Всего новостей: 2395856, выбрано 224 за 0.281 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Белоруссия. Турция > Авиапром, автопром. Агропром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 14 февраля 2018 > № 2495788

Беларусь заинтересована в создании с Турцией совместных сборочных производств, заявил премьер-министр Беларуси Андрей Кобяков на встрече в расширенном составе с премьер-министром Турции Бинали Йылдырымом, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы заинтересованы в создании сборочных производств белорусской техники в Турции и совместном продвижении продукции на рынки стран региона. Два крупных промышленных предприятия - "Гомсельмаш" и "Амкодор" - уже ведут работу с партнерами по созданию в Турции сборочных производств сельскохозяйственных комбайнов, а также строительной, коммунальной и иной специальной техники", - отметил Андрей Кобяков. Сейчас белорусская сторона ищет в Турции стратегического партнера для создания производства тракторов под маркой BELARUS.

Кроме того, есть перспективы для создания в Беларуси совместных производств автокомпонентов, мебели, бытовой техники, одежды и текстиля, строительных материалов, сельскохозяйственной продукции.

По словам премьер-министра, Беларусь может стать для Турции плацдармом для выхода на рынок стран Евразийского экономического союза, для этого есть необходимая логистическая и промышленная инфраструктура, квалифицированные специалисты.

Белоруссия. Турция > Авиапром, автопром. Агропром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 14 февраля 2018 > № 2495788


Белоруссия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 10 февраля 2018 > № 2491556

БелАЗ достиг рекордной за последние 20 лет средней грузоподъемности самосвалов, сообщает БЕЛТА со ссылкой на официальный сайт предприятия.

Показатель суммарной грузоподъемности проданных в январе карьерных самосвалов вырос в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 73,9% - с 6,2 до 10,7 тыс. т. Средняя грузоподъемность самосвала увеличилась до 145 т, что за последние 20 лет является максимальным значением.

"Увеличение связано со значительным ростом отгрузки самосвалов особо большой грузоподъемности: плюс 23 единицы. При этом доля самосвалов особо большой грузоподъемности в общем объеме отгрузки техники достигла рекордного значения в 82%. В 2017 году она составляла 66%, в 2012 году - 36%", - говорится в сообщении.

Лидирующими классами грузоподъемности в объеме отгрузки за январь стали карьерные самосвалы на 110-130 т, 220-240 т и 90 т.

Белоруссия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 10 февраля 2018 > № 2491556


Белоруссия. Узбекистан. Украина. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 7 февраля 2018 > № 2495875

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" в январе увеличило объем производства почти вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2017 года, сообщили БЕЛТА на предприятии.

"В 2018 году БелАЗ продолжил уверенную тенденцию роста основных производственных и социально-экономических показателей. Согласно оперативным данным, в январе 2018 года темп роста объема производства промышленной продукции составил в фактических ценах 197%, темп роста в сопоставимых ценах -198,2% к аналогичному периоду 2017 года", - рассказали на предприятии. Темп роста экспорта продукции за январь составил 189%, внешнеторговое сальдо товаров - Br43,5 млн.

На БелАЗе подчеркнули, что предприятие постоянно обновляет и совершенствует свою продукцию, использует новое высокотехнологическое оборудование, применяет новые методы организации производства, повышает эксплуатационные характеристики техники, а также улучшает конструктивное выполнение. Так, в январе 2018 года удельный вес инновационной продукции в общем объеме отгрузки составил более 60%.

Карьерная техника в основном поставлялась в Россию, Узбекистан, Казахстан, Украину.

Белоруссия. Узбекистан. Украина. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 7 февраля 2018 > № 2495875


Белоруссия > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Образование, наука > belta.by, 23 января 2018 > № 2467402

Экспорт предприятий Министерства промышленности Беларуси в 2017 году увеличился на 20%, сообщил сегодня на пресс-конференции заместитель министра промышленности Сергей Гунько, передает корреспондент БЕЛТА.

"2017 год для нас был достаточно успешным. Наш объем производства увеличился на 14%, экспорт - на 20%", - сказал Сергей Гунько. Он отметил, что в структуре Минпрома есть не только предприятия, но и собственные научные организации. "Это 14 аккредитованных лабораторий. Они занимаются разработками, которые затем внедряются в производство на наших крупнейших заводах. Наш лидер по производству инновационного продукта - ОАО "БелАЗ". На этом предприятии доля инновационной продукции в общем объеме отгрузки составляет более 50%", - отметил замминистра.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях. За 70-летнюю историю предприятия выпущено более 500 различных модификаций карьерных самосвалов и машин специального назначения.

Белоруссия > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Образование, наука > belta.by, 23 января 2018 > № 2467402


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Таможня. Судостроение, машиностроение > belta.by, 16 января 2018 > № 2467452

Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) утвердила единую для стран Евразийского экономического союза форму предварительного решения о происхождении товара, ввозимого на таможенную территорию ЕАЭС, сообщили БЕЛТА в пресс-службе ЕЭК.

"В соответствии с нормами Таможенного кодекса ЕАЭС, в целях сокращения времени совершения таможенных операций при таможенном декларировании таможенные органы принимают предварительные решения о происхождения товаров до самого декларирования, - пояснили в ЕЭК. - Единая форма позволит унифицировать таможенное регулирование в странах ЕАЭС".

В документе будет указан регистрационный номер предварительного решения, сведения о таможенном органе, который принял предварительное решение, срок его действия, некоторые сведения о товаре и его происхождении.

Форма предварительного решения заполняется на русском языке или на государственном языке государства союза, таможенный орган которого принимает предварительное решение. Если в приложенных к заявлению о принятии предварительного решения документах встречается написание наименований иностранных лиц, товаров и т.д. с использованием букв латинского алфавита, такие сведения указываются латиницей.

Коллегия ЕЭК утвердила также перечень продукции, в отношении которой подача таможенной декларации сопровождается представлением документа об оценке соответствия требованиям технического регламента "О безопасности машин и оборудования". В этот перечень вошли такие виды изделий, как турбины, дизель-генераторы, конвейеры, нефтепромысловое оборудование, оборудование для подготовки и очистки питьевой воды, промышленные тракторы, отопительные котлы.

Кроме того, утверждены структура и формат декларации на товары, транзитной декларации, декларации таможенной стоимости, а также структура и формат корректировки декларации на товары, заполняемых в виде электронного документа. Это решение будет способствовать развитию принципа электронного декларирования товаров, импортируемых или экспортируемых странами ЕАЭС. Оно имеет особое значение в связи со вступлением в силу с 1 января 2018 года Таможенного кодекса ЕАЭС. "Теперь большинство операций по оформлению товаров можно совершать через интернет, а все решения, начиная от регистрации таможенной декларации и заканчивая выпуском товаров, сможет принимать информационная система таможенного органа", - добавили в пресс-службе.

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Таможня. Судостроение, машиностроение > belta.by, 16 января 2018 > № 2467452


Белоруссия. Казахстан. Таджикистан. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 15 января 2018 > № 2467471

ОАО "БелАЗ" в 2017 году экспортировало около 96% продукции. Такая информация размещена на сайте предприятия, сообщает БЕЛТА.

Экспорт по итогам 2017 года вырос на 84,8% по сравнению с 2016-м. Основным рынком сбыта остается Россия (темп роста поставок - 173,2%). В тройку лидеров по объему поставок техники БелАЗ в натуральном выражении вошли также Узбекистан и Казахстан.

Темп роста поставок в страны СНГ (без России) приблизился к 230%. Удалось восстановить докризисные объемы отгрузки в Украину, установить новый рекорд поставок в Казахстан.

По дальнему зарубежью темп роста в сравнении с 2016 годом составляет 182,5%. Предприятие отмечает крупные поставки в Зимбабве, Марокко, Анголу, Боснию и Герцеговину.

"В целом внешнеторговая деятельность ОАО "БелАЗ" имеет ярко выраженную многовекторность: в 2017 году ею было охвачено 45 стран мира. Топ-10 партнеров по удельному весу во внешнеторговом обороте составили Россия, Великобритания, Узбекистан, Казахстан, Объединенные Арабские Эмираты, Украина, Зимбабве, США, Марокко, Германия. На эти страны пришлось 93,2% нашего экспорта и импорта", - говорится в сообщении компании.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях. За 70-летнюю историю предприятия выпущено более 500 различных модификаций карьерных самосвалов и машин специального назначения.

Белоруссия. Казахстан. Таджикистан. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 15 января 2018 > № 2467471


Белоруссия. Узбекистан > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 20 декабря 2017 > № 2428900

Беларусь и Узбекистан активизируют сотрудничество в сферах машиностроения, агропромышленного комплекса и фармацевтики, сообщил заместитель премьер-министра Беларуси Михаил Русый на 5-м заседании совместной межправительственной комиссии по двустороннему сотрудничеству между Беларусью и Узбекистаном, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы планируем развивать сотрудничество по самым разным секторам. В сфере агропромышленного комплекса мы предлагаем широкий круг работ по таким направлениям, как селекция, семеноводство, животноводство. Что касается машиностроения и промышленной кооперации, началась совместная сборка тракторов BELARUS на мощностях Ташкентского завода сельскохозяйственной техники, имеются наработки по дальнейшему созданию совместных производств, развитию взаимной торговли. У нас серьезные подходы и к сотрудничеству в сфере фармацевтической промышленности, наработки по созданию совместных производств препаратов, в том числе для поставок на рынки третьих стран", - сказал Михаил Русый.

Среди других предложений по развитию сотрудничества между Беларусью и Узбекистаном - создание сети магазинов для продажи белорусских товаров в Узбекистане и узбекских - в Беларуси, организация кластеров легкой промышленности. Планируется расширять взаимодействие стран и в области строительства.

Беларусь и Узбекистан также намерены развивать сотрудничество в гуманитарной сфере. "Мы готовы к подписанию соглашения между нашими министерствами о сотрудничестве в области здравоохранения. Нам еще нужно проработать вопросы нашего взаимодействия в сфере образования, подготовки и переподготовки кадров. А что касается культуры, то в 2018 году пройдут Дни культуры Беларуси в Узбекистане, это очень значимое событие", - отметил заместитель премьер-министра.

Белоруссия. Узбекистан > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 20 декабря 2017 > № 2428900


Белоруссия. ДФО > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Агропром > belta.by, 13 декабря 2017 > № 2467858

Приморский край заинтересован в организации сборочного производства техники, выпускаемой холдингом "Амкодор". Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе посольства Беларуси в России по итогам состоявшейся сегодня в Москве встречи Чрезвычайного и Полномочного Посла Беларуси в РФ Игоря Петришенко с врио губернатора Приморского края Андреем Тарасенко.

"Нам нужна сборка в Приморье, свое отверточное производство, - заявил Андрей Тарасенко. - Мы активно развиваем дорожную инфраструктуру, техника востребована. Есть также потребность в газомоторной технике, в автобусах. Особенно интересна техника для мелиорации".

В переговорах также приняли участие первый заместитель генерального директора ОАО "Амкодор" - управляющая компания холдинга" Владимир Янушко, директор ООО "Амкодор-Дормаш-ДВ" Михаил Богданович, глава представительства этой компании в Минске Сергей Басалыго, директор представительства холдинга в Москве Александр Харитончик.

Стороны обсудили вопросы, касающиеся возможности участия холдинга "Амкодор" в реализации политики импортозамещения, а также в различных региональных программах развития Приморского края.

"Сегодняшняя встреча - результат наших прежних контактов, - сказал Игорь Петришенко. - Мы изучили все аспекты сотрудничества Беларуси и Приморского края, наметили направления, которые необходимо активизировать. То, что мы обсуждали, - положено в основу дорожной карты. Правительством Беларуси дано поручение заинтересованным сторонам по отработке вопросов сборки тракторов, дорожного строительства, сотрудничества в сельскохозяйственной сфере, в легкой промышленности".

Белоруссия. ДФО > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Агропром > belta.by, 13 декабря 2017 > № 2467858


Белоруссия. Россия > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 13 декабря 2017 > № 2422417

Атомэнергомаш отгрузил оборудование для Белорусской АЭС

АЭМ-технологии (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) отгрузил верхний блок реактора ВВЭР-1200 для второго энергоблока Белорусской АЭС. Оборудование относится к первой категории сейсмичности. Срок службы – 60 лет.

Верхний блок реактора состоит из крышки с патрубками, колена воздушника и металлоконструкции с траверсой. Вес отгруженных изделий составляет 130 т. Оборудование предназначено для уплотнения главного разъема реактора, размещения органов системы управления и защиты (СУЗ), а также организации замкнутого объема для создания давления в реакторе.

Одним из основных узлов верхнего блока является крышка. Цикл производства изделия насчитывает 998 производственных операций. На площадке Атоммаша крышка прошла все виды контроля, в том числе гидроиспытания – всего 610 операций. План качества изделия насчитывает 92 контрольные точки.

До площадки строящейся станции в г. Островец (Белоруссия) оборудование доставляется автомобильным транспортом. Путь займет около недели.

Белоруссия. Россия > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 13 декабря 2017 > № 2422417


Белоруссия. Китай. Казахстан. РФ > Судостроение, машиностроение. Таможня. Экология > belta.by, 9 декабря 2017 > № 2467776

Первая из линейки белорусско-китайских машин Zoomlion-МАЗ прошла сертификацию Таможенного союза, сообщил корреспонденту БЕЛТА директор совместного белорусско-китайского предприятия ООО "Зумлион-МАЗ" Юрий Пивоваров.

Россия, Казахстан и другие страны дали зеленый свет на реализацию и эксплуатацию спецтехники, создаваемой Минским автозаводом вместе с мировым автогигантом Zoomlion. 25-тонный автокран ZMC-25 получил Сертификат соответствия техническому регламенту и Одобрение типа транспортного средства.

ZMC-25 оборудован стрелой рекордной длины - 33 м (с "гуськом" - 41 м) - и может поднимать практически любые грузы на высоту 12-этажного дома. Его также отличают повышенная устойчивость и надежность: особая конструкция обеспечивает оптимальное распределение напряжения. Кроме того, новинка обладает одним из лучших шасси в СНГ, которое выпускают в Минске.

Рынок ЕАЭС отныне открыт для спецмашины белорусского производства сразу во всех сегментах экологических требований и стандартов. "Сертификаты Таможенного союза подтверждают, что собираемая в Могилеве спецтехника является безопасной, - подчеркнул Юрий Пивоваров. - Только в России объемы продаж автокранов составляют сотни миллионов долларов".

Новое производство "Зумлион-МАЗ" запустили менее чем за год. Притом что обычно в отрасли тяжелого машиностроения путь от чертежей до готового изделия занимает порядка 3 лет. Вслед за ZMC-25 белорусско-китайская команда освоила опытные образцы автокранов грузоподъемностью 40 и 60 т.

ООО "Зумлион-МАЗ" зарегистрировано в феврале 2017 года в Могилеве, где на свободных площадях завода "Могилевтрансмаш" развернуло производство спецтехники. Сегодня СП производит автокраны, а в перспективе планирует освоить выпуск автобетононасосов, автомобильных бетоносмесителей и коммунальных машин. Большую часть продукции планируется экспортировать. Недавно компания запустила официальный портал, на котором представлены продукция, дилерская и сервисная сети.

Белоруссия. Китай. Казахстан. РФ > Судостроение, машиностроение. Таможня. Экология > belta.by, 9 декабря 2017 > № 2467776


Белоруссия. Япония. Италия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 8 декабря 2017 > № 2467794

СООО "Манули Гидравликс Мануфактуринг Бел" (Орша) будет поставлять продукцию на европейские заводы корпораций Manitou и Toyota. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил директор предприятия Андрей Иванюк.

Аудиторскую проверку технологических процессов и продукции представители корпораций провели в ноябре. По ее результатам было выдано положительное заключение, а оршанское предприятие получило сертификат одобрения на поставку своих изделий европейским заводам Manitou и Toyota. Емкость этого направления Андрей Иванюк оценивает в размере около 10% экспорта. Руководитель считает 2017 год для предприятия удачным. Объем производства за январь-ноябрь вырос на 35% по сравнению с аналогичным уровнем прошлого года. Во многом этому способствовал запуск в первом квартале двух новых производственных участков: по изготовлению рукавов высокого давления в сборе в промышленных объемах и для обслуживания индивидуальных клиентов.

Продукция "Манули Гидравликс Мануфактуринг Бел" является импортозамещающей. На внутренний рынок Беларуси приходится около 15% общего объема ее реализации. Отгрузки за 11 месяцев этого года выросли вдвое по сравнению с аналогичным уровнем прошлого года. Основные потребители - Минский тракторный завод, "Амкодор" и "Гомсельмаш".

Экспортная карта предприятия включает более 10 стран ближнего и дальнего зарубежья. С начала нынешнего года дополнительно освоены рынки Австралии, Нидерландов, Сингапура и ОАЭ. Объем экспорта за январь-ноябрь вырос на 10%. Увеличился и штат сотрудников: среднесписочная численность работников предприятия составляет 117 человек (на 1 января 2017 года - 102). "Это стало возможным благодаря развитию производства", - отметил руководитель.

Четырехсторонний инвестиционный договор о создании СООО "Манули Гидравликс Мануфактуринг Бел" с размещением производства в Орше между Министерством промышленности Беларуси и учредителями (ОАО "БМЗ - управляющая компания холдинга "БМК", ОАО "Завод "Легмаш" и итальянская компания Manuli Rubber Industries s.p.a., выступившая в качестве иностранного инвестора) был заключен в мае 2012 года. В декабре 2013 года предприятие было зарегистрировано в качестве резидента СЭЗ "Витебск". Запуск единственного в Беларуси производства рукавов высокого давления состоялся в декабре 2014 года. С момента регистрации общий объем инвестиций в основной капитал составил более 15 млн евро. В настоящее время предприятие выпускает около 60 конструкций рукавов высокого давления, в том числе изготовление 14 новых освоено в этом году.

Белоруссия. Япония. Италия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 8 декабря 2017 > № 2467794


Белоруссия. Германия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение. Химпром > belta.by, 5 декабря 2017 > № 2467820

Компания Herrenknecht (Германия) начала производство стволопроходческих машин SBR, необходимых для строительства Нежинского горно-обогатительного комбината. Об этом БЕЛТА сообщила пресс-секретарь ИООО "Славкалий" Анна Бунькова.

Немецкий производитель привлечен к реализации проекта по строительству Нежинского ГОКа в рамках подписанного договора с Deilmann-Haniel, подрядной компанией "Славкалия".

"С помощью SBR "Славкалий" выполнит проходку стволов уникальным для Европы механизированным способом. Ранее эти стволопроходческие машины применялись лишь однажды в Канаде. В активной фазе производства компоненты основного устройства и механизмы, которые обеспечат работу будущих машин. Отдельные конструкции уже полностью готовы к сборке. Согласно графику изготовления и монтажа, сборку цельных узлов SBR Herrenknecht начнет в марте 2018 года", - рассказала Анна Бунькова.

Как сообщалось, в сентябре 2015 года глава государства Александр Лукашенко и бизнесмен Михаил Гуцериев торжественно заложили капсулу в ознаменование начала строительства Нежинского горно-обогатительного комбината на базе Старобинского месторождения калийных солей. Это будет второе предприятие в Беларуси по добыче калийной руды и производству калийных удобрений мощностью до 2 млн т хлорида калия в год. Инвестпроект предусматривает строительство горнодобывающего комплекса, обогатительной фабрики, газотурбинной электростанции для собственных нужд, железнодорожной, автодорожной, жилищной и другой инфраструктуры. Строительство ГОКа запущено в 2016 году. Реализует проект ИООО "Славкалий"

Белоруссия. Германия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение. Химпром > belta.by, 5 декабря 2017 > № 2467820


Белоруссия. Болгария > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча. Недвижимость, строительство > belta.by, 4 декабря 2017 > № 2467824

В Болгарии сформирован самый большой в Европейском союзе парк карьерной техники производства ОАО "БелАЗ", сообщили корреспонденту БЕЛТА в посольстве Беларуси в Софии.

В дипмиссии отметили, что это сделано благодаря работе предприятия "БелАЗ-София", директор которого Станой Рангелов стал победителям болгарского конкурса "Мистер и Миссис Экономика" в номинации "Услуги и торговля". За выдающиеся достижения в бизнесе в 2017 году его назвали "Мистером Экономика".

Предприятие "БелАЗ-София" является исключительным дилером ОАО "БелАЗ" в Болгарии, Греции и Македонии. Уже более 15 лет предприятие представляет интересы белорусского промышленного гиганта. За это время компания проделала огромную работу по увеличению количества продукции под маркой БелАЗ на болгарском рынке, обеспечила достойную конкуренцию с ведущими мировыми производителями карьерной техники. На крупнейшие горнодобывающие предприятия Болгарии поставлено белорусской техники на сумму более 40 млн евро. Более 70% карьерной техники, работающей на болгарских карьерах, приходится именно на технику Белорусского автомобильного завода.

Белоруссия. Болгария > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча. Недвижимость, строительство > belta.by, 4 декабря 2017 > № 2467824


Белоруссия. США > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча. Недвижимость, строительство > belta.by, 4 декабря 2017 > № 2467823

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" приступило к изготовлению новых карьерных самосвалов грузоподъемностью 290 т. Об этом сообщил генеральный конструктор - начальник научно-технического центра предприятия Александр Егоров сегодня во время мероприятий, посвященных 25-летию сотрудничества БелАЗа и компании Cummins (США), передает корреспондент БЕЛТА.

"На данный момент ведется изготовление самосвала нового класса грузоподъемностью 290 т. Эта машина модели БелАЗ-7532 комплектуется двигателем Cummins, - рассказал Александр Егоров. - Рассчитываем, что к Новому году она будет собрана до того состояния, когда можно будет ее завести".

По словам генерального конструктора, одна из моделей сейчас набирает все большую популярность - это 90-тонный самосвал. Все его исполнения, разработанные и поставленные на производство, имеют только двигатели Cummins.

Единственным карьерным самосвалом, в производстве которого пока не участвует американский партнер БелАЗа, является модель самой большой грузоподъемности 450 т (БелАЗ-75710). Ранее было изготовлено три таких самосвала. Исполнение с двигателем Cummins находится в разработке в конструкторском подразделении. В ближайшее время внедрить в производство планируют и эту новацию.

К перспективам дальнейшего сотрудничества БелАЗа и Cummins Александр Егоров отнес заинтересованность белорусского предприятия в том, чтобы партнеры откликнулись на предложение о разработке семейства дизельных двигателей для карьерных самосвалов, которые работают по так называемому газодизельному циклу, замещая часть дизельного топлива сжиженным газом. "БелАЗ поставляет карьерную технику в Россию, где 1 кг сжиженного газа стоит в несколько раз дешевле, чем 1 кг дизельного топлива. Есть такие регионы, как Якутия, где собственного производства дизтоплива нет, а газ доступен постоянно. В этом заключается заинтересованность БелАЗа в новой линейке двигателей", - отметил генконструктор.

Сегодня в Жодино состоялись торжественные мероприятия, посвященные 25-летию сотрудничества БелАЗа и Cummins. Эта заокеанская компания является одним из мировых лидеров в разработке и производстве дизельных двигателей мощностью от 31 до 5 тыс. лошадиных сил. Сотрудничество Белорусского автомобильного завода с ней началось в 1992 году ввиду приостановки производства у основных на тот момент поставщиков комплектующих БелАЗа. Тогда же первый двигатель производства Cummins был установлен на карьерный самосвал БелАЗ грузоподъемностью 110 т. Сейчас гигант белорусского автопрома является основным партнером Cummins в странах СНГ. Количество карьерной техники БелАЗа в комплектации с двигателями Cummins, поставленными в Россию и другие страны СНГ, превышает 6 тыс. единиц.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях.

Белоруссия. США > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча. Недвижимость, строительство > belta.by, 4 декабря 2017 > № 2467823


Россия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 29 ноября 2017 > № 2405854

Атомэнергомаш изготовил комплект насосных агрегатов для Белорусской АЭС

Центральное конструкторское бюро машиностроения (ЦКБМ, входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) завершило испытания главных циркуляционных насосных агрегатов ГЦНА-1391. Оборудование готово к отправке на строящийся 2-й блок Белорусской АЭС – первой атомной электростанции в Республике Беларусь, которая сооружается по российскому проекту нового поколения «три плюс» с двумя энергоблоками ВВЭР-1200.

ЦКБМ является единственным в России разработчиком и изготовителем главных циркуляционных насосов (ГЦН) для всех типов российских реакторов. ГЦН являются неотъемлемой частью реакторных установок. Они применяются для создания циркуляции теплоносителя в первом контуре реактора и работают в условиях высокого давления и температуры. От надежной и бесперебойной работы этих агрегатов напрямую зависит безопасность любой АЭС. В декабре прошлого года предприятие отправило на Белорусскую АЭС комплект ГЦН для первого блока.

Испытания ГЦН проводятся на производственной площадке в г. Сосновый Бор (Ленинградская обл.). Срок службы циркуляционного насоса составляет 60 лет.

Россия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 29 ноября 2017 > № 2405854


Белоруссия. СНГ. Зимбабве. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 16 ноября 2017 > № 2390817

Около 96% продукции ОАО "БелАЗ" в январе-октябре поставлялось на экспорт, темп роста экспортных поставок составил 192,2%, сообщает БЕЛТА со ссылкой на официальный сайт предприятия.

В страны СНГ (без России) продукция БелАЗа экспортирована с темпом роста 231,9%, в Российскую Федерацию - 191,3%, в дальнее зарубежье - 151,7%. В пятерку ведущих потребителей техники (в натуральном выражении) входят Россия, Узбекистан, Зимбабве, Казахстан и Украина. Из стран дальнего зарубежья на предприятии отметили крупные поставки в Марокко, Боснию и Герцеговину, Анголу.

Всего продукция БелАЗа поставлялась в 28 стран мира. Общий объем отгрузки примерно на треть превышает уровень всего 2016 года (в денежном выражении).

Темп роста объемов производства на предприятии составил в действующих ценах 190,7% к аналогичному периоду 2016 года

Показатель суммарной грузоподъемности проданных карьерных самосвалов вырос почти в 2 раза - с 43,7 до 83 тыс. т, средняя грузоподъемность самосвала - с 89 до 113 т. "В большой степени это связано со значительным ростом отгрузки машин грузоподъемностью 90 т и выше: почти в 2 раза (в единицах техники) по сравнению с аналогичным периодом 2016 года и на 174 единицы больше, чем за весь прошлый год", - пояснили на предприятии.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях.

Белоруссия. СНГ. Зимбабве. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 16 ноября 2017 > № 2390817


Белоруссия. Египет > Судостроение, машиностроение > belta.by, 31 октября 2017 > № 2392473

В Египте на производственной базе дилера холдинга "Амкодор" KADER factory for developed industries собран первый погрузчик универсальный "Амкодор 332С4" – многоцелевая машина среднего класса, сообщает БЕЛТА со ссылкой на официальный сайт белорусского предприятия.

"Амкодор" поставил в адрес дилера пять единиц техники: погрузчики грузоподъемностью 3, 4 и 5 т, универсальный погрузчик с бортовым поворотом "Амкодор 211" и дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 5 т "Амкодор 451".

Из-за сложности транспортировки техника поставляется в частично разобранном виде. Сборка производилась при участии специалистов холдинга "Амкодор".

Учитывая значительную емкость рынка специальной техники Египта, в дальнейшем планируется поставка машинокомплектов специальной техники.

Белоруссия. Египет > Судостроение, машиностроение > belta.by, 31 октября 2017 > № 2392473


Россия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 18 октября 2017 > № 2361488

На площадке Череповецкого литейно-механического завода (ЧЛМЗ) состоялась торжественная церемония запуска участка сборки союзного погрузчика – экскаватора ЧЛМЗ 310, в котором доля российских материалов и комплектующих будет составлять более 50% от цены единицы техники, а также открытия второй конвейерной линии по сборке тракторов «Беларус» мощностью от 120 л.с., сообщает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.

ЧЛМЗ является ведущим промышленным предприятием региона и базовым заводом в машиностроительном кластере Вологодской области. По итогам 2016 г. на заводе было собрано 1750 машин. Для сравнения в 2009 г. тот показатель составлял 150 машин.

По данным Правительства Вологодской области, новая производственная линия стала прорывным этапом в развитии тракторостроения региона, в результате которого выпуск тракторов на ЧЛМЗ увеличится до 4 тыс. единиц в год.

По результатам встречи российской и белорусской делегации было достигнуто нескольких принципиальных договоренностей. Так, ЧЛМЗ и Минский тракторный завод рассмотрят возможность открытия в Череповце производства комплектующих и сложных узлов для тракторов. Кроме того, итогом переговоров стало решение о переносе в Череповец ряда сборочных операций по производству двигателей для тракторной техники, а также мостов и трансмиссий.

Вместе с тем было принято решение о необходимости разработки дорожной карты по развитию производства техники Минского тракторного завода на территории Российской Федерации, предусматривающей организацию высоколокализованного союзного производства на территории Вологодской области.

«Мы видим высокий потенциал в развитии кооперации между Минским тракторным заводом и Череповецким литейно-механическим заводом. Сегодня мы провели предметные переговоры и наметили пути решения существующих проблем. При этом принципиальным для нас является вопрос увеличения производства в России и поставок российских компонентов и узлов для белорусских тракторов и двигателей», – пояснил директор Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Евгений Корчевой.

Россия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 18 октября 2017 > № 2361488


Белоруссия. СЗФО > Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 15 октября 2017 > № 2368739

Россия и Беларусь развивают кооперацию в машиностроении.

12 октября, на площадке Череповецкого литейно-механического завода при участии представителей Минпромторга России и Министерства промышленности Республики Беларусь состоялась торжественная церемония запуска участка сборки союзного погрузчика – экскаватора ЧЛМЗ 310, в котором доля российских материалов и комплектующих будет составлять более 50% от цены единицы техники, а также открытия второй конвейерной линии по сборке тракторов «Беларус» мощностью от 120 л.с.

На торжественной церемонии присутствовали Первый заместитель губернатора Вологодской области Антон Кольцов, директор Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Евгений Корчевой, заместитель госсекретаря Республики Беларусь Алексей Кубрин, заместитель Министра промышленности Республики Беларусь Александр Огородников и представители руководств ЧЛМЗ и Минского тракторного завода.

ЧЛМЗ является ведущим промышленным предприятием региона и базовым заводом в машиностроительном кластере Вологодской области. По итогам 2016 года на заводе было собрано 1750 машин. Для сравнения в 2009 году этот показатель составлял 150 машин.

По данным Правительства Вологодской области, новая производственная линия стала прорывным этапом в развитии тракторостроения региона, в результате которого выпуск тракторов на ЧЛМЗ увеличится до 4000 единиц в год.

По результатам встречи российской и белорусской делегации было достигнуто нескольких принципиальных договоренностей.

Так, ЧЛМЗ и Минский тракторный завод рассмотрят возможность открытия в Череповце производства комплектующих и сложных узлов для тракторов.

Кроме того, итогом переговоров стало решение о переносе в Череповец ряда сборочных операций по производству двигателей для тракторной техники, а также мостов и трансмиссий.

Вместе с тем было принято решение о необходимости разработки дорожной карты по развитию производства техники Минского тракторного завода на территории Российской Федерации, предусматривающей организацию высоколокализованного союзного производства на территории Вологодской области.

«Мы видим высокий потенциал в развитии кооперации между Минским тракторным заводом и Череповецким литейно-механическим заводом. Сегодня мы провели предметные переговоры и наметили пути решения существующих проблем. При этом принципиальным для нас является вопрос увеличения производства в России и поставок российских компонентов и узлов для белорусских тракторов и двигателей», — пояснил директор Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Евгений Корчевой.

Справочно

ОАО «Череповецкий литейно-механический завод» (ОАО «ЧЛМЗ») – многопрофильное машиностроительное предприятие России расположенное в городе Череповце, осуществляющее выпуск машин, механизмов и комплектующих для нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленностей, металлургии и машиностроения, химической и горнорудной промышленностей, а также тракторов под маркой «Беларус».

Белоруссия. СЗФО > Судостроение, машиностроение > minpromtorg.gov.ru, 15 октября 2017 > № 2368739


Белоруссия. Украина > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика. Судостроение, машиностроение > belta.by, 13 октября 2017 > № 2349009

Харьковский завод "Электротяжмаш" заинтересован наладить поставки электродвигателей для карьерных самосвалов БелАЗ. Об этом сегодня в Гомеле сообщил журналистам, отвечая на вопрос корреспондента БЕЛТА, заместитель министра экономического развития и торговли Украины Юрий Бровченко. Он принимал участие в заседании белорусско-украинской группы по сотрудничеству в области промышленности и производственной кооперации.

По словам Юрия Бровченко, в настоящее время БелАЗ и "Электротяжмаш" ведут переговоры по данному вопросу.

Во время рабочего визита в Беларусь с 11 по 13 октября члены украинской делегации, в составе которой большое количество представителей реального сектора экономики, посетили также ряд других машиностроительных заводов. В частности, они посетили ОАО "МАЗ", "Гомсельмаш", несколько предприятий Пинска. "В Пинске прошли очень продуктивные переговоры по поставкам металла, кабельной продукции, вопросам, связанным с судоходством, а также по другим позициям", - отметил собеседник.

Замминистра считает, что потенциал производственной кооперации двух стран очень большой, интерес к совместной работе присутствует у обеих сторон. "Образно выражаясь, мы просто обречены расширять эту кооперацию. Потому что наши народы - соседи и очень близки. В плане экономики мы можем успешно дополнять друг друга. Украинский рынок достаточно емкий, в том числе для поставок как машиностроительной, так и сельскохозяйственной продукции, ваш рынок нам тоже очень интересен", - подчеркнул Юрий Бровченко.

На заседании белорусско-украинской группы по сотрудничеству в области промышленности и производственной кооперации, которое проходило уже в третий раз, был проанализирован ход ранее принятых решений, а также обсуждены перспективные проекты. Было принято решение организовать в 2018 году рабочую поездку руководителей крупных белорусских промышленных предприятий в Украину.

Белоруссия. Украина > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика. Судостроение, машиностроение > belta.by, 13 октября 2017 > № 2349009


Белоруссия. Россия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 13 октября 2017 > № 2348937

Экспорт белорусского машиностроения в Россию с начала года вырос более чем наполовину. Об этом сообщил журналистам в Череповце заместитель министра промышленности Беларуси Александр Огородников, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы подвели предварительные итоги за 9 месяцев, - сказал Александр Огородников. - И если мы имеем рост экспорта всей продукции машиностроения почти 25%, то на нашем основной рынке, российском, динамика существенно выше - почти 50%. Это говорит о том, что на своем традиционном рынке мы как минимум никому не отдаем свою долю, а как максимум - по-прежнему свободно конкурируем со всеми основными западными брендами, которые присутствуют в России".

Замминистра считает, что такой значительный прирост достигнут именно в текущем году по причине того, что продукция машиностроения - достаточно сложный инвестиционный товар. "Во времена кризиса обычно пытаются обходиться той техникой и оборудованием, которые есть, - отметил он. - И только тогда, когда наш потенциальный потребитель понимает, что его продукт на рынке начинает чувствовать себя свободнее, он идет на инвестиции, приобретение новой техники. Поэтому такие результаты".

По словам Александра Огородникова, вырос не только экспорт в Россию, но и импорт из нее. "Посмотрите на те же тракторы, какой объем не только материалов - металл и т.д., но и сколько комплектующих, узлов приходит к нам из России. И это касается не только тракторов, но и другой сельхозтехники, автомобилестроения", - подчеркнул заместитель министра.

Александр Огородников в Череповце принял участие в открытии новой конвейерной линии по сборке тракторов "Беларус" мощностью свыше 120 л.с. на Череповецком литейно-механическом заводе. Его беседа с белорусскими и российскими журналистами состоялась по программе пресс-тура "Вологодская земля - крупнейший машиностроительный кластер России и Беларуси", организованного Постоянным комитетом Союзного государства и Международным информационным агентством "Россия сегодня".-0-

Белоруссия. Россия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 13 октября 2017 > № 2348937


Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство. Судостроение, машиностроение > belta.by, 12 октября 2017 > № 2349000

Первая партия погрузчиков выпущена на Череповецком литейно-механическом заводе (ЧЛМЗ), передает корреспондент БЕЛТА.

Генеральный директор предприятия Владимир Боглаев сообщил журналистам, что производство погрузчиков по технологии белорусского предприятия ДЭМ было организовано в текущем году. Недавно выпущено 15 пробных образцов техники. В дальнейшем предприятие намерено производить ежегодно до 600 таких машин, которые используются при проведении дорожных и строительных работ.

"Это совместный белорусско-российский продукт, уровень кооперации в нем достаточно большой", - подчеркнул Владимир Боглаев.

Погрузчики будут выпускаться под маркой ЧЛМЗ. Отвечая в связи с этим на вопрос о том, не станет ли новая череповецкая продукция конкурентом белорусскому производителю, генеральный директор заявил, что конкуренция между ними в принципе невозможна. "Весь инжиниринг выпускаемых нами погрузчиков полностью белорусский. Кроме того, отдельные узлы к ним производятся только в Беларуси", - сказал он.

Как пояснил корреспонденту БЕЛТА заместитель государственного секретаря Союзного государства Алексей Кубрин, при правильном экономическом расчете продажа технологии может быть для производителя более выгодной, чем торговля готовой продукцией. Во-первых, лицензия предполагает выпуск строго определенного количества единиц техники, и если все же ЧЛМЗ решит увеличить выпуск погрузчиков, он будет делать дополнительные отчисления владельцу технологии. Во-вторых, у белорусского предприятия отпадает необходимость обеспечивать сервисное обслуживание лицензионной продукции и комплектующими, отвлекая на это своих специалистов.

По мнению заместителя госсекретаря, высвободившиеся кадровые и финансовые ресурсы, а также средства, полученные от продажи лицензии, белорусский производитель может направить на усовершенствование своих погрузчиков, разработку новой технологии. И уже через 2-3 года сможет предложить череповецкому партнеру более современную модель техники и снова заработать.

Белорусские и российские журналисты смогли побывать на Череповецком литейно-механическом заводе и увидеть образцы новой техники благодаря пресс-туру "Вологодская земля - крупнейший машиностроительный кластер России и Беларуси", организованному Постоянным комитетом Союзного государства и Международным информационным агентством "Россия сегодня".

Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство. Судостроение, машиностроение > belta.by, 12 октября 2017 > № 2349000


Белоруссия. США. Германия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 5 октября 2017 > № 2348962

Министерство промышленности Беларуси и компания Gleason (США/Германия) прорабатывают возможность создания совместного проекта в сфере станкостроения, сообщил корреспонденту БЕЛТА заместитель министра промышленности Сергей Гунько перед началом международного форума, посвященого технологиям изготовления, измерения и контроля всех видов зубчатых колес.

"Мы ведем успешные переговоры с компанией Gleason по совместному проекту на одном из предприятий в Витебске. На Оршанском инструментальном заводе хотим разместить технологии производства инструмента для зубообработки", - рассказал Сергей Гунько.

Он подчеркнул важность проведения в Минске международного форума. "Компания Gleason - ведущий производитель в сфере зубообработки, станкостроении. Ранее мы договорились о проведении семинара с приглашением технических специалистов. И вот в Минск приехали около 300 человек, причем не только из Беларуси, но и из других стран СНГ, а также некоторых европейских государств", - отметил замминистра

Сергей Гунько констатировал, что зубообработка - это технологический процесс, который присутствует на 90% машиностроительных предприятий. Компания Gleason представила на семинаре самые новые технологические решения.

Участники форума "Комплексные решения в зубообработке" ознакомились с новейшими разработками в области зубообработки, инновациями в программном обеспечении.

Белоруссия. США. Германия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 5 октября 2017 > № 2348962


Россия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 7 сентября 2017 > № 2299996

«Силовые машины» изготовили вторую турбину для Белорусской АЭС

«Силовые машины» изготовили и успешно провели заводские испытания на валоповоротном устройстве быстроходной турбины мощностью 1200 МВт, предназначенной для второго энергоблока строящейся Белорусской АЭС.

В ближайшее время турбина будет разобрана и предъявлена на приемочную инспекцию заказчику.

Контракт на изготовление основного оборудования машинного зала белорусской атомной станции был заключен в 2012 году. В соответствии с его условиями «Силовые машины» изготовят и поставят для строящейся АЭС две комплектные турбоустановки, включая быстроходные паровые турбины мощностью 1200 МВт каждая, конденсаторы и оборудование вспомогательных систем, а также два комплектных турбогенератора мощностью 1200 МВт с оборудованием вспомогательных систем. Кроме того, специалисты «Силовых машин» выполнят шеф-монтаж поставленного оборудования.

Сегодня «Силовыми машинами» изготовлен основной объем энергетического и теплообменного оборудования. На блоке №1 ведутся работы по монтажу турбины и турбогенератора.

Россия. Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 7 сентября 2017 > № 2299996


Белоруссия. Весь мир. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 30 августа 2017 > № 2289998

На "Армии" показали станок для обработки деталей двигателей новейших фрегатов.

Белорусский завод "Красный борец" из города Орша впервые представил на международном военно-техническом салоне "Армия-2017" глубинный плоско-профилешлифовальный станок ОШ-220 для обработки элементов лопаток газотурбинного двигателя.

"Ранее подобные станки выпускались советскими заводами, теперь и мы освоили их производство", – рассказал корреспонденту Военное.РФ заместитель директора по маркетингу и сбыту Вячеслав Бушин.

Станок предназначен для абразивной обработки деталей машин, изготавливаемых из труднообрабатываемых материалов, методом глубинного шлифования.

Специалист добавил, что предприятие выпускает широкий перечень номенклатуры, среди которой как универсальные станки, так и решения под специализированные задачи заказчика. По его словам, производство на заводе осуществляется по полному циклу, начиная от литья и заканчивая сборкой.

"У нас есть свое конструкторское бюро из 25 специалистов, занимающихся исключительно созданием новой техники. Мы готовы работать над любым оборудованием, которое необходимо представителям оборонно-промышленного комплекса", – подчеркнул специалист.

"Красный борец" производит плоскошлифовальные станки высокой и особо высокой точности с 1960 года. В постсоветские годы предприятие также освоило машины лазерной резки, камнеобрабатывающее оборудование, станки для малой механизации и многое другое. По словам Бушина, среди заказчиков предприятия ведущие российские двигателестроительные предприятия, в том числе рыбинский "Сатурн", Калужский завод и Московский машиностроительный завод имени Чернышева.

В апреле Объединенная двигателестроительная корпорация запустила первый российский сборочно-испытательный комплекс для морских газотурбинных двигателей и агрегатов. Помимо этого, газотурбинными двигателями оснащают танки, самолеты и крылатые ракеты.

Белоруссия. Весь мир. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 30 августа 2017 > № 2289998


Белоруссия. Китай > Судостроение, машиностроение. Финансы, банки > belta.by, 18 августа 2017 > № 2286873

Экспортно-импортный банк Китая предоставит ОАО "Салео-Гомель" кредит на $71,82 млн для реализации проекта "Организация производства гидростатических трансмиссий, изделий индустриальной (промышленной) гидравлики". Это предусмотрено постановлением Совета Министров от 15 августа 2017 года №612, официально опубликованном сегодня на Национальном правовом интернет-портале, сообщает БЕЛТА.

Средства будут выделены в соответствии с указом от 18 апреля 2006 года №252 "Об утверждении Положения о внешних государственных займах и внешних займах, привлеченных под гарантии Правительства Республики Беларусь" и в целях реализации кредитного соглашения между правительством Беларуси в лице Министерства финансов и Экспортно-импортным банком Китая от 15 мая 2017 года.

Согласно постановлению, ОАО "АСБ Беларусбанк" является банком-агентом по обслуживанию кредита. Министерству финансов поручено осуществлять расчеты по кредиту за счет средств, предусмотренных в республиканском бюджете на текущий и последующие финансовые годы на обслуживание и погашение внешнего государственного долга. Предусмотрено заключение с ОАО "Салео-Гомель", ООО "Салео" - управляющая компания холдинга", Гомельским облисполкомом и ОАО "АСБ Беларусбанк" договора о порядке использования и погашения этого кредита.

ООО "Салео" - управляющая компания холдинга" рекомендовано выступить поручителем исполнения ОАО "Салео-Гомель" обязательств по погашению кредита, уплате процентов и других платежей по нему и заключить договор поручительства с Министерством финансов.

Гомельскому облисполкому поручено обеспечить контроль за реализацией проекта, целевым использованием и своевременным погашением кредита, уплатой процентов и других платежей по нему путем перечисления средств в республиканский бюджет не позднее чем за 10 дней до установленной кредитным соглашением даты наступления платежа. Персональная ответственность за это возложена на директора ОАО "Салео-Гомель", генерального директора ООО "Салео" - управляющая компания холдинга".

Белоруссия. Китай > Судостроение, машиностроение. Финансы, банки > belta.by, 18 августа 2017 > № 2286873


Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 9 августа 2017 > № 2286929

Постановлением Совета Министров №588 от 7 августа 2017 года утверждена Государственная программа развития машиностроительного комплекса Беларуси на 2017-2020 годы, сообщили БЕЛТА в пресс-службе правительства.

Госпрограмма, целью которой является развитие, повышение эффективности и конкурентоспособности машиностроительного комплекса, основывается на следующих приоритетах: рост и диверсификация экспорта товаров, обеспечение сбалансированности внешней торговли, привлечение инвестиций в целях увеличения производительности труда и формирования центров опережающего развития.

Финансирование госпрограммы будет осуществляться в пределах средств, предусмотренных в республиканском бюджете, а также за счет собственных средств организаций - исполнителей госпрограммы, кредитных ресурсов банков и иных источников, не запрещенных законодательством.

В целом на ее выполнение планируется направить Br4 865,5 млн, в том числе собственные средства организаций составят Br705,7 млн кредитные ресурсы банков - Br3 339,1 млн, средства республиканского бюджета - Br775,3 млн.

Ответственным заказчиком и заказчиком госпрограммы определено Министерство промышленности. Министерству финансов поручено при разработке проектов республиканского бюджета на очередной финансовый год в установленном порядке предусматривать средства на финансирование мероприятий госпрограммы.

Настоящее постановление вступает в силу после его официального опубликования.

Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 9 августа 2017 > № 2286929


Белоруссия. Китай > Недвижимость, строительство. Судостроение, машиностроение > belta.by, 30 июля 2017 > № 2286889

ОАО "Амкодор-Маш" получит льготный китайский кредит в размере $192,7 млн на строительство завода по производству специальных машин. Это предусмотрено постановлением Совета Министров Беларуси от 27 июля 2017 года №563, сообщили БЕЛТА в пресс-службе белорусского правительства.

Финансовые средства будут направлены в соответствии с кредитным соглашением о предоставлении льготного покупательского кредита для реализации проекта "Строительство завода по производству специальных машин в п.Колодищи Минского района". Соглашение заключено между правительством Беларуси в лице Министерства финансов и Экспортно-импортным банком Китая 15 мая 2017 года. ОАО "АСБ Беларусбанк" определен банком - агентом по обслуживанию данного кредита.

Согласно постановлению, Министерству финансов поручено осуществлять расчеты по кредиту за счет средств, предусмотренных в республиканском бюджете на текущий и последующие финансовые годы на обслуживание и погашение внешнего государственного долга. Также поручено предоставить ООО "Амкодор-Маш" кредит Экспортно-импортного банка Китая в сумме $192,7 млн для строительства завода и заключить с ООО "Амкодор-Маш", ОАО "Амкодор" - управляющая компания холдинга", Министерством промышленности и ОАО "АСБ Беларусбанк" договор о порядке использования и погашения этого кредита.

ОАО "Амкодор" - управляющая компания холдинга" рекомендовано выступить поручителем исполнения ООО "Амкодор -Маш" обязательств по погашению кредита, уплате процентов и иных платежей по нему и заключить договор поручительства с Министерством финансов.

Министерству промышленности поручено обеспечить контроль за строительством завода, целевым использованием и своевременным погашением кредита, а также уплатой процентов и иных платежей по нему путем перечисления средств в республиканский бюджет не позднее чем за 10 дней до установленной кредитным соглашением даты наступления платежа.

Персональная ответственность за реализацию проекта, целевое использование средств кредита, а также его своевременное погашение, уплату процентов и иных платежей по нему возложена на директора ООО "Амкодор-Маш", гендиректора ОАО "Амкодор" - управляющая компания холдинга" и министра промышленности. Данное постановление вступает в силу со дня его принятия.

Белоруссия. Китай > Недвижимость, строительство. Судостроение, машиностроение > belta.by, 30 июля 2017 > № 2286889


Белоруссия. Турция > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 28 июля 2017 > № 2286918

Беларусь прорабатывает возможность создания трех сборочных производств в Турции. Об этом сообщил сегодня журналистам перед 14-м заседанием белорусско-турецкого делового совета председатель Белорусской торгово-промышленной палаты (БелТПП) Владимир Улахович, передает корреспондент БЕЛТА.

"Для нас очень важно, чтобы три белорусских машиностроительных флагмана открыли сборочные производства в Турции. Этот вопрос уже прорабатывается. Речь идет о "Гомсельмаше", Минском автомобильном заводе, "Амкодоре". Ожидаем, что и продукция БелАЗа вернется на турецкий рынок", - сказал Владимир Улахович.

Помимо промышленной кооперации у двух стран есть возможности для открытия новых направлений сотрудничества. Одно из них - переработка сельхозпродукции. "Мы должны найти возможности для более глубокой переработки поставляемых из Турции овощей и фруктов и поставок продукции с добавленной стоимостью из Беларуси на новые рынки", - пояснил председатель БелТПП.

Важным направлением взаимодействия Владимир Улахович назвал научно-техническое сотрудничество. "За 2016 год потребности рынка высоких технологий в Турции выросли в несколько раз. В то же время страна снизила силу взаимодействия в этом направлении с европейскими партнерами. У белорусской инновационной продукции есть хорошие перспективы, учитывая, что у турецкой стороны есть возможность инвестировать в развитие совместных технологий", - пояснил он. Кроме того, Турция - известный производитель мебели, а сырье для ее производства в этой стране в дефиците. Беларусь с модернизированной деревообрабатывающей промышленностью может предложить сотрудничество и в этом направлении. У стран открываются возможности для сотрудничества также в сфере транспортных услуг, логистики.

Владимир Улахович охарактеризовал экономическое взаимодействие между странами как очень динамичное. "Товарооборот составляет более $800 млн. Есть все возможности, чтобы реализовать задачи по достижению товарооборота в $1 млрд", - резюмировал он.

В ходе заседания белорусско-турецкого делового совета будут рассмотрены перспективы двустороннего торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества, вопросы продвижения белорусских товаров на турецкий рынок, опыт работы турецких компаний в Беларуси, а также возможности экспортного потенциала двух стран. На повестке дня также изучение опыта Турции в области поддержки средних и малых предприятий. Запланированы переговоры между представителями около 100 белорусских и турецких предприятий.

Белоруссия. Турция > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 28 июля 2017 > № 2286918


Белоруссия. Украина > Судостроение, машиностроение > belta.by, 20 июля 2017 > № 2252540

Предприятие "Амкодор" планирует в разы нарастить поставки техники в Украину. Об этом журналистам в Киеве заявил генеральный директор ОАО "Амкодор" - управляющая компания холдинга" Валерий Иванкович, передает корреспондент БЕЛТА.

"На украинском рынке мы присутствуем уже 7 лет. На сегодняшний день это потенциально широкий рынок с большими возможностями. Есть востребованность в нашей технике в сельскохозяйственном сегменте, дорожно-строительном, коммунальном. Мы работаем с отраслевыми ведомствами, предпринимателями из разных регионов Украины", - сказал гендиректор.

По его словам, ставятся амбициозные задачи по дальнейшей работе предприятия на украинском рынке. "На этот год планируется увеличить товарооборот нашей компании в 2 раза. На следующий год - в 3-4 раза, - заявил Валерий Иванкович. - Всячески поддерживаем сотрудничество с предприятиями Беларуси, которые выигрывают тендеры в Украине и готовы вступать в совместные пулы по развитию и продвижению белорусской техники".

Кроме того, активно прорабатывается вопрос развития совместных предприятий с компаниями Украины. Речь идет о создании сборочного производства, которое позволит собирать технику из поставляемых машкомплектов и затем продвигать ее на украинский рынок.

В свою очередь директор ООО "Амкодор-Укроспецмаш" Геннадий Кондратюк рассказал, что в планах компании увеличение объемов продаж техники "Амкодор" в Украине в рамках реализации проектов по дорожно-строительному, сельскохозяйственному, лесопромышленному и другим комплексам в части обновления парка спецтехники.

По его словам, сегодня в Украине машины холдинга "Амкодор" представлены порядка 1 тыс. единиц разной спецификации.

Также активно прорабатывается поставка зерносушильных комплексов для предприятий в Одесской и Полтавской областях.

"Наша техника имеет значительные преимущества в соотношении "цена-качество", известна украинскому потребителю", - подчеркнул директор ООО "Амкодор-Укроспецмаш".

Он отметил, что компания осуществляет не только поставку техники для разных сфер деятельности, но и обеспечивает ее постоянное гарантийное и сервисное обслуживание, своевременную и оперативную доставку оригинальных запасных частей и деталей ко всем машинам.

Белоруссия. Украина > Судостроение, машиностроение > belta.by, 20 июля 2017 > № 2252540


Белоруссия. Таджикистан > Судостроение, машиностроение. Образование, наука > belta.by, 10 июля 2017 > № 2252732

Сборочное производство белорусской сельхозтехники планируется открыть осенью в Таджикистане. Об этом сообщил журналистам Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в Таджикистане и по совместительству в Афганистане Олег Иванов, который сегодня принял участие в семинаре руководителей дипломатических представительств и консульских учреждений Беларуси, передает корреспондент БЕЛТА.

В сборочном производстве будут представлены такие белорусские бренды, как "Бобруйскагромаш", МТЗ, Гомсельмаш. Планируется собирать более 10 моделей, в том числе тракторы, прицепы, косилки для высокогорья. Есть заинтересованность со стороны Таджикистана в коммунальной технике МАЗ. Кроме того, рассматривается возможность открытия образовательного центра на базе сборочного производства.

По словам Олега Иванова, белорусская техника хорошо зарекомендовала себя в этом регионе, есть интерес к проекту и сопредельных государствах.

В целом дипломат отметил динамичное развитие торгово-экономических связей с Таджикистаном в текущем году. Вместе с тем, по его словам, количественные показатели взаимной торговли не отвечают потенциалу экономик двух стран. В январе-мае товарооборот по сравнению с аналогичным периодом 2016 года увеличился в 2,7 раза до $16,1 млн. Экспорт вырос в 2,9 раза до $14,4 млн, импорт - в 1,9 раза. Сальдо сложилось положительное в размере $12,7 млн. В структуре белорусского экспорта преобладают поставки сахара, солода, тракторов, грузовых автомобилей, продуктов нефтехимии. "Мы прилагаем все усилия, чтобы активизировать сотрудничество. За последний год страну посетило больше делегаций, чем за прошедшие 5 лет. Появилось много новых товарных позиций. Тенденция хорошая", - отметил Олег Иванов.

С учетом планов правительства Таджикистана по развитию производственной и сельскохозяйственной базы, реализации в республике крупных инфраструктурных проектов в горнодобывающей, энергетической и дорожной отраслях перспективно взаимодействие в сфере промышленности, производственной кооперации. Актуально сотрудничество в сельском хозяйстве, в подготовке кадров для агропромышленного комплекса, транспорта, дорожного строительства, здравоохранения и фармацевтики.

Таджикистан заинтересован в поставке карьерной техники БелАЗ. В стране эксплуатируется более 200 таких машин белорусского производства. Посольство ведет проработку экспортных поставок в рамках возведения Рогунской ГЭС.

Олег Иванов особо отметил, что белорусские машиностроительные предприятия не только поставляют продукцию, но и обеспечивают ее сервисное, гарантийное и постгарантийное обслуживание. Созданы дилерский и сервисные центры белорусских производителей.-0-

Новости рубрики Экономика Яндекс.Директ

Белоруссия. Таджикистан > Судостроение, машиностроение. Образование, наука > belta.by, 10 июля 2017 > № 2252732


Белоруссия. Россия > Агропром. Судостроение, машиностроение > agronews.ru, 3 июля 2017 > № 2338936

Главными темами Высшего Госсовета Союзного государства стали машиностроение и АПК.

Россия и Белоруссия на заседании Высшего Государственного совета Союзного государства особое внимание уделили развитию сотрудничества в сферах машиностроения и сельского хозяйства. Об этом заявил журналистам госсекретарь Союзного государства Григорий Рапота по итогам заседания.

«В этот раз в повестке дня было девять вопросов, из них два были обсуждены наиболее тщательным образом. Это вопросы о сохранении потенциала машиностроительного комплекса Союзного государства и о сотрудничестве в сфере агропромышленного комплекса», — сказал Рапота. Помимо этого, по его словам, обсуждались вопросы по экономическому сотрудничеству. В частности, отмечалось, что в первом квартале текущего года наблюдался рост товарооборота между двумя странами, который составил порядка 30%. Госсекретарь Союзного государства выразил надежду, что такая тенденция сохранится.

В ходе заседания стороны также отметили оживление как в экономике Белоруссии, так и в экономике РФ, обсудили итоги сотрудничества прошлого года и аспекты экономического взаимодействия в текущем году.

«Было отмечено, что выполняется приоритетный план первоочередных задач дальнейшего развития Союзного государства, в 2017 году он завершается, все аспекты выполняются должным образом. Отмечена была социальная сфера, которая наиболее тесно связана с обычной жизнью людей», — отметил Рапота.

Госсекретарь Союзного государства добавил, что стороны обсудили ряд вопросов, не входящих в повестку. Так, были подняты вопросы о восстановлении Брестской крепости и вопрос о финансировании мемориала советскому солдату в Ржеве. По данным Рапоты, белорусская сторона изъявила готовность принять участие в финансировании этого мемориала.

Кроме того, стороны приняли решение проработать вопрос о премии Союзного государства в области науки и техники по инициативе Академий наук РФ и Республики Беларусь.

Белоруссия. Россия > Агропром. Судостроение, машиностроение > agronews.ru, 3 июля 2017 > № 2338936


Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 26 июня 2017 > № 2237041

На предприятиях машиностроения зафиксирован самый низкий за последние 5 лет уровень складских запасов, заявил сегодня первый заместитель премьер-министра Василий Матюшевский на совместном заседании палат парламента, передает корреспондент БЕЛТА.

"Стабилизирована ситуация в машиностроении: производство машин выросло на 19,3%, электрооборудования - на 9,1%. Произведенная продукция успешно реализуется, о чем свидетельствует самый низкий за последние 5 лет уровень складских запасов", - подчеркнул Василий Матюшевский.

Первый вице-премьер рассказал, что правительство предпринимает ряд мер, чтобы закрепить положительные тенденции в промышленном секторе. В частности, работает над снижением долговых обязательств организаций, формированием положительного сальдо их денежных потоков. "Такая работа предусматривает, во-первых, реструктуризацию накопленных долгов. Здесь два основных механизма - "продажа" задолженности с использованием механизма выпуска ценных бумаг (облигаций) специальными финансовыми организациями и схема расчистки долгов за счет триады "банки - бюджет - предприятие" с конвертацией долгов в акции организации, списанием остатка задолженности или продажей ее с дисконтом стратегическому инвестору. Во-вторых, предусматривается прямая поддержка из бюджета отдельных организаций, имеющих важное значение для экономики, - под задачи снижения затрат и оптимизации избыточной численности", - пояснил он.

Кроме того, ведется работа по поддержке внутреннего рынка за счет пролонгирования на текущий год указа №146 о финансировании закупки техники и оборудования, а также работа по поддержке экспорта в рамках указов №466 и №534.

"В 2017 году приняты меры по снижению затрат организаций промышленности: отдельным организациям возмещена часть процентов за пользование банковскими кредитами за счет средств республиканского бюджета, по отдельным энергоемким промышленным организациям принято решение о дополнительном снижении с 1 мая тарифов на электро- и теплоэнергию. В совокупности с финансовой реструктуризацией все названные меры обеспечат рост реального сектора экономики", - резюмировал первый вице-премьер.

Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 26 июня 2017 > № 2237041


Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 23 июня 2017 > № 2237083

Сотрудничество МАЗа и "Витебских подъемников" может быть успешным. Таким мнением поделился с журналистами председатель Комитета государственного контроля Леонид Анфимов по итогам посещения машиностроительного предприятия "Витебские подъемники", передает корреспондент БЕЛТА.

"Посмотрев на это предприятие и на целый ряд других, которые выпускают хорошую продукцию, пользующуюся спросом не только на внутреннем рынке, но и за рубежом, хочу сказать, что прежде чем идти искать инвестора за море, давайте оглянемся вокруг себя и посмотрим, может быть, этот инвестор рядом. Считаю, что надо в первую очередь поддержать своих инвесторов, своих бизнесменов, - сказал Леонид Анфимов. - При поддержке это предприятие разовьет такое производство, которым мы потом будем гордиться".

Поддержка "Витебским подъемникам" нужна в решении некоторых проблемных вопросов, которые и обсуждались во время посещения. "Это, прежде всего, работа через дилерские сети нашего МАЗа. Обидно, когда я вижу, что оборудование этого предприятия устанавливается здесь на шасси автомобилей в основном российского производства. МАЗы почему-то не присутствуют", - выразил недоумение председатель КГК.

Он подчеркнул, что такое сотрудничество отечественных производителей подъемников и грузовиков может быть очень перспективным. "Здесь производится много машин, и, по крайней мере, половина из них могла бы производиться на базе наших МАЗов. Тем более, что у "Витебских подъемников" налажено конструктивное сотрудничество с Минским тракторным заводом. Может быть, это не совсем по профилю, но, тем не менее, используя базу нашего трактора, здесь сделали хорошую многопрофильную машину. Она может работать и подъемником, и бурильной установкой", - констатировал Леанид Анфимов.

"МАЗ должен подумать над тем, как ему реализовывать свою продукцию в комплексе с тем оборудованием, которое разрабатывается и производится в Витебске. И, может быть, это поможет Минскому автомобильному заводу увеличить объемы производства и реализации продукции", - отметил руководитель контрольного ведомства.

Возвращаясь к проблемам "Витебских подъемников", Леонид Анфимов подчеркнул, что предприятию надо помочь и в решении вопросов, которые существуют в работе с Россией. "Это, к примеру, возврат утилизационного сбора и ряд других проблем. Они будут сформулированы руководством предприятия, и КГК в меру своих обязанностей и полномочий поможет их решить", - добавил он.

Частное предприятие "Машиностроительная компания "Витебские подъемники" и ЧУП "Витстройтехмаш" - это машиностроительные предприятия, принадлежащие одному учредителю. Они по кооперации осуществляют производство и реализацию подъемно-транспортного оборудования под собственным брендом ВИПО и "Двина". Продукция экспортируется в Россию, Казахстан, Армению, Узбекистан, Туркменистан, Украину, Латвию и другие страны.

Леонид Анфимов сегодня также побывал на полях ОАО "Рудаково", где проинспектировал ход кормозаготовки. В первой половине дня председатель КГК принял участие в заседании Витебского облисполкома. На повестке дня были вопросы привлечения инвестиций, повышения эффективности работы промышленных предприятий и транспорта.

Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 23 июня 2017 > № 2237083


Белоруссия. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 2 июня 2017 > № 2209571

Ивановский завод "Автокран" может возобновить сборку техники на шасси автозавода МАЗ уже в 2018 году. Об этом сообщил на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) губернатор Ивановской области Павел Коньков.

"К концу этого года завод должен выйти на проектную мощность, и я надеюсь, что в 2018 году мы сможем договориться (с белорусской стороной) о том, чтобы часть кранов снова выпускалась на мазовских шасси", - сказал Павел Коньков, добавив, что в рамках его недавней встречи с государственным секретарем Союзного государства Григорием Рапотой этот вопрос также обсуждался.

Завод "Автокран", построенный в 1954 году, был одним из ведущих отечественных производителей автомобильных кранов. Предприятие выпустило более 150 тыс. автокранов "Ивановец", которые были проданы в 70 стран мира.В 2015 году завод приостановил работу из-за финансовых трудностей и простаивал почти год.

В июне 2016 года на Форуме регионов России и Беларуси в Минске губернатор Павел Коньков сообщил журналистам, что хочет вернуть производимые в регионе автокраны на шасси завода МАЗ.

ПМЭФ проходит с 1 по 3 июня. Мероприятия форума объединены девизом "В поисках нового баланса в глобальной экономике".

Белоруссия. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 2 июня 2017 > № 2209571


Китай. Белоруссия > Судостроение, машиностроение > russian.china.org.cn, 2 июня 2017 > № 2194448

Китайский город Ляочэн заинтересован в сотрудничестве с Гомелем, сообщил в четверг на встрече с руководством Гомельского горисполкома заместитель мэра народного правительства Ляочэна Ли Чжихуа.

"Это наш первый визит в Гомель. Хотелось бы наладить партнерские отношения, определить совместные проекты с участием белорусских и китайских специалистов", -- сказал Ли Чжихуа.

Представители китайской делегации выразили заинтересованность в сотрудничестве с предприятиями сельскохозяйственного машиностроения, отметили перспективность взаимодействия в медицине, образовании и других сферах.

"Необходимо сформировать портфель предложений. Мы готовы к взаимовыгодному партнерству", -- отметил заместитель председателя Гомельского горисполкома Сергей Андреев. Он также рассказал представителям китайской делегации о промышленном потенциале Гомеля, социальной, культурной сферах.

По итогам 2016 года товарооборот Гомеля с Китаем составил более 50 млн долларов США, за первый квартал этого года -- 14,4 млн долларов. Основными экспортными позициями являются комбайны, кондитерские изделия. Импортируются машины, оборудование, ткани, сырье.

Китай. Белоруссия > Судостроение, машиностроение > russian.china.org.cn, 2 июня 2017 > № 2194448


Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 30 мая 2017 > № 2272051

Белэнергомаш-БЗЭМ выполнит заказ для БелАЭС

Белэнергомаш-БЗЭМ выполняет серию заказов на изготовление опорно-подвесных систем (ОПС) для ряда российских и зарубежных электростанций, сообщает пресс-служба компании.

В рамках соглашения о сотрудничестве с фирмой LISEGA SE, по которому Белэнергомаш-БЗЭМ предоставлено эксклюзивное право реализовывать и производить ОПС по лицензии фирмы LISEGA SE, уже законтрактовано более 150 т опорно-подвесных систем для Белорусской АЭС, что составляет половину от потребности для первого блока. Для изготовления данных заказов была успешно отработана технология нанесения дезактивируемого термостойкого покрытия ОС-51-03 на элементы подвесных систем.

Параллельно ведется производство необходимой оснастки и приспособлений, отработка технологии гибки и штамповки, а также аттестация персонала и технологии сварки по нормам EN для изготовления ОПС для второго блока БелАЭС и других зарубежных проектов в рамках сотрудничества с фирмой LISEGA SE.

Производственный участок опорно-подвесных систем позволяет Белэнергомаш-БЗЭМ быть ведущим заводом в России, изготавливающим в комплексе блочные трубопроводы и опорно-подвесные системы.

Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика > metalinfo.ru, 30 мая 2017 > № 2272051


Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 24 мая 2017 > № 2228700

До 2030 года в развитие машиностроительного комплекса в Беларуси планируется вложить Br17,5 млрд, сообщил сегодня министр промышленности Виталий Вовк во время пленарного заседания "Инновационное и инвестиционное развитие машиностроительного комплекса Беларуси", передает корреспондент БЕЛТА.

"Для повышения конкурентоспособности выпускаемой продукции в Беларуси разработана стратегия развития машиностроения на 2017-2020 годы и в перспективе до 2030 года. Объемы финансирования реализации стратегии оцениваются в Br17,5 млрд", - отметил министр.

Виталий Вовк заявил, что эта сумма включает собственные средства, кредиты и займы банков, кредитные ресурсы Китая, средства централизованного инновационного фонда и средства республиканского бюджета. Деньги будут выделяться предприятиям на 2017-2030 годы.

Говоря о развитии предприятий и холдингов, министр отметил, что к примеру, холдинг "Амкодор" будет вкладывать средства в создание новых производств, одним из которых будет новый завод приборостроительной техники в Колодищах. БелАЗу в соответствии с планами стратегии Минпрома выделят финансирование на развитие производства самосвалов грузоподъемностью от 90 до 450 т и другие проекты. "На "Гомсельмаше" в ближайшем будущем планируют создать совместно с частными предприятиями весь ряд техники для возделывания и обработки земли", - сказал Виталий Вовк. Министр также сообщил, что на МТЗ рассматривается проект глубокой модернизации.

Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 24 мая 2017 > № 2228700


Белоруссия. Швейцария > Судостроение, машиностроение. Недвижимость, строительство > belta.by, 18 мая 2017 > № 2228705

Швейцарская компания "Франк Мюллер" намерена начать строительство нового корпуса Минского часового завода, об этом в эфире программы телеканала "Беларусь 1" заявил глава компании Вартан Сирмакес, сообщает БЕЛТА.

"Моя главная цель по инвестдоговору - сохранение 700 рабочих мест. Этому я следую до сих пор, но для того, чтобы запустить новый проект, мне нужно построить еще одно здание. Я его хочу построить на территории "Луча", потому что это упростит всю работу завода. Сейчас начинаю запуск строительства", - пояснил Вартан Сирмакес.

Говоря о вложенных в Минский часовой завод средствах, глава "Франк Мюллер" пояснил, что уже инвестировал $4 млн, также отправил на белорусское производство технику для производства часов. С учетом строительства нового здания объем инвестиций составит около $13-15 млн. "Сегодня на заводе производятся новые модели "Луча", и некоторые компоненты уже создаются с помощью швейцарского оборудования. Я думаю, сейчас у завода начинается новая жизнь, хорошая жизнь. Моя настоящая цель, чтобы белорусы были счастливы и гордились "Лучом", как в советские времена, когда эта марка часов была очень популярной во всем Союзе", - подчеркнул Вартан Сирмакес.

Решение о строительстве Минского часового завода было принято в 1953 году, с 1955-го начат выпуск продукции (в том числе таких известных советских марок, как "Луч", "Заря" и "Вымпел"). В 1994 году предприятие преобразовано в ОАО. В 2010-м швейцарская компания "Франк Мюллер Интернэшнл Б.В." стала инвестором предприятия, заключив инвестиционный договор с Республикой Беларусь. ОАО "Минский часовой завод" - предприятие частной формы собственности с долей государства в уставном фонде (19,97%). Доля инвестора - 80%. Физическим лицам принадлежит 0,03% акций. Производит более 1,7 тыс. моделей часов как кварцевых, так и механических. Продукция предприятия экспортируется в 14 стран.

Белоруссия. Швейцария > Судостроение, машиностроение. Недвижимость, строительство > belta.by, 18 мая 2017 > № 2228705


Белоруссия. Китай > Судостроение, машиностроение > belta.by, 17 мая 2017 > № 2228724

Совместное белорусско-китайское предприятие ООО "Зумлион-МАЗ" собрало на свободных площадях завода "Могилевтрансмаш" первый автокран грузоподъемностью 25 т, сообщил корреспонденту БЕЛТА директор предприятия Юрий Пивоваров.

Первую спецмашину получили путем крупноузловой сборки: китайское навесное оборудование "посадили" на белорусское шасси МАЗа. Модель ZMC-25 относится к автокранам среднего тоннажа: поднимает объекты весом до 25 т и может использоваться для перемещения практически любых предметов - от контейнеров до негабаритных строительных грузов.

Автокран выделяется на фоне аналогов стрелой овоидного сечения длиной 33 м, которая обеспечивает оптимальное распределение напряжения. В результате спецмашина обладает большей устойчивостью и надежностью. Кроме того, в автокране используется одно из лучших шасси в СНГ, которое выпускают на Минском автозаводе.

"Сборка первой машины - событие знаменательное, - подчеркнул Юрий Пивоваров. - Прежде всего мы выходим в активную стадию производства белорусско-китайских машин. При этом компания "Зумлион-МАЗ" продолжает работать над новыми моделями, которые появятся в ближайшие месяцы. По сути, в Беларуси впервые создан автокран, в котором используется зарубежная надстройка".

Автокраны модели ZMC-25 планируют выпускать для рынков стран ЕАЭС. В соотношении цены и качества они практически не имеют аналогов на постсоветском пространстве.

"На данном этапе наша главная задача - подготовить производство и всю необходимую документацию к выпуску новой техники, а в 2018 году начать ее серийное производство. Мы намерены в течение ближайших пяти-шести лет увеличить в целом производство спецтехники на заводе "Могилевтрансмаш" в несколько раз", - сказал Юрий Пивоваров.

ООО "Зумлион-МАЗ" зарегистрировано в феврале текущего года в Могилеве, где на свободных площадях завода "Могилевтрансмаш" развернуто производство спецтехники. Среди ее основных видов - автокраны, автобетононасосы, автомобильные бетоносмесители и коммунальные машины. Большую часть продукции планируется экспортировать.

Белоруссия. Китай > Судостроение, машиностроение > belta.by, 17 мая 2017 > № 2228724


Белоруссия. Китай > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 14 мая 2017 > № 2229522

Китай выделит более $340 млн на развитие предприятий "Амкодормаш", "Салео-Гомель" и "Салео-Кобрин". Об этом сообщил сегодня журналистам заместитель министра финансов Беларуси Юрий Селиверстов, передает корреспондент БЕЛТА.

"Уже подписаны соглашения с китайской стороной по реализации трех проектов в машиностроении на общую сумму более $340 млн. Это строительство и развитие предприятий "Амкодормаш", "Салео-Гомель" и "Салео-Кобрин", - рассказал Юрий Селиверстов.

Также, по его словам, изучается возможность финансовой поддержки проектов в нефтехимической сфере. В частности, по развитию белорусских нефтеперерабатывающих заводов и предприятия "Гродно Азот". Китай готов оказать содействие по этим направлениям, однако о конкретных цифрах и сроках говорить пока рано.

Прорабатываются вопросы участия китайской стороны и в других инвестиционных проектах в Беларуси. "Встречаемся с потенциальными инвесторами, которые готовы общаться и сотрудничать с нами, - сказал замминистра. - Кроме того, мы прорабатываем вопросы участия в работе на внутреннем финансовом рынке Китая".

Белоруссия. Китай > Судостроение, машиностроение. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 14 мая 2017 > № 2229522


Белоруссия. Бангладеш > Судостроение, машиностроение. Агропром > belta.by, 4 мая 2017 > № 2229539

Холдинг "Амкодор" открыл сервисный центр в Бангладеш, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Министерства промышленности

"В городе Палаш (Бангладеш) открыт торгово-сервисный центр Amkodor Palash Industrial Zone Ltd.В торжественной церемонии официального открытия приняли участие министр промышленности Беларуси Виталий Вовк, министр местного самоуправления и развития сельской местности и кооперативов Народной Республики Бангладеш Хандкер Мошарраф Хоссейн и генеральный директор ОАО "Амкодор" Валерий Иванкович", - уточнили в пресс-службе.

ОАО "Амкодор" совметсно с ОАО "Промагролизинг" с июля 2015 года поставило в Бангладеш 1395 единиц техники и машинокомплектов на общую сумму в $50 млн. Среди специальных машин - погрузчики с бортовым поворотом, экскаваторы-погрузчики, катки асфальтовые, универсальные погрузчики, отвалы, захваты, буры, гидромолоты. Для организации обслуживания поставленной техники 27 апреля 2017 года и был открыт сервисный центр.

Кроме того, во время официального визита состоялась встреча министра промышленности Виталия Вовка с премьер-министром Бангладеш Шэйх Хасиной Вазед. На переговорах рассмотрены вопросы наращивания взаимного товарооборота, ход реализации совместных проектов по поставке техники, а также вопросы дальнейшего сотрудничества в машиностроительной области. Премьер-министр Бангладеш подчеркнула важность постоянного совершенствования торгово-экономического сотрудничества между странами и назвала "Амкодор" флагманом в развитии взаимоотношений Беларуси и Бангладеш.

В 2016 году предприятия Минпрома экспортировали товаров в Бангладеш на сумму $50,4 млн. Среди поставляемой продукции - техника ОАО "Амкодор", ОАО "МТЗ" и ОАО "БЗТДиА".

Белоруссия. Бангладеш > Судостроение, машиностроение. Агропром > belta.by, 4 мая 2017 > № 2229539


Белоруссия. СЗФО > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 14 апреля 2017 > № 2274171

Ижорские заводы отгрузили оборудование для Белорусской АЭС

Ижорские заводы (входят в группу ОМЗ) отгрузили компенсатор давления для второго энергоблока Белорусской АЭС.

Компенсатор давления предназначен для работы в составе системы первого контура реактора и служит для поддержания давления в контуре при номинальных режимах работы установки и ограничений колебаний давления в переходных и аварийных режимах. Он представляет собой сосуд объемом 79 м3, с толщиной стенки 160 мм, в рабочем состоянии заполненный водой и паром.

Компенсатор давления был изготовлен с опережением графика на 17 дней и сдан заказчику.

Белорусская АЭС строится по проекту АЭС-2006, который представляет собой эволюционную доработку хорошо известной и отработанной в России энергетической установки с водо-водяными ядерными реакторами ВВЭР-1200. Проект полностью соответствует рекомендациям МАГАТЭ. Срок службы энергоблоков, построенных по проекту АЭС-2006, увеличивается до 60 лет.

Белоруссия. СЗФО > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 14 апреля 2017 > № 2274171


Белоруссия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука. Судостроение, машиностроение > belta.by, 12 апреля 2017 > № 2234762

В российском Череповце наладят производство экскаваторов-погрузчиков по современным белорусским технологиям. Об этом говорится в пресс-релизе правительства Вологодской области, сообщает БЕЛТА.

Соглашение о сотрудничестве было заключено во время визита вологодской делегации в Беларусь. Документ подписали директор Череповецкого литейно-механического завода Владимир Боглаев и генеральный директор ООО "Дорэлектромаш" Юрий Тумаха.

"В рамках Союзного государства мы хотим сделать интересный машиностроительный проект Беларуси и России, - сказал Владимир Боглаев. - Надо признать, что инжиниринговая школа Беларуси сегодня одна из сильнейших в мире, и не использовать этот факт для совместного развития бизнеса было бы неправильно. Учитывая, что в развитии машиностроительного кластера Череповца сегодня работают выходцы из Беларуси, сам собой напрашивается проект с участием представителей такой развитой машиностроительной страны".

В региональном правительстве отметили, что Беларусь и Вологодская область давно сотрудничают в сфере машиностроения. "Нас интересует не только само производство, но и инновационные подходы к созданию новых образцов техники, потому что жизнь на месте не стоит, и будущее за техникой, которая ориентирована на современные реалии - электромобили, электродвигатели, - отметил заместитель губернатора Вологодской области Алексей Кожевников. - Мы бы хотели быть не только сборочной площадкой, но и чтобы у нас развивалась своя научная школа".

Белоруссия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука. Судостроение, машиностроение > belta.by, 12 апреля 2017 > № 2234762


Россия. Белоруссия. ПФО > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 30 марта 2017 > № 2137030

Тяжмаш испытал транспортный шлюз для Белорусской АЭС

Завод Тяжмаш (г. Сызнаь, Самарская область) первым в России применил технологию гидравлических испытаний для транспортного шлюза. Новый метод был опробован успешно, и сейчас изделие уже полностью собрано и оснащается системой управления.

Проверка транспортного шлюза на прочность и герметичность — ключевое требование заказчика в рамках работы для атомной электростанции. Изделие, предназначенное для провоза свежего и отработанного ядерного топлива, а также радиоактивных отходов, должно обеспечивать абсолютную непроницаемость. Именно с этой целью изготовители обычно используют пневматический способ испытаний, когда внутрь шлюза под большим давлением подается сжатый воздух. Но сызранские машиностроители решили изменить тактику и создать более безопасные условия для проведения работ.

Экспериментальная технология подразумевает закачивание в шлюз 300 т воды и создания в нем дополнительного давления. Реализовать смелую идею специалистам Тяжмаша удалось благодаря организации современной системы коммуникаций и возведению специальных резиновых дамб, которые могли бы в случае аварийного разлива направить потоки жидкости из цеха на улицу. В итоге испытания завершились с двойным положительным результатом - была доказана не только их эффективность, но и высокое качество самого изделия, которое преодолело все необходимые нагрузки и вышло на нужные показатели давления в 4,5 атмосфер.

Примечательно, что новый метод был внедрен при производстве первого в истории завода транспортного шлюза. Продукция изготавливается для строящейся Белорусской АЭС, куда из Сызрани уже доставлены два полярных крана и оборудование реакторной установки.

Россия. Белоруссия. ПФО > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 30 марта 2017 > № 2137030


Белоруссия. Весь мир. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 27 марта 2017 > № 2125451

Белорусский "Дисплей" привезет защищенные компьютеры на МВМС-2017.

Белорусское конструкторское бюро "Дисплей" представит линейку защищенных сенсорных компьютеров "Стол командира" на Международном военно-морском салоне (МВМС), который состоится в Санкт-Петербурге с 28 июня по 2 июля 2017 года. Среди них - арктические видеомониторы, способные выдерживать температуру до минус 65 градусов.

В Петербург бюро привезет несколько перспективных разработок, одна из которых - сенсорный компьютер-монитор ПКУ-550 ГСУ, сообщил FlotProm маркетолог "Дисплея" Сергей Гуков. Это большой планшетный компьютер с диагональю экрана 55 дюймов. Он отличается повышенным классом защиты IP64, работает при температуре от минус 40 до плюс 55 градусов, оснащен ИК-сенсором с функцией мультитач, который улавливает касания пальцев в перчатках или любого твердого предмета диаметром более 8 мм.

Участникам салона покажут линейку Ultra HD (4K) видеомониторов коллективного пользования с диагональю от 65 до 98 дюймов и разрешением 3840*2160 пикселей. Экранные матрицы прошли глубокую рагидизацию (упрочнение - ред.), которая обеспечивает устойчивость к вибрации и механическим ударам, надежное крепление и прочность механики жидкокристаллической панели, улучшение коэффициентов отражения и различимости изображения при сильном солнечном свете. Благодаря использованию этой технологии мониторы можно использовать в арктических условиях - они продолжают работать при температуре до минус 65 градусов.

Также КБ "Дисплей" продемонстрирует линейку унифицированных панельных ЭВМ, особенность которых в блоке сопряжения, состоящем из десяти интерфейсов и позволяющим устанавливать тип соединителей по требованию заказчика.

Представитель одного из оборонных предприятий России, сотрудничавших с КБ "Дисплей" в 2011 году, в разговоре с FlotProm подчеркнул, что устройства отображения и ПЭВМ полностью соответствует заявленным техническим характеристикам и условиям эксплуатации, но по его субъективному мнению цена на них несколько завышена, а сроки поставки отличаются от желаемых.

"Дисплей" - постоянный участник МВМС. В 2015 году компания привозила в Петербург ЖК-видеомонитор ВМ-26.2ЖК с повышенной стойкостью к механическим воздействиям, и выдерживающий одиночный удар до 500G, дисплейный модуль МДЦ-054Э со сверхвысокой яркостью свечения экрана - не менее 5000 кдм/м. кв, дистанционно-управляемые комплексы для морских условий эксплуатации.

ОАО "Конструкторское бюро "Дисплей" - предприятие оборонного сектора экономики Белоруссии, специализирующееся на разработке, производстве, реализации и сервисном обслуживании устройств отображения и ПЭВМ, работающих в жестких условиях эксплуатации.

КБ ведет свою историю с 1987 года. На территории СНГ специалисты КБ "Дисплей" первыми научились производить ЖК-матрицы необходимо размера, которыми оснастили зенитно-ракетные комплексы С-300. Сегодня КБ "Дисплей" занимает ведущие позиции в разработке устройств отображения и ПЭВМ повышенной прочности для ведущих предприятий военно-промышленного комплекса: в сферах космической и авиационной промышленности, подводного и надводного флотов, наземных видов войск и т.д.

Белоруссия. Весь мир. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 27 марта 2017 > № 2125451


Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 16 февраля 2017 > № 2078672

Министерство промышленности разработало проект Государственной программы развития машиностроительного комплекса на 2017-2020 годы, сообщил министр промышленности Виталий Вовк на итоговой коллегии ведомства, передает корреспондент БЕЛТА.

"Проект госпрограммы рассмотрен 16 января и 13 февраля на заседаниях постоянной межведомственной комиссии по государственным программам", - отметил Виталий Вовк. На заседаниях приняты решения включить госпрограмму в перечень государственных программ на 2016-2020 годы, утвержденный постановлением Совета Министров №148 от 23 февраля 2016 года, а также согласовать проект госпрограммы.

Целью документа является достижение в среднесрочном периоде устойчивого роста по приоритетным направлениям развития машиностроения на основе повышения конкурентоспособности его организаций. Планируемый объем финансирования - Br7,26 млрд, в том числе Br301,3 млн - господдержка. В результате предполагается нарастить экспорт и добавленную стоимость в 1,7 и 1,6 раза соответственно.

"Сейчас идет процедура согласования с республиканскими органами госуправления проектов постановлений правительства о внесении изменений в постановление №148 и об утверждении Государственной программы машиностроительного комплекса", - рассказал Виталий Вовк.

Белоруссия > Судостроение, машиностроение > belta.by, 16 февраля 2017 > № 2078672


Казахстан. Белоруссия. РФ > Судостроение, машиностроение > dknews.kz, 16 сентября 2016 > № 1900335

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев призвал казахстанских машиностроителей поставлять свою продукцию в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и другие страны, сообщает КазТАГ.

«Уверен, что четвертый форум машиностроителей позволит выработать практические меры по достижению целей, стоящих перед отраслью в новых экономических условиях.

Современные задачи требуют от вас внедрения новейших технологий, повышения производительности и выпуска конкурентоспособной экспортоориентированной продукции, поэтому в государственной программе индустриального развития нашей страны особое внимание уделено машиностроению.

В рамках карты индустриализации почти каждый десятый проект реализован в машиностроении – всего запущено 88 проектов на сумму порядка 250 млрд тенге, создано свыше 10 тыс. постоянных рабочих мест», – зачитал приветствие президента РК Нурсултана Назарбаева вице-премьер, министр сельского хозяйства РК Аскар Мырзахметов Мырзахметов на IV форуме машиностроителей Казахстана в пятницу.

«Машиностроительный комплекс Казахстана должен использовать преимущества своего участия в ЕАЭС, ВТО и в перспективе стать одним из ключевых секторов экономики страны», – добавил он.

Казахстан. Белоруссия. РФ > Судостроение, машиностроение > dknews.kz, 16 сентября 2016 > № 1900335


Белоруссия. Куба > Судостроение, машиностроение > belta.by, 15 сентября 2016 > № 1908347

Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в Кубе Александр Александров обсудил с министром промышленности Кубы Сальвадором Пардо Крусом поставки станочного оборудования белорусского производства. Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе МИД Беларуси.

"Во время встречи стороны рассмотрели актуальные вопросы сотрудничества между странами в сфере промышленности, в том числе поставки на Кубу станочного оборудования белорусского производства", - рассказали в ведомстве.

В МИД также сообщили, что Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в Бразилии Александр Церковский встретился с директором Департамента Европы МИД Бразилии Карлосом Луисом Дантасом Кутиньо Пересом. "Стороны обсудили текущее состояние и перспективы развития белорусско-бразильского сотрудничества, в частности, активизацию политического диалога, расширение торгово-экономического взаимодействия, дальнейшее развитие договорно-правовой базы", - добавили в пресс-службе.

Белоруссия. Куба > Судостроение, машиностроение > belta.by, 15 сентября 2016 > № 1908347


Россия. Белоруссия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Агропром > metalinfo.ru, 11 августа 2016 > № 1950315

Оренбургский радиатор расширяет поставки в Беларусь

Завод Оренбургский радиатор (предприятие машиностроительного комплекса УГМК) по итогам первого полугодия 2016 г. увеличил объемы реализации продукции до 696,5 млн руб. (без НДС), что на 30,1% выше аналогичного периода прошлого года. Наибольший прирост наблюдался в сегменте водяных радиаторов для тракторов (на 78,5%), комбайнов (на 39,6%), а также блоков и охладителей наддувочного воздуха (на 51,8%). Такие показатели были достигнуты в первую очередь за счет расширения сотрудничества с такими крупнейшими потребителями, как Ростсельмаш, Минский и Петербургский тракторные заводы, Промтрактор и др. Кроме того, возобновились поставки на конвейер Гомсельмаша.

По мнению специалистов Оренбургского радиатора, предприятие вовремя среагировало на рыночные изменения и за счет грамотных технических и маркетинговых решений сумело адаптировать линейку своей продукции под нужды производителей тракторной и сельскохозяйственной техники, заинтересованных в поставках качественных комплектующих в рамках программ импортозамещения.

Так, проведенная в 2015 г. на Оренбургском радиаторе работа по освоению технологии производства алюминиевых теплообменников позволила расширить номенклатуру новых видов продукции, соответствующих современным требованиям к системам охлаждения как отечественных, так и импортных двигателей, а также требований к охлаждению энергодинамических компонентов.

Россия. Белоруссия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Агропром > metalinfo.ru, 11 августа 2016 > № 1950315


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter