Всего новостей: 2497618, выбрано 48249 за 0.304 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. ПФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 24 мая 2018 > № 2617072

Транспортные хабы для отгрузки зерна появятся в Саратовской области

Четыре транспортно-логистических хаба появятся до конца 2019 года в Саратовской области для быстрой отгрузки зерна в больших объемах, сообщает ТАСС со ссылкой на заявление губернатора региона Валерия Радаева, которое он сделал в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).

«Мы столкнулись в прошлом году со сложностями, связанными с отгрузкой. Совместно с Приволжской железной дорогой и с фермерами начинаем строить 4 хаба в разных микрозонах нашей области», — сказал он, отметив, что хабы будут возводиться в рамках государственно-частного партнерства.

«Мы приступим к строительству в ближайшие дни, после завершения весеннее-полевых работ. Общий объем инвестиций пока уточняется», — добавил губернатор.

По словам Валерия Радаева, в 2017 году регион собрал более 6 млн тонн зерновых и зернобобовых, став лидеров в Приволжском федеральном округе. В этом году область рассчитывает на не меньший урожай. «У нас одни из самых больших посевных площадей в ПФО, уже более 2,5 млн га яровых засеяно, в целом будет около 3,5 млн га. Поэтому, мы рассчитываем на урожай, не меньший, чем в прошлом году», — заявил губернатор.

Как сообщал Gudok.ru, 10 мая в Саратове начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев, губернатор Саратовской области Валерий Радаев, представители АО «Русагротранс» и АО «Россельхозбанк», а также представители сельскохозяйственных предприятий Саратовской области подписали соглашения о сотрудничестве по проектам строительства мини-элеваторов на железнодорожных станциях.

«Формирование «зерновых» грузовых дворов на базе неиспользуемого имущества ОАО «РЖД» позволит в первую очередь оптимизировать существующую систему управления запасами, кроме того участие в проекте крупнейшего собственника подвижного состава является гарантом своевременного удовлетворения потребностей сельхозтоваропроизводителей в транспортных услугах», — заявил начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев.

Россия. ПФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 24 мая 2018 > № 2617072


Россия. ЮФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 23 мая 2018 > № 2617001

Россия делает смелый шаг, чтобы попытаться укрепить контроль над Крымом

Нолан Питерсон (Nolan Peterson), Daily Signal, США

Продолжающийся конфликт между Россией и Украиной вспыхнул с новой силой. Однако, на этот раз не из-за очередного артиллерийского или ракетного обстрела на Донбассе. В этот раз причиной стало завершение строительства Керченского (Крымского) моста, соединяющего Крымский полуостров с материковой Россией. 15 мая президент РФ Владимир Путин проехал за рулем крупногабаритного грузовика во главе автоколонны по вновь открытому Крымскому мосту.

«Это не просто мост. Это инструмент экономического и политического давления на Украину», — заявил украинский министр инфраструктуры Владимир Омелян на заседании Кабинета министров 16 мая.

В 2014 году Россия аннексировала украинский Крым. В результате, Соединенные Штаты и Европейский Союз ввели экономические санкции в отношении Москвы. Дополнительные, отдельные санкции были наложены на Россию за ее постоянную военную агрессию на востоке Украины, а также другие проявления российской агрессии: вмешательство в западные выборы и покушение на убийство бывшего российского шпиона в Великобритании с использованием нервно-паралитического вещества.

Москва представляет новый мост как доказательство того, что господство России в Крыму — постоянно. В своих официальных заявлениях 15 мая США, ЕС и Украина резко осудили Крымский мост, назвав его еще одним нарушением суверенитета Украины.

«Для Кремля новый мост — это физическое воссоединение Крыма и России, — отметила Агния Григас, старший научный сотрудник «Атлантик консул». — Проект смогли реализовать, несмотря на западные санкции в отношении тех, кто причастен к строительству моста. Это показывает пределы существующих возможностей Запада по изменения ситуации в Крыму».

Ажиотаж вокруг открытия моста подчеркнул непримиримость Москвы. Она не откажется от территориальных претензий: Крым является постоянной ценностью, в том числе и для поддержания внутренней популярности Путина.

«Что может сделать Путин? Возвращение Крыма Украине немыслимо, — говорит Марсель Ван Херпен, директор Фонда Цицерона, голландского исследовательского центра, специализирующегося на делах России и Европы. — В собственных глазах, как и в глазах многих россиян, эта аннексия является его самым большим достижением».

Маленькие зеленые человечки

В конце февраля 2014 года Украина приходила в себя после Майдана. Виктор Янукович, свергнутый президент Украины и союзник Кремля, только что скрылся в России. Через несколько дней в рамках «гибридной войны» российские войска вторглись в Крым.

16 марта 2014 года под пристальным надзором российского спецназа («зеленых человечков»), 95% граждан Крыма якобы проголосовали за присоединение к Российской Федерации. Международное сообщество осудило референдум как незаконный. Однако Путин утверждал, что крымчане обратились к России за помощью.

«Естественно, мы не могли оставить эту просьбу без внимания, — сказал Путин в своем выступлении тогда. — Мы не могли бросить Крым и его жителей в беде. Это было бы предательством с нашей стороны».

Только 10 членов ООН признали присоединение России к Крыму законным. Эти 10 стран: Афганистан, Боливия, Куба, Киргизия, Никарагуа, Северная Корея, Судан, Сирия, Венесуэла и Зимбабве.

После незаконной аннексии Крыма в апреле 2014 года, Россия начала войну на Донбассе. Эта война продолжается до сих пор: около 11 тысяч украинцев погибли.

В итоге, российское вторжение и аннексия Крыма в 2014 году принесли Путину большую популярность по всей России. До вторжения в Крым, рейтинг Путина был ниже 60%. К июлю 2015 года, согласно опросу независимого российского исследовательского центра «Левада-Центр», популярность Путина в России была на уровне 89% — самый высокий показатель за все время правления.

«Этот мост — часть стратегического видения Путина по возрождению могущества как Российской империи, так и бывшего СССР. В представлении россиян, это очень убедительный образ», — сказал Фатима-Зохра Эр-Рафия, корпоративный консультант и исследователь, специализирующийся на евразийских делах.

Вы там держитесь

В свою очередь, США, Европа и Украина стоят на своем: Крым остается суверенной украинской территорией — оккупация России незаконна. «Слова имеют значение: нам нужно назвать и позорить не только Россию, но и тех, кто признает российский контроль над полуостровом», — сказал Дэниэл Шелиговский, старший научный сотрудник по делам Украине Польского института международных дел.

Поэтому Украина и ее западные партнеры оперативно опротестовали открытие Крымского моста 15 мая. «Строительство моста, как и любые другие действия кремлевских оккупационных властей, никоим образом не могут изменить статус Автономной Республики Крым и города Севастополя: это неотъемлемая часть территории Украины в ее международно признанных границах», — говорится в заявлении Министерства иностранных дел Украины.

«Крым — часть Украины, — заявила пресс-секретарь Госдепартамента США Хизер Нойерт. — Строительство российского моста служит напоминанием о том, что Россия постоянно нарушает международное право». «Крым — это Украина. Его аннексия Россией является нарушением международного права», — сказал в своем заявлении об открытии моста британский министр по делам Европы сэр Алан Дункан. «Российская Федерация построила Крымский мост без согласия Украины. Это является еще одним нарушением суверенитета и территориальной целостности Украины со стороны России», — отметили в Европейском Союзе.

Со своей стороны, в посольстве России в США 15 мая написали в «Фейсбуке»: «Сегодня президент России Владимир Путин официально открыл первую часть Крымского моста. Предсказуемо, что Вашингтон недоволен этим. Но Крым — это Россия. Мы не будем просить ни у кого разрешения строить транспортную инфраструктуру для российского населения».

Многие считают, что возможности Украины и Запада давить на Россию за захват Крыма достигли своего предела. Путин вряд ли сменит курс и вернет территорию Украине. «Скорее всего, Запад будет проводить политику непризнания аннексии Крыма — так же, как они поступали в отношении прибалтийских государств в период холодной войны. Они будут надеяться на изменение политического климата в России», — говорит Григас из «Атлантик консул».

Куда идти?

Между тем, военные действия вдоль 450-километровой линии фронта на Донбассе продолжаются. После четырех лет пребывания в постоянной боевой готовности, украинские военные по-прежнему ведут низкоинтенсивную, статическую войну против объединенных сил около 35 тысяч пророссийских сепаратистов, иностранных наемников и российских регулярных сил.

В день открытия моста, объединенные российско-сепаратистские силы обстреляли из минометов подконтрольное Украине село Новогородское на востоке Украины. Украинские военные сообщили, что один солдат погиб, двое — ранены.

В четверг украинские военные заявили, что объединенные российско-сепаратистские силы за последние сутки 66 раз обстреливали украинские позиции, в том числе минометами и ракетными комплексами «Град». Двое украинских военных погибли, еще четверо — ранены. В тот же день объединенные российско-сепаратистские силы обстреляли начальную школу в городе Светлодарске, на контролируемой правительством стороне фронта. Ни один ребенок не пострадал.

«Школы и дети — не мишени: они никогда не должны подвергаться обстрелам», — в электронном письме журналистам написал пресс-секретарь Международного комитета Красного Креста Миладин Богетич.

Продолжающаяся война на Донбассе — приоритет в переговорах между Россией и американскими и европейскими дипломатами. Тем не менее, дипломаты ясно дают понять, что санкции, введенные против России за аннексию Крыма, отделены от санкций за войну на Донбассе. Россия может освободиться от крымских санкций только после возвращения территории под контроль Украины. В двух словах: Крым не будет торговаться за мир на Донбассе.

«Необходимо поддерживать и даже усиливать режим санкций, — сказал Ван Херпен. — Российская элита, в частности бизнес-элита, должна понять, что нормализовать отношения России с Западом можно только после восстановления украинского суверенитета».

Тактика выжидания

Даже учитывая режим санкций, у Украины и Запада — ограниченные возможности, чтобы заставить РФ отказаться от Крыма. «Крымский полуостров не вернется под контроль Украины ни в краткосрочной, ни в среднесрочной перспективе, — сказал Шелиговский из Польского института международных отношений. — Наоборот, его еще сильнее интегрируют в Россию: прежде всего, как военную базу для демонстрации влияния России в Черноморском бассейне. Однако это не значит, что крымский вопрос будет закрыт «раз и навсегда», как хотелось бы Кремлю. Собственно, то, что российские официальные лица неоднократно заявляют о том, что этот вопрос закрыт, уже свидетельствует, о том, что они чувствуют шаткость своего положения».

Если бы Киев признал контроль Москвы над Крымом, это было бы дипломатическим отступлением, которое не только подорвет законность его постреволюционного правительства, но, и вызовет внутренние беспорядки. Что касается Запада, если бы они признали контроль России над Крымом законным или постоянным, это стало бы ударом по нормам геополитического поведения. Тем нормам, которые десятилетиями укрепляли международные отношения и которые, как считается, предотвратили еще один глобальный конфликт, равноценный двум мировым войнам.

Таким образом, поток дипломатических уловок подчеркивает, что положение дел на данный момент вряд ли изменится — продолжится только словесная война на поле СМИ. Многие эксперты по безопасности и представители западных властей заявляют, что пока Путин находится у власти, никакого реального прогресса в возвращении Крыма на Украину, скорее всего, не предвидится.

Согласно такому подходу, режим санкций против России должен быть направлен на будущее правительство, которое, возможно, будет готово вернуть Крым обратно на Украину. Например, в обмен на освобождение от санкций или в рамках более широкого примирения с Западом, чтобы положить конец международной изоляции России.

«В течение следующих шести лет — времени четвертого срока Путина — ничего не изменится, — сказал Ван Херпен. — Запад не признает эту незаконную аннексию, а Россия не уступит. Единственное, что можно сделать — подготовиться к постпутинской эпохе».

Россия. ЮФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 23 мая 2018 > № 2617001


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 23 мая 2018 > № 2616935

На 70-80 копеек увеличились среднероссийские цены на бензин.

Рекордсменом повышений бензиновых цен стал Дагестан.

Розничные цены на бензин на прошлой неделе в среднем по России подскочили примерно на 70-80 копеек, сообщило ЦДУ ТЭК. В Приволжском, Северо-Западном, Уральском и Сибирском округах стоимость Аи-92 еще держится на уровне 39 рублей, однако среднероссийская цена Аи-92 за неделю подорожала на 73 копейки и перевалила за 40,6 рубля. Аи-95 за неделю подскочил на 76 копеек – до 43,31 рубля. В некоторых регионах цены на заправках повышались за несколько дней более чем на рубль. Рекордсменом стал Дагестан, где в пятницу литр Аи-92 подорожал почти на 5 рублей, а Аи-95 – почти на 3 рубля. В Белгородской, Костромской, Курской областях, в Кабардино-Балкарии, Северной Осетии, Севастополе и Ставропольском крае цены на бензин выросли примерно на 1 рубль.

В Москве Аи-92 подорожал на 48 копеек, а Аи-95 – на 57 копеек, В Санкт-Петербурге – Аи-92 – на 66 копеек, Аи-95 – на 59 копеек.

В то же время в ряде регионов на прошлой неделе наблюдался небольшой отскок цен. В Калужской области Аи-92 подешевел на 57 копеек, в Мурманской области – на 15 копеек, в Томской области – на 49 копеек. Аи-95 подешевел на 61 копейку в Калужской области, на 15 копеек в Орловской области, на 45 копеек – в Мурманской области, на 21 копейку в Псковской области.

По-прежнему стабильным остается топливный рынок Дальнего Востока. На фоне резкого роста цен на всех заправках страны цены на топливо в Хабаровском крае, Еврейском АО и Амурской области лишь слегка поднялись, а в остальным регионах остались без движения.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 23 мая 2018 > № 2616935


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 23 мая 2018 > № 2616846

Будет время – и акцизы на топливо снизят.

Акцизы на тонну бензина могут быть снижены на 3000 рублей.

Сильный рост цен подтолкнул новое правительство к снижению цен акцизов. Это может произойти уже 1 июля, сообщили «Ведомостям» два федеральных чиновника, а также подтвердил замруководителя ФАС Анатолий Голомолзин. Решение о снижении акцизов принято на совещании у зампреда правительства Дмитрия Козака, который в новом кабинете отвечает за ТЭК.

Согласно документу, с которым ознакомилось издание, акцизы на тонну бензина могут быть снижены на 3000 руб. (в среднем это сделает литр дешевле на 2,2 руб.), а на тонну дизельного топлива – на 2000 руб. (1,7 руб. на 1 л).

Представитель Козака подтвердил факт совещания, но больше ничего говорить не стал. Пресс-секретарь Дмитрия Медведева Наталья Тимакова отказалась от комментариев. Представитель Минфина переадресовал вопросы в правительство, представитель Минэнерго также отказался от комментариев, отмечает газета.

С начала года индекс Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, рассчитывающей цены в европейской части России, на бензин Аи-92 вырос на 25%, Аи-95 – на 26%, дизельного топлива – на 18%. По данным Росстата, бензин на заправках с начала года подорожал на 3,4%, дизельное топливо – на 4,2%. Связано это с ростом цен на нефть и решением предыдущего состава правительства незапланированно поднять акцизы на топливо в два этапа – по 50 коп. за 1 л с 1 января и с 1 июля, что существенно выше, чем предполагалось.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 23 мая 2018 > № 2616846


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 23 мая 2018 > № 2616843

В пятый раз с начала мая повышает цены на бензин «Башнефть».

«Башнефть» на 60 копеек повысила розничные цены на топливо в Башкирии.

«Башнефть» в очередной раз повысила розничные цены на топливо в Башкирии: с 23 мая они выросли на 0,6 рубля. Цена одного литра Аи-92, ATUM-92, ATUM-95, по данным «Башнефть-Розницы», после повышения составила 39,7 рубля, 40,3 рубля и 42,6 рубля соответственно. Цена дизельного топлива поднялась до 42,9 рубля за литр.

Это уже пятое повышение цен на бензин «Башнефтью» с начала мая и шестое за 2018 год. В первый раз в 2018 году бензин на заправках НК подорожал 10 апреля, затем 5 мая, 12 мая, 16 мая и 19 мая. Каждый раз цена повышалась на 0,3-0,5 рубля. В целом с начала 2018 года стоимость бензина на АЗС «Башнефти» выросла в среднем на 5%.

Цена на дизельное топливо повышается в седьмой раз с начала 2018 года.

По данным «Башнефть-Розницы», розничная сеть компании насчитывает 544 собственных АЗС, расположенных в 15 регионах России, а также 61 партнерскую АЗС в пяти регионах.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 23 мая 2018 > № 2616843


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 23 мая 2018 > № 2616837

До 420 тысяч тонн реактивного топлива выставила на тендер «Роснефть».

Заявки от претендентов принимаются до 24 мая.

«Роснефть» выставила на тендер до 420 тыс. тонн топлива для реактивных двигателей ТС-1 и РТ производства Комсомольского НПЗ, Рязанской НПК, Новокуйбышевского НПЗ, Ярославского НПЗ, Ачинского НПЗ, Ангарской НХК, «Новойла» «Башнефти».

Отгрузка должна быть в июне-декабре 2018 года, сообщила НК. Базисы поставки – FOB Находка, Санкт-Петербург, Мурманск, Новороссийск, СРТ порт назначения, СРТ граница.

Заявки от претендентов принимаются до 24 мая, итоги планируется подвести до 7 июня.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 23 мая 2018 > № 2616837


Россия. ЦФО > Транспорт > newizv.ru, 23 мая 2018 > № 2615095

Петр Шкуматов: "Геноцид автомобилистов в Москве выше на новый уровень"

Если оградить все дворы Москвы шлагбаумами, парковаться в городе будет невозможно

Собянин объявил о тотальной шлагбаумизации Москвы, - пишет в своем блоге в ФБ известный общественный деятель Петр Шкуматов. - Теперь каждому многоквартирному дому, который решит отгородиться от соседей, будет выделяться 100 тысяч рублей на установку шлагбаумов. Знаете, это конец Москвы. Или конец автомобильной Москвы. Как кому нравится. Ведь именно пространство во дворах представляет из себя самый значительный объем парковочных мест в городе. Я вчера ездил в банк. Около банка, как это уже давно стало принято в Москве, остановка и стоянка запрещена. Висит знак, ездят парконы, шакалят добровольные помощники Москвы. Но я заехал во двор, нашел там свободное место, за 10 минут сделал все дела и уехал. Теперь давайте представим, что двор закрыт шлагбаумом? Место есть, а встать на него нельзя.

Зайдите на сайт Моспаркинга и вы увидите, что всего парковочных мест на уличной сети в самой что ни на есть сердцевине города всего 86058 штук. Даже если в оставшейся части города их еще три раза столько же, то всего на УДС поместится немногим больше 300 тысяч автомобилей. А передвигается по городу каждый день в 10 раз больше авто - 3 миллиона. Где же паркуются "лишние"? Конечно же в том числе и во дворах. Например, взять наш двор. Днем соседи в массе своей уезжают на работу, освобождается минимум половина мест. На эти места ставят машины те, кто работает в соседних магазинах, строители из стройки напротив, да неважно кто. Вечером они уезжают, приезжаем мы. И за счет такого естественного оборота ни у кого не возникает проблем.

А теперь давайте задумаемся, что будет, если мы отгородимся от "чужих", как заботливо называет всех нас Собянин, шлагбаумом? У нас весь день будет половина двора пустой, а за пределами двора будут рубить с не поместившихся на жалкие 2 парковочных места капусту зондер-команды Ликсутова: АМПП, МАДИ, штрафы, эвакуации, напалм. Бабки грузить будут КАМАЗами! Страдание, боль будут неимоверными. Понимаете теперь, в чем фишка? Собянин инвестирует в установку шлагбаума 100 тысяч, а потом с тех, кто оказался вынужден поставить авто с нарушением, он возьмет в 10, в 100 раз больше за счет штрафов и эвакуаций.

К сожалению, люди у нас весьма недалекие и охотно подмахивают Семенычу в этом его неблагородном деле. Тупик. СНТ "Москва". Геноцид автомобилистов выходит на новый уровень, с чем вас всех и поздравляю. Ура, товарищи!

Россия. ЦФО > Транспорт > newizv.ru, 23 мая 2018 > № 2615095


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Финансы, банки > oilcapital.ru, 22 мая 2018 > № 2616929

Новые границы колебания цены на топливо ввела СПбМТСБ.

Заявки на бензин и ДТ не будут регистрироваться, если их цена на более чем 1% выше текущей рыночной.

Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) установила с 21 мая ограничения на цену вводимых в систему электронных торгов (СЭТ) в секции «Нефтепродукты», сообщается на сайте биржи. Заявка не регистрируется в СЭТ при отклонении цены от текущей рыночной цены, определённой для данного инструмента в ходе торговой сессии: более чем на 1% в сторону увеличения и более чем на 5% в сторону уменьшения на бензин и дизтопливо на условиях поставки «франко-вагон станция отправления» на базисах поставки, являющихся ж/д станциями отправления при НПЗ. Также не регистрируется заявка с отклонением цены от текущей рыночной более чем на 10% на топливо для реактивных двигателей и мазут.

По всем остальным инструментам границы отклонения цены оставлены на уровне 20%. Период действия ценовых границ будет обсужден с участниками и регуляторами, в частности, в рамках заседаний Биржевого комитета ФАС России.

По словам гендиректора «РК Интегратор» Виктора Костюкова, таким способом СПбМТСБ предпринимает попытку обуздать непомерно высокие темпы роста ценовых индексов на моторное топливо. «Биржа нашла простое по исполнению и, главное, оперативное, не требующего длительного согласования документов в министерских или думских кабинетах решение. Понятно, что биржевой механизм, применённый для успокоения рынка, не может понизить потолок цен, вызванный высокими экспортными паритетами, а лишь только ослабит темпы сближения с ним. Введённые ограничения не ослабят темпы, лишь только придадут им равномерный шаг», – считает эксперт.

Оптовые цены на нефтепродукты в России росли без остановки с середины февраля до середины мая. На внутреннем рынке последние несколько недель активно растут цены на АЗС.

Росту биржевых и розничных цен на топливо в РФ способствуют сразу ряд причин, в числе которых рост мировых цен на нефть, ослабление рубля, рост акцизов на нефтепродукты, весенние ремонты НПЗ, активный период сельхозработ, а также сезонный спрос на топливо весной и летом.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Финансы, банки > oilcapital.ru, 22 мая 2018 > № 2616929


Россия. ЮФО > Агропром. Миграция, виза, туризм. Транспорт > agronews.ru, 22 мая 2018 > № 2616876

Власти Кубани поддержат развитие проектов агротуризма вдоль трассы на Крымский мост.

Проекты в сфере агротуризма, которые будут расположены вдоль ведущих на Крымский мост трасс в Краснодарском крае и смогут заинтересовать следующих к нему туристов, получат поддержку от властей региона, сообщил на открытии ярмарки «Агротур-2018» губернатор Вениамин Кондратьев.

«Давайте воспользуемся возможностью, я уже дал поручение главам муниципалитетов, чтобы на дороге к крымскому мосту были площадки, где вы бы могли реализовывать свою продукцию», — сказал он, обращаясь к участникам выставки.

Губернатор отметил, что Крымский мост, по которому только в первый день проехало больше 20 тыс. автомобилей, дает обширные возможности для развития туристической инфраструктуры. При этом вдоль трасс, которые ведут к мосту, необходимо создавать новые объекты для отдыха и размещения, точки питания: пока идет расширение трасс, на них могут образовываться пробки, а значит, туристы и водители должны иметь возможность отдохнуть.

Он уточнил, что край стремится поддерживать объекты агротуризма вдоль трассы на Крым. Такие предприниматели на общих основаниях могут пользоваться всеми мерами поддержки, предусмотренными в крае для малого бизнеса, свои гранты и конкурсы есть и для объектов сельского туризма. Кроме того, рассматривается вопрос о том, будут ли они получать особую поддержку.

«Бизнесом назвать то, что вы делаете, невозможно. То, что вы делаете, бесценно, потому что вы даете нам эмоции, сохраняете культуру и возвращаете к традициям. Мы должны сохранить наши традиции и передать их последующим поколениям. Вы в свое дело, ремесло вкладываете свою душу и сердце и потому сердце того, кто это видит, откликается», — добавил губернатор.

Автодорожную часть моста, который соединил Крымский полуостров с другими регионами России, планировали открыть в декабре этого года, но достроили на полгода раньше установленного срока. Торжественная церемония открытия прошла 15 мая с участием президента РФ Владимира Путина, 16 мая рано утром по мосту стартовало движение транспорта.

Строительство железнодорожной части моста продолжается, ее открытие планируется на 2019 год.

Россия. ЮФО > Агропром. Миграция, виза, туризм. Транспорт > agronews.ru, 22 мая 2018 > № 2616876


Россия > Транспорт > akm.ru, 22 мая 2018 > № 2615403

Пассажиропоток группы компаний "Аэрофлот" в январе-апреле 2018 года вырос на 7.2% до 15.171 млн по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Об этом говорится в сообщении Аэрофлота.

Пассажирооборот увеличился также на 7.2% до 39.516 млрд пассажирокилометров, занятость пассажирских кресел снизилась на 0.2 процентного пункта до 79.1%.

Перевозки грузов и почты выросли на 9.5% до 86.664 тыс. т, грузооборот - на 4.8% до 374.8 млн тоннокилометров, коммерческая загрузка - на 1.7 п.п. до 66.6%.

В апреле 2018 года пассажиропоток группы увеличился на 8.8% до 4.185 млн по сравнению с годом ранее, пассажирооборот - на 8.4% до 10.773 млрд пассажирокилометров.

ГК "Аэрофлот" в апреле 2018 года ввела в эксплуатацию пять лайнеров: два Airbus А320, два Boeing 737-800, один Boeing 777-300. Из парка был выведен один Airbus A321. По состоянию на 30 апреля 2018 года парк группы насчитывал 340 воздушных судов

Группа компаний "Аэрофлот" - крупнейший в России холдинг, который включает ряд дочерних компаний: АО "Донавиа", АО "Авиакомпания "Россия", АО "Оренбургские авиалинии" (Orenair), АО "Авиакомпания "Аврора" (единая дальневосточная авиакомпания, первый рейс совершила в ноябре 2013 года), а также ООО "Авиакомпания "Победа", осуществляющее бюджетные авиаперевозки.

Пассажиропоток ГК "Аэрофлот" в 2017 году вырос на 15.4% до 50.129 млн по сравнению с годом ранее, а в январе-марте 2018 года - на 6.6% до 10.985 млн по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.

Чистая прибыль ГК "Аэрофлот" по МСФО в 2017 году снизилась на 40.61% до 23.06 млрд руб. с 38.826 млрд руб. годом ранее. Выручка выросла на 7.47% до 532.934 млрд руб. с 495.88 млрд руб., прибыль от операционной деятельности сократилась на 36.11% до 40.411 млрд руб. с 63.254 млрд руб., прибыль до налогообложения - на 36.7% до 33.726 млрд руб. с 53.281 млрд руб. Показатель EBITDA уменьшился на 28.2% до 56.015 млрд руб. с 78.004 млрд руб., рентабельность по EBITDA - на 5.2 п. п. до 10.5%.

Россия > Транспорт > akm.ru, 22 мая 2018 > № 2615403


Россия. ПФО > Транспорт > akm.ru, 22 мая 2018 > № 2615371

АО "Торгово-финансовая компания (ТФК) "КАМАЗ" в январе-апреле 2018 года реализовала на российском рынке 8.942 тыс. автомобилей КАМАЗ - на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба ПАО "КАМАЗ".

В апреле продажи ТФК составили 2.748 тыс. автомобилей КАМАЗ, что на 35% больше показателей апреля 2017 года. Увеличение продаж автотехники КАМАЗа отмечено на фоне общего роста российского рынка грузовых автомобилей, основные потребители которого - коммерческие перевозчики и предприятия розничной торговли.

Лидерами продаж стали модернизированный седельный тягач КАМАЗ-5490 NEO, шасси КАМАЗ-43118 и 65115, самосвалы КАМАЗ-6520. Продажи КАМАЗов нового модельного ряда демонстрируют положительную динамику: в этом году с января по апрель реализовано 2.534 тыс. таких авто - на 93% выше аналогичного показателя прошлого года.

Как отмечают специалисты ТФК "КАМАЗ", росту продаж автомобилей нового модельного ряда способствовала активная работа с корпоративными клиентами. В частности, за первые четыре месяца года заключены крупные контракты с ОАО "Сургутнефтегаз", ООО "ВЕСТА", ООО "Логитера", IDS Group, ООО "Монополия", ООО "ИТЕКО", ООО "Поволжье-Транс" и другими компаниями.

Россия. ПФО > Транспорт > akm.ru, 22 мая 2018 > № 2615371


Россия. ЮФО > Транспорт. СМИ, ИТ > forbes.ru, 22 мая 2018 > № 2614936

«Вражеская инфраструктура». Почему Крымский мост вызвал негативную реакцию за рубежом

Андрей Злобин

редактор Forbes.ru

Для жителей Крыма мост через Керченский пролив имеет огромное значение, но за пределами России его открытие вызвало крайне отрицательную реакцию. По мосту даже предлагали нанести авиаудар

Депутат Верховной рады Украины, первый заместитель председателя комитета по вопросам законодательного обеспечения правоохранительной деятельности Игорь Мосийчук призвал уничтожить Крымский мост, движение по которому было открыто 15 мая президентом России Владимиром Путиным.

В эфире телеканала «112 Украина» Мосийчук отметил, что Крымский мост станет стратегическим объектом лишь «при освобождении Крыма» и «при дальнейшей деоккупации». А сейчас это — «вражеская инфраструктура», потому что «соединяет оккупированную территорию с материковой частью страны-агрессора».

«Уничтожить»

«Любая нормальная страна мира, которая находится в состоянии войны за свою территорию, за своих людей, конечно, стремится уничтожить вражескую инфраструктуру — мост, железнодорожный пункт, аэропорт», — пояснил свою мысль Мосийчук.

Депутат Рады заявил, что принял бы личное участие в уничтожении Крымского моста, если бы занимал пост министра обороны Украины. Вопрос ведущего, планирует ли Мосийчук принять участие в уничтожении моста партизанскими мерами, Мосийчук оставил без комментариев.

Народный депутат Украины стал не первым, кто заявил о необходимости уничтожить Крымский мост. Ранее это сделал американский журналист Том Роган, статья которого «Украине следует взорвать путинский Крымский мост» была опубликована в разделе «Мнения» еженедельника The Washington Examiner.

«Нанести авиаудар»

Колонка вышла в свет 15 мая — в день открытия моста российским президентом Владимиром Путиным. «Сделал он это с присущей ему бравадой, возглавив колонну транспортных средств», — прокомментировал это событие журналист.

«Украине следовало бы уже сейчас разрушить элементы моста», — написал Роган. Он выразил уверенность, что Киев располагает средствами, позволяющими нанести авиаудар по мосту и по крайней мере на время вывести его из строя.

Журналист назвал церемонию открытия моста, по которому президент России проехал за рулем «КамАЗа», «возмутительным оскорблением Украины как нации». Строительство моста, по его словам, обошлось и без того разоренному российскому государству в миллиарды долларов. Но с расходами не считались, так как для Кремля ввод сооружения в строй имеет особое значение, поскольку символизирует «официальное физическое и психологическое присвоение украинской территории».

17 мая Следственный комитет России завел уголовное дело на Тома Рогана, усмотрев в его заявлениях «признаки публичных призывов к террористической деятельности на территории Российской Федерации».

Сам Роган позднее сообщил, что получил поддержку от украинского министра иностранных дел Павла Климкина, который пообещал ему помочь в случае, если Россия «попытается послать его в колонию особого режима «Черный дельфин». «Нормально поболтали и пошутили», — написал журналист у себя в микроблоге в Twitter. Власти Украины факт телефонного разговора с Роганом не подтверждали. Как выяснилось, под видом Климкина с Роганом по телефону разговаривали пранкеры из России. Сам журналист признал свой «прокол».

Редакция The Washington Examiner стала на защиту своего журналиста, сославшись на свободу слова, гарантированную конституцией США. В издании отметили, что авиаудар по мосту, который в основном закрыт для движения автотранспорта, не является убийством. «Взрыв элементов моста — это нечто иное. Это разрушение собственности», — говорится в заявлении редакции.

«Дорога для отступления»

В день открытия Крымского моста Путиным это событие прокомментировал президент Украины Петр Порошенко. У себя на странице в Facebook он назвал строительство моста «незаконным» и свидетельствующим о «пренебрежении к международному праву со стороны Кремля». Порошенко отметил, что мост отражает «тщетные попытки Москвы легитимизировать временную оккупацию Крымского полуострова», и выразил уверенность, что «мост обязательно понадобится оккупантам, когда они будут срочно покидать наш Крым».

19 мая Порошенко на мероприятии, посвященном крымско-татарскому народу, заявил, что Россия «понесет ответственность и за незаконное строительство Керченского моста, и за другие преступления».

«Россиянам этот мост пригодится как дорога для отступления. А Украина после восстановления своего суверенитета в Крыму использует его для связей с Кубанью, где, кстати, живет также большое количество украинцев. И с другой Россией — не агрессором», — отметил Порошенко.

«Негативно отразилось на людях»

Сразу после открытия Крымского моста свой комментарий по этому поводу сделала представитель Госдепартамента США Хизер Нойерт. В ее заявлении, опубликованном на сайте американского внешнеполитического ведомства, подчеркивается: «Мост представляет собой не только попытку России укрепить свой незаконный захват и оккупацию Крыма, но и препятствует судоходству, ограничивая размеры кораблей, которые могут проследовать через Керченский пролив, единственный путь для достижения территориальных вод Украины в Азовском море. Мы призываем Россию не препятствовать этому судоходству».

В ходе брифинга для журналистов Нойерт рассказала, что в Госдепе видели строительство и открытие Крымского моста, в том числе кадры, как Путин садится в грузовик и едет по новому объекту. «Строительство этого моста определенно негативно отразилось на людях, Крыме», — сделала она выводы из увиденного.

«Принудительная интеграция»

Страны, которые ввели антироссийские санкции в связи с присоединением Крыма к России, отреагировали на открытие Крымского моста почти дословно.

«Канада осуждает строительство и частичное открытие сегодня моста через Керченский пролив. Мост, который связывает Россию с незаконно аннексированным Крымом, является еще одним нарушением суверенитета и территориальной целостности Украины со стороны Российской Федерации», — заявила 16 мая глава МИД Канады Христя Фриланд. А целью открытия этого моста она назвала «упрочнение незаконного владения Россией полуостровом».

В Великобритании также назвали открытие Крымского моста «еще одним нарушением суверенитета Украины». По словам замглавы британского МИД Алана Данкана, это «новый пример безответственного поведения России». Лондон в этой связи пообещал продолжать работать вместе с международными партнерами против присоединения Крыма, «включая сохранения мощного набора санкционных мер».

«Этот мост является новым нарушением суверенитета и территориальной целостности Украины», — отмечалось в заявлении представителя НАТО от 16 мая (цитата по ТАСС). По его словам, «Россия продолжает демонстрировать пренебрежение международным правом».

В представительстве ЕС в России новый мост также назвали «очередным нарушением Россией суверенитета и территориальной целостности Украины». «Строительство моста ведется в целях дальнейшей принудительной интеграции с Россией незаконно аннексированного полуострова и его изоляции от Украины, частью которой он остается», — отмечалось в сделанном 16 мая заявлении.

15 мая президент России Владимир Путин открыл автодорожную часть Крымского моста. Движение автомобилей по ней началось 16 мая. Ввод в строй железнодорожной части транспортного перехода запланирован на 2019 год.

Крымский мост соединил Керченский полуостров в Крыму с Таманским полуостровом на территории Краснодарского края. Его протяженность 19 км. Строительство моста обошлось казне в 228,3 млрд рублей.

Россия. ЮФО > Транспорт. СМИ, ИТ > forbes.ru, 22 мая 2018 > № 2614936


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614738

Открыт новый рейс в воздушную гавань Ростова-на-Дону

Расписание движения автобусов и пригородных поездов АО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания» синхронизировано для удобства пассажиров аэропорта Платов

С понедельника в новый аэропорт Платов, расположенный в 30 км от областного центра, можно доехать на пригородном поезде с пересадкой на автобус на вокзале станции Новочеркасск.

Перевозки пассажиров по железнодорожно-автобусному маршруту запущены в тестовом режиме.

Через Новочеркасск ежедневно проходит семь электропоездов, следующих из Ростова-на-Дону до станций Лихая, Усть-Донецкая, Глубокая и Чертково, и столько же в обратном направлении, сообщили в управлении Северо-Кавказской дороги.

До Новочеркасска из Ростова-на-Дону электричка довезёт примерно за полтора часа, билет обойдётся в 105 руб.

От вокзала Новочеркасск в аэропорт Платов идёт автобус 800-го маршрута (организатор перевозки – ООО «Аксай-АВТО»). Пересадка с электрички в автобус займёт около 10 минут, время в пути до Платова – 40–50 минут. Стоимость проезда в автобусе – 50 руб., платить можно и наличными, и банковской картой.

Как сообщили в администрации Ростовской области, Министерство транспорта региона провело работу по синхронизации расписаний движения автобусов и пригородных поездов АО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания» (СКППК).

Вопрос внедрения единого билета до аэропорта пока находится в стадии проработки.

Отметим, что из Ростова-на-Дону до аэропорта Платов можно доехать на автобусе, который ходит от привокзальной площади областного центра. Без пробок ехать всего час, но они на трассе М-4 «Дон» не редкость. Поэтому при дорожных заторах новый маршрут будет полезен и ростовчанам. Нововведение порадует и жителей населённых пунктов, расположенных по пути следования электричек, которые идут через Новочеркасск: им теперь не нужно ехать сначала в Ростов-на-Дону, чтобы там сесть на автобус до воздушной гавани.

При этом поток авиапассажиров в столице Дона постоянно растёт, а это может положительно сказаться и на количестве пассажиров нового маршрута.

По словам губернатора Ростовской области Василия Голубева, в прошлом году оба аэропорта – и старый, и новый, который был открыт в декабре 2017-го, приняли 2 млн 770 тыс. пассажиров, в нынешнем наверняка будет больше 3 млн. За первый квартал 2018 года объём пассажирских перевозок аэропорта Платов вырос более чем на 16%, отметил губернатор.

Игорь Евдокимов

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614738


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614730

Пилотным направлением для услуги сопровождения ребенка в поезде дальнего следования проводником станет Москва — Санкт-Петербург, сообщает ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозерова, которое он сделал на встрече с депутатами Госдумы от фракции «Единая Россия».

«Пришли к такому решению: все документы подписали, пилотный проект будет только Москва — Санкт-Петербург. Почему? В процессе изучения пришли к выводу о том, что поезд в одной точке стартует и идет до конца, чтобы не было дополнительных остановок, чтобы все мы могли прогарантировать. Думаю, что до конца года мы это изучим в таком очень жестком режиме и потом с вами пообсуждаем», — сказал он.

Как сообщал Gudok.ru, в декабре 2017 года генеральный директор АО «Федеральная пассажирская компания» Петр Иванов заявлял, что компания рассматривает возможность в 2018 году ввести услугу по перевозке детей старше 10 лет без сопровождения взрослых.

Как пояснили Gudok.ru в пресс-службе АО «ФПК», в услугу будет входить встреча ребенка сотрудниками вокзала, размещение в зале повышенной комфортности, обслуживание в пути, а также встреча в пункте назначения. На протяжении путешествия за ним будет присматривать начальник поезда и проводник вагона.

Анна Булаева

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614730


Россия. УФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614728

22 мая Свердловская Детская железная выступит площадкой для мероприятий социального инновационного проекта «Деловой город». Школьники с глубокими нарушениями зрения и юные железнодорожники в инклюзивном взаимодействии будут учиться помогать друг другу в профессиональной ориентации, приобретут практические навыки делового и межличностного общения, сообщает служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

В уникальной для России программе примут участие слепые и слабовидящие учащиеся Верхнепышминской школы им. Мартиросяна, дети железнодорожников с ограниченными возможностями здоровья, ученики школы-интерната ОАО «РЖД» и воспитанники Свердловской Детской железной дороги.

Суть проекта «Деловой город» заключается в моделировании социально-экономической среды современного города. В рамках профориентационной игры каждый участник может представить определённую социально значимую услугу жителям «Делового города» и продемонстрировать компетенции организатора, предпринимателя, наставника и специалиста. Это способствует развитию моральных качеств и коммуникативных способностей, помогает социализации детей с ограниченными возможностями здоровья.

В рамках мероприятия слабовидящие школьники познакомят всех желающих с системой Брайля, которая используется для письма и чтения незрячими людьми во всем мире (благодаря комбинациям из шести точек они могут «читать руками»); проведут мастер-классы по созданию эксклюзивной открытки и других изделий. Кроме того, каждый ребенок сможет ощутить на себе прикосновение мира темноты, пройдя маршрут с завязанными глазами, чтобы лучше понимать товарищей с ограничениями по зрению.

Юные железнодорожники познакомят гостей с основными железнодорожными профессиями и спецификой работы вокзала на примере станции Екатеринбург-Детский; примут участие в мастер-классах, смогут проявить ответственность и готовность к взаимопомощи.

Ирина Таранец

Россия. УФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614728


Россия. ПФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614727

С января по май 2018 года Приволжский филиал АО «Федеральная пассажирская компания» через сайт ОАО «РЖД» продал более 665 тыс. электронных билетов на поезда дальнего следования. Это почти на 40% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций Приволжской железной дороги.

Услугой электронной регистрации воспользовались 433 тыс. человек (+37,1%).

Для удобства пассажиров разработана новая, упрощенная форма покупки, благодаря которой приобрести билет можно в три «визуальных шага» (в старой версии – семь шагов). Оформить проездные документы можно с помощью сервиса по оплате билетов с использованием технологии оплаты электронными деньгами, а также через мобильное приложение «РЖД Пассажирам». Оно доступно для бесплатного скачивания владельцам смартфонов на платформе Android, iOS и Windows Mobile.

Ирина Таранец

Россия. ПФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614727


Россия > Транспорт > gazeta.ru, 22 мая 2018 > № 2614721

Куратор «Платона» доехал до кабмина

Новым министром транспорта стал Евгений Дитрих

Анатолий Караваев

Дмитрий Медведев представил президенту новый состав Правительства России. Новым министром транспорта вместо Максима Соколова назначен его первый зам Евгений Дитрих. Уже во время прихода на работу в Минтранс он рассматривался одним из главных претендентов на место Соколова, которого в то время жестко критиковало руководство страны. Однако незадолго до отставки Владимир Путин снял с него дисциплинарное взыскание.

Смену Соколова на его первого зама трудно назвать сюрпризом. Еще за несколько дней до утверждения членов правительства «Известия» со ссылкой на свои источники в транспортной отрасли сообщали, что этот вопрос уже фактически решен — именно кандидатуру 44-летнего Дитриха Дмитрий Медведев внес в администрацию президента РФ.

«По словам собеседников издания, знакомых с ситуацией, он пришел на работу в Минтранс осенью 2015 года уже в качестве потенциального сменщика министра Максима Соколова, работой которого на тот момент были очень недовольны из-за возникшей проблемы с прекращением железнодорожного пригородного сообщения. Эта ситуация тогда вызвала жесткую критику главы государства», — отмечало издание.

Перед назначением замминистра Дитрих успел несколько месяцев поработать главой Ространснадзора. В Минтранс он пришел на место Олега Белозерова, которого, в свою очередь. назначили главой РЖД.

В ранге первого замминистра Дитрих курировал дорожную сферу, а также внедрение системы сбора платы с грузовиков за проезд по федеральным трасса («Платон»). Учитывая негативный фон, сложившийся при запуске системы, массовые акции протеста и общее недовольство перевозчиков, Дитриху приходилось постоянно выступать с разъяснениями и вести диалог с участниками отрасли.

Что касается Максима Соколова, который возглавлял министерство с мая 2012 года, то его позиции серьезно пошатнули несколько громких скандалов в транспортной сфере.

В конце сентября прошлого года Путин официально объявил ему дисциплинарное взыскание в виде неполного служебного соответствия из-за ситуации вокруг авиакомпании «ВИМ-Авиа» — массовые задержки рейсов у внезапно обанкротившегося перевозчика сделали заложниками на заграничных курортах десятки тысяч россиян.

Для решения кризиса тогда созвали специальное совещание с участием президента. «Я объявляю вам о неполном служебном соответствии. Если справитесь с этой ситуацией быстро и эффективно, тогда мы подумаем с Дмитрием Анатольевичем, что делать с этим неполным служебным соответствием. Если не справитесь — тоже подумаем», — заявил Путин Соколову на специальном совещании, посвященном возникшей ситуации с авиаперевозчиком.

Тогда же президент заявил вице-премьеру Аркадию Дворковичу, что тот уделяет недостаточное внимание транспортной отрасли, и поручил представить предложения по урегулированию ситуации в сфере транспорта. «Россия должна выработать нормальное и эффективное правовое регулирование в авиаотрасли», — отмечал Путин.

В конце декабря прошлого года вице-премьер Юрий Трутнев предложил Дмитрию Медведеву наложить дисциплинарное взыскание на главу Росавиации Александра Нерадько и Максима Соколова за недофинансирование аэропортов Дальнего Востока.

На этом фоне «Коммерсант» со ссылкой на источники сообщил о грядущей отставке министра. Якобы вопрос о не включении его в состав нового правительства «уже практически решен».

Между тем, 6 мая, накануне отставки правительства, Владимир Путин снял с него наложенное в сентябре взыскание. Соответствующий указ был размещен на официальном интернет-портале правовой информации.

Что касается нового министра, то Евгений Дитрих родился в 1973 году. В 1996 году окончил Московский государственный инженерно-физический институт (ныне — НИЯУ «МИФИ»), в 1999 — Высшую школу приватизации и предпринимательства в Москве. С 1995 по 2004 год работал в Государственном комитете РФ по управлению имуществом (в 1997 году комитет преобразован в Министерство имущественных отношений, ныне — Росимущество). Занимал в ведомстве посты советника, начальника отдела, заместителя руководителя департамента, руководителя департамента. В 2004 году являлся заместителем директора департамента имущественных и земельных отношений и экономики природопользования Министерства экономического развития и торговли РФ.

С 31 декабря 2004-го по январь 2012-го годов — заместитель руководителя Федерального дорожного агентства (руководителями Росавтодора в этот период последовательно были Олег Белозеров и Анатолий Чабунин). Далее работал в аппарате правительства РФ, был заместителем директора правительственного Департамента промышленности и инфраструктуры.

Россия > Транспорт > gazeta.ru, 22 мая 2018 > № 2614721


Россия. Весь мир. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614720

Для перевозки болельщиков во время проведения в Екатеринбурге матчей чемпионата мира по футболу на Свердловской железной дороге назначено 46 рейсов дополнительных поездов Екатеринбург-Пассажирский – Аэропорт Кольцово с использованием подвижного состава «Ласточка».

Поезда будут курсировать с 14 по 28 июня 2018 года без промежуточных остановок, за 30 минут преодолевая расстояние в 22 км. Все объявления в «Ласточках» будут звучать на двух языках: русском и английском, сообщает служба корпоративных коммуникаций Свердловской магистрали.

В графике 2018 года по маршруту Екатеринбург-Пассажирский – Аэропорт Кольцово ежедневно курсируют две пары пригородных поездов. Таким образом, с учетом дополнительно назначенных электричек в дни матчей между аэропортом и железнодорожным вокзалом будет выполняться до 12 рейсов. В предматчевые, матчевые и послематчевые дни подвижной состав графиковых поездов будет заменен на «Ласточки».

Для болельщиков проезд по данному маршруту в дополнительных «Ласточках» и графиковых пригородных поездах будет бесплатным с 00 часов по московскому времени в день проведения матча в Екатеринбурге - 15, 21, 24, 27 июня - до 2 часов следующего дня. Для оформления безденежного билета необходимо предъявить в кассе (при ее отсутствии – контролеру-кассиру на посадке) входной билет на матч (или документ, дающий право на получение входного билета на матч) и персонифицированную карту зрителя (Fan ID).

Все остальные пассажиры смогут приобрести билет на электропоезд в пригородных кассах, у контролера-кассира или через мобильное приложение «Пригород». Для оформления проездного документа паспорт не потребуется.

Железнодорожный маршрут Аэропорт Кольцово – Екатеринбург-Пассажирский является самым быстрым, удобным и экологичным способом добраться от воздушной гавани столицы Урала в центр города, к железнодорожному вокзалу и транспортно-пересадочным узлам. В преддверии мирового первенства на остановочном пункте Аэропорт Кольцово установлен досмотровый модуль.

Россия. Весь мир. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614720


Россия. СЗФО > Медицина. Транспорт > rosminzdrav.ru, 22 мая 2018 > № 2614038

21 мая в Ухте введено в эксплуатацию воздушное судно МИ-8 с медицинским модулем для нужд Ухтинского филиала Центра медицины катастроф.

Вертолет полностью укомплектован и оборудован для использования в медицинских целях. На борту вертолета есть аппарат искусственной вентиляции легких, устройство для снятия ЭКГ и другое съемное медицинское оборудование для оказания первой квалифицированной медицинской помощи.

Одновременно Ми-8 может перевозить до 4 лежачих пациентов и 8 сидячих. Также вертолет имеет возможность работы в темное время суток, что существенно расширяет возможности оказания экстренной медицинской помощи. Ми-8 имеет северную комплектацию, а также дополнительный источник топлива, что позволит использовать его на значительные расстояния и в любые метеорологические условия.

Новый вертолет МИ-8, приобретенный в рамках реализации приоритетного проекта «Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации» заменит вертолет, который базируется в Ухте.

Всего в Республике Коми для нужд санавиации задействован один круглосуточный вертолет в городе Ухта и резервные вертолеты в городах Усинск, Печора и Воркута, которые находятся на балансе компании «Комиавиатранс».

В 2017 году из труднодоступных районов Республики Коми вертолетом МИ-8экстренно эвакуировано 509 человек и выполнено 356 вылетов, в том числе за счет средств федеральной субсидии – 399 человек и 290 вылетов. Увеличилось количество эвакуированных с острым инфарктом миокарда, в 2016 году эвакуировано 16 человек, в 2017 году – 105, и с острым нарушением кровообращения в 2016 году эвакуировано 36 человек, в 2017 году – 96.

«Одна из важнейших задач отрасли – обеспечить своевременную экстренную медицинскую помощь при жизнеугрожающих состояниях для тех пациентов, которые проживают в труднодоступных районах со сложными климатическими и дорожными условиями. Именно поэтому развитие санитарной авиации – один из наших приоритетных проектов, реализация которого позволяет существенно сократить время доставки пациентов в специализированные центры. Вертолеты санавиации Коми смогут оперативно оказать помощь в городах и районах республики, а также, при необходимости, Кировской и Архангельской областях, ХМАО и ЯНАО», - отметил министр здравоохранения Республики Коми Дмитрий Березин.

Напомним, о повышении доступности оказания медицинской помощи населению труднодоступных территорий региона говорил Глава республики Коми Сергей Гапликов в своем докладе Государственному Совету Республики Коми об итогах деятельности Правительства Республики Коми в 2017 году и основных направлениях работы на 2018 год и среднесрочную перспективу.

***С 2017 года в республике реализуется проект «Санитарная авиация», который позволяет оказать существенное влияние на динамику снижения смертности от болезней системы кровообращения и дорожно-транспортных происшествий. Благодаря проекту значительно расширились возможности и показания к медицинской эвакуации. Кроме пациентов с болезнями системы кровообращения (инсульт, инфаркт миокарда, острые нарушения сердечного ритма) медицинская эвакуация проводится и при других жизнеугрожающих состояниях, таких как тяжелая сочетанная травма, повреждения позвоночника, ожоги с большой степенью повреждения кожных покровов, желудочно-кишечные кровотечения, тяжелые пневмонии, обострения хронических заболеваний, осложнения поздних сроков беременности.

Россия. СЗФО > Медицина. Транспорт > rosminzdrav.ru, 22 мая 2018 > № 2614038


Россия. СФО > Леспром. Транспорт > lesprom.com, 22 мая 2018 > № 2613643

Segezha Group инвестирует 30 млн руб. в строительство железнодорожных путей на Лесосибирском ЛДК №1

Segezha Group (входит в АФК «Система») приступила к реализации второго этапа инвестиционного проекта «Строительство железнодорожных путей необщего пользования» на территории АО «Лесосибирский ЛДК №1» (г. Лесосибирск Красноярский край).

Об этом сообщает пресс-центр Segezha Group.

В рамках проекта, бюджет которого составляет 30 млн руб., будет проведено строительство (продление) земляного полотна и трех выставочных путей протяженностью более 1,2 км, устроены железнодорожные переезды в местах пересечения проектируемых путей с внутризаводскими проездами, а также установлены тупиковые упоры.

Реализация намеченных планов позволит увеличить объемы отгрузки пиломатериалов, щепы, а также нового продукта — пеллет, частично отказаться от услуг подрядных организаций по хранению груженного и порожнего подвижного состава, устранить риски, связанные с дефицитом путевого пространства. Окончание строительных работ запланировано на сентябрь 2018 г., ввод железнодорожных путей в эксплуатацию — на ноябрь 2018 г.

В июле 2017 г. Segezha Group завершила реализацию первого этапа инвестиционного проекта по строительству железнодорожных путей необщего пользования, в результате которого на территории АО «Лесосибирский ЛДК №1» построены дополнительно четыре железнодорожные ветки общей протяженностью 1824 м.

Генеральным подрядчиком реализации второго этапа инвестпроекта является ООО «СЖД-Проект».

Россия. СФО > Леспром. Транспорт > lesprom.com, 22 мая 2018 > № 2613643


Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Химпром. Транспорт > oilcapital.ru, 21 мая 2018 > № 2616913

СПГ-цистерны и СПГ-автоприцепы будет выпускать «Уралкриомаш».

Предприятие уже производит вагоны-цистерны для транспортировки и хранения СПГ.

Структура «Уралвагонзавода» предприятие «Уралкриомаш» в Нижнем Тагиле создает инновационные изделия для транспортировки СПГ, сообщила пресс-служба УВЗ. «В конструкторском бюро «Уралкриомаша» уже выполнены эскизные проработки вагона-цистерны для перевозки СПГ вместимостью не менее 100 кубометров и автомобильных полуприцепов для СПГ и продуктов разделения воздуха», – уточнили в пресс-службе, отметив, что работа ведется в рамках реализации проекта технического перевооружения криогенного производства. Серийный выпуск новых изделий запланирован на 2021 год. Пока же такая продукция серийно в России не производится.

В настоящее время, сообщается на сайте «Уралкриомаша», предприятие производит вагоны-цистерны для транспортировки и хранения СПГ и жидкого этилена модели 15-5106 с котлом вместимостью 65,4 кубометра.

«Уралкриомаш» специализируется на изготовлении оборудования для АЗС и АГЗС, ремонте железнодорожных криогенных цистерн и изготовлении малых серий железнодорожного подвижного состава. «Уральская большегрузная техника – Уралвагонзавод» владеет 74,99% акций завода.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Химпром. Транспорт > oilcapital.ru, 21 мая 2018 > № 2616913


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 21 мая 2018 > № 2616905

На 51 станцию уменьшил ЛУКОЙЛ сеть АЗС за 2017 год.

Снижение произошло в рамках программы оптимизации сбытовой сети в России.

5258 автозаправочных станций и 129 нефтебаз насчитывала сбытовая сеть «ЛУКОЙЛа» в 18 странах мира на конец 2017 года. Годом ранее сеть АЗС была на 51 станцию больше, говорится в годовом отчете компании, предварительно утвержденном советом директоров. В 2017 году суммарные розничные продажи нефтепродуктов составили 14,2 млн тонн. В России было продано 10,1 млн тонн, за рубежом – 4,1 млн тонн.

В рамках программы оптимизации сбытовой сети в России были проданы 25 АЗС, семь АЗС переданы в аренду, 25 АЗС переданы в управление, 5 АЗС ликвидированы, проданы две нефтебазы, одна нефтебаза передана в аренду. Реализация в России была повышена до 12,8 тонн в сутки в среднем на АЗС.

Объем розничных продаж нефтепродуктов за рубежом снизился по сравнению с 2016 годом на 3,2%, что связано с продажей в 2016 году сетей АЗС в Польше, Литве, Латвии и на Кипре в рамках реализации стратегии по повышению интеграции сбытовой сети с собственными нефтеперерабатывающими мощностями.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 21 мая 2018 > № 2616905


Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 21 мая 2018 > № 2616904

Крымский мост снизит цену автотоплива на полуострове.

Сейчас в Крыму литр бензина в среднем стоит 46,29 рубля.

Открытие железнодорожной части Крымского моста, которая свяжет Крым с другими регионами России, приведет к снижению цены на бензин в Крыму, считает министр топлива и энергетики республики Вадим Белик. «Открытие железнодорожного проезда по Крымскому мосту в декабре 2019 года повлияет на снижение логистических затрат по доставке топлива, а, как следствие, на снижение розничных цен», – уверен министр.

С сентября 2017 года власти региона проводят проверки обоснованности повышенных цен на АЗС. По данным главы республики Сергея Аксенова, стоимость бензина в Крыму среднем на 10% выше, чем в соседних субъектах РФ. В конце апреля замруководителя ФАС Анатолий Голомолзин сообщил журналистам в Ялте, что ведомство возбудило дело о завышении цен на топливо на автозаправочных станциях в Крыму.

По словам Белика, рост цен на бензин и дизельное топливо в Республике Крым обусловлен объективными причинами. «Хотелось бы сразу отметить существование ряда обоснованных причин относительно цен на топливо в республике. Основной аспект затрат на логистику связан с учетом расходов на железную дорогу и Керченскую паромную переправу. Так, стоимость услуг переправы, утвержденная ФАС, составляет 2,4 рубля за 1 литр топлива. Также необходимо учитывать, что топливо приходится везти из отдаленных регионов, поэтому в его стоимость закладывается еще и цена доставки груза по железной дороге и возврата грузоотправителями цистерн на нефтеперерабатывающие заводы», – пояснил министр. Он уточнил, что сейчас в Крыму литр бензина в среднем стоит 46,29 рубля.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 21 мая 2018 > № 2616904


Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 21 мая 2018 > № 2616902

3,3 млрд рублей субсидий получат производители газомоторного транспорта в 2018 году.

Но регионам стоит ускориться с вводом этой техники в эксплуатацию.

В рамках программы поддержки стимулирования закупки газомоторного автотранспорта министерство промышленности и торговли РФ выделит 3,3 млрд рублей в 2018 году для субсидирования компаний, производящих автотехнику, работающую на газе. «За 4 года программы поддержки стимулирования закупки газомоторного автотранспорта, мы оказали поддержку продажам около 9 тыс. автомобилей на сумму 14,7 млрд рублей. На этот год мы выделим 3,3 млрд рублей на оказание мер поддержки, у нас уже приняты все нормативные акты, скидка по нашей программе составляет около 20%», – сообщил на совещании в Новосибирске директор департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Министерства промышленности и торговли РФ Денис Пак. По его словам, за 4 года в Сибирский федеральный округ было направлено 154 единицы транспорта по этой программе, то есть менее 2% общего количества транспорта, которое было поддержано министерством.

В свою очередь, полномочный представитель президента РФ в Сибирской федеральном округе Сергей Меняйло отметил, что для выполнения поручения президента РФ Владимира Путина, по которому к 2020 году в российских городах-миллионниках на газомоторное топливо должно быть переведено до 50% общественного транспорта и муниципальной техники, в Сибирском федеральном округе необходимо ввести в эксплуатацию порядка 7 тыс. единиц газомоторной техники.

«Такими темпами, что есть сейчас, мы программу не выполним. Чтобы выполнить показатели, нам до 2020 года почти 7 тыс. таких транспортных средств необходимо привезти», – сказал Меняйло.

Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 21 мая 2018 > № 2616902


Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 21 мая 2018 > № 2616901

«НОВАТЭК» создает транспортную компанию.

Организация эффективной модели морской транспортировки по СМП является одним из приоритетов «НОВАТЭКа».

Создать собственную транспортную компанию – дочернее общество «Морской арктический транспорт» – для управления транспортными затратами и их оптимизации, наращивания уникальных компетенций арктического мореплавания и централизованного управления арктическим флотом, решил Совет директоров «НОВАТЭКа». Долгосрочная стратегия развития компании предусматривает рост производства СПГ в арктическом регионе к 2030 году до уровня 55 млн тонн и более в год, поэтому организация эффективной модели морской транспортировки по Северному морскому пути является одним из приоритетов «НОВАТЭКа», подчеркнул глава компании Леонид Михельсон.

«Создание собственной транспортной компании полностью соответствует этой цели и позволит обеспечить сбалансированное управление транспортными затратами для повышения конкурентоспособности арктических проектов «НОВАТЭКа», – приводятся слова Михельсона в пресс-релизе компании.

«НОВАТЭК» – независимый производитель природного газа в России, занимается разведкой, добычей, переработкой и реализацией газа и жидких углеводородов. Месторождения и лицензионные участки компании расположены преимущественно в Ямало-Ненецком автономном округе, крупнейшем в мире регионе по добыче природного газа, на долю которого приходится около 80% добычи газа в России и приблизительно 15% мирового объема добычи газа.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 21 мая 2018 > № 2616901


Китай. Россия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615224

Поезд с 14 вагонами, груженными буровым оборудованием, произведенным одним из заводов Китайской нефтехимической корпорации «Синопек»в провинции Хубэй (Центральный Китай), в субботу отправился из административного центра этой провинции города Ухань в Россию, сообщает агентство «Синьхуа».

Таким образом, буровое оборудование хубэйского производства впервые было отправлено в Россию по маршруту Китай – Европа.

Получателем оборудования является компания «Роснефть».

Продукция завода экспортируется в 30 стран и регионов мира, включая США, Канаду, Россию и Северную Африку.

Ирина Таранец

Китай. Россия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615224


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615223

На железнодорожном вокзале станции Чита-2 Забайкальской железной дороги представили новые плацкартные вагоны, которые поступили в Забайкальский филиал – вагонный участок Чита АО «ФПК». ПО информации службы корпоративных коммуникаций ЗабЖД, вагоны уже начали курсировать в составе фирменного поезда дальнего следования № 269/270 сообщением Чита - Адлер.

Подвижной состав изготовлен из современных износостойких материалов и рассчитан на 40 лет эксплуатации. Вагоны оснащены экологически чистыми туалетами, системами кондиционирования, оборудованы дополнительными электрическими розетками, usb-разъемами для зарядки гаджетов, внутренним табло, показывающим температуру воздуха как внутри вагона, так и снаружи.

Всего с начала 2018 года на Забайкальскую железную дорогу поступило 35 вагонов нового типа. Все они во время летней пассажирской компании будут курсировать в составе поезда № 269/270 сообщением Чита - Адлер.

Ирина Таранец

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615223


Россия > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615222

Федеральная грузовая компания, опираясь на успешный опыт отправки зерна насыпью в полувагонах, приступила к перевозкам в составе «Грузовых экспрессов», сообщила пресс-служба компании.

«Основное «ядро» такого поезда формируется на опорной станции из повагонных и групповых отправок и следует на конечную станцию назначения техническим маршрутом», — говорится в сообщении.

«Мы видим безусловные плюсы работы по системе «Грузовой экспресс». Это, в первую очередь, сокращение срока доставки с нормативных 10 до 3,4 суток, а в перспективе — до 2,5 суток. Кроме того, сборный поезд следует по календарному графику, что позволяет собственнику подвижного состава планировать количество вагонов под грузовые операции, а грузоотправителю — объем отгружаемой продукции. Клиент, в зависимости от его потребностей, заранее бронирует место в таком поезде, гарантированно обеспечивая доставку груза до потребителя в установленные сроки с точным временем прибытия», — рассказала начальник Челябинского агентства транспортного обслуживания АО «ФГК» Лариса Чернова.

В мае 2018 года по системе «Грузовой экспресс» отправлено 15 полувагонов АО «ФГК» с зерном насыпью. До конца месяца планируется еще 45 вагоноотправок в составе «Грузовых экспрессов». Перевозки осуществляются со станции Профинтерн Южно-Уральской железной дороги на станцию Ейск Северо-Кавказской магистрали.

Как сообщал Gudok.ru, на фоне рекордного урожая зерна в России АО «ФГК» разработало и предложило клиентам в качестве альтернативы транспортировки в дефицитных хопперах перевозку насыпью в полувагонах. Каждый вагон оборудуется специальным сертифицированным вкладышем из ламинированной полимерной ткани. С марта 2018 года компанией перевезено 8,5 тыс. тонн зерна (125 полувагонов).

Россия > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615222


Казахстан. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ. Армия, полиция > inform.kz, 21 мая 2018 > № 2615219

В Костанае нашли способ приструнить автонарушителей с иностранными номерами

До сих пор водителей автомобилей с иностранными номерами было сложно привлечь к ответственности за нарушение правил дорожного движения. Но в Костанайской области нашли способ решить данный вопрос, внедрив систему «Автоураган», передаёт корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу ДВД Костанайской области.

В управлении административной полиции ДВД Костанайской области нашли способ приструнить правонарушителей. С 16 мая текущего года сотрудниками полиции привлечено к административной ответственности 21 водитель за нарушения, выявленные системой «Автоураган».

Как сообщил заместитель начальника отдела административной практики ДВД Костанайской области, майор полиции Урал Кужиков, чаще всего нарушают водители с государственными регистрационными номерами Российской Федерации.

«Многие жители Костанайской области приобретают автомобили по доверенности, однако данных этих автомобилей у нас нет. Ранее система фиксации нарушений против них не работала. Водители таких авто, пользуясь этим, свободно нарушали ПДД. Сегодня же возможности системы «Автоураган» изменились, нарушители с иностранным учетом авто также подлежат привлечению к административной ответственности»,- сообщил У. Кужиков.

С 16 мая текущего года организована работа по внесению транспортных средств с государственными номерами РФ в систему «Автоураган» и Центра оперативного управления УВД города Костаная.

По информации пресс-службы ДВД, всего с начала 2018 года благодаря комплексу «Автоураган» зафиксировано 19 568 правонарушений на общую сумму более 216 млн тенге.

Казахстан. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ. Армия, полиция > inform.kz, 21 мая 2018 > № 2615219


Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615217

Генеральный директор Федеральной пассажирской компании Петр Иванов и губернатор Ульяновской области Сергей Морозов презентовали новый подвижной состав жителям Ульяновска.

24 вагона оборудованы в соответствии с современными требованиями комфорта и безопасности. Вагоны были разработаны и произведены на Тверском вагоностроительном заводе и оборудованы кондиционерами, экологически чистыми туалетными комплексами, камерами видеонаблюдения, пожарной сигнализацией, а также системой обеззараживания воды и воздуха. Кроме того, пассажиры могут воспользоваться розетками и USB разъёмами для зарядки мобильных устройств.

Современные плацкартные вагоны отечественного производства включили в состав фирменного поезда № 21/22 Ульяновск — Москва.

«При разработке технического задания мы в первую очередь анализируем обращения, которые поступают к нам от пассажиров. Обратная связь помогает нам предвосхищать потребности наших клиентов, создавая вместе с производителем тот продукт, который по всем параметрам будет соответствовать требованиям россиян, а также современным тенденциям развития железнодорожного машиностроения», – отметил генеральный директор АО «ФПК» Петр Иванов.

До конца в 2018 года в Куйбышевский филиал поступит ещё 20 плацкартных вагонов для Куйбышевского филиала. Они также будут включены в состав поезда № 21/22 в сообщении Ульяновск – Москва.

В текущем году Федеральная пассажирская компания увеличила объемы закупки новых вагонов, которые отвечают всем требованиям наших пассажиров. Всего будет закуплено 686 единиц подвижного состава. При этом 86% от общего объема закупки составят плацкартные вагоны - всего 589 единиц. Такое распределение обусловлено их востребованностью, а также поставленной государством перед холдингом «РЖД» задачей: обеспечить население доступным железнодорожным транспортом.

В настоящее время в различные регионы страны уже поступили 250 новых плацкартных вагонов, а также 26 двухэтажных.

До конца года АО «ФПК» ожидает к поставке еще 410 вагонов, из которых 10 – это вагоны для электропоездов «Ласточка», а также 39 двухэтажных.

Россия. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615217


Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615216

Калининградская пригородная пассажирская компания определила миллионного пассажира с начала 2018 года, сообщает пресс-служба компании.

Генеральный директор АО «КППК» Кондратий Яковлев поздравил «юбилейного» пассажира – жительницу посёлка Васильково Ольгу Смирнову, которая оформила билет на пригородный поезд сообщением Калининград – Гурьевск. Ей вручено памятное свидетельство и сертификат на приобретение месячного абонементного билета на любое пригородное направление.

Отметим, что в этом году миллионного пассажира АО «КППК» перевезла на 10 дней раньше, чем в 2017 году.

Напомним, что положительная динамика количества отправленных пассажиров поездами пригородного сообщения сохраняется с начала года. Всего за первые четыре месяца 2018 года было отправлено 816,7 тыс. пассажиров, что на 8,9% больше, чем за январь - апрель 2017 года.

Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615216


Россия. Япония > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615211

АО «Трансмашхолдинг» и японская компания «Хитачи Лимитед» подписали соглашение о локализации производства тяговых приводов для пассажирского железнодорожного транспорта на территории Российской Федерации, сообщили в дирекции по внешним связям «Трансмашхолдинга».

Подписи под соглашением поставили гендиректор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа и заместитель управляющего директора бизнес-подразделения «Хитачи» по подвижному составу Киоши Наката.

По условиям договора, совместное предприятие «Трансмашхолдинга» и «Хитачи» будет производить высокоэффективные тяговые приводы под российской юрисдикцией на базе производственных мощностей ОАО «Метровагонмаш», входящего в состав «Трансмашхолдинга». «Трансмашхолдинг» будет владеть 51% уставного капитала совместного предприятия в 375 млн руб., «Хитачи» — 49%.

Планируется, что СП будет выпускать до 200 изделий в год. «Совместное предприятие возьмет на себя разработку, производство, сборку, тестирование, дистрибуцию, ремонт и техническое обслуживание продукции. Это позволит открыть доступ к высокоэффективным, высококачественным тяговым приводам как для широкого круга российских потребителей, так и для покупателей из стран ближнего зарубежья», — говорится в сообщении.

«У «Трансмашхолдинга» сложились крепкие и взаимовыгодные отношения с компанией «Хитачи». Создание совместного предприятия — логичный новый этап в развитии сотрудничества. Мы прогнозируем хороший спрос на продукцию совместного предприятия», — прокомментировал подписание соглашения генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа.

«Хитачи» зарекомендовал себя как поставщик эффективных и надежных электрических компонентов для проектов «Метровагонмаша» в Софийском (Болгария), Санкт-Петербургском (Россия) и Будапештском (Венгрия) метрополитенах, подчеркивают в дирекции по внешним связям «Трансмашхолдинга».

«Мы рады подписать контракт о создании совместного предприятия с «Трансмашхолдингом». Мы надеемся, что оно станет катализатором развития нашего железнодорожного направления бизнеса, а также расширит присутствие на рынках России и стран СНГ», — отметил в свою очередь заместитель управляющего директора бизнес-подразделения «Хитачи» по подвижному составу Киоши Наката.

Россия. Япония > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615211


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615190

ОАО «Российские железные дороги» совместно с правительством столицы реализует проект по интеграции Московского центрального кольца (МЦК) с 6 радиальными направлениями Московской железной дороги, сообщает ТАСС.

21 мая мэр Москвы Сергей Собянин ознакомился с ходом строительства платформы Новохохловская Курского направления Московской железной дороги, с которой можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Московского центрального кольца. По словам главы города, значительная часть пассажиров пригородных электричек Курского направления сейчас пересаживается на станции метро «Текстильщики». Однако у них появится возможность пересесть на МЦК. Мэр подчеркнул, что будут реализованы проекты по интеграции МЦК с еще 6 радиальными направления железной дороги.

«На станции Новохохловская МЦК было невозможно пересесть на Курское направление железной дороги, доехать до Курского вокзала, до центра. А сейчас будет полная интеграция Курского направления и МЦК. Очень важно, что такую возможность получат жители районов, которые южнее МЦК, — это и Печатники, и Царицыно, и Бутово, и Щербинка, и Подольск. Они все будут иметь возможность не ехать в центр города или не пересаживаться в «Текстильщиках», что тоже важно — это разгрузит метро», — сказал Сергей Собянин.

По словам мэра, создание пересадки Новохохловской также важно в рамках реализации проекта Московского центрального диаметра (МЦД) Нахабино — Подольск. Ожидается, что новая платформа на Курском направлении МЖД Новохохловская откроется осенью 2018 года.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615190


Россия. ЮФО. СКФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615189

21 мая в тестовом режиме начинаются мультимодальные перевозки в аэропорт Платов. Новый вариант проезда свяжет аэрогавань с несколькими населенными пунктами Ростовской области, сообщила пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги.

«Пассажирам предлагается доезжать пригородными поездами до станции Новочеркасск. Туда ежесуточно приходят 7 пар электропоездов с юга (город Ростов-на-Дону, город Аксай) и с севера (станции Лихая, Усть-Донецкая, Глубокая и Чертково). На железнодорожном вокзале станции Новочеркасск пассажиры смогут пересесть на автобусный маршрут № 800 (обслуживает ООО «Аксай-АВТО»). Автобусы будут следовать в аэропорт Платов с остановкой в станице Грушевской. Маршрут проложен в объезд развязки на федеральной трассе М-4, что позволяет сократить расстояние и время в пути. Время пересадки с электропоезда на автобус займет около 10 минут», — говорится в сообщении.

Оплата проезда в электропоезде производится пассажирами в соответствии с тарифами, действующими на территории Ростовской области, включая все льготы.

Стоимость проезда в автобусе составляет 50 руб. Возможна оплата банковской картой. В автобусах также действуют все установленные федеральные и региональные льготы на проезд.

Подробную информацию о графике движения электропоездов можно получить на сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам» и по круглосуточному телефону Единого информационно-сервисного центра ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).

Анна Булаева

Россия. ЮФО. СКФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615189


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615188

Столичные власти рассматривает возможность введения единого билета для передвижения в метро, по Московскому центральному кольцу (МЦК) и по будущим Московским центральным диаметрам (МЦД), сообщается на сайте мэра и правительства Москвы со ссылкой на заявление Сергея Собянина во время осмотра строительства платформы Новохохловская Курского направления железной дороги.

По словам мэра Москвы Сергея Собянина, сейчас разные билеты, но на этом направлении реализуется проект МЦД – Московского центрального диаметра «Нахабино - Подольск». «И когда этот проект будут запущен, он будет запущен, я надеюсь, в конце следующего года уже, во-первых, поезда будут чаще ходить. Во-вторых, эти поезда будут комфортнее. И в-третьих, они будут полностью интегрированы с метрополитеном и МЦК, с единым билетом, с единым тарифом», - сказал Сергей Собянин.

Также мэр Москвы отметил, что пассажиры, которые садятся в Подольске, в Щербинке и доезжают до метро и МЦК, смогут пользоваться единым билетом. По словам Собянина, сейчас власти ведут переговоры с железной дорогой, чтобы сделать единый тариф.

Как ранее сообщал Gudok.ru, воспользоваться поездами Московских центральных диаметров пассажиры смогут уже в 2019 году. Поезда Московских центральных диаметров будут курсировать с 05:30 до 01:00 без дневных технологических перерывов. В часы пик интервал движения поездов составит 5-6 минут.

Первый этап предусматривает смешанное движение действующих и новых электричек. На втором этапе диаметральные маршруты выведут на отдельные пути. Все остальные электрички будут ходить по тому же расписанию, по которому они курсируют сейчас, сообщил сайт комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615188


Россия. ЦФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром. Транспорт > redstar.ru, 21 мая 2018 > № 2614274

Ил-112В проверили на герметичность

Легкий военный транспортный самолет Ил-112В успешно прошел проверку на герметичность и влагозащищенность фюзеляжа, сообщили в понедельник информационному агентству Интерфакс представители Объединенной авиастроительной корпорации.

Проведенные работы подтверждают один из важнейших параметров живучести самолета, его способность выдерживать расчетные нагрузки, что крайне важно для создаваемого с нуля самолета. «Выполнение очередного этапа создания перспективного легкого транспортника Ил-112В позволяет нам рассчитывать, что до конца текущего года самолет поднимется в небо», — сказал вице-президент корпорации по транспортной авиации Алексей Рогозин, слова которого цитирует пресс-служба корпорации. «Вскоре после этого мы будем готовы начать производство того количества Ил-112В, которое будет необходимо для укрепления обороноспособности нашей страны», — добавил он.

Испытания проходят на заводе-изготовителе ВАСО (ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество»).

В апреле Юрий Борисов, бывший тогда заместителем министра обороны и назначенный в мае вице-премьером российского правительства, сообщил, что Минобороны России собирается закупить более 100 Ил-112В. «В рамках госпрограммы вооружения до 2025 года было запланировано порядка 22 самолетов. Но потребность в них велика, поскольку самолёты предыдущей серии сходят уже, жизненный цикл у них на финише. Я думаю, что свыше 100 самолетов в общей сложности мы будем закупать», — сказал тогда Борисов журналистам при посещении ВАСО.

Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования до 5 тонн легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, для транспортировки широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации самолета.

Россия. ЦФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром. Транспорт > redstar.ru, 21 мая 2018 > № 2614274


Россия > Транспорт > morflot.ru, 21 мая 2018 > № 2614051

Зарегистрирован приказ Минтранса России об установлении запретных для плавания районов акватории 8 городов, принимающих ЧМ-2018

Министерством юстиции Российской Федерации в канун предстоящего Чемпионат мира по футболу 2018 года зарегистрирован приказ Минтранса России от 14.05.2018 № 194 «Об установлении запретных для плавания районов акватории, в пределах которой вводятся усиленные меры безопасности, правил для таких районов, а также случаев, на которые действие запретов не распространяется». Приказ транспортного ведомства, вводящий запрет на остановку, стоянку на якоре и передвижение судов, включая маломерные, в период мероприятий ЧМ-2018, был разработан в соответствии с подпунктом «б» пункта 2 проекта Указа Президента Российской Федерации «Об особенностях применения усиленных мер безопасности в период проведения чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года, Кубка конфедераций FIFA 2017 года».

Согласно документу, упомянутые ограничения будут действовать:

- в Волгограде 18, 22, 25, 28 июня с 12.00 до 24.00 местного времени в районе акватории у правого берега реки Волга, ограниченной участком окружности радиусом 0,7 км с центром на стадионе «Волгоград Арена»;

- в Казани 16, 20, 24, 27, 30 июня и 6 июля с 12.00 до 24.00 местного времени в акватории реки Казанка от железнодорожного моста до моста Миллениум;

- в Калининграде 16, 22, 25 и 28 июня с 12.00 до 24.00 местного времени в акваториях рек Преголя и Старая Преголя от Второго эстакадного моста до Восточной эстакады;

- в Москве 14, 17, 20, 26 июня и 1, 11, 15 июля с 12.00 до 24.00 местного времени в акватории реки Москва у Лужнецкой набережной от Бережковского моста до Новоандреевского моста, а также 16, 19, 23, 27 июня и 3 июля с 12.00 до 24.00 местного времени в акватории реки Москва от Спасских мостов (44,7 км) до Строгинского моста (40,5 км) и в канале имени Москвы от реки Москва (40,6 км) до Сходненского канала (44 км);

- в Нижнем Новгороде 18, 21, 24, 27 июня, 1 и 6 июля с 12.00 до 24.00 местного времени в акватории у правого берега реки Волга, ограниченной ограниченной участком окружности радиусом 0,7 км с центром на «Стадионе Нижний Новгород»;

- в Ростове-на-Дону 17, 20, 23, 26 июня и 2 июля с 12.00 до 24.00 местного времени в акватории реки Дон от Ворошиловского моста до линии меридиана, проходящего через восточную оконечность Зеленого острова;

- В Санкт-Петербурге 15, 19, 22, 26 июня, 3, 10 и 14 июля с 12.00 до 24.00 местного времени на участке акватории, прилегающей к Крестовскому острову;

- В Сочи 15, 18, 23, 26, 30 июня и 7 июля с 12.00 до 24.00 местного времени в акватории Черного моря, прилегающей к городу Сочи, ограниченной дугой окружности радиусом 10 километров с центром на стадионе «Фишт».

Кроме того, в дни проведения фестиваля болельщиков FIFA с 12.00 до 24.00 местного времени:

- в Волгограде в акватории у правого берега Волга, прилегающей к набережной 62-й Армии;

- в Казани в акватории реки Казанка от моста Миллениум до Кремлевской дамбы;

- в Санкт-Петербурге в акватории канала Грибоедова от Театрального моста до Итальянского моста;

- в акватории морского порта Сочи.

Данные ограничения не будут применяться к буксирам, судам, используемым для содержания внутренних водных путей, судам, предназначенным для доставки лоцмана на борт судна и снятия лоцмана с борта судна, судам портового флота, предназначенным для снятия с судов нефтесодержащих смесей, включая нефтяные остатки (нефтесодержащие осадки), сточных вод и мусора, судам, предназначенным для доставки бункерного топлива, пресной воды на суда, специальным спасательным судам, судам для оказания экстренной медицинской помощи, судам, судовладельцы которых имеют право на посещение объектов чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года (по согласованию с созданными в соответствующих субъектах РФ оперативными штабами по обеспечению безопасности в период проведения ЧМ по футболу), а также к судам, привлеченным к мероприятиям, связанным с проведением чемпионата мира по футболу, судам с грузами для обеспечения чемпионата мира по футболу и судам, привлеченным к мероприятиям, связанным с обеспечением безопасности упомянутого турнира.

Перечень судов, к которым не применяются упомянутые ограничения, размещается на официальных интернет-сайтах Администраций морских портов Балтийского и Черного моря, Волго-Балтийского, Волжского и Московского бассейнов внутренних водных путей Российской Федерации.

Сценарий и локация временного запрета судоходства в период проведения ЧМ-2018 по футболу аналогичны принимавшимся в городах-участниках мероприятий Кубка конфедераций FIFA 2017 года и не создадут затруднений в функционировании воднотранспортной и туристической отраслей.

На акваториях в границах городов Екатеринбург, Самара и Саранск запрет на пребывание и передвижение судов в период проведения ЧМ-2018 по футболу не устанавливается.

Оперативные штабы по обеспечению безопасности в период проведения ЧМ по футболу, созданные в соответствующих субъектах РФ, наделены полномочиями решать неотложные вопросы, связанные с введенными логистическими ограничениями.

Россия > Транспорт > morflot.ru, 21 мая 2018 > № 2614051


Россия. ДФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 21 мая 2018 > № 2614050

На площадке МГУ им Невельского впервые проходит Чемпионат WorldSkills по морским компетенциям

Первый в истории Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского Чемпионат стандарта WorldSkills по морским компетенциям открылся 22 мая. Его цель – повышение качества подготовки курсантов высшего образования и среднего профессионального образования морских специальностей, выявление уровня их готовности к профессиональной деятельности.

На церемонии открытия чемпионата с приветственными словами к участникам обратились ректор Сергей Огай, представитель спонсора соревнований – ПАО «Совкомфлот», капитан дальнего плавания Сергей Пермяков, помощник ректора по среднему профессиональному образованию, координатор чемпионата Валерий Казанцев.

В день открытия турнира курсанты и студенты продемонстрировали свои знания и умения в конкурсных заданиях в области судовождения, таких как использование РЛС, САРП и ЭКНИС для обеспечения безопасности судовождения, а также в области эксплуатации судовых энергетических установок (судовой механик).

Чемпионат по первым двум компетенциям имеет статус открытого – помимо курсантов судоводительского и судомеханического факультетов, колледжей и филиалов Морского университета, в нём участвуют команды Дальневосточного мореходного училища (филиал) ФГБОУ ВО «Дальрыбвтуз» (г. Находка) и Владивостокского морского колледжа (ЧОУВО «Дальневосточный институт коммуникаций»). В качестве наблюдателей присутствуют представители Дальрыбвтуза и ТОВВМУ им. адм. С.О. Макарова.

23 мая в Учебно-тренировочном центре РЦДМПО Морского университета пройдет Чемпионат по безопасности жизнедеятельности на судне, который имеет статус закрытого отборочного чемпионата – участвуют только курсанты высшего образования и СПО Морского университета (шесть команд). Команда-победитель будет направлена на отраслевой чемпионат по данной компетенции.

Досье:

WorldSkills - международная некоммерческая ассоциация, целью которой является повышение статуса и стандартов профессиональной подготовки и квалификации, популяризация рабочих профессий через проведение международных соревнований по всему миру.

Официально ассоциация была основана в 1953 году, однако первые соревнования рабочих проводились уже во второй полове 1940-х годов. На сегодняшний день в деятельности организации принимают участие 72 страны. Своей миссией Ворлдскиллс называет привлечение внимания к рабочим профессиям и создание условий для развития среднего профессионального образования. Worldskills даёт возможность молодым людям, которые ещё не до конца определились с выбором профессии, по-новому взглянуть на рабочие профессии и в полной мере раскрыть их потенциал.

На чемпионатах WorldSkills проводятся конкурсы профессионального мастерства с участием студентов и молодых специалистов. Основная цель движения – показать престижность рабочих профессий, дать возможность молодым работникам получить практические навыки и высокую квалификацию, востребованную на современном рынке труда.

Россия недавно присоединилась к движению, но уже добилась ощутимых успехов. Если в 2013 году на первом для себя чемпионате Worldskills россияне заняли 41 место в общем командном зачете, то в 2016 году на Европейском чемпионате рабочих профессий сборная студентов колледжей из 19 регионов России победила в общем командном зачете. А в октябре 2017 года сборная молодых профессионалов РФ на Мировом чемпионате Worldskills в ОАЭ завоевала 11 медалей и 21 медальон, заняв первое место в общем командном зачете.

В 2019 году Россия станет страной-хозяйкой Мирового чемпионата рабочих профессий Worldskills, который состоится в столице Поволжья - Казани.

Россия. ДФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 21 мая 2018 > № 2614050


Россия. ПФО > Транспорт. СМИ, ИТ > morflot.ru, 21 мая 2018 > № 2614049

Оморячились, но не просолились участники первого гребно-парусного фестиваля в акватории Горьковского моря

Первый отраслевой гребно-парусный фестиваль «ЯлФест-2018» собрал учащихся вузов Росморречфлота в акватории Горьковского моря. Спортивные гонки на веслах и под парусом, круглые столы по истории парусного спорта, вечер морской песни, танцевальные марафоны - все эти яркие события происходили в спортивно-оздоровительном лагере «Водник» Волжского государственного университета водного транспорта с 17 по 21 мая.

Центральным событием фестиваля стали соревнования по гребно-парусному двоеборью, в которых приняло участие 10 команд, представляющих различные вузы и регионы нашей страны от Нижнего Новгорода до Новосибирска. Будущие капитаны и штурманы гонялись на шестивесельных ялах в условиях, близких к экстремальным. Если первые дни соревнований порадовали организаторов и участников ясной, солнечной погодой, то на последние дни природа приберегла забористый коктейль яркого солнца, порывистого ветра и дождя. Тем сильнее оказались эмоции победителей парусной гонки 19 мая, на которую пришлась основная часть погодных сюрпризов. Команда Казанского филиала ВГУВТ надолго запомнит эту часть соревнований: сражаться пришлось не только с другими участниками, но и с водной стихией! Волны и ветер в лицо позволили участникам фестиваля по-настоящему «оморячиться». Победные очки нужно было заработать, состязаясь в гребле (дистанция 500 метров) и парусном спорте (дистанции: трапеция и треугольник).

В итоге призовые места в соревнованиях по гребно-парусному двоеборью распределились следующим образом:

1-е место - команда из г. Рыбинск (филиал ВГУВТ);

2-е место - команда из г. Пермь (филиал ВГУВТ);

3-е место - команда из г. Казань (филиал ВГУВТ) и команда из г. Н. Новгород (НРУ им. И.П. Кулибина).

Особенно напряженным получился финал гребной гонки. Ее фавориты – команда Каспийского института морского и речного транспорта (лучшее время в полуфиналах) на старте гонки сломали уключину. Но даже это не помешало ребятам бороться до конца. Гребной финал стал особенно напряженным для всех команд. По результатам фотофиниша и распределения баллов в общем зачете команде из Нижегородского речного училища удалось разделить третье место с командой из Казани.

Особую роль в подготовке фестиваля сыграл председатель нижегородского отделения Всероссийской студенческой парусной лиги Сергей Косарев, который стал не только идеологом мероприятия, но и смог подготовить команду организаторов, которая включила в себя представителей различных вузов (НГПУ им. К. Минина, НГТУ им. Р.Е. Алексеева, ННГАСУ, НижГМА) и даже лицея № 38. Мероприятие стало по-настоящему межвузовским, к примеру, главным судьей соревнований стал студент 1-го курса магистратуры НГТУ им. Р.Е. Алексеева Владислав Жаворонков.

Как отметил ректор Игорь Кузьмичев, фестиваль будет проводиться на регулярной основе и послужит делу воспитания отраслевых кадров, ведь по-настоящему почувствовать вкус профессии моряка-речника без шлюпочной и парусной подготовки просто невозможно.

Целью праздника профессионального мастерства является постижение азов флотской профессии. Мероприятие прошло при поддержке предприятий спонсоров - ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство», Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей, АО «Газпром межрегионгаз Нижний Новгород». Партнерами Фестиваля стали: министерство внутренней политики Нижегородской области, Нижегородское областное отделение ДОСААФ России, Всероссийская студенческая парусная лига, яхт-клуб «Белая речка», администрация Городецкого района, МЧС.

Россия. ПФО > Транспорт. СМИ, ИТ > morflot.ru, 21 мая 2018 > № 2614049


Россия. США. СЗФО > Транспорт > morflot.ru, 21 мая 2018 > № 2614048

ИМО утвердила российско-американское предложение по регулированию судоходства в Беринговом проливе

Комитет по безопасности на море Международной морской организации (ИМО) в ходе своей 99-й сессии, проходящей в настоящее время в Лондоне, утвердил совместное российско-американское предложение по установлению рекомендованной схемы движения судов в Беринговом проливе. Российскую делегацию на Комитете возглавляет директор Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев.

Предложенная Россией и США схема предполагает установление шести рекомендованных для движения судов двухсторонних путей шириной 4 морских мили в Беринговом проливе и на подходах к нему с российской и американской сторон, а также шести районов повышенной осторожности в местах начала, окончания путей, пересечения или изменения их направления.

Пути движения судов проложены параллельно через российскую и американскую части Берингова пролива, что позволит судоводителям выбирать наиболее удобный путь прохождения пролива с учетом погодных и ледовых условий в этом районе, а также расположения пункта назначения судна. Пути расположены на максимальном удалении от берега, и глубины на всем протяжении более чем достаточны для безопасного прохождения крупнотоннажных судов.

Пути движения рекомендованы для судов валовой вместимостью 400 и более.

Рекомендованная схема путей движения судов и районов повышенной осторожности в Беринговом проливе и на подходах к нему, которая начнет применяться с 1 декабря 2018 г., стала первой международно-признанной мерой по регулированию судоходства, утвержденной ИМО в границах полярных вод, как определено в Международной конвенции о безопасности человеческой жизни на море (СОЛАС 74/78).

Утверждение предложенной Российской Федерацией и США схемы движения судов в Беринговом проливе и на подходах к нему является своевременной и обоснованной мерой, призванной снизить риск возникновения аварийных ситуаций, загрязнения морской среды, позволит более эффективно концентрировать аварийно-спасательные ресурсы прибрежных государств в регионе.

Эта мера послужит поддержкой дальнейшему развитию инфраструктурных проектов в Российской Арктике, связанных с вывозом углеводородов, а также будет способствовать росту транзитного судоходства через Северный морской путь.

Досье:

Российско-американское предложение по установлению рекомендованных путей движения судов в Беринговом море и Беринговом проливе получило экспертное одобрение на 5-й сессии подкомитета ИМО по навигации, связи, поиску и спасанию (NCSR) 19-23 февраля 2018 г.

Необходимость установления соответствующего регулирования судоходства в данных акваториях связана с тем, что в ближайшие годы предполагается существенное увеличение количества судов, проходящих через Берингов пролив в арктические порты России, а также транзитом через Севморпуть, вследствие роста общей экономической активности в Российской Арктике, развития ряда крупных инфраструктурных проектов, связанных с экспортом природных ресурсов из арктической зоны.

США также планируют нарастить в ближайшие годы объемы производства и экспорта сжиженного природного газа, в частности с одного из месторождений на северном побережье Аляски.

Получателями как российского, так и американского СПГ будут, среди прочих, государства АТР, что предполагает существенное увеличение трафика через Берингов пролив, в том числе крупнотоннажных газовозов.

Россия. США. СЗФО > Транспорт > morflot.ru, 21 мая 2018 > № 2614048


Россия. ПФО > Транспорт > morflot.ru, 21 мая 2018 > № 2614045

В соответствии с распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта 14-16 мая проведено преддекларационное обследование Самарского гидроузла в составе: судоходный шлюз № 21-22, судоходный шлюз № 23-24, дамба № 42, дамба № 45, дамба № 47 Федерального бюджетного учреждения «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей».

Комиссия в составе представителей Росморречфлота, ФБУ «Администрация Волжского бассейна», Ространснадзора, ФБУ «Администрация Обского бассейна», ООО ИПС «Гидротехпроект», СПКТБ «Ленгидросталь» провела преддекларационное обследование, проверку наличия и ведения технической документации гидротехнических сооружений указанного гидроузла.

По действующей декларации техническое состояние гидроузла оценивается как ограниченно - работоспособное.

За период действия утвержденных деклараций безопасности (2015-2018 г.г.) работы по ремонту гидросооружений гидроузла выполнялись в соответствии с план-графиками мероприятий по повышению надежности и безопасности гидротехнических сооружений.

Для улучшения технического состояния гидротехнических сооружений гидроузла Комиссия рекомендовала завершить работы по обследованию и расчетному анализу фактической несущей способности металлоконструкций нижних основных двустворчатых ворот и затворов водопроводных галерей шлюза № 21-22 и шлюза № 23-24, восстановить антикоррозионную защиту аварийно-откатных ворот шлюза №21-22 и шлюза №23-24, выполнить ремонт опорных консолей, балок и плит перекрытий пролетных конструкций верхней причальной стенки камеры №24.

ДУБНА. Во исполнение распоряжения Федерального агентства морского и речного транспорта комиссия в составе представителей Росморречфлота, ФГБУ «Канал имени Москвы», Ространснадзора, Главного управления МЧС России по Московской области, ФБУ «Администрация «Камводпуть», ФБУ «Администрация «Беломорканал», ООО «НПЦ «Гидротехэкспертиза» провела преддекларационное обследование Иваньковского гидроузла и Сестринских дамб канала № 282 ФГБУ «Канал имени Москвы».

За период действия утвержденных деклараций безопасности выполнен ремонт гидротехнических сооружений в достаточном объеме, что повысило безопасную эксплуатацию сооружений Иваньковского гидроузла.

По итогам обследования комиссия пришла к выводу, что критических дефектов, влияющих на безопасность, сооружения не имеют, декларируемые объекты выполняют свои функции по осуществлению пропуска судов, поддержанию подпорного уровня воды, регулированию стока р. Волги, выработки электроэнергии, эксплуатация судоходных гидротехнических сооружений и электромеханического оборудования ведется в соответствии с нормативными документами.

Для поддержания технического состояния и уровня безопасности ГТС комиссия рекомендовала выполнить ряд мероприятий, в частности, выполнить замену донного затвора плотины № 21 секции № 6 Иваньковского гидроузла и выполнить проектно-изыскательские работы по капитальному ремонту трубы № 170 с водоспуском.

Досье:

Самарский гидроузел расположен в северной части Самарской Луки вдоль левого берега реки Волги, 1665км от устья, в 480 км ниже Чебоксарского гидроузла и в 345 км выше Балаковского гидроузла. Введен в эксплуатацию в 1955 г.

Иваньковский гидроузел располагается в долине реки Волги в 3122 км от устья. Гидроузел образует Иваньковское водохранилище и является головным ГТС канала имени Москвы. Введен в постоянную эксплуатацию в 1937 г.

Декларируемое сооружение в составе: шлюз № 1, Иваньковская ГЭС № 191, плотины №№ 21, 32, дамбы №№ 210, 211, 212, восточная дамба аванпорта № 380, аварийные ворота № 104, тоннель № 401, Сестринские дамбы канала № 282, труба № 170 с водоспуском, каналы №№ 281, 281а, 282, волнолом № 211а, укрепление № 213.

Россия. ПФО > Транспорт > morflot.ru, 21 мая 2018 > № 2614045


Россия. ПФО > Транспорт > akm.ru, 21 мая 2018 > № 2613881

АО "Саратовские авиалинии" возобновляет продажи авиабилетов по внутренним направлениям на территории России. Об этом говорится в сообщении пресс-службы авиакомпании.

Продажа осуществляется обычным порядком - как через сайт компании, так и в агентствах по продаже авиабилетов.

"Саратовские авиалинии" приняли решение о сокращении на 50% чартерной программы международных полетов на период с 1 июня по 30 июня 2018 года.

В настоящее время в Росавиации рассматривается заявка "Саратовских авиалиний" о снятии ограничений сертификата эксплуатанта. Решение должно быть принято не позднее 27 мая 2018 года.

Авиакомпания продолжает свою деятельность и гарантирует обеспечение безопасности и комфорта пассажиров на всех своих рейсах.

Напомним, ранее руководство "Саратовских авиалиний" планировало остановить деятельность предприятия с 31 мая 2018 года по предписанию Росавиации.

Россия. ПФО > Транспорт > akm.ru, 21 мая 2018 > № 2613881


Россия > Транспорт > akm.ru, 21 мая 2018 > № 2613866

На платных участках федеральной трассы М-4 "Дон" с 28 мая 2018 года временно индексируется размер платы за проезд. Срок действия - до 30 сентября 2018 года включительно. Об этом говорится в сообщении ГК "Автодор".

Размер индексации зависит от протяжённости участка и интенсивности транспортных потоков, она не коснётся двух участков в Воронежской и Ростовской областях: км 517 - км 544 и км 1091 - км 1119. Изменение коснётся преимущественно личных легковых автомобилей - транспортных средств 1 и 2 тарифных групп.

Стоимость введённых с 14 мая этого года абонементов при проезде по транспондеру "T-pass" на участках км 21 - км 93 и км 93 - км 211 останется неизменной.

Для транспортных средств 3-й тарифной группы индексируется дневной тариф только на двух платных участках км 414 - км 464 и км 544 - км 633. Стоимость изменится на 10 руб. Для транспортных средств 4-1 тарифной группы изменения произойдут на платном участке км 93 - км 211, а также на платных участках с км 414 по км 633. Стоимость проезда изменится на 10-30 руб. в зависимости от участка.

Россия > Транспорт > akm.ru, 21 мая 2018 > № 2613866


Россия > Транспорт > akm.ru, 21 мая 2018 > № 2613863

Рассматривается возможность введения единого билета для передвижения в метро, по Московскому центральному кольцу (МЦК) и по будущим Московским центральным диаметрам (МЦД), сообщил мэр столицы Сергей Собянин, говорится в материалах Стройкомплекса.

"Сейчас разные билеты, но мы на этом направлении реализуем проект Московских центральных диаметров "Нахабино - Подольск". Когда этот проект будут запущен, надеюсь, в конце следующего года, во-первых, поезда будут чаще ходить. Во-вторых, эти поезда будут комфортнее. И в третьих, они будут полностью интегрированы с метрополитеном и МЦК", - сказал С.Собянин.

По его словам, пассажиры, которые садятся в Подольске, Щербинке и доезжают до метро и МЦК, смогут воспользоваться единым билетом.

"Сейчас ведём разговоры с железной дорогой, чтобы сделать единый тариф, чтобы заходя в МЦД, пассажиры чувствовали себя как в метро и дальше ехали по этому билету", - пояснил мэр.

Ранее сообщалось, что первые пассажиры смогут воспользоваться поездами Московских центральных диаметров в 2019 году.

Россия > Транспорт > akm.ru, 21 мая 2018 > № 2613863


Россия > Транспорт > akm.ru, 21 мая 2018 > № 2613862

По оперативным данным, на железнодорожных переездах ОАО "Российские железные дороги" в январе-апреле 2018 года было зафиксировано 107 дорожно-транспортных происшествий, что на 5% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Об этом сообщает пресс-служба РЖД.

Причинами ДТП стали грубые нарушения правил дорожного движения водителями автотранспортных средств. Наибольшее число аварий произошло в границах Октябрьской (12 случаев), Московской (21), Горьковской (11), Юго-Восточной (9), Свердловской (4) и Западно-Сибирской (8) железных дорог.

В результате столкновений автотранспорта с поездами с начала 2018 года на переездах допущено 3 случая схода железнодорожного подвижного состава.

Количество пострадавших в столкновениях в отчётном периоде уменьшилось на 18%, а число погибших в результате ДТП увеличилось на 5%.

РЖД призывают водителей автотранспорта быть бдительными и неукоснительно соблюдать правила дорожного движения при пересечении железнодорожных переездов.

Для предупреждения дорожно-транспортных происшествий компания проводит мониторинг состояния, а также капремонт железнодорожных переездов, оборудует их современными предупредительными и заградительными устройствами.

Россия > Транспорт > akm.ru, 21 мая 2018 > № 2613862


Россия. Германия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > dw.de, 21 мая 2018 > № 2613849

Российская сторона заплатила не менее 25 тысяч евро за перелет на частном самолете трех политиков правопопулистской партии "Альтернатива для Германии". Об этом в понедельник, 21 мая, сообщает издание Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ).

По данным издания, речь идет о поездке в Москву в феврале 2017 года Фрауке Петри (Frauke Petry), Маркуса Претцелля (Marcus Pretzell) и Юлиана Флака (Julian Flak). Двое участников поездки уже подтвердили изданию ее детали. Это первый доказанный случай масштабного финансового вливания в "Альтернативу для Германии" со стороны России, пишет FAZ.

Политики, которые во время поездки в Москву являлись депутатами Европарламента и земельного парламента в Нижней Саксонии, должны были официально сообщить об источниках финансирования поездки в парламентские службы, однако, этого не сделали.

Председатель комитета бундестага ФРГ по внешней политике Норберт Рёттген (Robert Röttgen) потребовал объяснений от АдГ. "За каким депутатом земельного или федерального парламента российская сторона послала бы частный самолет и заплатила бы 25 тысяч евро!" - заявил он. Фрауке Петри и Маркус Претцелль на данный момент не являются членами АдГ. Юлиан Флак продолжает оставаться членом партии.

Депутаты от АдГ ранее посетили Сирию

Ранее Берлин подверг жесткой критике поездку в Сирию ряда депутатов от АдГ. "Сирийский режим ежедневно демонстрирует, насколько бесчеловечно обращается со своим собственным населением", - заявил официальный представитель правительства ФРГ Штеффен Зайберт (Steffen Seibert) в среду, 7 марта, в Берлине.

По его словам, сирийский президент Башар Асад несет ответственность за страдания ни в чем не повинных мирных жителей. "Тот, кто заискивает перед этим режимом, сам себя дискредитирует", - добавил Зайберт.

В марте ряд депутатов бундестага и ландтагов от АдГ встретились в Дамаске с муфтием Сирии шейхом Ахмадом Хассуном. Помимо прочего, политики обсуждали возвращение сирийских беженцев домой, а также отделение церкви от государства. В самой АдГ заявляют, что это была частная поездка, которая позволила бы "собрать сведения о гуманитарной ситуации в Сирии".

Россия. Германия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > dw.de, 21 мая 2018 > № 2613849


Россия > Транспорт > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613823

В апреле российский рынок подержанных авто сократился на 4%

LADA привычно занимает первое место, на второй строчке — Toyota

 В апреле 2018 года в России было продано 444,1 тыс. подержанных автомобилей, аналитики отмечают, что по сравнению с аналогичным периодом 2017 года объём рынка сократился на 4,6%, об этом 21 мая сообщило агентство «Автостат».

LADA по-прежнему безоговорочно лидирует на данном рынке, марке принадлежит 26% от его объёма. Всего в апреле 2018 года в России было продано 115,4 тыс. машин «АвтоВАЗа» с пробегом. Среди иностранных автомобильных брендов первое место заняла Toyota с показателем 50,3 тыс. машин.

Напомним, ранее аналитики сообщили, что автомобильный рынок ЕС в апреле 2018 года начал расти, на нём было продано 1 млн 348 тыс. 659 автомобилей. По сравнению с апрелем 2017 года он вырос на 9,6%.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613823


Россия > Транспорт > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613803

Составлен рейтинг популярных в России японских кроссоверов и внедорожников

Машины Nissan заняли второе и третье места

 Эксперты составили рейтинг самых популярных в России машин класса SUV японских автопроизводителей в первом квартале 2018 года, место лидера досталось кроссоверу RAV-4 от Toyota (6262 ед.), список был опубликован 20 мая 2018 года на портале «Твоё авто».

Вторую и третью строчку заняли кроссоверы Nissan — X-Trail (4960 ед.) и Qashqai (4591 ед.), четвертое и пятое место досталось Mazda CX-5 (4398 ед.) и Mitsubishi Outlander (4308 ед.). В ТОП-10 также вошли Toyota Land Cruiser (3275 ед.), Nissan Terrano (2864 ед.), Mitsubishi Pajero Sport (1741 ед.), Lexus NX (1629 ед.) и Lexus RX (1525 ед.).

Напомним, ранее автомобильные эксперты составили список самых популярных автомобилей с кузовом универсал в России в первом квартале 2018 года. Первое место досталось LADA Largus, вторую и третью строчки заняли LADA Vesta SW и LADA Kalina. Среди иномарок лучшего всего продавался Kia Сeed SW.

Россия > Транспорт > regnum.ru, 21 мая 2018 > № 2613803


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 21 мая 2018 > № 2613668

Ремонт фасадов вестибюлей и подготовка к реставрации ведутся на 25 станциях московского метро, являющихся объектами культурного наследия, сообщил руководитель Департамента культурного наследия Москвы Алексей Емельянов.

По его словам, на 11 станциях эти работы завершат к Чемпионату мира по футболу-2018, говорится в материалах Стройкомплекса.

"К июню приведут в порядок исторические фасады вестибюлей станций "Павелецкая" Кольцевой линии, "Автозаводская" и "Театральная" Замоскворецкой ветки, "Курская" Кольцевой и Арбатско-Покровской линий, "Таганская" и "Добрынинская" Кольцевой линии, "Рижская" и "Алексеевская" Калужско-Рижской линии, "Библиотека им. Ленина" Сокольнической линии и "Арбатская" Филевской ветки", - сказал А.Емельянов.

Специалисты приводят в порядок также входные группы и пешеходные переходы: чистят поверхности стен, штукатурят, проводят кровельные работы, меняют элементы архитектурно-художественной подсветки фасадов.

"Основные работы на станциях планируется завершить до начала ЧМ. При этом входы и выходы будут работать в обычном режиме, чтобы не ограничивать движение пассажиров и дать возможность иностранным гостям оценить красоту московского метро", - отметил А.Емельянов.

До конца лета будут отреставрированы вестибюли еще 14 станций: "Динамо" и "Белорусская" (Замоскворецкой и Кольцевой линий), "Октябрьская", "Краснопресненская" и "Новослободская" Кольцевой линии, "Парк культуры", "Красные ворота", "Сокольники", "Библиотека им. Ленина", "Красносельская" и "Чистые пруды" Сокольнической линии, "Смоленская" и "Площадь революции" Арбатско-Покровской линии.

Работы предполагают не только ремонт, но и восстановление исторического архитектурного облика, воссоздание декоративных утрат.

К примеру, на "Красносельской" восстановят уникальный витраж в вестибюле, который долгие годы был закрыт. На радиальной "Белорусской" восстановят светильники и оригинальные деревянные двери входной группы.

На станции "Смоленская" уже отреставрирована часть балюстрады: две ее секции на фасаде вестибюля были так повреждены, что требовали немедленного вмешательства специалистов.

Уникальные терразитовые плитки, которыми декорирован знаменитый южный вестибюль станции "Красные ворота" переберут, докомпануют и гидроизолируют.

Едва ли не самые масштабные работы ждут вестибюли станции "Динамо": специалисты отреставрируют балюстраду, воссоздадут рисунок пола, отреставрируют барельефы, украшающие фасады обоих павильонов.

Московский метрополитен начал работу 15 мая 1935 года. Его доля в перевозке пассажиров среди предприятий городского пассажирского транспорта столицы составляет 56%.

Средняя дальность одной поездки в метро составляет около 14.6 км, ежедневно услугами метрополитена пользуются более 8 млн пассажиров.

Каждый день по линиям метрополитена пропускается более 10 тыс. поездов. Средняя эксплуатационная скорость поездов Московского метрополитена (с учётом остановок) составляет около 41.61 км/ч. При этом обеспечивается регулярность движения поездов с минимальным интервалом - 90 секунд.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 21 мая 2018 > № 2613668


Россия > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 21 мая 2018 > № 2612159

Интервенционное зерно вывезут по льготному тарифу.

Минсельхоз опубликовал проект изменений в постановление правительства 1595 о льготной перевозке зерна. В соответствии с поручением президента, из документа предлагается убрать дату окончания предоставления субсидий (сейчас — 30 июня 2018 года), сделав их бессрочными. Кроме того, субсидирование планируется распространить на ряд других сельскохозяйственных грузов.

Так, Минсельхоз предлагает использовать льготный тариф для вывоза зерна интервенционного фонда из Сибири и Урала. По состоянию на 27 апреля запасы госфонда составляли 3,94 млн т на сумму 36,4 млрд руб. «В том числе в регионах Сибири, Урала и Дальнего Востока — 2,1 млн т (более 50%), и текущая конъюнктура зернового рынка не способствует его реализации в указанных регионах», — говорится в пояснительной записке к проекту. В связи с этим Минсельхоз прорабатывает вопрос реализации зерна из запасов интервенционного фонда: соответствующие проекты постановления и распоряжения правительства уже подготовлены и направлены на согласование в федеральные органы исполнительной власти, сообщает аграрное ведомство. Там отмечают, что снижение стоимости перевозки интервенционного зерна железнодорожным транспортом позволит снизить запасы зерна интервенционного фонда в регионах Сибири, Урала и Дальнего Востока, а также освободить мощности по хранению зерна.

Кроме того, Минсельхоз предлагает предусмотреть субсидирование перевозок семян масличных агрокультур из регионов Сибири и Урала. Сейчас мощности по переработке масличных в России составляют 23,5 млн т, а их загрузка в среднем — 65−70%. При этом основные мощности сосредоточены в регионах Центра, Северо-Запада, Юга и Поволжья. «Учитывая, что мощностей переработки масличных в субъектах Уральского и Сибирского федеральных округов недостаточно с учетом валового сбора, семена масличных необходимо вывозить в регионы с недозагруженными перерабатывающими мощностями», — говорится в пояснительной записке. Среди регионов, куда планируется перевозить масличные по льготному тарифу, пока указаны Краснодарский край и Ростовская область.

Россия > Агропром. Транспорт > agronews.ru, 21 мая 2018 > № 2612159


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter