Всего новостей: 2501416, выбрано 245 за 0.300 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Белоруссия. Филиппины > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 21 мая 2018 > № 2613020

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" начнет поставки карьерных самосвалов на Филиппины, сообщает БЕЛТА со ссылкой на сайт предприятия.

"Выход на рынок Филиппин стал возможен благодаря эффективной политике продвижения техники и планомерной работе дилера в юго-восточном регионе планеты - компании BELAZIA PTE. LTD., которая представляет интересы завода с 2011 года", - говорится в сообщении.

При выборе модели карьерного самосвала для Филиппин учитывалось, что они будут задействованы на перевозке известняка для завода корпорации CEMEX - одного из крупнейших в мире производителей цемента. На белорусском предприятии идет сборка шести машин БелАЗ-7555В грузоподъемностью 55 т в тропическом исполнении - с увеличенной платформой, многодисковыми маслоохлаждаемыми тормозами, дополнительными топливными фильтрами.

Филиппины станут 78-й страной мира, где будут работать самосвалы БелАЗ.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях промышленности. По результатам 2017 года предприятие занимает вторую строчку в рейтинге производителей карьерной техники по объемам реализации карьерных самосвалов большой грузоподъемности.

Белоруссия. Филиппины > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 21 мая 2018 > № 2613020


Белоруссия. Таджикистан > Агропром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 17 мая 2018 > № 2613087

ОАО "Управляющая компания холдинга "Бобруйскагромаш" во время Национальной выставки Беларуси в Таджикистане, которая в эти дни проходит в Душанбе, заключило договор с компанией "Агротехсервис" на поставку сельхозтехники на $400 тыс. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщили в отделе маркетинга и внешнеэкономических связей предприятия.

"Прежде всего, мы обязались поставить нашим партнерам в текущем году 18 машино-комплектов самосвальных тракторных прицепов 2ПСТ-4,5, которые собираются на совместном предприятии, а также другую технику, которая востребована аграриями Таджикистана", - сказали на предприятии.

Во время выставки также подписано соглашение с компанией "Агротехсервис" на расширение номенклатуры техники, производимой совместным сборочным производством в Гиссаре, за счет косилок КДН-210, пресс-подборщиков ПТ-165М и самосвальных прицепов 2ПТС-6. До сих пор здесь собирались самосвальные тракторные прицепы 2ПСТ- 4,5.

"Мы и раньше поставляли на рынок Таджикистана в небольших объемах различную сельхозтехнику. Но новые соглашения о развитии сотрудничества позволят нам закрепиться на этом рынке, увеличить экспорт продукции в эту страну, а также откроют новые возможности для продвижения бобруйской техники в третьи страны", - отметили специалисты.

Посетителям выставки в Душанбе "Бобруйскагромаш" представил самосвальные тракторные прицепы 2ПСТ-4,5 совместного белорусско-таджикского производства, а также такую современную технику для аграриев, как дисковая косилка, кормораздатчик, пресс-подборщики.

Белоруссия. Таджикистан > Агропром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 17 мая 2018 > № 2613087


Украина. Белоруссия > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 10 мая 2018 > № 2611710

Сумское НПО изготовило насосы для АМКР и Беларуськалия

Сумское машиностроительное НПО (ранее - Научно-производственное объединение им. Фрунзе) изготовило вакуумные водокольцевые насосы ВВН-2-3000 для горно-металлургического комбината "АрселорМиттал Кривой Рог" (Кривой Рог, Днепропетровская область) и усовершенствованными насосами ВВН 2-150 для компании "Беларуськалий" (Беларусь). Об этом говорится в сообщении Сумского машиностроительного НПО.

"Сумские машиностроители завершили работу над вакуумными водокольцевыми насосами производительностью 300 куб. м в минуту по заказу ПАО "Арселор Миттал Кривой Рог", а также над усовершенствованным ВВН 2-150 для ОАО "Беларуськалий", - говорится в нем.

Согласно сообщению для криворожского предприятия были изготовлены три единицы насосного оборудования типа ВВН 2-300. Вес каждой из них составляет около 13 тонн. Продукция предназначена для откачки нерастворимых в воде примесей.

Параллельно велась работа над насосом для "Беларуськалия". Данный насос усовершенствованной модификации - он оснащен электродвигателем, высокоточными контрольно-измерительными приборами и современной автоматикой. Техника будет работать с производительностью 150 куб. м в минуту, ее вес составляет более 7 тонн.

Как сообщалось, в 2017 году по сравнению с 2016 годом Сумское машиностроительное НПО, согласно международным стандартам финотчетности, сократило убыток на 1,1%, или на 12,106 млн грн., до 1,123 млрд грн., сократив чистый доход на 17,6% или на 192,8 млн грн. до 905,322 млн грн.

Предприятие, основанное в 1896 году, является одним из ведущих в Европе машиностроительных комплексов по выпуску оборудования для нефтяной, газовой и химической промышленности.

Предприятие входит в группу "Энергетический стандарт" Константина Григоришина.

Украина. Белоруссия > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 10 мая 2018 > № 2611710


Белоруссия. СНГ. Индонезия. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 10 мая 2018 > № 2600351

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" в январе-апреле увеличило экспорт на 66%, сообщили БЕЛТА на предприятии.

Более 96% продукции предприятия в январе-апреле поставлено на экспорт (темп роста экспорта составил 166,3%). Экспорт в Россию вырос на 52,8%, в страны СНГ (без учета России) - в 3,6 раза. В тройку ведущих потребителей техники (в натуральном выражении) входят Россия, Узбекистан, Украина. С начала года продукция предприятия поставлена в 25 стран мира.

Определенных успехов удалось достичь в странах дальнего зарубежья: возобновились поставки техники в Индонезию - отгружена партия из семи самосвалов грузоподъемностью 130 т для работы по добыче угля. С марта БелАЗ вышел на новый для себя рынок Бангладеш. Очередная партия из 45-тонных самосвалов БЕЛАЗ-75454 с двигателем Scania отгружена в Европу. Всего с учетом отгрузки запасных частей география поставок в дальнее зарубежье охватила 17 стран.

"Техника Белорусского автомобильного завода соответствует всем действующим для подобной продукции требованиям международных стандартов, техническим нормативным правовым актам, техническим кодексам и директивам, что позволяет нам расширять географию экспорта - ежегодно техника БЕЛАЗ поставляется в более чем 30 стран, а за всю историю поставок охватила уже более 80 стран", - добавили на предприятии. ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях. По результатам 2017 года БелАЗ занимает вторую строчку в рейтинге производителей карьерной техники по объемам реализации карьерных самосвалов большой грузоподъемности.

Белоруссия. СНГ. Индонезия. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 10 мая 2018 > № 2600351


Белоруссия. Германия. Армения. ЕАЭС. РФ > Агропром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 10 мая 2018 > № 2600337

Предприятия Евразийского экономического союза и зарубежные производители сельскохозяйственной техники - члены Союза машиностроителей Германии (VDMA) начнут изготавливать в ЕАЭС аналоги импортных комплектующих, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

Совместные проекты для организации такой работы обсудили член Коллегии (министр) по промышленности и агропромышленному комплексу ЕЭК Сергей Сидорский и генеральный директор компании John Deere International, входящей в VDMA, Дирк Штратманн. "С учетом предложений VDMA мы определили комплектующие, в локализации которых заинтересованы предприятия ассоциации. В частности, сформировано 39 проектов по производству элементов, входящих в состав импортных комплектующих для сельхозтехники. К ним относятся двигатели и компоненты к ним, трансмиссии, а также элементы гидравлики", - подчеркнул Сергей Сидорский.

Немецким компаниям предложены 24 конкретные площадки для локализации их продукции в странах ЕАЭС. Достигнута договоренность о посещении представителями компаний - членов VDMA этих предприятий в июле-августе для детального изучения их возможностей и принятия решения по организации на их базе производства комплектующих.

Министр ЕЭК отметил также важность взаимодействия комиссии и VDMA, предложив на постоянной основе осуществлять мониторинг проблемных вопросов, которые могут ограничить развитие локализованных производств сельхозтехники в странах ЕАЭС.

В 2017 году в ЕАЭС было ввезено сельхозтехники на общую сумму около $1,5 млрд, в том числе из Германии - на $0,54 млрд, что составило 36% от общего объема импорта сельхозтехники в страны союза.

Белоруссия. Германия. Армения. ЕАЭС. РФ > Агропром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 10 мая 2018 > № 2600337


Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Агропром > belta.by, 8 мая 2018 > № 2600333

Холдинг "Амкодор" в 2018 году начал реализацию пяти инвестпроектов, сообщил сегодня журналистам председатель Совета директоров ОАО "Амкодор" - управляющая компания холдинга" Александр Шакутин, передает корреспондент БЕЛТА.

"Инвестиционная программа не завершена. В этом году начали реализацию пяти инвестиционных проектов, отдельные проекты должны завершить в этом году, на очереди еще около десяти", - рассказал Александр Шакутин.

Среди актуальных проектов он назвал строительство гидравлических заводов в Кобрине и Гомеле, заводы сельхозмашин и подъемных механизмов в Дзержинске, "Расширяем создание силосов для хранения зерна и зерновых культур в Крупках", - добавил председатель Совета директоров.

Сегодня в Колодищах Минского района состоялась церемония начала строительства завода "Амкодор-Маш", который будет производить фронтальные и универсальные погрузчики грузоподъемностью 2-5 т, погрузчики с телескопической стрелой, тракторы с шарнирно-сочлененной рамой мощностью 250-600 л.с., а также готовые машинокомплекты для сборочных производств.

Холдинг "Амкодор" объединяет 29 организаций, в том числе 19 заводов, выпускающих более 120 моделей и модификаций сельскохозяйственной и специальной техники. Одновременно проектируется более 500 наименований новых видов продукции: машин, деталей, узлов и агрегатов. С 2012 года в создание и модернизацию техники инвестировано более $360 млн.

Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Агропром > belta.by, 8 мая 2018 > № 2600333


Белоруссия. Китай > Недвижимость, строительство. Судостроение, машиностроение. Экология > belta.by, 8 мая 2018 > № 2600329

Строительство завода ООО "Амкодор-Маш" началось в поселке Колодищи Минского района. Сегодня состоялась церемония закладки капсулы в основание будущего предприятия, передает корреспондент БЕЛТА.

Председатель совета директоров ОАО "Амкодор" – управляющая компания холдинга Александр Шакутин рассказывает заместителю председателя правления, президенту корпорации "CITIC Group" Ван Цзюну о технике Амкодор.

"Амкодор-Маш" будет производить фронтальные и универсальные погрузчики грузоподъемностью 2-5 т, погрузчики с телескопической стрелой, тракторы с шарнирно-сочлененной рамой мощностью 250-600 л.с. На новом заводе будут выпускать и готовые машинокомплекты для сборочных производств холдинга "Амкодор". Планируемая стоимость проекта составляет около $230 млн, мощность производства - около 6 тыс. машин в год. Производственный процесс будет включать заготовительное и сварочное производство, механообработку сварных узлов и деталей, подготовку поверхности деталей и окрасочное производство, сборку, приемо-сдаточные испытания и последующую сдачу готовой продукции на склад.

Председатель совета директоров ОАО "Амкодор" - управляющая компания холдинга" Александр Шакутин отметил, что завод планируется ввести в эксплуатацию в течение двух, возможно, полутора лет. "Конструкторы в короткий срок уже спроектировали 11 машин, которые будут изготавливаться на этом заводе, и еще 20 моделей и модификаций машин будет изготовлено до начала ввода объекта в эксплуатацию. Будет выпускаться эксклюзивная продукция, ее планируется в основном экспортировать в страны Евросоюза, Азию, Африку, страны бывшего Советского Союза", - добавил он. Александр Шакутин также выразил уверенность, что новое предприятие станет одним из символов успешного взаимовыгодного сотрудничества Беларуси и Китая.

Генеральным подрядчиком строительства завода выступает CITIC Construction - дочерняя компания корпорации CITIC Group, одной из крупнейших государственных инвестиционных компаний Китая. Президент корпорации Ван Цзюн подчеркнул, что строительство завода послужит блестящим примером сотрудничества двух стран и откроет новые страницы в летописи китайско-белорусской дружбы.

При строительстве завода будут применяться прогрессивные технологические разработки в области охраны окружающей среды. Республиканский центр гигиены, эпидемиологии и общественного здоровья провел оценку риска воздействия на здоровье населения загрязняющих веществ в атмосферном воздухе и радиационное обследование объекта. Экологическая безопасность подтверждена положительными заключениями экологической экспертизы и государственной санитарно-гигиенической экспертизы по проекту санитарно-защитной зоны и отчету об оценке риска воздействия на здоровье населения.

Проект предусматривает создание 1 350 рабочих мест. В текущем году планируется построить пятиэтажный дом для работников будущего предприятия.

В церемонии начала строительства завода приняли участие первый заместитель премьер-министра Василий Матюшевский, помощник Президента Беларуси Александр Косинец, помощник Президента - инспектор по Минской области Игорь Евсеев, председатель Госкомимущества Андрей Гаев, председатель Миноблисполкома Анатолий Исаченко, посол Китая в Беларуси Цуй Цимин и др.

Холдинг "Амкодор" объединяет 29 организаций, в том числе 19 заводов, выпускающих более 120 моделей и модификаций техники для агропромышленного, дорожно-строительного, жилищно-коммунального, лесопромышленного, производственно-логистического комплексов.-0-

Фото Андрея Покумейко

Белоруссия. Китай > Недвижимость, строительство. Судостроение, машиностроение. Экология > belta.by, 8 мая 2018 > № 2600329


Белоруссия. Алжир > Судостроение, машиностроение. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 28 апреля 2018 > № 2600340

Беларусь и Алжир проработают возможности создания совместных производств самосвалов и лифтов. Такая договоренность достигнута во время визита делегации Министерства промышленности Беларуси во главе с министром Виталием Вовком в Алжир, сообщили БЕЛТА в посольстве Беларуси в Египте.

Это был первый в истории двусторонних дипломатических отношений визит министра промышленности Беларуси в Алжир. Стороны обсудили возможности расширения промышленного сотрудничества, создания в Алжире предприятий по производству белорусской грузовой, пассажирской, сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники.

"Достигнуты договоренности о создании рабочей группы по промышленному сотрудничеству, проработке возможного взаимодействия в области производства карьерных самосвалов, лифтового оборудования, двигателестроения, оптики. Будет разработана дорожная карта реализации данных и иных проектов", - отметили в посольстве.

Белоруссия. Алжир > Судостроение, машиностроение. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 28 апреля 2018 > № 2600340


Белоруссия. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Химпром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 27 апреля 2018 > № 2600931

Беларусь и Татарстан продолжают наращивать товарооборот в нефтехимии и машиностроении. Об этом сообщил сегодня журналистам заместитель председателя концерна "Белнефтехим" Владимир Сизов на белорусско-татарстанском полимерном форуме, передает корреспондент БЕЛТА.

Владимир Сизов отметил, что в 2017 году была выполнена задача по достижению товарооборота между Беларусью и Татарстаном в размере $1 млрд. "Товарооборот в 2017 году составил $1,2 млрд и по сравнению с 2016 годом увеличился на 56,5%. Такая же положительная динамика наблюдается в 2018 году. В январе-феврале текущего года товарооборот между республиками составил около $200 млн, что на 36% больше, чем за аналогичный период 2017-го. Экспорт растет как по позиции нефтехимической продукции, так и продукции предприятий Минпрома, двустороннее сотрудничество активно в области машиностроения", - сказал он.

Касательно нефтехимии, в Татарстан экспортируются в основном шины, сырье, необходимое для химического синтеза и получения шинной продукции. Основу импорта Татарстана в Беларусь составляют нефть и нефтепродукты.

По словам Владимира Сизова, полимерный форум проводится по инициативе татарстанской стороны с целью увеличения товарооборота в области поставок химической продукции, есть заинтересованность и со стороны белорусских компаний. В форуме принимают участие 37 компаний, среди которых "Нижнекамскнефтехим", татарстанская электронная торговая площадка "ОнлайнКонтракт", предприятия концерна "Белнефтехим", холдинга "Белресурсы", Министерства промышленности Беларуси, другие профильные организации.

Деловое мероприятие проходит во время визита делегации Татарстана в Беларусь, в составе которой представители министерств и ведомств, деловых кругов. Делегация уже посетила МТЗ, МАЗ, завод "Полимир", "Нафтан", "Гродно Азот", "Белшину". Состоялись встречи и переговоры в Министерстве промышленности, концерне "Беллегпром", Национальном агентстве по туризму. На 28 апреля запланировано шестое заседание белорусско-татарстанской рабочей группы по развитию сотрудничества, где будут подведены итоги визита, дана оценка сотрудничеству регионов.

Концерн "Белнефтехим" по поручению правительства является ответственным за развитие белорусского сотрудничества с Татарстаном. Реализуется план мероприятий по сотрудничеству между правительствами Беларуси и Татарстана на 2017-2020 годы.-0-

Белоруссия. ПФО > Внешэкономсвязи, политика. Химпром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 27 апреля 2018 > № 2600931


Белоруссия. Пакистан > Судостроение, машиностроение. Агропром > belta.by, 26 апреля 2018 > № 2600943

В городе Дера-Исмаил-Хан провинции Хайбер-Пахтунхва Пакистана 24-25 апреля успешно проведены первые в истории двусторонних отношений полевые испытания самоходного зерноуборочного комбайна КЗС-575 производства ОАО "Гомсельмаш". Об этом БЕЛТА сообщили в посольстве Беларуси в Пакистане.

Зерноуборочная техника белорусского производства отлично показала себя в непростых климатических условиях пакистанского региона, вызвав неподдельный интерес у местных фермеров своей надежностью и высокой эффективностью автоматизации уборочного процесса. По результатам испытаний разрабатывается план поставок продукции ОАО "Гомсельмаш" на пакистанский рынок.

Испытания стали возможны благодаря переговорному процессу, основу которому положил первый визит главы белорусского государства в Пакистан 28-29 мая 2015 года.

Демонстрацию возможностей белорусского комбайна на полях региона провела профессиональная команда ОАО "Гомсельмаш" под руководством заместителя начальника управления - начальника отдела продаж в страны Азии и Африки Ирины Приваловой. Мероприятие организовано генеральным директором компании Pyramid Logistics (Pvt.) Ltd. Якубом Шейхом и представителем Белорусской торгово-промышленной палаты в Пакистане Журабеком Киргизбековым. Пакистан является одной из ключевых стран дальней дуги, с которой Беларусь в последние годы активно развивает торгово-экономическое сотрудничество. В 2017 году экспорт белорусских товаров в Пакистан составил $65 млн, на треть превысив объем поставок 2016 года.

Белоруссия. Пакистан > Судостроение, машиностроение. Агропром > belta.by, 26 апреля 2018 > № 2600943


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Таможня. Транспорт. Судостроение, машиностроение > belta.by, 24 апреля 2018 > № 2600922

Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) на заседании в Москве приняла решение обнулить ввозную таможенную пошлину в отношении отдельных видов компонентов двухэтажных пассажирских железнодорожных вагонов и снизить таможенные пошлины на отдельные комплектующие для часов. Об этом сообщили БЕЛТА в пресс-службе ЕЭК.

"Таможенные пошлины обнулены в отношении отдельных видов компонентов двухэтажных пассажирских железнодорожных вагонов локомотивной тяги сроком на два года. Среди рассматриваемых товаров: центральный вертикальный гидравлический амортизатор, части тормозных устройств, панель управления тормозной магистралью, клещевой механизм, тормозной контроллер, контейнер тормозного оборудования, тормозная накладка, противоюзное устройство. В союзе эти компоненты не производятся. Действующая ставка ввозной таможенной пошлины в отношении рассматриваемых товаров составляет 5%", - пояснили в ЕЭК.

Такая мера позволит снизить себестоимость железнодорожных вагонов, произведенных предприятиями государств - членов союза, и заместить импорт двухэтажных вагонов продукцией, изготовленной на территории ЕАЭС с использованием импортных комплектующих. Кроме того, некоторые компании смогут расширить модельный ряд выпускаемых вагонов.

Кроме того, коллегией ЕЭК принято решение снизить ставки ввозных таможенных пошлин в отношении отдельных видов комплектующих для часов с 8-13% до 0-5% от таможенной стоимости. "Ставка на корпуса из недрагоценных металлов для наручных часов и циферблатов будет беспроцентная сроком на один год. На корпуса из прочих материалов, части корпусов и прочие части часов всех видов ставка пошлины в размере 0% будет применяться в течение двух лет. В отношении ремешков, лент и браслетов из недрагоценного металла и прочих материалов и их частей для наручных часов, пружин, платин и мостов, камней для часов ставка пошлины будет снижена до 5% сроком на два года", - рассказали в пресс-службе ЕЭК.

По данным ЕЭК, в 2017 году совокупная стоимость ввезенных в ЕАЭС комплектующих увеличилась на 30% по сравнению со стоимостью таких товаров в 2016 году и составила $13,9 млн. Основными странами-поставщиками являются Китай и Швейцария.

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Таможня. Транспорт. Судостроение, машиностроение > belta.by, 24 апреля 2018 > № 2600922


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Таможня. Судостроение, машиностроение. Нефть, газ, уголь > belta.by, 4 апреля 2018 > № 2556579

Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) приняла сегодня решение об установлении ставок таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза на газовые турбины, сообщили БЕЛТА в пресс-службе ЕЭК.

Пошлина на газовые турбины мощностью более 5 тыс. кВт, но не более 20 тыс. кВт составит 3% от таможенной стоимости, мощностью более 20 тыс. кВт, но не более 50 тыс. кВт - в размере 5%.

"Решение вступит в силу 1 декабря 2020 года. Сейчас в отношении данных товаров действует нулевая ставка ввозных таможенных пошлин", - отметили в ЕЭК.

Турбины используются в качестве привода в составе газоперекачивающих агрегатов в основном на компрессорных станциях газотранспортных магистралей и хранилищах газа. Основными иностранными поставщиками газовых турбин на рынок ЕАЭС являются Siemens (производят принадлежащие компании заводы в Германии, Англии и США), General Electric (США), Alstom (Швейцария и Франция), Solar Turbines (США), Mitsubishi Heavy Industries (Япония).

"Принятая мера поможет расширить и модернизировать производство газовых турбин на предприятиях ЕАЭС, сократить издержки при их изготовлении, а также удовлетворить практически полностью потребности внутреннего рынка в турбинах за счет производства в союзе", - добавили в ЕЭК.

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Таможня. Судостроение, машиностроение. Нефть, газ, уголь > belta.by, 4 апреля 2018 > № 2556579


Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > belta.by, 30 марта 2018 > № 2556572

БелАЗ выпускает карьерный самосвал нового класса грузоподъемности, сообщили БЕЛТА на предприятии.

"В экспериментальном цехе Белорусского автомобильного завода завершается сборка 290-тонного карьерного самосвала БелАЗ-75320, который расширяет линейку самосвалов большой грузоподъемности и дает дополнительные возможности при выборе техники, оптимально отвечающей конкретным условиям эксплуатации", - подчеркнули на предприятии.

Специалисты завода пояснили, что серьезные нагрузки, которые получает машина в процессе перевозок, компенсируются надежной рамой самосвала, выполненной с применением литых элементов в местах наибольших напряжений. Высокая надежность несущих элементов самосвала (рама, ведущий мост, передняя ось) обеспечивается современными конструкторскими решениями, подтвержденными расчетами на всех этапах проектирования, и заводскими испытаниями.

Новый самосвал оснащен двигателем компании Cummins мощностью 2 125 кВт (2 850 л.с.), который в совокупности с трансмиссией переменного тока нового поколения фирмы General Electric обеспечивает оптимальную тягу на уклонах в условиях эксплуатации. Подвеска самосвала пневмогидравлическая со встроенным гидравлическим амортизатором. В сочетании с зависимой системой направляющего аппарата обеспечивает высокую плавность хода, производительность, техническую скорость, устойчивость от бокового крена, долговечность узлов самосвала и комфортные условия для работы оператора.

Комфортность и безопасность труда водителя обеспечивают современная кабина, гидрообъемное рулевое управление, высокоэффективный электродинамический тормоз-замедлитель. Конструкция кабины и платформы соответствует требованиям систем безопасности ROPS и FOPS. Кабина оснащена полностью регулируемым сиденьем водителя, трехслойным ветровым стеклом, закаленными задними и боковыми стеклами, отопительно-кондиционерным блоком, который позволяет поддерживать оптимальную температуру в кабине, что создает комфортные условия для работы водителя зимой и летом, стеклоочистителями и стеклоомывателями ветрового стекла.

"Специалисты предприятия постоянно осуществляют поиск наиболее рациональных вариантов компоновочных решений, в том числе с учетом современных тенденций в дизайне. Они направлены на повышение рациональности формы, целостности композиции карьерного самосвала. С выпуском этого самосвала техника БелАЗ будет представлена во всех классах грузоподъемности мировой линейки карьерных самосвалов", - отметили на предприятии.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях. За 70-летнюю историю предприятия выпущено более 500 различных модификаций карьерных самосвалов и машин специального назначения, собрано 146 тыс. единиц техники, география поставок которых насчитывает 72 страны.

Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > belta.by, 30 марта 2018 > № 2556572


Монголия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение > montsame.gov.mn, 30 марта 2018 > № 2550671

БЕЛАРУСЬ ПРЕДЛОЖИЛА УЛААНБААТАРУ ПОСТРОИТЬ ЗАВОД ПО ПРОИЗВОДСТВО ЛИФТОВ

Белорусская сторона заинтересована в расширении сотрудничества с Улаанбаатаром в сферах общественного транспорта, сельского хозяйства, в том числе в поставках техники для городского озеленения и благоустройства, и в строительстве завода по производству лифтов. Речь об этом шла на встрече мэра Улаанбаатара С.Батболда с министром промышленности Республики Беларусь Виталием Вовком, которая состоялась 30 марта, сообщает пресс-служба мэрии.

«Правительство Беларуси приняло решение о предоставлении Монголии помощи в размере 50 млн. евро, и в рамках этого, у обеих стран есть большой потенциал для сотрудничество в более широком диапазоне», - добавил министр Виталий Вовк.

Мэр столицы С.Батболд, со своей стороны, приветствуя предложения белорусской стороны сказал: «Мы будем рады сотрудничеству с Беларусью в секторе общественного транспорта, создания малогабаритного лифтового завода с приемлемой себестоимостью, улучшения молочных ферм и интенсивных фермерских хозяйств вокруг города. Уверен, что двустороннее сотрудничество между двумя странами будет расширяться».

В конце встречи стороны договорились создать рабочую группу, возглавляемую главным менеджером Улаанбаатара Т. Гантумуром. Рабочая группа будет разрабатывать проект и программу для совместной реализации с Беларусью, и уделять внимание над их выполнением, говорится в сообщении.

Г.Батцэцэг

Монголия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение > montsame.gov.mn, 30 марта 2018 > № 2550671


Белоруссия. Китай > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 26 марта 2018 > № 2556629

Китайская компания Zoomlion заинтересована производить совместно с Беларусью пожарную технику. Об этом шла речь на встрече белорусской парламентской делегации, в состав которой входят члены Совета Республики, с руководством Zoomlion в городе Чанша провинции Хунань, сообщили БЕЛТА в пресс-службе верхней палаты парламента.

Во время встречи обсуждались перспективы двустороннего сотрудничества. Президент Zoomlion Чжан Синь Чунь проинформировал об основных направлениях деятельности компании. "Рассмотрены вопросы реализации совместного проекта по строительству завода спецтехники на территории Китайско-белорусского индустриального парка "Великий камень". Планируется, что инвестиции в него превысят $30 млн. На заводе будут выпускать строительную, коммунальную, сельскохозяйственную технику. Китайская сторона также выразила заинтересованность в совместном производстве пожарной техники", - рассказали в пресс-службе Совета Республики.

Кроме того, белорусская делегация встретились в Чанше с руководством компании CRCHI (China Railway Construction Heavy Industry). Во время переговоров президент CRCHI Лю Фейсиань заявил о заинтересованности развивать партнерство с предприятиями Беларуси. "Будем рады, если в Беларуси у нас появятся партнеры и мы сможем развивать взаимовыгодное сотрудничество",- сказал он.

CRCHI производит туннельные конструкции, оборудование и рельсовые системы для высокоскоростных железных дорог, а также спецтехнику и сельхозтехнику. Продукция экспортируется в США, РФ, Иран, Турцию и другие страны.

Белоруссия. Китай > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 26 марта 2018 > № 2556629


Белоруссия. ПФО > Агропром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544140

Холдинг "Гомсельмаш" откроет сборочное производство зерноуборочных комбайнов в Башкортостане, сообщили БЕЛТА в пресс-службе предприятия.

Соглашение о расширении сотрудничества подписано между ОАО "Гомсельмаш" и Министерством сельского хозяйства Башкортостана на Агропромышленном форуме в Уфе. Документ предусматривает создание на базе дилерского центра ООО "Техресурс" сборочного производства зерноуборочных комбайнов "Палессе".

"Гомсельмашевская техника в Башкортостане пользуется устойчивым спросом. На полях этого региона работают более 200 комбайнов "Палессе", а кормоуборочный парк Башкортостана на 60% состоит из техники холдинга "Гомсельмаш", - подчеркнули в пресс-службе.

Белоруссия. ПФО > Агропром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544140


Белоруссия. Грузия > Судостроение, машиностроение. Транспорт > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544121

Минский автозавод поставит в Грузию самосвалы на $1 млн. Соответствующий контракт заключен сегодня на бизнес-форуме в Тбилиси, сообщил журналистам генеральный директор предприятия Дмитрий Катеринич, передает корреспондент БЕЛТА.

"На форуме мы подписали дилерское соглашение. Кроме того, подписан контракт на поставку 20 самосвалов на сумму более $1 млн", - сказал руководитель предприятия.

По его словам, прорабатываются контракты по поставке пожарной техники для МЧС Грузии, стороны также обсуждают возможность поставок в Тбилиси пассажирских автобусов. "Мы участвуем в конкурсе на дизельные автобусы. Все это закупается на тендерной основе. Поэтому мы согласовали все технические характеристики, параметры, как по пожарной, так и по пассажирской технике. И будем участвовать в конкурсах", - отметил Дмитрий Катеринич.

Он уточнил, что создание сборочных производств в Грузии техники МАЗ пока не планируется.

Белоруссия. Грузия > Судостроение, машиностроение. Транспорт > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544121


Белоруссия. Мексика > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > belta.by, 15 марта 2018 > № 2544068

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" в 2018 году планирует начать поставки самосвалов в Мексику, сообщили корреспонденту БЕЛТА на предприятии.

"На предприятии ведется настойчивая и кропотливая работа по созданию и развитию дистрибьюторской и сервисной структуры в Мексике. Так, с 11 по 13 марта состоялся визит генерального директора ОАО "БелАЗ" Петра Пархомчика в эту страну, в ходе которого проведен ряд успешных переговоров с мексиканскими потребителями, готовыми раскрыть свои "двери" для карьерных самосвалов БелАЗ грузоподъемностью от 30 т до 240 т уже в 2018 году", - пояснили специалисты предприятия.

"Совместно с компанией Belaz North America, отвечающей за рынок Северной Америки, определен местный партнер - группа компаний Mazon. В настоящий момент заканчивается регистрация локального представительства в Мексике, которое будет отвечать за продвижение и сервисное сопровождение поставляемой продукции БелАЗ. Запланированный объем инвестиций в развитие сервисной структуры на данном этапе составляет порядка $3 млн", - рассказали на БелАЗе.

Штаб-квартирой данной компании выбран город Эрмосильо, который является столицей штата Сонора, где наряду с автомобильной промышленностью и аэрокосмическим направлением ведется активная разработка крупных месторождений полезных ископаемых. Петр Пархомчик встретился с губернатором данного штата Клаудией Павлович. Гендиректор подтвердил готовность создавать новые рабочие места, проводить обучение и повышение квалификации местного персонала, который будет привлечен к работе с техникой БелАЗ в штате Сонора, равно как и на всей территории Мексики. Клаудия Павлович также заверила, что ОАО "БелАЗ" будет оказана максимальная поддержка со стороны руководства штата. Она выразила заинтересованность в посещении Беларуси, чтобы изучить возможные варианты сотрудничества в различных областях.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях. По результатам 2017 года БелАЗ занимает вторую строчку в рейтинге производителей карьерной техники по объемам реализации карьерных самосвалов большой грузоподъемности.

Белоруссия. Мексика > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > belta.by, 15 марта 2018 > № 2544068


Белоруссия. Канада. США > Агропром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 13 марта 2018 > № 2544026

Минский тракторный завод в ближайшие годы планирует увеличить поставки тракторов в Северную Америку. Об этом заявил генеральный директор ОАО "МТЗ" Федор Домотенко на встрече с делегацией дилеров из Канады и США, сообщили БЕЛТА на предприятии.

История покорения Северо-Американского континента Минским тракторным заводом началась в 1970-х. Временами объем реализации техники на этом рынке достигал тысячи единиц в год. Всего в Канаду и США за весь период сотрудничества было поставлено более 50 тыс. тракторов BELARUS. "В ближайшие годы мы рассчитываем увеличить поставки в 2-3 раза", - сказал Федор Домотенко и поблагодарил американских партнеров за верность белорусскому трактору и его производителю.

Делегация посетила сборочное производство предприятия и познакомилась с линейкой выпускаемой заводом продукции. Интересовались гости и белорусским трактором с электромеханической трансмиссией.

"По предварительной договоренности, уже завтра Минский тракторный завод и эксклюзивный дистрибьютор тракторов BELARUS в США и Канаде - компания MTZ Equipment LTD - подпишут договор о поставке белорусской сельхозтехники на Северо-Американский континент в 2018 году", - рассказали на предприятии.

Во встрече с дилерами из Канады и США также приняли участие заместитель министра промышленности Александр Огородников, исполняющий обязанности заместителя генерального директора ОАО "МТЗ" по маркетингу Юрий Пототурко.

Белоруссия. Канада. США > Агропром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 13 марта 2018 > № 2544026


Белоруссия. Китай > Судостроение, машиностроение. Недвижимость, строительство > belta.by, 12 марта 2018 > № 2526357

Начало строительства завода "Амкодор-Маш" запланировано на май. Соответствующая информация размещена на официальном сайте белорусского предприятия по итогам переговоров руководства холдинга с первыми лицами CITIC Group и CITIC Construction, сообщает БЕЛТА.

Переговоры председателя Совета директоров холдинга "Амкодор" Александра Шакутина с президентом CITIC Group Ван Цзюнем и председателем правления CITIC Construction Чен Сяо Дзя прошли в Пекине.

С главой компании CITIC Group обсуждены вопросы начала реализации проекта по строительству завода "Амкодор-Маш". Стороны выразили удовлетворение сложившимися деловыми отношениями и подтвердили достигнутые ранее договоренности по всем вопросам.

"Планируется, что в мае 2018 года Ван Цзюнь посетит Беларусь и, возможно, лично примет участие в церемонии открытия строительства этого предприятия, которое станет одним из крупнейших машиностроительных комплексов страны", - говорится в сообщении.

На переговорах с главой CITIC Construction Чен Сяо Дзя рассмотрены текущие вопросы реализации проекта по строительству общественно-делового комплекса на просп.Победителей в Минске. Определен срок окончания строительства - декабрь 2018 года.

CITIC Group (Международная китайская инвестиционная корпорация по управлению имуществом) - одна из крупнейших государственных инвестиционных корпораций Китая. Основана в 1979 году.

CITIC Construction - дочерняя строительная компания, которая по итогам 2013 года заняла 46-е место в мире по объему выполненных заказов. Среди крупнейших проектов, которые компания выполнила за последнее время, - строительство главного стадиона Олимпиады-2008 в Пекине "Птичье гнездо", социального жилья в Анголе на общую сумму $10 млрд, скоростной автострады в Алжире на общую сумму $6,3 млрд.

Белоруссия. Китай > Судостроение, машиностроение. Недвижимость, строительство > belta.by, 12 марта 2018 > № 2526357


Белоруссия. СНГ. Россия > Судостроение, машиностроение. Недвижимость, строительство. Металлургия, горнодобыча > belta.by, 5 марта 2018 > № 2526344

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" в январе-феврале увеличило экспорт на 86,7%, сообщили БЕЛТА на предприятии.

Таких результатов в экспорте удалось достичь благодаря росту поставок в Россию на 65% (плюс 40 единиц техники), в страны СНГ в 3,5 раза (плюс 27 единиц техники).

В январе-феврале продукция предприятия, в том числе 174 единицы техники, поставлена в 19 стран. На экспорт реализовано около 97% промышленной продукции.

Показатель суммарной грузоподъемности проданных в январе-феврале карьерных самосвалов вырос в сравнении с аналогичным периодом прошлого года в 1,8 раза. Данное увеличение связано со значительным ростом поставок самосвалов большой грузоподъемности. При этом доля самосвалов особо большой грузоподъемности в общем объеме отгрузки техники достигла 76%.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях. По результатам 2017 года БелАЗ занимает вторую строчку в рейтинге производителей карьерной техники по объемам реализации карьерных самосвалов большой грузоподъемности.

Белоруссия. СНГ. Россия > Судостроение, машиностроение. Недвижимость, строительство. Металлургия, горнодобыча > belta.by, 5 марта 2018 > № 2526344


Белоруссия. Турция > Авиапром, автопром. Агропром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 14 февраля 2018 > № 2495788

Беларусь заинтересована в создании с Турцией совместных сборочных производств, заявил премьер-министр Беларуси Андрей Кобяков на встрече в расширенном составе с премьер-министром Турции Бинали Йылдырымом, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы заинтересованы в создании сборочных производств белорусской техники в Турции и совместном продвижении продукции на рынки стран региона. Два крупных промышленных предприятия - "Гомсельмаш" и "Амкодор" - уже ведут работу с партнерами по созданию в Турции сборочных производств сельскохозяйственных комбайнов, а также строительной, коммунальной и иной специальной техники", - отметил Андрей Кобяков. Сейчас белорусская сторона ищет в Турции стратегического партнера для создания производства тракторов под маркой BELARUS.

Кроме того, есть перспективы для создания в Беларуси совместных производств автокомпонентов, мебели, бытовой техники, одежды и текстиля, строительных материалов, сельскохозяйственной продукции.

По словам премьер-министра, Беларусь может стать для Турции плацдармом для выхода на рынок стран Евразийского экономического союза, для этого есть необходимая логистическая и промышленная инфраструктура, квалифицированные специалисты.

Белоруссия. Турция > Авиапром, автопром. Агропром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 14 февраля 2018 > № 2495788


Белоруссия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 10 февраля 2018 > № 2491556

БелАЗ достиг рекордной за последние 20 лет средней грузоподъемности самосвалов, сообщает БЕЛТА со ссылкой на официальный сайт предприятия.

Показатель суммарной грузоподъемности проданных в январе карьерных самосвалов вырос в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 73,9% - с 6,2 до 10,7 тыс. т. Средняя грузоподъемность самосвала увеличилась до 145 т, что за последние 20 лет является максимальным значением.

"Увеличение связано со значительным ростом отгрузки самосвалов особо большой грузоподъемности: плюс 23 единицы. При этом доля самосвалов особо большой грузоподъемности в общем объеме отгрузки техники достигла рекордного значения в 82%. В 2017 году она составляла 66%, в 2012 году - 36%", - говорится в сообщении.

Лидирующими классами грузоподъемности в объеме отгрузки за январь стали карьерные самосвалы на 110-130 т, 220-240 т и 90 т.

Белоруссия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 10 февраля 2018 > № 2491556


Белоруссия. Узбекистан. Украина. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 7 февраля 2018 > № 2495875

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" в январе увеличило объем производства почти вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2017 года, сообщили БЕЛТА на предприятии.

"В 2018 году БелАЗ продолжил уверенную тенденцию роста основных производственных и социально-экономических показателей. Согласно оперативным данным, в январе 2018 года темп роста объема производства промышленной продукции составил в фактических ценах 197%, темп роста в сопоставимых ценах -198,2% к аналогичному периоду 2017 года", - рассказали на предприятии. Темп роста экспорта продукции за январь составил 189%, внешнеторговое сальдо товаров - Br43,5 млн.

На БелАЗе подчеркнули, что предприятие постоянно обновляет и совершенствует свою продукцию, использует новое высокотехнологическое оборудование, применяет новые методы организации производства, повышает эксплуатационные характеристики техники, а также улучшает конструктивное выполнение. Так, в январе 2018 года удельный вес инновационной продукции в общем объеме отгрузки составил более 60%.

Карьерная техника в основном поставлялась в Россию, Узбекистан, Казахстан, Украину.

Белоруссия. Узбекистан. Украина. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 7 февраля 2018 > № 2495875


Белоруссия > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Образование, наука > belta.by, 23 января 2018 > № 2467402

Экспорт предприятий Министерства промышленности Беларуси в 2017 году увеличился на 20%, сообщил сегодня на пресс-конференции заместитель министра промышленности Сергей Гунько, передает корреспондент БЕЛТА.

"2017 год для нас был достаточно успешным. Наш объем производства увеличился на 14%, экспорт - на 20%", - сказал Сергей Гунько. Он отметил, что в структуре Минпрома есть не только предприятия, но и собственные научные организации. "Это 14 аккредитованных лабораторий. Они занимаются разработками, которые затем внедряются в производство на наших крупнейших заводах. Наш лидер по производству инновационного продукта - ОАО "БелАЗ". На этом предприятии доля инновационной продукции в общем объеме отгрузки составляет более 50%", - отметил замминистра.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях. За 70-летнюю историю предприятия выпущено более 500 различных модификаций карьерных самосвалов и машин специального назначения.

Белоруссия > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Образование, наука > belta.by, 23 января 2018 > № 2467402


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Таможня. Судостроение, машиностроение > belta.by, 16 января 2018 > № 2467452

Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) утвердила единую для стран Евразийского экономического союза форму предварительного решения о происхождении товара, ввозимого на таможенную территорию ЕАЭС, сообщили БЕЛТА в пресс-службе ЕЭК.

"В соответствии с нормами Таможенного кодекса ЕАЭС, в целях сокращения времени совершения таможенных операций при таможенном декларировании таможенные органы принимают предварительные решения о происхождения товаров до самого декларирования, - пояснили в ЕЭК. - Единая форма позволит унифицировать таможенное регулирование в странах ЕАЭС".

В документе будет указан регистрационный номер предварительного решения, сведения о таможенном органе, который принял предварительное решение, срок его действия, некоторые сведения о товаре и его происхождении.

Форма предварительного решения заполняется на русском языке или на государственном языке государства союза, таможенный орган которого принимает предварительное решение. Если в приложенных к заявлению о принятии предварительного решения документах встречается написание наименований иностранных лиц, товаров и т.д. с использованием букв латинского алфавита, такие сведения указываются латиницей.

Коллегия ЕЭК утвердила также перечень продукции, в отношении которой подача таможенной декларации сопровождается представлением документа об оценке соответствия требованиям технического регламента "О безопасности машин и оборудования". В этот перечень вошли такие виды изделий, как турбины, дизель-генераторы, конвейеры, нефтепромысловое оборудование, оборудование для подготовки и очистки питьевой воды, промышленные тракторы, отопительные котлы.

Кроме того, утверждены структура и формат декларации на товары, транзитной декларации, декларации таможенной стоимости, а также структура и формат корректировки декларации на товары, заполняемых в виде электронного документа. Это решение будет способствовать развитию принципа электронного декларирования товаров, импортируемых или экспортируемых странами ЕАЭС. Оно имеет особое значение в связи со вступлением в силу с 1 января 2018 года Таможенного кодекса ЕАЭС. "Теперь большинство операций по оформлению товаров можно совершать через интернет, а все решения, начиная от регистрации таможенной декларации и заканчивая выпуском товаров, сможет принимать информационная система таможенного органа", - добавили в пресс-службе.

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Таможня. Судостроение, машиностроение > belta.by, 16 января 2018 > № 2467452


Белоруссия. Казахстан. Таджикистан. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 15 января 2018 > № 2467471

ОАО "БелАЗ" в 2017 году экспортировало около 96% продукции. Такая информация размещена на сайте предприятия, сообщает БЕЛТА.

Экспорт по итогам 2017 года вырос на 84,8% по сравнению с 2016-м. Основным рынком сбыта остается Россия (темп роста поставок - 173,2%). В тройку лидеров по объему поставок техники БелАЗ в натуральном выражении вошли также Узбекистан и Казахстан.

Темп роста поставок в страны СНГ (без России) приблизился к 230%. Удалось восстановить докризисные объемы отгрузки в Украину, установить новый рекорд поставок в Казахстан.

По дальнему зарубежью темп роста в сравнении с 2016 годом составляет 182,5%. Предприятие отмечает крупные поставки в Зимбабве, Марокко, Анголу, Боснию и Герцеговину.

"В целом внешнеторговая деятельность ОАО "БелАЗ" имеет ярко выраженную многовекторность: в 2017 году ею было охвачено 45 стран мира. Топ-10 партнеров по удельному весу во внешнеторговом обороте составили Россия, Великобритания, Узбекистан, Казахстан, Объединенные Арабские Эмираты, Украина, Зимбабве, США, Марокко, Германия. На эти страны пришлось 93,2% нашего экспорта и импорта", - говорится в сообщении компании.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях. За 70-летнюю историю предприятия выпущено более 500 различных модификаций карьерных самосвалов и машин специального назначения.

Белоруссия. Казахстан. Таджикистан. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 15 января 2018 > № 2467471


Белоруссия. Узбекистан > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 20 декабря 2017 > № 2428900

Беларусь и Узбекистан активизируют сотрудничество в сферах машиностроения, агропромышленного комплекса и фармацевтики, сообщил заместитель премьер-министра Беларуси Михаил Русый на 5-м заседании совместной межправительственной комиссии по двустороннему сотрудничеству между Беларусью и Узбекистаном, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы планируем развивать сотрудничество по самым разным секторам. В сфере агропромышленного комплекса мы предлагаем широкий круг работ по таким направлениям, как селекция, семеноводство, животноводство. Что касается машиностроения и промышленной кооперации, началась совместная сборка тракторов BELARUS на мощностях Ташкентского завода сельскохозяйственной техники, имеются наработки по дальнейшему созданию совместных производств, развитию взаимной торговли. У нас серьезные подходы и к сотрудничеству в сфере фармацевтической промышленности, наработки по созданию совместных производств препаратов, в том числе для поставок на рынки третьих стран", - сказал Михаил Русый.

Среди других предложений по развитию сотрудничества между Беларусью и Узбекистаном - создание сети магазинов для продажи белорусских товаров в Узбекистане и узбекских - в Беларуси, организация кластеров легкой промышленности. Планируется расширять взаимодействие стран и в области строительства.

Беларусь и Узбекистан также намерены развивать сотрудничество в гуманитарной сфере. "Мы готовы к подписанию соглашения между нашими министерствами о сотрудничестве в области здравоохранения. Нам еще нужно проработать вопросы нашего взаимодействия в сфере образования, подготовки и переподготовки кадров. А что касается культуры, то в 2018 году пройдут Дни культуры Беларуси в Узбекистане, это очень значимое событие", - отметил заместитель премьер-министра.

Белоруссия. Узбекистан > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 20 декабря 2017 > № 2428900


Белоруссия. ДФО > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Агропром > belta.by, 13 декабря 2017 > № 2467858

Приморский край заинтересован в организации сборочного производства техники, выпускаемой холдингом "Амкодор". Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе посольства Беларуси в России по итогам состоявшейся сегодня в Москве встречи Чрезвычайного и Полномочного Посла Беларуси в РФ Игоря Петришенко с врио губернатора Приморского края Андреем Тарасенко.

"Нам нужна сборка в Приморье, свое отверточное производство, - заявил Андрей Тарасенко. - Мы активно развиваем дорожную инфраструктуру, техника востребована. Есть также потребность в газомоторной технике, в автобусах. Особенно интересна техника для мелиорации".

В переговорах также приняли участие первый заместитель генерального директора ОАО "Амкодор" - управляющая компания холдинга" Владимир Янушко, директор ООО "Амкодор-Дормаш-ДВ" Михаил Богданович, глава представительства этой компании в Минске Сергей Басалыго, директор представительства холдинга в Москве Александр Харитончик.

Стороны обсудили вопросы, касающиеся возможности участия холдинга "Амкодор" в реализации политики импортозамещения, а также в различных региональных программах развития Приморского края.

"Сегодняшняя встреча - результат наших прежних контактов, - сказал Игорь Петришенко. - Мы изучили все аспекты сотрудничества Беларуси и Приморского края, наметили направления, которые необходимо активизировать. То, что мы обсуждали, - положено в основу дорожной карты. Правительством Беларуси дано поручение заинтересованным сторонам по отработке вопросов сборки тракторов, дорожного строительства, сотрудничества в сельскохозяйственной сфере, в легкой промышленности".

Белоруссия. ДФО > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Агропром > belta.by, 13 декабря 2017 > № 2467858


Белоруссия. Россия > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 13 декабря 2017 > № 2422417

Атомэнергомаш отгрузил оборудование для Белорусской АЭС

АЭМ-технологии (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) отгрузил верхний блок реактора ВВЭР-1200 для второго энергоблока Белорусской АЭС. Оборудование относится к первой категории сейсмичности. Срок службы – 60 лет.

Верхний блок реактора состоит из крышки с патрубками, колена воздушника и металлоконструкции с траверсой. Вес отгруженных изделий составляет 130 т. Оборудование предназначено для уплотнения главного разъема реактора, размещения органов системы управления и защиты (СУЗ), а также организации замкнутого объема для создания давления в реакторе.

Одним из основных узлов верхнего блока является крышка. Цикл производства изделия насчитывает 998 производственных операций. На площадке Атоммаша крышка прошла все виды контроля, в том числе гидроиспытания – всего 610 операций. План качества изделия насчитывает 92 контрольные точки.

До площадки строящейся станции в г. Островец (Белоруссия) оборудование доставляется автомобильным транспортом. Путь займет около недели.

Белоруссия. Россия > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 13 декабря 2017 > № 2422417


Белоруссия. Китай. Казахстан. РФ > Судостроение, машиностроение. Таможня. Экология > belta.by, 9 декабря 2017 > № 2467776

Первая из линейки белорусско-китайских машин Zoomlion-МАЗ прошла сертификацию Таможенного союза, сообщил корреспонденту БЕЛТА директор совместного белорусско-китайского предприятия ООО "Зумлион-МАЗ" Юрий Пивоваров.

Россия, Казахстан и другие страны дали зеленый свет на реализацию и эксплуатацию спецтехники, создаваемой Минским автозаводом вместе с мировым автогигантом Zoomlion. 25-тонный автокран ZMC-25 получил Сертификат соответствия техническому регламенту и Одобрение типа транспортного средства.

ZMC-25 оборудован стрелой рекордной длины - 33 м (с "гуськом" - 41 м) - и может поднимать практически любые грузы на высоту 12-этажного дома. Его также отличают повышенная устойчивость и надежность: особая конструкция обеспечивает оптимальное распределение напряжения. Кроме того, новинка обладает одним из лучших шасси в СНГ, которое выпускают в Минске.

Рынок ЕАЭС отныне открыт для спецмашины белорусского производства сразу во всех сегментах экологических требований и стандартов. "Сертификаты Таможенного союза подтверждают, что собираемая в Могилеве спецтехника является безопасной, - подчеркнул Юрий Пивоваров. - Только в России объемы продаж автокранов составляют сотни миллионов долларов".

Новое производство "Зумлион-МАЗ" запустили менее чем за год. Притом что обычно в отрасли тяжелого машиностроения путь от чертежей до готового изделия занимает порядка 3 лет. Вслед за ZMC-25 белорусско-китайская команда освоила опытные образцы автокранов грузоподъемностью 40 и 60 т.

ООО "Зумлион-МАЗ" зарегистрировано в феврале 2017 года в Могилеве, где на свободных площадях завода "Могилевтрансмаш" развернуло производство спецтехники. Сегодня СП производит автокраны, а в перспективе планирует освоить выпуск автобетононасосов, автомобильных бетоносмесителей и коммунальных машин. Большую часть продукции планируется экспортировать. Недавно компания запустила официальный портал, на котором представлены продукция, дилерская и сервисная сети.

Белоруссия. Китай. Казахстан. РФ > Судостроение, машиностроение. Таможня. Экология > belta.by, 9 декабря 2017 > № 2467776


Белоруссия. Япония. Италия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 8 декабря 2017 > № 2467794

СООО "Манули Гидравликс Мануфактуринг Бел" (Орша) будет поставлять продукцию на европейские заводы корпораций Manitou и Toyota. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил директор предприятия Андрей Иванюк.

Аудиторскую проверку технологических процессов и продукции представители корпораций провели в ноябре. По ее результатам было выдано положительное заключение, а оршанское предприятие получило сертификат одобрения на поставку своих изделий европейским заводам Manitou и Toyota. Емкость этого направления Андрей Иванюк оценивает в размере около 10% экспорта. Руководитель считает 2017 год для предприятия удачным. Объем производства за январь-ноябрь вырос на 35% по сравнению с аналогичным уровнем прошлого года. Во многом этому способствовал запуск в первом квартале двух новых производственных участков: по изготовлению рукавов высокого давления в сборе в промышленных объемах и для обслуживания индивидуальных клиентов.

Продукция "Манули Гидравликс Мануфактуринг Бел" является импортозамещающей. На внутренний рынок Беларуси приходится около 15% общего объема ее реализации. Отгрузки за 11 месяцев этого года выросли вдвое по сравнению с аналогичным уровнем прошлого года. Основные потребители - Минский тракторный завод, "Амкодор" и "Гомсельмаш".

Экспортная карта предприятия включает более 10 стран ближнего и дальнего зарубежья. С начала нынешнего года дополнительно освоены рынки Австралии, Нидерландов, Сингапура и ОАЭ. Объем экспорта за январь-ноябрь вырос на 10%. Увеличился и штат сотрудников: среднесписочная численность работников предприятия составляет 117 человек (на 1 января 2017 года - 102). "Это стало возможным благодаря развитию производства", - отметил руководитель.

Четырехсторонний инвестиционный договор о создании СООО "Манули Гидравликс Мануфактуринг Бел" с размещением производства в Орше между Министерством промышленности Беларуси и учредителями (ОАО "БМЗ - управляющая компания холдинга "БМК", ОАО "Завод "Легмаш" и итальянская компания Manuli Rubber Industries s.p.a., выступившая в качестве иностранного инвестора) был заключен в мае 2012 года. В декабре 2013 года предприятие было зарегистрировано в качестве резидента СЭЗ "Витебск". Запуск единственного в Беларуси производства рукавов высокого давления состоялся в декабре 2014 года. С момента регистрации общий объем инвестиций в основной капитал составил более 15 млн евро. В настоящее время предприятие выпускает около 60 конструкций рукавов высокого давления, в том числе изготовление 14 новых освоено в этом году.

Белоруссия. Япония. Италия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 8 декабря 2017 > № 2467794


Белоруссия. Германия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение. Химпром > belta.by, 5 декабря 2017 > № 2467820

Компания Herrenknecht (Германия) начала производство стволопроходческих машин SBR, необходимых для строительства Нежинского горно-обогатительного комбината. Об этом БЕЛТА сообщила пресс-секретарь ИООО "Славкалий" Анна Бунькова.

Немецкий производитель привлечен к реализации проекта по строительству Нежинского ГОКа в рамках подписанного договора с Deilmann-Haniel, подрядной компанией "Славкалия".

"С помощью SBR "Славкалий" выполнит проходку стволов уникальным для Европы механизированным способом. Ранее эти стволопроходческие машины применялись лишь однажды в Канаде. В активной фазе производства компоненты основного устройства и механизмы, которые обеспечат работу будущих машин. Отдельные конструкции уже полностью готовы к сборке. Согласно графику изготовления и монтажа, сборку цельных узлов SBR Herrenknecht начнет в марте 2018 года", - рассказала Анна Бунькова.

Как сообщалось, в сентябре 2015 года глава государства Александр Лукашенко и бизнесмен Михаил Гуцериев торжественно заложили капсулу в ознаменование начала строительства Нежинского горно-обогатительного комбината на базе Старобинского месторождения калийных солей. Это будет второе предприятие в Беларуси по добыче калийной руды и производству калийных удобрений мощностью до 2 млн т хлорида калия в год. Инвестпроект предусматривает строительство горнодобывающего комплекса, обогатительной фабрики, газотурбинной электростанции для собственных нужд, железнодорожной, автодорожной, жилищной и другой инфраструктуры. Строительство ГОКа запущено в 2016 году. Реализует проект ИООО "Славкалий"

Белоруссия. Германия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение. Химпром > belta.by, 5 декабря 2017 > № 2467820


Белоруссия. Болгария > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча. Недвижимость, строительство > belta.by, 4 декабря 2017 > № 2467824

В Болгарии сформирован самый большой в Европейском союзе парк карьерной техники производства ОАО "БелАЗ", сообщили корреспонденту БЕЛТА в посольстве Беларуси в Софии.

В дипмиссии отметили, что это сделано благодаря работе предприятия "БелАЗ-София", директор которого Станой Рангелов стал победителям болгарского конкурса "Мистер и Миссис Экономика" в номинации "Услуги и торговля". За выдающиеся достижения в бизнесе в 2017 году его назвали "Мистером Экономика".

Предприятие "БелАЗ-София" является исключительным дилером ОАО "БелАЗ" в Болгарии, Греции и Македонии. Уже более 15 лет предприятие представляет интересы белорусского промышленного гиганта. За это время компания проделала огромную работу по увеличению количества продукции под маркой БелАЗ на болгарском рынке, обеспечила достойную конкуренцию с ведущими мировыми производителями карьерной техники. На крупнейшие горнодобывающие предприятия Болгарии поставлено белорусской техники на сумму более 40 млн евро. Более 70% карьерной техники, работающей на болгарских карьерах, приходится именно на технику Белорусского автомобильного завода.

Белоруссия. Болгария > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча. Недвижимость, строительство > belta.by, 4 декабря 2017 > № 2467824


Белоруссия. США > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча. Недвижимость, строительство > belta.by, 4 декабря 2017 > № 2467823

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" приступило к изготовлению новых карьерных самосвалов грузоподъемностью 290 т. Об этом сообщил генеральный конструктор - начальник научно-технического центра предприятия Александр Егоров сегодня во время мероприятий, посвященных 25-летию сотрудничества БелАЗа и компании Cummins (США), передает корреспондент БЕЛТА.

"На данный момент ведется изготовление самосвала нового класса грузоподъемностью 290 т. Эта машина модели БелАЗ-7532 комплектуется двигателем Cummins, - рассказал Александр Егоров. - Рассчитываем, что к Новому году она будет собрана до того состояния, когда можно будет ее завести".

По словам генерального конструктора, одна из моделей сейчас набирает все большую популярность - это 90-тонный самосвал. Все его исполнения, разработанные и поставленные на производство, имеют только двигатели Cummins.

Единственным карьерным самосвалом, в производстве которого пока не участвует американский партнер БелАЗа, является модель самой большой грузоподъемности 450 т (БелАЗ-75710). Ранее было изготовлено три таких самосвала. Исполнение с двигателем Cummins находится в разработке в конструкторском подразделении. В ближайшее время внедрить в производство планируют и эту новацию.

К перспективам дальнейшего сотрудничества БелАЗа и Cummins Александр Егоров отнес заинтересованность белорусского предприятия в том, чтобы партнеры откликнулись на предложение о разработке семейства дизельных двигателей для карьерных самосвалов, которые работают по так называемому газодизельному циклу, замещая часть дизельного топлива сжиженным газом. "БелАЗ поставляет карьерную технику в Россию, где 1 кг сжиженного газа стоит в несколько раз дешевле, чем 1 кг дизельного топлива. Есть такие регионы, как Якутия, где собственного производства дизтоплива нет, а газ доступен постоянно. В этом заключается заинтересованность БелАЗа в новой линейке двигателей", - отметил генконструктор.

Сегодня в Жодино состоялись торжественные мероприятия, посвященные 25-летию сотрудничества БелАЗа и Cummins. Эта заокеанская компания является одним из мировых лидеров в разработке и производстве дизельных двигателей мощностью от 31 до 5 тыс. лошадиных сил. Сотрудничество Белорусского автомобильного завода с ней началось в 1992 году ввиду приостановки производства у основных на тот момент поставщиков комплектующих БелАЗа. Тогда же первый двигатель производства Cummins был установлен на карьерный самосвал БелАЗ грузоподъемностью 110 т. Сейчас гигант белорусского автопрома является основным партнером Cummins в странах СНГ. Количество карьерной техники БелАЗа в комплектации с двигателями Cummins, поставленными в Россию и другие страны СНГ, превышает 6 тыс. единиц.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях.

Белоруссия. США > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча. Недвижимость, строительство > belta.by, 4 декабря 2017 > № 2467823


Россия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 29 ноября 2017 > № 2405854

Атомэнергомаш изготовил комплект насосных агрегатов для Белорусской АЭС

Центральное конструкторское бюро машиностроения (ЦКБМ, входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) завершило испытания главных циркуляционных насосных агрегатов ГЦНА-1391. Оборудование готово к отправке на строящийся 2-й блок Белорусской АЭС – первой атомной электростанции в Республике Беларусь, которая сооружается по российскому проекту нового поколения «три плюс» с двумя энергоблоками ВВЭР-1200.

ЦКБМ является единственным в России разработчиком и изготовителем главных циркуляционных насосов (ГЦН) для всех типов российских реакторов. ГЦН являются неотъемлемой частью реакторных установок. Они применяются для создания циркуляции теплоносителя в первом контуре реактора и работают в условиях высокого давления и температуры. От надежной и бесперебойной работы этих агрегатов напрямую зависит безопасность любой АЭС. В декабре прошлого года предприятие отправило на Белорусскую АЭС комплект ГЦН для первого блока.

Испытания ГЦН проводятся на производственной площадке в г. Сосновый Бор (Ленинградская обл.). Срок службы циркуляционного насоса составляет 60 лет.

Россия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 29 ноября 2017 > № 2405854


Белоруссия. СНГ. Зимбабве. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 16 ноября 2017 > № 2390817

Около 96% продукции ОАО "БелАЗ" в январе-октябре поставлялось на экспорт, темп роста экспортных поставок составил 192,2%, сообщает БЕЛТА со ссылкой на официальный сайт предприятия.

В страны СНГ (без России) продукция БелАЗа экспортирована с темпом роста 231,9%, в Российскую Федерацию - 191,3%, в дальнее зарубежье - 151,7%. В пятерку ведущих потребителей техники (в натуральном выражении) входят Россия, Узбекистан, Зимбабве, Казахстан и Украина. Из стран дальнего зарубежья на предприятии отметили крупные поставки в Марокко, Боснию и Герцеговину, Анголу.

Всего продукция БелАЗа поставлялась в 28 стран мира. Общий объем отгрузки примерно на треть превышает уровень всего 2016 года (в денежном выражении).

Темп роста объемов производства на предприятии составил в действующих ценах 190,7% к аналогичному периоду 2016 года

Показатель суммарной грузоподъемности проданных карьерных самосвалов вырос почти в 2 раза - с 43,7 до 83 тыс. т, средняя грузоподъемность самосвала - с 89 до 113 т. "В большой степени это связано со значительным ростом отгрузки машин грузоподъемностью 90 т и выше: почти в 2 раза (в единицах техники) по сравнению с аналогичным периодом 2016 года и на 174 единицы больше, чем за весь прошлый год", - пояснили на предприятии.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях.

Белоруссия. СНГ. Зимбабве. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 16 ноября 2017 > № 2390817


Белоруссия. Египет > Судостроение, машиностроение > belta.by, 31 октября 2017 > № 2392473

В Египте на производственной базе дилера холдинга "Амкодор" KADER factory for developed industries собран первый погрузчик универсальный "Амкодор 332С4" – многоцелевая машина среднего класса, сообщает БЕЛТА со ссылкой на официальный сайт белорусского предприятия.

"Амкодор" поставил в адрес дилера пять единиц техники: погрузчики грузоподъемностью 3, 4 и 5 т, универсальный погрузчик с бортовым поворотом "Амкодор 211" и дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 5 т "Амкодор 451".

Из-за сложности транспортировки техника поставляется в частично разобранном виде. Сборка производилась при участии специалистов холдинга "Амкодор".

Учитывая значительную емкость рынка специальной техники Египта, в дальнейшем планируется поставка машинокомплектов специальной техники.

Белоруссия. Египет > Судостроение, машиностроение > belta.by, 31 октября 2017 > № 2392473


Россия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 18 октября 2017 > № 2361488

На площадке Череповецкого литейно-механического завода (ЧЛМЗ) состоялась торжественная церемония запуска участка сборки союзного погрузчика – экскаватора ЧЛМЗ 310, в котором доля российских материалов и комплектующих будет составлять более 50% от цены единицы техники, а также открытия второй конвейерной линии по сборке тракторов «Беларус» мощностью от 120 л.с., сообщает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.

ЧЛМЗ является ведущим промышленным предприятием региона и базовым заводом в машиностроительном кластере Вологодской области. По итогам 2016 г. на заводе было собрано 1750 машин. Для сравнения в 2009 г. тот показатель составлял 150 машин.

По данным Правительства Вологодской области, новая производственная линия стала прорывным этапом в развитии тракторостроения региона, в результате которого выпуск тракторов на ЧЛМЗ увеличится до 4 тыс. единиц в год.

По результатам встречи российской и белорусской делегации было достигнуто нескольких принципиальных договоренностей. Так, ЧЛМЗ и Минский тракторный завод рассмотрят возможность открытия в Череповце производства комплектующих и сложных узлов для тракторов. Кроме того, итогом переговоров стало решение о переносе в Череповец ряда сборочных операций по производству двигателей для тракторной техники, а также мостов и трансмиссий.

Вместе с тем было принято решение о необходимости разработки дорожной карты по развитию производства техники Минского тракторного завода на территории Российской Федерации, предусматривающей организацию высоколокализованного союзного производства на территории Вологодской области.

«Мы видим высокий потенциал в развитии кооперации между Минским тракторным заводом и Череповецким литейно-механическим заводом. Сегодня мы провели предметные переговоры и наметили пути решения существующих проблем. При этом принципиальным для нас является вопрос увеличения производства в России и поставок российских компонентов и узлов для белорусских тракторов и двигателей», – пояснил директор Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Евгений Корчевой.

Россия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 18 октября 2017 > № 2361488


Белоруссия. СЗФО > Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 15 октября 2017 > № 2368739

Россия и Беларусь развивают кооперацию в машиностроении.

12 октября, на площадке Череповецкого литейно-механического завода при участии представителей Минпромторга России и Министерства промышленности Республики Беларусь состоялась торжественная церемония запуска участка сборки союзного погрузчика – экскаватора ЧЛМЗ 310, в котором доля российских материалов и комплектующих будет составлять более 50% от цены единицы техники, а также открытия второй конвейерной линии по сборке тракторов «Беларус» мощностью от 120 л.с.

На торжественной церемонии присутствовали Первый заместитель губернатора Вологодской области Антон Кольцов, директор Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Евгений Корчевой, заместитель госсекретаря Республики Беларусь Алексей Кубрин, заместитель Министра промышленности Республики Беларусь Александр Огородников и представители руководств ЧЛМЗ и Минского тракторного завода.

ЧЛМЗ является ведущим промышленным предприятием региона и базовым заводом в машиностроительном кластере Вологодской области. По итогам 2016 года на заводе было собрано 1750 машин. Для сравнения в 2009 году этот показатель составлял 150 машин.

По данным Правительства Вологодской области, новая производственная линия стала прорывным этапом в развитии тракторостроения региона, в результате которого выпуск тракторов на ЧЛМЗ увеличится до 4000 единиц в год.

По результатам встречи российской и белорусской делегации было достигнуто нескольких принципиальных договоренностей.

Так, ЧЛМЗ и Минский тракторный завод рассмотрят возможность открытия в Череповце производства комплектующих и сложных узлов для тракторов.

Кроме того, итогом переговоров стало решение о переносе в Череповец ряда сборочных операций по производству двигателей для тракторной техники, а также мостов и трансмиссий.

Вместе с тем было принято решение о необходимости разработки дорожной карты по развитию производства техники Минского тракторного завода на территории Российской Федерации, предусматривающей организацию высоколокализованного союзного производства на территории Вологодской области.

«Мы видим высокий потенциал в развитии кооперации между Минским тракторным заводом и Череповецким литейно-механическим заводом. Сегодня мы провели предметные переговоры и наметили пути решения существующих проблем. При этом принципиальным для нас является вопрос увеличения производства в России и поставок российских компонентов и узлов для белорусских тракторов и двигателей», — пояснил директор Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Евгений Корчевой.

Справочно

ОАО «Череповецкий литейно-механический завод» (ОАО «ЧЛМЗ») – многопрофильное машиностроительное предприятие России расположенное в городе Череповце, осуществляющее выпуск машин, механизмов и комплектующих для нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленностей, металлургии и машиностроения, химической и горнорудной промышленностей, а также тракторов под маркой «Беларус».

Белоруссия. СЗФО > Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 15 октября 2017 > № 2368739


Белоруссия. Украина > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика. Судостроение, машиностроение > belta.by, 13 октября 2017 > № 2349009

Харьковский завод "Электротяжмаш" заинтересован наладить поставки электродвигателей для карьерных самосвалов БелАЗ. Об этом сегодня в Гомеле сообщил журналистам, отвечая на вопрос корреспондента БЕЛТА, заместитель министра экономического развития и торговли Украины Юрий Бровченко. Он принимал участие в заседании белорусско-украинской группы по сотрудничеству в области промышленности и производственной кооперации.

По словам Юрия Бровченко, в настоящее время БелАЗ и "Электротяжмаш" ведут переговоры по данному вопросу.

Во время рабочего визита в Беларусь с 11 по 13 октября члены украинской делегации, в составе которой большое количество представителей реального сектора экономики, посетили также ряд других машиностроительных заводов. В частности, они посетили ОАО "МАЗ", "Гомсельмаш", несколько предприятий Пинска. "В Пинске прошли очень продуктивные переговоры по поставкам металла, кабельной продукции, вопросам, связанным с судоходством, а также по другим позициям", - отметил собеседник.

Замминистра считает, что потенциал производственной кооперации двух стран очень большой, интерес к совместной работе присутствует у обеих сторон. "Образно выражаясь, мы просто обречены расширять эту кооперацию. Потому что наши народы - соседи и очень близки. В плане экономики мы можем успешно дополнять друг друга. Украинский рынок достаточно емкий, в том числе для поставок как машиностроительной, так и сельскохозяйственной продукции, ваш рынок нам тоже очень интересен", - подчеркнул Юрий Бровченко.

На заседании белорусско-украинской группы по сотрудничеству в области промышленности и производственной кооперации, которое проходило уже в третий раз, был проанализирован ход ранее принятых решений, а также обсуждены перспективные проекты. Было принято решение организовать в 2018 году рабочую поездку руководителей крупных белорусских промышленных предприятий в Украину.

Белоруссия. Украина > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика. Судостроение, машиностроение > belta.by, 13 октября 2017 > № 2349009


Белоруссия. Россия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 13 октября 2017 > № 2348937

Экспорт белорусского машиностроения в Россию с начала года вырос более чем наполовину. Об этом сообщил журналистам в Череповце заместитель министра промышленности Беларуси Александр Огородников, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы подвели предварительные итоги за 9 месяцев, - сказал Александр Огородников. - И если мы имеем рост экспорта всей продукции машиностроения почти 25%, то на нашем основной рынке, российском, динамика существенно выше - почти 50%. Это говорит о том, что на своем традиционном рынке мы как минимум никому не отдаем свою долю, а как максимум - по-прежнему свободно конкурируем со всеми основными западными брендами, которые присутствуют в России".

Замминистра считает, что такой значительный прирост достигнут именно в текущем году по причине того, что продукция машиностроения - достаточно сложный инвестиционный товар. "Во времена кризиса обычно пытаются обходиться той техникой и оборудованием, которые есть, - отметил он. - И только тогда, когда наш потенциальный потребитель понимает, что его продукт на рынке начинает чувствовать себя свободнее, он идет на инвестиции, приобретение новой техники. Поэтому такие результаты".

По словам Александра Огородникова, вырос не только экспорт в Россию, но и импорт из нее. "Посмотрите на те же тракторы, какой объем не только материалов - металл и т.д., но и сколько комплектующих, узлов приходит к нам из России. И это касается не только тракторов, но и другой сельхозтехники, автомобилестроения", - подчеркнул заместитель министра.

Александр Огородников в Череповце принял участие в открытии новой конвейерной линии по сборке тракторов "Беларус" мощностью свыше 120 л.с. на Череповецком литейно-механическом заводе. Его беседа с белорусскими и российскими журналистами состоялась по программе пресс-тура "Вологодская земля - крупнейший машиностроительный кластер России и Беларуси", организованного Постоянным комитетом Союзного государства и Международным информационным агентством "Россия сегодня".-0-

Белоруссия. Россия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 13 октября 2017 > № 2348937


Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство. Судостроение, машиностроение > belta.by, 12 октября 2017 > № 2349000

Первая партия погрузчиков выпущена на Череповецком литейно-механическом заводе (ЧЛМЗ), передает корреспондент БЕЛТА.

Генеральный директор предприятия Владимир Боглаев сообщил журналистам, что производство погрузчиков по технологии белорусского предприятия ДЭМ было организовано в текущем году. Недавно выпущено 15 пробных образцов техники. В дальнейшем предприятие намерено производить ежегодно до 600 таких машин, которые используются при проведении дорожных и строительных работ.

"Это совместный белорусско-российский продукт, уровень кооперации в нем достаточно большой", - подчеркнул Владимир Боглаев.

Погрузчики будут выпускаться под маркой ЧЛМЗ. Отвечая в связи с этим на вопрос о том, не станет ли новая череповецкая продукция конкурентом белорусскому производителю, генеральный директор заявил, что конкуренция между ними в принципе невозможна. "Весь инжиниринг выпускаемых нами погрузчиков полностью белорусский. Кроме того, отдельные узлы к ним производятся только в Беларуси", - сказал он.

Как пояснил корреспонденту БЕЛТА заместитель государственного секретаря Союзного государства Алексей Кубрин, при правильном экономическом расчете продажа технологии может быть для производителя более выгодной, чем торговля готовой продукцией. Во-первых, лицензия предполагает выпуск строго определенного количества единиц техники, и если все же ЧЛМЗ решит увеличить выпуск погрузчиков, он будет делать дополнительные отчисления владельцу технологии. Во-вторых, у белорусского предприятия отпадает необходимость обеспечивать сервисное обслуживание лицензионной продукции и комплектующими, отвлекая на это своих специалистов.

По мнению заместителя госсекретаря, высвободившиеся кадровые и финансовые ресурсы, а также средства, полученные от продажи лицензии, белорусский производитель может направить на усовершенствование своих погрузчиков, разработку новой технологии. И уже через 2-3 года сможет предложить череповецкому партнеру более современную модель техники и снова заработать.

Белорусские и российские журналисты смогли побывать на Череповецком литейно-механическом заводе и увидеть образцы новой техники благодаря пресс-туру "Вологодская земля - крупнейший машиностроительный кластер России и Беларуси", организованному Постоянным комитетом Союзного государства и Международным информационным агентством "Россия сегодня".

Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство. Судостроение, машиностроение > belta.by, 12 октября 2017 > № 2349000


Белоруссия. США. Германия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 5 октября 2017 > № 2348962

Министерство промышленности Беларуси и компания Gleason (США/Германия) прорабатывают возможность создания совместного проекта в сфере станкостроения, сообщил корреспонденту БЕЛТА заместитель министра промышленности Сергей Гунько перед началом международного форума, посвященого технологиям изготовления, измерения и контроля всех видов зубчатых колес.

"Мы ведем успешные переговоры с компанией Gleason по совместному проекту на одном из предприятий в Витебске. На Оршанском инструментальном заводе хотим разместить технологии производства инструмента для зубообработки", - рассказал Сергей Гунько.

Он подчеркнул важность проведения в Минске международного форума. "Компания Gleason - ведущий производитель в сфере зубообработки, станкостроении. Ранее мы договорились о проведении семинара с приглашением технических специалистов. И вот в Минск приехали около 300 человек, причем не только из Беларуси, но и из других стран СНГ, а также некоторых европейских государств", - отметил замминистра

Сергей Гунько констатировал, что зубообработка - это технологический процесс, который присутствует на 90% машиностроительных предприятий. Компания Gleason представила на семинаре самые новые технологические решения.

Участники форума "Комплексные решения в зубообработке" ознакомились с новейшими разработками в области зубообработки, инновациями в программном обеспечении.

Белоруссия. США. Германия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 5 октября 2017 > № 2348962


Россия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 7 сентября 2017 > № 2299996

«Силовые машины» изготовили вторую турбину для Белорусской АЭС

«Силовые машины» изготовили и успешно провели заводские испытания на валоповоротном устройстве быстроходной турбины мощностью 1200 МВт, предназначенной для второго энергоблока строящейся Белорусской АЭС.

В ближайшее время турбина будет разобрана и предъявлена на приемочную инспекцию заказчику.

Контракт на изготовление основного оборудования машинного зала белорусской атомной станции был заключен в 2012 году. В соответствии с его условиями «Силовые машины» изготовят и поставят для строящейся АЭС две комплектные турбоустановки, включая быстроходные паровые турбины мощностью 1200 МВт каждая, конденсаторы и оборудование вспомогательных систем, а также два комплектных турбогенератора мощностью 1200 МВт с оборудованием вспомогательных систем. Кроме того, специалисты «Силовых машин» выполнят шеф-монтаж поставленного оборудования.

Сегодня «Силовыми машинами» изготовлен основной объем энергетического и теплообменного оборудования. На блоке №1 ведутся работы по монтажу турбины и турбогенератора.

Россия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 7 сентября 2017 > № 2299996


Белоруссия. Весь мир. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 30 августа 2017 > № 2289998

На "Армии" показали станок для обработки деталей двигателей новейших фрегатов.

Белорусский завод "Красный борец" из города Орша впервые представил на международном военно-техническом салоне "Армия-2017" глубинный плоско-профилешлифовальный станок ОШ-220 для обработки элементов лопаток газотурбинного двигателя.

"Ранее подобные станки выпускались советскими заводами, теперь и мы освоили их производство", – рассказал корреспонденту Военное.РФ заместитель директора по маркетингу и сбыту Вячеслав Бушин.

Станок предназначен для абразивной обработки деталей машин, изготавливаемых из труднообрабатываемых материалов, методом глубинного шлифования.

Специалист добавил, что предприятие выпускает широкий перечень номенклатуры, среди которой как универсальные станки, так и решения под специализированные задачи заказчика. По его словам, производство на заводе осуществляется по полному циклу, начиная от литья и заканчивая сборкой.

"У нас есть свое конструкторское бюро из 25 специалистов, занимающихся исключительно созданием новой техники. Мы готовы работать над любым оборудованием, которое необходимо представителям оборонно-промышленного комплекса", – подчеркнул специалист.

"Красный борец" производит плоскошлифовальные станки высокой и особо высокой точности с 1960 года. В постсоветские годы предприятие также освоило машины лазерной резки, камнеобрабатывающее оборудование, станки для малой механизации и многое другое. По словам Бушина, среди заказчиков предприятия ведущие российские двигателестроительные предприятия, в том числе рыбинский "Сатурн", Калужский завод и Московский машиностроительный завод имени Чернышева.

В апреле Объединенная двигателестроительная корпорация запустила первый российский сборочно-испытательный комплекс для морских газотурбинных двигателей и агрегатов. Помимо этого, газотурбинными двигателями оснащают танки, самолеты и крылатые ракеты.

Белоруссия. Весь мир. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 30 августа 2017 > № 2289998


Белоруссия. Китай > Судостроение, машиностроение. Финансы, банки > belta.by, 18 августа 2017 > № 2286873

Экспортно-импортный банк Китая предоставит ОАО "Салео-Гомель" кредит на $71,82 млн для реализации проекта "Организация производства гидростатических трансмиссий, изделий индустриальной (промышленной) гидравлики". Это предусмотрено постановлением Совета Министров от 15 августа 2017 года №612, официально опубликованном сегодня на Национальном правовом интернет-портале, сообщает БЕЛТА.

Средства будут выделены в соответствии с указом от 18 апреля 2006 года №252 "Об утверждении Положения о внешних государственных займах и внешних займах, привлеченных под гарантии Правительства Республики Беларусь" и в целях реализации кредитного соглашения между правительством Беларуси в лице Министерства финансов и Экспортно-импортным банком Китая от 15 мая 2017 года.

Согласно постановлению, ОАО "АСБ Беларусбанк" является банком-агентом по обслуживанию кредита. Министерству финансов поручено осуществлять расчеты по кредиту за счет средств, предусмотренных в республиканском бюджете на текущий и последующие финансовые годы на обслуживание и погашение внешнего государственного долга. Предусмотрено заключение с ОАО "Салео-Гомель", ООО "Салео" - управляющая компания холдинга", Гомельским облисполкомом и ОАО "АСБ Беларусбанк" договора о порядке использования и погашения этого кредита.

ООО "Салео" - управляющая компания холдинга" рекомендовано выступить поручителем исполнения ОАО "Салео-Гомель" обязательств по погашению кредита, уплате процентов и других платежей по нему и заключить договор поручительства с Министерством финансов.

Гомельскому облисполкому поручено обеспечить контроль за реализацией проекта, целевым использованием и своевременным погашением кредита, уплатой процентов и других платежей по нему путем перечисления средств в республиканский бюджет не позднее чем за 10 дней до установленной кредитным соглашением даты наступления платежа. Персональная ответственность за это возложена на директора ОАО "Салео-Гомель", генерального директора ООО "Салео" - управляющая компания холдинга".

Белоруссия. Китай > Судостроение, машиностроение. Финансы, банки > belta.by, 18 августа 2017 > № 2286873


Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 9 августа 2017 > № 2286929

Постановлением Совета Министров №588 от 7 августа 2017 года утверждена Государственная программа развития машиностроительного комплекса Беларуси на 2017-2020 годы, сообщили БЕЛТА в пресс-службе правительства.

Госпрограмма, целью которой является развитие, повышение эффективности и конкурентоспособности машиностроительного комплекса, основывается на следующих приоритетах: рост и диверсификация экспорта товаров, обеспечение сбалансированности внешней торговли, привлечение инвестиций в целях увеличения производительности труда и формирования центров опережающего развития.

Финансирование госпрограммы будет осуществляться в пределах средств, предусмотренных в республиканском бюджете, а также за счет собственных средств организаций - исполнителей госпрограммы, кредитных ресурсов банков и иных источников, не запрещенных законодательством.

В целом на ее выполнение планируется направить Br4 865,5 млн, в том числе собственные средства организаций составят Br705,7 млн кредитные ресурсы банков - Br3 339,1 млн, средства республиканского бюджета - Br775,3 млн.

Ответственным заказчиком и заказчиком госпрограммы определено Министерство промышленности. Министерству финансов поручено при разработке проектов республиканского бюджета на очередной финансовый год в установленном порядке предусматривать средства на финансирование мероприятий госпрограммы.

Настоящее постановление вступает в силу после его официального опубликования.

Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 9 августа 2017 > № 2286929


Белоруссия. Китай > Недвижимость, строительство. Судостроение, машиностроение > belta.by, 30 июля 2017 > № 2286889

ОАО "Амкодор-Маш" получит льготный китайский кредит в размере $192,7 млн на строительство завода по производству специальных машин. Это предусмотрено постановлением Совета Министров Беларуси от 27 июля 2017 года №563, сообщили БЕЛТА в пресс-службе белорусского правительства.

Финансовые средства будут направлены в соответствии с кредитным соглашением о предоставлении льготного покупательского кредита для реализации проекта "Строительство завода по производству специальных машин в п.Колодищи Минского района". Соглашение заключено между правительством Беларуси в лице Министерства финансов и Экспортно-импортным банком Китая 15 мая 2017 года. ОАО "АСБ Беларусбанк" определен банком - агентом по обслуживанию данного кредита.

Согласно постановлению, Министерству финансов поручено осуществлять расчеты по кредиту за счет средств, предусмотренных в республиканском бюджете на текущий и последующие финансовые годы на обслуживание и погашение внешнего государственного долга. Также поручено предоставить ООО "Амкодор-Маш" кредит Экспортно-импортного банка Китая в сумме $192,7 млн для строительства завода и заключить с ООО "Амкодор-Маш", ОАО "Амкодор" - управляющая компания холдинга", Министерством промышленности и ОАО "АСБ Беларусбанк" договор о порядке использования и погашения этого кредита.

ОАО "Амкодор" - управляющая компания холдинга" рекомендовано выступить поручителем исполнения ООО "Амкодор -Маш" обязательств по погашению кредита, уплате процентов и иных платежей по нему и заключить договор поручительства с Министерством финансов.

Министерству промышленности поручено обеспечить контроль за строительством завода, целевым использованием и своевременным погашением кредита, а также уплатой процентов и иных платежей по нему путем перечисления средств в республиканский бюджет не позднее чем за 10 дней до установленной кредитным соглашением даты наступления платежа.

Персональная ответственность за реализацию проекта, целевое использование средств кредита, а также его своевременное погашение, уплату процентов и иных платежей по нему возложена на директора ООО "Амкодор-Маш", гендиректора ОАО "Амкодор" - управляющая компания холдинга" и министра промышленности. Данное постановление вступает в силу со дня его принятия.

Белоруссия. Китай > Недвижимость, строительство. Судостроение, машиностроение > belta.by, 30 июля 2017 > № 2286889


Белоруссия. Турция > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 28 июля 2017 > № 2286918

Беларусь прорабатывает возможность создания трех сборочных производств в Турции. Об этом сообщил сегодня журналистам перед 14-м заседанием белорусско-турецкого делового совета председатель Белорусской торгово-промышленной палаты (БелТПП) Владимир Улахович, передает корреспондент БЕЛТА.

"Для нас очень важно, чтобы три белорусских машиностроительных флагмана открыли сборочные производства в Турции. Этот вопрос уже прорабатывается. Речь идет о "Гомсельмаше", Минском автомобильном заводе, "Амкодоре". Ожидаем, что и продукция БелАЗа вернется на турецкий рынок", - сказал Владимир Улахович.

Помимо промышленной кооперации у двух стран есть возможности для открытия новых направлений сотрудничества. Одно из них - переработка сельхозпродукции. "Мы должны найти возможности для более глубокой переработки поставляемых из Турции овощей и фруктов и поставок продукции с добавленной стоимостью из Беларуси на новые рынки", - пояснил председатель БелТПП.

Важным направлением взаимодействия Владимир Улахович назвал научно-техническое сотрудничество. "За 2016 год потребности рынка высоких технологий в Турции выросли в несколько раз. В то же время страна снизила силу взаимодействия в этом направлении с европейскими партнерами. У белорусской инновационной продукции есть хорошие перспективы, учитывая, что у турецкой стороны есть возможность инвестировать в развитие совместных технологий", - пояснил он. Кроме того, Турция - известный производитель мебели, а сырье для ее производства в этой стране в дефиците. Беларусь с модернизированной деревообрабатывающей промышленностью может предложить сотрудничество и в этом направлении. У стран открываются возможности для сотрудничества также в сфере транспортных услуг, логистики.

Владимир Улахович охарактеризовал экономическое взаимодействие между странами как очень динамичное. "Товарооборот составляет более $800 млн. Есть все возможности, чтобы реализовать задачи по достижению товарооборота в $1 млрд", - резюмировал он.

В ходе заседания белорусско-турецкого делового совета будут рассмотрены перспективы двустороннего торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества, вопросы продвижения белорусских товаров на турецкий рынок, опыт работы турецких компаний в Беларуси, а также возможности экспортного потенциала двух стран. На повестке дня также изучение опыта Турции в области поддержки средних и малых предприятий. Запланированы переговоры между представителями около 100 белорусских и турецких предприятий.

Белоруссия. Турция > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 28 июля 2017 > № 2286918


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter