Всего новостей: 2101131, выбрано 37543 за 0.234 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. США > Транспорт > forbes.ru, 26 мая 2017 > № 2186816

Вне закона: миллиардер Швидлер не смог пришвартоваться в Нью-Йорке

Анастасия Ляликова

редактор новостей Forbes.ru

Пристать к берегу бизнесмену помешал закон от 1920 года

Яхта миллиардера Евгения Швидлера Le Grand Blue, поставленная на якорь в заливе Грейвсенд больше месяца назад, не смогла пришвартоваться в Нью-Йорке, пишет Brooklyn Paper.

Издание указывает, что судно также находилось около города на протяжении визита Трампа в Нью-Йорк, первого после его инаугурации.

Корабль, построенный в Германии в 1994 году, идет под флагом Бермудских островов. В случае, если судно не идет под флагом США, оно не построено в США и не предназначено исключительно для граждан США, федеральный закон запрещает судну напрямую заходить из одного американского порта в другой.

Закон о торговом флоте 1920 года, также известный как «Закон Джонса», регулирует морскую торговлю во внутренних водах и позволяет кораблям США легко перемещаться из одного местного порта в другой напрямую. По словам юриста по морскому праву Джимe Уолкера, изначально закон был принят для того, чтобы развивать перевозки американскими судами и помешать тем, кто пытался уклониться от налогов или обойти ограничения, плывя под флагом иностранного государства. В случае, если судно нарушает этот закон, ему грозит эвакуация или крупный штраф.

Яхта Швидлера отплыла из Флориды 13 апреля и бросила якорь в заливе Грейвсенд 16 апреля, где и оставалась до недавнего времени. Согласно данным портала Marine Vessel Trafic, позволяющего отслеживать перемещение судов, сейчас яхта уже находится в Нидерландах. Это означает, что судно покинуло Грейвсенд минимум три дня назад.

Штрафы за нарушение «Закона Джонса» варьируются в зависимости от стоимости товара, перевозимого катером, или от стоимости транспортировки — в зависимости от того, что соответствует более высокой сумме – и могут легко достигать миллионов долларов.

В апреле 2017 года министерство юстиции оштрафовало компанию Alsakan на рекордные $10 млн за использование китайского судна для перевозки снаряжения из Мексиканского залива на Аляску. Этот штраф стал крупнейшим в истории «Закона Джонса».

Можно избежать штрафа, но только в экстремальных обстоятельствах, когда это считается необходимым в интересах национальной обороны, указывает издание. Например, при разливе нефти из танкера Exxon Valdez в 1989 году были предоставлены исключения для барж под иностранными флагами, которые помогали ликвидировать последствия инцидента, пока не их не заменили американские суда.

Le Grand Bleu был передан Шивдлеру в 2006 году его партнером по бизнесу миллиардером Романом Абрамовичем F 12. На судне расположены вертолетная площадка и катер, на нем размещается 65 человек персонала.

Россия. США > Транспорт > forbes.ru, 26 мая 2017 > № 2186816


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 25 мая 2017 > № 2185867

Министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Игорь Тресков рассказал, что в регионе создадут единое навигационно-информационное пространство, которое будет контролировать транспортные услуги. Об этом сообщил телеканал "360".

По словам Игоря Трескова, система будет автоматически контролировать работу общественного транспорта, включая школьные автобусы и спецтранспорт коммунального хозяйства. Эти меры нужны для безопасности пассажироперевозок.

"Региональная навигационно-информационная система Московской области призвана обеспечить безопасность функционирования транспортного комплекса московского региона, что позволит повысить его экономическую эффективность. Программа представляет собой некую единую точку доступа к информации, с помощью которой мы сможем осуществлять контроль качества предоставляемых транспортных услуг на территории региона", — рассказал Игорь Тресков.

Как отметил Игорь Тресков, благодаря нововведению подмосковный Минтранс сможет следить за выполнением договоров транспортными предприятиями и оперативно реагировать на жалобы пассажиров.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 25 мая 2017 > № 2185867


Россия. Италия > Транспорт > akm.ru, 25 мая 2017 > № 2185750

Международный аэропорт "Жуковский" открывает авиасообщение со столицей Италии. Об этом сообщил Ростех.

Отправиться в Рим можно будет с 7 июля 2017 года регулярным рейсом "Уральских авиалиний" по пятницам.

"На новом международном направлении для пассажиров действуют специальные цены от 180 евро в одну сторону, 320 евро за перелет туда-обратно и от 565 евро в одну сторону для пассажиров бизнес-класса (все сборы включены)", - говорится в сообщении.

Напомним, что "Уральские авиалинии" активно развивают маршрутную сеть из аэропорта "Жуковский" и выполняют рейсы в Тель-Авив, Душанбе, Бишкек, Ош и Худжанд. Все рейсы выполняются на комфортабельных авиалайнерах Airbus, оборудованных салонами класса "Бизнес" и "Эконом".

Аэропорт "Жуковский", открытый весной 2016 года, расположен в 23 км от столицы, на территории аэродрома "Раменское", с самой длинной в Европе взлетно-посадочной полосой (5500 метров). Это позволяет осуществлять прием пассажирских и грузовых воздушных судов любого типа. Развитием аэропортового комплекса занимается "Рампорт Аэро" - совместное предприятие ТВК "Россия" (входит в Ростех) и международного авиационного холдинга ASG. "Жуковский" поддерживает авиасообщение с международными аэропортами Таджикистана, Киргизии, Белоруссии, Израиля, Турции.

ГК "Ростех", созданная в ноябре 2007 года, призвана содействовать российским организациям различных отраслей промышленности в разработке, производстве и реализации на внутреннем и внешних рынках высокотехнологичной продукции, в проведении прикладных исследований по перспективным направлениям развития науки и техники и во внедрении в производство передовых технологий в целях повышения уровня отечественных разработок, сокращения сроков и стоимости их создания.

Консолидированная чистая прибыль госкорпорации "Ростех" в 2016 году достигла 88 млрд руб. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году выросла на 11% по сравнению с 2015 годом до 1.266 трлн руб. Показатель EBITDA составил 268 млрд руб.

Россия. Италия > Транспорт > akm.ru, 25 мая 2017 > № 2185750


Россия. Украина > Транспорт > forbes.ru, 25 мая 2017 > № 2185594

Постой, паровоз: Украина задумала прекратить пассажирское сообщение с Россией по ж/д

Редакция Forbes

Грузовые железнодорожные перевозки через российскую границу запрещены Киевом на прошлой неделе

Украина планирует с 1 июля полностью прекратить железнодорожное пассажирское сообщение с Россией. Об это сообщила в четверг, 25 мая, газета «Коммерсантъ», со ссылкой на информированные источники в Киеве.

Грузовые перевозки между двумя странами отменены Советом национальной безопасности и обороны (СНБО) Украины на прошлой неделе, когда Киев ввел новые санкции против ряда юридических и физических лиц России и блокировал российские соцсети «ВКонтакте» и «Одноклассники» и поисковую систему «Яндекс».

Собеседник издания в правительстве Украины рассказал, что предлогом для отмены пассажирского железнодорожного сообщения с Россией является отказ РЖД прекратить пассажирские перевозки в Россию из Донецка, что, по его словам, «нарушает суверенитет и территориальную целостность Украины». В настоящее время с территории самопровозглашенной Донецкой народной республики (из Донецка) в российский Таганрог курсирует электричка. Стоимость проезда — 17 рублей.

Бывший замминистра транспорта Украины Александр Кава рассказал изданию, что пассажиропоток железнодорожным транспортом между Украиной и Россией снизился на 60%, но все еще насчитывает почти 2 млн человек в год. И перевозки пассажиров на этом направлении выгодны для Украины. «Ведь они совершаются составами украинского формирования. Цена в четыре раза выше внутриукраинского тарифа», — пояснил он.

Пресс-служба украинской железнодорожной госкомпании «Укрзализныця» опровергла в четверг информацию о планах прекратить пассажирское сообщение с Россией. «Не планируем прекращать и не рассматриваем такую идею», – заявил изданию «Украинская правда» представитель пресс-службы. Он отметил, что билеты на поезда в Россию продаются.

После принятого Киевом на прошлой неделе решения о прекращении грузовых железнодорожных перевозок российские перевозчики, в том числе «СГ-транс», «Нефтетранссервис», Первая грузовая компания, Федеральная грузовая компания, «Промтрансинвест» и другие компании уходят из Украины. Гендиректор ФГК («дочка» РЖД) Алексей Тайчер рассказал, что компания завершит вывод вагонов с территории Украины в течение двух недель. «После завершения этих операций мы прекратим деятельность на территории Украины», — приводит издание его слова.

КОММЕНТАРИЙ ОТ ПАО «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ»

"Поезда ПАО «Укрзализныця» в Россию отправляются согласно графику. Сейчас в России курсирует 9 пассажирских поездов "Укрзализныци"

Россия. Украина > Транспорт > forbes.ru, 25 мая 2017 > № 2185594


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 25 мая 2017 > № 2185520

Первая очередь ТПУ «Ховрино» будет готова в этом году

Часть технологических объектов транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Ховрино» планируется ввести до конца года - вместе с одноименной станцией метро, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«В состав первой очереди ТПУ войдет пассажирский терминал над северным вестибюлем станции метро с залом ожидания для пассажиров междугородних автобусов, кассами, комнатой матери и ребенка и техническими помещениями метро», - сказал А. Бочкарев.

Он отметил, что частью узла станут перроны посадки и высадки пассажиров городского, областного и междугороднего транспорта и пешеходный переход, который свяжет районы Ховрино и Западное Дегунино.

«К этому времени должен быть построен и плоскостной перехватывающий паркинг», - добавил А. Бочкарев.

По его словам, в рамках второй очереди строительства ТПУ планируется возвести многофункциональный комплекс с подземным паркингом, дополнительную перехватывающую парковку и здание автобусной станции с разворотной площадкой.

Ранее заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин заявил, что строительство станции «Ховрино» Замоскворецкой линии метро планируется завершить до конца этого года.

«Станция находится в высокой готовности, однако вопрос ее запуска напрямую связан с состоянием работ на другой станции этой линии - «Беломорской». Мы планируем основные работы по «Беломорской» завершить в этом году, что позволит нам пустить пассажирское движение до «Ховрино», - сказал М. Хуснуллин.

Евгений Осипов

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 25 мая 2017 > № 2185520


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 25 мая 2017 > № 2185514

Три крупных паркинга откроют в Новой Москве к июлю

Почти 3 тыс. парковочных мест получат Троицкий и Новомосковский округа (ТиНАО) до конца июня, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.

«Инвесторы планируют сдать в эксплуатацию три крупных паркинга на 2857 машин», - сказал В. Жидкин.

Он отметил, что в дер. Рассказовка (поселение Внуковское) заканчивается строительство гаража-стоянки на 843 автомобиля рядом с магазином.

В дер. Язово (поселение Воскресенское) появится многоэтажная автостоянка открытого типа в составе общественно-жилого комплекса. Здесь сможет поместиться 1210 машин.

Еще один многоуровневый паркинг на 804 автомобиля откроется в дер. Румянцево (поселение Московский) рядом с административным комплексом.

«Развитию парковочного пространства на новых территориях уделяется приоритетное внимание. В течение этого года в ТиНАО станет на 7 тысяч парковочных мест больше», - подчеркнул В. Жидкин.

Он добавил, что в Новой Москве до 2035 года предусмотрено строительство более 20 крупных транспортно-пересадочных узлов, в составе которых предусмотрены паркинги.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 25 мая 2017 > № 2185514


Россия. СКФО > Транспорт > gudok.ru, 25 мая 2017 > № 2185467

В Кабардино-Балкарии проложат новую железную дорогу, которая соединит Прохладненский, Баксанский и Эльбрусский районы республики, говорится в сообщении на официальном сайте правительства КБР.

25 мая премьер-министр республики Алий Мусуков подписал постановление о внесении изменений в схему территориального планирования республики.

Масштабный проект строительства железной дороги протяженностью 95 километров готов к реализации. Предполагается, что он будет финансироваться на условиях государственно-частного партнёрства.

Железная дорога будет проложена от Прохладненского района в Эльбрусский и соединит станицу Солдатскую и город Тырнауз. Строительство новой железной дороги позволит значительно увеличить поток туристов в Приэльбрусье. Новая транспортная артерия обеспечит надежную связь с активно развивающимися районами Кабардино-Балкарии. Потенциальную грузовую базу на новой ветке может обеспечить Тырнаузский горно-обогатительный комбинат, на котором планируется возобновить добычу вольфрама - молибденовых руд.

По предварительным расчетам, к строительству железной дороги привлекут жителей 14 населённых пунктов, в границах которых будет прокладываться железная дорога. Будут открыты более двух тысяч рабочих мест. Как отметили в пресс-службе правительства Кабардино-Балкарии, в будущем ещё около восьми тысяч человек получат работу в процессе реализации других проектов, которые связаны с необходимостью создания транспортной инфраструктуры на железной дороге.

Бэлла Ломанова

Россия. СКФО > Транспорт > gudok.ru, 25 мая 2017 > № 2185467


Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 25 мая 2017 > № 2185464

ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» (ОАО «СЗППК») на период летних перевозок с 27 мая 2017 года по выходным дням назначает дополнительные поезда «Ласточка» на участке Санкт-Петербург-Финляндский — Выборг, сообщила пресс-служба перевозчика.

Так, назначаются поезд № 7207 Санкт-Петербург-Финляндский (11:39) — Выборг (12:54) и поезд № 7206 Выборг (9:57) — Санкт-Петербург-Финляндский (11:12), которые будут курсировать по субботам и воскресеньям.

Таким образом, с 27 мая на участке Санкт-Петербург — Выборг по рабочим дням (с понедельника по пятницу) будут курсировать 4 пары, в выходные дни — 6 пар скоростных электропоездов «Ласточка».

Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 25 мая 2017 > № 2185464


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 25 мая 2017 > № 2185463

Вокзал в новом свете

Волгоград готовят к приёму футбольных болельщиков

Началась реконструкция вокзала Волгоград-1. К открытию чемпионата мира по футболу в 2018 году, матчи которого пройдут в том числе в Волгограде, вокзал предстанет в обновлённом виде.

Сегодня вокзал может принять в среднем в сутки чуть больше 3,5 тыс. пассажиров. Прогнозируется, что во время чемпионата мира по футболу пассажиропоток возрастёт до 26 тыс. человек в сутки.

По словам начальника Приволжской региональной дирекции железнодорожных вокзалов (РДЖВ) Александра Бурмистрова, проект реконструкции включает четыре этапа: организацию зоны безопасности со строительством досмотровых павильонов, модернизацию здания вокзала, тоннеля с выходом на платформы и платформы № 1.

Для повышения безопасности досмотровое оборудование, расположенное в фойе, перенесут на территорию привокзальной площади.

«Территория вокзала со стороны привокзальной площади будет ограждена стеклом триплекс высотой три метра», – рассказал главный инженер Приволжской РДЖВ Сергей Дебуш.

Сейчас ведутся земляные работы под закладку фундамента будущей зоны безопасности. Здесь будет два досмотровых павильона – с северной и южной стороны.

В каждом будет три входа и шесть комплектов оборудования. Это позволит людям быстро проходить досмотр, не создавая очередей.

В самом здании заменят инженерные системы, модернизируют навигацию, систему видеонаблюдения, громкоговорящую связь.

Для комфортного пребывания пассажиров все помещения вокзала подключат к системе кондиционирования. Сейчас воздух охлаждается только в локальных помещениях, в залах массового пребывания пассажиров кондиционеров нет.

Также установят четыре лифта для маломобильных пассажиров. Два из них будут оборудованы в тоннеле для выхода на платформы № 2 и № 3.

Ещё два панорамных лифта будут подниматься на третий этаж в зал повышенной комфортности и зал ожидания в северной части вокзала. Для маломобильных граждан планируется также оборудовать комнату отдыха на первом этаже. В зале ожидания будет увеличено количество мест. В цокольном помещении на месте недействующей сауны откроются душевые, санитарно-гигиенические комнаты.

Также построят новый медпункт, отвечающий современным требованиям. «Сегодняшний медпункт не соответствует установленным нормам ни по количеству помещений, ни по их площади», – сказал Александр Бурмистров.

Платформы выложат блоками из прессованной гранитной крошки, а также тактильной плиткой. Здесь появятся дополнительное мачтовое освещение, камеры видеонаблюдения, системы оповещения и навигации.

Волгоград-1 – памятник архитектуры. «Вокзал сохранит свой исторический облик, но благодаря подсветке и иллюминации станет доминирующим ансамблем в архитектуре города», – отметил Александр Бурмистров.

В его реконструкцию ОАО «РЖД» инвестирует порядка 1 млрд руб.

Инга Быкова

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 25 мая 2017 > № 2185463


Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 25 мая 2017 > № 2185461

«Ласточка» долетит до Бологого

«Дневной экспресс» расширяет географию

С 1 июня между Санкт-Петербургом и Бологим начнут курсировать поезда «Ласточка».

По словам начальника Северо-Западного филиала Федеральной пассажирской компании Михаила Пояркова, решение о запуске «Ласточек» было принято для развития программы «Дневной экспресс», в рамках которой уже курсируют эти поезда на направлении Санкт-Петербург – Петрозаводск и поезд «Невский экспресс» на направлении Санкт-Петербург – Москва.

Поезд будет отправляться из Санкт-Петербурга ежедневно в 7.19 и прибывать в Бологое в 10.22. Обратно он будет уходить в 18.38 с прибытием в 22.08. Поезд будет делать остановки в Обухове, Колпине, Тосно, Любани, Чудове, Малой Вишере, Окуловке, Угловке и Березайке.

По словам Михаила Пояркова, «Ласточки» включены в систему динамического ценообразования, которая учитывает время, оставшееся до отправления поезда, а также интенсивность спроса. Здесь действует принцип «раньше – дешевле». Таким образом, цена билета составит от 239 руб., продажа начинается за 60 суток.

Ежесуточно через Бологое проходят около двух десятков транзитных поездов, которые делают на станции остановку. «Для пассажиров, которым надо добраться из Санкт-Петербурга в Бологое, «Ласточка» будет стоить дешевле, да и едет она быстрее, за исключением разве что «Сапсанов». Другие поезда преодолевают этот участок примерно за четыре часа», – рассказал Михаил Поярков.

«Ласточки» будут состоять из пяти вагонов класса «стандарт», в двух из них предусмотрены места для пассажиров с ограниченными возможностями. Вагоны оборудованы климат-контролем, каждый поезд вмещает до 443 пассажиров. «Обслуживать их будут поездные бригады – три проводника и начальник поезда, которые проходили обучение на поездах «Ласточка», – отметил Михаил Поярков.

В поездке пассажиры смогут купить чай, кофе, воду, снеки. Также будут предлагаться сувениры, детские товары и пресса.

Курсирование поезда улучшит транспортную доступность жителей населённых пунктов, где он будет делать остановки.

«Когда нужно добраться до Бологого, приходится брать билет на любой транзитный поезд либо на «Сапсан», а это получается дороже. Поэтому курсированию «Ласточек» рад, тем более что ездить мне приходится часто», – поделился пассажир Евгений Смирнов.

Яна Позолотчикова

Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 25 мая 2017 > № 2185461


Россия. СФО > Экология. Армия, полиция. Транспорт > gudok.ru, 25 мая 2017 > № 2185449

Железнодорожники не дают пожарам распространиться

В населённых пунктах Красноярского края работают семь из 14 пожарных поездов

Большое количество пожаров возникло в Красноярском крае и Иркутской области из-за жаркой и ветреной погоды. В этих регионах введён режим чрезвычайной ситуации, в тушении огня участие принимают пожарные поезда Красноярской и Восточно-Сибирской дорог.

По оперативным данным МЧС, от стихийного огня в Красноярском крае пострадали города Канск и Лесосибирск, посёлки Стрелка, Малая Кеть и Тиличеть.

Есть пострадавшие, в том числе и железнодорожники. Их семеро – шестеро работающих и один пенсионер. Трое из них живут и работают на станции Малая Кеть, ещё трое – жители Канска, один живёт на станции Гаревой. Пятеро потеряли всё своё имущество. Те, кому негде жить, размещены в служебных квартирах. Красноярская дирекция социальной сферы организовала сбор необходимых вещей, средств гигиены, продуктов для погорельцев.

В Красноярском крае огонь охватил 130 домов, в которых проживали 533 человека (в том числе 67 детей), четыре лесопромышленные и одну перевалочную базы и пилораму. В Канске есть погибшие. В населённых пунктах региона работают семь из 14 пожарных поездов. В среду и четверг поезда станций Иланская и Уяр работали в Канске, где случился наиболее серьёзный пожар: огонь охватил более 50 жилых домов, а также территорию промбазы площадью около 80 га с расположенной на ней пилорамой и складами лесопродукции.

Как рассказал «Гудку» начальник пожарного поезда станции Уяр Александр Гидзун, когда поезд зашёл на территорию базы, огонь стеной окружал со всех сторон. «Мы прибыли в 22.10 по местному времени, сменив коллег из Иланского. Горели постройки, пилорама, штабеля готовой продукции, отходы производства. Огонь подступал к складам, где хранятся дизтопливо и баллоны с газом. Перед нами стояла задача не допустить взрывов и дальнейшего распространения огня», – рассказывает Александр Гидзун.

За три часа поезд вылил весь запас воды – 210 тонн – и отправился на заправку. Эстафету принял вернувшийся с дозаправки поезд станции Иланской. До вечера четверга пожарные поезда вместе с подразделениями МЧС продолжали борьбу с огнём.

Более суток нёс вахту и пожарный поезд станции Лесосибирск. Он оказывал помощь в тушении пожара как в самом Лесосибирске, где горели склады дерево­обрабатывающего предприятия, так и в посёлках Абалаково и Стрелка. Здесь горели жилые дома.

Помощь пожарного поезда станции Ачинск потребовалась на станции Малая Кеть, где горели 15 жилых домов. Пожарный поезд станции Решоты работал в посёлке Тиличеть, где огнём были охвачены три жилых дома, существовала угроза его распространения внутрь посёлка. Пожарные поезда со станций Чунояр и Саянская тем временем защищали инфраструктуру КрЖД на перегонах Новохайская – Кучеткан и Агул – Береж. Здесь огонь распространился на площади около 5 тыс. кв. м, вплотную приблизившись к путям.

«В четверг вечером продолжают работу в разных районах края четыре пожарных поезда – станций Лесосибирск, Иланская, Чунояр и Решоты. Поезда Саянской, Уяра и Ачинска вернулись на места постоянной дислокации, они заправлены водой и при необходимости готовы отправиться на тушение в любой момент», – пояснил главный инспектор по пожарному надзору на Красноярской дороге Фёдор Юстус.

В среду пожары в Тайшетском и Чунском районах Иркутской области уничтожили несколько десятков домов. На места ЧС сразу же стали прибывать дополнительные силы, в том числе вертолёты МЧС и пожарные поезда Восточно-Сибирской дороги. В частности, пожарный поезд со станции Тайшет обеспечивал водой автомобили МЧС, работавшие в районе населённого пункта Юрты. Пожарный поезд со станции Чуна помогал защищать от огня жилой сектор на перегоне Сосновые Родники – Новочунка.

Елена Пасечник, Сергей Кез, Красноярск, Иркутск

Россия. СФО > Экология. Армия, полиция. Транспорт > gudok.ru, 25 мая 2017 > № 2185449


Казахстан. Россия > Транспорт > inform.kz, 25 мая 2017 > № 2185442

Сенат Парламента РК ратифицировал протокол между Казахстаном и Россией о правовом регулировании и организации железнодорожного транспорта, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Сегодня в ходе пленарного заседания палаты депутаты приняли законопроект «О ратификации Протокола о внесении изменений в Соглашение между Правительством Республики Казахстан и Правительством Российской Федерации об особенностях правового регулирования деятельности предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта от 18 октября 1996 года».

«Протоколом предусматривается порядок пропуска через государственную границу пассажирских и грузовых поездов следующих без остановки по железнодорожным участкам переданных в управление сторонам. Так безостановочные поезда не будут подвергаться проверкам со стороны пограничных служб. Данные нормы позволят сократить сроки доставки пассажиров в одном направлении с 36 часов до 23 часов», - отметил министр по инвестициям и развитию Женис Касымбек, представляя законопроект.

Кроме того, как сообщил министр, протоколом предусматривается регламентация вопросов открытия и закрытия станций для проведения грузовых операций на участках одного государства, расположенных на территории другого государства. Также регламентируются вопросы организации перевозки пассажиров в пограничных регионах.

Ратификация протокола позволит жителям приграничных областей Казахстана без проведения пограничного контроля проезжать транзитом по территории Российской Федерации.

Казахстан. Россия > Транспорт > inform.kz, 25 мая 2017 > № 2185442


Украина. Россия > Транспорт > interfax.com.ua, 25 мая 2017 > № 2185046

ОАО "Российские железные дороги" ввело запрет на прием к перевозке всех грузов из РФ и транзитом по территории Украины в вагонах ряда российских ж/д компаний.

Согласно телеграмме РЖД от 19 мая, запрет введен на неопределенное время "до отмены", решение принято на основании устава железнодорожного транспорта РФ.

Речь идет о вагонах следующих ж/д операторов: ЗАО "Промтрансинвест", ОАО "Агрокомплекс", АО "СГ-транс" и его филиалов, АО "Нефтетранссервис", ОАО "Астон", АО "Первая грузовая компания", ООО "Первая грузовая компания в Украине", АО "Федеральная грузовая компания", ООО "Рейл 1520 сервис", АО "Сбербанк Лизинг".

Ранее, Украина ввела санкции в отношении "дочки" ОАО "Российские железные дороги" - АО "Федеральная грузовая компания" (ФГК) и продлила их для ПГК и ряда ж/д операторов. Президент Украины Петр Порошенко указом от 15 мая ввел в действие соответствующее решение Совета национальной безопасности и обороны Украины (СНБО) от 28 апреля 2017 г. об ограничительных мерах. Срок действия - 1 год.

Согласно приложению к указу, в отношении ФГК применено "блокирование активов" - "временно ограничено право пользоваться и распоряжаться принадлежащим имуществом". Кроме того, ограничены торговые операции компании в Украине, полностью прекратится транзит ресурсов и перевозки на территории этой страны, приостанавливается выполнение экономических и финансовых обязательств.

Три последние ограничительные меры также введены в отношении АО "СГ-транс" (СГТ), АО "Нефтетранссервис" (НТС) и входящего в него ЗАО "Промтрансинвест " (ПТИ), а также лизинговые компании "Сбербанк Лизинг" (СБЛ, структура Сбербанка) и "Рейл1520" (входит в состав группы "Объединенная вагонная компания" (ОВК) Александра Несиса и его партнеров).

Украина. Россия > Транспорт > interfax.com.ua, 25 мая 2017 > № 2185046


Украина. Россия > Транспорт > interfax.com.ua, 25 мая 2017 > № 2185044

ПАО "Укрзализныця", государственный монополист пассажирских железнодорожных перевозок в Украине, не принимало каких-либо решений относительно отмены перевозок пассажиров между Украиной и РФ и не получало подобных предписаний от вышестоящих органов государственной власти.

Об этом агентству "Интерфакс-Украина" сообщили в пресс-центре ПАО в четверг, комментируя информацию российских СМИ о том, что Украина планирует отменить пассажирское сообщение Украина-РФ с 1 июля.

Там также отметили, что билеты на поезда в указанном сообщении находятся в открытой продаже.

Продажа билетов на поезда в сообщении с РФ открывается за 30 суток до поездки. Согласно системе бронирования и покупки билетов "Укрзализныци", билеты по состоянию на 25 мая продаются по 23 июня включительно.

Украина. Россия > Транспорт > interfax.com.ua, 25 мая 2017 > № 2185044


Казахстан. Россия > Транспорт > dknews.kz, 25 мая 2017 > № 2184499

Соответствующий закон РК «О ратификации Протокола о внесении изменений в соглашение между правительством Казахстана и правительством Российской Федерации об особенностях правового регулирования деятельности предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта от 18 октября 1996 года» рассмотрен и принят депутатами Сената на пленарном заседании палаты, передает корреспондент Zakon.kz.

«Протоколом предусматривается порядок пропуска через государственную границу пассажирских и грузовых поездов следующих без остановки по железнодорожным участкам, переданных в управление сторонам. Так, безостановочные поезда не будут подвергаться проверкам со сторон пограничных служб», - сказал министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек.

Он отметил, что данные нормы позволят сократить сроки доставки пассажиров в одном направлении с 36 часов до 23 часов.

«Кроме того, протоколом предусматривается регламентация вопросов открытия и закрытия станций для проведения грузовых операций на участках одного государства, расположенных на территории другого государства», - пояснил глава ведомства.

По его словам, также Протоколом регламентируются вопросы организации перевозок пассажиров в приграничных регионах. В частности, местные исполнительные органы наделяются полномочиями по разработки соответствующих правил проведения конкурса субсидирования расходов перевозчиков.

«В свою очередь Протоколом регламентируется вопросы организации перевозок пассажиров пограничных районов. В частности, местные исполнительные органы наделяются полномочиями по разработке соответствующих правил проведения конкурса», - указал глава ведомства.

Ксения Давыдова, Астана

Казахстан. Россия > Транспорт > dknews.kz, 25 мая 2017 > № 2184499


Казахстан. Россия > Транспорт > newskaz.ru, 25 мая 2017 > № 2184436

Депутаты сената Парламента Казахстана ратифицировали протокол, изменяющий порядок пропуска поездов через границу Казахстана и России.

Во время доклада в сенате министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек отметил, что протокол внесения изменений в соглашение между Казахстаном и Россией по организации железнодорожного транспорта предусматривает порядок пропуска через государственную границу пассажирских и грузовых поездов, следующих без остановки по железнодорожным участкам.

"Безостановочные поезда не будут подвергаться проверкам со сторон пограничных служб. Данные нормы позволят сократить сроки доставки пассажиров в одном направлении с 36 часов до 23 часов. Кроме того, протоколом предусматривается регламентация вопросов открытия и закрытия станций для проведения грузовых операций на участках одного государства, расположенных на территории другого государства", – сказал Касымбек на пленарном заседании сената.

В заключении к проекту закона отмечается, что ратификация протокола позволит жителям приграничных областей Казахстана без проведения пограничного контроля проезжать транзитом по территории Российской Федерации.

Казахстан. Россия > Транспорт > newskaz.ru, 25 мая 2017 > № 2184436


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 24 мая 2017 > № 2184882

Губернатор Курской области Александр Михайлов провёл рабочую встречу с начальником Московской железной дороги Владимиром Молдавером. Обсуждались итоги прошедшего года и вопросы двухстороннего сотрудничества. Об этом говорится в сообщении Управления информационного обеспечения Комитета информации и печати Курской области.

В рамках действующего соглашения на 2016-2018 годы на территории региона обеспечивалась устойчивая и безопасная работа железнодорожного транспорта, потребности населения и хозяйствующих субъектов в пассажирских и грузовых перевозках. Перевезён почти один миллион пассажиров, в том числе льготников, получателей социальных услуг, студентов и школьников, детей в возрасте 5-7 лет. Результатом совместной работы стало увеличение на 3.8% отгруженной предприятиями области продукции, объёмы которой достигли 19.5 млн т.

Согласно инвестиционной программе развития МЖД освоены капвложения в сумме 167 млн руб. Проводилось необходимое финансирование содержания пешеходных мостов, тоннелей, переходов, ограждений вдоль железнодорожного полотна, в том числе освещение и установка знаков безопасности, уборка и озеленение территорий станций. Посажено более тысячи деревьев и кустарников, выполнено озеленение более 200 кв. м, производилась уборка, прилегающей к железной дороге территории.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 24 мая 2017 > № 2184882


Россия > Транспорт > akm.ru, 24 мая 2017 > № 2184872

Суммарная ёмкость вторичного рынка легковых автомобилей в России за январь-апрель 2017 года выросла на 0.1% до 1.6 млн по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. Об этом свидетельствуют данные аналитического агентства "Автостат".

В апреле 2017 года продажи легковых автомобилей с пробегом в РФ составили 465.7 тыс., что на 2.9% меньше, чем годом ранее.

Лидером российского вторичного рынка остаётся отечественная марка LADA, на долю которой пришлось свыше четверти от общего объёма продаж. В прошлом месяце было реализовано 128.8 тыс. автомобилей этой марки - на 6.3% меньше, чем годом ранее.

Лучшей среди иномарок снова стала японская Toyota, продажи которой снизились на 4.9% до 50.8 тыс. В тройке лидеров присутствует и другой японский бренд - Nissan с результатом 25 тыс. (-1.1%).

Россия > Транспорт > akm.ru, 24 мая 2017 > № 2184872


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 24 мая 2017 > № 2184846

Мужчина погиб в среду вечером после падения на рельсы на станции "Каширская" Каховской линии московского метрополитена, сообщил РИА Новости источник в экстренных службах столицы.

"На станции метро Каширская на пути упал человек, тело извлечено на платформу, движение поездов в сторону метро в сторону станция "Варшавская" приостановлено", — сказал собеседник агентства.

Он добавил, что обстоятельства ЧП выясняются.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 24 мая 2017 > № 2184846


Россия > Транспорт > ria.ru, 24 мая 2017 > № 2184789

Участники российского страхового рынка в целом поддержали предложения ЦБ РФ по ОСАГО, касающиеся, в частности, пересмотра коэффициента за возраст и стаж вождения. Своими мнениями они поделились с РИА Новости.

Банк России разработал проект указания, в котором представлен новый порядок расчета стоимости полиса ОСАГО в зависимости от возраста и стажа водителя. ЦБ также предлагает повысить коэффициент для договоров ОСАГО, не предусматривающих ограничения количества лиц, допущенных к управлению авто до 2,7 с 1,8. Кроме того, документ содержит предложения по реформированию КБМ (коэффициент "бонус-малус", безаварийности).

Согласно проекту, водители в возрасте 16-24 лет со стажем до трех-четырех лет, а также в возрасте 25-29 лет со стажем до года могут получить максимальный коэффициент — 1,8. На понижающие коэффициенты (скидку) от 0,66 до 0,99 могут рассчитывать водители старше 30 лет и со стажем вождения больше трех-четырех лет (чем старше водитель и больше стаж его вождения, тем, соответственно, больше скидка).

Сейчас действуют следующие коэффициенты: до 22 лет включительно со стажем вождения до трех лет включительно – 1,8, более 22 лет со стажем вождения до трех лет включительно – 1,7, до 22 лет включительно со стажем вождения свыше трех лет – 1,6 и более 22 лет со стажем вождения свыше трех лет – 1.

Необъективная реальность

"Российский союз автостраховщиков (РСА) поддерживает предложения Банка России по усовершенствованию расчетов коэффициентов ОСАГО, их использование сделает расчет ОСАГО более справедливым без повышения тарифа", — сообщил президент РСА Игорь Юргенс.

Руководитель управления андеррайтинга СК "Абсолют страхование" Евгений Ильченко сказал, что изменения положительные и должны дать хороший эффект для рынка, так как нынешняя разбивка водителей слишком простая и упрощенная.

"В целом предложения Центробанка проработаны очень качественно и отлично отражают реальную накопленную статистику. В частности, по данным страховщиков, наиболее аварийная группа — это водители в возрасте 22-26 лет, которые уже чувствуют уверенность за рулем, но опыт вождения которых невелик", — добавил он.

Молодые водители с небольшим стажем, действительно, одна из самых аварийных категорий допущенных к управлению транспортными средствами, продолжил руководитель управления методологии обязательных видов страхования ОАО "АльфаСтрахование" Денис Макаров. "Стаж в два-три года позволяет им уже уверовать в свои силы, в то же время, являясь недостаточным, чтобы в массе называться опытными водителями и это порой приводит к печальным последствиям на дорогах", — сказал он.

Как отметил Юргенс, в действующей сейчас системе для опытных водителей нет скидок, а для молодых водителей есть небольшой повышающий коэффициент, то есть опытные водители платят за молодых водителей, у которых высокая убыточность.

Директор дирекции розничного бизнеса компании "Ингосстрах" Виталий Княгиничев пояснил, что в новом проекте указания ЦБ речь идет о балансировке коэффициентов возраста и стажа – то есть более справедливом распределении между ними. "Нагрузка перераспределяется с более опытных водителей на менее опытных. Вводятся более дробные коэффициенты, например, вместо трех категорий возрастов, появляется семь", — уточнил он.

Начальник управления методики актуарных расчетов СК "МАКС" Максим Маркелов заявил, что пересмотр коэффициентов за стаж и возраст необходимы. "Нынешняя сетка коэффициентов явно недостаточно объективно отражает реальность", — сказал Маркелов. Хотя, по его словам, в настоящее время не видя статистики, на основании которой делался прогноз, некоторые коэффициенты выглядят нелогичными.

Реформа КБМ

Проект указания ЦБ также содержит предложения по реформированию КБМ.

"Предполагается, что в базе РСА будет рассчитываться значение КБМ ежегодно на 1 января, и оно не будет меняться в течение года. Это сделает значение КБМ более понятным и прозрачным для автовладельцев, будет мотивировать их ездить аккуратно в течение года, сохраняя тем самым чистоту своего коэффициента", — пояснил Юргенс.

Предлагаемый механизм, по словам Юргенса, позволит значительно сократить число жалоб, которые зачастую возникают из-за того, что человек может быть вписан в разные полисы, в результате один водитель может иметь несколько КБМ.

"Водитель гарантированно будет сохранять свои накопленные бонусы, но при этом он гарантированно получает "малус" по итогам года за каждый страховой случай по своей вине вне зависимости от того, по какому договору страхования был данный убыток", — добавил он.

Вместе с тем, по словам Маркелова, в части реформы КБМ на данный момент нет четкого понимания, как будет реализован процесс перехода на новый формат определения КБМ, поэтому пока сложно что-то прогнозировать и оценивать результаты.

Риски страховщиков

Что касается рисков для страховых компаний, то, по словам Ильченко, они с точки зрения убыточности минимальны, но есть риски в отношении клиентов и в отношениях с ними, так как полисы могут существенно подорожать.

"Для некоторых категорий водителей они могут подорожать так, что перекроют накопленный безаварийный КБМ. В частности для тех, кто покупал полис без ограничений, он может подорожать в два раза, что скажется и на юридических лицах – из-за специфики работы, они чаще всего приобретают именно полисы без ограничений по водителям", — разъяснил Ильченко.

Эксперт считает, что для большинства страховщиков и в целом по рынку, сбор премий по ОСАГО не сильно изменится, но если у компании была ставка на молодых водителей и неравномерный портфель этого вида страхования, то полученная премия покажет резкий рост.

По предварительной оценки МАКСа, изменения коэффициентов за стаж и возраст водителей может привести к увеличению убыточности по всему портфелю на несколько процентных пунктов.

"В связи с этим мы негативно смотрим на предложенные изменения. Как следствие нам придется повысить базовую ставку страхового тарифа (в пределах установленных ЦБ лимитов), чтобы сдерживать возможное увеличение убыточности. В случае если большинство крупных страховых компаний по итогам проведенной аналитики также получат негативный прогноз в части роста убыточности, то они также повысят базовые ставки страхового тарифа, что приведет к недовольству страхователей", — заключил Маркелов.

Тогда как Княгиничев из "Ингосстраха" полагает, что инициативы регулятора никак не повлияют на рынок, так как совокупный размер взносов не меняется.

Ожидания и предложения

По словам Княгиничева, страховщики больше ждут изменения территориальных коэффициентов.

"Убыточность определяется ценой полиса. В добровольных видах страховщики могут на нее влиять, в обязательных — нет. Убыточность страховщика зависит от квалификации его менеджмента и сотрудников, от его территориальной представленности. Также на нее влияют внешние факторы – стоимость ремонта и инфляция, бизнес "серых" юристов и так далее", — пояснил он.

Макаров из "Альфастрахования" добавил, что в ходе грядущих изменений было бы разумно также предусмотреть изменение тарифов или коэффициентов и для других самых, и даже более, аварийных категорий транспорта как такси, маршрутки, грузовики.

А вот недостаточность тарифа ОСАГО, которая в некоторых регионах достигает 300-400%, по его мнению, можно устранить за счет 50% налога с оборота автоюристов, которые можно было бы собирать в бюджеты субъектов РФ, и за счет этих сборов финансировать недостающую разницу между текущим и реальным тарифом.

Россия > Транспорт > ria.ru, 24 мая 2017 > № 2184789


Россия > СМИ, ИТ. Транспорт > forbes.ru, 24 мая 2017 > № 2184691 Ольга Ускова

Нужны ли «умные города» для беспилотных машин?

Ольга Ускова

основатель и Президент группы компаний Cognitive Technologies

Основная задача беспилотного транспорта – безопасность дорожного движения и в итоге рынок идет по пути, где эта возможность будет гарантирована в более короткие сроки и в наибольшей степени. Основной драйвер — искусственный интеллект, а на инфраструктуру «умного города» разработчики рассчитывают меньше

С начала 2017 года автопроизводители один за другим стали объявлять о началах испытаний своих беспилотников на дорогах общего пользования. Такие декларации сделал General Motors, французский PSA, BMW. Недавно об этом заявил Renault. Во всех своих тестах разработчики опираются на искусственный интеллект, а не на инфраструктуру умного города.

Разговоры и проекты, связанные с созданием умных светофоров, знаков, дорожного покрытия и даже разметки, которые были бы способны обмениваться информацией о дорожной ситуации между собой и автороботами, получили особую популярность на самом начальном этапе создания рынка беспилотных автомобилей - около 3-5 лет назад. Такой подход к созданию беспилотных транспортных средств, при котором основную роль в их управлении будут играть не интеллектуальные возможности авторобота, а развитая инфраструктура умного города и интернета вещей, профессор Кембриджского университета Гарри Бхадешиа назвал «умные города и умные дороги».

В последнее время дискуссии по этой теме стали постепенно затухать. Причина в том, что на нынешнем этапе развития рынка разработчики смогли трезво оценить уровень реальных затрат и сложности в создании умной инфраструктуры в рамках города. Итог неутешительный. Трудности оказались очень серьезными. Представьте себе какой-нибудь умный дорожный объект, например, знак. Он должен представлять собой сложное техническое устройство, способное принимать и передавать сигналы во всех возможных диапазонах температур, в условиях дождя, снега, тумана и т.д. И самое главное - без права на ошибку. Эксперты (эти данные не раз озвучивались в последние годы на конференциях) оценивают стоимость ежегодной поддержки одного такого устройства в несколько тысяч долларов. Учитывая, что количество только дорожных знаков в пределах микрорайона может исчисляться несколькими сотнями, а то и тысячами, несложно понять порядки суммарного бюджета на содержание умной инфраструктуры.

Причем этот пример касается только городской черты. Проекты умных дорог за пределами мегаполисов будут еще более сложными и дорогостоящими. По крайней мере, о каких-либо достоверных оценках стоимости таких разработок сегодня еще даже не говорят.

Наконец, еще одним фактором, повлиявшим на шансы реализации проектов умного города, является безопасность. Не нужно обладать даром предвидения, чтобы понимать, к каким последствиям может привести отказ одного из элементов такой структуры - например знака «дорожные работы» для участников движения по автомагистрали, полагающихся на информацию от него. Таким образом, появление умной инфраструктуры – это вопрос даже не ближайшего десятилетия. Эксперты говорят о возможности реализации масштабных проектов такого уровня не ранее 2035 года (такие данные мы получаем по итогам встреч с зарубежными компаниями-разработчиками бесполотных технологий и автопроизводителями).

Но сторонникам такого направления развития беспилотных авто (именно с опорой на умную инфраструктуру) отчаиваться не стоит. Можно прогнозировать уже к середине 2020-х годов появление точечных решений с элементами умной инфраструктуры, например, в пределах студенческого кампуса, или комплекса кондоминиумов, где проживают пенсионеры или иные социальные группы с ограниченными возможностями и т.п.

Однако нужно понимать, что сложности с развитием умных городов никоим образом не стали тормозом на пути развития направления беспилотных автомобилей. Их массовое появление на дорогах общего пользования практически все автопроизводители и разработчики декларируют к 2025 году. Уверенность в этом придает уровень и скорость развития искусственного интеллекта автороботов. Именно искусственный интеллект и стал драйвером всего рынка и основой второго подхода к созданию беспилотного автомобиля, который Гарри Бхадешиа довольно точно охарактеризовал, как . Стоит сказать, что эта парадигма более естественна и в большей степени соответствует модели поведения человека, когда основная информация об окружающей ситуации поступает через органы чувств: глаза, уши и т. д. На ее основе мозг принимает решение каким образом поступать в какой период времени.

Поэтому попути создания безопасных мыслящих машин, не дожидаясь появления умного асфальта и гениальной разметки, и движутся сегодня автопроизводители и разработчики, включая лидера рынка систем компьютерного зрения Mobileye (подробнее о нем — в другом материале автора на Forbes), чьи решения установлены на многих ведущих марках - Tesla, BMW, Volvo и других.

Мы тоже сочли подобный подход более перспективным. Суровые климатические, погодные условия, низкое качества дорожного покрытия, а местами и полное его отсутствие определило уровень требований к нашей математике. Нам пришлось создать собственные модели компьютерного зрения, позволяющие работать в таких условиях. Стоит сказать, что дорог низкого качества в мире - около 70% (именно такие цифры озвучивают, например, на заседании международного круглого стола с участием специалистов Стэнфорда, Кембриджа и других топовых университетов) и наличие решения, способного безопасно работать на большей площади Земли, на наш взгляд, более перспективно.

Возможность работы искусственного интеллекта в любых условиях – гарантия безопасности на дорогах. И многие зарубежные решения до последнего времени имели с этим определенные проблемы. Относительно недавно российские эксперты оценили возможность работы ряда известных западных брендов в отечественных реалиях и выявили ряд серьезных проблем с оценкой и адекватностью понимания дорожных ситуаций.

Наличие отдельных загвоздок у западных компаний, связанных с работой в плохих погодных и дорожных условиях также подтверждает факт, что в прошлом году представители просили власти Калифорнии заново прочертить дорожную разметку, для того, чтобы повысить точность распознавания объектов дорожной сцены до уровня, обеспечивающего безопасность движения.

Понимая наличие проблем такого рода, а также оценивая важность момента, дающего возможности компаниям занять вакантные ниши на формирующемся, стратегическом рынке, многие ведущие разработчики и автопроизводители включили форсаж и сосредоточили усилия на развитии интеллектуальных возможностей своих решений. Поэтому, именно развитие искусственного интеллекта стало сегодня одним из определяющих трендов отрасли беспилотных автомобилей. Подавляющее большинство докладов на топовых конференциях, в том числе на недавно завершившейся в Берлине и проходившей этой же весной в Детройте «Autonomous » по тематике — также было посвящено этой проблеме. В этом сегменте сейчас и происходит основная конкуренция автопроизводителей и разработчиков.

Можно заметить, что многие последние заявления ведущих игроков рынка посвящены достижениям в совершенствовании искусственного интеллекта их решений. Об этом в конце прошлого года заявил Mobileye. После громкой аварии Tesla компания практически в течение полугода подготовила усовершенствованную версию автопилота/ Много исследований в этом направлении проводит Drive.ai, NVIDIA, Range rover, Toyota и другие. Нужно понимать, что основная задача беспилотного транспорта – безопасность дорожного движения и в итоге рынок идет по пути, где эта возможность будет гарантирована в более короткие сроки и в наибольшей степени.

Россия > СМИ, ИТ. Транспорт > forbes.ru, 24 мая 2017 > № 2184691 Ольга Ускова


Россия. ЮФО > Транспорт > forbes.ru, 24 мая 2017 > № 2184678

«Честными перед всеми»: Минобороны на 99% определило причину крушения Ту-154

Редакция Forbes

Окончательная версия авиакатастрофы в море у Сочи будет озвучена в ближайшее время

Министерство обороны России на 99% определилось с окончательной версией катастрофы Ту-154 в море у Сочи в декабре 2016 года и в ближайшее время она будет обнародована. Об этом сообщил в среду, 24 мая, на правительственном часе глава российского военного ведомства Сергей Шойгу.

«Я думаю, мы в ближайшее время получим последние данные и озвучим окончательную версию», — цитирует его слова «Интерфакс».

Шойгу отметил, что работы по поиску всех необходимых деталей на месте катастрофы Ту-154 в акватории и на дне моря были завершены несколько недель назад. И появилась 99-процентная уверенность в окончательной версии причин крушения. Но министр обороны подчеркнул, что Минобороны с «особой щепетильностью» подходит к расследованию катастрофы. И пояснил, что «этот 1% нам требуется для того, чтобы быть абсолютно уверенными и абсолютно честными перед всеми».

Самолет Ту-154, летевший в Сирию, разбился утром 25 декабря 2016 года. На борту находились 92 человека: восемь членов экипажа и 84 пассажира, среди которых восемь военных, 64 сотрудника Академического ансамбля песни и пляски Российской армии имени Александрова, девять сотрудников российских каналов, глава благотворительного фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка (Доктор Лиза) и двое федеральных чиновников. Погибших и обломки лайнера нашли в Черном море в 1,7 км от берега.

14 марта 2017 года газета «Коммерсантъ» сообщила со ссылкой на источники, что среди возможных причин случившегося — «дезориентация пилота в пространстве». К трагедии могли также привести усталость экипажа и эмоциональное напряжение летчиков.

Собеседник издания, близкий к военно-технической комиссии, рассказал, что лайнер взлетел в штатном режиме, о чем свидетельствует 3D-моделирование. Газета уточнила, что проблемы начались примерно через минуту после отрыва от земли, когда Ту-154 набрал высоту около 250 м и скорость порядка 360-370 км/ч. После этого на борту, по его данным, стала «стремительно развиваться нештатная ситуация».

«Выразилась она в том, что управляющий пилот — командир экипажа Роман Волков, который должен был дальше набирать высоту, — фактически перевел машину в режим посадки. Ту-154, как показало моделирование, в течение десяти секунд — до самого столкновения с водой — снижался в так называемом контролируемом полете под управлением летчика», — поясняет издание.

Россия. ЮФО > Транспорт > forbes.ru, 24 мая 2017 > № 2184678


Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 24 мая 2017 > № 2184385

Летом между Архангельском и южными курортами будут курсировать дополнительные пассажирские поезда, сообщает служба корпоративных коммуникаций Северной железной дороги.

Для удобства пассажиров назначен дополнительный поезд № 573/574 Архангельск – Анапа – Архангельск, отправлением из Архангельска 30 мая, 4, 6 июня, 2, 22, 31 июля, 12, 20 августа, отправлением из Анапы 2, 8, 9 июня, 6, 25 июля 3, 15, 23 августа;

№ 221 Анапа – Архангельск, отправлением из Анапы 2 июня;

№ 221/222 Архангельск – Анапа, отправлением из Архангельска 2, 25 июня, 15 июля, 4 августа, отправлением из Анапы 5, 28 июня, 18 июля, 7 августа;

№ 385/386 Архангельск – Адлер, отправлением из Архангельска 23, 29 июня, 11, 21 июля и 9, 15, 18, 24, 25, 29 августа, отправлением из Адлера 26 июня, 2, 14, 24 июля, 12, 18, 21, 27, 28 августа, 1 сентября.

В то же время отменен поезд № 385/386 Архангельск – Адлер, отправлением из Архангельска 28 июня и 21 августа; также изменился номер поезда Архангельск – Анапа с № 547/548 на № 573/574. Пассажиры, которые приобрели билеты на поезд № 547/548 Архангельск – Анапа отправлением из Архангельска 30 мая, 6 июня и 2 июля, отправятся в путь поездом № 573/574 Архангельск – Анапа на местах, указанных в их билетах.

Дополнительную информацию о расписании поездов дальнего следования можно узнать в едином информационно-сервисном центре ОАО «РЖД» по телефону 8-800-775-00-00 (звонок бесплатный из всех регионов России), а также на официальном сайте ОАО «Российские железные дороги».

Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 24 мая 2017 > № 2184385


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 24 мая 2017 > № 2184384

АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК, дочернее общество ОАО «Российские железные дороги») организует с 28 мая по сентябрь поезд № 465/466 сообщением Астрахань - Адлер (через Волгоград). Он будет курсировать из Астрахани по чётным числам, начиная с 28 мая 2017 года. С 4 сентября и до конца месяца поезд будет курсировать с периодичностью один раз в три дня.

Отправление из Астрахани в 21:45 по московскому времени (в 22:45 по местному времени), прибытие в Волгоград в 05:46. Прибытие в Адлер в 06:36. Время в пути из Астрахани до Адлера составляет 32 часа 51 минуту.

Ранее ОАО «РЖД» сообщило о назначении дополнительных поездов Архангельск – Анапа и Казань – Адлер.

Николай Логинов

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 24 мая 2017 > № 2184384


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 24 мая 2017 > № 2184383

Забайкальская железная дорога (ЗабЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») 23 мая установила рекорд в организации движения поездов – более 13 тыс. вагонов передано по стыковым с соседними железными дорогами станциям: Архара, Забайкальск, Петровский Завод и Штурм, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.

Достижение этого результата стало возможно благодаря применению технологии централизованного управления поездной работой на Восточном полигоне ОАО «РЖД» из диспетчерского центра, расположенного в Иркутске. Свою роль сыграла и сбалансированная работа сортировочных станций и повышение скоростей движения поездов. Кроме того, ускорение поездопотока обеспечивается за счёт повышения производительности локомотива, говорится в материалах филиала ОАО «РЖД». «Рекорд, установленный на Забайкальской магистрали подтверждает перспективность применения полигонных технологий на железных дорогах России», – сообщил первый заместитель начальника Забайкальской железной дороги Валерий Зубков.

К организации перевозочного процесса на Забайкальской железной дороге предъявляются особые требования в связи с проведением масштабных работ по модернизации путевой инфраструктуры в условиях растущих объемов перевозок в направлении Дальнего Востока и КНР, напомнила служба корпоративных коммуникаций.

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 24 мая 2017 > № 2184383


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 24 мая 2017 > № 2184382

В связи с началом летних пассажирских перевозок и ожидаемым увеличением пассажиропотока с 29 мая Крымская железная дорога вводит в действие новый график движения пригородных поездов на летний период 2017 года, сообщается на сайте КЖД.

При разработке нового графика учитывались многочисленные просьбы и пожелания пассажиров. В частности, назначены две пары ускоренных пригородных поездов в направлении Симферополь - Евпатория в утреннее время с дополнительными остановочными пунктами вдоль береговой линии (Солнышко, Платформа 54 км). На Севастопольском направлении железной дороги в случае увеличения пассажиропотока графиком также предусмотрено назначение дополнительного ускоренного поезда.

В июне по пятницам и выходным дням будет курсировать дополнительный пригородный поезд сообщением Джанкой — Евпатория, а с 3 июля этот поезд перейдет на ежедневное обращение.

Как отметили в пресс-службе Крымской железной дороги, в сравнении с прошлым годом по всем направлениям курсирования электропоездов время в пути сократилось в среднем на 25 минут.

С подробным расписанием поездов можно ознакомиться в железнодорожных кассах, по телефонам справочных служб, а также на сайте Крымской железной дороги.

Бэлла Ломанова

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 24 мая 2017 > № 2184382


Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > stroi.mos.ru, 24 мая 2017 > № 2183674

В административно-деловом центре (АДЦ) в поселке Коммунарка смогут жить около 200 тысяч человек и работать не менее 180 тысяч, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.

«Коммунарка - одна из так называемых 12 точек роста Новой Москвы и, на мой взгляд, самая интересная и перспективная. Административно-деловой центр в этом поселке со временем станет украшением Москвы», - сказал В. Жидкин.

По его словам, на территории АДЦ могут построить порядка 17 млн кв. м недвижимости, в том числе 9,6 млн «квадратов» жилья.

«Офисные здания, красивые жилые кварталы, три станции метро, трамвайные линии, почти 50 км внутренних дорог, парковки на более чем 30 тысяч автомобилей, учебный кластер, социальная инфраструктура - все это предусмотрено проектом планировки делового центра. Это будет город в городе», - подчеркнул В. Жидкин.

Как отметили в Департаменте развития новых территорий, сейчас в рамках строительства АДЦ возводится административно-офисное здание, в котором разместятся префектура Троицкого и Новомосковского округов (ТиНАО) и другие ведомства. Кроме того, идет сооружение медицинского кластера.

«Одним из основных принципов развития новых территорий является их полицентричность. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина здесь создаются центры градостроительной активности, каждый из которых будет обеспечен и достаточным количеством жилья, и рабочими местами», - заключил В. Жидкин.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > stroi.mos.ru, 24 мая 2017 > № 2183674


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 24 мая 2017 > № 2183640

Строительство одного из сложнейших участков Северо-Восточной хорды - от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе - завершится к концу этого года.

Дорога готова на 85%.

Сейчас работы ведутся в месте соединения проспекта Буденного и Перовской улицы.

Чтобы обеспечить нормальное движение транспорта, в районе шоссе Энтузиастов предстоит построить 15 эстакад общей длиной почти 10 км. О ходе строительства узнайте в нашей эксклюзивной фотоленте.

Напомним, Северо-Восточная хорда (Северная рокада) пройдет от платной дороги Москва - Санкт-Петербург до Рязанского проспекта. Она соединит по периферии, минуя центр Москвы, городские районы на севере, северо-востоке и востоке.

Хордовая магистраль протянется от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы, Дмитровского, Ярославского шоссе. Далее пересечет Открытое, Щелковское, Измайловское шоссе и выйдет на строящийся участок хорды от Измайловского шоссе до шоссе Энтузиастов.

Уже построены участки Северной рокады от Бусиновской транспортной развязки до Фестивальной улицы, от Измайловского до Щелковского шоссе (кроме тоннеля под Щелковским шоссе).

Строятся участки от МКАД до шоссе Энтузиастов, от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе и от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе.

Длина Северной рокады составит около 35 км.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 24 мая 2017 > № 2183640


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 24 мая 2017 > № 2183639

Самый широкий тоннель в Москве построят в 2019 году

Тоннель шириной порядка 100 метров появится на трассе Солнцево - Бутово - Видное в 2019 году, сообщил руководитель Департамента строительства столицы Андрей Бочкарев.

«Сейчас идет проектирование второго участка трассы Солнцево - Бутово - Видное от Калужского шоссе до улицы Поляны. Здесь появятся пять тоннелей, путепровод и два подземных пешеходных перехода. Именно на этом участке под Калужкой будет построен самый широкий в городе тоннель», - сказал А. Бочкарев.

Он отметил, что тоннель состоит из трех совмещенных секций шириной 70 м, которые будут пропускать потоки транспорта прямого хода трассы Солнцево - Бутово - Видное в оба направления.

«Между встречными потоками транспорта разместится тоннель для участка метро от станции «Саларьево» до «Столбово». По обе стороны от него соорудят тоннели для въезда и выезда с магистрали на Калужское шоссе», - пояснил А. Бочкарев.

По его словам, строительство второго участка трассы Солнцево - Бутово - Видное вместе с тоннелем планируется завершить в 2019 году.

Руководитель Департамента напомнил, что первый участок трассы от Киевского до Калужского шоссе будет готов к осени следующего года.

«Сейчас ведется строительство на девяти путепроводах, трех тоннелях, трех пешеходных переходах. Выполнено уже около 50% всех работ», - добавил он.

Напомним, дорога Солнцево - Бутово - Видное обеспечит непрерывное движение автотранспорта от Киевского до Калужского шоссе параллельно МКАД, фактически она станет дублером кольцевой автодороги.

Трасса соединит два района столицы и город Видное. При этом автомобилям не придется выезжать на МКАД.

Евгений Осипов

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 24 мая 2017 > № 2183639


Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > stroi.mos.ru, 24 мая 2017 > № 2183638

При возведении жилья по программе реновации сразу будут строить дороги и парковки

Программа реновации жилья улучшит транспортную ситуацию в Москве, сообщил руководитель Департамента строительства столицы Андрей Бочкарев

«При строительстве новых кварталов сразу будет формироваться улично-дорожная сеть и удобное парковочное пространство. В каждом квартале предусмотрено три вида стоянок - плоскостные, многоуровневые отдельно стоящие паркинги и под домами в один этаж», - сказал А. Бочкарев.

По его словам, также будут создаваться остановки и карманы для общественного транспорта. К станциям метро и железнодорожным платформам подведут удобные подъездные дороги.

«Мэр Москвы Сергей Собянин принял решение выделить из городского бюджета 96 млрд рублей на программу реновации. Мы должны запустить механизм расселения, чтобы 10-15 лет все работало непрерывно. Город построит первые дома, чтобы переселить в них жителей ближайших пятиэтажек, а уже затем постепенно будет оставлять некоторые квартиры в новостройках, чтобы продавать их всем желающим по рыночным ценам и компенсировать часть затрат», - добавил А. Бочкарев.

В Департаменте строительства напомнили, что в предварительный список для голосования по проекту программы реновации включено 4,5 тыс. домов, где живут около 1 млн. москвичей. Это пятиэтажки и другие аналогичные дома, например, здания от двух до четырех этажей, которые находятся в плохом состоянии.

Голосование по проекту программы реновации проводится на двух площадках: электронной в системе «Активный гражданин» и очной в центрах государственных услуг «Мои документы».

Кроме того, собственники квартир в любой момент могут провести общее собрание собственников помещений (включая нежилые) и решить, хотят они участвовать в программе реновации или нет.

Куда будут переселять жителей сносимых домов, какими будут квартиры с отделкой - читайте в интервью заместителя мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > stroi.mos.ru, 24 мая 2017 > № 2183638


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 24 мая 2017 > № 2183636

Тоннель на пересечении улицы Генерала Дорохова и Аминьевского шоссе «поедет» в III квартале

Завершается строительство километрового тоннеля на пересечении Аминьевского шоссе с ул. Генерала Дорохова, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

По его словам, открыть движение планируется в третьем квартале этого года.

«Эта развязка является связующим звеном нескольких этапов южного участка Северо-Западной хорды. Она обеспечит беспрепятственное движение с ул. Генерала Дорохова на Аминьевское шоссе с выходом на Рублевское шоссе и Кутузовский проспект и позволит исключить пересечение транспорта на Аминьевском шоссе и ул. Генерала Дорохова», - сказал А. Бочкарев.

Проектом предусмотрено строительство 2,71 км дорог, в том числе разворота под эстакадой через Аминьевское шоссе и правоповоротного съезда с ул. Генерала Дорохова на Аминьевку в сторону Мичуринского проспекта, очистных сооружений поверхностных вод.

«Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу в этом году завершить все работы. Строительство развязки на пересечении улицы Генерала Дорохова и Аминьевского шоссе обеспечит разделение потоков транспорта, разгрузит Аминьевское шоссе, значительно увеличится пропускная способность и улучшится дорожная обстановка в этом районе», - отметил А. Бочкарев.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 24 мая 2017 > № 2183636


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 24 мая 2017 > № 2183635

Выбран разработчик проекта продления «красной» ветки метро в Новую Москву

Назван победитель конкурса на проектирование участка Сокольнической линии метро от станции «Саларьево» до «Столбово» в Новой Москве, сообщил руководитель Департамента строительства столицы Андрей Бочкарев.

По его словам, большая часть линии будет наземной. За транспортно-пересадочным узлом (ТПУ) «Саларьево» линия выйдет на поверхность и протянется до пересечения с дорогой Солнцево - Бутово - Видное (пересечение - в тоннеле мелкого заложения).

Затем пути пойдут на поверхности - по трассе Солнцево – Бутово -Видное до Калужского шоссе. На пересечении с Калужкой построят совмещенный авто- и метротоннель. Далее линия дотянется по неглубоким тоннелям до станции «Столбово».

На линии предусмотрены четыре станции с рабочими названиями:

- «Филатов Луг» - вблизи одноименного садоводческого товарищества;

- «Прокшино» у одноименной деревни;

- «Ольховая» в центральной части административно-делового центра в поселке Коммунарка

- «Столбово» - также в Коммунарке. Она станет пересадочной с одноименной станцией будущей ветки «Улица Новаторов» - «Сосенское».

Длина линии от «Саларьево» до «Столбово» - более 11 км. Первые две станции будут наземными, остальные - подземными.

Цена контракта, предложенная победителем, - 1,692 млрд руб.

«В прошлом году мэр Москвы Сергей Собянин принял решение продлить Сокольническую линию до Коммунарки. В Столбово и Коммунарку придет радиальная ветка метро из центральной части города. К стройке приступим в ближайшее время», - сказал А. Бочкарев.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 24 мая 2017 > № 2183635


Россия. Весь мир > Рыба. Судостроение, машиностроение. Транспорт > fishnews.ru, 24 мая 2017 > № 2183371

ГТС предлагают сдавать в концессию.

Министерство сельского хозяйства утвердило Стратегию развития морских терминалов для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота до 2030 г. В документе прописана возможность сдачи ГТС в концессию. Ожидается, что это поможет привлечь в модернизацию портов больше частных инвестиций.

В Стратегии, утвержденной приказом Министерства сельского хозяйства от 20 апреля 2017 г № 189, обозначены задачи и ключевые показатели деятельности терминалов, дана оценка потребности развития мощностей по перевалке и хранению рыбопродукции при поставках на внутренний рынок и на экспорт, а также потребности инфраструктуры для базирования и комплексного обслуживания судов. В документе указаны механизмы государственно-частного партнерства для развития терминалов.

Основной целью стратегии заявлено повышение привлекательности российских морских терминалов. Для этого планируют улучшать качество и повышать конкурентоспособность оказываемых услуг, сообщает корреспондент Fishnews.

По итогам реализации всех мероприятий ожидается, что доля отечественных рыбопромысловых судов, проходящих техобслуживание в российских портах возрастет с 40% до 80%. Объем заказов российских морских терминалов по техобслуживанию крупно- и среднетоннажных рыбопромысловых судов составит не менее 440 единиц в год. Стратегия также подразумевает увеличение объемов перевалки рыбопродукции до 3 млн тонн в год и увеличение холодильных мощностей для единовременного хранения с 235 до 440 тыс. тонн.

Суммарный объем инвестиций в рамках реализации предусмотренных стратегией инвестиционных проектов оценивается в 26,5 млрд рублей в течение 2017 - 2025 гг.

В документе сказано, что наряду с совершенствованием практики аренды гидротехнических сооружений будут внедряться дополнительные инструменты, которые позволят привлечь частные инвестиции в реконструкцию ГТС и развить инфраструктуру морских терминалов в целом.

В частности, перспективной формой долгосрочного договора названо концессионное соглашение. В стратегии отмечается, что заключение концессионных соглашений возможно в случае привлечения частных инвестиций в реконструкцию ГТС как отдельно, так и с одновременной модернизацией береговой инфраструктуры. Перспективными объектами для заключения концессионных соглашений, согласно документу, являются рыбные терминалы морских портов Калининград, Мурманск, Махачкала, Петропавловск-Камчатский, Корсаков.

Россия. Весь мир > Рыба. Судостроение, машиностроение. Транспорт > fishnews.ru, 24 мая 2017 > № 2183371


Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Транспорт > minenergo.gov.ru, 24 мая 2017 > № 2183358

Кирилл Молодцов принял участие в конференции деловых партнёров ПАО «Совкомфлот».

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Кирилл Молодцов выступил на 16-ой ежегодной конференции деловых партнёров ПАО «Совкомфлот».

Заместитель Министра отметил, что 2016 год был отмечен увеличением объемов добычи, транспортировки нефти, газа и газового конденсата, в том числе, на шельфе.

«По итогам 2016 года на континентальном шельфе Российской Федерации было добыто 22,3 млн т нефти и 32,9 млрд куб. м природного газа, что, соответственно, на 3,2 млн т и 1,2 млрд куб. м больше добычи за 2015 год. Существенный объём экспорта и транспортировки нефти и газа ставит новые вызовы как перед нефтегазовыми компаниями, так и логистическими организациями, которые нам предстоит совместно решать», - сказал Кирилл Молодцов.

Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Транспорт > minenergo.gov.ru, 24 мая 2017 > № 2183358


Россия > Транспорт > akm.ru, 23 мая 2017 > № 2184866

Приказом президента ОАО "Российские железные дороги" директором компании по пассажирским перевозкам назначен Дмитрий Пегов. Об этом сообщает пресс-служба РЖД.

В его ведении будет находиться бизнес-блок "Пассажирские перевозки", а также дочерние и зависимые общества, осуществляющие деятельность в сфере пассажирских перевозок (АО "ФПК", АО "Вагонреммаш", пригородные пассажирские компании и другие).

В числе основных задач пассажирского комплекса президент РЖД Олег Белозёров назвал актуализацию нормативной правовой базы, взаимодействие с федеральными органами власти, повышение внутренней эффективности и улучшение качества работы всех подразделений, входящих в пассажирский бизнес-блок.

Напомним, ранее решением совета директоров РЖД Михаил Акулов был освобождён от должности вице-президента и члена правления компании. Он продолжит работать в должности советника президента РЖД. Должность вице-президента, курирующего вопросы пассажирских перевозок, упразднена.

Д.Пегов в 1992 году окончил Ленинградский электромеханический техникум по специальности "Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация тягового подвижного состава", в 1997 году - Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщения по специальности "Локомотивы (электровозы и электропоезда)", в 2013 году - Высшую школу экономики по специальности "Юриспруденция".

Трудовую деятельность на железнодорожном транспорте Д.Пегов начал в 1994 году с должности помощника машиниста электропоезда локомотивного депо, затем работал машинистом электропоезда, машинистом-инструктором локомотивных бригад (по скоростному движению), замначальника моторовагонного депо Санкт-Петербург - Московское Октябрьской железной дороги. В 2004 году он возглавил это депо.

Россия > Транспорт > akm.ru, 23 мая 2017 > № 2184866


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 23 мая 2017 > № 2184186

Министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Игорь Тресков рассказал о сроках устранения всех ям на дорогах региона. Об этом сообщил телеканал "360".

В Подмосковье было выявлено 366,7 тысячи ям за апрель-май 2017 года. За это время региональными районами, а также "Мосавтодором" было устранено 139,6 тысячи ям.

С начала года государственное бюджетное учреждение ликвидировало в Подмосковье 65% зафиксированных ям, а областные районы за этот же период починили 17% дорожных ям.

Больше всего дорожных ям зарегистрировали в Егорьевске, а также в Красногорском, Рузском, Шатурском и Истринском районах. В аутсайдерах оказались — Звенигород, Пущино, Дубна, а также Воскресенский и Серпуховский районы.

Лучше всего ямочный ремонт выполнили в Серпухове, а также Воскресенском, Щелковском, Павлово-Посадском и Орехово-Зуевском районах.

Игорь Тресков поручил руководителям подмосковных муниципалитетов зарегистрировать все имеющиеся ямы на дорогах до 1 июня. Ликвидировать их необходимо до 1 июля.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 23 мая 2017 > № 2184186


Россия. Египет > Транспорт > ria.ru, 23 мая 2017 > № 2184173

Вопрос с возобновлением авиасообщения РФ с Египтом еще не решен, контакты по этому вопросу продолжаются, это в интересах двух стран, заявил РИА Новости замглавы МИД РФ Михаил Богданов.

Египетская газета "Аль-Ватан" в середине мая сообщала, что переговоры России и Египта по возобновлению прерванного полтора года назад авиасообщения приостановлены с февраля этого года, никаких контактов по этому вопросу в настоящее время между сторонами нет.

"Вопрос с авиасообщением (РФ и Египта- ред.) еще не решен, контакты продолжаются и будем надеяться, что они завершатся. Это в интересах наших двух стан", — сказал Богданов, отвечая на вопрос, ведет ли сейчас Москва с Каиром переговоры о возобновлении авиасообщения.

В ноябре 2015 года авиасообщение между Россией и Египтом было прервано. Такое решение приняла РФ после крушения над Синаем самолета российской авиакомпании "Когалымавиа", летевшего из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург. На его борту находились 217 российских туристов и семь членов экипажа, все они погибли. ФСБ впоследствии квалифицировало случившееся как теракт. Работа по определению причин крушения продолжается до сих пор.

Российская сторона предложила Египту повысить меры безопасности в аэропортах страны, а также подписать совместный протокол по авиабезопасности, который предусматривает постоянное присутствие российских специалистов по безопасности в тех аэропортах, в которые осуществляются рейсы из России.

Россия. Египет > Транспорт > ria.ru, 23 мая 2017 > № 2184173


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 23 мая 2017 > № 2184159

Министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Игорь Тресков рассказал, что около 200 км дорог в регионе осветят в 2017 году. Об этом сообщил телеканал "360".

"В этом году у нас запланировано 200 километров дорог осветить. Если посчитать в цифрах, которые используют в Минэнерго, муниципалитеты будут освещать, используя 9 тысяч светильников. На региональных дорогах появятся 6,5 тысячи светильников", — рассказал Тресков.

По словам Игоря Трескова, будут освещены те трассы, на которых чаще всего случаются смертельные ДТП.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 23 мая 2017 > № 2184159


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 23 мая 2017 > № 2184157

Министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Игорь Тресков рассказал, что около 140 тысяч ям ликвидировали на дорогах Подмосковья весной. Об этом сообщил телеканал "360".

"За апрель-май уже устранено 139 тысяч ям из 366 тысяч выявленных. Более 100 тысяч из них устранил "Мосавтодор" и 37,2 тысячи — муниципалитеты Подмосковья", — рассказал Игорь Тресков.

В выполнении ямочного ремонта лидирует Орехово-Зуевский и Щелковский районы, а также городской округ Павловский Посад.

Как отметил подмосковный министр, осталось ликвидировать еще 227 тысяч дорожных ям.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 23 мая 2017 > № 2184157


Россия > Транспорт > gudok.ru, 23 мая 2017 > № 2183292

Грузооборот всех видов транспорта в России с начала года вырос на 6,4% по сравнению с январем-апрелем 2016 года и составил 1,786 трлн тонно-километров, сообщается в докладе Федеральной службы статистики (Росстат). Грузооборот железнодорожного транспорта составил 813,5 млрд т-км и увеличился на 7,5% по сравнению с январем-апрелем прошлого года.

Грузооборот компаний автомобильного транспорта в январе-апреле вырос на 3,6%, до 68,4 млрд т-км. Показатели отрасли водного транспорта сократились на 12,7% - до 13,7 млрд т-км.

Совокупный грузооборот российских авиакомпаний увеличился на 23% по сравнению с январем-апрелем 2016 года до 2,4 млрд т-км.

Грузооборот трубопроводного транспорта увеличился на 6,1% до уровня 879,8 млрд т-км.

Бэлла Ломанова

Россия > Транспорт > gudok.ru, 23 мая 2017 > № 2183292


Россия. ЮФО > Транспорт. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 23 мая 2017 > № 2183291

В Ростове-на-Дону 28 мая 2017 года стартует социальный паровозный тур для детей c ограниченными возможностями. Мероприятие проведёт компания «РЖД Тур» совместно с Ростовской региональной общественной организацией семей, воспитывающих детей-инвалидов и детей-сирот, «Ветер перемен». Социальный паровозный тур приурочен к Международному дню защиты детей, сообщает пресс-служба ООО «РЖД Тур».

Всего в социальной акции примут участие 56 человек. Тур продлится 3 с половиной часа и будет включать в себя поездку на ретро-поезде, экскурсионную и развлекательную программы в Музее железнодорожной техники и в пути следования.

Участие в паровозном туре даст возможность детям получить новые впечатления и положительные эмоции, провести время в кругу друзей в непривычной обстановке. Юные путешественники проникнутся атмосферой прошлого столетия.

На настоящем паровозе XX века участники тура отправятся в путешествие до станции Гниловская, где находится Музей железнодорожной техники Северо-Кавказской железной дороги. В этом музее ребята смогут увидеть уникальные экспонаты, сохранившиеся в единичных экземплярах — паровозы, тепловозы, мотовозы, дрезины, путевую технику и многое другое. В экспозиции задействованы как исторические, так и современные модели.

На протяжении всего тура участников будет сопровождать экскурсовод, который расскажет о железнодорожной технике, познакомит детей и сопровождающих их взрослых с историей развития железнодорожного транспорта.

Помимо экскурсии, для маленьких путешественников будет подготовлена развлекательная программа с аниматорами, интерактивные игры, а также им будут вручены подарки.

Россия. ЮФО > Транспорт. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 23 мая 2017 > № 2183291


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 23 мая 2017 > № 2183290

За 8 месяцев с начала эксплуатации на маршруте Москва - Тула - Москва скорых электропоездов ЭП2Д ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» перевезло 407,7 тыс. пассажиров, сообщила пресс-служба ЦППК.

За первые 4 месяца с момента начала эксплуатации экспрессами воспользовались более 166,4 тысячи пассажиров, за 4 месяца 2017 года – 241,3 тысячи пассажиров. Максимальный пассажиропоток за все 8 месяцев был зафиксирован в январе – 74,6 тыс. пассажиров.

Как уже сообщал Gudok.ru, с 12 сентября 2016 года маршрут Москва - Тула - Москва обслуживают скорые электропоезда ЭП2Д. Ежедневно между городами курсируют две пары поездов и один поезд дополнительно по пятницам в направлении Тулы. Средняя стоимость проезда от Тулы до Курского вокзала Москвы составит 500 руб. в вагоне 3-го класса, 550 руб. в вагоне 2-го класса и 745 руб. в вагоне 1-го класса. Время в пути составляет 2 часа 25 минут.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 23 мая 2017 > № 2183290


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 23 мая 2017 > № 2183289

В апреле 2017 года АО «Федеральная грузовая компания» увеличило объем перевозок грузов на полигоне Куйбышевской железной дороги на 60% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года до 444 тыс. тонн, сообщает управление корпоративных коммуникаций АО «ФГК».

Максимальный рост за все время работы Федеральной грузовой компании в регионе зафиксирован в сегменте перевозок в крытых вагонах – на 64% по сравнению с апрелем 2016 года до 70 тыс. тонн.

По словам заместителя директора Екатеринбургского филиала – начальника Самарского агентства транспортного обслуживания АО «ФГК» Андрея Нектова, существенный прирост погрузки в крытые вагоны Федеральной грузовой компании обусловлен переориентацией крупных грузовладельцев региона с автомобильного на железнодорожный транспорт.

«Рост зафиксирован при перевозках в крытых вагонах АО «ФГК» лесных грузов, химикатов и соды, черных металлов, промышленных товаров и другой номенклатуры грузов. Мы также отмечаем увеличение объема погрузки в крытые вагоны со станции Косяковка одного из ключевых клиентов Компании на полигоне дороги – АО «Транснефтехим». Кроме того, существенно выросли объемы перевозок в цистернах компании с нефтеперерабатывающих заводов Волго-Камского региона», – уточнил Андрей Нектов.

Генеральный директор АО «Транснефтехим» Николай Бычков в свою очередь отметил, что многолетнее сотрудничество с АО «ФГК» как с основным оператором универсального подвижного состава строится на основе доверия и партнерства: «Мы своевременно обеспечиваем предприятия ОАО «Башкирская содовая компания», ОАО «Березниковский содовый завод» необходимым подвижным составом, что способствует достижению значимых производственных результатов и улучшению экономических показателей наших клиентов», - подчеркнул он.

В отчетном периоде также отмечено увеличение перевозок в полувагонах АО «ФГК» со станций Куйбышевской железной дороги в целом на 16%: черных металлов – на 61%, лома черных металлов – на 42%, удобрений – на 11% и др. Объем перевозок составил 252 тыс. тонн.

Объем перевозок в цистернах АО «ФГК» вырос в 10 раз до 120 тыс. тонн.

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 23 мая 2017 > № 2183289


Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > gudok.ru, 23 мая 2017 > № 2183286

Правительство РФ предоставит железнодорожным операторам и лизинговым компаниям субсидии из федерального бюджета на приобретение промышленного тягового подвижного состава и вагонов дизель-генераторов. Общий объём финансирования составит 400 млн рублей. Это позволит обеспечить дополнительное производство не менее 54 единиц техники. Соответствующее постановление опубликовано на сайте кабинета министров.

Документ подготовлен Министерством промышленности и торговли РФ и принят в соответствии с планом действий в отдельных отраслях экономики в 2017 году.

Подписанным постановлением утверждены правила и условия предоставления субсидий. Финансирование могут получить организации, оказывающее услуги предоставления техники в аренду (лизинг) или организации, приобретающее технику для своей деятельности, за исключением субъектов естественных монополий и их дочерних компаний. Предельный размер субсидии на тепловоз маневровый и промышленный, электровоз промышленный и вагон дизель-генератор установлен в размере 7 млн руб., на тяговый модуль – 2 млн и электровоз маневровый – 500 тыс. руб. По расчету правительства, субсидия в среднем составит 15% от стоимости техники. Соответственно, объем реализации техники с субсидией превысит объем предоставленной субсидии не менее чем в 6,66 раза.

По состоянию на начало 2017 года собственный парк предприятий промышленного железнодорожного транспорта составлял 11 тыс. маневровых и промышленных тепловозов. Из них 80% парка требовали замены, сообщал газете «Гудок» вице-президент саморегулируемой организации Ассоциации «Промжелдортранс» Алексей Кузнецов.

Николай Логинов

Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > gudok.ru, 23 мая 2017 > № 2183286


Россия > Недвижимость, строительство. Транспорт > minstroyrf.ru, 23 мая 2017 > № 2182817

Утверждена программа совместной работы ТК 465 «Строительство» и ТК 45 «Железнодорожный транспорт»

На базе подведомственного Минстрою России ФАУ «Федеральный центр нормирования, стандартизации и технической оценки соответствия в строительстве» разработана программа совместных работ на 2017 г. в области стандартизации Технического комитета 465 «Строительство» и Технического комитета 45 «Железнодорожный транспорт». Программа подписана председателем ТК 465, заместителем главы Минстроя России Хамитом Мавлияровым и председателем ТК 45 Валентином Гапоновичем.

В рамках выполнения программы предусмотрено проведения совместной экспертизы двух ТК первых редакций проектов Сводов правил, ГОСТ Р и ГОСТ, касающихся строительства объектов железнодорожного транспорта, а также представления заключительной экспертизы представленных документов.

В программу 2017 г. от ТК 465 «Строительство» внесено 14 проектов Сводов правил в области проектирования и строительства высокоскоростных железнодорожных линий, зданий вокзалов, правила проектирования транспортно-пересадочные узлов, мосты и трубы и др., от ТК 45 «Железнодорожный транспорт» представлено три проекта ГОСТ Р и два проекта ГОСТ.

Повышения эффективности взаимодействия двух ТК будет способствовать развитию разработок в области информационных технологий, решению задач, поставленных в «Транспортной стратегии России на период до 2030 года».

Координацию взаимодействия участников этого нормотворческого процесса осуществляет ФАУ «Федеральный центр нормирования, стандартизации и технической оценки соответствия в строительстве».

Программа по совместной экспертизе двух Технических комитетов утверждена в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 01 июля 2016 г. № 624 «Об утверждении и Правил разработки, утверждения, опубликования, изменения и отмены сводов правил» и приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 мая 2015 г. №601 «О взаимодействии технических комитетов при разработке документов в области национальной стандартизации», а также соглашение о сотрудничестве между техническими комитетами по стандартизации ТК 465 «Строительство» и ТК 45 «Железнодорожный транспорт» от 02 марта 2017 года.

Россия > Недвижимость, строительство. Транспорт > minstroyrf.ru, 23 мая 2017 > № 2182817


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 23 мая 2017 > № 2182406

Почти половину путей монорельса спустят на землю

Надземный участок монорельса длиной около 2,5 км разберут, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Предварительный проект реконструкции монорельсовой транспортной системы предполагает демонтаж верхних путей на участке от Новомосковской улицы до улицы Сергея Эйзенштейна», - рассказал А. Бочкарев «Интерфакс-Недвижимость».

По его словам, также планируется переустроить трамвайное полотно от Новомосковской ул. до Проспекта Мира.

Ранее А. Бочкарев заявил, что в 2018 планируется приступить к разработке проекта реконструкции монорельсовой транспортной системы в трамвайную линию с соединением сетей трамвая.

«Пока, с учетом стесненных условий района, уточняется трассировка этой линии», - добавил он.

По его словам, пути монорельса будут фактически опущены на землю, большая часть маршрута пройдет по земле. Эстакады останутся на пересечении линии монорельса с железной и автомобильными дорогами.

Работы будут вестись за счет бюджета города.

Напомним, единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на северо-востоке столицы. Она соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Длина линии - 4,7 км.

С открытием в сентябре 2016 года трех новых станций Люблинско-Дмитровской линии метро и запуском Московского центрального кольца (МЦК) пассажиропоток на монорельсовой дороге снизился на треть.

С начала этого года монорельс перевели на «туристический режим». В среднем интервалы между поездами выросли до 15-30 минут в зависимости от времени суток.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 23 мая 2017 > № 2182406


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 23 мая 2017 > № 2182404

Платформу станции метро «Рассказовка» начали отделывать гранитом

Основные строительно-монтажные работы на платформенной части станции «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии метро завершены, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Приступили к отделке платформы гранитом. Выполнена чистовая отделка вестибюлей станции, началась отделка технических помещений», - сказал А. Бочкарев.

Станция «Рассказовка» расположена с северной стороны Боровского шоссе, на границе с районом Ново-Переделкино. Она сооружается на участке «желтой» ветки метро от станции «Раменки» до станции «Рассказовка» и имеет два подземных вестибюля и выходы через пешеходные переходы.

«Рассказовка» будет обслуживать районы Ново-Переделкино и одноименную деревню. К 2030 году пассажиропоток станции составит 210 тыс. человек в сутки, уточнили в Департаменте строительства.

«Как ранее отмечал мэр Москвы Сергей Собянин, строительство Калининско-Солнцевской линии от «Раменок» до «Рассказовки», в том числе пяти станций за МКАД, находится в активной стадии. Предстоит пройти почти 40 км тоннелей. Уже пройдено более 36 км», - подчеркнул А. Бочкарев.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 23 мая 2017 > № 2182404


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 23 мая 2017 > № 2182403

Зеркальная станция канатной дороги появится рядом с «Лужниками»

Началась подготовка к сооружению первой станции канатной дороги, которая свяжет Воробьевы горы и стадион «Лужники».

Проект станции с названием «Лужники» утвердила Москомархитектура. Ее построят напротив спортивного комплекса.

Канатную дорогу от смотровой площадки на Воробьевых горах до стадиона «Лужники» запустят к чемпионату мира по футболу в 2018 году. Ее длина - 737 метров. Фуникулер будут обслуживать три станции - на ул. Косыгина (верхняя), на Воробьевской и Лужнецкой набережных (нижняя).

Станцию «Лужники» выполнят из отполированных до зеркального блеска стальных панелей и ударопрочного стекла. Таким образом, на фасаде будет отражаться окружающий пейзаж.

«Станция «Лужники» - это прямоугольное здание со стеклянным первым этажом и легкими навесными рельефными фасадами из перфорированных металлических панелей. В ночное время она будет эффектно подсвечиваться», - рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

По его словам, станция рассчитана на обслуживание порядка 1,6 тыс. человек в час. На первом этаже двухэтажного здания организуют кассы, кафе и торговые киоски. На втором будет организована посадка и высадка пассажиров.

Для маломобильных граждан установят лифт. Навес над пассажирской зоной сделают стеклянным - в дневное время станция будет освещаться солнечным светом.

Проекты еще двух станций канатной дороги будут утверждены в этом году, сообщает официальный портал мэра и правительства Москвы.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, на этом объекте будут использоваться механизмы фирмы «Порше».

«Я уверен, что канатная дорога станет излюбленным местом туристов. Кроме того, она будет работать и как подъемник на горнолыжные спуски для детско-юношеской школы на Воробьевых горах и для трамплина», - сказал М. Хуснуллин.

Он отметил, что инвестор этого проекта занимается также реконструкцией трамплина и горнолыжных спусков на Воробьевых горах.

Напомним, чемпионат мира по футболу пройдет в России с 14 июня по 15 июля 2018 года. Основные матчи мундиаля состоятся в Москве на стадионе «Лужники». Тестовые матчи на Большой спортивной арене, где заканчивается реконструкция, планируется провести уже этой осенью.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 23 мая 2017 > № 2182403


Россия > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 23 мая 2017 > № 2182275

Авторы портовой стратегии указали на барьеры.

В рамках развития морских терминалов для комплексного обслуживания рыбацкого флота нужно не только работать над портовой инфраструктурой, но и разумно снижать административные барьеры. Об этом говорится в профильной стратегии до 2030 г.

Тема административных барьеров нашла отражение в утвержденной Минсельхозом Стратегии развития морских терминалов для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота.

Для того чтобы сделать российское порты более привлекательными, необходимо упрощать и ускорять оформление, отмечено в документе.

По мнению авторов стратегии, действующее законодательство, в том числе постановление правительства от 5 марта 2013 г. № 184 о доставке уловов промрыболовства, предусматривает преференции при оформлении рыбопромысловых судов и рыбопродукции, развивает принцип «одного окна» и электронного документооборота.

«В то же время правоприменительная практика показывает, что рациональное снижение количества и сроков проведения контрольных процедур в интересах развития рыбохозяйственного комплекса и внутреннего рынка не является приоритетом в деятельности контролирующих органов», – сказано в стратегии.

Авторы документа указывают на то, что ответственность за нарушение сроков контроля фактически отсутствует. Одновременно предусматриваются жесткие санкции к судовладельцам за нарушения, связанные с ННН-промыслом, оформлением рыбопродукции.

«Более сложная ситуация складывается при таможенном оформлении и контроле при импорте запасных частей и судовых материалов, поскольку отсутствуют специальные нормы по вопросам ускорения и упрощения процедур. В результате скорость таможенного оформления запчастей и материалов в Российской Федерации в несколько раз ниже, чем в иностранных портах, что снижает конкурентоспособность отечественных поставщиков сервисных услуг для рыбопромыслового флота», – обратили внимание на проблему в стратегии.

В числе приоритетов для контролеров нужно закрепить разумное снижение административных барьеров, считают разработчики документа. В частности, требуется оптимизировать систему контроля в части сокращения сроков оформления запчастей и материалов, соблюдения сроков оформления рыбопродукции.

В работе контролирующих органов предлагается усиливать аналитическую функцию, последовательно внедрять риск-ориентированный подход, развивать электронный документооборот и практику выборочного контроля, сообщает корреспондент Fishnews.

Еще одна предложенная мера – упростить таможенный контроль в случае доставки и выгрузки в морских портах продукции, произведенной на российских рыбопромысловых судах, вне зависимости от района промысла. Нужно, по мнению авторов стратегии, подумать и над соответствием наказаний нарушениям: создать практику конфискации судна в случаях незаконной добычи как меры исключительной, соответствующей общественной опасности деяния и экономически целесообразной.

Также отмечено, что надо создать условия, чтобы российские порты были привлекательны для заходов на техобслуживание, ремонт и выгрузку рыбопромысловых судов, построенных или модернизированных за рубежом.

Кроме того, разработчики заявили о необходимости внести изменения в перечень оборудования, не имеющего аналогов в РФ и освобождаемого от уплаты ввозной таможенной пошлины и НДС при поставках на таможенную территорию России. Нужно включить в список, утверждаемый Минпромторгом, отдельные позиции технологического и морозильного оборудования для обработки уловов водных биоресурсов и рыбопродукции, говорится в стратегии.

Россия > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 23 мая 2017 > № 2182275


Россия. СФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 22 мая 2017 > № 2184394

Пересадка с поезда на теплоход

С началом навигации на Енисее вчера в первый рейс отправилась экскурсионная электричка Красноярск – Дивногорск. Обратно пассажиры добирались на прогулочном теплоходе по реке.

Проект «Экскурсионный турэкспресс» реализует компания «Краспригород» совместно с региональным турагентством «Азимут».

Направление Красноярск – Дивногорск считается в крае одним из наиболее перспективных в плане развития внутреннего туризма. На этом участке открываются красивые виды на скалы заповедника «Столбы», а также на Красноярскую ГЭС. Кроме того, маршрут электропоезда проходит через деревню Овсянка, где расположен Дом-музей писателя Виктора Астафьева.

«В Красноярском крае красивая природа, его обязательно надо показывать детям, гостям из других регионов и стран. Уверена, этот проект будет востребован», – говорит сопровождающая отправившуюся в первый рейс детскую группу Елена Медведская. Красноярская гимназия № 3 приобрела основную часть путёвок для своих учеников.

По задумке организаторов, воспользовавшиеся «Экскурсионным турэкспрессом» красноярцы и гости города становятся пассажирами сразу двух видов транспорта – электропоезда и прогулочного теплохода, которые отправляются из Красноярска друг за другом и прибывают в Дивногорск одновременно. Одни едут на поезде, а другие – на теплоходе. Затем электричка и речное судно меняются пассажирами и отправляются в обратный путь. Таким образом, туристам представляется возможность посмотреть на Енисей и прилегающие к нему живописные скальные массивы как с берега, так и с воды.

В каждом вагоне и на теплоходе работает экскурсовод, который знакомит туристов с местными достопримечательностями, проводит викторины.

Для проекта «Краспригород» выделил комфортабельные поезда, оснащённые кондиционерами. Несмотря на то что ехать всего 40 км, для учеников гимназии № 3 это путешествие стало большим событием. «Ни разу не была в Дивногорске, интересно посмотреть», – говорит третьеклассница Кристина Козлова.

По словам заместителя генерального директора АО «Краспригород» Эдуарда Быкова, билеты на все первые рейсы, запланированные на ближайшую неделю, уже раскуплены. «До конца июля пока назначено более 10 экскурсионных поездок. В мае наш турэкспресс будет курсировать ежедневно, затем в основном в выходные дни. При необходимости готовы назначить дополнительные рейсы», – говорит Эдуард Быков.

Елена Пасечник

Россия. СФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 22 мая 2017 > № 2184394


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter