Всего новостей: 2189332, выбрано 312 за 0.255 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 7 августа 2017 > № 2273207

Южная Корея будет модернизировать НПЗ в иранском Тебризе

Соглашение стоимостью 1,6 млрд. евро был подписано между иранскими и южнокорейскими фирмами для модернизации Тебризского нефтеперерабатывающего завода на северо-западе Ирана, сообщает Mehr News.

С целью финансирования и реализации проекта модернизации на Тебризском нефтеперерабатывающем заводе в Тегеране было подписано соглашение между «Tabriz Refinery Company» консорциумом, состоящим из иранской компании «Oil Design and Construction Company» (ODCC) и южнокорейской SK E&C («Engineering and Construction»).

Соглашение было подписано в присутствии высокопоставленных официальных лиц Ирана и Южной Кореи. Проект реконструкции предусматривает модернизацию оборудования для производство продукции в соответствии со стандартом «Евро 5».

Корейский «Эксимбанк» («Экспортно-импортный банк Кореи»), будут финансировать проект, который будет реализован на основе проектирования, закупок, строительства и финансирования (EPCF).

Через 48 месяцев, объемы производства мазута на иранском НПЗ уменьшатся с нынешних 20 до менее двух процентов, что приведет к улучшению качества продуктов нефтепереработки в Тебризе, включая бензин и дизельное топливо.

Тебризский нефтеперерабатывающий завод, построенный в 1976 году, входит в число иранских нефтеперерабатывающих заводов, остро нуждающихся в модернизации и модернизации. В феврале страна подписала контракт с Китаем на 3 млрд. долларов на модернизацию Абаданского НПЗ на юго-западе Ирана.

«Тебриз» работает с мощностью переработки 110 000 баррелей в день, превращая сырую нефть в сжиженный нефтяной газ (СНГ), бензин и дизельное топливо.

По словам управляющего директора Национальной иранской нефтеперерабатывающей компании Аббаса Каземи, Ирану требуется 14 миллиардов долларов инвестиций, чтобы отремонтировать и модернизировать нефтеперерабатывающие заводы в Тегеране, Бандар Аббасе, Исфахане, Тебризе и Абадане.

Иранские нефтеперерабатывающие заводы, сказал он в феврале, работали с мощностью 500 000 баррелей в день, и этот показатель вырастет до 600 000 баррелей в сутки в текущем 1396 иранском календарном году (начался 21 марта 2017).

Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 7 августа 2017 > № 2273207


Норвегия. Корея. Франция. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 2 августа 2017 > № 2277553

Первый танкер для «Ямал СПГ» отправился в рейс по Северному морскому пути.

Танкер вошел в акваторию Карского моря и начал свой первый рейс по СМП.

Первый СПГ-танкер арктического класса «Кристоф де Маржери», который будет работать в рамках проекта «Ямал СПГ», вошел в акваторию Карского моря и начал свой первый рейс по Северному морскому пути (СМП). Сданный в субфрахт танкер пройдет весь маршрут без сопровождения ледокола и доставит СПГ из Норвегии в Южную Корею за 15 дней, сообщает «Ямал СПГ».

«Маршрут из Европы в Восточную и Юго-Восточную Азию по СМП позволяет сократить время транспортировки по сравнению с традиционным маршрутом в два раза», – отмечается в сообщении.

«Кристоф де Маржери» (назван в честь погибшего в России главы французской Total) – первый из 15 танкеров, строящихся специально для проекта «Ямал СПГ». В зимнюю навигацию 2016-2017 гг. танкер успешно прошел ледовые испытания. Судно может осуществлять круглогодичную навигацию без ледокольной проводки по СМП в западном направлении и в течение летней навигации – в восточном направлении.

«Ямал СПГ» реализует проект строительства завода по производству сжиженного природного газа мощностью 16,5 млн т в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения. Завод планируется запустить в 2017 г. Стоимость проекта оценивается в $27 млрд, законтрактован практически весь объем – 96% будущего объема СПГ.

Акционеры «Ямал СПГ» – «НОВАТЭК» (50,1%), Total (20%), CNPC (20%), а также фонд «Шелкового пути» (9,9%).

Норвегия. Корея. Франция. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 2 августа 2017 > № 2277553


Норвегия. Корея. Россия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 1 августа 2017 > № 2260988

Крупнейший в мире танкер СПГ «Кристоф де Маржери» ушел в первый рейс

Первый в своем классе СПГ-танкер арктического класса «Кристоф де Маржери», который будет работать в рамках проекта «Ямал СПГ», вошел в акваторию Карского моря и начал свой первый рейс из Норвегии в Южную Корею с грузом на борту по Северному морскому пути (СМП).

Сданный в субфрахт танкер пройдет весь маршрут без сопровождения ледокола и доставит СПГ из Норвегии в Южную Корею за 15 дней.

Маршрут из Европы в Восточную и Юго-Восточную Азию по СМП позволяет сократить время транспортировки по сравнению с традиционным маршрутом в два раза. Начало поставок СПГ судном класса ARC 7 по СМП будет способствовать росту грузоперевозок и развитию судоходства в акватории Северного Ледовитого океана.

К настоящему моменту уже отработаны судоходные маршруты для крупнотоннажных судов по СМП, что обеспечивает безопасность и эффективность их эксплуатации.

Справка:

«Кристоф де Маржери» - первый из 15 танкеров, строящихся специально для проекта «Ямал СПГ». В зимнюю навигацию 2016-2017 годов танкер успешно прошел ледовые испытания. Судно может осуществлять круглогодичную навигацию без ледокольной проводки по СМП в западном направлении и в течение летней навигации – в восточном направлении. ОАО «Ямал СПГ» реализует проект строительства завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) мощностью 16,5 млн тонн в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения. Начало производства СПГ запланировано на 2017 год. Акционерами ОАО «Ямал СПГ» являются ПАО «НОВАТЭК» (50,1%), Total (20%), CNPC (20%), Фонд Шелкового Пути (9,9%).

Норвегия. Корея. Россия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 1 августа 2017 > № 2260988


Россия. Корея > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 31 июля 2017 > № 2260212

«Газпромнефть-Аэро» начала заправки регулярных рейсов «Аэрофлота» в Сеуле

«По итогам первого полугодия 2017 года общий объем наших зарубежных заправок «Аэрофлота» увеличился вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил более 40 тысяч тонн авиатоплива», — сообщил генеральный директор «Газпромнефть-Аэро» Владимир Егоров.

Компания «Газпромнефть-Аэро», оператор авиатопливного бизнеса «Газпром нефти», начала заправки регулярных рейсов авиакомпании «Аэрофлот» в Международном аэропорту Сеула — Инчхон. Объем заправок составит более 22 тысяч тонн авиатоплива в год. Таким образом, общая зарубежная сеть «Газпромнефть-Аэро» увеличилась до 187 аэропортов.

Сеул стал вторым после Пусана городом в Южной Корее, где работает компания. Заправки в стране осуществляются в соответствии с соглашением о сетевом обеспечении авиатопливом, заключенным «Газпромнефть-Аэро» с национальным поставщиком — GS Caltex. Стратегия «Газпромнефть-Аэро» предусматривает дальнейшее расширение международной сети аэропортов, что позволит гарантировать авиаперевозчикам своевременность заправок и оптимальные цены на авиатопливо.

«Благодаря началу заправок авиакомпании в Сеуле мы рассчитываем на дополнительный рост объемов реализации за рубежом по итогам года. Развитие топливозаправочной деятельности в крупнейших аэропортах мира является одним из приоритетов «Газпромнефть-Аэро», — подчеркнул генеральный директор «Газпромнефть-Аэро» Владимир Егоров.

Россия. Корея > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 31 июля 2017 > № 2260212


Корея. КНДР. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 июля 2017 > № 2237528

Южная Корея поддерживает строительство газопровода из РФ через КНДР.

Президент Южной Кореи Мун Чжэ Ин намерен продвигать проект строительства газопровода из России через КНДР.

Об этом сообщает южнокорейское агентство «Рёнхап» со ссылкой на выступление президента в четверг в Берлине в Фонде имени Кёрбера (Körber-Stiftung).

Выразив надежду на развитие экономических связей с КНДР, Мун Чжэ Ин заявил, что тогда «можно будет продвигать и сотрудничество в Северо-Восточной Азии, в том числе в соединении газопроводом Юга, Севера и России». Кроме того, получит вторую жизнь проект соединения железных дорог двух корейских государств с выходом на Транссиб.

Идею прокладки трубопровода из России в КНДР неоднократно рассматривали во время сближения Сеула и Пхеньяна более 10 лет назад, с тем чтобы через северокорейскую территорию поставлять газ в Южную Корею. Однако из-за угрозы нестабильности на Корейском полуострове она так и не была реализована.

«Газпром» и южнокорейская компания Kogas в сентябре 2011 г. подписали дорожную карту по реализации проекта поставок газа в Республику Корея по газопроводу, особое внимание уделялось поставкам через территорию КНДР. Общая протяженность газопровода оценивалась в 1,1 тыс. км, в случае если будет выбран самый короткий маршрут, из них 700 км – через Северную Корею. Kogas оценивала стоимость строительства участка газопровода через территорию КНДР в $2,5 млрд.

Корея. КНДР. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 июля 2017 > № 2237528


Корея. Франция. Норвегия > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 6 июля 2017 > № 2236791

Total отложила разработку нефтегазового месторождения Martin Linge в Норвегии из-за трагедии на судоверфи в Южной Корее

После трагической аварии на территории Samsung Heavy Industries (SHI) в Южной Корее компания Total оценила статус некоторых своих проектов, учитывая, что верфи используются для строительства платформ для разработки месторождений: Martin Linge (Норвегия), Egina (Нигерия), Ichthys (Австралия).

Напомним, что при падении строительного крана на судостроительной верфи Samsung Heavy Industries в городе Кодже в Южной Корее погибли шесть человек, более 20 были ранены. Инцидент произошел при сборке нефтяной платформы для французской компании Total, которая должна была быть направлена на месторождение Martin Linge в Норвегии. Кран обрушился на платформу, на которой находились рабочие. После случившегося все работы на верфи были заморожены.

«Мы глубоко огорчены несчастным случаем, произошедшим на верфи 1 мая. Наши мысли в первую очередь связаны с семьями и коллегами жертв, которые погибли или получили травмы. Total направила своих экспертов для участия в проводимом расследовании для выявления основных причин аварии и осуществления необходимых превентивных мер, чтобы избежать повторного возникновения таких аварий. Все работы на верфи были приостановлены на несколько дней, чтобы придать первостепенное значение расследованию, оказать психологическую поддержку рабочим и изучить уроки, извлеченные перед возобновлением деятельности», - сказал президент компании Exploration & Production at Total Арно Брейлак (Arnaud Breuillac).

После аварии работы, связанные с проектом Martin Linge, были приостановлены до 1 июня. В результате отгрузка модулей для проекта Martin Linge из южнокорейской верфи в Норвегию будет отложена. Установка модулей и подъемные операции, которые могут выполняться только в летнее время, учитывая погодные условия в норвежском Северном море, изначально планировались на лето 2017 года, но теперь отложены на лето 2018 года. Поэтому запуск производства откладывается до первой половины 2019 года. Нефтегазовое месторождение Martin Linge расположено в Северном море примерно в 180 км к западу от Бергена, Норвегия. Партнерами проекта являются Total E & P Norge (51% оператор), Petoro (30%) и Statoil (19%).

В Нигерии работы на Egina FPSO возобновились после двухнедельной приостановки, и влияние аварии в Южной Корее на проект, который, как ожидается, начнется во второй половине 2018 года, будет ограниченным. Месторождение Egina расположено на глубоководном блоке OML 130 примерно в 150 километрах от нигерийского побережья. Партнерами проекта являются Total (24% Operator), CNOOC (45%), Petrobras (16%) и Sapetro (15%).

Наконец, CPF (Central Processing Facilities) для проекта Ichthys, эксплуатируемого Inpex, несколько дней до аварии уже покинул верфь Geoje и теперь установлен на месторождении в прибрежной зоне Австралии. Таким образом, запуск проекта Ichthys, в котором Total имеет долю 30% вместе с Inpex (62.245%), как и планировалось, произойдет в первом квартале 2018 года.

Корея. Франция. Норвегия > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 6 июля 2017 > № 2236791


США. Корея > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 июня 2017 > № 2250499

Alaska Gasline Development намерена сотрудничать с корейской KOGAS по проекту Alaska LNG.

Alaska Gasline Development Corporation (AGDC) договорилась с корейской KOGAS о сотрудничестве при реализации проекта Alaska LNG (Аляска СПГ).

Об этом 30 июня 2017 г сообщает пресс-служба AGDC.

Компании в торжественной обстановке подписали меморандум о взаимопонимании (МОВ).

Документ касается сотрудничества в сфере СПГ.

В частности, KOGAS выразила заинтересованность инвестировать в проект Alaska LNG.

Кроме того, корейская компания намерена принять самое активное участие в реализации проекта и его запуске.

Между тем, меморандум не предусматривает условия эксклюзивности и не исключает возможности ведения AGDC переговоров с другими компаниями по проекту.

Alaska LNG - завод по сжижению газа, который будет построен на Аляске.

В проекте помимо AGDC так же участвуют ExxonMobil, BP и ConocoPhillips.

Сейчас идет предпроектная подготовка документации, на которую компании затратили порядка 500 млн долл США.

В рамках проекта мощность Alaska LNG составит до 20 млн т/год СПГ.

Строительство СПГ-завода на Аляске может начаться уже в 2019 г.

В рамках проекта Alaska LNG предполагается построить несколько крупных инфраструктурных объектов, среди которых: установка для сжижения в районе Никиски на полуострове Кенай и магистральный газопровод (МГП) большого диаметра протяженностью 800 км.

Так же компании намерены в рамках строительства завода возвести 8 компрессорных станций (КС), 5 отводов для внутреннего потребления газа в Аляске и построить установку подготовки газа (УПГ) на промысле на Северном склоне ( the North Slope).

Так же будет построен промысловый газопровод для транспортировки газа с месторождения Прудо Бэй (Prudhoe Bay) и Точка Томсона (Point Thomson) на УПГ.

Что ж, новости о Ямал СПГ и Alaska LNG начинают муссироваться в СМИ все чаще и чаще, оно и понятно - оба проекта конкуренты друг другу.

Тем более, что на днях Д. Трамп заявил, что к 2020 г США станет нетто-экспортером СПГ.

США. Корея > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 июня 2017 > № 2250499


США. Корея. Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 июня 2017 > № 2250484

Экспорт из СПГ - терминала Sabine Pass в штате Луизиана стабилен, индекс Henry Hub растет.

СПГ-терминал Sabine Pass компании Cheniere в штате Луизиана продолжает стабильный экспорт сланцевого газа.

Об этом 29 июня 2017 г сообщает Cheniere Energy.

На этой неделе загружено 3 танкера -газовоза общим тоннажом около 315 млн м3 газа.

Отгрузка в среднем, составляет порядка 45 млн м3/сутки газа.

На предыдущей неделе отгрузка составляла порядка 51 млн м3/сутки газа, около 3,5 млн т/год СПГ.

Cheniere Energy - это та самая компания, которая на волне русофобии в Европе начала поставки СПГ в Польшу и Прибалтику.

Нельзя не отметить предприимчивость американцев, которые под политическими лозунгами потихоньку отвоевывают рынки сбыта, традиционно принадлежавшие СССР, а потом РФ.

Газ в Прибалтику, уголь - на Украину. Все это у американцев получается, после политической антироссийской подготовки.

Обижаться на американцев, вероятно, не следует, но и отдавать рынки - это не комильфо.

Интерес к Cheniere также связан с началом поставок сжиженного газа с терминала Sabine Pass по 20-летнему контракту с южнокорейской Korea Gas.

Теплым выходным днем 25 июня 2017 г танкер-газовоз SM Eagle с грузом СПГ бодро направился в Южную Корею от СПГ-терминала в Луизиане, чтобы ориентировочно 2 июля 2017 г прибыть в южнокорейский порт Тонген, в провинции Южный Кенсан.

Вероятно, власти США тоже не прочь приурочить активность в нефтегазе для собственных заявлений.

Через пару дней после этого знаменательного события Белый дом 27 июня 2017 г дерзко заявил о том, что США намерены стать основными игроками на мировом рынке СПГ.

В конце июня 2017 г сенатор от штата Луизиана Б. Кэссиди также представил Конгрессу США Закон о лицензировании природного газа ( the License Natural Gas (LNG) Now Act).

Американцы к 2035 г планируют обогнать в поставках СПГ нынешних лидеров рынка: Австралию и Катар.

Между тем, контракт с корейцами был подписан в 2012 г и предусматривает доставку 13 млн м3/сутки СПГ из 3х линий (train) Sabine Pass в Южную Корею.

В настоящее время Cheniere отправляет СПГ с 3х линий терминала Sabine Pass, но скоро доведет их количество до 6 линий, пропускной способностью около 4,5 млн т/год каждый.

Южная Корея - лакомый кусочек газового рынка. В 2016 г Южная Корея импортировала 34,19 млн т СПГ, став 2й по объемам импорта газа в мире страной после Японии.

Американцы сделали гигантский шаг в торговле СПГ, если учесть, что 1й танкер - газовоз был загружен лишь в 2016 г.

Интриги добавляет то, что к власти в Южной Корее в мае 2017 г пришел Мун ЧжэИн, известный своим трепетным отношением к закрытию тепловых электростанций (ТЭС) на угле и АЭС.

Шустрый бизнесмен -президент США Д. Трамп тут же пригласил президента Южной Кореи с визитом в США, чтобы подписать новое торговое соглашение.

Массированные поставки газа могут сбалансировать сильно накрененный в сторону Южной Кореи торговый баланс 2 стран.

Поэтому, вероятно, Д. Трамп 30 июня 2017 г дружески перезвонил корейскому другу, чтобы напомнить о визите.

Индекс Henry Hub пополз вверх.

В США спотовые цены на природный газ были в боковом тренде в отчетной неделе, а индекс Henry Hub вырос на 0,13 долл США с прошлой среды.

Индекс Henry Hub вырос с 2.88 долл США/ MMBtu 21 июня 2017 г до 3,01 долл США/ MMBtu 28 июня 2017 г.

В Chicago Citygate цены выросли на 0,04 долл США до 2,84 доллара США / MMBtu 28 июня, в то время как цены в PG & E Citygate в Северной Калифорнии оставались на уровне недельной давности 3,19 долл США / MMBtu.

США. Корея. Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 июня 2017 > № 2250484


США. Корея > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 30 июня 2017 > № 2232729

Корея поддержит завод СПГ на Аляске.

Alaska Gasline Development Corporation подписала меморандум о взаимопонимании с корейской KOGAS.

Alaska Gasline Development Corporation (AGDC) подписала меморандум о взаимопонимании с корейской KOGAS о сотрудничестве при реализации проекта Аляска СПГ, сообщила AGDC. Речь идет об инвестициях корейской компании в проект, его реализации, функционировании и ряде других договоренностей.

Аляска СПГ – это комплексный проект, включающий газопровод и инфраструктуру по сжижению газа, который позволит поставлять газ с Аляски на растущие рынки Азии, отмечается в сообщении.

Предполагается, что созданный компаниями специальный комитет рассмотрит, в том числе возможность инвестиций южнокорейской госкомпании в проект, сотрудничество в области проектирования, закупок, строительства и работы проекта.

Меморандум не предусматривает условия эксклюзивности и не исключает возможности ведения AGDC переговоров с другими компаниями по проекту.

Ранее в четверг президент США Дональд Трамп объявил о начале строительства нефтепровода из США в Мексику и о дополнительных поставках газа в Южную Корею. Трамп также сообщил о начале переговоров между одной из американских компаний и Южной Кореей «о дополнительных поставках газа в эту страну». Он пообещал обсудить данную тему в ходе предстоящих переговоров с президентом Южной Кореи Мун Чжэ Ином.

США. Корея > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 30 июня 2017 > № 2232729


Вьетнам. Корея. Япония > Нефть, газ, уголь > lesprom.com, 27 июня 2017 > № 2222525

WRI: за три года Вьетнам стал основным поставщиком топливных пеллет на азиатский рынок

За последние несколько лет Южная Корея стала крупнейшим импортером пеллет в азиатском регионе, говорится в полученном Lesprom Network сообщении Wood Resources International.

Этому способствовало стремление властей снизить промышленные выбросы углекислого газа и увеличить долю использования возобновляемых источников энергии. Эксперты ожидают дальнейшего роста потребления биотоплива в Южной Корее, чему способствует стимулирование и субсидирование правительством установки пеллетных котлов. В настоящий момент Южная Корея — третий мировой импортер топливных гранул после Великобритании и Дании.

За три последних года основным экспортером пеллет на азиатский рынок был Вьетнам, обеспечивая почти две трети поставок в Южную Корею и Японию. Ранее лидирующие позиции занимала Канада, однако ее доля снизилась с 22% в 2014 г. до 14% в 2016-м. Между тем, в первой четверти 2017 г. доля Канады в совокупном объеме поставок топливных гранул в азиатские страны приблизилась к 21%.

Как сообщал Lesprom Network ранее, в первом квартале 2017 г. Япония и Южная Корея увеличили импорт топливных пеллет на 43%.

Вьетнам. Корея. Япония > Нефть, газ, уголь > lesprom.com, 27 июня 2017 > № 2222525


Великобритания. Япония. Корея. РФ > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 23 июня 2017 > № 2238813

В Лондоне оценили инвестиционный потенциал энергетического сектора России и СНГ

Накануне в Лондоне состоялся IV Ежегодный Российский Энергетический Форум-2017 (IV Russian Energy Forum 2017).

Форум является крупнейшим мероприятием в Европе и уникальной площадкой для диалога между энергетическими компаниями России и других стран мира. Форум проводится Eurasian Dynamics Ltd при поддержке Российско-Британской Торговой Палаты (РБТП), Торгового представительства РФ в Великобритании.

В работе Форума приняли участие около 100 топ-менеджеров энергетических, нефтегазовых, финансовых, технологических компаний, представители государственной власти, многочисленные приглашенные гости из 15 стран мира, а также около 20 журналистов из российских и зарубежных СМИ.

Форум продемонстрировал высокий интерес российских компаний к сотрудничеству с мировым бизнес-сообществом в различных отраслях экономики, а наиболее острые и актуальные проблемы, влияющие на бизнес-климат на территории Европы и рынках Азиатско-Тихоокеанского региона нашли отражение в активных дискуссиях спикеров и делегатов.

Участие в мероприятиях деловой программы Форума приняли представители Министерств Японии и Кореи и крупнейших компаний таких, как NOVATEK, NORD STREAM 2, International Energy Forum, Газпромбанк, Total, BP, Korea Carbon Market Assosiation, KPMG, Schneider Electric, Bank of China, ACG Amur Capital Group, Dentons и других.

Форум открыли приветственные слова Лорда Баркера, члена Палаты Лордов и экс-министра энергетики Великобритании, главы Совета директоров Lydus Partners, Тревора Бартона, управляющего директора Российско-Британской Торгово-промышленной Палаты, Григория Ступницкого, управляющего директора CIS Capital LLC и Бориса Абрамова, Торгового представителя России в Великобритании.

Деловая программа IV Российского Энергетического Форума включала 5 сессий, посвященных:

взгляду международных партнеров на российский рынок энергетики;

поставкам российской нефти и газа на международные рынки;

перспективам СПГ на глобальном рынке;

развитию электроэнергетики России с помощью возобновляемых источников энергии и умных сетей электроснабжения;

инвестиционному потенциалу энергетического сектора России и СНГ.

Значительный вклад в организацию мероприятия внесли Партнёры: Oxford International Center, Lydus Partners, Global Councel, London Business School Energy Club.

Эксклюзивным коммуникационным партнером Форума вновь выступила компания «Михайлов и Партнёры. Стратегические коммуникации».

Великобритания. Япония. Корея. РФ > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 23 июня 2017 > № 2238813


Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 19 июня 2017 > № 2221051

Иран и Южная Корея собираются строить мини-заводы СПГ

Иран работает над планом разработки малогабаритных заводов по производству сжиженного газа, названных мини-заводы СПГ, с Южной Кореей, чтобы удовлетворить энергетические потребности в отдаленных районах своей страны, сообщает Fars News, со ссылкой на источник в энергетической отрасли.

"Соглашение об этом было подписано в Пусане в Южной Корее на прошлой неделе, и работа по строительству первых мини-заводов СПГ может начаться в течение ближайших четырех лет", - заявил директор по развитию Национальной иранской газовой компании (NIGC) Саид Пакзерешт.

"У нас нет технологий для развития отрасли мини-заводов СПГ, но, сотрудничество с такими компаниями, как "Oceanus consortium" и KOGAS (общественный газовой компанией Южной Кореи), является важным первым шагом на пути развития нашего сектора СПГ", - добавил он.

В проекте участвуют южнокорейские компании "Oceanus", "Kitech Institute of Industrial Technology" и "Korea Gas Technology Company" (KOGAS).

С иранской стороны в проекты включены NIGC, "LNG Institute of Tehran University" и "Research Institute of Petroleum Industry" (RIPI).

В середине июня, СМИ сообщили, что южнокорейские финансовые чиновники вели переговоры с иранскими коллегами, чтобы открыть кредитную линию на 13 млрд. долларов для инвестиций в Иране.

"Korea Eximbank" (KEXIM) обеспечит львиную долю средств для проектов в размере $ 8 млрд. в Иране. Остальная часть средств в размере $ 5 млрд. будет предоставлена "Korea Trade Insurance Corporation" в течение ближайших недель", сообщает иранская газета "Sharq".

Министр экономики Ирана Али Тайебния отправится в Сеул в ближайшее время для завершения процедуры получения кредита для Ирана.

Иран и Южная Корея также договорились о строительстве больницы.

Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 19 июня 2017 > № 2221051


Япония. Корея > Нефть, газ, уголь. Леспром > lesprom.com, 14 июня 2017 > № 2208176

В 1 кв. 2017 г. Япония и Южная Корея увеличили импорт топливных пеллет на 43%

В заключительной четверти 2016 г. Япония и Южная Корея совокупно импортировали рекордные 630 тыс. т древесных топливных гранул, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Wood Resources International.

В первом квартале 2017 г., даже несмотря на небольшое снижение физических объемов импорта, зарубежные поставки пеллет в Японию и Южную Корею превысили значение аналогичного периода прошлого года на 43%.

Япония. Корея > Нефть, газ, уголь. Леспром > lesprom.com, 14 июня 2017 > № 2208176


Корея. СФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 9 июня 2017 > № 2268545

Губернатор Омской области оценил новую производственную площадку завода «Сибгазстройдеталь»

Губернатор Омской области Виктор Назаров посетил завод «Сибгазстройдеталь» и оценил новации омского предприятия. Глава региона ознакомился с процессом изготовления соединительных деталей трубопроводов, посетил центральную заводскую лабораторию, контролирующую качество производимой продукции, и цех, выпускающий крутоизогнутые отводы. Новая линия по изготовлению крутоизогнутых отводов условным диаметром 700-800 мм включает пресс-протяжки, нагревательную печь, пресс-правки, станок для механической обработки, станок для обрезки технологических припусков, деовализатор. Мощность производственного участка позволяет выпускать более 1000 тонн отводов в год, а общее количество всей выпускаемой продукции составляет 12000 тонн ежегодно.

«Завод «Сибгазстройдеталь» - это действительно конкурентоспособное на рынке России предприятие, сделавшее ставку на современные технологии. За предприятиями, которые используют инновации, - будущее. Таких производителей нужно поддерживать, помогать им входить в программы и проекты, которые необходимы для развития Омской области, страны», - отметил губернатор Омской области Виктор Назаров. В настоящее время «Сибгазстройдеталь» участвует в реализации проектов, направленных на освоение Арктической зоны Российской Федерации. Основным потребителем продукции завода является ПАО «Газпром», с которым Правительство Омской области подписало «дорожную карту» на поставку оборудования омских предприятий для нужд холдинга.

Завод также является партнером Сибирского промышленного Консорциума производителей соединительных деталей и арматуры трубопроводов, созданного в Омской области в конце прошлого года. Сегодня в его состав входят два десятка омских предприятий. «Консорциум способствует консолидации предприятий отрасли. Мы приобретаем и обмениваемся деталями, литьём, арматурой. Вырос оборот средств и объём продукции. Ещё одна цель и задача - получение заказов от крупных, вертикально интегрированных компаний и холдингов. Консорциум в данном случае выступает в роли оператора», - пояснил генеральный директор завода «Сибгазстройдеталь», президент Консорциума Анатолий Зуев.

Корея. СФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 9 июня 2017 > № 2268545


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2017 > № 2217227

30 тысяч тонн конденсата с Камчатки поставит «Газпром экспорт» в Южную Корею.

«Газпром экспорт» планирует поставить в 2017 году в Южную Корею 30 тыс. тонн газового конденсата с месторождений Камчатского края.

Об этом говорится в материалах «Газпрома» к пресс-конференции, посвященной работе газовой монополии на Востоке России и в странах АТР.

«По состоянию на конец мая отгружено 12 тыс. тонн, до конца 2017 года планируется довести этот объем до 30 тыс. тонн», – сообщается в материалах.

«Газпром» ведет добычу на Кшукском и Нижне-Квакчикском месторождениях на западном побережье Камчатского полуострова с 2011 года. «Газпром экспорт» начал отгрузку конденсата с Камчатки в 2016 году.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2017 > № 2217227


Корея. Узбекистан > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 31 мая 2017 > № 2194986

Южнокорейская KNOC подписала с «Узбекнефтегазом» соглашение по геологоразведке.

KNOC и НХК «Узбекнефтегаз» подписали соглашение о проведение геологоразведочных работ на Дехканабадском и Ташкурганском инвестиционным блоках на юге Узбекистана.

Корейская национальная нефтяная корпорация (Korea National Oil Corporation, KNOC) и Национальная холдинговая компания (НХК) «Узбекнефтегаз» подписали соглашение о проведение геологоразведочных работ (ГРР) на Дехканабадском и Ташкурганском инвестиционным блоках на юге Узбекистана.

По словам представителя «Узбекнефтегаза», соглашение предусматривает проведение инвестором в течение 5 лет ГРР на инвестблоках в Кашкадарьинской области на условиях предпринимательского риска. Стоимость инвестиционной программы не разглашается.

KNOC уже принимала участие в трех проектах по геологоразведке на нефть и газ в Узбекистане, которые, однако, не принесли успеха. В 2013 году KNOC завершила трехлетнюю программу ГРР на Чуст-Папском и Наманган-Тергачинском блоках и расторгла инвестиционное соглашение в связи с неэффективностью проекта. В том же году корейская компания вышла из консорциума Aral Sea Operating Company по геологоразведке в узбекской части акватории Аральского моря, где ее доля составляла 20%. В 2015 году KNOC вышла из проекта по проведению ГРР на двух блоках Ферганского региона – Западно-Ферганском и Чинабадском, также в связи с экономической неэффективностью проекта.

Всего корейская компания вложила в 2010-2014 годах в ГРР в Узбекистане порядка $60 млн.

Корея. Узбекистан > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 31 мая 2017 > № 2194986


Корея. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 30 мая 2017 > № 2193622

Новый президент и новая энергостратегия. Южная Корея может увеличить потребление газа, поддержав спрос на СПГ.

Смена главы государства может серьезно изменить экономическую политику Южной Кореи, в частности, повлиять на объемы импорта сжиженного природного газа (СПГ).

Об этом стало известно в конце мая 2017 г.

Новый президент Южной Кореи М. Джэин обрисовал общие черты новой энергетической стратегии Южной Кореи.

Напомним, что внеочередные президентские выборы в Южной Корее прошли 9 мая 2017 г, в результате импичмента, объявленного предыдущему президенту П. Кынхе в результате коррупционного скандала.

Со сменой лидера стране предстоит снизить объемы генерации электроэнергии за счет угля и отказаться от планов строительства новых атомных электростанций.

Пока это общие положения, подробности новой энергостратегии пока не обнародованы.

Однако уже сейчас понятно, что новое правительство Южной Кореи в развитии энергетики намерено сфокусироваться на активном использовании природного газа и возобновляемых источников энергии (ВИЭ).

В связи с этим будет увеличен коэффициент загрузки газовых электростанций и смягчены импортные пошлин на СПГ.

За счет этого новое правительство Южной Кореи рассчитывает увеличить долю природного газа в структуре энергопотребления Южной Кореи с 18% на данный момент до 37% к 2030 г.

Следующим шагом может стать закрытие 8 морально устаревших угольных электростанций.

На данный момент работа этих электростанций приказом президента приостановлена на июнь 2017 г.

Рост интереса Южной Кореи к природному газу может поддержать слабеющий спрос на СПГ в мире, который привел к обрушению спотовых цен на 75% за последние 3 года.

По оценкам Wood Mackenzie, новая политика потребует увеличения импорта СПГ в Южную Корею на 8 млн т/год к 2025 г по сравнению с предыдущими прогнозами.

Южная Корея занимает 2е место в мире по объемам импорта СПГ после Японии, правда разрыв между странами почти 3-кратный.

Согласно данным Международной группы импортеров сжиженного природного газа (IGLNG), в 2016 г Южная Корея импортировала 34,19 млн т сжиженного газа.

Корея. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 30 мая 2017 > № 2193622


Япония. Корея. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 18 мая 2017 > № 2178272

За январь-апрель 2017 года Владивостокский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (АО «ПГК») перевез более 1,2 млн тонн нефтегрузов в цистернах, на 40% превысив аналогичные показатели 2016 года. Грузооборот в указанном сегменте увеличился на 40% и составил 1,2 млрд т-км, сообщает пресс-служба компании.

В частности, за 4 месяца 2017 года объемы перевозок светлых нефтепродуктов увеличились на 51%, до 907 тыс. тонн, темных – на 17%, до 325 тыс. тонн.

Основную номенклатуру грузов составили дизельное топливо, бензин, керосин и мазут, которые следовали со станций Дземги, Тихоречное, Бира Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») в адрес грузополучателей Дальневосточного региона, а также на экспорт в Японию, Республику Корею и Китай.

Как подчеркнул директор Владивостокского филиала АО «ПГК» Виктор Осипов, роста показателей помогли добиться эффективное оперирование вагонными активами, включая гарантированную подачу подвижного состава к местам погрузки, сокращение времени нахождения вагонов под грузовыми операциями, а также развитие услуг комплексного транспортно-экспедиционного обслуживания в сегменте нефтепродуктов.

АО «Первая Грузовая Компания» – крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК – около 170 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.

ПГК входит в железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.

Ирина Таранец

Япония. Корея. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 18 мая 2017 > № 2178272


Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 25 апреля 2017 > № 2159520

Иран уже три месяца является вторым поставщиком нефти в Южную Корею

В течение трех первых месяцев 2017 года Иран впервые в истории занимает второе место в мире по величине поставок нефти в Южную Корею, сообщает Reuters.

Импорт Южной Кореей из Ирана в марте вырос более чем в два раза по сравнению с тем же периодом год назад до рекордных 18,54 млн. тонн или до 597 935 баррелей в день, показывают данные государственной компании "Korea National Oil Corp" (KNOC), озвученные в понедельник.

В первом квартале 2016 года Иран был пятым по величине поставщиком нефти в Южную Корею после Саудовской Аравии, Ирака, Кувейта и Катара, по данным KNOC.

Скачок Ирана на второе место среди экспортеров нефти в Южную Корею был достигнут также за счет твердого спроса на газовый конденсат у переработчиков в Южной Корее, таких как "SK Energy" и "Hyundai Oilbank".

Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 25 апреля 2017 > № 2159520


Корея. США > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Таможня > metalinfo.ru, 24 апреля 2017 > № 2153097

Южная Корея подает жалобу на США в ВТО

Правительство Кореи сообщило, что на ближайшем заседании Комитета ВТО по субсидиям и компенсационным мерам поднимет вопрос о правомерности действий США, которые 11 апреля текущего года пересмотрели в сторону увеличения антидемпинговые пошлины на корейские нефтегазовые трубы для большинства поставщиков данной продукции.

Это решение было принято на основании так называемого Trade Preferences Extension Act от 2015 г., позволяющего американским властям усиливать внешнеторговые ограничения в случае появления каких-либо новых обстоятельств, в частности, незаконного государственного субсидирования экспорта.

Как сообщает корейское Министерство торговли, повышение ставки пошлин до 13,84-24,92% наносит ущерб национальным производителям нефтегазовых труб. Поэтому Корея будет добиваться отмены этого решения, используя «двусторонние и многосторонние каналы».

Впрочем, шансы на успех этой инициативы, очевидно, не слишком высоки. Недавно президент США Дональд Трамп заявил о необходимости дальнейшего ограничения импорта стальной продукции с целью поддержки американской металлургической промышленности. Кроме того, он планирует пересмотреть договор о свободной торговле между США и Южной Кореей.

Корея. США > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Таможня > metalinfo.ru, 24 апреля 2017 > № 2153097


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 19 апреля 2017 > № 2145101

18 апреля компания «Сахалин Энерджи» отгрузила 500-ю партию нефти на танкер «Губернатор Фархутдинов» с производственного комплекса «Пригородное».

Танкер доставит груз, предназначенный японской компании «Петро Даймонд», которая является постоянным покупателем «Сахалин Энерджи», в порт Йосу (Южная Корея).

«Сахалин Энерджи» добывает нефть с 1999 года. На первом этапе добыча и отгрузка осуществлялись на сезонной основе с комплекса «Витязь», в который входила первая в России морская нефтедобывающая платформа «Моликпак».

С запуском системы морских и наземных объектов в декабре 2008 года компания перешла на круглогодичную добычу и отгрузку из порта Пригородное, специально построенного для отгрузки углеводородов на суда.

В сутки на производственный комплекс «Пригородное» поступает около шестнадцати тысяч тонн нефти. Для ее хранения используются два береговых нефтеналивных резервуара объемом по 95 тысяч тонн. Каждые пять-шесть дней к выносному причальному устройству, которое соединяется с заводом подводным трубопроводом, подходят нефтеналивные танкеры.

Порт Пригородное в год способен принимать в среднем 60 нефтеналивных танкеров класса «Афрамакс». Развитая инфраструктура порта позволяет производить загрузку каждого танкера в течение 16 часов, при этом весь цикл портового обслуживания судна занимает 24 часа.

Доставка нефти покупателям производится тремя специализированными нефтеналивными танкерами «Губернатор Фархутдинов», «Остров Сахалин» и «Залив Анива», принадлежащими компании-судовладельцу «Совкомфлот» и зафрахтованными «Сахалин Энерджи» на длительный срок. Танкеры оборудованы носовым погрузочным устройством и имеют ледовый класс 1С, что позволяет им осуществлять круглогодично безопасную транспортировку углеводородов с острова Сахалина.

С декабря 2008 с производственного комплекса «Пригородное» компания экспортировала 359,9 миллионов баррелей или 46,2 миллиона тонн нефти. Основными покупателями нефти являются нефтеперерабатывающие и энергетические компании Японии, Южной Кореи и Китая.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 19 апреля 2017 > № 2145101


Иран. Евросоюз. Корея > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 18 апреля 2017 > № 2187859

Хороший рост. Южная Корея увеличила импорт сырой нефти из Ирана на 118,8%.

Экспорт нефти из Ирана в Южную Корею в 1 квартале 2017 г вырос почти в 2 раза, что не может не радовать иранские власти.

Об этом 18 апреля 2017 г сообщает министерство нефти Ирана.

По данным ведомства, потребление Южной Кореей иранской сырой нефти выросло до рекордно высокого уровня в марте 2017 г.

После отмены в январе 2016 г санкций против Ирана, эта страна стала 2м по величине поставщиком нефти в Южную Корею после Саудовской Аравии.

В марте 2017 г Южная Корея импортировала 2,26 млн т иранской нефти, или 534 368 барр/сутки, увеличив закупки на 118,8 % по сравнению с 1,03 млн т в 2016 г.

В то же время, поставки нефти из Саудовской Аравии в Южную Корею выросли на 10,9 % - до 3,52 млн т или 831 413 барр/сутки.

На конец марта 2017 г экспорт нефти и газового конденсата из Ирана вырос до 2,8 млн барр/сутки.

Кроме того, за 2 месяца Иран намерен нарастить экспорт сырой нефти в страны Евросоюза (ЕС) на 60%.

Сегодня экспорт нефти в Европу составляет 500 тыс барр/сутки.

В планах на ближайшие 2 месяца нарастить экспорт углеводородов в страны ЕС до 800 тыс барр/сутки.

Иран. Евросоюз. Корея > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 18 апреля 2017 > № 2187859


Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 17 апреля 2017 > № 2150504

Экспорт нефти из Ирана в Южную Корею в первом квартале этого года вырос почти в два раза

Потребление Южной Кореей иранской сырой нефти выросло до рекордно высокого уровня в марте 2017 года, и импорт сырой нефти из Ирана в первом квартале этого года вырос почти в два раза за год, что отражает усилия Тегерана по повышению добычи нефти после отмены санкций в начале прошлого года, сообщает Tehran Times со ссылкой на агентство Reuters.

После отмены в январе 2016 года санкций против Ирана, эта страна стала вторым по величине поставщиком нефти в Южную Корею после Саудовской Аравии, в первом квартале 2017 года. Иран находился на пятом месте по величине экспорта нефти в Южную Корею в первом квартале 2016 года, после Саудовской Аравии, Ирака, Кувейта и Катара, по данным Korea National Oil Corp. (KNOC).

В марте этого года таможенные данные показали, что Южная Корея импортировала 2,26 млн. тонн иранской нефти, или 534 368 баррелей в день, увеличив закупки на 118,8 % по сравнению с 1,03 млн. тонн год назад.

В то же время, поставки нефти из Саудовской Аравии в Южную Корею выросли на 10,9 % до 3,52 млн. тонн или 831 413 баррелей в день, в марте по сравнению с мартом прошлого года.

Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 17 апреля 2017 > № 2150504


Иран. Корея. Индия > Нефть, газ, уголь > finanz.ru, 13 апреля 2017 > № 2142244

Иран стабильно сокращает запасы танкерной нефти в Персидском заливе: с 30 ноября этот объем уменьшился на 76 процентов до 4,6 миллиона баррелей, свидетельствуют данные Kpler SAS, которая отслеживает движение танкеров. Это свидетельствует о более широком тренде после прошлогоднего решения Организация стран-экспортеров нефти сократить добычу: в феврале запасы сырья в развитых странах убавились на 28,3 миллиона баррелей, или 0,9 процента. Стало меньше экономических преимуществ хранения нефти, создаваемых ценовой структурой, известной как контанго, и глава Kpler Франсуа Казор говорит, что Иран продал свои резервы клиентам в Южной Корее, Индии и Китае.

(Bloomberg)

Иран. Корея. Индия > Нефть, газ, уголь > finanz.ru, 13 апреля 2017 > № 2142244


Корея. ДФО. ЦФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 11 апреля 2017 > № 2137509

Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в транспортную группу FESCO) завершил работы по перевалке и отгрузке трех судовых партий листовой стали из Южной Кореи, общим объёмом свыше 10,5 тыс. тонн.

Груз отправлен на Загорский трубный завод в Московскую область, сообщает пресс-служба ВМПТ.

В январе 2017 года ВМТП заключил с АО «Загорский трубный завод» прямой договор на перевалку и железнодорожную отправку стальных неупакованных листов. Перевалка листовой стали осуществлялась по схеме «судно-склад-полувагон». 8 апреля ВМТП отправил заказчику заключительную партию.

Ирина Таранец

Корея. ДФО. ЦФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 11 апреля 2017 > № 2137509


Корея. КНДР. Россия > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 9 апреля 2017 > № 2141094

В Корее призвали протянуть газопровод из России.

Южной Корее необходимо вернуться к проекту строительства газопровода из России через территорию КНДР, а также активно развивать Северный морской путь (СМП). Это позволит решить ряд важных проблем как в политике, так и экономике. С таким предложением выступил на прошедшем вчера в Сеуле "Форуме будущей энергетики" профессор Сеульского университета Ким Тхэ Ю.

Напомним, что проект прокладки газопровода из РФ в Южную Корею через территорию Северной обсуждался Москвой и Сеулом с 2008 г., но затем был отложен по ряду причин. Некоторые эксперты считают, что партнеры не смогли договориться о цене за газ, а другие указывают, что Сеул отказался как-либо вовлекать в сотрудничество Пхеньян, отношения с которым с 2010 г. у Юга сильно ухудшились.

Как подчеркнул в своем докладе на форуме профессор Ким, прокладка газопровода из России позволит Сеулу решить не только вопрос с диверсификацией источников энергоресурсов, от зарубежных поставок которых Корея зависит более чем на 95 процентов, но и позволит снизить политическую напряженность в межкорейских отношениях. По словам эксперта, газопровод предоставит хорошую платформу для развития межкорейского и многостороннего экономического сотрудничества, что положительно скажется на общей ситуации в регионе.

Ким при этом отверг опасения тех, кто считает, что КНДР может "начать перекрывать вентиль" Сеулу. По словам профессора, активное участие России является гарантией того, что Север не станет прибегать к действиям, наносящим ущерб интересам Москвы.

Одновременно Ким Тхэ Ю отметил необходимость для Южной Кореи обратить самое пристальное внимание на участие в развитии Северного морского пути. По его словам, это позволит придать новый импульс развитию южнокорейской судостроительной промышленности, оптимизировать пути поставок товаров из Кореи в Европу, а также получить заказы на строительство объектов инфраструктуры, необходимой для обслуживания СМП.

Эксперт отметил, что сочетание российских технологий в ряде сфер и корейских судостроительных мощностей может дать очень большой положительный эффект при строительстве специальных судов, приспособленных для хождения по регионам со сложной ледовой обстановкой.

"Корейскому полуострову необходимо выстраивать свое развитие, опираясь как на США, так и на Россию… РФ и Корея смогут успешно развиваться, взаимно дополняя друг друга", - заявил профессор Ким Тхэ Ю в ходе конференции.

Корея. КНДР. Россия > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 9 апреля 2017 > № 2141094


Япония. Китай. Корея. Ближний Восток > Нефть, газ, уголь > gazeta.ru, 24 марта 2017 > № 2123671

Азия давит на газ

Потребители сжиженного газа объединяются в надежде диктовать условия поставщикам

Алексей Топалов

Компании, импортирующие сжиженный природный газ в Японию, Китай и Южную Корею (крупнейшие страны — потребители СПГ), создают альянс, чтобы добиться преференций от поставщиков. Пока сообщается лишь о получении права на перепродажу закупленного газа, но эксперты предупреждают, что, объединившись, импортеры смогут оказывать давление на поставщиков и в плане цен.

Три крупных импортера сжиженного природа газа (СПГ) объединяют усилия с целью получения уступок от производителей. Об этом в пятницу сообщает Reuters со ссылкой на заявление южнокорейской Kogas, крупнейшего в мире закупщика СПГ, которая в середине марта подписала меморандум о взаимопонимании с японской JERA и китайской China National Offshore Oil Corp. На эти три компании приходится треть всего мирового импорта СПГ.

«Мы создали платформу для обмена информацией, обсуждения и решения стоящих перед всеми нами вопросов», — цитирует агентство представителя JERA Ацуо Саваки.

Как сообщается, заключив альянс, компании будут добиваться от поставщиков более выгодных условий, в частности разрешения на перепродажу СПГ.

По данным Фонда национальной энергетической безопасности, на сегодняшний день объем мирового импорта СПГ составляет около 250 млн тонн, причем 75% приходится на страны Азии и Океании. Лидером является Япония (35%), которая нарастила потребление газа после аварии на «Фукусиме-1», Южная Корея обеспечивает 13%, Китай — 8%, Индия — 6%.

Крупнейшими поставщиками сжиженного газа являются Катар, Австралия, Малайзия, Нигерия и Алжир. Россия на данный момент поставляет лишь около 10 млн тонн с СПГ-завода «Газпрома» на Сахалине. В планах у «Газпрома» еще один завод мощностью 15 млн тонн — «Владивосток-СПГ».

В этом году планируется ввод в строй проекта «Ямал-СПГ», который реализует НОВАТЭК, мощностью 16,5 млн тонн. Как ранее заявляла компания, почти весь газ уже законтрактован. Кроме того, НОВАТЭК реализует проект «Арктик-СПГ» аналогичной мощности. Причем в первом проекте 30% принадлежит китайским инвесторам, а во второй, как ранее сообщалось, могут пригласить японцев.

Также строительство мощностей по сжижению газа планирует «Роснефть», намеревающаяся построить под сахалинский газ (компания владеет долей в проекте «Сахалин-1») предприятие «Дальневосточный СПГ».

Также постепенно наращивают экспорт газа США, начавшие поставлять СПГ за рубеж в прошлом году. Кстати, японская JERA в начале января получила первые 70 тыс. тонн американского сжиженного газа. Всего США к 2020 году планируют выпустить на рынок более 50 млн тонн СПГ.

Впрочем, нынешние лидеры производства сжиженного газа тоже не собираются останавливаться на достигнутом. Австралия в прошлом году заявляла, что намерена к 2020 году утроить объемы экспорта СПГ, доведя их до 75 млн тонн.

Все это ведет к обострению конкуренции на рынке сжиженного газа, и конкурирующие продавцы оказываются в заведомо проигрышной позиции по сравнению с объединяющимися покупателями.

НОВАТЭК отказался комментировать возможные рыночные риски, связанные с альянсом крупных импортеров, «Газпром» и «Роснефть» на запрос не ответили.

«Идея коалиции потребителей назревала уже давно, — комментирует глава Фонда энергетического развития Сергей Пикин. — Чем больше покупатель (по объемам закупок. — «Газета.Ru»), тем больше возможностей давления на поставщика, в том числе и в ценовом аспекте».

По словам эксперта, объединившись, три крупных импортера, скоординировав усилия, могут выступить единым фронтом и запросить общий объем поставок (более крупные объемы автоматически продаются дешевле). Причем, если им удастся добиться разрешения на перепродажу, впоследствии они смогут продать этот СПГ уже дороже.

Азиатский рынок всегда считался премиальным в плане цен СПГ. Правда, в прошлом году из-за общего снижения цен на газ (вызванного падением нефти) разница в ценах значительно сократилась. «Но в 2017 году она вновь начала восстанавливаться», — комментирует глава Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Константин Симонов.

Глава ФНЭБ полагает, что даже у альянса покупателей СПГ возможности влияния на цены весьма ограниченны.

В частности, из-за того, что Япония, как крупнейший потребитель, в свою очередь зависима от поставщиков. «Японцы в любой момент могли сказать, что не будут покупать газ по установленной цене, но не делали этого, так как заместить поставки было бы слишком сложно, — поясняет эксперт. — Кроме того, сотрудничество может осложнить традиционная натянутость японско-китайских отношений, понижающая уровень взаимного доверия».

Что касается предполагаемого обострения конкуренции, здесь, по словам Симонова, прогнозировать что-то с уверенностью сложно. «Например, австралийские СПГ-проекты оказались слишком дорогими», — рассказывает глава ФНЭБ.

На этой неделе западные СМИ сообщали, что из-за низких цен на газ крупные проекты по сжижению газа в Австралии, скорее всего, не получат дальнейшего расширения. В частности, проекты Gorgon и Wheatstone, реализуемые американской Chevron. Связано это с тем, что при текущей рыночной конъюнктуре крупные проекты проигрывают по эффективности более мелким. В связи с этим, по словам Симонова, сейчас нельзя точно сказать, каким будет уровень предложения и спроса на рынке СПГ в ближайшие годы.

Глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин также считает, что снижение цены маловероятно. «Японская и корейская компании имеют большие пакеты долгосрочных контрактов, групповой пересмотр условий которых вряд ли возможен», — поясняет эксперт.

Но покупатели могут добиться снижения цены другим способом — отвязав ее от нефтяных котировок.

В странах Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) ориентиром для цен на газ является так называемый японский нефтяной коктейль — индекс Japan Crude Cocteil (JCC, фактически — средняя цена всей нефти различных сортов, закупленной японскими потребителями), который, как правило, выше того же Brent, к которому привязана стоимость долгосрочных контрактов «Газпрома» с поставками по трубопроводам.

Константин Симонов полагает, что в перспективе азиатские потребители действительно вполне могут добиться отвязки поставок СПГ от Japan Crude Cocteil, что может привести к снижению цен.

Япония. Китай. Корея. Ближний Восток > Нефть, газ, уголь > gazeta.ru, 24 марта 2017 > № 2123671


Россия. Корея. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Нефть, газ, уголь. Транспорт > metalinfo.ru, 21 марта 2017 > № 2137546

Hyundai Heavy Industries построит танкеры для Совкомфлота

Южнокорейская судостроительная компания Hyundai Heavy Industries получила контракт на строительство четырех танкеров для Совкомфлота, сообщает агентство Yonhap со ссылкой на заявление компании.

Новые танкеры будут относиться к типу «Афрамакс» (80–120 тыс. т водоизмещения) - водоизмещение каждого из этих судов составит 114 тыс. т. Стоимость контракта составит $240 млн.

Танкеры для Совкомфлота будут первыми в мире крупными судами с двигательной установкой на сжиженном природном газе. Проект был разработан Совкомфлотом и Shell с прицелом на минимизацию вредных выбросов в атмосферу. Суда будут использоваться Shell для транспортировки российской нефти.

Предполагается, что первое судно из заказанных будет поставлено в 3-м квартале 2018 г., а четвертое — в 1-м квартале 2019 г.

Hyundai Heavy Industries указывает, что новые танкеры более дороги в постройке, чем обычные суда того же типа, однако их эксплуатация будет дешевле.

Россия. Корея. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Нефть, газ, уголь. Транспорт > metalinfo.ru, 21 марта 2017 > № 2137546


Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 17 марта 2017 > № 2110413

Импорт нефти Южной Кореей из Ирана вырос примерно на 54 процента

Последние официальные данные показывают, что импорт нефти Южной Кореей из Ирана вырос примерно на 54 процента в феврале 2017 года по сравнению с годом ранее, сообщает Reuters.

Таможенные данные Южной Кореи показывают, что страна, в феврале импортировала 1,63 млн. метрических тонн или 427 800 баррелей в сутки иранской нефти. Эта цифра была значительно выше 1,06 тонн, импортируемых год назад.

Цифры также показали, что пятым по величине в мире импортером сырой нефти поставлялось 3,43 млн. тонн иранской нефти, или 425 878 баррелей в день, в течение первых двух месяцев 2017 года. Это на 78,2 % больше, по сравнению с 1,92 млн. тонн, импортируемых за тот же период год назад.

В то же время, импорт нефти Южной Кореей из Саудовской Аравии упал на 3,1 процента до 3,61 млн. тонн или до 944 793 баррелей в день, в прошлом месяце по сравнению с годом назад, добавил Reuters.

Рост продаж иранской нефти в Южную Корею наступил в то время, как страны-члены Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) начали осуществлять план по сокращению производства примерно на 1,2 миллиона баррелей в сутки с начала января.

План был разработан для того, чтобы повысить цены и удалить избыток предложения. Ирану, Ливии и Нигерии, однако, были предоставлены льготные исключения.

Южная Корея импортировала 11,85 млн. тонн сырой нефти в феврале этого года, или 3,1 млн. баррелей в сутки, что на 8,3 процента меньше по сравнению с 12,92 млн. тонн год назад, согласно таможенным данным.

Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 17 марта 2017 > № 2110413


Корея. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 21 февраля 2017 > № 2081148

РФ наращивает экспорт нефти в Азию.

В конце прошлой недели крупнейшая нефтеперерабатывающая компания Южной Кореи SK Energy объявила о заключении первого за последние 10 лет контракта на поставку российской нефти, передает Reuters.

SK Energy приобрела 1 млн баррелей сырой нефти у «Лукойла». Поставка ожидается в конце марта или в начале апреля текущего года.

По данным пресс-службы южнокорейской компании, переориентация на поставки из России связана с сокращением возможностей поставок ее традиционных поставщиков на Ближнем востоке вследствие сокращения добычи нефти странами - членами ОПЕК и независимыми производителями.

Также Россия наращивает поставки нефти в Китай. В 2016 году Россия опередила Саудовскую Аравию и стала крупнейшим поставщиком нефти в Китай, который является вторым крупнейшим потребителем нефти в мире. Рост объемов экспорта продолжается в начавшемся году по мере того, как российские нефтяные компании наращивают поставки независимым китайским НПЗ.

Так, по данным Reuters, Shandong Wonfull Petrochemical Group купила около 2 млн баррелей российской восточносибирской нефти с поставкой в феврале и мае. Еще одна частная нефтеперерабатывающая компания из Шаньдуна Tianhong Chemical приняла поставку российской нефти в прошлом месяце.

В топ-10 крупнейших российских нефтяных портов входят три дальневосточных порта. Крупнейший - порт Восточный, который занимает четвертую позицию в общероссийском рейтинге наливных портов по грузообороту. По итогам прошлого года Восточный перевалил 32,7 млн тонн наливных грузов, что на 4% больше чем годом ранее. В январе оборот порта составил 2,77 млн тонн, +0,1% к январю 2016. Порт Пригородное, где осуществляется отгрузка нефти и газа в рамках проекта «Сахалин-2», за прошлый год нарастил объемы перевалки на 2,4% в годовом сопоставлении до 16,4 млн тонн, в январе 2017 года прирост составил 11% годовых. Порт Де-Кастри - нефтяной терминал проекта «Сахалин-1» - в прошлом году увеличил перевалку нефти на 10% до 11,3 млн тонн, в январе порт перевалил 0,95 млн тонн, +0,3% к уровню годом ранее.

Корея. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 21 февраля 2017 > № 2081148


Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 17 февраля 2017 > № 2077437

Экспорт нефти из Ирана в Южную Корею вырос более чем в два раза в январе 2017 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает Tasnim News.

По предварительным данным Корейской таможенной службы, Южная Корея импортировала 1,8 млн. тонн сырой нефти, 13,2 миллиона баррелей, из Ирана в январе, увеличив уровень импорта на 108,8 % по сравнению с годом ранее.

Сеул импортировал в общей сложности 12,4 млн. тонн нефти в прошлом месяце. Иран был одним из крупнейших экспортеров нефти в Южную Корею, но антииранские санкции сократили двустороннюю торговлю между двумя странами.

Это изменилось после того, как Иран и шесть мировых держав (Россия, Китай, США, Великобритания, Франция и Германия) подписали соглашение по ядерной программе Ирана в июле 2015 года и это соглашение вступило в силу с 16 января 2016 года.

Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 17 февраля 2017 > № 2077437


Узбекистан. Малайзия. Корея. РФ > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 февраля 2017 > № 2075575

Нефтегазовый проект «Арал» в Узбекистане признан экономически нецелесообразным.

Международный консорциум с участием НК «ЛУКОЙЛ», осуществлявший в течение 10 лет геологоразведочные работы в узбекской части акватории Аральского моря на условиях соглашения о разделе продукции (СРП), свернул поисковые работы, признав проект экономически нецелесообразным.

«Участники СП ООО Aral Sea Operating Company приняли решение о добровольной ликвидации», - сообщили «Интерфаксу» в руководстве «Узбекнефтегаза» (один из участников проекта). В настоящее время начат процесс ликвидации операторской компании, который планируется завершить во второй половине текущего года.

В 2005 году «Узбекнефтегаз», «ЛУКОЙЛ», малазийская Petronas, корейская KNOC и китайская CNPC создали консорциум по реализации проекта «Арал» с равными 20-процентными долями. В последующем Petronas и KNOC вышли из проекта, их доли были распределены между другими участниками консорциума.

СРП по Аральскому блоку было подписано в 2006 году и включало в себя две части: геологоразведку (лицензия на ГРР выдана оператору - СП Aral Sea Operating Company) и последующую разработку открытых запасов углеводородов со сроком действия 35 лет. СРП вступило в силу в январе 2007 года.

На контрактной территории выявлено 6 перспективных структур, на одной из которых - Западный Арал - открыто и подтверждено оценочным бурением месторождение с запасами 11 млрд куб. м газа. Объем инвестиций в проект составил около $200 млн.

Узбекистан. Малайзия. Корея. РФ > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 февраля 2017 > № 2075575


Иран. Япония. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 2 февраля 2017 > № 2063146

Иран планирует подписать контракты на $ 8,6 млрд. с рядом японских, китайских и южнокорейских компаний

Иран рассчитывает подписать свои самые большие контракты по переработке нефти на сумму $ 8,6 млрд. с рядом японских, китайских и южнокорейских компаний в этом месяце или немного позднее, сообщает Iran Daily.

Самая большая сделка намечена с японскими компаниями "Marubeni", "Chiyoda" и "Mitsui" о модернизации нефтеперерабатывающего завода в Исфахане, заявил заместитель министра нефти Аббас Каземи журналистам в Тегеране.

"Были проведены переговоры с тремя этими компаниями, и сделка для массивного проекта нефтепереработки стоимостью $ 3,6 млрд., как ожидается, будет завершена в ближайшее время", - сказал он.

Еще один контракт на $ 2 млрд. планируется подписать с южнокорейской компанией "Daelim", чтобы увеличить мощность переработки нефти на НПЗ в Исфахане, добавил Каземи.

Однако наиболее неминуемый контракт стоимостью $ 3 млрд., как ожидается, будет подписан в течение ближайших нескольких недель с китайцами, чтобы развить и улучшить качество продукции НПЗ Абадан.

Каземи предсказал формальную реализацию проекта, начиная с текущего иранского месяца, который начался 21 января, с участием энергетических чиновников из двух стран, а также старших директоров компании SINOPEC Китая. Согласно проекта, планируется сократить производство топочного мазута на заводе до примерно 20 процентов с нынешних 40 процентов, сказал чиновник.

Иран планирует подписать контракты на сумму $ 14 млрд., чтобы модернизировать предприятия и улучшить качество продукции на НПЗ в Тегеране, Бандар-Аббасе, Исфахане, Тебризе и Абадане, уточнил Каземи, который также является управляющим директором Национальной иранской нефтеперерабатывающей и распределительной компании.

Иран. Япония. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 2 февраля 2017 > № 2063146


Индия. Китай. Корея. РФ > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 1 февраля 2017 > № 2057669

Перевозки каменного угля по железной дороге в 2016 году выросли на 1,7% по сравнению с 2015 годом и достигли отметки 328,6 млн тонн, сообщается в обзоре железнодорожного рынка, подготовленного вагоностроительной корпорацией «Объединенная вагонная компания».

Ключевым драйвером увеличения объемов погрузки угля стал рост экспортных перевозок топлива на 9%. При этом рост перевозок угля на экспорт наблюдался как при высоких мировых ценах во второй половине года, так и при низких – в первой, отмечается в материалах НПК «Объединенная вагонная компания».

Основными странами-импортерами, нарастившими отгрузку угля из России в 2016 году по отношению к 2015 году стали Индия (в 2 раза), Китай (в 1,5 раза), Южная Корея (+40%) и Украина (+30%).

Внутренние перевозки угля в 2016 году сократились на 4%.

По данным ОАО «Российские железные дороги», погрузка на железнодорожной сети в 2016 году составила 1,2 млрд тонн, что на 0,6% больше, чем за 2015 год. Грузооборот составил 2,3 трлн тарифных тонно-км (рост 1,6%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии — 3 трлн тонно-км (рост 1,4%).

Николай Логинов

Индия. Китай. Корея. РФ > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 1 февраля 2017 > № 2057669


Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 16 января 2017 > № 2045519

Иран опроверг утверждение Reuters о сокращении экспорта газового конденсата в Южную Корею

В ответ на заявление, сделанное Reuters, иранское министерство нефти объявило, что экспорт газового конденсата в Южную Корею не только не уменьшился, а, скорее, даже взлетел, сообщает информагентство Mehr News.

Агентство Reuters заявило в субботу, что объем экспорта газового конденсата из Ирана в Южную Корею упал в январе 2017 года. "Судя по всему, сообщение Reuters было основано на наблюдении судов, проходящих через Ормузский пролив", - говорится в докладе, выпущенном министерством нефти Ирана, в то время, как несколько иранских супертанкеров, изобилующих газовым конденсатом, находятся в открытом море и недалеко от Китая, из которых была осуществлена продажа части продукции.

Три южнокорейские фирмы приобрели более 11 миллионов баррелей газового конденсата из Ирана в декабре 2016 года, чтобы превратить страну в крупнейшего покупателя иранской продукции в Азии.

Агентство Reuters также заявило, что Южная Корея сократила закупки из Ирана почти наполовину и приобрела больше баррелей из Катара, что является нонсенсом, и в буквальном смысле невозможно, поскольку Иран не имеет конкуренции в секторе газового конденсата с Катаром.

Экспорт газового конденсата из Ирана до 2016 года составлял в среднем 611 522 баррелей в день.

Природный газ, добываемый из газовых резервуаров, обычно содержит значительное количество конденсата, особенно при обработке больших объемов газа, который извлекают из резервуара.

Во время добычи газа на каждой фазе совместного газового месторождения "Южный Парс", ежедневно извлекается, в среднем, 40 тысяч баррелей газового конденсата.

Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 16 января 2017 > № 2045519


Корея. Япония. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 13 января 2017 > № 2036634

Угольный стивидор АО «Восточный Порт» перевалил в 2016 году 23,5 млн тонн угля и установил новый для России рекорд объемов перевалки угля одним предприятием за один календарный год. Рост грузооборота к 2015 году составил 3,4%, сообщила пресс-служба компании.

«Достигнутый показатель — результат многолетней инвестиционной программы, начатой в 2011 году», - пояснил управляющий директор АО «Восточный Порт» Анатолий Лазарев. Он прогнозирует, что рост показателей грузооборота порта продолжится, в том числе, после ввода в эксплуатацию в 2017 году Третьей очереди порта.

За 2016 год стивидорная компания выгрузила 324 тыс. полувагонов с углем, из них более 190 тыс. (60%) вагонов повышенной грузоподъемности. Максимальное количество выгруженных вагонов за сутки за всю историю порта зафиксировано в ноябре 2016 года — 1050 вагонов (более 70 тыс. тонн угля). На причалах порта погружено 526 судов, из них 235 (45%) сухогрузов типа panamax и 23 (4,4%) типа capesize.

Лидером среди стран-грузополучателей угольной продукции «Восточного Порта» стала Южная Корея, на нее пришлось 41% от грузооборота. Второе место в списке грузополучателей занимает Япония (26%), третье — Китай (11%).

В декабре «Восточный Порт» переработал 1,9 млн тонн угля (рост 1% к результатам декабря 2015 года) — максимальный показатель за всю историю предприятия для данного месяца, когда обработка смерзшегося угля занимает больше времени.

Корея. Япония. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 13 января 2017 > № 2036634


Япония. Корея. Туркмения > Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 4 января 2017 > № 2030295

90%-ная готовность. Строительство Киянлынского ГХК в Туркменистане выходит на финишную прямую.

Работы по строительству газохимического комплекса (ГХК) в пос Киянлы на западе Туркменистана выполнены на 90%.

Об этом Нефтегазовый комплекс Туркменистана сообщил 31 декабря 2016 г.

На территории строящегося Киянлынского ГХК установлены десятки единиц различного оборудования, проложены трубопроводы, возведены эстакады, резервуары для воды и углеводородов.

Практически завершено строительство большинства зданий и основных сооружений.

В начале 2017 г запланированы пусконаладочные работы.

Ввод в эксплуатацию Киянлынского ГХК ожидается в конце 2018 г.

В строительстве объекта участвуют более 1000 рабочих и инженеров, десятки иностранных и местных строительных компаний.

На участках строительства задействовано около 1280 ед различной техники.

Решение о строительстве Киянлынского ГХК президент Туркменистана Г. Бердымухамедов озвучил на заседании правительства страны в декабре 2012 г.

Строительство Киянлынского ГХК началось в апреле 2014 г, стоимость проекта на тот момент оценивалась в 3,432 млрд долл США.

Мощность переработки 5 млрд м3 природного газа, предприятие будет производить 386 тыс т/год полиэтилена и 81 тыс т/год полипропилена.

Продукция будет поставляться на внутренний рынок и поставлять значительные объемы на экспорт.

Проект реализуется Туркменгазом в партнерстве с японской TOYO Engineering и южнокорейским консорциумом в составе LG International и Hyundai Engineering.

Кредитные соглашения на сумму более 2,5 млрд долл США сроком на 10 лет подписаны Госбанком внешнеэкономической деятельности Туркменистана с Японским Банком международного сотрудничества, Экспортно-импортным банком Южной Корея и Синдикатом участвующих финансовых институтов Японии, Германии, Франции, Кореи, Китая, Австрии, Швейцарии и др стран.

Производство полиэтилена и полипропилена на Киянлынского ГХК будет осуществляться на основе современных технологий, предусматривающих глубокую очистку исходного сырья.

Напомним, будущее предприятие еще на этапе проекта было удостоено награды британской организации TXF, как 1 из 10 лучших проектов Европы и Евразии 2014 г, финансируемых экспортно-кредитными агентствами.

Япония. Корея. Туркмения > Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 4 января 2017 > № 2030295


Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 30 декабря 2016 > № 2026198

Южнокорейская компания будет модернизировать НПЗ в иранском Исфахане

Южнокорейский строительный гигант "Daelim Industrial Company" заявила, что выиграла крупную сделку с Ираном, чтобы нефтеперерабатывающий завод в центре Ирана, сообщает Iran Daily.

Компания "Daelim" объявила, что проект включает в себя улучшение и оптимизацию объектов на НПЗ в Исфахане. Она добавила, что стоимость проекта составляет $ 1,9 млрд. Стоимость сделки составляет около 24 процентов от объема продаж компании в прошлом году, сообщает корейская The Herald.

Проект планируется завершить в течение 48 месяцев, чтобы добавить объекты на НПЗ, которые будут использоваться для производства продукции с высокой добавленной стоимостью. НПЗ Исфахан расположен в 400 километрах к югу от Тегерана, столицы Ирана. С мощностью переработки 375 000 баррелей нефти в день, НПЗ Исфахан в настоящее время отвечает за поставку около 22 процентов необходимых Ирану нефтепродуктов.

По условиям сделки с "Daelim Industrial", которая будет официально подписана в январе 2017 года, южнокорейская компания будет отвечать за проектирование, оборудование, закупку материалов, строительство и финансирование.

"Daelim Industrial" была ведущей южнокорейской компанией, работавшей в строительном бизнес-секторе Ирана, поскольку Южная Корея установила дипломатические отношения с Ираном еще в 1962 году. Она выполнила, в общей сложности, 26 проектов на сумму $ 4,5 млрд., за последние 40 лет.

"Последний заказ является результатом признания в качестве надежной компании иранскими государственными предприятиями и частными фирмами на основе многолетнего опыта работы в Иране", - сказал чиновник "Daelim Industrial".

Новая сделка, вероятно, приведет к дополнительным заказам, говорится в сообщении компании, которая осуществляет различные проекты в Иране, начиная от переработки нефти, природного газа и строительства нефтехимических заводов.

Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 30 декабря 2016 > № 2026198


Корея > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь. Экология > bfm.ru, 15 декабря 2016 > № 2008908

«Водород — это не единственный альтернативный источник топлива для автомобилей»

Компания Kia ведет активную разработку двигателей на альтернативных источниках топлива. Об этом корреспондент BFM.ru побеседовал с Майклом Уинклером, руководителем направления силовых агрегатов, европейского центра исследований и разработок Kia

Компания Kia активно развивается во всем мире, продажи компании растут, модельный ряд пополняется заряженными модификациями, машинами премиального класса. Не менее настойчиво ведут себя корейцы и в разработке автомобилей на альтернативных источниках топлива. Подробнее об этом корреспонденту BFM.ru прассказал Майкл Уинклер, руководитель направления силовых агрегатов европейского центра исследований и разработок Kia.

Всех волнует вопрос — когда же традиционным двигателям внутреннего сгорания придет конец? Вы как разработчик, специалист по двигателям, могли бы дать прогноз, сколько осталось ДВС?

Майкл Уинклер: Вопрос очень интересный и очень сложный. Сегодня все компании работают над созданием электродвигателей, гибридов, машин на водородном топливе и так далее. Компания Kia уже продает гибридные автомобиль Kia Niro — это хэтчбек, который предлагается исключительно с данной силовой установкой. То есть не как одна из модификаций, а именно модель-гибрид. Это о многом говорит. В будущем году мы представим Niro с plug-in гибридом, а наш партнер по концерну Hyundai выпустит на этой же базе полностью электрический автомобиль. Но все идет постепенно. Поэтому через пять лет — я абсолютно уверен — традиционные двигатели будут жить. Через десять лет… скорее всего, будут также массово востребованы. А вот что будет через 50 лет — сказать не могу. Сами по себе гибриды — это уже прорыв. Ведь это не просто ДВС, к которым подсоединили электромоторы, или батареи… Это специально разработанные двигатели, они на 40% компактнее аналогичных моторов, имеют другую степень сжатия. Они созданы специально для гибридов.

Кстати, о моторах с высокой степенью сжатия. Ваши японские конкуренты сделали целую линейку моторов, где у бензиновых двигателей степень сжатия почти на уровне дизельных, эта дает прирост мощности и сокращение выбросов вредных веществ и экономии топлива. Этот путь вам кажется перспективным?

Майкл Уинклер: Каждая компания имеет свою стратегию, свое поведение, нельзя сказать, что во всех моторах увеличивается степень сжатия, а у дизельных уменьшается и это тренд. Универсального решения нет. Но мы изучаем и следим за всеми тенденциями. Скажем, а почему не рассматривать сочетание высокой степени сжатия и гибрида или двигателя, работающего, на альтернативном источнике топлива?

У ваших партнеров уже есть серийный автомобиль на водородных топливных элементах. Это на данный момент приоритетный источник или есть еще какие-то?

Майкл Уинклер: Да, вы правы, компания Hyundai уже продает серийный кроссовер ix35 на топливных элементах. У нас есть разработки, в том числе в Корее, машин на сжиженном газе, они также пользуются высоким спросом. Разумеется, это не все, над чем мы работаем, что мы изучаем. Однако я не могу вам сказать подробностей. Точно могу заявить: водород — это не единственный альтернативный источник топлива.

Ну а если вернуться к традиционным ДВС. У Kiaесть несколько моделей GT, заряженных модификаций, а когда мы увидим выделенный бренд для спортивных машин вашей марки?

Майкл Уинклер: Пока компания Kia ориентирована на создание именно спортивных модификаций, а не специальных моделей. То есть в наших планах сделать так, чтобы практически все модели Kia имели версии GT. Что касается выделенного бренда — компания Hyundai уже анонсировала выпуск моделей под маркой N. Первая из них будет построена на базе хэтчбека i30.

Алексей Аксенов

Корея > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь. Экология > bfm.ru, 15 декабря 2016 > № 2008908


Россия. Корея > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > energyland.infо, 10 декабря 2016 > № 2005743

В Москве председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер и президент, главный исполнительный директор компании Kogas Ли Сын Хун подписали соглашение о сотрудничестве.

Документ предусматривает развитие партнерства между «Газпромом» и Kogas в области поставок СПГ из Российской Федерации в Республику Корея.

Соглашение также отражает намерение сторон реализовывать совместные проекты по производству, транспортировке и регазификации СПГ и проекты в области газовой электрогенерации.

Кроме того, документ определяет основные направления взаимодействия, в частности, в сфере научно-технического сотрудничества, энергосбережения, экологии, газомоторного топлива.

Основными направления деятельности компании Kogas являются строительство и эксплуатация терминалов по приему СПГ и газораспределительных сетей, реализация международных газовых проектов, научно-исследовательские разработки в газовой отрасли.

В 2005 году Sakhalin Energy Investment Company Ltd. и Kogas подписали контракт на поставку 1,5 млн тонн СПГ в год с проекта «Сахалин-2».

Россия. Корея > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > energyland.infо, 10 декабря 2016 > № 2005743


Иран. Корея > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > iran.ru, 10 декабря 2016 > № 2001294

Южная Корея построит для Ирана танкеры и контейнеровозы

Тегеран и Сеул подписали несколько контрактов на строительство очень крупных и средних нефтяных танкеров и судов, сообщает информационное агентство Fars News.

Соглашения были подписаны между иранской судоходной компанией "Islamic Republic of Iran Shipping Lines" (IRISL) и корейской корпорацией "Hyundai Heavy Industries Company", в пятницу.

"Hyundai" согласился построить, по крайней мере, восемь сверхбольших контейнеровозов (ULCV) и танкеров средней грузоподъемности для транспортировки нефтепродуктов.

Контракты являются частью планов компании IRISL, чтобы обновить свой флот. Общий объем инвестиций в проект составляет $ 2,5 млрд.

Компания эксплуатирует около 115 океанских судов, но некоторые корабли устарели, были признаны небезопасными для эксплуатации и не могут быть застрахованы.

Иран. Корея > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > iran.ru, 10 декабря 2016 > № 2001294


Корея. Россия > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 9 декабря 2016 > № 2020085

Газпром и KOGAS подписали соглашение о поставках СПГ.

"Газпром" и южнокорейская KOGAS подписали соглашение о сотрудничестве в области поставок СПГ в Корею, а также проектов газовой электрогенерации.

"Сегодня в центральном офисе ПАО "Газпром" председатель правления Алексей Миллер и президент, главный исполнительный директор компании KOGAS Ли Сын Хун подписали соглашение о сотрудничестве. Документ предусматривает развитие партнерства между "Газпромом" и KOGAS в области поставок СПГ из РФ в Корею. Соглашение также отражает намерение сторон реализовывать совместные проекты по производству, транспортировке и регазификации СПГ и проекты в области газовой электрогенерации", - сообщил "Газпром".

Кроме того, документ определяет основные направления взаимодействия, в частности, в сфере научно-технического сотрудничества, энергосбережения, экологии, газомоторного топлива.

Основными направления деятельности компании KOGAS являются строительство и эксплуатация терминалов по приему СПГ и газораспределительных сетей, реализация международных газовых проектов, научно-исследовательские разработки в газовой отрасли.

В 2005 году Sakhalin Energy Investment Company Ltd. и KOGAS подписали контракт на поставку 1,5 млн тонн СПГ в год с проекта Сахалин-2.

Корея. Россия > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 9 декабря 2016 > № 2020085


Корея. Япония. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 2 декабря 2016 > № 1990149

Абсолютным лидером среди стран-грузополучателей угля, экспортированного ОАО «Восточный порт», в 2016 является Южная Корея, сообщает служба коммерческой работы, маркетинга и связей с общественностью стивидорной компании.

В Южную Корею отправлено более 40% всей угольной продукции, обработанной стивидором. На втором месте Япония – 25%, а замыкает тройку лидеров Китай – более 11%. В этом году значительно возросли отправки угля в адрес Малайзии. Также среди грузополучателей Индия, Шри-Ланка, Вьетнам, Филиппины, Гонконг и т.д.

В 2016 году АО «Восточный Порт» ежемесячно посещали делегации из стран АТР – покупатели российских энергоресурсов. Среди них были и те, кто уже работает со стивидорной компанией, и те, кто рассматривает такое сотрудничество с введением в эксплуатацию в 2017 году Третьей очереди Угольного комплекса.

Свой выбор компании из стран АТР останавливают на специализированной стивидорной компании по ряду причин. Среди главных – оперативная работа: на данный момент общая производительность всей техники на угольном комплексе АО «Восточный Порт» – 3 тыс. тонн в час; возможность включения в контракты дополнительных услуг по очистке груза от металлического контамината с использованием мощных магнитных станций; блендирование, сортировка и доведение энергоресурса до контрактной экспортной фракции; экологичность предприятия.

АО «Восточный Порт» — крупнейший в России специализированный угольный терминал, оснащенный конвейерным оборудованием, вагоноопрокидывателями, судопогрузочными машинами и уникальной многоступенчатой системой магнитной очистки угля, не имеющей аналогов в России. По итогам 2015 года грузооборот АО «Восточный Порт» составил 22,8 млн тонн.

Основной груз – каменный уголь, добываемый в Кузбассе. В 2015 году экспортный уголь составил 99,8% от всего грузооборота стивидорной компании, менее 0,2% пришлось на каботажный уголь.

Ирина Таранец

Корея. Япония. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 2 декабря 2016 > № 1990149


Казахстан. Корея > Нефть, газ, уголь. Химпром > kt.kz, 26 ноября 2016 > № 1982720

В Павлодаре запустили завод по производству брикетированного угля с большей долготой горения и отсутствием пыли стоимостью 230 млн тенге, сообщили в акимате области.

На заводе установлено современное южнокорейское оборудование, на котором производится два вида угля, которые сохраняют тепло до 8 часов и в 4-5 раз энергоэффективнее обычного угля. Уголь под названием "Сотан" рассчитан на стандартные печи, установленные в частных домах, и будет отпускаться в пакетах по 24 килограмма, передает Kazakhstan Today.

Уголь "Елтан" производится в пакетах по три килограмма и предназначен для котлов южнокорейского производства. Кстати, 100 таких котлов глава региона предложил отдать на тестирование малообеспеченным семьям, проживающим в сельской зоне.

В акимате отметили, что продукция завода предназначена не только для печей в частных домах, но и для производственных котлов и что с одним из павлодарских предприятий есть предварительная договоренность о сотрудничестве.

На заводе, в который вложено 230 млн тенге частных инвестиций, за смену могут производить 90 тонн брикетированного угля. На предприятии создано 18 рабочих мест, средняя заработная плата - 80 тысяч тенге. В будущем ТОО "Убунту" планирует наладить производство собственных котлов по южнокорейской технологии.

Казахстан. Корея > Нефть, газ, уголь. Химпром > kt.kz, 26 ноября 2016 > № 1982720


Корея. Россия > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 9 ноября 2016 > № 1999441

Газпром и KOGAS подписали соглашение о сотрудничестве в области поставок СПГ в Корею, а также проектов газовой электрогенерации, сообщает российская компания.

"Сегодня в центральном офисе ПАО "Газпром" председатель правления Алексей Миллер и президент, главный исполнительный директор компании KOGAS Ли Сын Хун подписали соглашение о сотрудничестве. Документ предусматривает развитие партнерства между "Газпромом" и KOGAS в области поставок СПГ из РФ в Корею. Соглашение также отражает намерение сторон реализовывать совместные проекты по производству, транспортировке и регазификации СПГ и проекты в области газовой электрогенерации", — говорится в сообщении.

Кроме того, документ определяет основные направления взаимодействия, в частности, в сфере научно-технического сотрудничества, энергосбережения, экологии, газомоторного топлива.

Основными направления деятельности компании KOGAS являются строительство и эксплуатация терминалов по приему СПГ и газораспределительных сетей, реализация международных газовых проектов, научно-исследовательские разработки в газовой отрасли. В 2005 году Sakhalin Energy Investment Company Ltd. и KOGAS подписали контракт на поставку 1,5 миллиона тонн СПГ в год с проекта "Сахалин-2", напомнили в Газпроме.

Корея. Россия > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 9 ноября 2016 > № 1999441


Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 9 ноября 2016 > № 1966931

Экспорт нефти из Ирана в Южную Корею увеличился более чем в два раза за первые девять месяцев 2016 года.

По данным южнокорейских официальных источников, импорт нефти из Ирана удвоился за первые девять месяцев текущего года, что, в основном, связано со вступлением в силу Совместного комплексного плана действий и, следовательно, со снятием международных санкций.

Статистика показывает, что экспорт иранской нефти составил 78 млн. баррелей в течение указанного выше периода, по сравнению с 33,63 млн. баррелей, в то же время в прошлом году.

Экспорт иранской сырой нефти только в сентябре составил 12,15 млн. баррелей, стоимостью $ 526 млн., что показывает рост на 72,3 процента, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Иран занимает четвертое место в мире по запасам нефти и второе по величине запасов газа, и является одним из крупнейших экспортеров нефти в Южную Корею.

Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 9 ноября 2016 > № 1966931


Корея. Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 7 ноября 2016 > № 1962033

Объём грузооборота АО «Восточный порт» за 10 месяцев 2016 года составил 19.6 млн т угля, что на 3.4% превышает показатель января-октября прошлого года. В октябре текущего года отгрузка угля на экспорт составила 1.78 млн т, что на 7% выше показателя аналогичного месяца 2015 года.

В прошлом месяце в порту было обработано 38 судов. Всего с начала года Восточный порт обработал 438 сухогрузов.

Акционерное общество «Восточный порт» - крупнейшая стивидорная компания России, специализирующаяся на перевалке угольной продукции. В 2015 году грузооборот АО «Восточный Порт» составил 22,77 млн. тонн – порядка 19% от грузооборота всех угольных портов Российской Федерации.

Порт расположен на юге Приморского края в заливе Находка, бухте Врангеля. Незамерзающая гавань и глубины, достигающие на фарватере 22 метров, позволяют заходить в порт крупнотоннажным судам типа capsize дедвейтом 150 тысяч тонн и более.

Железнодорожные и автомобильные подходы обеспечивают АО «Восточный порт» выход на важнейшие магистральные дороги страны. Через припортовую железнодорожную станцию «Находка-Восточная» порт связан с Транссибирской железнодорожной магистралью, которая вместе с дальневосточными портами образует уникальный транспортный мост между Европой и Азией.

Основной груз АО «Восточный Порт» – каменный уголь, добываемый в Кузбассе. В настоящее время стивидорная компания работает с экспортным направлением.

Среди грузополучателей – страны Азиатско-Тихоокеанского региона. На протяжении нескольких лет лидирующие позиции сохраняют страны-импортеры: Южная Корея, Япония и Китай.

Корея. Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 7 ноября 2016 > № 1962033


Корея. УФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 7 ноября 2016 > № 1960512

Первый в мире танкер-ледокол, предназначенный для перевозки сжиженного природного газа, во вторник, 8 ноября, отправится из Южной Кореи на испытания в Северный Ледовитый океан, сообщил ТАСС со ссылкой на пресс-службу южнокорейской корпорации Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), построившей судно для российской компании «Совкомфлот», которой, в свою очередь, оно нужно для проекта «Ямал СПГ».

«Строительство танкера-ледокола продолжалось 30 месяцев, и теперь ему предстоит пройти испытания в реальных условиях Северного Ледовитого океана», — говорится в сообщении. Испытания судна продлятся до конца января 2017 года.

Как сообщает корейское информационное агентство «Ренхап», DSME получила заказ на судно в марте 2014 года. Согласно данным корпорации, построенный танкер сможет проходить через ледовые поля толщиной до 2,1 метра. Его нос и корма обшиты стальными пластинами толщиной 70 миллиметров. Как ожидается, судно сможет работать при температуре до минус 52 градусов, отмечают в DSME.

Всего же для проекта «Ямал СПГ», по данным «Ренхап», будет построено 15 судов такого класса, каждое из которых сможет перевозить 173 тыс. кубометров сжиженного природного газа.

Корея. УФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 7 ноября 2016 > № 1960512


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 31 октября 2016 > № 1955228

Южнокорейский газовоз взял на борт 25 млн кубометров сахалинского СПГ

25 миллионов кубических метров сжиженного природного газа проекта «Сахалин-2» отгружено общим итогом на газовоз K.Jasmine.

К терминалу отгрузки сжиженного природного газа производственного комплекса «Пригородное», расположенного в заливе Анива, пришвартовался газовоз K.Jasmine, чтобы взять на борт очередную партию СПГ и доставить ее в порт Самчок, Южная Корея. Выполнив 175 операций в порту Пригородное, судно в общей сложности загрузило 25 миллионов куб.метров СПГ проекта «Сахалин-2». Газовоз K.Jasmine доставляет сахалинский СПГ компании Korea Gas Corporation, крупнейшей газовой компании Южной Кореи.

Транспортировка СПГ проекта «Сахалин-2» осуществляется как танкерами покупателей, так и газовозами серии «Гранд» (Grand Elena, Grand Aniva, Grand Mereya), построенными специально для проекта, а также судами Amur River и Ob River и зафрахтованными «Сахалин Энерджи» на долгосрочной основе.

Стабильная поставка природного газа «Сахалин Энерджи» говорит о том, что компания выстроила долгосрочные конструктивные отношения с покупателями и завоевала репутацию надежного поставщика энергоресурсов в страны АТР.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 31 октября 2016 > № 1955228


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 27 октября 2016 > № 2044265

Роснефть поставит в Южную Корею нефть с проекта Сахалина-1 на сумму в 2,5 млрд долл США.

Роснефть заключила соглашения со своей трейдинговой дочкой Rosneft Trading S. A. на поставку в Южную Корею нефти с проекта Сахалин-1.

Об этом стало известно 26 октября 2016 г из материалов Роснефти.

Поставка нефти должна быть осуществлена до 31 декабря 2018 г в порт Йосу в Южной Корее.

Сумма сделки составила 2,52 млрд долл США.

Ранее совет директоров Роснефти одобрил заключение соглашения на поставку на экспорт нефти сорта Сокол в объеме до 6 млн т на условиях CFR.

Подробностей тогда было известно мало.

Сообщалось, что поставка должна быть осуществлена в 1 безопасный порт Юго-Восточной Азии или Северного Китая на расстоянии в пределах 1780 морских миль от погрузочного терминала консорциума Сахалин-1 порта Де-Кастри.

Роснефть заключила с Rosneft Trading S. A. 3 соглашения на поставку нефти на экспорт на общую сумму 7,5 млрд долл США.

2е соглашение предусматривает поставку на экспорт нефти сорта REBCO в объеме до 7,2 млн т на условиях FOB через порты Новороссийск, Приморск и Усть-Луга.

Период поставки - по 31 марта 2017 г.

Общая сумма сделки составляет до 2,56 млрд долл США.

3е соглашение предусматривает экспорт нефти сорта ВСТО через порт Козьмино на условиях FOB в объеме до 6 млн т.

Период поставки - по 31 июля 2017 г.

Общая сумма сделки составила до 2,4 млрд долл США.

Проект Сахалин-1 планирует увеличить добычу нефти в 2016 г до более чем 8,6 млн т.

С момента начала коммерческой добычи нефти на проекте Сахалин-1 в 2005 г, к концу сентября 2016 г накопленная добыча составляет более 82 млн т нефти и 19 м3 природного газа.

Потенциальные извлекаемые запасы проекта составляют 307 млн т нефти и 485 млрд м3 газа.

Участниками проекта Сахалин-1 являются ExxonMobil с долей участия 30%, Роснефть с 20%, ONGC с 20% и Sodeco с 30%.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 27 октября 2016 > № 2044265


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter