Всего новостей: 2189711, выбрано 627 за 0.257 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. Корея > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 августа 2017 > № 2280210

Делегация из Южной Кореи обсудила с руководством КумАПП вопросы модернизации вертолетов Ка-32

Холдинг «Вертолеты России» (входит в «Ростех») провел с южнокорейской компанией RH Focus Corp переговоры, в ходе которых обсуждались вопросы модернизации парка вертолетов Ка-32, эксплуатируемых в Республике Корея, на Кумертауском авиационном производственном предприятии (КумАПП), сообщает пресс-служба компании.

В декабре 2016 г. Вертолеты России, Вертолетная сервисная компания и RH Focus Corp подписали трехстороннее дилерское соглашение о сотрудничестве по вопросам послепродажного обслуживания российской вертолетной техники. В Республике Корея на сегодняшний день эксплуатируется порядка 60 вертолетов Ка-32, что составляет около четверти от общего парка гражданской вертолетной техники в стране.

К 2020 г. холдинг «Вертолеты России» рассчитывает поставить 6 противопожарных Ка-32А11BC для южнокорейских экстренных служб, а в срок до 2025 г. планируется поставка порядка 15 вертолетов Ка-32A11BC в интересах Департамента лесного хозяйства Республики Корея.

В рамках рабочей встречи руководство КумАПП и RH Focus Corp обсудило возможность модернизации вертолетов типа Ка-32Т/С до уровня Ка-32А11ВС, а также необходимость оснащения всего парка южнокорейских Ка-32 двигателями ВК-2500 вместо используемых в настоящее время ТВ3-117ВМА. Установка новых двигателей позволит увеличить количество применений вертолета до проведения капитального ремонта и повысить мощность в чрезвычайном режиме до 2700 л.с. ВК-2500, оснащенный цифровой системой управления типа FADEC, также обеспечит продолжительный взлет и полет на одном работающем двигателе в течение 30 минут. Кроме того, представители южнокорейской компании выдвинули свои предложения по улучшению эргономики интерьера эксплуатируемых в стране вертолетов Ка-32.

Россия. Корея > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 августа 2017 > № 2280210


Китай. Корея > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 августа 2017 > № 2278358

Компании Hyundai Motor (Китай) с 21 августа 2017 г. начнет отзыв с китайского рынка 214 импортных автомобилей Hyundai Genesis. Как сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР, эта мера вызвана дефектом стояночных тормозов в указанных моделях.

Отзываемые автомобили выпущены с 20 ноября 2013 г. по 27 февраля 2015 г. В них плохой контакт переключателей стояночных тормозов может создать риск безопасности водителя и пассажиров. Автопроизводитель бесплатно заменить дефектные детали.

Ранее сообщалось, что по итогам 2016 г., с китайского рынка было отозвано более 10 млн проблемных автомобилей. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов. В частности, 64 отзыва коснулись 6,43 млн машин. В них необходимо было устранить проблемы с амортизационными подушками и ремнями безопасности. Из-за проблем с двигателем было отозвано 2,42 млн автомобилей (28 отзывов), из-за неполадок с кузовом – 852 900 автомобилей (29 отзывов).

За прошлый год автопроизводители потратили 21 млрд юаней на устранение дефектов в отозванных автомобилях.

Китай. Корея > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 августа 2017 > № 2278358


Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 августа 2017 > № 2271445

Genesis заявила о выпуске таинственного компакт-кроссовера

Автомобиль может быть выпущен компанией к 2021 году

Премиальный брэнд Genesis, принадлежащий компании Hyundai, намерен в очередной раз расширить линейку и выпустить компакт-кроссовер, об этом 7 августа сообщило издание Automotive News.

Ранее компания заявила, что в рамках принятой стратегии выпустит к 2020 году два новых кроссовера (SUV), сейчас стало известно, что в модельном ряде автопроизводителя может появиться еще и новый компакт-кроссовер.

Компания хочет занять нишу в данном быстрорастущем сегменте. Как пишет издание — единственным затруднением является то, что дилерам и клиентам явно придется подождать до 2021 года.

Глава Genesis Манфред Фицджеральд признал, что большинство потенциальных клиентов все еще плохо знают бренд. Он считает, что компания должна двигаться по пути расширения ассортимента.

Что касаемо нового таинственного кроссовера, то информацию о нем сообщили журналистам во время недавней презентации в глобальном центре исследований Hyundai Motor Group.

Все что известно о новом автомобиле, это то, что он имеет обозначение CUV. Руководство компании отказалось раскрыть более подробную информацию об этой машине. Однако известно, что автомобиль будет отличаться от двух ранее анонсированных внедорожников GV80 и GV70.

Напомним, ранее представители Genesis сообщали, что кроссоверы GV80 и GV70 компания намерена выпустить к 2020 году, с ними также будут представлены седаны: спортивный G70, а также обновленные версии флагманского G90 и модели G80.

Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 августа 2017 > № 2271445


Казахстан. Корея. Россия > Авиапром, автопром. Финансы, банки > kapital.kz, 3 августа 2017 > № 2261999

KazakhExport поддержал Hyundai Trans Auto

Компания займется экспортом грузовых автомобилей в Россию

АО «Экспортная страховая компания «KazakhExport» поддержало сделку между отечественным автосборочным заводом и официальным дистрибьютором коммерческой техники Hyundai в России. Об этом сообщила пресс-служба нацкомпании.

«В настоящее время автосборочное предприятие Hyundai Trans Auto в составе компании Астана Моторс реализует проект по экспорту коммерческой техники, произведенной в Казахстане, в Россию. Всего по проекту в 2017 году компания планирует реализовать 500 единиц коммерческой техники», — говорится в тексте.

Казахстанский экспортер получил льготный кредит на предэкспортное финансирование в Сбербанке за счет средств национальной компании АО «ЭСК «KazakhExport» в рамках одобренной линии на 1,5 млрд тенге сроком на 1 год.

«Мы благодарим KazakhExport за содействие в реализации проекта, в дальнейшем наша компания рассматривает возможность развития сотрудничества в данном направлении», — сказал исполнительный директор КМК «Астана Моторс» Антон Афонин.

«Предэкспортное финансирование дает возможность казахстанским экспортерам поставлять продукцию на выгодных условиях, — подчеркнул заместитель председателя правления ДБ АО „Сбербанк“ по корпоративному бизнесу Ельдар Тенизбаев. — Мы уверены, что грузовые автомобили, произведенные компанией Астана Моторс, займут достойное место на авторынке России. Мы с готовностью будем поддерживать и другие экспортные инициативы казахстанского бизнеса».

По словам председателя правления АО «ЭСК «KazakhExport» Руслана Искакова, предэкспортное финансирование дает возможность получать льготное финансирование в течение всего цикла производства экспортного товара и исключить убытки казахстанского экспортера в случае неисполнения финансовых обязательств зарубежным партнером с помощью страхования.

«В октябре 2016 года и в марте 2017 года в рамках Государственной программы индустриально-инновационного развития (ГПИИР) на 2015−2019 годы капитал KazakhExport был увеличен на общую сумму 27,9 млрд тенге. Капитализация позволила нам расширить продуктовую линейку и предложить отечественным экспортерам дополнительные инструменты поддержки, в частности предэкспортное финансирование», — резюмировал Искаков.

АО «Экспортная страховая компания «KazakhExport» — дочерняя компания АО «Национальный управляющий холдинг «Байтерек». Миссия KazakhExport заключается в поддержке роста экспорта несырьевых товаров, работ, услуг в приоритетных секторах экономики и формировании практики финансово-страховой и нефинансовой поддержки казахстанских предприятий.

КМК «Астана Моторс» — первая компания в Казахстане, работающая в сфере продаж и сервисного обслуживания автомобилей c 1992 года. На сегодняшний компания представляет на рынке РК 11 автомобильных брендов: официальный дистрибьютор легковой и коммерческой техники Hyundai в Казахстане, официальный дистрибьютор Subaru в Казахстане, эксклюзивный импортер BMW, MINI и Rolls-Royce в Казахстане, официальный дилер Toyota в Алматы и Астане, официальный дилер Lexus в Астане, официальный дилер Jaguar, Land Rover, Range Rover в Алматы, а также владелец автосборочного предприятия по сборке коммерческой техники Hyundai и МАЗ в Алматы.

ДБ АО «Сбербанк» входит в международную группу Сбербанк. Банк 10 лет успешно работает на финансовом рынке Казахстана и занимает 4-е место по объему активов среди всех БВУ Казахстана. На сегодняшний день ДБ АО «Сбербанк» имеет филиальную сеть, состоящую из 83 структурных подразделений, 16 из которых являются филиалами. Центральный офис банка находится в Алматы.

Казахстан. Корея. Россия > Авиапром, автопром. Финансы, банки > kapital.kz, 3 августа 2017 > № 2261999


Иран. Корея > Авиапром, автопром > iran.ru, 2 августа 2017 > № 2263065

«Iran Khodro Diesel Company» подписала контракт с южнокорейской компанией «Hyundai»

Генеральный директор «Iran Khodro Diesel Company» объявил о подписании контракта о сотрудничестве с южнокорейской компанией «Hyundai Motor Company», сообщает ISNA.

Договор о возобновлении сотрудничества между двумя компаниями был подписан во время встречи генерального директора «Iran Khodro Diesel Company» Алирезы Саджи с заместителем генерального директора «Hyundai» Эдвардом Ли.

«Согласно этому контракту, «Iran Khodro Diesel», как первый и самый старый партнер «Hyundai» в Иране в коммерческом автомобильном секторе, начнет выпуск некоторых новых продуктов этой южнокорейской компании и распространит их на иранский рынок», - сказал Саджи.

«Этот контракт включает в себя производство различных типов городских и междугородних автобусов, а также микроавтобусов и легких грузовиков», - добавил он.

Иран. Корея > Авиапром, автопром > iran.ru, 2 августа 2017 > № 2263065


Корея. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 31 июля 2017 > № 2269380

В Минпромторге обсудили двустороннее сотрудничество между Россией и Кореей в области автомобилестроения.

28 июля 2017 года состоялась встреча заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александра Морозова с Чрезвычайным и Полномочным Послом Республики Корея Пак Ро Бёком. В ходе встречи обсуждались вопросы двустороннего взаимодействия, в частности, сотрудничество в области гражданской авиации и автомобилестроения. Александр Морозов рассказал о мерах государственной поддержки, оказываемых автомобильной промышленности.

По его словам, в настоящий момент вектор государственной политики в области автопрома направлен в сторону реализации легитимного с точки зрения норм ВТО, открытого и публичного механизма углубления локализации производимой продукции, с привлечением поставщиков отечественного сырья и материалов, предусматривающего интеграцию российских поставщиков второго и третьего уровней в глобальные цепочки поставок.

Одним из эффективных механизмов привлечения инвесторов, как российских, так и иностранных, является специальный инвестиционный контракт (СПИК), который вызвал интерес корейской стороны.

Также Александр Морозов и Пак Ро Бёк обсудили участие Республики Корея в статусе страны-партнера на 9-ой Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ-2018». Напомним, меморандум о намерениях между Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, группой компаний «Формика», Корейским агентством содействия торговле и инвестициям (КОТРА), Корейской ассоциацией машиностроения (KOAMI) и Корейской ассоциацией международной торговли (КIТА) был подписан 11 июля 2017 года.

Ранее заместитель Министра посетил Республику Корея, где провел ряд рабочих встреч с топ-менеджментом HyundaiMotor в штаб-квартире в городе Сеул.

Корея. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 31 июля 2017 > № 2269380


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 31 июля 2017 > № 2265593

Завод Hyundai в Санкт-Петербурге возобновил работу

Завод «Хендэ мотор мануфактуринг рус» в Санкт-Петербурге 31 июля вышел из корпоративного отпуска.

Корпоративный отпуск длился две недели, с 17 по 30 июля. Завод возобновляет работу в три смены пять дней в неделю.

На заводе производятся Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio.

По словам исполнительного директора «Хендэ мотор СНГ» Алексея Калицева, в текущем году планируется выпустить боле 220 тыс. автомобилей - это на 7-9% больше, чем в 2016 г. (210–212 тыс.).

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 31 июля 2017 > № 2265593


Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 июля 2017 > № 2255977

"Сурион". KAI попала под пресс прокуратуры.

Под коррупционные подозрения попала ведущая южнокорейская авиастроительная компания Korea Aerospace Industries, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на upi.com (17 июля).

Сотрудники прокуратуры посетили офис компании в Сеуле и изъяли жесткие диски компьютеров, документы и другие материалы. Анализ производственной деятельности вызвал подозрения, что компания завышала свои расходы по разработке военной техники. Источник сообщил, что запрещен выезд из страны нескольким высшим должностным лицам KAI, включая главного исполнительного директора Ха Сун Юна.

Компания участвует в разработке вертолета Surion, УТС Т-50 и легкого истребителя FA-50. В 2015 году государственные аудиторы обнаружили, что компания получила незаконную прибыль в размере 21 млн долл США, манипулируя расходами на разработку "Суриона".

Новый президент страны Мун Джэин обещал избирателям искоренить коррупцию в секторе закупок оружия.

Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 июля 2017 > № 2255977


Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 14 июля 2017 > № 2255814

Корейский полустелс недопятого поколения.

Южная Корея завершит проектирование истребителя KF-X в первой половине 2018 года, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на The Korea Herald (13 июля).

Этот самолет должен заменить стареющий парк истребителей F-4 и F-5, общая стоимость программы оценивалась в размере 7,7 млрд долл США (по состоянию на начало 2016 года). Младшим партнером проекта стала Индонезия (20% затрат). Разработка самолета с проведением испытаний в течение двух лет должна быть завершена к 2026 году.

KF-X относят к поколению стелс-истребителей поколения 4.5 (4.5-generation stealth combat jet), оснащенного бортовым радаром с активной ФАР, но без внутреннего отсека оружия.

Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 14 июля 2017 > № 2255814


Таиланд. Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 июля 2017 > № 2240904

Таиланд продолжает покупать южнокорейские боевые самолеты.

Министерство обороны Таиланда одобрило приобретение восьми истребителей KAI T-50 Golden Eagle южнокорейского производства, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на defensenews.com (11 июля).

Первая партия этих самолетов была приобретена в 2015 году. Стоимость второго контракта составляет 258 млн долл США, которая будет выплачена в течение трех лет. Истребители T-50TH заменяют парк из 40 учебно-боевых самолетов Aero Vodochody L-39ZA/ART Albatros чешского производства. Первые четыре машины ожидаются до марта 2018 года.

Согласно техническим условиям Т-50ТН будет полностью боевой машиной, оснащена бортовым радаром (возможно, Elbit EL/M-2032 и линией передачи данных MIL-STD-1760).

В июле компания KAI поставила ВВС Филиппин последний из 12 заказанных легких ударных самолетов FA-50PH, чем опередила график поставок на три месяца (этот контракт имел стоимость 415 млн долл).

Таиланд. Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 июля 2017 > № 2240904


Узбекистан. США. Корея > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 7 июля 2017 > № 2266956

GM Uzbekistan определила самые популярные отечественные автомобили. Компания составила рейтинг наиболее выпускаемых машин.

Первое место по популярности заняла «Нексия-2», доля выпускаемых авто этой модели составила 39,7%. «Серебро» в списке хитов GM Uzbekistan получил «Матиз», доля этих автомобилей равняется 20,9%, а почётное третье место занял «Дамас» с долей в 12,6%. В десятку самых производимых машин от GM вошли также «Ласетти», «Спарк», «Кобальт», «Тико», «SKD», «Нексия-3» и «Лабо».

Рейтинг составлен по результатам производства с 1996 по 2016 годы. Всего за этот период компания выпустила 2 674 731 автомобиль данных моделей.

Узбекистан. США. Корея > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 7 июля 2017 > № 2266956


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 июля 2017 > № 2251357

Хендэ мотор мануфактуринг рус (Санкт-Петербург) за январь - июнь 2017 г. увеличил производство на 17% до 113,7 тыс. автомобилей Hyundai, сообщила российская пресс-служба компании.

План на текущий год - выпустить боле 220 тыс., это на 7–9% больше, чем в 2016 г. (210–212 тыс.), рассказывал исполнительный директор «Хендэ мотор СНГ» Алексей Калицев.

Завод работает пять дней в неделю в три производственные смены, на предприятии занято 2,2 тыс. человек.

На заводе производится Hyundai Solaris (с февраля 2017 г. - второе поколение), а с августа 2016 г. - Hyundai Creta.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 июля 2017 > № 2251357


Белоруссия. Казахстан. Корея > Авиапром, автопром > belta.by, 6 июля 2017 > № 2234755

В Алматы (Казахстан) на автосборочном предприятии компании ТОО Hyundai Trans Auto состоялся запуск производства автотехники Минского автомобильного завода. Такая информация размещена на сайте МАЗ, сообщает БЕЛТА.

Автосборочное предприятие Hyundai Trans Auto приступило к выпуску большегрузных грузовиков - самосвалов МАЗ 5516Х5 и МАЗ 6501Н9 грузоподъемностью 20 т. При этом осуществляется полный цикл сварки, сборки и окраски.

Заместитель коммерческого директора ОАО "МАЗ" Сергей Захаревич отмечает: "При выборе партнеров в Казахстане мы опирались на опыт производства автотехники и репутацию компании. Сегодня мы видим отличные результаты проделанной работы. МАЗы, произведенные в Казахстане, полностью соответствуют всем техническим параметрам, качественные, надежные и ничем не отличаются от автотехники, собранной на Минском автомобильном заводе".

В Казахстане функционируют 12 авторизированных станций технического обслуживания автотехники МАЗ."Минский автомобильный завод заинтересован в развитии сотрудничества с Казахстаном, готов принимать участие в выставочно-ярмарочных мероприятиях и представлять новые образцы грузовой, специальной и пассажирской техники МАЗ", - говорится в сообщении.

Минский автомобильный завод активно сотрудничает с Казахстаном с 2010 года, когда в Астане открылся ТОО "Торговый Дом "МАЗ-Казахстан". В настоящее время в этой стране сформирована товаропроводящая сеть, включающая в себя девять дилеров. Компания Hyundai Trans Auto, входящая в группу компаний "Астана Моторс", с 2016 года является официальным партнером Минского автомобильного завода и официальным дилером МАЗ в Республике Казахстан.

Белоруссия. Казахстан. Корея > Авиапром, автопром > belta.by, 6 июля 2017 > № 2234755


Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 5 июля 2017 > № 2251757

Hyundai начал серийное производство обновленного Kia Rio в России

На заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в г. Санкт-Петербурге началось серийное производство модели Kia Rio четвертого поколения, сообщили в компании. Продажи стартуют в августе 2017 г. во всех дилерских центрах компании в России.

Обновленная модель автомобиля производится по технологии полного цикла со сваркой и окраской кузова. Уровень локализации составляет 47%.

В 2016 г. в рамках подготовки к запуску производства Kia Rio четвертого поколения завод провел переоснащение и подготовку производственных линий. В цехе сварки были дополнительно введены в эксплуатацию новые промышленные роботы, сотрудники цеха штамповки провели в Корее инспекцию оснастки перед ее отправкой на российский завод.

Дизайн нового Kia Rio значительно отличается от автомобиля предыдущего поколения, поэтому сотрудниками цеха окраски были перенастроены все роботы линии окраски и роботы нанесения шумоизоляционного покрытия. Сотрудники департамента контроля качества провели аудит иностранных и российских поставщиков и внесли предложения по улучшению конструкции ряда компонентов. Инженеры и технические специалисты российского завода прошли специальный тренинг в Корее.

Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 5 июля 2017 > № 2251757


Казахстан. Корея. Китай. ПФО > Авиапром, автопром > inform.kz, 5 июля 2017 > № 2232509

Более 3,4 тыс. автомобилей на сумму 16,4 млрд тенге выпустили предприятиями казахстанского автопрома по итогам I квартала 2017 года, сообщили в Союзе предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром.

«По итогам отчетного периода на территории республики выпущено 3 405 единиц автотранспортных средств (включая легковой, грузовой транспорт, автобусную и специальную технику) на сумму 16,4 млрд тенге. Таким образом, объемы выпуска отечественных автопроизводителей превзошли прошлогодний показатель ( на 839 единиц) в 4 раза№»,- говорится в сообщении.

Объем выпуска легковых автомобилей вырос более чем в 7 раз, достигнув значения 3095 единиц (против 428 единиц годом ранее). Выпуск грузовых автомобилей (169 единиц) по итогам января-марта 2017 г. уступил прошлогоднему показателю 31,6%. Объем производства автобусной техники сохранился на прежнем уровне - 27 единиц.

Сбыт отечественных автозаводов на внутреннем рынке с начала года составил 2587 единиц, что на 25,4% выше прошлогоднего значения. Рыночная доля предприятий казавтопрома достигла 31,7% против 18,9% в аналогичный период минувшего года. По предварительным данным 204 автомобиля были отправлены на экспортные рынки, что составило 7% совокупного сбыта отечественных автозаводов.

Доминирующую позицию в сегменте автомобилей локальной сборки занимает АО «АЗИЯ АВТО» - 1914 проданных автомобилей, или 74% суммарного сбыта отечественной техники. ТОО «СарыаркаАвтоПром» было отгружено 502 единиц (доля в сегменте - 19%). Далее в рейтинге сбыта продукции отечественных автопроизводителей расположились АО «КАМАЗ-Инжиниринг» (67 ед.; 3%), АО «АгромашХолдинг» (50 ед.; 2%), ТОО «СемАЗ» (42 ед.; 2%) и ТОО «Hyundai Trans Auto» (12 ед.; 0,5%).

Рейтинг наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам I квартала 2017 г. возглавляет LADA (1303 ед.), на долю которой пришлось более половины продаж. Пятерку лидирующих марок составили также KIA (379 ед.), Hyundai (233 ед.), Chevrolet (189 ед.) и JAC (148 ед.). Список брендов, предлагаемых отечественными предприятиями, дополнили Skoda (43 ед.), SsangYong (37 ед.), Peugeot (16 ед.), Geely (13 ед.) и Toyota (3 ед.).

Первую тройку продаж легковых моделей локального производства составили автомобили LADA: Lada 4x4 (599 ед.), Lada Granta (332 ед.), Lada Largus (159 ед.). Четвертую строчку делят Lada Kalina и Hyundai Tucson (с результатом 111 ед.). В TOP-10 наиболее популярных моделей вошли также JAC S3 (106 ед.), Chevrolet Cruze (98 ед.), Hyundai Elantra (89 ед.), KIA Sorento (80 ед.), KIA Optima (70 ед.) и LADA XRay (56 ед.).

В рамках госпрограммы льготных автокредитов по итогам I квартала 2017 г. было реализовано 257 автомашин, или 8,3% от общего числа проданных легковых автомобилей локальной сборки.

Казахстан. Корея. Китай. ПФО > Авиапром, автопром > inform.kz, 5 июля 2017 > № 2232509


Казахстан. Корея. Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 28 июня 2017 > № 2224695

Начиная с 26 июня в Казахстане взамен сданного на утилизацию автомобиля можно получить специальный скидочный сертификат. В случае с легковыми авто он даёт право на получение скидки в размере 315 тысяч тенге, а если сдать грузовой, то размер скидки будет равен 650 тысячам, сообщает kolesa.kz.

При этом условия программы не только позволяют объединить два сертификата (но не более двух), что удвоит сумму скидки, но и не ограничивают его применение к конкретной категории. То есть, сдав грузовик или автобус, можно купить легковушку и наоборот.

На сегодняшний день список легковых автомобилей, которые можно купить с использованием скидки, состоит из 46 моделей. 29 из них собираются на заводе «АЗИЯ АВТО» — это Chevrolet, Kia, Lada и Škoda, а оставшиеся 17 делает «СарыаркаАвтоПром» — Hyundai, JAC, SsangYong, Peugeot, Ravon, а также Chevrolet Niva.

№ Марка Модели

1. Chevrolet Aveo, Tracker, Cruze, Orlando, Malibu, Captiva, Niva

2. Hyundai Elantra, Sonata, Grandeur, Genesis, Tucson, Santa Fe

3. JAC S3, S5

4. KIA Rio HB, Picanto, Soul, Cee'd, Cerato, Carens, Sportage, Optima, Sorento, Cadenza, Carnival, Quoris, Mohave

5. LADA 4x4, Granta, Kalina, Largus, XRAY, Vesta

6. Peugeot 301, 508, 3008, 2008, Partner

7. Ravon Nexia R3

8. Škoda Rapid, Yeti, Octavia, Superb

9. SsangYong Nomad, New Actyon

Казахстан. Корея. Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 28 июня 2017 > № 2224695


Корея. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 26 июня 2017 > № 2238723

Александр Морозов посетил с рабочим визитом Республику Корея.

Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов посетил с рабочим визитом Республику Корея, где провел ряд рабочих встреч с топ-менеджментом HyundaiMotor в штаб-квартире в городе Сеул. Стороны обсудили перспективы развития компании на российском рынке, в том числе, рассмотрели вопрос о возможности производства двигателей Hyundai в России.

Замглавы Минпромторга России посетил центр научных и исследовательских разработок HyundaiMotor, где ознакомился с новинками в области гибридных автомобилей и машин, работающих на водородных топливных элементах.

Помимо этого Александру Морозову были представлены новейшие разработки в области систем безопасности, автономного вождения, эко-технологий и технологий беспилотного управления автомобилей.

Участники переговоров остались довольны результатами и достигнутыми договоренностями и надеются на дальнейшее плодотворное сотрудничество.

Корея. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 26 июня 2017 > № 2238723


Узбекистан. Корея. США > Авиапром, автопром > carnegie.ru, 26 июня 2017 > № 2223373 Петр Бологов

Изображая Корею. Сможет ли Узбекистан возродить свой автопром

Петр Бологов

В условиях общего экономического спада в СНГ GM Uzbekistan будет непросто реанимировать производство и вернуть себе долю рынка в странах-импортерах. Впрочем, при позднем Каримове узбекские власти оказывали на автомобилестроение такое мощное давление, что значительный оздоравливающий эффект могут дать даже первые, самые очевидные меры: либерализация валютных операций, отмена унизительных ограничений для покупателей на внутреннем рынке и отказ от государственных репрессий против руководства отрасли

На постсоветском пространстве, где большой удачей считается спасти от полной остановки уже существующий советский завод, истории успешного создания новых отраслей промышленности встречаются не часто. Одна из самых ярких – узбекский автопром. Уже после обретения независимости в Узбекистане с нуля было создано крупнейшее в Средней Азии автомобильное производство. По количеству выпускаемых автомобилей Узбекистан находится на втором месте в СНГ после России (и на 35-м месте в мире), опережая Украину и Белоруссию, хотя этим еще от СССР достались необходимые технологические мощности.

В то же время, несмотря на впечатляющую статистику, назвать узбекский автопром однозначным успехом тоже не получается, потому что в истории его развития не обошлось без обязательных для современного Узбекистана коррупционных скандалов, серых валютных схем и откровенного издевательства над местными потребителями. Все это привело к тому, что сегодня узбекский автопром катастрофически сбавил обороты и оказался в ситуации, когда спасти его могут только кардинальные реформы.

«Буханки» и амир Тимур

Машиностроение было в Узбекистане и во времена СССР – еще с 1940-х годов в республике работал эвакуированный туда во время войны Ташкентский тракторный завод, а также Ташкентский механический завод, выпускавший впоследствии транспортные самолеты ИЛ и АН. Но тракторы и самолеты – это все же не автомобили, и на одной спецтехнике целую отрасль поднять было бы сложно. Не меньшую роль в развитии отрасли сыграло высочайшее покровительство первого президента республики Ислама Каримова.

В 1992 году один из своих первых визитов в дальнее зарубежье в качестве главы государства Каримов нанес в Южную Корею. Там он посетил заводы компании Daewoo. С этого все и закрутилось. «Наше независимое государство стремительно идет по пути прогресса, и одна из первых его побед – рождение совершенно новой для нашей экономики отрасли – автомобилестроения», – говорил в то время Каримов, по праву гордившийся своим начинанием.

Первый автомобильный завод в Узбекистане UzDaewooAuto под управлением компании «Узавтосаноат» был запущен в 1996 году в городе Асака (Андижанская область), а первыми машинами, сошедшими с конвейера на узбекской земле, стали модели Daewoo Nexia, Daewoo Tico и Daewoo Damas, прозванные «буханками».

В 2000 году корейский концерн Daewoo обанкротился, его поглотила General Motors. Но властям Узбекистана удалось убедить американцев взять под крыло узбекские активы Daewoo, в результате чего в 2008 году было создано новое предприятие General Motors Uzbekistan. В сети продаж по СНГ бренд UzDaewoo был сохранен – к тому времени на этих машинах уже ездили сотни тысяч жителей бывшего СССР. Компания продолжила выпускать старые модели и добавила несколько новых, последнюю (Ravon) совсем недавно, в 2015 году.

Вместе с расширением модельного ряда росли и объемы производства. В 2001 году начался экспорт узбекистанских автомобилей в другие страны, прежде всего в Россию. Правда, на проектную мощность 250 тысяч автомобилей в год завод в Асаке так и не вышел. Максимум был достигнут в 2012 году – 235 тысяч машин, из которых 88 тысяч было поставлено в Россию.

Одно предприятие с таким количеством продукции уже не справлялось, и в 2013 году в городе Питнаке Хорезмской области открылся завод-филиал GM Uzbekistan. Еще раньше часть сборочных работ была перенесена на производственные мощности обанкротившегося впоследствии Ташкентского авиационного производственного объединения имени Чкалова (бывшего Ташкентского механического завода). Таким образом, встав перед выбором: реанимировать авиастроение или расширять производство автомобилей, – в Ташкенте предпочли последнее.

Одновременно руководство GM Uzbekistan озаботилось и повышением уровня локализации производства. В 2011 году в Ташкенте открылся GM Powertrain Uzbekistan – единственное производство в Центральной Азии, где собирают автомобильные двигатели. К 2015 году в Узбекистане производилась половина всех комплектующих (вдвое больше, чем, например, в Казахстане, где собирают автомобили Skoda, Lada, KIA и SsangYong), в том числе бамперы, амортизаторы, приборные панели, выхлопные системы и рулевые колеса.

На то время на предприятиях GM Uzbekistan было занято 27 тысяч сотрудников, а оборот компании в 2015 году достиг $4 млрд. Тем не менее уже в следующем году показатели узбекского автопрома резко пошли вниз – объемы производства сократились, а продажи упали даже на внутреннем рынке, где спрос на автомобили неизменно превышал предложение.

Рынок мечты

Узбекистан всегда славился протекционизмом по отношению к собственному производителю. Так, например, стоимость расходов на осуществление импорта в расчете на один контейнер составляет в Узбекистане $6400. Это один из самых высоких показателей в мире – в большинстве развитых стран он не превышает $1100.

Чтобы поддержать отечественный автопром, узбекские власти стремились как можно надежнее отгородить внутренний рынок иностранной конкуренции – прежде всего, от подержанных иномарок. Таможенные акцизы на них были настолько высоки, что в 2016 году, например, за ввоз подержанной «Лады-21310» узбекские таможенники требовали уплаты 40 млн сумов (почти $13 тысяч по официальному курсу, или около $6000 по курсу черного рынка).

Для ограничения ввоза иномарок в страну действуют еще и негласные распоряжения местных властей. Например, владельцы старых импортных автомобилей не могут, не уплатив соответствующей мзды, пройти ежегодный техосмотр.

Разумеется, все эти искусственно созданные препятствия гарантировали GM Uzbekistan стабильный рынок сбыта. Но это не значит, что привыкшие контролировать всё и вся узбекские власти были готовы разрешить своим гражданам свободно покупать личные автомобили, когда им захочется. Несмотря на огромное количество фирменных автосалонов и авторынков с новыми автомобилями местного производства, купить машину в Узбекистане было делом непростым до самого недавнего времени.

Во-первых, автомобили в фирменных салонах ранее продавались только за доллары и по официальному курсу. Приобрести валюту в необходимом количестве до сих пор можно только на черном рынке, где она стоит в два раза дороже. Для заключения контракта на приобретение автомобиля необходимо было внести предоплату в размере 85% его стоимости, после чего записаться в очередь. Чтобы ускорить процесс покупки, нужно было доплатить к стоимости машины определенную сумму (в разные годы и в зависимости от комплектации – от $100 до $1500). Но даже после этого приходилось ждать – в среднем доставка автомобиля клиенту занимала от 6 до 12 месяцев.

Мало того, если за время ожидания производитель поднимал цены на автомобиль, то покупателю, невзирая на контракт и внесенную предоплату, приходилось доплачивать с учетом новых расценок. При этом цены на отечественные автомобили в Узбекистане, как правило, намного выше, чем, например, в салонах UzDaewoo в России, – в прежние годы разница в стоимости одних и тех же моделей внутри республики и за ее пределами достигала 50%.

Одно время автомобили продавались в Узбекистане за местную валюту, но затем эту практику свернули. Как писали СМИ, связано это было с тем, что местным автосалонам пришлось отрабатывать план по сбору валюты, которую GM Uzbekistan не смогла привлечь за счет экспортных продаж. Манипулирование внутренним рынком вкупе с игрой на курсе доллара – он рос, когда GM Uzbekistan начинала продажу популярных моделей за валюту на внутреннем рынке, и падал, когда эти продажи останавливались или вдруг переводились на национальную валюту, – приносило руководителям отрасли и прочим заинтересованным чиновникам дополнительные прибыли, но вряд ли способствовало развитию предприятий автомобильной отрасли, тормозя реализацию уже готовой продукции.

С июня этого года автомобили в Узбекистане вновь начали продавать только за сумы. Это решение – очередной шаг в либерализации валютной политики, которую начал новый президент Шавкат Мирзиёев. Впрочем, финансовые показатели GM Uzbekistan уже давно говорили о том, что отрасли нужны серьезные реформы.

Посадки и реформы

Экономический кризис в России начиная с 2013 года в той или иной степени распространился на все страны СНГ, валюта которых стала падать вслед за рублем. Кроме того, по экспорту GM Uzbekistan ударили новые технические ограничения, введенные в Евразийском экономическом союзе против устаревших моделей. К ним относится и Nexia, на которую приходилось более половины экспортных продаж GM Uzbekistan в России.

В результате автомобильное производство в Узбекистане резко обрушилось. В 2016 году там было произведено всего 88 тысяч легковых автомобилей – столько же, сколько пять лет назад продавалось в одну только Россию (в 2016 году в РФ было продано менее 20 тысяч машин). По состоянию на начало 2017 года ни одна из моделей GM Uzbekistan не входила в топ-25 российских продаж, а доля компании на рынке РФ составляла 0,1%.

После того как прибыли и валютные поступления компании упали (в структуре узбекского экспорта доля автомобилестроения снизилась с 9,6% в 2006 году до 0,85% в 2015 году), ситуация в отрасли не замедлила вызвать реакцию президента Каримова. Причем реакцию, традиционную для Узбекистана, – после массовых проверок в мае 2016 года по обвинению в мошенничестве и хищении денег был арестован глава GM Uzbekistan и зампред правления «Узавтосаноата» Тохиржон Жалилов.

О каких именно формах мошенничества шла речь, в расследовании официально не сообщалось. Наиболее популярна версия, что Жалилова арестовали за организацию серых схем реэкспорта автомобилей GM Uzbekistan: часть машин, предназначенных для продажи в России, отгонялась в отстойник в казахстанский Чимкент, а затем они завозились обратно в Узбекистан, где сбывались по более высокой цене. Ущерб, причиненный действиями мошенников, оценивался в полмиллиарда долларов.

Насколько справедливы были эти обвинения, мы, наверно, никогда не узнаем, потому что сразу после смерти Каримова Жалилов был выпущен из-под ареста, а в феврале этого года с него были сняты все обвинения и возвращена должность в руководстве «Узавтосаноата». По всей вероятности, в отличие от Каримова новый президент не имеет к Жалилову, пользующемуся репутацией опытного специалиста, личных претензий. А если какой-то долг у Жалилова перед государством и был, то его могли погасить, продав бизнес и недвижимое имущество бывшего главы GM Uzbekistan в России.

Так или иначе, новый глава государства имеет собственное мнение по поводу развития автомобильной отрасли. Еще в начале этого года он заявил, что Узбекистану нужно реформировать свою автомобильную промышленность, снизить себестоимость, повысить рентабельность. Затем последовало уже упоминавшееся решение о переходе внутреннего авторынка на местную валюту. Это должно увеличить продажи на внутреннем рынке, а заодно повысить спрос на сум и укрепить его курс по отношению к доллару.

В июне Мирзиёев утвердил «Программу развития автомобильной отрасли Узбекистана до 2021 года», где обещано привлечь в отрасль $800 млн инвестиций и увеличить объем производства в три раза. Компенсировать либерализацию валютной политики местным производителям обещают с помощью льготных кредитов.

Показательно, что новым куратором автомобилестроения в Узбекистане стал вице-премьер, а заодно и новый председатель правления «Узавтосаноата» Улугбек Розикулов, которого источники «Радио Свобода» называют едва ли не единственным в правительстве человеком, далеким от традиционных для местных политиков коррупционных схем.

В свою очередь, о ряде нововведений сообщила и GM Uzbekistan – в октябре будет запущен сервис для приема электронных заявок на приобретение автомобилей, а с начала будущего года покупатели смогут заказывать машины с набором опций по своему выбору, то есть отличающимися от стандартной комплектации, при этом дилер лишается возможности отказать клиенту при регистрации его заказа. Головокружительная клиентоориентированность для неизбалованных узбекских потребителей.

Сегодня, когда о проведении структурных реформ в отрасли только объявлено, сложно прогнозировать, чем они в итоге обернутся. Очевидно, что в условиях общего экономического спада в СНГ GM Uzbekistan будет непросто реанимировать производство и вернуть себе долю рынка в странах-импортерах. Впрочем, при позднем Каримове узбекские власти оказывали на автомобилестроение такое мощное давление, что значительный оздоравливающий эффект могут дать даже первые, самые очевидные меры: либерализации валютных операций, отмена унизительных ограничений для покупателей на внутреннем рынке и отказ от государственных репрессий против руководства отрасли.

Узбекистан. Корея. США > Авиапром, автопром > carnegie.ru, 26 июня 2017 > № 2223373 Петр Бологов


Корея. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2017 > № 2219622

С момента старта продаж кроссовера Creta в России южнокорейская компания Hyundai продала в России 45-тысячный экземпляр модели, об этом 21 июня сообщила пресс-служба «Хендэ Мотор СНГ».

Российским покупателям доступны три варианта кроссовера — Start, Active и Comfort Plus. Все комплектации оснащены 16-дюймовыми стальными колесными дисками, аудиосистемой с разъемами USB, Bluetooth-интерфейсом, системами ABS + EBD, ESP и электрическими стеклоподъемниками.

Также у всех комплектаций сиденье водителя может быть отрегулировано по высоте, на рулевом колесе размещены клавиши управления аудиосистемой, сиденья обиты тканью. На всех автомобилях установлена система вызова экстренных служб ЭРА ГЛОНАСС.

В 2016 году 30% от всех проданных экземпляров Creta составляли автомобили с полным приводом. В марте 2017 года Hyundai представила новый полноприводный вариант популярного кроссовера с мотором объемом 1,6 л, ранее полный привод был доступен только в варианте с двигателем объемом 2 л.

В июне 2017 года Hyundai объявила, что для покупателей стала доступна новая опция — круиз-контроль, она будет поставляться вместе с пакетом Advanced, входящим в вариант Comfort Plus.

Напомним, Hyundai выпустила модель Creta на российский рынок в августе 2016 года, по результатам исследования рынка за первый квартал 2017 года автомобиль занимает первое место по продажам среди кроссоверов, за первые три месяца 2017 года компании удалось реализовать 10 550 машин.

Корея. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2017 > № 2219622


Иран. Корея > Авиапром, автопром > iran.ru, 31 мая 2017 > № 2198015

"Hyundai Motor Group" возвращается в Иран после отмены санкций

Компания "Hyundai Motor Group" возвращается в Иран после реализации ядерного соглашения и отмены антииранских санкций, и теперь намерена развивать более сильное присутствие на автомобильном рынке Исламской Республики, сообщает ISNA.

Южная Корея на базе "Hyundai", в качестве первого шага, намерена повысить уровень удовлетворенности среди своих иранских клиентов и усилить свое присутствие на рынке автомобильной продукции в стране, основываясь на более подходящую систему спроса и предложения, заявил управляющий директор "Kerman Motor Company" Саман Фирузи.

Он сказал, что производитель некоторых моделей автомобилей "Hyundai" иранская автомобилестроительная компания "Kerman Motor Company" будет также продолжать свое сотрудничество с китайскими автомобильными компаниями.

Фирузи добавил, что поддержка, оказываемая Исламской Республике китайскими компаниями в ходе западных антииранских санкций, не будет забыта.

Иран. Корея > Авиапром, автопром > iran.ru, 31 мая 2017 > № 2198015


Узбекистан. Казахстан. Корея > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 30 мая 2017 > № 2191008

GM Uzbekistan совместно с национальным производителем автотранспортных средств Казахстана AllurGroup приступили к серийному выпуску модели Ravon Nexia R3 на производственной площадке «СарыаркаАвтоПром» в городе Костанай.

Ранее компании АО «GM Uzbekistan» и ТОО «СарыаркаАвтоПром» сообщали о переходе к завершающей стадии реализации проекта в рамках проведения казахско-узбекского бизнес форума. Согласно заключению аудитов, которые проводили специалисты головной компании General Motors Korea на «СарыаркаАвтоПром», производственная площадка подтвердила соответствие всем требуемым стандартам качества, сообщает казахстанская сторона.

Выпуск седана Ravon Nexia R3 будет осуществляться на существующих мощностях завода. Следующим этапом сотрудничества станет возможное расширение линейки производимых автомобилей.

Компания «Узавто Азия» – официальный дистрибьютор Ravon в Республике Казахстан, будет осуществлять реализацию выпускаемых автомобилей через уже имеющуюся дилерскую сеть, в том числе и автоцентры AllurAuto.

На сегодняшний день, в сегменте автомобилей бюджетного класса, Ravon Nexia R3 является самым привлекательным для потребителя, учитывая соотношение цена-качество. А за счет начала локального производства в Казахстане, этот автомобиль будет доступен по программе льготного кредитования.

По итогам четырех месяцев 2017 года Ravon Nexia R3 занимает лидирующие позиции в рейтинге наиболее востребованных казахстанцами легковых автомобилей.

Появление Ravon Nexia R3 отечественного производства будет способствовать дальнейшему росту покупательской активности в сегменте доступных автомобилей и позволит значительно увеличить объемы продаж на рынке Казахстана.

Узбекистан. Казахстан. Корея > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 30 мая 2017 > № 2191008


Аргентина. Перу. Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 мая 2017 > № 2193209

FA-50 ищет покупателей в Латинской Америке.

Аргентина, Мексика и Перу проявляют интерес к закупке легких истребителей FA-50 производства южнокорейской компании Korea Aerospace Industries (KAI), сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на thaimilitaryandasianregion.wordpress.com (26 мая).

Компания демонстрирует самолет на выставке Sitdef 2017 в Перу. Сообщается, что ВВС Перу рассматривают вопрос о закупке 24 самолетов этого типа. Старший менеджер компании Джейсон Ан (Jason Ahn) заявил, что Перу предложена такая же форма сотрудничества как при организации совместного производства УТС базовой подготовки КТ-1Р, то есть с внесением изменений в комплектацию самолета в соответствии с ограничениями министерства обороны США по экспорту вооружений и военной техники, где присутствуют американские технологии.

Имеющиеся на вооружении ВВС Перу учебные реактивные самолеты МВ339А уже исчерпывают свой летный ресурс, в то время как подготовка военных пилотов ждать не может. Отмечается, что привлекательная цена самолетов семейства Golden Eagle привлекает латиноамериканские страны своей невысокой ценой и высоким уровнем технологий.

Аргентина. Перу. Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 мая 2017 > № 2193209


Корея. Израиль > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 мая 2017 > № 2193244

Южная Корея не сможет создать РЛС с АФАР.

Южная Корея официально отказалась от создания собственного радара с активной ФАР для оснащения перспективного истребителя KF-X, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на airrecognition.com (23 мая).

В качестве альтернативы Государственное агентство по оборонным разработкам ADA подписало контракт с израильской компанией на создание РЛС. Этой компанией, по всей вероятности, является Elta. Стоимость контракта может составить около 40 млрд вон (35,5 млн долл США). В 2016 году агентство выбрало в качестве разработчика местную компанию Hanwha Thales, которая "в спорной конкуренции" одержала верх над LIG Nex1. Агентство уже тогда заявляло, что обратится за иностранной помощью, если Hanwha Thales не справится с данной работой.

Программа создания истребителя была официально запущена в 2015 году с целью оснастить ВВС более 120 боевыми самолетами для замены стареющих F-4 и F-5. Общая стоимость программы до 2026 года оценивается в 18 трлн вон (16 млрд долл), производство первых шести прототипов планируется начать в июле 2018 года.

Корея. Израиль > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 мая 2017 > № 2193244


Корея > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 22 мая 2017 > № 2182467

Тест-драйв Kursiv.kz. Kia Cerato: на пути к премиальности

Елена ШТРИТЕР

Cerato третьего поколения производится уже с 2012 года. В принципе, четыре года более чем достаточный срок, если не для смены поколений, то для рестайлинга. И в прошлом году появился обновленный седан 2017 модельного года. Уже в начале этого года его сборка стартовала на усть-каменогорском заводе. Итак, сегодня на нашем тесте обновленный Kia Cerato отечественного производства.

Стоящий на парковке автомобиль сразу привлекает внимание. Достаточно одного взгляда на этот хищный и, пожалуй, несколько высокомерный прищур фар, чтобы понять, что седан стал взрослее, солиднее и увереннее. Стильный и яркий, он теперь куда более напоминает более дорогую Kia Optima, нежели бюджетное авто семейного класса, коим по сути он является.

Прежде всего у обновленного Cerato появилась новая головная оптика со светодиодными ходовыми огнями. Фары слегка изменили форму и теперь составляют единое целое с фальшрадиаторной решеткой (та самая «улыбка тигра»), которая, кстати, стала больше и сменила текстуру. На бампере появились «жабры», которые, к слову, носят не декоративную функцию, а обдувают колеса.

Изменилась и задняя оптика. Форму она сохранила, а вот рисунок фонарей стал выразительнее: визуально их разделили на две части: красная — сверху, белая — снизу. В сочетании с измененной накладкой в нижней части бампера и овальной насадкой на глушитель они заметно освежают облик Cerato.

А вот хищный профиль (кстати, сбоку сразу становится понятно, что он ближайший родственник Hyundai Elantra, с которым они делят одну платформу) остался неизменным. Но именно сбоку становится заметно, что автомобиль большой и места в нем предостаточно. И даже высокие люди смогут с комфортом разместиться в салоне (в ходе проведенного эксперимента выяснилось, что человек с ростом 183 см совершенно спокойно может сесть сам за собой на заднем диване и при этом коленками упираться в переднее не будет, разве что пространства над головой маловато). Кстати, теперь у задних пассажиров появились отдельные регулируемые воздуховоды, что позволит им не замерзать зимой и не страдать от жары летом.

Что касается интерьера в целом, то и он остался практически неизменным. На центральной консоли появились вставки под карбон. Панель приборов – внятные колодцы спидометра и тахометра с дисплеем между ними. На последний можно вывести всю необходимую информацию бортового компьютера, включая электронный спидометр (кому-то удобнее ориентироваться именно по нему). К слову, даже при ярком солнце никаких бликов.

Для водителя предусмотрены все условия, чтобы сделать пребывание за рулем автомобиля максимально комфортным. Прежде всего, это полный пакет электрорегулировок сидения, включая поясничную поддержку. Переднему пассажиру придется довольствоваться обычными, механическими регулировками. Зато, как и водитель, он может наслаждаться не только подогревом, но и обдувом сиденья (здесь они трехуровневые), что в условиях нашего лета более чем актуально.

Руль также регулируется во всех плоскостях. Да, и в целом, эргономика водительского места на высоте. Вообще, одно из, на мой взгляд, самых больших достоинств этого автомобиля заключается в том, что проездив на нем день, чувствуешь себя так, как будто ездил на нем всю жизнь. А это, согласитесь, дорого стоит.

Под капотом нашего тестового автомобиля двухлитровый двигатель мощностью в 150 «лошадок», работающий в паре с новым шестиступенчатым автоматом.

Наше дорожное знакомство с новым Cerato оказалось весьма экстремальным: буквально через 5 минут после того, как мы покинули автосалон, на город обрушился ливень. Причем один из тех, которые за считанные минуты превращают Южную столицу в филиал Венеции. Поскольку сей эпичный момент застал нас в нижней части города, мы прочувствовали все прелести момента.

Впрочем Cerato в этой ситуаций повел себя как матерый морской волк, бесстрашно форсируя водные преграды. И единственным не самым приятным лично для моментом стал звук, с которым поток воды проходил по подкрылкам автомобиля. В первый момент возникло ощущение, что мы сели на мель и сейчас ползем по ней на брюхе. В принципе, после второй-третьей лужи становится понятно, что дело в шумоизоляции и звук перестает нервировать.

К слову, шумоизоляция не самая сильная сторона Cerato. Не скажу, что в салоне шумно (даже на полной скорости можно разговаривать достаточно спокойно), но с учетом некоего налета премиальности хотелось бы большего акустического комфорта. Вернее, его невольно начинаешь ожидать…

Искренне порадовала работа подвески. В меру жестка и энергоемка, она мягко и достаточно невозмутимо проглатывает мелкие выбоины и камушки. Да и вообще, автомобиль хорошо держит дорогу.

На выбор водителя три режима вождения – традиционные Eco, Normal и Sport. К режиму "спорт" прилагаются подрулевые лепестки (впрочем, их можно использовать и на других режимах).

Тут без сюрпризов. Режим Eco снижает реакцию автомобиля на педаль газа, а динамика ощутимо снижается. Использовать его, пожалуй, удобно только в пробках. В режиме Sport возрастают рабочие обороты двигателя (это четко отслеживается по ожившему тахометру), руль наливается тяжестью, а управление становится более острым. Впрочем, не стоит ожидать, что смена режима поменяет поведение автомобиля кардинально. Она ощутима, но не настолько, чтобы Cerato из семейного седана в обычном режиме, превратился в формульный болид в спортивном.

По большому счету прелесть этого авто в том, что его создателям удалось найти золотую середину. Все четко выверено. С одной стороны Cerato производит впечатление более дорогого и премиального авто, чем есть на самом деле (стильный дизайн и неплохое оснащение даже в базовой комплектации). Но то же время оставаясь тем же классическим семейным седаном класса C с соответствующей ценой.

По большому счету, он не вызывает ярких эмоций. Но, в сущности, это и неплохо. Прежде всего, потому, что основные требования к подобным автомобилям – это комфорт, безопасность и вместимость. У обновленного Cerato с этим полный порядок. На нем можно абсолютно спокойно как ездить по городу, так и отправляться в дальнее путешествие. Да, с ним не уйдешь в драйверскую нирвану, но и день, проведенный за рулем этого автомобиля, не утомляет.

В общем, для ежедневного комфортного передвижения по городу – то, что доктор прописал.

Корея > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 22 мая 2017 > № 2182467


Россия. Корея > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 мая 2017 > № 2272500

Kia Rio - самый продаваемый автомобиль в России в апреле

Самым продаваемым автомобилем в России в апреле 2017 г. вновь стал Kia Rio, продажи которого выросли на 30,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 8,94 тыс. штук, сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).

В январе - апреле продажи модели в России выросли на 29,2% — до 30,04 тыс. штук.

Второе место по итогам апреля сохранилось у Lada Granta, продажи которой в апреле упали на 14,8% до 8,42 тыс. штук, а за четыре месяца на 9,2%, до 26,12 тыс. штук.

На третьем месте по объемам продаж в России в апреле - модель Hyundai Solaris. Ее продажи в прошлом месяце упали на 17,1% до 6,79 тыс. штук, а за четыре месяца - на 34,3%, до 19,46 тыс. штук.

Россия. Корея > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 мая 2017 > № 2272500


Казахстан. Корея > Авиапром, автопром > dknews.kz, 12 мая 2017 > № 2171024

В Усть-Каменогорске приступили к производству нового поколения KIA Optima. Торжественное подписание официального разрешения на выпуск четвертой генерации представительского седана состоялось 12 мая на «АЗИЯ АВТО». Завод стал шестым предприятием в мире, выпускающим KIA Optima.

KIA Optima стала одним из наиболее востребованных бизнес-седанов на мировых рынках. С начала выпуска глобальные продажи автомобиля преодолели двухмиллионный рубеж. В Казахстане предыдущая генерация модели вошла в тройку самых продаваемых автомобилей D-класса.

Новый KIA Optima получил агрессивный и в то же время изысканный дизайн экстерьера, увеличенное внутреннее пространство, более мощный двигатель, улучшенную безопасность, шумоизоляцию и жесткость кузова, а также дополнительный список полезных опций.

Президент АО «АЗИЯ АВТО» Ерик Сагымбаев:

Сегмент бизнес-седанов восстанавливается заметно быстрее рынка – продажи автомобилей D-класса в 2016 году показали рост на 12%. KIA Optima – в числе традиционных лидеров сегмента, и мы рады предложить казахстанцам эту модель в еще более презентабельном и щедро оснащенном виде.

Новая KIA Optima – уже третья премьера наших корейских партнеров, предложенная покупателям этой весной. В течение марта линейку завода пополнили седан KIA Cerato и кроссовер KIA Sportage. Высокий интерес к новым моделям подтверждают итоги первых месяцев года: в январе-апреле казахстанцы приобрели на 85% больше автомобилей усть-каменогорского производства, чем в тот же период 2016 года. Целый ряд премьер, запланированных нами на 2017 год, позволит улучшить этот результат и обеспечит уверенное восстановление отраслевых показателей.

Мировая премьера Kia Optima четвертого поколения состоялась на автошоу в Нью-Йорке. Благодаря таланту Петера Шрайера внешность новой KIA Optima приобрела более солидные и одновременно стремительные черты: радиаторная решетка стала выразительнее, а адаптивные фары по бокам получили удлиненную форму, тем самым придав «улыбке» автомобиля большую открытость. Отличительная особенность задней части кузова – узкие габаритные фонари, далеко заходящие на боковины и скульптурно выполненная крышка багажника с интегрированным аэродинамическим спойлером.

Новая Kia Optima значительно крупнее предшественницы: автомобиль стал длиннее на 20 мм, на 30 мм шире, на столько же прибавил в высоте. Дорожный просвет увеличился на 20 мм, а колесная база – на 10 мм.

Интерьер четвертого поколения претендует на премиум-класс. В салоне – высококачественные материалы отделки, декоративные алюминиевые вставки и мягкий, фактурный пластик. Внутреннее пространство заметно увеличилось. В автомобиле созданы все условия для максимального комфорта и безопасности водителя и пассажиров. В солидном списке оснащения раздельный климат-контроль с функцией ионизации воздуха Clean Air, автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла, приборная панель Supervision c цветным дисплеем 4.3'', подогрев рулевого колеса, датчик дождя, передние и задние датчики парковки, интеллектуальная система открывания багажника, электрический стояночный тормоз (EPB) c функцией Autohold, система бесключевого доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой, система выбора режима движения (Drive Mode Select), USB-зарядка мобильных устройств для пассажиров второго ряда, салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и многое другое.

KIA Optima порадует владельцев абсолютно новыми опциями. Перечень интеллектуальных систем дополнен подогревом всех сидений, системой контроля слепых зон (BSD), системой помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA), коленной подушкой безопасности, премиальной аудиосистемой и 8-дюймовой мультимедийной системой, поддерживающей различные модели смартфонов, Android Auto и Apple Car Play. Еще одна приятная «мелочь» – беспроводная зарядка мобильного телефона.

Под капотом KIA Optima установлен новый четырехцилиндровый двигатель мощностью 188 л.с. в паре с автоматической шестиступенчатой трансмиссией. Отличительной чертой обновленного седана стала усовершенствованная задняя подвеска, которая была специально переработана для повышения плавности хода на прямых и большей отзывчивости в поворотах. Кроме того, новая KIA Optima получила легкий и невероятно прочный каркас, за счет чего безопасность пассажиров выведена на более высокий уровень. По результатам испытаний в рамках главного европейского краш-теста EuroNCAP новая Optima получила максимальную оценку безопасности – 5 звезд. Optima также стала первой моделью KIA, удостоенной высшего рейтинга безопасности Top Safety Pick Plus Страхового института дорожной безопасности США (IIHS) при испытаниях по новым, более строгим стандартам.

Один из самых эффектных бизнес-седанов, KIA Optima был неоднократно отмечен престижными наградами в области дизайна, безопасности и надежности. Среди них - ежегодная национальная премия «Автомобиль года в России – 2017», первое место в сегменте среднеразмерных седанов в «Рейтинге лучших автомобилей по версии издания Consumer Reports» (США, 2017), «Рейтинг надежности Consumer Reports» (США, 2016), победитель рейтинга «Ideal Vehicle Award» в категории среднеразмерных автомобилей (США, 2016), «Лучший семейный автомобиль» по мнению авторитетного автомобильного издания США Kelley Blue Book (2016), международная премия в области дизайна IF Design Award (design, Europe, 2016), Red Dot Award (design, Europe, 2016).

В казахстанских автоцентрах новая KIA Optima появится в конце мая 2017 года. Стоимость седана составит 9 800 000 тенге. На автомобиль, как и на другие модели бренда KIA, распространяется гарантия 5 лет или 150 000 км пробега.

Казахстан. Корея > Авиапром, автопром > dknews.kz, 12 мая 2017 > № 2171024


Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 мая 2017 > № 2262489

«Автотор» начал производство третьей версии Kia Picanto

Все модели Kia, представленные на российском рынке, производятся в России

На заводе «Автотор» в Калининграде запущено производство третьей версии Kia Picanto, об этом 10 мая сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу предприятия.

Сообщается, что ранее автомобиль не выпускался в России, соответственно, система обработки заказов была менее гибкой, а сроки выполнения были чуть больше. Сейчас данные проблемы будут решены.

Пресс-служба «Автотора» сообщает, что после запуска на заводе производства Kia Picanto все модели Kia, которые представлены на российском рынке, производятся внутри страны.

Завод в Санкт-Петербурге делает KIA Rio методом полного цикла, там же производится сварка и окраска кузовов. В Калининграде производятся модели Picanto, Sorento, Sorento Prime, Cerato, Quoris, cee?d, Sportage, Optima, Soul и Mohave.

Производство моделей Sorento и Cerato также производится методом полного цикла. Другие модели Kia собираются из узлов, которые поставляют заводы Kia в Южной Корее и Словакии.

Напомним, производство автомобилей Kia налажено на заводе «Автотор» с 1997 года. Серийная сборка автомобилей началась с моделей «Avella», «Clarus» и «Sportage». В 2016 году компания продала в России около 150 тыс. машин.

Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 мая 2017 > № 2262489


Корея > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 11 мая 2017 > № 2169804

Южнокорейский автомобильный концерн Kia намерен кардинально пересмотреть свой модельный ряд, предназначенный для европейского рынка. Как сообщается, компания планирует уже в этом году презентовать три новые модели, столько же запланировано премьер и на следующий год.

На данный момент нет официальной информации, о каких именно моделях идет речь. Не исключается, что в 2017 году концерн представить компактный кроссовер Stonic. Специалисты также ожидают и обновленный кроссовер Sorento. Третьей же новинкой этого года от южнокорейского бренда может стать новое поколение cee’d.

В следующем же году общественность может познакомиться с рейсталиновыми версиями Soul и Cerato. На рынок может поступить и кроссовер, который будет построен на базе cee’d.

Напомним, в этом году компания на автосалоне в Шанхае продемонстрировала Rio Cross. Автомобиль получил специальный обвес. Салон модели во многом повторяет интерьер Kia K2, отмечаем обивку сидений, выполненную в двухцветном режиме. Новинка будет поставляться с несколькими бензиновыми двигателями, самый мощный из которых генерирует 123 лошадиные силы. Модель получит как механическую коробку передач, так и «автомат».

Корея > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 11 мая 2017 > № 2169804


Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 3 мая 2017 > № 2165048

Компания Samsung получила разрешение на испытания беспилотных автомобилей, документ компании выдало министерство земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи, сообщает The Korea Herald.

Пресс-служба компании уточнила, что речь не идет о тестировании готового беспилотного автомобиля Samsung, компания будет заниматься разработкой программного обеспечения и поиском различных решений.

В сообщении министерства также указывается, что Samsung Electronics является 19-й компанией и первой технологической компанией, получившей разрешение властей страны на испытания беспилотных автомобилей. Первым подобное разрешение получила компания Hyundai Motor.

В качестве автомобиля для тестирования Samsung собирается использовать седан Grandeur от Hyundai, оборудованный лазерными сканирующими устройствами и радаром. Всё это оборудование является продукцией сторонних компаний.

Представители Samsung пояснили, что нет какой-то особой причины в том, что для тестирования был выбран автомобиль производства Hyundai. Данную машину выбрали только потому, что в Южной Корее она является очень распространенной.

Напомним, компания Apple в апреля 2017 года получила разрешение на тестирование беспилотных автомобилей на дорогах Калифорнии, в СМИ уже попали фотографии белого Lexus RX450h, на котором было установлено различное оборудование.

Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 3 мая 2017 > № 2165048


Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 апреля 2017 > № 2158681

Hyundai опубликовала тизер-фото своего нового компакт-кроссовера Kona, сообщает 28 апреля портал Automotive News.

Издание пишет, что Hyundai Kona является попыткой южно-корейского брэнда ворватсья в сегмент рынка малолитражных кроссоверов. Судя по выложенному фото, модель получит двойные фары, ходовые огни будут расположены сверху.

«Раздельные фары спереди обеспечивают уверенный, прогрессивный вид с гладкими и острыми контурами», — говорится в релизе Hyundai.

Это необычное решение немного напоминает Nissan Juke, еще один кроссовер, известный своим стилем. По мнению компании, автомобиль Kona будет комфортным для водителя и обеспечит ему хорошую видимость.

Hyundai оценивает премьеру новой машины как смелый первый шаг компании в сегменте B-SUV, который может впоследствии привести к расширению сегмента предлагаемого модельного ряда кроссоверов.

По мнению аналитиков LMC Automotive, в Европе Kona присоединится к малому сегменту внедорожников и кроссоверов, объем которого прогнозируется на уровне более 2 млн единиц в 2018 году, к 2020 году он может вырасти до 2,3 млн единиц.

Напомним, продажи компакт-кроссоверов быстро растут на ключевых рынках Hyundai в США и Европе. Продажи кроссоверов марки в США выросли на 12% в первом квартале 2017 года, а продаже компакт-кроссоверов — на 5,2%. Компания не могла этим не воспользоваться.

Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 апреля 2017 > № 2158681


Корея. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 апреля 2017 > № 2158679

Названы лучшие семейные автомобили для России, список составило агентство Nation News.

Известный эксперт Роман Гуляев считает, что лучшим выбором для семьи являются кроссоверы, а если выбирать из брэндов, то его выбор пал бы на Kia, а именно — на модель Sportage.

Также он считает, что неплохим выбором для семьи станет модель Kuga от американского производителя Ford, поскольку это комфортные машины с большими багажниками. А если семья большая, то ей подойдет семиместный Nissan Qashqai +2.

Свое мнение высказал и руководитель пресс-службы агентства «Автостат», он уверен, что отличным семейным вариантом является автомобиль KIA Soul, который является чем-то средним между кроссовером, минивэном и хэтчбэком. Кроме этого, хорошим выбором именно для российской семьи станут машины российского же производства LADA Largus и LADA Vesta. Первый хорош своей ценой (около 700 тыс. рублей), притом, что эта машина является семиместной, а второй вполне подойдет для среднестатистической российской семьи.

Другой эксперт, Виталий Ахиреев называет модели LADA Largus, KIA Rio и Skoda Rapid. С его точки зрения, главным критерием выбора семейного автомобиля в России является его цена.

Напомним, под семейным автомобилем обычно понимается машина, которая сочетает в себе удобство для всех членов семьи, вместительность и безопасность. Основными семейными вариантами обычно считаются кроссоверы, минивэны, компактвэны и универсалы

Корея. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 апреля 2017 > № 2158679


Корея. Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 апреля 2017 > № 2158713

Южнокорейская компания Kia Motors инвестирует $1 млрд 100 млн в строительство своего первого автозавода в Индии, 27 апреля сообщает Associated Press.

Согласно заявлению компании, строительство автозавода в юго-восточном штате Андхра-Прадеш будет завершено к концу 2019 года. Ожидается, что ежегодно предприятие будет производить 300 тыс. автомобилей.

Напомним, компания Kia Motors, второй по величине автопроизводитель в Южной Корее, входит в состав Hyundai Motor Group, которая является пятой по величине автомобильной компанией в мире.

Без собственной производственной линии компания Kia Motors не смогла выйти на индийский рынок, пятый по величине автомобильный рынок мира, из-за высоких тарифов на импортируемые автомобили.

Корея. Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 апреля 2017 > № 2158713


Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 апреля 2017 > № 2158710

Модель Kia Cadenza 2017 признана одним из самых безопасных автомобилей в мире, сообщает портал Road Show.

Автомобиль получил оценку «Top Safety Pick+», которая является высшей оценкой Американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

Произведенный краш-тест с малым перекрытием показал, что машина имеет отличные результаты. Видео теста опубликовано на Youtube-канале IIHS.

Передняя часть автомобиля практически полностью поглотила удар, в результате, манекен остался полностью неповрежденным. Как считают специалисты организации, если бы на его месте находился человек, он также не получил бы серьезных травм.

В Kia Cadenza 2017 использованы технологии автоматического предотвращения столкновений. Это является условием для присвоения оценки «Top Safety Pick+». Как показал тест, технология не только есть, но и реально работает, демонстрируя высокую эффективность.

Kia Cadenza — автомобиль, который Kia выпускает с 2009 года, первый раз модель была представлена широкой публике на автосалоне в Эр-Рияде. На автомобиль может быть установлен 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2 л и мощностью 165 л.с. или установка V6 объемом 3,5 л и мощностью 290 л.с. Трансмиссия — 6-ступенчатая коробка-автомат.

Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 апреля 2017 > № 2158710


Узбекистан. США. Корея > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 26 апреля 2017 > № 2198706

Узбекско-американское СП GM Uzbekistan начало производить производству полностью обновленного седана бизнес класса Chevrolet Malibu. Об этом сообщает пресс-служба компании.

GM Uzbekistan будет осуществлять сборку Chevrolet Malibu нового поколения по технологии крупноблочной сборки (SKD) в филиале компании в Ташкенте.

По данным компании, седан стал более экономичным и технологичным. Также повысились показатели безопасности и комфорта.

Модель получил новый экстерьер и интерьер. Автомобиль оснащен двигателем объемом 2,5 л мощностью 186 л.с.и 6-ти ступенчатой автоматической трансмиссией нового поколения. Расход топлива на 100 км составляет 10,8 литров.

Модель Chevrolet Malibu оснащена 8 подушками безопасности, в том числе на потолке и для задних пассажиров, системой курсовой устойчивости и антипробуксировочной системой и т.д.

Встроенная система подавления шума в салоне обеспечивает автоматическое погашение сигналов шума электронным блоком управления при превышении установленных норм.

Машина оснащена функцией дистанционного управления автомобилем без ключа. С помощью этой системы владельцы смогут включать и выключать двигатель, дистанционно запирать и отпирать замки и дверей и багажного отделения.

На рынке Узбекистана автомобиль будет представлен в 4 цветах: жемчужно-белый, бело-дымчатый, темно-серый и черный. Сроки доставки модели составляет не более 3 месяцев.

Узбекистан. США. Корея > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 26 апреля 2017 > № 2198706


США. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 апреля 2017 > № 2166046

30-летняя гражданка США Дилини Джаясурья из штата Техас выиграла в конкурсе Kiss a Kia, в рамках которого она должна была целовать автомобиль 50 часов, чтобы потом уехать на нем домой, сообщает портал motor1.

Столь своеобразный конкурс решили устроить радио KISS FM совместно с филиалом Kia, расположенном в техасском городе Раунд-Рок.

Наградой за победу в конкурсе являлся новый автомобиль Kia Optima LX 2017, побороться за него решили около 20 человек. Происходившее на конкурсе транслировалось в онлайн-режиме в соцсети Facebook.

Участники могли отдыхать от поцелуев с автомобилем каждый час, на отдых давалось 10 минут. После перерыва они должны были меняться местами, таким образом, те, кто в предыдущий час стоял, могли сесть.

После того, как прошли отведенные для конкурса 50 часов, участвовать остались семь человек. Среди них был проведен розыгрыш, машина досталась Дилини Джаясурья, остальные участники получили в качестве приза билеты на концерты различных звезд.

Kia Optima — четырехдверный седан, выпускающийся Kia c 2000 года. В Канаде и Европе первое поколение автомобиля продавалось под маркой Kia Magentis. Четвертое поколение Kia Optima компания начала продавать в конце 2015 года.

США. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 апреля 2017 > № 2166046


Корея. Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 апреля 2017 > № 2167324

Пару лет назад на российском авторынке произошел «массовый исход брендов». Ситуация ясна. Где-то чистая политика, где-то неготовность марок к обвалу курса рубля и низкая локализация.

Оставшиеся представители автопрома оптимизировали затраты на рекламу, отказались от части салонов, урезали модельные линейки. Вместе с дорогими моделями и премиальным комплектациями ушли и «заряженные версии». Таким образом, автопроизводители поступились производным от важного маркетингового хода «сегодня побеждай, а завтра продавай».

Несомненно, что спортивные комплектации поддерживают интерес к моделям бренда и демонстрируют возможности роста. Понимая это, не все автомобильные марки отказались от российских продаж версий sport и GT.

Подборка ИА REGNUM основана на линейке моделей, которые представлены на российских сайтах автопроизводителей, входящих в первую десятку по объемам продаж в России. При написании этого материала выяснилось, что из ТОП-10 автомобильных брендов осталось только четыре, которые имеют в линейке авто для рынка России спортивные версии. Исчезли из прайсов GolfGT от Volkswagen и ClioRS от Renault. Нет и ToyotaGT-86.

Ниже список оставшихся «заряженных серийных тачек» на российском рынке.

За пределы основного исследования мы вынесли модель, которая только готовятся к выходу на рынок — KIA PicantoGT, о ней подробно ближе к старту продаж, и модель, сильно отличающуюся ценой — NISSAN GT-R. Первая еще не доступна к заказу, а вторая стоит 6 699 000 рублей. Согласитесь, ей место в совершенно иной подборке.

LADA

Открывает наш список автомобиль от официального тюнингового ателье АВТОВАЗа — Lada Granta Sport. Машина выпускается в двух версиях, отличающихся моторами и вариантами отделки салона. Самым веским аргументом, в пользу покупки этой Lada, является цена. Продажи стартуют с 534 000 рублей за версию DriveActive с мотором 1,6 литра, мощностью 106 л. с и крутящим моментом в 148 НМ. Более мощная версия Sport продается по цене 609 900 рублей. Эта машина имеет мотор того же объема, но более мощный — 114 л. с и 150 ньютон на метр крутящего момента. Трансмиссия у двух версий одна. Это пятиступенчатая механика, прошедшая доработку в компании Lada Sport. Отличаются лишь передаточные числа — 3,9 и 4,3.

Кроме отличий в силовых агрегатах и стоимости, разнятся показатели расхода топлива, цифры разгона до сотни и максимальная скорость. Более дешевая Лада тратит 6,7 литра бензина на сотню, а дорогая 8,6 литра в смешанном цикле. Разгон составляет 10,9 и 9,5 секунд соответственно. Максимальная скорость — 181 км/час и 195 км/час. Кто-то скажет, что мало. Встречный вопрос: а где вы планируете ездить с такой скоростью? По российским дорогам, которые качеством не отличаются и имеют ограничения до 130 км/час?

В остальных показателях у этих двух машин полная идентичность, кузов то один. Если только бюджетная чуточку легче — 1075 килограмм против 1140. Объем багажника составляет 520 литров. В плане безопасности, это две передних подушки безопасности и набор ассистентов — ABS, система распределения тормозных усилий. Есть и мультимедийный комплекс с четырьмя колонками. Диски на DriveActive устанавливаются литые пятнадцатые, а на Sport литые, но шестнадцатой размерности.

Следующей моделью в более высокой ценовой рамке оказалась Lada Kalina Sport. Тут уже не обошлось двумя версиями. Калина имеет три модификации — DriveActive, Sport, NFR (needforspeed — жажда скорости). Первые две отличаются так же, как и спортивные версии Гранты. Цена: 556 900 и 616 900 рублей. Мощность моторов: 106 л. с и 148 НМ против 114 л. с и 150 НМ. Разгон до сотни 11 и 9,5 секунд. Расход топлива 6,7 литра на 100 километров и 8,6. Такие же показатели максимальной скорости, как и на Гранте — 181 и 195 км/час. Масса спортивных Калин 1060 и 1150 килограмм. Одинаковый объем багажника — 240 литров. По технической начинке, размерности колес и по безопасности отличий от Гранты нет.

А вот этот автомобиль стоит особняком не только в модельном ряду Lada, но среди всех серийных автомобилей с приставкой спорт, которые продаются на российском рынке. Lada Kalina NFR полностью омологирована для спортивных соревнований.

Цена NFR 850 000 рублей. Мотор того же объема, но более мощный — 136 л. с и 154 НМ крутящего момента. Расположен он на подрамнике в отличие от более слабых и полностью серийных версий. Разгоняется до сотни этот автомобиль за 9,2 секунды и тратит 8,9 литра бензина на 100 километров пути в смешанном цикле. Максимальная скорость 205 км/час.

Трансмиссия осталась прежней — 5МТ. Не изменилось и передаточное число головной пары. Оно такое же, как и на версии с мотором мощностью 114 л. с — 4,3. Но, Калина, жаждущая скорости, потяжелела до 1215 килограмм, сохранив традиционный кузов с объемом багажника в 240 литров.

Отличия кроются в настройках подвески и размерности колес. На NFR устанавливаются колеса 205/40 17 дюймов. Расположение рейки нижнее, а тормоза заимствованы у Рено Меган, имеющего более весомые габариты и массу.

Дизайн интерьера отличается более премиальными материалам сидений, просторочкой кожанных и тканевых элементов, полосой нуля на руле, накладками на педали, иной эргономикой сидений и приборной панелью.

Внесли в компании Lada Sport изменения и во внешний облик — спойлер, дефлекторы воздухозаборников на капоте и другие бамперы.

Вот эта Лада уже может составить конкуренцию не только по цене, но и по спортивному характеру. А конкуренты: KIA Pro Ceed GT, KIA Ceed GT и три Шкоды (одна в кузове универсал). О них ниже.

KIA

Следующей моделью «примерившей» спортивный костюм, является KIA Ceed GT. Горячий хетч отделяет от самой дорогой Lada почти 465 000 рублей. Это больше чем цена за новую Lada Priora. Стоит ли корейский автомобиль таких денег? Думаю, что да. Ведь укомплектован он в разы больше чем спортивные Lada. Тут есть мультируль, система курсовой устойчивости, не только передние, но и боковые подушки безопасности (всего их шесть), система помощи при старте в гору, система помощи при экстренном торможении, традиционная ABS. Это не полный перечень того, чем «заряженный» корейский автомобиль отличается от российского конкурента.

Есть заметная разница в силовых агрегатах и показателях расхода топлива. Мотор объемом 1,6 литра, мощностью 224 л. с и крутящим моментом в 265 НМ агрегатируется с шестиступенчатой механикой. Прожорливым этот авто не назовешь, всего 7,4 литра на сотню. Показательны цифры разгона, до ста километров KIA Ceed GT разгоняется за 7,6 секунды, при максимальной скорости в 230 км/час. Масса автомобиля 1395 килограмма, а объем багажника 380 литров.

В стандартной комплектации автомобиль оснащается восемнадцатыми лекгосплавными дисками и мультимедийным комплексом с шестью динамиками.

Продолжает спортивную линейку KIA модель с приставкой PRO — это KIA Pro Ceed GT. По сравнению с предыдущим хетчбеком у «просида» другой ценник и количество дверей. Дверей три, а цена 1 224 900 рублей. Подушек безопасности шесть — две фронтальные, две боковые и две занавески. Остальной набор технологических решений и силовых агрегатов тот же, что и у предыдущей модели.

SKODA

Теперь переходим к марке Skoda. Чешский бренд тоже приготовил две модели с буквами RS на кузове. Первая — седан Skoda Oktavia RS, вторая — универсал Skoda OktaviaCombi RS. Начнем с седана.

Skoda Oktavia RS предлагается с одним атмосферным мотором 2 литра, 220 л. си 350 НМ, но с двумя трансмиссиями — шестиступенчатая механика и DSG 6 ступеней. Благодаря трансмиссиям разнится цена. Это 2 125 000 рублей и 2 165 000 рублей соответственно. Показатели расхода топлива для обеих коробок — 6,4 литра на сотню. Разгон до ста километров в час — 6,8 секунд для механики и 6,9 секунд для робота DSG. Максимальная скорость 248 и 245 км/час соответственно.

ABS, система помощи при экстренном торможении, система помощи при старте в гору и до девяти подушек безопасности — это все есть в Skoda Oktavia RS. В базе мултимедийный комплекс и колеса 17 дюймов. Масса автомобиля 1 420 килограмм. Объем багажника 568 литров.

Теперь об универсале Skoda Oktavia Combi RS. Спортивный универсал — уже интересно. Ведь в России к автомобилям с таким кузовам отношение сугубо утилитарное — рассада на дачу, поклажа для семьи и попутчиков во время автомобильного путешествия. В Чехословакии любовь к ним иная. Раньше в народе ходила шутка, что чехи любят универсал, так как в нем можно перевозить тело тещи. Шутка, но у этого универсала объем багажника равен рекордным 588 литрам — действительно много.

Мотору Skoda Oktavia Combi RS предлагается один. Это все тот же атмосферный двигатель 220 л. с и 350 НМ, объемом два литра. КПП тоже две, как и у предшествующей Skoda Oktavia RS — шестиступенчатая механика и DSG 6 ступеней. Разгон до сотни 6,9 и 7,1 секунды для разных трансмиссий. Расход топлива тоже отличается. Механика потребляет 6,2 литра в смешанном режиме, робот на 200 грамм больше. Максимальная скорость с механической трансмиссией — 244 км/час, с DSG — 242 км/час. Масса универсала (снова рекорд нашего исследования) 1442 килограмма. Внутреннее оснащение уже традиционное для большинства автомобилей — мультируль, мультимедиа. Штатные колеса семнадцать дюймов. Полный набор автоматических ассистентов и до девяти «эйрбегов».

Завершает наш список новая Skoda Superb Sportline. Автомобиль стал доступен для заказа в конце прошлого года. И по сей день в наличии у дилеров его нет, а срок ожидания составит около 4 месяцев. Цены на этот седан стартуют от 2 093 000 рублей за авто с мотором 1,4 литра, мощностью 150 л.с. и механической трансмиссией 6 ступеней. Максимальная цена без дополнительных опций — 2 751 000 рублей за полный привод, двухлитровый мотор в 280 л.с. и шестиступенчатую DSG. Всего же можно выбирать из шести вариантов силовых агрегатов и оснащения.

На этом не хотелось заканчивать, а хотелось сформировать некий рейтинг серийных автомобилей с приставкой SPORT и GT. Но как сравнивать автомобиль с ценником в 534 000 рублей и 2 751 000 рублей? Да, целевая аудитория совершенно разная. Но и не очень богатые люди хотят оригинальности и эксклюзивности. Только у них она своя, дешевле в пять раз.

Виталий Архиреев

Корея. Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 апреля 2017 > № 2167324


Тайвань. США. Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 апреля 2017 > № 2157714

F-35, Тайвань и Корейский полуостров.

Министр обороны Тайваня Фэн Ши-гуань заявил, что его страна по-прежнему будет настаивать на поставке новейших американских стелс-истребителей F-35B, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на news.ltn.com.tw (21 апреля).

По его словам, в июле, когда будет рассматриваться пакет предложений по поставкам вооружений, этот вопрос вновь будет озвучен перед американской стороной.

Министр также ответил на вопрос, что будет предпринимать Тайвань в случае ухудшения ситуации на Корейском полуострове. Он проинформировал присутствующих, что ВВС страны держат наготове транспортные самолеты С-130 на случай, если понадобится экстренная эвакуация представителей тайваньской диаспоры с полуострова. "Мы выделили на эти цели восемь самолетов С-130, два из которых смогут взлететь в течение часа после получения приказа", сказал он.

Тайвань. США. Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 апреля 2017 > № 2157714


Вьетнам. Корея > Авиапром, автопром > vietnam.vnanet.vn, 22 апреля 2017 > № 2156257

20 апреля во второй половине дня в Ханое премьер-министр Вьетнама Нгуен Суан Фук принял генерального директора южнокорейской корпорации Hyundai Motor С. К. Хана. На встрече Нгуен Суан Фук высоко оценил сотрудничество между корпорацией Hyundai Motor и вьетнамской компании Thaco в строительстве завода по производству грузовиков и автобусов в провинции Куангнам при повышении доли части вьетнамского производства. Глава вьетнамского правительства выразил пожелание, чтобы корпорация Hyundai Motorприняла участие в производстве автомобильных двигателей во Вьетнаме.

В тот же день премьер-министр Нгуен Суан Фук принял министра общественных работ и транспорта Лаоса Боунчан Ситхавонга. Глава вьетнамского правительства подтвердил, что Вьетнам создаст Лаосу все условия для развития транспортной инфраструктуры, а также в использовании вьетнамских морских портов, особенно порта Вунганг в провинции Хатинь для активного социально-экономического развития.

Вьетнам. Корея > Авиапром, автопром > vietnam.vnanet.vn, 22 апреля 2017 > № 2156257


Казахстан. Корея. Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 22 апреля 2017 > № 2149473

В Казахстане возник ажиотажный спрос на автомобили местной сборки

Казахстанские автозаводы наращивают производство рекордными для кризисных лет темпами. По итогам квартала предприятия, работающие в режиме промсборки, выпустили в 4 раза больше машин, нежели за аналогичный период 2016 года

Катерина Клеменкова

С начала этого года на отечественном автомобильном рынке наблюдается интересное явление: продажи новых машин в нашей стране падают (по сравнению с первым кварталом прошлого года продажи сократились на 28,2%), при этом местные автопроизводители рапортуют об увеличении производства, причем не на сколько-то там процентов, а сразу в четыре раза.

Что происходит?

За прошедшие три месяца в Казахстане выпущено 3 405 транспортных средств (включая легковой, грузовой транспорт, автобусную и специальную технику) — это в 4 раза больше, чем за первый квартал прошлого года. Всего в стране выпущено автотранспорта на сумму 16,4 миллиарда тенге, об этом сообщил Союз "КазАвтоПром".

Интересно, что больше всего вырос объем выпуска легковых автомобилей – их выпустили в 7 раз больше, достигнув значения в 3 095 экземпляров (против 428 машин годом ранее). Выпуск грузовых автомобилей по итогам января-марта 2017 года уступил прошлогоднему показателю на 31,6% — всего произведено 169 грузовиков. Объем производства автобусной техники сохранился на прежнем уровне — 27 единиц.

Впрочем, стоит отметить, что пока это не столько рост, сколько постепенное возвращение к докризисным показателям. Сравните цифры:

в январе-феврале 2015 года на усть-каменогорском заводе "АЗИЯ АВТО", на долю которого приходится больше 80% машин казахстанского производства, было собрано 3 657 автомобилей и это было на 34,4% меньше по сравнению с результатами 2014 года

в январе-марте 2016 года в Казахстане с конвейеров сошло всего 839 экземпляров различной автотехники.

Намечался даже дефицит

"После двухлетнего спада продаж и производства итоги I квартала 2017 года принесли позитивные новости. Выпуск автомобилей в Казахстане растет третий месяц подряд, продажи показывают рост на протяжении двух кварталов, — объясняет председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли "КазАвтоПром" Олег Алферов. — Причем спрос на автомобили локальной сборки восстанавливается гораздо быстрее рынка в целом. Если год назад лишь 19% покупателей выбирали предложения казавтопрома, сегодня каждый третий приобретаемый в стране автомобиль имеет казахстанское происхождение".

Как утверждает Алферов, рыночный маятник наконец-таки развернулся в направлении восстановления спроса, и отечественные автозаводы находятся чуть ли не на пике продаж.

Результаты настолько хороши, что казахстанцы столкнулись с дефицитом на продукцию отечественных автозаводов, из-за чего производители вынуждены были увеличить выпуск сразу в четыре раза. В скобках заметим, что это все на фоне кризиса, падающего рынка и роста цен.

"Сегодняшнее превышение темпов роста производства над темпами сбыта лишь отражает усилия производителя сократить разрыв между спросом и предложением. Дело в том, что в 2016 году объемы выпуска на конвейерах казахстанских автозаводов сократились до минимума в 11 тысяч единиц. Темпы производства откатились до уровня 2011 года. Тем временем потребительская активность медленно, неустойчиво, но восстанавливалась — в IV квартале возобновился рост расходов казахстанцев на приобретение автомобилей — они достигли 870 миллионов долларов по итогам года, — продолжает Алферов. — В результате по целому ряду наиболее востребованных на рынке продуктов сложился дефицит. Речь, прежде всего, о бюджетных автомобилях брендов LADA, KIA и Skoda".

Средний чек за авто — 8 миллионов тенге

Впрочем, сейчас дефицита нет, так как темпы роста производства превысили темпы роста продаж. Сбыт отечественных автозаводов с начала года составил 2 587 единиц, что на 25,4% выше прошлогоднего значения. По предварительным данным, 204 автомобиля были отправлены на экспортные рынки, что составило 7% совокупного сбыта отечественных автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам I квартала 2017 года возглавляет LADA. На ее долю приходится более половины продаж, что в абсолютном выражении составляет 1 303 машины.

Пятерку лидирующих марок составили также KIA (379), Hyundai (233), Chevrolet (189) и JAC (148). Список брендов, предлагаемых отечественными предприятиями, дополнили Skoda (43), SsangYong (37), Peugeot (16), Geely (13) и Toyota (3).

Рост продаж в первом квартале дал основания автомобильным компаниям надеяться на рост реализации машин и в течение года, подчеркнули в союзе автопроизводителей.

При этом средняя стоимость легкового автомобиля в период I квартала 2017 года составила 7,8 миллионов тенге. В рамках госпрограммы льготных автокредитов было реализовано 257 автомашин, или 8,3% от общего числа проданных легковых автомобилей локальной сборки.

Казахстан. Корея. Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 22 апреля 2017 > № 2149473


Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 апреля 2017 > № 2167346

Hyundai выпустит ограниченную серию автомобилей Santa Fe Endurance в честь удачной антарктической экспедиции этого автомобиля, сообщает портал The Car Expert.

На автомобилях серии будет установлен дизельный двигатель объемом 2,2 л, который использовался на антарктической машине.

Автомобиль модели Santa Fe в декабре 2016 года прошел по маршруту англо-ирландского исследователя Эрнеста Шеклтона 1914−1916 годов. Экспедиция была приурочена к 100-летию того трансантарктического путешествия.

При этом, машина не подвергалась каким-то особым доработкам, на неё были установлены шины низкого давления и устройство нагрева двигателя. Правда, двигатель машины также был доработан для работы на керосине, но это исключительно по причине того, что в тех местах это единственное доступное топливо.

Путешествие длилось 30 дней, автомобиль стартовал из лагеря Юнион Глетчер и закончил маршрут на станции Мак-Мердо. Управлял машиной бизнесмен Патрик Бергель, который является внуком Шеклтона.

Машина прошла более 6,4 тыс. км., в основном со скоростью 30 км/ч. Таким образом, Hyundai Santa Fe стал первым автомобилем, который смог пересечь Антарктиду.

Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 апреля 2017 > № 2167346


США. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 апреля 2017 > № 2167341

Hyundai запустило в США новую программу Ioniq Unlimited+, благодаря ей потенциальные покупатели смогут испытать электромобиль заплатив 2,5 тыс. долларов, которые впоследствии вернутся при его покупке, сообщает портал Autoblog.

Также будущему автовладельцу придется оплатить абонентскую плату за использование автомобиля на срок 36 месяцев, её размер будет зависеть от комплектации Ioniq.

За базовую комплектацию придется заплатить 275 долларов в месяц, за вариант Limited — 305 долларов. Абонентская плата за пользование комплектации Limited с пакетом «Ultimate» составит 365 долларов.

Преимущество участия в данной программе по сравнению с обычной арендой заключаются в том, что Hyundai на первые 80 тыс. км пробега будет предоставлены бесплатная зарядка автомобиля, техобслуживание и замена износившихся частей.

На данный момент программа предлагается только в Калифорнии, по итогам результатов тестового периода кампания примет решение о распространении данной программы на другие штаты США.

США. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 апреля 2017 > № 2167341


Вьетнам. Корея > Авиапром, автопром > ru.nhandan.com.vn, 21 апреля 2017 > № 2150842

20 апреля во второй половине дня в здании правительства Вьетнама премьер-министр Вьетнама Нгуен Суан Фук принял министра общественных работ и транспорта (ОРиТ) Лаоса Бунчана Ситхавонга и генерального директора по коммерческому транспорту южнокорейской компании Hyundai Сонга Квона Хана.

В ходе приёма министра ОРиТ Лаоса Бунчана Ситхавонга, глава правительства СРВ Нгуен Суан Фук отметил, что Вьетнам всегда готов создавать благоприятные условия Лаосу для развития транспортной инфраструктуры.

В свою очередь, Бунчан Ситхавонг сообщил, что, по указанию премьер-министра Лаоса Тхонглуна Сисулита, он отправился во Вьетнам с целью обсудить с Министерством транспорта Вьетнама вопросы, связанные с подготовкой к предстоящему в ближайшее время официальному визиту премьер-министра Вьенама Нгуен Суан Фука в Лаос.

В тот же день, премьер-министр Вьетнама Нгуен Суан Фук принял генерального директора по коммерческому транспорту южнокорейской компании Hyundai Сонга Квона Хана.

Премьер-министр Вьетнама Нгуен Суан Фук подчеркнул, что компания Hyundai является известной в Южной Корее и во всем мире компанией. Он высоко оценил сотрудничество южнокорейской компании Hyundai с вьетнамской компанией Thaco в области производства грузовых автомобилей и автобусов в провинции Куангнам. Глава правительства Вьетнама также сообщил, что местные власти полностью поддерживают совместного предприятия и готовы создавать благоприятные условия для их развития.

Генеральный директор по коммерческому транспорту южнокорейской компании Hyundai Сонг Квон Хан поблагодарил премьер-министра Вьетнама за прием и правительство Вьетнама за заботу к развитию автомобильной промышленности Вьетнама. Он надеется, что сотрудничество компании Hyundai с вьетнамскими компаниями продолжит вносить свой вклад в социально-экономическое развитие Вьетнама.

Вьетнам. Корея > Авиапром, автопром > ru.nhandan.com.vn, 21 апреля 2017 > № 2150842


Узбекистан. США. Корея > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 17 апреля 2017 > № 2197518

Компания GM Uzbekistan распространила информацию касательно моделей, которые были сняты с производства в Узбекистане.

"В связи с большим количеством обращений касательно производства автомобилей Tico, Epica и Nexia 2 поколения GM Uzbekistan сообщает, что модель Tico была снята с производства в 2004 году, производство Epica прекращено с 2012 году, а производство Nexia 2 поколения прекращено с 1 августа 2016 года", – сообщила пресс-служба компании.

В 2008 году, отметили в GM Uzbekistan, была проведена модернизация автомобиля Nexia, исходя из предпочтений потребителей и требований рынка. Прекращение производства модели Nexia 2 поколения обусловлено внедрением новых требований по экологическим стандартам и системам безопасности.

"В связи с невозможностью внедрения в устаревшую архитектуру автомобиля требуемых систем безопасности и экологии с середины 2016 года налажено полномасштабное производство обновлённой и современной модели Nexia 3 поколения. Данная модель оснащена современным и экономичным двигателем 1,5 л., системой ABS, подушками безопасности, иммобилайзером, системой курсовой устойчивости, дневными ходовыми огнями (DRL), креплениями детских автокресел ISOFIX. Выпускаемые автомобили Nexia 3 поколения отвечают всем экологическим требованиям и высокотехнологичной системе безопасности", – отметили в компании.

Напомним, что в настоящее время на трех производственных площадках GM Uzbekistan производятся 10 моделей автомобилей под брендами Chevrolet и Ravon. В частности, Matiz, Spark (R2), Nexia (R3), Cobalt (R4), Lacetti (Gentra) выпускаются на основном производстве в Асаке, модели Captiva, Malibu в филиале в Ташкенте, модели Orlando, Damas, Labo в филиале в Питнаке.

Узбекистан. США. Корея > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 17 апреля 2017 > № 2197518


Корея. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 апреля 2017 > № 2169225

Как сообщают представители компании в официальном релизе, распространенном 13 апреля 2017 года, новое поколение городского автомобиля KIA Picanto будет собираться на заводе АВТОТОР в Калининграде, а старт продаж намечен на июнь 2017 года.

В число изменений нового KIA Picanto вошло следующее: обновленный дизайн экстерьера, новая головная оптика и задние фонари, увеличение колесной базы на 15 миллиметров, благодаря чему передний свес стал короче, а задний длиннее.

Изменился и интерьер. Теперь в салоне KIA Picanto присутствуют новые элементы отделки и полностью изменена панель. Добавился экран размером семь дюймов, расположенный на уровне глаз водителя в середине передней панели.

В перечне цветов окраски кузова ситикара тоже пополнение. Теперь KIA Picanto окрашивается в 11 цветов, шесть из которых новые. Это «LimeLight» (зеленый), «ShinyRed» (ярко-красный), «AuroraBlack» (черный), «PopOrange» (оранжевый), «SparklingSilver» (серебристый) и «CelestialBlue» (синий).

На 55 литров увеличилось багажное отделение. Раньше объем багажника составлял 200 литров. А при полностью сложенном втором ряде сидений его объем в новом Пиканто увеличивается до 1010 литров.

Тип и схема подвески остались такими же, как и в предыдущем поколении, но был внедрен ряд инженерных решений, которые позволили улучшить показатели управляемости.

В сторону улучшения изменился показатель оборотов руля (2, 8 оборота от упора до упора) и соотношение передаточного числа рулевой рейки — 14,3:1 вместо 16, 5:1 в прошлом поколении.

Новое поколение Пиканто оснастят бензиновыми двигателями 1,0 MPI (67 л.с.) и 1,2 MPI (84 л.с.). Первый будет доступен с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а более популярный в России 1,2-литровый двигатель будет предложен только с 4-ступенчатым «автоматом».

Инженеры KIA смогли добиться снижения расхода топлива. Теперь литровый мотор потребляет бензина меньше на 6%.

Кроме вышеперечисленных новшеств KIA Picanto получил ряд изменений в дизайне интерьера и некоторые новые стилистические решения. Добавится и специальная версия GT-Line. В отделке интерьера и экстерьера будет присутствовать палитра серебристого, красного и черного цветов. Выхлопные трубы спортивной версии будут сдвоенными. О ценах на новые модели KIA Picanto и GT-Line в компании не сообщают.

Корея. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 апреля 2017 > № 2169225


Казахстан. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > inform.kz, 11 апреля 2017 > № 2137497

На костанайском предприятии «СарыаркаАвтоПром» стартует производство внедорожника марки Chevrolet Niva, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу компании «GM-Автоваз».

Отмечается, что автомобиль собирается из машинокомплектов, поставляемых российским партнером.

«Казахстан является одним из самых значимых рынков экспорта для «GM-Автоваз», - отмечается в сообщении, - а локализация сборки призвана повысить конкурентоспособность модели на местном рынке в условиях заградительных мер, действующих в Российской Федерации, которые связаны с уплатой утилизационного и регистрационного сборов на авто, ввезенные в Казахстан».

По итогам прошлого года СП «GM-Автоваз» произвело на экспорт 1 тыс. 555 внедорожников Chevrolet Niva, что на 34,5 процента меньше, чем годом ранее. Представители предприятия связывают этот показатель со снижением покупательской активности в Казахстане. Считается, что он вызван увеличением цен на машины за счет введения новых сборов.

Казахстан. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > inform.kz, 11 апреля 2017 > № 2137497


Корея. США > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 10 апреля 2017 > № 2145575

Южнокорейские автопроизводители Hyundai Motor Co. и Kia Motors Corp. планируют отозвать более 1,4 млн автомобилей в США из-за дефекта двигателей.

Как сообщает агентство Yohap, компании направили соответствующий план в Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) США.

В США речь идет примерно о 1,3 млн автомобилей, в Южной Корее - еще о 130 тыс.

Отзыв затрагивает автомобили Sonata и Santa Fe (Hyundai), а также Kia Optima, Sorento и Sportage.

Корея. США > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 10 апреля 2017 > № 2145575


Казахстан. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > kapital.kz, 10 апреля 2017 > № 2134156

В Костанае началось серийное производство Chevrolet NIVA

Соглашение о поставке машинокомплектов было подписано в январе текущего года

В Костанае на базе «СарыаркаАвтоПром» запущено серийное производство автомобилей Chevrolet NIVA. Машинокомплекты будут поставлять из Тольятти. Об этом сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на информацию компании «GM-АвтоВАЗ».

Соглашение о поставке сборочных комплектов между «Джи Эм-АВТОВАЗ» и «СарыаркаАвтоПром» было подписано в январе 2017 года.

«Казахстан является одним из наиболее значимых экспортных рынков для ЗАО „Джи Эм-АВТОВАЗ“. Локализация сборки позволит повысить конкурентоспособность внедорожника и предложить продукт, соответствующий ожиданиям потребителей», — говорится в сообщении компании.

ЗАО «GM-АвтоВАЗ» — это совместное предприятие «АвтоВАЗа» и General Motors, компания расположена в Тольятти. По итогам 2016 года произведено 32 тыс. 104 автомобиля Chevrolet NIVA. Дилерам отгружено 31 597 автомобилей, в том числе 1555 — в страны СНГ. Всего с начала производства реализовано 638 175 автомобилей Chevrolet NIVA, в том числе 46 255 — в страны СНГ.

Казахстан. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > kapital.kz, 10 апреля 2017 > № 2134156


Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132933

Компании Hyundai Motor и Kia Motors отзывают в южной Корее более 170 тыс. машин, информацию распространило министерства государственных территорий, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи.

Проблема связана с двигателями Theta 2 турбо и 2.4 GDI, которые устанавливались до 2013 года на модели Grandeur, Sonata, K7, K5 и Sportage. Обнаружены дефекты подшипников и коленвала, из-за них двигатель может выйти из строя прямо во время движения, это подвергает жизни водителя и пассажиров серьезной опасности.

Hyundai и Kia решили добровольно отозвать автомобили после рассмотрения обращений граждан — сообщается в совместном заявлении компаний и министерства. Владельцы могут обратиться в сервисные центры для проведения диагностики, в случае, если дефект будет обнаружен, двигатель автомобиля будет заменен.

Напомним, Hyundai Motor и Kia Motors входят в группу компаний Hyundai Kia Automotive Group (в 1998 году компания Kia Motors была поглощена Hyundai). В 2016 году Hyundai продала в мире около 4,86 млн автомобилей, самой продаваемой моделью марки стала модель Elantra.

Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132933


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132932

Завод компании Hyundai в Санкт-Петербурге за I квартал 2017 года увеличил своё производства на 30%, об этом сообщает пресс-служба Hyundai.

С конвейера завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» за первые три месяца 2017 года сошло 54 тыс. автомобилей, это на 30% больше, чем за аналогичный период 2016 года. Компания сообщает, что производство осуществляется в три смены, пять дней в неделю.

С середины февраля 2017 года предприятие производит новый автомобиль Hyundai Solaris, прошлая модификация снята с производства в 2016 году. Сообщается, что новая машина пользуется спросом с момента начала продаж, т. е. с марта 2017 года.

Представители компании сообщают, что за 2016−2017 год компания Hyundai Motor произвела дополнительные инвестиции в свои российские производственные мощности в размере 11 млрд рублей. За счет этих средств была произведена модернизация производства для выпуска новых моделей.

Сообщается интересный факт — сейчас для производства автомобилей на заводе используют более 230 роботов.

В Марте 2017 года Санкт-Петербургское отделение Американской торговой палаты в России вручило «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» награду «Инвестор года». Кроме того, итоги 2016 года показали, что завод в Санкт-Петербурге стал лучшим среди всех предприятий Hyundai Motor в мире.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132932


Корея. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 31 марта 2017 > № 2134191

Posco выходит на мировой авторынок с «гигасталью»

Ведущая корейская металлургическая корпорация Posco заявила о намерении начать активное продвижение на мировой рынок автостали так называемой «гигастали» - созданного специалистами компании сверхвысокопрочного материала с пределом прочности 1000 МПа. Как заявил председатель правления Posco Квон О Чун, использование такой стали в автомобилестроении позволяет получить выигрыш по весу с одновременным повышением прочности.

Как заявляет Posco, компания разработала 17 видов продукции из «гигастали» для коммерческого применения. В частности, она уже используется в новой модели внедорожника G4 Rexton компании SsangYong Motor, выпуск которой начнется в мае текущего года. Кроме того, на выставке Seoul Motor Show, которая начнется 31 марта, Posco представит совместную экспозицию с компаниями Renault Samsung и GM Korea.

Под маркой «гигасталь» Posco, в частности, собирается продвигать сталь TWIP (твиннинг-индуцированная пластичная сталь) для изготовления бамперов и сталь для горячей штамповки (HPF) с пределом прочности до 1,5 ГПа для стоек кузова, которые будут защищать пассажиров в случае опрокидывания автомобиля. По данным Posco, такой материал был использован компанией Renault для концепт-кара Eolab, представленного на Paris Motor Show в 2014 г.

В прошлом году Posco продала по всему миру около 9 млн. т автостали, что соответствует порядка 10% емкости мирового рынка. После 2018 г. компания рассчитывает на увеличение поставок до более 10 млн. т в год за счет строительства новых мощностей и освоения новых видов стальной продукции для автомобилестроения.

Корея. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 31 марта 2017 > № 2134191


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter