Всего новостей: 2525635, выбрано 674 за 0.448 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Япония > Нефть, газ, уголь > nhk.or.jp, 14 июня 2018 > № 2642830

Японские исследователи обнаружили залежи гидрата метана

Японские исследователи обнаружили созданные микроорганизмами залежи гидрата метана под морским дном у берегов Японии.

Гидрат метана, известный также как горючий лед, является разновидностью природного газа, скованного льдом. Залежи гидрата метана под морским дном вокруг Японии считаются многообещающим новым источником энергии, который страна могла бы разрабатывать.

Японское агентство морских геологических наук и технологий обнаружило такие залежи в районе у полуострова Кии в центральной части Японии на глубине 2.000 метров. В этом месте произошел выход из разлома грязи и в грунте содержится высокая концентрация гидрата метана.

Анализ грунта показал, что газ метан является продуктом распада микробов на расстоянии от 400 до 700 метров от морского дна.

Япония > Нефть, газ, уголь > nhk.or.jp, 14 июня 2018 > № 2642830


Япония. ДФО. СФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > energyland.infо, 8 июня 2018 > № 2634877

«Мечел» продлил до 2021 года контракт на поставку угольной продукции с японской JFE Steel

ПАО «Мечел» сообщает о пролонгации действия соглашения на поставку угольной продукции с японской корпорацией JFE Steel, одним из крупнейших производителей стали в Азиатско-Тихоокеанском регионе, еще на три года.

Подписанное соглашение рассчитано до июня 2021 года. В соответствии с достигнутыми договоренностями «Мечел» будет ежегодно поставлять JFE Steel до 1,5 млн тонн углей для металлургии:концентрата коксующегося угля, произведенного АО ХК «Якутуголь», и угля PCI, произведенного ПАО «Южный Кузбасс».

Корпорация JFE Steel также выразила готовность при необходимости осуществлять дополнительные закупки концентрата коксующегося угля, произведенного ООО «Эльгауголь». Цена продукции будет формироваться исходя из рыночной динамики.

JFE Steel является потребителем южно-якутского угля более 30 лет, это давний и надежный партнер «Мечела».

«В 2015 году мы подписали с JFE Steel первый трехлетний контракт и в его рамках отгружали до 1 млн тонн угля в год. Продление срока контракта выводит наше взаимодействие на новый уровень. Мы рады, что японская сторона высоко оценивает качество нашей продукции и перспективы дальнейшего сотрудничества. С подписанием данного соглашения предприятия горнодобывающего дивизиона «Мечела» смогут нарастить объем поставо.Как результат, мы планируем довести долю, приходящуюся на JFE Steel, до 15% от общего объема экспортных продаж», – сообщил генеральный директор ООО «УК Мечел-Майнинг» Павел Штарк.

Япония. ДФО. СФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > energyland.infо, 8 июня 2018 > № 2634877


Россия. Япония > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 7 июня 2018 > № 2639649

Мечел и JFE Steel подписали соглашение о продлении контракта на поставку угля до 2021 года

Мечел сообщает о пролонгации действия соглашения на поставку угольной продукции с японской корпорацией JFE Steel, одним из крупнейших производителей стали в Азиатско-Тихоокеанском регионе, еще на три года. Подписанное соглашение рассчитано до июня 2021 г.

В соответствии с достигнутыми договоренностями «Мечел» будет ежегодно поставлять JFE Steel до 1,5 млн т углей для металлургии: концентрата коксующегося угля, произведенного ХК «Якутуголь», и угля PCI, произведенного Южныv Кузбассом. Корпорация JFE Steel также выразила готовность при необходимости осуществлять дополнительные закупки концентрата коксующегося угля, произведенного Эльгаугля. Цена продукции будет формироваться исходя из рыночной динамики.

JFE Steel является потребителем южно-якутского угля более 30 лет, это давний и надежный партнер Мечела.

«В 2015 г. мы подписали с JFE Steel первый трехлетний контракт и в его рамках отгружали до 1 млн т угля в год. Продление срока контракта выводит наше взаимодействие на новый уровень. Мы рады, что японская сторона высоко оценивает качество нашей продукции и перспективы дальнейшего сотрудничества. С подписанием данного соглашения предприятия горнодобывающего дивизиона Мечела смогут нарастить объем поставок. Как результат, мы планируем довести долю, приходящуюся на JFE Steel, до 15% от общего объема экспортных продаж», – сообщил генеральный директор УК Мечел-Майнинг Павел Штарк.

Россия. Япония > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 7 июня 2018 > № 2639649


Иран. Япония. Индия > Нефть, газ, уголь > interfax.az, 4 июня 2018 > № 2630752

Иран в мае экспортировал рекордные объемы нефти и газового конденсата в размере 2,7 млн баррелей в сутки, сообщает арабская служба CNBC со ссылкой на иранское агентство Shana.

Телеканал отмечает, что это рекордный показатель с января 2016 года, когда начали действовать экспортные квоты ОПЕК.

По данным иранского агентства, из общего объема Иран экспортировал нефти 2,4 млн б/с и 300 тыс. б/с газового конденсата.

Между тем, мировые СМИ сообщают о том, что ряд стран снижают или намерены снизить импорт иранской нефти вслед за решением США восстановить эмбарго в отношении Исламской Республики.

Так, по некоторым данным, Япония значительно сократила импорт иранской нефти на фоне общего снижения закупок нефти в апреле на 8,8%.

Саудовская деловая газета Aleqtisadya сообщила также, что Индия намерена сократить закупки иранской нефти в ближайшие месяцы.

Издание не сообщает, кто бы мог занять место Ирана в экспорте в азиатские страны.

Газета также сообщает, что 2 июня в Кувейте прошла неформальная консультативная встреча министров нефти и энергетики Саудовской Аравии, Кувейта, Омана, Алжира и ОАЭ, в ходе которой, как отмечает издание, ее участники рассмотрели ход выполнения договоренностей ОПЕК+ .

Фактически, отмечает она, участники встречи в субботу взяли на себя функции министерского комитета по мониторингу соглашения.

Aleqtisadya также сообщает, что участники консультативной встречи в Кувейте пытались выработать общую позицию для официальных переговоров в ходе встречи ОПЕК+ в Вене в конце текущего месяца.

Иран. Япония. Индия > Нефть, газ, уголь > interfax.az, 4 июня 2018 > № 2630752


Япония. Россия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > neftegaz.ru, 25 мая 2018 > № 2641455

ПМЭФ-2018. Газпром и японская JBIC обсудили направления развития сотрудничества.

24 мая 2018 г в рамках Петербургского международного экономического форума - 2018 (ПМЭФ) состоялась рабочая встреча Председателя Правления Газпром А. Миллера и Главного исполнительного и управляющего директора Japan Bank for International Cooperation (JBIC) Т. Маэды.

Стороны рассмотрели текущие вопросы и направления развития сотрудничества.

В частности, речь шла о потенциальном участии банка в финансировании перспективных проектов Газпрома.

Japan Bank for International Cooperation (Банк Японии для международного сотрудничества) был создан в 1999 г как государственный финансовый институт для развития экономического сотрудничества с зарубежными странами.

Основной функцией банка является поддержка внешнеэкономической деятельности японских компаний.

Газпром и JBIC связывает многолетнее плодотворное сотрудничество. В частности, банк принимал участие в финансировании строительства газопровода Голубой поток и проекта Сахалин-2.

В декабре 2016 г Газпром и JBIC подписали Меморандум о взаимопонимании. Он определяет общие принципы сотрудничества в сфере организации финансирования проектов Газпрома с участием японских компаний.

В сентябре 2017 г заключен Меморандум о взаимопонимании, который конкретизирует ряд положений документа, подписанного в декабре 2016 г.

Япония. Россия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > neftegaz.ru, 25 мая 2018 > № 2641455


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 24 мая 2018 > № 2641460

ПМЭФ-2018. Газпром нефть и Mitsui оценят перспективы сотрудничества в развитии шельфовых месторождений на Сахалине.

Газпром нефть и Mitsui подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающем развитие шельфового проекта на острове Сахалин.

Документ был подписан 24 мая 2018 г в рамках 22го Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2018) старшим исполнительным директором Mitsui & Co. Ltd. Х. Фудзивара и замгендиректора по развитию шельфовых проектов Газпром нефти А. Патрушевым.

Газпром нефть и Mitsui договорились рассмотреть возможность совместно использовать в будущем свои компетенции и ноу-хау в сфере проектов по разведке и добыче.

Сотрудничество компаний направлено на реализацию проекта разработки Аяшского участка недр, на котором в октябре 2017 г Газпром нефть открыла месторождение Нептун.

Аяшский участок недр расположенного в Охотском море в северо-восточной части шельфа о Сахалин, в 55 км от береговой линии.

Участок является частью проекта Сахалин-3.

По итогам бурения испытания 1й поисково-оценочной скважины на Аяшском участке недр Газпром нефть открыла новое месторождение углеводородов с оценочными геологическими запасами порядка 255 млн тнэ.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 24 мая 2018 > № 2641460


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 24 мая 2018 > № 2640805

ПМЭФ-2018. Газпром и Mitsui обсудили ход реализации соглашения в области мало- и среднетоннажного СПГ.

Газпром и Mitsui обсудили ход и перспективы 2-стороннего партнерства в области мало- и среднетоннажного производства сжиженного природного газа (СПГ).

24 мая 2018 г в ходе 22го Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2018) состоялась рабочая встреча главы Газпрома А. Миллера и президента, главного исполнительного директора Mitsui & Co., Ltd. Т. Ясунага.

В ходе встречи А. Миллер и Т. Ясунага обсудили реализацию рамочного соглашения о сотрудничестве в области мало- и среднетоннажного СПГ.

Отмечено, что в рамках этой работы, в т.ч, сформирован консультативный орган для оценки потенциальных совместных проектов.

Также А. Миллер и Т. Ясунага также рассмотрели текущий статус проекта Сахалин-2.

Газпром и Mitsui являются партнерами по проекту Сахалин-2, в рамках которого действует СПГ-завод мощностью 10 млн т/год СПГ (2 линии по 5 млн т/год).

Оператор Сахалина-2 - Sakhalin Energy является СП Газпрома (50% + 1 акция), Shell (27,5% - 1 акция), Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

В 2016 г Газпром и Mitsui подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве.

А в 2017 г компании заключили рамочное соглашение о сотрудничестве в области мало- и среднетоннажного СПГ.

Газпром и Mitsui обсуждают строительство 3й линии завода позволит увеличить его мощности еще на 5 млн т.

Mitsui заинтересована в российских СПГ-проектах, в частности, в проекте Балтийский СПГ.

Причем сотрудничеством с Газпром Mitsui не ограничивается.

Консорциум Mitsui O. S. K. Lines (MOL) и China COSCO SHIPPING активно участвует в проекте Ямал СПГ в части транспортировки газа.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 24 мая 2018 > № 2640805


Япония. Россия > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > minenergo.gov.ru, 28 апреля 2018 > № 2586381

Александр Новак: «Минэнерго продолжит и дальше оказывать максимальное содействие проектам российско-японского энергетического сотрудничества».

Под председательством Министра энергетики Российской Федерации Александра Новака и Министра экономики, торговли и промышленности Японии Хиросигэ Сэко прошло шестое заседание Российско-Японского Консультационного энергетического совета.

Стороны приветствовали существенное продвижение по ключевым направлениям двусторонней кооперации в сфере энергетики в рамках деятельности Рабочих групп по следующим направлениям: углеводородное сырьё, энергетическая эффективность и атомная энергетика.

В качестве примеров успешного российско-японского сотрудничества Александр Новак отметил реализуемый при участии японских инжиниринговых компаний проект «Ямал СПГ», а также проект совместного предприятия «ИНК-Красноярск» с Японской национальной корпорацией по нефти, газу и металлам (JOGMEC) в рамках разработки месторождений полезных ископаемых на участках недр в Красноярском крае.

Министр энергетики приветствовал запуск нового проекта сотрудничества в сфере популяризации образа жизни, поддерживающего концепцию энергетической эффективности, включенного в программу Перекрестных годов Японии и России.

В заключение заседания Александр Новак подчеркнул приверженность сконцентрированной работе, направленной на реализацию достигнутых договоренностей по совместным проектам сотрудничества. «Минэнерго России продолжит и дальше оказывать максимальное содействие проектам российско-японского энергетического сотрудничества. Главное – последовательно наращивать усилия наших министерств, сообща помогать бизнесу в осуществлении коммерческих инициатив», - резюмировал Министр.

Япония. Россия > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > minenergo.gov.ru, 28 апреля 2018 > № 2586381


Япония. Корея. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 28 апреля 2018 > № 2586327

Установленная мощность – не предел для Сахалина.

Оператор СПГ-проекта «Сахалин-2» в 2017 году произвел на 20% больше установленной мощности.

Sakhalin Energy, оператор СПГ-проекта «Сахалин-2», произвел в 2017 году 11,49 млн тонн СПГ по сравнению с 10,93 млн тонн годом ранее (рост на 5%), сообщила компания. Таким образом, было произведено СПГ на 20% больше установленной мощности завода, которая составляет 9,6 млн тонн СПГ. Основным рынком сбыта осталась Япония, доля которой в структуре продаж, тем не менее, снизилась с 67,4% в 2016 году до 64,31% в 2017. Доля Китая увеличилась с 3% до 3,98%, доля Южной Кореи снизилась с 17,1% до 16,94%, а доля Тайваня выросла с 12,5% до 14,77%.

«Доля покупателя CPC Corporation (Тайвань) второй год остаётся существенной ввиду повышенного спроса в стране и закрытия атомных электростанций, которые использовались для производства электроэнергии. В число покупателей СПГ вошли газораспределительные, электрогенерирующие и трейдинговые аффилированные компании с различными объемами спроса», – говорится в документе.

В 2017 году Sakhalin Energy добыла 4,17 млн т нефти по сравнению с 3,9 млн т годом ранее и 1,64 млн тонн конденсата (1,61 млн т в 2016г) и приняла 0,1 млн тонн конденсата проекта» Сахалин-3».

Покупателями нефтяной смеси стали Китай (34,73%), Япония (28,5%), Южная Корея (28,14%), Индия (6,22%) и США (2,41%).

Акционеры Sakhalin Energy – «Газпром» (50%+1 акция), Shell (27,5% минус одна акция), Mitsui & Co. Ltd (12,5%), Mitsubishi Corporation (10%).

Япония. Корея. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 28 апреля 2018 > № 2586327


Узбекистан. Япония > Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 17 апреля 2018 > № 2583864

Узбекистан готовится принять делегацию японской Kawasaki для обсуждения крупного газохимического проекта.

Kawasaki Heavy Industries Ltd может принять участие в строительстве завода по переработке природного газа в бензин (gas to gasoline - GTG) в Узбекистане.

Об этом Узбекнефтегаз сообщил 16 апреля 2018 г.

Kawasaki может привлечь кредиты и займы правительства Японии для строительства газохимического завода.

Переговоры находятся на начальной стадии.

В апреле-мае 2018 г намечен визит делегации Kawasaki для обсуждения проекта.

Отметим, что у Kawasaki есть опыт в реализации в Средней Азии проектов по производству моторного топлива из газа.

В 2013 г Kawasaki Heavy Industries Ltd и Rоnesans Turkmen подписали с Туркменгазом рамочное соглашение по проекту строительства завода по переработке природного газа в бензин.

GTL-технологию для завода предоставляет датская Haldor Topsоe.

По лицензии Sasol (ЮАР) будет использована технология Фишера-Тропша (Fischer-Tropsch synthesis), позволяющую производить бензин из газа через производство метанола.

Газохимический комплекс строится в Овадандепе (Красивый холм) в Ахалском велаяте, работы близки к завершению.

С выходом на проектную мощность, комплекс будет перерабатывать 1,785 млрд м3/год природного газа и производить 600 тыс т/год высококачественного бензина марки А-92 по стандарту Евро-5.

Стоимость проекта составит 1,7 млрд долл США, в финансировании принял участие Японский банк международного сотрудничества.

Узбекистан в условиях дефицита нефти активизировал реализацию проектов по производству моторного топлива из газа.

В начале 2017 г Uzbekistan GTL, дочка Узбекнефтегаза, приступила к строительству завода синтетического топлива (процесс GTL - gas to liquid) в Кашкадарьинской области на юге Узбекистана.

Согласно ТЭО, завод будет перерабатывать 3,6 млрд м3/год газа и производить 743,5 тыс т дизельного топлива, 311 тыс т авиакеросина, 431,1 тыс т нафты и 20,9 тыс т сжиженного газа в год.

Лицензиаром продукции выступает Sasol (ЮАР), строителем «под ключ» технологической части завода - южнокорейская Hyundai Engineering & Construction.

Стоимость проекта составляет 3,7 млрд долл США, срок реализации - 4 года.

Параллельно Узбекистан интересуется проектами по производству синтетического жидкого топлива из угля (CTL - coal to liquid).

В 2012-2013 гг Узбекистан прорабатывал вопрос о строительства CTL-завода на буроугольном разрезе Апартак в районе г Ангрена, но не сложилось.

В 2016 г робкий интерес к CTL-проектам вернулся и в мае Jackco Technology Group и Узбекнефтегаз подписали дорожную карту по реализации CTL-проектов в Узбекистане.

Узбекистан. Япония > Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 17 апреля 2018 > № 2583864


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 апреля 2018 > № 2575563

Marubeni проявила интерес к строительству хранилища СПГ для «НОВАТЭКа».

Стороны обсудили проект строительства хранилища СПГ на Камчатке.

Японская Marubeni может принять участие в строительстве хранилища сжиженного природного газа (СПГ) для компании «НОВАТЭК», сообщил журналистам в Токио министр транспорта РФ Максим Соколов по итогам встречи с представителями японского бизнеса. «Мы обсуждали проект, связанный со строительством хранилища СПГ в районе Петропавловска-Камчатского», – сказал министр, отметив, что хранилище будет строиться для газа, добываемого на месторождениях, разрабатываемых компанией «НОВАТЭК».

Marubeni – одна из крупнейших в Японии многопрофильная корпорация. В 2017 году Marubeni Corporation и Восточная горнорудная компания – крупнейший в Сахалинской области производитель энергетических углей – подписали меморандум о взаимопонимании.

В ноябре 2017 года Marubeni стала также участницей трехстороннего меморандума о взаимопонимании с «НОВАТЭКом» и японской Mitsui O.S.K. Lines. Меморандум определил намерения сторон и конкретный план мероприятий по изучению возможности создания комплекса по перевалке и маркетингу СПГ в Камчатском крае, включая, в том числе, инвестиции в развитие этого инфраструктурного проекта.

Месторождения и лицензионные участки «НОВАТЭКа» расположены преимущественно в Ямало-Ненецком автономном округе. Компания изучает возможность строительства на территории Камчатского края терминала по перегрузке сжиженного газа, который планирует доставлять из Ямало-Ненецкого автономного округа в порты стран Азиатско-Тихоокеанского региона по Северному морскому пути. Планируется, что в дальнейшем работа терминала будет осуществляться независимо от сезона навигации в Арктике, круглогодично.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 апреля 2018 > № 2575563


Япония. США > Нефть, газ, уголь > nhk.or.jp, 17 апреля 2018 > № 2571757

Япония будет ввозить сжиженный природный газ из США

Япония вскоре начнет импортировать сжиженный природный газ (СПГ) из американского штата Мэриленд. Поставлять продукт будут две компании.

В Токио рассчитывают, что этот шаг произведет благоприятное впечатление на президента США Дональда Трампа в преддверии американо-японского саммита. Трамп стремится увеличивать экспорт из США.

Компании Tokyo Gas и Sumitomo Corporation заявили, что производство СПГ началось на прошлой неделе.

Компании планируют поставить около 2 миллионов 300 тысяч тонн в течение 20 лет. Большая часть продукта предназначается Японии.

Власти сообщают, что первый танкер-газовоз с произведенным на фабрике СПГ прибудет в конце мая.

Япония. США > Нефть, газ, уголь > nhk.or.jp, 17 апреля 2018 > № 2571757


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 16 апреля 2018 > № 2583787

Marubeni может принять участие в строительстве хранилища СПГ на камчатском терминале НОВАТЭКа.

В строительстве хранилища сжиженного природного газа (СПГ) для НОВАТЭКа на Камчатке может принять участие Marubeni.

Об этом сообщил министр транспорта РФ М. Соколов по итогам встречи с представителями японского бизнеса.

Marubeni Corporation - 1 из крупнейших в Японии многопрофильных корпораций.

В ноябре 2017 г Marubeni стала 1 из 2 японских компаний, подписавших меморандум о взаимопонимании с НОВАТЭКом по терминалу в Камчатском крае.

Согласно документу, НОВАТЭК, Marubeni и Mitsui O.S.K. Lines изучат возможности создания комплекса по перевалке и маркетингу СПГ в Камчатском крае, включая, в т.ч, инвестиции в развитие проекта.

Терминал по перевалке СПГ будет построен в бухте Моховая, близ г Петропавловск-Камчатский в глубоководной бухте незамерзающего типа с прямым выходом в акваторию Тихого океана.

Для строительства будут использованы плавучие платформы на гравитационных основаниях, также как и в проекте Арктик СПГ-2.

Выбор места строительства не случаен - в пользу Камчатки выбор сделан из-за географической близости к потребителям СПГ в странах Азиатско-Тихоокеанского региона.

Также терминал обеспечит гибкость поставок, в частности, он позволит свести к минимуму использование танкеров-газовозов ледового класса, обеспечивающих вывоз СПГ с арктических проектов НОВАТЭКа по Северному морскому пути (СМП).

Пропускная мощность плавучего перевалочного СПГ-терминала составит до 20 млн т/год, в дальнейшем она может быть удвоена.

Срок реализации проекта рассчитан до 2023 г.

Первоначально капзатраты по проекту оценивались в 60 млрд руб, но позже предварительная оценка выросла до 90 млрд руб.

Отметим, что Marubeni имеет широкий круг интересов на российском Дальнем Востоке.

В 2017 г Marubeni Corporation и Восточная горнорудная компания, крупнейший в Сахалинской области производитель энергетических углей, подписали меморандум о взаимопонимании.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 16 апреля 2018 > № 2583787


Кипр. Япония. Великобритания. СЗФО. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 16 апреля 2018 > № 2572552

Экспортные перевозки угля на сети «Российских железных дорог» в первом квартале 2018 года выросли на 8,3% по сравнению с январем - мартом 2017 года и превысили показатель в 49,7 млн тонн, сообщает пресс-центр ОАО «РЖД».

Наибольшие объемы твердого топлива отправлены потребителям Кипра, Японии, Великобритании, Китая, Польши, Украины, Турции.

Основной рост погрузки экспортного угля отмечен в адрес портов Северо-Запада – 11,8 млн тонн (+9,5%), Дальнего Востока – 19,9 млн тонн (+2,9%), а также погранперехода Забайкальск (на границе с Китаем) – порядка 1 млн тонн (рост в 1,9 раза).

Погрузка угля в 1 квартале 2018 года составила 94,3 млн тонн, что на 3,6% больше, чем за первые три месяца прошлого года.

Кипр. Япония. Великобритания. СЗФО. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 16 апреля 2018 > № 2572552


Кипр. Япония. Великобритания. СЗФО. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 16 апреля 2018 > № 2572394

Углю подняли экспортный потенциал

Отмена тарифной надбавки позволит сохранить объёмы погрузки

За I квартал экспортные перевозки угля по сети РЖД выросли на 8,3% (абсолютный прирост составил порядка 3,8 млн тонн). Одним из факторов стала отмена тарифной надбавки для экспортёров. В добывающих компаниях говорят, что это решение укрепило их позиции на мировом рынке.

Как сообщил «Гудку» представитель Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД», за I квартал этого года погрузка угля на экспорт выросла на 8,3% и составила 49,7 млн тонн.

«Определить влияние нивелирования экспортной надбавки в цифрах сложно, но само решение и было направлено на поддержание темпов погрузки», – говорит представитель ЦФТО.

Напомним, в феврале этого года ОАО «РЖД» отменило надбавку к базовому тарифу Прейскуранта 10-01 при перевозках угля на экспорт, на момент отмены она составляла 1,3%. До января 2015 года наценка была существенно выше – 13,4% (по верхней на тот момент границе «тарифного коридора»). Надбавка была введена в конце 2014 года для привлечения необходимых средств для обновления объектов инфраструктуры и инновационного развития.

В целом погрузка угля на сети РЖД в I квартале 2018 года составила 94,3 млн тонн (+3,6% к аналогичному периоду прошлого года). Основной рост погрузки экспортного угля отмечен в адрес портов Северо-Запада – до 11,8 млн тонн (+9,5%), Дальнего Востока – до 19,9 млн тонн (+2,9%), а также погранперехода Забайкальск (на границе с Китаем) – порядка 1 млн тонн (рост в 1,9 раза).

«Наибольшие объёмы твёрдого топлива отправлены потребителям Кипра, Японии, Великобритании, Китая, Польши, Украины, Турции», – отмечается в официальном сообщении РЖД.

По словам директора по логистике московского представительства ПАО «Кузбасская топливная компания» (КТК) Екатерины Боровиковой, отмена экспортной надбавки улучшила позиции российских экспортёров на мировом угольном рынке.

«Кроме того, решение положительно повлияло на рост вывоза продукции, а также на прогнозируемость расходов на транспорт в текущем году», – подчеркнула представитель КТК.

Генеральный директор ООО «УГМК-Транс» Владимир Тарасенко также считает отмену надбавки справедливым решением.

«Не следует при этом забывать о временами проявляющемся дефиците полувагонов. Их нехватка носит в большей степени технологический характер. В период ремонта инфраструктуры оборот вагонов замедляется, и начинает ощущаться нехватка подвижного состава. После окончания работ и чемпионата мира по футболу – ближе к концу лета – ситуация стабилизируется», – уверен Владимир Тарасенко.

По мнению экспертов, отмена надбавки была осуществлена на фоне благоприятной мировой конъюнктуры.

«Несмотря на незначительное снижение в начале 2018 года, мировые цены на уголь в более длительной перспективе – за последние два года – почти удвоились, – говорит аналитик IFC Markets Дмитрий Лукашов. – Это означает наличие высокого спроса как в Европе, так и в Азии. Таким образом, РЖД смогут компенсировать выпадающие доходы за счёт роста товарных потоков».

Уже в феврале экспорт угля вырос на 8% (к февралю 2017 года. – Ред.), говорится в «Обзоре железнодорожного рынка» ПАО «НПК «Объединённая вагонная компания» (ОВК).

«Рейтинг основных потребителей российского угля несколько изменился – так, на второе место после Японии по объёмам импорта отечественной продукции вышла Великобритания, обогнав Китай, – отмечает начальник аналитического отдела ОВК Лейсана Коробейникова. – По данным Департамента угольной промышленности Кемеровской области, добывающие компании намерены наращивать объём добычи – после запуска ряда новых производств, по оценке администрации Кузбасса, совокупная перерабатывающая мощность региона увеличится на 8% и составит 175,4 млн тонн».

Также, сообщает эксперт, в марте начались первые экспортные поставки с Зашуланского месторождения (Забайкальский край) на припортовую станцию Находка-Восточная.

«До конца года планируется экспортировать 230 тыс. тонн угля, при этом выход на проектную мощность разреза (6 млн тонн угля в год) предполагается к 2021 году. Масштабные планы по экспорту российского угля упираются в нехватку инфраструктурных мощностей. ОАО «РЖД» уже рекомендовало задействовать в перевозках угля из Кузбасса в направлении порта Восточный вагоны повышенной грузоподъёмности. В результате ожидается умеренный рост перевозок угля железнодорожным транспортом», – резюмировала Лейсана Коробейникова.

Константин Мозговой

Кипр. Япония. Великобритания. СЗФО. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 16 апреля 2018 > № 2572394


Туркмения. Турция. Япония > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 11 апреля 2018 > № 2582039

ГХК в Овадандепе по производству бензина из газа введут в эксплуатацию в декабре 2018 г.

На строящемся в Овадандепе крупнейшем газохимическом комплексе (ГХК) по производству бензина из природного газа начались пусконаладочные работы на вспомогательном оборудовании.

Об этом Минэнерго Туркменистана сообщил 11 апреля 2018 г.

В настоящее время проводятся испытания системы водоочистки, оборудования по выработке сжатого воздуха для контрольно-измерительных приборов.

Строительство ГХК ведется в соответствии с контрактом, пописанным Туркменгазом с консорциумом компаний, в который входят Kawasaki Heavy Industries (Япония) и Rönesans Endüstri Tesisleri Inşaat Sanaýi ve Ticaret A.Ş. (Турция).

Новый завод по производству высококачественного бензина из газа внесет весомый вклад в экономическое развитие страны.

На оснащаемом новейшим оборудованием от мировых производителей и технологией от датской компании Haldor Topsоe предприятии будет ежегодно перерабатываться 1,785 млрд м3 природного газа и выпускаться 600 тыс т бензина марки RON-92, который соответствует экологическим требованиям стандарта Euro-5.

Также предусмотрено производство 12 тыс т дизельного топлива и 115 тыс т/год сжиженного газа.

После ввода в эксплуатацию ГХК обеспечит трудовую занятость около 700 человек.

Строительные работы завершатся в августе 2018 г.

А ввести предприятия в эксплуатацию запланировано в декабре 2018 г.

В январе 2018 г президент Туркменистана Г. Бердымухамедов, посетив возводимый в Овадандепе завод, ознакомился с технологическими характеристиками предприятия и внес предложения по улучшению его экономики.

Поинтересовавшись технологическими особенностями переработки газа и получения бензина марки А-92, глава государства поручил при разработке проекта 2й очереди комплекса предусмотреть возможности для производства бензина другой марки - А-95.

Президент также внес коррективы в систему транспортировки готовой продукции для потребителей.

Согласно проекту, для ее поставки предусмотрены прокладка железной и автомобильной дорог к заводу.

В данном контексте президент поручил ускорить строительство стальной магистрали.

При этом было отмечено, что транспортировка нефтепродуктов по железной дороге, а затем и морским путём по Каспию является наиболее экономически выгодным способом доставки готовой продукции потребителям, в т.ч и её экспорта.

В настоящее время бензин в стране производят Туркменбашинский комплекс нефтеперерабатывающих заводов и Сейдинский НПЗ.

Производимые объемы полностью обеспечивают потребности внутреннего рынка.

Небольшие объемы топлива экспортируются.

В мае 2017 г на Сейдинском НПЗ введена в эксплуатацию установка каталитического риформинга LCH-35-11/1000.

Она рассчитана на производство:

- 412 тыс т/год компонента высокооктанового бензина марки А-98;

- 25 тыс т/год экстрированного бензина, используемого в продовольственной промышленности;

- 15 тыс т/год сжиженного газа;

- 23,5 тыс т/год газа, используемого в печах;

- 17 тыс т/год газа с примесями водорода.

Производимый на новой установке компонент высокооктанового бензина марки А-98 станет основой для выпуска автобензинов марок А-95, А- 92 и А- 80, соответствующих стандартам Евро- 5.

В 2017 г нефтегазовый комплекс Туркменистана перевыполнил план по производству бензина на 1,4%, а дизельного топлива - на 0,3%.

Напомним, что в июне 2017 г в Туркменистане был анонсирован 10-летний план строительства новых заводов и газохимических комплексов в различных областях страны.

В поселке Киянлы японо-корейский консорциум с 2013 г ведет строительство ГХК по производству полиэтилена и полипропилена.

В поселке Овадандепе в Ахалском велаяте японо-турецкий консорциум с августа 2014 г строит ГПЗ по производству бензина марки А-92 Euro-5, дизельного топлива и сжиженного газа по GTL- технологии.

Туркмения. Турция. Япония > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 11 апреля 2018 > № 2582039


Тайвань. Корея. Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 9 апреля 2018 > № 2562836

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный порт» в первом квартале 2018 года перевалил 6,01 млн тонн экспортного угля высокого качества, превысив на 5% показатель аналогичного периода 2017 года (5,7 млн тонн).

С января по март текущего года в «Восточном порту» выгружено 78,4 тыс. полувагонов с углем. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 76,1% (59,7 тыс. единиц), на 17,4 процентных пункта превысив данный показатель за аналогичный период 2017 года — 58,7% (47,3 тыс. единиц).

В первом квартале на причалах АО «Восточный порт» было погружено 147 балкеров различной грузовместимости, в том числе, 45 (31%) судов типа panamax и 14 (9,5%) типа capesize. Самым крупнотоннажным судном стало FPMC B Forever типа capesize дедвейтом более 180 тыс. тонн и длиной 295 метров, взявшим на борт 152,7 тыс. тонн угля и отправившимся в Тайвань. Для сравнения, за первый квартал 2017 года было обработано 138 судов, среди них — 49 (35,5%) типа panamax и 12 (8,7%) типа capesize.

Напомним, что 19 марта 2018 года «Восточный порт» установил рекорд по суточной выгрузке в зимний период — 1 096 полувагонов, превысив норму ОАО «РЖД» (1 070 полувагонов) и собственный рекордный показатель 19 марта 2017 года (1 060 полувагонов).

За три первых месяца 2018 года уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Мьянму. Лидером по объему импорта стала Южная Корея, на долю которой пришлось 35,4%.

Тайвань. Корея. Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 9 апреля 2018 > № 2562836


Япония. Россия. Ближний Восток > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 5 апреля 2018 > № 2564396

Вдвое увеличила Япония закупки нефти в России.

Япония в феврале 2018 года увеличила импорт нефти из России более чем вдвое, свидетельствуют предварительные данные министерства экономики, торговли и промышленности Японии.

Объем поставок увеличился до 956,697 тыс. килолитров по сравнению с 465,602 тыс. килолитров в январе 2018 года. Импорт нефти марки Sokol вырос на 98,4% и достиг 223,062 тыс. килолитров против 112,419 тыс. килолитров месяцем ранее. Поставки Sakhalin Blend подскочили более чем в четыре раза - до 378,891 тыс. килолитров с 84,346 тыс. килолитров.

В то же время закупки Японией нефти в странах Ближнего Востока упали в феврале на 23% и составили 11,655 млн килолитров по сравнению с 15,087 млн килолитров в январе. Поставки из Саудовской Аравии сократились с 6,045 млн килолитровдо 5,539 млн килолитров.

В целом Япония сократила импорт нефти в феврале 2018 года на 15,4% относительно того же месяца 2017 года - до 13,33 млн килолитров.

Япония. Россия. Ближний Восток > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 5 апреля 2018 > № 2564396


Япония. Россия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 2 апреля 2018 > № 2556016

Япония в феврале 2018 г нарастила закупку нефти из России.

Импорт нефти из России в Японию в феврале 2018 г вырос более чем в 2 раза по сравнению с январем и снизился при этом на 25% по сравнению с тем же месяцем 2017 г, до уровня 956,7 тыс км.

Об этом 2 апреля 2018 г сообщило Министерство экономики и торговли Японии.

В январе 2018 г показатель импорта нефти из России в Японию находился на отметке в 465,6 тыс килолитров, а в феврале 2017 г - на уровне 1,27 млн килолитров.

Закупки нефти марки Sokol при этом выросли почти в 2 раза в месячном выражении и составили 223 тыс килолитров по сравнению со 112 тыс килолитров в январе.

Поставки нефти марки ESPO увеличились на 34% и составили 355 тыс килолитров.

Также в феврале 2018 г было закуплено в 4,5 раза больше нефти марки Sakhalin - 379 тыс килолитров.

В целом же министерство отмечает общее снижение закупок нефти Японией в феврале на 21%.

Снижение продолжается 3й месяц подряд.

22 февраля 2018 г А. Новак посетил с рабочим визитом Японию.

Под сопредседательством Министра энергетики РФ А. Новака и Министра экономики, торговли и промышленности Японии Х. Сэко состоялось 5е заседание Консультационного энергетического совета, по итогам которого был подписан соответствующий протокол.

В рамках Совета действуют 3 рабочих группы: по ископаемым видам топлива, по возобновляемым видам энергии и по атомной энергии.

Министр выразил удовлетворение сотрудничеством по линии СПГ.

Он отметил, что итогам 2017 г отмечается рост поставок СПГ в Японию на 600 тыс т, до уровня 7,6 млн т.

Япония. Россия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 2 апреля 2018 > № 2556016


Япония. Россия > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 2 апреля 2018 > № 2554053

Япония в феврале нарастила закупку нефти из России.

Импорт нефти из России в Японию в феврале вырос более чем вдвое по сравнению с предыдущим месяцем и снизился при этом на 25% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, до уровня 956,7 тысячи килолитров, сообщило министерство экономики, торговли и промышленности Японии в статистическом отчете.

В январе текущего года показатель импорта нефти из России в Японию находился на отметке в 465,6 тысячи килолитров, а в феврале прошлого года — на уровне 1,27 миллиона килолитров.

Закупки нефти марки Sokol при этом выросли почти в два раза в месячном выражении и составили 223 тысячи килолитров по сравнению со 112 тысячами килолитров в январе. Поставки нефти марки ESPO увеличились на 34% и составили 355 тысяч килолитров. Также в феврале было закуплено в 4,5 раза больше нефти марки Sakhalin — 379 тысяч килолитров.

В целом же министерство отмечает общее снижение закупок нефти Японией в феврале на 21%. Снижение продолжается третий месяц подряд.

Япония. Россия > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 2 апреля 2018 > № 2554053


Корея. Япония. Китай > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 29 марта 2018 > № 2552530

Президент России Владимир Путин провел рабочую встречу с главой министерства энергетики Александром Новаком, сообщает портал главы государства.

Докладывая президенту о состоянии дел в отрасли, Александр Новак сообщил, что в 2017 году в России был установлен рекорд добычи угля - 409 млн тонн.

«Мы на такие показатели планировали выйти к 2020 году в соответствии со стратегией. Мы не только удовлетворяем внутренние потребности и обеспечиваем внутреннее потребление, но и обеспечиваем более высокий уровень поставок на экспорт. Хотя в целом в мире потребление угля не растет, и сегодня достаточно низкие темпы роста потребления, российский уголь является конкурентоспособным. Те новые маршруты, которые сегодня открылись, особенно Азиатско-Тихоокеанский регион, позволяют нам конкурировать и поставлять в Южную Корею; в Японию увеличились объемы; в Китайскую Народную Республику наконец-то мы согласовали, там были проблемы, связанные с технологическими проверками Китайской Народной Республикой качества нашего угля, тем не менее эти вопросы были решены, и уголь идет в этом направлении», - отметил Александр Новак.

Как ранее сообщал Gudok.ru, по итогам 2017 года перевозки угля на сети ОАО «РЖД» выросли по сравнению с 2016-м годом на 9,1% до уровня 358,5 млн тонн.

Корея. Япония. Китай > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 29 марта 2018 > № 2552530


Япония. Россия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 29 марта 2018 > № 2549525

Самурай-бонды в иенах выпускает «Газпром».

Сумма заимствований может достигнуть эквивалента $1 млрд.

«Газпром» получил согласие на выпуск бондов в иенах на сумму в эквиваленте до $1 млрд, сообщил журналистам в Минске зампредправления «Газпрома» Андрей Круглов. Однако, по его словам, размещение, вероятно, будет перенесено на 2019 год.

«По проекту на выпуск в японских иенах в настоящее время получили согласие и гарантию банка JBIC (Japan Bank for International Cooperation)», – сказал он, отметив, что холдинг работает над документацией по выпуску самурай-бондов в йенах. «Вероятно, выпуск мы перенесем на следующий год», – уточнил Круглов.

Япония. Россия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 29 марта 2018 > № 2549525


Япония. СЗФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 29 марта 2018 > № 2549524

Проектом «Балтийский СПГ» по-прежнему интересуются японские компании.

Ранее Алексей Миллер сообщал о заинтересованности японских Itochu и Mitsui в проекте «Балтийский СПГ».

Японские компании по-прежнему интересуются возможностью участия в проекте по строительству завода по сжижению природного газа «Балтийский СПГ», сообщила Минэнерго по итогам встречи замминистра энергетики Кирилла Молодцова с японской делегацией, возглавляемой представителями Mitsui. «Достигнута договоренность продолжать взаимодействие как на межминистерском, так и корпоративном уровнях», – говорится в сообщении, однако не уточняется о каких конкретно формах сотрудничества идет речь.

Ранее глава «Газпрома» Алексей Миллер говорил, что японские компании Itochu и Mitsui высказали заинтересованность в участии в проекте «Балтийский СПГ». Зампредправления концерна Александр Медведев отмечал, что компания планирует привлечь в проект «Балтийский СПГ» не более трех партнеров. До этого в ходе большой пресс-конференции глава компании Миллер сказал, что не исключается участие в проекте российских компаний.

Японская компания Mitsui & Co., Ltd. занимается разработкой, куплей-продажей, распределением и переработкой всех видов энергетической продукции в Японии и за рубежом, а также финансовой деятельностью. Владеет 12,5% акций оператора проекта «Сахалин-2» – Sakhalin Energy Investment Company Ltd.

Балтийский СПГ – завод по производству сжиженного природного газа, который планируется построить в Ленинградской области. Ввод завода в эксплуатацию планировался на 2022-2023 годы, однако сроки могут быть пересмотрены после завершения подготовки проектной документации. Предполагаемая мощность предприятия – около 10 млн тонн в год с возможностью расширения до 15 млн тонн.

Япония. СЗФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 29 марта 2018 > № 2549524


Япония. Россия > Нефть, газ, уголь > minenergo.gov.ru, 28 марта 2018 > № 2552974

Кирилл Молодцов провел встречу с делегацией Mitsui & Co Ltd.

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Кирилл Молодцов провел встречу с японской делегацией во главе с генеральным управляющим дивизиона газового бизнеса в России и Австралии Mitsui & Co Ltd. Кадзумой Миядзавой и генеральным управляющим дивизиона проектов сланцевого газа Mitsui & Co Ltd. Тайчи Нагино.

В ходе мероприятия стороны обсудили реализацию проекта «Сахалин-2» и перспективы участия в строительстве третьей технологической линии завода СПГ. Также японские партнеры выразили заинтересованность в участии в других перспективных СПГ-проектах, в частности Балтийском СПГ. По итогам встречи достигнута договоренность продолжать взаимодействие как на межминистерском, так и корпоративном уровнях.

Япония. Россия > Нефть, газ, уголь > minenergo.gov.ru, 28 марта 2018 > № 2552974


Япония. СЗФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 28 марта 2018 > № 2548294

Mitsui подтвердила заинтересованность в проекте Балтийский СПГ.

Японская Mitsui & Co Ltd опять выразила заинтересованность в российских СПГ- проектах, в частности, в проекте Балтийский СПГ.

Об этом Минэнерго РФ сообщило 28 марта 2018 г.

Замминистра энергетики РФ К. Молодцов провел встречу с японской делегацией во главе с генеральным управляющим дивизиона газового бизнеса в России и Австралии Mitsui & Co Ltd. К. Миядзавой и генеральным управляющим дивизиона проектов сланцевого газа Mitsui & Co Ltd Т. Нагино.

В ходе мероприятия стороны обсудили реализацию проекта Сахалин-2 и перспективы участия в строительстве 3й технологической линии (Train) завода СПГ.

Также японские партнеры выразили заинтересованность в участии в других перспективных СПГ-проектах, в частности Балтийском СПГ.

По итогам встречи достигнута договоренность продолжать взаимодействие как на межминистерском, так и корпоративном уровнях.

Мицуи в мае 2017 г анонсировала стратегию участия в предприятиях в цепочке создания стоимости газа, включая разработку газовых месторождений, производство и транспортировку СПГ, СПГ - терминалы, поставку газа, производство газовой тепловой энергии, газохимию и тд по всему миру.

А уже в июне 2017 г в рамках ПМЭФ-2017 гендиректор Mitsui&Co. Ltd Т Ясунагой обозначил заинтересованность компании в проекте Балтийский СПГ.

Проект предполагает строительство завода по производству СПГ мощностью 10 млн т/год в п Усть-Луга Ленинградской области с возможным расширением до 15 млн т/год.

В июне 2016 г Газпром и Shell подписали меморандум по строительству завода Балтийский СПГ.

Изначально планировалось, что завод будет построен к 2021 г, но в марте 2017 г Газпром перенес срок - до 2023 г.

Японская Mitsui наряду с Газпромом, Shell и Mitsubishi является акционером проекта Сахалин-2

Сегодня в рамках Сахалин-2 осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения на шельфе Сахалина.

Извлекаемые запасы углеводородов оцениваются в 150 млн т нефти и 500 млрд м3 газа.

Оператор проекта - Sakhalin Energy, где Газпрому принадлежит 50+1 акция, Shell - 27,5 минус 1 акция, Mitsui - 12,5%, Mitsubishi - 10%.

Консорциум Mitsui O. S. K. Lines (MOL) и China COSCO SHIPPING активно участвует в проекте Ямал СПГ в части транспортировки газа.

Вот - вот проходящий ходовые испытания 1й из 3х новых судов для их флота танкер-газовоз «Владимир Русанов» будет введен в эксплуатацию.

Япония. СЗФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 28 марта 2018 > № 2548294


Финляндия. Нидерланды. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 27 марта 2018 > № 2548289

«Сахалин-2» получил четвертое судно для обеспечения проекта.

Это последнее, четвертое судно обеспечения для проекта «Сахалин-2».

Многофункциональный ледокол «Евгений Примаков», построенный по заказу «Совкомфлот» на верфи Arctech Helsinki Shipyard прибыл в Западный морской порт города Холмска на Сахалине, где состоялась передача судна проекту «Сахалин-2». Это последнее, четвертое судно обеспечения для проекта «Сахалин-2», сообщила пресс-служба оператора проекта «Сахалин Энерджи» (Sakhalin Energy).

Ледокол считается одним из лучших в своем классе, сочетая в себе высокую маневренность, мощность и пассажировместимость. «Это четвертое, долгожданное современное судно в рамках обновления флота для нужд проекта «Сахалин-2». Выполнение контракта совпало с трудными внешнеполитическими и экономическими условиями», – приводятся в сообщении слова главного исполнительного директора компании «Сахалин Энерджи» Романа Дашкова.

В ближайшие дни «Евгений Примаков» отправится в пробный рейс в Аниву на юге острова для проверки работы лебедки и другого оборудования.

В рамках «Сахалина-2» осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения сахалинского морского шельфа, извлекаемые запасы которых оцениваются в 150 млн тонн нефти и 500 млрд кубометров газа. Акционеры проекта – «Газпром» (50%), Royal Dutch Shell (27,5%), японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

Финляндия. Нидерланды. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 27 марта 2018 > № 2548289


Китай. Япония. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 марта 2018 > № 2546776

Китай будет первым по СПГ.

К 2020 году Китай может стать крупнейшим импортером СПГ в мире.

Китай при сохранении нынешних темпов роста закупок сжиженного природного газа может обогнать Японию и стать крупнейшим импортером СПГ в мире к 2020 году, говорится в мартовском выпуске Global Gas Analytics. В 2017 году Япония импортировала 83,6 млн тонн СПГ – примерно столько же, что и в 2016 году (83,3 млн тонн). В январе 2018 году этот показатель снизился почти на 0,5% относительно того же месяца годом ранее – примерно до 8,3 млн тонн. В целом по итогам 2018 года Япония, как ожидается, сократит зарубежные закупки СПГ. Спрос на энергоресурсы страны ограничивается слабыми темпами экономического роста. Кроме того, значительные объемы атомной энергетики сдерживают спрос на газ со стороны генерирующих компаний.

В стоимостном выражении Япония в прошлом году увеличила импорт СПГ на 16%. Средняя цена газа поднялась до $8,1 за 1 млн британских термальных единиц (BTU) по сравнению с $6,9 за 1 млн BTU в 2016 году, что обусловлено подорожанием нефти. В целом потребление газа в Японии в 2017 году составило 121,4 млрд кубометров, снизившись примерно на 1% относительно 2016 года. Таким образом, сокращение показателя было отмечено по итогам третьего года подряд с пикового объема в 127,5 млрд кубометров, зафиксированного в 2014 году.

Аналитики прогнозируют, что в 2018 году спрос на газ в стране уменьшится на 1%.

Китай. Япония. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 марта 2018 > № 2546776


США. Япония. Индия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 марта 2018 > № 2546752

Квот для Сахалина-1 придется ждать до конца апреля.

Решение об увеличении квоты на добычу нефти на проекте «Сахалине-1» будет принято до конца апреля.

Решение об увеличении квоты на добычу нефти на проекте «Сахалине-1» будет принято до конца апреля, поскольку эксперты Госкомиссии по запасам полезных ископаемых (ГКЗ) выявили ряд замечаний в связи с изменениями технологической схемы «Сахалина-1». «У экспертов ГКЗ возник ряд замечаний к проекту изменений в технологическую схему проекта, компания по этим замечаниям работает. Поэтому сроки принятия решения немного сдвинулись. Прогнозируемый срок – конец апреля», – сообщили в Минприроды РФ.

«Сахалин-1», в котором участвуют «Роснефть» (20%), ExxonMobil (30%), Sodeco (30%), ONGC Videsh Ltd. (20%) – первый масштабный шельфовый проект, осуществляемый в РФ на условиях соглашения о разделе продукции (СРП), заключенном в 1996 году. Проект предусматривает добычу углеводородов на трех месторождениях – Чайво, Одопту и Аркутун-Даги на северо-восточном шельфе острова Сахалин в акватории Охотского моря. С 2015 года проект стал предметом споров – американская компания требовала от российских властей возместить переплаченный в размере $637 млн налог на прибыль по проекту «Сахалин-1», где она является оператором и работает в партнерстве с «Роснефтью». Мировое соглашение было подписано 12 сентября 2017 года.

По данным газеты «Коммерсант», ExxonMobil может получить миноритарную долю в крупном проекте с «Роснефтью» в случае отказа от претензий по налоговому спору с властями РФ.

США. Япония. Индия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 марта 2018 > № 2546752


Тайвань. Япония. Корея. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 26 марта 2018 > № 2545520

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный порт» отгрузил на экспорт 5 млн тонн угля с начала 2018 года. Пятимиллионная тонна вошла в судовую партию балкера Annabell типа panamax, который взял на борт 72 тыс. тонн угля и отправился в Малайзию.

С 1 января по 19 марта 2018 года стивидорная компания выгрузила 67,5 тыс. полувагонов угля. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 76% (51,2 тыс. единиц).

С начала 2018 года обработано 126 балкеров, среди них — 53 (42%) типа panamax и 10 (8%) типа capesize. Самым крупнотоннажным стал сухогруз FPMC B Harmony типа capesize дедвейтом более 180,2 тыс. тонн и длиной 295 метров, взявший на борт 143 тыс. тонн угля и отправившийся в Тайвань.

За неполных три месяца уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Тайланд, Вьетнам и Мьянму. Лидером по объему импорта стала Южная Корея, на долю которой пришлось 35%.

Отметим, 19 марта 2018 года АО «Восточный Порт» установило рекорд по суточной выгрузке в зимний период — 1 096 полувагонов, превысив норму ОАО «РЖД» в 1 070 полувагонов. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 80% (888 единиц). Общий объем выгрузки 19 марта превысил 81 тыс. тонн угольной продукции высокого экспортного качества. Для сравнения, 19 марта 2017 года за сутки было выгружено 1 060 полувагонов и 76,5 тыс. тонн угля.

Тайвань. Япония. Корея. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 26 марта 2018 > № 2545520


США. Япония > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 24 марта 2018 > № 2543744

Fitch ждет роста цен на коксующийся уголь

Компания BMI Research, входящая в Fitch Group, повысила прогноз цен на коксующийся уголь на 2018-2020 гг. до 180 долл./т. с предыдущих 160 долл./т.

BMI Research ожидает, что цены будут снижаться во II и III кварталах этого года на фоне продолжения замедления роста стального производства в Китае.

Ранее крупнейшая в Японии металлургическая компания Nippon Steel прогнозировала, что цена коксующегося угля в I кв. 2018 г. останется выше 200 долл./т. на фоне снижения поставок из Австралии.

Вместе с тем Nippon Steel удалось подписать контракт с австралийской Realm Resources на поставку угольной пыли PCI в I кв. по 159 долл./т. fob Australia. Компания также согласовала цены на I кв. для полумягкого коксующегося угля Rix’s Creek с австралийской Bloomfield на уровне 150 долл./т. fob Australia.

США. Япония > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 24 марта 2018 > № 2543744


Ирак. Нидерланды. Япония > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 23 марта 2018 > № 2548039

Shell выходит из проекта Западная Курна-1 в Ираке, но полностью от проектов в стране не отказвывается.

Shell достигла договоренности о продаже свое подразделение Shell Iraq B.V японской Itochu Corporation.

Об этом Shell сообщила 23 марта 2018 г.

Shell Iraq B.V. владеет 19,6% акций в нефтяном месторождении Западная Курна-1 на юге Ирака.

Сумма сделки составит 406 млн долл США, кроме того Itochu Corporation возьмет на себя долги Shell Iraq B.V в размере 144 млн долл США.

Сделка получила одобрение от регулирующих органов, она будет закрыта в ближайшее время.

В проект Западная Курна-1 Shell вошла в 2010 г, когда Ирак и консорциум в составе ExxonMobil и Shell подписали окончательный договор на разработку месторождения.

Запасы нефти Западной Курны-1 на тот момент оценивались в 3,44 млрд т, а добыча - не превышала 279 тыс барр/сутки нефти.

В настоящее время на месторождении Западная Курна-1 добывается около 405 тыс барр/сутки.

После выхода Shell из проекта Западная Курна-1 будет продолжать эксплуатироваться ExxonMobil (32,7%).

Другими участниками проекта являются PetroChina (32,7%), Pertamina (10%) и иракская госкомпания Oil Exploration Company (5%).

Таким образом Shell продолжает реализацию своей стратегии по продаже активов на сумму 30 млрд долл США к концу 2018 г.

16 марта 2018 г Shell договорилась с OMV о продаже ей своего бизнеса в Новой Зеландии.

Стоимость сделки, завершение которой ожидается к 4му кварталу 2018 г, составит 578 млн долл США.

И если из Австралии Shell уходит полностью, то в Ираке компания сохранит свое присутствие.

Shell продолжит участвовать в СП Basrah Gas Company (BGC), которое специализируется на рациональном использовании попутного нефтяного газа (ПНГ) на внутреннем рынке Ирака.

Ирак. Нидерланды. Япония > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 23 марта 2018 > № 2548039


Япония > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 22 марта 2018 > № 2543702

Nippon Steel согласилась на повышение квартальных цен угля

Крупнейший японский стальной производитель Nippon Steel&Sumitomo Metal подписала контракт с австралийской компанией Realm Resources на поставку угольной пыли PCI в I кв. по 159 долл./т. fob Australia.

NSSMC nакже согласовала цены на I кв. для полумягкого коксующегося угля Rix’s Creek с австралийской компанией Bloomfield на уровне 150 долл./т. fob Australia.

"Пока неясно последуют ли такому уровню цен другие производители полумягкого коксующегося угля – например, Glencore", – отмечают западные информагентства.

NSSMC использовала трехмесячный средний показатель цен на твердый коксующийся уголь премиум-класса за декабрь-февраль в качестве руководства в своих переговорах по контрактам на I кв.

За этот период цены на коксующийся уголь оставались выше 200 долл./т. в результате ограничений предложения и высокого спроса, тогда как в IV кв. 2017 г. было 135 долл./т. для PCI и 126 долл./т. для полумягкого коксующегося угля.

Япония > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 22 марта 2018 > № 2543702


Тайвань. Корея. Япония. Азия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 21 марта 2018 > № 2536921

Специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», c начала года отгрузил на экспорт 5 млн тонн угля. Пятимиллионная тонна вошла в судовую партию балкера Annabell типа panamax, который возьмет на борт 72 тыс. тонн угля высокого экспортного качества и отправится в Малайзию.

В 2017 году аналогичный показатель был достигнут 22 марта, сообщает пресс-служба стивидорной компании.

С 1 января по 19 марта 2018 года «Восточный Порт» выгрузил 67,5 тыс. полувагонов угля. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 76% (51,2 тыс. единиц).

С начала 2018 года обработано 126 балкеров, среди них — 53 (42%) типа panamax и 10 (8%) типа capesize. Самым крупнотоннажным стал сухогруз FPMC B Harmony типа capesize дедвейтом более 180,2 тыс. тонн и длиной 295 метров, взявший на борт 143 тыс. тонн угля и отправившийся в Тайвань.

За неполных три месяца уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Мьянму. Лидером по объему импорта стала Южная Корея, на долю которой пришлось 35%.

Как уже сообщал Gudok.ru, 19 марта 2018 года АО «Восточный Порт» установило рекорд по суточной выгрузке в зимний период — 1 096 полувагонов. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 80% (888 единиц). Общий объем выгрузки 19 марта превысил 81 тыс. тонн угольной продукции высокого экспортного качества. Для сравнения, 19 марта 2017 года за сутки было выгружено 1 060 полувагонов и 76,5 тыс. тонн угля.

Тайвань. Корея. Япония. Азия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 21 марта 2018 > № 2536921


Казахстан. Финляндия. Япония. РФ > Нефть, газ, уголь. Экология. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 14 марта 2018 > № 2530096

Что будет с углём после газификации - прогноз Каната Бозумбаева

 Министр энергетики РК Канат Бозумбаев дал свои прогнозы по влиянию на экологию Астаны и производство угля строительства магистрального газопровода, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

По его словам, в Астане в окружающую среду выходит порядка 100 тысяч тонн загрязняющих веществ в год. Из них доля автотранспортных выхлопов - более 50%, теплоэнергетического комплекса, а это 192 частных, 48 коммунальных котелен, несколько ТЭЦ - 35%, около 10% - частного сектора.

«Если их перевести на газ, то многие выбросы обнуляются. Таким образом, свыше 30 тысяч тонн загрязняющих веществ не будут попадать в окружающую среду. Кроме того, будет возможность переводить автотранспорт на сжатый природный газ (...) Это значительно дешевле даже в сравнении с сжиженным газом, не говоря о бензине и дизельном топливе», - сказал глава Минэнерго ходе спецвыпуска «Пять шагов роста», посвящённого пяти социальным инициативам Президента РК, на телеканале «Хабар».

Также Канат Бозумбаев высказался о судьбе угля, производимого в стране.

«Меня часто спрашивают, что будет с углём. Есть стратегия, надо уходить в углехимию, обогащение угля. Помимо этого ряд стран продолжают сжигать уголь. В прошлом году география экспорта радикально увеличилась (мы с Россией проработали недискриминационный доступ к портам). Мы продали более миллиона тонн угля в Европу, начали экспортировать в Финляндию, Японию, все ещё остаются Центральная Азия и Россия», - добавил министр.

Ранее К.Бозумбаев докладывал о строительстве магистрального газопровода по маршруту «Кызылорда-Жезказган-Караганда-Темиртау-Астана». Планируется, что строительство газопровода начнётся в июле текущего года, все работы должны быть завершены до конца 2019 года.

Казахстан. Финляндия. Япония. РФ > Нефть, газ, уголь. Экология. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 14 марта 2018 > № 2530096


США. Япония. Индия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 12 марта 2018 > № 2536063

ФАС прекратила дело о допуске Роснефти к газопроводу Сахалин-2.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России прекратила рассмотрение дела по отказу оператора проекта Сахалин-2 - Sakhalin Energy - в допуске Роснефти к мощностям Транссахалинского газопровода, так как защита прав и законных интересов нефтяной компании обеспечена решением суда.

Об этом ФАС сообщила 12 марта 2018 г

ФАС возбудила дело по жалобе Роснефти в 2014 г и приостановила рассмотрение жалобы в 2015 г, когда Роснефть обратилась в суд.

В ходе рассмотрения дела в антимонопольном ведомстве Роснефть также обратилась за защитой своих законных интересов в арбитражный суд.

В связи с этим ФАС приостановила рассмотрение дела до вынесения решения судом.

В рамках судебных разбирательств исковые требования Роснефти были удовлетворены.

Суд установил факт нарушения антимонопольного законодательства и обеспечил защиту прав и законных интересов компании.

Теперь ФАС вышла из игры совсем.

Непонятно, почему только сейчас, если Консорциум проекта Сахалин-1 еще в декабре 2017 г договорился с Газпромом о монетизации поставок газа.

Exxon Neftegas - оператор проекта с долей участия 30% в консорциуме, у Роснефти - 20%, у Sodeco - 30% , у ONGC - 20%.

Это дало основание министру энергетики РФ А. Новаку утверждать в декабре 2017 г , что достижение такой договоренности между означает окончательный отказ Роснефти от планов разрушить монополию Газпрома на экспорт сетевого газа.

История газотранспортного противостояния Роснефти и Газпрома на Дальнем Востоке просто замечательная.

Газпром в 2007 г мирно стал основным акционером проекта Сахалин-2, добывал газ и отправлял его потребителям.

Для этого была построена Транссахалинская трубопроводная система (ТСТС), предназначенная для транспортировки нефти и газа с 3х добывающих морских платформ: Пильтун-Астохская - Б (ПА-Б), Моликпак (ПА-A), и Лунская-А.

В рамках проекта Сахалин - 2 осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения сахалинского шельфа, извлекаемые запасы которых оцениваются в 150 млн т нефти и 500 млрд м3 газа.

ТСТС - это довольно сложная система, включающая не только линейные части трубопроводов, но и компрессорные станции (КС), нефтеперекачивающие станции (НПС), береговой комплекс, СПГ-завод и нефтетерминал.

Пропускная мощность ТСТС рассчитана, но рост заполняемости ГТС идет с задержкой.

Беда Газпрома в том, что это не только добывающая компания, но еще и газотранспортный монополист.

Вернее, ранее это было на пользу компании, потому что позволяло на льготных условиях доставлять газ потребителям.

Этим монополизмом Газпрома и решила воспользоваться Роснефть.

Роснефть планировала построить на Сахалине завод Дальневосточный СПГ и требовала выдать ей технические условия и точки подключения к газотранспортной системе (ГТС) Сахалин - 2 (Транссахалинская трубопроводная система) для прокачки до 8 млрд м3 /год природного газа.

Казалось, что стороны мирно договорятся.

Тем более, что и вице-президент Роснефти В. Русакова ( экс топ-менеджер Газпрома, отправленный на пенсию), а затем 21 ноября 2014 г и зампред правления Газпрома В. Голубев подтвердил факт договоренности между Роснефтью и оператором проекта Сахалин-2 - Sakhalin Energy о доступе к газопроводу проекта.

Однако позже Sakhalin Energy (50% у Газпрома, 27,5% - у Royal Dutch Shell, 12,5% - у Mitsui, 10% - Mitsubishi) отказалась предоставить допуск к трубе.

Любопытно, что Газпром считает нецелесообразным строить СПГ завод Роснефти на Сахалине, потому что существующего объема газа сахалинских месторождений будет недостаточно для его загрузки.

И хотя еще в конце ноября 2013 г дирдеп по добыче газа, газового конденсата и нефти Газпрома В.Черепанов на пальцах пояснил, что свободных мощностей ГТС проекта Сахалин-2 просто нет, Верховный суд России посчитал иначе и в декабре 2015 года принял решение в пользу Роснефти.

Однако Газпром такое решение не устроил, и компания в ноябре 2016 г решила обжаловать его.

Лишь в конце 2017 г стало известно, что стороны все-таки могут договориться.

США. Япония. Индия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 12 марта 2018 > № 2536063


Саудовская Аравия. Япония > Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 5 марта 2018 > № 2520781

Саудовские нефтяники будут выпускать толстый лист вместе с японцами

Саудовская государственная нефтегазовая корпорация Saudi Aramco подписала меморандум о взаимопонимании с японской металлургической корпорацией Nippon Steel and Sumitomo Metal Corporation (NSSMC), торговым домом Sumitomo Corporation и его подразделением Sumitomo Corporation Saudi Arabia о совместном строительстве интегрированного металлургического предприятия по выпуску толстолистовой стали.

Завод планируется построить в портовой промышленной зоне Рас аль-Хаир в районе г. Джубайл на восточном побережье Саудовской Аравии. Стороны сообщают, что вместе составят ТЭО проекта.

В настоящее время в Саудовской Аравии не выпускается толстолистовая сталь, однако она используется в стране в строительном секторе, производстве труб, резервуаров и морских судов.

Как сообщает Aramco, проект реализуется в рамках стартовавшей в 2015 г. программы IKTVA. Она направлена на стимулировании локализации и размещения на территории Саудовской Аравии современных производственных мощностей по выпуску продукции с более высокой добавленной стоимостью.

Саудовская Аравия. Япония > Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 5 марта 2018 > № 2520781


Иран. Китай. Япония > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 1 марта 2018 > № 2519055

Экспорт иранской нефти в Китай, Индию, Японию и Юж.Корею вырос на 3,3 %

Четыре основных азиатских покупателя иранской нефти импортировали из Ирана в январе 1,70 миллиона баррелей нефти в сутки, что является самым высоким показателем с октября 2017 года, свидетельствуют данные, опубликованные Reuters.

По информации правительства и данным по отслеживанию кораблей, экспорт иранской нефти в Китай, Индию, Японию и Южную Корею в прошлом месяце вырос на 3,3 процента с января 2017 года, поскольку скачок объема покупок у главного покупателя - Китая, компенсировал снижение объемов поставок в три другие страны.

Крупные азиатские потребители иранской нефти в течение 2017 года, в среднем, получали 1,67 млн. баррелей нефти в сутки из Ирана.

Экспорт иранской нефти в январе в Японию подскочил на 85,9 процента по сравнению с предыдущим годом до 748 715 баррелей в сутки, что является самым большим показателем с сентября прошлого года.

Между тем, импорт Индии из Ирана в январе снизился на 10,7% до 495,2 тыс. баррелей в сутки, согласно этим данным.

В середине февраля, министр нефти Ирана Бижан Зангане заявил, что индийские нефтеперерабатывающие заводы - государственные и частные - в 2018/19 году будут покупать около 500 000 баррелей иранской нефти в сутки, сообщает Tehran Times.

Иран. Китай. Япония > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 1 марта 2018 > № 2519055


Япония. Россия. Евросоюз. Азия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > minenergo.gov.ru, 22 февраля 2018 > № 2511334

Александр Новак посетил с рабочим визитом Японию.

Под сопредседательством Министра энергетики Российской Федерации Александра Новака и Министра экономики, торговли и промышленности Японии Хиросико Сэко состоялось 5-е заседание Консультационного энергетического совета, по итогам которого был подписан соответствующий протокол.

Актуализируя статус кооперации по данному направлению, Александр Новак обозначил, что на рассмотрении Совета в настоящее время находятся 32 проекта, по каждому из которых составлен детальный план реализации.

Также в рамках рабочей поездки в Японию Министр принял участие в составе российской делегации во 2-ом заседании Российско-Японской Рабочей группы высокого уровня по конкретизации Плана сотрудничества.

Александр Новак отметил работу, проводимую в рамках инвестиционного сотрудничества между странами. Создаваемый Российско-японский инвестиционный фонд инвестирует один миллиард долларов США в различные совместные проекты, в том числе в сфере энергетики.

Министр выразил удовлетворение сотрудничеством по линии СПГ. «По итогам 2017 г. отмечается рост поставок СПГ в Японию на 600 тыс тонн, до уровня 7,6 млн тонн», - добавил Министр.

Руководитель энергетического ведомства России отдельно остановился на сотрудничестве в сфере освоения Арктики, и, в частности, ее углеводородного потенциала. По его мнению, участие японских компаний в освоении углеводородных ресурсов Арктики позволило бы Японии реализовать yна практике свой технологический опыт и инвестиционные возможности. «Развитие международного сотрудничества в регионе способно обеспечить большие объемы добычи нефти на длительный период, а Северный морской путь – безопасные и рентабельные поставки на азиатские и европейские рынки», - отметил Александр Новак.

Япония. Россия. Евросоюз. Азия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > minenergo.gov.ru, 22 февраля 2018 > № 2511334


Япония. Россия > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 22 февраля 2018 > № 2508508

А. Новак посетил с рабочим визитом Японию.

Под сопредседательством Министра энергетики РФ А. Новака и Министра экономики, торговли и промышленности Японии Х. Сэко состоялось 5е заседание Консультационного энергетического совета, по итогам которого был подписан соответствующий протокол.

Об этом 22 февраля 2018 г сообщает Минэнего России.

В рамках Совета действуют 3 рабочих группы: по ископаемым видам топлива, по возобновляемым видам энергии и по атомной энергии.

Актуализируя статус кооперации по данному направлению, А. Новак обозначил, что на рассмотрении Совета в настоящее время находятся 32 проекта, по каждому из которых составлен детальный план реализации.

Также в рамках рабочей поездки в Японию министр принял участие в составе российской делегации во 2м заседании Российско-Японской Рабочей группы высокого уровня по конкретизации Плана сотрудничества.

А. Новак отметил работу, проводимую в рамках инвестиционного сотрудничества между странами.

Будущий Российско-японский инвестиционный фонд с объемом инвестиций 1 млрд долл США будет осуществлять вложения в различные совместные проекты, в т.ч в сфере энергетики.

Министр выразил удовлетворение сотрудничеством по линии СПГ.

Он отметил, что итогам 2017 г отмечается рост поставок СПГ в Японию на 600 тыс т, до уровня 7,6 млн тонн.

Руководитель энергетического ведомства России отдельно остановился на сотрудничестве в сфере освоения Арктики, и, в частности, ее углеводородного потенциала.

По словам А. Новака, развитие международного сотрудничества в регионе способно обеспечить большие объемы добычи нефти на длительный период, а Северный морской путь - безопасные и рентабельные поставки на азиатские и европейские рынки.

Япония. Россия > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 22 февраля 2018 > № 2508508


Япония. Россия. Азия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 22 февраля 2018 > № 2507714

7,6 млн тонн СПГ поставила Россия Японии в 2017 году.

В целом экспорт СПГ из России в страны АТР вырос на 5,3%.

Россия в 2017 году поставила Японии 7,6 млн тонн сжиженного природного газа (СПГ), сообщил в Токио министр энергетики РФ Александр Новак, который принимает участие во втором заседании российско-японской рабочей группы высокого уровня.

Япония – крупнейший в мире покупатель сжиженного газа. Его основные поставщики – Катар, ОАЭ, Австралия и Малайзия. Около 10% этого рынка приходится на Россию. По данным ЦДУ ТЭК, экспорт СПГ из России в страны Азиатско-Тихоокеанского региона в 2017 году вырос на 5,3% – до 15,48 млрд кубометров.

Япония. Россия. Азия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 22 февраля 2018 > № 2507714


Япония. СФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 21 февраля 2018 > № 2505817

Кузбассразрезуголь обновил «японца»

На Талдинском угольном разрезе (ОАО «УК «Кузбассразрезуголь», предприятие сырьевого комплекса Уральской горно-металлургической компании) приступил к работе новый экскаватор Hitachi EX3600. 22-кубовая гидравлическая машина пришла на смену такому же экскаватору, который выработал на сегодняшний день свой ресурс.

– Для нас «Кузбассразрезуголь» – это один из самых главных стратегических партнёров, с которым мы успешно сотрудничаем более 10 лет, – говорит президент горного департамента Hitachi Machinery Construction Исии Соносукэ. – EX3600 – модель популярная во всем мире, она эксплуатируется в Австралии, США и России. Продолжительный опыт работы нашей техники на Талдинском разрезе говорит о ее надёжности и, конечно, о высоком профессионализме работников предприятия.

Результат первого талдинского Hitachi EX3600 – более 48 млн. кубометров переработанной горной массы. Бригаду, которая приступила к работе на новой машине, возглавил лучший машинист экскаватора Талдинского разреза Алексей Никандров.

На приобретение нового «японца» УК «Кузбассразрезуголь» выделила порядка 300 млн. рублей. В 2018 году Компания планирует приобрести еще 4 гидравлических экскаватора с объёмом ковша от 7 до 22 кубометров.

Япония. СФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 21 февраля 2018 > № 2505817


Япония. КНДР. США > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 15 февраля 2018 > № 2501156

МИД Японии сообщил в ООН о незаконном переливании нефти КНДР.

По данным Японии, 13 февраля в санкционное судно КНДР переливало нефть с танкера под флагом Белиза.

КНДР в очередной раз обвинили в незаконном переливании нефти в обход санкций Совета безопасности ООН, объявило Министерство иностранных дел Японии. Патрульный самолет морских Сил самообороны Японии, говорится в распространенном МИД заявлении, зафиксировал, как 13 февраля в Восточно-Китайском море судно Северной Кореи, внесенное в санкционный список Совета Безопасности ООН, переливало нефть с танкера под флагом Белиза. Японское внешнеполитическое ведомство передало всю необходимую информацию в ООН. Аналогичный инцидент был зафиксирован японской стороной в конце января – тогда северокорейское судно переливало нефть с танкера под флагом Доминиканской Республики.

В декабре прошлого года Совбез ООН единогласно принял резолюцию об очередном ужесточении санкций против КНДР в ответ на проведенное страной 29 ноября испытание баллистической ракеты. Документ ввел новые ограничения на поставки сырой нефти и продуктов нефтепереработки.

Япония. КНДР. США > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 15 февраля 2018 > № 2501156


Франция. Япония. Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 14 февраля 2018 > № 2505396

Total и MOL подписали долгосрочный договор фрахтования на крупный СПГ-бункеровщик борт-в-борт для Северной Европы.

Total Marine Fuels Global Solutions (TMFGS) и Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) подписали долгосрочный договор фрахтования на крупнейшее в мире судно для бункеровок сжиженным природным газом (СПГ) борт-в борт.

Об этом Total сообщила 6 февраля 2018 г.

Новое судно станет 1м СПГ-бункеровщиком TMFGS.

Танкер -бункеровщик СПГ будет построен на китайском судостроительном заводе Hudong-Zhonghua Shipbuilding.

Вместимость - 18,6 тыс м3, длина - около 135 м.

Несмотря на размеры, бункеровщик будет иметь высокую маневренность и сможет безопасно выполнять операции бункеровки в портах и на терминалах.

СПГ-бункеровщик будет оборудован системой мембранной защиты типа Mark III, поставленной французской GTT.

Сдача судна в эксплуатацию - 2020 г.

СПГ-бункеровщик будет передан в управление MOL (Europe Africa) Ltd, дочерней компании MOL в Великобритании, для работы в Северной Европе.

В частности, он будет предназначен для бункеровки новых мега-контейнеровозов CMA CGM, работающих на СПГ.

Контракт на поставку СПГ в объеме 300 тыс т/год в течение 10 лет был подписан CMA CGM и TMFGS в декабре 2017 г.

Танкер - бункеровщик Engie Zeebrugge впервые загрузил СПГ суда для перевозки автомобилей

Для любознательных напомним, что 1й специально построенный танкер -бункеровщик СПГ Engie Zeebrugge для регулярных бункеровочных услуг борт- в- борт, начал работу в июне 2017 г в порту Зебрюгге.

Для сравнения указываем характеристики танкера - бункеровщика Engie Zeebrugge (IMO: 9750024, MMSI: 205703000) - танкер Hazard D, характеристики:

- габариты 108 м - длина, 18 м - ширина;

- гросс тоннаж - 7403 т, дедвейт - 3121 (8,8 тыс т).

По мере того, как международные правила по выбросам судов будут ужесточены, ожидается, что СПГ станет важным альтернативным топливом для морской отрасли промышленности.

В настоящее время бункерный рынок составляет около 250 млн т/год мазута.

Японская MOL еще в 2013 г сделал ставку на на рост сегмента танкеров - газовозов, и танкеров - бункеровщиков СПГ.

В 2016 г в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ-2016) Газпром и Mitsui договорились о сотрудничестве в сфере бункеровки морского транспорта на Дальнем Востоке РФ и странах АТР.

В свое время порт Роттердам был 1м портом в Европе, где осуществлялась бункеровка СПГ с автогазовозов и судна -бункеровщика.

Рост СПГ на рынке бункеровки ограничивается инфраструктурой снабжения, которая должна быть разработана для поддержки растущего числа судов, работающих на СПГ.

Развитие флота танкеров-бункеровщиков СПГ - важная веха в развитии европейской сети бункеровки СПГ.

Ранее суда, работающие на СПГ, в значительной степени зависели от местоположения фиксированного бункеровочного СПГ-терминала или ограниченной пропускной мощностью автотанкеров СПГ.

Франция. Япония. Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 14 февраля 2018 > № 2505396


Япония > Нефть, газ, уголь > nhk.or.jp, 12 февраля 2018 > № 2492973

Японские власти расследуют разлив нефти вдоль южных берегов страны

Правительство Японии расследует воздействие от нескольких нефтяных предметов, которые были вымыты морем на побережье южных островов страны.

Как полагают, они попали туда с танкера иранской пароходной компании, который затонул у берегов этих островов. В начале января танкер столкнулся с китайским грузовозом и дрейфовал в Восточно-Китайском море более одной недели.

Правительство очищает и анализирует эти предметы.

По мнению официальных лиц, очень вероятно, что они состоят из тяжелого дизельного топлива или нефти-сырца.

Официальные лица сообщают, что разлив нефти может затронуть рыболовную и морскую среду, и что они продолжают наблюдать за концентрацией нефти в океане на широкой акватории от Окинава до южной части Кюсю.

Япония > Нефть, газ, уголь > nhk.or.jp, 12 февраля 2018 > № 2492973


Казахстан. Япония. Финляндия. РФ > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 7 февраля 2018 > № 2490815

Обогащать добываемый в Казахстане уголь призвал глава Минэнерго

 Министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев заявил о необходимости обогащать добываемый в Казахстане уголь, поскольку большинство иностранных потребителей планирует снизить потребление этого топлива, сменив его альтернативными источниками энергии, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

«Дальнесрочное будущее угольной промышленности в мире туманно. Многие страны отказываются от теплоснабжения углём, в том числе такие, как Китай и Индия, - отметил К.Бозумбаев на совещании в акимате города Экибастуз в ходе рабочей поездки в Павлодарскую область. - То же касается и тех стран, где покупают сегодня наш уголь».

В 2017 году стало возможным поставлять казахстанский уголь через порты России в страны дальнего зарубежья, а не только соседям, отметил министр. В частности, большие поставки были выполнены в Японию и Финляндию. Казахстанский уголь готовы покупать страны Юго-Восточной Азии, Западной и Восточной Европы, например, Польша.

Кроме того, по словам главы Минэнерго, много лет уголь экспортируется в Россию, Беларусь и в Кыргызстан. В прошлом году в эти страны из Казахстана отгрузили более 1 млн тонн.

«Чтобы теперь нам попасть в это «окно», нужно заниматься обогащением угля», - подчеркнул К. Бозумбаев. Качественный уголь, отметил министр энергетики, будет необходим и для удовлетворения внутреннего рынка.

На совещании было отмечено, что в этом году угледобывающая компания «Майкубен-Вест» после подготовки технико-экономического обоснования будет строить обогатительную фабрику.

Казахстан. Япония. Финляндия. РФ > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 7 февраля 2018 > № 2490815


Корея. Япония. Тайвань. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2488420

Специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», в январе 2018 года отправил на экспорт 1,9 млн тонн угольной продукции, превысив показатель января 2017 года (1,8 млн тонн) на 4%, сообщает пресс-служба АО «Восточный Порт».

В январе на площадке АО «Восточный Порт» выгружено 27,2 тыс. единиц подвижного состава — на 85 единиц больше, чем в январе прошлого года. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 66% (17,9 тыс. единиц), данный показатель за аналогичный период 2017 года — 60% (16,2 тыс. единиц).

В январе 2018 года стивидор обработал 47 судов — на 20,5% больше, чем в январе 2017 года (39 судов). За первый месяц текущего года к причалам «Восточного Порта» подошли 22 (47%) сухогруза типа panamax и 4 (8,5%) типа capesize. Самым крупнотоннажным судном стал балкер FPMC B Forever BL дедвейтом более 180 тыс. тонн и длиной 295 м, взявший на борт 152,7 тыс. тонн угля и отправившийся в Тайвань.

Уголь был отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Индию, Китай, Малайзию, Тайланд, Вьетнам и Мьянму. Лидером по объему переваленной продукции стала Южная Корея, на ее долю пришлось 37%.

Напомним, что по итогам 2017 года «Восточный Порт» выполнил план, перевалив 23,2 млн тонн угольной продукции премиального качества. За год обработано более 317 тыс. полувагонов. На причалах порта погружено 539 судов. В октябре АО «Восточный Порт» установило рекорд предприятия по интенсивности погрузки — 67 тыс. тонн в сутки. Рекорд был поставлен 16 октября при погрузке балкера типа capesize FPMC B108, который взял на борт 83,8 тыс. тонн угля, время погрузки судна составило 30 часов. В ноябре «Восточный Порт» отгрузил 400 млн тонн угля с момента запуска в эксплуатацию. Юбилейная тонна вошла в судовую партию балкера типа capesize MBA GIOVANNI.

Корея. Япония. Тайвань. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 7 февраля 2018 > № 2488420


Корея. Япония. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 29 января 2018 > № 2477062

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», по итогам работы в 2017 году выполнил план, перевалив 23,2 млн тонн угольной продукции премиального качества.

За год «Восточный Порт» обработал более 317 тыс. полувагонов. Количество инновационных полувагонов с повышенной грузоподъемности увеличилось до 195 тыс. (62% подвижного состава).

На причалах порта погружено 539 судов, из них 191 (35%) сухогруз типа panamax и 46 (8%) типа capesize. По сравнению с 2016 годом количество обработанных судов типа capesize увеличилось вдвое. Самым крупнотоннажным судном за прошедший год стал сухогруз STAR PAULINE дедвейтом 180 тыс. тонн и длиной 289 метров, судовая партия составила 149 тыс. тонн.

В октябре АО «Восточный Порт» установило рекорд предприятия по интенсивности погрузки — 67 тыс. тонн в сутки. Рекорд был поставлен 16 октября при погрузке балкера типа capesize FPMC B108, который взял на борт 83,8 тыс. тонн угля, время погрузки судна составило 30 часов.

В ноябре «Восточный Порт» отгрузил 400 млн тонн угля с момента запуска в эксплуатацию. Юбилейная тонна вошла в судовую партию балкера типа capesize MBA GIOVANNI.

В 2017 году уголь из «Восточного Порта» направлялся в 13 стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Лидером среди стран-грузополучателей осталась Южная Корея — 29% грузооборота (более 6,6 млн тонн), на втором месте Япония — 26% (6 млн тонн), на третьем Тайвань — 16% (3,6 млн тонн). На долю Китая пришлось 6% грузооборота — 1,2 млн тонн.

В рамках программы модернизации оборудования на специализированном угольном комплексе «Восточного Порта» в январе 2017 года заменена одна из четырех судопогрузочных машин (СПМ). Благодаря высокой мощности новая судопогрузочная машина орошает водой уголь во время погрузки, повышая экологическую безопасность перевалки.

В феврале в порту смонтированы каркасные ветрозащитные укрытия по пути перемещения составов с размороженным углем к вагоноопрокидывателям. Общая длина укрытий составляет 600 метров, в них одновременно помещается 60 вагонов с углем. Новая система ветрозащиты закрыла еще один из участков перемещения открытых составов с углем по территории терминала. Ветрозащитные сооружения, оснащенные инфракрасными излучателями, помогают предотвратить повторное смерзание угля и защищают его от выдувания из вагонов в период сильных ветровых нагрузок в Приморье.

В июле завершена модернизация водных очистных сооружений для очистки технических, сточных и ливневых вод на территории угольного комплекса. «Восточный Порт» является единственным стивидором в Приморье, имеющим собственные водоочистные сооружения. Сбор воды для очистки проводится со всей территории угольного комплекса. После модернизации очистных сооружений показатели проб улучшились в 2,5 раза.

В преддверии зимы смонтированы скоростные двери на входе в закрытый комплекс вагоноопрокидывателей, что позволяет сохранять теплый воздух в здании и препятствует попаданию угольной пыли в атмосферу. На ветрозащитных сооружениях обновлено защитное покрытие. Заменено 3,3 км конвейерных лент, обеспечена эффективная работа конвейеров в условиях суровой зимы.

Специалисты портового холдинга на базе собственной аккредитованной лаборатории в течение года ежедневно проводили экологический мониторинг, отслеживая состояние атмосферного воздуха, промышленных вод, акватории бухты Врангеля. Дополнительными мерами экологического мониторинга, введенными портом по собственной инициативе, стали измерение радиационного фона и использование беспилотного аппарата (квадрокоптера).

В 2017 году отобрано 166 проб сточной воды, 77 проб природной поверхностной воды (включая морскую), 53 пробы питьевой воды. В санитарно-защитной зоне «Восточного Порта» сделана 61 проба атмосферного воздуха, 19 проб промышленных выбросов. Показатели проб продемонстрировали эффективность природоохранной деятельности предприятия, нарушений предельно допустимой концентрации вредных веществ не установлено.

В 2017 году проведены дноуглубительные работы у причала Третьей очереди. Глубина причала №51 увеличена до 16,5 метров, что позволит принимать суда дедвейтом до 180 тыс. тонн.

Доставлено и смонтировано современное специализированное оборудование для Третьей очереди — 2 СПМ и конвейеры к ним, 4 реклаймера и 2 стакера, пересыпные станции для соединения складских площадок с вагоноопрокидывателями и СПМ, конвейеры для соединения Третьей очереди с действующим угольным комплексом. Завершено строительство подземных бункеров вагоноопрокидывателей. Начался монтаж тандемных вагоноопрокидывателей и поставка спецтехники малой механизации.

В декабре в рамках XI Международного форума «Транспорт России» Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев в режиме телемоста Москва - «Восточный Порт» торжественно запустил в эксплуатацию новую электроподстанцию «Угольная-2», которая обеспечивает питание объектов Третьей очереди.

«Восточный Порт» участвовал в ключевых отраслевых мероприятиях в России и за рубежом, принял делегации руководителей органов власти и бизнеса.

В сентябре 2017 года «Восточный Порт» посетили министр транспорта РФ Максим Соколов, заместитель министра транспорта — глава Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский, глава ОАО «РЖД» Олег Белозеров, генеральный секретарь Международной морской организации (IMO) Китак Лим.

В рамках официального визита в Россию «Восточный Порт» посетила делегация Монголии во главе с президентом страны Халтмаагийном Баттулгой.

В сентябре на ВЭФ-2017 «Восточный Порт» представил проект строительства Третьей очереди, подписал ряд соглашений, в том числе меморандум о совместном внедрении передовых технологий в сфере обеспечения экологической безопасности производственных процессов в рамках исполнения ранее подписанных контрактов с японской корпорацией Marubeni Сorporation.

Проект Третьей очереди «Восточного Порта» также был представлен на Транспортной неделе-2017, которая прошла в Москве в декабре.

В завершение года «Восточный Порт» вошел в состав Совета по морской деятельности при губернаторе Приморского края. Задачами нового представительного органа являются развитие морской деятельности региона, в том числе бережное и рациональное использование природных морских ресурсов.

В 2017 году заключен новый трехлетний коллективный договор с работниками предприятия. Документ стал итогом совместной работы руководства Управляющей портовой компании, администрации «Восточного Порта», юристов и первичной профсоюзной организации порта. В правовом документе сохранены условия предыдущего договора, а также внесены изменения, которые во многом повышают социальные гарантии работников и ветеранов порта.

Корея. Япония. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 29 января 2018 > № 2477062


Китай. Корея. Япония. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Леспром > gudok.ru, 24 января 2018 > № 2469086

Владивостокский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) в 2017 году перевез 9,4 млн тонн грузов, на 26% превысив аналогичный показатель предыдущего года. Грузооборот филиала увеличился на 32%, до 13,5 млрд т-км, сообщает пресс-служба компании.

По словам директора филиала Виктора Осипова, положительная динамика наблюдалась в сегментах нефтепродуктов, лесных материалов, цемента и угля. Благоприятная конъюнктура на внешних рынках повлияла на рост погрузки в экспортном сообщении.

В 2017 году объем перевозок угля вырос относительно аналогичного показателя 2016 года на 16%, до 4,3 млн тонн, нефтепродуктов – на 24%, до 4,3 млн тонн, лесных грузов и цемента – в 3 раза, до 285 тыс. тонн и 240 тыс. тонн соответственно.

Перевозки внутри России выросли по отношению к 2016 году на 42%, до 5,4 млн тонн; экспортные перевозки увеличились на 10%, до 3,9 млн тонн.

Грузы следовали со станций Дальневосточной железной дороги и Железных дорог Якутии в адреса грузополучателей различных регионов РФ, а также на экспорт в Китай, Корею и Японию.

Китай. Корея. Япония. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Леспром > gudok.ru, 24 января 2018 > № 2469086


Япония. США > Нефть, газ, уголь > ukragroconsult.com, 28 декабря 2017 > № 2445297

Япония рассматривает возможность импорта этанола из США

Ожидается, что в Японии в январе будут завершены согласования по поводу использования американского этанола на основе кукурузы для производства этил-трет- бутилового эфира (ETBE).

В настоящее время весь этанол, импортируемый в Японию, производится на основе сахарного тростника в Бразилии, потому что он является единственным источником этанола первого поколения, который в настоящее время соответствует стандартам выбросов парниковых газов в Японии (на 50% меньше выбросов бензина).

Решение Японии является результатом нескольких совещаний экспертных комитетов для оценки выбросов парниковых газов американским этанолом, согласно данным Министерства сельского хозяйства США.

В указанный период будет принято окончательное решение, и новое постановление может быть принято в 2018 финансовом году в Японии, который будет длиться с апреля 2018 года по март 2019 года.

В 2016 году Япония импортировала 757 миллионов литров этанола, в том числе 696 миллионов литров в виде ETBE, и 61 миллион литров этанола, использованного для производства ETBE внутри страны. Весь он был сделан на основе бразильского сахарного тростника.

Министерство торговли, экономики и промышленности Японии предложило диверсифицировать источники импорта этанола для повышения энергобезопасности и снижения общих затрат на импорт этанола.

Япония. США > Нефть, газ, уголь > ukragroconsult.com, 28 декабря 2017 > № 2445297


Узбекистан. Германия. Япония > Транспорт. Нефть, газ, уголь > podrobno.uz, 27 декабря 2017 > № 2442028

Компания «Тошшахартрансхизмат», управляющая общественным транспортом Ташкента, получила 50 низкопольных автобусов большой вместимости MAN A22CNG, работающих на сжатом природном газе (СПГ) и собранных на самаркандском совместном предприятии JV MAN Auto-Uzbekistan.

Как сообщила пресс-служба СП, в 2018 году в столицу Узбекистана будет поставлено еще 110 автобусов, в 2019 году — 190. Поставка новых автобусов предусмотрена постановлением Кабинета Министров от 11 марта. В автобусных парках «Тошшахартрансхизмат» также будут открыты сервисные центры MAN.

Автобус MAN A22 CNG длиной 12 м производится на базе шасси MAN. Его легкий алюминиевый кузов позволяет снизить нагрузку на дорожное покрытие и продлевает срок эксплуатации. Широкие размеры кузова обеспечивают достаточное пространство для перевозки до 90 пассажиров.

Двигатель E2876 соответствует стандарту об усовершенствованных экологически чистых автомобилях (EEV), генерирует мощность в 310 л. с. (228 кВт) и обеспечивает запас хода в 380 км при одной полной заправке.

Применение новых СПГ-технологий позволит сократить затраты на топливо на 30−35% по сравнению с автобусами, работающими на традиционном виде топлива, сообщили в JV MAN-Auto Uzbekistan.

Уровень выброса сажи в автобусах MAN A22 CNG в 8 раз меньше, а выбросы NO2 (диоксид азота) — в 2,4 раза меньше по сравнению с аналогичными показателями автобусов с двигателями, работающими на дизельном топливе.

Для удобства и безопасности пассажиров новые автобусы оснащены регулируемой системой пневмоподвески, электронной системой поддержания курсовой устойчивости, электронным контролем плавности движения. В качестве опций предлагаются система кондиционирования, аппарель и другое.

С сентября 2015 года в столице в тестовом режиме работает первый прототип данного автобуса. На сегодняшний день его пробег превысил 130 тысяч км. За более чем два года эксплуатации основные узлы и агрегаты транспорта работают без сбоев и поломок, сообщил заместитель председателя правления компании «Узавтосаноат» Абдурахим Мусаев.

Предприятия, входящие в состав «Тошшахартрансхизмат», ежедневно перевозят около 1,5 миллиона пассажиров. Автобусный парк компании, на который приходится около 80% от общего объема перевозок, составляет порядка 600 автобусов большой вместимости Mercedes-Benz и более 680 автобусов средней вместимости Isuzu.

Узбекистан. Германия. Япония > Транспорт. Нефть, газ, уголь > podrobno.uz, 27 декабря 2017 > № 2442028


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter