ценой, на 100% изменяющейся в соответствии с рыночной ценой на газ, и комбинация двух указанных выше, то есть — ”Комбинированный”, где 50% потребленных объемов газа покупается по фиксированной и 50% — по меняющейся каждый месяц цене. В газовых пакетах с меняющейся ценой цена на газ меняется каждый месяц.

На открытом рынке газа заключить договор о газе с Eesti Energia в электронной системе обслуживания могут те бытовые клиенты, на имя которых заключен действующий сетевой договор о природном газе. Если газовый договор заключен на имя квартирного товарищества или управляющей компании, то договор может заключить квартирное товарищество или управляющая компания, а не потребитель газа.

Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 9 ноября 2016 > № 1966975


Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 3 ноября 2016 > № 1959288

Eesti Energia готовится к подземной добыче в карьере ”Нарва”

Концерн Eesti Energia объявил конкурс на закупку технологии добычи комбайнами, чтобы в 2019 году начать в карьере «Нарва» подземную добычу. В южной части карьера «Нарва» слой сланца залегает глубже под землей, поэтому там целесообразнее вместо добычи карьерным методом начать подземную добычу.

”Мы ведем подготовку к началу использования добычи комбайнами в карьере ”Нарва”. Мы планируем принять в эксплуатацию современную и эффективную технологию добычи комбайнами, которая сократит потери сланца, возникающие при подземной добыче и влияние на окружающую среду, сопутствующее добыче. Добыча комбайнами сохраняет внешний вид имеющихся растительности и ландшафта”, — сказал член правления Eesti Energia Маргус Вальс.

Добыча комбайнами уменьшит потери сланца до 5-10 процентов по сравнению с технологией камерной лавы, применяемой в шахте ”Эстония”, где 22-35 процентов сланца остается под землей для поддержания поверхности земли. ”В случае с добычей комбайнами, под землей не остаются целики, поддерживающие поверхность земли, и мы получаем больше сланца. Это позволяет более бережно добывать сланец, что означает для Eesti Energia более конкурентоспособное производство электроэнергии и масла”, — добавил Вальс.

В ходе международного конкурса поставки Eesti Energia закупит подземный комбайн, систему поддержки кровли и инфраструктуру для поддержки комбайна (системы электроснабжения, конвейеров, дробилки и пр). В первой части конкурса, состоящего из двух этапов, пройдет представление ходатайств о квалификации, ходатайства можно представлять до 5 декабря 2016 года. Участники будут квалифицированы в первом квартале 2017 года, а после дальнейших действий в ходе конкурса, к концу следующего года должен быть определен победитель конкурса.

Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 3 ноября 2016 > № 1959288


Чехия. Эстония > Нефть, газ, уголь > radio.cz, 2 ноября 2016 > № 1983258

Чешская фирма разработала для Эстонии систему измерения для получения энергии из нефтяных сланцев

Эстонии принадлежит одно из ведущих мест в мире по получению энергии из нефтяных сланцев. С эстонским энергетическим гигантом, компанией Eesti Energia, стал успешно сотрудничать чешский поставщик Enelex. Фирма из Хвалетиц сумела разработать для эстонцев специальную систему измерения. Как сообщил директор компании Либор Вацек, в заказ входила комплексная поставка и монтаж системы, проводящей онлайн измерение уровня производительности пепла и теплотворной способности нефтяных сланцев. Система уникальна тем, что приспособлена именно для сланцев. Благодаря успешной первой поставке, у чешской фирмы есть шанс получить очередные заказы из Эстонии.

Чехия. Эстония > Нефть, газ, уголь > radio.cz, 2 ноября 2016 > № 1983258


Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 2 ноября 2016 > № 1959289

Eesti Energia впервые предлагает клиентам три газовых пакета

Eesti Energia сообщает, что концерн является первым продавцом газа в Эстонии, который предлагает клиентам, потребляющим природный газ, три газовых пакета: надежный, комбинированный и гибкий.

По словам руководителя по продаже газа Eesti Energia Карла Агана, выход Eesti Energia на рынок природного газа впервые даст клиентам возможность выбирать для себя газовый пакет и цену на газ.

”Наше преимущество перед другими продавцами газа заключается в создании уверенности, что потребитель может сам выбрать для себя наиболее подходящий пакет и покупать газ по справедливой цене круглый год”, — подтвердил Аган. ”Выбор газового пакета важен, поскольку газовая энергия составляет в счете за газ почти 75%, а путем выбора продавца клиент может в значительной мере повлиять на свой счет за газ”, — подчеркнул Аган.

Eesti Energia предлагает клиентам три простых газовых пакета: ”Надежный” с фиксированной ценой, ”Гибкий” с ценой, меняющейся на 100%, и комбинацию двух указанных выше, то есть — ”Комбинированный”, где 50% потребленного объема газа приобретается по фиксированной цене и 50% — по цене, меняющейся каждый месяц. В газовых пакетах с меняющейся ценой цена на газ меняется каждый месяц.

”При создании газовых пакетов мы исходили из того, чтобы это было просто для клиентов и походе на пакеты электроэнергии Eesti Energia”, — добавил Аган.

На открытом газовом рынке договор с Eesti Energia смогут заключать те бытовые клиенты, на которые имеют действующий сетевой договор о природном газе, оформленный свое имя. Если договор о газе имеется на имя квартирного товарищества или обслуживающей фирмы, то договор может заключить квартирное товарищество или обслуживающая фирма, а не потребитель газа.

В случае со всеми пакетами, предназначенными для бытовых клиентов, клиент может без дополнительной платы изменить пакет, предупредив об этом за 30 дней.

Надежный газовый пакет означает, что продавец газа оговорил цену закупаемого кубометра газовой энергии на весь период действия договора. Это единственный способ избежать нестабильности цены на газовую энергию и более месяца планировать свои ежемесячные расходы на газ. Надежный пакет больше всего подходит именно тем, для кого расходы на газ в семейном бюджете имеют важное значение, и кто предпочитает стабильность цены.

В случае комбинированного газового пакета, клиент покупает 50% потребляемого газа по надежной цене, а 50% — по меняющейся. Меняющаяся цена изменяется в пакете каждый месяц в соответствии с ценами оптового рынка, а надежная цена действует на протяжении всего периода действия договора. Этот пакет подходит клиенту, которому интересны изменения на рынках энергии, и чей ежемесячный расход газа и семейный бюджет позволяют принимать умеренный риск.

Отдав свое предпочтение гибкому пакету, необходимо учитывать, что в этом пакете планирование расходов на газ не может быть самым важным фактором. В гибком пакете цена на газ меняется каждый месяц, исходя из цен оптового рынка. Из гибкого пакета можно извлечь пользу в периоды низких цен газового рынка, но при этом нужно быть готовым и к периодам боле высоких цен. Гибкий газовый пакет подходит клиентам, которые готовы брать на себя риск выше среднего.

Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 2 ноября 2016 > № 1959289


Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 30 октября 2016 > № 1952616

Концерн Eesti Energia в сентябре установил исторический рекорд по производству масла

Результаты третьего квартала Eesti Energia характеризуются хорошими производственными показателями. За квартал энергетический концерн произвел 85,8 тысяч тонн сланцевого масла, из них 38,4 тысячи тонн — в сентябре, что является рекордным результатом за один месяц. Объем производства электроэнергии в течение квартала увеличился по сравнению с прошлым годом на 43%, достигнув в общей сложности 2,5 тераватт-часов.

Сокращение доходов от продаж Eesti Energia остановилось, и оборот концерна в общей сложности составил 171 миллион евро. Коммерческая прибыль до вычета затрат (EBITDA) по сравнению с прошлым годом уменьшилась на 22%, все же оставаясь примерно на прежнем уровне по сравнению со вторым кварталом текущего года. В общей сложности коммерческая прибыль до вычета затрат в третьем квартале достигла 52 миллиона евро. Чистой прибыли концерн Eesti Energia заработал в третьем квартале 13 миллионов евро.

Финансовый директор концерна Андри Авила сказал, что на хорошие результаты в области производства электроэнергии повлияли более высокие цены на электроэнергию на оптовом рынке, низкая цена квот на выбросы углекислого газа и решение правительства, согласно которому с июля экологические и ресурсные платы за сланец были привязаны к мировым ценам на конечные продукты. ”Начиная с июня мы массивно экспортировали электроэнергию и в соседние страны, в третьем квартале объем экспорта электроэнергии из Эстонии составил в общей сложности более одного тераватт-часа, что является очень хорошим показателем. Увеличение производства и экспорта электричества сопутствовало всему промышленному производству Эстонии на протяжении квартала”, — сказал Авила. Он добавил, что финансовые рынки прогнозируют значительный рост цены на электроэнергию с начала следующего года, поскольку средняя рыночная цена на электроэнергию в начале нового года в ценовой зоне Эстонии составит 45 евро за мегаватт-час.

Сланцевого масла концерн Eesti Energia в третьем квартале произвел 86 тысяч тонн, а продал — 93 тысячи тонн. Показатели увеличились соответственно на 6% и 20,5%. ”Прибыль, полученная от продажи сланцевого масла за квартал, все же, по сравнению с прошлым годом, уменьшилась примерно на 7 миллионов евро. Основной причиной этого является то, что хотя в третьем квартале 2015 года мы заработали значительную прибыль на заключенных ранее сделках по снижению рисков с высокими ценами, в третьем квартале нынешнего года мы от финансовых сделок уже не получили значительной помощи”, — сказал Авила.

Концерн Eesti Energia инвестировал в течение третьего квартала 33 миллиона евро. Крупнейшую часть инвестиций, или 22 миллиона евро, концерн направил в распределительную сеть предприятия Elektrilevi. В течение квартала было реконструировано 45 подстанций и построено 553 километра погодоустойчивых линий электропередачи, что влечет за собой улучшение качества электросети и уменьшает количество неисправностей по причине погодных условий. Также в нынешнем году заканчивается программа перехода на счетчики удаленного считывания, что освободит людей от обязанности сообщать показания. К концу третьего квартала 93% всех счетчиков Elektrilevi были оснащены функциональностью удаленного считывания.

Электростанция ”Аувере” работала с июля до сентября с разными нагрузками. ”Поскольку на данный момент ясно, что при работе на больших нагрузках электростанция не выполняет оговоренные требования по выбросам пыли, мы договорились с генеральным подрядчиком, компанией General Electric о графике установки на электростанции новых мешочных фильтров. Это влечет за собой отсрочку принятия электростанции от General Electric до следующего года”, — сказал Авила. До установки новых мешочных фильтров, электростанция ”Аувере” работает с нагрузками, при которых выбросы пыли остаются в пределах норм.

В июне совет Eesti Energia утвердил стратегический план деятельности предприятия до 2020 года. Из новых инициатив, в соответствии со стратегией, в течение третьего квартала в фокусе были выход на рынок продажи энергии в Польше и подготовка к продаже природного газа бытовым клиентам в Эстонии. Также концерн Eesti Energia объявил конкурс на создание в Пярнумаа, в Тоотси Суурсоо, крупнейшего в странах Балтии парка ветрогенераторов.

Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 30 октября 2016 > № 1952616


Евросоюз. Эстония. Финляндия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 21 октября 2016 > № 1967880

ЕС, Эстония и Финляндия подписали договор о софинансировании проекта по строительству газопровода Balticconnector.

Евросоюз, Эстония и Финляндия 21 октября 2016 г подписали договор о софинансировании проекта по строительству магистрального газопровода (МГП) Balticconnector.

Об этом сообщила пресс-служба правительства Эстонии.

Церемония подписания состоялась на саммите ЕС в Брюсселе в присутствии премьер-министров Эстонии и Финляндии Т. Рыйваса и Ю. Сипиля, а также президента Еврокомиссии Ж.-К. Юнкера.

Со стороны со стороны ЕС соглашение подписало Агентство по инновациям и сетям (INEA), со стороны Эстонии и Финляндии - госкомпании Elering AS и Baltic Connector OY.

Согласно документу, софинансирование газопровода Balticconnector со стороны ЕС составит 187 млн евро.

Решение о софинансировании проекта ЕК приняла в августе 2016 г, согласившись выделить 75% средств из 250 млн евро, необходимых для строительства МГП Balticconnector.

Правительство Финляндии в сентябре 2016 г сообщило, что выделит на финансирование строительства МГП Balticconnector 28 млн евро.

Об объединении к 2019 г газотранспортных сетей и построении необходимой инфраструктуры Эстония и Финляндия договорились в ноябре 2014 г.

МГП Balticconnector станет 1м газопроводом между Эстонией и Финляндией, который объединит газовые сети 2 стран.

Проект задумывался еще в 2013 г, но его реализации помешало падение спроса на энергоносители.

Тогда планировалось, что мощность Balticconnector составит 2 млрд м3/год, стоимость проекта оценивалась в 110 млн евро.

Сейчас проект планируется как более мощный - Balticconnector позволит передавать между газораспределительными сетями Эстонии и Финляндии до 7,2 млн м3/сутки газа.

Протяженность газопровода составит 150 км, из которых 81 км пройдет по дну моря, 22 км по суше в Финляндии и 47 км по суше в Эстонии.

Также будут построены компрессорные станции по обе стороны Финского залива.

ЕК рассматривает диверсификацию источников энергии, маршрутов поставки и объединение энергетических рынков основой Энергетического союза.

1м шагом стал газопровод GIPL между Польшей и Литвой, на который ЕК выделила 295 млн евро, в т.ч Литве - 55 млн евро, Польше - 240,3 млн евро, на исследования было предоставлено еще 10 млн евро.

Евросоюз. Эстония. Финляндия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 21 октября 2016 > № 1967880


Эстония. Финляндия > Нефть, газ, уголь > interfax.com.ua, 21 октября 2016 > № 1941984

Эстония и Финляндия при финансовой поддержке Европейского союза соединят свои газовые сети при помощи газопровода BalticConnector по дну Финского залива.

Как сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе правительства Эстонии, в пятницу в Брюсселе руководители энергетических компаний двух стран, а также Исполнительного агентства инноваций и сетей INEA (Innovation and Networks Executive Agency) подписали в присутствии премьер-министров Эстонии Таави Рыйваса (Taavi Roivas), Финляндии Юха Сипиля (Juha Sipila) и президента Европейской комиссии Жана-Клода Юнкера (Jean-Claude Juncker) соглашение о софинанисровании строительства газопровода BalticConnector.

"Соединение газопроводов Эстонии и Финляндии означает, что, кроме газа, получаемого из России и Литвы, как нам, так и Финляндии можно будет торговать газом между собой", - пояснил премьер-министр Эстонии.

По его словам, обеспеченность газом станет более надежной, а цены для потребителя более выгодными. Он отметил, что газопровод между двумя странами создает лучшие предпосылки для строительства регионального терминала сжиженного природного газа на берегу Финского залива.

Т.Рыйвас выразил также надежду, что создаются также возможности исключить использование энергоносителей в политических целях.

Длина газопровода Balticconnector, который соединит объединит газовые сети Эстонии и Финляндии составит 150 км, из которых около 80 км пройдет по дну моря. Газопровод будет построен к 2020 году. Стоимость проекта 250 млн евро, из которых 187,5 или 75% будут покрыты из средств Европейского союза.

Эстония. Финляндия > Нефть, газ, уголь > interfax.com.ua, 21 октября 2016 > № 1941984


Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 20 октября 2016 > № 1943191

По сравнению с прошлым годом фирма Eesti Gaas увеличила продажи почти на одну пятую

За девять месяцев AS Eesti Gaas продало в общей сложности 328 миллионов м³ газа, в прошлом году аналогичный показатель составлял 277 миллионов м³. Таким образом, продажа газа за девятимесячный период увеличилась по сравнению с таким же периодом прошлого года на 18%.

”За хорошими результатами продаж Eesti Gaas стоит по-прежнему выгодная цена. Мы разнообразили свои источники поставок и можем импортировать природный газ на конкурентоспособных условиях”, — прокомментировал исполнительный директор предприятия Антс Ноот. ”Клиенты доверяют Eesti Gaas, поскольку мы поставляем природный газ в Эстонию стабильно, круглый год, без перебоев”, — добавил он.

В сентябре текущего года AS Eesti Gaas продало 18,1 миллиона м3 газа, что на 0,2 миллиона м3 больше, чем за такой же период прошлого года.

Продолжается рост потребления сжатого газа в транспортной сфере. За девять месяцев легковые автомобили, грузовики и автобусы потребили в общей сложности 3,3 миллиона м3 газа, в прошлом году потребление сжатого газа за такой же период составило 2,4 миллиона м3, что указывает на рост примерно 40%.

”Продолжающееся увеличение продаж сжатого газа говорит об осведомленности собственников автомобилей — все больше людей осознают, что природный газ — это прогрессивное автомобильное топливо, которое помогает как экономить деньги, так и беречь окружающую среду”, — сказал Ноот.

Договор о покупке электричества с Eesti Gaas в этом году заключили 890 новых клиентов. Именно продажа электроэнергии стала приоритетом нынешней осени. ”Если мы сравним, например, электропакеты Eesti Gaas для домашнего клиента с прейскурантом лидера рынка, то увидим, что маржа биржевой цены у нас в два раза ниже. Для клиента однозначно разумнее покупать как газ, так и электричество у Eesti Gaas, и повышением осведомленности об этом мы активно занимаемся”, — подтвердил Ноот.

AS Eesti Gaas занимается продажей природного газа и электричества. В концерн входят AS EG Ehitus, специализирующееся на проектировании и строительстве газопроводов и сооружений, и AS Gaasivõrgud, оказывающее распределительную услугу. Предприятию принадлежат пять станций заправки сжатым газом, расположенных по всей Эстонии.

Eesti Gaas обеспечивает работой более 200 человек, оборот концерна в прошлом году достиг 130 миллионов евро. У предприятия насчитывается 1600 коммерческих клиентов и 42 000 домашних клиентов.

Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 20 октября 2016 > № 1943191


Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 13 октября 2016 > № 1943194

Eesti Energia увеличивает мощности по использованию сланцевого газа

Дочернее предприятие концерна Eesti Energia, Enefit Energiatootmine, подписало вчера с Amec Foster Wheeler договор о реконструкции котла кипящего слоя 8 блока Эстонской электростанции с целью увеличить мощности блока по сжиганию сланцевого газа для производства электроэнергии и уменьшить влияние производства электричества на экологию.

”При производстве масла из сланца возникает вдобавок к маслу и газ с высокой теплотворной способностью, из которого можно производить электричество. Сегодня сланцевый газ сжигается в небольших объемах во всех котлах Эстонской электростанции. В будущем почти весь возникающий газ мы будем сжигать на производственном оборудовании с наибольшим коэффициентом полезного действия — на электростанции ”Аувере” и на перестроенном блоке Эстонской электростанции. Так мы в будущем сможем производить из газа больше электричества, максимально используем имеющуюся в сланце энергию и тем самым уменьшим влияние производства электроэнергии на экологию”, — сказал член правления Eesti Energia Маргус Вальс.

Поскольку инвестиция уменьшит экологическое влияние производства электроэнергии, предприятие Enefit Energiatootmine ходатайствовало перед Министерством окружающей среды о разрешении частично заменить выплачиваемую предприятием плату за загрязнение на инвестицию в реконструкцию блока.

”Согласно достигнутому на этой неделе соглашению с Министерством окружающей среды, мы принимаем обязательство уменьшить объем возникающих на 8 блоке Эстонской электростанции летучей золы и зольного остатка как минимум на 15% и произвести из такого же объема сланцевого газа как минимум 40 ГВтч энергии дополнительно. Договор позволит нам в течение трех лет заменить платы за удаление возникающих на 8 блоке зольных отходов в размере до 6,5 миллионов евро. Насколько большими будут в реальности объемы замещения платы за загрязнение, зависит от объемов производства электроэнергии и количества возникающих зольных отходов на перестроенном блоке”, — добавил Вальс.

Стоимость заключенного с Amec Foster Wheeler договора о строительстве и проектировании составляет 14,66 миллиона евро. В конкурсе участвовали три международных предприятия, из которых победителем стала международная проектировочная и строительная компания Amec Foster Wheeler.

Amec Foster Wheeler обладает долгосрочным опытом деятельности в сфере переработки сланца, в числе прочего они в сотрудничестве с Eesti Energia и Таллиннским техническим университетом развивали сланцевые технологии, также предприятие построило два котла кипящего слоя 8 блока Эстонской электростанции и два котла кипящего слоя 11 блока Балтийской электростанции.

Предприятие работает в более чем 55 странах по всему миру. Реконструкция, снижающая влияние производства электроэнергии на окружающую среду, должна быть выполнена к 2019 году.

Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 13 октября 2016 > № 1943194


Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 29 сентября 2016 > № 1923468

Adven: изменения налогообложения тяжелого топочного масла вынудят делать инвестиции 

На днях стал известным план министерства финансов представить правительству план о повышении акцизной ставки тяжелого топочного масла. Это изменение мотивирует производителей меньше использовать наиболее загрязняющие топлива и показывает необходимость определенных инвестиций.

По оценке Урмо Хейнама — председателя правления крупнейшего теплопроизводителя Эстонии Adven Eesti — налогообложение тяжелого топочного масла акцизом дизельного топлива приветствуется, потому что это повысит конкурентоспособность других более чистых топлив. ”Сделанное ранее изменение налогообложения легкого топочного масла заставило многие предприятия из-за экономии средств перейти на тяжелое топочное масло, акциз которого заметно ниже. Хотя это способствовало отсрочке больших инвестиций, теперь новые перспективы заставят многих задуматься о смене топлив”, — пояснил Хейнам.

Из тяжелых топочных масел в Эстонии широкое применение нашло сланцевое масло, для которого действует отдельная ставка акциза. Планируемое повышение акциза тяжелого топочного масла предусматривается сейчас только для продуктов на основе нефти и подтверждает еще раз общее направление более высокого налогообложения топлив, произведенных из полезных ископаемых.

По словам Хейнама, несмотря на низкую стоимость нефти на мировых рынках, повышение акциза может заметно ударить по конкурентоспособности топочных масел. ”Планируемое повышение налогов подтверждает еще раз, что в производстве тепла будущее за восстанавливаемыми источниками топлив. Наша программа инвестиций предусматривает перевод всех наших регионов отопления на имеющую стабильную цену и дружелюбную к окружающей среде древесную щепу. Очевидно повышение стоимости тяжелого топочного масла мотивирует все больше предприятий серьезно взвесить использование биомассы”, — полагает Хейнам.

Сегодняшняя ставка акциза для легкого топочного масла составляет 44,8 евро за МВт-ч, в то же время акциз тяжелого топочного масла с начала года равняется 5 евро за МВт-ч.

Adven является энергетическим предприятием действующим в Эстонии, Финляндии и Швеции, которое предлагает клиентам отвечающие их потребностям решения в области энергетики. Предприятие предлагает энергетические решения в областях производства и обслуживания, обеспечивает тепловой энергией частных и корпоративных клиентов, а также занимается распределением и продажей природного газа.

Эстония > Нефть, газ, уголь > delfi.ee, 29 сентября 2016 > № 1923468


Эстония > Нефть, газ, уголь > lesprom.com, 29 сентября 2016 > № 1912249

Два предприятия эстонской Graanul Invest намерены получить сертификат SBP

На двух эстонских заводах компании Graanul Invest будет проведена сертификация по стандарту SBP, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Первый этап сертификации ожидается в декабре 2016 г., оценку будет проводить компания NEPCon Estonia.

Новая программа сертификации промышленных пеллет под названием Sustainable Biomass Partnership (SBP) стартовала в 2015 г. по инициативе семи крупнейших европейских энергетических компаний. Основной целью этого вида сертификации является разработка инструментов, необходимых для подтверждения соответствия производства индустриальных гранул европейским требованиям по использованию твердых возобновляемых источников энергии.

AS Graanul Invest — крупнейший производитель древесных гранул в Балтийском регионе. Компании принадлежат 11 предприятий, четыре из них расположены в Эстонии, шесть — в Латвии и один — в Литве.

Эстония > Нефть, газ, уголь > lesprom.com, 29 сентября 2016 > № 1912249


Эстония. Весь мир > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 23 сентября 2016 > № 1907801

Выступая в Таллинне на международной конференции «Сланец – 100», председатель правления Eesti Energia Хандо Суттер сказал, что известные мировые запасы сланца содержат примерно 6050 миллиардов баррелей сланцевого масла. Объем мировых запасов нефти в четыре раза меньше этого количества.

По словам председателя правления Eesti Energia Хандо Суттера, в ситуации, когда потребность в энергии в мире продолжает расти, 100-летний опыт использования сланца являются хорошей статьей экспорта для Эстонии.

«При сегодняшних ценах на нефть на мировом рынке, мы способны производить и получать прибыль, продавая масло – еще несколько лет назад, когда цена на нефть на мировом рынке превышала 100 долларов США за баррель, никто бы в это не поверил», - сказал Суттер в своем докладе. «Низкие цены на энергию вынудили всех производителей энергии пересмотреть свою деятельность и найти эффективные места, поскольку конкуренция очень плотная. И целью Eesti Energia также является настолько снизить затраты на технологию Enefit, чтобы новые инвестиции были окупаемыми при уровне цены на нефть в 60-65 долларов за баррель», - добавил он.

«Концерн Eesti Energia поделился своим ноу-хау в области сланца более чем с 10 странами по всему миру, и мы готовы и в будущем в качестве компании, занимающейся развитием и продажей ноу-хау, делиться своими знаниями о сланцевой энергетике с другими государствами», - сказал Суттер. Сотрудничество и исследования в области сланца велись в Турции, Мьянме, Египте, Израиле, Таиланде, Индии, Казахстане, Уругвае, Иордании, Соединенных Штатах Америки, Марокко, Монголии, Китае и Сербии.

Также, по словам выступавшего на сланцевом симпозиуме ректора Тартуского университета, профессора Волли Кальма, нынешний год является знаковым для сланцевой промышленности Эстонии – с начала добычи сланца исполняется 100 лет, и так же давно в Эстонии проводятся научные исследования сланца. «Научное исследование сланца при поддержке университетов Эстонии позволяет государству принимать умные решения, чтобы сланец и в дальнейшем приносил пользу обществу, создавал новые рабочие места и способствовал инновациям в этой уникальной для всего мира сфере», - сказал Кальм.

Ректор Таллиннского технического университета, академик Яак Аавиксоо сказал, что за 100 лет наука о сланце Эстонии достигла мирового уровня. «Мы изучили, что в сланце кроется как большой потенциал, так и вызов. Как повышать ценность этого невозобновляемого ресурса максимально эффективно и экологично – это задача, которой ученые ищут и находят наилучшие решения», - сказал академик Аавиксоо.

В международном сланцевом симпозиуме в этом году принли участие около 300 человек из 21 государства. В течение двух дней было представлено более 40 докладов. Eesti Energia организует сланцевый симпозиум в сотрудничестве с Таллиннским техническим университетом, Тартуским университетом и Министерством экономики и коммуникации. Проведение мероприятия поддерживает Центр инвестиций в окружающую среду.

Эстония. Весь мир > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 23 сентября 2016 > № 1907801


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter