Всего новостей: 2495848, выбрано 1199 за 0.321 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Белоруссия. Филиппины > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 21 мая 2018 > № 2613020

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" начнет поставки карьерных самосвалов на Филиппины, сообщает БЕЛТА со ссылкой на сайт предприятия.

"Выход на рынок Филиппин стал возможен благодаря эффективной политике продвижения техники и планомерной работе дилера в юго-восточном регионе планеты - компании BELAZIA PTE. LTD., которая представляет интересы завода с 2011 года", - говорится в сообщении.

При выборе модели карьерного самосвала для Филиппин учитывалось, что они будут задействованы на перевозке известняка для завода корпорации CEMEX - одного из крупнейших в мире производителей цемента. На белорусском предприятии идет сборка шести машин БелАЗ-7555В грузоподъемностью 55 т в тропическом исполнении - с увеличенной платформой, многодисковыми маслоохлаждаемыми тормозами, дополнительными топливными фильтрами.

Филиппины станут 78-й страной мира, где будут работать самосвалы БелАЗ.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях промышленности. По результатам 2017 года предприятие занимает вторую строчку в рейтинге производителей карьерной техники по объемам реализации карьерных самосвалов большой грузоподъемности.

Белоруссия. Филиппины > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 21 мая 2018 > № 2613020


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 21 мая 2018 > № 2613015

Дилерские центры Geely до конца лета планируется открыть во всех областных центрах Беларуси. Об этом сегодня в Бресте сообщил журналистам начальник отдела маркетинга и рекламы СЗАО "БЕЛДЖИ" Владимир Подымако, передает корреспондент БЕЛТА.

"В декабре 2017 года мы открыли два дилерских центра в Минске, в начале мая - в Гомеле. Сегодня открытие в Бресте. Также они появятся в Витебске, Гродно и Могилеве. В течение трех месяцев официальные центры Geely будут открыты во всех областных центрах Беларуси, - отметил Владимир Подымако. - Динамика продаж уже растет. В апреле продано 183 автомобиля, 80% из них реализованы физическим лицам. В основном сейчас продается модель Atlas. В июле поступит в продажу Emgrand X7, к осени третья модель - бюджетный автомобиль - Emgrand 7 седан".

В Бресте сегодня состоялась торжественная церемония открытия дилерского центра Geely. Салон размещается на ул. Морозова. Площадь шоу-рума составляет 160 кв.м. Клиенты могут приобрести новый автомобиль, также им предоставляются условия для сервисного обслуживания.

"Мы долгое время вели переговоры с заводом "БЕЛДЖИ", желая получить дилерство данной марки. Уверены, этот бренд завоюет рынок и займет свою нишу в нашей стране, в Бресте в частности. В настоящее время Беларусбанк, БПС-Сбербанк предоставляют для покупки автомобиля кредит под 1,9% в белорусских рублях, что является выгодным предложением", - считает начальник отдела продаж ООО "Белавтономия" Александр Миронюк.

Дилер Geely намерен развивать сеть сервисного обслуживания на территории всей области. Сейчас такие условия предлагаются клиентам в Бресте и Кобрине. "Завершается строительство большого сервисного центра в Барановичах. Параллельно с ним в городе возводится шоу-рум для продажи автомобилей. Также мы намерены работать в Пинске", - поделился планами Александр Миронюк.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 21 мая 2018 > № 2613015


Китай. Белоруссия > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 18 мая 2018 > № 2612862

Белорусско-китайская компания "Зумлион-МАЗ" сегодня стала победителем интернет-премии "ТИБО-2018", которая прошла в Минске. Официальный сайт производителя назвали лучшим среди интернет-ресурсов экспортеров.

ООО "Зумлион-МАЗ", созданное китайской корпорацией Zoomlion и Минским автозаводом, победило в категории интернет-ресурсов экспортеров. Второе место досталось ОАО "Скидельский сахарный комбинат", а на третьей строчке оказалось ОАО "Гродно Азот". Все три предприятия активно экспортируют продукцию -- прежде всего, на российский рынок.

Премия "ТИБО-2018" назвала лучшие сайты года в 10 номинациях. Для участия в конкурсе было подано 330 заявок.

Китай. Белоруссия > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 18 мая 2018 > № 2612862


Белоруссия. Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 15 мая 2018 > № 2614243

Совместное белорусско-китайское ЗАО "Авиационные технологии и комплексы", расположенное в индустриальном парке "Великий камень", до конца нынешнего года планирует выпустить 200 беспилотных летательных аппаратов, сообщил корреспонденту БЕЛТА начальник летно-испытательной службы предприятия Сергей Костевич сегодня во время выставки "ТИБО-2018".

"В этом году планируем выпустить 50 беспилотных летательных аппаратов самолетного и 150 - мультироторного типа, или квадрокоптеров. На выставке представлены первые два опытных образца", - сказал Сергей Костевич.

По его словам, использование беспилотников, произведенных СЗАО, намечено на осень нынешнего года во время сбора урожая. "Они будут применяться для контрольной функции расходования средств, хода уборки, перевозки урожая в хозяйствах", - пояснил представитель предприятия. Кроме того, аппараты могут применяться во время посевной кампании, в том числе для экономии удобрений.

Предприятие "Авиационные технологии и комплексы" создано Национальной академией наук Беларуси и крупнейшей китайской авиационной компанией AVIC.

Белоруссия. Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 15 мая 2018 > № 2614243


Белоруссия > Транспорт. Экология. Авиапром, автопром > belta.by, 14 мая 2018 > № 2614253

Инфраструктура для зарядки электромобилей может быть создана в Беларуси за два года, сообщил сегодня журналистам заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко на форуме "Атомэкспо" в Сочи, передает корреспондент БЕЛТА.

"Сейчас проект указа подготовлен, он на рассмотрении, в ближайшие два года можно создать такую инфраструктуру", - считает Владимир Семашко. В этом проекте будет востребована электроэнергия с Белорусской АЭС, добавил он. Предполагается, что сеть зарядных станций создаст "Белоруснефть" - компания будет главным исполнителем проекта.

Что касается производства электромобилей в Беларуси, то оно должно быть создано, и, скорее всего, на базе "БЕЛДЖИ", считает вице-премьер. В то же время это не первоочередная задача - сегодня нужно "раскрутить" сам завод, чтобы он вышел на запланированные объемы производства и продаж, полагает он.

С начала нынешнего года производство и продажи "БЕЛДЖИ" выросли. "За январь-февраль завод произвел и продал 262 автомобиля, за март - 507. Кстати, парадоксальная ситуация - хотят дорогие модели в максимальной комплектации забрать. В апреле уже 910 авто", - добавил вице-премьер.

При условии нормальной работы "БЕЛДЖИ" в перспективе встанет вопрос о производстве электромобилей в Беларуси (по оценке вице-премьера, это может произойти через год), и китайские партнеры на этот проект согласны. Владимир Семашко рассказал, что во время визита на завод Geely в Китае смог протестировать произведенный там электромобиль. "Как водителю с большим стажем мне понравилось, очень динамичная машина", - подчеркнул он.

Белоруссия > Транспорт. Экология. Авиапром, автопром > belta.by, 14 мая 2018 > № 2614253


Белоруссия. СНГ. Индонезия. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 10 мая 2018 > № 2600351

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" в январе-апреле увеличило экспорт на 66%, сообщили БЕЛТА на предприятии.

Более 96% продукции предприятия в январе-апреле поставлено на экспорт (темп роста экспорта составил 166,3%). Экспорт в Россию вырос на 52,8%, в страны СНГ (без учета России) - в 3,6 раза. В тройку ведущих потребителей техники (в натуральном выражении) входят Россия, Узбекистан, Украина. С начала года продукция предприятия поставлена в 25 стран мира.

Определенных успехов удалось достичь в странах дальнего зарубежья: возобновились поставки техники в Индонезию - отгружена партия из семи самосвалов грузоподъемностью 130 т для работы по добыче угля. С марта БелАЗ вышел на новый для себя рынок Бангладеш. Очередная партия из 45-тонных самосвалов БЕЛАЗ-75454 с двигателем Scania отгружена в Европу. Всего с учетом отгрузки запасных частей география поставок в дальнее зарубежье охватила 17 стран.

"Техника Белорусского автомобильного завода соответствует всем действующим для подобной продукции требованиям международных стандартов, техническим нормативным правовым актам, техническим кодексам и директивам, что позволяет нам расширять географию экспорта - ежегодно техника БЕЛАЗ поставляется в более чем 30 стран, а за всю историю поставок охватила уже более 80 стран", - добавили на предприятии. ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях. По результатам 2017 года БелАЗ занимает вторую строчку в рейтинге производителей карьерной техники по объемам реализации карьерных самосвалов большой грузоподъемности.

Белоруссия. СНГ. Индонезия. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 10 мая 2018 > № 2600351


Казахстан. Белоруссия. Корея. РФ > Авиапром, автопром > kt.kz, 6 мая 2018 > № 2596613

Президент РК провел встречу с Нурланом Смагуловым, сообщили в пресс-службе Акорды.

В ходе встречи Нурлан Смагулов проинформировал Нурсултана Назарбаева о развитии автомобилестроительной отрасли и о планах по экспорту автомобилей.

"Наблюдается рост объема продаж автомобилей. На автосборочных предприятиях мы начали собирать "Маз". На автозаводе в Алматы полностью перешли на покраску и сварку кузовов Hyundai. Экспортировали 450 автомобилей в Российскую Федерацию, подписали договор о поставке 300 автобусов Hyundai County в Таджикистан. Надеемся, что подобные операции будем осуществлять и с Узбекистаном. Таким образом, Казахстан начинает играть заметную роль в Центральной Азии в качестве производственной площадки", - заключил руководитель компании.

В завершение встречи Нурсултан Назарбаев наградил Нурлана Смагулова орденом "Барыс" II степени за особые заслуги в государственной, производственной, социально-культурной и общественной деятельности.

Казахстан. Белоруссия. Корея. РФ > Авиапром, автопром > kt.kz, 6 мая 2018 > № 2596613


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Образование, наука > belta.by, 4 мая 2018 > № 2600300

Китай будет сертифицировать часть своих автомобилей в Беларуси, сообщил сегодня китайским журналистам первый заместитель председателя Президиума НАН Беларуси Сергей Чижик, передает корреспондент БЕЛТА.

По словам Сергея Чижика, Китай часть своих машин, в том числе Geely, будет сертифицировать на республиканском полигоне для испытаний мобильных машин НАН.

Первый зампредседателя Президиума НАН рассказал о развитии белорусско-китайского научного сотрудничества. Так, за последние три года между странами заключено 17 соглашений, функционируют 20 совместных лабораторий, в том числе по разработке магнитных материалов и модифицированного графита, сельскохозяйственной микробиологии. В свою очередь председатель Совета Республики Михаил Мясникович высказался за развитие сети белорусско-китайских лабораторий по лазерной физике, химии, нанотехнологиям.

Планируется, что в мае Беларусь посетит президент Китайской академии наук Бай Чуньли, который в прошлом году был избран иностранным членом-корреспондентом НАН. Ожидается, что его нынешний визит поспособствует развитию сотрудничества.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Образование, наука > belta.by, 4 мая 2018 > № 2600300


Белоруссия > Авиапром, автопром. Экология > belta.by, 28 апреля 2018 > № 2600320

Минский автозавод одним из первых в СНГ приступил к серийному производству грузовиков экологического класса Евро-6, сообщили БЕЛТА на предприятии.

Первое время новые седельные тягачи будут выпускаться ограниченными партиями. Впоследствии на заводе освоят полноценный серийный выпуск грузовиков класса Евро-6. Возможности конвейера это позволяют, однако многое будет зависеть от уровня спроса в стране и за рубежом. Портфель заказов на ближайшие месяцы уже сформирован.

Прототип грузовика МАЗ-5440M9 впервые представили 8 августа 2014 года на 70-летие завода. После этого машина проходила испытания на полигонах Чехии, Германии, Венгрии, России и Беларуси, участвовала в выставочных мероприятиях, пока представители завода собирали мнения и изучали предпочтения потенциальных потребителей. После этого конструкцию грузовика доработали, а кабину обновили с учетом мировых тенденций эргономики.

Седельный тягач с колесной формулой 4x2 может везти автопоезд общей массой до 44 т. Сам автомобиль в снаряженном состоянии весит 8,25 т. МАЗ-5440M9 оснащен 475-сильным двигателем Mercedes-Benz экологического класса Евро-6, который работает в паре с роботизированной коробкой передач того же производителя. Два топливных бака из алюминия вмещают суммарно 1100 л топлива.

Грузовик получил полностью обновленный интерьер. По сравнению с прототипом кабина отличается повышенной шумоизоляцией и оснащена новой панелью приборов, полками и двумя багажными отсеками по 200 л каждый. Внутри установили холодильник и два увеличенных спальных места. В базовый комплект входят мультиплексная система управления с электронным щитком приборов и встроенным бортовым компьютером, климат-контроль, круиз-контроль и мультимедийная система. За акустику отвечают четыре динамика. Места для водителя и пассажира стали просторнее, а управлять автомобилем предлагается в сиденьях европейской компании ISRI.

Автомобиль также обладает электронной тормозной системой, системой курсовой устойчивости. После завершения пробеговых испытаний автомобили будут серийно комплектовать GPS-навигатором, системами контроля полосы движения и экстренного торможения при обнаружении препятствий.

Запуск серийного производства на МАЗе называют знаковым событием. "Предприятие выходит на новый этап своего технологического развития, что свидетельствует о высоких возможностях белорусского производства. Кроме того, это открывает для нас широкие перспективы: автотехника МАЗ станет конкурентоспособнее на европейском рынке, ее будут чаще использовать для грузоперевозок в страны Евросоюза", - подчеркнул заместитель коммерческого директора ОАО "МАЗ" Сергей Захаревич.

Первый грузовик класса Евро-6 приобрел автобусный парк в Барановичах.

При покупке МАЗов действует программа лизинга. Грузовики можно приобрести через ОАО "Промагролизинг" с минимальной предоплатой по ставке 9,5% годовых в белорусских рублях.

Белоруссия > Авиапром, автопром. Экология > belta.by, 28 апреля 2018 > № 2600320


Белоруссия > Авиапром, автопром. Образование, наука > belta.by, 26 апреля 2018 > № 2600942

Доработанный белорусский электромобиль планируется продемонстрировать до конца 2018 года, сообщил сегодня журналистам председатель Президиума Национальной академии наук Владимир Гусаков на сессии Общего собрания НАН, передает корреспондент БЕЛТА.

"В прошлом году показали примерную модель, сейчас активно работаем уже над полностью белорусским образцом электромобиля. Это очень сложный механизм для изготовления, отрабатываем разные системы. Мы планируем создание электромобиля не только какого-то одного типа - мы отрабатываем и представительского класса, среднего класса и доступный для широких слоев населения, он должен быть доступным по ценам и удобным в использовании", - отметил председатель Президиума НАН.

Уже сейчас белорусские ученые демонстрируют линейку электротранспорта - скутеры, велосипеды, мопеды. "Это именно наши белорусские разработки. Аккумулятор - тоже белорусского производства", - подчеркнул Владимир Гусаков.

Что касается серийного производства электромобилей, то это отдельный вопрос. Оно может быть налажено на новом или уже действующем предприятии, например на "БЕЛДЖИ". "Это вопрос следующего порядка, нам надо сначала его разработать и доказать эффективность и преимущества. Если наш электромобиль будет по своим техническим характеристикам не уступать зарубежным аналогам, тогда будет ставиться вопрос о его производстве, - отметил Владимир Гусаков. - Мы сейчас добиваемся того, чтобы он был конкурентным".

"Мы не оставили идею электромобиля, по-прежнему работаем над ней и успешно продвигаемся", - резюмировал он.

Перспективными задачами на 2018 год Владимир Гусаков назвал создание новейших фармацевтических препаратов и "умных материалов" для различных отраслей (машиностроения, строительства, в том числе дорожного). Ученые также будут работать над новыми сортами растений и сельскохозяйственными машинами, которые должны быть конкурентоспособными на рынке.

"Академия наук работает в контексте мировой науки, и по всем направлениям мы ставим амбициозные задачи", - отметил председатель Президиума НАН.

В работе сессии Общего собрания Национальной академии участвуют около 500 представителей академической, вузовской и отраслевой науки, молодые ученые. На сессии рассматриваются перспективы развития НАН Беларуси и научной сферы на 2018 год в контексте задач, поставленных Президентом на II Съезде ученых.

На 1 января 2018 года членами Академии наук являлись 88 академиков, 130 членов-корреспондентов, 4 почетных и 16 иностранных членов. Общий объем работ, выполненных всеми организациями НАН в 2017 году, составил Br625,6 млн (118,3% к 2016 году). Объем экспорта товаров и услуг организаций НАН в 2017 году вырос практически на треть и составил $47,7 млн. Дополнительно привлечены средства по грантам на общую сумму $2,2 млн. Академия наук в 2017 году продолжала работу по превращению в крупнейшую научно-производственную корпорацию Беларуси и ускорению внедрения в производство научно-технических разработок ученых. На базе 46 научно-исследовательских организаций НАН созданы и функционируют около 90 производств.

Белоруссия > Авиапром, автопром. Образование, наука > belta.by, 26 апреля 2018 > № 2600942


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 23 апреля 2018 > № 2600904

Владельцев электромобилей в ЕАЭС предлагают освободить от уплаты транспортного налога. Это предусмотрено проектом плана мероприятий для стимулирования производства и использования электромобилей на 2018-2020 годы, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

Проект плана мероприятий одобрен на заседании консультативного комитета по промышленности ЕЭК. Проект документа содержит информационные, организационные и финансовые меры, которые страны союза планируют реализовать совместно с ЕЭК.

Стимулирующие меры разделены на два блока: производство и использование электромобилей. Стимулировать производство предлагается с помощью формирования евразийского перечня комплектующих колесных транспортных средств с электрическими двигателями, их базовых компонентов и объектов зарядной и сервисной инфраструктуры, не производимых в ЕАЭС. Предлагается также организация кооперационного производства электромобилей, снижение ставок ввозных таможенных пошлин на импортные комплектующие, предназначенные для производства машин с электродвигателями.

Среди мер по стимулированию использования электромобилей - освобождение владельцев колесных транспортных средств с электрическими двигателями от уплаты транспортного налога, предоставление им бесплатных парковочных мест, оснащенных зарядными устройствами и др.

В Департаменте промышленной политики ЕЭК пояснили, что проект плана нацелен на продолжение работы по стимулированию производства и использования электротранспорта после истечения срока действия аналогичного плана на 2015-2017 годы, который был исполнен в рамках национальных приоритетов развития отрасли.

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 23 апреля 2018 > № 2600904


Белоруссия > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 20 апреля 2018 > № 2575522

ОАО "Мотовело" признано банкротом, сообщили корреспонденту БЕЛТА в Экономическом суде Минска.

"Суд вынес решение о признании ОАО "Мотовело" банкротом с ликвидацией и установил срок ликвидационного производства до 20 декабря 2018 года", - сообщили в суде.

Судебное заседание по вопросу утверждения отчета управляющего по итогам ликвидационного производства состоится 20 декабря. Суд поручил антикризисному управляющему к дате завершения ликвидационного производства выполнять мероприятия, предусмотренные планом ликвидации должника, направленные на минимизацию задолженности.

Конкурсное производство в отношении ОАО "Мотовело" открыто в октябре 2017 года. Определением Экономического суда Минска от 17 ноября 2017-го производство по делу об экономической несостоятельности (банкротстве) было приостановлено в связи с назначением судебной финансово-экономической экспертизы. В марте 2018 года производство по делу возобновлено.

Антикризисным управляющим по делу об экономической несостоятельности (банкротстве) ОАО назначено общество с ограниченной ответственностью "Антикризисное управление".

Основной вид деятельности "Мотовело" в настоящее время - сдача в аренду различных помещений.

Белоруссия > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 20 апреля 2018 > № 2575522


Украина. Белоруссия > Транспорт. Финансы, банки. Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 19 апреля 2018 > № 2577639

Постоянная депутатская комиссия инженерного хозяйства, транспорта, связи и жилищной политики Львовского горсовета согласовала приобретение 150 больших автобусов в лизинг у двух производителей – 50 автобусов у львовского СП "Электронтранс" и 100 автобусов МАЗ производства Минского автозавода (Беларусь).

Согласно сообщению пресс-служба горсовета, такое решение принято 17 апреля.

Как сообщалось, 22 марта сессия горсовета проголосовала постановление о приобретении 150 автобусов на условиях финлизинга со сроком поставки до конца текущего года. Срок лизинга - 36 месяцев с определенной договором даты, стоимость предмета лизинга - 800 млн грн, процентная ставка - не выше 18% годовых. Выполнение обязательств по договору возлагается на Львовское коммунальное АТП -1.

"Сейчас нужно закрыть одну из самых больших проблем Львова. На сегодня около 75% рынка автобусов - это частные перевозчики, их процент выхода на маршруты 39-43%. Поэтому нам надо в этом году купить 150 автобусов, и оба производителя гарантируют, что могут поставить свои партии автобусов в указанные сроки", - цитирует пресс-служба заместителя городского председателя Геннадия Васькива.

Депутатская комиссия также согласовала, что в случае перевыполнения заказа "Электронтрансом" дополнительно будет рассмотрена возможность закупки у него еще определенного количество автотранспорта.

В сообщении отмечается, что по окончании срока договора финлизинга АТП-1 должно обеспечить регистрацию права коммунальной собственности на автобусы за территориальной общиной Львова.

Департамент финансовой политики также должен внести предложения о предусмотрении в горбюдже Львова на 2018 год 200 млн грн в качестве взноса в уставный капитал АТП-1 для обслуживания договора лизинга и погашения лизинговых платежей.

Как сообщалось, программа закупки подвижного состава (автобусов) на условиях финлизинга предусматривается до 2020 года увеличить количество общественного транспорта на 100 ед.- с 630 до 730.

Также недавно Львовский горсовет, КП "Львовэлектротранс" и ЕБРР подписали договор о намерениях кредитного финансирования закупки 50 новых троллейбусов. Речь идет о EUR15 млн кредита сроком на 13 лет и 2 млн грантовых средств.

Украина. Белоруссия > Транспорт. Финансы, банки. Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 19 апреля 2018 > № 2577639


Испания. Белоруссия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > russpain.ru, 19 апреля 2018 > № 2576812

Беларусь с Испанией в альянсе операторов зондирования Земли

Беларусь продолжает осваивать космическое пространство. Наша страна вступила в альянс операторов спутников дистанционного зондирования Земли. По сути, это глобальная коммерческая площадка. Партнеры могут эффективно продавать и покупать снимки, которые делают спутники разных стран, включая Испанию

Фабрицио Пирондини, директор компании по разработке космических систем (Испания):

Беларусь и Испания будут наращивать сотрудничество в этой отрасли. Связи между странами будут расти именно в плане реализации продуктов и услуг с высокой добавленной стоимостью. Мы уже заинтересованы в использовании белорусского спутника для зондирования нужных для нас территорий.

В 2018 году Минск ждет еще одно глобальное мероприятие. Наша столица принимает Международный конгресс Ассоциации участников космических полетов. Он пройдет в 31-й раз. Каждый год этот форум собирает известных космонавтов, ученых, представителей национальных космических агентств практически со всего мира.

Сейчас основной вопрос в оперативности такой информации. В среднем фото одного и того же места делается раз в 3-4 дня. К примеру, при паводках или лесных пожарах такая информация должна поступать на Землю чуть ли не каждый час. В группировке Альянса – более 20 космических аппаратов.

Сергей Золотой, директор предприятия «Геоинформационные системы» НАН Беларуси:

Яркий пример сегодняшнего дня: по нашему запросу информацию о бассейнах Припяти и Немана мы получили оперативно от членов альянса и от российских партнеров. Данных дистанционного зондирования достаточно много, вопрос в том, на каких условиях ты их получишь и как быстро.

Безусловно, тот аппарат, который мы сейчас разрабатываем, вписывается в мировую тенденцию. С нашими партнерами мы обсуждаем перспективы развития их систем, делимся своими планами.

В альянсе состоят Китай, Объединенные Арабские Эмираты, Канада, Сингапур, Испания. И Беларуси есть, что предложить партнерам. Наша страна запустила свой спутник еще в 2012. Выручка от эксплуатации уже на 10 миллионов долларов превысила затраты на его создание. Наши предприятия освоили выпуск высокотехнологичной продукции. К примеру, белорусские телескопы установлены на российских спутниках. Через несколько лет наша страна планирует запустить еще один космический аппарат.

Испания. Белоруссия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > russpain.ru, 19 апреля 2018 > № 2576812


Россия. Белоруссия > Авиапром, автопром. Транспорт > minprom.ua, 16 апреля 2018 > № 2583499

Мечел взял в лизинг 10 БелАЗов

Российский "Мечел" приобретает в лизинг 10 самосвалов БелАЗ в рамках подписанных соглашений с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). Об этом сообщает пресс-служба компании.

Общая сумма соглашений с ГТЛК на поставку большегрузных автомобилей составила около 900 млн рублей (14,5 млн долл.), срок финансирования – 5 лет.

Как сообщается, новая горнотранспортная техника грузоподъемностью 90 тонн поступила на производственную площадку Коршуновского ГОКа, входящего в горнодобывающий дивизион "Мечела". Первые шесть БелАЗов уже собраны и приступили к работе в Рудногорском карьере.

Группа "Мечел" – глобальная горнодобывающая и металлургическая компания, поставляет продукцию в Европу, Азию, Северную и Южную Америку, Африку. В состав группы входят более 20 промышленных предприятий –производители угля, железной руды, стали, проката, ферросплавов, тепловой и электрической энергии. Основным акционером выступает председатель совета директоров Игорь Зюзин.

Россия. Белоруссия > Авиапром, автопром. Транспорт > minprom.ua, 16 апреля 2018 > № 2583499


Иран. Белоруссия > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 апреля 2018 > № 2569320

Два иранских автомобиля будут производиться в Беларуси

Крупнейший иранский автопроизводитель "Iran Khodro" и белорусская фирма "Unison" заключили сделку, согласно которой две модели седанов, а именно "Dena" и "Dena +", будут производиться в Беларуси.

"IKCO и "Unison" подписали контракт о производстве "Dena" и "Dena +", - рассказал посол Ирана в Беларуси Мостафа Овайси, сообщает Financial Tribune.

"IKCO и "Unison" первоначально согласились выпускать две модели в Беларуси в кулуарах 14-й Иранско-Белорусской экономической комиссии, которая состоялась в январе в Тегеране в Торгово-промышленной палате. Согласно соглашению, в этом году будет выпущено 1 000 автомашин "Dena" и "Dena +", - добавил Овейси.

"Dena +" - последняя иранская модель IKCO. Обейси отметил: "Мы надеемся, что к концу 2018 года в Беларуси появится новое поколение иранских автомобилей".

Ранее в январе, министр промышленности Ирана объявил, что IKCO намерена экспортировать 5 000 автомобилей в Беларусь в течение следующих пяти лет.

Сотрудничество IKCO и "Unison" датируется 2005 годом, когда белорусская фирма собрала 2 000 автомобилей "Саманд", производимых IKCO. Эта сделка являлась частью стремления IKCO расширить свое присутствие на международных рынках.

В феврале 2017 года IKCO получила сертификаты соответствия ЕврАзЭС (EAC Mark) для своих автомобилей, что позволило компании развивать новые экспортные рынки и возродить свое присутствие в северном государстве СНГ.

Сертификат, выданный Евразийским экономическим союзом, указывает, что продукция иранского производителя соответствует всем техническим регламентам процедур оценки Евразийского таможенного союза.

IKCO теперь может иметь на рынках СНГ таможенные льготы, что должно привести к тому, что ее цены будут конкурировать с более дешевыми китайскими автомобилями.

Иран. Белоруссия > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 апреля 2018 > № 2569320


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт. Таможня > belta.by, 3 апреля 2018 > № 2556620

Процедура ввоза выпущенных до 2017 года автомобилей из стран Евразийского экономического союза в Россию упрощена, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

"Автомобили из стран ЕАЭС, выпущенные в обращение до 1 января 2017 года, можно будет ввозить в Россию без установленных систем вызова экстренных служб. А получить на них российские паспорта транспортного средства станет возможным без дополнительных документов, которые требовались ранее", - отметили в ЕЭК.

В соответствии с изменениями, внесенными в технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", с 1 января 2017 года все транспортные средства в странах ЕАЭС должны быть оборудованы системами (устройствами) вызова экстренных спасательных служб. Это требование распространяется только на вновь выпускаемые транспортные средства. "В то же время в России оно касалось и ввозимых в страну автомобилей, которые были выпущены на рынок в государствах союза до 1 января 2017 года, - пояснили в ЕЭК. - Кроме того, для получения российских паспортов транспортных средств на эти автомобили требовалось предоставление свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства, что также не соответствует положениям технического регламента".

В результате работы, проведенной ЕЭК совместно с российской стороной, в марте 2018 года Федеральная таможенная служба России направила разъяснения в адрес региональных таможенных управлений и таможен, в соответствии с которыми дополнительные требования были отменены.

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт. Таможня > belta.by, 3 апреля 2018 > № 2556620


Белоруссия. Азербайджан > Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 3 апреля 2018 > № 2556616

С конвейера Гянджинского автомобильного завода в Азербайджане сошел 10-тысячный трактор BELARUS, сообщили Trend в производственном объединении (ПО) "Гянджинский автомобильный завод".

В церемонии схода с конвейера юбилейного трактора приняли участие вице-премьер Беларуси Владимир Семашко, вице-премьер Азербайджана Ягуб Эюбов, посол Беларуси в Азербайджане Геннадий Ахрамович, посол Беларуси в Грузии Михаил Мятликов, гендиректор Минского тракторного завода Федор Домотенко, гендиректор Минского автозавода Дмитрий Катеринич, глава исполнительной власти Гянджи Эльмар Велиев, глава ПО "Гянджинский автомобильный завод" Ханлар Фатиев.

Гости ознакомились со сборочными линиями завода и осмотрели технику, выпускаемую предприятием, а затем обсудили с руководством завода будущие проекты и перспективы производства новой техники.

Владимир Семашко отметил высокий уровень отношений между двумя странами и сказал, что сотрудничество Гянджинского автозавода и минских тракторного и автомобильного заводов развивается с каждым днем, эти производственные площадки разрабатывают новые проекты по экспорту техники в третьи страны.

"10 тыс. тракторов BELARUS, около 3 тыс. грузовиков МАЗ, собранных на Гянджинском автомобильном заводе, являются убедительными цифрами, показывающими, что данный формат сотрудничества является верным. Двусторонние меморандумы о стратегическом сотрудничестве, подписанные в этом году, говорят о том, что в ближайшем будущем оно станет еще более тесным", - сказал Владимир Семашко.

В свою очередь Ханлар Фатиев отметил, что двустороннее сотрудничество с белорусскими коллегами будет продолжено и в будущем будут реализованы новые проекты.

Гянджинский автомобильный завод начал свою работу в декабре 2004 года. На автозаводе в настоящее время собираются тракторы BELARUS, автомобили МАЗ, КамАЗ и "Урал".

Белоруссия. Азербайджан > Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 3 апреля 2018 > № 2556616


Белоруссия. Китай > Финансы, банки. Авиапром, автопром > belta.by, 2 апреля 2018 > № 2556591

ОАО "АСБ Беларусбанк" запустило льготную программу кредитования приобретения автомобилей Geely, сообщили БЕЛТА в пресс-службе банка.

"С 2 апреля Беларусбанк приступил к выдаче кредитов на приобретение автомобилей Geely на льготных условиях. Основным преимуществом данного кредитного предложения является сниженная процентная ставка по кредиту, которая в первые 2-3 года составит всего 1,9% годовых (ставка рефинансирования минус 8,6 процентного пункта), в дальнейшем ставка будет равна ставке рефинансирования, увеличенной на 2,5 процентного пункта", - пояснили в пресс-службе.

Банк готов предоставлять кредитные средства в размере до 90% стоимости автомобиля. При этом чем больше сумма внесенных собственных средств на покупку авто, тем больше льготный период кредитования.

"Если за счет собственных средств оплачивается 10% стоимости автомобиля, то период кредитования по сниженной ставке составит 2 года, если же оплатить самостоятельно четверть стоимости авто - льготный период увеличивается до трех лет", - пояснили в Беларусбанке.

Кредит предоставляется на срок до 7 лет с возможностью досрочного погашения. Кроме того, при расчете максимальной суммы кредита возможно включение в совокупный доход кредитополучателя доходов одного поручителя.

Более подробную информацию можно получить в учреждениях банка или позвонив по телефону 147.

Белоруссия. Китай > Финансы, банки. Авиапром, автопром > belta.by, 2 апреля 2018 > № 2556591


Белоруссия > Авиапром, автопром > rosbalt.ru, 29 марта 2018 > № 2553232

Во времена СССР на территории Белоруссии не было авиационных производств, но база для выпуска самолетов и вертолетов все же была создана — для Западной группы войск в республике построили несколько авиаремонтных заводов. До недавних пор на них восстанавливалась и модернизировалась авиатехника по заказам России и других стран. Но в 2015 году Александр Лукашенко заявил о необходимости налаживать уже и собственное производство. Понятно, что нынешних мощностей, даже с квалифицированными работниками, для выполнения такой задачи недостаточно. Выход был найден в кооперации с соседями — причем не только Россией, но и Украиной.

24 марта украинское ИА «Лига» сообщило, что госпредприятие «Антонов» рассматривает возможность организовать в Белоруссии сборку самолетов Ан-148/158. Известно также, что этот концерн и Минский завод гражданской авиации № 407 ведут закрытые переговоры о создании сервисного центра в Минске. Третья сторона в проекте — Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП). Как планируется, в этом центре белорусские специалисты будут продлевать ресурс самолетов Ан, проводить сервисное обслуживание, ремонт и сборку Ан-148/158/178. Центр станет первым шагом по созданию полноценного самолетостроительного завода.

«Антонов» может стать «Ильюшиным»

Но что особенно интересно: совместное предприятие, созданное в белорусской юрисдикции, сможет использовать в производстве российские комплектующие, обходя санкции. «Согласно протоколу переговоров между предприятиями, в рамках сотрудничества рассматривается возможность использования российских комплектующих, в том числе и санкционных», — утверждает «Лига».

По информации агентства, сегодня в цехах «Антонова» находится 10 планеров тяжелых транспортных самолетов Ан-148/158 на завершающих стадиях производства. Однако серийно предприятие эти самолеты не производит. По двум причинам: основные их покупатели — россияне, и доля российских комплектующих в этих самолетах достигает 50%. По сути, завод под Минском будет выполнять те же функции, которые до 2014 года выполняло «Воронежское авиационное самолетостроительное общество».

«Смотрите: совсем недавно Кабинет министров Украины проголосовал за сворачивание программы экономического сотрудничества с Россией, а еще раньше — решением Петра Порошенко в 2014 году — было свернуто и межгосударственное сотрудничество в военно-технической сфере. Следствием стал кризис „Антонова“: в 2016-м предприятие не выпустило ни одного нового самолета. После чего власти даже решили было ликвидировать концерн и перевести все его предприятия в состав „Укроборонпрома“, — комментирует „Росбалту“ ситуацию белорусский экономист Андрей Аксенов. — И вот теперь сборочное производство „Антонова“ может появиться под Минском. Причем в этом (в том числе и белорусском сервис-центре) заинтересованы и россияне, ведь самолеты Ан-124-100 „Руслан“ активно эксплуатируются и в России. В частности, 12 бортов использует авиакомпания „Волга-Днепр“, а 25 — Минобороны РФ».

Белоруссия собирает китайские авто, мечтая об «Индустрии 4.0»

Как сообщают украинские СМИ, сотрудничество с Белоруссией инициировал депутат Рады Вячеслав Богуслаев, он же — владелец компании «Мотор Сич». Информагентство «Лига» указывает, что Богуслаев предложил собирать самолеты Ан-148/158 на площадке Минского завода гражданской авиации, чтобы концерн «Антонов» смог выйти из критической ситуации, в которой он оказался после разрыва отношений с Россией. Ведь у белорусского завода, наоборот, отличные отношения с российскими смежниками, так что проблем с комплектующими возникнуть не должно. А совместное предприятие на белорусской территории не будет подпадать ни под российские, ни под украинские санкции. Почти идеальный вариант.

Издание «Коммерсант» сообщает, что российская сторона готова начать поставку узлов и агрегатов для белорусско-украинского СП. Однако здесь есть проблема. Москва выдвигает условие: Украина должна или поставлять двигатели Д-18Т для эксплуатируемых Россией Ан-124 «Руслан», или обеспечить ремонт уже имеющихся. И вот здесь может возникнуть проблема. Многие в Киеве воспримут «белорусский проект» «Антонова» как отказ от решения не сотрудничать с Россией — а это уже вопрос политический.

Кстати, компания «Мотор Сич» уже давно купила у Белоруссии предприятие ОАО «Оршанский авиаремонтный завод». Александр Лукашенко 30 декабря 2011 года подписал распоряжение, по которому государство продало свои акции завода стратегическим инвесторам — примерно 40% ЗАО «Системы инвестиций и инноваций» (Белоруссия) и около 60% ПАО «Мотор Сич» (Украина). Украинцы, по данным «Интерфакса», заплатили $1,1 млн. Также новые владельцы взяли на себя обязательства за 2012—2016 годы инвестировать в реконструкцию и модернизацию производства не менее $12 млн и создать более 300 рабочих мест.

Авиапром РФ обречен дружить с Украиной

Первое время у купленного украинцами завода дела шли ни шатко ни валко, но все изменил Майдан и последовавший в Украине гражданский конфликт. Лукашенко весной 2014 года прямо заговорил о необходимости «перетягивания» инженерных кадров и производств из Украины в Белоруссию, касалось это и авиастроения. Тогда же белорусская правительственная делегация отправилась в Запорожье, где вела переговоры о переносе в Оршу производства турбореактивных двигателей «Мотор Сич», используемых, в частности, для производства крылатых ракет.

Этот проект успеха не имел, но вскоре в Орше был налажен не только ремонт украинских вертолетов, но и выпуск белорусско-украинского Ми-8МСБ — сильно модернизированной версии российского Ми-8. Сейчас Ми-8МСБ успешно продается на мировых рынках.

Примечательно, что одновременно Белоруссия сохраняет и «вертолетное» сотрудничество с Россией. На 558-м Авиационном ремонтном заводе в городе Барановичи идет модернизация боевых вертолетов для России, Казахстана, Анголы, Индии. В мае прошлого года «558-й завод» и холдинг «Вертолеты России» подписали два контракта. Первый касается капитального ремонта вертолетов типа Ми-8 и Ми-17, второй — услуг по документальному и техническому сопровождению капитального ремонта машин этих типов.

Мало кто мог ожидать, что Белоруссия наладит собственное производство авиатехники. Но теперь мы видим, что белорусы уверенно двигаются в этом направлении, виртуозно использовав в своих интересах конфликт между Россией и Украиной.

Денис Лавникевич, Минск

Белоруссия > Авиапром, автопром > rosbalt.ru, 29 марта 2018 > № 2553232


Казахстан. Россия. Белоруссия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > dknews.kz, 29 марта 2018 > № 2549599

В городе Кокшетау акционерное общество «Тыныс» внедряет новый проект «Цифровизация предприятия», передает Управление внутренней политики Акмолинской области.

АО «Тыныс» входит в состав национальной компании «Казахстан инжиниринг» и является одним из ведущих машиностроительных предприятий Казахстана. Основными бизнес - партнерами являются авиастроительные и авиаремонтные предприятия Российской Федерации и Белоруссии.

В рамках реализации государственной программы «Цифровой Казахстан - 2020» на предприятии уже начата работа по модернизации и цифровизации, в рамках которой будут автоматизируются многие операции, которые прежде выполнялись вручную. А самое главное - цифровизация - это важное условие конкурентоспособности компании в управлении персоналом, организации удобной цифровой среды. На данный момент на предприятии уже внедряется проект «Цифровизация предприятия», над которым работают лучшие квалифицированные специалисты.

В ходе разработки и реализации проекта «Цифровизация предприятия» предусмотрено 2 этапа. Первым этап проекта связан с автоматизацией конструкторско-технологической подготовки производства, что позволит обеспечить оцифровку технологических карт, а также всех изделий, производящихся предприятием, единое информационное пространство для работы конструкторского и технологического отделов и автоматизацию процессов разработки, модификации и согласования новых и текущих изделий производства. На втором этапе планируется запустить систему автоматизации управления производством, которая усовершенствует планирование и управление заказами на предприятии, даст возможность проводить мониторинг производственных процессов в режиме реального времени.

Кроме того, цифровизация технологических процессов позволит ускорить расчет себестоимости производства, наладить постоянный учет материально-производственных запасов и рабочих нарядов, и в целом, обеспечит интеграцию с учетной системой.

Источник: Zakon.kz

Казахстан. Россия. Белоруссия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > dknews.kz, 29 марта 2018 > № 2549599


Белоруссия. Россия > Агропром. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > agronews.ru, 28 марта 2018 > № 2546502

Россия и Белоруссия инвестируют в создание дронов.

Компания «АгроДронГрупп» получит 430 тыс. долларов от российско-белорусского фонда венчурных инвестиций. Средства направят на развитие проекта по созданию беспилотников для сельского хозяйства. Также в Белоруссии планируется создать конструкторское бюро и производство беспилотников.

Производственная компания «АгроДронГрупп» разработала платформу, которая выдает пользователям информацию о посевах и рекомендации по проведению сельхозработ. Система мониторинга использует дроны со спецоборудованием.

«Сделка с «АгроДронГрупп» стала первой инвестицией Российско-белорусского фонда венчурных инвестиций. Мы рассчитываем, что в перспективе такие проекты смогут занять заметную долю не только на локальном рынке, но и в международном масштабе», — прокомментировал заместитель генерального директора — инвестиционный директор РВК Алексей Басов.

Белоруссия. Россия > Агропром. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > agronews.ru, 28 марта 2018 > № 2546502


Белоруссия. Нигерия. Африка > Агропром. Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 27 марта 2018 > № 2556631

Нигерия заинтересована в открытии сборочного производства белорусских тракторов. Об этом заявил сегодня журналистам Чрезвычайный и Полномочный Посол Нигерии в России и Беларуси по совместительству Стив Дэвис Угба перед началом бизнес-семинара "Африка. Экспортные перспективы", организованного Белорусской торгово-промышленной палатой, передает корреспондент БЕЛТА.

"В начале апреля я планирую вернуться в Беларусь с небольшой делегацией деловых кругов Нигерии, чтобы наладить контакты с местными бизнесменами. Будут серьезные переговоры с Минским тракторным заводом. Мы надеемся, что в скором будущем сможем открыть совместное предприятие по производству тракторов", - отметил Стив Дэвис Угба.

Он констатировал, что пока взаимодействие Беларуси и Нигерии развивается медленно, но выразил надежду на расширение сотрудничества во всех сферах. "Данное мероприятие (бизнес-семинар. - Прим. БЕЛТА) являются хорошей возможностью рассказать о возможностях Нигерии для Беларуси и узнать, что Беларусь может предложить Нигерии, наладить контакты, обменяться информацией", - сказал посол.

Бизнес-семинар "Африка. Экспортные перспективы" проводит Центр делового образования Белорусской торгово-промышленной палаты. Участникам представлена информация прикладного характера, необходимая для выхода на рынки Африки, продвижения на них белорусских товаров и услуг, в том числе особенности ведения и организации работы в африканских странах.

Кроме того, участники семинара получат возможность ознакомиться с механизмами государственной поддержки отечественного экспорта, в ходе панельных дискуссий обсудить с представителями дипломатических и консульских учреждений стран Африки в Беларуси, а также представителями белорусских компаний, экспортирующих продукцию в Африку, практические вопросы, которые связаны с механизмами продвижения экспорта на этот континент.

Белоруссия. Нигерия. Африка > Агропром. Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 27 марта 2018 > № 2556631


Белоруссия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 марта 2018 > № 2545834

В Белоруссии будут производить иранские автомобили

Планируется ежегодно выпускать 1 тыс. автомобилей марки Dena

Иранская автомобильная фирма Iran Khodro Company будет собирать машины Dena и Dena Plus в Белоруссии, сообщает 26 марта БЕЛТА.

Согласно сообщению, белорусская фирма «Юнисон» подписала контракт с иранской автомобильной фирмой на выпуск 1 тыс. автомобилей в 2018 году. В ближайшие пять лет ежегодно будет выпускаться еще около 1 тыс. автомобилей. Отмечается, что ранее Iran Khodro уже собирала в Белоруссии машины марки Samand, однако в 2013 году производство было свернуто.

Напомним, Iran Khodro — крупнейшая автомобильная фирма в Иране, основанная в 1962 году. Она выпускает собственный автомобиль Samand на базе Peugeot 405, а также автомобили по лицензиям Peugeot и Mercedes-Benz. Компания лидирует в автомобилестроении на всем Среднем и Ближнем Востоке, выпуская более 1 млн автомобилей в год.

На данный момент иранская фирма выпускает автомобили также в Азербайджане, Египте, Сирии, Венесуэле и Сенегале. Первым автомобилем, созданным непосредственно иранской фирмой, стал Paykan, производившийся с 1967 по 2005 годы в Иране.

Белоруссия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 марта 2018 > № 2545834


Белоруссия > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544146

Конструкторское бюро легковых автомобилей будет создано в Беларуси в I полугодии. Об этом заявил сегодня журналистам первый заместитель министра промышленности Геннадий Свидерский, передает корреспондент БЕЛТА.

"Одна из задач, которые передо мной стоят, - чтобы в первом полугодии появилось конструкторское бюро легковых автомобилей, чтобы мы могли накапливать компетенции и в какой-то момент начать делать сами. Пока мы построили современный завод, но автомобиль - это разработка наших коллег. Мы ставим задачу получить компетенции в том числе в области разработки", - отметил Геннадий Свидерский.

Он рассказал, что состоялись переговоры с китайскими партнерами - компанией Geely относительно перспектив производства в СЗАО "БЕЛДЖИ" электромобилей. "У них есть разработка по электромобилям. Но Geely пока не планирует вне Китая производство электромобилей. Мы должны уважать их выбор", - подчеркнул первый замминистра.

Геннадий Свидерский выразил мнение, что в вопросе производства техники на электрической тяге Беларуси необходимо опираться на технические заделы, которые уже есть в этом направлении. "Если в пассажирском транспорте у нас есть технические заделы и мы видим, что электробус может работать и ехать по Минску, то нам целесообразно эту компетенцию развивать, увеличивать долю. Если у нас есть Минский автомобильный завод и возможна модификация коммунальной машины, то целесообразно на шасси имеющегося автомобиля внедрять технические новации", - сказал он.

Что касается легковых электромобилей, то, по мнению первого замминистра, Беларуси стоит сделать упор на развитие компетенций в производстве определенных узлов. "В Национальной академии наук идет разработка накопителя. Если мы сможем сделать его дешевле и лучше, надо это делать. А вкладывать деньги в разработку легкового электромобиля, не имея научной школы, на мой взгляд, рискованно. Потому что мы видим, что даже у лидеров - например, "Теслы" - в сотни раз отличаются прогнозы от фактов", - сказал Геннадий Свидерский.

Белоруссия > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544146


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544123

С момента старта производства в Беларуси продано 303 автомобиля Geely Atlas NL3. Об этом сообщил сегодня журналистам первый заместитель министра промышленности Геннадий Свидерский, передает корреспондент БЕЛТА.

"На данный момент продано 303 автомобиля - как физическим, так и юридическим лицам. С начала продаж в России мы отгрузили туда 500 машин, сейчас есть заказ на 2,5 тыс. автомобилей, и точно знаю, что мы его выполним. Надеюсь, что запущенная в Беларуси программа (льготного кредитования покупки автомобилей. - Прим. БЕЛТА) даст не менее 2 тыс. машин", - сказал Геннадий Свидерский.

Он выразил убежденность, что предприятие сможет удовлетворить спрос на автомобили после запуска программы льготного кредитования.

Относительно новых рынков Геннадий Свидерский рассказал, что в настоящее время прорабатывается возможность организации продаж в Казахстане.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544123


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544120

Лизинговую программу для юрлиц на автомобили Geely производства "БЕЛДЖИ" планируется запустить 1 апреля. Об этом заявил сегодня журналистам первый заместитель министра промышленности Геннадий Свидерский, передает корреспондент БЕЛТА.

"На прошлой неделе провели переговоры с "Промагролизингом". Достигнуто соглашение, в соответствии с которым с 1 апреля будет действовать программа, по которой "Промагролизинг" будет отдавать автомобили, произведенные на заводе "БЕЛДЖИ", в соответствии с указом №146 - для юридических лиц", - отметил Геннадий Свидерский.

Вопрос предоставления субсидий не рассматривается.

Сегодня БПС-Сбербанк запустил программу льготного кредитования покупки автомобилей Geely. Специальным кредитным предложением автолюбители могут воспользоваться по сниженной ставке 1,9% годовых в первые три года.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544120


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544116

Производство автомобильных сидений и радиаторов планируется начать в Беларуси во втором квартале 2018 года. Об этом заявил сегодня журналистам первый заместитель министра промышленности Геннадий Свидерский, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы планируем, что в этом месяце зарегистрируем два предприятия - по производству сидений и по производству автомобильных радиаторов. Во втором квартале мы должны начать производство этих изделий", - отметил Геннадий Свидерский.

По его словам, сейчас при выпуске легковых автомобилей на заводе "БЕЛДЖИ" используются произведенные в Беларуси аккумуляторы, шины, запущено производство коробок передач. "Есть договор, по которому будем производить мосты с участием компании БелАЗ. Подготовка к производству ведется", - сказал первый замминистра.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544116


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544109

Первую серийную партию автомобилей Geely Atlas NL4 завод "БЕЛДЖИ" планирует выпустить в июне. Об этом сообщил сегодня журналистам первый заместитель министра промышленности, исполняющий обязанности генерального директора СЗАО "БЕЛДЖИ" Геннадий Свидерский, передает корреспондент БЕЛТА.

По словам Геннадия Свидерского, заводские испытания модели планируется завершить уже в марте. "Geely Atlas NL4 - это упрощенная версия модели NL3. Ценовые параметры будут ниже", - отметил Геннадий Свидерский. По его словам, уже есть первый серийный заказ на NL4 на второй квартал. "Думаю, мы в июне его выпустим", - сказал первый замминистра.

В настоящее время на заводе также проводятся испытания седана FE3, который, как предполагается, будет в бюджетном ценовом сегменте. "Цена будет существенно ниже по сравнению с флагманской моделью, но ее уровень будет определен позже нашими маркетинговыми службами", - сказал первый замминистра. При этом он пообещал учесть мнение потенциальных покупателей в этом вопросе. По предварительной информации, серийный выпуск седана будет налажен в третьем квартале 2018 года.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544109


Белоруссия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537480

На заводе «БелДжи» сменили руководителя по просьбе Geely

Просьба от китайской стороны была получена 28 февраля 2018 года во время совещания в Минске

Директор автомобильного завода «БелДжи» Дмитрий Батраков покинул свою должность после соответствующей просьбы китайской компании Geely, об этом 20 марта сообщил портал Naviny со ссылкой на первого заместителя министра промышленности Геннадия Свидерского.

Свидерский в рамках пресс-брифинга, который прошёл в Минске, сказал журналистам, что 28 февраля 2018 года прошли переговоры по данному вопросу.

Согласно его заявлению, директора сменили с целью улучшения работы, проводящейся в рамках решения вопросов локализации, расширения модельного ряда и «создания фундамента продаж».

Предполагается, что Геннадий Свидерский будет заниматься пост руководителя предприятия до 1 июля 2018 года.

Он надеется решить те вопросы, которые стоят перед партнерами и предприятием на данный момент, а именно — вопросы по поводу освоения новых моделей, сети сбыта и локализации.

Напомним, завод «БелДжи» расположен в городе Жодино, ранее компания сообщала, что автомобили, которые будут производиться на данном предприятии, в основном будут предназначаться для реализации на российском авторынке. Предполагалось, что на первом этапе завод будет выпускать около 60 тыс. машин в год.

Белоруссия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537480


Белоруссия. Германия. ЕАЭС > Агропром. Авиапром, автопром > belta.by, 16 марта 2018 > № 2544059

Немецкие производители сельхозтехники заинтересованы в создании совместных предприятий с партнерами из стран Евразийского экономического союза, в том числе Беларуси. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил член Коллегии (министр) по промышленности и агропромышленному комплексу Евразийской экономической комиссии Сергей Сидорский.

На состоявшемся в марте ежегодном собрании руководства компаний Ассоциации производителей сельхозтехники Германии (VDMA) по инициативе ЕЭК были представлены детальные предложения 24 белорусских предприятий - производителей комплектующих для сельхозтехники, готовых участвовать в кооперации с компаниями VDMA. В частности, свои возможности потенциальным зарубежным партнерам продемонстрировали борисовский завод "Автогидроусилитель" и ОАО "Управляющая компания холдинга "Лидсельмаш", занимающиеся производством и поставкой элементов гидравлики, несущих элементов и частей кузова.

По словам министра ЕЭК, представители VDMA заинтересованы в налаживании партнерских взаимоотношений с компаниями ЕАЭС, которые производят элементы гидравлических систем, цельнометаллические конструкции, шины и диски, автоматизированные трансмиссии и дизельные двигатели. В числе немецких предприятий, проявивших интерес к развитию сотрудничества с производителями из ЕАЭС, он назвал CLAAS, John Deere, Amazone, Weideman.

Сергей Сидорский отметил, что со стороны ЕЭК созданы все условия для развития сотрудничества предприятий стран ЕАЭС и компаний VDMA, налаживания кооперации и обеспечения поставок качественных комплектующих в целях стимулирования организации производства сельхозтехники на территориях стран союза. Данная работа проводится комиссией в рамках меморандума о сотрудничестве между ЕЭК и VDMA, а также дорожной картой по его реализации, которые в первую очередь нацелены на устранение барьеров и развитие локализации сборочных производств, созданных иностранными производителями сельхозтехники на территории ЕАЭС.

Министр ЕЭК добавил, что развитие кооперационного сотрудничества предприятий ЕАЭС с зарубежными компаниями является одной из приоритетных задач. ЕЭК активно развивает импортозамещающие производства, стимулирует экспорт и реализует меры, направленные на повышение спроса на сельскохозяйственную технику, а также работает над гармонизацией технических регламентов и стандартов ЕАЭС и Евросоюза в сфере сельхозмашиностроения. ЕЭК планирует разработать общие подходы к учету производственных технологических операций и единый порядок подтверждения отсутствия аналогов комплектующих, производимых в ЕАЭС.

Ассоциация VDMA объединяет более 170 крупнейших немецких производителей сельскохозяйственной техники и комплектующих к ней, а также сервисных обслуживающих компаний.

Белоруссия. Германия. ЕАЭС > Агропром. Авиапром, автопром > belta.by, 16 марта 2018 > № 2544059


Белоруссия. Россия > Авиапром, автопром > belta.by, 14 марта 2018 > № 2544054

Взаимодействие предприятий Беларуси и России по производству и продаже велосипедной продукции будет обсуждаться на заседании Комиссии Парламентского собрания Союза Беларуси и России по экономической политике. Мероприятие пройдет 22 марта в городе Жуковка Брянской области на базе Жуковского веломотозавода, сообщили БЕЛТА в пресс-службе собрания.

"На заседании в качестве одного из центральных будет рассмотрен вопрос о перспективах взаимодействия предприятий Беларуси и России по производству и продаже велосипедной продукции, - отметили в пресс-службе. - Участники заседания планируют обсудить ход реализации соглашения о сотрудничестве и совместной деятельности предприятий Беларуси и России в области велоиндустрии, которое было подписано в ходе мероприятий 53-й сессии Парламентского собрания Союза Беларуси и России 16 декабря 2017 года в Брянске, а также проработку мер государственной поддержки производителей велосипедной продукции на территории Союзного государства".

Кроме того, будут обсуждены вопросы, касающиеся совершенствования нормативно-правовой базы Союзного государства по разработке и реализации союзных программ, а также по учету имущества, созданного за счет средств бюджета Союзного государства.

Помимо союзных парламентариев в мероприятии примут участие представители Постоянного комитета Союзного государства, министерств и ведомств Беларуси и России, правительства Брянской области и Брянской областной думы, руководители белорусских и российских предприятий.

Белоруссия. Россия > Авиапром, автопром > belta.by, 14 марта 2018 > № 2544054


Белоруссия. Судан. Египет > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > belta.by, 13 марта 2018 > № 2544028

Белорусская сторона совместно с суданскими партнерами отрабатывает вопросы добычи золота в Судане. Об этом сегодня в эфире телеканала "Беларусь 1" рассказал управляющий делами Президента Беларуси Виктор Шейман, передает корреспондент БЕЛТА.

"По Судану отрабатываются вопросы добычи золота, поставки нашей техники и по созданию совместных предприятий, в том числе по тематике сельского хозяйства", - заявил Виктор Шейман.

Говоря о сотрудничестве с Египтом, он отметил, что в этой стране уже создано предприятие по сборке автомобилей. "Сотрудничество с Египтом сейчас идет довольно динамично. Кроме этого, мы еще заинтересованы в поставках дорожной и коммунальной техники в Египет, поставке наших продуктов питания", - сказал управляющий делами Президента Беларуси.

"И по Судану, и Египту идет достаточно большая динамика. На первом этапе в основном идет поставка техники. Потом - создание сервисных центров и сборочных производств", - добавил Виктор Шейман.

Он подчеркнул, что глава белорусского государства тему сотрудничества с африканским континентом в целом держит на персональном контроле.

Белоруссия. Судан. Египет > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > belta.by, 13 марта 2018 > № 2544028


Белоруссия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 13 марта 2018 > № 2526097

Автотор поставил в Беларусь первую партию автомобилей Hyundai Santa Fe Premium и Elantra

Калиниградский автомобилестроительный завод «Автотор» начал поставки в Республику Беларусь легковых автомобилей. Первая партия автомобилей Hyundai Santa Fe Premium и Hyundai Elantra, произведенных в Калининграде, передана официальному дистрибьютору Hyundai «Хендэ Автоград», сообщили в компании.

Производство легковых автомобилей Hyundai Santa Fe и обновленной Hyundai Elantra «Автотор» начал в 2016 г.

Ранее, также в Белоруссию Автотор поставил две партии коммерческих автомобилей Hyundai HD78, который производится на «Автоторе» с ноября 2011 г.

Автотор основан в 1994 г. в Калининграде. Первым в России начал выпуск автомобилей иностранных брендов, начав сотрудничество с KIA Motors. Производство ведется с 1997 г. Сегодня завод выпускает автомобили под марками BMW, KIA, Hyundai, FAW. Общий объём производства превысил 1,7 млн. автомобилей.

Белоруссия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 13 марта 2018 > № 2526097


Литва. Белоруссия. СЗФО. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 12 марта 2018 > № 2527371 Алексей Шило

Одним «пилотом» не ограничатся

Как прошла тестовая отправка поезда из Калининграда в Москву через Литву и Белоруссию и о перспективах развития комбинированных перевозок, «Гудку» рассказал директор по коммерческой деятельности – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Алексей Шило.

– Алексей Николаевич, почему именно на развитии контрейлерных перевозок ОАО «РЖД» делает акцент и с этой целью подготовило отдельный проект? Как он реализуется и что в результате должно получиться?

– Это совершенно новый транспортно-логистический продукт, прорабатываемый холдингом. Речь идет о перевозке на контрейлерных платформах автомобилей, автопоездов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов по наиболее востребованным автомобилистами массовым направлениям.

Регулярные контрейлерные перевозки в международном и внутреннем сообщениях, по нашему мнению, позволят привлечь на железнодорожный транспорт дополнительные объемы грузов, расширить масштабы перевозочной деятельности компании, оптимизировать загрузку железнодорожной и терминально-складской инфраструктуры, увеличить степень маршрутизации грузовых потоков и получить дополнительные доходы.

И в мировой практике контрейлерные технологии широко распространены, так как они позволяют сочетать в себе качества различных видов транспорта, в частности, маневренность, оперативность и скорость автомобилей с производительностью, всепогодностью и безопасностью поездов.

Для реализации проекта нам необходимо решить комплекс технико-технологических, информационных и коммерческо-правовых задач. С этой целью в РЖД создана специальная рабочая группа, в которую вошли не только специалисты причастных подразделений компании, дочерних и зависимых обществ, но также и потенциальные пользователи данного продукта.

– Как далеко продвинулись в работе и есть ли сложности?

– ОАО «РЖД» совместно с Федеральной антимонопольной службой (ФАС) еще в 2016 году обсуждали стоимость контрейлерных перевозок. Она установлена на уровне тарифов на перевозки универсальных крупнотоннажных контейнеров.

Однако приступить к практической реализации проекта до недавнего времени мы не могли из-за того, что не был утвержден специальный «габарит» для этого вида перевозок. В конце 2017 года приказом Минтранса утверждены «Технические условия размещения и крепления автомобилей, автопоездов, автоприцепов, съемных кузовов при перевозке в грузовых вагонах», которые позволяют использовать в контрейлерном сообщении более низкие – на 200 мм ниже, чем универсальные, – платформы с высотой пола 1100 мм. Кроме того, не применять повышающий коэффициент к тарифу, что делает контрейлерные перевозки более привлекательными, а также упрощает технологию их реализации.

Очевидно, что для практической реализации проекта нужен специализированный подвижной состав. И в настоящее время АО «Федеральная грузовая компания» вместе с конструкторскими бюро изучает возможность производства универсального вагона-платформы, предназначенного в том числе для перевозок контрейлерных грузовых единиц, а также вспомогательной погрузочной площадки с размещением на фитинговых упорах для погрузки полуприцепов вертикальным способом при помощи ричстакера.

Выпуск установочной партии – 300 платформ – планируется к концу 2018 года.

– На каких направлениях планируете использовать технологию?

– Мы проводим мониторинг потенциальной грузовой базы и при проработке интересных маршрутов руководствуемся предпочтениями наших потенциальных клиентов. Определены такие приоритетные направления, как из Москвы в Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Забайкальск и обратно, а также из Калининграда в Москву транзитом через территорию Литвы и Белоруссии. Каждое из них отработаем на опытной отправке с участием потенциальных клиентов. Пилотные перевозки позволяют получить практический опыт организации контрейлерного сервиса, отработать технологию погрузки и выгрузки, утвердить местные технические условия крепления автотранспортных средств, а также выявить основные преимущества и недостатки, устранение которых в дальнейшем позволит нам сделать продукт более совершенным и привлекательным.

И сейчас уже можно говорить об определенных результатах. В конце 2016 года РЖД вместе с ООО «Глобалтрак Лоджистик» организовали перевозку по маршруту Москва – Новосибирск – Москва, а 9 февраля c ГК «Дело» – из Калининграда в Москву. Для этого пилотного проекта грузоотправитель разработал проект Местных технических условий размещения и крепления автомобильных полуприцепов на специализированной платформе модели 13-9938. Региональное подразделение Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом обеспечило погрузку полуприцепа терминальным тягачом методом осаживания через торцевую эстакаду, была произведена оцентровка полуприцепа, который закрепили на платформе с помощью вилочного погрузчика.

Чтобы обеспечить безопасность перевозки, Калининградская железная дорога, ЦФТО и грузоотправитель провели испытания на соударения по проверке способа размещения и крепления автомобильного полуприцепа в порожнем состоянии. Груз проследовал со станции Калининград-Сортировочный через три погранперехода (Чернышевское – Кибартай, Кяна – Гудогай и Осиновка) по территории Литвы, Белоруссии и России и 13 февраля прибыл на станцию Кунцево Московской железной дороги. В этом и уникальность перевозки, что она проходила транзитом через две страны.

– Как договорились работать с Литвой и Белоруссией?

– Были решены вопросы таможенного оформления, неизбежно возникающие при прохождении границ. При налаженном взаимодействии с контролирующими органами можно будет говорить о конкурентных преимуществах по срокам доставки полуприцепов контрейлерным способом.

Кроме того, с ЛЖД и БЖД договорились о предоставлении специальных оптимизированных ставок на перевозку вагона с груженым прицепом, которые будут действовать в течение всего года. Скидка к базовым тарифам от ЛЖД составила 40%, от БЖД – 45% на груженый контрейлер и 60% на порожний контрейлер.

– Чем интересен Белоруссии и Литве российский транзит, тем более со скидкой?

– В первую очередь переключением и привлечением дополнительного объема перевозок, расширением масштабов перевозочной деятельности. Это также позволит странам-транзитерам снизить нагрузки на экологию, на автодорожную сеть на территории своих государств.

Недавно я встречался с руководством «Литовских железных дорог», и мы обсудили дальнейшее сотрудничество, учитывая планы Литвы по производству специализированного подвижного состава и его использованию в сообщении с РЖД и Белорусской железной дорогой.

Что касается самого направления Калининград – Москва – Калининград, то оно определенно представляет коммерческий интерес как для холдинга «РЖД», так и для наших клиентов. Правление компании поставило задачу организовать до конца года еще одну опытную перевозку, но уже в терминально-логистический центр «Белый Раст» в Дмитровском районе Московской области. В настоящее время здесь строится контейнерно-контрейлерный терминал.

– Что еще необходимо сделать для организации регулярных перевозок?

– Нужно сделать продукт максимально удобным и коммерчески привлекательным. До того момента, как ФГК выпустит парк специализированного подвижного состава, будем отрабатывать технологию на маршруте Екатеринбург – Новосибирск, используя имеющиеся две платформы компании, чтобы сформировать комплексную услугу контрейлерных перевозок.

Также необходимо доработать программное обеспечение АС ЭТРАН для информационного сопровождения отправок. Кроме того, сейчас рассматриваются различные варианты оптимизации тарифных условий, в этом вопросе нужно определиться. С заинтересованными клиентами анализируем потенциальные объемы перевозок, определяем новые маршруты и исследуем коммерческую эффективность применения на них контрейлерных технологий. Уверен, что запланированные мероприятия позволят организовать сервис на регулярной основе и он будет привлекателен для всех участников перевозочного процесса.

Елена Кудрявцева

Литва. Белоруссия. СЗФО. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 12 марта 2018 > № 2527371 Алексей Шило


Белоруссия. Великобритания. ЦФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > belta.by, 8 марта 2018 > № 2526326

Белорусско-британское СП ЗАО "Юнисон" инвестирует в создание производства электромобилей в Рязанской области России. Соответствующее соглашение подписано на площадке форума "Цифровая трансформация региона" в Рязани, сообщает БЕЛТА со ссылкой на сайт правительства Рязанской области.

Взаимодействие с автомобильным предприятием "Юнисон" обеспечит открытие в Рязанской области производства электромобилей.

Реализация этого инвестиционного проекта стоимостью 500 млн российских рублей позволит создать 150 высокотехнологичных рабочих мест.

"Этот проект перспективен как с точки зрения цифровой экономики, потому что в электромобиле главное - программное обеспечение, так и с точки зрения производственной", - отметил губернатор Рязанской области Николай Любимов.

Белоруссия. Великобритания. ЦФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > belta.by, 8 марта 2018 > № 2526326


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Транспорт. СМИ, ИТ > belta.by, 7 марта 2018 > № 2526329

Беларусь заинтересована в развитии рынка электротранспорта и создает необходимые условия для реализации проектов в данной сфере. Об этом заявил председатель Постоянной комиссии Совета Республики по международным делам и национальной безопасности Сергей Рахманов на встрече с представителями бизнеса, сообщили БЕЛТА в пресс-службе верхней палаты парламента.

В Беларуси налажен выпуск отечественного электробуса, который востребован как на внутреннем рынке, так и за рубежом. При содействии китайских экспертов белорусские ученые создали первый отечественный электромобиль, серьезные работы ведутся и в области производства гибридного автотранспорта.

"Для нас сегодня важно усилить международное сотрудничество в сфере производства электротранспорта, и мы готовы рассматривать различные варианты, - сказал Сергей Рахманов. - Думаю, в этой области у нас хорошие перспективы, в том числе с учетом возможности экспорта продукции на рынки стран ЕАЭС, в первую очередь Российской Федерации".

Сенатор рассказал о развитии в Беларуси ИТ-индустрии, а также на примере проектов "Умный город" о возможностях использования информационно-коммуникационных технологий для управления городскими службами и системами. "Возможно использование информационных технологий и применительно к электротранспорту. Мы можем обсудить эти вопросы", - отметил Сергей Рахманов.

В свою очередь начальник управления международного бизнеса ОАО "БНБ-Банк" Антон Слесарев позитивно оценил проводимую в Беларуси работу в области разработки и производства электротранспорта. По его словам, группа экспертов банка сегодня оценивает наиболее перспективные проекты в этой сфере для последующего финансирования.

По мнению главного менеджера по маркетингу компании COWI Оле Квейборг, Беларусь делает серьезные шаги для развития инфраструктуры. "У нас есть много общего, нам интересны ваши технологии, планы по дальнейшему развитию этого рынка", - сказал он.

Проект "Развитие рынка электрических транспортных услуг" планируется реализовать в технологическом парке "Могилев" с участием БНБ-Банка и немецкой компании COWI.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Транспорт. СМИ, ИТ > belta.by, 7 марта 2018 > № 2526329


Белоруссия > Электроэнергетика. Авиапром, автопром. Экология > belta.by, 4 марта 2018 > № 2526337

Нынешние тарифы на электроэнергию позволяют развивать использование электротранспорта в Беларуси, сообщил корреспонденту БЕЛТА министр энергетики Владимир Потупчик.

"Существующий тариф на электроэнергию гораздо экономичнее, чем заправка бензином или дизельным топливом. Это и является стимулом для использования электромобилей. Электротранспорт сам по себе экономичный. Основные затраты будут связаны с развитием инфраструктуры", - отметил Владимир Потупчик.

Согласно проекту программы развития зарядной инфраструктуры и электромобильного транспорта в Беларуси, количество электромобилей в стране к 2025 году составит по оптимистичному сценарию 32,7 тыс., в том числе 30,82 тыс. легковых электромобилей и 1,88 тыс. электробусов. Для финансирования мероприятий программы предлагается освоение средств республиканского бюджета, прямые инвестиции и средства инвесторов на условиях государственно-частного партнерства.

Использование электротранспорта положительно влияет на окружающую среду благодаря сокращению топливно-энергетических ресурсов на производство бензина и дизеля и, как следствие, дополнительному снижению выбросов вредных веществ.

Белоруссия > Электроэнергетика. Авиапром, автопром. Экология > belta.by, 4 марта 2018 > № 2526337


Белоруссия. Россия. ЕАЭС > Транспорт. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > belta.by, 22 февраля 2018 > № 2505488

Беларусь и Россия уже приняли все необходимые правовые акты для перехода с 1 июля 2018 года на электронные паспорта транспортных средств. Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) со ссылкой на директора Департамента технического регулирования и аккредитации ЕЭК Армана Шаккалиева.

Эти нормативные акты позволят начать эксплуатацию в Евразийском экономическом союзе системы электронных автопаспортов, а также дадут возможность использования электронной инфраструктуры всем заинтересованным лицам. В частности, в Беларуси и России уже определены национальные органы, которые обеспечат взаимодействие с союзным администратором систем электронных паспортов - АО "Электронный паспорт", сформированы национальные части единого реестра уполномоченных органов и организаций-изготовителей транспортных средств, которые будут оформлять паспорта.

По словам представителя ЕЭК, переход на электронные автопаспорта позволит упростить в Евразийском экономическом союзе оформление документов и снизить операционные издержки бизнеса, а также реализовать принцип прозрачности и прослеживаемости на всех этапах эксплуатации автотранспорта.

"Введение электронных автопаспортов способствует формированию общей и достоверной базы данных, в которой национальные сегменты будут взаимодействовать и обмениваться сведениями через интегрированную информационную систему ЕАЭС, - отметили в ЕЭК. - Появится возможность создать максимально полные истории "жизни" автомобилей, включая информацию об ограничениях и обременениях, качестве и объемах технического обслуживания, участия автотранспортных средств в дорожно-транспортных происшествиях".

Белоруссия. Россия. ЕАЭС > Транспорт. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > belta.by, 22 февраля 2018 > № 2505488


Китай. Белоруссия. Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 февраля 2018 > № 2496873

Geely начнет продажи кроссовера Atlas белорусской сборки в России в конце февраля

Китайская Geely планирует начать продажи кроссовера Atlas белорусской сборки в России в конце февраля 2018 г., сообщила компания.

Автомобиль на старте продаж будет доступен с двумя бензиновыми двигателями в 6 комплектациях.

Geely планирует в 2018 г. продать на российском рынке около 30 тыс. легковых автомобилей под маркой Geely. Автомобили будут поставляться с предприятия Geely в Белоруссии.

В настоящее время в России объявлено о старте продаж кроссовера Geely Atlas, планируются поставки еще одной модели кроссовера и обновленного седана Emgrand.

Geely в ноябре 2017 г. запустила завод по выпуску легковых автомобилей в городе Жодино (Белоруссия). Инвестиции в проект составили $330 млн. Первая очередь предприятия позволяет собирать до 60 тыс. автомобилей в год. Основные поставки ориентированы на рынок России.

Китай. Белоруссия. Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 февраля 2018 > № 2496873


Белоруссия. Турция > Авиапром, автопром. Агропром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 14 февраля 2018 > № 2495788

Беларусь заинтересована в создании с Турцией совместных сборочных производств, заявил премьер-министр Беларуси Андрей Кобяков на встрече в расширенном составе с премьер-министром Турции Бинали Йылдырымом, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы заинтересованы в создании сборочных производств белорусской техники в Турции и совместном продвижении продукции на рынки стран региона. Два крупных промышленных предприятия - "Гомсельмаш" и "Амкодор" - уже ведут работу с партнерами по созданию в Турции сборочных производств сельскохозяйственных комбайнов, а также строительной, коммунальной и иной специальной техники", - отметил Андрей Кобяков. Сейчас белорусская сторона ищет в Турции стратегического партнера для создания производства тракторов под маркой BELARUS.

Кроме того, есть перспективы для создания в Беларуси совместных производств автокомпонентов, мебели, бытовой техники, одежды и текстиля, строительных материалов, сельскохозяйственной продукции.

По словам премьер-министра, Беларусь может стать для Турции плацдармом для выхода на рынок стран Евразийского экономического союза, для этого есть необходимая логистическая и промышленная инфраструктура, квалифицированные специалисты.

Белоруссия. Турция > Авиапром, автопром. Агропром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 14 февраля 2018 > № 2495788


Белоруссия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 10 февраля 2018 > № 2491556

БелАЗ достиг рекордной за последние 20 лет средней грузоподъемности самосвалов, сообщает БЕЛТА со ссылкой на официальный сайт предприятия.

Показатель суммарной грузоподъемности проданных в январе карьерных самосвалов вырос в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 73,9% - с 6,2 до 10,7 тыс. т. Средняя грузоподъемность самосвала увеличилась до 145 т, что за последние 20 лет является максимальным значением.

"Увеличение связано со значительным ростом отгрузки самосвалов особо большой грузоподъемности: плюс 23 единицы. При этом доля самосвалов особо большой грузоподъемности в общем объеме отгрузки техники достигла рекордного значения в 82%. В 2017 году она составляла 66%, в 2012 году - 36%", - говорится в сообщении.

Лидирующими классами грузоподъемности в объеме отгрузки за январь стали карьерные самосвалы на 110-130 т, 220-240 т и 90 т.

Белоруссия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > belta.by, 10 февраля 2018 > № 2491556


Белоруссия > Авиапром, автопром > belta.by, 9 февраля 2018 > № 2491561

Новый авиаремонтный завод начнет работу до конца февраля, сообщил сегодня журналистам министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак после итоговой коллегии ведомства, передает корреспондент БЕЛТА.

"Что касается авиаремонтного завода, то он практически введен в эксплуатацию, все работы завершены еще в прошлом году. В течение ближайших 10 дней акт госкомиссии будет подписан. Сейчас прибыл новый борт, который будут разбирать в новом цеху завода", - сказал министр. Он уточнил, что работы начнут уже в этом месяце.

По словам Анатолия Сивака, сейчас есть задержка в наладке оборудования. "Проблема еще и в том, что это достаточно непростой переход с одной площадки на другую. Старая площадка находится в производстве, там стоят разобранные самолеты. Они не транспортабельны, их ремонт нужно завершить", - пояснил он. Крайний самолет планируется поднять со старой производственной площадки в мае. До этого специалистам авиаремонтного завода придется работать на две площадки.

Министр сообщил о планах в 2018 году начать строительство еще одного цеха авиаремонтного завода. Предполагалось, что это будет цех покраски. "Но в чистом виде этого цеха не будет, он будет одновременно и сборочным цехом. Работы по его строительству планируется начать в 2018 году", - отметил Анатолий Сивак.

Изначально предполагалось строительство третьего цеха - механического, но и от него было решено отказаться. "Мы пошли на удешевление, потому что должны были сохранить технологии, которые использовались на старых советских самолетах, связанные с различными гальваническими процессами. Это бы усложняло новую площадку, и мы отказались от этой стройки. Вместо этого забираем такое предприятие, как "Белдортехника" в Смолевичах. Его коллектив переходит в состав авиаремонтного завода, и на этой площадке будет вестись часть технологических операций", - сообщил министр.

Белоруссия > Авиапром, автопром > belta.by, 9 февраля 2018 > № 2491561


Белоруссия. Россия > Агропром. Авиапром, автопром > belta.by, 7 февраля 2018 > № 2496069

Посол России в Беларуси Александр Суриков видит перспективу создания союзного трактора. Об этом он заявил сегодня на пресс-конференции в Минске, передает корреспондент БЕЛТА.

Посол пояснил, что имеет в виду объединение усилий Минского тракторного и моторного заводов, а также российских производителей аналогичной техники, чтобы в том числе совместно работать на рынках третьих стран. "Я думаю, скоро начнет движение тема союзного трактора. Минский тракторный, моторный (заводы - Прим. БЕЛТА) и российский производитель этой же техники должны все-таки выйти на разумное понимание, как создать единые модели для всех рынков, евразийских в первую очередь. И в том числе конкурентные модели для третьих рынков", - сказал дипломат.

В целом он рассказал, что продолжается работа над интеграционными проектами между Беларусью и Россией. "Мы продолжаем движение, пусть пока не очень спешно, над автомобильными делами. У нас не все получилось с МАЗ-КамАЗ, но есть другие форматы. Надо смотреть. Возможно, КамАЗ в содружестве с ГАЗом, МАЗ в содружестве с ЛиАЗом - автобусы, что-то может быть", - сказал Александр Суриков.

"То есть движение есть. Надо просто его ускорить. Есть продолжение интеграционной темы в военно-промышленном комплексе. "Гродно-Азот" потихоньку движется", - добавил он. Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) - один из крупнейших в России производителей автобусов большого и особо большого классов. Расположен в городе Ликино-Дулево Московской области, выпускает автобусы с 1959 года. С 2005 года завод входит в состав "Группы ГАЗ".

Белоруссия. Россия > Агропром. Авиапром, автопром > belta.by, 7 февраля 2018 > № 2496069


Белоруссия. Узбекистан. Украина. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 7 февраля 2018 > № 2495875

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" в январе увеличило объем производства почти вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2017 года, сообщили БЕЛТА на предприятии.

"В 2018 году БелАЗ продолжил уверенную тенденцию роста основных производственных и социально-экономических показателей. Согласно оперативным данным, в январе 2018 года темп роста объема производства промышленной продукции составил в фактических ценах 197%, темп роста в сопоставимых ценах -198,2% к аналогичному периоду 2017 года", - рассказали на предприятии. Темп роста экспорта продукции за январь составил 189%, внешнеторговое сальдо товаров - Br43,5 млн.

На БелАЗе подчеркнули, что предприятие постоянно обновляет и совершенствует свою продукцию, использует новое высокотехнологическое оборудование, применяет новые методы организации производства, повышает эксплуатационные характеристики техники, а также улучшает конструктивное выполнение. Так, в январе 2018 года удельный вес инновационной продукции в общем объеме отгрузки составил более 60%.

Карьерная техника в основном поставлялась в Россию, Узбекистан, Казахстан, Украину.

Белоруссия. Узбекистан. Украина. РФ > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 7 февраля 2018 > № 2495875


Казахстан. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > inform.kz, 7 февраля 2018 > № 2490872

Малик Мурзалин встретился с делегацией из Беларуси

 Кокшетау посетила белорусская делегация во главе с министром промышленности Виталием Вовком. Об этом передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу акима Акмолинской области.

Вопросы сотрудничества в сферах промышленности и сельского хозяйства на встрече в областном акимате с гостями обсудил аким Акмолинской области

Малик Мурзалин. Малик Мурзалин отметил, что регион связывают давние дружеские отношения с Республикой Беларусь. «Создание на территории города Кокшетау совместно с белорусскими партнерами индустриально-технологического парка ТОО «Казахстанская агро-инновационная корпорация» по производству сельскохозяйственной и коммунальной техники - это яркий показатель высокого уровня двусторонних отношений», - сказал Малик Мурзалин.

В свою очередь, министр промышленности Республики Беларусь Виталий Вовк выразил заинтересованность в активизации и расширении совместной производственной деятельности. «Между нашими странами есть большой нереализованный потенциал в торгово-экономической, транспортной, культурно-гуманитарной сферах, и следует принять меры по развитию партнерских отношений. Например, для Акмолинской области у нас есть новые варианты по реализации совместных проектов в области машиностроения», - подчеркнул он.

На встрече стороны обсудили перспективы дальнейшего развития промышленной кооперации, производства новых видов техники, а также возможности использования белорусской пассажирской техники в Акмолинской области. Представители крупнейших компаний ОАО «МАЗ», «МТЗ», «Бобруйскагромаш», «БелАЗ», «Гомсельмаш» проинформировали об особенностях производимой ими техники, возможностях ее сервисного обслуживания и поставок в Акмолинскую область.

Отметим, что за 11 месяцев 2017 года внешнеторговый оборот между Акмолинской областью и Беларусью по сравнению с аналогичным периодом 2016 года увеличился в два раза.

Казахстан. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > inform.kz, 7 февраля 2018 > № 2490872


Белоруссия. УФО > Агропром. Авиапром, автопром > agronews.ru, 2 февраля 2018 > № 2486225

Уральские ученые с коллегами из Белоруссии планируют создавать дроны для аграриев.

Ученые Уральского государственного аграрного университета (УрГАУ) договорились о сотрудничестве с Белорусской государственной сельскохозяйственной академией в создании беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), которые могут использоваться для распыления удобрений на полях аграриев. Об этом сообщили в пресс-службе УрГАУ.

«Ученые УрГАУ не первый год занимаются вопросом разработки интеллектуальных систем для сельского хозяйства. Речь идет о беспилотной летательной технике различного назначения и изобретении, которое позволит равномерно вносить удобрения в почву за счет уникального способа внутреннего распыления. Белорусские ученые заинтересовались разработками уральских коллег по точному земледелию и механизации химической защиты растений», — говорится в сообщении.

По словам заведующего кафедрой сельскохозяйственных машин Белорусской государственной сельскохозяйственной академии Павла Новицкого, эти технологии востребованы среди фермеров, поэтому очень актуальны для аграрной науки. «Разработки коллег из УрГАУ превосходят наши. Нам, безусловно, интересен обмен опытом и дальнейшее деловое сотрудничество в плане совместных научных исследований и разработок. В такой кооперации, на мой взгляд, у нас большие перспективы», — приводит пресс-служба слова Новицкого.

В рамках подписанного соглашения стороны планируют проведение совместных исследований по разработке дронов, датчиков и систем, которые позволят повысить качество химической защиты растений и внесения жидких минеральных удобрений.

«Ученые нашего вуза активно занимаются разработкой роботов для растениеводства. К примеру, мы работаем над созданием дрона работоспособностью до двух часов и общей грузоподъемностью 70 кг. Пока аналогов подобного изобретения нет во всем мире», — цитирует пресс-служба декана факультета транспортно-технологических машин и сервиса УрГАУ Мамеда Юсупова.

УрГАУ — один из крупнейших в РФ вузов, готовящих специалистов для всех отраслей агропромышленного комплекса. Учредителем УрГАУ является Минсельхоз России. На сегодняшний день в рамках международного сотрудничества в вузе заключены и действуют более 40 соглашений с университетами Европы, Азии и стран СНГ.

Белоруссия. УФО > Агропром. Авиапром, автопром > agronews.ru, 2 февраля 2018 > № 2486225


Белоруссия. Китай > Образование, наука. Авиапром, автопром > belta.by, 23 января 2018 > № 2467408

Возможность производства электромобилей в СЗАО "БЕЛДЖИ" прорабатывается, сообщил на пресс-конференции председатель Государственного комитета по науке и технологиям Александр Шумилин, передает корреспондент БЕЛТА

"По Государственной программе инновационного развития Беларуси на 2016-2020 годы в 2017-м введено в эксплуатацию 20 производств. К числу самых значимых, конечно, относится производство по сборке легковых автомобилей на предприятии "БЕЛДЖИ". Сейчас решаются вопросы локализации, сбыта. Забегая вперед, могу сказать, что мы уже прорабатываем вопросы производства электротранспорта, электромобилей в том числе на "БЕЛДЖИ". Эти разработки ведутся как в НАН Беларуси, так и непосредственно с китайскими компаниями", - сказал Александр Шумилин.

Также среди значимых проектов 2017 года председатель ГКНТ назвал биотехнологический комплекс по микроклональному размножению растений в Центральном ботаническом саду НАН Беларуси, новый дрожжевой завод в Слуцке.

На проектную мощность в 2017 году вышли 10 инновационных производств, в том числе производство композиционных материалов на базе отечественных термопластов для экструзионной 3D-печати и производство твердых лекарственных форм и лекарственных средств, содержащих бета-лактамные антибиотики

Белоруссия. Китай > Образование, наука. Авиапром, автопром > belta.by, 23 января 2018 > № 2467408


Белоруссия > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Образование, наука > belta.by, 23 января 2018 > № 2467402

Экспорт предприятий Министерства промышленности Беларуси в 2017 году увеличился на 20%, сообщил сегодня на пресс-конференции заместитель министра промышленности Сергей Гунько, передает корреспондент БЕЛТА.

"2017 год для нас был достаточно успешным. Наш объем производства увеличился на 14%, экспорт - на 20%", - сказал Сергей Гунько. Он отметил, что в структуре Минпрома есть не только предприятия, но и собственные научные организации. "Это 14 аккредитованных лабораторий. Они занимаются разработками, которые затем внедряются в производство на наших крупнейших заводах. Наш лидер по производству инновационного продукта - ОАО "БелАЗ". На этом предприятии доля инновационной продукции в общем объеме отгрузки составляет более 50%", - отметил замминистра.

ОАО "БелАЗ" - управляющая компания холдинга "БелАЗ-Холдинг" - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях. За 70-летнюю историю предприятия выпущено более 500 различных модификаций карьерных самосвалов и машин специального назначения.

Белоруссия > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Образование, наука > belta.by, 23 января 2018 > № 2467402


Белоруссия. США. Германия. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 16 января 2018 > № 2467459

Количество проданных новых автомобилей в Беларуси в 2017 году выросло на 29%. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции Белорусской автомобильной ассоциации руководитель ООО "Ремарк" Дмитрий Ярота, передает корреспондент БЕЛТА.

"Общее количество новых машин, проданных в 2017 году членами Белорусской автомобильной ассоциации, составило 34 255, в 2016-м - 26 511, рост составил 29%. Доля коммерческих автомобилей составила 11,1%. До середины года динамика продаж была одинаковой в сравнении с тем же периодом 2016 года. С июня наметился явный прирост продаж", - сказал Дмитрий Ярота.

Больше всего в 2017 году было продано автомобилей Renault, Volkswagen, Lada, замыкают топ-10 машины марки Ford, Geely - на 12-м месте.

Председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Михневич подчеркнул, что минувший год был успешным для автомобильного бизнеса. "Рост продаж небывалый. Прирост рынка произошел прежде всего за счет сегмента внедорожников. Это общемировой тренд. По прогнозам ведущих аналитиков, в ближайшие три года мировой автопром будет базироваться именно на внедорожниках", - пояснил он.

Среди факторов, повлиявших на продажи новых машин в 2017 году, Сергей Михневич назвал также снижение ставок по кредитованию и лизингу, широкий спектр выгодных условий финансирования. До 70% продаж физлицам осуществляются через кредитование, лизинг, рассрочки. В 2017-м отмечается снижение серого ввоза автомобилей из России более чем в 2,5 раза по сравнению с 2016 годом. Доля серого ввоза составила менее 8% в общем объеме рынка. Повлиял на продажи также отложенный спрос на рынке, сформированный в предыдущие годы, в том числе в сегменте продаж юрлицам.

Белорусская автомобильная ассоциация - некоммерческое объединение юридических лиц, официально уполномоченных автокомпаниями для представления производимых ими марок машин. Направляет свою основную деятельность на содействие созданию в Беларуси цивилизованного и динамично развивающегося автомобильного рынка.-0-

Белоруссия. США. Германия. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 16 января 2018 > № 2467459


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter