Всего новостей: 2493314, выбрано 2239 за 0.286 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Белоруссия. Куба > Транспорт > ria.ru, 19 мая 2018 > № 2611621

Президент Белоруссии Александр Лукашенко выразил соболезнование председателю Госсовета и Совета министров Кубы Мигелю Диасу-Канелю в связи с крушением пассажирского самолета возле международного аэропорта Гаваны, сообщила пресс-служба белорусского лидера.

В пятницу на Кубе потерпел крушение пассажирский самолет Boeing, на борту которого было 110 человек, включая членов экипажа, три человека выжили, остальные погибли.

"Президент Беларуси Александр Лукашенко от имени белорусского народа и себя лично направил соболезнование председателю государственного совета и совета министров Кубы Мигелю Диасу-Канелю в связи с крушением пассажирского самолета возле международного аэропорта Гаваны", — говорится в сообщении.

Глава белорусского государства отметил, что в Белоруссии известие о многочисленных человеческих жертвах в результате этой авиакатастрофы восприняли с большой болью и скорбью.

"Лукашенко также выразил искренние соболезнования и передал слова поддержки родным и близким погибших, пожелал скорейшего выздоровления пострадавшим", — добавили в пресс-службе.

Белоруссия. Куба > Транспорт > ria.ru, 19 мая 2018 > № 2611621


Китай. Белоруссия > Транспорт > russian.news.cn, 16 мая 2018 > № 2608199

Государственное предприятие "Белинтертранс - транспортно-логистический центр" Белорусской железной дороги принимает участие в Международной выставке по логистике, транспорту, информационным технологиям и управлению цепочками поставок Transport logistic China 2018 в Шанхае. Об этом рассказали в пресс-центре БЖД.

Центр презентует полный спектр услуг и возможностей по перевозкам грузов из КНР в Европу и обратно. Выставка предоставляет возможность изучить состояние транспортного рынка и рассмотреть мировые тенденции развития логистических систем с целью привлечения объемов грузов транзитных и экспортных перевозок на БЖД, рассказали в пресс-центре.

Китай. Белоруссия > Транспорт > russian.news.cn, 16 мая 2018 > № 2608199


Китай. Белоруссия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 14 мая 2018 > № 2607589

Из города Интань (провинция Цзянси, Восточный Китай) в Минск отправился первый железнодорожный состав, следующий по маршруту Китай – Европа. Об этом сообщает агентство «Синьхуа».

Стартовав от Южного вокзала города Интань, товарный поезд, груженный 41 стандартным контейнером с комплектующими для автомобилей, повседневными товарами, одеждой и другими товарами на сумму свыше 3 млн долларов, пересечет границу через КПП Маньчжоули и прибудет в конечный пункт назначения – город Минск, столицу Республики Беларусь.

Протяженность всего маршрута составляет примерно 11 тыс. км, время в пути - 13 дней.

Новый маршрут открыл новую страницу во внешней торговле между провинцией Цзянси и Европой.

Ирина Таранец

Китай. Белоруссия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 14 мая 2018 > № 2607589


Белоруссия. Евросоюз > Транспорт. Экология > belta.by, 8 мая 2018 > № 2600331

Совет Министров Беларуси установил, что сертификаты соответствия требованиям регламентов и директив Европейского союза в части показателей выбросов вредных (загрязняющих) веществ уровня требований Евро-6, выданные уполномоченными органами Евросоюза, признаются при подтверждении соответствия транспортных средств, определенных в приложении к указу от 15 февраля 2018 года №67 "О мерах по развитию международных автомобильных перевозок грузов". Решение правительства закреплено постановлением от 7 мая 2018 года №339, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Совмина.

Согласно документу, органами по сертификации продукции осуществляется сертификация транспортных средств без проведения их испытаний в аккредитованных испытательных лабораториях при условии: представления заявителем на подтверждение соответствия вместе с заявкой на проведение сертификации транспортных средств копий сертификатов соответствия требованиям регламентов и директив ЕС в части показателей выбросов вредных веществ уровня требований Евро-6, выданных уполномоченными органами ЕС, включенными в перечень технических служб ЕС New Approach Notifiedand Designated Organisations (Motor vehicles – Approval authorities in the Member States); наличия на транспортном средстве маркировки об официальном утверждении типа транспортного средства, предусмотренной в ЕС.

Постановление принято в соответствии с законом от 24 октября 2016 года "Об оценке соответствия техническим требованиям и аккредитации органов по оценке соответствия".

Документ вступает в силу после его официального опубликования и распространяет свое действие на отношения, возникшие с 1 января 2018 года.

Белоруссия. Евросоюз > Транспорт. Экология > belta.by, 8 мая 2018 > № 2600331


Белоруссия. Китай. Евросоюз. ЕАЭС > Транспорт > belta.by, 4 мая 2018 > № 2600330

Контейнерные перевозки из Китая в Европу через Беларусь к 2020 году планируется увеличить почти в 2 раза, сообщил председатель Совета Республики Михаил Мясникович сегодня на встрече с китайскими журналистами, передает корреспондент БЕЛТА.

"В направлении Китай-Европа грузовой поток, который идет транзитом через нашу страну и страны ЕАЭС, постоянно возрастает и уже действительно создает реальную конкуренцию морскому сообщению. В 2017 году через Беларусь прошло более 2,7 тыс. контейнерных поездов из Китая в Европу, к 2020 году планируется нарастить количество до 5 тыс. в год", - сказал Михаил Мясникович.

Одна из ключевых задач сегодня - обеспечить полную заполняемость поездов в обе стороны. "В этом плане Беларусь готова подставить свое плечо, потому что у нас есть конкурентоспособные товары, продукция машиностроения, сельского хозяйства, которая может быть интересна в Китае. Мы готовы поставлять качественные продукты, не только продовольствие", - отметил председатель Совета Республики.

За последние семь лет в развитие железнодорожного хозяйства Беларуси инвестировано $2,5 млрд для внедрения новых технологий перевозок грузов и развития маршрутов Шелкового пути. Ежедневно по Беларуси курсируют восемь контейнерных поездов сообщения Китай-Европа-Китай вместимостью 80-100 вагонов.

Белоруссия. Китай. Евросоюз. ЕАЭС > Транспорт > belta.by, 4 мая 2018 > № 2600330


Белоруссия. Китай > Транспорт. Недвижимость, строительство > belta.by, 4 мая 2018 > № 2600301

Беларусь предлагает ускорить создание сычуаньского субпарка в Китайско-белорусском индустриальном парке "Великий камень". Об этом сообщил глава администрации "Великого камня" Александр Ярошенко сегодня на встрече председателя Совета Республики Михаила Мясниковича с представителями ведущих СМИ Китая, передает корреспондент БЕЛТА.

"Проект соответствующего соглашения уже подготовлен, - отметил Александр Ярошенко. - Это был бы очень интересный и хороший пример для прихода и образования субпарков Китая в "Великий камень", это очень перспективно".

Александр Ярошенко обратил внимание, что компания из провинции Сычуань - "Чэнду Синьджу Шелковый Путь Развитие" - является одним из первых резидентов, уже практически построивших в "Великом камне" завод по производству суперконденсаторов. Продукция будет использоваться "Белкоммунмашем", в том числе в электробусах. Предполагается, что электробусы с этими суперконденсаторами будут курсировать в том числе из "Великого камня" в Минск и обратно, а также в сообщении со Смолевичами.

Белоруссия. Китай > Транспорт. Недвижимость, строительство > belta.by, 4 мая 2018 > № 2600301


Белоруссия > Электроэнергетика. Транспорт > belta.by, 1 мая 2018 > № 2600321

В Беларуси с 1 мая вводится тариф на электроэнергию, отпускаемую ГПО "Белэнерго" и используемую для зарядки электромобилей, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Министерства антимонопольного регулирования и торговли.

Тариф составляет Br0,15693 (без НДС) за 1 кВт.ч, что ниже общего тарифа для организаций, работающих в сфере услуг, на 48%.

Как пояснили в МАРТ, тариф установлен для развития рынка электромобилей, который является достаточно перспективным и быстрорастущим. "Решение об установлении тарифа на электрическую энергию направлено на стимулирование потребления электроэнергии электромобилями и, как следствие, замещение потребления нефтепродуктов, производимых из импортной нефти, электроэнергией, выработанной на отечественных электростанциях, в том числе БелАЭС", - отметили в пресс-службе.

Так как тариф на электрическую энергию применяется в отношении юрлиц и ИП, оказывающих услуги по зарядке электромобилей, он подлежит индексации на изменение курса белорусского рубля к доллару США. Указанный тариф сопоставим с тарифом на электрическую энергию для населения, обеспечивающим полное возмещение экономически обоснованных затрат на ее выработку. Таким образом, население может заряжать автомобиль самостоятельно в домашних условиях или получать услугу по зарядке автомобиля у юрлиц и ИП на сопоставимых условиях. В МАРТ сообщили, что госрегулированию подлежит сам тариф на электрическую энергию, в то время как тариф на оказание услуги по зарядке автомобилей будет определяться хозяйствующим субъектом самостоятельно, исходя из конъюнктуры рынка с учетом затрат на покупку электроэнергии и других затрат.

Белоруссия > Электроэнергетика. Транспорт > belta.by, 1 мая 2018 > № 2600321


Китай. Белоруссия > Транспорт > chinalogist.ru, 30 апреля 2018 > № 2593777

Автоперевозки Беларусь-Китай

26-27 апреля состоялась встреча делегаций Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси и Министерства транспорта и коммуникаций Китая. Во время мероприятия проводились консультации по проекту организации автомобильных перевозок между Китаем и Беларусью. В рамках практического изучения условий международных автоперевозок грузов между КНР и Беларусью возможна организация автомобильного каравана, в том числе в рамках реализации инициативы "Пояс и путь".

Ранее в Минске по итогам переговоров между Белорусской железной дороги с руководством крупнейшего китайского логистического оператора DHL Global Forwarding China был подписан меморандум о взаимопонимании. Основным были вопрос организации перевозок грузов организованными контейнерными поездами в сообщении Китай-Европа-Китай в рамках реализации китайской инициативы "Один пояс, один путь".

Китай. Белоруссия > Транспорт > chinalogist.ru, 30 апреля 2018 > № 2593777


Белоруссия. Алжир > Судостроение, машиностроение. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 28 апреля 2018 > № 2600340

Беларусь и Алжир проработают возможности создания совместных производств самосвалов и лифтов. Такая договоренность достигнута во время визита делегации Министерства промышленности Беларуси во главе с министром Виталием Вовком в Алжир, сообщили БЕЛТА в посольстве Беларуси в Египте.

Это был первый в истории двусторонних дипломатических отношений визит министра промышленности Беларуси в Алжир. Стороны обсудили возможности расширения промышленного сотрудничества, создания в Алжире предприятий по производству белорусской грузовой, пассажирской, сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники.

"Достигнуты договоренности о создании рабочей группы по промышленному сотрудничеству, проработке возможного взаимодействия в области производства карьерных самосвалов, лифтового оборудования, двигателестроения, оптики. Будет разработана дорожная карта реализации данных и иных проектов", - отметили в посольстве.

Белоруссия. Алжир > Судостроение, машиностроение. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 28 апреля 2018 > № 2600340


Белоруссия. Китай > Транспорт > belta.by, 28 апреля 2018 > № 2600309

Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси прорабатывает возможность организации международных автомобильных перевозок в сообщении Беларусь-Китай, сообщили БЕЛТА в Минтрансе.

Встреча делегаций Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси и Министерства транспорта и коммуникаций Китайской Народной Республики прошла в Минске 26-27 апреля. Стороны рассмотрели вопросы развития международных автомобильных перевозок, а также провели консультации по редакции проекта соглашения между правительствами Беларуси и Китая о международных автомобильных перевозках.

Эксперты выработали предварительную редакцию проекта соглашения и договорились провести его внутригосударственные согласования. Очередной раунд переговоров по данному документу запланирован на сентябрь 2018 года.

Также белорусская сторона проинформировала китайских коллег о проводимых внутригосударственных процедурах, направленных на присоединение Республики Беларусь к соглашению между правительствами государств - членов Шанхайской организации сотрудничества о создании благоприятных условий для международных автомобильных перевозок, что будет способствовать развитию перевозок в сообщении с Китаем.

"С целью практического изучения условий выполнения международных автомобильных перевозок грузов между Китаем и Беларусью стороны договорились проработать совместно с заинтересованными и ассоциациями вопрос организации автомобильного каравана, что позволит продемонстрировать высокую степень взаимовыгодного белорусско-китайского сотрудничества, в том числе в рамках реализации инициативы "Один пояс и один путь", - резюмировали в Минтрансе.

Белоруссия. Китай > Транспорт > belta.by, 28 апреля 2018 > № 2600309


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Таможня. Транспорт. Судостроение, машиностроение > belta.by, 24 апреля 2018 > № 2600922

Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) на заседании в Москве приняла решение обнулить ввозную таможенную пошлину в отношении отдельных видов компонентов двухэтажных пассажирских железнодорожных вагонов и снизить таможенные пошлины на отдельные комплектующие для часов. Об этом сообщили БЕЛТА в пресс-службе ЕЭК.

"Таможенные пошлины обнулены в отношении отдельных видов компонентов двухэтажных пассажирских железнодорожных вагонов локомотивной тяги сроком на два года. Среди рассматриваемых товаров: центральный вертикальный гидравлический амортизатор, части тормозных устройств, панель управления тормозной магистралью, клещевой механизм, тормозной контроллер, контейнер тормозного оборудования, тормозная накладка, противоюзное устройство. В союзе эти компоненты не производятся. Действующая ставка ввозной таможенной пошлины в отношении рассматриваемых товаров составляет 5%", - пояснили в ЕЭК.

Такая мера позволит снизить себестоимость железнодорожных вагонов, произведенных предприятиями государств - членов союза, и заместить импорт двухэтажных вагонов продукцией, изготовленной на территории ЕАЭС с использованием импортных комплектующих. Кроме того, некоторые компании смогут расширить модельный ряд выпускаемых вагонов.

Кроме того, коллегией ЕЭК принято решение снизить ставки ввозных таможенных пошлин в отношении отдельных видов комплектующих для часов с 8-13% до 0-5% от таможенной стоимости. "Ставка на корпуса из недрагоценных металлов для наручных часов и циферблатов будет беспроцентная сроком на один год. На корпуса из прочих материалов, части корпусов и прочие части часов всех видов ставка пошлины в размере 0% будет применяться в течение двух лет. В отношении ремешков, лент и браслетов из недрагоценного металла и прочих материалов и их частей для наручных часов, пружин, платин и мостов, камней для часов ставка пошлины будет снижена до 5% сроком на два года", - рассказали в пресс-службе ЕЭК.

По данным ЕЭК, в 2017 году совокупная стоимость ввезенных в ЕАЭС комплектующих увеличилась на 30% по сравнению со стоимостью таких товаров в 2016 году и составила $13,9 млн. Основными странами-поставщиками являются Китай и Швейцария.

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Таможня. Транспорт. Судостроение, машиностроение > belta.by, 24 апреля 2018 > № 2600922


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 23 апреля 2018 > № 2600904

Владельцев электромобилей в ЕАЭС предлагают освободить от уплаты транспортного налога. Это предусмотрено проектом плана мероприятий для стимулирования производства и использования электромобилей на 2018-2020 годы, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

Проект плана мероприятий одобрен на заседании консультативного комитета по промышленности ЕЭК. Проект документа содержит информационные, организационные и финансовые меры, которые страны союза планируют реализовать совместно с ЕЭК.

Стимулирующие меры разделены на два блока: производство и использование электромобилей. Стимулировать производство предлагается с помощью формирования евразийского перечня комплектующих колесных транспортных средств с электрическими двигателями, их базовых компонентов и объектов зарядной и сервисной инфраструктуры, не производимых в ЕАЭС. Предлагается также организация кооперационного производства электромобилей, снижение ставок ввозных таможенных пошлин на импортные комплектующие, предназначенные для производства машин с электродвигателями.

Среди мер по стимулированию использования электромобилей - освобождение владельцев колесных транспортных средств с электрическими двигателями от уплаты транспортного налога, предоставление им бесплатных парковочных мест, оснащенных зарядными устройствами и др.

В Департаменте промышленной политики ЕЭК пояснили, что проект плана нацелен на продолжение работы по стимулированию производства и использования электротранспорта после истечения срока действия аналогичного плана на 2015-2017 годы, который был исполнен в рамках национальных приоритетов развития отрасли.

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 23 апреля 2018 > № 2600904


Белоруссия. Украина > Транспорт > belta.by, 23 апреля 2018 > № 2600902

Минский автомобильный завод поставит в Житомир 40 автобусов. Часть из них была презентована жителям этого украинского города, сообщили БЕЛТА в посольстве Беларуси в Украине.

В презентации приняли участие Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в Украине Игорь Сокол, вице-премьер-министр - министр регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Геннадий Зубко, председатель Житомирского областного совета Владимир Ширма и зампредседателя Житомирской городской государственной администрации Дмитрий Ткачук.

Белорусские автобусы были приобретены мэрией на условиях лизинга для обеспечения нужд развития муниципальной транспортной инфраструктуры города.

Белоруссия. Украина > Транспорт > belta.by, 23 апреля 2018 > № 2600902


Казахстан. Белоруссия. Армения. ЕАЭС. РФ > Транспорт. Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 23 апреля 2018 > № 2585188

Освободить от налога предлагают владельцев электромобилей в ЕАЭС

Это поможет стимулировать использование и производство электрокаров

Проект, разработанный Евразийским экономическим союзом, был одобрен в ходе заседания Консультативного Комитета по промышленности Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), сообщили корреспонденту центра деловой информации Kapital.kz в пресс-службе ЕЭК.

Проект документа содержит информационные, организационные и финансовые меры, которые страны Союза планируют реализовать совместно с ЕЭК.

Стимулирующие меры разделены на два блока — производство и использование электромобилей. Стимулировать производство предлагается с помощью формирования евразийского перечня комплектующих колесных транспортных средств с электрическими двигателями, их базовых компонентов и объектов зарядной и сервисной инфраструктуры, не производимых в ЕАЭС, снижения ставок ввозных таможенных пошлин на импортные комплектующие, предназначенные для производства машин с электродвигателями, а также организации кооперационного производства электромобилей.

Среди мер по стимулированию использования электромобилей в Союзе — освобождение владельцев колесных транспортных средств с электрическими двигателями от уплаты транспортного налога, предоставление им бесплатных парковочных мест, оснащенных зарядными устройствами, и ряд других.

«Проект плана нацелен на продолжение работы по стимулированию производства и использования электротранспорта после истечения срока действия аналогичного плана на 2015−2017 годы, который был исполнен в рамках национальных приоритетов развития отрасли», — отмечают в Департаменте промышленной политики ЕЭК.

Напомним, по итогам 2017 года в Республике Армения и Республике Беларусь представлены первые прототипы электромобиля собственной разработки, производители электротранспорта получили субсидирование (900 млн руб. в РФ) и кредиты потребителям (Республика Беларусь, кредитная линия на 1 млн евро). Также в России введены изменения в Правила дорожного движения, касающиеся электротранспорта.

Казахстан. Белоруссия. Армения. ЕАЭС. РФ > Транспорт. Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 23 апреля 2018 > № 2585188


Латвия. Белоруссия > Транспорт > mintrans.ru, 20 апреля 2018 > № 2582766

Государственный таможенный Комитет Республики Беларусь информировал о временном прекращении движения всех транспортных средств через пункт пропуска Урбаны на границе Республики Беларусь с Латвийской Республикой

Государственный таможенный Комитет Республики Беларусь информировал о временном (с 04:00 24 апреля 2018 г. по 26 апреля 2018 г. включительно) прекращении движения всех транспортных средств через пункт пропуска Урбаны на границе Республики Беларусь с Латвийской Республикой в связи с проведением работ по прокладке инженерных сетей.

Для движения транспортных средств в указанный период рекомендуется выбирать ближайший автомобильный пункт пропуска Григоровщина (Пастернаки).

Движение транспортных средств через пункт пропуска Урбаны будет возобновлено в 00:00 27 апреля 2018 г.

Латвия. Белоруссия > Транспорт > mintrans.ru, 20 апреля 2018 > № 2582766


Украина. ОАЭ. Белоруссия > Транспорт > interfax.com.ua, 20 апреля 2018 > № 2577653

Международный аэропорт "Киев" имени И.Сикорского (Жуляны) в І квартале 2018 года обслужил 442 тыс. пассажиров, что на 50,4% больше, чем в І квартале 2017 года.

Как сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-службе аэропорта, количество пассажиров, обслуженных на международных рейсах, составило – 423,9 тыс. человек, на внутренних рейсах - 18,1 тыс. пассажиров.

Количество рейсов в І квартале 2018 года составило 5499 на прилет и вылет, что на 23,3% больше аналогичного периода 2017 года, из них международных рейсов – 4519, внутренних – 980.

Наиболее популярные международные направления в І квартале 2018 года - Дубай (ОАЭ), Минск (Белоруссия), Анкара (Турция), Варшава (Польша), Будапешт (Венгрия), Мемминген (Германия), Рим (Италия); внутренние – Одесса, Запорожье, Львов.

Международный аэропорт "Киев" (Жуляны) расположен в деловом центре столицы в 7 км от центра города. По количеству рейсов и пассажиропотоку занимает 2-е место в Украине.

В аэропорту расположены три терминала общей площадью 21 тыс. кв. м. Отдельный терминал для бизнес-авиации - "В" - входит в систему FBO. ВПП аэропорта позволяет принимать воздушные суда типа B-737, A-320.

Украина. ОАЭ. Белоруссия > Транспорт > interfax.com.ua, 20 апреля 2018 > № 2577653


Белоруссия > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 20 апреля 2018 > № 2575522

ОАО "Мотовело" признано банкротом, сообщили корреспонденту БЕЛТА в Экономическом суде Минска.

"Суд вынес решение о признании ОАО "Мотовело" банкротом с ликвидацией и установил срок ликвидационного производства до 20 декабря 2018 года", - сообщили в суде.

Судебное заседание по вопросу утверждения отчета управляющего по итогам ликвидационного производства состоится 20 декабря. Суд поручил антикризисному управляющему к дате завершения ликвидационного производства выполнять мероприятия, предусмотренные планом ликвидации должника, направленные на минимизацию задолженности.

Конкурсное производство в отношении ОАО "Мотовело" открыто в октябре 2017 года. Определением Экономического суда Минска от 17 ноября 2017-го производство по делу об экономической несостоятельности (банкротстве) было приостановлено в связи с назначением судебной финансово-экономической экспертизы. В марте 2018 года производство по делу возобновлено.

Антикризисным управляющим по делу об экономической несостоятельности (банкротстве) ОАО назначено общество с ограниченной ответственностью "Антикризисное управление".

Основной вид деятельности "Мотовело" в настоящее время - сдача в аренду различных помещений.

Белоруссия > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 20 апреля 2018 > № 2575522


Украина. Белоруссия > Транспорт. Финансы, банки. Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 19 апреля 2018 > № 2577639

Постоянная депутатская комиссия инженерного хозяйства, транспорта, связи и жилищной политики Львовского горсовета согласовала приобретение 150 больших автобусов в лизинг у двух производителей – 50 автобусов у львовского СП "Электронтранс" и 100 автобусов МАЗ производства Минского автозавода (Беларусь).

Согласно сообщению пресс-служба горсовета, такое решение принято 17 апреля.

Как сообщалось, 22 марта сессия горсовета проголосовала постановление о приобретении 150 автобусов на условиях финлизинга со сроком поставки до конца текущего года. Срок лизинга - 36 месяцев с определенной договором даты, стоимость предмета лизинга - 800 млн грн, процентная ставка - не выше 18% годовых. Выполнение обязательств по договору возлагается на Львовское коммунальное АТП -1.

"Сейчас нужно закрыть одну из самых больших проблем Львова. На сегодня около 75% рынка автобусов - это частные перевозчики, их процент выхода на маршруты 39-43%. Поэтому нам надо в этом году купить 150 автобусов, и оба производителя гарантируют, что могут поставить свои партии автобусов в указанные сроки", - цитирует пресс-служба заместителя городского председателя Геннадия Васькива.

Депутатская комиссия также согласовала, что в случае перевыполнения заказа "Электронтрансом" дополнительно будет рассмотрена возможность закупки у него еще определенного количество автотранспорта.

В сообщении отмечается, что по окончании срока договора финлизинга АТП-1 должно обеспечить регистрацию права коммунальной собственности на автобусы за территориальной общиной Львова.

Департамент финансовой политики также должен внести предложения о предусмотрении в горбюдже Львова на 2018 год 200 млн грн в качестве взноса в уставный капитал АТП-1 для обслуживания договора лизинга и погашения лизинговых платежей.

Как сообщалось, программа закупки подвижного состава (автобусов) на условиях финлизинга предусматривается до 2020 года увеличить количество общественного транспорта на 100 ед.- с 630 до 730.

Также недавно Львовский горсовет, КП "Львовэлектротранс" и ЕБРР подписали договор о намерениях кредитного финансирования закупки 50 новых троллейбусов. Речь идет о EUR15 млн кредита сроком на 13 лет и 2 млн грантовых средств.

Украина. Белоруссия > Транспорт. Финансы, банки. Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 19 апреля 2018 > № 2577639


Белоруссия. Корея > Недвижимость, строительство. Транспорт > belta.by, 19 апреля 2018 > № 2575532

Южнокорейская компания Korea Expressway Corporation (KEC) планирует принять участие в конкурсе по выбору частного партнера по реконструкции автомобильной дороги М10 в рамках реализации пилотного проекта государственно-частного партнерства. Об этом шла речь на встрече представителей KEC со специалистами Центра ГЧП и Министерства экономики, которая прошла сегодня в Национальном агентстве инвестиций и приватизации, сообщили БЕЛТА в НАИП.

Участники встречи обсудили вопросы по структурированию проектов, необходимые процедуры для участия в конкурсе и дальнейшие шаги сотрудничества.

"Реконструкция автомобильной дороги М10: граница Российской Федерации (Селище) - Гомель - Кобрин, км 109,9 - км 195,15" - первый проект, который Беларусь реализует на принципах ГЧП. По данной автодороге предполагается прохождение одного из маршрутов Шелкового пути с последующей интеграцией в европейскую транспортную систему. Сегодня пилотный проект находится на заключительном этапе подготовки, в этом году планируется провести тендер по отбору частного партнера для заключения соглашения о ГЧП. Стоимость капитальных затрат по проекту составляет порядка $200 млн.

В случае успешной реализации проекта по реконструкции автомобильной дороги М10 корейские инвесторы готовы рассмотреть участие и в других проектах в сфере транспорта, одним из которых является строительство магистральной автодороги в Гомеле протяженностью 41,35 км с учетом строительства моста через реку Сож и пяти путепроводов. Стоимость капитальных затрат по данному проекту составляет около $180 млн.

"Соглашение о государственно-частном партнерстве рассчитано на долгосрочную перспективу. Как правило, строительство подобных объектов занимает около 2,5 лет, стадия эксплуатации дороги в рамках соглашения о ГЧП составляет 15-25 лет, - отметил заместитель начальника центра ГЧП НАИП Александр Кравченко. - Для реализации проекта ГЧП используются собственные и заемные средства частного партнера, доли которых зависят от особенностей проекта".

Korea Expressway Corporation (KEC) - южнокорейская корпорация, занимающаяся строительством и обслуживанием платных автострад. В настоящее время KEC является одной из ведущих компаний в сфере развития платных автомобильных дорог и IT-инфраструктуры в мир.

Белоруссия. Корея > Недвижимость, строительство. Транспорт > belta.by, 19 апреля 2018 > № 2575532


Белоруссия. Молдавия. Евросоюз > Транспорт > belta.by, 19 апреля 2018 > № 2575527

Белорусско-молдавские троллейбусы планируют поставлять в Евросоюз. Об этом премьер-министр Молдовы Павел Филип заявил сегодня журналистам по итогам переговоров с Президентом Беларуси Александром Лукашенко, передает корреспондент БЕЛТА.

Павел Филип отметил, что в Кишиневе успешно функционирует совместное предприятие по сборке белорусских троллейбусов. В Молдове хотят не только обеспечить потребности своих городов в этом транспорте, но и поставлять их в европейские страны.

"Данный продукт, произведенный в Молдове, но с белорусскими корнями, мы можем экспортировать без таможенных сборов на рынок Европейского союза", - сказал Павел Филип.

Молдова также продолжит закупать белорусские автобусы, в перспективе планируется открыть их производство здесь.

Президент Беларуси считает необходимым развивать в Молдове уже существующие производства и открывать новые. Например, в стране уже собирают белорусские тракторы. Линейку этой продукции можно расширить за счет запуска производства небольшой техники, которая используется в небольших или частных хозяйствах.

Белорусские предприятия готовы приступить и к дорожному строительству в Молдове. Они уже участвуют в соответствующих тендерах. Глава государства заверил молдавскую сторону, что у дорог, построенных белорусскими специалистами, высокое качество и срок годности в несколько десятков лет.

Молдове окажут поддержку в открытии новых перерабатывающих производств в Беларуси, чтобы в дальнейшем продукция поставлялась на рынки третьих стран. "Приезжайте, мы вам окажем соответствующую поддержку. Причем можете не переживать по поводу какого-то жульничества, что вас кто-то обманет. Этого в Беларуси нет и быть не может. Мы это держим на жестком контроле", - подчеркнул Александр Лукашенко.

Белоруссия. Молдавия. Евросоюз > Транспорт > belta.by, 19 апреля 2018 > № 2575527


Украина. Белоруссия. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 18 апреля 2018 > № 2583944

В г Киев автомобилисты устроили акцию против повышения цен на бензин.

Украинцы протестуют против роста цен на бензин и дизельное топливо.

Акция протеста проходит 18 апреля 2018 г у здания кабмина Украины в центре г Киев.

На акцию собрались более 300 автомобилистов, протестующих из-за возможного повышения цен на бензин и дизельное топливо из-за введения квот на импорт.

Этот вопрос Кабмин Украины должен был рассмотреть на заседании 18 апреля 2018 г.

Поводом стало обращение Укртатнафты, которая предложила с 1 мая 2018 г установить квоту на импорт нефтепродуктов, что неминуемо приведет к росту цен на топливо.

Импорт топлива из России и Белоруссии Укртатнафта предложила ограничить до 50% украинского рынка (90 тыс т/месяц бензинов, 250 тыс т/месяц дизельного топлива).

В дальнейшем квотирование долно достигнуть 30% рынка.

На объем, поставляемый сверх квот, предлагалось ввести пошлину на уровне 29,3% стоимости для бензинов, 30,7% для дизельного топлива.

Введение квот, по мнению Укртатнафты, позволит преодолеть зависимость Украины от поставок из России и повысить загрузку украинских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ).

А еще это приведет к еще большему росту цен на топливо, что и вызвало массовые протесты.

Среди протестующих были активисты экстремистской организации Правый сектор (запрещена в России).

Дело не обошлось без эксцессов, митингующие бросили шашки, и черный дым на время затянул часть ул Грушевского напротив здания Кабмина Украины.

Собравшиеся требуют отказаться от этого решения, поскольку на украинском рынке начнется дефицит горючего.

Подорожание топлива на 30-40% приведет к росту тарифов на проезд, а также цен на продовольствие.

Глава Кабмина В. Гройсман попытался успокоить ситуацию, обвинив в создании турбулентности неких лже-прорицателей, которые говорят, что будут решения, которые приведут к подорожанию топлива.

В. Гройсман заверил, что не будет принято ни одного решения, которое может повлечь любую монополизацию или сговоры о повышении цен на топливо.

Такое обтекаемое заявление означает, что цены на топливо на Украине вполне могут продолжать расти по не связанным с монополизмом причинам, Кабмин это особо не беспокоит.

Но нет, В. Гройсман все-таки вспомнил, что с нефтеперерабатывающими заводами (НПЗ) на Украине не все хорошо.

Работает всего 1 НПЗ - Кременчугский, принадлежащий Укртатнафте.

Бензин производится на советском оборудовании еще 1960х гг.

В. Гройсман сказал, что Украине необходимо привлекать инвестиции доля модернизации существующих НПЗ.

Еще лучше - строить новые мощности, чтобы конкурировать с импортным ресурсом.

Впрочем, у Украины было целых 27 лет независимости, за это время можно было бы построить НПЗ, возможно даже, не 1.

Но речи об этом даже не идет, напротив надежд на возобновление работы Одесского НПЗ.

Украина. Белоруссия. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 18 апреля 2018 > № 2583944


Китай. Белоруссия > Транспорт > chinalogist.ru, 18 апреля 2018 > № 2579178

Первый поезд в Минск

По данным провинциального комитета по контролю и управлению государственным имуществом из провинции Шаньси со станции «Логистический парк Чжундин» в Минск отправился первый железнодорожный состав. В составе 41 контейнер с автокомпонентами и другими товарами. К месту назначения поезд должен прибыть через 13 дней.

Ранее В Минске по итогам переговоров между Белорусской железной дороги с руководством крупнейшего китайского логистического оператора DHL Global Forwarding China был подписан меморандум о взаимопонимании. Основными были вопрос организации перевозок грузов организованными контейнерными поездами в сообщении Китай-Европа-Китай в рамках реализации китайской инициативы "Один пояс, один путь".

Китай. Белоруссия > Транспорт > chinalogist.ru, 18 апреля 2018 > № 2579178


Россия. Белоруссия > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 18 апреля 2018 > № 2575967

Прятки с приставами: Белоруссия спасет российских должников

Как Белоруссия позволяет невыездным обойти запрет на заграничные поездки

Евгения Петрова

Белоруссия поможет должникам улететь за границу, минуя приставов в аэропортах. Сейчас около 6,7 млн человек могут оказаться потенциально невыездными. Туроператоры предупреждают, что в случае невылета из-за долговых обязательств, человеку деньги не вернут.

Кого задержат за долги

Россияне активно бронируют путевки в Турцию, Грецию, страны Европы и на популярные азиатские курорты, а также в Объединенные Арабские Эмираты. В Ростуризме отметили, что объемы ранних бронирований в этом году на весенние каникулы превысили прошлогодние результаты на 20%, рассказал «Газете.Ru» советник главы ведомства по транспорту Дмитрий Горин.

«Сейчас на фоне удорожания иностранных валют к рублю спрос сократился на 10-15%. Сыграла свою роль и геополитическая напряженность. Но в любом случае продажи на майские праздники лучше, чем в прошлом году», - добавил собеседник «Газеты.Ru».

Однако не все, кто купили путевки у туроператоров или оплатили авиабилеты, смогут так просто вылететь на отдых за рубеж. Так, на майские праздники за границу не смогут отправиться около 6,7 млн россиян, которые на сегодняшний день имеют задолженность более 30 тысяч рублей перед банками, микро-финансовыми организациями (МФО) и ряду других обязательств.

«На сегодня в России чуть более 9 млн. заемщиков (банки и МФО), имеющих просроченную задолженность более 90 дней. Из них у 75% долг превышает установленные законом 30 тыс. рублей, то есть в зоне риска находятся 6,7 млн. человек или около 9% от экономически активного населения», - говорится в исследовании компании «Домашние деньги».

Число потенциально невыездных туристов выросло на 12% за год. Причиной тому стали изменения в законодательство, внесенные в июле 2017 года, которыми была поднята планка суммы долга для запрета на выезд за рубеж с 10 до 30 тысяч рублей.

Согласно закону судебный пристав может ограничить право на выезд должника по заявлению взыскателя или по собственной инициативе. Если должник через два месяца после окончания срока для добровольного возврата средств не заплатил всю сумму, пристав может снизить планку и запретить выезжать из страны, если долг превышает 10 тысяч рублей.

Правда, есть категории должников, для которых «невыездной порог» изначально составляет 10 тысяч рублей. К таким закон относит должников по алиментам, а также в связи с долгом по возмещению вреда в связи со смертью кормильца, вреда здоровью, морального вреда вследствие преступления, а также при взыскании имущественного ущерба.

По 2,5 млн. должников уже вынесены и находятся на рассмотрении постановления о временном ограничении на выезд за границу. «Самые злостные неплательщики — граждане с долгами по алиментам, они составляют 25% от всех невыездных должников и клиенты банков — 42%, а также те, кто не заплатил налоги или штрафы ГИБДД (10%). Неплательщиков за ЖКХ - 5%, а доля заемщиков МФО составляет 1,5-2% в общем числе невыездных должников. Остальные 16% приходятся на другие виды долговых обязательств», - рассказали «Газете.Ru» в «Домашних деньгах».

Должники МФО вряд ли входят в число тех, кто пытается выехать на отдых за границу в период майских праздников. Это самый дорогой сезон», - прокомментировали в компании «МигКредит».

Там отметили, что в весенний период заемщики обеспокоены больше такими нуждами, как ремонт автомобилей, приобретение шин, оформление страховки, ремонт теплиц, закупка стройматериалов. Кредиты на отдых составляют лишь 7%.

Советник главы Ростуризма Дмитрий Горин напомнил, что в период новогодних праздников с 29 декабря 2017 года по 9 января 2018 года Федеральная служба судебных приставов России обеспечила дежурство судебных приставов в российских аэропортах.

Ранее Служба судебных приставов сообщила, что в дни новогодних каникул более 230 человек, смогли решить в экстренном порядке свои проблемы в аэропорту и улететь отдыхать.

Трудности могут возникнуть у всех, и если человек оплатил путевку на свой страх и риск, то он должен понимать, что в случае невылета он вряд ли вернет деньги назад. «За невозможность выехать за границу в связи с наличием ограничений в отношении туриста, в том числе, долговых обязательств, туристическая компания ответственности не несет», - прокомментировали в пресс-службе туроператора «Библио-Глобус».

В обход приставов

Так или иначе, но все, кто хочет уехать, они уедут. Возможные пути, по словам Горина, через Белоруссию.

«Никаких проблем не возникает. Таких людей очень много. Белорусский трафик востребован и по прямым, и по стыковочным рейсам - можно улететь в любую страну мира, и зачастую это даже дешевле», - сказал Горин.

Дело в том, что в Белоруссию можно вылететь по российскому паспорту.

Екатерина Леоненкова, руководитель практики налогового и таможенного права Юридической группы «Яковлев и Партнеры», отметила, что выезжая по российскому паспорту, гражданин не нарушает законодательства, другое дело, что речь идет о недобросовестности – он знает о своих обязательствах, и имеется постановление суда, но пренебрегает ими.

Действительно, компании по бронированию билетов отмечают высокий спрос по белорусскому направлению на май, правда здесь речь может идти как о «побеге» от приставов на отдых за границу, так и выезде в белорусскую столицу граждан страны, работающих в Россию, визиты к родственникам, друзьям и экскурсионные поездки. «В железнодорожных перевозках на майские праздники, как и год назад, Минск это самое популярное зарубежное направление у россиян. За год его доля выросла почти на 2% — с 15,49% до 17,4%», - рассказали в Tutu.Ru. При этом цены на билеты выросли на 10,5%, подорожав с 3 203 до 3 538 рублей.

В автобусных перевозках динамика иная. На прошлые майские праздники доля составляла 21,93%. В этом году доля Минска снизилась до 16,61%, но это все равно самый популярный иностранный город с отправлениями из Москвы. Цены на билеты за год упали на 5,3% — с 1 332 до 1 262 рублей, отмечают в Tutu.Ru.

Продажи авиабилетов пока остаются ниже прошлогодних отметок. «Объем продаж из российских городов в Минск на майские праздники упал на 37% по сравнению с годом ранее», - отметил глава интернет-сервиса для путешественников Biletix Александр Сизинцев. При этом средний чек увеличился с 9 481 до 11 741, то есть на 20,9%. В топ стран, куда можно улететь из Белоруссии, входит Будапешт, Амстердам, Тбилиси и Берлин.

Но не исключено, что динамика бронирования авиабилетов в Минск выправится за оставшееся до мая время, предположили в OneTwoTrip.

Россия. Белоруссия > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 18 апреля 2018 > № 2575967


Белоруссия > Приватизация, инвестиции. Транспорт > belta.by, 18 апреля 2018 > № 2575552

Организации и индивидуальные предприниматели в первом квартале 2018 года перевезли 106,1 млн т грузов (109,7% к январю-марту прошлого года), сообщили БЕЛТА в Национальном статистическом комитете.

Грузооборот составил 33,7 млрд тонно-километров и по сравнению с соответствующим периодом 2017 года увеличился на 6,9%.

Услугами пассажирского транспорта в первом квартале 2018 года воспользовалось 492,6 млн человек, или 98,8% к аналогичному периоду прошлого года. Пассажирооборот составил 5549,3 млн пассажиро-километров (101,6% к уровню первого квартала 2017-го).

Белоруссия > Приватизация, инвестиции. Транспорт > belta.by, 18 апреля 2018 > № 2575552


Белоруссия. Казахстан. Евросоюз. Азия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 17 апреля 2018 > № 2572397

Контейнеры стали самым растущим грузом

Спрос на перевозки контейнеров по стальным магистралям растёт из-за сближения стоимости железнодорожных и морских маршрутов

В первом квартале перевозка контейнеров выросла на треть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а за 2017 год этот показатель в целом вырос на 60%. Контейнеры растут быстрее других видов груза, но затормозить этот рост может ограниченная пропускная способность дорог сопредельных государств.

Выступая вчера на прошедшей в рамках выставки TransRussia/TransLogistica конференции «Развитие грузоперевозок в России – тренды и перспективы», первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Александр Мишарин отметил, что в прошлом году в целом транзитные перевозки контейнеров составили 415 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера), что на 60% больше, чем годом ранее.

Наибольший прирост показала Объединённая транспортно-логистическая компания (АО «ОТЛК»). Выполненный ей объём транзитных перевозок в сообщении Азия – Европа – Азия в прошлом году превысил 175 тыс. TEU. Это на 75% больше, чем в предыдущем году. Всего в 2017-м ОТЛК отправила 2102 контейнерных поезда. ­ Скорость их движения составляет в среднем

1 тыс. км в сутки (один из лучших показателей на сети). Сейчас контейнерные поезда ОТЛК, следующие по маршруту ­Достык/Алтынколь – Брест – ­Достык, преодолевают 5,43 тыс. км за пять суток. Компания ставит перед собой цель: к 2025 году ­ сократить время прохождения маршрута до трёх с половиной суток и перевозить до 1 млн TEU в год.

По словам президента ОТЛК Алексея Грома, добиться успеха помогло внедрение единой технологии перевозки и единой тарифной ставки на общей для России, Казахстана и Белоруссии колее шириной 1520 мм. Также он отметил рост технологического партнёрства и взаимодействия участников перевозочного процесса, который позволил сделать сервис более доступным и конкурентоспособным для клиентов и грузовладельцев. Кроме того, спрос на перевозки контейнеров по стальным магистралям растёт из-за сближения стоимости железнодорожных и морских маршрутов. Так, в этом году морской фрахт «порт – порт» составляет $1,5 тыс. за один сорокафутовый контейнер на маршруте из Китая в Европу. А по железной дороге через Россию – $2,5 тыс. Но в следующем году эти цифры составят уже $1,8 тыс. и $2,2 тыс. соответственно.

Начальник Улан-Баторской железной дороги (УБЖД – акционерное общество с участием ОАО «РЖД», 50% акций) Дамдинсурэн Жигжиднямаа сообщил, что перевозки транзитных контейнеров из Китая в Россию и европейские страны также растут и через территорию Монголии. В прошлом году по этому маршруту перевезли 60 тыс. TEU (годом ранее 10 тыс.), а количество контейнерных поездов выросло со 169 до 552.

За первые три месяца этого года по УБЖД проследовали 362 таких поезда (рост в два раза). Их могло бы быть больше, если бы не простои на пограничных станциях. Например, сейчас 1,4 тыс. контейнеров стоят на границе Китая и Монголии из-за недостаточной пропускной способности УБЖД (сегодня она составляет порядка 25 млн тонн в год).

Однако, как уточнил заместитель генерального директора ПАО «ТрансКонтейнер» Павел Чичагов, чтобы продолжить наметившуюся тенденцию роста транзитных перевозок, нужно снизить простои грузов в местах стыковки различных видов транспорта. По его мнению, решить проблему поможет внедрение унифицированной накладной ЦИМ/СМГС на транзитные перевозки на всех международных коридорах, проходящих через Россию, повышение скорости движения контейнерных поездов и цифровизация технологий передачи грузов на стыковых пунктах железных дорог с морским и автомобильным транспортом.

Сделать это тем более необходимо, что ежегодно в сообщении Азия – Европа – Азия всеми видами транспорта доставляется 20 млн контейнеров. И географическое положение нашей страны позволяет увеличить нынешнюю долю контейнерных перевозок на этом рынке.

Андрей Стрельцов

Белоруссия. Казахстан. Евросоюз. Азия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 17 апреля 2018 > № 2572397


Россия. Белоруссия > Авиапром, автопром. Транспорт > minprom.ua, 16 апреля 2018 > № 2583499

Мечел взял в лизинг 10 БелАЗов

Российский "Мечел" приобретает в лизинг 10 самосвалов БелАЗ в рамках подписанных соглашений с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). Об этом сообщает пресс-служба компании.

Общая сумма соглашений с ГТЛК на поставку большегрузных автомобилей составила около 900 млн рублей (14,5 млн долл.), срок финансирования – 5 лет.

Как сообщается, новая горнотранспортная техника грузоподъемностью 90 тонн поступила на производственную площадку Коршуновского ГОКа, входящего в горнодобывающий дивизион "Мечела". Первые шесть БелАЗов уже собраны и приступили к работе в Рудногорском карьере.

Группа "Мечел" – глобальная горнодобывающая и металлургическая компания, поставляет продукцию в Европу, Азию, Северную и Южную Америку, Африку. В состав группы входят более 20 промышленных предприятий –производители угля, железной руды, стали, проката, ферросплавов, тепловой и электрической энергии. Основным акционером выступает председатель совета директоров Игорь Зюзин.

Россия. Белоруссия > Авиапром, автопром. Транспорт > minprom.ua, 16 апреля 2018 > № 2583499


Китай. Белоруссия > Транспорт > chinalogist.ru, 15 апреля 2018 > № 2579164

Китай до самого Минска

В Минске по итогам переговоров между Белорусской железной дороги с руководством крупнейшего китайского логистического оператора DHL Global Forwarding China был подписан меморандум о взаимопонимании. Основными были вопрос организации перевозок грузов организованными контейнерными поездами в сообщении Китай-Европа-Китай в рамках реализации китайской инициативы "Один пояс, один путь". В том числе рассматривался проект организации грузоперевозок в сообщении Китай-Беларусь-ЕС с консолидацией грузов на контейнерном терминале станции Колядичи. Генеральный директор DHL Global Forwarding Asia Pacific Келвин Леунг отметил крайнюю заинтересованность в использовании возможностей минского хаба для доставки грузов в европейском направлении.

На днях на официальной церемонии открытия Азиатского экономического форума в Боао (провинция Хайнань, Южный Китай) председатель КНР Си Цзиньпин заявил: "Пять лет назад я выдвинул инициативу "Один пояс, один путь". С тех пор более 80 стран и международных организаций подписали документы о сотрудничестве с Китаем в рамках этого проекта... Инициатива "Одного пояса, одного пути" может быть идеей Китая, однако ее возможности и результаты принесут выгоду всему миру».

Китай. Белоруссия > Транспорт > chinalogist.ru, 15 апреля 2018 > № 2579164


Белоруссия. Казахстан. Грузия. РФ > Таможня. Транспорт > customs.ru, 10 апреля 2018 > № 2585406

В I квартале 2018 года мобильными группами ФТС России выявлено более 10,5 тысяч тонн запрещенных товаров.

С 1 января по 31 марта 2018 года мобильными группами ФТС России выявлено 809 транспортных средств, перевозивших 10680 т товаров, запрещенных или ограниченных к ввозу на территорию Российской Федерации. Из них возвращено в сопредельные государства более 8 тыс т, уничтожено 1,8 тыс т, задержано 850 т. Всего в I квартале 2018 года проверено 30887 транспортных средств и проверено почти полмиллиона тонн товаров.

В отношении перевозчиков возбуждено 108 дел об административных правонарушениях, что почти в 2 раза больше, чем за аналогичный период 2017 года, 3 уголовных дела.

Наиболее часто нарушения с ввозом товаров выявляются Сибирским таможенным управлением (49%) и Центральным таможенным управлением (23%). При этом основная доля запрещенных к ввозу санкционных товаров выявлена при досмотре грузов, перемещаемых из Белоруссии в Россию.

С 2017 года ведется работа по формированию в таможенных органах подразделений по контролю за ввозом и оборотом товаров с возложением на данные подразделения функций мобильных групп.

Справка

В настоящее время вдоль границы с Белоруссией, Казахстаном и Грузией функционируют 35 мобильных групп, которые взаимодействуют с территориальными подразделениями ГИБДД МВД России, Россельхознадзора, Роспотребнадзора, Ространснадзора и Пограничной службой ФСБ России.

В целях повышения эффективности и результативности работы мобильных групп в декабре 2017 года во исполнение поручения Президента Российской Федерации ФТС России получила 35 мобильных комплексов (5 на базе автомобилей «Камаз», 30 – на Ford «TRANSIT»). Комплексы укомплектованы техническими средствами таможенного контроля и планшетами с защищенным удаленным доступом.

Белоруссия. Казахстан. Грузия. РФ > Таможня. Транспорт > customs.ru, 10 апреля 2018 > № 2585406


Китай. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > russian.news.cn, 4 апреля 2018 > № 2558328

Международная логистическая компании из Китая изучает возможности сотрудничества с Витебской областью в сфере торговли. Об этом во вторник сообщили местные СМИ.

Руководители компании прибыли в регион для изучения ассортимента выпускаемых товаров и уже выразили заинтересованность продукцией сельского хозяйства.

Первый заместитель председателя Витебского облисполкома Олег Мацкевич обратил внимание, что белорусско-китайское сотрудничество в регионе реализовывается на практике: построена установка на Лукомльской ГРЭС, возведена Витебская ГЭС, модернизирован Оршанский льнокомбинат. Подписано соглашение о строительстве молочно-товарных ферм за счет прямых иностранных инвестиций, ведутся переговоры о возведении животноводческих комплексов с привлечением льготных китайских кредитов.

Представитель облисполкома также рассказал, что китайская сторона проявляет интерес к поставкам сухого и ультрапастеризованного молока, хочет покупать кондитерскую продукцию фабрики "Витьба", оптическое волокно и кабели, ликеро-водочную продукцию. Витебский концерн "Мясо-молочные продукты" получил соответствующие сертификаты практически на всю продукцию и может выходить на китайский рынок.

Программа пребывания китайских гостей предусматривает также посещение пищевых предприятий Витебска, а также Оршанского льнокомбината.

Китай. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > russian.news.cn, 4 апреля 2018 > № 2558328


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт. Таможня > belta.by, 3 апреля 2018 > № 2556620

Процедура ввоза выпущенных до 2017 года автомобилей из стран Евразийского экономического союза в Россию упрощена, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

"Автомобили из стран ЕАЭС, выпущенные в обращение до 1 января 2017 года, можно будет ввозить в Россию без установленных систем вызова экстренных служб. А получить на них российские паспорта транспортного средства станет возможным без дополнительных документов, которые требовались ранее", - отметили в ЕЭК.

В соответствии с изменениями, внесенными в технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", с 1 января 2017 года все транспортные средства в странах ЕАЭС должны быть оборудованы системами (устройствами) вызова экстренных спасательных служб. Это требование распространяется только на вновь выпускаемые транспортные средства. "В то же время в России оно касалось и ввозимых в страну автомобилей, которые были выпущены на рынок в государствах союза до 1 января 2017 года, - пояснили в ЕЭК. - Кроме того, для получения российских паспортов транспортных средств на эти автомобили требовалось предоставление свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства, что также не соответствует положениям технического регламента".

В результате работы, проведенной ЕЭК совместно с российской стороной, в марте 2018 года Федеральная таможенная служба России направила разъяснения в адрес региональных таможенных управлений и таможен, в соответствии с которыми дополнительные требования были отменены.

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт. Таможня > belta.by, 3 апреля 2018 > № 2556620


Белоруссия. Евросоюз. Китай. РФ > Транспорт > belta.by, 3 апреля 2018 > № 2556613

Дальнейшее развитие контейнерных перевозок в сообщении Китай-Европа обсудят в Минске 10-11 апреля, сообщили БЕЛТА в пресс-центре БЖД.

"Второе заседание совместной рабочей группы по перевозкам контейнерными поездами в сообщении Китай-Европа состоится в Минске 10-11 апреля. В работе заседания примут участие делегации железнодорожных компаний Беларуси, Германии, Казахстана, Китая, Монголии, Польши и России. Участники подведут итоги работы по организации перевозок в сообщении Китай-Европа-Китай в 2017 году и обсудят их перспективы в 2018 году", - пояснили в пресс-центре.

На заседании обсудят также развитие электронного обмена информацией с таможенными и другими контролирующими органами, развитие перевозок международных почтовых отправлений, товаров электронной торговли, грузов в рефрижераторных контейнерах; повышение маршрутной скорости следования контейнерных поездов в сообщении Китай-Европа-Китай. Помимо этого, будет разработан сквозной график движения контейнерных поездов Китай-Европа-Китай со станции отправления до станции назначения.

Совместная рабочая группа создана для реализации соглашения, заключенного между железными дорогами Китая, Беларуси, Германии, Казахстана, Монголии, Польши и России, об углублении сотрудничества по организации контейнерных поездов в сообщении Китай-Европа. Ее деятельность направлена на развитие железнодорожных транспортных маршрутов Китай-Европа и железнодорожной инфраструктуры, создание транспортно-логистических объектов, обеспечение беспрепятственного пропуска контейнерных поездов из Китая в Европу и совершенствование процессов организации перевозок.

Белоруссия. Евросоюз. Китай. РФ > Транспорт > belta.by, 3 апреля 2018 > № 2556613


Белоруссия. ЦФО > Транспорт. Экология > belta.by, 29 марта 2018 > № 2556563

Электробус Е433 Vitovt Max Electro "Белкоммунмаша" проходит опытную эксплуатацию в российском Тамбове, сообщили БЕЛТА в ОАО "Управляющая компания холдинга "Белкоммунмаш".

Ранее электробус проходил испытания на протяжении четырех месяцев 2017 года на маршрутах Москвы и три месяца - в Санкт-Петербурге. А с 17 марта этого года началась трехмесячная обкатка белорусского "Витовта" в Тамбове. После проведения пусконаладочных работ и обучения персонала МУП "Тамбовгортранс" электробус запущен на маршрут с пассажирами.

В течение периода обкатки горожане могут высказать свои впечатления об удобстве пользования электробусом, а специалисты транспортного предприятия дадут профессиональную оценку эксплуатационным характеристикам Е433. В завершение срока эксплуатации им предстоит решить, насколько подходит такой инновационный вид транспорта для Тамбова.

Между тем в Минске работает уже два регулярных электробусных маршрута с подвижным составом в 20 единиц электробусов модели Е433 Vitovt Max Electro. Среди преимуществ машины большая вместимость, экологичность, бесшумность. В салоне предусмотрены места для инвалидной коляски с системами фиксации и оповещения водителя. При подъезде к остановке срабатывает система понижения уровня пола со стороны входа. Во время поездки можно зарядить мобильный телефон: салон оборудован розетками и разъемами USB. Электробус Е433 Vitovt Max Electro с увеличенным автономным ходом до 15 км может ехать, используя токоприемники и без них, что расширяет территорию их использования и варианты маршрутов.

Белоруссия. ЦФО > Транспорт. Экология > belta.by, 29 марта 2018 > № 2556563


Белоруссия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 28 марта 2018 > № 2556554

Строительство "симметричных" жилых кварталов в Беларуси и Санкт-Петербурге переходит в практическую плоскость. Об этом заявил премьер-министр Беларуси Андрей Кобяков сегодня в Санкт-Петербурге на 10-м заседании белорусско-петербургского Совета делового сотрудничества, передает корреспондент БЕЛТА.

"Важное направление сотрудничества Беларуси и Санкт-Петербурга - строительная сфера", - сказал Андрей Кобяков. В частности, стороны приступили к реализации совместного проекта - строительству Белорусского квартала в Санкт-Петербурге и Санкт-Петербургского квартала в Минске. Уже разработана концепция постройки, следующим шагом станет конкурс на проектирование многоквартирных жилых домов. Кварталы будут иметь неповторимый колорит и индивидуальность и, по задумке, должны стать объектами популяризации культурных ценностей Беларуси и Санкт-Петербурга.

"Еще одно важное направление - дорожное строительство", - подчеркнул премьер-министр. По его словам, у белорусских организаций имеется реальный интерес к совместной реализации проектов развития дорожной инфраструктуры Санкт-Петербурга. "Мы рассчитываем на участие в строительстве автомагистрали Санкт-Петербург-Минск, объездной дороги и второго транспортного кольца вокруг города Павловска", - сказал Андрей Кобяков.

Товарооборот Беларуси и Санкт-Петербурга в 2017 году составил $1 млрд 672,3 млн и по сравнению с 2016 годом увеличился на 19,7%. Экспорт сложился на уровне $967,4 млн и увеличился на 18,6%, импорт - $704,9 млн (рост на 21,2%). Сальдо положительное - $262,5 млн. Основу экспорта в 2017 году составили поставки говядины свежей или охлажденной, сыров и творога, сливочного масла, мяса и пищевых субпродуктов домашней птицы, молока и сливок сгущенных, несгущенных и сухих, грузовых автомобилей, сахара. Основу импорта составили поставки легковых автомобилей, двигателей и генераторов электрических, специфических товаров, насосов жидкостных, арматуры для трубопроводов, металлоконструкций из черных металлов.

В январе 2018 года товарооборот Беларуси и Санкт-Петербурга был $125,9 млн и по сравнению с аналогичным периодом 2017 года увеличился на 24,7%. При этом экспорт - $79,1 млн (больше на 21,3%), импорт - $46,8 млн (вырос на 30,9%). Сальдо положительное - $32,3 млн.

Белоруссия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 28 марта 2018 > № 2556554


Казахстан. Корея. Белоруссия. ПФО > Транспорт. Армия, полиция > kapital.kz, 28 марта 2018 > № 2547149

Для Службы спасения Алматы закупили новые эвакуаторы

Они помогут быстро освобождать путь для спецтехники при пожаре или расчистке дорог

Во время рабочего объезда аким Алматы Бауыржан Байбек осмотрел новые маневренные эвакуаторы марки Ssang Young, пополнившие автопарк службы спасения города. Всего было приобретено 10 спецмашин, соответствующих экологическому классу Евро-6. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе акима города.

Ранее на балансе Службы спасения было 20 эвакуаторов с полной погрузкой на платформах КамАЗ и МАЗ. Преимущества нового вида спецтехники в ее мобильности и маневренности, малом расходе топлива, возможности осуществлять работы во дворах, на узких улицах и под мостами. Эвакуатор способен погрузить автомобиль под углом до 90 градусов, при этом на погрузку затрачивается около 2 минут. Эта спецтехника позволит сократить время эвакуации автомобилей во дворах при пожаре, аварийных автомобилей с магистральных улиц, оставленных авто при очистке снега, в том числе припаркованных в неположенном месте. Соответственно будет усилено взаимодействие с полицией для обеспечения полноценного процесса эвакуации в рамках оперативно-профилактических мероприятий. В прошлом году за счет бюджета города для ДВД было приобретено 34 эвакуатора.

Казахстан. Корея. Белоруссия. ПФО > Транспорт. Армия, полиция > kapital.kz, 28 марта 2018 > № 2547149


Белоруссия. Россия. ЕАЭС > Транспорт > belta.by, 27 марта 2018 > № 2556634

Россия расширила перечень пунктов пропуска, через которые ввозить грузы можно по книжкам международных дорожных перевозок (МДП), сообщили БЕЛТА в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

"С 14 апреля ввозить товары в Россию с использованием книжек международных дорожных перевозок можно будет через три дополнительных многосторонних автомобильных пункта пропуска: "Брусничное", "Нехотеевка", "Троебортное". Соответствующий приказ приняло Министерство финансов России", - отметили в ЕЭК.

Таким образом Россия начала реализовывать дорожную карту по устранению препятствий на внутреннем рынке Евразийского экономического союза на 2018-2019 годы.

"Принятая мера позволит предпринимателям существенно снизить свои трудовые и материальные затраты и в целом улучшить логистику перевозки грузов", - подчеркнули в комиссии. В октябре 2017 года невозможность провозить грузы через упомянутые пункты пропуска Евразийский межправительственный совет признал ограничением и включил в дорожную карту.

"Решение Российской Федерации свидетельствует о желании укрепить транзитный потенциал ЕАЭС в международном транзитном грузообороте", - добавили в ЕЭК.

Книжка МДП - документ таможенного транзита, дающий право перевозить грузы через границы государств в опломбированных таможней автомобилях или контейнерах с упрощением таможенных процедур.

Белоруссия. Россия. ЕАЭС > Транспорт > belta.by, 27 марта 2018 > № 2556634


Киргизия. Белоруссия. ПФО > Транспорт. Финансы, банки > kyrtag.kg, 26 марта 2018 > № 2543186

В Бишкек прибыла новая партия троллейбусов. Об этом сообщила пресс-служба столичного муниципалитета в понедельник.

Как отмечается, 23 марта в Бишкек прибыло 5 из 37 троллейбусов с российского завода «Тролза», еще 4 троллейбуса в пути и прибудут примерно через неделю.

Длинна троллейбуса – 12 метров, ширина – 2,8 метра, посадочных мест – 27, вместимость - 100 пассажиров. Троллейбус среднепольный, в средней двери имеется пандус для колясок.

В феврале мэрия сообщала о закупке 52 троллейбусов по линии Евразийского банка реконструкции и развития. Еще 15 троллейбусов поставит белорусский завод «Белкоммунмаш».

На приобретение 52 троллейбусов кредитные и грантовые средства в размере 7,9 млн евро выделяет Евразийский банк реконструкции и развития.

Всего в данное время в Бишкеке по девяти маршрутам курсирует 131 троллейбус.

Киргизия. Белоруссия. ПФО > Транспорт. Финансы, банки > kyrtag.kg, 26 марта 2018 > № 2543186


Белоруссия > Транспорт > belta.by, 25 марта 2018 > № 2544062

Паромная переправа, которая свяжет два берега Припяти в Житковичском районе, отправилась сегодня из Пинска к месту назначения, сообщил корреспонденту БЕЛТА директор Пинского судостроительно-судоремонтного завода Андрей Доберчук.

Судно, буксируемое теплоходом, из акватории завода вышло в 13.10. Паром сопровождает земснаряд с несамоходным флотом техучастка РУЭСП "Днепро-Бугский водный путь". Планируется, что в пути караван будет находиться примерно трое суток. Паромная переправа для Житковичского района готова к отправке из Пинска Паром создан на базе судна технического флота - рудовоза - большой несамоходной речной баржи, которая раньше служила для перевозки руды.

"Будут друг друга страховать. Все будет зависеть от обстановки, а также опыта наших судоводителей. Навигация открыта, движение разрешено, но путь предстоит нелегкий, да и габариты судна большие", - отметил Андрей Доберчук.

Как сообщалось, паромная переправа вместо треснувшего автомобильного моста в Житковичском районе изготовлена в течение двух месяцев на Пинском судостроительно-судоремонтном заводе. Несамоходное судно переоборудовано из речной баржи, которая раньше служила для перевозки грузов. Паром длиной в 70 м и грузоподъемностью в 1 тыс. т способен за один рейс переправить до 50 пассажиров, а также 5 фур и 20-25 легковых автомобилей.

Сейчас через Припять в Житковичском районе действует понтонная переправа, которая была восстановлена 20 марта после закрытия в связи с активным шугоходом. Понтонный мост был установлен как временная мера, заменяющая стационарный автомобильный мост, в конструкции которого 7 декабря 2017 года была обнаружена трещина.

Белоруссия > Транспорт > belta.by, 25 марта 2018 > № 2544062


Белоруссия. Литва > Транспорт > belta.by, 23 марта 2018 > № 2544115

Объем перевезенных грузов в сообщении Беларусь-Литва в 2017 году вырос на 15%, сообщили БЕЛТА в пресс-центре БЖД.

В Минске 22 марта состоялись переговоры руководителей Белорусской железной дороги и АО "Литовские железные дороги". Белорусскую сторону представлял начальник БЖД Владимир Морозов, литовскую - генеральный директор АО "Литовские железные дороги" Мантас Бартушка.

"Участники встречи подвели итоги работы по перевозкам грузов в сообщении Беларусь-Литва в 2017 году, обсудили перспективы их развития в 2018 году. В 2017 году сформировалась положительная динамика роста объемов грузовых перевозок во ввозе, вывозе и транзите. Так, объем перевезенных грузов по белорусско-литовским межгосударственным стыковым пунктам за 2017 год составил 33,4 млн т, или 115% к 2016 году", - отметили в пресс-центре.

Состоялся обмен информацией о работе по привлечению новых грузопотоков, в том числе за счет оптимизации тарифных условий на перевозки грузов. Стороны отметили важность координации совместных действий по созданию привлекательных условий для развития железнодорожных перевозок в сообщении Беларусь-Литва-Калининградская область России. Также были затронуты вопросы перевозки контейнеров поездом комбинированного транспорта "Викинг" и применения электронных юридически значимых документов при перевозке порожних и груженых вагонов и контейнеров.

"Что касается пассажирских перевозок, по итогам работы за 2017 год в сообщении Беларусь-Литва международными пассажирскими поездами перевезено 285,9 тыс. пассажиров, это на 4,7% меньше, чем в 2016 году. Стоит отметить, что более 106 тыс. проездных документов в этом сообщении (37,4%) были оформлены с использованием интернета. Участники встречи обозначили направления дальнейшего взаимодействия по привлечению пассажиропотока", - рассказали в БЖД.

Также программой мероприятия было предусмотрено обсуждение вопросов организации приема/передачи грузовых поездов, вагонов и контейнеров через пограничные железнодорожные переходы, работы локомотивов и локомотивных бригад на приграничных участках, взаимодействия в производственной сфере.

Белоруссия. Литва > Транспорт > belta.by, 23 марта 2018 > № 2544115


Белоруссия. Грузия > Судостроение, машиностроение. Транспорт > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544121

Минский автозавод поставит в Грузию самосвалы на $1 млн. Соответствующий контракт заключен сегодня на бизнес-форуме в Тбилиси, сообщил журналистам генеральный директор предприятия Дмитрий Катеринич, передает корреспондент БЕЛТА.

"На форуме мы подписали дилерское соглашение. Кроме того, подписан контракт на поставку 20 самосвалов на сумму более $1 млн", - сказал руководитель предприятия.

По его словам, прорабатываются контракты по поставке пожарной техники для МЧС Грузии, стороны также обсуждают возможность поставок в Тбилиси пассажирских автобусов. "Мы участвуем в конкурсе на дизельные автобусы. Все это закупается на тендерной основе. Поэтому мы согласовали все технические характеристики, параметры, как по пожарной, так и по пассажирской технике. И будем участвовать в конкурсах", - отметил Дмитрий Катеринич.

Он уточнил, что создание сборочных производств в Грузии техники МАЗ пока не планируется.

Белоруссия. Грузия > Судостроение, машиностроение. Транспорт > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544121


Белоруссия. Армения. Казахстан. ЕАЭС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки. Транспорт > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544108

Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Тигран Саркисян рассказал о формировании общего финансового рынка ЕАЭС в программе "Актуальное интервью" на телеканале "Беларусь 1", сообщает БЕЛТА.

На вопрос, появится ли своя криптовалюта в ЕАЭС, он ответил, что в повестке такого вопроса нет. "Но это обсуждается на уровне экспертов. Что для нас сегодня важно - это получить концепцию формирования общего финансового рынка. Сейчас центральные банки пяти стран интенсивно работают над этим документом, и мы надеемся, что на очередном заседании Высшего Евразийского экономического совета концепция формирования общего финансового рынка будет представлена. Эта концепция определит, как наши центральные банки относятся к этой проблеме, видят ли они возможность формирования общей криптовалюты, и если да, то какую функцию эта криптовалюта будет играть. Кроме того, сегодня идут переговоры между центральными банками относительно того, чтобы повысить эффективность взаимных расчетов", - сказал Тигран Саркисян.

Он также подчеркнул необходимость поэтапного формирования общего рынка в сфере транспорта. "Наши президенты уже утвердили основные направления политики в сфере транспорта до 2025 года. Предполагается, что мы должны реализовывать дорожные карты, которые разрабатываются на три года", - пояснил председатель Коллегии ЕЭК. По его словам, важнейшими задачами являются гармонизация законодательства, формирование общей инфраструктуры, единых подходов, единого надзора.

Тигран Саркисян напомнил, что общий рынок лекарств в ЕАЭС начал действовать в мае 2017 года. "Мы запустили общий рынок с опозданием, потому что у нас были очень острые дебаты между странами, по каким канонам должен работать общий рынок, как надзорные органы должны вести согласованную политику, какой должна быть система государственных закупок", - отметил он.

Председатель Коллегии ЕЭК рассказал и о процессе снятия барьеров в ЕАЭС. "В 2017 году нам удалось снять 13 барьеров. В 2018-м мы предполагаем снять примерно 12 барьеров в ЕАЭС. Эта работа будет вестись на постоянной основе. Фундаментальным решением является переход к согласованным политикам", - сказал он.

Еще одна важная инициатива - налаживание системы прослеживаемости товаров в ЕАЭС. "Над этим проектом мы работаем давно. Он уже запущен, есть разработчик. После того, как согласуем архитектуру системы прослеживаемости для пяти стран, мы уже детально будем работать с проектировщиками, с разработчиками по внедрению этой системы. Она позволит снять многие спорные вопросы, которые сегодня возникают между странами", - подчеркнул Тигран Саркисян.-0-

Белоруссия. Армения. Казахстан. ЕАЭС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки. Транспорт > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544108


Белоруссия. Грузия > Транспорт > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544099

Производство белорусских электробусов может быть создано в Тбилиси. Об этом сообщил сегодня журналистам генеральный директор предприятия "Белкоммунмаш" Владимир Король, передает корреспондент БЕЛТА.

Руководитель предприятия отметил, что уже состоялось несколько плодотворных встреч, в том числе на уровне мэров двух столиц. В Тбилиси есть потребность в обновлении парка общественного транспорта, есть заинтересованность в использовании электробусов. "Мы договорились, что в ближайшие 2-3 месяца поставим гибрид и один электробус на опытную эксплуатацию. А до этого времени к нам приедет группа специалистов и руководителей, и мы детально будем обсуждать все нюансы", - сказал Владимир Король.

Аналогичная заинтересованность высказана уже со стороны трех крупных грузинских городов.

По словам гендиректора "Белкоммунмаша", учитывая расстояние, есть смысл подумать о возможной локализации производства электробусов в Грузии. "Это никаких проблем не составляет. Я уже посмотрел площади одного ремонтного завода. Проект серьезный - это будет не просто сборка и поставка, мы тут будем и энергетические возможности объединять. Надеемся, что это будет комплексный проект", - заявил он.

Руководству грузинской столицы в скором времени будет представлена подробная концепция и бизнес-план проекта, добавил Владимир Король.

Белоруссия. Грузия > Транспорт > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544099


Белоруссия. Грузия. Украина > Агропром. Транспорт > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544080

Обсуждается поставка в Грузию новой партии белорусских тракторов и зерноуборочных комбайнов, прицепного оборудования, сообщил журналистам вице-премьер Беларуси Михаил Русый, передает корреспондент БЕЛТА.

"Грузинской стороне оперативно будем готовить 25-30 зерноуборочных комбайнов (будем поставлять), 50 тракторов на сборку, подпишем контракт. Мы договорились, что представители Грузии приедут на "Гомсельмаш", посмотрят всю гамму - не только машины, но и обслуживание, создание сервисных центров", - сказал Михаил Русый.

По его словам, еще одно направление сотрудничества - создание центра по племенному обеспечению развития животноводства, селекции картофеля. Под развитие ряда конкретных направлений Банк развития предоставит гамму финансовых механизмов.

Стороны активно обсуждают и вопросы логистики, прорабатывают маршруты поставки через территорию Украины, а затем по морю. Не исключено, что в перспективе появится возможность поставок из Беларуси при помощи судов класса "река-море" до грузинских портов. Рассмотрены также перспективы развития взаимодействия в сферах туризма и культуры.

Первый вице-премьер- министр экономики и устойчивого развития Грузии Дмитрий Кумсишвили подчеркнул, что стороны очень активно сотрудничают по всем направлениям, созданы рабочие группы. "Мы ждем визита Президента Беларуси, видим результаты предыдущих встреч на высшем уровне, после которых наши отношения очень активизировались", - сказал он.

Говоря о поставках техники, Дмитрий Кумсишвили подтвердил, что Грузия нуждается в новых комбайнах. Представители грузинской стороны во взаимодействии с белорусскими коллегами проработают вопрос поставок и необходимой спецификации.

Белоруссия. Грузия. Украина > Агропром. Транспорт > belta.by, 22 марта 2018 > № 2544080


Белоруссия. Грузия > Транспорт > belta.by, 21 марта 2018 > № 2544139

Беларусь и Грузия открывают в Тбилиси сборочное производство лифтов. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил посол Беларуси в Грузии Михаил Мятликов.

"В настоящее время реализуется проект, он уже фактически начинает работать - создание сборочного производства лифтов на территории Грузии. В целом в Грузии модернизации, а где-то полной замены требуют около 25 тыс. лифтов, из них не менее 50% белорусского производства ("Могилевлифтмаш"), поставленных еще в советский период. Поэтому в первую очередь этот проект направлен на грузинский рынок, в такие города, как Тбилиси, Батуми, Кутаиси", - рассказал посол.

Говоря о перспективах создания совместных предприятий в Грузии, он отметил, что емкость грузинского рынка небольшая. Однако Грузия имеет режимы свободной торговли со странами в разных регионах. Поэтому можно рассматривать организацию совместных предприятий с прицелом и на рынки третьих стран.

"Но, создавая здесь сборку, следует понимать, что необходим определенный уровень локализации, чего не всегда можно достичь. Но если он достигается, то такая продукция приобретает статус грузинского товара и ее можно поставлять на рынки третьих стран в рамках режимов свободной торговли, - подчеркнул Михаил Мятликов. - А лифты как раз та тема, когда локализация возможна. Автоматика ставится здесь на месте, шахта готовится на месте. Металл есть, кабины поставляются. Это тот проект, который позволяет сделать СП с необходимым уровнем локализации".

Дипломат обратил внимание, что в Грузии все происходит на тендерной основе, независимо от того, импортная это продукция или отечественная. Поэтому преференций отечественной продукции при поставках и госконтрактах не делается. Предоставляются только условия по программе "Производи в Грузии", когда компания, организовывая производство, получает определенные субсидии со стороны государства.

Производство лифтов сегодня в Тбилиси посетили вице-премьер Беларуси Михаил Русый и первый вице-премьер - министр экономики и устойчивого развития Грузии Дмитрий Кумсишвили. Соответствующее предприятие входит в структуру Грузинского технического университета.

Согласно представленной информации, объемы производства в 2018 году составят 100 единиц, в 2019-м - 250, а в 2020 году и далее - на уровне 500 единиц в год. При этом постепенно будет увеличиваться процент локализации, осваиваться новые технологические процессы и производство отдельных узлов. Уже сейчас локализация составляет примерно 50-52%, а в перспективе достигнет 60-65%. "Сейчас надо, чтобы специалисты отработали всю гамму лифтового оборудования - пассажирского, грузового, эскалаторного, для безбарьерной среды, подъемные механизмы. Перспективы у этого предприятия хорошие", - сказал Михаил Русый.

Кроме того, учитывая тесную связь производства с университетом, на этой базе будут готовиться и специалисты массовых профессий, которые будут задействованы не только на сборке и производстве лифтов, но и их последующем обслуживании.

Белоруссия. Грузия > Транспорт > belta.by, 21 марта 2018 > № 2544139


Белоруссия. Грузия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > belta.by, 21 марта 2018 > № 2544125

Правительства Беларуси и Грузии прорабатывают альтернативные маршруты доставки товаров для развития двусторонней торговли. Об этом в интервью корреспонденту БЕЛТА рассказал посол Беларуси в Грузии Михаил Мятликов.

"Конечно, вопрос доставки продукции в определенной степени проблемный в нашем торгово-экономическом сотрудничестве для обеих сторон. Мы пользуемся в основном автомобильным транспортом. И единственный путь, по которому сегодня возможна доставка в Грузию продукции, - это Военно-Грузинская дорога, перевал через Кавказский хребет. Но в зимнее время, в начале весны возможны сходы лавин. Дорога временами закрывается, и наши грузовики с продукцией вынуждены простаивать", - отметил посол. Особенно такая ситуация критична для поставок продуктов питания.

"Вопрос поиска новых путей доставки товаров обсуждается правительствами. Месяц назад в Минске на заседании межправительственной комиссии он как раз и рассматривался на уровне сопредседателей - вице-премьера Михаила Русого и первого вице-премьер-министра - министра экономики и устойчивого развития Грузии Дмитрия Кумсишвили. Сегодня работают наши министерства транспорта и министерство экономики Грузии по вопросам поиска альтернативных путей", - сказал Михаил Мятликов.

Посол высказал мнение по вопросу, насколько реален обсуждавшийся ранее вариант поставок через Одессу по морю с использованием грузинских портов. "При построении правильных тарифов можно все-таки выстроить другие варианты доставки нашей продукции, но пока тарифы высоки. Все это уже необходимо рассматривать в рамках трехсторонней белорусско-украинско-грузинской комиссии, создавать рабочие группы. Но это вопрос правительств стран", - отметил он.

Белоруссия. Грузия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > belta.by, 21 марта 2018 > № 2544125


Белоруссия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544073

Министерством антимонопольного регулирования и торговли принято постановление от 21 декабря 2017 года №61 "О внесении изменений в постановление Министерства антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь от 27 сентября 2016 года №29", которое предусматривает установление новых тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом, сообщили корреспонденту БЕЛТА в министерстве.

Так, тарифы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования на городских линиях увеличены до номинала, удобного для оплаты, - на 2-6%. Они действуют с 20 марта. Также с сегодняшнего дня выросли тарифы на проезд в поездах региональных линий экономкласса - на 24%.

Новые тарифы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования на региональных линиях бизнес-класса и межрегиональных линиях начнут действовать с 1 апреля и увеличатся на 24% и 32% в сравнении с действующими.

Как рассказали в МАРТ, уровень возмещения населением затрат на оказание внутриреспубликанских пассажирских перевозок железнодорожным транспортом не превышает 20%. Бюджетное субсидирование на эти услуги не осуществляется. "Решение о пересмотре тарифов принято в целях поэтапного повышения уровня окупаемости перевозок пассажиров железнодорожным транспортом. От уровня тарифов и уровня окупаемости затрат напрямую зависит возможность проведения перевозчиком неотложных мероприятий по поддержанию качества и безопасности перевозок, обновления подвижного состава и, следовательно, повышения качества оказываемых населению услуг по перевозке", - пояснили в министерстве.

Тарифы на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в предыдущий раз повышались в 2015 году.

Белоруссия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544073


Белоруссия > Транспорт > belta.by, 19 марта 2018 > № 2544074

Организациями и индивидуальными предпринимателями в январе-феврале 2018 года перевезено 68,5 млн т грузов, или 110,3% к январю-февралю 2017 года, сообщили БЕЛТА в Национальном статистическом комитете.

Грузооборот составил 21,6 млрд тонно-километров и по сравнению с соответствующим периодом 2017 года увеличился на 6,7%.

Услугами пассажирского транспорта с начала года воспользовались 323,5 млн человек, или 98,1% к аналогичному периоду прошлого года. Пассажирооборот составил 3,57 млрд пассажиро-километров (101,6%).

Белоруссия > Транспорт > belta.by, 19 марта 2018 > № 2544074


Белоруссия. Украина > Транспорт > belta.by, 16 марта 2018 > № 2544079

Объем перевезенных грузов и пассажиров в сообщении Беларусь-Украина вырос в 2017 году, сообщили БЕЛТА в пресс-центре Белорусской железной дороги.

В Минске состоялись переговоры руководителей Белорусской железной дороги и ПАО "Укрзализныця". Белорусскую сторону представлял начальник БЖД Владимир Морозов, украинскую - исполняющий обязанности председателя правления ПАО "Укрзализныця" Евгений Кравцов.

"Участники встречи подвели итоги работы по перевозкам грузов и пассажиров в сообщении Беларусь-Украина в 2017 году и обсудили перспективы их развития в 2018 году. Отмечено, что в 2017 году сформировалась положительная динамика роста объемов грузовых перевозок во ввозе, вывозе и транзите. Так, объем перевезенных грузов по белорусско-украинским межгосударственным стыковым пунктам за 2017 год составил 18,6 млн т, или 126,8% к 2016 году. В том, что касается пассажирского сообщения за 2017 год, в сообщении Беларусь-Украина международными пассажирскими поездами перевезено 333,8 тыс. пассажиров, что составило 106,3% к уровню 2016 года", - рассказали в пресс-центре.

Во время переговоров также обсуждались вопросы дальнейшего развития международного железнодорожного пассажирского сообщения между Беларусью и Украиной, стороны обменялись информацией о принимаемых мерах, в том числе в сфере тарифной политики и маркетинговых инициативах.

Также программой мероприятия было предусмотрено обсуждение вопросов организации приема/передачи грузовых поездов, вагонов и контейнеров через пограничные железнодорожные переходы, работы локомотивов и локомотивных бригад на приграничных участках, взаимного использования парка грузовых вагонов. Белорусская сторона проинформировала о проведенных работах по электрификации железнодорожных участков за период 2011-2017 годов, поставках нового электроподвижного состава и о планах по электрификации участка Жлобин-Калинковичи-Барбаров в 2018-2020 годах в соответствии с Государственной программой развития транспортного комплекса на 2016-2020 годы.

После переговоров подписано соглашение о сотрудничестве в организации и осуществлении международных пассажирских и грузовых перевозок через белорусско-украинскую государственную границу и содержании железнодорожной инфраструктуры приграничных участков.

Белоруссия. Украина > Транспорт > belta.by, 16 марта 2018 > № 2544079


Белоруссия. СЗФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 16 марта 2018 > № 2530001

Пассажирам предложили закусить

Ассортимент, который предлагается пассажирам включает в себя горячие и прохладительные напитки, снеки, сэндвичи, шоколад и выпечку

В поезде ЭД4М, курсирующем на витебском направлении Октябрьской магистрали, в тестовом режиме начали работать стюарды

Как уже сообщал «Гудок», эти поезда начали курсировать на полигоне работы АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» в конце января. Ранее они находились в эксплуатации у ООО «Аэроэкспресс».

Каждый вагон электропоездов ЭД4М оснащён мягкими, удобными креслами, стеллажами для багажа, системой поддержания микроклимата. К тому же вагоны оборудованы широкими тамбурами и межвагонными переходами, что позволяет организовать в них мелкорозничную передвижную торговлю с использованием баров-тележек.

Как рассказал генеральный директор АО «СЗППК» Виталий Григорьев, для организации услуги компания заключила договор с кейтеринговой компанией, которая уже осуществляет подобное обслуживание в электропоездах «Ласточка».

Один поезд ЭД4М обслуживает пара стюардов. Ассортимент, который предлагается пассажирам за отдельную плату, включает в себя горячие и прохладительные напитки, снеки, сэндвичи, шоколад и выпечку. На стоимость билетов введение новой услуги не повлияло. «Очень важно качество услуг, которое мы предоставляем пассажирам, – пояснил Виталий Григорьев. – Компания следит за тем, чтобы технологическое сервисное оборудование регулярную проходило санитарную обработку, после чего его комплектуют продуктами, одноразовой посудой».

Стюарды одеты в форменную одежду, имеют нагрудный знак с фотографией и фамилией. У каждого из них есть разрешение от перевозчика на осуществление мелкорозничной торговли.

До конца текущего месяца на витебском направлении магистрали стюарды будут осуществлять несколько рейсов в день, работая в одном составе в тестовом режиме. Это позволит исследовать спрос среди пассажиров на услугу и принять решение о её тиражировании на все поезда серии ЭД4М, курсирующие на витебском направлении.

Яна Позолотчикова

Белоруссия. СЗФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 16 марта 2018 > № 2530001


Киргизия. Белоруссия > Транспорт > kyrtag.kg, 15 марта 2018 > № 2530090

В Бишкек 21 марта прибудут 52 новых троллейбуса. Об этом сообщил полномочный представитель правительства в парламенте Ашырбек Темирбаев на заседании Жогорку Кенеша в четверг.

«На днях в столицу прибудут 52 новых троллейбуса», - сообщил А. Темирбаев.

По его словам, общая стоимость всех транспортных единиц составляет 7 млн евро. Средства выделил Европейский банк реконструкции и развития.

«Новые троллейбусы закупаем из Беларуси. В настоящее время по столице курсируют 131 троллейбус», - добавил он.

Киргизия. Белоруссия > Транспорт > kyrtag.kg, 15 марта 2018 > № 2530090


Белоруссия. Германия. Китай > Транспорт > belta.by, 14 марта 2018 > № 2544041

Беларусь разрабатывает торговый маршрут по направлению Германия - Беларусь - Китай. Об этом сказал заместитель председателя Палаты представителей Национального собрания Беларуси Болеслав Пирштук на международной конференции "Роль парламентариев в развитии экономического сотрудничества и культурных связей на протяжении Шелкового пути, проводимой при организации Группы поддержки Шелкового пути Парламентской ассамблеи ОБСЕ в Баку.

"Нашей целью является создание транспортного зеленого коридора Нюрнберг - Минск - Урумчи. Этот маршрут уже является объектом интереса ряда стран и позволит облегчить транспортировку грузов для Китая и Германии, а также расширить транзитный потенциал Беларуси", - сказал Болеслав Пирштук.

Он отметил, что транзит грузов является важнейшим ресурсом экономики страны. "Каждый год по территории Беларуси перевозится около 100 млн т грузов, что не соответствует и половине реальной пропускной способности белорусских железных дорог", - сказал вице-спикер.

По его словам, республика одна из первых поддержала инициативу Китая по формированию нового Шелкового пути, который послужит развитию широкого спектра секторов стран этого маршрута, и в частности Беларуси, включая сельское хозяйство, технологии, энергетику. "Одним из ключевых факторов развития этих секторов является расширение экспортного потенциала посредством соединения всех стран Шелкового пути в единую транспортную сеть", - отметил Болеслав Пирштук.

Белоруссия. Германия. Китай > Транспорт > belta.by, 14 марта 2018 > № 2544041


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter