Всего новостей: 2300545, выбрано 42 за 0.274 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
ЮАР. Китай > Транспорт > gudok.ru, 17 августа 2017 > № 2277375

Чжучжоуская электровозостроительная компания (подразделение China Railway Construction Corporation, CRCC) и государственная железнодорожная корпорация ЮАР подписали ряд контрактов на общую сумму 2,4 млрд долларов. Как сообщает «Синьхуа», сотрудничество началось в 2012 году.

За пять лет Чжучжоуская электровозостроительная компания изготовила для ЮАР 195 4-осных и 359 6-осных электровозов. Этот проект стал крупнейшим экспортным заказом для китайских производителей железнодорожной техники.

Согласно условиям контрактов, китайкой машиностроитель поставляет не только оборудование, но и предоставляет сервисное обслуживание – это играет немаловажную роль в развитии транспортной инфраструктуры для экспорта продукции южноафриканской горной промышленности.

Ирина Таранец

ЮАР. Китай > Транспорт > gudok.ru, 17 августа 2017 > № 2277375


Украина. ЮАР > Транспорт. Нефть, газ, уголь > interfax.com.ua, 14 августа 2017 > № 2278923

Третье судно с углем из ЮАР для ТЭС "ДТЭК" прибыло в Украину

В порт "Южный" прибыл третий в текущем году балкер с 75 тыс. тонн антрацита из ЮАР для Приднепровской и Криворожской ТЭС "ДТЭК Энерго", сообщила пресс-служба ДТЭК.

"Новая партия угля пополнит запасы на станциях, которые покрывают летнюю нехватку мощности в энергосистеме Украины и готовятся к прохождению осенне-зимнего периода", - говорится в сообщении.

В ДТЭК напоминают, что с начала августа Криворожская ТЭС в ночное время работает со средней нагрузкой 600 МВт, в дневное – 735 МВт. Приднепровская ТЭС работает ночью с нагрузкой – 150 МВт, днем – 200 МВт. При таком режиме работы станции суммарно сжигают около 10 тыс. тонн антрацита ежесуточно.

"Доставленный ранее импортный ресурс создал необходимый запас прочности на наших ТЭС для работы в летний период. Благодаря этому население и предприятия бесперебойно получают электроэнергию. Следующее судно из ЮАР ожидаем в середине сентября, что станет началом активной фазы накопления угля к зиме", - цитирует пресс-служба коммерческого директора "ДТЭК Энерго" Виталия Бутенко.

В рамках заключенного контракта ДТЭК уже импортировал в Украину 225 тыс. тонн антрацита из ЮАР. Первое судно с 75 тыс. тонн антрацита для теплоэлектростанций ДТЭК прибыло в Украину 25 мая, второе – 23 июля. Всего в ЮАР компания законтрактовала 675 тыс. тонн угля.

Как сообщалось, ДТЭК создан в 2005 году для управления энергетическими активами группы "Систем Кэпитал Менеджмент" (СКМ) Рината Ахметова. Корпорации делегированы функции по стратегическому управлению предприятиями группы, составляющими вертикально интегрированную цепочку по добыче и обогащению угля, производству и реализации электроэнергии.

Украина. ЮАР > Транспорт. Нефть, газ, уголь > interfax.com.ua, 14 августа 2017 > № 2278923


Украина. ЮАР > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > minprom.ua, 24 июля 2017 > № 2321997

В порт Южный прибыло второе судно с антрацитом из ЮАР

Вчера порт "Южный" принял второй балкер с 75 тыс. тонн антрацита из ЮАР. Об этом сообщает пресс-служба ДТЭК.

В настоящее время в порту "Южный" осуществляется разгрузка судна. Работы планируется завершить в течение 3-4 дней.

Уголь предназначен для Приднепровской и Криворожской ТЭС. По состоянию на 23 июля запасы антрацита на станциях составляют 110 тыс. тонн и 90 тыс. тонн соответственно.

"ДТЭК продолжает реализацию программы по накоплению антрацитового угля для подготовки своих ТЭС к зиме. Приход второго судна увеличивает запас прочности топлива для наших ТЭС работающих на антраците. На сегодня в Украину прибыло 150 тыс. тонн импортного антрацита в рамках нашего контракта на поставку угля из ЮАР", – подчеркнул коммерческий директор "ДТЭК Энерго" Виталий Бутенко.

Как известно, проблемы с поставками антрацита на ТЭС Украины возникли после введения блокады и потери контроля над украинскими угольными шахтами, которые находятся на неконтролируемой территории. Это привело к вынужденной остановке ТЭС, которые работали на антрацитах.

Для снабжения своих ТЭС топливом, компания "ДТЭК Энерго" увеличила инвестиции в добычу газовой марки угля, а также уже законтрактовала 675 тыс. тонн угля в ЮАР с возможностью увеличения поставок до 1 млн тонн.

Украина. ЮАР > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > minprom.ua, 24 июля 2017 > № 2321997


Украина. ЮАР > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.com.ua, 24 июля 2017 > № 2253642

В порт "Южный" 23 июля прибыл второй в текущем году балкер с 75 тыс. тонн антрацита из ЮАР для Приднепровской и Криворожской ТЭС "ДТЭК Энерго", сообщила пресс-служба компании.

По ее данным, работы по разгрузке судна с углем планируется завершить в течение трех-четырех дней.

В пресс-службе напоминают, что первое судно с 75 тыс. тонн антрацита для теплоэлектростанций ДТЭК прибыло в Украину 25 мая 2017 года. Всего компания законтрактовала 675 тыс. тонн угля из ЮАР.

По состоянию на 23 июля запасы антрацита на ПдТЭС и КрТЭС составляют 110 тыс. тонн и 90 тыс. тонн соответственно.

Как сообщалось, согласно прогнозной структуре топлива на 2017 год, ожидаемое потребление ГК ТЭС углей газовой группы в текущем году составляет 18 млн 244,7 тыс. тонн (76,2%), антрацитовой – 5 млн 701,5 тыс. тонн (23,8%).

В 2016 году ГК ТЭС Украины потребили 28 млн 833,5 тыс. тонн угля, в том числе газовой группы – 17 млн 697,3 тыс. тонн (доля – 61,4%), антрацитовой – 11 млн 136,1 тыс. тонн (38,6%).

"ДТЭК Энерго" - операционная компания, отвечающая за добычу угля, генерацию и дистрибуцию электроэнергии в структуре холдинга ДТЭК.

ДТЭК создан в 2005 году для управления энергетическими активами группы "Систем Кэпитал Менеджмент" (СКМ) Рината Ахметова. Корпорации делегированы функции по стратегическому управлению предприятиями группы, составляющими вертикально интегрированную цепочку по добыче и обогащению угля, производству и реализации электроэнергии.

Украина. ЮАР > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.com.ua, 24 июля 2017 > № 2253642


Украина. ЮАР > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 14 июля 2017 > № 2244573

Украинские ТЭС до конца лета получат 225 тысяч тонн угля из ЮАР

«На 2017 ДТЭК законтрактовала 675 тысяч тонн угля в ЮАР с возможностью увеличения поставок до миллиона тонн», - сообщил и.о. директора государственного предприятия «Морской торговый порт Южный» Виталий Жуковский.

В июле-августе ГП «МТП Южный» планирует выполнить разгрузку трех судов из ЮАР и отправить на теплоэлектростанции более 225 000 тонн энергетического угля. Согласно графику, 21 июля судно Panamax Zhao Yaung Feng доставит на Украину вторую партию антрацита для ТЭС ДТЭК. Разгрузить судно планируется за 3 суток.

«Сегодня предприятие работает по утвержденному графику. Мы ждем следующую партию груза из ЮАР и готовы оперативно выполнить отправку вагонов с углем на украинские ТЭС. Первое судно Panamax Alexander с 75 000 тонн угля марки «А» были разгружены у причала в конце мая за 2,5 суток. Еще за 2 недели, согласно плану, груз прибыл на теплоэлектростанции. Кроме энергетического угля, до 1 сентября порт планирует разгрузить более 130 тысяч тонн импортного коксующегося угля и экспортировать более 1,54 млн тонн ЖРС», - рассказал и.о. директора государственного предприятия «Морской торговый порт Южный» Виталий Жуковский.

Как сообщалось ранее, за 6 месяцев 2017 «Морской торговый порт Южный» выполнил перевалку 6,6 млн тонн грузов. 97% от общего объема - грузы предприятий группы СКМ, из которых импортный уголь составил около 24%, руда и металл - 76%.

Украина. ЮАР > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 14 июля 2017 > № 2244573


ЮАР. СЗФО > Агропром. Транспорт > fruitnews.ru, 19 июня 2017 > № 2212925

Поставкам южноафриканских фруктов пообещали рост

3-6 июня в порту Санкт-Петербурга разгрузилось рефрижераторное грузовое судно «Ригам Бэй» компании «Балтик Шиппинг» с первой в текущем году партией из 3,8 тыс. тонн апельсинов, грейпфрутов, мандаринов, груш и прочих южноафриканских фруктов на борту.

Деловой Совет Россия-ЮАР отметил прибытие первой в 2017 году судовой партии фруктов из Южной Африки специальной пресс-конференцией. На мероприятии подчеркнули, что в этом году первая поставка фруктов совпала с 25-летием установления дипломатических отношений между Россией и ЮАР.

«За сезон в Россию из Южной Африки обычно поставляется 20 - 30 кораблей вместимостью по 3,5 - 5 тыс. тонн, поэтому для нас приход первого корабля это всегда важное событие», - заявил Михаил Фатеев, зав. сектором продовольствия и сельского хозяйства Делового Совета Россия-ЮАР.

Российский рынок потребляет 10-12% всего фруктового экспорта Южной Африки.

По данным Делового Совета Россия-ЮАР, 91 тыс. тонн фруктов из ЮАР поступило на российский рынок в прошлом году, что почти вдвое меньше поставок 2014 года. Представители Совета ожидают, что поставки южноафриканских цитрусовых в Россию в 2017 году вырастут так как текущий урожай фруктов в Южной Африке значительно выше прошлогодних показателей, а также в связи с некоторым упрощением российских импортных процедур для поставщиков ЮАР.

Надежду на увеличение объема поставок фруктов из этой страны высказал и заместитель генерального директора крупного импортера южноафриканской продукции группы компаний «Тропик» Александр Касаткин. Он также отметил, что доля продукции из ЮАР в портфеле его компании устойчиво растет в последние годы, так как южноафриканские поставщики обеспечивают более высокое качество продукции по сравнению как с экспортерами из стран Ближнего Востока, так и с российскими производителями.

Ранее, представители Делового Совета, отмечая резкое сокращение поставок и отвечая на многочисленные запросы южноафриканских поставщиков и прямое обращение участников цитрусовый отрасли Южной Африки к Президенту РФ Владимиру Путину, согласовали с Евразийской экономической комиссией и другими российскими профильными ведомствами возможность прикладывать листы-вкладыши с маркировкой ЕАС к паллетам, в которые собраны коробки с фруктами или овощами, вместо размещения наклеек на каждой коробке. Эта возможность обещает упростить формирование партий продукции, предназначенных для российского рынка.

«Поскольку значительную часть в поставках продукции Южной Африки в Россию составляют фрукты, мы плотно отслеживаем ситуацию с поставками этой продукции, стараемся это направление поддерживать», - сообщил Вячеслав Якунин, исполнительный директор Делового Совета Россия-ЮАР.

Однако в Совете отмечают, что это решение не подкреплено никакими письменными инструкциями, поэтому на местах возможны различные нарушения, причем импортеры зачастую не хотят портить отношения с таможенными органами и не выносят во вне информацию о подобных проблемах. Представители Делового Совета просят участников рынка сообщать о нарушениях в этой области, чтобы Совет мог подключаться к решению каких-либо сложностей, возникающих при поставках.

ЮАР. СЗФО > Агропром. Транспорт > fruitnews.ru, 19 июня 2017 > № 2212925


ЮАР. Франция > Транспорт > gudok.ru, 11 мая 2017 > № 2171142

Машиностроительный концерн Alstom и южноафриканское предприятие Gibela успешно запустили в коммерческую эксплуатацию поезда X’Trapolis Mega на пригородных маршрутах в Претории (ЮАР), сообщает europeanrailwayreview.com.

Президент ЮАР Джейкоб Зума лично представил 13 новых пассажирских поездов, которые будут эксплуатироваться национальным железнодорожным оператором Passenger Rail Agency of South Africa (PRASA). Ранее машиностроительное предприятие Gibela, созданное в ЮАР при участии Alstom, получило заказ от PRASA на поставку 600 пригородных поездов X'trapolis Mega. Gibela рассчитывает производить 62 поезда X'Trapolis Mega в год.

Произведённый Alstom новейший подвижной состав предназначен специально для пригородных и региональных перевозок. Поезда X'trapolis работают со скоростью 120 км/ч, и могут достигать максимальной скорости в 160 км/ч. Поезда состоят из шести вагонов и способны вместить до 1200 пассажиров. Первоначально поезда планируется запустить в штатную эксплуатацию на линии Koedoespoort – Rissik в Претории.

Поезда полностью соответствует стандарту EN 15227 по ударопрочности и предназначены для обслуживания маршрутов с высоким пассажиропотоком.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в апреле 2017 года корпорация Transnet представила первый локомотив, который был спроектирован, разработан и изготовлен железнодорожной компанией Transnet Engineering. Модель дизельного локомотива, получившая название Trans-Africa Locomotive, создана для работы на железных дорогах с шириной колеи 1067 мм. Первый образец Trans-Africa спроектирован и произведен на производственном комплексе Transnet недалеко от Претории и в настоящее время проходит испытания.

ЮАР. Франция > Транспорт > gudok.ru, 11 мая 2017 > № 2171142


ЮАР. Кувейт. Латвия > Транспорт > prian.ru, 27 апреля 2017 > № 2155064

Названы самые пунктуальные авиакомпании мира

Лучшими оказались Safair, Jazeera Airways и Air Baltic.

Рейтинг самых пунктуальных авиакомпаний мира подготовила компания OAG. Ее эксперты оценивали только коммерческих авиаперевозчиков, которые осуществляют не менее 600 операций в месяц и предоставляют информацию о фактическом времени вылета для минимум 80% запланированных рейсов, пишет CTV News.

Интересно, что самой пунктуальной оказалась небольшая южноафриканская авиакомпания Safair, число операций которой составляет не более 13 366. И в целом в ТОП-10 расположились перевозчики со сравнительно небольшим количеством рейсов, что, возможно, и является их преимуществом.

А вот авиакомпаниями с наибольшим числом задержек рейсов оказались Air France, Vueling Airlines, Frontier, Cathay Pacific Airways, Royal Jordanian и Seaborne Airlines.

Кстати, самым пунктуальным аэропортом мира признан парижский Бове. Следом за ним идут воздушные вокзалы Токусимы и Коти в Японии, Ньюкасла в Великобритании и Дортмунда в Германии.

Интересно, что Air Baltic недавно была также признана одной из лучших бюджетных авиакомпаний в Европе.

ТОП-10 самых пунктуальных авиакомпаний мира:

1. Safair, ЮАР

2. Jazeera Airways, Кувейт

3. Air Baltic Corporation, Латвия

4. SunExpress, Турция

5. Tigerair Singapore

6. Air Dolomiti, Италия

7. TUIfly, Германия

8. Belavia, Беларусь

9. Mango, ЮАР

10. Copa Airlines, Панама

ЮАР. Кувейт. Латвия > Транспорт > prian.ru, 27 апреля 2017 > № 2155064


ЮАР. Россия > Агропром. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > fruitnews.ru, 13 апреля 2017 > № 2143110

Производители цитрусовых Южной Африки обратились к Путину

Представители цитрусовой отрасли Южной Африки составили обращение к Президенту России Владимиру Путину с просьбой дать указание российским ведомствам пересмотреть требования к маркировке транспортной упаковки продукции.

В качестве одного из возможных решений поставщики цитрусовых Южной Африки предлагают внедрить более современные методы считывания требуемой информации со штрих-кодов, которые уже имеются на коробках до отгрузки фруктов из Южной Африки, для чего предлагают передать для перевода на русский язык электронную базу производителей и экспортеров.

Обращение было подготовлено на съезде участников цитрусовой промышленности Южной Африки, прошедшем в городе Порт-Элизабет (ЮАР) с 8 по 9 марта 2017 года. На съезде присутствовало более 500 делегатов – фермеров, ученых, логистов, экспортеров, которые обсуждали проблемы и вызовы, стоящие перед южноафриканской промышленностью цитрусовых на международных рынках. Свою подпись под документом поставил Джастин Чедвик, главный исполнительный директор Ассоциации производителей цитрусовых Южной Африки (CGA).

Новые требования к маркировке транспортной упаковки фруктов знаком ЕАС, введенные в феврале 2015 года, названы в письме (имеется в распоряжении FruitNews) вызывающими обеспокоенность участников отрасли и оказывающими негативное влияние на торговые отношения между Южной Африкой и Российской Федерацией.

Участники отрасли отмечают, что проблемы, связанные с новыми требованиями к маркировке продукции, привели к сокращению экспорта свежих фруктов из Южной Африки в Российскую Федерацию с 129 тысяч тонн в 2013 году до 66 тысяч тонн в 2016 году, и многие южноафриканские экспортеры, особенно в категории малого и среднего бизнеса, уходят с российского рынка.

«Южноафриканская фруктовая промышленность в сфере экспорта жестко контролируется Департаментом сельского хозяйства, лесов и рыболовства через свой уполномоченный орган Управление по контролю за экспортом скоропортящейся продукции (PPECB). Промышленность сознает свою ответственность за обеспечение продовольственной безопасности и увеличение торговли между Южной Африкой и Российской Федерацией. В этой связи промышленность позитивно откликнулась на договоренность между Вами и Президентом ЮАР Я. Зумой в августе 2014 года об увеличении объемов экспорта фруктов. К несчастью, технический барьер, созданный новыми требованиями по наклейкам ЕАС в феврале 2015 года, не позволил в полной мере выполнить запланированное увеличение торговли», - обращаются к Президенту РФ авторы документа.

В письме перечисляются следующие неудобства экспортеров, связанные с существующими нормами маркировки транспортной упаковки:

Наклейки ЕАС должны содержать информацию об импортере. В существующей реальности эта информация отсутствует в момент упаковки фруктов, когда такие наклейки могут наноситься на коробки. Эта информация появляется после того, как коробки (в количестве между 70 и 100) уже установлены и увязаны на паллетах.

Для выполнения требования ЕАС, чтобы на каждой коробке имелась информация об импортере, паллеты необходимо разобрать, поскольку иначе невозможно отмаркировать коробки, находящиеся внутри сборки.

Наклейки ЕАС необходимо печатать для каждой отгружаемой партии, а это связано с дополнительными расходами, составляющими 0,50 долл. США за коробку. Южная Африка экспортирует в Российскую Федерацию от 7 до 10 миллионов коробок в год.

Наклейки ЕАС должны быть на русском языке, которым не владеют фермеры и рабочие упаковочных хозяйств. Отсюда возникают ошибки, которые не прощаются российскими таможенными органами, а их исправление связано с дополнительным временем и расходами.

ЮАР. Россия > Агропром. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > fruitnews.ru, 13 апреля 2017 > № 2143110


ЮАР > Транспорт > gudok.ru, 5 апреля 2017 > № 2129325

Президент Южной Африки Джейкоб Зума представил дизельный локомотив, который был спроектирован, разработан и изготовлен железнодорожной компанией Transnet Engineering, входящей в корпорацию Transnet, сообщает railjournal.com.

Государственная компания Transnet является лидером железнодорожной отрасли в Южной Африке. На протяжении многих лет компания специализировалась на грузовых перевозках, а также на строительстве железнодорожной инфраструктуры, в том числе за пределами Южной Африки. Разработка собственного локомотива означает для Transnet выход в сегмент производителей тягового состава.

Модель дизельного локомотива, получившая название Trans-Africa Locomotive, создана для работы на железных дорогах с шириной колеи 1067 мм. Локомотив сможет использоваться на всех дорогах, включая линии с ограничениями по осевой нагрузке, а также для маневровых работ. Первый образец Trans-Africa спроектирован и произведен на производственном комплексе Transnet недалеко от Претории и в настоящее время проходит испытания.

Выступая на презентации локомотива, глава Transnet Сиябонга Гама отметил, что стратегия развития корпорации предусматривает развитие производственного потенциала Transnet Engineering и выход на рынок поставок локомотивов не только в ЮАР, но и за ее пределами.

«Создание локомотива является свидетельством успехов, которых мы добиваемся в превращении группы Transnet Engineering в производителя локомотивов», - сказал он.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в июле 2016 года ОАО «Российские железные дороги» и южно-африканская государственная транспортная компания Transnet договорились о сотрудничестве Соглашение между ОАО «РЖД» и Transnet Ltd (ЮАР) предполагало возможность использования южноафриканской стороной тягового подвижного состава российского производства, а также проведения совместных работ в научно-исследовательской сфере.

Transnet Ltd является одним из крупнейших операторов грузовых перевозок и логистических услуг в Африке. Большая часть акций компании принадлежит Департаменту государственных предприятий (DPE) правительства Южной Африки. Компания была образована путем реструктуризации Южно-Африканской железной дороги.

Бэлла Ломанова

ЮАР > Транспорт > gudok.ru, 5 апреля 2017 > № 2129325


ЮАР. Великобритания > Транспорт > ved.gov.ru, 2 декабря 2016 > № 2036479

На фоне заявлений нового генерального директора компании Нико Бизуидену и оценок возможностей роста, убыточный авиа дискаунтер FastJet допускает дальнейшую экспансию в ЮАР. Н. Бизуидену заявил, что компания не может оставаться в стороне от наиболее промышленно развитой экономики Африки, а сама авиакомпания переносит свой головной офис из Великобритании в ЮАР. В то же время, глава авиакомпании отмечает высокую конкуренцию и избыток предложения на рынке ЮАР.

Лоукостер уже имеет рейсы между Йоханнесбургом и Танзанией с Зимбабве, но он не предоставляет внутренних услуг на территории ЮАР.

В планах директора обновление авиапарка самолетов и сокращение неприбыльных маршрутов, что позволит стабилизировать денежный поток убыточной компании уже к четвертому кварталу 2017 года. FastJet не показывал прибыль с 2012 года.

Business Report

ЮАР. Великобритания > Транспорт > ved.gov.ru, 2 декабря 2016 > № 2036479


ЮАР > Транспорт > ria.ru, 24 октября 2016 > № 1945560

Два пассажирских поезда столкнулись на северо-востоке ЮАР: один человек погиб и до 200 получили ранения, сообщает местный информационный портал eNCA.

Столкновение произошло на перегоне в провинции Гаутенг на северо-востоке страны.

Представитель спасательной службы заявил, что ранения в результате аварии получили от 150 до 200 пассажиров.

ЮАР > Транспорт > ria.ru, 24 октября 2016 > № 1945560


ЮАР > Транспорт > ved.gov.ru, 3 августа 2016 > № 1849544

В ходе длящегося уже год, корпоративного расследования, пассажирское железнодорожное южноафриканское агентство PRASAвыявило более 40 компаний, с которыми за период руководства предыдущего ген. директора Лаки Монтана были неправомерно заключены договора. Были выявлены нарушения в части неправомерного затягивания сроков проведения тендерных закупок, противоречащие закупочной политике компании, закону об управлении бюджетными средствами и конституции страны.

Председатель правления PRASA, ПопоМолефе заявил, что предыдущее руководство назначало закупку товаров и услуг у единственного источника без проведения торгов, когда в соответствии с правилами такое возможно только в аварийных случаях или, когда компания предоставляет уникальные услуги.

В связи с чем, агентство попросило суд рассмотреть возможность отложить заключение долгосрочных договоров на сумму 7 млрд. рэндов, чтобы «предотвратить дальнейшее беспорядочное и незаконноерасходование средств». В том числе, это касается контракта на поставку 70 локомотивов у испанского производителя VosslohEspana.

Вместе с тем PRASA продолжает обвинять Министерство транспорта ЮАР в затягивании решения о назначении нового Исполнительного директора, что сохраняет кризисную ситуацию в управлении компанией.

BusinessDay, 07.07.2016

ЮАР > Транспорт > ved.gov.ru, 3 августа 2016 > № 1849544


Россия. ЮАР > Транспорт > gudok.ru, 14 июля 2016 > № 1824887

ОАО «Российские железные дороги» выходит на рынок Южной Африки

Соглашения между ОАО «РЖД» и государственной компанией Transnet Ltd (ЮАР) предполагают возможность использования южноафриканской стороной тягового подвижного состава российского производства

Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров и генеральный директор государственной компании Transnet Ltd. (ЮАР) Сиябонга Гама 14 июля подписали меморандум о взаимопонимании, сообщает пресс-центр «Российских железных дорог». ОАО «РЖД» и национальный южноафриканский холдинг Transnet Ltd., работающий в сфере железнодорожного транспорта, портовых услуг и тяжелого машиностроения, рассматривают возможность использования южноафриканской стороной путевой техники, тягового подвижного состава российского производства, в том числе адаптированного под тяжеловесное движение.

По словам Олега Белозёрова, у ОАО «РЖД» и ГК «Транснет Лтд.» есть много общих тем для обсуждения. «ОАО «РЖД» и Transnet Ltd. являются многоотраслевыми компаниями, у нас много общего: к примеру, значительная часть грузов направляется в порты, имеется совмещенное движение грузовых и пассажирских поездов», - отметил президент ОАО «РЖД».

Как отмечается в сообщении, ОАО «Российские железные дороги» и Transnet Ltd. договорились об обмене опытом и информацией в железнодорожной сфере и заявили о заинтересованности в обмене информацией и о модернизации железнодорожной инфраструктуры с целью повышения скоростей движения на железных дорогах ЮАР с использованием российского опыта. Также южноафриканские партнеры рассматривают возможность применения технологий оценки состояния инфраструктуры и подвижного состава.

Россия. ЮАР > Транспорт > gudok.ru, 14 июля 2016 > № 1824887


Китай. ЮАР > Транспорт > regnum.ru, 18 марта 2016 > № 1691216

Китайский завод CRRC Dalian построил самый мощный в мире узкоколейный локомотив. В ближайшее время тепловоз будет транспортирован в ЮАР, выступившей заказчиком уникального локомотива.

Согласно предоставленным производителем техническим характеристикам, мощность локомотива составляет около 4490 л.с. Максимальная скорость — 100 км/ч, пишет «Чжунго Телин».

Построенный тепловоз стал одним из 232 заказанных ЮАР локомотивов. Сумма сделки, заключенной в 2014 г. между CRRC Dalian и Министерством транспорта ЮАР, составила $900 млн.

CRRC Dalian является крупнейшим поставщиком железнодорожной техники для Новой Зеландии, Нигерии, Эфиопии и ЮАР.

Китай. ЮАР > Транспорт > regnum.ru, 18 марта 2016 > № 1691216


Зимбабве. ЮАР > Транспорт > ria.ru, 15 февраля 2016 > № 1650845

Самолет, арестованный властями Зимбабве, перевозил валюту Центробанка ЮАР, на борту воздушного судна погиб безбилетный пассажир, сообщили представители авиакомпании и посольства ЮАР в Хараре.

Грузовой самолет MD-11 принадлежит компании Western Global Airlines, расположенной в американском штате Флорида. Транспортник направлялся из Германии в ЮАР и в воскресенье приземлился в зимбабвийской столице Хараре для дозаправки. Во время обслуживания сотрудники аэропорта заметили капающую кровь, после чего на самолет был наложен арест. При обыске на борту MD-11 было обнаружено тело и несколько миллионов южноафриканских рандов.

Авиакомпания сообщила агентству Рейтер, что груз наличной валюты принадлежал Центробанку ЮАР. Посол страны в Зимбабве в свою очередь заявил, что на борту самолета находилось семь членов экипажа и несколько сотрудников ЦБ.

"Обнаруженное тело, предположительно, принадлежит безбилетному пассажиру, который попал на самолет во время промежуточной остановки", — говорится в заявлении авиаперевозчика.

Представители ЦБ добавили, что работают над скорейшим освобождением самолета и груза.

Зимбабве. ЮАР > Транспорт > ria.ru, 15 февраля 2016 > № 1650845


Китай. ЮАР > Транспорт > russian.china.org.cn, 23 октября 2015 > № 1529394

Китайская авиакомпания "Эйр Чайна" 29 октября откроет прямой авиарейс Пекин -- Йоханнесбург. Это первый прямой авиамаршрут этой авиакомпании из Китая в ЮАР и в Африку. Об этом в пятницу сообщил оператор рейса.

Время полета из Пекина в столицу ЮАР составит около 14 часов.

2 ноября "Эйр Чайна" также откроет прямой рейс в Эфиопию по маршруту "Пекин -- Аддис-Абеба".

Новые авиалинии позволят пассажирам из Китая, Японии, Республики Корея, Сингапура и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона летать в Африку с большим удобством.

Зампрезидента компании "Эйр Чайна" Ван Минюань сообщил, что пассажиропоток между Китаем и Африкой в среднем составляет 1,415 млн человек в год.

Открытие новых авиалиний позволят "Эйр Чайна" называться первой в Китае авиакомпанией, выполняющей рейсы из Китая в Азию, Европу, Северную и Южную Америку, Африку и Океанию.

Китай. ЮАР > Транспорт > russian.china.org.cn, 23 октября 2015 > № 1529394


ЮАР > Транспорт > offshore.su, 15 сентября 2015 > № 1501694

В международном аэропорту Йоханнесбурга открыли промышленную зону с налоговыми и таможенными льготами

Промышленная зона развития Юга Африки (IDZ), с широким диапазоном таможенных и налоговых льгот была запущена 11 сентября 2015 года в международного аэропорту Йоханнесбурга OR Tambo.

Директор Департамента экономического развития сказал, что IDZ следует рассматривать как часть планов провинции по переустройству и индустриализации,которые поддерживают значение экспортно-ориентированных отраслей, особенно таких как переработка сельхозпродукции, фармацевтика, электроника и автомобилестроение.

Новый IDZ стремится привлечь инвесторов через ряд льгот, доступных по программе правительства «Особые экономические зоны Южной Африки». Налоговые льготы включают импортные пошлины на товары, облегчающие хранение сырья для производства и оборудование, используемое в производственном процессе, импортируемое в таможенные районы, контролируемые (ОСО) в IDZs.

Также, товары поставляются из Южной Африки в ОСО IDZ по нулевой ставке налога на добавленную стоимость. Кроме того, товары, ввозимые из-за рубежа в ОСО освобождаются от НДС.

ЮАР > Транспорт > offshore.su, 15 сентября 2015 > № 1501694


Китай. ЮАР > Транспорт > russian.china.org.cn, 1 сентября 2015 > № 1474419

Китайская международная авиакомпания "Эйр Чайна" во вторник объявила о намерении открыть 29 октября прямой авиарейс между Пекином и южноафриканским городом Йоханнесбургом.

Планируется, что "Боинг 777-300ЕR" будет отправляться из Пекина в Йоханнесбург трижды в неделю -- по вторникам, четвергам и воскресеньям, а обратно -- по понедельникам, средам и пятницам.

Новый авиарейс будет первым прямым воздушным коридором, который соединит континентальную часть Китая с ЮАР, а также первой для компании "Эйр Чайна" авиалинией в Африку. Новый маршрут позволит сократить время поездки из Пекина в Йоханнесбург до 14 часов.

В последние годы Китай сохраняет статус крупнейшего торгового партнера Африки. В 2014 году двусторонний товарооборот достиг 222 млрд долларов США.

Китай. ЮАР > Транспорт > russian.china.org.cn, 1 сентября 2015 > № 1474419


ЮАР > Транспорт > ved.gov.ru, 31 мая 2015 > № 1386853

Новые правила эксплуатации беспилотных летательных аппаратов (БЛА)

С июля вступают в действия новые правила эксплуатации БЛА на территории ЮАР. Для нарушителей предусмотрено наказание в виде 10 лет лишения свободы, штрафа в 50 тыс. рэндов, или и то и другое. Представитель Комитета гражданской авиации сообщил, что столь строгое наказание необходимо для того, чтобы пресечь попытки бесконтрольного запуска беспилотников, так как это создает большой риск для жизни и здоровья граждан и ставит под угрозу безопасность полетов авиации.

Для получения разрешения на эксплуатацию дронов нужно обратиться в Комитет гражданской авиации ЮАР, заполнить специальную форму, в течение двух месяцев получить ответ и оплатить стоимость лицензии (150 тыс. рэндов).

Согласно новым правилам запрещается выполнять полеты БЛА ближе 50 метров от человека, 10 км от аэродрома и на высоте более 120 м. Кроме того, перед каждым полетом пилоты должны проходить проверку навыков управления беспилотниками.

«Business Day», 18 мая 2015 г.

ЮАР > Транспорт > ved.gov.ru, 31 мая 2015 > № 1386853


Иран. ЮАР > Транспорт > iran.ru, 12 ноября 2014 > № 1225660

Сегодня, 12 ноября, в Йоханнесбург в торгово-экономический центр ЮАР доставлена партия тракторов и мобильных автозаправочных станций (АЗС) иранского производства. Как заявил на состоявшейся в этой связи церемонии посол Ирана в Южной Африке Мохаммед Фараджи, уже в самое ближайшее время иранские трактора начнут работать в южноафриканских центрах по благоустройству и на полях этой страны. Кроме того, ЮАР может стать важным центром по реэкспорту иранской техники в Ботсвану, Замбию и другие африканские страны.

По словам Мохаммеда Фараджи, иранская продукция отличается высоким качеством, и при этом на должном уровне обеспечивается ее послепродажное обслуживание в отличие от тракторов итальянских, американских и английских конкурентов. Именно этим объясняется желание южноафриканской стороны приобретать иранские трактора.

Инженер Никхоу, занимающийся экспортом иранских тракторов в ЮАР, на упомянутой церемонии заявил, что партия доставленной в Йоханнесбург техники включает в себя 40 тракторов разных моделей. Конечная стоимость иранских тракторов, поставляемых на южноафриканский рынок, колеблется в пределах от 20 до 38 тыс. долларов. Их цены примерно на 50% ниже цен на аналоги английского и американского производства, находящиеся в эксплуатации в ЮАР, при более высоком качестве.

Инженер Никхоу указал также на то, что в ЮАР доставлено несколько мобильных АЗС вместимостью от 18 до 30 тыс. литров бензина или дизельного топлива. На южноафриканском рынке они будут продаваться по цене около 53 тыс. долларов, и уже сейчас о своем желании закупать и эксплуатировать такие АЗС заявляют многие горнорудные предприятия, министерство транспорта, военные подразделения и службы, агропромышленные комплексы и хозяйства.

Иран. ЮАР > Транспорт > iran.ru, 12 ноября 2014 > № 1225660


ЮАР > Транспорт > metalbulletin.ru, 15 сентября 2014 > № 1177719

Южная Африка построит стальное производство с Hebei Steel

Как сообщает агентство Reuters, южноафриканская Industrial Development Corporation (IDC) подписала соглашение с китайской Hebei Iron & Steel Group (HISG) о строительстве стального производства в ЮАР с годовой мощностью 5 млн. тонн.

Соглашение было подписано 11 сентября на проведение совместного технико-экономического обоснования строительства нового стального производства.

Если строительство будет начато, то первая фаза проекта будет составлять 3 млн. тонн стали с инвестициями в $2.7 млрд, анонсировала IDC. Во второй фазе проекта будут добавлены 2 млн. тонн стали мощностей и инвестиции около $1.8 млрд.

По словам министра экономического развития ЮАР, госп. Ebrahim Patel, «мы должны повысить уровень конкуренции среди местных производителей стали, чтобы помочь снизить цены на этм этапе индустриализации страны и избежать монопольного ценообразования. Это соглашение является первым шагом для возможного стального проекта IDC.»

ЮАР > Транспорт > metalbulletin.ru, 15 сентября 2014 > № 1177719


Китай. ЮАР. СЗФО > Транспорт > fruitnews.ru, 5 июня 2014 > № 1094661

Железная дорога РФ может начать масштабные перевозки фруктов между Китаем и ЮАР.

На прошедшей конференции БРИКС одним из выступавших стал - Михаил Фатеев, начальник продовольственной и сельскохозяйственной секции Россия-RSA делового совета.

Его речь была посвящена расширению сотрудничества между странами-участницами в сфере поставок овощей и фруктов. В качестве одного из возможных проектов рассматривалась организация перевозок продукции между Китаем и Южной Африкой по российской железной дороге.

По словам господина Фатеева, китайские организации планируют организовать крупный склад для своей свежей продукции в пункте Мэн Чжоу Ли, граничащем в Россией. Доступ к железнодорожному сообщению позволит им обеспечивать продажу свежей продукции на более удаленных рынках.

В то же время в самом Китае повышенным спросом пользуется внесезонная свежая продукция из Южной Африки. Ее контейнерные поставки осуществляются на тихоокеанское побережье в юго-западной части Китая.

Расстояние между побережьем Тихого океана и западными регионами Китая делает перевозки скоропортящихся плодов на запад Китая дорогостоящими и ненадежными.

Идея предлагаемого проекта состоит в том, чтобы использовать уже налаженный транспортный путь доставки фруктов из Южной Африки в Санкт-Петербург со стороны Атлантического океана с их последующей переправкой по железной дороге на вышеупомянутый китайский склад свежей продукции Мэн Чжоу Ли. Этот же маршрут будет использоваться в обратном направлении, что откроет рынки Южной Африки для свежих китайских продуктов.

Южноафриканские производители фруктов и экспортеры заинтересованы в таких расширенных возможностях внешней торговли. Также высок и интерес в увеличении грузопотока из Южной Африки и судоходные компании Санкт-Петербурга.

В данный момент проект рассматривается Российско-Южноафриканским деловым советом. Остается надеяться, что заинтересованные в нем инвесторы пойдут навстречу планируемому партнерству.

Китай. ЮАР. СЗФО > Транспорт > fruitnews.ru, 5 июня 2014 > № 1094661


Иран. ЮАР > Транспорт > iran.ru, 26 мая 2014 > № 1083991

Посол Ирана в ЮАР Мохаммед Фараджи в интервью иранскому телевидению сообщил, что на рынки двух африканских стран, ЮАР и Ботсваны, поставлены первые партии иранских тракторов с навесным оборудование. В частности, в ЮАР впервые поставлено 24 трактора и в Ботсвану – 18 тракторов.

Иранский дипломат подчеркнул, что Иран не хочет ограничиваться только поставками тракторной техники. В настоящее время между иранскими тракторостроителями и их африканскими партнерами ведутся переговоры о том, чтобы после поставок иранской техники в достаточно больших количествах Ирану была предоставлена возможность наладить в ЮАР сборочное производство.

Коснувшись вопроса о послепродажном обслуживании иранских тракторов, М.Фараджи отметил, что такое обслуживание будет налажено в 4 южноафриканских городах, в Кейптауне, Йоханнесбурге, Претории и Дурбане. По его словам, на данный момент решается вопрос о поставке в ЮАР еще 46 иранских тракторов с навесным оборудованием.

М.Фараджи отметил, что ЮАР представляет собой крупнейших рынок на африканском континенте и эта страна входит в первую двадцатку в мире по производственному потенциалу в области сельского хозяйства.

Иран. ЮАР > Транспорт > iran.ru, 26 мая 2014 > № 1083991


Китай. ЮАР > Транспорт > chinapro.ru, 19 марта 2014 > № 1037331

Китайская южная локомотивная корпорация ("Наньчэ цзитуань") получила крупный заказ от ЮАР. Для этой африканской страны китайские специалисты изготовят 459 электровозов. Объем сделки превышает $2 млрд.

Отметим, что Китайская северная локомотивная корпорация ("Бэйчэ цзитуань") тоже получила крупный заказ – на поставку 232 дизельных локомотивов.

Напомним, что Поднебесная поставляет железнодорожную технику практически во все страны мира. В частности, "Бэйчэ" летом прошлого года отправила в Эстонию первый локомотив. Впервые китайское предприятие экспортировало железнодорожный транспорт в страну Европейского Союза. А "Наньчэ" получила заказ на изготовление вагонов метро для столицы Турции Анкары и Казахстана. Кроме того, эта корпорация в феврале 2014 г. собрала первый железнодорожный состав, который поступил на экспорт в Ирак.

По итогам 2012 г., "Бэйчэ" и "Наньчэ" заняли первые два места в рейтинге семи крупнейших аналогичных компаний в мире по объему продаж своей продукции. Так, доходы от реализации продукции корпорации "Бэйчэ" составили $14,7 млрд. Аналогичный показатель для "Наньчэ" достиг $14,4 млрд. Они опередили канадскую компанию Bombardier ($8,14 млрд), немецкую Siemens ($7,73 млрд), французскую Alstom ($7,03 млрд), американскую General Electric ($5,61 млрд) и японскую "Кавасаки" ($1,38 млрд).

Китай. ЮАР > Транспорт > chinapro.ru, 19 марта 2014 > № 1037331


Китай. ЮАР > Транспорт > russian.china.org.cn, 18 марта 2014 > № 1033322

"Китайская южная локомотивостроительная корпорация" /"Наньчэ цзитуань"/ сегодня здесь подписала с южноафриканской стороной самый крупный экспортный контракт на поставку высококачественных китайских готовых локомотивов рельсового транспорта. Противоположной стороне в общей сложности будет поставлено 459 электровозов, сумма договора превышает 2 млрд долларов США. "Китайская северная локомотивостроительная корпорация" /"Бэйчэ цзитуань"/ также заключила контракт на поставку 232 дизельных локомотивов.

После того, как в 2012 году дочерняя компания "Наньчэ цзитуань" -- "Чжучжоуская электровозная компания" успешно подписала договор о поставке 95 электровозов, в этом году она вновь получила из ЮАР большой заказ на электровозы. На данный момент "Чжучжоуская электровозная компания" получила на южноафриканском рынке заказы на электровозы общей стоимостью около 2,5 млрд долларов США, она осуществляет экспорт двух типов электровозов -- 4-осных и 6-осных. 

Китай. ЮАР > Транспорт > russian.china.org.cn, 18 марта 2014 > № 1033322


Иран. ЮАР > Транспорт > iran.ru, 8 октября 2013 > № 912851

Генеральный директор Иранской тракторостроительной промышленной группы Абольфатх Эбрахими в интервью корреспонденту агентства ИРНА в Претории сообщил, что в ходе переговоров с южноафриканской стороной ей было заявлено о готовности Ирана поставлять в Южную Африку как минимум 2 тыс. тракторов в год.

По словам А.Эбрахими, в ходе названных переговоров обсуждались вопросы поставок в Южную Африку на первом этапе готовых тракторов иранского производства и строительства в дальнейшем в этой страны линии по сборке таких тракторов.

В свое время южноафриканская делегация посещала производственные предприятия Иранской тракторостроительной группы, и, по всей видимости, никаких проблем в плане начала двустороннего сотрудничества не должно возникнуть.

А.Эбрахими отметил, что в Южной Африке реализуется программа механизации сельскохозяйственного производства и этой стране ежегодно требуется около 7 тыс. тракторов. Иранские трактора отличаются достаточно высоким качеством и при этом стоят примерно на 25-45% меньше по сравнению с зарубежными аналогами. Иран, таким образом, может занять довольно значительную часть южноафриканского рынка.

Делегация Иранской тракторостроительной группы прибыла в столицу Южной Африки в воскресенье, 6 октября, и стороны впервые провели переговоры о сотрудничестве в области поставок на южноафриканский рынок иранских тракторов.

Иранская тракторостроительная промышленная группа считается крупнейшим на Ближнем и Среднем Востоке производителем сельскохозяйственной техники. Она объединяет 13 компаний, 8 из которых находятся в Тебризе и по одной − в Сенендедже и Урмие. Кроме того, специалистами группы построены сборочные линии в четырех странах, Венесуэле, Уганде, Зимбабве и Таджикистане. Группа экспортирует свою продукцию на южноамериканский, африканский и азиатский континенты, в первую очередь в такие страны, как Венесуэла, Катар, Ирак, Судан, Таджикистан и Уганду.

Иран. ЮАР > Транспорт > iran.ru, 8 октября 2013 > № 912851


ЮАР. Намибия. СЗФО > Транспорт > ria.ru, 26 апреля 2013 > № 803969

Российский барк "Седов", совершающий кругосветное плавание, прошедшей ночью покинул Кейптаун (ЮАР) и взял курс в Намибию в порт Уолфиш-Бэй, сообщила РИА Новости представитель Федерального агентства по рыболовству Любовь Ёлкина.

Четырехмачтовый барк "Седов" занесен в книгу рекордов Гиннеса как самое большое в мире парусное судно, его длина - 117,5 метра, площадь парусов - более 4 тысяч квадратных метров. В кругосветное плавание "Седов" ушел 20 мая 2012 года из Санкт-Петербурга, на его борту - 140 членов экипажа и 90 курсантов. Кругосветка посвящена 1150-летию зарождения российской государственности и памятным датам в истории русских географических открытий. Барк дошел до Владивостока, откуда лег на обратный курс в Санкт - Петербург.

"Три дня провел "Седов" в южноафриканском порту Кейптаун. Заход российского исторического судна стал заметным событием в жизни города, о чем свидетельствовал большой интерес местных жителей и иностранных туристов, которые прибывали вплоть до выхода в море", - рассказала Елкина.

По ее словам, во время визита на борту парусника прошли дни открытого трапа, а также состоялся зарубежный концерт группы "Мумий Тролль", который собрал порядка 500 зрителей. Так же, экипаж пополнил запасы пресной воды, продовольствия и топлива.

"Специально для экипажа и курсантов были устроены экскурсии по достопримечательностям, коллективные выходы в город, а также встреча со студентами морских вузов", - отметила она.

ЮАР. Намибия. СЗФО > Транспорт > ria.ru, 26 апреля 2013 > № 803969


Маврикий. ЮАР. РФ > Транспорт > ria.ru, 22 апреля 2013 > № 801779

Известный в мире российский барк "Седов", совершающий кругосветное плавание, прибыл в понедельник из республики Маврикий в порт Кейптаун Южно-Африканской Республики (ЮАР), сообщила РИА Новости представитель Федерального агентства по рыболовству Любовь Ёлкина.

Четырехмачтовый барк "Седов" занесен в книгу рекордов Гиннеса как самое большое в мире парусное судно, его длина - 117,5 метра, площадь парусов - более 4 тысяч квадратных метров. В кругосветное плавание "Седов" ушел 20 мая 2012 года из Санкт-Петербурга, на его борту - 140 членов экипажа и 90 курсантов. Кругосветка посвящена 1150-летию зарождения российской государственности и памятным датам в истории русских географических открытий. Барк дошел до Владивостока, откуда лег на обратный курс в Санкт - Петербург.

"В Кейптаун парусник прибыл из Порта-Луи. Во время двухнедельного перехода парусник попал в пятибальный шторм, который настиг барк у мыса Игольный, самой южной точке африканского континента. Волны достигали пятиметровой высоты, а скорость ветра превышала 20 метров в секунду. Однако экипаж с честью выдержал это испытание", - сообщила собеседница агентства.

По ее словам, в Кейптаун парусник зашел утром, где его торжественно встретили представители мэрии, представители местной российской диаспоры, дипломаты и журналисты.

"В порту парусник пробудет три дня. В программе - дни открытого трапа. Кроме того, будут пополнены запасы пресной воды, продовольствия и топлива. Для курсантов организуют экскурсии по городу и местным достопримечательностям, а также встречу с иностранными студентами", - рассказала она. Юлия Ковалева.

Маврикий. ЮАР. РФ > Транспорт > ria.ru, 22 апреля 2013 > № 801779


ЮАР > Транспорт > secnews.ru, 17 апреля 2013 > № 811081

Компания MASS вышла на рынок с новой системой управления VidiWave, позволяющей контролировать поведение водителей, расход топлива, соблюдение маршрута и графика, сообщать о необходимости ремонта и разного рода происшествиях, а также вести статистику.

Компания MASS из Южно-Африканской республики специализируется на решениях для транспортного сектора. Недавно ею была предложена система управления парком транспортных средств VidiWave, включающая в себя передачу видеоизображений, GPS-трекинг в реальном времени, двухстороннюю голосовую связь, передачу показаний датчиков ускорений, систему управления параметрами двигателя, систему контроля перемещений при помощи сервиса Google Earth, средства тренировки водителей и интеграции с управляющим ПО по шине CANbus, а также связи с удалённым центром управления. Система может работать с любыми транспортными средствами — рельсовыми составами, вагонетками, грузовиками, морскими и речными судами, автобусами, патрульными машинами полицейских, экстренными службами, инкассаторами и военными.

В систему могут устанавливаться модули аналитики. Среди них — средства контроля напряжения сети, записи видеосигнала и управления аналоговыми и сетевыми камерами. Модуль беспроводного мониторинга позволяет контролировать широкую номенклатуру параметров транспортного средства, вовремя сообщать о неполадках и управляться по беспроводной связи 3G либо WiFi с любого стандартного веб-браузера.

В число приложений, реализованных в VidiWave, входит обнаружение краж топлива из баков, отслеживание графика профилактических ремонтов и техобслуживания, предотвращение использования транспортных средств в личных целях и злоупотребления ими, тренировка навыков водителей, выбор оптимального маршрута, поддержка оформления документации при ДТП (включая страховые случаи), контроль загрузки и доставки грузов. Система выполняет для наземных и водных транспортных средств примерно те же функции, что авиационные бортовые самописцы.

ЮАР > Транспорт > secnews.ru, 17 апреля 2013 > № 811081


ЮАР > Транспорт > russian.china.org.cn, 15 марта 2013 > № 777842

Автобус, в котором находились примерно 80 человек, в пятницу упал в ущелье в южноафриканской провинции Западный Кейптаун, в результате чего погибли по меньшей мере 10 человек, еще несколько десятков получили ранения. Об этом сообщила местная полиция.

Как стало известно в департаменте транспорта вышеуказанной провинции, двухъярусный автобус, следовавший по маршруту Йоханнесбург -- Кейптаун, съехал с дороги и упал в ущелье примерно в 120 км от Кейптауна.

В автобусе находились около 80 пассажиров. На месте катастрофы найдены тела 10 погибших, несколько десятков человек получили ранения.

Причины инцидента выясняются. Предполагается, что к ДТП привела рассеянность водителя.

ЮАР > Транспорт > russian.china.org.cn, 15 марта 2013 > № 777842


ЮАР > Транспорт > russian.china.org.cn, 8 февраля 2013 > № 752626

В четверг южноафриканская компания Metrorail сообщила о том, что в тот день на вокзале города Ист-Лондон произошло столкновение двух поездов, в результате чего по меньшей мере 29 человек получили травмы различной степени тяжести. Это уже второй случай столкновения поездов, произошедший за последнюю неделю в ЮАР.

По словам менеджера компании Metrorail Ричарда Валкера, инцидент произошел в 13:45 по местному времени, когда один из поездов по ошибке перескочил на другой путь и столкнулся со стоящим там поездом, в результате чего по меньшей мере 29 пострадавших получили ранения различной степени тяжести, в том числе 27 пассажиров и 2 сотрудника железной дороги. Все пострадавшие были доставлены в ближайшие больницы для оказания им медицинской помощи. К счастью, никто из них не получил серьезных травм.

Напомним, что 31 января в административной столице ЮАР Претории также произошло столкновение двух поездов, которое привело к травмам по меньшей мере 200 человек, среди которых 2 человека оказались в критическом состоянии. Причиной столкновения в тот раз также была неправильно переведенная стрелка.

ЮАР > Транспорт > russian.china.org.cn, 8 февраля 2013 > № 752626


ЮАР > Транспорт > ria.ru, 31 января 2013 > № 747793

Около 350 человек пострадали в четверг при столкновении пригородных поездов в ЮАР, 150 из них госпитализированы, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на медиков.

Ранее сообщалось о 200 раненых, 20 из которых серьезно пострадали. Два поезда столкнулись в четверг утром в пригороде административной столицы ЮАР Претории. Один из поездов стоял возле платформы, когда другой въехал в него сзади. Авария произошла в час-пик, люди ехали в Преторию на работу и учебу в переполненных поездах.

По уточненным данным, тяжелые ранения получили 19 человек. Машинист одного из поездов был тяжело ранен. Спасателям потребовалось несколько часов, чтобы вытащить его из кабины. По данным медиков, его состояние критическое. Среди пострадавших много детей, но их число не сообщается.

По информации полиции и железнодорожных служб, причиной аварии могла стать кража 25 метров медного кабеля системы сигнализации. Из-за этого на железнодорожной линии не работало автоматическое оповещение о наличии других поездов на отрезке пути. Представители властей считают, что кабель могли отрезать бастующие железнодорожники.

Как сообщает агентство, более 90% пригородных поездов в ЮАР эксплуатируются уже больше 50 лет, самые новые были произведены в 1986 году. Периодически из-за технических поломок поезда останавливаются между станциями. В начале декабря власти объявили о закупке новых составов у французской компании Alstom.

ЮАР > Транспорт > ria.ru, 31 января 2013 > № 747793


ЮАР. Африка > Транспорт > trans-port.com.ua, 24 декабря 2012 > № 719629

Американский журнал "Глобал трэвелер", ориентированный на путешествующих по миру бизнесменов, назвал южноафриканскую "Саут африкэн эйруэйз" /САА/ авиакомпанией года и лучшей авиалинией в Африке.

Издатель журнала Фрэнсис Галахер заявил, что читатели постоянно называют САА своим фаворитом и отмечают, что она "прекрасно представляет культуру и национальную специфику страны", сообщает сегодня южноафриканское агентство САньюз.

"Я считаю, что выбор авиакомпании не мог быть лучшим. Ее услуги и оборудование являются наилучшими в отрасли и "Саут африкэн эйруэйз" является абсолютным лидером на рынке", - сказал он.

Представитель САА в Северной Америке Тодд Ньюман отметил, что авиакомпания постоянно совершенствует обслуживание, предоставляя "комфортабельные раскладные сиденья-кровати в первом классе, разнообразное меню самых известных южноафриканских поваров, огромный набор развлечений в полете и целый "небесный" погреб всемирно известных южноафриканских вин".

САА является членом альянса "Стар" и летает в 26 стран Африки и на другие континенты.

ЮАР. Африка > Транспорт > trans-port.com.ua, 24 декабря 2012 > № 719629


ЮАР > Транспорт > trans-port.com.ua, 2 июля 2012 > № 588002

Sabre Travel Network, глобальный поставщик высокотехнологичных IT-решений для туриндустрии, и kulula, первая южноафриканская лоу-кост авиакомпания, подписали долгосрочное соглашение о глобальной дистрибуции всех ресурсов авиакомпании, включая дополнительные продукты и услуги, посредством глобальной дистрибутивной системы Sabre GDS.

Согласно заключенному соглашению, турагенты Sabre по всему миру получат доступ ко всем тарифам, расписанию и наличию посадочных мест авиакомпании.

Sabre также предоставит kulula лидирующее на рынке решение для бронирования билетов SabreSonic Customer Sales & Service (CSS), которое позволяет авиакомпаниям лучше удовлетворять потребности пассажиров, одновременно повышая доходы с каждого пассажира за счет продажи дополнительных услуг и продуктов."kulula динамично развивается и играет важную роль в регионе. Мы рады помочь авиакомпании реализовать ее планы по расширению присутствия на рынке, предоставляя перевозчику доступ к широчайшей аудитории путешественников по всему миру", - говорит Хамиш Брум, Управляющий директор Sabre Travel Network по работе с авиакомпаниями в странах Европы, Африки и Ближнего Востока.

kulula стала еще одной мировой лоу-кост авиакомпанией, которая по достоинству оценила все преимущества сотрудничества с глобальной дистрибутивной системой Sabre GDS.

"Sabre - это важный бизнес-партнер. Мы уверены, что благодаря использованию технологий Sabre и включению нашего контента в Sabre GDS, мы сможем добиться существенных показателей роста нашего бизнеса, - говорит Брайан Китчин, Директор по продажам и дистрибуции kulula. - Мы рады расширить наше сотрудничество с Sabre и надеемся на дальнейший успех с ее помощью".

О компании:

Компания Sabre Travel Network, входящая в группу компаний Sabre Holdings, обеспечивает доступ к крупнейшей глобальной системе бронирования (GDS). Система Sabre GDS - эффективная торговая площадка, где представлены поставщики, среди которых более 400 авиакомпаний, 100 000 гостиниц, а также более 350 000 туристических агентов по всему миру. Ежегодно через Sabre GDS осуществляются туристические бронирования на сумму более $100 миллиардов. Sabre Holdings предоставляет людям широчайшие возможности для путешествий распространяя туристические услуги и обеспечивая индустрию туризма необходимыми технологическими решениями.

ЮАР > Транспорт > trans-port.com.ua, 2 июля 2012 > № 588002


ЮАР > Транспорт > rosbalt.ru, 13 июня 2012 > № 594288

Южно-Африканская республика (ЮАР) потратит 300 млрд рандов ($35,6 млрд) на развитие своей инфраструктуры - железных дорог, портов и трубопроводов.

Благодаря этой программе предполагается резко увеличить добычу природных ресурсов, которая сейчас ограничена нехваткой пропускной способности путей сообщения, сообщает Lenta.ru.

Государственная транспортная компания Transnet расширит свою железнодорожную сеть впервые за 40 лет. Параллельно компания начнет менять парк локомотивов, большая часть которых была закуплена в 1960-70-е годы.

По плану, продвигаемому президентом страны Джейкобом Зумой, пропускная способность всей инфраструктуры Transnet в течение 7 лет удвоится. Порты смогут отгружать на 76% больше грузов, чем сейчас.

ЮАР > Транспорт > rosbalt.ru, 13 июня 2012 > № 594288


ЮАР > Транспорт > prian.ru, 21 августа 2009 > № 170682

Во втором по численности населения г.ЮАР Дурбане в конце тек.г. должно быть завершено строительство нового аэропорта. Ожидается, что в эксплуатацию он будет введен перед Чемпионатом мира по футболу 2010г. Аэропорт будет называться в честь короля Шаки (King Shaka International). Его пропускная способность составит 8 млн.чел. в год. Объем инвестиций в проект превысил 597 млн.долл. США, сообщает портал GOAL.com.Ожидается, что к 2060г. пропускная способность нового аэропорта достигнет 45 млн. пассажиров. Чемпионат мира по футболу будет проводиться в период с 11 июня по 11 июля 2010г. Матчи будут сыграны в т.ч. в таких городах, как Кейптаун, Дурбан и Йоханнесбург. Сборная России по футболу занимает второе место в своей квалификационной группе, пропустив вперед Германию. ЮАР > Транспорт > prian.ru, 21 августа 2009 > № 170682


ЮАР > Транспорт > prian.ru, 16 июня 2009 > № 161249

В 8,5 млрд. рандов (1,06 млрд.долл.) планируется потратить на развитие транспортной инфраструктуры третьего по величине города ЮАР. Значительная часть суммы пойдет на реконструкцию аэропорта, включающую строительство нового терминала, восьми крытых переходов и многоуровневой парковки. Проект должен быть завершен уже в нояб. этого года, сообщает AllAfrica.В Кейптауне будут расширены некоторые улицы, дороги и мосты, а также построены новые транспортные развязки и объекты торговой недвижимости. Работы ведутся в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу, финальная часть которого пройдет в ЮАР с 11 июня по 11 июля 2010г. ЮАР > Транспорт > prian.ru, 16 июня 2009 > № 161249


ЮАР > Транспорт > economy.gov.ru, 28 февраля 2009 > № 150886

Газета «Дагенс Нюхетер» от 29 янв. 2009г. сообщает, что компания «Скания» (Scania) получила заказ от администрации г.Юханесбурга (Южная Африка) на поставку 143 автобусов.Город планирует инвестировать средства в эффективную и удовлетворяющую высоким экологическим требованиям транспортную систему в преддверии проведения чемпионата мира по футболу 2010г. Автобусы будут произведены на заводе «Скания» в Бразилии. ЮАР > Транспорт > economy.gov.ru, 28 февраля 2009 > № 150886


ЮАР > Транспорт > ria.ru, 10 ноября 2007 > № 83815

Авиационные власти Южно-Африканской республики запретили полеты всех самолетов марки Boeing 737 до прохождения ими проверки монтажа двигателей, сообщает агентство Рейтер.Департамент гражданской авиации ЮАР приказал проверить на безопасность все воздушные суда данного типа после аварийной посадки в среду пассажирского самолета с 106 пассажирами на борту, когда во время взлета у Боинга отвалился один из двигателей. Аварийная посадка прошла успешно, никто не пострадал.

Все «Боинги» должны пройти проверку монтажа двигателя, говорится в директиве, которые были разосланы властям аэропортов в ЮАР. Вместе с тем, авиационные власти требуют, чтобы к понедельнику были совершены подобные проверки у самолетов других авиакомпаний.

Компания Boeing пока не комментировал решение властей гражданской авиации ЮАР. ЮАР > Транспорт > ria.ru, 10 ноября 2007 > № 83815


ЮАР > Транспорт > ria.ru, 14 июня 2006 > № 37404

Билл Линч, гендиректор корпорации Imperial Holdings (ЮАР), был объявлен победителем международного конкурса «Предприниматель года 2006», проводимого компанией «Эрнст энд Янг».Билл Линч, который сделал Imperial крупнейшим в ЮАР конгломератом по оказанию услуг в области транспорта и перевозок, приехал в страну в 1971г. безработным, имея в кармане всего 2 000 фунтов. Он был выбран лучшим предпринимателем мира среди 32 победителей национальных конкурсов в ходе шестого международного конкурса «Предприниматель года». Годовой доход Imperial Holdings составляет 6,5 млрд. евро, которые приходятся на семь взаимодополняющих подразделений корпорации (интегрированные решения в области логистики; управление парком; лизинг транспортных средств и автопогрузчиков; авиационная деятельность, продажи и лизинг; прокат автомобилей и туризм; импорт транспортных средств, продажи и послепродажный сервис; а также сопутствующие финансовые услуги). В подразделениях фирмы на трех континентах работает 36 000 чел. На международном финале конкурса Россию представлял Андрей Мартиросов, гендиректор авиакомпании «ЮТэйр», который стал победителем национального этапа конкурса «Предприниматель года-2005» в России и наряду с другими победителями боролся за звание лучшего предпринимателя мира. Председатель независимого жюри в составе девяти судей Сунил Бхарти Миттал, основатель Bharti Enterprises, победитель индийского конкурса «Предприниматель года 2004», отметил: «Билл – образец предпринимательства. Он начал с нуля и за тридцать лет создал весьма серьезный бизнес, который оказывает колоссальное положительное влияние на современную жизнь в ЮАР. Это влияние достигается не только благодаря созданию новых рабочих мест, но и благодаря программам обучения, образования и прочим социальным проектам, которые реализует Imperial».

«В этом году победители национальных конкурсов были сильны как никогда, так что при выборе победителя независимому жюри пришлось принять очень непростое решение», – сказал Грегори Эриксен, вице-председатель Ernst & Young Global по развивающимся рынкам. «Билл все сделал сам. Он подает прекрасный пример, которому могут подражать предприниматели в любой части света, олицетворяя собой любовь к делу и усердный труд», – продолжил он. «Отличительной чертой программы «Предприниматель года» в течение всех 20 лет ее существования является то, что каждый ее участник может рассказать захватывающую дух историю становления своего бизнеса», – сказал Джеймс Терли, председатель совета директоров Ernst & Young Global. «История Билла Линча является классической: он начал с нуля и благодаря трудолюбию и грамотной диверсификации смог выстроить международный бизнес стоимостью в несколько млрд.долл.». ЮАР > Транспорт > ria.ru, 14 июня 2006 > № 37404


ЮАР > Транспорт > rosbalt.ru, 5 апреля 2005 > № 12910

ОАО «Авиакомпания «Ютэйр» (UТair Aviation) зарегистрировало дочернюю компанию в Южно-Африканской Республики (ЮАР) – UTair South Africa (UTair SA), сообщили в авиакомпании. По словам гендиректора «Ютэйр» Андрея Мартиросова, авиакомпания заинтересована в развитии вертолетного бизнеса в ЮАР. «Мы провели серьезную подготовительную работу по созданию UTair SA, и уже имеем первые положительные результаты. В том, что мы не ошиблись в выборе страны и региона, создавая первую «дочку» в рамках построения международного вертолетного холдинга – очевидно», – подчеркнул Мартиросов. «Ютэйр» ведет активную работу по выбору одной из европейских стран для создания европейского дочернего авиапредприятия. «Мы внимательно изучаем законодательство ряда европейских государств, состояние авиационного рынка. Рассчитываем, что выбор сделаем уже в текущем году», – сказал гендиректор. В ЮАР базируются 5 вертолетов авиакомпании UTair SA, задействованных на тушении лесных пожаров и других проектов. ЮАР > Транспорт > rosbalt.ru, 5 апреля 2005 > № 12910


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter