Всего новостей: 2297169, выбрано 209 за 0.271 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Белоруссия. СНГ. Зимбабве. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 16 ноября 2017 > № 2390817

Около 96% продукции ОАО "БелАЗ" в январе-октябре поставлялось на экспорт, темп роста экспортных поставок составил 192,2%, сообщает БЕЛТА со ссылкой на официальный сайт предприятия.

В страны СНГ (без России) продукция БелАЗа экспортирована с темпом роста 231,9%, в Российскую Федерацию - 191,3%, в дальнее зарубежье - 151,7%. В пятерку ведущих потребителей техники (в натуральном выражении) входят Россия, Узбекистан, Зимбабве, Казахстан и Украина. Из стран дальнего зарубежья на предприятии отметили крупные поставки в Марокко, Боснию и Герцеговину, Анголу.

Всего продукция БелАЗа поставлялась в 28 стран мира. Общий объем отгрузки примерно на треть превышает уровень всего 2016 года (в денежном выражении).

Темп роста объемов производства на предприятии составил в действующих ценах 190,7% к аналогичному периоду 2016 года

Показатель суммарной грузоподъемности проданных карьерных самосвалов вырос почти в 2 раза - с 43,7 до 83 тыс. т, средняя грузоподъемность самосвала - с 89 до 113 т. "В большой степени это связано со значительным ростом отгрузки машин грузоподъемностью 90 т и выше: почти в 2 раза (в единицах техники) по сравнению с аналогичным периодом 2016 года и на 174 единицы больше, чем за весь прошлый год", - пояснили на предприятии.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях.

Белоруссия. СНГ. Зимбабве. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 16 ноября 2017 > № 2390817


Белоруссия. Египет > Судостроение, машиностроение > belta.by, 31 октября 2017 > № 2392473

В Египте на производственной базе дилера холдинга "Амкодор" KADER factory for developed industries собран первый погрузчик универсальный "Амкодор 332С4" – многоцелевая машина среднего класса, сообщает БЕЛТА со ссылкой на официальный сайт белорусского предприятия.

"Амкодор" поставил в адрес дилера пять единиц техники: погрузчики грузоподъемностью 3, 4 и 5 т, универсальный погрузчик с бортовым поворотом "Амкодор 211" и дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 5 т "Амкодор 451".

Из-за сложности транспортировки техника поставляется в частично разобранном виде. Сборка производилась при участии специалистов холдинга "Амкодор".

Учитывая значительную емкость рынка специальной техники Египта, в дальнейшем планируется поставка машинокомплектов специальной техники.

Белоруссия. Египет > Судостроение, машиностроение > belta.by, 31 октября 2017 > № 2392473


Россия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 18 октября 2017 > № 2361488

На площадке Череповецкого литейно-механического завода (ЧЛМЗ) состоялась торжественная церемония запуска участка сборки союзного погрузчика – экскаватора ЧЛМЗ 310, в котором доля российских материалов и комплектующих будет составлять более 50% от цены единицы техники, а также открытия второй конвейерной линии по сборке тракторов «Беларус» мощностью от 120 л.с., сообщает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.

ЧЛМЗ является ведущим промышленным предприятием региона и базовым заводом в машиностроительном кластере Вологодской области. По итогам 2016 г. на заводе было собрано 1750 машин. Для сравнения в 2009 г. тот показатель составлял 150 машин.

По данным Правительства Вологодской области, новая производственная линия стала прорывным этапом в развитии тракторостроения региона, в результате которого выпуск тракторов на ЧЛМЗ увеличится до 4 тыс. единиц в год.

По результатам встречи российской и белорусской делегации было достигнуто нескольких принципиальных договоренностей. Так, ЧЛМЗ и Минский тракторный завод рассмотрят возможность открытия в Череповце производства комплектующих и сложных узлов для тракторов. Кроме того, итогом переговоров стало решение о переносе в Череповец ряда сборочных операций по производству двигателей для тракторной техники, а также мостов и трансмиссий.

Вместе с тем было принято решение о необходимости разработки дорожной карты по развитию производства техники Минского тракторного завода на территории Российской Федерации, предусматривающей организацию высоколокализованного союзного производства на территории Вологодской области.

«Мы видим высокий потенциал в развитии кооперации между Минским тракторным заводом и Череповецким литейно-механическим заводом. Сегодня мы провели предметные переговоры и наметили пути решения существующих проблем. При этом принципиальным для нас является вопрос увеличения производства в России и поставок российских компонентов и узлов для белорусских тракторов и двигателей», – пояснил директор Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Евгений Корчевой.

Россия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 18 октября 2017 > № 2361488


Белоруссия. СЗФО > Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 15 октября 2017 > № 2368739

Россия и Беларусь развивают кооперацию в машиностроении.

12 октября, на площадке Череповецкого литейно-механического завода при участии представителей Минпромторга России и Министерства промышленности Республики Беларусь состоялась торжественная церемония запуска участка сборки союзного погрузчика – экскаватора ЧЛМЗ 310, в котором доля российских материалов и комплектующих будет составлять более 50% от цены единицы техники, а также открытия второй конвейерной линии по сборке тракторов «Беларус» мощностью от 120 л.с.

На торжественной церемонии присутствовали Первый заместитель губернатора Вологодской области Антон Кольцов, директор Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Евгений Корчевой, заместитель госсекретаря Республики Беларусь Алексей Кубрин, заместитель Министра промышленности Республики Беларусь Александр Огородников и представители руководств ЧЛМЗ и Минского тракторного завода.

ЧЛМЗ является ведущим промышленным предприятием региона и базовым заводом в машиностроительном кластере Вологодской области. По итогам 2016 года на заводе было собрано 1750 машин. Для сравнения в 2009 году этот показатель составлял 150 машин.

По данным Правительства Вологодской области, новая производственная линия стала прорывным этапом в развитии тракторостроения региона, в результате которого выпуск тракторов на ЧЛМЗ увеличится до 4000 единиц в год.

По результатам встречи российской и белорусской делегации было достигнуто нескольких принципиальных договоренностей.

Так, ЧЛМЗ и Минский тракторный завод рассмотрят возможность открытия в Череповце производства комплектующих и сложных узлов для тракторов.

Кроме того, итогом переговоров стало решение о переносе в Череповец ряда сборочных операций по производству двигателей для тракторной техники, а также мостов и трансмиссий.

Вместе с тем было принято решение о необходимости разработки дорожной карты по развитию производства техники Минского тракторного завода на территории Российской Федерации, предусматривающей организацию высоколокализованного союзного производства на территории Вологодской области.

«Мы видим высокий потенциал в развитии кооперации между Минским тракторным заводом и Череповецким литейно-механическим заводом. Сегодня мы провели предметные переговоры и наметили пути решения существующих проблем. При этом принципиальным для нас является вопрос увеличения производства в России и поставок российских компонентов и узлов для белорусских тракторов и двигателей», — пояснил директор Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Евгений Корчевой.

Справочно

ОАО «Череповецкий литейно-механический завод» (ОАО «ЧЛМЗ») – многопрофильное машиностроительное предприятие России расположенное в городе Череповце, осуществляющее выпуск машин, механизмов и комплектующих для нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленностей, металлургии и машиностроения, химической и горнорудной промышленностей, а также тракторов под маркой «Беларус».

Белоруссия. СЗФО > Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 15 октября 2017 > № 2368739


Белоруссия. Украина > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика. Судостроение, машиностроение > belta.by, 13 октября 2017 > № 2349009

Харьковский завод "Электротяжмаш" заинтересован наладить поставки электродвигателей для карьерных самосвалов БелАЗ. Об этом сегодня в Гомеле сообщил журналистам, отвечая на вопрос корреспондента БЕЛТА, заместитель министра экономического развития и торговли Украины Юрий Бровченко. Он принимал участие в заседании белорусско-украинской группы по сотрудничеству в области промышленности и производственной кооперации.

По словам Юрия Бровченко, в настоящее время БелАЗ и "Электротяжмаш" ведут переговоры по данному вопросу.

Во время рабочего визита в Беларусь с 11 по 13 октября члены украинской делегации, в составе которой большое количество представителей реального сектора экономики, посетили также ряд других машиностроительных заводов. В частности, они посетили ОАО "МАЗ", "Гомсельмаш", несколько предприятий Пинска. "В Пинске прошли очень продуктивные переговоры по поставкам металла, кабельной продукции, вопросам, связанным с судоходством, а также по другим позициям", - отметил собеседник.

Замминистра считает, что потенциал производственной кооперации двух стран очень большой, интерес к совместной работе присутствует у обеих сторон. "Образно выражаясь, мы просто обречены расширять эту кооперацию. Потому что наши народы - соседи и очень близки. В плане экономики мы можем успешно дополнять друг друга. Украинский рынок достаточно емкий, в том числе для поставок как машиностроительной, так и сельскохозяйственной продукции, ваш рынок нам тоже очень интересен", - подчеркнул Юрий Бровченко.

На заседании белорусско-украинской группы по сотрудничеству в области промышленности и производственной кооперации, которое проходило уже в третий раз, был проанализирован ход ранее принятых решений, а также обсуждены перспективные проекты. Было принято решение организовать в 2018 году рабочую поездку руководителей крупных белорусских промышленных предприятий в Украину.

Белоруссия. Украина > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика. Судостроение, машиностроение > belta.by, 13 октября 2017 > № 2349009


Белоруссия. Россия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 13 октября 2017 > № 2348937

Экспорт белорусского машиностроения в Россию с начала года вырос более чем наполовину. Об этом сообщил журналистам в Череповце заместитель министра промышленности Беларуси Александр Огородников, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы подвели предварительные итоги за 9 месяцев, - сказал Александр Огородников. - И если мы имеем рост экспорта всей продукции машиностроения почти 25%, то на нашем основной рынке, российском, динамика существенно выше - почти 50%. Это говорит о том, что на своем традиционном рынке мы как минимум никому не отдаем свою долю, а как максимум - по-прежнему свободно конкурируем со всеми основными западными брендами, которые присутствуют в России".

Замминистра считает, что такой значительный прирост достигнут именно в текущем году по причине того, что продукция машиностроения - достаточно сложный инвестиционный товар. "Во времена кризиса обычно пытаются обходиться той техникой и оборудованием, которые есть, - отметил он. - И только тогда, когда наш потенциальный потребитель понимает, что его продукт на рынке начинает чувствовать себя свободнее, он идет на инвестиции, приобретение новой техники. Поэтому такие результаты".

По словам Александра Огородникова, вырос не только экспорт в Россию, но и импорт из нее. "Посмотрите на те же тракторы, какой объем не только материалов - металл и т.д., но и сколько комплектующих, узлов приходит к нам из России. И это касается не только тракторов, но и другой сельхозтехники, автомобилестроения", - подчеркнул заместитель министра.

Александр Огородников в Череповце принял участие в открытии новой конвейерной линии по сборке тракторов "Беларус" мощностью свыше 120 л.с. на Череповецком литейно-механическом заводе. Его беседа с белорусскими и российскими журналистами состоялась по программе пресс-тура "Вологодская земля - крупнейший машиностроительный кластер России и Беларуси", организованного Постоянным комитетом Союзного государства и Международным информационным агентством "Россия сегодня".-0-

Белоруссия. Россия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 13 октября 2017 > № 2348937


Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство. Судостроение, машиностроение > belta.by, 12 октября 2017 > № 2349000

Первая партия погрузчиков выпущена на Череповецком литейно-механическом заводе (ЧЛМЗ), передает корреспондент БЕЛТА.

Генеральный директор предприятия Владимир Боглаев сообщил журналистам, что производство погрузчиков по технологии белорусского предприятия ДЭМ было организовано в текущем году. Недавно выпущено 15 пробных образцов техники. В дальнейшем предприятие намерено производить ежегодно до 600 таких машин, которые используются при проведении дорожных и строительных работ.

"Это совместный белорусско-российский продукт, уровень кооперации в нем достаточно большой", - подчеркнул Владимир Боглаев.

Погрузчики будут выпускаться под маркой ЧЛМЗ. Отвечая в связи с этим на вопрос о том, не станет ли новая череповецкая продукция конкурентом белорусскому производителю, генеральный директор заявил, что конкуренция между ними в принципе невозможна. "Весь инжиниринг выпускаемых нами погрузчиков полностью белорусский. Кроме того, отдельные узлы к ним производятся только в Беларуси", - сказал он.

Как пояснил корреспонденту БЕЛТА заместитель государственного секретаря Союзного государства Алексей Кубрин, при правильном экономическом расчете продажа технологии может быть для производителя более выгодной, чем торговля готовой продукцией. Во-первых, лицензия предполагает выпуск строго определенного количества единиц техники, и если все же ЧЛМЗ решит увеличить выпуск погрузчиков, он будет делать дополнительные отчисления владельцу технологии. Во-вторых, у белорусского предприятия отпадает необходимость обеспечивать сервисное обслуживание лицензионной продукции и комплектующими, отвлекая на это своих специалистов.

По мнению заместителя госсекретаря, высвободившиеся кадровые и финансовые ресурсы, а также средства, полученные от продажи лицензии, белорусский производитель может направить на усовершенствование своих погрузчиков, разработку новой технологии. И уже через 2-3 года сможет предложить череповецкому партнеру более современную модель техники и снова заработать.

Белорусские и российские журналисты смогли побывать на Череповецком литейно-механическом заводе и увидеть образцы новой техники благодаря пресс-туру "Вологодская земля - крупнейший машиностроительный кластер России и Беларуси", организованному Постоянным комитетом Союзного государства и Международным информационным агентством "Россия сегодня".

Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство. Судостроение, машиностроение > belta.by, 12 октября 2017 > № 2349000


Белоруссия. США. Германия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 5 октября 2017 > № 2348962

Министерство промышленности Беларуси и компания Gleason (США/Германия) прорабатывают возможность создания совместного проекта в сфере станкостроения, сообщил корреспонденту БЕЛТА заместитель министра промышленности Сергей Гунько перед началом международного форума, посвященого технологиям изготовления, измерения и контроля всех видов зубчатых колес.

"Мы ведем успешные переговоры с компанией Gleason по совместному проекту на одном из предприятий в Витебске. На Оршанском инструментальном заводе хотим разместить технологии производства инструмента для зубообработки", - рассказал Сергей Гунько.

Он подчеркнул важность проведения в Минске международного форума. "Компания Gleason - ведущий производитель в сфере зубообработки, станкостроении. Ранее мы договорились о проведении семинара с приглашением технических специалистов. И вот в Минск приехали около 300 человек, причем не только из Беларуси, но и из других стран СНГ, а также некоторых европейских государств", - отметил замминистра

Сергей Гунько констатировал, что зубообработка - это технологический процесс, который присутствует на 90% машиностроительных предприятий. Компания Gleason представила на семинаре самые новые технологические решения.

Участники форума "Комплексные решения в зубообработке" ознакомились с новейшими разработками в области зубообработки, инновациями в программном обеспечении.

Белоруссия. США. Германия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 5 октября 2017 > № 2348962


Россия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 7 сентября 2017 > № 2299996

«Силовые машины» изготовили вторую турбину для Белорусской АЭС

«Силовые машины» изготовили и успешно провели заводские испытания на валоповоротном устройстве быстроходной турбины мощностью 1200 МВт, предназначенной для второго энергоблока строящейся Белорусской АЭС.

В ближайшее время турбина будет разобрана и предъявлена на приемочную инспекцию заказчику.

Контракт на изготовление основного оборудования машинного зала белорусской атомной станции был заключен в 2012 году. В соответствии с его условиями «Силовые машины» изготовят и поставят для строящейся АЭС две комплектные турбоустановки, включая быстроходные паровые турбины мощностью 1200 МВт каждая, конденсаторы и оборудование вспомогательных систем, а также два комплектных турбогенератора мощностью 1200 МВт с оборудованием вспомогательных систем. Кроме того, специалисты «Силовых машин» выполнят шеф-монтаж поставленного оборудования.

Сегодня «Силовыми машинами» изготовлен основной объем энергетического и теплообменного оборудования. На блоке №1 ведутся работы по монтажу турбины и турбогенератора.

Россия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 7 сентября 2017 > № 2299996


Белоруссия. Весь мир. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 30 августа 2017 > № 2289998

На "Армии" показали станок для обработки деталей двигателей новейших фрегатов.

Белорусский завод "Красный борец" из города Орша впервые представил на международном военно-техническом салоне "Армия-2017" глубинный плоско-профилешлифовальный станок ОШ-220 для обработки элементов лопаток газотурбинного двигателя.

"Ранее подобные станки выпускались советскими заводами, теперь и мы освоили их производство", – рассказал корреспонденту Военное.РФ заместитель директора по маркетингу и сбыту Вячеслав Бушин.

Станок предназначен для абразивной обработки деталей машин, изготавливаемых из труднообрабатываемых материалов, методом глубинного шлифования.

Специалист добавил, что предприятие выпускает широкий перечень номенклатуры, среди которой как универсальные станки, так и решения под специализированные задачи заказчика. По его словам, производство на заводе осуществляется по полному циклу, начиная от литья и заканчивая сборкой.

"У нас есть свое конструкторское бюро из 25 специалистов, занимающихся исключительно созданием новой техники. Мы готовы работать над любым оборудованием, которое необходимо представителям оборонно-промышленного комплекса", – подчеркнул специалист.

"Красный борец" производит плоскошлифовальные станки высокой и особо высокой точности с 1960 года. В постсоветские годы предприятие также освоило машины лазерной резки, камнеобрабатывающее оборудование, станки для малой механизации и многое другое. По словам Бушина, среди заказчиков предприятия ведущие российские двигателестроительные предприятия, в том числе рыбинский "Сатурн", Калужский завод и Московский машиностроительный завод имени Чернышева.

В апреле Объединенная двигателестроительная корпорация запустила первый российский сборочно-испытательный комплекс для морских газотурбинных двигателей и агрегатов. Помимо этого, газотурбинными двигателями оснащают танки, самолеты и крылатые ракеты.

Белоруссия. Весь мир. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 30 августа 2017 > № 2289998


Белоруссия. Китай > Судостроение, машиностроение. Финансы, банки > belta.by, 18 августа 2017 > № 2286873

Экспортно-импортный банк Китая предоставит ОАО "Салео-Гомель" кредит на $71,82 млн для реализации проекта "Организация производства гидростатических трансмиссий, изделий индустриальной (промышленной) гидравлики". Это предусмотрено постановлением Совета Министров от 15 августа 2017 года №612, официально опубликованном сегодня на Национальном правовом интернет-портале, сообщает БЕЛТА.

Средства будут выделены в соответствии с указом от 18 апреля 2006 года №252 "Об утверждении Положения о внешних государственных займах и внешних займах, привлеченных под гарантии Правительства Республики Беларусь" и в целях реализации кредитного соглашения между правительством Беларуси в лице Министерства финансов и Экспортно-импортным банком Китая от 15 мая 2017 года.

Согласно постановлению, ОАО "АСБ Беларусбанк" является банком-агентом по обслуживанию кредита. Министерству финансов поручено осуществлять расчеты по кредиту за счет средств, предусмотренных в республиканском бюджете на текущий и последующие финансовые годы на обслуживание и погашение внешнего государственного долга. Предусмотрено заключение с ОАО "Салео-Гомель", ООО "Салео" - управляющая компания холдинга", Гомельским облисполкомом и ОАО "АСБ Беларусбанк" договора о порядке использования и погашения этого кредита.

ООО "Салео" - управляющая компания холдинга" рекомендовано выступить поручителем исполнения ОАО "Салео-Гомель" обязательств по погашению кредита, уплате процентов и других платежей по нему и заключить договор поручительства с Министерством финансов.

Гомельскому облисполкому поручено обеспечить контроль за реализацией проекта, целевым использованием и своевременным погашением кредита, уплатой процентов и других платежей по нему путем перечисления средств в республиканский бюджет не позднее чем за 10 дней до установленной кредитным соглашением даты наступления платежа. Персональная ответственность за это возложена на директора ОАО "Салео-Гомель", генерального директора ООО "Салео" - управляющая компания холдинга".

Белоруссия. Китай > Судостроение, машиностроение. Финансы, банки > belta.by, 18 августа 2017 > № 2286873


Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 9 августа 2017 > № 2286929

Постановлением Совета Министров №588 от 7 августа 2017 года утверждена Государственная программа развития машиностроительного комплекса Беларуси на 2017-2020 годы, сообщили БЕЛТА в пресс-службе правительства.

Госпрограмма, целью которой является развитие, повышение эффективности и конкурентоспособности машиностроительного комплекса, основывается на следующих приоритетах: рост и диверсификация экспорта товаров, обеспечение сбалансированности внешней торговли, привлечение инвестиций в целях увеличения производительности труда и формирования центров опережающего развития.

Финансирование госпрограммы будет осуществляться в пределах средств, предусмотренных в республиканском бюджете, а также за счет собственных средств организаций - исполнителей госпрограммы, кредитных ресурсов банков и иных источников, не запрещенных законодательством.

В целом на ее выполнение планируется направить Br4 865,5 млн, в том числе собственные средства организаций составят Br705,7 млн кредитные ресурсы банков - Br3 339,1 млн, средства республиканского бюджета - Br775,3 млн.

Ответственным заказчиком и заказчиком госпрограммы определено Министерство промышленности. Министерству финансов поручено при разработке проектов республиканского бюджета на очередной финансовый год в установленном порядке предусматривать средства на финансирование мероприятий госпрограммы.

Настоящее постановление вступает в силу после его официального опубликования.

Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 9 августа 2017 > № 2286929


Белоруссия. Китай > Недвижимость, строительство. Судостроение, машиностроение > belta.by, 30 июля 2017 > № 2286889

ОАО "Амкодор-Маш" получит льготный китайский кредит в размере $192,7 млн на строительство завода по производству специальных машин. Это предусмотрено постановлением Совета Министров Беларуси от 27 июля 2017 года №563, сообщили БЕЛТА в пресс-службе белорусского правительства.

Финансовые средства будут направлены в соответствии с кредитным соглашением о предоставлении льготного покупательского кредита для реализации проекта "Строительство завода по производству специальных машин в п.Колодищи Минского района". Соглашение заключено между правительством Беларуси в лице Министерства финансов и Экспортно-импортным банком Китая 15 мая 2017 года. ОАО "АСБ Беларусбанк" определен банком - агентом по обслуживанию данного кредита.

Согласно постановлению, Министерству финансов поручено осуществлять расчеты по кредиту за счет средств, предусмотренных в республиканском бюджете на текущий и последующие финансовые годы на обслуживание и погашение внешнего государственного долга. Также поручено предоставить ООО "Амкодор-Маш" кредит Экспортно-импортного банка Китая в сумме $192,7 млн для строительства завода и заключить с ООО "Амкодор-Маш", ОАО "Амкодор" - управляющая компания холдинга", Министерством промышленности и ОАО "АСБ Беларусбанк" договор о порядке использования и погашения этого кредита.

ОАО "Амкодор" - управляющая компания холдинга" рекомендовано выступить поручителем исполнения ООО "Амкодор -Маш" обязательств по погашению кредита, уплате процентов и иных платежей по нему и заключить договор поручительства с Министерством финансов.

Министерству промышленности поручено обеспечить контроль за строительством завода, целевым использованием и своевременным погашением кредита, а также уплатой процентов и иных платежей по нему путем перечисления средств в республиканский бюджет не позднее чем за 10 дней до установленной кредитным соглашением даты наступления платежа.

Персональная ответственность за реализацию проекта, целевое использование средств кредита, а также его своевременное погашение, уплату процентов и иных платежей по нему возложена на директора ООО "Амкодор-Маш", гендиректора ОАО "Амкодор" - управляющая компания холдинга" и министра промышленности. Данное постановление вступает в силу со дня его принятия.

Белоруссия. Китай > Недвижимость, строительство. Судостроение, машиностроение > belta.by, 30 июля 2017 > № 2286889


Белоруссия. Турция > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 28 июля 2017 > № 2286918

Беларусь прорабатывает возможность создания трех сборочных производств в Турции. Об этом сообщил сегодня журналистам перед 14-м заседанием белорусско-турецкого делового совета председатель Белорусской торгово-промышленной палаты (БелТПП) Владимир Улахович, передает корреспондент БЕЛТА.

"Для нас очень важно, чтобы три белорусских машиностроительных флагмана открыли сборочные производства в Турции. Этот вопрос уже прорабатывается. Речь идет о "Гомсельмаше", Минском автомобильном заводе, "Амкодоре". Ожидаем, что и продукция БелАЗа вернется на турецкий рынок", - сказал Владимир Улахович.

Помимо промышленной кооперации у двух стран есть возможности для открытия новых направлений сотрудничества. Одно из них - переработка сельхозпродукции. "Мы должны найти возможности для более глубокой переработки поставляемых из Турции овощей и фруктов и поставок продукции с добавленной стоимостью из Беларуси на новые рынки", - пояснил председатель БелТПП.

Важным направлением взаимодействия Владимир Улахович назвал научно-техническое сотрудничество. "За 2016 год потребности рынка высоких технологий в Турции выросли в несколько раз. В то же время страна снизила силу взаимодействия в этом направлении с европейскими партнерами. У белорусской инновационной продукции есть хорошие перспективы, учитывая, что у турецкой стороны есть возможность инвестировать в развитие совместных технологий", - пояснил он. Кроме того, Турция - известный производитель мебели, а сырье для ее производства в этой стране в дефиците. Беларусь с модернизированной деревообрабатывающей промышленностью может предложить сотрудничество и в этом направлении. У стран открываются возможности для сотрудничества также в сфере транспортных услуг, логистики.

Владимир Улахович охарактеризовал экономическое взаимодействие между странами как очень динамичное. "Товарооборот составляет более $800 млн. Есть все возможности, чтобы реализовать задачи по достижению товарооборота в $1 млрд", - резюмировал он.

В ходе заседания белорусско-турецкого делового совета будут рассмотрены перспективы двустороннего торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества, вопросы продвижения белорусских товаров на турецкий рынок, опыт работы турецких компаний в Беларуси, а также возможности экспортного потенциала двух стран. На повестке дня также изучение опыта Турции в области поддержки средних и малых предприятий. Запланированы переговоры между представителями около 100 белорусских и турецких предприятий.

Белоруссия. Турция > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 28 июля 2017 > № 2286918


Белоруссия. Украина > Судостроение, машиностроение > belta.by, 20 июля 2017 > № 2252540

Предприятие "Амкодор" планирует в разы нарастить поставки техники в Украину. Об этом журналистам в Киеве заявил генеральный директор ОАО "Амкодор" - управляющая компания холдинга" Валерий Иванкович, передает корреспондент БЕЛТА.

"На украинском рынке мы присутствуем уже 7 лет. На сегодняшний день это потенциально широкий рынок с большими возможностями. Есть востребованность в нашей технике в сельскохозяйственном сегменте, дорожно-строительном, коммунальном. Мы работаем с отраслевыми ведомствами, предпринимателями из разных регионов Украины", - сказал гендиректор.

По его словам, ставятся амбициозные задачи по дальнейшей работе предприятия на украинском рынке. "На этот год планируется увеличить товарооборот нашей компании в 2 раза. На следующий год - в 3-4 раза, - заявил Валерий Иванкович. - Всячески поддерживаем сотрудничество с предприятиями Беларуси, которые выигрывают тендеры в Украине и готовы вступать в совместные пулы по развитию и продвижению белорусской техники".

Кроме того, активно прорабатывается вопрос развития совместных предприятий с компаниями Украины. Речь идет о создании сборочного производства, которое позволит собирать технику из поставляемых машкомплектов и затем продвигать ее на украинский рынок.

В свою очередь директор ООО "Амкодор-Укроспецмаш" Геннадий Кондратюк рассказал, что в планах компании увеличение объемов продаж техники "Амкодор" в Украине в рамках реализации проектов по дорожно-строительному, сельскохозяйственному, лесопромышленному и другим комплексам в части обновления парка спецтехники.

По его словам, сегодня в Украине машины холдинга "Амкодор" представлены порядка 1 тыс. единиц разной спецификации.

Также активно прорабатывается поставка зерносушильных комплексов для предприятий в Одесской и Полтавской областях.

"Наша техника имеет значительные преимущества в соотношении "цена-качество", известна украинскому потребителю", - подчеркнул директор ООО "Амкодор-Укроспецмаш".

Он отметил, что компания осуществляет не только поставку техники для разных сфер деятельности, но и обеспечивает ее постоянное гарантийное и сервисное обслуживание, своевременную и оперативную доставку оригинальных запасных частей и деталей ко всем машинам.

Белоруссия. Украина > Судостроение, машиностроение > belta.by, 20 июля 2017 > № 2252540


Белоруссия. Таджикистан > Судостроение, машиностроение. Образование, наука > belta.by, 10 июля 2017 > № 2252732

Сборочное производство белорусской сельхозтехники планируется открыть осенью в Таджикистане. Об этом сообщил журналистам Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в Таджикистане и по совместительству в Афганистане Олег Иванов, который сегодня принял участие в семинаре руководителей дипломатических представительств и консульских учреждений Беларуси, передает корреспондент БЕЛТА.

В сборочном производстве будут представлены такие белорусские бренды, как "Бобруйскагромаш", МТЗ, Гомсельмаш. Планируется собирать более 10 моделей, в том числе тракторы, прицепы, косилки для высокогорья. Есть заинтересованность со стороны Таджикистана в коммунальной технике МАЗ. Кроме того, рассматривается возможность открытия образовательного центра на базе сборочного производства.

По словам Олега Иванова, белорусская техника хорошо зарекомендовала себя в этом регионе, есть интерес к проекту и сопредельных государствах.

В целом дипломат отметил динамичное развитие торгово-экономических связей с Таджикистаном в текущем году. Вместе с тем, по его словам, количественные показатели взаимной торговли не отвечают потенциалу экономик двух стран. В январе-мае товарооборот по сравнению с аналогичным периодом 2016 года увеличился в 2,7 раза до $16,1 млн. Экспорт вырос в 2,9 раза до $14,4 млн, импорт - в 1,9 раза. Сальдо сложилось положительное в размере $12,7 млн. В структуре белорусского экспорта преобладают поставки сахара, солода, тракторов, грузовых автомобилей, продуктов нефтехимии. "Мы прилагаем все усилия, чтобы активизировать сотрудничество. За последний год страну посетило больше делегаций, чем за прошедшие 5 лет. Появилось много новых товарных позиций. Тенденция хорошая", - отметил Олег Иванов.

С учетом планов правительства Таджикистана по развитию производственной и сельскохозяйственной базы, реализации в республике крупных инфраструктурных проектов в горнодобывающей, энергетической и дорожной отраслях перспективно взаимодействие в сфере промышленности, производственной кооперации. Актуально сотрудничество в сельском хозяйстве, в подготовке кадров для агропромышленного комплекса, транспорта, дорожного строительства, здравоохранения и фармацевтики.

Таджикистан заинтересован в поставке карьерной техники БелАЗ. В стране эксплуатируется более 200 таких машин белорусского производства. Посольство ведет проработку экспортных поставок в рамках возведения Рогунской ГЭС.

Олег Иванов особо отметил, что белорусские машиностроительные предприятия не только поставляют продукцию, но и обеспечивают ее сервисное, гарантийное и постгарантийное обслуживание. Созданы дилерский и сервисные центры белорусских производителей.-0-

Новости рубрики Экономика Яндекс.Директ

Белоруссия. Таджикистан > Судостроение, машиностроение. Образование, наука > belta.by, 10 июля 2017 > № 2252732


Белоруссия. Россия > Агропром. Судостроение, машиностроение > agronews.ru, 3 июля 2017 > № 2338936

Главными темами Высшего Госсовета Союзного государства стали машиностроение и АПК.

Россия и Белоруссия на заседании Высшего Государственного совета Союзного государства особое внимание уделили развитию сотрудничества в сферах машиностроения и сельского хозяйства. Об этом заявил журналистам госсекретарь Союзного государства Григорий Рапота по итогам заседания.

«В этот раз в повестке дня было девять вопросов, из них два были обсуждены наиболее тщательным образом. Это вопросы о сохранении потенциала машиностроительного комплекса Союзного государства и о сотрудничестве в сфере агропромышленного комплекса», — сказал Рапота. Помимо этого, по его словам, обсуждались вопросы по экономическому сотрудничеству. В частности, отмечалось, что в первом квартале текущего года наблюдался рост товарооборота между двумя странами, который составил порядка 30%. Госсекретарь Союзного государства выразил надежду, что такая тенденция сохранится.

В ходе заседания стороны также отметили оживление как в экономике Белоруссии, так и в экономике РФ, обсудили итоги сотрудничества прошлого года и аспекты экономического взаимодействия в текущем году.

«Было отмечено, что выполняется приоритетный план первоочередных задач дальнейшего развития Союзного государства, в 2017 году он завершается, все аспекты выполняются должным образом. Отмечена была социальная сфера, которая наиболее тесно связана с обычной жизнью людей», — отметил Рапота.

Госсекретарь Союзного государства добавил, что стороны обсудили ряд вопросов, не входящих в повестку. Так, были подняты вопросы о восстановлении Брестской крепости и вопрос о финансировании мемориала советскому солдату в Ржеве. По данным Рапоты, белорусская сторона изъявила готовность принять участие в финансировании этого мемориала.

Кроме того, стороны приняли решение проработать вопрос о премии Союзного государства в области науки и техники по инициативе Академий наук РФ и Республики Беларусь.

Белоруссия. Россия > Агропром. Судостроение, машиностроение > agronews.ru, 3 июля 2017 > № 2338936


Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 26 июня 2017 > № 2237041

На предприятиях машиностроения зафиксирован самый низкий за последние 5 лет уровень складских запасов, заявил сегодня первый заместитель премьер-министра Василий Матюшевский на совместном заседании палат парламента, передает корреспондент БЕЛТА.

"Стабилизирована ситуация в машиностроении: производство машин выросло на 19,3%, электрооборудования - на 9,1%. Произведенная продукция успешно реализуется, о чем свидетельствует самый низкий за последние 5 лет уровень складских запасов", - подчеркнул Василий Матюшевский.

Первый вице-премьер рассказал, что правительство предпринимает ряд мер, чтобы закрепить положительные тенденции в промышленном секторе. В частности, работает над снижением долговых обязательств организаций, формированием положительного сальдо их денежных потоков. "Такая работа предусматривает, во-первых, реструктуризацию накопленных долгов. Здесь два основных механизма - "продажа" задолженности с использованием механизма выпуска ценных бумаг (облигаций) специальными финансовыми организациями и схема расчистки долгов за счет триады "банки - бюджет - предприятие" с конвертацией долгов в акции организации, списанием остатка задолженности или продажей ее с дисконтом стратегическому инвестору. Во-вторых, предусматривается прямая поддержка из бюджета отдельных организаций, имеющих важное значение для экономики, - под задачи снижения затрат и оптимизации избыточной численности", - пояснил он.

Кроме того, ведется работа по поддержке внутреннего рынка за счет пролонгирования на текущий год указа №146 о финансировании закупки техники и оборудования, а также работа по поддержке экспорта в рамках указов №466 и №534.

"В 2017 году приняты меры по снижению затрат организаций промышленности: отдельным организациям возмещена часть процентов за пользование банковскими кредитами за счет средств республиканского бюджета, по отдельным энергоемким промышленным организациям принято решение о дополнительном снижении с 1 мая тарифов на электро- и теплоэнергию. В совокупности с финансовой реструктуризацией все названные меры обеспечат рост реального сектора экономики", - резюмировал первый вице-премьер.

Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 26 июня 2017 > № 2237041


Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 23 июня 2017 > № 2237083

Сотрудничество МАЗа и "Витебских подъемников" может быть успешным. Таким мнением поделился с журналистами председатель Комитета государственного контроля Леонид Анфимов по итогам посещения машиностроительного предприятия "Витебские подъемники", передает корреспондент БЕЛТА.

"Посмотрев на это предприятие и на целый ряд других, которые выпускают хорошую продукцию, пользующуюся спросом не только на внутреннем рынке, но и за рубежом, хочу сказать, что прежде чем идти искать инвестора за море, давайте оглянемся вокруг себя и посмотрим, может быть, этот инвестор рядом. Считаю, что надо в первую очередь поддержать своих инвесторов, своих бизнесменов, - сказал Леонид Анфимов. - При поддержке это предприятие разовьет такое производство, которым мы потом будем гордиться".

Поддержка "Витебским подъемникам" нужна в решении некоторых проблемных вопросов, которые и обсуждались во время посещения. "Это, прежде всего, работа через дилерские сети нашего МАЗа. Обидно, когда я вижу, что оборудование этого предприятия устанавливается здесь на шасси автомобилей в основном российского производства. МАЗы почему-то не присутствуют", - выразил недоумение председатель КГК.

Он подчеркнул, что такое сотрудничество отечественных производителей подъемников и грузовиков может быть очень перспективным. "Здесь производится много машин, и, по крайней мере, половина из них могла бы производиться на базе наших МАЗов. Тем более, что у "Витебских подъемников" налажено конструктивное сотрудничество с Минским тракторным заводом. Может быть, это не совсем по профилю, но, тем не менее, используя базу нашего трактора, здесь сделали хорошую многопрофильную машину. Она может работать и подъемником, и бурильной установкой", - констатировал Леанид Анфимов.

"МАЗ должен подумать над тем, как ему реализовывать свою продукцию в комплексе с тем оборудованием, которое разрабатывается и производится в Витебске. И, может быть, это поможет Минскому автомобильному заводу увеличить объемы производства и реализации продукции", - отметил руководитель контрольного ведомства.

Возвращаясь к проблемам "Витебских подъемников", Леонид Анфимов подчеркнул, что предприятию надо помочь и в решении вопросов, которые существуют в работе с Россией. "Это, к примеру, возврат утилизационного сбора и ряд других проблем. Они будут сформулированы руководством предприятия, и КГК в меру своих обязанностей и полномочий поможет их решить", - добавил он.

Частное предприятие "Машиностроительная компания "Витебские подъемники" и ЧУП "Витстройтехмаш" - это машиностроительные предприятия, принадлежащие одному учредителю. Они по кооперации осуществляют производство и реализацию подъемно-транспортного оборудования под собственным брендом ВИПО и "Двина". Продукция экспортируется в Россию, Казахстан, Армению, Узбекистан, Туркменистан, Украину, Латвию и другие страны.

Леонид Анфимов сегодня также побывал на полях ОАО "Рудаково", где проинспектировал ход кормозаготовки. В первой половине дня председатель КГК принял участие в заседании Витебского облисполкома. На повестке дня были вопросы привлечения инвестиций, повышения эффективности работы промышленных предприятий и транспорта.

Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 23 июня 2017 > № 2237083


Белоруссия. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 2 июня 2017 > № 2209571

Ивановский завод "Автокран" может возобновить сборку техники на шасси автозавода МАЗ уже в 2018 году. Об этом сообщил на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) губернатор Ивановской области Павел Коньков.

"К концу этого года завод должен выйти на проектную мощность, и я надеюсь, что в 2018 году мы сможем договориться (с белорусской стороной) о том, чтобы часть кранов снова выпускалась на мазовских шасси", - сказал Павел Коньков, добавив, что в рамках его недавней встречи с государственным секретарем Союзного государства Григорием Рапотой этот вопрос также обсуждался.

Завод "Автокран", построенный в 1954 году, был одним из ведущих отечественных производителей автомобильных кранов. Предприятие выпустило более 150 тыс. автокранов "Ивановец", которые были проданы в 70 стран мира.В 2015 году завод приостановил работу из-за финансовых трудностей и простаивал почти год.

В июне 2016 года на Форуме регионов России и Беларуси в Минске губернатор Павел Коньков сообщил журналистам, что хочет вернуть производимые в регионе автокраны на шасси завода МАЗ.

ПМЭФ проходит с 1 по 3 июня. Мероприятия форума объединены девизом "В поисках нового баланса в глобальной экономике".

Белоруссия. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 2 июня 2017 > № 2209571


Китай. Белоруссия > Судостроение, машиностроение > russian.china.org.cn, 2 июня 2017 > № 2194448

Китайский город Ляочэн заинтересован в сотрудничестве с Гомелем, сообщил в четверг на встрече с руководством Гомельского горисполкома заместитель мэра народного правительства Ляочэна Ли Чжихуа.

"Это наш первый визит в Гомель. Хотелось бы наладить партнерские отношения, определить совместные проекты с участием белорусских и китайских специалистов", -- сказал Ли Чжихуа.

Представители китайской делегации выразили заинтересованность в сотрудничестве с предприятиями сельскохозяйственного машиностроения, отметили перспективность взаимодействия в медицине, образовании и других сферах.

"Необходимо сформировать портфель предложений. Мы готовы к взаимовыгодному партнерству", -- отметил заместитель председателя Гомельского горисполкома Сергей Андреев. Он также рассказал представителям китайской делегации о промышленном потенциале Гомеля, социальной, культурной сферах.

По итогам 2016 года товарооборот Гомеля с Китаем составил более 50 млн долларов США, за первый квартал этого года -- 14,4 млн долларов. Основными экспортными позициями являются комбайны, кондитерские изделия. Импортируются машины, оборудование, ткани, сырье.

Китай. Белоруссия > Судостроение, машиностроение > russian.china.org.cn, 2 июня 2017 > № 2194448


Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 30 мая 2017 > № 2272051

Белэнергомаш-БЗЭМ выполнит заказ для БелАЭС

Белэнергомаш-БЗЭМ выполняет серию заказов на изготовление опорно-подвесных систем (ОПС) для ряда российских и зарубежных электростанций, сообщает пресс-служба компании.

В рамках соглашения о сотрудничестве с фирмой LISEGA SE, по которому Белэнергомаш-БЗЭМ предоставлено эксклюзивное право реализовывать и производить ОПС по лицензии фирмы LISEGA SE, уже законтрактовано более 150 т опорно-подвесных систем для Белорусской АЭС, что составляет половину от потребности для первого блока. Для изготовления данных заказов была успешно отработана технология нанесения дезактивируемого термостойкого покрытия ОС-51-03 на элементы подвесных систем.

Параллельно ведется производство необходимой оснастки и приспособлений, отработка технологии гибки и штамповки, а также аттестация персонала и технологии сварки по нормам EN для изготовления ОПС для второго блока БелАЭС и других зарубежных проектов в рамках сотрудничества с фирмой LISEGA SE.

Производственный участок опорно-подвесных систем позволяет Белэнергомаш-БЗЭМ быть ведущим заводом в России, изготавливающим в комплексе блочные трубопроводы и опорно-подвесные системы.

Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 30 мая 2017 > № 2272051


Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 24 мая 2017 > № 2228700

До 2030 года в развитие машиностроительного комплекса в Беларуси планируется вложить Br17,5 млрд, сообщил сегодня министр промышленности Виталий Вовк во время пленарного заседания "Инновационное и инвестиционное развитие машиностроительного комплекса Беларуси", передает корреспондент БЕЛТА.

"Для повышения конкурентоспособности выпускаемой продукции в Беларуси разработана стратегия развития машиностроения на 2017-2020 годы и в перспективе до 2030 года. Объемы финансирования реализации стратегии оцениваются в Br17,5 млрд", - отметил министр.

Виталий Вовк заявил, что эта сумма включает собственные средства, кредиты и займы банков, кредитные ресурсы Китая, средства централизованного инновационного фонда и средства республиканского бюджета. Деньги будут выделяться предприятиям на 2017-2030 годы.

Говоря о развитии предприятий и холдингов, министр отметил, что к примеру, холдинг "Амкодор" будет вкладывать средства в создание новых производств, одним из которых будет новый завод приборостроительной техники в Колодищах. БелАЗу в соответствии с планами стратегии Минпрома выделят финансирование на развитие производства самосвалов грузоподъемностью от 90 до 450 т и другие проекты. "На "Гомсельмаше" в ближайшем будущем планируют создать совместно с частными предприятиями весь ряд техники для возделывания и обработки земли", - сказал Виталий Вовк. Министр также сообщил, что на МТЗ рассматривается проект глубокой модернизации.

Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 24 мая 2017 > № 2228700


Белоруссия. Швейцария > Судостроение, машиностроение. Недвижимость, строительство > belta.by, 18 мая 2017 > № 2228705

Швейцарская компания "Франк Мюллер" намерена начать строительство нового корпуса Минского часового завода, об этом в эфире программы телеканала "Беларусь 1" заявил глава компании Вартан Сирмакес, сообщает БЕЛТА.

"Моя главная цель по инвестдоговору - сохранение 700 рабочих мест. Этому я следую до сих пор, но для того, чтобы запустить новый проект, мне нужно построить еще одно здание. Я его хочу построить на территории "Луча", потому что это упростит всю работу завода. Сейчас начинаю запуск строительства", - пояснил Вартан Сирмакес.

Говоря о вложенных в Минский часовой завод средствах, глава "Франк Мюллер" пояснил, что уже инвестировал $4 млн, также отправил на белорусское производство технику для производства часов. С учетом строительства нового здания объем инвестиций составит около $13-15 млн. "Сегодня на заводе производятся новые модели "Луча", и некоторые компоненты уже создаются с помощью швейцарского оборудования. Я думаю, сейчас у завода начинается новая жизнь, хорошая жизнь. Моя настоящая цель, чтобы белорусы были счастливы и гордились "Лучом", как в советские времена, когда эта марка часов была очень популярной во всем Союзе", - подчеркнул Вартан Сирмакес.

Решение о строительстве Минского часового завода было принято в 1953 году, с 1955-го начат выпуск продукции (в том числе таких известных советских марок, как "Луч", "Заря" и "Вымпел"). В 1994 году предприятие преобразовано в ОАО. В 2010-м швейцарская компания "Франк Мюллер Интернэшнл Б.В." стала инвестором предприятия, заключив инвестиционный договор с Республикой Беларусь. ОАО "Минский часовой завод" - предприятие частной формы собственности с долей государства в уставном фонде (19,97%). Доля инвестора - 80%. Физическим лицам принадлежит 0,03% акций. Производит более 1,7 тыс. моделей часов как кварцевых, так и механических. Продукция предприятия экспортируется в 14 стран.

Белоруссия. Швейцария > Судостроение, машиностроение. Недвижимость, строительство > belta.by, 18 мая 2017 > № 2228705


Белоруссия. Китай > Судостроение, машиностроение > belta.by, 17 мая 2017 > № 2228724

Совместное белорусско-китайское предприятие ООО "Зумлион-МАЗ" собрало на свободных площадях завода "Могилевтрансмаш" первый автокран грузоподъемностью 25 т, сообщил корреспонденту БЕЛТА директор предприятия Юрий Пивоваров.

Первую спецмашину получили путем крупноузловой сборки: китайское навесное оборудование "посадили" на белорусское шасси МАЗа. Модель ZMC-25 относится к автокранам среднего тоннажа: поднимает объекты весом до 25 т и может использоваться для перемещения практически любых предметов - от контейнеров до негабаритных строительных грузов.

Автокран выделяется на фоне аналогов стрелой овоидного сечения длиной 33 м, которая обеспечивает оптимальное распределение напряжения. В результате спецмашина обладает большей устойчивостью и надежностью. Кроме того, в автокране используется одно из лучших шасси в СНГ, которое выпускают на Минском автозаводе.

"Сборка первой машины - событие знаменательное, - подчеркнул Юрий Пивоваров. - Прежде всего мы выходим в активную стадию производства белорусско-китайских машин. При этом компания "Зумлион-МАЗ" продолжает работать над новыми моделями, которые появятся в ближайшие месяцы. По сути, в Беларуси впервые создан автокран, в котором используется зарубежная надстройка".

Автокраны модели ZMC-25 планируют выпускать для рынков стран ЕАЭС. В соотношении цены и качества они практически не имеют аналогов на постсоветском пространстве.

"На данном этапе наша главная задача - подготовить производство и всю необходимую документацию к выпуску новой техники, а в 2018 году начать ее серийное производство. Мы намерены в течение ближайших пяти-шести лет увеличить в целом производство спецтехники на заводе "Могилевтрансмаш" в несколько раз", - сказал Юрий Пивоваров.

ООО "Зумлион-МАЗ" зарегистрировано в феврале текущего года в Могилеве, где на свободных площадях завода "Могилевтрансмаш" развернуто производство спецтехники. Среди ее основных видов - автокраны, автобетононасосы, автомобильные бетоносмесители и коммунальные машины. Большую часть продукции планируется экспортировать.

Белоруссия. Китай > Судостроение, машиностроение > belta.by, 17 мая 2017 > № 2228724


Белоруссия. Китай > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 14 мая 2017 > № 2229522

Китай выделит более $340 млн на развитие предприятий "Амкодормаш", "Салео-Гомель" и "Салео-Кобрин". Об этом сообщил сегодня журналистам заместитель министра финансов Беларуси Юрий Селиверстов, передает корреспондент БЕЛТА.

"Уже подписаны соглашения с китайской стороной по реализации трех проектов в машиностроении на общую сумму более $340 млн. Это строительство и развитие предприятий "Амкодормаш", "Салео-Гомель" и "Салео-Кобрин", - рассказал Юрий Селиверстов.

Также, по его словам, изучается возможность финансовой поддержки проектов в нефтехимической сфере. В частности, по развитию белорусских нефтеперерабатывающих заводов и предприятия "Гродно Азот". Китай готов оказать содействие по этим направлениям, однако о конкретных цифрах и сроках говорить пока рано.

Прорабатываются вопросы участия китайской стороны и в других инвестиционных проектах в Беларуси. "Встречаемся с потенциальными инвесторами, которые готовы общаться и сотрудничать с нами, - сказал замминистра. - Кроме того, мы прорабатываем вопросы участия в работе на внутреннем финансовом рынке Китая".

Белоруссия. Китай > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 14 мая 2017 > № 2229522


Белоруссия. Бангладеш > Судостроение, машиностроение. Агропром > belta.by, 4 мая 2017 > № 2229539

Холдинг "Амкодор" открыл сервисный центр в Бангладеш, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Министерства промышленности

"В городе Палаш (Бангладеш) открыт торгово-сервисный центр Amkodor Palash Industrial Zone Ltd.В торжественной церемонии официального открытия приняли участие министр промышленности Беларуси Виталий Вовк, министр местного самоуправления и развития сельской местности и кооперативов Народной Республики Бангладеш Хандкер Мошарраф Хоссейн и генеральный директор ОАО "Амкодор" Валерий Иванкович", - уточнили в пресс-службе.

ОАО "Амкодор" совметсно с ОАО "Промагролизинг" с июля 2015 года поставило в Бангладеш 1395 единиц техники и машинокомплектов на общую сумму в $50 млн. Среди специальных машин - погрузчики с бортовым поворотом, экскаваторы-погрузчики, катки асфальтовые, универсальные погрузчики, отвалы, захваты, буры, гидромолоты. Для организации обслуживания поставленной техники 27 апреля 2017 года и был открыт сервисный центр.

Кроме того, во время официального визита состоялась встреча министра промышленности Виталия Вовка с премьер-министром Бангладеш Шэйх Хасиной Вазед. На переговорах рассмотрены вопросы наращивания взаимного товарооборота, ход реализации совместных проектов по поставке техники, а также вопросы дальнейшего сотрудничества в машиностроительной области. Премьер-министр Бангладеш подчеркнула важность постоянного совершенствования торгово-экономического сотрудничества между странами и назвала "Амкодор" флагманом в развитии взаимоотношений Беларуси и Бангладеш.

В 2016 году предприятия Минпрома экспортировали товаров в Бангладеш на сумму $50,4 млн. Среди поставляемой продукции - техника ОАО "Амкодор", ОАО "МТЗ" и ОАО "БЗТДиА".

Белоруссия. Бангладеш > Судостроение, машиностроение. Агропром > belta.by, 4 мая 2017 > № 2229539


Белоруссия. СЗФО > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 14 апреля 2017 > № 2274171

Ижорские заводы отгрузили оборудование для Белорусской АЭС

Ижорские заводы (входят в группу ОМЗ) отгрузили компенсатор давления для второго энергоблока Белорусской АЭС.

Компенсатор давления предназначен для работы в составе системы первого контура реактора и служит для поддержания давления в контуре при номинальных режимах работы установки и ограничений колебаний давления в переходных и аварийных режимах. Он представляет собой сосуд объемом 79 м3, с толщиной стенки 160 мм, в рабочем состоянии заполненный водой и паром.

Компенсатор давления был изготовлен с опережением графика на 17 дней и сдан заказчику.

Белорусская АЭС строится по проекту АЭС-2006, который представляет собой эволюционную доработку хорошо известной и отработанной в России энергетической установки с водо-водяными ядерными реакторами ВВЭР-1200. Проект полностью соответствует рекомендациям МАГАТЭ. Срок службы энергоблоков, построенных по проекту АЭС-2006, увеличивается до 60 лет.

Белоруссия. СЗФО > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 14 апреля 2017 > № 2274171


Белоруссия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука. Судостроение, машиностроение > belta.by, 12 апреля 2017 > № 2234762

В российском Череповце наладят производство экскаваторов-погрузчиков по современным белорусским технологиям. Об этом говорится в пресс-релизе правительства Вологодской области, сообщает БЕЛТА.

Соглашение о сотрудничестве было заключено во время визита вологодской делегации в Беларусь. Документ подписали директор Череповецкого литейно-механического завода Владимир Боглаев и генеральный директор ООО "Дорэлектромаш" Юрий Тумаха.

"В рамках Союзного государства мы хотим сделать интересный машиностроительный проект Беларуси и России, - сказал Владимир Боглаев. - Надо признать, что инжиниринговая школа Беларуси сегодня одна из сильнейших в мире, и не использовать этот факт для совместного развития бизнеса было бы неправильно. Учитывая, что в развитии машиностроительного кластера Череповца сегодня работают выходцы из Беларуси, сам собой напрашивается проект с участием представителей такой развитой машиностроительной страны".

В региональном правительстве отметили, что Беларусь и Вологодская область давно сотрудничают в сфере машиностроения. "Нас интересует не только само производство, но и инновационные подходы к созданию новых образцов техники, потому что жизнь на месте не стоит, и будущее за техникой, которая ориентирована на современные реалии - электромобили, электродвигатели, - отметил заместитель губернатора Вологодской области Алексей Кожевников. - Мы бы хотели быть не только сборочной площадкой, но и чтобы у нас развивалась своя научная школа".

Белоруссия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука. Судостроение, машиностроение > belta.by, 12 апреля 2017 > № 2234762


Россия. Белоруссия. ПФО > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 30 марта 2017 > № 2137030

Тяжмаш испытал транспортный шлюз для Белорусской АЭС

Завод Тяжмаш (г. Сызнаь, Самарская область) первым в России применил технологию гидравлических испытаний для транспортного шлюза. Новый метод был опробован успешно, и сейчас изделие уже полностью собрано и оснащается системой управления.

Проверка транспортного шлюза на прочность и герметичность — ключевое требование заказчика в рамках работы для атомной электростанции. Изделие, предназначенное для провоза свежего и отработанного ядерного топлива, а также радиоактивных отходов, должно обеспечивать абсолютную непроницаемость. Именно с этой целью изготовители обычно используют пневматический способ испытаний, когда внутрь шлюза под большим давлением подается сжатый воздух. Но сызранские машиностроители решили изменить тактику и создать более безопасные условия для проведения работ.

Экспериментальная технология подразумевает закачивание в шлюз 300 т воды и создания в нем дополнительного давления. Реализовать смелую идею специалистам Тяжмаша удалось благодаря организации современной системы коммуникаций и возведению специальных резиновых дамб, которые могли бы в случае аварийного разлива направить потоки жидкости из цеха на улицу. В итоге испытания завершились с двойным положительным результатом - была доказана не только их эффективность, но и высокое качество самого изделия, которое преодолело все необходимые нагрузки и вышло на нужные показатели давления в 4,5 атмосфер.

Примечательно, что новый метод был внедрен при производстве первого в истории завода транспортного шлюза. Продукция изготавливается для строящейся Белорусской АЭС, куда из Сызрани уже доставлены два полярных крана и оборудование реакторной установки.

Россия. Белоруссия. ПФО > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 30 марта 2017 > № 2137030


Белоруссия. Весь мир. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 27 марта 2017 > № 2125451

Белорусский "Дисплей" привезет защищенные компьютеры на МВМС-2017.

Белорусское конструкторское бюро "Дисплей" представит линейку защищенных сенсорных компьютеров "Стол командира" на Международном военно-морском салоне (МВМС), который состоится в Санкт-Петербурге с 28 июня по 2 июля 2017 года. Среди них - арктические видеомониторы, способные выдерживать температуру до минус 65 градусов.

В Петербург бюро привезет несколько перспективных разработок, одна из которых - сенсорный компьютер-монитор ПКУ-550 ГСУ, сообщил FlotProm маркетолог "Дисплея" Сергей Гуков. Это большой планшетный компьютер с диагональю экрана 55 дюймов. Он отличается повышенным классом защиты IP64, работает при температуре от минус 40 до плюс 55 градусов, оснащен ИК-сенсором с функцией мультитач, который улавливает касания пальцев в перчатках или любого твердого предмета диаметром более 8 мм.

Участникам салона покажут линейку Ultra HD (4K) видеомониторов коллективного пользования с диагональю от 65 до 98 дюймов и разрешением 3840*2160 пикселей. Экранные матрицы прошли глубокую рагидизацию (упрочнение - ред.), которая обеспечивает устойчивость к вибрации и механическим ударам, надежное крепление и прочность механики жидкокристаллической панели, улучшение коэффициентов отражения и различимости изображения при сильном солнечном свете. Благодаря использованию этой технологии мониторы можно использовать в арктических условиях - они продолжают работать при температуре до минус 65 градусов.

Также КБ "Дисплей" продемонстрирует линейку унифицированных панельных ЭВМ, особенность которых в блоке сопряжения, состоящем из десяти интерфейсов и позволяющим устанавливать тип соединителей по требованию заказчика.

Представитель одного из оборонных предприятий России, сотрудничавших с КБ "Дисплей" в 2011 году, в разговоре с FlotProm подчеркнул, что устройства отображения и ПЭВМ полностью соответствует заявленным техническим характеристикам и условиям эксплуатации, но по его субъективному мнению цена на них несколько завышена, а сроки поставки отличаются от желаемых.

"Дисплей" - постоянный участник МВМС. В 2015 году компания привозила в Петербург ЖК-видеомонитор ВМ-26.2ЖК с повышенной стойкостью к механическим воздействиям, и выдерживающий одиночный удар до 500G, дисплейный модуль МДЦ-054Э со сверхвысокой яркостью свечения экрана - не менее 5000 кдм/м. кв, дистанционно-управляемые комплексы для морских условий эксплуатации.

ОАО "Конструкторское бюро "Дисплей" - предприятие оборонного сектора экономики Белоруссии, специализирующееся на разработке, производстве, реализации и сервисном обслуживании устройств отображения и ПЭВМ, работающих в жестких условиях эксплуатации.

КБ ведет свою историю с 1987 года. На территории СНГ специалисты КБ "Дисплей" первыми научились производить ЖК-матрицы необходимо размера, которыми оснастили зенитно-ракетные комплексы С-300. Сегодня КБ "Дисплей" занимает ведущие позиции в разработке устройств отображения и ПЭВМ повышенной прочности для ведущих предприятий военно-промышленного комплекса: в сферах космической и авиационной промышленности, подводного и надводного флотов, наземных видов войск и т.д.

Белоруссия. Весь мир. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 27 марта 2017 > № 2125451


Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 16 февраля 2017 > № 2078672

Министерство промышленности разработало проект Государственной программы развития машиностроительного комплекса на 2017-2020 годы, сообщил министр промышленности Виталий Вовк на итоговой коллегии ведомства, передает корреспондент БЕЛТА.

"Проект госпрограммы рассмотрен 16 января и 13 февраля на заседаниях постоянной межведомственной комиссии по государственным программам", - отметил Виталий Вовк. На заседаниях приняты решения включить госпрограмму в перечень государственных программ на 2016-2020 годы, утвержденный постановлением Совета Министров №148 от 23 февраля 2016 года, а также согласовать проект госпрограммы.

Целью документа является достижение в среднесрочном периоде устойчивого роста по приоритетным направлениям развития машиностроения на основе повышения конкурентоспособности его организаций. Планируемый объем финансирования - Br7,26 млрд, в том числе Br301,3 млн - господдержка. В результате предполагается нарастить экспорт и добавленную стоимость в 1,7 и 1,6 раза соответственно.

"Сейчас идет процедура согласования с республиканскими органами госуправления проектов постановлений правительства о внесении изменений в постановление №148 и об утверждении Государственной программы машиностроительного комплекса", - рассказал Виталий Вовк.

Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 16 февраля 2017 > № 2078672


Казахстан. Белоруссия. РФ > Судостроение, машиностроение > dknews.kz, 16 сентября 2016 > № 1900335

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев призвал казахстанских машиностроителей поставлять свою продукцию в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и другие страны, сообщает КазТАГ.

«Уверен, что четвертый форум машиностроителей позволит выработать практические меры по достижению целей, стоящих перед отраслью в новых экономических условиях.

Современные задачи требуют от вас внедрения новейших технологий, повышения производительности и выпуска конкурентоспособной экспортоориентированной продукции, поэтому в государственной программе индустриального развития нашей страны особое внимание уделено машиностроению.

В рамках карты индустриализации почти каждый десятый проект реализован в машиностроении – всего запущено 88 проектов на сумму порядка 250 млрд тенге, создано свыше 10 тыс. постоянных рабочих мест», – зачитал приветствие президента РК Нурсултана Назарбаева вице-премьер, министр сельского хозяйства РК Аскар Мырзахметов Мырзахметов на IV форуме машиностроителей Казахстана в пятницу.

«Машиностроительный комплекс Казахстана должен использовать преимущества своего участия в ЕАЭС, ВТО и в перспективе стать одним из ключевых секторов экономики страны», – добавил он.

Казахстан. Белоруссия. РФ > Судостроение, машиностроение > dknews.kz, 16 сентября 2016 > № 1900335


Белоруссия. Куба > Судостроение, машиностроение > belta.by, 15 сентября 2016 > № 1908347

Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в Кубе Александр Александров обсудил с министром промышленности Кубы Сальвадором Пардо Крусом поставки станочного оборудования белорусского производства. Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе МИД Беларуси.

"Во время встречи стороны рассмотрели актуальные вопросы сотрудничества между странами в сфере промышленности, в том числе поставки на Кубу станочного оборудования белорусского производства", - рассказали в ведомстве.

В МИД также сообщили, что Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в Бразилии Александр Церковский встретился с директором Департамента Европы МИД Бразилии Карлосом Луисом Дантасом Кутиньо Пересом. "Стороны обсудили текущее состояние и перспективы развития белорусско-бразильского сотрудничества, в частности, активизацию политического диалога, расширение торгово-экономического взаимодействия, дальнейшее развитие договорно-правовой базы", - добавили в пресс-службе.

Белоруссия. Куба > Судостроение, машиностроение > belta.by, 15 сентября 2016 > № 1908347


Россия. Белоруссия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Агропром > metalinfo.ru, 11 августа 2016 > № 1950315

Оренбургский радиатор расширяет поставки в Беларусь

Завод Оренбургский радиатор (предприятие машиностроительного комплекса УГМК) по итогам первого полугодия 2016 г. увеличил объемы реализации продукции до 696,5 млн руб. (без НДС), что на 30,1% выше аналогичного периода прошлого года. Наибольший прирост наблюдался в сегменте водяных радиаторов для тракторов (на 78,5%), комбайнов (на 39,6%), а также блоков и охладителей наддувочного воздуха (на 51,8%). Такие показатели были достигнуты в первую очередь за счет расширения сотрудничества с такими крупнейшими потребителями, как Ростсельмаш, Минский и Петербургский тракторные заводы, Промтрактор и др. Кроме того, возобновились поставки на конвейер Гомсельмаша.

По мнению специалистов Оренбургского радиатора, предприятие вовремя среагировало на рыночные изменения и за счет грамотных технических и маркетинговых решений сумело адаптировать линейку своей продукции под нужды производителей тракторной и сельскохозяйственной техники, заинтересованных в поставках качественных комплектующих в рамках программ импортозамещения.

Так, проведенная в 2015 г. на Оренбургском радиаторе работа по освоению технологии производства алюминиевых теплообменников позволила расширить номенклатуру новых видов продукции, соответствующих современным требованиям к системам охлаждения как отечественных, так и импортных двигателей, а также требований к охлаждению энергодинамических компонентов.

Россия. Белоруссия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Агропром > metalinfo.ru, 11 августа 2016 > № 1950315


Россия. Белоруссия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика > metalinfo.ru, 8 августа 2016 > № 1951075

В Вологодской области создается российско-белорусский кластер

Правительство Вологодской области, мэрия г. Череповца, руководители Череповецкого литейно-механического завода (ЧЛМЗ), Минского автомобильного завода (МАЗ), Дорэлектромаша и Минского тракторного завода подписали протоколы о намерениях, предусматривающие создание российско-белорусского машиностроительного кластера.

«Мы открыли новую страницу взаимоотношений наших стран - России и Белоруссии. Приступаем к реализации совместного проекта по созданию крупнейшего в Союзном государстве машиностроительного кластера по производству тракторной техники специализированного назначения для сельского хозяйства, строительства, коммунальной сферы и лесозаготовки, - рассказал глава региона Олег Кувшинников. - Кластер позволит создать новые производства с высокой добавленной стоимостью, новые высокопроизводительные рабочие места, диверсифицировать экономику Вологодской области и г. Череповца».

Объем инвестиций в среднесрочной перспективе - более 300 млн руб. По словам губернатора, правительство Вологодской области и руководство г. Череповца окажет все необходимые меры государственной поддержки для того, чтобы амбициозный проект состоялся.

«Проект создания российско-белорусского машиностроительного кластера в полной мере может претендовать на участие в программах поддержки инновационных промышленных кластеров, реализуемых Министерством промышленности и торговли России. Интеграция промышленных компетенций двух стран в области сельскохозяйственного машиностроения позволит нам разрабатывать и производить передовые модели техники, удовлетворять спрос как в России, так и за рубежом, - подчеркнул заместитель министра промышленности и торговли России Александр Морозов. - В ближайшее время мы намерены детально рассмотреть «дорожную карту» проекта, которую разрабатывают инициаторы проекта - Череповецкий литейно-механический завод и Минский тракторный завод. Уже сегодня можно сказать о том, что объем инвестиций в проект на ближайшие 10 лет составит более 750 млн руб.».

Машиностроительный кластер предполагает развитие целого комплекса проектов, например, Дорэлектромаш и ЧЛМЗ намерены наладить совместный выпуск новой машины - погрузчика-экскаватора.

МАЗ не только планирует создать в г. Череповце независимый сервисный центр, но и организовать на базе ЧЛМЗ крупную транспортно-логистическую компанию, укомплектованную тягачами с ярославскими двигателями. По мнению губернатора, это позволит создать порядка 1 тыс. новых рабочих мест, а также «постепенно сократить зависимость транспортных перевозок от крупных тягачей скандинавских марок».

«Создание полноценного машиностроительного кластера свидетельствует о растущем межрегиональном сотрудничестве между нашими странами. Сегодня открываются огромные возможности по кооперации предприятий с двух сторон. Причем речь идет не только о машиностроении, но и о других сферах, - отметил вице-спикер Совета Федерации Юрий Воробьев. - От всей души хотел бы вас поздравить с началом нового пути! Уверен, что вскоре появятся новые производства, и Вологодская область начнет выпускать еще больше качественной и востребованной на рынках России и Белоруссии продукции».

Первый трактор марки «Беларус» собственного лицензионного производства сошел с конвейера ЧЛМЗ в 2009 г. За все время работы сборочного производства ЧЛМЗ удалось собрать более 6 тыс. белорусских тракторов.

«К 2015 г. объем реализации продукции превысил 1,7 тыс. единиц техники. Благодаря мерам поддержки Министерства промышленности и торговли России, а также совместным мероприятиям по расширению уровня кооперации и локализации производства, Вологодская область вышла в лидеры по производству тракторной техники в стране, - отметил генеральный директор ЧЛМЗ Владимир Боглаев. - Сейчас каждый третий отечественный трактор производится в г. Череповце».

В июле этого года приказом Министерства промышленности и торговли России ЧЛМЗ включен в реестр крупнейших производителей самоходных машин. Благодаря подписанным документам к 2020 г. производство тракторов на ЧЛМЗ увеличится еще в два раза: до 3-4 тыс. тракторов ежегодно.

Россия. Белоруссия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика > metalinfo.ru, 8 августа 2016 > № 1951075


Белоруссия. СЗФО > Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 5 августа 2016 > № 1853761

Александр Морозов совершил рабочую поездку в Вологодскую область.

Заместитель Министра промышленности и торговли РФ Александр Морозов совершил рабочую поездку в Череповец (Вологодская область), где принял участие в расширенном заседании рабочей группы по созданию машиностроительного кластера области, прошедшем в рамках 65-летия Череповецкого литейно-механического завода (ЧЛМЗ).

В мероприятии приняли участие губернатор области Олег Кувшинников, заместитель председателя Совета Федерации Юрий Воробьев. Почетные гости осмотрели производственные мощности ЧЛМЗ, на базе которого совместно с белорусской стороной будет создан машиностроительный кластер. В ходе заседания рабочей группы региональное правительство, мэрия Череповца, руководство ЧЛМЗ и крупнейших предприятий Белоруссии: Минского автомобильного завода, «Дорэлектромаша» и Минского тракторного завода – подписали протоколы о намерениях.

«Мы открыли новую страницу взаимоотношений наших стран – России и Белоруссии. Приступаем к реализации совместного проекта по созданию крупнейшего в Союзном государстве машиностроительного кластера по производству тракторной техники специального назначения для сельского хозяйства, строительства, коммунальной сферы и лесозаготовки, – заявил Олег Кувшинников. – Кластер позволит создать новые производства с высокой добавленной стоимостью, новые высокопроизводительные рабочие места, диверсифицировать экономику Вологодской области и города Череповца».

«Проект создания российско-белорусского машиностроительного кластера в полной мере может претендовать на участие в программах поддержки инновационных промышленных кластеров, реализуемых Министерством промышленности и торговли РФ. Интеграция промышленных компетенций двух стран в области сельскохозяйственного машиностроения позволит нам разрабатывать и производить передовые модели техники, удовлетворять спрос как в России, так и за рубежом, – подчеркнул Александр Морозов. – В ближайшее время мы намерены детально рассмотреть дорожную карту проекта, которую разрабатывают инициаторы проекта – Череповецкий литейно-механический завод и Минский тракторный завод. Уже сегодня можно сказать, что объем инвестиций в проект на ближайшие 10 лет составит более 750 миллионов рублей».

«Дорэлектромаш» и ЧЛМЗ намерены наладить совместный выпуск нового погрузчика-экскаватора. МАЗ планирует создать в Череповце независимый сервисный центр и организовать на базе ЧЛМЗ крупную транспортно-логистическую компанию, укомплектованную тягачами с ярославскими двигателями. Финансирование проектов обеспечит Сбербанк. Соответствующий протокол о намерениях завизировало сегодня руководство вологодского отделения банка и литейно-механического завода.

Александр Морозов вручил нагрудный знак за большой вклад в развитие промышленности, многолетний добросовестный труд генеральному директору ЧЛМЗ Владимиру Боглаеву, которому также присвоено звание «Почетный машиностроитель Российской Федерации».

Справочно

ЧЛМЗ занимается производством машин и оборудования для нефтехимических и химических производств, металлургии, машиностроительных предприятий. В 2009 году Минский тракторный завод выбрал ЧЛМЗ в качестве одного из основных производителей на территории России тракторов и спецтехники на базе наиболее массового своего продукта – сельскохозяйственного трактора «Беларус 82.1». Сейчас ЧЛМЗ значительно расширил ряд выпускаемых тракторов марки «Беларус». На сегодняшний день выпускаются следующие модели: «Беларус» 320.4; 622; 921; 82.1 (а также его модификация); 92П; 892; 892.2; 1221; 1523; 2022.3. В июле 2016 года приказом Минпромторга России ЧЛМЗ был включен в реестр крупнейших производителей самоходных машин.

Белоруссия. СЗФО > Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 5 августа 2016 > № 1853761


Белоруссия. Россия > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 7 июня 2016 > № 1782282

Вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко предложил российским партнерам закупать белорусскую сельхозтехнику и создавать совместные предприятия по ее производству.

"Мы всегда рады работать по любым формам сотрудничества. Самая простая — покупка техники", — сказал Семашко, выступая на открывшейся во вторник в Минске в рамках Форума регионов Белоруссии и России выставке "Белагро". Экспозиция выставки размещается на площадке аэропорта Минск-1, ее площадь составляет 31 271 кв.м. Участие в "Белагро-2016" принимают 535 компаний из 23 стран мира.

Он подчеркнул, что белорусская сельхозтехника является конкурентоспособной по качеству, а по цене "существенно дешевле". Кроме того, продолжил вице-премьер, более низкие эксплуатационные затраты также приносят потребителям выигрыш.

"За последние восемь лет мы произвели сельхозтехники на 23,7 миллиарда долларов, на 7,9 миллиарда долларов переоснастили собственные хозяйства, более двух третей ушло на экспорт. Плохую технику на десятки миллиардов долларов не продашь. А мы ее поставляем более чем 60 странам мира, это огромнейшее достижение", — подчеркнул Семашко. По словам вице-премьера, в стране работает система по постоянному совершенствованию сельхозтехники, и каждые пять лет Минпром, Минсельхозпрод и НАН разрабатывают новую систему машин.

"Мы готовы и на более сложные формы сотрудничества с другими странами, в частности, СНГ, Россией, которая является нашим основным торговым партнером", — сказал он, пояснив, что имеет в виду создание совместных предприятий.

Семашко заметил, что Белоруссия и Россия имеют положительный опыт создания и работы совместных предприятий и производств. Он напомнил, что на 30-60% белорусская техника производится из российских материалов и комплектующих. "Это выгодно для обеих сторон", — подчеркнул вице-премьер.

Белоруссия. Россия > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 7 июня 2016 > № 1782282


Россия. Белоруссия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 20 мая 2016 > № 1798598

ЧерМК развивает сотрудничество с производителями дорожной техники

Северсталь поставит в адрес белорусской компании Амкодор 5 тыс. т горячекатаного листа. Продукция Череповецкого металлургического комбината (ЧерМК, входит в Северсталь) будет использоваться для производства выпускаемых на предприятии колесных погрузчиков.

«Это наш первый крупный контракт на поставку горячекатаного металлопроката для компании Амкодор, – рассказал временно исполняющий обязанности генерального директора дивизиона «Северсталь Российская сталь» Е. Черняков. - Северсталь имеет достаточные технические компетенции, чтобы укреплять свои позиции на рынке машиностроения. Компания постоянно совершенствует технологию производства и осваивает новые марки стали, развивает дополнительный сервис».

Для производителей дорожной техники Северсталь освоила выпуск высокопрочных марок сталей: Severweld и Severhard. Высокопрочная сталь Severweld может применяться для изготовления стрел автокранов, автовышек, гидроманипуляторов. Использование сталей этой марки дает возможность производить изделия сложной формы.

Высокопрочная износостойкая сталь Severhard - закаленная сталь, которая применяется для изготовления навесного оборудования: ковшей экскаваторов, ножей бульдозеров, грейферных захватов и т.д

Россия. Белоруссия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 20 мая 2016 > № 1798598


Казахстан. Белоруссия. РФ > Судостроение, машиностроение > dknews.kz, 18 мая 2016 > № 1757734

Страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) определят национальных координаторов по созданию Евразийского инжинирингового центра по станкостроению, указывается в сообщении Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), передает КазТАГ.

Как отмечается, на заседании консультативного комитета по промышленности ЕЭК представители уполномоченных органов государств ЕАЭС обсудили дальнейшие шаги по созданию Евразийского инжинирингового центра по станкостроению.

«Члены консультативного комитета, обсудив этапы формирования центра, приняли решение о том, что в ближайшее время стороны определят национальных координаторов – организации, которые станут учредителями и участниками инжинирингового центра. Они при координации комиссии выработают дорожную карту формирования и обеспечения функционирования Евразийского инжинирингового центра по станкостроению. Этот документ конкретизирует этапы совместной работы сторон и комиссии по созданию и функционированию центра», – говорится в распространенном в среду сообщении.

Как уже сообщалось, создание инжинирингового центра по станкостроению обусловлено необходимостью формирования на инновационной основе прогрессивной технической и технологической базы промышленных комплексов стран ЕАЭС в целях обеспечения перехода промышленности союза к новому технологическому укладу и цифровой экономике.

Концепция создания центра утверждена решением Евразийского межправительственного совета от 13 апреля 2016 года. В соответствии с основными направлениями промышленного сотрудничества в ЕАЭС Евразийский инжиниринговый центр определен в качестве одного из инструментов промышленного сотрудничества государств-членов.

Казахстан. Белоруссия. РФ > Судостроение, машиностроение > dknews.kz, 18 мая 2016 > № 1757734


Белоруссия. Россия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 5 апреля 2016 > № 1718913

Беларусь и Россия создали совместную инжиниринговую компанию для развития станкостроения, сообщил сегодня журналистам первый заместитель министра промышленности Геннадий Свидерский после официального открытия выставки "Машиностроение", передает корреспондент БЕЛТА.

"В конце 2015 года было принято совместное с Министерством промышленности и торговли России решение создать инжиниринговую компанию, которая объединит потенциал российских и белорусских станкостроителей. Компания создана и сейчас проводит инвентаризацию предприятий Беларуси и России", - пояснил Геннадий Свидерский.

По его словам, это необходимо для создания общей стратегии развития отрасли. "Нам важно понять, какие компетенции развивать, чтобы не вкладывать средства в одинаковые предприятия на территории обеих стран. При этом не исключается и участие иностранных партнеров при их заинтересованности. Говорить о конкретных объемах инвестиций пока рано, но речь о бюджетных средствах не идет. Это будут коммерческие предприятия", - подчеркнул первый замминистра.

Геннадий Свидерский также рассказал о состоянии складских запасов промпредприятий Беларуси. "Есть некоторое увеличение, но это связано с сезонностью по сельхозмашиностроению. В целом по отраслям, которые не связаны с сезонностью, у нас фактически нет роста складов", - подчеркнул он.

На всех промышленных предприятиях Беларуси сейчас реализуется стратегия обеспечения прироста объемов промышленного производства без увеличения складских запасов и снижении при этом дебиторской задолженности. "Эта формула сейчас нужна, потому что кредитные ресурсы дорогие и их использование приводит к уменьшению эффективности работы предприятия. Поэтому главней задачей является обеспечение промпредприятий собственными оборотными средствами, а это возможно при условии, что дебиторская задолженность не будет увеличиваться, а затраты - расти", - пояснил первый замминистра.

Крупнейший промышленно-технологический форум проходит в Минске с 5 по 8 апреля в составе широко известных и авторитетных выставок "Машиностроение", "Литметэкспо. Литье и металлургия", "Сварка и резка" и "Защита от коррозии. Покрытия". Они охватывают широкий спектр промышленных технологий в сфере машиностроения, металлообработки, конструкционных материалов, ресурсосбережения.

Официальную поддержку выставкам оказывают Министерство промышленности Беларуси, Ассоциация производителей станкоинструментальной продукции "Станкоинструмент" (Россия), Национальная академия наук Беларуси, Белорусский национальный технический университет, Ассоциация литейщиков и металлургов Беларуси.

Белоруссия. Россия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 5 апреля 2016 > № 1718913


Белоруссия. Испания. Весь мир. РФ > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > belta.by, 5 апреля 2016 > № 1718910

Крупные специализированные выставки "Машиностроение", "Литметэкспо. Литье и металлургия", "Сварка и резка" и "Защита от коррозии. Покрытия" открылись сегодня в Минске, передает корреспондент БЕЛТА.

Участие в них принимают около 200 производителей из 19 стран мира, среди которых Германия, Испания, Италия, Турция, Швейцария, Россия.

"Предприятия станкостроительной отрасли Беларуси также активно представляют здесь свою продукцию. Выставка "Машиностроение" как всегда представительная и позволяет продемонстрировать оборудование, которое дает возможность улучшать качество выпускаемой продукции, снижать себестоимость и повышать конкурентноспособность нашей продукции", - подчеркнул первый заместитель министра промышленности Геннадий Свидерский после торжественного открытия мероприятия.

Он отметил, что белорусская экономика - экспортно ориентированная, поэтому промышленность страны должна ориентироваться на лучшие мировые разработки. "Если говорить о стратегии развития конкретно станкостроительных предприятий, то мы ведем переговоры с ведущими компаниями не только России, но и Европы, Америки, Южной Кореи. Важно привлечь в страну наилучшие компетенции, чтобы предложить потом конкурентоспособный товар, который будет не только импортозамещающим, но и уйдет на экспорт", - пояснил Геннадий Свидерский.

Крупнейший промышленно-технологический форум проходит в Минске с 5 по 8 апреля в составе широко известных и авторитетных выставок "Машиностроение", "Литметэкспо. Литье и металлургия", "Сварка и резка" и "Защита от коррозии. Покрытия". Они охватывают широкий спектр промышленных технологий в сфере машиностроения, металлообработки, конструкционных материалов, ресурсосбережения.

Официальную поддержку выставкам оказывают Министерство промышленности Беларуси, Ассоциация производителей станкоинструментальной продукции "Станкоинструмент" (Россия), Национальная академия наук Беларуси, Белорусский национальный технический университет, Ассоциация литейщиков и металлургов Беларуси.

Белоруссия. Испания. Весь мир. РФ > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > belta.by, 5 апреля 2016 > № 1718910


Россия. Белоруссия. СЗФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 24 марта 2016 > № 1736062

В Вологодской области может быть сформирован машиностроительный кластер

Машиностроительный кластер может быть создан в Вологодской области при участии Минского тракторного завода (МТЗ) сообщил глава региона Олег Кувшинников на встрече с генеральным директором МТЗ Федором Домотенко. Переговоры состоялись на площадке Череповецкого литейно-механического завода (ЧЛМЗ) и были посвящены вопросам развития и укрепления сотрудничества между Республикой Беларусь и Вологодской областью.

«Мы заинтересованы в создании крупнейшего машиностроительного кластера на территории череповецкой промышленной площадки с участием Минского тракторного завода», - подчеркнул Олег Кувшинников.

По словам главы региона, это позволит увеличить объемы производства тракторов, причем техника будет поставляться не только сельскохозяйственным, но лесопромышленным и муниципальным предприятиям. Кроме того, с принятием этого решения Вологодская область может получить государственную поддержку по линии Министерства промышленности и торговли России.

ЧЛМЗ который посетила делегация МТЗ, был выбран в качестве одного из основных производителей тракторов и спецтехники на базе сельскохозяйственного трактора «Беларус-82.1».

Стороны подписали соглашение о намерениях между правительством Вологодской области и МТЗ. Документ предполагает создание благоприятных условий для развития долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества, стремление к реализации совместных проектов в сфере технического оснащения агропромышленного и лесного комплексов, в том числе путем реализации проектов и инициатив на территории Вологодской области.

Россия. Белоруссия. СЗФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 24 марта 2016 > № 1736062


Казахстан. Белоруссия. РФ > Судостроение, машиностроение > dknews.kz, 14 февраля 2016 > № 1648185

Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) 12 февраля в Москве одобрил проект решения Евразийского межправительственного совета «О концепции создания Евразийского инжинирингового центра по станкостроению», сообщила КазТАГ пресс-служба ЕЭК.

«Проект концепции определяет основные цели деятельности союзного инжинирингового центра, задачи и механизмы их реализации, предусматривающие разработку и внедрение инновационных технологических решений в производственные процессы машиностроительных комплексов стран ЕАЭС, а также долгосрочное планирование развития станкостроения и смежных отраслей», – говорится в сообщении.

Также отмечается, что проектом решения Евразийского межправительственного совета предусматривается принятие концепции создания инжинирингового центра и поручение правительствам государств ЕАЭС обеспечить ее реализацию исходя из своих национальных приоритетов.

«Создание инжинирингового центра по станкостроению обусловлено необходимостью формирования на инновационной основе прогрессивной технической и технологической базы промышленных комплексов стран Евразийского экономического союза в целях обеспечения перехода промышленности союза к новому технологическому укладу и цифровой экономике», – поясняется в сообщении.

Казахстан. Белоруссия. РФ > Судостроение, машиностроение > dknews.kz, 14 февраля 2016 > № 1648185


Белоруссия. Пакистан > Судостроение, машиностроение > belta.by, 10 ноября 2015 > № 1610257

Холдинг "Белстанкоинструмент" займется модернизацией производств в Пакистане. Об этом сообщил сегодня журналистам министр промышленности Беларуси Виталий Вовк, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы договорились о модернизации существующих в Пакистане производств белорусским холдингом "Белстанкоинструмент". Сотрудничество с Пакистаном развивается. Визиты на высшем и высоком уровнях позволяют найти партнеров, надо чаще встречаться, потому что под лежачий камень вода не течет", - отметил Виталий Вовк.

По его словам, есть договоренность пригласить в Беларусь представителей деловых кругов Пакистана, работающих в промышленной сфере, чтобы они могли предметно ознакомиться с белорусским потенциалом. "Договорились пригласить бизнес-круги, которые завязаны на производстве в том числе автокомпонентов. Пакистан сегодня поставляет автокомпоненты ведущим мировым производителям. Здесь нужно рассматривать кооперацию для дальнейшей локализации производства нашей техники", - констатировал министр.

По его словам, подписанная сегодня дорожная карта двустороннего сотрудничества между Беларусью и Пакистаном включает в себя все ранее подписанные соглашение и меморандумы - около 40 документов. "Дорожная карта объединяет их все в один документ. И это реальные направления деятельности на среднесрочную перспективу", - пояснил министр.

Белоруссия. Пакистан > Судостроение, машиностроение > belta.by, 10 ноября 2015 > № 1610257


Белоруссия. Россия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 9 ноября 2015 > № 1610179

Беларусь и Россия намерены совместно развивать станкостроение, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Министерства промышленности и торговли России.

"Первый заместитель министра промышленности и торговли РФ Глеб Никитин и директор департамента станкостроения и инвестиционного машиностроения Алексей Михеев посетили Минский станкостроительный завод (ОАО "МЗОР"), где обсудили широкий спектр вопросов взаимодействия в области станкостроения. Белорусскую сторону возглавил министр промышленности Беларуси Виталий Вовк", - отметили в пресс-службе.

Сторонами достигнута договоренность по созданию единой инжиниринговой компании - интегратора по развитию станкоинстурментальных компетенций союзных государств. С российской стороны участниками компании станут Фонд развития промышленности, ООО "Группа Стан", МГТУ "Станкин", с белорусской - холдинг "Белстанкоинструмент" и ОАО "Минский электротехнический завод им.В.И.Козлова".

Одновременно принято решение о необходимости разработки стратегии развития станкоинструментальной промышленности двух стран.

"Объединение станкостроительных компетенций России и Беларуси придаст дополнительной импульс развитию единой научно-технической и производственной базы, а также углублению кооперационного взаимодействия. Примером такого сотрудничества может стать совместная разработка новых видов станкоинструментальной продукции с привлечением государственных мер поддержки, оказываемых российской и белорусской стороной", - подчеркнули в Минпромтороге РФ.

Белоруссия. Россия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 9 ноября 2015 > № 1610179


Белоруссия. Россия > Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 9 ноября 2015 > № 1550211

РФ и Белоруссия создадут компанию для развития станкоинструментальной промышленности.

Первый заместитель министра промышленности и торговли РФ Глеб Никитин и директор департамента станкостроения и инвестиционного машиностроения Алексей Михеев посетили Минский станкостроительный завод (ОАО «МЗОР»), где обсудили широкий спектр вопросов взаимодействия в области станкостроения. Белорусскую сторону возглавил министр промышленности Белоруссии Виталий Вовк.

Сторонами достигнута договоренность по созданию единой инжиниринговой компании – интегратора по развитию станкоинструментальных компетенций союзных государств, в том числе с участием Фонда развития промышленности, ООО «Группа Стан», МГТУ «Станкин», а с белорусской стороны – холдинга «Белстанкоинструмент» и ОАО «Минский электротехнический завод им. В.И. Козлова».

Одновременно принято решение о необходимости разработки стратегии развития станкоинструментальной промышленности союзных государств.

Объединение станкостроительных компетенций России и Белоруссии придаст дополнительный импульс развитию единой научно-технической и производственной базы, а также углублению кооперационного взаимодействия. Примером такого сотрудничества может стать совместная разработка новых видов станкоинструментальной продукции с привлечением государственных мер поддержки, оказываемых российской и белорусской стороной.

В ходе рабочей поездки российская делегация также посетила предприятия холдинга ОАО «МЗОР» – управляющую компанию холдинга «Белстанкоинструмент». Глеб Никитин ознакомился с технологическим циклом производства станкостроительной продукции и встретился с руководством предприятий.

В состав холдинга «Белстанкоинструмент» входят 16 предприятий станкоинструментальной промышленности Республики Беларусь с общей численностью около 9 600 сотрудников.

Минский станкостроительный завод «МЗОР» (ОАО «МЗОР») имеет богатую историю производства тяжелых металлообрабатывающих комплексов и многофункциональных станков и центров, оснащенных УЦИ, ЧПУ, УАСИ.

В целях ознакомления с производственными компетенциями в оптической отрасли российская делегация также посетила ОАО «Минский механический завод им. С.И. Вавилова», специализирующееся на разработке и выпуске высококачественных оптико-электронных, лазерных и оптико-механических изделий.

ОАО «ММЗ имени С.И. Вавилова» – управляющая компания холдинга «БелОМО» – осуществляет разработку и производство оптико-электронных и оптико-механических изделий различного назначения, автомобильных компонентов для большегрузных автомобилей, индивидуальных приборов учета газа, промышленных светильников, товаров народного потребления.

Белоруссия. Россия > Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 9 ноября 2015 > № 1550211


Казахстан. Белоруссия. РФ > Судостроение, машиностроение > kapital.kz, 2 октября 2015 > № 1508066

Будет создан Евразийский инжиниринговый центр станкостроения

По мнению Бакытжана Сагинтаева, проект откроет новые возможности для Казахстана

В рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС) планируется создание Евразийского инжинирингового центра станкостроения. Об этом сегодня в завершение Третьего форума машиностроителей заявил первый заместитель премьер-министра РК Бакытжан Сагинтаев, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«У нас открываются новые рынки, ведь мы являемся основателями Евразийского экономического союза. Это крупный рынок сбыта для нас, в особенности для машиностроителей. Сейчас инжиниринговый центр станкостроения (будет создан. - Ред.), это бурно обсуждалось. Мы когда полностью обсудили (данный проект. – Ред.), то убедились, что инжиниринговый центр даст нам больше возможностей. Мы идем на создание данного центра, тем более мы знаем, какова ситуация в стране по станкостроению, 100%-ный импорт по данной отрасли», - подчеркнул Бакытжан Сагинтаев.

Он отметил, что Казахстан также будет налаживать сотрудничество с зарубежными инжиниринговыми компаниями. По словам вице-премьера, в условиях спада в мировой экономике наблюдается снижение объемов производственных мощностей.

«Сегодняшняя внешнеэкономическая конъюнктура оказывает влияние на наши производственные мощности. Наблюдается сокращение объемов производства, и мы все понимаем, принята программа по субсидированию процентных ставок по кредитам, лизингу, предоставляются гранты на приобретение технологий», - пояснил он.

В частности, Бакытжан Сагинтаев уточнил, что в рамках мер поддержки автопрома предоставляются льготы по уплате земельного налога и налога на имущество в отношении компаний, реализующих стратегические проекты.

Казахстан. Белоруссия. РФ > Судостроение, машиностроение > kapital.kz, 2 октября 2015 > № 1508066


Россия. Белоруссия. СЗФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 17 сентября 2015 > № 1542226

БелАЗ и Силовые машины намерены расширить сотрудничество

Сегодня компания Силовые машины и БелАЗ подписали протокол о намерениях, предусматривающий заключение договора поставки 147 комплектов электроприводов для самосвалов различной грузоподъемности и нового фронтального погрузчика.

В соответствии с условиями протокола Силовые машины изготовят и поставят БелАЗу 147 комплектов электроприводов переменного тока для самосвалов грузоподъемностью 90, 136, 160, 240 т и нового фронтального погрузчика с объемом ковша 11,5 м3.

«Мы рады продолжать сотрудничество с БелАЗом и предлагать нашему клиенту самое передовое электрооборудование», – прокомментировал подписание документа генеральный директор Силовых машин Роман Филиппов.

На сегодняшний день Силовые машины изготовили более 260 комплектов приводов для карьерных самосвалов БелАЗ грузоподъёмностью 90, 136, 160 и 240 т. В настоящее время на разрезе «Черниговец» проходит опытные испытания комплектный привод самосвала БелАЗ грузоподъёмностью 360 т. Кроме того, Силовые машины работают над созданием привода для анонсированного белорусскими партнёрами 450-тонного самосвала.

Россия. Белоруссия. СЗФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 17 сентября 2015 > № 1542226


Белоруссия. СКФО > Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 21 августа 2015 > № 1463690

Власти республики Белоруссия и Ставропольского края договорились о строительстве на территории Ставропольского края завода по сборке белорусских машин для работы с твердыми бытовыми отходами и автобусов на газомоторном топливе, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе краевого министерства экономического развития Ставрополья.

Руководитель делегации республики Беларуссия — министр промышленности Виталий Вовк во время визита на Ставрополье заявил о заинтересованности в расширении поставок в край машин для работы с твердыми бытовыми отходами, автобусов на газомоторном топливе, а также в создании на территории региона предприятий по их производству.

«При совместной работе с правительством Ставропольского края, мы намерены создать на территории края сборочное производство белорусской техники. Мы также планируем организовать здесь соответствующие сервисные и эксплуатационные службы», — заявил представитель Белоруссии.

«Сейчас мы смотрим и выбираем место для размещения. Предложений много и они все достойны, но нам необходимо выбрать лучшее», — добавил он.

Представители делегации высказали намерение построить завод на Ставрополье в самое ближайшее время на базе одного из десятка существующих в регионе технопарков.

По результатам визита будет создана рабочая группа, которая определит объемы инвестиции и с роки строительства. Кроме того, будет проведен анализ в области поставки товаров и производства бытовой химии.

Белоруссия и Ставрополье договорились о создании «дорожной карты» по развитию партнерства края и республики сроком действия от десяти лет, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе губернатора региона.

Помимо увеличения поставок в край белорусской сельскохозяйственной и другой техники приоритетным направлением взаимодействия является сотрудничество в подготовке кадров. Глава края предложил в ближайшее время направить десять ставропольских студентов в Республику для подготовки по архитектурно — строительным специальностям. Край, в свою очередь, готов принять белорусских студентов для обучения аграрным специальностям.

Белорусская сторона также выступает за усиление взаимодействия в сфере туризма. В рамках этой работы будет проработан вопрос о создании авиарейса «Минск-Ставрополь».

Белорусская делегация также договорилась с главой администрации Ставрополя о поставках коммунальной и транспортной газомоторной техники. По мнению главы города, это, а также проведение конкурсного отбора в соответствии с современными требованиями законодательства позволит улучшить транспортную ситуацию в городе, сообщили ИА REGNUM в пресс-службе администрации краевого центра.

Справочно: Беларуссия является одним из важнейших торгово-экономических партеров края. Объем внешней торговли в прошлом году составил более 120 миллионов долларов. По этому показателю у Республики пятое место среди других стран.

Белоруссия. СКФО > Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 21 августа 2015 > № 1463690


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter