Всего новостей: 1965124, выбрано 553 за 0.227 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040651

Корейская компания Hyundai представила цены и варианты комплектаций обновленного хэтчбека i30. Продажи автомобиля в Европе начнутся 1 марта 2017 года, сообщает издание «Новые автомобили».

Наиболее доступный вариант i30, оснащенный 1,0-литровым мотором T-GDI мощностью 118 л.с. и механической коробкой передач, можно будет приобрести, по меньшей мере, за €19 480. В комплект входят светодиодные дневные ходовые огни, легкосплавные 15-дюймовые диски и полный электропакет.

Модель с 108-сильным 1,6-литровым турбодизелем CRDi, снабженная 16-дюймовыми литыми дисками, противотуманными фарами, мультимедийным комплексом и камерой заднего вида обойдется не менее, чем в €23 660. Пятидверный хэтчбек в комплектации SE, под капотом которого стоит 1,4-литровый T-GDI мощностью 140 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой «механикой», будет стоить €23 380.

Предусмотрены и топовые комплектации хэтчбека и универсала. Цена наиболее «упакованного» варианта, оснащенного 1,6-литровым турбодизелем, составит не менее €28 360.

Отмечается, что Hyundai i30 новой генерации, вероятно, является наиболее важным для производителя. Предполагается, что эта модель составит конкуренцию Volkswagen Golf. Новый хэтчбек подвергся полной переработке, а его дизайн соответствует последним моделям бренда.

Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040651


США. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040645

В рамках автосалона в Чикаго, который пройдет в феврале этого года, ожидается презентация новой модели от Hyundai. Предположительно, новым автомобилем окажется кроссовер или внедорожник, сообщает издание Tvoe-avto.com.

Дело в том, что дебютантами Чикагского автосалона зачастую становятся именно автомобили сегмента SUV. О том, что новая модель будет представлена в феврале, заявил представитель южнокорейской компании, однако раскрыть подробности он отказался.

Hyundai также покажет в Чикаго серийный вариант пикапа Santa Cruz, концепт которого был представлен еще в 2015 году. Днем начала презентаций моделей в рамках автосалона станет 9 февраля. Издание отмечает, что в минувшем году руководители Hyundai заявили о том, что модельный ряд SUV пополнится тремя новыми моделями.

США. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 января 2017 > № 2040645


США. Япония. Корея. Весь мир. РФ > Авиапром, автопром > bfm.ru, 11 января 2017 > № 2033997

Самые интересные новинки автосалона в Детройте

В Детройте открылся международный автосалон. По традиции большинство премьер рассчитаны в первую очередь на рынок США, но не обошлось и без глобальных премьер. О самых интересных — в нашем обзоре

В США открылся международный автомобильный салон в Детройте, первое мотор-шоу 2017 года высшей категории. Впрочем, уже традиционно главные премьеры автосалона рассчитаны на американского потребителя, однако и от глобальных премьер никто отказываться не собирается. Некоторые из них в перспективе будут интересны, конечно же, и российским автомобилистам.

Скажем, новое поколение седана бизнес-класса Camry. Сразу стоит оговориться: в Детройте показали американскую версию, она обычно немного отличается от российской и внешне, и по оснащению. Однако в любом случае это абсолютно новый автомобиль, с новой платформой TNGA (Toyota New Global Architecture) и новыми возможностями.

Инженеры заменили заднюю подвеску. Теперь она двухрычажная (ранее были стойки McPherson), у машины понизили центр тяжести и удлинили колесную базу — почти на 50 мм до 2824 мм. Что важно, габариты Toyota Camry практически не изменились: длина — 4859 мм, ширина — 1839 мм.

Базовым для американской версии станет новый атмосферный 2,5-литровый мотор на 4 цилиндра. О мощности японцы пока не говорят. Этот же агрегат получит и гибридную версию, где вместо 8-ступенчатого автомата будет вариатор. Оставили для Toyota Camry топовую версию с 3,5-литровым V6, правда, модернизированным.

Ожидается, что российская версия новой Toyota Camry может появиться у нас уже до конца этого года.

Компания Audi все-таки решила пусть и не кардинально, но все же пойти на обновление дизайна своих автомобилей. Точнее сказать, уйти от унификации своих моделей, когда младшеньких можно спутать со старшенькими. В Детройте немецкая компания представила прототип кроссовера Q8, который и демонстрирует новое направление в дизайне и то, как будет выглядеть будущий флагман компании.

Машина получалась заметно брутальнее всех текущих моделей компании, даже самых новых. Массивная решетка радиатора, «грубый» бампер, строгая «острая» корма. Причем предполагается, что серийная версия этого самого крупного SUV марки не будет принципиально отличаться от прототипа, показанного в Детройте.

Что касается технической «начинки», то пока можно говорить лишь о той, что была представлена на концепте Q8, а это гибридная силовая установка, в которую вошли 3-литровый турбированный мотор мощностью 333 л.с. и электродвигатель на 136 «лошадок». По данным Audi, этот агрегат позволит разгонять большой кроссовер до 100 км/ч за 5,4 секунды.

Lexus привез в Детройт предсерийную версию самого большого и дорогого седана LS нового поколения, да еще и в топовом исполнении. То есть с удлиненным кузовом, пневматической подвеской, полным приводом и полноуправляемым шасси.

Новый седан представительского класса построили на модульной платформе GA-L, на которой базируется купе Lexus LC. Но так как база модульная, на ней можно основывать машины практически любых габаритов. Так, LS пятого поколения прибавил в длине 55 мм, и она теперь составляет 5235 мм, в ширину машина подросла на 15 мм — до 1900 мм, а колесная база увеличилась на 35 мм и теперь достигает 3125 мм. Правда, повторюсь, речь идет об удлиненной модификации.

Под капотом седана 3,5-литровый бензиновый битурбодвигатель отдачей 421 л.с., который работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Разумеется, в перспективе у машины появятся и другие модификации, в частности, гибридная. Но пока в Lexus ограничились лишь этими данными.

Впрочем, новый LS по уровню комфорта будет революционным. Благодаря использованию системы активного шумоподавления и настройке выхлопной системы в машине можно будет разговаривать вполголоса даже на высоких скоростях и при интенсивном разгоне.

Появится ли у нас когда-то этот автомобиль, пока не известно. Вполне возможно, учитывая любовь россиян к моделям Kia. Но даже если нет, не рассказать о новой разработке корейцев нельзя, так как фастбэк Stinger станет самой быстрой моделью компании.

Машина может оснащаться как задним, так и полным приводом. Только в первом случае она получила дифференциал повышенного трения, а во втором — систему контроля вектора тяги. Она подтормаживает нужные колеса для лучшей управляемости. Также Stinger будет оснащаться адаптивными амортизаторами и набором электронных помощников.

Базовый мотор для Kia Stinger — 255-сильный турбированный на 2 литра, но гораздо интереснее 3,3-литровый агрегат «трин-турбо», который выдает 365 л.с. С ним фастбэк сможет разгоняться до 100 км/ч за 5,1 секунды, а максимальная скорость составит 270 км/ч.Прототип Vmotion 2.0 — так в компании Nissan представляют будущее своих моделей. В первую очередь, конечно же, речь идет о седанах, хотя, наверняка, многие элементы концепта перейдут и на другие модели компании.

Помимо дизайна Nissan Vmotion 2.0 может похвастаться и техническими решениями будущего. Так машина получила систему полностью автоматического управления ProPILOT — когда «беспилотник» берет управление в свои руки, у автомобиля включается подсветка эмблемы автопроизводителя в передней части кузова и диффузора в задней. Это будет сигналом для других участников дорожного движения.

Также концепт-кар Nissan Vmotion 2.0 получил открывающиеся в противоположные стороны передние и задние двери, вставки из древесины на дверях и полу и объединенные в один блок цифровую приборную панель и экран мультимедийной системы, управление которой осуществляется через тачпад на центральной консоли.

Алексей Аксенов

США. Япония. Корея. Весь мир. РФ > Авиапром, автопром > bfm.ru, 11 января 2017 > № 2033997


Израиль. Корея. Япония > Авиапром, автопром > 9tv.co.il, 3 января 2017 > № 2035156

Топ-5 самых продаваемых автомобилей в Израиле

286 728 новых автомашин продано в Израиле в течение 2016 года. Это на 13% больше, чем в предыдущем году. Такие данные приведены в отчете Ассоциации импортеров автомобилей Израиля.

Чемпионом продаж стал Hyundai: в минувшем году продано 39 086 автомобилей этой марки, на 25% больше, чем в 2015 году.

Второе место по числу купленных новых авто — 38 069 машин — занимает лидер 2015 года Kia, увеличившего продажи в Израиле на 13%.

По данным отчета, автомашины производства южнокорейских концернов занимают 27% израильского авторынка.

Третье место по объемам израильских продаж, как и в прошлом году, занимает Toyota (30 040 продаж, рост на 3%).

За ними следуют: Skoda (19 511, рост на 21%) и Mitsubishi (17 988, рост на 12%).

Первые три строчки рейтинга наиболее продаваемых моделей в 2016 году стали автомашины корейского производства. Первое место заняла Kia Sportage (14 072), второе — Kia picante (13 332), третье — Hyundai Tucson (11 856).

На четвертом месте в списке популярности — Toyota Corolla (10 868), а замыкает ТОП-5 Mitsubishi Оutlander (10 055).

Израиль. Корея. Япония > Авиапром, автопром > 9tv.co.il, 3 января 2017 > № 2035156


Корея > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 3 января 2017 > № 2026999

Южнокорейская Hyundai Motor и ее дочерняя компания Kia Motors сократили продажи в мире в прошлом году на 2% - до 7,88 млн автомобилей.

Это первое падение совокупного показателя продаж компаний с 1998 года. Hyundai и Kia вместе занимают пятую строчку в мировом рейтинг автопроизводителей.

Прошлогодний результат оказался хуже собственного прогноза компаний, составлявшего 8,13 млн машин, отмечает CNBC. В том числе Hyundai планировала реализовать 5,01 млн машин, Kia - 3,12 млн. Реальные продажи составили соответственно 4,86 млн и 3,02 млн автомобилей.

Между тем в 2017 году компании за счет освоения новых рынков и по мере открытия новых заводов намерены реализовать 8,25 млн автомобилей, в том числе Hyundai - 5,08 млн машин, Kia - 3,17 млн.

Глава Hyundai Motor Group Чон Мон Гу в новогоднем послании сотрудникам сообщил, что данный план по продажам чуть выше плана продаж на 2016 год, который составлял 8,13 млн автомобилей. Он отметил, что в этом году планируется открытие завода в китайском Чунцине, а также выпуск новой модели автомобиля.

Корея > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 3 января 2017 > № 2026999


Япония. Корея > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 3 января 2017 > № 2024146

В Южной Корее запрещены продажи двух моделей автомобилей компании Nissan

Министерство по делам окружающей среды Южной Кореи запретило продажи двух моделей автомобилей компании Nissan после того, как эта компания представила фальсифицированные данные об эмиссии выхлопных газов.

Министерство сообщило в понедельник, что оно отменило сертификацию для моделей Infinity Q50 и Qashqai.

Министерство наложило на южнокорейское отделение Nissan штраф в размере около 2 миллионов 650 тысяч долларов. Оно также подало заявление в прокуратуру.

Компания Nissan Korea уже признала, что она представила сфабрикованные данные об эмиссии. Она заявила, что уважает решение министерства и в случае необходимости со всей открытостью подойдет к проведению расследования прокуратурой.

Япония. Корея > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 3 января 2017 > № 2024146


Корея > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 3 января 2017 > № 2024117

Южнокорейская Hyundai Motor и ее дочерняя компания Kia за счет освоения нарождающихся рынков по мере открытия новых заводов поставили на 2017 год цель по продаже 8,25 млн автомобилей.

Глава Hyundai Motor Group Чон Мон Гу сегодня в новогоднем электронном послании сотрудникам сообщил, что данный план по продажам чуть выше плана продаж на 2016 год, который составлял 8,13 млн автомобилей. Он отметил, что в этом году данная группа откроет в китайском Чунцине новый завод и выпустит новую модель автомобилей.

Вследствие ослабления спроса на китайском рынке, а также уменьшения конкурентоспособности из-за укрепления южнокорейской воны прибыли Hyundai Motor Group в последние годы продолжают снижаться. В 3-м финансовом квартале 2016 года чистая прибыль Hyundai Motor уменьшилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7,2 проц, снижение прибыли продолжалось 11-й квартал подряд.

С января по ноябрь 2016 года Hyundai Motor и Kia продали в общей сложности 7 млн автомобилей. --0

Корея > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 3 января 2017 > № 2024117


Хорватия. Швеция. Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 29 декабря 2016 > № 2027896

Хорватия. JAS-39C/D или FA-50.

Хорватия выберет новый истребитель из двух вариантов: JAS-39C/D «Грипен» или FA-50.

Тендерная комиссия военного ведомства Хорватии рекомендовала министру обороны в рамках проекта закупки новых истребителей сделать выбор между шведским JAS-39C/D «Грипен» и южнокорейским FA-50.

По информации ресурса Jutarnji.hr, соответствующее заключение и рекомендации были переданы министру обороны экспертно-консультативной группой, состоящей из отставных генералов.

Экспертная группа однозначно высказалась за необходимость модернизации парка боевой авиации ВВС Хорватии, и согласилась с тем, чтобы отложить принятие окончательного решения на конец 2017 года.

Задача экспертно-консультативной группы состояла в анализе четырех ответов, полученных на запрос об информации (RFI). Предложения касались как поставки новых, так и подержанных самолетов. Были рассмотрены предложения по поставке шведских JAS-39C/D «Грипен», бывших в эксплуатации израильских F-16, южнокорейских FA-50 и французских «Рафалей».

При определении наилучшего варианта для ВВС были приняты во внимание технические и экономические аспекты предложений. Комиссия констатировала, что два выбранных истребителя имеют самые низкие эксплуатационные расходы и требуют минимальных инвестиций в инфраструктуру.

По имеющейся информации, шведская «Сааб» (Saab) предложила Хорватии эскадрилью JAS-39C/D с предоставлением кредитной линии на срок 15 лет с льготным периодом в 3 года. Кроме того, ВВС Швеции предложили бесплатную эксплуатацию четырех своих самолетов до ввода новых истребителей в боевой состав ВВС Хорватии.

Официально финансовые предложения не озвучены. Однако, по неофициальной информации, «Сааб» готова сделать предложение на сумму около 400 млн. долл. Эта сумма может варьироваться в зависимости от того, какое вооружение выберут ВВС Хорватии. По оценкам, эскадрилья FA-50 может стоить столько же.

Как уже сообщал ЦАМТО, Хорватия еще в 2007 году заявила о необходимости замены устаревших истребителей МиГ-21bisD/UMD. Основной проблемой хорватского оборонного ведомства является отсутствие достаточных для закупки современных истребителей финансовых средств. Ранее по этой причине проект приобретения новых самолетов был приостановлен, и 12 МиГ-21 решено было модернизировать на Украине.

Хорватское правительство весной 2015 года объявило о намерении вновь приступить к замене устаревших истребителей по причине приобретения соседней Сербией российских МиГ-29.

Президент Хорватии Колинда Грабар-Китарович на прошлой неделе заявила, что решение о покупке новых реактивных истребителей отложено до конца 2017 года. Этот время необходимо для выбора наиболее рационального варианта. Вопрос о покупке эскадрильи истребителей уже согласован с премьер-министром страны Андреем Пленковичем.

В ноябре стало также известно, что правительство Хорватии впервые за последние 6 лет намерено увеличить расходы на оборону. Точная сумма, ассигнованная на оборону в 2017 году, не раскрывается, однако в ходе состоявшегося 24 ноября заседания Кабинета министров было объявлено, что оборонные расходы составят 1,23% валового внутреннего продукта. Оборонный бюджет 2016 года стал самым низким в истории страны – 1,17% ВВП. За последние 15 лет численность вооруженных сил страны сократилась на 60% – с 43 до 17 тыс. человек.

Хорватия. Швеция. Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 29 декабря 2016 > № 2027896


Корея. Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 декабря 2016 > № 2029387

За 11 месяцев 2016 года петербургские заводы автомобильных корпораций Hyundai, Nissan и Toyota выпустили 256 400 легковых автомобилей, что на 8% меньше, чем сошло с конвейеров за тот же период в 2015 году. Пока окончательные итоги года не подведены, и финальная отчетность по объемам производства неизвестна, аналитики и эксперты рассуждают, чем стал уходящий год для петербургского автопрома.

Каждый сам за себя

Производство автомобилей в Санкт-Петербурге в целом демонстрирует отрицательную динамику. Ситуацию не спас ни позитивный результат ноября, когда производство по итогам одного месяца выросло на 2%, ни яркий показатель августа, когда был достигнут прирост в 14%.

«Падение наблюдается из-за того, что завод Hyundai сократил производство на 22 тысячи автомобилей. Эта разница и дала отрицательный результат», — рассказал корреспонденту ИА REGNUM генеральный директор аналитического агентства «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин. Зато, по его словам, утраченный для Петербурга объем производства завода General Motors (предприятие законсервировано в 2015 году) в 2016 году был компенсирован ростом выпуска машин на заводах Toyota и Nissan.

Несмотря на сокращение производства на флагмане петербургского автопрома — заводе Hyundai, это предприятие южнокорейского бренда остается единственным из автозаводов города, работающим пять дней в неделю в три полные смены. В 2016 году предприятие начало выпуск кроссовера Hyundai Creta, сразу ставшего лидером сегмента SUV в России. Всего в уходящем году на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» произвели 207 тысяч легковых автомобилей.

С 26 декабря предприятие остановило конвейер на пять дней в связи с подготовкой к запуску новых моделей (новый Hyundai Solaris в феврале и новый Kia Rio — в начале второго полугодия 2017 года).

К работе петербургский Hyundai вернется в ночь с 8 на 9 января 2017 года, после традиционных зимних каникул. Как заявили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе компании, в наступающем году завод продолжит работать в пятидневном графике в три смены. В 2017 году он намерен выпустить 220 тысяч автомобилей. На сегодняшний момент, по оценке экспертов, завод Hyundai занимает более 70% от общего объема выпуска легковых машин в Петербурге.

Тем не менее в 2016 году главный показатель завода Hyundai упал на 10%, в то время как Toyota и Nissan демонстрируют уверенный рост.

За 11 месяцев 2016 года на заводе Nissan в Санкт-Петербурге было произведено более 32 тысяч автомобилей, что оказалось на 11% выше показателя аналогичного периода прошлого года. Как прокомментировали в пресс-службе компании, это связано со стартом производства популярного кроссовера Nissan Qashqai c ноября 2015 года и нового поколения внедорожника Nissan Murano с июня 2016 года. После новогодних праздников завод Nissan вернется к работе 8 января и продолжит работать пять дней в неделю в одну смену.

Петербургский завод Toyota продемонстрировал еще больший рост производства за 11 месяцев этого года — на 12%. В этот период на предприятии было выпущено 33 тысячи легковых автомобилей японской марки. Более того, с 5 декабря 2016 года завод перешел на работу в две смены (до этого предприятие работало в одну смену) для производства моделей Toyota Camry и Toyota RAV4. Это решение стало ответом на высокий спрос на Camry и RAV4 в России, вслед за успешным запуском производства RAV4 в августе 2016 года. Новогодние каникулы на предприятии также запланированы с 31 декабря 2016 года по 8 января 2017 года.

За бортом

Одним из крупнейших автомобильных предприятий в Северо-Западном регионе является завод Ford во Всеволожске (Ленинградская область). Предприятие компании Ford Sollers выпускает Focus во всех модификациях кузова, а также Mondeo в компоновке седан. С июня 2014 года завод перешел на работу в одну смену в режиме неполной рабочей недели. В течение 2016 года предприятие неоднократно останавливало конвейер, а с 14 ноября прекратило работу.

Уже два года загруженность завода составляет менее 15%. Одной из главных причин аналитики считают разделение производства Ford в России на два сектора: в Ленинградской области и в Татарстане. Кроме того, некогда самая популярная у россиян иномарка Ford Focus оказалась почти вытеснена с рынка более бюджетными автомобилями — Kia Rio и Hyundai Solaris.

Как ожидается, в 2017 году производство на заводе Ford во Всеволожске, по сравнению с 2016-м, сократится еще примерно на 30%, рассказал корреспонденту ИА REGNUM источник, близкий к предприятию. В наступающем году всеволожский Ford начнет работу 12 января и будет функционировать, как и прежде, лишь в одну смену.

Чтобы производство на заводе во Всеволожске оживилось, необходим запуск на нем востребованной модели. Такое мнение высказал экономист, главный редактор автомобильного журнала «Движок» Илья Огородников. «Заводу Ford нужно предложить покупателю хороший продукт за вменяемые деньги. Такой, каким когда-то были «первый» и «второй» Focus. Сейчас баланс, увы, нарушен», — считает эксперт.

На положение завода сильно влияют и внешние факторы. Восстановление спроса на авторынке позитивно скажется на предприятии. К тому же Северо-Западный регион является одним из самых преуспевающих по статистике продаж. Добавим, что власти Ленобласти полагают, что шансы на возрождение завода Ford еще не утрачены, если его владельцы сумеют дождаться позитивной покупательской конъюнктуры.

Спрос — с властей

Непосредственно в Санкт-Петербурге выпуск легковых автомобилей по итогам года будет ниже, чем в 2015 году, примерно на 8−9%, уверены автомобильные аналитики. Однако власти города смотрят на ситуацию более оптимистично.

Как недавно заявил в интервью СМИ губернатор Георгий Полтавченко, небольшое падение есть, но по итогам производство автомобилей в городе останется на уровне 2015 года. Такое же мнение корреспонденту ИА REGNUM высказали в городском комитете по промышленной политике и инновациям. На вопрос о том, какие меры необходимы для достижения роста, ответа пока не последовало.

Тем временем на федеральном уровне автопрому уделяется особое внимание. В начале года правительством РФ была утверждена программа поддержки автомобильной отрасли. Общий объём финансирования автопрома в 2016 году составил более 50 млрд рублей, в то время как в 2015 году — 43,3 млрд рублей. Также в 2016 году были продолжены мероприятия по обновлению парка колесных транспортных средств, программа льготного кредитования, льготного лизинга и другие меры поддержки.

Эти меры, прежде всего, нацелены на стимулирование спроса. Именно низкий показатель продаж вынуждает предприятия уменьшать объемы производства и сокращать персонал для оптимизации затрат. Результаты по продажам в Санкт-Петербурге подтверждают эту прямую зависимость. По данным «Auto-Dealer-СПб», за 11 месяцев 2016 года в Петербурге падение реализации новых легковых и легких коммерческих автомобилей составило 4% (к аналогичному показателю 2015 года), что сопоставимо с уровнем падения производства. Ноябрь, как и у автопрома, у петербургских дилеров оказался успешным — рост на 4%.

В массовом сегменте одним из лидеров по продажам является бренд Hyundai. Как рассказал ИА REGNUM директор дилерского центра Hyundai РОЛЬФ Лахта Владимир Устров, этот успех объясняется как раз тем, что ведущие модели бренда пользуются поддержкой программ субсидирования спроса. «По итогам одиннадцати месяцев рост продаж по бренду Hyundai в Санкт-Петербурге у компании РОЛЬФ более чем двукратный», — отметил Устров.

Однако даже при высоких объемах продаж на российском рынке существующие мощности автомобильных заводов избыточны. Без развития экспортной составляющей у отечественных предприятий нет будущего. За счёт низкого курса российской валюты производители имеют возможность достойно выступить на зарубежных рынках. Конкурентоспособная продукция, а также низкая цена должны привлечь зарубежных покупателей и остановить сокращение производства в России.

Более того, в правительстве неоднократно заявляли, что готовы оказать поддержку для налаживания экспорта автомобилей для отечественных производителей. Петербургские заводы осуществляют поставки автомобилей как в страны СНГ, так и страны дальнего зарубежья, однако пока эти экспортные объемы очень невелики.

На год вперёд

В 2017 году, по прогнозам, увеличение объема производства на петербургских заводах все же ожидается, и многое будет зависеть от конъюнктуры продаж как в городе, так и в России в целом. Уже сейчас есть доказательства того, что российский рынок имеет потенциал роста. По мнению генерального директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, таких доказательств как минимум три: отложенный спрос, устоявшийся цикл смены автомобилей, а также постепенная стабилизация нефтяных котировок.

По итогам 11 месяцев текущего года доля петербургского автопрома по отношению к общероссийскому составляет 25%. А значит, растущий спрос в стране неизбежно повлияет на объемы выпуска машин в Санкт-Петербурге. Так, уже сейчас в планах Hyundai полная загрузка мощностей предприятия в 2017 году. По прогнозам экспертов, Toyota может увеличить производство как минимум на 20%. При условии, если Nissan примет решение о выпуске новой модели, на его петербургском заводе также следует ждать рост. Таким образом, показатель производства по итогам 2017 года может составить более 300 000 автомобилей, а годовой рост — около 10−15%.

*** Напомним, экс-губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко неоднократно называла Санкт-Петербург «русским Детройтом», поддерживая размещение новых автомобильных производств в городе на Неве.

Виктория Бабаева

Корея. Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 декабря 2016 > № 2029387


Узбекистан. Россия. Корея > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 27 декабря 2016 > № 2036571

Модель Ravon R2 стала лидером продаж в России в классе субкомпактных ситикаров. Об этом сообщает «Автостат инфо».

KIA Picanto и Daewoo Matiz заняли второе и третье места соответственно.

По данным «Автостат инфо», GM Uzbekistan реализовала 190 единиц Ravon R2 в ноябре 2016 года. Продажи Daewoo Matiz составил 68 автомобилей.

В ноябре 2016 года в России реализованы 474 малолитражки, в январе-ноябре – 3,5 тыс. автомобилей A-класса.

Узбекистан. Россия. Корея > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 27 декабря 2016 > № 2036571


Корея. Россия > Авиапром, автопром. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 23 декабря 2016 > № 2014777

Модели Hyundai с системой ЭРА-ГЛОНАСС успешно прошли сертификационные испытания.

Автопроизводители продолжают оснащать устройствами ЭРА-ГЛОНАСС свои модели. На днях компания «Хендэ Мотор СНГ» завершила сертификационные испытания моделей Elantra, Tucson, Santa Fe, Grand Santa Fe, а также новых моделей Solaris и i30, оснащенных системой вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС, на соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011.

С 1 января 2017 года вышеуказанные автомобили Hyundai будут комплектоваться оборудованием, позволяющим при необходимости сократить время оказания помощи и тем самым, возможно, сохранить жизнь и здоровье водителю и пассажирам посредством более оперативного реагирования экстренных оперативных служб, таких как полиция, скорая помощь и МЧС.

В течение всего 2016 года в научно-исследовательском центре по испытаниям и доводке автомототехники ФГУП «НАМИ» автомобили Hyundai проходили краш-тесты, а именно, фронтальный и боковой удары, при которых проводилась проверка работоспособности системы с установлением двусторонней голосовой связи с оператором ЭРА-ГЛОНАСС и определением местоположения автомобиля. Голосовая связь с оператором требуется для того, чтобы выяснить обстоятельства происшествия и направить необходимые службы реагирования для своевременного оказания помощи.

Кроме того, сегодня стало известно, что электромобили Tesla пройдут сертификационные краш-тесты, получат систему экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС и продолжат продаваться на территории России. Об этом сообщил представитель крупнейшего поставщика Tesla в стране.

Корея. Россия > Авиапром, автопром. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 23 декабря 2016 > № 2014777


Корея. США > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 22 декабря 2016 > № 2028668

Корейский автопроизводитель Hyundai Motor объявил об отставке CEO и президента американского подразделения Дейва Зуковски на фоне слабых продаж.

Официальная причина отставки топ-менеджера в пресс-релизе не уточняется. На временной основе подразделение возглавит Джеральд Флэннери, отвечающий в компании за безопасность и юридические вопросы. Hyundai уже начала поиск преемника Д.Зуковски.

Д.Зуковски возглавил Hyundai Motor America в 2014 году.

Отмечается, что корейская компания проигрывает конкурентам в ключевом сегменте внедорожников, вновь набирающих популярность на фоне низких цен на топливо. За 11 месяцев 2016 года ее продажи в США выросли всего на 1,3%, до 707,5 тыс. машин.

Корея. США > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 22 декабря 2016 > № 2028668


Корея. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 декабря 2016 > № 2013583

Российские покупатели в будущем году смогут приобрести пять или шесть обновленных моделей KIA. В первой половине года также будут доступны две специальные версии KIA, сообщает издание Рokatim.ru со ссылкой на пресс-службу представительства компании в РФ.

Уже в декабре 2016 года в дилерские центры поступит обновленный KIA Cerato. Седан, по итогам ноября признанный самой популярной моделью бренда на мировом рынке, получил систему «ЭРА-ГЛОНАСС», более совершенный дизайн интерьера и экстерьера. Модель оснастили системой помощи при выезде с парковки задним ходом, системой мониторинга «слепых» зон.

Кроме того, в Россию привезут рамный внедорожник KIA Mohave и новую генерацию кроссовера KIA Soul, включая «заряженную» версию мини-SUV KIA Soul GT, под капотом которой будет установлен мотор мощностью 204 л.с. Во втором полугодии предусмотрено поступление новой генерации KIA Rio, однако подробности о новинке будут озвучены ближе к началу продаж.

Корея. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 декабря 2016 > № 2013583


Корея. КНДР > Армия, полиция. Авиапром, автопром > militaryparitet.com, 19 декабря 2016 > № 2019508

Южнокорейские F-16 поразят бункеры младшего Кима.

Южная Корея оснастила F-16 бомбами для поражения бункеров в КНДР.

Южная Корея вооружила свои истребители F-16 бомбами и ракетами, способными поражать подземные цели на территории КНДР и сбивать самолеты на расстоянии от 50 до 180 километров, передало в понедельник из Сеула информационное агентство Рёнхап.

Модернизация истребителей, в частности, включает оснащение их ракетами класса "воздух-воздух" среднего радиуса действия AIM-120 и управляемыми бомбами GBU-31JDAM, рассчитанными на уничтожение бункеров руководства КНДР в случае войны.

В ноябре 2009 года правительство Южной Кореи подписало соглашение с американской корпорацией Lockheed Martin о модернизации самолетов F-16, и с октября 2013 года новым вооружением были оснащены около 30 таких истребителей, сообщает агентство. По его данным, в дальнейшем их предполагается оснастить также радарами с высокочувствительной активной фазированной антенной решёткой (АФАР).

Корея. КНДР > Армия, полиция. Авиапром, автопром > militaryparitet.com, 19 декабря 2016 > № 2019508


Корея. Узбекистан. ДФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 18 декабря 2016 > № 2009814

Транзиту сократили ожидание

Контейнерный маршрут Находка-Восточная – Ассаке (Узбекистан) сформирован в кратчайшее время за счет технологии предварительного таможенного декларирования

В минувшую пятницу, 16 декабря, со станции Находка-Восточная отправлен контейнерный поезд с 112 TEU (20-футовыми контейнерами) с автокомплектующими компании General Motors. Время доставки груза по железной дороге до пункта назначения – узбекского города Асака (станция Ассаке), где расположен автозавод GM-Uzbekistan, - десять дней.

Транзитные контейнеры пришли в порт Восточный из Южной Кореи. Особенностью данной перевозки стало то, что на оформление транзита в морском пункте пропуска ушло минимальное время – не больше суток. Для сравнения, на начало 2016 года нахождение контейнера в Восточном с момента выгрузки и до окончания государственного контроля в среднем занимало 5,6 дней.

Минимизация сроков стала возможна благодаря слаженной работе работников порта, станции, таможенных органов и ПАО «ТрансКонтейнер» на всех этапах пропуска груза. «За счет представленной на таможенный пост предварительной информации о грузе были сокращены процедуры оформления, его обработка осуществлена по прямому варианту судно-вагон с исключением временного хранения на складе», - рассказал начальник филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Дальневосточной железной дороге Петр Силин.

К данной технологии, работающей на основе электронного документооборота, все чаще прибегают участники внешнеэкономической деятельности. Если в августе 2016 года доля представленной на таможенный пост Морской порт Восточный предварительной информации от всего количества ввезенных товарных партий составляла около 5%, то в ноябре – более 55%, сообщила главный государственный таможенный инспектор по связям с общественностью Находкинской таможни Наталья Сабадаш.

Упрощенный пропуск грузов на границе необходим для повышения конкурентоспособности российской транспортной системы, говорит Петр Силин. Сегодня для обеспечения транзита задействуются различные транспортные схемы, в том числе в обход России. К примеру, отправители из Южной Кореи, помимо маршрутов deep-sea, используют транзитные возможности Китая. Груз сначала следует морем до китайских портов (Далянь, Циньхуандао, Тяньцзинь), далее по сети железных дорог КНР - до казахстанского пункта пропуска Достык.

Добавим, сейчас набирают активность перевозки транзита по международному транспортному коридору (МТК) «Приморье-1». Они осуществляются через пограничный переход Суйфэньхэ - Гродеково, связывающий китайскую провинцию Хэйлунцзян и Приморский край. Время следования груза по территории России не превышает 13 часов.

За 11 месяцев в данном сообщении перевезено около 2 тыс. TEU. Это в восемь раз превышает аналогичный показатель прошлого года. При этом в ноябре зафиксирован наибольший объем транзитных перевозок – 510 TEU. Номенклатура транзита представлена, главным образом, пиломатериалами, изделиями из дерева, а также сельскохозяйственными грузами.

По итогам 2016 года перевозки транзита через ДВЖД составят более 2,6 тыс. TEU, прогнозируют в Дальневосточном территориальном центре фирменного транспортного обслуживания. В ТЦФТО ожидают дальнейшего роста транзитного контейнерного потока в следующем году.

Корея. Узбекистан. ДФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 18 декабря 2016 > № 2009814


Корея > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь. Экология > bfm.ru, 15 декабря 2016 > № 2008908

«Водород — это не единственный альтернативный источник топлива для автомобилей»

Компания Kia ведет активную разработку двигателей на альтернативных источниках топлива. Об этом корреспондент BFM.ru побеседовал с Майклом Уинклером, руководителем направления силовых агрегатов, европейского центра исследований и разработок Kia

Компания Kia активно развивается во всем мире, продажи компании растут, модельный ряд пополняется заряженными модификациями, машинами премиального класса. Не менее настойчиво ведут себя корейцы и в разработке автомобилей на альтернативных источниках топлива. Подробнее об этом корреспонденту BFM.ru прассказал Майкл Уинклер, руководитель направления силовых агрегатов европейского центра исследований и разработок Kia.

Всех волнует вопрос — когда же традиционным двигателям внутреннего сгорания придет конец? Вы как разработчик, специалист по двигателям, могли бы дать прогноз, сколько осталось ДВС?

Майкл Уинклер: Вопрос очень интересный и очень сложный. Сегодня все компании работают над созданием электродвигателей, гибридов, машин на водородном топливе и так далее. Компания Kia уже продает гибридные автомобиль Kia Niro — это хэтчбек, который предлагается исключительно с данной силовой установкой. То есть не как одна из модификаций, а именно модель-гибрид. Это о многом говорит. В будущем году мы представим Niro с plug-in гибридом, а наш партнер по концерну Hyundai выпустит на этой же базе полностью электрический автомобиль. Но все идет постепенно. Поэтому через пять лет — я абсолютно уверен — традиционные двигатели будут жить. Через десять лет… скорее всего, будут также массово востребованы. А вот что будет через 50 лет — сказать не могу. Сами по себе гибриды — это уже прорыв. Ведь это не просто ДВС, к которым подсоединили электромоторы, или батареи… Это специально разработанные двигатели, они на 40% компактнее аналогичных моторов, имеют другую степень сжатия. Они созданы специально для гибридов.

Кстати, о моторах с высокой степенью сжатия. Ваши японские конкуренты сделали целую линейку моторов, где у бензиновых двигателей степень сжатия почти на уровне дизельных, эта дает прирост мощности и сокращение выбросов вредных веществ и экономии топлива. Этот путь вам кажется перспективным?

Майкл Уинклер: Каждая компания имеет свою стратегию, свое поведение, нельзя сказать, что во всех моторах увеличивается степень сжатия, а у дизельных уменьшается и это тренд. Универсального решения нет. Но мы изучаем и следим за всеми тенденциями. Скажем, а почему не рассматривать сочетание высокой степени сжатия и гибрида или двигателя, работающего, на альтернативном источнике топлива?

У ваших партнеров уже есть серийный автомобиль на водородных топливных элементах. Это на данный момент приоритетный источник или есть еще какие-то?

Майкл Уинклер: Да, вы правы, компания Hyundai уже продает серийный кроссовер ix35 на топливных элементах. У нас есть разработки, в том числе в Корее, машин на сжиженном газе, они также пользуются высоким спросом. Разумеется, это не все, над чем мы работаем, что мы изучаем. Однако я не могу вам сказать подробностей. Точно могу заявить: водород — это не единственный альтернативный источник топлива.

Ну а если вернуться к традиционным ДВС. У Kiaесть несколько моделей GT, заряженных модификаций, а когда мы увидим выделенный бренд для спортивных машин вашей марки?

Майкл Уинклер: Пока компания Kia ориентирована на создание именно спортивных модификаций, а не специальных моделей. То есть в наших планах сделать так, чтобы практически все модели Kia имели версии GT. Что касается выделенного бренда — компания Hyundai уже анонсировала выпуск моделей под маркой N. Первая из них будет построена на базе хэтчбека i30.

Алексей Аксенов

Корея > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь. Экология > bfm.ru, 15 декабря 2016 > № 2008908


Иран. Корея > Авиапром, автопром > iran.ru, 15 декабря 2016 > № 2008704

Южнокорейские автомобили реализуются на иранском рынке

Южнокорейская автомобилестроительная компания "Ssangyong Motor Company" поставила более 6800 автомобилей в Иран за первые 11 месяцев текущего года, и ожидается, что это количество увеличится до конца года до 8000 единиц, сообщает Iran Daily.

Автопроизводитель заявил, что показатель за период c января по ноябрь знаменует собой семикратное увеличение по сравнению с годом ранее. Резкий рост был обусловлен выпуском новых автомобилей компании SUV и "Tivoli". Модель "Tivoli" была представлена на выставке в Иране в октябре прошлого года.

В мае, Иран и Южная Корея подписали 19 меморандумов о взаимопонимании на церемонии в Тегеране, на которой приняли участие президенты двух стран.

Иран. Корея > Авиапром, автопром > iran.ru, 15 декабря 2016 > № 2008704


Корея > Экология. Авиапром, автопром. Транспорт > offshore.su, 9 декабря 2016 > № 1999391

Министерство стратегии и финансов Южной Кореи опубликовало рекомендации по налоговому стимулированию, в которых предоставляются налоговые льготы для тех, кто собирается менять старые автомобили, которые имеют дизельные двигатели на новые бензиновые механические транспортные средства.

Мера, которая была введена 5-го декабря и продлится до 30 июня 2017 года, обеспечит 70 процентов, или до 1 млн. корейских вон (USD860) налогового вычета для тех, кто собирается менять дизельный автомобиль, зарегистрированный до 31 декабря 2006 года.

Правительство надеется, что эта инициатива будет способствовать решению проблем охраны окружающей среды и общественного здравоохранения в Южной Корее, которые возникают из-за высоких выбросов мелкой пыли от автомобилей с дизельным двигателем. По данным Министерства охраны окружающей среды, основной процент подобных выбросов составляют старые дизельные автомобили.

Корея > Экология. Авиапром, автопром. Транспорт > offshore.su, 9 декабря 2016 > № 1999391


Россия. Корея. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 7 декабря 2016 > № 1997516

«Авторынок наконец достиг дна»

В ноябре объем рынка новых автомобилей оказался на уровне прошлого года

Даниил Ломакин

Как стало известно «Газете.Ru», в ноябре в России было продано около 130 тыс. новых машин. Динамика продаж на авторынке улучшается третий месяц подряд, оказавшись при этом пока лишь на уровне ноября прошлого года. Эксперты ждут краткосрочного всплеска активности в автосалонах перед Новым годом, но дают пессимистичный прогноз на 2017 год.

Российский авторынок после многих месяцев падения продаж наконец вышел в ноль. По данным источников «Газеты.Ru», знакомых с предварительными подсчетами комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в ноябре было продано примерно 130 тыс. новых машин — такое же количество автомобилей было реализовано в ноябре 2015 года. Правда, тогда рынок просел почти вдвое в сравнении с 2014 годом, когда покупатели сметали автомобили из салонов, пытаясь избавиться от быстро обесценивающихся рублей.

Большинство лидеров рынка показали по итогам прошлого месяца положительную динамику. Так, Lada прибавила 18%, продав 25,5 тыс. новых автомобилей.

Более скромный прирост — только на 4% — зафиксирован у обеих южнокорейских марок Hyundai и Kia, продавших в ноябре 15,7 тыс. и 14,6 тыс. машин соответственно. На 13% улучшила результат ноября 2015-го Renault, реализовав 11,6 тыс. автомобилей.

Также вышли в плюс компании Toyota (8 тыс. единиц; +7%) и Skoda (4,7 тыс. единиц; +4,7%).

Тем не менее улучшить прошлогодние результаты пока удается не всем лидерам российского авторынка. Так, входящие в топ-10 марок по объемам продаж Volkswagen и Nissan пока не могут присоединиться к общему тренду. Немецкий бренд показал продажи на уровне 7,5 тыс. единиц, что на 6% меньше, чем годом ранее, а японская марка продала в РФ без малого 6 тыс. машин — на 18% меньше.

Усилиями нескольких лидеров рынка, несмотря на их высокую долю в общих продажах, вывести итоговый результат в плюс не удается, поскольку на автомобили многих массовых марок спрос по-прежнему остается крайне низким, что влияет на итоговые цифры.

Например, ноябрьские продажи Chevrolet оказались на 11% ниже, чем за этот же месяц 2015-го, — 2,7 тыс. единиц. Марка Mitsubishi отчиталась о падении продаж на уровне 30% (1,4 тыс. проданных машин), а еще один японский бренд — Mazda — отстал от прошлогоднего результата на 10% (1,8 тыс. проданных машин).

Тем не менее, как и предрекали в АЕБ, во второй половине 2016 года началось замедление темпов падения продаж новых автомобилей, которое в ноябре произошло уже третий месяц подряд.

Эксперты уверены, что в декабре рынок может и вовсе выйти в плюс.

«Традиционные предновогодние акции заметно оживили спрос, — говорит директор по продажам и маркетингу компании РОЛЬФ Елена Московская-Муштак. — Клиенты ждали и дождались. По нашим прогнозам, в декабре этот тренд обозначится еще более убедительно. Тем более многие клиенты понимают, что в начале будущего года цены на автомобили могут вырасти».

Судя по всему, если продажи в декабре действительно пойдут вверх, прогноз АЕБ о проданных по итогам года 1,44 млн автомобилей может сбыться — пока за месяц до конца года объем авторынка составляет почти 1,28 млн единиц.

Декабрьский всплеск активности потребителей сменится затишьем после Нового года, но по сравнению с 2016-м рынок уже не будет падать, говорят эксперты.

«Рынок достиг наконец дна, — комментирует «Газете.Ru» ситуацию исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. — Думаю, что теперь, в 2017 году, продаваться будет такое же количество автомобилей, как в 2016-м. В начале года, конечно, будет сезонное падение, но я не думаю, что начнется катастрофа. Все-таки все уже привыкли к ситуации, так что начнет сказываться отложенный спрос».

Россия. Корея. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 7 декабря 2016 > № 1997516


Корея > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 4 декабря 2016 > № 1997480

Растянутое удовольствие

Тест-драйв Genesis G90

Николай Назайкинский

Компания Hyundai Motor начинает производство и продажу автомобилей под новой премиальной маркой Genesis. К 2020 году модельный ряд, представленный в нашей стране, будет состоять из двух внедорожников, купе и трех седанов. Корреспондент «Газеты.Ru» протестировал седан Genesis G90 и попытался понять, что представляет собой люксовый автомобиль по-корейски.

Ученые Имперского медицинского колледжа в Лондоне недавно провели исследование, в рамках которого изучали, как меняется рост людей в разных странах мира. Самыми высокими мужчинами оказались голландцы, а лучшую динамику роста показали корейцы. В частности, женщины в Южной Корее за последние 100 лет прибавили сразу 20 см, опередив по этому показателю жителей многих европейских стран. Похожая ситуация наблюдается и среди автомобильных производителей: корейские автомобили растут не только в высоту и длину — они становятся намного технологичнее и комфортнее.

Трудно представить, что первый серийный легковой автомобиль собственной разработки появился у Hyundai лишь в 1995 году, а полноценную экспансию в Россию компания начала с момента старта производства Hyundai Accent второго поколения на заводе в Таганроге в 2001 году. В то время это была чуть ли не единственная, пусть и простенькая иномарка с автоматической коробкой передач, которую можно было купить за сравнительно небольшие деньги. Сейчас же я смотрю на бесшумно мелькающий в окне пасторальный французский пейзаж из роскошного лимузина Genesis G90 и думаю, как же сильно преуспели корейцы в автомобилестроении, практически поравнявшись с рослыми немцами.

Подумать только, всего за 20 лет корпорация Hyundai преодолела путь от бюджетной малолитражки до премиального автомобиля, конкурирующего с флагманскими седанами Lexus, BMW и Mercedes-Benz! Корейцы даже создали отдельный люксовый бренд Genesis, под которым к 2020 году будут выпускаться шесть автомобилей, построенных на унифицированной полноприводной платформе. «У нас есть серьезное основание полагать, что скоро мы займем достойное место в премиальном сегменте», — не без гордости говорит исполнительный директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев.

Чтобы отметить это важное событие — рождение самостоятельного бренда Genesis, — журналистов из ведущих автомобильных изданий пригласили на север Франции, где предложили лично познакомиться с большим бизнес-седаном G90, проложив интересный маршрут через средневековые замки, курортные городки Нормандии и дистиллерии, где производят кальвадос и известный на весь мир ликер бенедиктин.

Genesis G90, как и другие автомобили этого класса, представлен в двух версиях: обычной и удлиненной. Надо сказать, что базовый G90 по габаритам приблизительно соответствует удлиненным версиям Lexus LS 600h L, Jaguar XJ L, BMW 7L, Mercedes-Benz S-class, Audi A8L.

Что касается лимузина Genesis G90, то ему добавили еще 30 см! Таким образом, аналогов этой модели в своем классе просто нет. Если же вы вспомните Mercedes-Benz Maybach S-class, то этот автомобиль играет уже в другой лиге.

Итак, наше знакомство с бизнес-новинкой мы начали как раз с самого роскошного автомобиля марки Genesis — Genesis G90.

Сказать, что на заднем кресле свободно, — ничего не сказать. В удлиненной версии корейского премиального седана можно занять любое удобное положение: положить ногу на ногу, принять полулежащее или любое другое положение. Для еще большего удобства можно выдвинуть специальную подставку для ног, в народе называемую «атаманкой», а при ярком солнечном свете или если вы просто предпочитаете более интимную обстановку в автомобиле, окна можно закрыть специальной темной сеточкой с электроприводом.

Для пассажиров, сидящих сзади, также предусмотрены мультимедиаэкраны, закрепленные на спинках передних кресел. Впрочем, посмотреть два разных кинофильма на них не получится — они синхронизированы. Странным кажется и отсутствие наушников у системы Lexicon. Поэтому, если вы захотите запустить свой любимый телесериал, звуковую дорожку от него будут слышать все, кто находится в автомобиле. Правда, можно настроить баланс звука таким образом, чтобы основной источник звука был в районе правого заднего кресла или левого заднего. Все будет зависеть от того, где вы предпочитаете сидеть.

В длительных поездках пассажиру возможно захочется расслабиться и воспользоваться достаточно распространенной для такого класса автомобилей функцией массажа в кресле. В Genesis G90, к сожалению, такую опцию установить невозможно, даже за дополнительную плату. Понятно, что от такого массажа толку мало, но сам факт его наличия уже придает автомобилю дополнительную премиальность.

Интересно, что за рулем лимузина Genesis G90 волей-неволей начинаешь себя чувствовать водителем, работающим на состоятельного бизнесмена.

И именно это ощущение очень сильно отражается в первую очередь на стиле управления седаном — все маневры стараешься совершать крайне деликатно.

Корейский автомобиль совсем не располагает к агрессивной езде, хотя при желании можно хорошенько напугать задних пассажиров, вдавив педаль акселератора в пол. Лимузин Genesis G90 с пятилитровым двигателем мощностью 413 л.с. ускоряется с места до 100 км/ч всего за 6,3 секунды, быстрее чем VW Golf GTI!

Лично мне больше понравился автомобиль с новейшим битурбированным бензиновым двигателем объемом 3,3 л мощностью 370 л.с. За счет того что максимальный крутящий момент 510 Нм доступен уже с 1300 об./мин, отклик на газ здесь более чуткий, да и звучит этот мотор злее, чем «атмосферная восьмерка». Страшно представить, как будет ехать купе, построенное на базе будущего среднеразмерного седана Genesis G70 с этим силовым агрегатом! Стоит отметить, что 3,3-литровый двигатель с двумя турбинами доступен исключительно для «короткой» версии Genesis G90. Под капотом у этого автомобиля может также располагаться проверенный временем 3,8-литровый шестицилиндровый мотор и пятилитровый восьмицилиндровый двигатель. А вот для лимузина доступен один единственный вариант мотора — V8.

Все силовые агрегаты сочетаются исключительно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, претензий к работе которой во время теста не возникло.

Правда, один необычный момент все же можно отметить: у рычага переключения АКП нет положения «Паркинг» — надо как на машинах с роботизированной трансмиссией нажимать на отдельную кнопку «P».

Не возникло претензий и к подвеске Genesis G90. Несмотря на то что для корейского седана недоступна «пневма», ему вполне хватает обычной независимой подвески с настраиваемыми амортизаторами.

С точки зрения водителя, лучше всего подвеска работает в режиме «Спорт». Более жесткие настройки амортизаторов делают седан более собранным на извилистых дорогах, а вот чтобы задние пассажиры получили удовольствие от полной изоляции салона от внешнего мира, нужно перевести режим работы Genesis G90 в «Комфорт».

Приятно, что корейский премиальный автомобиль оснащен некоторыми современными системами активной безопасности, такими как контроль движения в полосе и адаптивный круиз-контроль. Причем, если активизировать обе эти системы одновременно, какое-то время автомобиль будет ехать самостоятельно, подруливая в повороте и двигаясь со скоростью впереди идущего автомобиля. Правда, через некоторое время, если не прикасаться к рулю, Genesis выключает систему слежения за полосой движения.

Что касается интерьера, то, как и полагается автомобилю премиум-класса, в салоне все сделано очень качественно, так, что и придраться особо не к чему. Смущает только то, что большой 12-дюймовый экран здесь без сенсорного управления и без широкой поддержки смартфонов через приложения Apple CarPlay или Android Auto. С другой стороны, есть и свои плюсы — экран долгое время остается чистым. К тому же это просто небезопасно постоянно отвлекаться на сенсорный экран во время движения.

Сказать, что корейцы пришли на рынок премиальных автомобилей с демпинговыми ценами, как это сделали в компании Kia с седаном Quoris, нельзя.

Стоимость самой простой, если можно так выразиться, версии Genesis G90 Premier с атмосферным двигателем объемом 3,8 л составляет 4 450 000 руб., а если вам понравилось, как едет бизнес-седан с новым битурбированным мотором, то надо приготовиться выложить за него минимум 5 050 000 руб. Что касается удлиненной версии Genesis G90, то такой автомобиль можно приобрести за 5 950 000 руб.

Корея > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 4 декабря 2016 > № 1997480


Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 декабря 2016 > № 1993645

KF-X. Начнется эскизное проектирование.

Предварительные проектные работы по созданию истребителя KF-X в Южной Корее начнутся в 2017 году, сообщает "Военный Паритет".

Обзор концепции самолета будет проведен в этом месяце, целью является удостовериться, что самолет способен удовлетворить требования ВВС. Поле того как Администрация оборонных закупок DAPA даст разрешение, начнется подготовка к проектированию. Тем не менее это учреждение не дало точную дату начала работ.

Создание истребителя должно завершиться к середине 2020-х годов, будет 120 истребителей для ВВС страны, которые заменят устаревший парк F-4 и F-5. С 2021 года должны начаться испытания бортового радара с АФАР, которые продлятся пять лет. В апреле 2015 года США отказались передать технологии АФАР.

Общая стоимость программы производства самолетов оценивается в 15 млрд долл.

Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 декабря 2016 > № 1993645


Корея. Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 ноября 2016 > № 1994259

Южнокорейская компания Hyundai остановила производство компактного хэтчбека i10 первой генерации. Автомобиль выпускало индийское предприятие, сообщает Uincar.ru.

Хэтчбэк городского класса был впервые представлен в Нью-Дели в 2007 году. В 2013-м появилась вторая генерация модели, а в 2016-м было объявлено о ее обновлении. Выпускавшийся в Индии i10 первого поколения продавался в развивающихся странах.

Под капотом «старого» Hyundai i10 установлен 1,1-литровый бензиновый мотор мощностью 68 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой «механикой». Кроме того, в Индии можно приобрести хэчтбек с двигателем на газе.

Hyundai i10 нового поколения также представлен на индийском рынке, однако в виде удлиненной версии, в названии которой есть приставка Grand. Автомобиль оснащен 1,2-литровым бензиновым мотором мощностью 83 л.с. Также предлагается 1,1-литровый дизель, выдающий 71 л.с., и четырехдверный Hyundai Xcent.

Корея. Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 ноября 2016 > № 1994259


Франция. Япония. Корея. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > bfm.ru, 28 ноября 2016 > № 1986569

Топ-5 любимых кроссоверов России

Кроссоверы, несмотря на рост цен и падение доходов, остаются одними из самых популярных автомобилей в России, а спросом пользуются не только доступные, но и довольно дорогие модели. Кто лидирует по популярности, а какую модель выбрали бы вы сами?

Несмотря на общее падение продаж на российском автомобильном рынке, кроссоверы продолжают пользоваться высоким спросом, а многие модели даже набрали популярность в этом году: их продажи, пусть и не принципиально, но выросли.

За последние годы на рынке в России появилось несколько доступных кроссоверов класса B, однако далеко не все из них приглянулись потребителям. Зачастую соотечественники предпочитают довольно дорогие модели. Но пойдем по порядку.

Все-таки самым любимым кроссовером этого и прошлых годов пока остается Renault Duster. Это первый доступный SUV класса B, который вышел на российский рынок и тут же завоевал сердца потребителей. Простой, надежный и недорогой.

За базовую версию Renault Duster с 1,6-литровым двигателем и моноприводом официальные дилеры сегодня просят 629 тысяч рублей. Самая простая полноприводная версия обойдется уже в 739 тысяч. Топовые модификации либо с турбодизелем, либо с двухлитровым бензиновым мотором отдачей 143 л.с. потянут уже под 1 млн рублей.

Пока в топ-10 по итогам года Renault Duster лидирует в сегменте B SUV, но к нему быстро прорывается корейский конкурент — Hyundai Creta. По итогам октября он даже обогнал по продажам Duster.

Если брать статистику за весь период, то на втором месте по популярности — совсем не дешевый японский кроссовер. 

Дорогой любимец

На втором месте среди кроссоверов и седьмом по популярности в целом на рынке идет Toyota RAV4. За новое поколение модели в базовом оснащении сейчас просят от 1 млн 459 тысяч рублей.

Россияне всегда любили Toyota RAV4, но показатели этого года поражают. Всего на текущий момент в России было продано более 26 тысяч этих не компактных, а среднеразмерных SUV против 21 тысячи за аналогичный период 2015-го — можно сказать, рекордный скачок.

Новая Toyota RAV4 предлагается с двумя типами двигателя — два и 2,5 литра мощностью 146 и 180 л.с. соответственно — и в шести вариантах исполнения. Топовые версии стоят уже за 2 млн рублей.

Таким образом, в топ-10 популярных моделей в России попали два SUV: один действительно доступный — Renault Duster, второй — совсем не дешевый и не компактный Toyota RAV4. Кто же на третьей позиции? Читайте на следующей странице, а на последней — голосуйте за лучший, на ваш взгляд, кроссовер.

За дизайн

Третий кроссовер-любимчик российских потребителей в этом году — Kia Sportage. Продажи относительно показателей 2015 года немного упали, но SUV быстро набирает популярность: поколение сменилось, причем радикально.

Kia Sportage новой генерации получил экстравагантный дизайн, можно даже сказать, на грани. Но, судя по всему, черту корейцы не переступили, и новая модель пришлась по душе в том числе и российским покупателям. По сравнению с предыдущим поколением Kia Sportage стал просторнее и солиднее внутри, богаче в оснащении.

В России новый кроссовер предлагается с тремя типами двигателей на выбор: два бензиновых — один базовый двухлитровый мощностью 150 л.с, второй турбированный объемом 1,6 л отдачей 177 «лошадок», плюс дизельный вариант — двухлитровый на 185 л.с. Цены тоже очень разные: за самый простой Sportage дилеры просят 1 млн 219 тысяч рублей — это цена без спецакций. Топовые версии с дизельным мотором тянут уже за 2 млн рублей.

За Kia Sportage следует ожидаемая модель — родоначальник компактных SUV, о котором можно прочитать на следующей странице, а на последней — проголосовать за лучший, на ваш взгляд, кроссовер.

Первый

На четвертом месте в рейтинге самых любимых кроссоверов России — Nissan Qashqai. Именно эта модель стала родоначальником целого класса компактных SUV. Кстати, в этом году Qashqai отмечает десятилетний юбилей, а на рынке представлено уже третье поколение легендарной модели.

Внешне последняя генерация Nissan Qashqai выполнена в новом стиле компании и очень похожа на старших братьев. Если честно, то многие даже путают кроссоверы Nissan, замечая разницу лишь в габаритах.

Nissan Qashqai третьего поколения стали выпускать на заводе в Санкт-Петербурге, а перед этим доработали, согласно требованиям российских клиентов. В частности, была улучшена ходовая, увеличен клиренс, колея, в результате чего даже внешне «наш» Qashqai отличается от того, что везли из Великобритании, за счет более широкий колесных арок. Базовую стоимость модели уложили в 1 млн рублей, но топовые модификации стоят уже под 1,5 млн.

И наконец, еще один представитель совсем не дешевых кроссоверов и старший брат Nissan Qashqai, о котором можно узнать на следующей странице. Там же можно проголосовать за лучший кроссовер на ваш вкус.

Со знаком X

Замыкает пятерку самых любимых кроссоверов в России еще один представитель компании Nissan, только не компактный, а среднеразмерный SUV, конкурент Toyota RAV4 — Nissan X-Trail.

Кроссовер предлагается с бензиновым четырехцилиндровым двухлитровым двигателем мощностью 144 л. с. либо с мотором объемом 2,5 литра мощностью 171 л. с. За базовую модификацию с передним приводом дилеры хотят 1 млн 279 тысяч рублей. Самые дорогие версии — с колесной формулой 4x4, полным набором опций и дополнительного оборудования — стоят уже около 1,8 млн рублей.

Nissan X-Trail занимает 21-е место в общем рейтинге самых популярных моделей и второе, если говорить о среднеразмерных.

Алексей Аксенов

Франция. Япония. Корея. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > bfm.ru, 28 ноября 2016 > № 1986569


Корея. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 ноября 2016 > № 1990971

KFX. Южная Корея продолжает просить у США технологии.

Южная Корея продолжает просить США оказать более существенную техническую помощь для создания истребителя по программе KFX, сообщает "Военный Паритет".

По данным китайских источников, США до сих пор отказывают передаче этой стране четырех чувствительных технологий - РЛС с активной ФАР, оптико-электронной системы EOTS, ИК-датчиков и "радиочастотной" системы РЭБ. США согласились передать только лицензию на производство двигателя F414.

Отмечается, что американский истребитель F-35A по причине своей большой стоимости не может быть закуплен в больших количествах, поэтому Южная Корея создает более дешевый аналог этого самолета без внутреннего отсека вооружения и с уменьшенными эксплуатационными расходами. Южнокорейский самолет будет оснащен двумя двигателями и не будет обладать столь высокими стелс-характеристиками как F-35. Представитель Агенства оборонных закупок Южной Кореи заявил, что страна не может собственными силами создать такой самолет, и США должны понять, что их техническая помощь необходима Сеулу.

Корея. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 ноября 2016 > № 1990971


Корея. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 ноября 2016 > № 2001941

В ноябре автопроизводители Hyundai и Kia пересмотрели стоимость наиболее популярных моделей, реализующихся на российском рынке. Так, все комплектации субкомпактного Hyundai Solaris теперь стоят на 4 тыс. рублей дороже, кроме того, доплаты потребует окраска металлик, сообщает издание «За рулем».

Стоимость трехдверного Hyundai i30 возросла на 10 тыс. рублей. На столько же подорожали новая Elantra и i40 в версии Comfort, а вот прочие комплектации прибавили в цене по 30 тыс. рублей. Варианты Hyundai Creta стали дороже на 5 тыс. рублей, исключая Start, а цена Tucson увеличилась на 3 тыс. рублей.

Что касается прайса на автомобили Kia, здесь изменения коснулись цен на пятидверную Picanto, популярную Rio и Optima. Они подорожали на 10, 8 и 20 тыс. соответственно. При этом трехдверная Picanto ушла с рынка, а стоимость комплектаций Prestige и Premium модели Rio подорожала на 3 тыс. рублей.

Корея. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 ноября 2016 > № 2001941


США. Корея > Авиапром, автопром > americaru.com, 14 ноября 2016 > № 1974628

Компания Samsung Electronics объявила сделку стоимостью 8 миллиардов долларов по покупке американской фирмы Harman International Industries. Это станет самым большим приобретением южнокорейской фирмы и крупной сделкой на американском рынке.

Гигант электроники, который ранее избегал крупных приобретений, очевидно, переходит на новый уровень работы – эта сделка демонстрирует стратегический сдвиг с целью продвижения на рынке автомобильной промышленности.

Компания Harman из Коннектикута занимается производством автомобильных аудиосистем. Покупка ее для Samsung позволит компании, работающей в сфере смартфонов, освоить новый вид деятельности. Продукцией Harman сегодня пользуется больше 30 миллионов автомобилистов, системы компании встроены в модели BMW, Toyota и Volkswagen.

США. Корея > Авиапром, автопром > americaru.com, 14 ноября 2016 > № 1974628


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > tpp-inform.ru, 11 ноября 2016 > № 1976510

Делегация ТПП РФ посетила в Петербурге российский завод Hyundai Motor.

Делегация ТПП РФ во главе с вице-президентом Палаты Максимом Фатеевым посетила российский завод компании Hyundai Motor «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР), сообщила пресс-служба ТПП РФ. Это завод с полным производственным циклом — технологический процесс предприятия включает в себя штамповку крупных кузовных панелей, сварку, окраску кузова и сборку готового автомобиля.

Производственная мощность завода составляет 200 000 автомобилей в год. «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» работает в три производственные смены, на предприятии занято порядка 2200 сотрудников. В настоящее время завод является вторым крупнейшим автомобильным заводом в России.

Завод оснащен современным высокотехнологичным оборудованием, обеспечивающим высокий уровень автоматизации производственных процессов. Инвестиции в его строительство и дальнейшее развитие составили более 700 млн долларов. Общее количество промышленных роботов предприятия превышает 230 единиц.

«Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» обладает высоким уровнем локализации благодаря расположенным в Северо-Западном регионе предприятиям поставщиков автокомпонентов, рассказало руководство завода. Используя ультрасовременные технологии на базе собственных исследовательских центров, компания Hyundai Motor постоянно развивает и совершенствует линейку автомобилей.

Гостям представили производственный цикл, контроль качества на всех этапах производства, проверку готового автомобиля в инспекционной зоне с помощью высокоточных приборов и устройств, а также в реальных дорожных условиях на собственном тестовом треке завода.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > tpp-inform.ru, 11 ноября 2016 > № 1976510


Корея. Германия. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 ноября 2016 > № 2003010

В октябре, третий месяц подряд, наиболее популярным легковым автомобилем у российских покупателей остался KIA Rio. Продажи модели за второй осенний месяц составили 8947 единиц, что на 0,8% меньше показателя октября 2015 года, сообщает агентство «Автостат».

Вторым в списке предпочтений автовладельцев идет Hyundai Solaris, реализованный в количестве 7477 единиц (-21,4% к прошлому году). На третьем месте — LADA Granta с показателем продаж 6815 экземпляров (-26,8%).

Далее идет седан LADA Vesta (5074 шт), за ним — лидер среди кроссоверов Hyundai Creta (4576 шт), седан Volkswagen Polo (4474 шт) и Renault Duster (3472 шт). Также в число наиболее востребованных моделей вошли универсал LADA Largus, седан Renault Logan и внедорожник LADA 4×4.

Корея. Германия. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 ноября 2016 > № 2003010


Россия. Корея > Авиапром, автопром > gudok.ru, 10 ноября 2016 > № 1964421

Южнокорейские автомобили KIA стали лидером продаж сегмента иномарок в России. Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, в октябре в России было продано 15 тыс. автомобилей марки KIA, что на 4% больше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщает «Автостат».

Второе место среди иностранных брендов на авторынке РФ занимает Hyundai, который продал по итогам прошлого месяца 14 тыс. автомобилей. В тройку лидеров октябрьского рейтинга входит Renault — 11 тыс. Далее следуют Toyota и Volkswagen, которые реализовали 7,7 тыс. и 6,9 тыс. соответственно.

В первую тройку самых популярных моделей вошли автомобили южнокорейских производителей: KIA Rio, Hyundai Solaris, Hyundai Creta.

Ирина Таранец

Россия. Корея > Авиапром, автопром > gudok.ru, 10 ноября 2016 > № 1964421


Израиль. Корея > Авиапром, автопром > 9tv.co.il, 4 ноября 2016 > № 1962373

На автомобильном рынке Израиля установлен абсолютный рекорд

Несмотря на то что в октябре было много нерабочих дней из-за праздников еврейского месяца тишрея, это не привело к естественному сокращению продаж на рынке новых автомобилей. Наоборот, месяц показал их умеренный рост.

Всего за месяц было реализовано 13.612 новых легковых автомобилей, а заодно установлен новый исторический рекорд продаж — 258.743 проданных машин с начала года, притом, что за весь 2015 год было продано 254.748 единиц.

За десять месяцев нынешнего года — с января по октябрь — реализовано на 15% больше автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает агентство Walla.

Ведущей маркой остается Hyundai — 36.532 проданных новых автомобиля, на 30,6% больше, чем годом ранее. На втором месте — Kia, 34.401 продаж (+17%), на третьем — Toyota, 29.698 (+15%), на четвертом — Skoda, 18.230 (+30%), и на пятом — Mitsubishi, 15.817 (+9%).

Далее десятку замыкают в порядке убывания: Mazda, Suzuki, Nissan, Renault, Chevrolet.

За первые три квартала нынешнего года продано на 71% внедорожников больше, чем за весь прошлый. У продавцов элитных автомобилей дела тоже шли неплохо - на протяжении этого года в Израиле продано 9 "Феррари" (4 в прошлом году), 13 автомобилей марки "Остин Мартин" (0 в прошлом году), 49 новых "Мазератти" (32 в прошлом году), 87 "Порше" (50 в прошлом году) и 144 "Ягуара" (58 в прошлом году).

Израиль. Корея > Авиапром, автопром > 9tv.co.il, 4 ноября 2016 > № 1962373


Корея > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 26 октября 2016 > № 1956605

Hyundai Motor Co., крупнейший автопроизводитель Южной Кореи, сократил чистую прибыль по итогам одиннадцатого квартала подряд из-за забастовок и снижения спроса на автомобили.

Финансовый результат был минимальным с первого квартала 2010 года, когда Hyundai перешла на МСФО, и оказался намного слабее ожиданий рынка.

Как сообщается в пресс-релизе Hyundai, чистая прибыль в июле-сентябре снизилась на 7% - до 1,12 трлн вон ($988 млн) по сравнению с 1,21 трлн вон за аналогичный период годом ранее.

Консенсус-прогноз экспертов предполагал небольшое повышение этого показателя прибыли - до 1,22 трлн вон, пишет The Wall Street Journal.

Выручка автопроизводителя в прошедшем квартале сократилась на 6% - до 22,1 трлн вон. Операционная прибыль упала на 29% - до 1,07 трлн вон.

Руководители Hyundai предупредили об ухудшении деловой конъюнктуры в последние месяцы года на фоне повышения глобальной неопределенности.

В сентябре работники Hyundai провели первую полномасштабную забастовку за 12 лет после ряда частичных приостановок операций в июле-августе. В результате перебоев в производстве компания выпустила на 140 тыс. автомобилей меньше, чем планировалось, недополучив около 3 трлн вон выручки.

В то же время укрепление южнокорейской воны ухудшило результаты компании за рубежом. За 12 месяцев, завершившихся в сентябре, вона подорожала более чем на 7% в паре с долларом США.

Кроме того, в Южной Корее в июне завершились налоговые льготы в связи с приобретением новых автомобилей, что отрицательно сказалось на спросе.

Теперь аналитики сомневаются, что Hyundai удастся достичь целевого показателя продаж в 2016 году - 8,13 млн автомобилей. Hyundai и ее "дочка" Kia совместно занимают пятое место в мире по продажам автомобилей.

Для того, чтобы немного компенсировать сокращение выручки и прибыли, топ-менеджеры Hyundai согласились на снижение оплаты их труда на 10% до конца 2017 года. Компания прибегает к такой мере впервые за семь лет.

Акции Hyundai подешевели на 1,1% на торгах в Сеуле в среду. Капитализация компании сократилась на 8,4% в 2016 году, тогда как южнокорейский фондовый индекс KOSPI вырос на 2,5%.

Корея > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 26 октября 2016 > № 1956605


США. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 октября 2016 > № 1943986

Компания Hyundai отзовет почти 63 тыс. автомобилей в США, так как панорамный электролюк может вылететь на проезжую часть во время движения, сообщает 21 октября Associated Press.

Компания Hyundai отзовет автомобили модели Sonata, произведенные в 2015 и 2016 годах.

Представители Hyundai утверждают, что пока не поступало сообщений о несчастных случаях, вызванных технической неисправностью стеклянного электролюка. Устранение неисправности будет бесплатным и начнется с декабря этого года.

Напомним, ранее представители компании Hyundai заявили, что будут отозваны около 300 тыс. автомобилей Elantra из-за технических неисправностей подушек безопасности.

США. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 октября 2016 > № 1943986


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 октября 2016 > № 1943983

Автомобиль Hyundai Solaris нового поколения начнет производить уже в этом году завод в Санкт-Петербурге, продажи седана в России начнутся в 2017 году. В Сети появились снимки новой модели, сделанные во время тестов в окрестностях северной столицы, сообщает издание «Автовести».

Несмотря на камуфляж, видно ожидаемое сходство нового Solaris с пятидверным Hyundai Verna, который ранее был представлен в Китае. У обновленного Hyundai Solaris/Verna несколько выросли габариты, особых изменений в платформе не произошло.

Автомобиль будет оснащаться двумя атмосферными двигателями объемом 1,4 и 1,6 л мощностью соответственно 107 и 123 л.с. Новый Solaris получит другую мультимедийную систему с широким экраном и новый блок климат-контроля.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 октября 2016 > № 1943983


Корея. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 октября 2016 > № 1939051

Южнокорейский концерн Hyundai работает над новой моделью, основой для которой послужит японский кроссовер Nissan Juke, сообщает автомобильное издание Uincar.ru.

Производители обратили внимание на чрезмерную популярность небольшого автомобиля от Nissan. Базой для новинки станет платформа i20.

В планах специалистов — оснастить модель двигателями с тремя и четырьмя цилиндрами, а также турбонаддувом. Пока неизвестно, будет ли новинка полноприводной или только переднеприводной.

Руководство Hyundai наметило презентацию своего конкурента Nissan Juke на начало 2017 года. В продажу новинка поступит не раньше 2018 года.

Корея. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 октября 2016 > № 1939051


Корея. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 октября 2016 > № 1939026

Представители компании Hyundai Motor Co заявили, что компания запустит два новых завода в Китае по производству экологически безопасных автомобилей, сообщает 17 октября Reuters.

В заявлении компании Hyundai говорится, что строительство первого завода в городском округе Чанчжоу на востоке Китая уже завершено, еще один завод будет построен в городе Чунцин в центральной части страны в 2017 году.

Представители Hyundai сказали, что к 2020 году в Китае будет производиться девять моделей экологически безопасных автомобилей, которые должны составить 10% от общего объема продаж компании Hyundai в Китае в 2020 году.

Корея. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 октября 2016 > № 1939026


Китай. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 октября 2016 > № 1939016

В автосалонах Китая начались продажи нового поколения седана Hyundai Verna, известного в России как Solaris, сообщает издание «Колеса.ру».

Концепт четырехдверного автомобиля был представлен весной 2016 года, а дебют серийной модели состоялся в сентябре. По сравнению с предшествующей моделью размеры новинки увеличены. Длина выросла до 4 380 мм, ширина составляет 1 728 мм, а размер колесной базы — 2 600 мм. Вместимость багажного отделения — 485 л.

Hyundai Verna оснащен бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 л мощностью 100 и 123 л.с. соответственно, работающими вместе с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Среди доступных опций — светодиодные противотуманные фары и дневные ходовые огни, камера заднего вида, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном.

Покупателям новинка обойдется от 72,8 до 105,8 тыс. юаней, что соответствует 682−991 тыс. рублей. Предполагается, что российская версия обновленного Hyundai Solaris будет представлена в начале 2017 года.

Китай. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 октября 2016 > № 1939016


Корея. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 октября 2016 > № 1948173

Южная Корея видит весь полуостров с высоты.

Южная Корея намерена приобрести еще два самолета ДРЛО Boeing E-737 AEW&C, сообщает «Военный Паритет».

Южнокорейская программа имеет название Peace Eye («Глаз мира») и реализуется с 2006 года. Целью программы является радиолокационный охват всей территории Корейского полуострова. Первая партия из четырех самолетов базируется на аэродроме Кимхэ (поставки завершены в октябре 2012 года).

E-737 оснащен многоцелевой фазированной РЛС компании Northrop Grumman (multirole electronically scanned array - MESA), антенна установлена в надфюзеляжном цилиндрическом обтекателе. Радар способен обнаруживать воздушные цели в диапазоне 360 град на дальности более 174 морских миль (322 км), патрульные лодки на дальности 130 морских миль (241 км). В узком секторе дальность обнаружения целей может значительно возрасти. Время барражирования на дистанции 300 морских миль от базы (556 км - прим. Военный Паритет) составляет 9 часов, при дозаправке время патрулирования может резко увеличиться. Экипаж самолета два человека, количество операторов до шести до 10.

Южная Корея имеет также по четыре самолета ДРЛО Hawker 800SIG Paekdu/Peace Pioneer и Hawker 800RA Peace Krypton. Недавно было объявлено о планах закупки четырех высотных разведывательных беспилотников RQ-4 Global Hawk с большой продолжительностью полета.

Корея. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 октября 2016 > № 1948173


Израиль. Корея > Авиапром, автопром > 9tv.co.il, 10 октября 2016 > № 1962376

В 2016 году частными лицами и компаниями в Израиле было приобретено рекордное количество новых автомобилей. По данным с января по сентябрь включительно, их число составило 245 тысяч, что на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

На языке денег это означает, что всего за 9 месяцев израильтяне потратили на новые автомобили около 24 миллиардов шекелей. Это на 4 миллиарда больше, чем за весь прошлый год, который был в этом отношении рекордным.

Ожидается, что в ноябре и декабре объем продаж новых автомобилей частным лицам и компаниям достигнет очередного пика, так что нынешний год побьет прошлогодний рекорд с большим отрывом.

Самыми популярными марками были корейские Kia и Hyundai, на третьем месте японская Toyota. За ними следуют Škoda, Mitsubishi и Mazda. Mercedes было продано около трех тысяч, не включая те, что были приобретены для превращения в такси. Машин стоимостью один-два миллиона шекелей было продано 20 единиц, сообщает "Глобс".

Израиль. Корея > Авиапром, автопром > 9tv.co.il, 10 октября 2016 > № 1962376


Корея. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 октября 2016 > № 1923545

В течение первого осеннего месяца продажи автомобилей Kia в России превысили 13 тыс. единиц. Марка вновь стала самой популярной среди зарубежных брендов, сообщает «Автостат».

В сентябре дилеры Kia в РФ реализовали 13 398 автомобилей, что на 16,8% меньше по сравнению с 2015 годом. За девять месяцев 2016 года в России продано 106 708 единиц Kiа, что составляет 10,4% от объема рынка иностранных брендов.

Самой популярной моделью у российских покупателей остаются седаны и хэтчбеки Kia Rio. В сентябре было продано 8014 таких автомобилей. На втором месте среди моделей бренда — обновленный кроссовер Sportage, проданный в количестве 1871 шт. Третью позицию занял Kia cee’d, его приобрели 1147 человек.

Корея. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 октября 2016 > № 1923545


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 октября 2016 > № 1923540

Специалисты завода «Автотор» в Калининграде приступили к сборке автомобилей Hyundai Grand Santa Fe. Новый кроссовер стал пятой моделью, запущенной в производство на предприятии в этом году, сообщает 6 октября Uincar.ru.

По сравнению с моделью Hyundai Santa Fe Premium, новинка обладает большей вместимостью — в салоне могут находиться семь пассажиров. Длина автомобиля составляет 4915 мм, ширина — 1885 мм и высота — 1685 мм.

У Hyundai Santa Fe Premium обновлены решетка радиатора, передний бампер, противотуманные фары, боковые зеркала и задние фонари. Автомобиль будет полноприводным, с шестиступенчатой коробкой передач и одним из двух двигателей: бензиновым с объемом 3,3 л или 2,2-литровым дизельным.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 октября 2016 > № 1923540


Россия. Корея > Авиапром, автопром > gudok.ru, 4 октября 2016 > № 1923700

Корейский автомобильный бренд SsangYong в ноябре возвращается на российский рынок, об этом в рамках Парижского автосалона объявили SsangYong Motor Company и ПАО «Соллерс», сообщается на официальном сайте SsangYong в России.

«С ноября этого года в официальных дилерских центрах SsangYong стартуют продажи новой для российского рынка модели Tivoli, представленной на автосалоне, а также кроссовера Actyon», — говорится в сообщении.

В свою очередь, как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на первого заместителя гендиректора ПАО «Соллерс» Николая Соболева, пока речь идет об импорте готовых автомобилей в Россию. «Это наиболее правильная с учетом рыночных условий форма сотрудничества. А дальше будем смотреть», — сказал он, добавив, что решение о возобновлении производства зависит «от совокупности факторов», в первую очередь от рынка и его размеров.

«Компания SsangYong Motor Company продолжает оставаться для группы «Соллерс» одним из приоритетных партнеров, с которым нас связывает многолетний успешный опыт сотрудничества. Мы уверены в правильности выбранной стратегии по возвращению бренда SsangYong на российский рынок в первую очередь за счет подобранной модельной линейки, состоящей из бестселлеров в одном из самых востребованных автомобильных сегментов в России — внедорожников и кроссоверов. Основываясь на предпочтениях российских потребителей, мы ожидаем, что основным драйвером продаж станет SsangYong Tivoli — новая модель для России, рассчитанная на широкий круг потребителей», — заявил Николай Соболев.

Городской кроссовер SsangYong Tivoli на российском рынке будет представлен в двух модификациях: стандартная и удлиненная (XLV). Объем багажника в зависимости от модификации составляет от 423 до 720 литров. Автомобиль оснащается 6-ю подушками безопасности (две фронтальные, две передние боковые, шторки безопасности) и современными системами активной безопасности: ESP, ASR, HBA, ARP, ESS.

В России кроссовер будет представлен с 1,6-литровым 126-сильным бензиновым двигателем eXGI. Мотор комплектуется 6-ступенчатой механической или автоматической коробками передач с тремя интеллектуальными режимами вождения в сочетании с полным или передним приводами. В нашей стране SsangYong Tivoli будет продаваться по цене от 999 тыс. руб.

Как сообщал Gudok.ru, в марте прошлого года SsangYong приостановил экспорт автомобилей в РФ в связи с падением спроса. «Это временное решение, принятое до стабилизации спроса на российском рынке. Пока новые поставки не осуществляются. Мы следим за ситуацией совместно с нашими партнерами из SsangYong. Поставки приостановлены, чтобы избежать излишних стоков и не дестабилизировать финансовую ситуацию с дистрибьюторством», — поясняли в «Соллерс».

Также в 2015 году был приостановлен проект по сборке SsangYong в России «в связи с экономической ситуацией и снижением спроса на продукцию». Дилеры реализовывали складские запасы. По данным аналитического агентства «Автостат», за 7 месяцев 2016 года в России было продано 1039 машин марки SsangYong (минус 72% к январю-июлю 2015 года).

Россия. Корея > Авиапром, автопром > gudok.ru, 4 октября 2016 > № 1923700


Корея. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 сентября 2016 > № 1923827

Представители компаний SsangYong Motor и «Соллерс» объявили о том, что в ноябре 2016 года в России начнутся продажи автомобилей корейского производителя, такое заявление прозвучало в рамках Парижского автосалона, сообщает Uincar.ru.

На российский рынок выйдут кроссоверы Action и Tivоli, в дальнейшем корейская компания обещает поставлять в Россию и модель SsangYong LIV-2, прототип которой был представлен на выставке в Париже. Серийный выпуск новой модели стартует в 2017 году.

Кроссовер Action ранее уже поставлялся в Россию. Автомобиль будет доступен в вариантах с бензиновым и дизельным двигателями объемом 2 л. Модель Tivоli в России представлена не была, это автомобиль с передним приводом и 1,6-литровым двигателем мощностью 126 л.с., его стоимость составит 999 тыс. рублей.

Ранее SsangYong работал с российскими потребителями, сборочное производство располагалось во Владивостоке. В 2014 году производство на территории РФ было прекращено, а ранее ввезенные в Россию автомобили распроданы.

Корея. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 сентября 2016 > № 1923827


Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 сентября 2016 > № 1923813

Еще 110 тыс. транспортных средств, оснащенных неисправными подушками безопасности компании Takata Corp., будут отозваны, заявили власти Южной Кореи, сообщает 28 сентября Reuters.

Министерство транспорта Южной Кореи сообщило, что в общей сложности 221 тыс. 870 автомобилей 17 автопроизводителей оснащены неисправными подушками безопасности Takata. 13 автокомпаний, включая Honda Motor, Toyota Motor, BMW и Audi, планируют отозвать еще 110 тыс. автомобилей. Четыре оставшиеся компании, включая General Motors и Mercedes-Benz, не предоставили планы по отзыву своих автомобилей.

Министерство транспорта Южной Кореи заявило, что этим компаниям может грозить крупный штраф или 10-летний срок тюремного заключения, если они не начнут отзывать свои автомобили.

Мировые автопроизводители должны заменить около 100 млн неисправных подушек безопасности по всему миру. Пневматические насосы подачи воздуха в подушки безопасности, произведенные компанией Takata Corp., могут взорваться и поразить пассажиров шрапнелью металлических осколков.

Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 сентября 2016 > № 1923813


Корея. ЦФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 29 сентября 2016 > № 1915306

Hyundai представила в Москве премиальный бренд Genesis и первую модель — G90

Россия стала четвертым рынком в мире, где появилась эта марка, а в Европе мы и вовсе первые — и это несмотря на кризис.

Южнокорейская компания Hyundai представила в Москве бренд Genesis, под которым будут продаваться премиальные модели компании. Пока она всего одна — это G90. По сути, это новое поколение седана представительского класса Equus. Разумеется, в линейке Hyundai такой модели больше не будет.

Позже появится и модернизированная версия Hyundai Genesis — седана бизнес-класса, который получит индекс G80. Всего к 2020 году новый бренд будет иметь в своем активе восемь моделей. В следующем году вместе с G80 нам представят седан среднего класса G70, в 2018 году в гамме должен появиться полноразмерный кроссовер, а в 2020 SUV среднего класса и… спорткар.

В интервью BFM.ru глава премиальной линейки Genesis Манфред Фицджеральд, рассказал о будущих моделях марки.

«Мы одна компания, один концерн, понятно, что в основу будущих моделей Genesis могут ложиться разработки Hyundai, но лишь о перелицовке машин нашей головной компании речи не идет. Genesis — уникальный бренд, скажем, над разработкой модели G90 более четырех лет работала команда из 800 инженеров и дизайнеров».

Автомобили бренда Genesis в перспективе планируется вывести и на европейский рынок. Изначально в компании не хотели идти на такой шаг, но было принято решение: если бренд глобальный, он должен быть и на рынках Европы. В первую очередь — в Германии, обители конкурентов премиального класса. Если там Genesis удастся добиться успехов, можно сказать, что полдела в Европе уже сделано.

В России Genesis будет продаваться в дилерских центрах Hyundai — не во всех, разумеется, только в лучших. Для них будет выделена зона со специально обученным персоналом.

Российским покупателям Genesis G90 предлагается с тремя вариантами бензиновых силовых агрегатов мощностью от 309 до 413 лошадиных сил, среди которых новый 3,3-литровый двигатель V6 с непосредственным впрыском топлива и двумя турбонагнетателями, усовершенствованный 3,8-литровый V6 с непосредственным впрыском топлива и флагманский 5-литровый агрегат V8 Tau с непосредственным впрыском топлива.

Что же касается ходовых качеств Genesis G90, о них расскажу позже. В октябре пройдет первый тест флагманской модели нового премиального бренда.

Алексей Аксенов

Корея. ЦФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 29 сентября 2016 > № 1915306


США. Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 28 сентября 2016 > № 1931865

«Птичку» превратят в вертолета-робота.

Компании Boeing и Korean Air подписали меморандум о совместной разработке беспилотного варианта легкого вооруженного вертолета MD 500 Little Bird для вооруженных сил Южной Кореи и на экспорт, сообщает «Военный Паритет».

Соглашение было подписано 21 сентября, «Боинг» обеспечит южнокорейского партнера технической документацией и результатами испытаний базового вертолета. Korean Air Aerospace Division (KAL-ASD) впервые продемонстрировала прототип беспилотного вертолета Korean Air Unmanned System - Vertical Helicopter (KUS-VH) на выставке Aerospace and Defence Exhibition (ADEX) 2015 в Сеуле. Сколько вертолетов MD 500 планируется преобразовать в беспилотные аппараты, не сообщается.

Эксперты полагают, что Южная Корея располагает парком из 175 вертолетов этого типа, из них 130 в качестве разведывательных и 45, оснащенных ПТУР BGM-71 TOW (обозначение Defender). Отмечается, что заказ на беспилотные вертолеты может поступить в конце 2016 или в начале 2017 года с поступление в войска примерно в 2022 году, сообщает Jane’s.

США. Корея > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 28 сентября 2016 > № 1931865


Корея > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 27 сентября 2016 > № 1945062

РК может покинуть пятёрку крупнейших мировых автопроизводителей

В этом году по объему производства автомобилей РК заняла шестое место в мире. Таким образом, РК уступила одну ступень Индии. Если нынешняя тенденция сохранится до конца года, то РК впервые за 12 лет выйдет из пятёрки крупнейших автопроизводителей мира.

С января по июль накопленный объём производства автомобилей в РК составил 2 млн. 551 тыс. 937 единиц. Показатель Индии оказался на 23 374 автомобилей больше. РК занимала пятую позицию в мировом рейтинге с 2000 года, уступая США, Японии, Германии и Франции. В 2002 году РК уступила Китаю, опустившись на шестую позицию, а три года спустя сумела подвинуть Францию, вернувшись на пятое место, которое сохраняла до настоящего момента. В Индии спрос на автомобили постоянно растёт благодаря стабильному росту экономики. В РК активность на внутреннем рынке и экспорт сокращаются.

Эксперты отмечают необходимость мер по обеспечению условий сохранения и наращивания производства в автомобильной отрасли, которая оказывает значительное влияние на экспорт и занятость населения.

The Korea Times

Корея > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 27 сентября 2016 > № 1945062


Корея > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 27 сентября 2016 > № 1945060

В этом году у южнокорейских автомобилестроителей объём производства за рубежом оказался выше, чем внутри страны. По данным Корейской ассоциации автопроизводителей (КАМА), с января по август текущего года у семи профильных компаний РК показатель внутри страны составил 2 млн. 773 тыс. 67 автомобилей. На зарубежных заводах компаний Hyundai Motor и KIA Motors за тот же период произвели 2 млн. 916 тыс. 840 автомобилей. Это объясняется тем, что компании имеют производственные базы на крупнейших рынках США, КНР, Индии, Европы, России и Бразилии.

Внутренний рынок является довольно ограниченным, а затраты на оплату труда высокие. Кроме того, нынешнюю ситуацию можно объяснить сокращением экспорта автомобилей на 14,4% и сбоями в производстве из-за забастовок профсоюзов.

The Korea Herald

Корея > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 27 сентября 2016 > № 1945060


Корея. Германия > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 20 сентября 2016 > № 1945031

Согласно опубликованному 19 сентября 2016 года Корейской ассоциацией автопроизводителей в первом полугодии 2016 года продажи гибридных автомобилей южнокорейских производителей составили 26,16 тыс. единиц, что на 64% выше аналогичного периода 2015 года. Продажи немецких автопроизводителей за первое полугодие 2016 года составили 25,03 тыс. единиц, увеличившись на 21%.

Эксперты ассоциации объясняют значительный рост продаж корейских автопроизводителей популярностью моделей авто Hyundai Ioniq и KIA Niro, чьи суммарные продажи за период с января по июнь 2016 года составили 13,57 тыс. единиц.

The Korea Times

Корея. Германия > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 20 сентября 2016 > № 1945031


Россия. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 19 сентября 2016 > № 1902319

Автопрому предлагают долго жить

Программу утилизации и трейд-ин могут свернуть с 2017 года

Алина Распопова

Государство может прекратить субсидировать продажу автомобилей по программам утилизации и трейд-ин с 2017 года. Это означает, что покупатели лишатся возможности получить скидку в 50 тыс. руб., избавляясь от отжившей свое машины, и бонуса при обмене подержанного автомобиля на новый. В автокомпаниях считают, что без такой поддержки авторынок заметно просядет. Основными бенефициарами госпрограмм являются российский «АвтоВАЗ», корейские Kia и Hyundai.

Программа утилизации и трейд-ин себя исчерпала. Так считают чиновники в Министерстве экономического развития. Как официально заявили «Газете.Ru» в пресс-службе ведомства, в следующем году ожидается рост реальных доходов населения. А это означает, что необходимость «поддерживать автопроизводителей в разработке новых моделей, в том числе нового поколения автотехники, стимулировать сокращение издержек и содействовать продвижению продукции на внешние рынки». При этом в ведомстве отметили, что в настоящее время прорабатывается вопрос финансирования программы в 2016 и 2017 годах и возможные меры господдержки сейчас обсуждаются. Это означает, что автокомпаниям могут предложить другие методы стимулирования их деятельности в России. Однако конкретных дат, цифр и уж тем более самих инструментов не называется.

22,5 млрд рублей на утилизацию и трейд-ин в 2016 году

Напомним, что в настоящее время сумма компенсации по программе обновления автомобилей составляет от 40 тыс. до 350 тыс. руб. «Что касается скидок, то по утилизации это от 40 тыс. руб. за сданный автомобиль легковой до 350 тыс. руб. за грузовой автомобиль. Что касается трейд-ина, то от 40 тыс. до 300 тыс. руб.», — пояснял ранее глава Минпромторга Денис Мантуров. Размер скидок по трейд-ин разнится в зависимости от производителя.

В 2014 году из общей программы на поддержку автопромышленности около 10 млрд руб. ушло именно на утилизацию и трейд-ин. В 2015 году на поддержку автопрома в целом было выделено 43 млрд руб., из которых 30%, по словам председателя правительства Дмитрия Медведева, государство выделило на утилизацию и трейд-ин. В 2016 году расходы на господдержку автопромышленности выросли до 50 млрд руб. и, как уточнили «Газете.Ru» в Минпромторге, ровно половина этой суммы направлена на компенсацию автопроизводителям расходов по утилизации и трейд-ин.

Участниками госпрограммы стали большинство автопроизводителей с высокой долей локализации: ГАЗ, «АвтоВАЗ», КамАЗ, «Соллерс», Ford Sollers, PSA Peugeot Citroen, Volkswagen, «Renault Россия», Hyundai, Kia и другие бренды.

Продажи упадут

Сами автопроизводители осторожно комментируют возможные предстоящие изменения, однако дают понять, насколько серьезными могут оказаться их потери и падение авторынка в целом без указанных мер.

В Kia «Газете.Ru» заявили, что программа утилизации и трейд-ин обеспечивает 20–25% продаж автомобилей Kia Rio в России. При этом Rio — единственная модель, которая попадает под действие программы.

«Компания приветствует государственные инициативы по стимулированию спроса на автомобили в условиях затянувшегося кризиса, — отметили в Kia. — Мы считаем их действенным инструментом, особенно государственную программу льготного автокредитования. В частности, по итогам января – августа 2016 года более 80% продаж автомобилей Kia в кредит были осуществлены в рамках госпрограммы. Если говорить в целом про государственные инициативы, они обеспечивают до 30% продаж автомобилей Kia в России».

Также в компании уточнили, что разрабатывают собственные инструменты стимулирования спроса.

При этом источники «Газеты.Ru» в ряде ведущих автокомпаний считают, что без поддержки программ трейд-ин и утилизации продажи новых автомобилей заметно снизятся и рынок просядет еще сильнее.

Производители окажутся не в состоянии предложить аналогичные скидочные условия для покупателей.

«С 2017 года меры господдержки хотят распределять по автопроизводителям согласно определенным критериям, например уровню локализации, — говорят источники «Газеты.Ru». — Это приведет к тому, что вообще наступит неразбериха. А без поддержки этих двух инструментов продажи, конечно, упадут, и это все понимают».

Придется развивать собственные программы

Аналитик компании «Алор Брокер» Кирилл Яковенко считает, что лидеры рынка в бюджетном сегменте будут вынуждены искать альтернативные способы увеличения продаж и автопроизводители продолжат вести программы трейд-ин уже своими силами.

«Полный отказ от программы утилизации и трейд-ин в первую очередь ударит по бюджетному сегменту, включая как российские Lada, так и бюджетных «корейцев», — говорит Яковенко «Газете.Ru». — Их продажи могут упасть на 40–50%.

Избежать резкого спада продаж из-за отказа государства от поддержки программ утилизации и трейд-ин можно за счет поддержи государством автокредитования. В том числе за счет снижения ставок по автокредитам, с использованием которых продается более 45% новых машин. Также это могут быть иные льготы и преференции».

В свою очередь аналитик IFC Markets Дмитрий Лукашов уверен, что при сворачивании программы утилизации заметно пострадают российские производители — в первую очередь «АвтоВАЗ» и УАЗ.

«УАЗ в первом полугодии 2016 года держался именно за счет утилизации, продав с применением этого механизма почти 70% своей продукции, — отмечает Лукашов в беседе с «Газетой.Ru». — Скорее всего, этим производителям государство предложит иные формы адресной поддержки, какие — пока не ясно».

При этом эксперт считает, что полного отказа от программ трейд-ин ожидать не стоит.

«Механизм сдачи б/у автомобиля в зачет стоимости нового автомобиля — сильный стимул для формирования спроса, — полагает Лукашов. — Это привело к переделу вторичного рынка, на котором прочно закрепились дилеры. Для большинства из них это направление представляет огромный интерес, поскольку, в отличие от рынка новых автомобилей, демонстрирует уверенный рост».

Эксперт обращает внимание на то, что на вторичном рынке именно представители отечественного автопрома, и в первую очередь «АвтоВАЗа» (27%), удерживают лидирующие позиции.

«Я не думаю, что дилеры свернут программы трейд-ин и уйдут из «вторички», это слишком перспективный рынок, чтобы его терять, — считает Лукашев. — Скорее всего, программы трейд-ин с отказом государства от их стимулирования растеряют часть своей привлекательности, а сами дилеры будут более скромны при оценке предлагаемых им автомобилей. Однако автомобили с пробегом при реализации новых будут ими востребованы».

Отметим, что в Минпромторге от комментариев на эту тему отказались. Однако ранее министр промышленности и торговли Денис Мантуров заявлял, что ведомство подготовит различные меры поддержки отечественного автопрома на 2017 год.

«В конце года будем выходить с предложениями, но эти предложения будут сильно персонифицированы и индивидуализированы по группе потребителей, поскольку они ведут себя по-разному».

По словам Мантурова, по грузовому транспорту, автобусам и LCV есть положительная динамика. Но продолжается снижение объемов производства и рынка по легковому транспорту.

Россия. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 19 сентября 2016 > № 1902319


Корея. США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 сентября 2016 > № 1896930

Южнокорейский автопроизводитель Hyundai отзовет в США около 41 тыс. автомобилей сегмента SUV из-за программного сбоя, который может вызвать проблемы со своевременным ускорением автомобиля, сообщает 16 сентября The Mainichi.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США неоднократно просила компанию Hyundai проверить надежность автоматической коробки передач автомобилей сегмента SUV.

Исследование Hyundai показало, что при переключении автоматической коробки передач увеличивались обороты двигателя, но сам автомобиль не ускорялся. Компания Hyundai заявила, что неисправность связана с программным сбоем.

Отзыв автомобилей начался 7 сентября. Дилеры Hyundai перепрограммируют компьютеры.

Корея. США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 сентября 2016 > № 1896930


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter