Всего новостей: 2227541, выбрано 578 за 0.259 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Япония > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 15 сентября 2017 > № 2314350

Mazda намерена отказаться от бензина и дизеля

Японский автоконцерн Mazda вслед за рядом других автомобильных компаний планирует в первой половине 2030 годов полностью отказаться от производства машин, оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями. Как сообщает агентство Kyodo, компания планирует к этому времени полностью перейти на гибриды и электромобили.

Агентство отмечает, что это решение производителя связано с ужесточением экологических требований, выдвинутых по всему миру.

Mazda делает этот шаг с целью укрепления своих позиций на авторынке, учитывая тенденции активного перехода автомобилистов на электрокары.

Ранее концерн Mazda сосредотачивал свое производство на экономичных автомобилях с двигателем на бензине и дизельном топливе.

Напомним, что ранее о решении отказаться производить автомобили с ДВС заявили в шведском концерне Volvo: все модели производителя уже с 2019 года будут электрическими либо гибридными.

Япония > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 15 сентября 2017 > № 2314350


Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilcapital.ru, 13 сентября 2017 > № 2306746

«ЯТЭК» договорилась с первыми потенциальными потребителями о поставках продукции метанольного завода.

Одной из первых стран, которые получат якутский метанол, станет Япония.

Соглашение о поставках около 600 тыс. тонн подписала «Якутская топливно-энергетическая компания» в рамках прошедшего Восточного экономического форума (ВЭФ).

Первый метанол будет отгружен в 2022 году, после запуска завода в Центральной Якутии. Мощность производства составит до 1,6 млрд кубометров сырья в год. Трудиться на нем будут более 300 высококлассных якутских специалистов.

Все производство будет завязано на собственных ресурсах компании. Общие запасы газа оцениваются в 400 млрд м?, годовой объем добычи составляет 1,7 млрд м?. Продукция «ЯТЭК» поставляется в субъекты Дальневосточного федерального округа, а также экспортируется в страны Восточной и Центральной Азии.

На ВЭФ также было заявлено, что до конца 2017 года компания намерена распределить по потребителям около 1,5 млн тонн из планируемых к производству 1,75 млн тонн метанола в год, зафиксировав объемы партий и точки поставок.

Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilcapital.ru, 13 сентября 2017 > № 2306746


Россия. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > newizv.ru, 12 сентября 2017 > № 2307395

«ЯТЭК» договорилась поставлять якутский метанол в Японию

ОАО «Якутская топливно-энергетическая компания» уже нашла потребителей метанола, который будет производиться на новом заводе. В рамках прошедшего Восточного экономического форума подписано предварительные соглашения с японскими компаниями о поставках около 600 тысяч тонн продукции в год.

Топ-менеджмент компании считает это только началом сотрудничества. До конца 2017 года компания намерена распределить по потребителям около 1,5 млн тонн. Стоит отметить, что планируемый к строительству завод будет производить к 2022 году 1,75 млн тонн метанола в год. Продукцию планируется реализовывать в России и странах Северо-Восточной Азии.

Производство полностью будет основываться на собственных ресурсах компании. Общие запасы газа ЯТЭК оцениваются в 400 млрд кубических метров, а годовой объем добычи составляет 1,7 млрд.

Компания «ЯТЭК» - основное газодобывающее предприятие Республики Саха (Якутия), входит в Группу «Сумма».

Компания также является производителем моторных топлив и поставляет на рынок газовый конденсат, СУГ, бензин и дизельное топливо.

Россия. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > newizv.ru, 12 сентября 2017 > № 2307395


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 12 сентября 2017 > № 2305536

Японская Mitsui намерена принять деятельное участие в газификации Сахалина.

Делегация Японии по вопросам подготовки мастер-плана по эффективному использованию газа в Сахалинской области побывала в г Холмске.

Об этом 12 сентября 2017 г сообщает пресс-служба администрации г Холмска.

В планах японцев – участие в большом инвестиционном проекте по всему Сахалину.

В г Холмске рассматривается возможность установки приёмного терминала сжиженного природного газа (СПГ), с которого газ, предположительно, будет поступать в местные котельные и социально-значимые объекты.

Встреча японской делегации началась с совещания с главой округа А. Сухомесовым.

Он подчеркнул, что в успешных переговорах заинтересованы все стороны, администрация предложила к рассмотрению 3 участка для осмотра под размещение на них производств:

- 1 участок около с. Пятиречье;

- 2 участка в г Холмске: на улицах Мичурина и Колхозной.

После совещания японская делегация посетила Холмский морской торговый порт.

По итогам переговоров и осмотрам объектов японская делегация составит детальный план, и вместе с Агентством по развитию энергетики и газификации Сахалинской области будет прорабатывать возможность вложения инвестиций в Холмский городской округ.

Японская Mitsui работает в России более 50 лет, с 1992 г участвует в разработке месторождений нефти и газа на Сахалине в составе проекта Сахалин-2 и особое внимание уделяет вопросу проектирования и строительства третьей очереди завода СПГ в Пригородном.

В сентябре 2016 г Газпром и Mitsui подписали Меморандум о взаимопонимании по СПГ-бункеровке.

В декабре 2016 г Газпром и Mitsui подписали Соглашение о стратегическом сотрудничестве.

Документ предусматривает взаимодействие по различным направлениям, в том числе в рамках расширения проекта «Сахалин-2», а также в области СПГ-бункеровки морского транспорта.

Отметим, что Газпром и Mitsui являются партнерами по проекту «Сахалин-2», в рамках которого работает единственный в России завод по производству СПГ.

Оператор Сахалина-2 — Sakhalin Energy (Газпром — 50% плюс одна акция, Shell — 27,5% минус 1 акция, Mitsui — 12,5%, Mitsubishi — 10%).

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 12 сентября 2017 > № 2305536


Япония. СФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 8 сентября 2017 > № 2302185

ИНК и JOGMEC расширяют сотрудничество

Иркутская нефтяная компания (ИНК) и Японская национальная корпорация по нефти, газу и металлам (JOGMEC) 7 сентября во Владивостоке в рамках проведения Восточного экономического форума подписали рамочное соглашение, которое закрепило основные условия сотрудничества сторон по новому совместному проекту.

Рамочное соглашение является юридически обязывающим документом, который формализует ранее достигнутые договоренности, зафиксированные в меморандуме о взаимопонимании (декабрь 2016 года) и соглашении об основных условиях сотрудничества (апрель 2017 г.).

В рамках нового совместного проекта ИНК-Красноярск будут проведены геолого-разведочные работы на пяти лицензионных участках в Красноярском крае. Уже в зимний полевой сезон 2017-2018 гг. на участках планируется начать сейсморазведку 2D. Стороны ожидают, что общий объем инвестиций в проект на период до 2021 г. включительно составит не менее $100 млн.

Новый проект ИНК и JOGMEC внесен в план действий Рабочей группы по сотрудничеству в сфере углеводородов Российско-Японского Консультационного энергетического совета.

Компании сотрудничают уже более 10 лет. Первое совместное предприятие было основано в 2007 году. В 2009 г. стороны расширили сотрудничество, создав второе совместное предприятие, в котором с 2013 г. также участвуют частные японские компании INPEX CORPORATION и ITOCHU Corporation. За время работы над совместными проектами было пробурено более 50 скважин и открыто четыре месторождения углеводородного сырья.

Япония. СФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 8 сентября 2017 > № 2302185


Япония. Россия > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > minenergo.gov.ru, 7 сентября 2017 > № 2310458

Состоялось четвертое заседание Российско-Японского Консультационного энергетического совета.

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак и Министр экономики, торговли и промышленности Японии Хиросигэ Сэко провели четвертое заседание Российско-Японского Консультационного энергетического совета.

В ходе переговоров стороны обсудили текущее состояние и перспективы реализации двусторонних проектов. Отмечен прогресс по линии работы всех трех рабочих групп - в сфере углеводородов, атомной энергетики, а также энергоэффективности и возобновляемых источников энергии.

"Благодаря усилиям двух стран удалось запустить масштабную работу по продвижению перспективных направлений российско-японского взаимодействия в сфере энергетики" - сказал Александр Новак.

По итогам заседания подписан протокол.

Япония. Россия > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > minenergo.gov.ru, 7 сентября 2017 > № 2310458


Россия. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > akm.ru, 7 сентября 2017 > № 2300665

В рамках Восточного экономического форума состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО "Газпром" Алексея Миллера и председателя совета директоров Mitsui & Co., Ltd. Масами Иидзима. На встрече были рассмотрены вопросы текущего и перспективного взаимодействия компаний. Об этом говорится в сообщении Газпрома.

Алексей Миллер и Масами Иидзима подписали рамочное соглашение о сотрудничестве в области мало- и среднетоннажного СПГ. Документ отражает стремление сторон к взаимодействию в сфере производства, транспортировки и маркетинга мало- и среднетоннажного СПГ на территории Японии, а также СПГ-бункеровки в Японском море.

Японская компания Mitsui & Co., Ltd. (Mitsui) занимается разработкой, куплей-продажей, распределением и переработкой всех видов энергетической продукции в Японии и за рубежом, а также финансовой деятельностью.

Газпром и Mitsui являются партнерами по проекту "Сахалин-2", в рамках которого работает единственный в России завод по производству СПГ. Оператор "Сахалина-2" - Sakhalin Energy Investment Company Ltd. ("Газпром" - 50% плюс одна акция, Shell - 27,5% минус одна акция, Mitsui - 12,5%, Mitsubishi - 10%).

В сентябре 2016 года Газпром и Mitsui подписали меморандум о взаимопонимании по СПГ-бункеровке.

В декабре 2016 года Газпром и Mitsui подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве. Документ предусматривает взаимодействие по различным направлениям, в том числе в рамках расширения проекта "Сахалин-2", а также в области СПГ-бункеровки морского транспорта.

Россия. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > akm.ru, 7 сентября 2017 > № 2300665


Япония. КНДР. РФ > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 7 сентября 2017 > № 2300325

В ходе встречи в верхах Абэ должен заставить Путина прекратить экспортировать нефть в КНДР

Санкэй симбун, Япония

Премьер Абэ посетит Владивосток, где проведет переговоры с президентом Путиным. Скорее всего японский лидер гордится тем, что на протяжении многих лет находится с Путиным в доверительных отношениях. Если это так, то он получает прекрасный шанс напрямую потребовать, чтобы Россия присоединилась к жестким санкциям против КНДР, включая эмбарго на экспорт нефти.

Если международное сообщество не будет общими усилиями оказывать мощное давление на Пхеньян, не удастся заставить его отказаться от ядерного оружия и баллистических ракет. Также хочется, чтобы премьер Абэ объяснил, как президент Путин ответил на его призыв.

Россия и Китай критикуют КНДР, которая продолжает проводить ядерные испытания и запускать баллистические ракеты, и говорят о важности ядерного разоружения Корейского полуострова. Тем не менее их фактические действия выглядят как поддержка КНДР.

Россия в большом количестве принимает рабочую силу из КНДР. В особенности это касается дальневосточного региона. То есть Москва помогает Пхеньяну зарабатывать такую ценную для него иностранную валюту. Наряду с Китаем Россия также является поставщиком нефти и нефтепродуктов.

В связи с ядерными испытаниями КНДР президент Путин провел переговоры с главой Китая Си Цзиньпином. Стороны пришли к соглашению тесно сотрудничать по этой проблеме. Другими словами, это, по всей видимости, означает, что они будут стараться помешать усилению санкций против КНДР, включая эмбарго на экспорт нефти.

Премьер Абэ вечером 3 сентября позвонил президенту Путину, находящемуся с визитом в Китае. В ходе этого разговора он потребовал, чтобы Россия играла конструктивную роль в Совете Безопасности ООН, который обсуждает усиление санкций.

Похоже, он не получил позитивного ответа, однако необходимо продолжить прилагать усилия в ходе встречи в верхах. Одновременно следует посоветовать отказаться от действий, которые играют на руку КНДР.

Кроме того, важно, чтобы Россия уволила северокорейских рабочих, количество которых достигает нескольких десятков тысяч человек, закрыла паромное сообщение «Мангёнбон» между Владивостоком и КНДР и перекрыла канал утечки военных технологий.

Что касается «северных территорий», то перед тем, как затронуть вопрос совместной хоздеятельности, необходимо, чтобы российская сторона уладила одну проблему: Россия создала территорию опережающего развития (ТОР) на Южных Курилах и приветствует участие иностранных компаний в развитии островов.

Кремль игнорирует японский суверенитет. Необходимо выразить протест: предпосылок для экономического сотрудничества больше не осталось. После чего прекратить сотрудничество с Россией.

Важно заявить о том, о чем необходимо заявить, и заботиться об интересах Японии и мире во всем мире. Если позабыть об этом и поддерживать отношения с Москвой, которая спасает КНДР, позицию Японии, которая должна находиться на передовой усиления давления, будет сложно понять.

Япония. КНДР. РФ > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 7 сентября 2017 > № 2300325


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 7 сентября 2017 > № 2299732

Рамочное соглашение по мало- и среднетоннажному СПГ подписали «Газпром» и японская Mitsui.

Также на рабочей встрече главы компаний рассмотрели вопросы текущего и перспективного взаимодействия.

«Газпром» и японская Mitsui подписали в рамках Восточного экономического форума рамочное соглашение о сотрудничестве в области мало- и среднетоннажного СПГ, говорится в сообщении российского газового холдинга. «Документ отражает стремление сторон к взаимодействию в сфере производства, транспортировки и маркетинга мало- и среднетоннажного СПГ на территории Японии, а также СПГ-бункеровки в Японском море», – отмечается в сообщении.

Председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер и председатель совета директоров Mitsui Масами Иидзима на рабочей встрече рассмотрели также вопросы текущего и перспективного взаимодействия компаний.

В сентябре 2016 года компании подписали меморандум о взаимопонимании в СПГ-бункеровке, а в декабре – соглашение о стратегическом сотрудничестве.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 7 сентября 2017 > № 2299732


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 7 сентября 2017 > № 2299401

Газпром и Mitsui подписали очередное рамочное соглашение по мало- и среднетоннажному СПГ.

В рамках Восточного экономического форума 2017 (ВЭФ-2017) состоялась рабочая встреча А. Миллера и председателя совета директоров Mitsui М. Иидзима.

Встреча прошла 7 сентября 2017 г.

После обсуждения текущих вопросов, А. Миллер и М. Иидзима подписали рамочное соглашение о сотрудничестве в области мало- и среднетоннажного СПГ.

Документ отражает стремление сторон к взаимодействию в сфере производства, транспортировки и маркетинга мало- и среднетоннажного СПГ на территории Японии, а также СПГ-бункеровки в Японском море.

В сентябре 2016 г Газпром и Mitsui подписали Меморандум о взаимопонимании по СПГ-бункеровке.

В декабре 2016 г Газпром и Mitsui подписали Соглашение о стратегическом сотрудничестве.

Документ предусматривает взаимодействие по различным направлениям, в том числе в рамках расширения проекта «Сахалин-2», а также в области СПГ-бункеровки морского транспорта.

Отметим, что Газпром и Mitsui являются партнерами по проекту «Сахалин-2», в рамках которого работает единственный в России завод по производству СПГ.

Оператор Сахалина-2 — Sakhalin Energy (Газпром — 50% плюс одна акция, Shell — 27,5% минус 1 акция, Mitsui — 12,5%, Mitsubishi — 10%).

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 7 сентября 2017 > № 2299401


Япония. Китай. КНДР. Весь мир. РФ > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 7 сентября 2017 > № 2299399

Лидеры Японии и Южной Кореи намерены убедить Россию и Китай ввести нефтяное эмбарго для КНДР.

Южная Корея и Япония намерены уговорить Россию ввести в отношении КНДР нефтяное эмбарго.

Такое заявление было опубликовано 7 сентября 2017 г на сайте администрации президента Южной Кореи.

На полях 3го Восточного экономического форума (ВЭФ-2017) лидеры Японии и Южной Кореи С. Абэ и М. Ин в ходе встречи подчеркнули необходимость усиления давления на КНДР и согласились попытаться убедить Россию и Китай поддержать введение нефтяного эмбарго в отношении Пхеньяна после проведения им 6го ядерного испытания.

По мнению Южной Кореи, чрезвычайно важно, чтобы ухудшающаяся ситуация вокруг Корейского полуострова не вышла полностью из-под контроля.

Обе страны при взаимодействии с международным сообществом будут оказывать максимальное давление на КНДР с целью, чтобы Северная Корея отказалась от своей ядерной и ракетной программы.

В свою очередь премьер-министр Японии отметил, что принятая в августе 2017 г резолюция СБ ООН содержит положение, согласно которому совет может принять дальнейшие серьезные меры в отношении КНДР в случае осуществления им нового ядерного испытания или ракетных пусков.

Напомним, 3 сентября 2017 г КНДР заявила об успешном испытании водородного боезаряда, который предназначен для оснащения межконтинентальных баллистических ракет.

Это стало 6м ядерным испытанием Северной Кореи.

Военные Японии и Южной Кореи предварительно оценивают мощность испытанного заряда в 100-160 килотонн, что в несколько раз больше мощности атомных бомб, сброшенных на японские города Хиросима и Нагасаки в 1945 г.

В настоящее время в Совете Безопасности ООН обсуждается проект новой резолюции, предложенный США и предусматривающий ужесточение санкций против Пхеньяна.

Япония заявила решительный протест и намерена добиваться скорейшего созыва Совета безопасности ООН.

Позднее, 4 сентября 2017 г генсек правительства Японии Ё. Суга заявил о том, что Россия и КНР поставляют нефтепродукты и сырую нефть в КНДР несмотря на международные санкции.

И якобы у Японии есть доказательства.

Однако на саммите БРИКС В. Путин отмел все обвинения Японии, заявив, что товарооборот России и КНДР в плане нефти и нефтепродуктов составляет 0.

Другими словами, ни одна российская компания не поставляет углеводородное сырье в Северную Корею.

Позднее В. Путин говорил о том, что в отношении КНДР санкции и ограничения вряд ли будут работать.

Да и вообще, санкции уже давно потеряли свою актуальность в мировом сообществе.

По словам В. Путина, жители Северной Кореи траву есть будут, если сложится такая ситуация, но от своей ядерной программы не откажутся, пока не почувствуют себя в безопасности.

Япония. Китай. КНДР. Весь мир. РФ > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 7 сентября 2017 > № 2299399


Япония. СФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 7 сентября 2017 > № 2298718

«Иркутская нефтяная компания» (ООО «ИНК») и Японская национальная корпорация по нефти, газу и металлам (JOGMEC) 7 сентября во Владивостоке в рамках проведения Восточного экономического форума подписали рамочное соглашение.

Рамочное соглашение является юридически обязывающим документом, который формализует ранее достигнутые договоренности, зафиксированные в меморандуме о взаимопонимании (декабрь 2016 года) и соглашении об основных условиях сотрудничества (апрель 2017).

В рамках нового совместного проекта АО «ИНК-Красноярск» будут проведены геолого-разведочные работы на пяти лицензионных участках в Красноярском крае. Уже в зимний полевой сезон 2017-2018 годов на участках планируется начать сейсморазведку 2D. Стороны ожидают, что общий объем инвестиций в проект на период до 2021 года включительно составит не менее 100 млн долларов США.

Новый проект ООО «ИНК» и JOGMEC внесен в план действий рабочей группы по сотрудничеству в сфере углеводородов российско-японского консультационного энергетического совета.

ООО «ИНК» и JOGMEC сотрудничают уже более 10 лет. Первое совместное предприятие (АО «ИНК-Север») было основано в 2007 году. В 2009 году стороны расширили сотрудничество, создав второе совместное предприятие (АО «ИНК-Запад»), в котором с 2013 года также участвуют частные японские компании INPEX Corporation и ITOCHU Corporation. За время работы над совместными проектами было пробурено более 50 скважин и открыто 4 месторождения углеводородного сырья.

Япония. СФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 7 сентября 2017 > № 2298718


Япония. Корея. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 5 сентября 2017 > № 2297475

За 7 месяцев 2017 года Владивостокский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (АО «ПГК») перевез 2,2 млн тонн нефтепродуктов, на 34% увеличив аналогичный показатель 2016 года. Грузооборот в указанном сегменте вырос на 39% и составил 2,2 млрд т-км, сообщает пресс-служба компании.

Как подчеркнул директор Владивостокского филиала ПГК Виктор Осипов, в этом году существенно выросли объемы вывоза продукции Комсомольского НПЗ со станции Дземги Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»).

Объемы перевозок дизельного топлива, бензина и керосина в отчетный период выросли на 27%, до 915 тыс. тонн, мазута – на 39%, до 1,3 млн тонн.

Нефтегрузы следовали со станций Дземги, Тихоречное и Бира ДВЖД в адрес грузополучателей Дальневосточного региона, а также на экспорт в Японию, Республику Корея и Китай.

АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В управлении ПГК – более 125 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.

ПГК формирует железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.

Ирина Таранец

Япония. Корея. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 5 сентября 2017 > № 2297475


Япония. Китай. КНДР. Весь мир. РФ > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 4 сентября 2017 > № 2294993

Япония мягко обвинила Россию и Китай в поставках нефти и нефтепродуктов в Северную Корею.

Главный секреталь правительства Японии Ё. Суга заявил о том, что Россия и КНР поставляют нефтепродукты и сырую нефть в КНДР несмотря на международные санкции в отношении данной страны.

Об этом Ё. Суга заявил 4 сентября 2017 г на пресс-конференции в г Токио.

По его словам:

- у Японии есть доказательства того, что Россия и Китай поставляют КНДР нефть и нефтепродукты;

- США в 2016 г уже просили Китай прекратить экспорт нефти в КНДР и делали это достаточно настойчиво;

- Япония внимательно следит за этим, так как такие действия Китая и России отражаются на мерах, предпринимаемых мировым сообществом;

- Япония рассматривает жесткие меры с точки зрения того, какое именно усиление давления на КНДР могло бы быть наиболее эффективным.

- рассматриваются внешнеэкономические связи КНДР, источники поступления валюты, в тч вариант регулирования сделок по сырой нефти и нефтепродуктам.

Между тем, обстановка на Корейском полуострове накаляется.

3 сентября 2017 г КНДР заявила об успешном испытании водородного боезаряда, который предназначен для оснащения межконтинентальных баллистических ракет.

Это стало 6м ядерным испытанием Северной Кореи.

Япония заявила решительный протест и намерена добиваться скорейшего созыва Совета безопасности ООН.

Японское правительство надеется создать международную коалицию с целью сдерживания Северной Кореи.

КНР так же выражает обеспокоенность.

Если конфликт на Корейском полуострове перерастет в боевые действия, то Китай, Южная Корея и Япония столкнутся не только с дефицитом нефти и газа, но и нефтепродуктов.

Если КНДР приступит от слов к делу, то весь Корейский полуостров, а так же соседи столкнутся с проблемой поставки нефти, газа, а так же добычей.

В плане добычи нефти и газа больше всего пострадает Китай, у которого добыча нефти в случае военного конфликта сократится на 58%.

С. Абэ, в воскресенье утром 3 сентября 2017 г еще перед корейскими ядерными испытаниями провел телефонные переговоры:

- с президентом США Д. Трампом, который подтвердил, что Соединенные Штаты стоят «на 100 %» с Японией;

- с В. Путиным, который был Китае, призывая к сотрудничеству в Совете Безопасности.

Вероятно, С. Абэ и В. Путин проведут переговоры в четверг, 7 сентября 2017 г в г Владивостоке в рамках ВЭФ-2017, где С. Абэ вновь призовет В. Путина, который проявляет осторожную позицию к усилению давления на Север, согласиться на дополнительные санкции в отношении страны.

Однако исключить то, что Соединенные Штаты могут бомбить Северную Корею, в нынешней ситуации тоже нельзя.

С. Абэ планирует посетить г Нью-Йорк 19 сентября 2017 г для участия в заседании ГенАссамблеи США.

Помимо 2-сторонней встречи Японии и США, Япония также рассматривает возможность проведения 3-сторонней встречи Японии, США и Южной Кореи.

Японское правительство придает особое значение тесному общению с Соединенными Штатами.

Неназванный высокопоставленный чиновник Минобороны США осторожно заявил о том, что существует низкая вероятность того, что Соединенные Штаты нападут на Северную Корею, которая оснащена ядерным оружием. Это преобладающее мнение среди правительственных чиновников.

Похоже, что лишь ядерный щит спасает Северную Корею от вмешательства Запада.

Отсутствие ядерного оружия явилось одной из причин падения власти М. Каддафи в Ливии и С. Хуссейна в Ираке.

Если США начнут нападение на Северную Корею, Япония может подвергнуться ответному нападению. Японское правительство неоднократно призывало американцев проводить обсуждения, прежде чем принимать военные меры.

Япония. Китай. КНДР. Весь мир. РФ > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 4 сентября 2017 > № 2294993


Катар. Иран. Япония. РФ > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 1 сентября 2017 > № 2297729

Конец эпохи нефти и начало «газового» века

Абдель Хусейн Аль-Ганин (Abdel Husein Al-Ganin), Al Mada, Ирак

Запасы каменного угля на нашей планете еще не были исчерпаны, когда век этого полезного ископаемого подошел к концу. В свете технологического прогресса, экономических и других факторов мир перешел на нефть. Точно также запасы нефти не будут израсходованы прежде, чем мир войдет в золотую эпоху газа, который станет временным мостом, ведущим к использованию экологически чистых возобновляемых источников энергии.

Именно поэтому многие американцы полагают, что война в Сирии — всего лишь отражение экономической борьбы за господство над газовым рынком в Европе и мире в целом. Крупнейшие доказанные запасы газа на планете сосредоточены в трех странах: Иране, России и Катаре, который вместе с Ираном добывает газ из месторождения Парс, находящегося в Персидском заливе. Обе страны в соперничестве с Россией стремятся добыть из него как можно больше «голубого топлива». Российско-иранская газовая ось приносит ощутимые выгоды, особенно после кризиса в Персидском заливе и присоединения к ней Катара.

Для понимания политического значения энергетического сектора мы должны осознавать, что три страны владеют 43% мировых запасов газа. По данным компании British Petroleum на Иран, Россию и Катар приходится 80 триллионов кубометров природного газа, в то время как мировые запасы составляют 186,5 триллиона кубометров. Этого достаточно, чтобы обеспечивать мир энергией, по крайней мере, в течение еще более 50 лет. В то же время газ является более экологически чистым энергоресурсом, чем нефть и каменный уголь.

Некоторое время назад Доха начала переговоры с Тегераном для поиска приемлемого решения по эксплуатации общего месторождения Южный Парс. С помощью переговоров Катар хочет добиться его разработки, так как оно считается крупнейшим в мире и содержит 51 триллион кубометров газа. Катар также стремится достичь соглашения о строительстве подводного газопровода из Ирана в Средиземное море и Турцию, который можно было бы использовать для транспортировки катарского газа в Европу.

В то же время действия катарской стороны поддерживаются Народным банком Китая, который официально признал Катар в качестве первой страны на Ближнем Востоке, производящей расчеты в китайской валюте (юанях).

Все эти причины повлияют на то, что в «золотую эпоху газа» Катар войдет с огромными запасами и продвинутой технологической базой в сфере сжижения природного газа. В то же время иранская сторона может противопоставить серьезные проекты в газовой отрасли. Французский гигант Total заключил крупную сделку с Ираном о добыче газа. Суммарная стоимость реализации первого этапа этого проекта обойдется в два миллиарда долларов, после чего будет обсуждаться соглашение на срок до 20 лет, несмотря на препятствия, чинимые США американским и европейским компаниям, стремящимся инвестировать в Иран. Все это приводит к тому, что некоторые компании до сих пор не решаются вкладывать деньги в эту страну, которая находится под санкциями и не может осуществлять сделки в долларах. Компании Total будет принадлежать доля в размере 50,1% в проекте, связанном с Южным Парсом, который Катаром именуется «Северным месторождением», в то время как китайская CNPC будет владеть 30%, а иранская сторона — 19,9%.

Кажется, что это начало эпохи газа. Однако какого?

Обычно мы говорим о природном газе из отдельных месторождений, находящемся относительно близко к поверхности земли. Именно это подразумевалось под словами «доказанные запасы газа», когда речь шла о данных British Petroleum. Однако интересно отметить, что существует и другая открытая наукой сторона вопроса, об инвестировании в которую изначально не шло и речи. Этой сферой стал газ, добываемый под водой, к которому пришла Япония после 12 лет исследований и который был мечтой японских ученых на протяжении долгих десятилетий, так как именно он может решить энергетическую проблему в мире на сотни лет вперед. Газ, добываемый на дне морей, может быть использован в промышленных масштабах, так как имеется в изобилии, и его объемы превышают все имеющиеся запасы энергоресурсов на суше. К примеру, запасы такого газа в пределах территориальных вод Японии могут обеспечить страну энергией на 100 лет. Следует отметить, что Япония является крупнейшим импортером сжиженного газа в мире, и ее потребность в этом источнике энергии увеличивается с каждым годом, особенно после аварии на АЭС в Фукусиме, которая подтолкнула страну к разработке нового источника добычи газа для обеспечения собственных нужд. Предполагается, что прогресс Японии в этой области поставит под угрозу мировую газодобывающую промышленность, так как значительно снизит цены на газ, не говоря уже о том, что положит конец господству нефти на рынке энергоресурсов, нефти, без которой Япония в скором времени научится обходиться.

Газ, добываемый под водой, содержится в форме твердых гидратов. Образование гидратов газа (то есть его соединения с водой) происходит под воздействием определенного давления и температуры. Газогидрат («горючий лед») по внешнему виду напоминает стекло или лед. Эта субстанция содержит большое количество метана, который выделяется из воды в виде огромных пузырей при определенной температуре и давлении. Этим объясняется явление «Бермудского треугольника», в котором неожиданно тонут корабли (одна из гипотез о сущности этого явления связана именно с выделением метана — прим. ред.)

«Горючий лед» содержится в больших количествах в океанах на глубине более 500 метров и имеется почти везде в мире, особенно на полюсах ввиду низких температур. Газогидраты являются чувствительными к ультразвуку, что облегчает их обнаружение. Ожидается, что наука продвинется в разработке технологий добычи этого вида газа, сделает его основным источником энергии в мире, и тогда можно будет официально объявить о конце века нефти, несмотря на предполагаемые экологические проблемы, связанные с добычей газогидратов. Они сводятся к вероятности неконтролируемого разложения гидратов с выбросом метана, одного из парниковых газов. Есть мнение, что причиной парникового эффекта тысячи лет назад стало выделения огромного количества метана со дна океанов и морей. Однако мы также знаем, что наука не стоит на месте, и проблемы, возникающие на сегодняшний день, могут быть решены за короткое время. Поэтому можно с уверенностью сказать, что «горючий лед» не повлияет на мировой рынок энергоносителей только в краткосрочной перспективе, но перевернет представления об этом рынке, обозначит конец века нефти и начало газовой эпохи.

Вопрос заключается в следующем: Где мы находимся сейчас? Не думают ли государственные деятели Ирака о том, что нефть рано или поздно окажется на задворках истории и больше не будет представлять ценности на рынке энергоносителей, а наша зависимость от нее поставит нас перед ужасным осознанием несостоятельности, а затем и краха нашего государства?

Катар. Иран. Япония. РФ > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 1 сентября 2017 > № 2297729


КНДР. Япония. США. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > forbes.ru, 31 августа 2017 > № 2314585

Энергетическое эмбарго: приведет ли запрет на продажу нефти в Северной Корее к коллапсу?

Варвара Перцова

Корреспондент Forbes

Япония и США предлагают запретить продажу нефти КНДР. Как скажутся новые энергетические ограничения на экономике страны?

После очередного пуска ракеты северокорейскими военными Япония и США рассматривают возможность ужесточить санкции против Пхеньяна. Санкции предусматривают введение запрета на экспорт нефти в КНДР. Об этом заявил постпред Японии при ООН на экстренном заседании Совета Безопасности, созванного после очередного пуска ракеты, осуществленного 29 августа Северной Кореей. Повлияют ли новые — энергетические — ограничения на экономику Северной Кореи?

Как рассказал руководитель аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности Александр Пасечник, весь энергетический комплекс КНДР существует вполне автономно — за счет собственной гидроэнергетики и добычи угля, поэтому запрет на экспорт нефти вряд ли доведет страну до энергетического коллапса: «Безусловно, страна зависима от поставок, там существует серьезный внутренний дефицит нефти. Но эмбарго сильно не повлияет на ее экономику. КНДР давно испытывает санкционное давление в разных секторах — это перманентный процесс, без особых послаблений, страна привыкла к такому режиму. Так что и дополнительные энергетические санкции будут не фатальны», — полагает Пасечник.

Есть и другой аспект: энергоблокада Северной Кореи представляется маловероятной из-за ее тесных связей с Китаем, считает старший аналитик Энергетического центра бизнес-школы Сколково Артем Малов: «Основным поставщиком нефти в Северную Корею является Китай. По разным оценкам объемы поставок могут доходить от 500 000 до 525 000 тонн в год. Данная цифра скорее всего сложилась еще в 1994 году в рамочном соглашении по которому для компенсации энергопотребления после замораживания ядерных реакторов Северной Кореи, Соединенные Штаты пообещали организовать поставки 500 000 тонн нефти в год».

В последние два года Китай перестал предоставлять точные данные о поставках нефти, что может косвенно свидетельствовать и о более высоких цифрах, поясняет Малов: «Помимо нефти данные ООН показывают, что Китай также экспортировал 218 087 тонн нефтепродуктов в Северную Корею в 2015 году, а в 2016 году — больше 300 000 тонн».

По разным оценкам в случае полного эмбарго КНДР способна автономно просуществовать около трех месяцев, после чего окажется парализована: «Крах КНДР вызовет и нестабильность в самом Китае, поэтому скорее всего он пойдет лишь на ограничения или временные приостановки поставок нефти, но не полное прекращение», — уверен аналитик.

Призыв со стороны Японии и США не означает, что весь мир присоединится к энергетической блокаде КНДР, поскольку есть круг поставщиков, которым будет интересно сохранить, расширить или же занять освободившуюся нишу за счет выбывания тех, кто поддержит призыв Вашингтона и Токио, полагает Александр Пасечник: «Поэтому к консенсусу будет прийти непросто, если у большинства государств нет ни мотива, ни руководства к действию. Замечу, что Россия, кстати, в I полугодии почти удвоила поставки нефти Пхеньяну».

По некоторым данным существенные объемы нефтепродуктов поставляются и из России через сингапурских трейдеров: «Якобы существуют нелегальные схемы поставок еще с 1990 годов. Поэтому утверждать, что экономика КНДР зависит только от Китая будет неправильно», — полагает старший аналитик Энергетического центра бизнес-школы Сколково. По мнению Малова, альтернативным поставщиком энергоресурсов логичнее всего представить ближайшего соседа — Россию с ее портами в Находке и Владивостоке, вопрос в том, насколько сейчас России нужен такой партнер.

По информации ФНС России, в период с января по июнь 2017 года из России в Северную Корею было экспортировано примерно 4304 тонны нефтепродуктов на сумму около $2,4 млн. В такой же период 2016 года эти показатели составляли 2171 тонн и $980 тысяч соответственно.

КНДР. Япония. США. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > forbes.ru, 31 августа 2017 > № 2314585


Китай. КНДР. Япония. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 31 августа 2017 > № 2290636

Ущерб добыче нефти в Китае могут нанести ракетные запуски КНДР – Woodmac.

Ракетные испытания со стороны КНДР могут привести к остановке добычи нефти в Северной части Китая, на которую приходится 58% всего национального производства нефти.

Так считает аналитик Wood Mackenzie Крис Грэхэм. По его мнению, запуски баллистических ракет Северной Кореи могут негативно повлиять на соседние страны – Китай, Японию и Южную Корею, на которые приходится до 34% всех морских поставок нефти (13,6 млн б/с), до 55% всех поставок СПГ (143 млн тонн) и до 46% морских перевозок угля (551 млн тонн).

Серьезно может быть затронут и мировой рынок нефти, поскольку около 65% всех перерабатывающих мощностей в Азии расположены в Китае, Южной Корее и Японии. При наихудшем сценарии – в случае возникновения конфликта – Китай может оперативно перейти на использование внутренних ресурсов угля и газа, в то время как Япония и Южная Корея имеют большую зависимость от импорта энергоресурсов, отмечает Грэхэм. Угроза возникновения конфликта может подтолкнуть Японию возобновить свою ядерную промышленность, считает он.

В случае войны Япония и Корея смогут снабжать себя за счет запасов нефтепродуктов по меньшей мере в течение 90 дней. Китай может задействовать свои стратегические запасы нефти.

Китай имеет собственную добычу нефти, но 58% этих мощностей имеют риск быть закрытыми в случае эскалации конфликта. Около 1,5 млн баррелей в сутки китайской нефти из 3,95 млн добывается на севере страны. Причем ближайшее месторождение расположено всего в 200 км от границы с КНДР.

Рост напряженности на корейском полуострове может повысить также волатильность цен на нефть, полагает аналитик компании.

Китай. КНДР. Япония. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 31 августа 2017 > № 2290636


США. Япония. КНДР > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 30 августа 2017 > № 2290439

США и Япония планируют запрет экспорта нефти в Северную Корею.

Новые санкции связаны с испытанием баллистических ракет в КНДР.

США и Япония готовят новую резолюцию по КНДР, в которой будут ужесточены санкции против Северной Кореи. В частности, в резолюции будет предусмотрен запрет на экспорт нефти в КНДР, сообщают «Известия».

Новые санкции связаны с испытанием баллистических ракет, прошедших 29 августа: КНДР произвела пуск ракеты в сторону Японии.

«Угрожающие и дестабилизирующие действия только усиливают изоляцию северокорейского режима», – цитирует Nikkei Asian Review реплику президента США Дональда Трамп во время телефонного разговора с лидером Японии Синдзо Абэ. Стороны согласились отказаться от диалога с КНДР и усилить давление на Пхеньян.

По данным издания, позицию США и Японии разделяет Южная Корея.

США. Япония. КНДР > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 30 августа 2017 > № 2290439


Китай. Корея. Япония > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 августа 2017 > № 2290359

Китай может сократить собственную добычу углеводородов на 60% в случае боевых действий КНДР. Пострадают и другие.

Если конфликт на Корейском полуострове перерастет в боевые действия, Китай, Южная Корея и Япония столкнутся не только с дефицитом нефти и газа, но и нефтепродуктов.

В этом уверены аналитики из Wood Mackenzie.

По их данным, если КНДР приступит от слов к делу, то весь Корейский полуостров, а так же соседи столкнутся с проблемой поставки нефти, газа, а так же добычей.

В плане добычи нефти и газа больше всего пострадает Китай, у которого добыча нефти в случае военного конфликта сократится на 58%.

Сегодня КНР ведет добычу порядка 3,95 млн барр/сутки из Северо-Китайского нефтегазоносного бассейна (НГБ).

В случае военного конфликта с КНДР, добыча нефти здесь может сократится до 1,5 млн барр/сутки, так как Северо-Китайский НГБ находится в 200 км от границы с КНДР.

Еще 800 тыс барр/сутки нефти Китай добывает из бассейна Сунляо в 400 км от границы с Северной Кореей.

Северо-Китайский НГБ расположен на территории KHP в центральной и южной частях Северо-Китайской равнины (низовьях р. Хуанхэ) и в акватории Ляодунского и Бохайвань заливов Желтого моря.

Площадь около 350 тыс км2, объем осадочного выполнения свыше 1500 тыс км3, в т.ч 400 тыс км3 на шельфе залива Бохайвань.

К 1986 г открыто свыше 90 нефтяных и нефтегазовых месторождений и залежей.

Северо-Китайский НГБ — 2й по добыче нефти после Сунляо район Китая.

Начальные промышленные запасы нефти около 1500-1700 млн т, газа 80-100 млрд м3.

Основные группы месторождений:

- Шэнли (49 месторождений и залежей с начальными промышленными запасами 700 млн. т);

- Ляохэ (11 месторождений, 130-180 млн т);

- Хуабэй (22 месторождения и залежи, свыше 200 млн т, наиболее крупное месторождение Жэньцю);

- Даган (5 месторождений, около 100 млн. т);

- Чжунъюань (6 месторождений, 500 млн. т нефти и 40-50 млрд. м3 газа).

В Wood Mackenzie считают, что в случае вооруженного конфликта у Китая остается доступ к внутренним запасам угля, газа, нефти.

При наихудшем сценарии КНР впервые обратиться к стратегическим резервам.

А вот Японии и Южной Корее, которые не располагают собственными крупными месторождениями или значительными стратегическими резервами, грозит дефицит топлива.

В связи с этим Япония может ускорить восстановление работы АЭС.

Аналитики уверены, что 3 страны крайне не заинтересованы в военных действиях КНДР: Китай, Южная Корея и Япония.

Причины очевидны.

В 2016 г на эти страны приходилось 34% всего объема перевозимой по морю нефти (13,6 млн барр/сутки), 55% мировой торговли СПГ и 46% закупок перевозимого по морю угля.

Кроме того, военная операция КНДР окажет существенное влияние на нефтепереработку в Азии, поскольку около 65% всех перерабатывающих мощностей сосредоточены в Японии, Южной Корее и Китае.

Китай. Корея. Япония > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 августа 2017 > № 2290359


Япония. СФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 5 августа 2017 > № 2265506

Компания Komatsu официально подтвердила установление в июле 2017 года рекорда мировой угольной отрасли на разрезе «Камышанский» АО «СУЭК-Кузбасс» экскаваторной бригадой Виталия Арестова.

«Результат производительности 451 700 кубометров в месяц погрузки горной массы в автотранспорт экскаватором РС 1250-7, серийный №20830, в июле 2017 г. является наивысшим достижением для машин данного класса, работающих на угольных разрезах России и других стран», - говорится в письме вице-президента ООО «Комацу СНГ» А.Клепикова.

Руководство Komatsu отмечает, что достижение такого высокого результата стало возможным благодаря правильному выбору техники для конкретных горно-геологических условий месторождения, великолепной организации производства, профессионализму и слаженной работе машинистов экскаватора.

По мнению специалистов разреза «Камышанский» экскаватор РС 1250-7 обладает рядом неоспоримых преимуществ. У него самая высокая вместимость ковша в своем классе – до 6,5 м3. Двигатель обеспечивает высокую гидравлическую мощность, способствующую быстрому выполнению рабочего цикла по резанию грунта. Созданы комфортные условия для работы машиниста.

«На наших предприятия работает лучшая мировая техника и оборудование. Но, главное, конечно, высочайшая квалификация сплоченной команды профессионалов, которые работают на этой технике так, как никто в мире», - подчеркнул генеральный директор АО «СУЭК-Кузбасс» Евгений Ютяев.

Напомним, что в июле 2017 года бригада Андрея Гаджиева разреза «Камышанскиий» буровой установкой DML-1200 пробурила 42 041 погонный метр, что также является рекордным показателем для оборудования данного класса.

Япония. СФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 5 августа 2017 > № 2265506


Япония. Китай > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 1 августа 2017 > № 2274484

Япония заявила протест Китаю в связи с разработкой месторождений в Восточно-Китайском море. Снова.

Активная деятельность Китая в Восточно-Китайском море в очередной раз обеспокоило Японию.

Япония по дипломатическим каналам заявила протест в связи с работами, ведущимися китайскими судами на газовых месторождениях в спорном районе Восточно-Китайского моря.

Об этом глава МИД Японии Ф. Кисида сообщил 1 августа 2017 г.

По данным Японии, со стороны Китая около разделительной линии встало буровое судно и проводит некие работы.

Это вызвало крайнее сожаление у Японии, которая настаивает на прекращении односторонних действий Китая по разработке газа и попыток придать им вид свершившегося факта.

Это требование поддержал генсек правительства Японии Ё. Суга, добавив, что Япония хотела бы в ближайшее время возобновить переговоры, которые позволили бы заключить соглашение о совместной разработке.

Япония и Китай ведут долгий спор вокруг островов Сенкаку (Дяоюйдао) в Восточно-Китайском море.

Этот спор длится со времен окончания 2й мировой войны, когда Сенкаку был захвачен Японией вместе с островом Тайвань.

Тайвань Япония вернула, а архипелаг по-прежнему входят в японскую префектуру Окинава.

Япония и Китай в 2008 г казалось бы нашли путь для решения территориального спора, начались даже переговоры по практической реализации соглашения о совместной разработке месторождений.

Но в 2010 г после столкновения китайского рыболовецкого траулера с кораблем японской службы безопасности рядом со спорными островами Сэнкаку переговоры были прерваны китайской стороной.

С тех пор Китай, считая Дяоюйдао и прилегающие острова своей оккупированной территорией, без особого стеснения хозяйничает на спорных территориях.

Летом 2014 г CNPC не дождавшись согласия на сотрудничество с японцами, с помощью нефтедобывающей платформы разведала признаки наличия залежей нефти и газа в спорном районе.

В августе 2016 г Китай разместил РЛС на 1 из буровых установок в Восточно-Китайском море.

Активно курсируют в районе и китайские суда самого различного предназначения.

В июне 2016 г китайский военный корабль 054 -I-class прошел в 38 км от спорного острова Сенкаку в Восточно-Китайском море.

А в августе 2016 г в район спорных островов нагрянула самая настоящая армада китайских рыболовецких судов, которым официально разрешено в японских водах.

Вот только количество судов (более 200) и тот факт, что там же присутствовали и 7 кораблей китайской береговой охраны, мог бы насторожить кого угодно.

Возмущение Японии нарастает все сильнее.

Япония периодически обнаруживает пламя над китайскими буровыми установками в спорном районе.

Не исключено, что на месторождениях уже идет добыча газа.

Япония. Китай > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 1 августа 2017 > № 2274484


Иран. Япония. Азия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 1 августа 2017 > № 2274483

Не все так гладко. Иран сократил экспорт нефти в Японию, Индию, Южную Корею и Китай на 15,2%.

Иран начал терять азиатский рынок нефти - закупки нефти в Иране уже 2й месяц подряд сокращают крупнейшие азиатские потребители.

Об этом сообщают западные СМИ, ссылаясь на данные судоходных компаний.

4 крупнейших азиатских покупателя иранской нефти - Китай, Индия, Южная Корея и Япония - в мае и июне 2017 г закупали в Иране наименьшие объемы нефти в Иране за последние 14 месяцев.

В июне 2017 г эти страны импортировали из Ирана в совокупности 1,46 млн барр/сутки нефти, что на 15,2% меньше показателя июня 2016 г.

Этот показатель стал наименьшим с апреля 2016 г, когда Китай, Индия, Южная Корея и Япония закупили у Ирана 1,32 млн барр/сутки нефти.

Более того, снижение закупок нефти в Иране крупнейшими азиатскими покупателями 2й месяц подряд проявляется впервые после снятия санкций с Ирана в январе 2016 г.

При этом за 1е полугодие 2017 г основные азиатские импортеры увеличили закупки нефти на 21% по сравнению с 1м полугодием 2016 г, до 1,71 млн барр/сутки.

При этом начало 2017 г для Ирана в плане поставок нефти в азиатские страны сложилось очень удачно.

С января по май 2017 г Иран нарастил экспорт сырой нефти в страны Азии на 30,5%, поставив в Китай, Индию, Южную Корею и Японию 1,765 млн барр/сутки нефти.

Снижение экспорта иранской нефти в Азию происходит на фоне заявлений Ирана о намерении увеличить добычу нефти.

В настоящее время Иран добывает 3,8 млн барр/сутки, приближаясь к досанкционному уровню производства в 4 млн барр/сутки.

На этот уровень нефтедобычи Иран намерен выйти марту 2018 г.

А к 2022 г Иран намерен нарастить добычу нефти до 4,8 млн барр/сутки, для достижения этой цели стране потребуются инвестиции в размере 140 млрд долл США, 2/3 из которых будут иностранными.

Иран. Япония. Азия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 1 августа 2017 > № 2274483


Япония. Китай > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > nhk.or.jp, 1 августа 2017 > № 2265268

Министр иностранных дел Японии Фумио Кисида заявил, что японское правительство выразило официальный протест Китаю, получив подтверждение, что эта страна занимается разработкой нового газового месторождения в Восточно-Китайском море. Япония и Китай договорились в 2008 году о совместной разработке газовых месторождений в регионе.

Однако несмотря на то, что переговоры по этому соглашению были приостановлены, Китай продолжал строительство вдоль границы между двумя странами. Во вторник Кисида сказал журналистам, что китайское буровое судно ведет какую-то деятельность на китайской стороне пограничной полосы. Кисида высказал сожаление в связи с этими действиями, заявив, что Япония незамедлительно выразила протест Пекину по дипломатическим каналам.

Он добавил, что японское правительство решительно требует и будет продолжать требовать, чтобы Китай прекратил свои односторонние действия по разработке газовых месторождений.

Япония. Китай > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > nhk.or.jp, 1 августа 2017 > № 2265268


Япония. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 31 июля 2017 > № 2259297

В I полугодии 2017 года Владивостокский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (АО «ПГК») перевез в полувагонах 2,3 млн тонн грузов, что в 1,5 раза выше аналогичного показателя прошлого года. Грузооборот в указанном сегменте увеличился в 1,6 раз и составил 4,2 млрд т-км. Доля ПГК в общем объёме перевозок на полигоне Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) и Железных дорог Якутии (ЖДЯ) выросла с 11% до 17%, сообщает пресс-служба компании.

Как прокомментировал директор филиала Виктор Осипов, рост обусловлен продуктивным сотрудничеством ПГК с ключевыми партнерами в Дальневосточном регионе, обеспечивающим доставку основной номенклатуры грузов в полувагонах– каменного угля – для крупнейшей электростанции в Якутии, а также на экспорт. Увеличению объемов погрузки каменного угля также способствовала эффективная работа филиала по повышению производительности полувагонов.

В частности, объем погрузки каменного угля на экспорт увеличился по сравнению с аналогичными показателями прошлого года в 1,3 раза, до 1 млн тонн. На положительную динамику повлияли улучшение конъюнктуры на угольном рынке и повышение спроса на российский уголь в странах АТР. Внутрироссийские перевозки увеличились почти в 1,8 раз, до 1,3 млн тонн.

Грузы следовали со станций Победино-Сахалинское, Невельск Дальневосточной железной дороги, Чульбасс, Денисовская Железных дорог Якутии в адрес коммунальных предприятий Якутии, Дальневосточного региона и Сахалина, а также на экспорт в Японию и Китай.

АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В управлении ПГК – более 125 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.

ПГК формирует железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.

Ирина Таранец

Япония. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 31 июля 2017 > № 2259297


Япония. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 22 июля 2017 > № 2251826

Атомоход «Таймыр» провел в порт Сабетта караван судов с грузом для проекта «Ямал СПГ»

«Проводка каравана длилась меньше недели - это среднее временное значение для текущих ледовых условий. Ледовая обстановка на всей акватории Северного морского пути характеризуется по сложности как средняя - немного потяжелее на западных подходах к проливу Вилькицкого», - рассказал директор по судоходству ФГУП «Атомфлот» Андрей Смирнов.

В Чукотском море атомный ледокол «Таймыр» взял под проводку модулевоз BigRoll Beaufort, следующий из Японии с грузом для строительства завода «Ямал СПГ». Спустя полтора суток в Восточно-Сибирском море в состав каравана вошел танкер «Чукотка+» компании «Чукотаэросбыт». Это судно встанет под погрузку в Обской губе и в дальнейшем проследует на Певек.

Сейчас атомоход «Таймыр» приступает к формированию очередного каравана в восточном направлении. Ледоколу Росатомфлота предстоит провести в порт Хатанга теплоходы «Григорий Шелихов» и «Ермак», а также научно-исследовательские суда «Николай Трубятчинский» и «Геолог Дмитрий Наливкин», следующие для проведения работ в море Лаптевых.

Состав каравана пополнит судно HHL ELBE. Оно направляется транзитом на Восток, а после завершения проводки «Таймыр» возьмет курс на порт приписки Мурманск, где его ждет плановый ремонт.

Япония. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 22 июля 2017 > № 2251826


Япония. США. ДФО > Нефть, газ, уголь > finanz.ru, 14 июля 2017 > № 2250763

Вмешательство США, которые следят за соблюдением санкций, тормозят планы ПАО "Роснефть" и японского консорциума по совместной разведке, сообщили источники, знакомые с вопросом.

Возражения Вашингтона в адрес японского проекта по разведке нефти в Тихом океане у берегов Дальнего Востока РФ говорит о том, что Министерство финансов США занимает твердую позицию по санкциям вопреки тому, что некоторые международные компании настаивают на продолжении российских нефтегазовых сделок. В апреле США отклонили просьбу Exxon Mobil Corp. позволить ей участвовать в бурении в Черном море совместно с Роснефтью.

Роснефть подписала предварительное соглашение с японским консорциумом в составе Japan Oil, Gas & Metals National Corp., или Jogmec, Inpex Corp. и Marubeni Corp. об офшорной разведке нефти по лицензии к юго-западу от Сахалина в ходе визита президента Владимира Путина в Японию в декабре.

Однако с тех пор правительство США противится этому проекту, сказали два источника, знакомых с обсуждениями, которые просили об анонимности в связи с деликатностью вопроса.

В своих возражениях против проекта США опираются на принцип, согласно которому союзники Вашингтона из G-7 не должны "увиливать" от санкций, позволяя своим компаниям осуществлять проекты, в которых было бы запрещено участвовать американским компаниям. Токио же считает, что проект с Роснефтью не является увиливанием, поскольку японский консорциум не конкурирует с американскими компаниями, сказал один из источников.

Японское министерство экономики, торговли и промышленности отказалось от комментариев. Министерство финансов США не ответило на запрос о комментарии.

(Bloomberg)

Япония. США. ДФО > Нефть, газ, уголь > finanz.ru, 14 июля 2017 > № 2250763


Япония. США. ДФО > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > forbes.ru, 14 июля 2017 > № 2243554

Дальневосточное разочарование: санкции нарушили план Японии по разведке российской нефти

Варвара Перцова

Корреспондент Forbes

Санкции США могут помешать совместным планам японских компаний и «Роснефти» по проведению работ в акватории Японского моря

Планы японского консорциума по разработке российской нефти совместно с «Роснефтью» нарушены из-за вмешательства США, связанного с санкциями против России, передает Bloomberg слова источников, знакомых с ситуацией. Возражение со стороны США касательно русско-японского проекта по разведке нефти в океане на Дальнем Востоке демонстрирует, что Министерство финансов США придерживается твердой позиции в санкционной политике — и том случае, когда международные компании настаивают на энергетических сделках с Россией. В апреле США отклонили просьбу Exxon Mobil о проведении совместных с «Роснефтью» буровых работ в акватории Черного моря.

«Роснефть» заключила в декабре предварительную сделку с консорциумом японских компаний — Marubeni Corporation, Japan Oil, JOGMEC и Inpex Corporation о морской разведке на юго-западе от острова Сахалин. В конце прошлого года в рамках переговоров президента Владимира Путина с премьер-министром Японии Синдзо Абэ стороны подписали соглашение об основных условиях сотрудничества по совместной разведке, разработке и добыче углеводородов на лицензионном участке в шельфовой зоне России в акватории Японского моря.

Возражение США основывается на позиции, что союзники «Большой семерки» не должны пренебрегать санкциями, позволяя своим компаниям реализовывать проекты с Россией, в которых запрещено участие их американских коллег. Токио полагает, что это соглашение не подпадает под такую трактовку — поскольку в этом проекте японские компании не конкурируют с американскими. Кроме того, Япония рискует нарушить санкции против России: они не позволяют иностранным компаниям использовать в глубоководной разведке оборудование, 25% которого произведено в США.

За последние три года Токио стремится взять дипломатический курс, который поддерживает западных союзников, но не отчуждает Москву. Япония ввела некоторые санкции против России в 2014 году, но без широкомасштабных ограничений в финансовом и энергетическом секторах, введённых США и Евросоюзом.

Правительства Японии и США все еще ведут переговоры и могут найти возможность для реализации проекта, рассказали агентству источники. Некоторые территории лицензионного участка расположены в водах глубиной менее 500 футов — т.е. такие геологоразведочные работы не являются глубоководными и потому не подпадают под запрет.

Япония. США. ДФО > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > forbes.ru, 14 июля 2017 > № 2243554


Япония. Великобритания. Россия > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 11 июля 2017 > № 2239801

«Газпром нефть» заправляет автомобили «Шелкового пути» инновационным дизтопливом

«Мы предъявляем к своим продуктам высокие требования и испытываем их в самых экстремальных условиях. С этой точки зрения маршрут „Шелкового пути“ является идеальным полигоном для тест-драйва нового топлива», - сообщил директор по региональным продажам «Газпром нефти» Александр Крылов.

Сеть АЗС «Газпромнефть» стала официальным топливным партнером трансконтинентального ралли «Шелковый путь 2017». Компания использует эту возможность, чтобы в экстремальных условиях дополнительно испытать инновационное дизельное топливо «Дизель Опти».

На новом топливе работают двигатели официальных внедорожников проекта Toyota Land Cruiser 200, Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Hilux. Кроме того, специально для испытаний автомобили предоставила компания Jaguar Land Rover Россия — это компактные внедорожники Land RoverDiscovery Sport и новые Land Rover Discovery пятого поколения.

Маршрут «Шелкового пути» — один из самых протяженных и сложных в мировой ралли-рейдовой программе. Участники марафона проедут в общей сложности 9 599 км по России, Казахстану и финишируют в Китае. Почти половину маршрута — 4094 км — составляют скоростные спецучастки, проложенные по бездорожью.

«В условиях напряженной гонки у экипажей просто нет права на ошибку, поэтому мы крайне внимательно относимся к выбору топливного партнера. Стабильно высокое качество топлива „Газпром нефти“ гарантирует, что экипажи смогут реализовать весь потенциал своей техники и добиться наиболее эффективных результатов», — отметил руководитель проекта Международного ралли «Шелковый путь» Владимир Чагин.

«Топливо „Дизель Опти“ впервые оно поступило в продажу на наших АЗС в Сибири, и уже с успехом прошло испытание суровыми морозами. Настало время испытать его жарой и бездорожьем Евразии», — подчеркнул директор по региональным продажам «Газпром нефти» Александр Крылов.

Япония. Великобритания. Россия > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 11 июля 2017 > № 2239801


Иран. Япония > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 7 июля 2017 > № 2248963

Компания "Hitachi" подписала соглашение о поставке оборудования на ГПЗ в Иране

Японская компания "Hitachi" подписала соглашение о поставке установок по утилизации паров (VRU) и компрессоров на Иранский газоперерабатывающий завод в юго-западной провинции Хузестан, сообщает Shana без указания подробностей.

По словам этого иранского информационного агентства, по завершении установки нового оборудования, газоперерабатывающий завод Бидболанд добавит 48 млн. кубометров в сутки переработанного газа в газовые сети страны.

Предполагается, что на этом заводе будет производиться ежегодно 1,5 млн. тонн этана, а также 1,5 млн. тонн сжиженного газа, включая пропан и бутан.

Иран. Япония > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 7 июля 2017 > № 2248963


Иран. Япония. Индия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 4 июля 2017 > № 2241766

Прогресс идет. Иран нарастил экспорт нефти в Японию, Индию, Южную Корею и Китай на 30,5%.

Иран с января по май 2017 г нарастил экспорт сырой нефти в страны Азии на 30,5%.

Рост показали данные, которые проанализировали эксперты путем отслеживания танкеров.

В течение 5 месяцев 2017 г главные 4 азиатских покупателя нефти из Ирана - Китай, Индия, Южная Корея и Япония - импортировали 1,765 млн барр/сутки.

Для сравнения - за аналогичный период 2016 г они импортировали из Ирана 1,353 млн барр/сутки.

Китай был самым большим покупателем, импортировавшим 600 597 барр/сутки.

Следом идет Индия, которая закупилась иранской нефтью - 548,200 барр/сутки, потом Южная Корея - 444,185 барр/сутки и Япония - 172,974 барр/сутки.

Тем не менее, импорт упал на 2% в мае 2017 г по сравнению с 2016 г, что ознаменовало 1е снижение в годовом исчислении с января 2016 г, когда были отменены западные санкции против Ирана.

Китай, Япония, Южная Корея и Индия импортировали из Ирана в мае 1,6 млн барр/сутки нефти.

Общий объем добычи иранской нефти колеблется на уровне более 3,9 млн барр/сутки, и ожидается, что к марту 2018 г он достигнет 4 млн барр/сутки.

Между тем, Иран готовится увеличить экспорт нефти, модернизируя морские нефтеналивные порты.

Пока же Иран экспортирует около 2,6 млн барр/сутки нефти и газового, которые, в основном, экспортируются из терминала Харк.

Иран. Япония. Индия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 4 июля 2017 > № 2241766


Япония. Индия. Тайвань. РФ > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 3 июля 2017 > № 2238144

В 2016 году «Газпром» увеличил объем реализации СПГ почти до 5 млрд кубометров

Поставки СПГ из торгового портфеля группы «Газпром» велись в Японию, Индию, Тайвань, Мексику, ОАЭ, Южную Корею и другие страны.

С компанией Shell подписаны основные условия соглашения о совместном предприятии, которое будет вести работы по проектированию, привлечению финансирования, строительству и эксплуатации завода СПГ в Ленинградской области, — «Балтийского СПГ». Проект предусматривает строительство завода по сжижению в районе порта Усть-Луга мощностью 10 млн т в год. Этот завод позволит увеличить гибкость экспортных поставок в западном направлении.

На востоке развивается проект «Сахалин-2». С компанией Shell готовится документация для строительства третьей технологической очереди завода «Сахалин-2» мощностью до 5,4 млн т СПГ в год. «С ее помощью мы расширим наш доступ на рынки АТР в Индию, Японию, Корею, а также в другие страны и регионы», - сообщил глава «Газпрома» Алексей Миллер.

Япония. Индия. Тайвань. РФ > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 3 июля 2017 > № 2238144


Япония. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 30 июня 2017 > № 2232727

«Ямал СПГ» зафрахтует четыре танкера Mitsui OSK Lines.

Танкеры нужны для перевозки газа с проекта.

Японская судостроительная корпорация Mitsui OSK Lines подписала договор о фрахтовании четырех танкеров для перевозки газа с проекта «Ямал СПГ». Об этом сообщили в пресс-службе японской компании.

«Договор подписан с проектом «Ямал СПГ», в который инвестируют различные компании, в том числе «НОВАТЭК», - уточнили в Mitsui OSK Lines. «Ямал СПГ» зафрахтует танкеры через специально созданную дочернюю компанию Mitsui OSK Lines, «название которой пока не определено».

По сообщению компании, емкость танкеров составит по 174 тыс. кубометров. Они будут использоваться в 2019 и 2020 году для перевозки СПГ. Стоимость контракта не называется.

Проект «Ямал СПГ» реализуется на полуострове Ямал за Полярным кругом на базе Южно-Тамбейского месторождения. Акционерами «Ямал СПГ» являются «НОВАТЭК» (50,1%), Total (20%), CNPC (20%), а также фонд «Шелкового пути» (9,9%). Доказанные и вероятные запасы месторождения по стандартам PRMS составляют 926 млрд куб. м газа.

Япония. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 30 июня 2017 > № 2232727


Япония. США. Индия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 29 июня 2017 > № 2232709

Япония займется разработкой метангидратов совместно с США и Индией.

С США уже есть общая договоренность, есть вероятность достижения такой же договоренности и с Индией.

«С США уже есть общая договоренность о проведении совместных экспериментов по добыче метангидратов на суше, на Аляске. Она достигнута между Японской национальной корпорацией по нефти, газу и металлам (JOGMEC, ДЖОГМЕК) и одним из исследовательских центров Министерства энергетики США. Теперь предстоит определить конкретный район добычи, думаю, что к ней будут привлечены и частные компании», – сообщил представитель отдела нефти и природного газа Управления природных ресурсов и энергетики Японии Дзёдзи Касифуку.

«Имеется вероятность достижения такой же договоренности и с Индией, что позволит резко увеличить масштабы экспериментов по испытанию новых, более дешевых технологий извлечения метангидратов», – отметил Касифуку.

Токио, по его словам, сейчас продолжает собственную пробную добычу, которая ведется у центральной части тихоокеанского побережья главного острова страны Хонсю.

По словам представителя ведомства, запасы метангидратов в районе Японии пока оценить трудно. «Было объявлено, что их месторождения в районе разлома Нанкай у побережья Хонсю могут покрыть потребности Японии в природном газе в течение 10 лет,– сказал Касифуку. – Однако, судя по всему, будут открываться и новые месторождения».

По некоторым прогнозам, метангидраты в районе Японии могут удовлетворить потребности страны в природном газе в течение 100 лет. Эксперименты по их добыче Токио ведет с 2013 года, однако помимо технических трудностей остается серьезная проблема себестоимости. Метан с подводных залежей с учетом переработки, транспортировки и прочих расходов пока стоит дороже обычного импортного природного газа, который Япония закупает в сжиженном виде. Объединив усилия с США и Индией, Токио намерен нарастить частоту экспериментов, снизить расходы и выйти на приемлемые по цене технологии промышленной добычи.

Япония. США. Индия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 29 июня 2017 > № 2232709


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 27 июня 2017 > № 2266573

Газотурбины Kawasaki планируют внедрить в Якутии

Японская компания Kawasaki Heavy Industries, Ltd. планирует внедрить газотурбинные установки в Якутии на объектах Якутской топливно-энергетической компании (ЯТЭК).

Изначально рассматривались газотурбинные установки мощностью 1,7 МВт, однако ЯТЭК предложила произвести расчеты увеличения объемов мощности до 15 МВт. Это обусловлено тем, что ЯТЭК заинтересована в реализации крупного проекта с учетом увеличения потребителей, тем самым повысив экономическую эффективность.

По прибытии группа представит отчет по итогам командировки Правительству Японии. Для дополнительного детального просчета технико-экономического обоснования проекта специалисты компании Ernst & Yung Advisory Consulting Co., оказывающей услуги консалтинга Kawasaki Heavy Industries, Ltd., планируют посетить Якутск в июле-августе 2017 г.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 27 июня 2017 > № 2266573


Вьетнам. Корея. Япония > Нефть, газ, уголь > lesprom.com, 27 июня 2017 > № 2222525

WRI: за три года Вьетнам стал основным поставщиком топливных пеллет на азиатский рынок

За последние несколько лет Южная Корея стала крупнейшим импортером пеллет в азиатском регионе, говорится в полученном Lesprom Network сообщении Wood Resources International.

Этому способствовало стремление властей снизить промышленные выбросы углекислого газа и увеличить долю использования возобновляемых источников энергии. Эксперты ожидают дальнейшего роста потребления биотоплива в Южной Корее, чему способствует стимулирование и субсидирование правительством установки пеллетных котлов. В настоящий момент Южная Корея — третий мировой импортер топливных гранул после Великобритании и Дании.

За три последних года основным экспортером пеллет на азиатский рынок был Вьетнам, обеспечивая почти две трети поставок в Южную Корею и Японию. Ранее лидирующие позиции занимала Канада, однако ее доля снизилась с 22% в 2014 г. до 14% в 2016-м. Между тем, в первой четверти 2017 г. доля Канады в совокупном объеме поставок топливных гранул в азиатские страны приблизилась к 21%.

Как сообщал Lesprom Network ранее, в первом квартале 2017 г. Япония и Южная Корея увеличили импорт топливных пеллет на 43%.

Вьетнам. Корея. Япония > Нефть, газ, уголь > lesprom.com, 27 июня 2017 > № 2222525


Япония. Китай. Таиланд. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 июня 2017 > № 2222975

Восточный нефтегазовый форум посетят делегации крупных нефтехимический компаний ЮВА.

Делегации компаний Японии, Китая и Таиланда подтвердили участие в форуме 5-6 июля.

Делегации крупных торговых и нефтехимических компаний Японии, Китая и Таиланда подтвердили участие в Восточном нефтегазовом форуме, который пройдет во Владивостоке 5-6 июля, сообщили организаторы форума.

На переговоры в рамках предстоящего Восточного нефтегазового форума приедут делегации от таких компаний, как Itochu Corporation (Япония), Marubeni Corporation (Япония), SCG Chemicals (Таиланд), Японская национальная корпорация по нефти, газу и металлам (JOGMEC), Qingdao Lianao International Trade Co (Китай), по словам представителя организаторов Инессы Шахназаровой.

В рамках форума также пройдет совещание с участием правительственных делегаций регионов Сибирского и Дальневосточного федеральных округов и руководителей зарубежных компаний.

Второй Восточный нефтегазовый форум пройдет на площадке Дальневосточного федерального университета на острове Русский во Владивостоке. Форум посвящен реализации важнейших стратегических проектов разработки нефтегазовых месторождений в Иркутской области и Якутии, офшорным проектам геологоразведки и добычи, проекту «Сила Сибири», строительству газоперерабатывающего завода в Амурской области, возведению нефтехимического комплекса, а также газификации удаленных регионов РФ.

Япония. Китай. Таиланд. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 июня 2017 > № 2222975


Великобритания. Япония. Корея. РФ > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 23 июня 2017 > № 2238813

В Лондоне оценили инвестиционный потенциал энергетического сектора России и СНГ

Накануне в Лондоне состоялся IV Ежегодный Российский Энергетический Форум-2017 (IV Russian Energy Forum 2017).

Форум является крупнейшим мероприятием в Европе и уникальной площадкой для диалога между энергетическими компаниями России и других стран мира. Форум проводится Eurasian Dynamics Ltd при поддержке Российско-Британской Торговой Палаты (РБТП), Торгового представительства РФ в Великобритании.

В работе Форума приняли участие около 100 топ-менеджеров энергетических, нефтегазовых, финансовых, технологических компаний, представители государственной власти, многочисленные приглашенные гости из 15 стран мира, а также около 20 журналистов из российских и зарубежных СМИ.

Форум продемонстрировал высокий интерес российских компаний к сотрудничеству с мировым бизнес-сообществом в различных отраслях экономики, а наиболее острые и актуальные проблемы, влияющие на бизнес-климат на территории Европы и рынках Азиатско-Тихоокеанского региона нашли отражение в активных дискуссиях спикеров и делегатов.

Участие в мероприятиях деловой программы Форума приняли представители Министерств Японии и Кореи и крупнейших компаний таких, как NOVATEK, NORD STREAM 2, International Energy Forum, Газпромбанк, Total, BP, Korea Carbon Market Assosiation, KPMG, Schneider Electric, Bank of China, ACG Amur Capital Group, Dentons и других.

Форум открыли приветственные слова Лорда Баркера, члена Палаты Лордов и экс-министра энергетики Великобритании, главы Совета директоров Lydus Partners, Тревора Бартона, управляющего директора Российско-Британской Торгово-промышленной Палаты, Григория Ступницкого, управляющего директора CIS Capital LLC и Бориса Абрамова, Торгового представителя России в Великобритании.

Деловая программа IV Российского Энергетического Форума включала 5 сессий, посвященных:

взгляду международных партнеров на российский рынок энергетики;

поставкам российской нефти и газа на международные рынки;

перспективам СПГ на глобальном рынке;

развитию электроэнергетики России с помощью возобновляемых источников энергии и умных сетей электроснабжения;

инвестиционному потенциалу энергетического сектора России и СНГ.

Значительный вклад в организацию мероприятия внесли Партнёры: Oxford International Center, Lydus Partners, Global Councel, London Business School Energy Club.

Эксклюзивным коммуникационным партнером Форума вновь выступила компания «Михайлов и Партнёры. Стратегические коммуникации».

Великобритания. Япония. Корея. РФ > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 23 июня 2017 > № 2238813


Россия. Япония > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > energyland.infо, 16 июня 2017 > № 2211088

ЛУКОЙЛ подписал соглашение о поставках смазочных материалов для сервисной заливки с Toyota Material Handling, крупнейшим мировым производителем современной погрузочной техники.

Дилеры ООО «Тойота Материал Хендлинг РУС» во всех регионах России будут использовать масла, смазки и технические жидкости ЛУКОЙЛ для обслуживания погрузчиков, штабелеров и других специальных складских машин и механизмов Toyota и BT. Основной ассортимент поставляемых смазочных материалов включает в себя моторные масла ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА, гидравлические масла ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР, а также инновационные смазки серии FLEX.

«Философия работы Toyota – «кайдзен», постоянное совершенствование. ЛУКОЙЛу очень близки эти принципы, мы взяли курс на развитие высокотехнологичных продуктов. При создании многих премиальных продуктов наши разработчики учли специфические требования, предъявляемые к маслам ведущими японскими производителями техники. Начало сотрудничества с Toyota Material Handling подтверждает, что мы находимся на правильном пути», – отмечает генеральный директор ООО «ЛЛК-Интернешнл» (100% дочернее предприятие ПАО «ЛУКОЙЛ») Максим Дондэ.

Россия. Япония > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > energyland.infо, 16 июня 2017 > № 2211088


Япония. Корея > Нефть, газ, уголь. Леспром > lesprom.com, 14 июня 2017 > № 2208176

В 1 кв. 2017 г. Япония и Южная Корея увеличили импорт топливных пеллет на 43%

В заключительной четверти 2016 г. Япония и Южная Корея совокупно импортировали рекордные 630 тыс. т древесных топливных гранул, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Wood Resources International.

В первом квартале 2017 г., даже несмотря на небольшое снижение физических объемов импорта, зарубежные поставки пеллет в Японию и Южную Корею превысили значение аналогичного периода прошлого года на 43%.

Япония. Корея > Нефть, газ, уголь. Леспром > lesprom.com, 14 июня 2017 > № 2208176


Япония. Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > neftegaz.ru, 13 июня 2017 > № 2219728

ЛУКОЙЛ поставит смазочные материалы для сервисных центров спецтехники Toyota.

ЛУКОЙЛ и Toyota Material Handling подписали соглашение о поставках смазочных материалов ЛУКОЙЛа для сервисной заливки в сервисных центрах спецтехники Toyota в России.

Об этом ЛУКОЙЛ сообщил 13 июня 2017 г.

В рамках соглашения, дилеры Тойота Материал Хендлинг РУС во всех регионах России будут использовать масла, смазки и технические жидкости ЛУКОЙЛ для обслуживания погрузчиков, штабелеров и других специальных складских машин и механизмов Toyota и BT.

Основной ассортимент поставляемых смазочных материалов включает в себя моторные масла ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА, гидравлические масла ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР, а также инновационные смазки серии FLEX.

ЛЛК-Интернешнл, дочка ЛУКОЙЛа, при создании многих премиальных продуктов учитывает специфические требования, предъявляемые к маслам ведущими японскими производителями техники.

Начало сотрудничества с Toyota Material Handling подтверждает, что мы находимся на правильном пути, отметил гендиректор ЛЛК-Интернешнл М. Дондэ.

Toyota Material Handling - крупнейший производитель погрузочно-разгрузочных и складских машин.

Спецтехника выпускается на 9 заводах в Японии, Бразилии, Италии, Китае, США, Франции, и Швеции под брендами Toyota, BT, Raymond, Cesab и Aichi.

Впрочем, у ЛУКОЙЛа сложились прочные отношения с Toyota.

Еще 10 лет назад, когда Toyota открывала завод в Санкт-Петербурге, ЛУКОЙЛ подписал соглашение о поставках моторного топлива.

Тогда компании договорились, что ЛУКОЙЛ будет отгружать автозаводу в Санкт-Петербурге бензин сорта Премиум-95 стандарта Euro-3 для 1й заливки на сборочном конвейере автомобилей Toyota Camry.

ЛУКОЙЛ стремится развивать деловые связи с ключевыми мировыми автоконцернами.

Так, в начале июня 2017 г ЛУКОЙЛ и Пежо Ситроен Рус заключили договор о поставках смазочных материалов для сервисной заливки автомобилей на территории России.

ЛУКОЙЛ будет поставлять Пежо Ситроен моторные масла ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL и GENESIS ADVANCED.

Сегодня ЛУКОЙЛ производит около 1 млн т/год масел на 9 производственных площадках в России, Белоруссии, Австрии, Финляндии, Румынии и Турции, а также на 26 привлеченных заводах по всему миру.

Япония. Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > neftegaz.ru, 13 июня 2017 > № 2219728


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2017 > № 2217225

«Газпром» может поставить Японии столько газа, сколько потребуется.

«Газпром» готов поставлять в Японию необходимые стране объемы газа, заявил зампред правления монополии Александр Медведев на пресс-конференции.

«Мы можем поставить Японии столько газа, сколько Японии потребуется», – сказал он, отметив, что на фоне улучшения российско-японских отношений появились предпосылки для поставок газа с третьей очереди завода СПГ «Сахалин-2».

«Объем этих поставок будет зависеть от судьбы атомной генерации в Японии. Судьба атомной генерации еще не решена. Кроме того, какую роль будет уголь играть в энергобалансе Японии», – отметил Медведев. По его словам, страны вернулись к вопросу трубопроводных поставок в Японию.

«Из общих предпосылок нельзя исключить, что экономически будет целесообразно построить такой трубопровод. Перспектива хорошая, обстановка хорошая, все наши контрагенты настроены на продуктивную работу», – добавил он.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 9 июня 2017 > № 2217225


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 9 июня 2017 > № 2209194

Газпром нефть планирует осваивать Аяшский участок недр на шельфе Сахалина с привлечением партнера.

Газпром нефть рассматривает возможность привлечения партнера в проект разработки Аяшского участка недр на шельфе Охотского моря.

Об этом 9 июня 2017 г сообщил замгендиректора Газпром нефти по развитию шельфовых проектов А. Патрушев.

Список партнеров довольно широкий, сказал А. Патрушев, но конкретные названия компаний не озвучил.

Также А. Патрушев не уточнил, есть ли среди потенциальных партнеров Shell.

Аяшский участок недр в Охотском море является частью проекта Сахалин-3.

Участок расположен рядом с месторождениями проектов Сахалин-1 и Сахалин-2, доказавшими нефтегазоносность региона.

Изначально лицензией на Аяшский участок владел Газпром, собиравшийся использовать газ Аяшского участка для проекта Сахалин-3.

После того, как Газпром нефть смогла доказать нефтеносность данной площади, этот участок недр перешел к ней.

Лицензию на геологическое изучение, разведку и добычу углеводородов на Аяшском участке недр Газпромнефть-Сахалин, дочка Газпром нефти, получила в январе 2017 г.

Прогнозные извлекаемые запасы Аяшского участка недр превышают 100 млн тут.

Ранее на Аяшском лицензионном участке были выполнена 3D сейсмика в объеме 2150 км2.

Начать бурение 1й поисково-разведочной скважины на Аяшском участке недр Газпром нефть планирует в июне 2017 г.

Бурение будет вестись с полупогружной плавучей буровой установки (ППБУ) HAKURYU-5, который Газпромнефть-Сахалин арендует у Hakuryu 5, Inc, дочки Japan Drilling.

Завершить бурение планируется в течение летнего сезона 2017 г.

Напомним, что в рамках проекта Сахалин-3 геологоразведочные работы (ГРР) ведутся на 3 лицензионных участках - Киринском, Аяшском и Восточно-Одоптинском.

Прогнозные извлекаемые ресурсы превышают 700 млн т нефти и 1,3 трлн м3природного газа.

В сентябре 2016 г Газпром сообщил об открытии на Киринском перспективном участке недр Южно-Лунского месторождения запасы газа на котором оцениваются в 50 млрд м3.

Дальнейшие перспективы Сахалина-3 могут быть также связаны с МГП Сила Сибири-3, ресурсной базой которого может стать Сахалин-3.

Но это если удастся договориться с Китаем по ценовому и другим вопросам, а это вопрос сложный, учитывая насколько тяжело продвигаются переговоры по МГП Сила Сибири-2.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 9 июня 2017 > № 2209194


Россия. Япония > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > interfax.az, 8 июня 2017 > № 2211158

ПАО "Газпром" готово поставлять в Японию необходимые стране объемы газа, заявил зампред правления монополии Александр Медведев на пресс-конференции в четверг.

"Мы можем поставить Японии столько газа, сколько Японии потребуется", - сказал А.Медведев.

Он отметил, что на фоне улучшения российско-японских отношений появились предпосылки для поставок газа с третьей очереди завода СПГ "Сахалин-2".

"Объем этих поставок будет зависеть от судьбы атомной генерации в Японии. Судьба атомной генерации еще не решена. Кроме того, (объем поставок будет зависеть от того - ИФ) какую роль будет уголь играть в энергобалансе Японии", - отметил А.Медведев.

Зампред "Газпрома" также напомнил, что страны вернулись к вопросу трубопроводных поставок в Японию. "Из общих предпосылок нельзя исключить, что экономически будет целесообразно построить такой трубопровод. Перспектива хорошая, обстановка хорошая, все наши контрагенты настроены на продуктивную работу", - добавил он.

Россия. Япония > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > interfax.az, 8 июня 2017 > № 2211158


Великобритания. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 8 июня 2017 > № 2209008

Sakhalin Energy применили уникальную методику отсоединения секции опорной части стрелы, отказавшись от опасных огневых работ на буровой платформе.

На платформе Пильтун-Астохская-Б (ПА-Б) компании Sakhalin Energy завершена уникальная операция по замене стрелы кранового оборудования.

Как сообщили в компании 7 июня 2017 г, впервые в мировой практике нефтегазовой промышленности стрела весом 18 т и длиной 48 м была установлена на работающей платформе и в сложных погодных условиях.

Зрелище было грандиозным: сначала «старую» стрелу переправили на корабль, затем конструкцию размером с 15-этажный дом и весом в 18 т подняли с грузовой палубы и установили на поворотной платформе.

Специалисты сработали филигранно - при присоединении стрелы к специальным осям (пальцам) точность измерялась в мм.

Элементы новой стрелы были изготовлены компанией Favco.

Сам проект состоял их 4х этапов:

- доставка на остров Сахалин секции стрелы,

- сборка в единую конструкцию на Холмской береговой базе снабжения,

- транспортировка к морской платформе ПА-Б на судне Pacific Endeavour,

- демонтаж прежней стрелы и установка новой.

В мировой практике проведения подобных операций почти нет.

Обычно «старую» стрелу от крана отрезают, проводя сварочные работы.

Специалисты Sakhalin Energy разработали свою методику отсоединения секции опорной части стрелы, при которой удалось полностью отказаться от опасных огневых работ.

Кроме того, данный способ позволил сохранить конструктивную целостность стрелы.

Уникальность этой операции еще и в том, что ее смогли реализовать своими силами, т.е. силами сотрудников компании и специалистов морской платформы, не потребовалось привлечение специализированной команды подрядчиков и дополнительного оборудования.

При планировании операции учитывались не только согласованность действий всех членов команды, детальное соблюдение расписания, графиков, но и погодные условия.

Грузоподъемные работы нужно было выполнить в оптимальные погодные окна, когда с одной стороны, лед удерживает волнение моря, а с другой стороны, еще не наступил сезон сильных туманов и шквальных ветров.

Несмотря на сложнопроизносимое название Pacific Endeavour ходит под российским флагом

Несмотря на сложнопроизносимое название, построенное в Румынии в 2006 г вспомогательное ледокольное судно Pacific Endeavour ходит под российским флагом.

Порт приписки - г Холмск.

Sakhalin Energy оператор проекта Сахалин-2.

Проект Сахалин-2 предусматривает освоение Пильтун-Астохского и Лунского месторождения сахалинского шельфа.

В рамках проекта действует единственный на данный момент в России завод по производству сжиженного природного газа (СПГ).

В 2016 г в рамках проекта Сахалин-2 было добыто 5,51 млн т нефти и газового конденсата, 17,41 млрд м3 газа.

Производство СПГ выросло на 1,2%, до 10,93 млн т.

Акционерами Sakhalin Energy являются Газпром (50%), Shell (27,5%), японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

Великобритания. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 8 июня 2017 > № 2209008


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 8 июня 2017 > № 2209004

Роснедра исправляют ошибку в координатах Центрально-Татарского участка недр из-за которой Роснефть формально получала часть экономической зоны Японии.

Центрально-Татарский участок недрТехническая ошибка в документации чуть было не привела к тому, что Роснефть заступила в исключительную экономическую зону Японии.

Об этом стало известно 8 июня 2017 г.

Часть Центрально-Татарского участка недр на шельфе о Сахалин, который Роснефть получила в феврале 2016 г, оказалась в исключительной экономической зоне Японии.

Выдача лицензии с точными координатами границ участка недр была согласована со всеми заинтересованными ведомствами, включая ФСБ, Минобороны, Росрыболовство.

Сама Роснефть в конце 2016 г подписала соглашение об основных условиях сотрудничества по разведке, разработке и добыче на Центрально-Татарском участке недр с консорциумом японских компаний в составе Marubeni Corporation, JOGMEC и Inpex.

Однако, в ходе оформления лицензии на право пользования Центрально-Татарским участком недр в Японском море была допущена техническая ошибка в координатах угловых точек.

В связи с этим южная часть участка заходит в исключительную экономическую зону Японии.

Роснедра в ускоренном темпе готовят распоряжение правительства РФ об изменении границ Центрально-Татарского участка недр.

Из-за изменения географических координат площадь участка уменьшится на 735 км2 - с 29,803 км2 до 29,068 км2.

Напомним, что Роснефть получила Центрально-Татарский участок недр для геологического изучения, разведки и добычи углеводородного сырья в феврале 2016 г без аукциона, по решению правительства РФ.

Лицензия выдана на срок до 14 марта 2046 г, и в этот период Роснефть обязана открыть месторождения в течение 10 лет или сдать лицензию.

По лицензионным условия, 1я оценочная скважина на Центрально-Татарском участке недр должна быть пробурена не позднее, чем через 8 лет, 2я - через 9 и 3я - через 10 лет.

Роснефть уже начала готовится к проведению геологоразведочных работ (ГРР).

В январе 2017 г РН-Шельф-Арктика, дочка Роснефти, объявила тендер на выполнение полевых сейсморазведочных работ 3D и сопутствующих геологоразведочных работ на Центрально-Татарском участке недр.

Завершить эти работы планируется в середине февраля 2018 г.

Центрально-Татарский участок недр расположен у побережья о Сахалин в Японском море в Охотской нефтегазоносной провинции.

Прогнозные ресурсы нефти на участке составляют 16,5 млн т по категории Д1л, 3,1 млн т по категории Д1 и 31 млн т по категории Д2.

Ресурсы газа оцениваются 86,2 млрд м3 по категории Д1л, 6,5 млрд м3 по категории Д1 и 68,1 млрд м3 по категории Д2.

Ресурсы газового конденсата составляют 0,1 млн т по категории Д1 и 0,6 млн т по категории Д2.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 8 июня 2017 > № 2209004


Япония > Нефть, газ, уголь > nhk.or.jp, 7 июня 2017 > № 2201612

В Японии возобновилась добыча природного газа из гидрата метана

Японские исследователи возобновили извлечение из-под морского дна гидрата метана, намереваясь продолжать это работу до конца текущего месяца.

Япония располагает обширными запасами природного газа, содержащегося в связанном виде во льду глубоко под морским дном. Официальные представители правительства предпринимают попытки использовать гидрат метана в качестве внутреннего источника энергии.

Ранее, в прошлом месяце, исследователи Управления природных ресурсов и энергии добились успеха в получении природного газа из гидрата метана, добытого из места залегания под морским дном у тихоокеанского побережья центральной части Японии.

Однако 15 мая пробная добыча была временно прекращена после того, как трубы для поднятия газа на поверхность оказались забиты огромным количеством песка.

Япония > Нефть, газ, уголь > nhk.or.jp, 7 июня 2017 > № 2201612


Япония. Иран. Весь мир > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 2 июня 2017 > № 2199339

Inpex примет участие в тендере на разработку иранского месторождения Азадеган. Тендер пройдет совсем скоро.

Японская Inpex намерена принять участие в тендере на разработку нефтяного месторождения Азадеган (Azadegan) в Иране.

Об этом стало известно 2 июня 2017 г.

Тендер по новой модели нефтяных контрактов Iran Petroleum Contract (IPC) должен был проходить во 2 полугодии 2017 г.

Однако все изменилось и достаточно стремительно.

Сейчас Inpex находится в процессе сбора информации.

Компания представит свое предложение, как только тендер будет объявлен, а условия, касающиеся тендера и нефтяного контракта будут уточнены.

Известно, что тендер на разработку месторождения будет проведен в ближайшее время.

Для участие в тендере Национальная иранская нефтяная компания (NIOC) направила пригласительные письма 29 международным нефтяным компаниям.

Месторождение Азадеган располагается в провинции Хузестан в 80 км юго-западнее от г Ахваза.

Геологические запасы месторождения оцениваются в 35 млрд барр или 5,7 млрд т нефти, извлекаемые запасы нефти составляют 9 млрд барр (около 1,2 млрд т).

Для удобства освоения месторождение разделено на 2 - Северный и Южный Азадеган.

Запасы нефти на месторождении Северный Азадеган составляет 950 млн т.

Начальные запасы нефти на месторождении Южный Азадеган составляют 1 млрд т.

Азадеган, по оценкам имеющий до 42 млрд барр нефти, считается крупнейшим сухопутным месторождением Ирана.

Сейчас нам месторождении среднесуточная добыча нефти составляет 50 тыс барр.

С помощью иностранных компаний Иран рассчитывает увеличить объемы производства до 320 тыс барр/сутки.

Япония. Иран. Весь мир > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 2 июня 2017 > № 2199339


Япония. ДФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 1 июня 2017 > № 2193632

Газпром и Mitsui обсудили участие японской компании в строительстве Балтийского СПГ. И не только.

На ПМЭФ-2017 г А. Миллер очень плодотворно проводит время - Газпром успел подписать несколько интересных соглашений и обсудить с потенциальными партнерами планы на ближайшую перспективу.

1 июня 2017 г глава Газпрома провел рабочую встречу с гендиректором Mitsui Т. Ясунага.

А. Миллер и Т. Ясунага обсудили дальнейшие шаги по реализации соглашения о стратегическом сотрудничестве, которое было подписано в декабре 2016 г.

Речь, прежде всего, шла о взаимодействии в рамках строительства 3й технологической линии (train) СПГ-завода, который действует в рамках проекта Сахалин-2.

Тогда компании договорились о разработке проектной документации с тем, чтобы узнать стоимость работ.

В апреле 2017 г японская компания заявила о том, что не против профинансировать строительство технологической линии, но только после того, как будет разработана и изучена вся документация.

Сегодня в рамках Сахалин-2 осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения на шельфе Сахалина.

Извлекаемые запасы углеводородов оцениваются в 150 млн т нефти и 500 млрд м3 газа.

Оператор проекта - Sakhalin Energy, где Газпрому принадлежит 50+1 акция, Shell — 27,5 минус 1 акция, Mitsui — 12,5%, Mitsubishi — 10%.

Консорциум компаний намерен к 2021 г завершить строительство 3й технологической линии завода.

Кроме того, на встрече японская сторона обозначила заинтересованность в проекте Балтийский СПГ.

Проект Балтийский СПГ предполагает строительство СПГ-завода в 150 км от Санкт-Петербурга, в районе порта Усть-Луга.

В июне 2016 г Газпром и Shell подписали меморандум по строительству завода Балтийский СПГ.

Тогда, на ПМЭФ-2017 г компании договорились изучить возможность и перспективы строительства СПГ-завода в порту Усть-Луга мощностью 10 млн т/год СПГ.

И если изначально планировалось, что завод будет построен к 2021, то в марте 2017 г Газпром перенес срок - до 2023 г.

Япония. ДФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 1 июня 2017 > № 2193632


Япония. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 1 июня 2017 > № 2193625

Itochu серьезно заинтересовалась участием в строительстве Балтийского СПГ. Газпром только рад.

Газпром и Itochu провели деловую встречу, на которой представители японской компании выразили заинтересованность в участии амбициозного проекта Газпрома.

Встреча А. Миллера и старшего управляющего директора Itochu М. Имаи прошла 1 июня 2017 г в рамках ПМЭФ-2017.

На встрече топ-менеджеры компаний обсудили ряд вопросов о стратегическом сотрудничестве.

В ходе беседы М. Имаи проявил интерес к проекту Балтийский СПГ.

Амбициозный проект Балтийский СПГ предполагает строительство СПГ-завода в районе порта Усть-Луга.

В июне 2016 г Газпром и Shell подписали меморандум по строительству завода Балтийский СПГ.

Компании договорились изучить возможность и перспективы строительства СПГ-завода в порту Усть-Луга мощностью 10 млн т/год СПГ.

И если изначально планировалось, что завод будет построен к 2021, то в марте 2017 г Газпром перенес срок - до 2023 г.

Ранее А. Миллер заручился поддержкой японской Mitsui о поддержке проекта, в том числе и финансовой.

Itochu Corporation — 1 из крупнейших универсальных торговых компаний Японии.

Компания активно участвует в проектах в сфере добычи и переработки нефти и природного газа.

Япония. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 1 июня 2017 > № 2193625


Казахстан. Япония. Польша. РФ > Транспорт. Нефть, газ, уголь > ved.gov.ru, 30 мая 2017 > № 2320602 Николай Радостовец

Проблему с транзитом угля через Россию предлагается решать на правительственном уровне.

«Российские железные дороги» (РЖД) не способны пропустить весь объем транзитного казахстанского угля. Об этом заявил в интервью LS исполнительный директор Республиканской ассоциации горнодобывающих и горно-металлургических предприятий Николай Радостовец.

Он рассказал о наиболее острых проблемах горно-металлургического сектора.

— Николай Владимирович, почему РЖД ограничивает казахстанский транзит?

— Раньше мы имели проблемы с перевалкой груза в России, а сейчас с тем, что у РЖД не хватает объемов для поставки нашего твердого топлива до морских портов. Угольщики Казахстана сейчас ставят этот вопрос как наиболее острый, потому что в будущем мы все равно будем транспортировать через Россию, от этого никуда не деться.

Сказать, на сколько россиянам нужно увеличить пропускную способность, я сейчас не смогу, так как у каждого направления свои объемы. К примеру, через станцию «Лужская» мы увеличили объемы поставок шубаркульского угля в четыре раза в этом году! Конечно, России тяжело справиться с такими объемами, я понимаю, но мы должны просить, чтобы они постарались, потому что на кону контракты на огромные суммы.

Вообще, по этой товарной группе РЖД следует проработать конкретные маршруты и обеспечить туда увеличение поставок подвижного состава и подачу вагонов.

Ведь если у нас все пойдет хорошо и угольщики не сорвут поставки, то, может, они и в следующем году останутся на этих контрактах. Для самих «Российских железных дорог» это все тоже выгодно, поскольку они зарабатывают на транспортировке и понимают, что нужно принимать меры по увеличению поставок. Это не только новые рабочие места для россиян, но и поступления в их бюджет.

— Как вы предлагаете решить эту проблему?

— Мы хотим, чтобы к проблеме подключилось правительство, к примеру, вице-премьер Аскар Мамин мог бы взяться за урегулирование данного вопроса.

Возможно, нужны какие-то межгосударственные соглашения либо необходимо обсудить это на межправительственном совете с участием премьер-министров двух стран.

Хочу сразу подчеркнуть: проблемы возникли не из-за того, что в договоре о ЕАЭС Казахстан что-то не учел. Это просто наши конструктивные потребности, мы развиваемся, увеличиваются объемы поставок, и пришло время усовершенствовать нормативно-правовую базу Евразийского союза в этом направлении.

— А куда вообще уходит этот уголь?

— Он идет в Японию транзитом через Россию, а также у нас есть рынки сбыта в Польше.

Россия постепенно сокращает потребление казахстанского угля на своих станциях, меняет технологии и включает в оборот большее количество своего сырья. Такая ситуация начала негативно отражаться на наших компаниях, поэтому сейчас ищем новые рынки сбыта, чтобы не потерять конкурентоспособность.

Перед нами закрываются российские двери, а мы лезем через окно на японский рынок. Но для этого все экспортные возможности должны быть открыты, в частности, теперь у нас появилась большая потребность в водном транспорте и морских портах.

— Кстати, как сейчас складывается ситуация с доступом на российские морские порты? Помнится, вы ранее заявляли об ограничениях.

— Да, пока это потенциальные риски, но они есть. В союзных правилах пользования морскими портами недискриминационный доступ прописан, но там зафиксирована действующая ситуация. Она предполагает, что в России самые крупные игроки, которые имеют свои порты и компании по продвижению операторских грузов. Соответственно, им дано преимущество проходить перевалку первыми и занимать около 30% мощностей порта.

Но мы понимаем, что если они пойдут первыми, то для казахстанских компаний мощностей может просто не хватить. Поэтому мы просим россиян сделать правила недискриминационного доступа к услугам субъектов естественных монополий в портах справедливыми. Но они уже 2 года обещают пересмотреть этот документ, пока никаких подвижек так и нет. Ситуация до сих пор не урегулирована.

— Почему вы не поднимали данный вопрос тогда, когда только обсуждались эти правила? Почему только сейчас, через три года, вспомнили о них?

— В то время никто и не предполагал, что у нас могут возникнуть вопросы по портам, тогда особой необходимости в них не было. Но сейчас сама жизнь продиктовала эти вопросы, так как расширился экспорт, мы начали выходить на рынки дальнего зарубежья через море.

Сейчас нам нужно попытаться откорректировать союзное законодательство, может, даже ввести новый раздел по морским портам.

Автор: Джамиля Каримова / LSM.kz.

Казахстан. Япония. Польша. РФ > Транспорт. Нефть, газ, уголь > ved.gov.ru, 30 мая 2017 > № 2320602 Николай Радостовец


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter