Всего новостей: 2361142, выбрано 348 за 0.276 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Корея > Нефть, газ, уголь > zol.ru, 12 января 2018 > № 2452056

Южная Корея резко увеличила импорт этанола

Южная Корея в 2017г. импортировала 261,584 тыс. тонн этанола, что на 39% больше, чем в прошлом году. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на таможенную службу Республики Корея.

Импорт денатурированного этанола вырос на 238% до 117,782 тыс. тонн. Около 78% пришлось на поставки из США, затем следует Пакистан (10%) и Южная Африка (6%).

Импорт не денатурированного этанола снизился на 6% до 143,802 тыс. тонн. Австралия (44%) потеснила Бразилию (9% против 49% в 2016г.) в качестве основного поставщика, затем следуют Камбоджа (16%) и Пакистан (14%).

Корея > Нефть, газ, уголь > zol.ru, 12 января 2018 > № 2452056


Корея. Гонконг. КНДР > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 29 декабря 2017 > № 2440737

Южная Корея задержала танкер под флагом Гонконга, перевозивший нефтепродукты в Северную Корею.

Власти Южной Кореи перешли к активным действиям, целью которых является пресечение поставок нефтепродуктов в Северную Корею в обход санкций Совбеза ООН.

Об этом южнокорейские СМИ пишут 29 декабря 2017 г.

Власти Южной Кореи перехватили и обыскали судно Lighthouse Winmore под флагом Гонконга, которое доставляло нефтепродукты для Северной Кореи.

Lighthouse Winmore 19 октября 2017 г осуществило перегрузку 600 т нефтепродуктов на северокорейское судно Sam Jong 2.

После этого гонконгское судно зашло в южнокорейский порт Йосу, где его 24 ноября 2017 г задержали и обыскали сотрудники таможенной службы Южной Кореи.

Несмотря на то, что судно Lighthouse Winmore ходит под флагом Гонконга, невозможно его напрямую связать его с действиями Китая, который по подозрению южнокорейских властей, продолжает экспортировать нефтепродукты в Северную Корею.

Lighthouse Winmore был зафрахтован тайваньской компаний.

А сама схема поставки выглядела следующим образом.

В начале октября 2017 г судно уже заходило в порт Йосу, чтобы загрузить нефтепродукты, произведенные в Японии, и транспортировать их на Тайвань.

Однако вместо Тайваня судно доставило топливо на северокорейский танкер Sam Jong 2, а также еще на 3 судна под флагами других стран.

Причем трансфер нефти состоялся в международных водах.

Сведения о данных действиях будут переданы в санкционный комитет Совбеза ООН.

Южнокорейские власти настаивают, что это типичный случай обхода Северной Кореей санкций Совбеза ООН через незаконные схемы.

Напомним, что 27 декабря 2017 г правительство Южной Кореи обнародовало снимки с американских разведывательных спутников, подтверждающие процесс перекачки нефти с китайских на северокорейские танкеры в открытом море.

Южнокорейские СМИ утверждают, что такую схему Китай использует с сентября 2017 г, когда Совбез ООН ввел новые санкции в отношении Северной Кореи.

С октября 2017 г американские спутники разведки зафиксировали около 30 фактов перегрузки нефти в части Желтого моря, ближе к Китаю.

Всего по данным Департамента казначейства США, такую деятельность ведут 6 северокорейских судоходных и торговых компаний и 20 судов.

При этом давление со стороны ООН на Северную Корею становится все жестче.

22 декабря 2017 г Совбез ООН одобрил очередные санкции, предложенные США, ограничив поставки сырой нефти и нефтепродуктов в Северную Корею.

Северной Корее разрешено получать не более 4 млн барр/год сырой нефти и не более 500 тыс барр/сутки нефтепродуктов.

При этом страны, экспортирующие нефть и нефтепродукты в Северную Корею, должны будут отчитываться об объемах поставок перед комитетом Совбеза ООН.

Корея. Гонконг. КНДР > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 29 декабря 2017 > № 2440737


Корея. Китай. КНДР > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 28 декабря 2017 > № 2440602

В открытом море. Южная Корея считает, что Китай поставляет нефть в Северную Корею в обход санкций.

Южная Корея возмутилась поставками нефти, которые Китай осуществляет для Северной Корее.

Снимки с американских разведывательных спутников, подтверждающие поставки, правительство Южной Кореи обнародовало 27 декабря 2017 г.

На снимках изображен процесс перекачки нефти с китайских на северокорейские танкеры в открытом море.

По утверждениям южнокорейских СМИ такую схему Китай использует с сентября 2017 г.

Тогда Совбез ООН ввел новые санкции в отношении Северной Кореи после того, как 3 сентября 2017 г Северная Корея провела испытания водородного боеприпаса.

С октября 2017 г американские спутники разведки зафиксировали около 30 фактов перегрузки нефти в части Желтого моря, ближе к Китаю.

Так, на снимках со спутника, сделанных 19 октября 2017 г, удалось определить северокорейский танкер Ryesonggang 1, соединенный с китайским судном.

Департамент казначейства США определил, что эти 2 судна, по-видимому, незаконно торгуют нефтью в обход санкций.

Всего по данным Департамента казначейства США, такую деятельность ведут 6 северокорейских судоходных и торговых компаний и 20 судов.

Южная Корея выступает против таких поставок.

С точки зрения Сеула, любое эмбарго на нефть, введенное в отношении Пхеньяна в случае дальнейших провокаций, будет бесполезным до тех пор, пока продолжается контрабанда.

Прямых обвинений в отношении Китая Южная Корея не выдвигает.

Южнокорейские СМИ осторожно предполагают, что китайское правительство смотрит в другую сторону, но маловероятно, что ему ничего не известно, учитывая объем.

Власти Китая заявляют, что страна в полной мере, корректно, осознанно и строго выполняет требования резолюций Совбеза ООН в отношении Северной Кореи.

Официальная статистика Главного таможенного управления КНР показывает, что страна четко соблюдает санкции ООН.

В ноябре 2017 г не экспортировал в Северную Корею нефтепродукты.

Причем это был уже 2й месяц, когда Китай не поставлял бензин и дизельное топливо в Северную Корею.

Также Китай не импортировал в ноябре 2017 г в Северную Корею железную руду, уголь и свинец.

А между тем санкции в отношении Северной Кореи ужесточаются.

22 декабря 2017 г Совбез ООН одобрил очередные санкции, предложенные США, ограничив поставки сырой нефти и нефтепродуктов в Северную Корею.

Согласно резолюции Совбеза ООН, Северной Корее разрешено получать не более 4 млн барр/год сырой нефти и не более 500 тыс барр/сутки нефтепродуктов всех типов, включая бензин, дизельное топливо и керосин.

При этом страны, экспортирующие нефть и нефтепродукты в Северную Корею, должны будут отчитываться об объемах поставок перед комитетом Совбеза ООН.

Также новые санкции предусматривают запрет на экспорт из Северной Кореи продовольствия, промышленных металлов, транспортных средств, станков и электрооборудования.

Примечательно, что ограничительные меры не затрагивают поставки российского угля в 3и страны через российско-северокорейский проект Хасан-Раджин.

Корея. Китай. КНДР > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 28 декабря 2017 > № 2440602


Китай. Корея. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 декабря 2017 > № 2439526

2-е место в мире по импорту СПГ может занять Китай в 2017 году.

Китай в октябре увеличил импорт СПГ до 3,6 млн тонн.

Китай может занять второе место в мире по импорту сжиженного природного газа (СПГ) в 2017 году, сместив Южную Корею на третью позицию, сообщается в декабрьском выпуске Global Gas Analytics. Китай в октябре увеличил импорт СПГ на 94% относительно того же месяца прошлого года – примерно до 3,6 млн тонн. Это максимальный объем с декабря 2016 года.

Южная Корея наращивала зарубежные закупки СПГ в течение всего года, однако в октябре импорт упал на 15%. Тем не менее, в целом за 2017 год прогнозируется увеличение показателя примерно на 12% – почти до 37,6 млн тонн.

По итогам всего 2017 года КНР, как ожидается, импортирует около 38 млн тонн СПГ, что позволит ей обогнать Южную Корею и выйти на вторую позицию в мире. Таиланд в 2017 году увеличит импорт СПГ на 35% – до 3,9 млн тонн, что составит почти 36% общего объема стран Юго-Восточной Азии. Индия может увеличить импорт СПГ примерно на 3%.

Китай. Корея. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 декабря 2017 > № 2439526


Китай. Корея > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 26 декабря 2017 > № 2439140

Китай «крепится», сохраняя эмбарго на импорт железной руды из Северной Кореи

Согласно информации пекинского бюро Reuters со ссылкой на китайскую Генеральную администрацию таможен, в ноябре Китай, как и в предыдущем месяце, не импортировал железную руду из Северной Кореи, так же как и не осуществлял импорт угля и свинца из этой страны – в ходе реализации санкций ООН, утвержденных Объединенными нациями в августе.

В первые 5 месяцев текущего года китайский импорт северокорейской железной руды вырос на 34%.

Согласно данным Associated Press, в августе текущего года Китай приостановил импорт угля из Северной Кореи, однако общий объем торговли между странами вырос, что дало повод президенту США Трампу обвинить Китай в том, что он не использует рычаги экономического давления на Пхеньян, чтобы тот отказался от программы создания ядерного оружия.

Китай. Корея > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 26 декабря 2017 > № 2439140


Корея. КНДР. Россия. Азия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 29 ноября 2017 > № 2405749

РФ надеется на улучшение политической ситуации на Корейском полуострове, чтобы вернуться к проекту газопровода в Южную Корею через Северную.

Россия надеется, что в обозримом будущем сложатся политические условия для реализации проекта строительства газопровода, который пройдет через территорию Северной Кореи до Южной Кореи.

Об этом 27 ноября 2017 г сообщил замминистра иностранных дел РФ И. Моргулов на 8й Азиатской конференции международного дискуссионного клуба Валдай.

Проект по строительству магистрального газопровода (МГП), который обеспечил бы поставки российского газа в Южную Корею через Северную Корею абсолютно выгоден для всех 3 сторон.

По словам И. Моргулова, газовый проект находится в наиболее продвинутой стадии реализации.

Однако, политическая обстановка, которая складывается на Корейском полуострове, не позволяет пока перейти к практической реализации проекта.

Россия рассчитывает, что в обозримом будущем ситуация изменится и сложатся политические условия для того, чтобы проект мог бы быть реализован.

Президент Южной Кореи М. Ч. Ин пообещал продвигать проект строительства газопровода.

В 2011 г Газпром и Южная Корея вели переговоры о поставках газа.

Тогда Южная Корея подтвердила готовность покупать по 10 млрд м3/год российского газа при условии гарантий безопасности транзита.

Рассматривался как вариант с сухопутным газопроводом через Северную Корею, так и строительство морского газопровода.

Но строительство подводного МГП - более дорогой и сложный проект, поскольку глубина моря в месте потенциального строительства достаточно большая.

Если не учитывать проблемы политического характера, сухопутный МГП считается более выигрышным вариантом.

Планировалось, что газопровод до Корейского полуострова начнется от конечной точки газотранспортной системы Сахалин - Хабаровск - Владивосток.

Общая длина газопровода составит 1100 км, в т.ч 700 км должно было быть проложено по территории Северной Кореи.

Стоимость работ по прокладке газопровода в 2011 г оценивалась в 2,5 млрд долл США.

В настоящее время Россия каждый поставляет Южной Корее 2,6 млн т/год сжиженного природного газа (СПГ).

Стоимость СПГ для Южной Кореи составляет 385 долл США/1000 м3, тогда как цена трубопроводного газа составила бы 230-270 долл США//1000 м3.

Очевидно, что газопровод для Южной Кореи оказался бы наиболее выгодным способом поставки газа.

Для Северной Кореи проект тоже очень важен, поскольку газопровод позволил бы решить вопрос энергообеспечения страны.

Россия не будет вмешиваться в политические отношения между севером и югом Кореи.

Но способствовать установлению связей между Северной и Южной Кореей Россия намерена.

Если Северная и Южная Корея сумеют договориться, то Россия готова построить сухопутный МГП достаточно быстро.

Но тут другой вопрос - будут ли США придерживаться такой же сдержанной политики невмешательства.

Учитывая активное присутствие 7го флота ВМС США у берегов Корейского полуострова - навряд ли.

Тем более, что у США есть вполне определенный экономический интерес.

Южная Корея - 2й по величине потребитель СПГ в мире после Японии.

С расширением Панамского канала у США появилась возможность поставлять СПГ в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

И воспользоваться этой возможностью США не преминут.

Корея. КНДР. Россия. Азия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 29 ноября 2017 > № 2405749


Корея. КНДР. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 27 ноября 2017 > № 2402444

Москва и Сеул надеются на газопровод.

Переговоры о газопроводе через КНДР в Южную Корею находятся в продвинутой стадии.

Москва надеется, что политические условия для реализации проекта будут созданы, заявил замглавы МИД РФ Игорь Моргулов в Сеуле.

«Газовый проект находится в наиболее продвинутой стадии реализации, но политическая обстановка, которая складывается на полуострове не позволяет пока перейти к практической реализации. Мы очень надеемся, что в обозримом будущем созреют политические условия для того, чтобы этот абсолютно выгодный для всех трех сторон проект мог бы быть реализован», — сказал Моргулов.

Ранее президент Южной Кореи Мун Чжэ Ин заявлял, что Сеул надеется на налаживание в перспективе железнодорожного сообщения и строительство газопровода из РФ через КНДР.

Корея. КНДР. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 27 ноября 2017 > № 2402444


Узбекистан. Корея > Приватизация, инвестиции. Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > podrobno.uz, 21 ноября 2017 > № 2399794

Узбекистан и Южная Корея договорились о совместных проектах по геологическому изучению и освоению 4 золоторудных месторождений. Об этом корреспонденту АН Podrobno.uz сообщил источник в правительстве.

На начальном этапе предусматривается направить $10 млн. корейских инвестиций на геологическое изучение перспективных площадей на выявление новых месторождений полезных ископаемых.

Кроме того, будет продолжена реализация инвестиционного проекта по освоению месторождения вольфрама Саутбай в Навоийской области с компанией Shindong Resources. В 2018-2019 годах планируется проведение работ по увеличению сырьевой базы создаваемого производства, а также разработка банковского технико-экономического обоснования проекта на общую сумму $3 млн.

Узбекская сторона договорилась и о расширении сотрудничества с известной компанией Hanjin D&B. В частности, планируется увеличить мощности производства современных гидрофицированных буровых установок до 15 единиц для модернизации предприятий геологической и нефтегазовых отраслей. При этом локализация отдельных частей и деталей оборудования будет доведена до 50%.

Вместе с тем, в целях повышения квалификации кадров геологического профиля обоих стран достигнуто соглашение с Национальным университетом Чоннам, предусматривающее тесное научно-техническое сотрудничество. Данное соглашение будет способствовать развитию науки и техники в геологической сфере обеих стран.

В ближайшее время планируется привлечение высококвалифицированного преподавательского персонала корейской стороны для проведения краткосрочных и среднесрочных учебных курсов в Узбекистан.

Узбекистан. Корея > Приватизация, инвестиции. Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > podrobno.uz, 21 ноября 2017 > № 2399794


Узбекистан. Корея > Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь. Образование, наука > gazeta.uz, 21 ноября 2017 > № 2399763

В преддверии государственного визита Президента Узбекистана в Республику Корея председатель Государственного комитета по геологии и минеральным ресурсам Бобур Исламов провел ряд переговоров в Сеуле.

Как сообщили «Газете.uz» в пресс-службе Президента, между Госкомгеологии и корейскими партнерами достигнуты договоренности по геологическому изучению и освоению четырех объектов золота. На начальном этапе предусматривается направить 10 млн долларов корейских инвестиций на геологическое изучение перспективных площадей на выявление новых месторождений полезных ископаемых.

С компанией Shindong Resources будет продолжена реализация инвестиционного проекта по освоению месторождения вольфрама «Саутбай» в Навоийской области. В 2018—2019 годах планируется проведение работ по увеличению сырьевой базы создаваемого производства, стоимость проекта — 3 млн долларов.

С компанией Hanjin D&B достигнута договоренность об увеличении до 15 единиц производства на территории Узбекистана современных гидрофицированных буровых установок для модернизации предприятий геологической и нефтегазовых отраслей. Локализация отдельных частей и деталей оборудования будет доведена до 50%.

Кроме того, достигнуто соглашение с Национальным университетом Чоннам в Кванджу о научно-техническом сотрудничестве. В ближайшее время планируется привлечение преподавательского персонала корейской стороны для проведения краткосрочных и среднесрочных учебных курсов в Узбекистане.

Узбекистан по запасам важных видов полезных ископаемых, таких как золото, уран, медь, калийные соли, фосфориты и каолин, входит в десятку мировых лидеров. На территории страны открыто 1931 месторождение, в том числе 814 — строительных материалов различного назначения, 624 — пресных и минеральных подземных вод, 235 — углеводородов, 152 — металлов; 37 — горнорудного, 32 — горнохимического, 30 — камнесамоцветного сырья и 7 — угля и горючих сланцев.

Территория страны детально изучена лишь на 20%. Властями предпринимаются меры по ускорению привлечения иностранных инвестиций в отрасль. На сегодняшний день портфель инвестиционных предложений составляет 111 перспективных площадей для геологического изучения и 29 месторождений для добычи стратегически важных видов твердых полезных ископаемых (золото, медь, уран, редкие и редкоземельные металлы и т. д.). Госкомгеологии готовит предложения по расширению этого списка.

Узбекистан. Корея > Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь. Образование, наука > gazeta.uz, 21 ноября 2017 > № 2399763


Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 16 ноября 2017 > № 2400773

Экспорт иранской нефти в Южную Корею снизился на 9,5 процента в октябре 2017 года по сравнению с предыдущим месяцем, сообщает Reuters.

Южная Корея импортировала 1,65 миллиона тонн иранской нефти в октябре или 390 675 баррелей в день, свидетельствуют данные таможенных органов.

Это 9,5-процентное снижение по сравнению с 1,83 млн. тонн, экспортированных из Ирана в Южную Корею в сентябре, но по-прежнему почти на 83 процента больше по сравнению с прошлым годом.

Иран является основным поставщиком ультралегкой нефти, также известной как конденсат, в Южную Корею.

Падение экспорта иранской нефти в Южную Корею происходит на фоне продолжающихся усилий страны по наращиванию объемов добычи нефти, после отмены санкций против Тегерана в прошлом году.

По данным таможенных органов, за январь-октябрь текущего года поставки нефти из Ирана подскочили на 46,5 % до 15,7 миллионов тонн или 378 447 баррелей в сутки против 10,72 миллионов тонн за тот же период год назад.

Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 16 ноября 2017 > № 2400773


Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 16 ноября 2017 > № 2388657

Экспорт нефти из Ирана в Южную Корею снизился на 9,5%, но показатели все равно гораздо выше 2016 г.

Экспорт иранской нефти в Южную Корею снизился на 9,5% в октябре 2017 г по сравнению с сентябрем 2017 г.

Об этом СМИ сообщили 16 ноября 2017 г.

Южная Корея импортировала 1,65 млн т иранской нефти в октябре 2017 г (390 675 барр/день).

Это на 9,5% ниже показателей сентября 2017 г - тогда Ираном было отгружено 1,83 млн т.

Тем не менее, даже октябрьские показатели на 83% превышают показатели аналогичного периода 2016 г.

Напомним, что Иран является основным поставщиком ультралегкой нефти (конденсата) в Южную Корею.

Падение экспорта происходит на фоне не утихающих усилий страны по наращиванию объемов добычи нефти, после отмены санкций.

Так, за январь-октябрь 2017 г поставки нефти из Ирана подскочили на 46,5 % (до 15,7 млн т, т.е. 378 447 барр/сутки против 10,72 млн т за аналогичный период 2016 г).

Тоже касается и газа: с июня 2017 г Иран нарастил поставки природного газа в Ирак на 5 млн м3 , а также готовится к началу поставок в иракскую Басру.

Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 16 ноября 2017 > № 2388657


Корея. США. Китай. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Агропром > newizv.ru, 7 ноября 2017 > № 2387020

Высокие технологии в России откладываются

Пережив почти 20-летнюю рецессию, российская экономика вернулась к прежней сырьевой модели.

Нефтегазовая выручка уходит на оплату потребительского импорта, в то время как отрасли высоких переделов продолжают сжиматься, сообщает Newsader.

Российский ВВП в плюсе четыре квартала подряд и за январь-сентябрь накопил 1,8% роста, однако высокотехнологичные сектора экономики сжимаются ускоренным темпом, сообщает в «Комментариях о государстве и бизнесе» Высшая школа экономики.

В первом квартале Росстат зафиксировал нулевой прирост выпуска в высокотехнологичном сегменте обрабатывающей промышленности, во втором наметился спад на 1,6%, который к третьему кварталу ускорился до 1,7%. Накопленным итогом за 9 месяцев высокотехнологичные производства сократились на 1,2%.

Россия вернулась к своей традиционной экономической модели, отмечает главный экономист Альфа-банка Наталья Орлова: в первом полугодии сектор добычи полезных ископаемых вырос на 4,1%, а сельское хозяйство, которые было лидером последних трех лет (+8,8% с 2013-17гг), упало на 0,3%.

Рост цен на нефть принёс в страну валюту и дал толчок потреблению, которое за полгода увеличилось на 3,5%. Рост импорта ускорился до 25% год к году, а сальдо торгового баланса - сумма валютной выручки, которая остается после оплаты импортных закупок, - сжалось до 14-летнего минимума.

С 2002 года доля добычи полезных ископаемых в российском ВВП выросла почти в 1,5 раза (с 5,9% до 8,4%), причём обвал цен на нефть не только не остановил, но даже ускорил этот процесс, констатирует ВШЭ.

Доля технологически инновационных компаний в стране - менее 1%, а на 10 тысячи работников приходится лишь 1 промышленный робот против 531 в Южной Корее, 176 в США и 49 - в Китае, констатирует Boston Consulting Group.

Корея. США. Китай. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Агропром > newizv.ru, 7 ноября 2017 > № 2387020


США. Китай. Корея. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > newizv.ru, 4 ноября 2017 > № 2375807

Россия остается в сырьевой ловушке, несмотря на рост ВВП

Высокотехнологичный сектор России обвалился, несмотря на рост ВВП. При том, что российская экономика в плюсе четыре квартала подряд и за январь-сентябрь накопила 1,8% роста, высокотехнологичные сектора экономики сжимаются ускоренными темпами.

Российская экономика, пережив самую продолжительную за 20 лет рецессию, вернулась к прежней сырьевой модели: нефтегазовая выручка уходит на оплату потребительского импорта, в то время как отрасли высоких переделов продолжают сжиматься, пишет finanz.ru

В первом квартале Росстат зафиксировал нулевой прирост выпуска в высокотехнологичном сегменте обрабатывающей промышленности, во втором наметился спад на 1,6%, который к третьему кварталу ускорился до 1,7%.

Накопленным итогом за 9 месяцев высокотехнологичные производства сократились на 1,2%.

Россия вернулась к своей традиционной экономической модели, отмечает главный экономист Альфа-банка Наталья Орлова: в первом полугодии сектор добычи полезных ископаемых вырос на 4,1%, а сельское хозяйство, которые было лидером последних трех лет (+8,8% с 2013-17гг), упало на 0,3%.

Рост цен на нефть принес в страну валюту и дал толчок потреблению, которое за полгода увеличилось на 3,5%. Рост импорта ускорился до 25% год к году, а сальдо торгового баланса - сумма валютной выручки, которая остается после оплаты импортных закупок, - сжалось до 14-летнего минимума.

"В целом, c точки зрения изменения структуры экономики, в ней сейчас сохраняются все те неблагоприятные структурные тенденции, которые сформировались в 2000-е годы на фоне "нефтяного Эльдорадо", - пишут эксперты ВШЭ: минеральное сырье меняется на оборудование и потребительский стиль жизни для узкой прослойки конторлеров нефтяной ренты, в то время как остальная экономика тает под натиском госсектора.

С 2002 года доля добычи полезных ископаемых в российском ВВП выросла почти в 1,5 раза (с 5,9% до 8,4%), причем обвал цен на нефть не только не остановил, но даже ускорил этот процесс, констатирует ВШЭ.

Доля же промышленности, не связанной с сырьевой трубой, - фабрик и заводов из сегмента обработки - сократилась с 15,2% до 12,4%. Почти 2 раза вырос сектор госуправления и обеспечения безопасности - с 4,1% до 7,1%.

Те же процессы видны и в занятости: количество чиновников за 12 лет выросло вдвое - с 2,4 млн человек в 1995 году до 5,3 млн - в 2015-м, а в малом бизнесе занято всего 15% населения (против 80% в Китае), отмечает Boston Consulting Group.

Доля технологически инновационных компаний в стране - менее 1%, а на 10 тысячи работников приходится лишь 1 промышленный робот против 531 в Южной Корее, 176 в США и 49 - в Китае, констатирует BCG.

Для ускорения экономики России нужно менять внутренний климат, пока же от действий властей создается ощущение, что они наивно верят в госплановский подход, говорит экс-зампред ЦБ РФ Сергей Алексашенко: как будто если президент поручил создать цифровую экономику, правительство, как при Госплане или Госснабе, должно должно нарисовать какие-то цифры, всем дать калькуляторы в руки и выполнять.

"Но это же не правительство делает, это делает частный бизнес. Либо появляется инициатива и начинают продавцы появляться, либо их правительство душит, или полиция душит, и они не проявляются", - заключает Алексашенко.

США. Китай. Корея. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > newizv.ru, 4 ноября 2017 > № 2375807


Корея. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 26 октября 2017 > № 2364303

ЛУКОЙЛ обеспечит сервисную заливку масел для корейской спецтехники Doosan.

ЛУКОЙЛ начал отгрузки смазочных материалов компании Картрейд - эксклюзивному импортеру вилочных погрузчиков Doosan в России.

Об этом ЛУКОЙЛ сообщил 26 октября 2017 г.

Ассортимент продуктов ЛУКОЙЛ, поставляемых Картрейду, включает моторные, трансмиссионные и гидравлические масла, а также смазки, антифриз и тормозную жидкость.

Основной объем потребления смазочных материалов, потребляемых авторизованными техцентрами Doosan Картрейд, составят масла ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА и ЛУКОЙЛ ATF.

Doosan - крупнейшая машиностроительная корпорация в Южной Корее, входящая в ТОП-10 мировых производителей спецтехники.

Поставки авто- и электропогрузчиков Doosan осуществляются в 90 стран мира.

В России c 1996 г реализацию вилочных погрузчиков Doosan ведет компания Картрейд.

ЛУКОЙЛ активно сотрудничает с производителями спецтехники.

В июне 2017 г ЛУКОЙЛ подписал соглашение с Toyota Material Handling о поставках смазочных материалов для сервисной заливки в сервисных центрах спецтехники Toyota в России.

Также в июне 2017 г ЛУКОЙЛ впервые начал поставки масел для российского представительства Caterpillar.

Кроме того, ЛУКОЙЛ подписал соглашение о поставках смазочных материалов для завода Велмаш-С, дочки Palfinger, 1го из ключевых мировых производителей подъемного оборудования.

Корея. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 26 октября 2017 > № 2364303


Япония. Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 19 октября 2017 > № 2355880

Партнеров для строительства терминала по перегрузке СПГ на Камчатке ищет «НОВАТЭК».

Партнерами могут выступить потребители СПГ.

«НОВАТЭК» ищет партнеров для совместного строительства терминала по перегрузке СПГ на Камчатке, сообщил журналистам в Лондоне глава компании Леонид Михельсон, Он сообщил, что партнерами могут выступить потребители СПГ, например, японская JERA или корейская Kogas.

Терминал планируется не на суше, а в море. Предполагаемую стоимость и мощность терминала он не назвал, однако уточнил, что ввести его в эксплуатацию планируется с вводом первой очереди «Арктик СПГ 2» – в 2022-2023 годах.

Глава «НОВАТЭКа» отметил, что в настоящее время компания может поставлять СПГ по Северному морскому пути (СМП) с использованием ледоколов 7-8 месяцев в году, но в будущем этот срок может увеличиться до 12 месяцев.

Япония. Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 19 октября 2017 > № 2355880


Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 16 октября 2017 > № 2364702

Экспорт нефти из Ирана в Южную Корею бьет рекордный уровень

Согласно сообщению Reuters, в сентябре 2017 года, экспорт сырой нефти из Ирана в Южную Корею достиг самого высокого уровня за последние шесть месяцев благодаря отмене санкций.

Будучи пятым по величине импортером нефти в мире, в сентябре, Южная Корея получила из Ирана 1,83 миллиона тонн сырой нефти, что составляет 446 148 баррелей в сутки. Импорт сырой нефти в эту страну увеличился на 22,8 процента с почти 1,5 млн. тонн в предыдущем году.

Южная Корея, в основном, покупает ультралегкую нефть из Ирана, также известную как конденсат, но данные не содержат дополнительной информации об импорте.

Иран продолжает расширять экспорт своих нефтепродуктов с прошлого года, когда санкции были отменены. Страна планирует сохранить свой комбинированный экспорт сырой нефти и конденсата на уровне 2,6 млн. баррелей в день, до конца года.

Экспорт сырой нефти из Ирана в Южную Корею подскочил на 43,1 процента до 14,03 миллиона тонн с января по сентябрь 2017 года, то есть на 377 059 баррелей в сутки. Данные за девять месяцев прошлого года составили 9,8 млн. тонн.

Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 16 октября 2017 > № 2364702


Узбекистан. Корея > Нефть, газ, уголь. Транспорт > podrobno.uz, 14 октября 2017 > № 2349574

Правительство Узбекистана запретило местным властям, начиная с 1 декабря 2017 года, отводить земли под строительство новых автогазозаправочных станций (АГЗС).

При этом действующие АГЗС планируется поэтапно перепрофилировать на автогазонаполнительные компрессорные станции (АГНКС). Детальный план перевода заправок будет разработан до середины декабря этого года.

Для облечения покупки оборудования и снижения его себестоимости "Узбекнефтегаз" совместно с южнокорейской компанией NK Group создадут СП по производству оснастки, запасных частей и комплектующих для стационарных и передвижных АГНКС, а также по их сервисному обслуживанию.

Всего по республике до конца 2019 года планируется построить 178 заправок, в число лидеров вошли Ташкентская область — 31 объект, Каракалпакстан — 25. При этом на сегодняшний день в стране уже действует 569 подобных заправок.

Правительство страны с 1 февраля 2018 года запретило пользоваться автомобилями, в которых установлено газобаллонное оборудование типа СПГ-2, СПГ-3 и СПГ-4, а также транспортными средствами с баллонами СПГ-1, заводская комплектация которых нарушена.

Узбекистан. Корея > Нефть, газ, уголь. Транспорт > podrobno.uz, 14 октября 2017 > № 2349574


Корея. Австрия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 27 сентября 2017 > № 2326568

Стоимость пяти танкеров типа «афрамакс» для «Роснефти» может оставить 1-1,25 млрд.

Так оценил заказ компании для ССК «Звезда» аналитик Raiffeisenbank.

Стоимость пяти крупнотоннажных танкеров типа «афрамакс» для «Роснефти», по данными газеты «Ведомости», может составить $1-1,25 млрд. «Один Aframax может стоить около $60 млн, а стоимость нефтяного танкера ледового класса может доходить до $250 млн за каждый. То есть суммарно стоимость заказа может составить $1-1,25 млрд», – приводит газета слова аналитика Raiffeisenbank Константина Юминова.

«Роснефть», «Совкомфлот», судостроительный комплекс «Звезда», Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и «Роснефтефлот» подписали пакет соглашений по строительству на судоверфи «Звезда» пяти нефтеналивных танкеров типа «афрамакс». Суда будут построены совместно с южнокорейским партнером ССК «Звезда» компанией Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. и вступят в эксплуатацию с 2021 года.

Как уже указывалось, по итогам сделки портфель заказов «Роснефти» на танкеры класса «афрамакс» увеличится до 10 единиц, что является крупнейшим за последнее время серийным заказом на российских верфях.

Корея. Австрия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 27 сентября 2017 > № 2326568


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 26 сентября 2017 > № 2326212

«Роснефть» разместила заказ на пять «афрамаксов».

Данный контракт станет крупнейшим за последнее время серийным заказом на российских верфях.

«Роснефть» подписала пакетное соглашение на строительство, лизинг и эксплуатацию пяти крупнотоннажных танкеров «афрамакс» с дальневосточным судостроительным комплексом «Звезда» (ССК «Звезда»), указано в пресс-релизе компании. Данный контракт увеличивает пакет заказов «Роснефти» на ССК до 10 единиц и крупнейшим за последнее время серийным заказом на российских верфях.

«По итогам визита Президента РФ Владимира Путина на ССК "Звезда" состоялось подписание пакетного соглашения о проектировании, строительстве, техническом надзоре, эксплуатации и подготовке экипажей 5 танкеров типа "Афрамакс". Соглашение было подготовлено при поддержке Министерства транспорта РФ. Участниками соглашения являются ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Совкомфлот", ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания", АО "Роснефтефлот" и ООО "ССК "Звезда"», – отмечено в релизе.

Оператором проекта является ПАО «Совкомфлот». Танкеры будут произведены при участии Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. Ранее сообщалось, что «Звезда-Хендэ», совместное предприятие ССК «Звезда» и Hyundai Heavy Industries Co.(HSHI), заключило договор с центральным конструкторским бюро (ЦКБ) «Лазурит» на разработку проектной документации для строительства танкеров типа «афрамакс» на газомоторном топливе.

Суда будут введены в эксплуатацию с 2021 года.

Танкеры, работающие на газомоторном топливе (СПГ), будут иметь ледовый класс ICE-1B. Длина одного танкера составит 250 метров, ширина – 44 метра, осадка – 15 метров, дедвейт – 114 тыс. тонн, скорость – 14,6 узлов.

ССК «Звезда» создается на базе Дальневосточного завода «Звезда» консорциумом «Роснефтегаза», «Роснефти» и Газпромбанка. Проект комплекса предполагает строительство тяжелого достроечного стапеля, сухого дока, производственных цехов полного цикла, а также цехов для строительства офшорной морской техники. ССК «Звезда» будет выпускать крупнотоннажные суда, элементы морских платформ, суда ледового класса, специальные суда и другие виды морской техники.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 26 сентября 2017 > № 2326212


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 26 сентября 2017 > № 2325829

Роснефть подписала пакетное соглашение по строительству, лизингу и эксплуатации 5 крупнотоннажных танкеров типа «Афрамакс».

По итогам визита В. Путина на ССК Звезда состоялось подписание пакетного соглашения о проектировании, строительстве, техническом надзоре, эксплуатации и подготовке экипажей 5 танкеров типа «Афрамакс».

Об этом 25 сентября 2017 г сообщает Роснефть.

Соглашение было подготовлено при поддержке Минтранса РФ.

Участниками соглашения выступают: Роснефть, Совкомфлот, Государственная транспортная лизинговая компания, Роснефтефлот и ССК «Звезда».

Суда будут построены совместно с южнокорейским партнером ССК «Звезда» компанией Hyundai Heavy Industries и вступят в эксплуатацию с 2021 г.

Оператором проекта станет Совкомфлот.

Танкеры, работающие на газомоторном топливе (СПГ), представляют собой суда нового поколения, спроектированные с учетом эксплуатационного опыта Совкомфлота, Роснефтефлота и других российских перевозчиков.

Суда соответствуют самым высоким экологическим стандартам, а также новым правилам по ограничению выбросов оксидов серы, азота и парниковых газов в бассейне Балтийского и Северного морей.

Длина 1го танкера составит 250 м, ширина 44 м, осадка 15 м, дедвейт 114 тыс т, скорость 14,6 узлов.

Суда будут иметь ледовый класс ICE-1B.

Таким образом, портфель заказов Роснефти на танкеры класса «Афрамакс» увеличится до 10 ед, что является крупнейшим за последнее время серийным заказом на российских верфях.

Подписанные соглашения будут способствовать развитию передовых технологий проектирования грузовых судов, локализации их производства в рамках судостроительного и промышленного кластера на Дальнем Востоке России.

Напомним, что Роснефть стала 1м заказчиком судоверфи «Звезда» в г Большой Камень.

Объем заказа составляет четыре судна снабжения ледового класса.

Сдать пилотный заказ планируется в 2019 г.

8 сентября 2017 г при участии В. Путина на ССК Звезда были заложены 4 многофункциональных судна снабжения усиленного ледового класса «Владимир Мономах», «Александр Невский», «Екатерина Великая» и «Святая Мария», которые будут построены здесь по заказу Роснефти.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 26 сентября 2017 > № 2325829


Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 15 сентября 2017 > № 2310771

Экспорт сырой нефти из Ирана в Южную Корею увеличился на 40 %

Последние официальные данные показывают, что экспорт сырой нефти из Ирана в Южную Корею в прошлом месяце увеличился на 40 %, сообщает Press TV.

Цифры, опубликованные Reuters, показывают, что Южная Корея, пятый по величине импортер нефти в мире, импортировала в прошлом месяце 1,55 млн. тонн иранской нефти или 365 641 баррелей в день, по сравнению с 1,1 млн. тонн в том же месяце в 2016 году.

В тоже время, Южная Корея импортировала 4,05 млн. тонн нефти или 957 283 баррелей в сутки из Саудовской Аравии, что на 9,8 % больше, чем в прошлом году, когда этот показатель находился на уровне 3,69 млн. тонн.

В целом, общий импорт сырой нефти в Южной Корее в августе вырос на 17,7 % до 13,55 млн. тонн, согласно данным Reuters.

Южная Корея, один из крупнейших азиатских клиентов Ирана. Она, основном, покупает из Ирана ультралегкую нефть, также известную как конденсат. Она использует конденсат для производства более дорогого топлива, такого как нафта.

Предыдущие данные показали, что импорт Южной Кореи нефти из Ирана за первые семь месяцев текущего года увеличился примерно на 48 процентов. Эта страна импортировала 10,67 млн. тонн иранской нефти с января по июль, или 368 952 баррелей в день, по сравнению с 7,22 млн. тонн за тот же период 2016 года.

Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 15 сентября 2017 > № 2310771


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 12 сентября 2017 > № 2305101

СП «Звезды» и Hyundai заключило с ЦКБ Лазурит договор по танкерам типа «афрамакс».

ЦКБ разработает проектную документацию для танкеров.

«Звезда-Хендэ», совместное предприятие «Судостроительного комплекса Звезда» и Hyundai Samho Heavy Industries Co.(HSHI), заключило договор с центральным конструкторским бюро (ЦКБ) «Лазурит» на разработку проектной документации для строительства танкеров типа «афрамакс» на газомоторном топливе, говорится в сообщении «Роснефти».

ССК «Звезда» создается на базе Дальневосточного завода «Звезда» консорциумом «Роснефтегаза», «Роснефти» и Газпромбанка. Проект комплекса предполагает строительство тяжелого достроечного стапеля, сухого дока, производственных цехов полного цикла, а также цехов для строительства офшорной морской техники. ССК «Звезда» будет выпускать крупнотоннажные суда, элементы морских платформ, суда ледового класса, специальные суда и другие виды морской техники.

ССК «Звезда» и HSHI учредили совместное предприятие в области инжиниринга и управления проектами «Звезда-Хендэ» в апреле 2017 года для передачи технологий и организации строительства.

В настоящее время строится серия из пяти «афрамаксов» на газомоторном топливе для «Роснефтефлота». Планируется, что резка стали состоится в конце 2017 года, первое судно будет сдано заказчику в 2020 году.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 12 сентября 2017 > № 2305101


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение. Транспорт > oilcapital.ru, 11 сентября 2017 > № 2305129

Создается СП для управления проектами строительства челночных танкеров.

СП создают судостроительный комплекс «Звезда» и корейская Samsung Heavy Industries Co. Ltd.

«Судостроительный комплекс «Звезда» и корейская Samsung Heavy Industries Co. Ltd. подписали основные условия создания совместного предприятия по управлению проектами строительства арктических челночных танкеров, говорится в сообщении «Роснефти». Цель учреждаемого СП – технологическая поддержка строительства арктических челночных танкеров на «Звезде» различных типоразмеров дедвейтом от 42 до 120 тыс. тонн. Танкеры будут использоваться для вывоза нефти добытой на месторождениях «Роснефти», а также для других российских и зарубежных производителей.

Сотрудничество с Samsung Heavy Industries (SHI) будет способствовать развитию перспективных технологий судостроения на «Звезде», отмечается в сообщении. На верфи SHI построено в общей сложности 48 челночных танкеров (39% общего количества судов этого типа), в том числе 10 челночных танкеров арктического класса из 12 построенных в мире на данный момент.

Судостроительный комплекс «Звезда» создается на базе Дальневосточного завода «Звезда» консорциумом «Роснефтегаза», «Роснефти» и Газпромбанка. Проект предполагает строительство тяжелого достроечного стапеля, сухого дока, производственных цехов полного цикла, а также цехов для строительства офшорной морской техники. «Звезда» будет выпускать крупнотоннажные суда, элементы морских платформ, суда ледового класса, специальные суда и другие виды морской техники.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение. Транспорт > oilcapital.ru, 11 сентября 2017 > № 2305129


Корея. УФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 8 сентября 2017 > № 2304970

Поставки газа в объеме 12 млрд кубометров в год обсуждают РФ и Южная Корея.

В настоящий момент идет оценка стоимости и объема инвестиции.

Россия и Южная Корея обсуждают поставки газа в объеме 12 млрд кубометров в год, сообщил журналистам в кулуарах Восточного экономического форума министр энергетики РФ Александр Новак. «Обсуждаем с коллегами. Только в стадии обсуждения, оценки стоимости, объема инвестиции, стоимости. Речь шла о 12 млрд кубометров», – сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

Ранее на полях ВЭФ президент России Владимир Путин сообщил, что прорабатывается вопрос об увеличении закупок сжиженного природного газа в рамках участия южнокорейских компаний в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2». По словам Путина, «для транспортировки продукции «Ямал СПГ» на южнокорейских верфях будет построено 15 танкеров».

Между тем, президент Южной Кореи Мун Чжэ Ин считает, что при улучшении ситуации на Корейском полуострове можно будет соединить газопроводы России и Республики Корея. По словам южнокорейского лидера, Сеул и Москва создали совместное предприятие и участвуют в строительстве судоверфи «Звезда». «Таким образом, двустороннее сотрудничество России и Южной Кореи в области судостроения и энергетики уже началось и меняет мир бизнеса», – отметил он на пленарном заседании третьего Восточного экономического форума во Владивостоке. «В перспективе улучшение межкорейских отношений приведет к соединению газовых трубопроводов между нашими странами через Северную Корею», – сказал Мун Чжэ Ин.

Корея. УФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 8 сентября 2017 > № 2304970


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 8 сентября 2017 > № 2300353

ССК Звезда и корейская Samsung Heavy Industries займутся строительством арктических челночных танкеров.

Судостроительный комплекс (ССК) Звезда и Samsung Heavy Industries подписали основные условия по созданию совместного предприятия (СП) по управлению проектами строительства арктических челночных танкеров.

Об этом 8 сентября 2017 г сообщает Роснефть.

Цель учреждаемого СП – технологическая поддержка строительства арктических челночных танкеров на ССК Звезда различных типоразмеров дедвейтом от 42 до 120 тыс т.

Танкеры будут использоваться для вывоза нефти добытой на месторождениях Роснефти, а также для других российских и зарубежных производителей.

Как отмечает Роснефть, сотрудничество с Samsung Heavy Industries будет способствовать развитию перспективных технологий судостроения на ССК Звезда.

Корейская компания обладает большим опытом и квалификацией в проектировании и строительстве арктических челночных танкеров.

На верфи Samsung Heavy Industries построено в общей сложности 48 челночных танкеров (39% от общего количества судов этого типа), в том числе 10 челночных танкеров арктического класса из 12 построенных в мире на данный момент.

Напомним, ССК Звезда строится в г Большой Камень Приморского края.

Судостроительный завод станет единственным в России объектом судостроительного производства средне- и крупнотоннажной морской техники и оборудования для разведки, добычи и транспортировки углеводородного сырья.

На заводе будут производить нефтеналивные танкеры водоизмещением до 350 тыс т, танкеры-газовозы емкостью до 250 тыс м3, суда ледового класса, элементы морских платформ для освоения арктических шельфовых месторождений нефти и газа.

16-этапный ввод в эксплуатацию ССК Звезда будет завершен в конце 2024 г.

8 сентября 2017 г при участии В. Путина на ССК Звезда были заложены 4 многофункциональных судна снабжения усиленного ледового класса «Владимир Мономах», «Александр Невский», «Екатерина Великая» и «Святая Мария», которые будут построены здесь по заказу Роснефти.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 8 сентября 2017 > № 2300353


Корея. Весь мир. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 7 сентября 2017 > № 2299734

Северный морской путь может стать новым Шелковым путем – президент Южной Кореи.

Благодаря СМП расстояние, время и затраты Кореи на перевозку сократились на треть по сравнению с использованием Южного морского пути.

Удовлетворение сотрудничеством с Россией в деле освоения Северного морского пути высказал президент Республики Корея Мун Чжэ Ин, выступая на пленарном заседании третьего Восточного экономического форума (ВЭФ).

«Воодушевляет освоение Северного морского пути. В случае освоения порта Зарубино на основе корейских технологий по судостроению Северный морской путь станет настоящим новым Шелковым путем для открытия новой эры энергетики», – сказал он. Также президент отметил, что благодаря использованию Северного морского пути «расстояние и время, затраты на перевозку сократились на треть по сравнению с использованием Южного морского пути через Суэцкий канал и Индийский океан».

«Таким образом Корея и Россия продемонстрировали всему миру новую модель сотрудничества», – резюмировал Мун Чжэ Ин, напомнив, что южнокорейская компания получила от России заказ на строительство 15 танкеров-ледоколов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ).

Кроме того, Корея получила от России заказ на строительство большого нефтеналивного танкера, работающего на экологически чистом виде топлива – СПГ. «Это историческое событие, которое превращает международные морские сообщения в экологически чистые», – подчеркнул президент. По его словам, это послужит импульсом для расширения импорта другими странами мира российского СПГ.

Корея. Весь мир. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 7 сентября 2017 > № 2299734


Корея. КНДР. Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 7 сентября 2017 > № 2299468

РФ не поддерживает идею нефтяной блокады КНДР – представитель президента Южной Кореи.

При этом Россия выступает против разработки Пхеньяном ядерного оружия.

Россия не поддерживает идею введения полного эмбарго на поставки нефти КНДР, сообщил пресс-секретарь президента Республики Корея Юн Ён Чан по итогам состоявшихся во Владивостоке переговоров лидера страны с Владимиром Путиным.

«В ходе саммита президент Мун сказал Путину, что для того, чтобы заставить Пхеньян начать диалог, необходимо ужесточение санкций. Он сказал, что в этот раз нефтяное эмбарго в отношении Севера неизбежно, и попросил поддержки России в этом вопросе», – сказал Юн Ён Чан, чьи слова приводит онлайн-издание «Кориа таймс».

По данным издания, президент Южной Кореи сказал, что Путин и председатель КНР Си Цзиньпин – единственные мировые лидеры, которые «могут остановить северокорейские провокации». В ответ на это российский президент отметил, что «любые попытки давления не заставят Север отказаться от его ядерной программы из соображений безопасности».

«Он сказал, что Россия выступает против разработки Пхеньяном ядерного оружия, но обеспокоена тем, что нефтяное эмбарго может причинить страдания северокорейскому народу», – сообщил пресс-секретарь президента Южной Кореи.

КНДР 3 сентября объявила об успешном испытании водородного заряда, который может быть использован в качестве боеголовки для межконтинентальной баллистической ракеты.

Корея. КНДР. Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 7 сентября 2017 > № 2299468


Корея. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > minenergo.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2310464

Александр Новак принял участие в переговорах Президента РФ Владимира Путина с Президентом Республики Кореи Мун Чжэ Ином.

В ходе работы первого дня Восточного экономического форума Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак принял участие в переговорах Президента РФ Владимира Путина с Президентом Республики Кореи Мун Чжэ Ином.

Стороны обсудили вопросы двустороннего взаимодействия, в том числе, в экономической сфере. Сегодня на отечественном рынке работают более 600 компаний из Южной Кореи, а южнокорейские капиталовложения в российскую экономику превышают 2 миллиарда долларов.

По итогам переговоров, в частности, было отмечено успешное развитие сотрудничества в энергетической сфере: южнокорейские компании участвуют в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2», идёт проработка вопроса об увеличении закупок сжиженного природного газа.

Корея. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > minenergo.gov.ru, 6 сентября 2017 > № 2310464


Корея. УФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 6 сентября 2017 > № 2297786

15 танкеров построит для России Республика Корея.

Флот будет построен для проекта «Ямал СПГ».

Россия планирует построить на верфях Южной Кореи 15 танкеров для транспортировки газа с «Ямал СПГ», сообщил президент РФ Владимир Путин журналистам после переговоров с президентом Южной Кореи Мун Чжэ Ином во Владивостоке.

«Мы с удовлетворением констатировали успешное развитие сотрудничества в энергетической сфере: компании Южной Кореи участвуют в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2», идет проработка вопроса об увеличении закупок сжиженного природного газа», – сказал Путин, отметив, что «для транспортировки продукции «Ямал СПГ» на южнокорейских верфях будет построено 15 танкеров».

Корея. УФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 6 сентября 2017 > № 2297786


Корея. Россия > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > minenergo.gov.ru, 5 сентября 2017 > № 2310461

Антон Инюцын выступил на 16-м заседании Российско-Корейской Межправительственной комиссии.

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Антон Инюцын выступил на 16-м заседании Российско-Корейской Межправительственной комиссии.

Антон Инюцын отметилвысокий уровень синергиироссийских и корейских компаний в энергетическом секторе. «Основное взаимодействие в энергетике между нашими странами происходит в нефтегазовой и угольной сферах, есть перспективы расширения кооперации в электроэнергетике. Экспорт угля по итогам 2016 г. составил 26,6 млн тонн, что на 23% больше в сравнении с предыдущим годом. Поставки нефти осуществляются стабильно, и, судя по данным за первую половину 2017 г., возможен их небольшой рост», - сказал заместитель Министра.

Корея. Россия > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > minenergo.gov.ru, 5 сентября 2017 > № 2310461


Япония. Корея. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 5 сентября 2017 > № 2297475

За 7 месяцев 2017 года Владивостокский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (АО «ПГК») перевез 2,2 млн тонн нефтепродуктов, на 34% увеличив аналогичный показатель 2016 года. Грузооборот в указанном сегменте вырос на 39% и составил 2,2 млрд т-км, сообщает пресс-служба компании.

Как подчеркнул директор Владивостокского филиала ПГК Виктор Осипов, в этом году существенно выросли объемы вывоза продукции Комсомольского НПЗ со станции Дземги Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»).

Объемы перевозок дизельного топлива, бензина и керосина в отчетный период выросли на 27%, до 915 тыс. тонн, мазута – на 39%, до 1,3 млн тонн.

Нефтегрузы следовали со станций Дземги, Тихоречное и Бира ДВЖД в адрес грузополучателей Дальневосточного региона, а также на экспорт в Японию, Республику Корея и Китай.

АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В управлении ПГК – более 125 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.

ПГК формирует железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.

Ирина Таранец

Япония. Корея. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 5 сентября 2017 > № 2297475


Китай. Корея. Япония > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 августа 2017 > № 2290359

Китай может сократить собственную добычу углеводородов на 60% в случае боевых действий КНДР. Пострадают и другие.

Если конфликт на Корейском полуострове перерастет в боевые действия, Китай, Южная Корея и Япония столкнутся не только с дефицитом нефти и газа, но и нефтепродуктов.

В этом уверены аналитики из Wood Mackenzie.

По их данным, если КНДР приступит от слов к делу, то весь Корейский полуостров, а так же соседи столкнутся с проблемой поставки нефти, газа, а так же добычей.

В плане добычи нефти и газа больше всего пострадает Китай, у которого добыча нефти в случае военного конфликта сократится на 58%.

Сегодня КНР ведет добычу порядка 3,95 млн барр/сутки из Северо-Китайского нефтегазоносного бассейна (НГБ).

В случае военного конфликта с КНДР, добыча нефти здесь может сократится до 1,5 млн барр/сутки, так как Северо-Китайский НГБ находится в 200 км от границы с КНДР.

Еще 800 тыс барр/сутки нефти Китай добывает из бассейна Сунляо в 400 км от границы с Северной Кореей.

Северо-Китайский НГБ расположен на территории KHP в центральной и южной частях Северо-Китайской равнины (низовьях р. Хуанхэ) и в акватории Ляодунского и Бохайвань заливов Желтого моря.

Площадь около 350 тыс км2, объем осадочного выполнения свыше 1500 тыс км3, в т.ч 400 тыс км3 на шельфе залива Бохайвань.

К 1986 г открыто свыше 90 нефтяных и нефтегазовых месторождений и залежей.

Северо-Китайский НГБ — 2й по добыче нефти после Сунляо район Китая.

Начальные промышленные запасы нефти около 1500-1700 млн т, газа 80-100 млрд м3.

Основные группы месторождений:

- Шэнли (49 месторождений и залежей с начальными промышленными запасами 700 млн. т);

- Ляохэ (11 месторождений, 130-180 млн т);

- Хуабэй (22 месторождения и залежи, свыше 200 млн т, наиболее крупное месторождение Жэньцю);

- Даган (5 месторождений, около 100 млн. т);

- Чжунъюань (6 месторождений, 500 млн. т нефти и 40-50 млрд. м3 газа).

В Wood Mackenzie считают, что в случае вооруженного конфликта у Китая остается доступ к внутренним запасам угля, газа, нефти.

При наихудшем сценарии КНР впервые обратиться к стратегическим резервам.

А вот Японии и Южной Корее, которые не располагают собственными крупными месторождениями или значительными стратегическими резервами, грозит дефицит топлива.

В связи с этим Япония может ускорить восстановление работы АЭС.

Аналитики уверены, что 3 страны крайне не заинтересованы в военных действиях КНДР: Китай, Южная Корея и Япония.

Причины очевидны.

В 2016 г на эти страны приходилось 34% всего объема перевозимой по морю нефти (13,6 млн барр/сутки), 55% мировой торговли СПГ и 46% закупок перевозимого по морю угля.

Кроме того, военная операция КНДР окажет существенное влияние на нефтепереработку в Азии, поскольку около 65% всех перерабатывающих мощностей сосредоточены в Японии, Южной Корее и Китае.

Китай. Корея. Япония > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 августа 2017 > № 2290359


Нидерланды. Великобритания. Корея. РФ > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 24 августа 2017 > № 2283740

Shell удвоит количество АЗС в России.

Концерн Shell удвоит количество автозаправочных станций в России в среднесрочной перспективе, сообщил глава «Шелл Нефть» Сергей Стародубцев на церемонии подписания соглашения с Hyundai.

«Мы планируем вдвое увеличить количество заправок в России в среднесрочной перспективе», - отметил он. В настоящее время сеть заправок компании в России насчитывает 227 единиц.

Нидерланды. Великобритания. Корея. РФ > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 24 августа 2017 > № 2283740


Нидерланды. Корея. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 24 августа 2017 > № 2282634

Россия - 1 из приоритетных рынков. Shell в ближайшей перспективе планирует удвоить количество АЗС в России.

В ближайшей перспективе Shell планирует увеличить количество автозаправочных станций на территории России в 2 раза.

Об этом 23 августа 2017 г сообщил гендиректор Шелл нефть, российской дочки Shell, С. Стародубцев на церемонии подписания соглашение о сотрудничестве с Hyundai.

Шелл нефть продлила соглашение с Hyundai о сотрудничестве, предусматривающее укрепление сотрудничества в области технологий и разработки новых составов и видов моторных масел для обеспечения потребностей современной модельной линейки автомобилей Hyundai.

Соглашение предусматривает, что смазочные материалы под торговой маркой Shell остаются эксклюзивными рекомендованными продуктами для гарантийного и постгарантийного обслуживания автомобилей Hyundai на территории России и СНГ до конца 2021 г.

Shell строит большие планы по расширению присутствия на российском розничном рынке топлива.

Россию компания рассматривает как рынок основного роста для сети Shell в Европе.

В настоящее время в России насчитывается 227 АЗС Shell.

Автозаправочные станции Shell располагаются в гг Москва, Санкт-Петербург и других регионах России, например, в республике Татарстан, куда Shell вышла в октябре 2016 г.

Как минимум в ближайшую перспективу мы планируем удвоить количество заправок в России, сказал С. Стародубцев.

Таким образом их количество может достичь 450.

Ранее компания объявила о планах по увеличению числа АЗС в России в 2017 г до 300 станций.

По всему миру работает более 43 тыс АЗС компании Shell в более чем 80 странах.

Это крупнейшая в мире розничная сеть, работающая под единым брендом.

Нидерланды. Корея. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 24 августа 2017 > № 2282634


Норвегия. Корея. Россия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 23 августа 2017 > № 2284154

Танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» успешно завершил свой первый коммерческий рейс, доставив партию сжиженного природного газа по Северному морскому пути из Норвегии в Южную Корею. В ходе этого рейса судно установило новый рекорд преодоления СМП – 6,5 суток.

При этом «Кристоф де Маржери» стал первым в мире торговым судном, которое смогло совершить переход по СМП без ледокольной проводки на всем протяжении трассы.

При переходе по СМП судно преодолело 2193 мили (3530 км) от мыса Желания на архипелаге Новая Земля до мыса Дежнева на Чукотке, крайней восточной материковой точки России. Точное время перехода составило 6 дней 12 часов 15 минут.

В ходе рейса судно снова подтвердило свою исключительную приспособленность для работы в высоких широтах. Средняя скорость движения во время перехода превышала 14 узлов – несмотря на то, что на отдельных участках газовоз был вынужден идти сквозь ледовые поля толщиной до 1,2 м.

Общая продолжительность рейса из Хаммерфеста (Норвегия) в Порён (Южная Корея) с использованием СМП составила 22 дня, что почти на 30% меньше, чем потребовалось бы при переходе по традиционному южному маршруту через Суэцкий канал. Результаты рейса позволили в очередной раз подтвердить экономическую эффективность использования Севморпути для транзита крупнотоннажных судов.

«Кристоф де Маржери» – первый и пока единственный в мире ледокольный газовоз. Уникальное судно построено по заказу группы компаний «Совкомфлот» для круглогодичной транспортировки СПГ в рамках проекта «Ямал СПГ». Судно было принято в эксплуатацию 27 марта 2017 года после успешного завершения ледовых испытаний, которые проходили в Карском море и море Лаптевых.

Газовоз способен самостоятельно преодолевать лед толщиной до 2,1 метра. Судно обладает ледовым классом Arc7 – самым высоким среди существующих транспортных судов. Мощность пропульсивной установки газовоза составляет 45 МВт, что сопоставимо с мощностью современного атомного ледокола. Высокую ледопроходимость и маневренность «Кристофу де Маржери» обеспечивают винторулевые колонки типа «Азипод», при этом он стал первым в мире судном высокого ледового класса, на котором установлено сразу три «Азипода».

Газовоз назван в честь Кристофа де Маржери, экс-руководителя концерна Total. Он сыграл ключевую роль в выработке инвестиционных решений и технологической схемы проекта «Ямал СПГ» и внес существенный вклад в развитие российско-французских экономических отношений в целом.

Норвегия. Корея. Россия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 23 августа 2017 > № 2284154


Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 15 августа 2017 > № 2293080

Импорт сырой нефти Южной Кореей из Ирана в июле вырос на 26,5 %

Импорт сырой нефти Южной Кореей из Ирана в июле вырос на 26,5 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает Tasnim News.

Южная Корея импортировала в июле 1,40 млн. тонн сырой нефти из Тегерана или 330 151 баррелей в сутки, по сравнению с 1,10 млн. тонн в прошлом году, свидетельствуют данные таможенных служб во вторник, сообщает Reuters.

Согласно официальным данным, за первые семь месяцев этого года Южная корея импортировала 10,67 млн. тонн иранской нефти, или 368 952 баррелей в сутки, что на 47,7 % больше по сравнению с 7,22 млн. тонн за аналогичный период прошлого года.

Южная Корея, в основном, импортирует иранский конденсат, сверхлегкую нефть, используемую для производства более дорогих видов топлива, таких как нафта.

В июле, Иран экспортировал 2,2 млн. баррелей нефти на азиатские и европейские рынки, а экспорт в Азию увеличился на 100 000 баррелей в сутки.

В этом году, рост поставок иранской нефти произошел после того, как Тегеран был освобожден от сокращения производства Организацией стран-экспортеров нефти (ОПЕК) для устранения глобального перенасыщения.

Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 15 августа 2017 > № 2293080


Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 7 августа 2017 > № 2273207

Южная Корея будет модернизировать НПЗ в иранском Тебризе

Соглашение стоимостью 1,6 млрд. евро был подписано между иранскими и южнокорейскими фирмами для модернизации Тебризского нефтеперерабатывающего завода на северо-западе Ирана, сообщает Mehr News.

С целью финансирования и реализации проекта модернизации на Тебризском нефтеперерабатывающем заводе в Тегеране было подписано соглашение между «Tabriz Refinery Company» консорциумом, состоящим из иранской компании «Oil Design and Construction Company» (ODCC) и южнокорейской SK E&C («Engineering and Construction»).

Соглашение было подписано в присутствии высокопоставленных официальных лиц Ирана и Южной Кореи. Проект реконструкции предусматривает модернизацию оборудования для производство продукции в соответствии со стандартом «Евро 5».

Корейский «Эксимбанк» («Экспортно-импортный банк Кореи»), будут финансировать проект, который будет реализован на основе проектирования, закупок, строительства и финансирования (EPCF).

Через 48 месяцев, объемы производства мазута на иранском НПЗ уменьшатся с нынешних 20 до менее двух процентов, что приведет к улучшению качества продуктов нефтепереработки в Тебризе, включая бензин и дизельное топливо.

Тебризский нефтеперерабатывающий завод, построенный в 1976 году, входит в число иранских нефтеперерабатывающих заводов, остро нуждающихся в модернизации и модернизации. В феврале страна подписала контракт с Китаем на 3 млрд. долларов на модернизацию Абаданского НПЗ на юго-западе Ирана.

«Тебриз» работает с мощностью переработки 110 000 баррелей в день, превращая сырую нефть в сжиженный нефтяной газ (СНГ), бензин и дизельное топливо.

По словам управляющего директора Национальной иранской нефтеперерабатывающей компании Аббаса Каземи, Ирану требуется 14 миллиардов долларов инвестиций, чтобы отремонтировать и модернизировать нефтеперерабатывающие заводы в Тегеране, Бандар Аббасе, Исфахане, Тебризе и Абадане.

Иранские нефтеперерабатывающие заводы, сказал он в феврале, работали с мощностью 500 000 баррелей в день, и этот показатель вырастет до 600 000 баррелей в сутки в текущем 1396 иранском календарном году (начался 21 марта 2017).

Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 7 августа 2017 > № 2273207


Норвегия. Корея. Франция. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 2 августа 2017 > № 2277553

Первый танкер для «Ямал СПГ» отправился в рейс по Северному морскому пути.

Танкер вошел в акваторию Карского моря и начал свой первый рейс по СМП.

Первый СПГ-танкер арктического класса «Кристоф де Маржери», который будет работать в рамках проекта «Ямал СПГ», вошел в акваторию Карского моря и начал свой первый рейс по Северному морскому пути (СМП). Сданный в субфрахт танкер пройдет весь маршрут без сопровождения ледокола и доставит СПГ из Норвегии в Южную Корею за 15 дней, сообщает «Ямал СПГ».

«Маршрут из Европы в Восточную и Юго-Восточную Азию по СМП позволяет сократить время транспортировки по сравнению с традиционным маршрутом в два раза», – отмечается в сообщении.

«Кристоф де Маржери» (назван в честь погибшего в России главы французской Total) – первый из 15 танкеров, строящихся специально для проекта «Ямал СПГ». В зимнюю навигацию 2016-2017 гг. танкер успешно прошел ледовые испытания. Судно может осуществлять круглогодичную навигацию без ледокольной проводки по СМП в западном направлении и в течение летней навигации – в восточном направлении.

«Ямал СПГ» реализует проект строительства завода по производству сжиженного природного газа мощностью 16,5 млн т в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения. Завод планируется запустить в 2017 г. Стоимость проекта оценивается в $27 млрд, законтрактован практически весь объем – 96% будущего объема СПГ.

Акционеры «Ямал СПГ» – «НОВАТЭК» (50,1%), Total (20%), CNPC (20%), а также фонд «Шелкового пути» (9,9%).

Норвегия. Корея. Франция. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 2 августа 2017 > № 2277553


Норвегия. Корея. Россия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 1 августа 2017 > № 2260988

Крупнейший в мире танкер СПГ «Кристоф де Маржери» ушел в первый рейс

Первый в своем классе СПГ-танкер арктического класса «Кристоф де Маржери», который будет работать в рамках проекта «Ямал СПГ», вошел в акваторию Карского моря и начал свой первый рейс из Норвегии в Южную Корею с грузом на борту по Северному морскому пути (СМП).

Сданный в субфрахт танкер пройдет весь маршрут без сопровождения ледокола и доставит СПГ из Норвегии в Южную Корею за 15 дней.

Маршрут из Европы в Восточную и Юго-Восточную Азию по СМП позволяет сократить время транспортировки по сравнению с традиционным маршрутом в два раза. Начало поставок СПГ судном класса ARC 7 по СМП будет способствовать росту грузоперевозок и развитию судоходства в акватории Северного Ледовитого океана.

К настоящему моменту уже отработаны судоходные маршруты для крупнотоннажных судов по СМП, что обеспечивает безопасность и эффективность их эксплуатации.

Справка:

«Кристоф де Маржери» - первый из 15 танкеров, строящихся специально для проекта «Ямал СПГ». В зимнюю навигацию 2016-2017 годов танкер успешно прошел ледовые испытания. Судно может осуществлять круглогодичную навигацию без ледокольной проводки по СМП в западном направлении и в течение летней навигации – в восточном направлении. ОАО «Ямал СПГ» реализует проект строительства завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) мощностью 16,5 млн тонн в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения. Начало производства СПГ запланировано на 2017 год. Акционерами ОАО «Ямал СПГ» являются ПАО «НОВАТЭК» (50,1%), Total (20%), CNPC (20%), Фонд Шелкового Пути (9,9%).

Норвегия. Корея. Россия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 1 августа 2017 > № 2260988


Россия. Корея > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 31 июля 2017 > № 2260212

«Газпромнефть-Аэро» начала заправки регулярных рейсов «Аэрофлота» в Сеуле

«По итогам первого полугодия 2017 года общий объем наших зарубежных заправок «Аэрофлота» увеличился вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил более 40 тысяч тонн авиатоплива», — сообщил генеральный директор «Газпромнефть-Аэро» Владимир Егоров.

Компания «Газпромнефть-Аэро», оператор авиатопливного бизнеса «Газпром нефти», начала заправки регулярных рейсов авиакомпании «Аэрофлот» в Международном аэропорту Сеула — Инчхон. Объем заправок составит более 22 тысяч тонн авиатоплива в год. Таким образом, общая зарубежная сеть «Газпромнефть-Аэро» увеличилась до 187 аэропортов.

Сеул стал вторым после Пусана городом в Южной Корее, где работает компания. Заправки в стране осуществляются в соответствии с соглашением о сетевом обеспечении авиатопливом, заключенным «Газпромнефть-Аэро» с национальным поставщиком — GS Caltex. Стратегия «Газпромнефть-Аэро» предусматривает дальнейшее расширение международной сети аэропортов, что позволит гарантировать авиаперевозчикам своевременность заправок и оптимальные цены на авиатопливо.

«Благодаря началу заправок авиакомпании в Сеуле мы рассчитываем на дополнительный рост объемов реализации за рубежом по итогам года. Развитие топливозаправочной деятельности в крупнейших аэропортах мира является одним из приоритетов «Газпромнефть-Аэро», — подчеркнул генеральный директор «Газпромнефть-Аэро» Владимир Егоров.

Россия. Корея > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 31 июля 2017 > № 2260212


Корея. КНДР. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 июля 2017 > № 2237528

Южная Корея поддерживает строительство газопровода из РФ через КНДР.

Президент Южной Кореи Мун Чжэ Ин намерен продвигать проект строительства газопровода из России через КНДР.

Об этом сообщает южнокорейское агентство «Рёнхап» со ссылкой на выступление президента в четверг в Берлине в Фонде имени Кёрбера (Körber-Stiftung).

Выразив надежду на развитие экономических связей с КНДР, Мун Чжэ Ин заявил, что тогда «можно будет продвигать и сотрудничество в Северо-Восточной Азии, в том числе в соединении газопроводом Юга, Севера и России». Кроме того, получит вторую жизнь проект соединения железных дорог двух корейских государств с выходом на Транссиб.

Идею прокладки трубопровода из России в КНДР неоднократно рассматривали во время сближения Сеула и Пхеньяна более 10 лет назад, с тем чтобы через северокорейскую территорию поставлять газ в Южную Корею. Однако из-за угрозы нестабильности на Корейском полуострове она так и не была реализована.

«Газпром» и южнокорейская компания Kogas в сентябре 2011 г. подписали дорожную карту по реализации проекта поставок газа в Республику Корея по газопроводу, особое внимание уделялось поставкам через территорию КНДР. Общая протяженность газопровода оценивалась в 1,1 тыс. км, в случае если будет выбран самый короткий маршрут, из них 700 км – через Северную Корею. Kogas оценивала стоимость строительства участка газопровода через территорию КНДР в $2,5 млрд.

Корея. КНДР. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 июля 2017 > № 2237528


Корея. Франция. Норвегия > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 6 июля 2017 > № 2236791

Total отложила разработку нефтегазового месторождения Martin Linge в Норвегии из-за трагедии на судоверфи в Южной Корее

После трагической аварии на территории Samsung Heavy Industries (SHI) в Южной Корее компания Total оценила статус некоторых своих проектов, учитывая, что верфи используются для строительства платформ для разработки месторождений: Martin Linge (Норвегия), Egina (Нигерия), Ichthys (Австралия).

Напомним, что при падении строительного крана на судостроительной верфи Samsung Heavy Industries в городе Кодже в Южной Корее погибли шесть человек, более 20 были ранены. Инцидент произошел при сборке нефтяной платформы для французской компании Total, которая должна была быть направлена на месторождение Martin Linge в Норвегии. Кран обрушился на платформу, на которой находились рабочие. После случившегося все работы на верфи были заморожены.

«Мы глубоко огорчены несчастным случаем, произошедшим на верфи 1 мая. Наши мысли в первую очередь связаны с семьями и коллегами жертв, которые погибли или получили травмы. Total направила своих экспертов для участия в проводимом расследовании для выявления основных причин аварии и осуществления необходимых превентивных мер, чтобы избежать повторного возникновения таких аварий. Все работы на верфи были приостановлены на несколько дней, чтобы придать первостепенное значение расследованию, оказать психологическую поддержку рабочим и изучить уроки, извлеченные перед возобновлением деятельности», - сказал президент компании Exploration & Production at Total Арно Брейлак (Arnaud Breuillac).

После аварии работы, связанные с проектом Martin Linge, были приостановлены до 1 июня. В результате отгрузка модулей для проекта Martin Linge из южнокорейской верфи в Норвегию будет отложена. Установка модулей и подъемные операции, которые могут выполняться только в летнее время, учитывая погодные условия в норвежском Северном море, изначально планировались на лето 2017 года, но теперь отложены на лето 2018 года. Поэтому запуск производства откладывается до первой половины 2019 года. Нефтегазовое месторождение Martin Linge расположено в Северном море примерно в 180 км к западу от Бергена, Норвегия. Партнерами проекта являются Total E & P Norge (51% оператор), Petoro (30%) и Statoil (19%).

В Нигерии работы на Egina FPSO возобновились после двухнедельной приостановки, и влияние аварии в Южной Корее на проект, который, как ожидается, начнется во второй половине 2018 года, будет ограниченным. Месторождение Egina расположено на глубоководном блоке OML 130 примерно в 150 километрах от нигерийского побережья. Партнерами проекта являются Total (24% Operator), CNOOC (45%), Petrobras (16%) и Sapetro (15%).

Наконец, CPF (Central Processing Facilities) для проекта Ichthys, эксплуатируемого Inpex, несколько дней до аварии уже покинул верфь Geoje и теперь установлен на месторождении в прибрежной зоне Австралии. Таким образом, запуск проекта Ichthys, в котором Total имеет долю 30% вместе с Inpex (62.245%), как и планировалось, произойдет в первом квартале 2018 года.

Корея. Франция. Норвегия > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 6 июля 2017 > № 2236791


США. Корея > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 июня 2017 > № 2250499

Alaska Gasline Development намерена сотрудничать с корейской KOGAS по проекту Alaska LNG.

Alaska Gasline Development Corporation (AGDC) договорилась с корейской KOGAS о сотрудничестве при реализации проекта Alaska LNG (Аляска СПГ).

Об этом 30 июня 2017 г сообщает пресс-служба AGDC.

Компании в торжественной обстановке подписали меморандум о взаимопонимании (МОВ).

Документ касается сотрудничества в сфере СПГ.

В частности, KOGAS выразила заинтересованность инвестировать в проект Alaska LNG.

Кроме того, корейская компания намерена принять самое активное участие в реализации проекта и его запуске.

Между тем, меморандум не предусматривает условия эксклюзивности и не исключает возможности ведения AGDC переговоров с другими компаниями по проекту.

Alaska LNG - завод по сжижению газа, который будет построен на Аляске.

В проекте помимо AGDC так же участвуют ExxonMobil, BP и ConocoPhillips.

Сейчас идет предпроектная подготовка документации, на которую компании затратили порядка 500 млн долл США.

В рамках проекта мощность Alaska LNG составит до 20 млн т/год СПГ.

Строительство СПГ-завода на Аляске может начаться уже в 2019 г.

В рамках проекта Alaska LNG предполагается построить несколько крупных инфраструктурных объектов, среди которых: установка для сжижения в районе Никиски на полуострове Кенай и магистральный газопровод (МГП) большого диаметра протяженностью 800 км.

Так же компании намерены в рамках строительства завода возвести 8 компрессорных станций (КС), 5 отводов для внутреннего потребления газа в Аляске и построить установку подготовки газа (УПГ) на промысле на Северном склоне ( the North Slope).

Так же будет построен промысловый газопровод для транспортировки газа с месторождения Прудо Бэй (Prudhoe Bay) и Точка Томсона (Point Thomson) на УПГ.

Что ж, новости о Ямал СПГ и Alaska LNG начинают муссироваться в СМИ все чаще и чаще, оно и понятно - оба проекта конкуренты друг другу.

Тем более, что на днях Д. Трамп заявил, что к 2020 г США станет нетто-экспортером СПГ.

США. Корея > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 июня 2017 > № 2250499


США. Корея. Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 июня 2017 > № 2250484

Экспорт из СПГ - терминала Sabine Pass в штате Луизиана стабилен, индекс Henry Hub растет.

СПГ-терминал Sabine Pass компании Cheniere в штате Луизиана продолжает стабильный экспорт сланцевого газа.

Об этом 29 июня 2017 г сообщает Cheniere Energy.

На этой неделе загружено 3 танкера -газовоза общим тоннажом около 315 млн м3 газа.

Отгрузка в среднем, составляет порядка 45 млн м3/сутки газа.

На предыдущей неделе отгрузка составляла порядка 51 млн м3/сутки газа, около 3,5 млн т/год СПГ.

Cheniere Energy - это та самая компания, которая на волне русофобии в Европе начала поставки СПГ в Польшу и Прибалтику.

Нельзя не отметить предприимчивость американцев, которые под политическими лозунгами потихоньку отвоевывают рынки сбыта, традиционно принадлежавшие СССР, а потом РФ.

Газ в Прибалтику, уголь - на Украину. Все это у американцев получается, после политической антироссийской подготовки.

Обижаться на американцев, вероятно, не следует, но и отдавать рынки - это не комильфо.

Интерес к Cheniere также связан с началом поставок сжиженного газа с терминала Sabine Pass по 20-летнему контракту с южнокорейской Korea Gas.

Теплым выходным днем 25 июня 2017 г танкер-газовоз SM Eagle с грузом СПГ бодро направился в Южную Корею от СПГ-терминала в Луизиане, чтобы ориентировочно 2 июля 2017 г прибыть в южнокорейский порт Тонген, в провинции Южный Кенсан.

Вероятно, власти США тоже не прочь приурочить активность в нефтегазе для собственных заявлений.

Через пару дней после этого знаменательного события Белый дом 27 июня 2017 г дерзко заявил о том, что США намерены стать основными игроками на мировом рынке СПГ.

В конце июня 2017 г сенатор от штата Луизиана Б. Кэссиди также представил Конгрессу США Закон о лицензировании природного газа ( the License Natural Gas (LNG) Now Act).

Американцы к 2035 г планируют обогнать в поставках СПГ нынешних лидеров рынка: Австралию и Катар.

Между тем, контракт с корейцами был подписан в 2012 г и предусматривает доставку 13 млн м3/сутки СПГ из 3х линий (train) Sabine Pass в Южную Корею.

В настоящее время Cheniere отправляет СПГ с 3х линий терминала Sabine Pass, но скоро доведет их количество до 6 линий, пропускной способностью около 4,5 млн т/год каждый.

Южная Корея - лакомый кусочек газового рынка. В 2016 г Южная Корея импортировала 34,19 млн т СПГ, став 2й по объемам импорта газа в мире страной после Японии.

Американцы сделали гигантский шаг в торговле СПГ, если учесть, что 1й танкер - газовоз был загружен лишь в 2016 г.

Интриги добавляет то, что к власти в Южной Корее в мае 2017 г пришел Мун ЧжэИн, известный своим трепетным отношением к закрытию тепловых электростанций (ТЭС) на угле и АЭС.

Шустрый бизнесмен -президент США Д. Трамп тут же пригласил президента Южной Кореи с визитом в США, чтобы подписать новое торговое соглашение.

Массированные поставки газа могут сбалансировать сильно накрененный в сторону Южной Кореи торговый баланс 2 стран.

Поэтому, вероятно, Д. Трамп 30 июня 2017 г дружески перезвонил корейскому другу, чтобы напомнить о визите.

Индекс Henry Hub пополз вверх.

В США спотовые цены на природный газ были в боковом тренде в отчетной неделе, а индекс Henry Hub вырос на 0,13 долл США с прошлой среды.

Индекс Henry Hub вырос с 2.88 долл США/ MMBtu 21 июня 2017 г до 3,01 долл США/ MMBtu 28 июня 2017 г.

В Chicago Citygate цены выросли на 0,04 долл США до 2,84 доллара США / MMBtu 28 июня, в то время как цены в PG & E Citygate в Северной Калифорнии оставались на уровне недельной давности 3,19 долл США / MMBtu.

США. Корея. Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 июня 2017 > № 2250484


США. Корея > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 30 июня 2017 > № 2232729

Корея поддержит завод СПГ на Аляске.

Alaska Gasline Development Corporation подписала меморандум о взаимопонимании с корейской KOGAS.

Alaska Gasline Development Corporation (AGDC) подписала меморандум о взаимопонимании с корейской KOGAS о сотрудничестве при реализации проекта Аляска СПГ, сообщила AGDC. Речь идет об инвестициях корейской компании в проект, его реализации, функционировании и ряде других договоренностей.

Аляска СПГ – это комплексный проект, включающий газопровод и инфраструктуру по сжижению газа, который позволит поставлять газ с Аляски на растущие рынки Азии, отмечается в сообщении.

Предполагается, что созданный компаниями специальный комитет рассмотрит, в том числе возможность инвестиций южнокорейской госкомпании в проект, сотрудничество в области проектирования, закупок, строительства и работы проекта.

Меморандум не предусматривает условия эксклюзивности и не исключает возможности ведения AGDC переговоров с другими компаниями по проекту.

Ранее в четверг президент США Дональд Трамп объявил о начале строительства нефтепровода из США в Мексику и о дополнительных поставках газа в Южную Корею. Трамп также сообщил о начале переговоров между одной из американских компаний и Южной Кореей «о дополнительных поставках газа в эту страну». Он пообещал обсудить данную тему в ходе предстоящих переговоров с президентом Южной Кореи Мун Чжэ Ином.

США. Корея > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 30 июня 2017 > № 2232729


Вьетнам. Корея. Япония > Нефть, газ, уголь > lesprom.com, 27 июня 2017 > № 2222525

WRI: за три года Вьетнам стал основным поставщиком топливных пеллет на азиатский рынок

За последние несколько лет Южная Корея стала крупнейшим импортером пеллет в азиатском регионе, говорится в полученном Lesprom Network сообщении Wood Resources International.

Этому способствовало стремление властей снизить промышленные выбросы углекислого газа и увеличить долю использования возобновляемых источников энергии. Эксперты ожидают дальнейшего роста потребления биотоплива в Южной Корее, чему способствует стимулирование и субсидирование правительством установки пеллетных котлов. В настоящий момент Южная Корея — третий мировой импортер топливных гранул после Великобритании и Дании.

За три последних года основным экспортером пеллет на азиатский рынок был Вьетнам, обеспечивая почти две трети поставок в Южную Корею и Японию. Ранее лидирующие позиции занимала Канада, однако ее доля снизилась с 22% в 2014 г. до 14% в 2016-м. Между тем, в первой четверти 2017 г. доля Канады в совокупном объеме поставок топливных гранул в азиатские страны приблизилась к 21%.

Как сообщал Lesprom Network ранее, в первом квартале 2017 г. Япония и Южная Корея увеличили импорт топливных пеллет на 43%.

Вьетнам. Корея. Япония > Нефть, газ, уголь > lesprom.com, 27 июня 2017 > № 2222525


Великобритания. Япония. Корея. РФ > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 23 июня 2017 > № 2238813

В Лондоне оценили инвестиционный потенциал энергетического сектора России и СНГ

Накануне в Лондоне состоялся IV Ежегодный Российский Энергетический Форум-2017 (IV Russian Energy Forum 2017).

Форум является крупнейшим мероприятием в Европе и уникальной площадкой для диалога между энергетическими компаниями России и других стран мира. Форум проводится Eurasian Dynamics Ltd при поддержке Российско-Британской Торговой Палаты (РБТП), Торгового представительства РФ в Великобритании.

В работе Форума приняли участие около 100 топ-менеджеров энергетических, нефтегазовых, финансовых, технологических компаний, представители государственной власти, многочисленные приглашенные гости из 15 стран мира, а также около 20 журналистов из российских и зарубежных СМИ.

Форум продемонстрировал высокий интерес российских компаний к сотрудничеству с мировым бизнес-сообществом в различных отраслях экономики, а наиболее острые и актуальные проблемы, влияющие на бизнес-климат на территории Европы и рынках Азиатско-Тихоокеанского региона нашли отражение в активных дискуссиях спикеров и делегатов.

Участие в мероприятиях деловой программы Форума приняли представители Министерств Японии и Кореи и крупнейших компаний таких, как NOVATEK, NORD STREAM 2, International Energy Forum, Газпромбанк, Total, BP, Korea Carbon Market Assosiation, KPMG, Schneider Electric, Bank of China, ACG Amur Capital Group, Dentons и других.

Форум открыли приветственные слова Лорда Баркера, члена Палаты Лордов и экс-министра энергетики Великобритании, главы Совета директоров Lydus Partners, Тревора Бартона, управляющего директора Российско-Британской Торгово-промышленной Палаты, Григория Ступницкого, управляющего директора CIS Capital LLC и Бориса Абрамова, Торгового представителя России в Великобритании.

Деловая программа IV Российского Энергетического Форума включала 5 сессий, посвященных:

взгляду международных партнеров на российский рынок энергетики;

поставкам российской нефти и газа на международные рынки;

перспективам СПГ на глобальном рынке;

развитию электроэнергетики России с помощью возобновляемых источников энергии и умных сетей электроснабжения;

инвестиционному потенциалу энергетического сектора России и СНГ.

Значительный вклад в организацию мероприятия внесли Партнёры: Oxford International Center, Lydus Partners, Global Councel, London Business School Energy Club.

Эксклюзивным коммуникационным партнером Форума вновь выступила компания «Михайлов и Партнёры. Стратегические коммуникации».

Великобритания. Япония. Корея. РФ > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 23 июня 2017 > № 2238813


Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 19 июня 2017 > № 2221051

Иран и Южная Корея собираются строить мини-заводы СПГ

Иран работает над планом разработки малогабаритных заводов по производству сжиженного газа, названных мини-заводы СПГ, с Южной Кореей, чтобы удовлетворить энергетические потребности в отдаленных районах своей страны, сообщает Fars News, со ссылкой на источник в энергетической отрасли.

"Соглашение об этом было подписано в Пусане в Южной Корее на прошлой неделе, и работа по строительству первых мини-заводов СПГ может начаться в течение ближайших четырех лет", - заявил директор по развитию Национальной иранской газовой компании (NIGC) Саид Пакзерешт.

"У нас нет технологий для развития отрасли мини-заводов СПГ, но, сотрудничество с такими компаниями, как "Oceanus consortium" и KOGAS (общественный газовой компанией Южной Кореи), является важным первым шагом на пути развития нашего сектора СПГ", - добавил он.

В проекте участвуют южнокорейские компании "Oceanus", "Kitech Institute of Industrial Technology" и "Korea Gas Technology Company" (KOGAS).

С иранской стороны в проекты включены NIGC, "LNG Institute of Tehran University" и "Research Institute of Petroleum Industry" (RIPI).

В середине июня, СМИ сообщили, что южнокорейские финансовые чиновники вели переговоры с иранскими коллегами, чтобы открыть кредитную линию на 13 млрд. долларов для инвестиций в Иране.

"Korea Eximbank" (KEXIM) обеспечит львиную долю средств для проектов в размере $ 8 млрд. в Иране. Остальная часть средств в размере $ 5 млрд. будет предоставлена "Korea Trade Insurance Corporation" в течение ближайших недель", сообщает иранская газета "Sharq".

Министр экономики Ирана Али Тайебния отправится в Сеул в ближайшее время для завершения процедуры получения кредита для Ирана.

Иран и Южная Корея также договорились о строительстве больницы.

Иран. Корея > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 19 июня 2017 > № 2221051


Япония. Корея > Нефть, газ, уголь. Леспром > lesprom.com, 14 июня 2017 > № 2208176

В 1 кв. 2017 г. Япония и Южная Корея увеличили импорт топливных пеллет на 43%

В заключительной четверти 2016 г. Япония и Южная Корея совокупно импортировали рекордные 630 тыс. т древесных топливных гранул, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Wood Resources International.

В первом квартале 2017 г., даже несмотря на небольшое снижение физических объемов импорта, зарубежные поставки пеллет в Японию и Южную Корею превысили значение аналогичного периода прошлого года на 43%.

Япония. Корея > Нефть, газ, уголь. Леспром > lesprom.com, 14 июня 2017 > № 2208176


Корея. СФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 9 июня 2017 > № 2268545

Губернатор Омской области оценил новую производственную площадку завода «Сибгазстройдеталь»

Губернатор Омской области Виктор Назаров посетил завод «Сибгазстройдеталь» и оценил новации омского предприятия. Глава региона ознакомился с процессом изготовления соединительных деталей трубопроводов, посетил центральную заводскую лабораторию, контролирующую качество производимой продукции, и цех, выпускающий крутоизогнутые отводы. Новая линия по изготовлению крутоизогнутых отводов условным диаметром 700-800 мм включает пресс-протяжки, нагревательную печь, пресс-правки, станок для механической обработки, станок для обрезки технологических припусков, деовализатор. Мощность производственного участка позволяет выпускать более 1000 тонн отводов в год, а общее количество всей выпускаемой продукции составляет 12000 тонн ежегодно.

«Завод «Сибгазстройдеталь» - это действительно конкурентоспособное на рынке России предприятие, сделавшее ставку на современные технологии. За предприятиями, которые используют инновации, - будущее. Таких производителей нужно поддерживать, помогать им входить в программы и проекты, которые необходимы для развития Омской области, страны», - отметил губернатор Омской области Виктор Назаров. В настоящее время «Сибгазстройдеталь» участвует в реализации проектов, направленных на освоение Арктической зоны Российской Федерации. Основным потребителем продукции завода является ПАО «Газпром», с которым Правительство Омской области подписало «дорожную карту» на поставку оборудования омских предприятий для нужд холдинга.

Завод также является партнером Сибирского промышленного Консорциума производителей соединительных деталей и арматуры трубопроводов, созданного в Омской области в конце прошлого года. Сегодня в его состав входят два десятка омских предприятий. «Консорциум способствует консолидации предприятий отрасли. Мы приобретаем и обмениваемся деталями, литьём, арматурой. Вырос оборот средств и объём продукции. Ещё одна цель и задача - получение заказов от крупных, вертикально интегрированных компаний и холдингов. Консорциум в данном случае выступает в роли оператора», - пояснил генеральный директор завода «Сибгазстройдеталь», президент Консорциума Анатолий Зуев.

Корея. СФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 9 июня 2017 > № 2268545


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter